【ANA】50000PP修行スレ NH020便【SFC】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2010/12/25(土) 03:03:17 ID:s5zEBci80
スレ立て乙!
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/25(土) 18:51:06 ID:+n3rV/s00
SFC万歳!
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/25(土) 19:45:07 ID:DstUAkPj0
本日今年ラストフライト終了50668PP達成!!
俺もちょうど今日で50920PP達成した!! HND-OKA株優PC、往復とも隣空いてて快適フライトだった
プレミアムクラスが、懐かしい… 来年は、返り咲きます!
>>8 俺も今日のフライトでプラチナ維持!
あんたとほとんど同じPPだな。
皆、ギリギリセーフでプラチナ維持してますね。俺なんか万年の平SFC。
やっぱSFCには落ちたくなくてさw 今月は海外2、OKA1 先月は海外、OKA、FUK 各1 美味しい時に修行できなくて損した気分だ
来年は皆どこいくの?
OKA(爆)
俺も今年最後の出張で本日50594ppデス
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/26(日) 04:17:04 ID:xazHsi5d0
教えてください。 ピタリ賞(50,000PP)もしくはニアピン賞(〜50,010PP)で プラチナ取った人いる? みんな、どれくらいのPPで解脱したのだろう。 オレは、50,037PPだった。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/26(日) 06:11:01 ID:AmuAV4Yk0
俺なんか計算間違って53,028ppだよ。 ほとんど全便フレミアム運賃で修行したのに、最後の1回は特割Cで充分だった。
100105 だわ
>>17 100,000PPぴったり。
新年になったら、記念にうpするよ。
これに気がついて、プライベートでANA便に乗らないようにするのに苦労した。
ちなみにJALは現時点で80,035FOP。
出張でのマイレージ積算が禁止されているので、
あとはJALに帰省分が増えるだけ。
>20 新年になったら消えちゃうから あげるなら今じゃね?
前年のは表示されるだろ
>>18 それはもったいないなぁ
俺は後半は普通席で予約して当日UP狙いだったよ。
ギリギリで海外出張入ったのでUPしないでも達成できた。
尖閣に滑走路作って、運賃の半分を政府が負担するのはどうよ。 乗るのは僧だけだから普通の空港施設もホテルも不要。
>>24 尖閣はPP5倍&運賃5倍キャンペーンすれば運賃負担しなくても
時間がない僧が どかどか押しかけるんじゃないかな。
HNDとITMからだけでいい。OKAからは不要。
年末最後の1週間はPP10倍&運賃10倍w
>>21 今あげると、今後の積算分を誤魔化すことができるじゃないか。
一昨年は、途中経過で100,000PPぴったりになったし。
>>22 そう。
だから元旦に実績が0PPになってから、うpするつもり。
誰も見たいとは思わないのでは
>>25 年末じゃなくて、国慶節が10倍だろう。
ただし撃墜されても保証無しだw
途中経過でも100,000PPぴったりだったら、それはそれで珍しいのでは?
99999のほうが、「見る機会の希少さ」という点では珍しいと思うなww
17(ピタリ賞、ニアピン賞)です。 みなさん、ご意見ありがとうございました。
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/27(月) 01:25:11 ID:DQDx1+UaI
50015dana
年明けて4999のほうが このスレでは喜ばれる
年末年始は天気大荒れのようだな ギリギリのやつは気をつけよう
4999 <゜>巛〜
来年は穴で修行予定なんだがJALみたく、PC料金を別に領収書発行できないのか?
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/28(火) 12:22:18 ID:QgFhHvUs0
>>37 空いてそうな時期を狙って当日upgradeなら一応可能だが
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/28(火) 13:54:54 ID:qfwwNqe80
>>39 直前になって調べ始めるよりも、1年のキャンペーンや株主優待の相場、制度の変更など細かいところまでわかるから悪くないと思うが
今更、一からANAのポイント貯めるのはなあと思っていたら。 来ましたよ(・∀・) ANAからのお誘いが。 しかもいきなりグローバルクラブに相当する スーパーフライヤーズのお誘いです。 ちまちまポイント稼ぐ努力もなしでいいの!? しかも初年度は会費も無料というので 早速、入会し本日カードが届いたわけです。 スターアライアンスでもGOLDだし 当日、国際線の空きあればエコノミーから プレミアムエコノミーにランクアップしてくれるって。 全体的にANAの方が太っ腹な気がする。 「ちまちまポイント稼ぐ努力もなしでいいの!?」 は修行僧に対する挑戦ですな。
あちこちマルチで晒し上げとは人間的にどうよ? 挑戦とか恥かしいなw
>>42 クレジットカード初年度年会費無料で SFC 貰えたんじゃない?
なんかのステータスマッチングかねぇ。
カード会社のロゴって右下ですよね? 通常、SFCロゴは右上。SFCだけのカードが存在するなら、こっちが良いな。 でもって、年会費は幾らなのだろう。 ・・・こういう露骨なキャンペーンするから、穴に乗る気分が段々薄れてくる。 今年は、キャンペーンによるマイル転がしDIA維持したけど、来年はどうでも良い気分に なってくる。
ただのラウンジアクセス用カードとかじゃねーの?
ラウンジ用のカードだろ。ぐぐったら沢山出てくる
今年の1月〜3月でお試しプラチナ(12500PP)獲得 その後スマイルキャンペーン ボーナスマイル2倍キャンペーン で、来年のプラチナ獲得できた俺はラッキーだったのかな。
穴の戦略に踊らされただけとも考えられますが 本人の気持ち次第ですね。
そういえばSIN修行でNH901-NH902かNH151-NH112やったやついる?
>>46 >>47 ラウンジアクセス用カードなのは間違いないけど、ANAに乗ってポイント稼いでないのにいきなり
貰えたと言ってるから法人とかJGCからのステータスマッチで貰ったんだろう。
以前はJGCからステータスマッチとかANAの法人でSFC紹介とかやっていたけど、最近無くなったと聞いたんだがまだあるのか。
何かANAに乗ってPLT維持とかばからしくなってくるな。
>>52 それが眉唾だということ。
ラウンジアクセスカードの画像にする意味が不明。
>>51 の通り
NH901-902ができるなら
UA803(SIN 23:55着)-NH902ってできるかな。
ブログに書かれているとおりNH902は事前にクリックチェックインをしておく前提で。
>56 ANA同士なら基本的に同じ機体だからいいけど、 UAが遅れたらどうするの? チェックインしててもUAから乗り継ぎ情報送ってないでしょ?
>>52 営業SFC,PLTがばらまかられる社畜になるほうが
今は大変
そろそろPPがゼロクリアですね。
60 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/12/31(金) 21:55:57 ID:ogBqaMpG0
年の瀬恒例の、 今年は結局どれくらいポイント貯めた?
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/12/31(金) 21:59:23 ID:kXKdmPRJ0
13万 でもまだSFC申し込んでないw
>>60 NH 104K
(関連JL 51K、SPG 25, HGP 9, PCR 61K, HHH 4)
トピックスとしては、5月にage厨氏とホテル被って一夜飲んだくらい。
来年はDIA維持できるかな。
今年は約65000PPだった
今年は予想外に乗ってしまった 14万PP超え。 年始の修行は必要なかった。 来年は10万ピッタリを目指すぞと。
来年はどうしようかな。 年表: 2006年春 修行開始 2006年6月 偽PLT貰う 2006年10月 50回達成、SFC取得 2007年1月-3月 キャンペーンでDIA達成 2007年4月 事前DIA 2008年4月 DIA 2008年12月 50000PP達成 2009年1月 マイル消化開始 2009年4月 PLT 2010年4月 平SFCに降格 2010年7月 おためしPLT(キャンペーン達成による) 2010年12月 50000PP達成 2010年4月-6月だけ平SFCだが、何もデメリットは感じなかった。 あと、改めて考えてみると、2006年の修行は結果的に何の意味もなかったな。 偽PLTでも参加できるDIAのキャンペーンだったから。 という1年の計でございました。
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/01(土) 00:02:33 ID:GIiM2UkC0
あ!プレミアムポイントが 0 になってしまった!
更新をポチットしたらプレミアムポイントが0になった。
69 :
【大吉】 :2011/01/01(土) 00:20:18 ID:5x+YeLwy0
ぬかりないな
家はまだ昨年のPPが表示されてるw
携帯アプリは2010のままだし
おめめ
>>60 11万5千くらい。30日搭乗の記録を確認しないうちに、0ppになっていた。
シンガポールでは、花火が一斉に打ちあがったみたいです。TVで生中継しています。
シルバークリスにage厨氏が見あたらないなぁ。5月に同じくIAD往復で同席させていただいた者です。
これから、SIN〜IAD〜JFKと旅?してきます。NH2便、Wなのに、C確定のお年玉確定でうれしいです。
>>66 まだプレミアムポイントがたまる予定がない…
75 :
omikuji :2011/01/01(土) 01:12:45 ID:iGguVLI8P
あれっ? げっ、NRT行き搭乗開始になってる。急がないと・・・
>>60 自分は57000PPくらいだった。
なんとか実家に戻ることができた。
>>73 おめでとう!新年早々運がいいですね!
自分は今年はSIN-NRT-CDGやってきます。
NH902 delay...orz I am very ne mu i
今年のPP予想
79 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/01(土) 06:09:13 ID:EnlFaKhAI
>>62 しっかり憶えていますよー。
また何処かで再会出来る筈と言いたいけれど、
今、羽田国内線のSuite Loungeで、
御来光を待っていたりとか。
80 :
【大吉】 :2011/01/01(土) 06:20:45 ID:15GYXUeV0
>>79 ご名答。というか激しく見つかってる悪寒。
81 :
omikujidama!age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/01(土) 06:45:08 ID:EnlFaKhAI
>>80 行ってらっさい。ノシ
今年もまたいずこかで。
>>80 という事で、今年もよろしくヲチたのんます。
あけめも。↑ANA株価予想 去年は13万弱でダイヤ維持できた。今年は無理かな。
>>65 2005年修行開始以外同じだ。それなんて俺?
大島・八丈島ぐるぐるは楽しかったなー。
昨日北京から帰ってきた@今羽田。修行行きたくなってきた。
85 :
【大吉】 :2011/01/01(土) 10:21:02 ID:xnm8mWvC0
>>60 >>62 俺は忘れられてる190cmです。嬉しい様な悲しいような。
これからIAD経由JFKに行って来ます。Y満席Cは半分くらいの搭乗だそうだ。
86 :
omikujidama :2011/01/01(土) 10:21:07 ID:j0atWY9y0
さあ修行開始!
むぅ
>>85 此度もシンガポールでTiger Beerを買い付けに行ったんですかな?
今年はどうしようかなぁ
今年は二月までには2012年PLT以上を確定させます。
2月までなら、BRZにも届かないよ。
92 :
【大吉】 【553円】 :2011/01/01(土) 16:47:09 ID:tfwi+Trj0
m
93 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/01(土) 18:31:53 ID:e7FuOzEQ0
昨年は8月から単身赴任生活が始まり、 OKA修行もして53500PP 明日今年の初搭乗 年末年始のこの時期空席待ちが すぐ取れたり、大混雑の羽田をすっ〜と すり抜ける優先サービスは本当にありがたい。 頑張ってPLTになって良かった。
>>93 age厨氏と同じとは光栄ですわ
結局年始からHND/OKAピストン行きますけどwww
週末、HND-OKAのPC席は半分以上が修行僧って感じ。
赤いほうはまた人口DIAを増やすようだが。
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/01(土) 21:43:57 ID:82n0cjpQ0
HND-OKAのスーパー旅割が安いのはいつ頃でしょうか? 1月は最安14900円だったのが、2/15〜3/26は16300円で すが、泳げるシーズンはもっと高くなるのでしょうか?
昨年は6月〜9月までスパ旅は全便12800円だった。 今から考えると奇跡的な金額だったな
俺も修行してた時、HND⇔OKA のプレミアムクラスで単純往復よくやってたな。 もちろん手ぶらでジャージとサンダル履き。 同じ機材で同じクルーなので、 OKAでコンビニの袋を片手に戻りの便に搭乗する時、 「お帰りなさいませ。○○様」とよく言われた。
料金を支払ってプレミアムクラスへアップグレードされた場合の搭乗ポイントは もともとご購入いただいている運賃に準じます。 これって、当日UPしても一緒て事?
>>100 >>「お帰りなさいませ。○○様」とよく言われた。
本当にCAから言われたの?メイド喫茶みたいだね。
103 :
【だん吉】 :2011/01/01(土) 23:59:49 ID:ibhVTAv50
お帰りなさいませ。ご主人様
お帰りなさいませ、修行僧様。
105 :
!omikuji!damaage厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/02(日) 00:18:57 ID:eF+rGfqRI
いらっしゃ〜い
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/02(日) 00:35:00 ID:V6KweJ5o0
>>101 当日アップグレードする前の普通席がPP+400の対象運賃でなければ
アップグレードしても+400はないということだと思う。例えば、
スーパー旅割+当日アップグレードのPPは、最初からプレミアムクラス
を買った場合よりPPが400少ない。
>>106 ありがとう
では。明日から初修行してきます。
宮古ピストン5セットやった奴がいて 最終の時にお疲れ様でしたって言われた っていうのがあったな
>>99 JALのバースデー割に対抗して4月からだったかと。
で、4,5,7,9月に使ったわ。当時BRZだったが、PLTなら
多分SINで修行していただろうな。
>>88 0泊3日でIAD到着。これからUAでJFKへ。初日の出2回見れました。
修行僧って、航空会社からしたら上客なんですか? 本来なるべきでない人間がSFCになって 半永久的に☆Gの権利を得るから 総合的に見てマイナスなんでしょうか? 航空会社に歓迎されてるのか、嫌がられてるのかが知りたいです。
マイル召し上げになるような基地外が論外だが 普通に乗る客としてなら歓迎じゃないか?
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/02(日) 10:38:05 ID:B44YRc7P0
修行するにせよお金を払ってくれるんだから上客(乗客)です。 なんつって
他のアライアンスのエリート持ってるなら別だろうけど、 客の囲い混みとしては良いんじゃない? ラウンジぐらいで今後乗り続けてくれるなら。
金払えば誰でも乗客だろ。 それにSFCの権利なんてたいしたことないし、 年会費で十分元は取られるよ。
僧は上級顧客と思う。CAにあれこれ注文付けるリーマンオヤジとは反対に 僧は基本的に搭乗中は黙っているし、CAには迷惑かけないし。
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/02(日) 16:25:46 ID:6j+RdrtKP
まあリーマンは往復運賃とか高い運賃で乗ってくれるから上客やね
>>116 ログブック押し付けたり、忙しい時間帯にウンチクたれてるのは僧ではない?ただの池沼?
CAに、いちいち命令口調だったり、PBB着く前から通路を前に押し寄せてきて荷物を出すのを
邪魔するリーマンオヤジはシネヨって思うから、僧だろうとリーマンだろうと池沼は池沼。
>>118 おみくじとお年玉は元日だけだよ。情弱はかわいそうだね
>>111 ラウンジなんて既にあるものを何人で使おうが同じだし、
ちょっとマイルあげるだけで金使ってくれるんだから、上客とは言わないけど、十分客だろ。
ガラガラで飛ばす方が勿体無いし
。
とはえい本当に儲かるのは正規でビジネス乗ってくれる客だろうけど。
>>117 今やリーマンも会社の経費削減で割安運賃使わされてるよ。
むしろ僧のほうがわざわざ高いPCとか使ってくれるから貢献度は高いかもよw
うちの場合だと、ANA@deskを契約して、ビジネスリピート運賃で購入 往復運賃と同じ条件で、特割並の価格 確かに僧の方が、1人当たりの利益は大きいかも。
>>119 単なる専ブラの消し忘れだけど、まぁさんきゅ。
わざわざ突っかかる物言いする
>>119 ってログブック持ってるから怒ったのか?
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/02(日) 20:10:01 ID:T6MN13+i0
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/02(日) 20:13:26 ID:uga4nMlQ0
>>88 ルートビア、青島ビールは飽きたので、今年はシンガポールTiger Beerメインにするか。w
>>125 何勝手に語っているんだ。tigerビールは去年で終わりw
元旦にSQ-Fラウンジで一人乾杯しながら、数人でカウントダウンをTVで見てた。
シンガポールで缶ビール飲むより、SGN/BKKで飲んだほうが安い。
BKK/LH接続SGNがメイン。
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/03(月) 13:57:41 ID:gKGYjc9PP
リーマンより修行僧の方が上客理論ワロタw
>126だ! 自宅には、SIN/HKG/SGN/MFM/BKK/KULで購入した缶のTigerビールがあるよ。 後は、どこで売っている?青島飲んでるなんて、正気か?
ちょっと前に話題にあったが、クレジット板にもいるな。 数百万マイル乗らずに貯め、特典でしか乗らないのに営業経由でクレジット機能なしSFCを取った有名コテハン。
>>129 なんで嘘付くかな
どうやったら数百万マイルたまるんだよ。
数千万決済するほど金があるならSFCなんていらねーだろ
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/04(火) 03:10:47 ID:jN7LFmKR0
1/1発のSIN行きの901便で年始早々Cのインボラいただきますた。 この便は早い時点から満席だったのでもしやと思って期待していたら、 チェックイン時に「あいにく当便は満席のため・・・」と。 Yの混雑具合はわからなかったけど、Cは半分くらいしか席は埋まってなかった。 なお、発券はエコ割7WEBで、当方DIA。 1/3の帰路の902便は、Yはほぼ満席だったものの、こちらはインボラ無し。 Cには空席があった模様なので、もしかしたら片道だけDIAへのサービスだったのかも。 正月前後のみなさんのインボラの状況はどうでしたか?
スレ違い
>>130 かつてはEDYチャージを駆使してANAマイルを貯めまくる裏技が
あってだな。
たしかに、かつては1マイル0.02円程度(?)で獲得できたな。 今はダメだが。 俺も100万マイル超ほど貯めたクチだ。 スカみたいな値段でマイルを手に入れたもんだから、 1マイル1.5円で使っても全く気にならなかった。 だからそれで国内修行したよ。
今でもマイル貯める裏技あるじゃん。Edyチャージじゃないやつ。
>>134 凄まじい裏技だね。5万マイルを千円で貯められるなら海外行きたい放題だね。
一応事後報告まで
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287935681/663 >3月に予約・発券して9月と10月にOZとSQに乗ったんだけど、
>いま半券を確認したら5月に達成したNH*Sがどちらにもついてるな
>少なくとも予約以降全く照会しないってことではなさそう
>航空会社によって違うかもしれないけどね
私の場合、
6月:BRZ達成
8月:年末年始のTG予約発券
9月:PLT達成
12月:ボーディングパスにはNH*S付
でもこのときPLTカード提示して荷物優先タグつけてもらった関係か?
帰り分にはNH*Gが印字されてた
確かに航空会社によっていろいろ違うようですね
修行するつもりじゃなかったのに、プラチナ体験来てしまった。 2月にHND-GMP、3月にNRT-LAX(SQ)での出張予定があるから、あとはいかに効率よく 3月末まで12,500PP貯めるかだな。 HND-OKA修行でもしようかな。
昨年JGC入り 今年はSFC目指すのでおまえら ヨロシク
俺も今年はブロンズで満足のつもりだったのに体験プラチナのキャンペーンが・・ ちょっと無理かなあ・・・
>>129 ポイントのためすぎで三井住友剥奪されたり、色々面白い奴だよな。
最近またAMEXで調子にのって10万マイル以上がめたらしいけど。
>>131 私も満席じゃないインボラで、良いお年玉になりました。
本日着のANA210 Frankfurtからです。Gクラス1名。
株優値段下がらないなあ 正月すぎたら落ちると思ったんだけど
>>131 元旦NRT発NH002、Cへインボラ。ラウンジで見る限り、DIAはワシだけ鴨。PYは満席。
Yも満席と思われるが、Cは半分程度で隣は空席でした。(ある程度、座席を選べる状態)
DIAだけど、搭乗券には、NH*G表記でした。そのためか、ラウンジは一般に池と
研修生から指示されそうになりました。
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/05(水) 18:58:35 ID:XZqlYpB40
当日アップグレードするために、同じ便のプレミアムクラスを予約して買わないでおく、ってのはやっぱ反則? OKでも、修行僧よりステータスが上の奴に取られるだけで無駄かな?
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/05(水) 19:05:01 ID:xEbMZMPK0
B7で12番目で 座れちゃったりできるのは お前みたいな奴が多いからなんだろうな
>>145 考えもしなかったけど、別にシステム上出来るんだから 反則ではないんじゃ?
実行する機会があれば結果を教えてください。
OKA便でそれやるな。お陰で、いつも恩恵に預かっているけど。
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/05(水) 21:37:52 ID:xY4R9zgT0
昔、一番安い運賃の予約でも、出発まで購入しないで踏み倒しても お咎めなしの時期があったね。よくANAとJAL両方予約したっけ。 それを思い出した。
プラチナ体験ちゃんと読んだら、他社便PPは対象外なのか。 体験は諦めることにした。
今月下旬にBKKからSINに片道だけ飛びたいんですが、どれに乗ろうか迷っています。 エアアジアやジェットスターなら日本円で8000円くらい、PPはゼロ。 SQなら日本円で17000円くらい、Eクラス分のPPが貯まる。 TGはやたら高いので問題外。 一応NH*GなのでSQのほうがいろんなサービス込で魅力は高いですが。 LCCはへんな時間ならもっと安いのあるけど、SINに1泊しないといけなくなると逆に高くつくので、遅い到着の便はちょっと。 今年は一応プラチナ防衛くらいで考えていますが、9000円くらいの差ですが、どっちがいいかこのスレ住民の意見をいただきたく。
>>145 BRZ以上ならやっても損は無い。当日UGはBRZもDIAも同じ扱い。
当日、チェックイン直前に、空席待ち番号を確認し、ゼロなら予約開放して即チェックイン。
残念ながら空席待ちありの場合は、すぐには開放しない。すぐに開放しちゃうと、有償で購入する輩に横取りされるから。
20分前ぐらいに開放。
この技、修行僧の間では常識。
154 :
188 :2011/01/05(水) 23:30:10 ID:k1n9rE0B0
最近OKA-HNDでPC空席待ちで当日UGしたけど前日迄空席無しだったのが 当日激しく予約が動いてたからやってる人間は確実にいるね。でもAMC 番号とかでANA側には当然ばれているだろうね。僕なら恥ずかしくて出来 ないけど、なんかばれない細工でもあるのかね、、、。
未来の
>>188 へ
ログインしないで、予約しているのでしょ。昔は、電話で4席まで買えたくらいだし。
同一PCでやってると、IPアドレス控えられてoutになる可能性はあると思うけど。
架空名義で現金決済、クレジットカード情報登録なしの捨てアカウントでも幾つか用意してるんじゃないのかね? 会員登録じに本人確認をすれば良いのに。それをすると会員数水増し出来ないのかな?
>>145 それだから満席表示でも当日は席があったのだな。
158 :
154 :2011/01/06(木) 01:20:42 ID:nQkRr4vp0
155>>お試しでログインしないでやってみたら電話番号の入力しないと予約が完了しないから、 捨てアドならぬ捨て番号が幾つも要るね、、、、。しかも偽名? かなりきわどい行為ですね。。 それとは別にANA側で直前迄確保されている席があるっぽい雰囲気だった。154の例では当該便 のキャンセル待ちが種別Aで8人とかいたが7人までUG出来たし。日曜のANA124、種別Sだと 当日UGは4回乗って一度も見なかった。
159 :
154 :2011/01/06(木) 01:22:19 ID:nQkRr4vp0
>>155 188で書き込めるようがんばれ!
予言者と呼ばれるその日まで。
>>154 そうゆうの株主優待でやるからAMC番号は不要。クレカも不要。やりたい放題。
>>161 プレミアムクラスの空予約に使う名前や電話番号やIPアドレスの記録はもちろんのこと、
その便のプレミアムクラス利用者が入れてる予約にどういう空予約があるかとかの関連性も統計として取れるし。
黒と思えるやつの空席待ち、国際線のアップグレード待ちは優先度を下げるなんてこともされたりしてなw
163 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/06(木) 10:28:32 ID:u/+ITsez0
>>152 17000円出してマイルボーナスが無い提携なら、ここは一択のマレー鉄道。
やっぱり205便の座席構成は変えた方が良いと思うんだ。
今まで5回、この路線の切符を買って乗ったけど、
切符通りの座席にあてがわれた事が無い。
で、今日もお席が変わりましたと言われてパリへ行く。
164 :
154 :2011/01/06(木) 16:15:26 ID:nQkRr4vp0
>>161 ,162
株主優待以外では出来ない(支払い期限が来てしまう)ですね。
いずれにせよ名前、電話番号、e-mailは入力必須なので162が言う
ようにANAがその気になればばれるね。
自分でキープしてたのを開放して うまく自分自身でゲットできるの?
>>165 運賃にもよると思うが、旧「悟空」ではできなかった経験がある
>>165 上級会員が先に待ってれば
そちらが優先。
だから多めに空予約を入れて自分にまわってくるようにするんだろ。
169 :
154 :2011/01/06(木) 19:16:00 ID:nQkRr4vp0
空席待ち状況はonlineで携帯でもcheckできるから、待ち人が居なければ 空予約した別人のアカウントで席を解放->直後に知らん顔で当日UG申し込みで 席とり完了、ということだよね。前の便の出発前に空席待ちが居る場合は (当該便の空席待ちか否かがonlineでは分からないので)当該便の前の便の 席が確定し、待ち番号がが無効化されるタイミングで解放->UG申し出で 必ずget可能だね。前の便が出発後にcheckして空席待ちが居る場合は 自分が上級会員で待ち側が種別Sの場合は勝てるが待ち側もAの場合は 解放して後ろに並ぶ他は無いだろうね。
>>163 マ、マレー鉄道ですか。
ちょっと時間がかかりすぎるような気はしますが、安いのはいいですね。
参考にさせてもらいます。
パリ、お気をつけて。
>>152 乗り継ぎ便の時刻が不明なので、何ともいえないけど、SIN夜発で1泊する余裕があるなら
KUL/SGN行きLHという方法もある。FD/AKより激安運賃出してるよ。
燃油別ならSGN1300円というのもあった。
ま、時間に余裕があるなら、KULまで飛んで、1泊して、SQのMクラスという方法も有かな。
手荷物が多いと、エアアジアやジェットスターなら日本円で8000円で行けない。
>>163 IAD往復Cになりました。既に12000pp弱溜まりました。
>>170 KUL〜JB(ジョホールバル)まで300kmちょっと、高速バスで3.5〜5時間。
JBからSINまで渋滞がなければ2時間でSIN中心部。空港までは1時間みておけば十分。
運賃は3列バス使って、1000円ちょっとってとこかな。
>>171-172 SIN発は16:25発のHKGゆきのCXに乗り継ぎます。
それまでにSINに到着していればいいので、前日にSIN入りしてもいいんですが、SINでのホテル代を考えたらBKKに泊って当日移動のほうがお金の使い方としては有意だと思ったので。
時間に余裕はあるので、予算的に有利ならばKULやJHB乗り継ぎでもいいかもしれません。
LHという手もあるんですね、検討してみます。
教えてください。マイルが10万マイルぐらい 12月までにポイントが58000たまってプラチナカードが送ってきました 昨年はあまり出張がなかったのでゴールドでしたが 一昨年は同じような感じでアップグレードポイントの使い方がわからず失効一ヶ月前に マイルで航空券を買ってアップグレードしてと思ってたら とんでもないことを知り 結局アップグレードポイントは全部無駄になりました。。 マイルも希望の日にちの航空券はとっくに売り切れで ANAのツアーを申し込み 金券に変えて補充しました。 夫婦でハワイにビジネスクラスで行きたいのですが 希望の日にちの 何ヶ月前から どのように買えばいいのでしょうか?アップグレードポイントの 効果的な使い方を教えてください。マイルで航空券に変えてそれをアップグレード ポイントでビジネスクラスにするというのは無理なのでしょうか? 出張は国内はほとんど新幹線で移動出来るところなので出張で 飛行機にのるのは国際線ばかりです 出張には予め会社でビジネスクラスが用意されるのでアップグレードの必要はありません
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/07(金) 08:44:24 ID:B6KaiMfM0
>>174 スレ違い。ここはいかに50000PPを集めるかを議論するところ。
航空会社に聞いてくれ。
>>174 マイルやポイントはおまけなんで、
(二人で)(希望の日に)(希望の場所へ)行く目的なんかには使えないと思っておいた方がいいよ。
(一人で)(いつでもいいから)(どこか空いてるところへ)行くなら、余裕で使えます。
予約開始日(約一年前)に申し込めば、盆、年末年始、連休以外なら希望日程をとれる確率が高い。 運賃が発表されてなくても予約可能な運賃もあるので、アップグレード予約も予約開始日に申し込み可能。
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/07(金) 10:23:43 ID:69R5bkyM0
>>174 スレと無関係で、調べりゃわかる事は、ヤフーの知恵袋で聞けよ。
あそこは優しく教えてくれるよ。
ここはUPGポイントもeクーポンに換えてPP単価を下げたりする人が多いのかな? おまんらのUPGポイントの使い方教えてくれ
んなこと調べてもわからんだろ、SFCかPLTスレで聞けやとは思うが アップグレードポイントはゴミ、昔はインターでなんとか使おうとしたが 今はドメで処理するぐらい
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/07(金) 13:48:00 ID:ZCNws3LL0
>>174 >夫婦でハワイにビジネスクラスで行きたいのですが 希望の日にちの
何ヶ月前から どのように買えばいいのでしょうか?アップグレードポイントの
効果的な使い方を教えてください。マイルで航空券に変えてそれをアップグレード
ポイントでビジネスクラスにするというのは無理なのでしょうか?
スレ違いだけど、参考までに。
マイルをeクーポンに交換して、アップグレード対象の航空券を購入したら、ポイントの利用可。
ただし、ハワイなら最低「エコ割スタンダード」になると思うが、一人144,000円。二人で288,000円也。
10万マイルしかないとなれば、DIA会員の優遇レートでも、全部つぎ込んでも20万eクーポンだから、約9万円ほど自腹覚悟が必要。
ハードルは高いよ。。。素直にアップ不可のエコノミークラスでいけば、持ち出し無しの予約クラスがある。
http://amc-ticket.com/ 上記で特典/アップグレードの空席状況を見て、予約すれば。。。
174です。すみません スレ違いなのにいろいろ親切に 教えていただいてありがとうございました。 よく読んで いろいろ調べてみます。
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/07(金) 20:16:34 ID:qUyWCsn10
羽田沖縄の往復を 楽天トラベルの宿泊とセットの安いマイル加算率50%のチケットを 購入して、当日PCにアップグレードするっていうのは 安価に修業する手段としては効率悪いのでしょうか? アップできたとして、その後のPPの計算がよくわかりません。 お願いします。
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/07(金) 20:28:56 ID:omFkV15a0
ANA楽パックの値段に依るのでは? PPの計算は片道当り 984(実航マイル)×( 50%(元チケットの加算率) + 50(UG分)% )×2(国内線factor) = 1968PP 当日UGしない/出来ない無い場合は984PPとなるはず。
スーパー旅割のほうが安いんじゃない? 修行だと宿泊しないし、俺は毎回泊まってたけど飽きた
>>184 沖縄のままシンガポールにでも行って来なよ。
所詮はツアーだから、マイルはオマケだせ!
ただ遊びがてら行くなら効率を求めるな。
両立出来たらみんなやってるわ
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/07(金) 21:32:23 ID:qUyWCsn10
184です。 どうもありがとうございます。 1968ppですか。 んー、修業にはあまりよくないみたいですね。 10日前までの予約で宿付き3万5000円くらいから往復とれるので フットワーク軽くいけるかなあと思ったのですが、アップするお金と 低いPPを考えると、美味しいプランではないのがわかり助かりました。 直近の休みは簡単にとれる仕事なのですが、2ヶ月くらい先の読みが難しい ので、株主優待券で頑張りたいです。
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/07(金) 21:59:50 ID:omFkV15a0
186さんの言う通りスーパー旅割+当日UGだと片道2460PPでPP効率\8~9/PPで シンガポール経由よりも効率は劣るけど一日で2往復も可能ですよ。予約は45日前 までOKなはず。羽田<->那覇はBRZ以上でないと時期により当日UGが難しいかも しれませんがね。私も修行でもう沖縄は飽きた。
>>修行だと宿泊しないし、俺は毎回泊まってたけど飽きた >>私も修行でもう沖縄は飽きた。 私も私も。 ANAマイレージクラブ会員になる前に沖縄へ2回行った。 ANAマイレージクラブ会員になった後に沖縄へ3回行った。 国内出張のとき、山陰や九州にも何回も行ったけど、当時はマイルやプラチナポイント (現、プレミアムポイント)には全く興味がなかった。 ダイヤ、プラチナ、SFC、★アライアンスGメンバーなる上級会員制度を知って以降は 上級会員を志して羽田、大島、八丈島をグルグルや伊丹-高知のピストンを決行 → プラチナ+SFCになる。 PLT防衛のため羽田〜那覇へ何度も往復する。行ったついでに沖縄観光や沖縄離島を旅する。 おかげで、ゆいレールの全駅の駅名を記憶したし、沖縄そばとウッチャン茶とさんぴん茶は数え切れないくらい口にしたな。 沖縄はもう飽きた。 (;´Д`)
191 :
190 :2011/01/08(土) 10:29:44 ID:Kq32JfdQ0
∧_∧ と言いつつ沖縄へ到着後、のどが渇いたときにすぐに飲みたくなるのは (´・ω・) ウッチャン茶かさんぴん茶だよな。 (__) これを飲まなければ沖縄滞在がスタートできない私。
空港で自販機にさんぴん茶があると「沖縄に来たなぁ」と思う。 で、そのままとんぼ返りw
1800pp 後482000です。
↑ ん、あと48万PPも乗るのか。 沖縄の場合、俺は具志堅パンとクリームソーダだな。
>>190 ,191
ウッチャン茶て、内村がプロデュースしているのか。
俺が行くたびに夜の街が壊滅していった昨年のOKA修行 3月 新町がつぶれる 8月くらい 吉原が衰退する 12月 栄町が炎上する
真栄原壊滅は痛いね
昨年ドメ修行して沖縄は2レグ3回含め、8回行ったけど 空港内で過したのが4回、泊ったのは1回だった。 ゆいレールがあるから観光で案外いろんな所には行ったな。 首里城の一帯とか散策したけどいい経験だった。
OKAばっかだとあきるから、たまにはISGとか行ってもいいんじゃないかな 効率は悪くなるけど、あと数年で移転するからいまのうちに
ISGやMMYも当然行ってるから飽きるわけで
201 :
191 :2011/01/08(土) 23:34:35 ID:Qct8Zaqz0
本当に体験したことなのだが那覇空港に到着後、ゆいレールに乗車するとき券売機付近で 2日間乗車券を買うか悩んでいたら、ゆいレールから下車してきたオジサンが私に 「これ、もう使わないから使っていいよ!、今日一日は使えるから」と三日間乗車券を いきなり手渡された。 突然だったの言葉を掛ける時間もなく、おじさんはそのまま那覇空港に歩いていった。 仕方なくその乗車券を使ったのは言うまでもない。
>>201 それほど珍しいことじゃないよ
キセルには当たらないんだよね?
乗車券そのものを譲渡するから
>>202 う〜ん?? 購入した本人以外は使用不可と思った。
確かに誰が使ってもバレないけど、全く見ず知らずの他人から受け渡されたことに
驚いてしまった。
>>202 キセルには当たらないが、鉄道の場合、一般的に使用開始した
乗車券を他人に譲渡して使用させるのは、立派な不正乗車だよ。
那覇空港駅にもその旨の掲示があったはず。
しかしゆいレールのサイトには約款が記載されていないから、
ソースは出せないんだよな・・・。
来年マイル発券するために今年は海外発券などを検討中。 来年LHRかCDGへFクラスでマイル発券または 北米(LASまたはNYC)へFクラス発券したいのだけど FクラスはDIA以外は無理っぽい? このまま行くと多分来年はBRZのSFCです。 現在はPLTです。
平SFCの俺でもF発券でOKが見つかるけど 海外発券も円高の今でもメリットね〜な、スーパーエロ割のほうがいい
今年は国際線で7、8万ppいきそうな予定。こっからさらに修行してDIAを目指すかどうか・・
>>202 ,204
乗車券の裏面に
「ご利用開始後の本券を譲り受けて使用したら無効」って書いてある
>>205 特典は一年後まで予約可能
混雑期以外なら半年先でも結構空いてるかと。
SFCのみで
たぶんプラチナもSFCも同じかと。
それからニューヨークは無理だが、新造フランクフルトは取れる。
全て平SFCね。
Fは旅行が楽しくなるわ。
>>208 ああホントだ
はっきり書いてあるw
駄目じゃん
なぜかこの項目は英語では書いてないけど
以前にみたときは、ニューヨーク線の臨時便は、特典枠空きまくりだったけどもううまったかな?
212 :
新人修行僧 :2011/01/09(日) 10:37:24 ID:NDTJiTlK0
SFC目指して修行します。 今度の週末に CTS-HND-SIN-(NRT/HND)-OKA-HND-CTSでまずは遊びながら0泊3日 SINの前にOKA往復を入れたかったけど仕事の都合で取れなかったorz HND→CTSはS旅割、他は国際線扱い。 皆さんのを参考にさせていただきました。
>>212 >HND→CTSはS旅割
海外乗継割引スペシャルにできひんの?
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 11:37:32 ID:bNvSDDNK0
久々に国内線のページ見たんだけど、旅割あほみたいに高くね?
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 12:55:06 ID:dlet3ZBqP
特割は高いけど旅割は高くない
217 :
新人修行僧 :2011/01/09(日) 13:14:13 ID:NDTJiTlK0
>>212 書き方が悪かったですね、すいません。
CTS-HND-SIN-TYO-OKAがSエコ割3で、次のOKA-HNDが海外乗継割引スペシャルでした
HND-CTSは国内線の普通運賃だったのでS旅割にしました。
いざとなったらCTS-TYOは介護割引が使えるのでそれも手かと思っています。
218 :
新人修行僧 :2011/01/09(日) 13:18:54 ID:NDTJiTlK0
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 13:42:13 ID:dlet3ZBqP
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 15:43:17 ID:It3MDPlQ0
風俗の話したがる奴がウザイ
修行僧はもてないことの証明
223 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/09(日) 16:41:39 ID:DPstBl950
ちょこちょこ同じ航空会社に乗っていると、 乗務員が以前と同じ人に当たると言う事は珍しくないが、 昔同じ便に乗り合わせた同行な方と、再び乗り合わせるのは珍しい。 205便に乗っていた貴女、去年5月に1便と2便に乗っていましたね? アナタですよ!
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 21:13:30 ID:dKNBAEik0
>>223 去年NRT-JFK線でご一緒させてもらっています。
帰ってきてから気がついたがw
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/09(日) 21:53:51 ID:KDABSINV0
チャンギ空港イミグレーションにて(日曜早朝) 入国審査官A:パスポートと入国カードを見せろ! 俺:(それを渡す) A:1日しか滞在しないのか! 俺:YES A:帰り便のボーディングパスは持っているのか!!? 俺:YES(Eチケット控えを見せる。2時間後、搭乗予定) A:・・・。何をするために来たんだ!!!? 俺:観光 A:・・・。荷物はそのバッグだけか!!!? 俺:YES A:・・・(いつもの奴か・・)。 さらに何か言いたい感じだったが 横にいたB審査官が 早朝で鍵を掛けて容器に保管してある判子を取り出し、 パスポートにポンと押しました・・ 入国してもすぐに出国する人は珍しくないようです・・・
>>223 ひょっとして、寝袋持参女?
あれ、Cの毛布2枚つなぎ合わせ、刺繍か何か入れて作った代物と見た。
以前はIAD線チームがBKK兼用だったので搭乗する度に、以前○○線で・・・と言われていたが、
最近は言われなくなったと思ったら、HND線開設でNHスチの運用に変更があったとか。
IAD/HND=LAX中心に入っているそうな。
IADのUA乗り継ぎで、ネット無料のLHラウンジに行っていたら、NH担当者から数日前にお会いしましたね、
もうお帰りですか・・・って言われてしまったorz
>>226 SIN-NRTのA380初便に乗るためタッチしたときは、
すぐに帰るの?って聞かれて、YESといったら判子押してくれたわ。
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/10(月) 12:01:48 ID:ORH8LGSJ0
初心者の質問です。PCへの当日アップグレードの申込って、 やっぱり空港のセキュリティ前の発券カウンターでするんで しょうか?乗り継ぎ便(乗り換え時間は十分ある)だと、 搭乗口でも申し込めるんでしょうか?
>>201 そのおじさん、俺だ w
・・・かどうかは知らないが、空港に着いて不要になった1日乗車券を
券売機付近であげたことは何度もあるな
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/10(月) 13:30:56 ID:LeN029Wr0
>>229 俺の場合はだいたい、PCチェックインカウンターに直接並んでそこで当日
アップを申し込む。また羽田でPCチェックインカウンターが込んでいる場合
はチケット販売(ちょっと奥まったところ)の方が担当窓口の数が多いので、
そちらの並ぶ場合もあります。
成田だと、国際線から国内線への乗継カウンターで処理してもらったこと
もありますが、搭乗口のところのカウンターに最初に申し出たことはない
です(たぶんできそうだよ)
232 :
201 :2011/01/10(月) 13:36:24 ID:mUZjMDSB0
>>230 う〜ん、ゆいレールの券売機付近は監視カメラで監視されているは知らないが
乗車券の受け渡しのあとに、本人以外が乗車したところを現行犯で捕まったら
アウトだよなあ。
(;´Д`)
こまけぇこと気にするな!
>>232 結論として捕まる可能性はあまりにも低い。
規則違反なだけ。それが刑事罰の対象になるかも不明。
そんな状況で警察が動くはずがない。
私人でも強盗・窃盗などで現行犯逮捕は可能だが、
駅員も、切符の受け渡しというただの規則違反で現行犯逮捕は不可能だと思う。
ただ、モラルの問題はあるから「まともと自覚する大人は自粛しろ」ってだけかな。
>>234 また適当な事を・・・
逮捕される可能性が低いのはたしかだけど、厳密には刑法の詐欺罪、または鉄道営業法違反として立件され得るし
民事でも問題になる
スキーリフト券なんかでも普通にあることで、原則論としては契約違反。 駅の券売機前で回数券バラして、常習的に転売行為をやってたオバハンが捕まってたけど 罪状は迷惑行為防止条例違反(ダフ屋行為)だから、対価をとらない場合の対応は、事業者 からの親告罪じゃないかな。 あとは自己責任でいいと思うけどねぇ。
237 :
229 :2011/01/10(月) 17:06:04 ID:fLnKqbYm0
>>231 どうもありがとうございます。
PCチェックインカウンターってのがあるんですね。
HPにもその辺のことが書いてなくって、助かりました。
いつから、ゆいレールスレになったんだw 大阪駅前ビルで穴株優価格見てきたけど、6500円〜7500円と去年と比べて 全然安くなってねー! 日本列島縦断チャレンジ新幹線キャンペーン始まったから、今年は鉄にするか。
239 :
234 :2011/01/10(月) 17:39:44 ID:cOD2diRp0
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/10(月) 17:47:19 ID:rfJoEPJM0
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/10(月) 17:52:53 ID:rfJoEPJM0
ジャカルタ便乗ったら、前方の方の席でいい歳のおっさん二人が騒いでて、真ん中の俺の方まで響いてきて参った あの歳のおっさん二人が隣同士であんな騒ぎ方をする、一体なんの話をしてたのだろうか…席が遠くて話の内容まではわからなかったが、不思議な光景だった
去年はJALの破綻問題で 値段があがったり下がったりした JALの株優が使用できなくなるとかいう デマもあってなぜかANAも一時値下がりした 通常だったら5000円台になってる頃
>>236 回数券なら全く別の話だろう。
鉄道・バスなら、たいていはグループでバラして使う使い方もできるはず。
新幹線もそうだし。
>>241 俺も似たような経験をした。
銀行で60歳過ぎのオッサンが窓口で色々とクレームを付けていた。窓口の女性では
対応できなかったので、奥から課長?クラスの男性が来て対応していたが、オッサンの
クレームがさらに増して激怒、激怒の繰り返し。
男性職員も非常に困った顔をしていたな。(;´Д`)
周りの客は呆れかえっていました。
地元の株優の販売店,年末年始を過ぎれば下がるとおもってたのに 年末の価格と比べて750円あがってる。
>>239 >>235 に謝る必要はないよ。
欺いてもいないし、財産を処分させてもいないから、詐欺罪が成立する余地は全くない。
(その他の犯罪が成立する可能性は考慮せず、詐欺罪の話ね)
そもそも、自動改札機相手に詐欺罪が成立しないことは、もはや常識なのに(その他の...以下略)、
それすらも知らないと思われる。
>>246 自動改札が相手で詐欺罪が成立しないのは仮説にすぎないでしょ
完全に無人ならその解釈で正しいけど、実際には駅員が操作している機械なんだから
法的見解は分かれているよ
話脱線なう
>>243 そういわれると僧だね。
じゃあ、契約違反と親告罪のとこ以外はナシってことで。
>226 A:・・・(いつもの奴か・・)。 ←ここワロタwww
どうでもいいけど、スレ違いダラダラやってるやつは 法律の前に日本語読め 回数券とかどうでもいいわ
>>238 穴の株優なんて昔(JLが元気だった頃)からそんなもんだろ
高いときで9000円一番安くて4500円(JLが乱発して相場が下がった数年前)くらいだぞ
253 :
252 :2011/01/11(火) 10:12:44 ID:ZaBpBmsr0
>>238 今出てる株優は3月後半の繁忙期と黄金週間に使えるからまだ下がらない気がするけど。
254 :
名無しさん@ピンキー :2011/01/11(火) 11:53:21 ID:mwSToe+Z0
>>238 JALの優待なくなったからね!
ヤフオクでは、去年のGW明けは
2500円まで下がっていたけど、今年はどうかな?
需要と供給バランス考えたら、下がりにくいんじゃない・・・
まだこの時期なら 売れなくても困らないからなあ 即決で6500円とかあるのに 7000円で落札する奴がいるかぎり しばらくはこんな感じかな
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/11(火) 14:15:23 ID:4lBgxJzM0
株優って安い券が使えない期間でも使えるのが普通の人には最大のメリット だから、年末年始が終わっても下がらないのはおかしいね。
おかしくない。 需要期の最終時期は供給側が売り切ろうとして、やや供給過剰になるから、 その時期を過ぎると小反発するのが常。
今年は供給量が減ってるらしいぞ。 企業の売却が減り、社員(役員)出張に充当、というのが 増えてるらしい。 で、巷の金券屋に出回らない。
>>256 3月後半も安い券使えない期間だから。
5月の連休あけになると買い取らないショップもおおいみたいだから
高止まりしてるいまのうちに捌きたいんだろう。
>250 オイラ、いつもの奴の一人です・・・
去年の5月末にJAL2000円。ANA2400円で仕入れた。 さすがに、もぅそこまで下がることはないんだろうなぁ。
俺の周りには 株優の存在を知らない人が結構いた 株優を知っていても、本当の株主しか 使えないと思っている人もいた 去年のJALの破綻騒動で テレビや雑誌でさかんに扱われたから 買う側は間違いなく増えているんだろうな
PP最優先なここの住人はともかく、一般人の需要がそんなに増えてるとは思えんのだけどなー JALの優待はなくなったけど、優待使用時よりさらに安いSKYが路線大幅に拡大して便も増やしてることだし 去年はPLT修行するにあたって、PC乗るために優待必要だったけど、SFCゲットしたらもう有償でANAに乗る意味なくなったんで、 今は優待届いたら即ヤフオク行きだわ
今年から修行を始めようと思うのですが、できれば何かの用事に絡めて…と思っています。 たとえば預け荷物が発生した場合、「羽田→那覇→羽田→札幌」とか あきらかに修行ですよねーってわかるような状態で「乗り継ぎ便は?」と聞かれたら 素直に答えたほうがいいのでしょうか? それとも毎度毎度、ターンテーブルでピックアップして預けなおし、のほうがいいのでしょうか? どちらが修行としてスマートなのか御享受ください。
どうせ何十回も乗るんだから、今さら恥ずかしがっても仕方ないだろう。 同一予約の場合、最初に預けてしまえばいい。
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/12(水) 21:42:39 ID:5sfJ8jHE0
sinタッチだが、3/26 NH901- 3/27 NH902に乗り継げないスケジュールに・・・ もしかして、恒久的な修行僧対策? と、思いきや、4/2からは無事修行出来るスケジュールに復活。 3/26 NH901-3/27 NH902で修行を考えている方はリスケですな。
冬時間から夏時間への変更日
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/12(水) 23:17:18 ID:eejhP7Jl0
今週末福岡から東南アジア行くんだけど 大雪や強風大丈夫かな・・・
ふと気になったんですが 解脱を目指す 尼僧っておられるんでしょうか? イメージがわかないんですが。
>>270 ぬいぐるみを椅子に座らせたり機内食の横に置いたり、その姿をデジカメで撮りまくったり、
そのぬいぐるみと会話しまくったり、人形劇のように操ったり。
女をとうの昔に捨てたような、髪が脂でペトっとしたどデブなら何度か見てる。
>>265 悪いことしてるわけじゃないから堂々としてればいいよ
ただし修行中はまともな格好して行儀良くな
>>271 なるほど。一般的な世俗の楽しみを捨てた尼僧なら
稀におられるという事ですな。
キャピキャピギャルが集団で一時出家中なんてのは
いないものなんですなぁ。
株優 値段また高めになってる 買い時がむずかしいな
ほっといても、5月の中ごろに底がくるよ。
シンガポールケロシン どんどんヤバイことになってるね・・・
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/13(木) 21:17:14 ID:DF+8cr/I0
>>271 Fate Stay Night のセイバーですかな?
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/13(木) 23:55:41 ID:Wje7nlBF0
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/14(金) 00:01:04 ID:nE3UcGv80
>276 今のうちに特典航空券発券しておくのがBest 漏れは欧米の今年のGW発と年末発のそれぞれ特典FをGETしたゾ
スタアラ特典でUAを押さえたから関係ないな。 といいたいとこだが、その後が問題か。
281 :
新人修行僧 :2011/01/14(金) 06:47:28 ID:xDnjd5hw0
では修行に逝ってきます
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/14(金) 07:34:18 ID:vcKMpCGf0
今年は一度も風呂に入っていない俺もSIN逝ってくるぜ
でも、シャワーは浴びているって落ちか?
ここいちねんいちどもちんちんあらってません。
今年二回目のSFC修行にいまからシンガポールへ行ってくるのですが何かおすすめの場所ありませんか?
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/14(金) 23:10:28 ID:LfrhEPDW0
287 :
285 :2011/01/14(金) 23:15:20 ID:NtCs7zrzP
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/15(土) 04:24:25 ID:lDCutvB00
>>288 どこにあるの?
チャンギの制限区域の中?
発見できんが・・・orz...
>>290 すまぬ。寝てた
ひょっとして今チャンギ?
T2のstaff Canteenなら
入国して制限エリアを出てから左側
2階に上がって、左端のCarParkの2Aへ
そこの駐車場の入口に案内表示があるから
それにしたがってエレベーターあがって3階にある
ってことで入国しないと無理
T1はどこにあるのかしらない
T3にはない
あっ ダンジョンパガー聞いてたのか 逝ってくる・・・
293 :
285 :2011/01/15(土) 18:01:33 ID:0dDUWeTLP
五時間だけマレーシア行ってシンガポール帰ってきた。 ゲイランて知らなかったけどえらいとこでんな! パッポン、マカオに劣らないと言うかこりゃすごいわ。 一人でにやけながらふらついてる日本人が居たら俺なんで声かけて。奢ります。
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/16(日) 15:56:19 ID:pT4pFUVy0
羽田沖縄の当日アップグレードをしやすい便ってありますでしょうか? 平日で。
>>295 あなたが、沖縄に遊びに行くときに効率のいい予定を立てやすい時間の便や
修行で当日中に折り返しができる時間の便を除外すればいい
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/16(日) 16:09:47 ID:RAXqRQjj0
>>291 情報、サンクソ
入国しないと無理なんだね・・・
901-902では無理だね。最低でも151-112ぢゃないと堪能できそうにないねぇ。
残念っす。
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/16(日) 23:35:32 ID:cuKGAjPa0
ジャカルタって遊ぶとこが少ないね。 日本の航空会社資本のホテルのマッサージの姉ちゃんHJぐらいだった。 結局、辻かソイカかゲイランってことになる。
シンガポールまでいってそこを拠点に海のあるリゾートともう一都市いってシンガポールに戻るとしたらどんなとこおすすめ? やっぱり修行僧なら SIN-DPS-BKK-SINとか?
リゾートだとバリ以外にプーケット、サムイ、ペナン、ランカウイ、メナドとかいくらでも 都市だと、バンコク以外にジャカルタ、クアラルンプールとかいくらでも
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/17(月) 01:29:47 ID:3uB8czQJ0
937で、CGK経由でDPSいったが、NRT 8:40発で時間早すぎ。 でも機内でも寝られず、DPSに着いた頃にはグッテリ。 sin経由とか、bkk経由とかで行ったほうがマシ。 ANAはこんな時間にしか発着枠とれなかったんだろうか。
302 :
285 :2011/01/17(月) 11:16:17 ID:1DCTi2gmP
[1] 1月23日(日) ANA 991 東京(羽田)(06:15) - 沖縄(那覇)(09:05) [2] 1月23日(日) ANA 302 沖縄(那覇)(10:55) - 名古屋(中部)(12:50) [3] 1月23日(日) ANA 713 名古屋(中部)(15:30) - 札幌(千歳)(17:10) [4] 1月23日(日) ANA 076 札幌(千歳)(19:30) - 東京(羽田)(21:10) こんな行程をやろうかと思うんですが 諸先輩がたどう思われますか?無駄がおおいですかね。
事前プラチナ期間中にメインカード番号変更したら、変更後の番号で本プラチナカード送って来るのでしょうか?
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/17(月) 13:11:13 ID:TF64REj80
>>302 今から買うんだと、全部PC株優か。だと8892PP。とにかく稼ぐのなら
991→302→225→988→77→82
なんてどう? 225にはPCないけど、11410PP(225は特割Cで計算)。
羽田−那覇を2セットじゃ駄目なのか
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/17(月) 20:04:45 ID:999yIic10
CGK行きはDPS経由にしてくれたら、JLからGAに1機分動いたバリ需要を 取れると思うのだけど。もしくは、CGK経由DPS行きか。 バリ行くのはGAしかなくて、経由で譲ってSQかTGしかない。
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/17(月) 20:05:31 ID:999yIic10
それでGAがスタアラに入るというミラクルを起こしてくれたら 全く問題ないんだけど。
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/17(月) 20:41:11 ID:NbyuzxUV0
>>305 沖縄からの便のPCが満席とかじゃないか
>>308 ああ、それ俺の予約かも
今週末行けないからキャンセルしとくわ
穴株優、新橋1階で底値7100円、平均7500円ってとこでした。
ヤフオクだと 年末瞬間的に6250ってのあったな GWまで高止まりだったらやだな
312 :
新人修行僧 :2011/01/18(火) 15:39:34 ID:W/jLsxV00
SIN修行から帰ってきますた。 CTS-HND PCにUp HND-SIN SIN-NRT HND-OKA PCにUp OKA-HND HND-CTS PCにUp こんな感じで12000少々のPPになりました。 実は所用でCTS-HND-FUK-HND-CTSを次の日にやっており、 2レグ目以外はPCにUpしてました。 現在のPPは17178になりました。 今回の旅で、キャンセル待ちの種別がAだったりSだったりしてたんですが・・・ 何ででしょうかね?今のところただのANAカード会員なんですが。
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/18(火) 15:40:14 ID:bgHqMXjy0
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/18(火) 15:47:04 ID:bgHqMXjy0
というか、書いてあるとおりだと、 「リミテッドエコノミーバリュー運賃」は、今後ずっと50%加算 ということなのね。うむー。
シンガポール航空で、NRT-SIN-MADに搭乗を予定していて、フレックス運賃での購入です。 そこで、質問ですが、、 @フレックス運賃だと、ANAのPPは加算対象で、OKですか? A購入前に予約クラスが分かるサイトはあるんでしょうか? よろしくお願いします。
>>313-314 SがHになり、どの位値上げするのかな。Wが残っただけでも、良しとするか。
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/18(火) 19:06:49 ID:hx+0RC380
>313-314 新予約クラス[L][K]については、2011年4月1日搭乗分以降は50%の積算率に変更となります。但し、2011年3月31日以前に予約クラス[L][K]にて予約・発券された航空券で4月1日以降に搭乗された場合は、従来どおり70%の積算率にてマイルを付与させていただきます。 とりあえず2011年3月31日までに購入した分は70%でよさそうなのでほっとした。サーチャージも上がるし早く4-9月分運賃発売になれ(アジアは21日予定とあったが・・アメリカ便は何時)。
3.「海外乗継割引スペシャル」で、日本各地からの乗り継ぎもより便利におトクに!
羽田空港発着の国際定期便再開を記念し、設定しております「海外乗継割引スペシャル」が
、よりおトクな価格でご購入いただけます。日本発着の韓国・中国・香港・マカオ・台湾路線
の「エコ割」「ビジ割」をご利用の際は、ANA国内線区間がよりおトクになる「海外乗継割引ス
ペシャル」をご利用ください。
従来、片道1区間7,000円均一*1で設定しておりましたが、全路線片道1区間5,250円均一で設定いたします。
*1 一部対象外路線がございます。
ttp://www.ana.co.jp/pr/11-0103/11-010.html
319 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/18(火) 22:25:53 ID:ufm88N120
>>313-314 、
>>317 4月から始まるユナイテッドとコンチネンタルとの
共同運送事業の一環で、マイレージの加算ルールも
合わせてきたんじゃないかと。
確かUAの「L」は50パーセント積算の筈だったし。
その内日本発券航空券にも手を入れてくるかも分からん。
そのうちアップグレードも海外発券も日本発券と同じルールになりそう。
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/19(水) 02:08:02 ID:XYtR25s10
>>318 週末のsin修行にエコ割でhnd-oka往復している僧は
海外乗継割引スペシャル、国内1レグ9,000円が5,250円になるってことか。
単純に消費税抜かないで計算しても、2往復で7,500円のプライスダウンだな。
sin修行者はサーチャージ上昇分をカバー出来たな。
>>321 1月中に4月以降の予約すりゃいいわけだな。
明後日頑張ろう。
>>322 予約日ではなく決済日ですよ、サーチャージの判断は。
旅割とちがって国際線は上級会員も一般会員も会員以外も関係なく一斉予約受付だっけ?
>>323 補足ども。
とりあえず、1月中に購入って事で。
あと2回分取るかな
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/19(水) 14:58:52 ID:k7Y7otqC0
>>315 エコノミーなら
100%たまる
ただフレックスでもクラス「B」だと70%
だった気がする
Bはエコノミーじゃないんだ
頭悪いな。
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/19(水) 22:58:10 ID:a+2D5u7a0
21日販売分は、9:30から?
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/20(木) 21:43:24 ID:17B1Iah40
今年のPPはまだゼロですが、予約・発券ベースですでに35,000PPはいってるし。またPLT確定だわ。
71020円で羽田ー沖縄経由ーシンガポールを2回予約 これで他と合わせてプラチナ達成頑張った!
同じく4,5,6月に一回ずつ修行入れて達成予定。 ダイヤは・・・ムリダナ
今年は羽田ーバンコクをCで九往復の予定なので五万マイル到達はほぼ間違いなし。でもダイヤは難しいなあ。
>>333 それだけで7万以上貯まるから、残り3万弱修行してDIA目指すべきでしょ
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/22(土) 08:54:00 ID:gF5GYAlA0
sin発北米での修行を検討しているのだが、計画中の人、他に居る? 起点のsinまでどうやって行くかだなぁ、あと3月末までの限定販売 sin-tyo-nyc-tyo-sinをバーゲンエコバリューで1348.2S$、約87千円 14066PPで、PP短歌が6.18円/PPと思うが検証願う DIAだとマイルが39182くらいなのかな tyoでの途中降機は追加払えば往復で核1回できる&土曜日縛りがないので使い勝手はよさそうなんだが 目的地がIADならもちょっと格安になるのかな
336 :
335 :2011/01/22(土) 08:59:45 ID:gF5GYAlA0
>>335 ぁ、3/15までの限定販売だったスマソ
>>338 前もマルチして晒していたよな
どうでもいいし ID:buDsFq3e0 お前はずっと嫉妬しとけ
今年は修行僧になる決心しました。 効率のいい海外+羽田スペシャルは、 週末以外に使えない自分には却下。 と、いうわけで、ひたすら沖縄へPCで行くことにします。 早速実行に移しましたが、行きの隣人を 帰りのPC内で見つけてしまいました。恐るべし、修行僧。
341 :
333 :2011/01/22(土) 23:21:20 ID:GpYVWr/30
仕事で今年は七万マイルくらい飛ぶんだけど、自腹であと3万マイル飛んでダイヤに する価値って何? とりあえずSFC貰えれば満足って感じなんだけど。
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/22(土) 23:49:08 ID:HOpsKFIF0
from changi singapole
>>335 正月にIAD行きでそれやった。NYCよりIADが2万弱安かった。NYCは一部区間Hが入り全体の
値段が上がってしまうけど、IADだったら、全行程Wで買えたため。NRT〜北米、往復Cだったので
非常に楽でした。
SINへの往復は、D7(エアアジアX)で良いのでは。往復の日時が決まっているのなら、星組でSINに入ればよろし。
安くしたいのなら、KIX〜TPE〜SINの3Kにするか、TPE行きの激安チケットを買って、
TPEからTRでSIN、D7でKULに繋げば。
KULからSINまで、飛行機で40分、週末はLCCも値段が高騰するので、SQのMクラスが
比較的安くてお勧め。バスで行くなら、JBまで3〜4時間、そこから1〜2時間でSIN。
参考までにDIAでの片道データ書いておく。
SIN〜TYO:6458マイル/2318PP
TYO〜IAD:13185マイル/4733PP
IAD〜NYC/UA70%加算チケット7000円、150マイル/150PP
NYC-PENN→ユニオン駅:ノースウエストリージョナル 49$
海外発券のWってウプの対象なんだ、イイな
単なる玉突きでのインボラupね。
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 04:00:43 ID:56Z84Hjs0
NH901と902のコンボしてるやつ 遅れたらどうしよう・・・とか考えないの? その図太い神経を見習いたい
347 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/01/23(日) 08:40:07 ID:flO2lRD50
>>346 >NH901と902のコンボしてるやつ
>遅れたらどうしよう・・・とか考えないの?
考える必要はないでしょう!!NH901便とNH902便は同一機材、同一ゲート。
クリックチェックインしてあれば、飛行機を降りて、そのままセキュリティを通って搭乗待合室に入れば済む話。
クリックチェックイン、ラウンジ使えないときつくないか? プリンター使えるのラウンジだけでしょ?
未だに銀行からバラマキとか修業してるこっちにすればバカらしくなってくるわ。
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 11:56:35 ID:afIJA3iC0
>>343 SINまで色んな手段あるんだな今はw
BtoBでやってみることにした
ところで、正月のSIN発IAD往復はおいくらS$したの?税・サーチャー込みで
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 13:39:48 ID:56Z84Hjs0
>>347 おまいさん、最高だなw
NH901と902のコンボの際に入国しなくていいの??
パスポートに印してもらわなくていいの?
352 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 13:48:30 ID:56Z84Hjs0
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 13:55:52 ID:afIJA3iC0
>>351 その場合は、ぃらなぃらしぃょ
豚の方にもぁるな、NHの「チャンギ空港でのチェックイン」あたりを見てみて
>>352 うーん、僧たる者、モバイルプリンタの一つや二つ持ってないとダメか…
クリックチェックインの搭乗券が画像ファイル形式でもらえる物ならラウンジじゃなくてもコンビニとかで印刷は可能だろうけど、そこらへんどうなんだろうな?
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 14:49:26 ID:56Z84Hjs0
今年の戦略は難しいな。先に防衛するか後を待つか。
>>354 家にプリンターの一つや二つないのかい?
902なら朝チェックインしてから出発すればいいだろう?
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 18:32:27 ID:56Z84Hjs0
>>357 家出る前に
ログイン画面で901と902のチェックインを済ませ
プリントアウトしてもってればOKと?
クリックチェックインなんかしなくても、 日本出発時に復路便もスルーチェックインしてもらえば済むだけだろ? まさかGH嬢に笑われるからとか、しょーもない理由で避けてるのかな? そんなんじゃ修行なんかできねーよ
>>350 >BtoB って、何の略?
運賃:1300.00SG$、税金・その他:474.80SG$、合計:1774.80SG$です。
復路のみTYOストップオーバー、HND→SINで購入(BKK乗り継ぎ利用のため)
結局、SINに行った後の帰路、D7で帰る事にしたので、KUL〜BKKをLHの日本webで手配したら
エコノミー(V)70%加算、運賃5100円、空港税・燃油等12040円、発券手数料530円で
FD/AKより安く手配できてしまいました。KULは21時発なので、バスで適当に移動するつもり。
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 20:15:11 ID:ezel5g6q0
>349 >未だに銀行からバラマキとか修業してるこっちにすればバカらしくなってくるわ。 修行僧よりもお得意さん度が高いからでしょうな。
>358 24時間前から可能だからそれで問題ないはず。 自分の場合、それでうまくいかなければラウンジでプリントアウトする。
363 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/23(日) 21:27:25 ID:45APsBzK0
364 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 00:05:24 ID:NDeohBuP0
>>360 ありがとう
BtoBは
>>363 さんのご名答な通りBack to Backのつもりで記述しました、失礼
Back to Back、UAではダメらしいけどNHさんは問題無いのかなと(チャレンジしてみます)
で、エコ割で往復する合間に米国を何往復かしようかなと思いました
>>364 問題無い。
以前電話で聞いたときに、全く問題ございませんと言われた。
本当に「全く」と言ったよ。
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 00:56:19 ID:NDeohBuP0
>>365 早速ありがとう
そうなのか、気を大きくした
サーチャージが上がる前に予約&購入までやってみる
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 01:28:52 ID:XvmtOh0L0
>>362 901と902のコンボ経験者なのですね?
CAは入れ替わるんですよね?
>>367 HND線開通後のNH本体の運用は、
HND→SIN→同日夜のNRT、NRT→SIN→翌日夜のHNDという行程で動いている。
NQ便はNQクルーで運用。
369 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 01:55:18 ID:XvmtOh0L0
質問されていないが補足 NQ便の場合、901便が着くのが深夜だから翌々日の112での戻りになるね。 運用上しょうがないのだが、NHより楽なパターン。
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 11:14:50 ID:Y+UjeMhR0
最強修行僧のみなさま GWはどんな修行で 我々を楽しませてくれるのですか?
GWは飛びません
雨白スレで有名なDQN親父、チキタがSFC修行開始。みんな注意してね。
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 13:51:18 ID:A8Zul99C0
週末にNH111〜NH902にてSINタッチ初経験してきました。 シンガポールに入国の際、滞在地の記入をせず、滞在日数も「01」と。 審査官「トランジットか?」 自分「いや、今日東京に帰る」 審査官「は?今夜か?」 自分「そうだ」 審査官「何時間くらい滞在するんだ?」 自分「数時間かな?」 審査官 無言でハンコを押す。顔は苦笑していた。 なんかか早口で隣のブースの同僚と笑いながら話していたが 良く聞き取れなかった…変な奴だと思われただろうなぁw 成田に帰国の際も税関で止められた。 荷改めは無かったが、職員に質問された。 職員「シンガポール、1日ですか? お仕事?」 自分「はい、日帰りです。仕事じゃないです。」 職員「観光ですか?」 自分「すみません、マイレージ稼ぎです。」 職員「ああ、そうですね。どうぞお通りください(苦笑)」 日帰りでも韓国や台湾なら普通に「飯食いに行きました」で通じるんだけどなw
>>374 昼に着いて、夜遅くの便で帰るのなら、仕事だったらなきにしもあらず
(会議とか打ち合わせとか、重要な物の手渡しとか)
3番目のなら同じシップでとんぼ返りでもおかしくはない。
376 :
sage :2011/01/24(月) 13:57:28 ID:A8Zul99C0
あと、SIN修業は初めてだったのですが、 深夜便で如何に快適に過ごせるかがカギだと感じました。 ミドルマンが居ない程度の混み具合で、2人掛け窓側指定した 私の隣は幸い空席でしたがどうにも中途半端な狭さでゆっくり と寝られず尻も痛かったです。修行が足りないですねw 先輩諸氏はどのような工夫をされていますか?ご教授ください。
3席占有して横になる。
旅割タカスw
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 19:48:42 ID:IjulqfpC0
JALとの競合が減っているんだから無駄に値下げしなくてもぃぃょね国内線 国際線は運賃本体だけは安くなるんだろな、燃油は上がるだろがそれをカバー
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 20:36:46 ID:xmUmXzrG0
>>371 羽田→福岡→札幌→福岡→羽田
当然プレミアム運賃プラス千歳のクラウンプラザ宿泊。
GW頃にPLT基準、お盆位にDIA基準達成で後は行きたい所に行ける。
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 20:42:36 ID:CKIm7VrC0
今日の隣席の若い女性が凄い巨乳だった ぷるんぷるんさせていたわ
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 20:51:23 ID:IjulqfpC0
>>380 一般客に迷惑かからないように
繁忙期は自重しないと
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 21:07:31 ID:xmUmXzrG0
>>382 いやいやGWはともかくお盆はお寺の施餓鬼が終わったら
数珠をファイテンのブレスレットに替えて修行するのが気持ち良い
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/24(月) 22:02:11 ID:zBdKkYJW0
>>374 チャンギ、成田の係官は
NH111,112,901,902の搭乗者に374氏と同様の行動パターンを
行う例を多数確認しているから、深く追求されることは通常、無いです。
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/25(火) 01:31:32 ID:zlyP5kON0
土曜NH123-NH2158で、修行尼をみた。 噂は知っていたんだが、スゲー横幅で、ポッテリしていた。 メガネかけていて、Tシャツ姿。でも暑そうだった。 髪の毛はショートって感じだったけど、何だか汗で湿ってべたついている感じ。 NH123ではPC、2158では前方通路に座っているみたいだったが、NRTで見失った。 残念ながら、ぬいぐるみはハケーンできず。
修行僧だから係官が見逃してくれるんじゃないぞ。 怪しい人間じゃないから見逃してくれるのだ。 それを肝に銘じておくこと。 たとえこちらが趣味で行動していても、相手は権力を行使できる存在だから、 真面目に対応しなきゃな。 だから、恥ずかしがって「観光です」なんてウソつかず、 正直に「マイル修行してます。入国許可もらえなくても結構だが、ちゃんと帰国便に乗せてね」とか言えよ。
>>373 チキタって「やっぱりやめる」宣言していた覚えがあったんだけど。
開始しちゃったのか。
テロのせいで僧への扱いも厳しくなるな・・・オワタ
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/25(火) 06:43:54 ID:G2tsszG80
>>374 先週末土から151便/152便でSINへ。
「TRASIT」で1日滞在で記入、チャンギのイミグレは何の質問も無し。
151便/112便組み合わせのDIA修行僧に遭遇。シャワーを浴びに、シルバークリスラウンジへ直行とのこと。
クリックチェックインで便利になったね!!乗り継ぎカウンターに行く必要も無くなったし。
901便/902便の組み合わせも多いようだが、こちらはシャワーする時間は無さそう?
どちらも同一機材で、乗り継ぎ失敗は無いはず。クルーはどちらもチェンジ。
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/25(火) 06:48:19 ID:G2tsszG80
>>388 SINに関しては、入国せず、そのままリターンすれば問題なし。
日本のイミグレも問題なし、何も聞かれないよ。
せいぜい、日本の税関でお尋ね程度。「マイル修行です」の一言で一件落着。
>>389 SINって、バリデーション必要じゃなかった?
あ、出国しなければ自分で印刷した搭乗券で問題ないのか。
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/25(火) 08:54:23 ID:G2tsszG80
>>391 >SINって、バリデーション必要じゃなかった?
一旦、入国したら必要。チェックインカウンターに行かないとイミグレが通れない。
入国せず、そのままタッチで搭乗するなら不要。
クリックチェックインで搭乗券持ちなら、乗り継ぎカウンターへの出頭も不要。
>あ、出国しなければ自分で印刷した搭乗券で問題ないのか。
クリックチェックインで搭乗券印刷済みなら、バリデーション不要。
そのまま搭乗ゲートへリターンすれば問題なし。
ラウンジも、クリックチェックインの搭乗券とDIA/PLTカードなどを提示すれば利用可。
多くの修行僧がこれをやっている。。。
393 :
285 :2011/01/25(火) 10:29:40 ID:U3XQTKvEP
今週末修行でSINに行きます。 同時期されるかたいたら呑みましょうぜ。
今週末SQヨーロッパ行ってきます。
396 :
新人修行僧 :2011/01/25(火) 18:36:20 ID:KSghu41+0
次回の修行日程入れました。 初日 4750 CTS-SDJ 0463 SDJ-OKA 0132 OKA-HND 0151 HND-SIN 二日目 0112 SIN-NRT(NQ) 三日目 0991 HND-OKA 0464 OKA-SDJ 0727 SDJ-CTS こんな感じで行かせていただきます。 ちなみに、CTS-SDJの間は国内線運賃があまりにもバカ高いのでマイル特典航空券にしてしまいました。 浮いた予算でPCアップグレードと二日目に東京一泊します。 これが終わった後は、4月に私用でHNLへCで往復を予定しているので、 そこでもOKAタッチとSDJ-OKAを使えば50000は行けそうです。
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/25(火) 20:47:42 ID:40dQHGKm0
4月以降のスーパー旅割、HND-OKA便で3月までより 1200円ぐらいずつ下がってるね。良かった。 流石に去年の12800円はないけど。
>>394 先週ICN-SIN-CDG往復してきました。どの区間も上手く取れれば2列席、3列席を独占出来そうでした。
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 00:09:47 ID:dw2PRhS20
>>399 Webサイトを韓国に設定すればいいと思うよ。
401 :
399 :2011/01/26(水) 09:23:53 ID:Uz+GGPPh0
ちなみに漏れは在日ニダ
402 :
400 :2011/01/26(水) 09:25:18 ID:Uz+GGPPh0
400だった・・・ 韓国人得意の逝ってくる
在日はニダ言わんてw
>>387 雨白スレで凄いたたかれてんだな、こいつ。
おまけに雨机に金から白にしないと解約するぞと恫喝したとか。
PC では色々試しました、飲んだのは、コーヒー、スープ、紅茶、ビール、シャンパン、焼酎。
ビールは缶ビールなんですが、銘柄選べるんですネ。ヱビスもあったのでココはヱビスをいただきました。
あと、2日目の最終便ではシャンパンを2本ほど。
機内定価で 1,200円 のようですが、コレ2本=2,400円 さえも無料って…、
6本飲んだら UG の基取れますね…、ボクはそんなに飲めませんが。
■ 搭乗券
今回は合計8レグとなりましたので、8枚の搭乗券が手元にあります。
で、コレのコピーを3月まで延長された 「DELTA航空 ニッポン 500マイル・キャンペーン 」に送ると、500x8枚で 4,000スカイマイル になる…んですよね?。
ん〜、一度で二度オイシイって感じでしょうか( ´艸`)
2 ■へー!
スカイマイルのそんなキャンペーンあったんですね。私はPC定価で飛びます。元を取らねば。(・∀・)
チキタ
酒で元を取ろうとする修行僧がまた一人誕生したわけだ・・・。
>>404 標準的な修行僧の考え方だと思われるが…。
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 15:35:23 ID:npr99YEi0
>>398 弾丸で完了させたんか?
それともSIN、CDGでそれぞれご宿泊したの?
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 17:20:37 ID:npr99YEi0
>>398 ぁ、ついでに、フレックス利用の予約クラスは”E”ですかね
>>398 あ、便乗で、、
SQサイトからの予約ですか?
SQサイトだと予約クラスが表示されないんですが、他のサイトからの予約ですか?
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 18:05:38 ID:npr99YEi0
410 :
394 :2011/01/26(水) 18:20:25 ID:OQB5dNDN0
>>398 CDG一泊でまったく同じルートです。空いてるといいなぁ。
>>407-408 フレックスでEですね。
フライトのページに進んで運賃条件の要約ってところで見れるよ。
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 18:29:03 ID:npr99YEi0
>>410 ぃってらっさい、エコノミFIRSTできればぃぃね
PP単価が約5.9円てところですか
ぉれは来月NHでSIN発JFKやって来るわ、エコが混んでるのがなんともハァ
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 20:05:59 ID:cbdX/ZNp0
2月1日 HND-OKA なんなんだこの満席具合は・・・。 PCも埋まってるから修学旅行じゃないと思うんだが。 何かイベントあるの? 修行しようと思ったけどやめた
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 20:23:47 ID:Vw4ustmb0
SFCを目指すと誓った今年初めての出張、北九州なのにPP稼ぐため 福岡便のPC株優割引をとってしまった。往復で3634PP。
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 20:33:39 ID:npr99YEi0
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 20:39:55 ID:QK0CSjnJ0
>>404 いずれ「スターアライアンス加盟社協議会」でスターアライアンスラウンジのアルコールは2杯目から有料
になることは確実だと思われる。
つうかラウンジに日本酒置いて欲しいな ビール、焼酎、ウイスキーみんな嫌いなんだよ
>>404 そのシャンパン(ポメリー)、ローソンで500円程度で売っているから。12本以上飲まないと苦しいよ。
日本酒の方が、単価が高いと思う。(3本目以降は、なかなか出したがらない)
羽田発金浦行きCは、ドラピェールに銘柄が変わった。
>>404 そのシャンパン(ポメリー)、ローソンで500円程度で売っているから。12本以上飲まないと苦しいよ。
日本酒の方が、単価が高いと思う。(3本目以降は、なかなか出したがらない)
羽田発金浦行きCは、ドラピェールに銘柄が変わった。
>>417 NRTの国内線出発=国際線到着ラウンジには、日本酒置いてあります。
p2不具合で連投してしまった。ソマソ。
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 21:25:57 ID:npr99YEi0
ポメリーは酸味が強いから好みでない シャンパンでなく普通にスパークリングワインでぃぃょ
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 21:45:05 ID:DV1xuVM20
CDGタッチしてみたいが、復路SQ333とSQ608の乗継が1時間ちょっとしかないけど大丈夫か? 乗り継ぎ便としては表示されるが。
>>418 別のものと間違えてないか?
200mlとはいえポメリーブリュットロイワヤルが500円はねーだろ
本当なら買い占めてフルボトルに詰め替えて売るだけで大儲け
425 :
398 :2011/01/26(水) 22:25:25 ID:zjjr2xVQ0
>>399 シンガポール航空の日本語サイトから予約しました。
>>406 いわゆる弾丸です。ロワシーには3時間くらいしかいなかったと思う。
一番長く滞在したのが最後のソウルで5時間弱です。寒かった。
>>407 ブッキングクラスはEです。4区間でPPは20684でした。
それ以下のクラスだと4区間でPPは13358にしかならないはず。
EクラスでCDGタッチだと、19074PP獲得の計算で良いのでしょうか?
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 22:51:25 ID:jbn6xiYTO
GWでも那覇経由シンガポールはPP単価8円台だったので予約を入れました
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 22:58:36 ID:A/2+oydq0
>>426 予約クラスがEの場合、区間毎に400PPが付きますょ
なので、4区間なら+1600PP
正確なPPは
>>425 さんの20684かもね
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 23:05:59 ID:A/2+oydq0
>>425 体力あるなぁw
CDGタッチ、検討したが今の時期だと体調を崩しそうなのであきらめました
寒いってソウルは市内に出たのですか、金浦に移動したのかな
やっぱりちょっと高くても予約クラスEのフレックスにするよねぇ
日本とソウルの往復は格安航空券で往復したの?
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 23:21:59 ID:4UOgu1GUI
>>425 CDG3時間て入国してないの?
トランジット扱いだといらないとか?
431 :
425 :2011/01/26(水) 23:39:48 ID:zjjr2xVQ0
>>426 INC-SIN区間が片道PP3283
SIN-CDG区間が片道PP7059
付与されてました。
>>429 仁川から地下鉄?で金浦に移動しました。
NH1166(20:20発)のチェックインが5:50まで出来なかったのでE-MARTでウロウロ。
軽装で行ったので巡回バスを待ってる間が寒すぎでした。
空港からでなければ全然つらくないと思います。
>>430 一応入国スタンプ欲しさに入国しました。
でも空港外には一切出なかったです。
入国しないでチェックインは預け入れ荷物がなければ普通に出来そうです。
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 23:50:05 ID:A/2+oydq0
>>431 搭乗券はICNでまとめて4区間分を発行してもらったのけ?
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/26(水) 23:59:38 ID:A/2+oydq0
>>428 >>431 なるほど。そういう細かいところまで気がつきませんでした。
ご教授ありがとうございます。
あとは自分の体力的にどうかゆっくり考えます。
436 :
431 :2011/01/27(木) 00:19:48 ID:SHQUf7Xu0
>>432 最初に成田のANAビジネスカウンターで発券を試みたら断られました。
ICNのトランジットカウンターで特に指定しなかったらCDGまでの分が発券されました。
CDGのカウンターでのこり2区間分発券されました。
>>433 SQ333から降りられたのが7:20過ぎだったので預け入れ荷物があったり、
SQ608のチェックインをCDGで済ませていなかったら焦ったかもしれません。
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/27(木) 00:38:20 ID:gLpt3Cti0
>>436 東京発もミニマムステイを撤廃してくれたら
ICN経由しなくてもいいから楽になるね
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/27(木) 06:25:54 ID:TPyuSkxW0
IAD折り返し1時間40分ってどうよ 3/14 NH152 SIN-HND 3/15 NH002 NRT11:10 - IAD10:40 3/15 NH001 IAD12:20 - NRT 15:25 3/16 NH151 HND23:30 - SIN 06:20 予約画面では表示されるんだが・・・w SINタッチの次はIADタッチとかもうね インターネットチェックインを事前に行っておいて、入国もすぐ行って 出国もすぐすれば間に合うか・・? 一応同一機材だし待ってくれるかなwww
439 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/27(木) 06:46:13 ID:7ijABR8fI
>>438 ダレスは乗り継ぎ客ばかりで、最終目的地の乗客が少ないから、
荷物機内持ち込みなら何とかなる…と言いたいけど、
2便が到着する前後に大韓航空が到着するんで、
もしKE便の後に2便が到着した場合、
イミグレ抜けるまで所要1時間コースは覚悟しておくべし。
KEはワシントンD.C.で乗り継ぎ先の提携航空会社が少ないせいで、
必然的にここを最終目的地とする乗客が多いんでね。
>>431 押してくれた?
俺CDGで入国印押してもらえたことないや。
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/27(木) 09:58:06 ID:6RSXwlND0
>>439 プロさんありがとう。
IADは行ったこと無いんですが、トランジット用イミグレがあると見たのですが、
どうでしょうか。
先日LAX-HNDで乗った便、ほとんどがシナと韓人だったのですが、、、
いやあ彼らすごい。
スポットインし、ベルトサイン消える前にPYを通り越してそのままCゾーンへ
直行!!
CAがベルトサイン消えてから追いかけるも時既に遅し、PYゾーンの乗客がポカーンとした
顔をしながら眺めてました。
>>441 KEより先に着く事なんて、殆ど無い。空港近くのホテルに1泊をお勧めしますよ。
休日なら、1泊70ドル以下で結構豪華な部屋に泊まれます。
>>441 シナやチョソは民度低いからねぇ
嫌いだわ、あいつら
444 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/27(木) 23:01:09 ID:A5V9luBP0
>>441 乗り継ぎ客の入国審査は、最終目的地客とは別棟のコンコースにあるんで、
乗り継ぎ客の審査が終わった後に並ぶっつー事は出来ませんよ。
それでも入国係官が朝は2〜3人しかいなくて、いつも列が詰まってしまう、
10便が到着するニューヨークよりはましだけどね。
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/27(木) 23:12:54 ID:0N9j02GB0
>>441 Cに進入したところで、10分も変わらないよね?
何が目的なんだろうか
葉加瀬太郎の音楽が聞けないじゃんね。
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/28(金) 00:19:28 ID:5TaE353bO
水に落ちた犬はたたけとばかりに、会社更生手続き中の日本航空たたきが 相次いでいる。日航に関する怪文書が永田町でバラまかれたり、日航を応援 するツアーキャンペーンを行おうとした旅行会社にライバル航空会社から「 日航を応援するなら付き合い(取引)を考えさせてもらう」と圧力がかかっ たり。あまりのみにくさに、関係者もあきれ返っている。 「日本航空の販売施策の現状」と銘打ったA4判1枚の怪文書が永田町に 出回り始めたのは、日航が会社更生法の適用を申請した後の今年2月前後の こと。 この文書を持っていた永田町有力筋によると、「日航のライバル会社が日 航の内部資料のように仕立てて流したようだ」という。 怪文書には、日航の旅行業者向けの航空券について、日航から旅行業者に どれくらいの金額のキックバックが行われているかが記されている。たとえ ば、「東京〜道東」なら適用運賃額9900円に対し業者へのキックバック が8100円で、日航の実質収入は1800円といった具合。 日航に怪文書や金額について確認すると、「文書は日航の内部資料ではあ りませんし、キックバックの額もまったくのデタラメです」(広報部)との こと。 いったい誰が、なんの目的でこのような怪文書を作成したのか。日航では 「答えようがない」としているが、大手旅行会社の関係者がこんな解説をし てくれた。 「旅行業者向け航空券の呼び方は、航空会社によって違います。たとえば JALさんなら『団体航空券』、ANAさんなら『旅行航空券』と呼んでい ます。この文書は日航の内部資料を装っているのに、『旅行航空券』とAN Aさんの用語が使われています。なんだか不思議な文書ですね」 国土交通省担当の記者は怪文書の目的について「日航のイメージをおとし めるとともに、日航の航空券の価格戦略をやりにくいものにしようとしてい るのではないか」と推測する。 日航の足を引っ張るような“工作”はほかにもあるようで、別の旅行会社 関係者は次のように明かす。 「うちの系列の旅行会社がJAL応援のパッケージ(ツアー)をやろうと したところ、ある航空会社から『そんなことをしたら付き合い(取引)を考 えさせてもらう』と圧力がかかりました。あまりにも身勝手な対応に困って います」 こうした水面下のドロドロとは別に、先の国交省担当記者がおもしろいこ とを教えてくれた。 「全日空は国際線1社態勢を望んでいるようですが、そんなことをしたら 大変なことになりそうです。日航は昨年12月から中国3路線を運休にしま したが、同じ路線の全日空の料金が早くも上がろうとしています。このデフ レの時代に何を考えているのやら」 日航は昨年12月7日から、「成田−杭州」「成田−青島」「成田−アモ イ」の中国3路線を運休にした。同路線の全日空の2010年度上期(4〜 9月)の公示運賃(スーパーエコ割3)は、前年と比べて20〜29%も上 昇。同じ中国路線でも、日航と全日空の競合が続いている「成田−上海」が 前年よりやや安くなるのとは対照的な動きとなっている。 デフレに苦しむサラリーマンのためにも、日航には国際線維持の方向で頑 張ってもらわなければいけないようだ。
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/28(金) 08:32:05 ID:eQtt793P0
>>441 そそ!
ワシ、上海行った時もまさにそれだった
しかも前方客が割りこめないように密着
でも、
Pの人らは我関せずで平然と座ってて
優雅に見下してたww
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/28(金) 12:06:34 ID:yq+U0JTQ0
>>449 昨年4レグ使ったけど、欧州内かギリシア国内しか使う機会ないから
(日本からの長距離線ない)AMCに付けてプラチナ修行に足しにした。
>>440 431さんじゃないんだけど、
年末行ったら出入国律儀に押してて
久しぶりだったから自分もびっくりしたよ。
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/29(土) 10:14:09 ID:qB/ryxim0
今日のOKA-HND、俺の予約した便PC絶望的だ・・・。 オワタ!!!
ダブルマイルもしばらく無いから、内外問わず24時間で稼げるPP競おうよ。 やっぱり沖縄往復?
ダブルマイル・・・ 懐かしいな トリプルとか 夢のようだったな
3月までに4回搭乗で2000マイルってキャンペーンは来たけどな。 ややしょぼい。
対象者限定だが3月から5月に国際線ダブルマイル来てるな
>>456 ざんねん!はずれた。
せっかくこれから国際線乗る気マンマンなのに。
最近対象者限定のばっかりだが、来た試しがない 気分悪いわ
>>456 海外在住会員は冷遇されまくり。
なかなかキャンペーンこない・・・。住所だけ変更しようかなあ。
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/29(土) 17:36:42 ID:V60RKTR1P
>>460 >禿同。DIA餅でも対象者限定から外れる=穴からしたら乗って欲しくない
>って事だろうから、
キミ、頭悪すぎw
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/29(土) 17:55:00 ID:8BcAZ0kC0
>>462 JALもたいがいだと思うけどね。
乗継スペシャルがWebで予約できなかったり、4月以降の国際線、未だ発売してないから。
(おそらくどこぞの航空会社のサーチャージが上がる2月まで引っ張る。)
>>463 そうだよね。
多少運賃が高くても、キャンペーンが無くても、やっぱりANAが一番だよ。
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/29(土) 20:19:24 ID:8BcAZ0kC0
いーや プレミアムポイントボーナスキャンペーンをやらない限り ANAは認めない(JALから移らない)
10000PP到達。 残り40000PP
プラチナボーナスを加味して今年60000マイルくらい稼ごうとするとしたら やっぱり東京ベースの場合IAD一択? それかSIN発券でIADかヨーロッパ?
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/29(土) 22:52:34 ID:Pl5BnD+90
マイル転がしで出費を抑えるなら東京発の欧米だろな 金出してもぃぃならPPとマイルの両方が得られるSIN発券北米だな 北米2回済ませれば7万マイルくらい得られるから 少しのマイル追加で欧米行きのビジネス特典分になるね NHのSIN発券で欧州行きって安く購入できる?
>>468 ありがとう。
SIN発券にすると欧米行で一回で30000PP, 60000マイル近く稼げるよね。
年末に問い合わせしたときは、SIN発券欧州行は16万くらいだった。(ちなみにSクラス)
米国行の方が安いかも。
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/29(土) 23:57:30 ID:Pl5BnD+90
>>469 「一回で30000PP, 60000マイル」?、マジ!
米国行くなら、その先SQでムンバイまで粋なょ、JFK-SIN-BOMの往復
PP短歌が5円未満も夢ではない
>>470 スマソ
間違えました、、、
SIN発券の欧州だと70%加算で32318マイル(13306PP)です。
60000マイルは二回やるという前提です。
自分がSIN発券を検討しているのはピークの時期に比較的安く航空券押さえられるからです。
ああああああああああああああああああああああああああああああああ
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 00:32:31 ID:y9DiRE7j0
>>471 そっか、国際線ダブルマイルの対象者なのかと思ったw
海外発だと自由度高いし安い場合があっていいね
JALはお上が助けてくれてるからなぁ…
>>472 はサッカーの実況の誤爆です、、、
>>473 自分は国際線、国内線それぞれ2区間ずつのると5000マイルしかこなかった。
ピーク考えると海外発券の方がいいかなとおもってます。
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 00:37:38 ID:y9DiRE7j0
>>475 5千マイルとな
うらやましス、穴のばか
>>461 ピックル様、骨髄反射乙です。悔しかったら去年のようなトリプルマイル、ばら撒いてみろ。
>>475 海外発券は、条件を確認しないと痛い目に遭うときもあるから、注意してね。
SIN発は比較的自由度が高いけど、Wはウェイティングできないとか、一部区間でもHが入ると
全区間Hで発券しないといけないとか。
赤餅は、自動的に195%になるから、マイルという考え方をすると、お得。
>>477 アップグレードポイントも検討しているけど連れがいるから
自分だけCに・・・というのもなと思ってしまうんだよね。
だから純粋に安いのでいこうかなと。
>>477 乞食がどれだけほざいても乞食の発言にしかならない事実。
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 10:19:30 ID:ae93qhIe0
まあ 最近のANAは調子乗ってるよね 新聞でもちくりとかかれてた
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 10:52:03 ID:ae93qhIe0
名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2011/01/30(日) 10:50:46 ID:X6nU3iaZ0 水に落ちた犬はたたけとばかりに、会社更生手続き中の日本航空たたきが 相次いでいる。日航に関する怪文書が永田町でバラまかれたり、日航を応援 するツアーキャンペーンを行おうとした旅行会社にライバル航空会社から「 日航を応援するなら付き合い(取引)を考えさせてもらう」と圧力がかかっ たり。あまりのみにくさに、関係者もあきれ返っている。 「日本航空の販売施策の現状」と銘打ったA4判1枚の怪文書が永田町に 出回り始めたのは、日航が会社更生法の適用を申請した後の今年2月前後の こと。 この文書を持っていた永田町有力筋によると、「日航のライバル会社が日 航の内部資料のように仕立てて流したようだ」という。 怪文書には、日航の旅行業者向けの航空券について、日航から旅行業者に どれくらいの金額のキックバックが行われているかが記されている。たとえ ば、「東京〜道東」なら適用運賃額9900円に対し業者へのキックバック が8100円で、日航の実質収入は1800円といった具合。 日航に怪文書や金額について確認すると、「文書は日航の内部資料ではあ りませんし、キックバックの額もまったくのデタラメです」(広報部)との こと。 いったい誰が、なんの目的でこのような怪文書を作成したのか。日航では 「答えようがない」としているが、大手旅行会社の関係者がこんな解説をし てくれた。 「旅行業者向け航空券の呼び方は、航空会社によって違います。たとえば JALさんなら『団体航空券』、ANAさんなら『旅行航空券』と呼んでい ます。この文書は日航の内部資料を装っているのに、『旅行航空券』とAN Aさんの用語が使われています。なんだか不思議な文書ですね」 国土交通省担当の記者は怪文書の目的について「日航のイメージをおとし めるとともに、日航の航空券の価格戦略をやりにくいものにしようとしてい るのではないか」と推測する。 日航の足を引っ張るような“工作”はほかにもあるようで、別の旅行会社 関係者は次のように明かす。 「うちの系列の旅行会社がJAL応援のパッケージ(ツアー)をやろうと したところ、ある航空会社から『そんなことをしたら付き合い(取引)を考 えさせてもらう』と圧力がかかりました。あまりにも身勝手な対応に困って います」 こうした水面下のドロドロとは別に、先の国交省担当記者がおもしろいこ とを教えてくれた。 「全日空は国際線1社態勢を望んでいるようですが、そんなことをしたら 大変なことになりそうです。日航は昨年12月から中国3路線を運休にしま したが、同じ路線の全日空の料金が早くも上がろうとしています。このデフ レの時代に何を考えているのやら」 日航は昨年12月7日から、「成田−杭州」「成田−青島」「成田−アモ イ」の中国3路線を運休にした。同路線の全日空の2010年度上期(4〜 9月)の公示運賃(スーパーエコ割3)は、前年と比べて20〜29%も上 昇。同じ中国路線でも、日航と全日空の競合が続いている「成田−上海」が 前年よりやや安くなるのとは対照的な動きとなっている。 デフレに苦しむサラリーマンのためにも、日航には国際線維持の方向で頑 張ってもらわなければいけないようだ。
マイル修業って贅沢な遊びだよな オレは会社の金で年40回ほど海外行くけど、そうじゃなけりゃステータス取ろうなんて思わん
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 19:26:42 ID:TbyMMvPV0
確かに生保や低所得非正規雇用の香具師(親の七光りを除く)には出来ない遊びだな 以前はDIA防衛修行していたが、特典Fが取り辛くなってので諦めた だが搭乗ボーナスで結構メリットのあるPLT防衛と欧米往復C→FのUGP分程度のために毎年修行している DIA時代はUGP消化のために無理やりビジ割買ってF乗ってたが 今ではANA便PTS気にせずSA各社の上級クラス乗れるので気が楽だぞ それでも特典FとC→F欧米1往復はANA利用w
マイル修行ではない
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 20:27:20 ID:BPT4ithN0
ここを日本語でたのむ 「今ではANA便PTS気にせずSA各社の上級クラス乗れるので気が楽だぞ」
通訳に挑戦 今ではANA便のプレミアムポイントを気にせず、スターアライアンス各社の上級クラスに乗れるので気が楽ニダ
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 20:42:04 ID:Q+OTgMJO0
>>481 @国際線がANA1社体制になると、運賃が急上昇。
Aこれでは高すぎると利用者が悲鳴を上げる。
BそこでANAが格安航空会社を立ち上げる。
Cそれほど安くはなくても利用者からみれば安く見えて繁盛する。
DANAウマー!!となる。
SINからカキコ。ここだったら書けるかな?
お、SilverKris Loungeだったら書けるのね。 しかしなぜDIAが入れるようになったのか謎すぎますね。
>>490 スタアラ会議で決まったんだよ、きっと。
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 23:02:33 ID:wUVVKFEj0
>>490 Fクラスや上級会員の多い便が軒並みT3に移動したので、T2のラウンジに余裕ができたのでSQからNHへオファーがあった、なんてところか。
スタアラもワンワールドと同じで3クラスにすれば良いんだよ。
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 23:12:29 ID:0luExp590
先日NH搭乗でT2のSilverKris Loungeを利用できるか 入口で確認したらFirst Lounge(右側)を案内された。 当方DIAデス。
>>493 現状のままそれをやると、NHやSQの最上級会員やF乗客向けの施設が、
UA 1K会員に占領されてしまうので、そう簡単にはいかないよ。
>>490 ANAのDIA会員向けベネフィット強化だよ。
Singapore以外に、Beijingでもファーストクラスラウンジを利用可能。
FRA、MUCもLHと調整中。
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 23:16:38 ID:ZpRmAIInO
お願い教えて。 飛行機乗るの初めてなんだけど… 化粧水とか化粧品は持ち込みどうすればいい?
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 23:35:49 ID:AWoH63t40
>>487 ぁー、なる、NHでの5万PPクリアする努力を不要とした
そしてNHにはそれほど乗らずSA各社に乗っていると
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 23:40:15 ID:AWoH63t40
>>497 警視庁のキャリアになりNHのスッチーと不倫旅行すればok
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 23:53:28 ID:wUVVKFEj0
北京は以前からファーストラウンジが使えるけど。 ダイヤモンド会員でアナのエコノミー利用。
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/30(日) 23:54:10 ID:wUVVKFEj0
GWにPP修行する場合もSIN発券の北米or欧州がベター?
>>490 アシアナも最上位ステータスが入れるようだから、
T2利用の星組にオファがあったんだろう。
504 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/31(月) 01:07:44 ID:kP3cfcjo0
>>495 シンガポール空港に関しては3タミの場合、
Silver Kriss First Class Loungeは、シンガポール航空の一部PPS会員と
契約他社ファーストクラスの乗客用になって、
First Class Lounge内のPrivate Roomが、
シンガポール航空のスイートとファーストクラスの搭乗客用として、
運用している様だよ。
>>488 SKYが上級クラスも装備したA380で欧米路線に参入するから
そう簡単にはいかないと思われ。
>>490 穴のsuiteもSQに開放したからと勝手に推測。時々、受付係員がDIAの存在を知らずに、左側に案内され
そうになる時がある。前みたいに、signetに追い返される事は無くなった。
KULのシルバークリス(ショボイけど)もNH-DIAならSQのY利用でもなぜか使えるよ。
>>506 羽田国際線新ターミナルができるかなり前から使えていたが。
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 09:23:32 ID:6lm3eFIB0
SIN/チャンギ空港T2の場合、ANA/DIA会員、シルバークリス/Fラウンジ利用は、一昨年2009年12月17日からOK。 ANAとSQの個別提携。2009年12月17日から試行、2010年1月半ばから、正式契約。いずれにしても1年以上も前のお話。 乗り継ぎカウンター、アーリーチェックインカウンターでも、チェックインの際、DIAカードを提示していれば、 シルバークリスラウンジFへの案内が必ずある 今頃こんな話題が出てくるようじゃ、ピンぼけの話題・・・ SINへ時々行っていれば当たり前の話なのに、1年以上も行っていないのか、暇なのか・・・
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 10:03:32 ID:j9147Zx00
>>503 HONサークルでもシルバークリスは使えず、SATSプレミア。
OZのDIAはICNだけじゃないの?
>>504 ちょっと違うところがある。
T1
SATSプレミア:TK、CA
SKYVIEW:CA
ロイヤルオーキッド:TG
T2
F用:SQ・LH・OZのF(OZは通常設定はないが、たまに設定がある時がある。)、ソリティアメンバー、NH利用時のDIA
C用:SQ・LH・OZ・NHのC、PPS
SATSプレミア:SQ・LH・OZ・NHのYで*G持ち
T3
プライベートルーム:T3から出発するSQのR・F
F用:SQのR・F、ソリティア
C用:SQのC、PPS
クリスフライヤーG:SQのY
SATSプレミア:UA
>>506 ソリティアPPSメンバーからの強い要望でNRTに限り、ソリティアもANAスイートが使えるようになった。
HNDはSQ633のFもしくSQ635(クラス不問)に限り、ANAスイートが使える。
SQ635のチェックイン時はANAスイートしか空いていないため、Cや*Gも特例で利用可。
しかし、早朝に出るOZのPUSやICN行は*Gでもラウンジ利用不可。この2便はオールY。
KULのシルバークリスは*Gは使えないはずだが。
http://www.singaporeair.com/saa/ja_JP/content/before/lounges/skl_kl.jsp
>>509 乗り継ぎのANA便名の搭乗券も出したからかなぁ?
なぜか、KULでも入場を2回経験。でも、TGの方が広くて快適。
優待券でのカラ予約を封じてきたな。当日アップ狙いの僧死亡確定
優待使うのなら 当日アップする必要なくないか
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 15:45:28 ID:rRinctVI0
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 17:08:25 ID:QGatPPkL0
>「株主特別優待券」の有効期間を、 >「12月1日から翌年11月30日」の1年間に延長します。 11月末にも底値になる券が出回るのか ラストスパートにうってつけじゃないか
優待券期限ギリギリでオープン発券して乗れなくなっちまったな 赤がもたついてる間にどんどん改悪されていく・・・
使い勝手悪くなる分 期限間際の優待券は安くなりそうだな
>>517 空予約しまくりな馬鹿が、これを決断させるほどいるってことだろ。
自業自得だな。
改悪なのは確かだが、まあ妥当だと言わざるをえないな。 eクーポン払いはできるようにしてくれるんだろうなあ。 以前問い合わせたときに技術的な問題があるけど検討する、 って回答だったけど、今回の措置は明らかにその問題を解消するから期待だ。
ところで
>>519 。
カラ予約ってなんの事?
オープン発券の間違い?
それでANAが困ってた事は何もないと思うよ。
eクーポン使えるようになったのは嬉しい キャンセルしたら没収だろうけど
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 19:09:50 ID:6lm3eFIB0
>>521 知らないんだね!!
修行僧を中心に土・日、PCクラス空予約入れている話は有名。
満席なはずなのに当日空席待ちがドンドン落ちて来る。。。
空予約で乗りたい客を諦めさせて当日アップをかすめ取ろうという作戦。
特にOKA線が典型。ANAは高い運賃ではなく安い運賃客を掴まされていた話。
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 19:17:32 ID:WPu3Dnok0
株優3日以内に金払えになったけど これって、キャンセル出来るのか?
航空券自体をキャンセルは無償ではできないんじゃね 株優期限内ならオープン状態にはできるだろうけど
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 20:14:43 ID:yEKtPbfF0
527 :
526 :2011/01/31(月) 22:12:39 ID:yEKtPbfF0
ごめん。間違えた。やっぱ予約後3日以内だね。キビシ〜
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 22:33:31 ID:2KA7oXoe0
株主優待券って、バーコードで管理されてるから、 株主とAMC会員が同一だったり、同一住所の家族なら、 今まで通りのルールを援用して欲しいな。。
>>523 株優使う人は株優PC運賃だから、
当日アップグレードは関係ない。
>>528 株主優待は、個人株主本人が利用する事は想定しないのが普通。
>>529 株優運賃でPCを予約をして当日空港で解約。
そうするとPCに空席が発生して当日UP可能性が増加。
↑を523は言いたかったんだと思うよ。
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 23:37:22 ID:2KA7oXoe0
>529-528 株主じゃないんでしょうか??
株優を実際に使う人には、おそらく影響はない。 株優運賃を使って空予約をするやつには、とてつもない改悪。
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/01/31(月) 23:52:45 ID:ndf7tqyN0
>529 >株主優待は、個人株主本人が利用する事は想定しないのが普通。 それは、あんたのジョーシキ。 個人投資家なら自分で使う人もいるぞ。 まあ、株主=ネットやコンビニATMがバリバリ使える、でもないからね。 町中の旅行会社がない地域で、クレカを持っていないお年寄りの株主だと、 それなりに改悪だと思う。
実際、株優を持ってなくても出来るのが問題だった
538 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/01(火) 00:14:12 ID:fIKVtV5kI
さっき怒涛の勢いで、 羽田〜那覇〜東京〜ワシントンD.C〜東京〜那覇〜羽田と、 ニューヨーク〜東京〜ムンバイ〜東京〜ニューヨークを発券。 UGポイントが上限までEクーポンに変えても、 38ポイントも余らせた去年の不覚。 国内線とコンビで使えば、全て使い切れる筈。
>>538 すべりこみだったんだね。
OKAからませていくらくらいでした?
NYからはSQ?
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 00:30:26 ID:FO0fOwKi0
PC株優(支払未)と普通席の特割C(支払済)もしくは旅割などの最安価格で予約。 当日PC株優を解約して、直後に支払済の普通席をアップグレード。 こうすれば、席も好きなところが確保できる。 あまりにも皆がやりすぎたんだな(笑)
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 00:36:27 ID:FO0fOwKi0
それから、空港到着時間が読めないときは、2〜3便予約していずれも席を確保。 空港についた後、乗れる便を支払い。 CAに、「満席」なのになぜあそこの席空いてるの?と聞けば、 「予約だけして乗られない方もいらっしゃいますから。」 株優予約だと取消料も入らない…。
そういうことばっかするからルールもかわるんだろうな。 俺は株主優待しか使ってなかったけど。
今回の改正は今まで一般顧客に迷惑かけてきた修行僧だけに改悪 早くやっておけばよかったのに これでSIN行きが悪臭の溜り場になるな
>>542 関係ないよ。
カラ予約なら、普通運賃でやればいいだけでしょ。
3日前にP席が満席になってるような便なら、カラ予約入れたって
どのみちアップグレードは期待できないし。
>>544 >3日前にP席が満席になってるような便なら、カラ予約入れたって
>どのみちアップグレードは期待できないし。
どういう理屈?
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 01:13:34 ID:JmPvuttyP
>>544 期待してなくてもダメ元でやって、たまにアップグレードできてしまってたのが今のシステムだろ?
偽計業務妨害をやる気満々のPがいるなw
だいたいさあ、種別Bの奴がカラ予約したって、損するのは自分なんだぜ。 種別Aなら微妙にアップグレードの確率が上がることはあるかもしれないが。 3年前までとはアップグレードの処理のロジックが変わってるからねえ。
>>548 >だいたいさあ、種別Bの奴がカラ予約したって、損するのは自分なんだぜ。
どういうこと?
株優だとオープン発券が出来なくなるのかなあ オープン発券が出来るなら、出発3日前以降に指定して また当日に解約してオープンに戻せるんじゃないの?
>>548 プレミアムクラスの空席待ちは
種別Sになるんじゃ?
カラ予約したことないが
ロジック変わってもキャンセル待ちで落ちてくる席数が増えれば
自ずとSでも取れる確率が上がる。あくまで「確率が」だが
553 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/01(火) 07:13:12 ID:5zZiZH6Y0
>>539 例の1週間前エコ割に海外乗り継ぎ割引を噛ませて、
105000円くらい。全てeクーポンで決済。
ニューヨークからムンバイまでは、
スタンダードエコバリューで東京1回途中降機で$2300くらい。
さてこれからアップグレード申請すっか。
>>549 1.キャンセル待ちがいない場合
アップグレードは空席があれば即時発券。ステータスや航空券種別関係なし。
2.キャンセル待ちが発生している場合
・SPやFのオープン航空券が来たら、空席があれば受け付ける。空席が無くても発生する見込みが
大ならとりあえず受け付ける。
・アップグレードはたとえその時点で空席があっても、空席待ちに並ばせる。呼び出しは種別Aが
種別Sよりアップグレードを要望した時間に関わらず優先。
種別Sなのにカラ予約直前キャンセルする行為は、せっかく1でスムーズにアップグレードできた
ところを、あえて自ら2にして優先順位を下げるハメにになる可能性が高い。
なにー。来年度から5月発券しても6月7月に株優使えなくなるのかよ まぁ期限切れ間近の株優は今より安くなりそうだな。
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 16:36:30 ID:RGJOz0c+0
>>555 12月に来る優待券が使えるようになるから良くなったかも
でも予約入れたら3日以内に決済しないと駄目なのは
貧乏人にはきついかも、、、
沖縄頻繁に行き来する俺にとっては改良だな。 まともな旅行者にはPC取りやすくなっていいことだろ。
払う金額変わらないのになぜ困る 払ってしまえは 今までどおり空予約できるし
修行僧に限らず、
予定が確定しないからといって
複数の便に株優で予約入れた奴がいたのだろう。
>>558 払い戻し手数料はどうなるのかなあ?420円?
優待証回収前ならネットで払い戻し出来る?
来年度のアップグレードポイントが すでに付与されたけど これって4月待たずに使えるの?
いいえ、使えません
>>562 4月以降搭乗の予約であれば使えなかったっけ?
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 21:19:49 ID:JmPvuttyP
>>554 有利になる例の方が多いからやってる奴がいたんやで
UPGポイント4月以降の搭乗じゃないと使えないのか 今月特典で乗るからポイント使ってPCにしようと思ったのに
>>563 「4月待たずに」の意味が「4月以降の予約」なら使える。
3月31日以前の意味なら使えない。
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 21:28:36 ID:uzAwNx9C0
アップグレードしようとしたら窓口で「ポイント使いますか?」 って聞かれたんだけど、SFCでもなければブロンズ以上の会員でもないのに 貯まってることってありえる? こちらの状況把握せずに決まり文句でいってただけ?
>>567 自分も聞かれた。
「ポイントですか、現金ですか、カードですか」って。
決まり文句なんだろうね。
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 21:54:59 ID:JmPvuttyP
>>569 キミの挙げてる例って1の場合はキャンセルして自分に回ってくるだけやからね
1の場合は2になっちゃうみたいな書き方は御幣があるで
悪いけど、回ってこないよ。
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/01(火) 22:58:14 ID:JmPvuttyP
>>571 まわってこないならキミの挙げてる1の例は無いってことやん
1の場合は回ってくるも何もないだろ。カラ予約が無意味だっただけの話。 カラ予約入れなければ1だったのに、カラ予約のせいで2になるケースで損をする。
当日空席待ちがいないときには、意味あるんでは? 自分がアップグレード申請の直前に、カラ予約キャンセルで、取れることもあるとか。
当日の空席待ちって、どの便の空席待ちかは、わからないんだっただっけ?
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/02(水) 00:25:11 ID:o8CXUr160
>>573 キャンセル直後にアップグレード申請をすれば、得をすることはあっても損をすることはなくね?
1なのに2になるケースってあり得ないだろ 自分がカラ予約してなければ1になってたってことは 他にキャンセル待ちしてる人がいないってことだから種別がなんだろうと 確実にアップグレードできる
実際空席が1あるけど、自分のカラ予約で満席状態のとき @ 空席待ちが発生していない状態でカウンターに到着。自分のカラ予約をキャンセルしてUG カラ予約していなかった場合、前日までに有償旅客に席を奪われた可能性がある A すでに空席待ちが発生しているが、天下のSFCで種別A1をゲット。この場合は、GO SHOWが来ない限りUG カラ予約していなかったら、先着に取られている可能性大 B すでに空席待ちが発生しているが、天下のSFCでも修行僧で混雑していて、種別A4になっちまった。完全献上型 カラ予約していなくても、結果はほぼ同じか と、カラ予約は総じてお得なのだが、実際のところ、まわりもカラ予約を入れまくるので、BRZ以上なら、 早めに空港に行って種別Aの空席待ちをすれば、ほとんどのケースで自分が棚ボタパターンのBになる というか、国内線UGも、UGポイント利用分はコンファームドにしてほしいね。 便変更できない旅割で3回連続UG失敗すると、使いたいが使えないUGポイントを見ると、怒りがこみ上げてくる。
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/02(水) 06:02:31 ID:IB2XSkM+0
使えなくなる技なんて、もう議論しなくて良いよ
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/02(水) 07:14:48 ID:IDU5r3pj0
こそくな方法考えるより、はじめからお金払ってプレミアムに乗ったらどうかな? あほらしい。
>>579 プレミアム運賃で予約入れて、3日以内に予約入れ直せば、大して違わないから
使えなくはならないよ。
>>580 その姑息なやり方がコストを抑える有効な手段だったから後を絶たなかったわけだろ。
それに×印なら他の便や他社を考えるやつも出てくる可能性もあるから、期待って面もあるんだろう。
自分が迷惑行為をしてるって自覚がない、あっても自分は大丈夫と勘違いしてる、
そういうカスのおかげで対策を講じられるのは至極当然のことだな。
フルフェアだって、昔は同じように空席待ちだったし。
こういう姑息な手段を取らないとステータスを得られないような奴らには、不釣り合いなんだよ。
どうでも良いけど、こんなに空予約やってたキチガイがいたのか。 普段やってなかったらどうでも良いもんな ANAの対策は正しかったわけだ。
>>583 >どうでも良いけど、こんなに空予約やってたキチガイがいたのか。
こんなにってどういうこと?
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/02(水) 08:43:13 ID:BKWp1+hQ0
3月シンガポールタッチしようと思ったら、エコ割3なかなか組めないな 年休あるんだが
>>585 同じく。
年末年始とか全く休めなかったから代休でどっかいこうかなと。
エコ割リミテッドバリューも検討したけどそれもなかなか出てこない。。。
>エコ割リミテッドバリュー 殆ど取れない。欧米線が取れたとしても、最後のTYO-SIN区間が取れない。
>>587 ほとんどとれないんだ。
やっぱりあってないようなものなのね。
OKAなう。 昨日ゆいレールの運賃見てアレッと思ったけど、昨日から運賃ルール改定したみたいね。 普通運賃アップ、隣駅100円化、一日券が値段据え置きで24hルールに。 空港から出る人には重要な話なので要チェック。
4月以降リミテッド改悪されるからかねー。
てことは、一泊二日なら二日券じゃなくて一日券でよくなったのか。
シンガポール発の4月以降の料金っていつ発表されるのだろうか。
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/03(木) 18:17:41 ID:lqsup6Pi0
>>589 本当だ。実質値上げだね。あの路線で一駅だけ乗るなんてまずないから。
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/03(木) 20:46:57 ID:+KLf0pIn0
国際通りまで220円で行けるバス使えよ
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/03(木) 22:18:59 ID:iJb4KmoA0
那覇の路線バス市内回数券を買うのもお勧め 220円券10枚綴りで1870円(各社共通) 空港内の那覇バスカウンターで扱ってる ただし路線の確認は自己責任でw
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/03(木) 23:26:36 ID:x/qeGOKT0
>>594 それよりも普通のきっぷを買って乗ることがまずないんじゃないかな?
1日券でも3回乗り降りすればモト取れるんだし。
>>597 市内線の回数券は、「市内線」専用ではなかった?
よって、那覇空港発着のバスでは使えないはず。(郊外線だから)
市内線は那覇バスしか運行していないから当然那覇バス(の市内線)しか使えない。
本土では理解しにくい制度なんだが、那覇空港から乗って恥かくなよw
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/04(金) 00:00:36 ID:9tjA+kA20
>>597 じゃないけど
25系統で使えた記憶が・・。
1日券だけだったかな、回数券もいけるって話・・。
ごめん曖昧。
美栄橋から乗って空港まで290円ってたけーよ。
空港アクセスの中では破格の安さだけど今までが安かった分なんつーか・・。
600 :
597 :2011/02/04(金) 09:47:41 ID:vGztlj0l0
郊外線でも那覇市内は使用可(那覇バス以外でも) >市内回数券 だから路線の確認は自己責任でw
601 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/04(金) 10:36:49 ID:QYtAlhTi0
>>587 >エコ割リミテッドバリュー殆ど取れない。
>欧米線が取れたとしても、最後のTYO-SIN区間が取れない。
欧州にも行けるのか、早速検討しょっと
沖縄旅行スレに来たのかと思った
回数修行できなくなったから (国内で)距離で稼げる沖縄の話題が多くなるのは仕方がないわな
OKA修行は一番とっつき易いしね 初級:HND-OKA 中級:TYO-東南アジア 上級:SIN経由の欧米行き といったところか
去年のフィニッシュは SQでTPE-SIN-CDG-SIN-TPEだった。 NRT-TPE-NRTは赤組。 台北駅地下で安いコインロッカー探すのが大変だった。
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/04(金) 17:24:03 ID:I5SeX1nD0
4月だったらシンガポールタッチ7万円ぐらいでできるな でも一年の始まりだから、それこそ休みがとれないと思う
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/04(金) 17:49:38 ID:hlJiWkI90
>>601 自己レスだが
SIN発米国行きはあったが、SIN発欧州行きは無かった
騙された、時間を返せ、まぁ暇つぶしにはなったが
610 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/04(金) 18:07:50 ID:lcALdYCN0
食べログも工作員のねつ造レビューで信用できないからな
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/04(金) 20:31:30 ID:SG/+v32o0
修行僧にお伺いします。 土日でSIN往復したいんですけど、 17時20分着 翌8時発 というフライトで、現地でのおすすめ滞在先(どの辺に泊まればいいの?)などを教えてください。
>611 修行僧にしてはずいぶん優雅な滞在だこと。 滞在先は予算と目的によってずいぶん変わるのだが。 話題性---マリーナ・ベイ・サンズ カジノやりたい---同上 ついたら移動せず飛行機眺めていたい---クラウンプラザ・チャンギエアポート カネが余っている---ラッフルズやフラトン 安くあげたい---ゲイランのフレグランスホテル系列かホテル81系列 お姉さんとXXしたい---同上 日本食食べつつ適度な高級ホテル---インターコンチ(ブギスジャンクションには日本食店多し)
613 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/04(金) 20:48:58 ID:x2ONHOpJI
来週月曜日は那覇、週央は1泊3日で米東海岸、週末は印度。 …どんな服を着て行けば良いんだよ、これ。
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/04(金) 21:12:30 ID:tXNTnycS0
>>611 ランクは612の通りだろうが、ゲイランホテルは4000円程度だけど
他は基本的に万超えだからね。
616 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/04(金) 21:21:14 ID:tKAuHf3wi
>>609 シンガポールからのヨーロッパ線のエコバリュー航空券は、
直販じゃなく旅行代理店販売だよ。
>>615 休みが出来たの。
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/04(金) 22:08:07 ID:SoW/V9EX0
>>616 代理店か、めんどくせな
人苦手だけど頑張ってみるか
ちなみにお勧めの社は?
>>616 てっきり某運び屋ブログのような自営業だと思ってたw
619 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/04(金) 22:26:45 ID:LSKN8WTk0
>>617 オーチャードの高島屋とかに入ってるJTB使ってた。
日通ペリカンは来店しなくても発券してくれるらしいが、
使った事無い。
>>613 おもろまちのサンエーで、3Lサイズまでの軽量のダウンジャケットがまだ売れ残ってたよ。
携帯用の袋付きで、丸めると小さくなるサイズ。夏服(長袖のポロシャツ)なども売っている。
24時まで営業しているから、買い物する時間あるんでは。edy使ってマイル溜まる。
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/04(金) 23:20:14 ID:SoW/V9EX0
>>619 ありがとう
来週SIN行くから訪ねてみるょ
>>621 横レス失礼。
おれがいつも使ってる牛車水の代理店では、燃油サーチャージ抜きで、S$1299。
帰りTokyoで途中降機可能だけど、ストップオーバーサーチャージが発生する。
Timetable変わってから使ってないけど、901⇒902⇒欧州だと、疲れるけど、効率的だ。
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/05(土) 04:58:24 ID:quPyXERg0
>>622 今日からSIN行き。その「牛車水の代理店」はどこにあるのか教えて下さい?
8月のチケット手配したいので。
624 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/05(土) 06:49:59 ID:+Vy7NmDL0
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/05(土) 08:13:00 ID:Bv2xzHEh0
>>622 いいな
ありがと
HPわかると助かる、中華街を探しまわるのは苦労しそうw
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/05(土) 09:32:48 ID:2lX9xbCL0
>>604 隣の芝は青く見えるから
あくまでも興味本位で聞くけど
JALでも最強パターンは
すっかりおんなじ?
>>622 安いね。
自分は偶然見つけた日本人の代理店だと1400ちょいだった。
>>623 参考までに。
自分も夏の料金知りたくてペリカントラベルで電話してこのまえ聞いたのだけど、3月まで料金でないからわからないっていわれたよ。
あともうひとつの店舗(名前忘れた)もおなじこといってたよ。
シンガポールの現地の代理店で今買えるなら是非レポートお願いします。
ANAの4月以降米国路線はいつ料金発表なんだ〜!?
>626 JALはまだ回数制が残っているから、単純にコストだけなら大阪から但馬ピストンとか、那覇飛んで久米島・宮古島ピストンの方が効果的。 また、海外出張がありFOPで攻めるのであれば、スーパーエコ割に相当するものがないので、シンガポール発券を絡めてOKA-SIN修行すれば良い。 具体的には一週目の往路と二週目の帰路を日本発券、一週目のSIN-NRTと二週目のNRT-SINをSIN発券分で搭乗と。 ただ、ANAの海外スペシャルに相当するものがない為、那覇往復分は先得割引で取る必要がある。 その代わり、CLUB-AのJALカード申し込んでおけば、FOPも20%増しのボーナスあるし、ダイナミックセーバーでも+400つくので、OKA-SINの回数は少なくて済む。
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/05(土) 15:03:10 ID:2lX9xbCL0
>>630 すごいね
日本発券とSIN発見を絡めるメリットってなんでしょうか?
JALは海外発券のKクラス修行だよ。 ソウル発券+シドニー発券欧米の組み合わせとか良いんじゃない? やった人いるのかな?
634 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/05(土) 15:45:11 ID:95NlRy4/0
昨年は赤に集中し現在JML スタアラGの為に今更だが社畜修行スタートした。 東阪、優先搭乗の為だけに行儀よくならんでる奴らみると萎えるなw 赤の三倍はいるんじゃねぇ?
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/05(土) 16:27:00 ID:2lX9xbCL0
>>635 JAL修行は
どのようなやり方をされましたか?
しがない社畜です。 ほとんどドメ専だけど、たまのインタで 毎年5月頃には50000超えます。
638 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/05(土) 16:35:33 ID:2lX9xbCL0
>>637 JLドメ!
いちばんおすすめの修行はなんですか?
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/05(土) 16:49:46 ID:2lX9xbCL0
おなじ修行僧同士 仲良くしようじゃないか!
なかなかレベルの高い話になってるね。
>>622 ダブルストップNGか。ヨーロッパの方が楽しいけど、
TYO-SIN-TYO-MUCとか24時間フライトはさすがにきついね。
>>632 おそらく最低滞在日数2日というのがあるから、SIN到着〜復路便までの間に
もう1つの逆ルート(SIN-OKA)を入れるんだと思う。(通称Back-to-Back; B2B)
ちなみに自分は、SIN-FUK、SIN-OKA、HKG-OKA、OKA-CDG、+αで昨年JMGも取得。
NHとJLは同じようなものと思ったら意外と違ってて攻略しがいがある。
そういえばクリックチェックイン拒否というのもあるのね。
単に乗り継ぎの国内線に時間を空けたためですが。
643 :
630 :2011/02/05(土) 18:56:25 ID:aToJt8cb0
>642 補足頂きありがとうございます。 書かれている通りで、JALの場合最低滞在日数2日という修行阻害要因がある為、ここでSIN発券をかませれば翌日戻れると。 ちなみに、ANA上級会員を既に持っていれば、SIN発券はANAにしてエコバリューフェアでUGPかませてCにすると楽に修行が出来ると思います。 JALだけ修行ならSIN発券もJALになるでしょうが、ここの住人は当然ANAにも乗る、ANAのステータスも維持しようという方々だと思うのでご参考まで。
>>634 NRT/ICN/xNRT/SYD/oNRT/JFK/oNRT/SYD/oNRT/JFK/oNRT/SYD/oNRT/ICN/NRT
FOP単価的にはあまりお徳ではないね。
ただ、理論的には現地不泊かつ週末(土日)のみで修行可能?(JFKはきついか)
うまく予約が入るかどうかが一番大きな問題だね。
日本からソウルまでの往復はICN-OKAのループが良さげ。
まあ、スレチなのでこの辺で。
>>642 SIN発券だと東京でのストップオーバーをするにあたり金取られるんだよね。
あと復路のみっていう制限があるらしい。
フルフェアの場合は知らないけど。
BKK発についても調べたけど今はBKK発でこのようなチケットは取り扱っていませんって
ProgramDに問い合わせしたら言われた。
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 00:06:17 ID:UB9L/zCe0
やっぱり超割スペシャルでHND-OKAが勝ち組でしょうね。
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 00:09:13 ID:+HA9S0uT0
HND-OKAの2往復は思いのほか疲れた・・・ PCだったら余裕だろうとたかをくくっていたのに、甘かった。 50000ポイントって果てしなく遠く感じる。
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 01:35:10 ID:7tSKjFj00
ぉれは今月で5万pp超えだわ
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 01:58:08 ID:4nYYtoht0
皆さん、防衛組ですか?
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 02:56:08 ID:THuBWKm60
いーや JALもANAも 毎年攻めまくりだよ
>>650 こちらはDIA防衛組。
すべてインター(とそのおまけ)で7月までの87,000PP分発券済み。
PP効率が悪くなるので、アップグレードは全てポイント消化の予定。
1月のBKK, SIN, LAXラッシュは耐え切ったけど、3月末〜GWにかけての
DPS, IAD, BKK, SIN, MUC/CDGラッシュに耐え切れるかが課題。
>>652 > PP効率が悪くなるので、アップグレードは全てポイント消化の予定。
これの意味がわからん。インターなんじゃないの?
ドメにしてもOKAであればPP効率は上がると思うが。
>>653 (とそのおまけ)のドメ区間の話で、PP計算は1mile=2円還元として実際の持ち出しで計算してるから。
OKAまで7,000円で約1,000PP、約500mile(計算簡略化のため数値簡略化)
7,000-500×2=6,000、6,000÷1,000=6JPY/PP
今の旅程は概ね2〜4JPY/PPなので、そこに6JPY/PPはさむと悪くなる計算。
>>654 おまいさんの話はわかりにくい。
もう少しまとめて貰えますか?
50回で達成があった時は 35回付近が本当に苦痛だった 今思うとよくやったわ ポイントでアップグレードしても PP加算してくれたら楽になるんだけどなあ
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 14:15:04 ID:jy5KIIusO
ニフ、アク禁きちやつた
>>655 分かりやすい説明だろw
PP獲得だけに着目したら効率悪いわな
マイル転がしでのeの適用も出来ないし
ぉれも
>>654 の気持ちはわかるw
658 :
647 :2011/02/06(日) 14:19:01 ID:GM4UV5Ax0
新規でSFC目指し中です。 休みがなかなかとれないので、お金は多少かかってもできるだけ短期決戦のつもりで HND-OKAでPC2往復を4日で終わらす予定ですが、初回にして苦しみが上回っています。 正直\100万ぐらいでSFC資格を売り出してくれたら、間違いなく購入します。 防衛組の皆さんも、これまでに修行をされた皆さんも尊敬します。
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 14:25:34 ID:jy5KIIusO
>>652 全部NH利用なの?
凄いな
まぁ、ぉれも今月末まではその予定だがw
燃油も下がりそうにないし3月までに発券しとかな
660 :
さけて嫁 :2011/02/06(日) 14:33:12 ID:sR3XBEA40
毎年便汁年度末の旅行シ下痢ーズンを乗り越えると各種キャンペ鼻汁ーンが膿出てくるから、今修行は控えた方膿がよいよ。 4月膿から乗り継ぎスペ便汁シャルも大幅に蛆安くな下痢るし。 eクーポン使わない、蛆海外発券組みが、今修行するの膿は分かる。 しかし膿海外発だと、わ便汁ざわざANAに乗らなくても下痢効率よいキャリアたくさん鼻汁あるけどね。
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 14:34:06 ID:4nYYtoht0
>>652 いつもお一人ですか?
奥さんはいますか?
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 17:01:59 ID:WDIoVK2X0
>>658 3日で2往復したけど、辛かったなぁ。
今年はHND-OKA-NRT-SIN-NRT-HND-OKA-HNDを
3日でやってみる。
DIAなのでUPに期待
>>664 SIN線でCへのOPUGは絶望的。NRT-SINなんて、NRT発午前便以外羽田便に食われてガラガラ。
DIA餅なら3列使って、横になる方が遥かに楽と思う。
ここの住人って、HND-OKAのPC修行が多そうだけど、CTS-HND-OKAの乗継旅割とかで
修行している人っていないの?
>>660 NWスレ以来だな。下痢とか膿を消すと、まともな文章なんだけど、何か理由があるの?
>665 NH901,NH902は三列使って横になれるほどは空いてない。 NH901は地方からの客やSINへ帰るシンガポール人が多い。満席ではないが、90%程度は乗っている。D席の空席が1/3とわずかに二人掛け席に空きがある程度 NH902は確かに901よりは空いているが、北米乗継のシンガポール人がそこそこ乗っているよ。 ちなみにNH112はNH152より混んでいる。
>>665 なるほどですね。
PLTの時にSINに行きましたが、優先搭乗だけでも
50人くらい居ましたし…
CTS-HND-OKA面白そうですね。計画してみよう
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 19:14:47 ID:GM4UV5Ax0
HND-OKAもブロンズ到達すれば、当日UGでPCでの修行ができるようになるでしょうか? 正直、毎回正規運賃でのPC使用は懐に厳しいものが・・・ しかしUGできなかった時のことを考えると、 PPが一気に効率悪くなるのと、肉体的にも苦しくなる恐怖が大きい。
以前に話題になった、 HKG(ICN)-SIN-FRAだと、何日必要なんでしょうか?
>>668 土日は厳しい。確実にいくなら始発より先に羽田や那覇に着く必要がある。
てかお前お金かかっても短期がいいって言ってるじゃん。正規で乗れよ
全てスパ旅割+UGでPP単価抑えても旅割が馬鹿みたいに高い今なら最終的に30万くらいしか変わらんぞ
失敗して普通席になること考えたら正規や株優の方がいいと思うが
>>666 NH902、曜日によってはガラガラだよ。特に、日曜現地発は、羽田便に食われて空いている日が多い。
年末某日の搭乗率は48%なので、空港ブロック席を活用して横になってきた。
羽田発NH151も、週の前半は空いてる日が多い。
空いている日を狙って搭乗しているから、必然的に3列占有できているんだけどね。
>>667 俺は、雪で千歳閉鎖が原因でできなかった。HND→CTS→UKB→OKA→HNDという行程。
HND→CTSはオープン発券、CTS→UKB→OKAは、CTS→UKB区間分払い戻して貰って
HND→UKBの特割に振替た。
>>670 旅割を単発で買うと高いけど、乗継旅割は安い便が存在する。
>668 時間がないからとはいえ、192,000円かけて13,408ppはカネのかけすぎ。 だったら、121-2158-901-902-羽田移動-沖縄もう一往復 の方が安上がり。 UGなくても12,508pp稼げるが(但し2日かかる) これなら10万しない。
673 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/06(日) 22:58:26 ID:E7VzOyO30
ムンバイ滞在中、デリーへ往復してみる事にしたんだけど、 復路の航空会社何使おうかで悩んでいる。 蛇足ながら往路は列車に決定。 選択肢は5つ。 Go Air、Indigo、Spice Jetの格安系 Kingfisher、Jet Airways、Air Indiaのフルサービス系、 価格は格安系がINR4600で横並び、エアインディアがINR4800、 キングフィッシャーがINR5100、ジェットエアINR5300。 預け荷物は15`程度、マイル考慮一切不必要となると、 どれがにしようか、ガンガーの崖っぷちに立って悩んでいる 私を突き落とす様な、決定的なお勧め航空会社たのんます。
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/06(日) 23:31:50 ID:jy5KIIusO
675 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/06(日) 23:59:15 ID:4RZh/ZtZI
>>674 三蔵法師ご一行がいたら、金斗雲っていう選択肢もあったんだけど…。
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/07(月) 00:10:13 ID:WPtQYb4YO
代行修行してほしいひといませんか
>>673 7 バス
8 BGでダッカ経由(飛んでるか知らんが)
679 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/07(月) 08:21:18 ID:oV3a2Q810
>>677 ビーマンは面白そう。でも片道の格安券あるかな?
これから那覇と北米東海岸と印度を行って帰ってくる、
おバカな珍乗の始まり始まり…。
最寄の駅の初電に乗り遅れて、
乗ろうと思ってたB737NG便の那覇行きに乗り遅れたorz。
ただ今羽田で待機中。あ〜もう、この沖縄往復がめんどくせぇ。
代行出来るもんなら代行して欲しいw。
>>673 AI , IT , 9Wなら、デリーの空港がTerminal3で昨年オープンしたばかり。
9WならNHのマイルが貯まる。
AIなら、スタアラ加入後(かなり遅れてるが、今年3月とか?)PPが貯まる。
マイル(PP)は、ブッキングクラスの縛りが結構キツイので要注意かな。
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/07(月) 12:47:24 ID:ZHQC8UyI0
>>672 SIN日帰りの航空券ってどんな種類ですか?
スーパーエコ割3だと、土日に滞在しないといけないようですが。
スーパーエコ割3 往路土曜日発、復路日曜日発の0泊2日が一般的じゃないかな。
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/07(月) 17:35:24 ID:BVAaeVVg0
>>679 >乗ろうと思ってたB737NG便の那覇行きに乗り遅れたorz。
>ただ今羽田で待機中。あ〜もう、この沖縄往復がめんどくせぇ。
乗り遅れたら、以遠分の航空券はどうなるの?
684 :
681 :2011/02/07(月) 17:52:02 ID:CAirAE0H0
>>682 土曜発だと、スーパーエコ割3で日帰りOKですか。
どうもありがとうございました。
>>683 特割だったら、払い戻して新規購入。株優だったら、空席待ちで再度購入かな。
流れ見てると、株優発券ぽいから、手数料支払いで済むんじゃないの?
>>684 HND深夜便→SIN0時50分のNRT行き、NRT午前便→SIN発HND便は、同一クルーです。
最短は、成田発NQ便で日曜深夜発の成田行きで帰国じゃないの?
>>684 せめてこのスレだけでも全部読んだら良いと思うよ。
あとは、ANAのサイトでいろいろ入れて試してみたら、いろいろお得だと思います。
>>685 あげさんの538のスケジュールだと、海外乗り継ぎ割じゃないの?沖縄行きは。
そうなると変更はどうなるんだ?
688 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/07(月) 19:53:17 ID:kD9AtH4wi
>>683 、
>>687 そそ、乗り継ぎ券。元々は午後の便だったんで、
朝は乗りたい便の、搭乗手続き締め切り時間まで便変更を済ませば良い話。
132便で帰京したけど那覇のラウンジから、
笑福亭鶴瓶のおっさん一家と、沖縄から出てきた国会議員のセンセイと
乗り合わせたよ。
搭乗中たまたま会話する機会があって、二、三会話したけど、両人ともイイ人だったわ〜。
>684 今のダイヤならNH902は0時を回っているから日曜出発扱いなのでスーパーエコ割が使える。 NH901-NH902だと実際にはシンガポールには一時間ちよっとしかいないが、立派にシンガポール滞在扱いになる。 ただ、NH901が遅れると、もうNH902のセキュリティチェックが終わりに近付いているなんてことも。。
NHのSIN発券ヨーロッパ行の価格が日系代理店からきた。 航空券 SGD2,750- 手配料 SGD150- 空港税(概算) SGD757- 合計 3657SGD (約23.6万円) 高すぎワロタ これならアメヨロのほうがいいかも。
691 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/07(月) 22:36:57 ID:camm70vcI
>>690 これ、マイルアップグレード出来る予約暮らすじゃないか?
もっと安い予約クラスがある筈よ。
>>691 ブッキングクラスはWですっていわれたよw
こんな高いとは思わなかったw
単純にヨーロッパ行とシンガポール往復をくっつけただけにみえるw
SIN経由ならSQのEクラスがかなり安くなかったっけ
694 :
age厨@成田5サテ ◆ocjYsEdUKc :2011/02/08(火) 10:31:15 ID:8XbXqsQq0
Suite Loungeで晩飯を掻っ込み厨。 あと30分もしないで2便に乗り込む積もり。 今日はマジでがらがらだから、プレミアムエコノミーじゃなく、 ノーマルエコノミー3列ぶち抜きで。 アメリカ大陸に掛かるまで寝るぞー!
SQ、EクラスでFRAだと、12万くらいだったような気がする。
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/08(火) 19:06:56 ID:RFwOwt9a0
TGのsuper deal Qクラスで NRT-BKK-JNB-BKK-NRTで修行とかはどうよ。 PP効率はあんまし良くないが、 金曜PMから出発出来、日曜午後には帰ってこれる。
3連休のSIN往復、購入するボタンが出てこない。 確か、発券期限日を過ぎても、2時間程度は発券できたと記憶しているけど、期限が3日前になってから変わった? せっかく夕方最安値で予約できたのに、おれとしたことがうっかりしてしまった。
>>698 おれとしたことがっておまえなんかしらないけど、頭がおかしい人がいる事はわかった。
700 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/09(水) 10:01:21 ID:8x9/EICvI
ダレス空港から街中までの5Aのバス賃が、 倍近くに値上がりしていた。 そのせいかバスはガラガラ。
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/10(木) 09:56:43 ID:tkJjo0zN0
やっと18000PP超えた 帰省もあったが無駄に北海道と沖縄、乗継旅割使ったりと気温の大きな変化で体調崩しそうだった PCは9回くらいで、PP効率は10円くらいか、、パックの個人包括運賃あるしな。 出張なし組なので、早く四月シンガポールタッチがしたい
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/10(木) 11:02:13 ID:X28YGWCE0
ぁは
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/10(木) 11:04:49 ID:X28YGWCE0
チィッやっと規制解除されたか
>>654 SIN-TYO-JFKのGクラス
高め計算で税・サ込102,000円
マイルがDIAで39,188、2円/マイル換算で78,376
PPが14,066
ぉ主流計算で、(102000-78376)/14066=23624/14066=1.68円/PP
ですた、Gクラスはインボラ機体できず正しく修行だったハァ
CO/UA(NHも当然同じになるはず)の4月からのスーパーエコ割運賃の ルール見たけど、すごいなこれ。 割増なしで、片道2万マイルくらいは余裕で乗れそうだ。
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/10(木) 15:27:28 ID:BfijF2Uy0
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/10(木) 15:35:01 ID:bMU6oDFs0
マイアミ行ってアラスカにも行けるのかな?
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/10(木) 19:22:03 ID:dDWdDUdT0
CDGタッチしようと思うんだけど、SQの予約クラスってどこ見れば出ているの?
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/10(木) 19:32:23 ID:KLODWmZNO
フェアベイシス
>>706 なんで無制限なんだろ。
太平洋をANAとしても2回でほぼ目的まで行けるよね?
まあ、楽しみなコースが増える事を期待します。
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/10(木) 20:38:52 ID:jWvu6+Du0
>>711 西海岸から東海岸へUA,COのハブ伝いで行くの?
これってUnited.comで購入してもANAでもボーナスマイルつくってことだよね?
上級会員ボーナスは書いてるとおりつくんだろうけど、ANAカードのマイルプラスは分からんな。
>>714 もしつくならUAのSIN-NRT-MCOとか使えそうだな。
716 :
394 :2011/02/11(金) 00:01:50 ID:DcNd28YB0
SQのICN-CDG行ってきたけれど帰りがCDG空港混雑で離陸が遅れて ICN行き乗り継ぎギリギリでやばかった。フライトは快適だったよ。
17万円でボーナスマイル込み32000マイルって単価的にどう? マイル単価\5.38くらいだけどどうなんだろ。
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/11(金) 09:02:06 ID:Zr9n6e7/0
ぉれなら少し足してアシANAの格安ビジネスを選ぶかなぁ んー
>>718 なるほど。ありがとう。
迷うところだな。。。
現在穴初修行中 ドメ14レグ、(東阪メイン) 社畜で36万強使って13500P 50回じゃ50000いかないな。 旅割とか入れてないとこんなもんか?
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/11(金) 17:28:30 ID:BR0ih5rV0
自腹でスーパーシート乗ればぃぃじゃん7銭円で
東阪でプレミアムクラスを使っても280PPしか稼げない。
723 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/11(金) 18:23:39 ID:e6hU+Cd+I
ワシントンD.C.からニューヨークへの、 グレイハウンドバスの移動でトラブルが起きたせいで、 1日遅れで東京に帰還。 明日は943便でムンバイだが、ちゃんと飛ぶの? まさかインターステートハイウェイ上でエンコしてくれるとはw。
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/11(金) 18:25:57 ID:d+WhKlkeO
こつこつと阪-東をプレミアム特割で貯めるべし。往復2200p貯まるのだから。
725 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/11(金) 19:05:03 ID:e6hU+Cd+I
>>701 3.2ドルから6ドル。
あとちょっと出せばワシントンフライヤーに乗れる。
オレンジ線のダレス空港方面の支線も、進捗しているし、
今の内に稼いでおく算段?
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/11(金) 20:56:09 ID:5L9KQju10
>>670 始発より前に羽田空港や那覇空港に着いている人は、何で空港まで行ってるのですか?
タクシーなら、素晴らしいし、
マイカーなら、くやしいが真似できない
そんな早く
バスが出てるホテルあるなら
教えてほしい
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/11(金) 20:57:41 ID:5L9KQju10
>>619 そこのJTB
日本人店員は
常駐してるのですか?
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/11(金) 21:55:14 ID:w1nTUCi20
ボーナスマイルがつくのはいいが、 依然としてUA/COだとeクーポンは使えないんだよな。
729 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/11(金) 22:33:03 ID:jR12Dw7UI
>>726 タクシー乗る金も車もないやつは、前日夜から国際線ターミナルで仮眠しとけ。
>>714 ,715
付くわけねえっぺ。海外直販だって付かねえべさ。
サンフランシスコ無駄に高くね?
ual.comで勝った方が安かったりして
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/12(土) 05:21:42 ID:C6WSZXNw0
>>726 始発より早く来ている人は結構いるようですね。マイカー組も結構いるようだ。後は、国際線からの乗り継ぎ客。
SINタッチで、早朝、何回か、国際線ターミナル/国内線乗り継ぎカウンターで搭乗手続している。
1月、2月は早着続きで、午前5時30分前後に、当日アップの手続完了の場合が多い。LAX線からの乗り継ぎ客はもっと早い。
羽田発の場合、国際線ターミナルのオープンで、始発より早い、国際線からの乗り継ぎ客が優先的にアップをゲットできる形になってしまっている。
ただ、土・日のPCクラス、当日アップ、前日まで満席でも、結構アップが可能。空予約組がいるので、
何席が落ちてくる。ただ、先週の日曜日、OKA線、991も993も落ちてこなかったが・・・
諦めずにチャレンジでしょう!!
ANAからプラチナサービス体験キャンペーンってDMが来た すげー初心者の質問ですまんが これを達成したあと春から年末までに50000-12500=37500PP獲得したら 来年の春からは普通のプラチナサービスになれて SFCも申し込める? それとも4月1日からまた50000PP溜めなきゃダメなの?
>>736 そうだよ。
もしよかったらステータス教えて。
こういうの来る人ってどういう基準なんだろ。
昨年おなじやつがあったみたいだけど俺にはこなかったからなー。。
>>737 ごめん、どっちの問いに対しての「そうだよ。」なのか教えて。
ステータスはなーんにもない青いANAカードだけ。
去年は来てなかった。
>>738 前者が正解
来年の4月1日からのプラチナは2011年中で50000PP貯めれば良い。
体験とかそういうのは関係ない。
>>740 すまん。
(1) 期日以内に12500PP達成→そこから2011年3月まで体験プラチナ
(2) 12月31日までに50000PP達成→2012年度プラチナ+事前プラチナ
(1)を達成したらあなたの言うとおり37500PPを年末までに達成すれば(2)も獲得可能。
平ステータスなのね。
昨年はこのキャンペーンきたころにはすでにブロンズだったからこなかったのか。。。
俺もプラチナ体験キャンペーン来たことある。 青いANAカード。
連投すまん。 来年度もプラチナ取りたいなら、とりあえず12500PP貯める。 残りはプラチナ体験会員になって37500を貯める。 プラチナだとマイルが倍付きだからね。 俺は1月〜3月のキャンペーンでカードが届いたのは5月後半だった。
俺は青いカードで135000超えたが なんも来ねーぞ? 出来るなら請求したいが
13500 正 135000 誤
体験会員になると WEB表記もプラチナになるん?
去年、周囲で、自分含めて、4人 お試しプラチナのお誘いが来ましたが、 お誘いが来る前の 搭乗状況は以下のような感じでした。 例1.それまで、搭乗無しで、11月末から、12月中旬にかけて、東阪 3〜往復以上 → 1月からのキャンペーンのお知らせあり 例2.国際線で、23000PPほどあり、12月に、東阪 1往復 → 1月からのキャンペーン お誘い無し 例3.1月中旬から 毎週 東阪 往復 → 3月からのキャンペーンのお知らせあり お誘い時のステータスは、みんな、平でした。 上記から考えると、これから、国内線他頻度客になりそうな人は 対象となってると思われます。
私が修行できない一番の理由、いつまで星金付帯続くか心配だから。 まず10年は大丈夫かな?
大丈夫だぁー!
14000以上PPが貯まっているのに何もこない…。
で?
>>748 って事は、星金が今後なくなること決定なら 修行して取る意味はないと言う事だよね?
既に、「付帯が続くか心配だから」修行できないわけだから、今後も修行することはないね。
って事は、このスレに用もなくなるから、その時間を他の事に使えるわけだ。よかったね。
>>746 なるよ。
基本的に扱いは普通のプラチナと同じ。
雑誌とアップグレードポイントはなし。
>>748 何を目的でこのスレ見るの?
バカなの?
誰も後10年続くかなんてわからないよね?
ANAの中の人だって10年続くかなんて決めてないと思うよ。
要はこの程度の金額出せないただの貧乏人なんでしょ?正直に言って出てけよ。
>>747 去年はまったく乗ってないSFCにも来たよ。
今年の参考にはならんかと。
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/13(日) 00:01:25 ID:1eYxyNY30
三連休 国内線は鬼のように大混雑 オーバーブッキングしまくりと ききましたが、 修行僧のみなさん、大丈夫でしたか? なにかトラブルあれば ここで報告を
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/13(日) 00:07:08 ID:SQYR/s9d0
三連休は修行しません。
758 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/13(日) 05:45:52 ID:8ONG96sdI
深夜のムンバイ空港から。 昨夜の943便で到着。なんなんだこの工事現場みたいな空港は。
>758 で?文句言うなら行くな。
760 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/13(日) 06:31:11 ID:8ONG96sdI
>>759 だってニューヨークからシンガポールとムンバイ、
それぞれの航空券価格が条件同じでほぼ同額なら、
ポインヨが多く付くムンバイを取るでしょ。
943便の福岡寄港は、ANA便が使わなくって久しい
国際線ターミナルから出発して、中々無い経験だったけどね。
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/13(日) 07:48:58 ID:6LJSxRYx0
ムンバイ空港は去年の春先も工事していたな、横浜駅状態なのか ラウンジに居ても誇りぽかったしな 印度に何朴すんだ、これからデリー往復か 福岡は燃料給油中にターミナル内で待機なの?
762 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/13(日) 08:29:08 ID:8ONG96sdI
>>761 カーブサイドの向かい側にも鉄骨が組み上げられているんで、
ターミナルの改修工事も同時進行っぽいから、永遠の横浜駅状態なんだろう。
ここ航空券を持った搭乗者しか、
出発階のチェックインカウンターへ入られないんだな。
昨年末にプラチナ体験お誘いメール来た。 1年で8000PPぐらいしか溜まってなかったから、3ヶ月弱でそれ以上とか正直ありえねーって笑い飛ばしたけど 年末年始、このスレROMってやる気がありゃ出来そうだと知った。 そして実践中。 正直すまんかった。
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/13(日) 11:59:42 ID:6LJSxRYx0
>>762 そうですか
ライフル持ったガードマンがチェックしてるよねぇ
久しぶりにウンコ臭いムンバイに行ってみようかなぁ
ビザは空港でGETしたの?
それにしてもANAの東京発ムンバイ線は高いな
765 :
age厨@ムンバイ ◆ocjYsEdUKc :2011/02/13(日) 14:07:21 ID:+Tod4edJI
>>764 ビザはいつまで経っても列が進まない、茗荷谷のビザ交付所で。
もう予定がずれたのを色々調整して、水曜までいる事にした。
明日のデリー行き夜行列車が取れなきゃ、明日帰ろうかな…。
>>756 一週間、ずっとMILANOなんで特に無いです。
ロンドンまでの新造SUITEのFは大変快適ですた。
海外乗継スペシャルってキャンセルできないの? 国際線区間も併せてキャンセルになるって言われた どこにもそんなこと書いてないと思うのだけど 国内線区間もエコ割で取った時と勘違いじゃね?
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/13(日) 20:02:15 ID:6LJSxRYx0
>>765 そすか!やっぱビザは今回も事前に取得しとくかな
これからは順調な旅行を!
>>767 おいおい、国際線航空券の常識。
1区間目をキャンセルしたら、2区間目以降はキャンセル。
てか、釣り?
釣りではないと思うよ。普段から国際線に搭乗してる方には常識でも、数年に一度しか 国際線に乗らない人にとっては知らないことが多い。
772 :
816 :2011/02/14(月) 21:53:04 ID:iKNMKaKJ0
いいなぁ、体験プラチナ。 今年は修行に励んでいますが、今のところDMなし。 現在のPPは23000くらいで、6月くらいまでには50000達成予定。 修行中のマイルがダブルになったら素敵なのに。 滞在2時間で那覇からとんぼ返りとか。 履歴で僧だと分かるような場合、 対象にはしてもらえないんでしょうかね。
すいません、どこかのスレに書いたときの番号が残ってました。 未来の816とは無関係です。
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/15(火) 16:12:22 ID:aZnlIVEO0
過疎スレage
>>775 気にするヤツの気が知れんが。
叩かれて反論材料がなくなって、ここに逃げ込んだ?
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/15(火) 21:44:58 ID:SDczv8UeO
文句言う前に自分か家族がANAに採用されれば問題解決だろ。
>>775 そんな嘘だらけの掲示板、みないほうがいいですよ
>>778 そんな気もしてきた。
確かに見ない方が精神衛生上いいかもしれませんね。
>>769 ごめん。釣りじゃなく無知でした
発券後の予約変更および区間変更、他社便への変更はできません。
やむなく変更される場合、便・日付変更については普通運賃との
差額をお支払いいただくことにより可能です。
区間変更・他社便への変更については、所定の取り消し手数料を
申し受け、払い戻しとなります。
これってキャンセルはダメだけど
便の変更は普通運賃との差額払えばOKって読めるけど
ダメって言われて分からなくなった
スレチですね
乗り継ぎスペシャルってEND-ON-ENDの扱いじゃないの? 最悪国内線区間の払い戻し無しでいいなら、 国際線の航空券は変更せずに乗れそうな気がするけどなあ。
>>780 その理解の仕方であってるんじゃない?
オペレーターが無知だったかもしれんし
うーん、やっぱり
>>767 の最後の行が正解な気がする。
とりあえず
>>780 はeチケットのFare Construction晒してみてよ。
785 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/15(火) 23:58:23 ID:VwgD6nl/0
SQのSIN−CDG単純往復が14万円くらいなんだけど相場はこんなもんなんですか? 4月に乗るつもりです。
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/16(水) 00:21:46 ID:Mb3JqkyA0
SQのSIN発って高くね? まだTYOやICNの方が・・・
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/16(水) 01:10:38 ID:6VVjjjfA0
SINそのものの物価が安くない。 家賃はバカ高い。
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/16(水) 11:33:25 ID:pyaL1vyM0
NH901、NH902でタッチ修行は可能なのかしら。 65分しかないけど、その間に入国してチェックインして出国できるのかな。
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/16(水) 17:08:17 ID:elEBY9t80
そこまでして入国したいのか 熱意に感服 旅券にスタンプが欲しいの?
>>788 ピストンだけが目的なら、入国しなけりゃいい。
予め帰りの分のインターネットチェックインをして搭乗券も印刷しておけば、
到着後すぐにゲートでセキュリティチェックを受けられる。
出発と到着がわかれてないからな、SINは。
ま、ゲートのスタッフに奇異の目見られるとは思うが、そんなの気にするヤツは僧として失格。
あとは帰国時に「マイル修行です」で終わり。
>>788 この前初修行でやってきたよ
何とかなるけど、おすすめはしないかな
入国してからANAカウンターまで走っちゃった
>>790 乗継カウンターで手続きして搭乗券貰う事はできないのか?
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/16(水) 21:50:47 ID:ZIKDIhUl0
>>791 レベル2のチェックインカウンターは60分前で締め切りですょね
入国したら時間的に無理っぽいな
794 :
新人修行僧 :2011/02/16(水) 22:24:58 ID:cesQd1e60
先輩諸氏にお尋ねしたいのですが・・・ 151-112でSINタッチするんですが、HNDの国際線カウンターで112の分まで搭乗券の発券って出来るんでしょうか?
>788 ネット使って事前にクリックチェックインすれば無問題。 遅れても機材は同一だから問題ない。 >790 ゲートのスタッフもNH902の航空券しかチェックしないから奇異の目で見られることはあり得ない が、CAには情報が入っているようで、「この機材に乗ってシンガポールまで行かれて戻られたんですよね??」と成田到着前に言われた。 まあその程度を気にしていたら僧は勤まらないが。 帰国時に税関で「良くシンガポールに行かれていますが、会社で工場でもあるのですか」と質問受けた。 確かに勤務先会社の工場がシンガポールにはあるんだけどね。。。 >794 クリックチェックインしておけ。
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/16(水) 23:00:32 ID:ZIKDIhUl0
>>795 クリック、クリックうるさいょボケ
>788はわざわざチェックインしたいと書いてあるだろボォケ
>>796 「わざわざチェックインしたい」とは、書いてないがw
>>795 ゲートスタッフは、到着時のお迎えで整列してるだろ。
んで、そのまま折り返し便の搭乗手続きとかするぞ。
異国の地のスタッフだから気にならないってんなら、それでもいいが。
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/16(水) 23:18:28 ID:ZIKDIhUl0
>>797 NH902乗る際、沖縄のカウンタでもらった緑色の搭乗券をゲートに渡したら
なんだこれ状態だったな、日本人スタッフは無問題と言ってたみたい
結局、国際線用の白い横長の搭乗券を再発行した
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 02:51:26 ID:dBiuPn6G0
>>797 3ヶ月連続でSIN経由BKKに行ってたら、SATSのゲートスタッフに顔覚えられた。
そんでもって、帰国時に横になりたい席をって希望したら、前席含め6席用意してくれたw
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 07:55:35 ID:8EP6aOPH0
そんなに特徴のある容姿なのかw
初めて羽田沖縄でピストン修行するんだけど羽田-沖縄から沖縄-羽田の乗り継ぎ時間が25分しかないw 次の便にしたほうがいいのだろうか。
今から今年16回目の搭乗。やっと15000 ドメ専で50000は遠いねぇ〜
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 17:15:39 ID:8EP6aOPH0
インタばっかの12フライトこなして49000超したハァ 大阪往復してさっさと決めちゃうかな
はやっ
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 18:03:59 ID:8EP6aOPH0
788です。そっか、入国しなきゃいいのか。 ANAに電話して聞いたら入国は絶対しなきゃダメ!って言われたからしないといけないもんかと。 ありがとうございました。
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 20:26:40 ID:hhtA3loy0
>>808 どうして違反商品だって分かってるものを、ここで宣伝するんだろうね。
しかも、何かあった際には個人特定が容易なのに。
5月7日も8日も千歳から羽田に来るくせに、個人用だってさ。
ま、旅行用に複数とって、いらなくなった分を処分、
スーパー旅割でキャンセル可能だから入札なくても痛くないって魂胆だろうね。
全部違反商品として申告しておきます。
違反申告してきたぜ
落札して、ANAに通告し、 マイレージ会員剥奪させようか? って質問した。
>>808 しかも、まだスーパー旅割で購入可能、
かつ残席あるものばっかりで、旅割価格より高価。
無知相手の出品にもほどがある。
このスレ読んでる住人がとても買うものとは思えないけどな。
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/17(木) 22:16:52 ID:01TiPgse0
>スーパー旅割でキャンセル可能だから入札なくても痛くないって魂胆だろうね。 ってことは、未購入の有償航空券の可能性もあるわけだ。。。
>>811 > 落札して、ANAに通告し、
> マイレージ会員剥奪させようか?
> って質問した。
怖ぁーい。
怨念のようなものを感じる。
なぜそこまでムキになるか。
落札(購入の契約)した時点であなたが問題じゃないの?
>>809 不適正な航空券流通の一要因となっているSFC制度も問題では。それほど不適正なら監督官庁にも問題提起してみてはどうですかね。
ある日突然、制度改正のお知らせがあるかもよ。
>>814 馬鹿は大人しくしていれば馬鹿とわからない。
発言や行動でバレるから、黙っているといいよ。
>>815 どさくさにまぎれてお前は誰と戦ってんだ、ルフト君?
818 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 00:17:19 ID:nwQcKPhz0
>不適正な航空券流通の一要因となっているSFC制度も問題では。 なら、JGC制度など他のマイレージプログラムも当てはまりますね。(笑) こんなこと投稿してるようではダメですよ。。
妻夫木 松本 岡田にやり捨てされて 優香は人気タレントにとっちゃ 単なる性欲のはけ口なんだろな
17日NRT発のNH2便。農協(Nツアー)の団体がおり、周囲の外国人がドン引きしていたため、座席変更の 要望が出たため、機内で座席調整を実施した結果、定刻より若干出発が遅れたが、離陸までスムーズに 進み、追い風の影響も受けて9時10分に着陸。珍しくKEより先に到着したので、イミグレ待ちもなく 入国できました。5Aのバス、確かに6ドルになっており、そのためかガラガラでした。
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 12:25:45 ID:YMO2q9AY0
どうしてドン引き? 騒がしいのか、臭いのか、醜いのか
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 12:33:08 ID:tSI80ce00
大声で離れた人と話をするとか、そういうのが嫌がられる ツアーだと席の指定優先度が低くて 真ん中席になることが多い
前方にいたから、詳細はわからないけど、勝手に指定された席ではない席に座っていた模様。 搭乗の時点で、鞄を俺の顔にぶつけても平気な方々。見た感じ、群馬かどっかの田舎の方のようで 大声が前方まで響いていました。もちろん、出発前に入ったトイレでは、水は流さず、ペーパータオルが 便器に捨ててありました。洗面所も水溜り状態。 その影響で、外国人の子連れ一家が弾かれ、ベテランCAが仲裁に入り座席整理を実施した模様。 最後に搭乗した♀添乗員は、暫くギャレーに隠れて無視されておりました。 騒々しさも先に酒を配り、離陸後2時間で静かになりました。
>>823 そういう農協ジジイババアは死刑ものだな
>>823-824 水洗トイレを知らない人たちなんだから仕方がない
英国のバストイレ共同のゲストハウスに滞在してたとき
中国人が来たとたんに便器にリンゴの芯が捨ててあった
しかたないので俺が拾ってキッチンの生ゴミ箱にすてたよ。
質問なんですが、 ANAのサイトのWEBフリープランから、OKA→NRT→SINを購入しても、 PPは、ANAサイトから通常通り、航空券を買ったように付くのでしょうか?
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 19:44:32 ID:U6Xk4Ybx0
>827 ANA側に聞けば?
>>827 PPの付き方は航空券のクラス(フェアベース)で決まるのであって
購入の経路そのものによって異なることはない
>>818 本当に笑ってますか。凍ってませんか。
おっしゃるとおりJGCもほぼ同じです。
マイルの獲得のために修行する人はいないけど、永久会員欲しさに修行する人はいますね。これが不適正の原因ということでは。
831 :
新人修行僧 :2011/02/18(金) 21:32:04 ID:w71h8G2A0
>>795 朝家を出るのがAM6時前なので、8時30分にはPCの前には居られないんですよ・・・
SFC欲しい人いる?
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 21:42:14 ID:CcBU636O0
>>831 携帯電話持っていないの?スマホだけ?
クリックしてどこのカウンタでもぃぃけど搭乗券の発券してもらえばぃぃじゃん
ってぃぅか、日本のカウンタでチェックインと搭乗券の発券してけばぁ
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/18(金) 21:45:26 ID:XnOl4xHa0
(前奏)チャン チャンチャチャン チャンチャチャチャチャン チャン チャンチャチャン スチャッチャッ ドドン♪ (歌)コ〜セ〜 けしょ〜うひ〜ん か・よ・う ベストテ〜ン♪ (丸木さん)ああっ、もうダメッ!!!! ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!! ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!! いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!! ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ! ブババババババアアアアアアッッッッ!!!! んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!! ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!! おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!! ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!! いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ! ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!! ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!! ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!! いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!! ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ! ブババババババアアアアアアッッッッ!!!! んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!! ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!! おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!! ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!! いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ! ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!! ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!! ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!! いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!! ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ! ブババババババアアアアアアッッッッ!!!! んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ (最後の伴奏)チャーンチャーンチャーーーーーーン♪
修行中 那覇から羽田へ
>>835 同じく、修行中でIAD近くのホテル滞在中。キッチン付きの部屋になったが、空港への送迎はしていないと
フロントで言われて愕然としています。Candlewood Suitesです。朝、フロントから電話してタクシー呼ぶとは
言っているけど、果たして日曜の朝に来るか不安です。927番のローカルバスも平日しか運行していない模様。
高いの承知でスーパーシャトル予約しようか、本気で考えてます。
意外と空港近くのタクシーはきちんと来るよ。まあハズレはあるかも知れないが。 朝、十分余裕のある間に確認するくらいの事はやっといた方が良い。 ああいうところは、フロントに行列ができちゃうと役に立たないから頼んだタクシーの 連絡先をもらっておくのも必須。
HND-OKIで修行を考えてますが、出来れば同じCAには会いたくありません。 (それを気にするなら修行するな!という意見は聞こえないようにしています) 基本的にはPCにしか乗りませんが、過去に同日のフライトで 同じCAに出合ったことのある方、それはとんぼ返りのフライトでしたか? それとも少し時間を空けた後でのフライトでしたか? お帰りなさいませを喰らったことのある方、そのときの状況を教えてください。
OKIって沖縄(OKA)? どっちのケースもあるよ。 どうしても会いたくなければ、違う機種にすること。 747に乗ってたCAが777にその日に乗ることはありえないから。 (DHの場合を除く)
>>839 すいません、コードを間違えたようで、HND-OKAです。
機材違いがもっとも確実なのは分かってるんですが、
どうしてもほとんどが74Pで同一機種なもので。
CAからすれば僧だなってのがわかる程度で、
特になんとも思わないんでしょうが、出来れば避けたかったので。
とんぼ返りで出会ったしまうか、1便あけて出会ってしまうかは、
その日の運次第ってことですね。ありがとうございました。
>>839 それは知らんかった
オペレーションミスを防ぐため?
>>839 >747に乗ってたCAが777にその日に乗ることはありえないから。
乗り継ぎで747から777に乗る時にご一緒させていただきますって言われたことある。
沖縄乗り継ぎではないけど。
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 18:29:44 ID:owsOwkJ80
>>838 HND-OKAだから過剰反応してるの?
福岡とか空港から中心部の距離が近い場所だと
出張でもそんなに間を空けずトンボ帰りとかあるけどな。
そこで同じCAであってもキニシナイ
さすがに来た便の折り返しってことはないけどw
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 19:47:31.98 ID:Xhy/Oe1l0
NRT-SIN NH111と 翌日の、 SIN-HND NH152で 同一クルーだったわ、エコでね
>>843 普通に考えたら、沖縄滞在時間1時間とか2時間はおかしいかなって思ってさ。
確かに修行のメジャー路線だから過剰反応してるのか?と
言われてしまうと否定は出来ないが。
そもそも事実修行のみのフライトなので、そんなこと気にしてはいけないんだろうけど。
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 20:08:36.35 ID:Xhy/Oe1l0
HND発のスッチーは搭乗者の乗り継ぎを把握しているのではないかしら だから、帰りに同じスッチーと会いたくないと考えていても 行きの便からして修行かそれもどきがバレバレw 羞恥心を無くして登場するべきね
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 20:12:20.53 ID:owsOwkJ80
>>845 県庁とかどこかの企業で打合せして戻るイメージで
ロールプレイングしとけばいいんじゃない?(笑
沖縄じゃないけど仕事で到着後3時間後くらいの便で戻ったこともある。
修行みたいだなって思ったこともあるけど、
実際そういう出張だったからしょうがない。
むしろ小汚い格好のやつとか酒をがぶ飲みしてるおっさんとか
偉そうにCAに命令しているリーマンとかのほうがウザイ。
そんなに気になるなら格好だけでも仕事っぽい格好でいけばいいんじゃね?
NH902にのった時、運航会社は違うのに「NH901からそのまま乗り継がれたんですね」と言われたよ。 ちなみにNH901はエアージャパン運航
ちなみに、今とは運用が違った頃、HND-OKA-KIX-CTSでずっと同じCAだったことがある。 最後に降機する時に「次はどこに行くんですかぁ?」ってノリで聞かれたよ。
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 20:26:01.63 ID:Xhy/Oe1l0
ぉれもそれ気になるんだょなぁ タイムテーブルを見る度に機体のやり繰りを追跡してしまうw 出発地は機内で見る新聞で分かるし
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 21:15:13.28 ID:rud/FJWm0
>>847 クライアントが忘れた書類を取りに、東京から大阪にお遣いさせられたことがある。
重要な顧客だからと、下っ端の漏れが取りに行かされた。伊丹で受け取って、その
まま同じ機材で羽田に帰ってきたよ。
上司には、ものすごい嫌な顔をしつつ、心の中でPPを計算してしまった ウマ〜w
853 :
845 :2011/02/19(土) 21:42:50.59 ID:Bd/2eclL0
>>846 帰りの便まで把握するほどCAは暇なのだろうか?
一度2時間後に帰る飛行機と行くときの飛行機が
同じチケットになってしまったときはちょっと恥ずかしさを覚えた。
なので、最近は、往路の予約をしたとき、意図的に復路の予約は入れず、
同じチケットに往路・復路両方が印刷されないようにしている。
さらに、往路は朝羽田で、復路は那覇着後に那覇で購入している。
修行僧とは思えないカモフラージュっぷりです。
全てCAに見透かされているのだろうか。
ちなみに、6月までには修行を終えるので、株優の改悪は無関係。
どーでもいいですよ♪
去年の修行だったけど、JAL ANA いっぺんにやったから、行きはANA帰りはJALでほとんど沖縄往復 連続3日・4日搭乗とかはあったけど、ANA・JALからは片道しか乗ってないようにしか見えないだろうから その点だけは安心してた。お金多少かかるけどオヌヌメ
>>853 >帰りの便まで把握するほどCAは暇なのだろうか?
暇なんじゃなくて、乗客の予約記録を把握する必要があるから、職務で把握している。
最終目的地への乗り継ぎの案内をしないといけないからな。
乗客側で予約記録をわけていたとしても、
当日の予約はたぶん、一覧としてCAに届けられているのだと思う。
CAが座ってメモ書きみたいな奴を読んだりしているだろ?
多頻度修行僧だって、乗り継ぎ客の一部なわけで、
乗り継ぎの手伝いをするべき客を覚えるのがCAの仕事。
仮にその行き先が元の出発地であったとしても、それはたまたまのこと。
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 22:58:19.79 ID:owsOwkJ80
>>853 帰りの便は乗り継ぎ扱いではないと思うけど。
PC席は席が少ないから担当のCAは覚えてるかもしれないよね。
ところで国際線だとC以上では名簿もってて××様と
呼んでくれるけど国内Cだと名簿は配られていないのかな?
名前を呼ばれたことはたぶん、ない。
だから、「次の便でもよろしくお願いいたします」とか言ってくるわけだ。 伊丹・高知でピストン修行したことがあるよ。 最高、一日で4往復=8本したかな。 そのうち、何本かは同じCAだったが、 「お待ちしてます」「お帰りなさい」の連続で、楽しかったよ。
俺なんか嫁と一緒に修行してたから 二人揃ってお帰りなさいって言われたことあるよ
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 23:37:27.61 ID:gnf8V+5J0
久しぶりに楽しいレスの数々w 修行って苦痛だけでは無いのね
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 23:42:50.71 ID:gnf8V+5J0
連投スマソ ぃぃ嫁さんだね!
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/19(土) 23:46:52.68 ID:GuMAwSFd0
とっくに40000PP超えしたんだが ログイン後の画面変わらない 何も送られてこない ショボーン・・・・
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 00:29:30.05 ID:vVLGzg9r0
インターネッツ一時ファイルを削除しちゃぇょ
「お帰りなさい」といわれたらまだいい方 俺なんて 「気持ち悪い」 ってボソっと言われたよ 青いほうでだけど 赤いほうだと 「そんなに会社休めるの?」 って聞かれた。スーツで乗ったほうがいいかも
それはひどすぎじゃない? 苦情入れなよ。
PP20000の初心者なのですが、 OKA-HNDでUGできずしょんぼりY席で座ってたんだけど、 あとは帰宅するだけだしと思ってクロワッサンサンドとシャンパン頼んだんですよ。 そしたら、それ持ってきたCAさんが、 「本日はアップグレードのご希望をいただいたところですが、あいにくプレミアムエコノミーが満席でご希望に添えず申し訳ございませんでした。」 とかいきなり言われて、顔真っ赤になりました。
867 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/20(日) 01:35:49.01 ID:vzdcYgMMI
ムンバイで喰ったものが、ニューヨークで水になって出てきたorz。 具合悪…。ワシントンD.C.に移動せにゃ。
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 01:36:11.35 ID:x5q3Uw8y0
>「気持ち悪い」 >ってボソっと言われたよ ANA叩きかなwww? まあさ、10,000人近くいれば、1人2人は変なのがいてもおかしくないよ。 思ったことを口に出す人なんて放っておけば良いんだよ。
871 :
866 :2011/02/20(日) 01:56:59.34 ID:vl4AvaAy0
プレミアムクラスです。 失礼しました。
>>867 DC暖かいですよ。といいながら、13時なのに、ホテルでまた〜りしています。
874 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 04:49:52.55 ID:hxvdFTwQ0
>838 NHD⇔OKAのPC席トンボ帰りで 「お帰りなさいませ、○○様」 でした。小西真奈美に似たカワイイCAで、 ANAにしては珍しく、パンツの匂いをかぎたくなるような美人でした。 その辺のパチンコ屋にでもいくような格好で、もちろん手ぶらです。 折り返しの便に乗るときには、コンビニのレジ袋片手に身軽な格好をするのがツウってもんです。
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 04:52:28.12 ID:hxvdFTwQ0
X NHD ○ HND な。
島ぐるで 嫌でも同一CAだったから 耐性ついた俺には 死角はなかった ご利用券でるーときっぷ 発券させて カウンタでも嫌がられたし
>>864 釣りかただの被害妄想だろうけど、
そんなおまえは本当に気持ち悪いんだろうな
CAに同情するわ
>>866 PCのキャンセル待ちをしてたかは把握してるよ。
離陸前にお詫びに来ることも時々ある。
864 CAの修行僧への本音なんてそんなもんだろうな そこまでの虐げも耐え忍ぶからこそ修行なんだがorz
修行2日目 そろそろ那覇出発
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 08:23:01.32 ID:c4C3oLGG0
俺は仕事で1日おきに国内線使わざるを得ないが、夏は北海道、沖縄含め、Tシャツに半ズボン、サンダル。 むろん到着したら現場で仕事着に着替える。 外見、体格ともに僧に近いと踏んでいるが、邪険に扱われたことはない。 傍目には他人の金で乗ってふんぞり返っている安背広のリーマンのほうがよっぽど見るに堪えない。 修行の方々、堂々としておくれ!
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 08:40:55.12 ID:abwbvV8X0
半ズボン氏・・・ それで寒くないのか、ぁ、周りが寒いかも 単なる交通機関なのにCAの目を気に掛かるのが他と違うょな わたしも気軽に乗りたいものだ(できればCAにも)
883 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/20(日) 10:30:51.07 ID:vzdcYgMM0
>>872 頭痛と腹痛と発熱、3つ一緒になって来たから辛いです。
今は発熱と腹痛はどっか逝きましたが、
頭痛と水の様なではなく、水になったお通じは健在です。
>>873 今日のニューヨークは寒い!昨日は暖かったんだけど。
これから夜行バスでワシントンD.C.へ移動。
あと1本、ダレスから東京までOPUGも無さそうだし、
しっかりお宿で寝て頑張ろう。
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 12:09:55.64 ID:dSLwVBxD0
>>883 伝染病持って来るなょな
早期の快復を祈る
印度の飲食は注意しないとなぁ
この時期の修行は本当に辛い修行だな
毎年DIA修行してる人には頭が下がるわ 青には赤のJGPに相当するものがないし、去年のボーナスステージに修行してSFC取って満足してしまった・・・
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 13:06:43.57 ID:/K7Zs3qv0
>>863 削除しても
何も変わらないよ・・・あーあ
>>886 俺も1月末で30000PP超えしてたけどなんも変わらんよ。
4月まで待てっちゅう事だろね。
>>883 日曜の2便で帰国?ならご一緒できそうですね。月曜の2便なら、国内線到着にいる鴨。190cmの俺です。
昨日までは、暖かかったけど、今日は風が強く寒いです。
CBS見てたら、明日のDCは寒く、月曜夜〜火曜日にかけて、雪の予報が出ています。
5Aのバス、確かに6$でした。地下鉄からカードで乗り継いだら5.5$の表示でした。
ワシントンフライヤーが出発する駅のバスターミナルから950番のFairfaxバスで空港近くの市街まで
地下鉄連絡で乗ると、1.5$でしたので、確かに高いですね。クラウンプラザなら950番を利用可能ですが
空港周辺のホテルだと、927番が平日しか動いていないので、少々辛いです。
>>887 4月1日or2日だと思った。
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 14:13:01.11 ID:/K7Zs3qv0
>>889 人によるというか、達成時期による。公式は、1〜2ヶ月というけれど
俺の時は、2月に5万PP超えたので、4月中旬には届いてた。
>>883 2月のIAD発、PY機内食カツカレーみたいなので、気をつけて。
891 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/20(日) 14:48:48.27 ID:R6d160bWI
痛いんだよね、頭が。
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 14:51:30.81 ID:/K7Zs3qv0
>>891 時差ぼけ?
あなた、どんな会社でサラリーマンしてんの?
>>890 2ヶ月以上かかったのですね
おそいなあ
893 :
age厨@NewYork ◆ocjYsEdUKc :2011/02/20(日) 14:52:56.49 ID:R6d160bWI
痛いんだよね、頭が。
ちょっと座って立ち上がると。
まだまだ回復には程遠い…。
>>888 D.C.では一晩地上に滞在してから東京行きに乗る予定。
>>890 ムンバイで作った訳じゃ無いんで頼もうかな。
さて、吉野家の隣にあるスタバも店仕舞いするし、
グレイハウンドのバス乗り場に向かうかい。
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 15:05:10.51 ID:hxvdFTwQ0
>890 LAX→NRT線も カツカレーと得意のそば or イタリアン風カツレツ とパン でした。
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 15:09:40.65 ID:m1bOh39F0
公式には事前サービスは最速でも4月中旬からと書いてある。 1月に達成しようが2月に達成しようが4月中旬からだよ。 4月以降に達成した人は達成した月の翌月から。 12月に達成した人は事前サービスはなし。
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 17:16:15.38 ID:ig7zzGFWO
4:15の津田沼行リムジン最前の貴方。 カンピールに串団子。満員なのに匂い満載。アイパッドいじくり、読むのはジャンボ機。いかにも修行僧ってオーラあったよ。今日はどちらにお出かけでしたか。
>895 >12月に達成した人は事前サービスはなし。 1-3月が事前サービス、4月以降が本サービスだよ。 なので、新規で3月までに30000行こうが50000行こうが、実質4月中旬頃からが2012年資格に対する事前サービスとなる
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 18:32:05.85 ID:ZxsRsjv/0
3月までにPPいくらいっても 四月中旬まで なにもおこらないってことね なーんだ
900 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/20(日) 21:03:33.55 ID:9+Jtyj4nI
欧米線では座席が空いていると予約の時に分かれば、 旧仕様機のプレミアムエコノミーを取るんじゃなく、新機材のエコノミー席を 3列ぶち抜いて確保してもらって、そこに横になった方が良いんジャマイカと、 最近よく思う。 “座る”と“寝る"の差は大きいし。
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 21:09:05.80 ID:g/5D7gFY0
ぉれも、JFK線を利用してみてそう思う 3列、4列で横になると到着してからラクダ
>>900 実際にぶち抜いて確保できるもんなの?
実際にチェックインするまでわからない?
ぶちぬき確保って出来るの? 席が空いてるとすかさず、移動して くるじゃない。
列に自分一人だけだったのだがそこにいきなり知らない人がきて自分に足向けるように座られたことがあったわw そういうことをいってるのかw 誰もいないところでやるならまだしも。。。
これは
>>895 ちゃん、酸っぺい(ん)失敗しちゃったなw
>>903 できる。空港調整席をブロックしてもらうか、777なら3列窓側の通路を取り、そこを占有。
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 22:27:18.29 ID:mvm/nLSG0
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 22:37:52.85 ID:7X8ZEmgU0
機内食に変な薬でも入れられた?
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 22:40:11.45 ID:RtmVeUV20
>901,903-904,906 座席ブロックなんか希望してたら、 どっかで書かれた鹿児島の人と一緒にくくられますよ〜。(笑)
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/20(日) 23:18:11.36 ID:g/5D7gFY0
くくられるのぉ〜怖い会社だわぁ
まあ実際、ブロックを希望と言うか、できるかどうか教えてくれた方がいい。 出来なければPYへアップグレード(マイルなりうpポ使うなりで)する訳だし。 一番困るのは期待していて、それなりに(確約ではないが)大丈夫と言われて、 実際はブロックできない時だな。
ブロックとはいっても、実際はギリギリにチェックインした人がいて 通路側や窓側のその席を指定されたら、ブロック無効になるよ。 一番良いのは、最後の方に搭乗して空いている席を聞いてCAに確認して移動するくらい。 真ん中3列だと丸々空いている時があるが、DQN中国人に占領されている場合も多いので 何ともいえない。 ということで、俺は素直にPYにした。 始め、3列窓側席通路側を指定していたが、インターネットチェックイン画面見たら、勝手にPY通路側に 変更され、始めの指定した席は空席表示が消えていた。空港で聞いたら、空きはあるにはあるけど 何とも言えない状態だそうで、PY2列通路側にしました。 たぶん寝れない?ので、バーンノーティス1の第1話〜見て来るわ。
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 02:51:58.60 ID:SeJc+tlS0
>911 >まあ実際、ブロックを希望と言うか、できるかどうか教えてくれた方がいい。 原則は出来ない。
>907 ステータス付与は年度単位だけど、対象となる実績は年(カレンダーイヤー)単位で期間が設定されている。 例えば、2010年12月30日にプラチナ達成→2011年1-3月がプラチナ事前サービス、2011年4月-2012年3月が本サービス 2011年1月31日にプラチナ達成→2011年4月中旬-2012年3月迄が事前サービス 2012年4月-2013年3月が本サービス もちろん事前サービスのステータスより本サービスのステータスが上ならばそちらが適用 ANAサイトの表現は紛らわしいが。
915 :
907 :2011/02/21(月) 06:17:43.07 ID:C4u2QT1R0
>>914 ですよね。だとしたら言葉足らずだけど895の内容はあっていますよね。
12月末日の書き方が紛らわしいのですが12/30で達成して事前サービス
をもらった人っています?帰省の分のPPもあるなとか思って。
>915 だから、12月に達成した人は事前サービスなし、が誤り。 例えば、2010年12月にプラチナ達成→2011年1-3月がプラチナ事前サービス
ブロックしましたって言われて安心して搭乗、離陸してシートベルトサインが消えたら1席空けて座りにきた。 こういう場合「この3席は私がとっています」と言うのか? それともCA呼びつけて言ってもらうのか? どちらにしても周りから見たらかなりイタイやつだな。
>>917 公式にブロックしたといわれたならANAにブロックしてもらってると素直に言えばいいんじゃない?
それか席の足下に荷物置いてしまうとか?
CA呼びつけるのはなんか・・・w
ブロックは止めますって アナウンスなかったっけ? あれはJALだったか
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 10:35:49.36 ID:lYTXBJha0
>>917 3席ブロックしましたって言われたら
俺はいつも3席の真ん中に座ってるわ。
わざわざ隣に来る人もいないでしょ?
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 12:41:10.38 ID:Yj6KklT30
予約の段階で真ん中を指定する人いるょね 貴方でしたかw
確かにいるなw なんだコイツって思って いっつも避けてたわ 思う壺だったのかw
>>921 そんな事をしても、チェックインの段階で係員に通路側に指定されたらアウト。
DIA用指定可能なブロック席の通路側を押さえれば、運がよければ人が来ない。
>>900 IAD発の機内食、カツカレーor若鶏のソテー?からのチョイスでした。
俺はアレルギーミール頼んだら、鯵の塩焼きがプラスチックフォーク付きで出てきた。
2食目は、コーンフレーク。
924 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/21(月) 17:31:32.83 ID:gYhIeiUZI
ケツから出るものが相変わらず“液体”なんで、 機内食がどうでも良くなった出発4時間前。 本買ってこうと宿はモールの近くに取ったのに、 部屋のベッドと便所の往復ばかりで、どこにも出らんないorz。 これがホントのピストン苦行。
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 18:31:50.86 ID:V8yIgc3t0
>>923 DIA用ブロック席とは?
どうやってそれを判別できるのでしょうか?
有人チェックインの段階でお願いするものなんでしょうか?
>>925 バルクヘッドを言っているんだろうが、あれは平SFC以上で当日空港で頼めば取れるんだよな。
バルクヘッド3人掛けの通路側を取っても、後から来たやつが真ん中でもいいからって言えばそれまで。
ブロックがオフィシャルに「しない」となっている以上、機内での「俺の席宣言」は傍から見たらイタイ人。
CAに説明させようにも、イレギュラーの正当化はできないから困るだろ。
それとも「3席分、買ってます」って言うかって話。
927 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/21(月) 20:04:04.40 ID:gYhIeiUZI
つか、ネットチェックインしたら、 ご丁寧にプレミアムエコノミーに席が変わってるし。 朝一で空港行って席変えてもらうか。
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 20:31:38.24 ID:V+S+/z4X0
>924 >ケツから出るものが相変わらず“液体”なんで、 コレラじゃないの?
事前サービスが始まらないと、いくらPP稼いでも、平会員のままなんですね。 今年は修行していますが、3月に海外に行くので、 どうせならと、1・2月で頑張ってPP30000貯めました。 これで海外に行ったときはボーナスマイルが50%!と思ってたのに、 4月中旬まではブロンズ会員扱いにならないから、 ボーナスマイルは平会員の10%止まり。3000マイルくらい損した気分。
>>928 ノロでしょ。あれはつらい。
一晩に2回ねぐそする勢い。
>>930 そうだよ。俺も去年3月までにPLTまで
いったけど、4月(1日か2日だった)から画面が変わった。
でも8月にヨーロッパ行ったとき夫婦で
往復Cになった。今までの苦労が報われた気がしたよ。
前半飛ばしたので年末にはDIAになってしまったが・・・。
>>932 ここ修行スレでしょ?ってことは、
いかに効率よく修行するかだよね?
そしたらボーナスマイルって概念は重要だと思うんだけど、
その発想は乞食なのか?
あなたの感覚がおかしいのか、こっちの感覚がおかしいのか、
ま、どうでもいいか。
貰えないものは貰えないんだし、
週末が暇なのはどっちにしたって1・2月だけなので、
4月以降にならないとブロンズ扱いにならないのを知っていたって
修行の方法は変わらなかったんだし。
>>934 修行にボーナスマイル関係ないんじゃね?
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 22:31:22.95 ID:h88qYFp50
ぉれも5万PPリーチなんだけど4月以降のキャンペーン状況をみてから 旅行なり修行なり出張を考えてみるかな でも、対象外なんだろうなぁ
>>935 ボーナスマイルがeクーポンに変わって、費用減額につながったり、
溜まったマイルで家族に特典航空券を使ってもらえば、
その分の費用が修行に回せるから、実質の費用が減らせる
とう意味でボーナスマイルが効率に影響すると書きました。
>>937 修行スレと言っても効率だけが話題じゃないだろ。
ビジネスクラスで修行する人だっているんだから、
カネと時間の掛け方は人それぞれ。修行の考え方も人それぞれ。
俺はカネを掛けない方法も否定はしないが、乞食と見る人もいる。
スルーしておけ。
>>934 元々貰えないもんにグダグダ言ってるのが古事記だって言ってんだよ。
3000マイルぐらいでクーポンの効率がどうのって古事記以外にあるか?
>>937 だったら最初からそう書けばいい。
指摘されて、取ってつけたようにあれこれ言ったところで言い訳にしか聞こえない。
そもそもいつからスタートだとか明示してあるにもかかわらず、それを棚に上げて
自分の願望をつらつら書く時点でイタい。
>>924 細菌性赤痢では?俺の最高記録は、1日23回だ。面倒なので、
最後は部屋の便所で便器に座ったまま寝てた。ポカリとかアクエリアス無ければ、経口保水塩を自作して
水分補給だけは忘れずに。
>>925 機材にもよるけど、最後部とか、窓無し席の通路側とか何箇所かあるよ。
>>927 プレエコになっていても、エコノミー選択できますよ。
機内で下痢止め貰ったら?多分効かないと思うけど。ロペミン2錠ずつ、1日3回飲んで
無理やり止めた事はあるけど、反動が凄いのでお勧めできない。
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 23:35:26.38 ID:/4zo8uQF0
ムンバイのルフトのラウンジの餌は止めといたほうが良いぞ 何かのブログで読んだが腹下しする香具師が多いらしい 漏れは飲み物と乾き物で止めといた お陰でビジネスジェットの機内食ウマー そういう漏れもメキシコシティのUAの赤絨毯倶楽部の餌で下痢した経験あり だがピリ辛のサンドイッチ旨かったのだが・・
>>941 >最後は部屋の便所で便器に座ったまま寝てた。
それなんて言う全日空寄席?
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/21(月) 23:40:12.90 ID:3Qt9LoMA0
>>940 あなたの感覚がおかしいのか、こっちの感覚がおかしいのか。
ま、時期を勘違いしてたのはこっちの問題。
でも同様の勘違い者は数日前にもいただろ。
同じ勘違いををするやつは必ずいるから書いただけだろ。
次からはチラシの裏に書いときますよ。
>>934 >ここ修行スレでしょ?ってことは、
>いかに効率よく修行するかだよね?
1行目から2行目に飛躍するのはおかしい
>>945 同じ勘違いをするやつは必ずいると思い込めるのに、
自分の思い込みが間違っている可能性には話が及ばないのか。
安心しろ、おまえが.の感覚だけがおかしい。
ゲリ厨のおっさんwww お大事になwww
チラ裏でスマンが、 スタンプラリー 観光・グルメコース 全国初詣めぐりコースで2000eクーポン当たってた。 アップグレードポイントのeクーポン交換キャンペーンも2/17付けで加算されていた。
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/22(火) 13:28:01.92 ID:x7Xubjom0
下痢ラーと同じ便で同じ便所を使う乗客が可哀想 伝染しなければぃぃが
953 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/22(火) 17:41:40.20 ID:U3gqrxhOI
>>949 おうよ。
>>952 大きい方して下痢したら知らせてくれ、そこのトイレ封鎖するからと言われたorz。
結局機内じゃ大きい方は催さなかったが、乗務員に自分のウンコー!の状態を申告すんのは
こっ恥ずかしさも感じるな。
さて、これから家帰って誰にも気兼ねされる事無く、
盛大にトイレに篭るか。
954 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/22(火) 18:06:53.69 ID:TgxvLNmJI
東京行きのチェックインの時エコノミークラスの混み具合聞いたら、 “今日は9割くらい乗ってるから、3列ぶち抜きは_”ってな訳で、 プレミアムエコノミー貰ったんだけど、それより下痢持ちなら 当局の問診とお熱検査の結果が出るまで、飛行機にゃ乗せないよと言われて、 一時は焦った焦った。 体温計ってみて平熱だったんで、当局と航空会社から乗ってよし貰ったけど。
>>953 もう3日目なら大丈夫だろうけど、ウィルス性の腸炎だと
簡単に移るからな、隣に乗った人とかホテルの掃除係はダメかもしれんね。
封鎖とかマジで迷惑だなwww
次々に封鎖してトイレなくなったらどうすんだぜ?
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/22(火) 19:39:31.73 ID:IoKyztdQ0
>>954 トリポリで搭乗拒否だったら大変だったな
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/22(火) 20:01:11.26 ID:gKF6ZbfH0
>>953 長距離路線の全てのラバで誰かしらが下痢したらと考えると、かなり恐怖だな。
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/22(火) 21:25:17.30 ID:1YO5IEgb0
>957 >age厨からgeri厨へ進化! 違うよ。 age厨 → ageri厨だよ!
下痢と書いてsageriと読むんじゃないかな。
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/22(火) 22:45:48.05 ID:8Yf+eqmq0
>>942 幼なじみの商社マンがインド出張時は歯磨きのうがいも
ボトル入り水使うっていってたよ、あとムンバイ行くほどなら知ってると思うが
氷とか野菜を洗う水とかトラップは様々なところに仕掛けられてる。
ベトナムやタイも、俺はミネラルウォーターを使ってます。
966 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/23(水) 13:28:11.11 ID:Nfi08Uus0
>>965 ANAに付けると50%加算のクラスだろうから、多分ダメじゃん?
サーチャージが上がる前に行かねば
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/23(水) 17:02:16.96 ID:S4VHjan/0
成都スペシャルってどうですかね 乗り継ぎできないけど、中国路線で1.5倍だし
わかっていたこととは言え、サーチャージ上がるんだな。
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/23(水) 19:16:33.68 ID:kGxQ3/Ln0
>>969 GWや夏休み分
いつまでに予約するのがいいかな
971 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/23(水) 19:31:03.46 ID:g2k/Ri600
>>956 既に大変な事がケテーイ!!
未だにトリポリ行きの航空券持ってる。
なんかトリポリ空港閉鎖とか素晴らしいお知らせが入ってきたんだが、
さあどうしよう。
>>957 、
>>959-960 帰宅したらgeriは止まったんで、元に戻った!
>>971 一つ聞きたいんだが、
この情勢で、もし空港が閉鎖されていなかったら、行くのかい?
974 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/23(水) 23:46:05.04 ID:7oBBlJ6SI
>>973 行くんジャマイカw?
現地の“日系じゃない”代理店に情勢を聞いてからやね。
「空港周辺なら安全だよ〜」って返事が来たら、行ってみる気持ち傾くかな。
空港から市内は結構離れてるし。
>>974 傭兵部隊に銃殺されたら
伝説になれたのに
空港だけで済む用事って、何しに行くんだ?
修行僧が誘拐されたり死んだりした場合の報道はどうなるの? 観光目的と思われましたが、同日日帰りの航空券を所持しており依然として渡航目的は不明。 今回の騒乱と何らかの関わりがあるのではないかとの見方も出ていますw
>>978 事故でもテロリスト扱いされるかもね。
それも含めての修行だ
ニュースの速報テロップで、 「リビアのトリポリで邦人修行僧が武装成立により殺害」 とか流れんのかね… まぁ、そしたら穴は遺族に100万マイルくらいくれてやれ ANAに殉じたわけで
981 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/24(木) 03:36:27.34 ID:0ybQwvCOI
自然災害と下痢は経験したし、後は内乱・内戦による足止めか。 これ達成すれば、大三元トラブルが出来上がる。
982 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 05:36:14.28 ID:3ExNGfuN0
>>980 わが社はトリポリには就航していません。
えーえぬえー
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 16:36:42.99 ID:uEl9DAIb0
いつの間にか便所臭いスレになったのね
次スレ頼む!
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/24(木) 19:41:59.08 ID:bqvvvIiX0
まずage廚のケツの穴を閉鎖しろw
今年は体験プラチナキャンペーンないの?
>>857 国際線も、乗客名簿は持ってるよ。ステータス餅には、挨拶に来る。
C以上担当パーサーだと、一応全員の名簿に目を通す事になっているらしいとCAから聞いた。
>>898 悪乗りで、「お帰りなさいませ、ご主人様」と言われ、周囲の乗客(♀)から変な目で見られた事がある。
>>981 バンコクの空港閉鎖は体験していないのか。
NRT-IADスーパーエコ割 PP:4733
NRT-OKA 国際線乗り継ぎ運賃から当日PC変更時のPP:2952
何だかなぁ。2区間目の国際線乗り継ぎ運賃でも、NRT到着24時間以内にPCへアップした場合、
免税になるとは知らなかった。
>>987 悪のりか、ああびっくりした。馬乗りに見えたよ。
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/25(金) 00:01:31.26 ID:B7QZPUPr0
>>987 国内線もってこと?
国際線Cは名前で挨拶されたことがあるから標準的な行動だと思うけど
国内線C(PC)ではないんだよね。
>>989 あれれ。。。
SFC+BRZ(去年)もSFC+PLT(年末〜今年)も、欧州線CもYも名前付きの挨拶に来ないのは、自分のせい?
かれこれ5往復くらいしてんのに。
さすがにマイルUPしてFに乗った一回はそれなりの挨拶あったけど。それだけ。
運用変わったのかと思ってたよorz
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/25(金) 06:23:37.68 ID:L4gPiZrc0
Yでの挨拶は基本DIAのみ。 「たくさんお金を使ったんだから挨拶くらいしやがれ!」な僧の皆様は、 事前に「機内で挨拶してください」とリクエストしておいてください。 RMKSに「挨拶必須」とか書かれるんだな。 そんなに優越感に浸りたいのか、異常なほど格好悪いわwww
994 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/02/25(金) 09:56:15.85 ID:U5NLjR9K0
エコに乗ってんのに挨拶されるってなんか気恥ずかしいよね 周囲の乗客に「あの客、常連だから挨拶されてるのかな、そのくせエコに乗ってるよw」って思われてそうw 挨拶お断りフラグを立てるにはどうすればいいだろうか あと、サーブする時にフルネームで呼び掛けるのも止めて欲しい 古人情報ばらすんじゃねぇよ
996 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/02/25(金) 11:10:41.89 ID:vJbUPd0GI
次スレ頼む!
1000-2
いよいよか!いくぞ〜
1000なら羽田=三宅島でA380就航☆
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。