【HKG】香港国際空港【VHHH】

どうよ?

良い空港だよ。

旧空港も再開して、「大阪伊丹〜香港啓徳」便を飛ばそう。

↑いらないよ、バカ。

香港カーブ＆伊丹カーブ。

世界一のラウンジですよここは

中国って基本、空港名長いよな。
北京｢首都｣国際空港とか広州｢白雲｣国際空港とか…。でも香港はシンプルでイイ!

>>7
正式名称は、「香港チェクラプコク国際空港」な訳だが。

日本より土地が狭い香港でさえ、あんな立派な空港を作れるのに…

>>3　プロペラ機限定なら許可

>>9

シンガポールやオランダも、そうだよね。

あんな狭い土地に世界有数の空港がつくれて
日本には出来ないなんて、、

>>3
もう取り壊された。

旅客動線の設計が神。

入国審査で、中国大陸人を隔離してくれたらさらに神。

>>13
大陸許可証人は、Visitorの列だからな。
香港居留民の列でいーじゃんと思う。

あたし 香港移民だから中国人並ばれるのやだ…
でもヤツらはViSitorではないよ。
専用レーンがあればいいね。
香港人にも外国人にも迷惑かかんない
中国人レーン。

ラウンジ巡りをしてきた俺様が来ましたよ。

ターミナル２を利用した人、いる？

>>3
啓徳空港は跡形もない
残っているのは航空倶楽部だけ

>>14
香港人の列はない
居留者は登録カードで出入国できちゃうんだもん

>>17
よく行きますが何か？

one-world系で24時間あいてるラウンジってあるんでしょうか？

キャセイの玉泉堂ラウンジが開いてます。

香具師に質問

有名なドーナッツ屋は、どこにあるのでしょうか？

駐機場に、ICELANDAIRの757-200が止まっていましたが、アイスランド行きの便って
香港からありましたか？

着陸時に、オアシス香港航空の744が４機、十字に駐機されてたのが見えました。

クリスピークリームドーナッツか？
ターミナル２のHSBCの前かターミナル１の到着階のもっともリーガルエアポートホテル寄り
ターミナル２の方は店舗で座席があるが、ターミナル１はスタンド売りだ
できたてが食べたいなら、ターミナル２に行くがヨシ

>>19

24時間ではないだろうけど7月からJALがチャーター便飛ばすから
羽田行き最終便(25:20)が出るまでは、JALのラウンジは開けるの
では。。。

でも、質問の主旨から、多分夜香港に着いて、翌日の便に乗り継ぐ
人でしょうね。

去年の質問にレスしてもなあ・・・
ぶっちゃけた話、２４時間やってる有料のラウンジ（仮眠も出来る）があるからあいて無くても良いんだがね

本当ですね。

気がつかなかった。。。

半年近く放置されてたんだ。

相変わらず出国手続はスムーズだった。
何時ごろが一番込むんだろ。
数が多いから込むことはないのかな。
香港駅でITCIすませたから、エアポート
エクスプレス降りてからセキュリティチェック
完了まで15分掛からなかった。

成田出国の8〜9時ごろはひどかったョ。

アジアのハブ空港と言えば？
http://sentaku.org/business/1000001963/
よく利用する海外の航空会社は？
http://sentaku.org/business/1000001183/
あなたの好きな航空連合（アライアンス）は？
http://sentaku.org/business/1000001182/

ヨーロッパのハブ空港と言えば？
http://sentaku.org/business/1000001965/
アメリカ合衆国のハブ空港と言えば？
http://sentaku.org/business/1000001964/

成田は舞い上がった香具師ばかりでマナーが無く列を作れないし、
仕切が中途半端だから混むんだよね。荷物を持って迂回するのは大変なのに平気でぐちゃぐちゃに並ぶ。
あほかっての。
出国審査の箱も同じですね。あそこは隔離されてるような配置で閉塞感があり待ってると気分が悪い。
しかも出国官がむすっとしてる。センスを疑ってしまう。
プロが一旦仕切直すべきだと思う。
JALのチェックインカウンターなんか恒久的に酷いもんね。
香港は入国で混んでても列は結構流れるし、頻度の多い人にはカードまで発行してくれるよな。
基本的に考え方が違うとしても、今の時代にここまで差が付いたのはイタイですね。

日本はあいかわらず鎖国体制といわれてしまう所以、か。。。

　

>>29
IDがCXだな

香港に24時過ぎに着く羽田発便を使っての初の香港旅行ですが、
そういう時間に空港に着いた後、お薦めの行動はありますか？

・朝まで空港に待機して街中へ？
　ラウンジ等は開いているのでしょうか。

・夜中に街中に入っても楽しめる？
　交通の便は24時間？夜店等は何時まで？
　

・その他
　いきなりマカオに向かうとか？

ホテルは特に取っていません。
当日夜からは取る予定。

まだ入国時に体温チェックしるんだ。

>>32
とりあえずガイドブック買って一通り読めよ
話はそれからだ。

>>32
個人旅行？？。
目的地はマカオ？？。

>>32
入国だからラウンジは使えない。
ベンチなら使える。
深夜バスはある。夜店は知らない。
マカオフェリーは24時間あるから深夜バスで向かえば桶。

俺、飛行機て、夜、暗いから飛べないと、思っていた、成田どうして、
夜飛べないのだ、不思議だな、

>>37
騒音。
でも、雪降ったり、病人出たりすると夜中でも滑走路使うけど。

このスレでいいのかな。。。

JALの香港夜発便はサクララウンジじゃなく、Plaza Premiumラウンジをとのこと。
ttp://www.jal.co.jp/inter/lounge/asia/hkg/

「JL8730便（香港発羽田行き）をご利用のお客様は、Plaza Premiumラウンジへの
ご案内となります。
場所はターミナル6階、15番搭乗口近くになります。」

チャーター便扱いだからキャセイのラウンジも使えないのかな？
ttp://www.jal.co.jp/oneworld/lounge.html
JALチャーター便利用時における海外oneworld他社ラウンジ利用はできません。

香港国際空港で一晩明かせる場所って有りますか？
有料ラウンジとか待合室とか。

香港ディズニーランド

>>40
制限区域内なら↑のPlazaPlemium Loungeがある。
正直、ｵｽｽﾒはしないのでおとなしくｵﾓﾃのRegal Airport Hoteへl池。

>>40は到着だからPlaza Premiumは意味ないと思われ。

>>42,43
有難う御座います。
ただ、貧乏旅行にはRegal Airport Hotelは高額で…

素直に市内に移動して宿入りした方が良さそうですね。

>>40
Regal Airport Hotelは高額だけど、同じRegalの
RegalRiver Sideは格安です。某J●BのH○A(ネット予約)では、6500円！
空港からは、A41のバス(20分毎)21HK$で45〜50分で着きます。

泊まってきました。

>>45
おおー　どうだった？
ＫＣＲの沙田とか駅に続いてるでかいモールからは近いのか？
部屋や廊下やロビーの雰囲気とか、景色、各設備の充実度等
良かったらレポ上げてください

>>46
RegalRiver Sideは格安ツアー向けだから狭い古い？

香港人的には沙田はトンネル向こうの田舎者扱いだからなぁ

昨年で良ければ、参考に・・・

沙田駅からは遠い。駅モールとも繋がっていません。
チムのパークホテルとかGDH（？）よりは、部屋は広かったけど、払った値段が違うから、なんとも。
ふいんきは悪くないけど、中国人ツアー客が集団でうろついてるのが気に障った。
ネットは有料の無線LAN。２４時間で１００HK$だった。

ホテル周囲は単なる住宅街なので、ホテルの裏から出て右手少し歩いたところに有る
ローカル食堂で飯食って、7-11で飲み物買って直ぐ寝たほうがよさげ。

いや>>45さんがわざわざ空港バスの系統番号まで書いてくれてるけど
トランジットホテル代わりに使うには遠すぎてなんだかなぁ・・・。

羽田で1泊するだけなのに宿は木更津って感じだよ、と在住者が
ｸﾞﾁてみるﾃｽﾂw。香港はバス代が安いのが救いだけど。

>>49
サンクス

駅、新城市廣場と繋がってないのは雨の多い特にこの時期はきつそうだね。。

中国人は部屋で騒いで迷惑かけなければ構わないけど、、
ネットが安いのか高いのかよくわからないが、なぜかネットカフェなどが都心部にしかない香港じゃ利用せざるを得ない場合も多いだろうね。
あるだけ良いのかも。。


>>50
羽田〜木更津ほどは離れてないとは思うけどｗ
確かにトランジット目的だけならランタオか青衣、茎Uﾟ∀ﾟUワンのが気分が楽かもしらん




香港に来たという雰囲気を味わいたいなら、ランタオ、青衣、沙田はさみしいかも、、、

>>46
>ＫＣＲの沙田とか駅に続いてるでかいモールからは近いのか？
遠い。歩くと15分〜20分とホテルで言われた。ホテル前から、沙田行きバス多数有り。
モールと直接繋がっているのは、帝都酒店？かな。

>部屋
角部屋だったので、寝室が20�uくらい+バス・トイレの大きさ。

>廊下
天井が若干低いが、通路幅は広い

>ロビーの雰囲気
4階まで吹き抜けのロビー。広東語と英語(日本語は全く通じない)

>景色、各設備の充実度等
川前の部屋は全てデラックスルームとのこと。館内に自販機1台有り。コーラ等が9HK$
セブンイレブンまで徒歩2分。有名？な、強記鶏粥海鮮酒家(鶏は鶏に似た旧字体)まで徒歩3分。
馬鞍山鉄道沙田園駅まで歩いて10分程度。

>>50さん
ついでに、書いておくと、ホテルから少し離れた(徒歩5分位)田園閣？というバス停で降りれば、
E42(N42)の沙田行きバスも利用可能。E42は13HK$です。
沙田市中心＝駅に繋がっているモール1階のバスターミナル
沙田站＝沙田駅２階のバスターミナル
ミニバス沙田＝駅改札を左に出て、スロープを下ったところにあるターミナル　と3箇所位乗り場があります。

…長文スマソ

連投になるのだが、インターネットは、24時間150HK$or1分7HK$。
禁煙室をリクエストすると、中国人団体とは別フロアになれる可能性大です。
(9階〜11階が禁煙フロアだと思いました。)

>>50さん
確かに市内からは遠いのですが、マカオに行くには、182番のバスで終点下車、元朗散策も
沙田から269Dで1本。空港からA41は、沙田付近まで信号無し・・・渋滞殆ど無し(?湾付近で混雑はある)。
市内中心部に宿泊しなくても、この価格で意外と便利な事が判明。
ホテル代の高い香港で、YWCAより安価でチョンキンの高級なゲストハウスと値段が同じだと、専らこちら利用です。

・・・空港内の話題に戻すと、
香港空港の北から出国し、1番搭乗口に向かう途中、北京オリンピックの公式？グッズを
扱う屋台？があり、大変盛況でした。

香港エクスプレス航空が広島と岡山から撤退します

今までもさんざん赤字だったのによく頑張ってくれました
ありがとうございました
田舎の広島と岡山には国際線はやっぱり不要でした

可哀そうな広島の難民は今後はCIで台北トランジットで来るそうです
どうしようもないですね

国泰航空公司のデザインは良いな

沙田のホテルって友達よべるかな？

いや、本当に友達です。
フッカーじゃありません。
堂々と呼べるかな。。

早くSQ001/002にA380が入らないかな

>>57
誤爆乙、と香港住人なのに書きかけたorz
あの便のHKG/SINのセクター混みそうで乗ったことない

CXのラウンジ最高です。
（行く毎に空港へ行く時間がはやくなってる）
今週も楽しんできます。

朝８時くらいに空港に行って、夜１１時のフライトにチェックインして
キャセイのファーストラウンジでﾏﾀｰﾘしてたことがあるな。

香港国際空港はセキュリティを通過してからの区域の店が発達していてイイ
成田のまともな売店やレストランはセキュリティ通過前だからなあ

>>61
でも食事の値段は成田より高い気がする。

>>58
アジアの二大ハブ空港を結ぶ路線ですものね。

>>62
味千ラーメンとかネ

到着時の体温チェックまだやってた。

香港エクスプレスに初めて乗ろうかなーって思ってんだけど、2タミ着だね。
やっぱり１とは違って寂しいんだろうなあ。。。

今まで穴かCXでしか行ってないのでなんか疎外された感がなくない。。

>>66
今は無き甘泉香港航空でT2を利用しましたが、チェックインするまで
人も少ないですし、チェックイン後はさっさとT1に移動してラウンジ
で時間を過ごしました。疎外感を感じるかもしれませんね。

来月、CXを利用するので、噂のラウンジ体験をしてきます。楽しみ
です。

ああ、よく知らなかったんだけど、
到着はいつも通りで、出発も出国後のショッピングゾーンや登場ゲートなどは同じ１側なんだね。

じゃあちょっとの辛抱だなｗ　ホッとしたｗ

>>68
飛行機に乗るのはT1のスポットですので、手続きだけ済ませてT1に
移動して賑やかなところで香港を満喫してください。

それと、皆様は日本円と香港ドルの両替はどうされてますか？
1香港ドルもないのですが、トラベレックスでボッタクリレートで
交換されますか?

>>69
全く何もなしなら、1000円だけなら香港トラベレックスでもいいんじゃない？
ぼったくりといってもたかがしれてるし、小銭も手に入るし。
残りはカードで借金。

>>69
わかったｗ　T2が嫌で香港エキスプレスやめようかと思ってたけど安心しましたｗ

両替はそっこうで尖沙咀でるならバス代分だけでいいよね。
時間や都合にもよるんだろうけど。

逆に帰国時のレートもトラべレックス悪いよね？
空港で使うかもしれないしとかで、結構残して空港ついてだいぶ余ったりするのがデフォで困る。
持ち帰るのも300ぐらいで十分だろうし。次回来てすぐ動けるように。

>>71
そうなんです。機場快線で香港島まで行ってしまうつもりですが、
ホテルで両替するよりはマシかと思ってトラベレックスで最低限
だけ両替するようにします。
HKD->JPYはあまりにレートが悪いので、前回はお土産を買うのに
全額使ってしまいました。

>>69
普通にカードでおろしてるよ
両替所の場所によってレートが・・・とか、
つまんないこと考えなくていいから一番楽

オクトパスリファンドして、デポジット戻ってきても
空港で使い切れず。。なんかもったいない。

>>74
次回の電車、バス代に使って下さい(^_^)。空港のトラベレックス
で並ぶ必要がありませんから。

話は変わって、空港近くにMarriottがホテルをオープンさせる
そうですが、多分高い値段なのでしょうね。 Regal Airport Hotel
が安くなってくれれば無問題なのに・・・。

ってかいい加減機場快線のボッタくり運賃改めろよ

↑乗らなきゃいいべｗ

>>76
東涌から東涌線をご利用ください。

・・・ってこのルート、ANAも案内してるのかよ。
ttp://www.ana.co.jp/int/checkin/airport/hkg/access.html

九龍から９０ドルでボッタクリか？
AELしか無いなら確かにボッタクリだが
バスもあるのにどれだけ自己中なんだよ

東湧〜MTRは素人にはお勧めしない。
特に初めて香港に来た人にはまず無理に近い。

>>80
誰も初訪問の人には勧めてないだろう。
初訪問なら高いとも思わずに、普通にAELに乗るって。

AELを高いと思う人は、それなりに香港に馴染んでいて
八達通が財布に入ってるような人だから、東涌乗り換えくらいなんてことない。

>>81
俺は今の香港になってからはずっと東涌線使ってるなぁ。
一度八達通作ればずっと使えるしね。あれ便利だわ。

でも東涌って綺麗になったよね、モールなんか出来てるし。

>>81
初めての人はAEL乗れて感激！ってとこで終わるもんな。

東湧からＭＴＲで深水歩まで行ってまずは激安ＳＩＭ買うのが基本だけど

おいおい激安SIMなら、旺角の先達廣場の方がいいだろｗ

>>85
何というあり得ないリアクション・・・

どのSIMを買うかの方が重要だと思うが。

逆におまえはどこのSIM使ってるんだ？
つかどこにかけてるの？
まさか日本にかけてるの？
それじゃあチョンキンにでもｒｙ

出国時、今までイミグレ前の搭乗券チェックが目視だったのが
機械での読み取り確認になってた。

機場快綫ってホテルまでの送り迎えやチェックイン機能含めた
サービスだからあの値段でも特に高いとは思わんが。
頻繁に使うならバスでも良いだろうけど。

チョンキンに直行するような僕（両替では無いｗ）は東湧線から茎湾線です

>>91
乗り換え面倒だからバスの方が楽じゃない？
往復券買えば$27.5になるし。

え？往復券なんてあるんだ？
知らんかったｗ
けど帰りも尖沙咀から乗るとも限らないなあ
上水か茎湾から乗るかもしれんが、尖からの復路券持っててつかえるのかしら

>>93
路線が違うと使えない。
確かA21/A22は共通だったと思う。

>>94
おーありがとう。
マジで知らんかった。。　ありがとう

>>95
これな。
http://www.nwstbus.com.hk/fareConcession/concession_detail.aspx?id=52&intLangID=1
空港の地面運輸中心のチケット売り場で簡単に買える。
一応クレジットカードも可だとは思うが、俺が行った時は端末が故障中で現金だけだった。

シティバスの往復券、いつもクレジットカードで買ってるよ。
但しオクトパスでは買えない。

空港内は24時間オープン？
深夜に到着して機場快綫の始発まで
到着フロアにいられるのかな？

何十ドル節約しながらチムに出るならA系統のバス使わないでE系統使ったら？E23なら空港から上海街か志和街で降りれば佐敦の駅のそばだし、片道１８ドル
家から空港行くのにエアポートエクスプレス使うにしても九龍の駅まで出るのが面倒だし、早朝NWとか荷物が多いとかじゃ無いときはE23で空港行ってる

>>98
いられるけど、イミグレ抜ける前のベンチで寝る人が多いみたいよ。

>>99
そういう路線もあるのか…�d
前はE21に乗ってたこともあるけど、
激しく時間がかかるので今はA21しか乗ってない。

AELは帰り（空港行き）はシティチェックインができるので便利。
つまり帰りは価値がある

チョンキン住まいの貧乏僕チンはグレゴリーのバッグ一つだし、
わざわざ香港站とか九龍站に行くより搭巴士去係彌敦道

>>102
シティチェックインって、JL/NHの羽田着深夜便でも午前中に
チェックインして荷物預けて、夜に空港行ってもいいのかな。
可能なら乗るけど。

>>104
別に乗らなくていいからさ
乗ってて頼んでないしｗ

空港から船でじかに茎湾に行けなくなってるね
なんで。。。＞＜

>>104
可能です。
ANAは2時間くらい前まで、ＪＡＬは1400ころまで
詳細はＨＰで確認してね・

すいませんが、教えてください。
>>39に、JL8730便（香港発羽田行き）は、チャーター便なので、
海外oneworld他社ラウンジ利用できないとありますが、キャセイ
のラウンジに行ったら、断られるのだろうか？
深夜にキャセイのラウンジが開いているのかも含め、ご存じの方、
教えていただけば。

>>108

入れたというのをどこかで見た気がする。

CXの最終便がロンドン行きで25:00頃に出ている。
the Wingの方はこの便が出るまでは開いているはず。

the Pierの方は23:30まで。

乗り継ぎでないなら香港でのチェックインは出発時刻の3時間前から
だから(JALのカウンターは16:00〜22:00頃までクローズ)、今の時期、
8730便は26:00前後発だからチェックインは23:00頃からだとすると、
the Wingの方には入れるかも。

23:30〜25:00(実際は24:30頃？)まで1時間くらいは楽しめるのでは？

>>109
ありがとうございました。
HKGのCXラウンジがとても良いそうなので、行ってみたいと思います。
入るのを断られたら、ベンチで寝ます。。。

チェクラップコクの漢字表記を教えて下さい。

>>110

ベンチに寝なくてもPlazaの方に行けばよいのでは？

>>111

赤?角

文字化けした。。。

香港国際空港でググレばすぐに見つかります。

携帯から？

auだと表示しなかった。
Unicode ： 9C72
"からすみ"とも読むらしい。

さかなへんに"くくく"の下に"田"の中の十字が斜めになったのの下に"鼠"の下だけ。

これでわかるかな？

>>111

赤？角

鑞が金へんじゃなくて魚へんになったやつ

でおk

フリークエントパスいまネットで申し込んだけど、８週間きっちりかかるものですかね？

1月29日に行くんだが間に合わないかな

年末年始もあるからね
香港旅行行って帰ってきたら、家に配達されてる予感

やっぱりそうですよね・・・
スキャナーがめんどくってついつい遅れてしまった。

つか、実はこのパスポート自体が1月28日までなんだけど、大丈夫なんだろうか。
これからすぐ更新するんだけどね。。

あのカード自体はパスポート番号とリンクして管理してるわけじゃないから
カード出すとお姉さんが携帯端末でバーコード読み取るか、手書きで番号控えるか
そもそも、本人のカードかどうかも確認してない
俺も、ビザ取ってIDカードが出来るまでよく使ってた

保守

年越し香港機場やりたいな

そんなの嫌だよ、年越しを空港なんて

Ｎ１１ってＡ１１と同じ停留所でしょうか
羽田発香港行で香港に着いてマカオのホテルに泊まろうと考えているんですが

香港で年越し蕎麦はどこが有名？

年越し蕎麦って習慣が無かったら
どこが有名とか無いんじゃ・・・

年越しラーメンか
大家楽はやだ

>>127
味千ラーメンでﾄﾞｿﾞｰ

まれに帰国便の窓からわざとチムサーチョイや中環の上空を飛んで泣かせるパイロットがいるよ。
雲ごしに見たが地図通りだった

>>129
啓徳跡も見えました？

>>130
もちろん見えましたよ。
あんなに分かりやすい目標物はそんなないし、、

たまにチムサーチョイ辺りからでも上空を飛んでる機影が見えますよね。
あれに乗れた人はラッキーだなっていつも思う。
けどだいたいは南周り１８０度旋回して澳門側から着陸、もしくは新界から青馬大橋→着陸、が多い気がする

昔香港に成田から行ったとき、関空が見えた。（大阪上空あたり？）
夜だったんできれいだった。

>>129
>>131
自分は往路の便だった。
ビクトリアピークの真上ぐらいを飛んでたので右側の窓から九龍や香港島の
夜景がきれいだった。

↑ヤバすぎ

http://jp.youtube.com/watch?v=8LZgJpXE5gQ
これ手前に鴨利洲、香港仔、真ん中に山頂、そのむこうに九龍だね

この位置をこの方向で飛んでるって事は、
行き過ぎてから右旋回の東向き着陸だろうか

>>132
セントレアも真下に見れたよ。

けどなんで成田から出て大阪や名古屋を飛ぶの？

105便に乗ったとき、上空旋回して成田空港上空やTDL、大井競馬場が
よく見えた。一昨日の話。

↑
CI105です。
香港空港出たところの、クリスピークリームが無くなっていたけど
廃業でしょうか。

空港内にはもうない？

【香港】ボーナスカットに抗議！…香港国際空港の地上業務スタッフ500人以上がストライキ、空のダイヤに乱れ（写真あり）[12/27]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230387566/

今までの経験からすると（飛行機は右側通行）
西行き：成田→名古屋周辺→大阪周辺→高知周辺→鹿児島周辺→台北周辺（陸をやや離れる）→香港
東行き：香港→台北周辺（陸をかすめる）→鹿児島周辺（やや東より）→紀伊半島南側→伊豆半島周辺→成田

>>139
空港内どころか、もう香港にはねえよｗ

香港に初めて行った時、空港の時計全部ロレックスだったのは驚きましたよ

>>143
路面電車や地下鉄の時計もロレックスだよ

ウテシの腕時計もロレックスですか？

香港空港、出発階は広々としてるが到着ホールの窮屈さは香港らしいね。
ディズニーストアの隣がセブンイレブンなのも香港らしいね。

>>140
ダブルペイは、他の国のボーナスとはちょっと性格が違うから
今後、ストライキ位ですまなくなるような気がする

ANAのラウンジってどうよ。

味千ラーメンも香港らしいね

>>148

ｴｰﾙﾌﾗﾝｽﾗｳﾝｼﾞの間借りだよ。
午後発は成田行きと関空行きの出発と重なるので、
結構混雑してる。

>>150
三楠。昔は自前で持っていたようだが。

JALサクラも午後便の前は人いるよね。
いつもサクラの反対側のカードラウンジか、
キャセイのラウンジに行ってしまう。

>>146
到着ホールは言うほど狭くないし、ディズニーストアなんかとっくにねえよｗ
むしろ、出発階のほうがカウンターぎっちりで狭い

>>153
だよな。
香港の到着階が狭いなんて言ったら成田なんて激狭だろ。

いや狭いだろ
逆に荷物受取場が少し広すぎる。
到着ロビー、ちょっと便が立て込むと椅子は無いし立ち場も無くなる状況。
しょうもない航空会社のは少し第二ターミナルに振り分けるべきだろ

到着ロビーなんて長居するところじゃないからな。
待ち合わせとかだったら機場快線の方とかに行けばいいだろうし。
それか味千か許留山に行くとか。

香港は成田の2タミよりずっとましなような気がするんだが。

椅子はないけど座るところはたくさんあるし、椅子に座りたいなら２タミ行けよと
成田の2タミは酷すぎるよなあ、それこそ椅子は無いし立ち場も無くなる状況
出迎えの馬鹿がタムロしすぎててカートで出るのすらままならない

155はちょっと知ったかが過ぎるよね

>>156=>>157
ありがとうございました、ほんとうに

ＰＣで啓徳が復活！

http://www.technobrain.com/

くだらん

>>158
みっともない

>>157
到着ロビーに椅子がないって？
俺は空港ピックアップの時とか、到着ロビーにある椅子に座って
ゲートから日人が出てくるの待ってるけど、俺が座ってる椅子は幻なのか？

ちなみに、ファーストフードとかの椅子じゃねえからな

>>162
椅子はあるよな。
自分は機場快線の販売機のそばの椅子でメールチェックしてから市内に向かう。

>>162
こいつ、いつの話してんだろう？
確かに昔は椅子があったが・・・

ディズニーストアがいまだにあるとおもってるような馬鹿な子と同じ奴？
何年香港へ行ってないんでしょ、この人は

それより、日人って・・・

>>163
それはつい最近まであったよな
いまはないけど

ディズニーストアってセブンの横のだろ？
そんなむかしじゃないぞｗ

>>164
あの、悪いけど在住者なんだよね
1/3も行ったし、昨日も行ってきたよ、そして貴方が幻だと言わんばかりの椅子に座って待ってて
日本から来る会社のお客さんをピックアップ

A出口近くのドーナツ屋が無くなったのがちょっと悲しい
ドーナツ１個買って、椅子に座って食べるのが楽しみだったから

そう、椅子は存在します

　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　　　　│　　　　　　　　　　　　エスカレーター↓
　　　　　　　------------- 　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│Ａ出口側　　　　　　　　│_________________　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　---------------------　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　イベントする所
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　ドーナツ屋さん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　だったところ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タクシー乗り場の方
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　　　　　　　−−−−−−−−−

　　　　　　　　　　　　　　椅子ゾーン

　　　　　　　　　　−−−−−−−−−

柱の影になってるから、分かりにくいけどね。

到着ロビー？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→エアバス

＝＝＝＝＝＝＝　↑機場快線　↑＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　スパゲテイハウス　　　　　　　　　KFC


　　　　　　　　　　　　　　　　　　この辺待ち合わせゾーン

＝＝＝＝セブンイレブン＝＝＝＝｜　　出口　　｜＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　換銭｜

>>164
自分は>>163だけど年末に行った時にはあったよ。デジカメの画像見たら青い椅子が写ってるけど。
ということはここ2週間ぐらいでなくなったってこと？

>>167
GJｗｗｗ　分かりやすいｗ
俺も赴任者だが客待ちするときは座って待ってるしな。
椅子無いとか言ってるのはなんなの？馬鹿なの？死ぬの？

>>170
写メうｐしる

>>172
どこかいいアップローダ教えて。
そうしたらアップするよ。

http://www.odnir.com/cgi/nupload.html
どこでもいいならここなんてどう？

>>163です。
アップしました。2008年12月27日の夜の撮影です。
http://www.odnir.com/cgi/src/nup30460.jpg

>>167
http://hongkong.7as.net/picture/img/1310_tn.jpg

ないよねｗ

あのYの字の分岐より手前のゲートになった試しがないんだけど、
手前は欧州アメリカ向けが独占してるの？
あと、中国国内線はそもそもYの字にすら居ないんですよね？

>>177
http://www.hongkongairport.com/flightinfo/eng/chkfltdep.html
こちらをドゾー

はやくフリークエントパス来ないかなぁ、、
今回は使えないかなあ、、、

>>179
おれも。来週で申請後８週間目。
月末の香港には間に合うかな？
先週香港行ったけど専用ゲート１人も並んでいなかった。

>>180
いつも0〜1人だよね。
でもせっかくだからe-道にも登録してね。
登録者が増えればLo Wuなどにも設置されるといいな、と。

>>181
俺は羅湖よりも上環かな。
e-道の申請はたしか２本の指紋と顔写真だっけ。

>>182
確かそう。あれは親指だった覚えがある。

>>183
失礼。上環はe-道はOKでフリークエントパス
が使えないんだった。たしか。

>>184
HKIA FVCが使えるのは香港国際空港だけだよ。
それ以外のイミグレで優先特権が欲しければABTCかTravel Pass。

>>184
Sheng Wanのe-道はHKID以外でも使えるようになってるってこと？

香港人になった日本人
香港で労働ビザ、学生ビザのある日本人

それ以外の訪問者は空港のみでしかe道使えないって理解だけど、違うの？

香港のCXラウンジってうまい麺が食べられて良いって聞くけど、CX以外でもここに入れるようなキャリアってある？

>>188
麺を食べるのならビジネスクラス用ラウンジかな。
one world　エアライン搭乗でステイタスがサファイア以上ならOK。

>>189　さん

ありがとうございます。
質問の仕方が悪かったようですが、
例えばNH-CならAFのラウンジを使用ですが、
ワンワールド以外のC利用で例のCXのラウンジを使用するところはありますか？

味千ラーメンじゃ駄目なのか？

あれはまず過ぎるorz

CXビジネスラウンジの坦々麺が美味しいらしい。
俺は食べたことないが。

>>193
そんなに美味しいってこともないと思う。
タダだから食べるだけ。
ラウンジのタンタン麺ならTPEのCIラウンジの方がいいかも。

>>194
タダほど高いもんもないけどな。
ぶっちゃけ数百円でそこらの大家楽くったほうがまし

ラウンジで注文して作りたての麺が食えるのがちょっといい
というくらいで、麺の味がどうこうというもんじゃない
ファーストフード店よりツッケンドンだし

街中にうまいもんがいくらでもあるのに
何が悲しくて空港内でまずいもん食わなきゃならんのか。
貧乏人根性が染み付いてるなｗ機内食も完食ですか？ｗ

日本に帰ればまた質素な生活が待ってるんだ

生活保護の金を少しずつ貯めて、たまにしか海外旅行できない俺の気持ちがわかるのか？

税関はないに等しい

やっとフリークエントパスの審査終わった。
月末に初使用だ。

審査通ったらメールで知らせてもらえるの？
まだ通知こないから俺は審査中かな

>>200
オメ。ついでにIDがCX

>>201
封筒でカードが送られてくる。
メールでの通知は無いよ。

>>202
そうですか。ありがとうございます。
早く封筒来ないかしら

ちなみに>>200はいつ頃申請したのかしら

>>200じゃないけど、空港の出発ロビーのところで申請したら
それから４日後に日本にカードが届いた。

>>204
それ空港ビルのポイントカードだろ・・
フリークエントパスは別モノ
つか審査厳しいはずｙ

>>202
どうも、俺はいつもJLだけど。

>>203
12月5日web申請、1月19日完了
取得者の話だとだいたいweb申請後40日ぐらいで取得みたい。

次はe-道の申請かな。

>>206
ありがとう。
40日とは嬉しい情報。はやく来ないかなぁ、、

ところで、カードゲットして初めての訪港だともうあの黒い判子はもらえないのかな？
ちょうど新しいパスポートなんであの判子が貰えなくなるのも、
一抹の淋しさがある我儘者です

入国、ビザスタンプは黒だけじゃないが。全色集めてからでもよかったのでは？

>>207
カード取得しても判子は押されるよ。
あのカードは専用レーンの通過許可証みたいなもので、
専用レーンに係員が居て手に持っている機械でカード
をチェックしてる。
あとは通常の入国処理と同じ。

e-道を取得してe-道専用レーンを通過するとパスポートに
あの黒い入国印は押されない。

>>205
HKIA FVCのことだよね？
書類が整ってれば審査らしい審査があるとは思えないけど。
申請したときには１ヶ月くらいかかるみたいなことを言われたから
４日で届いてびびった。

>>209

＞ >>207
＞ カード取得しても判子は押されるよ。
＞ あのカードは専用レーンの通過許可証みたいなもので、
＞ 専用レーンに係員が居て手に持っている機械でカード
＞ をチェックしてる。
＞ あとは通常の入国処理と同じ。
＞
＞ e-道を取得してe-道専用レーンを通過するとパスポートに
＞ あの黒い入国印は押されない。
＞
＞
＞

あれ？失敗してた

>>208
前のパスポートになら上湾の青以外そろえたんだけど、
新しいパスポートのしょっぱなの出国の後はやっぱりシールより判子がいいなって思いました！
>>209
イー道の登録はしたけど利用はしないという方向が出来れば、今回はそうしたいです！

>>212
e-channelは登録だけで利用しないのも可能。
入国審査場の前にオフィスがある。

バスも好きなおいらが現地で買った通用乗車地図（繁体字）見てたら、
空港の北側、海サイドに北環路って道を発見。
行けるのか、行けたら行きたい、と思いグーグル香港ググったら
http://www30.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=8444924
現地人？も同じような質問
で、答えは、、、　そこまでの広東語はまだ分からんｗ

てことでS１だかE11だか、その辺のバス乗ればぎりぎりまで行けるって事？
飛行機見えるんかな？

香港を飛ぶA380
http://jp.youtube.com/watch?v=CgLSFD1T9QQ
IFCよりも低い所を飛んでるね。

>>215
おととしの話だけどね

啓徳空港時代のアプローチ〜ランディング動画はいつ見ても惚れ惚れするね。
悪天候下だと血湧き肉踊るね。

初めて香港に行ったのは啓徳空港時代でした。
噂の香港カーブを体験できる！とwktkしながら着陸を待っていたキャセイの機内。
そしたら珍しく海側からの着陸で、(´・ω・｀)でした。

>>218
それはそれで貴重な体験w

昨晩帰国しました。
今回は行きは香港区域入るなり新界方向、沙田、茎湾と越えるルート。左手奥に霧に霞んだ高層ビルが印象的。
帰りは西向き離陸、離陸後に左旋回、ランタオ島を大きく回る様にして、長州島などを見ながらさよなら香港でした。

お勤め御苦労さまでした

やっとフリークエントパス来た



遅い

悟空、えらく上がるんだな

空港から珠江デルタへ向かう船の切符は、クレジットカードでも変える？

>>218
漏れは最初で最後の香港カープ体験だったが
ANAだから大してバンク取らなかった。

VisaかMaster

便利だな

香港入国時にe-channel使用した際の入国シールは
香港滞在中はもちろん必要だけど出国したら不要？
極端な話、剥がしてもOK？
今月登録し、初利用予定。

e道使うとスタンプもらえないって聞いて激しく萎えた

JL735で到着してA側行くと、イミグレいつもガラガラなんでe-channel欲しいと思った事が無い…

澳門から空港抜けて黒判子ゲットできるかな

入国ゲートから出てきてらすぐ右奥に行ったらバス乗り場にダイレクトにでれたよ。

空港の出国の順番が変わってた。
今までイミグレ→手荷物検査が
手荷物検査→イミグレに。
２週間前の出国時は変わってなかったのに。

>>233
情報�d。

http://www.youtube.com/watch?v=xbVw7entkxg
ﾜﾛﾀｗ
chinese=korianって書いたの誰だよｗｗｗ

このババア、大陸の中国人である事を願う

ここは隔離された待合所ではなくて、通路上のわきの椅子で待つだけだし、
便も多過ぎてファイナルコールもあっさり小さめの音量だしちょっと油断してると乗り遅れるよ。
綺麗でのびのびしてて落ち着きすぎるのが難点

>>235
綴りが…

預け荷物出てくるの早くなったな。
FVC使ってイミグレ通過してもあまり
待たなくなった。

ゲート後に荷物じゃFVCの意味ないから、
荷物の後にイミグレに変えて差をつけてほしい

>>240
なんじゃそりゃ。

【中国】空港で泣き叫ぶ女性の行為、「中国人の素養とは無関係」「中国本土の人間とは限らない」[02/23]

1 ：超イケメンマスク( ヽ´｀ω´ )φ ★：2009/02/23(月) 12:24:49 ID:???
2009年2月20日、香港空港で飛行機に乗り遅れた中国人女性客の泣き叫ぶ姿が動画共有サイ
トで公開され、「中国人の恥さらし」とされている問題で、英ロイター通信香港支社の編集者は
「中国人の素養問題と結び付けるのはおかしい」と反論した。南方日報が伝えた。

問題の動画は、広東語を流暢に話す中年女性が飛行機に乗り遅れたことに腹を立て、空港の
床に寝転んで子供のように泣き叫んでいるというもの。この「中国人女性」の失態は世界中で注
目を集め、再生数は300万回を超えた。だが、この編集者は「広東語を話す女性が全て中国本
土の人間とは限らない」と指摘、「香港やマカオの人、東南アジアの中国系外国人も全て広東
語を話す」と反論した。

香港では昨年も路線バスで携帯電話の通話を注意され逆切れした「バスおじさん」の姿が動画
サイトで公開され、世界中の注目を集めた。「バスおじさん」は後に「ストレスを抱えていた」と語
っている。編集者は「世界中の誰にでも起こりうること。ストレスを抱えた人間はどこにでもいる」
と指摘。この一件を「中国人の素養問題」にまで発展させる行為こそ、「視野が狭い証拠」と批判
した。（翻訳・編集/NN）

http://www.recordchina.co.jp/group/g28830.html

【中国】 「アイヤァァァァ！」飛行機乗り遅れで「絶叫」女性、YouTubeで人気動画に[02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234871175/l50

うわ。。。
これは香港を貶める目的の中共工作に違いない

＋でやれ

今度のぼく管3は香港だね。

ここ見てるヤツ結構いるけとみんな趣向が違ってかみ合わないw

夜到着で HKIA FVC チェックされなかったけど（おばちゃんが居なかった）
ちゃんとカウントされる？

チェックされなきゃ（スキャンされなきゃ）カウントしようがないだろ

カウントされなくても、１年に３回行ってれば新規で申し込めばいいだけだ、気にするな

つか、顔写真ページとカウントされなかった黒スタンプページを写真とって送れ。
カウントしてくれっぞ

羅湖でe道使用許可まだーー！！

>>246
それでいんだ、民主国家なのだから。

昨日HKIAで入国する時に、HKIA以外のイミグレでいつからe道使えるようになるかイミグレの職員に聞いてみたら
FVCで使えるようになるのはHKIAだけで、他のイミグレじゃ予定は無いと言われた。

ちなみに、HKIA以外のイミグレでパスポートリーダーの準備をしてる所は、ABTCかトラベルパス用だそうだ

やはりABTCが最強か

めしかしてマカオフェリー使ったらCOUNTされないのか

>>255
HKIAで乗り継いだら、香港に入国してないんだからカウントされるわけ無いよな

香港入国して、フェリーの搭乗券で出国できるかな？

>>257
出来ません
香港人がチャレンジしたブログを見たことがある
探したけど見つからないけど、見つかったらUPするわ

＞香港入国して、フェリーの搭乗券で出国できるかな？

どういうこと？？？
香港出国して、さらにフェリーの券で出国できるかってこと？

>>259
香港国際空港からマカオフェリーに乗るのは、国際線で香港国際空港に到着し、香港へ入国する前にしかできません
例えば、日本から到着した場合、香港へ入国手続きをせずに、フェリーに乗らなければいけません
もし、日本から到着したときに、入国手続きをして香港へ入国してしまうと、香港国際空港からはフェリーに乗れないのです

香港国際空港のマカオフェリーのチェックインカウンターは到着フロアにありますので、例えばダミーの航空券を用意して
空港の制限エリアにどうにか入ったとしても、フェリーに乗ることは不可能です

それを、香港に一旦入国してから、再度出国しフェリーに乗ることが出来るのかという質問です
それに対する回答は、出来ませんという事です

>>257の質問は、ちょっと分かる人が見れば何を聞いてるのか普通に分かりますので、それが分からないのなら
旅行初心者スレなどでご質問される事をお勧めします

バカ

e道使って一番最初に入国したが、バッケージトラブルで
制限区域出たのは一番最後だった俺。

だから荷物のあとにスタンプにしろと

ところでターミナルビルを手前にYの字に見て右側に、沖留めミニターミナルみたいなの作ってるけどあれなんだろ。
海が見づらくなるから左側に作ってほしかったが

あげ

あげ

FVC+e道餅だけど、自動更新の二年間で六回の入国が無理っぽい・・・
今年に入ってe道で3回入国しているのだが、入国シールの画像送れば再申請出来るかな？
ちなみにFVCは今月で期限切れます。

2年で6回入国したけど自動更新カードｺﾈ━━━━━('A`)━━━━━!!

先週末、出国時俺の前の人からe道故障。
係員に日本語ですいませんと謝られ、
他の優先ゲートへつれていかれた。
久しぶりの黒い出国印。

出国ってFVCのｅ道ある？
ＩＤ餅だから良くわからんが、パスポリーダー付いたｅ道無かったような気がするんだが。

>>270
確か北側だけにあるんだったか。

意外だが。

>>270
北側にあるね。

英語はそこそこ出来ると思ってたが、なんて言えばいいか分からん、教えて。

旧パスポートでＦＶＣ申請し、家に届く前に新パスポートで香港来て帰って、今回も来たけどこのＦＶＣの登録を新パスポートに移行してさらに今回と合わせて２回分ポイントつけてくれ。

と言いたいのだが・・・

>>274
英語が分からないので教えてください　と言わない限り誰も教えてあげない

>>274
新旧併せて三回の入国スタンプコピーと
新旧パスポートの顔写真入りページコピーと
新パスポートでの申請用紙を記入して
空港カウンターで出すだけ

あとはそこそこ出来る英語でカバー出来る範囲ですよ

>>274
仮にそれを英語で伝えてもポイントつけてくれるかどうか疑問だしね。

パスポートを更新した。

古い番号はこれだ。
これで入国したのは何時何時だ。

新しい番号と顔写真ページを送る。
更新した事を伝える前に何時何時入国した。

FVC利用履歴を更新してちょ

って、メールしたら一発だったが？

おまけに４回しか出入国してないのに、なぜか６回以上カウントされてるって、返信があったw

あっ、更新じゃなく、申請だったか

昨夜初めてe道入国時に並んだ。
前の人に指紋読み取りがうまくいかないと
一人あたり時間がかかる。
FVCでの入国の方が早かったよ。

>>278
ありがとうございます。

メールできちんと対応してもらえるんですね。
それならば、次回の訪問まで２週間あるので先にメールでカードの登録内容を書き替えてもらう事にします。
ありがとうございました。

香港からクリスビークリームドーナッツ撤退したんですか？

なにをいまごろ・・・

新宿で並んでいる奴らを見ると・・・

イギリスのテスコってスーパーに1個50pくらいで売ってなかった？
黒人御用達ドーナツくらいに見てたんだが。

GATE20の沖に作っている建物は何か知ってる人いる？

インフルエンザ隔離施設

>>286
ジャックの要請

>>286
LCC用ゲート

香港國際機場

國秦航空公司のFラウンジの風呂・・・いいよ

キャセイパシフィック航空、夏季限定で札幌／香港線をデイリー運航

キャセイパシフィック航空（CX）は7月1日から8月31日までの2ヶ月間限定で、
札幌／香港線を現行の週4便から週3便増やしデイリーで運航する。
これは、香港からのインバウンドにおいて夏の北海道商品が定着してきたことから
夏場の需要を見込んだもの。デイリー運航は就航以来初めてとなる。

2008年秋頃から続く世界的な経済危機により需要は伸び悩むものの。インバウンド
の旅行日程パターンの多様化により、定着した北海道商品の更なる充実をはかる。
また、アウトバウンドでは香港行き商品の充実のほか、オセアニアやヨーロッパなど
香港以遠の商品造成を促進し、多様なニーズに対応する。
使用する機材はボーイングB747-400型機で、
ビジネスクラスが55席、エコノミークラスが324席の総座席数は379席。
スケジュールは下記の通り。

▽CX　札幌／香港線スケジュール　7月1日〜8月31日
CX580便　HKG　0940発／CTS　1530着
CX581便　CTS　1640発／HKG　2050着

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=40806

ねぇ。
八通達をｶｰﾄﾞで購入、ﾌﾙｰﾁｬｰｼﾞ、翌日現金にて返金処理って可能かなぁ。

>>293
それなんてマネーロンダリング？

>>293
半年くらい行ってないけどできないはず。
駅のチャージ機ではEPSも使えなくなってたし。

FVCの回数カウントってどの時点でやられてるの？
列並んでる時におばさんにカード見せてバーコードリーダーで読み取ってる段階？

大陸から香港往復すると香港機場の恐ろしいまでの充実っぷりを痛感した。
成田や関空からだとそこまでは感じなかった。

香港空港のすごいところは、ゲートへのアクセスのシンプルさではない。
高級なブランド免税店でもない。
ましてやWIFIでもない。

単なるバーガーキングや味干ラーメン、萬寧や書店がきっちりあることだと思う。
お陰でついつい毎度まいど乗り遅れそうになります。

無印良品もあるから忘れないでくれｗ

香港にはそもそもVATないからなぁ。あれはたまげた。

そこが中継貿易都市、香港の面目躍如だろ。

成田のターミナルのリニューアルなんて、ブランド店舗しか入れなかったもんな。

は？
外国人にはNarita Akihabaraが好評だよ？

>>301
Terminal 1南ウィングはだいぶまともになったけど。

>>303
食べ物屋の話？
あっちの方はあんまり行かないんだけど評判いいみたいね。

カイタックは今どうなってる？

>>305
整地されてる。
九龍湾近くにあるRedbox？では
737NGのシミュレーターできるぞ。

たまたま香港から北京まで乗ったら当たり前の事に驚いた。
風のためか東向きに離陸し、ビクトリアベイで高層ビル郡を左下に見ながら左旋回、
上から見たら啓徳の滑走路きれいに残ってた。
徐々に高度をあげつつトンガンあたりまで鉄路ぞいに街並みがよく見えた。
日本線は絶対に本土領域に入らないよう徹底してるよね。
中国の香港に対する扱いは意外にまでシビアだね。

最後の２行イミフ

(笑)

>>307
>日本線は絶対に本土領域に入らないよう徹底してるよね。

台風の時とかはいつも通る台湾ではなく、上海上空を通る時があるね。

想像だけど例えば中国本土の空域を通過すると別途料金がかかるとか。

香港は物価安いし、買い物が楽しいのがある。
英語も通じるし、日本人だからって変顔するような奴もいない。
まあ、最近は知らないけど。
日本が観光で香港に対抗するのはなかなか難しいんじゃないかな。
活力は旅行者の体感だから、文句言っても仕方ないし。
夜の観光は正直、そこまで有名なもん日本にはないよな。
夜景って言っても香港と東京じゃ断トツで香港の方が見ごたえあるよ。
まあ、これが現実だし仕方ないんじゃない。
日本は歴史遺産とか自然とか見るもんたくさんあるけど、ひとつの観光都市
として香港に勝てるような都市はないよ。

香英ま日活夜夜ま日と

>>313
日本語で（ｒｙ

>>310 >>311
加えて、高度の単位がメートルになってしまう。

未だに、日本・台湾・香港などと、全体主義（共産主義）の中共とでは、
航空機に関する決まりごとがかなり違うようだ。
領空が変わるたびに、規則がコロコロ変わるのではパイロットの負担も
大きいだろうし。

オーシャンエアのＢ７４７Ｆはまだ放置されているのかな？

ＣＡＲＧＯのハンガーではなく結構目立つところに有りました。

いつも時間が惜しくて第二ターミナル寄るの我慢してるが、かなり充実してそうだなぁ

キャセイパシフィック航空、羽田／香港チャーターを運航−日本就航50周年で

キャセイパシフィック航空（CX）は7月17日から21日にかけて、
羽田／香港間のチャーター便を2往復運航する。日本就航50周年を記念したもので、
羽田空港の深夜早朝時間帯の発着枠を利用。
総座席数311席のエアバスA330-300型機を使用し、7月18日の出発の際には、
CX特性の記念グッズを乗客全員に配布するという。
チャーター便を利用した旅行商品は、旅行会社7社が5月下旬から販売を開始する。
また、CXでは香港サイドでも旅行会社と連携し、訪日旅行需要の取り込みをめざす。
運航スケジュールは下記を参照のこと。

▽CX、羽田／香港間チャーター便運航スケジュール
7月17日：CX8500便　HKG　01時00分発／HND　06時00分着
7月18日：CX8501便　HND　00時15分発／HKG　03時55分着
7月21日：CX8500便　HKG　01時00分発／HND　06時00分着
7月21日：CX8501便　HND　20時15分発／HKG　23時55分着

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=40927

香港人向け　１７〜２１の日程
日本人向け　１８〜２１の日程なんだろうな

日本人はどっちも深夜便羽田利用
7月20日の海の日のお陰で、土曜休みのやつは休みをとることなく香港2泊機内2泊。
これは売れるﾖｶﾝ
JTBかな　いくらで出るんだろう。高そう。
乗らないけど値段しりたい

>>318
全然ｗ
クリスピークリームドーナツが去年末に閉店したが、まだその穴すら埋まってない閑散さだよｗ
黄枝記も朝7時からやってたのに、客がいなくてついに11時開店になったｗ

伊丹ー香港を復活してくれ。

むりぽ

神戸からビジネス機でもチャーターしてくれ

伊丹〜啓徳
関空〜新香港

どれだけ余計に時間かかってんだ、、
下手したらフライトの倍以上

香港の新空港から市内まではエアポートエクスプレス20分

九龍湾の啓徳空港から尖沙咀 までタクシーと同じ時間
問題があるとすれば関空のほうだな

てか、フライト4時間なのに下手したら倍以上って、関空いくのに4時間もかかるのかｗ

北摂の人間だと自慢したいだけだろｗ

意外と泥崎だったりしてｗ

桃山台からホンハム駅までの比較してみたら、
圧倒的に昔の方が早かった

>>327
堺から屯門とかだったら全然違う結果になりそうだw

それなんて出来レース？

せめて大阪府庁＝香港政庁で比較しろよ。

なんだ、箕面の山猿が関空の
悪口いってんのかｗｗｗ

煽り失敗で悔しかったようだな、水茄子土建Bはｗ

４Ｆのエスカレーターの工事終わってる？

どこのだよ

香港都心に深セン空港のインタウンチェックインと出来たみたいだが、大陸人用なのかな

>>334
むしろ香港人向けかと。深セン空港経由で、中国国内に移動する
香港人乗客が多いという背景がある。
HKIAからの中国便は、それでもまだ少ないが深センはかなり充実してる。

>>334中環に？

だから4階のエスカレーターはどうなったんだよ！
誰か答えてやれｗ！

だからどこのだよｗ

>>334
大陸からは、まだ香港入境が完全には開放されてないからね。
香港人の大陸入りに使われるほうが多いと予想。

１段上のビッグバーガーからガラス張りで外に出れる所、気持ちいいね。穴場だな。

>>340
たばこ吸えますかね？

喫煙所以外は完全禁煙ですよ、HKIAは。

バス停んとこ？
海関通過後に喫煙可能な場所をご教示下さい

まだ到着便の身体検査やってるの？？

昨日、関空→香港便に搭乗しましたが、質問票だけで特に何もなかったです。

しかしこの空港の鉄道・エアポートバスとターミナルの直線的な配置は退屈なまでに異常に神がかってるな。

似た構造の関空がなぜ出来ない。

だって関空の失敗が活かされてるからこそのナイスアクセスなんだもんｗ

というか、関空でも同様の提案はされたものの、空港ターミナルと鉄道駅は運営主体が別の物なので・・・

>>346
わかりやすい日本語で、何を言いたいか説明してくれ

まあとりあえずは神戸空港のポートライナーとの近さで納得してください。

>>348
いや、わかりやすいんじゃない？
香港空港に比べ、関空はクズだってことだよｗ

日本国内で香港より優れてる空港って無いと思われます。

>>351
んー、あの列車に乗るのが嫌い。ソウル仁川も。
デトロイトみたいなのならまだいいんだけど。

>>351
同意。HKIAは客としても本当に使いやすい。
ただ、KIXは僅差でいいところまで来ていたと思うよ。やはり国内では
ベストと思う。もっと高く評価されていてもいいはず。実にもったいない。

>>353
関西よりも中部の方が使いやすいと思うなー。
結局、小さい空港が一番使いやすいんだけどね。

>>352
乗らなきゃいいだろｗ

>>353
僅差の使い方がおかしいですよ？
圧倒的な差を僅差とは言いません

>>355
列車みたいなのに乗らなくても飛行機に乗れる空港が好きでつ。
成田の２タミは平面上を動くエレベータだっけ。

だから乗らなきゃいいだろｗ
別に列車乗らなくても飛行機にゃ乗れる

>>357
あ、香港は乗れるのか。
でも遠いorz

成田の第二はなあ。
せめてあの水平エレベータを地下化するか、平行して歩ける通路を設けてあれば
もうちっとはマシだったのに。

>>359
地下じゃないところがいいんだと思うけど。
香港のは深すぎて面倒。

たしかに深すぎるけど、浅くすると人を溜め並ばすスペースがなくてカオスになる

>>360
だから乗らなきゃいいだろｗ

>>362
乗らないと遠い。乗ると深い。どっちも面倒でイヤ。

>>363
キャセイを選ぶと、Gate1-4あたりの超便利なゲートがアサインされてるときも
あって近くて快適だよ。日本線だとフィンガーの先っぽあたりの遠いとこも
当たってしまって困ることもあるのがご愛嬌。

速さでいえば地下経由が遠いようでもまだ早い。でものんびり地上の
ﾑｰﾋﾞﾝｸﾞｳｫｰｸ乗り継ぎで行くのも、他の飛行機が見えて悪くないね。

>>363
だったら50HKDでカートに乗せて貰えｗ

香港空港でイラっとくるのは、みんな遠い距離を混雑するなか歩いてるのに、
ﾌﾟｰぷー　プープーと邪魔なカートがきてくそキモイ白人がふんぞり返ってる時。

どっかのアジアのビーチと勘違いしてんじゃねーよシロンボ

↑ビンボーな奴は何処までもひたすら歩いてください。

いやそういう問題じゃねーよバーカ

直接白人にじゃまだ速く歩けって（まそんなぞんざいな口のきき方
じゃなくていいが）言えばいいじゃん

カートの上で早く歩くのか？

わけわからんわw

確かに邪魔
屋根の上に専用レーンつくれよな

問題なんか無いジャーーーん。悔しかったらカートに乗って
ふんぞり返ればいいジャーーーん。
旅行にまで出て５円１０円をけちる奴の神経って壊れてる。

50HKDですから、約600円ですw
これでも利用者少なくて半額になったんですよ
もとは100HKD
エアポートエクスプレスで市内にいくより高かったという

>>365
50ドルはちと高いよねえ。
北京でカートが声かけてきたから有料だと知らなくて乗ったら10元だった。
結構遠かったし、10元なら安いなと思った。

>>366
あれはまさにそのプープーって鳴らしてるところでふんぞり返れる
という優越感を買うもんじゃないか？ｗ
もっとソフトにオルゴールでも鳴らせばいいと思うんだけど。

アメリカの空港で口で"beep, beep"と言いながら走ってるカートを
見たことがあるが、あれなら許せる。

>>373
最初40で、それから45になったのは知ってるけど、100ってのは知らなかった。
UAとJLのファーストに乗ったらカートのタダ券くれた気がする。
搭乗券見せればタダだったかな。

>>374
当初はネット予約だけで高かったんです
到着便を指定して、名前を登録、クレジットカード先払いしておくとゲートにカートが待ってて
「Mr.〜」って呼ぶんです
今みたいに乗り合いじゃなく、貸し切りなので高かったんでしょうね
乗るとなぜだかワトソンズの小さいペットボトルの水をくれた

ゲート行きのはまた別の料金形態だったようです

>>375
へえ。そういう時代があったのか。
でも1台あたりの値段なら、グループで行くときにはいいような気もする。

香港好きだけど白人にへつらう所だけは大嫌い

>>376
いや、貸し切り言うても１人100HKDじゃ
１台当たりの値段じゃないぞｗ

プープー　プープーうるせえカートは廃止で

空港の埠頭行きバス乗り場をつぶして
ターボジェットフェリーを直接つけっれるようにしてくれ

つーかスカイピアってあれ臨時埠頭なんでしょ？

恒久なのはどっかに作ってるはず。

じつは地下５階に潜水艦ピアがあります

台中直行便が定期路線化となり、ますます増えて便利になるので
台商の香港経由は減るでしょう。スカイピアも減るかも知れない。

>>381
新しいスカイピア、近いところに作って下さい。

>>381
埠頭行きのバス道、単線区間があるしw

>>385線路際のところだね。
それよか最初は航空コンテナのエリアからゲート出て行くこと自体ビビった。

足を骨折した時、香港に行ったら、カートがゲートに待機されてて無料で乗れたよ。
イミグレも一番端のスタッフ用のレーンを通過して、列に並ぶ事は無かった。
運転手さんにチップをあげようとしたら、要らないと断られた。

どんだけ上から目線なんだよ

>>388
誤解してるようだけどw　何か特別なことをしてもらった御礼に
チップあげるのは、海外に出ると普通なことなんだよ。

特に香港ならノーチップなところも、もともと多いしね。
タクシーの運転手さんでも、きちんとお釣りくれるしさ。

>>389
海外でもどこかによるけど、アメリカの空港にいるホイールチェアの
アテンダントにはチップ出さないな。漏れは。

フリークエントパスの威力すげーな
まさしくヴィップ

>>391
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　　 　 　||| j　　/　|　 | |||
―――――――――――― 　

vipの意味違うだろｗｗｗ

香港の新国際空港ってかなり広いね
喫煙所でしばらく過ごしていたら、乗り場までが２０分以上も歩かないといけない
くらいだったよ。また空港の飲食店がかなり充実していて、日本食もあればファースト
フードもあるくらいだから、ゆっくりするには都合のいい空港だと思った。
なんか今まで寂れていた島に一大施設を完成させたんでしょう。そこにあのディズニー
ランドもあるんでしょう。

>>394
それをいったら香港迪士尼樂園は、未だに寂・・

この前預け荷物出てこないと思ったら他の人に
いつの間にか持って行かれてた。
一番早く行って出てくるのチェックしてたのに。

作ってる作ってる（ｸｽｸｽ

>>395
香港迪士尼樂園ショップが出来たけど日本人しか買ってないよね･･･
基本的に中華系はDisneyに親しみ無いんだね。

どうして6/25-30あたりのHKG-HND線はJLもNHも、
全クラス普通運賃でさえも満席なのでしょうか？何か有るのでしょうか？？
逆向きは全然空いているのに。

>>398
ぶっちゃけ高いから。
同じかもっと良い品質の偽物ｗが、シンセンに行けば手に入る。
日本人みたくブランドにごまかさないからムダ金は使わない。

>399 香港の団体客で埋まってるんじゃないの？

>>400みたいなクズ日本にもいるんだな・・

著作権を大事にしないやつは死ねばいいと思う

>>400
菓子とかの足の速いものを除いて
品質優先だから、ほとんど Made in Japan だけどな
おまえ知らねえんだろうが、女人街と一緒にしてると恥じかくぞ

「優の良品」キターーーーーーーーッ！

無意味に高いよね

「優の良品」は、日本製ではない

MUJIも日本製ではない

アホ発見

http://hk.myblog.yahoo.com/tsumori032003
この一番下のmiss youって何
すげえ気になる

>>384
新スカイピアは２タミに作ってる最中らしい。
ソースはへき。
誰か詳しい人いる？

それは運河を引いてターミナル直結型ですかね？

ミシュランガイド 香港・マカオ版
【 香港 】
☆☆☆ ３ツ星レストラン
* 龍景軒 (Lung King Heen) / フォーシーズンホテル香港内

☆☆ ２ツ星レストラン
* Amber / フォーシーズンホテル香港内
* Bo Innovation / フォーシーズンホテル香港内
* Caprice / フォーシーズンホテル香港内
* 香宮(Shang Palace) / カオルーンシャングリラ内
* L'Atelier de Joel Robuchon / アイランドシャングリラ内
* 夏宮(Summer Palace) / アイランドシャングリラ内
* 唐閣(Tang Court) / ランガムホテル香港内

☆ １ツ星レストラン
* 福臨門(Fook Lam Moon) 灣仔店
* 富臨(Fook Lum)
* 胡同(Hu Tong)
* 明閣(Ming Court)
* 翠玉軒(The Square)
* 利苑(Lei Garden) 尖沙咀店
* 利苑(Lei Garden) IFC店
* 紫玉蘭(Shanghai Garden)
* �繼L(Yung Kee)
* 富豪金殿(Regal Place) / リーガル香港内
* 珀翠(Petrus) / アイランドシャングリラ内
* 金葉庭(Golden Leaf) / コンラッド香港内
* Pierre / マンダリン香港内
* 桃花源小厨(Tim's Kitchen)

【マカオ】
☆☆☆ ３ツ星レストラン
* Robuchon a Galera / リスボアホテル内

☆☆ ２ツ星レストラン
* 桃花源小厨(Tim's Kitchen) / リスボアホテル内

☆ １ツ星レストラン
* 金殿堂(Imperial Court) / MGM内
* ８(Eight) / グランドリスボア内
* 東怡軒(Tung Yee Heen) / マンダリンマカオ内
* 帝影楼(Ying) / クラウンマカオ内

話題途切れた？

出国審査と、手荷物検査の入れ替えレイアウト変更終了。
広くなった。

>>414
順番逆になったのか?

ジャッキー舐めんなよ！

６月に羽田からのＡＮＡ夜の便で到着の後１ターミナルで午前５時過ぎまで仮眠。
周りでは白人、東南アジア系と思われるの方も寝ており、少々緊張もした。

シンガポールからのA380はもう就航したんでしたっけ？

>>418
昨日14時ごろ60番スポットにいました。
空港職員も写真撮ってた。

いま聞いたんだが、マカオと橋で結ばれるらしい

マカオどころか、途中でＪＣＴ作って珠海へも直接行けるようになるぞ
港珠澳大橋で調べてみ

スタアラ系列のラウンジでシャワー付いている所って何処？

マカオのオカマ
オカマのマカオ

今夜羽田発便に搭乗、
貧乏人なもんで、明日の朝まで空港ターミナルで寝よう。

>>424
銅鑼灣でも尖沙咀でも行ってマックで寝てもいいじゃん

漫喫あるよ

空港の制限エリア内に留まるのが正解。ネットもできるし。

深夜のマックは悪臭を放つ浮浪者が集っている。マジおすすめしない。

漫喫については詳しい情報求む

機内で寝て上環からフェリーでマカオへ。
朝までカジノで遊んでまたフェリーで香港へ。
行き帰りのフェリーで寝れば5時間寝れるから翌朝からも普通に動ける。
極度の空港好きならともかく、寝るだけなら時間がもったいない気が。

>>428

カジノ行く人ならそれでいいけど、質問してる人はたぶん往復の
フェリー代約HK$300すら惜しいんだと思う。

多少お金が使えるなら、個人的なお勧めは重慶マンションでシングル
HK$150ぐらいの宿に泊まることかな。

慣れてるならいいけど、初香港で150以下で泊まれるチョンキン捜し当てる時間があったらマックでゆっくりした方がいいぞw
あるサイトで全ゲストハウスのデータ弾いてたがあんなの当てにならないよ〜

今夜のHND-HKGのJLが欠航になって途方に暮れてる俺が来ましたよ。
HKGはもうシグナル出てる？

マックで時間つぶし、費用対効果はかなりよかったよ。
今の自分では考えられない行動だけど(いまならHYATTに泊まるから)
いろいろ試してみると自分のスタイルが見つかる、だから旅は楽しいよね。
悪臭も思い出さ、亜細亜のね。

424ですが、
しゃあないから自宅へ帰って来た。

他社振替ってなかったの？

>>434
台風で欠航なんだよ

成田からの便は全部到着するみたいだね
夕方ぐらいに雨がちょっと激しくなったけど今は大丈夫な感じ、ずっと┻３のシグナル出たまんまだけどね
さすがに羽田便のスケジュール位には凄い事になりそうな感じだけどね。
http://www.hko.gov.hk/wxinfo/currwx/tc_pos.htm

>>433
残念でしたね。翌朝成田発への振り替えとかあるといいのに。

>>430
そういう時はエアアジアのやっているGoHostelが重宝する。
ttp://reservations.bookhostels.com/airasia.com/?SubID=false&Language=English&SetOrderBy=price

シングル、シャワー付きだと今は一泊2000円ぐらいが最安かな。
ドミも予約できるぞ。
24時間レセプションの宿を選んで予約していけば安心じゃないか。

>>422
UAのレッドカーペットクラブのファーストラウンジ

羽田発の機材って翌日朝一番の成田行きだよね

>>437
香港ｽﾚでも見た事ない
個人的に神情報サンクス！！！


ひとつ贅沢を言わせてもらえるなら、
あそこは窓の無い部屋や、衛生面で許容できない部屋もあるので
知ってるゲスト屋ならいいけど、下見なしで抑えるのは若干おそろしいｗ

>>437
Services & information on this site are operated by Hostelworld.com
under the agreement of AirAsia.
つうわけで、hostelworld.comで探しても同じ。
さらに、hostelworld.comは手数料が高いので、良さそうなホステルを見つけたら
その名称でぐぐると公式サイトや安い予約サイトが見つかることがある。

>>433-436
18日HKG17時過ぎの着陸便だったけど、雲の中で稲妻が横に
３〜４回走るし、裏返った前科のあるCI便搭乗だからまぢ怖かった。
尤も744だったので安定はしていましたが。

下降からずーっと雲の中。陸地が見えたと思ったら数秒で着陸。
久しぶりに逆噴射全開で停止しました。

翌日の高速道路は、木々が散乱していて凄かったです。

横稲妻かっけーよな！
いつもラプュタ思い出すよ
この雲の先に夢の地があるんだって

あげ

第2ターミナルで出国して、列車に乗らずにゲートまで移動する事は可能ですか？

>>445
できません。
どうしても乗りたくないのなら、チェックインをしたあとに２タミで出国せずに
１タミの出国場まで行って出国すれば電車に乗らなくてもすみますけどね
どうせ、ガラガラなんだし直ぐ来るから電車乗ればいいと思いますけど

>>446
ご回答ありがとうございます。
運動の為、極力歩くように心がけているもので。
関空でも列車には乗りません。

近道見つけた
香港着いてゲート出たらすぐ右方向へ
階段やエレベーターなどあってすぐ煙草コーナーへ出れる
そしてそのままバス乗れる

空港好きならロープウェイのNgong Ping 360にも乗ってみよう。
景色はいいぞ〜。タイ人の観光客が多い。

帰りはバスで東涌へ。昴坪からバスで山を降りていくと左手に
ダムがあり、あのダム板で有名なダム穴を車窓から見ることが
できる。大雨の後は、石壁ダムで君と握手！

>>449
景色は良いけど寿命が縮まる希ガス

逆ルートで行く方がオススメ。
ボロバスで山登りも楽しいよ？

>>448
今日、そのバス停を使った。
そのバス停、路線バスとしては「CARPORT1」、
その次のバス停が旅客ターミナル（多分北側）だった。
ということは、空港到着して右側にCARPORT1、左側にもバス停があるはず。

滞在中の香港より。

>>451
HK羨ましす
多分、市内行きＥ系統と東涌行きＳ系統のバスしか無いんじゃないかな？
・・上級者向けだねぇ
#それで十分、といわれるとアレだけど

>>452
そう。かなり上級者向けだと思った。
「空港バス」ではなく「路線バス」
（そもそも機場快線以外は全て上級者仕様だと思うけど・・・）

眠れない。。

>>451
右側のバス停からはスッチーやパイロットが乗ってくるが、
次の左側のバス停では地上職、内勤みたいな関係者が
乗ってくるよね。

>>450
落ちはしない。8時間ぐらいトイレにも行けず宙吊りに
されるだけ。8時間乗ったら元が取れるだろｗ

そんな言うほど上級でもねえだろｗ
旺角から尖沙咀までバスのるスキルありゃ出来る芸当

上級っていうなら駐車場でナンパして尖沙咀まで相乗りさせてもらってさらに恋におちるぐらいだな

>>455
ハードル高すぎないか？そこまで行くと達人級だとおも。

個人的にはミニバスを使わなくても行けるところにミニバスで
行ける人は上級者だと思う。

広東語もできず土地勘もないと、乗るのは簡単だが降りるのが
難しい。

>>464
東涌と空港を結ぶバスは、アジアワールドエキスポやマリオット、ドラゴン航空の本社やキャセイの本社を経由して
東涌行くからね
たいした距離じゃないのにぐるぐるまわるから結構時間かかる

ドラゴン航空の本社、入り口はいるとすぐ展望プールと大食堂
会社に展望プールって羨ましス

>>456
ミニバスは現地人でも自分の行動範囲のしかしらないでしょ。
わざわざ交通指南みながら乗ってるヤツなんてバスオタだと思う。
乗る時に、ね架小巴去唔去到○○ねって聞いておけば安心だろう

iPhone使ってるとミニバスの難易度はぐっと下がるよ
ミニバスの路線案内ソフトに現在位置と目的地入れるだけ
どこから何番にのれってすぐに出てくる
位置情報公開許可すれば、現在地からの検索も可能
交通指南なんかいらないよ

>>459
マジで…？
やばいな、iPhoneは買うまいと思っていたのに…のに…orz

iPhone買ってAPPでHong Kongで検索してみて
有料のから無料のまでいっぱいある
ミニバスのだけじゃなく、MTRや路線バスの指南ソフトもあるし、香港の映画館のスケジュールみられるものや
飲食指南ソフトまでてんこもりだ
特にOpenRiceがモバイルで使えるのはありがたい
キャセイの時刻確認やフライト状況もキャセイ公式からダウンロードできるし
３Threeが公式にプロバイダーになってから、香港では急激にiPhone３G普及したからな
ソフトもどんどん充実してきてる

別にiPhone使わなくても、無料で使える指南サイト山ほどあるじゃん

>>462
いや、現在位置から勝手に判断してくれるのって良いなと思ったんだが
ネットが使えればどうにでもなるんだけど、じゃぁそのネットに繋ぐまでを
どうすんのよ？という話でな…

>>462
なんか便利なソフトがあったら紹介しておくれ。英語版じゃないと困る…
旅行者にも役立つような情報があるといいな。

多くのマックではWifiが20分間無料だ。港島線金鐘駅上の店舗には
数台端末もあった。Pacific Coffee にも端末が置いてあるから客に
なれば使える。

あとは公園とか公共施設には政府の無料wifiがある。場所はここで調べる：
ttp://www.gov.hk/en/theme/wifi/location/index.htm

SSIDとパスワードはこちらでチェック
ttp://www.gov.hk/en/theme/wifi/guide/index.htm

ってかなあ・・・
ミニバスに乗るのにいちいちマクドナルド行ってられんやろｗ

モバイルが便利なのは「その場で」わかるってことでな
特にiPhoneはGPS内蔵でその場の情報から即検索ができるのがいい

先述のように自分の位置から近くのレストラン検索も出来るし、マップもすぐ出るから便利
広東語の会話ソフトもあるので、英語がだめなところでもなんとかなるし

もうiPhone　LOVEって感じですよ
ただデータ量が多いのでデータローミング高いっち
ソフトバンク、もっとなんとかしろ！

>>465
SIMフリーのiPhone買って3のHSDPAのSIMをいれるといいね。

>>465
ミニバス乗るのにiPhoneでデータローミングって…
結構高くつかないか？

プリペイドSIMで1日HK$28でHSDPA使い放題の国で、
国際パケットローミングとか、あり得無いだろjk

>>466
日本のiPhoneはSIMロックかかってんのよね
まだ残債期間が1年近くあるから変えられん
ソフトバンクめ！

３GS買おうと思ったが、香港ではまだ32Gが10万くらいするし、アメリカではAT&Tのカスタマーじゃないと買うことすらできん
数ヶ月待つしかない
いっそのこと３で契約しちまおうかなあ
月398ドル×12ヶ月で本体が780ドルに

>>467
もちろん、そのため「だけ」じゃないけどねｗ

>>468
ソフトバンク用のSIMロックの縛りがないならそうしますよ
つくづくソフトバンク死ね

>>468
昔、出張で香港に行ったときに、日本のボーダフォンのデーターカードが香港でローミングできると知って使おうかと思ったんだが
とんでもないローミングチャージがかかるので、香港でも出始めだったsmartoneかなんかのデーターカードをデポジット払って
契約して、１週間だけ使って違約金払って解約した事を思い出した

後になって計算してみると、それでも１０万円以上は安く済んだと思う。会社の金とはいえ、もったいないからな。

>>470
今はプリペイドのUSBモデムが一万円以下で手に入るんだから安いよね。

まった空港と無関係に話が進んでるが大歓迎だなあ
本スレは小僧ととりまきがしきってろくな情報が出てこないし

いつまで入国時に問診票を
提出するのかな〜

色々調べてると、HK版の端末でもSIM差し替えて使えたりするみたいですな
…やばいなあ、9月に遊びに行こうと思ってるのに、誘惑がありすぎるｗ

>>474
香港版はSIMフリーだからね。
日本でDoCoMoのSIMを刺しても使える。

ソフトバンクiphoneもSIMロック解除自分で出来るよ。
所要時間10から15分参考にしろ
http://www.youtube.com/watch?v=1AMPPxuipgA
http://www.iphooone.com/pukiwiki/index.php?JailBreak%BC%EA%BD%E7

>>461
Windows Mobileで似たようなのってないですかね？

>>477
>>462

だいぶスレ違い

まあスレ違いだけど、
この空港を頻繁に使う人の多くに、
役立つ情報ならまあいいんじゃないかな・・

3本目の滑走路は作らないのか

今日、噂の北側のバス停に行ってきた。
到着ロビー（出口Ａ）の一番北側スターバックスの横にある
エレベーターで３Ｆに降りると目の前がバス停。案内表示は一切無し。
>>448の南側バス停への近道も案内表示は一切無し。

旅行者は、目の前の機場快線か遠回りしてバス停、という仕様だった。
香港島はＡＥＬでも良いけど、九龍なら次からＥ系統のバスにするぞ。

上水　粉嶺　羅湖　方面へはエアバスが最強なんだが、
直で行くと香港に到着した実感ゼロ

>>480
言われてみればそのとおりな気がしてきた

ちょっと今からアップルストア行ってくる

>>483
俺なんか巴士から東涌や青衣の街が見えるだけでもうハァハァしちゃうけどw

なんで今年のシグナル8はすべて夜か週末なんだよー
仕事が休みにならねーじゃんか！！

年がら年中休みのくせにw

>>485
おれなんか関空までのバスですでにカウパー出てるよ

>>488
それ気持ちはよくわかるけどさ、ＣＸのスッチーに襲いかかってタイホされないようにしろよw

勝手に姉妹スレを立てさせてもらいやした。こちらもよろしくね。

【CAN】華南地区の空港（HKG除く）【MFM】1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249494443/

ブルガリショップは、復活してますでしょうか？

明日行きます。

連れて行ってもらったこと、ありません。

>>493
連れて行ってあげてもいいけど、支払は自分でお願い。

あんな大きなターミナルビルはかえって使いにくい

ところがそうでもないのが不思議ｗ
ゲートチェインジしていたの知らずに違うゲートに大ダッシュしたときはでかすぎだコンチクショって思ったがｗ

亜細亜のナンバー１世界都市は「香港」です。

つまんねえ落書きしてんじゃねえよクズ

>>468
>プリペイドSIMで1日HK$28でHSDPA使い放題

何気に素晴らしい話ですな。ちなみにどのキャリアのSIMですか？

月か年契約で日割りでその額というオチ？

>>499
HSDPA Broadband Access Rechargeable SIM
http://www.three.com.hk/website/appmanager/three/home?_nfpb=true&_pageLabel=P200470391219567710594&lang=eng&pageid=615001
APNは"ipc.three.com.hk"
「HSDPA Broadband Access Rechargeable SIM」とUSBモデム(ロック無し)のパック品
E156G Mobile Broadband Prepaid Kit
http://www.three.com.hk/website/appmanager/three/home?_nfpb=true&_pageLabel=P200470391219567710594&lang=eng&pageid=617001
3reedom 7.2Mbps E169 USB Modem Prepaid Kit
http://www.three.com.hk/website/appmanager/three/home?_nfpb=true&_pageLabel=P200470391219567710594&lang=eng&pageid=612001
3reedom 7.2Mbps E180 USB Modem Prepaid Ki
http://www.three.com.hk/website/appmanager/three/home?_nfpb=true&_pageLabel=P200470391219567710594&lang=eng&pageid=616001
"3reedom"とは3のHSDPA製品のブランドだけど、まあ、気にしなくていい。

同じページで紹介されてる
"3G Int'l Roaming Rechargeable SIM Card"と
"HSDPA International Roaming Rechargeable SIM Card"は
一般的な3G端末、特に"X-series from 3"という3が販売している端末（3版ガラケー）用。
PC/スマホ向けではないので注意。

>>501
�d。E156GはUMTS2100のみ、
E169/E180はUMTS2100/900の対応だね。
850も対応してたら考えるんだけどなー。

>>502
北米ど田舎向け規格。
3の参入してない北米とオーストリアの3のライバル企業しか採用してないマイナー規格に対応する理由は無いな。
北米メインのUMTS1900にすら対応してないのに。
欲しいタイプが有るなら別途買えば良いだけ。
ただし香港で探しても滅多に無いよ。北米規格なんて需要少ないし。
上記プリペで1万円程度のモデム、契約すればタダで貰えるんだから敢えて買わない、普通。

>>503
なるほどね。使いたいのはタイのUMTSが850なんだよね。
AISだけ900らしいけど。

おまいらってスゲー、お師匠様と呼ばせてください！

>>501
この間偶然携帯用に"3G Int'l Roaming Rechargeable SIM Card"買いました。
ボダフォンからもらったHuawei3520(E169)があるんで、アンロックします。

>>504
E169にタイの1-2CallのSIMを挿せば使えるということでしょうか？
近々タイにも行きます！

>>501
よく読むと、"3G Int'l Roaming Rechargeable SIM Card"ではダメで、
HSDPA Broadband Access Rechargeable SIM を買えと言うことですね。
次回３ショップで聞いてみます。�dクスです！

>>505
AISとDTACの3Gはまだサービスインしてないから、
現時点ではEDGEでしか使えない。
True Moveのみ800MHz帯の3Gが使える(850対応機種なら使える)。

>>507
おお、ありがとうございます。

今AISのサイトをみましたが何かをやっている気配。
http://www.ais.co.th/3g/EN/　　
この中央部左側の Mobile Broadband です。

ちょっとAISのサービスセンター行ってきますｗ

げ、MAX500Mbとかなん？

>>508
おお、と思って見たら現在カバーしてるのはチョンブリーとチェンマイだけ
みたいよ。
http://www.ais.co.th/3g/EN/Coverage1.html
スレ違いなのでこの辺で。

さむそいぼうで裏流し激安新世界カード買ってちみちみ使ってるオレにはハイレベル過ぎてついていけない

来月行く予定だけどターボジェットのピアはまだ変更前だよね？

>>512
バス板にいた人？

>>513
多分違うと思うよ
多分だけど。

>>514
いや、バス板にいた人だと思う

>>515
(´・ω・｀).｡ｏO(俺だから、なんて言えないよな…)
CXのラウンジでまったりしてくるぜ!!

バス板でも話題になっていたのですか？
別人ですが興味あるので、該当スレをコピペして頂くと助かります。
来月マカオに行くので、是非知りたいのです。

>>517
いや、9月に香港行くよ〜辺りの話じゃないかと踏んだんだが
該当はこっちね
香港の巴士 【５９Ｘ 屯門碼頭⇔旺角東鐵路站】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1212106923/

教えて君ですみませんが空港からKCR沙田駅に直通のバスってあるのでしょうか？
いままではA43で上水からKCR使ってました、これって間違ってる？

>>519
龍運だったか、ある。A系統が15分〜20分毎で1時間弱。沙田市中心(バスターミナル)に到着。
E系統もある。

代々木から目黒まで外回りにのる感じだなｗｗ

>>519
下のリンクも参考になるよ。けどみんな沙田に何しに行ってるの？

http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search

レスくださった皆様、ありがとうございます。
あまりにも無知な自分が恥ずかしいです。
沙田に行く目的は駅前のHYATTに泊まるからです。
ホテルのシャトルバスも利用したことあるのですが、いろいろ回って最後に着くので代案を探していたところでした。

>>523
A41で21$、先週乗ったよ。
ただSyatinにあるのはロイヤルパーク。HYATTは違う駅だよ。

>>523
一番早いのは、AELで空港→九龍へ出て、
西鐵綫の柯士甸へ乗り換え、柯士甸→紅[石勘]、
紅[石勘]で東鐵綫へ乗り換え、紅[石勘]→大學　じゃないかな。

>>柯士甸
その駅何処だよ、って思ってMTR路線図探したら
西鐵の延伸区間か…

AELも早いけど、それも九龍サイドを内回り山手線だな
なぜ中央線で直行しない

大学駅かあ…自然が豊かでいいですなあ。女子大生も多そうだし。

ここはホテルのシャトル使うのが無難じゃないの。後はバスで沙田駅
まで行ってからMTRで2駅だけ乗ったほうがいいんじゃないかなあ。

>>522
横からスマソ520です。
麗豪酒店。J●Bのwebで1泊5千円代〜で、部屋も広いからね。
最近は、銀座が多いけど。

>>529
レスどーもです。4つ星クラスでも5千円前後ですから、香港のホテルも
何気に安いですよね、特に二人で使うとお得感があります。

どこか静かなホテルでゆっくりしたくなってきました。

そこの天水圍のリゾートホテル
気になってるｗ

ソウル、シンガポール、バンコクの各空港は広いし就航路線数も多いけど
個人的には香港国際空港が完璧だね。
トランジットの導線もターミナルデザインもアジアナンバー１だと思う。
さすがアジアナンバー１シティ＝「香港」なだけはありますよ。

なにそのアジアｗ
おまえのいうアジアってどんだけのエリアだよｗ

そう言い切っちゃう>>532って素敵

俺も東京なんかより香港の方が憧れるよ〜

香港の東尖駅発の電車って、いつのまにか羅湖行きが
なくなってやんの

カイタックのミッドセンチュリー感も捨てがたい
いまだに夢精しちゃうもん

>>532
ソウル、シンガポール、バンコク、香港の４都市ｗ
その香港も発想が関空のパクリっぽさがチャイナ。

クアラルンプール、台北桃園、マニラ、ホーチミンの各国際空港まだまだ
ですからね。ソウル、シンガポール、バンコク、香港の４都市で問題ない
フラッグキャリアCXの特別塗色機Asia's World Cityって書いてるでしょ？
Asia's No.1 Cityに書き換えても良いと思いますね。

＞フラッグキャリアCXの特別塗色機Asia's World Cityって書いてるでしょ？

どんなソースだそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>536
>>526
尖東からだとホンハム乗り換え。

>>540
家のことかも

2002年7月の香港中国返還5周年記念の塗装のことかな。
http://www.airliners.net/photo/Cathay-Pacific-Airways/Boeing-747-467/1410237/L/

"Asia's world city"は香港政府が制定した香港のキャッチフレーズ
http://www.brandhk.gov.hk/brandhk/eindex.htm

「アジアで一番」なんてつまらん。「アジアの世界都市」は香港を表現してると思う。

>>536
西鐵綫に乗ったら、そりゃ東鐵綫の駅には行けまへんがな。

>>544って香港行った事ないんだろうなｗｗｗ

>>545
（東尖から）西鐵綫に乗ったら、（乗り換えなしで）東鐵綫の駅（羅湖）には行けまへん、て話。
紅[石勘]乗り換え、な。
めんどくさい説明。

>>546
知ってるよｗ
そんなのついつい最近じゃん
>>544のレスほど偉そうに言うことじゃねえし
こいつはどっかで調べて偉そうに言ってしまったんだよｗｗ

>>547
藻前、粘着質だな。
ちなみに、このｽﾚでこの話題持ち出した >>525 も俺だけど、なんか悪かった？

ごく最近開通した路線を・・・

九龍->柯士甸　乗り換えたことあるんかよ？
香港人だって、まだその乗り換えしたやつ1%も居ないだろうよ

な、だろ？
>>544はすげー違和感があるんだよなあ

ネットで必死に調べたのかなあ

>>543
ありがとうございます。まさにその機体塗色です。結構好きなカラーリング
ですね。世界都市香港を表現するに相応しい洗練されたカラーリングです。

キャセイ・パシフィック航空は、2002年7月に香港の中国返還5周年を記念
して、この特別塗装機は登場しました。"Asia's world city"というのは香港
のさらなる発展と世界的認知を高めるために香港政府が制定したキャッチ
フレーズ。
飛龍をイメージしたシンボルマーク、よくみてみると香港と書かれています。
キャセイパシフィック航空によると、デザインは香港のおよび国民の精神を
象徴する龍が、世界の陸・海をモチーフにした緑の波の上を滑空している
イメージだそうです。
2007年から新たに導入を開始したB777-300ERにも、"Asia's World City"
の香港をテーマにした特別塗装を施しました。
"Asia's World City"とは、香港の発展と知名度を高めるための政府による
キャッチフレーズ、キャセイ・パシフィック航空の次代の主力として導入した
最新鋭B777に、このメッセージを世界中に伝えることを目的としています。
香港市民の精神を象徴する赤い龍が、工大世界の空と陸を表す緑の波の
上を飛翔する姿が描かれています。
深緑の下地にたなびく波の模様が本当に美しくてカッコいいデザインです。

鉄道ネタが出たところで、
広州東站〜九龍站の直通列車（途中無停車）って
まだあるの？

>>554
香港側はホンハムが起点
上海行きも北京行きも(隔日だけど)あるよ！

香港で乗り継ぎをするのですが、待ち時間が６時間ほどあります。
何か良い暇つぶしはありますか？

蟻が屯

>>556　寺行きのロープウェイ　これ最強

>>554
今は全列車が東莞に停車するような希ガス

東莞通過列車もありますけど何か

ちなみに2階建て客車は日本製です

>>550
九龍〜柯士甸　乗り換えの経路を写真に撮ってみた
http://market-uploader.com/neo/light.php?res=108327

>>562
香港に帰りたくなったわん

明日行きます。

キャセイパシフィック航空、冬も札幌線デイリー運航へ−ピークの約2ヶ月間

キャセイパシフィック航空（CX）は12月1日から2010年1月5日までと、2010年2月1日
から2月26日までの期間、札幌／香港線を通常の週4便からデイリー運航に増便する
計画だ。9月3日、国土交通省に申請した。

CXでは今年の7月と8月に、香港発日本への旅行需要が高まる時期として通常の
週4便を増便し、デイリー運航を実施。CXの広報担当によると、新型インフルエンザの
影響で全体の旅行需要が弱含みであったなか、同路線は香港発と日本発の双方とも
「非常に好調」だったという。夏期の成功にあわせ、香港では冬の北海道は定番の
旅行先であり、従来からこの時期にも臨時便を運航して実績もあることから、需要が
堅いとみている。

運航時期は、特にピークとなるクリスマス前から年末年始と札幌雪まつり開催日から
旧正月期間で、年末年始の札幌発のアウトバウンドにも対応する。運航機材は総座席
数379席のボーイングB747-400型機を使用する。

▽CX　札幌／香港線スケジュール
2009年12月1日〜2010年1月5日、2010年2月1日〜2月26日
CX580便　HKG　午前9時40分発／CTS　午後3時10分着
CX581便　CTS　午後4時25分発／HKG　午後9時00分着

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=42149

ソウル、シンガポール、バンコクの各空港は広いし就航路線数も多いけど
個人的には香港国際空港が完璧だね。
トランジットの導線もターミナルデザインもアジアナンバー１だと思う。
さすがアジアナンバー１シティ＝「香港」なだけはありますよ。

8月23日に帰国時に空港の客務中心で息子の分のFVC申請したら昨日届いた。
昨年自分の分申請した時は2ヶ月位かかったのに。
旅客数が減ってるせいかな。
子供は「e-道」は不可だったっけ？

>さすがアジアナンバー１シティ＝「香港」

根拠は？
何をもって君はそう言い切るの？
バカなの？

>>568
>>566は既出の>>532のコピペなんだけどそれに反応するって何なの？バカなの？

>>569
コピペじゃなく、そいつ（ID:4GvqQayv0）は>>532と同一人物だ。

今日チャンギ空港の重複糞スレまで立てやがったのもこのカス野郎だ。

>>570
カス野郎に反応するって何なの？バカなの？

てことでアジアナンバーワン空港はKIXってことですね
分かります

ソウル、シンガポール、バンコクの各空港は広いし就航路線数も多いけど
個人的には香港国際空港が完璧だね。
トランジットの導線もターミナルデザインもアジアナンバー１だと思う。
さすがアジアナンバー１シティ＝「香港」なだけはありますよ。

シャンガンレン乙

うはあｗｗ
ﾌﾟｰﾄﾝﾌｧｰだっせーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
超だｓっせえええええええええｗｗｗｗｗｗｗ

珠港澳大橋きになって軽く調べたらなんだこれｗ

空港内部から秘密の通路を通って、
香港入境せずに越境バスに乗れたら神だなあ

がちでフェリーは全廃だなあ
今のうちに乗っておくべきかもってまだだいぶあるけど

空港発フェリーの発券制限がなくなって上環発なみになったら、多分フェリーの方が早いと思う。

１０・９　いきまーーす

台風とかマジやめてね（はーと

FFP上級会員もe-channelに登録できるようになったみたい。
http://www.united.com/page/article/0,6867,53242,00.html
Mileage PlusR elite members who are at least 18 years old will be able
to use the Frequent Visitors (FV) e-Channel facilities to speed their
travel through the Hong Kong International Airport.

With effect from 7 September 2009, the self-service immigration
clearance facilities have been extended to visitors holding Frequent
Flyer Programme Membership Card issued by airlines which have joined
this arrangement. Please enquire with your airline.

ぶっちゃけ回数貯めてＦＶＣゲットしたものとしては
丸子にしろこれにしろ、感じ悪すぎる

>>580
そうかね？
特権ではないんだから対象が増えるのはいいことだと思うけど。

増えたら増えた所で並ばなきゃいけないじゃん

なんの努力もせずに金で特典買うような連中は好きじゃない。
人間、努力がいちばん大事なんですよ

まっ、空港でしか使えないfvcなんざ
トラベルパスやid持ちからすりゃ鼻くそだろうから

香港はもう少し便所が綺麗だったらなあ
みんなウンコしまくりな気がする

パスポート更新したときは、ＨＫＦＶカードは
どうすんの？

e-道は申請し直しだけど、訪港常客證はどうだったっけね。

ネットで申請の時は前のパスポート
ゲットしてからの初訪港は新パスポート
わかんないから、一式持ってったら
おばちゃんがカードだけピッてやって窓口すまして
裏の詰め所でＥ道含め色々登録した

e道の有効期限はパスポートの有効期限と一緒。

ＨＫＦＶは、羅湖、落馬州や澳門外港でも使えるようにせいや

>>573
＞トランジットの導線もターミナルデザインもアジアナンバー１だと思う。

でも、どう見ても関空のパクリにしか見えないが。
さすが中国、規模は関空よりはるかにでかいけど。

関空の失敗点を反映させてはいるが、パクリではない。
ってか、空港の計画自体は中国関係ないんだが（返還前のイギリス政府による計画）

現状でアジアで一・二を争う空港と、関空なんて破綻糞空港と比較するのは失礼。

>>585-586
再申請

>>588
フリークエント・「フライヤー」・カードだってのに・・・

関空もさ、橋を渡ったらそのまま直線で進んで、
そのままの角度で駅とバス停類を並べて、
その左にビル、そして香港の搭乗ゲートの並びと同じに垂直に延ばせばよかったのにな。

リスボアとかサンズの空港支店があればなあ
スロットだけでもいいよ

マカオじゃないんだから・・・
そういうことはマカオ空港に希望せよ

てか空港からマカオ直行のフェリーの本数増やして欲しい

さほど需要がないのよね〜、アレ。
入国しないでそのままいけるのはいいことなんだけど、空港使わない一般客も乗れないし。
入国できないから空港のストレージに荷物預けて、ちょいとマカオへってこともできない。

もうすぐ橋できるから空港もフェリー側もやる気ないよ

まだ着工もしてないのに・・・

>>598
597は仁川と勘違いしているからそっとしておいてあげてｗ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼　　　　ノ´⌒｀ヽ　
　|　　　（ ●）（●）γ⌒´　　 　　 ＼
.　|　　　　 （__人__）／／ ""´ ⌒＼　 ）
　 |　　　　　｀ ⌒　i /　 ＼　　／　 ｉ　）
.　 |　　 　 　　　 　i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ 　
.　 ヽ　　 　　　ノ　ｌ 　　　（n_人__）.　 |　
　　 ヽ　　　　く　　＼　　（　　ヨ　　/
　　　/　　 　　`ー──−　 厂　　＼
　　　|　　 ､ ＿ 　　＿＿_,,／　　　　　＼

　　黙ってろ・・・

>>595
満席で乗れないと困るから、ネットでプレミア席予約して行ったが
ガラガラだったよ。

おまけに、人数が少ないので、クラス別自由席との事。
上環みたいに、簡単なプレミアクラス用のラウンジを期待して
行ったら、何も無かった。

キャセイパシフィック航空、香港／ミラノ線を開設へ−北米線も拡充

キャセイパシフィック航空（CX）は2010年3月28日、香港／ミラノ線の運航を
週4便で開始する。使用機材はボーイングB777-300ER型機で、3クラス構成。
CXでは、現在ローマにデイリーで就航しており、ミラノ線の開設により香港／
イタリア間でCXが運航する旅客便は週11便となる。

また、同じく3月28日から、トロント線も現在のデイリー運航から週10便に増便。
さらに、5月1日からはロサンゼルス線をダブルデイリーから週17便とする。
このほか、ダブルデイリーのサンフランシスコ線で1日1便分について出発時間
を変更する。

▽CX　新設、増便分運航スケジュール
・ミラノ線（2010年3月28日〜）
CX235便　HKG　00時05分発／MXP　07時35分着（月、水、金、日）
CX216便　MXP　13時25分発／HKG　07時00分着※翌日（月、水、金、日）

・トロント線（2010年3月28日〜）
CX826便　HKG　16時10分発／YYZ　19時25分着（デイリー）
CX829便　YYZ　01時30分発／HKG　05時00分着※翌日（デイリー）
CX820便　HKG　02時45分発／YYZ　05時45分着（水、金、日）
CX827便　YYZ　09時35分発／HKG　13時00分着※翌日（水、金、日）

・ロサンゼルス線（2010年5月1日〜）
CX880便　HKG　23時40分発／LAX　21時55分着（デイリー）
CX881便　LAX　01時50分発／HKG　07時25分着※翌日（デイリー）
CX882便　HKG　16時15分発／LAX　14時25分着（デイリー）
CX883便　LAX　23時50分発／HKG　05時30分着※翌々日（デイリー）
CX884便　HKG　13時20分発／LAX　11時20分着（月、木、土）
CX885便　LAX　13時05分発／HKG　18時45分着※翌日（月、木、土）

・サンフランシスコ線（2010年3月28日〜）
CX870便　HKG　14時05分発／SFO　11時35分着（デイリー）
CX879便　SFO　13時35分発／HKO　19時00分着※翌日（デイリー）
CX872便　HKG　23時55分発／SFO　21時25分着（デイリー）
CX873便　SFO　01時20分発／HKG　06時25分着※翌日（デイリー）

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=43180

キャセイのラウンジに群がるJMB社畜を駆除する方が先だね

JMB社畜w
上手い表現だなーー

あそこは社畜の奥さんや家族もガンガン優遇するんだよな
だから潰れそうになってるんじゃねえか

・・・スレちがいだな失礼

JMBでCXのラウンジ利用するヤツには、胸に「JMB上級会員様」と書いたシールでも付けりゃいいよ。

そうすれば、少しはおとなしく静かになるかも。

ワンワールドから離脱させるべき経営破たんしたJALは。

じゃなくてＣＸがスタアラに入るべきだな
ＣＡもスタアラだし

CXがスタアラ入ったらいいよね

むしろCAがOWに入るほうが現実的？

>>608
やめてくれ。CXの優先搭乗がNHみたいに長蛇の列になるのはごめんだ。
スレ違い失礼。

香港空港制限エリア内のフードコートから下記子。

大みそかの夜にセブ島につく筈が、スケジュール変更のせいで
2010年のお正月を空港内で味千ラーメンを食べながら迎えてしまった…

去年は個人的には色々辛い年だった。いいことなかった。
今年は皆さんにとって良い年でありますように。

http://www.hyd.gov.hk/chi/major/road/projects/hkbcf/chi_TA.pdf

これを見てみると
香港空港利用者は香港入境しないで
深セン、珠海、マカオへ抜けられるようにしたいのかな

香港のビザは出したくないけど大陸と外国を結ぶルートに使って欲しいとか

入国時のヘルスチェックシートの提出無くなったんだ。

>>613
マジか
羅湖でも？

>>613
ないよ。
相変わらず黄色い紙や青い紙は配ってるけど。
到着階改修でそれどこじゃないってのもあるんだろうけど。

黄色い紙や青い紙？？？？？？

>>615
>黄色い紙や青い紙
いつの時代だよｗ

e道大開放age

マルコ会員はただの一私企業のカードなんだから
政府の管轄であるE道を使えるのはおかしい

マルコポーロだけじゃないんだけどね。

>>619
香港ではやってないけど、ビジネスクラス以上の優先CIQも同じ理屈になるな。
緑マルコじゃダメだけどね。

>>619
判断基準として利用しているだけ。
利用可否は当局が決めることだから無問題。

http://www.wretch.cc/video/charnping&func=single&vid=3424536&o=time_d&p=882
啓徳空港

秘蔵映像集かな

「だらしない男の着こなし」
　那智　文江（保育園園長　61歳　東京都）

ついにバンクーバーの冬季オリンピックが開幕した。日本人
女性の一人として、日本人女性選手の活躍には大いに期待を
している。開会式に旗手として日本人選手団の先頭を歩いた
岡崎朋美選手の姿も、同じ女性として大変頼もしく見えた。
ところが、せっかくの世紀の祭典で日本人選手団の顔に泥を
塗った、一人の馬鹿な男がいる。「スノーボード男子ハーフ
パイプ」とかいう、どうでもいい競技の代表に選ばれた国保
和宏という男である。なんでも成田空港から出発する際に、
非常にみっともない公式ウェアの着方をして、全日本国民の
批難を浴びたらしい。それに対する謝罪会見での態度もまた
ふざけたもので、ますます国民の怒りに火をつけている。
結局、入村式の出席を自粛し、開会式にも出席できなかった
ようだが、当然のことである。橋本聖子団長もこんな愚かな
男の尻拭いをさせられて、さぞ迷惑なことだったであろう。
それにしても、この一件に限らず、男の服の着方はどうして
こうもだらしないのだろうか。我が園でも服の着方に問題が
あるのは決まって男の園児だ。服が乱れているのもわからず
に遊びまわり、そのたびに女性の保育士が世話を焼かされる
ことになる。あまりに状況が改善されないので、今年から男
の園児は全員全裸で過ごさせることにした。
国保和宏も反省の意を込めて、全裸で競技に出場するとよい。
幸いにも寒い土地にいるのだから、精神修養にももってこい
だろう。寒さに耐えて男魂というものを見せてみよ。

今の時期って０７か２５どっちのランウェイ使うことが多いの？
週末に行くからちょっと気になった

基本、海側な希ガス

世界で最も奇妙な18の空港

1、関西国際空港（日本・大阪）
2、ジブラルタル空港（英国）
3、マデイラ空港（ポルトガル）
4、ドンムアン空港（タイ）
5、南極マクマード基地の氷上滑走路
6、コンゴニャス国際空港（ブラジル）
7、クールシュベル空港（フランス）
8、プリンセス・ジュリアナ国際空港（カリブ海）
9、スバルバール空港（ノルウェー）
10、ファンチョ・E・ヨラウスクィン飛行場（カリブ海）
11、バラ空港（スコットランド）
12、香港国際空港（中国・香港）
13、トンコンティン国際空港（ホンデュラス）
14、チャムド・バンダ空港（中国・チベット自治区）
15、キング・ファーリド空港（サウジアラビア）
16、デンバー国際空港（米国）
17、マカオ国際空港（中国・マカオ）
18、コパリス空港（米ワシントン）

香港空港が奇妙なのは、国内線がなくて
あまりにも導線が分かりやすくなってることである

>>627
啓徳があった頃なら1位？

長嶋一茂 生涯成績 765打数 161安打 打率.210
桑田真澄 生涯成績 890打数 192安打 打率.216

>>628
ありえないくらいスムースな動線だよね。In/Outともに。
特にAEL到着→チェックインカウンタまでは、ジェラシーを感じるほど。

スターフライヤーが神戸―香港やったらいいのに。
定期便で

http://www.zj.xinhuanet.com/tail/2004-01/12/xin_20abdc417a17458abd1cde1cc56e39e1.jpg

こんな写真もあるんだね
マジで綺麗

>>633
なにげに貴重じゃん？
これ

>>632

スターフライヤーは一度、北九州〜香港を飛ばしてる。

スカイマークは今のところ、遠くて台北まで。

でもこれらの本音は（とりわけスカイマーク）羽田だろう。

>>633
合成かと思ったけど、これカイタク空港？

e道の受付時間は何時から何時まででしょうか？前回、２２時過ぎでは
閉まっていました。また、日曜日も開いているのでしょうか？
英語のHPを見たのですが、分からないもので・・・。

そんな時間、窓口もガラガラなんじゃねえか

>>637
毎日7-23時だったと思ったけど、変わったかな？

>>637
ＪＬの午後便で行って登録できた去年の夏

今はわかりません。

637です。

ありがとうございました。来週に香港に行きますので、結果報告をします。

e道の申請、ANAのページに従って、入国前の事務所に行ったら
香港入国後に専用窓口で申請してくれってさ。

申請はできたけど、マカオ行く時は、e道つかえない。
マカオから、入国審査通って入国して、香港空港からe道で出発しても、無問題？

意味分からん。。

20時台の便に乗りますが、UAのカウンターは何時頃からチェックイン可能でしょうか？

２時間半前じゃないの？

>>643
ttps://www.ana.co.jp/amc/news/info/hkg_airport/
この案内図にある、右側の専用申請オフィスに行ったら、入国後の専用カウンターで
手続きしろと言われた。この右側の申請場所は、何か別の申請場所みたいでした。
ちなみに、到着ゲートの係員にe道の申請場所を聞いたら、入国前の左側奥の
申請カウンターでできると言っていたが、大嘘でした。

e道申請時、e道の係員から、香港空港出入国の場合はe道を利用しても問題ないけど
マカオや羅胡から出国する場合は、今まで通り紙書いて入国しないと、出国時の
手続きが面倒になるから気をつけて下さいと言われました。

結局、香港滞在しか使えないシステムなのか？

>>646
２回ほどマカオに出たけど、普通に出られた。

>>642
それもやったことがあるな。手元に入国カードの複写が残った。

香港より書き込んでいます。
プレミアムラウンジが１番ゲートの近くに移動してきれいになりましたね。
以前に比べれば、格段に広くなってメニューも増えたし、また訪れたくなりました。

e道の申告は簡単にできましたが、マカオや中国本土へ行くときの注意はなかった
です。

AEL香港駅のインタウンチェックインを利用したいのですが、
ユナイテッド航空はお昼過ぎにカウンタは開いていますか？

>>650
時間帯的には出発便がないから微妙だね。
空港カウンターは8:00-20:00までやってるけど、
チェックイン業務をやっているかどうかは不明。
電話すればわかると思うけど、香港にかけた方が正確にわかるかも。

目的地と出発時刻
SFO 1145
ORD 1235
SIN 2000
SGN 2040

>>650
AEL香港駅のインタウンチェックインって、6時〜22時頃まで営業している。
UAだとスタアラ各社のどこかでチェックイン可能と思う。

ANAの深夜便利用で、AM11時頃使ったけど、何の問題もなし。
香港グランドサービスへの委託みたいだった。
余談だけど、CIは便数が多いので、自社の制服を着た係員がいた。

>>652
それはシステム的にはできても、UA以外はまず受けないと思う。
UAはセルフハンドリングのステーションが多いな…
シンガポールはSATSだけど。

>>653
> >>652
> それはシステム的にはできても、UA以外はまず受けないと思う。

UAだけはOKってことですか？

出発階の制限区域内にあるラウンジって到着時はつかえないのかな。
22時ごろ着くから宿代浮かせられるかと思ったんだがw

エリア外だけどこちらはいかが？
http://www.plaza-ppl.com/hk_en/ArrPackages.php
キャセイのアライバルラウンジの斜向かいにある。
あまり安くはないけどね。

>>656
プライオリティパスで使えればいいんだけど、そこはダメなんだよね。

安宿なんていくらでもあるんだから、宿代ぐらいケチケチするなよｗ

空港内で野宿しろや。

香港は意外と寝やすいよ。ベストはチャンギだが。

保守

香港乗り継ぎしたんだけど
乗り継ぎのセキュリティチェックが分かりずらい・・・

てか、セキュリティチェックの必要あんの？
ボーディングパスのチェックだけでいいんじゃないの？
セキュリティチェック受けた人しか存在しない空間なのに。

>>662
あの程度が難しかったらどこでも乗り継ぎは無理だなw
チェックがいい加減な空港から乗り込んでくる乗り継ぎ客もいるんだぞ。

>>663
おっと今は無き粟国空港の悪口はそこまでだw

>>664
波照間空港も忘れてやるな。
駐在さんが立ち会ってたよ。

Ｔ１からＴ２に行くのはどのようにいけばいいの？
Ｔ２はこちら、なんて案内板が見当たらなかったんだけど。

中からは行けないだろ

>>667
行けないのですか？
香港に１度入国しなくてはいけないのですか？

では、マカオ直行フェリー利用ではＴ１からＴ２には行けないと言う事ですか？

いや、いけるはずだろ

>>668

つttp://www.hongkongairport.com/leaflet/skypier.pdf

ｐｄｆなんだ・・

そもそもT2ってチェックインと出国機能しか無いんだけど。
出国後は全部T1。入国機能はT1にしか無い。
手狭になったT1の出国機能を物理的に別の場所に拡張しただけ。

出国後あるいはトランジットでT2に行く必要なんて全く無いし。
非制限区域のショッピングエリアなど香港国内に行きたければT1/T2関係無しに入国するしかないのは当たり前。

>>663
30番台ゲートに着いたNHから
60番台のSQへの乗り継ぎで
搭乗券は事前に発券済みでWカウンターは素通り
そのままトランスファーの表示に従って行ったら下の駅に着いた
いくらなんでもこれはおかしいと思って上に戻ったら
Wカウンター近くにセキュリティを見つけた。

上のレスも見たんですがよくわからないので教えてください。
香港エクスプレスを利用して、香港から日本まで帰国するのですが、
タクシーで香港国際空港に行く場合、T2と告げればT2の入口に着くのでしょうか？
その後、T2でチェックインして、T1に移動して入国審査通って搭乗となるんでしょうか？
T1とT2の免税店どっちも行きたいのですが、可能でしょうか？

>>674
免税店で免税になる物って酒とタバコくらいしかないじゃん。

出国審査の間違いでした。

今調べたらT2で出国審査までしてシャトルバスでT1へ移動の人がいました。
流れは、T2でチェックインと出国手続き→シャトルバスでT１へ移動→搭乗ですか？

>>676
つttp://www.hongkongairport.com/eng/passenger/departure/all/check-in-departure/airport-check-in.html

>>676
つttp://www.hongkongairport.com/leaflet/map_facilities.pdf

Ｔ１もＴ２も電車はさんで向かい側でしょｗ

関空が考えたデザインだけど
香港が先に実現したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>678
コレすごく分かりやすいけど
結局、T2から出国手続きしてT1へ移動して飛行機に乗るってことでいんですかね？
T1の免税店は出国手続きしたあとにしか入れないんですか？

沖島だいぶ完成したね

地下道だか地下鉄で行けるようになるといいんだが・・
バスだけはやめてくれ

>>680
良いんですけどね。
言っておくけどT2にゃ免税店なんかないし。
結局、T1の免税店で買うだけ。
T1にも免税店は制限区域内にしかないので、出国手続き後にしか入れないのね、これが。
ってか、米国みたいに制限区域外に免税店があって、搭乗直前に受け取るって意味がないだろ。
あれは制限区域という考えがなかった時分の発想の名残ですよ。

エミレーツがバンコク―香港という強力幹線にＡ３８０投下決定だね！

>>683
昨日、14時前にSQのA380をHKGで見たよ。

T2の良さは、人の少なさだな。T1でチェックインした後、T2で時間をつぶして
T2側から出国する。時間帯にもよるんだろうけど、香港空港ぢゃあないみたいだ。

>>684
昨日オレも一服していたら、丁度目の前に駐機した。

時間的にＥｍｉｒａｔｅｓとＳＱのＡ３８０は重なるのかな

つか重ねて隣のゲートに並べてもらいたいもんだ

チャンギ行けばA380が二機とかザラだよ。

>>687
曜日にもよるけど、NRTでもLHとSQのA380が並ぶよ。

今度夜12時ころ着くんだけど、夜を明かすのは
制限区域内と入国語の到着ロビーとどちらが良いんだろうか？
荷物は機内持ち込みで。

>>690
自分なら、毛布を用意して制限区域内にする。

おれだったら絶対に我慢できなくなって飛び出すね
夜バスで市内でる

香港市内にバスで出て、フェリーに乗ってマカオの桑拿に直行だよ。

トランジットの人でもそんな芸当できるの

港澳埠頭から入境→空港e道から出境
空港e道から入境→港澳埠頭から出境の際に、最初に港澳埠頭から入境したときに使った
入出境カードの2枚目を使ってもいいものでしょうか？

何とでもなるのでオケ
澳門側の出境なんざ2枚目なしでも無問題

先週、上環からの出境の時に出境カードいらなかった。

まあアジアの大概の国がそんな感じだ
出国してく日本人はどうでも良いみたいなｗ

空港に許留山が出店してるなら、糖朝も来て欲しいぞ。

ぷｗｗ糖潮だとよｗ

どこのオサレＯＬだよｗ

じゃあ何かい？重慶大厦でも空港に進出してもらった方がいいってのかい？

福臨門にも来てほしい！！

じゃあ俺は天安門で

>>701
龍門大酒楼なんか空港にあったら凄い。
彌敦粥麺家なんかもいいな。

糖朝なんてあのレベルでサービス料とる店、空港にはいらん。
味千、大家楽、許留山、海皇粥店みたいなB級チェーン揃ってるのが香港っぽいんだよな。
マックはかなり前になくなったな。

尻に引いてるドブすのドブスの眼鏡ＯＬがhanako（笑）で糖潮おねだりしたんだろうなあ

>>706
すまん、意味が分からない

許留山といえば亀ゼリーを食べてみたが大して臭くもなく味もなく、だったな
あれはだいぶマイルドにされてるのだろうか

間違いなく、多量の砂糖が混入されています
香港のレモンティーもそうだけど、健康にいいといいながら
良薬口に苦し、を忘れた香港人はほとんど全員ぷっくりメタボリック

砂糖と決別した日本人が急に食うと吹出物がすごいです
龜ゼリーを食うなら、スーパーなどで亀苓膏粉を買って自宅でくねくねしてくれ

多量の砂糖ってほど甘みもなかったけどなあ
まあさすがに自宅でくねくねしてまで食べたいわけでもないので、香港空港に本格的亀ゼリーの店が出店するのを待ちますわ（笑）

だからさあ、本来は漢方薬ほどくっそ苦いわけ
それにふんだんに砂糖を入れてやっと中和されてあの無味程度になるわけですね

>>690
夜12時着くなら、
3900円ちょい払って、
Plaza Premium Loungeという素晴らしい到着ラウンジに入れ

クレカもないし一般のＡＮＡマイルカードしかないけど大丈夫でしょうか

>>713
意味不明。せめてレスアンカー「>>」ぐらいちゃんとつけろ。

>>714
７１３ですが７１２に言いました

>>715
あの到着ラウンジは現金ＯＫだから大丈夫だよ

>>715
そういう場合は名前欄に713と半角数字で入れて書き込む。
アンカーは>>712とつける。
誰とのやりとりかをはっきりさせるためなので守ってくれ。

>>716
ありがとう
夜中バスで市内でるよりよさそうですね
助かりました

>>717
はい、ご迷惑をおかけしました・・

手荷物一時預かりカウンターの人民オバサンの態度が悪かった。

>>719
多分あんた大陸から来たと思われたんだよ
香港人の２面性は有名

香港人は中国人と呼ばれるのを嫌うほど、中共が嫌いだからねぇ。

>>721
灣仔の酒楼で白酒はないかと聞いたら、そんな下品なものは置いてない、
って感じで鼻で笑われたよ。
勿論その後、満面の笑みで高級品の老酒勧めてきたけどw

香港から深センに入ると建物が急にみすぼらしくなる。
確かに新しくてでかいんだけど、
細部が駄目というか、ハリボテの裏は汚いというか。
だから、中国人を見下す香港人の気持ちはよくわかる。

>>723
大陸は、とにかく大きいだけの建物が多いよね。
コンクリート丸出しで。

＜羽田空港＞香港発の旅客機内で外国人乗客暴れる

　３日午後１０時半ごろ、悪天候の影響で羽田空港に着陸した香港航空の香港発成田行き６１８便で、
外国人の男が暴れだし、客室乗務員に水をかけ、扉を開けようとした。通報を受けた警視庁東京空港署員が
駆けつけ、男から詳しい事情を聴いている。

　東京空港署によると、同便は午後６時半に成田空港に到着予定だったが、悪天候のため、同６時４０分ごろ
羽田空港に到着した。天候が回復したため、給油や機体整備を終え、成田空港へ向けて再出発しようとした際に、
約４時間待たされたことに腹を立てた男が暴れ出したという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101204-00000001-mai-soci

JALの旅客ハンドリングは昔からHASだった？最近変わった？

どこに書くか迷ったんだけど、ダイナースのラウンジリストに
香港のチャイナエアラインのラウンジが入ってるんだけど、
使ったことある人いる？
http://www.dinersclubinternational.com/airport-lounge.html?countryList=China&x=16&y=13
Hong Kong International Airport ？ Hong Kong, China
Lounge Name China Airlines Dynasty Lounge

亀だけど、CIに乗るときに普通に使うよ
シュウマイとミニ肉まんみたいな点心とカップ麺がある
トイレは無くて、ラウンジ出たところの公衆便所を使う仕組み

面積はそんなに広くなくて、CとFのエリアに分かれてるが
俺はCのエリアしか使ったことがない

>>727
時々、パン類(デニッシュ)もあるよ。電源コンセントは、香港タイプ ＿｜＿ しかないから
充電したい人は、要注意です。

>>729
BF型は香港なら常識の範囲だよ。
2番ゲート付近のCXのラウンジが
丸型(B?C?)しか無かったのは驚いた。

>>730
電源のアダプタは、受付で貸してくれないかい？
搭乗券と交換で貸してくれるところが多いと思うけど。

>>731
CIラウンジでは貸してくれないから、注意事項として>>729に書いておいたら、>>730が釣れちゃった。

CIのラウンジはね
受付の小姐に電源の変換アダプター貸して欲しいというと無いと言われる　←公式
場内の片づけをしている小姐（太太だけど…）にお願いすると貸してくれる　←裏サービス

たとえ$10でも貼士をあげると超喜ぶから忘れずに

○○さんの紹介で、と言えば裏ビデオが出てくるようなものか。

西側の沖止めのあたりに離島作るらしい。
APMも延長。

もう、そのうちにマカオまで陸地が繋がりそうな気がする

橋でつながるよ。

＞橋でつながるよ。
こういうの湧いてくるから「陸地で」とあえて言ったのに…

陸地で繋がるわけねーじゃんバーカ
勝手に、思ってろ

ＨＫＩＡ’ｓＦＶＣ申請ステータスがＡＰＰＲＯＶＥＤになった記念カキコ

手荷物の扱いが世界一荒い空港

>>741
フランクフルトの方が、荒いと思う。

香港が一番扱いが荒いに
同意

香港粗くないだろ
JFKとヒースローの粗さを知らないんだなお前らｗ

香港空港は本当に荒いな。ひと月に２回は利用するけど、トランクが半年未満で駄目になる。

割れ物タグとか自作したらヨロシ

>>692
>おれだったら絶対に我慢できなくなって飛び出すね
>夜バスで市内でる

おまいは直江喜一(加藤マサル)か

積み忘れも世界一

香港なんて24時間営業の街なんだから
トランジットとはいえ空港で寝るなんてもったいないなあ。。

>>748
確かに去年一度積み残しくらったわ
マニラ行きの昼便だったから夜には届いたけど
初めてのプチロスバゲ体験

今度香港で乗り継ぎ時間が５時間ほどあるんですが　時間をつぶすお勧めのスポットを教えて下さい。　
ラウンジでボーとしているのはあまり好きではないので　一旦入国して何処かへ行きたいなと考えて
います。
当日はＪＬ２９で１３：３０に着いて　ＱＦ３０で１８：５５に出発します。

>>751

こっち↓で聞いた方が良いと思うよ。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1301840375/
↑の316で、似た質問があって、372あたりまで議論してる。

出国審査後のフードコートっていつ出来たの？
マクドナルドやトンカツやとか

>>751
>>752のリンク先の質問よりは時間があるようだし、明るい時間帯だよね。

空港から手近なところでは昂坪スカイレール（ロープウェイ）で空中散歩なんてどう？
時間が余ったらロープウェイの下（空港の対岸）の東涌でショッピングセンターなんか
歩いて香港の団地族の生活を垣間見る、とか…

あと、旅慣れてて地図と案内サインで街を歩ける人なら、
空港バスA21で尖沙咀・ 彌敦道中間道まで出る（二階建バスの二階席から香港市街の
遠望と彌敦道の賑わいを眺める）→ペニンシュラホテルのモールを冷やかす
→スターフェリーで中環へ（海からの眺めを楽しむ）→AELで空港に戻る
なんていうのもいいかもしれない。

啓徳空港

飛行機オタとしては２タミにできた展望デッキがお薦め。
５時間の乗り継ぎ時間があるといっても入出国の手続きで時間はかなり
とられるよ

>>756
あれ？質問者とIDが…

はともかくとして、２タミの航空探知館に展望デッキなんてあったんだ。
航空探知館までは行ったことがあるんだけど、ざっと覗いただけだったんで
迂闊にも気がつかなかった。

ゴンピン（昂坪）のスカイレールは、５月23日から定期点検のために約1カ月間
運休するとの事です。
行く予定の方はご注意を！

>>758
ありゃま。フォローサンクスです。

連投すんません（自分がしばらく香港ご無沙汰してて、逝きたくてうずうずしてるもんでw）

ピンポイント香港グルメコースw
空港バスA22で２階から景色見ながら佐敦・佐敦道志和街へ→彌敦麺粥家で粥を喰う
（せっかくなので豪勢wに鮑入りで）→腹ごなしに九龍駅まで歩く（20分位）→AELで空港
５時間半あるなら、出入国の時間入れても十分だと思う。

あぁ鮑粥喰いたい！

香港情報おすすめサイト↓（英語だけど）
http://www.hongkongextras.com/index.html

ゴンピンのスカイレール運休情報も九巴の値上げ（５月１５日)情報もこのサイトの
"LATEST INFORMATION"に書いてあります。

>>760
彌敦「粥麺」家だったorz もちつけ自分

>>762
「彌敦粥？家」↓だったらA21で『彌敦酒店, 彌敦道』下車が一番近いぞ。
http://www.openrice.com/restaurant/sr2.htm?shopid=2419

>>761>>763
重ね重ねサンクスです！

> A21で『彌敦酒店, 彌敦道』下車が一番近い
確かにそうなんですけど、所要時間・渋滞と、あと昂船洲大橋を通るのでA22のほうが
眺めがいいかな？と思って。
（私はいつも彌敦粥麺家の近所のどれかのホテルなんだけど、好みでA22使ってます）
でも旺角・油麻地の彌敦道を通るA21もいいよね。往復バスにして両方乗ってみるって
いうのでも、時間的には多分大丈夫のような気がします。

（ってゆーか、完全に自分の好みの行動の話になってるし…w）

>>764
そうだね。こうなったらA21とA22の両方に乗ってもらおう。
HK$55の往復割引チケットも使えるし。

それで、>>751さんはどうしたのかな？

>>765
やっぱ>>756を言いたくて書いただけだったのかな？>>751は。

５時間は半端なんだよなあ
出かけても東湧のモールやスーパーぶらつくのが一番いいのかもね

立ててみました。「中国いかがですか」は、なかなかの良書。

小田空を語るスレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/china/1306920123/

滑走路を増設する計画があるらしいが、
海側にクローズド・パラレルで作るのだろうか？

z

香港航空がこれ以上勢力を拡大してきたらターミナルの配分とかややこしいことになりそうですね。

キャセイの脅威となって価格競争希望

CX-CX便の乗り継ぎで時間が60分しか無いけど危険？
乗り継ぎの最低時間は50分らしいんだけど・・・
ちょっとでも遅れれば空港内を地上係員の先導で走ることになりかねないな。

>>773
６０分で乗り継ぎ経験５回ぐらいあるけど・・・・
飛行機が遅れなければ大丈夫！！
一度も乗り継ぎに失敗したことはない・・・・・・

>>773
先導してくれるといいね(^^)

>>773
その乗り継ぎで航空券が予約・発券されているんだろ？まあ、CXが保証して
いるようなものだから、心配しなくても良いだろう。
香港空港に着く前に飛行機のパーソナルディスプレイに乗り継ぎ便のゲート
番号表示がでるんで、覚えておくと良い。

777

>>777
お主なかなかやるな

>>774-776
みなさんありが�d
その旅程で発券できたからまあ大丈夫なんだろうと思ってはいましたが。
ただ空港が広くて搭乗口が遠かったり、パスポート検問所が混んでいたら
どうしたものかと不安だったもので・・・
パーソナルディスプレイしっかりチェックしておきます。

唐突に思い出したけど、啓徳の時代って、確か手荷物受け取りのコンベアー、
一便一つ割り当ててたら数が足りないから、一つで三便分くらい同時に
回してたよな。今考えるとすごい時代だ

>>780
大抵は二便

香港に22時30分ごろ到着予定です。
次の日の朝の便にのりますが、一旦香港に入国して空港内で
香港にしかない店（許留山など）でこの時間でも営業している店はありますか？

>>782

ttp://www.hongkongairport.com/eng/shopping/dining/all/dining.html

しかし、この空港のバカデカさは凄い。先の方の搭乗口に行く時地下鉄みたいなヤツ乗ってエスカレーターで上がったら
そっから更に左右前方に広がるshop見たとき唖然。前にいた白人のおばさんなんて『オーマイガ』って驚いてた。

請緊握扶手

402 ：[]：2011/09/07(水) 15:23:50.37 ID:Ftsghg1４ｄ



これなーーーーんだ？ｗｗｗ輿石ｗｗｗ
http://file.tawawa.blog.shinobi.jp/img1.jpg　　
http://www.youtube.com/watch?v=JmbncO30cmc　

おまいら、これでわかっただろｗｗｗ民主党の実態ｗｗｗ
親北朝鮮の社会党のカス共と、時代遅れの共産主義者共、財政緊縮の実績を上げたいトチ狂った財務官僚の一部に、大蔵省OB
銭ゲバな稲盛含めたゴールドマンサックスの犬の経済界の一部に、親韓国と親中国の自民から追い出されたクズ共の正体が、「民主党」なｗｗｗ
次はミンスと財務省のネタでも投下するかｗｗｗ
と言うわけで拡散頼むわｗｗｗ

昔のカイタック空港は中心街から近くて良かったな。
空港へ向かう道路のすぐ上を飛行機が通過して着陸するので、
観察にはもってこいの場所だった。
おまけに魔の香港カーブとやらで迫力満点。
見てたら、着陸やり直しは結構多かったよ。
不安ならやり直せってことなのかもね。

>>787
対空砲を持って行って待ち構えるわけですね。

HKG-BKK って、CX、TG、FD、EK 以外にどこが飛ばしていましたっけ？
FDで往復するのと、EK(A380)で往復するのが同じ運賃で・・・。

>>789
KQもあったと思う。香港航空(N8？)も飛んでいたような。CIは運休中だったかな。

>>789
FD,TG,HX,CX,PG,UL,RJ,KQ,ET,EK,OX
BKK経由便が沢山あるからな。

俺の初海外が1997年高校時代の香港旅行だった。
啓徳空港がまだ現役で飛行機オタだったので家族から
離れて空港駐車場ビルに上がって飛行機撮影＆眺めて
たなあ。日本では見られない航空会社が次々頭上を
かすめて飛ぶ風景とエンジン音にホント興奮した。
あの香港カーブの体験と香港空港撮影のためこのあと
一人で３回２泊３日旅行した。いい思い出だ。
空港九龍側端フェンスから離陸機が思いっきり加速してるのも
見えてよかったな。

今は街は面白いけど空港は。。・だな。

123 名前：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で[sage] 投稿日：2011/09/23(金) 21:21:10.42 ID:coCW611f0
【尾崎元規】

花王社長 （1949年6月6日生まれ）。やっぱ糞団塊でしたｗｗｗ

長崎県佐世保市出身
ソフトバンクの孫正義（当初は華僑と自称してたパチ屋・サラ金上がりの総連系在日朝鮮人）や
民主党の原口一博・元総務相（「民主党政権で民放の電波使用料を下げます」とテレビで利益誘導公言し、BPOを骨抜きにした売国奴）
と同郷でしたｗｗｗ

04年6月、先輩役員8人を飛び越して社長に就任。業績が何もないのに実に不自然な人事ｗｗｗ

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/23(金) 17:21:47.92 ID:IyRj+SxDO
花王の尾崎社長の母親が在日とは知らなかったわ。点と線が繋がっていく。

894 ：名無しさん＠１２周年：2011/09/23(金) 17:33:32.55 ID:IyRj+SxDO
株のヤフー掲示板に花王の社長の母親が在日やから韓流ドラマのスポンサーになると書いてあった！！

http://www.flightradar24.com/
どう考えてもシンセン空港の南北方向の滑走路は大変そうだな
南へ離陸、南から進入の場合、香港国境付近ぎりぎりで旧ターンしてるのがよくわかるｗ
大陸中国発・香港行きの場合で西から着陸の場合、マカオを回避するため相当マカオの西から一旦沖へ出て、
ぐるぐる小回りに高度を落としてた。
広州空港を広州の南に作らなかったのは香港、マカオ、シンセンの過密地帯を避けるためだったのかなー。
経済発展エリアである珠三角エリアにアクセスさせるには広州都心から南に作った方が便利なのに。

深セン空港、平行滑走路の完成はいつ頃だろう？

フェリーでマカオや大陸からスカイピアに入ると
航空券購入時に払ってある香港空港使用料HKD120が払い戻されるが
故意に旅客に渡さずカウンター職員が着服するから注意したほうがいい

>>796
それ、自己申請だから、着服は難しいだろう。

てかあのスカイピアに居るお姉さん態度悪くないか
やっぱり航空会社ごとに入ってるのかな。
CIだったからかな、めちゃめちゃ態度悪かった
英語も下手なくせに偉そうだし。

>>795
完成は知りませんが、運用開始は7/26午後3時でした。
ttp://www.szairport.com/Catalog_183.aspx?t=6815

今度12月にTGでHKG-HKTを使うんだけど、
ターミナル2から搭乗でラウンジどこ使うの？

>>798
香港人だから・・・
自称エリート。

>>801
うん、まさに自称エリートって感じだった。
空港のカウンター業務のなにがエリートなんだか分からないけどさ・・

スカイピアではCIでそうだったけど、ターミナルでのチェックインだと
CXのおじさんはとっても丁寧だったし、われらがANAの現地採用のお姉さんもそうだった。
あの子は日本語もなかなか上手だったなあ。
第一ターミナル右端のCAの「香港人」係員はまためちゃくちゃな態度だったわ
まああれは客層が客層なんで、ああもなるかなと気にしなかったんだけど。。

>>800
先月乗ったときは出発はT1だったけど。

>>800
ターミナル２から出国しても行き先（出発エリア）は１タミと一緒

俺はCXやNH使うときも朝の混雑時は２タミから
出国するよ。ちょっと歩くのと余計に電車乗ら
ないとダメだけど列に並ぶよりずっと快適。
全然お客いてないんだもん。まあFFPや多頻度
visitorの優先レーン使いだったら問題はないけどな。

今から香港国際空港行ってきます。
晴れてきた＠成田空港

香港と言わず空港に行くのか
トランジットかなにかか

最近、香港国際空港行った方、いたら教えてください。
e道の申請ブースが、移動したって聞いたんですが、どこに移動したのでしょうか？

移動したって聞いたなら、その人に聞けば？

>>808
入国審査のあとすぐ。
手荷物の回転台に行く前。

気になるか？
まあ、お前ごときどうせ株なんか知らんだろうし、どうにも出来んし説明してやろう。

崩壊してんのは、株取引のほうだ。
すでに年金すら韓銀砲で溶けてる。今なお溶かし続けてる。
後、多分だが金持ってる外国人や富裕層はとっくに韓国から亡命（まあ似たようなもん）してる
どこまで持ちこたえるか知らんが、ウォンは貧弱だから安くなりすぎても、高くなりすぎても死亡
すると紙クズと化したウォンを、ハゲタカファンドに捨て値でおもちゃにされてゲームオーバーだ


そしたらまず銀行が閉鎖されて、預金が降ろせなくなるだろうな。
そこからがパニックの引き金になるだろ、あとは想像に任せる。まあしたくもないくらい地獄だろうが

韓国がＩＭＦ入り以外で、自力で浮き上がろうとしたら、これら問題をどうにかする必要があるのだが
首脳陣がそこまで脳ミソ使ってるのかまでは、知らん。


あとそうなったらおそらく円持ってる在日強制召還。これはお前らの問題だな、日本人？復興にいそがしいからまた今度な
これくらいだな、まあ後は勝手に調べてくれ。

e道って入国前、右の方に行って申請した気がするか、今は入国した後にしか申請できないの？

5月に申請したときは入国後だった。
場所がぜんぜんわかんなくて、3人ほどに聞いてみた。
入国審査の後の自動ドア出た後に、中にあるといわれたので、逆行させてもらいました。

>>812
その話題、スレ更新ごとに1回くらいは必ず出てくるな。
その入国前の受付ブースはもうかなり前に廃止。

そうだな、定期的に出る。ちゃんと公式情報↓をチェックすれば済む事だけどな。
http://www.gov.hk/en/residents/immigration/control/echannel.htm#fvapc

ちょっと質問なんですが、、こんな旅程は初めてなんでお願いします。

１ JL成田ー香港間の往復チケット購入済
２ 香港７日間滞在
３ 香港滞在中に、台湾へ日帰り
CX香港ー台湾間の往復チケット購入済

この場合、入出国カードについての質問なんですが、１の入出国カードは、往復JL便で、２は、CXで別に記入し、トータル２枚になると言う事でいいんでしょうか？

はい。
香港(中国)から台湾に入るときは日本人でも台湾ビザが必要です。

>>816
航空会社は関係ない。
単に香港入国のときにアライバルカード（入出国シートの1枚目）を提出し、出国のときに
デパーチャーカード（2枚目）を出すだけ。だからおまいさんの事例だとCXの台湾行きに
搭乗する前に香港の書類は一旦なくなる。で、帰りの台湾発の機内でまた新たに1セットの
書類をもらう。

というか、あのシートって複写になってていかにもその順番に使わないといけないような
気になるが、実は順序逆に使っても、あるいは入出どちらかだけ使ったりしても全くかまわない。

>>817
ありがとうございます。
え？日本人でも台湾ビザが必要なんですか？早速、準備しないと(^^;;
知りませんでした。

>>816
ありがとうございます。
なるほど〜
あの入出国シートは、複写になってるんで、一対になったチケットで使うんじゃないかと思ってました。
てっきり複写なんで勘違いでした。

ご丁寧に、ありがとうございました。

>>817
TIMでは確認できなかったけどソースお願い。

>>816
順番通り、成田から入国する時のカードの複写で台湾に出国、
台湾から入国する時のカードの複写で成田に出国でいいんじゃない？

>>821
↑あ、>>818がそういう意味だね失礼

複写のは、下の方は複写されないので記入モレに注意な。

>>817は釣り

>>824
>817は釣りですよね。
>816は香港発券の往復航空券を所持しているから、ビザ免除規定に当てはまると思う。
入国窓口で文句言われたら、台北→香港→日本のチケットを見せれば大丈夫と思う。
台湾は、パスポートの残存日数は1日でも不足していると、トランジットでも入国させて貰えないので
気をつけてね。

>>821
順番通りに使えばイイんですね？
ありがとうございます。

>>823
はい、出国便とかですよね？
忘れないようにします！

>>825
はい、分かりました！
パスポートは、残り２年あるんで大丈夫です。あと、eチケは、所持しておきます。


みなさん、ありがとうございました。
安心して、行って来ます(^_^)

俺が>>816と同じパターンで、
香港滞在中にCIで台北往復したときは、
台北で、宿泊ホテルを書く欄にONE DAY TRIPって書いたのが
引っかかったみたいで、CIのEチケの控えを見せろと
言われたけど、ビザ云々は言われずに入国出来た。
日本〜香港のEチケの控えの呈示は求められなかった。

>>827
多くの場合は、第三国に出国するチケットがあればいいからね。

>>816です。
>>827そうなんでしたか、、
止められる可能性は、あるって事を覚悟しておきます。

とは言え、明日出発です。
JAL不快ラックスで行って来ます。

皆様、ありがとうございました。

>>829
適当なホテル名を書いておけば、回避できる。言われたら、航空券を提示すれば問題ない。
Transitで入国する時も、口頭で滞在時間を告げてホテル名を書いておいても問題なかった。

余談だが、ベトナム(SGN)の場合、トランジットで6時間弱あった時に入国しようとしたら
当日出入国の場合、機械に日付が入らないとかで、係員も操作が判らず入国拒否。
再度、入国用紙に適当なホテル名を書いて、入力して貰ったら無事に入国できた事があった。
(まぁ、入国理由は、街中に出てバインセオを食べに行きたかっただけなんだが。)

台湾って世界的に認められてない小国のくせに
入国やたら偉そうだから印象かなり悪い
香港マカオ中国韓国タイシンガポールマレーシアどこでも滞在先なんて空欄でまったく問題ない
数時間でも滞在してお金おとしてやれるのにほんと生意気
もう空港税もかせがしたてやらないことにした
エバーと中華航空も絶対使わない

台湾人は、親や祖父母から
「日本人はちゃんとしているのが好きな国民だから、きちっとした対応を好むものだよ。」
とか言われてそうだから、「融通利かせろ」なんて、俺は言えない。

逆に、「あんたシッカリしてるね。さすが台湾だ。」と言っておだててしまう。

>>832
いい加減にスレ違いの話をダラダラ続けるのをやめてくれませんか

乗り継ぎ時間が10時間ぐらいあるんだけどなんか良い暇つぶしないか？

>>834
いくらでもあるわ
時間帯
ざっくばらんに興味の対象（飯とか乗り物とか夜遊びとか買い物とか）
予算
この3つを教えなさい

>>834
香港がいやなら、台北往復してみる。

>>835
時間は10時から20時です。
乗り継ぎの間って外に出れるもんなの？
食べ物とか建物に興味有ります。

>>856
出来れば交通ルート等教えていただけるとありがたい。

>>835
予算は一応2万ぐらいまでなら大丈夫です

>>837
> 乗り継ぎの間って外に出れるもんなの？
これは航空券の購入条件によるんじゃないの？
買ったところに問い合わせてみるといいかも。

で、入境（入国）できるようなら、とりあえずガイドブック１冊（新個人旅行とか
歩き方とか）買っておいて、尖沙咀か中環に出てぶらぶらしてみたら？
食べ物屋は超高級から超大衆wまでよりどりみどりだし、建物も
最新の高層ビルから歴史的建造物までいろいろあるよ。

あと「香港 ストップオーバー」でググると、いろいろＱ＆Ａが出てくる。

>>837>>839
さすがに空港から出られない航空券はないぞ。
ビザもいらないんだから。
自分のためなんだからガイドブックを買うなり借りるなりしろよ。

>>839>>840
ありがとう
時間があれば香港島にいってみるよ

22時に着くんだけど空港内の両替所ってまだ空いてますかね？

便がある限りやってる

>>843
サンキュ。楽しんでくる

>>837
トランジットでの一回入境は航空券などで規定があったとしても
24時で区切るか、24時間以内のトランジットに限るなど空港によってある程度束縛はあるにしても、
あなたの場合10時から20時ならまず問題ないと思う。

建築と食べ物が好きなら絶対に価値ある10時間を過ごせると思います。
香港にはイギリス時代の建築物と風水をも取り入れた高層ビル群もあるよ。
セントラルのチンチン電車通りから上を見上げたり、ちょっと歩いて
エスカレーターを使って登れば中区警察署の存在感も凄い
http://mcm-www.jwu.ac.jp/~jyu-ishi/isikawa/sekai/hongkong/index.html
またセントラルからチンチン電車に乗って金鐘方面に向かうと
右も左も新旧すごい建築物だらけ。

食べ物でおすすめはいーーっぱいあるけど一つ挙げるなら蓮香楼
http://www.e-asianmarket.com/asia/hklianxiang01.htm
セントラル地区へ行くなら歩いてすぐなのでこれも便利
確か２店あるけど、おれどっち行ったか忘れたw

２万も要らないし、１万でも使い方によってはお釣りがくるぐらいで遊べるよ。
セントラルから船に乗って九龍側にわたりながらの景色もきれい。
空港からバスでセントラルに向かえばストーンカッターズ大橋を渡ります
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BA%E6%A9%8B
ここから左手眼下にアジア最大のコンテナヤード、前方方面に対岸香港島の高層ビル群
この橋自体もすごい技術で作られてるようで見どころあり。
帰りは急ぐなら空港快線鉄道で戻ってもいい。
市内での空港行のバス停は慣れてないと探すのにちょっとやっかいかもしれないから。
それも事前に調べることは簡単だけどね。

ぜひ香港トランジットを楽しんで、機会をみつけて今度は香港を楽しみに来てみてほしい。
１０時から２０時の待ち時間を空港ですごすなんて、とーーーてももったいないよ！

香港旅行スレもあるよ↓。
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1322487438/l50

>>845>>846
ありがとう
目的地はインドだけど香港のほうががかなり楽しみ
参考にさせてもらいます

>>837
出発地で香港から先の搭乗券を貰っておけば、気にすることなく入国できる。
但し、乗り遅れに注意。空港税に関しては知らんというか、俺は何度か実行しているが、取られた事が無い。

香港そのへん融通が利くと言うかアバウトというか
それに引き替え台湾の空港の大陸より厳しい審査基準が不可解
トランジットで時間があってもホテル欄空白だと
Go back home!って言われて外に出さない

>>849
transitと書かないのか？
次からは書け

>>849
台湾ネタの脱線がクドい

3本目の滑走路計画うごいてるね
http://www.inmediahk.net/node/1010693/revisions/1026225/view

e道の申請しようかと思ってるんですが、パスポートが旧姓から新姓の変更手続きのみのパスポートです。
(別ページに説明スタンプがあるやつ)

この場合、申請は可能ですか？

今度行ったときにカウンターで聞いてみたらいんじゃね

>>852
いまどきそんな話が出てる方が不思議だが。
最初から４本くらいの構想があってもいいくらい。
香港は世界のベストエアポートだと思うが
滑走路は２本で設計していることだけは理解できん。

台北桃園に行って、こんなすばらしい空港があったのかと目から鱗が落ちた。
香港はベンチが寝にくいよ。

>>853
大丈夫、ソースは俺

ｅ道についてなんだが
ＨＩＡＶＣ持ってるけど今年の１２月に期限切れるから
次回行ったときにｅ道に切り替えようと思ってるんだが
子供ってどうなる？
１８歳以上じゃないとｅ道は持てない旨が書かれてあったような・・・

>>858
e道は、18歳以上が条件だ。↓(ここ位は読んでおけ)
http://www.gov.hk/en/residents/immigration/control/echannel.htm#fvapc
それよりそのHIAVCを説明してくれよ。w

>>858
HIAVCってなんのことかと思ったｗ
次で3回目だからe-channelとFVC申請してこよう。

3回目の出国も必要だと言われた話があるぞ。FVCの申請書も3回の入出国日を書く欄がある。
e道の申請条件は、FVC所持か航空会社の所謂マイレージ上級会員だけど、大丈夫なのかい？

fVCって二年で自動更新されるの？
カードに書いてる期限がきたら、また一から申請し直し？

>>862
http://www.hongkongairport.com/eng/passenger/arrival/t1/airport-services-facilities/frequent-visitor-channel-renewals.html
バーコードの読み取りがちゃんとされていればおｋのはずだが、
メールがこなかったら…の記載もあるので、その場合は再申請が必要。

ＦＶＣ持ちは、そのままe道にアップグレード出来るとして
子供はどうなるの？
家族でＦＶＣ持ってるとして、親だけがe道に切り替え可能なわけでさ(子供はe道持てないから)
イミグレ通るとき親と子供は別ゲート通らないといけないの？
e道のゲートは無人な訳だし、親がe道持ちだからといって
ＦＶＣ持ってる子供はe道のゲート一緒に通れないし
便乗でスマンが誰か答えて
成田のゲート自動化は便利だが、これまた子供が申請出来ない
子供は指紋が変わるのが理由だそうだが

うんこ

FVCって「入国の時に」端末で記録されれば、更新に必要な回数にカウントされるよね？
と言うのも、朝早かったためか「出国の時に」FVCのレーンが無くて、記録されてなかったことがあったんで・・・

>>864
FVCは、香港空港の提供するサービス。
e道は、香港政府入境事務所の提供するサービス。
e道の申請条件のひとつにFVC持ちがあるというだけだ。
だから、それぞれに条件があって、e道は18歳以上というだけ。
各々独立しているので、アップグレードという考え方がおかしい。
だから、切り替えということでなく両方利用可能。
現実的には、大人はe道登録しても良いが、子どもと一緒の時は共にFVC利用が良い。

子どもは、指紋（指の大きさ）が変わる…という理由もあるにはあるが、
シンセンとの国境の一つ羅湖には、「学童e道」という越境通学児童用のe道だってがある。
http://www.gov.hk/tc/residents/immigration/control/echannel.htm#cbapc

中部か関空発でネットチェックインと搭乗券プリントができて復路午後〜深夜発の
安い航空券ないですか？

この位で我慢だな。日付は適当。
02月07日 CX567 KIX 09:30 HKG 12:55
02月13日 CX566 HKG 01:35 KIX 06:00
JPY 57,310(JPY 39,400+JPY 17,910)

>>869
高すぎるぜ…

仕方がないな、じゃあこれで我慢しろ。
2/13 CA160 NGO 09:20 PEK 11:55
2/13 CA109 PEK 13:00 HKG 16:25
2/18 CA102 HKG 12:30 PEK 15:40
2/18 CA159 PEK 16:55 NGO 21:00
(30,400.00 + 10,640.00) = 41,040.00 JPY
※CAのNGO発は、Online Check-inn不可かもしれない…。

>>871
HKG発はオンライン可？
それなら大満足www

贅沢をいえばエアチャイナよりチャイナエアのがいいな〜
S/Oは全く問題なし、むしろ歓迎！

FVCの話題で盛り上がっているので俺もネタを投稿。
先日1/3に落馬洲通った時に、出境検査場の、香港居民ではない、
旅行客側にe道があったので、香港空港FVCで登録したバーコードをかざすと、
ゲートが開いて通過できた！！
開放されたっていうニュースは聞いていないけど、
もしかして知らないのは俺だけ？？
それともまだ準備中だったのか、或いはシステムのバグかな。

>>872
CAのHKG発は、Online Check-inn 可能かと。

代案
2/10 CI015 NGO 1005 TPE 1225
2/10 CI679 TPE 1340 HKG 1525
2/15 CI910 HKG 1355 TPE 1530
2/15 CI150 TPE 1715 NGO 2045
51,000+3,760=54,760 JPY

CIは、日程の自由度が狭い。（満席多し）
KIX発は無理っぽい。

>>874
高けぇぇ！
なんだその航空券本体価格ww

色々本当にありがとう。

>>873
情報THX!
知らなかったので、調べてみた。
つhttp://www.immd.gov.hk/ehtml/20111230a.htm
↑4段目のIn addition,…

一月三日からということで、>>873が日本人初ってこともあるかもなあ！
くす玉が割れて、記念品でももらわないといけなかったぞ。
あと羅湖もだな。

>>875
あ、すまん。書き方悪かった。
運賃：\36,400、燃油：\14,600で\51,000だ。
\3,760は、セントレアと香港の空港料だ。

>>877
あっ、スマンコ。

親切すぎて惚れたw

>>873>>876
それは大変な朗報。
去年、土曜朝にLMCからHKGに向かったところ
週末を香港で過ごすつもりの大陸客で大行列、あまりの混雑により乗り遅れた。
リブック可能の券だったから実害はなかったが。

今月また通るから助かる！あの民族大移動のエネルギーは凄まじいものがあるけどｗ

>>876 様
ニュース調べてくれてTHX、これは気付かなかった。何年も前から
中国国境でも使えるようになる準備をしているとは聞いていたけど、
実現したというニュースは聞いてなかったので、
準備中だったのか、或いはシステムのバグで運良く通れたと思ってた。

>>879　様
自分も大変な混雑に遭遇することがあるので、便利になると期待。
しかし、この前は羅湖から香港INしようとした所、
橋の上に大陸客がごった返して、検査場にたどりつくのが一苦労だった。
こんなケースだと、FVC持っててもやはり時間がかかることになるかも。

それでかー

12月半ばに羅湖の香港サイド香港方面への審査場
いつもの右端に自動ゲート設置の工事してた
そのせいでその時の香港入境はあり得ないことに1時間ぐらい待ったけど。
もうオープンしてるんだな。
おれのFLVとEチャネルは失効してるけど、再申請しますわ

ナイス情報サンクス

>>880
その場合は香港の係員専用と書いてある通路があるから、
その人にパスポート見せればそこを通してくれるよ
羅湖は他と違って、INもOUTも中国側も外国人に優しい。
他は大陸と一緒にされてたまったもんじゃない

>>861
数年前に出発階のインフォメーションセンターでFVC申請したときは
向こうでコピー取ってくれたんだけど、今回は自分でコピー取ってこいと
言われた(´・ω・｀)

e-channelは以前に登録してたから問題なかった。
写真と指紋は採られなかった。使えるのってまだ空港だけだよね？と
聞いたらそうだと言われたのに>>876だったのか。
個人的にはフェリーを使えるようにして欲しい。

e-channelってバーコードはがしても大丈夫だよね？

おれのFVC失効したけどバーコードはなんかカッコいいから貼ってる
ああ、こないだマイルで行った時、インチョンから杭州INで国内線で広州に飛ばずに
直接香港に飛んでスタンプ稼いでおくんだった・・・

>>885
自分の経験では、FVCが失効して新しいカードも届かないので
e-channelも失効したと思ってたが、実際にはその後も普通に使えたよ。
面倒なのでその時は新しいFVCは申請してない。

質問の意味は、バーコードをはがしても登録があればe-channelを
利用できるよね？ということなんだけど。

>>886
ええ！ありがとう！
登録はしたけど一度も空港で使ったことのないE道だけど
ダメもとで今度羅湖か落馬集で使ってみる！！

マカオでも今年の中旬までには使えるようになるってことは、ついに俺も登録する時が来たな。
と自分に言い聞かせて来月渡航。

香港側の埠頭じゃなくて、マカオの入管で？？

そんなバナナ

>>888
あんた、>>876のリンク先のこの↓文を読んで言ってるんだな？
"The e-Channel service for Mainland frequent visitors will gradually be extended to Shenzhen Bay, China Ferry Terminal, Macau Ferry Terminal and Airport control points before mid-2012."
もう一度、主語を含めて正確に訳した方が良いな。あと、増える４か所がどこかも正確に調べると良い。

これはSVOですね

流れからすると外国人も使えるようになることを期待してる。>>890

てめぇら
クソばっかり一転じゃねぇ

>>888と>>890の主語が一致してても良いな。
だけど、マカオの入出国ではないわな。

13：30到着して19:00に出発します
この乗り継ぎ時間の間に香港島にフェリーで行きたいのです
行って少し買い物して帰ってくるぐらいでしたら可能でしょうか？

フェリーって何処から何処までのつもり？
電車（エアポートエクスプレス）ならおｋだけど。

>>896
スターフェリーで中環〜尖沙咀です
空港からだとどの位の時間で往復できますか？

俺は、14時くらい到着し、深夜1時出発だから、九龍で食事予定だけど、
俺とは時間違いすぎるからなぁ〜
e道がないとイミグレ30分位かかるかなぁ

>>897
AELで空港駅出発してから戻ってくるまでで最短２時間（＋買い物の時間）あれば
何とかなるんじゃない？
尖沙咀でスターフェリー降りてから香港駅までの移動は予め調べておく
（またはタクシー移動と割り切る）のが条件だけど。

>>899
↑ごめん、×香港駅→○九龍駅ね。

空港からエアポートエクスプレス（AEL)で、香港駅の往復を基本にした方が良いかも。

空港⇒(AEL)⇒香港駅→（徒歩）→中環碼頭⇒（フェリー・上層）⇒尖沙咀碼頭→（買物・徒歩）
→尖沙咀碼頭⇒（フェリー・下層）⇒中環碼頭→（買物・徒歩）→香港駅⇒(AEL)⇒空港

（前提）
※AELが片道24分（12分間隔）。同日往復チケット＝HK$100
※フェリーが片道9分程度(6〜8分間隔）。上層HK$2.5,下層HK$2.0（平日）、上層HK$3.0,下層HK$2.4（土日祝）
※香港駅⇔（徒歩）⇔中環碼頭が、10分。
※出国審査＋ゲートまでが30分。搭乗30分前ゲート着。
※乗り継ぎ便チェックイン済、預け荷物はスルー

空港発14：28のAELに乗車できたら、香港駅14：52着。
徒歩で中環碼頭へ。15：10頃のフェリーに乗船。
尖沙咀近辺（ハーバーシティ等）での買物時間が約45分。
徒歩で尖沙咀碼頭へ。16：15頃のフェリーに乗船。
中環近辺（ifcモール等）での買物時間が約45分。
徒歩で香港駅。17：36発のAELで空港着18:00。

う〜ん。こんなところかな。

>>898>>899>>901
簡単な買い物なら間に合いそうですね
詳しく時間まで書いてくださりありがとうございました

今北んだが、これスターフェリー必須なのか
九龍駅からミニバスで尖沙咀もあるが。

>>903
>>897でスターフェリーのリクエストがあるんだよ。

>>902
今気がついたけど、IDがキャセイだねえ。

>>904
> IDがキャセイ
こりゃ凄いやw

>>903
902だけど二年前ぐらいに深夜特急読んだからフェリーに乗ってみたいんだ

>>906
乗る価値はあると思うよ。
尖沙咀の乗場の前のバスターミナルが近いうちに移転するらしいから、
ほんとうにスターフェリーらしい雰囲気を味わうラストチャンスかも？
（中環の乗場が移転する前なら、もっとよかったけど…）

自分も乗り継ぎの間に外に出ようと思うんだけど入国と出国の手続きってどの位かかるの？

>>908
着発便名と日程をカキコした方が、良レス出るかも。

>>908
e道使えばどちらも一瞬！

>>909
ごめんまだ日程は決まっていないんだ

>>909
>>901が参考になるかな。それによると、
到着から入国までが約1時間、
空港到着から出国、ゲートまでを30分、となっている。
FVCとかe道を利用できない一般の場合だね。
経験上、出国で時間がかかるのは、出国審査より手荷物検査とかゲート迄の移動。

↑
ごめん。上のレスは>>909じゃなくって、>>908でした。

>>912
ちなみに進むのは乗り継ぎの人でもトランスファーじゃなくてアライバルのほうでいいの？

>>914
トランスファーへ進むとそのまま出発階に行くから入国できないよ。

「轉機」じゃあ無くて、「入境」のサインに従う。
入出国カードが必要だから、航空機内で貰って書いておく。
香港の滞在地を記入する欄は、「Transit」とか「One day trip」とか「Peninsula」とか「Luckey House」とか
書いておけば良い。

PEACH　KIX―HKG　キタコレ
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819A96E3E0E2E3E58DE3E0E2E3E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2

Peach OFFICIAL
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2012/20120112-Press-Release-J.pdf

あ！しまった。
「Luckey House」じゃなくて「Lucky House」が正しいな。
泊まったことが無いので間違えた。
とは言うものの「Peninsula」だって外から見るだけだ。

ピーチの替わりにANAの関空便は撤退だろうな。

今空港にいるんだけどWIFIって完全無料？

無料

>>922
ありがとう

去年９月にJGC特典でｅ道作ってから２月にはじめての訪香港。
パスポートに貼ってるバーコードと指紋でいいんだよね。

５ヶ月ぶりの味千らーめんと許留山が空港で出迎えてくれるなあ。
日本に全くなかった頃にあったクリスピークリームドーナツ、香港から
撤退したんかな。空港にあったとこもスタバに変わってるし。
珍しくてよく食ったもんだけど、、。今はなんとも思わないしどこも
行列なくなった。ミスドのほうがいいね。

去年９月にJGC特典でｅ道作ってから２月にはじめての訪香港。
パスポートに貼ってるバーコードと指紋でいいんだよね。

５ヶ月ぶりの味千らーめんと許留山が空港で出迎えてくれるなあ。
日本に全くなかった頃にあったクリスピークリームドーナツ、香港から
撤退したんかな。空港にあったとこもスタバに変わってるし。
珍しくてよく食ったもんだけど、、。今はなんとも思わないしどこも
行列なくなった。ミスドのほうがいいね。

ああ、Wトーカンすんません。

ANAとPEACHの関空便は共存してお互い発展してもらいたい。
PEACHとANAのターゲット客層は違うと思う。

PEACHのターゲットは香港航空やエアインディア使ってる層じゃないかな。
そこに食いこむのと新規開拓でいけると思うが。

>>927
ピーチの香港線むっちゃ興味あるけど、復路の時間帯が気になる
変な時間なら使えない
いっそのこと香港深夜発にしてほしい

>>928
夜をうまく使えば国内線トランジットにうまくかみ合うかもね

香港深夜発ー関空早朝着
（→国内線トランジット→昼頃に羽田、札幌、福岡可）

（午後に羽田、札幌、福岡発→トランジット）
夕方関空発→香港夜２２〜２３時着

これなら、機体運用として

深夜香港→早朝関空→昼に札幌→夕方関空→深夜香港
これでいけるね。

国内に夜行便の需要がない以上、
台湾は知らんが香港は深夜便になるんじゃない？

e道でも問題なくfvc発行されますか？

前回更新の時スムーズじゃなくて、
ハンコの部分メールで送ったんだけど、
そゆこと面倒になりますよね

今BS7chで香港空港でてるぞ

ピーチの関空ー香港線は、皆様予想通りの時間帯だそうです。
知り合いの旅行会社からの情報。

>>933
キターーーーー

情報サンクス。
あとは金額だね。
空港税・燃油込々で5万切ればいい方かなー

LCCとはいえ日系だけに過度な期待はしたくない・・

>>933
どんな時間帯？

>>934
5万切ればとかどんだけ甘やかすんだよw
ANAですら54000円くらいなんだから3万前半切らなきゃ乗りたくねーわ

閑散期で総額3万円だな

ANAで片道7000円の油なのに総額3万とか夢見過ぎ

>>930
LCCタミのゲートも国内国際分けるから
機体は海外用でくくって
深夜香港→早朝関空→昼に台北→夕方関空→深夜香港、の運用かと

>>933
乗るわ〜

>>938
航空券を激安にすれば可能

セブでマニラ経由わけのわからん時間帯で片道2.5万だぞ
日系LCCの往復なら５なら御の字じゃねーか何言ってんだ

>>942
んだから、5ならANAと変わらんのだよ

>>942
エア・アジアでも総額3万だよ

セブ2.5
エアアジア　３

これキャンペーン価格だろ


ピーチもキャンペーン枠設定するだろうが、
定価とキャンペーンいっしょに語ってどうする。
LCCのやり方はキャンペーンで大げさに下げて定価で儲ける。
マックで100円バーガー売ってると聞いて安いイメージで食べに行くが、
それなりに普通に満足に食べようと思ったらセット580円とかになる仕組み。

かなり遅レスですまんが
年明けに、fVCとe道の子供の申請について訪ねたものだが
教えてくれた人
よくわかった。ありがとう
俺は最初、fVCがグレードアップしたものがe道だと勘違いしていたが
要するに、fVC、e道同時に所有することが出来るって事だね
でもさe道申請したからといっても、fVCの権利が失効しないとして
ところで、fVCは期限があるのだが、
e道持ちは、fVCの有効期限キレたらわざわざ申請し直すの？
e道持ってるならfVC要らないよね？
どうしてるんだろうか

あとさ
今年中にfVCの期限が切れるから、次行ったときにe道申請してこようと思うんだけど
子供は今年中に香港三回以上も連れていきそうにないんで
間違いなくfVCの期限が切れる…
俺はe道持っていても、子供と一緒の時は一般レーンに並ばないといかんのかな？
e道持ちので子連れって、いそうなもんだが
何か優遇してくれてもいいんだけどね

以前、香港居民のID持ってたときでも到着便が重なるとかなり並んだが
fVCは全く並ばなくていいんで
楽なんだがな

>>946=947
FVCが必要なければe道だけで良いが、万一e道使いが増加するとか、e道マシンが軒並み壊れているとかで
入国に手間どるなんていう恐れを期待する人は、FVCも継続が良いかもしれない。
e道のレシート保管しておいて、念のためFVC継続しても良いんジャマイカ。

私もFVCで子連れだけど、去年末の訪港時にFVCバーコード係員に「He is my son. Can I take him?」などと
適当に聞いたら通してくれてラッキーだった。まあ、係員の気分次第かもしれない。

去年暮れに言ったときはFVCレーンとろかった
人は少ないが、時間かけ過ぎで、わざと遅くやってた
珍しく一般レーンに分け譲ることもなかった
酷い話だ

最近ハードル下がってそこらのちょっとしたカード会員が使えるようになってるからね。
もう昔みたいにプレミアレーンじゃないよ。
おれも次は更新しないかもしれない

>>950
どういうこと？

>>950
FVCとe道をゴッチャにしていると思われ。

>>950
FVCのハードルは変わっていないのでは？

fVCは一年間に(カレンダーイヤーではない)三回以上来港した人が対象
香港にとっては年に一度航空に来るか来ないかの上級会員より
歓迎光臨な大事なお客様
俺は青のプレミア持ちだけど、一年に五階ほど香港に行く機会があり
fVC持ちになった
後で航空会社のプレミア持ちでもなれると知って
何か以外って言うか、無駄って言うか…
だから香港にとっては
例えば日系のドメドメ乗りの上級会員なんて
あんまり利点がない
それよりはダイナースやAMEXのブラックやブラチナ持ちを
優遇したほうが、いいわな

だから俺もFLV止めようと思う
あの列にかつて並んでたのは香港好き、香港に仕事でよく来るっていう
香港に関わりのある人だけだったから一見さんがたくさん並んでる横でさっといける
ステータスっていうかちょっとしたHK-VIP的なところがあったけどね。
今じゃそこらのカードホルダーが香港に縁もゆかりも無いくせに並んじゃったりしてるし

>>954,>>955
>>952にあるように、勘違いじゃあないかな。

FVCでは無く、e道の要件が
A valid HKSAR Travel Pass or
An APEC Business Travel Card with the economy code ‘HKG’ or
Hong Kong International Airport Frequent Visitor Card or
Frequent Flyer Programme Membership Card issued by an airline
which has joined this arrangement (please enquire with your airline).
っていうことだぞ。
例えば、ANAプレミアムメンバーのステータスカード持ちは、１回目の香港入国時にe道登録できるが、
FVC持ちにはなれない。（FVCが必要かどうかは別として）
FVCを持つには、最初１年間に３回以上の来港歴が必要だし、２年毎の更新には２年間で６回以上の
再来港歴が必要だ。
だから、FVCを持ち続ける方が"香港国際空港"にとってはお客様であり、e道を使っている人の方が
香港に縁もゆかりも無いとも言える。

>>954 >>955
FVCをやめてe道を利用して下さい。
その隙に、俺はその分空いてるFVCレーンを通る事にする。
っていうか、fVCとかFLVって何だよ。

FVCレーンのメリットは>>948のような感じで、同行者も一緒に通れるってことかもしれないな。

まあ、年に一度来港するかしないかの各航空会社上級会員は
e道なんてきっと興味ないんだろうがな。
ただANAのWeb上で
「ANAの上級会員は香港でe道申請できる」とかなんか説明書きがあり
なんかさ、さも「ANA独自でサービスしてるんですよ」みたいなアピに見えなくもない
空港や行政政府が提供してるサービスなんだかね
なんかな…

ところでロンドンのヒースローだと
各会社のビジネス以上の客に対して、入国時にファストトラックってあるじゃん？
あれって、香港ではないのかね？

>>959
JALもANAもちゃんと「香港出入国管理局のサービス」と書いてあるけどな。
http://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/frequent.html
https://www.ana.co.jp/amc/news/info/hkg_airport/
正確には、FVCは香港国際空港のサービスで、e道は香港特別行政區政府入境事務處の提供サービスだ。

e道、FVCややこしいな。統一しろ。

>>961
提供元が違うので、無理っぽいな。
それよりFVC持ちには、空港での特別サービスを付けて欲しい。例えば、同行者１名FVCレーン利用可とか、
ラウンジ無料or格安で利用可とか、オクトパス機能付きFVCとか、…

あとe道は、Lok Ma ChauとLo Wuでも使用可能になったしね。（>>876のリンク先を参照）

それぞれ独自のサービスを拡充して、利用者の利便性向上に努められたい。

言いたい放題だな

>>963
言うだけはタダだ。
だけど、空港を利用する都度HK$120払っているお客様でもあるんだ。

樋口死ねよ

なんでタイ航空が２タミなんだろう
CXの嫌がらせなの？

>>966
あれ、いつから？

いつからか知らない。今度乗るんだけど意外だった。

２タミの会社リスト

Air Busan
Air Pacific
AirAsia AirAsia
Airphil Express
Bangkok Airways
Jeju Air
Jet Airways
Jetstar Asia Airways
Jin Air
Juneyao Airlines
Kingfisher Airlines
MIAT Mongolian Airlines
Philippine Airlines
Royal Jordanian
S7 Airlines
Shenzhen Airlines
South African Airways
South East Asian Airlines
Spring Airlines
Thai AirAsia
Thai Airways　　　　←
Tianjin Airlines
Tiger Airways
Vladivostok Air

e道はパスポートにスタンプ押されますか?

>>969
押されませんが何か？

誰でも年三回行けば申請出来るハードルの低いサービス
ラウンジ利用者増やすのは勘弁
トラベラーズとかのカードラウンジならありかもしらんが
cxとか工事中で最悪なんだから増えるの勘弁

押されないよ
だから、俺のようなイミグレスタンブコレクターにとって
あのe道のシステムはとても残念
特に香港のイミグレのスタンブは二種類押されるじゃん？
だから行き帰り４つになるんだよね
香港のスタンプ沢山押してあると
なんか「海外沢山いってます！」てなパスポートに見える
だからe道はちょっと…です。
fVC持ちはは、APEC関連やﾃﾞｨﾌﾟﾛﾏのパスポート持ちと同じレーンに並べるから
なんか
周りから「お？あの人は外交官？政府関係者」って見えてんじゃねーか？
なんて一人で妄想
見栄っ張りでスマンです

>>969へのレスで

>972
僕も出入国の証が欲しい派なので、香港入境時はe道でレシートを貼り付け、出境時はFVCレーンでスタンプもらいます。
ちなみにこの場合は出国カードは無しでよいです。

>>974
その逆だと出国カードがお土産になるな。

>>972
入境時に２種類（入境＋滞在許可日数）で、出境時に１種類（出境）の合計３つだよ。

3つだったな…
ところでe道とfVCの両刀使いって可能なんだな
知らんかったわ
出国カード書かなくていいのはe道が便利だが
反対は出来るの？
入境時にバーコードシールもらわないと
出境時に、e道レーンから出られないよね？


それと２タミの航空関連体験コーナー行ったやついる？

>>977
>入境時にバーコードシールもらわないと
>出境時に、e道レーンから出られないよね？

どうしてそう思うのかが不思議。
その理論だと香港滞在中に一旦大陸やマカオなんかに空路以外で行ったりしたら
もう帰国するときe道使えないじゃん。

2タミの展示は無料にしちゃ良く出来てるけど、基本的には子供向けかと思う。
いつ行っても空いててガラガラ。