【神空】関西3空港スレ【大空･関空】★2

関西3空港についてかたろう
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【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311129568/

http://mainichi.jp/select/jiken/news/m20110818mog00m040020000c.html
関空連絡橋：国有化問題　「大阪・泉佐野市に税収３３億円」　国交省が「支援偽装」

大阪府泉佐野市が関西国際空港連絡橋の国有化で固定資産税を得られなくなった問題で、
支援を約束した国土交通省が今年７月、同市への移転が決まっていた格安航空会社
「ピーチ・アビエーション」の法人市民税の試算を示し、市側に移転が支援策の一環
と受け取れる説明をしていたことが分かった。
二十数年で約３３億円という試算は同社も知らない数字の上、市側は当初、同省の関与
で移転が実現したと受け止めていた。真相を知った市側は「他人のふんどしで相撲を取る
のか」と硬化、連絡橋通行税の導入準備を急いでいる。【山田泰正】

こーいったたぐいのことを延々と繰り返してるから
もうどこの航空会社も関空を利用したがらないし、
結局、金づるとしか見ないからLCCも大失敗に終わる。
せめて関空じゃなければ少しは発展の余地もあっただろうに・・・

前泊しろってことだよ、言わせんな恥ずかしい

ツッコミどころ多すぎて（ﾌﾟｯ
関空厨も就航前から中々に必死やな(笑)

ま、一万歩譲って福岡線は上手く行くってことにしておこうか(笑)

130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/08/21(日) 13:07:11.25 ID:lF8nfJWW0 [2/3]
>>129
関空を廃港しても国・地方自治体への税収と利払いは止まり、海上に浮かぶ1000haの無人島と
1兆3000億の負債が残るだけ。貯油施設でまかなえるわけでも無し。

もちろん、空港ではなくなったこの島が1兆3000億で売れるわけは無いし、大阪府に払わせたら
関西経済は沈下するし、それを避けるなら国庫でなんとかするしかない。

国庫負担は国民の負担。結局、関空を廃止しても潰せ潰せ言ってる奴が得するわけではない。
気付いたら自分も損害を被ることになる。

140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/08/24(水) 22:48:01.32 ID:hOTOzOKD0
>>130

そうやって脅迫するやり口もどこかの暴○団を髣髴とさせるな
暴○団とやり口が同じ民間企業や省庁がこの世に存在するという
大いなる不条理。

ところで関空厨って関空ー福岡線乗ったことあるの？
俺、帰国時に国際線の乗り継ぎで関空→福岡乗ったけど735で半分位しか乗ってなかったぞ。しかも、俺みたいに国際線の乗り継ぎ客を入れて。
伊丹も殆どがプロペラ機ということ考えたら関空ー福岡は相当努力しないと集客厳しいよ。

　

【関西3空港】神空･大空･関空の将来★11
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1313795494/

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関空はもうあきらめたほうがいい

急に誰もおらんくなった気がするんやけど

スカイパークって二輪停めれる駐輪場ありますか？

>>12の質問は無かった事に

搭乗者数、２５万人超える　８月の神戸空港

神戸市は１０日、神戸空港の８月の搭乗者数が前年同月比３４・９％増の
２５万４４８５人に上ったと発表した。
３カ月連続で前年実績を３０％以上上回った。
搭乗者数が２５万人を超えたのは、２００８年３月以来。
夏休みの需要増に加え、九州方面への新路線の定着が寄与したとみられる。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004456192.shtml

神戸空港の利用が、というより、スカイマークの利用が伸びている

【関空】関西3空港スレ【伊丹･神戸】
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