【ANA】50000PP修行スレ NH022便【SFC】

ANA マイレージクラブの上級会員を目指すスレです。

50回搭乗が廃止され、唯一のPLT到達手段となった50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人
国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！



上級会員の特典とプレミアムポイントについてはまず以下を確認しましょう。
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/pltnm_point.html


【ANA】50000PP修行スレ NH021便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298631173/

過去スレ

【ANA】50000PP修行スレ NH020便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1293213797/
【ANA】50000PP修行スレ NH019便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287935681/l50
【ANA】50000PP修行スレ NH018便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1283618927/
【ANA】50000PP修行スレ NH017便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1277410238/
【ANA】50000PP修行スレ NH016便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1273597841/
【ANA】50000PP修行スレ NH015便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268723237/
【ANA】50000PP修行スレ NH014便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261907300/
【ANA】50000PP修行スレ NH013便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258117572/
【ANA】50000PP修行スレ NH012便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252155287/
【ANA】50000PP修行スレ NH011便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244373573/
【ANA】50000PP修行スレ NH010便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239253551/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行九年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1231071712/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行八年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224740663/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行七年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1218002233/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行六年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1214741974/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行五年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212242192/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行四年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1208807333/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行三年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202822365/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行二年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191035433/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178989967/

＜参考＞

・基本的な事はANAサイトで。
http://www.ana.co.jp/

・ANA便のPP積算シミュレーション
http://www.ana.co.jp/amc/pps/dom_mileage.html
http://www.ana.co.jp/amc/pps/int_mileage.html

・ANA便以外の積算率
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_tk.html

・国際線(国内線も)の各区間のマイル数検索
http://www.etour.co.jp/mile/mile.php3

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さっき板がえでスルーされたので・・・スレ消費激しくスマソ

手元に近距離分くらいのマイルがたまっているのでKIX・FUK・ICN・NGOを
ベースにした場合で
付加マイルを考慮した場合
スタアラCクラスでPP加算効率がいい航空券ってなんかご存じないですか。
現在12000PPほどです・・あと38000PP・・道のりは遠いです。

前スレの>>987
>>出張暇人ってどういう意味？

あと、こんなケースもある。
とある天下りの組織が年間の予算を消化させるため、パリやロンドン、ミュンヘン等、欧州に
幽霊支所を作り、年に何度もFクラスで出張（旅行）するのだ。

>>5
NHのベトナム発USAはどう？
ベトナムまではエコ割なり特典なり・・・
あとは閑散期の足ANAの欧州かな・・・

情報サンクス。
しらばってみるよ！使えそうならupします。

>>6
なにそれムカツク。

>1 乙

>>6
kwsk !

今、HND→OKA→HND→SINをやってます。
前スレ１６３で、チェックインを全区間すると、当日でなくても以降のHND-OKA
をPCにできるようなことが書いてあったとおもうのですが、ご存知の方いらっしゃいますか？

HND-OKA往復ともに修学旅行の団体と同じ便だった。
統制が取れた団体で助かったが、揺れる度に騒ぐのは勘弁して欲しい。
この時期に乗られる方は、座席指定はどうぞ前方に。
てか梅雨の沖縄に修学旅行なんてかわいそう。

>>13
先日のOKA発ITM行き、3校の団体様乗せ合わせで、Y満席だったから
ポイント使ってPCにして良かったが、那覇signet出口前に並ばせるので、sigからの出入りに苦労した。
おまけに、各校右左右と並ばせて床に座らせるものだから、ゲートに行く道が完全に塞がれていたのに
地上係員は誘導も何もせずという、状態でした。

本日のジャカルタ行き、新型の7ウイングレッド付き67使ってたが、搭乗開始30分前で
ゲートには数人しかいなかった。ひょっとして、ガラガラの運行なのか？

だって今日は　13日の金曜日

５〜６月は沖縄への修学旅行が多いね・・・修学旅行生と同じ
便は避けたい。

明日の羽田那覇はアップグレード無理そうだな、こりゃ。

>>17
土日なら修学旅行いないのでは？
いや、わからんけど

沖縄便はPCほとんどアップグレード組。よほどの繁忙期でない限り、事前予約組は数人のみ。

明日の羽田那覇はANA 135便(残1)以外満席なんだよね。鬱。

>>20
そんなことはない。
プレミアム特割、プレミアム株優で結構事前予約しているよ。
空席待ちも３日前には大体ＯＫを出している。
土・日の修行僧の世界で全体をはかるのは無理があるよ。

弁当の写真撮ってるの
いつも俺１人だけだから
僧って言うほと多くないんじゃね？

>>23
僧の定義は撮影なのか？
初耳www

弁当撮影は僧の務めだ

>>14
OKAは専用保安検査場作って欲しいぞ実際
ラウンジも夏場だといつも一杯だし・・・


>>23
＞弁当の写真撮ってるの
そんなんお前だけだよ
つうか叩きでもなんでもなく弁当撮影してたり、CAに何かハガキだか強請ってる
PC席に居る奴ってそろって気持ち悪いのはマジで何なんだ・・・

気持ち悪い奴が来たな、なんで修行僧は弁当撮影しなきゃならないんだよ？
こいつあいつじゃね国内PC席巡りとパトカーと無線機のブログやってる気持ち悪い奴
あいつも毎回弁当写真撮影してるし当人なんどかみたが典型的なデブオタだし

俺は周りに弁当撮影してる奴がいないのを確認してから弁当撮影するようにしてる

HKG-SINをSQに乗ろうと思うのだが、フレックスとフレックスセーバーの差額が日本円で約13000円。
お前らならどっち買う?

安い方だな
近距離だろ、マイル・PPさほどつかない・・・

プレミアムクラスと弁当が特別な組み合わせだと勘違いしてるから写真に残そうとするんだろ？
ブログで紹介してるのを見ると、何を低レベルなことで悦に浸っちゃってんだと香ばしさすら感じる。

明日初めてsinタッチします
諸先輩にお伺いしたいのですが当日PCアップグレードは
土日は厳しいでしょうか
ANAのHPを見たところ空席待ちですらない便が多い・・・

>>30
フレックスセーバーにはMとHがあって、Hは搭乗400PPが付かない。
SFC修行中なら往復で1750PPも多いフレックスの方を選ぶべき。

>>33
SQで+400付くのはYSEだけのはず。

>>32
ぜんぜん空いてないね。
これは厳しいのでは？

>>34
YES

>>19
那覇行きの場合、修旅乗る事があるよ。同様に、土曜日の那覇発もね。

↑
日曜の那覇行きね。時差ぼけが直ってないみたいだ。

修学旅行は帰りは何曜日が多いんだろう。
金曜によく見かけるけど土日は乗らないからどうなのかな。

でも修学旅行はPC乗らないから修行にはあまり関係ないか。

>>40
PCには乗らないが、FGHJK列の場合、PCを素通りして後方まで行くので、うるさいよ。
酷いのは、「ここ、座席良いじゃん！」とか言って、座って携帯で写真を撮りあってる奴ら。
CAも止めないから後ろは大渋滞。A列側にも流れてくる。
殆ど、Bコンより後ろに乗せるのだから、777や747の場合、右側から行かせろよ。

修学旅行生より後に乗ればええやんｗ

27日の901が座席指定調整中になった。
なんだこれ。

15Cに乗るあいつがDIAデスクにはっぱかけてきたのかなｗｗ

>>42
優先搭乗命なんだろ

おれには早く乗る意味がわからんけど。

>>34
SQのMはダメなんだ。乗ったこと無いから知らんかった。サンクス。
フレックスは最低でもEだから、+400付くよね。

>>42 >>44
那覇空港の場合、通路に修学旅行の生徒を並ばせるから、どの便に乗るのか判らない。
普通に搭乗してから、通路に待機していた修旅3校が次々と乗ってきたので驚いた。

ウエルカムドリンクでもあれば優先搭乗するけど、
そんなもん無いし、慌てることも無いから後から乗るなぁ。

>>46
焦らんでも後から乗ったらええやんｗ

>43
○んどうが搭乗するのか？　俺は今週はJL修行にして正解かも。

搭乗口前にある椅子が満席で座れないとさっさと優先搭乗するけど。修行の帰りなんて疲れはててて少しでも座ってたいから。

>>43
15Cを取ってたなら、その可能性あるね。
機内でいやがらせされるんじゃね？

先日、那覇空港で噂の修学旅行生を見たよ。地べたに座らされて少々可愛そうな感じだったな。
梅雨時に沖縄来なくてもと思ったが、シーズンOFFのときが観光客が少ないか。

>51
自分が15D取っていたとき、○んどうの連れが来るからとGH通じて座席変更の要請があったことがある。
その時はPC使いたいから前席が支障しない席なら良いといったら15Bに変更になった。
本音は「ならばCクラスをアサインします」を期待していたけど、15Bなら15Dより良いので引き下がった。

>>53
さもしいな

あん、いん、うん、えん、おん
かん、きん、くん、けん、こん
さん、しん、すん、せん、そん

あんどう、えんどう、しんどうのどれかだな
あ、けんどうかもしれない・・・

印藤
雲堂
菅藤・神藤
近藤・金堂
参道・参堂
仙道・千堂
尊堂

いろいろあるがな

今日の901便にいたの？
ビジネスクラスのスリッパをがめたり、着陸後ベルトサイン消灯直後にビジネスエリアに移動したりだっけ。
靴下抜いで臭い足の匂いを撒き散らし、酒を飲みまくり、横を通るCAをつかまえて話しまくり、そしてイビキがうるさい。
見た目50すぎだけど、エコノミー最前列で必死に気取ってる姿が痛々しいんだよな。

もうそのネタやめようぜ。

ここでダラダラ陰口言っても修行は進まないよ！
なんか楽しい修行を探そうぜ

詳しい方教えていただきたいのですが、ＳＦＣの改悪でゴールドの資格がなくなると、
某スレで書いてあったのですが（もう何年も前から書かれていて噂の域を出ないらしいですが）
もし無くなったら具体的にどんなサービスがなくなるのでしょうか？自分で調べてもはっきりしなかったので
質問します。　ちなみに今月末から沖縄-羽田　修行予定です。

>>59
SFCスレに噂を流してる本人(ルフト君)がいるらしいので聞いて
みたらいかがでしょうか？

【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 29年目【NH*G】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1299732503/

>>59
ゴールドの資格がなくなるから、ゴールドのサービスが受けられなくなる。

あとはホームページみてゴールド向けのところが使えなくなると理解すれば良いだろ

キャンペーンが少なくて搭乗する意欲が湧かない
あと、１５０００ｐｐほどでDIAなのに・・・

ANAのゾーン運賃でIAD経由のBOSだと超たまるね。片道5001マイル

SIN行くついでにKUL行こうとおもってAirasia、Jetstarを使ってみたく
SIN→KUL Jetstar
KUL→SIN Malaysia airにしたんだけど

SIN→KULがMHって高いくせにKUL→SINってMH、LCCとさほど値段変わらないのな。
これってシンガポールとマレーシアの高速バスでチケットを購入する国によって
値段が変わるのと同じ考えなんだろうか。

SINでもKULでもLCCTを使わないJetstarってお得かも。

>>63
今、IAD近くのホテルにいるが、前日2時間前にBOS行きに挑戦したが、復路のBOS→IADが
取れなかった。OJにして、BOSからNorthEastRejonal？の夜行でWASユニオン駅に行って
そのままNH1に乗り継いでも良かったが、疲れると思ったので素直にIAD往復として
24時間以上経ってから行くので、HND→OKA→FSZを海外乗り継ぎで発券した。

日・月発のNH1便、シートコントロールが大変みたいなので、UG来るかな？

>>64
SIN〜KUL、TRだとたまに0円チケット売ってるよ。日曜の夕方は、混雑するの判っているから
AKよりSQのMクラスの方が安い時が多いよ。SQは、あの距離でも、飲み物が出るんで驚いた。

>65
原発問題が燻ってるうちは成田線はガラガラで
エコノミー3シート使って横になれると聞きましたが実際はどうでした？

>>66
４月に１便乗ったけど、そこまで空いてなかった。
３席に３人のところも結構あったし。
プレエコは全部で６人ぐらいだったけど

行きも帰りもね。

さすがに国際線は週末がからむとほぼ満席状態だな。放射能とか地震とか一切関係なし。

金曜日の151便、AKBのガキどもがいた。
そのためか出発遅れ。
追っかけが買ったりするのかな。

>>58
その楽しい修行をぶち壊す存在だから叩くんじゃん。

>>62
5月で85000って、ちょっとキモい。

あと約4000PPでプラチナ達成。
株優2枚あるので、沖縄PC往復でもOKなんだけど、さすがに飽きてきたので
羽田⇒鹿児島⇒伊丹⇒羽田の全てPCっていう変なルートで来週土日に解脱します。
これまでこのスレは色々と参考にさせていただきました。

乙！

あと50000 ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

>>72
サンクス
でも自分の場合、ほぼ全額自腹の修行だったのでDIAはきついな・・・

7月には出張の多い部署に異動になりそうなので、
とりあえず今のうちに☆Gが確定できそうでよかった

>>73
出張でまたPP貯まるから、足りない分修行してDIA目指すべき

>66
NH2便は、エコでDEF列のE席が空いているところが、4〜5席しかなく、それ以外は満席。
PYは、19列目の4列席が1人以外、2席で1人以上いました。窓側AC席に2人という例もあり。
PY全体で14〜15人じゃなかったかな。エコは、乗り継ぎの中国人が多かった。
バナナとかプリングルスとか出す度に席に持ち帰って、鞄に入れているのを目撃したよ。

同日のジャカルタ行きは搭乗開始10分前で、ゲート前に20人程度しかいなかったので
ガラガラであったと推測できる。成田発9時10分と早い上に、インドネシアのビザ取得問題があるから
修行僧にも敬遠されているんじゃないの？

>>70
ドモドモ、３月末には８万だったよ・・・
SIN-USAが安かったので頑張っちゃったﾃﾍｯ

インドネシアはビザが云々って言ってるけど、
普通に到着したジャカルタ空港で、料金払って直ぐ取れるじゃん。
どこか“難しい”とか“面倒”な事ってあるの？

>>70
だな、因みにそいつかどうか知らんが
俺も寝ている間に側の50ぐらいのおっさんにスリッパ取られたことある
もしかしてその○んどうって奴だったのか？

後、デブオタとかいう奴は俺も何度もみたことある
あれは叩きでもなんでもなくリアルアスペルガーじゃねえのか？
趣味の拘り方といい話し方といい態度といい
というかそう思わんとやってられてねえよ
とくに隣座られた日には・・・

>>77
金が余計にかかる
空港がちっとも快適じゃない
スケジュールが悪い

そういうのもひっくるめてだよ。
みんながみんな、お前みたいだと思うな。

>>78
スリッパ盗られた？
おまえのスリッパが？
エコにスリッパってあったっけ？

どちらにしても◯んどうが死ぬほどウザいのは事実

土曜深夜発の羽田ーシンガポールガラガラすぎた
非常口席に小太りの女が座ってたけどＡＮＡは相変わらず
この席に関する規定が緩いな
もしかしたらオリンピック柔道出場するくらいの怪力の持ち主かも
知れんが見た目ブヨブヨだったからなぁ

らきすた

>>82
いつから非常席がデブ禁止になったんだよ。

なんかの妬み？

他社*G持ちなのですが、これからSFC修行をしようと思っています。
他社*Gの恩恵を受けながらの修行は可能なのでしょうか？

そりゃあ可能だろうよ。

>>85
ラウンジと優先搭乗は可能だろうが、荷物はどうだろうね。

>>85
ANA会員として乗るんだと、優遇されないような気がする。
完全な個人的意見ですが。

他社会員として乗るのであれば、Goldメンバー扱いだろうけど。

俺は、空港判断のような気がする。荷物オーバー指摘された時、★Gカードホルダーって事を
明かせば、多少の優遇はあるかも。TG国内線で今はNHマイル溜まらないから殆ど使っていない
SK or LH or OZのカードで搭乗したらウドンタニで言われたが、SFC見せて★G餅と言ったら
超過料金取られなかった俺の経験。ドサクサで優先タグも付けて貰ったが、殆ど意味無かった。

皆さん、ありがとうございます。
いろいろ試してみます。

>>70
そしたら去年のオレは、おまいさんにとっちゃキモ過ぎて、
近付けられない存在なんだろうな〜。

'`ｨ (ﾟдﾟ)/

>>91
ｷﾝﾓｰ

>>91
ｷﾓｯ

>>84
ピザ乙
少しは痩せる努力しろよ
○すぞ？

デブが妬まれるって
どういうシチュエーションだよｗ

6月からの123と140、73Pから735に変更・・。
欝だ・・・。

>>97
重整備で機材が回らなくなったか？

>>95
とりあえず、通報しました。

それで十分脅迫が成り立つのでね。

こんなんで通報を受ける側も迷惑な話だなw

脅してるんじゃなく、褒めてるのかもしれないのにねｗ。

ブロンズって、書いてある通り荷物の優先タグは付けてもらえないんでしょうか？
それとも受付嬢次第ですか？

嬢に強く言えばつけてくれるかもしれんが、クレーマーとしてチェックされてもいいならどうぞ

付けてもらおうと思う所がすごいな

>>102
プライオリティタグって
本のしおりにちょうどいいのでかなり持ってるけど
ヤオフクに出品すっから落札してよｗ

で、預ける時にグラホさんに目印に付けといてとお願いする。

>>102
ブロンズサービスは無料手荷物許容量をファーストクラスの
扱いに準じるだけで、優先タグはプラチナ以上では？
ttp://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/b_3.html#a04

有効期限を2週間後に控えて、ようやく株優が下がってきた感じ。昨日4500円だった西新宿の店で売り切れたから、この辺が底値かな。
仕方ないから、4800円で妥協しちまった。orz

そういや6月から使える新券がもうすぐ来るな

ADO便、ADOがANAに委託してるカウンターで優先タグ付けてくれたｗｗｗ

ADO***って札なのに優先タグが付いている違和感。
カウンターの人と良く話するからPLTだってわかっててやってくれたみたい。

>>109
次から額に星金印の彫りモンを入れとけば間違いない。

エコ割成都スペシャルで修行できないのだろうか。
那覇→成都の往復で6万で発券できるのだが、それに羽田→那覇の往復をつけても、海外乗り継ぎ割引運賃にならない。
なぜ？？

あたり前だろぅ

>>111
ホムペ見ろよバカ
だからお前はいつも周りからけなされるんだよ
ルールくらい理解して利用しろよ
あ、馬鹿は死んでもだよね

SPってことは積算５０％か
よくやるなぁ・・・

もうエコ割“スペシャル”と付いて突発的に出てきたエコ割運賃は、
50％積算を疑ってかかった方がいいね。

今度のヨーロッパスペシャルは土曜込みの４日なんだよな。
通常のヨーロッパ向けスーパーエコ割は土曜込みの３日。

今はやっぱりＩＡＤ乗り継ぎアメリカじゃない？
行きに乗継割引ＳＰ１便組み込んでもヨーロッパとトントンか安いような気がするが・・・

>116
IAD乗り継ぎのサンプルパターンを教えていただけませんか？

自分でルート探索するのが修行の楽しみの一つだろうに・・・

自分で調べられないようなやつがインター修行なんてするもんじゃない
プレミアムクラスでOKAピストンしとけばいい

今度から羽田ー沖縄　2往復の修行をしようと思っているのですが、
滞在時間が短時間で、しかも2往復のチケットを購入して
ＡＮＡカウンターの職員に変な目で見られませんでしょうか？
それともカウンター職員には修行僧は常識的なことでしょうか？

周知の事実ですよ
確実に空席を埋めてくれる鴨さんです
乗り継ぎ情報も把握されているし
スッチーとの他愛無い会話を楽しみつつ修行してください

鴨か…
ありがとうございます。

>>120
羽田、沖縄でタッチするとき
同じ機材の折り返しなら関係ないが
違う機材の場合、遅れが発生すると
例えば沖縄に到着したとき
「羽田行きにお乗り換えのお客様・・・」
と機内放送され周囲の視線を浴びる事になる。
それに耐えてこそ修行だが・・・

>>120
航空会社や空港、税関職員から白い目で見られたり、基地外扱いされることに耐えるのも修行だ
これを乗り越えなきゃ解脱できない

>>120
羽田からの便が遅れると。。。

空港職員　：　「羽田からご到着で、羽田行き12×便にお乗り継ぎの
　　　　　　　　>>120さまぁ〜　>>120さまぁ〜
　　　　　　　　いらっしゃいましたら至急係員にお申し出くださぁ〜い！」

一般乗客　：　「えっ羽田から来たのに羽田に乗り継ぎだってｗ。。。ﾋｿﾋｿﾋｿ」

SIN線はまだガラガラなの？

>>122
割り切って修行を楽しんできなよ
人間観察とかしてると飽きないよ・・・

回数で取れた頃の宮古ピストンで

宮古→那覇の搭乗で

「ご搭乗ありがとうございます」が

僧にだけ「お帰りなさいませ」


っていうのがあって笑った

>>125
それがいやだからOKAで一本落としてる。

>>128
SIN線で、俺にだけ「お帰りなさいませ、ご主人様」とおふざけ発言したCAが数名いました。
そのお陰で、周囲の人から変な目で見られました。

>>129
OKAの場合、1本落としでも同じ便になる可能性があるから、必ず同一機種にならないようにしている。
最近のOKAは、ホテルも安いので1泊してから帰る。

>>128
八丈島グルグルが健在だった頃、
島寿司食って機内に戻ると、
「お帰りなさいませ、お待ちいたしておりました（ﾆｺｯ）」
って言われている修行僧が、
多い日では２０人以上いたしなｗ

>>77
仕事で行くと
仕事なんだろ、心配するな
俺に任しとけ、だから分かるよなって
最近ウザいから。
タッチだとコスト以外は関係ないかもしれないけどね

>>109
NHコードシェア便のアライアンスの違う他社便名でマイルだけANAに付けてとANA委託カウンターでカード出したら
ラウンジカードくれた・・・
勘違いかな？そういうミスもあるのね。

>>130
ぁーあるな
何度かあったｗ
現地でCA連中と同じ宿泊日数で復路の便に乗るとな

修行僧がこまかいこときにするな。
（規則などを守ってるならな）

何とか7月末までに30000PP達成の目途が立った。9月にアメリカに
行くから、残りは国内で年内にぎりぎりプラチナ達成の見通し。

>128
最近JLの那覇-宮古ピストンの時、「お帰りなさい」と言われた。
NHでは901-902コンボの時、同じ乗務員ではないのに「901で来て折り返されたんですか！？？」と言われたことがある。
どのみちCAは搭乗履歴は持っているんだから気にしない気にしない。

>135
禿同

ブロンズjカード届いたんだけどチェックインするときには提示した方がいいの？
PCの空席待ちするときに提示しないとAにならない？

>138
不要

>>130
あるあるｗ　DIAだと目立つしね。

一番凄かったのはIADで往復（担当場所も）同じCA（＝グループ）だったのかな。
そして一撃メッセージ「死なないでください（笑）」

>>138
ANA国内線に乗る分には無くても問題無し。

>>138
何のために受付にコンピュータがあるとおもってんだ
ステータス、行程表、キチ客ならリマ登録全てされてるよ

>>135
偉そうにｗ

ま、間違ってはいない

>>140
２泊で帰るなよ・・・
１泊もしくは３泊以上で！

>>117
INTやろうと思うのならば、>>118-119のいうとおり自分で探しなよ。
わからないならor探すことができないならやめとけ。


同一クルーネタなら、俺は3年ぐらい前だったと思うけど、HND-OKAの135便のPCに
２日続けて搭乗したらクルーが２日とも一緒だったことがある。ｗ

ITM-KCZを8搭乗できた時期があって、4本ずつ同一クルーだったぞ。

>>120
>>ＡＮＡカウンターの職員に変な目で見られませんでしょうか？

そのCAからの氷の微笑に耐えてこそ修行だと思うのだが・・・。
気合いだよ。

∧＿∧　>>131
(´･ω･)　島寿司・・・ナツカシス。
（＿＿）　4年前の今頃は八丈島、大島でグルグルしていたなあ。

>>146
氷の微笑じゃなくて、本気で歓迎してくれてると思うけどな。

そりゃ、
「すぐお帰りで、ご用事はお済みですか？」とか、
「仕事ですか？大変ですねｗ」とか、
グサグサとくる質問を投げてくるけどね。

それを機会に、機内で色々と親身に話し相手になってくれたり、
ディープな話（航空ネタだけどな）を教えてくれたり、
お土産（サンキューカードとか子供用のおもちゃ）をくれたり。

タッチ修行で悪い思いをしたことはないよ。

今度の修行、135便と136便だから、CAが同じような気がしてきた。。。
遅延で乗り継げない心配はないけど。

みんなＣＡの顔とか覚えてるんだな。

みんな同じ顔に見えるから同じ機体でもさっぱりわからない。
というか、何か言われてるのかもしれないけど、ＣＡの話しは聞き流してるから覚えてないだけかもしれんが。

>>150
CAから、先月の○○便でご一緒でしたねと言われるが、こっちはいちいち覚えていない。
飛行機＝寝るための乗り物って割り切っているから、いちいちCAの顔を覚えてないよ。
最長で12時間寝てた事もある。先日も機内食食べないで、PYで8時間熟睡していた。

最近は、上空でのモバイル解禁になったから、音漏れで寝れない時も多い。

紙のご利用券で
るーときっぷ発券すると
すごい時間かかったんだよな

さわけん
まだ生きてるのかな

>>151
「空でのモバイル解禁になったから、音漏れで寝れない時も多い」
具体的に頼む、意味不明

さわけんさんて病気かなんかでサイト閉鎖したんだっけ
あそこは俺にとって修行の原点だったなー
ここで聞いたらggrks！って言われそうな質問も、いろいろ答えてくれる人がいてありがたかった

訴訟沙汰が絡んでなかったか？
ROMメンだったけど、あそこで修行を知ったｗ
後継の板が無いから２ちゃんに来たんだけど・・・

病気とも訴訟とも本人は言っていなかったが。
時間がなくなるほどの家庭の事情ができたから、という感じだった。
勝手な噂話だけが一人歩きしてる。

>>148
機内持ち込みできる程度の段ボール箱持って
スーツまたは作業着で搭乗。
沖縄では一回到着口を出る。そして段ボール捨てて
再び搭乗。
そうすれば、緊急手配の機械部品を直接受け渡す
為にとんぼ返りする技術系社員のふりできる。
技術系社員＝オタ率高いから風格やもCAとの会話も
なんとかごまかせる。

>>157
そこまでする必要ないだろｗｗｗ

>>157
そういえば、OKA-HNDのPCで
「自作PC（デスクトップ）の機内持ち込みは出来ないのか」と
CAに訊ねてたガノタがいたな。
その手の前振りだったのかｗ

どうでもいいが何故ガノタとわかるの？ｗ
機内販売のプラモでもかっていたか？

たまに行かされる羽田深夜発早朝着の
シンガポール0泊3日出張も修行の範疇ですか？

空港に国交省の事務所とかあるから
とんぼがえりだって珍しくない

そんなに恥ずかしいなら
ANAで行ってJALで帰えればダブルホルダだ

>>139
ありがとう！

>157
ちょっと昔だけど、成田−パリ、0泊3日出張した事がある。
その時は、むこうにある品物を用意してもらい、
空港で受け取ったらすぐ、日本にとんぼ返り。
空港の敷地から一歩も出ず、現地滞在3時間くらい。

今思えば、あれが修行の原点だったのかも。

１泊で引き返す時の、アメリカ入国の言い訳を考えるのが面倒。

修行終了の目処がついたんですが、気になったことを教えてください。

6月12日に50000pp到達見込みですが、7月頭に海外へ行きます。
家族も一緒なので、家族分もSFCカードを作って一緒に、と思っていたのですが、
事前サービスは到達日の翌月からサービス開始となっています。

6月12日のフライト後、50000pp超えを確認した後、
ブロンズデスクにSFCの申込書依頼したらもらえますか？
7月までま待たないと無理ですか？

6月14日からweb画面が青くなるから、その日からSFC申し込める
ただ7月頭に間に合うかどうかは微妙なので、デスクとカード会社にその旨伝えておくと、対応が早くなるかも

>>167

速攻の返答ありがとうございます。
5月中に無理やり1往復修行を増やさないで済みました。

>>165
税関書類に宿泊先を書いているんだから怪しまれる余地が無いと思うが？
もしかして緑色パスポートの人なの？下痢厨さんって

おれは怪しまれなかったぜ、３月に３回１泊旅行したけどさ

>>169
“何しに来たの”に返す回答を考えるのが面倒臭い。

緑色のパスポートって･･･

株優じわじわ上がってやがる

そういや新券がまだ来ないな
そろそろ来てもいいはずなんだが

>>169
旅行出アメリカに一泊？

普通運賃で行ったの？

>>174
アセアン発のTYO経由USAでした
JFKから３回とも１泊で入ったけど無問題だった・・・
運が良かっただけかな

>>170
セミプロの厨さんがそんなことでｗ

>>174
あ、ミニマムのことかｗ
海外発なら直販でも土曜日縛りや最低滞在日数制限の無い格安があります

>>174
普通に、日本発券〜海外発券の組み合わせだと思うよ。

アメリカって出国審査が皆無なのだから、何日で帰っても問題ないんじゃないの？
滞在日数聞かれても、航空券提出した事ないし、ESTAにも滞在先の記載箇所はあるが、
滞在日数の記載は無い。たまに、入国時係員に所持金の額を聞かれる事はある。a下痢厨氏の巨大な釣り針？

なんでアメリカ行きってヨーロッパ行きよりも安いんだろ。

昔はMCOまでUAでいっていたけど、今も使えそうだね。
ANAもUAもエリートボーナス加算になったらしいしね。

今年はアメリカ経由ヨーロッパが高い。。。
昨年はUAでイタリアまで12万円で行けたのに。。。

米国で買い物に便利な空港っていうとLASやIADをすぐに思い浮かべますがもっと便利な場所ってあります？
ショッピングの傾向としては、最新作を定価で買うより、オフプライスやアウトレットで宝探しする方が好きです。
レンタカーは乗れますが、２時間ドライブしてお買い物とかはLAXでこりました。

>>150
俺は顔は覚えてなかったけど、向こうが覚えてた。「昨日も・・・」と言われた。
最初の日にipod touch機内に忘れてしまったからかも知れないけど・・・

新千歳空港まで1h半くらいのところに住んでる道民なんだけど、この時期から
修行してSFC狙うのって無謀でしょうか？
予算50万くらいで平日はそこそこ有給がとれ、週末は暇人の30代です。

千歳→羽田→那覇を割引なしPCで5往復(5日)すれば50万以内でとれるんじゃね？
もっとお金を節約したいとかなら自分で経路なり発券方法を考えましょう。

>>181
国際線絡ませられるなら可能じゃないか？

千歳基点の国内線専門で予算50万は不可能。
株主優待券もこれからは割高。

現在の底値のものを買い集めて、
8月までに一気にやっても国内線だけだと60万は必要。

海外可能なら、他の諸先輩方のアドバイスを待ってください。

連投です。
182の方法だと5往復で52820pp獲得で達成。
しかし費用は片道38670+45970＝84640円。
すなわち5往復には85万必要。

>>182-183色々アドバイスありがとうございます。
何気に海外とかいったこともないけど、国際線も考えてみます。
株主優待券とかあんまりよくわかってないのでそのあたりも調べてみます。

>>153
>飛行機に乗らないヒッキーに解説をすると、
離陸後の機内にて、電波オフモードでの携帯電話やiphone等の機器が解禁されたため
大音量にて音楽を聞き、手持ちの映画とかを見ているヤシが増え、音漏れが凄いという事で判りましたか？

今までは携帯禁止だったので、近距離でも飛行機は仮眠を取るのに最適な乗り物でした。

>>179
IADの便利さは異常。車が無くても、5Aのバスでパーキングまで行き、980番のReston Town行きで
行けば、途中にショッピングセンターが数箇所ある。これ以上便利な環境と言えば、
LRTで買い物に行けるBWIしか思いつかない。

>>185
千歳→羽田→那覇の乗り継ぎ旅割りでPCにアップグレードすれば効率は少しは良くなるんじゃね？
成功確立にもよるだろうが、千歳→神戸→那覇ならマイルは減るが午後便は2万円代で買えるから
範囲内で収まるかも知れませんが、面倒なので計算はご自身で。

>>185
株主優待を使うと安くなるけど得られるPPは減るため
千歳、羽田、那覇の5往復で足りるかどうかは計算してね。
186の当日アップグレードも安くあげるには良い方法だけど
羽田-那覇とかアップグレードできないこともあるから注意。

海外行ったことないのにタッチしてとんぼ返りとか大丈夫か？
やればたいしたことないんだけど空でもんもんと心配しながら
飛ぶのも体に悪いぞｗ

>>186
なんだ一応、日本語できるのか・・・
音漏れなんて何をいまさらだな

>>181
俺も千歳ベースなんだけど、
CTS-FUK-HND-SIN-HND-FUK-CTS
で組んでます。
飽きるので、BKKやCGKも組んでるよ。

道民だったらデリヘルに５０万使ったほうが人生の糧になるよ。
カード審査もあるし

>>176
旅行じゃなくて修行なのか。

海外発で制限がないのは知ってたけど、旅行とあったので、日本発で行ったのかなと早とちりしました。

でも、飛行機でグルグル回るハゲ坊さん的な旅行も楽しそうですな。

CTS拠点ならHND経由の乗旅でOKAだな、ドメなら
ただしPP効率うpのため、OKA線のみアップグレードすべき
OKA線のアップグレードはライバルが多いので、種別Aでないうちは搭乗率の低い日中の中途半端な時間を狙って予約

費用を考慮しなければ
千歳−静岡ー沖縄
同一機材運用だから多少遅れようが
確実に乗り継げる。
Y客のトイレがうっとうしいが、
73PのこぢんまりしたPC空間でゆったりと。

>>186
電波を出さないフライトモードにしておけば今までだってＯＫだったが…
最近変わったのはドアクローズまで携帯の使用がＯＫになったということ。

ヒコーキに乗らないのはお前だろ！？

>>191
修行も旅行の一形態のような気がする・・・

SIN-TYO-JFKで往復ともTYOで途中降機した、体がもたない

併せてホテル修行も兼ねてｗ

>>195

成田のホテルなら近いし安価だしかえって良い休みになりませんかねー？と同じ旅程でかつヒルトン修行もした者としては思ったり。

>>190
両方とも、糧にはならないと思う

修行する人ってSFC/PLT/DIA取る為の修行なんですよね。違うのかな?

上級会員目指す為に時間とお金費やして(まぁ、タイムイズマネーの件は置いといて)、グルグル飛行機乗ってるんですよね。

そんな修行をしている人は、もし、1往復フライトで50,000、100,0000pp溜まるとなった場合、そのフライトに参加するのかな?
料金は50-100万円程度として。

自分は旅行好きだし飛行機好きだし、仕事でも多少は飛行機に乗るけれど、修行のイメージが沸かない。

"修行"って自分達自身のことを呼ぶくらいだから、それなりの忍耐だとか体力だとか、色々なハードルを乗り越えてこそ達成感があって、上級会員のステータスをゲットした時の喜びもあるんでしょうけど。

結局は航空会社にいい様にカモにされてるだけじゃないのかな、って思う。

修行の考え方は人によってまちまちかな

俺自身カモの自覚はあったけど、どうせやるならマイルが多く貯まる方がいいから、去年の倍マイルキャンペーン期間に集中的に乗りまくった
SINに通いまくって50万かからず50000PP達成、ちょうどANA雨カードのポイント倍付期間とも重なって、結果的に20万マイル弱貯まった

貯まったマイルは国際線FやCクラスに換えるので、修行費用なんて十分取り返してお釣りがくるくらい

PP単価を計算してトータル費用を下げるために、
・現地観光宿泊なしの空港から一歩も出ない、食費も抑える。
・OKAを付けてSINとんぼ返り。
・スーパー旅割で当日UP目指し、早朝からカウンターに突撃する。
のが修行と呼べるのでは。

>>194
だよね。
前からiphoneでも、電波出さないなら使えてたし、ＣＡに一度聞いた事があるけど、電波出さないなら良いですよ。って言われたもん。

他にルール変わったのかと思った。
つか、音漏れなんて聞こえるか？
そもそも、ＰＣでも飛行機がうるさいし、気にした事ないけどな。

相当神経質で、粘着体質で、神経質なやつなんじゃね？

機内備え付けのヘッドホンは音量上げすぎると
結構漏れてうっとうしい。
　でもうっとうしいくらい音量上げると耳に入る
音量がでかすぎてとても聞けるレベルじゃないよ。
過去に1回だけ隣席で遭遇した。聞いている本人
耳大丈夫？って疑ったよ。

>>202
所詮、乗り合い飛行機だからな
いろんな客もいるさｗ、それが面白い
長距離路線なら大変だったろうが、難聴になりそうなヤツに憐れみを感じるしかないかな

>>198
人、時期によって目的や満足感が異なると思う
世界一周券のビジネス利用で楽に短期間に旅行したり（日数規定の考慮もして）,
ラウンジアクセス権を得たあとはエコ利用でもいいと思うし、インボラ期待もあるしでおｋ
311以降は日本から逃れる目的のヤツもいるだろな・・・

今日のＮＨ151に乗るんだけど満席予定だって。
Ｙ寝台の夢破れたり。

>>202
騒音に負けないようにするとどんどんボリュームあがるんだよね。
漏れてたか。。。

長時間乗るときはノイズキャンセラｰ付きヘッドホンを持参するんだけど。

>>205
SONYのノイズキャンセラｰ付きイヤホンは
新型機種だと片方からしか音が出ない・・・
がっかり

でもエンジン音が静かになるから便利だよな

>>204

隠しキャンペーン、ダブルマイルは、５月末まで。
修行僧も結構張り切っているんじゃないの。
お疲れ様！！

修行僧のみなさんでホテル修行をしてる方はどのブランドのホテル修行してますか？

おれはインタコ系とSPG

インタコ系は既に来年度プラチナ・・・

俺も、SPCかな？

>>207
そんなのあるんだ。
羽田那覇も混んでたし。
帰りも混んでるのかなぁ。
しかしいつも思うんだけど羽田国際線ターミナルの106番搭乗口のパネルはなんで壁に向かって付けてあ
るんだろう。
待合いから全然見えないよね。

ゲイランで遊んでるからホテルいらね

インタコと言えば、ロイヤルアンバサダースレにたまに現れるキチガイがSFCスレのルフト君と酷似している件。

白人至上主義なところとか学歴にこだわるところとか「〜良いよ」を乱発する馬鹿な口癖とか。数えるとキリがない位にw

修行というか　会社の女子ソフトボールの応援で
飛行機頻繁に使うようになった。
すべてプレミアム普通運賃で行くから結構早くPP溜まって
今は25000PP このままだと沖縄、北海道あたり行けば8月ぐらいで50000PPいけそう
あんまりコストは考えてない。楽に溜まるやり方を考えてる

>>214
まだソフトボール部なんかやっているとこあるんだな
どこに需要があるんだろう

ルネサス、トヨタ　ホンダ・・・
12チームある。　ルネサスの上野目当てで結構人が入る
おれは上にあげた3社のうちの一つにいるけど
地元開催ともなるとかなりの人数を動員するよ　数千人とか

>>214
それって、自腹？

自腹です。
でもそんな大した金額じゃないでしょ
来週は鹿児島へ行く予定。

さてと今日は修行だ
体持つかなｗ

>>208
空港ブランドのホテルに決まっておろうが！！

くそっ、みんなの修行話見てたら来年修行するか悩んでるのに、今年から参加したくなってきた・・・！

気楽に参加しろよ
おまえがどんなヤツなのか今からワクワクだぜ・・・

うっかり旅行会社でSQのチケット取ったら、マイル/PP非加算の予約クラスだったorz
マイル/PPの積算が低いのはあっても、非加算って普通はないと思ってたんですが、SQだと普通にあるんですね。

そんな自分はまだ17500PP…

スーパーディールな航空券か
次回に期待しよう！

2月に４２，０００ＰＰまでいったけど、未だに４２，０００ＰＰのままで伸び悩んでる。

>>221
you、参加しちゃえよ
土曜の朝早起きしてプレミアムクラス争奪戦楽しいぞ

今日は何故か仕事。
でも昼過ぎに終わるからすすきのへ修行の旅に出る。
往復PC、現地では酒と肴と女を堪能できるという修行という名に相応しくない修行だけどw

>>208
修行せずに、有料の会員になってる。LHW。
前は無料会員があったけど、この前の改訂で消えた。代わりに有料会員が年300USDから100USDになって、インターネット利用と朝食が無料になったので、まあ良いかなと。

インたこはDIA持っているととても待遇がよくなる
SPGも隠微はくるけどいまいち

皆さんどうも。
・羽田から羽田（一筆書きみたいな感じ）
・すべてプレミアムクラス
・日数はあまりこだわらない

で、いちばん長距離（Pポイントが多い）のルートわかります？

>>221
俺も来年予定だったけど、今年したくなってきたｗｗ

既婚者の方は、嫁をどう説得してるんですか？
私は、来年結婚予定なので、ハネムーン+修行で5万PPを狙うつもり
ですが、相手が「えっ？一人で沖縄羽田シンガポールは？」
みたいな感じで、気まずいです。
独身の今のうちに狙った方がいいのかな、、

嫁をシンガポールに誘って、自分だけ沖縄付ける

>>230
国際線絡めるってことですか？
絡めないなら沖縄ひたすら往復以上に効率のよいものはない。

今日からHND-OKAで修行開始。
これから帰ります。
上空の気流があまり良くなかったなぁ。

>>232
901→902のSINタッチでこれやったら、新婚旅行前に大変なことになりそう…
うちの嫁さんも、旅行としてのOKAやSINなら付き合ってくれるけど、タッチは一人で行けと言われる。
と言う訳で、今一人OKAでNRT便待ち中。

>>231
貯まったマイルでファースト乗せてあげたら、感動したらしくまた乗せてあげるのにプラチナ維持は必須だと伝えてある。

一般人には現金でファーストなんて無理だもの。女は特別扱い大好きだし。

>>233
国内線オンリーで・・・

羽田→千歳→関空→羽田→福岡→沖縄→羽田とか。
出来れば途中に羽田を入れたくないんですよ。

>>235
お、俺も近くにいるよ〜。
晴れてきたね。
お互い気をつけて帰りましょう。

>>230
他人をあてにするぐらいならやめとけ

>>239
こういうオヤジ必ず出てくると思った。

レスありがとう。

>>239
オッサンﾜﾛﾀｗ

教えてクレクレのクレクレ厨がステータス持ったら、いろいろとウザくなることが増えるだろう。
自分で何とかしようとしない、助けてもらって当たり前、そんなやつが人に迷惑をかけないわけがない。
そしてかけた迷惑に対して詫びる気持ちを持ちそうにない。
というわけで>>239と同意見。

オッサン２登場w

>>242
オッサン２登場w

>>230です。
みなさんお騒がせしました〜。他で聞く事にします。

>>242
ありがとう。ケツの穴の小さい人。

hL4s4EIIOは同類排他？

これだけネットが便利に使えて自分で容易に調べられるというのに
それができない事したがらない事をあえて披露する必要などないな

>>245
ケツの穴が大きいあなたは、ぜひどのように修行したか教えてね！

>>247
ﾂﾏﾗﾅｶﾀ

>>189
個人的には、CTS-OSA-TYO-SIN-TYO-OSA-CTSをお勧め。
エコ割のOSA-TYOは無料。

>>230,240
「自分で計算や計画ぐらいの最低限の努力は自分でやれよ」ということだ。
それでもうまくいかなければ、具体的に聞けば教えてくれる人はいる。

>>230の書き方では羽田発着１日で１セット完結必須なのかどうかわからないしな。

クレクレ厨にオヤジ呼ばわりされる筋合いはない。もしかしてゆとり？ｗ

説教臭い奴が増えたな

>>250
オヤジだのゆとりだの煽り合いはよそでやれ

ANAってシドニーまでいけないじゃん。
エリートメンバーでボーナスマイルも考えた場合どんなルートが現実的？
個人的にはNHでTYO-SINとSQのSIN-SYDかなとおもってるけど
オススメルートあれば教えてください。

>>238
235です。同じラウンジ内だったようですね。
こちらは、NRTに着いたら、901の機材変更

＞311以降は日本から逃れる目的のヤツもいるだろな・・・

呼んだ？

>>254
旧シートだね。

>>254
その機材変更、YならまだマシだけどCだったら腹立つだろうなぁ。

>>253

HND-OKA-HND-BKK-HND-OKA-HND BKK行きスーパーエコ割＋海外乗継スペシャル
BKK-SIN-SYD-SIN-BKK BKK発券SQのEクラス

上記２つの組み合わせがお薦め。
SQのEクラスなら、BKK発約9万円で、＋400×4=1,600PPが加算される。
国内のHND-0KAの当日アップが全て成功すれば、1回の修行で約2万5千PP程度いく。
時間の無い人やDIA狙いの人のお薦め。短期決戦型修行です。
PLTなら、上手くいけば2回の修行でゲットできる。

>>255
日本に帰ってくんな・・・

おまえら、新しい株優券届いた？
ANAからの配達記録郵便が送られてきたようなんだが不在で受け取れず・・・
たぶん株優だよな、時期的に
そろそろ金券屋でのダンピング合戦が始まるのか

受け取ったけど、普通郵便だったぞ。

>>260
配達記録郵便は去年廃止になりましたが何か？

やっぱり記録郵便だぞな
４０００株だからかな
配当金と合わせて該当したんだな・・・
明日再配達掛けるか

中央局なら24時間やってるんじゃないか

>>263
ttp://www.post.japanpost.jp/service/fuka_service/kiroku/index.html

>>257
エコが溢れてコントロールできなくなった場合に突発的に発生する機材変更ですね。
窓無し通路側で隣いなかったから助かったが、餓鬼と赤子に挟まれて殆ど寝れなかった。

さて、あと1000マイルちょっきりなんだけど、なにでＰＰ稼ぐのが
一番安いかねぇ。

>253
シドニーにこだわる理由がよくわからんが、ボーナスマイル考えるなら
TYO-LAX-SYD（TYO-LAXはNH、LAX-SYDはUA839）でいいんじゃないか？

4月からUAとCOでもボーナスマイルが付くようになったから、UAかCOを
優先的に使ったほうがマイルは溜まるだろ

>>257
>>266
254です。902で帰ってきました。
シートコントロールの関係で機材変更になる場合があるんですね。知りませんでした。
機材変更でiPOD充電出来なくなってがっかりでしたが、C席の人はもっとがっかりだったんでしょうねぇ。
こちらは、901 902ともに三席ぶち抜きフルフラットで寝てられたので、ラッキーでした。

>>267
素直に東阪往復でいいかと。

>>267
東阪でも旅割だと往復しても届かないから、1区間は特割が必要。
なら、羽田〜大島を特割で往復でもいい。

>>267
特割、大島往復\20,340で1,020PPこれどうよ。

既出やった・・・・orz

ANAでシンガポール出張行く際に
短時間でSINからBKKに
移動しなきゃならない日があるんだが、
どこのキャリアに乗るべきか迷っている

ベテランのみんななら
どこのキャリア選ぶ？

安心感なら
タイ航空かシンガポール航空、

値段だけなら、
エアアジアやjetstar,Tigerだが、
運休や遅延くらったら
一発で死亡だしなぁ…迷う

>>253です。
レスありがとう。
シドニーに限らずオーストラリアには行きにくいなと思って。
オーストラリアで真っ先に出てきたのがシドニーだったから、シドニーを例にしてみた。

>>258のルートは思いつかなかった。
このスレの基本のOKA切り込みですねｗ

>>268
これはなんとなく思いついていたけどどうなんですかね。
LAX-SYDってUAのYと考えただけでも。。。
Y+だったらまだがんばれるかもしれないけどさすがにYだとｗ
だけどマイルはそこそこつくね。一番つくルートだね。
ボーナスマイル込みで40000マイル前後かな。

>>275
マイルとPPは違うよ。エコノミーの安い券で×70％とか+400がない
ものは、PPも貯まりにくい。お勧めはSQのフレックス(E)。SIN経由
でオーストラリアの主要都市にも行けると思う。

>>274
Eastern ＆ Orient Express

>>277
そんなリッチ電車乗れんよｗ

それじゃLCC一択だ。

>>279

経由便で安いとこ知らない？
SIN-CMB-BKK
安いかなと思ったら高かった・・

空港いてもひまだし
修行がてら
行ったことない都市経由でバンコク移動できればなあ・・・

ケアンズだったらグアム乗り換えのCOがボーナス付く。

そいえばANAもNRT-BNE-SYD-NRTってルート飛ばしてたな。

>>276
あ、マイルとPPが違うのはわかってますｗ
SQのEクラスは昨年NRT-SINLHRでいってきました。
SIN経由でもあるけどそれだとボーナスマイルがつかないから迷ってます。

>>278
あれ、電車じゃないし。

>>283
ホテル？

ちょっと質問。

新橋辺りのチケットショップで、期限間際の株優を買って、その足で発券しようと思っているのだが。
30日とか31日まで待つと、かなり安くなるのかな？
それとも、この一週間でじりじり価格が下がりながら完売してしまうのかな？
通勤で毎日新橋駅を利用してるけど、どのタイミングで買えばいいのかと。

>>285
朝は開いてないから、帰りがけにしか寄れないんだろ？
それなら、欲を出しすぎて完売になっちゃう方が痛い。
4000円ぐらいだったら即買いでいいんじゃない？

>>285
5000円を切るところまで値が落ちるとあんまり変わらない。

修行してる人たちって基本的に現地でも情報収集したりでスマホかノートPCって必須ですか？
今はドコモの携帯でスマホにしたら結構毎月の料金あがっちゃうと思って躊躇してるけど、修行の
ためという言い訳を自分にしてスマホ購入するか悩む・・・ｗ

>>288
自分は、ネットカフェか空港のPCかな。
海外で使うならSIMフリー推奨。

4月末に50,000PP超えてPLTになり、やっとANA VISAカードのSFCへの切り替えが完了しました。
というわけでこのスレを卒業させていただきます。

亀レスですが
>>181
私もCTSベースで4ヶ月でPLTでしたよ。
メインのルートはCTS-SDJ-OKA-HND-SIN-NRT/HND-OKA-SDJ-CTS
CTS-SDJを国内線発券、他を国際線発券でした。
これを2回とHNL旅行で達成できたのでぜんぜん余裕あると思います。
でもしばらくはSDJが使えない･･･

>>288
現地ってのが国内か国外か知らないけど。
国外なら、出先の空港で安いSIMフリー機とプリペイドSIMを買って遊ぶとかもありだ。

ただし、わざわざ遊び（修行）に行ってまで、メールの処理とかしたいか？
とは思う。
情報収集ってったって、どうせ２ちゃん読み書き程度のもんだろ。

なんか修行って楽しそうでいいね。俺は今年から仕事で乗る回数増えたから覗いてみたってところだけど、
仕事で乗る同じ便って面白みもないし深夜発の便で疲れるしゴキブリの多い国は嫌いだし
俺も優雅に好きなルートで修行したいなあ。

>>291
ネットで２ちゃんしかやることないのかｗ

>>293

出先で予約変更したり色々するには必要だろ？
クリックチェックインとか。

>>280
MHでKUL経由。ANAにマイル加算もOK。KUL-BKKはLHの選択肢もあり。
昔はSQ、TG以外に、SKとかSRとか、選択肢がたくさんあったのだけど。

マニアックなのでは、SIN/HKG/SGNをUAで飛んで、SGN/BKKをLHかTKで飛ぶ。
CMB経由なんか考えるくらいだから、なんとなく暇そうだし、時間あるならコレでもいいんじゃないか？

>>274
短時間ってどのくらい？曜日の制約は？？

無難なのはSQだが高い。FD/AKの午後便は、時々遅れがある。
TRは乗客が余りに少ない？と欠航する時がある。BKK発昼便や夜に2本あるうちの1本どちらか。
SIN発TRは使うがBKK発は修行に適さないと個人的に思っている。
3Kは、オーストラリア〜SIN〜BKKと運用する便がある。SIN11時頃に乗った便は、オーストラリア発って
乗務員が言っていた。

運休や遅延が怖いなら、SQ/TGにしておけ。時間があえば、CXもありかな。
暇な時の俺は、KUL経由LHにしてる。

>>288
ノートPCは持っていくよ。共用PCの場合、キャッシュやcookieを消せない場合がある。
cmdすら制限して使えない場合がある。

>>294
出先で、観光ツアーとか列車の切符の予約とかに使っているよ。カード番号入れる場合
ウイルス感染怖いから、自分のPCにしてる。印刷は、pdfか画像にしてホテルの共用PCで印刷。

しかし、SQのサイト酷いことになってるな・・・
使えない

>>297
ユナイテッドもメンテ後は
かなり調子悪いし重すぎ

>>294>>296
「修行」にスマホがいるかどうか、だろ。
予約変更がそんな頻繁にあるとも思えんな。
結局は修行＋スマホ＝２ちゃんくらい。

おれはFXトラベラーだからPCも必須だな
スマホと携帯電話も使うが・・・

>>299
？？？
>結局は修行＋スマホ＝２ちゃんくらい
その程度の用事しかない、お前が羨ましい。俺は携帯+PCのみでスマホは使わない。

>275
考え方にもよるんだろうが、TYO-LAX-SYDならOKAを絡めずにPLTだった場合、
約44000マイルたまる。

OKAを絡めてもいいんだろうが、国際線のボーナスマイルのほうが圧倒的に
マイルはたまるので、コスパを考えると俺はこっちを選ぶな。

5月末までダブルマイル期間だったから、この期間だったら50000マイルは
たまったんだけどね

便名はエアインディアなんだが、
運行会社はシンガポール航空
この便ってANAにPP付きますか？

エアインディアの気が変わらなければ、今年８月から付く。

>>302
44000マイルだとするとマイル単価もなかなかなものだね。
ダブルマイルは対象外だったから残念。
夏にNHのSIN発券の東京経由ヨーロッパ行きに行ってきます。
それだと14万円ちょいでPLTで約31000マイルらしいです。

>>291

海外でgooglemapsとgogglesを使えるだけで大分違う。
香港Treeのローミングデータ通信定額がかなり強力になったので東南アジアではこれひとつで良いかも。
カードでトップアップ出来るし。

なんだエアインディアやっと加盟すんのか
デリー直行は魅力的なんだけど羽田深夜便のＴＧだったら
翌日の昼過ぎにはデリーに着くんで俺だったらこっちを選ぶ

>>305
「NHのSIN発券の東京経由ヨーロッパ行きが14万ちょい」はどこの代理店発券ですか？

>>308
http://www.airfares.com.sg/airfares/nh/Europe.htm

（´・ω・｀） 今年の株主さんは強気ですなあ

普段はHND-OKAか、今はあれなSDJ-OKAが多いんだけど
こんど福岡に行くんだがFUKってOKA並みに市街地近いって本当？
朝早いんで思い切って前日最終便のANA273で行って朝まで
ネットカフェかどこかで過ごそうかと思うんだがお勧めのところある？
※風俗以外でｗ

土曜にSINタッチしたんだがOKA-NRT-SIN間のNRT-SINで機材変更があった
らしく那覇から成田の乗り継ぎのと書かれたホワイトボードに
「シンガポール乗りつぎのお客様はＧＨまでお知らせください」と
総勢12名　俺の名前も勿論あった　要件は座席変更だと
SINタッチってそんなにいんのかと唖然としたわ

キモヲタが12人、1か所に集まるのか。

これがテレビだったら放送禁止レベルの画だなｗ

>>308
会社だったからレスおくれた。ごめん。
知り合いがシンガポールの旅行代理店で働いているから発券してもらったよ。
ただ、このチケットLクラスだから今の購入では、50%加算だよ。
自分は3月中の購入だったから70%加算にはなったけど。

>>312
沖縄在住の人もいるんじゃないの？
まあおそらく大半はSINタッチだろうけどｗ

株優の新券きた
普通に売り飛ばすか、これを糧にOKAへP株優修行しに行くか

・・・ってこのスレで聞くことじゃなかったなｗ

>>312
げ、その中の１名です。成田の乗継のセキュリティチェックの入り口のボードで自分の名前見つけたんだけど人数までは気にしてなかった。
１２名もいたのか…

４月に同じパターンやった時は乗客は日本人ばかりで空席だらけだったんだけど、今回やってみてだいぶ元に戻ってきた感じがする。
修行的にはしんどいけど、株主的にはちょっと嬉しい。株価も戻ってほしいところだけど、まぁしばらくは無理かな。

株価はどうかなぁ・・・
社債発行延期になったから、また増資するかもしれんぞｗ

増資で787いっぱい買う金調達か？

>>317
お前が告白したから俺も言わなきゃいけないじゃないかｗ
しかしこういう時はお互い修行僧と分かるがそうじゃなきゃやっぱ普通は分からんな

>>313とか>23>27みたいなのはやっぱごく少数なんで目立つだけなんだろうなｗ

>>320
那覇ー成田なんて8〜9割アメリカ人だったから色白で沖縄っぽくない
顔している奴は心の中で修行僧認定してたよ、俺は

>>311
市街地なんて地下鉄ですぐだよ。
ネカフェとかはしらんけど。

>>288
スマホ買うのに悩むような貧乏なやつが、修行なんかするのか？

俺は国内の時はPC持っていかない。全部、現地で聞く。
通りがかりのお姉さんとか、おばさんとかに聞く。
結構みんな親切に教えてくれるよ。
海外の時は、一応、地図の載ったガイド本はもっていくこともあるけど、
これも現地で聞く。

「修行」なんだろ。
事前に計画をたてて、乗り継ぎに問題のないような便を選び、
空港から出ずに、ずーっと飛行機を乗り継いでいくんじゃないの？
追加の情報収集ってなんだよ？
空港ラウンジの場所すらネットで調べなきゃわからんのか？
予約変更なんてそんな頻繁にするのか？

50000貯まったら、即SFCになれますか？
今、ANAカード持ってます。
どのタイミングで申し込めるのですか？
初心者なので教えて下さい。

>>325
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/spfs2.html

http://www.ana.co.jp/amc/reference/faq/premier/index.html#E02

>>320
僧と指摘されたからって地味な抵抗しなくてもいいのにw

実際、だっさい服着たボサボサ頭の臭い僧が12人も集まったら周りは引くってば。
堂々とできないなら修行なんてやめた方がいい。

>>323
おれは海外慣れてるアピールですか？

そんなの当たり前だから

ピーチ航空ではマイルやPPは積算されるんですかね？

>329
されない、されない。
そういうのを省いたのがLCCだから。
過去の例からもされないよ。

>>330
ジェットスターだと貯められる予約クラスがあった気がするんですが。(カンタスに)
まあしぶちんANAはそんな策は講じないですかね。

ラウンジサービスは？・・・
汗臭いので

全日空のLCC「ピーチ航空」に関連するけど、
CAの俗称は「ピーチ姫」になるのかな？

>>311 地下鉄で2区間で博多、4区間で中洲川端、5区間で天神。
たぶん日本の空港の中で最も繁華街に近い。

>>311
福岡出身だけど単なるミニ東京だからなぁ
明太子でも買っとけばおｋ

>>331
最初からつかないって発表しているし、
つくほうが異例。ANAがしぶちんじゃなく、カンタスが太っ腹

>>269
今更ですが、NRT発夕方のBKK/SINは、中国路線の遅延により突発的に機材変更があると聞いています。

>>336
jetstar
くそ高い運賃しか
カンタスに付けられないし
意味ない

>>338
JETSTARってLCC名乗るほど安くないよね。

>>339
しかも某ブログ読むと対応最悪みたいだしね。

今年の株優の動きは最後まで読めなかった
今現在ですら
５０００円で落としたり１万円ちかくで
落としたりして値段にまとまりがない

>>341
壱万円は新券だろ。

新券1万円で売れるのか
今すぐ売り飛ばそうかなー

ああ新券も混じってるのか
でも旧券を９千円で入札してる人もいるから
混同してるのか

確実に８月末日までに乗るなら、
旧券ってかなりの価値があるよ。

>>845
何を今更
ここを何処だと思ってんだｗ

>>346
ロングパス乙。>>845に期待。

>>347
8番だか3番だか見分けがつかねぇ〜〜〜

>>345
なんで？
行先の変更できないんだよ

>>349
確実に乗るならゆう前提やんｗ

週末SINタッチしようと思っていたらパスポートが切れていたでござる

>>349
日本語読めない

修行用に購入した5/31までの株優が計算違いでPLT達成するための予約は終わったが、2枚も余る結果に(^^; 売りたくてももう期間ないしどうしたものか。

このスレなら買いそうなやついっぱいいるじゃん
値段次第だろうけど

この板で宣言した上でヤフオクで少し相場より安く売ってみたら？
スレチとは思うが修行僧の役に立つならそれくらいはいいんじゃね。

このスレだったか忘れたけど
手渡ししてたよ

今週土日にOKA修行する人募って、HNDで受け渡しするとか

>>353
素直に大黒屋に行けば？

去年は間際だと買い取ってくれなかった
というレスがあったけど
今年は高値維持してるからどうだろうね

>>359
それでも、間際は買い取ってくれないだろ

売れなかったら大赤字だからな

>>354 >>355
同じ僧のためになるなら良いですね。
でもスレチですよね失礼しました。

>>356 >>357
土曜の昼前にHNDに行くからそれもありだねぇ。

>>358 >>359
もうそろそろ買い取ってくれないのかも。

今週末は株優でオープン発券ラッシュになるのだろうなぁ。

>>361
株優でオープン発券って
どうやるの？

ソングダーいつの間にか猛烈なにアップグレードしたなｗ
先週末は沖縄天気も良かったし株優使い切って大正解

>>362
航空会社か代理店の窓口に持っていって、
区間と、普通かPCか、ピーク運賃かどうかを指定して発券してもらう。

日にちを指定した株優割引航空券って、
どうやってオープンにすれば良いの？

サマースペシャルの予約クラス、何かな、、、。
Sならまさに「修行スペシャル」でいいじゃないか。

>>366
http://www.ana.co.jp/int/fare/promotion/limited/11a_eco_smr_sp/e_asia.html
> ※マイルの積算比率は50〜70％となります。

どっちなんだ、、、。

>>366
滞在期間
2日以上最長1ヶ月まで
(いずれも到着日は含みません）
かつ土曜日の滞在を含む

>>365
変更画面でやり方の見当が付かないなら、電話すれば?

雨白スレの有名人チキタは、飛行機は興味ないとかいいながらクレヲタ仲間に流されて修業してるのな。
しかも痛い発言や写真、行動ばかりwww

ttp://ameblo.jp/black-blackey/image-10898163504-11240834537.html

>>370
この卑しいキモヲタが来年度からDIA？
またラウンジで嫌なものを見る羽目になる可能性が高くなるのか。
シャワーあがりにヨレヨレ肌着で戻ってくる横山やすしといい
SIN線の15Cでふんぞりかえるシ○○ウといい、
ただでさえカオスなのに最悪すぎる。

>>370
やっぱりやってんだ。こいつは・・・。
それにしても痛いなｗｗ

んで夏スペは修行に使えるのかの話をしようぜ
5月発券の方がいいのかどっちなんだろうな

サーチャージあがるから航空券安くするのか。
結果的には高くつくのだろうけど。

5月発券の方がいい気がするけどなー。

連休がらみだとバンコク路線の羽田ーバンコクの座席全然開放しねぇ・・
もう6月になるし悩みどころだ

ジャカルタスペシャルと成都スペシャル以外は５０％なんじゃないかな？
滞在期間も１日ずつ伸びて、土曜込み４日や２日になってる。
まとめて休めるならＵＳＡ、週末集中型ならＳＩＮのいずれも５月発券が
いいような気がするけど。

今年は修行中止して仙台で金使ってくる

>>377
仙台空港通常運行再開したら、
仙台便乗りまくって修行＆宮城県内で金使ったら？

>>368 >>376
ミニマム入ってますね。金曜の901使っても日曜の902じゃないと帰れないと。
「はんこなし」ができなくなったということか。

それより50または70じゃなくて、50〜70なのが妙に気になってたり。

週末オフになったから空港の様子をみてくる

さて
901に乗って行ってくるぜよ。
○ンド○に会わない事を祈るよ。

>>381
修行いってらっしゃーい
明日の沖縄の天気心配だなぁ。。。

9月上旬の沖縄って、台風どれくらいの頻度で発生するんですかね？修行を考えてるんですが欠航が心配…

9月になると沖縄にはあまり来ません。
しかし、本州はシーズンとなりますのでご用心。

ありがとう！
こちら北海道なのでその辺が全くわからず、お恥ずかしい限りですorz

くる時はくるよ。
しかもでかい。
でいごの花がかなり咲いていたから、今年は当たり年かもしれない。

株優
買い叩こうと思ったら
ネットの口座に入金し忘れてた

かんたん決済できなくなってしまった（´・ω・｀）

>>382
NH側の到着/出発ロビーに台風の進路情報が掲示されていました。

今朝、新橋見てきたが、5月末までの株優殆ど売り切れ。あっても6000円〜でした。
それより、京成株優が220円〜と激安投売り状態。京王線200円〜、小田急線300円〜とかもありました。

>>388
サイトで見たけど、明日の午後OKA到着便から
ヤバそうですよね。俺は明日はKOJ行きです。
明後日KOJから戻って来られるのか心配だが。

株優まだまだ需要あるんだねぇ。
浜松町のｼｮｯﾌﾟで29日までｿｺｿｺの値段で
買い取ってくれるみたいだから、2枚売りにいくかな。

日曜朝、SINからNRTに着いてそのままOKAなのだが、台風で国内線は払戻または便変更を告知しているのに、
国際最終区間は当日成田に着いてから確認しろ、さらに対応は払戻か翌日辺りへの便変更のみ、翌土日変更は成田次第との事。

国内線は対応してて国際線は放置プレーとはいかに

コメントカードでブラックリストのってやる

>>389
俺はOKA。明日13時頃のPCに変更しました。OKAは、突然雨が強くなったり、止んだり
BKK辺りの雨季と同じような感じです。

新橋のウイング壁面に、5/31まで買取2550円と堂々と掲示されていましたよ。
空港で株優余っている爺様が使い道をカウンターで尋ねていたので、声かけて直接買えば良かったかな。

>>390
不安なら机に電話して聞いてみれば。SINはドメの権限持っていないと思うよ。

>>391
OKAは心配ですよね。
明日のKOJはまだいいけど、明後日のKOJ-HNDは全滅して東京まで帰って来れないかも。

株優は新橋で今2枚で6000円で買取りしてもらってきた。
必要な僧に同じくらいで譲ってあげられるとよかったんだがなぁ。

>>386
嘘はいかんな

デイゴヒメコバチの影響で近年はデイゴの花はほとんどみられない。
本島県道7号線沿いも壊滅的。

加えて台風とデイゴは関係なし。

悪天候で嘉手納に一時着陸する事があるって
wikiに書いてあるけど
体験したいな

>>394
嘉手納からの離陸に長時間かかるから
実際体験するとウンザリすると思うよ
まあ貴重な体験ではあるけどね

>>395
10年くらい前に貨物船座礁で滑走路が閉鎖したことがあって、その時に嘉手納に降りた。
けど、そっから何時間か缶詰。
基地は働いている知り合いに入れてもらうか遠くから眺めるに限る。
二度と経験したくない。

>>394-396
元那覇市在住、ANA_DIA、JAL_JGPだが嘉手納ダイバートの経験無し。
一度は経験したかった。

でも、嘉手納ダイバートはディスパッチャーが那覇空港と嘉手納を行き来して
フライトプランを作成し直したりで大幅に時間を取られるから、大変な目に遭うらしいよ。

宮古や下地へのダイバート経験は有り。


今は無きエアドルフィンで、嘉手納基地周遊サービスは経験したけれど。

>>392
KOJなら、何時間かかるか不明だが、最悪新幹線という手もある。
OKAはどうする事もできん。30分程度前なら、小雨でした。

２９日沖縄往復するから
たのむから
欠航しないでくれ涙

901でSIN着いたー。
誰もいないグリーンマーケットで飯食ってるw

>>400 あそこ人が入ってるの見たことない。
昼間とかちゃんと客きてるのかな。

>>400
君は♀？
オトコなら、的士でゲイラン乗り込んで、まずは四川麻辣で腹ごなし。
適当にホテル時間貸しして、大陸娘２、３人と遊ぶ。

修行始めて海外を知ってよかったと思う瞬間。
嗚呼、ANAのSINばかりじゃなく、スタアラに乗って、いつか世界中の女と遊びたいぜ。

>>401
俺も見たことがない。

Priority passで入れる食堂だからいつも重宝してるんだよな。

チャーハン食って簡単なビュッフェもうまいし、
デザートドリンクでフィニッシュ。

そのままトランジットラウンジでシャワー
あとはT1のフィッシュスパで足マッサージしてそのまま就寝。時間言えば起こしてくれる。


今日は朝のジェットスターに乗り換えてクアラルンプールに行きます(o^∀^o)

>>402
おまえが行くのは別に文句言わないが、
おまえのエロじじい的価値観を人に押しつけるな。

>>402
20代♂

シンガポールは口でやってくれないので嫌い。

でも修行の醍醐味はわかりますw

T3のトランジットラウンジ到着
カキコ

みんな海外組かぁ。
いいなぁ。
さっき羽田行って株優を沖縄線のオープンに変えてきた。
早朝の沖縄便は予定通り飛ぶみたいだね。
今週末修行の方、お気をつけて。

>>407
こちらも今羽田です。これからOKAタッチ。
台風の影響少し心配だけど、AM着ならまぁ大丈夫そうですね。

今日の夜からやばいね。
明日のOKA修行は無理だろ。
飛んでも大きく遅れるだろうし。
そして月曜日も羽田に近づくわけだから、
混乱は必至だな。

>>408
現在、OKA(那覇BT付近)は小雨というか、雨は止んでいる。道路も少し乾いてきた。
今日の夕方から危なそうな感じですね。既に、出発便ゲート変更の案内メールが来たが・・・

TV見てたら、ニュース速報で与那国島地方に暴風雨警報が出ました。

この時期は天候まで気にしなきゃならんから修行は辛いな
sinタッチはいけそうみたいだからよかったな
あしたは知らんがｗ

>>409
台風の速度があがっているよ。現在、時速30K。
明日、午前９時には、奄美大島というか、トカラ列島周辺まで北上の見込みのようだ。
明日の那覇の天候は、午前9時過ぎには、曇り、西北西の風、7メートルくらいまで回復。
朝の始発便は多少影響がありそうだが、後は恐らく大丈夫。
機材繰りに問題がなければ、明日の修業は結構快適なはず。

那覇市内、晴れてきた。

今月後100PPでブロンズになれるから沖縄行こうと思ったんだけど
やばそうだから伊丹往復するw

JALは、本土から沖縄那覇行き、午後６時以降に到着予定の便、欠航きめたようだ。
ANAは、天候調査中のようだが、どうするのかな？
JALの方は、早々に、欠航を決めること多いが、ANAは、ギリギリまで粘って飛ばすことも多い。
今日の夕刻の沖縄那覇発も、これから欠航が決まる可能性がある。
帰れる人は、カウンターへ泣きついて、早めの便で戻った方が無難な感じ。

>>398
KOJ行ってきます。なんだか視界不良の場合は福岡に降りるか、羽田に戻るとかって話が出てるぽい。なんとかなるんだろうけど、明日はダメかもなぁ。

那覇空港、雲の切れ間から時々日が差しています。
全体的に10分程度の遅延が発生。離島便は、久米島を除いて運休の模様。

国内線でHND-OKAを片道取って、国際線でOKA-SINを往復取って、
HND-OKA-NRT-SIN-HNDで、残りのHND-OKAを放棄orキャンセルしようと思ってます。
プレミアムポイントはHND-OKA-NRT-SIN-HNDの範囲まで問題なくたまりますか？
放棄したことないからわからん、教えてください。ちなみに来週行きます。

どの区間だろうと金払っててもNoShowならマイルはつかない。マイルがつかないからPPもつかない。
つうか、ふつうにHND終わりの予約にしとけばいいのに。

SQでSIN発のPP単価最も効率良いのはどこですかね？
フレックスE運賃で。
軽く計算してみたところ
JFK(FRA経由）・・・10.11円/PP
LAX(NRT経由）・・・10.06円/PP
IST・・・9.40円/PP

SQのPPが1週間たっても加算されない。みんなはいつもどれくらいで加算される？

>>422
SQは早かったよ
スィートディールとかじゃないよね？

>>421
SQ使うからって何もsin発じゃなくても良いのに

>>419
その範囲ならつくけど、HND-OKAの分すんなりキャンセルできるかなあ。

沖縄方面132,133は欠航か

６月からのSIN往復運賃、28400円って東京-大阪往復の新幹線と同じくらいかな？
エコ客は運賃で利益を上げるのでなく燃油チャージを負担してもらう対象になったか・・・

>>421
逆のJFK-SIN-BOMで検討してみたら？

KOJ辿り着けずHNDに戻ってきた。
でも次の便は着陸出来たらしい。
運がないなぁ。。。今日はもうﾔﾒ。

天候調査組無事に到着できるとよいね。

以前OKA行きが悪天候で引き返し決定した時
KOJで燃料補給することになって
その間携帯の使用許可がおりたら
ネットで後続便が着陸できたの知って騒ぎ出して
結局OKAに行けたっていうのがあったね

36番ゲート＠成田　○んどう発見

>>429
そんな事もあるんてすねぇ。
もう一度チャレンジも考えたが、
明日の戻りも辛そうなんで挫けてしまった。
台風が修行の大敵になるとは(^^;

901便に噂の○ンド○がいるぞwww

>>432
ロンドンですか？

PPの費用対効果でいえば、福岡〜名古屋って結構良くない？

>>423
いや、ちゃんとフレックスでEのチケット。月曜に問い合わせしようかな。

またクレーマーの電話か
ちっ

>>435
SQはだいたい2日。
とりあえずWebから事後登録してみたら？

>>430>>432
なんで「こ○○う」と分かるか？
名札つけてたの？

>>437
ありがとう！今から事後登録やってみます。

割引航空券で他社線使うならやっぱりSQ？
100%加算だもんね。

>>438
シナかwww

先週もSINタッチの１５Cで、CAに3周連続で乗っているのに、シップの用意をしてないだのほざいてたぞｗ

湿布？

>>435
昨年SQ使ったけど二週間くらいかかった。
一応半券はもっていたからこれでだめなら事後登録しようと思っていたよ。

>>440
ボーナスマイルを加味するならUA, COもありかと。

>>444
でもボーナスマイルってPPにはならないから、
修行にはSQの方がいいのでは？

30000まではお好きなのを、30000超えたらANA、ユナイテッド、コンチネンタルの三択。

>>445
ボーナスマイルをeクポ化してチケット購入にまわしたときの差額も考慮すればいいんじゃね。

し○どう、真ん中の席に座ってた。
右は誰か、左は空席。
こういう状態なら、普通は左に移って真ん中を開けるよな。
2席独占したいためだろう。
あと、左席と真ん中席の間は肘掛が上がるからデブには楽。
そしてやっぱり着陸してシートベルトサインが消えたと同時にビジネスエリアへ。
本気で死んで欲しい。
いつも同じ水色だか藤色だかのスラックスとグレーのシャツがキモいんだよ。

>>448
件の人って、ちょい痩せの40〜50くらいの人？
だったら隣になったことあるわ。
Cだったんだけど、CAに対する態度がひどい事。
読み終わった新聞も床に投げてCAに片付けさせてたし。
CAもかなり気を使ってたみたいだったな。
人違いだったらすまん。同じ苗字だった気がしたもんで。

今から沖縄往復断行！

>>446
昨年は時間もなくてその逆をしてたｗ
30000まで→ANA
50000まで→SQ Eクラスで20000PP
それ以降→ANA(約8000PP)

時期さえあえばSQ→NHにしたかったなー

>>447
確かにそうだが、例えばNRT-LAX往復だと100%+ボーナス400とただの
70%ではPPが4000ぐらい違ってくる。1PP=10円としたら4万円の価値。
70%でもらえるボーナスマイルをeクポ化しても1万円にもならない。

株優って
期限最終日でも
チケット屋で売ってる？

31日発券しに行くんだけど
安いなら買い増しするつもり

>>453
在庫があれば売っている。売り切れ続出してるので、購入はお早めに。

>>430 >>432
NH2158でシャンパンの後に日本酒数本飲んでいたのがいたが、本人かな？
一人不自然にアイマスクして寝ていた。
もしくは、同機内で、到着時にダッシュしてきて、PCの乗降の邪魔をしたうえで、
CAに901便乗り継ぎを自慢してたヲタの方かな。

気づいたら、5万PP越えてた。

おまえら２ちゃんなんかで文句言う前に本人に言えよ
どこまで気の小さいやつらなんだ

自らトラブルに首突っ込む必要ないんやで

しんどうって何様？

昔の碁打ちの幽霊に取り付かれた小学生じゃなかったっけ

>>446
5万を超えて10万を目指すとしたら？

とうとうダブルマイルも終わりだね〜。

最近の週末は、エロ系除くと


ちょっとラヨーン産ガンヤヨドリアンでも食べに週末スワンナプームへ。

ちょっと地元農園産のロブスタ珈琲と小龍珠ジャスミンティーでも飲みに週末タンソンニャットへ。

ちょっと地元民が集うバリオイルマッサージ(〜1,000円/h)を受けに週末スカルノ経由デンパサールへ。

こんな感じ。

エロ系週末がほとんどで、数少ない非エロ系週末がそれか？ｗ

先日は出先で猛烈な下痢に襲われ、気力も体力も放出し尽くして
抜殻みたいな状態で帰宅した。

暫くは個室と寝室の往復を繰り返していたのだが
そんな時に限って招かれざる客が来る様で、何度もしつこく呼び鈴を鳴らす輩がいる。
最初は無視していたのだが、流石に我慢も限界に来たので
腹を立てた幽霊の様な顔でドアを開けると・・・

「カミニ ツイテノ オハナシ、５フンダケ イイデスカー？」

良い訳ゃねぇーだろっ！と追い返そうと思った時に爆撃開始の信号が・・・
電光石火の如く個室に飛び込んでホッとしたのも束の間、何と紙が無い。

追っ払い損ねた、「神の使者」と自らを名乗る外人は、扉を隔てて食い下がる。
「キット アナタニ ヒツヨウ デース。 カミニ ツイテノ オハナシデース。」
確かに今「カミ」は必要だが、意味が違うだろっ！意味がっ！

暫くして出て行く気配がしたので、恐る恐る扉を開けると1枚の紙が置いてあった。
こちらの使用目的にはそぐわないその紙にはこう書かれていた。

神に見放された者は 自らでその運をつかめ 聖パウロ

>>460
求める者に道は拓かれん。
マタイ伝

>>463
普段からカミの常備を。

聖ヲタ

わろったｗ

NH2158に乗っていたけど気がつかなかった。
PCは全員日本人だったね。

>>458
あの年でSINピストン、
いつも同じ服、
ビジネスクラスのスリッパ盗む、
臭い靴下脱いで足の裏に湿布貼りまくり、
2席独占、
ここぞとばかりに飲みまくる、
着陸後カーテン閉まる前にビジネスエリアに移動、

勘違いお殿様だと思います。

>461
素晴らしく洗練された休暇の過ごされ方、かなり高位の大僧正とお見受けします。

どうか後学のため、その『エロ系』の分野の過ごし方もご教授頂けませんでしょうか。

どうやってリマちゃんを育成していくのか身をもって実感したわ。
伊達にヘボい航空会社じゃないね。

>>461
それだけでも航空券代
けっこうかからない？
具体的にそれぞれどのくらいかかった？

>>468
>着陸後カーテン閉まる前にビジネスエリアに移動、
なに？　これってエコノミーでビジネス席へ勝手に移動するってこと？
そんなの許されちゃってるわけ？

普通はCAに咎められてブラックリスト入りだと思うけど。

>>472
>>着陸後カーテン閉まる前にビジネスエリアに移動、

間仕切りのカーテンは着陸のかなり前に開くから、
おそらく、468の日本語が変なんだと思うよ。

着陸準備に入ったら開けて、着陸後シートベルト着用サインが消えたらもう一度閉めるよ。
そのわずかな時間にスッと前へ進む客は必ずいる。

でもCだと客チェックしてサービスするだろ？
人が増えていたらすぐ分かる。
そこがYとは違う。

>>475
降りるときのサービスってなんだ？
カーテン手前にいる客を全部おろしてからカーテンを開けてY客を降ろす。
それだけだろ。

>>400
>>401
ラウンジって
人いないところは本当にいないよね
どういう収益構造になってるんだろう？

提携先から毎月それなりの額もらってるから
スカスカでもやってられんのかな
客の来ないラウンジスタッフほど
楽な仕事ないんじゃないだろうか

ＢｋｋにもLouisTavernってラウンジだらけだけど
入ってないところは全然人いない
よくあんなんで採算取れるよな・・・

ポーンと鳴ったと同時にＣＡが形相変えてカーテン閉めにすっとんでくるのも
必死だな、ちっちぇえな、という感じ

ＰＰシミュレーションで
成田〜成都の路線倍率を×1で計算するんですが
×1.5の間違いですよね？

開いてる間に潜り込もうという奴の方がちっちゃい

なんか、心底乞食根性のがいるな。
サインが消えて、上から荷物出そうとしてるのに、カーテンのギリまで速攻で詰めようとするのがくると、
通路側の客がどかないから荷物が下ろせないんだよね。
強引に出て、わざとバッグで殴りながら下ろしたくなるわ。

>>478
はぁ？
ビジネスの客とエコの客との区別をするためには必要だろ。
しなけりゃ押しのけてだって前に行こうとするやつらが多いんだよ。
しん○○だけじゃないんだよ。
何を言っちゃってるんだか。

>>482
今はそうなのか
日本人の民度は中国人並みに下がってしまったんだな
言わなきゃわからないのか

言ってもわからないからカーテンで仕切る。

株優新宿にいったらあちこち売り切れ
小さなショップでは6000円だった

今年は値動きが読めずじまいだった

SINのT2シルバークリスラウンジ。
ビジネスクラスラウンジ工事閉鎖で、ファーストクラスラウンジへ案内で激込み。
影響があるのはDIA会員の修行僧のみの話しだが。。。
T2シルバークリス、老朽化していたから改修は必要かも。
ファーストクラスラウンジの方も、ビジネスの工事が終わったら、始めるようだ。

>>486
ゴールデンウィークからやってるから既知の事実もいいところ。

プラチナ達成しました！
ダイア目指すか悩ましいところ…

>>488
おめ

>471
単価下げばかり気にして国内線くっつけて日程的に強行にするより、現地でﾏｯﾀﾘする方を選択したんじゃない？

ダブルマイルは国際線のみだし。

>>488
>>488
まだ半年もあるんだから、DIAまで行っとくべき。

何年も維持してると
単価をまったく気にしなくなるよ

>>488
おめでとー
ｵﾚﾓもう一息がんばろう
DIAめざしちゃうのかな？

今日、ＡＮＡカードの請求書が来た・・・思ったより請求額
が多くてビックリ。修行もホドホドにしないと。
請求を開ける時、いつもいくら請求されてるかドキドキする・・

902で帰国！
ガラガラすぎｗｗｗ

新造767はいいねええーー。最高。
あのエコノミーはひざ付近が狭くなるけど体勢を崩さなければ
すわり心地非常にいいし、起きたら着陸前の朝ごはん。

また乗りたい。

おお、みんなありがとー。
2か月弱で頑張っちゃったからDIA目指すかは少し休んでから考えます。
今の時期航空券高いし。

新しくなって使いづらくなったSQの予約したんだけど、
区間ごとのブッキングクラスが載ってるページがみつからない。
以前はEチケ控えに載ってた。
誰か確認できるページ知ってる人いないかしら？？？

先月3,000円台で入手した株優で
HND⇔OKAのPC株優を発券してきたけど
片道で26,620円ってコレ、旅割より安いんだなぁ・・・

8月だと株優代金足しても安いやｗしかもPCだし。

>>488
総合計金額いくらぐらいで達成しました？

500

腹たったのでもう有償Ｃ買う気なくなっちゃった
エコでセコセコ修行しよっと

去年はダブルマイルに加え上級会員ボーナスマイルキャンペーンまであり、旅割もクソ安かった
今年の修行は運賃高いわマイルしょぼいわでやる気しねえ・・・

そうやって淘汰されていくんだろうな。
それでも残る人になっていたい。

台風なんかの気象条件わるいときの飛行機は・・・・・
ゆれるは、視界不良で折り返すわ、おまけに、交通手段なくなるし、翌日も朝２便も引き返すし。
おなかの中・・・
しばらく、遠慮します。モヒカンも。

ゴールデンウイークまでにPLT
夏休み終了までにDIA達成すれば残れる。

1月〜4月は効率の良い沖縄ー仙台・大阪・福岡・東京を利用
5月〜9月は福岡ー札幌を含めた北海道周遊。
DIAのホテルクーポン使い終わったら、後は好きな所に行く。
週末の日帰り旅行もコマメにやって去年は約130000PP行った。

>>505
年収何千万もらってんだよ・・・・

昨日ｓｉｎタッチやった人疲れた？

>>505
いいなぁ
時間とカネがあるヤツは・・・

>>502
閑散期であり格安運賃の出て燃油代も安い１月〜３月の内に頑張れば良かったのに・・・

>>507
し○○うをゲートで見た瞬間、フライト前なのに疲れがどっと出た。

ししとう？

しまじろう？

俺、仙台なんで今年は陸マイル貯めて来年の修行に備えるわ

1〜3月 SDJ-OKA-HND-LAX で修行しまくって
4月には50000超え。

eクーポン半分くらい使ったから4万円位。
HND-LAX往復インボラされたなんて口が裂けても言えない。
カツサンドうまかったぁ・・・。

シンガポールのターミナル３…。
地震で延び延びになったシンガポール、
UA880に乗ったら完了。

眠い…。

AGEのおっさんの脳内修行w

>>499
羽田沖縄シンガポール修行3回で75000円×3
SQでシンガポールホーチミン往復1回（3万くらい)
なので255000円。
これに沖縄羽田のPC当日upが7000円×12回＝84000円。
免税で当日upの6回分はちょっと安いけど金額忘れたので7000円で計算しました。
合計339000円くらいですね。

ちなみに当日upは全部成功しました。
空席待ちもなかったです。

いいなぁ。家族にばれないようにやってるから国際線はムリ。
羽田、伊丹、岡山、広島、福岡、那覇を絡めて基本ＰＣオンリーでやってます。
コストよりも１日あたりＰＰが最重要（さらに日帰り限定）。
HND発着だと、OKA２往復がベストなのかなぁ。

３月にＰＬＴ基準達成し、４月はお休み。只今、67KPP。
夏になると２往復は難しくなるのかな。

欠航で帰れなくならないようにいつもビクビクしてる小心者です。

すまん教えてくれ
先週SQとSQのコードシェア便を使ったんだが未だにマイルもPPも加算されてない。
TG使った時はすぐに反映されてたんだがSQは反映遅いんだろうか？
ネットではなく旅行会社に頼んでマイル登録はしており空港でもマイル登録済みは確認。

>>518
只今、67KPP

自分とPPほぼ一緒だ。来週末OKA-SINして7末にSIN-JFKして10万超えの予定。

>>519
正月にSQでICN-SIN-CDGした時は2〜3日で反映されてたよ。

今日の成田、ウィンドシアが酷い。
おまけに八丈島上空でホールディングがあったっぽい。

ちょっと上のほうで既に67000とか景気のいい話が出てますな。
当方もやっと50000のゴールが見えてきた。
ANAからもプラチナまであと少しやで〜メールも来た。

ほぼドメ専門、株優PCで沖縄6往復修行。
これに家族旅行や個人的な国内旅行で、費用は約56万。
種別Aではないので当日UGが期待できないのと、
1日完結型でないと厳しいのでドメばっかりだったからこんなものかと。

>>519
予約クラス確認した？

6月からバンコク線値上げだったらうんこ食べる

>>524
てか、本日決済分からサーチャージが上がるじゃん。

上がる間際にCTS/BKK/KMIを入れてみた。予約分だけでこれで93,000くらい。
今年も何とか生き残れそうだ。

修行的には台風もあるしサーチャージ値上げで自重モード突入だな

エコ割サマースペシャル WEB
シンガポール７０％、ジャカルタ７０％、香港５０％、ヨーロッパ５０％、アメリカ５０％だった。
ミニマム２泊にルフトハンザでシンガポールからジャカルタに行って、FBからMiles&Moreの
条件を満たしに行くかｗ

みんな頑張ってるなー

去年初PLT達成してSFC取ったから、去年の5、6月の再来（マイル→eクーポンロンダリングで実質タダ乗り）
のようなキャンペーンがない限り、PPのためだけに乗ることはおそらくないんだが、一度はDIAを体験しておくべきだったかな・・・

age厨をはじめとする、毎年DIAの大僧正からすると、単年PLTの俺はまさに修行が足りないんだろうなｗ

教えてください。
エコ割サマースペシャルwebで　9/16〜9/19
羽田NH151→SINNH902→成田　＝６４８８０円
伊丹→羽田NH151→SINNH902→成田→　＝５９２２０円

金額がこうなるのはなぜですか？

>>529
自分は今年度初DIA。
確かに一度は体験した方が良いかもしれません・・・が、それはDIAの人と一緒に行くのでも十分かも。

昨年PLTだったので、神風キャンペーンとe-クーポンレートアップがあったので「行くしか！」となりましたね。
悲しいかな、一番感動したのはMyキャンペーンに「e-クーポン　レートアップ」が表示されたのだったり。
おかげで今年は260,000mileくらい使ってキャッシュ流出を大幅圧縮してます。

後半は旅行を抑えて蓄えに勤しむ予定。キャッシュの大事さが今更ながら身に染みる・・・

間違えた

正　伊丹→羽田NH151→SINNH902→成田→伊丹　＝５９２２０円

大阪線の方が他社との競合が厳しいから？
なんてことないな。

数年前、DIA乱発キャンペーンがあってな。
俺も簡単にダブルダイヤ(NH-DIA + JL-JML)をもらったよ。

ダイアってそんなに違うなん？

>>528
スレ違いになってしまうが情報サンクス。
LHのステータスマッチのやつはどんなルートが良いのか考えていたが
東南アジアがあったね。
9月にシンガポールに行く予定があるからそれでいこうかな。
それか8月にヨーロッパ内かでまよってました。

PLT修行的にはシンガポールがやっぱりサマースペシャル的にはおいしいんだな。
今日からのサーチャージで結果的にはあまりかわらない？

>>530>>532
名古屋、大坂は安いんだな・・・
名古屋(中部)だと59,480円だった
大坂を福岡と沖縄に変えてみたらどちらも69,220円だったな
関西人がうらやまし

>>536
サーチャージ上がっても沖縄シンガポールが使える値段で残ってるから今年も安泰だわね。

あと１３０００で停滞中

24時間以内の国内乗り継ぎが大阪
国際線区間に羽田が含まれる
目的地が東南アジア

全てが当てはまると、成田より安くなるね。
国際線の羽田の方が高い分を還元してるのかな、とも思う。
もともと羽田発の料金が高めに設定されているのと、乗り継ぎ便が羽田の方が条件が良くて成田が悪いことを考えての
当日乗り継ぎ客の羽田誘導かもしれんけど、理由はよくわからないな。
そもそも名古屋と大阪発の当日乗り継ぎが無料で付けられること自体も特例みたいだし。

>>530
割引運賃なので、必ずしもそうなるとは限らないが、
大阪のほうが東京よりシンガポールより近いから、
原則的には安くなる。
TPM超えない限りは、乗り継ぎの有無は誤差の内。

>>522
4万5千手前から一気に5000ppちょい加算したら、
>ANAからもプラチナまであと少しやで〜メール
なんて来なかった。

あと８０００ｐｐちょいでDIAだぞ警告がマイル明細の画面に出てた

もうすぐDIAとかのお知らせメールよりも、ターゲットProもが欲しいわ。

頭の被曝量を考えろ！

>>530,532,537
これは２０１０年の下期から適用されだしたルール。
東京以外が出発地でエコ割運賃で国内線を乗り継ぐ場合、TYO-SINのどれを選んでも、最も安い運賃が適用される。

それまでは、地方発でも国際線利用便で料金が変動していた。

なお、NGO/OSA発でなくてもOKA発でもこのルール適用される。

羽田発着で単純往復が６４８８０円、沖縄発にすると６９２２０円で、往復で４３４０円しか変わらない。
HND-OKA-HND-SINの修行コースが効率よいといわれるのは、これがあるから。

もちろん、901/112の組み合わせだと、その効果が少なくなるが。

>>545
たいへん勉強になりますた　感謝

>>528
今ルフトハンザでステータスマッチやってるの？
フライングブルーは今年３月で終わったらしいけれど。

ロンドンから修行で帰ってきました
震災ですいているかと思いきやほぼ満席のエコノミーで
本当に修行で辛かったです。もう嫌です。

SIMフリーのiPad2 3Gを買いにシンガポール行こうと思ったけど
どうせならジェットスターも乗りたいしクアラルンプール修行に決定。

NH151でシンガポール5:55着、ジェットスターの7:10でクアラルンプールへ。
ギリギリすぎるなｗ
チェックイン締め切られて乗れなかったら拘束バスに揺られて行こう・・・。

>>549
ターミナルちがくね？
ばかですか？

特典航空券で中国・香港にわたって、SQでヨーロッパ行くのってめっちゃ効率いいんだね。

HKG-SIN-LHRとかでPP単価7.41円。
単価7円切れるのだろうか。

>>551
kwsk

>>549
ぜってー間に合わないよそれ。
バジェットターミナル、隣とはいえちょっと離れてるし。
そのバスも、そう頻繁に来ないし。

>552
ggrks

>552
kwskも何も、そのまま。
SQのサイトでいれてみて

NHはターミナル2でジェットスターアジアは確かターミナル1だよな
ターミナル間を繋ぐ無料の電車が通っているけどそんなに頻繁には
こない
もし間に合ったとしても他の乗客に迷惑をかける＋LCCにありがちな
遅延発生の原因となる恐れがある

こういうクズにはならないように気をつけましょう

脳内旅行者のまあ多いこと・・・

チャンギのT1からT2なんて歩いてもせいぜい15分。際際の乗り継ぎだから入国はもちろんしなくて良い。

ちょっとチャレンジン愚だが、>549のNHさえ遅延しなけりゃ余裕で間に合う。

もし乗り遅れても、>549が言うとおり、バスで行けばよい。捨てると言っても、せいぜい数千円のチケットなんだし。

>>547
FlyingBlueのエリートメンバーを対象としたステータスマッチやってるよ。

151便は、時刻表通りに出発出来て飛行中何も無ければ、
20分くらい早着する事が、意外にある。

あ、正確に言うともう終わってしまった。
登録し損ねた。ｵﾜﾀ

まあ*Gもってるしエリートプラスでもあるからよしとしようかな。

>>558
つまりルフトハンザがフライングブルーのステイタス持ちに、
モーション掛けているという事なのね。

>>561
90日以内にグループ航空会社で1往復という条件がついているが、
FBゴールド以上でセネターがもらえる。

PLT⇒FBゴールド⇒セネター
わらしべ長者やってます

7月末までに往復というか2セグメント搭乗って日本在住者にとっては厳しい条件だね。

>>553
JetstarはT1からです。KULでもKLIAに着きます。
トランジットカウンターもT1の中にあり、朝5時からおｋです。

>>556
クズで結構だが、チャンギのSkytrainは5時以降は3〜5分間隔で運転してるけど・・。
LCCの遅延はチェックインが遅い旅客待ちだとは始めて聞いたなｗ

チェックイン締め切ったら問答無用で置いて行くけど。


あと、KUL行く人はあまりいないと思うけど、
SIN→KULは、LCCが安い。合計で40〜70SGD位。5000円しないほど。
それに手荷物入れると結局6000円位になる。

KUL→SINも、LCCでは値段さほど変わりませんが
なぜかKUL発はマレーシア航空が安い。170MYR、約4500円ほど。

手荷物も20kgまで込み。KLCentralでチェックインおｋ。

と言うわけで行きはJetstar、帰りはMHに。
SINのホテルが高いから逃亡するって意味合いもあるんだけどね。
航空券往復1万円でも2泊すれば元取れちゃう。

>>564
レポよろしく。
自分じゃ絶対しない乗り継ぎのタイミングなんで。

>>565
どもです！
Jetstar近距離国際線のチェックイン締め切りは40分前なので
到着時すぐT1に向かえば乗れるかな、と思いまして。


SIN往復6万超えかー。。
一昨年は総額66000円でNRT-IAD JFKに行けたのになぁ。

>>564
オラはjetstarで
SINからプーケット行くんだが
まさかプーケットに
LCCターミナルなんてないよね？

>>567
無い　平気。

>>568
ありがとう

>>564
そこまでやすいかあ？
今後の具体的日時で
キャリアと運賃概算を例示してほしい

>>570
LCCの運賃、ANAに付かないマイルとポイント、空港と市内との往復料金、手間暇、
これらを考えたら普通にSINにホテル探すわ。
KULは汚くて

>>549
LCCの予約期限て
いつくらいまでが多いの？
LCCって当日予約できないの？

あとjetstarが追加料金で
カンタスマイル
つくようになったけど
ちっともお得じゃないね
カンタスのマイル制度
独自すぎて貯める気にならないし

>>571
いやあ
二泊すりゃ元取れるっつーから
例示してほしいんよ
そんな安くないと思う

>>564
クアラルンプール⇒シンガポールのマレーシア航空も高いよ。
片道でRM300切っている所を見た事無い。

>>571
地価が高いせいで東京と変わらない宿泊費、毎度混雑なMRT、
シンガポールのタクシーより安く速いKLIA Express、
思った程でも無い時間的ロス、これらを考えても
普通にクアラルンプールで宿探すわ。
SINは高くて。

確かにSINで泊まる気にはならないな。
数泊するならKULまで行ったほうがぜんぜんマシ。
SINつまんないし、飽きたし。

どんたけ修行先に選んでんだよw

まだKULに泊まるかSINに泊まるか
納得できる説明がないな
だれか、俺を納得させてくれ

>>571
自分とはお金と労力のかけ方が違うと思います。

極端ですが
SINでホテル1泊15000円、2泊で30000円。
KULで、ホテル1泊10000円、2泊で20000円。あとの1万円でSIN-KUL。
同じ値段を出すなら、移動をして他の場所に行く、「手間と労力」を
楽しんでいる感じとでも言いましょうか。

>>573
MHです。
見てみましたら、300MYR超えてますね。
ちょうど自分の予約した時はプロモ期間だったのでしょうか。
しかもMHから「あと170MYRでビジネスクラスどうよ」ってオファーまで来てます。

マレーシア航空
Payment

Net price: MYR 7.00
Total Taxes and Surcharges: MYR 158.00
Total Flight Price: MYR 165.00
Total seat reservations costs: MYR 5.00
Total paid: MYR 170.00

>>577
シンガポール
口→×　アナル→×　中→○（ゴム）

クアラルンプール
口→◎　アナル→◎　中→◎

で、女が洗面所の鏡に口紅でメッセージを残して…

Welcome to HIV!

一泊15000円とか払える身分になりたい…

>>580
修行僧は航空券以外にはお金使わないものなのかな？(^^;
一緒にホテル修行もどう？

ＳＰＧと並行修行してるけどＳＩＮは安いホテルがないんだよねー
マレーシアは手ごろなホテルが多いから
宿泊数稼ぐのにもってこい
但しＳＩＮ−ＫＬの往復費用がかかる

>>582
spgでオススメのホテル
教えてほしい
すすめる理由も

ちょうどSQのKUL-SIN-NRTで今日帰ってきたわ
KUL暑杉…

SQ21便って乗ったことある人いる？non-stop直行で最長の。

>>581
ホテル修行も兼ねて、
インタコ系のホリディインで修行したら１泊で４万ポイント以上をGETできたホテルあったよｗ
あれはどう考えても変なんだけど
６万ポイントで来年度プラチナだからあっと言う間(２月で)にプラチナ確定したｗ

>>582
SPGは高いね
海外のホテルは高い、日本国内は安いのが稀にあるんだが・・・
スレチかも知らんが海外で安くSPG系のホテルに泊まるコツを教えて欲しいわ

>>580
> 一泊15000円とか払える身分になりたい…

SINのMOは素晴らしいですぞ。

>>585
一泊で4万ってww
どんなﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝだったんだ(笑)

SIN修行もﾀｯﾁだけてなく、
ついでにPCRもと思ったがSIN高いねぇ(^^;

基本、ＫＬでメリディアン、ウェスティン、シェラトンの３つから
キャンペーンで安くなってる日を組み合わせる
3つとも地下鉄やモノレールで移動可能
空港急行の終点ＫＬセントラルに隣接したメリディアンが一番かな
空港まで30分ぐらいだから夜中到着とか、早朝出発でも楽勝
ただしＫＬ自体は一日で観光終わるので滞在中にやることが無くなる
バス日帰りでマラッカ観光とか組み合わせるといいよ

みんな
オススメのspgとインタコ
教えてください

>>572
席さえ空いていれば、当日予約の当日発券は可能と思った。

>>578
NHにマイルを多く貯めたいから、羽田発でSINに飛び、バスでKULに入り、
KUL〜BKKのLHと繋ぐ。帰路は、LHで飛んで、KULに1泊。SQの夕方便で
SINに行き、NHで戻るパターンが多い。

>>588
おお！
他の東南アジアで
オススメあればおしえて

>>588
ナニそれｗ
大坂、京都、神戸のSPG巡業かよｗ

>>578
あと170でビジネスどうよのお誘い
どのタイミングで
どうやってくるの？

>>593
メールで送られてきた。
こなければ
https://www.optiontown.com
ここで自分の予約番号と名前を入れれば表示してくれるみたい。
有償うｐを他社にアウトソーシングしてるのかなｗ

PriorityclubのRAになったけど
ポインヨ貯めるため、ICは基本1泊でクラウンプラザ等があれば必ず移り宿泊・・。

クアラルンプールのインターコンチネンタル、恐ろしくサービス良かった・・。
元日航ホテルと言った所かな。
1万円弱でクラブフロアにうｐ。

>>594
マレーシア航空じゃ
上級会員資格対象マイルが
たまんないしなぁ…
他のキャリアでおいしいとこない？

インタコKLは泊まったことないから
今度泊まってみるよ

株主優待でeクーポン支払い可能なようですよ。

>>588
８月から約一ヶ月間、メリディアンは
一泊RM232のプロモーションを始める様で。

>>597
ｋｗｓｋ

PCRのプロモーションコード教えてくれ。

>>598
kwskも何も、公式サイトにあるよ。
ムスリムの断食月のプロモーション。

ＡＮＡ修行では、ＯＫＡ−ＳＩＮが一つの最適解なんだが
ＳＰＧ修行でいうと、ＳＩＮはホテル代が高いし、沖縄にはそもそもホテルがない
逆に、ＢＫＫ・広州・上海あたりはＳＰＧ修業がしやすいんだが、
今度はＡＮＡ修行の効率が落ちる

このパズルを解きながら、自分なりにベストの日程を組むのがまた楽しいわけだ

>>592
脱退が無ければ５年後には、
クアラルンプールのSPG系列ホテルは５軒になる予定。
Hiltonもダブルツリーとヒルトンの２軒が街の中、
更に郊外にも１軒。
そしてMariottは街の中にルネッサンスとJW、JWの隣にリッツカールトン。
Priority Clubはホリディインとクラウンプラザに加えて、インターコンチネンタルの３軒。
シャングリラもトレーダース含むて２軒。
ツインタワーの麓にはマンダリンオリエンタル。
今はHyattが無いけれど、近日グランドハイアットが開館予定。

無いのはラッフルズとペニンシュラくらいか。

KLはクラウンプラザの方が値段が高い。
まだICは新参者って事なのかね。

SINのホテルの値段なんとかならんのかなぁ。
Hotel81が東横イン並みのクオリティなら喜んで泊まるんだけど・・・。
やっぱワガママだよな。
IHGメインだけどコンラッドSINがプロモで1万円位朝食付きで出てたから
喜んで泊まってしまった。

家ではストリングスホテルとコンラッドのクマー、仲良く並んでまつ。

SINのCONRADで１万円台プロモあるんですかｗ
検討してみよう

>>602
KLかぁ、２０年ぶりに行ってみるか
KLのKFCでゲイにお誘いを受けて以来行くのを遠慮してたわ
食わず嫌いはイカンな・・・

>>606
> KLのKFCでゲイにお誘いを受けて以来行くのを遠慮してたわ
> 食わず嫌いはイカンな・・・

それはゲイを食うと…(ny

>>607
オレもそういう風に読んで噴いたw

>>608
新しい修行か？(笑)

間違いではないぞｗ

ホーチミン線の成田行き、無駄に混んでるよな
ネットでテェックインの時は2-3-2の３列席に空きが結構あったのに
搭乗してみたら空きがなかった・・・
ツアー客なんだろな、ジジババばっかりだった
もう旅行の自粛なんてしてないんだな
これだけ搭乗率高いとプロモも出そうにないな
そのくせ株は上がらないけど・・・
貨物客だと収益の足しにならないか、燃油代の足しだけか

増資してから株じゃぶついてるからね

SQのマイル付かないって書いてた人たちどうなった？
おれも1週間以上たつけどつかない。
これがついたらプラチナ達成だから待ち遠しくてたまらないのに。

>>613
それこそ問い合わせてみればいいのでは？

そんな急ぐなよｗって思われそうでして。

>>613
今、シンガポール航空のネットシステムが混乱してるみたいなんで、
加算には暫く、時間掛かるんじゃないかしら。

>615
そんな急ぐなよw

急いでもイイよ。

>>615
そんな急ぐなよｗ

>>615です。
混乱してるんですね。
了解、急ぎませんw

>615
繰り返すが、そんな急ぐなよw

今日の151便、キモヲタ品評会かと思うくらいの顔ぶれ。
少しくらいまともな服とかカバンとか買えばいいのに。

星組他社で海外行ったので、マイル事後登録を郵送で申し込みました。
が、２週間音沙汰なく、マイレージクラブの手続き状況確認にも反映されません。
こういうもん？デスクに聞いたときは４週間くらいかかるといわれたけど、
確認中とか、登録中とか、一切の反映がないから不安なんですが。

>>623
あせんなボケ
お前のためにマイル管理してんじゃねーぞ
100万マイルくらい搭乗してから文句言えカス

かわいそうなひと。

>>623
俺は最近申し込みして、ポストに入れてから3〜4日で登録されたけど…

チャンギのラウンジにいるが
やっぱり今日もスカスカ
だれもいない
なぜこれで採算取れるんだ？
だれか教えてくれ

来ました。(^-^)/
先日新地に復帰した時の記念写真です。ANAプラチナカードと響１７年はよい組み合わせだと思います。

ttp://ameblo.jp/black-blackey/image-10911221279-11266454145.html
ttp://ameblo.jp/black-blackey/image-10910040752-11264318595.html

痛いDQN修行僧
雨白スレの有名人

暇だからサマンサタバサ@羽田の写真を

>>628
今までみたどんな晒よりも痛いと思った

相変わらずのおばかぶりだな。

>>622
今ラウンジオーサカでOKA行きを待っている俺には関係ない話だな。

SINタッチ行ってくる
今日は空いてるといいなぁ
同じ修行僧の皆さんよろしゅう?

１週間風呂に入っていない俺様も搭乗

>>633
15cのシ◯◯ウの観察をよろしく

そんなに毎週乗るかｗ

ＡＮＡチケット買うなら、どこがお得？
そもそも話ですまん

たいして違わないから試行錯誤してけば？

昨日の新橋、株優
店の売り：８５００円
店の買い：８０００円
だったな
１万円には乗らないのか・・・

>>639
相変わらず高いね。
昨年の\3000くらいで購入できたのが安すぎただけか。。。

すまない過去ログ読んでもよくわからんようになってしまったので
助けてください。

ANAワイドカードで
SINタッチ後のHND→OKA（海外乗継割引運賃）のPPは
当日UP成功時で3352PP、不成功時で1968PPだと思うんだが
その時の獲得「マイル」はワイドカードでの搭乗ボーナス1.25倍
はどうなりますか？
普通にプレミアムクラス運賃事前予約非ワイドだと1476マイルですが・・。
当方*G資格なしです。

>>640
去年のこの時期よりはだいぶ安い気がする。

>>641
A 区間基本984 x (運賃倍率1 + PC0.5) = 1476
B 区間基本984 x 運賃倍率1 = 984

これがフライトマイルな。プレミアムにアップできたらA、そうでなければB。

で、ワイドカードの25%というのは「区間基本マイルの25%をフライトマイルとは別途にボーナス」なので、
ブッキングクラスやプレミアムアップグレードとは無関係に

C 区間基本984 x ワイドカードボーナス0.25 = 246

になって、最終的にはA+CかB+Cになる。

ちなみに当日アップグレードできても搭乗ポイントは元々のブッキングクラスに左右されるから、
+400はつかなくて2952PPな。

>>639
ANAの株価自体下がってるからな
利回りで考えたら今のほうがいいはず

あいつら配当の代替に考えているからな
8000＊2/(250*1000)=6.4%かｗ

>>644

今なら25万円出せば最低単位買えるもんなあ
株優だけで利回り３％くらいか

問題は、これ以上株価が下がらないという保証がどこにもないことだが

おっと、枚数間違えた。>>645が正解でしたごめん

いいってことよ

今日のHND-OKAは天気よいわりに結構揺れた。
そして到着した那覇空港は、修学旅行生でごったがえしてる。

>>649
しゃがみパンチラうpよろ

112便で帰ってきたところなんだけど、スポットイン直前でCAがCとYの間のカーテンを閉めな行ったよ。
し○○うシフト発動ですかね。
あいつは112便を利用しないんだろうな、見たことない。

女子中学生の汚いパンツなんか見たくないよ。

黄色い染みなんかあったら嫌だよなw

ばか。それが高値になるんだよ。

キモい。
リアル♀とつきあえないから、そういうもので満足するか二次元に走るか？
病気だな。

修行もしながら彼女や嫁に(彼氏や旦那に)も金をかけれる人がうらやましい。
俺は今年は修行は一切なし。
もともと夏頃から旅行もかねてしようと思ったけど、久々にどきどきした片思いをしてしまった。。。

言葉足らずだった。
だから彼女を落とすために頑張るから時間も金も修行には費やせなくなったってことねｗ

もともと定収入だから仕方がない。。。

彼女に家族カード作れたら一緒にプレエコ乗れるのになぁ。
いつもプレエコ権放棄で2人でエコ。

>>643　　ありがとうさぎ！
おかげで
1回目　普通にSIN修行　　10548PP（全部UPできたら13316PP)
2回目　国内特割からめSIN修行　13200PP
3回目　SIN観光つき修行　10548PP（全部UPできたら13316PP)

までは組めましたが。
SQが気になってきました。初心者らしくw

PP単価だと今の時期ならどこでしょうね。FLEXでいんでしたっけ。

>>658
一緒にプレミアムエコノミーに乗ってくれないか
って言ってプロポーズでどうよ。

sinタッチ絡みでゲイランで遊んでいるのは俺だけのようだな

659です。自己レスですまないが、excelで計算したので参考になれば
と書き込み。マイル計算はTPMベース。誤差はご勘弁を。

SQでBKK-SIN-SYD-SIN-BKKだと　TPM　9602マイルで　1マイル=2円で相殺すると
Flexi　95315円　獲得PP10002　PP単価　9.529円/PP　マイル相殺後　7.609円/PP
FlexiSaver　87065円　獲得PP9602PP単価　9.067円/PP　マイル相殺後　7.067円/PP

SYN-NRT-LAX-NRT-LAX-SYNだと　TPM　17540マイルで同じく
Flexi　\187525　獲得PP=17940　PP単価　\10.45/pp　マイル相殺後　\8.49/pp
FlexiSaver　\180890　獲得PP=17540　PP単価　\10.31/pp　マイル相殺後　\8.31/pp

　

>>662
予約クラスごとのNHへの積算比率を考慮した方がいいよ

>>659

SIN修行のPPが違う気がした。
海外乗継割＋スーパーエコ割3WEB＋海外乗継割
・HND-OKA-NRT-SIN-NRT/HND-OKA-HND
　当日アップなし　1,968x4 + 2,318x2 = 12,508PP
　全部アップあり　2,952x4 + 2,318x2 = 16,444PP

　カードでマイル25％アップの場合
　当日アップなし　1,230x4 + 3,146x2 = 11,212マイル
　全部アップあり　1,722x4 + 3,146x2 = 13,180マイル

　途中で事前ブロンズになると50％アップになるので
　当日アップなし　1,476x4 + 3,974x2 = 13,852マイル
　全部アップあり　1,968x4 + 3,974x2 = 15,820マイル

スタートがHNDじゃなかったのかな？(^^;

>>661
ゲイランって公認店でゴムしてりゃ病気とかって大丈夫もんなの？

今日はこれから 羽田行きの ポケモンジェットで 朝日新聞を読破する。

>>660
「え？なんでプロポーズの言葉がプレエコ？ビジネスとかファーストとか言えないの？このひと」

ステイタスを理解してないとこの危険性があると思うが。

>>667
修行でマイルをためで、一緒にファーストクラスに乗らないか？

で良いだろ。
その前にファーストクラスのサービスと値段を吹き込んでおいて、一生お金では乗れないね！とか言っとけばさらに良い。

女は特別扱い大好きだし。

ちなみにうちも嫁がいるけど、一度ファースト乗せてあげて以来、修行すればファースト乗れるんだよ。っていってあるから、喜んで修行させてくれる。

そもそも、共働きだから金銭的に余裕もあるけどね。

ラブラブなら、間の肘かけを上げられるエコノミーの最後尾2人掛けでいい。

>>668
その嫁をくれ
中古で構わないから・・・

昨日のSINﾀｯﾁで46,000PP超まできた。
今週末の修行でPLT達成できそう。
ここの情報に感謝。

>>670
あげないわよ。

５００万円稼いでくれて、助産師だから夜勤でたまにいないし、旅行も休みが合わないからと、現地集合でも喜んで一人で行って平然と車借りて買い物してて、そこそこ美人なんだから。

ただ一つ問題はおっぱいが小さい事なんだ。

>>672
おぱいが小さいのはあなたの努力が足りないからとかｗ

カミさんの自慢したいんなら、気団板へ。

週末2回目のSIN修行行ってきました。
901便から112便までの待ちでT3にiphone4を買いにいきましたが、あいにく売切れ。
9月にもいちど行こうと思っていますが、
確実に売っているところってありますか？
スレ違いの質問すみません。

SさんのブログのURLおせーて

>>660
残念ながらおれに結婚する気はないんだな…

>>675

iPhone4売り切れだったんだ。
俺も次回の修行の時に購入しに行きたいので情報欲しい。

たまたま売切れてたみたいです。
黒ならある時はあるんだけど…
みたいなことを言われました。

>>679
iStudioにwebから質問してみた。
予約は、在庫が沢山あるわけじゃないから
無理みたいな返事が帰ってきた。
明確に購入に行くスケジュールを
提示したら違うのかもだが。

スレちぽいから、iPhone板あたりで聞くといいのかも。
そういえばもしやお隣さん？

スレちもうしわけありませんでした。
たぶんお隣さんですね。

>>675
>901便から112便までの待ちで
この条件がなければ、街中に行けば普通に売っているよ。せめて111→902にしなよ。
ただし、白でSGD1400と、日本で買うより少々値が張る。GTS Refundすれば、SGD100程度返ってくる。

>>681
やはりそうでしたか。

>>682
iStudioに聞いたらこんな値段がかえってきました。
回線契約なしのSIM Lockフリーだしこんなもんかな？
The iPhone 4 Black 16GB retails at S$ 1200, Black 32GB at S$ 1400.
The iPhone 4 White16GB retails at S$ 1300, White 32GB at S$ 1500.

次回は111→902に挑戦してみるのもいいかな
それかサマースペシャルでホテル修行もいれつつさがすのもいいのか
サマスペだと50％でしたっけ？

サマスペは70

sinタッチの那覇ー成田区間でＣＡに「これからどちらへいかれるんですか」
と聞かれたんで「シンガポールです」といったよ
「お仕事ですか？」の問いに「んｒう゛ぇじゅｎそんなもんです」と
拷問でした

>>683
あれ？
DIAめざされるんですか？

>>684
私は、那覇ー成田で「昨日のお天気はどうでした？」って聞かれて
「日帰りです」って答えて
絶句されました。

>>684
70％ならエコ3Webと同じだし観光ついでに行くならいいのかもですねぇ

>>684
今日やっとﾌﾞﾛﾝｽﾞｶｰﾄﾞが届いたところですｗ
来週にはPLTまでいって解脱できる予定。
DIAはめざしたい気はしますが、
キャンペーンもないですしねぇ。。。

修行でとかマイル稼ぎでとかポイント稼ぎでとか言えないってことは、恥ずかしいことをしてるという自覚はあるんか。

デイパックを両肩でしっかり背負うか、着席してるのにショルダーポーチのたすき 掛けを絶対にやめない。
アイロンをかけてないヨレヨレ長袖チェックのシャツはパンツイン、ベルトはかなりのハイウェストでしかもスーツ用。
ストーンウォッシュのジーンズや、裾がやたらに短いスラックス、もちろんスーツ用の靴下にグレー系の安いスニーカー。

なんでこうヲタって揃いも揃って事前に打ち合わせでもしたかのような格好をするのかわからんが、
一目でヲタとわかる格好でOKAやSIN路線に1人で乗ってりゃ、なにも言わずとも修行僧のカミングアウトだよ。

>>687
法に触れる格好じゃないし、楽でイイじゃん。
形を気にして珍乗りが出来るかｗ。

しかし、水虫の素足で前の座席やら、床に枕を敷いて乗せたりとかはやめてほしい

>>687
シャツはズボンの中に入れろよ、だらしない
麻昆のシャツは中々着易いもんだぞ
ショルダーポーチは無いなｗ

航空会社の収益になってるんだから恥ずかしいも何もあるかよボケ
スッチーが色々と聞いて来るのもおれ達を試して楽しんでんだよ
余裕かまして乗ってやれよ・・・

>>662
これって、正しいの？
信じていいのか？

>>691
フレキシとセーバーのPP差が４００しかない時点でおかしいのでは？？？
フレキシ９６０２+１６００ｐｐ
セーバー６７２２ｐｐ
とおもうがいかがか？

>>664　あ・・羽田ベースじゃないんす。九州地方空港ベースです。
　　　地方空港だと往復非対称な行程になるのでPC設定便が3つになったりorz。
>>663　>>692
マイル加算率もPP獲得も間違うなんて・・申し訳ないス。
フレキシの搭乗ポイントは１レグ400なんでつね。すいません。

予約クラスごとの・・・マイル加算率の理解が足りないようです。
Y.S.Eのみってのはわかったんですが・・
だれかお助けを。

>>687
＞ヲタって揃いも揃って事前に打ち合わせでもしたかのような格好

してますｗ

>>688
TPOを考慮しない時点で問題。
公共の場で周りへの配慮ができないって、人として終わり。
周りに迷惑をかけなければいいという考えは、かなり恐ろしいね。

695の俺様基準ktkr

>>695
飛行機乗るのにＴＰＯ？

ものすごい臭いとか、上半身裸でもない限りなんの問題もないと思うが

なんか勘違いしてるだろ

>>687
今週末にSINタッチするので、ファッションチェックしてくださいな。

>>687 >>690
シャツは形状やタイプによって中に入れるものと入れないものがある。
何でも入れる、何でも出すのがいいというわけではないぞｗ
ま、一部の方はその次元も超えているんでしょうけど。

アルマーニクラスから許される

ユニクロは帰れ

ユニクロなんて高級品だろ。
シマムラあたりが基準だ。
飛行機乗るだけの外出にアルマーニ着る奴は、ほんとにTPOを意識したほうがいいよ。

>>690
ビジネスやフォーマルなシーンでも無いのにどんなシャツもパンツイン。
ベルトの位置をヘソあたりまで持ってきてもっこり強調とスネ丸見え。
これ、格好いいのかw
そういうのが理解できないからこそのキモヲタなんだろうけどw

チェックのシャツにリュックのキモオタ修行

>>702
別になんの問題もないと思うけどな

人の服装見て格好良いとか悪いとか評価して喜んでる方が滑稽だわ。
そんなに人の服装って気になるか？

何度も言うけど、臭いとかは論外だが

ところで、ファーストクラスにハーフパンツとパーカーとリュックは許されるの？
既にやってしまったが。

>>704
そうそう俺も周囲に迷惑かけてないなら良いと思うね。

臭い、汚いは当然NGだろ

一般的に見てと表現していいかはわからないが
周囲に不快感を与えるような
格好、行動、言動は控えて欲しいと思う。

尼はどんな外見なのが多いの？
めがねデブスでノーメーク
ねっとりした黒髪ストレートに
ウエストゴムのロングスカートって感じ？

>>702
自己紹介かｗ
キモいヤツだ

おまいらホテル修行はしてないのか？

>>708
ホテル修行すると何がお得なんだぜ？

ＳＦＣなら、プレエコとか、インボラとか、手荷物とかいろいろ恩恵に預かった。

>>709
高頻度会員になると、部屋をランクアップしてくれたりする。
インボラとは別に割と明文化されてるので空きがあれば確定。
>>708
しない。無理にホテルのFSPに縛られるより、
その土地の老舗ホテルに泊まるほうが面白くなったから。
若い頃と違って、金にも少し余裕が出来たので
上級会員の無料アップグレード狙わなくても
デラックスルームくらいに泊まればいいなと。
スイートにアップグレードされたことも多々あるけど、
所謂デラックスとかエクゼクティヴくらいで十分だわ

>>704-705
そうそう、TPOの視点ではどの様な“格好”よりも、
何より“清潔感”が需要。

>>711
おまいには
何より"食べ物への注意”が重要だろ

>>707
自分に当てはまることを書かれた場合の典型的な返しだな、それ。

ゴキブリは、何もしてなくても存在自体が忌み嫌われてるわけだが、自分がなんで嫌われてるかなんて恐らく理解してない。
自分は周りに迷惑をかけてないからと平然としてるが、実は周りにはひどい不快感を与えている。
ま、そういうことだ。

いいんじゃね？そのまま我が道を突き進んで他人の目を気にせず不快感を与えまくる人生でも。

>>713
ゴキブリが何もしないとか、無知の恥だな

>>712
当たるまで見境無く喰らってしまう胃なもんで。
そして下す度に後悔はというと…、
え、何それ美味しいの？と。

>>714
何もしないとは書かれてないぞ？
そこにいるだけで拒否反応を起こされるってことだな。
ゴキブリ扱いされたことに腹を立てて脊髄反射したのかw
迷惑かけてるつもりはないのも同じ、目的のために必死なのも同じ、嫌われるのも同じ、成長しても認められないのも同じだな。

>>713
「虫」をたとえに出して「自分がなんで嫌われてるか理解してない」とか言われても
「頭おかしいんじゃないの」としか反応できないんだけどな

忌み嫌われてるという事実でよければウ○コとか（略
ゴキブリが存在するのは仕方がないが、ラウンジにはいてほしくないな。
見ていて可哀想になるw
そもそも上級ステータスってのを得たくてわざわざ修行してるはずなのに、
知らず知らずに自らの存在でその品位を下げちゃってる事実は残念。

ステータスなんてのはどうでもよくて、必要なのはサービスだろ？

重要なのは、帰国時の手荷物許容量だったりする。
DIA餅で北米路線、32kg3個って、軽く個人の引越しに使えそうな容量だったりする。

>>719
受けたいサービスもステータス次第だわな。

>>716
自分でゴキブリは何もしなくても嫌われてるって言ってますが。

まあ、誰がどんな格好でどんな路線に乗ろうが、他人に文句言われる筋合いはないよな。

ここで文句いったところで何かがどうにかなるわけでもないし。

ゴキブリにたとえて何の意味があるのかもわからん。

>>719
俺はやっぱり
プライオリティタグ、預け荷物の重量制限緩和、優先チェックイン、ラウンジの順かなー。

最初の頃はラウンジを目当てにUAの上級会員目指していたが、SFCとったらそうでもなくなった。

その反応を見る限り、fldOf6vD0は上にあがってるような恰好で修行しまくってるのか。
まぁ、がんばれｗ

>>721
だからステータスなんて食えないものは要らないんだってば。
必要なのはサービスを受ける権利だけ。

>>724
何をそんなに預けるんだ？
ゴルフならわかるけど

受託手荷物の個数と重量制限の優遇の運用って、
空港によって結構いい加減に使ってると思う。

>>726
それならFやCに乗ればいい。
いつもCならスタアラGと同等なんだし、Fならそれ以上のサービス。
つまり上級会員制度など無用。

ゴキブリとか言い得て妙www

>>729
FやCは俺にとっては値段に見合うだけのサービスだとは思えないからやだ。

上級会員ってなんか偉そうな名前はついてるけど、適当に金払って
それなりの回数乗れば誰でも手に入れられるものなんだから、
そんなに偉そうに有難がる必要はないと思うけど？

>>728
今年の4月以降、赤持ちでも個数に関してだけは守られるようになったよ。
お陰で、BKKでビニール傘捨てたら、NRTで雨だった。

>>720
手荷物超過の料金ってずいぶん安くなったからねえ。場合によっては以前の何十分の1。
ほとんど話題になってないのは、やっぱりあんまりそういう需要はないんだろうな。

>>732
NRTから徒歩か。大変だな。

>>731
その誰でも手に入る事実を知ったからこそ古事記がイナゴの群れのごとく押し寄せてる。
その意地汚さたるやひどいもんだ。

>>735
イナゴさんの自己紹介ですか？

>>727
同感。俺もSFCに求めるものは724が言う順序のまったく逆。

731「ハワイどーだった？」
735「だめ、最近日本人大杉」
736「オマエモナー」

むしろ優先登場はそこまでいらんだろ
ラウンジでゆっくりしてればいいんだし

搭乗始まってるのにラウンジでゆっくりするか？ｗ

ANA「プラチナサービス」ご体験キャンペーン
登録は６月３０日まで。。。

　１月〜３月のご利用実績より、選ばれし人々用。。

　PPには直接関係ないけど。

>>738
用事もないのに修行で必死こいてYのやつと、
用事があって余裕でCやFのやつと、
明らかにカラーが違うケースもあるんだがな。
僧は周り全部が僧に見えるのか、かわいそうに。

>>727
色々買うんだよ。
海外で気に入った食べ物とかあるとまとめて買うんだよね。

>>742
修行自体が用事やろ？

>>742
用事があってCやFでも必死の形相のやつもいれば
用事もないのにYで余裕の表情の人間もいる
人それぞれだからあんまり気にするなw

株主優待だと４００つく
週末割引だと４００つかない

ちがいはこれだけですか？

>>741
いつの話？これが正しい情報。
でもPP43000突破してるんで、今更意味ない。

2011年7月1日（金）から2011年9月30日（金）（ご搭乗分）まで
※参加登録期間：2011年6月8日（水）10：00から2011年9月30日（金）23：59（日本時間）
期間中、ANAグループ運航便のご搭乗でANAプレミアムポイントを12,500ポイント以上貯めると、ANAプラチナサービス（体験版）をプレゼント！ぜひこの機会にANAをご利用ください！

ミュンヘン空港のラウンジ使えないらしいのだけど、いまって代わりにどうなってる？
ミールクーポンとか？

>>727
行きは向こうへの贈り物の食料品とか本や雑誌、DVDの類から、
化粧品に雑貨まで色々。そこに着替えとか私物を入れたら、
スーツケースと段ボール箱２つで50kg以上の荷物が直ぐ出来る。
んで帰りは頼まれて現地で購入した、免税品の服とか鞄とか靴とか雑貨とかで、
１個30kg以上の箱とスーツケースが３つ出来た。
こないだのヨーロッパ行きの話。

>>749
生鮮食品を中心とする運び屋稼業？

>>749
仕事なにしてんの？

>>751
どう見ても運び屋だろ。

>>748

9月下旬まで、日本など非シェンゲン行きのラウンジは改修で閉鎖。
LH利用の場合、シェンゲンラウンジ利用に変更。
シェンゲンラウンジに新しい出口を作って、パスポートコントロールへ行けるようにしています。
シェンゲンラウンジを利用する場合、パスポートチェック前なので、時間の計算が必要。

>>747
今年は1月から3ヶ月、4月から3ヶ月、とすでに同様のキャンペーンがあったんだよ
キミの所には7月から3ヶ月のキャンペーンが案内されただけの話

>>751
うんこばら撒くのが仕事

既にラウンジは破局的に混雑してるのに、ＪＣＢプレミアだキャンペーンだって。

安くなったな。

混雑嫌ならDIA取ってスイートラウンジ使えばいい

そうそう。だからＤＩＡ修行中。

でもね、羽田成田ならそれでいいんだけどその他はねぇ。

これ以上DIA増えるのは勘弁してくれ。

hage厨…

そういう仕事だったのかよｗ

>>759
じゃあDIAを減らすためにお前が辞退してくれ。

>>549
ジェットスター間に合った？

>>761
馬鹿だろおまえw

ソウル発券の国内線切り込み利用してる人いる？
国内線区間のPP2倍はあるの？
恐ろしく安いんだけど、ANA大丈夫？

>>764
なんぼすんの？
区間とかマイルかPP当たりの単価を表現してくれないと

>>764
年に3回くらいはソウルに行くので、ここ数年常用してるが、べらぼうに安いとは思わないよ。
格安航空券+スーパー旅割のほうが安いと思う。
利便性が全然違うけどね。
PPは2倍だよ。+400PPは国内線区間にはつかないけどね。

>766
例の人？

何の話？
「例の」と言われるような活躍はしてないと思うが。

>>747 >>754
このプラチナサービス（体験版）というのはその期間だけプラチナサービスを受けられるのでしょうか。
今回のキャンペーンだと、12,500PP達成時から9月末までがプラチナで、10月以降はまた元に戻るというものですか。

シンガポールは物価高いから
クアラルンプールで泊まると
言ってた人に質問
クアラルンプールのイミグレ
世界一遅くない？
あれ、耐えられんのだが…

>>770
ジャカルタのビザ購入から始まる列よりひどいのか。

>>770
去年SIN乗り継ぎSQで行った時は
赤組の到着と重なって悲惨だったなぁ・・・・

>>766
6区間アドオン出来るやつなんだけど…。

>>770
ニューヨークとワシントンD.C.のイミグレよりまし。

どう考えてもワーストはBKKの出国

>>749
なんというか、、、ルールに沿ってはいるんだろうけど
見苦しい生き方してんなｗ

>>762
明日出発です。

間に合うといいけど・・。

>>770
いつも３０分前後で通過出来てますよ。
個人的に１番だったのは、台北桃園。
ユナイテッド便で乗って行ったら激混み。。

>>774
NH10でしかNY行ったこと無いチキンなんですがいつもスカスカっすよ。
T7とかいう隔離された所だからなんでしょうけど。

>>769
うちにも体験プラチナきた。
オーっと一瞬感動したが、五月末で5万pp達成して、事前プラチナ状態。
いまさらエントリーしても意味ないですよね？

>773
kwsk
国際線+国内線アドオン4区間までしか知らない。
>766の方が言われているように、安くはないけど便利。

＼(^o^)／

>>779
国際線含めての6区間です。
確かにトランスジャパンほどのインパクトは無いですね。

>>770
LCCTは運試しとして諦めている。メインターミナルは、Cで行くと優先レーン使用のチケットをくれるから早いよ。

>>774
マークされているんでしょ。このところ、KEより先着するので早いよ。

>>775
NH8時台の出発は混んでるねっていうか、CIPレーン使えよ。

>>779
アシアナ発券の旭川行きなら、ICN〜FUK〜OSA〜TYO〜AKJなら可能と聞いた事はある。

>>773
修行的観点が欠如してたのをお詫びします。
おれ、たいていソウル-東京-どこかの往復で、釜山からむときに福岡経由にするくらいだから、
刻むのが頭になかった。でも、刻むなら刻むでいいけど、「ANA大丈夫?」ってのは違うと思う。
航空券ってのはそういうもんだ。

みんな
KULイミグレのひどさをしらないなw
ネシアやバンコクなんて
比じゃないぜ
ビジネスなんか乗れないし
毎回一時間は待たされる

前方にインド人と中国人の集団がいたら諦めろ
平気で割り込みするし入管の係員も入念にチェックする
欧米＋日本とその他で分けてくれたらいいんだけどね
係員もマレー系ばかりで仕事が遅い遅い
チャンギと正反対の極悪空港

8:00に開いてない
仁川の出国もひどいよな。

>>784
KULというからメインターミナルの方？だいたい、何時頃が酷いのか教えてくれ。
KULへは、BKKからLHでしか行かないから、その時間は空いている。

LHRの入国はどんなもん？
毎回４０分は行列に並ぶ

>>781
どこで買ったの？
チケットの名称は？

>>784
１時間待たされるのは普通って思った方がいいと思う。

>>769
そんなわけ無いよ。2012年3月末までブラチナ

>>754
知ってるわ。なぜ今三ヶ月前の案内についての書き込みをしたのかが不明。最新のキャンペーン案内か来てるにも関わらず。

>>778
ネタか？
事前プラチナ≧体験プラチナ

あなた既に事前プラチナに突入したんでしょ？
ってことは、体験にないＳＦＣ申し込み資格も持ってるでしょ。
他のサービスは事前も体験も同じ。
しかも、2012年4月1日で体験プラチナは元のAMCに戻りますが、
あなたの場合は会員氏もUGPも貰える本物のプラチナになります。
なので、申し込んでも何の意味もありません。

サマースペシャルのルールについてよく分からないので質問させてください。

滞在期間 2日以上最長1ヶ月まで(いずれも到着日は含まれません)

となっていますが、
7/8 NH151 HND-SIN
7/10 NH902 SIN-NRT
って滞在期間2日になるんですか？
一応予約はできたっぽいんですけどちょっと不安です。

>>794
予約が全て。
問題無し。

>782
SEL-AKJのノーマルですね。
赤初解脱で14回刻める時に使いました。
赤は赤一色ならHIFチェックが免除の上、+400でウマーでしたが、青ではイマイチですね。

>781
そのチケットなら仕込み済み。今週末、台北発の特典に片道だけソウル行きを付けて、封切りの予定。国内線が増えれば増えるほどコスパ良し

>>780
1時間じゃ大したこと無いじゃん。
LAXやGRUより遥かにマシ。

>>795
ありがとうございます。
3回目にして初の町歩き楽しんできます！

>>793

ネタに思えますよね。でも真実なんです。
私にゃ真相はわかりかねますが、ANA側が三月末締め(もしくは四月末締め)の搭乗実績で
体験プラチナ当選者を決めたため、こんな重複状態になったんではと思料。

ま、とにかく今更体験プラチナにエントリーしても意味無しってわかりました。
ありがとうございました。

BRZ45,000で予約済みの分で6月中に50,000PP達成の私にも来ました。
1-3月のキャンペーンで来てたら4-6月楽しめたのにと思うと残念。
広島便とか福岡便のキャンペーンも来てないので何を基準に選んでいるのかわからない。

>>797

世界一イミグレが糞なのはLAXのトムブラッドレーターミナル
あそこは最低2時間覚悟しておかないとならない
実際、今年3月の実績は3時間
1時間で抜けることもたまにあるが、そういう時は｢今日はものすごく順調だったな｣と感じる

>>802
え？

年に１〜２回行ってるけど、１時間も待った事ないんだが。。
もちろん、ＡＮＡ便の時間で。

プレエコで飛行機降りたら早歩きはしてるけどね。

>>792
前のキャンペーンの案内が来た人へ
心のキレイな優しい人が書き込みしただけじゃん

hnd OKA nrt SIN hnd初体験考えてるんですが
沖縄発の国際線は75000円で6000pp強とまあまあですが
羽田那覇間の便が三万円かかるので、トータルコストでは微妙です、
どうやれば効率良くなりますかね

>>803

非常に運が良いんだね。うらやましい。
3月の実績は、沖止めバス移動も一つの原因。
バスにされるとCもYも関係なくなっちゃうから。

>>805
もっと安い時期時間に変える。
同一予約に切り込む。

>>802
別室行きだから時間がかかるんジャマイカ？

>>808見たいな犯罪者なら、別室経由強制送還かもね。

先週末に修行も兼ねて151/152で今月いっぱいで末端廃止されるマレー鉄道葬式鉄してきた
シンガポール駅に列車が発着するのもあと僅かということで世界中から同業者多数でワロタ
おかげで鉄活動していても全然恥ずかしくなかったｗ
シンガポール駅レストランのマトンカレーはウマー、これ唯一の自腹飯
羽田のイミグレのお姉さんが暇そうで可哀想だったおかげで
海外滞在13時間の今回の旅行だけでスタンプ8個orz

>>805
修業するなら、もう少し勉強しなおしたら？

>沖縄発の国際線は75000円で6000pp強とまあまあですが

例えば、来週土・日、17日/18日修業するとすれば、OKA-TYO-SIN往復。
スーパーエコ割3WEBで、サーチャージ込みで、77,580円程度。
PPは、8,572PPになるはず。「6000pp強とまあまあ」なんて断定する根拠は理解できませんね。

>羽田那覇間の便が三万円かかるので、トータルコストでは微妙です、
>どうやれば効率良くなりますかね

仕組みが分かっていないなら、「まあまあ」とか「トータルコスト」と自分で思い込む前に、
掲示板にたむろする皆さんに教えを請うべきでは。

例えば、来週土・日、17日/18日修業で、HND-0KA-NRT-SIN-NRT/HND-OKA-HNDの定番ルート。
NH127-NH2158-NH901-NH902-NH133-NH130で予約は入るが、サーチャージ込みで、88,420円だよ。
スーパーエコ割3WEB＋海外乗継スペシャル、PPも12,508PP貯まる。

自分よがりの修行僧が多いね。。。

>>811のちんけな自尊心と引き換えに
これでまた修行僧が増える・・・

>>811は一見偉そうに読めるが、
実際のところ懇切丁寧にノウハウを教えた上で諭している。
なかなかの達人とお見受けした。

あと掲示板に「屯する」には笑ったw

OKA修行僧を自認する位ならお台場から那覇までフェリーで行く位の
気合入れていかなきゃな。

>>813
確かに。
上から目線だが実はいい奴そうだ。
ツンデレか？

>>798
こないだイミグレで、滞在日数1日を見て
「あんた1日で帰るのに何しに来てん。日本人てよーわからんわ」
ってぼそぼそっと言われたよ。
「iPad2買うついでに観光しに来てん。楽しんでくるわ」ってにこやかに
答えたけどすげーやな感じだった。

誰かに知識を披露することで悦に浸るのがヲタ。
普通にしてたんじゃヲタの世界から抜け出せない、だから修行してステータスを得る。
そうすることでちやほやされるし知らない人に自慢もできる。
だからヲタが止めどなく増えて行く。

今週末もOKASINタッチさせていただきます。僧のみなさまどうかお手柔らかにお願いします。

>>811
繁忙期のHND/OKAを別切りでOKA/NRT/SIN/HNDならそんなもんでしょ。
日程もわからんからヒントにしたんだが、答えだけ教えても応用できないクレクレ君に育つよ。

いつも単純往復しかしないので、個別に買うもんだと思ってました。
米を元に確認したら海外乗継割引というのを発見しました
やっすいですね、ありがとうございました

それにしても、
みなさん観光はしないんですか？
SINは昔滞在してて飽き飽きだから、別な国でも探してますが

先月末数年振りかでシンガポールの街中歩いたよ。
といっても、マリーナのサンズのモールを見に行って、
チャイナタウンで鶏飯喰らいついただけなんだ。

オーチャードが今はどうなってんのかは知らん。

スマップのCMのホテルの上のプールバー
行ったことある人いませんか？
行ってみたいなぁ

先週末の修行の結果49880PPだった
ちょっと足りなかった
ジョホールバルではイミグレで4時間待たされて今週はへとへとでした

>>788
１回しか並んだ事ないけど、
朝８時頃に着く便で１時間程度は並んだ
ＬＨＲの入国とＣＤＧの出国は最低レベル

>>821
>SINは昔滞在してて飽き飽き
住んでて飽き飽きならわかるが、滞在してて飽き飽きってのは……
やっぱり君、ちょっと変な人だねw

>>810
>シンガポール駅に列車が発着するのもあと僅かということで世界中から同業者多数でワロタ

平日の真っ昼間から「ワロタ」とか、良い年した大人がなさけない。。

>>810
SIN→JB、JB→SINどっち乗りました?
時刻と運賃も教えてください。
探し方悪いのか、マレーシア国鉄のHP見ても出ていなかった。

>>801
現在BRZ46,000で明日、明後日の予約分に乗ると
50,000達成予定の俺のところにはきてませんｗ

まぁ来ても意味ないんだけどね
キャンペーン全然来ないなぁ
何が基準なんだろ？

>>823
あそこはハードがいいだけでソフトがついてきてない。
それでもいいミーハーさんにはおすすめ。

>828
JB→SIN、逆は基本的にSINではJB以遠の乗車券しか売ってくれないし
マレーシアの出国印貰えないからトラブルの元
行きはMRTでクランジまで（樟宜機場からS$2.1）行きそこからバス（S$1.8）
帰りはJB発10:02 15:39 17:25 20:10 21:06で3ﾘﾝｷﾞ
昨年10月に出来たばかりのJB中央駅と歴史の重みを感じるSIN駅が対称的だた
ウッドランドトレインチェックポイント（来月から始発駅）では
2名ほど別室送りになっていた模様　ちなみに列車はお先にバイバイｗ

>>831
ありがとうございます。来週、乗ってきます。

>>831
シンガポール⇒ジョホールバルでも売ってくれるよ。
値段はやっぱりS$３。シンガポール駅で出してくれた切符は、
感熱紙だから印字が消えそうで心配。

ジョホールバルってあんまり治安良くないと聞きますが
昼間観光地をウロウロするくらいなら大丈夫ですよね

>>834
うん、大丈夫。
けれども貴重品管理はしっかりと。

>>805
>>820

仕組みお分かりになったようだが、ここのブログを読めば、更に知恵が出るのでは。
http://tabitabi2400016.blogspot.com/2010/08/ana_19.html

151でシンガポール着いた！
T1のTGのラウンジより。
到着だけど入れてくれた。
けど内容がしょぼいからこれならスカイビューの方がいいや。

ちなみに、し○○うらしき奴を見た。

ジェットスターの乗り継ぎは、ヤバい。

制限区域の乗り換えカウンターは、ジェットスター→ジェットスターの乗り継ぎだけだとよ。。

05:20頃に早着したから一旦入国して余裕あったけど、所定の05:55着なら間に合わないかも。

>>837
だから早着すると言ったじゃん。
時刻表の時間は向かい風が酷い時の場合じゃないかい？

>>836
勉強になりもうした、痛み入る。
>>826
２ヶ月なので｢滞在｣。
SINは２日で十分、飽きるというのはよく聞く感想だと思うが。

し○○う、151に身を隠すようになったのか。
そのままクラウンプラザに泊まって152か？
112では見たことないからな。

>>840
クラウンプラザはデイユース始めたみたいだからな

KULのイミグレ通過50分也

>>824

JB大変でしたね。４月に通った時は１５分程度だったので、何があったのかと
思っちゃいます

>>839
>２ヶ月なので｢滞在｣。
>SINは２日で十分、飽きるというのはよく聞く感想だと思うが。
所詮その程度の
底の浅い人間だということはよくわかったよw

SINのSKLで瓶入りのゲロルを4本ほどカバンに入れているやつがいた。
Gateの荷物検査のところで、引っかかっているのをみた。カッコ悪・・・。

>>841
おれが今年に入って３回ほどそのような利用をしたからかな？

>>845
おれはホーチミンのラウンジで
タイガーの缶ビールを５・６本持ち去ったＪＡＬ客を見たｗ
４０〜５０代のリーマン３人組だったよ、情け茄子

修行のしすぎで82000PPになっちまった。
明日のKUL-SIN、MHのビジネスクラスにうｐ成功したから楽しみ。

たまにはスタアラ以外のキャリアに乗るのも楽しいっす。

>>830
そうなんだ
修行がてら遊びに行こうと思ったのに・・・

>>848
プールだけだよ、メリットなんて。
景色だったら誰でも行ける展望フロアで十分。
サンズのタクシーは空港みたいに追加料金を取るのもなんかアホくさい。

なんか上に船のっけて、品のないビルだなぁと
思ってたんだが、あれ、ホテルだったのか。

>>848
泊まった事あるけど、上のホテルの景気以外は酷いぞ。
値段も高いし、行くのもめんどくさいし、シンガポール暑いし、不細工多いし

>>851
不細工でも気立てとスタイルが良くて上手ならそれでいいじゃないか

太って禿げあがってる親父なのに、それを忘れて女には偉そうに強気になる（マツコデラックス

>>851
空港から送迎なかった？

先月あのホテルを見たけど、津波被災地みたいでなんだか泣けてきた。
そのせいか、あのCMには撮影日をわざわざ入れてるんだろうけど。

>>855
ＣＭなの？
おれ、テレ東とＮＨＫしか観ないから観たことないや

>>847
どうやってうぷしたん？

>>841
デイユースは
どのように予約すればいいの？

>>857
http://www.optiontown.com
ここ
有料インボラ外注システムとでも言うのでしょうか・・・。


疲れて寝てしまっていたらクラブラウンジでのおつまみタイムを逃してしまったｗｗｗ

>837
今日の羽田のスイートラウンジにもし○○うがいるのだが。
俺は成田でヤツがGHに難癖つけているのも見たし、カーテンくぐりも何度も目撃しているので見間違いはしない。
しかし、なんで901が定番だったのに151?

>>860
お前らが書き込みしてるの人づてにでも聞いてパターン変えたんじゃないの？ｗ
いずれにしても迷惑だよね。

>>861
書き込み見てると、○んど○って週末は
必ずSINタッチしてってるように思えるのだが
よほど時間をもてあましてるんだな。
とっくに100,000PP超えてそうに思えるのだが

>>860
そしたら昨日私が見たのは別人かもしれません。

オレンジ色の色あせたポロシャツ、プレミアムクラスのスリッパ持参、
ジジイ、15D。

どうでしょうか。
一応写真撮ったんだけどｗｗｗｗ
別人だったらマズーだな。

今回初めてIADに行ってきました。
そしたらイミグレでやたら質問攻めされて、職業、ホテル、帰りの航空券とか
色々見せて「観光だけどマイレージ・ランだから滞在は短い」とも伝えて、
やーっとスタンプ押してくれた。

一体何なんだ〜？！と思ってたら、最後に何か番号をメモして渡されて、
「これ携帯の番号。よかったら電話して、市内を案内するよ♪」とナンパされた。
イミグレでのナンパは初めてです。あ、ちなみに尼僧です。

>>864　ああっ

で、電話してみたの？

俺もKULの審査官に入国したい時あったな。メチャクチャ美人だった。

一緒に別室連れて行かれてその入国したまま出国してやりたかった。

>>864
そっかー
それでは、おれは女性の担当官のとこに並ぶかな
そのイミグレ、その手で何人ものイエローキャブに乗ってるんだろな

>>867
入国ってアレで、出国ってアノコト？

それだけでナンパとは自意識過剰wwwwwwwwwwww

>>863
白髪交じりの軽いパーマでデブの見た目50過ぎ。
搭乗して席についたら靴下を抜いで足の裏に湿布を貼りまくる。
新シート機材でビジネス最後部のシート裏にスリッパをセットされなくなってから、インタコかクラウンプラザのスリッパを自前で用意。
2席確保したいから3人がけの真ん中にわざわざ座る（こうすることで右席の人と空席を共有しなくて済む〕。
機内で飲むのはチューハイかペリエ。
席の前の空間を通った一般客に激怒。
着陸してシートベルトサイン消灯と共にビジネスエリアに入り込む。
あ、修行僧仲間の若いメガネヲタデブが知り合いにいるらしく、機内で話をしていた。

>>864
俺はハリファックスで同じ経験がある。
カナダはアメリカに輪をかけて審査が厳しい。
デトロイトのアメリカ入国でたっぷりやられたのに、またかよと思いつつも、ハリファックスの審査官が結構美人の女性だったので
「まあ、嬉しい罰ゲームみたいなものか」とあまり身構えずにいた。

別室移動してからなんの弾みか、会話が日本のことになって、美人の審査官は日本大好きだそうで、１０分ぐらい話し込んだ。
ダートマス観光なら、案内するわ、という感じで電話番号教えてくれそうな流れになったが、カナダで使える携帯持ってなかったので、
結局なにも交換せずおしまい。

NGO-NRT-DTW-YHZのNW利用往復39000円で、ワンパス修行したときの思い出です。

スレ違いすみません。。

>871

・・・という夢を見ましたかな？

それにしても、公僕がそんな私的なやりとりしたら
即刻処分されないのかね？

>>872
交通違反をその場で示談出来る国がわんさかあるこの世界ですよ。

>>873
その辺りのやりとりは
景山民夫氏のエッセイに山ほど出てきたなぁ・・・・

末期は色々あったけど、惜しい人を亡くした。

>>872
いい加減な公僕が多いのが、世界の多数派だしｗ。
視点を変えれば>>873にある様に、頭の機転と交渉力があれば、
その場で有利に解決出来る余地も取れるという事か。

あぁ、それでホイホイついていって消されちゃう。
サスペンス映画とかだとｗ

イミグレってけっこう雑談することあるでしょ
必ずしもいい加減な勤務態度ではなくて
雑談で入国許可していい人物か否かを
判断してる面もあると思うよ

>>877
SINとMUCしか行った事はないが、雑談とか何か聞かれたことは1回しかないな。
それも、「最終目的地はどこ？」と「目的は？」と「何日いるんだ？」を
ビンラディン暗殺直後のMUCで聞かれたぐらいだ。

>>878
アークランドのイミグレ（女だった）では、それと同じ必要最低限な問答しかなかったな
前に通過した豪か欧米系な２人組とは笑顔を見せながら長々と会話してたのに・・・
ま、話し掛けられても会話能力低いので遠慮するけどさ

SINではたまたま同じ職員のひとのスタンプが押してあって同じだって言われたのと
キャンディーを勧められたこと以外話しかけられたこと無いぞ

>863
し○どう氏はNH151では15Dに座り、コンとグレーのストライプのシャツを着用。いつものようにカーテンが閉まる前に突破されました。

>>881
どうしようもないクズだな。
なんとか阻止できないものかね。

エコの前方客室から、ビジネスクラスの化粧室使いに来るやつを目撃した。
その後俺が利用したら、マウスウォッシュとかフェイシャルタオルがすべて無くなっていて、びっくりしたことがあるよ。

>>843
普段は15分なんですか・・・
イミグレセンターのフロアを埋め尽くす人と
あまりに進まない列にマレーシア行きを後悔するところでした
ttp://pc.gban.jp/?p=30880.jpg
マレーシアだかシンガポールだかの休日だったようです

URL修正
ttp://pc.gban.jp/img/30880.jpg

>>882
事前に15列目に座らせないようにするぐらいじゃない？

皆でその都度、会社宛に事実を伝えるメールして、対処してもらうしかないな

>>886
3列の真ん中に座っていたことがある。
もちろん両端は誰かが座ってる。
しん○うにとっては、そこまでしてでも着陸時に移動したいんだろ。
見かけたやつ全員がクレームを入れ続けるのが、結果的にいいんじゃないかと思う。

>>884

そうですね、ブギスでSINからJB行きのバスにのってイミグレをぬけるのに
15分前後だと思って予定をたてています。きっと休日の影響でしょうね。
とはいえ、6月の第1週ごろですよね。なにか大きな休日があったのでしょうかね。
お疲れさまでした。

お金に余裕があって時間確保が難しい人間なら、チケット購入のみして
不乗というのでもプレミアムポイント付くの？
マイルなら貯まる気がするが、ポイントはそのあたり厳しそう・・・

マイルやポイントと、航空券の購入は何の関係もありません。

>>890
搭乗実績に対してマイルがつくし、付与マイルに対してPPがつく。
ていうか、そうまでして欲しいものか？

プレミアムポイント＝区間基本マイレージ×クラス・運賃倍率×路線倍率＋搭乗ポイント
付与マイルと直接の関係はないよ。もちろん相関性は高いが。

直接ではないが、計算ベースとしては問題ないと思うが。
付与マイル＝区間基本マイレージ×クラス・運賃倍率

>894
それは付与マイルじゃなく加算マイル

同じ運賃倍率(70%とか100%とか)でも搭乗ポイントが付くのと付かないのがある時点で、
「付与マイルに対して」とは言えないと思う。

まあ、あんまり細かいこと言っても意味がないけどね。

>>890の行為は、No Showでしょ。迷惑なので、止めて欲しい。

とにかくSIN線では事前にみんなで15を押さえればいいんじゃね？

修行をかねてPVGから帰国。
新天地で日本人女性2人組みに逆ナンされてそのままホテルで３Pでした。
メールと電話番号交換したけど、日本に戻ってからは会う気はないな。
チケット代はほぼチャラです。

イミグレ抜けるのに時間がかかるのは仕方ないけど、
飛行機降りてからイミグレ抜けるまでにトイレがない空港が結構あって困らない？

>>898
少なくともDIAがしんど○の件でクレームを入れるべき。
公平じゃないし、それを見過ごしている時点で許していることになるしな。
あとは、降機時はビジネスクラスの客からと欠かさずアナウンスさせるべき。
しん○うに「言ってなかったから知らない」と言わせないためにも。

>>896
意図はわかるし、伝わってると思うが、言葉尻でちょっとムキになった。すまん。

>>901
そもそも、15列目って、空港ブロック席では無かったっけ？DIAなので、当日チェックインで案内される事は
あるが急いで飛行機降りても荷物が出てこないので、俺は40〜46列目専門。
最後に搭乗して、3人掛けが空いている列を確認してから座っている。

>903
15列目はおっしゃる通り。AC列、HK列(及び旧機材の24列CDE/新機材なら20列のDFGも)の方はパシネット使う子供連れ優先で空港キープだけど、真ん中三列は前のCが一列の為パーテーションが狭くバシネットが取り付けられないためそういう制限もない。
自分も以前、15Dを指定していたのをチェックイン後にしん○うにどかされた時はバシネット用にキープしていた15Aに誘導された。

株主総会で言えよ

Changi green market yoki kinen kakiko!!
korekara hanedani modorimasu...\

kyouno green market ha hitoga haitteru!!
bikkuri.

see you!!

>>905
ﾊｧﾊｧ(*´д｀*)━( *´д )━( 　*´)━(　　)━(ﾟ 　 )━(Дﾟ　 )━( ﾟДﾟ ）ﾊｧ?
し○どう本人登場？

>>904
同じDIAでどかされちゃうならどうしようもないけど
DIA防衛組がSINタッチ時に押さえりゃ少しは改善しそうな気がする。
自分はそうするつもり、毎週じゃないから完全じゃないが

>>897
修行といわれるくらいだし、惰性で乗るのも飽きたが会員権だけは何とか
確保したいなんて場合には、購入のみして不乗(no showは運航に支障をきたすので、
購入したが搭乗しない旨を連絡)なんてのもありうるかと思って・・・

>>909
それだけの金があるなら、素直にFかCにでも乗ってれば良いのでは？
たまには、アジアに行くのも、LHのFでFRA経由で行ってみるとか気分を変えてみるのはどう。

神童さんが来たと聞いて

>遅延、欠航を含め、いかなる理由であっても
>対象航空会社の便にご搭乗されなかった場合

…は、マイルもppも不積算って書いてない？

あと連絡なしのキャンセルは客の履歴に残ったと思う。
あまり多いと要注意人物リスト入りでは。

>908
DIAを4年連続防衛中ですがどかされました。
どうせなら避難先は15Aではなく11番より前の方が良かったんですけどね。

目に余る行為が続くなら、早晩搭乗禁止を言い渡されるだけ。

あくまでも「移動してくれないか」ベースだから断っていいんじゃね？
体の不自由な人や乳児連れとか、そこを必要としている人なら喜んで譲るが、相手がしんど○なら断固拒否でいいだろ。
どういう人なのか聞いていいと思うぞ。

昔「体の大きい方が希望されておりまして」って理由で非常口座席から真ん中のバルクヘッドへ移動させられたけど
ただのメガネヲタデブが座ってたことがあった。
どっからどう見ても愚鈍な動きしかできそうもないあいつに非常時のヘルプができるとも思えなかったが、
ANAにとってそういうのは関係ないのかもしれん。

>>890 とは違うんだけど、インタで保安検査抜けて出国審査後に「やっぱりキャンセル」ってアリですか？ドメなら何回もやったことあるんだけど
インタでは経験ないんだよね。もし、可能だった場合、中で買った免税品はどうなるんだろう？っていつも思うｗ　成田なんかはその場で手渡しして
くれるからさ。

ＰＬＴがＬＨ発券のチケットでコードシェアなＡＮＡ機材のウンコ便を利用する場合、
ＰＹがある機材においてＰＹ席をリクエストできますか？

>>905
暴○団関係者ばかり発言するから、おれみたいな一般零細鴨株主は怖くて発言できない・・・

購入だけで搭乗しなけりゃマイルつかないの当たり前だろ
修行スレだからみんな知ってるはずなのに変なのがわいてるな

今週の搭乗で50,000PP解脱予定です。
公式を見ると翌月から事前サービス開始とありますが
6月の残りの日々は搭乗してもBRZ扱いで、
SFCにも申し込めないということでしょうか。

OKA線絡めてる人たちは、
ttp://www.ana.co.jp/dom/campaign/local/okinawa/okinawa50/ の品物とか貰ってる？

>>921
貰いまくり。

>>920
達成日の2日後くらいに事前PLTになるよ

>>923
ありがとうございます。
BRZのときは4月までに達成していたので4/2に変わりました。
ANA内でPPを付与するのが翌日、付与された累計PPを確認するのが
更に次の日のタイミングというシステムが組まれているっぽいですね。

>>921
OKAタッチの修行でも、空港で紅いもタルトをもらえるんだね。
ラッキー

ANAの新CMで「男一匹一人旅〜」なんてシーンがあるけど、その時
に出てくる男の服装が修行僧そのもの・・・ANAも考えたか？

>>925
紅いもタルトはポルシェよりサンポーのがおいしい

宣伝乙

誰がどう考えてもポルシェの方がうまい。

てか、今食べてるぞ。

間違えた。食べてるのはサンポーだったわ………

前スレでSQのPP加算が遅いって書いてたものだけど電話で確認した時のこと。
2週間たっても加算されず→通常3週間程度かかりますのでお待ちください。
3週間たっても加算されず→通常一か月程度かかりますのでお待ちください。

もう6週間たちますが。

リニューアルしてから
SQの事後申請ページが
見当たらないんだが…
だれか教えて

ロイヤルの紅芋スイートポテトだろ。

>>929
謝罪と賠償を(ry

またマレーシア航空がKUL→SINでプロモ価格出してるなー。
トータルで5000円ちょい。
この値段なら、荷物預けるとAirasia、Jet☆と変わらなくなる。

>>934
まだ高い。20kgの預け荷物と諸費用込みで4000円前後なら、
LCCと勝負出来る

いつからマレーシア航空がLCCになったんだ？
サービス内容から何から違うのに価格だけ見て勝ち負けどうのとか、お前本当にこの板の常連？

>>935
KLIAメインターミナルから出発、KLCCでチェックイン・Bagdropおｋ、
機内サービスいい、マイレージ加算おｋ、
これでKL-SINが5000円台なら文句無いつうか十分勝負になると思うけど・・。
JetstarのKUL-SIN線は1日2便しかないから眼中に無いかと。

てーか、KUL-SINでC乗ってきたけどHND-ITMのJAL First以上に慌しかったｗ
きちんと国際ビジネスクラスとしてのサービスをしてたよ。。
ウェルカムドリンク、きちんと食器に盛り付けられた食事、デザート、ドリンク。
暖かいおしぼりも2回サーブ。
これで飛行時間40分ｗ

>>936
ワロタｗ
OneWorld初のLCCならいいのになｗ

ちなみに来月もHND-SIN-KUL行くけど、MHのプロモ出るとは思ってなかったから
Silkairのプロモで買っちゃった。

まあそっちも211MYR、5500円程だから変わらないんだけど。

MHのKUL-SIN線は、SI、SQ、CZのコードシェアしてるから
今度MHがOneWorld加盟全アライアンスをしょって飛ぶとか意味不明な便になりそうだな。

MHはスカイマイル500付くから俺的には4000円代

>>936-937
112便に乗る自分のKL市内からチャンギ空港への移動対価の基準は、
深夜バスとシンガポール市内から空港への料金なんでね。
これがだいたいRM100弱とS$25くらい、大体4000円前後。
ここから、バスか飛行機かの選択が始まる。
所要時間50分の飛行機に、上質な機内サービスは求めちゃいないよ。
この区間の空路に求めるサービスは、“安全”と“価格”。

そもそも前日や当日、百歩譲って３日前の購入で、
マレーシア航空の片道格安運賃の座席が残ってないんだもん。

>>941
俺も当日空港で発券派。

>>940
おまえの基準が世のLCCかそうでないかの基準じゃないの。
言い訳がましいったらありゃしない。
価格云々ならLCCオンリーでずっといてください。

LCCは　SIN-KULの往路は使ってもいいが
復路でKUL-SINは遅延リスクが怖くて使えないな
復路はＳＱかＭＨ

>>943
感想として自分の基準を明かしただけで、
それを押し付ける気は無かったんだが。
もしかして感想を、押し付けに受け取りがちなケがある人だったのかな？

>>944
前日深夜から前乗りするんで遅れに気を揉まないし、
飛行機は専らKUL⇒SINで使ってる。
反対にシンガポールからクアラルンプールは、
ジョホールバル経由のマレー鉄道の夜行か、
黄金哩商場からバスで、安く移動。
バスも鉄道もジョホールバルで買い直すと、為替の影響か、
シンガポールで買うよりバス賃や汽車賃が、半額以下になる。

>>945
LCCとの勝負を求めてるじゃん、フルサービスのキャリアに。

>>947
だから、求めていると受け取ったんじゃないの？
こちらは“勝負”の言葉の中に、求める意味は内包していないよ。

つまりは勝負させて高みの見物って、そりゃないわｗ

どちらにしても安くなりゃ利用するんだろ？
そこに期待が無いってのは違うよな。
ま、どーでもいい。

まあまあ
熱くなりなさんな。
それだけニーズにあったキャリアが飛んでるだけ幸せな区間って事で。

>>939
エンリッチ、MHのサイトって糞使いにくいね。
チェックインするときもいちいちPNR入れるかエンリッチ番号入れるかとか・・。
UnitedとかANAがあたりまえって思って使ってると引っかかる場面が多数。

エンリッチ番号に、他にユーザーネームがあったり。

現在15万マイルほどあるのですが、使い道もないので
全部eクーポンにして、これを原資に修行したいのですが
オススメのルートとか、注意点などはないでしょうか

>>951　　>>1-1000

全部義捐金マイルにすれば極楽浄土へ行けるよ

>>953
それならオレは２度も極楽浄土に行けるんかいｗ。