【SPK】新千歳空港スレ7【CTS】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 13:35:38 ID:RFmZdmaDP BE:719070454-2BP(55)

北海道の空の玄関口、新千歳空港を語るスレです。

公式「新千歳空港ターミナルビル」
http://www.new-chitose-airport.jp/

・前スレ
【SPK】新千歳空港スレ6【CTS】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230305052/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 13:36:11 ID:RFmZdmaDP BE:1761722077-2BP(55)

・過去スレ
【SPK】新千歳空港スレ5【CTS】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1206356041/
【SPK】新千歳空港スレ4【CTS】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1203834997/
【北海道】新千歳空港スレ 3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1187543285/
【北海道】新千歳空港スレ 2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1167281311/
【北海道】新千歳空港スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1142593793/

・JR北海道関連はこちら
★☆JR北海道総合スレッドPART70☆★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 19:29:17 ID:G5CR0xuP0

>1 乙

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 20:36:51 ID:ic3i+E230

>>1
乙

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 22:58:50 ID:syzLP9jx0

すいません、旧すれ見られんので質問させてください。
今度初めて飛行機に乗って北海道に行きたいと思っています。新千歳空港に到着後、列車の乗り継ぎはどれぐらい要するものでし
ょうか。およそ何分後以降の列車なら乗り継げるといった感じでお答えいただければ幸いです。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 23:03:21 ID:vDO/FwrJ0

>>5
荷物を預けて無くてSuica持参で全力疾走なら、５分だなｗ

まぁ飛行機の到着時刻はアバウトなものだから、そのつもりで次善の策を用意しておくように。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 23:05:44 ID:ijWPw4HL0

まあ飛行機のダイヤから20分くらいは余裕を見るのが普通じゃないかな
札幌に出るなら、高速バスも便利だよ

8 ：5：2009/08/19(水) 23:09:08 ID:syzLP9jx0

>>6
早速ありがとうございます。
Suicaは持っているのですが、恐らく機内持ち込めるとは思えない荷物となろうかと思いますので、その荷物を受け取った後5分、ということですね。
その荷物が大体どれぐらいで受け取れるか、これは流石にその時次第、というところでしょうか。目安が分かれば大変ありがたいのですが。

9 ：5：2009/08/19(水) 23:11:05 ID:syzLP9jx0

>>7
書き込んでいる間にお答えが。
20分なら余裕あり、ということですね。ありがとうございました。
JRの北海道フリーパス利用予定ですので、バスは残念ながら利用できないのです。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 23:19:50 ID:nTuYGsGJ0

荷物を受け取ってからJR新千歳空港駅まで10分もかからない
JRは、昼間なら最大15分待ち

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 06:59:18 ID:f5SA3b7/0

ファーストクラスやプレミアムクラスに乗れば荷物は初めの方に出てくる

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 22:00:39 ID:9vNJx6FPO

初めての新千歳空港だったら、到着して荷物受け取るまでに２０分、ホームまで１０分見てギリギリじゃない？
花畑に迷い込むと抜け出せないかもしれないし…。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 01:17:09 ID:R2Ptt3tt0

http://www.ana.co.jp/dom/checkin/traffic/jr-noritsugi/

参考までに…
案内上は到着後30分となっているようです。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 01:33:48 ID:y3aicaDL0

>>11
その荷物が出てくるまでが長いのよ・・・・降機は一番早いぶんだけ待たされる印象がｗ

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 09:45:19 ID:lpcGLnwr0

新千歳空港駅って苫小牧方面に突き抜けるようにはならないのかな？

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 10:16:29 ID:bqsuXrb+0

上乗せ額がさらに増えるぞw

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 20:00:36 ID:S74bgMF50

新千歳にフィンエアの社員が何人かいたよ。
新ターミナル出来たら就航してもらえないもんかな

18 ：発見：2009/08/22(土) 23:07:46 ID:s9GvZ5ppO

今日18時頃、松尾ジンギスカンで食事してたら近くのテーブルに極楽の加藤さんがいました！結構混みあってるのに普通に食べてました。かっこよかった。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 19:31:09 ID:B5tofc8e0

>>15
民主党政権になるっつーのに、夢みたいこと言ってんじゃねーよ

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 23:58:20 ID:mzeGS87x0

>>19
どうして？
苫小牧って北海道９区でしょう？
高速道路に回す税金の一部を空路、鉄道にも回すという方便で…

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 21:07:58 ID:hO+IvbAu0

>>19
それ以前に苫小牧市が嫌がるんじゃない？
政府からの補償金出てないのに、鉄道建設費用は負担できないって言い出すと思うよ。

もし出来れば、ルートは空港から道道に沿うようになるだろうから、千歳線とは植苗で合流かな。
美々は利用者ほとんどいないから、札幌～室蘭の普通電車は空港経由にできますね。でも線形悪いな。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/25(火) 18:54:05 ID:+UzAAZu00

それって，遠回り杉だべ。
南で乗り替えた方が早いよ。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 07:04:08 ID:h9AcTi8LO

札幌からの空港バスが２階あがる階段から遠いターミナル中央部に停まるのは、単なる嫌がらせ？何も考えてない？

早く国際線ターミナルの工事終わってくれんかね。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 22:28:21 ID:P6kRloYZ0

>>23
両方向にJ/Aが広がってるから真ん中にあるだけ
そんなことも想像つかないの?

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 13:10:49 ID:Oh3Mep2h0

オレはReraのバスがもっと真ん中に止まってほしい。

JAL側にしてもANA側にしても、ほとんど一番端っこじゃん。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 15:28:12 ID:mTLz2mC40

>>17
新千歳にはフィンエアに限らず新千歳に就航してない外航社の人たちがときどき来るよね。
何の用事なのだろう？

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 22:15:50 ID:eQEvKzBrO

>>24
空港発のように、２箇所に停車するって発想がないんだな。
アイヌ国らしいな。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/31(月) 14:34:55 ID:TnLZI3+n0

>>27
いつも車でばかり移動してる人だね、ほんの少しの距離でも歩くの億劫とかいうタイプ。
そのくらい歩け、と思う。メタボ防止になるよｗ

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/31(月) 23:07:31 ID:RywyIvqW0

この話題ってメタボ云々ではなくて
国際線ターミナル工事の影響で
降車場所が不便になってるという意味ですよね？

元々どこだったのかがうろ覚えではありますが。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/04(金) 19:23:03 ID:hGAh+TwsO

MD11きてるけどどこの？

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 07:34:34 ID:A1PzKX5BO

>>30
UPS

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 12:49:03 ID:pdyOv21sO

>>31

Thanks

今いるかと思って行ったら向かってる最中に飛んでっちゃった。代わりに緑に白丸の入ったＮレジの７５７がいる！

何だこの機体！？

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 15:23:34 ID:JP3gxTM20

この冬の繁忙期もCX香港線、デイリー決定！しかもB747。
このまま来年夏ダイヤから正式にデイリーなってくれればいいのに。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=42149

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/08(火) 00:55:26 ID:CPqzrJap0

>>33
うはっ。もしかして倶知安町のゲレンデ客が
オージーから中国人に取って代わる勢い？

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/09(水) 23:50:07 ID:1IcvQlDFO

今日は20時過ぎても花畑生キャラごっそり残ってた
中のJALUX
もう人気終わりなんだね

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 00:12:01 ID:+yZUTqgM0

旧共産圏の新千歳運航制限、鳩山氏が撤廃に理解
http://www.asahi.com/business/update/0909/TKY200909090418.html

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 10:50:42 ID:fPLNez2Z0

その2国からは頻繁に「お客さん」が来るんだが、
素直に晒していいんだろうか。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 02:13:01 ID:wBgSDrv20

>>37
地元代議士が「「（制限を）知らなかった」っていうのが問題でね？

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 15:53:42 ID:VZbSTkaa0

>>37
今更何言ってんだよ。
うぜーわ、お前消えろ！

>>38
そんな地方の瑣末なことに詳しかったら、
政権与党の党首としての研鑽積んできたのか、と却って怪しいだろ！

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 19:22:13 ID:AYIlG7Mr0

１5日にサンダーバード飛来の情報あり。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 19:25:46 ID:Y/P+5GAT0

今頃そんなこと・・・

って、６８１系が飛んでくるだと！？

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 19:26:25 ID:AYIlG7Mr0

ごめん１０月１５日だった。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 20:37:11 ID:qIjXYjZBO

>>41
俺的には国鉄カラーの４８５が…

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 15:10:25 ID:un2mYDqU0

160キロだと離陸できるべ？
多分・・・
　でも、あれデッキにいると揺れるんだよ。
　板違いだが北陸新幹線が完全開業するとサンダーバード無くなる
だろうね・・・

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 20:48:22 ID:EeoV68ywO

テクノエア 1022 コンタクト千歳タワー

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 22:27:08 ID:FZorBekd0

>>45
contact CHITOSE tower, techno-air 1022, good-day. ﾉｼ

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 22:29:49 ID:Ffl0N2J/O

↑ぼく管で覚えたの？

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 22:55:22 ID:FZorBekd0

>>47
そんな感じ。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 07:47:41 ID:bydbW+aO0

国際線のターミナルビルも出来てきたけど、
駐車場のトコの通路だったとこに作ってる建物にシネコンを入れる予定なんだっけ？

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 11:11:30 ID:Wmqut/g1O

10時過ぎJAL側の保安検査場劇混みだけどいつものこと？
ANA側はガラガラだったけど

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/15(火) 22:36:08 ID:8xPLh7dlO

techno-air 1022 request touch and go.

10月にぼく官3の千歳バージョンが出るみたい。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 07:41:49 ID:Qs4zsjaL0

techno-air 1022, creared for touch and go.
スレチなのでsage

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 07:42:30 ID:Qs4zsjaL0

cleared だね。スペルミススマソ。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/19(土) 21:25:48 ID:XxZk7hv/0

ttp://fleur.new-chitose-airport.jp/event/

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/20(日) 15:21:27 ID:YwLdrA2dO

千歳を朝の７時５０分発の便で出発、成田乗り継ぎで海外に向かうときには、
チェックインは何時までに行えばよいのでしょうか？

ちなみに国内線、国際線ともにＡＮＡです。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/20(日) 15:47:27 ID:NfYYqlQn0

>>55
国内線搭乗手続き時、同時に国際線へのお乗り継ぎ手続き（スルーチェックイン）をされる場合は、国内線出発時刻の30分前までにお済ませください。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/20(日) 20:36:24 ID:YwLdrA2dO

ぅ

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/20(日) 20:37:16 ID:YwLdrA2dO

>>56

どうもありがとうございます。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 03:29:09 ID:f9IYNznu0

>>55
馬鹿。レス乞食。
ＡＮＡのホームページ見るのが先だろ。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/22(火) 12:47:25 ID:hMiv1gbPO

千歳空港ものすごく混んでる。
なんなんだ、これは。
北海道以外にも遊びに行けよ

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 17:45:59 ID:+6rIJOIT0

今日の朝、タイ国際航空、来てた？

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 18:18:12 ID:hbyP7/i0O

>>61
来てたね。
10時50分くらいに飛んで行ったよ

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/27(日) 11:01:32 ID:WDQZMHaQ0

さっきフライトシムでB744で着陸したんだが、気流が最後までずっと悪くて
フラフラと気流にあおられながらＲＷＹ１９Ｌに１６０ｋｔのままフラップ
フルダウンで着陸、フルリバースでオートブレーキは１のまま着陸滑走
していたがなかなか減速しない・・・最後ＲＷＹエンドからひとつ手前の
誘導路あたりに来てしまったから慌ててオートブレーキを３にまでしたら
やっと８０　７０　６０　４０ｋｔにまで減速してくれたから最後エンド
から二つめの高速誘導路に滑走路から離脱・・・

ジャンボってホント、ほぼ最大着陸重量ギリで降りると止まらんね。。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 12:47:42 ID:MHnbxmyEO

手荷物検査で
ナイフやハサミはありませんか？と聞かれたので、発泡スチロールの箱指差してカニのハサミが…
と申告したがクスリとも笑ってくれなかった

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 12:54:07 ID:KdDpXZYy0

クスリ

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 13:22:49 ID:s8SzG3sq0

>>64
どうせいつ採れたらわからない冷凍モンのアブラガニでしょｗ

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 13:47:20 ID:r7qfQe0D0

国際線ターミナルビル完成で、どこか国際線新規乗り入れがあるの？

ＫＬＭアムス線とか復活しないかな。
成田から、ＪＡＬのアムス線が撤退するから
変わりに中部発、新千歳経由で週3便程度で復活希望！

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 03:40:15 ID:Y9/27sNU0

新千歳空港も、もっと国際線と国内線両方たくさん受け入れたらいいのに。
規制なんてしていないで。。24時間国際線もドンドン受けれいれたらいいのに
アムステルダム、ロサンゼルス、サンフランシスコ　ミュンヘン　
シンガポールとか・・・　あと千歳基地側の滑走路も民間機の受け入れのために
開放したらいいのに。、。原則使えないみたいだけどもったいないよね。
自衛隊だけのためになんて。。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 09:18:14 ID:vLtc4KVd0

>>68
要望があれば受け入れるよ

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 10:37:57 ID:pGyKl6720

新幹線が延伸すればするほど、国際線に発着枠を振り分けなければならない羽田便が減便して、
千歳・大阪便が重要になるな。

特に東北・北海道地方の空港は。

北海道は羽田便を無くして、新千歳経由で日本各地に乗り継げるようにしたほうがいいよ。
直行便と変わらない運賃で。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 22:33:11 ID:6s8iVT/00

>>70
函館から大阪に行くのに反対方向に飛んでいけってか？

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 09:50:10 ID:npnIs5yJ0

>>70
千歳自己中乙

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 10:59:39 ID:jN77yDSO0

>>71-72
函館に限らず、本州行きの便は新千歳発着のみとし、北海道の新千歳以外の空港は新千歳との便を
頻繁に運航するようにする。

これからは空港も淘汰されていく、生き延びたければ、絵に描いたもちではなく、実際に採算が取れる
方法を考えなければならない。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 13:15:39 ID:2G6yNNu20

>>73
寝言は寝てから言え
その考えにかろじて該当するのは女満別くらい

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 14:47:19 ID:GIzsJ2qb0

国際線タミとの連絡橋、すげーよ

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 19:45:44 ID:6ihZwjCY0

>>73
だな。
北海道の地方空港のために、貴重な羽田枠が消費されるのは見過ごすわけにはいかない。

千歳以外の空港から、日本各地への乗り継ぎ便を直行便と同等の値段にしてやれば、
消費者の利便性も確保できるし、航空会社の経営を圧迫することもない。

乗り継ぎ便の需要が直行便でも満員になるくらいなら、直行便を出せばいいな。
搭乗率５０％の羽田便なんて無駄としか言いようがない。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 21:51:19 ID:qdlSLqFU0

搭乗率50%の羽田便なんてのが本当にあるなら確かに無駄だが今時それはないな。
運賃さえ同じにしてやれば消費者の利便性が確保できるって？
千歳厨てのはどこまでも自己中なんだな。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 23:07:44 ID:P4zQXoED0

>>73
たとえば函館空港とかは国内旅客だけで年間190万人が利用する空港だけど、
その全てを函館ー千歳の多頻度運行でカバーさせるつもりなの？

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 00:02:09 ID:xNYEvUg50

千歳さえ良くなれば他の空港なんてどうだっていい

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 00:08:09 ID:vkzd4LFn0

>>76
稚内空港・紋別空港便は５０パーだろｗ

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 00:08:46 ID:vkzd4LFn0

>>78
北海道新幹線が延伸されたら、羽田便も減らされるでしょ？

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 06:23:20 ID:7jQ3bkdO0

>>78
朝から晩まで1時間毎にB737ぐらいの小型機で新千歳便があった方が便利じゃない？

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 09:19:34 ID:xNYEvUg50

スカマの旭川-新千歳-羽田線は旭川-新千歳間の利用まったくなしであっと言う間に廃止。
いかに非現実的かが分かる。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 09:34:07 ID:ITqrQqS10

>>82
「便利」と「利益がでる」はイコールじゃねーよ。
てか、便利とか思うのは道内の連中だけだろ。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 11:47:25 ID:xRVoN7ES0

スカマ

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 12:32:39 ID:V1FtKz6K0

>>76
搭乗率が羽田-函館便を下回っている地方空港に、貴重な羽田枠が
消費されるのを見過ごすわけにはいかないですね…

２００８年度国内線路線別旅客輸送実績（ANA）
東　京－札　幌　65.7%
東　京－函　館　66.6%

2008年度実績（JAL）
羽田　-　札幌　65.0%
羽田　-　函館　67.8%

>>84
便利ですらない。
函館-札幌間はJRで最速3時間。千歳までなら2時間40分といったところだ。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 12:59:47 ID:Af+MC1crO

新千歳空港って工事中のため、観光バス乗り場はJAL側のターミナルを超えたところでしたっけ？

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 13:58:37 ID:eCrti29tO

千歳を基点にハブandスポークは必ずしも反対ではないが函館を千歳ハブだけに絞るのは非現実的。
構想にもよるが反対側にあれくらいの距離があるなら反対側のハブ圏の便もあっていい。
スカイの千歳寄港便はそもそも乗り継ぎ前提で運用してる訳じゃないしな。
まず他の千歳発着便に時間を合わせてる訳でもないし、乗り継ぎ割引を設定してる訳でもない。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 14:25:49 ID:7jQ3bkdO0

そりゃ地方空港にダイレクトに飛ぶ路線があるのが一番便利だろうが、それが瀕死のJALによって大幅に削られるということで、
多くの地方空港が連鎖倒産に追い込まれる危機に接している。

大手のJAL/ANAグループは、新千歳をハブとし、北海道内の地方空港へは新千歳からの便のみ。
羽田～函館等の個別に採算が取れる路線については、Air DOやSKYが参入すれというのでどう？

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 17:53:54 ID:HCxRgpb2O

スカマ（笑）

何でも略するとカッコイイと思っている超ゆとりがいるな。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 18:49:04 ID:V1FtKz6K0

>>89
JAL/ANAグループ…国内幹線と国際線
ADO/SKY…国内ローカル線

45/47体制？

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 18:49:35 ID:7XXpIPrZ0

スカイマークエアライン

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 23:52:26 ID:xNYEvUg50

ハブだのスポークだの千歳はそれを目指していったい何十年経つ？
国際線も貨物便も24時間運用もそうだし今まで実現できなかった事を今さらいくら望んでも無駄。
おとなしく北海道の一空港としてやってりゃいい。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 00:10:35 ID:OhqZxP8l0

千歳ねえ・・・
とりあえず、苫小牧に千歳を吸収合併させて騒音問題と補償金問題を解決して、
深夜枠を大幅に増やすことを考えたら？

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 08:09:35 ID:fGFK3kB40

とりあえず俺のフライトシムの世界では新路線を開設したよ
新千歳発
シンガポールチャンギ、ビリングスローガン、メンフィス、デンバー
シンセン、上海虹橋、香港、グアム、パース、ニューデリー、マクタンセブ
北京、アンカレッジ、バンクーバー、アムステルダム、タヒチです。

ディリー運航で安心と信頼の翼　パンナム航空です。機材はＢ７４７－４００
Ｂ７６７－３００です。

え？パンナム航空は倒産してなくなっていますよ。そんな事ないです。
だってシムの世界ですから、、

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 08:13:43 ID:fGFK3kB40

はい？バカだろ？　脳内シムだろ？　悪かったな？文句あるか？
とりあえず国内線では千歳発ではＢ７４７－４００では
那覇、東京羽田、成田、小松、大阪伊丹、福岡、鹿児島、長崎、中部、

Ｂ７６７－３００では
宮古、仙台、福岡、秋田、久米島、高松、高知、神戸、関西、宇部中部
富山、広島、

以上です。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 08:53:45 ID:GmyWXEOF0

おい、
ＣＴＳで昼飯食べるんだけど
おまいらのオヌヌメを教えろ。

いや、教えてください。

　(´Д｀;)、　　ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
　　ノノＺ乙

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 08:55:31 ID:64WRbgHy0

>>97
花畑以外

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 09:34:47 ID:t5yxMT550

>>
到着ロビー中央のおにぎり屋
値段相当のどんぶり物がうまい。おにぎりもうまい

100 ：９７：2009/10/04(日) 09:57:19 ID:WAZU57kp0

ｔｈｘ
豚丼って花畑以外でも食べられる？

101 ：９７：2009/10/04(日) 10:02:12 ID:WAZU57kp0

連投すまん。
>>９９
朝市食堂のことっスか？

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 12:01:44 ID:yUQVRMhxO

>>89
かつて国鉄が長編成小頻度の在来線直通便を減らして中核駅への短編成高頻度という流れがあったように
空港をなるべく潰さずに設備の維持コスト減と利便性の両立を考えると必然的に
中核空港までの小型機頻繁運行という形になると思うがな。
航空業界ではハブandスポークと言われてるけど。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 12:33:12 ID:kdLPkXoV0

那覇を中心に宮古・石垣・その他の離島空港へ運行する沖縄みたいなのが効率的なんだろうけど
あそこは那覇を中心とした旅客輸送が空路しかないのである程度まとまった需要があるという
利点があるから、陸路や鉄道路線がそこそこ発達している北海道との比較は難しい希ガス。

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 13:35:30 ID:YeAMPKiP0

ハブandスポークてのは本来距離の長い国際線と国内各空港への中継システムを言う。
国土の広い国なら国内だけでも成り立つだろうが道内と本州路線のような近距離の関係では成り立たないしそんな必要もない。
かえってコスト高。

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 14:41:50 ID:0XbYelL90

>>104
羽田をハブとして地方とをスポーク状に結ぶシステムで実際にエアラインは失敗しているのに、
このまま路線がなくなる危機に直面している空港は見捨てて良いということ？

システムが成り立つか成り立たないかに距離は関係ない。JAL/ANAが幹線、道内路線をそれぞれの子会社が
担当することによりコストセーブの余地もある。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 17:55:45 ID:yUQVRMhxO

その短い距離の中に中規模の国ならハブとして運用されても可笑しくない
規模の空港が３、４個抱えてるのが日本だからなぁ…

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 18:48:43 ID:BbYOBKBY0

>>102
定時性も有り通し運賃で乗れる鉄道と違って、時間が不正確で
乗り継ぎに必要な時間も長く高い運賃単純加算の飛行機乗り継ぎは不便。

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 20:11:07 ID:fxQ/1vcb0

>>107
すぐ人身事故で止まって、一度止まると１時間は動かないＪＲ西日本も
十分不正確だぞ。しかも、「大変申し訳ありませんでした」と頭を下げるだけ。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 20:31:19 ID:X0ke0pVm0

>>108
あれは東海道線であった事故処理での事故が原因らしいからなぁ…何ともいえん

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 22:15:33 ID:loNm5eyk0

>>73
じゃあ千歳の国際線は全部廃止、成田に移転な。
反論は聞かない。
大雪でしょっちゅう閉鎖になる空港なんて国際的に恥で使えない。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 22:21:45 ID:Y5T0En+f0

>>110
じゃあ、風でよく閉鎖になる中部も全部廃止だな。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 22:36:52 ID:kLioZrze0

>>105
北海道で路線がなくなる危機に直面って
弟子屈？丘珠？奥尻？
道内の中核空港は機能してるんでないの？

枝幸に空港作ろうって動きがあったけど
あれは作ってなくて正解だったな。
作ってれば稚内、枝幸、紋別が全部共倒れになってた。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 22:59:07 ID:yUQVRMhxO

>>107
そこら辺はソフト面を改善すれば何とかなるんじゃない？
一応ルートきっぷってのもあったんだし。海外ではハブ部分での15分乗り換えとかもあるみたいだよ。

ホントは羽田が小型機の乗り入れが出来るくらい増強されれば小規模な地方空港からも
ポイントtoポイントで結ぶ余地があるんだがな。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 23:40:52 ID:YeAMPKiP0

本当に採算が合わないのならその路線を廃止すれば良いだけの話。
そもそも道内各空港と本州との路線を千歳にまとめる必要性をまったく感じない。
直行便が赤字なら千歳経由にしたところで黒字になるわけがない。

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 00:38:10 ID:I9BULPl50

羽田から北海道に行くのに千歳を経由させるってことは、
それだけ千歳便に乗客が乗ることになる。
羽田⇔函館、旭川、釧路、帯広、女満別だけで平成20年度、年間350万人を運んでる。
その乗客が945万人の羽田⇔千歳に加わるわけで、少なくとも旅客数が1.3倍に増える計算だ。
座席数を増やさない限り、搭乗率92%というとんでもない状態になってしまう。
羽田⇔千歳間って、1日50往復以上も飛んでる状態で、これ以上の増便が現実的なのか。
それに千歳⇔函館、千歳⇔旭川、千歳⇔帯広なんて航空機で結ぶ距離とは言いがたい時代だし。
新幹線でも結んでくれるというんですかね。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 00:58:36 ID:H9IbS9m40

>>115
仮に羽田～北海道路線を千歳に集約するのであれば、千歳以外の北海道路線で使っている羽田の枠を千歳便に使えるわけだから、
千歳便を増便するのに問題はない。

搭乗率92％にもなるのなら航空会社は喜ぶだろうね。JALもANAも切り捨てられるなら北海道のほとんどの路線を切り捨てたいだろうな。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 01:37:05 ID:87UvyEjk0

>112
弟子屈は、すでに飛行場ですらないわけですが。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 11:09:50 ID:y3dnagSP0

国際ハブ化、エアカーゴ基地、２４時間運用、ことごとくうまく行かないから今度は道内路線の集約でっか？
自己中もいい加減にしておくれ千歳厨よｗ

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 21:58:28 ID:ykfsZzt60

>>118
全くその通りだな。
新築した国際線ターミナルだってもうこれ以上国際路線が増える可能性なんてほとんど無いのに無駄な公共事業。
だいたいにして新千歳ができた時はこれまでのターミナルビルと同形の国際線ターミナルを隣に建てる計画だったよな。
もう既に当初の計画もその後の計画もすべて失敗してるのにいつまで千歳に肩入れするつもりなんだ？

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 22:03:53 ID:pDMGloD+0

千歳→石垣便の直行便ってあってもいいんじゃないの？
Ｂ７３７－７００ＥＲで直行できるでしょ・・・でなくてもＢ７３７ＮＧ
シリーズは航続距離も長いのだし・・
え？Ｂ７３７みたいな小さい機体で長距離はきついよ・・・って？
そんなこといったらＫＬＭ航空とかは平気でアムステルダムーボストンへ
Ｂ７３７－８００ＥＲで運航していますし。。
千歳→石垣便って直行であれば便利じゃないですか？

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 22:13:19 ID:bCwkPasG0

需要がないから。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 22:14:58 ID:I9BULPl50

だいたい、年平均搭乗率92%というのが現実には不可能だというのが分からない時点で終わっとる。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 22:17:46 ID:2TQFzlV+0

>>120
そんなクソ路線の需要があるなら既に千歳ー那覇線が通年で運行されてるだろアホタレ

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 22:29:18 ID:ykfsZzt60

結局のところ>>120みたいな馬鹿が道内－本州路線の千歳集約を言い出すんだろうな。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 22:34:56 ID:pDMGloD+0

うるせんだよ。このくそタレ　シネ

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 22:35:53 ID:pDMGloD+0

>>123
お前は一言余分なんだよ。このアホタレ

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 22:37:12 ID:pDMGloD+0

結局のところ>>124みたいな馬鹿がいるから話が先に進まないんだろうな

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 22:48:16 ID:7ZGJZ+Re0

>>120
千歳から石垣、いいねぇ。あったら、うれしいねぇ！
で、帰りは？千歳までの燃料積んだら、上がらないよ。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 23:00:12 ID:SF/xGaNE0

>>128
那覇ー千歳で運行して収益上がるくらいでないと石垣ー千歳なんてまず無理でしょ。
そんなことするくらいなら、羽田・那覇での乗り継ぎに割引設定してくれたほうがまだマシな希ガス

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 23:08:11 ID:7ZGJZ+Re0

>>129
現実、無理だと言いたかったんだけど・・・
乗り継ぎ割り引き賛成です。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 23:09:20 ID:ZUyDecOx0

観光のみでは輸送需要は安定しないからね。
沖縄直行便が通年じゃないのはそのせいだし、
ましてや石垣なんてとんでもない。
石垣北海道間でビジネス需要があれば別だけど。

石屋製菓とロイズの工場を石垣島につくって、
道銀と北洋銀行の支店を出し、花畑牧場の店を出してもまだ足りない。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 23:09:44 ID:iM//XQcDO

>>114
採算が合わない理由を考えてみると、一つの理由として挙げられるのは需要に合わない機体ってのもあるだろ。
羽田だと小型機規制で中型機以上の機体が求められるが千歳乗り継ぎという形なら
ﾎﾞﾝQクラスを需要に応じて運用出来るのはメリットの一つだと思う。
普通に小型機を主力運用して黒字化した例などあえて挙げなくとも幾らでも出てくるだろうし。

>>116
切り捨てたいけど他に逃げらたくないのもあるだろうな。航空会社としては近くの空港から圧倒的な利便性を誇る
基幹空港に誘導することで極力他の交通機関を使わせない囲い込みは海外でよく見かける。
路線によっては乗り換え需要で5,6本程度本数を見込めれば地域間の移動も鉄道からの移行が見込めるかもしれん。

133 ：沖縄市在住：2009/10/05(月) 23:30:02 ID:KGVq81QT0

>>130
ANAが乗継割得の設定をしているけど、これを一般の予約でも
乗り継ぎの割引設定してくれると北海道も選択肢に入れるんだが・・・駄目っすか？
赤使いだけどFOP50％でも我慢するからｗ

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 23:59:21 ID:I9BULPl50

>>132
千歳以外の羽田-北海道便の採算が合わないなどという話は出ていない。
むしろ4社競争でダンビング合戦の羽田-千歳のほうが採算性は悪かったりするかもしれないな。

需要に合わない機体というのは合ってるかもしれない。
ADOやSKYが737で飛ばしている便が満席になっても、需要に応じた増便や機材変更、同時間帯の他社便の利用もできない
事例が多々見受けられるということを見ると。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 00:11:46 ID:Yupv133f0

>>125 >>126 >>127
他に何か言うことないんか？
反論できなくてジタンダ踏んでんのが目に見えるようだｗ

>>132
いかにももっともらしく能書きたれてるが具体的に道内のどこの空港を念頭において物言ってんの？
函館、旭川あたりまで含めてるなら実情を知らないバカとしか言いようがない。

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 01:44:15 ID:FO6PnvCk0

>>135
お前は不愉快だ、一生ＲＯＭってろ　消えろ

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 01:45:34 ID:FO6PnvCk0

観光のみでは輸送需要は安定しないからね。
沖縄直行便が通年じゃないのはそのせいだし、
ましてや石垣なんてとんでもない。
石垣北海道間でビジネス需要があれば別だけど。

石屋製菓とロイズの工場を石垣島につくって、
道銀と北洋銀行の支店を出し、花畑牧場の店を出してもまだ足りない。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 23:09:44 ID:iM//XQcDO
>>114
採算が合わない理由を考えてみると、一つの理由として挙げられるのは需要に合わない機体ってのもあるだろ。
羽田だと小型機規制で中型機以上の機体が求められるが千歳乗り継ぎという形なら
ﾎﾞﾝQクラスを需要に応じて運用出来るのはメリットの一つだと思う。
普通に小型機を主力運用して黒字化した例などあえて挙げなくとも幾らでも出てくるだろうし。

>>116
切り捨てたいけど他に逃げらたくないのもあるだろうな。航空会社としては近くの空港から圧倒的な利便性を誇る
基幹空港に誘導することで極力他の交通機関を使わせない囲い込みは海外でよく見かける。
路線によっては乗り換え需要で5,6本程度本数を見込めれば地域間の移動も鉄道からの移行が見込めるかもしれん。

133 ：沖縄市在住：2009/10/05(月) 23:30:02 ID:KGVq81QT0
>>130
ANAが乗継割得の設定をしているけど、これを一般の予約でも
乗り継ぎの割引設定してくれると北海道も選択肢に入れるんだが・・・駄目っすか？
赤使いだけどFOP50％でも我慢するからｗ

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 23:59:21 ID:I9BULPl50
>>132
千歳以外の羽田-北海道便の採算が合わないなどという話は出ていない。
むしろ4社競争でダンビング合戦の羽田-千歳のほうが採算性は悪かったりするかもしれないな。

需要に合わない機体というのは合ってるかもしれない。
ADOやSKYが737で飛ばしている便が満席になっても、需要に応じた増便や機材変更、同時間帯の他社便の利用もできない
事例が多々見受けられるということを見ると。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 02:07:53 ID:WdNBGv7d0

>>134
羽田-北海道便の採算が合わないっていう話だけど
JALが羽田～帯広、羽田～釧路から撤退するっていう
共同通信の誤報記事を信じてる人なのかもしれないよ。
共同は訂正記事の体裁取らずに記事撤回してるし
地方紙も赤っ恥かいたから、きちんと取り消してないしね。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/07(水) 00:56:34 ID:lNnudWhRO

駅改札を出ると工事してるのか、壁で囲ってあるけど、エレベーターができるの？

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/07(水) 05:38:59 ID:1til7AzN0

それでも東京ー新千歳便は世界屈指のドル箱路線って言われるじゃないですか？

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/07(水) 07:50:14 ID:8Zu9gHAtO

路線網の再編ならまだしもそのものを捨て去るのは慎重にやらんとビーチングアックスみたいに成りかねん。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/07(水) 08:43:21 ID:63DeKxtD0

日航国内線、９割が採算割れ…廃止追加は必至
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091007-OYT1T00007.htm

　日本航空の国内１５１路線のうち約９割が、今年４～７月の平均搭乗率で採算割れの状
態にあることが、６日わかった。
　全体の３分の１を超える５２路線が５０％を割り込んでいる。経営基盤であるはずの国内線
で深刻な赤字体質が明らかになり、日航が路線リストラの上積みを迫られるのは必至だ。空
港整備のための特別会計の見直し論議にも拍車がかかりそうだ。
　５０％割れした５２路線のうち、伊丹―旭川、伊丹―松本、札幌―秋田など７路線は
４０％を下回った。

　一方、採算ラインとされる７０％に達したのは羽田―宮古、羽田―石垣、伊丹―那覇など
観光路線を中心に１１路線だけだ。６０％台は２２路線、５０％台が６６路線あった。この結
果、４～７月の搭乗率は５６・０％で前年同期を５・３ポイント下回った。

　日航は２０１１年度までに国内２９路線を廃止する計画だったが、従来計画のままでは不採
算路線が温存される懸念が強く、前原国土交通相直轄の「ＪＡＬ再生タスクフォース」で抜本
的な見直しが図られる模様だ。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/07(水) 10:12:58 ID:iqWhKCThO

>>142
微妙にスレ違い。
この記事も杜撰だと思うけどANAは何割が赤字だったんだろう。
あの環境下で赤字路線が５割以下だったとしたら、それはそれで叩かれるだろうに…。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 00:45:28 ID:V1xZwr5CO

今日は昼過ぎに空中給油機のKC-767が
ILS使って新千歳側の01Rに降りてきたから驚いたよ…

政府専用機以外の自衛隊機が新千歳側に降りるの初めて見た。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 09:27:32 ID:7+UsbkI+0

欠航はどのくらい？関西行くやつとか軒並みアウトなの？

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 12:22:15 ID:VfAGwpeP0

>>145
ttp://www.new-chitose-airport.jp/ja/fis/

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 14:07:43 ID:Q8pG5zWOO

>>141
イギリスだっけ？航空というより鉄道ネタではあるが…
よく考えずに乗客の少ない支線を廃止しまくったら経営が却って悪化したってやつだな。

支線を廃止しても近くの幹線の駅まで乗り付けると思ってたがそのまま目的地まで別の交通機関でスルーしてしもた
それによりかつての支線からの乗り換えていた客が激減して幹線の乗客が２、３割（…だったと思う）減り幹線の収支が悪化。
幹線の本数が減り幹線の乗客もライバル交通機関へ流れる…て流れだったと思う。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 14:52:18 ID:lNGdJxLj0

JALの７７７が誘導路でずっと停止したままになっている？

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 17:36:53 ID:SdONLnbe0

ていうか、今さっきまでフライトシミュレーターをやっていたんだが、
リアルウェザーを再現して新千歳にアプローチしていたんだが、NEVER付近で
ガタ揺れだったんだがｗｗ　ビビったｗｗ

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 21:55:39 ID:IV2rYNo6O

SIGNAS 1 request taxi.

新千歳ってこんなとこ。
http://www.youtube.com/watch?v=fVYxYJ3KIQQ

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/09(金) 21:37:20 ID:cYB9iIDs0

うわー僕は航空管制官２羽田の体験版をやってみたんだが・・・
ピークタイムはパニくるね。ていうかあのゲームは1人だけでＴＷＲＧＮＤ
ＤＥＬをまとめてやらせるのは無理があるね。かなりパニくってきて
もう最後はもう考える時間がもうなくて適当にやって何とかクリアーできたが
でも楽しめるゲームではあるけど・・・

でもマジで管制業務をリアルに体験するならフライトシミュレーター２００４
でオンラインで集まってやるのがいいね。
ＶＡＴＳＩＭとかで管制官業務を担当してみるのも楽しいね。
実際ある程度航空管制英語に精通していないと無理だけどね。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 23:58:45 ID:YqSJtsy+0

>>151
あれがパニクるのは交信そのものは通常の時間がかかるのに、
進行する時間は実時間より短いってのも有るからなぁ。
キーボード入力にも対応してるならもっと楽になるんだけど。

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 22:46:34 ID:9SHh58ou0

せっかく国際線ターミナルできるんだから、もっと大々的に国際路線を
増やせないものか？
たとえば、極東ロシアの北米ハブになるとか。
ハバロフスク・ウラジオストク・ペトロハバロフスク・ユジノサハリンスク
イルクーツク・ノボシビルスクから乗り入れて、

北米便をアンカレッジとシアトル・サンフランシスコかロサンゼルスに乗り継ぎできるようにするとか。
欧州便もヘルシンキかアムステルダムあたりにできればなあ。

ケアンズ路線が停止した豪州需要は消えたの？シドニー直行とかできないかな？

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 22:55:25 ID:9SHh58ou0

これくらいになれば、日本第３の国際空港になれる。
アジア：ソウル・釜山・上海・北京・大連・台北・香港
極東ロシア：ハバロフスク・ユジノサハリンスク・ウラジオストク・
　ペトロハバロフスク・イルクーツク・ノボシビルスク・モスクワ
ヨーロッパ：ヘルシンキ・アムステルダム
北米：シアトル・ロサンゼルス・グアム
東南アジア：バンコク・シンガポール

あと、ダラスみたいにもうひとつ同じタイプのターミナルビルができることは
ありえるのか？

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 17:16:22 ID:46ApUYyu0

空港側にヴォルガドニエプル航空の
An-124が来てるんですが
何を積んでor運びに来たんですかね？

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 23:20:00 ID:t54USHhGO

>>155
今日なんとなく空港行ってAn１２４いてかなりビビったw

あんなとこに泊まってるから自衛隊関連ではなさそうだけど…

明日サンダーバーズが千歳入りらしいからそれ関連かもね

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 20:19:30 ID:benBddcm0

これって本当？

？？末端の活動家はなぜ無職ばかり？？
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 08:00:47 ID:???
地域によっては民生員を創価学会員で固めているからね
生活保護認定を条件に会員を増やしているしね
北海道の千歳市の話だけど
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1230348857/97

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 02:23:00 ID:WSdwSo2N0

>>157
コピペ厨はキモイからこっちくんな

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 14:55:08 ID:cpviLX5H0

wikiに１２月からバンコクエアウェイズのバンコク線就航予定
って書いてあるけど、本当？
不景気で立ち消えになったのかな？
那覇線も無理なんじゃ厳しいとは思うけど、直行便ができたら嬉しいね。

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 16:18:13 ID:7DqkV/OV0

札幌の街でも、東南アジア系っぽい観光客をよく見るね
あっちのほうでも北海道観光が人気になってきてるのか

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 20:26:57 ID:WdH5TaZe0

新千歳ーシンガポール路線は就航して欲しいね。
シンガポールはアジアでも乗り継ぎでも観光でも大変需要もある大都市だし
アジアのハブ空港としての機能もあるから

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 04:31:59 ID:3Zg/A1Re0

韓国・中国路線はいらない。犯罪やらが増える。
最近道内でも中国人労働者の殺人やらたてこもりやら・・・。

シンガポールとか、欧米路線が欲しい。
欧米なんて、地理的にも、空港のキャパかんがえても新千歳はベストなのに。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 08:01:27 ID:sKVFGZVcO

道民に欧州、北米路線はむだ
金持ちの隣国から、金を落としてもらうのがいいよ。

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 08:49:43 ID:IbYXh55l0

>>162
747や777飛ばすほどの需要はない
737の機内で10時間以上耐えられる？
787が出てくればもしかしたら需要の多い路線は就航するかも

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 12:21:57 ID:vh9KNqXV0

>>164
B737の機内で10時間絶えられる？
欧米では当たり前のようにＢ７３７－８００ＥＲなどが大西洋を飛び越えて
いますが・・・
例えばヒースローからボストンへとか・・・　欧米ではＢ７３７のＮＧシリーズの
機体で10時間前後飛んでいますよ。

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 12:25:51 ID:vh9KNqXV0

またＢ７４７やＢ７７７でなくてもＡ３３０やＢ７６７でもいいと
思いますよ。欧米などの諸外国ではＢ７３７やＢ７６７などでも
平気で長距離便を飛んでいます。日本だけがですよ。大型機至上主義なのは

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 12:46:07 ID:vh9KNqXV0

KLM664便　ヒューストンインターコンチネンタルからアムステルダム
使用機材ＢＯＥＩＮＧ７３７－７００ＥＲ　飛行時間9時間18分
http://flightaware.com/live/flight/KLM664

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 13:29:52 ID:Txg8WZUd0

>>162
東区のほうが危険だろ

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 20:15:56 ID:erpEQY2G0

>>166
737は遅い。

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 22:18:52 ID:pq503fKq0

>>166
ETOPS(航続距離延長双発運航)の制約があるから、B747とかB777とかでしょ？

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:13:01 ID:7F621T910

札幌市南区川沿にあるソシアの生協や百円ショップでは、
韓国語、北京語、広東語以外にもいろいろなアジアの言葉が飛び交ってるけど、
あの人たち観光で来てるのか、それとも近所に住んでるのか？

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/15(木) 23:49:42 ID:vh9KNqXV0

え？　Ｂ７３７－７００ＥＲなどＫＬＭ航空の機体もETOPS認定を
当然ながら受けているでしょう。でなければＢ７３７では運用できないからね

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 07:14:32 ID:CX0LWeCi0

欧米などの国々ではそれぞれの機種の特性というか飛行機の使い方が
上手だなと思いますね。Ｂ７３７－７００ＥＲなどＢ７３７ＮＧシリーズは
航続距離が長くなったからＥＴＯＰＳ認証を経てその特性を生かして
長距離国際線でも使うというのは上手だなと思いますよ。
恐らく日本人だけですよ。長距離国際線＝Ｂ７４７　Ｂ７７７じゃなきゃというのは
たしかに機内の居住性はＢ７４７にはかなわないでしょうけど、、
航空会社にとっても収益性の高い航空機Ｂ７３７は重宝しているでしょう。

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 08:09:58 ID:hVoMyjrB0

>>173
国内線のたかだか１時間ちょっとの移動でも、Ｂ７３７やＭＤ９０を目の前にすると
『ちっちゃいな～！』とか『まともに飛ぶの？』とか云うお客さんたちも、未だに…

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 09:25:19 ID:3jQhAbh50

>>157
層化の民生委員乗っ取りは全国で問題だよね。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 10:48:31 ID:7FSzux3I0

>>175
一般人は生保なかなか認められないのに、朝鮮ガッカイダーは
やたらと認められるのはカルト議員とカルト民生員のせいだからなぁ。

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 11:14:26 ID:xjzS64sA0

>>174
国内幹線は747SRとか多かったから仕方ない気もする

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 12:57:10 ID:CX0LWeCi0

>>174
そうですね。そんな奴らが使用機材がＭＤ９０などからＤＨＣ８や
もっといきつけばバロン５８などになったらどんな反応するやらｗｗ
アメリカでは例えばボストンからプロビデンスやナンタケット島などの
短距離便では旅客機として立派にシャトル運航されているくらいですからね。
これを日本国内で当てはめてみると、新千歳から函館や稚内、釧路などへ
バロン５８でシャトル運航されているようなものですからね。

ていうかバロン５８みたいなのがちょうどぴったりな気がしますがね。
路線バスみたいな感覚で、、日本人は昔から航空機とはあまりなじみがない
民族だったから仕方ない一面もありますけどね。
あ、さて、これから軽くメシをたべてからバイトだすｗｗ
シモねた全開で今日もディナーのピークを乗り切るんだす、

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 16:01:56 ID:7SJo43pQ0

>>171
近所のアパホテル（旧札幌グリーンホテル）に泊まってるツアー客じゃないの？

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 22:53:42 ID:hVoMyjrB0

>>177
年に数回程度観光で乗る人たちにとっては、大きな機体の方が安心だったり、
旅の高揚感を盛り上げる舞台装置のようなものでしょうし。

>>178
まァ、バロンは極論にしても…Ｅ１７０に慣れた最近は、Ｂ７３７よりも快適
だと思います。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 15:49:11 ID:Fo9DJhNb0

国際線ターミナルビルが完成したら関空や羽田よりもデカくなるの？

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 17:52:01 ID:qS1NDtxP0

だいぶ前に空港のオアシス食堂で食事したけど今はないんだな。

現在、空港職員の方々はどこのお店で食事しているの？

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/17(土) 18:05:17 ID:gBvKhPsw0

>>181
あほ！

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 04:58:36 ID:tSDJgRPH0

新千歳のハブ空港化って書くと過剰に反応する人もいるけど、
実際の需要は着実に伸びているんだよな。

ここの住人はそうでもないが、関東の住人は未だに東京の空港をハブ化したら海外にあるシェアを奪えると本気で思っている。
仁川や北京がなんで成功したか全く無視して自分たちの都合のみで利便性を追求しているから始末に終えない。

ハッキリ言って海外からの客が成田で降りて都内に入る手間より、新千歳でトランジットして羽田に行く方が楽だろうと思う。
それに、新千歳に拠点があることで着陸料や駐機料の削減が出来て国際的な競争力も改善される。
あと、東南アジアからの欧米路線が新千歳を経由する事で燃料のロスも少なくなり、便乗貨物も増やす事が出来るようになる。
これが羽田や成田経由だと上空待機や領空制限で過密な空を飛ぶ事になり、リスクも増加する事になる。

新千歳のハブ化の話になると必ず「雪」を理由に全否定する奴が出てくるが、
雪で滑走路が完全に閉鎖になる状況なんて大雪の年でも５日程度しかないんだよね。
しかも年々降雪量自体が減ってきている。
それに、自衛隊側の滑走路が優先的に除雪されているけど、
公式に滑走路の使用が出来れば4本でのパラレルオープンが実現出来て、
除雪による滑走路閉鎖を時間差に運用する事が出来るようになるんだよね。（今でも時間差でやってるけどさ）

まあ、国が本気で国際競争力のあるハブ空港を目指すなら、新千歳を活用するしか無いと思うよ。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 07:52:27 ID:ZRgDSqAC0

>>184
新千歳でのトランジットの方が楽？だったら関空トランジットで羽田の需要がもっと増えただろうな。

東南アジアからの欧米路線がなぜ新千歳を経由する必要がある？東南アジアからの欧米路線を日本を経由させる
なんてどこも考えてない。

羽田や成田経由だと過密な空だからリスクが増加？新千歳に便が増えたら同じことにはならないのか？
今でも自衛隊がらみで制限が掛かることがあるのに。

滑走路の閉鎖が年間５日しかじゃなくて、５日もあるんだよ。羽田や成田が年間５日も閉鎖されることがあったかよく考えろ。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 09:06:57 ID:tSDJgRPH0

>>185
新千歳　ハブ空港　で少しはググって来いよｗ

＞東南アジアからの欧米路線がなぜ新千歳を経由する必要がある？東南アジアからの欧米路線を日本を経由させるなんてどこも考えてない。
ハブ空港の機能を知ってるのか？　直行便を増やすより効率が良いから採用されてる仕組みだぞ。

＞羽田や成田経由だと過密な空だからリスクが増加？新千歳に便が増えたら同じことにはならないのか？
横田って知ってるか？　それに新千歳の管制は自衛隊がやってるんだよ。

＞滑走路の閉鎖が年間５日しかじゃなくて、５日もあるんだよ。羽田や成田が年間５日も閉鎖されることがあったかよく考えろ。
5日丸々閉鎖されたとでも思ってるの？　2本の滑走路が1分でも使用不能になったら閉鎖なんだよ。
閉鎖理由の殆どが除雪の時間稼ぎだって知ってるか？

燃料効率を全く無視した議論が多いのは何でだろうな？

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 09:27:43 ID:/P9z2nNu0

>>186
そんなにメリットだらけなら何で航空会社側から航路開設の要望が皆無なのか教えてくれ

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 10:52:26 ID:ZpHOv2Ui0

横からすいませんね

＞ハッキリ言って海外からの客が成田で降りて都内に入る手間より、新千歳でトランジットして羽田に行く方が楽だろうと思う。
そうですね、まさにハブ空港の原理です。
しかし、コレが成功するならば関空なんてもっと成功しただろうに、あの有様です。

ハブ＆スポークと、ポイントトゥーポイントは、どうやらその両方の性格がうまくマッチしないと成功しないようです。
背後に国際的大都市を抱えつつ、ハブ空港になるように整備しないといけません。成功例をイメージするとみんなそうですね。
札幌は、北日本～極東ロシアにおいては中心的都市でしょうが、全世界をデスティネーションにするほどではないですね。

＞東南アジアからの欧米路線が新千歳を経由する事で燃料のロスも少なくなり、
現状、そのロスがあまりないです。むしろ、寄港することで失う時間のほうがもったいない感じです。

＞羽田や成田経由だと上空待機や領空制限で過密な空を飛ぶ
まあ過密ですが、アメリカやヨーロッパの大空港なんか、もっと過密です。
成田羽田での管制の一体運用とかも考えられているようですし、これでいいでしょう。

＞雪で滑走路が完全に閉鎖になる状況なんて大雪の年でも５日程度しかない
千歳に雪で滑走路が閉鎖されてしまうリスクがあるのであれば、
私が航空会社の社長ならば千歳に定期便を開設するのはある程度躊躇します。
他に適した空港があれば、そちらを考えるかな、という程度ですが。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 12:11:51 ID:slw0wQItO

7番ゲートの修学旅行のガキどもが五月蝿くしそうだ…

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 16:23:27 ID:ZRgDSqAC0

>>186
> 新千歳　ハブ空港　で少しはググって来いよｗ

ググってやったぞ。要は他人の受け売りということが言いたかったのか？

> ＞東南アジアからの欧米路線がなぜ新千歳を経由する必要がある？東南アジアからの欧米路線を日本を経由させるなんてどこも考えてない。
> ハブ空港の機能を知ってるのか？　直行便を増やすより効率が良いから採用されてる仕組みだぞ。

いくつかの現行の直行便を新千歳を経由するとして、それってどこが新千歳をハブにするのよ？
青色吐息のJAL？利益第一のANA？まさか外国社がハブにするって言うのじゃないだろうな？

> ＞羽田や成田経由だと過密な空だからリスクが増加？新千歳に便が増えたら同じことにはならないのか？
> 横田って知ってるか？　それに新千歳の管制は自衛隊がやってるんだよ。

自衛隊の管制だとどうなるっていうの？演習やつい数日前のショーで遅延が出るような空港でハブが務まるの？

> ＞滑走路の閉鎖が年間５日しかじゃなくて、５日もあるんだよ。羽田や成田が年間５日も閉鎖されることがあったかよく考えろ。
> 5日丸々閉鎖されたとでも思ってるの？　2本の滑走路が1分でも使用不能になったら閉鎖なんだよ。
> 閉鎖理由の殆どが除雪の時間稼ぎだって知ってるか？
>
> 燃料効率を全く無視した議論が多いのは何でだろうな？

１分でも閉鎖されたら、長距離便は直ぐにダイバート先を考慮しなきゃならないよな？燃料ギリギリまで上空待機？
冬季は常にダイバートを考慮して、燃料を多めに積まなければならないんじゃないか？重量が増えちゃったら燃料効率も悪くなるよな？

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/19(月) 11:23:22 ID:ZYKoQDER0

おっ、今日は高雄便がある。最近めっきり減ったよなー。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 19:06:44 ID:TQXyoqA60

あげ

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 05:33:03 ID:JzIEPkEN0

さげ

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 05:34:31 ID:JzIEPkEN0

はげ

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 21:19:04 ID:5QDNoTeB0

修学旅行生が邪魔。
もう少し小さく並んでくれ。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 18:46:43 ID:JGUrG94Z0

こんな言葉
あなたは使っていませんか?
「死にたい。」「死ぬ。」
それが例え冗談だとしても
本当に苦しい時に出た言葉でも
そんなこと、絶対に言わないでほしい。

私の友人は
目の前で母親を亡くしました。
そのときはまだ、その友人は12歳でした。
その友達は学校でも明るく振舞っていましたが
本当に苦しかったことでしょう。

どんな状況であっても、
あなたがいなくなて悲しくなる人は必ずいます。
焦って探さなくてもいいんです。
そんな人は、探して出てくるものではなく、
いつのまにか自分のまわりにいるんです。

例えば、あなたの家族、友人など、大切な人が亡くなったとしましょう。
どんなに悲しくなりますか?
どれだけの涙を流しますか?
そして、考えてみてください。
誰かがあなたのまわりで「死にたい」
という言葉を軽く発した時
あなたはどんなに怒り、悲しみますか?

いなくなってもいい人間なんていません。
あなたを必要としている人は必ずいます。

あなたがこの世から消えれば、
この先出会う、怒り悲しみ憎しみ…
そんな大きくて困難な壁には出会わなくてすむかもしれない。
でも、あなたがいなくなれば
この先で会う、喜びや希望、そして大切な存在に出会うことは
一生なくなってしまうんです。
いえ、困難な壁も、希望の前触れです。
それを感じることだけでも、
生きているということで
幸せなんです。

あなたは生きているのです。
もう幸せに巡り合っているのです。
もっと大きな幸せに　出会いましょう。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 18:50:10 ID:DCPTesgBO

この空港大嫌い！！
手荷物検査のスタッフ態度悪すぎ！

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 19:36:40 ID:xxpiDIsz0

>>197
喪女のヒスだらうか？

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/25(日) 22:26:28 ID:AXT5ppVOO

コジキはほっとけ

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 00:28:45 ID:mFKNzc+v0

プレミアムクラスの検査場は愛想いいよ。
シグネットは狭いけど。

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 00:52:30 ID:KvFL7Qwt0

確かに変なのがいるな
JAL側で客のパスケースを開いて見る奴とか

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 15:30:43 ID:nW41vIeK0

今日、高雄便がある
これはプログラムチャーターというわけでもないのか

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 12:23:22 ID:C+Klyn3TO

ドリームリフターがいる…何で…？

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 13:01:08 ID:lkGlzR940

誰かチャーターしたのかな。
787の主翼運びは暇そうだし。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 18:39:51 ID:hXcYgHzm0

ドリームフレイター見てきました。千歳は初ですかね？

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 18:57:38 ID:hXcYgHzm0

ドリームリフターでしたね。すまそ(-。-)y-゜゜゜

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 21:45:00 ID:/Om6a7wz0

明日もいるのかな？
情報ないかなあ。
いるんなら明日、見に行くんだけど。

ちなみに、どこに駐機していたの？　自衛隊側だよね？
前に７４７のエバーかどこかのフレイターが３機来てたときと同じ場所かな。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 21:59:18 ID:C+Klyn3TO

>>207
明日千歳を出るらしい

スポットは苫小牧側の一番はじっこ

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/28(水) 22:06:37 ID:1G+QMlT80

>>200
新千歳のsignetが狭いなどと言っていると、松山を知ると泣くぞ。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/29(木) 01:03:02 ID:b9v+mOas0

>>208
207ですが、Thx！

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/29(木) 10:49:34 ID:32Mb9eTdO

>>210
本日９時過ぎテイクオフしていきました…

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/29(木) 21:23:05 ID:5Gq1AF/TO

国際線ターミナルってこんなの。
http://bokukan3.web.fc2.com/06_chitose/img/limited_02_01.jpg

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 20:55:49 ID:Ez3vIb410

空港のエスカレーターで右側に立ってちゃダメなの？
たしかに「右側はお空けください」みたいなこと書いてあったけど、
法的な強制力はないんだよね？
羽田空港で同僚とエスカレーターに並んで立ってたら、後ろからドン！と
押されて、どけろ！って言われたんだが？
何で～？って言い返したら、急ぐ人が追い越すために右側は空けておくもんだぞっ！
と怒鳴ってきたから、「だって車道でみんな右車線走ってるじゃん。急ぐ人のために
空けてるか？　こっち(東京)だと、さらに高速道路でも走行車線も追越車線でも区別
なくずっと走ってるじゃん」って言い返してやった。
同便だったんだが、ルールがどうのこうの言っておきながら、ドアクローズ後にまだ
携帯いじっててCAに注意されてるし。

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 21:37:05 ID:BdO63lq80

>>213
あなたも、ぶつかってきた人も両方とも常識知らず。
以上。

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 00:16:55 ID:tEIJ+HL20

>>213
法的強制力って・・・あんたも常識なさすぎ。
エスカレーターに限らず、通路を並んでふさぐのはマナー違反。
押して「どけ」というのもいかがなものと思うが、言いたくなる気持ちはわかる。
高速道路でも、走行車線と追い越し車線を併走してふさいだら迷惑だよ。
自分が急いでる時に通路ふさがれた状態を想像してみな？

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 06:02:24 ID:RRMBwIpPO

エスカレーターは通路にあらず。
本来エスカレーターは歩いてはならない。
動かず真ん中に乗るのが正しい。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 06:47:53 ID:qi+B5hWy0

216 大賛成

214　215　出直してこい

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 10:00:14 ID:/l3yQlSN0

ま～みなさん
無用なトラブルを避けるなら、「本来」とか「原理」にこだわりすぎるといけませんぜ

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 11:07:54 ID:ErinBaB40

>>215
は？
一般道でも右車線は空けておくのが法律だが？
車で空港まで行くのに急いでて、そのために右車線を
空けてくれてるやつがいるか？
東京とか本州の高速道路を見たことないだろ？
走行車線も追越車線も関係なく走ってるぞ。むしろ追越車線のほうが車が多い。
大体、GWとかの渋滞見たらわかるじゃん。
空港のエスカレーターを開けるのはマナー、道路で右車線を
空けるのは道交法という法律ルール。
法律を守れないやつがマナーを語る資格なし。

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 11:40:54 ID:h42xkhCoO

急ぐ場合は階段だよね

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 16:57:44 ID:i8INtIAO0

>>213
傷害で空港警察に突き出してやれ。転んで事故になったらどうするって話。
機内で携帯使う人ってまだいるんだ。

>>215
高速道路で追越車線をずっと走行しているのいるぞ。

>>219
たしかに。世の中自分に都合の良い人はたくさんいるから。

急ぐ人は早めにくれば良いんじゃないか。時間に余裕をもたないからそうなる。
「すいません、急ぐので先に行かせていただいてよろしいでしょうか」位の言葉、
それくらいなかったら俺なら意地でも退けないね。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 22:29:29 ID:UpEgvKVFO

マジに書くと、エスカレーターは立ち止まり中央に立つのが正しい。
歩くのがマナー違反。

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 22:53:40 ID:28G2na1rO

マナーって何十年前に協会が決めたルールか。性能が悪かった時代ならいざしらず。
追い抜きしたらだめなんだったら抜けないような幅のエスカレーターだけ作ってろや

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 23:26:31 ID:lZ6RCCx50

エスカレーターを歩くなというのも正論だけど、「お急ぎの方のために右側をおあけください」と書いてるのに横に並んで塞いでいるのを正当化するのもなぁ。
急いでる人もいるんだろうから、空けておいたらいいだけのことじゃん。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 23:39:57 ID:RRMBwIpPO

メーカーは中央に一人で立つことを推奨しています。
以前コミケかなんかの会場でピザどもがエスカレーターに2列で乗りすぎて、
重さに耐えきれずに滑り落ちた事故がありましたね。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 00:02:06 ID:rghzG+kx0

>>219
大阪は左側を空けるのがマナーですが？

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 00:05:52 ID:73PBiMLn0

万博のときにグローバルスタンダードに合わせてそうなったらしいな

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 01:13:46 ID:aI4Ce4rc0

そんなに急いでるなら階段使えばいいのに

大体エスカレーターを歩くなんて危険すぎ

子供もお年寄りも妊婦もそんなことは絶対にしない

エスカレーターに乗るときは手すりにつかまってじっと立ってるのが普通

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 01:25:53 ID:oK3DpP3W0

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 02:09:25 ID:xYwaximr0

なんというエスカレータースレ・・・
この流れは間違いなくお受験

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 04:48:48 ID:EM95DzOe0

一番アホなのは、下りエスカレーターで、段飛ばしをして駆け下る奴。
まるで韓国船並の無謀さ。

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 10:20:17 ID:L+VsLm+K0

法令化されていない以上はエスカレーターで右側を空けておけなんて要求は無視していいだろ。
221にあるように転倒して大事故になったら終わってるよ。
千歳空港はよく利用するけど、車で行く俺としては219のほうが重要だな。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 10:36:22 ID:WWo6DM6Z0

千歳のスレでエスカレーターの話題延々と語ってるやつはなんなの？
馬鹿なの？死ぬの？

しかも羽田の話が元かよ

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 11:24:48 ID:02ok+TDpO

他に話題ないからいいだろ
けつの穴が小さいやつだな

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 13:35:27 ID:4p+T3avSO

よくない

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 14:35:43 ID:VTJyiecP0

東京では羽田もそうだが乗継駅などでは複数の交通機関がエスカレーターを共有している。
つまりそれぞれ目的の違う客が１基のエスカレーターに集中する。
それに地下鉄などではエスカレーターのみで階段のないケースも珍しくない。
だから片側を空けておくのは常識的マナーになってる。
目的が皆一緒の田舎と比べられてもなぁ・・・

それとメーカーが一方に偏るなと言うのは当たり前のことで安全上の建前。
東京でそれが原因で事故ったり止まったなんて聞いた事がない。
ここで中央に乗れと頑張ってるやつは東京や大阪すら行った事ない田舎者か？

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 14:44:46 ID:xYwaximr0

エスカレーターを同僚と並んでふさぐのはマナー違反
どん！とぶつかってきて、どけ！というのもマナー違反

ただこれだけの話なのに、
中央に立つべきという原理主義を振りかざしたり、
片側を空けておくべきというマナー論理を振りかざしたり。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 15:31:53 ID:nOWfKbm80

社団法人　エレベータ協会：安全・快適にご利用ただくために
http://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html

＞片側をあけると重量（荷重）バランスが崩れ、不具合を誘発することがあります。
＞また歩いたり走ったりしたときに起きる振動で安全装置が働き、緊急停止することがあります。

＞すり抜けは危険です。
＞すり抜けざまに他の利用者や荷物と接触して、思わぬ事故を引き起こすことがあります。

＞歩いたり走ったりすると身体のバランスを崩します。
＞バランスを崩して転倒するなど、大きな事故を引き起こすことがあります。また他の利用者を巻き込む恐れもあります。

＞慣例となっているエスカレーターの片側あけですが、危険や不便をともなう行為だということが、少しずつ浸透してきました。
＞多数の場所でエスカレーターの歩行禁止の呼びかけを始めています。

＞多数の場所でエスカレーターの歩行禁止の呼びかけを始めています。
＞多数の場所でエスカレーターの歩行禁止の呼びかけを始めています。
＞多数の場所でエスカレーターの歩行禁止の呼びかけを始めています。
＞多数の場所でエスカレーターの歩行禁止の呼びかけを始めています。
＞多数の場所でエスカレーターの歩行禁止の呼びかけを始めています。

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 15:46:24 ID:Ks1HDmFn0

エスカレーター事故防止対策検討委員会のまとめによると、歩行中の
事故が約12％、手すりを不使用時の事故が約50％となっていることから
エスカレーターでの歩行を避け、手すりを利用するよう呼びかけている。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 15:57:53 ID:Ur7u9d2U0

>>214
常識云々より、心のゆとりの問題だろう。
両者とも、この世知辛い社会の犠牲者だと言えない事もない。

ぶつかってきた相手は、よほど急いでいるのか、何かイラついていたのだろ。
そういう時は、特に怪我をさせられたのでもなければ、
言葉で「もしもし、右側を開けていただけませんか」と指摘されたときと同じように
「これはこれは失礼致しました、どうも田舎者なもので」とでも言って開けてあげれば良いではないか<<213
どっちがルール違反だ、マナー違反だと言い争って、それでたとえ勝ったとして、
何か得るのものがあるのかな？
両者ともフラストレーションが溜まるだけじゃないか。
そして、それは後々まで深層で尾を引いて新たな凶事を呼びこみがちになるものだよ。
それよりも、譲って先に行かせてあげればさ、
もし、相手が本当に拠所ない事情で急いでいたのなら、人助けをしてあげたことになるわけだし、
もし、相手の虫の居所が悪くて、右側に立ってる人を見て、これ幸いフラストレーション発散のターゲットだとばかりに
ぶつかってきたものなら、そんな人はやり過ごしたほうがいい、つまり危機を回避したということだよ。
もちろん、怪我をさせられたりでもしたら、その時は断固とした処置を取らなくてはいけないけどね。

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 15:58:11 ID:Ks1HDmFn0

>>236
2008年8月3日東京都江東区東京ビッグサイトの上りエスカレーターが急停止後に逆走、10人が軽傷を負った
2008年5月9日愛知県名古屋市名古屋市交通局久屋大通駅でエスカレーターが緊急停止。11名が軽傷を負った

秋葉原駅でエスカレーター急停止女性1人がけが
秋葉原駅構内でエスカレーターが急停止する事故が発生し高齢の女性が転倒し怪我を負った。
事故が起こったのは山手線と総武線を繋ぐ連絡通路で、振動を関知したエスカレーターの安全装置が作動した。
http://logs.dreamhosters.com/html/1/218/983/1218983899.html

エスカレーターが急停止１２人が転倒、重軽傷
静岡県掛川市のホテルで、エスカレーターに乗っていた観光客１２人が次々に倒れ、横浜市の女性（７７）が右足首を骨折するなど３人が重傷、９人が軽傷を負った。
http://halka.sakura.ne.jp/archives/20051115.html

エスカレーターが突然停止＝女性軽症、ＪＲ天王寺駅－大阪
上りエスカレーターが突然停止した。止まったショックで、乗って
いた大阪府枚方市の看護師の女性（３０）が首の違和感を訴える軽症。
http://logs.dreamhosters.com/html/1/221/273/1221273604.html

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 16:25:44 ID:taWowG6b0

名古屋市交通局サイトより「エスカレーターご利用の皆様へお願い」
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/004016.html

エスカレーターは、お年寄りやお体のご不自由な方、お子様など様々な方がご利用されています。
また、エスカレーターの上を歩いたり、走ったりすると、他のお客様と接触し、転倒事故が起きることもあります。

エスカレーター利用時の注意事項：

エ　ス　カ　レ　ー　タ　ー　の　上　を　歩　い　た　り　、　走　っ　た　り　し　な　い　で　、

必　ず　手　す　り　に　つ　か　ま　っ　て　ご　利　用　い　た　だ　き　ま　す　よ　う　、

ご　協　力　を　お　願　い　し　ま　す　。

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 16:39:18 ID:taWowG6b0

駅エスカレーター　「片側空け歩行」習慣、実は禁止
http://kyushu.yomiuri.co.jp/magazine/life/911/li_091102.htm
福岡市交通局は３年前に歩行禁止の啓発を始めた。
現在は、ポスターを乗降口付近に張ったり、「歩いたり駆け上がったりされますと、転倒、
転落の恐れがありますのでおやめください」といった音声放送を１日に１６回流したりしている。

＜エスカレーター＞横浜地下鉄「歩かないで」
http://www.msn-jk.com/e723.html
「エスカレーターでは歩かないでください」。横浜市営地下鉄は今秋から、全３２駅構内に設置されたエスカレーターの乗り口にこんなポスターを掲示した。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 17:02:43 ID:IZvtFGmw0

>>237
言い方に問題ありだとしてもエスカレーターを歩く事は危険だし迷惑なんだから、素直にすみませんでしたですよね？

平然と歩くことを正当化してる人がいる事に疑問ですけど？

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 17:07:52 ID:IZvtFGmw0

>>240
謝る必要ないとか、歩く事正当化してる方結構いますが……おかしいですよ。驚きます。ちょっと考えたら分からないですか？

っていうか、エスカレーターなんて歩かなくったって進むんだからわざわざ迷惑な思いさせてまで歩くなよ、と思いますがね。
歩くなら階段からどうぞ。

子持ちの方や、バランス崩しやすい方は恐い思いしてると思いませんか？
そういう方も利用してる事忘れないで下さい。
そういう方こそ階段使えとか、まさか言わないですよね。

まあ、右側に立ってたのは213さんだけじゃなかったでしょうし、その男性の注意の仕方は「当たり屋かよ」って感じですが。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 17:16:31 ID:J19PqYee0

>>213
横浜市営地下鉄では全駅のエスカレーターに歩行禁止だかの注意書きの
ポスターが貼られてるそうです。
エスカレーターでの事故が多いからこれから、エスカレーターは
歩かないような方向になるらしいですが、横浜市営地下鉄が先駆けて
始めたそうですよ。
ニュースでやってました。

ちなみに川崎駅のエスカレーターも「歩行禁止」「2列並びでお乗り下さい」です。
http://www.yuriko.net/travel/wp-content/uploads/2009/01/090130_1730~0001.jpg

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 17:33:54 ID:J19PqYee0

>>215
その「常識」とやらは勝手に作られた物で条例や規則じゃないんですよ？
エスカレーターは歩いて乗るように設計されてないんです。
平均に荷重が掛からず片方だけドタドタ荷重と負荷が掛かったら壊れるのは分かりますよね？
危険で間違った乗り方なんですよ。

本来、あれは中央に一人で立って乗る物で、左が止まる人で右が歩く人っていうのは間違った「常識」だそうです。
前にテレビでエスカレーター会社の人が言ってました。

そもそもエスカレーターは高速道路ではないのだから、右側を追い越し車線にする必要ないですよね。

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 17:38:44 ID:J19PqYee0

>>221
確かに。エスカレーター歩いて何秒縮まる？て話ですからね。
間に合わなくたって駆け込み乗車はいけないのだから、エスカレーターはゆっくり乗るべき。

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 18:33:50 ID:ha4Tcs8v0

上にもみんな書いてるけど、実際はエスカレーターで歩く方がマナー違反なんですよ
名古屋市営地下鉄、横浜市営地下鉄などはかなり前からエスカレーターでの歩行を禁止していますし
現在では、多くのエスカレーターには歩行禁止の張り紙がしてありますよね

「エスカレーターは歩いちゃいけない」ともっと宣伝するべきですね
貼り紙を貼るなり、アナウンスするなり

じゃないと、>>236 >>237みたいに間違った常識がずっと受け継がれちゃいますもん

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 19:40:53 ID:OVVycWfR0

空港なら大きな手荷物を抱えた人が多く利用するから、エスカレータでの追い抜きは非常に危険。

エスカレータで追い抜きをする方がマナー違反

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 21:03:18 ID:MTB+zYlh0

札幌にｷﾀーーー!!記念ｗ

エスカレータの話はもぉいいんじゃない？
※因みに蛍池駅・梅田駅・三宮駅・神戸空港駅では
　右側停止で左側ｽﾙｰだった

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 21:39:39 ID:R5TDZom90

空港のエスカレータはさておき

首都圏の駅に設置してあるエスカレータは
ラッシュ時間帯に誰も歩かなかったらホームに人が溢れるけどね・・・。

そういう前提で設計がされている。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 22:25:09 ID:HFc0Nhu/0

歩いても大丈夫なエスカレーターを作る
ニーズを拒絶してるんだよね

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 22:37:29 ID:xYwaximr0

まあ技術者からしたら、「設計されてない使い方してくれるな」って気持ちだろうし、
実際にそういう使い方を奨励しているのはわかる。

ところが、エスカレーターを歩く人（歩いていけないとわかっていても）は現状多いわけで、
どっちにしても対策が必要なんでしょうねえ。
動く歩道なんかも、歩く人が多いわけだし。

※間違った日本語っていうのに似たものがありますね
「役不足」「確信犯」みたいなものかな。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 23:52:33 ID:dkUsf6nsO

>>253
エスカレーターでは絶対に無い。やらない。
歩行対応エスカが仮に出て、転んだ時の責任をメーカーが負うことになるから。

詳しく説明しなくてもいいよな？

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 00:11:49 ID:/PYnBbix0

>>255
ニーズを拒絶してるんだよね

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 00:36:00 ID:n7tAa8bL0

もうエスカレーターネタはやめましょうよ？

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 01:18:15 ID:uEpRJRwg0

>>3階まで続く超ロングエスカレーターは、1列のまま長蛇の列が続く。
>>こんな長い階段、駆け上る者などいないのにいつも片側空きっぱなし。
>>融通が利かないというかなんというか、どうして2列になって輸送量アップしないのか・・・

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 01:21:46 ID:uEpRJRwg0

>本当は、エスカレーターは歩かないのがいいです。
>特に、これから高齢化社会に入り、エスカレーターで事故が続出することでしょう。
>
>エスカレーターで、他人に触れて、その結果、大事故がおきたとき、
>その損害賠償は、膨大なものになるでしょうね。
>
>保険もかけてないでしょうし。
>しかも、「エスカレーターでは歩かないように」と、警告表示があれば、責任を問われます。

http://bbs.arukikata.co.jp/bbs/tree.php/page/1/-/id/369523/-/parent_contribution_id/358188/

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 02:31:07 ID:JO/8Cf540

やめようって言ってるのに、
どうしてもエスカレーターを歩かせたくない人がいるみたいね

その場の空気読んでバランスとってうまくやれ、が正解じゃんか

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 04:15:05 ID:vZ35JUcr0

空気がルール、マナーに超越すると考える馬鹿ひとり。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 08:26:47 ID:mCpFK62L0

歩く歩かないより
新千歳空港のJR駅からのエスカレーターの１階部分が非常に危ない。
１階からエスカレータに乗る客がいる場合、爺さん婆さんがのんびり歩いちゃうと
後ろが将棋倒しになりそうになる。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 08:56:39 ID:/PYnBbix0

>>261
馬鹿ってのは意地になってアゲてる奴のことだね

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 09:05:11 ID:JO/8Cf540

なんか馬鹿呼ばわりされちゃったからもう一言

ルールやマナーってのは、特に交通においては
いちいちその場の空気を読まなくてもいいようにできたもの。
ルールやマナーを守っていないほうが空気を読んでないことになりますわな。

ところが、ここまで論争になるくらい意見が分かれている事象については、
その場その場で自分の意見を押し通すだけが正義じゃないでしょう。

急いでいるときにエスカレーターが混んでて
片側が空いてなければ階段を駆け上がるか別の手段を使え、って話だし、
逆にエスカレーターに立ち止まって乗るときは、
片側を空けておく空気か、駆け上がってくる人がいないかどうか、
きちんと空気を読まないといけないでしょう。

もちろん、啓蒙活動としてエスカレーターは歩いちゃいけない、というのは賛成。
でも、自分が実際にエスカレーターに乗るときは柔軟に考えてるでしょう？

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 09:12:29 ID:+rYn3nslO

エスカレーターでは歩いちゃ駄目だよ
危険だからね
だから俺は真ん中に堂々と陣取ってる
何回か文句言われたけど、お前が悪いと返してやったよ
当然ではないかな
事故が起こってからでは遅いからね

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 09:26:34 ID:JO/8Cf540

そうですね。あなたは正しいです。正解です。
空気読んでないけどね。
きっとあなたは自動車を運転しているときは絶対に法定速度以上出さないんですね。

正解なのに空気読んでない人ってもったいないと思いますね。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 09:31:27 ID:/PYnBbix0

>>265
お前の場合
事故が起こる確率＜事件になる確率

268 ：213：2009/11/03(火) 11:45:25 ID:ajGIlMRA0

なんかすごいことになったな。
羽田からだが、文句を言ってきた相手はおそらく東京都民。
相手は、「日本は左側通行だということを知らんのか？」というようなことも
言ってきた。要は左側が通行帯で右側が追越で、通常は左側に立って追い越すのは
右側ってことさ。相手の言い分。
でもそれを主張するんだったら、すべてをそうすべきではないだろうか。
>>219の人が言ってるけど、内地でレンタカー借りて高速使ったけど、北海道では
考えられないような光景だったぞ。走行車線は車走ってなく、追越車線が芋洗い状態。
相手は普段車に乗るのか知らないが、乗ってたとして追越車線を走り続ける車にいちいち
文句を言うのだろうか。空港のエスカレーターは別としても、相手こそ進路妨害をしてる
時があるのではないだろうかということ。
千歳空港まで行くのに車で一般道を走る自分としては、先を急ぐ人のために右車線は空けて
おくべきではないのだろうかという考え。
道交法においては、高速での追越車線を走り続けることも、一般道での右車線を走り続ける
ことも違反であるし。
ドアクローズ後にもかかわらず機内で携帯いじっててCAに注意されたら言い返して、タイミング
を図ったように機長から「携帯電話の使用はご遠慮ください」なんて機内放送言われてたし、
自己中なんだろうな。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 11:50:08 ID:ajGIlMRA0

なんか荒れてしまって申し訳ないな。

しかし、再建だの整備ミスだのと何だかんだいってもやっぱりJALは良いな。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 12:03:25 ID:0T7hD9G/0

>>252
特に京葉線のエスカレーター、平日ラッシュで止まっていたら危険行為だな。
名古屋だの札幌だの田舎は止まっていればいいが。

ただ、日本の場合歩行者は右側通行なんだよ！>>268（車と逆）
駅だけはかたくなに逆にしてある不思議。

エスカレーターの開け方も関西式が世界標準
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF
ロンドンやワシントンなどで導入されているのを間違って真似したのが東京式。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 13:33:04 ID:rozSNrTU0

19LのILSいつできるんですか？

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 15:45:19 ID:Wh8ZpTy70

なんでエスカレータースレになってんだ？ｗ

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 16:54:14 ID:2Z/CCS/R0

田舎もんが建前だけの安全論で頑張るからさｗ

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 19:24:24 ID:wSV3Jg740

>>273
でも本当に事故に繋がったらどうなるかな？
上から一気に倒れたらどうなるか想像してみた？
荷物がクッション代わりになるか、逆に荷物の重量で重傷or死亡するか
どっちかだぞ。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 21:15:15 ID:VWS+GT9P0

立ち止まって乗ってても、１段とばした状態ぐらいの密度で乗らなければ某コミケの時のような事故になる。

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 21:24:52 ID:2Z/CCS/R0

>>274
そこまで心配するならエスカレーターの設置そのものに反対すれｗ

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 21:30:46 ID:/PYnBbix0

>>274
階段は危険ですね

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/03(火) 22:50:14 ID:Fpzhg9CVO

いい加減うざいわ。

エスカレーターのこと話すのやめろよ

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/04(水) 00:12:59 ID:tq5kSp0wO

240の言ってる事が結論だと思うよ。
片側を空けることがマナーとして慣例化しているのも事実だし、
メーカーなどが安全上の問題を指摘しているのも事実。
どちらも事実だから、議論としては平行線を辿るだけ。

今回のケースは213は特に間違ったことはしてないけど、
も少しスマートにやり過ごすことができたら余計なストレスを溜めずに済んだのにねって感じ。
正しい正しくないっていうより、本人の対人力の話だと思う。
カッカして無駄なエネルギーを使うより、その場はやり過ごして心で見下してやればいいんだよ。

ところで最近流行のお土産ってあるの？
じゃがポックルも花畑も落ちついたので、ゆっくり買い物できるのは嬉しいんだけど。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/04(水) 05:15:23 ID:WsVEHn7Z0

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/04(水) 18:33:53 ID:lK0vZ9/P0

天国へのエスカレーターも早歩きです

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/04(水) 21:49:44 ID:tnnw2/Dq0

>>280
何かの宗教の勧誘ですか？

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/05(木) 16:04:15 ID:+bQrNKHP0

>>282
宗教ではなく力ルトかと...

284 ：213：2009/11/05(木) 18:36:38 ID:AI0de3Y60

もしメーカーが安全上の問題を対策して、左右のバランスが片寄らないようにしたら
右側を空けておくことがほぼ決め事のようになるのだろうか。

諸事情から、飛行機に乗るときには新千歳空港まで車で行って、新千歳空港の駐車場を使っている。
上の方にも同じようなことを書いてる人がいて自分もそうなんだけど、高速道路でも
一般道でも、追越車線を、あるいは右車線を塞いで先に行かせてくれない人はたくさんいる。
冬季は事故で予期せぬ通行止になることが多いから、高速道路は使わないで一般道で行く。
同方向片側二車線でも両車線とも塞がってますが？
それが原因？で間に合わなくて乗り遅れたこともあるし、タクシーを使っても乗り遅れたことがある。
タクシー運転手いわく「遅い車が右側を塞いで流れを悪くしている」だそうだ。
エスカレーターの右側に立つことが非常識だという方、この辺の部分については触れられない
んだけど、どうなんだろうか？
ちなみに、札幌北ICから新千歳空港まで利用している。

今日も羽田-新千歳を利用して、羽田のエスカレーターで右側に立った。
後ろからドカドカと上がってくる音がして、降りるときに見たら5、6人いたけど、
誰も何も言わなかったな。

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/05(木) 19:10:32 ID:cvUOrelY0

>タクシー運転手いわく「遅い車が右側を塞いで流れを悪くしている」だそうだ。
>エスカレーターの右側に立つことが非常識だという方、この辺の部分については触れられない
>んだけど、どうなんだろうか？

右側に立つ奴が流れを悪くしてるんだろ？

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/05(木) 22:21:47 ID:mWh8JnQe0

>>285
284をよく嫁。
空港のエスカレータで右側に立つ奴が邪魔だというのなら、
車道でずっと右車線にいて流れを悪くしてる奴はどうなんだと
いうことを213は言ってるんだろ。
まァ、空港に行くのにJR or バスとは限らないからなー。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/05(木) 22:38:23 ID:/fDxqEFGO

エスカレータの話止めろって

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/05(木) 23:04:28 ID:cvUOrelY0

>>286
だからそれも同じように邪魔だろ
>>213じゃ「右車線でゆっくり走って邪魔をしてる」とは書いてないからそんな突っ込みが出てくるはずも無い
アホか？

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/06(金) 02:40:38 ID:xgroT1ar0

いいかげんエスカレーターから離れろｗ

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/06(金) 16:33:20 ID:KPF/Yc5c0

新千歳のエアポートラウンジ7時半からってなんだそりゃふざけんなって書きに来たら
なんだここエスカレータースレか。

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/06(金) 22:04:12 ID:1Xwzt3hc0

文句あるならエスカレータ乗るなよ！！！

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/06(金) 22:26:30 ID:x2/SSg+VO

千歳の管制下手だよね

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/06(金) 23:02:01 ID:XO91ZBgwO

>>292

具体的に言うと？

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 00:16:19 ID:JZXPISTz0

凄いよね、これ

船形トラスを道路上で架ける
http://www.kajima.co.jp/news/digest/sep_2009/tokushu/toku02.html

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 00:17:50 ID:61pcX0D10

そりゃ羽田や成田と比べたらねえ・・・セパレーションはもっと詰められそうなものだけど、
でも速度の速い軍用機も飛ばしつつ、だからあれはあれで結構職人芸だと思うよ

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 04:12:04 ID:jYMiQprCO

特に降雪で滑走路閉鎖した時が悲惨

オープンしたらバンバン降ろすけど、スポット空いてねーってことに後から気づいて、離陸増やしたり。
何年、降雪と戦ってんだよ

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 05:08:18 ID:whEsGqQK0

精神分裂病(統合失調症）の危険性

1. 誰かに嫌がらせをされているという。
2. 誰かに狙われたり、つけられたり、盗聴されたりしているという。
3. 電波のようなものであやつられるという。
4. 自分の考えが不思議な力によって回りの人たちに伝わってしまうという。（テレパシーなど）
5. 周りに人がいないのに自分を責めるような声が聞こえてくるという。
6. 誰かが自分にのりうつっているという。
7. 体の中に何かの機械がはいっているという。
8. 体の一部（骨、脳など）が溶けたり形がかわったりするという。
9. 頭の中が混乱して、何を考えていたのかわからなくなるという。
10. 話にまとまりがない。支離滅裂で何をいってるのか理解できない。
11. 自分の考えている事が声になって聞こえてくるという。
12. ずっと独り言をいっている。一人笑いがある。
13. 喜怒哀楽の感情がなくなってしまった。
14. 引きこもりがちで、ほとんど外出しない。
15. 以前は見られなかったような奇妙な言動がある。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 08:07:34 ID:jYMiQprCO

五右衛門

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 13:39:14 ID:jqjhPdhs0

>>296
それは多分思い込みだな

オープンすると離着陸同時に再開するけど、到着はバンバン降りれるから確かにスポットが無くなるが
出発は客を乗せたり凍結防止をばら撒いたり時間がかかるからもたついてるように見えるだけ

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 17:41:37 ID:jYMiQprCO

着陸ばっかさせるから、スポットないし地上混雑。しかも見切り発車で、いきなり滑走路閉鎖するしなｗｗ

下手くそ

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 18:32:18 ID:s5xCTTR70

>>300
お前の勘違い。

スポット無くても隙間があれば着陸優先。滑走路閉鎖はいきなりで当たり前。
でも新千歳は除雪の状態で計画的に閉鎖してるぞ。

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 19:36:59 ID:jYMiQprCO

お前、航空自衛隊の奴か？
おしゃべりな管制官いるよなｗｗ

余計な会話しなくて良いんだよｗｗ
＠AGC

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/07(土) 20:18:08 ID:61pcX0D10

雪のときはせめてRWY CHKの頻度を「適度に」お願いしますよ
PIREPでVERY POORが出てからでも遅くないと個人的にはｒｙ

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/08(日) 06:02:49 ID:k/vc6EY10

>>301

滑走路2本あっても、実際には除雪が間に合ってないことが多い気がするけど。
特に誘導路は1つしかないから、除雪が間に合わず、タキシングが徐行になってる。

それにしても、出発時のパイロットは、神経使うだろうな。
観光客が多い路線だから、お土産いっぱいで、搭乗が遅れ気味になりやすいし、
そもそもアフォは出発時間にゲートに来る。
出発準備が整っても、許可がでるまでの時間とか、神経使うだろうな。
不凍液の制限時間を超えてしまったら終わりだからね。

これが原因で、離陸許可が下りてないのに、あせって事故になりそうなこともあったし。

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/08(日) 20:56:02 ID:3wfPnfBUO

除雪の程度にかかわらず冬のタキシングは遅い

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/08(日) 22:24:11 ID:X0NG6vib0

降雪時のタキシングって、なんかタイヤが滑っているみたいでなんとも気持ち悪い

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/09(月) 01:10:09 ID:eQl1/G+LO

それがイインダヨ！
航空管制マニアぷりをアピールするより、スキーやバイクとかで滑らせるコトが出来ないヤツはここから退場願いたい。
エスカレーター！？
そんなの、大阪や福岡のスレで聞いてくれよ。

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/09(月) 14:34:12 ID:pVYjkwkRO

コミケでエスカレーター事故なんて起きてねぇよ

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/09(月) 17:03:24 ID:OJDHZJ5G0

エスカレーターはもういいよ

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/09(月) 19:52:55 ID:lP0uEvqX0

VOR/DME No2 RWY19Lアプローチは使われなくなったのですか？

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/09(月) 21:27:41 ID:NuK0e7ii0

>>305
>除雪の程度にかかわらず冬のタキシングは遅い
777だとエンジンパワーが大きすぎて、タキシング時にスラスト入れると
機体があばれるらしいよ。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/12(木) 03:35:02 ID:377GHzgvO

>>311
てことはアイドル状態でタキシングしてるってこと？

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/13(金) 16:25:51 ID:01+5/mrdO

>>312
いや機体が暴れようが何だろうが
777のエンジンで誘導路の融雪するのが早くないか？

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/13(金) 21:33:15 ID:Gk9NsIzsO

何故スカイマークの飛行機ってRNAVアプローチしないのかな？

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/13(金) 22:40:09 ID:KMKQuaRC0

>>313
溶けたら困るだろｊｋ・・・

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/13(金) 23:40:10 ID:xHqDvVbG0

何度か乗った経験では19使用が多いのですが、01と19はどちらが多く使われてるのでしょうか

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/13(金) 23:58:18 ID:WHaRdObE0

は季節風が南東方から、冬場は季節風が北西方から吹くからです。
勿論、夏場でも北風の時は01R、冬場でも南風の時は19Lに着陸します。去年11月と今年2月に新千歳に行きましたが、両日とも北からの着陸でした。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/14(土) 01:52:14 ID:aZB3RNBjO

エプソンみえんのはどっち？

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/14(土) 11:42:49 ID:i5R4vniWO

今日羽田発の到着便のきなみ満席なのは何かイベントあるのでしょいか？

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/14(土) 12:30:43 ID:IBS+LUJM0

嵐のドーム公演

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/14(土) 18:00:39 ID:aZB3RNBjO

11月14日(土)
羽田→札幌(千歳)

■整理券発行状況
種別 A
次回呼出番号:35
次回発行番号:73
種別 S
次回呼出番号:17
次回発行番号:32
種別 B
次回呼出番号:114
次回発行番号:188
種別 C
次回呼出番号:1
次回発行番号:57

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 10:37:16 ID:f/Uctv380

スレ違いならごめんなさい。
規制で書けなかったので、先日１１月１２日の事ですが、
新さっぽろ駅で午後２時から３０分くらい、
人待ちのため東方向の空を見てました。
飛行機雲を引き連れて、北から南に１機飛んで行きました。
稚内から？旭川？なんて思っていたら、
５分後位に高度差をつけてまた２機。３０分位にまた２機と、
３０分位の間に５機も飛んでいきました。どこから来たのでしょう？
飛行機雲が出てたので、３万フィートは超えているだろうし、
もし千歳に降りるのなら、高すぎですよね。
機種までは見えなかったけど、民間機みたいでした。

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 11:06:24 ID:At4Xbz/c0

>>320
日本シリーズがあったばかりなのに、特需が続きますね。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 12:00:08 ID:kaOJ+sdz0

明日の新千歳→羽田が全便満席なのも嵐のコンサートの影響なのかな？

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 12:33:01 ID:H2pVIaF/O

と思われ

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 13:27:11 ID:AMjWlypu0

嵐が乗るのは午前中のANAプレミアムクラス

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 14:22:17 ID:wBecR6280

コンサートは、昨日と今日みたいだから明日の朝だと思われ

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 15:26:10 ID:WTviB4RX0

>>322
ひところと比べると、北海道上空に航空路が随分設定されています。
成田関西からヨーロッパに向かう便は、千歳サロベツ利尻を通過して行く便も多いです。
正午前後真北に向かっていく便をよく見かけます。昼過ぎに成田に向かう便（日系）も偶に見ます。
午後からは北米特に中部東海岸から成田（関西）に向かう便は
オホーツク海から紋別旭川千歳を通ります。見かけたのは多分それでしょう。
珍しくありません、米加の会社はよく通ります、最近では日系でも。
アンカレッジから台湾香港に向かうのものも偶にあります。
稀にサハリンから稚内千歳を通るものもあります。
もちろん国内線の稚内発もコントレイル引いていることが多いです。
旭川はちょっと無理だと思います。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 16:07:48 ID:f/Uctv380

>>328
海外ルートは洋上だと思ってました。
ありがとうございます。

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 20:00:03 ID:nZ01vFyv0

>>326
土曜日の午前中のJALで千歳に飛んだから、帰りもJALじゃまいか？
荒らし。

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 21:14:02 ID:AMjWlypu0

>>330
午前のANA5*便、その前後の便のPCが1ヶ月半前から満席で
この時期滅多にPCは満席にならないから、ジャニーズが座席確保してたのか？
と思っただけなんだが。違う便で明日は出張だが、ラウンジ貸し切りとかだったら迷惑だな。

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/15(日) 21:18:57 ID:H9FY2vZlO

多分だけど、一般のラウンジとはまた別の特別室があるのだと思われる。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/17(火) 02:59:53 ID:Q7bgG2tk0

SMAPとかが使ってた別ルート使うんでしょ？

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/17(火) 07:58:52 ID:jdjpkewQO

たぶんじゃなくてVIP用ラウンジはある。
７と８の間あたり。今度探してごらん。

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/17(火) 10:10:48 ID:bpqY8rTPO

JALでもVIPはあるでしょ。

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/17(火) 10:54:27 ID:rPF+Ah+H0

ウラジオストク、ハバロフスク、ノボシビルスク（札幌と姉妹都市）便を
誘致して欲しい。

あと、中部発の欧米便を数便新千歳経由にして欲しい。
（ヘルシンキやデトロイトあたり）

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/17(火) 18:14:47 ID:zz9I5ZtZ0

KLMの二の舞

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/18(水) 02:22:55 ID:HDfHuIrC0

http://www.hbc.jp/live-cam/chitose_l.html
ターミナルの中は一晩中電気つけてるの？
昔見てた時は電気消えてたのに

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/19(木) 00:50:55 ID:2xe9ZIlH0

今日は消えてるｗ

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/19(木) 17:26:09 ID:1fCTyq030

TG来てたろ！　見た香具師いないの？

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/20(金) 00:39:51 ID:lL7cOKrp0

>>340
見た

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/20(金) 09:50:54 ID:0GX9XwHmO

>>340
またくるよ

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 02:48:35 ID:PTDrKFnl0

>>336
モスクワ路線じゃないんだｗｗ
ロシアでもパッとしない地方都市との路線。需要はあるのかな？
ビジネス需要がないと就航してくれないよ。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 05:50:19 ID:D9ilfa4iO

JLの運行情報だと、祭りの予感
これから羽田に向かうが大丈夫かな

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 10:43:21 ID:54/Hc4+B0

夕方便で、千歳に飛ぶ予定なのだが大丈夫かな？

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 14:57:56 ID:HqvhETGU0

ラーメン屋はどこがおすすめですか?

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 15:41:52 ID:1CR6Z7+x0

>>346

自分は、函館ラーメンの「あじさい」の塩ラーメンが好き。
（札幌ラーメンじゃないが・・・）

空港と、最近札幌駅前のＥＳＴＡに出店した。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 22:48:54 ID:rjHodNY60

今日の大連便、41分早く着いてて、出発は2時間51分遅れ、ってなんだこれ

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 16:37:23 ID:TixRaGAJ0

これからの新千歳空港は降雪の時期を迎えてグランドや千歳便の
パイロットたちは大変でしょうね・・・　一度真冬の時期に千歳便は
羽田から乗ってみたい　まだあまり搭乗経験のないB767-300で往復したいです
B772やB773、B744はもう何回も乗りましたからね。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 18:10:50 ID:K8WFBplj0

降雪地域の空港はこれから辛いな。
吹雪・地吹雪で視界が無くなって、誘導路上で自分の位置を見失って、立ち往生なんて話もあるしな。
フォロミーカーの到着を待てばいいのに、無理して誘導路逸脱する奴もいるし。
除雪より降雪が多いというのは、暖かい地域の人は想像不能だろ。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 23:48:51 ID:FtmPfSR/0

B772やB773は乗ったことないなぁｗ

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 10:42:57 ID:VYGTphb+0

>>342
ホントだ。一週間も経たないうちにまた来てたね

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 13:25:02 ID:ve4k70Ww0

まあロンドンLHR（天候不良多発）に
着陸できない程度が揃っているからね

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/25(水) 13:39:51 ID:tfMtqt+bO

>>350
昔ブリザードの中FOLLOW MEがランウェイに迎えに行く途中に遭難しかけた話がwwww

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 00:10:18 ID:RYQrhfaK0

>>354
なになに？
フォロミーカーって地元の人が運転してるんでないの？

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 01:01:06 ID:7EH4jBOaO

>>355
CABでしょ？

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 09:17:31 ID:hoW/PL1z0

売店閉めるの早すぎ
ラウンジ開くの遅すぎ
これってなに？道民性？

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 09:25:14 ID:tTRGvnoy0

>>357
お前の性格が悪いからだよ
佐藤水産の筋子おにぎりでも食ってろ

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 19:21:28 ID:PBJxLeRD0

>>358
>>357に佐藤水産なんてもったいない
鼻畠のバッタモンがお似合い

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 23:06:29 ID:/YRHQH8I0

>>357
JRの始発が遅いから。
JRの最終が早いから。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/28(土) 20:49:21 ID:Zv2OmtHgO

オカマがくるぞー！ビバ！オカマがくるぞー！

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 02:12:28 ID:PNK7uMXH0

>>357
田舎だから

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 03:41:50 ID:I2PXYGi10

>>361

ワロタwww

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 01:39:25 ID:8LvInorT0

NH8551、8552の機体写真って、どこかにあがってますかね。

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 01:53:36 ID:BwHRnQaL0

質問です。
修学旅行で新千歳空港から帰るのですが、その際に幸福行きのきっぷのキーホルダーが買えないかと思っているのですが売っていないでしょうか？？
お願いします。

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 05:09:31 ID:NVD/AVGQO

>>365

売ってるよ。

２Ｆの案内所で売ってるお店聞いたら多分教えてくれるかと…

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/02(水) 07:39:10 ID:2lVzWrvaO

今年の5月にここ行ったわ
寒かったが駅弁うまかった
あと戦闘機飛んでた

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 23:53:01 ID:q6oTUJ4c0

亀レスだが、>>322　もしかしたら、政府専用機かもしれん。
政府専用機は自衛隊側から飛ぶから新札あたりからも見えるかもしれん。
まぁしったかだがｗｗｗｗｗｗ

札幌300万千歳100万ぐらい人口いれば、問答無用でハブになれたたかもしれんのに＞＜
と思う今日このごろ、地元民の俺涙目ｗ

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 00:38:37 ID:gLS2nOxf0

北方領土が返還されたら、帯広か釧路が拠点都市として発展してくるんだけどなぁ・・

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 01:09:50 ID:zWWTANyc0

http://sentaku.org/social/1000010627/
いらない空港は？

1 神戸空港 ...33.3% 290票 10件
2 静岡空港 ...25.9% 226票 4件
3 茨城空港 ...15.7% 137票 6件
4 神戸空港と静岡空港(茨城空港は必要) ...15.1% 132票 1件
5 全部いらない、無駄! ...6.4% 56票 6件
6 茨城空港と静岡空港(神戸空港は必要) ...1.5% 13票 -
7 全部必要 ...1.1% 10票 2件
8 茨城空港と神戸空港(静岡空港は必要) ...0.9% 8票 -

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 03:31:19 ID:xYM8WXfg0

>>368
巨大ハブ空港があるデンバー都市圏なんか、超広域からかき集めて260万人だけどね。

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 07:11:41 ID:vj1vy1ZfO

モヒカンいる。こんな早く見れるとは思わなかった

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/05(土) 21:53:11 ID:wYekO8i40

冬味定食
ちゃんちゃん焼きの牡蠣の大きさがサンプルの半分以下
牡蠣も３個だけ
こんな状態だと「あびよん」みたいになっちゃうぞ

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 10:46:12 ID:R514dTF+0

アメリカト違って、新幹線をはじめとした鉄道網が発達した日本みたいな
狭い国土（新幹線で縦断できそうな）だと、正直空港なんて
拠点ごとでいいかもしれんよな・・・
新千歳　羽田・成田　中部　関空　福岡　那覇　
正直この７空港だけでいいきがする。。

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 10:48:46 ID:oaLb76nD0

まぁ、それも人口減少時代だからこそ、言えることだね

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 20:20:59 ID:bh4Qf5d+0

北米にも欧州にも東アジアにも年間利用者数が10万人足らずの空港が
ゴロゴロあるのに、年間利用者数200万人超の函館・仙台・広島・松山・
九州の各空港がいらないというのはさすがに無理がある。

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 20:51:22 ID:VOlUbeBP0

>>376

マスコミや評論家が言うには
国際常識ではハブ空港しか存在しないみたいだよ。

１０００万人以下の利用者の空港があるのは
日本だけ！！！
てな論調じゃん。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 23:55:01 ID:R514dTF+0

赤字分を自力でペイできるなら、別にいくつあってもいいけど
巡り巡って、税金で出されるとか本当バカらしいだろ・・・
とはいっても、地元の人の生活基盤だったりするから、主要空港以外は
廃港とはできないけど、茨城とか静岡とか神戸とか必要性があるいえないと思う。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/07(月) 14:22:14 ID:G8vV0AVK0

>>377
そうなんだよ、世界にはハブ空港しか存在してはいけないんだよ。
その代わり、スポークの引きようがなくなるけどね。

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/07(月) 22:19:59 ID:V3sjyjdG0

カムバックあびよん！

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 03:44:52 ID:7iphmAA60

昨日はけっこう欠航があったね

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 19:01:37 ID:gtJY0x7D0

花畑牧場のキャラメルも旬が過ぎて、ひどい有様だ
もうどこでも買える。

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 19:05:09 ID:hMp7pJAy0

ＣＯ機は機体の不調で飛び立てなかったみたいだけど、今晩は新千歳泊まり？

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 23:20:12 ID:sxjfyEK/0

>>382
やっぱし今の旬は「いも子とこぶ太郎」だろ？

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 23:26:04 ID:X+vMtuvr0

>>384

そうなの？
先週末行ったけど、じゃがぽっくるも、こぶ太郎も、
だれも見向きもしていなかったよ。

自分の旬は、じゃが豚。
まあ、東京でも買えるけど、札幌だと50円ほど安く買えるし、
JALカードで10%引きで、まとめ買いしてます。

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/10(木) 23:51:38 ID:pR0Uf4m0O

じゃが豚だけはやめとけｗｗｗ

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 05:15:54 ID:3XtZSZvi0

>>386

理由を教えておくれ。

なお、観光客価格だろうというのは、思いつつ買っている。
違う理由でもあるのか？

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 18:45:44 ID:f0Fo0yuMO

じゃが豚食べて美味しいっていう話を聞いたことがない

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/11(金) 20:44:16 ID:3XtZSZvi0

>>388

そうなんだ。自分は、好きだけどね。ただし、値段が高いと思う。

最近うれしいのは、ラーメン道場で、お店によっては、ハーフラーメンを
出してくれるようになったこと。
胃腸が弱いから、ラーメン１杯は食いきれないんですよ。

うどん、蕎麦なら、１人前食べられるんだけどね。

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 13:47:38 ID:Ssl7S2kT0

朝、ＳＱみたいの居た？

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 17:12:37 ID:pxZgrzY50

A-7ポイントでの撮影のために勝手に木を切り倒して道を作ったりするのって違法じゃないの？

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 19:59:34 ID:M6jgUw0FO

到着９分後のJRに乗るの可能と思う？もちろん、手荷物はなしよ

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 20:35:07 ID:PBqs46G80

>>392
１．到着予定時刻が当てにならない

２．道がわかっていれば、
飛行機降りてから5分後くらいのには乗れるが、
わかっているならそんな質問はしない

つまり、余裕を持って行動しようってこと

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 20:38:21 ID:xHjcUXlU0

>>392

到着（ドアオープン）９分後で、前方席なら可能。
着陸９分後なら、スポットまでの移動時間や、スポット番号で微妙な時間。
なお、Suica, Kitacaまたは、事前に磁気券を購入しておくこと。

早朝、夜間でなければ、１５分間隔なんだから、そんなにあわてなくても・・・

ただし、JLの最終のHND/SPKは、猛ダッシュの光景が見られる。
だって、定刻１０分後に快速が発車した後、電車の間隔があくからね。

395 ：392：2009/12/14(月) 20:57:59 ID:JgiTi38x0

ありがと。
９時１０分着、９時１９分発だんだけど。
石勝線接続の列車がそれに乗らないと間に合わないんで。
北海道ではＴＯＩＣＡが使えないか。。。まあ、ダッシュします。

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 21:01:03 ID:xHjcUXlU0

>>395

ちょ、危険すぎるぞ。

定刻、千歳到着９時台は、羽田混雑時間帯。
定刻より遅れて当たり前の時間帯だよ。

それに石勝線は、運行本数が少ない。

変更可能運賃ならば、１つ早い便に変更したほうがいいぞ。

397 ：396：2009/12/14(月) 21:03:27 ID:xHjcUXlU0

>>395

すまん。
TOICAということは、中部圏からの移動だよな。

HND出発と思い込んでいたが、NGOからでも危険すぎるぞ。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 21:06:54 ID:JgiTi38x0

ひとつ早い便は存在しない。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 21:20:27 ID:3biRTPVz0

>>398
NH701か？

毎日
http://new-chitose-airport.jp/ja/fis/?md=1&qq=1
をチェックして傾向を見るしかないな

今日は定刻の9:10 着陸だけど、端っこのスポットとかだと無理と思った方が良い

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 21:24:12 ID:JgiTi38x0

おー！すごいサイトがあるんだな。
ありがと。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 22:17:19 ID:pry5LYvcO

つ「雪祭りで一発アウトの可能性」

気が早いかな

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 22:21:29 ID:Ra2PYtG10

>>400
11/11　　4分早　　　　　　　12/01 　10分早
11/12　　8分早　　　　　　　12/02　　6分早
11/13　　4分早　　　　　　　12/03　　8分早
11/14　　9分早　　　　　　　12/04　　8分早
11/15　　4分早　　　　　　　12/05　データ不保持
11/16　　2分早　　　　　　　12/06　データ不保持
11/17　　7分早　　　　　　　12/07　　3分早
11/18 　16分早　　　　　　　12/08　データ不保持
11/19 　11分早　　　　　　　12/09　　5分早
11/20　　2分早　　　　　　　12/10　　4分早
11/21　　7分早　　　　　　　12/11　　定刻
11/22　　3分早　　　　　　　12/12　　6分延
11/23　　3分早　　　　　　　12/13　　2分早
11/24　　4分早　　　　　　　12/14　　定刻
11/25 　10分早
11/26 　13分早
11/27　データ不保持
11/28　　3分早
11/29　　5分早
11/30　　6分早

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 22:25:12 ID:JgiTi38x0

ども。結構、早着なんだね
１２月３０日なんで、雪の時期だと遅れるかもね。

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 00:54:56 ID:n06yd0ATO

まあ、そんなに急いでもしゃあないよ。
死を急ぎたいのなら止めはせんが。

(-｡-)y-ﾟﾟﾟの楽しみを失った、あっしはどうして過ごせばいいのかな。

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 09:53:33 ID:HF7+7DO00

>>404
喫煙所？
JRのは無くなったのかもだが、到着ロビーに3カ所ほどあったと思う。

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 19:04:39 ID:IvBlig7q0

お祭かと思いきや一部の便で「欠航：機材繰り」のみか

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 19:10:42 ID:5joGmOJ60

何かあったんですか？

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 19:56:00 ID:IvBlig7q0

北海道内は１５日、日本海側の内陸部などで大雪に見舞われ、降り始めから滝川で５９センチ、芦別で４５センチ、留萌市幌糠（ほろぬか）で２１センチの降雪となった。
道央道の奈井江砂川―深川間は吹雪による視界不良のため、１４日午後９時以降通行止めとなり、１５日午後１時現在も続いている。
http://www.asahi.com/national/update/1215/HOK200912150001.html

（因みに秋田は着地変更・羽田空港へ引き返しありだって）
明日大丈夫かな

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 00:40:17 ID:mbS5jFPz0

秋田便、16日もダメだったね

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 20:17:40 ID:z9uHMrs60

茨城空港の充実した就航路線
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/n/a/k/nakasoku/kettei.jpg

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 21:06:17 ID:9Th2Q3jM0

茨城国際空港を名乗るべきw

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/18(金) 15:54:14 ID:QilQqOIp0

充実してますなぁｗｗｗ

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 16:14:16 ID:61hgZt4i0

マカオからＡＭＵキターーー

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 23:39:59 ID:Wfk7EclQ0

教えてください。千歳からCoで国際線乗るのにanaラウンジ使えますか？

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 01:59:58 ID:3HN3hK3o0

昨日マカオから２便来たようだけど、２便目はどこの航空会社だったか不明だったのかな。
大金持ちの自家用機だったのかな？

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 10:55:46 ID:rDsyjp6v0

サハリン航空じゃないよね？
ロシア本土からのチャーターもニュースになってたけど

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 20:21:44 ID:sStnfd0i0

>>415
エアマカオとビバマカオ

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 21:21:03 ID:UPFyjJlD0

19日からビバマカオ航空の定期便チャーターが就航
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/206385.html

往復で5万5千円って安いね

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 21:51:57 ID:42fSgYHG0

http://new-chitose-airport.jp/ja/fis/?t_ap=inter&t_co=all&t_start=7&t_end=23&arr=%E5%88%B0%E7%9D%80%E4%BE%BF%E6%A4%9C%E7%B4%A2
の
1500 1500 北海道エアシステム HC2729 札幌到着済み
には藁ﾀ

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/21(月) 13:36:51 ID:CH/6ysSw0

今日は香港線４往復か
あっちはクリスマス休暇か何かかね？

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/22(火) 09:28:30 ID:t6Ee/ZST0

3月から、サハリン航空のハバロフスク線が定期便化だってね。

これから徐々に、国際線が増えてくるか？
ウラジオストク航空あたりはないのかな？

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/22(火) 16:20:36 ID:m5NWfYji0

JALの香港線が毎日飛んでるね

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/22(火) 21:46:32 ID:ab1CRKOR0

浦塩は以前来てたな

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 15:05:17 ID:GWmmoBcy0

ビジネスジェットみたいなの結構飛んでくるね。
今、国道沿いでみてるけどちょっと寒くなってきたw

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 23:11:42 ID:YSlLe/eO0

明日キャセイが4便来る

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/24(木) 00:29:23 ID:vEfvvGP40

えー、それは凄いなー
以前、キャセイが２便来たときの素晴らしい写真を披露しくれた方、
もし今日ヒマだったら、またお願いしまーす

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/24(木) 13:27:19 ID:E5IqKEkX0

到着案内にこれだけ並ぶと壮観だね

1510 キャセイパシフィック航空 CX580 ホンコン
1605 キャセイパシフィック航空 CX2580 ホンコン臨時便
1640 香港エクスプレス航空 UO6634 ホンコン臨時便
1730 キャセイパシフィック航空 CX2582 ホンコン臨時便
1915 キャセイパシフィック航空 CX2584 ホンコン臨時便

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/24(木) 13:53:14 ID:x2pb10le0

>>427
成田・関空レベルだよな

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/24(木) 14:08:25 ID:jfcd+6yZ0

すみません、なんでホンコン便が多いんですか？
クリスマス？

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/24(木) 16:39:22 ID:IFPDkS0w0

まだ英国風の休日体制なんだろうか？

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/25(金) 11:29:56 ID:8RQt05Lf0

DHC-6？

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/25(金) 16:00:42 ID:RxKxodTVO

今週末は荒れそう

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/25(金) 16:09:21 ID:Ocswzd4d0

年明けに飛行機飛ばなかったら最悪だな…
会社に迷惑をかけてしまう。

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/25(金) 20:09:27 ID:rxtFT9oi0

じゃあいまのうちに辞表書いとけｗ

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 12:00:22 ID:QKE/7Gpu0

新千歳からバンクーバーって、
エバーで台北経由とか、キャセイで香港経由とか、JALで成田経由とか、そんなふざけた経路しかないみたいだけど、
せめてオリンピックに向けてチャーター便でも直行便を飛ばそうとか言う考えはないのかね？

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 13:43:55 ID:KWhESP5+0

今日の千歳は夕方から荒れそうなの？

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 14:24:24 ID:/73iY3vQO

もうやばそうだね

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 14:34:56 ID:Tf8XR3A+O

今のところ着陸はできてる。

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 15:21:02 ID:/73iY3vQO

そのときはなんとかって感じだった。

今はしてない…よね

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 17:32:00 ID:HISnEYOA0

なにやら千歳発着が荒れ始めた悪寒が・・・

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 17:43:52 ID:/73iY3vQO

荒れ始めたのは14:00過ぎてから

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 20:29:26 ID:avvGJNP1O

どんどん着陸してるけど
ポートがありませんw

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 21:11:45 ID:a1ozLSFn0

今空港にいるの？

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 21:37:48 ID:ZKz3CvpIO

羽田から新千歳空港上空へ飛んで引き返してきましたｗｗｗｗｗｗｗｗ
畜生が！

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 22:00:34 ID:veGo9Xn0O

今かなりカオス
なんとか羽田行き82便にもぐりこめたが聞いたらあと二つしか席がなかった…

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 22:14:21 ID:1CPuQMWOO

寝て起きたら、振出しに戻ってたぞ…

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 22:19:41 ID:/znlN912O

たまたまプレミアムクラスだったおかげで並ばなくてすんだぜ
でも携帯で変更かける方が早いよね
携帯で変更寸前まで行ったのに、受け付けのお姉さんを選んじゃったわ

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 22:55:49 ID:veGo9Xn0O

欠航で暴動発生中

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 22:57:01 ID:ZdS7BB/r0

今冬初の祭り状態・・
時間はちょっと短かったね

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 22:57:33 ID:UTK16frO0

俺「分かりました」←分かってない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1250342934/

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/26(土) 23:54:25 ID:UKub+k0j0

>>445離陸したみたいだね
でも25:15 到着予定って…

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 02:57:11 ID:D88yTc/O0

５０００円ゲットｗ
大森の漫喫に潜伏中

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 03:02:57 ID:S/yYOpaY0

ANA 082 20:40 8 23:29 出発済み 22:20 第2ターミナル 25:22 到着済み - -
ANA 4726 20:50 3B 22:53 出発済み 22:25 第2ターミナル 24:47 到着済み - -
ANA 4728 21:20 21:20 - 22:55 - 22:55 - 欠航* -
ANA 970 21:25 3 24:14 出発済み 23:10 第2ターミナル 26:04 到着済み - -

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 04:04:37 ID:RJiDHFQd0

７１便欠航で、５００人が空港内で一夜を過ごす
NHKニュース

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 07:25:18 ID:9QGIB5vX0

ANA 1302 20:20 9B 23:54 出発済み 22:20 26:03 到着済み
ANA 778 17:30 7 18:10 出発予定 19:30 20:10 到着予定出発遅れ出発準備のため。
ANA 714 18:50 3B 24:02 出発済み 20:45 26:08 到着済み

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 08:07:12 ID:a0QFyJ4R0

もしかして、明日もヤバイ？
明日乗るのに

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 09:20:53 ID:AqvaGxkXO

確実に乗りたかったら朝一番から空港でスタンバイしてろ

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 10:54:26 ID:RrFe4dFZ0

昨日って5時間で10cm程度の降雪だったのにな
これじゃあ今後が心配だ

参考
今季、新千歳空港での欠航が相次いでいます。この5年間の数字でみますと（50便以上の欠航回数）
＊ 2004年　279便（3回合計）Img_0065 　　　　　
＊ 2005年　388便（3回合計）
＊ 2006年　196便（1回合計）
＊ 2007年　402便（４回合計）
＊ 2008年　832便（6回合計）　　（2009年2月21日現在）
となっています（北海道新聞　2月22日付け記事から）
http://karusan.blogzine.jp/karusanblog/2009/02/post_410a.html

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 10:57:37 ID:RrFe4dFZ0

今後一週間の気圧配置
http://www.bioweather.net/chart/pressure.htm

12/28-29と12/31-1/1は、またやばそうだね

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 12:35:09 ID:9QUJxBzCO

たかだか10cmくらいの雪で欠航するようじゃ
雪国の空港失格だよ
新幹線の前にもっと除雪に金かけろよ
自衛隊側の滑走路もつかえよ

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 14:37:18 ID:RI8xU5m+0

昨日、JALの空席待ち受付カウンターのおねえちゃんが
あまりにも英語ができなくてビックリした
あんなに外国人がウジャウジャいるのにどうすんだよｗ

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 15:01:24 ID:kQjOPGUi0

たかが10cmされど10cm
積雪だけでなく全体の気象状況によるからな

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 15:25:36 ID:xD9d6C9V0

温暖化か何か知らんがここ数年は雪の質が変わってしまって
千歳辺りは湿気が多いベタ雪が多くなってしまった。
数字上の積雪量が少なくても風で飛ばされずに積もる重たい雪だからタチが悪い
機体に貼り付いてしまうし、除雪も手間がかかる。

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 16:23:04 ID:AFtokQ8P0

http://image.blog.livedoor.jp/bubu567891011/imgs/9/3/933f08fd.JPG
誘導路ｗ

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 16:28:50 ID:B4vZaFlD0

>>453　>>455
到着が深夜2時過ぎとかｗｗｗｗｗ

全日空の根性に泣いたｗ
てか、到着後の足がねーよ！('A`)

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 16:34:38 ID:B4vZaFlD0

>>464
到着機が01Rに着陸したら脱出誘導路はB3-A3の一択状態だな

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 17:17:51 ID:lqfkFSZ3O

>>464

よく撮ったね。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 18:01:29 ID:I52QHtb60

昨日の６９便乗った人お疲れさん＾＾

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 21:00:43 ID:OyuVIIwFO

＞464
デジカメだったら、モラル違反じゃないか？
新千歳の上空って、着陸や離陸の時って、シートベルト着用サインが出てるはず。
着陸出来ないから、上空旋回中に着用サインが消えたとも考えられるが、そんな事あるかなぁ？

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 21:47:15 ID:PxhRWeKl0

>>460
そこで屋根ですよ

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 22:04:58 ID:uQhbD1S90

>>460
時間あたり数cmの雪でも風がセットになるとひどいことになる
雨と違って雪は風との兼ね合い次第で極端に視界が変わってくるので、積雪量だけで語ることは無意味

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 23:04:26 ID:qNsD8B1N0

>>471
確かに仰るとおりだが、
先日の雪程度で2本とも滑走路が使えないようでは、
除雪隊の存在意義をちょっと疑ってしまうのは事実。

農家に任せてる旭川のほうが除雪能力はよほど優秀ですよ。

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/27(日) 23:15:24 ID:hoXY17By0

>>472
旭川程度なら楽だろ

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 00:07:08 ID:bcc6CBYm0

>>469
自衛隊の東滑走路、除雪は3000m分しかやってないのか？

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 00:15:49 ID:XgRsj3xV0

>>474
公式には3,000mだからな。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 00:19:24 ID:YlESDvXr0

>>472
旭川空港は除雪体制が万全だからね
欠航も少ないんだよね

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 00:24:12 ID:TqHCqzao0

>>476
千歳に比べたら飛行本数も微々たるものだしね

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 00:49:41 ID:t9cNFiEa0

>>471
でもな２６日は、風速３ｍから４ｍくらい
時間降水量が１mmと降りも弱く、気温が－４℃くらいだから湿雪というほどでもなく
全然悪条件ではないんだよな、これでダメならほぼ全滅だよ

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 00:57:31 ID:zN/pYaVc0

>>469
離着陸時にデジカメを使うのは、単なるモラル違反ではなく、航空法に違反します。
禁止の指示に従わなければ50万円以下の罰金です。

ttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/inflight.html

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 01:03:09 ID:brDpVVj0O

デジカメなのかよ

使い捨てかと思った

481 ：今年の：2009/12/28(月) 04:52:36 ID:O3/Kz76+O

大晦日の天候はどうかな？
昨年の大晦日は近年まれにみる大雪祭りだった

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 06:23:09 ID:1p91j5C40

今後一週間の気圧配置
http://www.bioweather.net/chart/pressure.htm

危険日は12/28-29、12/31-1/2
また千歳雪祭りになりそうですね

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 09:13:36 ID:S4N7/KqpO

>>460
空港のメーター見てから言え
素人判断怖いねェ～

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 10:35:01 ID:RhS5IsgxO

何のメーター？

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 10:45:35 ID:vnfPEjMxO

タコメーター

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 15:04:48 ID:dyN5X7W00

つ　RJCC 280530Z 15017KT 9999 -SHRA FEW006 BKN008 BKN020 02/M03 Q0999 RERASN RMK 2ST006 6ST008 7CU020 A2951

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 15:13:50 ID:UI5+0jFd0

新千歳は雪降ってる？

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 15:52:36 ID:1p91j5C40

>>487
千歳はさっきまで風は強かったけど、今はパタリと止んでるな
空港は雨降ってる感じだ

http://www.hbc.jp/live-cam/chitose.html
http://www.stv.ne.jp/webcam/shinchitose/large/index.html

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 15:59:32 ID:enEEna/RO

ANA67で到着。
RWY19R使用中。
今は雨混じりの霙。
雪より風の方が影響出そうな感じ。
夕刻以降は再び雪強まりそう。
これから利用予定の方はご注意を。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 18:17:06 ID:rP+cRUpW0

これから関西－新千歳便にのります。
もしかしたら引き返すか羽田行きになるかもという条件付き運航だそうなｗ
上手く千歳に着けますように。。。

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/28(月) 22:20:36 ID:+diISeRA0

>>480
昨日今日撮ったものをアップしたわけでもなさそうだから、デジカメとは断言できないね。

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/29(火) 00:33:34 ID:q6Y04lBh0

大晦日に新千歳着便に乗る予定だが、厳しそうだな
どうしよう・・・

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/29(火) 07:19:25 ID:uIRZCtqj0

>>492
着なら時間にもよるだろうけど、案外大丈夫なんじゃね？
あの気圧配置で酷くなるのは、低気圧がオホーツク海に抜けて西側の等圧線が石狩平野に
かかって、北西の風が吹き込んでくる時だから

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/29(火) 07:21:15 ID:uIRZCtqj0

>>492
http://www.bioweather.net/chart/pressure.htm

今の予報見てると、31日夕方～1日がそれに当たりそうな感じ

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/29(火) 08:35:44 ID:uIRZCtqj0

★千歳空港の新ビルは来年３月26日開業

新千歳空港ターミナルビルの管理会社「北海道空港」（北海道千歳市）は２８日、
建設中の新国際線ターミナルビルの供用開始日が来年３月２６日に決まったと発表した。

同社によると、新ビルは地上４階、地下１階。延べ床面積は約６万平方メートルと、
現在の国際線施設と比べて約５倍の広さとなり、増加傾向にある中国からの旅行客
などに対応する。現在のビルとは連絡通路で結ばれる。

出国客からは「施設利用料」として１人１０００円（子ども５００円）を徴収する。（共同）

［2009年12月28日22時38分］日刊スポーツ
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20091228-580584.html

496 ：snowbear：2009/12/29(火) 18:13:30 ID:3KAVmy520

ってゆうか、冬に北海道来るんだったら旅程に余裕を持ってから
来い。
じゃないと、便が欠航して振り替えが翌々日になる可能性も充分にあり得るからな。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 00:26:49 ID:ROeGI2i/0

千歳に足止めの時にロビー雑魚寝に貸してくれる毛布の山、
敷き布団代わり程度に思っていた方が賢明。
毎回洗濯をしてある様子は見られれない、
カートに積んである時はむき出しのまま。

いちいちカバーを掛けないだけかも知れないけど・・・
プレミアムクラスの予約客にはエアポートホテルが用意されるのかな？

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 00:41:30 ID:LR6Ag2Es0

>>493 >>494
ありがとう。午前着便だから期待したいと思います

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 04:07:19 ID:+3IeztDY0

あまり天気は良くないみたいだな
TAF RJCC 051137Z 051221 17008KT 9999 FEW010 BKN030
TEMPO 1821 4000 BR BKN008

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 05:05:34 ID:vNx/9GM+0

千歳の雪による欠航って言うより、
他の空港の雪による欠航で機材繰りがつかなくて千歳便が欠航ってのもあるでしょ。

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 10:06:47 ID:gPv3pmXG0

３１日から暴風、大雪警戒を＝北・東日本中心に－気象庁
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009123000061

　気象庁は３０日、北日本（北海道と東北）と東日本の全域、西日本の日本海側では、３１
日から１月１日にかけて暴風や高波、大雪に警戒が必要と発表した。日本海にある低気圧が
急速に発達しながら東北東へ進み、３１日朝に北海道付近に達するため、日本付近は強い
冬型の気圧配置となる。交通への影響も予想される。
　陸上の予想最大風速は１８～２０メートル、海上は２０～２５メートル。北海道から山陰の日
本海側沿岸は、波の高さが６メートルの大しけとなる。
　３１日午前６時までの２４時間予想降雪量は、多い所で、北海道が５０センチ、東北と北陸
が３０センチ、関東甲信と東海が２０センチ、近畿北部と中国、四国、九州北部が１０センチ。
東海や中国の瀬戸内側は、平野部でも雪が積もる恐れがある。

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 10:17:24 ID:iL9PHYKI0

今日は、MH、TG、SQと一段と賑やかですな

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 17:03:00 ID:gPv3pmXG0

千歳周辺、雪が降り始めてきました。
いつもの大雪の前と同じような感じの降り方で、湿った雪が落ちてきてます。

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 19:56:12 ID:YudVr5Ly0

千歳周辺、2時間で5cmほどのいい降りしてきました
これからもっと強い降雪になりそうで、新千歳空港のフライトにもボチボチ影響が出始めてるようです

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 20:05:00 ID:LR6Ag2Es0

明日午前は曇り予報だから午前着便は大丈夫かな

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 20:26:26 ID:Y2mMNQXX0

JL537、539、541引き返し、JL549欠航決定
NH77はまだ粘ってるか…

祭りが始まったな

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 20:52:46 ID:YudVr5Ly0

出発便も到着便も絶賛欠航中
新千歳雪祭り始まりました＞＜

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 20:55:06 ID:Y2mMNQXX0

福島発千歳…

羽田にダイバートwwww

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:01:52 ID:tnXeHM070

これ元旦まで新千歳に上陸できる人少ないんじゃない？

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:03:44 ID:0OP0KJ2K0

>>508
AIR DOの呪いか！ｗ

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:07:32 ID:Y2mMNQXX0

あ、NH77、21:05予定が21:11に…
やる気だな、こりゃ。

つーか、早めに旭川にダイバートした方が良かったような気もするが…
もう時間切れだしな…

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:10:29 ID:7kaJ/Vz00

羽田便ではJALが早々に諦めているのに、ADOとANAは粘るな。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:14:45 ID:Y2mMNQXX0

>>512
まあ、いつもの傾向だね。

しかし、羽田以外は今回ADO/ANAのあきらめが早いような気がする。

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:19:29 ID:Y2mMNQXX0

訂正
ANAはいつものごとくあきらめが悪いけど、ADOはあっさりめかなと。

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:21:15 ID:DvRIHq3W0

明日帰省するつもりだったのを元旦に変更しておいて良かった
明日は雪祭りギャラリーとして楽しもうｗ

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:21:24 ID:Y2mMNQXX0

おウ

この状況で、21:03に羽田をでたよ、ADO www

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:22:20 ID:7kaJ/Vz00

NH077の乗客は大変だな。既に三時間か。
羽田に戻っても23時だもんな。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:24:38 ID:WnHD7dpM0

ＡＮＡ７７着いたのか

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:24:43 ID:7kaJ/Vz00

NH077、到着。お疲れ様でした。

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:25:28 ID:Y2mMNQXX0

ついたついた

相変わらずムチャするが、でも降りれてよかったな。
これで羽田戻りだったら、それ何て国際線。

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:26:55 ID:WnHD7dpM0

飛行中残り？

ＡＮＡ　７９　８１
ＡＤＯ　２３
ＳＫＹ　７２７　７９７

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:28:07 ID:Y2mMNQXX0

あと、NH1719、NH717がそれぞれ関西、中部から。

さてどうなる。

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:28:31 ID:WnHD7dpM0

ＡＤＯ　２５　羽田飛んだ

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:29:41 ID:LR6Ag2Es0

ADO25も出発したな
最終便まで飛ばすようだな

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:31:49 ID:WnHD7dpM0

>>522
ＡＮＡ　４０５　神戸

>>524
昨日やっちゃってるもの　今日これで飛ばさなかったら積み残しが・・・・・

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:33:02 ID:Y2mMNQXX0

NH1719、来ないぞ…

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:34:03 ID:7kaJ/Vz00

21時現在の気温が20時比べて、1℃「上昇」。降水量は4.0mm。やな感じだな。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:34:07 ID:Y2mMNQXX0

あ、今キタwwww

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:36:04 ID:tnXeHM070

NH2155成田発羽田行き
飛行時間は三時間弱を予定しております。

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:36:37 ID:7kaJ/Vz00

NH1719。お疲れ様。

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:36:51 ID:CwccOkU60

>>527
前線通過だな…
ただ、あっという間に閉じそうな前線だから、明朝はどうなることやら。

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:38:43 ID:7kaJ/Vz00

>>529
ァちゃー。

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:41:49 ID:mEEFfqOJ0

JL2519も着陸したな。

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:43:54 ID:WnHD7dpM0

ＳＫＹ　７２７　着いた

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 21:52:51 ID:7kaJ/Vz00

ADO27、出発。

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:00:09 ID:7kaJ/Vz00

NH079、どうした？

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:02:40 ID:7kaJ/Vz00

>>536
着いた。

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:06:04 ID:sZt4tjl20

>>536と537が同じｗ

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:14:42 ID:7kaJ/Vz00

>>538
普通に、自己レスだよ。
今後はみんな降りられるかな？

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:18:26 ID:LR6Ag2Es0

もう大丈夫そうだな
次は明日の午後以降かな

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:19:35 ID:H1Rk7P2X0

タワー、テンション高いね。

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:20:17 ID:6Hi1L7DF0

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは成田を発ってを新千歳へ向かっていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったら3時間飛び続けて着いたら東京タワーが見えた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:25:23 ID:7kaJ/Vz00

22時の千歳空港の気温+2.0。
ちなみに函館は風が10mだ。

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:26:02 ID:0OP0KJ2K0

>>529
うわあｗｗｗｗｗｗｗ

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:35:26 ID:WnHD7dpM0

さーて
ＡＤＯ　２６
ＡＮＡ　９７０

何時に羽田に戻れるか？

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 22:42:06 ID:LR6Ag2Es0

JALの引き返しは仕方ないだろうが、その後の便を早々に欠航にしたのはどうなんだろう

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 23:00:49 ID:1d3XI0i50

JAL530は機内で3時間以上缶詰だったらしいな。
知り合いから悲痛なメールがきたよ。

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 23:01:30 ID:mEEFfqOJ0

ANA970 22:52出発・・・24:30くらい着？

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 23:03:39 ID:H1Rk7P2X0

ＮＨ９７０上がった！

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 23:22:51 ID:WnHD7dpM0

ANA 970 　24:36 到着予定
ANA 4726 　24:41 到着予定

大晦日到着予定で御座います

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 00:00:51 ID:j1evQcLZ0

>>550　他にも一便、日をまたぐ便が有るけど、到着後はどうなるの？

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 05:04:01 ID:JTVukW660

低気圧の接近程度
http://www.jma.go.jp/jp/g3/index.html
で欠航・引き返し続発だったんだから、今後48時間を想像すると……

http://www.jma.go.jp/jp/g3/wc24h.html
http://www.jma.go.jp/jp/g3/wc48h.html

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 06:39:00 ID:TTj9Yiqh0

とりあえず今日は大丈夫そうだな
午前便で千歳向かいます

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 09:38:41 ID:lmjgK/os0

>>551
過去の例だと、終電に間に合わなくてタクシー代がない場合、朝まで空港御泊まりw
天候理由だから保証はないしねー。

ここが難しいところ。
無理して飛べば良いってもんでもないんだな。
ただ、少しでも早く帰りたい人がいる以上はとばにゃならんかなと。

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 09:46:06 ID:JTVukW660

札幌近郊で雨が降り出してきた模様
あと１時間もすれば新千歳にもかかってくるかな

でも、この気温を維持してればただの雨なんで飛行機は大丈夫
来道する人はなるべく早い便で来るのを推奨

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 12:48:05 ID:adYyS0DT0

今、新千歳空港の搭乗口にいる。
外は薄曇り。俺の斜め後ろの椅子で、よれよれの変な色のトレーナー着た
不細工なデブのおっさんが、手作りっぽいブックカバーをかけたエロ漫画を
読んでること以外、快適。

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 14:34:49 ID:oAnzJzbZ0

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 14:38:36 ID:J04Xqz2c0

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 14:41:52 ID:J04Xqz2c0

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 00:38:10 ID:I9BULPl50
羽田から北海道に行くのに千歳を経由させるってことは、
それだけ千歳便に乗客が乗ることになる。
羽田⇔函館、旭川、釧路、帯広、女満別だけで平成20年度、年間350万人を運んでる。
その乗客が945万人の羽田⇔千歳に加わるわけで、少なくとも旅客数が1.3倍に増える計算だ。
座席数を増やさない限り、搭乗率92%というとんでもない状態になってしまう。
羽田⇔千歳間って、1日50往復以上も飛んでる状態で、これ以上の増便が現実的なのか。
それに千歳⇔函館、千歳⇔旭川、千歳⇔帯広なんて航空機で結ぶ距離とは言いがたい時代だし。
新幹線でも結んでくれるというんですかね。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 00:58:36 ID:H9IbS9m40
>>115
仮に羽田～北海道路線を千歳に集約するのであれば、千歳以外の北海道路線で使っている羽田の枠を千歳便に使えるわけだから、
千歳便を増便するのに問題はない。

搭乗率92％にもなるのなら航空会社は喜ぶだろうね。JALもANAも切り捨てられるなら北海道のほとんどの路線を切り捨てたいだろうな。

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 14:45:24 ID:sjxn79P40

今日は欠航が多いね

大晦日なのに

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 14:47:55 ID:Temg7MPH0

結構多いね

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 14:51:20 ID:Temg7MPH0

南風に変わったから天気が回復したっぽい

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 14:54:34 ID:TPNMcpzb0

>>562
確かに、ライブカメラ見たら19使ってるみたいだ。

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 15:00:18 ID:qKtBeEQl0

札幌は現在雪が降っています

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 15:05:52 ID:jMH3ksXj0

今日も香港行きが4便！！

1625 キャセイパシフィック航空 CX581 ホンコン搭乗手続き中
1710 キャセイパシフィック航空 CX2581 ホンコン搭乗手続き中
1740 香港エクスプレス航空 UO6635 ホンコン臨時便
1810 キャセイパシフィック航空 CX2583 ホンコン搭乗口変更

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 18:03:48 ID:S4be92gq0

ＮＨＫの天気予報、２日は暴風雪だったぞ

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 20:55:15 ID:Lw2JpD310

羽田→函館が新千歳着に変更

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 20:59:28 ID:6nOQ2o110

韓国の「イースター航空」は韓国で国内線の運航をしている
格安航空会社で、１２月に新たに国際チャーター便の運航を始めました。
「イースター航空」によりますと、１月１５日から新千歳空港とソウルを
結ぶチャーター便の運航をはじめることになりました

http://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/04.html

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/01(金) 03:54:18 ID:pK1cO6iG0

>>567
NH863は、さらに行き先を羽田に変更して、
新千歳を19:28に出発してるが、
この場合、新千歳で降機してもいいという人もムリヤリに羽田に引き返しになったのだろうか？

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/01(金) 19:24:16 ID:6vTXOEcI0

新千歳－羽田便（臨時便）として運航されたのかな？

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/01(金) 20:30:51 ID:pK1cO6iG0

>>570
ＡＮＡのホームページによると、昨日は新千歳－羽田で臨時便の運航はなかった。
ANA863（15:50東京→17:10函館）
　16:04　東京出発済み　雪のため札幌(千歳)着に変更
　18:37　札幌(千歳)到着済み　札幌(千歳)発東京(羽田)着に変更
　19:28　札幌(千歳)出発済み
　21:00　東京(羽田)到着済み
給油のために新千歳に降りたんじゃないの？

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 14:01:33 ID:BaEpXi7v0

搭乗手続き中断中

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 15:30:10 ID:6yrOhukp0

現在の新千歳空港
新千歳空港
http://www.stv.ne.jp/webcam/shinchitose/index.html
新千歳空港（滑走路側）
http://www.stv.ne.jp/webcam/shinchitose2/index.html
セイコーエプソン（株）　千歳事業所のビルの屋上
http://www.hbc.jp/live-cam/chitose.html

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 19:28:21 ID:aoBS+nwd0

今日名古屋から帰ってきたけど、初めて着陸態勢に入って滑走路が見えてからやり直しっていうのを経験したわ

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 22:04:05 ID:xChy0yi00

19Lのスレッシュホールド付近に飛行機が停まってる。
誘導路曲がりそこねた？
http://www.hbc.jp/live-cam/chitose_l.html

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 22:19:05 ID:B0amL+Oo0

ノータム出てるがこのためか？
021242 RJAAYNYX
(0083/10 NOTAMN
Q)RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/
A)RJCC B)1001021242 C)UFN
E)RWY 01R/19L-CLSD DUE TO ACCIDENT)

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 23:09:25 ID:B0amL+Oo0

ＮＨＫローカルニュースでＪＡＬ機逸脱キター

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 23:19:28 ID:593dCyTG0

JL545便滑走路逸脱したらしいな

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 23:40:44 ID:593dCyTG0

亀レスだが

>>554
場合によるぞ。
俺26日に羽田26時着のNH970に乗ってたんだが、
羽田に着いた時点で交通費として5000円ずつ配られた。
多分>>452も同じフライトに乗っていたと思われ。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 23:49:13 ID:593dCyTG0

JL545便
2131　着陸済み（by JALサイト）
2328　只今到着（by 新千歳空港サイト）

てことは復旧に2時間近くかかったってわけか。
中の人おつかれ。

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 23:51:07 ID:0op/qFDx0

今日のホノルル行きはJLではなくJOだった。
新千歳からのJOチャーター便は初めてかな？

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 23:54:00 ID:B0amL+Oo0

ＪＡＬ機移動中（ライブカメラ）

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 01:00:00 ID:mkmzO5H40

ライブカメラで見ると01Rに着陸後、滑走路末端の直角に曲がる誘導路(B2)に
入るところで前輪が逸脱したみたいだね
なんでわざわざ一番端の誘導路使ったんだろう？
報道によると機体はB777-300みたいだから動かすのは大変だろうね

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 01:10:25 ID:ODLCJ7B70

>>581
何年前からかなぁ。
ハワイチャーターはJAL便じゃなくなったと。
JAZ？だったっけな？
D10使っていた頃だからかなり前かと。

>>583
777、747は南から降りても北から降りても端っこまで行くことが多いね。
冬は大体端まで行っちゃうな。
端のほうまで来たら、そろーっって感じで曲がってあとはむちゃくちゃ遅いスピードでゆっくりスポットへ。
「エアポート」の時刻が･･･、とヤキモキするくらい。
冬は、ゆっくり走っていっても、誘導路で曲がるとき、前輪がズズズとなる感じがわかったりする。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 01:14:43 ID:HRYSSdCb0

発着案内の「21:31　着陸済み」、ﾜﾛﾀ
降機まで時間がかかった時ってなんかもらえるの？

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 01:38:07 ID:tDHz5A4m0

新千歳でＪＡＬ機立ち往生、滑走路曲がれず
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100102-OYT1T00880.htm?from=main4

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 02:16:50 ID:tDHz5A4m0

日航機が雪で滑走路逸脱＝乗客２時間機内に、けが人なし
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2010010300007
　同社によると、同機は同８時半ごろ羽田空港を離陸。
管制官の指示に従って南北に延びる滑走路の南側から進入し、
北側の端にある誘導路に入って左側に抜けようとした。
　しかし、車輪が雪で滑って十分に減速できずに誘導路を通り過ぎ、
滑走路を少し左側にそれたところで止まったという。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 04:41:10 ID:jd2DRwss0

>>586
預け入れ手荷物は、どうやってターミナルビルに運んだのだろう？

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 07:15:33 ID:VcEztNKb0

JAL545 * 19:30 20:08　出発済み 18 21:05 02:55　到着済み出発遅延

おいおい備考のとこ空欄とはどういう了見だオイ

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 07:54:33 ID:i6INbu+S0

これだけ見たら羽田千歳7時間近くのフライトに見えるな

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 11:17:07 ID:daQ3Xn1R0

エマですか？

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 11:52:37 ID:IB1r8FMo0

５７５すごすぎ

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 12:53:55 ID:3D+IniS50

>>589
これって何で機外に出してくれないの？

777-300って言ったら、普通席は3-4-3だよね。
204人だったら、５分の２くらいの席の埋まりだろうから
まだマシだったろうが、これで満席とかだったら拷問だろう。

客が俺一人で若いCAだらけなら、24時間くらい閉じ込められても
平気なんだが。

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 15:51:12 ID:tq0S9Cz30

新千歳で旅客機エンジンに鳥衝突　日航機、引き返す
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/208347.html
日航はちょっと災難だな

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 15:52:43 ID:a69uFSXP0

ほんと災難だよなー
かわいそうだよここまで続くとｗ

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 16:43:25 ID:ECdnlwDy0

JALが可哀想でごじゃる

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/03(日) 19:10:02 ID:ECdnlwDy0

融資枠が2000億円に拡大されてニッコウニコ

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/04(月) 21:16:08 ID:LNE1dX1d0

バードストライク？日航機エンジン停止・緊急着陸
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100103-OYT1T00690.htm
この写真を見るとちょっと怖いな。
けが人とか無いみたいで良かったよ

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/04(月) 21:22:39 ID:xYxS+4OT0

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 00:52:36 ID:vl8DKQ8A0

>598
旅客機の量産前に試験で動作中のエンジン正面から鳥を打ち込んで、エンジンが破壊されても
エンジンカウルが破壊されないのを確認しているから大丈夫。
YouTubeにもアメリカでの動画があったはず。

このエンジンは交換が必要だけど、羽田からトラック輸送だろうか。

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 01:35:32 ID:Ck9B+b/G0

これ747だったらそのまま目的地いけるの？
1/4しか障害受けないじゃん・・・

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 04:34:57 ID:dCen/okt0

>>600
貨物機で飛ばしたほうが手っ取り早い。

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 16:35:37 ID:Hz+hpTPQ0

雪

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 17:10:02 ID:uZKpp0Pf0

札幌千歳空港雪のため引き返すことがあります。

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 17:41:57 ID:gk0DBfEd0

>雪のため東京(羽田)空港へ向かうか東京(羽田)空港へ引き返すこともございます

えっ？

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 19:40:12 ID:JmOoc/w90

北海道は今夜から明日は大荒れって天気予報の人が言ってた。
本当かどうかわかんないけど(´・ω・｀)

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 21:43:25 ID:yGIEsW760

19LのILSはまだですか？

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 21:51:44 ID:mMowjEXw0

>>600-602

こうやって空輸するお
http://ja8509tr.hp.infoseek.co.jp/mx_tr-01.jpg

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 21:52:51 ID:mMowjEXw0

昔の話ね。

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/05(火) 22:26:06 ID:kAPID6dp0

>>608
これって、他機種のエンジンでもダミーのパイロンに装着して輸送できるもんなの？

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/06(水) 14:55:05 ID:ULQwFqga0

>>606
風は強いけど、全然荒れてないね
天気予報は当たらないな

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/06(水) 16:03:30 ID:LczaZGtZ0

http://www.hbc.co.jp/live-cam/chitose_l.html

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/06(水) 16:29:54 ID:AspMTU8w0

2009年の道内空港海外チャーター便半減だってね(´・ω・｀)

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 00:57:21 ID:wp8B1nLM0

>>584
やっぱり滑走路延長すべきかな？

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 01:10:10 ID:WLwQe+rU0

空港から南千歳駅まで歩いて行きたいんだけど、車の走る道をそのまま歩いていけばいいの？
南千歳駅付近の立体交差みたいなのはそのままいけるの？
バスで通る時に脇を見てると歩道があるようだから、行けそうな感じはするんだけど

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 01:56:24 ID:Oc0zWHRX0

アウトレットモール　レラの無料バス使えよ。
日中３０分に１本だが、歩いて行けば３０分以上かかるぞ。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 02:09:51 ID:Fo3gOs210

路線バスも走ってなかったっけ
歩いて行くなら立体交差で迷わないように気を付けて^^;

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 03:11:53 ID:/aLDRzWM0

無茶しやがって

　　ｷｨｰｰ　　ドン！

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 04:23:16 ID:VHe14/y+0

貴重なエゾシカ君が・・
貴重なキツネたんが・・
貴重なヒグマ野郎が・・

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 05:13:47 ID:uPSd/Fz60

>>615が歩くというなら止めはしないが、ｸﾞｸﾞﾙのｽﾄﾘｰﾄﾋﾞｭｰとか地図とかみろよ。
到着出口を出て右に道なりにひたすら歩けばR36にでる。
R36にでたら札幌方向に長い歩道橋が2本あるからそこに進む。
歩道橋2本を超えたらその先に南千歳駅への歩道橋があるから。
ただ、いまは冬なので歩道まで除雪しているかはわからんがｶﾞﾝｶﾞﾚ。

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 23:17:54 ID:eXQ5jlvH0

てかなんでJR北海道乗らないんだ？
新千歳から南千歳ならすぐだろ・・・本数もあるし

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 00:34:13 ID:36mcWlnI0

36号へ出るまでの道、工事終わったのかな？
冬道でこの寒さの中、俺も南千歳までの徒歩はおすすめできないな。
工事中だと歩道無くなるし、凍結してると歩くのも大変だし、後ろから観光バスや車が来るしで危険すぎる。
素直にJR使った方が早いと思う。

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 16:50:47 ID:vSgFH85P0

外国の航空会社の乗り入れは
＞水曜の正午をまたぐ２時間半と金曜の夕方以降、土日
に限られてたって本当？

新千歳、外国航空会社乗り入れ拡大へ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20100108/20100108-00000038-jnn-soci.html

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 19:44:27 ID:3raeqmhR0

中国とロシアみたい

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 21:16:46 ID:Qp+YJMjo0

新千歳空港への外国航空機乗り入れ時間帯の再設定について
http://www.mlit.go.jp/report/press/cab03_hh_000109.html
国土交通省

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 21:47:45 ID:Qp+YJMjo0

（現状）
・水曜日　１１：２０～１３：５０
・金曜日　１７：００以降
・土曜日及び日曜日　終日
（拡大後）
・火曜日及び水曜日　１２：００～１６：００
・金曜日　１７：００以降
・土曜日及び日曜日　終日

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 22:31:45 ID:t9PqSab/0

そりゃ中国やロシアの飛行機を千歳基地に着陸させるんだから・・・
隠すもん隠してからじゃなきゃだめでしょ？

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 22:36:16 ID:VGtoElPz0

何がヤバいの？

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 22:46:57 ID:i8H91KyJ0

デリヘルで本番がばれるから

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 22:57:45 ID:CF/ij19K0

>>628
パトリオット・ミサイルの部隊が定期的に訓練してるのを
見られたくないんだと思う。

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/08(金) 22:58:17 ID:hkRXvMON0

本番と言えば幸町に２軒あったちょんの間風のサロ、潰れた？

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 04:39:09 ID:hGxEvt0f0

>>627
旅客機が離着陸するのは新千歳空港。自衛隊機は千歳飛行場。
つながっているが、千歳基地（飛行場）に中国やロシアの飛行機は下りない。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 09:11:34 ID:4AQc0NBJ0

ただし、空港側の滑走路が使えないときは、まれに基地側の滑走路を使うことがある。

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 13:34:43 ID:EDq/WQ1D0

よほどの緊急時じゃない限り降ろさないだろうけどね

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 16:27:17 ID:sMUJ52+cO

すみません
1階のはしっこにあったセルフの安い食堂なくなったんですか？移転？
他に安い食堂ないんでしょうか？

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 19:22:39 ID:F5Jjn6E40

>>627 >>630
違う時間帯に国内線乗れば基地方面は誰でも（日本人以外でも）見れると思うけど

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 21:08:47 ID:ZGmSIbvG0

新千歳空港の有料駐車場の身障者用駐車スペース。
友人が下半身不随の身体障害者で、障害者用に構造変更されたセルシオに乗ってるんだが、
新千歳空港有料駐車場の身障者用スペースに停め、助手席に乗っていたその友人の知人が
トランクから車イスを降ろしたところ、隣に停まっていた黒のBMWのRV系(車名は見なかった
らしい)からサングラスかけたオッサンが降りてきて、えらい剣幕で「お前らの車イスが
俺の車のボディに擦った」とか怒鳴ってきたらしい。
友人が「車イスが当たったがどうかは知らないけれど、それが何なんでしょうか？」という
ようなことを言ったところ、「それがどうしただと？この車がいくらすると思ってんだ！？」
とか言い返してきたらしい。
友人の知人が「ここは身障者用スペースですよ。アナタは健常者ですよね？」と言ったところ、
ムキになって「身障者だ」と主張してきたらしい。
友人が身障者手帳を提示して、相手にも提示を求めたところ、相手は拒否。
ダッシュボードに置いていた自車の『駐車禁止場所等の除外車輌証明書』を指差し、相手にも
提示を求めたところ拒否。
「身障者、特に車イスを利用している身障者は、車から乗り降りするときには車イスを車の
ボディにくっつけるために車に傷はふつうに付く、そんなこといちいちは気にしない。
他の身障者が乗り降りのときに自車に接触してきてもお互い様だとみんな思っている。
アナタは頭おかしいんじゃないの？」というようなことを言ったところ、「俺は稲川会系の
者だ。おまえの車のナンバーを控えたからたたじゃすまないぞ」みたいなことを言って、
急発進させて立ち去ったらしい。
出入口から近いところに停めたかったか、一般車スペースでのドアパンチ被害とか、旅客者
から手荷物とかトランク接触を避けるために身障者用スペースに停めたのかも知れないけど、
そんな心配しても意味ないのに馬鹿だ。見てないうちにガンガンぶつけられてるのに。

新千歳空港の有料駐車場、身障者用駐車スペースに黒のBMWのRV系が停まっていたら、
気を付けたほうがいいぞ。
友人は、駐車場管理室にも上記のトラブル内容を伝えた。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 21:14:03 ID:tJxjI5x/0

あちゃー・・・真性DQNはその場で即通報してあげた方がいいよ。
AとBどちらの駐車場なんだろう？
俺いつもAなんだけど、次回から気を付けて見ておく。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 21:16:10 ID:tJxjI5x/0

そうそう、
＞俺は稲川会系の者だ。おまえの車のナンバーを控えたからたたじゃすまないぞ」みたいなことを言って

これは立派な脅迫。警察へ届け出た方が良い。

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 22:29:45 ID:yTfar4Ex0

相手のナンバー控えといて稲川会に事情を連絡したら、相手ガクブルじゃね？
どーせ勝手に名前使ってる無関係なチンピラだろ。

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 22:32:37 ID:jr5e6Y+z0

>>634
それと、ロシアの貨物機を自衛隊がチャーターしたときね

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/09(土) 22:51:59 ID:Hz7hyWnp0

>>639

身障者を威圧するお馬鹿なチンピラ・・・・。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/10(日) 00:06:50 ID:CpCljpSm0

暴力団なら身障者には敬意をもって接するのが普通だからな
単なるチンピラでしょうね

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/10(日) 00:36:59 ID:XDr6w9Gj0

>>641
それは目的地が自衛隊の千歳飛行場だから当たり前

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/10(日) 02:53:19 ID:1dqZQSJc0

>>644
でも、新千歳空港の貨物取り扱い実績となっている。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/10(日) 15:15:52 ID:EqtbomRC0

宗男ちゃんルートとか？

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/10(日) 17:58:35 ID:ENlAcl8X0

>>619
エゾシカは増えすぎた。
原因はオオカミを完璧に駆除したため。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/10(日) 22:35:25 ID:d7B6FD120

>>635
あそこは、「オアシス」→「ぱるたいむ」と変わって2008年9月末で閉店
http://travelmemo.typepad.jp/blog/2008/10/post-e648.html

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/10(日) 22:54:32 ID:+4LMaZ7N0

週一ペースで千歳使ってるリーマンだけど
前は２Ｆにあった店で納豆定食食べてから出張に行ってたのに
変な店に変わっちゃって朝飯くうとこねえ～よ

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 02:19:28 ID:oE3oXdEy0

>>649
あなたがたがバブル時代に食べ過ぎたから、もはや納豆そのものがなくなってしまったのですよ。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 04:19:14 ID:79/UEe8Y0

>>649
リーマンっていつの時代だよ。
社畜乙。

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 08:01:00 ID:/9Gy2VBf0

>>649
＞２Ｆにあった店で納豆定食食べてから

2Fにそんなお店あったっけ？売店エリアの弁当しか思い出せん（´・ω・｀）

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 09:12:42 ID:mVKya0U80

>>652
あったよ、朝限定のメニューだったけど
今は花畑になってる

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 10:04:19 ID:Vq4p/ExY0

>>651
まずは社畜になってからだな。

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 12:24:10 ID:x61H2iHr0

花畑のレストランなら３Fだろうに

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 12:58:14 ID:wWeBeFtd0

たいした美味くもないのに花畑の店多すぎ

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 15:31:55 ID:FRaya+3/0

千歳で朝食だったら朝市食堂のおにぎりだな。
佐藤水産の「ジャンボおむすび」もアリだけど。

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 15:42:07 ID:ZgU+sxoRP

観光バスの駐車場が遠いっていろいろ言われてたみたいだけど
最近どうなったのかな？情報求む

自然は一流、施設は二流、料理は三流、サービスは四流、意識は五流と言われないようにしないとな！

ttp://ivory.ap.teacup.com/matchin7/1795.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/kaitakujyunan/diary/200901210000/

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 17:53:47 ID:pbmObYMb0

>>658
なにその上から目線
嫌われるぞ

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 18:14:18 ID:IGV3O7mK0

空港から市内に行くリムジンバスもやたら停留所多いよな
大阪だとほとんどが直行するので始めて乗った時は、遅いなぁって思った

広大な土地柄だからなのかも？

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 18:29:22 ID:FRaya+3/0

>>660
札幌に直行する人は鉄道を選択するから、バスは途中の人を拾う役目も。
伊丹は梅田から鉄道で直行できないので、バスもスピード勝負ができる。

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 20:36:20 ID:uVJW/aAv0

バスなら直行でも1時間ぐらいかかるでしょ
快速エアポートは札幌まで36分だから勝ち目がない

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/11(月) 21:51:10 ID:dlzqcXzq0

バスは、市内のホテルへ行く客が乗るってのもあるだろ。
ススキノや中島公園付近のホテルだと、札幌駅からタクシーか地下鉄乗り換えで面倒で時間もかかるしな。それだったら、大して時間も変わらないバスの方が安くて良いと思う。

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 02:25:12 ID:v+PUfCs40

>>658
北海道に手つかずの自然などほとんどない。
知床ですら少額納税者たちに荒らされている。

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 02:37:24 ID:2boEQn5a0

>>658
この時期は観光客自体が少ないから問題ない。
国際線ターミナルビルが出来るまでの辛抱だ。

>>662
JR札幌駅から遠い地区、
西岡、真駒内、ひばり外が丘、麻生、宮の森だと結果的のバスの方が早く乗り換えも入らない。

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 07:08:52 ID:Q50QmD5l0

>>665
ひばり外が丘（ひばりが丘？）と宮の森は空港連絡バスは走ってないので比較対象外。
あと、入らない→要らない。

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 11:03:22 ID:RteLTutw0

大谷地だと地下鉄からJRに乗り換えるかバスに乗るかちょっと迷うな。

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 13:51:14 ID:pN9YKe36P

大谷地からなら、俺は確実に座れるバスを選ぶぞ
Capoで飯を買って来て車内で食えるし。
でもロッテリアだとにおいが充満して迷惑かな？
最近大谷地からひばりヶ丘に引っ越したので、バスステーションが遠くなってめんどくさくなった。
なので新札幌まで行ってJRで行くことが多いなぁ

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 14:09:27 ID:RQz05HJw0

30分くらいなら立っててもすぐだしなあ。

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 18:44:09 ID:8xBrWX8p0

>>663
＞札幌駅からタクシーか地下鉄乗り換えで面倒で時間もかかるしな。
バスよりJR＋地下鉄が時間掛かる？
おかしいわ

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 19:06:09 ID:r6k8t1CA0

札幌駅下車→下りエスカレーター→改札→駅構内移動→下りエスカレーター→地下街移動→切符購入→電車待ち→乗車→上り階段→大通、ススキノ、中島公園

確かに面倒だし時間もかかるな
大通、ススキノなら札幌駅から歩けないこともないけど

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 19:06:28 ID:Rh3KCflt0

>>670
面倒で時間がかかるとは書いてあるが、JR＋地下鉄よりもとは書いてないだろ。

俺は札幌行きの都市間バスをよく使うが、市内のバス停にこまめに停車してくれるので、
行き先によっては、便利な面もある。

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 19:39:25 ID:v+PUfCs40

この時期の路線バスは殺人的に遅れまくる。
昼間から猛烈にヒマなFランクとか専門学校生以外、JR＋地下鉄の一択。
地下鉄路線から外れて住んでる奴はタクシーに乗れる金持ちか、または旅行する能力がない赤貧なので考慮する必要がないかな。

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 20:17:31 ID:8xBrWX8p0

>>672
【SPK】新千歳空港スレ7【CTS】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1250570138/663

663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 21:51:10 ID:dlzqcXzq0
バスは、市内のホテルへ行く客が乗るってのもあるだろ。
ススキノや中島公園付近のホテルだと、札幌駅からタクシーか地下鉄乗り換えで面倒で時間もかかるしな。それだったら、大して時間も変わらないバスの方が安くて良いと思う。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 21:22:01 ID:THj0U3No0

この時期のバスは危険だよね
２回飛行機に間に合わなくて乗れなかったことあるよ

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 23:32:02 ID:lfTwmFKn0

前に、すすきのからバスに乗ろうとしたら、
親切な運ちゃんに、何時の飛行機ですかと聞かれ、
間に合わないから、汽車ｗで行ってくれといわれたよ。

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 23:37:09 ID:iSP7+Uzo0

麻生をよく使うけど冬は乗れないね…
一般道の距離は短いほうだと思うんだけど
ツルツルで地下鉄駅（10分）まで歩くのもめんどくさいから、札駅までタクシー乗っちゃう

高速が制限入ってもJRは平気だけど、JRがあぼんする時は高速も死ぬ

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 23:44:44 ID:fpqCHx100

バスの方が便利だね

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 02:16:33 ID:NLLyg42m0

>>678
なぜそこまで依怙地になる？ｗ

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 02:20:15 ID:RtBmWUwN0

なぜそこまでバスを叩く？ｗ

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 03:17:33 ID:NLLyg42m0

日本からお越しのお客様があのバスを見て、間違って通常の交通機関だと思われたら大変なことになる。
あれはタバコやコーヒーと同じように嗜好性の高い商品である。
道民のひとりとして、通常は鉄道を利用すべきだという常識を一人でも多くの日本人に身につけてほしいと願ってやまないｗ

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 03:37:38 ID:DwwkoD900

>>681
ｴｾ道民はﾏﾏｿのｵﾊﾟｰｲでも飲んでろｗ

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 04:59:24 ID:NLLyg42m0

本物の道民は飛行機に乗って道外へ出たりはしない、というご当地の伝統に根差したご意見ですね。
北海道の経済は日本からの支援があってはじめて成り立つものです。
正面玄関である新千歳空港は日本からのお客様を正しくお迎えしなければなりません。

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 07:21:38 ID:NaYVQwMg0

>>680
バスを叩いてるんじゃないんだよ
嘘をついている>>678をいじりたいんだよ

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 11:16:49 ID:nbLJ9FYc0

初めて行くのですが、タクシーでJR札幌駅から円山公園まで何分くらいかかりますか？

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 15:25:24 ID:NLLyg42m0

>>685
日によって道幅が変わるので何とも言えない。

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 15:44:16 ID:nbLJ9FYc0

>>686
タクシーより電車で行く方が確実ですか？

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 15:50:29 ID:NLLyg42m0

>>687
一分一秒を争う場合、札駅から地下鉄で行けば思い通りの時間に着けるでしょう。
自殺がなければ遅れない。

膝や腰が痛いなら、のんびりタクシーで行くしかない。
その場合、駅舎の中の歩行や便所の時間も含めて、1時間は見ておきましょう。

恐らくパークホテルで結婚式と見た。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 17:18:27 ID:yyVQbXt00

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 19:35:39 ID:JUyLVPic0

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 20:18:03 ID:vLDNEjeH0

新千歳からJRなら、新札幌で降りて、東西線で円山公園まで乗り換え無しの方が早いような？
でも、新札幌も地下鉄乗り場まで結構距離あるか。

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 20:32:24 ID:N668M3Q90

>>691

自分は、いつも新札幌乗換えで、どにちか切符を使ってる。
新札幌の乗り換えは少し歩くが、札幌乗換えより近いと思う。

ちなみに、新千歳空港から新札幌までは、えきねっとで
空港～恵庭、恵庭～新札幌で分割購入している。
これで10円安くなる。

ちなみに、新千歳空港～札幌だと、
空港～恵庭、恵庭～上野幌、上野幌～札幌で、30円安くなる。

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 20:36:34 ID:UANZXcoo0

>>685
円山公園（円山動物園）ならタクシーで15～25分くらいかな
1500円くらい

694 ：685：2010/01/13(水) 22:09:50 ID:nbLJ9FYc0

みなさんご回答ありがとうございます
私は、電車でもタクシーでも構わないのですが
雪が積もってなければタクシーのほうが早くて便利ということでよろしいでしょうか？

695 ：685：2010/01/13(水) 22:11:18 ID:nbLJ9FYc0

ちなみに来週行く予定です

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 22:40:04 ID:KdZvOQn80

一応ここ新千歳空港スレですんで

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 23:09:00 ID:dUDm4cKf0

>>685
札駅からﾀｸで約15分。駅周辺は無駄な信号待ちでｲﾗｲﾗ-
千歳だったら北都の空港バスで円山行きで行けば-
13-18時発なら30分間隔。
高速降りてからはノロノロだけど中心部行きよりはマシ。
所要70分前後？かな？
片道1,000円。往復1,900。回数券なら(4回分)3,600だい。

698 ：685：2010/01/13(水) 23:19:08 ID:nbLJ9FYc0

>>697
ご回答ありがとうございました
時間的に余裕が無いので一番早いルートを考えてました
バスは苦手なので、新千歳空港からJR快速で札幌→タクシーで円山公園
を第一候補にしたいと思います

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/14(木) 00:11:08 ID:+NUthMLR0

初めて来る人に一般道の状況判断は無理
雪が降ってないから大丈夫と思っても、いくらでも渋滞する要素はある
新札幌から東西線へ乗り換えるのが一番安全だと思うね。特に時間が限られてるなら

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/14(木) 01:48:23 ID:y+sFKyb00

札駅から円山公園とか言ってっけどよー、この田舎モンが札駅に着いた快速エアポートのドアをくぐって出てきてからタクシーに乗ってドアが閉まるまで何百秒かかるべか？
間違って北大の方に出て逆ギレしないべか？
わっからないなー。
しっかし乗換でエスタの食品売り場通すことないっしょ？＞駅ビル商売人各位
あれわっかんないと思うんだよなぁー。
でも地下鉄乗らんばしょうないさ。
駅から円山公園なんてはんかくさいののこまい車いっぱいいて一番混むんだから。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/14(木) 03:41:18 ID:ghNbE4SN0

円山公園駅なの？円山公園なの？はっきりして！

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/14(木) 06:02:28 ID:jVaQOpcH0

まあ人間は自分で経験してみて痛い目に遭わないと、他人の忠告の意味も理解できないからな
勝手にどんどん車を使うといいと思うよ

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/14(木) 08:18:56 ID:AlvJhQTk0

新札で地下鉄乗り換えのが早い

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/14(木) 11:21:29 ID:+U7q6brm0

激しくスレチ申し訳ないのだが

札幌駅の（正規の）タク乗り場からタクに乗ると、駅前から抜けるだけで1メーター上がるぐらい信号に引っかかる。
オレはいつも、ビックカメラとか旧西武前の交差点付近に止まってるのに乗ってるぞ。

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/14(木) 14:34:47 ID:TvEl0oRG0

ＪＲタワー内の車路にあるクルマ寄せ、あれをタクシーの乗降場に使えばいいのにな。
風雨に晒されることなく、しかも、西５丁目通と西２丁目通にダイレクトに出られる。
パセオの北側で降ろされたりすると、暖気で雪が溶けるときなんて、湖みたいで地獄だよ。

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/15(金) 09:00:07 ID:CZoCzFfOO

新千歳空港から札幌までのJRただ今運休中再開はいつになるか不明まあ昼ぐらいには再開してると思うけど

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/15(金) 11:53:31 ID:sPdRmVCy0

来週末はどうなることやら・・・
ペット連れで23日千歳着、どうか欠航祭りになりませんように（＞＜）

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/15(金) 16:59:28 ID:HNR89W5b0

>>706
「ザ・レール破断」
これは、JR北海道ではかなり頻繁に起きる事象。
何故か千歳線で多く発生しているような気もするが、統計をとったわけではないので気のせいかも。

道新は、
＞　ＪＲ北海道によると、札幌に向かう列車の運行が止まった影響で、
＞札幌発の列車のダイヤも乱れ、札幌－新千歳空港間の快速エアポ
＞ートなど４４本が運休したほか、特急に最大１時間５５分の遅れが
＞出た。
などと伝えている。

例外的に、路線バスの方が早く着く結果になりました。
しかし、バスのキャパは列車に比べると非常に少ないから、臨時増発があったんだろうけど、それでもあぶれた人が相当いたんだろうなぁ。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/15(金) 18:47:13 ID:6KXZLYI/0

円山公園に行くのにどうしてもタクシーに乗りたいという無類のタクシー好きさんには
「桑園からタクシー」というルートをお勧めしておく
市立病院側改札を出たらジャスコの前にタクシー並んでるから。

小樽エアポは通過だから乗り換えを要するけどね

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/16(土) 01:30:53 ID:sLPHr6hZ0

エアポ

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 04:50:58 ID:edqYH7qf0

道新
「ＪＲ千歳線でまたトラブル　恵庭駅で列車故障　快速エアポートなど運休」

それでも路線バスは嫌だ。
バスに乗るくらいなら線路を歩いた方が早いに違いない。そうに決まっている。

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 06:33:05 ID:y43fDtf90

今日は丘珠飛べる？

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 08:31:55 ID:P4uEdUNI0

バスも高速を走っている限りはそんなに遅くないぞ。大谷地線なんか鉄道と大差ないし。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 09:10:14 ID:AzjvtrNZ0

バスは便利だから毎回利用している
昔は運賃も安くてさらによかった

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 09:21:26 ID:OmNNvJTBO

まだ飛行機の遅れって出てない感じかな？

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 16:16:58 ID:EYQpL88P0

札幌駅の改札口の電光掲示板見たら焦ったw
千歳方面が一個しかついてねぇwww

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 19:22:29 ID:/GbZ1cDW0

>>711
じゃあ歩けよｳﾞｧｶw

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 21:31:35 ID:+K7h9zkv0

精液
ザーメン
膣内射精
顔面発射

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/21(木) 17:07:04 ID:/JbhZAV90

成田は東アジアにおけるハブ空港でアメリカから東南アジアへ行く時の乗り継ぎにかなり使われているが、満杯だから、首都圏第3空港という話が出てきている。
首都圏第3空港を建設するより既存の空港の改良で対応できるならそのほうが良いと思う。
関西が伊丹空港存廃問題でもめているうちに本格的に国際空港化して国際線と国内線の乗継が便利に出来るようにしたら良いのに。

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/21(木) 18:49:50 ID:wIdcV0HW0

>>719
新千歳は国内線だけでなく海外旅客数も今年関西空港を追い越す
予定なんですけど・・・
海外旅客の差　2008年で200万人差（990万対790万）
　　　　　　　2009速報値で100万（900万対800万）

　　　関西空港こそがんばらないとね
　

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/21(木) 19:08:50 ID:7gDFXOo60

>>720
新千歳ってそんなに多いのか？
しかし、その数字、意味不明。
日本人の海外出国者数が１５００～１８００万程度。
（関空開港前は１０００～１２００万人だったが、関空開港を機に急増、同時多発テロくらいまで順調に増え、その後増減）

９００万とか８００万の数字の根拠が不明。
「海外旅客」って何のこと？
国際線利用客数なのか、外国人の入国者数なのか？
どちらにしてもその数字は新千歳でも関空でもおかしい。成田ならわからなくもないがそれでも多い。
ソースは？

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/21(木) 19:20:54 ID:7gDFXOo60

ちなみに公的データ
http://www.moj.go.jp/NYUKAN/nyukan53-2.pdf

最新ではなく平成17年度と古いデータしかないが
成田３８５万+羽田２２万＝４０７万
関空１３３万+大阪港４万＝１３７万
福岡　３２万+博多１７万、下関７万＝５６万
中部　５２万
新千歳２０万+函館７万＝２７万

新千歳は函館入れても福岡に及ばずだが。
仮に倍増したところで中部に追いつく程度。関空はさすがに遠いのでは？

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/21(木) 19:46:56 ID:wIdcV0HW0

ソースhttp://airline.skr.jp/data/airport_ranking_japan1/

２００８　データ　２００９は確定値はまだだが関空は大幅減

国内線・・・　新千歳　1651万人　　関西・・・522万人
国際線・・・　新千歳　　788万人　.関西・・・997万人

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/22(金) 09:30:52 ID:NEkAbgq40

http://www.mlit.go.jp/common/000030477.pdf

↑国土交通省の統計見つけた

新千歳の状況客数はこの１０年でほぼ倍増してるけど、まだまだ少ないね
>>723のデータは新千歳の国際線だけ一桁間違ってるみたい

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/22(金) 22:41:57 ID:86mc8f3F0

>>724
>新千歳の国際線だけ一桁間違ってるみたい

ｗ

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/23(土) 00:10:22 ID:vHZW+NlR0

>>725
どうした？、キチガイ

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/23(土) 00:41:03 ID:xdh1rmTi0

おいおいｗいくら新千歳厨俺でもそんな、嘘はつけない
国内線の乗降客数は国内でも多いほうだけど、国際線に関して
そこまで多くないぞ。流石に色々な意味で沈没しかけてる
関空には国際線では勝てる気がしない。
もちろん今後の政策や景気次第ではあるが、国策や世界規模の政策（？）で
新千歳周辺が経済特区みたいにならない限り、国際線では関空に勝てる気がしない。
寧ろ、国際線の客数では結構下のほうじゃあないかな？

もちろん、俺が首相とかにならない限り、新千歳周辺がそんな大規模なプロジェクトが
は計画すらされない。そして俺が首相になる確率は0に限りなく近いので
今後ロシア・中国の定期便が増えたとしても年間100万ちょいごえが関の山じゃないかな

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/24(日) 03:18:37 ID:ZlbW3Uaa0

CA 新千歳―北京を増便
新国際ターミナルの新規就航情報はまだかねぇ

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/24(日) 04:22:57 ID:EL7+fLXe0

これから余る747で千歳～丘珠～旭川～函館線を作って欲しい。
打倒JR北海道。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/24(日) 18:24:34 ID:1InIsXPd0

丘珠は747は離着陸できない
大ｷﾑﾁ航空にでも売ったほうがはるかに儲かる

とﾏｼﾞﾚｽしてみる

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/25(月) 03:21:25 ID:vwZoPQ0N0

千歳かなり雪が降ってる
朝までに止んで除雪が完了するか不安だ

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/25(月) 14:33:48 ID:EnvfX2uI0

(APCH)RNAV-RWY19L

ここ数日、今現在もCTSは珍しく南風が続いているな。
久々に見に行ってこようかな。

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/26(火) 13:34:00 ID:sxrvspU20

フライトチェッカーが来ているようですね。
機体は何なんでしょうか。

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/27(水) 21:05:19 ID:keqrz2DR0

不況、新型インフル響き１７００万人割れ　０９年新千歳空港
http://www.tomamin.co.jp/2010c/c10012701.html

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/29(金) 07:39:18 ID:T/elHBU80

ぱるたいむの跡ってどうなってる？

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/31(日) 18:18:58 ID:/6fVA3DJO

さかなクンに昨日も今日もキスしてもらった。

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/31(日) 18:43:30 ID:LB+uCJprO

>>733
SAAB2000じゃなかった？

明日からJALの東京便に久々のA300が復活！
嬉しいのは俺だけか…

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/01(月) 11:08:55 ID:XywK1xnGO

すみません、新千歳から伊丹までの
飛行ルートを教えてほしいのですが、往復乗ります。
持ってる本はフライトナビです。

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/01(月) 12:13:55 ID:4IsHc5yn0

とりあえずCTSからはHAKODATE 5 DEPになるんじゃないかな。
そのあとは日本海を沿って。

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/01(月) 14:33:05 ID:wP0veCvz0

札幌(千歳) → 大阪(伊丹)
https://www.ana.co.jp/dom/airinfo/viewpoint/spk-itm.html

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/02(火) 05:58:06 ID:GW4+nYdR0

こんなんもあるよ
http://39fly.net/000_hikouhelp.php

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/05(金) 17:06:04 ID:5RoF7muL0

中国から大型チャーター便　帯広空港
http://www.tokachi.co.jp/news/201002/20100204-0004265.php

帯広と千歳空港、経営を一体化した方がいいんじゃね？
発着時間が限られてる千歳、
観光客と発着数を稼ぎたい帯広、
利害が一致してると思うんだが。

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/06(土) 11:01:01 ID:5YGnEa8C0

http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/photo/ja8302s.jpg

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/06(土) 11:03:09 ID:bxrUjmLt0

>>742

ただ、千歳と帯広って、JR特急でも、高速バスでも時間がかかりすぎるんだよな。

高速道路が完全に開通すれば、改善されるが・・・

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/06(土) 11:05:42 ID:lzZNoOOl0

>>743
((((；ﾟДﾟ)))

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/06(土) 13:01:38 ID:0cDGcOS20

>>742, >>744
高速道路が完全に開通すれば、新千歳空港から帯広市内まで2時間程度、
帯広空港から市内まで1時間程度。千歳便は帯広便の10倍ぐらい。

となると、帯広空港不要論が出てきませんか？

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/06(土) 13:23:09 ID:PxzFD2z30

上の人達って道民？
千歳・帯広間の地上交通って、峠越えがあって、冬場なんて猛吹雪で視界不良多発なので、
安定した交通の確保は難しいよ。地図で見ると近く見えるけどね。
高速道が開通しても、ここ数年は事故を恐れて、ちょっと吹雪くと
ヒヨってすぐに高速は閉鎖されるし。

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/06(土) 15:36:53 ID:Nks3Te5y0

観光誘致するなら、帯広と千歳が一体的に誘致した方が良いでしょ。

千歳に降りれない国の航空機を帯広に降りてもらって、帰りは千歳から飛んでもらう。その逆もありだな。

経営が一体化したら、両空港をパッケージ化できる。

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/06(土) 20:11:39 ID:kQVWK1Dn0

>>748
おいおい、その帯広に降りた飛行機はその後どうするんだよ？

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/06(土) 20:54:04 ID:pcl8iALgi

千歳で降りた客を帯広から乗せれば良い

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 00:27:56 ID:NPB/aa4hP

>>745
2月4日が命日。

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 09:58:50 ID:AoRScA7q0

>>745, >>751
いまでもANA060便は欠番。
ご冥福をお祈りいたします。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 12:09:09 ID:mMUdthUr0

>>748
行きと帰りで別の航空会社を使うのか？そんなツアー普通ないぞ。

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 17:48:10 ID:IoziE03j0

>>747
＞高速道が開通しても、ここ数年は事故を恐れて、ちょっと吹雪くと
＞ヒヨってすぐに高速は閉鎖されるし。

全くその通りだ。
事故を起こすサンデードライバーに合わせて閉鎖するというのは、出来る奴を疎んじて出来ない奴を擁護しまくる道民気質にぴったり合う判断ではあるが…。

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 18:00:45 ID:b9bV+Czu0

>>753
知らないの？
無知つて怖いね
JAL,ANA,SKY入り混じってるツアーあるお

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 19:21:47 ID:a7/pBg+a0

>>752
でもANA58便は健在。JAL123便、JAL350便は欠番。

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 23:51:13 ID:IoziE03j0

>>755
DOMの話か？

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 10:00:05 ID:mqmTAI8P0

>>753
普通にあるぞ。
1月に往路はJLで復路はNHの近ツーのツアーに参加したばかりだし。

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 12:54:33 ID:rXhj1JRH0

>>754
吹雪で事故を起こすのは、上手いと勘違いしてかっ飛ばしてる低能なんですが、何か。

話変わるが、最近国際線タミ、電気つけていろいろやっとるね。
しかし、今から外側の「国際線ターミナル」のネオンを点灯させるのはいかがな物かと。
…ま、間違う奴なんかいないかな。

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 20:44:59 ID:z65UiqMX0

土曜日に４ヶ月ぶり空港行くがこんな感じなんだな～
もう一息だな
http://www.youtube.com/watch?v=QsXz8H7yJsk
ちょっと人様の動画だけど貼らせてもらう

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/09(火) 20:41:14 ID:GVwbDnJh0

新千歳－ハバロ－ユジノ　サハリン航空が開設へ　ウラジオ経由も
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/214588.html

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/10(水) 16:47:19 ID:M8ifTuLa0

新千歳空港に詳しい方にお聞きします
先日成田経由で旅行から帰ってきました。

荷物が沢山あったのでカートで駐車場に行こうとしたのですが
バッゲージのある1Fから駐車場へ行くため2Fに移動するエレベーターって
カートがやっと1台入るものしかないのでしょうか？

しかもターミナル全体で2～3箇所しか無いらしく大変不便でした。

後で思ったのですが、もしかして
1Fからカートのまま道路を横断して駐車場に行けたのでしょうか？

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/10(水) 20:49:28 ID:7bMSAYZy0

千歳空港で３／２６国際線ターミナル完成ていうポスター見たよ。
完成したら用事のついでにのぞきに行く予定。

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/10(水) 21:26:04 ID:OZ4OvgBA0

国防上しょうがないけど、展望デッキがないんだよな。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/10(水) 23:25:53 ID:k2ms9KAA0

>>762
1Fのままは、休日なら身軽な徒歩でもちょっと勇気いるかも
（強引に渡るしか無い）
今工事中だから郵便局のところから一般車の荷降ろし場所経由で駐車場行くのが比較的安全だが、
どっちにせよ一旦２Fは必須。
ちょっと前までは、地下に降りてと言う裏技もあったが、今は通れない。
国際ターミナル出来る際に多少は工夫するのでは？
１F－２Fの関係無さそうな所のエスカレータ閉鎖して工事中だし...

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 00:47:48 ID:Ra5zHeRtO

案内所のぽっちゃりした女の子好きだな！

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 01:27:16 ID:HLZCjVD/0

バリアフリー法施行前の建物なんてそんなもん。

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 06:00:25 ID:P0BJ9LOS0

>762
亀レスですが、
使われたエレベーターはターミナルの
真ん中当たりかと思いますが
両端に大きめのエレベーターがあります
ANAですと、荷物受け取って外に出て
国際線側にかなり行くとあります
駐車場連絡橋から駐車場に降りる
エレベーターは小さいので、結局
そこで引っかかるかもしれませんが
ご参考までに

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 12:43:47 ID:t8i8OvAk0

新千歳空港・国際線新ターミナル　ほぼ完成し報道公開
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/214982.html

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 15:58:51 ID:ZQOQtpsn0

>>769
そこからリンクして社説読んでみたけど、なんで今のＪＲのダイヤに文句つけてんのか分からん。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/editorial/210242.html

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 16:07:41 ID:frhWJRi60

>>771
北海道は札幌と旭川だけではないわけで、、、、

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 16:14:54 ID:8BJHN+p0i

航空自衛隊の戦闘機基地って、千歳以外に設置できないの？
中国やロシア便が来てる時に、八雲や女満別に分遣隊を待機させれば良いのに。

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 17:14:12 ID:zrVOnWSN0

新千歳空港新国際線ビル、ゆったり５倍の広さ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100211-OYT1T00487.htm

新国際線ターミナルビル公開
http://www.tomamin.co.jp/2010c/c10021101.html

深夜、早朝枠　希望は５便
http://www.tomamin.co.jp/2010t/t10021104.html

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 19:13:51 ID:eaO5OTYS0

>>770

たしかにそうだね。

成田と比べて、はるかにアクセスがいいと思うけどね。

ただ、本格的に国際線に力を入れるとなると、電車の荷物置き場に困るのと、
ラッシュ時間帯と重なると一般客が困る可能性があるが、実際には京成でも
気にならないから問題ないか・・・

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 19:16:57 ID:SCNjZMki0

ピストン西沢の指令①。

これを自分のブログや知り合いのブログなんかに貼って宣伝してねぇ。

おす！ピストン西沢です！ AMラジオのニッポン放送（1242kHZ）で、
毎週水曜夜10時からの「ピストン西沢のオールナイトニッポンGOLD」
絶賛放送中だよぉ！
大爆笑だと番組オリジナルTシャツをプレゼントしてるよぉ。
ちなみに来週２月１７日のテーマは、「小学生エロ懺悔」だよぉ。
たとえば小学生の頃、駅前のデパートでマネキンのスカートめくって
怒られたヤツ、番組で懺悔しなさい！ということでオンエアーで会おう！
ばいちゃ。

http://www.allnightnippon.com/gold/wed/

っていうのを番組で言ってたので貼り付けました。
必要なかったら削除してください。
失礼します。

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/12(金) 03:17:51 ID:1dWjRPrv0

ＪＲも新千歳から苫小牧方向に直通できればいいのに

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/12(金) 08:49:02 ID:uRX85pjQ0

>>761
こうなったら、イルクーツクとノボシビルスク路線も開設して、
日本の極東ロシア方面へのハブ化希望。
新潟から完全に奪うことになる。

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/12(金) 14:50:06 ID:1brKkTUu0

>>776
構想はあるけどな。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/12(金) 18:53:01 ID:frNofHQ20

>>765
>>768
ありがとうございました。
やはり不便なんですね。

改装後に良くなっている事を期待します。

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 09:07:45 ID:1gmnAaHQ0

>>728
過去、日本各地の新ターミナルビル開業に伴うご祝儀路線は如何せん当てにならん。
中部ーシカゴ線みたいに開設後即撤退なんて悲しすぎるから、じわじわ路線拡大
してもらうのが俺としては理想的。とりあえず来年までにＳＱ、ＴＧあたり
新規就航希望。ＫＬの復活を希望するがそれはさすがに無理かもしれないなぁｗ

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 09:29:04 ID:A1UgqiCZ0

国際線新ターミナル開業したら
現行の国際線エリアはどうなるん？

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 10:03:56 ID:cHnugHEW0

快速エアポート1時間に1本は特別快速にして途中の停車駅を南千歳、新札幌だけにすればいいのに
それでも時間はあんまり変わらないか？

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 10:37:48 ID:720oEFnUP

エアポのスーパーカムイのやつ、自由席が混み過ぎで可哀相。

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 11:29:29 ID:O+AH4Tz90

>>780

たぶん中国、ロシア系が中心だろ。SQ.TGは羽田に飛ばすから、たぶんない。

新千歳～羽田がNH,SQ,TG(UA,CO,USもありえるかも）のコードシェアになるんだろうね。

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 12:27:00 ID:hRXTqQCD0

>>782
ほとんど変わらないだろうし、それよりも途中駅の客を拾った方が増収に
つながる。ラピートもどんどん停車駅増やしたし。

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 12:50:22 ID:A1UgqiCZ0

>>782

１時間に１本しかない列車を待つのか？
そして途中駅の人は３０分、快速列車が来ない時間帯が出来る。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 16:55:01 ID:iXvmZ0IM0

>>782

おそらく、ほとんど同じ。

恵庭・千歳は、以前は通過駅だったが、停車駅になった。
恵庭は比較的最近停車するようになったが、所要時間は変わっていない。

余裕時間がなくなったためなのか、わからないが、時間帯や冬場は数分の
遅延が多くなったような気がする。

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 17:54:22 ID:VXI8AUyl0

>>783
ほぼ無暖房のデッキにまで客があふれてたりするよね。
だったら1両だけでもいいからロングシートの車両を連結すればいいのにな。
外観は他の4両と同じなのに、内装だけ通勤電車仕様で吊革や週刊誌の広告もぶら下がってるという感じでお願いしますｗ

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 17:56:09 ID:VXI8AUyl0

>>782
途中の線路には一日中鈍行列車がたくさん走ってるので、複々線化工事を実施しない限り途中で追い越せないんじゃないかなー。

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 18:17:32 ID:ywvEdG7F0

>>787
恵庭停車は厳密には車両の改造・置き換えで余裕時分を確保して実現したもの
（721を130km/h対応化＋旭川からの直通を781ライラックから→785SWAに変更）

>>788
冬の北海道は駅構内での増結切り離しの手間の方が大きすぎて（トラブル起きる危険も高いし）、
今は駅構内での増解結は行わない方針になっているはずだから、ありえないという結論だったかな

>>789
ついでに言うと、それ＋貨物列車が理由で増発もできないから、エアポートの空港輸送特化は100%困難だよね

エアポートがああいう運行形態になってるのは、
限られた線路容量の範囲内で沿線輸送と空港輸送を両立させる必要があるためだし

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 19:40:38 ID:PIswaVKt0

そもそも多少速度を落としても停車駅を増やした方が確実に儲かる
ことが分かってしまったからな。昔は新札幌とか沼ノ端とか五稜郭
なんか特急は止まらなかったし、さらに昔は札幌－旭川ノンストップ
の特急もあった。

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 19:50:44 ID:VXI8AUyl0

>>790
冬の道内では、ふつうの連結器がガッチガチに凍結して半永久連結器になってしまうというトラブルが多いですよね。
駅のホームにLPガスボンベと業務用コンロを置いて大量のお湯を沸かせばいいのに、と思ったのは私だけでしょうかｗ
鉄は急激に熱すると割れるかな？

さて、私が言いたいのはそういうことではなくて、
現在のスーパーカムイの編成の真ん中らへんに中間車であるモハ789をもう1両追加して、
その追加したモハ789車両の内装をモハ731と同じ仕様にしたらいい、
ということなのです。
狂っている？そうだろう…。

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/13(土) 19:55:32 ID:VXI8AUyl0

>>791
東・阪の私鉄なんかひでぇもんなｗ
急行と快速がほぼ同じだったりｗ

札幌～旭川ノンストップ特急の時代は各車両とも最高速度がすごく遅かったからしょうがないんだろうね。
飛行機も15分くらいは平気で出発を待ってくれた古き良き時代かな。
今なら騒ぎになる。

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/14(日) 02:12:32 ID:Bpa2mqSC0

>>792
789-1000は旭川～札幌の特急オンリーのSカムイにも使われてるということを忘れないでほしい
その編成特急には使えない代物だってことは忘れちゃいけない

SWAの5両化はUシート対応とかで営業上の必然性あった＋特急として無駄な設備でないだけど
それは完全に特急という枠組みでは無駄じゃん

>>793
そういうことですね＞札幌～旭川ノンストップ特急の時代は各車両とも最高速度がすごく遅かったからしょうがない
今は評定速度が上がったから、多少停車駅を増やしても同じ時間で運用できるようになったってのが大きい
であれば停車駅を増やして点間だけでなく、面上の輸送を強化する方が運用の効率がよい
これはしょうがないところですね、JRだって営利企業なんですから…

後は、札幌近郊の運用の関係で、特急とかの所要時間を数分縮めようとするだけでも
普通まで含めてかなりダイヤいじくる必要があるってのもあるかと思う

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/14(日) 20:16:16 ID:SUJoJMZU0

かつて東京～京都間ノンストップ便もあったのぞみなんか、
今や新横浜・新神戸に全停車の上に、福山・徳山・新山口
にも停まることがあるくらいだしな。

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/14(日) 23:10:47 ID:HG+pdQZm0

とりあえず、通学定期で乗っている奴は空港客に座席譲れよ、と。

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/15(月) 01:01:00 ID:9DnCsZY40

10分間隔で、札幌－新千歳　ノンストップにしてくれよ
時間よりも、通勤買い物列車になって混んでるのが許せない

途中駅の奴らは、全部各停でいいよ

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/15(月) 07:18:38 ID:oUl53EXx0

まずは踏切をなくして欲しい
札幌-新千歳

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/15(月) 17:35:24 ID:uuSeecD50

>797
やっぱり快速エアポートは全席Uシート化して
通勤は通路でいいと思う。

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/15(月) 19:35:37 ID:QbRbJqBC0

大韓航空　４路線増便
新千歳⇔仁川　　週７→週１０
青森⇔仁川　　週３→週４
関西⇔済州　　週６→週７
中部⇔済州　　週３→週５

http://www.kiac.co.jp/news/2009/1069/KEzoubin.pdf

新千歳発、仁川経由、世界へ。　
ますます便利になる仁川乗り継ぎをご利用ください。

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/15(月) 23:53:39 ID:aJKqgAYd0

>>800
仁川乗り継ぎの障害となっているのは「マイル」と「国粋主義」かな。
中国にはしおらしいのに韓国には高圧的なリア充がいっぱいだ。

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/16(火) 01:27:59 ID:alwDHIYe0

仁川行きで朝発ができるのはうれしい。
これで乗継含めかなりバリエーションができる。
で、アシアナは来ないの？

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/16(火) 11:50:16 ID:DMf6EDgk0

今度の日曜21日羽田行き午後からほとんど空席待ち状態なんだがなにかあるの？

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/16(火) 14:38:58 ID:Rz0qAIE/0

大韓航空って、不可解な領空侵犯をして銃撃されたり撃墜されたり、
ってことが絶対にないエアラインになったと判断していいの？
だとすれば、中華航空は論外として、日本航空よりも安全性高いと思っていいよね。

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/16(火) 20:32:28 ID:YQ0Jxj0R0

>>803
年度末の業務繁忙期を前にした駆け込み観光需要があるんかいね～？
すでに忙しくなってる職場も多いと思うが。

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/16(火) 20:34:07 ID:YQ0Jxj0R0

>>804
いずれもあなたが運転する車よりも速くて安全だと思います。

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/16(火) 20:35:57 ID:YQ0Jxj0R0

これは凄いニュースだ。
道民乙。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/215809.html
乗務員用ドア閉め忘れ？　札幌駅で運転席に吹きだまり　快速エアポート２本運休　（02/16 11:56、02/16 14:28 更新）

　１６日午前１０時４５分ごろ、ＪＲ札幌駅の構内で、札幌発新千歳空港行き快速エアポート１０６号の先頭車両の運転室内に
雪が吹き込んでいるのを運転士が発見した。車両を点検したが運転不能と判断し、この列車と折り返しの新千歳空港発快
速エアポートの２本が運休。約６００人が影響を受けた。
　ＪＲ北海道によると、この車両は新千歳空港を同日午前９時４９分出発した快速エアポート９７号として運転したが、札幌駅
に到着後、車外から運転室に出入りする乗務員用ドアが開いたままとなり、雪が吹き込んだらしい。

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/16(火) 21:56:16 ID:eN+WcRPC0

>>807
うわああああ
こりゃすげーえ

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/18(木) 23:58:55 ID:Xz+YFRaC0

>>803
他の路線がどこも込んでいないところを見ると、たまたま東京からの
修学旅行が重なっただけだと思うよ。

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/19(金) 06:07:30 ID:ohAqjhow0

レジャーチャンネルで大放送事故
http://www.youtube.com/watch?v=OkmL0agnS7s&feature=PlayList&p=5AB961796D31F668&playnext=1&playnext_from=PL&index=25
ユーチｭーブ動画で面白い放送事故があったらまた動画アップします。

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/19(金) 20:49:31 ID:6lnWeawh0

千歳着1005のJAL便から、釧路行HAC1030に乗り換えできる？

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/19(金) 20:57:33 ID:+EiWECKmP

>>811
OKみたいだな

JALグループ便*1の乗り継ぎ 20分以上（羽田では25分以上）

*1 JALグループ便とはJAL/JTA/JEX/JAC/HAC/RACをいいます。

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/19(金) 21:45:59 ID:6lnWeawh0

>>812
thx!!　まぁ、明日、天候悪そうだけど、どうなるか

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/19(金) 21:47:23 ID:ohAqjhow0

大阪京橋駅ゴキブリの大群
http://www.youtube.com/watch?v=UXmqnAHa4Vs&feature=related

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/19(金) 23:22:31 ID:HSqo2WPSO

てか、今日の午後の何時間かの間に、キャセイの744が4便（ひとつは定期便）、UOの738が1便、JALのチャーター744で1便飛んでる…
さらにCIやCZがA330で…

すごいとしか言えない

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/20(土) 00:27:25 ID:mscCbdZO0

これだぴょ

1625 1703 キャセイパシフィック航空 CX581 ホンコン出発済み
1710 1744 キャセイパシフィック航空 CX2581 ホンコン出発済み
1730 1804 マカオ航空 NX9817 マカオ出発済み
1740 1807 キャセイパシフィック航空 CX2583 ホンコン出発済み
1805 1823 香港エクスプレス航空 UO635 ホンコン出発済み
1830 1856 キャセイパシフィック航空 CX2585 ホンコン出発済み
1920 2009 中国南方航空 CZ3038 深セン出発済み
1930 2024 日本航空 JL8757 ホンコン出発済み

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/20(土) 22:43:23 ID:1R4WA9ZU0

デンパサールって、北海道人がわざわざ出向くような観光スポットがあるの？

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/20(土) 22:47:50 ID:r4lM/AAu0

バリ島だよ＞デンパサール

819 ：名無しさん＠花束いっぱい。：2010/02/21(日) 10:14:12 ID:bVtUK5LZ0

>>815
大挙押し寄せて流氷観光に来てたのでそのお帰りですかな？
ガリンコ号とかノロッコ号とか中国人しか乗ってなかった

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/21(日) 22:27:29 ID:UnCS0LrY0

バリ島に行くのにデンパサールをよく経由するよね。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/21(日) 22:50:33 ID:SdXDB6SA0

>>820
デンパサールはバリ島にあるので・・

沖縄本島に行くのに那覇空港を経由するというようなものだが。

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/21(日) 23:09:46 ID:mrkuAy6g0

Welcome to Korean Air
Excellence in Flight～新たな飛躍

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愛され続ける、まさに『ワールドプレミアムエアライン』の名にふさわしい航空会社
でございます。昨年、創立40年を迎え更なる進化を続けております。
2010年、最新鋭機で注目の的となっているエアバスA380を東アジアの航空会社
として初めて就航させる予定です。

全世界でくつろぎの空の旅を提供し続けてまいりましたが、２１世紀の標準と題し、
最新鋭技術を搭載し快適性と機能性を追及したシートを新しいファーストクラスは
「コスモスイート」、新しいプレステージクラスは「プレステージスリーパー」を装備し、
今後世界の航空会社における21世紀の世界標準をはるかに超える進化を遂げて
おります。今後５年間で現存するすべての旅客機に最新シートを導入いたします。

アジア最大の国際空港、永遠の都「ソウル」の玄関口である仁川国際空港を拠点
に日本のお客様には全国各地から全世界へ向けてのハブ＆スポークシステムを
はじめ、韓国ならではの多彩なサービスの進化の更なる追求にコリアンエアーは、
まい進してまいります。

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/22(月) 10:27:52 ID:8oRazQFO0

>820
いったい君は何が言いたいんだ

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/23(火) 10:01:57 ID:ceuui+Ty0

個人的には三沢便復活して欲しいけど、
もう絶対無理だろうな(´・ω・｀)
北海道エアシステムでさえやばいのに。

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/23(火) 10:11:23 ID:3KelJf8w0

花巻もこの間登場口みてたら人少ないね30人もいなかったんじゃないかしら
かといって同じ日に乗った仙台行きのJALもMD90に35人しか乗ってなかったけど

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/23(火) 11:00:04 ID:LcJ5u8mB0

ついにはじまるな
全国の難視聴地域の住民はテレビ東京が視聴可能になる
http://www.dpa.or.jp/safetynet/pdf/safetynet_20100129.pdf
視聴可能な受信環境はBSデジタル（対象地域は受信設備支援制度あり）　
ホワイトリストに記載された難視聴地域の住民のみ申請可能
北海道地区ホワイトリスト初版（エクセル必要）
※ただし1月末の初版の時点では北海道で対象地域は無い
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/dtv/zenkoku/whitelist/xls/whitelist_01.xls

離島よりチャンネル数少なくなる道東道北と道央の一部地域涙目※ テレビ北海道TVHの中継局がない為。
俺の地域はアナログ停波後も視聴できないぞという地域の住民がいたら総務省に問い合わせた方がいいよ
因みに私の住んでいる北海道函館市では鱒川町、三森町、がびの町、紅葉山町が難視聴地域です。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/23(火) 12:22:16 ID:lwO7TfKA0

>>822

突っ込みどころが多すぎておなかいっぱい

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/23(火) 14:40:32 ID:LO6m54FUO

土産ばっかで普通のコンビニがないとかふざけんな

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/23(火) 14:43:38 ID:OrZOez9pP

>>828
ローソンがあるやんか

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/23(火) 18:01:02 ID:9NeEjNzQ0

>>828-829
到着階（１階）の国際線側な

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/23(火) 20:39:43 ID:kprn7IA10

新千歳空港：国際線ターミナル、内装工事ほぼ終了
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20100223ddlk01040241000c.html

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/24(水) 12:30:59 ID:iNQcAsy70

早く、温泉作れよ。

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/24(水) 15:02:31 ID:RQ66cnle0

電子番組表（ＥＰＧ）から録画予約しようとしたら、見慣れないチャンネルが追加されていました。
『音楽』、『映画』とかジャンル別に検索したときのアイコンが、放送局の色別で予約間違いやすいよ。
うちのビデオはチャンネルスキップできないし。チャンネル選択しても『一般の方はご利用できません』。
録画試したら受信機レポートに『予約の開始に失敗しました』となった。

「地デジ難視対策衛星放送」の試験放送開始のお知らせ New
ttp://www.dpa.or.jp/articles/archives/news/5399

地デジ難視対策衛星放送について
ttp://dpa.or.jp/safetynet/

BSで東京のNHK・民放見れるぞ　※ただし・・・
2chｽﾚ

SHARP 地デジ難視対策衛星放送についてのQ&A
ttp://www.sharp.co.jp/support/aquos/q_degital.html

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/25(木) 00:40:36 ID:Cdc/qRUy0

新国際線ビルが完成　新千歳空港
http://www.tomamin.co.jp/2010c/c10022403.html

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/25(木) 17:49:48 ID:qdqFZvmz0

今日アントノフ来てたけど，何運んできたのかな？？

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/25(木) 17:59:16 ID:BDCNv/bD0

>>835
昨日、自衛隊の後続がハイチに向かったから、その関係？

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/26(金) 00:03:43 ID:ZA2rV3xP0

>>834
国際線ターミナル運用開始したら、ANAの横にあった今の国際線区画はANAが吸収しちゃうの？
それともスカイマークがお引越しとか？

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/26(金) 00:34:00 ID:ZwIrK1/O0

>>837
どうなるんだろうね。ANAかAIRDOが順当と思うけど
そういえばFDAはカウンターどうするんだろ？
JALに任せるんだっけ？

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/26(金) 09:31:05 ID:1zqe0WPMP

>>838
CSが決定したからFDAはJALカウンターだわ

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/03(水) 20:08:26 ID:P52fFQGx0

復旧

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/03(水) 21:33:15 ID:DSozPxGw0

祝・エアライン板復活

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/03(水) 21:33:17 ID:DSozPxGw0

祝・エアライン板復活

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/03(水) 21:37:41 ID:fVnMHYuZ0

復活

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/04(木) 07:44:12 ID:82Jq2yIRO

>>837
丘珠のプロペラ機が使うとよ

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/07(日) 11:16:31 ID:gW9i3Jw10

>>844

雪の影響で、徐々に遅延が出始めました。

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/07(日) 11:30:22 ID:mgpGV40u0

ホールド祭り絶賛開催中の模様
P達が怒りはじめましたｗ

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/07(日) 13:47:47 ID:eapYTX5p0

ホールド祭りもP達も意味がわからない。

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/07(日) 14:00:37 ID:bNnPPQMb0

ホールド＝　上空で飛行機同志が円になって踊ること
Ｐ＝　　　　おしっこ漏れそうになって辛い人

849 ：名無しさん@お腹いっぱい：2010/03/07(日) 21:21:36 ID:NAy9E1V70

久しぶりに雪あかりでラーメン食べたら、味が落ちた気がした。
？？と思ってふと気付いたのは、西山ラーメンの文字。
前からそうだったっけ。いや、西山自体は嫌いじゃないんだけど家で
食べられるしと思って。

850 ：牛乳館長：2010/03/08(月) 16:25:19 ID:VPU2xUk60

またアントノフ来ていましたね
今朝の９時過ぎに出発してゆきました

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/08(月) 21:23:33 ID:kHlABymi0

>849

私も同じことを思いました。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/09(火) 17:09:57 ID:SEM2WGgd0

国際線新タミ、ラウンジはどうなるのかな？
現状のは手狭すぎて、KEなんかの上級クラスはお食事券だそうだが。

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/10(水) 08:33:45 ID:badYbNiM0

金曜日、北大を含めて後期日程入試だが、今日、明日欠航便がでると、
また大騒ぎになる予感。

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 01:25:38 ID:HXwV7Qsc0

>>852
正確には、KEはファーストのみJALラウンジ利用、ビジネスはミールクーポン。
どっちが良いって言えば…
ミールクーポンかな、現ターミナルのラウンジならwww

新ターミナルがどうなるかは非常に気になる。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 02:36:46 ID:aFsGsD/z0

CXも同じ。
ミールクーポン1200円(JAL SKYショップも使用可能)かラウンジ。
いつもクーポン貰って買物してる。
新しいラウンジがどうなっているか興味深々。

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 11:26:07 ID:bB495EQ70

【送電線障害による列車への影響について】平成22年3月13日10時44分現在

本日（3/１３）、千歳線で送電トラブルが発生したため、
現在、千歳線：札幌駅～新千歳空港駅間の上下線で列車の運転を見合わせています。
この影響により、札幌圏の列車に運休や遅れが発生しています

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 19:33:35 ID:YX/mHmfA0

千歳のバスのチケット売り場が大混雑してたが、売り子のねーちゃんは平然としてたな。

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 20:08:30 ID:NuJeq6HAi

なんで、千歳には大手は航空機整備工場を持ってこないんだろうか。

多種多様な機材が運航されてるのに

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 23:45:35 ID:BBS3iGDF0

JALのMD用格納庫は違うのか？
あそこでどこまでのコトをやってるかは知らんが。

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/14(日) 15:53:56 ID:rrVJP2ip0

一晩オーバーナイトすることはあっても、
千歳を軸に動かないといけない機材ってそうそうない。
HACのSAABとA-nrtのDHC8くらいじゃないの？

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/15(月) 10:58:58 ID:NyeRMNHN0

先週、母を迎えに新千歳に行ったけど国際線ターミナルと国内線を結ぶ
連絡通路がまだ未完成だった。２６日のオープンに間に合うのかな？

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/16(火) 06:41:07 ID:LuRQXlgi0

間に合わない。
3月はターミナルと連絡通路のみのオープン。
ショッピングエリアは来年だっけ？

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/16(火) 06:43:09 ID:LuRQXlgi0

あ、このショッピングエリアとは連絡通路上のことね

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/16(火) 07:33:22 ID:6xXIhZKv0

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/16(火) 22:34:49 ID:f1PjkOCP0

乗り継ぎなんかに使う奴いないからどうでもいいんじゃない＞乗り継ぎ通路

日本の30年ぐらい前のツアーみたいで、付いたら片っ端からバスに押し込むんでしょ。

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/17(水) 19:39:05 ID:YxoqFn8d0

キャセイパシフィック航空
新千歳空港のチェックインカウンターを移転
http://www.asahi.com/business/pressrelease/N2U201003170023.html

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/18(木) 09:54:24 ID:DhIJZitU0

>>866
>またファースト、ビジネスクラス利用者とザ・マルコポーロクラブ会員向けの
>空港ラウンジとなる“ロイヤルラウンジ”は、国際線を就航する航空各社の
>共有となり同ターミナルビル４階に開設される。

ん？４階？
４階は全部制限区域外で、区域外ラウンジだけだと思ってた。
一部制限区域になる訳だな。
ブリスベンみたいなイメージになるのかな。

いや、まてよ、制限区域内にラウンジがないっていう悲しい展開じゃなかろうな…。
まさかね、ﾊﾊﾊ

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/18(木) 11:20:13 ID:G4QsMgIJ0

>>867
４階は全部制限区域

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/18(木) 11:34:00 ID:DhIJZitU0

>>868
あ、そーなんだ。
フードコートとかも制限区域向けの施設な訳ね。

こりゃ失礼。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/18(木) 15:19:37 ID:eh6vSTKe0

月曜に千歳～神戸のJAL3308便に乗る予定だが、天気予報見ると“暴風雪”って……
飛ぶのかな？？？

飛べそうになければ、北海道行きを止めなきゃ行かんし…

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/18(木) 16:45:06 ID:DhIJZitU0

>>870
ちなみに今年、前週に暴風雪の予報でその通りになったのは一回も無い。
逆に何ともなさそうな予報の日の方が危ないんだよね…

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/18(木) 20:27:28 ID:9bNWVxql0

おれも月曜の羽田行き乗るから８７１の言葉を信じたい

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/18(木) 21:04:43 ID:HiKOGMiU0

同じく、日曜に千歳着、月曜帰るんですけど、天気が心配・・・

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/18(木) 22:49:56 ID:vYaC1IgN0

KEの千歳空港案内、もう新ターミナル仕様になっとるがなｗ
お飲み物、軽食、新聞・雑誌ありとな。
どの程度の軽食なのかねー。
最近はどうだか知らんけど、以前に現ラウンジ使ったときは乾き物しかなかったからな。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/19(金) 11:12:40 ID:4Kr9rmQv0

日曜：各地の新千歳行きが条件付き運航祭り
月曜：欠航、遅延祭り

　　　と予想

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/19(金) 19:08:17 ID:JygDy7K70

>>871
いやいや、昨年12月末と今年1月の帰省ラッシュとＵターンラッシュの荒天は予報がドンピシャで絶賛雪祭りになっただろ（´・ω・｀）

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/19(金) 23:07:59 ID:6ne9HoIy0

>>876
そんなこともあったなーw

ま、外れてるのはむしろ札幌市内で千歳は結構…w

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/20(土) 01:01:13 ID:RNiQkc9B0

札幌近郊の天気予報で「明後日暴風雪」　は、お約束の冬季の風物詩。
>>871　が指摘のようにまず当たることはない。

しかし、その日に低気圧が接近することは確かなので、局地的な大雪に
なることがあるので油断はできない。　ほんのちょっとした風向きの違いで
晴れになるか大雪になるか運命が分かれる。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/20(土) 09:24:07 ID:2JRQZDfj0

870だが。。。
意外と同志が居るのにビックリした。
が、考えてみりゃ世間的には3連休なんだよね。
ウチの会社は日祝のみで3連休は無いけど。

>>871 >>878の予想が当たってくれる事を祈るのみです。
21日22日で日ハムの応援に行くつもりだったんだけど、最悪21日の試合が終わった後に帰る事も検討してます。
と言うか、日曜の朝の段階で渡道自体を考えないといけないかも知れないなぁ。

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/20(土) 10:49:20 ID:300cGd9f0

871だが…
今回ばかりはヤバそう。
天気図が、ブレずに最悪に突き進んでるよ…

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/20(土) 14:30:00 ID:2JRQZDfj0

まずいなぁ…

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/20(土) 18:58:21 ID:FRH/9dJ+0

ん
千歳は明日は積雪は大丈夫ぽいぞ…
ただ、風が思いっきり横風だ…
どうなるか

22日はさらにヤバめか

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/21(日) 05:41:56 ID:EbN7+ysC0

オイオイ

本日21時予想で、低気圧の中心気圧954hPaって、どんないやがらせだよwwwwww

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/21(日) 05:45:07 ID:EbN7+ysC0

で、羽田行き、もう欠航出だしてるし。

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/21(日) 05:50:31 ID:EbN7+ysC0

ただ、思ったより低気圧の足が速いような。
>>870はなんとかなるかな？？

886 ：870：2010/03/21(日) 09:40:41 ID:9BJzYMew0

まだ神戸空港です。
思わぬ展開。

JAL千歳行き……欠航。

羽田の混乱の影響と、神戸の強風・黄砂の影響らしい。
早めに欠航出してくれたら伊丹に行ったのに、45分前の欠航決定は辛過ぎる。
当方、京都住みなんで、欠航が分かれば途中にある伊丹に行ったのに。

ANAに振り替える、との事だけど、そのANA便も羽田からの便が上空旋回中でいまだ着陸せず。。。

文句のひとつも言いましたよ。
7:20に携帯サイト見たときには、何も出てなかったから神戸まで来たのに･･･と。

とりあえず途中経過を送りました。

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/21(日) 11:17:11 ID:Umu/1iA80

ありゃー

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/21(日) 14:18:37 ID:fDJdTXzH0

>886
伊丹便に振り替えて，今札幌のホテルからカキコの俺，大勝利w
ANAの401便に乗れたのでしょうか？
快速エアポートも乱れてるので，気をつけて下さいな。

889 ：870：2010/03/21(日) 20:34:20 ID:5VKHC7KB0

携帯が規制されてて書けなかった。。。

>>888
うらやましいわ。

JALが欠航。
ANA401便も結局、10:30出発して千歳12:30到着。
12:40のバスに乗って、札幌ドームへ。
13:25頃、3回表に到着しました。

神戸でついでにJALの職員に、今後の予想を調べてもらって、今夜～明朝がヤマだから明日の夕方便は飛ぶだろう、と言われたので、予定通り札幌で一泊。
明日の試合を見てから帰ることにしました。

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/22(月) 00:44:05 ID:eZ5tiwDo0

>>889
天気が相手じゃしょうがない。お疲れ様でした。
とりあえずゆっくり休んでくさだいまし。

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/22(月) 18:59:01 ID:T6tFYdDm0

872だけど今日無事に羽田に帰れました
>>871
信じてよかった

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/22(月) 21:19:18 ID:kyfxbaVM0

お疲れ～
さすがに今回は弱気になったがな…

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/23(火) 07:39:25 ID:faSsQ3jX0

日曜日はJRも乱れたからなー
飛行機が飛んでも、空港まで辿り着けないと意味ないし…

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/23(火) 09:32:28 ID:wB1r5ECK0

さて、強風祭りも終わり、いよいよ国際線タミ開業やね。
式典とかやるのかな？
HP見ても何も分からん。つかえん。

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/23(火) 11:33:03 ID:lgakFbKD0

>>893
エアポート２００号の

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/23(火) 11:41:50 ID:zQ8aCMMu0

870です
昨夜予定通り、神戸に帰って来れました。
本日無事に出勤しとります。

872同様、>>871を信じて良かった。

21日はともかく、22日は日ハム爆勝したし。
色々ありがとう、お騒がせしました。

結局21日の近畿地方からの千歳行きは、神戸だけがダメだったようですね。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/23(火) 22:43:03 ID:0xvKcyF+0

>>896
神戸はILSと逆向きの風＆黄砂による低視程でしたからね。
伊丹と関空はILS使える風向きだったからよかったのですが。

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/24(水) 11:46:13 ID:6UaMHo5z0

ttp://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001003240008
《新千歳から世界へ》混雑緩和、期待と心配

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/24(水) 11:48:18 ID:6UaMHo5z0

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/222350.html
国際線旅客ターミナルビルの落成記念式典が、２５日に開かれる。
開業当日の２６日は午前８時２０分からの開館セレモニーでテープカットを行い、同日の到着客には記念品を配る。

到着客だけかい。ブー。

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/24(水) 11:49:08 ID:6UaMHo5z0

これも
ttp://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20100324ddlk01040260000c.html

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/24(水) 16:16:07 ID:vSbjTCdF0

>>899
すでに固定客がいるのだから、どこぞに最近開港した国際線専用地方空港みたいに
派手に騒ぐ必要もないのかもしれん

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/24(水) 17:15:16 ID:f4Y9fc4DO

>>901で思い出したがADO辺りが新千歳茨城を飛ばしてくれれば便利になるな
と言っても俺は年に2～3回しか使わないだろうけど

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/24(水) 17:53:03 ID:yzOapauB0

スカイマークが飛ばせば良いのにな。
羽田千歳便より、3000円高くても乗る人は多いと思う

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/24(水) 19:25:12 ID:P/wfz9oR0

今日のお昼12時ころ政府専用機が着陸してきたね。
訓練でしょうか？

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/24(水) 20:57:27 ID:ozBQiitE0

雪を使ったビル冷房の準備ＯＫ　５月から新千歳空港
http://www.tomamin.co.jp/2010c/c10032401.html

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/24(水) 22:52:11 ID:BgZwQLfi0

>>904
母港はどーこだ？

釣られた？

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/25(木) 17:22:56 ID:uOed04vz0

落成式
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20100325-OYT8T00612.htm
などなど

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/25(木) 20:59:01 ID:jxyE4KTp0

>>898

無駄な公共事業、といいたくてしょうがない感がありありと・・・。
２００８～２００９年は、世界中の空港の旅客数が落ちてるだろ。
２０１０年から激増するよ。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/25(木) 22:25:46 ID:wVyW2Bdf0

“新国際線ターミナル”落成式日テレNEWS24
http://www.news24.jp/nnn/news8811522.html

世界への扉、完成　新千歳国際線ターミナルで式典北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/222636.html

明日開業の新千歳空港「国際線ターミナルビル」で落成記念式典 BNN プラス北海道365
http://www.hokkaido-365.com/news/2010/03/post-905.html

《新千歳から世界へ》中国便増　活況へ弾み朝日新聞
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001003250006

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 01:49:17 ID:Jz5kGflY0

現路線
ソウル、プサン、台北、香港、北京、上海、大連、グアム、ユジノサハリンスク

もっと中国路線増やしたりしないと立地上北米路線あってもおかしくはないけど
そこまでの需要無いのがね・・・
札幌から済州島、バンコク、マニラ、シンガポールへ定期便はほしいかも。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 05:46:18 ID:o4TvgrMT0

>>910

新千歳線は道民が利用する路線じゃなくて、北海道に来る外国人の為の路線。
だから購買力の無い国、地域からの路線はまず路線維持できない。
よって次に開設されるとすれば、ロシア、中国路線かエア・アジアXのクアラルンプール線。
ハバロフスク線、広州線（中国南方航空）、マカオ線（ビバマカオ）は近いうちに定期路線になるはず。

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 08:40:32 ID:iAulPxRY0

現路線
ソウル、プサン、台北、香港、北京、上海、大連、グアム、ユジノサハリンスク
＋ハバロフスク（5月より）、ウラジオストク（10月より）

となる。あとは、ノボシビルスク、イルクーツクがあれば、極東ロシアへのハブになれる。

北米方面では、シアトルなど西海岸に欲しい。
欧州はヘルシンキ。就航すると日本～欧州間の最短になるのでは？
中部発新千歳経由とかだったら、大丈夫そう。

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 08:43:26 ID:D3/3wj1T0

オージーにもニセコあたりが人気なんだろジェットスターも飛んでこいよ

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 09:24:31 ID:7I9Lg3vs0

セレモニー等々終了～

記念品に千代紙を配ってたよ。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 09:33:21 ID:7I9Lg3vs0

で、ターミナル内、テレビを通してみるよりも更に開放感がすごい。
実際は大して広い訳ではないんだがね。
カウンターも、アイランド式にしなくて正解だと思う。
神戸みたいに手狭感を演出するだけになっちまうところだっただろうから。

噂の目隠しガラスはちと頂けないがな。
出発ロビーにもあるんだが、偏光フィルターになってるのか、自衛隊側だけが見えないようになっている。
あんなもん、周辺道路からいくらでも見れるのにねー…。

このあと制限区域内とか、出来たらレポするっす。

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 09:42:59 ID:taTKGtC80

明日仕事帰りに見学したいのだが、混むかな・・・？

制限区域内のレポお願いします！

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 10:29:56 ID:pDnBRjsj0

いま国際線ターミナル見学してきた。以下は感想：
・連絡通路脇に、いろんな国からの旅行ガイドパンフレットやポスター展示コーナーがあって楽しい。
・連絡通路の雰囲気は明るい。
ただし、国内線ターミナルのセンタープラザから国際線通路への連絡口が目立たず見つけにくいので、
後日看板などつけるとわかりやすいと思う。
・出発ロビーは小ぶりながらおしゃれで明るい。到着ロビーはそれに比べちょっと殺風景かもしれないので、
到着ロビーから出てきたお客さんの目に入るところに花やオブジェなどを飾ったら少し華やかになるかも。
・トウチャクロビーに各国語表示の観光案内大型タッチパネルがあるのが便利。

東京から見学にきた交通費３００００円、初日に見学できた感動プライスレス。

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 11:21:32 ID:H/6dCzeE0

JALのサイト見たら、国際線ラウンジはJALラウンジからロイヤルラウンジに変わってましたね。
となると完全に各社共用ラウンジということ？

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 11:48:34 ID:Oq1j1D9a0

旧国際線エリアのスポット0～2はどうするの？

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 12:01:09 ID:7I9Lg3vs0

ただ今制限区域内に入りますた。

こちらも開放感あふれる作り。
自衛隊の方は、思ったよりも良く見えるwwwww
こじんまりとしているんだけど、とてもセンスがいい。

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 12:09:20 ID:7I9Lg3vs0

で、ラウンジへ。

今までが今までだけに比べちゃアレだが、まず入り口からして、ここドコ状態。
まあ、国際標準と言えばそうなんだが、ダークブラウンを基調にしたモダンなデザイン。
入ってすぐ、カードラウンジとエアラインラウンジに分けられる。
（カードラウンジ、ポルシェのカードの表示だけしか無い）。
ラウンジ内は、どうみてもオーバーキャパシティの非常に余裕のある空間。
喫煙隔離室だけでも優に今までのラウンジを越える広さ。
コンコース側にはガラスで隔てられたテラスがあり、これがまたとても気持ちが良い。
奥まったとこにはリラクシングチェアが６台程あり個別にカーテンで仕切られたお休みゾーンもある。
寝過ごし注意w
フードはパンとスープ、おつまみがあり、ドリンクもソフトドリンク一般から道産ワインなどのアルコールも充実。

ほんとに千歳か、ここw

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 12:23:09 ID:7I9Lg3vs0

ラウンジの隣にはフードコートと誰でも使えるテラスあり、こちらも眺めヨシ

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 12:36:31 ID:7I9Lg3vs0

カードラウンジの方は、手狭でソフトドリンクのみ。
まあ、ポルシェカードだけじゃほとんど利用されないんじゃないかと。

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 15:10:52 ID:o4TvgrMT0

>>912
KLMが名古屋発新千歳経由でだめだったじゃないか。
東海地方の企業が体力ない今、厳しい。

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 17:37:53 ID:H/6dCzeE0

いま見学から帰ってきました。

第一印象は「ここどこ？」。今までの国際線の印象を覆すほど立派です。
チェックインもインラインが導入されたので、手続きにかかる時間が短く
なったものと思います。しかし制限区域外の飲食店が寂しいな。
国内線ターミナルに沢山あるからそちらを使えばいいとの考えでしょうけど。

あと報道各社が結構いました（当然か）。HBCは卓＆アキのコーナーロケを
してましたね。

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 19:09:09 ID:zKaqSwXP0

>>925
確かに新国際線は、飲食店が寂しいように感じるね。
制限区域外の飲食店は、来年オープンの連絡橋の商業施設に設けるのかな？

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 19:12:48 ID:RTBeTEII0

いまのところ連絡通路は2Fしかないが、
3Fにも通路を作って店子も入るらしい。

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 20:37:27 ID:4LPdaFPO0

>>918
そそ
中国国際、ANA、キャセイ、チャイナエア、中国東方、中国南方、コンチネンタル、エバー、香港エクスプレス、JAL、大韓航空、そしてSATのプレートが掲げられてた。
って、就航会社（含コードシェア）全部やんw

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 20:39:23 ID:4LPdaFPO0

>>926
区域内のフードコートは結構メニューが充実してる。
区域外では、2Fのコンビニにくっついてる食堂が職員で繁盛していたなぁw

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 20:48:51 ID:H/6dCzeE0

>>928
そもそもSATにラウンジ利用対象者っているの？

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 20:51:40 ID:H/6dCzeE0

それとカードラウンジは1,000円で利用できるんだね。
まあ妥当な価格。俺だったら使わないけど。

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 21:37:20 ID:4LPdaFPO0

>>930
B737運航時はビジネスがある。

>>931
正直、ソフトドリンクだけだしショボイよ。
ただね…トイレいくフリして（ここはエアラインラウンジと共用）、すすっとあっち側に行けなくはない…あの構造なら

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 22:16:39 ID:zKaqSwXP0

新ターミナルのラウンジ等の様子を紹介している画像があった。
ttp://poroco.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/03/25/photo.jpg
ttp://poroco.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/03/25/photo_2.jpg
ttp://poroco.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/03/25/photo_3.jpg
ttp://poroco.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/03/25/photo_5.jpg
ttp://poroco.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/03/25/photo_4.jpg
ttp://poroco.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/03/25/100318_143501.jpg

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/26(金) 22:59:59 ID:H/6dCzeE0

動画もみつけたよ
http://www.youtube.com/watch?v=EIzemFrxCxY

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 00:48:40 ID:utS6+9cUP

>>915
中部も手狭だね

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 01:27:47 ID:kCKh1ymv0

「北の玄関」世界の扉へ　新千歳新国際線ターミナル開業日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819491E0E4E2E2828DE0E4E2E1E0E2E3E29EE6E3E2E2E2;at=ALL

新国際線ターミナルビル開業日テレNEWS24
http://www.news24.jp/nnn/news8811526.html

新ターミナル　１番機が到着　新千歳空港朝日新聞
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001003260010
《新千歳から世界へ》道産子を動かせ
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001003260007

新国際線旅客ビル離陸　新千歳空港でテープカット苫小牧民報
http://www.tomamin.co.jp/2010c/c10032601.html
ＦＤＡの航空機お披露目　新千歳―静岡線
http://www.tomamin.co.jp/2010c/c10032604.html

グアムから第１便、新国際線ターミナルに…新千歳空港読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20100326-OYT8T00699.htm

利用第１号、グアム便が到着　新千歳国際線ターミナル北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/222763.html
新千歳－静岡、片道１万9500円　フジドリームが割引運賃設定
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/222736.html

937 ：牛乳館長：2010/03/27(土) 01:28:24 ID:BUQm4tpy0

ロイヤルなんたらと書かれたB3がいたけれど、アレ何処の？

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 07:44:13 ID:5gXVzGFo0

>937
どぞ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/outlaw35363841/11382166.html

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 09:19:54 ID:I3SYbGwj0

国際線ターミナルの規模としては、
成田、関空、中部に次ぐ規模？

羽田の新国際ターミナルよりは小さい？

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 10:48:16 ID:QCXcB9Tc0

新国際線ターミナルビル開業
新千歳空港の新しい国際線ターミナルビルが２６日開業し、旅行客の混雑緩和や国際線の誘致などに期待が
高まっています。
新千歳空港の新しい国際線ターミナルビルは、中国などからの旅行客の増加に対応するため、総工費２００億円
余りをかけて建設が進められ、現在の国際線ロビーに比べると、広さは５倍となったほか、出発カウンターが２０
から３０に増えました。
２６日午前、２階の到着ロビーでは記念式典が行われ、空港関係者らがテープカットを行って開業を祝いました。
そして、午前１０時半過ぎに、ビルの開業後、初めての到着便となるグアムからの旅客機が到着し、降り立った
乗客たちに北海道のガイドブックなどの記念品が手渡されました。
グアムから夫婦で訪れたアメリカ人の女性は、「北海道には７回ほど来ていますが、前のビルに比べると広くて
明るくて、とても良いですね。北海道がまた好きになります」と話していました。
新しいターミナルビルの開業で、旅行客の混雑緩和や、国際線の誘致などが進むものとして関係者の期待が
高まっています。

200億か　旧国際線タ-ミナルはどうなるの？

941 ：牛乳館長：2010/03/27(土) 11:00:28 ID:hd/H/bsb0

>>938
べりせんきゅー

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 11:51:42 ID:Gf/+PAJl0

>>939
羽田よりは大きいよ。
5年ほどしか使わなかった旧名古屋よりは狭いように思うけど。

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 16:01:25 ID:IZF74wRt0

いやいや、羽田の新タミの方がでかいって。
今のタミと勘違いしてる？

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 16:39:47 ID:IZF74wRt0

あと、福岡よりはちっちゃい希ガス

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/27(土) 18:49:36 ID:Yk0Q8b2l0

新千歳国際線ターミナルは延べ床6万平方メートル、福岡国際線ターミナルは同7万。
福岡の方が大きい。
福岡の国際線はインライン検査じゃないので、荷物とチェックインで2回並ぶ必要あるので不便。
出発ロビーは福岡の方が広い。
制限エリアはゲート6つだし、同じ位じゃないか？

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/28(日) 15:42:35 ID:ANmwnNSA0

>>940
静岡、茨城のムダな２空港から考えたら遅すぎる投資だと思います。
もっと規模を大きくしても良かったのではないか？？

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/28(日) 15:56:47 ID:ANmwnNSA0

福岡空港国際線
チャイナエアライン(CI)　台北・台湾桃園国際空港
エバー航空(BR)　台北・台湾桃園国際空港
キャセイパシフィック航空(CX)　　香港・香港国際空港（台北経由）
大韓航空(KE)　　ソウル・仁川国際空港
大韓航空(KE)　　プサン・金海国際空港
アシアナ航空(OZ)　　ソウル・仁川国際空港
アシアナ航空(OZ)　　プサン・金海国際空港
アシアナ航空(OZ)　　済州島・済州国際空港
中国国際航空(CA)　　上海浦東国際空港
中国国際航空(CA)　　大連周水子国際空港
中国国際航空(CA)　　北京首都国際空港（大連経由）
中国南方航空(CZ)　　広州白雲国際空港
中国南方航空(CZ)　　大連周水子国際空港
中国南方航空(CZ)　　瀋陽桃仙国際空港
中国東方航空(MU)　　上海浦東国際空港
中国東方航空(MU)　　青島流亭国際空港
中国東方航空(MU)　　北京首都国際空港（青島経由）
中国東方航空(MU)　　武漢天河国際空港（上海経由）
フィリピン航空(PR)　　マニラ・ニノイ・アキノ国際空港
タイ国際航空(TG)　　バンコク・スワンナプーム国際空港
ベトナム航空(VN)　　ホーチミンシティ・タンソンニャット国際空港
ベトナム航空(VN)　　ハノイ・ノイバイ国際空港
シンガポール航空(SQ)　　シンガポール・チャンギ国際空港
コンチネンタル・ミクロネシア(CS)・コンチネンタル航空 (CO)　　グアム国際空港
エアプサン(BX)　　プサン・金海国際空港

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/28(日) 20:12:55 ID:p2ypP5rVi

>>946
お前の書き込みの方が無駄

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/29(月) 01:31:00 ID:KV+ff3UB0

アシアナ就航してほしいなぁ

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/29(月) 13:21:07 ID:XUBeHrVo0

限定だったとはいえ残念だな
新ターミナルにはたどり着いていない？

【香港】ビバマカオ免許はく奪、日本線も影響

3月29日8時31分配信 NNA
　マカオ当局は28日、格安航空会社ビバマカオの営業免許を取り消すと発表した。
運転資金の不足で先週末から遅延や欠航が相次ぎ、これ以上の支援継続は困難と判断した。
政府は緊急対策チームを組んで対応にあたっているが、搭乗予定だった観光客らはマカオでの待機を余儀なくされている。
東京便と札幌便にも影響が出ている。

　26日午後2時半にマカオを発つ予定だった成田行きの便が大幅に遅れ、最終的に飛び立ったのは日付が変わった翌27日だった。
同社は当初、遅延について「技術的なトラブル」と説明していたが、その後、燃油費の未払いにより運航が不可能だったことが判明。
マカオ政府が一部を肩代わりする形でなんとか出発した。同日のジャカルタ便も同様の理由で大幅に遅れた。
両便で約300人が影響を受けた。
　
　
　ビバマカオは2004年設立。東京、ハノイ、ホーチミン、ジャカルタ、メルボルン、シドニーの6路線のほか、3月末までの冬期限定で札幌行きチャーター便を就航している。
マカオは市場自体が小さく、「ビバマカオは設立当初から経営難に苦しんでいた」（マカオ立法会議員）といい、また最近では金融危機による需要低迷や中台直行便の解禁を受けて財務状況は悪化の一途をたどっていた。
　
　マカオ政府はビバマカオの乗客向けにホットライン（853-2833-3088）を立ち上げ対応にあたっている。
政府は28日、NNAの取材に対し「28日はビバマカオの全便が欠航している。2
9日以降の情報はまだ入っていない」とのみコメントしている。
27、28日付マカオ、香港各紙が伝えた。

最終更新:3月29日8時31分
NNA

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/30(火) 16:23:56 ID:NP9RwLOj0

あーあビバビバ。

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/31(水) 18:07:55 ID:2TgejHSE0

２ちゃんねるの提携サイトで道民お馴染みの掲示板である
まちBBS北海道板にも、北海道の空港というスレッドシリーズが
ありますが、パート３になってからスレタイに「丘珠空港」と
盛り込んでしまった為、同空港専用スレであるかの様な誤解に
よる進行が続いています。

【丘珠】北海道の空港スレッドＰＡＲＴ３【おかだま】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1192262184/389-

本日、管理人氏より、同スレの中で住人同士で話しあい、その趨勢で
決定したい（同管理人氏の個人的意見では、建て直し賛成）旨の
アナウンスを自治スレでいただきました。

建て直し（というよりは、現スレ書き込み停止、スレNo＝パート４で次スレ
申請）に同意していただける方、北海道の空港スレッドＰＡＲＴ３の方に
レス書き込み参加をお願いします。

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/01(木) 03:00:58 ID:vrVdWHe3P

断る

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/02(金) 12:48:12 ID:g/b0nQS80

結局、国際ターミナルどうなんだよ

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/06(火) 19:34:53 ID:djOMbqPs0

まだ行ってない

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/06(火) 22:32:54 ID:dqF9Afp50

今週新千歳に着くんだが、空港の中で何か上に羽織るものを
買えるお店ってあるんだろうか？

いざ着いた時にその時の気温次第で選ぼうと思って・・・
こっちから着るものを持って行けって答えはなしね。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/06(火) 23:50:27 ID:TqrR270o0

>>956
何かはあるｗ
レインコート、はっぴ、Tシャツあたりは確実ｗ
あと、おばちゃん向けの羽織る服は充実。

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/07(水) 09:45:23 ID:cnI+n8Uj0

>>956がどんな人物でどんな行程かによるんだが。

時間的余裕があるなら、バスorタクシーでレラまで行けばよりどりみどり（買うまでの寒さは我慢な）。
札幌に出るんなら、駅のホームで一瞬我慢しさえすれば札幌で買えばよい。
遅い時間につくとか、空港からすぐ観光地につれ回されるってんなら、あきらめて始めから持っていくべし。

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/07(水) 13:29:41 ID:2tKSDcQS0

レラ・新千歳空港管間には３０分おきに無料連絡バスがあるよ

960 ：９５６：2010/04/07(水) 20:54:21 ID:BcXYoI4M0

>>957-959
参考になりました。
今のところ空港に着いてサッポロビール園でジンギスカン食って
日帰りで帰る予定なので、札幌駅周辺でも買えるかなって思っています。

ありがとうございました。

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/08(木) 17:20:31 ID:U5DL6/Xq0

千歳と札幌の気温の違いも注意
千歳で寒くても札幌は意外と暖かい場合もあるし

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/10(土) 19:35:15 ID:iGXvSx7i0

東京からだけど千歳の国際線ターミナル発で海外へ行ってみたくて、
いま、いつごろどこへ行こうか考えているところ。

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/12(月) 10:17:42 ID:wumcIq2n0

札幌から女満別ってどうやっていけばいいんだ？

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/12(月) 18:54:02 ID:us7RE4J30

>>963
http://maps.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E6%9C%AD%E5%B9%8C&daddr=%E5%A5%B3%E6%BA%80%E5%88%A5&hl=ja

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/13(火) 15:46:36 ID:ysxnVPc70

>>954
某掲示板に、こんなカキコあたよ

450 ：名無し＠良識派さん：2010/03/31(水) 13:26:09
今、新千歳空港の国際線ターミナルにいますが、
これは凄い！連絡通路からして度胆を抜かれますです。
出発ロビーも想像していたものよりはるかに広くて
洗練されたデザインです。
全く別の空港が一つできたという印象です。
お近くの方、一見の価値ありです。

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/13(火) 22:47:10 ID:LwguGOlN0

>>963
羽田経由とか？

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/14(水) 22:16:27 ID:E7SPULim0

今日の新千歳は暴風雨祭り？

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/14(水) 23:30:16 ID:r1PptX3y0

>964
空港に降りてから網走駅経由で女満別駅ってなんだよｗ

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/15(木) 21:17:32 ID:ZJ/Lshcg0

新千歳－女満別増便　日航、来月から４往復に　機材小型化
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/226215.html
MD-90 150人　→　CRJ200　50人乗り

新千歳－羽田１０００万人割れ　０９年度　不況で出張手控え　日航シェア２位転落
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/226010.html
２００９年度の新千歳－羽田線の搭乗者数は前年度比３・７％減の９６６万４７２５人　４年ぶりに１千万人を下回る
全日空　　４０４万８８９７人　２・１％減
日本航空　３７９万５８０８人　８・８％減
エア・ドゥ　　９９万１１９６人　１・５％減
スカイマーク８２万８８２４人１３・５％増

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/15(木) 21:18:49 ID:ZJ/Lshcg0

全国展開の「レンタルバイク」　１６、１７日に千歳と旭川でオープン
http://www.hokkaido-365.com/news/2010/04/post-941.html

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/22(木) 00:02:17 ID:FelXL/l00

丘珠からの移行予定来たね
一部のA320を除いてDHC8-Q400か。
ダイヤ詳細は面倒なのでリンク先へ
2010年7月以降の国内線ダイヤについて
http://www.ana.co.jp/pr/10-0406/10-057.html

【運航開始日】　7月1日
新千歳－函館線
1日4～5往復

新千歳－釧路線
1日3往復

新千歳－中標津線
1日3往復

新千歳－女満別線
1日2往復

新千歳－稚内線
1日2往復

※普通運賃は現行の丘珠発着便と同額となります。各種割引運賃は近日中に決定予定です。

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/22(木) 09:07:05 ID:pYzfTpap0

千歳釧路にA320とかアホか、、、、、、
サーブでも空席結構あるのに

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/22(木) 14:15:45 ID:mjVVACfe0

最終繰り下げだけ歓迎。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/22(木) 22:54:56 ID:TwD9sSsB0

Q300は売却…？

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/22(木) 23:12:04 ID:7unc7Vj80

ああ、新千歳ー稚内線が丘珠線と統合したがためにボンQのみになってしまったなｗ

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 10:22:53 ID:iJ8tnf/k0

>>972
送り込みとかじゃないの？

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 13:25:35 ID:1JJfu+LO0

千7:50-8:35釧9:05-9:55
千18:10-18:55釧19:25-20:15
だもん送り込みじゃないだろ

A320ってあぶれてんのかな？

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 14:04:21 ID:iJ8tnf/k0

>>977
新千歳→釧路→羽田
とかじゃないのかい？

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 14:39:32 ID:1JJfu+LO0

11:25発と16:40発だよ？

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 14:45:40 ID:XVV7WfieP

羽田便は今まで通り羽田ー釧路ー羽田の往復運行だろ
時間見ても千歳から飛んで釧路滞在30分位だし折り返しなんだろうね
Q400は余ってないのかな？てか今までの3はどこ行くんだ？？

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 15:06:45 ID:iJ8tnf/k0

30分で折り返しって出来るの？

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 15:12:59 ID:1JJfu+LO0

羽田釧路はずっとそれでやってるからね
俺は千歳釧路ばかりのってて羽田釧路は数える位しか乗ってないけど
端から見ててもずごく慌しいよｗ

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 15:52:20 ID:iJ8tnf/k0

>>982
A320の客降ろし、貨物降ろし、清掃・積込、客乗せ、貨物載せ・・・
これを30分とは・・・

ちょっと観てみたい

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/24(土) 08:13:36 ID:+C3vd01r0

羽田、福岡、札幌に関心＝路線拡充に意欲－フィンランド航空
4月18日2時31分配信時事通信
【ヘルシンキ時事】フィンランド航空のコステルマー副社長は17日までに、
時事通信とのインタビューに応じ、ヘルシンキから日本への直行便に関して、
「羽田空港に強い関心がある」ことを表明した。
また福岡や札幌への就航の可能性も検討していると述べ、路線の拡充に意欲を示した。
同社は現在、成田、関西、中部との間で直行便を運航。
同副社長は「ロンドンからの便に比べ日本との距離は短く、
フィンランドは地理的に優位な位置にある。
日本市場について極めて楽観的だ」と強調した。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100418-00000006-jij-int　

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/24(土) 12:41:00 ID:ehBJMX+m0

>>984
それで最近札幌市内に増えてきてるガラス仕切り付きバス停にフィンエアーのポスター貼られるようになったのか。

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/24(土) 18:01:12 ID:XDklv24C0

フィンエアー便利で使い勝手がいいから千歳に就航して欲しい！！
千歳からならヨーロッパまで９時間かからなそう。
大韓航空だとその日のうちにヨーロッパに着かなくて使いづらい

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/24(土) 20:34:14 ID:vPuANAT70

大韓航空は秋から午前便が週三便増便。
なので欧州便にも接続できる。

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/24(土) 23:04:15 ID:R3L7ngAo0

動画みっけ
http://www.youtube.com/watch?v=hDBqLZg0pHk

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/24(土) 23:20:32 ID:qBZzNbkP0

Q300は伊丹にいって、西日本中心に飛ぶよ。
Q400は伊丹と中部から、新潟とか仙台を経由して、はるばるやってくる。

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/25(日) 02:49:28 ID:bEumgCWC0

SFCの俺としてはフィンエアーよりスカンジナビア航空に来て欲しい・・・。

やっぱ新千歳は欧米路線もっと誘致しないと。
中韓だのうざいからイラネ。

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/25(日) 03:10:21 ID:2vP1vHhv0

>>990
贅沢だな。
SKは関空から撤退したくらいだし、名古屋に就航していて意欲的なAYくらいしか
札幌に来る可能性はない。

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/25(日) 03:19:40 ID:qaZfWB3b0

次スレの時期がやってまいりました
SPK CTS RJCC
2009/08/18がこのスレの始まりか
色々あったなあ
新タミが一番のニュースかね