【ANAのJFK線】全日空スレ NH045便【Wデイリーへ】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 2012年10月28日から、成田〜ニューヨーク線がWデイリーになる全日空のスレの45個目だモナー。
| 前スレ
| 【ANAのB787が】全日空スレ NH044便【シアトルへ】
|
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340292514/ \
 ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_______ ______
∧∧ // ∧_∧由 || ANA//
(,,゚Д゚) //__0(´∀` ) || # 7 8 7
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ) || 追加の長距離仕様機が入ったら成田へ引っ越しか? Boeing787-8 JA806A
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\
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| 過去スレと関連スレは、
>>2-30くらいのどっかに転がってるぞゴルァ!
| 久し振りの太平洋新規路線っつっても、B787長距離仕様の追加受領がいつになるか分かんないから、
| 暫くの間はB777-300ERで飛ばすぞゴルァ!!!
\_______________
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/24(火) 15:49:15.54 ID:mDHEiHNr0
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/24(火) 15:51:05.92 ID:mDHEiHNr0
5 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/07/24(火) 16:02:52.18 ID:ANNYYXwY0
利益無き繁忙
おわた
オワタ ヽ(●´ε`●)ノ
はよ はよ はよ
2012年冬スケから成田-JFK線の1往復増便と引き換えに、成田-シアトル線は同日に787へ移行やな
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/24(火) 22:36:13.74 ID:mDHEiHNr0
前が終わったようなので1回だけage
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/24(火) 22:45:03.10 ID:A1ZNXAVw0
大事な商談にLCCを使うなよ… 評価 も全部1 w
【 投稿日 】 2012年07月20日 クチコミ投稿者 かずまさん (東京都 40代 男)
最悪です 大事な商談の渡航でしたが出発55分前チェックインしにいったら
問答無用で断られました。 実際は90分前に空港にいたのですが
案内表示がリムジンバスの時点からなくほぼ一致している
航空会社名が唯一ありそこを目指していったら違っていたことが
原因です どちらにしてもあまりにも対応の悪さに驚きます
当然一切払い戻しも変更もなく全ての予定が無くなりました
宿泊含めかなりの損害でした もっと早くに到着するようにとか
忙しいビジネスマンには酷ですよ。 到着時はギリギリですが
常識の範囲内ではないですか? なにも期待せずご利用した方がいいかと思います。
http://e.his-j.com/static/kuchikomi/kuchikomi.asp?car=jf
JFってジェットエアーか
漁協もJFだったな
大事な商談なら信頼あるキャリアにすべきでしたね
>11
この投稿者はLCCにレガシィ並みの融通を求めているんだろうね。
価格が安い代わりに諦めなければいけないものがあるのがLCCなのにね。
現在は事前PLTだけど、事前BRZの時点で予約したチケットはBRZに紐付いているのかな?
大切な商談だったらBusiness jetを使えばいいのに
下調べ不足に尽きるような…
事前にくぐるべし
機材は77Wかな?
777ですね
F特典はめっちゃ空いてる
JFK路線が取れず、しぶしぶIADで予約してた特典航空券をキャンセルした。
代わりに、JFKのFが取れたー!777は残念だが、致し方ない
8月からサーチャージ下がるから、惜しいけど始めてのFだわ〜
>>21 これ、ANAさん設定ミスってないか?
JFKの特典F全部OKだぞw
祭り状態w
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/25(水) 01:08:08.29 ID:CLcnOh5X0
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/25(水) 01:38:52.18 ID:BP+47rmS0
DIAだが
12/30 NRT-JFKとか以外全部とれる
すげえや
せっかくの大盤振る舞いなのにマイルが足りない(涙
NH9でJFKから帰ってきたやつがまたJFKに行くのかな
ダイヤ見ると可能っぽいけど
>>29 17以降にズバリの答が書いてあるし、わんさか貼られてる特典Fの空席状況キャプでも使用機材わかるし、自分で特典Fの空席状況確認してもシートに関する警告出るんだが…
北米路線、なんだが凄いことになってきましたね
とはいえ、サンノゼ便なんて需要あるもんなんでしょうか
北米は未踏なんですが、普段から混んでるんですか?
ANAのFacebook、グランドスタッフの1日のコメントに
北●とかいうマジキチが湧いててちょっと怖いです
シリコンバレー需要ですかねえ。
>>14 俺様はプラチナだ!ホームページはプラチナだもん!って、
以前、国際線の優先搭乗でグラホ(現地職員)に凄んで、
強行突破するドキュなリーマンを見た
たぶんチケットには、brzって印刷されてたとゲスパー
SFC-BRZ餅でも、星組の別エアラインだとFFPと出てくることもアリ
ステータスカードが無いとハッキリ言って、海外ではヨワイと思う
日本国内だと自動改札にはねられるだけだから、試してみるといいかも
今は事情が変わったかもしれないので、ご参考まで。
facebookってキモイ
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/25(水) 13:20:14.08 ID:l0NjlRuh0
いいね!
だからちっともよくねーよ
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/25(水) 14:05:23.68 ID:eF01nl1n0
>>11 ジェットスターとジェットアジア(HISチャーター)を間違えたんだろうな。
確認書類をちゃんと見なかったと思われる。
出張で使うくらいなら何度か国際線利用しているはずで、恥ずかしいミス。
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/25(水) 14:09:28.48 ID:eF01nl1n0
で、こういう客がいるから、ANAもJALも当面は安泰だよな。
近距離は旅行会社がツアーを売るから、787投入にあわせて少しずつ中国アジアから欧米へシフトするのだろう。
午前0時過ぎ発の便に1日遅れてチェックインするうっかりさんみたいなものか
ビジネスでLCC使うとかアホすぎる
出張にLCCとか長距離高速バス使わせるような会社とは取引したくないわ
ANAJALなら遅れても一応言い訳ができるけど
>>40 まったくもって、おっしゃるとおり
そんなのはブラック企業かセコセコ企業だな
考えられないね。
そんな会社に勤めている諸君、悪いこと言わない、辞めなさい。
>>14 ドウイ
搭乗券にステイタス印字されるからラウンジカードは不要と豪語する奴がよくいるが
CSに乗って印字省略されてたらどうする気なのかとw
ドメ専想像力なさすぎ
インターネットチェックインって、成田行きの国内線の出発時間から
24時間前なのかな?それとも成田の国際線の出発時間から
24時間前からなのかな?
イチローもすごいタイミングでシアトルから逃げたもんだなwww
イチローなんて落ち目じゃん
昔ほど騒がれることもないし
今日香港、成田線25周年記念だとかで記念品もろた。
サーモの水筒は使えるが、スタアラのバッチは金の無駄遣いだな。
それなら機内食にチョコレートでも配ってくれろ。
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/25(水) 22:11:08.25 ID:29kg/EcA0
今日の中日新聞一面にブラック過労死企業として名を連ねてたねこの会社
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/26(木) 00:30:38.74 ID:UcIsDwSZ0
>>45-46 本当に偶然だろうけど。そうとは思えないようなタイミングの良さ
シアトル線就航前日に移籍発表でニューヨークダブルデイリー発表って
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/26(木) 07:57:25.62 ID:EVs/RA4n0
ニューヨーク線って、B787でダブルデイリー化するか、
はたまたA380導入するかって検討があったって話だが、
結果的には単純に輸送力倍増かよ。
余剰機材の有効活用
380の話は無くなったし
機材余剰になるほどなら、バンコクのポンコツ767早く置き換えしてくれ
バンコクはあのポンコツで行くから風情があるのだよ
最新の767ERとか787だと、なんか罪悪感ないか?
だって、みんなナナプラザに行くんだろうし。。。
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/26(木) 17:50:14.88 ID:zPzVGHyUI
>>58 確かに、最新の767ERだと
太もも付近が痛くなる
Yならポンコツのが快適だと思うが。
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/26(木) 19:45:24.07 ID:sywnvGWW0
>>61 禿同。HND-SINで新シート乗ったけど寝にくかった。
CAに聞いたら、777も順次新シートに変わっていくそうだ。
長距離便だとなおさらトホホだよ。
CAにとっては、食事前にいちいちシートを起こすように頼んで回す手間が省けて楽だと思うけどね。
>>61 スライド方式でも確認するから手間は変わらない。
スライドしたままだとシートバック上部の小窓が赤くなるからすぐわかる。
アタシは新シート支持派なんですが、意見割れまてますね。
前席のマガジンポケット下が従来に比べてえぐられてるので
脛まわりの余裕は広がってるんだけど、倒れないっていうのが心理的に効いてるのかも。
個人的にはSIN行くなら、B6在来機のCクラスがイイな。クレードルは腿が痛い。
B7はフットレストもあるし、ピッチも広いのでYなら新仕様かと。
これからPY仕様機も増えるし、倒したい人はPYを選べば良いと思うんだが。
10万くらいしか変わらんし、SFCとかPTも多いだろ?
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/26(木) 20:34:14.53 ID:LsNdlt5U0
俺は旧型派ですね。
旧型だと一番後ろとか取って思いっきりシート倒してたけど、
新シートはバルクヘッドか非常口座席じゃないとどうにもならん。
新シートでスライドしたあとの角度と旧シートでリクライニングしたあとの角度、そんなに違う?
新シートも座り直したら、普通にリクライニングしたのと同じくらいになってない?
77Wには敵わないけど、767も膝回りの空間は改善されてるよ。
>>63の言うように心理的な部分が大きいと思える。
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/26(木) 21:00:03.59 ID:bBBcXmB70
昨日の夜広島空港で操縦席でエラーが出たと言ってた787(JA811)、今日の午後
羽田に返るので空港に行ったら、まだいたどなったかな?
前にスライドする量はたぶん2インチくらい。
例えるなら長距離用の34インチなら32インチに、
767の31インチなら29インチになってしまう感じ。
これが問題だと思うんだが。
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/26(木) 21:34:29.50 ID:OltwMDdW0
>>63 「アタシは新シート支持派なんですが、意見割れまてますね。」
ネカマ乙っす。
>>67 その分、前のシートバックが改善されてないかって話だと思うぞ?
普通に問題ないんだけど、みんなそこまでみんなデブなのか?
それと座る時にケツを前にずらし過ぎてない?
787のSTAGGEREDって1-2-1の2のサイドテーブル半分で、
1-1-1の真ん中はテーブル両側にあんのな。
乗って何か777と違うと思ったんだ
cxは普通の座席に戻しちゃったけど不評だったんだろうね
自分は嫌いじゃないけど
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/26(木) 23:12:30.66 ID:FBfHT9Ty0
>>29 かつて、某芸人が某TV番組の罰ゲームで「NY日帰り旅行」
(それも、連続2回。しかも罰ゲームだからエコノミー。しかも・・・。アメリカ系)をやらされた。
当然、最後の方はヘロヘロで搭乗中はずっと飲み食いしないで、ひたすら惰眠を貪っていた。
そしたら、一人のキャビンアテンダントが・・・
「あなたには麻薬の運び人の疑いをかけられています。軽くでも、何か食べられたらよろしいですよ?」
・・・と、忠告してくれた。
何でもコンドーさんにヤクを詰め、胃袋の中に隠し持つ密輸方法があるのだとか。
(この 密輸法で飲み食いすると、コンドーさんが胃液で破ける危険性があり、運び屋は、 搭乗中は一切飲み食いできない)
このキャビンアテンダントは日本通で、この芸人のファンでもあったので、見かねて忠告してくれたらしい。
(芸人が周囲を見渡せば、監視なのかやたらとスタッフがウロチョロしてたとか)
ちなみに罰ゲームの内容はシャープペンシルを取りにニューヨーク(0泊)へ行くというもの。
だけど取って来たはいいが、シャーペンの消しゴミがついてないという事で
とんぼ返りで再びニューヨークへ消しゴム取りにまたしても日帰りで行くというもの。
修行僧は、マイルさえ貰えれば東京〜ニューヨークを0泊で2〜3往復くらい平気…。なのか?!
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/26(木) 23:23:50.06 ID:Sl8Acv660
>>72 逆にそういう観点ならば、もう少し機内食を改善してもらえないか?と思ってしまう。
あとエアアジアみたいに機内食有料なら食べない客も多いわけだが。
(有料でおいしくもないもの食べる香具師はいない。しかも機内持ち込みは本来禁止)
63だけど、ネカマじゃないし。だれが女って言ったよ…。
確かに座面が前に5センチくらい動くから、狭くなるって気持ちは分かる。
一方で、膝まわりの形状とか、座面高とかパッと見では分からん部分が改善されてる。
確かに初めて乗ったときは、あれっと思ったけど、今では新シート派だ。
むしろ今では前席が倒れてきたときの圧迫感のほうが嫌だ。
ただ、スタッガードのマンガ喫茶っぽいのもイマイチだけど、どう?
旧ニュースタイルのほうが解放感あったな、と思う。
でも、寝てるとずり落ちるんだけどね。
漫喫スタイルは日本人には合ってると思う。
欧米人にはちょっとキツイかな。
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/27(金) 00:02:26.83 ID:KoHZv4gM0
東京〜ニューヨークを0泊で2〜3往復くらいやってると、アメリカの入国審査で小一時間問い詰められるようになる。
入出国記録を見ると、短時間で頻繁に入出国をしているもんで、どう見てもヤクの運び屋や麻薬ディーラーにしか見えないから。
さらに税関で荷物全部検査wwww
No, I am a monk.
>>77 monkって名探偵の方ですか?
それとも坊さんですか?
新シートがいいな777の長距離仕様しか体験したけど後ろの席に迷惑かけずにリクライニング出来るのとフットレスト搭載されてるのがいいね
monkだとただの僧で「修行」が入ってないかも
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/27(金) 03:28:44.26 ID:NWP3grOX0
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/27(金) 08:28:51.93 ID:GTGw9Sar0
>>76 一泊とか二泊でも不信がられることがある。。。 アメリカの公務員には日本のサラリーマンの
出張日程や休みの取り難さが理解できないらしく、たまに渾々と説明するハメになるよ。 漏れの場合
以前駐在してたので、その部分である程度警戒心が解けるようだけど、東南アジアを往復しまくった
パスポートの人が同じことをすると、かなり怪しく思われるのではないかと。。。
正直にmileage runって言ってもダメなのかな
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/27(金) 09:15:12.71 ID:O5LJ2OC70
>>69 むしろチビこそ新シートの価値が分かってない。
身長180cmくらいだと、膝まわりとか尻の落ち着きとか、しっかり考えられていることに気づくはず。
旧シート支持の多くは『あまり乗る機会がない』『背が低い』『リクライニグ厨』のいずれか。
>>87 とてもじゃないが同意できないな。
自分は178cmだが、足を置くスペースが悲しくなるくらい狭くなって
いることに加え、(フットレストもあるからな)
ああいう中途半端なリクライニングで腰への負担が半端ではない。
トータルでは大して変わらんかもしれないが、あれじゃマイナスが
目立つのは仕方がない。
>旧シート支持の多くは『あまり乗る機会がない』『背が低い』
>『リクライニグ厨』のいずれか。
どれだけの意見を聞いたか知らんが、勝手な決め付けは止めた方がいい。
じゃあ、JAL乗れよ。
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/27(金) 11:59:43.24 ID:weVSmXLs0
昔ワンワールド世界一周でJGC修行してたとき
LHR-YVR-JFK-NRT
で乗り継ぎ3時間ぐらいだったからYVRとJFKで別室行きだったよ・・・
バンクーバーでは何でニューヨークに行くかと聞かれ、
ニューヨークではバンクーバーから日本に帰るのに何しに来たと
問い詰められ、マイレージランだとロンドンからの航空券を見せたら
さらにどツボにはまった
荒れてきたねぇ
夏だねぇ
>>90 カナダ→米国線は、カナダ出国時に米国入国審査を受けます。
一方で、旧シートで前席がリクライニングするとPCも開けられないし自分がリクライニングしていなくても足も組めないというお粗末さなんだよね
俺は自分で自分が使うスペースをコントロールできる新シートの方がいい。
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/27(金) 23:08:22.40 ID:weVSmXLs0
>>93 YVR-JFKはそう思ってたら利用したキャセイのやつ(HKG-YVR-JFY)は違ってた
事前に調べなかった俺が悪いんだけど・・・
しかもこの便をYVR-JFKで利用する人もいないのかCXのカウンターに誰もいなくて参ったわ・・・
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/28(土) 00:04:27.52 ID:jCSuE88e0
>>83 東京〜ニューヨークを0泊で2〜3往復くらいやってると、米国の空港で・・・
まず、何日滞在するのか?の質問に「宿泊しない」と答えると
なぜ宿泊しないんだ?
どこに行くんだ?
マイル稼ぎとか仕事などと説明すると、
なんでこんなに頻繁に来るんだ?
今までの入国スタンプを見ながら、このときは何日だ?
このときはどこへ?
など、延々・・・。
納得してもらうのは難しい。
さらに税関で御禁制品や爆弾があるかないかを荷物から何から何まで全部検査wwww
羽田ANAFESTAで白い恋人が売ってたことに驚いた。
さらに10%対象外ってことにさらに驚いた。
そこで質問。千歳のANAFESTAでも白い恋人って10%対象外なの?
10%引きじゃなかったらANAFESTAで買わんだろうに・・・
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/28(土) 01:05:29.65 ID:ZgkQDYcv0
>>97 白い恋人、六花亭、トラピストクッキーはどこでも割引対象外
でも、ANAFESTAなら、Edyでダブルマイルだぜ!!
何かすごい田舎者がいるな・・・
六花亭とかも除外って事も知らないんだろうな
レジの上に書いてあるのも読まないんだろうなあ
さんくす。ほぉ そんなに殿様商売でも売れるってことは、対象外でも買う人いるのか。
>>99 対象外の商品知らないと田舎者なのかw
頭平気かお前
>羽田ANAFESTAで白い恋人が売ってたことに驚いた。
確実に田舎者だろ
それとも刑期20年のムショ帰りか?
東京に住んでるからこそ羽田のAFなんていかんのよ。
地方に行ってお土産買うから地方空港のAFは行きますけど。
そこまで考えが及ばないから
>>99みたいなバカレスするんだろうなw
羽田空港はANAFESTA以外でも売っているというのに・・・
B1のローソンとかも寄らないのか・・・
白い恋人って国内の道外では基本的に売らないって聞いたことあるから
実は自分も
>>97と同じ感想。
羽田でも国際線の出国後なら国内扱いではないので売ってることは
知っていたけど。
同じ理由で成田の出国後のフロアでも売ってるね。
シート変えたって、エコノミーなんぞ、所詮は豚小屋。
豚にいちいちシート起こせと言うのすら面倒なので新シートなんだね。
シート間隔が1.3倍のエコノミーがまともな航空会社ってないかねぇ。。。
白い恋人「だけ」を買う人は少ないから、
並べておけば他の商品と一緒に買う人には売れる
白い恋人だけ買うとしても、
どこでも割引対象外=どこで買っても同じ
>>105 成田空港だとTSUTAYAで本を買ってしまった時の敗北感と言ったら
同じものがありそうな時は制限エリアで買わねーとな
機内で仕事せにゃならんときは新シートがいいな
>>94と同じで、自分のスペースを他人の所作で左右されんし
あと、俺は決定的にトイレが近いので、通路に出やすいというのもある
>>104 B1のローソンで白い恋人売ってるのか?
当たり前だけど、白い恋人は出国後だと消費税分安いよ。
1円単位の端数の値段がついていた。(国内だと税込10円単位の値段)
豊中の人?
DIA様なのに、北米線プレエコ搭載機材で、プレエコ逃しちゃった人いらっしゃいますか?
ツタヤ制限エリアにあればいいのに
118 :
SFC修行中:2012/07/28(土) 14:35:29.18 ID:dfEtA6nV0
ANAは確実にプレエコに乗れる運賃がビジネスラスより高いとか舐めているのか?
明瞭会計にしていただきたい!
そのような運賃しか選べない奴隷も居るんだよ
エコの普通運賃とかもな
ANA AMEXゴールド持ちだけど有効期限が6月迄。更新料は7月に請求かと思ったら6月に請求されていて、
知らないで一ヶ月延滞したら更新2000ポイントは無いとの事。カードの約款捨てたから書いてあったか
どうかもわからない。
>>118 運賃は、席だけで決まるわけじゃないからな。
>>120 年会費延滞ってお前の口座残額いくらだよ
これキャセイやAAの新Cだな。
当時はまだ無かったんじゃないの?なんだかんだでスタッガードも3年ぐらい経ってるだろ。
赤あたりが導入しそう
赤は既存のどこよりも優れたものを導入すると宣言しているんだけどね。
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/29(日) 01:41:34.77 ID:cvXJkHku0
>>126 お前バカか?もう一度中期計画読み直してこいよ。
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/29(日) 04:10:24.38 ID:MdLTH6bmO
切れてないですよ〜
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/29(日) 11:50:11.48 ID:RGvRo2Pj0
成田〜サンノゼ線いつからですか?
明日から
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/29(日) 13:01:41.91 ID:xgohNYtF0
面白い恋人は対象ですかああ?
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/29(日) 14:55:20.73 ID:RGvRo2Pj0
『面白い恋人』は、吉本興業が販売するコピー商品
2011年11月28日、石屋製菓は、吉本興業に対し、商標権侵害および不正競争防止法を
根拠とする商品販売禁止および破棄を求める訴訟を札幌地方裁判所に提起
「面白い恋人」を「間違って買ってしまった」という苦情が石屋製菓にあった。
吉本興業は「面白い恋人」を商標登録するため特許庁に商標出願を行った結果、
2011年2月に「白い恋人」と「同一」であるため認められないという査定が行われた。
石屋製菓は「面白い恋人」の総販売額および関連する額を確定させ、
2012年1月25日、1億2千万円の損害賠償を請求した
名古屋で「どあらの恋人」ってのが売ってたな
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/29(日) 16:14:13.18 ID:iOI4DpbF0
>>123 シクマのシートは国際線進出時のCクラスから使われてまつ。 国際線上級クラスでシクマから
浮気したのは767-300ERの2代目Cクラス(216席仕様)と767-300ERの初代Fクラス+747SRの
初代Fクラス(8157)の小糸ぐらいじゃなかったかと。。。
いつもは成田で見るけど羽田にも来るんだねホルスタイン
>>122 定期にはフェラーリ新車で買える程入れているけど普通口座にはカード引き落とし額が決まってから
その都度入れている。普通口座に入れておくとどんどん使ってしまうから。
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/30(月) 00:17:08.89 ID:j17JTixS0
ドアクローズの時のアナウンスが何回聞いても
"Ladies and gentlemen, the doors HAS closed now."
としか聞こえない (自分の耳が悪いのか?)。
"The doors HAVE BEEN closed now."
と言ってほしいんだが。
僕は doors are closed だと思ってた
小型機だと door is closed と聞こえたことが2回ある
おお単数形だと驚いた記憶がある
cabin attendants
doors for departure
>>142 CAへのアナウンス
↓
日本語による客向けのアナウンス
↓
英語による客向けのアナウンス
最後の部分について話しているのかと思ってたが、そもそも
"Ladies and gentlemen"なんて言ってたっけ?
言ってると思う。
いつもジェントルメンって言ってるところで吹きそうになるから。
menって綴ってもマンなんだけどなあって思う。
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/30(月) 15:16:56.45 ID:EgQe9LOd0
>>136 HND/KIXの国内便を含めて色んな運用が混ざってるので、国際線のベースになってる空港には
どこへでも行ってます。 ところでJA610Aの運命はいかに?
767-300ERは羽田関西成田がアジア線で現地で入れ替わる運用があるな。
国内でフェリーする必要がなくなるので効率はいいが
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/31(火) 20:36:07.49 ID:aye7KpXq0
おいらはPLTですが、成田でスタアラ各社利用するけど、国際線の優先搭乗って
ゲートでちゃんと資格確認ってしてるんでしょうか?
またANA以外でもちゃんと確認してますかね。
国内線はそのまま通すってこお最近レスされてたので気になりました。
41便で羽田伊丹を利用して、いまモノレールに乗った。
着陸が北から南(14R)だった。
天候は晴れ、無風。
こんなこと、よくあるのか?
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/31(火) 20:56:35.67 ID:fpx0HU0X0
>>70 787のビジネスねぇ。
独り占めで広い、という見方もあれば、無駄、という気もする。
2人シートといっても仕切りがあって移動できないから、
家族連れが落ち着かなそうにしていたよ。
ビジネスクラスだからってみんビジネスマンじゃないもんね。
通路側は意外と落ち着かなかったり、
デメリットもそれなりに。
ただ斜めシートよりは良いと思う。
LXのA340かなんかにも同じスタイルのがあるね。
びったり隣同士なんて、俺はイヤだわ。
NRTJFKのC持ってるが、マイルアップグレードでFの空席待ちしてるが、
どのくらい前に落ちてくるもんなの?
ケースバイケース
>>154 3日前もありえるのか。チケットの空席待ちじゃないから、
とれなくてもいいや と気は楽だから、気長に待つとしよう。
新型Yは後ろに倒れないのが素晴らしい
バンコクから成田や羽田に帰る時、朝飯なんか食いたくなくても、直立でない限りリクライニング戻せと言われ起こされる
後ろに倒れない新型Yならそれがないから早く新型に更新してほしい
上海や北京のような短距離路線には新型Yの767入ってるのに、バンコクがボロなのは納得いかん
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/01(水) 00:39:36.63 ID:RHzfIZFW0
このシート、クソ不評なのに・・・。
朝飯で強制起床にならんなら、足元が少し狭くなる位は許せる
あ、朝立ち?
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/01(水) 06:33:06.86 ID:In7htea90
足の短い奴だろ。
新型シートを褒める奴って。
BKK行く時も倒さないからなぁ
最近倒す人少ない気がする
倒れるんじゃなくスライドするタイプのシートはリクライニングすると
余計に座りにくくなるからしなくなるだけ
全く倒さずによく寝れるな
褒めないヤツはデブか、まともに座れない姿勢の悪いヤツのどちらかだろjk
リクライニング後の角度はほぼ同じ、
膝回りの空間も前席背面の処理で確保できてるしな。
てか、寝てる客わざわざ起こして背もたれ戻させる必要あるのか?
そんなことやってるの日系航空会社だけだろ。
前席がリクライニングしてたって、飯を食えないわけじゃなしに。
>>165 テーブル上の空間が邪魔されるからものを置きづらいでしょ。
トレーの上部に頭を持っていく時にシートバックに頭がぶつかりやすくなる。
下手すればカップもあたる。
ワインのボトルなんて立てられない。
後席の客がこういうことで困っていようがお構いなしに倒し続ける人ですか?
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/01(水) 08:49:18.35 ID:ZJdz4uyr0
BKKやSINは夜行だから飯不要。
食いたい奴だけ食える立ち食いカウンターあればいい。
>>167 カウンター?
そのスペース分の収入はどこから得るんだ?
殺到しても対処できる空間にしなくちゃならんぞ?
だいたい機材は昼行便でも使うんだが?
運賃上げてもいいってか?
だいたいANAは夜行便の朝飯早すぎる
機内販売終了が到着1時間前で、その前に全てのサービス終えたいんだろうけど、到着2時間〜2時間半前(174便なら朝4時台)に、
朝食サービスで強制起床とかないわ。寝たくても電気を煌々と点けて「お早うございまーす、朝食お持ちしておりまーす」とやるからな。
少しでもリクライニングしてたらアイマスクしてても起こされるよ
だから後ろに倒れない新型シートが良い
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/01(水) 09:30:47.98 ID:pr9TIWTY0
俺は、少々不満があっても
前から倒れて来ないメリットが遥かに大きいけどな。
>>148 成田でANA便の場合は、パスポートと航空券をチェックするからそこではじかれる。
でも、声の大きなお客様には弱いので国内線と同じであっさり通す。
海外発のスタアラ他社便は、スタアラゴールドの優先搭乗がない場合もあるが、
通常は優先搭乗の権利確認はしっかりやるし、権利のない人が大きな声を出しても
無視されるか、排除されるかだから、権利のない人は行かない。
175 :
148:2012/08/01(水) 10:53:51.83 ID:ltN/PjDv0
>>157 思い込み乙
前席が倒れてくるのがイヤだ、ノートPCで仕事したい、という需要もあるのだよ
ただでさえ少ないY席の個人空間が、前席の乗客の振る舞いに左右されるなんて不公平だろ?
さらに言うなら、自分が倒そうとしても後ろのヤツからブロックされたり、なんて事もある
確かにシート倒したいという気持ちも分かるが、こうした需要が大きいということも理解しよう
あと、シート電源とか個人用スクリーンのサイズとか、全体的にみても俺は新シート支持
って書いたけどさ、エコノミー席の倒れ角程度でもともと熟睡なんて出来ないよね
どうぞお願いだから乗ってくださいって頼まれてるワケじゃなし、
どうしても倒したいってならJALや海外のエアラインもあるんだしな
ANAでなきゃ困るってならビジネスクラスにしろよ
バンコクやシンガポールなんて格安券探せば20万円くらいなんだからさ…
日本発着地以外の長距離路線に乗ると平気で倒してくるよな
しかもフルで
ANAカードの封筒に入っていた「ANAカードでお得な沖縄の旅」だと、
観光旅行なのにビジネス切符で沖縄を往復するのね。一人往復72,940円だって。
レンタカーやらなんやらで、一泊二日で一人合計135,500円。
180 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/01(水) 17:38:54.92 ID:EYwjwXv40
>>173 こないだパリでルフトハンザ便に乗る時ね、優先搭乗案内が来たんで、
ゴールド印字されたエコノミークラス搭乗券見せたら、
係員にエコノミーは後って言われた。
で、エコノミー順番になって搭乗券を同じ係員に見せたら、
ゴールド会員だったの、優先搭乗ディスってごめんねー、だって。
権利主張あっても人が見落としてたら仕方ねーわ
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/01(水) 17:43:24.29 ID:F710slwp0
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/01(水) 18:10:57.46 ID:pr9TIWTY0
>>181 昨夏、お盆のピーク期
KIX-OKA-NRT-SIN-HND-WKJ-KIXの行程で
10万円ちょっとだった記憶が・・・・。
那覇と稚内へ行きたかったので
無理矢理SINをくっつけたら
国内だけ手配するより安く、しかも自由度が高い上に
PLT&Wマイルキャンペーンで、2万数千マイル貯まって、笑いが止まらなかった。
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/01(水) 18:33:58.04 ID:F710slwp0
>>182 そのルートすごいな。
でも僧認定されそうだ。
184 :
182:2012/08/01(水) 20:20:54.18 ID:pr9TIWTY0
>>183 前にどっかで書いたけど
OKAでEチケを見た、気さくそうなグラホさんが
開口一番「うわっ」w
おまけに僧の定番、NRTまで当日有償PCアップしたんだけど、ジャケットを羽織ってたせいか
「シンガポールで一泊ですか?お仕事大変ですね」・・・・ww
ま、こちとら那覇もシンガポール・稚内も泊まって純粋に旅なんだけどね。
ちなみに
NRT→SINは、前のDIAさんと続けてゲーポンUPされた。
901便でのインボラ、もうどれくらいされてないだろう
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/01(水) 23:08:11.01 ID:MUHRtnyO0
>>185 閑散期でも男1人で乗ってるほとんど修行僧しかいないし・・・
今日国内線に乗ったら、8月号の機内誌が搭載されてなかった。
午後の羽田発なのに不思議。。。
新シート、後ろに倒れないのがいいのは当たり前。最初からわかってる。
それをしてこなかった理由が解決されないのに導入するから問題になってる。
内側席からトイレに出るときにシートを戻してもらう必要があるとか、
そもそもの座り心地が犠牲になっているとか、生理的なレベルの出来が悪い。
本気なら、座席間隔を開けるべき。
>>188 それによって収入減にならないよう運賃上げても文句言わない?
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/02(木) 00:31:48.21 ID:byH0MC/B0
>>187 確かに。それでいて音楽番組は8月になってたな。
>>188 どこで問題になってる?
内側席からトイレに出る時、リクライニング席だと前席が倒れてるほうが出づらいし
長距離用の旧31インチ仕様よりは現34インチのほうが、総じてトイレにも行きやすいと思うが。
それに乗り心地の柔らかい、硬いは好みの問題なんじゃないか?
フットレストの装備や前席膝まわりの余裕とか、ヒップポイントの位置も改善されてるし。
特に前席下部の膝まわり形状は31インチピッチのB6でも広くなったと思うが。
こう言っちゃなんだが、エコノミーでは良くできてる方だし、
どうしても広くて倒れいないと嫌なら、PYかCに乗ればいい。
エコでってならシンガポール航空だってあるし。
選択肢があることを忘れてはいけない。
新型Yは良いと思う
食事時も戻さなくて済むからな
深夜便のバンコクやホノルルに優先していれて貰いたいが、何故か香港、北京、上海に回ってるのが残念
一時期BKK線にも入ってたけど、最近はオンボロのみの運行だよな
この路線は黙ってても埋まるんかね?
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/02(木) 02:05:39.70 ID:2wkq6pvZ0
>>192-193 バンコク線、1日3本も飛んでるんだから、どこか1本でも新シートにして欲しいよね。
WLナシ機材ってシート改修はするのかな? B7は新シートに移行してるけど…。
そりゃ、完璧とは言わんけど新シート支持がいて安心したよ。
クレーマーばりに生理的なレベルがとか、座席間隔あけろとか、どうかしてるぜっ!
そもそもエコノミーに何望んでるんだよ。
エコノミーは相対的にも、絶対的にも判断しても、レベル低くはないと思う。
CY路線で、ノーマルC、ノーマルYが空席待ちになってる便で、
当日空港にノーマルチケット買いに来た客がいたらANAさんは売るの?
>195
W/Lなしの767については787が予定数投入されたら国内線送りだと以前情報が出ていた。
もっとも中距離国際線用787については仕様が明らかになっていないのでまだ先かも。
(最初は短距離国際線と同じものを使う可能性もある。短距離国際線のシートは767-300W/Lと同じだし)
新シート、とりあえず、軽く作ったのでエコ。座り心地はそれ相応でしかない。
LCCは革張りなどシートは実は値が張るものを使ってますし、別料金だけど食事も実はいい。
それをオーダーしても事前ならトータルではかなり安い。
差異化を考えると座席間隔にこだわらならないと、真正面から価格競争になりますね。
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/02(木) 06:36:19.15 ID:MZZC7edm0
まぁレガシーのエコノミーでピッチが86cmのところも割とあったりするし
以外とそういうところはやすかったりw
QRとかTGとか
ANAは81cmだっけ?
今日のNRTCTSボラ募集してるわ
おまいら 金orマイルどっちもらってるの?
NRTCTSじゃなくてHNDCTSだった
ANAの新シートは、他社のエコのシートと比べていいと思うよ。
バルクヘッドの後ろや非常口の後ろなら、足下も広いし。
嫌なら、アシアナなど、他社を選ぶ選択肢もあると思う。
LCCとの比較は、居住性や機内サービスよりも、旅程の維持の確実性で
比較すべきだと思う。 日程に余裕がない人にはLCCは向かない。
>>180 ドイツ国内で3回乗ったけど、ゲートでは自分で搭乗券とかA4印刷のバーコードをリーダーにかざしてる人を多数見たよ。
自分も習って、リーダーに自分でかざして通過したんだけど、GHは愛想よくしてたよ
>>198 軽く作ったって、まさまANAが作ったと思ってるのか?
上でSICMAの話も出てたが、他にも新PYはWEBERだし、JALはB/E AEROとか使ってる。
シートはシートメーカーがオーダーに応じて作るモンだし、
強度を保ちつつ、軽量化を図るのにどれだけ金が掛かってると思ってる?
表皮の革=高級は貧乏人の発想、とは言わんが育ちが分かるぞ。
LCCが革シート使いたがるのはメンテナンスコストの削減から。
Fなど上位クラスの革とは素材グレードも違う。LCCの通気性ゼロの革シートで12時間飛べるか?
そもそもヘッドレストすら動かない、狭いうえに数度しか倒れないLCCと比べるとか…。
食事もいい、ってどこのLCCだよ? 一度食ってくる。
評判良くないBAと評判の良いシンガポール航空とエミレーツは同じコスモ企業が作ってるし
JALと近しいTFKだが、スタアラ系のルフトとかSASの機内食作ってるし、
要はどれだけモノをオーダーしているか、ってだけの差だ。
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/02(木) 11:04:50.18 ID:EEIHOXD10
ど必死やのw
>>203 ルフトハンザはシェンゲン内フライトだと一人でゲートを捌いてるよね
日本だと国内線でも何人いるんだって感じだが
そりゃユニットコスト世界一になるわ
しょうがないことなのかもしれんが
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/02(木) 12:36:45.62 ID:EEIHOXD10
>>206 同感
改札から離れず、一人で捌いて
時間に来ないのはカットすりゃいいんだよ。
staggredって身長190cmの漏れでもまっすぐ寝られますかね?
膝を曲げないとダメで寝返りできないとかだったら辛いな。
寝返りはどのみち無理でしょ
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/02(木) 20:09:19.17 ID:nRNDPM2r0
背骨2、3個抜いてもらえ
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/02(木) 21:05:08.29 ID:7mAf5t0G0
>>194 印刷ミスていうか
シアトル・イチロー関係の記事だったので差し替え→間に合わず だね
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/02(木) 21:21:44.73 ID:GUp2jIsn0
>>196 多分売ってくれると思う。 空港でではないけど、以前当日代理店経由でねじ込んでもらって
HクラスだったかMクラスで買ったことがある。 DIAでYが満席だったので、チェックイン時に
うpされました。 付き合いのある程々の規模の代理店と条件があえば、同じようなことになるかと。。
>>196 >>212 直にANAの予約に電話するか空港に出向いて
満席だと言われたら、国内線のノリで、「空席待ちかけてくれ」ってお願いして
カウンター付近で待っていればチェックイン締め切り間際におkが出たりするのかな
機内食はどうなるのかな、やってみたいw
>>206 そりゃ、欧州域内線ではB777みたいなデカい飛行機を飛ばさないからじゃないの? 単純に乗客数の問題の気がする。
>204
革張りシートは掃除が簡単だし、飲み物こぼされても対応が楽だよね。
216 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/03(金) 00:10:48.42 ID:4lpvTRh/I
>>213 5年近く前、ロンドンヒースローでシンガポール航空に乗った時、
当日空港で空席待ちして航空券を購入した事あるよ。
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/03(金) 00:14:45.28 ID:YQz9TSRT0
革張りならウンチしても大丈夫かなぁ
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/03(金) 01:13:57.95 ID:NnfY1w0x0
保守
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/03(金) 04:43:21.81 ID:g/7ESzB00
>>194 オーディオの案内のページだけカラー印刷1枚で入ってました。
Yで比較すると、LCCの方が値段が高いのは事実だよな。
LCCが掃除容易は当然だがね。
新シート、倒れないのはいいが、正直、足元が狭いです。
>>221 運賃? シート代?
シート単体の価格だったらレガシー系のほうがはるかに高価だよ。
既成じゃないし、エンターテイメントとか、ヘッドレストやアームレストとか可動部も多かったり。
ただ、仕様が決まれば納入される数も桁違いだからね、実際の納入価格は抑えられてるかもね。
古い767のシートだけ新型と同じ仕様にはできんかな?
787導入で古い767ダブつくけど引退には早すぎる機体多いし
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/03(金) 16:30:49.63 ID:XHelgxfx0
ぐぬぬ?
赤猿が暑さにやられただけだ。
夏の風物詩だよ。
809A乗ったけど、そこまでYの座席間隔狭くなかった
おまいらの体型の問題だなww
だいたいさ、狭いとか倒れないとか、文句言ってまでエコノミー乗るなっての。
ANAのエコノミーは十分に平均水準だよ。耐えられないほどならPYかC乗れよ。
それが出来ないなら改善すべきは、お前らのサイフの中身だろ。
それとも「お願いですから乗ってください」って頼まれたのか?
あと、間違ってもオレたちの意見がANAを変えるとか思いこむなよ。
アシアナだって、ユナイテッドだってあるんだから、嫌ならそっち乗れ。
ユナイテッドだけはしんでも嫌です
>>228 その理屈だと100円均一の安売り品の品質について
論じてはいけないと言っているようなもの
仮にそれを認めたとしても同じ100円で売っている物の中でなら
品質について比較検討してもいいだろ
ユナイテッドのエコノミーマイナスは、それこそ豚バス。教会の椅子の方がマシだと米国人が言ってます。
スタアラの太平洋路線がユナイテッド以外に選択肢があればと。
ACがあるよ
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/04(土) 12:07:31.32 ID:XvfgwXty0
にちゃんの書き込みにいちいち長文ご苦労
最近、ANAでもスタアラ結成15周年の案内をしてるが、他社でもやってる。
先日乗った、HKT→BKKのTGの国内線でも、到着時に15周年記念の案内と
同時にTGがよくコードシェアする会社も並べて到着のアナウンスをしてた。
「今後も、スターアライアンスメンバー
タイ国際航空、アシアナ航空・・・、"Japan Air Line"を
よろしくお願いします。」
最後の会社だけスタアラじゃないように思ったが、
TGからみるとNHはそんなものかもしれない。
最近は”い”抜き言葉が流行りなのか
マルチで書くほどのことじゃねーナw
779 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2012/08/04(土) 22:55:07.39 ID:M5o1FGTh0
>>771 TGは、長距離路線の売上高を伸ばすために、
日本、韓国、中国とバンコクを結ぶ路線は、アライアンスを
越えてでも拡張したいと思ってる。
他社より安いコードシェア用の運賃も用意(国際線用W,Vクラス)
していて、JALもANAもそれを利用している。
日本とのコードシェアに関しては、TG自身も混乱してる。
先日の国内線でも、到着時の挨拶の中で、
「今後もスターアライアンスの、タイ航空・・・日本航空を
よろしくお願いします」
ってさらっと挨拶してたから。
降機の時に、CAさんに、「JALはスタアラじゃないんじゃ?」と
聞いたら、
「コードシェアだったので、一緒だと思っちゃいました。
Japan Air Lineは、スタアラじゃないんですかかぁ?」
と言われてしまった。
JLは見ていないのはANAのシャチョサンだけで、
脅迫犯ですら、国際線はJLであって、ANAは見ていないw
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/05(日) 03:12:42.05 ID:GiS5AmLA0
>>238 今後も全アライアンス全航空会社とのコードシェア便のタイ航空を・・
>>240 もちろん高麗航空もコードシェアしてるよね。
>>228 正論
まずはビジネスくらい乗れるよう仕事しろ。
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/05(日) 12:40:27.29 ID:4+BpUZgy0
航空会社にお布施するために働くお
>>243 正論に見せかけて論点をすり替えているだけだろ
論点?
ワガママ言いたい放題な書き込みのどこを指して論じてると?
>>245 よく読んでみろよ…。
ANAのYは水準(俺も同意。エコノミーマイナスなエアラインもあるし)→→
→→ 辛いならC、PYもある →→ 他社の選択肢もある →→
なのに何故ANAのYに文句つけてまで乗る必要があるのか?
どっちの肩を持つでもなく、まともだと思うけどね。
ANAに乗りたいのなら上位クラス、いやなら他社へということだろ?
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/05(日) 17:20:05.02 ID:Onu/7XK30
>>247 ANAがわざわざ金をかけて旧Yシートを評判が悪い新Yシートに交換しようと
しているのを批判している連中に対して、新Yシートが嫌だったらPYやC、
他社Yに乗れというのはどうかな。
>>248 文句しか言わないやつって、自分が気に入らなければ全てが悪いと思うようなのばかりじゃん。
航空会社に利益で貢献できない自己中なガキの言うことなんてスルーでいい。
地方在住者からしたらANA乗りスペが一番安いことがあるので、新型エコしか選択肢がない時もある。
それと、ウダウダ文句しか言わないのとは別問題
宮古島-石垣って飛んでないんだね。
那覇-宮古島-石垣と移動したいけど、一度那覇戻るしかないよね。
飛行機乗りたいならそれしかない
フェリーでいいなら、曜日があえば宮古〜石垣がある
完全に忘れられているRACカワイソス
まあANAではないがな
>>253 旅客利用可能な船舶航路は廃止されて何年も経つのだが。
本島と先島は基本的に空路でしか移動出来ない。
空路ならRACが有る。
>252
いくら青組だからといって、沖縄なら赤組RACの空路くらいチェックした方がいい
RACがダッシュ8-100で一日2往復しているよ
>>248 そもそも評判悪くない。上を読め。
>>250 基本、国際線の話だよ。上を読め。
どうかな?って言われても、じゃあどうしたいのよ、むしろ。
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/06(月) 14:24:44.24 ID:UfhGoIv90
>>152 電話したらその日に落ちてきた。
しなくても、1から2週間前には落ちてくる。DIAな。
PLTの時は、当日空港で確定だったこともあった。
ケースバイケースだろうけどね。
>>257 大評判でもなかろう>新シート
あれだけネガティブな声がこの時点で出てくる時点で失敗の部類
こう言うと247のような奴が必ず出てくるが別に他人の意見を強制されている
わけでもなし、考え方のひとつと捉えられないのかね
>>259 2ちゃんの特定の板の特定のスレの特定のねらーの意見が、
総利用者数のどれほどを占めていると思ってんの?
確かなことは新シートの快適性について定量的なことは言えないということ
>>259 いやいや、ちょっと待て。意見としては尊重するよ。
ただ、旧シートがイイのか、新シート以外にこういうシートが理想、というのかを言ってくれよ。
リクライニング式で旧いシートピッチだと、首振り角の問題でいまのシート画面は難しそうだし
カップホルダーが新方式で2つ装備できるのも新シートの構造だからだと思うんだが。
って、考えると個人的には新シートがいいし、それほどネガティブな意見も多くないと思うけど。
逆もまた真なり。
「評判悪い」なんて言い切るとかもうね。
「みんな持ってるんだから買ってよ!」と駄々をこねるお子様と同レベル。
>>257 250です。
地方在住なので乗りスペ使って東京経由で海外行くのが一番安くて便利なことか多々あり、選択肢がANA(またはJAL)に限られるという意味でした。
わかりにくくてすみません。
「翼の王国」の修正箇所ってどこ?
シアトルのことなんてほとんど書いてなかったよ?
シアトルの特集は7月号だよ
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/07(火) 02:32:03.54 ID:yWXerted0
社長の挨拶か?
社長の挨拶ってwebに載ってるのと同じ?
新シートは勘弁して下さいって感じだった
・シートが滑る
・テーブルが重い
・従来のタイプはテーブルを半分畳むだけでトイレに行けた→テーブルの上の物を片づけなくて良い
・ヘッドフォンから聞く音と機内スピーカーの音がタイムラグがあり、気持ち悪い
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/07(火) 12:29:17.47 ID:orb+1V/m0
>>269 国内線の新プレミアムクラス?
あれはイマイチだね。この時期、尻とか背中が蒸れるんだよ。。。
せめて生地をファブリックにしてくれないかね。
>>269 ヘッドフォンから聞く音と機内スピーカーの音がタイムラグがあり
あれ何でだろうね?
一度mp3 に変換して、なわけないだろうし。
787とかエコーっていうか、響くよね。
『ご搭乗ありがとうございます。ここで私、機長から1曲…。曲はマイウェイですっ!!』
とか、そういう新サービスへの布石だろうか。
CA「では〜…んふふ 私の大好きなビートルズのスーパー名曲、聞いてくーださい」→Hey Jude
機長『では、続きまして乗客の鈴木さんが歌います。やしきたかじん、たった独りのアンコールです』
なんか楽しそうな機内じゃないか。。。
剛田剛リタイサル
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/07(火) 21:26:56.52 ID:exOX0M4U0
剛田武コンサート
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/07(火) 21:37:43.64 ID:fS9L3PtzO
♪おーれーは、ジャイア〜〜〜ン♪
ANAも愉快な会社になったなw
機長「さあさあ、機内も高度も上がってまいりました。株化なんて下がってもいいじゃ〜ん!
続いてのリクエストはROCKETMAN feat.トリンドル玲奈、ラブディスコ♪です」
283 :
この会社のご意見・ご要望デスク最低。:2012/08/08(水) 13:24:28.26 ID:9Lxv5Y0+0
この会社のご意見・ご要望デスク最低。
お客の意見要望を全く聞かず、且つご意見・ご要望デスク責任者も保身で、
マニュアル通りの発言。
近い将来存在しない会社。
マルチクレーマー乙
機長「おっとクレーマーの搭乗、いや登場で高度も下がっちゃったね〜」
CA「そんな時はジェット気流並みに上げていきましょ〜。次のナンバーはコレ♪」
→nobodyknows ココロオドル
突拍子もなく質問
国際線特典って片道ってないのかな?
UAとかLHはあるのに。
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/08(水) 16:27:48.03 ID:s1vAg3zRO
>>283 そんなの昨日今日に始まった話でないからw 所詮エヌホですからww
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/08(水) 22:26:01.99 ID:VGSPiocI0
新婚旅行でビジネスクラスを使う予定なのですが、
スタッガードの座席だと、中央の2人席と窓側で前後の座席とでは
どちらがおすすめですか。
>>289 夫婦で仲がいいなら中央の並び席
仲が悪いなら窓際席
昼行便ならNew style機を(選べるなら)選んだほうがよかろう
同意。New Style機がサービス面で劣るということはない。
あのずり落ちシートすら懐かしいし、オレはキライじゃない。
座った時の視覚的な解放感はこっちのほうが好き。
NewStyleは色使い(シート背面の木目調?黄土色がいいよね
JALのシェルフラットはねずみ色でなんとなく暗くて圧迫感がある
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/09(木) 04:54:59.79 ID:OIj45uLs0
セカンドにしとけ w
エコノミーの方が近くていちゃいちゃできるで
結婚するのか?どんだけ情弱だよw
お、おう…
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/09(木) 12:59:48.93 ID:7j15fzHb0
新婚旅行でビジネスってすごいね
エコノミーから成長して欲しいが席は窓際にしろ。
旅行なら景色も見たいだろうし新婚ならトイレに行くとき通路側の人間に遠慮無しでいいから
スタッガードで隣席に遠慮って?
事前に「新婚旅行です」とANAに伝えておけば機内でケーキが出るの?
それとも旅行会社の新婚旅行プランを選択した人だけなの?
ケーキが出た、というブログを良く見るんだけど。
代理店経由じゃね?
新婚さんが航空会社に自分からいうものだろうか?
羽田離婚しろ
結婚して5年になるのに旅行会社のハネムーンプランを申し込んだら新婚扱いされた。
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/09(木) 17:13:19.35 ID:SMF/6yqW0
うちはJTBの普通のツアーで
NZのエコに乗ってフジーへ行ったなぁ・・・
飛行機では何もなかったけど
ホテルでシャンパンがルームサービスされた。
もう別れて10年以上か、歳を取る筈だw
フジー?
フィジー?
富士?
横浜駅西口に
ジャパンクラブ冨士
というソープランドがある
BAのクラブワールドの真ん中に二人並ぶのが新婚旅行的には最強だと思う。
ただ、両方の通路側から監視されるけど。
ケーキくれるのはアリタリアだっけか?
すれちすまそ。
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/09(木) 22:43:38.99 ID:uraAYHk/0
>>289 どっちもだめ。スタッガードは一人に最適化されているので、
プレミアムエコノミーをお勧めします。
二人並びでも、間に台があって話せない。
前後だと、後ろの人に迷惑がられる。
アシアナみたいに中央は並びになるといいけどね。
それから787は絶対だめ。
中央2席でも仕切りがあり、通り抜けもできないよう隔絶されている。
新婚でビジネスなら、JALかルフトがいいよ。
313 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/10(金) 00:21:39.83 ID:CY39UuH3I
東京〜クアラルンプール線、出来て欲しいな。
先日乗ったBKK便では新婚カップルのためにCAが飴でレイを作ってたぞ
行き遅れたCAの怨念がこもっていそうなレイだなw
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/10(金) 02:03:58.03 ID:rSFiaCeM0
いまANAのCで一番ショボイ席ってバンコク線?
この前乗ったけど、Cでこれはきついと思った。
もっと酷い路線ある?
そもそも、スタッガードが飛んでるってことは北米かヨーロッパだよね>新婚旅行
New Style機の路線にして、向こうで乗り換えれば良いのでは。
新婚旅行ならNew Styleのほうが隣同士で楽しめるし、窓側なら2席並びだしね。
ってことで、もげーろ
318 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/10(金) 04:37:38.23 ID:CY39UuH30
B787の納入に夢中になってるけれど、結局ANAはB777-300ERを何機入れるの?
>>258 なるほど。
PLTなんで期待せずに待ってみます。
CとFとだと荷物の個数が変わってくるから早めに分かるとうれしいんだけどな。。
新婚旅行で席が離ればなれになることがそんなに嫌な事なのか?たかだか10時間ちょっとで
何か機内でしなければいけないことでもあるのか?結婚してもお互い独立でいられることのほうが
大切だと思うぞ。
毒男より。
嫁の性格次第じゃね?
記念日とか大事にするタイプ、昔のことをいつまでも根にもつタイプなら
新婚旅行にスタガートは地雷だと思う
おれならファーストスクエアの真ん中ふたつかな〜
アッパークラスのメインの客層であるビジネス客にはプライベート感があるほうがよいので、
そういう方向にシートが進化するのは自然な流れだけれど、
観光需要のニーズには逆行するので、各社頭を悩ませているところだよな
究極の解決策のひとつはSQのA380のスイートクラスダブルベッドだけれど、
あれはあれだけ金取ってるからこそできることだしな…
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/10(金) 13:04:23.46 ID:Bts74m110
機内のウォシュレットが快適すぎて、
ウンコする可能性の高い中距離以上は、
新造機便しか選択しなくなってきた。。
バンコクのように、設定がない路線は仕方がないが。。
>>324 バンコクに着いたら水鉄砲ウォッシュレットが待っているじゃないか!
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/10(金) 16:29:39.04 ID:Bts74m110
>>325 アンコールワットに行ったときに、
急に腹が痛くなって汚いトイレ行ったんだが、
あれ、触るのが気持ち悪くて、
アルコールスプレー掛けまくって使ったわw
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/10(金) 16:30:32.77 ID:Bts74m110
タイの時だから、アユタヤだ。訂正。
空港宅配サービス『スカイポーター』は、
既にご案内の通り2012年8月31日ご搭乗分をもちまして
終了することとなりました。
787にウォッシュレットを提案したのは結局JALなの、ANAなの?JALのHPではウォッシュレットを
設置しました、とドヤ顔で書かれているけどANAの777-300ERが飛行機としては最初なんだよね?
>324
携帯用のウォシュレットを買えばいいじゃないか。
>>324 お前が飛行機の乗る目的はウンコすることか?
>>329 9月以降は後日云々とあるから、料金体系変えて再出発なのかな。
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/10(金) 22:13:51.68 ID:Bts74m110
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/10(金) 23:12:22.75 ID:+MGF3gUU0
>>332 飛行機の移動は手段なんだけど、コスト、CAのラベル、機内環境、餌とか気分で使い分けしてる
飛行機でウンコとか信じらんねえありえねえ
どこでもウンコできるやつはおかしい
とんでもない尻軽
>>337 便座に腰を下ろすんだから、むしろ尻重だな w
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/11(土) 08:22:27.23 ID:8MpQBGRW0
>>337 JFK路線など13時間以上あるが、
おまえはウンコしないのか?
到着前の食事後の便意をどう抑制するかが勝負所
下手するうんこ中にベルトサインがついで焦る羽目になるからな
ベルトサイン後は尿意のほうが問題だな、個人的には
>>320 全然わかってない。恐らく終生独身だろう。
343 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/11(土) 11:02:25.17 ID:6bqq4ppuI
>>337 気圧で腸の蠕動が狂うのか、機内じゃお通じが悪くなるんでね。
着いた時に空港の便所に篭る事が多い。
腹部をきつく締めないような服装で搭乗してください。
ガスをふくんでいる炭酸飲料は飛行前や飛行中は控えめにしてください。
便秘は旅行前にコントロールしておきましょう。
飛行前には排便を済ませておきましょう。
機内では排便を我慢しないようにしましょう。
飛行機乗ると・・・
希薄なおならがどんどん出て困る。
希薄なおならと思ってるとそうでない事が稀にあるのはもっと困る。
346 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/11(土) 15:06:26.85 ID:6bqq4ppu0
>>344 有益な情報どうも。でも乗る前に用を済ます事が出来ればねえ。
乗る前も中々用を足せる情況はそれ程多くない…。
>>345 いや、自分は地上の時より濃いのが出るよう。
今福岡空港にいるんだけど、ANAとスカイマークの便の出発が遅れまくり。
雨かな?
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/11(土) 18:44:51.51 ID:9hLtXR3l0
>>339 しない
おまえどんだけウンコ管理下手くそなんだよ
下手くそ!
>>346 下痢さんはさすがっすよ
ムンバイで変なモノ食べ、東京経由でJFKへ行ったんですよね
よく入国拒否されなかったよね
>>348 福岡空港上空の天候不良のためという説明でした。私の乗った便は結局一時間遅れで羽田到着。
乗り継ぎのある人は大変だろうな。
>>330 B777への装備は、B787用に開発したものが、先にB777に搭載された
ものらしい。
ANAのB787のプロモーション映像や資料を見ると、当初ボーイング側は
「そんな設備は不要」というスタンスだったが、ANAが粘り強く交渉
して実装にこぎつけたと書いている。
開発は、ANA,TOTO,ジャムコ、ボーイングで行ったと書いてある。
「本当はJALが開発したのに、ANAが実績を盗んだのだ」という人も
いるけど、そちらの説のソースは見つけられなかった。
>>352 そもそもスタッガードシートも787に合わせて導入する予定だったんだよな
787が遅すぎたわけですね
JALのドメ専773には犬組塗装あるのに
なんでANAのドメ専773には星組塗装ないん?
あと787の星組塗装はよ
787はもう青に塗ったのがいっぱいあるんじゃねえのアメリケに
ANA地方空港初 岡山空港にラウンジ
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=32340 動画有
地方空港では初となる全日空のラウンジが、8月9日、岡山空港にオープンします。
「ラウンジ」は、格安航空会社にはないサービスで利用客を増やそうと設置されます。照明は全てLEDで
従来の消費電力の約40%の削減が見込まれます。
また、ご当地の銘品として、山田養蜂場の「ゆずハニードリンク」を提供します。
「ラウンジ」は、全日空のカード会員やプレミアムクラスの乗客が利用できます。
地方空港の定義ってなんやろ…
それ以前に「全日空のカード会員」って、これだけ見たらANAカードやマイレージカードな人も対象に読める。
松山は?
>>360 対象だけどスタアラゴールドの会員以外は有料、って話じゃないの?
>>359 で、その定義でいくと岡山が初になるのか?
364 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/13(月) 23:42:46.78 ID:mYMhRCKY0
大阪〜フランクフルト(ドイツ)だが、帰りデュッセルドルフ(15:30)からANA無料接続バス
でフランクフルトに出て、成田経由伊丹にしたかったら18万。
でも、個別に旅程入れてデュッセルドルフ(18:00)からルフトハンザ国内線でフランクフルトに出ると
16万と安くなる。また、ルフトハンザで(11:00)ロンドンに出ると17万。
伊丹の着時刻はすべて同じ。
たくさん乗る方が安いって変な感じ。国際線の運賃体系って??ですね。
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/13(月) 23:56:23.63 ID:OicVKj0K0
>>364 NRT-JFK-IADより
NRT-JFKの方が高い。
ワシントンDC行きの運賃の方が安いから何だが、探せば面白い。
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/14(火) 01:41:55.07 ID:8tiuXH1j0
>>364 それにしてもDUSとは懐かしい。。。
ここはFRAとは違いきれいな空港(いかにもドイツって感じ)。
タクシーはD?sseldorf-Seestern(Vodafoneの辺り)から空港までで早朝なら18オイロくらい。
あとDUSでのチェックイン時にNRTまでの航空券提示で荷物はスルーになるよ。
話はずれるが、ANAバスは意外に車窓も楽しめるよ。
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/14(火) 01:43:15.64 ID:8tiuXH1j0
△:早朝なら18オイロくらい。
◎:早朝に乗ったときで18オイロくらい。
368 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/14(火) 02:07:48.16 ID:XfEjEl4f0
>>366 デュッセルドルフからフランクフルト空港なら、どしてもICE使っちゃう。早いし。
でもこのバスでの空港送迎サービスは、9月いっぱいで止めるっぽいね。
そういえば去年の今頃のサッカー代表選手がデュッセルドルフからフランクフルトへ飛行機で移動しようと思ったら
欠航になって日本到着が遅れたとかあったな
その次の試合ではフランクフルトまでタクシーで来させられたとか、数時間かけて
DUS-FRA線なんてあるのかよ。
昔はほぼ満席じゃないと採算合わないからルフトハンザエアポートエクスプレスが走ってた路線なのに。
371 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/14(火) 03:11:16.44 ID:XfEjEl4f0
>>370 去年欠航による振り替えで旅程曲げられた時、
フランクフルトからデュッセルドルフまで乗った。
朝2番目か3番目の便で満席だった。50分も飛んでなかったな。
フランクフルト〜デュッセルドルフならICEでも2時間掛からないし、
ほぼ乗り継ぎ専用便なのかしら。
特に英独仏は拠点空港と行き来する涵養線は多いよ。
拠点空港のない地区住民との格差是正のための行政指導がある。
バスや鉄道にフライト番号振ったのも良くあるよね。あれは
日本も真似ていいとおもうのだけど、JRと航空会社って仲悪いからなw
>>364 競争対策、為替条件などで不思議な距離単価になるね
ハンガリー東京なんてOSのCで22万円相当なのがウィーン東京は40万円相当ですよ
CはPP単価が16円台で高いから、エコでの修行を計画中
ハンガリー東京をLHエコだと8円台かな
競争があるとおかしな事があるよね。
在米中なんだけど、去年のくれの帰省経路しらべてたら、NHで
SFO/NRT の単純往復が2千ドル近いのに
SFO/NRT/PEK が同じ日程で1300ドルとかあった。
>>374 ボッタクリ時期にボッタクれる路線で稼ぐのがエアラインのお仕事ですからね
タテマエとしてノーマル運賃が通常であって
それ以外はみんな割引運賃なんだから
ありがたく思いなさいってところなんだろうけど
直行できる目的地よりそこからさらに
乗り継いだ目的地のほうが安いのはよくあるね
CAでTYO-PEK-HKGとかも
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/14(火) 23:00:45.79 ID:CacPQxE40
364ですがご意見ありがとうございます。
DUSからFRAの移動に悩んでます。昼の羽田便も安いのですが
これだとバスはないですね。でICE利用が一番便利ですが遅延の心配で
3時間前に着くと早すぎる、2時間前だと電車遅延が不安。
飛行機ならDUS市内空港間もSーbahnで15分だから時間の余裕も少なくてよさそうだし、
>>366 によると空港探検も楽しそう。
どうしよう・・・ご意見ください。
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/15(水) 00:28:13.76 ID:RoHAnMf+0
>>363 定義がおかしいな。
一般的には幹線空港(東京大阪札幌福岡那覇の5大都市にある空港+国際空港である中部空港)以外を地方空港という。
松山とか鹿児島とかは地方空港だろう。
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/15(水) 01:52:16.71 ID:qBy3g7Bn0
>>377 フランクフルト空港は、下りてから駐機場に入るまでの移動と時間が結構長い。
特に第4滑走路が出来てからだと、ここに下りると、
滑走路から道路と鉄道を渡って更に整備地区を横切ってから駐機場に入るんで、
降りるまで延々20分以上待たされる事だってある。
だからデュッセルドルフ市街からフランクフルト空港までの、トータル時間を考えれば、
ICEも飛行機もそう変わらない。
ルフトハンザは国内線でも出発40分前には、預け荷物の受け付け閉め切るんで、
預ける荷物あるなら、日本の国内線乗るより早く空港に到着する事が必要。
ICEも遅れる事は確かにある。だけれども、遅れて運行するICEは、
始発から数時間経った遠距離始発の列車くらい。
デュッセルドルフからフランクフルト空港へ向かうICEは、
大体隣町のエッセンやドルトムントから来るやつが多いんで、ほぼ定刻で運転する。
遅れても5分から10分程度。
大都会岡山だからなw
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/15(水) 06:18:07.00 ID:tQGTdXZGO
政令指定都市
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/15(水) 07:51:01.85 ID:yz8+e4rE0
>>357 昨日、岡山の穴ラウンジを利用した。
オープン記念でチョコレートくれた。
しかし、あの空港に穴ラウンジが要るのか疑問。
新幹線対抗ということかもしれないけど。
エコ割スペシャルとれなさすぎwwwワラタwww
大橋の出身地
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/16(木) 01:28:50.50 ID:I61RoA550
>368
>でもこのバスでの空港送迎サービスは、9月いっぱいで止めるっぽいね。
>371
>フランクフルト〜デュッセルドルフならICEでも2時間掛からないし、
このバスって、これまで「〜3月31日まで」が「〜9月30日まで」が「〜3月31日まで」のパターンでずっと繰り返されてるよ。それとICEでのDUS-FRA空港間は高速新線を使う最速タイプで1時間15分弱。2時間もかからん。
他スレにもあったが、(下痢がどうだこうだの)品のない投稿と(妄想?から来る)知ったか投稿はウンザリだね。
頭とお行儀が良いコテは、博識だわ(笑)
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/16(木) 03:22:36.98 ID:NpVuOApZ0
本人乙でござる
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/16(木) 06:25:10.28 ID:QAr/OgCn0
おい、今那覇から羽田向かようるNH8558って、貨物便じゃねえんか?
JA812Aになっとんじゃけど、B787を貨物便とか、ありえんわな、間違いじゃろ?
お荷物になるよりはマシ
>388
7月末から日により使っている。必ずしも貨物専用機を使うわけではないし、777や767の旅客型も平気で使っているよ。
787-8は777-200に近い積載量があり、かつ燃費は767以下だから、今後さらに増えると思う。
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/16(木) 12:14:34.93 ID:I61RoA550
>388
乗客はガラガラでも貨物は満載はザラにあるよ。
787はこれから増える機材。なんらかの訓練も兼ねてる気もする。
777-300なんか下手な貨物専用機より積載量が多いぐらいだし。
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/16(木) 13:47:41.09 ID:q8CDiGvVO
昔、佐賀へ767旅客型に貨物だけ積んで飛ばしてなかったっけか??
貨物は最上のお客さんだよね
手ぶらサービス 北ー
おらは無料空港宅配だから使わないけど、
結構いいサービスと見た
JFKの新しい便、結局77Wってなってるね
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/16(木) 19:15:00.29 ID:swR8eXtr0
プライオリティの扱いは考慮されるのかな
>>397 いつのから?俺の予約してる年末年始便は777のままだ
>>403 ていうか、ANAだっていまもやってるじゃん?
今回のは何だかんだで単なる値上げでしかないのでは?
>>404 >ANAだっていまもやってるじゃん?
ソースプリーず。
脳内ならいらんよ。
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/16(木) 21:30:30.51 ID:e/riQzNZ0
そういえばヤンゴン線KEが先に就航だって。
またチョッパリには負けるなってことか。
同じ… 正直すまんかった…
潔いのな
褒めて遣わす
9月のNRT-CDGだいぶ前にスーパービジ割でとってたのに、
今日出たビジ割ヨーロッパスペシャルの方が10万安いとか凹む
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/16(木) 22:41:21.15 ID:I61RoA550
>>410 それなら払い戻して新しく買い直せばいいのでは
払戻手数料10万もしないだろう
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/16(木) 22:49:10.96 ID:e/riQzNZ0
スカイポーター+手ぶら=新サービス
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/17(金) 01:31:23.19 ID:PyZ90lGJ0
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/17(金) 01:38:12.78 ID:1yAlOWsz0
>>411 おまえが反応した時点で独り言ではないのだなあ
みつを
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/17(金) 01:41:59.18 ID:STfjZOZQ0
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/17(金) 16:49:31.80 ID:XLx3amwm0
某空港、グランドスタッフと思われる人が「搭載の荷物に××があった」とか、搭載ペットの写真、
制限区域からの写真ツイートしたりしてんだが、さすがにまずくないか?
日本でテロ起こすのはプロからすりゃ簡単だろうな
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/17(金) 17:16:35.63 ID:W6fLpuc2O
>>418 ANA HP内のフォーム使って、カスタマーセンターへ、そのアカウントのURL付きで通報すべき。
ツイッター詳しくないんだけど削除されても証拠が残るようにキャプっといたら?
>>418 どういう観点でどうまずいのか、それだけじゃなんとも言えない。
プライバシー侵害にあたる情報が写っているとか、サボってるとか、いろいろあるし。
どんな感じだったか教えてよ。
>>423 本当なら客のペットの写真を勝手に載せてるだけで拙いだろ
罪には問われないかもしれないが職員が個人アカウントでやっていいことではない
もしかしたら本人に許可を取ってるのかもしれないが、
それなら了承済みであることを書くべき
騒ぐようなこととは思えん
>>423 ・個人垢。仕事中の撮影か。スマホから投稿。
・「カーゴに××があった」などのツイート・写真
・制限区域内・バックヤード・エプロン上からの写真(トーイングカー横、シップ横、他社の機体、自衛隊機など)
・搭載ペットの写真(ケージ全体を撮影したものではなく、その中の動物の写真)
・中の人しか知らない情報
「この写真まずくないですか?」と返信している人もいた。
公式垢や広報垢であれば、問題にならない写真もあるだろうけどね。
制限区域からも、我々も搭乗時など撮れないこともないし、撮ったものを公開したところで問題もない。
428 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/18(土) 04:15:56.56 ID:ldThvwA50
国際線ビジネスクラスで出される酒のつまみ、
どうしてワインばっかりに合わせるもんを選んで出してくるんだろう。
日本酒や焼酎に合うつまみも拵えて欲しいなあ。麦焼酎にチーズなんて食えんだろうに。
チーズがイヤならあられをボリボリやってろとでも言うのかい。
焼いたししとうを醤油に付けて食べると、焼酎のアテにはいいのだが。
客はJAPだけじゃないからでは
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/18(土) 11:45:35.99 ID:xjxmfKNo0
後発で国際線では知名度イマイチなんだから
割り切っていろいろ試せばいいのに、
なんか老舗の真似ごとが多いよね。
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/18(土) 11:49:31.53 ID:bpxZcraL0
>>428 こんなところで書いてもしょうがないじゃん.
>>430 いろいろ試して不評でやめたらやめたで文句タラタラ、だろ
>>428 とりあえず、和食の前菜くらいかな日本酒・焼酎のあては。
そうえいば、食事の後のおつまみってワイン中心だね。
俺は自分で好きなおつまみを持ち込んでる。
日本の航空会社なんだから、日本酒・焼酎に合うつまみが
あってもいいと思う。
冷製のおつまみなら、用意するの難しくないだろうし。
チーズは日本酒に合うと思うぞ
立ち飲み屋でも6Pチーズとかあるし
シソ巻きが良い
スルメぐらいは炙って出して欲しい
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/18(土) 17:53:11.27 ID:hHEVWS5kO
肴はあぶったイカでいい
肴はあぶったクサヤでいい
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/18(土) 18:13:28.21 ID:GaTnqOTj0
おつまみはご用意ください。
age厨対策航空会社連合委員会
>>394 文句は言わないし
マイルやPPをやらなくて良いし
臭いキモオタはいないし
確かに最上の客かもねw
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/18(土) 20:57:46.04 ID:TXCMK/gw0
逆転の発想だ
貨物にマイルやPP付与して差別化しよう
逆にからすみはウィスキーに良く合う
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/18(土) 23:22:18.65 ID:9myajMvV0
浜松町の秋田屋でクサヤを焼いてもらい
タッパーに入れて、機内で食す
リマ確定
昨日から羽田ー香港線にJA731Aが充当されてる。
スタアラ塗装の777-300ERが羽田にいるのは珍しいんじゃない?
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/19(日) 01:05:13.79 ID:sA2NPUV20
スカイマップに出てくる「エディンバラ1942」のような地名の後の
数字は何ですか?
沈没年
タイタニックもあるよ
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/19(日) 02:45:29.61 ID:sA2NPUV20
失礼だな、キミ
ボクが冗談ばかり言うと思うなよ
>>447 そもそも エディンバラ1942 でググれば答え分かるのに・・・
なんだこの失礼なレス
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/19(日) 11:38:27.53 ID:1n5k/DpY0
ゴルゴ13でもネタになったよね
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/19(日) 11:39:21.86 ID:rKU8pjvA0
>>447 ふてぶてしいね。
もうちょっと謙虚に尋ねなきゃダメだよ。
クルスク 2000には恐怖を感じたな。誰得だしやめたほうがいいんじゃない?
ビスマルクとかシャルンホルスト、アドミラルシェーアとかもあるの?
454 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/20(月) 02:27:23.81 ID:4Wuxd8t40
>>453 ビスマルクとシャルンホルストは見た気がするわ。
455 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/20(月) 02:36:33.99 ID:4Wuxd8t40
そいえば、東南アジア路線や東アジア路線の航路図で、ヤマト1945は見た事無い。
ムサシ1944は一度見かけた記憶がある。
そういえば北欧の航空会社に乗ったときはシュールストレミングが出たなぁ
>>458 すまん、冗談なんだけどね。ごめんなさい。
でもさ、ビジネスクラスは居酒屋じゃないんだから、
出されたつまみで何を飲むか考えるくらいの余裕もほしいよね。
香港からの帰りの航路図に「ヌエストラセニョーラデラコンセプシオン号1641」
というのがあった。
地図を作った人は何考えてたんだろうかと。
国内ならFERRY-ARIAKE2009とかあるのかな
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/20(月) 21:05:01.53 ID:I1Im4Nqn0
飛行機の地図に沈没船の情報を載せるなんて、遭難(墜落)を連想させて不吉な感じがするね。
だいたい、何のためにそんなマニアックな情報を表示させているのかが知りたいです。
ANAに聞けば
ANAちゅーか、マップを作ってる会社だな
ハネウェルか?
ロックウェルコリンズじゃね
地図の会社に熱狂的な沈没船マニアがいるのではないか
飛行機が落ちたところにも印をシロ
All Nippon Airways Flight 60 1966
Canadian Pacific Air Lines Flight 402 1966
Japan Airlines Training Flight 1966
Japan Airlines Flight 350 1982
羽田周辺でもこれだけあるな・・・
ってか1966年やばいだろ・・・
カタギリさーん
札幌-沖縄 旅割55 \15,000
札幌-沖縄 旅割55 \15,000 1397*2=2794PP PP単価約5.37円
ガセネタ乙
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/21(火) 18:48:48.11 ID:uz22u+Ca0
11月いっぱいは週末以外は15,000円だ
再開記念価格だね
473 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/21(火) 19:09:11.70 ID:lJTQu50y0
474 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/08/21(火) 19:13:24.02 ID:lJTQu50y0
NRT-TPEの777-200ERって詰め込みの方のだよねぇ。
いい加減あれやめてほしい。
MMY-ISGが気になるな。
OKA-MMY-ISGなんだろうけど。
>>475 まさか韓国線で使われてるようなボロ機材?
それだったら現状の767-300ER WLの方が100倍いい
シートマープ見る、台北桃園線はポロ772ERらしい。
バンコク線の機材を更新してほすぃ・・・。
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/21(火) 23:00:19.11 ID:WVX8TBDe0
>>474 737-700じゃない?。
それで大口団体さん入ったら、767とか。
今んとこ73Mになってるけど
PC無しですか?ありえなす
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/22(水) 00:28:26.71 ID:STUiGIeG0
修行僧対策で73Mだったりして。
PC席では宴会状態になるのもCAとしては辛いだろうな。
SDJ-OKAより長い路線なのか
札幌→那覇が73Mで
那覇→札幌が738だった
すまん
OKAタッチ or CTSタッチができんダイヤになってるなw
機材と距離のバランスで言えばバンコクが一番ひどいね
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/22(水) 10:06:52.51 ID:5fiMpSgj0
>473
プレス見たが、シアトル線10月1日からB787化か
新千歳・宮崎・高松のB787進出、そして羽田-北京線もB787再開という…
九州の空港であとB787の進出待ちは、長崎・北九州・大分・佐賀の4箇所だけど、さすがに佐賀へのB787進出は無いなw
北九州は自社便が無いので、SFJによるコードシェアで補完しているから厳しいだろうけど
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/22(水) 11:44:07.81 ID:mJPHF0dC0
北京・シンガポールも順次787導入らしいが、バンコクは蚊帳の外
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/22(水) 11:57:21.51 ID:dckcCQ6M0
>>489 バイオリニストなんだから、税関もちょっと考えればわかるものだと思うがな。
こんなことが頻繁に起これば、ドイツでは国際的な音楽イベントが行われなくなる。
PCまでチェックが入ると、ドイツ経済が破綻するぞ。
仕事とはいえ、1億円もするならカルネの手続きしとけよ…。
違法駐車で「いままでここに停めても駐禁なんてきられなかった」と同様かと。
旅行じゃあるまいし、プロなら変な嫌疑をかけられないようにすべき。
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/22(水) 15:41:33.55 ID:5Yz9NIl20
>>489 フランクフルトの税関は良くある話。
きちんと説明出来れば、荷物開けられてもスルーだわ。
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/22(水) 15:45:05.75 ID:5Yz9NIl20
って一億もするプロかよ。
カルネ作れよ。アホすぎ。
観光目的で入国するJAPの小市民のPCも税関に届け出しないとならんの?
>>494 3、4年前はちょっと話題になってた。
当時は外務省の渡航情報にも出てたし、商品サンプルやPCで引っかかった人もいたみたい。
最近はまったく聞かなくなったのに、
>>489のバイオリニストが裁判するとか言ってるから困る。
1億だろ?自分のミスを棚上げして「いつもは平気だった」じゃないっての。
日本人の印象が悪くなったらどうしてくれるんだよ…。
FRA着、MUC着のANA便で税関手続きの注意周知や税関書類の配布なんて経験ないんですが
>>496 オレも欧州出張があるんだが、その手の案内はないよね。
ただ、一時は旅行会社や外務省の渡航情報にもあって、ANAのHPにもあったかな…
正直、ちょっとビビってたんだが、まれに引っかかっちゃうケースもあったんだろうね。
あ、FRAで出国するときに土産で人形数個もってたのがバレて「お前の趣味か?」って聞かれた。
オレの風貌とは合わんかったんだろう…。職員数人が笑ってたよ。
>>493 EU内在住だからカルネは関係ないけども、
出国時にきちんと処理しておけ、というのは同意
「仕事の道具」は無税だが
10/1シアトル発に乗る予定なのですが、シアトル発は折り返し10/2発だから一日違いか残念。
いや、アメリカ路線は日本10/1発が現地も10/1発なのか。(0゚・∀・)ワクワクテカテカ
>>493 どこのニュースか忘れたが、インタビューでカルネを自宅に忘れたとか言ってた
来月NRT-MUCを予約して、当日空席あればアップグレードしてくれる
プレミアムエコノミーアップグレードにわくわくしてたんですが、シートマップを
見ると新造機ぽいです・・・。これってプレミアムエコノミーはないんでしょうか?
>>495 >最近はまったく聞かなくなったのに
確かに3,4年前に問題になって、その後、聞かなくなっていたけど、
最近また厳しくなって来たらしいよ。
もちろん不服申立はできるのだが、
帰国日が決まっている短期旅行者は手続などできるはずもなく、泣き寝入りするしかないそうだ。
当分の間、シェンゲン域内への入国地点としてFRAを利用するのは避けた方がいかも。
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/23(木) 00:30:30.46 ID:XFktj17t0
ANAだと、パリかミュンヘンか。。
>>505 同じドイツでもミュンヘンは大丈夫なの?
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/23(木) 14:00:21.43 ID:0/HG14p80
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/23(木) 14:35:51.50 ID:kW1obdc30
こどもの喧嘩のような理論だなw
もうすぐブロンズにはなれそうだ。
というわけで目いっぱい羽田枠とってくれ〜。
あ、取りすぎてターミナル分散は勘弁な
ANAは政治と癒着している印象が植えつけられるぞ
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/23(木) 19:38:57.43 ID:ifVL15LL0
ドイツ線なんかよりもっとアメリカ本土線を増やすべき
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/23(木) 20:42:51.64 ID:bKAqpa5n0
今日の伊丹発026。機材変更で787に。
ラッキー!
プレミアムクラス空席待ちすればよかったなぁ。
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/24(金) 08:24:19.66 ID:+jBkminY0
>>512 787から機材変更は良く聞くけど、逆は珍しい
NHKを使ってJAL叩きをするのかな?
NH系だけに・・・なんちって
テラワロス
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/24(金) 21:27:58.68 ID:OsY8E85y0
>>503 本当だ、9/13は77Wになってる。
プレエコ運賃が選べないから無いのではないかなぁ。
8月28日(火)テレビ東京 22:00
ガイアの夜明け
「あなたの知らない“格安航空”の真実」
763ERの機体後方の窓側2席並びは何となくシートピッチが広く見えるんだけどどうですかね?
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/25(土) 23:55:39.73 ID:+oWmehl+0
>>513 そうなんだ。ラッキーでした。
3人席は真ん中が空くようにアサインしてたので、
整然と座ってたよ。
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/26(日) 21:33:27.16 ID:V4BJhNoe0
とっくの昔に羽田岩国の旅割販売してるんだが
通常の予約方法では以下の表示
ご指定の搭乗日は、運航がございません。
ご不明な点については、ANA予約案内センターまでお問い合わせください。
ANAの就航路線は、こちらをご覧ください。
運航開始・休止路線のご案内はこちらをご覧ください。(W_B37)
トップの案内からしか買えないってどんな詐欺だよ
糞ANA死ね
国内線の空席照会で普通に出てくるけど?
何をそんなにカリカリしてんの?
頭の中に蛆でも湧いてんだろw
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/26(日) 21:51:08.14 ID:V4BJhNoe0
>>524 ブラウザ変えても出ない
カリカリして悪かったな
>>526 就航日間違えてないよな
まさか、なあw
12月13日からですよ
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/27(月) 08:58:09.41 ID:u7RlriouO
俺も普通に表示される。
しかし事前発売予告がなかったから、初便は取れなかったorz
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/27(月) 12:59:29.91 ID:9oCYJur20
今受け付けてるのは旅割の先行予約だろ?。
10月13日に9時半打ちして特割取れば良いじゃん。
まあ、DIA&PLTが先行受付で取って枠残ってないかもしれないけどww。
岩国に行ってナニすんの
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/27(月) 14:11:00.35 ID:9oCYJur20
>>531 初便(初日)に乗るのが目的なんだろ?。
まあ、片道は広島発着に乗るのも有りだし。
それで錦帯橋・宮島・平和公園とか廻って、食事はお好み焼きかあなご飯を食べると。
おみやげはにしき堂のもみマンな
エロい
ミスター乙!
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/27(月) 17:52:23.60 ID:A2ZCYIM50
ヤフオクの「株主優待券より安い」なんちゃらってやつ、入札しても
大丈夫?
>>536 入札してみれば分かる
・・・まあ、死ぬことはないさ w
>>537そうですねw
飛行機たくさん乗りたいから、北海道から石垣島まで19000円でお願いしよう
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/27(月) 20:41:28.66 ID:ZDiL+lb70
羽田-岩国は、とりあえずB737とA320の2機種か
B767入れても良さそうだけど、まずは小型機で様子見と言ったところか
DIAでもらえるANAFESTAで使える5000円券って
10%割引した後に使えるの?
>>531 オスプレイにJAP国内飛行禁止のシール貼って来ようぜ
>>541 羽田〜父島線
機材:オスプレイ
とかできたら・・・ちょっと嬉しいかも
あれなら広い滑走路要らないんでしょ?
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/28(火) 00:39:44.92 ID:a06ie2+r0
>>543 横田〜硫黄島〜南鳥島
オスプレイ国営ツアー往復100万円
絶対に希望者殺到だと思うけどな
国は、金持ちからカネとって設けること考えろよ!!
SEAの入国、トランジットはめっちゃ楽でいいな。
これでもうLAX、SFOは使わなくてすむ。
ところでシャトルの車内アナウンス、表示から日本語消えたが、
これまたイチロー効果か?全部ハングルになってるけど…
昨日の羽田→那覇のANA133と955便。
途中で133便が追い抜いているね。同会社内・同一路線での追い越しは
こういう異常時でないと起こらない珍事かも。臨時便はA320かなんかかな。
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/28(火) 02:21:36.32 ID:FfA+uo+30
B787長距離国際線機に、プレミアムエコノミーは入れないの?
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/28(火) 02:25:33.95 ID:fAY2rdP70
座席数の関係で難しいだろうけど、入れて欲しいものだ。
>>548 入れるつもりでしょ。
そのためのスペースも確保してあるし。
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/28(火) 02:41:46.60 ID:ncTdoHlCO
>>543 滑走路要らないんなら貴重な羽田枠使わずに新木場の東京ヘリポートから発着しようよ。
何はともあれオスプレイの民間機仕様を見たい気持ちは一緒だ。
>540
ANAカードの10%割引の事なら、5000円分引いた残額から10%引き
>>542 当たり前なのか?
>>551のようなこともありえるんだが。
1万円の商品を買う。
10%引きの後、5000円引きだと4000円。
5000円引きの後、10%引きだと4500円。
ヤニ、アルコール、書籍でも一割引きされんの?
東京-札幌のB787は747使ってた時間に入れるんだね
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/28(火) 17:32:46.36 ID:SROZFomz0
無理矢理な世界初だな
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/28(火) 17:42:14.97 ID:wRf/7TV/0
ANAの神戸〜羽田便の旅割って、伊丹〜羽田や関西〜羽田と
比べて2000円も安いんだね。スカイマーク効果か?
対して、関西〜成田のジェットスターは成田ゆえに競争相手に
ならないのか、関西〜羽田の値下げに寄与していない感じ。
これ以上値下げする必要あるか?
LCC側は、安全度返しで、成田にしか整備士置けないくらい安くして
欠航相次いで自爆してるからね。。。
わざわざ値引き合戦する必要もないっしょ。
>>556 ただ単に神戸が不便で人気無いから
大阪府下からだとバスも無い
>>559 兵庫県下からでもバスほとんどないけどなw
鉄道なら大阪やなんばから乗り換え一回でたどり着けるぞ。
>>560 なんば線は尼崎乗り換え多いし
最後はポートライナー・・・
阪神三宮からポートライナーは高低差相当あるし
阪神三宮はホームが狭い・・・
関空−羽田のシャトルを設けてLCCのHUBを関空にするような政策が打てればICN,GMP利用者も吸収できるだろうに
関空厨が寝言をたれてスレを汚したのをお詫び申し上げます
大義じゃ
カンタスのキャンセルした機体を安く買ったりするの?
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 00:03:28.25 ID:HysEysCL0
9月15日のITM-NRT、NH2176便。
DIAだけど、前方席が一切指定出来ない。
ひょっとして、77Wのスタッガード機でも入るのか?
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 00:15:29.71 ID:Kp4nfdf90
>>567 どうでも良く無い路線だろ・・・。
77Wが入れば、PC乗るとFIRST SQUAREになるんだが。
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 00:25:12.68 ID:orzW3cJwI
>>568 NRT-OKAならまだしも、伊丹まで直ぐだろ。
大人しくT-SQUAREでも聴いてろw
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 00:47:54.26 ID:Kp4nfdf90
(´・ω・`)
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 00:50:03.05 ID:Kp4nfdf90
9/16の2176乗るのに
ショボーン
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 10:04:48.90 ID:SL1RALnjO
>>566 前方ではないが15Fが空いてた。
座席マップ普通に出るから、777。
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 11:11:16.91 ID:Kp4nfdf90
>>574 14列目より前が出てないけど、どう?
ビジネスクラス仕様の席が2列しか出ない。
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 11:51:12.03 ID:6gGFHqwfO
>>575 単に満席なだけでしょ。9月の連休だから海外に行く人が多いだけ。伊丹〜成田の77Wもっと入れてほしいものだが
773の旧仕様だろう
15に非常口があるから
ペイント大賞受賞しても何ももらえないのかよ・・・
マリンジャンボとまったく同じ絵で出してみれば?
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 18:20:45.64 ID:Kp4nfdf90
>>576 あぁ。。満席だとそのエリア表示が出来なくなるんですか(´・ω・`)
>>577 うっせーよ、タコ。
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 18:41:29.05 ID:Kp4nfdf90
>>583 飛行機乗るときは風呂入ってけよな。
あと平AMCカードは首から下げとくんだぞー。
おっさんが絵描いても選ばれんぞw
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 22:17:24.22 ID:SL1RALnjO
明日の2176はIOJのJA788A。
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 22:47:19.83 ID:ep0ZSoFc0
>>579 賞状と“名誉”が貰えるじゃないか。
こんなんでも物質的・金銭的特典をガツガツ求めてばかりじゃ、
人の程度が知られますぜ。
>>589 予約というか購入した場合は、そのとおり。
ANAの普通運賃は高いから、株式優待券ゲットしておいた方が安くつくかも。
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/30(木) 23:26:57.37 ID:P/nhgmO60
子供がペイント大賞取ったら、後々、マリンジャンボのデザインした女の子みたいな展開(今の職業:デザイナー)もありえるな。
少し前(2008年)だが、以下の様な形で再び、ANAと関わってるし、彼女がエントリーしないなら、選考員に入るんじゃないのか?。
「ANA特別塗装機マリンジャンボも乗せて「ANA熱気球」が、大空に舞い上がります」
〜マリンジャンボを手がけたアートディレクターの大垣友紀惠さんがデザイン〜
http://www.ana.co.jp/pr/08-1012/08-134.html 選考員に入らないならエントリーして、再び大賞取っちゃうってオチも有りそうだけどww。
>>590 ANAに乗らずに払い戻すことになったら
株優を手に入れるのに払った金が無駄になるんじゃないか?
素直に普通運賃で買った方がマシ
株優を使ったことないの?
株優は使ったことないが、
金券ショップに払った株優代までANAが払ってくれるのか?
株優て予約だけしておいて、
LCC乗れたら、予約放流、株優はヤフオクなどへ
乗れなかったら、株優で当日支払いだろ?
また金券ショップに買い取ってもらうのではダメなの?
>>592 未使用なら転売できるので、普通運賃3.5万円に比べれば、たいした費用じゃない。
スカイマークをその場で買った方が安いかもだが。
株優使わなかったら売り払えば良いじゃん
>>592が正解だろ
株主優待言っているのは、アホだろ
600 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 00:17:09.10 ID:tsHNiiYJ0
普通運賃にすれば、保険料(乗らなかった時のキャンセル料)は420円で済むが、
LCC飛ばなかった時の支払いは33,500円。
株優使えば、保険料は420円+株主優待券の購入価格と使わなかった時の処分価格
(数百円〜数千円?)かかるが、LCC飛ばなかった時の支払いは半額+株主優待券
の購入価格ですむ、という話ですわ。
まあ、保険料としては、
>>592が正解かなぁ。
601 :
590:2012/08/31(金) 00:17:32.61 ID:ocYnBDGYO
>>599 ID変わってからの書き込み乙。
まあ、>589が好きなようにしてもらえれば、どうでもいいよ。
自分の意見が批判されたからって
わざわざレス番までつけて(笑)
ちなみに昨日は書き込みしてませんよ(笑)
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 00:40:51.96 ID:+mO+UH1rO
>>600 LCCは、成田行き最終便とかは、欠航率高めで遅延率も高めだから、
それを考慮して保険料としてどこまで払うかは、>589次第でいいよ。
8/2〜8/30までLCCの千歳成田最終便の定時運航率と欠航率
GK118
定時運航率48.2%
欠航率11.2%
JW8528
定時運航率7.5%
欠航率7.5%
欠航時に普通運賃で買う気があるなら、LCCが欠航になったら
その時点で当日の普通運賃買えばいいだけじゃないの?
前もって買っても当日使っても値段同じでしょ。
保険になってなくね?
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 01:25:52.78 ID:tsHNiiYJ0
>>605 もちろん、空席あれば保険かける意味ないけど、混んでたら420円の保険料は安いかと。
株優で購入した航空券を払い戻ししても株優の権利証は受け取れるよ
制度変わったのかな。その証が金券屋に売れるかは知らないこど。元の株優の有効期限であれば別な区間に適用できるわな
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/08/31(金) 01:46:54.08 ID:tsHNiiYJ0
うん。未使用証明書もらえて、後日別区間でも使える。
使う機会がまたあればいいけど、ないなら優待券(未使用証)売るしかないけど、
その場合は入手価格よりは安くなる。
優待券そのものじゃなくて利用証でも売れるの?
買い取り価格は安くなりそうな気がするが
出発3日以内に予約すれば普通運賃でも株優でも未決済で当日まで引き延ばせるから
420円も払わずに済むだろ。よほどの混雑期じゃなければ普通運賃なら前日夜中には空きが出る
>>610 そこまで待てるならリスクとしては当日購入とあまり変わらないような
保険の意味がないよ
>>611 そもそも金券ショップで株優買ってまでして保険かけるんだったら、
最初からANA乗ったら?
そんな正論を吐かれたら
乗り継ぎある時は、できるだけ
航空会社やアライアンスは揃えるべきだけどな。
LCC使っておれって情強ずらされてもなw
日本のLCCはまだ未熟だから、
自社乗継の旅程であっぷあっぷ。
単純往復以外は避けた方がいい。
>>614 単純往復もままならないだろ。
時間切れ危ういダイヤ組むし。
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 00:35:50.96 ID:LJL/XCLc0
国際線でアップグレードの空席待ちなんだけど、
出発何日前に、だいたい確定するんだっけ?
今、出発三日前なんだけど、連絡無し。
背面飛行のコパイはいまでも働いてるのかね?
中間調査報告読むと、これ気づかないのは、素質がないというか・・・
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 00:52:47.05 ID:LJL/XCLc0
>>617 そなんだ。さんくす。
運がよかったら、ぐらいに考えとくか。
>>618 これ、コパイだけの問題じゃないと思うが・・・
971 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/08/31(金) 17:58:46.86 ID:6izG9XsdO
読売夕刊によると、管制官から指定された高度と航路を大きく逸脱したが、機長らは管制官に報告していなかった。
さらにトラブル後に機体の特別点検が必要だったが、「トラブル直後は点検が必要な状態だと分からなかった」(全日空)ので、一部の点検が完了する前に機体を運航させていたそうだ。
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 09:17:12.19 ID:6guHrJY40
>>619 定期的に出る話題だが、
あなたが上級会員なら、デスクへ電話しろ。
早まることがある。
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 10:51:27.42 ID:A5asN/ih0
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 14:34:40.81 ID:LJL/XCLc0
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 16:00:13.48 ID:A5asN/ih0
>624
普通に飛んでるよw
今日は今のところ成田〜福岡を2往復こなしてる
NY線に28日から投入された、新プレミアムエコノミーに乗った人いないかな。
乗った人がいたら、新旧のシート、サービスの違いを教えてくると嬉しい。
IDにIOJが出たので記念。
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 20:03:26.82 ID:Cdxb9Pos0
ANA本社に福原愛ちゃんがメダル獲得挨拶に来て、あちこち挨拶して回ってたときに、
首にかけてた銀メダルに、許可も得ずにいきなり触ったDQN社員がいたそうな。
最低限の礼儀も知らんのか。
全日本空輸の社員さまを批判するとかw
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 21:26:03.56 ID:gV0A/78g0
>>627 ここ数日、NYC線エコノミークラスの混みっ振りが凄まじいんだが。
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/01(土) 21:37:18.35 ID:kghlXLFD0
ID:Cdxb9Pos0
ID:kghlXLFD0
634 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 06:51:08.87 ID:SW9w5P6u0
>631
コレクション始まるからじゃない?
ホテル馬鹿高!
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 13:00:08.10 ID:ADFnXAbb0
>>623 貴重?な内際兼用機の737−700が2機抜けるとなると、その分DOM運用が減って
737-800が増えるのかな。。。 そして737-800の分を787と763でカバーするとか。。。
737-700でマニアックなアジア路線が増えるのではないかと期待していたのだが。。。
737は危ないからA320に戻してほしい
オスプレイ反対してる連中はあなたみたいな人たちなんだろうな
>>637 マリンコに145機納入したのに在籍105機の機体の話はよそでやってくれ
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/02(日) 16:08:47.37 ID:wiDjl1Fg0
>635
それの代替か分からないけど、B737-800のJA68ANが到着したね
PYを設置したB777-300ERだけれど、改修のドサクサに紛れて
最後部のトイレを2か所閉鎖した?
便所利用が有料になるの?
頻尿の俺おわた。
>>616 俺はNRT-SINで前日に来たことがある。
最初の安全VTRってどっかにあがってませんかね?
英文が知りたい
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 10:58:14.55 ID:XbRbkXmM0
>640
誤植だって
エアタリフに記載があった
>>643 なんのために各席に紙袋が置いてあると・・・
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 13:50:48.06 ID:waJyCINn0
じゃあ長距離線は、女の横の席に座るか。。。
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 16:47:06.12 ID:cifMH0lP0
伊丹線
ダイヤのみ最優先搭乗サービス来たね。
リマ客覚悟で要請してた甲斐あったなw
ネタかと思ったがマジだったw
でもまあ当然のサービスだと思う
俺は残念ながらDIAではないが
それでもゾロゾロだったら笑える。
てか、ゲートで跳ねいだろうから意味あるのかね。
655 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 18:19:00.18 ID:waJyCINn0
あの列をすり抜けて、DIAでーす!!って、前に行けないだろ。。。
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 18:21:02.90 ID:hBbT0f6r0
>639
えっー!まだB38増えるんですか・・・。
まさかADO行きのB37の今年度分2機から外した
プレミアムクラス用シートを、ある納入業者の事情で、
受領後暫く羽田のハンガーでストアしていて、現在は
モノクラス仕様で就航している59ANと60ANの
2機に転装して、プレミアム付仕様の“738”にす
る悪寒・・・。
あの738、主翼の上だけで1列多い激狭仕様で、
トイレも普通席159席に対して1ケ所だけで、
ついでに何か足りないと、シートをよく見てみると
ヘッドレストがこっそり省略されていたり、これでは
LCCよりひどい仕様。
せめて左側座席最後部の物入れの位置にトイレをもう
1ケ所設置したらまだましだと思うのですが。
いや、単純に今年で経年20年の中古導入の735の
置き換えと期待したい・・・。
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/03(月) 18:43:09.86 ID:waJyCINn0
プレミアムクラス機材が増えるのは良い事です。
最優先で乗って何の得があるのかわからん
全席指定だし、全員乗るまで出発しないし
通路側だったら窓側来たらどかなきゃいかん
>>660 うちの大ボス(VIP)は
全員の搭乗が終わる頃にVIPラウンジを出て
専用車で機材に横付け、最後に最前列に・・・・。
>>661 その人って腰縄付けて手元布で隠してる?
宮内庁
ちなみに、腰縄付けて手元を布で隠している人は別ルートで一番最初の最後尾
>>664 そういう人ってドリンクサービスとかどうなってんの?
>>665 CAが口移しでとかだったら
ちょっと犯罪犯してもいいかなと思う自分がいる
>>660 手荷物収納の最優先使用だろ。
平時代にCTS-HNDで一般搭乗ですぐ乗ったにもかかわらず、「そんなにあるなら預けろよ」
といいたくなるくらい手荷物収納につっこんでいるおっさんを見てから
優先搭乗=手荷物収納の優先使用とおもっているのだが。
先に荷物を収容して、後から来たヤツのキャリーの車輪部分を荷物に当てられるとむかつくよな
そもそもキャリーを機内に持ち込む人の気持ちがわからん預けろよ
先に入れてあった荷物を取り出してどこかの隙間に突っ込んで
空きが出来たところに自分のキャリーをしまう奴よりはマシだろ
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 01:34:29.26 ID:C3WSxj5H0
今月のエアライン見て思ったが、1ヶ月前に東京〜那覇の深夜貨物便にB787を入れてたのな
定期便では、次の就航地が新千歳・宮崎線と決まった上、そろそろ東京〜那覇線に入れてもおかしくない状況だわな
赤猿さん、いらっしゃい
一部上場の社長は車で横付けして
PBBにある隠し扉みたいなとこの特別エレベータから下に降りられるじゃん
うちの社長もそうだって一緒に飲んだとき言ってたよ
出張の話から
↑ は羽田の話ね
乗るときも降りるときも直接PBBの柱のしたまで車でいって
エレベータ
なんか特別待遇なのか護送なのかわかんなくなってくるなw
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 12:25:45.80 ID:HXmC7fLN0
>>674 一部上場は山ほどあるんだけど、
全社長がそうなの?
一部上場の中でもスーパーVIPだけ?
たまに、え?この親爺が?っ奴が出て行ったりするな。
エコノミーに座って、窓際族みたいな雰囲気漂ってたのに。
あれは何なんだ?
>>656 先週68ANも到着。
7月に乗った55ANはPC外してモノクラスに改修されてた。
738は今後PC外すのか?320と735の代わりという位置づけかな。
>>670 そんな奴いるか?
CAが持ち主に確認して移動するならわかるが
質問です。
10月29日のバンコク行きNH915は763ERから機材変更されるという
表示が出ているのですが、どの機材への変更の可能性が高いか教えてください。
681 :
661:2012/09/04(火) 16:21:32.61 ID:lfelNS0Y0
>>677 うちは連結で3万人規模
海外拠点が多いので社員の利用が多い
あと航空会社も顧客に名を連ねている。
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 17:38:32.89 ID:HXmC7fLN0
>>681 そこまででかい会社なら、そうなるだろうなー。
でもそんな会社の社長と飲んでたの?すごいな。
うちも一部上場だけど、グループ全部でも千数百だわ。
>>682 うちは数千人いるかどうかだなぁ
出張も国内レベルばっかりだし
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 19:26:30.43 ID:8nl3hKa40
>>680 ビジネスで見てみると分かったけど、SIN線と同じ機材
うちは5万規模だが自社エリアなら自社を使う…。
そんな鉄な会社。実は鉄な会社でも飛行機ヲタ多いよ。
社畜自慢はSFCスレで
>>685 お仲間発見。
スーパードメスティックな会社だから海外はおろか国内他社エリアですら用ある人は圧倒的少数…
穴さんと関係ないのでsage
うちは単体5万、グループ20万の乗り物会社。
飛行場近い工場のところは上級会員ウジャウジャ、
奴等は海外支援やら国内出張頻繁。
俺は全然縁がない。
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/04(火) 22:20:28.25 ID:9JzZc2eK0
ジェイアール?
空想勤務先祭の会場はここですか?
693 :
yiuy676789:2012/09/05(水) 01:23:48.30 ID:1wj14xf70
いまだに1部上場とか
ありがたがってる時代遅れがいるんだ・・・w
キミたちの大嫌いな稲盛航空も1部上場するってのにw
ウチはSTI銘柄ですが。
日航叩いてるから
どんだけ全日空ファンは先進的なのかとおもいきや
グループ連結で何万人いるとか
図体のでかさが取り得だと思ってる
昭和脳まるだし
大手企業に勤務できて羨ましい
まで読んだ。
>>694 な、全部上場できないような会社を
ありがたがってもな(キリッ)
シカゴ線にも11/1から新使用機がくるのかな。
座席指定しようとしたら、機材変更の予定と出た。
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 10:00:34.94 ID:ICF2iTEv0
シカゴも?
77Wの新造機って、追加で何機入ってきてんの?
あああああ、10月20日前後のシカゴ線に乗る。。。
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 12:28:55.59 ID:N7b8rfgx0
4/27--5/6のTYO−BKKの特典って
いま見ると、全部空席待ちなんですが、取れる可能性ありますか?
有償で全部埋まってしまうんでしょうか?
PLTです。CでもYでもどちらでもいいのですが。
787が燃えたって?
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 14:50:17.12 ID:36/CulPdO
レジは何番?
岡山のあれのことだろ
いつものようにトロ朝はじめアホーは一切報道せずWWWW
全角大文字の4連続とかもうね
乗客88人って
単フライトの人数だけで何か語れるのか?
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/05(水) 19:10:17.54 ID:rOGOcNg0O
JA801A
JA801A は もう 1年だから ボロだね
油圧オイルが熱せられて上がった煙って感じか
整備の時に油圧配管踏んだか?
>>715 おれ頭悪いからなのか、そのリンクを見ても11/1からシカゴ線に
新仕様機が来るとは理解できなかった。
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 02:15:35.33 ID:YexGHX+i0
あとは、ワシントンDCとミュンヘン線だけか。
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 03:30:24.35 ID:w1eH472Q0
>>718 この2つは結構長く新仕様へは変わらなさそうな気がするねえ。
D.C.線なんて、New Style機材への切り替えも一番最後で、
そのタイミングもB773ERの追加導入で、
欧米線用3クラス制B772ERが欧米線運用から抜けるまでだったし。
マイルついての質問だけどコードシェア便のマイル加算の基準は実際に運航する会社で決まるんだよね?
もし仮にUAやLHでチケット買って乗り継ぎ先がスタアラでもなくANAと独自に提携している会社じゃなければ乗り継ぎ先の分は貯まらないのか?
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 08:05:14.23 ID:v6oB6qPZ0
>>720 乗り継ぐ航空会社のアライアンスに付けるしかない。
提携してないエアラインまでマイルつけろとかヤクザしぎてわろた。
>>721 thx
>>722 他社運航としてUAやLHの便名ついているから加算対象にしてもいいんじゃないかと思ったんだが
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/06(木) 19:03:20.18 ID:YexGHX+i0
UAコネクションはどうなってんの?
乗ったことないが。
星組が運行会社で判断すると決めちゃってるからなあ。
これのお陰でコードシェアの意味があまり無くなってるのは事実。
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 03:40:05.59 ID:bR77WEkz0
VIP送迎用のバス、コミュニティバスとかで使われるやつに、数席だけ高速バス用(偏心3列シートの一人がけ)
をつけてる変態仕様。 公道を走行しないから改造は簡単なのかもしれないけど、かなりレアな選択です。
JA610Aはどうなってる?密かに別レジにして再生してるとかない?NHならやりそうだ。
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/07(金) 06:17:56.01 ID:j46J+piJ0
ボンバルならもう焼き打ちにあってる
787はスルー
新型だから、航空会社が宣伝しちゃってるから、準国産とか言っちゃったから
恐怖を操る人たち
情報
スカイコイン
10/1からレートアップキャンペ
10月からeクーポンの交換レートが良くなるそう。
ついでに名称が「ANA SKY コイン」に変更。
ANAスカイホリデーのレートが12000マイル→18000になってその他はいまと同じだったりして。
ボクの70万eクーポンは消滅するの?
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/08(土) 19:12:06.49 ID:nnM9mL8y0
アホばっか。
>>730 まぁ自動車でいうナンバープレートだからな。
いったん廃車にして再度登録すれば別のナンバープレートがもらえる。
シリアルナンバー(製造番号)は変わらないがね。
しかし610Aを考えるにあたっては、
そんなことをする意味がまったく無いのでやってないと思われ。
部品再利用〜っていう名の実質履歴消去転用でレジ変わるね。
結局、610Aはどうなってんの?
修理してあどぉにプレゼントすんじゃないの?
いくら匿名掲示板とはいえ、なんでそうまでして頭の悪さを披露するのか。
まったく理解できんわ。
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/09(日) 21:38:24.86 ID:4Ka/+3KX0
>>739 たぶん使える部品は取り外して、その後、廃棄だろうね。
修学旅行でも入ってるんじゃない?
んでこの認可申請中は、いつ認可下りるの?
PLTでも来年4月以降の欧州の特典Fが全て空席待ちになっている。さらに渋くなった?
欧州線のFなんてもともと空席待ちがデフォじゃないの?
ホントだ。
3月までは、一人なら取れたけど、
4月からは、一人でも取れないね。
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/10(月) 09:35:29.52 ID:DFGU5ag+0
その状態で空席待ち入れても、取れやすかった?
>>743 日曜日に沖縄で安室のライブあるからじゃない?
>>752 たぶんそれが正解。
旅割特割枠は2ヶ月前に瞬殺、普通運賃も当日満席という異例の売れ行きだった。
俺は知り合いから「安室のライブいきたいけど飛行機のチケットが取れない、ブローカーに頼んだら往復10万って言われた」
て聞いて、おいおいマジかよとSKYWEBの空席状況開いてみたら本当に満席。
たまたまエアアジアの沖縄便の予約が始まってそこが空いてたから彼女にはそれを紹介したけど、
「往復10万」の中身が気になる。。。
753 :
752:2012/09/10(月) 23:52:33.45 ID:PaUHhH8e0
自分にレスしてしもた。
752→751ね。
どっか経由して行けばいいんじゃね?
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 01:54:35.00 ID:3Raa0mW00
>>756 エチオピア・UA・カタールなどが続々と長距離国際線用の787のYの横配列を3−3−3にするなか、
中距離線用の787も2−4−2にするANAは立派だと素直に思う。
758 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 04:37:16.20 ID:S91NOsthI
>>755 エコノミークラス後方の座席配置、ギャレーや便所の配置が、
暫定国内線用と同じなんで、新造機としても入るだろうけど、
まずは初号機と2号機の暫定国内線仕様機を、
この中距離国際線仕様に改修するんじゃなかろうか。
いまどきアムロかよw 思考が昭和だな。
9/16にライブあるのに、
9月17日(月)が9/15と同じだけ混んでる理由は?w
9/17↓ (9/11 0:06の状況)
ANA 121 普通1席のみ
ANA 125 空席待ち
ANA 127 席あり
ANA 131 普通2席のみ
ANA 133 空席待ち
ANA 135 空席待ち
ANA 137 空席待ち
当日空港で乗客100人に聞いて報告してくれ
>>759 お前、行ったことないだろ
あの集客力はマジですげぇから
しかも地元だし
762 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 10:10:37.38 ID:1ztf9Uh00
>>762 安室の地元でやるって意味であって地元客って意味では無いと思われ
安室、って今でも歌すごいよね。
まあじぶんは大好きではないのだけど、
大好きな人がいるというのはわかるな。
三連休ど真ん中に設定したのは、やさしいなw
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 11:55:58.97 ID:mWdA9kcG0
赤猿おめ
>>767 16日に沖縄ドンピシャか。
安室ライブ難民があふれそうだ。
その図のなかの時刻のあとに Z がついているから
国際標準時だね。日本時間はプラス9時間。
・・・まともだねw
ヲワコン安室のライブよりも花澤香菜のライブを行うべき。
台風シーズンに沖縄に来いとは
ファンに優しい安室さんだわ
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 20:58:12.72 ID:WH8KiHL80
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 21:00:24.42 ID:WH8KiHL80
今年20 周年のアニバーサリーイヤーを迎えた安室奈美恵。
記念すべきデビュー日である9月16日に沖縄の宜野湾海浜公園野外特設会場
(収容人数:27.000人)にて行われる一夜限りのスペシャルライブは、
チケット発売後わずか5分で即完。
ファンの間でも超プレミアムチケットとなっているこのライブに、さらに華を添える
強力なアーティスト達の参加が決定した。数々の作品でタッグを組んできた
VERBAL(m-flo)。
今の安室の音楽スタイルの礎を築いたスペシャルプロジェクト“SUITE CHIC”からの
盟友ZEEBRA、AI。Hip Hop 界の重鎮Mummy-D (RHYMESTER)。
さらに昨年大ヒットとなったベストコラボアルバム『Checkmate!』で新たにコラボし
話題となった川畑 要と土屋アンナという超豪華アーティスト6名が
安室のアニバーサリーライブに一同集結。
超豪華アーティスト達の夢の競演により、ここでしか聴けないスペシャルな楽曲の
数々が披露されるであろう。さらにプレミアムライブとなる。
常に進化していく安室奈美恵から今年も目が離せないだろう。
ミスチルをオワコンと定義するのであれは
安室もオワコンと言ってもいいけど、実際は両者ともそうではない。
安室が全盛期の頃まだ子供だった20代女性の
支持は未だ絶大だよ。
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/11(火) 21:33:41.88 ID:5H26i0lC0
修学旅行で埋まってるとこに、イベントが入っただけだろうさ。
連休に修学旅行は無いだろ
>>777 進学校は3年でなく2年の休みを使って修学旅行行くところが多いけどな。
いかに進学校でも連休とはかぶせないよ
代休とか面倒だし、保護者からも旅行会社からも(当然関係する企業からも)いい顔されない
少なく見積もってジャンボ20機分のファンが沖縄に集結するんだ。
そりゃ埋まるわ。
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 00:04:18.68 ID:usQvdro20
九電前社長がANA入りだっけ
HND-PEK線のNH1255/1256、今日と明日は787使用なんだな。
(JL023/024はちゃんと16日から787に戻るのだろうか・・・)
785 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/12(水) 11:48:34.52 ID:WkjL6+FP0
安室のライブはブロック内で先着順の座席だから、
マエノリするやつが結構いるのでしょう。
日曜は台風直撃だけどなw
>784
JA828Jが到着したみたいだし、可能性は十分ありえる
今日はJA805Aが昼寝してたから、明日JA806Aが北京線に入れるのだろうか?
てか、大御所画像サイトにJA813Aが到着済みであったことを知らなかったorz
ねー誰か認可がいつ下りるのか知らない?
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 06:30:56.56 ID:e17+NxvUO
JALスレで新シートがリークされてる
新しいCの席は凄いなこりゃ
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 06:47:37.37 ID:SjKIKcC90
たしかにANAよりよくなった。
先行他社を引き離すためにはCに個室を導入するしか無いもんな。
それができるのも減免されて金に余裕のある今だからこそ。
ANAも一気に損金計上すれば税金を払わなくていいのにな
もう怖いものなしなJALっぽい考え方ですね
>9/16にライブあるのに、
>9月17日(月)が9/15と同じだけ混んでる理由は?w
当たり前では?
16日のライブが早い時間に終わるなら別だが、ライブ翌日の便が込むのは
至極当然のように思うが・・・?
>>794 >当たり前では?
>16日のライブが早い時間に終わるなら別だが、ライブ翌日の便が込むのは
>至極当然のように思うが・・・?
OKA行きも?
>743
>明日から数日 HND>OKAが125 127 129が
>かなり込んでるんだけどなぜ?
遅い夏休みをここにあてた人も多いよ
創価 氏ね
創価 氏ね
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>>786 今北京に居て787見たけどレジ確認しなかったorz
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/13(木) 22:29:27.12 ID:wjln++Je0
沖縄に台風直撃のなかで野外会場のライヴはキツイね・・・
>>795 ライブ参加客のとばっちりでチケット取れなかった人が使うんじゃないの?
>>800 794は、ライブの終わり時間云々と書いてるから、17日(月)>羽田行きのことと間違えてるだけだと思う。
広島札幌復活で選択肢が増えそうな浅口市民です!
10月15日のANA256って787じゃなかったっけ?
今予約しようとしたら74Pになってる。
ANAのスタッガードが実質2-4-2という書き込みをここやJALのスレッドで見るけど
具体的にはどういう意味なんですか?後ろの席の人の圧迫感が凄いのですか?
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 15:18:31.31 ID:kYwZflvN0
>>794 なんで当たり前なの?
なんで至極当然のように思うの・・・?
どういう思考回路なの?
ライブ終わったのに17日にファンが何しにOKA行くわけ?
論理的に説明してもらえませんか?
水曜の129に乗ったけど、
修学旅行と思われる団体が125と129にいたよ。
(^-^)v
史上最大の台風がOKA直撃www
アムロもってないwww
この前、ライブ待ちの客が雷で死んだから、
雨天決行とは書いてあるとはいえ、
雨天決行するか迷うとところだね。
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 15:35:29.15 ID:/OhyPlnr0
>>808 中止が決まったらしい。
15時から台風の外側の雨雲で、強い雨が降っている。
この雨でも公演は難しい。
16日午前中が最接近だから、設営装置の撤収・再設置で公演は厳しい。
歌姫本人は沖縄入りして準備中だったのかな?
先日、ヤフオクみたら、最前列は8万円とかだった。
落札したやつ涙目すぎるw
今週末9月16日に沖縄・宜野湾海浜公園野外特設会場で開催予定だった安室奈美恵のライブ
「namie amuro 20th ANNIVERSARY LIVE in OKINAWA」が、台風16号の接近に伴い中止が決定した。
このライブは、安室の活動20年を記念してデビュー日当日に行われる予定だったもの。
地元・沖縄での開催とあって特別な内容が期待されていた。しかし来場者の安全を考慮し、
協議を重ねた結果中止されることになった。
なおイベントの趣旨の都合上、振替公演は行われない。
チケットの払い戻しは、各プレイガイドにて実施。
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 15:56:49.16 ID:/OhyPlnr0
@ANA_flight_info
9月15日から17日に沖縄那覇空港発着便の航空券を払い戻しをご希望の場合、
払戻・取消手数料は適用せず、払い戻しが可能です。
詳細は
http://ana.ms/lmEDml をご確認下さい。
逆に後方席は定価われしてたから、落札したやつが払い戻ししたらメシウマ
逆に後方席は定価われしてたから、
落札したやつが払い戻ししたら利益出る
アムロスレかよwww
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 17:05:19.98 ID:/OhyPlnr0
@ANA_flight_info
9月15日から17日に沖縄那覇・宮古・石垣空港を発着する便の振り替えをご希望の場合、
払戻・取消手数料は適用せず、振り替えが可能です。
悪天候などが理由の予約変更・払い戻しの詳細は
http://ana.ms/lmEDml をご確認下さい。
明日、KIX-ISGに乗るけど、今のところ条件付き運航にはなってないな。
てことは台風を横目に見ながらのフライトってことか。
9月〜10月は沖縄方面に台風が来る確率が高いのは分かりきった事実なのに、
それを押してライブを企画した主催者側の馬鹿さ加減 w が露呈しただけのこと。
あとはこの台風を話題に持って行くくらいしか盛り上げる手段はないだろうけど、
外野としてはお手並み拝見といきましょか wwwww
デビュー日記念のこだわりでしょ?
台風くることは予想して保険もかけてるだろうし。
1992/9/16にSUPER MONKEY'S恋のキュート・ビートでデビューだから
どうしてもやりたかったんだろうな
>>820 銭金の問題じゃないのよ
イメージとか期待とかが大事なの!
そして、それは失敗したという・・・。 www
何がおかしいのかわからないな。
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 21:55:50.60 ID:gLtQGXWY0
CMの女の顔が異常にむかつく
ここの誰も0時からの件を語っていないのは何故?
826 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 22:41:16.09 ID:QXjlsOxm0
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 23:00:31.19 ID:M7dRA5b50
プレミアメンバーの先行予約なしかよ
こういうのこそDIAをさらに先にさせるべき
ネタ的には50000スレだしねえ。
JA813A、昨晩辺りにライン就航していたんだな。fly teamにも記述が見当たら
なかったが、flight awareではいまフランクフルト→羽田飛行中になっている。
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 23:48:06.41 ID:E+d6EqYm0
全然違う話なんですけど、なんであんなに沖縄にいく乳児が多いの??
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/14(金) 23:52:55.44 ID:+brdxzOw0
12月28日から1月3日まで特典Fで出かける漏れには関係無い話だw
てか、年末年始としては安いけどそんなに魅力有る時間に設定ないし
元日の親戚回り終わったら、最終便で沖縄だ
>>831 ほうしゃ脳の親御さん(主に母親)がいるから
ホテルは高いからと、ウイークリーやマンスリーマンションに滞在するらしい
大晦日元日限定だとコミケ帰りかライブの往復くらいしか使い道が思い浮かばない
帰省する人は大抵大晦日以前に帰省、2日以後にUターンするだろうし
使い道あるからとりあえず取ったけども
>>835 金融とか小売りとか31日まで働いてから帰省する人もそこそこいるよ
31日は下りはけっこう混んでる
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 01:59:37.91 ID:oTCojGjM0
連休の中日の10月7日にNH415 (HND-UKB) を予約しようとしたら、なぜかこの日だけ
機材が A320 になっていて満席で予約できなかったでござる。
保守
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 08:36:33.00 ID:v6Ty7LcH0
ヤフオクでマイルを換金しているのに黙認するとか・・・
>>804 >ANAのスタッガードが実質2-4-2という書き込みをここやJALのスレッドで見るけど
>具体的にはどういう意味なんですか?後ろの席の人の圧迫感が凄いのですか?
座席の横幅のことだろ?
後ろの席の人の圧迫感って何よ?
2列1組で考えれば2-4-2ということ?
一度スタッガードを利用してしまうと、
従来のビジネスはショボく感じる。
隣に人がいないのは大きい。
スカイコイン、結局レートはキャンペーン期間終われば今までと同じなんだな
ANAのスタッガードは1-2-1なのか2-4-2なのか。
JALの新2-3-2と比べてどちらが広いのか。
くやしいがJALのスタッガードは良さそうだな。
JALの方は横幅も全体で1席分広いし、前後幅もかなり広い。
だから1機あたりの客数はANAに比べてかなり少なくなる。
たしかにJALのスタッガード良さそうだな。
レッグレストがあるのはいい
正月位家にいたらどうだ
俺は毎日家から出ないけど
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 12:52:51.41 ID:Ca4juvSb0
でもせーしは出てる
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 15:31:13.14 ID:VeBhmrS30
JA8256、遂に退役
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 15:43:06.08 ID:YCIfukKs0
851 :
850:2012/09/15(土) 15:44:42.73 ID:YCIfukKs0
>>804 利用者からみると1-2-1に感じる。
全席が通路側に面しているからね。
互い違いに席を配置しているせいで幅はそれ程広くないが
体を自由に伸ばせるから快適。
モニターの下がレッグレストになってるから
シートを前に動かせば楽な姿勢が取れるよ。
年末の温泉旅行用の旅割を取ったんだが、HND-CTSが高過ぎる...
10月まで待って株主優待でプレミアムクラスを買った方が得だね。
いまからFlybeでEDAに行ってくる。
横幅うんぬんはデブ以外きにならないもんな
外国人は辛いかな。
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 19:28:00.52 ID:71G4oafu0
JALの新しいやつよりANAスタッガードシートの方がゆとりがあると思います。
情報見る限りはどう考えてもJALのがゆとりはありそうだ
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/15(土) 19:44:25.10 ID:71G4oafu0
来週のJATA旅博でお披露目だろうけど新シート再現されるのかな?
新シートだけポンと並べられても雰囲気つかめないよね。
出来れば原寸大のモックアップ作ってその中で7×2で良いのでシートを
並べて欲しい。
そんなブースに余裕あったっけ
>>853 12/31や1/1なら、9800円
12/28までなら、6時10分発と6時50分発は10170円
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 02:09:40.21 ID:qzesnDY40
>>861 実は、その隙間の29日から30日の予定なんだ。
この日程は、高くなっちゃうよね
>>840 斜め後ろの席が視界にはいる、という意味です。
TGのA380もスタッガードだからTGを利用する。
>>864 おまいは視界が180度以上あるのか、凄いな、半漁人?
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 13:21:19.17 ID:eXS8fucG0
斜め後ろの席、視界に入る?
横の人の足は視界に入るけど…
なんかネットカフェみたいだね。スタッガート。
普通の人間なら左右各90度、計180度はあるだろ。
まさか後ろ(360度)と勘違いしちゃってる?
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 18:05:09.31 ID:WsiVZ3P60
B787長距離仕様機には、プレミアムエコノミーを付ける予定は無いの?
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/16(日) 19:28:46.65 ID:xj79NBcE0
視野は左右で200度。首振ればもっと見える。
前しか見てないバカは除く。
真ん中に集中するから実際見えていない
>斜め後ろの席が視界にはいる、という意味です。
乗ったことあるのか?
しかし、ANAのスタッガードで後ろからの圧迫感を感じる香具師って
いままでどの席に座ってたのよ?
HPって変わった?
>>850 実際に乗ってみるとわかるけど、2-4-2には思えず、
通路との関係から、1-2-1に見えるよ。
>>864 窓側なら斜め後ろは気にならないが。
窓側(H)→通路側を見ると、人は見えるけど、斜め前は
シェルがあって見えないと思う。
通路を通る人からは見えるから、それが気になるっていうなら
わかるけど。
29日にLHRから帰る時に、どこか見える席がありそうか見ておくよ。
11月のシカゴ線、座席指定が調整中ってなって数日後にスタッガードに変わってた。
ちょっと教えてほしいんだが、ANAJFK線国際線の座席で、
前方
*** **** ***
*** ***A ***
*** **B
*** *** **
後方
このとき、Aの席とBの席、どっちが快適かな?
Aはリクライニング倒し放題?
Bは右側が空いてるから足伸ばし放題?
>>876 >実際に乗ってみるとわかるけど、2-4-2には思えず、
>通路との関係から、1-2-1に見えるよ。
一人当たりの”座席”の横幅は、2-4-2で詰め込んだ場合と同じだろ。
●○ ●○●○ ●○
○● ○●○● ○●
座席部分と後ろ席の足が収まるサイドテーブル部分の幅が違うよね。
2-4-2と言い表すのはどうかと。
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 13:56:00.91 ID:cT4bjcAy0
>>880 その論理で1−2−1というにはもっと無理があるよ。
イミフ
単純に列単位で人の座るシートがどういう組み合わせであるか、それだけの話
テーブルにでも座るのか?
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 15:02:31.05 ID:cT4bjcAy0
座席幅考えろって(笑)。
バンコク線Cクラスを更新する気はないのか?
TGはA380でスタッガードをいれてくるしJALはあのシートをいれてくるのに。
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 15:26:55.12 ID:wIX1+rr00
>>883 レスできないほど行き詰まったから嘲笑?
今日はあまりにも酷いことが続いた。
ANA27便で羽田から伊丹に乗ったんだが、
機材変更があるはプッシュバック後に人数確認やらでゲートに戻される、
離陸滑走路ターミナル逆側で遠い(JALは近い方から離陸してた)、
伊丹の着陸滑走路がいつもと逆(14R?西から)から進入で着陸に余計な時間かかる。
ここまで揃っちゃうと運悪すぎて不安になる。
>離陸滑走路ターミナル逆側で遠い
管制に言えよ
>伊丹の着陸滑走路がいつもと逆
14なんてむしろ幸運
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 16:33:50.46 ID:qNIann+E0
>>887 羽田は出発する方面によって滑走路を使い分けてるから別に運が悪いわけではない。
風向きにもよるが北方面は2タミ側の滑走路(16L/34R)、西方面は1タミ側滑走路(16R/34L)か4本目の滑走路(23/05)を使うはず。
機材変更とかは確かに運が悪いといえるが・・・
>>888 14は言われてみると幸運だったかも。
けど、このタイミングはきつかった。5分差でバスに乗り遅れた。
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 18:09:47.47 ID:QKwuMvyC0
明日からの数日間、全日空の株価の動きには注目だよ!
>>878 Aは後ろからくる人がシートバックにぶつかりまくって落ち着かないのでパス。
Bは右側にちょっとしたパーソナルスペースが追加されてる感じに思えるからお得な気分。
伊丹逆向きの着陸は経験あるけど離陸はまだないからしてみたい。
10月14日にフランスから帰国し大阪へ乗り継ぐのですが、成田から羽田へ移動しないといけない便を取ってしまいました
1440成田着NH206、1745羽田発NH145です
変更のできない安いチケットなので、大丈夫なのかと調べれば調べるほど不安になってきました
しかも成田も羽田も今回初めて利用します
海外旅行自体は何度か経験があるので、入国手続きは何とかなると思います
何かいい方法はないでしょうか
間に合わないよ可哀想に
バスに乗ったらあかんの?
初成田&初羽田なら3時間で乗り継ぎは無理だね
オフィシャルなMCTは180分だから、問い合わせてみたら?
10/14は日曜か。運が良ければ成田から羽田のトランジット間に合うと思うな。
自分ならその旅程はとらないけど。
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:07:21.73 ID:ybIafpf70
>>895 国内線は15分前に手荷物検査を通ればいいのだから、
大丈夫でしょう。
羽田行きのリムジンに乗るときに、電話入れておけば?
成田→羽田の乗り継ぎって、スルーでチェックインできる?
荷物は自分で持ってく必要がありそうだけど。
普通にCGKチェックイン時にHND発のフライトの予約がある事を伝えてインフォ入れてもらえばいいよ。
バスなら早ければ1時間くらいで着くけど、日曜日は浦安以西が特に混みやすいから、懸念点はそれくらいかな。
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:15:49.47 ID:ScP9e75g0
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:18:27.36 ID:kmq1pB2k0
906 :
895:2012/09/17(月) 21:38:14.42 ID:/TDJ4xRO0
皆さんありがとうございます
チケットの選択肢にあがるってことは大丈夫だからだよな〜と安易に取ってしまって本当に後悔しきりです
バスは時間が読めないしと敬遠していましたが、割と時間通りでいけそうですね
渋滞に引っかかってしまったら諦めるとして、バスで移動する方向で考えます
一人旅なのでまだ身軽だし、頑張ってみます
疲れてるだろうから早めに家に帰れる便をと選んだのに裏目過ぎて情けない…
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:49:43.38 ID:mvJOZc1A0
>>892 中国の経済制裁がジワジワ効いて来るでしょう。向こうさんも同様。
とてもご祝儀なんて期待できないと思うけど…。
JALも最悪な時期の上場だなぁ
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 21:59:07.87 ID:8/tyZc2Ji
10/1から羽田北京運休はマジ?
JALは収益を上がられる体質になったと思うから案外海馬かと思うけどね
とかいう私は最少単位ホルダーですが
チャーター便は抑制しているんだって?
定期便まで止めたら帰国する術減るじゃn
>884
東南アジア線は最終的には今の欧米仕様787-8のC席数削減版が中距離国際線仕様として投入される。
長距離国際線はほぼ787-9に統一。
JA801,802,804,807,808の暫定国内線仕様はC席増やして最終的には中国・韓国・香港・台湾専用機に。
なので、最終的には東南アジアはスタッガードになる。
但し、787-9が入り玉突きになるまでは短距離仕様が東南アジア線に入ることもある。
でも、JALがあのシート入れてくるのにクレードルじゃ見劣り甚だしいね。
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 22:35:54.14 ID:gJGq8bkY0
>>912 暫定国内線仕様787-8を国内線に飛ばしてる場合じゃないですよ。
いち早くアジア線に投入しなきゃならないのに。
宣伝はもう1年で良いんじゃない?
荷物預けず
バス使えば楽勝じゃん。
てか
NH2177なら前便だから成田で変更して貰えるのでは?
915 :
895:2012/09/17(月) 22:58:25.84 ID:/TDJ4xRO0
>>914 1週間休み取っての旅行なのでお土産がそれなりに必要で、機内持ち込みだけでは厳しいんです
成田で違う便に振り替えてもらえることもあるのでしょうか?
NH2177なら時間に余裕もあっていいですよね
遅い便にも結構空きがあるみたいなんで、お願いしてみようと思います
良い情報ありがとうございました
>>902 SINから成田→羽田→地方の時は、WebチェックインすませてたらSINで航空券発行してもらえた。
読みにくい空港名だっのか苦笑いされたけどw
荷物は自分で持ってかないといけない
>>916 「だっのか」→「だったのか」
連投すみません。
ネットで便予約したんだけど、支払いって当日空港の端末で支払ってもいいんだよね?
それとも先にコンビニか銀行で支払わなくちゃいけないもの?
クレジットカードは持ってないっす。
>>895 なるべく前方の席をとる。
できれば手荷物だけにする。預けるならGHに事情を話して早くだしてもらうようにする。
成田到着口すぐリムジンバス売り場だから直行。
バスは電車より早い。渋滞してても下通るし無線使って最良ルートで行ってくれる。
それでなんとかなるんじゃない?
MCT準拠した成田/羽田のチケットを売っていて買えるということは
もし乗り遅れた場合はANAに振り替え義務があるわけか?
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 23:20:18.37 ID:43aJZDDQO
>>918 運賃・購入日によって、購入期限が異なるから、以下を書き込んでくれないと回答不可能。これらを書き込むのが嫌なら、自分でANAのHPにアクセスして予約確認ページで確認して。
・購入日が何時か?
・搭乗日は何時か?
・どの運賃で予約したのか?
それで購入期限が搭乗日当日までなら、空港払いも出来るが、搭乗日当日までとなってない場合は、自分で予約確認ページで支払い方法を指定し、記載の方法で支払う必要がある。
ちなみに購入期限を過ぎると予約は強制キャンセル(※キャンセル料無)されるから気を付けてね。
>>920 期限が搭乗日当日(明日)になってたんで、当日空港で払えばいいのかな〜って思ってたんだけど…
期限が当日でも、銀行なりコンビニなりで先に支払わなくちゃいけないんですか?
>>922 すいません、入れ違いでした
今日、明日の便を予約しました
期限が搭乗日当日になってたので、乗るちょっと前に空港で払えばいいのかと思ってたんですが、それで大丈夫っぽいですね
ありがとうございます
925 :
895:2012/09/17(月) 23:36:45.97 ID:/TDJ4xRO0
>>919 ありがとうございます
席をエコノミーで選べる中で一番前のブロックに取りました
ちょっとでも早く羽田へ行けるようできる限りのことやってみます
皆様もいろいろ教えていただきありがとうございました
次からはもっと調べてチケット取るようにします
良い勉強になりました
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/17(月) 23:46:15.11 ID:43aJZDDQO
>>923 それなら空港でもOK。出発時刻の20分前までに有人カウンターか自動購入機で支払えば良いよ。
>>878 >>885 使用予定機材に77Wと出てるなら、YはBack Shell仕様のシートだから、座席にリクライニングボタンは有るが、それを押して体を席に預けてもリクライニング出来ないよ。
分かりやすく言うと、リクライニングボタンを押すと、座面が前に動き、背面が下に動くだけの似非リクライニング仕様。
このシートは77Wの他、787や新仕様の767にも入ってる。
年始にヨーロッパに行こうかとぼちぼち調べ始めました。
成田からの単純往復でエコ割ヨーロッパウィンター、エコノミー96000円の料金が出ています。
その次はエコ割で104000円です。
チケットを取るのはまだ早いかな、と思いつつも激安っぽいしどうしようと思っています。
10月に入ったらサーチャージが少し下がるようですが
もうヨーロッパウインターより安いチケットは出ないですよね・・・。
海外は年1回のお楽しみなので料金の事がよくわかりません。宜しくお願いいたします。
>>927 ANAはどうか知らないけど
月またいだ瞬間にあるブッキングクラスの残席がいきなり0になることはよくあるw
929 :
878:2012/09/18(火) 01:00:39.83 ID:KNHffl1z0
レスつけてくれた方々、ありがとう
よーく考えてみます
>>895,906
NRT着後HND出発の乗継を結構やっているが、180分あれば基本的に間に合うよ。
ただし、NH206のNRT到着が30分以上遅れると到着後のエスカレーターのところに
張紙でNH145の便名とリムジンバスの時刻が書かれた羞恥プレイを食らう可能性があるw
素直にGHに申告するとリムジンバスの時刻表と「この時間までの便に乗って」
と念押しされるだけだよ。そうは言ってもヒヤリとしたことが2回あるけど。
1回は冬スケのNH206が40分程遅れてた時だけど、イミグレ・税関・両替と済ませても
リムジンバス利用でMCT195分とっていた便に乗り継げた。
もう1回はNH208定刻到着後、MCT180分の国内線乗り継ぐ予定だったが、リムジンバスが
満席で何便か乗れなくて、乗ったところで事故発生&アクアライン迂回ということが
あったけど無事乗れたよ。
>>879 座席の幅ということなら、納得。
つまり、幅よりも縦の長さが快適性に大きく影響する訳か。
2-4-2のスタッガードと2-3-2のライフラットなら、
スタッガードの方が快適だから。
JALがどんな具合に仕上げてくるか楽しみだね。
>>930 細かいことだが、MCT(minimum connecting time)は航空会社が決める最低乗継時間のこと
あなたが言っている195分とかはただの乗継時間
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 11:30:33.91 ID:s9Ayq0lN0
個人的には空港リムジンつかうとまあ安心かなぁ。3Kはすこし高いけどねw
航空会社はリムジンの運行状況は把握しているので、
渋滞で遅れたら遅れたで
羽田空港に着いた時点で代替案はくれるよ。
乗り遅れても東京大阪の移動なんて新幹線、バス等なんでもあるだろ
んだな。
心配している内容がショボ過ぎる。
新幹線なりホテル+翌朝朝ーの便なり
大阪はそのへん不自由はないよね。
・・・・バスはひどいと思う。
デリー線の機内食って、必ずベジタリアン食がチョイスにあるのね。
ムンバイ線と違って、インド人もたくさん乗る?
大量のインド人が乗るキャセイのインド線なんかは超カオス状態だが、
それにANAのFAさんは耐えられるのか?
この前伊丹サークリングで降りたけど、あれはマジ怖かった。旋回しながらPAPIが赤赤赤白から赤白白白まで一気に変わってるのが見えた。その後急降下して滑走路の真ん中近くにドン着。
>>938 アメリカ人からインドって
経度でみるとだいたい180度違うので、
どこ経由でもあんまり時間が違わない。
インド系が安いわけではないので
お値段次第では成田経由は多いにあり得る
と思う。
アメリカ人->アメリカ ね。
インドの標準時と西海岸の時差が
11時間半なので、とくに
カリフォルニアのあたりからだと
どこ経由でも同じくらい
>>941 レストン。
全日空もインド人の渡米需要に期待しているのだろうけど、
あのカオス具合はビビる。
機内でインドに行く心構えができるのかもしれないが、それじゃ、日系に乗る意味が無い。
インド人って、民衆はカオスだし、
Cクラスに乗る自称インテリみたいな人も機内でクレーマーと化して、
ささいなことで、アップグレードしろだの返金しろだの責任者を呼べだの、五月蠅いんだよね。
なんか、この点が中国と違う。中国のインテリはマジでインテリ。
大好きだった01AN
うんこジェットえお見た瞬間からあなたのとりこになりました
今までありがとう
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 19:18:55.65 ID:V0/CXm+U0
さっきNHKのニュースで日本→中国の便の座席キャンセルが今月〜11月分で3800席だと言ってた。
>>944 それでもワシは香港行くぞ!
12月だけどね
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 19:43:08.40 ID:V0/CXm+U0
>>945 親父が単身赴任で上海にいる。
現地では何件か現地日本人が被害にあったけど普段と変わりない。
ただ念の為当面は早めに帰宅する事に決めた。
>>946-947 心配ありがd!
中国にはいささかの怨みもないが、
こちとらも日本武術を修めた身の端くれ
理不尽な行ないには厳しく当たることも辞さないつもりです
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 20:24:40.44 ID:OZvjVpBe0
毛沢東Tシャツで人民服着ていけば幸せになれる
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 20:25:55.27 ID:lXXXy+Ps0
成田〜ニューヨーク線が10/28〜ダブルデイリー化しますけど、
アジアと北米乗り継ぎ重視するなら
成田〜ロサンゼルス線のダブルデイリーはやらないの?
羽田と合わせてトリプルデイリーでも足らないと思いますが・・・
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 20:36:56.98 ID:LL+R+fRM0
ダブルデイリーするのはいいけど、機材を調達しないとな〜
でも成田〜ロサンゼルス線は、JAL・シンガポール航空・マレーシア航空などがひしめきあう路線だし
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 20:38:25.35 ID:lXXXy+Ps0
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 20:40:36.04 ID:lXXXy+Ps0
>>951 アジアと北米をつなぐならLAXはもっと強化しないと☆だけでも
ハブの成田で☆はNH、UA、SQで1便ずつしかないんで・・・
羽田線は日本人需要専用だし
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 21:17:19.21 ID:AREmwfTi0
あっはっは、反日ANAキャンセルざまあw
そういえば、太平洋路線ではUAとジョイントベンチャーにして
収益重視のあまり運行スケジュールが偏らないように調整・多様化します、って話は
具体的に進んだんだろうか?
統一運賃はすっかりおなじみになったけど。
>>955 耳から汁が出てるからすぐにでも病院へ行ってこい。
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 23:06:24.36 ID:HMmJSs8R0
>>947 たまたまだろうが、犯人は大陸の人間じゃないか?
昨日まで一週間香港に居たが、
普通にドラえもん祭りやってたぞw
ドラえもんは中国生まれ、ということになってるからだよ。
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 23:20:31.39 ID:36PUN2b10
あんな暴動起こしてるのは一部の民だけで大多数は
穏便に暮らしてるだろ。まああんなテロリストだから
怖いんだが…
BKKへNRTから行ってきたが満席のCのサービスはとろ過ぎるな。
メニュー配布から30分でアミューズ、また30分経過でメイン、
デザートコーヒー完了まで離陸から3時間半、台湾通り過ぎてた。・・まあ台風の気流悪化で
50分シートベルト解放なかったが・・767の満席Cで3人のアテンドは
少なすぎ・・客からも怒鳴り声が聞こえてCAがちょっと気の毒だった。
繁忙期のANAはグダグダ。。JALやTHAI,SQはさすが要領いいな。
ちょっとがっかりした、しばらくは次はないな。
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/18(火) 23:47:53.42 ID:OZvjVpBe0
全日空、約1万8800席がキャンセル=尖閣問題の影響で
全日本空輸は18日、尖閣問題の影響で、団体旅行のキャンセルが計約1万8800席に達したことを明らかにした。
内訳は日本販売分が約3800席、中国販売分が約1万5000席。搭乗日はそれぞれ9月から11月。
同社によると、ビジネス需要でも若干影響が出ているという。(2012/09/18-14:33)
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 00:58:50.28 ID:Y4RjNql10
>>961 韓国線のキャンセルはもっと多いんじゃない?
>中国販売分が約1万5000席
いくらで出してるのかが気になる
まさか、中国で安く売ってその分日本人から補填してないよな?
966 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/19(水) 02:11:12.50 ID:lW1ygnwG0
>>938、
>>942 10年くらい前に、B763ERでデリー線をやっていた事の免疫があるから大丈夫…だと信じる。
>>964 中国の旅行会社が、訪日団体で纏めて押さえてるんでねーかい?
で、催行中止でその分が大量に戻ってきたと。
少なくともその中に個人客の割合は、半分も無いと思う。
今の中国での日本への航空券の売り方は、団体航空券がまだかなり多いよ。
>>966 あんたは下痢耐性あるでしょ
東アジア路線搭乗でPPかマイルの倍増キャンペン来るかしら
>>942 ほんと、インド路線のカオスっぷりは参るよね。CX、TG、SQどれを見ても、インド人のワガママっぷりに振り回されてる。ただ、ベテランらしきCAになると、ピシャリと要求を断ったり、逆に警告を出してたりする。
まぁ、日系にはなかなか出来ないだろうな…
969 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/19(水) 03:31:33.63 ID:lW1ygnwG0
ムンバイ線のBusiness Jetなら、カオスとやらは無縁だったねえ。
けんどもシヴァージ空港出るとやっぱりカオスだったけども。
>>938 ベジタリアンミールというより、肉、魚なしミールだね。
インド線はどの航空会社でも積んでると思う。
シンガポールからバンガロールへ行くのにSQに
乗ってるけど、インド線の飯は美味いよ。
南インド料理主体だね。
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 10:56:54.09 ID:mMPnIdiZ0
インドの国内線に何度か乗ったけど、一時間くらいの距離でも
ご飯が出たな。乗継があると立て続けに2回w
当然、ベジタリアン。
死ぬほど辛いwカレーをジャスミン米で食べた後に、
素焼の壺に入った味未調整のヨーグルトがむちゃくちゃおいしかった。
インドはカオスで特に鉄道駅は愕然とするくらいひどい
(生まれてすぐに両足を切り取られて、物乞いとしてのみ
生きていくことが確定した子供たちがいっぱい)
けど、なぜかまた行きたくなるんだよなぁ。
>>969 世界一周修行で2度ほど使ったわ。ほとんど日本人だったので東南アジア路線と同じような雰囲気だった
>>971 上海の地下鉄車内にも紐付けて歩かされる物乞いを見かけるな
あれはあれで商売だっていうから酷い
誘拐してきた幼児を使っているんだろうけど
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 14:32:18.22 ID:C8JK0NL10
975 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/19(水) 16:43:13.40 ID:lW1ygnwG0
既にキャンセルしちゃった奴涙目w
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 19:20:24.99 ID:jzZmENCu0
anaは反日なの?なんで?
はぁ?
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 20:10:29.25 ID:Y4RjNql10
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 22:13:51.10 ID:ME/1ZfWv0
中国便が多いからじゃないっすかぁ〜?
株価下がる?
下がりますん
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/19(水) 23:05:28.26 ID:V8v257b00
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:07:05.53 ID:UFVhnWYu0
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 00:59:25.84 ID:R44XZR0u0
中国線はサーチャージを無料にすればまた乗ってくれるよw
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 02:08:12.98 ID:X2oaRrng0
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 02:23:36.53 ID:UFVhnWYu0
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 02:25:55.37 ID:UFVhnWYuI
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 02:26:31.26 ID:UFVhnWYu0
992 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 02:27:33.82 ID:UFVhnWYu0
993 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 02:30:29.31 ID:UFVhnWYuI
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