【上北台】またーり走ろう多摩モノレール Part 7【多摩センター】

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多摩モノレールってどーよ？
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【夜の本数増やせ】多摩モノレールってどーよ? Part 2
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【上北台】多摩モノレールってどーよ？ Part 3【多摩センター】
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【上北台】またーり走ろう多摩モノレール Part 4【多摩センター】
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【多摩センター】またーり走ろう多摩モノレール Part 5【上北台】
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３ｇｅｔ

モノレール最中あげ

さっさと延長しる

引っ越しすんだか

この間、はじめて玉川上水駅で乗換えますた。
乗換駅では一番便利だね！

南町田にはいつ来るの

「受動喫煙を防ぐため」という理由で吸殻入れがなくなるね。

>>7 そうだね
立川南北も考えようによっちゃ便利乗り降りが区分されるから事実上

延伸とか行ってる香具師は自分を冷凍保存して100年後に解凍してもらえ！

>>11
ナァ〜イス、アイディ〜ア

実際のところ伸張は当分無理っぽいね最初から南野までは引いておけば良かったのに

立川北の駐輪場って二輪もしくは原付だけでも停められるのかな

債務超過確実age

モノレール暑いし蒸している・・・
外の方が涼しいぞｺﾞﾙｧ！

窓開けろ

どうやって？

久々にモノレール乗ったけど（玉川上水→立川北）
そこそこ乗ってるね。

>>18
レバー回せば開くよ。よく見てみ。

あののろさじゃ窓開けてもあんまり効果ないんじゃないか？

空調の調整が悪いだけだろ。
基本的に窓開けは禁止だろ、安全上？

空調の温度設定については東京電力が悪いんだろ？
今年は電力不足になるから設定温度を上げろとか言ってたじゃん。
去年のモノレールの冷房は寒い位だったし。

>>22
窓開け禁止じゃないよ。自由にできる。

窓開けてもあんなちっちゃい窓だとあまり意味なさそうだな。
つうか窓開けても暑い

そんなに暑かったら全裸になれば良いのに…

これ以上、変質者を増やさないでくれ

昨日なんか祭りあった？

あぼーん

>>28
浅川鯖威張るレース

>>28
調布の花火大会

>>31
モノ関連だから、立川のコンサートじゃないの？

昨日　リップスライムのコンサートが昭和記念公園でありました。
俺もいきたかったー

age

agetoko

age

まったり多摩モノ好きじゃ〜
おれは鉄ちゃんじゃないけど、意味なく多摩モノ乗ってる回数では
負けねえぜ。多摩セン〜立川高杉だけどよ
松が谷の山越え好きだなあ

高松にお客さんが一杯居たｗ

ホームから花火見物？

立飛なー。
でも、ホームで見てるだけだから。
乗降客は増えない・・・

age

久しぶりに乗ったけど、なんか車両くたびれてきてない？結構。

この間指さし確認とかしっかり声だしてやってる運転手がいたな。
なんかATO運転の時だったのに、変。

基本です。

指さし確認はいくら自動運転でも基本中の基本じゃないかな？
自動運転とは言え、戸閉め確認とかは重要でしょ？

ATO運転で制限●●！ってやっててモナー

すれ違いでも挨拶しないんだね＞運転士

概出かもしれないが、朝の急いでる時にゆっくりと
上がってくるおやじ＆おばちゃん＆高校生待たないでくれ…
その点、サラリーマンはマナーいいよね

モノレール万歳

昨日終電乗りのがした

飲んでたの？

昨日の朝、多摩センター駅で黄色い作業用モノレール見た！！
カメラ持ってなかったのが残念だった

>>50
うん、立川北の階段上ってたらモノが既にホームに・・・
諦めて西武バスと歩きで帰ったよ

猫バスはどうなったの？

西武バスの終車の方が遅くまであるのか？？

>>54
うん、普段バス乗らないのであんまりわからないけど
モノが0:04(立川北)、西武バスの南街行きが0:17だったかな。
あと一本ぐらいバス出てたかもしれない。
ちなみに深夜バスということで料金は二倍かかります。
東大和駅までで420円だったかな・・・。

>>51
多摩センターに住んでると結構見たりする。
今日もありましたｗ

>>53
ジブリが渋って立ち消えになったんじゃなかったっけ？

地元のみなさん。おひさです。
学生がいないと空いてますか？

>>53>>57
　「作者が『客寄せに使うだけ使って、後は車庫の隅に打ち捨てられている所は
　見たくないので。』と言っていますので。」というプロダクション側のコメントが
　何かに載ってたような気がしましたが？

ジブリも成功してすっかり偉そうになったなあ。
屁理屈こね回してないで快く許可すれば良いのに

>>60
所詮アニメ関係者の多くは学生運動上がりの元左翼だからな。
心性卑しい輩が多い。

だったら、DVDやビデオも出すなよ。
見るだけ見て、飽きたら中古で売り飛ばされる姿は見たくないだろ。

あのモノレール（コンクリート）の上を歩いた強者はいないのか？
自転車、バイクでも逝けそうだな、

常夏の落雷べいべ〜

モノは直撃されそうだな。

沖縄に新しくできたモノレールと良くにてるね、タマモノは。
距離も速度も同じくらい。むこうは２両だけど

仕様は基本的に一緒なんじゃないのかな
大阪　北九州　多摩　沖縄　各モノレール

運賃が高いな〜
玉川上水→立川北まで２４０円って・・・
せめて２００円くらいにしてほしかったな。

運賃高い房、またでたな。
その話題は、いいかげん秋田。

全体の乗車率上がるのかとは言わん、が
２００円にしたらお前の乗車回数が上がるのかと…

>>68じゃないから区間は違うが（当方京王沿線）、料金が安くなれば
立川逝くのに中央線ではなくモノを選択する数は増えると思う。
K８〜JR八王子を歩くより高旗の距離の方がちょっとだけ短そうだし。

>71
他社線乗り換えのハンデ込みで安くしろってのは無理だろw

もともとバス便しかなかったエリアに代替交通として出来たんだから
バスとの料金比較をすると、一概に高いとは言えない

どうでもいいや。どうせ会社の金だし。

バスと比べたら料金は必ずしも高くないというのは分かるけど、スピードは遅すぎるよね
たしか、ゆりかもめより遅いとか...
それに多摩モノって無人運転やろうと思えばできるんじゃなかったけ
無人運転にすれば多少安くできるんじゃないかと思うんだけど

非常時の通路確保ができないため乗務員必須だそうで。
モノレールはすべて。
鼠リゾートラインも車掌はのってる。やってることはたまものといっしょ

>>75
バスよか速いだろう。

少しぐらい遅くても、バスと違って時間が正確なのがよい。

遅いどころか、バスより格段に速い。
モノレール開通前に同じ区間でバスを利用してた人なら実感してるだろう。

ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰにしる

専用の邪魔されない軌道を持ってる乗り物を公道走るバスと比べるってのも情けない。
バスには勝てるがちゃりんこに敗北する霊もの・・・・

>専用の邪魔されない軌道を持ってる乗り物を公道走るバスと比べるってのも情けない。

バス時代を知ってる人にとっては賜物は早い。
前が異常で今がトロいは、ガキの考え方。
これから先もっと早くなるだろうし、無人化だってすると思われる。
時代は進歩するって。

南北交通まんせー

無人化するならいっそのこと運転席にサルでも座らせたらどうだろう。
お猿のモノレールとして子供達に大人気まちがいなしだ。

動物園も近いことだし。一両は動物乗せて、空中動物園ってのはどうだ。
臭そう・・・

タマモノなんだからネコでいいじゃん。
さすがにアザラシじゃでかすぎるだろ。

>>84-86
夏だし、頭の悪い厨がいても不思議ではないか・・ぷっ

>>81
じゃあ多摩センターから立川まで自転車で勝負してみろよ馬鹿

立川北から立川南とか中明から多摩動とかの勝負もやってくれ

まあ、同時スタートなら桜街道〜玉川上水でも自転車は勝てないがな。
のってたらわからないが、60kmまで一気に出して、減速。
下からみてりゃあ結構早いわな。

まっすぐな道路と並行している区間（例えば玉川上水〜砂川七番など）でも、
チャリがモノレールに勝つのは無理。
チャリの方が速いなどと言ってるヤツは、モノレールが停車中に
追い抜いたのを勝ち誇っているのだろう。次元低過ぎ。

ゆりかもめよりも遅いことは遅いが、ゆりかもめが早いのは
レインボーブリッジの区間が異様に長いから、そこでスピードというか
時間を稼げるだけ。

上北台から程久保まで13駅11.3ｋｍを26分
新橋から国際展示場まで10駅11.3kmを22分

多摩モノレールもゆりかもめも、通常は駅間が0.6km〜1.2km
多摩モノは多摩川渡るときに駅間1.5kmが最長
ゆりかもめはレインボーブリッジ超えるときに3｡9kmもある。

もしもレインボーブリッジがなければ、おそらく途中に2駅か3駅できていた。
そうすると所要時間が25〜30分くらいなるはず。

.....という比較をするには条件が違いすぎなので、あまり意味がない。

>>87
冗談で言ってるんでしょ。

多摩モノは随分とやさしい客に恵まれたもんだなw
高くてもマンセー！
のろくてもマンセー！

>94
そりゃ、無くなられたら困るからな。

他に路線も無いからな・・・

あぼーん

バスよりは、数倍便利だしな。

そうそう！
バスより便利。
雨降っても濡れない。
雨の日のバス停所は悲しい。
のろまでも高かろうが、
がんばれ賜物！

まあ、地域交通なんてのは地元民によって育てられていくものだからね。
累積債務が無くなって商売が軌道にのったら、京王みたいに値下げしてくれればいいね。
いつになるか分からないけどｗ

値下げもいいが・スピードアップや接続の改善・増発などの設備投資もして欲しいね。
地元民が乗りやすいモノレールになってもらいたいね。

たまには急行なんていうのも欲しいな
高松、立飛なんて止まらないでいいから、主要駅だけ止まる便を作って欲しい
上北台→玉川上水→立川北→立川南→高幡不動→（）→多摩センター
追い抜く所が無いから普段の運行は無理だろうけど、
深夜便とかで実現してもらえるとありがたい。
終電早いよな

>>102
東京モノの快速は深夜で、22分を18分に短縮。ご提案の停車駅だと12-13分くらい
短縮できそうなので、現状の10分間隔ですと追い越しなしには無理ですね。
22時以降なら15分間隔になるので可能ですが、メリットあるかどうか。むしろ昼
欲しいような気もします。代替案としては、急行区間を多摩セン-立川北間、
または立川南-上北台間に分ければ可能と思います。

早朝深夜の高松−センター回送便を客扱いすれば南区間は簡単に実現するよ。
上北台−高松は回送が多いけど客扱いしてもあまり需要なさそう。

２層構造にして立体複々線化。　
上北台→玉川上水→立川（北・南どちらか一方）→高幡不動→多摩センター

追い越し設備作れ

まず無駄な駅を削除してスピードアップを図った方が現実的だ。

>>105
1本のレールで上に跨座式、下に懸垂式

>>107
さよなら、立川南。

>>109
いや、上北逝きは立川南のみで北は未使用、多摩戦逝きは北のみで南未使用が（・∀・）ｲｲ!!

今日の賜、感動した！！！
よく平常運行１日中してたね。
雪の日とは大違いだ

風に煽られて懸垂式になったら人気者だったのになw

今日は無人駅に駅員がいた。台風だったからなのかな。
びっくり。

ホームで電車を待っているとき、風がすごくなかった。
まあ、走ってくれるだけありがたかったけれど。
それも遅れなしですから。

車体の揺れがすごかった((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>113
無人駅でも駅員は巡回してきて、しばらく滞在するから。

賜物で快速出しても前の列車を追い越せないけど、人のいない駅を通過するのは気分的にいいな。
通過駅を利用する人には申し訳ないけど･･･

>>116
朝8時くらいから、帰ってきたのが昼の11:40だった。
いたのは同じ人。
結構長い時間いるんだね、気がつかなかった。
いつもはあいてない事務室内みれてちょっとラッキー

>>61
>所詮アニメ関係者の多くは学生運動上がりの元左翼だからな。
>心性卑しい輩が多い。
あんた、アニメ関係者？根拠はあるの？
何にも才能無い人の僻みじゃないのかね。(w

アニヲタが必死になってますよ、奥さん！ｗ

そろそろ出ておいで、中の人〜

玉川上水駅のおやじな駅員、ちょっとガラ悪いっすよ
オバハン相手に怒鳴ったってしょうがないでしょ

駅員、態度悪いよね。
以前多摩センターで多摩動物園セット？を買おうと窓口行ったら
（券売機では買えない」駅員が延々電話してて対応してくれない。
発車時刻まで５分ちょっとあったから待ってたんだけど
何かトラブルの対応らしくて、長引いてた。駅員一人しかいないし。
結局発車時刻間際になっちゃったので
「電車が出てしまうので、ちょっと先に買わせてもらえませんか？」
と声をかけたら
「こっちのほうが大事なんだよ。
そっちは次ので行ってもらえばいいんだから！」と、、、。

超むかついた。普通そういうときって
「申し訳ありません、もう少しお待ちいただけますか」くらい言わない？
結局電車は出ちゃったよ。
こっちも急いでたんだけど。

それでも多摩モノマンセーなんだろ？w

>122
知ってるかもしれないけど、
賜物のＨＰに”お客様の声”があるよ。
そこに書いて、少しでも乗りやすい賜物にしていきましょう。

http://www.tama-monorail.co.jp/contact/voice.html

>>123
寂しいね。

多摩モノ、町田市図師町へいらっしゃい

【ゆいレール】沖縄都市モノレール　PART7
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1060459492&LAST=50

>>122
動物園いくのに１０分も待てなかったのか・・・。心が狭いね。
電話してるってことは、他の無人駅で他のお客さんの対応してる事が多いみたいよ。
あの電話は、人がいない駅のインターホン呼び出しも兼ねてるみたいだからね。
とりあえずは本社に送っておけばいいと思うよ。

あぼーん

>「こっちのほうが大事なんだよ。
>そっちは次ので行ってもらえばいいんだから！」

本当にそんな言葉で対応するか？いまどき、あの忌まわしき警察官だって
市民にそんな態度とらないぞ？
自分の態度がそれなりならべつだが。

モノの駅員感じ悪いって言う書き込みよく見るけど、
一度もそういう人にあったことがない。
ＪＲよりは皆親切だけど、こんなこと思っているの私だけ？

>>130
おいらの経験からいえば多摩もの若い人はたいていイイ人。
年とってる人だと、言葉使いとかいまいち。
これはモノレールに限った事じゃないですな。

社員ですか？

>>124
以前、お客さんの苦情がメールで届いて、本社から厳重注意された助役もいるから
一応効果はあるかもしれん。つーか、お客に逆ギレする社員なんて論外だね。

ちなみに私は社員じゃないよ、でもちょっと内情知ってまつ(´･ω･`)

>>122 むかつく応対されたら、必ず名前を確認して本社に連絡すること

昼間なら遅れてきた客をわざわざ待ってドア閉めるときもあるし
JRより客思いだと思うけどな。私は社員じゃないよ。

みなさん、レスどうも。
直接苦情言ってみます。ちょっと前のことだから迷ってたんだけど。

>>127
わけあって午後ちょっと遅めの時間だったの。
閉園時間考えると焦るでしょ。天気もイマイチだったし。
>>129
131さんも言ってるけど、かなり年輩の人だったからかも。
こっちはちゃんと敬語使ったよ。

ああいうおやじ職員って、どこから採用されてんだろうね？天下り？

天下りと言うには安泰な会社でもないし、プチ天下りってとこかな。

>>137
同業他社の栗鼠虎

日本は若者より団塊の世代の質が悪い

なんだこのあぼーんの連続は・・・

どこあぼーんされてるの？

多摩モノレールまんせー

あげ

話題ないなあ

最近変わったことないでしょ？

誰か多摩センから立川くらいまでで（モノレール付近）いい風俗しらない？
ピンサロ限定でね

ネタの豊富な沿線でもあるまい

多摩モノレール箱根ヶ崎延伸未成線を語るスレになりました。

>>149
未成線ってのは着工があってからを言うもんだよ。
用地の取得もしてないのに何を言い出すやら。

多摩ノロレール

たまにのるレール

ｼｮﾎﾞﾚｰﾙ

【ゆいレールに嫉妬しようぜ！】のスレになりました。

　まあ、沖縄は軌道系交通機関がモノレールしかないんだから
そう力まずに･････。

　倒産寸前の千葉モノよりはまだましと言うことで･････。

朝いっつものる電車で立飛からなぜか乗務員？が乗ってくる。
あそこであんな朝早くから何してるんだろ・・・。

自宅から、制服着て通ってるとか。

立飛に自宅？？

お仕事だな。

今日多摩川の河原から走ってるモノを見上げたんだが、
けっこう早そうに見えたぞ。

>>160
立川南の下の道路からみてると、かなり早いと思うよ。

>>161
そう言えば、飛行機に乗ってても、空中で「早い！」とは思わないし、
意外と早いのか？>>モノ

最高時速は、70kmぐらい出てると思ったけど。一瞬だけど。

昨日終電逃して玉川上水〜上北台間を歩いたけど、
思ってたよりずっと距離があった。
トロトロ走ってるから歩いてもそんなに変わらんような気がしてたよ。。。

立飛の　あの　でかい　たてもの　何作ってるの？
モノレールから見える、　屋根が丸い　建物？
何？

さて？

>>164　西武バスで南街まで行って歩いくのはどう？
>>165-166 伸女円らしいです。

てか、武蔵村山にはいつ来るんだ！ゴラ！！！
市長の公約だったはずだが・・・。ゴラ！

公約なんて信用してるのか？
オメデタイやつだ

>>163
開業時に運転台を見ていたときには最高速度は60ｋｍ/hだったと思います。
ついでに>>91の内容について言わせて頂くとモノレールの最高速度が
60ｋｍ/hであり、なおかつ自転車で走る道路がある程度直線で信号など
の障害物がなければ可能だと思います。私自身、多摩市に住んでいて自転車で
出かけるときにはかなり速く飛ばします。その時に回送の京王バスを
少し速く追い抜かすことができます。どうも、京王バスは基本的な営業時の
最高速度を60ｋｍ/hと決めているらしく。だいたいが直線で信号の間隔が長い
道路で最高速度を出しているようですが回送の場合はお客が乗っていないので
最高速度以上に走っているようです。今回の私の場合ですと
他の車との間隔もなく直線で信号の間隔の長い道路、そして明らかに
スピードが営業時に比べて速いと思ったので60ｋｍ/h以上は出ていた
と思います。なので私の自転車のスピードもそれ以上はあったと思います。
もし、このスピードがまちがっていなければ可能なことだと思います。
ちなみにこのような道路(歩道)があればスクータに関しては
楽に抜かす自信があります。

>>170
京王バスの基本的な営業時の最高速度は、建前上でも60ｋｍって決めてなければヤバイでしょ。
実際は誰もが守っていないと分かっているけどね。

坂とギア付自転車と勇気があれば可能。

>>170
余程な事でない限り京王バスは60キロを守っているよ。
神奈中バスの方は超えていることもあるけどね。(←運転が荒い。)

>>170
この前運転台のメーター見てたら万願寺から甲州街道のストレート
６５キロで走ってたよ

最高速度は６５km/hで開業時から変わっていません。設計上は８０まで。
http://www.tama-monorail.co.jp/monorail/rollingstock.html

test

>>174
最高速度なんて一部区間を除いて発車時の時だけのもの。
その他はのろのろ運転。

発車時に最高速度が出る訳ないじゃん。物理的におかしい。

まあ要するに65km/hは瞬間最大速度ってことだろ？
平均すると35km/h逝くか逝かないかってとこじゃないの？
誰かグラフでも作れ。

>>177
やっぱり突っかかってくる人がいたね。
当然、発車した瞬間に65キロになったら乗客が転倒してしまう。
常識的に考えて発車直後と考えるのが普通では？

>>１７９
つっかかってるんじゃなくて発車直後
最高速度ってのが可笑しい　て釣られてる？？？もしや
１７３辺りの情報がどう見ても納得

>>180
1〜２行目の意味がわからない。
とにかく65ｋｍ/hでるんだからそれがわかればいいんじゃないの？

駅間の短い多摩モノで発車直後もへったくれもないだろ？

なんかどーでもいいことばっかり・・・

平和だな〜

停車時間も含めた平均速度は27キロだよ。最高速度は６５キロ
技術的にはさらなる高速運転が可能なんだけど、安全面最優先で今の速度
で運行している。

>>185
80に最高速度を引き上げると安全じゃなくなるのはどうしてですか？

>>185
80まであげられるところが少なくあまり時間的に意味がないことくらいですかね。
詳しくは直接会社に聞く方がいいでしょう。
東京モノレールみたいに通過するところがあれば最高速度もあげられると
思うんですがね。

同じ方式（アルウェグ式）のモノレール、都市モノレール事業の後輩。
沖縄モノレール（ゆいレール）
【ゆいレール】沖縄都市モノレール　PART10
http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1061572906

>>185
>>187ともからむけど、急加速／急制動になるから、
乗り心地に影響があるとか。
下手すると将棋倒しになったりして。

>>186の間違いでした。ｽﾏｿ

この前モノ乗ってたらナンパされたｗ

携帯番号書いた紙渡されたんだけど、
なんて古風なの？！（笑）

『良かったらメールください』って書いてあった！！

今日、進行方向とは反対側の、
最後尾の正面？が見える椅子に座ったんだけど、
発進するときとか走ってる間とか気持ち悪くなる。
前に押されて椅子から落ちるような間隔。

>>192
たしかにそうですね。
モノレールの場合、電車よりも加速が早いですから
その分押されてはきそうになりますよね。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030824110652.jpg
車窓がこんなんだったら誰も遅いなんて言わないと思うんだけどな。
因みにこいつの表定速度はは２８．３km/h

>>194
どこですか、これ？

>>189
急加速・急制動にはならないよ。加速度減速度は最高速度が上がっても変わらない。

>>195
湘南モノレール

>>197
なんだ、湘南モノはぶっ飛ばしてるって、聞いたけど。
賜物と変わらないじゃん。

>>191
可愛いってことだよ。よかったね（？）

>>198
この前数年ぶりに乗ったがスピードと揺れは多摩モノレールや東京モノレールと
比べてすごいと思った。多摩モノレールが乗りごごちとして一番らくだと思った。
今度は千葉モノレールに乗ってみたい。

>>200
揺れてるから速く感じるだけ？

>>201
いくらなんでもそこまで頭は鈍っていない。

はじめてスペースマウソテソに乗った時に、狭い建物の中をすごい速さで走って
るんだとおもってた。しかし実際には台座は固定されていて移動はしてないんだ
ってね。前後左右に揺らしているだけ。
それと同じ理論？？

>>203
違う。風景による錯覚もある。
湘南モノレールの場合、風景がわかるのである程度スピードもわかる。
実際、湘南モノレールに乗ってみればわかる。
乗りごご地は風のないジェットコースターみたいだ。

多摩モノは高いところを走っていて風景の移り変わりが緩慢だから遅く感じる

>>205
下を見ても遅いです。
表定速度をみれば明らかです。

最高速度の詳細を調べました。
湘南モノレールはボロイのにもかかわらず80km/hでした。
初めて乗る乗客の中には思わず投げ出されそうな感じをする方がいるそうです。
ちなみに千葉モノレールの最高速度は60km/hでした。

東京モノレールも80km/hだった。

賜物で仮に80km出せたとしても、駅間短すぎで、一瞬しか出せないから、
ほとんど意味無いのではと。

カーブが多いから実際出せるところも少ないと思う。

意味のない駅も多いので意味なしモノレール

意味がないって立飛？

立飛オフとかやったらどうかな。突然大量の乗降客が押し寄せるの。

>>212
建設中の異様な建物が完成すれば毎日オフ状態！

>>210
湘南モノレールは元々カーブが多いが多摩都市モノレールとは
運転の形式が違うためにカーブがあってもスピードに問題はない。
しかし振り子のようになるので高所の人には注意。

高所＝高所恐怖症

表定速度（駅停車時も含んだ平均速度）

多摩モノレール　　　　２７km
湘南モノレール　　　　２８．３km
ゆいレール　　　　　　２８．６ｋｍ　　
東京モノレール　　　　４５．２km
東京モノレール快速　５２．９ｋｍ



東京モノ速いな、、、

湘南、下鯖読んでねーか？
んな数字にしちゃうから臼ﾉﾛﾚｰﾙが27km/hでいいや、なんて勘違いしちゃったんだろ？

湘南モノは単線だから、すれ違いの待ち時間とかも入ってるんだろ。
じゃあ、賜物も単線でよかったじゃん。

湘南モノレールは単線なので停車時間が少し長いです。
東京モノレールの快速は途中、のろのろしているところがあるので
もと早くできるはずです。

>>218
先言われちゃいましたね。

朝に多摩センターからのった電車で明らかに車掌？なのかな。
１番後ろの乗務員室で前にひじついで寝てたYO!
そして立川南についたらおもむろに起きて高松から運転してたような、前の方へ
きえていった・・。
おぃおぃ。。寝て無くとも前屈みだと他のお客に誤解されかねないよ。。

>>221
ワンマンだから駅員か車掌の駅の移動かと思われる。

>>221
本社に戻る途中かと。

>>203
スペースマウンテンってジェットコースターじゃないの？マジで？

>>224
スターツアーズと間違えてるのかも。

>>170
あなたの自慢話は何の役にも立ちません。
それから、まさか60Km/hで走ってるバスを左側から追い抜いたりしていないよね？
危険だから絶対やめてください。右側から追い抜くとしても十分危ないけど。
そもそも、モノレールと並行する道路で50Km/h以上で走れる区間はあるのかな？

つか表定の２７キロってのに色をつけるにしたって平均って事はそれ以下で
走る区間があるってことだから、自転車に抜かれるような区間なんて実は
余裕で相当あるんじゃないか？駅の直前直後なんてうってつけだけど、
多摩モノなんて駅の直前直後だらけだし。

別に自転車より遅くたっていいじゃん。
はやけりゃいいてもんでもないでしょ。
いまモノレールに乗ってる人が、みんな自転車で移動したら
それこそ大変なことになるぞ。
只でさえ違法駐車の自転車が多くてこまってるんだから。

もう、スピード遅いと、運賃高い、の話は聞き飽きたよ。

移動手段なんだから速けりゃいいに決まりきってるじゃん！
ただでさえ運賃高い多摩モノなんだからスピードのろいとみんな自転車にかえちまうぞ。

かえてみろよ

速くしなくてもいいから、本数ふやせよ。
そうすれば待ち時間が減って、速くなったのと同じ。

速度に不満はない。
それより終電を延長して欲しい。せめて午前１時頃まで。

みんな、好き勝手書いてるね。
じゃあ、僕も
早くなくても、本数少なくても、終電早くても
料金安くしてくれ。
１００円区間は抜きにして３割引き位なら文句はない。

>>233
料金よりも、便利性じゃないかな？
私は、終電延長とスピードアップかな？

>>233
まずモノレールの４つ分の駅の区間なら自転車に乗るね。
たいして時間変わらないもん。
>>226
役に立つとは一言も書いていませんね。

二区間目は130-150円ぐらいにしてほしいor終電のばしてほしい

自転車を飛ばして人様に迷惑をかけるのがそんなに自慢になるんですか？

「遅い」「高い」は公共交通機関としては致命的な欠点だな、確かに

独自のプリカか回数券を導入して割引すればいい。
共通バスカード程度の割引率でいいから。

>>237
異様に自転車に執着してるようだけどもしかして何かで事故っちゃった？

ま、感じ方は人それぞれだろうけど、
我慢出来ないほど遅いとも思わないけどなぁ。
だって端から端までのりとうす人なんてあまりいないでしょ？
だいたい、10〜20分ぐらいしかのってないでしょ。
少しくらいスピードアップしたって2〜3分しかかわらないでしょ。
運賃はたしかに高いとおもうけど、最近できた路線はどこも
高いよね。建設費がかかってるからだろうけどねぇ。

雨の日に砂川七番からチャリつかって上水までいきたくないな、俺は。

7番から上水はチャリのほうが出し入れの手間考えるとだるい・・

甲州街道から立川南、あの坂を自転車で行くのは痔が出そうなので遠慮したい。

>>239
割引率が16％の回数券は既にありますが。

>>243
出し入れが難しいほど路上駐輪の多いドキュン地域なのですか？

>>245
20%じゃない？

>>246
村山スラム街でそ。

245ではないけど、

(1-((2000円/12回)/200円)))*100　= 16.7%

たしか大江戸線じゃ一駅電車で行くのと徒歩ではあまり変わんないらしいな。
このモノレールも待ち時間や乗り換え時間を含めると自転車の方が早いかもしれないな。

大江戸線は一駅どころの騒ぎじゃない。
新宿から赤羽根橋だと電車に乗ってる時間より昇降のエスカレーターに乗ってる時間の方が長いくらいだ。

おれ、少しでも運賃浮かそうと多摩ｾﾝ〜大塚帝京大まで歩いたことある
けど、40えん位払ってよかったってカナリ後悔したよ　

　　＿|￣|○

>>251
徒歩で１駅以上は時間的にきついな。特にあそこは急な坂もあるから最悪。
>>250
あそこの線は元々地下が深いから時間がかかるが特に新宿、飯田橋は最悪。

大江戸線は新宿あたりでおかしな具合になってるから使いづらい。
完全な環状線にすればよかったのに

>>253
新宿駅の大江戸線改札口からの地下に行くところで
設計上のミスだと思うがエスカレータがある途中で
階段がありまたエスカレータになるのが気に食わない。

大江戸線スレとなって参りました。

それだ！
多摩モノも窓をなくして景色が見えないようにしてしまえば
あの救いようのないのろさも気にならなくて（・∀・）ｲｲ!!

>>255
いっそのこと不便な駅スレのほうがよろしいのでは？

立飛駅が不要だ。立飛は用地提供の見返りにごねて駅を作らせたんだから
責任もってなんとかしろ。

立飛駅の真前に、でかいマンションでも建てれば。

もう少し運賃安くならないのかな・・・・
まあ、モノレールだからしかたないが

砂川七番駅の階段を上っている間に、チャリだと上水駅まで着いているな。

よし
その勢いで多摩センターまで走って来い

>262
方向が逆だろｗ

階段を登るのに１５秒、その間に着くとは思えないが。

>>261
ご老体(w

>>265
じゃ多摩モノ自慢のバリアフリー施設のエスカレーターかエレベーター使えばいいのに。

>>258
おそらく、来年春までには砂川七番を超える利用者が見込めるでしょう。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057667072/l50

砂川七番の駅でホームいくときまず階段つかうやつはいないな。というか
ほとんどの駅でそうじゃないの？

オラ！中の人出てこい！！！！！！
見てるんだろ？？

なんじゃ。この前、泉で汚物処理してやったぞ！！

某所にえちぃ本が収納されてるらしい・・・。

この前、某駅で紫色の汚物をガキが吐きやがった！！処理めんどいぞコルァ！！

>>270-273
自作自演？

>>桜○道？

中のやつ、新入りか？
調子乗ってると内部から潰されるぞ

>>274
短文投稿では？

>>254
新宿の地下は複雑だからなんとも言えないけど、
新幹線用の空間が未だに確保されているのが障害らしいよ。

ってか、まだ計画は続行中だろ。

>>278
成田新幹線のことですね。

>>280
上越じゃなかった？

モノレール、所沢延伸で多摩市内の地価も所沢並みに下落（ｗ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057667072/

君も乗れーる、僕モノレール♪

君も乗れーる、僕モノレール♪

個人的には所沢及び埼玉に全く縁が無いんで町田に伸びるといいな。
でもこれ以上伸びないのが現実なんだろーね

http://hobby3.2ch.net/rail/index.html

町田にのびろ！！

>>282
所沢に伸びるわけねえだろ。だいたい東京都の計画だったんだから。
>>280
成田新幹線はたしか企画倒れになったんだよな。その形跡が今の京葉線なんだよな。
>>283
その歌を聴くだけで恥ずかしくなるのは俺だけか？

というか多摩モノレールの制服って女の子カワイイね。
男子用は若い人だったらいいけど、年くってる人は・・・。なんかおかしいよ。

>>280
大宮から埼京線のラインを通って新宿までだろ。
埼京線出来ちゃったからその話はもう無いんじゃないか。

>>286
所沢に伸ばす計画もあるよ
筆頭株主が西武だから
瑞穂方面の計画が凍結されているのは、所沢方面への
計画見直しの影響もあるんだよね

筆頭株主は、東京都じゃなかったっけ？

>>288
埼京線ではない。
新幹線の西側（埼京線の反対側）に不自然な空き地がある。

できないとは思うけどね。

僕も同感です。

その構想って凍結じゃなかったっけ？

え？本当なのですか？
ソースは？

太田同感です。

凍結ってマイナス何℃で？

【問題】どれが本物だ？
ﾓルｰﾙ
ﾓルｰル
ﾓﾉﾚｰﾙ
ﾓルｰﾉﾚ
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【問題２】どれが本物だ？
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ﾓﾙｰπ
ﾓルｰﾉﾚ
毛ﾉﾚｰﾙ
ﾓルｰﾉﾚ
手ﾉﾚｰﾙ
ﾓルｰル
ﾓﾉﾚｰﾙ

教えて多モレ

http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1062381193&LAST=50

やっちまった。立て直しはご自由に