【赤猿】日本航空今日の不祥事 Part12【責任転嫁】

当て逃げ、管制の指示無視、他社へのネガティブキャンペーン、等等、
不祥事起こしてはいますが、当社とは関係ありません、
無責任AIRLINE、
すべて他社、ならびに国交省の責任です！

荒れてる前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210800913/l50

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`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
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　か　っ　も　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　 て　う.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　 約　ク　 ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　 |　 束　ソ　　　>　　o　 ゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　 | 　し　 ス　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　 た　 レ　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 |　 じ　 は 　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　.ゃ　.立 　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　! !　な 　て　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　い 　.な　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で 　 い　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 　　　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

>>2
くだらぬAAは貼るな！

曲解好きな赤猿
猪突猛進の赤猿
視野の狭い赤猿

関連スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1213405739/l50

>>4
うまい子と言うね、

今から赤猿に乗って出張です、鬱

荒れまくりのあちらに比較し、
不気味なぐらい静かだね、

やられました、
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/20(金) 20:52:20 ID:R5OriwRNO
1000横取り。
ちきしょう、次回こそは・・・

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/20(金) 20:52:50 ID:R5OriwRNO
あれ？

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210800913/l50

JAL機にぶつけれれたANA機が、
数年後ぶつけられた部分の金属疲労が原因で、
御巣鷹の２の舞にならない事を祈る。

今日の１８時代の羽田到着便は遅延しまくり
だけど、何かあったの？

>>12
RJTT 201000Z 18014KT 5000 -DZ FEW002 BKN005 22/20 Q1007 RMK 1ST002 7ST005 A2975
RJTT 200930Z 18018KT 5000 -DZ SCT003 BKN006 22/20 Q1007 RMK 4ST003 7ST006 A2975
RJTT 200900Z 18019KT 8000 -DZ FEW004 BKN006 BKN013 22/20 Q1007 RMK 1ST004 6ST006 7CU013 A2975
RJTT 200833Z 18021G31KT 6000 FEW005 BKN007 BKN010 22/20 Q1007 RMK 1ST005 6ST007 7CU010 A2974
RJTT 200830Z 18022KT 6000 FEW005 BKN007 BKN010 22/20 Q1006 RMK 1ST005 6ST007 7CU010 A2973
RJTT 200825Z 18021G31KT 6000 FEW005 BKN007 BKN010 22/19 Q1006 RMK 1ST005 6ST007 7CU010 A2973
RJTT 200800Z 18023KT 8000 FEW005 BKN007 BKN010 22/20 Q1007 RMK 1ST005 6ST007 7CU010 A2974

RWY22 ILSになったからじゃないの？

>13

ありがとう！

>>11
仮に金属疲労で穴が開いても、圧力隔壁より外の部分だから
大丈夫だろう。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ネタレスは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
　|| ○自分と異なる意見を持つ人が赤い猿にしか見えなくなった人がいます。
　||　　かわいそうなので放置してあげましょう。
　|| ○また、虚偽の書き込みとそれに賛同する自作自演をする場合があります。
　||　　一切の反応は無用です。　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○「嘘を嘘と見抜けないと　　　　　　　　　　　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　(掲示板を使うのは)難しい」　　　　　　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>17 当てられた衝撃で隔壁が・・・
と言うのは考えられないか？

>>12
20時台羽田出発ANA便も遅れまくり。
午後、梅雨前線の影響で各地から羽田へ向かう便が遅延。
晴れてから一気に羽田へ来るから着陸機混雑。
当便も遅れまくり
と機長が説明。


ANA関空行き。
最終案内では35分遅れの表示だったが、
ゲートオープンは50分遅れ。　
さらにキャンセル客の荷物を降ろす時間もあり、
実際には１時間遅れ。　
だけど食事券無し！

作戦変えたか、

ニュースになる事も無く･･･

【お知らせ】被雷による整備作業に伴う欠航の発生について


平素より日本エアコミューターをご利用いただき厚く御礼申し上げます。
航空機整備（被雷による）整備に伴い、
6月20日（金）ならびに21日（土）に以下の便が欠航となります。
ご迷惑をおかけいたしますことを重ねてお詫び申し上げます。

2008年6月19日
日本エアコミューター株式会社

>>22
あほ？そんなのでニュースになるわけないじゃん
飛行機の被雷の多さ知らないの？

ニュースになる事も有るが、
よほどネタに困った時ぐらいだろう。

まともに返した俺が馬鹿だった。
23はいつものキチガイだったよ！

23 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/06/21(土) 07:46:05 ID:+s+Jg8nO0
>>22
あほ？そんなのでニュースになるわけないじゃん
飛行機の被雷の多さ知らないの？

73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/06/21(土) 07:47:27 ID:+s+Jg8nO0
ホントに最近は話や議論できる奴が２ちゃんに減った気がする
これがゆとりか・・・・・


74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/06/21(土) 07:56:42 ID:+s+Jg8nO0
ホントに最近は話や議論できる奴が２ちゃんに減った気がする
これがゆとりか・・・・・

全部ひっくるめて自演の香りがプンプンなんだがwww

もしかして、今俺、釣られた？

>>20

1時間の遅れで食事券貰おうとかちょっと浅ましくない？

お茶代ぐらい自分で出しなさいよ．

http://www.excite.co.jp/News/society/20080621100717/Kyodo_OT_CO2008062101000161.html
脱落は日航側の整備ミス 千葉で発見の機体パネル
国交省や日本航空によると、機体とパネルの接続金具９つのうち、３つの締め具合が不十分だった。

>エアコン点検孔パネルは、整備ミスが原因で飛行中に脱落した
>エアコン点検孔パネルは、整備ミスが原因で飛行中に脱落した
>エアコン点検孔パネルは、整備ミスが原因で飛行中に脱落した
>エアコン点検孔パネルは、整備ミスが原因で飛行中に脱落した
>エアコン点検孔パネルは、整備ミスが原因で飛行中に脱落した

整備ミスｗｗｗ

そのあたりの整備って中国？

今回、委託先が整備をしていたことが明らかになった場合、
「JALには、無関係」
「穴だって前に」
などの書き込みが増えることが予想されます。

>>29

いや、JALNAMだよ。
重整備はXMNあたりでやってるとは思うけどね。
しかし脱落した後なのにどうしてボトルの締め具合が緩かったってことが分かったんだろう？
不思議だなぁ。。

脱落した部品にボルトが付いていたか
機体側に残っていない、折れた形跡もなかったんじゃないか？

>>31
開け締めが多い部分はボルトじゃなくてラッチなはず
だからこのパネルもラッチじゃないの？

今月は、超割の無かったんだね。
おかげでバーゲンフェア中のＪＡＬ便は、大混雑ｗ

ＪＡＬも９月からやめたら…
貧乏客乗せて機材が重くなって燃料を食うという悪循環ｗ

それにしても最近、落雷が翼に墜ちるね。
これも異常気象なのかな？

16日と昨日、幸い大事故になっていないけど…
燃料高騰の折、雷雲を避けて飛ばないようにしているのかな？

>>35
＞燃料高騰の折、雷雲を避けて飛ばないようにしているのかな？

何を言っているんだ？
燃料けちるならライト−程度で３６０から３００、２８０に降下要求せんだろ。

>それにしても最近、落雷が翼に墜ちるね。
馬から落ちて落馬して。

パネル落下の件は、
結局ごまかせなかったのか、
情けない。

>>23
日経と読売以外の大手３紙でニュースになってるが何か？
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080621/dst0806212202026-n1.htm
http://www.asahi.com/national/update/0621/SEB200806210020.html
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080622k0000m040105000c.html

読売には、代わりに部品落下の記事が、
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080621-OYT1T00604.htm

JALのみかたは日経だけ？
赤猿涙目。

>>39
被雷がいちいちニュースになるか？ってことだろ？
自分が搭乗してる便に被雷したことない？？

もっと日本語勉強したら？？

>>37
赤い顔して赤面し。

赤い顔して赤面し。

赤い顔して赤面し。

赤い顔して赤面し。

赤い顔して赤面し。

ID:xjxoYHGX0
恥ずかしいぞ！

下の基地外は、日航社員か？

613 ：社会のゴミ掃除屋：2008/06/22(日) 16:09:49 ID:5UD0LfiR0
a

614 ：社会のゴミ掃除屋：2008/06/22(日) 21:25:52 ID:5UD0LfiR0
>>605

どうした、ぼうや。
ガキの遠吠えみたいな発言ばかりでなく、
まともに反論したらどうだい？
できないなら謝罪するんだな。
今さら許されないけどね。

なんか荒れてるね、

>>1の妹です。
このたびはおにいちゃんがごめいわくをおかけしてどうもごめんなさい。
（ペコリ）はぁ･････なんでこんなことになっちゃったんだろ。
昔のお兄ちゃんは、やさしくて、家族おもいで、頭だってテスト１００点ばっかりだったし、お友達にかこまれていっつも楽しそうだった。
でも、あの日の後、もうお兄ちゃんはお兄ちゃんじゃなくなっちゃた。
･････おにいちゃんは、すこしも悪くないんだ。悪いのはあいつ。
なにか、みなさんにしてあげられることがあると、いいんだけど･････。
ううん、まってて。私が、お兄ちゃんをもとどおりのおにいちゃんにしてみせる。
そして、おにいちゃん自身が、自分でこのあやまちをつぐなうんだ。
だから、ほんのすこしだけまってて。ごめんね、おねがいします。

株の下がり方は穴よりやばいかもね！

不祥事起こしておきながら知らん顔って許せないな、
パネル落下の件で謝罪広告出せよ！

ま

す

!

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/23(月) 06:44:54 ID:TLdIbIjd0
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/23(月) 13:45:43 ID:TLdIbIjd0

ID:TLdIbIjd0
キモイわ〜

被害者が出ない限り、だんまり決め込むのかね。
JALがANAがじゃなく、こういうところで企業としての真価を問われるんじゃないの？

10Kgもあるパネルが、仮に畑仕事してる人に当たったらと、
考えるとゾッとしますね、

乗客に被害が無かったから全て良し、
イコール、マスコミに叩かれなくてよかった。
などと考えてるJALと言う会社が怖いです、
過去にあんな大事故を起こしてると言うのに・・・

またダイヤルアップか

２チャンネルと言えど、
情報操作もここまでやるとはすごいね、

>>59
ワザワザsageてまで書き込むことなのか？

　　　　　Ｏ
　　　　　　o
　　　　　　　。 ,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼　　　と思うキモオタであった。
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

出たな、オソマツ社長、

>>61
貴方の嫌いな専ブラなのですよ
sageがデフォなのでね

専ブラ厨か！

専ブラ中華！

中華食いたい

書き込んでも、気持ち悪いくらいに、
微動だにしませんね。

パネル落下の件ですが、
今だにJALのHPに謝罪の文書掲示がありません、
いかがなものかと。

JALの不祥事系スレだけ、やたらと専ブラ多いね

パイロットに扮して日本航空の事務所に侵入した男です





【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

白石歩容疑者についてのまとめ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1545-1548

バイオ燃料のテストで株価上がったけど、
一瞬だったね、
でも株主総会のタイミングを、
うまく見計らった事だけは評価に値する、

あまり無理せず、本業に専念するんだな、
次世代燃料なんて他社に任せて、
いつものように、おいしい所取りでいいじゃん。

バイオ燃料のテストで株価上がったけど、
一瞬だったね、
でも株主総会のタイミングを、
うまく見計らった事だけは評価に値する、

あまり無理せず、本業に専念するんだな、
次世代燃料なんて他社に任せて、
いつものように、おいしい所取りでいいじゃん。

>>72-73
　／　　　　　　　　　　　　　￣　─　___　 　 　 ／　 　 :::|
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　￣　‐-' 　 　 　 :::|　　
　　　　　、､_j_j_j_ ,.　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 :::|　　
　　 ､_＞''乙W△｀メ._,　　　　　 　 　 　 　　　 　 　　 　 :::|
　　く(　　{三●;=} 　 ヽ_,　　　　　　　　　　　　　 　　　　:::|　
　　 ´ ﾆ=;ゞ'丕シ_____,ム 　　　　　　　　、､_j_j_j_ ,　　　　:::|
　　　　　　´　ﾞ　ﾞ　`　｀ 　 　 　　　､_,＞''乙W△｀メ._,　　:::|　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　く(　　{三●;=} 　 ヽ_,　:::|　　
　　　 　 　　　　　 　 　 　 　 　 　 ´ ﾆ=;ゞ'丕シ_____,ム.　:::| 　
　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　 ´　ﾞ　ﾞ　`　｀ 　::::|　　
　　 　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　 　 　 　　　.:::/　　

>>74
何か意味有るの？

ごめん二重カキコしていた(^^ゞ

今日は普通に書き込みが出来るようですね、
昨日・一昨日はひどい状況でしたね、

今日の株主総会はどうでしたか？

バイオ燃料のテストは既に、
ＢＡだかどこかでやってますよね、
また、他社の二番煎じで宣伝効果を期待？

シールにしろ塗装にしろ、赤を緑に変えてエコとか、
言ってることとやってることが（ry

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080625-00000122-mai-bus_all
＜ＪＡＬ＞黒字転換でも無配　株主総会で不満の声

株主から「営業利益で全日本空輸を上回ったのに配当がないのはおかしい」などと不満の声が相次いだ。

また無配か、
ヤレヤレ･･･

紙くずにならないだけマシなのでは？ｗｗｗ

無配といっても
株優は出るんだよな

本当に無配といえるのか？

配当金が無ければ株主にとっては無配、
どこまで擁護するつもり？
そういうところがJALの嫌いな所なんだよ、
いい加減、改めた方がいいと思うよ！

ID:qjL2y9jR0
しか、書き込んでない件について

２ｃｈ初心者が何言ってるんだか
俺は別にJALを擁護するつもりはないよ
ここ数年乗ってないし

206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/06/24(火) 00:23:08 ID:JvNc7xP20
　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

207 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/06/27(金) 00:26:08 ID:NRzxuo3g0
ワザワザsageて各必要は全く無い、
一切上がらんからね、

208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/06/27(金) 00:28:47 ID:NRzxuo3g0
>>206
お前に首吊れと言われて、
首吊ったやつがいたら、
お前は犯罪者だな

あ

エンジン水抜き不十分　全日空の減圧トラブルで事故調委
6月27日12時18分配信 産経新聞

平成１８年７月、エアーニッポン（東京都港区）が運航する全日空の福岡発成田行き
ボーイング７３７−５００型機（乗客乗員４６人）で機内気圧が低下し、中部国際空港に
緊急着陸したトラブルで、国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は２７日、
エンジン洗浄後の水抜きが不十分で、残った洗浄剤のかすなどにより空気を
送り込むシステムが正常に作動しなかったことが原因だったとする調査報告書をまとめた。
トラブルは１８年７月５日午前８時１０分ごろ発生。紀伊半島沖を飛行中、客室の気圧が低下し、
酸素マスクが下りた。乗客乗員にけがはなかった。
機内には、エンジンからの高温高圧の空気を冷やして送り込む。事故調委がこのシステムの装置を
分解して調べたところ、冷却装置に風を送るバルブに水が浸入した痕跡や洗浄剤とみられる
汚染物が付着していた。
トラブルの９日前、委託先の中国の整備会社が洗浄剤を使ってエンジンを水洗いした。
事故調委は、残った水や付着した洗浄剤が原因で冷却装置が機能しなくなって高温の空気が
流れてオーバーヒートを防ぐスイッチが入り、空気を送り込むシステムが正常に作動しなかったと
結論付けた。
機体は洗浄後、３日間放置していたため汚染物が付着したとみられ、エアーニッポンは水抜きのため
洗浄後４８時間以内に運航することを整備マニュアルに盛り込んだ。

>>89
昔の話をマスゴミが蒸し返してますね、
赤猿語では、ルーパーって言うのかな？

また板が不自然な動きをしているみたいですね、

赤猿さんことJAL社員に、
加齢にスルーされる所だった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080625/dst0806252217011-n1.htm
ＪＡＣ便が大阪空港に緊急着陸　油圧ポンプ破損
2008.6.25 22:15

大阪空港に着陸した日本エアコミューターのボンバルディアＤＨＣ８−４０２＝２５日午後５時
２５日午後３時５５分ごろ、離陸直後の松本発大阪行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）２２７６便
ボンバルディアＤＨＣ８−４０２型で油圧システムの異常を示すランプが点灯、
大阪空港周辺を約２０分間旋回した後、４時５０分ごろ同空港に緊急着陸した。
乗員と乗客計３７人にけがはなかった。
ＪＡＣによると、左エンジンにつながっている油圧ポンプが破損し、オイルが漏れていたという。
右側の油圧ポンプが正常に作動していたため、運航に支障はなかった。
同便は午後３時３５分に松本空港を離陸し、午後４時半に大阪空港に着陸する予定だった。
このトラブルで大阪空港は、２本ある滑走路のうち片方を約１５分間にわたり閉鎖。
発着便計１１便に最大４９分の遅れが出たほか、
この機体を使った大阪発新潟行きと折り返し便の２便が欠航となった。

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l ,− ,−＼ ／￣￣￣￣＼
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /, |　 ・|・　|　ヽ＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/ 　｀−●-'　＼ヽ , ─ ､ , ─ |
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　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､ |　 　 ──　|　──　|._＿＿＿) /
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼.＿＿＿＿|＿＿） / ＿＿＿／
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ　　　　　　／l ＼／＼| ＼
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i━（ｔ）━━l |　　　　　 |　|

>>92
記事になってるのは、
産経1社っぽいね、
他紙はおなじみのJALから金貰ってもみ消し？

>>92 乙

殺伐としたこのスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/156080/
ＪＡＣによると、左エンジンにつながっている油圧ポンプが破損
大阪空港は、２本ある滑走路のうち片方を約１５分間にわたり閉鎖。発着便計１１便に最大４９分の遅れが出たほか、
この機体を使った大阪発新潟行きと折り返し便の２便が欠航となった。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/151270/
７日午前８時４５分ごろ、羽田発奄美（鹿児島県）行き日航１９５３便のＭＤ８１が離陸直後、エンジンのオイル詰まりを示すライトが点灯したため、羽田空港に引き返し同１０時５分に緊急着陸した。乗客乗員１４９人にけがはなかった。
この機体は先月３０日、大阪発花巻（岩手県）行きＪＡＬエクスプレス（ＪＥＸ）便として飛んだ際も、同じ警告ライトが点灯して大阪空港に引き返しており、オイルフィルターとフィルター詰まりを検知する機器を交換したばかりだった。
日航が詳しい原因を調べている。

>>日航が詳しい原因を調べている。
と言いつつも後の報告が一切出ないのが、
日航クオリティー、
マスゴミ丸め込んでごまかしてるのが丸分かりです。

悔しかったら、最近トラブルが多いサーブ機に関して
言い訳してみろよ、滑走路逸脱事故も含めてな！

この時間は、agaんネーから、
何書いても、何してもＯＫだべ！

切れやすい赤猿の神経を逆撫でしてみました。

CXの上がり待ちか！

Air板の動きが全体的に不自然だ。

http://mainichi.jp/select/biz/archive/news/2008/06/26/20080626ddm008020027000c.html

日本航空：無配への不満が株主から相次ぐ−−株主総会
日本航空（ＪＡＬ）は２５日、日本武道館（東京都千代田区）で株主総会を開いた。
３年ぶりに最終（当期）黒字に転じたにもかかわらず無配が続いたことに対し、
株主から不満の声が相次いだ。西松遥社長は「燃料費高騰などで経営環境が厳しい。
財務体質を強化して早期に復配したい」と理解を求めた。【太田圭介】

毎日新聞　2008年6月26日　東京朝刊

>>92 >>97 >>98
最近の不祥事隠し、ヤバクね？

無理に塗装変更して塗料を無駄遣いした結果、
あのきもいエコジェットか、
相変わらずやってることがでたらめな
ダメ会社だな、JALは、

オタクなんだよ　お前ら　きもい

>>98
マスゴミなんて事後報道しないよ
おまい、マスゴミの報道がすべて正しいとか思ってるんじゃないだろうな

一応、滑走路逸脱とかJALのwebに載ってる
電話代気にする暇があればちょっとはググれ
２００７年度のトラブルとその安全対策
http://www.jal.com/ja/safety/info/info7.html
安全上のトラブル
http://www.jal.com/ja/safety/info/info6/0803.html

JALの機内食か？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080627-OYT1T00592.htm
食べ残し肉を使い回し、名古屋の「しゃぶ菜大高店」閉鎖
商品偽装
食べ放題のしゃぶしゃぶ料理店などを全国展開している
「クリエイト・レストランツ」（東京）のしゃぶ菜大高店（名古屋市緑区）が
食べ残しの肉を使い回していたことがわかり、同社がこの店を閉店させたことが、
２７日わかった。
同社は全国３８０店の従業員から聞き取り調査を始めた。
同店が入居するイオン大高ショッピングセンター（ＳＣ）が、
クリエイト・レストランツに退店を勧告した。
イオンは全国のＳＣ内に入居する同社のしゃぶしゃぶや和食、
イタリアンなどのレストラン計１１２店も調査するよう申し入れた。
クリエイト・レストランツは「食材の再使用などの経緯について調査し、
早急に公表したい」としている。
（2008年6月27日20時55分 読売新聞）

ANA信者は死ねよ

>>119
赤猿死ね

★☆★裏２ちゃんねるへの入り方
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入力します。
２．E-mail欄に、20歳以下なら　low　21〜30歳は　middle　31歳以上は　hight　と入力します。
　（年齢別調査。)
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　（注意！）全て半角で入力してください！！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「サーバーが見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
　　　　　　　つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。
７．裏２ちゃんねるの内容については違法性、反社会的な内容を多く含んでおりますので
　　ご自身で確認してください。サイトの内容についての質問はご遠慮願います。
８．裏はアクセス過多になりやすいので表から誘導すると向こうの住人が怒ります。
表から来た事は秘密。

ageカイダはまだ来ないの？

>>108
まったく関係ないし・・名誉毀損ものだね

>>119に期待

日本殺人航空　日航関係者は死後地獄へ直行

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/29(日) 10:29:08 ID:dc74TUrq0

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/29(日) 10:29:08 ID:dc74TUrq0

>>111
赤猿！お前悪質だね、
http://ja.wikipedia.org/wiki/Fusianasan

>>111 引っかかる馬鹿いるのか

>>119には失望した。

赤猿にはこう言う馬鹿しかいないのか？

151 ：エビフリャー：2008/06/29(日) 18:39:31 ID:jCJq83yy0
タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

吉井和哉は殺人未遂及び集団リンチ、会社ぐるみで嫌がらせをしているクソロッカーです。コイツの趣味は他人のプライバシー侵害です。何度も実際にストーカーされました。目が合うとまるで俺は友達だよ、と言わんばかりにニヤニヤしていました。
にちゃんで何度もそれ専用のスレを立てられ、そこに自分の合成された写真を晒しあげられ、事実を書き込めば「また写真を晒すぞ」と堂々と脅しを掛けてこられました。その写真のネタをこの噂スレでも絵文字入りでこいつらは書き込み、馬鹿にしていました。
自身の部下や彼女をわざわざ嘲笑う為に職場に寄越しました。それと、「社長が怒ったのでこれからもっと酷くなる。一応忠告しておく」という書き込みの直後から、晒しの嫌がらせは悪化しました。明らかに嫌がらせの為に部下も使っています。これは間違いありません。
ここでも話題作りのために散々利用されました。曲のネタにもされました。「広告塔だ」等と言い放ち、実際に見付からない君、としてここ以外でも利用されました。
噂スレでお仲間同士、当然の様に馬鹿にしながら。こいつは隠蔽工作をしています。名誉毀損だなんだと言いながら、実際にこいつは100％やっているんです。
神に誓ってもいい。嘘じゃない、吉井は罪を隠蔽し続けている犯罪者です。私は被害にあいました。こいつは未だに開き直り、隠して逃げ続けています。
「決して捕まらない方法でお前を自殺に追い込んでやる」「インターネットで晒してやる」「これからはどこへ行ってもいつどこで見られているか気が気でいられないだろう」「お前はシーマンだ、モルモットだ」「(された事実の書き込みを)止めなければまた写真を晒すぞ」
これは吉井和哉と仲間による書き込みです。(全部実際に特定され中傷を受けながら書き込まれた内容です)数年間、私はこいつらに馬鹿にされながら仕事や私生活を遠回しに全て晒されてきました。

赤猿は基地外ばかりだね、

http://www.asahi.com/national/update/0630/TKY200806300108.html
全日空機内に煙、乗客ら乗り換え　羽田空港

同乗していた朝日新聞記者によると、乗客はハンカチで口を押さえるなどして移動。
気分が悪くなって機外でしゃがみ込んだ乗客もいた。

またシステムトラブルかよ！
タダでさえ遅いwebなのに、
http://www.jal.co.jp/

http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080625/dst0806252217011-n1.htm
>>125
このスレは嘘っぱち？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1175327319/l50

だからime.nu自重しろｗｗｗ

>>128
言いたい事が良く分からん、

ついでに、何？こいつ！

807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/06/30(月) 20:07:50 ID:/9qlEneEO
なや

もう一つついでに
ぶつけられたANAよりぶつけたJALが悪いと言うのが定説らしい、
しかも誘導路で前を進んでたANA機より、
後ろのJAL機を、無理してでも先に
離陸させようとした事が、えらく問題視されている。
この仕事、辞めたくなってきた、
つらいよ！上司の指示には逆らえない、
問題化すれば担当の責任、
やってられない！

こちらのスレは不祥事出してもだんまりですね、
如何に２チャンがJALに牛耳られてるか、
良く分かりました。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/30(月) 22:29:05 ID:thV5KpSR0
http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080625/dst0806252217011-n1.htm

そうそう、
クライマーズ　ハイがいよいよ上映開始だとか、

>>131
ルーパー必死だなw

穴の不祥事なのにこのスレに必死に書き込む奴がいるあたり

　　　　　　　 iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080625/dst0806252217011-n1.htm

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

まるで、鼬の最後っ屁みたいな奴だな、
都合が悪くなると、
赤猿の一つ覚え、ルーパーか？
猿がウーパールーパーに見えてきた、
この下等生物どもが、

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/01(火) 00:26:13 ID:zQACggod0
>>131
ルーパー必死だなw

　 ∧∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　(ﾟДﾟ ) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　 ⊂　 ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　 　/, 　　つ
　　 〉 ﾉﾉ~　＜ 　　　まぁ　おちけつ　　 　　＞　（_（＿,　）
　　∪∪　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　しし'

ルーパー、
久しぶりに聞いたな、
JAL社員がよく使う言葉ですね！

>>139
誰がおちけつばいいのかな？

　 ┏┳┳┓ 　 　 　 　 　 　 　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　自演は 　 　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 そこまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃ 　自演 　┣┫　・∀・ ┣┫　　ＥND　┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛ 　┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫ 　┗━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛

139
無理に下げんでもいいって

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　　　はいはいわろすわろす
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

　　∧_∧
⊂（#・д・） 　わろすって言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　 ￣￣

178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/01(火) 02:22:25 ID:Fdd406nX0
JAL系のスレをageまくってるのって、
このスレをsageるため？？

http://ime.nu/ime.nu/sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080625/dst0806252217011-n1.htm

>>140
最近見た訳だがw

>>90

65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/02(水) 00:39:31 ID:Ygagksy60
H君と一緒にアイベックスの批判をしたことを明日、本社に伝達しときます。
Nくん！

66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/02(水) 00:40:56 ID:Ygagksy60
Nくん！　君は・・・だねー。

67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/02(水) 00:47:22 ID:Ygagksy60
ゆ・る・す・かもぉー（笑）
　
甘いしぬるいし（笑）

待ってなくていぃからにー（笑）

調べても分からないしー（笑）

何もする気も起きないからー（笑）

読まないほうがいいかもねー（笑）

68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/02(水) 00:48:37 ID:Ygagksy60

人生って面白い♪　ウフフ

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 00:57:26 ID:Ygagksy60
906 ：社会のゴミ掃除屋：2008/07/01(火) 23:37:47 ID:z94czZWU0
善良なる一般市民のみなさまへ

事実確認できている部分だけではありますが、
この卑劣な掲示板の仕組みを公開します。
この掲示板を実際に運営管理している者（法人）は
自称ボランティアと称していますが、実際は「プロ固定」
と呼ばれる、ネット上の「やくざ」であり、以下の
ような行為を行っております。
�@さくら行為
　（このサイトの大半の書き込みは彼ら自身によって行われています）
�A言論誘導
　（言論の自由などというものではありません。みなさんは単に利用されているだけです）
�BIPアドレス（個人情報）の不法取引
　（みなさんのアドレスも既に不法取引の対象となっているかもしれません）
�C犯罪誘引
　（誹謗中傷されているターゲットを見つけ出すと、その者の個人情報
　を不法に収集し、また２ch内の別スレとリンク貼りをしたり、事実無根の
　投稿を嫌がらせ目的でコピペするなど、名誉毀損に加担し助長する行為、
　いわばネット上のリンチ行為）
�D脅迫強要
　（自ら仕組んだ、もしくは加担した誹謗中傷を被害者に告発すること
　を装い、削除と引き換えに不法に金品を要求する行為）
�E裁判所の命令無視
　（名誉毀損に該当する書き込みの削除を怠った罪に対する損害賠償
　　支払い命令を無視）

こんなテロ組織のようなサイトが放置されている国はありません。
そこで、ぜひ、みなさま方にも協力して頂ければと存じます。
このような実体を公表し、2ch閉鎖の必要性を世論喚起で盛り上げていくことです。

なんだよコレ、裁判所で言えよ。
刑事・民事裁判で言って忘れたほうがいいと思うよ。
２ｃｈはそんなもんだってこと理解してね〜♪
お遊びの場！だってこと理解しろやー！（笑）
なーんてね♪　ウフフー

918 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/02(水) 00:35:26 ID:Ygagksy60

アイベックス　エアーラインズ社員のN君！
このスレを呼んだとしてたらあんたはどう思う？
　


919 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/02(水) 01:02:49 ID:Ygagksy60

NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN　ｐｐｐ


920 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/02(水) 01:03:59 ID:Ygagksy60

NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

ナカ　ナヤ　ナム　ｐｐｐ

70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/02(水) 01:00:29 ID:Ygagksy60

>>69に対するコメント

なんだよコレ、裁判所で言えよ。
刑事・民事裁判で言って忘れたほうがいいと思うよ。
２ｃｈはそんなもんだってこと理解してね〜♪
お遊びの場！だってこと理解しろやー！（笑）
なーんてね♪　ウフフー

924 ：社会のゴミ掃除屋：2008/07/02(水) 01:31:51 ID:oWt8ou9I0
善良なる一般市民のみなさまへ

事実確認できている部分だけではありますが、
この卑劣な掲示板の仕組みを公開します。
この掲示板を実際に運営管理している者（法人）は
自称ボランティアと称していますが、実際は「プロ固定」
と呼ばれる、ネット上の「やくざ」であり、以下の
ような行為を行っております。

�@さくら行為
　（このサイトの大半の書き込みは彼ら自身によって行われています）
�A言論誘導
　（言論の自由などというものではありません。みなさんは単に利用
　　されているだけです）
�BIPアドレス（個人情報）の不法取引
　（みなさんのアドレスも既に不法取引の対象となっているかもしれ
　ません）
�C犯罪誘引
　（誹謗中傷されているターゲットを見つけ出すと、その者の個人情報
　を不法に収集し、また２ch内の別スレとリンク貼りをしたり、事実無根の
　投稿を嫌がらせ目的でコピペするなど、名誉毀損に加担し助長する行為、
　いわばネット上のリンチ行為）
�D脅迫強要
　（自ら仕組んだ、もしくは加担した誹謗中傷を被害者に告発すること
　を装い、削除と引き換えに不法に金品を要求する行為）
�E裁判所の命令無視
　（名誉毀損に該当する書き込みの削除を怠った罪に対する損害賠償
　　支払い命令を無視）

こんなテロ組織のようなサイトが放置されている国はありません。
そこで、ぜひ、みなさま方にも協力して頂ければと存じます。
このような実体を公表し、2ch閉鎖の必要性を世論喚起で盛り上げ
ていくことです。

93 ：社会のゴミ掃除屋：2008/07/02(水) 01:32:31 ID:oWt8ou9I0
善良なる一般市民のみなさまへ

事実確認できている部分だけではありますが、
この卑劣な掲示板の仕組みを公開します。
この掲示板を実際に運営管理している者（法人）は
自称ボランティアと称していますが、実際は「プロ固定」
と呼ばれる、ネット上の「やくざ」であり、以下の
ような行為を行っております。

�@さくら行為
　（このサイトの大半の書き込みは彼ら自身によって行われています）
�A言論誘導
　（言論の自由などというものではありません。みなさんは単に利用
　　されているだけです）
�BIPアドレス（個人情報）の不法取引
　（みなさんのアドレスも既に不法取引の対象となっているかもしれ
　ません）
�C犯罪誘引
　（誹謗中傷されているターゲットを見つけ出すと、その者の個人情報
　を不法に収集し、また２ch内の別スレとリンク貼りをしたり、事実無根の
　投稿を嫌がらせ目的でコピペするなど、名誉毀損に加担し助長する行為、
　いわばネット上のリンチ行為）
�D脅迫強要
　（自ら仕組んだ、もしくは加担した誹謗中傷を被害者に告発すること
　を装い、削除と引き換えに不法に金品を要求する行為）
�E裁判所の命令無視
　（名誉毀損に該当する書き込みの削除を怠った罪に対する損害賠償
　　支払い命令を無視）

こんなテロ組織のようなサイトが放置されている国はありません。
そこで、ぜひ、みなさま方にも協力して頂ければと存じます。
このような実体を公表し、2ch閉鎖の必要性を世論喚起で盛り上げ
ていくことです。

ブロードバンド回線とナローバンド回線の
使い分けご苦労様です。

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 01:53:08 ID:Ygagksy60

わーぁっ　背が高い？　ゼミが泣いてるよー　仙台でｗ
　上で杉さん泣いてるぜ校ーーーーーー舎？

こいつあの有名な、JALの脳梅スッチーか？

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 02:11:42 ID:Ygagksy60

最後に　お前に教えてやるよ！

運命はな！　運命わな！（お前は２度言わなきゃ分からないだろう）
自分で変えることができんだよ！

何でも運命のせいに責任転嫁してんな！
そんなことも分からないやつが、自分は賢いぶって楽しい？自己満足？
あんたよりは、そういうことは知ってるよ。

２ｃｈに書き込んだのは、弁護士費用までかかって堕胎後、裁判して勝てないからだ！
法律知ってるなら　それ位わかるだろ？
第三者に物事　聞いてみろって言われたんで、書いた。
誰かに聞いてみろ、全て話しして！
お前の性格を！
こっちも悪いところはある、しかし、理由がある。
あんたよりは思いやりあるよ。
あんたのために仕事も休んだ。（排卵日に仕事行くなって言うから）
あんたのために仕事を犠牲にして借金増えた。
お前はそれでも、好きな女になにができたんだ。

お前は好きなやつに何したんだ。
何を犠牲にしたんだ。
涙が何時間　流れたんだ。

よーく考えなさい。
よーく考えさせるために書き込んでるんだから。

あ

　 ┏┳┳┓ 　 　 　 　 　 　 　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　自演は 　 　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 そこまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃ 　自演 　┣┫　・∀・ ┣┫　　ＥND　┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛ 　┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫ 　┗━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛

>>160
何で自作自演と言えるのか？

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 13:44:06 ID:oWt8ou9I0
善良なる一般市民のみなさまへ

事実確認できている部分だけではありますが、
この卑劣な掲示板の仕組みを公開します。
この掲示板を実際に運営管理している者（法人）は
自称ボランティアと称していますが、実際は「プロ固定」
と呼ばれる、ネット上の「やくざ」であり、以下の
ような行為を行っております。

�@さくら行為
　（このサイトの大半の書き込みは彼ら自身によって行われています）
�A言論誘導
　（言論の自由などというものではありません。みなさんは単に利用されているだけです）
�BIPアドレス（個人情報）の不法取引
　（みなさんのアドレスも既に不法取引の対象となっているかもしれません）
�C犯罪誘引
　（誹謗中傷されているターゲットを見つけ出すと、その者の個人情報
　を不法に収集し、また２ch内の別スレとリンク貼りをしたり、事実無根の
　投稿を嫌がらせ目的でコピペするなど、名誉毀損に加担し助長する行為、
　いわばネット上のリンチ行為）
�D脅迫強要
　（自ら仕組んだ、もしくは加担した誹謗中傷を被害者に告発すること
　を装い、削除と引き換えに不法に金品を要求する行為）
�E裁判所の命令無視
　（名誉毀損に該当する書き込みの削除を怠った罪に対する損害賠償
　　支払い命令を無視）

こんなテロ組織のようなサイトが放置されている国はありません。
そこで、ぜひ、みなさま方にも協力して頂ければと存じます。
このような実体を公表し、2ch閉鎖の必要性を世論喚起で盛り上げ
ていくことです。

赤猿からかってると、おもろいわ！

赤猿の悲痛な叫び！

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 21:22:21 ID:9+vfDXc50
>>198
遊んでるだけだろう、
あまりムキになると思う壺、


205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 21:41:25 ID:+EkqOZmX0
>>204
遊ぶにしちゃあ、結構長いことやってる気がするよ。
いい加減にしてほしい。

赤猿の悲痛な叫び！

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 21:22:21 ID:9+vfDXc50
>>198
遊んでるだけだろう、
あまりムキになると思う壺、


205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 21:41:25 ID:+EkqOZmX0
>>204
遊ぶにしちゃあ、結構長いことやってる気がするよ。
いい加減にしてほしい。

ID:oWt8ou9I0

ID:oWt8ou9I0

962 ：ID:oWt8ou9I0：2008/07/02(水) 23:04:33 ID:BBz0Evim0
このスレ、殺します。

相変わらず能天気な会社だわ・・・

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 22:26:47 ID:akVpS7U50
一人前のリーマン、ビッグマックの切れ端（たぶん有効）がでて、
再タッチ。おいおい。2個ゲットかよ。
その場を離れた俺でした。

この基地害ぶりはいかがなものか？

139 名前：社会のゴミ掃除屋 ：2008/07/04(金) 00:47:09 ID:GBmw3J1r0
a

140 名前：社会のゴミ掃除屋 ：2008/07/04(金) 00:47:39 ID:GBmw3J1r0
a

青森・田舎館名物の「田んぼアート」のJAL広告に田んぼ所有者が抗議　
広告部分を抜き取り色の異なる稲を植え、田んぼをキャンパスに見立て
巨大な絵を描く青森・田舎館村名物の「田んぼアート」。
2008年に初めて広告が入ったが、田んぼの所有者の抗議で4日朝、
役場の職員が広告部分を抜き取った。
田舎館村役場によると、「田んぼアート」を主催する「田舎館村むらおこし
推進協議会」が運営資金を得るため、2008年からスポンサーを募集し、
広告を入れることを決めたという。
しかし、広告がアートの図柄に入ることについて、田んぼの所有者と
推進協議会との理解が食い違い、所有者が「村単独で努力し成功したアートに
、スポンサー名を入れることは納得いかない」と、広告部分の削除を要請
していた。

田んぼ所有者の佐藤隆司さんは「(田んぼアートを)事業に使ってもらいたく
ない。(広告を入れると)説明も何もない」と話した。
田舎館村の鈴木孝雄村長は「この宣伝をやることを(所有者は)わかっていた
と思うんですよ」と語った。
推進協議会は所有者の要請を受け入れ、3日、広告部分の抜き取りを決め、
4日、役場職員が作業を行った。
「田んぼアート」は広告部分を削除したあとも、通常通り見物できるという。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20080704/20080704-00000029-fnn-soci.html

http://www.asahi.com/national/update/0704/TKY200807040155.html
田んぼアート、広告いらない　地権者抗議で苗抜き取り。広告料は２００万円という。
６月１日に田植えを終え、大黒様の図柄の下に、日本航空の「ＪＡＬ」のロゴを入れた。

これはJALが被害者w
広告料も帰ってこないんじゃねぇの

>>174
空気の読めない会社だからしょうがないｗ

>>173
新聞社名と比較してもＪＡＬの文字が大きすぎる（笑）

JALもサーチャージ取りすぎてるんだろうな、
いかんせん同じ値段だから言い逃れ出来たとしたら、
国交省が神様だろうね！

>>176
いいから落ち着いて日本語で書け。

既に忘れ去られようとしている、
羽田空港におけるJAL機とANA機の接触の件ですが、
知人の大手保険会社社員に、
過失割合を算出していただいた結果、
航空機と言う事も有って、過失割合は、
管制：JAL：ANAで５：４：１だそうです、
これが自動車事故の場合、
JAL：ANAで９：１になるそうです。

過失割合の理由は、
航空機の場合、自動車とは異なり、航空交通管制の指示により運行されている事、
そうした条件の中で、

誘導路で先行するANAの大型機が走行しているにもかかわらず、
後続のJALの大型機に対し無理にANAより先の離陸指示を出した管制側のミス。
JAL機は、回避行動を取るなど、接触の危険を察知しておきながら、
停止措置をしなかった事と、管制への提言をせず進行したミス。
ANA機は停止位置を通常より後方に取ったミス。
だそうです、管制が絡んでくるだけで、
過失割合は自動車の場合と比べて
随分と変わってくるものですね。

＞知人の大手保険会社社員
全く関係ない第三者に聞いて参考になるとでもおもってんのか

思ってるんだろう、

>>179
ムキになるな、
かっこ悪い！

＞管制が絡んでくるだけで、過失割合は自動車の場合と比べて随分と変わってくる
管制の許可無ければプッシュバック、タキシング出来ないし
タキシングルートも管制の指示だからな
要求しないとインターセクションテイクオフもできない



山梨は空港無いからわからんか

山梨には航空大学が･･･

山梨には航空大学が･･･

山梨にあるのは私立日本航空学園の「日本航空大学校 山梨校」
本校は石川県
宮崎にあるのが「独立行政法人 航空大学校」の本校


まさか、航空大学校が山梨にあるとか思ってたわけじゃ・・・

>>185が必死なわけは？

反論できないとすぐ
「必死」「ムキ」等々


山梨県民の面汚しだ

ボロクソに書かれてますね、
http://hideshima-issei.air-nifty.com/blog/2008/06/post_cb52.html

ID:Wz0VoXdW0 ファビョル

バカらしくなってきた
>>188のリンクでも
その他の記事の方がJALを厳しくいってるんだよね
それなのにその記事をリンク？

ダイヤルアップなのは別に悪いことでは無いけど
>>178,181,183,186,188,189が全部単発IDなのをいいことに
複数人数装ってID叩きするような山梨県民はどうかと

ID:Wz0VoXdW0 君、面白い人だね！

そう？初めて言われたよ

ところで>>178,181,183,186,188,189氏はこないのかな？

ID:sjhPs6lZ0

708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/05(土) 15:07:43 ID:sjhPs6lZ0
昨日の仙台→札幌７２９便千歳で３回着陸試みるも着陸できず
８時離陸でダイバート先の羽田着陸は１１時半
宿泊先は有明ワシントンホテル宿への到着１時前
本日は１０時１５分の臨時便
昨日の千歳唯一のダイバート便？
１回目ターミナルビル見える程度の視界だったのに
目測を誤ったのか結構の高度で入って行き着陸できず
その後霧が深くなってアウト
ANAの上層部の方見ていたらこの機長の指導をしなさい
機長逝ってよし


709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/05(土) 15:16:05 ID:pOXjDzjFO
>>708
天候が理由だから宿泊代は自腹だよね？

709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/05(土) 15:16:05 ID:pOXjDzjFO
>>708
天候が理由だから宿泊代は自腹だよね？


710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/05(土) 15:30:44 ID:sjhPs6lZ0
>>709
事前に条件付運航のアナウンスがなかったからなのか
それともホテルの空室が十分だったからなのでしょうか？
無料でしたしバスでの輸送でした。
朝食券もついていたのでしこたま食いました（W
でも結構怒っていたおじさんが多かったし
振替手続きが時間かかった（怒

710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/05(土) 15:30:44 ID:sjhPs6lZ0
>>709
事前に条件付運航のアナウンスがなかったからなのか
それともホテルの空室が十分だったからなのでしょうか？
無料でしたしバスでの輸送でした。
朝食券もついていたのでしこたま食いました（W
でも結構怒っていたおじさんが多かったし
振替手続きが時間かかった（怒


711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/05(土) 15:53:33 ID:76qekRCS0
穴に負けじとJALもA380に踏み切って、不意討ちで国内線に投入したら面白いな
むかーーーーしのCV880の時みたいに

でも地上設備が対応してないから不可能に近いけどね


712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/05(土) 15:55:54 ID:pOXjDzjFO
>>710
ラッキーでしたね。天候が理由の場合、自己負担なんだけど今回の場合、事前に
アナウンスがなかったのがポイントかな。条件付きだと自己負担になったかもしれないね。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1215005211/l50

7/2 13:00頃新千歳空港にてJALと米軍機ニアミス？
1 ：得意の情報隠蔽？：2008/07/02(水) 22:26:51
今のところ情報開示一切ありません。
場所の問題か外交の問題か…
ご存知の方情報提供願います。


2 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 14:17:05
２


3 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 15:04:45
＞今のところ情報開示一切ありません。
お前自身、場所と時間しか書いてないだろ
機種名とかどういう状況だったか書けよ
TCAS作動程度だったら（ｒｙ


4 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 15:59:15
学校で泣かされた事ある？




5 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/05(土) 16:55:39
また隠し事か、

ぬるぽとかガッって何？

必死な奴がいるな、
677 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/05(土) 15:00:52 ID:sjhPs6lZ0
昨日ANA最終便で札幌へ行く予定で降りられず
羽田まで拉致された同志の方いらっしゃいますか？


678 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/05(土) 17:33:16 ID:bncJEerm0
>>677
全日空スレに、いたよ

だつ☆ぜい

この時間って書いてもagaらないはずだから大丈夫だよね！
私は初心者なのですが、
ぬるぽとかガッって何ですか？

この時間って書いてもagaらないはずだから大丈夫だよね！
私は初心者なのですが、
ぬるぽとかガッって何ですか？

ちっとはググレw
http://ja.wikipedia.org/wiki/ぬるぽ

クレクレはカッコ悪いぞｗｗｗ

さすがにJALも政府専用機だとまじめに運行するのかな？

ふ〜ん、なるほど！

＞JALも政府専用機だとまじめに運行するのかな？

？？？？？？？？？？？？？？

205は誤爆？

２チャンネルでJALの不祥事を書くと基地外扱いだって、
JAL以外の不祥事は書いても全然OKなのに･･･

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/06(日) 09:27:37 ID:A67OI4c+0
あの基地外のお決まりパターン。

ANAが不祥事＝＞JALもやってるにちがいない！
ひとしきり自演
ベタ貼コピペ
この時間はあがらない（＜＝この妄想、どうにかならんかwww）
しばらくしてクリティカルヒットをくらい沈黙、ただ２〜３日で忘れてまた暴れだす
この過程で、2chに関するくだらない質問を挟んだりして


昨年秋からこの繰り返し。
早く措置入院させろや、関係者。

日本航空側の火消し部隊は２名？
ID:hm5VIrZG0
ID:X0naVIU50

いや、一名だな、
ID:hm5VIrZG0

どうやら連打しているッぽい！

やめたみたいだね

>>204
政府専用機についてkwsk

政府専用機をJALが運航させてるとでも思ってんだろ

>>214
すげえな、自衛官パイロットをJALがアゴで使ってるのか。

政府専用機の運行をJALにやらせてる、
期待の整備もJALがやってる、
お金は貰ってないらしい。

Wikipedia　「政府専用機」より引用

両機は総理府（当時）の予算で購入され、航空自衛隊に
運用を委託する形で使用を開始。現在では防衛省が
管理する航空自衛隊機で、乗務員は航空整備士から
女性客室乗務員まで、すべて「航空自衛隊特別航空
輸送隊第701飛行隊」、通称「特輸隊」と呼ばれる組織
に所属する自衛官である。

千歳基地　特別航空輸送隊　第７０１飛行隊
http://www.mod.go.jp/asdf/chitose/chitose20/kakutaisyoukai/tokuyu/tokuyu.htm
特輸隊は、平成５年６月に発足、Ｂ747-400型機を２機保有し国賓等の輸送、国際緊急援助のための
輸送、国際平和協力業務実施のための輸送及び在外邦人等の輸送任務を実施しています。

航空支援集団　特別航空輸送隊
http://www.mod.go.jp/asdf/asc/sp.html
特別航空輸送隊は、平成4年4月に臨時特別航空輸送隊、平成5年6月に特別航空輸送隊として
千歳基地に新編され、国賓等の輸送任務を実施しています。
保有航空機
B-747-400　政府専用機

245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/06(日) 12:14:18 ID:DEBIyCXoO
そろそろ通報してアク禁にするしかないね



246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/06(日) 13:46:58 ID:DEBIyCXoO
>>244
もう妄想が半端ないよねw

http://jp.youtube.com/watch?v=4c5hSoxZ1Hg

>>219
どうしてダイヤルアップがダメなのか、
説明していただきたい。
どうせIDが固定できないからなのだろうが、

>>219
どうしてダイヤルアップがダメなのか、
説明していただきたい。
どうせIDが固定できないからなのだろうが、

>>34

ANAが喜ぶだけ。

>>221-222
政府専用機のことは理解できたかい？

理解できたよ、
ありがとう。

お猿さんも、
火消しと他社へのネガキャンで大変なんだね、
猿稼業も楽じゃないか。

【赤猿】！
クライマーズ・ハイは見たのか？

943 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/07(月) 01:03:47 ID:KV5ugBj20
求人情報に半数以上は女性とあったんだが
今はそんなに女多いのか？

http://ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=4c5hSoxZ1Hg

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080707-00000923-san-soci
羽田空港、誘導路の接触トラブル　停止線、混雑…余裕のなさも要因に

事故は、動いていた日航機にある程度過失があることは明白

>事故は、動いていた日航機にある程度過失があることは明白
>事故は、動いていた日航機にある程度過失があることは明白
>事故は、動いていた日航機にある程度過失があることは明白
>事故は、動いていた日航機にある程度過失があることは明白
>事故は、動いていた日航機にある程度過失があることは明白
>事故は、動いていた日航機にある程度過失があることは明白

誘導路で前を進んでいた全日空機に対し、
接触する可能性があるにもかかわらず、
先に離陸するように指示を出した管制が一番悪い。

「このまま進むと接触のかのうせいがある」
と、停止する選択肢もあったわけだが

>>230
　羽田空港の誘導路で６月、日本航空と全日空の大型旅客機が接触するトラブルがあった。
国土交通省が原因を調べているが、両機が接触した誘導路は、停止位置が数メートルずれた
だけで大型機のすれ違いが困難になる、パイロット泣かせの難所だった。
　大型機が停止線ぎりぎりに止まると、機体後方をジャンボ機が通過する場合、６メートル程度
しか余裕がなく、停止位置が少しずれると接触の危険が常につきまとう「要注意」の場所なのだ。

ま、JALがタキシング停止という選択をしなかったのも悪い
通れると思ったんだろうけど

>>233

ANAが停止線まできちんと進んでいないところで停止していた。

直ぐに責任転科するから「赤猿」って呼ばれるんだよ、このスレタイ何だか知ってる！？

>>230
>事故は、動いていた日航機にある程度過失があることは明白

一産経の記者がここまで書いていいのかな？
まだ調査結果は出てないでしょ。

>>234

今更何をぶつぶつ言ってんだか。
A380を購入したらぶつけないでくださいね、今度は言い訳はできませんよ。
ＪＡＬの機長「あんな大きな機体はうちの会社にないもんで、つい…」（笑）

素人が考えても分かるよ、
管制が後進のJAL機に先に離陸するように指示したのはなぜ？
先行するANA機を先に離陸させたとしても、５分も変わらないはず、
JAL機は当たるかもと思いながら止まらなかったのはなぜ？
ANA機は停止線より手前に止まったのはなぜ？
一つ一つのなぜ？を解析していく事により、
本当の原因が見え、有効な対策が立てられるのでは？
国交省が悪い、ANAが悪い、JALが悪い、
と言ってたのでは、無意味です。

>>238
まったくその通りだ。

>>238
その中のなぜでは
ANA機のなぜが解明されてないのでは？
後は新聞記事にあったように思った。
JAL機はセンターからだいぶ右側を走行していた＝当たるとは思っていなかった。
ANA機は停止線ギリギリに止まっていた＝実際はだいぶ手前に止まっていた。
停止位置を認識していなかったか、自機の長さを勘違いしていたか？

ここでは語り尽くされたネタをいまさら記事にされてもなぁ。

事故調査結果が出るまでは何ともかんとも。

>>240
では、解明されてる管制とJALのなぜ？
を書く事から始めようね！

パネル落下の殺人未遂の件、公式へのアップまだぁ？

山梨県民、携帯買ったのか

>>240
ほら、書けないんだろう、
sageてまでご苦労様JAL社員、
あっ、俺の嫌いな専ブラか！
まあ尤もこの時間に書いてる俺も
専ブラみたいなものだがな。

agaちゃったよ、プッ！

>>240
あり得んと思うが
ANA機が自機をB777-300（73.9m）ではなく-200（63.7m）だと思っていたとか

基地外さんはけ〜ん

32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/08(火) 22:47:24 ID:CJbuHo8e0
エアニッポンとｴｱﾆｯﾎﾟﾝﾈｯﾄﾜｰｸのＣＡでは、待遇面でなにか違いがありますか？
たとえばエアニッポンのＣＡには、スタイリストがつくとか、パンストが支給されるとか

>>246
今はもうagaら無いよ！

>>246,249
酷い自演をみた

赤猿の実態

ANA編
265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/08(火) 23:57:41 ID:e3LGWQtd0
ウソついて欠航していいの？

ANA4720便　札幌→羽田　が酔客の騒ぎで大幅に遅れた
折り返し便は自動的に欠航。これは仕方ない。

ばってんが、遅れて羽田についたANA4720便の機材を機材輸送のみで
札幌に持って行くのがもったいないからか、なんと
ANA4724便　札幌→羽田　を欠航にしてまで折り返し便に充当。

ネット表記上の欠航理由は「機材繰り」ｗ
正直に「間引き」と書いたらどうですか？


SKY編
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 00:46:40 ID:/HdhYFun0
赤猿って笑えるよね、
JALの悪口を書くと、
火消しと隠匿に必死だから。


377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 08:50:38 ID:+AhfOq+z0
黒豚って笑えるよね、
SKYの悪口を書くと、
火消しと隠匿に必死だから。


378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 09:55:18 ID:+AhfOq+z0
スカイマークって未だに沖止めバス移動やってんの？


379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 18:48:07 ID:sXtgsPdtO
JALだってやってるでしょ？


380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 21:29:26 ID:K3SKjPvh0
スカイマークはいつもやってるでしょ

２チャンネルって、JALの社員さん多いの？

赤猿生きてる？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080709-00000072-mai-bus_all
＜ＪＡＬ＞福島線から撤退　来年１月末で

日本航空（ＪＡＬ）は９日、福島空港発着の路線から来年１月末に撤退する方針を明らかにした。
日本トランスオーシャン航空の運航分も含めて、福島と関西、伊丹、那覇を結ぶ３路線が廃止される。
３路線とも０７年度の平均搭乗率が、採算ラインとされる６５％を下回っていた。

責任を転嫁する体質が浸透してる、
もう終わりだJALは。

64％でした、とかｗ

地元活性化で空港を作った自治体に、例えば不足分の補填を打診するとか
先ずはそれからじゃね？

日刊航空ヘッドラインより
ＪＡＬグループ2007年度安全報告 ・・・・・ ３
　　イレギュラー発生件数86件と着実に減少


基地外ANA厨のオヤジがどんなイチャモンをつけるか楽しみだw
待ってるよんwww

あ、それから、

>>256
ご明察w
沖縄だけだけどな。

>日航の大阪便は毎日２往復、沖縄便は同１往復しており、２００７年度の搭乗率は、それぞれ５９％、６４％

ここで某他社の事案を持ち出すと、基地外ANA厨と同類になるので、やめておこう。

個人的には、大阪便は減便で対処すべきと思うがねー。

沖縄も、64%でも厳しいってんなら一旦撤退も止む無しだが、エンブラエルがきたら優先的に手当てするなりの配慮は必要かと。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080710-00000005-khk-l07
日航が福島空港撤退　国内線廃止、支店閉鎖へ

佐藤雄平知事が１１日に日航本社を訪問するなどして存続を要請する方針だが、難航は必至。
日航は７月中にも国土交通省に路線廃止を届け出る構えだ。

「福島空港の路線は利用客数が減少傾向にあり、燃料費が高騰する中では収支改善が見込めない。

>>259
IBEXがCRJでちょこちょこ飛ばしてるから大阪線は事実上問題じゃないでしょう。
やっぱ地方空港はCRJとかQ400みたいな小型機でちょこちょこ飛ばすのがいいんだろうねえ。

赤字分を福島県が負担するなら運航継続してやるって言えばいいじやん

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080709/dst0807091342013-n1.htm

CRJのAnti-Iceの不具合って、前にも山形かなんかでみたな。

日本航空の事務所に侵入した例の偽パイロット白石歩の裁判があった模様



★成田空港侵入・窃盗：被告、起訴事実認める−−地裁初公判　／千葉　　　　　　　　毎日新聞　2008年7月1日
◇「交際女性に見え張るため」
パイロットの制服を着て成田国際空港内の航空会社事務所に侵入し、機内プレゼント用のロゴシールを盗んだとして、
建造物侵入と窃盗の罪に問われた大阪府高槻市岡本町、関西学院大学４年、白石歩被告（２２）の初公判が３０日、
千葉地裁（矢野直邦裁判官）であった。白石被告は「間違いありません」と起訴事実を認めた。
起訴状などによると、白石被告は４月２日午後２時半ごろ、成田市古込の同空港内の日本航空オペレーションセンターに、
インターネットを通じて購入したパイロットの制服を着て侵入。機内で子供向けに配る同社のロゴ入りシール１３枚（時価１３０円）を盗んだ。
また、同様の手口で３月に２回、同センター内の乗員手荷物置き場に侵入し、客室乗務員３人のキャリーバッグやスーツケースなどを盗んだ。
冒頭陳述で白石被告は、侵入を繰り返した理由について、「交際している女性とその親に『自分はパイロットだ』と話しており、
見えを張るために備品が必要だった」と述べた。
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080701ddlk12040720000c.html



★白石歩のスレッド
【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

もうこいつのことはほっとけよ

http://www.excite.co.jp/News/economy/20080710/20080711M20.040.html
＜日本航空＞関空―ロンドン線も廃止へ　燃料高騰で見直し

ＪＡＬの撤退で関西発着の国内航空会社の欧州路線は姿を消す。
国内線では中部国際空港と福岡空港を結ぶ路線（１日４往復）も年度内に廃止する方向が固まった。
福島と関西、伊丹、那覇を結ぶ３路線も廃止される見通し。

>>266
再犯の恐れがあるから監視は継続しないと。
とりあえず各空港の警備に手配を回し、常に監視カメラ画像との照合を。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080710-00000942-san-soci
ＪＡＬ、燃料高騰で路線廃止相次ぐ　関空−ロンドン線も

日航は現在、関空−ロンドン線を１日１便運航しているが、高単価なビジネス客らが少なく、
黒字確保が難したかったところに燃料高騰が追い打ちをかけた。

この度の福島撤退は、不祥事にはならないんだな
ちょっと前のANAの時は、あんなに激しく騒いだのに

スクリプトだろこれｗ

「給料、上がりませんか？」
「文句あるなら会社やめれば？」

「後輩が先輩にお金を貢ぐのは当然」

うどん食いたい

い

>>267
関西空港から撤退することが、ＪＡＬの不祥事なの？（笑）

撤退＝不祥事？
慈善事業やってるわけではないからな、

>>275
穴が他の空港で撤退を決めたときの不祥事スレで、
そんな意見を無視して騒ぎまくってたのは、赤猿なわけですが。
ま、赤猿のこういうの、初めてじゃないしね。

みんなで言いたいこと言って・・・

>>265
日本航空のセキュリティー見直しに多大な貢献をなさった白石歩先生の裁判なのな

>>276
同じような不祥事を、
ANAがやれば大騒ぎするが、
JALがやればだんまり、下手に書こうものなら、
擁護厨と赤猿が叩き潰す、
それが２チャンQuality.

福島発着便は全便撤退ですか？

ID:Vzx6yqcF0

ID:Vzx6yqcF0

同じような不祥事を、
JALがやれば大騒ぎするが、
ANAがやればだんまり、下手に書こうものなら、
擁護厨とマスゴミが叩き潰す、
それがリアルQuality.

>>283
いっぱいいっぱいなんですね
わかります

>>283
２Ｃｈで他社のネガキャンやるのが一番金がかからない、
なるほど、株主に配当金出せないほど、
いっぱい いっぱいなのはわかった。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 01:29:40 ID:4wfvmIWaO
↑ノーマルね

ID:Pz7k4Ay40 集中爆撃機、
ID:v5sINvlB0 絨毯爆撃機、

482 ：sake：2008/07/13(日) 02:16:37 ID:BzrcsY8j0
ID:XXbwdgxz0とID:Pz7k4Ay40、
あなた達、ＪＡＬ社員でしょ！


483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 02:18:15 ID:Pz7k4Ay40

相手にされてないからって　あたしは浮遊物体でも相手にしないから
ごめんね

生きてる人　恨んじゃダメだからね　
軽い助言してみました

じゃーね　この世でウロウロしちゃダメだからねー
　ちゃんと成仏してもらってないんだね･･･

可愛そうに･･･

482 ：sake：2008/07/13(日) 02:16:37 ID:BzrcsY8j0
ID:XXbwdgxz0とID:Pz7k4Ay40、
あなた達、ＪＡＬ社員でしょ！

以降１件の書き込みのみで、
ピタリと連書きがとまった件について、
何かご存知の方は？

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 09:59:57 ID:XXbwdgxz0
>>482
は？

そうだと思うんならIP抜いてごらんなさいｗｗｗｗ

ＰＣと携帯の二刀流ですか？

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 11:19:47 ID:XXbwdgxz0
>>375
出てるよ（・∀・）

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 11:16:04 ID:4K9vXi4lO
唯一運行してた関空〜グアム廃止って事はグアムから完全撤退って事？

現時点で運休・減便が報じられている路線
JL国際: 成田−西安, 関西−ロンドン, 中部−釜山, 福岡−上海
JL国内: 伊丹−福島, 関西−秋田, 関西−福島, 福島−那覇, 中部−福岡
NH国際: 関西−グアム, 中部−台北
NH国内: 関西−札幌

>>293
JALの中部−パリも運休予定では？

>>294
そこでSKYを傘下におさめ、
不採算路線を押し付ける、
んなわけないか！

ID:DNsFjNd5O
こいつIBEXスレの基地外かな？

ＪＡＬ社員だろう！
と言った途端に戦法を変えてきたみたいだけど、
かなりの動揺と狼狽が伺えました。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 08:26:17 ID:DNsFjNd5O
ﾀｶｽ


281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 08:27:15 ID:DNsFjNd5O
例のキチガイまた暴れてるね
今日休みなのかな？


282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 08:44:14 ID:DNsFjNd5O
早くアク禁にしてほしい


283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 09:02:16 ID:DNsFjNd5O
IDかえて自演してるのバレバレで恥ずかしくないのかな？

ID:DNsFjNd5O
こいつIBEXスレの基地外かな？

ＪＡＬ社員だろう！
と言った途端に戦法を変えてきたみたいだけど、
かなりの動揺と狼狽が伺えました。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 08:26:17 ID:DNsFjNd5O
ﾀｶｽ


281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 08:27:15 ID:DNsFjNd5O
例のキチガイまた暴れてるね
今日休みなのかな？


282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 08:44:14 ID:DNsFjNd5O
早くアク禁にしてほしい


283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 09:02:16 ID:DNsFjNd5O
IDかえて自演してるのバレバレで恥ずかしくないのかな？

IBEXのスレすごい荒れ方ですね、

第二隊出撃いたします、
ＨＮは、さすがに変えました。

第二隊出撃いたします、
ＨＮは、さすがに変えました。

勝手に名前変えてかたるなよ！

ID:nwJfJtts0
新たなJAL社員のIDを発見

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:09:07 ID:nwJfJtts0
本当

ところで、最近のCA専門学校では、
ﾀﾞｲｴｯﾄを教えていると聞いたが、本当??

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:00:41 ID:nwJfJtts0
今日の但馬修行

但馬行き
満席で離陸。
目の前を、ﾎﾞﾝQが南に向かって離陸していく。
今日は南向きかとﾜｸﾜｸ。
不発弾の処理の影響かと思う
滑走路が込んでいる。
ANAの737ぽい飛行機が、えらく滑走路の先で接地。
事故るかと思った。
但馬便は普通に離陸。そのまま但馬に向かう

伊丹行き
いつもは京都の山の中を通るのに、今日はそのまま大阪市内へ
平野についたら、南向きに飛んでいる飛行機の右手に伊丹の滑走路が。
だが、ここから長かった。
いつもは新大阪駅まで行かずにＵターン、空港に向かうのだが、
そのまま東大阪市へ。。放出・鴫野上空を過ぎて、
新大阪駅上空、そして伊丹にランディング

JALは航空業界でTOPなのに、
２ＣＨでTOPに立てないのはどうして？

2chでもの間違いだろｗｗ

やっぱり君は必死すぎ、
ID:4K9vXi4lO

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 20:56:24 ID:4K9vXi4lO
っても中部の場合
中国路線も上海・広州・天津にしか全日空も日航も飛ばしてない。
全日空はその広州も天津も廃止を検討してたぐらい

北京や香港や大連にすら自社便が無い

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 21:19:00 ID:4K9vXi4lO
工場一個で飛行機が毎日埋まるなら苦労しないよ

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 21:20:33 ID:4K9vXi4lO
上海でもセントレア便はビジネスクラスが埋まる事はあまり無いらしいね

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 21:21:54 ID:4K9vXi4lO
>>954
成田〜ムンバイに回したみたいだねもうすぐ737になるよ
中部〜広州

ぬるぽって何？

こいつもIBEXスレの基地外か？

280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/13(日) 08:26:17 ID:DNsFjNd5O
ﾀｶｽ


281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/13(日) 08:27:15 ID:DNsFjNd5O
例のキチガイまた暴れてるね
今日休みなのかな？


282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/13(日) 08:44:14 ID:DNsFjNd5O
早くアク禁にしてほしい


283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/13(日) 09:02:16 ID:DNsFjNd5O
IDかえて自演してるのバレバレで恥ずかしくないのかな？



284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/13(日) 21:32:03 ID:DNsFjNd5O
age


285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/13(日) 21:32:56 ID:DNsFjNd5O
またいつもの基地外が騒いでるね


286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/13(日) 21:34:28 ID:DNsFjNd5O
よっぽどの暇人なんだろうなぁ

コピペ♪コピペ♪コピペ〜♪
コピペを貼ると〜♪
お猿お猿お猿〜♪
お猿が〜騒〜ぐよ〜♪

微妙に古い歌だな

微妙に古い歌だが、
微妙に笑える、

第二隊出撃
あれ？
第三隊か！

どうだい、江戸っ子だろ？泣けるね！
http://jp.youtube.com/watch?v=myBdO9VhDxo

君たちのために、
記念カキコ。

490 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/14(月) 00:33:10 ID:Mbo8GoL40
誰ですかJAL社員さんって


491 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/14(月) 00:40:36 ID:ClD0YAcL0
>>490
JAL社員は
ID:Vzx6yqcF0
ID:Pz7k4Ay40
ID:Mbo8GoL40

夏だしな〜

>>313
何を今さらっていう感じだけどね、

赤猿社員さん　これにも答えて〜

76 名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/07/14(月) 08:16:57 ID:fJonOhet0
これについてはどう言い訳してくれるの？ｗ

623 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage New! 2008/07/13(日) 03:15:16 ID:K95OV1eo0
>621
それはAIRailでFRA-DUS, STR, CGNの特定列車のみ。「ANA Deutche Bahn Connection」相当。
Rail&Flyは全空港発着のDB全線(途中下車不可・特定列車除外・ICEは追加料金あり)均一料金
サービスで、ANAの「DB Fly&Railコネクションパス」相当だから別物。

DBによるとJLだってRail&Flyのパートナーのはずなんだが、扱いないよね。

629 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 2008/07/13(日) 23:30:26 ID:5LcLVq3Q0
>>623
スレ違いだけどJALもRail&Fly可能
日本のサイトには案内がないけど、JALドイツのサイトにはある。

ただし日本語のところにはなく、ドイツ語のみというセコい仕様ｗ
http://www.de.jal.com/cms/contents/en/jal_news_2476.html

日本人には知られたくないんだろうか・・・？

630 623 sage New! 2008/07/14(月) 03:07:48 ID:a73jIgGq0
げげっ、そうだったのか〜。きっとドイツ国内じゃRail&Flyを知ってる人が多いから
やらざるを得ない、みたいなせこい判断なんだろな。特に周遊とかするんでなければ、
DBの普通運賃と比べてむちゃくちゃおいしい制度なのに。

もしかしたらと思ってSQのドイツ向けサイトも漁ってみたけど、出てこなかった、、、

昨日のお猿さん、

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 03:33:13 ID:xo+OmxWBO
夏だなぁ

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 06:56:19 ID:xo+OmxWBO
既出だから

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 18:22:18 ID:xo+OmxWBO
age

>>316
JAL最悪だなｗ
写真は早く何とか言えよｗ

>>318
JALはもはや日本国民を捨てたか！
わかる気もするが、
海外で、JALは日本国内ほど、
悪いイメージを持たれていないようですし、
御巣鷹の事故も、逆噴射も、
一般人は知らない人がほとんどですから。

>>312
感動しました、
懐かしいです。

昔は感動する歌が多かったよな、
と日々思うおやじです。

今家に帰りました、
連日この様な勤務で疲れますが、
>>312の曲を聴いてホッとしました。
かなり昔の曲ですか？

なぜいまどきチューリップ談義？

>>318-320
どう見ても自演だろ
文章の癖が全く一緒

教えて、商法上の社員とは、どのような事ですか？

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 09:45:54 ID:1fkSuTVe0
>>496
「商法上の社員」ってことの意味をわかってないんだなｗ
世の中にはもっと知らなければならないこと多いぞ。

>>324
出資者、株主など、会社の所有者のこと
従業員のことではない

逮捕はまだ？
立派な業務妨害ですよ！
放置している管理人もヤバソ、

504 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/15(火) 23:17:19 ID:QeK5Uglj0
この会社いろいろと悪評高いし、ＣＲＪ７００飛ばすくらいの人員集まるのかね？？
先行きは暗いんじゃね？

>>322 読みが甘いなプッ！
http://jp.youtube.com/watch?v=lxmKOj65tkI

ぬるぽギャー！

次回からは、全日空の不祥事スレを総攻撃いたします。
日航社員の皆様、今までお付き合いいただきまして、
まことにありがとうございます。

くだらねーことしてないで
仕事しろ仕事

やっと仕事が終わって、明日に備えて寝ようと思ってるのですが何か？

こんな時間まで仕事かよ
遅番か

今忙しくて20時間Full労働だよ、
今週一杯か、来週の半ばで落ち着くと思うが･･･

少しあそこの馬鹿スレからかってきます。

>>327 の感想について述べよ！

関空で新千歳、羽田や那覇まで減便とか言ってるんだから、
関空以上に需要がなさそうな静岡なんて当然就航見合わせだよな！

でも中部減便分を静岡に移転するという噂も。

プッ！

予告どおりキチガイが暴れてるな、
怖い怖い！

なんか変なのが出てきたな、

以前ここで暴れとった奴か？

随分寂しいね！

あいつが居なくなったら、
誰も何も書かないんだ。

奴が暴れだしたようだけど、
こちらのスレに波及しないか？

もうすぐ波及するぞ、
きっと！

だんまりで、とりあえずagaら無ければOKか？

ANA関連スレに粘着が湧いてるけど、
なんか不祥事を起こして、それを隠してるのか？

>>347
そのとおり。

しっかしバカだよな、無意味に連投してたらその直上に不祥事書き込みがあるって言ってるようなもんなのにな。

低能極まれり。

>>348

ANAが隠してるみたい。

>>低能極まれり。→低脳
　　　↑
>>しっかしバカだよな

>>349
低い能力のことだが、何か？

>>349には、両方当てはまるなｗ

>>350
>>351

なんとでも言い訳言ってくれ。
オレもつまらん事を言ったな。（反省）

>>336
関空厨が静岡に八つ当り乙

>>352
まあ、ググってから強がってくれ。アホ。

つまらぬ事だね、

バカバカしいね

下請けは月給12万で働いてます☆

ボーナスは？

１０００万円

年収は？

年収が1000万だったりしてプゲラ

西松はそろそろ降ろそうか、

まぁ誰がやっても同じようなもんでしょうが…

航空業界の社会保険庁JAL不祥事連発の上、定時運航も出来ず、今日も遅れ、
成田の国内乗継は全力疾走。ようやく間に合ってラウンジでドリンクでもと
思ったら満室で入室不可。こんな航空会社自腹で搭乗するのは馬鹿か時間
感覚が麻痺した老人だけだ。自分の馬鹿さ加減に呆れてしまった。

＞成田の国内乗継は全力疾走。ようやく間に合ってラウンジ
？？？
全力疾走しないと間に合わないはずがラウンジ？
山梨県民って元とるのに必死？

>>364
他社便に乗り継ぐの？
自分の馬鹿さ加減に呆れるより、他にやり様があるんじゃない？

昨今、山梨県民と言う言葉が良く聞かれますが、
なぜ山梨県民なのでしょうか？

山梨県民ですが何か？

ANAスレが荒らされていて楽しいね、

赤猿！

久しぶりだね、
赤猿！

不祥事の無いJALなんて…。

プッ！

>>373
クリープの宣伝？

プッ！

プッ！

社員や役員に危機感ないのがいけないんじゃない？
業績回復で、随分浮かれまくってるようだけど、
来期は配当出るんだよね！

>>378
危機感なんてこの会社にはありません。
国内線にＦを投入したくらいで自画自賛してるくらいですから。

復配よりＡＮＡのＡ３８０発注に怯える今日この頃。
おＪＡＬはどこへいくんでしょう？

なんだよ、赤猿はビビッてんのか！

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2008_07/t2008072518_all.html

１５：２０長崎発羽田行きが３時間２５分遅れでした　グラホは「すみません」しか言わなく話にならない
早い者勝ちで他の便に振りかえるのは小学生のやることだ！！のらねぇ　アナウンスも聞こえてないぞ

俺いつもそういう話聞くたびに思うんだけど（鶴穴関係なく）、
「じゃあどうしてほしいの？」

変態JAL社員、
航空機関士って、プッ！

>>384
＞航空機関士って、プッ！
それは
「航空機関士ってどんな仕事だよｗｗｗ」
って意味か？

>>385
今さら航空機関士がどんな仕事かだなんて、どうでもいいよ。

変態が航空機関士をやってるって書いてるんだろう（笑）

まだ航空機関士が乗務しているのか？
そういう意味だろ、

>>382
ご愁傷様としか言い様が無い。JALは遅れるのが当たり前。機材整備不良で
欠航も多々あるから、「遅れるだけならまし。」って言う意識だ。
乗らなければ良いだけの話。

ドメだとなんかＪＬは遅れるのが普通、穴は逆だね。
これまで、その差はドアクローズ（旅客搭乗完了）の差が大きいと思っていたけど
今日の往きは穴で搭乗完了が遅れて５分程度遅れて出発したけど５分早く着いた
帰りのＪＬは早めにドアクローズして離陸も順調だったのになんだがゆっくり飛んだのか
着陸前の降下する時点ですでに５分程度遅かった。燃料節約してんのかｗｗｗ、もっとエンジンふかせやｗ

つ「国土交通省東京航空交通管制部」

>>382
JALに乗ったあなたが悪い、JALは悪くない。
なんて言われかねないよ！

>>382
>>389

どちらも一緒だよ！！
ひいき目でみてるだけ。
だけどよくこんな糞スレが立つね。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080728/dst0807281932019-n1.htm

ＪＡＣ機で警告灯、欠航
2008.7.28 19:32
　松本空港管理事務所（長野県松本市）は２８日、午後３時３５分松本発大阪行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）２２７６便
ボンバルディアＤＨＣ８−４００が欠航し、乗客７４人に影響したと発表した。
同社によると、２２７６便は、午後１時２０分新千歳発松本行き２８５５便を続けて使用する予定だったが、
松本着陸の前、右翼の空気孔から取り入れた空気の温度や圧力が高いことを示す警告灯が点灯。
原因が判明せず点検のため欠航した。
同社は２５日にも機体に不具合が生じ、点検のため計４便を欠航させている。

JACってJALグループの中でも、
とりわけトラブルが多くないか？

>>394
ボンパチDHC8-400入れてからおかしくなったような

羽田での当て逃げ事件の続報は無いのか？

>>393 >>394
報道しているの産経だけみたいですね、
JALはマスゴミに擁護されてるようで怖いです。

>>397
電話代気にしてググれ無い山梨県民のお前の方が怖い

毎日ｊｐ
日本エアコミューター：また１便が欠航　前回飛行中にアラーム点灯　／長野
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20080729ddlk20020103000c.html

>>233
あまりにも古いレスになるけど

ttp://articles.latimes.com/2008/jun/28/local/me-airport28

海外でも似たようなトラブルはあるもんなんですね。

>>398
電話代は気にならないが、検索にかかる時間が･･･

>>400
JAC 欠航 の検索結果 約 16,000 件中 1 - 10 件目 (0.27 秒)

(0.27 秒)

JAL 欠航 の検索結果 約 105,000 件中 1 - 10 件目 (0.28 秒)

(0.28 秒)

>>401 ブロードバンドだろ？
山梨県民はダイヤルアップしか使えないんだよ。

あ

か

JALはダメ

さ

あ

るｗｗｗ

西松オソマツ尻尾を巻いた。

導入したくても出来ないＪＡＬは、
ついに社長自らネガティブキャンペーン作戦開始！
ジャンボ機を世界で最多数購入した会社の社長が“逆取材”でした発言。

「全日空は、本気でＡ３８０を購入するのか」。

７月１１日、日本航空の西松遙社長は定例会見で、報道陣に“逆取材”し、続けてこうつぶやいた。
「Ａ３８０のような大型機は、客席をすべて埋めて飛ばなければ効率が悪いのに」。
航空機は、省エネ型の中小型機へシフトするダウンサイジングが時代の流れ。
だが、Ａ３８０は総２階建てで、座席数は５００〜８００席。
ボーイングの“ジャンボ”「Ｂ７４７」（５００席超）をさらに大きくした機体だ。
業績面で目標にする全日空の意外な方針変更に、西松社長は首をかしげる。
超大型機で１便運用するよりも、満席の中型機を２便運用する方が経営上のリスクも小さく、顧客にとっても便利で喜ばれるはず。
日航再建を軌道に載せ、今や「辣腕（らつわん）経営者」と評価も高い西松社長でも、Ａ３８０導入の成算は描けないというわけだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080802/biz0808021135004-n1.htm

やっちゃったね西松っつぁん、
社長自ら、我が社にはそんな体力はございません。
と公言しているようなもので、最もしてはいけない発言です。

西松遥
昭和２３年静岡県出身
東京大学経済学部卒
会社資産叩き売りと賃下げリストラが三種の神器で
売上高アップにはなんの能力もなし
マスコミにたいしても
「あんまり追求するとケガをするよ、嘘書いたら指詰めてもらうよ」
とおどしのオンアパレード
東大に通ってやくざ学でも学んできたのか
キレルと怖い「指を詰めろ」が口癖
通称オソ松社長

さすがはおそ松長。
オンボロ７４７を大量に抱えて身動きもとれないくせに、他社の批判だけは一人前。

あれれ？Ｂ７８７はあてにならないから、
追加分はＡ３５０を発注するんじゃなかったんですか？
まさかＡ３８０を無理して買うなんてことはしませんよね。

ＡＮＡの後追い経営もいいけれど、今度やったら会社が潰れますよ（笑）

>>411
>>412

何を粋がっているのかね？
アホみたい。じゃなくてアホばっかり。
今のところ少し業績があがったからって天下を取ったみたいだね。
成金みたいだよ！！

なんで>>413は味方を攻撃してるんだ？

>>414
オソマツだから

>>415
さっさと金返せよw

ＪＡＬと言う会社は、自社の事を棚に上げて、他社を批判するのが伝統ですから。

>今や「辣腕（らつわん）経営者」と評価も高い西松社長

豚はおだてると木に登るとも言います。
オソ松社長も登っちゃったようですね。

オソ松社長は年収９８０万で我慢するとかいってるが
他に代表手当てとして１８００万もらってる
電車通勤するといいながらハイヤーで通ってる
ハイヤーは高いからタクシーにしなさい
というと「ハイヤーのほうが安い」とかわけのわからん回答
航空会社をやめてハイヤー会社にしなさい
嘘つきのオンパレード
普段社員を叱りとばす時は威勢がいいくせに
気の弱い老人を気取ってるようだ

オソ松社長は年収９８０万で我慢するとかいってるが
他に代表手当てとして１８００万もらってる
電車通勤するといいながらハイヤーで通ってる
ハイヤーは高いからタクシーにしなさい
というと「ハイヤーのほうが安い」とかわけのわからん回答
航空会社をやめてハイヤー会社にしなさい
嘘つきのオンパレード
普段社員を叱りとばす時は威勢がいいくせに
気の弱い老人を気取ってるようだ

http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/economy/business/080802/biz0808021135004-n1.htm

日航の西松社長要が、“逆取材”までしてライバル社の新機材導入検討に対し公言した事は、
裏を返せば、日航の台所事情の厳しさを如実に語られている。

ＡＮＡの後追いをしたくても出来ないジレンマや苛立ちが、
>>「全日空は、本気でＡ３８０を購入するのか」
>>「Ａ３８０のような大型機は、客席をすべて埋めて飛ばなければ効率が悪いのに」
の言葉で語られている。

>>業績面で目標にする全日空の意外な方針変更に、西松社長は首をかしげる。
はＡＮＡに追従したくても出来ない現状に対する、西松社長の苛立ちを最も感じる。

まあ確かにA380なんて効率的に運用するの難しいんだから、社長の論理にも一理ある

しかし、利用客として言わせてもらうとどうも７７７のビジネスで2-3-2は
なんだか知らんが狭苦しくて息が詰まりそう。ドメSSでも７７７は2-2-2だったんだから
最近は少なくなったがインタで747系に乗ると空間に余裕があってほっとする。
そういうわけで380は導入してほしいぞ、744より燃費いいらしいし。

ＪＡＬ株主の立場からすると、
自社の台所事情を露呈するような、
余計な事を言ってくれたね、西松社長！
当人はＡＮＡの株価を下げるつもりで発言したのかもしれないが、
結果的にＪＡＬの株価を下げる事につながり兼ねない。

a

>>409,410,412,424は同一人物な
改行時に「、」を使うという特徴がある

>>426
同一人物だったら、何かＪＡＬにとっていい事有るの？

あるわけないだろ
ただ、このスレにダイヤルアップの自演がいる
ということだ

いちいち同一人物とかいわなくても分かるからｗｗ

いや、本人気づかれてないと思ってるからあえて

>>428
俺のことか？
核心を突きすぎてすまなかった。

ＪＡＬ株主の立場からすると、
自社の台所事情を露呈するような、
余計な事を言ってくれたね、西松社長！
当人はＡＮＡの株価を下げるつもりで発言したのかもしれないが、
結果的にＪＡＬの株価を下げる事につながり兼ねない。

この文章は、赤猿にとって相当ダメージがあったようですね。

>>426
>改行時に「、」を使うという特徴がある

残念でした（笑）その単純な思考回路こそ赤猿の特徴だね。
全部同じに見えるんだろ。ぶははは

>>426 じゃあ改行で「、」を使わないで書いてみようか
そうしたら句読点を全く使わないと・・・

ANAの社内でも賛否両論なことを何をウダウダ言ってるんだ、この馬鹿は。

まだ検討段階で、導入が決まったわけでな無いのに
なに大騒ぎしてるんだ、社長が慌てるから
社員も慌ててるのか？

ここもアホばっかりだな。

JAL

赤猿

山梨

>>ANAの社内でも賛否両論なことを何をウダウダ言ってるんだ、この馬鹿は。
ＪＡＬは議論しないんだ。

他社が次期大型機の検討をしただけで「本気か？」とは
、恐れ入った馬鹿社長だなオソマッちゃん
、ＪＡＬを立て直した時は大したものだと思ったが
、社長本人は大した人物ではなかったようだね
。

句読点が･･･ワラ！

山梨、

山梨
、
の赤猿ですが
、
何か
？

>>437
所詮猿だからな！

おそ松社長さまへ

あなた様はＡＮＡのＡ３８０導入だけがお気に召さないようですが
確かに確定１０機の導入が決まった場合、ＪＡＬの成田ーニューヨーク、ロンドン線は
壊滅状態になるのは必死。

ですがＡ３８０の導入を決めているのはＢＡ、ＬＨ、ＦＡ、ＶＳ、などなど
他にもたくさんあります。

これらの会社が競合する路線にＡ３８０を投入した場合はどうするつもりですか？
記者会見でＡＮＡだけを名指しで非難するのも結構ですが、
国際線という視野で見た場合、果たして現状の７４４、７７３でいけるんでしょうか。

はっきりいいます、あなた様にはＪＡＬの社長としての資質はありません。
よその会社の批判より、復配する方が先でしょう。
最後に一言、「金もないのに大きな口たたくな！」おそ松さまでした。

素直にJALもA380かってほしいって言えよ
ツンデレが多いなこのスレ

>>448
文章を勝手に解釈をするのは自由だが
ドル箱路線に導入するだけの体力が無ければ、結果は見えているってことだよ。
赤猿くん（笑）

体力のない企業の末期みたいだな。
過去の栄光にしがみつくだけ。悲しすぎる。

赤猿どもも、しでーっと他社へ鞍替えしたりせずに、
一緒に消え去ればいいのにｗ

そういえば、先月くらいにここで業務妨害みたいな書き込みがあったけど
そいつは捕まったのかな。

>>451
このＫＹそんなこと知るかよ。と釣れてみるｗ

改善要望を出しても無駄。文句を言ってもしょうがないので、「JALには、
乗らない、乗せない、勧めない！」でストレスは軽減するのでは？
所詮、今の内閣と同じで、「乗客の目線に立てない。」三流航空会社
なのだから。

>>448
買って下さいとは言わないが
導入してください、とは言ってみる。

>>452
おまえか？
泣いて謝ったのか？

>>452
会社運営できてんのか？後藤いや、弥重民夫

（株）全国温泉旅館同盟について
http://www.anta.or.jp/zenkokuonsenryokandoumei.pdf

全国温泉旅館同盟、旅行業登録抹消−ANTAはサイトで会員資格喪失を告知へ
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=36737
現在までの認証申出者数はのべ864名、のべ金額は5717万3441円にのぼった。

>>456
ttp://zenon.mystaff.co.jp/zenon2/nude/nude.htm

JAL

A380導入してくれよ
穴は検討だけはしてるみたいだぞ！

>穴は検討だけはしてるみたいだぞ！

ＪＡＬはバブル期に導入した７４４と心中だよ（笑）

B747同様、バブル期導入のおばはん連中も燃費が最悪だな
さっさと退役させろよ

>>461
組合がry

日航チャーター五輪応援第１便はガラガラ

http://beijing2008.nikkansports.com/news/f-sp-tp0-20080807-392886.html

北京五輪を応援するため、日航の北京行きチャーター便第１便が７日午前１１時すぎ、羽田空港を出発した。
座席数２３４のボーイング７６７の乗客はわずか７８人で搭乗率３３・３％。９割が「仕事で行く」というスーツ姿の男性だった。

　航空会社は五輪の度にチャーター機を運航している。日航と全日空は、
普段は政府専用機や公用機が利用している出発枠を譲り受ける形で計１１便を確保。
しかし乗客の少なさに関係者は「まさかここまでとは」と声を落とした。

　それでも、中部空港発の便に乗り遅れたというサッカーファンの男性が「この便があって助かった」と話して機内に乗り込むと、
「がんばれニッポン」と書かれたプラカードを持った客室乗務員が手を振って出発を見送った。

　開会式出席のため同便には森喜朗元首相や鈴木恒夫文部科学相、二階俊博経済産業相も搭乗した。

　中国線は鳥インフルエンザや食の安全に対する不信感などで、日航、全日空のゴールデンウイーク期間中の利用率が５０・８％にとどまった。
その後、四川大地震もあり先月末時点でのお盆期間（８月８−１７日）の予約状況は４９・９％で、国際線平均の７３・３％を大きく下回っている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080808-00000112-jij-soci
主脚格納ドアが滑走路に接触＝奄美空港、15分間閉鎖−日航機

　8日午前11時ごろ、鹿児島県の奄美空港で、羽田発の日本航空1953便DC9型機（乗客乗員173人）が
着陸した際、左右の主翼の下にある主脚の格納ドアが滑走路に接触し、中心線灯1個を損傷した。
同空港は、けん引車で同機を駐機場に移動させるまでの約15分間、滑走路を閉鎖した。

>>左右の主翼の下にある主脚の格納ドアが滑走路に接触し

またＪＡＬか。
赤猿さん、どうやったら接触するのか教えて欲しいね。

>>468
普通に降りたら当たるわけ無いんだよな
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/150-0.jpg
接地の衝撃で扉が開いた、ということなんだろうか

宮崎空港落雷が話題になってるようだけど、JALって大丈夫か？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080808-00000112-jij-soci

http://jp.youtube.com/watch?v=IH4wt9tbt7w

>>469
赤猿流の着陸！

DC-9系（MD）はJAS時代から何度も主脚の格納ドアを滑走路に接触させている

これらは普通の着陸シーンだが･･･
http://jp.youtube.com/watch?v=XxIltC10yX4
http://jp.youtube.com/watch?v=QNQhfkfaosw&feature=related

ハードランするとやばい感じはするね。

↑ものすごく走るのかｗｗｗ

変に訳さずにランディングって書けよ

これがどういうトラブルでギアドアの存在を考えればなぜ当たるかは簡単にわかると思うんだが・・・
骨髄反射レスってのがよく分かる瞬間だな。。

少し古いけど見つけちゃったよ、ニヤリ！
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080807/dst0808071943011-n1.htm

>>477
これのどこが「不祥事」なんだ？

>>477
３機ともＪＡＬ系ねぇ・・・

鹿児島に着陸するのは懲りたんだろうね。
昨年末のアレはひどかった（笑）

穴は鹿児島へいってたね。
JALもたしか1機は鹿児島だった希ガス

>>478
不祥事以外の何物でも･･･

貼り忘れた、隠すなよ！
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080807/dst0808072007012-n1.htm

>>477
どこが不祥事なのかさっぱりわからない
別に法令に反しているわけでもないし
規定に反しているわけでもなさそうだが

NWは横田に降りることもあるぞ

今日の午後便、里帰りで羽田から伊丹まで利用した。
機種はトリプルセブンの２００で席は２５列。
ドリンクサービス年配のCAが一人でやってた、そして直前の列で終了、
伊丹に着陸してCAが最後に「サービスできなかった方・・・すみません」
みたいなこと言ってた。うちの子はすごく楽しみにしてたのに・・ったく
もう・・・。
ファーストクラスを採用し専任でCA当て、その分普通クラスのサービスが
できなくなる・・ファーストクラス採用っていろいろ宣伝してるが、それは
普通クラスで十分なサービスができきることが前提だと思うのだが・・
もうJALには乗らないっ！

アッコがCMに出ただけでも不祥事だか
ら、
普通に考えると不祥事だ
ろ、
乗客は数時間缶詰食らってるわけだ
し。

いじってやったよ、赤猿さんプッ！

米軍基地に降りれるのは、事前に許可を得ることのできる航空会社のみです。信用ない会社は許可出ません。

ID:9mst7+IN0
君、随分切れてますね！

ID:9mst7+IN0
君、同じID出せないだろ！

やっちゃったよ赤猿さん。

>>487
10年くらい前、那覇港で貨物船が座礁して滑走路が閉鎖された
ことがあったけど、赤も青も嘉手納に着陸してましたよ？

>>476
＞骨髄反射レス
ﾜﾛｽw

23年目の夏だな、世界から航空機事故が無くなる事を祈ります。

http://www.asahi.com/national/update/0812/TKY200808110399.html
忘れたい過去、忘れぬ教訓に　日航機墜落、遺品を展示

遺品は約２７００点。ＪＡＬは当初、これらを焼却し、灰を慰霊施設に納めるつもりだった。
遺族の反発で焼却は取りやめになったが、保存や展示を求める遺族の意向には
応じてこなかった経緯がある。ある幹部は「『早く忘れたい』、という思いが働いた」と打ち明ける。
１８日からは一般市民にも公開される。

思い出すねあの頃を…
２階へ続く階段を昇っていたら、下から叔母の大きな声が。
「大きな飛行機が落ちたみたいよ！」

テレビを急いでつけてみたら「日本航空の大阪行き１２３便が定刻を過ぎても…」

２３年経ったとはいえ、事故を風化させてはなりません。
２度のこのような悲惨な事故が起きないよう、祈るばかりです。

なぜ報道特番やらないの？

20年目のときはいろいろやってたけど
まあ23年じゃ半端だし、25年のときだろ特番なりドラマなり。

ってかオリンピックで報道機関はみんな忙しい

まるで戒厳令のようなネットの重さは何？

俺んとこは快適そのものだけど？

またまた８月１２日にＪＡＬ機金属片散乱！
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080813k0000m040125000c.html

大阪空港：ボンバル機エンジン異音で離陸中止
１２日午後４時半ごろ、大阪（伊丹）発鹿児島行きの日本エアコミューター２４０９便（ボンバルディアＤＨＣ８−４０２型、乗客乗員６８人）が、
大阪空港を離陸のため滑走中、左側エンジンから異音がしたため、離陸を中止した。けが人はなかった。
滑走路上に小さな金属片が散乱したため、国土交通省大阪空港事務所が原因を調べている。
同事務所によると、金属片は大きさ約３センチ四方、厚さ約２ミリで、約１５個が滑走路上に散らばっていた。
エンジン内部が損傷しており、金属片はエンジンの部品の一部とみられる。事故の影響で、同便は欠航し、
滑走路も閉鎖したが、他の便はもう１本ある滑走路を使い、影響はなかった。【福田隆】

もう一発８月１２日のＪＡＬ機トラブル
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080812/dst0808122343008-n1.htm

ＪＡＣ機故障で１０便欠航
2008.8.12 23:45
１２日午前８時２０分ごろ、鹿児島空港を離陸しようと誘導路を走行していた
沖永良部行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）３８０１便ボンバルディアＤＨＣ８−４００の前輪の操作ができなくなった。
同機は修理のため出発を中止、同機を使用する鹿児島−福岡１往復など計１０便が欠航となり、乗客計５００人に影響が出た。
ＪＡＣによると、前輪を動かすモーターの不具合が原因とみられ、交換した。

これはもう駄目かもわからんね。

伊丹でのトラブルはインシデントに確定したね。
はっきりとインシデントと記載してるのは
朝日と産経だけ、いずれにしても８月１２日を避けて
インシデントに確定する事でＪＡＬは世間の非難をうまくかわした訳だね。
http://www.asahi.com/national/update/0813/OSK200808130059.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080813/dst0808131349010-n1.htm

なるほどなぁ。
なんで速報しないのかと思ったらそういう事か…

伊丹滑走路閉鎖って短い方だったのか
そうでなきゃ、他の便への影響大のはずだよな

>>505
閉鎖されたのは使い方の限られた短い方、もう一本どうにでも使える
滑走路が有るから。

Ｂ滑走路が閉鎖されたら大変だったよ、トラブル起こしたのが中型以上のジェットじゃなくて良かった。

まあ世間の印象は「また日航か」よりは
「またボンバルディアか」だろうな

まずJACって時点で「なにそれ？JALのぱちもん？」って人が多そう

だからマスゴミはあえてＪＡＣと書くのか。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1213893496/l50

JAL系は8月12日によくトラブルを起こすね。
3年前にも福岡空港を離陸したJALウェイズ機が
エンジン爆発を起こして着陸したし。
間が悪いことに日航ジャンボ機墜落事故から20年目で
安全を誓うと社長が言った直後で
エンジン爆発シーンをNHKが撮影してたし。

赤猿よ、お前が大嫌いな所の不祥事スレでは
バードストライクさえも不祥事扱いになってるが
下記の件はＪＡＬの不祥事では無いのか？
８月１２日発生と言う事実が隠されているし、
隠匿・事なかれ主義の体質が丸見えだね。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080813/dst0808132159015-n1.htm

ボンバル機不具合、左エンジン回転翼が損傷と判明
2008.8.13 21:59
大阪空港で日本エアコミューター（ＪＡＣ）のボンバルディア機のエンジンから金属片が落下したトラブルで、
国土交通省の事故調査官が１３日、同空港で調査した結果、破損したのは左エンジン内のタービンブレード（回転翼）と判明した。
今後エンジンを機体から取り外し、内部を詳しく調べる。
調査官はこの日、運航関係者からの聞き取りや、破損した左翼の第１エンジンを調査。
タービンブレードは、燃焼ガスが通る場所にあるタービンに数十枚付いており、滑走路には約１００個もの破片が散乱していたという。
外部からエンジン内に何かが入り込んだ可能性は低く、エンジン内部のトラブルとみられるという。

>>512
お前、>>477も不祥事扱いにしてたじゃないか

高知新聞すごいな
ボンバル機専門誌みたいになってる
http://203.139.202.230/07bonbaru/07bonbarufr.htm

>>514
これはすごい。
「また」「また」「また」のオンパレードやね

JAL

福岡でボンバるJAC

またボンQか、死ね

国際線の枠があってもこれじゃねぇ、ほんとに駄目な会社ｗ

>JAL/ANA夏期・国際線で明暗、ANAは旅客数が微増に

>JAL、国際線の旅客数は9.6％減少
>提供座席数絞るも中国線大幅減で利用率4.2ポ減

>ANA、国際線旅客0.4％増と微増・利用率も前年超え

>>519

ANAは後発でおいしいとこ取りしてるから当然でしょ。
当分は仕方ないよ。
しかし0.5増って本当かな？何でもありの会社だから。

>>514
ボンQ対策室みたいなのがあるんでは？

ボンQ記事専門記者がいて高知空港と伊丹空港に張り付いているとか？
大手紙では３面記事に少し載る程度だし。

>>519
>>520さんの指摘どおり、JLは路線が多くていろいろな経緯からも採算の悪いのもそれなりにある
ＡＮＡのインタは採算のとれそうなところに集中させてる、の差だと思われ。

>>520
>>522
ＪＡＬは無理して運行しなくてもいいんですよ。
そんなに辛かったらＡＮＡに枠を譲ったらどうですか？

路線数が多いのに人件費は高い、機材は古い、サービスは悪い。
これじゃ誰も乗りません。

>>523

ANAは表向きはよさそうにしてるけど無理してる。
あの社長だもの。このままでいい。
内からの話。

まあいまどき楽な経営なのは中東の航空会社だけ

米系もそうだが経営よかった欧州アジア系も軒並み減収or赤字転落の昨今

>>520
ANAがおいしいとこどり？
「需要がない」「不要」
と無視していた中国路線をANAが開拓し、慌てて便乗したJALという会社は、
おいしいとこどりすらまともにできない困った存在ってことでいい？

新規需要の開発
需要の多い路線に便乗
どっちも経営戦略だと思うが？どっちがいいとかじゃなくて

>>526
ANAのシンパみたいだけど、なんでANAのシンパはこう頭悪いんだ。
そういうのをひいきの引き倒しっていうんだよ。
おいしいとこ取りは経営戦略として悪くない。
シカゴではANAが需要があるとみて参入したじゃないか。
>>523
二国間協定に縛られて不採算路線から自由に撤退できないということもある
ANAが代わりに運航してくれるならどうぞどうぞということになる。

どう読んでも、最初に「おいしいとこ取り」と言い放ったのは>>520に見えるがな。
それを良いとか悪いとか、当人を無視して周りが仕立てあげてるだけじゃね？
「おいしいとこ取り」を悪いと言ってるならわかるけどさ、まずは茶でも飲め。

ANAの「おいしいとこ取り」してもいいんだけど。
新規参入会社路線と競合し窮地に追込んで傘下に入れて子会社にする。
そして不採算路線を飛ばす。これいいのか悪いのか。
私はスカン！！

>>528
ＪＡＬが運行する国際線の不採算路線ってどこですか？
二国間協議で自由に撤退できない路線ってどこですか？
昔の新潟ーハバロフスク路線じゃあるまいしｗ

国際線の枠を持っていながら活かす事ができないのはＪＡＬの責任。
景気の判断を誤って大量の７４７の抱え込み、機材の更新もできない馬鹿会社。

いつのまにかSQにも追い抜かれ、TGやKEにもおびやかされる今日この頃。
国際線のライバルが後発組のＡＮＡ？恥ずかしくないんですかねぇ（笑）

>>530
頭が悪いね、追い込まれた新規参入会社がＪＡＬと提携したいと思うかね。

>531はきつく言いすぎだが、
結果論でいえば主張は大体あたってる。
こういう主張が気に入らないなら
こういうことを言わせないくらいすごい経営をしてほしい。

別にJALの競争社はANAではないし
マーケット規模が桁違いのANAと比べても仕方ないのに
どうして餌に食いつくんだろうなあ…っていつも思う。

そろそろANAは無視してJALの未来を考えませんか？
ANAはフラッグキャリアになり得ないんだし。
東アジアのLCCの動向を語りたいなら
ANAは無視できないけど。

無視できないから、HND-ITMのポイントキャンペーンを急いで真似るのか？
新シートの導入、国内線へのFクラスの導入、去年率先して始めた馬鹿な
ポイントキャンペーン、これで十分だろ。
スーパーシートをいち早くやめて、ファーストクラスを作らざるを得なく
なるなど、なんかずれてるんだよな。

>>534

ANAの詐欺宣伝はどうなったの？

１０月からのサーチャージの改定も、これまたＡＮＡの後追いだし、、、
あの社長も二言目には「格安には興味がない、ウチは高級化路線でいく」

巷に出回っているＪＡＬの株主優待券の価格を知らないのだろうか？
ＡＮＡのものと比較したら格安なんだけどねｗ
ＪＡＬが思うほど、ＪＡＬ自身の信頼度はそれほど高くはないのだよ。
まぁ頑張ってばら撒いてください（笑）

>>536
おまい最近飛行機に乗ってないのか？
明らかにJALに流れ始めてるよ。
特に社蓄。

それはよかったですね。

つ需要と供給

発行株数多いから優待券も多いだろ。
だから安いのは言うまでもない。

へ〜需要と供給ねぇｗ
安いのは株主優待券だけではないようですよ。

これは某金券ショップの東京ー札幌線の航空券。
他の路線も似たようなもんだが…

ANA26.150円 JAL24.850円

ＪＡＬの客ってネットで予約しないで、金券ショップ御用達なんですか？
いいですね、お安くて（笑）

>>540
釣りか??
そのﾁｹｯﾄがどのように発券されているか、知らないのか。

>>536>>540

お前こんなこと自慢して低脳だな。
すこし状況を考えろ。

明らかにJALに流れてるって言い切るくらいなんだから、
どうやったらそれがわかるか明らかにしてくれんか？

モノレールの羽田空港、1タミと2タミの間往復しまくるとか
京急のプラットホームで一日中日本野鳥の会みたいに数えまくるとか

>日本航空グループの旅行会社「ジャルパック」（東京）は２１日、
>同社のホームページ（ＨＰ）で、海外ツアーの予約客約１８万人分の名前や
>日程表が閲覧できる状態になっていたと発表した。

>同社では今年３月から、ツアーの予約客が同社のＨＰで予約番号などを入力すると、
>パソコンの画面で日程表を確認できるサービスを開始。
>ところが特定の操作をすると、予約した他の顧客の名前（ローマ字表記）や
>日程表も閲覧できるようになっていたという。
>顧客の家族から指摘を受け、同社は１９日からこのサービスを一時停止した。

>同社は「基本的な設定ミスで、申し訳ない」と話している。[読売新聞]

申し訳ないなんて絶対思ってないだろｗ

>>540
株主優待券の調達コストの差分が価格差でしょう？

>>544
移動中の客のカウントは？
ホームにいるであろう、これから搭乗しない客との区別は？

>>543
普通にANAとJALに乗ってみればわかるんでない？
何も野鳥の会呼ばなくても。
ここ最近で一番不祥事ネタっぽいジャルパックに食らいつかないのが
よっぽど不思議ではあるが。

ビジネスでJALなんか使えないだろ？200回搭乗して定時到着は8回位。
偽装遅着の手口
�@到着遅れで次便清掃遅れ
�A確認もせずに搭乗客待ち（結局誰も搭乗する事無く数十分待ち）
�B虚偽の着陸時刻報告（到着時間では無く、着陸時間？時刻表は到着時間では）
�Cダラダラの飛行で着陸時刻が更に遅延
�D定刻より遅れのお詫びをまた着陸時刻で（本当は着陸遅延＋10分の到着時刻）
遅れを短く印象付け様との操作が定常化。使いものにならんだろう。
これで社畜がJALに移動するとするならば、会社で必要とされていない日陰者
だろう。

>>549

自己紹介乙

>>550
日陰者登場！めげずに頑張れよ！

デジタル紙の爆弾
http://kamibaku.com/modules/weblog/
航空業界の「特殊株主」で知られる後藤民夫氏が次の株主総会に用意した１００円札の束を独占公開

少し前に逮捕された、日本航空の事務所に侵入した男。判決出ましたよ。
侵入したところがところだけあって、かなり厳しめの判決。



【毎日新聞より】　　　＜窃盗＞パイロットの制服着て侵入した男に有罪判決　千葉

パイロットの制服を着て成田国際空港内の航空会社事務所に侵入し、ロゴシールを盗んだとして、
建造物侵入と窃盗の罪に問われた大阪府高槻市岡本町、関西学院大学４年、白石歩被告（２２）に対し、
千葉地裁（矢野直邦裁判官）は２７日、懲役３年、執行猶予４年（求刑・懲役３年）を言い渡した。

判決によると、白石被告は４月２日午後２時半ごろ、
千葉県成田市古込の成田空港第２ターミナル内の日本航空オペレーションセンター乗務員室に、パイロットの制服を着て侵入。
機内で子供に配る日本航空のシール１３枚（時価１３０円）を盗んだ。
また、同様の手口で過去に３回、同センターの乗員手荷物置き場から客室乗務員のキャリアーバッグなど（総額時価約１５万円）を盗んだ。

バッグには社内安全規定などの書類が入っており、
白石被告は交際していた女性に「職業はパイロット」と偽っていたため、専門書類を盗んで見せようとした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080827-00000043-mai-soci




【日刊スポーツより】　　　偽パイロットの大学生に有罪判決

パイロット姿で成田空港内の日本航空施設に侵入し、乗務員の手荷物などを盗んだとして、
窃盗などの罪に問われた関西学院大４年白石歩被告（２２）に千葉地裁は２７日、
「航空保安に関する施設への侵入は一般予防の見地から無視できない」として懲役３年、執行猶予４年（求刑懲役３年）の判決を言い渡した。

矢野直邦裁判官は判決理由で、被告の交際相手とその親にパイロットと偽っていた身分がばれそうになったことが事件の引き金と指摘。
「パイロット用の書類などを盗み、それを示そうとした自己中心的で短絡的な犯行」と述べた。

判決によると、白石被告は３〜４月、パイロットの制服姿で４回にわたり空港内の日航オペレーションセンターに侵入。
乗務員のキャリーバッグなど約１６０点（約２７万円相当）を盗んだ。

白石被告は当時、通学せずに東京都内で生活。制服はネットオークションで入手したという。

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080827-401840.html

なお、彼のスレッドはこちら



【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22） - 関学ちゃんねる
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

空港の制限区域じゃないにせよ、わけわからん奴をそんなとこまで侵入させる
JALのセキュリティ意識って、どんなだよ…。

>>555

お前のよりすごいよ。

>>555
その554のスレッドに警備担当者らしき人が来て言ってるんだが、
なんかその事件の後通達がまわりセキュリティ厳しくしたらしいぞ。
今後は偽制服と偽身分証明書では侵入できなくなっただろうと思う。多分。

要するに、制服と身分証明書で化けて侵入し
破壊工作することもハイジャックすることも何でもできたわけだ。

この件はただの窃盗で済んだものの、テロさえ可能だったわけだ。
とんでもない話だ。

>>556が不憫に見えてならないｗ

ハイジャックて・・・
どんな短絡思考なんだよ。

>>560
こういう奴と仕事で付き合いあると最悪だよな。

「要するに」っていう奴はほとんど要する能力は持ってないし、
勝手な妄想をさも一般論のように話し、
「とんでもない話だ」みたいに結論も無く投げる。
勿論、本人は皆が同意してくれると当たり前に思ってる。
最悪だ。

こんな奴ばかりな職場だから俺泣きそうｗ

だがしかし、セキュリティ面の問題を長らく放置していた事実は拭えない。
しかも、部外者の侵入で初めて改善に至るとか、フラッグシップの質を疑う。

部外者の侵入を許したのは事実だが、
「セキュリティ面の問題を長らく放置」？
ゴシップ新聞記者かあんた？

簡単に侵入できてた事は事実だからなぁ…

>>563
「分析能力に欠ける」
って、通知表に書かれちゃってた？
わざわざ緩くするなんてありえないんだから、問題が潜在的にあったと言えるだろが。
誰も気づかない、気づいたとしても改善されない。それは立派な放置だ。

>>562
うん、まあ、とりあえず
「フラッグキャリア」だ

てか、白石歩、事務所へは計４回も侵入してるわけで。
不審な行動を見咎められて逮捕されてなかったら今も出入り自由であっただろう。
セキュリティはまったく機能をはたしてなかったことがうかがえる。注意深い社員による目視だけが頼りだった状態。

それを言うなら、機長を殺してしまったハイジャック犯だって
きっかけは奴が空港のセキュリティの問題点を指摘したのに
だれもまともに聞く耳をもたなかったからだろ
なのに犯人を除いてだれも責任を問われなかったわけだ

>>568
あれは犯人がアスペルガーで異常性がきわだってたからな。
そっちのほうばかり注目されてセキュリティの見直しがおろそかにされたけがある。
異常者によるイレギュラーなケースだと。

でも白石歩も、
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50
のまとめ読むと、日ごろからすごく異常だったことが分かる。

こういった連中はほんと何してくるかわからん。
とにかく備えとくしかない。

>>569
ハイジャックや殺人、航空機が墜落寸前になったことは重罪だし
歴史にもしもは禁句だが、犯人がもし日本空港ビルヂングに就職して
セキュリティ担当に配属されていたなら、それなりに役立つ働きをしていたかもしれない
実際は就職先をすぐ辞めてるからコミュニケーションに相当障がいがあったんだろうけど

うーん、そういう問題（セキュリティに詳しいとか）じゃないんじゃないかな・・・
要は根っこは好きな女の子を付け回すストーカーと同じで、
なんとかコクピットに入る手段はないか、なんとか社屋に潜入する手はないかと考えた結果が
ハイジャック犯であり白石じゃないのかな

これ、エスカレートしてたらどこまで行ってたかなぁという恐怖はあるな。

物なんかいくら盗んでも、いつまでも騙し通せるわけがない。
追い詰められ爆発してたらと思うとぞっとする。
黙って姿を消すタイプなら大丈夫だろうけど、そうでなかったら機内か彼女の家の中か、どちらかで爆発して大事件起こしてたんだろうな。想像だけど。

これって制服だけじゃんくラスタもコピーの偽物で通っていたのか？
ちゃんとセキュリティロックを各所につけろと言いたいな

白石歩は身分証明書も偽造してたんだね。
ただの紙切れの身分証明書じゃだめだね。
磁気やICの埋め込みぐらい必要だろう。
高度には、指紋認証とか静脈認証とか網膜スキャンなんかも必要になってくるかも。
あ〜金かかる・・

公式サイトで謝罪とか報告とか、されてたっけ？ する必要、ないのか？
担当シップに搭乗予定の客の安全を軽視してるのもあるけど、
そこで働く社員の安全も軽視してると言わざるをえないよなぁ。

意識、低すぎ。

ジェイ・エス・エスに警備は委託しております（のでうちじゃありません）
というのがいつものJALANAの責任のごまかし方

>>576
それって某強面政治家に言われて彼の親族が役員に名前連ねてる会社でしょ
契約制ＣＡ導入に絡んで手打ちにしたらしい

おや、こんあ時間にだれか来たようだ　うわなにをするあｑｗせｄｒｆｇｔｙふじこ

HAC、やっちゃったねぇ。
管制系の不祥事がJALグループには多いような。
馴れ合いで飛ばしてほしくないな。

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_,ﾊ__ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　 　 　　選手を責めんでくれ
　　.しi 　　r､_） | 　 　　　　全部ワシの責任や
　　　 |　 (ﾆﾆ' /　　 　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i´ 　
　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　　
　　.しi 　　r､_） |　
　　　 |　 `ﾆﾆ' /　
　　　ﾉ　`ｰ―i
　　　　 ＿＿__
　　　　(（_ﾉ＿　ヽ　　　
　　　(i　_　._.､l彡|　　　　
　　　.iｌ´・〉. ・　ヽ＾）　））
　　　 | .（_,ヽ　　i.Ｊ　
　　　 ヽ`ﾆﾆ’　 |
　　　　 i‐一　　i
　　　　　＿＿__
　　　 ／＿.）)ﾉ_ヽ
　　　 |ﾐl　_　 ._ iﾐ|　　
　　　(＾' ´・>〈・` ^) 　 　　　どや
　　　.し　 .( _ ）　Ｊ　 　
　　　　ゝ `ﾆﾆ´ / 　　
　　　　 ﾉ`ー‐　'|
　　 団塊馬鹿大将
　　 　理想の上司

責任はすべて私にあるといってさっぱり責任取らない　典型的な団塊世代口だけ大将

三笠フーズの問題はその取引企業が広範囲であり
焼酎だけでなく鉄道、ホテル、寿司、コンビニ…etc
もはや日本国内の全域に及んでいる。

ANAの名も載っていたがまだ調査が済んでいない。
ここで気になるのがそれとは別に機内食会社と漠然と書かれていた点。
現在、関西国際空港で機内食を提供してるエイエイエスケータリングも
社内調査中である。

上記の会社は朝日新聞の子会社とＪＡＬの合併会社であり関西空港で
機内食の約７割を提供している。

いづれにしても結果が白であることを期待しているが…
そうでないと今度は外国の航空会社も巻き込むことになるからだ。
祭りのように騒いでいる一部のＪＡＬ大好き人間もいるが
問題がここまで大きくなってくると他人事ではないことに気づいて欲しいね。

偽パイロットも毒米も入りたい放題なんだな。

ＪＡＬだけは大丈夫だなんて思ってるアホがいるからね（笑）

ANAのマイナスなニュースは、全てANAが悪い
JALのマイナスなニュースは、全て関係各社が悪い

デフォルト思考がこれだから、米も財布も「ANAが悪い」になるわけ。
偽装納品された側に全責任があったら、ここまで騒ぎにならんよ。
間違いないって太鼓判が押されたものを仕入れたり口にしてたりしてるから
それを裏切られて「偽装」となるわけで、悪意があって黙っていたのとは、根本的に違う。
普通、理解できると思うんだが、それがわからないあたりが猿たる所以か。

>>583
まさにその通り

細々とした不祥事を隠すJALより
大きいのから小さいのまで全てさらけ出す他社が安心出来るね。

偽Ｐが出入り自由だったことは「細々とした不祥事」クラスじゃないぞ。
ほとんどなんでもやりたい放題だったんだから。

>>586
見てたんだったら止めろよ

結果論だろ。実際、いろいろ盗ってることを報道されてる。

「物を盗ってる」でまだ良かったね。
「物（爆発物など）を入れてる」だったらと思うとゾッとする。
しかも、彼はやろうと思えばできたわけで。

少なくとも、セキュリティに関してザルだったのは事実。
あまり厳しくしすぎると、「面倒！」って叫びそうだしね、組合が。

IDカードにICチップ埋め込んで社屋への入り口に自動改札作ればそれで終わりですが何か？

>>591
それすらしてないから発生したんでしょ？もしくはシステムを切ってた。

導入が当たり前のご時世に、それを未だにしていない理由を考えると、
軽視の度合いが判るってもんだ。

>>592

何時の話をしてるの？
ツッコミ事がないから出してきたのか？

赤猿はキ○ガ○だから･･･

９月１９日２０：２０ＮＨ４０便、伊丹→羽田のフライトは正直生きた心地がしませんでした。
前線の影響も確かにありましたが、後部右後ろの翼に、何かがぶつかった音と一瞬「バンッ」と閃光が走りました。
欠航するなど、判断が甘い印象を受けました。

>>595
誤爆？

>>591-592
偽パイロットは身分証明書を偽造して侵入を繰り返していたようだ。
ただ、ICセキュリティー自体が無いのでICの偽造は要しなかったようだ。
つまり、ただの目視だけ。
見かけがパイロットであれば誰でも侵入できる状態だった。

だんまりか？

日航社員の皆様、他社のネガティブキャンペーンと
弊社の宣伝ご苦労様です。
見事なダンマリですね！

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080923/dst0809231921003-n1.htm
出雲空港でＪＡＬ機の脱出窓開かず
2008.9.23 19:19
２３日午前１０時ごろ、出雲空港で離陸前点検をしていた羽田行き日本航空１６６４便ＭＤ８１で、
副操縦士席脇にある非常脱出用の窓が開かなくなっているのに乗務員が気付いた。
日本航空によると、窓をロックする手動バーが破断しており、
機体の運航を取りやめて原因を調べている。
機長席側にも脱出用の窓があり、同社は「飛行に支障はない」としている。
乗客約１００人は別の機体に乗り換え、約４時間遅れで出発。
折り返し便は欠航した。

だから何？気づかず飛ばしたわけでもないのに

>>599

お前相当低脳だな。
もうちょっと程度のいいものを考えろ。

直前の便では正常だったとは書かれてないよ
ていうか、これ「くらい」なら問題ないって言いたいんだろうけど、
問題あるから対処したわけだから、変な煽りは逆に笑いを呼ぶよ

>>602

自分が笑われてることに気づけよｗ

>>603
602は馬鹿だから何言っても無駄だよｗ

お決まりの返し方だな、お猿ちん

>>601
なんだお前は？
まるでJALの不祥事スレに不祥事記事を上げられるのは迷惑だ
と言わんばかりの言い草だな。

ほれ！
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080928/dst0809282135015-n1.htm
ボンバル機不具合で欠航
2008.9.28 21:34
２８日正午ごろ、福岡空港を出発し飛行中だった大阪行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）２０５４便
ボンバルディアＤＨＣ８−Ｑ４００で、翼の防氷装置の異常を示すランプが点灯した。
同社によると、装置に空気を送るバルブに不具合があったという。
確認と整備作業のため、この機体を使う予定だった大阪−出雲間の往復２便が欠航。乗客計４２人に影響が出た。

まただよ、

ＪＡＣ機不具合で３便欠航
2008.9.30 20:51
３０日午後０時１５分ごろ、広島西発宮崎行きの日本エアコミューター（ＪＡＣ）３４６５便サーブ３４０Ｂで、
前脚の支柱（ストラット）から油が染み出ているのが出発前の点検で見つかり、点検のため欠航した。
折り返しの宮崎−広島西や広島西−鹿児島の２便も欠航した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080930/dst0809302051010-n1.htm

さすが日航だ、ストライキでも台風の影響と誤魔化せるスケジュールでスト計画。
https://www.jal.co.jp/strike/info2008_0929.html

ストライキ？？？この会社はもうだめかもわからんね。

今日、松山発伊丹行きの便が２便連続で欠航。
16時の便の理由は＞607に同じ
18時の便は来なかった。

私たち組合員の悲痛な叫びを聞いてください。
http://www.jalcrew.jp/jfu/54sokuhou/no54192.pdf

>>612
グループ社員がワーキングプアというのは当たってますね。
ですが、ストライキ権を行使しているのは高給取りのパイロットですからね・・・。
「ローンの返済が大変」とかＨＰに書いてあるけど、
高い家を買いすぎじゃないのかと思う。

どうやら経営陣が動き出したか？

おお〜！
久しぶりに人大杉じゃん

>>612
自らの給与を削ってグループ会社社員に分配すれば良いだけ
グループ会社社員が劣悪な待遇なのはこいつらのせいなのに

一体いくら欲しいのかと聞きたい。
いくらならいいの？

スト回避

スト騒ぎ、大杉

>>607 >>608
のイレギュラ運行について、誰も言及しないとは恐れ入った。

>>620
さすがマスコミ捜査のJAL

濱本信秀

JALに、うかっちゃたよ。

[email protected]

濱本信秀って誰なの？

>>623
専ブラのNGwordにしておけば快適に過ごせる名前

人大杉はスト回避と共に回避されました。

確かにスト予告と共に人大杉になり、
回避と共に人大杉解除になった。

625・626 自殺自演

607〜609あたりに対して、ひたすらダンマリを決め込んでるな。

だんまりも何も、
記事に書いてあることですべてだろ
「すいません」とでも言ってほしいのか？

>>630
「専ブラが危険なのはJALのせいでした。
ブロードバンド環境のない山梨県民の皆様、申し訳ありません。」
と言って欲しいんだろ

話題にすらならないと言うのも非常に不自然でして、はい。

情報操作、なんだか怖いね。

地獄の沙汰も金次第
と言うし

JALの株価、ついに200円割れか
yahooの株価サイトの掲示板を見てると面白いよ、
必死に株価を吊り上げようとしている書き込みが多数
SKYやANAは批判的な書き込みばかりで
まさに2ch状態です、

JAL株の買い促進の書き込みをしたところで
誰が買うのだろう、こんな生ける屍ゾンビ会社の株を、

SKYとANAへの批判的な書き込みと
JAL株買い促進の書き込みはこのオバハン連中の仕業か？
http://ime.nu/www.ewoman.co.jp/2005_career/jalproject/

>>636
この連中、なにやら怪しいな。

ＪＬやＡＮＡの株価なんて、下がってない方に分類してもいいくらいだぞ

あちゃ〜
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081008-OYT1T00602.htm

>>638
JALはこれ以上下がるとマジヤバ
だから必死に自社株だけが上がるように仕向けた書き込みをしているわけで、
情報操作、株価操作以外の何物でもない。

>>640
ほんとにそう思ってるんだったらもう少し社会に出た方が良い
ＪＬくらいの規模になると株価はそんな書き込みで操作できるもんじゃない

ピックルこっちにまで沸いてんだな
ご苦労なこった

639 640 この沈黙がすごく怖い。
>>641 それでも必死に株価を操作しようとしているところが怖い
と言いたいのだが・・・

ピットクルーの皆様、
世論をミスリードするあたりが朝日新聞とそっくりです
尊敬します

株価176円だよ、ピットクルーとか朝日新聞とか囈言ってる場合じゃないよ、

ANAの半額近くって、情けないフラッグキャリアだな…。

ナショナルフラッグキャリアだろ。変な略し方するなよ。

ナショナル？ぷっ！

マルチ情報操作員ハケーン
ID:wwEr4Ra20

>>648
わかったからお前は死亡フラグでも運んでろ

>>647
国内に限定すると恥ずかしくなくなるんかい？

それでも パイロットは まだ年収￥１０００ﾏﾝは あるんだろ？

>>651
どういう意味？

>>652
航空自衛隊のパイロットでも
１０００万近くもらってるぜ？

>>652

旅客機のパイロットで年収１千万程度？
また馬鹿にした話をするノー！！

>>646
それでもPBRやPERでみたら航空会社はＡＮＡもそうだが
この地合じゃなくても高杉だよな
優待券売却分の利回りを考えているのか、円高原油安は
たしかに追い風だが。

JALに限らず国際がぼろぼろで国内にひきこもって寡占ぼったくりの日系の先行きは暗い。
頼みの国内は新幹線延伸やリニア建設で今後需要が大きく落ち込むのは目に見えてるし。

相変わらず湧いてるな
日航赤猿軍団が

658
こいつの事か？
ID:iKGFqzCV0

山梨猿軍団のことだろ
ダイヤルアップしかない辺境で
電話代の請求書と専ブラが怖いお方

日航赤猿軍団の正体は、このオバサン集団です
オバサンパワー恐るべし、
http://www.ewoman.co.jp/2005_career/jalproject/

これはピットクルーとはちょっと違うビジネスなんでない？

ヤベーな、JAL潰れるかも
持ち株全部売ります。

ヤベーな、山梨潰れるかも
持ち山全部売ります。

664
山梨のホテルに泊まってますが
いいとこですよ、
1985年8月12日に悪夢のFlightで
大月上空を大旋回したことがまるで無かった事のようです。

665
山梨のサティアンに泊まってますが
いいとこですよ、
1995年3月20日に悪夢のtrainで
首都を攻撃したことがまるで無かった事のようです。
本栖湖に遺体を撒いたなんて信じられません。

666
お前はダミアンか？

株安で
もうダメかもわからんね！

ついに生ける屍、ゾンビJALの最後か？

>>669
言いえて妙

agaらないねプッ！

株、どれだけ放出されたんだろう

ｵﾜﾀ＼(^O^)／

JLの株価を心配する暇があったら、自分の周辺ならびに日本全体の経済動向を心配した方がいいぞ

>>673
何で？

>>673 別に暇で心配しているわけでは無いのだが！

>>675 別に暇で山梨しているわけでは無いのだが！

ピットクルーの方が山梨に住んでるんですか？

こういった利用者が不便になる事は
JALが先陣を切ってやるのですね。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081015-OYT1T00557.htm

なぜ手数料廃止で利用者が不便になるんだ？
普通の旅行者はウェブページからチケットを購入するだけだろう。

山梨県民はダイヤルアップなので
ウェブが短時間しか見られないからです

ピックルとかいって誤魔化そうとしている人がいるが
JALの隠匿がこんなに一杯、
ほとんどが新聞記事になってないし！
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr1_110009.html

ピックル必死すぐるｗｗｗｗｗｗｗｗ

山梨県民は新聞記事になれば満足するんだろうか
山梨で記事にならなくても地方新聞で記事になってるかもしれんし

あほだろ、山梨県民

ピックルと山梨県民という言葉を覚えたての赤猿

ピットクルーと山梨は関係ないでしょう
っていうかピットクルーはいいとしてなんで山梨？

そうなんだよね、何で山梨？
ピットクルーも今一意味がわかかりませんが
説明できる方がいらしたらよろしくお願いいたします。

失礼いたしました、
説明していただきたいのは
ピットクルーの方です。

ピックルはくぐれば出てくるお

日航赤猿軍団のピックル

ピックルはコロボックルみたいな小人でしゅか？

ZALのピックルです

ZAL

ピックル参上

ググッて色々と調べてみたが
ピックルってヤバそうだね、
そのヤバそうな所に情報操作を委託しているのがJAL！

ピックル頼みのJALはもっと危ない

ピットクルーという単語を覚えてしまったらしい
そいつはANAの手先のことなのに・・

ANAはピックルに頼んでないから２チャンで叩かれまくってるんじゃん、
JALはピックルに頼んでるから２チャンやその他で叩かれないで
ヨイショされまくってるんじゃん。

仮に２ちゃんねるを統制できてるなら
なんでこんなにJALにとってマイナスなスレがたくさんあるんだ？
ぜんぜん、できてないじゃん＝そんなものはない

ちなみにピットクルーは２ちゃん自体にはそんなに手を出してなくて、
せいぜいANAに不祥事があったときに不祥事スレで擁護したりする程度

Yahoo掲示板とかそっちでの活動のほうが酷いよ

昨日のアホの子＝ID:zEsavIwd0
今日のアホの子＝ID:1IBp/6z80

ピックルはANAと取引あるって有名じゃん・・・

>>698
統制できてるからスレが有るのに
不祥事起こしても書き込まれない。

ZAL

このスレって結局、２ちゃん初心者の穴厨に
いろいろ親切に教えてあげてるだけでないの？
あまり存在意義を感じない流れ。

>>703
なぜアンチJAL=穴厨なのか知らんが存在意義はあるよ、
赤猿軍団にハイジャックされた２チャンであるだけです。
くたばれ赤猿！

まあまあ。
ここは吹き溜まりというか、掃き溜めというか、そんな程度の存在意義でしかないよ

電波お花畑の世界

日航だけは嫌い

ピックルがANAに続いてSKYを叩き始めた。

世界を結ぶ日本の翼＝ＪＡＬ

芸能人がいると目の輝きが違う女性ＣＡと背の低いやわそうな男性ＣＡ。
虚しいね。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081020-OYT1T00456.htm?from=main3
ＪＡＬ、韓国線に通訳専門乗務員が搭乗へ

彼の国の法則が発動する予感

そんなこと言ったら
ANAのキャンペールガールアキ男だったけどな・・

>>709
大韓やアシアナの日本線のＣＡは日本語わかる人多いのに
いままで韓国語わかるＣＡ乗っていなかったのが不思議だ。

JALとANAってどっちがヤバイの？

>>712の人生がヤバい。

不思議だ、理由も無く月曜日から木曜日までアク禁にされ
ANAの酒気帯び報道があった翌日の昨日から解禁になった。
愚痴のついでにしょぼい不祥事をはっておく。

荷物搬送トラブルでＪＡＬ１５便に遅れ
2008.10.24 12:06
２４日午前５時半ごろ、羽田空港第１ターミナル南ウイングの日本航空チェックインカウンターで、
搭乗客から預かった手荷物を仕分け場まで搬送するベルトコンベヤーが作動しないトラブルがあり、
同日午前、日航便の一部に遅れが出た。
日航によると、午前８時１５分発の羽田発奄美大島行きが最大４７分遅れたのをはじめ、
午前６時２０分〜午前１０時半に、１５便が１５分以上遅れ、約４０００人に影響が出た。
ベルトコンベヤーの不具合は午前１０時４０分ごろ復旧したという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081024/dst0810241207001-n1.htm

JALは酒気帯び検査をしていないからマジやばい

してるちゅーねん

＞理由も無く月曜日から木曜日までアク禁にされ
お前と同じホストの誰かが荒らして規制食らっただけだろ
運営見てこい

2チャンで連日繰り広げられているJALの擁護と他社叩き、
社員や信者は基地外かと思っていたが社長まで基地外だったとは・・・
http://mainichi.jp/select/biz/archive/news/2008/10/24/20081024ddm008020023000c.html

航空大手２社：新幹線に対抗意識　「悔しければソウルまで飛んでみたら」
日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）が、
国内線で競合するリニア中央などの新幹線に対抗意識をあらわにしている。
ＪＡＬの西松遥社長は２１日の会見で、ＪＲ東海がリニア中央新幹線の地形地質調査結果をまとめたことに関連し、
「（リニアができると）新幹線と航空機の東京−大阪間のシェアは、８０対２０から１００対０になる」と指摘。
「この２０％のために５兆円を払うとなると、ものすごい投資だ」と皮肉った。
「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」とも述べた。
これに触発されたのか、ＡＮＡの山元峯生社長も２２日、
ＪＲ東海が「Ｅｃｏ出張」キャンペーンで「新幹線のＣＯ２排出量は航空機の１０分の１」などとＰＲしていることに不快感を表明。
「新幹線を作るまでに膨大なＣＯ２を出していることを計算に入れていただかないと」と批判した。
また、山元社長は「（新幹線と）何とかもう一勝負しなければ」と述べ、
羽田−伊丹を結ぶＪＡＬ・ＡＮＡ共通運賃の「シャトル便」で共同カウンターを作るなどのアイデアを示した。【位川一郎】

毎日新聞　2008年10月24日　東京朝刊

山元のが基地外無駄空港作るのにどれだけCO2使うのか考えて頂きたい

↑無駄な空港を造るのは、県知事と恩恵に預る土建屋だけ。
静岡なんか、JALもANAも飛ばしたくないのが本音。

あ〜あ、社員と取り巻きだけがバカだと思っていたが、西松社長まで大バカだったとは、
今後は新幹線を使う事にします。

>>716
機械によるチェックはしてないよ、
他の乗務員もしくは管理職による官能検査のみです。

>>718
JAL贔屓の毎日にしては、お粗末西松な記事だな、
おそらく真髄としてはANAとJR東海をこきおろしたかったのだろうが
肝心のJAL社長のコメントがあの内容ではなんともお粗末ですね。

JAL終わったな
あの社長の下では再生はありえない。

山梨県民の必死さが伝わってくるな
大変だな、ダイヤルアップは
これが「首都圏」といわれる地域の現実か

>>725
関西人本性現したな！
首都圏と言う言葉に対する卑屈さが滲み出ているね
やっぱり赤猿は関西人なんだ
JALの500人殺しとJR西日本の107人殺しには共通点があるのかな？

うわっ！日航ヤバイじゃん
あらゆるメディアを使って情報操作をしているのがバレバレだし、

そもそも日航の社長になぜ西松なる人物を起用したかと言うと
情報操作に長けていると言う理由だけだからな、
穴対策に他ならなかったのだが、JR東海が攻撃してくるのは想定外だったな。

>>718
毎日新聞の裏切りが一番笑えた。

西松のようなキチ○イだったら
あらゆる手段を講じて２ｃｈで情報操作するのも納得できる。

>>729
リストラされた中高年元管理職、乙

ソウルなんていう具体名が出ちゃうあたり、日本からの長距離線が韓国機利用の
インチョン経由に取られていることへの、無意識な悔しさなんだろうな。

日曜日の夜にスゲー電波が飛んでるｗ

>>728
裏切ってないよ。どう見ても「舌禍」なのに分かって無くて、まっとうな
意見として掲載させてしまっている。これ記者個人がわざとこうしてる
なら大したもんだが。
橋下知事とか石原知事だと、言葉尻だけで物事の本質抜きで叩くのに、
これは逆だからなぁ。

10月28日5時48分より11時00分まで、JALホームページの下記サービスがご利用いただけませんでした。現在は復旧しております。
お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしましたことを、深くお詫び申し上げます。

で、いつのまに…
・国際線予約
・国内線予約
・国内線発着案内
・JALマイレージバンク会員サービス
・携帯モバイル機能
・PDA機能
・国内線Webチェックイン
・JALダイナミックパッケージ
・国内ツアー
・海外ツアー

あきれたsage進行
オイお猿、お前の所また運行トラブルだぜ！
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081028-OYT1T00273.htm
ボンバルディア機が機器トラブル、伊丹空港に引き返す
２８日午前８時１０分頃、大阪・伊丹空港を離陸した直後の出雲行き
日本エアコミューター２３４１便（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型、乗客乗員７５人）で、
車輪の格納ドアが閉じていないことを示すランプが点灯したため、同機は空港に引き返した。
同社が原因を調べている。
（2008年10月28日11時23分 読売新聞）

>>734
またひた隠しか！

青の不祥事スレに粘着が湧いている理由は、これでしたか。

青の不祥事系スレの盛り上がりは
ピックルの仕業だよ、
それにコイツラも絡んでいるのかもね。
http://www.ewoman.co.jp/2005_career/jalproject/

あっちのスレでは赤猿君が粘着しているみたいですね！

>>737
B-737じゃないですか！

>>737
お前、ピックルの件とリンクのオバハン集団の件を暴露すると
アク禁にされるぞ。

他社批判スレで暴れてるJAL関係者へ告ぐ、
あなた方がそこまで他社を批判したいのであれば
明日にでもANAの酒気帯び検査機を使って同じ基準で
パイロット全員の検査をした結果をマスコミに公式報道してから
批判して下さい。
きっと相当数の違反者が出ると思います。

たぶん怖くて出来ないだろうし、
仮に本当にやったとしたらJAL内部に２チャンネルを監視している部門が有る
と言うことが証明される事となるからね。

あっ、私はしばらく理不尽なアク禁に遭うだろうから
ここに現れなくても逃げたとか言わないでくださいね。

>>742
どれが>>742のレスかわからんのに
アク禁で来られないかどうかわからんだろ
トリつけろ

そこまでマジレスしなくてもいいじゃんｗ

>>743
トリつけろ？？？
意味ワカラネ〜
基地外赤猿は相手にしたくねーな。

トリップ【とりっぷ】[名]
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%C8%A1%E4#i96
名前欄に#に続けて適当な文字列を入れることで、騙りを防ぐキャップ機能。
★のキャップと異なりひろゆきへの申請なしで使用することが可能。
騙りは防ぎたいがfusianasanは使いたくないという時などに便利。
「名前#password」で「名前 ◆ozOtJW9BFA（←passwordに対応したID)」のように表示される。
passwordが同じであれば同一サーバ内では日付が変わっても同じIDになる。
トリップの語源は、ひとり用キャップの略。

JALの悪口を書くとみんなアク禁にされるぞ、気をつけろ!
JALの情報操作は２チャンにまで浸透してるから、
普通の感性をもった人がエアライン版全体を見ればわかると思うが･･･

>>746
トリつけろは
トリップ貼れということ？

ピックル沸きすぎﾜﾗﾀ
芸人擁護の時とマジで似ててｳｹﾙ
穴も同類なのかぁ

>>741
そんな事怖くてできるわけねーだろ
このあいだ福岡空港ですれ違ったパイロットが酒臭かったJALだからな！

ピックルはJALだけから擁護依頼を受けております。
でなきゃ２チャンでこんなに他社の不祥事が袋叩きに遭うのに
JALの不祥事だけが叩かれないわけが無いでしょう。

>>718
ＪＡＬはもう終わりですね、
国策企業とは所詮こんなものかと・・・
しかし国策企業の恐ろしさを見せ付けられたのが
２チャンネルエアライン版や航空船舶板への情報操作的な書き込み、
すなわち、JALの宣伝と他社へのネガティブキャンペーンです。

【問】
なぜJALの株価がANAに比べていつも低いのか。

【問】
なぜJALの株価がANAに比べていつも低いのか。

【模範解答】

１．　貧乏だから
２．　ウソツキだから
３．　飛行機がボロイから
４．　安全に対する認識が不十分だから
５．　組合がアホから
６．　赤猿がウザイから

>>753
ヒント：PERとPBR、株券発行枚数、有利子負債額

発行枚数が多いから株価が下がるの？

最終回答

JALは簡易式なんだよね〜！

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081101/dst0811011903005-n1.htm

パイロットや列車運転士の乗務前検査で、航空と鉄道の大手計２１社のうち１３社（航空２社と鉄道１１社）が
「精度が低い」と指摘されるハンディータイプの簡易式アルコール検知器を使っていることが１日、分かった。
検知器の市場動向に詳しい矢野経済研究所（東京）は「簡易式に内蔵されるセンサーは精度が低く、寿命も短いものが多い。
定期交換や買い替えをしないと正確な数値が示されない」と指摘した。
全日空は今年８月、主要６空港に、簡易式機種に替え、社員番号や呼気検査を受ける人物の顔が記録される机上設置型の高性能機種を導入。
導入後２カ月で基準値（呼気１リットル当たり０・１ミリグラム）を超えるアルコールを検出したケースが５件続いた。
パイロットは国土交通省の指導で出発前８時間以内の飲酒が、列車運転士は酒気帯び乗務が禁止されているが、
航空法や鉄道法には明確な呼気アルコール濃度の指標はないという。

◇「節度」はビール１本
特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）アルコール薬物問題全国市民協会（ＡＳＫ、東京）によると、
「節度ある飲酒」とはアルコール摂取量２０グラム。ビール中瓶１本か日本酒１合ほど。それでも３−４時間は酔った状態が続くという。

８月に主要空港で高性能検知器を導入した全日空は、前夜の残り酒とみられるアルコール検知で乗務の取りやめや出発便の遅れが相次ぎ、
１０月末、再発防止策として「乗務前日の飲酒はビール中瓶２本か日本酒２合、焼酎１４０ミリリットル程度」と酒量制限を打ち出した。
もともと乗務前１２時間以内の飲酒を社内規定で禁じており、６−８時間でアルコールが分解されるとの計算に基づいた措置だが、
アルコール量は４０グラムに相当し「節度ある飲酒」に比べると量は２倍。
しかし「乗務に関係ない私的な時間までは束縛しづらい」と現状の１２時間前規定を維持しつつ、酒量の目安を示して自覚を促した。

二日酔いのＰが操縦するJAL怖すぎ、

>>758
あーあ、やっちゃったな

>>758

http://www.shikoku-np.co.jp/national/main/article.aspx?id=20081101000284

>全日空は今年８月、札幌、成田、羽田、大阪、関西、那覇の主要６空港にのみ、
>社員番号や呼気検査を受ける人物の顔が記録される机上設置型の高性能機種を導入した。
>
>ＪＲ東海、東急、西武、京急、京成、相鉄、京阪、西鉄の８社は高性能機を既に完全導入済み。
>

という訳で、ANAもローカル線なら大丈夫みたいよ、飲み放題で。
ANAが怖いなら新幹線乗るしかないかな。

>>759 >>760 肝心のJALは完全未導入だ。

JALは全空港簡易式だ、ヤベー

みなさん3連休にもお仕事でご苦労様です
いつ休んでるんですか？

日航は本当にヤバイな、アル検機まで旧式か
どれだけ窮地に立たされてるのか一目で判るね、
いくら株価操作しても無駄ですね。

おい赤猿！
載って欲しかったらむやみに他社の批判するのは止めた方がいいな、
利用者から見ても非常に不愉快だ。

利用者って・・・
山梨、空港無いじゃん・・・

しЯ束は？

JALグループは運行トラブル多いな
隠している分も含めると随分有るんじゃない？

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081103/dst0811031813001-n1.htm
ボンバル機が欠航　松本空港で点検中に
2008.11.3 18:12
３日午前１０時半ごろ、松本空港で点検中の札幌行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）２８５４便、
ボンバルディアＤＨＣ８−４００にトラブルが見つかり、欠航した。
影響で札幌−松本、松本−大阪、大阪−福岡、福岡−鹿児島の４便が欠航。
四日の鹿児島−福岡、大阪−松本の２便も欠航が決まった。
ＪＡＣによると、機長が右側エンジンの凍結防止システムの一部に不具合を見つけた。

出発前に分かっても不祥事なんですね。わかります。

>>769
赤猿さんの得意技じゃん、そんなの。
自分等は平気でやるのに、されるのはイヤなのか？

>>770

お互い目糞鼻糞、五十歩百歩

子供は早く学校へ行かんかい！！

>>757
ＪＡＬってパイロットが酒気帯びでも、
検査で引っ掛からないって事？

すげ〜怖いんですけど。

>>772
引っ掛からないというわけではないが
精度の高い検査機を導入している航空会社に比べると
引っ掛かる確立は10〜100分の1程度らしい。

その数字はどこから出た数字？
簡易型っていったって、飲酒検問では現役の代物なんですが

JALの決算報告はまだ？
来期こそは配当金貰えるのかな？

JALの決算報告はまだ？
来期こそは配当金貰えるのかな？

>>773

酒気帯びパイロットが１００人いても、

ＪＡＬじゃ、１人しか引っ掛からないってことでしょ？


これって、赤猿終了のお知らせだなｗ

二重投稿スマソ、
>>777
トリプルセブンオメ！
赤猿はマスゴミの噂にならないように
色々と手を回しているから怖いよ、
毎日新聞などを読んでいると特に露骨です。

朝日と毎日読む奴は馬鹿

>>779
だったらどこの新聞を読めと、
全部JAL擁護でどれを読んでも面白いが･･･

読売が一番中立
産経はむちゃくちゃ右
でも変態記事もねつ造記事も書かない

日経は論外
道新より情報遅い上に飛ばし記事が多い

読売が中立ｗ

読売は右派とか左派じゃなくて庶民的ってのが正しい
産経は理論的右派
日経は中道左派
毎日はリベラルな左派
朝日は・・・

>>781
おれもそう思ってきたが
先日の麻生のホテルバー通いの件で
産経がアカヒとまったく同じ内容の記事を書いていたのには心底失望した。
（若い記者にバーに行かせて高くて庶民では気楽に行けないという趣旨）

毎日は確実にJAL派、
ANAのネガティブキャンペーンもいいが
JALの決算報告を早く載せろよな
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081107AT2D0700D07112008.html

毎日もやっと記事にしたけど
http://mainichi.jp/select/biz/archive/news/2008/11/08/20081108ddm002020079000c.html
その後すかさずこんな記事が・・・
http://mainichi.jp/select/biz/archive/news/2008/11/08/20081108ddm008020080000c.html
さすが毎日！JALの擁護だけは忘れない、Nice Follow

>>786
話題そらしの毎日新聞
２チャンのこのスレと一緒だね、
レベル低っ！

赤猿

山梨

ZAL

猿

毎日新聞は猿新聞だ！

JALってなんだか隠匿体質で、陰湿なイメージが有って乗りたくないんだよね。

随分と古いネタになるが隠してるでしょ！
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080618/biz0806182218014-n1.htm

>>789
山梨君は8月以来数ヶ月規制されて書き込めないよ！

にぎやかなあちらに比べ
不気味なくらい静かだね、
隠してる事一杯あるんじゃない？

>>796

頭がおかしいんじゃない?

あ、頭が不自由なだけか。

796は何故そんな発想ができるのか不思議。

あれぇ〜？

ＪＡＬってまだ父さんしてないの？

つい最近もトラブル起こしてるからでしょ。
死神とかキモいのが湧かないからこっちは静かだけど。

>>798
本当言うとうちも整備不良機飛ばしてたんですがもう事項ですか？
ＭＤ系の脚部探傷検査を行わなかった件です、
Ｂ７３７でも実は遣っちゃってるんですが
上が隠せとか、イヤ公表しろとか意見がまとまらなくて担当は困っています。
結局公表はしないみたいですが。

なんだ、山梨規制食らってないじゃん
だれだよ、８月から規制食らってるって言った奴は

>>801

MDのエンジン系の話にしとけばまだ良かったのにな。
とりあえず通報しといた。
一応威力業務妨害になるからね。

>>803
内部告発っぽいが、内部告発は威力業務妨害になるのか？

>>803
どこに通報したんだ？

ANA厨涙目、まで読んだ。

ヤレヤレ、自社に都合が悪い書き込みをされると通報か、
情報操作のJAL！だから乗りたくないんだよね〜
なんだか信用できない！

>>807
素人がプロ集団に対抗するには限度がある、
大人しく諦めろ、JALという会社は所詮こんなもんだと思って諦めるんだ。

>807 ID:hXgTcgaR0
>808 ID:hXgTcgaR0


釣りだよね？
釣りだよね？

>>807-808
これはひどい

いまひどい自演を見た

>>803がどこに通報したのか知らないが
正直言って不都合な事を全て隠そうとするJALには乗りたくない、
自らマスゴミに公表する姿勢のある某社の方がまだマシ！
JALの隠蔽体質は、西松社長に変わってから特にひどくなった。

>>801,807-808
ANAびいきの俺でもこれは引くわ・・・
山梨さん必死すぎだろ

ＡＮＡの工作員がいると聞いて飛んできました。

もはや逆工作員でないかと思うほどの工作っぷりですよね

青工作員は前から低能なのに熱狂的で
贔屓の引き倒しと思っていたが
ＩＤすら知らないあほとは、
あるいはピックルなら無能な奴雇うなよｗｗｗ

よくあることだよ。
自分の書き込みだということを忘れてレスするって。

大ウソだけど

あれだな、つなぎ直せば確実にIDが変わるものと思ってたのかも。
低能故ゆえに。
最近は確率低いけど、つなぎ直しても同じIPが割り振られることもあるからなー。

あ、
低能ゆえゆえになってるw

吊ってくる…

>>816
青を赤に、そのピックルってローカルな単語を赤猿に置き換えると、
激しくしっくりしますよ。お試しあれ。

おればANAファンなのだが、ここにカキコしているやつと一緒にして欲しくないな
うちの子供の兄弟けんか並みの低レベルな書き込みを見ていると涙が出てくる

>>820 他のスレで同一IDで本音、乙

どういたしまして＾＾

航空会社のファンを自称する時点で低レベル

つーか、２ｃｈで見ても青と違ってＪＬの熱狂的信者って（ほとんど）いないでしょ
しかたなくとか永年のおなじみさんとして乗ってるとかが多い気がする。
なんで青は陶酔するような信者がいるのか不思議だが
航空会社にとってみれば（ありがた迷惑かもしれないが）
もって瞑すべし、凄いことなんじゃないかな。
ＪＬも少し見習った方がいいかも。
ＪＬの場合はどんなに恋こがれてもDIAや亀程度じゃ所詮
多頻度利用者に過ぎなくて、特別顧客にはなれないからかな。

>>825
ANAは信者と言うよりピットクルーなんじゃない?

ピックル（一応ＩＴ分野の企業じゃね）に雇われた人間だとするとあまりにもバカすぎるやり口が不自然
低脳な信者と考えた方がそれらしい気がするのだが･･･

ＪＡＬは終わってるからね、

JALの悪口書着込まれるとANA信者の仕業、ピックルの仕業は
正直聞き飽きた、猿もでもう少し脳ミソ使え！

>>803
ところで何処に何を通報したの？

低脳な信者に10万ペリカ
ただし大穴で逆工作員のオッズが1000倍です

先日、ＪＡＬの新整備場駅の近くにある整備場の見学にいったのですが、最悪でした･･･

ＡＮＡだとクイズとか出して楽しませてくれたのに、ここはおっさんがぶつぶつ話すだけだし。
まぁそれだけならよかったけど･･･

実際に整備場の見学をしていて、タイヤの替えなどがたくさんおいてあるところで、子供がタイヤをバシバシ叩いてた･･･
周りの人もさわり始めるし･･･

叩いたり、触ったりで不具合がでるようなやわなものじゃないと思うけど、ここの『管理体制』には非常に危機感を覚えた。
この件でなんか少し乗りたくないなぁーと思った。

それ、どこのコピペ？

先日、ＸＸＸＸＸにＸＸＸしたのですが、最悪でした･･･

ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ

もう二度とＸＸＸには、ＸＸＸＸしないと思います。

>>833
都合が悪い事かかれると
それ、どこのコピペ？か

日航の宣伝記事が、あまりにも露骨なので
見ている者を不愉快にさせる。

毎日も時事も携帯サイトでは同じ写真を貼って随分PRしてたな、
この2社はつるんでるのか？
http://mainichi.jp/select/wadai/archive/news/2008/11/13/20081113dde001040002000c.html
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_date1&k=2008111300051

毎日と時事か、この2社はJALが不祥事を起こしても
まず　記事にしないね、何か金銭的なトレードが有るの？

832です。

当然コピペではないですよ。自分の意見です。

整備場にあるものに見物に来ている人たちが触るっていいんですか？
ＡＮＡの整備上ではグループに案内役がついていて、説明をしてくれたり、『ここよりは近づかないでください』という感じの管理をしっかりしていましたよ？

JALとANAの羽田整備場両方を見学させていただいたが
837さんのおっしゃる事はその通りです。
JALはほとんど野放し状態で見学者に事故が起こるのでは？といった状況でしたが、
ANAの方は機体やエンジン等の撮影に関しては基本ＯＫでしたが、
手を触れないでくださいと、それと危険と思われる領域と
空港内の保安領域への立ち入りに対しては、かなり厳しかったです。

KYが出来ない奴は
このスレにも、整備場見学にも行くなってことだな

金の力とは恐ろしいね、
赤猿が忌み嫌う朝日でさえ宣伝記事掲載ですよ！
http://www.asahi.com/business/update/1113/NGY200811130013.html

>>840
どこが宣伝記事？
ブラジル製のジェット旅客機導入は日本初だからだろ
ブラジル製自体、バンデランテ以来導入してないんだから

知らないことは知らないと言いましょうね？

>>841
しっかりＪＡＬの宣伝になってるし、
>>ブラジル製自体、バンデランテ以来導入してないんだから
よく研究してるね、ブラジル製導入の当事者の方ですか？

近くで見れなかったらJALは、厳しい。見学の意味がない。
とか、ANAは自由見学時間があったのにとかｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ。

ANA好きならANA好きでいいやん。
いちいちJALにいちゃもんつけなくても。
もちろんその逆も言えるけどね。

＞よく研究してるね、ブラジル製導入の当事者の方ですか？
航空ヲタなら誰でも知ってるだろ
西瀬戸エアリンクを知らずにJALタタキなんてお笑いぐさ
山梨の辺境には情報が来ないかもしれないが

DHC-6とかバイカウント、ヘロンも知らないんだろ？

>>843

『近くで見れなかったらJALは、厳しい。見学の意味がない。』

だれもそんなことかいてないのでは。
ＪＡＬは『見学者を野放しにしすぎで、見学者にとっても危険』とありますよ。

まぁ事実、ＡＮＡのほうが近くで見れて楽しかったですが。
見学者の監督に問題があるんじゃないかと指摘してるんです。

だから、全然見れなかったら文句書くだろ？と言っているのです。誰も貴方が言ったとは言っていませんが。

なんで言い回しに論点をすり替えるの？
「整備場内に置いてあるものを、許可してるわけでもないのに触らせている」
この事実がどうなのかって話だよね？

その通りです。

人の話を別の方向にもっていかないでください。

JALは話題そらしが得意だから。

ところで時事通信と毎日のJAL擁護ブリに共通点を見出したのだが
この２社って関係有るの？

時事や毎日のJAL宣伝と他社つぶしが
マジでウザく感じるようになってきた。
お前らの宣伝記事、はっきり言って逆効果だよ、
あまりにも露骨過ぎてバレバレ、もう少しうまくやれよ！

>>845
赤猿は基地外だから
少しでも自分達に不利な事を書かれると
牙を剥くわけだよ。

>>851
だからANAの不祥事スレで同じ記事を貼りまくり、
「ピックル」なんて言葉を必死に流行らそうとするんですね

わかりやすくていいですね＾＾

ヾ(≧∇≦*)ゝ ﾋﾟｯｸﾙ

週末くらい休めよ、で、頭を切り換えた方がいいよ。
まあ好きならべつにかまわんけど

自演してて空しくないの？

だって、山梨県って楽しみ無いんだもの

>>856
武田信玄がいるじゃないか！

ＪＡＬに整備場でのことをご意見メールしようかなぁ

やかましいな、ANA厨は。

735の点検でもしとけww

一般人は飛行機の整備はできません！！

ＪＡＬの整備場ではタイヤなどの触診体験などができますが！！

皆、都合のいいように思うんだね。
ツマラン！！

日航機が誘導路で立ち往生＝成田空港
2008/11/16-11:02
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008111600076
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008111600076
http://www.jalsim.com/pict/jal_05_360_270.jpg
１６日午前６時３５分頃、成田空港に着陸したクアラルンプール発の日本航空７２４便ボーイング７６７‐３００型機（乗客乗員２１４人）が、前輪の向きを変えるステアリングのトラブルのため動けなくなり、誘導路上で停止した。
同便は牽引車に引かれて駐機場まで運ばれ、Ｂ滑走路が約４５分間閉鎖された。乗客乗員にけがはなかった。

これなんていうテクノエア？

>>862
早朝のB滑走路なら45分閉鎖しても他機への影響はほとんどない。もちろんケガ人も無し。
壊れるなら他機への影響がない場所で壊れる。これがJAL魂。

>>864

昔、羽田の34Lで壮大に壊れてた気がするぞｗ

タイヤはずれたんだっけ？

>>866

そうそう、ノーズのタイヤガコロコロと。。
今回は記事をよく読むと誘導路までは逃げ切ってるんだな。
なのに滑走路が閉鎖になったということは、完全にクリアしきれなかったか
誘導路が1本しかない成田の糞仕様の影響なのか。。

どこのメディアも日航のトラブルに対しては
えらくアッサリとした報道ですね、

日航機が誘導路で立ち往生＝成田空港
１６日午前６時３５分ごろ、成田空港に着陸したクアラルンプール発の
日本航空７２４便ボーイング７６７−３００型機（乗客乗員２１４人）が、
前輪の向きを変えるステアリングのトラブルのため動けなくなり、誘導路上で停止した。
同便はけん引車に引かれて駐機場まで運ばれ、
Ｂ滑走路が約４５分間閉鎖された。乗客乗員にけがはなかった。
（2008/11/16-11:02）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008111600076

>>862
ドック整備の時、見学者が触っちゃったんじゃ？

テスト

>>868,870
ID変わったかどうかのテストしてんじゃねえよｗ

>>867
落下物の点検かもしれないな

自分ところの不祥事を差し置いて
他社スレを荒らしまくってる赤猿が存在が
最大の不祥事だ！

>>872が、いいことを言った。
しかし悲しいことに、肝心なお猿さんは、それが理解できないんだ。

>>873
それが赤猿のセンズリ、死ぬまでやってろ！
って事ですね。

空しい自演、ご苦労様です

エアライン版って、日航が不祥事を起こした時は異常に重くない？

まぁ、ハイドロロスして羽田Bラン数時間クローズさせても翌日のマスゴミに一切記事が載らない某ハッピーフライト社とは違うわけですよ。

だから全く問題ないと言いたいの？

ホントに話をすり替えるの好きですね。

>867

調べてみたのですが分かりませんでした。いつ頃の話で、
どのような状況だったんですか？

苦情メール送ったのに全然かえってこねーよ

>860
貴様がタイヤ触って何がわかる？

＞８８１
ずれてますよ。

>882
ごめんヅラ。

で結局昨日の成田の案件を隠蔽しているマスゴミは
読売・朝日そしてお決まりの毎日＆時事で桶？

航空トラブル：Ｂ７６７が立ち往生、滑走路２５分閉鎖−−成田空港　／千葉
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20081117ddlk12040051000c.html
日航機が誘導路で立ち往生＝成田空港
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008111600076

ググれ無いなら（自主規制）よ、山梨

>>884
時事についてはお前の勘違いを認めろ！
毎日については地方版でコソコソやられて
はい、報道してますと言われてもな〜

山梨は今だに規制されてるらしい、

このスレ自体に規制がされていたようです

短パンマンの正体は？

ボンバル機引き返し４便欠航＝車輪ドア異常、先月も同様トラブル−伊丹空港
2008/11/21-13:01
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008112100455
http://www.jal.com/ja/press/2004/062902/img/Image63.jpg
２１日午前７時４０分ごろ、伊丹発出雲行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）２３４１便ボンバルディアＤＨＣ８−４００型機（乗客乗員４８人）が、離陸直後に車輪を上げる操作をした際、左主脚を格納するドアが確実に閉じられていないことを示す計器表示が出た。
同機は伊丹空港に引き返し、同８時１２分、着陸した。
けが人はいなかったが、同社は点検と修理のため、この機体の運航を中止。同便のほか、伊丹と宮崎を結ぶ路線など計４便が欠航した。

青の不祥事スレが騒がしくなった理由は、これでしたか。
わかりやすいですね。

先月も同様トラブルってJALグループ危なくね？
例によって、毎日新聞社様　日経新聞社様　朝日新聞社様　読売新聞社様
は記載がありません、
JALはどんだけマスゴミ対策に金バラマイテルのやら。

ボンバル機引き返し４便欠航＝車輪ドア異常、先月も同様トラブル−伊丹空港
２１日午前７時４０分ごろ、伊丹発出雲行き
日本エアコミューター（ＪＡＣ）２３４１便ボンバルディアＤＨＣ８−４００型機（乗客乗員４８人）が、
離陸直後に車輪を上げる操作をした際、左主脚を格納するドアが確実に閉じられていないことを示す計器表示が出た。
同機は伊丹空港に引き返し、同８時１２分、着陸した。
けが人はいなかったが、同社は点検と修理のため、この機体の運航を中止。
同便のほか、伊丹と宮崎を結ぶ路線など計４便が欠航した。（2008/11/21-13:01）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2008112100455

大阪空港でボンバル機引き返し
2008.11.21 10:46
２１日午前７時４０分ごろ、
離陸直後の大阪発出雲行き日本エアコミューター２３４１便ボンバルディアＤＨＣ−８−４０２型機で、
左側主輪の格納扉が閉まっていないことを示すランプが点灯。同機は大阪空港へ引き返した。
乗客乗員４８人にけがはなかった。同便と折り返し便が欠航。
同社によると、点検の結果、格納扉に異常はなく、計器の不具合とみられる。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081121/dst0811211046001-n1.htm

毎日新聞も相当ヤバいけど、日経新聞もヤバイな、
すごい宣伝してるし。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081121AT3K2100K21112008.html

成田で早朝フライトって出来るのか？

日航系がトラブル起こしたって事は
エアライン版が重くなって書き込みにくくなるかも！

相変わらず日航のマスゴミを使った
他社へのネガキャンと、自社の宣伝は一般人を不愉快にさせる。

見えない敵と戦ってる奴がいるな
ANAもJALも糞って事は自明なのに

俺は自殺願望があるのでJALに乗るほうがいいのかな？

>>896
ハイハイ、言いたい事はそれだけ？
ところでよ！今回のJALグループが起こした
ボンバルディアＤＨＣ−８−４０２型機のトラブルに関する
赤猿としての見解？言い訳？を気化してくれないかな？
http://ime.nu/www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2008112100455

>>893
６時から使える
ただ、アクセス手段がない

気化してくれないかな？
スマソ
聞かしてくれないかな？

>>896 オバサンは暇でいいよな、
http://www.ewoman.co.jp/2005_career/jalproject/

>>897
俺も自殺志願者だがＪＡＬが一番死ねるの？

これが一部のマスコミでしか報道されないってのは、マジでヤバイと思う。

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/21(金) 19:56:04 ID:DydJfTAF0
先月も同様トラブルってJALグループ危なくね？
例によって、毎日新聞社様　日経新聞社様　朝日新聞社様　読売新聞社様
は記載がありません、
JALはどんだけマスゴミ対策に金バラマイテルのやら。

ボンバル機引き返し４便欠航＝車輪ドア異常、先月も同様トラブル−伊丹空港
２１日午前７時４０分ごろ、伊丹発出雲行き
日本エアコミューター（ＪＡＣ）２３４１便ボンバルディアＤＨＣ８−４００型機（乗客乗員４８人）が、
離陸直後に車輪を上げる操作をした際、左主脚を格納するドアが確実に閉じられていないことを示す計器表示が出た。
同機は伊丹空港に引き返し、同８時１２分、着陸した。
けが人はいなかったが、同社は点検と修理のため、この機体の運航を中止。
同便のほか、伊丹と宮崎を結ぶ路線など計４便が欠航した。（2008/11/21-13:01）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2008112100455

大阪空港でボンバル機引き返し
2008.11.21 10:46
２１日午前７時４０分ごろ、
離陸直後の大阪発出雲行き日本エアコミューター２３４１便ボンバルディアＤＨＣ−８−４０２型機で、
左側主輪の格納扉が閉まっていないことを示すランプが点灯。同機は大阪空港へ引き返した。
乗客乗員４８人にけがはなかった。同便と折り返し便が欠航。
同社によると、点検の結果、格納扉に異常はなく、計器の不具合とみられる。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081121/dst0811211046001-n1.htm

出雲行きボンバル機、大阪空港へ引き返す
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200811210017.html

１７日のトラブル、毎日の地方版のみ
航空トラブル：ＪＡＣ機が引き返す　／鹿児島
http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20081118ddlk46040746000c.html

ググれ無いなら（自主規制）よ、山梨

未だに消さない例のアレ

悪徳ＪＡＬを潰せ！その１
http://plaza.rakuten.co.jp/kayano4/diary/200709160001/

>>904
地方版で目立たぬように記事にして
うちだって報道してマッセ！てか？

つーか普通に自殺志願者とか書き込まれてると気持ちが重くなるよ。死んじゃだめだ！

見猿・聞か猿・赤猿

>>906
不祥事を隠そうとする体質が怖い、
御巣鷹の二の舞にならぬ事を願う
だから早く高精度飲酒検知器を導入してください。

赤JAL

>>903
この件↓が大手に載ってないコトはどう説明するのかな、こいつは。

ttp://www.47news.jp/CN/200811/CN2008112001000768.html

>>911
日航さんは今だに旧式検知器Onlyだからバレ無いだけですよ！
バレてくれる方が安心して乗れるわ！

>>911 共同通信社って大手じゃん

裁判起こされると２チャンネルもヤバイな

>>909
マジでＪＡＬの体質が怖い、マスゴミを金でコントロールして
あくまでもトラブルが起こってないかのように振る舞い、自社の宣伝をしてもらい、
一方では他社のネガティブキャンペーンに余念が無い、
恐るべし西松。

言い忘れたが、ＪＡＬが情報操作しているのは
新聞社・テレビ局・２チャン含めインターネット関係の多岐にわたる、
一約を担うのはこの人達、
http://www.ewoman.co.jp/2005_career/jalproject/
オバサンは暇だからなんだって出来る。

山梨県民も暇だからなｗ

>>902
普通に考えるとトラブル情報を自主公開せずに隠そうとするJALが一番死ねそう,
冗談抜きでここの体質は危ない、ネットで自社の擁護と宣伝および
他社の批判を行ってる事が最近露骨に見えてきた、
利用者の皆さんだまされたらいけないよ！

>>877
某ハッピーフライト社は不祥事起こしたら即刻全国板記事ですが、
某フライング☆ラビッツ社は相当金額のお金をマスゴミ各社に配っているのか？
記事になる事は少ないと思われ

鶴がいつまでたっても簡易版のアルコール検知器を使うのは、
まさか導入するための予算がないからじゃないよなぁ。
世間の目を考えたらすぐにするはずだし、これは運行乗務員組合の主張か？

穴で検知できるものを鶴ではできずに乗務させてる事実は、考えたら怖すぎ。

>>920

ツマラン！！

>>921 重要な事だと思いますが？

キタキタ、ＪＡＬがトラブル起こした時の
人大杉規制が、

ＪＡＣ機が引き返す　福岡−徳島便
2008.11.25 20:20

２５日午後５時４０分ごろ、福岡から徳島に向かっていた日本エアコミューター（ＪＡＣ）３５６７便サーブ３４０Ｂで、
左エンジンのオイルに異物があることを示す計器が作動し、同機は福岡空港に引き返した。
乗客と乗員の計３１人にけがはなかった。乗客は別の機に乗り換えて徳島に向かった。
ＪＡＣがトラブルの詳しい原因を調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081125/dst0811252023010-n1.htm

毎日新聞と時事の出方が楽しみだ、

人大杉ってIE？

人大杉解消されてるよ！

>>923
私も毎日新聞社の報道のやり方には注目しています。

途中送信申し訳ございません、
毎日新聞社と時事ではこの様なルーパー記事があったことを付け加えておきます。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081125-00000086-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081125-00000205-jij-soci
これはＪＡＬグループのトラブルを一切報道しない両社にとっては
相当大きな不祥事？
この２社にＪＡＬはどんだけ〜！の金を払ってるのでしょうか？

またＪＡＣ機か、ＪＡＣばかり多すぎでは？

>>924
人大杉は管理人がタイミングを失敗したと認めれば
すぐに解消されろ事もあるよ！

ここの管理人はＪＡＬから金を貰っている、
その金は元はといえば我々の税金

お前らがそこまで他社を攻撃する理由は金にあったか、

山梨県民って厨房以下かよ・・・

山梨県民って誰だよ

二回ぐらいカキコしたら
ダイヤルアップケチるために切断、再接続を繰り返し
政府専用機が未だにJAL委託運航だと思ってたり
専ブラだとIP抜かれて危険だと思ってたりする
非常に残念な情報弱者

>>920
その真意は、導入すると検知されるパイロットが続出するから、
JALは組合が強いから導入に踏み切れない
JALにだって高精度飲酒検知器を導入する位の金は有る。

>>935 マスコミに報道規制かけるだけの金があるのなら
普通の神経を持った会社はは導入するはず、
それをしないのは、やはり検知者続発を恐れてか？

>>923

俺も毎日新聞の報道の仕方には関心が有る。

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/25(火) 21:48:28 ID:r2XitrkD0
キタキタ、ＪＡＬがトラブル起こした時の
人大杉規制が、

ＪＡＣ機が引き返す　福岡−徳島便
2008.11.25 20:20

２５日午後５時４０分ごろ、福岡から徳島に向かっていた日本エアコミューター（ＪＡＣ）３５６７便サーブ３４０Ｂで、
左エンジンのオイルに異物があることを示す計器が作動し、同機は福岡空港に引き返した。
乗客と乗員の計３１人にけがはなかった。乗客は別の機に乗り換えて徳島に向かった。
ＪＡＣがトラブルの詳しい原因を調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081125/dst0811252023010-n1.htm

毎日新聞と時事の出方が楽しみだ、

正直言って
毎日新聞社はいらないと思う、
公平な報道ができないマスメディアは
対企業テロに値する。

>>937
毎日新聞の朝刊が楽しみです

ANAのボンQが煙を吐いて以降、あまりにも必死すぎて痛いのですが。
もうID変えなくても良いよ、丸わかりだから。
ちょっとまえにミスってたし、またミスするよ。

あ、それかちゃんとIPを確認するようにしだしたかな？

>>940
お前誰に言ってるの？
あっ、基地外の独り言かプッ！

>>940
お前誰に言ってるの？
あっ、基地外の独り言かプッ！

>>940
お前誰に言ってるの？
あっ、基地外の独り言かプッ！

残り少ない板生、３重カキコで残レス無駄使いしてしまってスマソ！

>>941-944
おいおい、大丈夫か？
５分も繋ぎっぱなしだぞ
ダイヤルアップなんだから無理すんな

>>935-938
あ、あと読点を文末に打つなっていったろ
普通は文末に打たないからID変えたって
同一人物であることが丸わかりだぞ

>>945
今はダイアルアップっていってもモバイルの定額制にしてるんじゃないかな

他社のトラブルばかりを躍起になって叩いてるからこうなるんだよ、
思い知れ！まあ無駄か、学習能力の無い赤猿には、

また、朝日・毎日・日経・読売は情報操作で隠すのか？
それとも地方版の記事で誤魔化すのか？

時事通信社
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008112700745
日航機のタイヤ剥落＝滑走路、一時閉鎖−大阪空港
２７日午後零時４５分ごろ、大阪空港のＢ滑走路でゴム片が散乱しているのを到着した全日空機の機長が見つけた。
国土交通省大阪空港事務所などが調べたところ、直前に離陸した
大阪発羽田行き日本航空１１６便ボーイング７７７−２００型機のものと判明。
除去作業のためＢ滑走路は約４５分間閉鎖され、６便に遅れや目的地変更などの影響が出た。
同機は羽田に無事着陸し、乗員乗客２５３人にけがはなかった。
日本航空などによると、左主翼下車輪のタイヤのうち一本の表面がはがれており、
幅１０センチ長さ３メートルほどのゴム片が数本、数百メートルに渡って落ちていたという。
表面のゴムは１８日に張り替えたばかりで、同社が剥落（はくらく）の原因を調べている。
（2008/11/27-17:51）

日航機タイヤ破損で滑走路一時閉鎖　大阪空港
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081127/dst0811271822003-n1.htm

ググったらすぐ出てくるのに
山梨県民も学習能力無いじゃん

続きがあるんだよ赤猿、よく読め基地外・単細胞！
>>また、朝日・毎日・日経・読売は情報操作で隠すのか？

つづき

産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081127/dst0811271822003-n1.htm
日航機タイヤ破損で滑走路一時閉鎖　大阪空港
2008.11.27 18:21
２７日午後０時４０分ごろ、「大阪空港のＢ滑走路上にタイヤの破片らしきものが散乱している」と
到着便のパイロットから大阪空港事務所に通報があった。
点検の結果、滑走路上にタイヤ片を確認、回収した。直前に離陸した
羽田行き日本航空１１６便（ボーイング７７７−２００型機）を羽田空港で点検したところ、
左主車輪のうち、後部内側のタイヤ表面のゴムが幅約３０センチ、外周約３メートルにわたってはがれ落ちていた。
乗客乗員２５３人にけがなどはなかった。
タイヤ表面のゴムは摩耗すると交換されるが、当該機は今月１８日に交換したばかりだった。
同社で破損の原因を詳しく調べている。
タイヤ片を回収する間、Ｂ滑走路が約５０分にわたって閉鎖されたため、
後続の２便が関西空港に目的地を変更。出発便１便と到着便３便に最大４４分の遅れが出た。

>>948 反論は？

次スレ立てました。
少し早めですが重複スレでは無いので
今後はこちらをよろしく、
旧スレは梅で。

【西松】日本航空今日の不祥事 Part12【オソマツ】

社長の悔しかったら新幹線でソウルまで・・・の馬鹿発言、
マスゴミに金をばら撒いての情報操作、
ネットを使った陰湿な他社へのネガティブキャンペーン展開、
http://www.ewoman.co.jp/2005_career/jalproject/
施策は他社の猿真似、

そしてついに他社便を巻き添えにする大トラブル発生
http://ime.nu/www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008112700745
http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081127/dst0811271822003-n1.htm

あまりにも醜い会社はアボーンしろ！

前スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1213893496/l50

リンク貼るの忘れた、ごめん。

次スレ立てました。
少し早めですが重複スレでは無いので
今後はこちらをよろしく、

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/l50

旧スレは梅で。

【西松】日本航空今日の不祥事 Part12【オソマツ】

社長の悔しかったら新幹線でソウルまで・・・の馬鹿発言、
マスゴミに金をばら撒いての情報操作、
ネットを使った陰湿な他社へのネガティブキャンペーン展開、
http://www.ewoman.co.jp/2005_career/jalproject/
施策は他社の猿真似、

そしてついに他社便を巻き添えにする大トラブル発生
http://ime.nu/www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008112700745
http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081127/dst0811271822003-n1.htm

あまりにも醜い会社はアボーンしろ！

>>947
また、朝日・毎日・日経・読売は情報操作で隠すのか？
それとも地方版の記事で誤魔化すのか？

怖くてＪＡＬには乗れないわ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/l50

これだけの大トラブルを起こしながら
複数のマスコミでニュースにもならないという事実、
２チャンネルでも話題とならない事実、
日本航空と言う会社が非常に不気味だ、
過去に一機単独事故で５２０人を犠牲にした事実があるだけに・・・
http://ime.nu/www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008112700745
http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081127/dst0811271822003-n1.htm

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/l50

>>946
定額制にしてないみたい＜山梨県民
インフラ整備遅れている山梨かわいそう・・・

>>955
次スレのアドレスをはる事がルールになりました。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/l50

>>954

だからime.nuを外すことを覚えろよｗ

>>957 意味がわからん
わかるように具体的に説明してくれ、

それと、新ルール違反では？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/l50

これだけのトラブルを起こしておきながら
平気で他社のトラブルねたに振ろうとする
会社の姿勢が怖くてＪＡＬには乗れない

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 00:52:42 ID:6n9SPMSP0
なんていうか、いい加減飽きないのかな・・・
あいつが今年のANAにおける最大の汚点だと思うんだが。。
ウザイを通り越して情けなくなってくる。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/l50

じゃあ、乗らなくていいんじゃね？
つぎもpart12だしｗｗｗ

【山梨】日本航空今日の不祥事 Part12【クソイナカ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/

基地外が細かい事騒いでるけど
問題は今回起こしたトラヌルの大きさだ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/l50

トラヌル の検索結果 約 69 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4ITVA_jaJP285JP285&q=%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%8c%e3%83%ab

>>960
ご苦労だね、スレ立て直して欲しいの？
お前に言われるまでも無くJALだけは絶対に乗らねーよ！
命が惜しいからな、自ら命を絶ちたくなったときにだけ乗ってやるよ
細かい事ゴチャゴチャ言う前にトラブル起こさないように
やること一杯有るんじゃない？
タイヤがパンクする前に運行を止めるとか、
最近JALは世間体を気にしすぎて結構無理をしていませんか？

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/l50

ID:L0xUyumH0
ところであなた、
今回のＪＡＬ機が伊丹空港離陸の際パンクして
滑走路が45分間に亘って閉鎖された件に関して
どのような意見をお持ちですか？

ルールを忘れた

ID:L0xUyumH0
ところであなた、
今回のＪＡＬ機が伊丹空港離陸の際パンクして
滑走路が45分間に亘って閉鎖された件に関して
どのような意見をお持ちですか？

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/l50

ブリジストンじゃないの？

そのとおり。
トレッドの張替えは普通メーカーさんやし。

http://www.bridgestone.co.jp/aircrafttire/service_network.html

どこぞの整備怠慢とは訳が違う。
とかいったら、死にたくないとか言ってまた湧いてくるんだろうなw

>>957
テンプレでいめぬとか許されるもの？
なんか個人ブログ化してるし。

>>965
パンクしたっけ？
トレッド面がはがれたんだろ？

勤務中にデリヘル利用＝航空局キャリアを減給処分−国交省

　国土交通省は１４日、勤務時間中にホテルでデリバリーヘルスを利用したとして、
　航空局の男性職員（２７）を同日付で減給１０分の２（６月）の懲戒処分にしたと発表した。
　男性職員は国家公務員I種採用のキャリア職員。
　同局によると、男性職員は７月１日午後、勤務中にもかかわらず、デリバリーヘルスに電話をして、東京都内のホテルで風俗嬢の性的サービスを受けた。
　男性職員は当時、地図を買うために外出していたという。職員がこの風俗嬢とのトラブルで上司に相談していたことなどから発覚した。

>>968
専用ブラウザ使ってないからリンクがime、人大杉を陰謀とか喚く
いつもの猿連呼する馬鹿でしょ

ANAの方のスレと同様、妙な擁護とかスレとは関係ない他社叩きを
持ち込む奴はうざい

色々とムキになってるお猿が居るようだけど
次スレのPartナンバーを間違えたので立て直しました。

新スレはこちらへお願いいたします。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227881163/l50

重複スレの削除依頼出せよ

airline：エアライン［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1132764710/

【社会】日航の運航情報システム「JALFOS」ダウン…30便が遅れる - JAL

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228030035/

>>974
この後の展開を予想。

HPにお詫び分が掲載されてないぞ！
↓
ANAも掲載しないことが多いですが？
↓
そんなことは関係ない、無責任なJALを追求すべきだ。
↓
あさっての方向へ。

とりあえず、先に削除依頼だそうな

削除依頼出せよ

油圧系統故障のＪＡＬ機、羽田空港に着陸
ttp://www.asahi.com/video/news/TKY200812010044.html

次スレ本命はこちらで、
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227881163/

>>979
削除依頼待ちなので
書き込みは待った方が…

重複の削除依頼はいつ出すんだろうね

>>981 君も相当な粘着だね
素直に本スレはこちらでいいじゃないか！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227881163/

糸山って何者でしょうか？
JALとどういう関係なのか工房のボクにも分かりやすく説明して下さい。

>>983
断る

http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2008/1113.html
売却したJALカードは株主のものだ！
原油60％下落・為替25％円高の好環境 西松社長 四期連続無配は許さない

糸山って総会屋だろ