多摩都市モノレールの延伸は何処へ!?

>>928
日産など関係ない、新青梅街道から急正門迄1.5km、バス停３つ。
あんだけ離れていると通勤には使えない。

もう延伸は絶対ない。
会社もやる気はまったくない。
今の日本で、これから鉄道建設するなんて馬鹿げている。

そうですか。
そんなことは運輸審議会にでも逝って下さい。

あちこちで、新線造ってますが。

うーん・・・・・・・・・・
延伸したところで、本当にみんなは利用するの？
（建設業界やら不動産関連の人以外の正直な意見を聞きたい）

発言してる本人はどれくらいの頻度で利用するんだろうか。。。。
どの区間を利用したいの？
また、現状はどんな手段で移動してるんでしょうか？
延伸ですると、その既存交通手段は廃れるのかな

武蔵村山のﾆｻｰﾝが云々とか行っている奴、
瑞穂に石川島播磨の工場があるぞ。

>>1 前スレ etc

よく気づいたネ！

都も賜物も公害の開発はもう限界!!ってとっくに気づいてるのよ。
だけどどこまでも開発できるって勘違いしてたころの計画を撤回する訳にも行かないしね。。。

本音いうと所沢方面に順延したいのよ。そっちは開発済みだしね。
沿線住民にしたって立川→新宿方面だけじゃなくって所沢→池袋もあった方が何かと便利だしね。
けど、所沢は埼玉県にはハブられてるし、もっというと所沢市の投資さえ現状の構造では難しいらしいから…

だから今のところ上北台で凍結してあるのさ。
このスレみりゃわかる通り東京都が出資して埼玉県に敷線するのにゃ根強い反対があるようだからね。
都道府県解体で道州制導入を待っているのさ。そうすりゃ文句なく所沢にいける。


あと横田の軍民共用化で飛行場への輸送をタマモノでやろうってのはマジ勘弁!!
なんで立川で大荷物抱えて外を歩かんといかんのさ!!(怒)
拝島-東福生-横田空港(新駅)を複線と単線の複々線にしてJR拝島線と横浜線の一部を直通。
日に何本かは中央線にNeXみたいな特急つくるか特快を空港まで直通。
それでも足りないんだったら西武拝島線も入れていいからさｧ・・・

>>939
拝島-東福生-横田空港(新駅)を複線と単線の複々線にしてJR拝島線と横浜線の一部を直通。

あふぉ。ターミナル候補地は武蔵村山側だ。福生側は米軍施設で埋め尽くされている。

>>940
それなら、
八坂から新青梅街道付近に西武線引っ張ってこないと、
モノレールだけでは容量足りなくなるぞ！

>>933
日産だけじゃなく関連会社、下請けまで潰れて、国から緊急雇用安定地域に指定されていたような所にモノレールを引いてどうするんだ？
モノレールに乗る金なんてあるのか？

箱根ヶ崎延長するなら、道路を何とかしなければならず
それを何とかしようとすれば、周りのビルが邪魔になる。
ということは、否が応でも単線or2層にしなければいけないということか。

ま、漏れも実際逝ったこと無いんですがね＞箱根ヶ崎
ここの住人の話では、箱根ヶ崎にはビルが建ちこんでいるとの噂。
しかし、ソースもナシにこんなことを書き込んでしまう漏れはアフォかも知れない。
誰か助けてください。

都市モノレールは基本的に道路を何とかするついでに建てられる物です。

>>944
だから道路整備とは不可分なわけだ。
一般の鉄道建設の観点だけで都市モノレールの建設を語るのは非常に危険なことだな。

>>931
だったら東大和市内にチャリ放置しないでくれないかなぁ？
利用してるからこそ自転車があるんだろ
そんなにむさむらおとしめたいのか？　だ埼玉県民ども

>>945
既存路線も立川以北では芋窪街道の拡幅・再整備（一部未完成）。
立川以南では立川〜多摩センター間道路の整備（一部未完成）と同時だったね。
未完成部分も道路用地の取得が済んでいるか、現在工事が進んでいるかのどちらかだ。
ＪＲを越える立川北〜立川南間のみが例外だったが。

箱根ヶ崎延伸は新青梅街道拡幅と同時に施工されることが決まってる。
町田延伸も町田〜多摩センター間の道路整備と同時である。
これらの道路計画も多摩という地域を整備するための都市計画の一環だよ。

道路整備では慢性渋滞の激しい新青梅の拡幅は急務とされている。
なんてったって都心方面と多摩西部を結ぶ主要幹線道路だからね。
これがモノレール箱根ヶ崎延伸事業が急がれる理由のひとつでもある。

さて、上の方で話題になった所沢はどうだろう？
ここまで自動車交通と公共交通機関を連携させた都市計画があるのか？

>>947
計画も予算もありましぇん。
署名はいぱーいあるでし

>>946
東大和市民さん、特に東京街道団地周辺の方、（あと東村山市民さんも）
小平市にある小川駅周辺の放置自転車何とかしていただけませんか？

別に埼玉に荷担してるわけではないけどさ…

>>946
東大和市民さん、特に東京街道団地周辺の方、
東村山市にある久米川駅周辺の放置自転車何とかしていただけませんか？

藻まえらこれを見ろ！

http://www10.ocn.ne.jp/~y.sano/seisaku3.html
http://forum.nifty.com/ftrain/news/200302/030203172032.htm
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/4311/news.htm
http://shinminpou.co.jp/6-saitouharumasaippan.html

>>943
どこ住んでるのか知らないけど、ハコネぐらい一度行ってみれば。
ビルなんてそんなに立ち並んでないよ。横田の進入路で、駅西を低空でヒコキが突っ込んで
くるから、高さ制限で高層は建てられない。
横田の軍民共用化は瑞穂町が町ぐるみ絶対反対で、立川市長も反対を再表明したばかりだから
石原のアドバルーンに終わるだろう。
新青梅拡幅と平行してモノは予定通りに粛々と進行。なんせ多摩セン〜町田の支線部分と違って
本線部分だから、ここを造らないことには構想全体がパーになる。

>>949,950
スレ違い。まちＢＢＳへどうぞ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1064411099

>>951
所沢延伸待望関連記事などなんも目新しくない。これを見ろなんてことあげするほどのもんか。

>>943

>>693を観ろ！

土下座して、どうしても延伸させてくれって言うなら箱根ヶ崎まで延伸してもいいけど、
上北台以遠は多摩僻地モノレールとして別会社か特定料金区間にして運賃別立てにして欲しいな。

>>954
藁
町田延伸が先だ！

>>953
もう壊すんだけど。

箱根ヶ崎へは、かつて計画にあったように西武園線を延伸させて、
多摩都市モノレールは、上北台以北は芋窪までの延伸して
西武園線延長線に接続…ってダメかな？

>>957
ムリムリ、西武にそんな体力ねー。

>>957
ダメにきまっとるだろ！過疎地帯に公共事業で血税使うな！

人口密度３０００人超えるようなところが過疎か？
とりあえず、延長予定地はそんなレベルだ。

>>959
箱根ヶ崎手前から芋窪にかけて新たなニュータウンを建設すれば、
西武園線延長線が造られ…そうかな？

>>961
バブルの時代ならともかく、
今はあんな不便な所にわざわざ家を買おうなんていう人はいないから、
ゴーストタウンになります。

で、>>954は何様？

>>963
無駄な公共事業に反対する一般都民様じゃないか？

>>963
お子様。

何でも自分のところに引っ張って来ようとする田舎者根性丸出しだから
武蔵村山市民や瑞穂町民は田舎者って言われるんだよ。
実際田舎だけどな。

つーか都のやる公共事業がイヤなら次の都議会選挙で現職落としな。

>>966
所沢市民モナー

なんだったら石原知事をリコールしたっていいんだぜ？
まあそんな勇気もないだろうし仮に署名してもたいした数が集まらずジ・エンドだろうけどさ(ﾌﾟ

本当に田舎者根性丸出しだな(w

まあ>>967と>>969を見てマジギレでもしたなら俺のケツにキスしな(ﾌﾟ

>>971
キスしようにもそこまで行くのが大変

モノレールの延伸はどうでもいいけど、
石原は落としておきたなあ。

武蔵村山や瑞穂はモノレールなんかよりも、横田基地を軍民共用化して、
羽田から飛行機を飛ばしてもらった方がいいんじゃねぇか？

さあ！誰がそんなモンに乗るのかみんなで考えよう！

次スレどうする？

>>976
ここでいいんじゃない？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1064222145/l50
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1064074786/l50

>>976

多摩都市モノレールの延伸は何処へ!? part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064508274/l50

もう立てたのか。

このスレが終わりになったらお終いにしようよ。
って、もう次スレたってるのか。

もう話題がない。
と思うが。

大阪高速鉄道だって武庫之荘に延伸するなんて言っていましたが何か？