【社会】 ＡＮＡ 「破綻したＪＡＬは外せ」…ドル箱路線の羽田発着枠配分で「配分ゼロ」要求

JALは潰したほうがよかったのに、税金投入されてANAの前にパワーアップして
立ちふさがってるからな。給料は高いし、年金は破格で会社が傾いたのに
安い給料でこつこつ働いたANAがまるで馬鹿みたいな話だもんなあ。
国民も税金を怠け者JALに食い物にされているのに何も言わないし。

本当に良い航空会社を国民が選んでいかないと、
こんな火事場泥棒みたいなJALがのさばってしまう

航空業界に良い会社など・・・

>>440
大手航空会社はみんな御用組合が一番大きいんだもんな･･･

>>441
そうそう。
で、結局言ったようにだけ見せかけて給料は安いまま。。

JAL、ANAよりpeachとかの方が給料高かったりするからな。
特に若い世代。

ババアの高給を維持するために若い世代だけ一生低い賃金カーブが採用されている？

>>427
ワロタｗ
でもあの時買って大損こいたって話、うちの周辺ではあまり聞かないんだよな
あの状況での政治家の口先介入とかもう誰も信じてないのかもなぁ

ANAL 破裂した

昨日、俺の取引銀行からJALの新規公開株式売り出しのお知らせが来た。
国内では１億３千１百２十５万株、大体3500円ぐらいで目論んでるはずだから、
国内だけど、４千５百億の調達狙ってる訳か。ちょっと難しんじゃねぇえか？
まあそれにしてお、ANAはJALの邪魔はすんなよ。今どうこう言うぐらいなら、
あの時、ANALになっておけという話だ。

ANALになっていたら旧JALが幅をきかせようとウザい工作しまくるのは明白。
結局JALに化けるだけ。
（合併は）無いと一蹴したANAは正解。

採算度外視で地方に空港造って、さあ飛行機飛ばして下さい
で、不採算でも飛ばしたJALが逝ったと

東京と新幹線で繋がってる地方都市は国内線要らないだろ
福岡札幌離島のみでいい
非常時の為に滑走路だけ管理してればいいよ
空港も鉄道みたいに三セクにしろよ
政治家の機嫌とってればいざとなったら助けてくれるって
結局昔と変わってないじゃん

ANAにもJALにも枠をやる必要はないだろ。
新興各社だけに配分すればいい。

で、JALはまだ図々しくクレクレ言ったのを取り下げてないの？

ていうか、また上場して
金集めようとしているみたいだけど
株主にテロられたりしないの？
日本の株主は大人しいよね
堀江モンも未だ生きているし
外国なら殺されているよ

この朝鮮人バリに偉そうな態度は何なの？
破綻しようが何だろうが経営してる以上は権利があるんだよバカ。

ANAよりJALの方がローカル路線飛ばしてるイメージあるけどなあ
それをJALに押し付けて経営破綻したんじゃねえの？

>>452
私もANAはサービス悪い癖に何故か強気で、鮮人ぽくて嫌だわ。
騒動以来、JAL一択に変えてたけど早かったね。
鶴丸JALおめ！

ANAやっちまったな
テレビ新聞ちゃんと報道せいよ

ANAもJALもスッチーがかわいくなかった。
よそのにしてくれ。

悪いけど、どんなにANAが頑張っても胡散臭いイメージしかねーな…
永遠にJALの引き立て役でいろよ。

JALは非課税でナマポ様状態だしな。
ANALにしないからJALはみとめない。

JALは貰った税金って返さなくていいの？

>>452以降、ガラケーも交えた怒涛の書き込みとANAネガキャン。
わかりやすすぎるぞJAL信者。

ANAが堅実経営とか言うアホが居てわらたw
日本航空は半官半民で始まったからお役所的で確かに悪い所あったけど
統合したりしても官製のいい所も残してたんだぞ
採算性の低い離島でANAが速攻で見捨ててもJALは官製の交通インフラ
維持の精神で島民の為に残してくれてたりもしたぞ
アメリカ式の財務の健全性しか見なくてそれしか評価しないとかどんどん
日本の経済はアメリカ式に乗っ取られてるな

羽田-仙台を飛ばしてくれ

ANAが行ってることが正しい
公金返してから同じ土俵に立てよw

何どさくさに紛れて公金受けて、借金棒引きしてもらった挙句
ANAより儲かってますとかドヤ顔で上場までしようとしてるのw

誰が考えてもＪＡＬのやり方は汚い。
この夏のボーナスもたっぷりもらって。
いまだおんぶにだっこにてデカくなり過ぎ。
血税返し、それからだろう？

今の韓国に似てるよね。
経営危機で何度かJALに助けてもらったのに。

本社移転が一番多いのは東京２３区内の企業

>>461
その素晴らしい交通インフラ維持の精神とやらは、どこへ行っちゃったんですか？w

>>465
JALの意思で支援したのでもなんでもないのは周知の事実。
それを棚に上げて恩着せがましく語るのは、JALにそれだけ余裕が無いから？

JALは外しても良いがANAも外せ
代わりに成田発着の地方便を増やさせろ

でもぶっちゃけ、日本航空の方が私は乗り心地好きなんだよな。
経営陣どもが腐ってるのには同意だけど。

全日空が言いたい事はわかるけども、ここはそういう事を言うべきでなく、
あくまで競争で打ち勝つくらい言って頂きたかった。
全日空が国際線参入した時の日本航空の尊大な発言を思えばね。これじゃ同類になってしまう。

国がべったりくっついて世話しまくって過保護に育てたJALが、
それとは対極の位置にいる他社の機会を奪おうとしてるわけじゃん。
なんでそれを看過しなきゃならんのだと。
黙って見逃すのが美徳か？
理想論で安定した経営を維持できる時代じゃないんだよ。

JAL,ANAにはもう枠は要らん
新規航空会社に割り振って、航空業界に風穴をあけろ

>>472
JALとANAが潰れたらどうなるか考えて言ってるの？

>>1
ＡＮＡ鬼畜杉とおもったけど、
よく考えたら当然の主張でワロタ
ＪＡＬは生かされているだけありがたいを思うべき

そりゃそうよ。

均等割で問題ないだろ。

>>476
問題あり
これ以上JALを甘やかしてどうすんだよ
稲盛とゆかいな仲間たちを儲けさせるために絶対に必要だと言いたいのか？

で、ANAを優遇する理由もないだろ。

>>478
>>1を読める？
JALに資格なしと言ってるだけだが。
図々しく同じステージに上がるなってこと。

>>473
そんな瀬戸際外交をする前に、リストラをしたらどうなんだ。

>>468
その言い草がチョンみたいって事じゃない？

>>477

その「ゆかいな仲間たち」が儲け話に
単発で必死に反撃。

まあ、ANAさんが言うんだ。JALはしばらく外せ。

これはごくごく当たり前の主張。

>>481
なんでも欲しがる姿勢を見せるJALの方がはるかにチョンカス

これはANAの肩持つわ

てか、この一連の話色々おかしいんだよ
不採算路線を無理矢理維持したせいで破綻したのに、
じゃあ負債を返すためにその路線辞めますって言ったら「やめんなカス」って言われてんの
どうしろとｗ

>>487
それが破綻の原因とでも思ってるなら、恥をかくだけだから消えた方がいい。