■ANAが傲慢になってきたと思う奴の数■NH002

前スレ
ANAが傲慢になってきたと思う奴の数→
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190880940/

わからんけど建てたよ

>>1
乙です。便名がエロいwww

>>1
乙

>>1乙


×なってきた
○昔から
とかいうわかりきったツッコミは無しの方向で

ANAの負債が１兆６千億円。
倒産時のＪＡＬの負債は全部で２兆３千億円

ちなみに営業利益はJALの約半分。

■ANAがアブナくなってきたと思う■

米国・反トラスト法に係わる弊社の対応

平素よりＡＮＡグループ便をご利用頂き、厚く御礼申し上げます。

弊社はアメリカ合衆国より提起されていました米国＝太平洋路線での
国際航空貨物・旅客輸送に係わる価格調整等の容疑に関し、
2010年10月29日付けで和解金7,300万米国ドル（約61億円）を支払うことで
合意いたしました。
また貨物運送業者等より提起されていた国際航空貨物に係わる
価格調整等に関する損害賠償について、2010年10月29日付けで
和解金1,040万米国ドル（約8億円）を支払うことで合意いたしました。

弊社は2006年2月以降、アメリカ合衆国司法省による調査に全面的に
協力してまいりましたが、この度、諸般の事情を総合的に勘案した結果、
同国司法省との間で司法取引に合意することが最善の策であると
判断いたしました。 　

本件に伴い、本日（2010年10月29日）公表の平成23年3月期第2四半期決算に
おいて、69億円の特別損失を計上しております。

弊社は、この度の事態を重く受け止め、コンプライアンス体制の一層の
充実・推進をはかり、独占禁止法を含む関連諸法規の遵守に努めてまいります。

2010年10月29日
全日本空輸株式会社 伊東ハム正日将軍様

https://www.ana.co.jp/topics/notice101029/index.html

ANAはいつもやることなす事下品だな
JALに喧嘩売って負けてるしｗ


羽田１番機争い日航が全日空に３分勝った

１０月３１日に国際定期便の本格的な運航が始まった羽田空港で、日本航空と全日空が３０日夜から同日にかけ、
離陸「１番機」の座をめぐって激しい火花を散らした。ともに出発予定は午前０時５分だったが、
それぞれ時間を５分繰り上げた上で、乗客を素早く機内に案内するなど必死のフライト準備。
最終的には日航が午前０時４分に「離陸」し、全日空を３分差で制したが、実際に機体が動きだした
「出発時間」は両社ともに３０日という“フライング”だった。

３２年ぶりとなる羽田空港での国際線本格運航。歴史に残る「１番機」を狙って、日航と全日空が仁義なき戦いを繰り広げた。
両社の出発時間は本来、ともに３１日午前０時５分。日航がサンフランシスコ行き、全日空がロサンゼルス行きだった。
定期便の「出発時間」は離陸時間ではなく、ターミナルビルの駐機場から動き始めた時間を指す。

先手を取ろうとフライングを仕掛けたのは全日空だった。２６日に国土交通省に、当日だけ出発を５分繰り上げ、
午前０時の枠を申請。着々と準備を進め、３０日には国際線ターミナルで、モデル押切もえを招待した
就航記念イベントを開催するなど「一番乗り」をアピールした。

この掟破りのフライング戦争に後れを取った日航だが、サンフランシスコ便は１９５４年、戦後、
国内航空会社として初めて国際定期便に就航した由緒ある便。また会社更生法手続き中の同社にとって、
羽田の国際線拡大は経営再建への最大の試金石。大西賢社長も「羽田の新しい出発に大きな期待をしている」と語るなど、
１番機の栄誉はフラッグキャリアのプライドにかけても、再生へ向けた第１歩としても譲ることはできなかった。

日航では３０日になってから急きょ出発を５分繰り上げ、全日空機と同時刻に。
準備さえ整えば、予定時間前でも管制から出発許可が出ることから、乗客を素早く機内に案内し、
午後１１時４２分には機体が駐機場から動きだした。定刻よりも２３分も早い、通常ではあり得ない離れ業だった。

一方、全日空の「出発」は午後１１時５１分で、既にこの時点で９分差をつけられた形。
結局、離陸は日航が午前０時４分、全日空は０時７分と、３分差で日航が“逆転勝利”を収めた。

日航担当者は「お客さんの案内がうまくいった」とニンマリ。一方、仁義なきフライング戦争を仕掛けたにもかかわらず
無残に砕け散った全日空関係者は「日航が２０分以上も早いとは想定していなかった」と肩を落としながらも
「『羽田から国際線を運航するという』当社の夢がかなったことに比べれば、小さなこと」と、
１番機をめぐる熱い一夜を目を潤ませて振り返っていた。

全日空風に言う、「コンプライアンス」というのは、
悪いことをしてもいかにバレないようにするか、という意味合いのことか。

>>8
そこまでの意識もないと思うぞ。
言葉があることは知っているがその意味するところは知らないだろうwww
創価のお題目と同じレベルだわさ。

JALも捜査受けてたんだから、
天にツバ吐くようなことは言わん方が良い。

まさか知らないってことはないよな？

>>8
いいえ、違います。

「いかにして、バレないように悪い事をするか」という意味です　　Ｂｙ穴

age

>>6

国際航空貨物に係わる米国司法省との司法取引について

弊社は、米国司法省がこれまで２年以上にわたり世界の
主要国際航空貨物会社に対して実施してきた、米国・太
平洋線国際航空貨物に係わる価格カルテル関する調査に
協力してまいりましたが、本年4月16日（米国時間）、
米国司法省と司法取引を行い、罰金110百万米ドル（約
110億円）を支払うことなどに合意いたしました。
弊社は、適用法令、事実関係等を総合的に勘案した結果、
司法取引（答弁合意書の締結）に応ずることが最善の策
であると判断いたしました。

なお、弊社は2007年11月6日に公表した平成20年3月期中
間連結決算において、独禁法関連引当金繰入額として約
115億円を特別損失として計上しております。

弊社は、これまでもコンプライアンス体制の構築に努め
てまいりましたが、このような結果を招いたことは誠に
遺憾であり、お客さまをはじめ、広く社会に深くお詫び
申し上げます。本件事実を重く受け止めるとともに、
今後とも、一層の拡充・推進を図り、独占禁止法を含む
関連諸法規の遵守に努めてまいります。

2008年4月17日
日本航空

ソース貼り忘れた

http://www.jal.com/ja/other/info2008_0417.html

ＡＮＡの国内線での英語のアナウンスはいらないと思うけど。まだ、日本語の後に英語で繰り返すのは百歩譲ったとしても、いきなりＣａｂin　Ａｔｔｅｎｄａｎｔｓ，Ｄｏｏｒｓ　Ｆｏｒ　Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ
には正直聞くたびにこっちが恥ずかしくなる。

ぜひ得意な英語をひっさげて、汐留に意見してくれ

>>15

すごいアナウンス(笑)
「キャビン・アテンダント。出発のためのドア」としか訳しようがないね。
意味がわかんない。

まさかとは思うが、教科書のような英文が正解と思ってないか？

>>15
それは聞いても普通に思うけど・。
毎日同じこと繰り返してるんだから Close あたりをを省略でもしたんじゃないか。

それよか、ANAもJALもなんか異様に変な発音の人が結構な割合でいるのが
気になるけど。

英語使えってのは、スタアラの決まりなんじゃないのか?

スタアラ会議で英語を標準に使うと決ったんのですね、わかります。
（エールフランスがメンバーにいなくてよかったなｗ）

○→決まった
×→決った

>>22
スマソ、ATOK設定で送りを標準則のみにしてなかった

バカ丸出しｗ

>>24
テメェらはミスを頻発する癖に、
他人（客）の間違いは認めない姿勢丸出しですね。

最近は、ＪＡＬも英語のアナウンスを国内線ではやめている中で、ＡＮＡちょっとおかしい。昔のＪＡＬとＡＮＡが悪い意味で逆転してる。

>>26
現実を見たJALと、
現実を見ようとしない全日空、
それを表しているのかもしれぬ。

ウェルカム　トゥ　ア　ボート　って
この船にようこそ！、、、って意味かな？

田舎者が東京に来て、無理矢理東京の言葉を喋るのと同じなのかな。
スタアラに入ってるという自慢だったりして。

>>28

ア　ボート　･･･。

どうしても abort と聞こえてしまう。

>>15
>>17
CA用語を勉強しましょう。
ttp://www.stwds.com/jalana/data.html

「Cabin Crew、Door for departure」（ANA）　
「乗務員はﾄﾞｱﾓｰﾄﾞをAUTOにしてください」（JAL）

とにかく、国内線での英語の繰り返しや、ましてや上の例のように、いきなり不要な英語使うの、恥ずかしいからやめようよ。一般的に今のＣＡは特別英語が得意なはずはないというの、みんな知っているので、やはり、やめた方がいい。

ドリンクとか有料になるしLCCと変わらないやん。
客からそれなりの運賃取ってるのに何でSQ並みのサービスとかが
できないんだろうか。

日本人の文化？
高コスト体質？
日本の物価の高さ？

お子様にはフルサービス。トイレの中だけだけど。



全日空、２０１１年５月から世界初の子供専用トイレを導入に

日本発の女性専用トイレに続いて、世界初となる男性専用トイレを導入し好評な全日空が、2010年5月5日より
国際線で運航するボーイング777型機に世界初となる子供専用トイレを導入すると発表した。

子供専用トイレは12歳以下の子供のみが利用できるもので、通常のものに比べ低い便座や、
子供が退屈しないためにゲーム機を設置するほか、ポケモン柄のトイレットペーパーなどが用意されており、
この子供専用トイレの導入で子供連れの家族客の更なる囲い込みを狙う。

2010年11月12日 14時44分

女性専用、男性専用と来て次は子供専用か

次は老人専用か外人専用とくる予感

妊婦専用トイレとか。

介護付き

黒人専用とか白人専用とか黄色人種専用とか。
女性専用という考えがある時点で、差別大好きっぽそうな会社だからね。

ゲイ専用を忘れてもらっちゃ困る

呪われた羽田-金浦線。

トラブル続出で、国際線でありながら国内線機材で運航。

ミールサービス！、ドリンクサービス！！、アルコール提供なし！！！

信じられない！

相変わらず詐欺的説明をするANA

緑のボンバルディアの説明で、

■「Eco Bon特別塗装機」の概要
◇ 環境性能（例）：同等席数の他の”JET機”と比べて、
・30〜40％使用燃料（CO2排出量）が少ない
・約10デシベル　近隣騒音が少ない

なぜ、同型機の”ジェット機”と”プロペラ機”を比較する！

一般論として、｢エコ｣≒｢詐欺もどき｣だから、仕方ないんじゃないの？

>>34
＞子供が退屈しないためにゲーム機を設置するほか、

これじゃ、子供出てこなくなって、子供用トイレ渋滞必至だなｗ
普通のトイレ確保した方が良いな。
それともビジ席のお子様用作るのか？

費用対効果あるのかな？
いつも損失が上回ってる企画ばかりの経営企画部
利用者全体の利益減らしてばかり

>>42
エコ≒詐欺もどき＝エゴだよね。

緑ボンバル、中国のペンキ緑化レベルだな。
環境への取り組みとかは騒音問題のある伊丹や福岡、離島以外の短距離国内線から撤退してから言えよ。

下らん事ばかりやってる企画部は潰した方がいいだろ。

緑が悪かったら、世にうじゃうじゃある同じ考え方からくる塗装全部が対象となるな。
そういう企業や団体全てがエコが完璧かと言えば、そんなところは1つもないだろ。
完璧であることの証ってわけじゃないんだし、どちらかと言うと意識していることのアピールレベルだな。
ムキになって否定するほどのものでもなかろう。

今度、FRAからNRTまでビジネスクラスに乗るんだが、
飲み物とか食事っていくらくらい金用意しておけばいい？
日本円でもユーロでもいいのかな？

>>48
ビジ席は金いらんよ、カードが使えるｗ

>>48
ドイツでうまいもの食って、ラウンジでタダ酒飲んで、さっさと
機内で寝るのがいいだろ

あと、トイレの水は無料だから安心しろ

>>48
ビールは日本円５００円、ドルで５ドル、ユーロでも５ユーロだ
ドル払いの時は
ＣＡの胸の辺りにドル札を丸めて押し込むのがスマートなルールだ

指定で座ってる席だと黙ってワインとかシャンパンとか高い酒を勝手に出されるから
カーテン開けて後ろの方の席に移動するんだぞ
ガンダムの応募はがきは黙ってるとくれないから、ちゃんと申し出ろよ
この料金は、はがきにカード番号記入して送る方法だから、その場では現金いらないから安心してよし

バカヲタ氏ね

アメニティあの疑似科学のファ○テンとか糞みたいのやめろや。
動物実験でさえうさんくさい論文1本出しただけのアクアチタン、生体電流www
信者か関係者が中に入り込んでるとしか思えん。

海外のFでアメニティに疑似科学製品使ってるとこなんかないだろうに。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289393860/217のID:+CmEI7fX0

痛い青虫の脳内安全ビデオ

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ 大体、乳児用の酸素マスクはCAがお持ちしますって安全ビデオでやってるだろ。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　＜ 子どもは親がつけてから、ってのとは別な。
　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ 　　　　　繰り返すけど･･･
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"？？｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　＜「乳児用の酸素マスクはCAがお持ちしますって安全ビデオでやってるだろ」だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"？？｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

いいか、>>54
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)



お前と JAL は 一つ一つでは単なる火だが
　　　　　　 火　 ( ﾟдﾟ)　　火
　　　　　　　＼／|　y |＼／



　　　　二つ合わされば炎となる
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　災
　　　　　　　　(＼／＼／



　炎となった JAL は、無敵だ！
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　災＿／|　y |

>>55
ウケタw
JALはともかく、この痛いやつは確かに災いだなw

>>54

ANAは乳児用の酸素マスクをCAが持ってくるのか？

乗務員の命を粗末にする会社だな？

羽田→伊丹でCAが携帯で富士山撮影してたんだけどマズくないの？それ見た客が携帯も写メならいいんだって思っちゃうよね。

ん？

アウトでしょ？

>>59

何日の何便？

どうせ、ANAにクレームを入れても黙殺されるだけだから、マスコミにリークしたら。

それが事実なら、そのうち見かけた本人が日付と便名だけでなく
自分の座席番号を添えてマスゴミや当のANAに言ってくれるだろ。
普通に考えて制服のポケットに入れる事自体、ありえん話。
制服が崩れるし動きまわるのに邪魔だし。
カバンに入れてしまってるのを、客に見られるリスクを負ってまでわざわざ取り出して撮影？

一応別のCAに｢携帯で撮ってたけどいいの？｣って聞いたらちょっとびっくりした顔して｢あれは社用ですので…｣って言ってた。
あのあと撮影してたCAには注意が行ったと思うし別にANAにクレーム入れるつもりはないです。
ただあれは明らかにデジカメではなく携帯だった。緊張感が足りないのでは、と思ってしまったよ。

いや、普通にアウトでしょ。注意したかしなかったかどうか以前に。

社用携帯だろうが、電源入れてカメラ撮っているのは公表すべきものです。
しかも、客に頼まれたわけでもない私的な写真を、携帯で撮ったんでしょ？
緊張感足りないで済ませて良い問題ではないです。
あなたがクレームも公表もしないで、今後同じような事例が続くかもしれないのですよ？

そのCAが携帯で撮影したとしても、その携帯を電波が出ない状態(ｾﾙﾌﾓｰﾄﾞ)に設定した上で撮影していたら問題ないと思うが。

それでも電源は入れないようにとアナウンスしているわけで。

とりあえずANAのご意見デスクに紛らわしい行動は慎んだ方がいいのでは、と送っておきましたので。

>>66
いやいや、アナウンスでは電波OFFモードには触れてないだけで、実際画面見せたらＯＫだったよ。
法律的にも電波OFFなら問題なし。

なんだか、機内でCAが使った携帯がいつの間にか電波OFFモードの様に話が進んでいるが、もしかしてこれが「情報操作」ってやつ？

大体、病院などで使われるピッチなどは携帯と区別するために「院内用PHS」などと大書きされたネックストラップを必ず付けている。
それほど誤解を与えないように神経質になっている。

ANAのCAは脇が甘い！

ANAは嫌いですが、正義感ぶってるバカキモヲタはも〜っと嫌いですｗ

>>69
医者は院内で平気で携帯使ってますが、何か？
まあ、医療機器はほとんどすべて対策が済んだから、ということもあるけど。

普段は傲慢な穴でも、先日搭乗した羽田発シンガポール行きでオーディオ故障を申告したら
素直にマイルorクーポン券を出してくれたのには、驚いた。映画も音楽も音が全く出ないが
深夜便で寝るだけだから、殆ど影響なし。他の席でも故障があり、再起動しても直らなかったようだ。

普段は、故障ではありません、接触不良ですとか言ったり、お詫びは不可ですが、トランプとボールペン1本まで
なら提供できます・・・等と言われるが、余りの手際の良さに驚いてしまった。
それだけ、羽田発国際線に力を入れているのか？

>>72
＞ボールペン「1本」までなら提供できます
かぁ。
別に2本も3本も欲しがる人はいないとは思うが、
何だか言い方がけちくさいな。

ていうか釣りだろこれは。

>>40
例の国の法則だよ。韓国線なんていらん

>>48
飲み物は1,000マイル、食事は3,000マイル、トイレは大1,000、小500マイルだ

>>72
このあたりも明文化してくれれば楽。
現金とは言わないから
オーディオ設備完全故障（半分以上使用不能）2000マイルまたはANA利用券1000円
オーディオ設備一部故障（20〜49％程度）500マイルまたはANA利用券300円
ANA利用券は機内ショッピング（うどん等購入）または空港系列店で利用可能。
延着2時間以上1000円券または1500マイル、５時間以上3000円または5000マイル、8時間以上5000円または7500マイル

オーディオ故障を明文化したら壊すヤツ出るぞ。

携帯の電源は離着陸時は切ることが法律で決められてる。
シートベルトサインが消えたら、電波を出してなければ法律上は問題ない。

ただ、携帯で写真とってると傍目には機内で携帯使ってる馬鹿な客に
見えちゃうのが問題。俺は使ってもいいと思うんだけど、目くじらたてられちゃうんだろうな。

>>64

青虫は、何年か前にPが離着陸の様子をデジカメで撮影したのがばれて、国交省から厳重注意されたのに、また同じことを繰り返すのか？

相変わらず学習能力の無い航空会社！

>>77
Y2250マイル、C7500マイルっていう規定はあるよ。

何かにつけて必死に「青虫」を広める青虫厨が一番学習能力がないというのは
世界共通の認識である。

>>82

なんか変なやつがどこかに向かって叫んでいる。
ﾌﾟｯ

「『青虫』を必死に広めてる」
って餌だと入れ食いだなw

両方持ってる場合、虫猿っていうの？

>>71
航空機もいい加減対策とってもいいと思うけどな。

ANAが昔、携帯のせいでといってたトラブルあったけど、実際には配線に問題があっただけで携帯は関係なかったな。

>>86
結局、自分たちが招いたトラブルを、最初は人のせいにしたのか。
昔から変わらないんだな。

「傲慢になってきた」ではなくて、「昔から傲慢だ」の方が正しいかもね。

いや、10年前はもっと謙虚だったし、客からの苦情にも真剣に対応してくれた。
謙虚さが無くなってきたのは4、5年前から。
ここ数年は、本当に傲慢としか言いようがなくなってしまった。
10年前の謙虚なころのANAを知っているものとしては、今のANAは非常に悲しい。

伊東ハム正日将軍様が就任してからANAに謙虚さが無くなり傲慢になった。

ＪＡＬは最近、懸命さが伝わって非常にいい。それにしても、ＪＡＬ運行が国内線の英語やめたのに、ＪＥＸのキャストが英語でやってた。下手で笑えた。即刻やめるべし。

>>90
最近になって伝わる懸命さって、それじゃ今まではちっとも懸命じゃなかったってことかい。

>>91

じゃあ、昔から傲慢なＡＮＡの立場は？

>>88

変な上から目線の機内アナウンスを始めた時期と、重なりますね〜(−_−メ)

>>93
どのあたりが上から目線になったのか、わからん

>>94

ｸﾞｸﾞﾚｶ･･･

･･･ス

ＡＮＡが上から目線になったのは、ある意味止むをえないよ。今の連中は、ＪＡＬがおかしくなってから入社してきてるんだから。最近の就職人気を見ても明らか。だから、多分何をここで言われてるかピンと来てないと思うよ。そういう連中は。

>>97
思い上がった人間は、自分が今どういう風に思われてるか等々、
知ろうとも思わないからねぇ...。

奢れる者も久しからず、たた春の夜の夢の如し...か。

値上げ
サービス低下
電通とべったり

最悪

>>100
「特亜べったり」と「反ヲタ(花事件)」も追加な。

そういえば電通と今のアホ社長って、つながりがあるの?
（社長が替わり謙虚でなくなった時期と、電通が絡むようになった時期って、リンクする?）

いや、電通と絡むほうが古い。

>>100
多数の層化系企業ともべったりだな

>>103
伊東＋電通って、1＋1＝2以上の悪さと言うことになるのか。

全日空認可代理店で第1種旅行会社のアクセスインターナショナルが11月30日、全業務を停止した。
同日付でウェブサイト上に案内文を掲示し、東京営業所にも営業停止の旨を通知する告示書を貼り出していた。

同社は全日空（NH）の認可代理店として航空券を販売したほか自社の募集型企画旅行も展開しており、東京商工リサーチ（TSR）によると、
負債額は2010年3月期末では7億4000万円。

ANAは自社分の債権はさっさと引き上げたんだろうな。

羽田空港にてブロンズカードを手に、ビジネスノーマルチケットで
ビジネスクラスカウンターにチェックインしようとしたら、『お客様
こちらはビジネスクラスカウンターです。お客様はご利用いただけません』
て、一体お前は何様なんだ！eチケット見せたら謝りもしない。

>>107

それが穴クオリティ！

by穴

>>107
つまり最初にうんこカードを見せて当たり前の反応をさせようと、ｅチケットは最初に出さなかったわけだ。

性格、ひん曲がってるね。

>>107
チケットやカードを見せる順番まで客に強制させるのか?全日空は。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
しか書き込まない（書き込む頭脳が無い）白痴青虫、マジウザイ！

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284654624/638
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284654624/640
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284654624/642

>>90
乗客に外人がいる場合も止めちゃったの？英語のアナウンス。
以前は那覇線などで米国人がいるときはやってたけど。
欧州各国国内線でも少なくとも英語のPAはやるぞ

>>107
おまえが相当みすぼらしい格好してたんだろ

>>90
JALは乗客名簿に外国人がいるときは英語でアナウンスするよ。
伊丹羽田によくのるけど、コードシェアの時は確率高い。
ドアクローズは「これは業務放送です」みたいにいう。

最近に限ったことじゃないだろうけど、料金高いくせにまったく融通が利かないな
先週、前の便が遅れたせいでSIN−NRTのNH902に前乗り損ねたけど、振り返してくれなかったよ
SQとかNWとか、どこか忘れたけど他2社は、オレが悪かった時でも無条件で次の便に振り替えたり、
地球逆回りの便に乗せてくれたのに。

>>115
SQでも振り替えてもらえなかったことがあるし、
NHで振り替えてもらったこともある
自分の数少ない経験だけですべてを評価するとか、
おくがましいにもほどがあるな

>>116
いったいどんな状況だ？いつ頃？
オレの場合はANAの復路変更可能(すでに変更済み)な約18万円のエコノミーで、DIAありだったが検討する様子もなく
新しいチケット買うか、ノーマルとの差額22万払うかの二択迫られたぞ。
格安のNWですら当たり前のように変更してくれたというのに

>>117
BKK朝の帰国便に乗り遅れて、夜便にしてもらったことがあるよ。
スーパーエコ割だったかなぁ、かなり安いので行ったから、たぶんそれ。
国内でも、旅割だったか超割だったかで1度ある。
どちらも、こっちに非がある寝坊が理由ね。
今でこそDIAだけど、当時はPLT前だったはず。

>>118
そういうこともあるのか。
オレが当たった相手が悪かったのか、ダイヤデスクに電話したのが失敗だったのか。
あ、でも国内で遅刻してチェックインはじかれたこともあったな。
いちお、ANAのいいとこも書くと、遅刻ぎりぎりだと、とことん頑張って乗せてくれるな。成田のチェックインから
ゲートまで荷物1個持って一緒に走ってくれたよ。足の速いねーちゃんだった。

鈴木宗男・元衆議院議員が故中川一郎氏の自殺の原因を「初めて明かす」とした手記を雑誌に発表した。

100万円の裏献金を誰かに暴露されることを恐れた

「俺はやられる」というのは全日空から中川氏に手渡された100万円の裏献金。
それを誰かに暴露されることを恐れたというのだ。いつ報道されるのかとNHKのニュースをチェックするのが日課になっていたという。

http://news.livedoor.com/article/detail/5080280/

>>119
鍛えた翼じゃなくて、
鍛えた足じゃんなぁ。

足がどうやって翼に化けるんだか。

ＧＨがバイトにしか見えない。

全日空と同じ様な空気を感じる。

ヤマダ電機、満足度ランク最下位訴訟で敗訴
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101214-OYT1T00933.htm

ストライキ！

この時代にストライキなんてよくやるよな、全日空なんて一流企業が
やっても誰も同情しないしむしろ反感買うだけだな。

>>125
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
褒め殺しでっかww

タイマン

>>125

二流企業の打ち間違えか？

>>120
世界初・航空事故以外で人殺しをした航空会社


>>123
身から出た錆なのに、
「リヨウキャクガー」「シュッパンシャガー」と、
利用者と出版社を悪者にしているのは、どこぞの航空会社と確かに似てる。

日をあけての自己レスか。

世界初なら、事故以外で人を殺したこともそうだけど
事故以外で社長が逮捕されたことも世界初

戦闘機に民間機が突撃したのも世界初

何れも、あとに続く者が居ないから世界で唯一

>>131
朝日新聞にはそんなこと書いてないぞ。

あかぴー新聞の真逆が真理&事実なりwww

機内サービス有料なんてLCCかよ？運賃は割引縮小で実質値上げだもんな･･･
新規3社は手下だし、JALは破綻したから、やりたい放題だよな？
だから鉄ヲタにJR東日本に似てるって言われるんだよ！

>>131
ナンバーワンでオンリーワンか。
こりゃあSMAPもマッキーびっくりだわwww

＞戦闘機に民間機が突撃したのも世界初
格闘戦を主眼に開発された８６に突撃できるのはすごいテクだな

>>136
格闘戦やってるならともかく、普通に飛んでりゃどの飛行機も同じ。

世界初大好きだからねー

それにしても不名誉なナンバーワン＆オンリーワンばかりww

来月誕生日なのに穴のせいでバースデイ割利用できなくなった

>>134
さらにスカイマークもチョンボ連発だしな。図に乗るわけだ。
まあフリューゲルスを「サトウコウギョウガー」で潰した会社だから驚かんが。

なぜこのようなＡＮＡの運航トラブル記事はヤフーのトップはおろかカテゴリートップにも掲載されないのか？。
しかも4日の夜に起きた事故の記事配信が5日の午後。。。どんな汚い情報操作が行われているのだろう。


＞羽田でＡＮＡ機尻もち、滑走路１時間以上閉鎖
＞読売新聞 1月5日(水)13時12分配信

＞４日午後１０時５０分頃、羽田空港（東京都）に着陸した全日空９９０便（ボーイング７６７―３００型機、
乗員乗客２４８人）の機体後部が滑走路に接触し、滑走路上に埋め込まれた中心線灯一つを破損した。
けが人はなかった。このトラブルで、中心線灯の修理のため、同滑走路は同日午後１１時１４分から
約１時間１０分にわたって閉鎖された。

こういう会社しかないからJALを潰せなかったともいえる。
LQCとLCCしかないのは困るからな。

>>141
マルチ乙

最近、機内清掃が雑じゃないですか？？
偶然かもしれませんが、座席の下にゴミがよくごろごろ落ちてるんですけど。

偶然じゃないだろう　駐機時間も短縮傾向にあるし。

アメリカ国内線じゃ前の客の食べ残しハンバーガーが
座席ポケットに入れっぱなしだったりも経験した。

それにしても、新幹線をはじめ鉄道の清掃は優秀だな

>>144
この前、函館からの帰り便で
座席ベルトのバックルに機内で配ってる飴の袋が挟まってたｗ

>>145
たいていは1人１車両で座席に救命胴衣とかベルトないからね
途中駅から新幹線乗ったりすると悲惨な時があるけど

>>146

ほんと最近ひどい。
この前なんて、成田発のニューヨーク行きの便で、
座席の下に、でっかいスナック菓子の袋がごろんとおちていた。

10年以上（15年くらいかも）前までは日本の会社の機材は
古くてくたびれていても細かい箇所まで丹念に磨き上げられてた。
10年くらい前からか、座席のテーブル収納部の隅とか
コントローラーの凹部などの汚れが放置されるようになった印象

全日空、4月以降のIATA普通運賃を改定、TC1とTC2が約10％〜20％の値上げ
[掲載日：2011/01/07]

ANAグループは先ごろ、2011年4月1日日本出発分以降に適用する日本発北米、ハワイ、アジア、中東、
アフリカ行きの国際航空運送協会（IATA）国際航空運賃を改定し、国土交通省に申請した。
先ごろのIATA運賃調整会議で採択された決議にもとづいて改定したもの。当該方面においても2011年度から、
運賃決定方式がフレックスフェア方式に変更している。

新運賃では平日運賃と週末運賃を一本化し、全方面で約10％から20％の値上げとなっている。
例えば、東京／ニューヨーク線は、エコノミークラスの普通運賃が平日は前年比23％増、
週末で15％増となる105万7400円、ビジネスクラスは平日が22％増、週末が15％増の126万7800円、
ファーストクラスは平日が17％増、週末が13％増の228万5400円となっている。
新運賃は日本と関係国政府の認可が下り次第、適用となる。欧州方面は後日申請する。

・運賃は値上げ(割引縮小)する。
・サービスは合理化を理由に削減。
・ストもやる。
最近のANAって荒れてた頃の国鉄に似ているような気がする。

一社寡占のような状態になればそうなるな

http://bbs9.fc2.com//bbs/img/_566700/566645/full/566645_1294226045.jpg

>>135>>138
だから京急の国際線ターミナル駅の駅メロが「世界に一つだけの花」なのかｗ

穴 の社員は
3P ｽﾜｯﾌﾟ大会で仕事どころじゃないんだ
機体整備士 43歳 N大卒 砂糖ふみ●しくん
レイプばかりしてないで 機体もいじりなさい
あき

(　・∀)人(∀・　)通報しますた！

史ちゃんは脳より亀の方が大きい異常者だから
人権なんてなくていいのに
もう
また今日も犠牲者でるよ

鬼畜 さとう 史 し こそこそしてねぇでけじめつけろや 待ってんだからよ 人の女騙して 穴だけもらってとんずらか 殺すぞうじむし

>>154-157
何だかわからんが、全日空が傲慢だと言うことがよく分かる内容ですな。


>>150
国鉄の行く末というと、
いずれ全日空が分社化…あ、その一つがLCC??

>>158
頭悪いだろｗ

水とお茶しか注文されないスチかわいそう

>>160
それしか仕事ない案内係だし。
国や会社からいらないっていわれてる低職だからね

>>161
亀井静がいろいろやったよなぁ。

4/1から国内線でアップルジュースが無料になりましたね。
コーヒーも是非無料に！！！

今年も生ビールやってね！

>>145
子の前新大阪から博多行きのぞみに乗ったら椅子に飲みかけのワインが転がってて、窓枠にチーズがぶちつけてあってワラタ
続きのもうかとオモタ

>>163
ほとぼりが冷めれば元に戻していくやり方か…。

そういえば、ドリンク有料のスレが消えちゃってるな。

https://www.ana.co.jp/dom/inflight/ana_my_choice/drink.html
「※すべての飲食メニューおよび1,000円未満の商品につきましては、マイル積算対象外となります。」
あれ、1000円は途中からやり始めたのは気づいてたけど、
いつから飲食メニュー全部も対象外になったの?

いつから高嶺の花になったんだANA

はやく潰れてくれ

パイロットリストラしろ

>>169
携帯から必死だね。

>>169

心配しなくても、福島が今のままの状況を続ければ、国際線は壊滅するし、
国内線も似たようなことになる。

北米線の7月プレミアムエコノミーの価格設定が強気すぎ。
JALが込み込みで20万円台なのに、ANAはその倍ぐらいする。

>>172
アシアナのビジネスよりもはるかに高いな。

初めて荷物の重量オーバーを取られた。
ただ、何キロオーバーかを聞いても５ｋｇオーバーですとしか答えない。
３ｋｇ削れば大丈夫ですみたいなことは一切教えないがめつい会社だ。
二度と乗らん

>>174
オーバーしてるお前が悪い。
馬鹿？

事前に重さを量って出直してこい、重量オーバーさせる奴は客じゃあない、と言うことか。
そうしないとバカ呼ばわりされるんだね。

>>176
必死w

それがANAクオリティ。

重量オーバーさせる奴は客などとは思っていませんから、キリッ

>>178
そういや、IADのチェックインカウンターの重量計、直ったかな？
スーツケースと手荷物で100lbと表示された時には、かなり焦ったよ。

>>174
5kgオーバーって言われてるんだから、5kg減らしたらいいだけじゃん。
おまけしてもらえなかったのが腹立たしいのか？

ANAで重量オーバー取られたことないけど…
海外行くと毎回30kgくらいになっちゃうんだけどいつもスルー。
重たいわね、ハァみたいな顔はされるけどw

>>181
禿同。Yで行っても帰路は30kgは確実に越えるが、超過取られた事は無いな。
赤持っているせいもあるんだろうが。去年は4個とか荷物預けても問題無かったが
今年からは、個数は厳密にしているみたいで、BKKでは先の尖った傘を置いてきた。

D7の時は、重量計測時に、事前購入した20kgに合わせるために、
手でスーツケース持って20kg以内になるようにしたが係員にバレて超過料金請求された。
しかし、係員を爆笑させた努力が報われて？20RM値切って貰った。

正確に何ｋｇオーバーかは言うべきだろ。
これだって商取り引きには違いないのだから
請求金額の根拠を明確にするべきだ。

>>183
そうは言っても、肝心の>>174はどこの空港で言われたのか書いてないんだよね。
大抵、チェックインカウンターで荷物預ける時って、重量計がカウンターの上か横についているので
自分で確認すれば良いだけの話。
昔は良くITやIITチケット使ってたので、手荷物超過を指摘された時は、現地解散のツアーですと言って
預けたら問題なかったような記憶がある。

ところで、話は変わるが、DIA餅で北米線利用の場合、Y利用であっても3辺の合計が203cm32kg以内の
手荷物3個まで無料で預けられるって聞いたが、これって、単身者の引越しに十分対応する量だよね。
96kgもある手荷物をどうやって持ち帰るか疑問は残るが。

>>174は釣りくさいな。

Inspiration of Japanなんて期待させておいて、がっかりが多い。
ワシントンDC発成田線、カツカレー（少量でカレーが団子に）、缶詰の魚の水煮、
缶詰のフルーツ、和食チョイスだが、まずいし貧相な食事。共同運航ということで
コンチとユナイテッドにレベルを合わせているんだろうか。
昨年はSQばかりに乗っていたので、比べてしまうが、比べるのが間違いだ。
SQはエコノミーのモニターでも、ANAのビジネスと同じぐらいの大きさ、
ハーゲンダッツも無料ででてくる。
青の機内はリラックスできない。アイボリー調のSQが落ち着く。
アジア線の機材も767なんて狭くて、息苦しく、他社が777、a380を飛ばせるの
にアジアで一番の航空会社とは負債の多さを自慢してるのか。

>>186
カツカレーの悪口言うなよ。アメリカに1週間以上滞在した日本人は、言葉の響きに騙されて
カレーを選んでくれ競争が減るのに、ここで宣伝しないでくれ。密かに、若鶏を狙っているんだから…
アジア線も、767程度しか集客力が無いから767なんでしょ。763のCはKQ並みに改修して欲しいとは
個人的には思っているが･･･

>>186
どうして缶詰だってわかるのか詳細希望。

>>188
186じゃないが、缶詰は圧力釜で調理したみたいになるから食感でわかるよ

>>189
調理したものを缶に詰めるのが缶詰なのに？
ていうか、わざわざ重量を増やすの？

ANA教って、何だかやっぱり胡散臭いなぁ。

（mixi見られる人だけだけど）
ttp://news.mixi.jp/list_quote_diary.pl?id=1603610

エアタリスレに毎日のように湧いて出てくる馬鹿はJAL信者を讃えてるようだけど。

ANAが訳の分からんプレミアムなクレカを出してきたぞ

エアタリフからの転載だが、
ttp://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=14&oya=1498

ＡＮＡダイナースって、「７/１５までに１５万円以上利用すれば
個人会員および家族会員の初年度年会費無料」って大々的に書いているのに家族会員の年会費を請求するんだって！

ttp://www.diners.co.jp/entry_form/campaign/ana_banner1002.html?cid=GRPcompletion2011010001

しかし、これは阿漕だな！

>>193
国内線のラウンジに限って言えば、
修行いらずというか、修行僧が排除できるということだろうか。
それにしても、年会費はいい値段だねぇ。

180
5kgオーバーは料金の徴収区分で実重量ではない。
１ｋｂ以上１０ｋｇ以下が５ｋｇオーバー料金の対象

>>196
>5kgオーバーは料金の徴収区分で実重量ではない。
>１ｋｂ以上１０ｋｇ以下が５ｋｇオーバー料金の対象

誤字多すぎ！！
大丈夫？

http://www.jal.co.jp/social/info.html
↑新CM
jal、利益だしてきた。たしかに事業体としては復活みるべき。
いまとなってはリストラ遅れ、高コストがのこるanaやばし。

×雨の日にお土産の手荷物（紙袋）を放置され、グシャグシャの状態で渡されました。
品物相当額の保証でかまわないので、謝罪しにきて下さい。
と伝えたところ十分謝ったから必要ないとの事。
許す許さないはあなたが決める事ではないのでしょうか？
まだ話あいの途中ですが、あり得ない対応にただただ唖然としています。 (11/5/31)

×GWに利用したが、全ての質がかなり落ちている。
チケットは高いがスカイマークと変わらない。
トラブルの発表も遅く、トラブル隠しとも思えるところが気になる。
SFCだが他社に移るつもり。 (11/5/30)

○国内線はＡＮＡ以外利用していません。
ＪＡＬは経営破綻前から親戚の嫌いな女が勤めていたので乗っていません。
ＡＮＡに関して不満はひとつもありません。むしろ応援しています。 (11/5/27)

×カスタマーセンターに意見をしたら、逆切れされた。１度や２度ではない。
乗るたびに虚しさを感じるのは私だけでしょうか。 (11/5/23)

×お客さんなのになぜか会社を擁護したがるコメントが多いのが不思議。
国際線も国内線も他のエアラインが満席で予約できないときにしょうがなく利用します、
機内食のレベルの下がり方はもはや圏外でもいい、
ＣＡはエアラインによって何らかの個性や特徴がはっきり目に見えて、
それがサービスのイメージになるはずだがここはその方針が全くつかめない・・
バラバラと押しつけの親切を放り投げてくるＣＡばっかり。
ここのランキングは営利がからまないので実態を反映しているし、
スカンジナビアやアシアナなど通な会社が上
位にあるなどかなりいい線をついていると思います。 (11/5/21)

○2週間に一度程度、国内線を利用します。ANA以外に乗ることがほとんどないので、
他社のレベルはわかりませんが、なぜこんなに評価が低いかわかりません。
態度が横柄だと思ったことは一度もありませんし、たまの無理難題にも「
んーっ。。。なんとかします！」と前向きに対応してくれて、正直いつも感謝しています。
私にはANAが身近すぎるのか、正直×の内容には驚きです。 (11/5/21

>>199
まだあそこでネガキャンに精を出してるのがいるのかｗ

>>199

ANAは口コミ最悪。
一方、JALは口コミ最高。（青虫が一匹まぎれているけどね）

○バンコク往復で利用しました。やはりＣＡさんの接客は世界１だと思います。 (11/5/28)

○ゴールデンウィーク中にツアーで沖縄に行きました。往路がＡＮＡで帰路がＪＡＬでした。こんなにもサービスやＣＡさんの態度が違うのかと驚きました。ここのランキングどおりＪＡＬは凄く良かったです。コーヒー美味しくなりましたよね？ (11/5/25)

×組織票ウザい。 (11/5/23)

○他社のSFCホルダーですが、最近は、JALにしています。飲み物の有無よりも、CAさんの一生懸命さが伝わってきま。
アナウンスも自分の言葉で語っているのが好印象です。他社では、マニュアルを丸読みです。聞いててよくわかります。
ドアのチェックも１回だけ。JALは、いつもダブルチェックをしています。
安全面でもかなり気を使っているのが伝わってきます。 (11/5/23)

○一年ほど前の沖縄-名古屋線でのこと。上空でトイレのドアを開けたらビックリ！汚い上に清掃途中で放置！年配クルーに指摘すると「あらま！誰がやったんだろ！」と別の年配クルーとなすり合い。
お詫びの一言もないまま、一つのトイレを二人がかりで最悪のコンビネーションで突貫掃除。
こうしたチームワークの悪さのおかげ？で、1歳半のわが子は、入れ代わり立ち代わり3人のクルーから、同じおもちゃを計3個ゲットしていました。そんな様子を妻は腹を抱えて爆笑、楽しい旅でした。 (11/5/21)

○高熱を出して旅程を変更せざるを得ず、カウンターで色々とお願いしてしまったのですが、嫌な顔一つせずに対応してくれた。人間弱ってる時にやさしくされると弱いですね・笑　元々JAL派ですが、益々ファンになりました。 (11/5/17)

○先月、４路線乗りました。さりげないサービスがとても心地良かった。なんか安心する。 (11/5/17)

○両親が福岡〜ホノルルチャーター便を利用しました。エコノミークラスの利用でしたがチャーター便専用機（？）だったためか座席が２列＋３列＋２列の配列だったのでゆったりと座れたようです。
乗務員の方たちもきめ細やかで親切だったようです。
機内食は全体的に満足だったようでしたが、出発便の朝食はメロンパンと飲みものしか出されなかったのでその点はやや残念だったようです。 (11/5/12)

○新潟から大阪での利用でしたが、CAの方は品のある感じでプロの仕事ぶりにとっても気持ち良い旅になりました。今後は絶対にJALを利用します。 (11/5/12)

「青虫」って時点で、それが真実だろうとネガキャンの結果に見えるのが不思議。
そういえば、少し前に必死に「青虫」を広めようと頑張っていたのがいたなぁ。

>>199
>>201

ソースは？

>>203
ANA口コミでググれ。

>>204
そのID、というか携帯で他のANA叩き用ネガキャンスレに書き込むの？
自己満足おなぬーは他人に見せつけるもんじゃないと思うけどね。

>>203

ANAの口コミ
ttp://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z3.html

JALはこっち
http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z2.html


ちなみに、ランキングではJALが11位、ANAは19位（全29社）

http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/

>>206
ざっと読んで、感じた事だけどANAのプラス評価は利用してってより好きだからみたいのが多いね。
JALを含め他社は利用した感想で評価されてるのに。

>>205

ネガキャンスレって言うけど、誰がそういうネガキャンしているの？
個人の顧客が悪印象をそのままカキコすることを、ネガキャンとは言わないよね。

まさか、JALが裏で糸引いて、なんて言わないよね。
もし、そんなことを思っているとしたら、ANAが実際に裏でそういうことをやっている
から、被害妄想を感じるってことだよね。

>>208
そんなあなたに送る言葉

読む対象はエアライン板内
みつけたら隅々までよく読め

>>209

ANAファンといわれる人間が被害妄想だということは良くわかった。

>>206

ここに書き込もうとしたら、「以前に書き込みをしたので書き込めません」とエラーではじかれた。
良く考えたら、昔、一度書き込んだことがある。

ここは、日付が変わろうが何しようが、一台のPCで一回しか書き込むことが出来ないんだね。

だから、青社の組織も手が出せないのかな？

>>210
ニヤニヤ

>>211

本当だ！
書き込もうとしたらエラーになった。

普通2chで晒されると組織票が山ほど書き込まれるのに…。

MAC見てんじゃね？
ま、複数デバイスや組織的な書き込みには対処できないが。

さんせー

>>214

>MAC見てんじゃね？
普通、ルーターを超えるとMACアドレスは分からないのでは？

>ま、複数デバイスや組織的な書き込みには対処できないが。
ここにURLを晒されて数日がたつが、書き込みが殆ど無いということは、それらに対しても何らかの対応をしているのかな？
（NGワードとか。）

ここでも青虫は大活躍ｗｗｗ
ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306757620/

>>206

「利用してよかった航空会社（エアライン）は」の最新口コミランキング。
ANAは順当にランキングを落として現在20位（全29社）

スカイマークにも抜かれているって情けない…。

http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/

でも、傲慢さ失っちゃ穴じゃないと思う。
穴らしく俺様にたてつくやつは電通とマスコミが黙っちゃ居ない精神で我を通して欲しいｗ

>>219
ニヤニヤ

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング ANAの場合。

×ユナイテッド航空のマイレッジを使い、コンチネンタル航空ビジネスクラスを優先で予約したかったが、
全日空のシカゴ線とワシントン線しか空きがなく、ニューヨーク線　（デルタ航空が大西洋路線にいち早く投入した　B767-400ER ビジネスクラススタイルの座席）は、やはり空きがなかった。
　そのため、仕方なくワシントン線を予約した。最先端のビジネスクラスに変更してほしい。 (11/6/4)

×LAX-NRT線を利用しましたが、CAさんが1人いじめられているのか泣きながら1人でワゴンを押していました。スッピンでしたし料理を渡す時も無言で少し怖かったです・・・。8年前くらいまでは良いイメージだったのですが最近は・・・。 (11/6/3)

××××どんどんサービスが低下していて残念。昔のような良いイメージはなくなった。 (11/6/2)

○JALが破綻した頃から評価が落ちているのは残念だが、私的には全日空のほうが好きです。がんばってほしい。 (11/5/31)

×雨の日にお土産の手荷物（紙袋）を放置され、グシャグシャの状態で渡されました。品物相当額の保証でかまわないので、謝罪しにきて下さい。と伝えたところ十分謝ったから必要ないとの事。
許す許さないはあなたが決める事ではないのでしょうか？まだ話あいの途中ですが、あり得ない対応にただただ唖然としています。 (11/5/31)

確かに傲慢さが出ていますね。
いつまでJALと比較してるのか・・・・

方や一度破綻した企業なのに

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング JALの場合。

○上海行きビジネスクラス利用しましたがきめ細かい接客で快適空の旅でした☆ (11/6/6)

○成田−パリで、Yの食事でここまで美味しいと思ったのは初めてでした。パスタでしたがソースが本当に美味しかったです。パンにつけて綺麗に頂きました。 (11/6/4)

○やっぱりJALだなぁと思う。安心して乗れる。 (11/6/2)

○バンコク往復で利用しました。やはりＣＡさんの接客は世界１だと思います。 (11/5/28)

○ゴールデンウィーク中にツアーで沖縄に行きました。往路がＡＮＡで帰路がＪＡＬでした。こんなにもサービスやＣＡさんの態度が違うのかと驚きました。ここのランキングどおりＪＡＬは凄く良かったです。コーヒー美味しくなりましたよね？ (11/5/25)

島国1等賞の破綻企業に夢を見過ぎなんだろ。

例の口コミサイトでボロクソな書き込みが目立つということは真摯に受け止めた方がいいと思う。当然、中の人も見ているんだろうから。

たしかにw

マスコミを使ったイメージ戦略は一定の効果はあるのだろうが、実際に利用した人の率直な感想っていうのは正直だな。
イメージと現実の格差が大きいほど落胆が激しくなり満足度は低くなる。

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング

11位 日本航空（JAL） 満足度56.9%

21位 全日空（ANA） 満足度38.4%

ちなみに、ANAよりも低い評価のエアラインは以下の通り。
22位 ユナイテッド航空
23位 ブリティッシュエアウェイズ
24位 エミレイツ航空
25位 中国東方航空
26位 アリタリア航空
27位 デルタ航空
28位 中国国際航空
最下位 オーストリア航空

UAは個人的には好きだが（サービスがくどくなく、放っておいてくれるので）
日本人には酷く映るだろうな、と思っていたが、まさがANAがそのUAと
同レベルとは

ＡＮＡの場合は、逆にサービスがくどいよね。米系とは別。
本当のサービスってなんなの？これだけサービスするんだからどーだ！？
有りがたく受け取れ　みたいな押し売りサービス。
なんか勘違いも甚だしい。
その割にはドリンク有料にしちゃうとか客をなめてると思う。

くどさチャンピオンは100人が100人JALと答えるぞ。
だからこそオヤジどもが勘違いするんだからな。

>>229
搭乗してから、寝るので適当に放置して下さいと言ったら、機内食だけとっておいて貰って
IAD行きPYで8時間程度熟睡できました。目覚めてから、機内食をレンジで暖めてから
出してくれたのには、驚いた。

寧ろ、国内線PCのサービスがクドイと思う。

青虫必死
乙

今日も憂さ晴らし、明日も憂さ晴らし、ずっと憂さ晴らし。
ここは自慰行為を人に見てもらうためのスレだもんなw

青虫必死杉

そりゃ、捨て台詞をはくしかないもんな。

なんだ、>>234って少し前に必死になって1人で「青虫」を広めてた残念なやつじゃん。
どうりで粘着的にあちこちで1人必死になってたるけだ、やっと理解したよ。
ニュー速でもネガティブな意見が出ると「青虫必死www」とか巡回の成果も出してたね、ちゃんと見てたよ？

ところでANA厨を意味する「青虫」は、検索結果で上位に出るようになった？
それよりも、応援してるJALが破綻したときは悲しかった？
マイルを貯め始めた頃にはとても考えられない状態だから、さぞかし悔しかったよね。
でもよかったね、コストダウンで黒字幅を大きく見せられることができて。
下げるコストのなくなった来年の決算報告が楽しみだね。
頑張りすぎてストレス溜まって、また羽田沖の逆噴射みたいに自ら乗客を殺すようなことがなければいいね。
これからも頼まれてもないネガキャン、がんばってね^^

URL晒しとくから、意見のある人はこちらからどうぞ。
http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z3.html

×雨の日にお土産の手荷物（紙袋）を放置され、グシャグシャの状態で渡されました。品物相当額の保証でかまわないので、謝罪しにきて下さい。と伝えたところ十分謝ったから必要ないとの事。
許す許さないはあなたが決める事ではないのでしょうか？まだ話あいの途中ですが、あり得ない対応にただただ唖然としています。 (11/5/31)

×GWに利用したが、全ての質がかなり落ちている。チケットは高いがスカイマークと変わらない。トラブルの発表も遅く、トラブル隠しとも思えるところが気になる。SFCだが他社に移るつもり。 (11/5/30)

○国内線はＡＮＡ以外利用していません。ＪＡＬは経営破綻前から親戚の嫌いな女が勤めていたので乗っていません。ＡＮＡに関して不満はひとつもありません。むしろ応援しています。 (11/5/27)

×カスタマーセンターに意見をしたら、逆切れされた。１度や２度ではない。乗るたびに虚しさを感じるのは私だけでしょうか。 (11/5/23)

×お客さんなのになぜか会社を擁護したがるコメントが多いのが不思議。国際線も国内線も他のエアラインが満席で予約できないときにしょうがなく利用します、
機内食のレベルの下がり方はもはや圏外でもいい、ＣＡはエアラインによって何らかの個性や特徴がはっきり目に見えて、それがサービスのイメージになるはずだがここはその方針が全くつかめない・・
バラバラと押しつけの親切を放り投げてくるＣＡばっかり。ここのランキングは営利がからまないので実態を反映しているし、スカンジナビアやアシアナなど通な会社が上位にあるなどかなりいい線をついていると思います。 (11/5/21)

○2週間に一度程度、国内線を利用します。ANA以外に乗ることがほとんどないので、他社のレベルはわかりませんが、なぜこんなに評価が低いかわかりません。態度が横柄だと思ったことは一度もありませんし、
たまの無理難題にも「んーっ。。。なんとかします！」と前向きに対応してくれて、正直いつも感謝しています。私にはANAが身近すぎるのか、正直×の内容には驚きです。 (11/5/21)

×プレミアムクラスのマグカフェは、明らかにサービスの低下と言われても仕方ないでしょう。7000円でアップグレードする気にもなりません。 (11/5/21)

×２月に行きJAL帰りANAに乗ったが雲泥の差だ。JAL機→一生懸命サービスして好感が持てる。ANA機→横柄な態度、サービスやる気無しかカート引いてるだけで声かけなし。これからは一便遅らせてもJALを使う。 (11/5/21)

×ゴールデンウィークに国際線を利用しました。国内線で両社間の差を感じたことってあまりないけど(どっちもどっちかな、でも皆が言っているようにANAはコーヒー有料ってのはやっぱりどうかと思う)なんていうか、
海外の空港スタッフのレベルがJALに比べてとてつもなく低くてびっくり。上から目線であしらわれた。多分、何もなければ何とも思わないレベルなんだろうけど、両親が夏に旅行行くからその際はJALを勧めようと思ってしまった。 (11/5/17)

×GWにソウル便を利用したが、眉を吊り上げて接客するCAにげんなり。その時に限らず、ANAのサービスについては低下の一途をたどっている気がする。
こんなことを書くと、「特定の方の記載」などと擁護する記載がありそうだが、正直今のANAのサービスレベルは外資を含めると最低のレベルだと思う。LCCや米系航空会社とはいい勝負かも。 (11/5/14)

>>236
必死すぎて香ばしいな、お前w

青虫必死杉wwwww

>>236
1つ目の○って、単なる個人感情だよなぁ。
これで○×付けられるようじゃたまったものじゃないわ。

サービス業は個人の感情を害さないようにすることも大事じゃないの?
それがわからないから、これだけ評判が落ちているとは思わない?

自分が予約してた席がキャンセル待ちになっていなかったので、
料金払う期日を延ばしたくてHPでANAの予約キャンセルをしました。

そして同じ内容で直ぐに取り直し試みたら、
同日・同時間の倍に高い料金の予約席数が増え、
低料金枠は予約可能表示がされず。。
（キャンセルした席は高い料金の枠で予約可能にされてました。）
（その低料金枠の販売期限には、まだ期日まで一週間程度あるのに。）

電話で苦情言ったら、最初のオペレーター何故か逆ギレ。
責任者に変わったら、「思い当たる節があり、お答えにくいのですが、恐らく営業上の戦略都合上…」との事。
ふざけんな！と文句言ったら、 今回だけは特別に低料金枠でもう一度予約させて頂きますだと。

システムで意図的に高い料金誘導するANAは糞です。
今後、ANAの満席情報はまったく信用出来なくなりました。
高い料金枠で購入させる為に、
低料金席をあたかも満席の様にシステム上で操作しているからです。

傲慢商売してたら、客は離れるよ。

>>240
個人感情というかあれだ、
親戚の嫌いな女が全日空に勤めていたら全日空嫌いになるのか。

（逆にそういう人が多かったりしてw）

>>242

まあ、ＪＡＬは経営破綻前から親戚の嫌いな女が勤めていたので乗っていないという人もいるのだから、親戚の嫌いな女が全日空に勤めていたら全日空嫌いになるだろう。

○国内線はＡＮＡ以外利用していません。ＪＡＬは経営破綻前から親戚の嫌いな女が勤めていたので乗っていません。ＡＮＡに関して不満はひとつもありません。むしろ応援しています。 (11/5/27)

>>241
同じ料金でキャンセルできると思い込んでいただけでなく、
強要までしちゃったイタイ人の紹介でしたか。

>>241
それはさすがにあんたが悪い。

10個のリンゴを売りに出します。
全部売れる自信はないので、最初の５個売れるまでは１個100円で売りに出しました。
で、そうこう言ってる間に５個目も売れたので、これはまだ売れるかもと思って１個150円にしました。
そうこう言ってるうちに６個目、７個目、８個目がそれぞれ150円で売れました。
すると、はじめの５個のうちの１個を買った客が返品だーと言ってきたので100円返しました。
手許のリンゴは３個です。
今の売行きから考えると150円のまま売っても大丈夫そうです。
さっき返品してきた客らしき人が帰ってきました。
やっぱりリンゴ売ってくれ、と。
今の値段は150円です。
それはおかしい。100円で売れ。上司を出せ。
↑これがあなたです。

ここで100円で売ったら６個目・７個目・８個目を買った人も文句言うぞ。

>>244-245
全日空が傲慢な会社じゃあなかったら、
文句を言わなったかもしれないよ。

普段客をバカにしている会社だから、沸点が低くなるわけで。

全日空（ＡＮＡ）は日本航空から莫大な資金を提供してもらって、生き延びているゾンビ航空会社。

日本（日航）と韓国（全日空）の関係に似ている

>>248

うまい！

>>247
半官半民時代の義責務を行使しただけでJALの手柄になる都合のいい思考。
当時とは比較にならない程の、税金が原資の援助で生きながらえている今のJAL。
しかも銀行からの多額の借金帳消しのおまけつき。
それを棚に上げて他社を貶めるためのネガティブキャンペーンに勤しむ毎日。

さすがフラッグキャリア様、陰湿っぷりも徹底してますねw

ホンダ、ソニー、サントリー、ソフトバンクってANAと同じ匂いを感じるのオイラだけ？

>>251

ホンダ、ソニー、サントリーはともかく、ソフトバンクとはそっくりだな。
大したシステムでもないのに、CMを使ったイメージ先行戦略でマスコミに情報操作を行うところなど共通点は多いな。

あと、政権を取る前の民主党。

あれもやります、これもやりますとバラ色の政策ばっかり言っておきながら、実際は何も出来ないところなどANAのやり方にそっくり。
・タッチパネル式オーダーシステム
・”世界で初めて”の女性専用トイレ
・”世界初”の機内生ビール

>>250
大風呂敷広げておいて何もしない企業より、内部の陰湿さは
にじみ出るものの、仕事はする企業の方がいい

>>252
そういえば、もうそろそろ、生ビールの美味しい季節ですねぇ〜。
今年ももちろんやるんでしょ、全日空様?

>>254

鍛えられた翼の全日空様のことだから、抜かりはありませんよ。

ちゃんと、東日本大震災の影響で生ビールの供給が不足しているので、機内の提供を見合わせますなどの言い訳を考えていますよ。

>>255

え、単に無視するんじゃなくて、そんな言い訳をしてくれるの?

さすがは全日空様。ついでに、タッチパネルはどうなっているのかな。

ホンダ様、サントリー様と全日空を一緒にすな
ソフトバンクはOK

イメージ先行って言えば鶴丸復活に勝るものはないだろ。
大げさにサヨナラ鶴丸とかやって客を集めて金儲けしたあれは、なんだったの？
サヨナラアークは予定してるのかな？
にじみ出る内部の陰湿さって、こういうことなんだな。
さすがフラッグキャリア様、やることがエグいねぇ。

わざわざANAスレでJALの悪口、ご苦労さんww

>>259
そういうの何て言うか知ってる？
負け惜しみの強がりって言うんだよ。
愛するJALは完璧だと思い込む信者ならではのお手本のような返しだなw

>>260

ぷ、そのとおりだね、ANAに褒めるところがあれば、わざわざJALをけなすようなカキコしなくても、
このスレでANAを褒め称えれば良いからね。

今、ANAで褒め称えられるのは、次の3つくらいかな？
(1)タッチパネルでいつでも好きなときに機内食が注文でき...ない
(2)女性専用トイレで、男性乗客を差別
(3)ビールサーバで空の上でも生ビールが飲め...ない

他にも褒めるところを教えてよ、>>260
ANAが傲慢になった理由は、>>260見たいな信者がANAをいつも褒め称えていてあげているからなんだから

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング

全日空様にまた×が増えています。

×××同行者が医師とわかった途端CAの態度が変わりすぎ。しかも何度も席に来て目障り。男探し必死なのもわかりますがちゃんと仕事して下さい。 (11/6/8)

×CAさん可哀相です。乱気流で骨折してもちゃんと診断されずに軽症と診断され、1週間程度経ってから全治2カ月の重傷と診断されるって…。労災にしたくなかったのかな。
CAさん会社に負けずに頑張って下さい (11/6/6)

×ユナイテッド航空のマイレッジを使い、コンチネンタル航空ビジネスクラスを優先で予約したかったが、全日空のシカゴ線とワシントン線しか空きがなく、
ニューヨーク線　（デルタ航空が大西洋路線にいち早く投入した　B767-400ER ビジネスクラススタイルの座席）は、やはり空きがなかった。　
そのため、仕方なくワシントン線を予約した。最先端のビジネスクラスに変更してほしい。 (11/6/4)

×LAX-NRT線を利用しましたが、CAさんが1人いじめられているのか泣きながら1人でワゴンを押していました。スッピンでしたし料理を渡す時も無言で少し怖かったです・・・。8年前くらいまでは良いイメージだったのですが最近は・・・。 (11/6/3)

××××どんどんサービスが低下していて残念。昔のような良いイメージはなくなった。 (11/6/2)

またそれかい。
ANAを叩いて評判下げれば自ずとJALウマーだもんな。
そりゃ必死にもなる罠。

捨て台詞

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング 全日空

http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z3.html

>>261

(4)クレーム対応のためにか”こっそり”作った男性専用トイレ

>>266
そのトイレに提供前の機内食を積んだカートを押しこんで離陸したフラッグキャリアの社員さんですか？

JALもネタ豊富だよね。
最強は羽田沖に飛行機を自ら落として乗客の命を奪ったインシデントだけどｗ

>>261

�D「全日空」機事故を「ボンバルディア」事故にすり替えさせる情報操作能力

羽田沖の逆噴射事故、あれはひどい。
自社の社員があんな状態になるまでこきつかい、
事故の後は「責任は機長」って姿勢。
御巣鷹の大量殺人はボ社の責任が大きいが、
羽田はJALの殺人行為そのもの。
だからこそイメージ戦略に力を入れるわけだ。
早々に復活させた鶴丸とか、ここでの活動とか。

本業ではやばい数字が続くふがいなさだし、
同業他社を蹴落とすためにはなんでもするんだろ。

マスコミを使ったイメージ戦略は一定の効果はあるのだろうが、実際に利用した人の率直な感想っていうのは正直だな。
イメージと現実の格差が大きいほど落胆が激しくなり満足度は低くなる。

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング

11位 日本航空（JAL） 満足度56.9%

21位 全日空（ANA） 満足度38.4%

ちなみに、ANAよりも低い評価のエアラインは以下の通り。
22位 ユナイテッド航空
23位 ブリティッシュエアウェイズ
24位 エミレイツ航空
25位 中国東方航空
26位 アリタリア航空
27位 デルタ航空
28位 中国国際航空
最下位 オーストリア航空

まぁ、古い話しを持ち出してご苦労様ですｗ

こうやって、現実を直視せずに反省しないから、同じ事を繰り返すんだよな。

何度も飲酒操縦したり
心臓発作で飛行中に亡くなったパイロットがいるのにその後に組んで操縦できない病気のパイロットを使ったり。

反省が無いから同じ事を繰り返すんだよな

ＪＡＬは好きではないけど、ＡＮＡは大嫌い。

ＪＡＬ好きがここに書き込んでると思っているおめでたい人が多いね（＾-＾;

朝日新聞大嫌いで電通も大嫌い

となると、必然的にＡＮＡも大嫌いとなる。

電通だけに、ＡＮＡは韓国化してるよな。イメージ戦略だけ
中身が全く伴って無い傲慢さ

>>271
雫石の話でwktkする信者様の言葉とは思えないなｗｗｗ
その韓国なANAに追い越されたJALは、さしずめ北朝鮮？
ミサイル飛ばさないで飛行機飛ばしてくださいよｗｗｗ

>>261

�E 乱気流で怪我をしても軽症と診察で公表せず。１週間たってから実は全治2カ月の重傷。隠せる事はなるべく隠す努力を怠りません！

>>268
�F 飲酒操縦　再発防止も　関係無し

なんか、五・七・五で俳句できそｗ

ってことで、�Eを五・七・五に


乱気流　当初は軽症　のち重傷

271 名前：あぼ〜ん[NGID:MCkoBaaZ0] 投稿日：あぼ〜ん


272 名前：あぼ〜ん[NGID:MCkoBaaZ0] 投稿日：あぼ〜ん


274 名前：あぼ〜ん[NGID:MCkoBaaZ0] 投稿日：あぼ〜ん


275 名前：あぼ〜ん[NGID:MCkoBaaZ0] 投稿日：あぼ〜ん


276 名前：あぼ〜ん[NGID:MCkoBaaZ0] 投稿日：あぼ〜ん


すごい執念ｗｗｗ

おまえもなｗ

MCkoBaaZ0

おまえもいい加減にウザいししつこい。
JALユーザー全員がお前みたいなやつと思われたくないから、そろそろ消えろ。

>>273

しかし、なんで全日空様は破綻企業のＪＡＬと比べたがるんだろな。

わけわからん。

破綻企業見ないで、全日空ホテルで民主党と会談に勤しみなさいｗ

>>279

あほ、良く読め

俺はＪＡＬ好きじゃないって書いてるだろ
理解力欠如しとるな

なんでこうもＪＡＬとくっつけたがるんだろｗｗｗ

>>281
説明しなくちゃわからんのか、このガキが。
ANA叩きスレでwktkしてる馬鹿はANAユーザーと
誰が思うんだよ。
JAL好きが暴れてるだけにしか見えないんだよ。
とち狂ったように粘着するとか病気かお前は。
JAL好きでもないなら荒らしってことでいいな？

>>280

過去記事から転載。
wikiのロッテリア記事より

以前のロッテリアは「顧客よりもライバルのマクドナルド
を意識していたため、戦略に一貫性がなく迷走し、
利益率も低かった」状態から
「顧客の声を聞く」状態への変更を図り、業績を回復している。
1.経営陣と顧客との間の、意識の乖離に気づく。
ロッテリアに対し、経営陣は誇りを持っていたが、
顧客は「ロッテリアってまだ潰れていなかったんだ」など、
厳しい意見を持っていたことに気づいた。
2.顧客の意見を恣意的に運用していたことの是正。
商品開発時に、会議等で都合が良くなるように
顧客の意見を使っていたが、商品等の見直し点を議論する
際に顧客の意見を活用するよう意識を改めた。

まさに今のＡＮＡそっくりだね。
そのままロッテリア⇒ＡＮＡに置き換え可能。
但し、相変わらず顧客の意見は無視もしくは自社に都合のよい様に改変。
（お客様の意見に耳を傾けxxをしましたなど）

�@顧客よりもライバルのマクドナルドを意識していたため　
⇒　乗客よりＪＡＬへの対抗心
�A経営陣は誇りを持っていたが、顧客は厳しい意見を持っていた。
そのことに気が付いていない
�B会議等で都合が良くなるように顧客の意見を使っていた　
⇒　会社に都合の良い意見は聞くが、クレームは無視

>>282
おまえが思うならそれで良いぞーｗ
全日空様と同じで、あたな様のご意見に従いまーす♪

>>283
まさにその通りですね（>_<）

>>282
MCkoBaaZの透明あぼーん推奨。
さすがにひくわ、この馬鹿。

>>283
その通りなんだが、それだけでなく、最近は、ごく稀に良いサービスに当たっても、コメントカード書く
気すら起きなくなった。「機内でコメントカード下さい」って言うと、何か悪い事がありましたかと
CAが飛んでくる。そこで、○○のサービスが良かった・・・と一々説明しないとならない。
結局、面倒になって褒める事もしなくなった。もちろん、クレーム入れても改善なんか全くされないので
既に書く気はなくなっている。

>>284

このスレが荒れて一番得をするのは…誰を考えてみよう！
鍛えられた翼は情報操作もお得意だからな。

無視するのが一番。
まあこれにもなにかと難癖を付けてくるだろうけど、無視無視！（青虫）

自作自演もウザい。

>>286

漏れもそう感じてる。

逆説的だが、こういうアンチスレでANA賞賛のカキコをしているのが実はJAL信者のような気がしている。
クレームがあっても、そんなことはないと大合唱することで、ANAが改善する足を引っ張り、ANAの評判を落とす。
高等戦術だと思う。

>>289

さすがに、それは考え過ぎでは？
でも、JAL信者の様にふるまって難癖をつけ、場を荒らそうとしている奴はいる。

>>290
昨日同一IDで荒らしまくってたやつ、ありゃどう考えてもただの精神疾患持ち。
構ってちゃんだろ。

> >>252
>そういえば、もうそろそろ、生ビールの美味しい季節ですねぇ〜。
>今年ももちろんやるんでしょ、全日空様?

某、飛行機オタクのサイトに書き込まれた情報によると、今年もやるみたいだよ。
時期は未定だけど。

嫁に聞いたとか知り合いのオペレータに聞いたとかいう話だけどね。

>>292
やればやったで叩くネタにするニートがここでおなぬー行為に勤しむわけだ。
馬鹿なだけだと思ったら変態だったとは。

雫石は道連れ無理心中

タッチパネル問題にはタッチしないでネ　　ｂｙ穴

インドに飛ばしてたビジネスクラスだけの便って
その後どうなったのでしょうか？

ネットからの転載です。


10年07月02日（金）
旅行代理店「牧野航空旅行」（札幌）が破産申し立てへ
格安航空券販売業者との競争激化から債務超過に

10年12月01日（水）
第1種アクセスインターが営業停止−全日空代理店、
09年度負債は7.4億円

いずれも昨年、2010年の段階で巨額の負債を抱えて倒産した
旅行代理店です。

旅行代理店には、第1種〜第3種があります。
1種＞2種＞3種と言った風に、種別の段階に応じて、
取り扱いの出来る旅行商品が異なります。

1種は国内外のパック、ツアー、旅行商品の企画、販売。
2種は国内のパック、ツアー、旅行商品の企画、販売。
3種は1種、2種から仕入れたパック、ツアー、旅行商品の販売。
となっています。

国内でも、1種というのは数多く存在していません。

特に、11月30日に営業を停止し破産手続きに入った、
アクセスインターナショナルは、ANA／全日空から認可を受けた
第1種の認可代理店。

いわば、ANA／全日空お墨付きの旅行代理店
と言っても過言では無いでしょう。

それなのに、アクセスインターナショナルは破綻しました。

表向きの記事にはこう記載されています。


2009年3月期は航空券販売が好調で売上高が
38億8647万円となったものの、利益率が低下して減益。
22年3月期も、景気後退や新型インフルエンザによる影響を
航空券販売でカバーして41億8371万円に売上高を伸ばしたものの、
利益面では収益性が悪化。
さらに、2009年11月には取引先であったトラベルメディアが
6億円の負債を抱えて倒産した際に4300万円の不良債権が発生。
今期に入って業況が厳しく推移したなかで資金繰りが逼迫し、
先行きの見通しが立たなかったことから法的手続きを決断したという。

赤字の部分にその本質が隠れています。

実際には、アクセスインターナショナルはその資金フローの中核を、
航空券販売に頼っていました。
その航空券販売自体は堅調で、売上自体は伸びていたのです。

なのに何故？

「利益面では収益性が悪化」

売上に対して、利益は出ていなかったのです。
更に追い打ちをかける事態が発生し、アクセスインターナショナルは
倒産の憂き目に会ってしまったのです。

では、誰が彼らを殺したのか。
何故資金フローが立ち行かなくなってしまったのか。

誰が一体何をしたのか。

次回から順を追ってこの内容をお伝えして参ります。

精神病患者が暴れてるの？

>精神病患者が暴れてるの？

と精神病患者が申しております。

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング 全日空

http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z3.html


△最近確実に質が劣化しているので残念。とくにエコノミークラスは、それなりの値段を取るくせに、今や有料オプションが多すぎてなんだかLCCなみ。
ご本体がLCCなみになって、今更LCCへの参入なんて、よく言うよと思う。機内サービスについては、コスト削減を露骨にやりすぎだと思う。
ただカスタマーサービスは、私の経験した範囲でいえば、いわれるほど悪くなく、けっこうきちんとしていたし、私に応対した範囲の人はまずテキパキと気持ちよく誠実に対応してくれた。 (11/6/11)

>>303
心の拠り所がこのサイト。。。

>>304

そして、UCoDuWcO0 の心の拠り所がこの2ch．．．（藁）

（稾〕とか、キモい

他人を貶すことしか出来ない奴って…。

なんだか哀れだな

>>297　ネットからの転載の続きです。


墜ちた青い翼 　国の空を完全に牛耳ろうと企てる航空会社に、業界人が検証を企ててやります



販売体制が変化して行く
航空券の入手経路は2つあります。

1．航空会社のホームページから直接予約、直接購入
2．旅行代理店を通じて購入

かつては、インターネットなどというものも無かったため、
航空会社は集客の殆どを旅行代理店に頼っていました。

当時から、
空の飛行機を飛ばすよりも、安くても顧客を載せた飛行機を飛ばす。
という目的もあって、航空会社は各旅行代理店に安価で航空券を卸す、
または高めの手数料（キックバック）を支払う事で販売を強化して来たのです。

元々、ANA／全日空も、JAL／日本航空も自社の定価では
価格が高過ぎでしたし。

旅行代理店としても、その手数料に魅せられ、
多くの航空券を店頭販売して来ました。

航空会社と旅行代理店の蜜月はしばらくの間続きました。

やがてインターネットが普及し、航空会社もホームページを持つようになり、
予約などもインターネット上で出来るようになって行きました。

そんな中、2006年を境に状況が変化し出します。

それがANA／全日空の新航空券。
「旅割」の導入でした。

従来は、「バースデイ割引」と呼ばれる誕生日前後の搭乗のみを
直販の格安航空券として取り扱って来ましたが、この適用枠を拡大。

年末年始、お盆と言った特別な時期を除いては、
殆どの時期、殆どの路線に「旅割」を適用しました。

結果的に「旅割」＝「安い」というイメージを消費者に植え付けることに
成功したのです。

しかし、元々「旅割」の該当席数は非常に少なく設定されており、
販売開始と同時にSOLD OUTとなることもしばしば。

そうなれば次に「特割」と名付けられた、
二段階目の割引航空券へ顧客は流れます。

しかし、「旅割」と「特割」の価格差はおおむね1万以上の差があります。
そのため、顧客はここで分岐点に立つわけです。

1．ちょっと割安の「特割」を購入する。
2．旅行代理店で「特割」よりも安い航空券を購入する。

ここでも、まだ2．の選択肢は残っています。

ただ、顧客の流れは最初の2分岐では無く、
安い航空券を求めて溢れた顧客を、旅行代理店が掬い取る
というちょっと形が変わった2分岐へ変化して行ったのです。

そんな状況でもJAL／日本航空は耐え切れず失速、失墜。
事実上航空業界の盟主となったANA／全日空の暴走がここから始まるのです。

即レスっぷり、触れちゃいけないところに触れちゃったんだねぇ。
今日もボランティアのネガキャンに精を出してJALに少しでも貢献できたらいいねー。
JALの評判悪化につながるからJALが喜ぶとは思えないけどw
あ、JALを使わないから関係ないんだっけ？
てことはやっぱりただの荒らしですか？

なんだか、被害妄想のオタクが騒いでいる。（大藁）

UCoDuWcO0 って、2chの中でしか自己の存在を認識できない可哀そうな人なのかな？

いちいち攻撃的なレスを付けるも応援レスはなし…か。
まあ、人徳の欠片も感じられないレスだから当たり前か。

晒しage

マルチをしてまで必死に訴えかけるとか涙ぐましいwww

基地外のUCoDuWcO0 が嫌がる情報

http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング

11位 日本航空（JAL） 満足度56.9%

21位 全日空（ANA） 満足度38.4%

ちなみに、ANAよりも低い評価のエアラインは以下の通り。
22位 ユナイテッド航空
23位 ブリティッシュエアウェイズ
24位 エミレイツ航空
25位 中国東方航空
26位 アリタリア航空
27位 デルタ航空
28位 中国国際航空
最下位 オーストリア航空

青虫会社は下から数えた方が早い順位

シンガポール航空よりアエロフロートやチャイナエアが上？
もうこの時点でwww

口コミ評判って、意外と本質を突いているからね。
シンガポールも、乗ってみればそんな大したこと無いって良くわかると思うよ。
ANAの順位は、UAやBA並みと言われれば、まあ妥当かな。

>>317
本気でそう思ってるのか。
乗ってないだろ。
信憑性の話になったから必死に押さえ込もうとしたいんだろうが、
この板でこのランキングに納得するやつなど皆無。

このランキングに納得できないなら、自分の納得できるランキングでも作って
カキコしてみれば?

>>319
せっかく見つけたANAがJALより下になってるランキングだから、
信憑性にふれる奴の考え自体が間違ってることにしたいってか。
「自分で作れ」とかもう本末転倒すぎるぞ。
お前の中でこのランキングがその程度の価値だと認めたようなもんじゃん。
そんなことすら気づかないとか終わってんな。

不特定多数の人間の投票で作られているランキングを否定するんだから、自分
なりの考えを示してみろということが理解できないらしいね。このランキング
は、別にエアラインだけじゃないんだから、それら全ても否定するということ?

>>321
はぁ？
どこにアエロフロートが上位に食い込むランキングがあるんだよw

お前自身がこのランキングの妥当性を証明できないんだろ？
だからこそ他人にそれをやらせようとするんだよな。
アエロフロートがSQより上でないのは、どうやってもひっくり返せない事実だから。
そうじゃないと言うなら、その時点でお前の主張には信憑性がなくなるの。
それすらわからないほど顔を真っ赤にしていきり立つとか恥ずかしくない？

お前、ここ数日ANA叩きに勤しんでるやつだろ？
だから必死になってるのか、わかりやすいwww

基地外のUCoDuWcO0、今日のIDはqIpeugX0 か？

こいつが嫌がる情報その２

http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z3.html

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング ANA

×ワシントン線を利用しました。CAのレベル、質が低く、サービスにムラがある。
必要な時に必要なサービスがあればいいが、それが適切に受けられないのは残念。
エコノミーはもっとひどいのかと考えるとぞっとする。 (11/6/13)

○年に何度も利用してますがカウンターでも機内でも嫌な思いをしたことはありません。
客室乗務員さんも感じの良い人が多いし、飲み物も国内線なら現状で構わないと思います。昔からＡＮＡ好きだし、これからも搭乗させていただきます。 (11/6/12)

×国内線で帰省の際、いつもJALを利用していたが周りの評判がよかったので今回は、ANAにしてみました。
ところが機内に持ち込んだ手荷物が頭上の収納棚に入らなかったのでこちらが恐縮しているのにCAの態度が冷たく到着までいやな気分でした。
二度と利用しません。 (11/6/12)

△国内外含め何度も乗っていますが、一昨年のロンドン、成田間のビジネスクラスはサービスが手厚あったですが、食事が不味かった。
去年乗った成田、フランフルト間のエコノミークラスで、ドイツ人が離陸後１時間以上一人で大きな声で隣の人に対し話していて、
誰もが迷惑していたので、CAに頼んでも、何もしてくれず無視された。隣の男性が日本語で、
「静かにしてください」と頼んでもドイツ人のおしゃべりやはむことがなく、仕方なく、通路を挟んで３席離れた私が立ち上がって、 (11/6/11)

△最近確実に質が劣化しているので残念。とくにエコノミークラスは、それなりの値段を取るくせに、今や有料オプションが多すぎてなんだかLCCなみ。
ご本体がLCCなみになって、今更LCCへの参入なんて、よく言うよと思う。
機内サービスについては、コスト削減を露骨にやりすぎだと思う。
ただカスタマーサービスは、私の経験した範囲でいえば、いわれるほど悪くなく、けっこうきちんとしていたし、
私に応対した範囲の人はまずテキパキと気持ちよく誠実に対応してくれた。 (11/6/11)

×××同行者が医師とわかった途端CAの態度が変わりすぎ。しかも何度も席に来て目障り。男探し必死なのもわかりますがちゃんと仕事して下さい。 (11/6/8)

×CAさん可哀相です。乱気流で骨折してもちゃんと診断されずに軽症と診断され、1週間程度経ってから全治2カ月の重傷と診断されるって…。労災にしたくなかったのかな。
CAさん会社に負けずに頑張って下さい (11/6/6)

×ユナイテッド航空のマイレッジを使い、コンチネンタル航空ビジネスクラスを優先で予約したかったが、全日空のシカゴ線とワシントン線しか空きがなく、
ニューヨーク線　（デルタ航空が大西洋路線にいち早く投入した　B767-400ER ビジネスクラススタイルの座席）は、やはり空きがなかった。　
そのため、仕方なくワシントン線を予約した。最先端のビジネスクラスに変更してほしい。 (11/6/4)

×LAX-NRT線を利用しましたが、CAさんが1人いじめられているのか泣きながら1人でワゴンを押していました。スッピンでしたし料理を渡す時も無言で少し怖かったです・・・。8年前くらいまでは良いイメージだったのですが最近は・・・。 (11/6/3)

××××どんどんサービスが低下していて残念。昔のような良いイメージはなくなった。 (11/6/2)

イメージだけの青虫会社

実際に搭乗した人の評価は正直。

>>323
リストの信憑性に問題があるとわかったからこその別ソース？

ソースは一緒。利用者の感想は、正直だよね。

>>325
読解力がないのか。
ランキングリストに信憑性が、ないと理解したから別のネタに切り替えたのか？
ってことだ。
あれほど力説して推してるんだから、最後まで自信もって使えばいいのに。

>>326

同じリストを日に何回も書き込む奴がいたら、それこそアホだ。
お前がそうみたいだな、必死厨w

>>324
>>326

苦しい言い訳を臆面もなくするところなどは青虫の体質そのまま。

（ロッキード事件などの汚職で）鍛えられた翼は、強い！　…か。

リクエストがあるようなので

青虫が嫌がる情報その３

http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z3.html

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング ANA

×雨の日にお土産の手荷物（紙袋）を放置され、グシャグシャの状態で渡されました。品物相当額の保証でかまわないので、謝罪しにきて下さい。
と伝えたところ十分謝ったから必要ないとの事。許す許さないはあなたが決める事ではないのでしょうか？まだ話あいの途中ですが、あり得ない対応にただただ唖然としています。 (11/5/31)

×GWに利用したが、全ての質がかなり落ちている。チケットは高いがスカイマークと変わらない。トラブルの発表も遅く、トラブル隠しとも思えるところが気になる。SFCだが他社に移るつもり。 (11/5/30)

○国内線はＡＮＡ以外利用していません。ＪＡＬは経営破綻前から親戚の嫌いな女が勤めていたので乗っていません。ＡＮＡに関して不満はひとつもありません。むしろ応援しています。 (11/5/27)

×カスタマーセンターに意見をしたら、逆切れされた。１度や２度ではない。乗るたびに虚しさを感じるのは私だけでしょうか。 (11/5/23)

×お客さんなのになぜか会社を擁護したがるコメントが多いのが不思議。国際線も国内線も他のエアラインが満席で予約できないときにしょうがなく利用します、機内食のレベルの下がり方はもはや圏外でもいい、
ＣＡはエアラインによって何らかの個性や特徴がはっきり目に見えて、それがサービスのイメージになるはずだがここはその方針が全くつかめない・・バラバラと押しつけの親切を放り投げてくるＣＡばっかり。
ここのランキングは営利がからまないので実態を反映しているし、スカンジナビアやアシアナなど通な会社が上位にあるなどかなりいい線をついていると思います。 (11/5/21)

○2週間に一度程度、国内線を利用します。ANA以外に乗ることがほとんどないので、他社のレベルはわかりませんが、なぜこんなに評価が低いかわかりません。
態度が横柄だと思ったことは一度もありませんし、たまの無理難題にも「んーっ。。。なんとかします！」と前向きに対応してくれて、正直いつも感謝しています。私にはANAが身近すぎるのか、正直×の内容には驚きです。 (11/5/21)

×プレミアムクラスのマグカフェは、明らかにサービスの低下と言われても仕方ないでしょう。7000円でアップグレードする気にもなりません。 (11/5/21)

×２月に行きJAL帰りANAに乗ったが雲泥の差だ。JAL機→一生懸命サービスして好感が持てる。ANA機→横柄な態度、サービスやる気無しかカート引いてるだけで声かけなし。
これからは一便遅らせてもJALを使う。 (11/5/21)

×ゴールデンウィークに国際線を利用しました。国内線で両社間の差を感じたことってあまりないけど(どっちもどっちかな、
でも皆が言っているようにANAはコーヒー有料ってのはやっぱりどうかと思う)なんていうか、海外の空港スタッフのレベルがJALに比べてとてつもなく低くてびっくり。
上から目線であしらわれた。多分、何もなければ何とも思わないレベルなんだろうけど、両親が夏に旅行行くからその際はJALを勧めようと思ってしまった。 (11/5/17)

×GWにソウル便を利用したが、眉を吊り上げて接客するCAにげんなり。その時に限らず、ANAのサービスについては低下の一途をたどっている気がする。
こんなことを書くと、「特定の方の記載」などと擁護する記載がありそうだが、正直今のANAのサービスレベルは外資を含めると最低のレベルだと思う。
LCCや米系航空会社とはいい勝負かも。 (11/5/14)

>>327
お前さぁ、本当に読解力無いんだな。
誰がリストへの投稿について言及したよ。
お前自身がこのリストをあちこちにマルチでアップし、ANAはこの順位を謙虚に受け止めろって言ってたよな？
で、そもそもアエロフロートやチャイナがSQやCXより上っていうこのリストに信憑性があるのか？って流れになり、
それでもお前はユーザーの体験談だから信頼できると引き下がっていたよな？
あまつさえ、自分でリストを作れとか言い出しちゃって。
そこまで肩入れしていたものを、なんで今になって無視して別の話題に話をすり替えるんだ？ってきいてるんだよ。
答えられないの？
しかも別IDまで持ち出してまで我を忘れて叩き出すとか、どうしてそんなあからさまな厨っぷりを披露できるんだか。
JALユーザーって、こんなのばかりなの？
本気でJAL関係者が哀れに思える。

>>330

誰がこのリストをアップしたって?
俺はリストを見て、客観的だと思ったからそうカキコしただけだよ。

お前はただ単に、ANAの順位が低いこのリストが気に入らないだけじゃないか。
それをCIがSQやCXより上なのはおかしいと言っているだけ。事実は事実。

自分が自演するから、他人も自演すると思い込むとか、基地外としか言いよ
うがないねwww

うざいANA厨って、こんなのばっかりwww
10年前から継続的に利用していれば、今のANAがどれほど糞かなんて、言わなくてもわかる。

>>331
リストが正しいとお前は判断したんだな？
てことは、JALのサービスはアエロフロートやチャイナエアを始め、このリストでJALより上位にある全てのキャリアに及ばないと、
お前自身もそう思ってるってことだな？

Y or N

昨日UCoDuWcO0
本日0gO/ligIi

本物の基地外だから、以後スルーで

>>333
なんだよ、答えに窮したか。
その程度の主義主張だったとは。
残念なやつだな。

>>332

Yesだよ。10年前にJALとANAを比べたら、JALの方が糞だった。
今は完全に逆転して、ANAの方がはるかに糞。

JALは10年間で劣化していないが、ANAは目も当てられないくらい劣化してしまった。
そういうこと。

それから>>332よ。自分が複数IDで自演しているからって、他人もそうだと思うな。
自演するような恥ずかしい基地外は、そう多くは無い。

>>333

申し訳ない、ID:0gO/ligIiが本物の基地外ということに、気がついていな
かったので、マジレスしてしまった。

ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307779678/l50

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 14:30:16.20 ID:0gO/ligIi
>>33
他のカードで事足りるからANAカードもSFCも必要性に駆られない。
マイルに執着するなら作りたいってんならわかるが、お前はそうなのか？

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 15:42:25.86 ID:0gO/ligIi
お前は平SFC前提だからそういう意見になる。
他は単にDIAになるのにSFCを経由しなくてもなれることを前提にしてるからいらないという意見になる。
その違い。

まあ、穴の長距離国際線のＣの機内食は、下記のように劣化と思うぞ。
2008年夏まで>>2008年秋>>>>2010年タッチパネル導入以降>品目現象←今ココ
ベジタリアンのメインディッシュがあった頃の洋食の魚とベジは美味いといってよかった

昨日UCoDuWcO0
本日0gO/ligIi

確かに本物の基地外。

自ら引用したデータへのツッコミに対して反論できないばかりか、
その事実をスルーしてきいてきた相手をキチガイ扱い。
どうしたって>>338が普通に残念なやつだとしか思えないけど。

>>335
まだ日本語が理解できないとか、悲しすぎるくらい悲惨だなお前はwww
誰が「ANAと比べて」って質問してるよ。
本気で今のJALはアエロフロートよりもチャイナエアよりも劣ってると思ってんの？
そりゃ、いくらなんでも無いだろwww

もしかして日本語を勉強中の半島の人？
困らせて悪かったな、もう無理しなくていいから里に帰っていいよwww

339
340
同じ文面。。。
昨日UCoDuWcO0
本日0gO/ligIi
別ID:HuXJ2zaR0
久々の大物基地外なので以下スルーをお願いします。
皆様のご理解とご協力を
基地外のため、以下スルーよろしく

>>341
「自分に対する反論は、当然のことながら全て同一人物です」ってか？
まともな教育を受けないとこういう発想しかできなくなるっていう代表みたいなもんだな。
スルー推奨を必死になって声高に叫んでるのは約1名しかいないけど、
それが別IDになってるのは都合よく別人が書き込んだからですかそうですか。

お前、会話力はないけど香ばしい振る舞いで人を笑わせる能力に関しては誰にも負けないなwww
で、JALはアエロフロートとチャイナエアより劣ってるの？
あ、別IDだから関係ないったいうシナリオなんだっけ？
バラしてごめんねーwww

昨日UCoDuWcO0
本日0gO/ligIi
別ID:HuXJ2zaR0
久々の大物基地外青虫の嫌がる情報その４

http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z3.html

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング ANA

×お客に対するサービスは下げてるのに社員はEFで国内行きたい放題。サービス下げる前にてめーらのEFのポイント減らせ！ (11/5/13)

○サービスも良いですよ。 (11/5/12)

×行きと帰りの飛行機が違いすぎ。行きは約100人乗りの小型ジェット。帰りは約500人乗りのジャンボジェット。高いチケットで小型で客が少ないのにサービスが悪い。2度と乗らない (11/5/12)

×同乗した旦那に色目使ってきました。妻の私をみながらCAどうしでコソコソ話してニヤニヤ。二度と利用しません。 (11/5/12)

○自然な親切が良かった。 (11/5/3)

×過剰なサービスで鬱陶しい。自己満足では？JALのようなスマートなサービスの方が居心地が良い。もう利用しません。 (11/5/2)

×会社へお願いです。　客室乗務員の呼び方を　フライトアテンダント　または　キャビンクルー　と呼ぶように変更してください。 (11/4/30)

○不愉快な思いは無い。気流の悪い状態で、おにぎりを食べようとしたら、お茶が要るか聞いてくれ、フタ付のカップで用意してくれた。 (11/4/24)

△機内食のフルーツコンポートが凍ったまま出てきた。。。解凍、加熱くらいキチンとやって欲しい。。。 (11/4/24)

×ライバルがいなくなって安心してるのか、最近のサービス悪化はひどい。JALに乗ります。 (11/4/17)

×値段は高いけれど格安航空と変わらないサービス。利用したくない。 (11/4/12)

>>343=>>341=>>338

顔真っ赤にして必死ぶっこいて粘着とか、おまえも大概ウザイ。
ここに来んな。

このスレの誰かが>>344をSFCスレに召喚しちまったもんだから
迷惑でかなわん。なんとかしてくれ。

お前も暴れているようにしか見えないが？
自分でなんとかできないなら２ちゃんなんかやめちまえよ。

>>346
君も暴れ始めたみたいだな

ウザい。帰れ。

>>344

大ハズレ

どうでもいい
荒らさないでくれ

ANAは傲慢じゃない、謙虚にサービスを良くしようとしているという例を上げればいいかな?

(1)欧米路線のCクラスはタッチパネルでいつでも飲食物の注文ができます、キリッ！
(2)女性専用トイレで、女性乗客のみ優遇します、キリッ！
(3)国内線普通席では、有料の飲み物を提供します、LCCなら普通です、キリッ！

他にももっと褒めてあげられるところを書き込もうよ、ANA厨のみんな！

>>351

（４）ボンバルディア胴体着陸は、ボンバルディアの事故です。全日空は被害者です。キリッ！
（５）ロッキード事件はロッキード社の事件です。全日空は関係ありません。キリッ！
（６）CMのシートはイメージです。販売当日に1席も無くても問題ありません。キリッ！

>>351
>>350

ワロタ

>>351=>>352の自作自演じゃん。
あまり悲しいことするなよなぁ。

>>355

俺はお前と違って自演なんかしないよ、頭のとろいANA厨ちゃんw

>>355

自分が自作自演するからといって、他の人も同じことをすると思うのはあまりに単純。

頭の不自由な青虫さん！

★業務連絡★
基地外が湧いて出ています。

一昨日UCoDuWcO0
昨日0gO/ligIi :HuXJ2zaR0
今日JB6u0/g30

久々の大物基地外なので以下スルーをお願いします。
皆様のご理解とご協力を
基地外のため、以下スルーよろしく

違うIDでそんなこと言っても誰も信じられないのではないかい？

ANAが傲慢になっちゃった大きな理由は、ANA(ジャイアン)が何やっても決して
文句を言わないANA厨(スネ夫)がいるから、と思うのは漏れだけ?

これまでライバル視して自分を鼓舞してきた目標（JAL）がなくなっちゃったからね
喪失感に駆られてるんじゃないの？
最近はSQを抜いてアジアナンバーワンを目指すとか言ってるけど
花形だって星飛雄馬が急に死んじゃったらきっと迷走するよね。

>>361
JAL無くなったは言いすぎw

>>362
目標が無くなったって書いたつもりだが
気を悪くしたらスマソ

SQを抜くだなんて、LCCの分際でよく言うよw

間違えた

×　LCC
○　LQC

>>364
LCCの定義を理解した上でなのか、ただのANA叩きなのか気になるw

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 08:30:51.51 ID:lMlkU5Xg0
ANAは傲慢じゃない、謙虚にサービスを良くしようとしているという例を上げればいいかな?

(1)欧米路線のCクラスはタッチパネルでいつでも飲食物の注文ができます、キリッ！
(2)女性専用トイレで、女性乗客のみ優遇します、キリッ！
(3)国内線普通席では、有料の飲み物を提供します、LCCなら普通です、キリッ！

他にももっと褒めてあげられるところを書き込もうよ、ANA厨のみんな！


352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 08:41:36.62 ID:j0VvCDIS0
>>351

（４）ボンバルディア胴体着陸は、ボンバルディアの事故です。全日空は被害者です。キリッ！
（５）ロッキード事件はロッキード社の事件です。全日空は関係ありません。キリッ！
（６）CMのシートはイメージです。販売当日に1席も無くても問題ありません。キリッ！


(7) 欧米路線の食事回数の変更（3回→2回）は変更であって削減ではありません。キリッ！
(8) ちゃんとした食事をしたい人はタッチパネルでオーダー出来る（はずだった）Cクラスに乗ってください。キリッ！
(9) Yクラスだったら8000円を出せば人並みのCクラスの食事を出します。キリッ！

先行して787の就航は、いいなと思うぜ

>>367

すばらしいじゃないか、ANAw

ＣＡの質が上がってるし、飯くらいいいじゃないか。

札幌からの帰りに親切にされ、感動したぞ。

CAの質が上がってる？10年以上前に乗ったことないだろ
そのころと比べたら、劣化が目に余るよ

>>371
20年以上前に乗ったことないだろ
そのころと比べたら、10年前には劣化がひどかったよ

>>372
クソジジイかw

>>370

>ＣＡの質が上がってるし、飯くらいいいじゃないか。
はあ？
CAの質と飯がどう関係しているか全くわからん！

>札幌からの帰りに親切にされ、感動したぞ。

どうせ、機内販売を買ってもらいために媚を売っているだけだろ。
営業だよ営業！

>>374
性格ひねくれてるとか言われない？

今日のIDはsYdi+YzO0か

>>375

基地外はよそいきな

sYdi+YzO0は真正基地外。氏ね

787導入もいいけど、今開発中の支那産の航空機を
購入して日本国内で飛ばしてくんないかなw

>>373
心配すんなよ、あんたもクソジジイと呼ばれる日が必ず来るから

俺さぁ。なんかマークされてんのかな？
CAがジャンプシートに座りながら薄いピンクの紙を見ているわけよ。たぶん乗客名簿だと思う訳よ。
どうもさぁ、それを見てから俺に対する態度が変化するんだよ！なぜか、それも高い頻度で！
先日もOKA-HNDでプレミアム座ってたら、もうすぐで東京だなぁと思った時にCAが来て
「○○様！今日は不手際などございませんでしたか？」って聞きにきたわけよ。俺もいきなり質問されたから「エッ？？」って感じだったわけ。
そのCAは俺の席の担当じゃないし、隣のブロック受け持っていたから会話すらないのに何でよ？
十年ぐらい前に席のリクエストが違って文句言ったことあるけど、それが記録されて未だに名簿に出てるのかよ。
そしたら凄い粘着質じゃない！誰か真相教えてくれよ

>>381
君はプロモーション。

>>382
プロモーションってなんですか？

>>382
リマークスじゃねーの？

ほう、アナはプロモーションの事をリマークスというのか？

ANAが少しくらい攻撃的であっても許してやりたい。
政府はいつもJALに贔屓するから、常にピリピリしてないと足元を救われかねない。
でも価格と商品の整合性をとってくれ。
SQより料金が高いのに飯が悪いのは、何とも納得がいかないぞ。

Ajtnk、いい加減にしたまえ！

日本語でおｋ

トイレ利用は５００マイルとか開始してくれ

>>389
いいねぇ〜

>>390
５００マイル貰えるんならな

>>388
おそらくこのことだと思う。
（どうやら、荒らしに反応したらあぼーんされないらしい・だからここでと言うことかも）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280196781/745

ttp://anasales564.blogspot.com/2011/01/blog-post.html

墜ちた青い翼 第一回
赤い翼、失脚
これまでの日本の航空業界は、
青い翼（ANA／全日空）と、赤い翼（JAL／日本航空）が、
その殆どを牛耳っていました。

2010年1月19日。

負債総額2兆3221億円の赤い翼は、
経営破綻からその日一旦翼をたたみ、
株式会社企業再生支援機構による支援、
及び会社更生手続の開始を行いました。

会社更生法の適用による債権は、
借入金などの負債額がチャラになるため、
負債が無い、いわばゼロスタートとなります。

こういった場合、資金繰りに四苦八苦していた企業が、
一夜にして優良企業となってしまうケースもあります。

当然、資金も使える状態となれば競合他社は不利となるため、
そういった意味で、日本航空は強い財務体質を得たと言えるでしょう。

そんな中、声を荒げてこの措置に反論した人物が居ます。

JAL／日本航空とライバル関係にあった競合他社、
ANA／全日本空輸株式会社の伊東信一郎　代表取締役社長でした。

「日本航空の経営破綻について過度の支援は競争原理に反する。」

ライバル社が発した、一見正当な意見にも思えるこのコメント。
この声明の背景には、ANA／全日空の台所事情が深く関係しています。

ANA／全日空の負債総額、1兆7000億円。

JAL／日本航空の負債総額2兆3221億円に僅かに及ばない程度。
現時点でもこれだけの負債を、ANA／全日空は抱えたままなのです。

「うちだって借金があるのに、JALの野郎は支援を受けやがって！」

伊東氏の言葉の裏には、恨み半分のこのような事情があったのです。

元々世界レベルで見ても、
最も高い航空料金を徴収している日本の航空業界。

それなのに負債総額は・・・。

その原因はどこにあり、彼らは現在何をしているのでしょう。

これからこのブログでは、こんな業界事情をお伝えして参ります。
どうぞよろしくお願いいたします。

ttp://anasales564.blogspot.com/2011/01/blog-post.html

「あったのです」

またマスコミによる工作かい。

さすが、引きこもりの青虫！
前日に重大インシデントを起こしていることも気が付かず”事故もなく安心して乗れます”とは。

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング ANA　より
http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z3.html

○ANAは洗練されています。お役所仕事の同業者と違い、事故もなく安心して乗れます。
ANAが取れなかった時は内心不安でたまりません。 (11/6/28)

またそれか、飽きないですね。
新しいやらせコメントが増えたから、そろそろかと思って書き込んでるんですよね。
わかります。

>>398

毎日パトロールご苦労さん

よっぽど、このサイトが癪なようだな。

>>399

そりゃそうだろうね
利用客の評判をダイレクトに反映しているランキングだもの

>>399
朝から3つのANA叩きスレでオナニー披露か。
いい趣味だな。

>>399＝>>400

わからないと思ってるの本人だけなんだろうなw

>>402

ANAに対する批判が、そんなに許せないの、ぼくちゃんw
批判している人間は一人だけじゃないんだよw

>>402

どうせ、デバイスを変えてとか言い出すだろうが。

確信もなく書き込むと恥をかくぞ。
（まあ、青虫の面の皮は厚いから関係ないか。）

ANAマイレージモール経由で楽天で買い物すると、
加算されないのがあるのあるが、いちいちメールを添付しろとか
すごい負担をしいる。ふざけんな。

>>405
決済完了前に楽天以外のページを開いてない？

恥かき>>402はどこいった？

最近ANAのトラブル多くない？
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1310134169/l50

「卑弥呼さま！」にもすがりたかった！？ハイキングウォーキングが空の上で大ピンチに見舞われた。

午前９時２０分ごろ、羽田を離陸した富山行き全日空便は上昇中、左エンジンに振動と異常音を感知したため引き返し、
同５０分ごろ羽田に緊急着陸した。恐怖のトラブルに巻き込まれた乗客２４７人の中に、松田と鈴木Ｑ太郎（３６）
が含まれていた。

松田のブログによれば、２人の席はトラブルのあった左エンジン付近。松田は着席してすぐに仮眠をとったが、
離陸の約２０分後、起きるはずのない「ドーン」という着陸時のような衝撃とともに目を覚ましたという。
「その瞬間、機体はガタガタと揺れだし機内がざわついた」。機体自体が揺れるような異常と、
徐々にエンジンの力がなくなる感覚を感じると、羽田へ引き返すというアナウンスが流れたという。
その後「左のエンジンが故障しました！」と再びアナウンスがあり、「え？俺の横にある、窓から見えてるエンジンじゃん！」
と不安がＭＡＸに達する様子を記した。
羽田の滑走路には消防車６台が待機し、着陸が成功した際には拍手が起こったという。乗客乗務員にけが人はなかった。
松田は到着時に撮った左エンジンの写真も掲載。「ありがとう！１つのエンジン機長！」と感謝し、「わたくしビビりなもんで
人一倍騒ぎました」と心の底から安どした心境をつづった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110709-00000003-dal-ent

盆休み
国際線の機材ってなんでまだ確定しないの?
バカなの?無能なの?


自社の都合での機材調整でしょう?
なんでそのツケ(不便)を客に押し付けるの？
バカなの？無能なの？



ホスピタリティ最低の会社だな!!

>>410
生理？

と、ホスピタリティ最低の会社でもマンセーするアホが申しております。

ワロタw

>>413は、ずいぶんと早い反応するんだね。

JAL不祥事スレと違ってANA叩き系のスレは、不祥事に関係なく賑わうんだね。
あっちはネガキャン系もほとんどなく本当に不祥事の時だけ書き込まれるけど、こっちはおかまいなし。
信者様の布教活動のすごさ、そのバイタリティを改めて実感しました。

ていうか陰湿。

>>414
企業は不祥事だけではないのだが。不祥事以外のゴタゴタ等は語りたくないのでしょうか？ＡＮＡ全日空さんは。

不祥事以外の何がここに投稿されてるかと振り返ってみたけどさぁ。
そんなどや顔してまで語っちゃうレベルのものなんて無いじゃんw
ANAを叩けば叩くほどJALの客層レベルの低さを露呈することになると思うけどね。
JALを利用するしないに関わらず。
要は叩いて自己満足したいだけ、悦に浸りたいだけだ。
それって自慰行為、オナニーだなw

火消しに躍起

>>416

ANAを叩くのがJALの客だけと思っている時点で、低能丸出しw
文句を言うのは自己満足のためじゃなく、ANAにもっと良いサービスを提供しろと言っているだけ
それをオナニー呼ばわりとは、馬鹿丸出しw
ANAマンセーって、こういう低レベルの集団w

「JALを利用するしないに関わらず」と書いてあるように読めるけど？

｢ANAを叩けば叩くほどJALの客層レベルの低さを露呈することになると思うけどね｣

日本語勉強しようね、ぼくちゃんw

>>420

ここでANAを叩くのが誰かと考えるとってことでしょ、普通に考えれば。
誰にでもわかりそうなレベルの話だよ。

本心から良いサービスを提供しろと思ってのことなら
違う表現方法があるし、そもそも意見を出す場が違いすぎ。

JALを使ってる者としては、自重して欲しいと本心から思う。

>>421

JAL信者の振りしてまでANA擁護、ご苦労さんぼくちゃんw

>>422が人としてかなり残念なやつだということは伝わった。

>>423が頭の悪いANA信者と言うことは、よくわかったw

>>424
おまえさぁ、自分をアホに見せる書き込みして何かメリットあんの？

｢ANAが傲慢になってきたと思う奴｣と言うスレでANAマンセーするANA信者の大馬鹿さを強調してるのさw

このスレで
「ANAにもっと良いサービスを提供しろと言っている」
と自己主張するやつも、どうしようも無いほど頭悪い。

今のANAの低劣サービスで満足していられるANAファンとかは、それに輪をかけて頭悪い低能w

スカイトラックスであなたの言う「低劣」サービスが評価されている事実については、どのように思われます？
あなたの考え>>>>（超えられない壁）>>>>スカイトラックス
ですか？

あなたの考えが世間の感覚とずれているとしかwww

ぷ、社員さん、お仕事ご苦労さんw
今の一番の売りだもんね、それがw
スカイトラックス至上なら、SQは永遠に超えられないし、OSにすら負けている
と言うことを自ら認めちゃうわけね、ANAはw
これで、アジアナンバーワンですかw

昔と比べて今のサービスが以下に劣化しているかわからないなんてw
コストしか頭にない無能なコンサル使っていることがばればれw

9:00〜17:00にANA擁護の書き込みが多いから、やはり専属の社員さんかなw

>>430

毎日必死にここで頑張ってるけど、誰かに理解して欲しいの？
もしそうなら、文末にwをつけない方が与える印象は遥かにいいよ。
それに意味のない社員認定とか嘲笑コメントは、逆にマイナス効果だから。

そういうのを気にしないってんなら、それはあなたの勝手だけど。
でもそれでは、ただの自己満足オナニーの域を永久に抜け出せないよ。
「ANA叩くと感じちゃうのー！」って、変態露出プレイが目的ですか？

スカイトラックスは第三者機関として有効だし、客観的事実として受け入れるべきものですよね。
聞きたいんだけど、今年の結果がOZより下だから、掲げた目標に意味はなくなるって言いたい？
アジアナンバーワンの目標は、そこまで短期達成が命題だった？
SQだOZだ持ち出す現在の評価を永続的なものとして固定したがるなら、
何一つ受賞できなかったJALの立場がないじゃん。
JALの目指す日本のおもてなしが世界には認められないってことになるけど、それは肯定？

なんで毎年アワードが発表されてるのか、理解してないがゆえの書き込みに読める。
煽るばかりで一部だけ都合良く取り上げて曲解した持論を展開って、まるで厨じゃん。
厨なんですか？

>>431の仮説を引用すれば、その時間のネガキャン展開はJAL社員によるもの？
笑えるwwwww

バンコク往復、アイスクリームが有料になっちまってるじゃねぇか！！！
固いハーゲンダッツをかじるのが好きだったのに！！！

あとな、ANAとマット・デイモンは何か関係があるのか？
妙にマット・デイモン主演の映画が多い気がする。
まあ、面白いからいいけどさ。

>>432

ANAマンセーの馬鹿につける薬はない典型的なカキコありがとうw

客観的というのなら、こういうランキングもあるんだけどね
http://www.nandemo-best10.com/

これを例に出すと、ANAマンセーの方々はすぐ｢組織票だ｣と言いだすけど、
組織票で順位が上げられるのなら、あげて見せてよw

マイナーすぎるそのランキングを信じる人が信用できない

スカイトラックスよりもよほど利用者の意見を反映しているよ

航空会社ランキングを見ても尚そう言うのだとしたら、
世にある他の口コミやランキングの多くが嘘ってことだな。
SUがランクインするだけでも笑えるのに、よりによってSQより上って。
しかもAirDoが1位とかもう。

なぜそこまでこれをアピールするのか、
ベストテンの結果をふまえて解説して欲しいね。

商業化されたランキングの多くが、ランキングに掲載される企業の広告費に支えられて
いるため、広告費を多く出す企業に甘くなっているのは周知の事実。

東京電力があれだけのことをしでかしたのに、マスコミの追及が甘いのもそのため。

口コミランキングには、そういうバイアスが掛かっていないから、より信憑性があるとい
う評価もできる。

SUがSQより上になっているのは、利用者がそういう評価をしているだけのこと。それを
もって、ランキングに信用性が無いなどと言うのは、天につば吐く大馬鹿もののたわごと。

無理ありすぎ。
それをこのランキングに当てはめるとしたら、相当数がSUを利用し、かつ評価をつけなくちゃならないことになるんだよ。
便数も提供席数も知名度もSQより確実に劣るSUがSQの上になるほど、SUの日本人利用者が多いと本気で思ってる？
しかもそのほとんどが良評価で、もうこの時点で、このランキングの信憑性を「普通は」疑うんじゃねぇの？

なんとかこのランキングの正統性を認めさせたい感がひしひしと伝わる。
そうさせたい理由が、このランキング自体にあるかの如く。
挙句には天に唾を吐くとか、現実を顧みずに講釈たれてるお前が言うセリフかと。

頭の悪いANA信者の典型コメント。

母数が違うのは仕方の無いこと。その母数の中で、どれだけが評価しているかがこのランキング。

SUは思いの他悪くなかったと言うのが、利用者の評価と言うこと。
それに対して、ANAは思いの他悪かったと言うのが、利用者の評価と言うこと。
その一番の原因は、ドリンク有料だろうね。

上の方で「ANAを叩いてるからってJAL信者じゃない」なんて類のことを言ってるのに
「ランキングを否定するやつはANA信者」ってのは、かなり都合よすぎるね。

母数の少ない相対評価だと、順位なんてますます信用できなくなるんじゃ。
1票しかなくてそれが良評価なら即上位ってことになるわけだし。
そんなランキングになんの意味があるのかと素直に思う。
あと、投稿内容にしてもそう。
ID登録しているわけでもなく、単純に使用しているデバイスで過去の投稿の有無を判断しているっぽいけど、
それこそ作為的に自由に投稿できる環境ってことになる。
そんなランキングが、どうして信頼できるのかって思う。
上位にランクインしてるとこの関係者だって、このランキングは鵜呑みにしないでしょ。
逆にしていたらちょっと疑う。

そもそもなんでそんなにこのランキングを推すのか意味がわからない。
JALがランクインしてANAが叩かれていることを広めたいからなのかな。

本当にお馬鹿ちゃんだね

投票総数が少なすぎるものは、そもそもランキング自体に乗らないシステムになっている
ことすらわからないでカキコするなよ

投票に使用するデバイスで投票の有無を判断することが、どうして作為的に投票できるこ
とになるの？1回投票したら、もう2度と投票できないんだから、ランキングを作為的に操
作しようとしたら、それこそ大企業が全社のPCを使って投票しなければならないよね

ここはANAの傲慢さを非難するスレであって擁護するスレじゃない。

空気読めないなら、いい加減に消えな

傲慢さを非難しつつ改善して欲しいからこそ愛情のこもった投稿をしてます（キリッ

いくら傲慢だと非難されようが、マンセーしてくれるANA厨がいるからぜんぜん困りません(キリッ

わけわからんランキングを何度もリンクする理由が明らかにされてない件について。

わけわからんと思うのは、あなたが愚かだからです(キリッ

>>443も毎日毎日飽きずによくやるよなぁ。
実はANAに対して何か個人的な恨みでもあったりする？
わくわからないランキングを持ち出したりアジアナンバーワン宣言を嘲笑したり。
反論すればANAマンセーとか言い始めたり。
ANAに良くなって欲しいという考えがあってのこととはとても思えないんだよねぇ。
本当のところはどうなん？
ただただ面白おかしく叩きたいだけなんだろ？

ここでわけわからないランキングとか言われているランキングの運営者に、２ちゃんねるで
理由のない誹謗中傷が行われていると言う通報のメール出しといたわ。

まあ、２ちゃんのカキコなんか、まともに相手しないかもしれないけど、ある日突然裁判所
からの呼び出し状が来ないよう祈っとけや。

実際にわけわからんものをそう言うと係争に発展するのか？
個人の感想が誹謗中傷になるなら、ここで散々されていたオナニー目的のANA叩きは誹謗中傷とは違うのか？

「先生に言いつけてやる！」と同じだな。
ここ最近で一番のアホ書き込みw

age

わけがわからないのは理解するだけの頭がないからだと言うことが理解できない
大馬鹿ちゃんが大勢わいているというスレはここですか？

>>452
本当に通報したのなら、わけわかろうがわからなかろうが関係ないんじゃ？

サーチナによるとアカヒアリが中国上陸だって。
ピッタリのネタじゃん。
全日空の貨物機に載せられて、日本にもすぐに来そうで嫌だけど。

ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0715&f=national_0715_085.shtml

傲慢でもなんでもないな、それ。

最近続けてＡＮＡ（ＡＮＫも含む）に乗ったのだが、ＣＡの対応に違いがありすぎるのに
ビツクリした。めちゃめちゃいい感じのＣＡが多かったのはＡＮＫ。
逆にツンツンしているのが多かったのがＡＮＡ。
朝の便に乗っていたからおにぎりを食っていたのだが、おしぼりと飲み物はいるか？
とすぐ聞きに来てくれたのはＡＮＫ。ＡＮＡのＣＡは何人か横を通ったが、皆
スルー。奴らにサービス精神はないと見た。

おにぎり好きなことはわかった

>>457
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

何でそうはしゃいでんの？

>>459

何でそんなに絡むの？

質問に質問で返すほどの余裕の無さっぷり。
精神不安定なんだね。

>>459 = 461 ?

何で質問に質問で返すことが、何故精神不安定につながるのか全く理解不能？

同一人物認定も然り、余裕がないからまとめたがる。

＞457
あっちゃー分かっちゃいました？？
恥ずかすぅ〜

なでしこジャパンがLHで帰国するが、この便はANAとコードシェアしている。

あたかもANA便で帰国したかの様な演出をするのだろうか？

いくら傲慢でも、そこまでやらないだろ

>>465の性格、かなりひねくれてそうだな。

>>465
十分にやりかねない、ひねくれた航空会社（とマスゴミ）だからなぁ。
他国の技術を、自国の技術だと言い張ってやかましい某国みたいだべ。
まぁ、実際に「全日空のコードシェア便で帰国しました」含めてやり出したら、もう末期だと思う。

>>465

全日空だったら十分にあり得るな。

無理やりこじつけるのがお得意だから。

妄想で叩けるなんて、狂信者ともなると違うんだな。

>>469のこじつけっぷりはANA以上だな

ANAの制服を着ている人が花を持ってウロチョロしている。

ANAというか、青虫だが、なんと言う傲慢。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1255395493/959

自社就航以外の空港は不要とな。

もはや、基地外の域。

＞ANAというか、青虫だが、なんと言う傲慢。

ANAではないとわかってんのに便所の落書きでさえ叩くネタにするとかもう。

本日NRT着NH1便のMモト機長。離陸後、操縦席からのご案内、英語から放送に入った。
英語では、本日の飛行予定ルート、成田の天気、気温、台風の影響等を詳細に説明したが
日本語で案内するときは、面倒になったのか端折って説明してた。
アナウンスがあるだけでも珍しいのに、英語から入り詳細に説明していたんで、驚いたよ。

更に、ANC上空を過ぎてから、機長のアナウンスでこの先揺れが予想されるから
全員席について、手荷物は棚に収納汁！とアナウンス+叩き起こされたが、10分以上経過しても大して揺れず
ベルト着用サインは点灯しない。？？？と思って、客室乗務員に聞いたら、ゆれる空域を避け上昇したので
大丈夫ですとの回答。じゃあ、なぜ揺れが予想されるからと叩き起こしておいて、この騒ぎは何だったんだ。

>>475
まぁ、あえて揺れそうなところに飛ぶDQN機長でなくてよかった、
と思うより仕方ない。

昨日NRT発NH10便の搭乗口にて、事前搭乗、優先搭乗の案内までは放送があったが
「全てのお客様」への搭乗開始の案内放送が無かった。いつも優先搭乗がやたらに多く
一般人がマイノリティな便ではあるが、待合室に取り残された風の一般人のところに
男性係員がやってきて「ニューヨーク行きのお客様いらっしゃいませんかー！
全てのお客様の搭乗はすでにはじまってまーす！」と、まるでゲートに遅れてやって
来た客を呼ぶかの様な口調で搭乗を急かされた。こっちは真面目に案内放送を待ってたのに
何だよこの態度。周りで待っていた人も「え？」という感じで顔を見合わせていたので、
自分の放送の聞き落としや聞き間違いでは無いと思う。

ANAらしいわw

取り残されたってことは、もう周りに人がいなかったんだよな？
エコノミー客が待合室に溢れていないのなら、
他のエコノミー客はどうやって搭乗タイミングを知ったんだ？
アナウンスもなく優先客が終わるのを待って自主的に進んで行った？

>>479
分かりにくくてごめんね。
NH10/9便の機材はFが8席Cが68席に対してYが139席しかない。
見た感じでCはほぼ満席、Yの搭乗率は半分ぐらいだった。さらにYでも優先搭乗する
上級会員が多い便なので、今回優先搭乗の時に待合室で座ったまま待っていたのは、
ぱっと見たところ30人前後（＝優先搭乗の資格が無い一般人）
搭乗開始前にゲートに居た人数に比べると、いかにも少数派というか、取り残された
様な雰囲気なんです。優先搭乗に長蛇の列ができて、どこが優先？というこの光景
自体はNH10/9便のゲートでは良くことなのだが、わざわざこちらまで来た男性係員は
何を思ったのかその残りの一般人に向かって、お前らいつまでも何やってんだ早く
乗れとでも言うような口調で搭乗を促してくれたと。

ANA orz

優先搭乗のラインとは別に最初からエコノミーのラインを設ける仕組みですから、
ステータスのないY客だろうと並べるはずですよね。
年末年始やゴールデンウィークでもそのやり方は変わってなかったですし、
今月頭でもそうでした。
Yの列を設けてなかったのか、あったのに並ばず席に座ってたのか、
そのあたりはどうなのでしょう。

JFK線は51搭乗口が多く使われますが、あなたの時もそうなら、
ここは通路に面しているから騒がしいことが多く、そのため
アナウンスが聞きとれなかったことも可能性として考えられます。
アナウンスをしたのに座っているとすればスタッフが急かす行為は理解できます。
アナウンスを聞いてない側からしたら今回のようなことになるのも理解できます。

その場にいないので推測になってしまいますが。

事前搭乗、優先搭乗の放送はあったと書いているのだから、アナウンスが聞き取れなかったとは考えにくい。
エコノミーのラインに立って待っている人もいるが、漏れなら案内があるまでどこかに座って待つ。
立って待っていれば良かったってこと?

全日空様が乗せてやっているYの荷物どもは、ベンチに座って待ってなどいないで、
ちゃんと立って列を作って待っていろw

全日空様、怖すぎwww

Yのノンステータス全員が取り残されたのならいざ知らず、
座ってた一部が取り残されただけなんでしょ？
先に乗ったやつらはスタッフの心の声でも聞いたの？w
先に乗り込んだY客はいたの？いないの？

アナウンスが完全になかったと決めつけるのもすごいけど、
判断材料が乏しい中で叩きたいがために決めつける狂信者様、
まるで餌に群がって食い尽くすイナゴのようですねwww

>>486

ANAマンセーなお馬鹿コメントありがとうねw

結論は、全日空様が乗せてやっているYの荷物どもは、ベンチに座って待ってなどいないで、
ちゃんと立って列を作って待っていろ、ってことだよねw

>>487も毎日毎日、必死だねぇ。

>>488

きっかけを作ってる当人の登場ですか、ご苦労様です。

>>488

アホなANAオタはよそへ行きな、しっしっ

青虫は「必死」「自演」しか言えない。
中身のある反論なんて、見た事が無い。

>>491
いつになったらその「青虫」が定着すんだ？
意地になってるようにしか見えんよ。

青虫うざい

わざわざ携帯に持ち替えて泣くくらいならネガキャンなんかするんじゃないよカス。

青虫なんてとうの昔に定着してるだろうに。

結構、気にしてるんだな、この表現。

ていうか、自分に都合の悪いこと書かれるとネガキャンだなんだクダまくななんだと。
まさにガキ虫。
いやなら来なきゃ良いのに。
自分で、検閲して都合のいい意見だけ載せれるサイトでも立ち上げれば宜しかろう。
それか、マゾなの？

青虫必死www

ネガスレの特定のやつ以外のどこで定着しているんだとｗｗｗ

ガキ虫？
なにそれ新語？

>>498
ｸﾞｸﾞﾚｶｽwww

>>500
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1329&bih=984&q=%E3%82%AC%E3%82%AD%E8%99%AB&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=

何が言いたいの？

rBMqHiDvO
おまえ笑わすなよｗｗｗ
青虫だけじゃなくガキ虫も、このスレ発、いや狂信者様発で流行らせたいってかｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r″ ￣

>>495

リクエストにお応えして青虫をぐぐりました。

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1329&bih=984&q=%E9%9D%92%E8%99%AB&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=g7g-c2g-cr1&aql=&oq=


とうの昔に定着している青虫は、どっからどう見ても昆虫の幼虫ですけど？

なんという情弱w

というか、マゾ決定だな、こいつ。

あ、正しい検索結果ね↓

ttp://www.google.co.jp/search?q=%E9%9D%92%E8%99%AB%E3%80%80ANA

まあ、出てくるのはここのアンチANAスレだがwww
アンチANAスレ的には定着してるわな。

>>504はGoogleの検索結果より多くの情報を持ってんのか。
そりゃすごいねー。
数少ない友達に自慢していいよー。

>>505
>>498の通りじゃん。

馬鹿？

アホかと。
だからそうだっていってんだよ？
ここで定着してると。

ま、使い続けてやるから。青虫君。
いやなら来んな。
でも、それが快感の様でもあるけど？

「ANA」を入れないとヒットしない事実がある中、
「定着してるだろうに」と言いきるとかもうｗｗｗ



ねぇねぇ、バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
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　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

一般に定着してる訳ねーだろ、アホ？

ANAのアンチスレで、バカなANA厨をさして「青虫」と呼ぶやりかたが定着してるのだが？

ここまで説明しないとわからない、やはり虫並みの脳味噌ですな。

いやまてよ…
>>510の説明すら理解してない可能性が高いな…

青虫だから。

てい‐ちゃく【定着】



［名］(スル)

１ ある場所や位置に、ぴったりとつくこと。一定の所に落ち着くこと。「従業員が―しない」

２ しっかりと根づくこと。人々の間に浸透し、なじむこと。「ファーストフードが―する」




ググって他に出てこないってことは１で確定だな。

なるほど、このスレ限定の単語なのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなこと一言も言ってなかったじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
次のスレタイに入れておけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレ限定？
やっぱ理解してないな〜。

アンチスレ全般に使われてますが何か？

てか、一般に使われてると一瞬でも思うって、どんだけ青虫の中で2chの存在は大きいのだろうか。

それから…

１の用法じゃなくて２の用法だよ。

赤猿という単語でJALが馬鹿にされ始める
それに抵抗して青猿を使うが反応が弱いことから諦める
青虫を使ったところ少しウケがよかったので使い続ける決意をする
他の誰も使わなくなる
自分だけ使い続けていたある日「他に誰も使ってないじゃん」と返される
自分もググったところ２ちゃんが全くヒットしないので、しばらく放置する
もうそろそろいいだろうと最近になって使いだす
「いつになったらその「青虫」が定着すんだ？」と返される
「ｸﾞｸﾞﾚｶｽwww」と言ったら本当にググられて、ヒットしない事実をつきつけられる
試しに自分もやったらヒットしないが「ANA」を付けるとこのスレがヒットしたことに気づく
「そうだ、ANAのアンチスレ限定ってことにすれば見事に定着だ！」←今ここ

我田引水やねぇ。

てか、最初から「青虫」単独キーワードでググること自体情弱の証だわな。
ありえねぇよ、普通。

辞書を引いても用法がどれに当てはまるかもちゃんと判断できてないし。

度し難いアホウですなー。

２の用法？
「しっかりと根づくこと。人々の間に浸透し」

>514にとっての人々は、アンチスレ限定なのか？
それだと定着ではなく、限定用語だな。

てか、外に出てもっと人に接することを覚えろよ、恥ずかしい。

>>516
>>500読める？

ある一定の領域でも根付けば定着と言いますが何か？

ほんと、日本語が不自由だね〜。
普段言葉を使ってないってのが良くわかる。

あ…
１と２の用法の違いを、領域の大きさと思ってるな、こいつ？

アホだ…

>>519
はいはい、ANAアンチスレ限定の「定着」でおｋですよｗ
ときどき他のスレでも使っちゃうんだろ？
それも生暖かい目で見ておけばいいんだよな？ｗ

ググレと言われてググったことを叩いたり、
「ANA」を付けない出てこない検索結果に固執したり、
意固地になっているのは伝わったからｗ

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜あ…
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　　　１と２の用法の違いを、領域の大きさと思ってるな、こいつ？
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

あれ、反論できなくなった？

青虫、白旗か。
つまらん、もうすこし粘れよ。

お前らいい加減にうざい。
たとえアンチスレだろうとスレタイに関係ないことしか書けないなら出てくんな。
白旗とかマジでくだらん。
ネットでしか虚勢はれないヤツがいきがってんじゃねーよカス。
迷惑だ。

てか、いまどき、だっておAAって…
それ、敗北宣言じゃん。

>>524
はいはいwww

キレて終わりもいつもの青虫の敗北パターンですな。

決め台詞は「お前ら」wwww

成長しないねー。
気づいてないのかな、いつも同じパターンを繰り返してる事。

>>526は頼むからJAL使わないでくれ。
あまりにもしつこいし、ちょっとキモすぎる。

と、JALファンのふりをした青虫>>527が申しておりますw

すまんが俺も本心から思う。
機内で突然叫んで暴れそうで怖い。
昨日も大阪でホームから突き落とした人のニュースがあったし。
自分に対するネガティブな書き込みをANAユーザーのものと決めつけるあたり病んでるとしか思えないわ。

と、上から目線で偉そうに書き込む>>529でしたw

マジ怖い。
JALの印象最悪。

>>527
JAL関係ないし…

敵は全部赤猿？

ANAを叩く＝JALのネガキャン

たとえJALの中の人ではなくともJALファンの仕業だと普通は考えますよ。

JALの記念就航などに鶴丸法被とか着て来る人がよくテレビに映りますが、
深く肩入れしていなければあんなこと普通は恥ずかしくてしません。
JALには、そういうコアなファンがいることは周知の事実です。

ここまで徹底的にANAを叩く行為が続けば誰がやっているんだという話になりやすいですし、
その結果それがJALファンによるものと思われても不思議ではありません。
JALはここ最近のイメージダウンがありますからね。
下手をしたらJAL関係者と思われかねません。

こういうことを考えられないのはいつまでも粘着している当人だけでしょう。
周りの目が気にならないからこそできるわけですし、しかもスレを上げて目立たせてますし。
本心からやめていただきたいと思います。

>>533がいいこと言った

すまん上げてもーたwww

>>533
酷い妄想だね。
まあ、思うのは勝手だし、自分の精神の安定がなるべく図れるように解釈するのは良いけど、それを公言するのは恥ずかしいにも程があるなwww
そういうことをやってるから、叩かれるんだけどね。
わかってないねー。

それと、

>本心からやめていただきたいと思います。

いやなら、来るな。
これだけだよ。
アクセスしなければ目に入る事も無い。
ゾーニングとしては十分だとおもうがね。

まあ、許してやったら？
やめてーって懇願してるんだしw
人にモノを頼む態度ではないけどな、それはそれ、青虫だから仕方が無いという事で

しかし、>>533をいいことっていう>>534も相当スゴイね…w

>>533
「そっくりそのままお返しするよ」というセリフを聞いたことがあるか?
そもそも何故、アンチANAのスレなのに、JALが関係するのか?

各所、論理破綻もしているしな。
なぜそうなる、と。

不思議ではありませんって、不思議なのは青虫の頭だよ。

>>537
>>533が来なくても>>537はここで暴れ続けるんだよね。
それって気持ちよく自慰行為をしたいから邪魔者を排除したいってだけに見えるけど違う？
JAL関係者がたたいているかもって部分の解決にはならないよな。
青虫とやらがここで抵抗しているだけと>>537は考えていて、JALに飛び火する事を>>533は危惧してるわけだ。
これはもう検証してみるしかない罠。
帰宅したらここのリンクをあちこちに貼ってみるよ。
それで世論がどう思うか答えが出るだろうし、>>537も嬉しいだろ？
下手したら個人特定が始まるかもだけど俺にはどっちでもいい（笑）

>>541
ご自由に。
止める権利も無いしね。

>>541
まじキモイんですけどー
JAL以外の厨の可能性はどうやって否定できるのかなー
ってことだけでなく、すべてが滅茶苦茶だね

真性だな、こりゃ
まあ、世論wとやらが判定してくれるからさ、楽しみにしてなw

お、お許しいただいたw
んじゃどっか適当なとこ探しとく。

>>544
許可制じゃないよ。
許可する立場にもないし。

やっぱアホだね。

>>541
>>544
すごい捨てゼリフを見たw

畜生、覚えてやがれ！暗い夜道には気をつけろ！
と同等レベルwww

そうか？
>>546が火病ってるようにも見えるけどな。
本当にあちこちに貼られるか見てればいいだけじゃん。

>>547
おれは見るつもりもないけどな。
まあ、せいぜい頑張れ。

>>541
今度は脅迫か〜
レベル低いねw

それが青ゴキブリクオリティーw

こんなんで叩かれなくなるとでも思ってんだろうか？
叩くネタがまた一つ増えただけジャマイカ？
幼稚というかなんというか…

他にリンクするってだけで蜂の巣つついたかのような賑わい、面白いw
ていうかANAの傲慢さを披露すんじゃなくて青虫叩きスレだったのかここ。

アンチANAスレで青ゴキブリを叩き、捻り潰すのはデフォですが何か？

つーか、早くやれよwwwwww

そういえば、ＬＣＣって害虫輸送機を始めるんだって？

>>554

ん？
エアアジアジャパンが青ゴキブリを運ぶということか？

青ゴキほいほいw

>>555
青虫だろうが青ゴキだろうが何でも　ほいほいと運びまっせ！　　Ｂｙ穴

福原愛が右肘故障の記事があがらない、不思議だw

>>558
その事実を隠すために高速鉄道の衝突事故を起こしたんじゃない？
穴か澱痛だったらやりかねない。

中国キャンペーンはいらんから。国内線、国際線2キャンペーン登録させろ！

>>558
穴はサゲマン

穴自身sage

穴連結４〜６月期８０億円の赤字。

自らの利益追求の為に航空券販売代理店を倒産に追い込んでいるのに。


穴の搭乗者数が大幅増等報じていたマスコミはなんて報道するんだろ。
さすがにsage報道はしないかｗ

>>562
今のところ、穴の赤字を報じているのは日経だけだな。

搭乗人数が増えたって報道は各社しといて、穴のネガティブ報道は控える。

報道規制なんだろか、中共みたい

>>564
支那の偽新幹線衝突事故で中共がネガティブな報道はせず、
ポジティブな報道をせや！ というのを思い出した。

気持ち悪いぐらい赤字の報道が無いな。

反吐が出るわ。

きょう高松から羽田に乗ったけど
「ホッとコーヒーお願いします」　　ＣＡ「（見下したように）有料ですが、いいですかあん」
いまどき、コーヒー有料なのくらい知ってるよ、ボケ
「３００円払えないような貧乏人に見えました？」って聞けばよかった？？
いまどき、化石のような団子のひっつめ髪女

どこかの粉飾よりはましでしょ

ANAは近頃は頭の悪そうなスチュワーデスばかりで、サービスの質が低いので
めったに乗らないが、乗ったら必ず飲みおわった紙コップをぐちゃぐちゃにつぶして、
前のポケットに入れておく。どのように対応するのか見ものだ。

頭の悪そうなスチュワーデスのやつらは、見て見ぬふりをし、ゴミ回収に回る時に、
こっちが率先して捨ててくれという顔をしている。

とうぜん、ゴミを捨ててやるわけはなく、平然と無視していると、最後には嫌そうに
ゴミをつまんで捨てていた。

スチュワーデスは、単にゴミ回収スタッフであることをもっと自覚せよ。
ゴミ回収スタッフは、落ちてるゴミや前ポケットのゴミをみたら、さっさと自ら回収せよ。馬鹿が。

あと、国際線はあんだけぼったくっときながら、酒くらい無料にしろ。どけちが。

あのサービス最低のUAでさえ酒は無料だぞ。頼みすぎるとかなり嫌そうな顔されるが。

あと、国内線のスチュワーデスは座っているとき足くらい閉じろ。
下品さは、どっかの馬鹿女子高生といい勝負だな。

それから、指輪ばっかり触って嬉しそうにしていた新婚らしき馬鹿スチュワーデス
がいたが、も高卒うレベルの対応しかできていなかった。
到着地の天気聞いても、携帯で見ろとは、馬鹿ですか？

お前の頭の悪さが露呈している文章だな
馬鹿ならまだしも乞食とは

Y客は空気運ぶよりマシな程度だからな。

>>569
スチュワーデスだってwww

>>570
「じゃあ今携帯電話の電源入れますがいいですよね?」
位は突っ込まないと。

ここでの鬱憤晴らしが日課って時点でもうwww

有料の飲み物を出すようになってから、サーブがスムースではないような気がする。一工夫あってもよい。

傲慢さが表れている、報道統制の実態

５月頃の記事は、
※ANAグループGW利用実績、間際の予約が増加
　5月9日(月)20時39分配信
国際線は、震災の影響は依然として残るものの、日並びの良さや各種需要喚起策の効果もあって
提供座席数が同19.3％増の23万6690席に対して、旅客数は同16.5％増の17万0298人と好調

※全日空の旅客数、初めて日航超える　２０１０年度
2011.5.16 17:49
全日本空輸が１６日発表した２０１０年度の旅客数（国際線、国内線合計）は４３０５万９６２２人なり、
日航の４１９２万３４５２人を上回った。年度ベースの旅客数で全日空が日航を上回るのは、
日航が日本エアシステムと経営統合した０２年度以来初めて。


そして四半期の実績が出ると
※震災の影響で赤字転落＝4〜6月期、通期は回復―全日空
時事通信 7月29日(金)21時0分配信


時事通信＝電通だからか、好調って言ったり、実績が出なければ震災の責任にする

フジテレビにしろ、偏向報道しすぎだろ。

挨拶してもらえない・・・
（；Ω；）

>>577
日本語わかりますか？

四半期決算の数字と、旅客数の違いを一緒にすんなよ。

ANAを叩けそうなネタに脊髄反射してるから、ろくに内容を確認しない。
かわいそうで残念な人なんだから、そっとしておいてください。

>>577
言いたいことは判る。
青ゴキには理解できないだろ。

『情報操作ANA』に書き込むのがベスト

叩かれ始めた途端の擁護レスw

>>579
>>580

今日は昼間っから青ゴキがわいてるw

都合悪くなった時に使う魔法の呪文


青ゴキ

青ゴキ が認知されてきたぞw

「定着」したねwww

青ゴキの話し中にごめん。

昨日乗った便で、妹と自分の分の毛布を持ってきてもらったら、
まあ、そっくり。お若いお母様ですね！
と、言われた上に、妹が姉ですが、と答えたら、
何も言わずにそそくさと立ち去っていった。
私が老けてるのが悪いのかもしれんが、申し訳ありませんでした、
の一言があってしかるべき。
それとも、特典航空券の客に嫌みを言いにきたんだろうか。

>>特典航空券の客に嫌みを言いにきた

それはあるかも知れない。漏れも欧米線で日本酒頼んで飲んでたら、｢お客様
ずいぶんお強いですね、もう1本空いてしまいましたよ｣と空き瓶を見せられた
ことがある。
最近そういう嫌味な対応が目に付く

このスレその他2〜3が全てな人にとっては認知で定着なんだねぇ。
青虫は飽きたの？

>>589

また青ゴキ一匹w

>>589

命名

青ゴキ虫

www

>>589
「回忌」も計算できない人だからねえ・・・
社会に出てりゃ普通は知ってるはずなんだけど

>>592
青ゴキとか言い出して得意げになるようなお子ちゃまのできることと言ったら、
匿名掲示板でお山の大将になることくらいだからねぇ。

一応、恥ずかしいって感覚があるのか回忌の件は完全にスルーしてるんだよね。
そんなとこが、なんだかとりあえず人っぽいなんだけど、
アンチスレで虚勢を張ることに時間を惜しげもなく使うようなやつだしねぇ。
自立もしないで自宅に寄生して口から出るのは親の文句ばかり、
そんな感じのどうでもいい残念なピザだろう。

>>588
俺なんか、飛行機が揺れるからと勝手に荷物を移動され、荷物に引っ掛けておいたメガネが行方不明。
勝手に荷物を移動したCAに聞いたら、知らんと抜かし、探している時にCAが踏みつけたが、
穴から来た手紙には、サイドテーブルにメガネがあり手渡したと内容偽造した回答が来た。
どうやったら、壁前のシートポケットにあるメガネがサイドテーブルに移動するんだか。
羽生えて飛んでいったとでも言うのか。

担当チーフは、2日以内に電話で連絡すると言ってたが、当然電話は来ない！
嫌味たっぷりの手紙で回答してきたので、余りに腹立たしいので、来た手紙は破り捨てた。

揺れは無いし、熟睡のところ叩き起こされて不快指数1000%になったが、謝罪も無かったよ。

荷物に引っかけておいたメガネがシートポケットに移動するの？

X　 壁前のシートポケットにある
○　壁前のシートポケット付近にあった

>>594

> 荷物に引っ掛けておいたメガネが行方不明

> 壁前のシートポケットにあるメガネがサイドテーブルに移動

？？
サイドテーブルにあるって認識してんじゃん。
釣りにもならないレベルの低さだけど、もしかして日本語ができない自慢？

壁前のシートポケット付近にあった荷物に引っ掛けておいた？
シートポケット付近にメガネを置いて荷物に引っ掛けてない？
ていうかシートポケット付近にメガネをどう置くの？

どちらにしても本をたくさん読んで国語力を身につけるのが先です。

荷物をコートフックにでも引っかけてたんだろうか
つか、メガネなんて普通荷物に引っかけないだろ

「荷物を前のコートフックに掛けて、荷物にメガネを引っかけてあった。
が、ぶらぶらと揺れるのでCAが移動させた。そうしたらメガネ紛失。CAが踏んだ。」

移動する前に落ちてたのかも
寝てたところ起こされて紛失に気づいたわけだから、移動時に落ちたという証拠はないわな

>>599
「壁前」ってことはバルクヘッドだと思うけど、そのどこにフックがあるのかね。
バルクヘッドじゃなければ「壁前」の説明ができない。
そもそもメガネの形状を考えたらフックにかけるなんて発想に至らないと思うが。

本人が出てこないのは、みっともない釣りだと自覚してるからだろうな。
叩きたくて仕方がないって気持ちが伝えるには十分だが、やることがセコい。

荷物がどうとかは別に関係ないんだよ。
CAが眼鏡の踏んだのにも拘わらずそれを認めない、
中国のような有様だということがおかしな話だということやろ。

>>597〜>>600

青ゴキブリは、夜中になると活動が活発化するねw
4匹もわいてるよw

それもひっくるめて釣りっぽいという話なんだが。
てか仮に真実だとして勝手に荷物を移動させられたって部分は、お前がスルー推奨していいのか？

見ている映画がどうやらB級映画で、まったく楽しめないし興味が持てないって脚本家に伝えたら
「メインはここだから」と重要なシーンの解説を後からされるようなもん。
見ている時に伝わらなきゃ意味ないんだって。
そのあとの必死なフォローも含めて、作為的な印象ばかり。

これを鵜呑みにできるのって、よっぽど深く洗脳されてるやつくらいだって。

>>602
これはこれは回忌さん、おはようございます。
もうそろそろ理解できました？

>>604

このスレにカキコしているのが一人だけと思っている大馬鹿な青ゴキブリ発見wwwwwww

その壊れっぷりは回忌さんですね！

>>606

このスレにカキコしているのが一人だけと思っている大馬鹿な青ゴキブリ発見wwwwwww
今日は朝から青ゴキブリがわいてて、うざいなw

なりふり構わず書き込んでる時点で、回忌のカウントができないいつもの人ってわかってしまう

>>608

はい、今朝3匹目の青ゴキブリw

このスレにカキコするのが一人だけと思い込んでいるとこなんか、さすがゴキブリ脳w

なにやってんの。

回忌のカウントミス？
謝れば良いがな。ミスはミスだよ。それを認めてこその議論というものだ。

そういった謝罪が出来ないが為にバカにされているのが、青ゴキなんですけどねwww
同レベルにならない為に、我々はミスは認めて、きちんと謝罪するべきだよ。

「謝罪が出来ないが為にバカにされているのが、青ゴキ」


ほぉw

それはそれとして。

>>609
ダイアルアップ接続切り替えによるID変更と見えるのは私だけでしょうか？
だよね。気のせいだよねwww

>>610

誰と勘違いしているのかな？
漏れは回忌とは何の関係もないんだけど

>ダイアルアップ接続切り替えによるID変更と見える

それはあまり気にしてない。ゴキブリを叩き潰すとき、叩き潰して死んだと
思っていたらいつの間にか生き返って逃げていて、またもう一度叩き潰され
に出てくるようなものw

ホント、青ゴキって、ゴキブリそのものww

別に、特定の誰というつもりは無いけどね。
匿名掲示板では無意味な行為だし。
日付が変われば、常時接続だってIDは変わるからな。

まあ、そういった不確かなIDを拠り所にしているバカ青ゴキへの皮肉も込めてる訳だけど。

ID取りまとめたり、下手な工作したり（あ、これ、俺の妄想ってことでww）、なんだかねぇ。

きのう夕方、福岡から羽田までＪＡＬ。ガラガラだったのもあるかも
しれないけど、ＣＡはみんな笑顔でがんばってた。ＡＮＡの聞くに
堪えないドアーモード変更の英語らしきものもなし。こんなにけなげで
いいのかと思うほどだった。ＡＮＡは本当に勘違いしてるな。
こうやって歴史は繰り返すんだろうね。

夜釣り大会でも始まったか？

穴の有利子負債がとうとう一兆円を超えたね。

報告お疲れ様。

ありがとう

日本航空は絶対に墜落するが、ＡＮＡは絶対に墜落しない。
それだけを肝に銘じていれば、日本航空に搭乗したいなどとは思えまい。

日本航空には再び墜落して欲しいが、離陸前に廃業していれば誰も死なない
日本の空は「鍛えられた安全な翼ＡＮＡ」１社だけで充分とするのが
日本人の本当の所だろう。

白い尾翼に鶴丸と標的にしやすくなった的は、必ずまた撃墜される。
墜落死したくなければ、日本航空には搭乗しない事だ。

やっぱり深夜になって青ゴキ虫が湧いて出た。

>>622
いちいち反応するお前も同類

>>621
墜落して欲しいって、お前人間の心持ってないだろ。
不謹慎だな
それに、全く根拠の無い想像を書くのもどうかと思う

>>621
死ね

747さっさと運行停止すればいいのにね

>>624
ゴキブリが人間の心を持ってる訳ないだろっ

ゴキブリがゴキブリと言うことも無い罠

自らをゴキブリと認めるか。

>>629
お、回忌さんの登場ですなw

○○のひとつ覚え

お、こっちでも数が苦手なオナニストの回忌さんが携帯ではりきってるね。
オナニー披露する場所のもう1つのアンチスレがなくなっちゃって残念だったね。

深夜になって青ゴキが湧いてでて来たな

議論弱者（青色不快害虫）の特徴：
1. 揚げ足取り
2. 重箱の隅
3. 本題と関係のない失言に粘着して弱い者いじめ
4. 強い相手にはレスしない

助けにきたの？
仲間思いのアピールですか？

馬鹿が馬鹿をしなけりゃ静かなままなんだから、まずはそっちだと思うけど。
他人の煽りには揚げ足取りだ粘着だ、挙げ句の果てに青虫だ青ゴキだ言いってる横で、
あいも変わらず消えずに残ってるアンチスレでオナニー三昧。

よっぽどだな。

JALが果たせなかったANAジャンボ伊丹着陸して退役が航空ファンの総意

>>634
つ 他社の（ネガティブな）話題に無理矢理話を逸らす


>>636
航空ファンの意思がどうのこうの以前に、
地元住民（朝鮮系）が許さないだろうに。
住んでるのが中国人系なら、
仲の良い全日空のことだから分からないけどねぇ〜。

まぁ、もし実現できたとしても、
航空ファン嫌いの全日空のことだから、
どこかの新聞だけが大々的に放送するだけで、
大したイベントなんかやらないと思うけど。

どのあたりが航空ファン嫌いだと？
ネガキャン路線の変更ですか？

>>638
全日空のマニア嫌いは有名じゃん。
修行僧の排除とか（プレミアムパスだっけ）。
CAの態度を見ると明らかに分かる。

あ、見捨てられるのが恐いの?

>>639
わざわざ乗って確かめてるの？
CAが接してる相手が僧だと把握して？

へぇーw

また朝から青ゴキがわいてるよw

>>641
で？

そういえば、去年、大々的にマスコミにアピールした”世界初”の機内生ビールはどうなったのですか？

ANAのHPには「冬季は運用休止します」ともっともらしいことが書いてあったが、故障の連続で使い物にならなかったとどこかのブログに書いてあった。

再開できなかったということは、1年たっても運用に耐えられるものはできなかったか。

で？

穴は世界初って言葉が好きなだけだよ。
ちょんと一緒

自演の回忌？

>>643
エアタリのレスには、機内生ビールの再開準備をしているとかいう書き込みがありましたが、結局ガセだったようですね。

客室乗務員をしている妻から聞いたとか、知り合いのオペレーターから聞いたとか言う情報は当てになりません。

>>647
それはどういう疑心暗鬼？

無差別に一行レスを繰り返す薄気味悪い程の粘着性格者。

青ゴキと書いている人の気持ちがわかった。

自分のことは棚にあげるのが流行り？

ID:++/VM84M0＝脊髄反射しかできない青ゴキブリ

ゴキブリには、2行以上のカキコするだけの知能はありませんからw

>>651
いつから行数の多さで優劣が決められるようになった？
しかも自分の脊髄反射はスルーして他人にだけ適用？

自己中ではない、選ばれた存在だからですか。
さすが疑心暗鬼様は違うね。

>>639
修行(自腹で）なんかしてなんの意味があるの？
人の金ならともかく・・

ANAの業績が悪化すると、大株主であらせられる朝日様に株主配当額が
減らされるから必死なのだw

逆に日航を叩きANAの業績が絶好調になると受取れる配当金が膨れ上がり、
ウハウハなのだw

アンチスレの数とここの賑わいからして、
どちらが必死か言うまでもないと思うけど。
それすら見えないほどなんだねぇ、かわいそうに。

エアタリ信用してる時点であれだな

夏休みだから>>652とか>>655とかのゴキブリが増殖して、鬱陶しくてしょうがない
アンチスレとわかってたかってくるんだから、さすがゴキブリ並の知能としか言いようがないw

>>657
で、自分は知能が高くて高くて困っちゃうって？

その笑い話のオチはどこですか？w

今日は昼から青ゴキ虫が湧いて出たようだな。
やっぱり、青ゴキ虫を一匹見つけたら、３０匹裏にいるということか。
もっと、一匹で成りすましているかもしれないが

で？

>>659の発想と毎日の粘着書き込みが痛すぎる。
アンチスレだからって理由も気持ち悪い。
ANAを叩く理由ってJALのためなのか。

なんか、青ゴキ虫がもっともらしい事を書き込んでいる。

回忌の入れ食い

で、”世界初”の機内生ビールはどうなった？

で？

>>664
最初にニュースになれば、それでいいんだよｗ

それで？

>>667
全日空様の痛いところついて申し訳ありません

>>665>>667

青ゴキらしい見事な書き込みwww

>>669
荒らす原因を作るな。
わからないんだろうが、お前のその粘着質な書き込みが一番滑稽。

>>670

朝から低能青ゴキブリさんの登場ですw

>>671
馬鹿か？
荒らすなと言われてるんだよ。
消えろ。

>>670=>>672

朝から低能青ゴキブリさんの登場ですw
叩かれても叩かれてもしぶとく出てきます、まさにゴキブリw

>>673
おまえさぁ、本当にしつこいよ。
いい加減にしろよ。

>>670=>>672=>>674

朝から低能青ゴキブリさんの登場ですw
叩かれても叩かれてもしぶとく出てきます、まさにゴキブリwww

2sjDdeYp0は荒らしか

>>670=>>672=>>674=>>676

朝から低能青ゴキブリさんの登場ですw
叩かれても叩かれてもしぶとく出てきます、まさにゴキブリwww

青ゴキブリはまたどんなトラブルを誤魔化してるんだ?

ゴキブリwwwは子供のうちに叩き殺すベシ

>>637
朝日新聞航空輸送事業部は南朝鮮ともズブズブ。
>>638-639
花事件も追加。

>>639
PPは敏ぼんとか熊のせいだろ

>>681
それが一番大きいんだろうけど（ある種の押しつけ・責任転嫁だったりして）、
表に出ないだけで、色々あったと思う。

>>681

レオナルド熊だっけ？

週刊誌に機上生活者とか書かれていたな。
相変わらず搭乗拒否措置は継続しているのかな？

>>683
小便、汗、酒臭くて最悪だったからな
プレミアムパス買い戻しで、永久拒否って噂あったよね

今年もプレミアムパス300を販売するようだが、売れているのかな？

とうとう「世界初」の機内生ビール復活しなかったな。

あーあ、機内で生ビールを飲みたかった！

>>686
まだ諦めるな！！
休止中なだけだ、夢は捨てちゃ駄目ｗ

誰か、穴に復帰はいつになるか確認してｗｗ

>>687

｢東日本大震災の影響のため休止中ですが、来年は復活します｣とか言いそうw

誕生日のお祝いメーカー来なくなった

×メーカー
◯メール

スマソ

奢れる者も久し…

本日熊本で羽田行きでSKYを利用の際の事。ギリギリで検査場を通る時にSKY職員さんと一緒に横入りしました。もちろんその時、SKY職員さんが乗客のおじさんに丁寧に列に入らせて下さい断ってくれました。ところが、そのおじさんは
"なんで俺に言うんだよ、後ろに並んでるヤツ全員に言え、言ってから来い"
とその職員さんに言い放ちました。職員さんは出発が迫っている旨の理由をおじさんに説明してくれました。
私は何が言いたいかというと、そのおじさんなんとANAの子会社のA-netと書いてあったパイロットでした。

私用かなにかで搭乗するのに首から誇らしげに名札を垂らして携帯弄くりながら失礼な態度・言動で本当に腹が立ちました。A-netのおじさんパイロット清野 50代。私、客の前で平然と文句を吐露した事絶対に私は忘れません。久々に憤りを覚えました。遅い私が悪いのは承知です。
ただ清野さん、あなた私にも職員さんにも失礼過ぎやしませんか。誇らしいANAの名札を見せびらかしたい気持ちは分かりますが、名札はバックの中にしまってから物はおっしゃって下さい。

>>692-693
何かのコピペかもしれないが、
実際にありそうな話だな。

ANAとエアーニッポンは違います！

ｷﾘｯ！


文句はこちらでどうぞ。

「あっ、それはウチでなくててエアニッポンです」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191832109/l50

www

ANA信者ってマジキチw

　　　　　　☆ チン　　　　　マチクタヒ゛レタ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタヒ゛レタ〜
　　 　 　 ☆　チン　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　監視義務放棄しての撮影の謝罪、まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

止めとけ！

青ゴキは、滑走路を閉鎖させて、他社便を欠航させたり大きな迷惑をかけたのにHPの謝罪がないぞ！

と言われるからwww

行政処分をくらったパイロットを、もう少ししたら旅客機に乗務させる予定のフラッグキャリアさんたら、
この件について謝罪する様子が全く無いからねぇ。
安全を最優先とか自ら言ってた割には、これだからねぇ。
マジキチ信者は謝る必要ないとか某掲示板で叫ぶ始末だし、会社も会社なら客も客だよねぇ。

さすが傲慢だな

変態パイロットのニュースが出てから静かだなｗ

>>1が去年の１０月にスレ立てして
未だに消費できない過疎スレに何言ってるんだか

>>702
全日空の場合はパイロットに限らず、その周辺も変態だからね。
客を客と思わないドSな性格も「変態」と認定すべきかは決めかねるけど。

>>704
妄想<現実

逮捕とか、普通にあり得ないから

そこでだ、青と赤で提携して
お互いに相手の不祥事を掲載し会えばよい。

>>706
意味わからん
全裸の次は盗撮とか、ふざけんのもいい加減にしろと言いたい

全日空（ＡＮＡ）機が急降下　那覇―羽田便

琉球新報 9月8日(木)9時45分配信

　那覇空港から羽田空港に向かっていた全日空（ＡＮＡ）１４０便ボーイング７３７―７００型機（乗客１１２人、乗務員５人、計１１７人）が６日午後１０時５０分ごろ、

静岡県浜松市の南４３キロ上空で約３０秒の間に速度を速めて約１９００メートル急降下し、客室乗務員２人が軽傷を負ったことが７日分かった。

国土交通省と全日空（ＡＮＡ）が同日夜、発表した。乗客にけがはなかった。

　全日空（ＡＮＡ）の調査によると、男性副操縦士（３８）が、トイレから戻ろうとした男性機長を（６４）を操縦室内に入室させる際、操縦室の鍵の操作スイッチと誤って尾翼の方向舵（だ）を調整するスイッチを操作。

機体の姿勢が不安定になったという。

客室乗務員の１人はむち打ち、１人はすり傷を負ったが業務に支障はないという。

　国土交通省の運輸安全委員会は８日、同便を運航していた全日空（ＡＮＡ）子会社エアーニッポンの羽田事務所に航空事故調査官３人を派遣し調査を始める。.

最終更新:9月8日(木)9時45分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110908-00000000-ryu-oki

>>705
どこかの中国みたいに、金で揉み消してるだけでしょ。

昨日のことです。
機材故障のため、女満別１６時３０分発が千歳経由で関空に到着したのが２３時３０分。
関空から各ターミナルへどうやって行けばいいのか？ぐらい広報しろ！

もうＡＮＡは二度と乗らない

在日朝鮮人がANAパイロットにいるんだって？

>>711
どうした？
レベル下がってるぞ？w

>>711
もし
創価信者がJALパイロットにいるんだって?
とか書くと、>>712はどう反応するんだろうね。
そりゃあ、あれだけいれば新興宗教の信者も少し入るんだろうが、
嘘ずくめの情報でも書くんだろうか。

>>713
どうした？
レベル下がってるぞ？

って書くんじゃね？

ANA,s Episode
お客様と共に最高の歓びを創る
エピソード集、
には立派なことばかり書いてますけどねぇ〜
何方か御存じ？

710さんへ
穴は自分のとこだけON TIMEで出ればいいだけであって、他はどうでもかまわない、風潮がありますから
自分のとこでタイトコネクションがあれば、スポット変更しても、乗り継ぎさせますが、着いた先でどうなろうと、知ったことではありません！が当たり前ですから

>>716
その風潮とやらは、どこを見ることでそう判断できるんだ？
>>716=>>710臭がプンプンしてるが。

>>717

賄賂で鍛えた全日本空輸という会社は、昔からそうだろ

http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683

>>718
今のJALは変態不祥事隠匿で鍛えるつもりでしたっけ。

うわ、全然オモロない。

>>721
そりゃ笑えないだろ、変態不祥事なんて。
ただの汚点だしな。

基地外蒼ゴキブリの今日のIDは　aO7iS80O0　か。

>>723
以下同文w

青ゴキブリって、1匹見かけたらその裏には30匹の蒼ゴキブリが隠れている。

青ゴキブリに注意！

aO7iS80O0

urKw4G190

またANA機で不具合？
スイッチを押し間違えたか？

ttp://www.asahi.com/national/update/0925/TKY201109250354.html
ボンバル機、不具合相次ぐ　新千歳発仙台行き「急減圧」

２５日午後７時半ごろ、新千歳発仙台行きの全日空１６９２便（ボンバルディアＤＨＣ８―Ｑ４００型、乗客乗員７９人乗り）から、「機内の気圧が急に下がった」と管制塔を通じて国土交通省仙台空港事務所に連絡があった。
同便は定刻５分遅れの午後７時５０分ごろ仙台空港に着陸した。乗客乗員にけがはないという。全日空が原因を調べる。

>>726
急減圧のスイッチ？
ギャグ？
わざわざマルチ？

>>727

必死な奴みっけ！

>>728
鏡を見た感想など不要

>>729

青ゴキブリ、必死www

>>730
お前も必死なようだが？
クレームの意味、ちゃんと把握しておけよw

那覇発羽田行きの全日本空輸機が6日夜、
浜松市沖上空で急降下し乗務員2人がけがをしたトラブルでは、
機体が左側に約130度傾き、背面をほぼ下に向ける状態で急降下していたことが28日、
運輸安全委員会の調査で分かった。
後藤昇弘委員長が定例記者会見で明らかにした。　

バレルロールあぶねwww

全日空は、ボーイングの試験機を全日空の塗装にして日本にこさせたり
1番機受領でまたまた大々的PRをする（背面飛行好評でずっこけた感があるが）
小賢しさがどうしても鼻についてしまう。

>>734
ボーイングの善意ってだけなのにwww

WTTでも大した提案も出来ないくせに、
堂々と”世界初”だもんね。

某メーカー関係者談。


”ナンバー１”

悲しすぎるよ。

>>736
某を明らかにできないんだ


ふーんw

>>733
完全にロールしていた方が、より安全だったな。
JALなら確実に市街地に墜落していたな。

お尋ねしますが、何の病気でどこの病院に通われているんですか？

>>738
ばか、U類やA類と間違えるなよｗ
T類であの機動なら空中分解してもおかしくない。

いやあ、ボーイング製は頑丈だなあ。

まぁ〜バカなCAが多すぎます、なんでもかんでも残すな！捨てるな！
B6のAFTギャレーのサイドにゴミを入れるな！B5にしても800にしても
無理矢理突っ込むなよ〜コーヒーなんか着陸前に捨てておけ！

>>739
長期入院明けらしいな。

[792]名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2011/09/29(木) 01:02:45.99 ID:VFD0bitB0
ＪＡＬ、２次破綻の恐怖　再建目指すも客離れ止まらず
http://www.zakzak.co.jp/economy/company/news/20100119/cmp1001191613004-n2.htm

中国の地下鉄が事故を起こしたからと言って、
全日空が真似しなくてもいいのに。

>>743
真似をするなら全裸か盗撮か？w

隠ぺい体質が露見

ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20110929ddm041040141000c.html?toprank=onehour
全日空機急降下：背面飛行　機体「一時、制御不能」　翌日に把握、公表せず



　全日空が世界で初めて導入する最新鋭旅客機ボーイング７８７の納入１号機が羽田空港に到着した２８日、別の全日空便が高度約１万２５００メートルの上空で「背面飛行」していたことが発覚した。
専門家は「一歩間違えれば大惨事だった」と指摘するが、機体がここまで傾いた事実について、全日空側はトラブル翌日に把握しながら公表していなかった。
同社の安全への姿勢が問われそうだ。

全日空側はトラブル翌日に把握しながら公表していなかった。
全日空側はトラブル翌日に把握しながら公表していなかった。
全日空側はトラブル翌日に把握しながら公表していなかった。
全日空側はトラブル翌日に把握しながら公表していなかった。
全日空側はトラブル翌日に把握しながら公表していなかった。
全日空側はトラブル翌日に把握しながら公表していなかった。


https://www.ana.co.jp/topics/notice110907/
【お詫び】9月6日140便（那覇-羽田）重大インシデントの調査について

9月6日ANA140便(那覇−羽田、エアーニッポン運航便)が静岡県浜松市付近で、一時的に飛行姿勢が不安定となった件につきましては、
ご搭乗のお客様、関係者の皆様にご迷惑およびご心配をおかけいたしましたことを、深くお詫び申し上げます。

一時的に飛行姿勢が不安定となった件
一時的に飛行姿勢が不安定となった件
一時的に飛行姿勢が不安定となった件
一時的に飛行姿勢が不安定となった件
一時的に飛行姿勢が不安定となった件

>>745
顔真っ赤だけど熱でもあるの？w

>>746

不祥事が広がって、真っ青になってない？

キャビンアテンダントによる謝罪ヌードいつなんだよ

GHヌードもよろしくw

【謹告】10月1日 ANAグループ乗員組合のストライキ通告について
https://www.ana.co.jp/topics/notice111001/

もうお前ら、一生ストをやっていろ。

30近くてもCAになれるもんなんですね。

マジでストやるの？本気？

穴スト本気？？タイミング悪杉。客のこと考えてなさ杉。
もう「穴を信用しないでくれ」とでも言って欲しいいのだろう。
しかも飛行機ひっくり返ったＡＮＫもスト参加なんだね。。。
ストする前に訓練でもしとけ。
もう俺は穴には乗らない。

ＡＮＡ、ダイヤモンド会員だけど、近年のサービスの低下、だんだん嫌になってきた。この機に及んで、ストなんて、たとえ労働者の権利とはいえ、顧客軽視も甚だしい。

タイミング悪すぎだろw

どうせまた、ＡＮＫの独断専行だろ

背面飛行の関係か？
しかし、ANA側の都合の癖に、フリーダイヤルじゃなくて有料電話を使わせるところなど殿様商売だな。


ANA SKY WEBでの国内線特典航空券 変更手続き　お取り扱い一時中止について

平素よりANAをご利用いただき、誠にありがとうございます。

現在、ANA国内線特典航空券の変更手続きにつきまして、ANA SKY WEBでのお取り扱いを一時中止させていただいております。
ご変更をご希望のお客様は大変お手数をお掛けいたしますが、下記のANAマイレージクラブ・サービスセンターまでご連絡くださいますようお願いいたします。

【お取り扱い中止期間】
2011年9月29日（木）〜2011年10月11日（火）まで
【対象のお手続き】
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※ANA国内線特典航空券の新規ご予約、またはお払い戻し手続きについては、
上記期間中も、通常どおり ANA SKY WEBよりお手続きいただけます。
ご利用のお客様には、大変ご不便をお掛けいたしますことを深くお詫び申し上げます。

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0570-029-767（全国一律料金）
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大事故なのに、どうして事故翌日にプレス発表しなかったのか、不思議だ。

フライトレコーダーを提出しているとはいえ、乗務員からの聞き取りをもとに、
速報として発表するのが普通と思うのけど。

今回の件で、ANAの体質がよくわかった。

>>758
普通ねぇ
それしてなんの意味があるんかね
パフォーマンスでもしろってか

ANAは、スポンサータブーだから何でもありなんだよな･･･
もし同じ事をSKYがやらかしたらマスゴミは袋叩きにするんだろうな？
しかしいまどきストなんてありえないだろ？千葉動労ですらしないぞ！

>>760
千葉動労ストライキは、花見。
単なるサボタージュ。

>>758
そもそも、今回は速報する必要がなかった。

ANAに問合せたら宙返り機、なんと重整備すらせずに
運航に使ってるらしいよｗ　マジキチ

>>762
重整備する必要ないんですけど。
どこに必須と書いてある？

>>763
お前みたいなバカが後で後悔するわけよ
したり顔で必須？ｗ

例の、背面飛行した飛行機

運輸安全委員会が公開している情報では、
・当日夜に速度超過に対応する点検
・7日に加速度超過に対応する点検
・8日に失速に対応する点検
を実施し、異常はなかったとされている。

しかし、実は7日の朝から飛ばしていた！

>>764
どう後悔するの？
どっかみたいに自滅の道を進む？

>>762-763
イレギュラーな飛行をした後、そのままで飛ばそうとしてる訳か。
無問題と思ってる状態が常日頃まかり通ってるんだな。

で、何か問題が起こればメーカーとか天候のせいにするのか。

>>761
なんとなくやばいと思った時点でプレスしておけば
事故調が787到着の日に背面飛行のプレスをしても傷は
浅くすんだだろうに。

>>767

運輸安全委員会には点検をしていると報告していながら実は乗客を乗せて飛行機を飛ばしていたという新たな疑惑が…。

事故調が放置してると思えないけどね

>>770

だから、
運輸安全委員会は、
・当日夜に速度超過に対応する点検
・7日に加速度超過に対応する点検
・8日に失速に対応する点検
を実施し、異常はなかったと公開しているんだろ。

それが本当かどうかが問題だろ。

>>771
そこまで疑い出すなんて、もう病気だろ。
オフィシャルな回答よりも自分達信者が確認できる範囲と想像で得られた結果の方が信憑性があるって言いたいのか？
せっかくお笑いネタを疲労してくれているのにオチが見つけられなくてすまんねw

age

保守

Wikipediaの全日本空輸設立日が、朝鮮式な件

日本航空輸送より古いとかスゲーなｗｗｗ

どこのウィキ？

全日本空輸株式会社
設立1920年（大正9年）2月9日
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%A9%BA%E8%BC%B8

有価証券報告書には
「提出会社は額面変更のため、昭和50年４月１日に合併したので、登記上の設立年月は合併会社
（全日本空輸株式会社）の大正９年２月であるが、実質上の存続会社である被合併会社（旧全日本
空輸株式会社）の設立年月（昭和27年12月）をもって表示している。」
と書いてある

朝日新聞の頃の話か？

GHQによって日本の航空業は1945年に一度絶滅させられてるのにな。
朝鮮進駐軍と通じていた朝日新聞なら、何をしても不思議無いが。

http://www.sjac.or.jp/common/pdf/toukei/50nennoayumi/6_nenpyou.pdf

「世界初」マダー？

所詮ヘリコプター会社のなれのはて、、

全日空には今後一切乗りません。乗りたくないです。一生乗りません。

わかったから、その特徴的なガラケーアクセスやめたら？
毎日毎日ネガキャンに勤しんで、JALの雇われバイトくんなのか？

>>783
ガラケーだから何なのかな？w

>>784
いつも同じやつが必死になってると見てとれるよう、そこ状態に自らしむけてる。
普通に考えればアホっぽい。
実際ここ最近の携帯からの書き込みは数少ないし、その内容はANAへのネガキャンばかり。
ANAに対して個人的な恨みを持つやつが必死に両手打ちでもしてるんだろ。

つーか、ネガキャンスレだろ、ここ。

なんという阿呆。

の割には固定客しか出入りしていないなw

そういえば全日空って、全社員だか全CAだかに、
i-padだかi-phoneを配布するとか言う自慢記事を見た気がするが、
>>783は、それを象徴するようなものかね。

>>788
うろ覚えを根拠に書き込めるなんて、幸せな人ですね。

>>789
全日空のことを詳しく知っても何の得もしないだろ。
バカじゃないの?思い上がりもいい加減にしろ。
…と書いた時点で素直に従うくらいなら、こんなスレは立ってないだろうけどなぁ。

生粋の全日空ファン=ID:4NhVezbk0


620 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/11/03(木) 20:11:53.63 ID:4NhVezbk0
>>616
大丈夫！日本航空は山へ特攻して英雄になる！

621 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/11/03(木) 20:27:16.54 ID:4NhVezbk0
御巣鷹に突っ込んで、女子供を含めた521人を殺した英雄だったか。
本当に恐ろしいな、日本航空は。


82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 23:16:12.67 ID:4NhVezbk0
>>79-81
赤猿は猿らしく御巣鷹へ行って、未回収の遺品を拾ってこい。

>>785
ネガキャン？何を被害妄想してるんだ？ANAの大事故は無謀な操縦に起因するのが殆どで、事実ではないか。

卑しくて劣る穴信者には裁きが降りる。

師走の中頃、安芸の地に新しき鎧の業火が見える

>>792
ほとんど？
いつものガラケー君には無理だと思うけど、
挙げられる母数の内のどれとどれ？

>>794
ガラケーって死語使うなよオッサンｗｗ今時流行らねぇんだよクズ。


何？母数だと？１０分の１０じゃね？全日空って機体トラブルで墜落してないしなぁ。松山沖、東京湾、雫石はパイロットミスの最たるものだな。


｢皆様、下をご覧下さい！下を飛んでるのは日本航空です！当機は日本航空を追越しました！｣
こんな事やってるから墜落すんだよ。

>>794
どれとどれ？そんなレベルじゃねぇだろ。今回も墜落寸前だったから、昔っから危ない操縦が全日空の文化なんだよ。

>>795-796
必死すぎだろwww

>>797

ｵﾏｴﾓﾅｰ

エミレーツCAが操縦室で写真撮影
ttp://yaplog.jp/reiko-dubai/archive/40

>>798がいじらしく見えた俺は負け組か

>>799
海外の航空会社の機内は外国なので日本の法律は関係ないんだよ

>>800
エヌホが必死に嘘を吐こうとすればするほど…

>>802
携帯を懲りずに使って「いつもの人だね」と周りに知らしめてる
馬鹿が1人で必死になってるだけじゃん。

>>803
お前馬鹿じゃねぇの？
２ちゃんねるはパソコンからという固定概念しか持てない脳障害か？

何？いつもの人？それならお前は懲りもせずに｢ガラケー｣だの｢携帯｣だのと騒いでいる何時もの穴ヲタという事になるな。


穴ヲタはパソコン大好き自宅警備員か？

脊髄反射w

>>803 >>805

ID:ToPQfSMB0 はエヌホ警備員www

>>806
そういう自分は？

エヌホ警備員が出た〜！

>>806
ほう、お前脊髄反射。エヌホッホッホｗｗ叩けば埃が出まくる

>>807
そういうお前は朝日新聞２ちゃんねる監視員。

JALに雇われた狂信者様のマジキチっぷりが今日も冴え渡ってますね。

>>811
懲りずに築地から２ちゃんねるですかｗｗ

>>812
今日もその年季の入ったガラケー駆使して必死ですね。

>>813

オマエモナー

>>814
>>813のどこがガラケー？

エヌホとほざいたら本社へ通報します。

>>813
築地や汐留では｢ガラケー｣が流行語なのかｗ？

>>815
お前の脳糞がガラケーなんだよ。

「クソオヤジ、最近覚えたのかガラケーガラケーうるせえよな、死ねよ」とか若手に陰口叩かれてるぞww

>>819
ニヤニヤ

>>819
ニヤニヤ

ガラケー(笑)覚えたてだから使いたいんだろ。朝日新聞や電通では｢ガラケー｣ってのが流行ってるらしいな。
ぷっ

また湧いてるよ、携帯ちゃん

釣れた釣れた！築地産のガラケー監視員ｗｗ

必死すぎるだろ、赤猿の携帯ちゃんw

スマホからだとPCと同じ末尾になるの？
ガラケーでもフルブラウザでプロバイダ通ってたら
PCと同じになりそうな気がするけど

なんで日本の携帯がガラケーと呼ばれているか、
それを理解したら後半の疑問や仮定は出ないだろう。
前半の質問は、実際にスマホから書き込んだらわかることだ。

ＡＮＡってガラケーって言葉が流行ってんの？？さすが日本嫌いな朝鮮中華企業だな。

流行に流されてスマホに切り替えたが良いが、２ちゃんねる以外に使えないバカチョンの多いことｗ

>>828
タッチパネルで大失敗したから、その反動なのかもな。

>>828
こっちのスレに出張ですかw
IDのしくみ、わかった？

で、携帯だからどうなのか、説明がまだだが。

なんの拠り所にもなってないんだけどなぁ。

>>831
おまえもいちいちウザいやつだな。
アンチスレに書き込むならこの程度のレスくらい許容しろ。
マジでレベル低すぎ。

ANAって、頭文字からアフリカの航空会社だと思う人が多いんだってね。
ソースは朝日以外の新聞。

なぜ？

>>834
Africa N〜〜〜 Airways
の略がANAではないか、と思われれているらしい。
つまり、NがNipponで、英語のJapanじゃあないから、ということのようだけど。

その理屈ならアジアンもアメリカンも当てはまるわけだが。
「らしい」「ようだ」と思わせるきっかけになったその情報を
どこで見聞きしたのかは、どれだけ待っても出てこないんだよな。

>>836
ttp://d.hatena.ne.jp/kuwak/20111108

今朝の東京新聞ですと。
で、「社名にジャパンの頭文字『J』が入っていないからかな」と言ったのは、青ゴキの信奉する会社の社長さんだとw

>>836、コメントをどうぞ。

あ、今朝じゃなく、昨日になるのか。
スマソ

>>835
オーストラリアも当てはまるのか
会社名に「Air」が入っているだけでアフリカ扱いなのか

さすが東京新聞

ごく一部の赤猿様だけだよ、妄想癖がひどいの。

なぜ全日空は国際チャーターを｢エアージャパン｣にしたか。これは海外における全日空の知名度と密接に関係がある。

毎日よく飽きないな、携帯くん

とりあえず、>>836は謝るべきだな。

>>842

青ゴキってガラケーだけじゃなくて、自己紹介だけで個人特定が出来るみたいだよ。
す　ご　い　よ　な　ー（棒読み）

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191832109/187

>>843
どこかに脳内以外のソースが出てるならわかるけど、これはどう見てもw

>>842
ガラケーって日本人が使用する用語ではないんだよね。つまり貴様は三国人だ。

精々、火を噴く携帯で自慢してくれたまえｗｗ

>>842
追記だが、２ちゃんねるをパソコンでしかやらない奴は、無職か引きこもりか、会社専属の扇動要員だぞ？

ずっと部屋か会社にしか居ないわけだからな。お前臭そうだな。風呂の中でもパソコンやってるのか？

>>846
またいつもの得意な脳内事実ですか、わかります。

>>848
仕事もせず外にも出ず、相変わらずパソコンでしか２ちゃんねるできないのは、どう見ても無職引きこもりだろ。


万人基準でお前が無職引きこもり、三国人なのは事実認定なのだが。日本人はガラケーなんて用語を使わないし。


働いてる人間は、四六時中パソコンから２ちゃんねるなんかしないよな。

てか、普通は外出してまで２ｃｈなどしないｗ
ひまな修行僧くらい。

>>849
おもいっきり目立つガラケー専用のIDで自己紹介しなくてもいいよ？

【JAL】日本航空JL035便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906/883

883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/11/13(日) 19:43:43.37 ID:rh/K+8YD0
本当の事を指摘されてファビョるのは、最近の赤猿様の中ではトレンドなのですか？

>>852
そのコピペ、なんか意味あんの？w

>>851
朝鮮人が日本人に何か用か？ガラケーなんて言葉今時誰も使わない死語なのだが……

そんな事より思いっきり目立つ脳障害フラグを何とかしろよ。

>>850
普通は四六時中パソコンから２ちゃんねるなんかしないよ？

するのは朝日新聞社員と無職引きこもりくらい。

>>851
このスレとガラケーは何か関係あるのか？職業ガラケー監視員であるお前と、脳障害は関係あるが。

またいつもの赤猿か

JALは小型機ばかりだからしばらくはANA使うわ

ANAはドリンクすら有料だからしばらくはJAL使うわ

どうぞどうぞ

ドリンク代すらケチる貧乏人がいるのか
なんで飛行機なんか乗ってるの？
自転車で移動しろよ

くやしいです涙>>860 861

>>862
日本語をもっと学んでから書き込みましょう

>>854
>>856

何回かガラケーだから何？と聞いてるが返答は無い。
結局、言葉のレッテルで優位に立てると思い込んでる脳ミソ空っぽゴキブリということだ。

>>864
ガラケーを使うことで生成される特徴的なIDで「いつもの人」となってるだけじゃん。
しかも毎回毎回内容が伴っていない稚拙な書き込みまで特徴が一緒だから、余計に「いつもの人」となる。
少しくらいパターンを変えりゃまだいいのに。
馬鹿が際立ってるから、見ている分には飽きなくていいけど。

>毎回毎回内容が伴っていない稚拙な書き込み
青ゴキのことですね、わかります。

あ、あと墜落発言に付いても返答が無いな。

どう考えているのやら。

>>865
毎回毎回特徴のある、ガラケー監視員みたいな書き込みしかしないから、｢いつもの脳障害者｣ってなってるだけじゃん。

24時間パソコンで２ちゃんねるってのが最大の特徴だな。そんな奴は普通では有り得ない。無職なの？朝日新聞社員なの？

ANAビジネスクリエイトの在日中ゴキ社員だろ。

ちなみに、青ゴキってガラケーだけじゃなくて、自己紹介だけで個人特定が出来るみたいだよ。
す　ご　い　よ　な　ー（棒読み）

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191832109/187

機長からアルコール検出で欠航　全日空

産経新聞 11月30日(水)16時36分配信

　全日空は３０日、福岡発羽田行き２４６便（ボーイング７６７−３００型機、乗員乗客２４８人）の男性機長（５５）が運航前の検査でアルコール分が検出されたため欠航したと発表した。

　同社によると、出発の１時間前の３０日午前８時半に検査を実施したところ、基準（呼気１リットル当たり０・１ミリグラム）を超える０・３１４ミリグラムのアルコール分が検出された。
機長は副操縦士と一緒に前日の午後５時から約４時間半、福岡市内の飲食店で飲酒。焼酎水割り６杯を飲んだという。

　同社は振り替え輸送を行い、約４０分遅れで出航した。平成２０年に現在のアルコール検査機器を同社が導入後、操縦士が検査に引っかかり欠航したのは初めてという。

　同社は「心よりおわび申し上げる。再発防止に取り組みたい」としている。

またか

ageといてやったぜ

青ゴキホイホイ

ここのパイロットさん
http://www.naoman.com/
ブログ復活したね〜
カラスの子供を捕まえて親ガラスに襲われそうになったりと
トイレのコンセントをケータイの充電に無許可で使ったりと(今は消去されてますが)

変な人が多いねww

>>873
人に言えるほど自分はまともだと便所の壁に殴り書きですか。
格好いいね。

>>874

その便所の落書きに上書きするゴキブリ一匹。

>>874が上書きなら、お前が書き込んでるそれも上書きじゃん。


馬鹿なの？w

ID:4lP9E28i0

パトロールご苦労さん！

http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr1_110046.html

香港線を利用した際に、豚肉アレルギーがあるので完全除去されているイスラム教徒食をオーダー。すると機内でＣＡに大声で「特定の宗教の信者向けの食事なのでそれ以外の人は次回以降ご搭乗の際はご遠慮ください」と言われ、とても恥ずかしかったです。
ＪＬであればシーフードミールなりフルーツミールなりをオーダーするんですが、コストカットのためＮＨにはないんですよね

>>879
本当ならクレーム入れろ！
そのときに、おれはイスラム教徒だからだ
おまいは宗教差別するのか？と大声で言えば良かったのに

本当ならってw

>>879
特別食は事前予約が必要ですけどね。
モスレムミールよりも、豚肉アレルギー対応ミールのほうがいいですよ。
普通の機内食よりも先に配られるのがうれしいかな。

http://www.jal.co.jp/inflight/s_meal/
http://www.ana.co.jp/int/inflight/spmeal/index.html

>>882
ANAで25種アレルギー対応ミールを頼んだ事があるが、主菜が鯖の味噌煮で米粉で作ったパンが出たり
コーンフレークが1袋だけ出てきたりと散々な内容だよ。

さすがに嘘っぽい

そもそも、豚肉アレルギーなのに、
豚肉ばかり使う中華料理の香港に行くのがネタっぽいな。

さぞかし、現地でのお食事もご苦労されたことでしょう。

アレルギーって、かなり深刻だぞ。
「散々な内容だよ」で終わるようなものじゃない。
具体的に書けないのは捏造だからだな。

晒しage

>>885
仕事かもしれないだろうに。

>>883
鯖味噌って…鯖と大豆って...25種類に??

だから捏造ネタに釣られるなと
こいつらはネガキャンが趣味なんだから

晒しage

>>886
下手すりゃ死ぬからな
アレルギー持ちなら食事は気を使うはず
香港線なら飯食わなくてもいいし、突然の移動なら自力で用意するはず

どうにも嘘くさい

弁解にもこない、否定にもこない
どうせ軽い気持ちでANAを叩いて満足したい愉快犯的なものだろう

基地外じみてる

>>888
>883だが、ピックルと思われる書き込みが多数あるから、証拠写真出しておくよ。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/131345.jpg
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/131347.jpg

25種アレルギーミールで、この食事内容・・・酷すぎて、これ以来アレルギー食は注文していない。
予め、パンを購入しておいて助かった。

同じ便のY食
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/131349.jpg

>>893
必死になって検索し、どこかから探してきたのかな。乙。

>>888
写真見たが、鰆の味噌煮っぽい
味噌もアレルギー用のひえ味噌ってやつだと思う

鰆と鯖も食ったのにわからんって・・・

熱狂的穴信者>>894がいるから、2食目も出しておく。
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up1704.jpg.html

検索しなくても、手持ちのHDDに記録してあるのを出しただけ。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/131345.jpg　のオリジナルサイズも上げとく
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/131351.jpg

はいはい
負けず嫌いも大概にしとけや
興味ねーよ
被害を受けたのなら然るべきところに然るべき方法で訴えろ

ここに乗っているのと同じでしょ。
http://www.jal.co.jp/inflight/s_meal/allergy_meal03.html
http://www.ana.co.jp/int/inflight/spmeal/index_allergy_25.html

アレルギー食は航空会社のサービスであって、
無償で特別に用意してくれることに感謝すべきだな。
当然ながら、通常の機内食よりは経費はかかる。

>>893
何だか、LCCに乗るから地上で色々買って並べました、
というような品揃えだな。
値段は一流、サービスはLCC並、をよく体現してるわなぁ。

とりあえず食わせておけ的な、食べる楽しみを奪ってるような気がする。

アレルギーを持つ者にとっては、「食べる楽しみ」なんて無いだろう。
食べなければ生きていけない苦しみだ。

発端は、アレルギー対応ミールを予約して出てきたものが対応品じゃなくて困った。って書き込みだろ？
その内容が嘘くささ満載だって話。
死ぬことだってあるものを「困った」で済ますわけねぇだろ。
アンチスレとは言え、やりすぎ。
しっかり対応してる素材なのに貧相だとか文句をつけてるなら、それは航空会社の責任でもなんでもない。

>>900
なるほど、アレルギーを持った人はそういう楽しみを持ってはいけないと。
よくそこまで酷いことが言えるな。
中には、そういう品目を使わないケーキとか、
食べる楽しみを考えている人もいるというのに。
とりあえずエサだ、と言う感覚か…普通のエコノミーの機内食もそうだったかw

>>901
内容が貧相で困った。って書き込みかと。
とりあえず口に入れればいいと言う人ならば、積極的に全日空便を使えばよい。

>>900
それが全日空のアレルギー体質者に対する見解なのか。もうJALには永久に勝てないな。

ヘリコプター会社から発展した国内線専門に機内食のクオリティを求めてはならないって事だけは理解した。

急降下、酔っぱらいの次はどんな事故がくるのか怖いわ。

>>901
お前のいつもの書き込みこそ、嘘臭さ満点なのだけど。

>>905
自分は臭くない芳醇な香りなのか？
少しは現実を知っとけksg

>>906
全日空は、客を貨物か何かだと思っている現実は知ってるよ？

http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr1_110047.html

>>900
楽しみはあるけど、食べられない現実がある
アレルギー持ちは基本的に外食しない
外食する時は確実に入ってないものを食べる

穴はそのうち潰れるな

ほらやっぱり数ヶ月もしないうちに。

俺もANAのプラチナ継続してきたけど、
JALに乗り換えるよ。

>>912
宣言すると誰か追随するの？

>>913

良識のある人or命の欲しい人は他社に移る。

キモイ青ゴキﾏﾝｾｰなオタクは残る。

乗客が極秘で投稿してるCAのスカートの中を盗撮したブログがこれだよ！

http://onlyzeiss.doorblog.jp/archives/cat_22509.html

問題だよ！後これもそうだよ！パンツ丸見えだよ！

　http://onlyzeiss.doorblog.jp/archives/cat_47786.html

　

>>914みたいなキモいのは？

晒しage

>>916
全日空にとって、サービスって何？品質って何？

日曜に朝からずっと2ちゃんだなんてかわいそすぐる

>>919
そんな事はどうでもよい。酔っ払い操縦士が巻き起こす事件に比べれば取るに足らぬ事。しかもスレ違い。

お前反省してねぇな。