【JAL】修行スレ JL012便【JGC】

さあ、今年の修行が始まった。
１月だけで４週末連続、25レグ、20,000ＦＯＰの予定。
近距離インターが入っているためかＦＯＰが伸びないな。

CXのTPE-HKG-SUBのCが5万円

今年は珍しくJMBサファイアだけど、JALを使ってマイルボーナスを享受すべきか、SFCを狙うべきか、どっちにしようか悩んでいます。

>>927
跳ぶか跳ばないか微妙な路線で国際便乗り継ぎしたくないな。
伊丹から関空はバス？それとも羽田か成田までさらに乗り継ぎ？

平JGCから質問。

最速DIA達成にはどれくらいの日数・金額がかかるの？

そりゃあ金に糸目をつけないなら、欧米線のＦを正規料金でぐるぐるするだけで
５〜６レグくらいでいくだろ

糸目つけなすぎﾜﾛﾀ

７００マソくらいか…安いもんだ…

一回やってみたい…（機内食のメニュー全種制覇も不可能ではないかもw）。

修行始め

914です。
916さん
ありがとうございます。
家族サービスも忘れないようにします。

924さん
私の会社は出張等ないため、飛行機に乗るのは
個人的な旅行の時でだいたい海外（SINあたり）
国内共に1、2回/年くらいです。
現在約14万マイルあり本来はＣクラスで家族旅行を
考えていたのですが、子供が乳離れしてない事、
夜泣きすることを考慮して取り止めました。
マイルも期限があり、ならばＩＣクーポンにして
安く上級目指そうと考えました。
距離にしなかったのは、長距離を乗る機会が少ない事、
子供がまだ小さく外泊した時の妻の負担等を考えました。

回数であれば、時間を管理出来る事、金額を抑えられることを
総合的に考えた結果ですかね。

宮古線はおっしゃる通りコストです。
ですが、種子島や出雲等いろいろ行きたいと
思ってます。

もちろん他にもいい方法はあると思いますが、
私には回数が合うのかなと思いました。

わかりずらい文章で恐縮ですが、そんな感じです。

914です。
916さん
ありがとうございます。
家族サービスも忘れないようにします。

924さん
私の会社は出張等ないため、飛行機に乗るのは
個人的な旅行の時でだいたい海外（SINあたり）
国内共に1、2回/年くらいです。
現在約14万マイルあり本来はＣクラスで家族旅行を
考えていたのですが、子供が乳離れしてない事、
夜泣きすることを考慮して取り止めました。
マイルも期限があり、ならばＩＣクーポンにして
安く上級目指そうと考えました。
距離にしなかったのは、長距離を乗る機会が少ない事、
子供がまだ小さく外泊した時の妻の負担等を考えました。

回数であれば、時間を管理出来る事、金額を抑えられることを
総合的に考えた結果ですかね。

宮古線はおっしゃる通りコストです。
ですが、種子島や出雲等いろいろ行きたいと
思ってます。

もちろん他にもいい方法はあると思いますが、
私には回数が合うのかなと思いました。

わかりずらい文章で恐縮ですが、そんな感じです。

>>933
糸目つけなければそれくらいでいけそうなのね。
逆に、最安のエコノミー(国内線なら普通席)正規割引運賃だけで行くなら？

みなさまは、フライトログは記録していますか？
今年から付けてみようかと思うのですが、機体番号 JA○○○○は、
搭乗前に搭乗口付近から見えますかね？

先日、某路線（国内）を往復タッチ。
往復ともMD-90の非常口・後方席39Aを指定した。
案の定、往復ともCAに弄られたけど想定内。
MDネタで盛り上がりましたよ。良かった。

>>942
特定しました

>>941自分はドリンクサービスの時などに
CAに尋ねるようにしてる
人によってリアクション違うのが面白かったりする

CAと仲良くなれそうだし、それいただきｗ
JALはババアが多いから他で使うけどｗｗｗ

>>942
他の機体では、どこの席になるの？

>>944
なるほど、CAさんはだれでも即答できるんですか。
わざわざCAさんに調べに行ってもらうのは申し訳ないし。

>>947
乗るときに機体番号プレートの前通るだろ。
少なくとも777なら機長の名前とかと一緒に出てるよね。
・・・って前のドアから乗れないとだめか。

>>940
MMY-OKAビジネス切符3往復＋自宅最寄-OKA往復の週末を5-6回、
（がんばりゃもっと1度に往復できるだろうが余裕見て）
あとは欧米線ダイナミックセイバー2往復で残り2万ちょっとを稼ぐ、ってのでどうかな？
宿代とか入れて150万程度で収まるのでは？（遊ばなければ）
日数はアレだけどな・・・

>>948

>>940
割引エコノミーならば沖縄宮古を特割50回の方が金額的に安くないか？

>946
国内線772の45Ａ、7Ｊ2の8Ａ、767の28Ａとか。
非常口を挟んで向かい側にジャンプシートがある席のことだすな。

>>941
K席（右側の窓）から、翼が見えればそこでもあり鴨。
あとは搭乗直前に前輪を見て、とりあえず記録しておくとか。

>>929
インドネシアは到着でビザ買わなきゃなんないし、出国するときもその場で税金払うんじゃなかったか？
確かに割安だとは思うけど、SINのほうが便数もあるし楽でいいんじゃないかい。

MD90の非常口・後方席39A 39Cは、他の機材よりもCAとの間隔が近い気がする

そして何よりも、出発時・到着時に乗客の足の匂いをかぎにくるのだｗ
足の臭い奴は座ったらダメだぞ

>CAとの間隔が近い

CAと2人で更衣室ロッカーに閉じ込められてハァハァ言いながら密着してみたい。

という妄想に駆られた。
いや、それだけ…

>>947
これまでのCAさんは携帯しているメモ帳見ながら教えてくれた
CAさんに尋ねる人多いのでは
昨日の人は暗記しててプチ情報も付けてくれた

>>929
去年やったけど機材は当然ボロ、SUB空港近くのホテルは周りになにもない、ラウンジも貧相、CAには不思議な顔されるで、二度目はやりたくなかったな。
DPSにも似たような価格があって、距離もあるからそっちの方がいいでしょう。

948です。

>>949、940
しまったDiaだから100回だったorz　大ボケかました・・・
回数50回で5万というあほな勘違いしていた。

特割3x100回で42万円ですな。FOPは平JMB会員でも5万には届く。
日数は自分で考えてくれ。

・・・海外でこんな高頻度運行してる単価安い(FOP加算対象)路線ってあるかなぁ？

JML（ダイヤ）はFOP10万なのはJMG（サファイア）の2倍だけど、
搭乗回数はJMGの2.4倍の120回だよ。
特割3×120回=50万円以上。

>>955
プチ情報って僧の認定書みたいなものですか。

経験者の方にアドバイスをいただきたいのですが

国際線で修行をする場合、リーズナブルな路線はありますか？
（国内線ではなく、国際線を考えています）

土日祝にくっつけられる休みは１０日程度
なんとか５０〜７０万円ぐらいでＦＯＰ５００００を目指したい
（無理ならあと１０万円ぐらいならなんとかなるかも）

このスレを読んでどうしても今年修行したくなってしまいました
経験者の方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです

>>960
CXの格安Ｃで欧米は？
20000近く稼げるよ。
自分はLHRで19000稼いだけどアメリカだったら20000超えるのかな？
但し達成基準の改定で50000FOPの半分をＪＬ便で稼がなきゃいけないけど。
あとはMMY-OKAピストンで

>>961　さっそくのレスどうもです

米国往復のＣクラスをキャセイのＨＰで調べたのですが
私にとってはあまりに高額・・・・orz

でも、でも、
旅行会社を通じた格安であっても１回で２００００も稼げるなら検討したい
ありがとうございました

俺は毎年NRTーCDG経由で欧州各地を旅して50000以上稼いでるよ
JL便名なら区間片道＋400もつくし70%加算運賃なら4-5回往復で達成は堅い
それに3回も行けばマイルが結構たまるから原資がないならICチャージして購入にあてれば大丈夫

友人にもその方法を勧めて去年無事に解脱したから間違いない
半分をJL利用のことって新設条件も余裕でクリアできるから頑張れ

>>962
書き古された陳腐な話で申し訳ないが、
JGC入会を視野に入れてるなら、修行前にJALカードのCLUB-A以上のカードを作っておくといいよ。
JAL便利用ならFOPの距離分が1.2倍カウントされるし、
クレカの審査結果で修行が水の泡になるなんて笑えないから。

>>960
ソウル発券がいいんじゃないか。
韓国で遊ぶのが好きなら、二度おいしい。

羽田や関空の近くに住んでるんだったら、
沖縄や北海道にも安く行ける。

>>960
ソウル発券で金浦→羽田→那覇往復はどうかな。
羽田那覇往復を当日upでクラスJ利用が必須となるが、それをやれれば4レグで計8000FOPチョイ(120%キャンペーン含む)。
最初と最後に必要なソウル往復を有償で乗るなり、那覇宮古を2〜3回往復するなりで50000FOPクリア出来るかと。

円高でもあるし、トータル40万円台で済むと思われ。

>>960
966です。補足します。
1年OPENで2区間目(羽田⇒那覇以降)の予約変更が可能 & 国内線区間が普通運賃Yクラス扱いになるチケットがあるので、そいつを使って金浦⇒羽田⇒那覇の往復を6回。
土日や3連休を使ってチンタラこなせるのと、1年OPENなので料金の変動が無いのがメリット。

基本的な事に今更気づいたけど、そもそも960が羽田・成田使いでないとダメだな･･･。

>>967
普遍的な統一解があるわけじゃないのに、
居住地域などの条件を明らかにしないまま答えを求める960の相手をしてしまった漏れのお人よしっぷりに反省。
これで後からソウルや沖縄なんか行きたくありませんって書かれたりしたら…

ソウル発券の航空券はインチョン空港のカウンター等で買えるのでしょうか？

横ですが、私も国際線を基本に修行を考えていたところなので、
直近のレスとても参考になりました。
それにしても、ここは本当に親切な方が多いというか、
きょうび修行できる方というのが一握りの限られた方だからなのか、
2chにしてはものすごく民度の高いスレですね。

なんでANAとJALのスレでこんなに差があるんだ？

確かにこの板はマシだと思う
某空港関係バッシングを除けばだけどｗ

>>969
普通運賃以外なら現地の旅行会社へどうぞ

但馬は平日は午前便やめちゃったの？
団塊ジジババの平日温泉客も利用できないじゃん。
これは撤退の前触れ？　それとも以前から同じ？

>>974
冬季減便は仕様。
また、残った一便の欠航率が高いのも仕様。

どんな人たちが利用しているのか、一度乗りに行ってみるよ。

JALスレROMなんですが(初書き込み)
親切なスレで感動したｗ