【JAL】50000FOP修行スレ JL011便【JGC】

50回搭乗じゃなくて50000FOPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人、国内だけど長距離乗る人、どちらもOK!!

＜過去スレ＞
【JAL】50000FOP修行スレ JL010便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307510594/l50
【JAL】50000FOP修行スレ JL009便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292297153/
【JAL】50000FOP修行スレ JL008便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281014059/
【JAL】50000FOP修行スレ JL007便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264691405/
【JAL】50000FOP修行スレ JL006便【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254977834/
【JAL】50000FOP修行スレ JL005便【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246251519/
【JAL】50000FOP修行スレ JL004便【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1237010469/
【JAL】50000FOP修行スレ JL003便【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227263292/
【JAL JGC】50000FOP狙いスレ 2レグ目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212778575/
【JAL JGC】50000FOP狙いスレ【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188902881/

関連スレ
【JAL】グローバルクラブ 25年目【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307800456/l50
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ6【ANA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301753516/l50
【JALの】DP・サクララウンジ 4【Lounge】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1306074297/l50
国内線JALファーストクラス 5機目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1256476803/l50
【体質改善】日本航空JL034便【断行中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005/l50
【若い女は】クラスＪってどう？３列目【いません】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210442272/l50
【待望】ＪＡＬプレミアムエコノミー【くつろぎの】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191402104/l50

1 get

ホールインワンで50000FOPだな。
50001以上でも49999以下でもだめ。ぴったり５万。

このたびようやく50000FOPで解脱しますた。
国際線メインだったんですが、最後は
HND-JFK, JFK-MAD, MAD-ATH, ATH-LHR, LHR-JFK, JFK-NRTで約18000FOPを稼ぎました。
疲れた。

>>5
ｵﾂｶﾚー

国内線のタッチ＆ゴーのチケットって、
当日空港のチェックイン機で座席変更できますか？

ネットで放出されない後方席を指定したいんですが。

>>7
そんなときこそ、機械を使わずGHにたのめばいいんじゃないの？
細かい指定ができていいと思うが
俺はいつもそうしてる

OW サファイアステータスのついたCXのMarco Polo Club Goldを持っていて、
JAL便に搭乗する時は、マイルはJALのMileageとして貯める設定にしてるんだけど、

この場合、フライトマイルのマイルUPボーナスは、サファイアとしてつかないのかな？
それと、ラウンジや荷物のプライオリティタグもサファイア待遇は受けられないのかな。
あくまでもJALにひもづくステータスで判断されるのかな。

空港のJALカウンターに聞いてもあやふやで。

>>7の心配は
チェックイン機やカウンターで座席変更をすると紙の搭乗券になって
搭乗半券裏のマクド券がもらえないことを心配しているのでは。
タッチ＆ゴーのチケットってわざわざ書いているし。

>>9
マイルうpは無理。
ワンワールドの規約でサファイアの特典として定められてるやつはJAL便でもまる子のサファイアで利用可能。
なので、ラウンジとかラゲッジとか優先搭乗はあり。

あれ、ワンワサファイアでJALのラゲッジ優待ってあるの？

便乗恐縮だが、JAL便にJALサファイアで乗る時って、ワンワ他社のラウンジ入れるのかな？

>>10
発券しないで、席だけ変えてといえばおk
俺はアイコンチキンとか食べたいわけじゃないが
券がない事がそもそものメリットと考えてるので
必ず発券しないで、と言う
発券されても、いらない、タチアンゴで行くといえば取り消しも出来る。
機械では無理じゃないのかな

>>12
ごめん、ラゲッジは微妙かも。
規約上はつくことにはなってないけど、ビジネスのカウンターでチェックイン出来るので、チェックイン時にグラホが気を利かせてくれればプライオリティタグつくことがあるって感じ。

ラウンジはワンワールド便乗る時は、ワンワールド他社のラウンジも入れるよ。
やっぱりそれぞれの国のフラッグシップキャリアのラウンジは良いので、成田はサクラ、香港はキャセイ、ロンドンはBA、みたいな感じで使ってる。

らげっじ、おっけーです。

フラッグシップでさくらw

>>14
ありがとう。
住地にJAL直行がないので、バゲッジ優遇あるならワンワも考えたかったのだが。
ラウンジもJAL間借りでPPと一緒だったりすると、もうちょっとまともなとこを使いたくて。

あと２００００で解脱！
おすすめの国際線ビジネスクラスの修行ルートは？

>>18
好きにせい、ボケ

>>18
キャセイのソウル発オセアニアなんてどう？
ICNHKGAKL往復、Iクラスで総額20万円少し切る。
FOPは17500前後なので、残りはお好きなように。

今日は台風だから羽田のラウンジ混んでいるのかな〜？

>>19
おすすめのルートが言えないなら
ひっこんでな！ボケ

今日の台風で欠航、イタいわ

こーゆー時は羽田のサクララウンジは24時間営業してくれるの？
3.11の時はどうだったんだろうか。

>>24
サクラ含め、レストランとかも全部定刻で閉めてたよ。

海外で乗継が悪くて飛行機に遅れた場合
次の便、もしくは次の日の便に換えてもらうとして
代金はどのようになりますか？

いろんなケースがあると思いますが経験のある方
教えてください。

本来の対応であれば、
同一予約で運航上の理由で乗り継ぎできない時は、
運航側がどうにかしてくれるとは思う。
宿泊手配してくれるかどうかは、交渉次第。

だけど、係員が対応を面倒くさがって、
翌日以降はすべて満席、次に空席があるのは１週間後です、待っておいて下さい、
みたいなことを冷たく言う可能性も非常に大きい。

昨日の沖縄便台風欠航で予定が狂ってしまった。今まで那覇が台風で乗れなかったというのはかつて1回もなかったのに、よりによって羽田が台風とは！そういえば降雪欠航も千歳は1回もなく、羽田であったな〜。

テスト

現在、フライオンポイントが３２０００で クリスタルです。
以下の旅行を予定しているのですが、５００００のサファイアは達成できますか？

羽田〜パリ（JAL)
パリ〜ダカール（エールフランス）
ダカール〜パリ（エールフランス）
パリ〜羽田（JAL)

エールフランスは提携のようですが、フライオンはつくのですか？
初心者ですみません。。

FOPはつかない、JALグループか犬世界だけ

>>31
ありがとうございます！
犬世界ってワンワールドの事だったんですねw
パリにはエコノミーで行くのですが、どのくらいFOPはつきますか？

>>32
エコノミーでも値段によるから
予約クラスがわからないとなんともやら
因みに正規YでJALカード持ちなら片道7433FOP
マイルは6194

エールフランスはマイルは付くがFOPはつかない。東京ーパリ便だけはどちらもつかない。搭乗記録だけは残る。

JALってなんで犬世界でもないエールフランスと提携してんだろな？
ヨーロッパ行きなら一番近いフィンエアーとブリティッシュエアウェイズの組み合わせで組むべきじゃねーの？
アライアンスに対する裏切りっつーか
アライアンスをいかせてないというか

犬の世界はスワッピング推奨。
キャセイとチャイナインターもハメまくり。

ところで、おまいら何人のＣＡのメアドゲットしたよ？
俺はかれこれ３年修行してるが、見事にゼロだな。

ただ、中には10人以上知ってるとかいう強者もいるらしく・・・
やっぱ３年修行しててゼロは恥ずかしいよな

携帯をざっとみたら25人くらい。でも最初のうち何度か連絡しただけとかも多い。
今でもよく連絡とってるのは10人くらいだな。しかもそのうちの半分はもうCA辞めてる。

まぁ、2回目3回目に会ったときにお互い覚えていて、話する時間があればメアド交換する確率は高いと思う。でもほとんどは顔見知り止りだよね。

ちなみに、また会いたいな〜 と思ってる人にはなぜかほとんど会わないんだ、これが(−_−＃)

ちなみにインターで赤亀持ちです。

JALのCAの服装や髪型ってセクシーじゃないから、今までいいな〜と思ったことがない。

>>33
ありがとうございます。
予約クラスはダイナミックセーバー７、運賃は１５万でした。
羽田ーパリ往復でFOPは１４０００くらいですかね？

もしそうなら、サファイアまであと１８０００必要なので、
１２月までに残り４０００修行しなければなりませんw
国内で４０００はきついだろうし、バンコクあたりに行こうかな。。

４０ですが補足です。
JALカードは持っています。
ClubAで年間費が１２０００円のやつです。
これってFOPに影響あったりするんですか？

>>41
その条件だと区間マイルx0.7x1.2+400のFOPが付く。400は区間ごと。
理由はJAL HPのキャンペーン見る。

>>42
ご丁寧にありがとうございます！
恥ずかしながら初めて計算方法を知りました。。
早速計算してみます！

>>39 JALエクプレス便乗ったら？大体可愛い子が一人は居るよ
　　　伊丹中心の路線だが。

>>40
羽田発着を片道那覇発に変えるだけでOKでは？
羽田→那覇→羽田→海外→羽田（那覇〜羽田は国際線区間）

>>40
新千歳か福岡をファーストで羽田から往復すれば４０００超えるよ
タイまでいかなくても週末で終了。

Culb-AカードのJGCって毎年の初回搭乗ボーナスは8000マイルなのですか？

オンナネタが振られてもサッパリレスが付かないけど、オマイら那覇とかしょっちゅう行ってるのにCAと話したりしないの？

機内でも夢中でFOPの計算してるのか？

飛びながら今１００ＦＯＰとかカウントアップしてるおｗ

CAとヤった奴ってこの中にいる？

>>48
国内線の機内でわざわざCAつかまえてしゃべんなよ。
空気嫁

>>47
JGC3000＋JALカード2000で5000マイルつきます。

>>51
そんな混んでない便だと福岡や伊丹でも話し掛けて来るよ。

福岡〜羽田〜シンガの乗継ぎの時なんか3人の来たぞ。しかも全員乗り継ぎ＆シンガネタw

で、シンガ行きのCAにその話をしたら、会社からお客さんと出来るだけコミニュケーションを取る様に言われるらしい。
で、ステータス持ちで乗り継ぎありというのは話し掛けやすいので狙われたんだろうと・・

で、CAと話したり、友達になるのってネタにするほどのことか？
コミニュケーション障害でもない限りいくらでも話なんて出来るだろ。

国内専門修行僧がCAと会話できて、余りの嬉しさに連投しまくってるだけだろ。
1週間もすれば落ち着くよ。

でも国内線でCAと会話はあんまり経験ないなあ。
101便でウンコ垂れててベルトサイン点灯→引きずり出されて後部座席に着席。

着陸まで隣のデッドヘッドCAと「ゲリピー危機一髪」についてのトークってことはあった。

今日のOKA-HNDで珍子出して狸寝入りしてた修行僧、ＣＡに怒られてたなｗ

ヒコーキ乗ってる時、｢あっ、この人修行僧だ｣ってわかりますか？

>>55
それ犯罪だろww

僧じゃなくて変質者o(^▽^)o

「シンガ」って聞いてて恥ずかしくなったのは俺だけ？

飛行機の客室で小便した事件ってなかった？

で、乳幼児でしたってオチなんでしょ？

フランスの俳優ドバルデューが機内で排尿
http://www.hollywood-ch.com/news/11081810.html?cut_page=1

つい先月の話だがね

FOP 残り1864マイル。
どなたか東京発でお勧めのルート教えて下さい。
Club-a餅です。

>>63
OKAでいいじゃん、何も考えずに10月下旬以降の台風少ない時期にソーキそば食べに行っといでよ！

後は16搭乗か15,000FOPどうしたものか

あと遂に8000FOPになったぜ

来月中旬にCDG往復で解脱予定
定番のTJH詣でやOKAピストンもやった
ここまで長かったがようやく報われるか・・・感無量だわ

来年は貯まったマイルで特典享受しまくろうと思ってる

>>66
来年も修行継続してるよ、多分

>>67
いや、俺はもう平JGCで充分だよ
あとはのんびり乗ってりゃ適当にマイルもつくしそれでいいさ

今回最大限やってみてJGPだのJMLだのは体力的にも経済的にも正直無理だと悟った
もう目標を掲げて修行するような気力もないしな

まだ22000だ。今年はクリ格下げ濃厚。また来年だな。

今日で解脱した
48回、50754FOP
さぁ、みんなならどうする？

1.解脱！修行終了

このまま修行継続でJGP目指す
2-1.修行抜きでも残り14回のる予定
ここは80回を目指す
2-2.FOPで目指す？

>>70
おめでとう
俺の経験からいうと、青いカードが来ると黄色いカードが欲しくなるのでJGPは目指すべき
14回どこまで乗るのか知らないけど、がんばれ

>70 おめ。
犬組おじゃるはJGPかエメラルドでないといろんな意味で、本当の上級会員生活は送れない。なのでJGPまで行くのがオヌヌメ。

エヌホの星金と違って、青玉修行なんてなんの意味もない。あくまでもJGC取得の為の通過ポイントでしかないと思ふ。

>>70
私、JGPだけど。
正直、JGCで十分だと思う。

でも、両方経験したから言える話で、あと3ヶ月あるから、JGP目指せば？

>>73
実感として、充分だと思える理由はなに？

>>74
国際線
特にファーストラウンジ使う必然性を感じない。ビジネスラウンジで十分。

国内線
優先搭乗は別に要らない。
羽田のラウンジはDPラウンジよりサクラの方が居心地がいい。
専用セキュリティゲートはJGC用で十分。
キャンセル待ちすることも普通ない。
荷物預けることも少ない。


まあ、酒を沢山飲む人なら、ファーストラウンジの方がいいのかもしれんが。
修行してまでJGP取ろうとは思わないね。

>>75
エメラルドしか知らない「秘密の暴露」

空港によって、ビジネスクラスラウンジとファーストクラスラウンジに差があるからなぁ
成田/羽田は言うに及ばず、バンコクとかシドニーも雲泥の差だし

>75
それならJGCもサファイアも要らなくね？おいらだったらプライオリティパスだけ取ってラウンジ使う。年1万ちょっとで済む。

50000取ってからさらに修行してJML取るのと、
ANAで修行してSFCとってさらに毎年一万円以上会費払うのと、
どっちがコストパフォーマンスいいかな？
社畜だから航空券は会社持ち。

>>79
ポイントは以下の３点と思う。
１　○会社は乗る都度JALorANAどちらかを指定して金を出してるのか ●>>79氏が選べるのか
２　○貯まったマイルは国内線でちまちま使うのか ●国際線でどかんと使うのか
３　●来年以降も毎年8万〜10万Pくらいずつ貯め続けられそうか ○継続は難しそうか

○が多いなら、今取れるうちにJGCとSFC両方取った方が良い。後は年会費のみで維持できる。
　バランス良く貯めることで、色んな意味で使いやすく便利になるだろう。
●が多いなら、どちらかに集中させて最上級ランクに到達+維持する方が良い。
　マイルも集中して貯めれば欧米線のFクラス往復くらいはわずか1年強で到達できるし。

>>78
PPはドメ全滅だし、維持費がかかり続ける

>>78
いや、羽田の専用セキュリティゲートの力は大きい。
JGCの価値はそこが一番感じる。
昔は専用ゲートのためだけにJGPが欲しかったけど、今はJGCもゲート出来た
から、修行してまでJGP欲しいとは思わない。

>>77
羽田はファーストとビジネスのラウンジにそこまでの差は感じなかったけどね。
他はまだ使ってない。

海外だとあとは香港のラウンジを使った。
まあ、ファーストの方はいいっちゃいいけど、修行してまでファーストラウンジ
使いたいとは思わなかった。

実際、私がラウンジ使うのは国内線が圧倒的だからね。
今でも羽田国内線はDPラウンジ入れるけど、サクララウンジに入ってるし。

羽田の場合、ＪＧＣのゲートとＤＰのゲート混雑度が全然違うけど

>>83
その香港のラウンジってまだありますか？自分はJGPなんですが数日前に香港出発する時案内されたのが、一般有料ラウンジみたいなところ。
その一画がJAL専用とか言われました。凄くショボかったです。うるさかったし…

>>85
http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP/atairport/lounge?cityCode=HKG
２つある。

香港行ったら、キャセイのラウンジ使うでしょ、普通。

>>84
そうか、最近DPゲートしか通ってないから(苦笑)。

でも、北と南で混み方違ってそう。
北が混んでそう。

私はほとんど南だから、JGCゲートでもいいんじゃ？
よくわからんが。

>>86
その２つは知ってます。でもJAL便利用の時もそれを使えるんですか？
JALのチェックインカウンターで渡されたラウンジのチケットは先程の一般ラウンジもどき用でした。

>>88
その「旅行者共用待合室」が指定されるが、JALはOWに加盟しているから
CXラウンジが使える。（JGCまたはビジネス以上）
JGPなのにそれも知らないのは「情報収集能力がしょぼい」と言わざるを得ない。
反省して、次回から猿では入れないキャセイラウンジへ。

JGPでそんな基本も知らない人がいるのに驚き
サファイア以上の上級会員ならOW便に乗る際は
OW系航空会社の運営するラウンジが使えるって常識じゃないの？

>>85
香港でのチェックインの場合、さくらはもう無くなったので、JALは
提携のトラベラーズラウンジを案内する。ここは奥にJAL専用エリアがある。

JGPだろがDIAだろうが、案内はここ。
でもキャセイのファーストのラウンジにいけば入れてくれる。(エメラルドなら)。

キャセイのファーストラウンジって凄いらしいな...。

JGPでありがたみを感じるのは
羽田のアライバルラウンジと
キャセイ便利用時の香港アライバルラウンジ。
早朝便の時とか、まじで助かる。

成田にもアライバルラウンジほしい。
成田帰国時の乗り継ぎが面倒すぎる。

羽田のアライバルって、ANAと隣り合わせのあそこだよね？なんで、夕方に閉まるか意味わからん。
キャセイの香港アライバルって、使った事ないけど２タミに行く途中の所？

帰国者で始発バス待ったりそのまま会社行ったりする人用だからでしょ。
狭いし人の出入りが激しいから、家にすぐ帰れるなら、あえてあそこに立ち寄ろうとは思わないなぁ。
国内線に乗り継ぐなら国内線のラウンジ使えば済むし。

>>89
反省してます(゜゜;)
HPにそう書いてありました。

>>80
アドバイスありがとう。
●JAL/ANA自分で自由に決めれる
●国際線でどかんと使う
○継続は難しい（会社次第だからわからない）

このままJMLを目指した方がよさそうだね。

つーか、たまにJGP以上にしとかないとマイルが失効するじゃん。
ラウンジのFCの違いとかは我慢すればいいだけだけど、マイルは大きい。特典の取れやすさも違うし。

>>96ですが特典を取るのにJGPとJGCに差がある事も知りませんでした…(--;)

しばらくROMってます。

石のうえにも三万年

JMLってどこをどう略してなってるの？

JMB
Mile
Lupin the 3rd

>>92
飲み物を、係が持ってきてくれる程度。
あと、ちゃんとした受付がいるレストランがあるけど、
食い物はセルフサービスなのは同じ(一部は係が持ってきてくれるものもあるかも。

>>103
飲み物のグレードもCと変わらないしね。
利点は空いてることと、風呂が立派らしいことかな。
CF共用のCABINで十分。

＞94
羽田のアライバルラウンジはシャワーが使える。
パリ便の時はとにかくありがたい。

JALカードスレに来年は50回搭乗+15000FOPでのJGC取得は
なくなるかも、って書き込みがあったがどうなんだろう？

>>76
エメラルドの伝説。

>>106
クレヲタに航空業界の事情通がいるとは思えんが。
もし本当ならこっちの板に情報が書き込まれる方が速そうだ。

>>106
あれはANAに追随してなくなったら大変だから今のうちにっていう
個人の想像の話だと思うけど

ラウンジって必要ですか？普通に外で買い物してたほうが楽しくないですか？無理してお金かけて権利を得るより、そのお金を外のレストランで使ったほうがよくないですか？

>>110
そう思うならそうして下さい。どうぞご自由に。

誰もあなたに無理強いはしていませんよ（苦笑）。

>>110
小町でやれば同意してくれるよ

>110
ラウンジのためだけじゃないからねぇ。
すいてるカウンター使えて、セキュリティも早く通れるなら、
買い物の時間も、食事の時間も多くとれますよ。

>>110
つか、空港のセキュリティエリア内で買った方がいいものなんて、ないようなきが。

俺は吸わんが、喫煙者ならタバコぐらい？。

>>114
タバコって事は国際線ターミナルでの話？

おいらはいつも雑誌新聞はセキュリティエリア内で買うな、微々たる額だけど安いから。

国内線なら焼き鯖寿司買ってラウンジで食う。これがウマー！

焼き鯖寿司は全国の空港で売ってますか？伊丹にあるのはしってるけど…

JGC入会目的でも、中途半端にオーバーランするなら、一回ぐらいはJGPなってみてもいいと思う。
Fラウンジからヌードルバーまで歩いて行ったけど、HKGならCラウンジでも十分な気がする。
Fラウンジでアイス(機内食に出てくるハーゲンダッツ)貰って食べたけど、Cラウンジでも食べれたっけ。

>>116
最近、そこらじゅうで売ってるような。

あの香港のFラウンジの飲み物だけ持ってきてくれるレストランって意味不明！
フードはセルフだし、Cラウンジとどこが違うのかよくわりません。

>>118

種類が違ったと思う。

>>118
Cだとバーカウンターとヌードルバーを行ったり来たりしないといけないけど、Fだとワンストップで済むとか。
アルコール飲まないならあんま関係なし。
あとは相席かどうかとかじゃない？

ま、そろそろCXネタはやめよっか。

4月から修行を始めて、今月からクリスタルになった。搭乗口の改札機にステータスが表示されるなんて知らなかった。音も変わって感動した。今月末には解脱の予定。頑張るべ。

>>121
地方空港だと表示なし音だけ
音もなかったり
と、さびしい

OKA-KIX/ITMのビジネスきっぷ２２回搭乗で50,000FOP達成しました。
全部自腹なのでお金はかかりましたが、目標があると沖縄行こうかなと思ったときに
さっと行動に移れて、ちょっと得難い体験でしたし、いままでにないスピードで
マイルが貯まっていくので、使う楽しみもありますね。

このまま年内３万飛んでJALでJMPを目指し、来年はマイルアップで有償の搭乗を
続けるか、年内はもうほどほどにして来年からSFC取得するかで迷っています。

JGPの場合、マイルが無期限とのことですが、いままでまちまちの有効期限が
対象期間中無期限になり、JGPの資格を喪失した翌年度から36か月にマイルの
有効期間がかわるという認識でいいのでしょうか。

よく特典航空券はJGP以上でないと取れないって言うけど、
劇的に状況変わるものなのかな？
JGPまで24k、10kの目処はついたのだけど、あと14k
修行するか迷う。。

124とは逆にJMLからJGPに降格濃厚なのだけど、この二つでもどの程度差があるか知りたいものです。

>>124
往路の日にち、復路の日にち、出発空港と目的地空港名を言ってくれれば
比べられるかもしれないよ。ちなみに俺DIAで嫁が平JGC。

>126
例えば 10/ 8 ITM-OKA 2081便
　　　 10/10 OKA-ITM 2088便
で見てみてください。興味あります。

国内線かいっ！

>>127
>>127
一応、前後2日づつの5日間で見てみた。伊丹-那覇って773だけど1日一往復なのね。
結構きついみたい。KIX-OKAも見てみたよ

DIAの俺 往路　10/06 10/07 10/08 10/09 10/10
JL2081 ITM-OKA　×　　○　　×　　×　　○
JL2573 KIX-OKA　△　　○　　×　　×　　×
JL2579 KIX-OKA　×　　×　　×　　×　　×
JL2585 KIX-OKA　○　　×　　×　　×　　×
平JGC嫁 往路　10/06 10/07 10/08 10/09 10/10
JL2081 ITM-OKA　×　　○　　×　　×　　○
JL2573 KIX-OKA　△　　○　　×　　×　　×
JL2579 KIX-OKA　×　　×　　×　　×　　×
JL2585 KIX-OKA　○　　×　　×　　×　　×

なんか変わらないなぁ

DIAの俺 復路　10/08 10/09 10/10 10/11 10/12
JL2570 OKA-KIX　△　　×　　×　　○　　○
JL2580 OKA-KIX　×　　×　　×　　×　　×
JL2582 OKA-KIX　○　　×　　×　　×　　○
JL2088 OKA-ITM　○　　×　　×　　×　　○
JTA084 OKA-KIX　○　　×　　×　　×　　×
平JGC嫁 復路　10/08 10/09 10/10 10/11 10/12
JL2570 OKA-KIX　△　　×　　×　　○　　○
JL2580 OKA-KIX　×　　×　　×　　×　　×
JL2582 OKA-KIX　○　　×　　×　　×　　○
JL2088 OKA-ITM　○　　×　　×　　×　　○
JTA084 OKA-KIX　○　　×　　×　　×　　×

こちらも変わらん。
ただ、DIAの私はマイルを倍使えば、ダイアモンド特典
(空席があれば必ず乗れる)を利用することはできるわけではあるけど。


ところで、貴方もログインして、見てみたら？。

２〜３日前に送られてきた２０１１年クリスタルのカード、よく見たら鶴丸だったよ。
ほんとはアークのが欲しかったんだけど、ざーんねん。

>>121
ナカーマw

俺は意図的に修行開始したのは5月からだけど
解脱予定まで同じような道のりだわw

保守

国内線の、しかも間際の普通に買っても残り１席しかない
ものをみても（比較しても）参考にならにのでは？
欧州Ｆ席とかそこらへんの違いが知りたい

124です。
126さんありがとう。
ミーハーですが、HNLのCとかが気になるんですよね。
DIAなら待てば落ちてくるってよく聞くけど、実際どうなのかなと。
あれ、JGPだとまた状況違うのか？

基本的は、DIAの空席待ちに割り当て終了後、JGPへの割り当てを開始する。
空席が少なければJGPまで回ってこない。
JGPで特典が取れるかどうかは希望日による。

>>129さん

ありがとうございました。
今自分はクリスタルなんですが、修行の契機は沖縄へよく行くので
沖縄便で席が取りやすくなってほしいなぁというところでした。

連休中のクリスタルがまったくダメだったので、上位のクラスがどうか
気になっていました。
JGPで取りやすくなるのであればもう少しがんばろうかなとも思ったの
ですが、繁忙期は難しいみたいですね。来年はSFCを取ろうかな。

わざわざ関西の分も調べてくださりありがとうございました。
とても参考になりました。

修行を思い立って12レグ予約したんだけど予約一覧に赤文字で
同一日、同一路線でご予約が重複していますって警告文出されるとドキッとするね

だから往路復路の日付、出発到着空港を書いてくれと、
国際線なら乗継空港も。かかんから、勝手にこちらで決め打ちした

>>133　11月3日(休)から7日(日)、前後含む、東京発パリ　直行
DIAの俺 往路　10/31 11/01 11/02 11/03 10/04 11/05 11/06
　Yクラス 　　　○　　○　　○　　○　　○　　○　　○　　
　PYクラス　　　○　　○　　◆　　◆　　○　　◆　　◆　　
　Cクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　○　　◆　　◆　　
　Fクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　○　　◆　　
　　　　復路　11/03 10/04 11/05 11/06 11/07 11/08 11/09
　Yクラス 　　　○　　○　　○　　◆　　○　　○　　○　　
　PYクラス　　　○　　○　　○　　○　　○　　○　　◆　　
　Cクラス 　　　○　　◆　　◆　　◆　　◆　　○　　○　　
　Fクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　

平JGC嫁 往路　10/31 11/01 11/02 11/03 10/04 11/05 11/06
　Yクラス 　　　○　　○　　○　　○　　○　　○　　○　　
　PYクラス　　　○　　○　　◆　　◆　　○　　◆　　◆　　
　Cクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　○　　◆　　◆　　
　Fクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　○　　◆　　
　　　　復路　11/03 10/04 11/05 11/06 11/07 11/08 11/09
　Yクラス 　　　○　　○　　○　　◆　　○　　○　　○　　
　PYクラス　　　○　　○　　○　　○　　○　　○　　◆　　
　Cクラス 　　　○　　◆　　◆　　◆　　◆　　○　　○　　
　Fクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　

>>13411月3日(休)から7日(日)、前後含む、東京発ホノルル　直行

DIAの俺 往路　10/31 11/01 11/02 11/03 10/04 11/05 11/06
　Yクラス 　　　○　　◆　　◆　　○　　◆　　◆　　◆　　
　PYクラス　　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　
　Cクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　
　Fクラス 　　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　
　　　　復路　11/03 10/04 11/05 11/06 11/07 11/08 11/09
　Yクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　
　PYクラス　　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　
　Cクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　
　Fクラス 　　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　
平JGC嫁 往路　10/31 11/01 11/02 11/03 10/04 11/05 11/06
　Yクラス 　　　○　　◆　　◆　　○　　◆　　◆　　◆　　
　PYクラス　　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　
　Cクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　
　Fクラス 　　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　
　　　　復路　11/03 10/04 11/05 11/06 11/07 11/08 11/09
　Yクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　
　PYクラス　　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　
　Cクラス 　　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　◆　　
　Fクラス 　　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　／　　

○　空席あり ◆空席待ち　／便設定なし。

まるで変わらんぞ(笑)。
まあ、確かに135が書いてるように空席待ちが落ちてくる順番は、違うような気
がする。というか違うと思いたい(笑)。
ただ空席待ちだとディスカウントキャンペーン適用できないんだ。

あとは自分で見てくれ、じゃあね。いい日曜日を。

>>138
ぎゃ、日付と空席状況がちょとズレちゃった、まあ解るよね。それじゃ。

>>138
奥さんだけ取り残された時には私が奥さんの面倒を見ます。

>>140
奥さんの顔写真ぐらいは確認してからのほうが…（笑）

というのは冗談として（>>138さんごめん）、意外と額面上はDIAも平も変わらんのだね。
逆にあれか、変わらないポーズをとっておいて実際の運用では差が大きいってことかな。
でないと平で文句言う奴も出てきかねない…傲慢's倶楽部会員だけに。

今年は73搭乗、7万FOPの見込み。
但馬修行に挑戦してみようと考えてます。

>>142
城崎温泉にでも行きたいたいなら、それもよし。狙いは80回でJGCプレミア？

>>138
詳細にありがとう！
見た目は変わらんのだね、やっぱり。

それでもFOPがそれなりになったら滅多にないチャンスだって
トライしちゃうのかな。
12月のサーチャがどう出るか早くも気になる。。

>>143
国際線はせいぜい年4〜6回くらいしか乗らないから
意味なさそうなんだが、一回くらいはJGPになってみようかと。

最近初修行してきたんだが。
一日で、羽田ー福岡ー那覇と乗って来た。
空港で時間があったので、セキュリティエリアを一度出たのはいいが、自動チェックイン機ではじかれて、
係員に預け荷物の事を聞かれたんだけど、
（もちろん修行なのでデカイ荷物は無いw）
身軽すぎるとこういうのってよくあるの？

それ普通の旅行じゃないのか

>>146
わかりにくいんだけど、HND/FUK/OKAのFUKで外出ちゃったの？

>>145
あと7回でなれるし、そのフライトを飛べる余裕があるなら、なったほうがいいよ。
どこからか知らないけど、羽田-伊丹-但馬-伊丹-但馬-伊丹-羽田みたいな
ルートでも6回稼げるし。

もし、ソウルまでなんとか出られるなら、正規航空券で
ソウル→福岡→宮崎→伊丹→羽田→伊丹→宮崎→福岡→ソウル
とかいう手もあったとおもう。(最近調べてないが)。ｌ

つーか、JGPとかDIAに興味があって、かつあと少しで
達成可能なら、やってみればいいじゃん。おれはJPG/DIA崇拝者じゃないけど、でも、
JGPってJGCとたいして変わらんと変わらんと身を持って感じるならそれはそれでいいことだし。
JGPって、やっぱJGCとは違うよねと感じるならそれはそれでいいことじゃん。

あとちょっと(数万円)なのに、今年はやめたも悪い選択じゃないけど、
来年、再来年、あとちょっと(数万円)のチャンスはないかもしれないわけだし。

いや別にJALの関係者じゃないっすよ。俺。

>>146
羽田で出て来た搭乗半券見せれば良いのでは？

旬感旅行の飛行機乗りまくりのヤツでは、それで外出てたけど。

>149
福岡⇔宮崎間が前便、関連会社のJAC運行になったので
国際線運賃で切り込むのは無理

ソウル→福岡→高知→羽田→高知→福岡→ソウルが精一杯
但しこのルートで良ければ普通運賃なので現地に行かなくても
日本国内でJAL国際線課に連絡してウォン建てで買える

今はウォン安だから日本円にすると安いよ〜

ソウル羽田のＭＰＭの25％増しって、そんな大周りするほどあったっけ？

>>142
残り1万FOPなら金額的には最高でも15、6万円あれば可能な数値では？
自分の場合、回数で到達するのは無理なので、金銭的にはそれぐらいでは？と思った次第。

ただ、ここまでの書込みを見られて分かるようにそんなに優位性を感じた事はないです。
特に、ここ3年ばかりは（破綻の前年ぐらい）そう感じます。それだけ「ご搭乗の多いお客さま」
が増え、機材も小型化へと移行したのもあるでしょうが。

JAL80,000FOP、ANA85,000PPまで見えてきた。
今年は両社DIAだけど、来年はJALはJGPに落とすのも止む無しかな。
>125と同じくDIAとJGPの実質の違いを知りたい。

基本はドメ社畜＋年2〜3回の海外旅行です。
DIAとJGCの特典空席に差がないとのレポートに衝撃ですわ。

>>148
説明不足御免。FUKーOKAーHNDーFUKというルートで行ったんだ。で、羽田でのチェックインでそんな事になった。

ソウル発券でソウル⇔アジア、中東、北米、欧州等をワンワールドのCクラス使ってマイル貯めてる人いますか？
今ウォンが安いので、単価安くマイルが稼げるのではないかと思っています。
お勧めの路線等があれば教えてください。

>>154
Web上の空席なんてそんなもんだと思うけど。
去年までずっとDIAで今年JGPだけど、違いを感じるとすれば、DPデスクに特典航空券の空席確認で電話して、
「取れますかね？」と聞いたときに、
去年までは、あなたはDIAだから空席待ちすれば確実にお取りできると思います、と何度も言われたけど、
今年は、最後は担当の上席の者の判断になりますがお取りできるのではと思います、という言い回しに変わってしまった点くらいだよ。

後は、東阪線で優先搭乗するときに周りはみんな黒い表示なのに、自分だけ黄色表示で
あいつJGCじゃねーの？ って思われていないかドキドキするくらいかｗ　OWエメラルドマークがでてるから良いんだけど。

>>155
そういうルートか...とりあえず遠路はるばる羽田へようこそ(^-^)/

>152
イーツアーさんのマイル計算サイトで計算すると927マイル
全然範囲内だよ〜

http://www.etour.co.jp/mile/mile.php3

>>154
>>125と同じくDIAとJGPの実質の違いを知りたい。
人によって求めるものが違うから、自分で経験してみるのが一番では？

>>151

149です。
おお、そうだったのか、最近調べてないのがもろバレ（笑）。
古い情報書いてすまん、訂正ありがとう。それでは。

なぜか成田でＤＬ便の搭乗まってます。スカイチーム平なんで
ＰＰで、ＩＡＳＳラウンジ。狭いよ、暗いよ、セキュリティの外だよ〜、
ビール1本しかただじゃないよ〜。

>>161
スカイラウンジ1日券って方法があったのに。もしくはPPなら出国審査後のKALラウンジも

>>162
1日券って50ドルだっけ？
そこまでしてラウンジに入るぐらいなら普通の店に入ったほうがいいのでは。

CAに今日はお仕事で沖縄まで行かれるんですか？って聞かれたから「修行に決まってます」って言ったったよ。

>>164
じゃあ何て言われたの？？

CAの見下す様な引きつった笑顔が目に浮かぶ様だなw

12月３１日分の搭乗でその年度のfopが5万越えしとしても
サファイアもらえるよね？

fopの登録が遅れても大丈夫だよね？

修行僧は大切なお客様ちがうの？
元カノのCAはそういうてたよ

一度降臨してみたかった、後悔はしていない
スレ汚しすまぬ、すまぬ

>>168
目的地に向かう理由もなく、飛行機に乗ってくれるからなぁ。

あと旅行客や出張族と比較して、圧倒的にトラブルが少ないから楽ともいうてた
みんな胸張って修行してや

へぇ、ネタじゃないことを信じたい。

ちなみに俺も昔修行僧だったんさ
CAさんにお仕事ですか？って聞かれて、
ちゃうよJALが好きだから修行中て答えたら
直球ですね（笑）となって親密な関係に
みんな恥ずかしがらず頑張りや

>>169
そんなこと言わずに、いつでもどうぞ。

あと６２４８フライオンで解脱です！
みなさまオススメのルートはありますか？

>>175
国内派か海外派かぐらいは情報ぷりーず

>>175
せめてベースくらい書こうよ。

ごめんなさい(´Д` )
海外でも国内でも、どちらでも行きます。

できれば海外で、あと一回で達成したいです！

>>179
ハノイをダイナミックセイバーの安いの（70%加算）で往復すれば
仮にClub-Aの20%加算なしでも6432FOPで達成できるよ

そんなもん、オーバーランすればいい。
50000丁度を狙うんじゃなく、
オーバーしてでも本来の用事を果たせるようにJLを使う方がよほどマシ。

>>181
オーバーランして平気なくらいなら、最初からここで訊かんと思うぞw

>>162
デルタ便で香港に飛んで、中国は広州の隣の仏山にいます。
スカイラウンジ1日件も考えたけど38ドルだかだったので、
ラウンジ入場料としてはちょい高いかと。

KALラウンジは、16：30にしまってしまうので、
出発便が19:15では使い道ないっす。使えねぇラウンジでございます。
まああ昔何回かつかったのですが。

ええもん、香港から帰るときは羽田行きのJL便だから、
キャセイＦラウンジでワインでもいただくもん。（なんか小市民のプチ贅沢な俺）

広州なら俺も南方航空で良く行くよ。俺の場合はタンガン市だけどね。

お持ち帰りには注意してね。

ごめん上げてしまった。

>>167
もちろんOKです。

>>184
広州の隣の仏山です。
先輩！、何のお持ち帰りに注意したらいいのでしょうか、
小生わかりませんので、ぜひ数日以内に教えてください。

お持ち帰りって言ったら、お持ち帰りですよ。

土曜に、ＨＮＤ−ＯＫＡーＭＭＹ＊２−ＯＫＡーＨＮＤ（羽田宿泊）をやり、
日曜に同じこと繰り返したら疲れた。ＦＯＰは17,000以上貯まったけど。
これを6週やれば、手持ち０から晴れてＤＩＡか。
因みに、CLUB-A会員でＨＮＤ−ＯＫＡはビジネス切符ね。

>>187
病気じゃね？

OKA-MMY 12月はFOP単価４円台に突入ｗ

12月のOKA-MMY
特便割引7で3200円
719FOPだからFOP単価は約4，45円

ANAは元に戻したようで

なんか牛丼の値引き合戦思い出した。

中国の広州近辺は5つ星ホテル内に女性と飲めるカラオケ屋があります。日本で言うとクラブのような感じで店のつくりは銀座のアフターで使う店のような感じです。KTVのようなところです。

最初に店に入ると部屋に通される。
直ぐに女性が沢山入ってくるのでどの娘が良いか選ぶ。その時に胸についているカラーバッジで意味が違う。
※例として赤なら生理とか。
その後に適当に飲んでサイコロゲームで遊び盛り上がる。
※北京語が話せない場合はスマートフォンのアプリの音声翻訳を使うと楽しめる。
※個室使用料は300元から
※チップ300元位
※ボトル200元位から 一気で直ぐに無くなります。

その後はホテルまでお待ち帰り。
二時間なら500元から1000元
朝までなら1000元から1500元位か相場。
さらにチップを上げると頑張ってくれる。

結構楽しめます。少なくても中国語の勉強にはなりますよwww

サイコロゲームは北京や上海と広州近辺ではルールが違います。１が出るとサイコロを減らして行き最後まで残った人の負けです。細かいルールはありますが気にしないw

そのゲームが始まるとショットグラスに酒が注がれ負けたら一気飲みです。

そのゲームと中国小娘に貴方ははまりJALも成田ー広州便はありますので一気に50000FOPは達成出来ます。また香港までは車で1、2時間で行けるので貴方は間違いなくはまりますw

発想が貧しいねえ。

中国 仏山 KTVでぐぐれ。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/128/1144674143/l50
こんなの出てくるから調べて下さい。

スレ汚しすまん。

>>195
お前は中国を知らない。中国の国営企業の接待がそれだ。日本の上場企業はそう言う接待を受けている。

所変われば何とかってやつだよ。最初は飲むだけと思いついていくと、このハニートラップが待っている。それが中国式だよ。

貧相はお前だ。気取るなアホ

>>197
スレ違いって分かってるなら煽られても乗らない方がいいよ。
スレが際限無く荒れるから。

>>193さん
187す。
仏山にいるから、たしかにその辺も知っておいた方がいいとは思います
無駄な勘違いをお互いにしないためにも。ありがとう。

危海板みたいになりかけてますので、ここら私は話をもどしますね。
わたしがざーとな質問したのがキッカケみたいで、すみませんでした。

>>197
外国に行って買春してくるような馬鹿にはもはや何を言う気もない。
最初から鼻の下伸ばしてついていくカモがハニートラップとか笑えるわw

日本の恥だ、AIDSでも貰って死んでこい。

あと3132フライオンで50,000なんですけど、国内１往復で達成しようとするとどこら辺がありますか？
海外だと台湾・香港あたりですかね。
ちなみにJALカードClub-Aです。

まず3132を素因数分解しよう

3132
=2×1566
往復で、だから
1566-400FOP=1166
1166÷2=583
片道583マイル以上の路線
条件に会うのは羽田からなら
女満別、鹿児島、沖縄本島、石垣だろjk

JALカードとクラJを加味したら
北は千歳
南は福岡ってところだな

>>203
なんで2回も2で割ってんの？
それにClub-Aの1.2倍を忘れてないか？

俺の計算だと
3132÷1.2=2610

片道なら
2610÷2＝1305

＋400のボーナスがつく運賃で考えて
1305-400=905

片道で905FOP以上稼げるギリギリの空港といえば
那覇しかない

あとオーバーしていいなら宮古、石垣だな

>>205
国内は倍、中韓は1.5、その他1
それに1.2倍は400のボーナスの前の係数だから計算が全然違う

片道マイル数×国内外係数×各種割引料金倍率×JALCard倍率1.2+ボーナス400FOP×レグ数という式が正しい

つまり羽田那覇なら、片道984マイルだから
984×2×1×1.2×400で片道2762となる
那覇までは行き杉

>>167
俺去年12月31日のHND-HKG搭乗で8万超えてJGP。
心配ない。

今年ようやく解脱したものです。
ここ2，3年平JMBなのにうpぐれーどが増えて来たので何故か?と思っていたのですが、JGC事務局に生涯マイルを聞いたらその訳が分かりました。今年の実績で既に25万マイル超。ここ十年ずっとクリ止まりでした。平JMBでも優遇されたのは、そのせいかな。

エロい人教えて。

>201

100％運賃、普通席の場合、486Mile以上の区間、クラスJだと442Mile
熊本568、福岡567、宮崎561、北九州534、山口510、千歳510、大分499

75％+400の運賃（特便とか）の場合、普通席648Mile、クラスＪだと572Ｍｉｌｅ
長崎610、女満別609、鹿児島601、旭川576

75％だけの運賃（先得とか）の場合、普通席870Ｍｉｌｅ、クラスＪだと768Ｍｉｌｅ
奄美787、那覇984

羽田発着なら、そんなあたりではないかと。

追加、
100％運賃、442〜486Ｍｉｌｅには、
釧路555、帯広526もありましたね。

>>206
こまかいことですまんが、中韓とかくと中国、韓国だよね。
韓国線は1.5倍にならないっすよ。台湾線もならない、中国、香港線が1.5倍。

>>211
東京発だとして、

先特またはスーパー先特で沖縄往復するだけでClub-A持ちなら3500以上溜まる。
往復で先特なら35000円ちょいぐらい、スーパー先得なら往復32000円ちょいぐらいから

中国、香港ならどこでも往復で、FOP1.5倍、ダイナミックセーバー以上の+400加算、
Club-A　1.2倍でOK。ツアー料金はだめよ。
韓国台湾は、FOP1.5倍にならないので、きつい。成田高雄で、+400と1.2倍でぎりぎり
いけるかもしれないが。

海外は燃油考えると最低でも6万弱〜じゃないのかな。
沖縄先特は悪くないが、28日（45日）前に予定を決めなきゃならん。

マイルつかって沖縄まで行って、沖縄ｰ宮古を特便7で三往復するって手もある。
片道で666FOP（+400に1.2倍）だとおもったら5回つまり2往復半でもいいが、
戻ってこれなくなるので3往復、4200円〜だから、ええと、ええと、25200円〜と
14000マイルの消費。11月19日以降なら11000マイルだけど、
沖縄宮古がこんなにやすいの、11月後半も続くのだろうか？？？。謎？

ANAもそうだが、日系の上級会員資格ポイントの計算方法は面倒だよな。
米系なら国内線2倍や+20%、+400なんてなく、加算フライトマイルと同じ。
まあ、それをうまく利用すれば実フライトマイルが3万とかで5万にする
ことができるわけだけど。

ごめん、アンカーみすった。
>>212のアンカーは　>>201宛　ね。

ドメでHND_ISGの3347FOPを超える路線てあるのでしょうか？
二往復してもわずかに足りず、JGPまで残り13569FOPを5レグ以内で
いいルートがあれば。
OKA経由するしかないのかな。

>>215
羽田伊丹福岡みたいに
ルートを乗り継ぎ刻んで
400FOPを稼ぐか
出発地を伊丹、小松で羽田経由にするとかはどう？
いっそのこと千歳とかw

俺ならわずかに足らないんだったら沖縄で
ぐるぐる修行の旅で400FOPゲットするけど

>>213
ま、逆に知恵の出しどころが多いのだけどね。

>>216
羽田伊丹福岡、はダメ。
伊丹福岡が絶滅寸前で、修行なんか出来っこないダイヤだから。

>>215
HND-ISG 片道でそのFOP稼ぐには、正規料金かビジネス切符になるとおもうが、
往復10万以上払うなら海外のがよくね？。または沖縄（那覇）経由石垣で、+400稼ぐのがよくね？。

11/23で試算してみたのだが

ＪＬ901　スーパー先得クラスJ 17,070-　2,007FOP
NU557　特便5　　　　　　　Ｙ　　　　　4,200-　 719FOP
NU558　特便5　　　　　　　Ｙ　　　　　4,200-　 719FOP
NU563　特便5　　　　　　　Ｙ　　　　　4,200-　 719FOP
NU562　特便5　　　　　　　Ｙ　　　　　4,200-　 719FOP
ＪＬ924　スーパー先得クラスJ 18,070-　2,007FOP

これで一日、6,890FOP　費用は51,940円
二回実行すれば、×２で、13,780FOP　103,880円で到達可能

>>220
いまjalのホームページでみてみたら、沖縄宮古線に
特便割引21ってのがあって3900円なんだが・・・。これでも+400FOPつくよね。？。

ま4200円で十分安いのだけど。

http://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/guide.html

……　特便割引1、特便割引3、特便割引5、特便割引7、400ポイント

先得割引、スーパー先得　……　特便割引21、乗継割引28、0ポイント

なので、特便5が吉かと

>>222
なるほど、特便全部じゃないんだ。なんか複雑なルールだなぁほんとに。
そもそも特便21なんて、はじめて見た。これも那覇宮古だけだよねぇ。

なんで那覇宮古だけ激安で、特別扱いなんだろう。

>220
細かいけど、一応訂正
羽田−那覇　クラスJの先得FOPは、2,006ポイント（小数点以下の切下げを間違えた）
なので、トータルは　6,888ポイント　×２は　13,776ポイントです

>>223

ヒント：スカイマーク

連投失礼
那覇−宮古線は、スカイ☆マークが激安運賃で殴りこんで来たので、
「うちな〜の翼」としては、航空貨物（床下）を死守するために、格安運賃で迎え討っている。
ANAも同様。
スカイ☆マークは航空貨物を取り扱っていないので、中々引き下がれない。

現在、jl139羽田空港でトラブル中
1時間、停止したままだが、オヤジが暴れてる
下ろせって
でもここ86エプロン(旧国際線の所)降りてどうするのかな

>>225,226
おお、スカイマークが飛ばすという話は聞いていたけど、
もう飛ばしたのか。ずいぶんと早いな。
しかし、４２００円とか３９００円とか、チキンレース状態じゃ？。

♪おいしさ、ふれあい、スカイマーク♪♪

修理完了の放送が入るも動く気配無し
すでに伊丹の門限過ぎてるので、どうなるか

修理完了の放送が入るも動く気配無し
すでに伊丹の門限過ぎてるので、どうなるか

>>229
なに系統のトラブル？

伊丹断念決定
燃料積み直しでまだ飛ばず
ぎりぎり機材ぐりだからどうにもならず

>>232
飛んだ？

>>233
関空へ行くようです

暴れてるおっさんは度が過ぎたら拘束されそうだな
外国だったらとっくにアウトだろう

他の乗客については
今からじゃどこにも行きようがないし振替輸送も難しいから
宿泊斡旋か返金＋αで手を打つしかないだろうね

>>234
ああ、関空へ飛ぶのか
だったらまだ救いはあるね

機内でネットはアウトじゃね？

>>237
修理中で動いてないんならおk
つか機内アナウンスで許可される

ちなみに、スカイマークが１２月から、ウェブ割(2800円〜)を始めるのあわせて、
ＪＡＬのスーパー先特が2800円に、先特が3000円に、特便7が3200円になってる。
あ、沖縄宮古線の話ね。3200円で+400かよ。

最後の追い込みを狙う皆さん、12月15日までが勝負です。

>>237
そーいえば、ドアが閉まる前だったけど、「燃料補給中なので電子機器は使用しないて下さい」で言われたことあったな

>>239
あ、12月1日から15日の意味ね。まあ、いまの4200円だって十分安いが。

関西オヤジがここぞとばかり言いたい放題
とりあえず、タク代GET
なのにバス出せとか大騒ぎ
結局、航空局から臨時便扱いで飛ばす許可を
取ってるらしいが、飛行プランとか全部取り直しなので
まだ飛ばず

215です。
リアルタイムな話題豚切り申し訳ない。

当方外人さんにつき、国内線どんな区間でも一律一万のチケットが買えます。
ただし5区間まで、しかも今回の自由時間は二日だけ、ってことで
今回の条件になりました。

たまの訪日をフルに活用すべく良い知恵を拝借致したく。
折角の機会、同じところに二日続けては避けたいと思うのは、
罰当たりな俗物坊主ってことでしょうか？

>>243
あのー、一応ここ修行スレなんですがねw

そういう相談っぽいのは旅行板に行くか、エア板でもせめて雑談系でやってもらえませんか

みなさんアドバイスありがとうございます。
必ず50,000FOP達成します。

出発10時過ぎるの決定
乗ってから2時間 あー疲れた
ただ、ついてからのタクシー乗り場が恐怖だ

>>246
宿泊施設斡旋してって言えば空港ホテルとってくれるよ

>>245
おお。その心意気、受け止めた。サクララウンジで待ってるぜ。

>>246

おつかれさん
JALホームページ見たら、今まさに飛んでるね


JAL139 欠航 飛行機の整備のため欠航となっております。関西国際空港行きJL4671便として運航いたします。

↓

臨時便
JAL4671 22:07　出発済み 23:31　到着予定

よりによって東阪の、しかも最終便かいな。

って、いっつもつこうてる奴やんか。

>>249
JR最終に間に合わないな
2000円配って難波までバス運行か？

金浦タッチを決行。
同一機材、同一クルー、同一座席。しかもビジネス。

クルーの憐れむような、困ったような、さげすむような、何とも言えん表情が面白い。
毎度のことながら。

club-aに入会せずにサファイア達成すると、jgcの申込書はいつ届きますか?
サファイアカード到着と同時?

>>250
> よりによって東阪の、しかも最終便かいな。

しかも３連休前の金曜日。単身赴任族、涙目。

>>244
これだけ補足すればこちらで問いかけてもいいですか？

海外から一時帰国、NRT-FUK-HND-ISG-HND-ISG-HNDを
組んでも僅かにJGPに届かない、FUK-HNDはF設定便を選び
Fが取れれば足りるが現時点で確証がとれない。（それ以外の
レグはJの設定もない）だからFOP3347を超える別ルートを探している。
(FUK-TYOは国際線国内分。残りはvisit Japan)
わがままを言えば一日くらい東京の自宅に泊まれるくらいの余裕のある
日程が欲しいのだいが、これは蛇足。
この前提の上でアドバイスいただける方いませんか？

>>252
その蔑視にも負けずにFOPどれだけ稼げたんだい？

>>220
宮古島空港で35分間で、一回外に出て、保安検査場通り、また待合室に入らなきゃならないの？
それとも、降りた後そのまま、待合室で待てる？教えて下さい。

保安検査場の通過が必須なら、那覇空港で連続は無理だよね。。

>>257
NU551 - NU552 - NU557 - NU558 - JL910　と乗り継いだことがあります。

搭乗券を集めているので朝の７時前に那覇空港で全ての便の搭乗券を発券して、
宮古ではいったん外に出て保安検査を通って待合室へ、
那覇では降りた後そのまま待合室にいました。

NU558からJL910の乗り継ぎでは待つ間もなく機内へ入りましたけどねw

>>255
十分修行ねただとは思うからいいと思うよ。
海外在住ということは、FOPボーナスもらえるJALカードはもってないんだよね。
あとトータル何日日本に居るんだ。

ああ、二日か。書いてあった。ごめん。

ああ、JGP狙ってるわけだから、当然JALカードも持ってるわけだ、
おそらくClub-A以上か。ごめん、俺、ダメだ。疲れてるわ。

>>239
10月にOKA-MMYで6レグやるんだけどなんか損した気分になるなw

>>255
国内最長路線を二往復しても足りない以上、
福岡をもっと遠くのどこかに変える以外ないんじゃないですか。

あまり修行ばかりしていると創価学会ＣＡに嫌がらせされるぞ
内心嫉妬で快く思っていないから

最短でサファイアを取得できる方法ってありますか？
12月まで2ヶ月ないので、コスト度外視で取得しようと考えてます。

国際線Ｃクラス(欧州路線)で良い方法があればご教授願います。

ロンドン３往復以外に何があると考えるんだ？
単純に一番遠いところに必要回数行く。それ以外のことをすると時間がかかるだけ。

昨日は最悪
7時25分出発、到着11時30分 4時間で関空は無いよな
一番騒いでたオヤジは降機、2番目の奴は関空で地上係員に
3時間正座しろとか言ってこずいていた。
ま、大阪人は強い者に弱く弱い者に強いからな
今回は車輪のアラームだったが、滑走路で加速し始めた途端、
急ブレーキで結構止まれるもんなんだね
あとは、誠意を求める大阪人との交渉だな

>>255
NRT-FUK-HND が国際線チケットの国内部分なんだろう。わざわざTYOと書いたのは
NRTとHNDを一くくりにしたわけで、往復の省略とみた。でこの部分は既に、航空券を
購入したか、することが決まってるので、既にあなたの頭の中では獲得したものとして
計算外になってる。

で、もんだいなのが、
HND-ISGの2往復が VISIT japan で、2往復(4回)のっても、3347*4=13388ｆｏｐだから
JGPまで残り13569FOPに200弱たりないと。そういうことだよね。

で、ここまでの補完推測が間違ってないと前提でだけど。

HND-ISG-HND のうち一つを HND-OKA-MMY-OKA-HND にするんじゃだめなのか。
VISIT JAPAN で、HND-OKA OKA-HND を買って、OKA-MMY-OKA は例の4200円の特5で。
出費は増える、往復で8400円。あ、12/1-12/15は特7で、3200の往復で6400円ね。
距離はやや短くなるが、+400が2回増えるので届く計算になるけど、

あくまで、最終計算は自己責任でやってくれよ、前提条件も補完推測してるんだし。

ところで　ＶＩＳＩＴｊａｐａｎって、加算率は100％みたいだけど、+400の対象か確認した？。

http://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/guide.html

上には書いてないみたいだけど。

正座しろかぁ、凄いな。その昔夜中に　トヨタディーラーの前を通ったら
一人の客に土下座してるサービスと営業の姿を見た事があったけど
それを思い出した

>>264
意味分からない。なんで？
修行僧増えれば売上上がるし、なんでそれに嫉妬するの？

>>270
修行僧のカネと休暇

会社の利益と個人的な感情は別ね。
創価学会は嫉妬深い
会社もこぞって活動しているから不都合な旅客は嫌な目にあわせられる

>>265
キャセイの割引Ｃでニューヨーク２往復がいいのでは？
１往復２５万×２往復＝５０万円くらい。

>>270-271
引越、引越、さっさと引越
の、奈良のミヨコを生み出した背景が草加らしいからなぁ。
（ミヨコは信者ではない）


＞おじゃる丸さん
お疲れさまでした...。
三連休金曜日の最終便…単身族ではないが、自分も使う可能性があったわ...。

>>271
草加のCAは貧乏暇なし状態でこき使われてるの？
スレチで申し訳ない。

>>271
逆に草加の信者と判ったら、どんどん優遇（インボラとか）してもらえる会社なの？JALって

分かりやすい自演だなw

>>274
たまたまそのＣＡが貧乏暇無しかもしれないし、草加のネットワークで
あの客に嫌がらせをしろという指令もある。
草加の嫌がらせは有名です。

知っておいて損は無い
創価学会　集団ストーカー
詳しくはこのキーワードで検索して

修行しているときも何か変なことが続くと思ったらやられているかも

宮古〜那覇ばかり乗ると、50000FOPの前に50回搭乗に達成しそう。

羽田−那覇を先得Ｊ、那覇−宮古を一日３往復、特便５　とすると、
一回当たり、8,326FOP
６回で、49,956FOP　羽田−那覇を一回だけ特便の利用で50,356FOP
48回で達成という計算になるかな。

50回、50,000FOPって絶妙な設定なのかも

ひとつ思いついた

羽田−那覇をいっその事、ANAのスーパー旅割　当日PCアップ、１回＠2,460PP
那覇−宮古をJTAで一日３往復

９回繰り返せば、JAL50回搭乗、ANA50,000PP　両方を一挙取得
というのはどうだろう

>>281
JALの50回搭乗は15000FOPもクリアしなければいけないから、得5とかならあと1往復半必要。

>>262
那覇ー宮古は10月はダブルマイルやってるからいいんじゃ。

私も明日、修行いってきます！

>>281
俺の去年の修行は、羽田/那覇を ANA 株優PC　那覇/羽田 JAL 株優J　
ほとんどこれで、SFC JGC 取得した。

>>283
そのダブルマイルキャンペーンってウチナーンチュ限定でしたっけ？

>>265
つファーストクラスで長距離国際線

>>265
なんだ、Cでと書いてあるのか
だったらパリにキャセイの安いCで2往復して
どこか国内線でJALの回数要件クリアすりゃ完璧だろ

>>268
補完ありがとう。お察しのとおりです。
visit JAPANは400も付きます。

最終的に一日で回るなら最大なんじゃないかという
HND-MMY-OKA-HND-OKA-MMY-HND
13320FOPで行ってみようと思う。
それでも249足りないので、Jに二回アップが必要だが、
なんとかなるといいのだが。

>>258
ありがとうございます。

なんのために海外発という身分を利用するか？だね。

俺ならCクラス普通運賃で国内区間含み色々切り込み修行するけど。

滞在先ー日本ー韓国ー日本ー滞在先で、日本ではS/Oしなきゃ安いでしょ。

>>280
回数で目指すなら
特別乗り継ぎ割引で回数稼ぐ方法もある
この場合FOPボーナス400は改悪減額されて200になったが、基準値は超えられる
が値段は50万近くかかるから
絶妙っちゃ絶妙だよな
但馬は飽きるからな…
毎月一回ぐらいですむメリットはあるが

そういうのをビミョーと言う。

>>288
そうか、つまり最初の予定では
NRT-FUK-HND を１日目
HND-ISG-HND-ISG-HNDを２日目にする予定だったわけね。
どこから成田に来るのか(これも書いてないからわかったよ。


まあ、２日目勝負なら、あなたのルートは確かに有力。
OKA-HND HND-OKA は休日からんだりしなければ、クラスＪの空きも
おおいけどさ。なんかマージンのない計画だねぇ。

>>293
盗難アジアからだと朝着でFUKが一番早い便でかつ料金が安いんですよね。
HND-ISGは一日一往復しかできないので二日かかる。
だが、たまの訪日を無駄にしたくないと欲を出して迷宮に。
とりあえずHND-OKAがJ取れることを祈るばかり。
その前のFUK-HNDでFが取れればいちばんだけど。
明日デスクにこの予定で予約いれるのがちょっと恥ずかしい（笑）
僅かに足りない結末になったらCXで高い運賃を選んで香港に行ってきます。

290さんは自分宛と介錯しますが、Cは海外発でもいかにも高い。
円高でvisit JAPANが随分高くなったが、それでも差額が埋まらない。

だんだんチラ裏になってきた。
相手してくれた皆さんに感謝！

>>285
沖縄県在住者が対象です

あさって片道4200円で初宮古往復します。滞在時間4時間で手軽に観光できる所ありますでしょうか？

但馬タッチしようと思うのだけど、但馬で25分しかないため、
帰りの但馬-伊丹の搭乗券は、事前に伊丹で発券しておいたほうがよいですか？
但馬到着が定刻より10分遅れたら、もう但馬での搭乗手続きは締め切られていますか？
到着が遅れた分、搭乗手続きも自動的に伸ばされていますか

>>296

酒造所でも見学したら？
もっと時間が長いならスパでも行くといいのだけど

タクシーの運ちゃんに「3時間いくら？」と交渉して色々連れってってもらう。

>296
平良市内に宮古そばを食べに行く。
マックスバリュでお買い物。
タクシー使って、来間大橋〜竜宮城展望台

>297
>帰りの但馬-伊丹の搭乗券は、事前に伊丹で発券
発券しておけば、手間が省けるので無難。
但馬での25分は思ったよりも楽勝。
記念（証拠？）写真を撮って、トイレにいって、お土産も見て、コーヒー飲んで、
まだ時間があるや、くらい。両便満席だって、36人×2が降り乗りするだけですから。
伊丹行きの搭乗手続きは、実質、ヒコーキが到着してから始まるようなものなので、
特に心配しなくとも大丈夫

>>300
コメントありがとうございます。
そうですか心配不要ですか。安心しました。

>>297
タッチなんだから
そこはタッチアンドゴーでコーヒー券を貰うべし

>>298>>299>>300
ありがとうございます。結局車がやはり必要みたいなので、無難にレンタカーでビーチに行こうと思います。

>>299
タクシーの運ちゃんにのところを、
GHのお姉ちゃんににかえると、また違った世界が・・・

でも実際、１日に数便しか来ない空港のGHって何やってんのかな？

>>305
オナニー

総額9万円の修行でJGPになれそうです。
でも総額9万円のソープにも逝ってみたい。
普通に9万円はもったいない気もする。

悩んでます。

>>307
ＪＧＰ悩むならソープに逝って男を上げてこいｗ
少なくともＪＡＬのＧＨ・ＣＡはＪＧＰでもＪＧＣでもやらせてくれないから

>>307
お風呂は楽しいのはその日だけだぞ。

修業先で安く調達すれば全て丸く収まる。

上海サウナは最高だぞ。
1万5000円もありゃグラドル並の小姐とあんな事やこんなこ(ry

宮古でレンタカー借りる時の注意としては借りる時も返す時も
手続きの進み方が沖縄時間だということ。空港からだと両方で
２時間ぐらいみておいた方が良い。

GHって何？ゲストハウス？

グランドホテルのことだよ
わかってんだろ

なるほど。知らなかった。

HND-OKA-MMY-OKA-HND
に挑戦してみようと思ってるのですが、
OKAとMMYでは到着時刻から出発時刻まで
何分くらい余裕をみておけば大丈夫でしょうか？
あと何か注意点とかありますか？
経験者の方、おられましたら、教えてください。

国内線で赤亀がほしくなってきた。
FOP単価を気にするよりも回数をこなさなければならないな。
鹿児島や沖縄の離れ島路線か。

赤亀ってブランド以外の実利はあるの？

>316
那覇は最短20分、JL907→NU561、JL909→NU563　あたり
乗継割が設定されている組み合わせなら大丈夫
宮古は最短35分、同一機材の折り返し便に搭乗、かな

注意点……
羽田で通しのチェックインｏｒ発券しておくと、ゲートでのエラーが少ない
那覇到着前、ベルトサインが出る前にトイレに行っておく。
那覇空港でのダッシュに備えて足首をストレッチ
宮古出発時、GHさんやCAさんに、「お帰りなさい」などと言われても焦らない

那覇、宮古のどこかで一度は休憩時間（観光時間）をとったほうが良いかと。

JGCスレでも話題になっているが、赤亀かつダイヤの人は昇格したらしい。

>>319
ありがとうございます！
NUはJTAでいいんですよね？
リアルな注意点、とても参考になります。
那覇で一泊するようにします。

ユーロ安なので、欧州発券の修行に挑戦しようと思ってます。
CDG-OKA-CDGのSクラスを購入した場合、HND-OKAの国内線区間はどの程度FOPが付くでしょうか？

>>320
メタルカードってやつね。
しかし実物の写真がうpされたわけでもないのに
本当にそういうステイタスがあるのかどうか半信半疑だわ。

一昨日、新千歳から羽田に着いた途端、「札幌にお乗り継ぎの方…」ってアナウンスあって驚愕したよ。

国内線〜国際線24時間以内の乗り継ぎの時の国内線クラスJの追加料金って1000円なの？

SFO在住なんですが、今年中に35000FOPはたまりそうな情勢です。
何とかあと15000FOP稼ぎたいんですが、何かおすすめはありませんか？
CXで中東往復とかでしょうか。

JALのKクラスでシドニーは？
日本に寄れるし、マイルを使ってCにアップグレード出来るのではないかと。

AAでSFO-JFK往復は？アメリカ国内線安いし。

JALは北米からシドニー行きの設定は無いんだな。
逆はたまに利用するから、てっきりあるものと。
すまん。

ビジネスでCXの香港経由成田行き往復ならどやろ？

JL908の時間が冊子時刻と変更になっているのを
予約電話で知らされMMYを絡めたJGP取得プラン頓挫。
HND-OKAにISGを混ぜて計算上届く組み合わせを見つけるが、
FUK-HNDでFが前提。
上記Fが取れないとHND-OKAを全部Jにできても
28FOP足りなくなってしまう非常に危険な賭けなのだが
FUK-HNDのFって当日UPの成功率ってどうなんだろう？
1500FUK発を狙っているのだが。

>>331
当日最初にチェックインするときに
空き状況をカウンターで尋ねてみるしかないんじゃない？

OKなら即ブッキング、後は安心して乗っていられるし。

>>331
一日くらい、どこか近場でも往復できるような日はないの?

331だけど、やはり運に賭けるしかないかな。
近場でなんとかはCXで香港くらい。
無加算チケットなら安いのだが、JLに付けられるのだと途端に三倍だ。orz

何か知らんうちに7万FOPたまってた・・・・・あと2か月あればJGCプレミア狙えるかねえ('A`)

狙わなくても、あと２か月後に「何か知らんうちに１０万FOPたまってた・・・」
って書いてるだろうから大丈夫だよ。

すみません。ちょっと教えていただきたいのですが、
羽田発関空経由便ってホームページでは検索できないのですか？

>>337
検索結果画面の「所要時間など」が書いてある上の方に「経路」っていうプルダウンがあるよ

S7でロシア往復安いね

羽田から千歳タッチをしようと思いますが、時刻表上では到着から出発まで
1時間あるのですが、千歳空港のラーメン道場でラーメンを食べる余裕はありますでしょうか？
時間帯は15時あたりで、ラーメン屋は空いていると思うのですが。

行きの便が定刻で飛べば余裕だと思う。
でも、そういう時に限って遅れるんだよな。
ところで千歳タッチってコスパ良くないんじゃない？

一応食べるつもりで行って、30分以上余裕があると見切ったら突入すべし。
店の混みかた等、当日の状況次第で色々要素は変わるから、その場の判断でいくしかない。

>>341 >>342
レスありがとう。そうですね、到着の遅れとか、空港の客の混み方で
判断しようか。食べられなくてもそれも修行だし。
たしかに、沖縄線のほうが割安ですね。

昨日日曜の昼前の那覇空港の保安検査、超絶混んでた。
那覇には修行で50回くらいは行っているがあんなの初めて。
土曜朝の羽田も混んでいたし、ＪＡＬにとってはいい兆しかな？

日本の会社はサービスがよい、という信念を打ち壊された事件です。

それは彼の出張の際に起きました。

土曜日朝10時のフライトで日本に行く彼は、金曜日の夜中まで出張の資料作りに終われ、
半ば寝不足で空港へ向かいました

それが、10時になると彼から電話が・・・。
フライトが遅延になったそうです。まあ、よくある話です。
今回は機器の故障が判明したそうで、その不良部品の代替品を日本から取り寄せるため、
夜の10時10分に飛行機が出るとのこと。

12時間の遅延です・・・・。

それならば一度家に帰ってきて、ゆっくりしたい彼ですが、
ＪＡＬからの指示は、全員チェックインした荷持を再度取得した上で、バスに乗って
市内のホテルへ向かいそこで待機。
部屋の用意は完了済みなので、そこでゆっくり待ってください、
夜の7時30分に再度バスでホテルから空港までご案内します、とのこと。

そんなわけで、彼はＪＡＬ遅延者ステッカーを胸に貼られて、バスでホテルに向かいました
彼から、「時間があるのでホテルのジムで運動したい」と言われ、
ジョギンググッズを持ってホテルに向かった私

そこで見たものは疲労困憊、そして不満の表情をした数百名の乗客・・・

どうやら、ＪＡＬとホテル側とのアレンジが上手くいっていなかったようで、
お部屋の手配が出来ていない様子・・・。
よく考えてみれば、そりゃそうですよね・・・

土曜日の朝のフライトということもあり、
出張帰りの疲れたビジネスマン、旅行で体力を使い果たした人々・・・
皆さんそれぞれに疲れた表情で途方にくれていました

ＪＡＬの担当者はみなシンガポール人のため、
サービスの悪さ、手際の悪さは天下一品。
そのため、数百人の乗客が途方にくれています

まずは、ランチを食べてください、とホテルのビュッフェに通されたようですが、
もちろん突然の数百名に対応できるはずもなく、
食事はそこをつき、ビュッフェ用のお皿もなくなり、もちろん席も足りず・・・
と踏んだりけったり

チェックインカウンターには長蛇の列ができるも、進まず・・・
そりゃそうです。部屋がないのだから・・・

ホテルは、アマラホテルだったのですが、
それほど広くはないホテルのため、ロビーは人だかりだし、ロビーに椅子なども
少なく、赤ちゃんを抱っこしている方などは、本当に大変そう

また、日本人スタッフが全然いないので、英語がわからない方もとても不安そうでした。


その後、やっと2時ごろになって、チェックインをし始めました。
彼もやっと部屋の鍵を手にし、お部屋に入ってまたびっくり。

掃除、終わってない・・・・
チェックアウトほやほやのお部屋に通されたのです。
トイレや、シャワー、ベッド、とにかくすべてが使用済み。
とても気持ちが悪くなりました。
そんな部屋に通されるなんて、と不満爆発

あまりにびっくりして外に出てみると、みなさん不満爆発で部屋の外に出ていました。
部屋の外で座り込んでいる人、エレベーターホールにある小さなソファーで
仮眠する人、まあ、それぞれ・・・。
もちろん、クレームをしましたが、
Please try to understand we are trying our best...の一点張り。

私が水着を持ってきていたため、彼はプールに避難しプールサイドで多少休むことが
できたけれど、他の方たちは本当にかわいそう・・・。

プールから部屋に戻ったのが、3時過ぎ。
まだ掃除は終わっておらず、掃除が完了したのは4時過ぎだった模様。

私と彼はお腹がすいたので、出かけて食事をしてきました。
ホテルでいただいてもよかったのですが、あまりにもホテルの居心地が悪く、
外に退散・・・。

私たちのようにシンガポールに土地勘があったり、着替えが十分にあったら
多少休むことも出来たけれど、
そうではない方々は本当にかわいそう・・・。

5時ごろに部屋に戻ると、きちんと片付いていました。
やっと、ベッドで仮眠を取ることができた彼。

7時30分のバスまで、少し眠れるかな？と思っていると、ホテルから電話。
「バスの時間が変更になり、出発が6時30分になりました。」と。
また、ロビーが混雑するのも嫌なので、仮眠を切り上げ、6時過ぎにチェックアウト。
すると、またしてもなんだか不穏な感じ。

「バスはどこですか？」というと、
「はい?バスは7時30分です。」と・・・・。

電話があったことを告げると、ソーリーで終了

怒り狂った彼は、もうバスに頼らず自分でタクシーで行くと宣言し
タクシーで自宅に一度戻りました。
そのときまだ6時30分だったので、8時までの1時間ちょっとを熟睡してすごしました。

これなら、最初から家に帰ってゆっくりしていたほうが、
よかったのに・・・と思うととても彼が不憫に思えます。

今回のＪＡＬの対応は本当に腹立たしい！！
故障などは、時に仕方のないことでもあるのであまり責めたくありませんが、
そのあとの対応はとても大事です。
日本人の駐在員だって沢山いるのだから、そういう方が率先して
日本人乗客への対応に当たってほしかったです。
だって、英語が不得意だからあえてＪＡＬを利用されている人が沢山いるのだから。

ＪＡＬのシンガポールスタッフの対応も散々でした。
ポケットに手を入れたままだし、自分は悪くないという態度だし・・・。

ホテルの人もみんな不満そうで、かわいそうな乗客たちはただただ、
不満に思って途方にくれるだけ・・・。

ホテルの準備ができないのなら、最初からしなければいいのに・・・

というわけで、本当に不満いっぱいのＪＡＬでした。
もうＪＡＬに乗る事はないでしょう・・・・。

日本企業の対応にがっかりしてしまった日本国籍以外の方々にも、
なんとなく申し訳ない気持ちです・・・・。

>>344
那覇は昨日まで世界のウチナーンチュ大会なるものが開催され、ゆいレールも混んでた。那覇メインプレイスなどの商業施設も人が結構多く、いつも以上に人出があった。

>>347
とりあえずスレ違い

>>338
ありがとうございます。

そのプルダウンですが、出てくるときと、出てこないときがあります。
出てこないときは、HPではなくて、Telで予約しかないのですかね。
たとえば、羽田→関空→ソウルとか行きたいのですけど。

>>345-347
それ、共同運行便じゃないの？

>>345-347
このコピペはあなのたの創作ですか？

創作だとしたら下手すぎるw

彼とセックルしたのかどうか気になる

旅行会社系の掲示板からのコピペか？

青虫か青ゴキブリじゃないの？

↑このスレの住人なら、その時間にJL便（共同運行含む）の出発がない事が分かると思われる。

そんなの面倒だから調べないよ。こんな脳味噌お星さまキラキラの姉ちゃんの文章まともに受ける方がヘン。

土曜発のJL712は本当に遅れたみたいだね。スレ違いスマソ。

やっとJGCクリスタルの表示が点灯した
長かった…
そして今日から、JGP修行…

>>360
乙です。

大幅遅延は希望者には金を配るというのもありだな

飯食うなり、ホテルのデイユースをを自分で取るなり、
マッサージ受けるなり、タクシー乗るなりできるから

チャンギは空港施設も充実しているしｗ

日本語しかできない爺婆が発狂するでしょ

全員に２万シンガポールドル配布
または
ホテル手配

千歳が雪で機体の除雪に時間がかかり、羽田到着が1:30だった時があった。タクシー代1人3000円もらえたが、不可抗力なのだからそこまで航空会社は責任感じなくていいと思うのだが。

>>365
天候理由だからなぁ。
羽田にいられてもしょうがない（照明が落とせなかったり）というのもあるのかもしれないけど。
大阪〜但馬のバスも有名だよね。

>>360
乙。

>>364
金払い過ぎwww

11月20日に77000FOPまで貯まる予定です。残り1ヶ月と少しで何とか10000FOPを達成したいと思っています。
東京ベース、インター可能、使える時間は土日と、12月24日〜31日まで。
この条件でできるだけFOP単価を安くあげて23000FOPを稼ぐ方法を教えてください。
どうかよろしくお願いします！

残り1ヶ月と少しで100000FOPでしたf(^^;)

JALカードはclub-Aで現状JGPです。何度もすみません。

定番の、CXのCでTYO-HKG-JFKとか？

>>368
220あたり参考にしてみたら？

というか、そこまでしてJGPからDIAにステップアップしたい理由は？
自分はJGPで十分かと思っていたので興味あります。

毒を喰らわば皿までの進境でしょう

>>372
どこが違うのか、自らJMLになって確認したいだけです。JGPと変わらなかったら来年からは修行しない予定です。

多分何も変わらないんだろうな…とは思っています。

JML5年生です。
その前はJGP2年だったかな。

JMLって、JGPと比べて何がいいんだろうね。
目に見える違いはWWWサイトのFOPシステムで紹介されてる違いくらいしか、
自分には判らないや。

上がる時より、落ちた時の方が実感あるかも

>>352
http://ameblo.jp/nyantama0729/
これみたい。

ほほぅ・・・・かわいそうにｗ

全部自腹で２年間守ったＪＭＬだが、来年はＪＧＰに格確定。
何しろまだサファイアにさえ達していない。これから必死に
追い込んでようやくＪＧＰに届く。やはり自腹はきついわ。
来年度、インタ特典とか、空港調整席とか取れにくくなるのかな。

>>379
ここ４年　平 JMX JGP JMLだけど、インタ特典取るのに差が感じられない
空席待ちしないで空いてるのを取ってるからかも
JGP以上で違うのは機内食のオーダーの優先くらい
（それも担当によってばらつきがあるような気がする）

メタル何ちゃらとか作る前に、JMLとJGPの差を実感できるようにすればいいのに
その辺がJALさんわかってないねーと思うわ

メタルってダイナースだけなんでしょ？
JGCとは独立なのでは？

>>381
歴史的経緯から、、JGPか只のJGCかで分かれてるだけで
JGP以上は同じって扱い（JMLはJMGやJMXと同時に出来た）
JGPの基準を（7万から8万に）引き上げたのが貴方の要望に近い施策

>>381
わかりやすく書くと、ＪＬ内部的には（たぶん）
伝統的に、VIPいろいろ（恣意的に選別）＞JGP>JGC>一般人　って区分があって
上顧客ランクとは別に、マイルプログラム導入にあたって、JMBのランクとして　
JML/JMG/JMX/平JMBがあるって感じ。

>>381
分かってないのは君の方だと思うよ、、

歴史はともかく、現状に合わせて変えていかなきゃダメだね

>>386
それが今度のお伴の付かないなんちゃってプレステージの導入だろ

>>387
だから、ニーズからずれてると

ステータスサービスは、マイル乞食じゃなくて一般多頻度利用客のためのものですから・・

年末に福岡から成田経由でホノルルに行きます。
国際乗り継ぎ割引運賃というんでしょうか、それを使った場合のポイントがどうなるのかを知りたいのですが、
国内線の扱いがよくわからず、いまいち確信を持てません。JTB のツアーなので、50% になると思っています。Club-A は持っています。
識者の方、採点していただけないでしょうか。

国際線片道　3831*0.5*1.2=2298
国内線片道 567*1*1.2*2+400=1760

>>388
そりゃ、お前にとってのニーズとＪＬ様のお考えになるニーズがずれてるってだけだろｗ
ＪＬの顧客施策がひとりよがりなのは昔からの体質だろ、サービスが明らかに悪くなっている時期にも
株主総会では、当社のサービスはたいへん好評です　とか言ってたしなｗ
ＪＬの顧客ならそんなことは骨の髄までわかっていそうなものだが
ひょっとして、JASからの移行組の人？それなら気持ちはわかる

>>379
何も変わらない。

>>388
君のニーズが顧客総意のニーズってわけじゃないから。
どちらかというと君のはダイヤの自分をもっと優遇して欲しい、特別扱いして欲しい、というエゴだよ。
ダイヤとJGPのそれぞれのサービスはホームページにちゃんと載ってるんだから、それをみてダイヤのメリットを感じなければJGPでやめておけばいい話。
どうしても特別扱いして欲しければ、赤亀目指すとか有償F乗るとかすればいいじゃない。

10回キャンペーンでダイアモンドプレミアラウンジに行ってみました。
ただのパン付きサクラでした。

金持ちばかりで雰囲気は落ち着いているかと思っていましたが、
パンに群がる社畜の姿は投与コインの朝食会場のようでした。

>>394
実際、DPラウンジよりサクラのほうが雰囲気いいんですよね。

私もDP入れる権利あるけど、いつもサクラに入ってます。

上級ステータスを感じられるサービスが無いよね。

新人JGPですが、先日国際線CY機材がFirst付機材に変わっていました。
搭乗して初めて知ったのですが、Cで予約した私はC席のまま、F席は満席でした。
考えられるのは下記ですかね。
1.DIA/JGPがF席数以上いた。
2.高い料金のC席を購入した人から。(私は一番安いチケット)
3.早くチェックインした人から。(私は55分くらい前)
4.カウンターの人の気分。(チェックインの際、どこかに電話していましたが何もありませんでした。)

荷物の受け取りでたまたま見かけたF席の人はFirstタグでなかったので、
1だけということは無いと思いますが。

DIAになれば変わるのだろうか・・・。

チェックインの時、電話で待たされてるのが凄くむかつく。
インボラされたことなんかねえし。

あの電話って何なの？誰に電話して何の確認してるの？

>>397
自分の意経験では、高い料金の順だと思うよ
最初からＦ椅子付いてる機材だと、高い料金なら事前指定可能
アップグレードや特典では不可能だった。
高い料金（ビジネスセイバー）で買ったとき、当日空港で
Ｆ席に変えてくれと言われた（棺桶だったので事前指定はシェル席にした）

>>399
うーん、どうかなー。４の説を採りたい。
わしの場合は今はなきイタリア路線で、悟空の安いの、プラスマイルで
Cにしたら、当日Fシートになってた。Cは不快ラックスだったので、
かなり嬉しかったけど、電源がなくて困ったな。

東横の朝食に群がる貧民。
この会場で人を観察すると、面白い。
１人で５、６個のおにぎりを取り、食い終わると今度はパンを取りに行く。

ラウンジも同様。あられの袋、アメ、缶ジュース、カロリーメイト、SOYJOY
などみんなカバンの中へ・・・・
ジュースも水筒に入れて持っていく奴、パンは１人で何回も往復してゲット。

人の監視がないと好き勝手。まるで、朝鮮人程度のモラル。

以前から>>401のようにラウンジでの振る舞いを乞食のごとく言ってる人が
いるけど、正直海外に行ったことのない、ドメ専か自身もしたいけど恥ずか
しい小心者の戯言に見える。

日本人に限らず、海外のラウンジでもパンとチーズでサンドイッチ作って
持ち出すヨーロッパ人は多いし、ベロベロになるまで飲んでる奴も散見する。
それほど気にするようなことではないと思うけどなぁ。

ちなみに俺は成田のラウンジでカレーを頂くのが海外長期出張前の
楽しみですｗ

粋じゃないねぇ。
富裕層は余裕に裏打ちされた日本人の粋〜禁欲〜を体現して欲しいものだ。物知り顔の外人かぶれとか、モンスターとかばかりになっちまったんだな。


もっともＪＡＬ客にはこういう輩が多い気がするが。かと言ってＡＮＡにもしょうもないのもいるな。

>>402
いや、でも普通にしている人が多い中で、マナーの無い行動をするのは人目を引くよ。
見るからにDQNな奴だと「ああ、やっぱり」と思うぐらいだけど、紳士然とした人だと
人間の裏と表を同時に見たようでドン引きする。マナーは大切でしょう。

成田の国際線のラウンジも、ヴァカンスの時期だと朝の二階は老若男女が行列してて
安っぽいファミレスみたい。だから一階の窓際でネットして過ごすことが多い。

東横インも泊まるが、自分は無料の朝食は食べずに近くの店で好みの朝定食を食べる。
この間エレベータに乗ろうとしたら、中からご飯や味噌汁などを乗せたトレーを持った
ジャージ姿のお姉さんが降りてきたのでビックリした。

>>403
「禁欲」？オナ禁レベルですか（苦笑）
てことは、「ラウンジのものを乞食のように持ち帰りたい」という欲求は自覚してるんだなｗ
妄想で「粋」とか書くと自身の程度が見抜かれますよｗ

持ち帰りたいと思ったことはないなぁ。

仮に持ち帰りたいと思っても、そうはしないですけどね。格好悪いからね。

ラウンジでクロワッサンいただくのは好きだけど、沢山人がいるときは空くのを待ってから取りにいくね。

なんか、ＡＮＡスレみたいになってきたなｗ
俺も東横インでは無料朝食食べたことないな。
ラウンジでは食べるけど、人が多いときは >>406 と同じで空くまで待つ派。

まだ、10000FOPしか貯まってない(T_T)
なんとかしないと…

>>394
平JGCでときどきドメF乗るからDPラウンジも利用するけど、専用検査場抜けて
ラウンジの自動ドアが開いた瞬間から酒臭いのはDPラウンジの仕様ですか？w
サクラはそんなことないと思うけどなぁ

専用検査場抜けてすぐにDPラウンジがあるのってどこよ？

新千歳空港？

オレの良く行く羽田空港のDPラウンジはそんな構造じゃ無かったと思う。
南ばかりだから北は違ったかな。ひょっとして以前の羽田DPラウンジかな。

でも>409は「ときどきドメF乗るから」って言っているから、改装したのは
もうだいぶ前だしな。どこなんだろう。

伊丹のアレをDPラウンジと勘違いしているのかも。

んだんだ。

YからCにアップグレードされたとして、食事もC対応のものが出るのですか。
つまり、食事メニューはCで注文できるのでしょうか。

ん〜、ラウンジの話もここまで続くとスレチと
感じるのは俺だけか？

【JALの】DP・サクララウンジ 4【Lounge】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1306074297/l50

DP入れる資格あるなら可能な限りDPに入ってくれた方がサクラの混雑緩和のためにありがたいな。DPが混んでる時は仕方ないけど

Club-A GOLDカードが今届いたんだけど
今から50000FOPためたいと思います

11/6-11/7，11/13-11/14，11/27-11/28,
12/11-12-12，12/18-12/19，12/25-12/26

日数12日で可能な修行プランはありますか

>>418
今からはじめるの？来年1月からの方が良くない？

俺は、あと40000fop貯めるんですが…
頑張るつもりです。

じゃ〜、行先と航空券選びからガンバレ

>>418
普通に羽田・那覇の往復12回（1往復/日）ではオーバーしますが・・・・
ビジネスきっぷ+クラスJで2997FOP/43570円（片道）です。
もし、地方から羽田乗継組の方でしたら8万FOPすら超えると思います。

>>419
+400のキャンペーンが来年もあるのか心配なのと
キャンペーンが確定してる年内に見通しが明るいなら実施したく思います

普段はCXのCクラス利用なので上級会員がなくても
特に気にならなかったのですが

来年のGWに我侭なYクラス利用者（上司）と同行せねばならなくなり
本音は同行したくないのですが・・
ラウンジをYで同行者共に利用する為
修行しなければならなくなったのです

来年の2月中に50000FOPないし50回+15000FOPで4月分からと解釈しているので
解釈が間違えてなければ今年でも来年でも2ヶ月しか猶予がなく
かつ、スタートダッシュをかける人が多い来年よりは今年かなと思ったわけです

>>420
お互い頑張りましょう

>>422
なるほどビジネスのクラスJは気がつきませんでした
FOP単価的には+400がつくギリギリの料金でピストン回数増やすか
高い料金で回数を抑えるかどちらが良いか計算してみようと思います

ANAのようなSINタッチみたいな海外2日以内とかはできないのですかねぇ・・

ANAのような発券ができないからねえ。
Minimum Stayはともかく、あの旅程がJALでも予約できれば、すぐにでも乗り換えるANA-DIA&JMG。

>>423
なかなか意味のわからない理由だな。まあ、ガンガレ。
一応、海外2日以内というやり方も無くはない。ヒントは海外発券。

JALカードの1.2倍と400FOPは、かなり強力だね
このおかげでJMLになれた

>>423
ソウル発の沖縄往復＋宮古島。
飽きたらソウル−シドニータッチを挟むのも面白いかも。ＫクラスだからマイルでＣにアップ出来るし。

正規料金エコノミーならラウンジ使えますよ…
旅行代理店に確認したら？

オークションでラウンジ券買えばいいじゃん。
もしくはラウンジ借りるとか。

理由に無理があり過ぎ。

そんな一時的な理由で大金捨てて修行なんかするより、ラウンジの代わりにちょっと値の張るレストランでうまいもの食う方が建設的

今日でついに搭乗５０回達成（自腹）

おまけにQuicでビックマック賞２連発

>>430
俺は80回目指してるよ
内20回が自腹予定
但馬タッチアンドゴーするかなぁ

>>430
お疲れさん&おめでとう!
そう言う俺はFOPで今日、自腹達成予定。

土日のどちらか1日しか修行のための時間とれないので、
お金がかかっても回数少なくてすむ羽田・沖縄往復で修業してる。。。

あと2往復で達成、最後は１日2往復しようかな

OKA→NRT→SINを、ビジネスクラスに乗った場合、OKA→NRTの部分のFOPは、
984×1.1×2なのでしょうか？
(基本マイル×クラスJ×国内線)

>>430

乙

自分は、先週３９回搭乗で、JGP達成した。
達成フライトで、インボラうｐされて、うれしかった。

今年は、JMLはあきらめる

>>434

さらに、400FOPが加算されます。

CLUB A以上だと1.2倍なので、2997FOPです。

JAL派だけど、関空利用で時間帯・便ともに不便になったので、
久し振りにANA使ったけど、同じ羽田なのに完全アウェーな感じ
で、別の空港に来た感じだった。１タミと２タミの雰囲気は全然
違いますね。

>436
ありがとうございます。
OKA→SINの一括購入でも、2997FOP貯まるんですね？

こう言う乗り方は、始めてなんで、分からなくて…すいません。
これで、プレミアいけそうです。

>>438

CLUB Aでなければ1.1倍だし、JAL CARD餅でなければ、
1.0倍だから気を付けてね。

荷物を預けてたら、JMXだけどJGCのプライオリティタグついて出てきた。
修行完了!

スカイマークのバーゲン（旭川/成田）９８０円　ゲット。
JLは相変わらず高いね！！
マイレージに関係なく、時間帯、価格で搭乗する事にした。

じゃ、もうここに用事ないな。バイバイ(^O^)／

達者でな！

またね〜

>>441
もう来るなよ。

対象のお客様限定のダブルマイルキャンペーンの案内が来たんだけども、
FOPも倍になる？

なりますん

>>441
クリスマスに出国か？ちなみに、９：３０にネットからで取れたのか？

朝いつものようにJALのページ見ていたら
名前の左横にごちゃごちゃした文字の書かれた茶色のエンブレムが…

これでJGC達成ってことでいいんですか？

来月から

茶色？

意味わかんない

やっと今日グローバルに表示が変わった。修行終了だ

>>453
おめでとう
さぁ、すぐにJGP修行に戻るんだ

俺ももうすぐ目標達成でめでたく解脱、のはずが……
気がつきゃあと3万をどうやれば貯められるか考えている自分がいて、
いかんいかんもう修行は一旦終わりなんだと言い聞かせながら複雑な思いに駆られている

>>455
俺は中途半端に出張が増えすぎたから
ニンジンぶら下げられた馬状態
もうすぐ、JGP…完全に意識してしまった

今年このままでいくと65000fop
とてもJGP目指す気力ないよ…

11月上旬の出張で8万FOP確定できる事になりました.

現在の予定だけで12月末までに8万5千FOP貯まる予定だけど・・・・
JGPとダイアモンド比べるとJGP獲得した後、無理してダイアモンドまで
頑張るメリットはあんまり無いかな？('A`)

カードが下品な黄色から洗練された黒になります

今見たらマイルアップボーナスとダイアモンド特典航空券位だな。＞ダイアモンドのメリット
うーん・・・微妙だ('A`)

あとはサービスセレクションくらいか

>>424>>426
海外発券は時間がかかるし片道手配とかしんどいからなぁ・・
あと3ヶ月早かったら世一か勝美に駆け込めるんだけど

>>427
正規エコとか・・
CXのLに付き合うんですわ
ビジネス使いたいのに

>>428
オークションで二人分用意するくらいなら修行かなと天秤

>>429
理不尽な都合で修行って馬鹿だと思うけどってか自分でも馬鹿だと思うし
めんどくさい上司だからしゃあなしだわ
毎回CXのビジネス使ってるのでラウンジはタダで入れると勘違い君
説明めんどくせーですわ

OKA-MMYを今週から4週連続でピッタリ50本購入しちゃったさ
特便5しか取れなかったから計算間違ってなければ
キャンペーン*1.2とか+400とかの恩恵でFOP15000も余裕のはず・・

途中で飽きなきゃ良いけどねー

>>462
来年のGWのはやとくんなんてまだ発売されてねーだろ。おかしくないか？

めんどくさい嘘ついてないで、自分がラウンジに入りたいんです、って素直に言えば？


万が一本当の話だったら、その上司は頭おかしいから距離置いた方がいいぞ。

つうか複数でラウンジ入って場所取ってがっつり食ってる奴ウザイと思う
レストラン行けよって思うよ

>>463
CXのAsiaPassを使用する予定らしいです
勿論まだ予約は入れていないそうです
6セク乗れるやつなんですが
AsiaPassはクラスLらしい事がネットで書いてました
（予約クラスは自分が調べて書きました）

そうしたいんですが
なかなか・・
頭おかしいのはわかってるので如何にうまく受け流すか
このご時勢不況ですからねぇ

>>464
それ言えてますわ
何時も基本単独なので・・
今回ラウンジに引率する側に立って人の物乞い協力で修行はなんか脱力

>>465
それは、君もYだとラウンジ使えないことを知らないフリして、当日一緒にラウンジ入口で恥かけばいいだけでは、、、

>>466
逆に変に当たられても困るしねぇ
いきなり1セク目搭乗で機嫌損ねると帰りたくなるし

発券しちゃったからちょうどいい機会だし修行してみますわ・・
修行予定で観光する間がないのが辛いところ
まぁ。頑張ってみますわ

愚痴聞いてくれてありがとん

>OKA-MMYを今週から4週連続でピッタリ50本購入しちゃったさ
沖縄以外に在住ならOKA往復の分を引いて宮古ピストンするだろうから
ピッタリ５０レグするということは沖縄在住なんだな、 と思ったら

>修行予定で観光する間がないのが辛いところ
観光したかったということは沖縄県民じゃないんだよね？

FOP単価まで考えて修行するというわりには無駄が多くないですか？
まあとにかくｶﾞﾝｶﾞﾚ

はじめまして。
先輩方、心配性な自分にご教示をお願いします。

現在42690FOPで、50000FOPを年末年始旅の往路
（12/27 伊丹-成田-パリ-ワルシャワ すべてJAL便）で達成できると考えています。
考えているのですが…以下の計算で大丈夫でしょうか？

伊丹-成田：210×2×1.2＋400=904
成田-パリ-ワルシャワ：（4336+583）*1.2+400*2=6702
条件：ダイナミックセイバーF運賃、すべてJAL便、CLUB-A会員

>>466
修業お疲れ様です。
自分も先日那覇-宮古を4日間で計14往復しましたが、意外と退屈しませんでした。
座席が6列目までだと、たまにクラスJシートに当たりました。
本当は15往復する予定だったのですが、空港ロビーで転寝して1往復急遽キャンセルするハメになりました（笑）
前日の睡眠だけはしっかりとっておいた方が良いと思います。

↑>>467の間違いでした。失礼しました。

パリーワルシャワ間のJAL運航コードシェア便なんてのがあるんだね
知らんかったわ

俺めヨーロッパに行ってくるぜ。
ソウル発券だから、ポイントでC席にアップした。
楽しみ〜(^^)

>>469
空港ロビーで15往復ハメた。

まで読んだ。

>>464
etourの検索だと
パリ-ワルシャワ間って70％加算で581マイルと出てきたよ。
あと、この区間の予約クラスは確認しておいた方がいい。
さらに、共同運航の場合、加算が遅くなる（年明けになる）し、
勝手にAFとして加算されたり、加算漏れがあったりする可能性もあるので、
心臓に悪いかも。

独身修行僧は層化の集団ストーカーに要注意

結婚もせずにこんなことに時間と金をかけるなと仄めかしされる
酷くなると機内で層化ＣＡも加わってくる

>>469
年末年始旅って･･･（汗）
年始分は2012年のFOPですよ

>>476
みんな分かってて突っ込んでなかったのにｗｗｗ

>>476
年末年始旅の「往路」って書いてるじゃない

良く読まずに思い込みでドヤ顔で叩いた後に、実は叩いた方が馬鹿丸出しだったって必要以上に恥ずかしいよねw

>>479
恥ずかしいどころか生きる価値すらない程のゴミw

>>479-480
君らも人のこと言えないけどね

>>481
なんで？

絶対に間違いは認めないよね
カスだからｗ

余りに悔しくて必死の捨て台詞ww

>>483
もうみっともないから、やめなさい。

サファイアカードが来たが、5月からラウンジ使えていたんで
あまり感動がないなあ。
カードだけだとクリスタルの方が上級に見える。
JGCの案内書なんて付いてなかったぞ。

JGCの案内書はサファイアカードとは別送のはず
50000FOP達成の時点で机に電話すれば問題なければ送ってくれる

あと１０００FOPでサファイアです
２ヶ月でもう一つ上のランクをめざすか考えてます

>>488
いっちゃえ！

>>489
おすすめのプランがあったらよろしくです！

>>490

さらに30000FOPを狙うとなると、
OKA/TYO/SIN or KUL/TYO/OKAの繰り返しかな。

でも、あと2か月だから厳しいと思う

そんなんで3万稼げるんだ、
俺も2ヶ月で頑張ろうかな
幸いにもKULは好きな街だし

>>488
let's go!

>>492

1往復で10000FOPくらいだから、3往復かな。

>>491
KUL-TYO-OKA って、エコノミーでいくらぐらいなんだろう。
っっ・・って自分で調べてくる。

>>495

TYPE Fのサーチャージ・税金込みで、75000円くらいだった気がする

>>496
SIN発のがやすくないかしらん？

しばらくぶりに羽田の1タミに行ったけど、中央のアルカディア？だっけ、本屋の横のフードコートが
小奇麗になってたね。修行の最中にかき揚げそばを食べるのが好きだったのにもうないし。
代わりにじゃこ天うどん520円を食べたけど、これが美味しかったな。

>>494
なるほどそりゃ厳しい
でもだいたい参考になりました

沖縄ー羽田の往復でビジネス料金で修行しました
シンガポールまで行けばよかったよーーーーー

>>487
先日サファイヤカード届いたけど、封筒の中にJGCの申込書も同封されてたぞ。

Cでいいなら、CXでJFK往復して24695。
あとは国内線Fで福岡往復すりゃ4882だから29577。
今の時点で30000に500ほど端数があれば達成だな。

クリスタルカード来てないのに
JGCになっていたｗ

JGCになって3年、各地のサクララウンジや羽田の専用ゲート使用できて当たり前という感覚でいいんだろうか

目覚めよJGCってこと？

CXのCで、KIX→HKG→JFKを予定してます。滞在は、2泊の予定なんですが、ビザは必要なんでしょうか？

>>506
スレ違いだな

ビザはいらないけど、ESTAの申請が必要。

現在FOPが109900程で来年度DIA確定なんだけど、11万、12万にするとなんかイイことってある？。
なんとなくどこか行きたくなって来た。

>>508

付与されるうｐポイントが増加します。

暴対法で893を締め出すように、
この番組をきっかけでブラック企業を締め出そうとしてるのか。

>>509
そうかあ。
あればあったで、いいかもしれないけど、Kクラス以上の料金で乗るのが年数回なんで、
使い切れないんだよね。クラスJクーポンもいいけど、FOP/マイル目的で1000円払ってしまうことが多いし。

>>511
オクにでも出せればいいんだろうけどね

>>507
ツンデレww

ツンドラ気候

>>507
スレチで、すいませんでした。
ご回答ありがとうございました。

>498

そうなんですよね。私は寿司屋のカウンターがあって驚きました。

先得、希望のチケット予約できた？

>>517
あっさり獲れすぎて拍子抜けした。
やっぱ、JGCやFOP会員は世間ではごく一握りということか。

FOP会員ならいっぱい要るんじゃないの？意味違う？

マニアとしてJGCとった奴と社畜としてJGCとった奴の違いだろ……。後者は仕事で乗ってるんだからそんな先の予定など立てられん。

>>520
後者は割引運賃はあまり使わない

諸先輩方にお聞きします

現在 40948FOP あとひと頑張りですが
次の計算でサファイア辿り着けるでしょうか(計算があってますか)
(CLUB-A持ち)

ハワイ⇔セントレア(エコノミー) (4019×0.7×1.2+400)×2
沖縄⇔セントレア(先得) (607×2)×2
　　

>>522

国際線は予約クラスによる。エコノミーだけでは不確実だよ

>>522
直行じゃなくてNGO〜NRT〜HNLにしてみなーーーー
その方が運賃安いし、国内線区間も(ﾟДﾟ )ｳﾏｰだよ。
片道でダイナミックセイバーFとかEで4481FOP溜まるよん。

>>523
ダイナミックセイバー5 E,Fです
>>524
なぜか、12月の初旬はセントレア発が安いのです

計算違いで足りなかったら、沖縄を変更しなければと思っています

>>525
計算は国内線をx1.2し忘れてるね。それ以外は合っています。
ただ、>>524の言うように単に修行なら少し値段上がっても東京乗継にするのが1つかと。
沖縄行きたいなら止めはしませんが（w

例：NGO/xTYO/HNL/xTYO/OSA
これで下記のように届くんじゃないかと。

TYO-HNL 3831x.7x1.2+400=3,618
NGO-TYO 193x2x1.2+400=863
TYO-OSA 280x2x1.2+400=1,072

3,618*2+863+1,072=9,171FOP

国際線使うのならサファイアでは不十分。
国内線だけならサファイアで十分。
でもJGP以上ならマイル延命は魅力的。

アライアンスの最上位資格を毎年維持出来るSFCと違って、平JGCでは維持出来ないので、エメラルドに行くことが出来るのなら、その年はチャレンジするのを勧める。

10月に50回搭乗を終えて、人生初のサファイアを待っているんだが、全然待ち遠しく思えないや。
国内線中心なのでラウンジ入れても朝飯にはありつけないし（その点でカードラウンジの方がまし？)。
終わってみると、達成するまでのワクワク感はどこえやら。コリやぁあと2ヶ月でJGPねらうしかないか！？

クリスタル
JGCクリ
JGCサファ
それぞれのWebステータス変化には2週間弱かかった

ここで質問
今60回の実績
後10回は乗る予定あり
つまり、残り10回でJGPだが
但馬ピストンする価値あるかな？

>>529
那覇宮古に汁

あと、10000FOP足りません
熊本空港利用なのですが最安値でクリアするプランをご教授下さいお願いします。

>>528
>あと2ヶ月でJGPねらうしかないか
オレも迷ってる
しかし実質2ヶ月で3万FOP弱はキツいな

>>529
但馬は天候にきおつけてね

>532
現在56,000FOP
年内ギリでDIA達成見込み。

ANAは91,000PP、共倒れだけは避けたいところだ。

JGCカード届いた。club-aだが、新しいデザインのはまんまゴールド色だな。

club-A持ち、OKA→NRT→HNLをビジネスクラスを利用すると、
FOPは、18288で合ってるでしょうか？

俺も現在５８，０００ＦＯＰ。
来年も出張は多いが今年ほど多くないので何とかしたいが
どう考えても出張だけだとあと１０，０００ＦＯＰほど足りん。

国内と海外だと1万貯めるのどっちが安いのかな？
あまり休みもない（土日祝）ので国内になってしまうが。

>>537
欧米路線なら70%運賃でも往復で1万超えるから手っ取り早いけど
国内って結論が出てるならあとは自分で考えるだけだろ

例えばパリ往復でいくら？

路線限定するなら自分で調べられるじゃん

話の行きがかり上しょうがないか

NRT-CDG往復で70%積算なら8672
それに1.2かけて往復400ずつプラスしてみな

あとその程度は自分で調べろよってのは>>540と同意見
仮にも58000あるんならその程度のスキルは持ってるだろ

すいません。
でもサーチャージもバカにならんな。

５００００超えました！！！！！！！！！！
ハワイ旅行から３ヶ月かかったよん

去年は年末に修行兼ねた旅行してJGP維持したけど、今年は出張だけでDIAいけそうだ。
福岡とか大阪とか沖縄に行くけど、やはり沖縄のFOPとマイルの貯まり方は凄いね。
来年も沖縄担当になれますように。

50000FOP達成した。JGCにもなったので来年もサファイア維持するか迷い中。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w68041181
どういうからくりなんだ？

>>546
JMB番号だけ伝えたら、代わりに搭乗してくれるんじゃないの?
そうとしか思えない
端数が出るって書いてあるし
流石にシステム上FOPそのものの売買はできないっしょ

ところで、JALのホームページでFOP計算できるようになったね。
修行僧向け過ぎワロタ

日本の国内空港って搭乗券と身分証明書（免許とかパスポート）の名前を確認しないのか？？？

しないよ

>>548
ヒント、バーコードでタッチアンドゴー

>>550
その場合、航空券購入の際にお客様番号やクレジットカードのセキュリティ認証等のかなり重要な個人情報が必要。
それをこんなヤバい商売するような馬鹿にホイホイと教えるのか？　どこで不正使用されるかわからんぞ。
しかもJALだって馬鹿じゃない。この種の商売があると知ったら照会が厳しくなるに決まってる。
そこでバレたらJGC資格剥奪は間違いない。そんな危険を冒す奴がいるかね？

まあ、とりあえずJMB事務局に通報しとくわ。
オクから出品が消えたら査察入ったと思ってくれ。

>>547
修行僧は上得意ですよ

>>551
事後登録かな？
これなら名義人を偽って搭乗した後
席の番号と搭乗券原券があれば余裕のよっちゃんですな
ネットで簡単に事後登録出来るし

購入は自分のカードでマイルうまー

FOP計算機なんてできたのか

計算機
ANAに比べて不便だったから要望があったと思われ

計算機あると色々皮算用してしまうな

>>553
しー！。

代わりに乗ってくれるのもありがたいが。。。

あなたの代わりにDIA,JGP,SPH維持しますってか
意外といいかもね
だいたい最後の5000FOPや10000FOPが足りなくて修行してることがおおいんだから
俺なら俺の代わりに後8回乗ってくれるなら10万までぐらいなら出してもいい
一日に5万ほど稼げるなら悪くないぞ

ある意味究極の喜捨かもしれないなw

代行ステータス維持か…。
機内で大したことをしなくても何故か疲れるし、気持ちは分からなくもないけど、
お前ら飛行機好きなんだろ…?と。

年末で忙しい＋ギリギリのシーズンは有り難いのかなぁ。

羽田から沖縄とシンガポールならどっちに飛びますか？
沖縄が飽きてきたからちょっとシンガポールもいいかなって思ってます

>562
サファイア以上ならSINの方がマイルがつく
でも、青と違ってSINチケットにOKAをおまけにつけるうまみがあんまりないしなぁ。。

>>563
旨み、ないんですかぁ？\(//∇//)\

沖縄はやめて今回はシンガポールにしました

FOP計算機は逆に計算できるようにしてほしかった
たとえば1000FOP欲しいならこの路線みたいな
10000くらいになると合算で

誰得(僧以外)

現在30回、25600FOPです
但馬以外で、サファイア達成までのお勧めの方法はありますか？

>>568
CXビジネスでJFK往復またはOWエクスプローラーで大陸間移動。これで一発。

>>566
僧的考えに久々に爆笑したwww
スマホのApp作ったらものすごくダウンロードされそうだな。

>>565
どちらも好きならこうすればいいじゃん、青組に負けずにwww
HND/OKA/NRT/SIN/NRT/OKA/HND

現在、JGPで来年度もJGPの防衛を計画中です。
現時点で残りが18000FOPあります。
ベースは大阪で、年内に東京が2回、札幌に1回の予定で出張があります。
修行経路としてはどういうものがいいでしょうか？

>>568>>572
ドメ限定ですが
基本は沖縄までの往復（特にHND―OKA）とOKA―MMYの組み合わせが
稼ぐにはいいかと。

私は明日急な出張入りHND−FUK往復
11−12月の計画練り直しです。

>>571

あ〜もう羽田ーシンガポールで購入しちゃいました
次回はそのルートにします！！！！！

357

修行代行します。
[email protected]

商売してる奴おるぞ！
スレチでは？

通報しました

>>560
8回乗れば10万くれるなら、回数上等の自分なら喜んでやるわ。那覇までは自分に付けて宮古ピストンw

12/31搭乗予定便でサファイア達成なんだけど、
万が一欠航（自然災害・天候不良等）しちゃって1/1便とかになった場合、
ＦＯＰは11年分として積算してもらえるのかな？

そりゃ無い

１２月３１日搭乗分ってフライオンポイントは翌年に付くと思ってた

>>580
積算はあくまで乗った日ベースだからなあ
危険つーかある意味賭けだね

もう少し前に乗っとけないの？
真冬だし北の方だと天候の影響も予測できんよ

BAがロンドン成田片道17000円って出してるけど
これ、僧的にはどうなの？
エロイ人教えて

これなら片道6220マイル*50％としても3110マイル
3732FOPたまるんじゃないかと思うんだけどどうよ？

サーチャージがボッタな罠かな？

>>584
その運賃がマイル積算対象かもう一度確認した方がいいんじゃないか？

BAは50%加算のクラスは無いからね。
エコノミーはB/Hだけが70%、あとは25%だから、
25%加算じゃないかなぁ。

ちなみに税＋サーチャージで66790かかる。

>>586
それならJAL運航のコードシェアで70%加算の方が
結果的にマイル単価はお得になる

LHRを使うと他空港よりえらく高くなるのは周知の事実だし
俺はまずLHR経由以外の計画を組むよ

>>587
もちろん俺だってこんなもんは選択肢にいれんわｗ
そもそも、NRT-LHRってコードシェアはやってない。
ちゃんと調べてから物は言おうぜ。

JALエコノミースペシャル Winterなら往復34000、すなわちBAと同じ。
加算率は50%だけどね。加算率70%なダイナミックセイバー7でも53800。
もちろんサーチャージとかは別途ね。

ってことでよく考えてくれ >>584

あ、コードシェアは余計だったか
とりあえずJAL運行便に乗った方が得だよって言いたかったんで
まあそうムキになりなさんな

結局はスペシャル運賃ってさ
安さだけ追求する人にはいいかも知れないけど
FOP狙いの僧にとっちゃ加算率が目減りすることが多いから
それなら数万円程度高くてもダイナミックセイバーのFあたりにして
7割稼いだ方が有難いんだよね、せっかく長距離飛ぶんだもの

やはりそううまくはいかないものか
JALに乗らずに修行僧出来たら
ひょっとしてすごい安い？ってのは夢物語だったか
AAの特売でも探すかぁ…

なんでもいいけど、冬場のヨーロッパ行きって、めちゃくちゃ安いな。
もっとも、燃油他加えると9万超えるみたいだが。それでも

>>591
毎年トータルだと冬の欧州往復ってその程度じゃないっけか。
なんとなく10万前後で行き来してる感覚があるんで。

1万や2万は上下があるかも知れんが
毎回幾らだったかなんてもうどうでもよくなってきたし。
5万違ったらちょっと記憶に残るかも。

JGC申し込み中だが、JALサイトのマイページの表示が昨日までJMBサファイアだったのに
今日見たらJGCサファイアになってちょっと感動（たかがサファイアですが）。
でもカードはまだ届かず。いつ届くのだろうか。

>>593
表示が変わったら4〜5日で届く

今、6万ちょいだがなんとかJGPまで行きたい。
社蓄だからなるべく自腹はしたくないが最後の最後で届かなかったら
石垣島往復でもしようか。
特便3で72,940円で5,221FOPなら結構効率いいと思う。
（ただ1往復じゃ8万には足りないかも。。。）

>>594

ありがとうございます。

>>595
>社蓄
社「畜」ね
蓄えるのはFOPとマイルだけにしよう

>>591

＞AAの特売でも探すかぁ…
JFK-HKGとかどう？
滞在日数制限なし（極端な話、着いた2時間後にJFKに戻ってもOK）で
$1,210〜(≒\94,000 サーチャージ込）。
LクラスなのでFOP加算は70%で往復11,278FOP(\8.33/FOP)なので、FOP単価はなかなか良さげ。

俺はこのルートで修行してみた
ダイナミックセーバーでJFKまで行って、すぐ香港に飛んで半日観光。
またNYに戻って来ました。
"Something Abnormal..."と、CXのGHさんに言われたけどね...

ビジネスクラスで修行したいけど
なかなか単価の安いのがないなー

>>595
それはかなり効率悪いのでは・・・

そもそも社畜なら出張無理矢理こしらえるとか、地方の忘年会に呼んでもらえるように根回しするとか、もしくは出張の時にFとかJに乗ってすこしでもFOP稼ぐとか(もちろん差額は自腹で)、他にやりようがあるのでは。

>>599
CXしかないのでは

サファイアカード届いた（＾＾）ｖ
今日、早速ラウンジデビューして朝からビールいただきますよ〜

よっぽど嬉しいんだろうね、我々にとっては飽きるほどの日常が・・・

>>598

何時修行したん？JFK-HKGは、国際線最長距離（これより長いのが今はあるかも知れんが）で
CXのエコノミーだとかなりキツイ修行になるよなあ・・・・。
因みに、今検索したら、JFK-HKG-ORD-MIA-JFKでホテル宿泊不要、全部Lクラスで$1,246つーのも可能。

サクララウンジ飽きたな。

うん、飽きてきた。

>>604
Lクラスは50%加算じゃないの？

じゃ、今晩羽田からシンガポールに行ってきます。
すげー楽しみ！

俺もラウンジでカレーに食うことに情熱がなくなったこ

ラウンジでがっついてるのは>>602みたいなデビュタントか、
社畜で部署異動次第じゃいつ出張が途切れるかわからない人々なんだろうなあ
普通に日常に組み込まれてればやれタダ酒だカレーだカイザーだって騒ぐこともない

そんな事いうなよ、お前ら…
せっかくJGPまで頑張ろうと思ってるのに

修行してたらラウンジキャンペーンで15日から年末までラウンジ入り放題だぜｗ
羽田のファーストラウンジではしゃいでたら俺だからｗ

調べてみたらAAって東南アジア発日本経由って安いんだな。JL便も選べるし。
だがタッチは高いので一週間旅行になってしまうが。

>>607

>Lクラスは50%加算じゃないの？

604は、記憶が定かで無いが、CX便名ではなくてAA便＆CX運行のコードシェア＋AA便AA運行
なので、Lクラスは70％加算じゃないかな。

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/11(金) 05:58:40.90 ID:sjRyfcj10
サファイアカード届いた（＾＾）ｖ
今日、早速ラウンジデビューして朝からビールいただきますよ〜

確かにAAって書いてあったね。

JALのJFK-OKAじゃ駄目なのかな？
６ヵ月有効だからループさせることも出来るし。
国内線区間のFOPはどのくらい付くんだろ。

>>602
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/11(金) 05:58:40.90 ID:sjRyfcj10
サファイアカード届いた（＾＾）ｖ
今日、早速ラウンジデビューして朝からビールいただきますよ〜

？？？

>>604

>何時修行したん？JFK-HKGは、国際線最長距離（これより長いのが今はあるかも知れんが）で
>CXのエコノミーだとかなりキツイ修行になるよなあ・・・・。

8月の最終週、ハリケーンが直撃した直後。
NRT-JFK-HKG-LAX-JFK-HND
のルート（東京-NY間はJL利用）で、24,555FOP獲得。
NRT-JFK-HKG-LAX-JFKの区間は香港に数時間いただけで、それ以外は殆ど乗りっぱなし。
東京を月曜の朝に出て、ベッドで寝たのはNY時水曜の昼過ぎ。
結構楽しかったけど大変だったなぁ...

俺ずっとルビーなんだけど、基本cなんでラウンジは時間があれば行く
酒好きなんで飲むのは飲むね
あと一ヶ月半、あと２渡航予定があるので初サファイアになりそう
一応嬉しくはあるよ

それルビーじゃなくて
ビールや

朝4時半の脱力ツッコミ。

>>619

良く体力持つなあ・・・俺がそのルートでやったら、全部ビジネスでも疲れて数日寝込みそうだ・・。
LAX-JFKだけでも、多分エコノミーは無理・・・。

ところで、JFK-HNDもAA運行便だよね・・・。

アイヤー

羽田−沖縄を1日2往復で修行するつもりですが、カウンターに行かずに普通にタッチ＆ゴーで乗る事は出来ますか？

WEBで予約時に”同一日、同一路線でご予約が重複しています。”って出ており、不安です。

誰か経験者教えてくれませんか？

>>625
ダメ。手荷物検査の時点ではじかれるから最初にカウンターへGO。

日帰り往復までにしておけよ。
ＰＰなら羽田ー伊丹ー福岡ー那覇ー宮古ー石垣と刻めば溜まる。

＞625
ありがとうございます。残念です。

修行ってばれたくないので、WEBでeチケット控え（バーコード）を印刷しておいたりする事ではカウンター行きを回避出来ませんか？
もしくは、空港の自動チェックイン機とかで行ければいいんですが。
一応、チケットは4区間をそれぞれ別に購入しています。（乗り継ぎになって居ない）

つーか、修行ってばれたら何か問題でも？
JALのカウンターやCAからすれば、修行僧なんてゴロゴロいるから特に気にして無いと思うぞ。

>>628
>修行ってばれたくないので、WEBでeチケット控え（バーコード）を印刷しておいたりする事ではカウンター行きを回避出来ませんか？
>もしくは、空港の自動チェックイン機とかで行ければいいんですが。
>一応、チケットは4区間をそれぞれ別に購入しています。（乗り継ぎになって居ない）
気持ちはわかるが、残念ながら無理なようにシステムができている。
同一日に同一区間が重なっているとエラーが出るんですと手荷物検査係員に言われ、カウンターでお願いすることに。
向こうは仕事だからサバサバしたもんだよ。こっちが気にするほどのことはない。

そもそもバレないようにと言ったって、乗り継ぎ情報には出るから機内でCAにバレバレ。
ここは腹を括って達観すべし。それも修行の一部だから。

同じような動機で昔いちどチェックイン機で別々に発券しようとしたら、3区間以上（だったと思う）は処理できず、
最終的には3区間消化したところでもう一度新たな発行手続きをしなくてはならなかった。これは時間が押してたりすると面倒。

>>628
そりゃ無理な相談。
１往復を会員番号入り予約。
もう１往復を一般予約してマイルは事後登録なら大丈夫かと。

ただし栗会員でラウンジ使いたいときとか不便かも。

>629
>630
>631
サンキュー。勇気出てきた！
でも、うつむきながら実行します。
実は2日もやらなければいけないんだよ、今から少し憂鬱。。。

一往復は普通にＪＭＢメンバーで予約してWebチェックインして搭乗
一往復はいぱーん人としてＪＭＢナンバー入れないで予約、バーコードで搭乗
後日マイールの事後登録ならカウンター嬢にはバレないかもだけど

>>633
だから中でバレるってw
どんなに頑張っても名前と顔は一緒なんだから

んじゃ、座席を前方と後方に分ける、或いはポートサイドとスターボード側も加えて変化させる
それでもバレたら開き直るか、死んだふりしとけば桶w

死んだ振りしたら
ＣＡに「○○サマ！ダイジョウブデスカ？？」と聞かれるオチ。

しかし、２往復なら
ＨＮＤ−ＯＫＡ−ＫＩＸ−ＨＮＤ−ＫＩＸ−ＨＮＤーＯＫＡ−ＨＮＤとかだめか？

>>632
いや、あなたが気にするほど相手は気にしてない。結構、らしいのに遭遇するらしい。
過日BKKからの帰り、機内販売で「森伊蔵」購入時に
乗継の有無を聞かれ、つい沖縄往復と答えてしまった（有るも余分、とどめは往復）
CAは、しばし無言のあと困惑した顔で「途中で降りればいいものでもないですしねぇ・・・あとポイント・・・いくらで・・・？」
のような事を言い、降機時には「重くて（3本買った）大変ですが、頑張ってください」で終わってるが、
CAは搭乗理由など関心がないと言ってた（FOP稼ぎの有償Cで空いてたのでそこそこ、話した）
そのCAさんいわく、女性の僧が増えてるのには理解に苦しむとも言ってた。
あれから1年経つが、未だそのCAさんには遭遇しない。

森伊蔵、来月中に販売終了らしいです。変わって3万台のを販売するとの事。ちらウラすまん

2703/2704が運行されてた時は、何人くらいHND/SPK/OKA, OKA/SPK/HNDを修業してたんだろう。

クラスJのキャンセル待ちダッシュもあったくらいだから、修行僧だらけだったな。

>>637
たしかに尼僧が急増。
鉄子ブームと同じようなものでは。

また、女性は旅行好きが多く「ラウンジに入りたい」願望があるのかも。
シャワールームなどの存在は大きい。

>632
そんなの気にしていたら修行できないよ。
但馬ピストンなんて何回もやると但馬空港のカウンターのお姉さんたちも「あっ、また来たの？」みたいな雰囲気になる

また、青い会社の修行を乗継旅割で修行(HND-OKA-KIX-CTS)した時には、CTSまでCAが同じだったことも。
「次はどこへいくんですかぁ？」と完全にいじられたけど、それを「さあ、どこかな？　当ててみる？」位言って返せないと。
まだJLのCAはNHのCAほどさらし上げしてこないから精神的には楽だと思うよ。

すごいね。そこまで皆さんしてるのですね。

ステータスが欲しいのか、ラウンジに入りたいのか。
修行される方はどっち目的が多いのかな。

荷物が早く出てくるステイタスが欲しい
突発的には乗らないしラウンジはギリギリ空港着だと使わないことも多い
子連れバギー最強だなといつも眺めてる

>>641
那覇2往復したときは最初の往復で搭乗時に同じCAと遭遇、しっかり驚かれたけど
そのあとはかえって和気あいあいと過ごせたし、話も弾んで楽しかったよ
バレたら恥ずかしいとか思ってるうちは修行自体を楽しめないから
開き直った方が楽なのは間違いないと思うけどね

人によって取得の動機は色々あるだろうけど
自分の場合は仕事上必要な環境が整うというのが一番の魅力だったな
ちなみに社畜じゃなく自営なんでJGC取得は仕事絡みとはいえ全額自腹だった
せっかくだと思って但馬も隠岐も石垣も宮古も経験したが楽しかったよ
取得以来だいたいJGP-DIAの間を行ったり来たりしてる

FやCを使える場合はいいが、現実的にはYで国際線を使うときに
予約時の非常口席の確保から始まって専用チェックイン＆成田セキュリティゲート、
Wifi利用が楽で落ち着けるラウンジがOW系利用時にはほぼどこでも使えること、
荷物重量や個数の優遇から優先引き渡しタグ、そんな特典が保障されると
ムダやストレスなく仕事に割ける時間が増えて、結果的に旅が楽になる

今じゃ上級資格なしの飛行機移動なんて考えられない
自分の場合は実利がそのまま旅行の快適さに直結していた、それだけの話

2-3年前の日経トレンディで見たけど
JALのCAは(NHと違って)同じ日に違う機材に乗務しないって書いてあったような
その日はずっと777-200とか。
それを参考にすれば同じCAに会わない旅程を組むことができるかも

別に開き直ってればいいのに
修行ってそんなに隠したいものなの？

俺はＣＡさんが話しかけてきたらネタにしてるぞｗ

本日搭乗３６回でクリアしました。
１日に４区間乗って３区間ＣＡが同じという目にもあったりしたけど…
ところで質問です。
修行中に搭乗口付近で空席待ちの人をよく見かけたんですけど、
席を予約してなくて保安検査場を通過できるんですか…？便の振り替えとかですかね？

>>625
座席指定すればバーコードで通過出来るんじゃないか？
4便とも一つの予約記録なら無理だろうが、往復で1つの予約にすれば通過出来ると思う

>>646
予約の無い（オープン）航空券を所持しているのが前提。
空席待ちの札は、先に外のカウンターで貰って、それで保管検査場は通る。

あとゲートの前で待っている人は、普通席でその便の航空券持っているけど
当日クラスJ待ちとかが多いよん。

>>648
早速ありがとうございました。
なるほど、よくわかりました。

>>647
無理。全部座席指定済みでもはじかれる。
嘘だと思うならやってみそ。

>>648
無記名回数券があった時はやりたい放題だったなぁ(ry
記名式になってからもJAL,ANA同時キャンセル待ちして、
いい席が取れた方に乗るとかやってしまったかも。

>>650
那覇-宮古線ピストンで3往復分発券済みで、バーコードで普通に通過出来たが、
離島線は別なのか？
那覇で毎回外に出るのが面倒だったが。

>>651
地方空港じゃ今でもそんなんじゃない？
JALもANAもカウンター委託会社が同じところとか

>>626
出来なくなったの？2年くらい前までは出来たのに

>>653
確かに。
かえって共用カウンターの方が「キャンセル待ちをキャンセルします」
っていう時の申し訳なささが少ないかも。
確定後にキャンセルするとタイミングによっては

>>646
あと、予約便より前の便に変更したくて空席待ちしてるケースも。

>>656
そう言われてみるといろんなケースがあるんですね。

ところでＪＧＣの入会案内は先行サファイアと一緒に送られてくるんですか？

>>657
ワープ申請してりゃ
サファイアの案内より前にJGCのご案内が届く
通常はサファイアにJGCのご案内が同封されてるはず

俺の場合はワープした後なのにサファイアカードがJGC版じゃなかったので
コレクター的に嬉しかった

ドメ専・搭乗６１回でプレミア達成。今年の初めはエリート会員の制度を知らなかったのに気が付いたらここまできました。
皆さんも頑張って下さい！

>>658
なるほど、ありがとうございました。

>>659
おめ！

マイページのトップページのロゴが
SAPPHIREからJGC SAPPHIRE に変わりました。
後はカードが届くのを待つばかりだ。

ダイヤモンドメタルになった人いる？

いるよ

解脱の報告羨ましいな。
現在JGPで30000ちょいだが、年末ヨーロッパ行くなら50000目指すが、ダブルマイルでもモチベーションが…

とうとう俺もHND ITMで今週解脱予定…

みんなありがとな！！

続々と喜びの声が……

なんか大学の合格発表とか思い出して胸アツだなw

>>661
マイルとかも興味なくて10搭乗分くらいは登録してないでいたくらいなので、無事にエメラルド達成で嬉しいです(笑)
それに遠距離恋愛中の彼女に会いに行くだけで達成できたのもラッキーだったなって感じです(笑)

俺も東大に受かった時の気分は生まれて最高だった。高卒とかは結婚式と子供が生まれたとかＪＧＰになった喜びしかないのでは？
酒の席でも大学の話しや学歴の話しになれば
下を向いているしかないしな。サークル、コンパ、研究室と言う言葉が一番嫌いみたいだな。
まだまだ長い人生学歴話しやユトリ世代低能大卒が
続々入社し見下され続けるのを耐えるのは10年寿命が縮まるな！

東洋大学ですか？

>>669
東大合格の時が人生最高って。。。もうちょっとがんばれよ。

ホント大卒の肩書きなんて社会じゃほぼ無意味だからな
重視されるのは経験な
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ

このコピペを思い出した。

よくそんなマイナーコピペ

じゃあおれも厚木に渡米してこようかな

>>669
これも実はコピペ改変じゃね?w

>>669
君ルフト君だよね？
必死で矯正してるようだけどまた頭悪い言葉の癖が出ちゃってるよ。
あれだけ恥ずかしい思いしたのにねぇ？w

でも今度は指摘しないでおくよ。

>>668

遠距離恋愛だけでプレミア達成ですか。
凄いお金と体力使われてますが、愛の力は強いですね。

フランスに渡米

ドイツ行くのにシカゴ乗り継ぎで渡米したことあったな…遠い目。
マイルコジキだったあの頃。

>>679
釣りか？

北朝鮮に渡米
中国に渡米
ロシアに渡米
韓国に渡米
カナダに渡米
オーストラリアに渡米

明日、米子に渡米すっぺな。

頭痛が痛い
馬から落馬

オールニッポンエアー

ん

JGCが届きましたわーい

修行代行します
[email protected]

商売してる人いる！↑

前からいたじゃんwww

通報しました。

今、約6万8千FOP。
あと岡山5往復弱でJGP。
初めてなので到達したい。

>>691
那覇（羽田発着）ビジネスきっぷ２往復では？だめでしょうか？
なんにせよ、到達してください。

あと12000ってもう到達したも同然な気がるすw
ｲｹｲｹ

俺もあと13000。
だが来週末のキャンセル待ちが落ちてこない。
今月中でないと1月の旅行にJGPが間に合わなくなる。
そうなると12月の駆け込みはテンション落ちるな。

あと20000弱でJGPだが、さすがに届くのは難しそうだ。
ことしはサファイアで我慢しとくか。一応UGポイントは＋2されるし。

あと12000でDIAまできました。

8月末から始めてなんとか目途たちました。

ugポイント使う機会ある？

662ですが今日ＪＧＣカードが届きました。
26日にJALを利用するので早速専用カウンターを利用したいと思います。
このスレで色々と教えていただきました、有り難うございました。

>>698
ヲメ、羽田だと専用ゲートがあるから便利になった

一般手荷物ゲートと同じくらい並んでても、みんな乗り慣れてるから
変に引っかかったりしないので、ズンドコ列が進む

700get

おめ

世界の恥、日本の恥。
ボーナス出すなんて許せることではない。

こんな会社消滅させるべき。

クソＪＡＬ。この世から亡くなれ！！

？

>>697
使ってるよ。NRT-CDGのUGとか。

私は北米、欧州、シドニー線でUPしました。
ポイント不足で、一部路線はマイルを使用。

債権放棄でボナース
これいかに。

>>706
社員にボヌス出してもいいと思うよ。
おいらにもダブルマイルのボヌス
くれればね。

>>707
ダブルマイルじゃ許せないだろ？
ある意味、税金泥棒だしな。

よかろう、ダブルFOPで手を打とう。

>>709
それならいいw

いや、トリプルで

トリプルマイルならあったけどね

>>692さん
691です。
岡山は出張でよく行くので（岡山だけでよくここまで来たと思うが）。

最悪足りなければ那覇行きます（特便1で）。

はい

いい返事

ワープ申請した人、申請の電話してカードが手元に届くまでどのくらい日数かかった？

何とか頑張って来月の16日までにはサファイア達成する予定で、達成したらすぐワープ申請して年明け1月8日に飛行機乗るからそれまでにはJGC入会してカード届いて欲しいんだけど間に合うかな？
すでにClub-A持ってる

年末年始はさんでるから間に合うのかどうか気になってさ。。

１１月と１２月にそれぞれ１日づつ、沖縄往復修行予定。この時期ってどんな服装？
東京が寒いからってダウン来てると、沖縄で暑い。。。
皆さんはどうしてます？

沖縄で何するかによる

今年は65000FOP、61搭乗になる見込みですが、この場合来年度のアップグレードポイントは、サファイア基本20＋FOP60000超分の2＋60搭乗超の2＝24ポイントになるのかなあ。
これだと日欧のCアップグレードに3回使えるのでありがたいんだけれど。

>>716
去年のその頃にワープ申請したけれど、実際にカードが届いたのは1月の三連休明けだったかな…

>>717
おいらも毎年１２月には帳尻合わせで那覇へ飛ぶよ
現地ではこれといって何もしないけど　飯も不味いし
こっちはもう冬なのに、現地はまだまだ日中暑いので
アウターはグラウンドコート、中は越中褌１枚がよろしいかと

>>716
スレ間違った。。
JGCスレで聞いてくる

>>721

石垣まで行けば、おいしい石垣牛が食えるぞ。

今年は、電力不足による休日変更や台風のおかげで、
ダメだったけど。

>>720

おお、同じ時期の人がいたとは！
3連休明けか、8日だからギリ間に合うだろうか…？
うーん…

参考になったよ、どうもありがとう

>>716
16日に到達確認後（Webにて、716さんが確認できる状態ののち）、すぐ電話で申請
「来月、早々搭乗するのでそれまでに欲しい」意思を正直に伝える。
受け入れられれば、速達で申込書が来る→署名のみ記入し、速達で返送
そうすれば、返送後、早い人なら10日以内、年内には来るのでは？

只今那覇で修行中。泊まりにしたが暇で仕方ない！

尺八してもらってきたら？

ここでマイルやFLY ON ポイント が調べられるよ！

http://www.jal.co.jp/cgi-bin/jal/milesearch/save/flt_mile_save.cgi

>>716
先月ワープ申請したのだがカードが来る前にJALのマイページが
JGCモードになっていて空港でもJGC扱いになっていた。

申請してから1週間ぐらいかかったけど年明けまでページの表示が
変わらなかったらデスクに電話してみれば大丈夫ではないかと。

>716
自分の場合も月曜に申し込み用紙を送って金曜にはマイページがJGCに変わっていた。

いかん、来年の修行のこと考えたらワクワクしてきた

来年もステータス基準に回数制があるかどうか早く公式にアナウンスしてくれ

そろそろ再上場の話が出てもいい頃

>>732
回数制も気になるけど、
ＣＬＵＢ−Ａ以上でＦＯＰが2割り増しとか
ボーナスポイント４００
が継続されるかも気になる。

とりあえず、１月の修行ルートは、どっちに転んでもいいように那覇行きを入れたけど。
回数なら但馬行き、ＦＯＰなら沖縄発シンガポールやニューヨーク行きを考えている。

>>734
+400はANAがなくさない限り継続と予想。東阪社畜向けもあるし。1.2倍は分からんね。ブルースカイ割引も5%になるし、カード優遇するのか？

>>717
半袖で十分。クーラー効いてるし。寒くなるのは冬至(トゥンジーサービー)あたりから。

>>716
１）達成後、FOPが反映された日に申請電話して1週間強で申込書が届く（この間が待ち遠しい）
２）申込書を返送してから（都内の場合だが）4-5日でHPのロゴがJGCになる
３）それから3-4日でJGC-clubAカード到着

実質的には２）の段階で手続き自体は済んでいるため
この日以降なら空港で発券される搭乗券（タッチ＆ゴーのも含めて）にJGCMの印字がありラウンジも使用可能

>>716です
みんな詳しく丁寧にありがとう！

まずHPが反映してからの申請か。
反映するのは搭乗2日後だから、みんなの話を参考に逆算すると12/13位までには修行終わり、反映される15日には電話すれば何とか間に合うだろうか
また南の島在住なんで発送も時間かかるんだよな。。

まぁ、まずはそれまでにあと13往復しなきゃ……

楽勝だな

>>738
OKA−MMYのピストンですね

JGCにはなれたけど
JGPになってみたい！ので
回数修行にきりかえました
残り14回
さて、但馬以外で良さげなピストン地はないものか

>>738
あと土日とかが入ると若干ずれるようだし
年末年始がかぶるんで、とにかく最初の申請電話の際に
「◯月◯日の搭乗に間に合わせたい」旨を強調してお願いした方がいいかも
JGC窓口担当のお姉さんは結構親切だから臆せず丁寧にがんがれ

教えてください。来年JGCを目標に修行したいのですが、50,000を目指すのは
厳しそうなので回数50回を目標に考えています。そこで、特典航空券
を利用したフライトでも回数には入るのでしょうか？FOP対象外というのは
知っているのですが．．．

>>743
入らない

>>743
マイルを、IC利用クーポン?だかに切り替えれば大丈夫（効率悪いか）。

>741
宮古。
那覇まで先得で行ってひたすら。
23日からの三連休ならまだ先得間に合う。
17日出発の場合は先得は間に合わないが、国内ツアーのJALダイナミックパッケージで安い便使っていけば宿泊と那覇往復で3万円台である。
これに17日は特便割引、18日は今日予約ならば先得割引で決済、6往復12レグ稼げば良い。全部特便としても38,400円。
〆て7万円だけどどう？

>>741
激安SKYの成田−那覇使って
宮古ひたすらピストン

>>740
そうです〜
ちょうど今修行中で宮古からカキコ

>>742
そうなんだよね、土日や祝日に年末年始と休みだらけなんだよ。
ちゃんといつ搭乗するからそれまでに…と伝えれば対応してくれるかな。
アドバイスありがとう

しかしあと２週間強で12往復できるかが心配だけど頑張るしかないな〜

>>744>>755
そうなんですかぁ。FOPもらえなくても搭乗回数はカウントしてくれてもいいと思うんですが．．．
クーポンに変えると非常に効率が悪いですよねぇ。家族旅行でこっそり貯めようと
思ってたんですが。

50000まであと15700FOP、
ここまで社畜できたんだけどいまからは自腹でラストスパートしたいです。
教えてちゃんでゴメンナサイ。
なるべくピストンなしで達成できる路線、教えてください。jal普通カード会員です。

50000まであと15700FOP、
ここまで社畜できたんだけどいまからは自腹でラストスパートしたいです。
教えてちゃんでゴメンナサイ。
なるべくピストンなしで達成できる路線、教えてください。jal普通カード会員です。

那覇だな

私もラストスパートは自腹になりそうだが、迷ってるのは那覇で一泊しようか、すぐ帰ってくるか。一人でも楽しめるようなとこなのか。。。

>751
カネ関係ないなら、キャセイで香港経由ロンドンまでビジネスクラス往復、313,200円をお勧めします。
12/22出発で12/25帰着ならば休暇一日で行けますよ。

費用も抑えて、となると、ピストンなし（せいぜい往復まで）ならば、HND-OKA-MMY-OKA-KIX-CTS-HND を一日一回、到達するまでやるとか、ですね。
FOPでピストン避けるとなると予算を抑えてはなかなか厳しいです。

那覇行くやつ多すぎワロタww
もういっその事現地でオフ会でもやれよww

みんなオフやってる暇なんかないだろ

>>753
修行だけでなく遊びたいのなら1日4レグにして、
2回のうちどちらか1回の沖縄滞在時間を長めになるように便を選ぶという手もある。
国際通りで食事+買い物くらいは余裕。

あるいは、端数調整にFOP単価の安い宮古往復を追加するとか。

那覇の夜は、ＣＰピカイチの社交街がお取り潰しに合って以降出歩く価値はない
松山や辻はシステムはいい加減だし、上玉は皆出稼ぎに行っており質も良くない
何回も行っていれば今更国際通りで食事や買い物なんかする必要もないだろうさ？
単純ピストンか、ＭＭＹ往復を挟む、興味本位で最西端の島与那国へ、番外編では
いつ無くなるかわからない第一航空のアイランダーで粟国（なかなか楽しいめる）

>>753
一人で楽しめる所といえば辻かな。

首里城はNG

ピストンの合間に空港食堂でオムライスオフしたいなぁ
時間無いけど（笑）

よんだ？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnJSUBQw.jpg

空港食堂なんでそんなに好きなの

知らんがな(´・ω・`)

空港というなに惹かれて、関係者or通ぶりたいだけ。

提案ですが次スレ以降では
「50回搭乗or50000FOP修行スレ」とかどうでしょうか？
JALの場合は回数によるJGCも認められているわけですよね
回数の方法もこのスレにまとめてもらえるとうれしいのですが

却下！はい、つぎ〜

751ですが、アドバイスありがとうございました！
あと同じ内容連投すみません…
羽田ー那覇ー関西ー千歳ー羽田 を二回繰り返すことに決めました。
乗り継ぎはそれぞれ1.5時間ほどですが、じゅうぶんですよね。
初修行なのでかなり不安ですが…がんばります！
なにか注意点あれば、教えてください。

>>767
残念ながら。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1302071267/l50

墜落に注意、これ豆なw

>>770
俺も、統合した方がいいと思うけどな
現行を使い切ったら、考慮すべきじゃないかな

伝統的に回数修行とFOP修行は分かれてたような…
旬感旅行と回数が同一スレってのには確かに無理あるけどね

>768,770,772,773さん
お返事ありがとうございます
あくまで一提案であり、勝手な事をするつもりはありませんが
もう少し賛否を問わせて頂きたいと思っているのですが
スレの皆さんどうでしょう

単純にスレタイ変えればいいだけじゃないの

横から質問です。

現在、6,000マイルありまして、
「おともdeマイル割引」を使いたいがため、
急いで10,000マイルを貯めたいと思います。

まだJALカードへ入会してはおりませんが、
搭乗以外に手っ取り早く貯める方法はありますでしょうか？

ご存じの方、よろしくお願いします。

別にスレタイとか変えるまでもないだろう。このままここでやれば良い。
細かいところにこだわるのは、２ちゃんねる自治の「専門家」であるだれかさんだけ。
また削除依頼を出す理由を探してるだけなら、依頼させれば良いさ。

>>777
誰？

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1132764710/l50
こういうの見てるとマジキチだよな

とくに知りたいわけじゃないけど
この板に常駐してるわけじゃないから事情がわからんな

読むのだりぃ

回数修行が旬感旅行スレってのはわかりにくいよ

>>779
エキセントリックだな

回数条件が甘すぎると思う。今の倍、100回でサファイアぐらいにするか
廃止するかにしてほしい。
そうすりゃ、うざい但馬や宮古のピストン野郎がいなくなる。

だから不採算路線にボーナスFOPつけろとあれほど

自分勝手だなあw

なんだとこの包茎野郎が

次の土日で17000稼いで解脱予定

てすと

うっせーこのチンカスが。

怖いスレだなぁ

バビル二世じゃねえっつうのσ(^◇^;)

下品なスレになってきたなあ、柄の悪い1人のおかげでw

お前だよ

（苦笑）

涙拭けよｗｗｗｗｗ

泣いてなんかないやい

これはただのよだれや！

国際線乗り継ぎ割引運賃って国内線何区間までつけられるのだろう？
ANAは2区間ずつ4区間できたけど、JALも一緒だろうか。

>>798

往路・復路、１区間ずつです。

以前はJLも、２区間ずつOKでしたが、今はだめです。

ANAで有名なOKASINをJALでやってる人いる？

>>799
そうなんだ、知らなかった。

でもそれだとホームページに那覇-久米島はNUのみOKみたいなこと書いてあるけど、1区間しかつけられないんだったこんな区間初めから無理だし。

>>800
やったこと有るけど、最低滞在の回避を考えないといけないし。B2Bとかコロンボ行きとかあるが、自分は三連休+1日で普通の観光だったが。

>>800

やってるよ。

自分は、OKA/HND//NRT/KUL//SIN/NRTが多いかな
KUL/SINはMH利用で直行するか、KUL/KCH/SIN。

観光を兼ねた修行ね。

>>801

直行便がない場合は、例外運用があるかも。
予約センターに問い合わせかな。
たぶん、運賃課行きになると思う。

おしえてください。
JGCへの入会を、50回搭乗15,000FOPで目指そうとした場合、
羽田-伊丹25往復では不可能なのでしょうか。

JALのサイトでチェックできる羽田-伊丹のFOP数は、
210(区間マイルの75%) x 2(FOP換算率) x 120% = 1回の搭乗につき504FOP
となり、
504FOP x 50回搭乗 = 25,200FOP
で、JGC入会の条件を満たすと思われるのですが、
考え方は間違っているでしょうか。

頭悪い言われるよねw

今日の但馬行き
修行僧大杉ﾜﾛﾀ
俺意外に5〜6人は間違いなく僧だったわ
しかも8レグ一緒のやつ多いしwww
尼僧までいたぞ…

>>805
ボーナスの400FOPを忘れてるね
だから、904FOPだよ
JGCは余裕でなれるけど
回数で目指すなら但馬をはさまないと高杉ない？
1FOPあたりいくらか計算しないと、効率が

スーパー先得で考えてるのかも。

来週の、HKGビジで約72000FOPです。
なんとか、先が見えて来ました。

宮古乗りまくってたらJTAのCAさんと仲良くなれたｗ
JALより若い子多いよね

CAにのれ

>>808
>>809
ありがとうございます。
スーパー先得を想定していたので400FOPは加算しませんでした。
実際に行程組むときは先人達がwebで公開してる行程を参考に
1FOPあたりのコストも計算していこうとおもいます。

>>813
羽田-伊丹にするなら
羽田-伊丹-但馬-伊丹-但馬-伊丹-但馬-伊丹-但馬-伊丹-羽田っていう10レグが
1日でできたような。

金額も羽田-伊丹の先得（13,000くらい？）より伊丹-但馬の先得（6,100円だっけ？）
の方が安上がりだよ。

伊丹−但馬って１日２往復しかないんじゃい？
来年こそ馬鹿な搭乗を助長する回数制がなくなりますように。

いや、回数用件廃止されるとHNDｰOKAのクラスJが争奪戦になるから、キチガイを但馬路線に封じ込めてほしいお(*^ω^*)

なんでそこまで回数派を嫌うんだよw

同族嫌悪じゃないの？
過去の自分を思いだして恥ずかしくなるとかw

>816
そしたら777-300の一部を沖縄専用にし、Fを50席、Jを100席位設置すれば解決しそうでは？

>>819
いいねえ　修行専用フライト
笑いのねたに乗ってみたい

>>815
回数制がなくなったら但馬線が廃止になったりしそうw

>>821
定員36人の機材が一日に二往復するだけ
鉄道の方が本数が多いし安い
離島便と違って荷物輸送はない

廃止になっても回数狙いの僧しか困らないとも言えるw

回数制は今年で終了し、来年以降はFOP80000からがプラチナとなります。それ以下の鎮火すは穴にいきやがって下さい。

>>823
プラチナなんてランクは昔からあったためしがないんだが
おまい、このスレの住人じゃないだろ

なるほど

＞＞823 さては、おまいバビル二世だなσ(^◇^;)

>>821
それ地元の人にとっては笑えない話かも

>>826
バビル二世って予知能力あったっけ？

俺はポセイドンだ。

じゃ俺ロデムな

>>807
５、６人どころでは無かったと思うよ　朝便には少なくとも１４、５人はいた
明らかにカツラ装着を含む、怪しいヲヤジグループもまさか折り返すとは驚いたがw
但馬到着時、地上作業員が貨物室のドアを開けて一言「バゲージなし！」が
この路線の実態を物語っているような気がしました
ＣＡさんも微妙に僧を弄るの「何度もご搭乗ありがとうございます」ってw

「バゲージなし！」

地上作業員の声が聞けるほど但馬は静かなの？

>>832
静かだしのどかだよ。
まずは他の飛行機が来ないから、乗った便がエンジンを止めれば凄い静かだし。
降りてすぐに、虫の音とか、草のにおいとか、空港とは思えない感覚が感じ取れるのが但馬。

>>831
そんなに多かったかw
定員の半数が僧の路線ﾜﾛｽ
空港の人とか売店のおばちゃんとかどうおもってんだろなw
バスのアナウンスが虚しい

スーツ来たやつらもグルグルしてたけど、仕事いいのかな?

地元民のために回数制を無くして僧を排除しろという意見はもっともに思えるけど、
実際は、但馬空港関係者が回数制を廃止しないでおくれとJALに陳情に行ってたりして。

>>831
なんだか楽しそうだなw

11/23　朝便伊丹２３Ｂ搭乗口
　只今より優先搭乗開始のアナウンス　軽装の二人がそそくさとゲート通過、通過音はＪＧＰ以上のそれ　
　続いてこれよりご搭乗の皆様を〜、で残りの客がお互いを監視するかのような視線を交わしつつゲート通過
　耳を澄ましていると大半の客の通過音はＪＧＰ以上のそれ、東阪便以上の頻度で鳴りまくり
　オマイラみん〜な殆どが僧だったのかwwww

　折り返しの但馬空港　到着ゲート前の売店はほぼ全員がスルー、空港から外に出る人も皆無
　カウンターでは何故か皆さんが仲良く左の列に一列に並ぶ、web　check　in済みなら右の列で優先的に
　処理して貰えるのに、誰も右側に並ばないのねww

　待合室にいた兵庫県警のおまわりさん　三股なんか持っちゃってすごい怖い顔して睨んでんの

　離陸して旋回中に豊岡の街を俯瞰で見たけど、空港がある事の方がが不思議だわって思った

　それにしても年度末近くの但馬散歩は楽しいねぇ〜

年末までにあとどうしても18300FOPが必要です。沖縄発バンコク往復（70％のエコノミー）と東阪往復（ファースト）と沖縄発大阪片道(J)を搭乗してやっと18300FOPになり、総予算19万、単価は約10円/FOPとなります。現StatusはJGPでClub A 持ちです。
もう少し単価を下げて稼ぐ方法はないものでしょうか？行き先は何処でもいいです。どなたかアドバイスお願いします。

バンコクまで行くんだから
海外発券すりゃいいじゃん

>>837
BKKーFUKを入れ子にしたら？
TYOと同じ値段で1700×2が付く。

そんな私はキャンセル待ちが降りて来なくて空虚な週末決定。

テスト

出張ねじ込んでもJGPに4レグ足んねえ。
但馬に参戦するか。

さて宮古島に今から行ってきますｗ

みんな年末の駆け込み乙

宮古島2泊3日で行って来ました。日帰りなんて勿体ないですよ〜 今度は伊良部・下地島にも行きたくなったっちゃ。

>>841
だからいつも年初に「計画的にね」って言われて…

>>844
宮古で5時間ぐらいだとどこおすすめですか？
せっかく行くんで空港からでようと思うんだけどこれといった観光が浮かびません
車は運転できないしビーチぶらぶらしてそば食べるぐらいでしょうか

SAPPHIRE ｶｰﾄﾞがようやくｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!
と昨日書きたかったのに鯖が落ちてたw

ＪＧＣ入会をワープ申請したのに一緒に入会案内が入ってました。
カードはＪＧＣ SAPPHIRE ではなくただの SAPPHIRE でした。

>>847

ｵﾒ

>>847
おめ
自分は50回が確認出来るようになってすぐワープ入会したら、JGCクリスタルがキタ。

女の子には赤いカード、男の子には青いカードでそw

>>846
池間大橋行って、たもとの塩工場でものぞいてくれば？

>>846
正直、車がないと観光は無理。しかも5時間以内ならなおさら。手っ取り早い方式は高くつくが(1万位)空港前に客待ちのタクシーに頼んで池間島、前浜ビーチあたりだったら3時間位で回れる。あとはバスかタクシーで平良市街へ行って昼食がてらブラブラするくらい。

その頃　塩工場内では
ねぇねぇ〜　あれ見て　なんか変な豚夫がさっきからず〜っとこっちのぞいてるけど

>>836
今度機内で

おしゅぎょうの人
手を挙げて〜ってやってみたら

みんな苦笑しながら手を挙げたりして

JGP達成！今日達成だと年明けからかな。
ボーナスマイルが大きいわ
その代わりANAはSFCヒラ

>>855
JGPのボーナスマイルはJMGと同じ100％じゃないか？

>>844
妻子がいると気軽に泊まれないんだよ

そういう俺は残り8レグ
伊丹但馬
但馬伊丹
伊丹羽田
羽田伊丹
伊丹但馬
但馬伊丹
伊丹羽田
羽田伊丹
やるか
米子出張を無理クリ出雲にして
隠岐まで行ってくるか悩み中

宮古空港のぱいぱいのむらでごはんちう

但馬で余裕かましてピストンせずに
出石で蕎麦喰ったり、城崎温泉でイイ湯だなしたり
充分地元に貢献したところで、やれやれさぁ帰るべぇかと
戻った空港で、欠航を知った時の絶望感は格別

>>859
ああ、それのピンチに出くわしたことはあるw

もの凄い大雨になっちゃって、機材が飛んでくるかどうかヒヤヒヤしてた
何とか飛んでくれたから助かったけどね

卒業のレス見てると30000で止めようとおもったのに修行したくなるなw

>859,860
但馬って欠航になると、新大阪行きの臨時バスがでるんだよね。
豊岡からのリムジンを、そのまま転用するんじゃなかったかな。
以前、空港カウンタで聞いたことがある。
でも、バスだと、3時間以上かかるから、どのみち伊丹での乗継はアウトか。

しかし、バスで代行輸送されてしまう航空路線って、一体……

バスや列車で振替られた場合はマイル積算されるのかねぇ？

どこまでも図々しいww

50000FOPまで残り8030FOPです。今年の解脱を目指す場合
基本的に土日のみ、JALカードなしでコスト優先だとどのようなルートが候補になりうるでしょうか。
ANAのように単順にOKA-SINのような定番ルートはないのでしょうか。
週末ステイソウル＋国際線乗り継ぎでOKA2往復とも思ったのですが国内線の2区間を足すと10万こえてしまいそれが最安なのか自信がありません。

羽田痛みﾋﾟｽﾄﾝ

ＪＡＬカード作っとけよ

５００００いって審査で落とされるオチが待ってるぞ

>>851-852
やっぱ半端な感じですね
タクで色々回るほど余裕はないので市街地ぶらっとするぐらいにします
天気が良かったら池間大橋の方へも行こうかな
アドバイスありがとうございます

沖縄離島だと、たいていのアクティビティーは送迎してくれるけどね

ttp://www.miyako-net.ne.jp/~kyoeibus/top.html

ここの「路線バスで行く観光地」でも読んでみたら？

>>868
そもそも宮古は空港から市街地のバスさえ、航空便に接続していないからな。
接続していないどころか本数が異様に少ない。
石垣は、２０分に１本と仙台や中部といったローカル拠点空港よりも便利。

定期観光とかに合えばいいが、そうでないと苦しい。
しかも宮古市街はたいして見るところがない。
>>869のように何か「観光」を申し込むのがベター。

来年からＪＧＰ目指して初修行します！
とりあえず、1月の土日で沖縄-宮古を二日間で１２レグします！

特割７だと+400FOPあるんでしょうか？
教えて下さい！

>>867
そんなやついないだろ
普通はボーナス欲しさにカード作ってから修行僧になるはず。
修行の末に、煩悩が残ってると下界に叩き落とされるとかｶﾅｼｽ

>871
JLなので「特便割引」ね。
+400FOPはつく。
俺も年始の時点では出張がどの程度入るか不明なので、回数でもFOPでも良いように特便割引にしている。

>>859
想像したら笑えた
こないだの、但馬なんか
また、僧かよ、どうせ何も買わないんだろオーラでまくりﾜﾛﾀ

年末って但馬は天候荒れるのかな？
予定してるんだが

>>873
ありがとうございます！
今まで社畜で気にし無かったんだけど、出張激減して…（T_T)

あと9500でサファイア

単純に観光もしたいんだけど
やっぱ香港かシンガポール？クアラルンプールもいいかな

>>874
荒れます。
とある年の1月1日から、「さぁ修行するぞ」と、
メッカであるこの路線を予約したら…
前後4日くらい、一回も飛ばなかったことがある。

こう言うときのターミナルビルの中の人って、何してるんだろう...。

あと9000ほどでJGPなので12/17-18で沖縄往復（特便）押さえました。
足りない分は出張で何とか。。。

さて、沖縄で何しようか迷う。
夕方着、翌朝発なので時間あまりないけど
ホテル、観光（何するか）全く決めてません。

オススメありますか？
（ホテルは予算5000円前後、観光は夕食メインで）

冬場は雨に合う確率が高い気がする＠那覇　なので
赤嶺の駅前ホテルに篭って来年の修行戦略を練る
飯は向かいのスーパで弁当を調達か小禄のA＆Ｗ

終わった見からすると那覇の地名が出てくるだけでワクワクしてくる
来年も楽しみだ

>>878
那覇って、屈指のB級グルメスポットだから。なんでもあるよ。
初めて？。

>>878
ホテルは3000円〜有。夜の観光ならやっぱり辻か前島、松山でしょう。

夜の観光ｗ　
下半身の修行かよ。

まじめな話すれば、県立博物館は20：00まで開館。（週末限定）
首里城は夏季は営業時間は長いが、冬季は短い。

首里城なんて1回行きゃ十分だろ

>>881
なんとなく、呼び込みのおねいさんを連想してしまった
「あなた、こういうとこ初めて？」

年内48フライトまでは確定してるけど無理してあと1往復どこか行ったほうがいいでしょうか？
クリスタルの先行適用の案内とカードは来ました。
貧乏人でごめんなさい。

>>886
JGC持ちなら無理することない。
持ってないなら修行すべし。

>>887
ありがとう。飛びます。

那覇はまだ暖かいのか

>>886
そこまで行ってて、JGC持ってないなら
迷わず但馬か東阪ピストンオヌヌメ

>>889
昔11月25に行ったことあるけど
天気がよければ泳げた＆半袖おk

878です。

コメントありがとうございます。那覇ははじめてなので何をしていいかわかりません。
でもB級グルメスポットなんですね。そばぐらいしか知りませんが。。。
それを食べ歩くだけでも価値ありそうです。

屋台ですか？

>874

伊丹＝但馬の但馬空港での就航率向上の一貫として、伊丹朝便の時刻
繰り下げ、但馬発夕便の繰り上げで欠航を減らそうとしてるよ。
但馬周辺は夕方以降の天候急変が多く、それに対応したもの。

東阪絡めた８レグ修行の時間効率アップと
但馬の空港職員が早く帰りたいからだと思ってました

あと、7,500FOPでサファイアなのですが、下記の条件で一番効率的な方法を教えて下さい。
・CLUB-A GOLD
・羽田発着
・保有マイル 44,000
・本日、クリスタルカードが到着。

宜しくお願い致します。

>>895
羽田→沖縄→福岡→札幌→羽田
運賃により所定の数に達しない事もありますので
ttps://www.jal.co.jp/cgi-bin/jal/milesearch/save/flt_mile_save.cgi
↑　
このようなものを参照してください。

効率と言っても時間的効率なのかFOP単価の効率なのかによって変わるんじゃね
FOP単価なら沖縄行って宮古ピストン繰り返すのが一番だと思うけど

今さらだけど回数達成じゃなくて50000FOP目指すスレじゃなかったっけ？

だからやっぱそろそろ回数スレ立てようぜ

回数だと、近距離ばかりになってマイルちっとも貯まらないだろ？当然ステイタスボーナスマイルも少なくなるし…

だから、回数と統合してやろうぜ
回数とFOP両方で目指すのもありなんだから
無駄にスレ立てするより有効活用
あくまでも、修行僧のためのスレなんだから、問題はないと思う

実際のところ、まったくの平からＨＮＤベースで修行すると
回数とＦＯＰのどっちが効率いいんだろうね？

平日に修行可能か、土日のみか
スーパー先得が使えるか、特割１のみか
とか色々条件によっても変わるけど

でみ宮古ピストンは特便だと安いし、FOP効率も良さげ。
1回あたりのFOPは少ないが微調整に優位。

宮古は意外とFOP効率いいんだね。
特便だと安いし、微調整がきく。

でも時間的効率は良くないかも。
1日4往復しても5-6000FOPだからね。
羽田-沖縄1往復の方が体力的には楽かも。

別スレで「奄美＝喜界の往復でサフォイア回数達成」って書き込みを見たけど、
効率としてはどうなのかね？

俺は土日のいずれかしか使えなかったので、
羽田（クラスJ）→沖縄→宮古→沖縄→宮古→沖縄→羽田（クラスJ）

この繰り返しで本日50000FOP達成、解脱です

>>905
家賃は安いだろうし、しばらく滞在できるんなら効率いいんじゃないか。
バスはどこからどこまで乗っても300円だし、バス停でないところでも乗り降りできるし、いいとこだよ。

>>902
国内線５０回乗って、５００００ＦＯＰに達しなかったから
回数のほうが効率がよいと思う。

出張で羽田ー小松、羽田ー伊丹がほとんどだった。

>>902
効率でいくと回数じゃない？
一番利用するであろう、羽田伊丹で考えると
クラスJ無しならJALカード持ちで
48レグでサファイア
ここに但馬を挟めば、もっと安く早く50回でサファイアになるんだから

私も回数をこのスレに統合で賛成です
同じ修行なんだから、ひとつのスレでしてほしい

そもそも、同じエアラインなら修行スレを分ける意味がないのでは？

FOP国内派、FOP海外派、回数派
人それぞれだしね

回数って時間的に大変じゃない？
お金も沖縄往復でFOPで目指した方が安いんじゃないの？
計算してないが。。。

それにしてもお前ら、よくカネとヒマがあるな。

出張移動ばかりの奴ならまだしも、そうでない奴ってなんでそんなに乗る機会があるんだ？

それが修行

>>913
スーパー先得買える人ならHNDｰOKAは効率いいが、先得より上だと、最近の運賃からすると微妙。

＞次スレはFOP／回数統合
サファイアを目指すためと言うよりも（もちろん平の人にとっては大きな目標だけど）、
修行全体のスレにしてもいいのかも。
最初の一歩（クリスタルになるまで）に不安を感じる人もいるはず。

クリスタルスレは別にあるからそこまで手を広げる必要はないと思う
初心者質問が増えすぎて収拾がつかなくなると思われ

回数と旬感が同居してるのは変だけどね

修行総合スレって位置づけでよかろう。
個別にスレ立てするのを制限はしないが、
ここを修行の話題全般おkって事にすりゃいい。

ある程度話題は限定しないと大抵荒れるぜ
FOPと回数の統合はいいとしてもあくまでサファイア／JGC目標を原則とするのがいいんじゃないか

そういえば思い出した。
元サファイアで、JGPとダイヤへの修行を目指す人用のスレってあったっけ。

>>918
クリスタルスレは、厳密に言えば現在クリスタルの人用なんだよね。
（現在平の人がクリスタルを目指しているわけで）

まぁ、大まかだととんでもない方向に行くし、
細かくやりすぎると逆に盛り上がらないし、
微妙な話だなぁ。

スレタイは

JGC以上への修行(50000FOP or 50回貴方はどっち？)
みたいな感じで

内部は、まあ修行僧の会話ならいいんじゃね？クリスタルを締め出す必要もなかんべ

修行全般のスレでいいと思う

伊丹乗り換えで城崎温泉の旅館まで手伝いによく行くんだけど、年末はあんたらのせいで混んでるのかww

>>892
いわゆる手押し車の屋台は無いですよ。飲み屋や料理屋が店の前に
テーブル並べてるとかなら、しょっちゅう見ますが。

>>925さん
そんなイメージでいいです。
要するに高級でないイメージ。

>>924
但馬空港を維持するために僧は絶対必要なんです。
分かって下さい。

この路線存続の為に僧が必要なのか
僧の満願成就のためにこの路線が必要なのか
どっちだかわからんww　

総搭乗者数-（僧+サクラ）＝いったい何人いるのよ？

煽りとかじゃなくて、修行してる人って年間どれくらい飛行機代かかってるのかな？
ブログとか見てると普通の勤め人じゃ無理っぽいくらい感じるんだけど。
年間100万くらい平均ですかね？
それ以外に、空港までの足代とかかかるだろうし。

>>929
殆ど出張を無理やりかこつけてるか、新幹線との差額を払ってるだけだから
5〜15万ってところじゃない？
泊まりと往復飛行機組み合わせパックの場合、新幹線よりやすいから浮いてくる場合もあるし
純粋に払った飛行機代としてなら、俺の場合JGCまで52万ってとこかな

レスありがとう。
って事は、仕事とリンクしてるのかな。

飛行機乗るのってドキドキして高揚感みたいなのあるけど。
修行とは上手く言ったもんだね。
意外とお金かかってなくて、何故か安心しましたｗ

JGP全額海外自腹修行のおいらはJALへのお布施だけでも80万。宿泊費やら現地観光代で+40万で計120万。

乗り鉄やパチンコやAKBとかでも、月10万位ならかけてる人結構いるんじゃない？所詮娯楽費だよ。

>>924
温泉に泊まる人間は少ないと思うよ（笑）

なるほど〜
電車は株を沢山でも持ってない限り特典は無いけど。
飛行機は、打てば響く訳ですな。
そう考えると、お得感ありますね。
基本動く金額もそれなりでしょうが。

平均年収以上で、特に独身の方だったら
そんなに無茶な話ではないのかも知れませんね。

>>928
地元の人の足（を担ってるのか分からないけど...）も
確保できてるんだしWin-Winの関係じゃない w


>>929
JGPまでいったけど、
ほぼ全額自腹＋航空運賃だけで160〜170万掛かった。
単純なピストンとかをしないで、色々巡ったというのが大きいかも。

那覇・宮古の地元僧が羨ましいな・・・

>>932
私も欧米メインです。
海外発券しまくってダイヤ維持しました。
結構Cに乗れたので、とても満足しています。
チケット代はなんとか100万円で抑えました。

>>937
どの辺りで海外発券してるの？

>>936
ええ、格安で達成できそうで助かってる
航空運賃は羽田6回、宮古44回で全額自腹で30万位で済みそう

自分もそれなりにかかっている。
ただ修行と言うよりは旅行でアップポイント消化したいから
必然的に金がかかるって感じだなぁ。
そんな感じで最近インボラはご無沙汰です。
今のANAなら無理だろうな。海外発券含めてハードル高いし

日曜日に解脱しました。かかった期間1ヶ月。
このスレはものすごく役に立った！ありがとう。

http://k.pic.to/2n4j1
マイルは、ほぼアメックス移行・・・

>>941
ルート、金額をkwsk教えてくれない？

東南アジア関係、年10回のれば達成できると思うけど、
修行って言う感じじゃないですよね。
特に俺の場合は仕事で行くし・・・・・・・

やっとJGP到達。ほぼ自腹で、修行も織り交ぜながらだったが、楽しかった。
ダイア目指せばできなくはないけど、休みがないなぁ。

アメリカン航空、破産！！By NHK

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT805108120111129

マジか・・・・

アメリカン航空 破産法適用申請
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111129/t10014293111000.html

ワンワールドって呪われてる？

JALよ色々と指導して差し上げなさい

日本航空なんかと組んだから、アメリカンは破産した。自業自得。
デルタと日本航空が提携していたら、デルタが破産していた。
日本航空は、世界にとって災いの種。廃業させるしかない。

ここの住人は95%ドメ太郎だからAAなど全く関係ないだろ。

わんワールドなくなるの？

犬組は文字通り負け犬だな
ワンワン

これでボストン路線の先行きに暗雲が立ちこめてきたな・・・

解脱まで2000FOP弱…
12月に一回東阪の予定で若干足りないんだが、JALカードに加入したら120%のボーナスでキッカリなんだ。
ただちょっと気になってんのがカードの年会費で、今このタイミングでカード加入したら12月に年会費の支払い、1月JGC加入でまた年会費ってことになんの？

>>955
ClubAの年会費はJGCの年会費を兼ねてるから二重に払う必要はないよ。
ちゃんと規約ぐらい読もうな。

単なる修行なら東阪じゃなくて東福にしたら？
俺は大阪出張は断然新幹線派なんだけどこのスレのみんなはやっぱり飛ぶの？
羽田行ったり伊丹行ったりの手間を考えてしまうけど場所によるのかな？

>>956
CLUB AカードとJGC CLUB Aカードって別物かと思ってたよ！
安心してカード申し込んでくる。
サンクス！
ちなみに最後の東阪は私用なんだ。

今から日帰り出張で4便乗ってくる。今後の修行予定込みで何とか年末ギリギリに解脱できそう。

>>957
単なる修行なら、アクセスは関係ないかとw

そういえば、空港から先、街まで出掛けることってあるかなぁ。
福岡は確かに近いけど、博多駅から、
ホームまで降りて、地下鉄に乗って、改札を出て、保安検査を受けるって、
時間的に結構バカに出来ないんだよね。

福岡は空港から博多まで近いのはいいよね

地下鉄だ２駅。２５０円

>>962
東比恵で途中下車すれば￥200。

仕事サボりながらFOP計算してた。
大阪出張2往復をJAL3回、ANA1回に振り分けて、福岡旅行をビジネスきっぷに
したら何とか10万FOP（ANAも10万PP）ギリギリ超えそうだ。
大阪は新幹線との差額負担だが、12月の福岡ビジネスきっぷは高いな。
あと最終日は12月31日に国際線＋国内線乗継ぎだからちょっと不安もある。

皆さん駆け込み修行は計画的に。

>>961

宮古も近いよ。空港から平良までバス代210円13分。

>>965
本数少な過ぎで使えない

>>957
泊の出張なら迷わず東阪でもエアライン
うちの会社は、ネット検索の平均経路最安値が経費だから
東京大阪だと、新幹線自由席で宿泊8Kまで、出張手当3Kとなってるから
大体41Kが予算
楽天トラベル往復航空券プラス宿泊パックなら、同じホテルでも32K
飲み代が浮いてくるレベル

>>963
恵比寿に見えた

>>963
いや、そこは東比恵から歩きだな。これで¥100

来年0から海外国内の週末観光 & 全部自腹で50000FOPためようかと思ってるんだけど、
オススメコースありますか？

煽るつもりじゃないけど
修行オンリーじゃなくて観光もするつもりなら
ここでお薦めコースなんか質問しないで
どこでも好きなところへ行く方がいいんじゃね

1日目（那覇宿泊）
HND-OKA-MMY−OKA
2日目
OKA-MMY-OKA-HND
ってのも修行に入りますか？
宮古で観光がメインです。

>>972
修行に入るか？入らないか？は、あなた次第