福島空港

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
使う？
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 06:29:24 ID:2hkexzOlO
使わない。
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 06:54:18 ID:iS/swyU00
↑同意
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 12:43:42 ID:IIm/EeGJO
市街地から遠い
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 15:14:50 ID:P+tb0WHg0
県庁所在地から遠い
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 23:12:13 ID:44i2nBro0
ラウンジ作れ
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 10:19:02 ID:nmMoN85B0
ツアー客大杉
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 15:42:38 ID:o++yRjaA0
３時15分頃、真上を飛行機が低空で通過。
＠郡山市富田町八山田
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 18:14:00 ID:Rl0l9dqv0
>>8
富久山町？

利用者が少なくてANA系の売店が撤退したって聞いたけどほんと？
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/25(日) 09:28:43 ID:kutoMK7G0
sage
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/25(日) 14:26:06 ID:24YGXmtl0
>>9
どうやら、中国行きのチャーター機でした。
大阪⇔福島のJALをよく利用しててふと思うが、意外と利用者が多くて何の用事で乗ってるか気になる。
関空経由でのイチゴの輸出は良いアイデアと思う。他にも空港利用促進の為に試せばいい。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/25(日) 23:15:42 ID:fUVBaI4z0
上海便はこの調子だと廃止になりますかね。
そして香港線開設に。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/25(日) 23:28:20 ID:J/7T0BvW0
>>12
香港線もないでしょう。
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/26(月) 04:00:01 ID:NE3fVF1oO
>>11
伊丹、関空の関西方面は福島空港で唯一利用者伸ばしてる路線

国際とも利用者減る中で、関西方面の便はビジネス客増加で1.7％増だったみたい
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/26(月) 06:16:17 ID:zpwHgGWi0
>>8
そいつぁ香港エクスプレスのチャーターだな
>>13
KAの仙台⇔香港ですら運休になってる程だから禿同
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/26(月) 06:31:40 ID:1g4hd16wO
地方は豊かにならんのう
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 00:13:59 ID:h58dZkp2O
東日本では珍しいJACを見かけないがどうしたのかな
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 14:41:23 ID:eka4xA7i0
もうヨン様専用空港でいいんじゃね
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 19:59:14 ID:QnN9Y2RR0
上海便維持の為に税金をいくらつぎ込むのやら・・・
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/05(木) 09:45:16 ID:MS7WX/m00
>>15 でも、仙台より国際線の少ない鹿児島、岡山、小松空港で5月から香港エクスプレスが定期便を就航した
香港ー福島のチャーター便は80パーセントの搭乗率の高さで航空会社取締役も需要があれば定期化したいと県庁で知事に
挨拶してた、多少なり社交辞令も含むが香港では目にしない雪、スキーが好評のようで香港から8割で福島から2割あれば維持出来そうだが、定期化に期待したいものだ。
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/01(火) 07:09:24 ID:2qbchLpY0
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/01(火) 10:03:48 ID:k00d3v280
本日から期間限定でソウル線毎日運行です。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/01(火) 12:17:16 ID:24iEcfKX0
福島県民だが那覇便しか利用したことがない

あとは仙台空港利用する
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/01(火) 21:05:31 ID:JDK+O4PP0
この前初めて行った。道間違ってw。須賀川市民にしかメリットないんじゃね？
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/02(水) 21:13:11 ID:kqBwAc/v0
>24

玉川村民も忘れてはイカン。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 00:01:31 ID:rKmaJzHW0
福島空港の香港チャーター便は、８月までじゃなかったっけ。
HPに７月までになっている。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 04:57:01 ID:wxXHfV6M0
>>22
毎日韓罪者を運んで来るだけｗ
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 23:22:40 ID:Vxt2aHaa0
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215058041/l50
これ福島空港やばいんじゃないか？？
大阪、札幌行き以外消えそう。
その救済策として、乗り継ぎの人は割引すればいい。
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/04(金) 19:02:46 ID:8gSPwcIv0
今日のアシアナの予定ではB320なのだがB767が来てるね！ゴルフ客の予約客でいっぱい
なんだろね！7、8月以降のデリーもありえるのでは？ゴルフが出来る11月頃まで。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/04(金) 21:32:58 ID:S8Ar9z250
B320 -> A320
デリー -> デイリー
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/06(日) 20:20:16 ID:JsT58snP0
1 ：道民雑誌('A`) φ ★：2008/07/03(木) 13:13:12 ID:???0

国内路線の減便、廃止も　燃料高で日航、全日空検討

航空燃料の高騰を受け、日本航空と全日本空輸が国内路線の廃止や減便を検討していることが３日、分かった。
搭乗率が低い関西空港と北海道や東北を結ぶ路線を中心に、早ければ今秋にも一部路線の見直しを実施する。
原油や食料品などの相次ぐ値上げなどで、消費の落ち込みが懸念されており、航空路線の減少で地域経済への
悪影響も出そうだ。
原油高騰の影響で、航空燃料価格は１年間で約２倍に上昇している。
日航と全日空はここ数年、大規模な路線廃止を進めてきたが、
燃料高騰が続いているため、収益改善には一層の路線見直しが避けられないと判断した。
２社は搭乗率などを基に、廃止、減便する路線の候補を絞った上で、 地元自治体や国土交通省と調整して、
８月にも今年秋以降の具体的な運航計画を発表する。

航空業界では、長距離の国際線を中心に燃料高騰に伴って運賃が上昇。観光客などの利用が落ち込んでいる。

北海道新聞　（07/03 11:57）
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/102735.html
32 ：名無し：2008/07/07(月) 08:53:13 ID:0W7usz1R0
福島空港どう、なんとか、茨城空港どう、これ、ダメだわ、赤字の垂れ流しに
なる、可能性大だな、工事中だろ、止めれば、困る人居るみたい、
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 23:38:44 ID:Ums5EeJS0
福島空港終了のお知らせ
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 18:30:45 ID:8AOSPPdl0
ＪＡＬグループ撤退
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 19:08:14 ID:nUi4tHA00
しかし、福島ー大阪、沖縄のJAL撤退だったら他の空港のJAL系の休止状況はどうなの？
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 19:09:54 ID:o6Y+oXOt0
福島撤退の分は羽田枠と静岡、茨城空港に回すのかな？
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 19:12:33 ID:+yQDqJCt0
沖縄便は撤退しても構わないが、福島⇔大阪だけは残して欲しい。
その為に300万円分の株も買った。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 19:13:45 ID:+yQDqJCt0
それから、飛行機の国内線乗り継ぎも安くしたらいいのに。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 19:59:59 ID:nUi4tHA00
福島ー大阪は福島空港の基幹路線だろう！どうなるわけ？ANAにA320でも就航してもらうか？
IBEXの50人乗りではツアーも企画できない。就航当時はB767が朝晩就航してたのに。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 21:36:26 ID:8TeI/wYDO
IBEXの伊丹〜福島はANAとコードシェアだよね。
福島に関西系企業の工場進出多いだけにビジネス客狙うかもな。
最近も関西系企業のUHA味覚糖が福島に工場建設決めたばかりなのに
ただIBEXも大型のCRJ投入するみたいだからどうなるやら。
ってかJALやJTAが撤退はガセかな、福島に関しては関空便も搭乗率いいし
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 22:05:19 ID:8TeI/wYDO
おいおい、関空への貨物便があるのと（福島〜関空経由で欧州へ）伊丹への直行便があるとの条件で福島県に100億ぶち込んで作った同グループでは国内最大級となる（08年10月竣工）ニプロの工場どうなるやら・・・
キャンセルかな
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 23:24:13 ID:cFkRJNd20
日航、福島空港から全面撤退へ＝来年2月、伊丹など3路線廃止
7月9日20時1分配信 時事通信
＊日本航空 <9205> は9日、福島空港から2009年2月に全面撤退する方針を
明らかにした。燃油高に伴う国内線廃止・減便の一環。グループの
日本トランスオーシャン航空の運航便を含め、福島と伊丹、関西、那覇の
各空港を1日1往復ずつ結ぶ全3路線を廃止する。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 23:32:41 ID:8TeI/wYDO
残るはANAの札幌2便とIBEX（ANA）の伊丹3便の2路線か、幽霊になる日が来るかも。
IBEXは大型CRJの投入急がれたし。
那覇便は苦労するだろな観光メイン路線だろうし
しかし、日航のやり方は批判出ないのが不思議だな露骨に拡張後の事ばかり
国交省あたりが枠やらないとか言えば火病する日航を見てみたい
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 01:08:08 ID:5yoxsgJo0
福島空港終了
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:03:47 ID:dPTRUPtd0
>>43批判の矛先がJALに向く方が不思議。慈善事業じゃないんだから儲からない路線を切るのは企業として致し方の無いこと。
それでも大手が単価の安い地方路線を残すのは公共の福祉の追求、ある意味では慈善なんだよ。だから、そういう
会社には相応の幹線枠を与えるべきであるし、新規の会社も羽田発着だけでなく地方間の運航も担わせるべきなんだよ。
ところが新規会社なんか、どこも羽田発着しかやってない。これは言うまでもなく国交省が優先的に枠を
与えているからに他ならないんだが、儲かる路線だけやってれば、そりゃ運賃も下げられる。羽田発着の新規会社の
運賃なんか酷いもんだ。新規参入で恩恵を受けたのは都会の人間だけであって、地方路線なんか崩壊の一途を辿ってる。
また、最近も明るみに出た新規会社のずさんな経営だって国交省は許容してるんだ。
大手に比べて考えられない安全管理体制、経営品質の新規航空会社。そして拡がり続ける地方格差。
航空の規制緩和、新規航空会社の参入とは、いったい何だったんだろう。よく考えてみる必要があると思う。
そして、こういった機会に、地方の人間こそが声を上げ、日本のこの歪んだ航空運送事業発展の方針の是正を
「国土交通省」に訴えるべきだと思う。以上。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:12:01 ID:dPTRUPtd0
要するに幹線で理不尽、不公平な過当競争に巻き込まれた大手は断腸の思いで
地方路線を切らざるを得ないんだよ。JALが撤退する場合もあればANAが撤退する
こともある。両者や自治体で多少の調整もしてるだろう。この件でJALが批判される
のは、おかしい。
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:21:55 ID:dPTRUPtd0

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょっと待って、今、>>45-46がいいこと言った。
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:24:07 ID:dPTRUPtd0
>>43は何も分かっちゃいねぇな
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:28:31 ID:todm/LwsO
>>46
そうかな？
企業努力が足りないだけじゃ無いか？
冬柴大臣が言うようにさ切る事でしか利益出せないなら航空会社止めてしまえと言ってるのはその通りだと思うよ。
国際線の展開にしても消極的で中国ばかり
大韓航空とか拡張姿勢の方が評価出来るな。
企業努力次第で何とかなるよ。
まあ、日系の一番のデメリットはあの高コスト体質。
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:30:07 ID:todm/LwsO
>>48
わかっちゃいるけどな。
日本は空港作りすぎなんだよな
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:36:00 ID:eCe51k9y0
ホントにどこを見てもいい話題がないね・・・首都圏も関西圏も空港行政大失敗だし、燃料高騰だし、新幹線は整備されていくし・・・。
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:36:42 ID:todm/LwsO
>>45
そう言う意味では羽田に路線が持てない地方〜地方に就航する鈴与エアに注文してる、中日本エアラインズみたいに吸収されない事を祈る。
IBEXも羽田に頼らないが頑張ってるしな。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:41:28 ID:dPTRUPtd0
まあ>>49の通り高コストが問題であるのは正論だね。乗員の待遇は経営状況を鑑みれば
妥当とは言えないし、組合活動も日本の常識的には、やや常軌を逸してるよね。
その点については仰る通り、更なる企業努力が必要だと思う。ただ、外的要素も
多いのも事実で、とにかく日本は運航にかかるコストが高過ぎる。空港使用料
だって諸外国に比べたら郡を抜いてる。この遠因は国交省の政策にあるんじゃない
かな。関空の失敗なんかは良い例だね。他にも挙げれば枚挙に暇が無いが。
とりあえず>>49も正論ではあるけれど、企業努力次第で何とかなるかどうかは分からないな。
よく考え、話し合う必要があると思う。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:43:14 ID:todm/LwsO
>>48
わかっちゃいるよW
要するにさバブルに踊って拡張しまくり崩壊後多大な負債を抱えたツケを地方縮小って形で払ってるんだよな？
バブルに踊らず忠実に堅実に行ってそれなら確かにそうだが。
バブルに踊ったJALの責任も多少はあるんだがや。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 02:50:58 ID:todm/LwsO
福島支店も閉鎖らしいな。
知事が存続願いに行くみたいだが
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 07:25:52 ID:coZj50bg0
日航、福島空港から撤退　燃料高騰で、関西―ロンドンも検討

日本航空は2009年1月末に福島空港発着の路線から撤退する方針を固めた。
福島空港と関西国際、大阪（伊丹）、那覇の3空港を結ぶそれぞれ1日1往復の
運航をとりやめる。同社は関西―ロンドン線からの撤退も検討。燃料価格が想
定以上に高騰しており、不採算路線からの撤退を進める。

福島発着の3路線の運航を1月末までで休止することを地元、福島県へ伝えた。
空港内の事務所と福島支店（福島県郡山市）も閉鎖する。3路線は搭乗率が5―
6割にとどまっている上、旅客単価も低く燃料高騰で赤字幅が拡大していた。福
島県は路線存続を申し入れるが、日航が受け入れるかどうかは不透明だ。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080710AT1D0908I09072008.html
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 07:41:05 ID:FPTQS7wA0
元々必要が無い空港だったんだよ。福島空港は。
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 11:30:47 ID:ANo/EOVu0
空港関係の部署にいるふくすま県のヴァカ役人ども涙目ｗｗｗｗｗｗ
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 12:16:26 ID:tMVSOHRL0
>>49
冬柴は利権にまみれてるから言うことに信憑性がないな
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 12:18:52 ID:tMVSOHRL0
大体福島なんて利用者いないよ、新幹線見ればわかるだろ通過駅だよ、ここ静岡よりひどいだろうな
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 12:34:23 ID:todm/LwsO
また、日経の関空ネガティブキャンペーンか関空〜ロンドンより中部〜パリだろが
関空のは強調するのに中部は隠し隠し
いい加減にしろよ
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 13:17:35 ID:JJ++O68kO
>>61
は？
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 13:35:23 ID:GDWudrH40
福島空港も場所が悪すぎだよ
玉川村だろ！！
郡山と福島の間
二本松か本宮あたりに作ればよかったんだよ
まあ今更だけど・・・

もうＪＡＬやＡＮＡに依存しないで
自前で航空会社を設立したほうがいいな
需要があると思って空港を作ったのなら
すべて自前でやってキャリアの鼻をあかせばいいのに
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 14:02:12 ID:c4eaIrwV0
イラナイ地方空港開設や滑走路の延長って、アメリカの圧力の
影響もあるってホント？
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 19:34:20 ID:Mt3BdUfcO
茨城空港スレで福島空港が馬鹿にされてるぞ。

いらない空港は空港整備特別会計の予算使い切りだから利用者予測を水増しして建設するからな。
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 21:41:39 ID:/B3RGXwE0
>>45-48
同一ID:dPTRUPtd0
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 22:45:42 ID:dPTRUPtd0
ひどい自演だな
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 22:45:58 ID:dPTRUPtd0
あっ！
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 22:51:55 ID:JJ++O68kO
>>65
茨城は自衛隊の基地の共用化だから、滑走路とかは無駄にならない
もんなぁ。

まあ、ターミナルやアクセス道路は無駄になるし、その可能性は高いが。
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/10(木) 23:15:34 ID:/B3RGXwE0
>>67-68
どうしようないくらい間抜けな方ですか？？
ID:dPTRUPtd0
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 08:14:15 ID:wK6+N9f90
元々国際線主体だった旧JALが福島乗り入れを決めたのは旧JALのローカル路線
拡充の一環だったからな。旧JASを吸収し経営難に苦しむ今のJALが今日の今日
まで福島に乗り入れていた事自体が不思議だった。
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 10:18:40 ID:LZUIA2a30
さてＡＮＡも撤退の段取りに移るかな
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 14:15:12 ID:95Hfc9ur0
第二の福井空港になるか
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 14:41:23 ID:24oLWZ9BO
>>72
逆じゃ無いかと思う。
有り得ない負債を抱えた東亜国内を背負って今苦しんでるJALと違うし。
ANAは意外に伊丹線に参入しそうな気がする。
IBEXの路線で成田〜○○以外で唯一コードシェアしてるのが伊丹〜福島

福島に2007年に工場進出した、UHA味覚糖・ハクｿﾞｳメディカル・ニプロなど関西企業のビジネス客狙えるしな
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 15:38:14 ID:EcT3Yv33O
生き残りたいなら米軍移転誘致しれ
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 17:48:31 ID:8NCyCpqY0
JALのB737−400（150人）で60%ギリギリならANAのB737−500（126人）を就航してもらえば採算ベース65%はクリアーするんじゃないかな？
同じく沖縄便もB737−400だからB737−500でOK!
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 18:20:20 ID:/bmh6P+7O
福島空港は場所もちょっと悪い
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 18:31:32 ID:/bmh6P+7O
いや場所は別にいいか
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 18:43:46 ID:W95rM1Jt0
>>76
エンブラエル待ちだな
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/11(金) 18:57:40 ID:zmebDAQu0
>69
茨城県は道路整備率が全国最低なので
アクセス道路が無駄になることは無いよ
実際今まで百里基地は陸の孤島といわれていたし
数年前の航空際のときは渋滞で
１０ｋｍくらいの道なのに
朝出て到着が３時ころになったからね
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/12(土) 16:51:35 ID:TGDL7TnZ0
福島とか茨城とか採算考えて作ってほしいよな
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/12(土) 17:45:21 ID:dPkltiAy0
福島は最初の滑走路を十年使わずぶっ壊してまた新しい滑走路を造った超大バカ空港
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/12(土) 18:40:17 ID:iLx82p76O
全日空が伊丹線に参入したいと知事に電話があったそうな
後は沖縄だな
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/12(土) 19:05:16 ID:37HOiPGp0
＞全日空が伊丹線に参入したいと知事に電話があったそうな

仮にこれが事実だとして見返りは何よ？
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/12(土) 20:12:11 ID:KCeW4VL40
日航がそれまで運んでいた客。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/12(土) 22:20:08 ID:B/ygALWS0
JAL撤退後の伊丹線は、割引一切無しになりそうな予感
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/12(土) 22:25:46 ID:zdMnB6im0
今ですら割引はすずめの涙程度
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/12(土) 22:35:44 ID:1pBL67Ph0
全日空が単独で伊丹福島線ならおいしいかも。

大阪線は伊丹便のみの時代は767×2便で60％台とまあまあであった。
それが05年度に関空へ1便シフトしてから散々な結果でのちに小型化された。
↓の実績を見ると一目瞭然

大阪福島線旅客数（年度）
2003 255652
2004 239215
2005 160022 ←関空へシフト
2006 149879
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 00:42:18 ID:3f4526id0
前福島県知事は逮捕されました
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 02:09:50 ID:nLvqQ9xp0
福島空港開港の頃は３県でＦＩＴ構想なんてあったんだけどね。
ＦＩＴ＝福島・茨城・栃木ね。
北関東２県民は福島空港を積極的使いましょう、とか何とかだったような。
結局、羽田の牙城は崩れず、しびれを切らした茨城は勝手に百里に手を付けたと。
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 09:54:59 ID://jsSm4t0
確かに航空会社は小さい機種飛ばせば採算に合うかもしれないが、空港運営の採算は疑問だな、今度は福島県の赤字が増えていくんだろうな
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 09:56:52 ID:H/E1415g0
福島空港って遷都計画の遺物だよね。
セントと言えばせんとくんの時代には、無用の長物
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 10:23:33 ID:gaESbaRJ0
>>90
茨城県民だけど普通に羽田空港使っているよ。
わざわざ不便な「北」へ行く必要は全くない
お宅達が勝手に仲間だと思うのは自由だが、こちらは手を組んだ覚えはない
茨城空港は成田から貨物便が回されてくるから
あなた達の山奥にある僻地空港みたいに破綻しないから安心してくれ
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 12:58:43 ID:atlP7n6o0
540 ：名無しさん＠九周年：2008/07/13(日) 12:52:04 ID:xT0AKhQZ0
儲けたのは空港を作った土建屋と政治家だけだろ?
いやなら、そいつらに赤字を補てんさせろ。
福島県知事には福島空港自体が、国民にとって迷惑なのを自覚してほしい。
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 18:17:31 ID:rrL7nPdD0
いばらぎ空港？
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 18:25:54 ID:rrL7nPdD0
>>93
車で1〜2時間の区間を空輸？
確かに、いばらぎのブルジョア階級には指示されるかも知れないな。
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:17:15 ID:x0N47Rqg0
>>93
うんうん分かった分かった。
それより早く就航してくれる航空会社探せよ!
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:46:41 ID:D+GR1CNv0
茨城オワタ／(＾o＾)＼
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 08:59:26 ID:jbXFjlL80
>>96
福島のおバカちゃんは日本語を理解できないのか？
成田発着の国際貨物便の取り扱いが茨城に移ってくるんだよ
これで成田に余裕が出来る
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 10:50:19 ID:ryCmTWcQ0
>>94
って言うか、県民自ら望んで造った空港なのだから
福島県民の頭割りで補填してもらいたい
1人1万円位支払えば大丈夫だろ
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 12:17:03 ID:RQYe3J+00
結局福島に限らず、東北に飛行機文化は根付かないのです。
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 12:55:59 ID:WR0Gd7Bx0
貨物空港に旅客ターミナルは必要ねえだろ。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 13:20:02 ID:C/RoX4FI0
>>92
セントと言えばセントレアの方がこの板的にうけたのになw
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 13:20:22 ID:ryCmTWcQ0
自称首都圏第３空港（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マトモに相手してくれるのは朝鮮だけｗｗｗｗｗｗ
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 19:05:16 ID:afY1CUgE0
茨城に空港なんてあったか？
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 19:32:00 ID:NwKKlXSZ0
あるわけねえだろｗ
妄想首都圏第２貨物空港（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝鮮すらマトモに相手してくれないｗｗｗｗｗｗｗ
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/14(月) 23:07:39 ID:KhZ973Uh0
茨城貨物空港？
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 01:48:58 ID:wAPyppOr0
おまえら少し黙れ。
いばらぎ空港は、いばらぎのブルジョア階級の人間専用なんだよ。

成田からの空輸。
実に贅沢じゃないか。正にステイタス！

で、成田の貨物便を引き受けるのはいいけど、滑走路にB747クラスが離発着できる距離あるの？
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 01:57:19 ID:wAPyppOr0
羽田行きの便が無い空港はどこもダメでしょう。
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 07:44:18 ID:pwh5fPOS0
離島以外で最初に羽田便を想定せずに造られた超無駄空港
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 10:25:17 ID:nVUnyUVV0
>>108
福島の山猿はどうやら日本語がよく理解できないようでｗ
成田で取り扱っている貨物を茨城が肩代わりするということ。
ついでに茨城空港と福島空港の比較をしてやる
茨城空港
成田の航空貨物取り扱いの補完（やがて茨城空港がメインになるだろう）
首都圏防空の要である百里基地を有す
真・首都圏第3空港

福島空港（笑）
朝鮮への玄関口（笑）
廃墟マニア御用達空港（笑）
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（笑）
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 12:05:29 ID:MYM/h8ic0
>>111 茨城空港？オマエ、何ほざいてんだ！国内の定期路線の就航も決まらず、まだ、静岡空港の方がぜんぜんマシ。
日航、全日空の就航に加え、アシアナのソウル便も毎日1便化も決まってる。オマエも決まってからホザケ。
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 15:09:30 ID:bbF18Uwi0
いい事思いついた！
日本に飛んできたＵＦＯを何とか捕獲して
人目につかない福島空港で宇宙人共々研究すればいいんだ！
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 21:39:52 ID:2QJMjj720
>>111
成田の貨物便のお零れ羽田のD滑走路と国際線貨物ターミナル完成して横取りされねえといいな。
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 22:54:21 ID:USO1jZPl0
茨城空港は、自衛隊の百里基地と共有し、平成２１年（２００９年）に完成します。
北関東の救世主となれるのか？福島空港や神戸空港の二の前を踏むのは確実か！

http://blog.livedoor.jp/koi5127/
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/15(火) 23:35:22 ID:bmYxTuHP0
茨城オワタ／(＾o＾)＼
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 00:34:56 ID:gh8GKsNl0
茨城どうのこうの言うよりも
福島のほうが心配です
このままでは茨城空港開港後
福島空港は廃港になるのでしょうか？
福島空港に未来がありません
佐藤知事に期待しています。
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 01:24:34 ID:JbIgu9WZ0
お前ら、いばらぎのブルジョア階級なめんな〜
NYのJFK空港はいばらぎのブルジョア階級の利用で成り立っていると言う話を聞いた事がある。

現に、ブルジョア階級はA380を使用した成田、いばらぎ間、ALLスペシャルブルジョアクラス（片道1000万円）の運行を計画している。
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 01:36:53 ID:7lTwecnV0
>>117
パイロット養成所と法政大が進出して来るから取り合えず廃港は免れるんでないかい。
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 04:18:27 ID:9zhdGO3EO
跡地を有効利用か
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 11:43:57 ID:9zhdGO3EO
沖縄行きはいいから大阪行きくらいは当分の間残してほしいな
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 13:00:36 ID:u4u6RKkR0
福島空港発福島空港行の循環観光便でも作れば？
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 13:08:03 ID:WrWF3L7f0
日航の福島空港撤退は茨城空港参入の前触れなんじゃないの？
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 14:27:41 ID:/RyXRTlx0
>>123
儲からないのに投資すれとでも？
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 18:57:03 ID:PITF9NvV0
茨城空港は家畜でも運ぶしかないだろ
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 19:12:24 ID:E3VpuIVT0
>>125
失礼な。貨物を扱うには、それなりの設備が必要なんです。
Live Animalなんてモノを扱える施設は、茨城にはありません！
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 21:22:52 ID:PITF9NvV0
>>126
ごめんなさい
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 22:46:50 ID:bia+uWe9O
中央競馬の美浦トレセンが近いんだけどなぁ
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 22:50:30 ID:E3VpuIVT0
競走馬の陸送ってかなり気を使うと思うけど、空輸も大変だろうね。
Live Animal扱いはともかく、検疫とか諸手続きも大変そう。
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/17(木) 00:58:45 ID:SVQo4eX40
>>123
茨城空港は、J○L、○NAともに、９人乗りアイランダーで就航しても、搭乗率６０％を確保するのが
非常に困難であるとのことで、参入は考えていないとのこと。
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/17(木) 01:04:50 ID:77s2C3iR0
エアブルジョアが就航を予定しているそうです。
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/18(金) 08:02:58 ID:yqWKeRGwO
個人の飛行場として残したらどうかなｗ
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/18(金) 17:33:12 ID:UP0MwJAN0
佐藤知事が土下座しても廃止は覆りませんでした
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216261039/
ワロスｗ
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/19(土) 01:58:14 ID:R4SaFZEo0
都心８０キロ圏の茨城空港を
２００キロ以上はなれた静岡福島と一緒にするな
２００キロ以上も離れてるのに首都圏の航空需要云々言うな
僻地空港はどんどん廃止で結構
福島空港が消えてなくなれば茨城にとっては追い風だね
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/19(土) 03:34:30 ID:7QNUg2y60
>>134
茨城は北関東ではなく南東北。
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/19(土) 06:52:32 ID:++BHgP930
もっと早く茨城空港ができてれば福島空港なんか造られずに済んだかも知れなかったのに…
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/19(土) 10:10:08 ID:rS15vSao0
いばらぎエアブルジョア就航予定。
満ち溢れた空の旅を貴方に。
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/19(土) 10:42:25 ID:bkXwDzSO0
茨城ー伊丹間：ビジネスジェット使用

茨城の社長様の大阪出張に。片道￥120,000
なお伊丹空港にて東京行きＪＡＬファーストクラスへの乗り継ぎサービスもございます。
茨城ー羽田￥160,000（伊丹ー羽田間はＪＡＬファーストクラス利用）

なおいずれも最寄空港まで、到着空港からの送迎がついております。
ご利用は50ｋｍ以内とさせていただきます。（高速料金込み）
なお茨城空港、伊丹空港、羽田空港ではラウンジを確保しております。


エアブルジョア？
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/19(土) 11:22:35 ID:M4pUQCNDO
>>121
福島撤退の翌日に空港でインタビューした時、沖縄は寂しいって意見が多かった、大阪路線は「仕事で月に1回は使ってるんですけどこれからはANAに変えないといけないのかな」って言ってたよな。
残してやってほしいな
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 03:22:14 ID:kvuY99KuO
>>134

就航便も決まらない茨城空港ごときが偉そうだな。
関東の人間にとって茨城も福島も静岡の各空港はどれも無駄使いだと思われてるんだよ。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 09:27:18 ID:Te2URqh60
エリア５１−空軍基地−宇宙人＝福島空港（荒野）
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 09:46:18 ID:mH6kK6fh0
茨城オワタ／(＾o＾)＼
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 10:16:34 ID:zSsMYV1w0
現実逃避は良くない。
福島が終わったんだよ
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 13:52:00 ID:L1MDpcBs0
どっちも終わってる。
ただ国内国際ともに定期便を誘致できただけ福島のほうが
ちょっとだけﾏｼw
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 16:52:21 ID:Min/wGln0
やっぱり名前からして終わってたね＜福島空港

茨城県の人は茨城空港については再検討すべき
本当に他にやることは無い？＜茨城県
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 18:07:51 ID:eOwcrRFWO
>>144
ただ、福島の場合は路線が次々に消えて行く中で1993年の開港時は１日2便で始まった大阪路線が一時期6往復まで増えただけましか。
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 18:43:06 ID:oufrDxxt0
うづくすまふぐすま
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/21(月) 08:57:26 ID:cDFZVGfu0
うつくしなふくしな
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/21(月) 10:12:54 ID:t2rOhtko0
玉川村営空港
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/21(月) 10:41:47 ID:Pvah1P810
>>147-148
そのフレーズを最初に聞いたとき、韻が似ているので
「うつのみやふくしま」
を想像してしまった。この空港に関してだけは、それでもいいかもしれないが。
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/21(月) 10:45:20 ID:CBCnKOmq0
福島に首都機能移転すればいいこと
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/21(月) 10:50:21 ID:QcMn1J3rO
福島→終わった
茨城→始まる前から終わってる
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/22(火) 11:09:13 ID:DO2pH6Hp0
>>145
10倍以上の金かけて常陸那珂港を絶賛整備中。
ちなみに百里改修の総予算は周辺の道路整備費を含めても県庁立て替えの建設費より安い。
基本的に百里基地が滑走路増設に空港整備特別会計を使ってやろう、と企てた陰謀に県が
乗っかる形だったんで、お値段は空港建設費としては激安。そのうち百里に棲みつくF-X２〜３機
分ぐらいのお値段でしかない。

予算がささやかなんで、「ばらまき行政だ！」と赤い人たちが目くじら立てるにはちょっとスケール
が小さすぎる。ま、そんでも非難したけりゃどうぞって感じだけど。

さらに空港整備特別会計は航空機の燃料税とか各地空港の着陸料がベースなんで、負担
してるのは旅客機の利用者だけ。「税金の無駄遣い」とは言いにくい。
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/22(火) 18:55:28 ID:Vr18GjVH0
必死な感じがヤバイ
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/22(火) 19:42:24 ID:K1ThYn6xO
>>153

道路特会だって運送費なども消費者に転化されてるだろう。
空港整備特別会計だってビジネスマンの経費や輸送なども最終的には消費者に転化されてるんだよ。
結局は無駄使いには変わりはない。
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/23(水) 12:47:11 ID:OsdybxfG0
>>155
一応建前的には納得した上対価を払ってサービスを受ける消費活動と
国による一種の強制である税金とを混同するとはアホですか。

それとも意図的にそういうのを混同したがる政治結社の方？
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/23(水) 14:02:29 ID:iE3a6TSQO
>>156

アホはお前だろ。
物価に含まれる様々な料金や国による税金だろうと納得の有無を問わず結果的に払うだろ。
こんな役人的な発想だからこんな無駄使い空港が減らないんだよ。
特別会計もいい加減見直しが必要だな。
158 ：(^o^)/：2008/07/23(水) 17:39:23 ID:wIzd7owy0
まあ＾失敗したら　県知事は給料返上するくらいやってほしいですね
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/23(水) 18:12:34 ID:+nfbulAc0
福島県知事が給与返上する方が先ですねｗ
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/23(水) 20:31:19 ID:3xBReHM/0
福島県庁を福島空港に移転すれば、空港利用者も増えると思うが。
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/25(金) 02:14:40 ID:oOO5ZesmO
福島空港は廃止しろ。維持費がかかるだけだろ。東北新幹線も新青森開業のときに高速化するし、リニアや北海道新幹線ができたら国内便(札幌、大阪)消滅確実だし。
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/25(金) 12:20:36 ID:d8qEA+Ne0
福島空港は抜本的な見直しが必要だな
このままじゃどっちみち路線の廃止が相次ぐだけ！！！

法政大学だけじゃなく
航空会社の訓練基地にすべきだろう
下地空港のようにしたほうがいい
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/25(金) 14:15:45 ID:8PACjHyC0
>>162　大阪便のようにダブルトラッキングは無理だが需要はある限りANAの定期便は残る。
沖縄便もJALの737−400ではなくANAの737−500なら維持できるよ！搭乗率70%いく。
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/25(金) 15:52:53 ID:mMJnnIxk0
福島〜関空〜海外
ってよいと思うけどなぁ。
ソウルからのゴルフ客は好調らしいが、福島からソウルへ飛ぶ日本人は少ないらしい。

福島の人は海外旅行しない人が多いのか？
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/25(金) 16:25:46 ID:xFk4u2GT0
>>153
空港特会には、毎年2500億円の一般財源が投入されています。
航空から上がる税金だけではまったく追いつかないほど巨額。
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/25(金) 18:23:08 ID:9feibY/G0
>>163
そこでエンブラエル導入
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/25(金) 18:39:38 ID:EmfA6fgi0
>>164
＞福島からソウルへ飛ぶ日本人は少ないらしい。

行き先がソウルじゃねぇ。。。向こうの物価は安くないし、食べ物は単調ですぐ飽きるし、
別に観光名所もないし、ホスピタリティもよくない。リピータ需要には繋がらないでしょ。
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/25(金) 19:21:50 ID:dilXkvXJO
単純に小型化したからといって搭乗率が上がるわけでもない。
単純に搭乗率がよいからといって、採算がとれるわけではない。
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/25(金) 20:02:04 ID:feQmwJMk0
>>168
マスコミがいう採算ラインが60〜70って言うからな。
なんでもそのくらい乗ったらおkって思っている奴いるなw
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 13:37:58 ID:lwFFfpt/0
来年あたりで国内便が全滅しそうな勢いですね
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 13:45:59 ID:r+aSFYcHO
伊丹行きのIBEXにANAのA320を2往復分投入か
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 14:54:16 ID:h0nuRURF0
＞＞171　A320は166人乗りだからいいじゃないの？もともと大阪便は機材が小さくしたのも搭乗率が上がらない原因の1つだと思うよ！
特に中高校生の就学旅行は団体だから日程が組みにくいし、一度に250〜300人は無理。
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 16:49:10 ID:+L4OGNk20
全部ボンバルディア機で充分だろｗ
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 17:19:05 ID:WRJ+90Uk0
>>161
高速車は福島スルーだろｗ
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 21:54:59 ID:r+aSFYcHO
県はアシアナやらに国内線の運行お願いしたらいい、アシアナなら伊丹〜福島とかやりたがるかも、あるいはエバーとか。
台湾も台北〜高雄間に高速鉄道が開通し国内線の台北〜高雄間大減便のボロボロ
韓国もソウル〜釜山間にKTXが開通し済州の離島便以外の国内線はボロボロ
清洲〜金浦やらテグ〜金浦とかより需要あるだろうし
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 22:41:14 ID:GZnVdSL30
ターミナルビルの喜多方ラーメンがどうしようもなく不味いのは既出でしょうか？
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/27(日) 00:32:46 ID:1bT6M97B0
>>176
だってあそこは喜多方じゃないもん。
178 ：(^o^)/：2008/07/27(日) 10:30:34 ID:RvOjJBlv0
土建屋空港！
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/27(日) 15:57:17 ID:LQ1uuD4g0
>>167
ソウル経由って事ですよ。
ソウル経由ならどこへ行くにも安く行けるんですよ。

韓国や台湾のように高速鉄道にシェアを奪われて必死な航空会社を福島空港に
招いたらいいんじゃないか？？
アシアナ航空やエバー航空なんて福島⇔関空⇔ソウルなんて便を飛ばしてくれそう。
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/27(日) 15:58:48 ID:LQ1uuD4g0
>>175とかぶった！
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/28(月) 08:40:13 ID:eXgiqFYL0
>>179
結局朝鮮頼りですなｗ
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/28(月) 21:51:30 ID:8KdBjYX40
>>176-177
そうなんだ。
すごく好みの味で福島に行く楽しみの一つだったんだけど俺って味音痴なんだなorz
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/30(水) 19:28:00 ID:n/CAh9o/0
比較的売り込みし易い航空会社

オリエント・タイ 航空
http://www.orient-thai.com/
厳密にはLCC(ローコストキャリア)ではないものの、
(中古機材の積極購入など)”徹底した低価格志向”
を売りにして運営している模様。

今現在オリエント・タイ航空はマスコミに叩かれている
らしく、売り込みし易い状況になっている模様。

http://www.orient-thai.com/charter_service.html
更に、オリエント・タイ航空は、【チャーター便の引き受け】も
行っているらしいから、この際、

『【福島県】と【地元旅行会社】が共同でオリエント・タイ航空
(茨城〜バンコク 間)を週３便以上【チャーター】依頼』

すれば、案外上手くいくかも・・・。
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/30(水) 19:32:44 ID:ERJQPNNJ0
>>183
どの航空会社も就航したがらない茨城空港に勧めてやってくれw

っと思ったら、

＞『【福島県】と【地元旅行会社】が共同でオリエント・タイ航空
＞(茨城〜バンコク 間)を週３便

…なんの冗談、ふざけてんの？
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/30(水) 19:42:49 ID:zPMR3SLwO
全日空、伊丹線を増便の方向で調整
近日中に福島県に説明
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/30(水) 19:45:55 ID:ERJQPNNJ0
競合が消えたら速攻で増便＆割引運賃廃止のコンボ攻撃

ｳﾏｰｰｰだな、全日空w
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/30(水) 20:26:19 ID:grzt9HhGO
だいぶ前だが仕事で降り立った。あまりにも山奥過ぎ＆バス以外アクセスが無いことに絶句…。
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/30(水) 20:29:20 ID:grzt9HhGO
訂正。
バス便の少なさに絶句。ローカル空港にはあまり縁が無いもので…。
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/30(水) 22:23:54 ID:RdDNrM2x0
まあな、九州の地方空港みたいに、地方都市同士の交通の便も悪けりゃ
使い道あるけどな。福島は東京から新幹線で来れるからなぁ。

栃木県北〜郡山あたりまでの住民のマイカー＆飛行機観光くらいしか
ニーズ無いし。
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/31(木) 00:32:49 ID:VhQNhT260
福島県が主体で航空会社を設立へ。
セスナ機１機購入して、１日２便で伊丹への参入を目指す。
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/31(木) 01:16:44 ID:03OsC/7s0
しかし、伊丹便増便ってＩＢＥＸが１日３便から４便ってオチだろうな。
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/31(木) 11:05:52 ID:bkJqiACF0
>>191　まさか、それは無いと思うよ？それなりに搭乗数はあっから、A320くらいは飛ばして欲しい！
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/31(木) 11:08:03 ID:3t6nVYCW0
ボンＱだろ
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/31(木) 17:11:00 ID:i4DfOm2N0
>>191 橋下知事の伊丹廃止検討発表って・・・。
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/31(木) 20:04:29 ID:VnYNGn8h0
>>192=>>172
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/31(木) 22:23:10 ID:0uhTFP8Z0
そこで五郎八航空ですよ
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 07:21:06 ID:h7X982XS0
盆休
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 09:53:51 ID:+iuTokmI0
だだっ広い舗装があるのだから
張りぼての建物で街並みを造り
県営の自動車教習所にすればいい。
同時に沢山教習車が走ることが出来る
卒業検定も出来るだろ
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/08/01(金) 13:17:44 ID:qMuolcqw0
もう国交省に日航の福島-沖縄便廃止の届け出が出されてしまったのね
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 06:50:27 ID:Yzd9hjO00
>>172
去年までJALは大阪線に春先だけB63飛ばしてるんだがな
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 09:59:27 ID:rAtCb0bl0
うづくすまふぐすま
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 10:25:08 ID:gnXXBAF9O
須賀川市民がしっかりしないから…
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 19:04:19 ID:P1AV2VcJ0
中途半端な有料道路造るより郡山から空港直通の鉄道でも敷いたほうが便利
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 19:41:39 ID:dFAfunqh0
便利は便利だろうが、福島空港の現状でコスト対効果を考えたらあまり現実的じゃない。

空港ターミナルへの鉄道乗り入れ例は、国内だと新千歳/仙台/羽田/中部/伊丹/関空
福岡/宮崎/那覇ってところか。本線系統から独立した支線での乗り入れの場合、最低でも
宮崎クラスの利用者数が無いと採算が合わないだろうね。その宮崎でも、宮崎市内に近接
しているせいで市内へのアクセスよりも、県中北部への中距離以上の利用がメインだし。

たとえば須賀川駅〜福島空港に新線を建設したとしても、既に県内主要都市間では
高速道路が整備されているので利用イメージが見えにくい。仮に設定を考えてみると
福島〜金谷川〜二本松〜本宮〜郡山停車の快速か、磐越西線からの直通というような
系統かな。印象論で済まないが、正直弱いと思う。それこそ中途半端な鉄道になりかねない。

対して、道路は有料無料含めて整備状態は悪くない、むしろ良好。バス事業者に補助金を
与えてでも空港直行バスを拡充するほうが空港の振興に繋がると思う。積雪期の
輸送確保に問題が残る程度。　長文ｽﾏｿ
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 21:12:32 ID:eH64KpLr0
なぜわざわざ須賀川駅〜福島空港とか磐越西線とかで考えるんだ？
水郡線の泉郷駅〜福島空港なら3km未満だ。
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 21:18:58 ID:dFAfunqh0
>>205
ﾚｽついて思い出した。素で忘れてたよw
207 ：(^o^)/：2008/08/02(土) 21:25:20 ID:+fRxqndS0
土建屋空港！
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 22:09:01 ID:J3LAC+Jl0
立地があまりにも悪すぎた
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 23:02:40 ID:rAtCb0bl0
逮捕されて死刑確定待ちの前佐藤知事が建設費の半分をキックバックとして受け取っています。
うづぐすまふぐすま
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 06:48:21 ID:TQuWhkzv0
>>205
横軽以上にきつい急勾配か大ループ線で建設するほどあの空港にアクセス鉄道
の需要なんか無いだろ。仙台空港アクセス線でさえエアリに逝く客が多勢を占め
てるというのに。
211 ：44.43.138.58.dy.bbexcite.jp：2008/08/04(月) 08:25:25 ID:WcQ4yqRL0
うづくすまふぐすま の100円インターネットコーナー。
結構客いるぞ。というか、混んでる。たまたまかもしレンガ。

ふぐすま空港初利用記念カキコ
212 ：44.43.138.58.dy.bbexcite.jp：2008/08/04(月) 08:26:02 ID:WcQ4yqRL0
これから関空だ。
213 ：44.43.138.58.dy.bbexcite.jp：2008/08/04(月) 08:27:00 ID:WcQ4yqRL0
JALの荷物のところで働いていたおねぇさんが可愛かった。
214 ：p1152-ipbf915osakakita.osaka.ocn.ne.jp：2008/08/04(月) 13:01:19 ID:PmqEaZAk0
関空に到着。今は関空サテライト側JALラウンジ。
215 ：222.66.60.46：2008/08/05(火) 09:01:12 ID:ucKC1e4X0
で、昨日の23:00ごろ現地到着。
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/05(火) 20:15:21 ID:7YLx6Y+I0
>>204
宮崎の場合は旭化成の影響があるからだよ。
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/10(日) 18:51:38 ID:oCEqK3Mj0
栃木県北地方に住む者だが、福島−大阪（50人乗り）をよく利用します。
これだけはなくならないで欲しい。茨城空港ができたら、どんな路線が
できるのだろう。
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/11(月) 07:04:10 ID:ASi30+ZJ0
エアーセントラルのF50が緊急着陸したな。




もう緊急着陸用の空港でいいだろｗｗ
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/17(日) 22:20:43 ID:AZarkBC/O
>>217 栃木っていいところだよね(´･ω･`)
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/18(月) 00:34:33 ID:c4IHKSQRO
栃木空港を作る計画はなかったのかな
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/18(月) 11:16:20 ID:uYqXcbm60
>>220
渡瀬遊水池を空港にする計画がなかったっけ？
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/19(火) 17:21:26 ID:YEfTN9IR0
陸自宇都宮駐屯地の滑走路で宇都宮空港できないかな
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 03:03:51 ID:kge1otmj0
保守
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 14:43:48 ID:PvBN56iJ0
20日の関空→福島の便乗ったけど、積乱雲に突っ込んで揺れすぎ。
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 20:30:58 ID:mVoQr+PQ0
ＪＥＸだろ？
Ｐが空軍あがりとかで平気なんじゃね？
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 21:00:29 ID:Lvcu1J+Q0
>>205
水郡線延長はたしかに３ｋｍだが
１日の便数が少ない上、JALの撤退で、ジェット便といえばANA札幌便だけ。
総便数でも１０便以下。
ちょっと前までJALの大阪線といえば767でクラスJまで満杯だった気がするが？

福島県営で赤字覚悟なら別だが、それでも路面電車が限界。
そもそも東北本線でさえ１時間に１本で利用率が低い状況では無理。

郡山ー須賀川ー水郡線経由ー福島空港で航空便接続、広島電鉄から中古の路面電車を購入して走らす。
これでも赤字だな。
まあ、社長兼運転士１名、運転士２名（事務員兼務）で会社を運営しても赤字。
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/24(日) 02:34:42 ID:7DuwFaKdO
>>221

mjd？

あそこら辺に空港できれば、北関東の人は便利なんだけどなぁ。

東武鉄道と宇都宮線、国道４号と５０号にも近いし。

長レス、携帯ｽﾏｿ
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/28(木) 20:55:18 ID:5QHCSPygO
新しい福島知事は気違い
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/28(木) 21:16:55 ID:GjXrIskC0
新しい県知事、前の栄作と顔が同じ。同一人物じゃねぇの？
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/28(木) 21:31:19 ID:d+yfOjpI0
HPのライブカメラ壊れているの。それとも閉鎖したの。
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/28(木) 22:32:09 ID:Bu8x2qVh0
新知事の空港への政策はどうなの？
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/30(土) 10:19:10 ID:dbbo4ksQ0
>>231
関空と協力して福島空港の利用拡大を図ろうとしたが、JAL撤退。
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 02:13:19 ID:EuvGsMly0
せっかく、関空の国際線が大増便なのに、福島空港勿体無いね。
ＡＮＡに関空便作ってもらうしかないね。
福島県の中高の修学旅行も、関空経由で行くっていう約束でもして。
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 09:50:08 ID:izmg7dQ60
>>233　関空は国際便も国内便も撤退し始めてるよ！そのために予算も削られてる。
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/08(月) 22:02:46 ID:zoCus7pr0
二本松市に空港をつくるべきだった。
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/08(月) 22:16:44 ID:AEm0qmch0
>>234
まさか関空の国際線が減便と思ってなかろう？
マスゴミ汚染かよ。
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 07:17:54 ID:Q4rcZf6T0
>>228
×新しい福島知事は気違い
○新しい福島知事も気違い
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 13:32:31 ID:JFarJR4h0
>>234

関空の増便まとめ

カタール航空
　ドーハ　　週７便→週14便＋貨物週７便
タイ航空
　バンコク　週28便→週33便？
　ＬＡ　　　新設週５便
アシアナ航空
　金浦　　新設週７便
　ソウル　週21便→週25便
フィリピン航空
　セブ　新設週２便
　マニラ　週5便→週７便
香港エクスプレス航空
　香港　新設週７便
ＪＡＬ　
　杭州　週３便→週７便
　上海　週14便→週21便
　ソウル　週14便→週21便　　　　
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 13:35:54 ID:JFarJR4h0
>>234関空減便まとめ

ＪＡＬ
福島　　週７便→廃止
函館　　週７便→廃止
秋田　　週７便→廃止
花巻　　週７便→廃止
仙台　　週７便→廃止
ロンドン　週７便？→廃止
青島　　週４便→運休？
新千歳　週42便→週28便
那覇　　週35便→週28便
福岡　　週28便→週21便

ＡＮＡ
グアム　週７便→廃止
女満別　週７便→季節運行
札幌　　週35便→週28便
羽田　　週49便→週35便
那覇　　週35便→週28便

エアタヒチ
パペーテ　週１便→運休

エア・カナダ
バンクーバー　週７便→運休
ジェットスター
ケアンズ　　週４便？→運休
シンガポール航空
チャンギ　　週？便→週？便　ちょっとわからなかった・・・。
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 15:38:01 ID:YS/EX3utO
>>239
名古屋にお帰り

【粘着】阪急ファイブのおっさん【ジジイ】
http://s.s2ch.net/test/-/tmp7.2ch.net/tubo/1209140243/1-

撲滅にご協力を
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 15:39:56 ID:YS/EX3utO
>>239
シンガポールっていつのだよW
6月には終わってるよこの捏造さんW

廃止厨は捏造ばかり
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 15:45:45 ID:YS/EX3utO
中部
JAL
中部〜福岡 4往復 週28便
中部〜熊本 1往復
中部〜釜山 1往復
ANA
中部〜松山
中部〜台北
UA
サンフランシスコ
JQ
ケアンズ
香港エクスプレス（わずか4ヶ月）

増便
なし
新規
なし
減るだけで増えない中部
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 15:47:13 ID:YS/EX3utO
>>239
日本人？
"国際線"って書いてるだろ>>234
何故、国内線が出てくるんですかWWW
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 15:51:45 ID:YS/EX3utO
成田
QF
メルボルン廃止
シドニー減便

UA
シカゴ線週14→7
BA
ロンドン線週14→7
トランスアエロ
サンクトペテルブルグ線廃止

JAL
西安廃止

エアカナダ
成田〜バンクーバー〜トロントを週7便に減便

成田も酷いがマスゴミは触れない
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 16:25:43 ID:sisPuJzkO
>>243
大阪は日本じゃ(ry
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 16:36:24 ID:YS/EX3utO
>>245
東京って日本なの？
北京・南京・東京
中国かなって思った

こいつだな
【粘着】阪急ファイブのおっさん【ジジイ】
http://s.s2ch.net/test/-/tmp7.2ch.net/tubo/1209140243/1-

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 16:41:14 ID:YS/EX3utO
北京（ペキン）
南京（ナンキン）
東京（トンキン）
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 22:02:50 ID:t1csSDpk0
ジェットスター航空

関西〜ブリスベン〜シドニー〜関西　廃止
関西〜ケアンズ　廃止

関西〜ゴールドコースト　新設（週５便）
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/10(水) 01:49:57 ID:U7MZAMvR0
>>　YS/EX3utO
落ち着けｗ
お前は歪んでる。
おれは関空を心から応援してるぞ。
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/10(水) 01:52:58 ID:U7MZAMvR0
>>　YS/EX3utO
批判すべきは日系の航空会社だろう。
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/10(水) 05:42:04 ID:UKkvfyVf0
福島スレにまで恥さらしにきてるのかｗ

輸送枠の合意だけでなんら増便の動きがないのに
勝手に増便しちゃう関空厨乙ｗｗ

>カタール航空
>ドーハ　　週７便→週14便＋貨物週７便
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/10(水) 10:54:35 ID:U7MZAMvR0
福島空港は７４７が来た３月がピークでしたね。
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/10(水) 15:34:15 ID:gPlFoiYPO
【粘着】阪急ファイブのおっさん【ジジイ】

http://s.s2ch.net/test/-/tmp7.2ch.net/tubo/1209140243/1-

出没中だなW
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/10(水) 15:36:40 ID:gPlFoiYPO
>>251
【粘着】阪急ファイブのおっさん【ジジイ】

http://s.s2ch.net/test/-/tmp7.2ch.net/tubo/1209140243/1-
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/10(水) 15:44:44 ID:MclNjVKIO
2009年1月31日をもってJALは大阪線から撤退するはずなのに、マイステイの福島発関西のパンフレットを見ると、2月も3月も毎日設定されている。

何故？
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/10(水) 15:50:55 ID:gPlFoiYPO
IBEX全路線でロードファクター60%超え
福島〜伊丹 84.3%
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/11(木) 09:52:59 ID:oRHNdvZv0
>>255　一年前から刷ったパンフじゃないか？
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/11(木) 10:09:24 ID:hiwKo6vF0
10月14、18日のチャーター便Ｂ777は、どこの主催なのでしょうか。
ぐぐっても見つけられなかった。
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/11(木) 14:34:02 ID:bww/i5800
>>258
中国人が福島に来るんじゃない？

しかし、みんな何処から飛行機見るの？？
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/11(木) 15:33:06 ID:hiwKo6vF0
21日にエアショーありますね。
事前に慣熟訓練はあるのでしょうか。

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/15(月) 02:10:26 ID:z7ZCagBh0
JAL完全撤退まであと4ヶ月ちょっと。。。無くなる前に乗ってこよう。
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/18(木) 11:55:50 ID:ZdYuAp+PO
展望台駐禁場に新VOR建設中だ。
仮設VORにも見えるくらい骨組みが細い。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/18(木) 18:27:59 ID:L2m+X8S3O
全日空に増便要請へ　福島県知事、社長と会談

http://www.kahoku.co.jp/news/2008/09/20080918t62003.htm

前向きに検討みたいだな>穴とアイベックス
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/18(木) 21:06:56 ID:L2m+X8S3O
事務レベルで協議を進めてるって

知事、全日空とアイベックスに22日に要望へ

http://www.minyu-net.com/news/news/0918/news2.html

関空便みたいだな
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 00:35:45 ID:w1mVTNRn0
関空？ポシャった国際カーゴ輸送ルートを再構築する算段か。
ANAはKIXをカーゴハブにしつつあるから、悪くないアイデアかも。

旅客的にはスジのいいスケジュールになるんだろうか？
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 07:17:38 ID:K+NHr6UI0
W関空厨の脳内あっさり信じとるｗ

↓しっかり記事を読もうぜ

>全日空（ＡＮＡ、東京都）と大阪路線を共同運航しているアイベックスエアラインズ
>（ＩＢＥＸ、東京都）に大阪路線の増便と沖縄路線の新規開設を要望する。
>佐藤知事は、全日空とアイベックスの本社を訪問、山元峯生全日空社長に
>大阪路線の増便と沖縄路線の新規開設を求める要望書、
>服部浩行アイベックス社長に大阪路線の増便を求める要望書を提出する。
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 00:21:03 ID:jMPuL/lF0
煽りでも何でもなくこの地球上に必要のない空港だと思うけどどうだろう。
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 11:15:27 ID:sS5148B90
搭乗率補償すれば関空や那覇はもちろん、中部だって福岡だって開設できる。

もっとも伊丹便あるんだから那覇は乗り継ぎでいいかと。
あるいは関空線を搭乗率補償で就航させる代わり、１時間以内に那覇・福岡線と接続し
さらに乗り継ぎ割引を設定してもらえばいい。
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 11:48:57 ID:MS7WX/m00
>>268　那覇便は大阪便より搭乗率あるからOKだろ！
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 14:16:52 ID:PFqFWeoiO
737のプレミアムクラスを利用して那覇まで遊びに行きたい

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 16:38:02 ID:bylWyG/tO
>>269
那覇便の問題は搭乗率よりイールド
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 16:51:43 ID:4xi5tHlA0
>>267
利用者の減少とJALグループ完全撤退が何よりの答えだろ
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 19:56:28 ID:GbvXvVBn0
栃木県北住民からすれば、車で行けて駐車場只で
沖縄や札幌へ行けるのは便利なんだがな。

仕事の時はどうしても羽田へ出てしまう。

だから頻繁に利用するわけも無く、長期連休のときに
時々利用する程度。
採算取れなくて当然だとは思った。
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/22(月) 09:55:53 ID:UtDmgkFO0
韓国人観光客ゴルフ場求め、日本へ続々
福島空港国際線が、韓国人ゴルフ客で賑わっている。
福島−ソウル線運航するアシアナ航空によると乗客の8割以上が韓国人

空港に近い福島県内や栃木県北部のゴルフ場では韓国人観光客の姿が目立つ
平日料金が、5千円前後と格安料金の上に夏でも比較的涼しく快適にプレイできるのも魅力
現地では韓国人スタッフを採用したり、福島県内の宿泊施設に韓国語を表示したりなど対応に追われている。

日本のゴルフ人口1千万人に対してゴルフ場の数は約2400箇所
韓国のゴルフ人口4百万人に対してゴルフ場の数は約300箇所
韓国では圧倒的にゴルフ場が足りないらしい

「ソウル近郊のゴルフ場料金は、3万円以上でしかもいつも大混雑」
ソウル市内に住む銀行員はそう言ってこの日2回目のラウンドに出かけた。
日本を訪れる客層は、シニア世代が中心
ソウル市郊外に住む主婦の方は
「1ヵ月前にも（福島に）来ました。福島は空気が澄んでとても気持ちが良い。
日本（のゴルフ場）では、夫婦2人からプレイできるのもいいわ！」
1組4人の韓国式より気軽にプレイできる日本式を評価

福島空港には、次々と韓国人向け送迎バスが到着
それまで閑散としていたロビ−に束の間の賑やかな声が響き渡った。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/22(月) 12:56:04 ID:bgjTMuzkO
全日空&IBEX
福島〜伊丹1日5往復に増便
福島〜関西と福島〜那覇開設
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/22(月) 23:08:11 ID:q0aBL2Xy0
>>275
ホンマならうれしいが
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/22(月) 23:15:00 ID:771FiRbK0
>>276
その代わり、正規割引運賃は廃止の方向で。

恨むならダブルトラック路線を放棄した日航なw
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/22(月) 23:44:16 ID:zdzSrjkz0
佐藤知事が全日空などへ　増便と路線開設を要望2008年09月22日 18:35

　日本航空が福島空港から撤退する問題を受けて、佐藤知事はきょう、東京の全日空の本社などを訪ね、
大阪便の増便と、沖縄便を新たに運航するように要望しました。
　日本航空は、来年２月から福島空港の大阪便と沖縄便を廃止し、空港内の事務所も閉鎖して完全撤退します。
　この問題を受けて、佐藤知事はきょう、大阪便と札幌便を運航している、全日空とアイベックスエアラインズの本社を訪ね、
大阪便の増便と沖縄便の路線開設を求めて要望書を手渡しました。
　この中で佐藤知事は、大阪便は、福島空港利用者の４割を占める重要路線であること、
また、沖縄便も、修学旅行をはじめ交流の架け橋になっていることを強調しました。
　増便や路線の開設については、
申請から６か月かかり、佐藤知事は「年内の早いうちに回答をいただけるのではないか、期待したい」と、コメントしました。
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/22(月) 23:55:13 ID:zdzSrjkz0
http://www.fct.co.jp/movie/news/news20080922-g04.asx
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/23(火) 07:13:50 ID:pUzYAZWT0
>275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2008/09/22(月) 12:56:04 bgjTMuzkO
>全日空&IBEX
>福島〜伊丹1日5往復に増便
>福島〜関西と福島〜那覇開設

↑残念ながら>>264で妄想して>>266に指摘されてしまった
W関空厨の妄想ですｗ

809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2008/09/22(月) 09:22:18 bgjTMuzkO
>>807
反論できず火病ですか？
阪急ファイブWW
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/23(火) 16:03:20 ID:3uzQi3DBO
大阪増便と沖縄新設検討意向/福島空港問題

http://www.minyu-net.com/news/news/0923/news10.html

日本航空撤退　知事、全日空に大阪線増便など要望

http://mainichi.jp/area/fukushima/news/20080923ddlk07020247000c.html
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/23(火) 16:49:30 ID:2lRfwxzuO
そう簡単にはいそうですかって言うのは難しいような…。
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/23(火) 19:20:54 ID:P5A1Q2pc0
>>281
＞また佐藤知事は、全日空と業務提携しているアイベックスエアラインズの本社（東京都江東区）も訪ね、
大阪路線の増便を要望した。服部浩行社長は、所有する航空機が少ないため増便が難しいことを説明した上で、
「何ができるか検討してみたい」と語ったという。【松本惇】

ANAはともかくIBEXなら、無償で１機CRJを福島県が買い与えれば増便も関空線開設も可能。
那覇線はさすがにそうはいかないが。
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/25(木) 15:18:47 ID:3OshwmhN0
13時くらいからJA001Gが飛来して、空港施設の検査をしているようです。
Yabuki VOR　とかと言ってましたので、新設VORのチェックでしょうか。
114.6Mhzでそれらしい信号を受信しました。
新たな離着陸のコースが設定されるのでしょうか。


285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/27(土) 10:10:41 ID:aLiyAGEi0
福島空港（日航撤退後1年記念ver）
曲　虎舞竜
唄　おいら

ちょうど一年前に　日航が撤退した
昨日の事のように　今はっきりと想い出す
２chにスレが立ったせいで　酷い煽られ様さ
まともに利用する人は　半島に住む人だけ

佐藤福島県知事は　まるで子供のように
日航本社に突撃し　ただただ土下座する
日航の撤退後は　そんなことは忘れ　
県議会の答弁で　「アクセス鉄道が欲しい…」と妄想

日航がある事が　幸せだったと思う
何でもない日航の事　二度とは戻らない日航
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/27(土) 15:30:30 ID:GMrG3t0qO
関空便が廃止とうかがいました。そのため、今日近畿から札幌へ向かうのですが、これから関空→福島→新千歳という経路で初めて福島空港に寄らせていただきます。
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/28(日) 03:43:51 ID:SYzwa0ol0
キター

福島空港発着大阪便増便検討へ　アイベックス　

福島空港発着大阪便を運航するアイベックスエアラインズは２６日までに、同便の増便を有力な選択肢として検討に入ったもようだ。

　関係筋に連絡があったという。５０人乗り程度の小型機材を投入し、現在は１日３便運航されている大阪便を１便増やすことなどが想定されているとみられる。
増便の時期についても、具体的な検討に入ったとの情報もある。
　福島空港からの大阪路線は日本航空が廃止を決めており、アイベックスの増便が実現すれば本県にとって「朗報」となる。
　アイベックス企画部は「福島―大阪は力を入れている路線で、増便は検討材料として視野に入っている」としている。
　福島空港の路線維持については、自民党東北
ブロック両院議員会の地方空港利活用・ネットワーク維持特別委員会（委員長・根本匠衆院議員）が具体的な検討を急いでいる。
県はアイベックスと全日空に増便を要請している。

(2008/09/27 09:27)

http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&blockId=2468983&newsMode=article
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/28(日) 09:25:13 ID:pVRrBRjqO
「増便を有力な選択肢として検討に入った模様だ」って…微妙な表現…。
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/28(日) 10:08:19 ID:G1MmsXkz0
IBEX→ANAにして737に「大型化」も選択肢としてありそう。
この分、IBEXにどこかの路線を進呈。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/28(日) 11:32:46 ID:zLQmFjpO0
>>289
ＡＮＡは何も言ってないｗ
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/28(日) 22:25:24 ID:WuAAo6G30
結局JALの150人乗りB737二往復がIBEXの50人乗りCRJ一往復に切り替わるわけか。
ますます乗りにくくなるな。
これからは新幹線にするか。
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/29(月) 21:47:26 ID:vOulqUif0
那須塩原からマイカーで沖縄旅行に行き、今帰ってきました。
栃木の県北からのニーズということで、微力ながら利用率UPに貢献してきましたよー

空港入り口まで車でいけて、荷物運びが楽、飛行機がすいている、こんな便利で快適な沖縄旅行もあとわずかですね。
来年から混雑している羽田利用orz
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 18:20:07 ID:UapM31GhO
アイベックス庄内〜伊丹廃止
機材繰り完了
増便確実
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/13(月) 13:43:47 ID:03WV1/Ek0
約２週間カキコ無し。空港維持保守age
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/13(月) 13:52:54 ID:/5vMdBju0
◆
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/14(火) 00:00:17 ID:Mf+yatJ60
今日、７７７来るんだよね。
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/17(金) 08:08:49 ID:FMH6mUBW0
あした、７７７来る。
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/17(金) 21:29:10 ID:Yn6OQr3x0
何しに？
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/18(土) 18:13:24 ID:B+7c5Ubm0
11月の中旬に、JALの福島-沖縄が一日2往復するようですが、
なにかイベントでもあるのでしょうか。
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/18(土) 18:18:36 ID:Q7N96p4L0
修学旅行とか
知らんけど
301 ：299：2008/10/19(日) 07:08:08 ID:eeVGyvHP0
良く見たら、2往復じゃなくて3往復だ。
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/25(土) 21:24:15 ID:Y3Jewbpu0
そういえば、おれが通ってた高校はマンモス校で747を２機チャーターして北海道行ったな。
大阪の高校だったけど。
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/31(金) 03:30:31 ID:GvizD70aO
空港に抜ける道はなんとなく好きだった
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/02(日) 17:15:28 ID:6AWBjPyH0
1月31日何かイベントでもやるのか？
　　JAL ファイナル フライト
　　＞JTAの機材をフェリーする為、最初で最後 福島⇒羽田を設定。
　　　　是非検討してくれ。
黒磯に住んでいるが、年間７０回は飛行機に乗る(JML/JGP)がドメはHND
インタはNRT。福島は使わない。昔BXで数回OKAに行った程度。
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 12:43:27 ID:JNNkHdSnO
大阪路線増便へ　来春から１日４往復に（福島民友ニュース）

http://www.minyu-net.com/news/news/1104/news8.html


306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 22:13:42 ID:HysHzN2w0
アイベックス、福島−伊丹線増便へ＝全日空は新千歳線維持

新規航空会社アイベックスエアラインズ（東京）は４日、福島−伊丹線の増便を正式決定した。
２００９年４月から現行の１日３往復を４往復に増やす。
増便分も全日本空輸と共同運航する。（2008/11/04-16:14）

http://www.jiji.com/jc/zc?k=200811/2008110400703&rel=y&g=pol
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 22:28:45 ID:qVGzF/ER0
>>293は中の人か？
午前中一往復増えるわけか。
とにかく有難い。
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 00:29:59 ID:xakl8HXY0
全日空福島支店閉鎖へ。業務は仙台支店へ集約とのこと。
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 17:34:42 ID:4gEGiYV9O
動きがめまぐるしいな
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/14(金) 18:18:09 ID:vTrU0PQ7O
ニュージーランド便ってないのかな
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/15(土) 16:19:44 ID:YD3hb+AS0
今週二日連続でIBEXの3173が仙台に変更、折り返しの3174が欠航だったね。
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/17(月) 23:46:46 ID:M1sG4b1j0
ここって〜億円の赤字とかニュースでよく聞くけどさ、収支報告とか公表してるのかな。
あんまりボロクソに言われてるから、利用客数のグラフとかどんだけ下がってるのかちょっと見てみたいんだが。
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/18(火) 09:32:22 ID:SBoEFHJg0

ふくしま統計情報ボックス?サイトトップ
　ttp://www.pref.fukushima.jp/toukei/

福島空港の利用状況
　ttp://www.pref.fukushima.jp/toukei/data/youran/youran/20-youran/20-06unyu/20y073.xls

福島空港の利用状況
　ttp://www.pref.fukushima.jp/toukei/data/nenkan/2008/09/09-107.xls

アナリーゼふくしまNo.16
ttp://www.pref.fukushima.jp/toukei/html/01/ana/ana16/ana16.html

アナリーゼふくしまNo.16：全文
　ttp://www.pref.fukushima.jp/toukei/data/02/ana/ana16/ana16.pdf
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/18(火) 16:37:38 ID:ZutyYlUF0
>>313
近年の減少具合がひどいな。
貨物のために必要といっても、最近のトレンドは省エネの鉄道貨物だからな
トヨタ岩手工場でも、鉄道60％、船40％になるらしい
この空港は役立ってんだろか?
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/19(水) 04:07:57 ID:Qfn5+K2p0
面白いくらい右肩下がりだな・・・
何か打開策は無いのか
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/23(日) 19:41:50 ID:JsXnX8lIO
白河からミニ新幹線つなげるとか、栃木とのアクセス強化が重要だと思う。実現不可能だがorz
東北本線、水郡線両線にLRTで接続はできないものか…。
空港〜川東〜須賀川南新駅みたいな。
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 19:23:14 ID:Y4eoe0760

　福島県民の皆様へ
　
　本日２８日、福島空港職員一同は、紅白の幕を張って
　除雪車出動の安全祈願式典を執り行いました。

　時給５０００円の者が約２０名ほど出席して３時間を掛けましたので、
　人件費だけで３０万円、さらに式典備品設置費を１０万円を費やしました。

　福島空港は大赤字経営ですが、私達職員一同は毎々この様なツマラナイ
　ムダ遣いをしております。
　アッハハハ―ッ・・・・・・・・・・・・・・・・。以上。異常かな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　――――福島県職員一同――――


318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 22:46:35 ID:kCc1aF420
いよいよ、過疎ってきましたここ
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/04(木) 08:43:08 ID:yzpKKRz0O
ラスベガス直行便はありますか？
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 21:16:17 ID:VjuekLYxO
ラスベガスってJET WINGS?のこと？
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 21:19:45 ID:/+qXzSm+0
>>310
ラスベガス本が売っている書店への直行便ならあります。
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 13:28:54 ID:fu4i2uvjO
晴れた日の空港、 それがよかったのになあ
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 00:40:24 ID:rrtBY7F80
そういやＪＡＬから手紙がきてたな
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 21:22:34 ID:cHO/bhCu0
四国便とかないのかな
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 23:00:08 ID:KqXRoa9L0
保守
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 15:06:52 ID:IfsfDTPV0
まじめな話、横田基地の米軍を移転してもらった方が、地域活性化するんじゃない？

航空機エンジン関係は宇都宮周辺にあるし、横田基地の横にあるIHIが福島に移転してくれば、
自動車・航空関連部品の産業が福島に根付くぜ？

横田基地は土地も少ないし、航空路が混雑してる。
福島なら最高の立地だと思うんだが。
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 09:20:51 ID:S17+4LEl0
>>326
滑走路3500mまで延伸できる？
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 20:45:33 ID:aWky4Uhb0
外国の航空会社に国内線として飛行機を飛ばしてもらえ！
アジアの格安航空会社なら採算が取れる、早くアタックしろ！

日本の航空会社が飛ばしてくれないんだから法律を変更してもらえば済むはな時
福島→札幌・那覇・大阪・福岡　４か所は必要だ。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 21:00:59 ID:yRLhyIC30
セントレアも、だめなら小牧
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 21:17:29 ID:iXvoHK0x0
セントレアや小牧って正気？
日本一経済がやばい地域に就航なんて。
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 21:24:11 ID:yRLhyIC30
札幌、大阪：既存便でＯＫ
沖縄：利益率が低い
福岡：需要が無い
でも、名古屋だったら新幹線か。
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 20:12:10 ID:Ykfo1TPx0
今日のJAL欠航だった。
ご宿泊先は？って聞かれたけど、もし、ホテルに泊まってるって言ってたら何か補償でもしてくれたのかな？

>>331
福岡、那覇は伊丹か関空乗り換えでいじゃないか。
早く乗り継ぎ運賃を設定して欲しい。
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 21:54:21 ID:xMrS8bm90
IBEXはちゃんと飛んだのにやる気がねえのかな
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 22:00:15 ID:Ykfo1TPx0
>>333
まさにやる気の問題と思う。
飛行機の性能とかはわからんが、ＣＲＪの方が小さいし、強風には弱そうなのにな。
335 ：柏 ◆fmJRnC5rvE ：2008/12/29(月) 13:42:31 ID:7nMBAwJn0
水郡線を泉郷駅から1.5km程ルート変更させれば、
空港直結駅も不可能じゃないと思うけど。
なんせ、金もかかるし今さらやる話でもないと思いますが。

http://s.memn0ck.com/fukushimaairport.JPG
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 15:39:16 ID:Szb6uaAS0
小塩江駅　標高約300m
↓
↓直線距離約8000m
↓高低差約70m
↓
福島空港駅（仮）　標高約370m

平均勾配+8.75‰

地形の起伏形状を加味すると最大+20‰
を超える区間の解消が建設コスト増となる。
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 22:36:00 ID:aTf+nY5GO
新白河〜福島空港になすのの新幹線直通運転を…。
絶対無理かorz
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 09:22:56 ID:+f5VgXoV0
>335

川東駅　標高約250m
↓
↓直線距離約6000m
↓高低差約120m
↓
福島空港駅（仮）　標高約370m

平均勾配+20.00‰

リンク画像のルートは、建設不可能です。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 09:52:14 ID:9vnV4zerO
これはもう地下に駅作るしかない！
それかモノレールだ！
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 10:18:40 ID:+f5VgXoV0
モノレールは、いい案だが地元で受注できないからなあ。
それに土工事が少ないと、地元の仕事ないぞ。
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 11:50:11 ID:So/vN2I90
>>338
今の車両は100パーセント乗車で25‰勾配における均衡速度が60Km/h以上なんだから
20‰なら楽勝よ。全然不可能じゃないけど？
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 12:25:05 ID:+f5VgXoV0
技術屋さんは、不可能だとほとんどいわないんですよね。
仕事なくなっちゃうから、少ない可能性に注目するわけです。
川東駅からのアクセスルートは現実的じゃないなぁ。
小塩江駅からであれば、なんとかありかなと思うけど・・・？
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 12:30:58 ID:So/vN2I90
あのさ、情緒的なこと言ってないで、連続20‰勾配の非電化鉄道路線が建設不可能だと
主張する根拠を述べなさい。
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 15:01:13 ID:+f5VgXoV0
どのへんの文章が情緒的かな？
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 22:36:48 ID:So/vN2I90
根拠はないんだね。
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 09:03:19 ID:kBFRUrvs0
根拠？ですか
>336
>338
で、ほぼわかるだろう。
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 11:37:09 ID:Retzd0MQ0
E130は100%乗車で25‰の勾配を60km/hで登れる。
それに地上走らせなくても、空港の地下に駅を作れば多少は勾配が緩やかになるわけだし。
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 19:52:39 ID:ieNAjFPx0
１１月の札幌線の搭乗率39%だと札幌線も赤信号だな。
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 22:33:06 ID:6lAvicjF0
近鉄電車の生駒超えは電車に詳しくないおれでも驚いた。
ＪＡＬの大阪⇔福島便はいつ乗ってもわりと混んでる印象があったのに残念。
ＩＢＥＸは格安切符売ってるかなぁ･･･｡
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 15:14:48 ID:JEmtkBGTO
レストランのメニューなんで韓国語でも書いてあるなんだよ
英語にしろよ
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 15:20:53 ID:JEmtkBGTO
韓国人も英語勉強しろよ・・
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 15:53:30 ID:JEmtkBGTO
しかし小型の飛行機ばっかりだな（笑）
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 23:25:25 ID:JEmtkBGTO
今日は大阪便を見送ったぜ
安全飛行してほしいな
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 23:27:35 ID:JEmtkBGTO
その後なぜかセスナが飛んでたな（笑）
セスナの教習所があるらしい
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 09:40:25 ID:GwV4cIHWO
熊本便とかあればいいのに
福岡便はあるけど南九州に行くには時間かかるしな
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 06:48:41 ID:dnyPlSWq0
いつの話だ？
福岡も鹿児島も伊丹で乗り換えるか羽田まで新幹線。
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 11:03:55 ID:y0zLeHueO
結局新幹線使うのかw
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 00:19:59 ID:rgI5nNZa0
いよいよＪＡＬ撤退が近づいてきたね。
最後にＪＴＡで沖縄に行きましたよ。盛況でした。帰りほぼ満席。
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/01/23(金) 22:16:17 ID:pyzWJ7jt0
１月31日、イベントある？
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 11:03:02 ID:kcA0uaY2O
MRJとかホンダジェット来ないかなあ…
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 18:59:13 ID:vtXjdcb10
アイベックス、4月から大阪便1日5便運行へ
大阪行き　午前1便、午後4便

ソース：ゴジてれ
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 21:42:25 ID:cpmc7QDE0
一日4便ではなくて5便ですか？
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 22:06:18 ID:8m7XpN4e0
県の要請に応え増便　大阪便１日５往復へ
ttp://movie.fct.co.jp/news/news20090127-g01.wmv
　福島空港からの大阪便を運航するアイベックスエアラインズは、これまでの１日３往復を、４月から２往復増や
し、１日に５往復する予定であることがわかりました。
　全日空グループのアイベックスエアラインズは、去年１１月に、現在１日３往復している福島−大阪便を、４月
から１往復増やすと発表していました。しかし、県の要請に応え、さらに１往復増やして１日に５往復する方針を
固め、あす、服部社長らが正式に佐藤知事に報告します。
　福島−大阪便は、１日に２往復している日本航空が沖縄便とともに今月いっぱいで撤退するため、路線をどう
確保するかが課題になっていました。福島からの大阪便は、午前が１便、午後が４便となる見込みです。
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 22:58:26 ID:JuqEic010
伊丹線増便する代わりに他の路線減便（廃止）するんでしょ？
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 17:04:00 ID:haqdf5on0
札幌線の休止は免れた様だな。
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 02:32:35 ID:wBt05LNg0
>>365
札幌線 採算ラインギリギリかギリギリ下回ってるかぐらいだってね。搭乗率。
時間の問題のような気がする。

ソウル線も円高ウォン安の影響でかなり厳しいらしい。
アシアナ航空も「非常に厳しい」って言ってたな。
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 20:06:53 ID:lYCAUwLW0
>>364
伊丹〜庄内線を廃止して伊丹〜福島線を増便
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 14:04:35 ID:n73Oz6UB0
関空行きが欲しいところ。
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 23:01:55 ID:vmI8FSYwO
ハワイ便が欲しいでがんす
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 01:05:53 ID:Gu94PbEI0
福島→関空→ホノルル　or　福島→仁川→ホノルルで我慢汁。
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 01:39:31 ID:X8U/9dsH0
ホノルルならチャーター便利用ツアーはありだけどさ、新幹線沿線地域なんだから
素直に成田発のツアー使った方が安いし便利だろ。仕事なら仁川経由でいいじゃん
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 13:16:06 ID:6WqfNBoU0
>>363
県はいくら税金を積んだんだ?
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 20:03:01 ID:oBGPiyjcO
須賀川市は栃木にいわき市は茨城県にあげますby俺
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 20:06:45 ID:oBGPiyjcO
つうか現状は新幹線で足りてるような・・
国際線あればいいけど
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 22:51:06 ID:3tnsD3Xt0
>>368
素直に成田つかったらどーよ？
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 05:48:53 ID:czWk0yrr0
>>375
荷物を車で運べるのは便利なんだよ。
駅前まで送ってくれる人がいないから。
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 12:53:15 ID:H2en9VZO0
>>374 新幹線が発達している上に、昔から鉄道文化が根付いてるしね。
県民には飛行機で旅行っていう感覚があまりないのかも。空港HPに今時予約の方法や登場までの流れなんていうのが載ってる事からもわかる。
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 13:20:53 ID:czWk0yrr0
【航空】関空発着なら国内線に海外勢参入可、日本の航空会社と共同運航を義務づけ…国交省が関空支援策 [09/02/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233528110/l50

これによってアシアナがソウル直行じゃなくなる可能性があると思うんだけど、どう思いますか？
ソウルに行ったこと無いからいいんだけどね･･･。
逆に考えて、香港⇔関空⇔福島とかも期待していいのかな。
たまにチャーター来てるし。
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 15:17:27 ID:O0q1D4j6O
>>377
保安検査場でジャンジャジャ〜ん！て登場しなくちゃね。
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 16:33:25 ID:osULynuG0
>>378
カナダみたいに出国がフリーだと内際シームレスな運用ができるからYVR-YYC-AMS
のYVRYYCのみ利用なんてのもあったけどねえ。（AMS PAXはYYCで降機不要）
日本だとKIXで降機してCIQでしょ。入国の時はどうせ一旦降機だけど
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 17:19:54 ID:czWk0yrr0
>>380
もうちょっと簡単に頼む･･･。

>>378は海外の航空会社の飛行機に中継地の関空からでも乗れるようになるらしい。
ないと思うが、例えば、エールフランスがパリ→大阪→福島で運行したら、
エールフランスの国際線の機材に関空から福島だけでも利用できるようになるらしい。
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 22:46:49 ID:niEIxssV0
最終便を見送る　ついに…ＪＡＬ撤退　　2009年02月02日
ttp://movie.fct.co.jp/news/news20090202-g02.wmv
　福島空港にとって、開港以来のパートナーだった日本航空が、おとといの便を最後に撤退した。空港には、
撤退を惜しむ人たちが大勢訪れ、最後の便を見送った。
　日本航空、最後の便は、午後６時５５分発の大阪・伊丹空港行き。搭乗率は７７パーセントと比較的高く、
空港では、名残惜しそうに写真を撮る人の姿が見られた。
　　福島空港、全体の利用者の４割、年間２０万人が利用していた日本航空が撤退したことで、ターミナルビ
ルでは、飲食店などの一部がこの日で店を閉めた。
　今後、福島空港からの国内線は、全日空グループが運航する札幌便と大阪便の２つだけ。地方空港同士
で路線の奪い合いが激しさを増す中、福島空港は、生き残りをかけた難しい局面に立たされている。
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 15:01:24 ID:Rd2DlCPe0
ほんと、米軍を受け入れればいいのにさ。

航空機部品産業も発達してるし、何から何まであるのに、
東京に近いと理由でまったく乗客が集まらんだけで・・

横田基地の航空機を受け入れたら、どうだろう？
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 09:00:34 ID:k1+TktaG0
今日、８時55分頃、凄い轟音が轟いて慌てて外見たけど、福島空港行きの飛行機かなぁ。
場所は郡山の八山田。
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 09:50:25 ID:BwJGseVd0
>>384
時間的には札幌行きのNH868が該当しそうだけど、737でそんなに轟音はしないと思うから
百里あたりからの戦闘機のスクランブルじゃないかな？
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 14:28:25 ID:Le7cuPFI0
FKS発着の民航機が音させるような場所じゃないよね。
自衛隊か米軍じゃないの？
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 20:01:32 ID:aBmRiTCKO
二年前に福島空港で海上保安庁の航空機みた。福島空港使ってんだね
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 02:18:54 ID:axfN5M2F0
>>385
そういえば、いわきに釣りに行った時に見た戦闘機と音が似てたよ。
解決しました。
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 13:04:57 ID:/AGs57cO0
福島空港は東仁川飛行場に改名汁
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 05:06:14 ID:TUwVFDeHO
なんで山形には空港ふたつもあるの？
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 05:09:08 ID:TUwVFDeHO
四国に行く便ってどうかな
仙台空港からもないんだよね四国便
新潟はわからないけど
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 21:34:52 ID:hbObRSer0
>>391
３日で撤退。
伊丹から乗り換えでおｋ。
大阪・神戸から高速バスががんがん出てるし。
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 22:28:08 ID:REiXI+Pd0
ID:TUwVFDeHO
何、この人？？
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 22:28:46 ID:A1fW1yiB0
こんな人が社長したら、一瞬で会社倒産するね。
公務員の人かな？
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 16:08:48 ID:zbki4F7IO
ヨーロッパ便きぼんぬ！＠大玉村民
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 13:06:11 ID:QfREF+y/O
ミラノとかフランクフルトの定期便きぼん！
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 17:27:19 ID:Dk+YWNpx0
福島、関空、石見空港に米軍を移転！解決
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 01:33:17 ID:4QUVgra20
福島と石見はともかく、関空は潰したら駄目だろ。
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 10:25:29 ID:TkrUzVueO
767復活しないかな？10年前大阪便利用したときは767だったな。737は小さすぎて嫌だ
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 22:53:45 ID:VC+rKKk30
なんでここには>>391とか>>399みたいな奴ばっかり現れるんだろうか・・・。
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 22:56:37 ID:VC+rKKk30
4月以降のIBEXの増便は有難いのだけど、FKS午前発1便、午後発4便というの
はバランスが悪すぎ・・・。
機材繰りとかITMの発着枠の問題なのだろうけど、>>399みたいにB767就航さ
せろなんて妄想は無視して、県はナイトステイの費用を立て替える（免除）
するとかして、ITM発最終便とFKS始発便の時間を変えて貰いたい。
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 00:51:31 ID:U+HGsgLk0
今まで、福島空港使ってたけど、今回は車で750km走る。
JALの優待券が使えないのは辛い。
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 12:30:01 ID:zsuIlAlMO
福島空港でA380が見たい。
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 23:43:19 ID:+UxCqKvh0
去年747が来たらしいけど、2500ｍでよくハワイ行きの燃料積んで飛べたよなぁ。
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 23:59:46 ID:hDVutQo70
カーゴ無しで軽いなら、なんとかなるってコト。
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 19:32:32 ID:Cnw+cxHXO
MRJ来てほしいな…
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 20:44:36 ID:ZctAsoO30
>>404
満席、貨物満載、燃料満タンで使用エンジンにより3,475m〜3,490m必要。

チャーター機だから貨物無いしハワイなら燃料満タンにしなくても飛べるだろ。
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 08:05:37 ID:a2dPrwgQO
滑走路って3000mにする計画んじゃなかったっけ？
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 23:55:03 ID:XvRLj+Pc0
>>408
もし、計画止まりじゃなかったら、福島県はズレてる。

郡山住みなんだが、深夜ふと空を見上げたら、かなり高い所に飛行機が飛んでた。
中国からアメリカへ行く飛行機なのかな？
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 21:44:18 ID:BJyR6oEp0
JTAがなくなり、つぎに空港行くのはいついかな？
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 21:55:00 ID:8FYEfCde0
>>408
石垣滑走路延長>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>（越えられない壁）>>>>福島３０００M化だから
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/25(水) 23:56:43 ID:/pS1rTVf0
福岡便ってもうないの？
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 22:39:44 ID:RhCQHsK30
>>412
とっくの昔に。

>>411
石垣の1500ｍで150人満席の737で降りてるし、福島も2000ｍで良いのにね。
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 22:44:54 ID:qjpI4vMU0
>>412
コイツって>>391とか>>399と同じ奴？
何も調べもせずに頓珍漢なこと書き込んで。
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 22:52:47 ID:PuhOHTLw0
最近、暖かい日が多いからねぇw

>>413
767とか747が飛んでくることもあるってこと、ときどきでいいからおもいだ（ｒｙ
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 01:05:34 ID:i+LfY5090
福島のANAはＧＨの容姿も採用の基準に入れるべき
ゴリラみないなブサイクとか老け顔ばっかで利用したくないと時々思う
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 19:35:19 ID:NXH5U+MaO
福島便なくなったのか残念だね
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 21:31:34 ID:NXH5U+MaO
間違えた 福岡便だ
新潟空港使うか
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 20:08:05 ID:O+zmnghdO
なぜ茨城空港や栃木空港、もしくは群馬空港はないのだろう
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 21:47:20 ID:9R6rG4mC0
茨城空港はあるじゃん
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 21:53:57 ID:hKac1IRL0
ほいよ。
つhttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235996744/
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 16:49:01 ID:MG5dOfbuO
アメリカ軍の基地にすればいいばい。
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 09:53:47 ID:p5Hy6/fY0
【地域経済/福島】愛称「ウルトラマン空港」を提案　利用客減少のピンチ救って［09/03/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236296430/
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/06(金) 09:56:29 ID:Wn6PpRKDO
ULTRA-MAN INTERNATIONAL AIRPORT
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/14(土) 23:35:58 ID:G4R570Ra0
IBEX便、FKSでナイトステイをしてくれるといいのだがなぁ・・・。
ちょっと妄想してみたが、FKS始発便が早過ぎるのと、ITM発最終便
が遅すぎるか・・・。

ITM - FKS -ITM
0700-0810
0730-0835/0900-1010
1030-1135/1200-1310
1430-1535/1600-1710
1730-1835/1900-2010
2030-2135
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 18:44:30 ID:f3rb5u5ZO
明日利用します。トイレをね。
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 21:56:56 ID:myLN9Dxs0
>>381
パリ→大阪→福島
まあ、非現実的。
なんとなくエールフランスが環状線の福島駅まで延長されているイメージしか沸かないｗ

ただ香港ー大阪ー福島（キャセイ）ならありえなくはない。
ただCRJでカツカツではむりぽ。
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 22:11:50 ID:r7b1Rrvb0
福島空港国際線はアジアだけだからいいけどやっぱり海外からいっぱい旅行客が来ると治安も乱れるな
たとえば北米とかいや、南米のほうが危ないか
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/25(水) 23:17:41 ID:myLN9Dxs0
そんなのアジア線だって大阪線だって同じだ。

利用客は増えるぞ。

例えば「甲子園福島」を作れば福島空港は大阪の福島駅のような大盛況に。
「USJ福島」を作れば本場USJ並みに混雑。
そこで福島空港隣接地に「福島甲子園＆ユニバーサルパーク」を作るべし。
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/27(金) 17:18:59 ID:FiZa3Z520
しかし大阪便があるだけ救われてるよな福島空港
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 02:03:58 ID:AgMPXYJ+0
福島空港は空港周辺の施設を整備して、もっと活性化するべき
周辺に山しかないのは如何なものかと
たとえばあの莫大な土地を使い、栃木、宮城にあって福島にない
アウトレットを誘致したり、ファミレス、宿泊施設を充実させるとか

天候不良で欠航になったとき、なんもない空港だから
時間潰すのが苦痛だわ
翌日朝一に便を振り替えても、宿泊ホテルまで約一時間って…
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/30(月) 05:10:17 ID:607H7hht0
須賀川にそんなもん作ってもねぇ…
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 22:45:04 ID:GTERBPJk0
福島空港で増便　大阪便が一日５往復に　　2009年04月01日
ttp://movie.fct.co.jp/news/news20090401-g05.wmv
　日本航空の撤退など厳しい環境にある福島空港だが、きょうから福島・大阪便が一日５往復に増便された。
　福島・大阪便を共同運航する全日空とアイベックスエアラインズは、これまで１日３往復だった便数をきょうから
５往復に増やした。今回の増便で福島・大阪便は、日本航空の撤退前と、座席数では及ばないものの同じ便数
になる。午前９時１５分発の第一便は、５０席のうち４７席が予約で埋まった。
　けさは空港が濃霧に包まれ、欠航も心配されましたが、大阪便は時間通り離陸した。しかし、今回増便された
午後の２便の乗客はいずれも１３人、搭乗率は２６パーセントにとどまっている。ＪＡＬ日本航空の撤退から２か月。
飲食店など一部の店舗も閉店した空港ビル内は閑散とした印象。
　今回、大阪便は増便したものの、依然厳しい運営状況が続く福島空港。利用者をいかに増やすか、という根本
的な問題にどう対応するかが課題となっている。
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/05(日) 02:05:58 ID:yhlDGA2r0
>>431
動物園希望。
東北にはおれが大好きな動物園が少ない。
関空便復活して欲しい。
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/06(月) 03:08:41 ID:64hyi/9q0
空港に売ってた桜煎茶がうまかった
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/10(金) 16:40:52 ID:XzPLa7dqO
おまえらも福島空港利用しろよ。俺なんか毎日利用してっがんね。
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/10(金) 18:22:17 ID:K2kRM4Jh0
空港職員
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/12(日) 00:18:40 ID:RwF6raj4O
日本って空港多くない？気のせいかな
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 15:33:57 ID:ByOE/9KaO
数珠を握って空拝む。私は毎日空の安全を願い祈ります＠玉川村民
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 16:50:12 ID:7/Lg+RPx0
本日ANA系のエアーニッポンがストライキで
ただでさえ少ない札幌便が半分に‥orz
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/15(水) 18:56:26 ID:k4a5KuPK0
ここ数日JTAがチャーターで来ているみたいだ。
今日の９時頃はJALの７６７東京オリンピック塗装も来ていたけど・・・

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/20(月) 17:11:59 ID:xhLR4WdN0
福島空港場所が悪いよ！
大阪も福島から新幹線で4時間くらいなら郡山なら3時間半くらい乗り換えあっても
新幹線が便利だな。
よほどトリプルマイルくらいあげれば乗るかも。
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/20(月) 17:31:19 ID:SZSJk6UX0
にっぽんごでＯＫだばい
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/28(火) 16:55:01 ID:KzRFt4Tn0
福島空港利用者数、本年度見通しは28万人

　本年度の福島空港の利用者数は、昨年度から約１４万７０００人減って２８万人程度にとどまる見通しであることが２７日、
県の試算で分かった。２８万人台は、開港初年度（運航日数１２日間）の１９９２（平成４）年度を除くと、翌９３年度の２９万８３５２人を下回り
過去最少になる。県庁で同日開かれた福島空港利用拡大対策会議で示された。
　県によると、利用者予測は運航便数や航空機の客席数、過去の搭乗率などから計算。今年１月の日本航空の撤退が空港の総利用者数を
引き下げたのが大きく影響している。
　県は「利用者数や搭乗率は航空会社にとって経営上の重要な指標。空港機能維持のためこれまで以上に利用促進を図りたい」としている。
　県は本年度、市町村や経済団体が利用する団体利用に際し、最大３０万円を補助する事業など、利活用促進策を進めて搭乗率向上を図り、
利用者数の上積みを目指す。
（２００９年４月２８日　福島民友ニュース）
http://www.minyu-net.com/news/news/0428/news1.html
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 23:12:07 ID:bsKJ89+O0
>>442
私は大阪からなら断然、飛行機派ですわ。
空港に車置けるし、新幹線でじっと座るの苦手ですし。
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 23:13:27 ID:bsKJ89+O0
それに飛行機の方が断然安い！
ネットの格安航空券で13000円前後。
それに比べて新幹線は18000円くらいかかる。
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 18:56:50 ID:GEjxFxJO0
成田ー福島（IBEX）　福島ー小牧（JAIR）　福島ー静岡（FDA）　福島ー福岡（JAIR）
福島ー沖縄線（SNA）を誘致しよう！
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 08:30:22 ID:/FbNxHGsO
>>446
往復13000円?
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 08:55:25 ID:3XFp35EU0
>>446

>じっと座るの苦手ですし。

↑子供か。
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 22:15:15 ID:xOM+VYxp0
>>448
片道ですよ。
新幹線の18000円は往復割引も入れた値段ね。
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/05(火) 22:31:29 ID:UMQg0wqv0
>>447
沖縄線はJAIRのエンブラエルでいいんじゃね？
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 17:06:39 ID:UFHW/6Cg0
>>449

ケツは痛くなるわな
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 20:08:48 ID:oMxJT3JD0
ケツを廃止すればよろし。
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 20:18:20 ID:261F4sAs0
ケツでするのやめるよ
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/10(日) 14:22:41 ID:SC8M23CzO
飛行機乗るのに抵抗あるな
貧乏性だから
けして貧乏ではないが中流だがｗたぶん
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 18:40:43 ID:RFudLK+MO
日本はチャーター機専用空港ってないのかな
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/11(月) 23:28:28 ID:1LMY7lko0
あぶくま道路はもうつながった？
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/16(土) 01:17:48 ID:y35icgJ9O
あぶくま高原道路（笑）
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/21(木) 20:35:29 ID:oYUjk2WvO
ぬるぽ
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/23(土) 13:24:23 ID:/PbCEszN0
>>459
ガッ
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/25(月) 23:04:59 ID:yYsT7Sve0
ＪＡＬ撤退の福島空港ビル　売り上げ過去最低に
ttp://movie.fct.co.jp/news/news20090525-g02.wmv
ttp://www.fct.co.jp/newsdat/imgdat/200905251181902.jpg
　　空港のターミナルビルを運営する福島空港ビルの昨年度の売上は、日本航空の撤退などの影響で、開
港以来最低となった。
　福島空港ビルがきょう発表した昨年度の決算によると、売上高は前年度より９０００万円少ない６億８０００
万円あまり、経常利益も３７００万円減って減収減益となったが、２００万円の純利益を確保し、黒字となった。
　売り上げが過去最低になった要因について福島空港ビルは、円高ウォン安で韓国からの観光客が減った
ことや、日本航空がことし１月に撤退し、テナント収入が減少したことなどをあげる。
　今年度の見通しについては、日本航空の撤退で売上がさらに減少し、およそ５０００万円の赤字を見込ん
でいるという。
　福島空港ビルでは、日本航空のカウンター跡を展示スペースとして有料で貸し出すなど、増収策を検討し
ている。
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/29(金) 18:52:36 ID:a44jfVD6O
日本航空（笑）
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/01(月) 22:22:04 ID:Gnsw/PqE0
寂れてるよなぁ
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/02(火) 12:45:33 ID:gtF6O1zg0
過疎スレおこしage
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 06:14:11 ID:RIBsEoQS0
さくらラウンジ作ろうよ！
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 17:47:37 ID:h22r3IGc0
三春滝桜空港ってなまえにしたら、4月中旬は満員だよきっと。
臨時で何機とばせるかはわからんけど、2万人増は確実。

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/05(金) 18:10:24 ID:tjZGGYEuP
いいな、それ
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 00:29:57 ID:8p+ELRQG0
>>456
強いて言えば、八尾空港かな。
定期便を持たない空港で年に38000回も発着するんだからすごい。
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 00:30:51 ID:8p+ELRQG0
>>465
まずはゴールドラウンジから頼む。
全てセルフでいいから。
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 03:03:45 ID:0jq6ZpKC0
駐車場満車になった事あるんかな？
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 07:07:46 ID:Hk6LLTxm0
ソウル便も撤退決定
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 16:58:11 ID:Zb/IB6/60
mjd?
ソースきぼん
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 18:18:51 ID:V8w4jCGl0
>>472
ttp://www.minpo.jp/view.php?pageId=4147&blockId=3384859&newsMode=article
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 20:06:31 ID:dHgiD3uq0
プレミアムクラス付きの穴来ないんだ？
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 22:28:10 ID:uWxDoYdx0
なんだ、茨城に降りる代わりに福島はやめるのか
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/12(金) 22:50:13 ID:BjszZqi4O
収益が上がらないから撤退するということだけの話でしょ。
その意味、茨城でも長くは持たないで早期撤退の可能性があるね。

アシアナも普通のエアラインだったということ。
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 02:45:25 ID:cqdn3lu90
ソウル便のアシアナ、現状は週３便だっけ？
乗らなければ、飛ばないっちゅーことだね。

静岡でもそうだけど、上海への中国東方も路線維持がﾔﾊﾞそうだね。
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 12:23:06 ID:io555Ee90
この空港、惨めな様相を呈してきたね、私は栃木県北在住で
大阪便にはしょっちゅうお世話になっています。なんとか
のこって欲しいな。
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 17:03:39 ID:COYHdYhP0
おれもいつも大阪便には格安航空券でお世話になっている。
大阪便くらいは残って欲しい。
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/13(土) 17:16:38 ID:iAxbDy3A0
>>478
>>479
大阪便の混雑具合はどうなの？
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/15(月) 12:06:54 ID:gnbsf9xkO
この記事のかきっぷりは、現運行体制で存続してほしいなら営業保証よろしくということか。
元記事リンクでしかいけなくなってるし。
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/19(金) 17:16:17 ID:QYGL6hyI0
土建屋空港まんせーよ
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/22(月) 18:18:30 ID:ws9DryrZO
国内線だけにしたらどうかな
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/24(水) 15:31:02 ID:py1cECTJO
ヨーロッパ便があれば真っ先に使うんだが
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/24(水) 16:38:53 ID:a4fe7j0Z0
ここのランウェイ2500mでしょ。欧州便（行き）は新千歳にテクラン？
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/25(木) 08:39:41 ID:/EBJFKIu0
>>485
一応3000mに再延長する予定はあるみたいです。
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/26(金) 23:17:57 ID:RARfMO/g0
>>486
3,000mに延伸するとJALが戻ってくるわ長距離国際線や貨物便が
ｶﾞﾝｶﾞﾝ飛んでくるようになるわでｳﾊｳﾊなんですね、わかります＞＜
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/27(土) 11:16:06 ID:tRXoAomB0
>>480
以前のＪＡＬは搭乗率は高かった。
週末の最終便に乗ってたからかも。
でも、結局、乗客はおれみたいに株主優待券を使った単身赴任や、
パックツアーの登山客が多くて、利益は少ないんだと思う。
昼のＩＢＥＸは悲惨だった。
最近のＩＢＥＸは乗りたい時に格安チケットが売り切れてて、新幹線や車になってしまった。
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 14:00:25 ID:ErRZOup4O
茨城空港ができたら確かに福島空港の危機だな
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 21:05:13 ID:Q+COqO1D0
全日空が１０月一杯で福島〜新千歳線から撤退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090630-00000088-jij-bus_all

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 21:50:53 ID:S+X10yHc0
エアドゥ、ANKに近い位置づけになってきたな・・・
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/01(水) 00:57:30 ID:Q2LbOmIX0
ふぐすまくうごぉおわだ
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/01(水) 01:59:31 ID:xexZcRA10
>>490
ｱﾉﾚﾊﾟｲﾝに来ている北海道の人大変だろ。
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/01(水) 12:10:58 ID:j8+jsFaM0
>>490
この先静岡、神戸、佐賀の順番で定期便がなくなっていくのか。
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 01:49:52 ID:jg3pt+n1O
もうエールフランスに託すしかないな・・
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 22:26:32 ID:GA1w/HvF0
存在意義が分からなくなった…
ふぐすまくうこう終わりだべ…
悲しいな、あんなに華々しく開港したあの頃が夢のようだ…
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 22:58:02 ID:+puvU1JS0
一番不安なのは空港で働いてる人達だろうな
先行き不透明すぎる
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 23:53:31 ID:GA1w/HvF0
せっかくある滑走路をつぶして新たに滑走路を造ったのに、
毎年毎年路線が減って、機材がどんどん小さくなって
新しい滑走路をわざわざ作り直す必要なかったじゃないか。

栄佐久と佐藤工業などが捕まって、あー空港も佐藤工業だったか…
みたいな感じだったけど。
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 23:58:22 ID:uRaOn42z0
福島空港からソウルへ　街頭で利用をＰＲ2009年07月03日 12:07

福島空港のソウル便の搭乗率を上げようと、県の職員などがきょう、県内各地の街頭で積極的な利用を呼びかけています。
福島空港のソウル便は、新型インフルエンザや急激な円高ウォン安の影響などから低迷が続き、今月の予約状況もおよそ４３％にとどまっていて、搭乗率が５０％に届かない場合には路線維持への影響も懸念されています。
ＪＲ福島駅前では、けさ、アシアナ航空と県の職員が韓国ツアーのチラシなどを配って、ソウル便の利用をＰＲしました。
「就航１０周年を記念したツアー」には、２泊３日で３万円を切る格安の企画もあって、「夏休みの旅行先として、ぜひ福島空港から韓国に」と呼びかけています。

ttp://www.fct.co.jp/news/20090703.html
ttp://www.fct.co.jp/movie/news/news20090703-02.asx
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 00:15:09 ID:Sj44Z879O
ここが変に栃木や茨城も勢力圏に、とかやるから北関東は空港不毛の地になった。
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 00:15:37 ID:hpOguZZH0
福島市なら仙台のほうが便利だべ。
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 00:54:34 ID:u9j0kGnu0
県職員なんか年中煙草吸ってるな
胸のパスはずしてやれっての見ただけでバレバレ

つか空港の県事務所ってなんの仕事してんだ？
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 23:56:00 ID:o8Dael/wO
ソウル便マンセーしてる奴っていけぬま以下の馬鹿だろ
しかもいまだにソウル便マンセーって・・・
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 10:26:10 ID:4+V+o50D0
福島は日本唯一の恨文化繁栄地域
支那・朝鮮と同じレベル
しかも県知事が訪韓してまで
就学・就労を推進している
福島事態は在日は少ないが
民団や総連もあるし
民団が福島でイベント（登山）やったりしてる
糞田舎なので定着はしないが
積極的な受け入れが福島で行われている
公が率先してね
だから支那人や朝鮮人が多いんだよ
永住権がない人達だから在日とカウントされないだけでね
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 14:57:31 ID:LbAkOkrGO
恨文化とか言ってるのは仏教信者だけ
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 11:06:16 ID:WUHFf0zv0
土建屋と公務員のために作った空港だからな。
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 11:35:42 ID:BFd6TmJz0
>>506
ターミナルを取り壊し、滑走路をはがして植林して林に戻せば
また公共事業ができて２倍おいしいのではないか
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 12:17:50 ID:mPiXFmMRO
>>507
公務員のポストが減るから役人的には旨味がない
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 21:58:40 ID:I3e5rsgmO
空港の場所が微妙な気がす
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 02:36:20 ID:MnPr+Zii0
福島民報論説・あぶくま抄（6月29日）【福島空港をどうするのか】

福島空港が窮地に陥っている。日本航空が撤退し、大阪、沖縄両
路線が廃止になったのが２月。今月に入ってからはアシアナ航空
がソウル路線の運航体制を見直す可能性があることが分かった。
廃止にでもなれば、残るは国内２路線と国外１路線となる。地方空
港が置かれた厳しい環境を考えれば、当面の対策とは別に、今後、
空港をどのようにしていくのかを根本的に考えねばなるまい。
〜
想定される考え方はおおむね３つだろう。１つは積極的な路線の
維持・拡大。巨費を投じた空港を活用するためには、あらゆる
手段を講じるべきとの考え方だ。
〜
２つ目はできる範囲での路線の維持。羽田空港の拡張や新たな
地方空港の開港などに伴う路線再編は仕方のないことだと受け
止め、維持可能な路線だけを飛ばすという考えもあり得る。
〜
最後は空港そのものの休・廃止だ。空港が担っている役割は
新幹線や高速道路などに代替させることにし、維持管理費などの
空港関連予算を陸上の高速交通網の充実に回すことも選択肢の
１つになるだろう。
〜
ttp://www.minpo.jp/view.php?pageId=4127&mode=0&classId=1&blockId=3472828&newsMode=article
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 01:28:50 ID:2EN0dX/50
浮上祈願
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 10:13:43 ID:MuP6l28eO
福島空港のアシアナは茨城空港が開港になったら
運行廃止だね


空港は法政大学にあげちゃえばいいよ
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 19:21:16 ID:XrdZGaDPO
航空会社も大変だな
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 23:00:58 ID:tJcE6sDE0
関空経由で特別に海外の航空会社を国内線に使うって話はどうなったんだろう。
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 23:36:21 ID:WsA1pG0b0
千歳線がADO移管決定で国内航空会社がADOとIBEXのみっていう珍しい空港になるわけだね。
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 18:11:02 ID:LZuJgJm8O
千葉の殺人の容疑者ははたして利用したのか？
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 18:52:34 ID:LZuJgJm8O
羽田か
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 19:28:50 ID:ioxcPRW/0
?
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 13:39:42 ID:Z+ofsUzmO
あぶくま高原道路って必要なの？
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 06:32:00 ID:2by3FrbB0
>>519
ちょうど昨日ニュースでやってた
見込みの1/5くらいしか利用されてないみたい


あぶくま高原道路　全体の８割が開通

　東北道と磐越道を結ぶあぶくま高原道路の一部区間がきょう新たに開通し、これで全体の８割が通行できるようになりました。
　開通したのは、福島空港Ｉ．Ｃから石川母畑Ｉ．Ｃの間の３．５キロです。
　このあぶくま高原道路は、東北道の矢吹Ｉ．Ｃと磐越道の小野Ｉ．Ｃを結ぶ全長３６キロの道路です。
　きょうの開通で全体の８割が通行可能となり、未開通区間は石川母畑Ｉ．Ｃから蓬田Ｐ．Ａまでの６．９キロを残すだけとなりました。
　県によりますと、有料区間となっている矢吹中央Ｉ．Ｃから玉川Ｉ．Ｃ間の一日あたりの利用台数は平日で６００から７００台で、
当初の見込みの３，４００台を大きく下回っています。
＊地元のドライバーインタビュー
「（Ｑ．使う機会は？）あまりない。（Ｑ．なんででしょう？）行くところがない、ここからは」
　一部の有料区間が利用の妨げになっているとの指摘もあるあぶくま高原道路。
　全線開通は来年度末の予定です。

http://www.fct.co.jp/news/#200908042181035
http://www.fct.co.jp/movie/news/news20090804-g06.asx
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 17:08:03 ID:KjiLfqE90
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522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 13:59:31 ID:GZ14uhHA0
札幌便では福島空港よりも仙台空港のほうが使い勝手がよい。
常磐道が全通したらいわき市からだって仙台に流れると思うよ。
浜通り北部や県北地域は今だって仙台に行くんだから・・・

大阪便は新幹線よりも使い勝手がよさそうだね。
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 14:12:33 ID:4DcPJOxP0

>５１０＝２００９年０６月２９日
福島民報論説・あぶくま抄【　福島空港をどうするのか？　】

【　福島空港建設に賛成して推進した『福島民報』はどうするのか？　】

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 14:23:25 ID:GZ14uhHA0
　福島空港を何とかしようと思ったら結局は福島県民にいかにこの空港を
使わせるかということなんだよね。
　
　県庁あたりが音頭を取って、有給を消化させるようにしていけば
大阪や札幌あたりに行ってみようと思う人もいるかもしれないよ。
　１泊２日では札幌大阪に行こうとは思わんよ。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 19:44:28 ID:DSkS324E0
福島空港は駐車場無料だそうですが、バイク（原付）の駐車も無料でしょうか？
ググっても出てこなかったので……。（それとも駐車スペース自体ない？）
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 00:42:18 ID:LMfXBCNV0
さすがに、今日の伊丹便は混んでたな。
国内線の乗り継ぎ料金が出来ればいいんだけど。
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 15:17:15 ID:kZe+/4cN0
なんで今日の伊丹便が混んでるの？
大阪でなにかやってたっけ？
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 23:08:41 ID:UB6PYtLVO
沖縄便より福岡便がほしいけど
福岡は都会だから合わないな
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/25(火) 00:07:37 ID:zv2j71ad0
>>527
23日でお盆休みお終い。
もっと早い人も居てるだろうけど。
空港も飛行機の中も、家族連れが多かったよ。

>>528
福岡は伊丹乗り継ぎなんだろうけど、お金が高くなるね。
直行便無くすなら、乗り継ぐ人にはもっと割り引くべき。
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/25(火) 14:59:32 ID:WHQrTGZiO
中国韓国と仲良くしてると性格まで似てくるからやめた方がいい
俺のおやじも中国に旅行した人だからなんかおかしいし
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 07:25:11 ID:SGVVDP+M0
ttp://www.pref.fukushima.jp/kukouoffice/history.htm
> 滑走路長２，５００ｍへの延長事業は、将来の国内線需要の増加や国際化に向け、
> 大型航空機が就航可能な滑走路等を整備するため平成７年１０月に工事に着手し、
> 平成１２年７月１３日に全面供用しました。

この滑走路に実際大型航空機とやらが降りたのは何回？？？？？？
大型航空機ってB767じゃございませんよね？？？？？？
この工事においくらつかったの？？？？？？？？
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 08:26:46 ID:BR6gs7250
土建屋空港だから　土建屋のためになんでもやるよ

福島県民は増税で苦しむが、、、
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 20:12:50 ID:5TB+kYuv0
この前、千葉テレビでヘリコプター・飛行機免許取得学校の映像で、
下妻→福島までの映像が流れ、その後、小型機で福島空港のまわりで
訓練している様子が放映されました。訓練官が言うには「２５００ｍ
滑走路、そして計器着陸装置もあり、民間航空機も少ない福島空港は
訓練に最適」だそうです・・・日曜の夜に毎週放送しています。
534 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:39:44 ID:0QUs53OO0
法政大も福島空港だしな
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 00:42:18 ID:9ZVepdLUO
エアドゥ
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/09(水) 05:16:29 ID:uNWe+rsQ0
【ボンクラ姉弟】福島いわきDQN中古車屋の姉が飲酒運転

【弟】プライバシーは犯罪！　福島県いわき市・秋山隆浩さん(25)
まとめサイト　　http://www40.atwiki.jp/akitak031/
探偵ファイル ヤフオクで恫喝？「経費で個人を特定する」出品者　　http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/12_01/
探偵ファイル ヤフオクで恫喝の秋山通商に、ついに制裁下る　　http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/19_01/

【姉】飲み屋のママが車で出勤してる段階で飲酒運転確信犯
福島県いわき市平字田町スナックジュエル http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/b9e51d9337de6aeeabff63356bdb9a51/
モバオクID:ジュエル★☆★ http://www.mbok.jp/_ev?tr=65497664&et=2
スナックjewelブログ http://ameblo.jp/iwaki-jewel/

飲酒日記 http://ameblo.jp/iwaki-jewel/entry-10336164398.html
WEB魚拓 http://s04.megalodon.jp/2009-0908-1411-02/ameblo.jp/iwaki-jewel/entry-10336164398.html

ママ☆非常に(ρ_-)ノ☆
2009-09-05 17:11:03
テーマ：ブログ
昨日は店が終わってからｶﾞｰﾙｽﾞﾄｰｸに花が咲き なんと朝５時近く迄おしゃべりしていたため 非常に眠い
居眠り運転しそうなのでびくびくしながら運転してました(笑)
今夜でLAST
皆様にあえますように .
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/09(水) 05:53:47 ID:c7aysB+B0
>>531
この滑走路延長後しばらくしてJALが、唯一の中型機路線767から737クラスに機材縮小
そして最近撤退してしまったな。
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/10(木) 02:33:59 ID:g535cpxB0
エアドゥとかコードシェアとか綺麗事言ってるが
ANAお得意の後処理会社参入じゃねーか
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/11(金) 21:15:03 ID:C47DDJpL0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
福島県庁　その２３ [公務員]
◇◇福島県の建設業界について語ろう◇◇　３ [建設住宅業界]
【♪渓流〜】 福島の釣りvol.7 【〜湖沼】 [釣り]
☆ 郡山の今後の発展を模索するスレ 43 ☆ [地理お国自慢]
【ごめんね】JALに続きANAも福島空港から撤退へ【ごめんねー】 [ニュース速報]

4月以降、このスレと県庁スレを頻繁に見てる奴がいるな。
県庁空港担当課の奴がよく見てるってことだなｗｗ






540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/12(土) 18:33:43 ID:04FWukfG0
こんな空港いらねーんだよ。
こんなの作る暇あるなら公務員の給料減らす事に死力を使え。そしてそのまま殉職しろ。公務員など今の1/5で足りる
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 07:14:36 ID:b/n12iLZ0
一昨日、福島空港をしばらくぶりに利用した。
１Fでは、JALのカウンターがなくなり、地元の人たちのギャラリーになっていた。
２Fのお土産屋も半分になっていた。
３Fの飲食店は・・・３Fは寄らなかったのでわからない。
３Fの必要性は、ほとんどないような気がする、

活気もなくさびしい限りでした。
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 16:29:47 ID:NRkLyKoE0
これはもうだめかもわからんね
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/16(水) 20:17:15 ID:hFSHK4lF0
売店で弁当売っていない空港です
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 09:30:59 ID:yoxg+2KD0
今日は「空の日フェスティバル」だね。
レディオ聞いてると、朝から忙しそうだ。
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 14:29:31 ID:KKEwa7gEO
福島ではレディオなんだね。
カッコイいね。
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/22(火) 11:16:45 ID:kYnXN7r60
廃港してF1サーキットに
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/22(火) 11:18:53 ID:sLtTNbgCO
>>1
スレタイに吹いたｗ
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/23(水) 01:23:46 ID:5083qnen0
>>547
誤爆?
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 15:34:09 ID:th+8VtO50

廃港にして、サーキット。
それがイイ。

県庁の奴らは、食扶持さえ貰えば、どうでもイイのだから。
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 23:15:33 ID:th+8VtO50


県民のために、早く、廃港にシロ。
県庁役人のために存続させているだけだから。


551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/24(木) 23:16:55 ID:th+8VtO50


県民のために、早く、廃港にシロ。
県庁役人のために存続させているだけだから。


552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/25(金) 09:52:13 ID:SZjW4GkE0
F1と言えば、福島の大笹生飛行場でF1のデモンストレーションがあったんだな
カッコイイ
ttp://www.youtube.com/watch?v=j1poIvjh0sg&fmt=18
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/26(土) 12:29:25 ID:4JNj0vvU0
福島空港ももう旅客機飛ばすことはあきらめて
ドカンとでっかいイベントぶちあげればいいのに
人件費使って維持管理費使って無駄すぎる

ああそういえば昔A佐久が未来博なんてものをやって
コケましたな。
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/29(火) 07:36:39 ID:VxhS2NsC0
さようならﾄﾞﾙﾌｨﾝﾁｬｿ
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/05(月) 16:21:49 ID:M7P86TVNO
米軍基地にすれば
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/06(火) 18:47:27 ID:DHkvf7ALO



557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 21:32:41 ID:YSMEOKFnO
ここは福島空港じゃなくて郡山空港なんだよな
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 18:24:31 ID:0h2nemx8O
誰だよこんな空港作ったの
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 23:42:29 ID:KQeY9Mwr0
栄作
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/29(木) 00:11:08 ID:J5SH2Gwg0
栃木県の住民です。
先日とある事情で，羽田ではなく栃木から仙台空港へバイク走らせて（ルートは4号線）
気づいたたのですが滅茶苦茶，福島空港って栃木県に近いですね。
つうか距離で言えば羽田より近く，渋滞も都内のような状況も無いので
すげえ立地条件がいいのですが，なんで栃木県民にもっとアピールしないんでしょうか？

特に栃木県民は車移動多いので，アピールさえすればもっと利用増えると思いますよ。
もっとも，栃木の住人は北は東北（または北海道），南は大阪までなら車か電車で
行くのが普通なんで，そういう意味では韓国以外では現在の路線のままだと
あまり栃木県民としても魅力無いのは確かですが（しかも来年は茨城空港が……）。
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 01:02:55 ID:v3PhvIbGO
>>560
ごめんねごめんね〜
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 14:19:56 ID:vPeZNd6a0
>>531
昔は伊丹線や帯広線（こちらは週３？）に747が使われたことがある。
いつの間にか767になり737になり、そしてＪＡＬ撤退。
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/01(日) 15:07:03 ID:b9dhEWv30
>>560
何度もCMなどでPRはしてるが、とちぎテレビやRadioBerryで宣伝しても効果が薄い。
それに宇都宮以南の人間は福島（つーか、東北全域）を蔑視してる人が多いから意地でも羽田に行くんだわ。
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/05(木) 22:43:40 ID:Li6reW04P
>>563
それ以前に
＞とちぎテレビやRadioBerryで宣伝
自体が無駄。U字工事のネタにすらなってるけど栃木県南では
とちぎテレビの方にアンテナすら向いておらず（つまり視聴すらされない）
そもそも県北ですら、理由もなくとちぎテレビ見てる人は変人扱いされるというか
県民ですら普段はとちぎテレビの存在を忘れている
（マジレス、理由は平成になってから作ったテレビ局で誰にも期待も存在も気にされていない）

RadioBerryはFMラジオ好きとか車での移動中にAMが嫌という人意外は
あえて聞くと言う人は稀だし
（とちぎテレビと違って県民から忘れられた存在ではないが残念ながらFMラジオだしな・・・）
まだそれならラジオ栃木の方がマシなんではないだろうか
（栃木県民は自動車通勤が多いので、渋滞情報と気象情報は聞くから）

＞宇都宮以南の人間は福島（つーか、東北全域）を蔑視してる人が多いから意地でも羽田に行くんだわ。
それはちょっと違うのでは。軽蔑はしてないと思うよ宇都宮でも。只、東北という潜在意識で
勝手に東京より遠い（北関東なのにな・・・）という意識が働いているだけと思われ。
それから栃木県民ケチ多いので、飛行機代だろ羽田行くのは・・・
飛行機代が羽田と同等で、駐車場無料の周知かマロニエ号(羽田・成田行きのバス）
みたいなのが毎日走ってて『かつ』新幹線で行くのはつらい路線飛んでれば
間違いなく乗るぞ栃木県民は。
問題は栃木県民、北海道はともかく、大阪行くんなら間違いなく
福島も羽田も今度出来る茨城空港も行かず、そのまま新幹線で行くんだよな。
飛行機で行ったなんて言ったら色んな意味で変人確定だしな・・・orz
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/05(木) 23:20:55 ID:6bzlXRBm0
ここは早めにJALが撤退してくれて逆に助かったかも。
おかげでANAも早めに動いてエアドゥとIbexに運行委託したし。JALの経営難が公になって、多分これから先今より大手航空会社は撤退しやすくなるから
エアドゥやIbexへの移管も希望する自治体殺到で都合つかないところがでてくるかもね。
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/08(日) 10:41:50 ID:JVDcMRYuO
無駄な空港
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/08(日) 11:02:22 ID:mKUugO9o0
広島便きぼんぬ
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/09(月) 23:35:31 ID:RNr9bDpMO
会津号って乗客が少なくて本当に運休になることありますか？
大阪から利用予定なので心配。
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/10(火) 07:11:41 ID:XPnCpGcD0
福島空港ビル、減資検討　４〜９月、開港以来初の赤字
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091109c3b0904x09.html
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/10(火) 21:44:05 ID:kMFRm/Ce0
むしろ今まで黒字というのが
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/13(金) 20:18:45 ID:fERZI0ElO
今朝、テレ朝で、福島空港やってたなぁ
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/18(水) 12:44:16 ID:R08lg52MO
国も土地賃貸料上げてくる････
赤字が赤字を生む････





福島･山形･花巻まとめて仙台空港に集約で････
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/20(金) 14:24:37 ID:ACBVFTnTO
福島空港廃止。不要な空港････
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 12:39:27 ID:m6XHPqHk0
中国人を誘致すれば期待できるだろう。

人口13億の国をなめてはいけない。
たとえ海外旅行できる層が1億でも侮れない。

日本国内だけで商売したってダメだ。
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/21(土) 12:57:22 ID:8EIVmR210
人口は13億人だがフグスマのこと知ってる中国人は300人くらいだろ
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 03:31:33 ID:keydaZT5O
日本は空港が多過ぎるから、ダメ空港は一気に廃止整理しないとダメだ････
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 09:19:53 ID:FYt8L8Nd0
土日の国内航空券を無料にすればいい
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 09:48:33 ID:isSwgUcH0
IBEXだが、ITM発最終便をFKSでナイトステイにできないものかね？
ITM発19〜20時台、FKS発7:30〜8:00頃の設定にして、FKS発で見た
場合の関西地区滞在時間を延ばすのみならず、ITMからの乗り継ぎ
の選択肢を増やすと言う意味で、大きな効果があると思うのだが。

福島県は着陸料減免などの措置と合わせて、ナイトステイ代の補
助制度についても検討すべき。
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 18:33:39 ID:bZuHHu/P0
CRJはもういいからせめて150人クラスの飛行機飛ばしてくれ！需要なのかな？
200万も県民いるのに。
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 18:37:29 ID:rMqL+qBA0
>>579
200万いても
不便なところにある空港なので他の空港を使います
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 18:54:58 ID:keydaZT5O
福島市周辺の県民は普通に仙台空港使います････

福島空港は見向きもされてない････
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 19:36:19 ID:CZjHGn0n0
横田基地の米軍を誘致しましょうよ。
郡山が政令指定都市になれるかもしれませんよ。
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 20:10:38 ID:keydaZT5O
↑沖縄のアメリカ空軍を誘致･･･
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/23(月) 20:45:14 ID:CZjHGn0n0
沖縄の米軍と横田のそれとは機能が全く違うお

横田の兵士が事件を起こすことは稀だお
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 02:30:56 ID:EH1+K+NWO
↑「福島空港を存続して治安悪化」と、「治安悪化嫌だから空港廃止でいい」の二択でしょ･･･
どっちがいい？
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 06:26:57 ID:W5Djmsa20
福島空港を民間のまま存続して県税がたれながされるのと、
福島空港を米軍に譲渡して航路だけ維持するのと、
福島空港を廃止してアニオタのコンサート会場にするの

どれがいい？
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 13:11:03 ID:EH1+K+NWO
↑そりゃあ文句なしに、福島空港を廃止してアニオタのコンサート会場にする案でしょう････
県税の垂れ流しが止まるもん･･･
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 15:24:14 ID:jN6nT0TkO
アシアナ航空が福島便からの撤退を決めたらしいね。 ソースはラジオ福島ニュース。
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 15:25:00 ID:E3RYfbAq0
>>588
茨城空港のほうが需要があると判断したんだな。。。
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 15:38:34 ID:kFVyY+oY0
定期路線がどんどん無くなってしまって寂しくなる。
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 18:03:47 ID:V1l/5KK9O
しゃあないわな
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 19:32:14 ID:kFVyY+oY0
ＤＡがなんぼ離着陸回数増やしても赤字はどうにもならん。
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/24(火) 21:15:46 ID:sPsSR7fV0
>>588-589
その茨城空港スレの方で、未だに国内線路線決まってないのでキャンセル
の可能性が出てきたそうだが。
（アシアナは元々国内路線の充実前程で参入表明してたので当然＆国内の関係
航空会社がカウンター業務やってくれないとアシアナで回線とか用意しなきゃならんので
こんな未知の路線嫌なのだそうな・・・）

というか茨城空港スレ見てると最悪下手すると開港一年目は国内・海外便共に0
その代わり横須賀の在日米軍移設（ネタではなく、双方打診してるそうな・・・
という単に茨城空港（民間空港）という名を被った軍用機地増設だっただけだったんじゃないかと・・・
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/25(水) 01:28:30 ID:quPu0cLr0
茨城の反対がそれほど多くないのは
百里強化ができるから、とおもってたんだけどね。
もっとも民間の料金（つーか、結局利用者が負担してるわけだが）で
防衛力強化するってのもどうかと思うが。


航空祭楽しくなりそうだな。
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/25(水) 14:35:30 ID:XCGarSYM0
アシアナ航空：今冬の搭乗率、前年並みなら「ソウル便維持厳しい」　／福島
http://mainichi.jp/area/fukushima/news/20091125ddlk07020072000c.html

冬期搭乗率次第で運休も検討／アシアナ航空
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=200911251
>県によると福島空港ソウル路線は、今月運休となった旭川空港の路線に次いで赤字額が多い。

茨城空港ができたらもうダメかもわからんね。
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/25(水) 17:19:27 ID:8esaG4sr0
テレ東のガイアの夜明けでJALの特集だったんだけどその中で
赤字空港の代表格としてふぐすま空港取り上げてた

何故か福島県で一番人口が多い都市は福島市ということになっていた
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/25(水) 19:23:58 ID:45EcEZSOO
「他県には（空港が）あるのにウチ（福島）にないのは許されんから作る！」

これが理由でしたっけ。
アホすぎ。
建設で懐が潤った人から財産ボッシュートですよね、もちろん。
バカな年間利用客予想を立てた人も同罪ですね。
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 08:21:29 ID:LSw86tyy0
福島は新幹線の駅があるんだから空港なんていいじゃん。
茨城なんて新幹線が「通ってる」だけなんだぞ。
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 12:12:22 ID:/xQDl0GS0



佐藤Aサクが自分の選挙地盤に金を配るためだけに作った空港です。
使えなくて当たり前。

ただそれだけの事です。




600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 18:27:55 ID:d6YkSnXuO
↑ならば廃止して、仙台に集約。
仙台の自衛隊ヘリは茨城か花巻空港へ
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/26(木) 19:50:42 ID:iX036HX50
仙ズリ
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/28(土) 06:09:04 ID:yzSjcpsvO
↑そんなに福島空港好きか？
無駄な地方空港の廃止･統合は今後必須になります。山形･福島･花巻･能代･三沢は有力候補････
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/28(土) 09:31:52 ID:il/3qV7jP
栃木県民だけどたまに展望台に遊びに行ってごはん食べて帰る。

ときどき格安券で北海道日帰り旅行もする。
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/28(土) 09:53:58 ID:CRvtGJR40
>>603　栃木県北の片達は北海道なら羽田に行く時間、航空運賃、無料駐車場を考えると
かなりメリットはあるでしょう？どんどん使ってください！
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 01:05:01 ID:NS7+EXjf0
>>604
>603が栃木のどこの人か知らんけど本当に県北で福島の県境とかならまだしも
宇都宮まで行けば新幹線があるので、国内線だと北海道・大阪しか飛んでない現状だと
普通栃木の人は福島空港使わないよ
飛行機代も新幹線や、羽田まで行く料金考えても高いんだし・・・

国内だと沖縄（那覇）復活しない限り特別な理由ない限り使わんと思う
しかも韓国路線の方は、来年開港予定の茨城の方が関東ライナー（長距離バス）
のお掛けで安く早く行けそうなので更に利用しなくなると思う・・・
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 08:14:50 ID:CmryPiEn0
>>605
馬鹿ですか？
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 09:05:00 ID:zxUN5U780
>>605
「お掛け」ってなんですか？
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 09:55:17 ID:u78I0OIR0
しかし沖縄線は福島空港では一番搭乗率あった路線だが団体客が多くて赤字路線なんてJALが言ってたが
福島県と沖縄県のなど相互交流はかなり活発だったようで猪苗代町からの雪だるまを送ったりとか人的交流とか、
SKYとかに飛ばしてもらってはどうかな？
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 11:00:34 ID:oedrBAO+0
閉港したらゼロヨン大会をやりたい
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 11:11:35 ID:2MPt97INP
ギムリーグライダーですね、わかります
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 15:19:45 ID:CmryPiEn0
米軍を誘致しましょうよ
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/01(火) 00:24:09 ID:aEe6SKY3P
>>606
栃木県なら北海道・大阪だと何か特別な理由ない限り大概飛行機使わないと思うぞオイ・・・
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/01(火) 09:43:49 ID:LwsORsAd0
>>612 普通に個人旅行など、ツアーなんかでも使ってくれればいいんだが。
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/01(火) 21:48:07 ID:/XU77ixiO
赤字の地方空港なんか維持しなくていい････
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 17:34:57 ID:3jCsBI5+O
JALなんて早く潰れろよ
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/04(金) 20:37:15 ID:I4amS1p90
>>558
テレビで、松平の鶴の一声で作ることになったって
佐藤静雄（元参議）が言ってた
「県職員だったときに建設省に日参して接待して認可させた
今なら捕まっちゃうでしょうね＾＾」って
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/05(土) 18:06:46 ID:8MdPAFjd0
他の東北の県はみんな空港持ってる、おらんとこもほしいって、知事の横並び意識、しょぼいプライドで空港を造った。
カッペで、家族少ないのに、やたらでっかい豪邸たてて、そのとなりに、ライバル意識むき出しで同じように建てるのってあるだろ。
あのメンタリティーだな。
採算なんてはなから考えてない。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/05(土) 20:19:57 ID:2LAJms0vP
空港を作るにしても、意味が無い場所だからなあ
会津地方への救済として、猪苗代湖畔に飛行艇用兼用の空港を作るなどなら、赤字でも維持する意義を作れたろうに
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/05(土) 21:58:04 ID:Z6nAe5rz0
鉄道・道路・空港の三位一体で国土開発をすれば日本は素晴らしく便利になったのに、小学生のおねだり気分でバカみたいに作るから赤字だわ不便だわの糞交通網になっちゃうんだよ
なんでもおねだりされたら作るような国土交通省は不要
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 00:08:06 ID:QrCVeA9I0
交通機関の相互連携なんて誰も考えてなかったしね。

都市圏の空港連絡鉄道の重要性が認識されだしたのって、高々20年ほど前、
千歳が新千歳になってアクセス路線引いたのが成功してからでないかい？
羽田のモノレールは重要ではあったけど、起点が浜松町だしあくまでも付けたりと言うか
主役にはなれないイロモノのアトラクションみたいだったし。
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 01:18:22 ID:m9Ss3GNzO
東北の空港は青森･秋田･庄内･仙台のみ残して、他はアボーンで良かろ････
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 09:48:35 ID:XCzrrwEAP
>>620
福島空港に15年ほど前にでも、水郡線泉郷駅からの3km弱を県営鉄道ででも繋いでたら、
もう少し生き残れる芽が出て来たリしなかったんだろうか？
磐越西線直通ワンマンカーを走らせたり、水戸からの客を確実に掴んだり、
空港ってよりも空港駅隣接って形で商業開発したりの…気軽に行くには鉄道でも遠すぎるか
郡山駅から直通でも35分って所？
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 09:57:18 ID:oaLb76nD0
空港鉄道なんて定期的に利用してくれる乗客がいないと儲からない。
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 10:05:52 ID:ozsrLE+EP
ビジネス客！
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 10:57:55 ID:zsivmws+0
>623
その通り！公共交通でのアクセスはありません。
福島空港をとりまく地域の交通は、ほとんど自家用車です。
公共交通では採算が取れません。

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 11:09:31 ID:oaLb76nD0
だから、使い物にならない福島空港は、米軍に譲るべきなんです。
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 11:17:16 ID:zsivmws+0
譲る？ではなく
共用空港として存続していくでしょ。
福島県は全国で美国軍の施設が無い少数の県ですからね。
ここで基地移設に手をあげても、いいかな？

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 15:53:58 ID:937Mx8FW0
基地は沖縄にあるから意味あるんだろwww
こっちから飛んでったらマッハ2で飛んでも30分は余計にかかる
これじゃ沖縄の空域は敵国にもう取られたようなもんだ
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 16:20:33 ID:iC0ezZ2XO
むしろ福島市にも空港ほしいな
うそだけど
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 17:22:44 ID:zsivmws+0
首都や沖縄の空域は、いまでも美国の占領下ですよ。
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 18:39:08 ID:ozsrLE+EP
>>628
空母欲しいハァハァ
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/06(日) 18:58:43 ID:zsivmws+0
>628
後方支援や駐屯でいいんです。
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/07(月) 19:00:19 ID:p+ZQ8tpM0
でも、茨城空港が設備が整ってるからなあ・・・そっちが有望だな。
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 01:27:34 ID:PpbAEent0
＞茨城空港が設備が整ってる

なんのこと？食堂や売店さえ出店未定な空港だよ？
まだ福島でもマシというもの。
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/08(火) 11:46:08 ID:/Cjpc2+r0
>634
戦闘機等の航法無線設備が整ってる、という意味でした。
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 09:18:56 ID:0yJ5tbjOO
地方空港にレストランなんか不要だろ？
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 09:55:21 ID:6gqlNCv50
そうだよな　官制も自衛隊の人がやればいいし

福島の管制官って、１時間くらいしか仕事しないのに
まさか　給料が１０００万なんてないよね？
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 10:20:19 ID:Q47JJZaU0
>637
離島などのように、リモート管制にすればどうでしょうか。
設備費や維持費がかかるけど。


639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 10:26:04 ID:qrEAO7yp0
これでアイベックスが非採算路線で撤退・
仙台・伊丹・成田ハブ集約化になったら笑えるｗ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 11:02:37 ID:Q47JJZaU0
福島空港を維持するための費用は、１０億くらいかかってるんだよなあ。
あぶくま高原道とかも、加えたららすごい税金喰ってることになるんだよなあ。
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 12:49:40 ID:sGPqyYRBO
今朝の民報によると、法政大学が福島空港から撤退するらしい。
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 15:05:38 ID:2UmmCZp40
【福島空港から法大撤退】

福島空港でパイロットを養成する航空操縦学専修を開設している法政大は
来年度、委託業者変更に伴い、福島空港から撤退することを決めた。

ttp://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=200912127
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 16:20:06 ID:Z8A3IKcC0
成田便なら需要あると思う　

福島空港⇔成田空港⇔海外へ　　　
　　　（40分）
福島空港⇔成田空港⇔東京へ
　　　（40分）　（36分）
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 16:48:27 ID:Q47JJZaU0
>643
どうかなあ？
たとえば下のように
調布から神津島（４０分）を運航している新中央航空の
運賃は、片道１４，９００円　ドル二エ機、乗客１９名
が一日３往復している。
似たような想定例だが。
果たして成田で受け入れるか問題でないか。
　
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 17:03:39 ID:qrEAO7yp0
花巻空港の旧ターミナルを校舎として利用できるメリットを考えれば、
福島空港撤退は正解だな、法政大学

福島空港は米軍か自衛隊に譲渡するしか無くなって来てるね。
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 17:16:26 ID:Z8A3IKcC0
小型機は無理だね。想定したのはＡＮＡ系の共同運航便の8000円
既存路線の羽田⇔関空共同便がＳＦＪで10000〜12000円で飛んでる。

来年の羽田新滑走路での国際化のアメリカへ枠の見返りに
ＡＮＡは成田での新規国内路線を含む発着枠1万回を確保したらしい。

なのでＡＮＡ系なら成田は第２ターミナルで受け入れ可能。
東北の南部の立地を活かして駐車場も無料で渋滞もない東北人の
国際線の窓口になれると・・夢に近い希望なんだがｗ
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 17:28:36 ID:Q47JJZaU0
おぅ
いい考えだ。
このくらい真剣に県の担当役人が考えて行動していれば
こんな窮地にならなくてすんだはずだ。

知事に話しておくから・・・心配しない。
夢じゃないべぇ
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 17:33:58 ID:Z8A3IKcC0
頼みます。
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 17:35:43 ID:qrEAO7yp0
近くの仙台空港から成田便が出てるのに、福島空港から飛ばす理由が無い。
成田便は、他の地域から飛ばすことになるよ。

米軍に譲って、関連産業を郡山に誘致しようよ
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 18:27:41 ID:Q47JJZaU0
基地の用地は、未来博跡地を利用できる。
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 18:51:58 ID:qrEAO7yp0
それがいいな。

海兵隊だと問題を起こすが、空軍が来れば航空機関連部品の産業を誘致する武器になる。

横田基地みたいに居住スペースが足りなくて、高層マンションがいくつも建設してるようなことも起きないし、
奴らはカネを街に落とす。
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 21:06:36 ID:Q47JJZaU0
これからの兵力は、無人兵器が初期戦力になりつつある。
宿舎などは小規模でいい。
アメリカは戦争をビジネスとしているから、簡単に縮減出来ないだろう。
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 23:22:36 ID:465FJ12Z0
>>643
それなら宇都宮でもビジネスマン需要あるかも
但し、今以上に（というか知名度なさすぎ・・・）タクシー予約送迎サービスの周知（※）と
今更、鉄道の駅設置は無理だろうから宇都宮・福島空港へのバス路線復活が要だけどな（※）

※栃木県北ならまだしも、成田までの空路だと福島空港駐車場無料は宇都宮からでは武器にならない
　家族連れ旅行とかならべつだけど。
　また、宇都宮の住人は乗り換え面倒と感じてる住人多いのでJRで福島県まで行ってバスに乗り換えも同じ
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/12(土) 23:56:13 ID:AYQlDPfzP
>>642
ありゃー・・・ポスター見てへーっと思ってたのに。
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/13(日) 21:06:01 ID:vYPTGvn10
>>646
書いてあることが間違いだらけ・・・

NHのNRT発着枠1万回確保と米国のHND発着枠獲得は無関係。
NHのNRTのターミナルは2ではなく1．
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 09:24:25 ID:YiiXpuzU0
成田の国内線枠はがら空きなんだが。
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/14(月) 23:55:02 ID:CLhQb7Qw0
ソウル便も撤退する可能性があるし、上海便も難しいと思う。

ガチで軍民共用にするしか無いと思う。
米軍でも自衛隊でもいいけど、

５０人乗りのコミューター機が５便　１３０人乗りの小型機が２便
これだけじゃ採算合わないって。

ADOが１便に減らしたら、IBEXが減便したら、
目を当てられない。

他の空港に比べて建設費がかかってるし、
いくら努力しても仙台空港に奪われる。

前原大臣は地方空港支援は３年限定としてる。
３年以内に軍事に移管するべき
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 00:28:42 ID:V+x5jtkXP
あのターミナルは軍っぽくないｗ
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 00:41:01 ID:FcsnkN+30
在米のフライトアカデミーの日本校でも誘致して県が出資したらどう？

東京から比較的近いんだし、茨城とかみたいに枠にも規制ないし、
法政をホストした経験が多少は生きる。関連法規の規制緩和と、
FBO誘致もセットでさ。で、ジェネアビ関連だけで食っていける体制を作る。

ラインの誘致だけにこだわり過ぎなんだよ。
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 00:42:35 ID:dAYfQhAE0
それは岡南飛行場とか八尾飛行場があるからなぁ・・

やはり、軍用しか無いと思う。
横田基地なんて最高じゃないか。
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 00:47:45 ID:OPVwq0Fx0
じゃあ下地島化しよう
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 00:48:28 ID:dAYfQhAE0
毎年維持費が５億、県債で賄った空港と連絡道路の建設費の償却に何年かかるんだろうか。
路線維持や債務返済が福島県財政を蝕んでるのは事実だろう。
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 08:45:36 ID:xZ/Kh9j50
土建屋空港福島のお陰で
福島県民は増税で苦しむだろう。
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 14:26:02 ID:4OZon5AC0
福島人って本当に馬鹿だなあ
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/15(火) 21:34:57 ID:Fcgrq2UU0
福島に管制って遠隔管制じゃなかったっけ？
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 20:17:00 ID:z9uHMrs60
茨城空港の充実した就航路線
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/n/a/k/nakasoku/kettei.jpg
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/17(木) 22:13:04 ID:9EmoVw1g0
国際線だけか？
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/18(金) 08:11:36 ID:Ay/FRqjPO
自前で「茨城レンコン航空」なんぞ設立しないと国内線は無理･･･
大手は飛ばない･･･赤字が目に見えてますから････
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/18(金) 16:18:05 ID:xOhEsiJU0
>>666
マジなら正真正銘、発足時から国際（線だけの）空港だなこりゃ('A`)
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 00:45:47 ID:V4RnmmRRO
>>259
おいおい、開港日でさえ、３便しか出発しないんだぞ？
うち１便はカラで到着だし。>>118見れ

ありとあらゆるビジネスの墓場、それが茨城空港だ。
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 07:57:19 ID:xupGKi6eO
茨城は国内大手から見向きもされない＝需要がない。何で造った？
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/19(土) 15:58:26 ID:lZ01lVM+0
栃木に対抗する為でしょ。
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 10:58:28 ID:7YOkE/GDO
単に見えっ張りの為に造って維持してはる････
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 11:21:30 ID:ReTA3xCz0
土建屋福島空港のお陰で
福島県民は死ぬまで
増税で苦しむだろう。
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 11:40:34 ID:HafMdkWC0
アシアナは茨城にすり寄ってるけど
福島は捨てるってさｗ
なんで赤字なのに飛ばし続けてるのか不思議？
赤字路線何か全部廃止にすれば良い
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 11:49:46 ID:loGUwaE50
茨城空港をとやかく言う前に
福島空港の今後がとても心配
JAL撤退
法大撤退
ANA撤退
アシアナ撤退間近
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 12:01:49 ID:HafMdkWC0
>>676
ほんとうにその通りだ。
可能性のない空港はさっさと潰すべきだよ。
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 12:42:40 ID:LK7os06m0
エアライン用の訓練専用施設化きぼんぬ
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 15:54:07 ID:Sl4it1Xs0
>>672
栃木県人ですが、対抗って何に？
U字工事のネタを見るまでも無く茨城には負けっぱなしなんですが・・・
という冗談はおいておいて、マジでどういう意味で言ったのか気になる。

隣接県ですが、群馬とならともかく、茨城と栃木って地理的用件等で
競合しにくいのですが元々
千葉に対抗してというのなら理解出来るんですけれども・・・。
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/20(日) 18:59:18 ID:p0eK/nCk0
福島空港なんて無くなっても全然困らん。ｂｙ福島県民
潰して駐車場にでもすればいいじゃね？
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/21(月) 00:48:45 ID:V86yUaE90
あんなところ駐車場にしても意味有るんかな
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/22(火) 19:34:46 ID:/kIp0ake0
キノコ採りとか、山菜取りの時の駐車場に使える。
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/22(火) 20:15:38 ID:Rd1l030tP
駐車場にするなら
むしろ今ある空港ビルも活かして、最近（でもないか？）流行の郊外型ショッピングセンターにしちゃえば。

自分は空港無くなったら嫌だけど！
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 00:13:20 ID:pPuplHyh0
カートのサーキットにすれば案外活路が見えるかもしれん。
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 15:41:51 ID:AkUIA028P
福島空港は下記航空会社のプログラム
チャーターを再び行う(※)ことで繁盛するね。
※：福島空港では過去にチャ−ター就航実績有り
http://go.2ch2.net/u/bREng0

また、上記の航空会社は【日本航空のお下がり機材】を
持っているから、航空マニアなどの需要も得られるね。
http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=OX&al_op=1
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 17:21:35 ID:AkUIA028P
>>685の航空会社における福島空港チャーター実績ソース
http://www.geocities.jp/wansute_1100/int_others.html
※：《福島空港ＡＬＩＶＥ！》より
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 17:34:55 ID:AkUIA028P
ソースＵＲＬ追加
http://www.geocities.jp/wansute_1100/airlinerspix_inter.htm
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 22:06:11 ID:X2B/lxUWO
>>685-687
巣にｶｴﾚ！いや、土に還れ！
689 ：688：2009/12/28(月) 22:11:44 ID:qPy+h0sH0
福島空港のテナント入りに最適な飲食業者。
http://www.rairaitei.co.jp/
http://www.rairaitei.co.jp/shop/
ほぼ全ての店舗で行列ができるほどの人気ぶりで、
昨年度での売上は【１４０億円】を記録している。
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/29(火) 10:38:34 ID:CKfp++g40
昨日の夕方に福島ローカルのNHK総合で福島空港取り上げていたが以外と郡山市民
も福島空港使って無いんだな。
最初の二千メートル滑走路破壊して今の滑走路に作り直す程のキチガイぶりで
福島空港の事業を推進した汚職知事砂糖エーサクの票田だったんだから福島空港
使ってやれよ郡山市民ｗ
691 ：690：2009/12/29(火) 11:52:00 ID:1H7iVKWm0
つまり福島空港には>>685-687>>689が
必須になってくる罠。
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/29(火) 19:23:07 ID:V8RgvhrA0
【在日コリアン祖国訪問事業】 の１つとして、
福島県・朝◆総連・社◆党が共同にて

【《福島〜平壌 間》のプログラムチャ−タ−】

(※１)を週２便以上にて行えば、福島県・
朝◆総連・社◆党は 一気に”ウマ−”になります。
※１：
プログラムチャーターは、飛行機１機分丸ごと
貸し切る方式なので、(ジリ貧状態の)日本航空
グループに依頼すれば、喜んで引き受けてくれます。
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/29(火) 23:24:26 ID:PVikDdZp0
福島空港の一部を県病院に改修し、ドクターヘリを飛ばすのはどうだろうか
空港は活気がでそうです
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 06:33:36 ID:blHmKGsv0
米軍に移転してもらうのが一番スッキリする。
空港建設費も国が償却してくれるし
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/30(水) 12:48:16 ID:ZfBBTkO70
【韓国経済】錦湖（クムホ）アシアナグループ破綻、今日ワークアウト（事業再生）申請［12/30］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1262138408/

福島からのアシアナ撤退は確定ね。
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 09:26:56 ID:Asj3n6N30
>>695
財閥が破綻したからと言って即座にアシアナ航空が経営危機に陥るとでも
思っているのか？

煽ったつもりなのだろうが、経済音痴をさらけ出しただけ。

もっとも、財閥破綻とは関係なく、FKS撤退の話は出ているが。
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 14:35:48 ID:HP6ESkNX0
12月30日（水） 福島 札幌(千歳)
ADO 47 17:50 18:13 出発済み 19:10 21:35 東京(羽田)到着済み 東京(羽田)着に変更


夢の1夜限りの東京便おめでとう
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/31(木) 16:28:23 ID:ssEsu28E0
>>689　関連スレが有りますた

【過剰】来来亭を語るスレ7【接客】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1251363707/
｢任侠｣…来来亭…｢仮の姿｣一杯目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1251378525/
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/04(月) 13:41:55 ID:G3BTDKho0
保守
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/04(月) 22:33:56 ID:1CBwiCoy0
700
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 15:52:32 ID:o89RTf3QO
韓国線維持に税金使う必要ない。成田線をサーブで飛ばす方がいい･･･
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/07(木) 22:09:13 ID:c6Nom/3qP
新幹線サーブ
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/12(火) 00:51:08 ID:9+6eYDcf0
いらね
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/13(水) 18:22:21 ID:XBIlq+q50
仕事移動中にカーラジオでラジオ福島のライトインフォメーションを時々聴いているけど
大阪便と札幌便は搭乗率良いのかね？
結構満席とかのこりわずかな便とか多いけど
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/16(土) 17:49:06 ID:MIgpiPuj0
今更韓国行ったって
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 13:50:49 ID:2+FY97Sp0
>>704
昔より小型機で運行されているのだから搭乗人数ではなく搭乗率が良くて当然かと。(特にアイベックス大阪便)
767で運行されていた時代が懐かしい。
>>705
アシアナも国内線が１路線くらい運行するだろうという予想で福島捨てて茨城就航を考えたが
茨城自体国内就航線ゼロでは逃げたくてしょうがないかもしれない。
搭乗関係業務を自前でやる気はないだろうし。
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 16:00:12 ID:qK/i6KVOP
茨城空港ってコンコルド？
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 22:35:23 ID:kJ+xUSPW0
>>706
仙台がＪＥＸの７３７で
福島がＪＡＬの７６７なのが不思議だった
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 23:10:05 ID:slCqPPmc0
>>707
C130です
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/18(月) 01:05:11 ID:7XiV1jJ60
福島空港〜いわきを往復バスで利用したけど
どちらも自分1人しか乗っていなかった・・・
たまたまかもしれんが、バス会社はやっていけるのかね。
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/18(月) 21:14:25 ID:NVUDBjyB0
AC130 なら乗りたい
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/19(火) 00:07:37 ID:+Pd8PjQV0
>>710
俺も乗客1人になったことが何度かある。
平均すると3人くらいは乗っているかな、俺の経験では。
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/20(水) 13:22:20 ID:ZEEJRAr60
福島空港いらない人々
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/20(水) 16:24:36 ID:et9g9mt00
福島空港はバブル時代の遺産。
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/20(水) 16:24:48 ID:IfZ9N/Fb0
さすがに、米軍に移管したほうがいいだろ・・
仙台空港へのアクセスを改善して・・
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/21(木) 09:32:02 ID:nBpL4WIl0
福島市民は仙台空港、喜多方以東の会津住民は新潟空港、
栃木県民（那須塩原市民以外）は羽田があれば事足りる。
福島空港の勢力範囲はいわき〜若松、那須塩原〜二本松ぐらいだな。
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/21(木) 09:45:10 ID:ES+HcfC+0
>>716
たまには茨城空港も思い出してあげてください。
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/26(火) 04:02:38 ID:JSedZJl5O
もうロケットセンターにしようぜ
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/26(火) 19:10:33 ID:vZi/jazr0
茨城空港まで滑走路をつなげようぜ
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/01(月) 01:26:58 ID:J2kDsh040
ここと同様に
過疎っている県に
空港なんていらん。
JAL撤退時に
知事が東京本社に行ってたけど・・・
何か変わりましたか？？？
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/01(月) 19:52:51 ID:NG6hfMgyP
飛行機ででも来ないとと思うようなブツを空港周辺に作るんだ　なにを作るかはしらん
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/01(月) 19:54:38 ID:QfeDd8Hn0
?
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/02(火) 23:19:34 ID:9D/a92QQ0
UAの特典でIBEX乗れるかな？
できれば伊丹経由で宮崎・鹿児島・大分あたりを往復したいんだけど。経験ある人いる？
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/03(水) 05:54:14 ID:v8jGHOjHP
日光エリアに行ったとき、「日光へは福島空港が便利です」って散々見かけたけど
あんまり福島空港経由で日光へ、ってイメージはないね。
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/03(水) 06:42:08 ID:vSF63DahP
東京から直通列車があるしねぇ
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 10:52:55 ID:5iLKRS7A0
茨城空港が神戸線を増設できたらいわきの利用者は茨城に流れそうだ。

あと，あぶくま高原道路はいつになったら開通するのかね？
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 11:04:05 ID:bA378hatP
- 平田西IC 県道42号矢吹小野線 2010年度開通予定
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 11:20:00 ID:/STielPZ0
神戸ー茨城が7,800円だもんね（10日前なら）こりゃ流れるわ
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 11:37:37 ID:V36gntSu0
当日でも12000円は安すぎ
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 11:38:54 ID:xaELWtLg0
伊丹便危ないね・・・
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 11:46:56 ID:/STielPZ0
スカイは茨城ー神戸の平均搭乗率が75％を超えたら
運賃を5,800円に下げる検討してるって・・・・
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 12:00:05 ID:bA378hatP
それで事前予約の値引きをしたらいくらになるんだぜ？
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 12:23:33 ID:VCFoIvT/0
伊丹線のCRJ50人乗りをSKYにお願いして737−800にしてもらえば観光、高校生の就学旅行にも
使えるべ！50人乗りはビジネスには良いが観光には？
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 12:28:09 ID:/STielPZ0
神戸茨城の7,800円での採算ラインは搭乗率45％らしい。
ＪＡＬよりはマシかもだがＡＮＡさんにも頑張って欲しいね。
ただ、福島から流れたらＡＮＡも伊丹ー沖縄を9,800円でスカイ潰し
の手を打ってるから茨城波及効果があるかも。

ＡＮＡのスカイ虐めは前からだもんね
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 12:29:55 ID:V36gntSu0
茨城県はどんだけ税金出しているんだろう
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 12:50:49 ID:6Jxe2dpc0
IBEXは伊丹でCRJ700の乗り入れが大丈夫なら朝一か最終には700投入すると思うんだがな
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 17:11:35 ID:5iLKRS7A0
茨城あたりに香港とかシンガポールのＬＣＣが入れば一気に使い勝手が良くなるな。

福島空港でいえば札幌便は仙台空港出発と比べると価格面での競争力がね・・・
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 17:51:26 ID:8xsrqgry0
>>735
アシアナの茨城支店なんて県開発公社の中だもんな
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 20:19:59 ID:s+KKe8tC0
福島〜伊丹の普通運賃が片道３００００円
茨城〜神戸の普通運賃が１２０００円
前割り２１なら最安値が５８００円
往復の最大価格差は４８４００円
極端だが福島〜伊丹を普通運賃で往復するなら
茨城〜神戸は最大５往復出来る

これは福島空港にとって非常に悪材料だ
いわき周辺の人は相当数が茨城空港にシフトするかもしれないし
この安さで新たな需要が創出される可能性もある
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 20:47:34 ID:/STielPZ0
実際に購入されてる搭乗券の多くは
福島ー伊丹で片道17,000円台だろうね
茨城ー神戸は片道7,800円が中心になるとしたら
４人家族の旅行なら往復でその差73,600円・・・・
滞在費が浮いてしまう
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 21:19:32 ID:bA378hatP
>>731になったとして前割り２１だといくらになるんだぜ？
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 21:37:41 ID:s+KKe8tC0
>>741
前割り２１で５８００円ですよ

これは羽田〜神戸間よりも安いです
羽田神戸は最安で８８００円です

ただ普通運賃は茨城〜神戸１２０００円に対し
羽田〜神戸１０８００円です

スカイマークは茨城線は搭乗率が７０％を超えれば５８００円でも可能と言っているので
普通運賃のこの金額の設定では最安値の設定はもっと安くても十分に良さそうです
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 22:05:32 ID:ARDpRtfl0
伊丹−福島便はビジネス客が多いから大丈夫だろ
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/07(日) 23:02:47 ID:bA378hatP
>>742
えーとつまり70%を超えればみんな前割り２１だとしても大丈夫って意味だったってことかいな？>>731
こんらんしてきた
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 13:49:54 ID:pfaSxyMd0
前割り２１での座席数が決まってるから計算がなりたつと思われます
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 21:45:28 ID:+5QwOZB70
>>732 >>741
お前の日本語おかしい。

>>742
そして頭も悪そうだ。
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 22:35:34 ID:njqMBv9p0
茨城県は茨城空港の神戸線の搭乗率で実績を積み重ねて増便を狙うだろうな。

そうなるといわきあたりの人間は茨城にシフトするだろうね
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 22:44:57 ID:Qc946Ha+0
>>746
アンカー間違ってます。>>744悪くない。

731を読んで、標準の運賃が５８００円になるなら、その前割り２１はいくらになるのだろうと思ったのです。
でも前割り２１で５８００円ですよとお返事いただいたのでちょっと混乱したわけです。
お返事の最後の二行＝731の内容ということならば混乱は解けました。
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 22:46:59 ID:Qc946Ha+0
自分も間違えた・・・。>>742悪くない。
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 22:50:45 ID:njqMBv9p0
ところでスカイマークが投入する機体って何？
まさかボンバルディア？
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 23:00:33 ID:+5QwOZB70
>>748
ごめん、アンカーを間違えた。
頭が悪そうなのは>>744だな。
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 23:04:49 ID:Qc946Ha+0
>>751
そうそう。

>>750
この記事には
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=43780
＞使用機材はボーイングB737-800型　とある
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 23:05:05 ID:+5QwOZB70
>>750
スカイマークがどのような機材を保有しているかくらいは把握しておこう。
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/08(月) 23:38:02 ID:njqMBv9p0
福島空港ってレンタカーの助成ってやっているの？
たとえば大阪からの客に関してはレンタカーを安く貸し出すとかすれば
福島県内でいろいろな場所に行くと思うのだけれど・・・・

福島内の需要も掘り起こす必要あるけど，大阪からの客も開拓しないとね・・
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/09(火) 23:58:46 ID:g3kwxHGiP
623 ：公共放送名無しさん ：sage ：2010/02/09(火) 23:48:17.80 ID:b27fbQP9(84)
福島空港の福島ーソウル線，好調で当面存続も続行＠ふぐすま(´・ω・`)
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/17(水) 01:06:40 ID:IEWEz/kh0
アシアナ航空：福島空港発着ソウル便、夏季も継続　
今冬の搭乗率伸び　／福島

アシアナ航空は１０日、福島空港発着のソウル便を、夏季（３月２８日
〜１０月３０日）も運航を継続させることを正式に決めた。国土交通省
に１２日、現行ダイヤのまま週３便の運航計画を届け出る。

ttp://mainichi.jp/area/fukushima/news/20100211ddlk07020202000c.html
- -
デイリーにすれば利便性も上がって良さげですが、やはり難しいでしょうか？
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/17(水) 05:51:41 ID:ZtmSarGe0
福島空港ビル、減資で穴埋め　１０億円の特別損失計上
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010021601000960.html

＞９億２１００万円の累積損失を穴埋めするため、資本金を１０億円から
＞１億円に減らす方針。６月に開催予定の株主総会で提案する。

経営的には最終段階では？？
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/17(水) 06:00:15 ID:EmUK0Hoe0
>>756
そんな需要はない。
仙台も茨城もデイリーだが。
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/17(水) 06:51:17 ID:FlLs0Xw2P
>>747
詰んだ悪寒
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/27(土) 23:13:29 ID:1j8OjI5t0
空港って近くにホテルがあるのが普通じゃないか？福島空港にも目の前にホテルを作ればいいんじゃないか？
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/28(日) 03:56:25 ID:0hnO8aV5P
おしゃれなお城みたいなホテルを作って・・・・
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/01(月) 08:41:37 ID:gqiuzkt30
>>761
チェックイン・アウトは無人精算機で・・・
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/07(日) 21:09:03 ID:6uS0nJwU0
いやいや、部屋のカプセルにお金を入れて、しゅぼっっっっと。
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/08(月) 11:58:18 ID:zn9YCe4P0
いよいよライバルの茨城空港が開港したな
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/09(火) 21:46:29 ID:I5lWy1qP0
赤字の福島空港！
その福島空港ビルは、この度赤字の為、約9億もの減資し売店等も売却したのにも関わらず、
新たに設備投資し、カフェを開業しようとしています。
内容はダッチコーヒーカフェだそうです。
その珈琲で話題をつくり、増客できるそうです。
たかが水出し珈琲で客が増えると試算する頭脳には凡人の私には理解できません。
テナントは利用客の減少で各店赤字なのに、更に店舗が増えれば、共倒れに成り兼ねません。それ以上に不思議なのは、
何故ビルが今になって、赤字覚悟でカフェを営業したがるのか？
裏が在りそうです。
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/09(火) 21:48:31 ID:I5lWy1qP0
>>764
開港は11日だよ。
767 ：他人事：2010/03/09(火) 21:57:51 ID:I5lWy1qP0
　取締役会が終了すると、プレスリリースがあります。

　通常は、取締役会終了後すぐに、別室で行われます。

　一昨日は、県議会開会日に重なりました。

　しかも、冒頭の知事説明の中で、懸案事項であるプルサーマルについて、何らかの発言があるのではないかと言う観測が流れました。

　と言うことで、マスコミ各社とも、準備万端でしたので、弊社の取締役会にも、カメラクルーが総出で、取材にお出でになられました。

　プレスリリースの担当は、弊社総務部長と総務課長です。

　私は、会終了後にお残りになっておられる取締役の方々と、種々お話をしておりました。

　何時もは、３０分ほどでプレスリリースは終了するのに、なかなか終わりそうにありません。

　後ろから、そーっと、中には行って、空いていた記者席に座っておりました。

　なかなか終わらない理由は、「減損会計」でした。

　企業会計に携わっておられる方も、「減損会計」にかかわることは、滅多にないことです。

　まして、記者さんたちは、普段、経理には全くかかわらない方々ばかりですから、企業会計の基礎からの講義になってしまっています。

　３４百万円の赤字が、どうして９億円を超す累積赤字になるのか、ご理解いただくには、困難を極めたようです。

　記者さんも必死で理解しようと努めてくださいました。
　短い時間、少ない字数で、それこそ企業会計とは全く無縁な視聴者、読者に正しく伝えなければならないのですから大変です。

　弊社担当者も、大変でしたが、記者の皆さんも、本当にお疲れさまでした。

　でも、さすが、プロの記者さん方です。

　テレビも、新聞も、適切に、判り易く報道されておられました。

　これからも、よろしくお願いいたします。

　　　　　　　　フゥーッ。
768 ：他人事：2010/03/09(火) 21:58:45 ID:I5lWy1qP0
http://fks-ab.co.jp/blog/?p=2162
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/10(水) 03:25:10 ID:fGqOK6ZZ0
>>765
どうせ無駄に臨時雇ってるからそいつらの働き場所確保だろ
誰も利用しないような場所に職員配置とかそりゃ赤字にもなる罠
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/10(水) 20:08:46 ID:uggXLBJS0
>>769
正解！県の緊急雇用対策で無理やりいただいた人員。
３年の契約なのに。
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 08:29:22 ID:2IRsGYix0
空ビルは三セク、１０億の半分は県の出資、とすれば４億５千万がパー！！！
それと何百万をかけてカフェを開業、ふざけるな。
ながさわ　なんとか吐息で遊んでないで仕事しろ、社員も出向に出せ。
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 09:08:15 ID:k77ijTU10
福島空港のお陰で
福島県民の重要な税金が毎年10億円も消えてるのか、、、
廃港にしたほうが良くないか
他に使った方がいいだろ？
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 10:32:47 ID:TJJi2ffMP
今は雇用創出も大事だわな
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 20:18:52 ID:7fJyG0+l0
>>771
彼は仕事熱心だよ。
空港に渡りつく前に休憩してきたJビレッジの為に、マリーゼの自販機設置したり、
グッツの販売したり。
今度は、うざいテナント追い出して自社で店舗を持つ算段。
売店等譲渡したため、現金収入ないから現金かき集めたいため。
そういえば、元の常務も県職員だったけど、知人のゴルフ用具販売業者を
免税店に入れていたけど、売上はどうしたんだろう？
マージンはポケットかな？
いくら騒いでも、馬鹿な県民が民主党の社長を選らんだんだから仕方がないね。
公務員天国福島！馬鹿な県民の多い福島！未来ある青年はに期待！
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 20:21:34 ID:CpcE47KH0
売店で電子マネー使えるようになるのはいつ頃？
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 20:44:00 ID:7fJyG0+l0
>>775
EdyとJALICは以前から使えているかえど？
Coca-Colaの自販機も。
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 21:25:36 ID:eRYGGmvO0
>>774
うざいテナントってそば屋？とんかつ屋？
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 21:35:58 ID:7fJyG0+l0
>>777
おばか？どっちもだよ。
おばかは、しね。
やってやろうか？
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 21:41:43 ID:7fJyG0+l0
>>777
ごめんね。うざい！って言われたのかと思った。
本当にごめんなさい。
どっちもうざいみたいだよ。ビルからしたら。
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 23:00:06 ID:vPOe6gjm0
福島空港も「無人空港」へ移行したら？

神戸から機長・副操縦士・乗務員３名が福島へ。
機長とCAで荷物を降ろす。
で、CAはカウンターへ移動してチェックイン発券。（40分前から20分前）
残り２名と機長で手荷物検査、搭乗券（Eチケット）確認。（30分前から10分前）
副操縦士は荷物を積み込み。

これで無人化可能。
といっても、空港の鍵は開けないといけないから、管理人は必要かｗ
いっそうのこと着陸してから空港の鍵を開ける？


781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 23:09:03 ID:7fJyG0+l0
廃港確定！
茨城空港にアシアナがシフトするのは確実。
福島は、なにもしない。
さすが、民主党の県！現政権のまえに民主王国にした
馬鹿な県民に付けがまわっても気づかない。
本当に、馬鹿な県民だ。
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 23:12:32 ID:R5dvP1iEP
>>780
管制官は？ｗ
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 23:12:51 ID:7fJyG0+l0
さすが福島！炎上しないね！

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/11(木) 23:15:06 ID:7fJyG0+l0
ここはマニアのｃｈか？
だから、馬鹿に提示しても炎上しない罠
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/12(金) 01:12:57 ID:MA7OQsBG0
>>782
アメリカじゃ旅客機も早朝深夜は管制官なしで離着陸してるぞ
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 18:23:09 ID:YFIuBf3C0
>>782
リモート空港は結構あるよ
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%88%E7%A9%BA%E6%B8%AF
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/25(木) 10:04:53 ID:1ESeP8IwP
福島空港は(福島県などのプライド維持で)

【オリえんト田イ航空 プロ倶ラムチャー田ー】

に再び(※)依存することになるわけだな。
※：過去にチャー田ー就航実績有り
http://www.geocities.jp/wansute_1100/airlinerspix_inter.htm
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/31(水) 16:55:11 ID:y6f9970e0
もう福島空港に税金使うの完全に止めろよ、廃墟にした方が県民の為だ
俺は会津の人間だが、九州方面に行く時は
白虎ライナーで東京まで行って、羽田空港から激安ツアーで飛行機に乗ってるよ
羽田空港−九州地方内空港往復（九州地方内ホテル１泊付）で２万５〜８千円くらいだしな
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/31(水) 17:39:09 ID:MLpIK40L0
そして廃墟は廃墟オタ向けに有料で開放
有効的な活用法
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/05(月) 23:16:04 ID:AZM7u9QX0
TVタックルに福島空港が紹介されていた
勿論いい方でなく
需要予測との乖離が激しい赤字空港の代表として…
791 ：790：2010/04/07(水) 13:48:01 ID:N3afH0dvP
福島空港における頼みの綱は、
>>689(>>698)になるね。
792 ：790：2010/04/07(水) 13:49:47 ID:N3afH0dvP
>>689の最新関連スレはこっちだった スマソ

【情熱】来来亭を語るスレ8【押売】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1269939566/
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/09(金) 14:35:08 ID:Hjul22EF0
福島空港もう要らね
県民の税金を無駄遣いし過ぎだ
福島市民とか伊達市民は絶対に仙台空港に行くだろうし
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/09(金) 15:32:22 ID:NhQQz6Di0
土建屋空港福島のお陰で
福島県民は増税で苦しむだろう。
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/09(金) 21:36:54 ID:K2Pv+8DhP
いい空港なんだが無くても困らないのがつらい
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/10(土) 19:40:00 ID:LXHD7ceR0
ＣＲＪ対応のＰＢＢができたんだってな
しかしこの空港の規模でＰＢＢ４基は…
既存の１基を改修すればよかったのに
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/10(土) 23:52:56 ID:XEgFkm+h0
万　が　一　中型ないし大型機が就航したら必要になるからな


つか、修学旅行チャーターとかあるかもしれんから残したんだろう
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/13(火) 22:53:41 ID:u/Mf5FRXP
IBEX伊丹便、予約状況見る限り好調そうだな
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/15(木) 00:11:34 ID:Fsu93VyR0
しかしわざわざ小型機専用のじゃないと駄目なのかね？
普通のPBBを目いっぱい下げて渡し板みたいなの架ければなんとかなりそうな気がするが
アメリカとかそんな感じじゃね？
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/17(土) 13:04:59 ID:0QTMhqxD0
800
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/17(土) 15:51:02 ID:6Vg3yw5/0
R118を茨城から北上してきたんだが
いたるところに空港への道順案内があってワロタ
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/17(土) 22:00:18 ID:Kh2Z7SPQ0
>>796
5000万、どぶに捨てた。
一度ごらんあれ。
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/18(日) 15:59:44 ID:5OYm+iIIO
普天間の移転先になれば解決
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/19(月) 21:11:29 ID:nQOFPCQX0
徳之島から福島へ
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/19(月) 22:19:53 ID:aFJhwpDB0
ヽ(^◇^*)/
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/22(木) 19:10:53 ID:jC+A/EGZ0
フジドリームエアライン
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 14:47:37 ID:heX9UfZ20
首都機能移転誘致の餌として造ってしまったからなー
用地だけ取得して移転が決定してからでもよかったのに。
それまでとうもろこし畑で・・・
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 22:04:39 ID:qDz0Do/VP
もし首都機能が移転するとしても那須だしな
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/25(日) 17:56:36 ID:ck1uR5AN0


　　役人の喰い散らかし






810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/26(月) 11:56:24 ID:tueX/DW70
県民だが普天間移設は福島空港へどうぞ
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/26(月) 12:25:50 ID:p8YImm+P0
>>810
台湾に遠すぎるｗ
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/27(火) 16:57:07 ID:ihlpOI7P0
>>811
北には近いぞ
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/29(木) 12:30:57 ID:dFHvnrTc0
能登に負ける
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/04(火) 16:24:34 ID:t3TrD7oK0
実際の空港と同様にスレが過疎り過ぎや
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/14(金) 22:27:27 ID:BF5OA9Yv0
北茨城空港という名称に変えればいい
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/15(土) 01:11:51 ID:s88SOaNl0
そんな中途半端な…やはりここは北東京空港だろう
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/15(土) 13:00:26 ID:RU2tPCm10
名称を第２羽田空港に変えると間違えて来る人がいるかも
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/15(土) 21:19:34 ID:u8qoOnWF0
羽田空港第３ターミナルでいいと思う
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/17(月) 11:00:07 ID:EZFWb6v/0
滑走路にゴジラを描けば子供が喜ぶぞ。
あと、利用者にゴジラの卵をプレゼント！！
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/22(土) 11:20:54 ID:01hP3zCC0
新しくできた搭乗橋ってどんなふうになってるの？
結局地上レベルまで降りてから乗るわけ？
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/22(土) 17:07:04 ID:whshf7aa0
>820　そのままボーディングブリッジを通ればCRJに乗れるよ。
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/22(土) 20:46:47 ID:whshf7aa0
>822
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/23(日) 02:09:31 ID:BOCWpiYD0
ターミナルからボーディングブリッジに至るまでは？
高低差無いの？
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/23(日) 10:05:54 ID:cpJZzvNN0
多少傾斜はあるよ！管理事務所に電話で聞いたら既存のブリッジと併用してるとの事だったね。
理論的には分からないけど大、中、小機に対応出来るボーディングブリッジだと言う事だね、全国初みたいだけど。
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/26(水) 21:45:23 ID:EUEneEyP0
秋田空港まで小型機でいいから直行便があれば便利かも
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/27(木) 09:53:40 ID:Dj/oZPYj0
↑乗る人いねーよ！
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/27(木) 09:57:57 ID:b5Darpsf0
秋田県にナニしに行くんだ？
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/27(木) 13:41:39 ID:G9gP6cU40
出稼ぎ
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/27(木) 18:07:07 ID:eM7p2MF40
岡山便きぼんぬ
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/27(木) 20:54:04 ID:OPFC5pO30
もうセスナでいいじゃん
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/02(水) 04:31:26 ID:thq6eZKS0
岩手の花巻空港って広島便あったよね？
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/02(水) 04:32:43 ID:thq6eZKS0
あ、いまは無くなったみたいだ
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/02(水) 05:57:10 ID:thq6eZKS0
沖縄まで約8時間かかるのか・・・ハワイに行く所要時間とほぼ同じじゃないか・・
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/02(水) 18:24:06 ID:QmfP1Hx+0
素直に仙台か羽田まで出れば？
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/10(木) 13:32:56 ID:xk0EZbX90
廃港にするのはもったないから自衛隊に提供すれば？
それか小型機の練習飛行所にしちまうとか。
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/10(木) 19:13:00 ID:tOoa6NFsP
下地島化きぼんぬ。

それか海外から複座零戦のレプリカを買って体験搭乗でお金を稼ぐ。
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/12(土) 09:54:41 ID:VseHLYmT0
県民が航空路線を重要視しているかで存続が決まる。
新幹線・高速道路・鉄道があって東北圏内移動や東京にいくにしても空路を
つかわない。
むしろ空路がない。
それに魅力的な路線が無い。
仙台より多くの路線と時間帯、新幹線より安いなどがあればみんな活用
すると思う。
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/12(土) 10:04:10 ID:VseHLYmT0
JALなどの大手にこだわらずにスカイマークや海外の格安航空会社を誘致して
運行させればよかった。
あとイベントを沢山開いて県民に福島空港の存在を認識させたり県庁の職員
が積極的に動いて福島空港を利用した企業誘致を展開して利用価値を高めて
仙台空港や茨城空港に対抗すればきっと赤字から黒字にできるとおもう。
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/27(日) 09:47:52 ID:jJOx4XAf0
>>838
茨城空港をまねるわけですなｗ
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/27(日) 11:10:09 ID:5cS4DBss0
待っていたって航空会社は来てくれない。
こっちから積極的にアピールしないと。
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/28(月) 05:58:04 ID:+BsZ/+GL0
東京便を作ってみたらどうだろうｗ
おれはまだ飛行機に乗ったことがないんだが
大阪に行く用事もないし北海道に行く用事もないし
沖縄に行く用事もないし中国や韓国には行きたくないんだよね
だから東京便作ってくださいw
羽田ねｗ
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/28(月) 10:44:12 ID:fJnmYgeV0
昔は仙台ー羽田便があった。
福島ー羽田
福島ー成田
でヘリ便でも飛ばしたら需要はあると思う。
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/28(月) 22:23:22 ID:BTJAOTLd0
新興航空会社のスカイマークは24日、4月に就航したばかりの茨城空港〜神戸空港（1日1往復）線を9月に休止すると発表した。
「茨城空港は航空自衛隊への配慮が予想以上に必要で安定運航ができない」との理由だが、
半年たたないうちの事実上の撤退宣言に、地元や国土交通省からは「あまりに無責任」との声が上がっている。

3月に開港した茨城空港は航空自衛隊・百里基地の中に作った民間共有化空港。
スカイマークによると「空自の航空祭の間は運航ダイヤの大幅な変更を、観閲式では運航中止を求められることが判明」し、
民間共用スキームが見直されるまで休止を決めたという。

ただ、茨城空港と空自の関係は事前に分かっていたことで「撤退の説明になっていない」（国交省）。
3月のテストフライトでは満席だったが、5月の搭乗率は76％まで低下しており「採算性の悪化に素早く対応した」（関係者）との見方が多い。

スカイマークの撤退で茨城空港の定期便は韓国アシアナ航空のソウル便だけとなる。
7月末には中国の格安航空会社（LCC）の春秋航空が週3回程度のチャーター便の就航を計画しているが、開港直後の失速という事態は避けられない。
需要見通しを甘く見積もった茨城県、国交省にも批判が集まりそうだ。

ソース：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E6E290868DE0E6E2E4E0E2E3E28698E2E2E2E2
ソースのソース：スカイマーク　プレスリリース
「神戸‐茨城線」の運休について
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press100624.html
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/28(月) 22:41:31 ID:vMMh2f6SP
予想通り。
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/29(火) 12:28:58 ID:xMUp0z1d0
>>838
茨木のSKYは撤退するとか何とか言っていたような・・・
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/01(木) 14:48:55 ID:4Q9JpUu60
なぜ山形は空港が二つあるのか
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/01(木) 20:58:13 ID:lwQNc3Ow0
陸上がしょぼすぎ
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/01(木) 23:53:30 ID:4Q9JpUu60
大阪便が多いのはアナウンサーで大阪出身の人が多いのと
関係しているのかな？
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/02(金) 04:51:03 ID:EmPuI9+e0
単に需要が比較的大きいだけで、時間的にも新幹線と勝負できるから
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/05(月) 22:33:04 ID:TA3ZeA730
>>848
本当にそんなことが関係していると思っているのか？？？
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 20:07:08 ID:e/QY6/wI0
スカイマークは２０日、９月から運休を予定していた茨城―神戸便（１日１往復）について、１０月１日に再開すると表明した。年度内に中部国際空港便と新千歳便も茨城空港から就航させるという。同日午後、西久保慎一社長が茨城県庁を訪れ、橋本昌知事に伝えた。

　神戸便は、３月に開港した茨城空港の唯一の国内線で、４月１６日に就航した。だが、
航空自衛隊基地と共用する茨城空港は運航に制約がある▽７月末に予定されている空自の
イベントでダイヤ変更を求められた――などを理由に、９月からの運休を６月に表明して
いた。
　県は防衛省などと定時運航のために努力する意向を示していたほか、前原誠司国土交通
相も「何の事前通告もなく、一方的に運航停止するやり方は極めて遺憾だ」と、同社に再
考を求めていた。
　茨城空港の定期便は現在、神戸線とソウル線のみ。
http://www.asahi.com/national/update/0720/TKY201007200329.html
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 08:11:07 ID:+VmWW+K80
いよいよ勢いに差がついて来ましたな
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 18:47:51 ID:R0PhunRzP
自衛隊の輸送機の体験搭乗を定期運行すれば好きな人が集まるんじゃない？＞茨城
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/22(木) 20:06:36 ID:MG792Rw40
>>853
C-1なら乗りたい
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/23(金) 17:02:03 ID:fiYNQE0t0
スカイマークが茨城に戻るみたいだしこのままだと福島は茨城空港に負けてしまう。
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/14(土) 18:59:52 ID:DBjIDO+oO
空港なんていんねーばい！建物ぶっ壊してハウス作っぺ！
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/16(月) 23:15:35 ID:otuCc/2uP
ハウスってカレーの？
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/19(木) 14:18:57 ID:PCpZIi8V0
福島は東北を脱退して北関東に加入すればおｋ
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/12(日) 18:08:11 ID:W0AWe4/Y0
開港以来の危機
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/15(水) 22:53:19 ID:5iVRgmyc0
なんと！
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 11:19:51 ID:PavmjoTG0
空の駅
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 00:47:38 ID:aKshgKRh0
オワタの？
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 07:30:45 ID:WUaE4GyI0
昨夜のNHK福島のニュース福島空港特集
年間利用者２６万人（過去最低）
支出７億、収入６千万
早く仕分けしてください。
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 07:35:05 ID:awUDpwyBP
700人／日か
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 12:02:53 ID:AXc/iyQ+0
福島空港が無駄だと思う香具師は明日の県知事選で砂糖Ｕ平を落選させるように反対票を入れる事だな
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 20:50:12 ID:94I0HGEnO
>>865
共産党の人が当たるとどうなんの？
どうもなんないなら 何で書き込んだの？

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/31(日) 21:43:35 ID:YmSSVILS0
車種はトッポ
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/02(火) 15:51:47 ID:uOER6foZ0
>>866
共産の候補は福島空港の在り方を見直すとか言ってたからだろ。
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 19:49:52 ID:CKegCOoeO
とは言えまだ茨城空港よりは上だろ？


870 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2010/11/15(月) 21:46:48 ID:KO0MSw/60
毎年赤字でどんだけ税金投入してるんだか・・廃港にしてほしい
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 12:56:37 ID:UzkCdjv10
静岡空港スレで「人口で割ればひとり頭数百円だから大したこと無い」ってレスがあったな
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 23:24:16 ID:wXI4gSpQ0
>>871
茨城スレでもあったよ。
（ただし国の空港で赤字は国持ち、地元は関係ないとw）

赤字過疎空港の言い訳としてはポピュラーなのかもな
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 02:30:14 ID:qKK3rzzU0
もうむりだろう
ANAの札幌行きは撤退しました。

福島県民としてあんな空港無駄だと思う。
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 08:12:42 ID:iHhVLks3P
いつの話をしてるんだよ、一年以上前だぞｗ
それにコードシェアだし。
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 11:29:05 ID:QnR0C2S3O
過疎ってるな
やる気出せよ
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 11:47:51 ID:eZ8uY0F/0
無駄だとは思わんが規模に合っていない
ターミナルはもっと簡単なものでいい
滑走路も2000mで十分
平行誘導路もいらん
アシアナや東方も何故あんなとこに飛ばすのか理解できない
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 16:50:50 ID:TdgLluin0
>>875
無駄空港でただでさえロクにネタねーんだから仕方ねーだろ
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 17:20:22 ID:QnR0C2S3O
元福島県民としては茨城空港との壮絶なバトルを
期待してたんだがな
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 23:27:44 ID:Bdafhjbf0
過疎vs過疎でバトルもなにも無いわw
なんにもないなんにもないまったくなんにもない♪
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/08(火) 09:37:31 ID:MGjOMoxg0
>>876　なんで？お前バカ？需要あるから就航してんだろうが！
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/09(水) 00:28:57 ID:H6KNYC8S0
>>879
向こうにはそれなりに勢いがある
過疎化してるのは…

だがまだ負けてないんだよな！
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/09(水) 09:29:52 ID:6OveX5MQ0
ソウル便4，5月週5便に増便決定！
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/13(日) 16:47:52 ID:C5JTUdCU0
木村容疑者、韓国行き航空券予約　目黒の夫婦殺傷事件

　東京都目黒区の元会社役員大原道夫さん（８７）夫妻が殺傷された事件で、殺人容疑などで逮捕された木村義昭容疑者（６５）
＝福島県いわき市＝が逮捕前に福島空港から韓国・仁川空港行きの１０日の航空券を予約していたことが１３日、
捜査関係者への取材で分かった。

　また、木村容疑者の自宅近くに、犯行に使った凶器と同じ型のナイフを販売しているホームセンターがあり、木村容疑者と
特徴の似た人物が店内の防犯ビデオに写っていたことも新たに判明した。

　警視庁目黒署捜査本部は１０日、福島空港近くに車で到着した木村容疑者を任意同行し逮捕。大きめの荷物を持っていたといい、
捜査本部は海外への逃亡を図ろうとした可能性もあるとみており、ほかに渡航目的がなかったかなどを調べている。

　捜査関係者によると、凶器のナイフは刃渡り約１２センチで、全国的に流通。事件現場近くの路上に落ちていた。木村容疑者の
自宅から約１キロのいわき市内のホームセンターでは、同じ型のナイフが今年１月上旬までに販売された記録があり、
木村容疑者と似た人物もこの時期に店を訪れているという。

　捜査本部は、木村容疑者が事件の準備をするため、事前にこの店でナイフを購入した疑いがあるとみている。

http://www.47news.jp/CN/201102/CN2011021301000175.html
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/13(日) 19:20:40 ID:yehk/9VUP
ああー、午前中にラジオで聞いて帰ったら書こうと思ったらさきこされたorz

地元だって他に、ここならみつからなさそうだと思ったのだろうか
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/14(月) 00:14:57 ID:woVjyrJH0
これぐらいしか話題にならないってのがw
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/16(水) 08:25:47 ID:6qcubUfP0
ＩＢＥＸは大手と違って毎月搭乗率発表しないんだよね
いつも７月に前年４月〜当年３月までの搭乗率を発表している
因みに伊丹便に関して言えば
２００９年４月１日〜２０１０年３月３１日
旅客数１０７１８３人÷提供座席数１７２５５０＝０．６２１１（搭乗率）
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/16(水) 19:36:16 ID:v5964E/30
大手じゃないスカイマークは毎月搭乗率発表してるけど…
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/17(木) 12:45:40 ID:dSD7ocJQO
それはダメならすぐに撤退できるようにというスカイマーク独特の理由だと思われる。
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/17(木) 13:26:20 ID:tf/y3b5ui
>>888
新興で毎月搭乗率発表してんのにこれまで撤退したことないSFJさんディスってんの？
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/18(金) 13:15:29 ID:t17iya2m0
危険が迫っています。
ご注意ください。

【栃木】　「日韓高校生ゴルフ大会」　市は”口蹄疫問題”で中止を要請も、高校ゴルフ連盟は開催を強行
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297858179/
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/18(金) 22:06:28 ID:J26Tqhnr0
>>888
株式上場って知っている？
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/20(日) 08:29:56.87 ID:Za8uFYD00
県内一の公立進学校「安積高校」韓国行き修学旅行は
福島空港利用だったのか？
ttp://www.minyu-net.com/news/news/0219/news2.html

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/22(火) 10:34:57.57 ID:k0lKv9kT0
福島空港ビル、１０年度黒字へ　国際線が好調
2011年2月22日
　福島空港ビルは２１日、福島市内であった取締役会で、２０１０年度の決算が５９００万円の
黒字になる見込みを示した。日本航空（ＪＡＬ）が０９年１月に撤退した影響で０９年度は建物の
資産価値が下がり、１０億円以上の特別損失を計上したため大幅な赤字になっていた。
　昨年４月〜１２月末の乗降客数などが取締役会で報告された。国内線では、修学旅行の
チャーター便が減ったため、前年度比９．２％減の１６万６３８５人、国際線は上海万博があった
ことなどから定期便とチャーター便がそれぞれ増え、同２５．２％増の５万２６１９人だった。
　売上高は、前年度の４億３５００万円から１５００万円増え、４億５千万円。免税品の売り上げが
２割伸びた影響が大きいという。
http://mytown.asahi.com/areanews/fukushima/TKY201102210482.html
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/26(土) 15:29:41.13 ID:/Xcoj2qI0
すべての補給財団、財閥、作っておいて　
下に、無限超を数字にして、沢山書いて、数十枚、数百枚にして、銀行や松井証券など
に提出、FAXすればいいよ。

France t

最新情報　大金　
http://sky.geocities.jp/mannga9999/keizai2.txt
経営板で、アイスクリーム屋と、クリーニングの板見ればいい。
ほい。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
あとは、財閥の登記するだけ。kore
これノウハウ。教えていってたから、教えたおん。よ。
まーちゃんに、募金すること

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あとは、財閥の登記するだけ。kore
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経営板で、アイスクリーム屋と、クリーニングの板見ればいい。
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あとは、財閥の登記するだけ。kore
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経営板で、アイスクリーム屋と、クリーニングの板見ればいい。
ほい。
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あとは、財閥の登記するだけ。kore
これノウハウ。教えていってたから、教えたおん。よ。
まーちゃんに、募金すること
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1158988790/
まーちゃんの分もつくっておいて
DEPEND ON MATUISYOUKENN MANEX　松井証券

絶対命令　DC
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/27(日) 17:30:25.12 ID:OpdLhXS4O
あだのいんにーばい
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/27(日) 21:01:50.92 ID:+QV2gDJhO
1階フロアの囲いってなに？うどん屋でも始めたのか？
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/11(金) 18:37:42.54 ID:gA/zLToZO
被害状況は？
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/11(金) 19:03:11.97 ID:vKMBmgdgP
二番SPYレーダー故障！
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/11(金) 19:17:04.80 ID:gA/zLToZO
まさかの仙台空港代替があるか？
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 01:29:36.18 ID:mLc9Kau0O
対応遅杉なんだよ空港の職員はよ
職員ババアのヘルメット姿でべらべらしゃべってんじゃねーよ
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 12:29:28.78 ID:h6GuW/S20
エアドゥ本日札幌便３往復増便

対してIBEXは、福島伊丹に限らず本日全便欠航。IBEX、よくわかんねえ
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 13:33:06.98 ID:h6GuW/S20
福島空港のカメラ、エプロンにヘリがいっぱい駐機してる。救援ヘリか。
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 13:46:38.32 ID:iZVeSeiwO
そりゃIBEXは本拠地の仙台がああなんだからすぐには対応できないだろ。そのぐらいは察してやれよ。
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 15:24:35.36 ID:ETaKF7Sh0
わざわざANA本体が臨時便を出すということはIBEXはかなり被害を受けてるとみていいだろうな
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 15:28:55.63 ID:OxBtm2MO0
仙台があぼーんしたときの代替空港としてこれからやっていけそうだ
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 19:00:36.67 ID:ixQnmuYY0
>>905
原発メルトダウンしても大丈夫なの？
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 19:10:11.65 ID:lOU5vpb+0
>>906
南風さえ吹いてれば♪
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 19:54:04.51 ID:ItHfkW5n0
仙台が復旧するまでJALが再就航するかも
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 21:12:07.07 ID:Us6Bae5w0
Ｃ１３０　到着予定
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 22:32:28.14 ID:Bu5qOyzoO
>>908
ICサービスの端末機を再装備するのか
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 22:51:26.40 ID:a5Oqsl+40
ANAが東京便2往復運行決定！
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 23:52:17.11 ID:h6GuW/S20
福島羽田便乗ってみたいな。シートベルト着用サイン消えるのかｗｗ
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 23:59:31.08 ID:h6GuW/S20
よく見りゃ札幌はエアドゥに加えて独立ANA便設定があったのね
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 00:38:00.49 ID:P4e/nKTI0
>>909
原発のタービンを小牧から運んできたんだとか。
http://news24.jp/articles/2011/03/13/04178092.html
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 02:51:03.87 ID:VfHXHmlZ0
まさか福島空港がこんなに重要になるとは思わなかった
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 04:59:05.09 ID:pYBX8R9gO
>>912
直線距離的には200km弱だから三宅島（160km）よりやや遠く
八丈島（290km）よりは近いくらいだね。

スケジュール的には45分だから多分10分くらいは水平飛行があると思う。
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 06:47:44.36 ID:pSUrXYAI0
今回のような災害で福島空港が全く機能してるんだからやっぱりあぶくまは地盤がいいんだな。

いざという時には陸路を経ない航空は強いわ。保険として空港は持ち続けなくちゃならないな。
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 08:12:14.84 ID:sapFjF4b0
あだ多々良山からの吹きおろしは半端じゃねーけどな。。。

着陸のときはなおさら・・
あおられて40度近く傾いたときは終わったかと思った・・・
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 08:51:22.77 ID:ZWDcxDPz0
ANA福島空港発着臨時便(3月13日分)

便名 出発地 行先 出発時刻 到着時刻 使用機材
ANA1501 大阪(伊丹) 福島 11:30 12:30　320
ANA1503 大阪(伊丹) 福島 15:05 16:05　320
ANA1502 福島 大阪(伊丹) 13:05 14:20　320
ANA1504 福島 大阪(伊丹) 16:40 17:55　320
ANA1505 名古屋(中部) 福島 7:30 8:35　Q84
ANA1507 名古屋(中部) 福島 10:30 11:30　735
ANA1510 福島 札幌(千歳) 9:05 10:50　Q84
ANA1509 札幌(千歳) 福島 18:30 20:10　Q84
ANA1508 福島 名古屋(中部) 20:40 21:55　Q84
ANA1506 福島 名古屋(中部) 12:00 13:05　735
ANA1511 東京(羽田) 福島 13:45 14:30　320
ANA1513 東京(羽田) 福島 17:05 17:50　320
ANA1512 福島 東京(羽田) 15:15 16:00　320
ANA1514 福島 東京(羽田) 20:45 21:35　320


920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 08:56:55.31 ID:pYBX8R9gO
こんな時にこう言うのもなんだけど羽田ー福島高くない？
せめて一万円くらいにしてあげてほしい。
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 08:57:25.38 ID:pSUrXYAI0
>>919
ここに書き込んであげたらいいと思う
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1292615984/
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 08:58:01.96 ID:6w0hXKpt0
羽田〜福島 A320 片道20,400円

運賃は鉄道の3倍増しだけど全便満席
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 11:12:58.12 ID:p/vM5T520
いま新幹線も在来線もとまってるんだから満席は当然
新潟便を思い出すな
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 12:24:09.40 ID:DGPcR/X40
福島便、もっとふやしてほしい！！

足りないです
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 13:02:07.62 ID:fOH1EQxeO
福島初便13:45発は羽田空港67Aスポットから
今在機はＪＡ８３１３、その後方にＪＡ５６ＡＮが待機のどちらか
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 13:05:00.06 ID:sapFjF4b0

７７７でも飛ばせばいいのに。。
２５００ｍ滑走路なんだから。。
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 13:12:59.61 ID:hJnltoiL0
期せずしてふくすま空港大活躍だなｗ
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 13:23:00.34 ID:JLB4Um2W0
>>920
ANAの運航コストが高すぎてこれ以上値段を下げられないんじゃないの
さすがにANAもここでひと儲けしようとはしないだろうし
儲けるつもりでの運賃設定ならクズだけど。
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 13:28:14.49 ID:FPJAl4IX0
ＡＮＡは空席だらけでしかも新幹線という代替手段もある羽田伊丹便や羽田広島便のＢ７を
満席の羽田福島便や羽田秋田便に回せ！融通利かねーな
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 13:55:03.79 ID:fOH1EQxeO
福島行きＪＡ８３１３は定刻より遅れて13:55に羽田空港67Aプッシュバック開始
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 13:56:43.06 ID:fxo0fEGA0
東北方面の欠航便で余った機材や予備機でひと儲けしようとするのがＡＮＡ
高くても鉄道がストップしている以上乗るしかないから客の足下見てる
こういう事も考えて自前では飛ばさなくてもカウンター撤退しなかったと疑ってしまう。
県には災害拠点という存在理由を与えてしまった。
ヘリコプターなら飯坂の農道空港だけで十分なのに。
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 14:00:13.62 ID:fOH1EQxeO
14:00にタキシング開始
933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 14:06:35.81 ID:fOH1EQxeO
14:06にＣ滑走路から南へ離陸

スネーク終了します
934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 14:43:36.59 ID:DGPcR/X40
明日からはビジネス需要もあるだろうに。
Ａ３２０じゃ小さいって。

現状特に各社、仙台需要を受けての臨時便なんだから、
東北新幹線の東京〜仙台間の利用者数がどんだけいるのか
ＡＮＡ　ＪＡＬにはもっと対応してほしい。

Ｂ７７７でもいいくらくぃだろ
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 15:39:28.19 ID:IyQetrDM0
こんな時にこそ、引退したばかりのＪＡＬジャンボを
鶴よ！鳳凰の如く羽ばたけ！
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 17:11:25.29 ID:0gvnDMhqO
ビジネス需要ったって金融やインフラ系以外はビジネスやってる場合でもないだろう。
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 17:28:33.84 ID:dIR94y7u0
福島空港の地上支援機材がＢ７７７非対応ではなかろうか？

運賃はもう少し下げて、シャトル便対応希望。
スカイマークみたく、経由便でも構わないからとにかく福島〜東京の足を確保せよ！
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 17:29:19.56 ID:IyQetrDM0
さすが福島県さん、首都移転を熱望しているだけあって
こんな時でも、道路を全通させるみたいだ。

http://wwwcms.pref.fukushima.jp/pcp_portal/PortalServlet;jsessionid=86DCD5036F2619F433FDCA393797D25C?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=10888
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 17:51:09.39 ID:dIR94y7u0
>>938
万が一の緊急避難道路として暫定的に今日からでも通行させるべきだし、
そもそもＷｅｂのＵＰされた日付は３月１０日ではなかろうか？
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 19:49:32.23 ID:/0sQfqlb0
福島空港は救援物資の中継地点の役割は果たしてないのか？
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 20:23:48.41 ID:sapFjF4b0

ジャンボも飛ばせる設備だけど７７７は特別なの？

ってか１４便分＋定期便分も燃料あるのかな？？
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 21:49:46.99 ID:f8S8ETGj0
福島での給油は特例措置で免除だと思われ
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 21:56:55.12 ID:eVjzrWFw0
>>928
それが航空運賃だよ。新幹線と比較するから高いんであって航空の運賃としては少しも高くない。
下手に安くしたら他から文句が出るぞ、
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 22:01:41.44 ID:sapFjF4b0
>>942

いや、、備蓄が。。。
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 22:51:49.38 ID:6w0hXKpt0
>>944
往路で積めば大丈夫
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 23:25:20.95 ID:+87TytJj0
>>945
往復分積んだら伊丹からだとW1使用しないといけないよ
W1は使わないから舗装が痛んでる
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 23:45:04.91 ID:TW1GAHjn0
キャメル86　東京INFO　リクエスト福島ウェザー

こんな時間でもフライトなんですね。ご苦労様です。
福島空港近くの皆様、多少の騒音はご容赦願います。

東北地方の皆様、一日も早く復興することを
期待するとよもに、僅かですが、義捐金をお送りいたします。
　
　
　
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 23:53:04.29 ID:f8S8ETGj0
>>947
乙です
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 00:01:30.93 ID:BeoZECop0
ANAは、14日の羽田便76Pにしてきたね。
でも今時点で空席ないけどｗ
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 00:18:21.25 ID:ytv/c5o4O
臨時便は福島も山形も満席か

青森・三沢・秋田・庄内も完売が続くな
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 00:18:49.62 ID:r/It2NBa0
福島空港の最後の花道ですか？
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 01:01:47.04 ID:hbXSe/Xq0
まだ終わらんよ！
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 04:45:14.85 ID:YELmbiOPP
>>943
まあね。
まさか必要以上にふっかけてることはあるまいとは思う。
でもあの距離で二万は飛行機としてもちょっと高くない？
あれより遠くて同じＡ３２０を使ってる東京ー八丈島間の通常運賃は二万切るよ。

満席になるくらいの需要があってしかも割引運賃だのがほとんど使えない
状況なんだからせめてもうちょい安くならないもんかな？
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 06:35:08.46 ID:xruzFMinO
あまり安すぎても客が殺到してパニック状態になる
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 06:51:24.18 ID:VIdxyyVf0
プレミア普通席扱い？？
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 07:49:33.24 ID:EARfSVM60
>>955
VIP専用かもしれん
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 15:14:14.97 ID:sqmR1awg0
災害が無いとろくに役に立たない空港を語るスレはここですか？
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 15:47:29.65 ID:d4v1Mqa5O
仕分け対象だな
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 18:44:26.26 ID:BeoZECop0
福島空港のライブカメラで今、JTAの73がスポットインしてるんだが、JALグループも
臨時便だしたん？
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 19:00:39.00 ID:fokB4u2A0
次スレ頼む！
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 19:37:45.83 ID:xruzFMinO
JTAは震災当日のお帰りチャーター
昨日は2便チャーターあったが、流石にキャンセル
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 20:19:16.59 ID:EARfSVM60
だめだった
テンプレがよくわからんけど適当に修正して誰か立て直してくれ

福島空港 Part2
名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。
E-mail：
内容：
公式
ttp://www.fks-ab.co.jp/

前スレ
1 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1211480615/
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 20:55:44.42 ID:BeoZECop0
今ANAの767が移ってる。久しぶりのANAの767！
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/15(火) 17:03:49.54 ID:0QUYI9/T0
しかしこんな形で役に立つとは。

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/15(火) 21:57:40.59 ID:Fn+qTuZS0
ANAは17日以降の臨時分ダイヤ出てないね。
16日の羽田福島線も空席あるようだから、
17日以降はあったとしてもA320かな。
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/15(火) 22:16:40.90 ID:bVWb+tz40
ライブカメラ２の機体はわかる方いますか
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/15(火) 23:45:42.65 ID:VMsFJo8f0
もう少し便数増やして欲しいな、ハンドリングとか大変かもしれませんが
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 00:06:09.63 ID:V6uuM4EIO
エアラインも管制も保安検査員も死にそうだったぞ
自分らも被災者だろうに大丈夫なのかよ
食料とかガソリンの確保も出来てんの？

来れなくなったら空港まわらなくね？
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 00:13:55.89 ID:bcyCHXzb0
一定期間の運航ダイヤにならないのかな。
あとせめて株主優待券が使えればなあ。
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 01:49:56.42 ID:V77afjvb0
ここは福島第一原発から50キロってとこか？
状況がさらに悪くなるとここもヤバいな
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 02:31:58.29 ID:eKMWU5450
福島空港 Part2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1300210271/

たてた
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 06:54:58.68 ID:FfT3RZbp0
>>971
乙
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 07:11:36.99 ID:FfT3RZbp0
>>970
原子力安全保安院の連中は
20キロ以内の住民に避難指示が出ているので
50キロ離れたところに避難したらしい

つまり・・・
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 07:26:45.57 ID:G+c+Sz2aP
2号炉の再臨界の●険性が高まった
3○○km圏内は危●！？
「あなたたちしかいないでしょ。撤退などあり得ない。覚悟を決めて下さい」w
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 07:39:47.97 ID:jFQjS2G0P
やめろ。これだから末尾Ｐは嫌われるんだよ。
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 08:52:53.57 ID:eYbfKtHR0
小牧から運んだ冷却用タービン以外にも被災地へのロジとしての役割もっているのかな?
ガイシュツのとおり臨時便も飛ぶし、とにかく被災地のためがんばってほしいな
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 08:54:17.53 ID:VvBdqjQ90
ID:G+c+Sz2aP
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 11:32:43.39 ID:XiFNWqmXO
19日予定なんだが、大丈夫だろーか・・・札幌便19日の人いる？燃料とか大丈夫ですか？
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 12:23:43.86 ID:/3DHJkNyO
福島原発１０基の耐震安全性の総点検等を求める申し入れ　　２００７年７月２４日
http://www.jcp-fukushima-pref.jp/seisaku/2007/20070724_02.html
>福島原発はチリ級津波が発生した際には
>機器冷却海水の取水が出来なくなることが、すでに明らかになっている。

すべて予知済みだった！
どうすんだよ東電
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 12:45:26.47 ID:Rs8mHs9z0
>>971
乙。
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 16:55:36.83 ID:Rs8mHs9z0
エプロンにC-1輸送機の姿が。
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 17:15:18.83 ID:BR31TBvk0
原発事故で臨時便終了どころか災害救援部隊も撤退しかねない。
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 17:42:12.35 ID:+A+wdzpb0
宮城県
http://www.pref.miyagi.jp/zeimu/hurusato/tetsuduki.html

福島県
http://www.pref.fukushima.jp/zeimu/furusato/furusatonouzei.htm

岩手県
http://www5.pref.iwate.jp/~hp0106/gaiyou/furusato_nouzei/index.html

ユナイテッドピープル基金 協賛企業の東北関東大震災 緊急支援クリック募金
http://www.clickbokin.ekokoro.jp/139.html

被災地向けじゃないけど、被災地で活動してる日本レスキュー協会にクリック募金できるところは見つけた
ttp://4en.jp
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 18:34:38.46 ID:2Pq6OxIc0
>>981
松島基地の滑走路が復旧するまでそのかわりもしてたのかな？
エロイよ福島空港
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 19:19:24.79 ID:Rs8mHs9z0
ただいまC-130荷役中

ANA A320は出発準備中
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 20:40:05.76 ID:6iSaCfDg0
>>941
777は-200なら就航可能。
-300だと誘導路曲がるときに脱輪するかもしれない。
両端を使えば曲がりきれるかもしれないが不明。
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 22:50:35.89 ID:V6uuM4EIO
明日からアイベックス就航
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 22:56:14.51 ID:jFQjS2G0P
ガソリンの買い占めが一番罪が重いね

とは言え原発の状況がわからないから不安は理解できなくもない

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 23:04:39.26 ID:DaDtrAjY0
>>987ほんとだ。
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 23:15:27.45 ID:Rs8mHs9z0
航空燃料の補給か、もしくは物資輸送か？
福島空港エプロンにKC767Jの姿が。
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 03:28:30.30 ID:8I0MnxAU0
IBEX欠航便一覧示すより運行便を示すべきだな
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 06:39:58.87 ID:mNxoYtrpO
こんな赤字空港なんで作ったんだと馬鹿にしてて本当にスマン
今や東北の星だよ福島空港は
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 12:29:54.27 ID:keqz/Lqk0
1県1空港反対論者はニコ生で公開切腹すべき
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 14:48:46.01 ID:FcqGt+TA0
ライブカメラに遠くて分からんが誘導路上にC-1みたいなのが写ってる
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 19:57:52.44 ID:voCCfqED0
県民が福島空港から県外へ続々と脱出している
996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 00:08:40.56 ID:rjyUo2mR0
そりゃ脱出もしたくなるわな
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 00:22:08.74 ID:p1ZGStoV0
>>994
今はC130がいるね
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 00:25:25.61 ID:7EWJ8z6+0
デシジョンハイト
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 00:33:32.31 ID:LdHBukhR0
１８マイクロシーベルトって終わってんな
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 00:33:42.69 ID:rjyUo2mR0
1000なら日本復活
1001 ：１００１：
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