【社会】どうなる茨城空港…決まった路線は仁川便のみ

茨城県小美玉市で建設が進む茨城空港は、来年３月の開港まであと１年。路線が決まらず苦戦していたが、
２月になってようやく韓国のアシアナ航空がソウル近郊の仁川国際空港との路線開設を表明した。
茨城県は、羽田、成田両空港に続く首都圏の第３空港としてのＰＲが功を奏したとしているが、
知名度不足に加え景気悪化の影響もあり、苦境に変わりはない。

▽駐車場は無料
「羽田、成田とは違う魅力があり、大化けする可能性がある」。
アシアナ航空の玄東実専務は２月２日、仁川便就航を表明した記者会見で、茨城空港の��潜在能力�≠�高く評価した。

両空港に比べ都心から遠い点は茨城空港の弱点だが、空港施設が小さい点を生かし成田では２時間前までに
済ませなければならないチェックインを１時間前までに短縮。駐車場も無料で、マイカー利用客の呼び込みを狙う。
玄専務は、県が訴え続けたセールスポイントを評価し「新しい海外旅行パターン」と期待を寄せた。

橋本昌知事は２月２４日の記者会見で「国際線需要の受け皿として役割を果たせる」と自信をのぞかせ、県幹部は
「首都圏の空港と認められた」と胸をなで下ろした。

▽空港名に「東京」を
だが茨城空港を見る航空や旅行関係者の視線は厳しい。東京の大手旅行業者は「空港の場所すら知らない人が多い。
首都圏で知られていなければ��第三空港�≠ﾆして定着しない」と指摘する。

名称に関しては玄専務も「『茨城』では地方空港の一つにしか思われない。
首都圏という認識を高めるために、海外向けには空港名に『東京』を使ってほしい」と強く要望。
県は韓国向けには「トウキョウ・メトロポリタン（首都圏）茨城空港」にして応じる方針だ。

県は開港時の利用者数の目標を国内線だけで年間約８０万人としているが、１日１便の仁川便では８万人にも届かず、
課題はやはり路線誘致だ。（続く）

ZAKZAK 2009/03/02
http://www.zakzak.co.jp/top/200903/t2009030207_all.html

▽厳しい路線誘致
当初、有力な交渉先と期待されたマレーシアの「エア・アジアＸ」は、県によると、金融危機後に機体購入の資金繰りに
苦しみ就航に慎重な姿勢を示すようになった。
国内線も「県民のニーズが高く、事業の目的でもある」（県空港対策課）と誘致を続けるが、事態はさらに深刻だ。

昨年から国内大手は地方空港の不採算路線を廃止、減便しており、就航便が決まる見込みはない。
橋本知事は会見で「努力はしているが、厳しい状況が続くと思う」と苦渋の表情を浮かべた。（終）

にげっ！

ああそう

橋本昌死ね

空港までの交通手段が車しかないのは致命的
こんなもん作って誰が得するんだか・・・

>「トウキョウ・メトロポリタン（首都圏）茨城空港」

かっけー！

ホテルメトロポリタン（首都圏）

需要も無いのに空港作って、これから需要を創出って無理だろ。

ほー、駐車場無料にできたか

札幌、福岡、那覇に飛ばせば利用者見込めるぞ、茨城は車社会だからな

法則発動おめ

いらねっぺ

終了のお知らせ。

またまた



むりやり



祭り上げ

ごじゃっぺ・でれすけ空港

そんなところに空港を作るなよ。

滑走路を更地にする事業を起こせば雇用が生まれますね

霞ヶ浦にちっこいのあるだろ、茨城は。あれで我慢しろ

県民一人当たり、子供から老人まで、一人当たり２０万円支払えば、
空港工事を無かったことにできる、大チャンス。

このまま工事を続けて、調子に乗って開港までしちゃうと、借金は
赤ん坊から老人まで、３０万円〜になっちゃいます。

いまが工事中止のラストチャンス！！！！！！！！１

ふくすま空港も使う人少ない。

南東北国際空港

チョンバラ空港ｗｗｗｗ

茨城人だが
トウキョウ・メトロポリタン・パシフィック空港ならしっくりくると思う

国交省の天下り先の茨城空港の理事は
年収何千万円になるの？

>>21
こういう書き込みって｢真正｣ず〜ほく人がするんだよね〜
あぁ〜はずかすぃw

昔から命知らずの吝嗇家がソウル経由、大韓航空で欧米に飛ぶというのはあるが
アシアナはちょっと路線的に弱いからなあ。

今年9月までが任期みたいだな。
4期もやれば十分だが、あえて選挙で負かすのも悪くない

>>25
カッペがつれたｗｗ

圏央道が数年先に成田空港まで開通すると
つくば市内から成田空港まで１時間以内で行けます。
成田空港の駐車料金は有料だけど海外に行く時は成田空港です。

イバ県民の俺も恥ずかしいわこれは

首都東京様のオマケの茨城が必死だなｗ
郷土愛のかけらもない田舎もん達(笑)

>>16
自衛隊の百里基地を民間共用化

韓国人輸入するぐらいなら閉鎖しろよ…

儲かったのは地主さんと暴力団さん。

仁川上陸！

駐車場無料は、開港１年目だけで、２年目から駐車料金徴収とかなって、
一気に地盤沈下しそう。

是非とも茨城-福島便を

m9（＾Д＾）プギャー

百里空港のほうが良かった

アシアナ航空が来年3月まであると思うか。

韓国専用空港・・・・
莫大な税金使ってなんてことを・・・・
法則発動するぞ

FDAと交渉して静岡線作れば？ｗ

東京行きって書いてある便に乗って 茨城に着いたら 韓国人は 金返せ！！って暴動を起こすぞ！！

百里は自衛隊があるからまだいいが
問題なのは静岡空港

茨城の奴は宝塚歌劇が好きなんだな

静岡、福島と共に沈むよ
間違いない

しかし本当に学ばないねぇー

1路線しかないと行動読まれちゃって
車上荒らしとか心配

>>6
だから駐車料金を無料にしたんでしょう。

案外、車移動がメインの地方には、喜ばれるかも

田舎の閑古鳥確実空港って必ず韓国の航空会社誘致して便数確保いるけど
航空会社の方は採算とれているのかね？

どうしようもあるないね

空港施設が沢山有るから有事の際の代用基地に良さそうだが、日本各地にジャンボとかＡ３８０から
フル装備の人民解放軍が沢山下りて来たら嫌だな。

どうせ百里飛行場からの転用だからいいだろ。
１から空港作った静岡とは大違い。てか、
2010年に羽田国際化が本格化して成田も第二滑走路の延長が
完了して都心と高速鉄道で結ばれるんだがどうやって対抗すんのか
詳しく知りたい。LCCって採算に厳しいから利益がでなきゃ
すぐ撤退すると思うんだが。

県南は本数の多い成田に羽田。県北は駐車場がタダの福島空港が近いのにわざわざ茨城に見栄張って空港作るからこうなったんだろ。

百里は横田とともに成田・羽田のバックアップとして必要。

>>48
それだと空港利用者は近隣住民のみになって
外からの空港利用客も不便で寄りつかない赤字運営が目に見えるわけですが？

>>54
たまには調布のことも思い出してくらさい

この路線も半年もつかね?
でもどうせ誰も責任取らないんだろ

>>49
取れてない
航空機を小さくして搭乗率を上げる努力はするが
飛行機の維持費自体が高いので焼け石に水

撤退するよね直ぐ　で、県が懇願する

限りなく罰ゲームです

まあ常識的に考えて、茨城に乗り入れしようなんていう便はないだろうなあ。

儲からないもの。

神戸空港　国内24便
福島空港　国内5+国際2便
静岡空港　国内6+国際2便
茨城空港　国際1便

災害時の救援ぐらいにしか使えん

茨城って変なものとんでるよな
ヘリ編隊にかこまれた　妙にでかい飛行物体とか

>>61
誰が利用するんだろうな

＞＞羽田、成田両空港に続く首都圏の第３空港としてのＰＲが功を奏したとしているが

これは笑いをとる部分ですよね？ｗｗｗ

ファントム二機でお出迎え。
タッチダウンまで両脇エスコート。スポットでは武装自衛官が包囲してくれるんだったらibaraki空港利用する。

ウルトラスペシャルメトロポリタンスーパーミラクルハイパーアルティメットキャピタルイバラキセントラルエアポートくらい大風呂敷広げた名前にしてほしかった

なんだ、神戸の空港じゃないのか

仁川っていうからてっきり阪神のことかと思ったよ

>>61
国内線すら無い・・・だと・・・

東京百里エアポートで良いじゃん

>>10
その三都市から茨城に行く用事がないわｗ

国家の予算をドブに捨てたゴミ厄人を刑務所に入れて処罰する法律を作らないと
こんなのが永久に続くな。まずは政権交代が必要だ。

こんなクソ空港作るくらいなら、
羽田拡張を急いだほうが数百倍マシだわ。

>>67
そしたら見学に行くな









電車でなｗｗｗ

もうなんか建てるより、調整する時代に入ってると思うのだが。まあ自分が金出してるわけじゃないから何やってもいいが、せめて次世代にツケをまわさないでほしいね。税金値上げとか緑消滅温暖化とか。

高速も近いし、土地も余ってるから貨物専用空港にしてトラックターミナルを
どんどんつくったら少しはいいかもね(´・ω・`)

とにかく空港の着陸料を安くして、羽田・成田に下ろす便を百里に下ろすように
誘導すれば勝機はある

わけないよね・・・(´・ω・`)

メトロポリタン イバラキ ！
確かに大化けするかも。魔女っこのヘンシン呪文みたいだ。

駐車場が無料でしかもチェックインに１時間余裕があるから東京からも利用客見込め……るわけねーだろが

そもそも軍事基地なら海外便に門戸を開くべきじゃないだろ。

新幹線も通ってないんだから許してあげようよ

>>71
コンサドーレ札幌ｘ水戸ホーリーホック
アビスパ福岡、サガン鳥栖ｘ水戸ホーリーホック

大分トリニータｘ鹿島アントラーズ
ヴィッセル神戸ｘ鹿島アントラーズ

つくばエクスプレスが茨城空港まで延びるなら生き残る目はあるんだろうけど
現状のままじゃ開港しても数年で廃港だな

石岡駅の構内に県職員がうろついてて、茨城発着の航空券見せると改札素通りできるスイカ渡してくれるとかは無理かな。

静岡空港との往復だけでいいよ

ラジコン専用空港にしろや

ウリナラ専用ｗ

こんなもん計画した奴死刑だろｗ

>>76
国内の貨物便なら需要があるとも思うのだが、羽田周辺って結構込むし
っと思ったら国内便無いのねｗ

パスタはやっぱりメトロポリタンに限るな

密入国の玄関口として名を残しそうな予感…。

＠栃木
期待してるよ

茨城空港の近くに住んでる日本人は使うだろうけどさ
外国から日本に来る人達は茨城空港行きの便は選ばないよね。

納豆愚民空港

>>1

何で仁川？

いいんだよ。
どうせ百里基地第二滑走路なんだから。
くの字誘導路で非常時に誘導路が滑走路として使えなかった欠陥がこれで解消されるんだから。

札幌福岡那覇は飛ばさないのか？
あとは関西3空港のどこか1つ飛ばせ

よりによって・・・

>>76
成田の航空貨物って一時的な分は空港に保管するが
大部分は西船橋に近い原木のTACTで保管してるんで、無理。
それに原木もそうだけど成田と羽田は東関東自動車道と湾岸線で
繋いで一体化して運用されているんでそこにリンクしていない
現状の茨城空港は独立した只の田舎空港にすぎない。

>>76
成田でも首都圏から遠いと言われてる。
輸送コストが上がるから中途半端なんだよね茨城

羽田拡張で成田を貨物専用になんて案もあったな・・・
貨物専用で24時間発着可能なら意味があったかもしれないとは思う

>>96
誰得

仁川に国際空港なんかできたんか？
俺はピクニックセンターしか知らん

上野から茨城空港新幹線作れば搭乗客増えるかもよ！

>>98 タクトは、もうないよ
@航空貨物運送屋

茨城で、東京でも、埼玉ですら見かけなかった「韓ドラババア」を３人も目撃した。
なんで茨城のおばちゃんは韓国好きなんだ？

トウキョウ・メトロポリタンｗｗｗ

自衛隊基地として改修予算取るのは難しいから
民間空港空港作るって言っただけだろ。
廃港、廃港言って煽ってる奴いるが、予定通りなんだよ。

空港の土産屋が納豆と梅干ばかりじゃ
欧米人に嫌われるに決まってる

誘致活動を先導してた奴らが、
数年後、荒廃した空港跡地のことを聴かれて、
アルツハイマー気取りをするのが、目に浮かぶ。

>>108

百里基地の設備が増強されたわけだから問題なし。

これって茨城に首都機能を移転すれば済む話じゃない？
てかそれが空港建設の前提だったよね。茨城県内(オレの周辺)では少なくともそういう話で事が進んでた。

なんで首都機能を茨城に移転しないのか。そっちの方を問題にすべき。

名案
海兵隊のヘリ基地を誘致すりゃいいじゃん
沖縄問題も解消されるし、茨城空港も利用できるし、自衛隊と米軍との連携強化も図れる

>>109
設備は無料で黒字なのか？

成田が遠いって奴はメトロポリタン空港に行かせれば
いいよって千葉県民が言ってた。

しかし成田と30Kmぐらいしか違わないから、東京からのバスが便利なら将来化けるかも知れんぞ。あとは自家用機の基地にするとか。

滋賀に空港作れ。京都空港を。

＞１日１便の仁川便では８万人にも届かず、
どういう計算？

>>101

武庫川の河川敷が滑走路らしいぜ。

茨城ってイバラキ・イバラギでも変換できるのね

>>56
> たまには調布のことも思い出してくらさい

あそこは周辺住民が猛反対してるから、災害時に調布市民の救助用に使う為だけにしか
ジェットは下りないとオモワレ。

ちなみに、サリンと神戸の震災を見て、百里の官民共用の動きは加速したような記憶があるんだけど。
横田は米軍が使うだろうから100％自衛隊が使える空自基地っていうのがあったと＞百里

>>106



意外とそういうことかもね。


民航側がいつの間にか、米軍基地になってたりしてwww

>>115
琵琶湖の特設滑走路で我慢しろ。

メリットが見つからない

茨城ナポリタン空港にしろ。ジェット燃料はタバスコで。
そしたら乗ってやる。

自分も茨城県民だけど
こんな空港何処にあるのかすらもわからんぞ
知名度なさ過ぎなんだよハゲ

羽田が滑走路を増やせば、即アウト。
馬鹿丸出しの、かっぺ

初めから予想されてた事、県民は自分で知事や議員を選んだんだから負担も仕方ないな
静岡空港も同じようになるだろうね

>>119
調布は滑走路が短く中型大型機は降りれない
だから横田を民と共同利用しようとしてる

茨城ｵﾀﾜ

>>122
風呂場にあるだろ！

凄い現実と乖離した目標値だなｗ
100メートル上空の籠にフリースローしてるようなもんか

東京から３００キロ圏内は地方空港必要ないだろ。

ココと同様、北九州に空港あるの最近知ったよ

開き直ってTXを空港まで伸ばしちゃえよ

首都圏空港茨城でいいよ

Tokyo Metropolitan Universisity てのは，都立大学な。
今はもう無いけど。

土建屋のこやしだっぺ
作ったら終わりだっぺ

これはどう考えたって
茨城空港つくる
↓
道路整備足りない！
↓
国がつくれ！
という展開に決まってるじゃねーか。茨城の十八番だよ。

とりあえず仁川に出ればどこにでも行ける。

茨城のかっぺが羽田なり成田に出かければ済むこと。
便数が圧倒的に多いから大抵所要時間も少なくて済むしな。

>>131
羽田って東京と言ってもアクセスに時間かかるから近場に欲しい事は欲しいんだけどね
列車からのアクセスが悪いのは致命的だと思う

海外遠征する競走馬専用にしてしまえ

>>10
茨城いくまでに金がかかるわｗ

>>111
賛成

北なんとかメトロナポリタン空港？

数年を待たずしてぺんぺん草が生えます。
そうしたら、防衛庁が買い取ります。

労せずして滑走路が2本。( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

修繕費の採算があわないといってるなら
毎週戦闘機のデモンスとレーション見せれば年間５０億は儲かるのに

茨城県の在日チョウセンジン専用空港だろ。

さすが在日特権だわ。

便利になるのはいなかっぺチョンだけだな。

>>137
もう作ってるよ。
正確には開港にあわせ作成中。

田舎の人って、
何でも無いものねだりだな。
何を夢見ているのだろうか？

>>149
田舎だから無い、無いからこそ田舎なんだ

だからねだりもするし夢想もするさ

もうね>>1読んだだけで頭クラクラするｗ

スーパーひたちで十分

よくこんな田舎に空港を作るよな
成田や羽田が有るじゃん税金の無駄

トウキョウ・メトロポリタン（首都圏）茨城空港ｗｗｗ

>>140
羽田は都心から近いぞどう見ても

エコエコ言っときながら
こうやってまた貴重な自然が破壊されるわけだな

日本が総花的に造った空港を、スケさんのハブ空港がおいしくいただくシステム。

茨城県民だがこんなもん全くいらん
っていうかほとんどの県民はこの空港の存在すら知らない
作ってる連中は「県民が求めてる」とか言うのマジやめろ

もうあれだ、中露にバンバン領空侵犯してもらって、スクランブルが
間近で見られる空港というのをウリにするしかないよ。

なんでこうも簡単に、「アシアナ詐欺」に引っ掛かっちゃうのかねぇ
そんなに国際線の看板が欲しいのか

秋田でも米子でも、撤退をちらつかされて補助金地獄に嵌まってるのに
なんでちょっとぐらいは調べてみようと思わないのかねぇ

まるで近未来の静岡空港を見ているような気分です。

韓国の空港政策も酷い
飛行機が飛ばない空港に投資数百億
空港職員100人やること無し

いばらの道草空港

空港がたくさんある場所って、関西、神戸、伊丹だけかと思ってたら関東でもおなじようなのあったのね。
関西だけが馬鹿でなくてよかったわｗｗｗ

とりあえず仁川便は無料にするべきだな。
そうすれば、それなりに利用客はいるだろ。
話はそれからだ。

＞国内線だけで年間約８０万人
が目標としているのに、空港の名前さえ韓国に
指図されるとは！

兎に角、国内航空誘致だけは、それなりの数字を死守しろ。
実質的に、何とか国際空港になったらまずいだろう。

そんなに阪神競馬場行きたいの？

栃木の人間は北関東道つかえば羽田よりも早くいけるのにね
北関東の人間ですら東京、東京と向かいたがるのがいけない

茨城県議会は傍聴者による撮影禁止ｗ
たしかブロガーに居眠り現場をおさえられたんだよなｗ

茨城空港…珍走仕様な飛行機しか離発着不可能なんだろうなー。。。

茨城の北の方の人と栃木　群馬のやつらが利用するかどうかだな

「東京首都圏」みたいな大嘘をついてでも誘致したい茨城県と、
自国民を騙してでも利益を出したい韓国の航空会社の利害が一致か。

阪神競馬場直行便かと思った。

現在進行中の「コンコルド効果」事例ですね。

よりによってチョン航路かよ．田舎ってバカにされるだけのほうが，まだよかったろうにな…

水道基本料5千円、燃えるゴミ1袋5百円な

>>155
電車の乗り換えがめんどくさいんだもん
モノレールだと浜松町でねばならんし、京急も蒲田まででるのはうざい
浜松町から空港まで時間も20〜30分かかるしなぁ

来年の４月にはドリフト会場になってる

結構筋のいい立地だと思うけどな。潮来から高速引っ張ってくれば成田との乗り継ぎにも使える。

>>145
その方がよっぽど有り難い。
空港のせいで百里基地の航空祭が今後実施するか現段階では不明になってる。
空港用の駐車場が使えれば渋滞緩和するだろうし
見学スペースも増えて万々歳です。

飛行機飛ばない日は、滑走路と誘導路使って、レース場にすればいいんじゃまいか？

ラジコン飛行場にすればいい

少なくとも県庁の職員と家族は成田を使ってはいけないことにしてはどうか？

>>177
でも世界的に見てもあそこまで中心地に近いのは滅多にないっすよ
浜松町から16分だよ、乗り換えめんどくさいって・・さすがに山手線とかは無理だし

完全にいらない空港だよな
関空ですら失敗ムードが漂ってるのに・・・

ところで横田基地に米系エア集めるって噂はガチ？期待しちゃうわ

多摩の人間が東京人のフリして横田の共用化を主張するな

アシアナ航空破綻フラグ立ったなw

想定の1/10以下の利用人数確実wwwwwww


ツルピカハゲワロス

茨城−ジンバブエなんて素敵だと思うが。
みんなジンバブエに行きたいだろ？

群馬から車で四時間。
茨城、栃木北部なら福島空港の方が近い

こんな糞空港に３分の１払わされる茨城県民アホじゃね？ｗｗｗ

不良外人が入国してくるからやめろ

どう転んでも赤字だな。
儲からないから航空会社も就航したがらないんだろｗ
きっと補助金をちらつかせたんだろうけど、それでも断られちゃんたんだろうなぁ。

関東は茨城県民以外確実に成田、羽田のほうがちかいだろ。

茨城を首都圏だと思ってる茨城県人なんて一般人には居ないよ。
取手あたりまでなら分かるが､小美玉が首都圏はありえないｗ
高速使ったって平日で石岡―三郷40分､
土日は三郷で渋滞して下手したら１時間以上。
電車は石岡駅まで空港から30分以上､現状の道路状況だと
昼間は常に渋滞してるし50分はかかる。
つくばEXPはつくば駅まで１時間。
どう頑張っても都内に１時間以内は無理です。

Jリーグチームみたいに無闇に作るなよカス

ｫﾚ茨城人だけど、空港は素でいらない

茨城の繁華街って人いないですね

>110
原子力施設があるから無理

全国の無駄な空港を米軍基地にすれば
沖縄の人少しは助かるんじやね？

米軍いなくなったら、沖縄の経済が終了します

>>190
栃木､群馬人の行動はよく分からんｗ
とりあえず夏の海は県内より栃木･群馬･埼玉ナンバーの車の方が多いのは確か。
どこも常磐道じゃ来れないのに一度首都高にでるのか､
数時間かけて下道でくるのか知らないが
なんでそんなに苦労してまで海に来るのか理解できないｗ

（空港いらないなぁ…）

うむ、基地のままでよかったんじゃね？

東京都心徒歩圏内って宣伝して●ージーを遭難させるか

アシアナはANAと連絡輸送しないとムリだな。

このニュースで一番驚いたこと。

＞成田では２時間前までに済ませなければならないチェックイン

(;°ロ°)

え？いつからなの？
そんな前からチェックインが必要って・・・・

民度の低い土民どもには空港も高速道路もいらない

都会の人間がせっせと納めた税金を地方に垂れ流すシステムはいい加減打ち止めにしてくれ。

>>207
ソースは県幹部の脳内です

いばらきごじゃっぺまんこ空港

こんなのいらね。

駐車場が無料なのはいいことだな

県知事が茨城は自民党応援してると勝手に公言するような奴だからな
空港なんかいらねえから日立どうにかしろよ、城下町なのに死にかかってるんだぞ

しぞーか空港といい、馬鹿がＴＯＰだとこうなるんだなｗ
赤字どれくらいになるのかな？

>>208
中々度胸があるねキミ

民度の低い茨城土民の俺だが　こんなもんイラネ。
イラネーっと言ってるのに地元土建屋代議士と東京のなんたらいう政治家とがリベート狙いで作っちゃった。
この件と地元選出の某顔面絆創膏自民党若手代議士の関係は不明だけどな。
で　何でチョーセン人が自衛隊基地のトナリに雪崩れ込む訳？？

旅行帰りで疲れてるのに
車の運転なんかしたくない

>>194
いや、ぶっちゃけ千葉と隣接の茨城がかなり成田に近い・・・

羽田から乗った方がどこ行くのも割引率が高いし、ツアーパックも豊富だから
茨城空港使う奴は一部の人だけだろ。
税金の無駄だな

いらねーｗ

佐賀空港をみてみよう
駐車場は無料。福岡からも客が獲得でるぞ　　　　　と思ってても
航空料金は需要と供給で決まるので東京便は、福岡発がやすい
佐賀県人も福岡空港を利用する始末
海外便ならなおさら

ああ茨城空港。静岡空港とおなじかよ・・・

茨城とか、田舎はバカ揃いだな．

んじゃ　県営茨城スーパージェット航空会社
作って静岡と福島に飛ばすべぇ

これって百里基地やろ
アシアナ航空乗員がスパイ活動をするに１００００リラ

なんかすごいナウい名前付いてた気がするんだが・・・ｗ

空港存続条件

・東京へのアクセス
在来線、整備新幹線、新幹線、リニアと比べて“東京に行くのに”乗り換えなどを含めて優位か？
東日本の県の大半はこの条件で空港は不要
北海道と東北の一部（新幹線がない地域）
・近くに比較優位な空港がないこと
佐賀や北九空港はこの条件で不要
・海外に行く空港は150万前後以上の都市でないと成り立たない
よって中途半端な100万都市以下での空港の理由として海外へ行く、海外から来るってのは理由にならない

成田便を飛ばせばいいんじゃね？

いらねーｗ
茨城県民の韓国旅行用空港だろｗ

いらねーｗ

>>23
コリアイースト空港でいいだろw

空港なんか いらねっぺ

どこの馬鹿が需要予測出したんだ？

>170
そりゃバックファイヤーしまくり爆音出しまくりの
飛行機がガンガン飛んでるところだからねｗ

関空とセントレアが失敗したのは
首都圏の半分にも満たないという都市圏のしょぼさと
大規模空港特有の使い勝手の悪さだろ
要するに関空やセントレアの立場追い込まれるのは成田であって茨城ではない


何度も言っているように
成田空港へのアクセス手段は自動車が主流になってきている
ということは逆に言うと、車でのアクセスの良さが多くの人に求められているということになるわけだから
成田とあまり距離が変わらない格安で駐車場無料で手続き時間も早く、車降りてからの移動が楽な茨城空港を求める潜在的な需要というのは
相当あるはず。

しかも、これから高速料金の大幅値下げや北関東道、圏央道の全通などでさらに車でのアクセスの良さが求められる傾向は強まるから
茨城空港の需要が今後増大するのは絶対確実
とりあえず首都80�qの茨城と佐賀のド田舎空港とか東京から200�qもある福島静岡みたいに失敗することはないだろう。

福島空港の例

帯広空港→撤退
函館空港→撤退
中部国際空港→撤退
関西国際空港→撤退
広島西飛行場→撤退
福岡空港→撤退
那覇空港→撤退

>>232
どこを縦読み？

そーいえば半年くらい前に、
まち掲示板で頑張ってポジキャンしてた奴いたなあ
>>232みたいなw

福島空港が失敗した理由は簡単
単に、関東圏の需要とは隔離された場所にあるから

推進派
責任とれよ！！

成田すら勘弁なのに茨城もねーな
モノレール敷いとけよ

>>232
まともに海外に行くなら
電車で行くだろ。

日帰りで海外かい

>>239
そうだろうか？
大荷物抱えての電車移動はかなり苦痛だよ。
大規模空港内の移動もかなり面倒。
今まで何をするにも大袈裟で面倒な空港しか無かったから
その不便極まりない状況に気づいてないだけだと思う。
そこらのロードサイド店のような感覚で利用できる空港があったら
高くても使うぐらいだろ。
バカ高い駐車料金の成田でさえ車利用率が高まってる
それが利用者の声だろ？
そのバカ高い駐車場の利用者に駐車場無料の空港ができたらどっち使いますか？って聞いてみ

茨城県民だけど…
この空港、話にはちょこっと聞いたことあるけど、どこに出来たの？

よりによってニダー便しか無いなんて。
税金がムダになっても怒らないから事業中止しろ。

>>241
国際線専用なんてカッコいいじゃん










(棒

車だ車だ言ってるけどな、じゃあとりあえず百里基地から
水戸・成田・東京・羽田まで陸路でどういうルートになるのかぐぐってみろよ。
細い道ばっかりじゃねぇか。効率悪いことこのうえねぇよ。
それともなにか、千代田石岡から２車線直通ルートとかアホな道でも作る予定なのか？


あと、成田のダイバート先とか言うけど天候の差なんてそんなにねぇべよ？

なんでこんなの進めてんだよ
関空も終わってると言われてるのに

キムチ臭くなりそうな空港だ

>>240
旅客の多数派は直行型のリムジンバスかチャーターバス、電車。乗用車は1割程度。
公表されているのは2007年の速報値が最後のようだが、漸減傾向。
http://www2.naa.jp/press.nsf?OpenDatabase&Start=1&Count=30&Expand=3.9

ヌカガくーこーwww
ど〜しよ〜もねぇ〜なぁ…　
溜め息しか出ねぇ〜

ないない。イバラギはない。イバラギは無理だよ。
東京駅からどうやって行くんだよwww

茨城空港⇔静岡空港

不要者同士の路線作っちゃえばいいんじゃないか

>>246
そのデータによると
鉄道利用が前回調査に比べて確実に減ってますね。
北関東道圏央道の迂回路の整備
高速料金の大幅値下げ
これにより加速度的に車利用率が高まってくると思われます。

不法入国者御用達の空港になりそうだなｗ

白紙撤回しろよ

地方空港の惨状知ってるだろ!!

土建屋しか儲かんねーっての…

ねーよ
補助金欲しかっただけだろどうせ

これってただの百里基地改装工事なだけだよ。新空港開設はおまけ。

>>250
残念でした、鉄道は実数では増加してるよ。
シェアが低下しているのはリムジンバスの大幅増があったから。
乗用車は実数・シェアとも低下。

県民だけど空港なんかいらんわ

仁川のみって…

わざわざお笑いのネタをここで披露せんでも

さあ法則だ
治安が悪化し経済が悪化し生活が悪化し
やがて寂れて消えるぞ

>>255
実数で増加してても何の意味もないよ
シェアが減ってるということは鉄道離れが進んでいるということ
民主党の案のように高速料金が無料にでもなったら
さらにとんでもない変化が起こるだろう

トウキョウを名乗っていいのはせいぜい浦安まで

ドバイまで定期直行便だして、ダーレーの馬をつれてくればよくね？
今は日本で国際競争無駄にあるし、日本の賞金はオープンクラスでも破格だし

賞金だけでペイできるかどうかは疑問だが

新幹線引いても列車が一日1本だったら誰も使わん。日本のローカル空港なんてみんな
そういう次元。国民がどう使うかなんて知ったこっちゃなくて公共工事で大もうけして後は
○○空港サービスみたいなインチキ会社たくさん作って天下りして公金懐にガッポガッポが目的やね。

首都圏で唯一戦闘機部隊がいる空自基地なのに民間乗り入れたらセキュリティがヤバいだろ

>>260
神奈川は何処までかな？

韓国に感謝だっぺよ

こういう無駄空港応援したくないんだよな
鹿島鉄道はおもいっきり接続路線に出来たのにあっさり廃止
おれは茨城空港は絶対に認めない。

>>264
東京ではないのにトウキョウを名乗るのって
チバラギサイタマくらいじゃないの?

>>257
仁川は阪急だよなw

新千歳に飛ばしてくれよ

朝鮮に頼るところはクズ。
決まってんだよこれは。

トウキョウメトロポリタンって詐欺まがいのことするなよ。こんなのが
首都圏空港なら、静岡のほうがまだまし。

静岡には普天間の部隊もってくるから
問題ないよ

静岡も茨城も見込み違いが甚だしい無駄の典型

チョンもビックリするだろうな
田んぼや畑だらけのトウキョウを見て

需要も無いのに作るから完成前に潰れるの確定しちゃってるな、馬鹿なんじゃないの

・偽東京空港

・東トンキン空港

・東北東京側空港

・最北東京空港


茨城空港でいいんじゃね？

>>274
東京は田舎ﾆﾀﾞ
ソウルは都会ﾆﾀﾞ
誇らしいﾆﾀﾞ
ﾎﾙﾎﾙ

どうせ需要が無いんだからすぐに不採算路線と化して航空会社も撤退するだろ
その後どうするつもりなんだ？
どっかの空港みたいにラジコン飛行機でも飛ばすのか？

なにがメトロポリタンやねんな。
地下鉄も通ってないのに、メトロけ？
田んぼの真ん中のド田舎にあるのにポリタンけ？

さておき、仁川とか、んなものとりやめてしまえよ。あの国の法則、発動してるじゃんよ。

こんな空港が本当に出来ちゃんだから行政がどうかしてる

こないだ水戸に行って講道館かなんか見てきたけど
江戸の終わりくらいまでは優秀な人材が揃ってたみたいで驚いた。
それがなんでこんなボンクラな県になってしまったのか。

地方で需要も無いのにゴリ押しで空港を作る奴等って何で強気に建設を押すの？
ビジネスの基本中の基本、マーケティングしてないの？

>>278
元々、航空自衛隊の百里基地だから、心配することは無い。

>>282
地元の土建会社は最適な方法で利益を上げたと思う

土建屋利権
うちの県には国際空港がある

それ以外何？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　＿
　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　´二ゝ─‐-─‐ヘ
.　　　　　　　　　　　　　 ／　.／∠　──‐‐-.ﾍ.　ヽ､
　　　　　　　　　　　　／"..:／/´‐.Ｔ.丁¨ T ｰ ､　Y　',ヽ
　　　　　　　 　 　 ／./ .:./:./ :.:./l:.!　i.:.　 !:.:.　 ヾ..i:.　!:.:ヽ
　　　　　　　 　 ／　/ .:./.:/ :.:./　!:!:. ﾊ:.:　',:.:.:.　 ｀!:　l:.:.:ﾊ
　　　 　 　 　 　 　 /.:, ｲ.:;'.:.｀:ト 、バ:.ヽ＼.:ヽ,.:.:.:.:.!:　!ﾍ:.:ﾊ　　＜仁川に飛行機が飛ぶよ
　　　　　　　　　　/ / ｲ.:.!.:.!:.!, --ヽ、＼　ゝ久_丈i:.　! ﾊ:.ﾊ
　　　　　　 　 　 /:./　 !.:.!.:.i.:f ｨ´::ヾ　　　 ´f´::::ヽヾ :!ヽ l:.ﾊ　　　　　韓国の仁川でしょ
　　 　 　 　 　 /:./ , 　!.:.!.:.iﾊ ﾏ_;;;ﾉ　 ,　　　ﾏ_;;ﾉ j:. j/　j:.:ﾊ　　　　　　　　　　V
　　　 　 　 　 /:/∧,｣　!.:.!.:.!ﾍ　"" 　r=＝ｫ　"" ,/:.ｲ!ﾊ┘:!ヾ　　　　　　　 r-──-.　　＿
　　　　　　　//!:.ﾊﾞ:.:.:| |.:.ﾊ.:V ゝ､　 丶　 /　　ｨ/:./:.:i／^l:.!　ヽ　　/￣＼|＿CＤ＿|／　　`ヽ
　　　　　 　 ﾚ' !:.! i.:.:.ヾ!ヽﾊ.:V.:.:.:.:＞,　 _　ィ´V.:/.:.:/　　ﾘ:|　　　　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
　　　　　　　　 !:i　!.:.:.:.:.:.:.:{ﾊ.:V'´ ／′　 .少'／｀ｰ|　　/j/　　 　　| |　.｜´・ ▲ ・｀｜. へ.| |
　　　　　　　　 ヾ　ヽ＿,　'7//　/-､　 -／ "　 ／ﾌ 　 ﾋ=ヽ 　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ|　|::ノ
　　　　　　　　　 　 ﾊ ヽ. ///　/'´￣／　　 ／／/　　,｀弋 ＼ 　　　　　ﾉ二ニ.'ｰ､`ゞ｜｜
　　　　　　　　　／　 {　y'//　,'---/　　 ／／- ′.Ｙ´　 ,　｀ヽ｀l　　　Ｙ´⌒` r‐-‐-‐/　｜
　　　　　　　 ／　　　ヽfl l l　 ! 　 /　 ／／〈　　`ｰ〈::....ノ　　　Ｖ.　　　|; ⌒ :; |_,|_,|_,h　　ヽ
　　　　 　 ／　 　 　 　 !l l !.　!　./　///　　 ヽ_ｰ ､ ｀ヾ＿/　//　　　　.|.　　　.| ｀~`".｀´ ´“⌒⌒)
.　　　　／　　　　　　 _∧ l !　!ﾛj　///　　　　　ﾌ-､｀ｰ┴‐-〃　 　　　　|　　 人　　入＿ノ´~ ￣
.　　 ／　　　　　　 ／　 ハヾ l　l ///　　　ヽ　 |　　　　　　　　　　　　　　l　／　　 　　/

国際便をもっと開設しろよ。
大阪とか福岡とか。

百里基地無くなったのか！
もう２０年以上前の話だが、親戚が百里基地に侵入して捕まったんだよなあ。
警察にも引き渡されず内密に処理されたのだが、懐かしいなあ。

東京の神戸空港ｗ

>>289
あれくらい利用があれば良いけどな。
神戸空港はとくしマンの植民地になりかけてる。
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001691467.shtml

しばらくのちの静岡空港である

>>288
空自百里基地も第七航空団もそのままちゃんとあるよ

茨城県民だけど小美玉市なんて聞いたこと無い。

もう不人気空港同士で路線開設しろよｗｗｗ

>>266
同感。
鹿島鉄道廃止の段階で茨城空港建設の話はかなり上がっていたのに
アクセス鉄道されるといけないから廃止を急いだようにしか思われん。
少なくとも通学利用で採算の取れる常陸小川まで残してそこから空港まで
単線非電化で引っ張れば大して金もかからんものをわざわざ鹿島鉄道の線路
引っ剥がしてアクセス道路作るなど土建屋のための政策と取られても仕方ない。

乗客は「まわせーーっ！！」と叫びながら先を争って搭乗。

県南（つくば・守谷・取手・牛久・土浦）辺りだと国際線は成田が近い。
羽田は不便だけど、この空港に国内線は来ない。しかも、羽田も数年後に
常磐線が東京や品川まで直通するらしいので（1時間に1本？特急のみ？）
そこから京急に乗り換えればいい。

土建屋と関わった政治家と後援会の利権屋は無理しても、一年に最低30回は
ソウルを往復しろよ。こんな空港作りやがって、恥知らず。

海外便がインチョン線だけなんじゃなくて
国内線もないのかよｗ

仁川てどこだよｗ
バンコクくらい飛ばせよｗｗｗ

>>101
わろた。おれも競馬場しか知らん。

＞決まった路線は仁川便のみ

ワハハ　在日に作らされた空港だったことが、ばれてしまったな。でも
チョンは、成田使用禁止にして茨城へ行かせるというのもいい案だ
と思う。

>>296
エリア88？
懐かしい・・・（＾-＾）

こんなギャンブル県政が許されちゃうの？

成功する確立は３％くらいじゃないの？

誰の発案なのか、今のうちに晒す必要があるな

逃げるんじゃねえよ自・・・

茨城がどこにあるかもわからない。

>>304
勉強しろ

>>299
阪急今津線にある駅だろ

茨城は南東北地方

>>304
茨城県民に謝れ!!

岐阜県の隣だろ!!

岐阜県ってどこだかは知らんが…

>>304
東京の隣

チョン専用かよ
納豆キムチ空港だな

着陸料とか施設利用料無料にすれば？

茨城が首都圏だって国内で知られてないだろ。

張勲･郭光雄･成田豊･韓昌祐･辛格浩公認在日朝鮮阿呆馬鹿火病記者で長州プロレス・星野プロ野球厨房豚
キハ５５が立てたFEG主催電通後援ザイニチファッキンコリアンゲノムデンツープロレスプロヤキュウエンター
テインメントワイドショースレッドとして認定する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　衆議院代議士 中川秀直
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ああ　これがかのナンデスｊカ文明デスカ

茨木に空港作ってどーすんだよ
伊丹、関空、神戸があるだろ。大阪人も少しは考えろよ

南関東は、神奈川、東京、埼玉、千葉だし、茨城は北関東じゃないの？

札幌、福岡、沖縄便さえ作れば県南や柏辺りまでの客は引っ張れそうだけどな。

車乗り込みで駐車料金ただなら魅力はあるだろ。

>>304
大阪府に決まってるじゃないですか！

>>304

岩手の隣？

>>315
茨木×
茨城○

納豆嫌いの俺からすれば、羽田や成田で納豆持込禁止にして茨城へ行かせる
のがいい。

>>318

大阪茨木から兵庫東部の仁川まで飛行機で行く理由が分からん

茨城 車社会 走り屋
空いてるときに直線活かしてゼロヨン大会なんてどうだろ

あと親父向けにラジコン飛行機飛ばさせる

んなこた、どうでもインチョン。

無料なら廃車置き場になる可能性大

「イバラキ」だっけ？
「イバラギ」だっけ？

知らなかった
無謀な事をしたな

でも決めて推進してきたやつ誰も責任とらないんだよな・・・
まあ茨木市民と国民にツケが回ってくるんだけど。

静岡空港にでも路線設定してやれよ

500円で買ってあげる。

鹿島アントラーズがACLなどの遠征に出かけやすいような空港なのか？

本土決戦のためには、空港は多いほうがいいんじゃない？

同じく失敗している静岡空港や、大館能代空港なんかと相互に飛ばして、
議員と県職員は自腹で各空港を年数回は訪問すること・・と義務づけるべき。

東京でもメトロポリタンでもないような気がするが。
田舎者のくせに都合のいい時だけ東京モンの振りか？

いっそ貨物専用空港にすればいいのに。

客の取り合いは難しいが、荷物の取り合いなら勝負できるのでは？？

>>331
鹿島からだって、成田に行くほうが便利だっぺよ。

千歳と福岡くらいはあったほうがいいだろ
乗車率低そうだが

なんで茨木に仁川なんだ？

で、一体誰が利用するんだ？
成田空港利用圏内なんだが

本当の所はこのまま路線が決まらなければ良い
何故かって？
茨城空港つーのは百里の事
今時、自衛隊の基地拡張なんて反対されるに決まってる
だから、こいつは出来レースなわ
ん、誰か来た

廃港にすればいいと思うよ 赤字垂れ流すと、もっと税金あがっちゃうよ、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

つーか静岡でさえ微妙なのに茨城の田舎に空港とか要らねーだろ？

俺でもこんなこと予想できるというのに･･･

赤字の施設は廃止縮小すべきなのに、今から赤字の施設を開業とかもうね・・・

新幹線も走ってねえ所に空港ってｗ

>>343
利用者の為の空港では無く、あくまでも茨城の土建屋とその利益供与者の為の空港だから。
尤も、1番悪いのはそんな知事の4期もの再選を容認する茨城の有権者。

茨城県知事 公式Webサイト
ttp://www.h-masaru.com/index.html

まあ、財政破綻して公僕どものボーナスを全額カットすれば、解決するか

>>332

既にある百里基地を民間共用にしただけ。小松・三沢・那覇とかと同じ

ひどい話だ。

建設することが目的なんだから、完成したら取り壊すべきだよ。

>>345

逆
（整備）新幹線があれば東日本なら空港は不要

県民もまさか本当に作ると思わなかった ひどいよこれは

千歳 小牧 那覇便なら自衛隊需要があるからやって行ける
他は知らない。
スカイマーク辺りを誘致したら？

ワロスワロス
(^O^)

で茨城って何処？
神奈川県民の俺に解るように説明してくれ

日本じゃ個人用飛行機の発着場需要も乏しいからな

中国韓国便は茨城に集約でいいよ

おー、そういえばおれ仕事でも茨城に住んだことあるけど（石岡）、
茨城県人って、札幌や福岡行くときどこの空港使うんだ？
茨城に空港なかったっけ？
いまふと思いついた。

朝鮮用空港

<丶｀∀´>　入管チェックが甘そうﾆﾀﾞ

役人も作った人もいらないことは分かってるのになぁｗ

茨城空港の話って四十年くらい前からあったんだって。うちのおとんが言ってた。

まさに国際空港、よかったじゃない。

>>332
そこで成増飛行場をだな

なんだかキムチ臭い空港のようだなｗ

>>236
東京便を持たない地方空港はどこも厳しいね
福島空港の場合、大阪便はJAL撤退後アイベックス増発してくれたので
存続はできそうだが．．．
離島はともかく需要がない空港が多すぎ
http://www.nicovideo.jp/watch/nm5256832

ペ用空港だな

前も福島空港使ってたし。

>「トウキョウ・メトロポリタン（首都圏）茨城空港」

うそ、大げさ、紛らわしい、
ジャロってなんじゃろ？

>>365

極論だと東日本で必要な空港は羽田と新千歳ぐらい
西日本なら高知や宮崎でも需要があるから成り立つ
空港がないのは恥ずかしいという考え方自体が間違ってる
孤島か陸の孤島だからこそ空港が必要なだけ

茨城空港には日立に「工場見学」しに来た多数のサムスン社員の姿が…

なんか、馬鹿にした書き込みおおいねぇ。

いや、空港自体は自衛隊の滑走路を共用させて貰うだけだから、
必要な金は少ないし、悪くないと思うよ。茨城空港。
自衛隊の方から見ても空港および空港設備の整備がされるのは
良いことだろうしね。有事の際とかに。

空港を造る事そのものが目的だった連中からしてみればもうすでに用済みで
あとはどうなろうと知ったこっちゃねーって感じかな。責任も取らなくて良いし
キックバック受取って終了

ライアン航空みたいな格安が東京（メトロポリタン東京）と福岡（佐賀有明）を片道5000円程で飛べば需要あるかもね
だって本家のロンドン−フランクフルト路線もフランクフルト名乗ってるけど市内から120�`離れてるし

つい最近、１路線も決まってないとニュースで見たから１つ決まっただけでもマシじゃん。
でも、そもそも造ることを決めたことが間違いでは？

茨城県内なら、柏〜流山あたりの高速やTX沿いに作れば良かったのに

なんでインチョンなんだ？
韓国ツアー当て込んで!?

>>375
成田からじゃアクセス悪いだろ、日立までの

>>260
東京湾に隣接してるディズニーランドの意味であって東京都にあるディズニーランドの意味じゃないらしいぞ

マジレスすれば松戸〜茨城までの直通高速鉄道できたら
この間のお客、ごっそり持っていける可能性あるぞ・・・。
松戸、柏方面から羽田、成田乗り換え多くて不便すぎ。

>「『茨城』では地方空港の一つにしか思われない。
どう見てもただの地方空港です。本当ｎ（ｒｙ
静岡空港とかもそうだがこんなのただの地元代議士の自己満と土建屋の癒着でしかねぇじゃねぇか。
こんなのに「東京」とか使わせんなよ。。こんなの首都圏なんていってたらどこまで東京になると思ってんだ。。

エアーアジアはキャンセルになったの？

末路は航空自衛隊の基地だ。兼用空港で生き残る。有事の際
役立つ。

>>171
オレ群馬だが、茨城より羽田行くほうが早い

>>378
韓国に行くやつそんなに多いのかよw

成田も千葉県

やめちまえよｗ

新空港東京

千代田石岡インターを降りてから26分か…
三郷まで700円、三郷から1,750円で34分…

都心の人が使う需要はなさそうだな

アシアナ…
フシアナに見えた

>>379
岩手東京空港
秋田東京空港
青森東京空港

田舎のナントカ銀座、みたいだな

茨城空港じゃなく東京郊外空港でいいじゃん

飛行機利用者はメインは仕事だから、新幹線と連結がネックだろ
３０分で都心と連結ならかなり使える

静岡空港は赤字になったら
超絶楽観見込みで黒字予想して県民投票もしなかった
石川知事が私財をはたいてカバーしてくれるはずだけど

茨城空港はどうなってるの？

>>357
ふつーに羽田まで出る
新幹線でもどのみち東京まで出るのは変わらんし
都内へのアクセスは常磐線とか TX とかそれなりに整備されてるし

茨木ー仁川

どこの阪急電車かよ

せめて仁川じゃなくて金甫だったらなあ。
そしたら、茨城→ソウル→羽田で乗り換え一度で東京に出られたのに。

マジでこういうのやめてくれ
また茨城がバカにされる

韓国ブームが定着してるからいいんじゃない

隣の福島空港が伸び悩んでいるのに今更路線確保なんて無理だろ。

>>392
もともとあった自衛隊基地を拡充して共用可したココと最初っから電波の静岡とはちょっと事情が違ってだな。

どうせ百里基地拡張にすぎないんだから、これはこれでかまわんよ
首都防空の要たる拠点なのに、拡張とか言うとへんなの湧いてくるからな
いい隠れ蓑だ

しかし、どうせ隠れ蓑にするなら、叩かれやすい旅客じゃなくて貨物専用にしておきゃいいのに
詰めが甘い

東京ネズミーランドはまあ許せる。
でもなぁ。茨城には勘弁して欲しい。

イバラギアナル空港でいいんじゃね。

むかし、東京教育大学から改組されたばかりのころは筑波大学を東京の大学と思って
入る奴がいたそうだが…ｗ

>>195
> 電車は石岡駅まで空港から30分以上､

ちょっとまて。空港から石岡って、カシテツは廃線じゃん。

いいこと思いついた。
茨城空港は韓国線のみにして、韓国との出入り口はここだけにしたら？
で日本人以外は霞ヶ浦からこっちに入れないとか。
そーすれば大繁盛するんでない？
福岡のヤツも一旦羽田か成田まで行ってそこから茨城空港に移動するの。

茨城から大阪に引っ越してまもない頃
仕事の案内で「会場：仁川　集合時間8:00」てのを見て
パスポート持ってねえ！と焦ったのはいい思い出

>>403
だねｗ

>>381

末路はというより、もともと航空自衛隊百里基地として空自しか使ってなかったのを
民間と共用しようってことになって今の流れがあるんだが・・・

てか百里基地は一度部隊研修で行ったことがあるが駅までが遠すぎるんだよなぁ・・・
駅まで出られれば常磐線で上野まで1時間半弱だからそんなに悪い立地ではないんだが。

>>407
いつかの航空祭で周辺大渋滞ですんごいことになったことがあったよね。
民間共用になることでそのへんのインフラ整備もされてるとしたら結構なことだ。

次はＴＸを鹿嶋まで伸ばせ

羽田　キンポ空港の路線もあるから
ソウルから韓国人が茨城に来るよりは
茨城周辺の人が韓国へ行くほうがニーズがありそう

小美玉市＝小韓国

こうですか、わかりません < > < >

韓国修学旅行で生徒５０人下痢
ttp://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1095259665

【日韓】「韓国で統一協会の合同結婚式に参加後、
行方不明になった日本人女性6500人の行方捜して」被害者家族が訴え〔02/22〕
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172110736/

【海外】ホテルで邦人男性殺害か＝監視カメラに殴打の場面−韓国
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132639532/

【韓国】ソウル大の交換留学生ら3人、日本人留学生集団婦女暴行　[2/6]　
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1139208833/


韓国から犯罪者も続々

【韓国】入国審査すり抜ける「ニセ指紋」、韓国で広く流通か…テープを使った日本への不法入国が相次いでいる可能性を示唆[02/19]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234990812/

【国内】「今何時」と近づき女性押し倒す　強盗傷害容疑で韓国人の男逮捕[02/14]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234588874/

【国内】韓国人男(自称遊技場経営）が民家に侵入し主婦殴り逃走、警戒中の警官の胸を押し逃げようとし逮捕・・・京都・右京［09/11］
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1221135991/

【東京】駅構内でスリ　窃盗容疑で住所不定の韓国人２人逮捕　警視庁捜査３課
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235710732/l50

【国内】携帯や音楽に夢中の女性狙い、追跡し強盗　警視庁が韓国人留学生を逮捕[8/2]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186056024/

>>410
行きたくないです＞＜

コスモ星丸空港でいいじゃん

土建屋に金が渡った時点で使命を終えている

チョンの機体側面に何故か高性能な
偵察装置が付いているとかｗ

>>415
まだまだ、これから「利用促進運動」と称して
広告・旅行・運輸業界との癒着が待ってます。

これって防衛のために必要な空港をバンバン作っていると思えば
なんておもわねぇよ。静岡にしろ茨城にしろ神戸にしろいらねぇのばっか

牛久に、外国人の収容施設がある。
韓国・中国・イランに彼ら専用の定期便を、月数本飛ばせば解決！！

まあ造ることが目的の空港なんだから知事は満足だろ

>>419
それ、なんてカーゴ便？

韓国にかんしゃだっぺよ

>>418

神戸は、いろんなイキサツを抜きにして利便性なら、物凄く便利。
横浜だと、今の南本牧埠頭に空港が出来たようなもん。（ベイブリッジが
あるから無理なんだけど）あんなチンケな無人電車じゃなくて、本格的な
電車なら、三宮まで１０分、大阪まで３０分で行けた筈。今でもそれに７．８分
足す程度。

イキサツが無けりゃ、いらんのは関空。しかし、伊丹で市議会も含む空港廃止闘争
→関西新空港計画（神戸沖）→神戸反対→今の位置で関空建設・伊丹廃止の予定→
伊丹が、廃港反対運動（恥ずかしくないのかね？）→関空・伊丹体制に、神戸も突然、
空港計画→結局至近距離に三つ。仕方ないので、東京方面からの神戸便は、岡山県手前まで
飛んで、引き返すという奇妙な航路を通ってるＷＷ

＞『茨城』では地方空港の一つにしか思われない

実際そうじゃないですか

それにしてもよく茨城県の財政は赤字転落せずに保ってるな

>>425

いや、だからやり方がうまいんだろ。

今回の茨城空港だって、空自の基地使ってるだけだかインフラ
にかかる金は最低限ですむ。

他の地方空港みたいに、馬鹿みたいな楽観見込みでアホみたいに
税金つぎ込んで新空港つくったりしていない。
んで、これ、今まで茨城には他に空港がなかったんだろ。
さすがに費用対効果が高い空港だろう。茨城県に住んでいる人間に
とってはな。

>>426
韓国にしか行かない空港のどこが費用対効果w

■【韓国人】新千歳空港で入国管理局職員に暴行→逮捕[7/4]
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1215179906/

【国内】松山空港 初の不法入国者逮捕〜韓国人女性3人、地方の水際対策向上[06/23]
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1214167720/

【社会】大麻樹脂４．５キロ密輸＝韓国人で自称皮革加工業の男逮捕　成田空港
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麻薬探知犬お手柄！　大麻密輸の韓国人逮捕 - 青森空港
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1174122119/

【国内】中国人の密入国　韓国人が手助け - 関西空港[05/17]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1116334562/

【対馬侵略】韓国人 対馬から集団密入国【住着いて生活保護Get】
ttp://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1101787599/

　　　　＿＿＿
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ヘリポートに活用とか小型ジェットの運航とかは見込み無しなの？

首都圏と言うのは無理ありすぎｗ
東北地方の玄関口ｗ

正直不要だよな。
それより、常磐線の本数を増やしたほうがはるかに
県民にとっては有益なのにな。

典型的な箱物だぁ・・・・。

茨木-仁川は阪急の方が安いだろ。

航空自衛隊　百里基地の拡張工事が主目的なんだから、

正直民間航空が来ても来なくてもどうでもいいんだよ。

しかし。自衛隊基地に、朝鮮の飛行機ってのもなんだがｗｗｗ

いるだろ

第二成田貨物空港なんだから


馬鹿どもめ死ね

赤城徳彦死ね

>>395
茨城＞金浦だったら思いっきり需要あるぞ

>>374
柏の葉の陸軍柏飛行場復活させるか？
同じ市内に下総航空基地(藤ヶ谷飛行場)あるけどｗ

真相は>>434なんだろうな。
防衛省の予算を当てずに滑走路拡張整備でき、9条教徒ととの、
不毛な論争や邪魔を回避できた。
だいたい、空港開港と周辺アクセス整備の完成時期がいくらなんでも
解離しすぎ。不自然。

レイプ魔と売春婦が押し寄せて来るんですね

工事が完成した瞬間にその役割を終える施設だから廃棄が本筋

県民に飯の種をとってくるってのも確かに知事の適正な職務だとは思うのだが
バカバカしい税金の無駄遣いには違いない
なんとかならんのか

土浦で商売する為の便ですね。
わかります

【静岡空港】「全日空が怒るのも無理はない」「これ以上税金投入するな」　JALだけに導入される搭乗率保証制度に批判の声
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236033370/

貴重な軍用飛行場を共用空港にする意味が分からない。そんなに使えない飛行場にしたいのか。

Wikiを見たが、どこにでも売国反戦地主がいるな。汚らわしい。

茨城終了のお知らせ

土浦でソープとパチンコ開くニダ
つくばで最新技術を盗むニダ
水戸でキムチを作るニダ

茨城って珍走団のバイクに今でも竹やりが刺さってるんだろw

>>448
井上ロケットカウルも大盛況

とりあえず滑走路で人文字をやれ

小美玉市とはまた無理矢理なネーミングっすね。。。

茨城にフラグがたったな
ニダーの新たな植民地だ

無料駐車場で移動キムチ店が1年目
2年目以降空港周辺にスイカ屋と韓国料理店がぽつぽつできる。
8年目廃港。

今の百里基地はバンバン新滑走路を使って訓練してるわな。
次の観閲式では政府専用機も地上展示にとか、航空祭で二本の滑走路から同時離陸とかやってくれそうだ。

誰が使うんだ、こんな空港。
キムチ臭そうだ。

多分リアルにキムチ売るんだろうなｗ
韓国料理屋とかテナントで
でもって地域の観光地としてもって売り出すが…
…茨城だから流行る可能性もなきにしもあらずか

エアアジア、
セブパシフィック航空、
ビバ・マカオ、
香港エクスプレス航空

が、もうすぐ決まるかもって話らしいです。

こんな恥ずかしい名前付けるから・・・

ざまぁwwww

>>427
ウォン安に飛びつく田舎者が、羽田や成田に行くまでに落とす金を
茨城に残せるという理屈で。

>>454


あれは、新滑走路しか使えないからジャマイカ？

茨城って観光名所とかなんかあるの？

>>461
あるにはあるけど、海外から来て見るべきものは特に無い。
つか、この空港は観光誘致とは無関係だし。

個人的には袋田の滝が見ごたえあって素晴らしい。
しかし名物が蒟蒻しかないというダメっぷり。
観光名所ってのは景色と食べ物兼ね備えてないと魅力半減すると思ってる。

「いばらき」を売り込む姿勢は恥本知事にはこれっぽっちもないわけで。
東京におんぶにだっこ。はいはい地方自治乙。

これならそのまま自衛隊基地として使った方が（ｒｙ
同じ転用でも岩国は逆に広島空港より数倍便利になるんだが…

>>464
広島周辺なんて落ち目の経済圏でしょ
そんなところに空港二個つくってどうすんのよ
首都圏に10個つくるより無駄だと思うぞ

市なら市長、会社なら社長、飛行機なら機長だけど、
空港の場合は何ていうの？

こんな地方に空港を作ったバカ政治家に赤字を払ってもらえよ。

>>466


空港事務所長

百里は首都圏防衛の要だぞ
有事に民間機でテロ部隊を送りこまれたら困るじゃないか

>>439
このまま廃港、基地施設のみ拡充ウマーになるのかな。

名前は『国交省利権空港』でいいやん

>>466
空港長

>>469
俺もそう思うんだよな
入間とはちょっと性格が違う

俺の家から車で３０分だわ。札幌便ができたらあいがたい。

小美玉市

つくばみらい市

唯一の路線が半島行きｗｗｗ

飛行機も山手線みたいな環状線を運航すれば便利だと思う。
羽田−茨城−福島−仙台−花巻−三沢−（中略）−南紀白浜−静岡−羽田
みたいな感じで。俺は乗らないけど。

水戸黄門空港

>>477
それで安くなるなら考えるけど
一往復で数万かかるのなんてめったにのれねえよ
航空運賃は安売りと正規の差がありすぎ
ローカル空港は安売りでないだろ
使うわけがない

学校の耐震化とか一向に進んでないのに
こんな赤字垂れ流すような空港には大金使う
未来の子供に投資しない茨城民度の低さは異常

茨城空港の愛称を考えた

「韓国入口」

アシアナだけかぁ。。。

>>6
百里基地の航空隊ｗ

茨城県の県議会は韓国と癒着してるのかきちんと調べるべき

羽田と成田と茨城をぐるぐる回る環状線みたいな路線を設定するのだ
手荷物検査無しで乗れるバスみたいな飛行機

>>232
帰り便で酒飲めないなんて・・・
by私道

いばらぎってどこだよｗｗｗ

茨城県内のすべての高校の修学旅行で利用すれば
8万人くらいの需要になるんじゃね？

>>454
茨城空港の滑走路の長さじゃジャンボは降りれないのでは?
よって、茨城空港貨物便化も不可能っぽいけど。。。

新鮮な朝鮮人犯罪者を直輸入
犯罪後はサクッとフライバイ

俺の母校は修学旅行ないんだよ
土浦第一

需要があるから作るんじゃないのかよ
死ねよゴミクズ

仁川だけかよ

勘違いしないでください。
土建屋の需要を創るために、空港を作るんです。
道路も一緒に作れますので一石二鳥ｳﾏｰｰ

>>468
> >>466
> 空港事務所長

でもあそこは百里基地でもあるわけで、基地司令官の方が偉いんじゃないの？

まぁ空自美保基地が米子空港併設になってるようなもんだからなあ。
空自千歳基地が新千歳空港になってるようなもんだし。


新千歳空港：空自滑走路は見ちゃダメ　国際線ビルの窓に目隠し
ttp://mainichi.jp/hokkaido/news/20090302hog00m040008000c.html
ほんとはこのくらいのことはやってもよさそうだが＞百里

>>488


2700もあれば、ジャンボ機は降りれるんじゃない？

新宿あたりから空港まで無料ヘリ出してくれるなら考えないでもない。

が、仁川しか行き先なくちゃどうしようもないｗ

>>494
板付なんて軒先三寸借りてますって感じだけどwww

大久保 横浜 川崎 東川口 錦糸町 から 100円バスを運行すれば
使う人いるんじゃない？

>>488>>495
滑走路の長さだけ見れば、離着陸は不可能ではないよ。
が、滑走路の荷重設計はB767/A300クラスの中型機を想定しており、
重い機材の頻繁な発着には耐えられない。空荷か、旅客・貨物をかなり
制限した状態ならば、B747でもなんとか行けないこともないというレベル。

少なくとも貨物空港のｶﾝﾊﾞﾝを掲げるのは、無理無理無理！

>>499
重い機材が頻繁に発着してくれるんなら、いくらでも滑走路直します。
看板揚げてもたまにしか来ないので、余裕で揚げられますがなにか。

>>499


へぇーそうなんだ。


どうせ嵩上げするなら、C747とか、C5とかアントノフが
ガンガン降りれるようにすればいいのに。

そうすれば毎週通うんだけどな。

地元ですが、空港　迷惑です。　(´･ω･`)

茨城ってどこにあるんだ？

そんなに阪神競馬場に行きたいのか....

神戸、静岡、茨城

もういらない空港作って土建屋を延命
させることはやめるべき。

犯罪注意
レイプ注意
茨城危険

>>186
悪いけど広尾在住だよｗ君は足立区？おやすみ

>>504
美浦から阪神競馬場に直行♪

地元ですが
地元民で賛成意見を聞いたためしがないんです

道路工事を引っ張って来るために必要だったんだよ
1500億も道路工事ができてよかったじゃん

>>502
今年は航空祭行くぜ！

タクシー「どちらまで？」
韓国人「トウキョウ・メトロポリタンエアポート」
タクシー「はぁ？どこ？」

残念ながら無理がありすぎ、なんかの利権？
終了です。

百里基地航空祭へ行くにあたり、当日は羽田から茨城空港へ行く
臨時便を用意してくれるとうれしい。

そもそも百里ができたのは、それだけの大きさの土地を調達できて、運用開始後の爆音被害を受ける人間の数も少なかったから。
即ち℃田舎。

「均衡ある発展」なんて「個性を尊重したゆとり教育」と何ら変わらん詭弁そのもの。
いい加減、田舎は田舎としての自らの立場、役割、能力の限界を受け入れろ。

>>499
政府専用機のジャンボは離着陸してるぜ

4000m１本増やせる金があれば、ガンガン国際線なんだろ。

>>516
航空祭での政府専用機のフライバイは聞いたことがあるが、
百里に離着陸していたとは、初耳。状況をkwsk頼むよ。

いずれにせよベースの千歳からの飛来だろうから、中身はカラで軽い筈だが。

これ、自衛隊は茨城県人の借金で基地を拡充出来て、土建屋は工事で儲かって、政治家はキックバックで儲かって、
アシアナは将来撤退をちらつかせて補助金を引き出せて、旅行代理店は修学旅行に韓国を提案出来て、先生は生徒に韓国で土下座謝罪出来て、誰もがハッピーな最高な空港だと思うけど。

韓国修学旅行で，生徒は土下座三昧の謝罪旅行
アカ先生　笑いがとまらないわwwww

だから言ったじゃないか
【茨城だっぺ空港】にしろってｗ

茨城にチョソが大量に流入するんでつね？

チョンより国内線充実させろよ(´･ω･`)


同じ“はしもと”でもここまで違うか

空港周辺はハングル文字だらけになる
茨城対馬化確実

入国審査を甘くしたらガンガン利用者増えるんじゃね？ｗ

納豆くさいからだよ。

東京メトロにポリタンクって
新しいテロ予告かと思った。

トウキョウ・メトロポリタン（首都圏）茨城空港なんてインチキ名前にもほどがある

阪神競馬場へ行くのに便利

茨城に東京を名乗らせるなよ
東京のイメージが悪くなりすぎる

茨城住みの俺大迷惑

茨城は韓国の領土ﾆﾀﾞ!

ここはひとつ、偕楽園・兼六園・後楽園つながりで
茨城-小松
茨城-岡山
なんてのはどうだろう。

……絶対需要ないな。まだ関空のほうがましか。

一般人に開放して、ラジコン練習場として利用すればよかろう。

新大阪駅7:00発で考える。

新大阪7:17-(列車)-8:45関空9:45-(飛行機)-11:10茨城空港11:30-(バス)-12:30水戸駅

新大阪7:00-のぞみ-9:26品川9:35-JR京浜東北-9:53上野10:00-Sひたち-11:05水戸

正直関空って時点で間違いだったと思う。すまんかった。

無計画利権空港でいいじゃん！

各地の無駄な空港は米軍でも誘致しろ。
沖縄の米軍は減るし、誘致先に金は落ちるし良いだろ。
問題は米兵の躾だけだ。

ちなみに百里は部隊こそ常駐してないけど既に米軍に提供済みの基地だよ

誘致したヤツ 計画段階で関わったヤツが責任取って自腹で買い取るべき。

>>539
1万円で買われて6000万円で転売されるのが落ち

納豆繋がりで秋田便とか・・・


秋田茨城ﾈｳﾞｧｰﾗｲﾝ・・・


・・・本当にごめんなさい。

ゼロヨンとかゼロセンの大会をすればいいよ。

首都圏って・・・利用するのチバラギの人だけでしょｗ

さっさと止めろ
土建屋知事もやめろ

茨城とか仁川とか阪急電車のことか

◆◆◆◆◆◆◆が茨城空港に就航しなかったときの対策として、
茨城県企画部とＨＩＳが(茨城〜ハﾞンコク 間での)プ口グラム
チャ−タ−を予定している航空会社の関連ページ。
↓別スレより
*************************************************
★★★★★★★★航空( http://an.to/?7585-8064-9305-0468 )
の場合、《２５００m以上の滑走路》を有する日本国内の空港
(羽田・成田・関西・中部・新千歳・福岡 は《不可》)で、
且つ”《プ口グラムチャ−タ−》依頼”であれば、就航可能。

★★★★★★★★航空《プ口グラムチャ−タ−》
依頼フォ−ム(英語)
http://an.to/?8309-9760-5079-4630
下記の業者に取次依頼を行う方法も有る。
http://an.to/?7352-4295-7293-9145
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
(新空港開設に伴うイベントの一部始終らしい。)
http://an.to/?1024-0648-8064-4063

新大阪発にしてるのにはるかに乗らないし関空で1時間も乗り換えを見るし鉄道に都合のよい条件をそろえすぎ。
7：15分発で考えたら
新大阪7:27-のぞみ-9:56品川10:06-JR京浜東北-10:24上野10:30-Sひたち-11:46水戸

新大阪7:17-はるか-8:16関空8:45-(飛行機)-10:10茨城空港10:30-(バス)-11:30水戸

まあこの程度の差なら10人中10人新幹線にするとは思うけど。

これはつくばエクスプレス延伸の口実作りの陰謀？

茨木から仁川に飛行機とばしてどうすんだって思った。

「東京」って聞いて飛行機ついてみたら東京まで何時間もかかる・・・

怒る人でそうだね
謝罪と賠償を要求されそうな予感

要らんな、赤字出るのわかって、いるのにな・・・

滑走路増設で首都圏の防空の役に立つんだから、赤字どーのは関係ない。

>>547

実際は便数とかの問題もあるしな

空港計画を立てた知事、副知事、承認した議員が、
一生かけて、私財で赤字を埋めろ。
少なくとも、茨城県民だけで責任とれよな。

常磐自動車道からのアクセスを確保できれば多少は期待できるかもね
今すぐは無理だろうな。
細々と運営していままでどおり自衛隊機飛ばしておけばいいよ

>>555
茨城空港→水戸市方面は、北関道の延伸と県道改良で予定済み。

茨城空港→成田方面の東関道延伸は、完全に未定。

茨城空港→東京方面は、最寄の千代田石岡ICからの国道6号バイパス建設が
都市計画段階でストップ。完成のメドは立たず。

「使える」のは水戸市周辺か、北関道沿いの栃木東部のみに留まりそうです。
いずれにせよ路線・便数がごく少数に限られるので、大勢には影響ないかと。

石岡から小美玉までのバス専用道が
整備されるみたい。石岡市が用地を確保したらしい。
これで高速バスは渋滞知らずだね。

>>１
偽装問題で訴えられますよ？

>>523そうだよ。
茨城にあまり貢献してないよ。茨城の恥〜茨城人より

>>557
鹿島鉄道跡地は、石岡駅行のシャトルバス専用道路となる予定です。
一般車・高速バスなどは通行できませんので、所要時間短縮には
国道6号/355号改良を待たねばなりません。

俺の地元の福島空港も開港十数年目にしてもう潰れそうですｗｗｗｗ

茨城空港と横田基地を交換ってのはどうよ？

まあ福島空港でさえ専用の有料道路作ったぐらいだから茨城もいずれ常磐道支線とかそういう計画があがってくるでしょう

スーパーひたちに劣等民族が大挙して乗ってくるのかorz
ただでさえ、民意の低い中年が多いのに…。

>>563
あまり無責任なことを言わないでくださいねw

>>19
家内と私と小学生２人です！今すぐ払います！
茨城メトロポリタントーキョー勘弁して下さい。

ウルトラスペシャルメトロポリタンスーパーミラクルハイパーアルティメットキャピタルイバラキセントラルエアポート
＝極特別首都圏超奇跡極超究極首都茨城中央空港

霞ヶ浦に東京湾て看板たてとけよ

こんな馬鹿な工事も進めてるらしい
http://www.enpitu.ne.jp/usr4/bin/day?id=41506&pg=20090304

茨城県民は国賊！

ウルトラスペシャルマイティーストロングスーパーよろい

>>567

素晴らしい　是非橋本に言ってくれ

とうとう「茨城県営グランドサービス（株）」設立か？
泥沼の赤字へ、一直線。。。

- -
＞平成２１年３月４日 国土交通省東京航空局

＞百里飛行場民航地区航空機燃料保管施設営業に係る応募者の公表について

＞百里飛行場民航地区における航空機燃料保管施設営業者について、
＞平成２１年１月７日に募集要項を公表し、２月４日から２月２７日までを
＞応募書類の受付期間としていたところ、下記のとおり応募がありました。

＞ 記

＞・茨城県

静岡空港は俺が知事になって、静浜を移転させるから大丈夫だよ。

オリエント・タイがマジでチャーターを計画している。
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=39959&cid=2

>>508
トレセン空港ならなんとかやっていけそうだな。

>>528
叶姉妹は姉妹じゃないし
叶という苗字でもないんだぜ？

知ってた？

茨城空港から東京までの搭乗者専用格安バスを作るのが効果的
ただし柄の悪い奴が増えるだろうな

無駄にも程があるな
10年後には廃止議論が高まってるだろ
あほすぎる

安価な国産戦闘機を1000機ほど造って戦闘機の訓練場としておけ
いつ戦争になってもおかしくない時期だからな

外国人「トーキョー　メトロポリタン　エアポートまで　乗せていってください」
タクシー運転手「ハァ？」

地方空港は国内線だけにして対馬とか全国の離島に繋げよ。
どうせまた公金使って仁川に繋ぐんだろ。
外患誘致もいい加減にしてくれ。
薄汚い反日国家の飛行機を神州に入れるな。

羽田ーインチョンで、日帰り犯罪が可能な現状よりはマシだとは思う。

>>580
東京駅八重洲口でめっちゃ通訳したことがあります。
"Can I use my credit card?"
「え？」
"Credit card??!!"
「え？」
"Credit card???!!!"

漏れ「くれじっとかーどが使えるか、って言ってますよ」
[ああ、アメリカン、ねえ。」

はしもとって名の知事にはロクなのがいないなｗ

千葉が東京名乗ってんだから全然問題ないんじゃないの

そういえばさ、ロンドンにも　へんな空港があってな。
1つはロンドン・スタンステッド空港っていうのがあるらしいな。
百里みたいなもんらしい。「 ロンドン市街地から北東48Kmのエセックス州に位置する。」だと。

もうひとつはロンドン・ルートン空港（英語：London Luton Airport）で、
「イギリスのベッドフォードシャー州ルートンにある空港である。ロンドン市街地の北方約50キロの場所にある。」
　だそうだ。

>>585
スタンステッドはM25→M4で一気に行けて、下道も少し走ればすぐ空港へ到着するが、RJAHはそうはいかないぜ？

英空軍×女王陛下専用の空港もあったよな。
北のほう、BBCの先。

>>585
その昔、鉄オタ向けのゲームでブレッチリーとルートン間開業でさんざん儲けたな。

当初、有力な交渉先と期待されたマレーシアの「エア・アジアＸ」は、
県によると、金融危機後に機体購入の資金繰りに苦しみ就航に慎重な
姿勢を示すようになった。国内線も「県民のニーズが高く、事業の目的
でもある」（県空港対策課）と誘致を続けるが、事態はさらに深刻だ。

昨年から国内大手は地方空港の不採算路線を廃止、減便しており、
就航便が決まる見込みはない。


＞就航便が決まる見込みはない。
＞就航便が決まる見込みはない。
＞就航便が決まる見込みはない。

しかし
スキー場にしろ
プリンスホテルにしろ
ジャスコにしろ

地元が
『金出すから来てほしい』という業種は
ことごとくつぶれていくな。

TOPGEAR見たいな番組のロケ地にｗ俺がスティングやっても良いしさ。。

竣工
開港
閉鎖
これで御役御免なんだよ。実際問題として。

>>592
おっと、「解体」を忘れてるyo

地場産業は大切に、ね。

だめだこりゃ

しゃんめ

>>6
他県や他国からこの空港に来るという場合、それでは非常に困るわけだが・・・

チョン輸入便とかマジで勘弁してくれよ

茨城から仁川だったら、東京出て新幹線で新神戸まで言ったほうが早くないか？

>>582
すっげぇ、本物だ。
英語って外人みたいだ。

>>583

大阪の橋下は素晴らしいだろ

>羽田、成田両空港に続く首都圏の第３空港

首都圏なのか？

自衛隊と共用でしたっけ？

だったら福島空港や静岡空港よりマシですが。

行き当たりばったり経営w

茨城アントラーズ空港か茨城ホーリーホック空港に

成田と羽田の貨物便を全部こいつらにくれてやれよ。
成田貨物便→茨城
羽田貨物便→静岡
それで成田と羽田の旅客枠を増やせば共存共栄

茨城県の国際名称は
Ibaraki Metropolitan Prefecture. とする。

恥本知事

隣の福島が円谷でいくなら茨城はPプロで集客しろ。

光圀納豆ニダー空港か？

犯ってけ!セーラーふく 3

　ﾊﾞｯｺﾝ!ﾊﾞｯｺﾝ!
　 _ 　∩ 　　　　　,-― ､
(　ﾟ∀ﾟ)彡／／　/　　　` i
　⊂彡　　_...,,＿ |_　 　　i |
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　　　)　 ヽ､＿＿i||,.／　/　
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