【ゆいレール】沖縄都市モノレール　PART12

ゆいレール　沖縄都市モノレール株式会社
http://www.yui-rail.co.jp/

前スレ
http://203.192.159.250/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1062213966

【祝！開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060744701/

あの〜（´ω｀;）　すみません。

前スレにカサを忘れたみたいなんですけど、どなたかご存じないですか？

本日も、ゆいれーるをご利用頂きまして、ありがとう御座います☆

　ご利用のスレッド『沖縄都市モノレール。12号』は、300行きでございます。
★お客さまに当スレのご利用についてお願いを申し上げます。…スレッド内での荒らし等、周りのお客さまにご迷惑をかける〔かけると思われる〕行為はご遠慮頂いております。
★また、実際の車内では、携帯電話はマナーモードに切換えのうえ、通話はご遠慮頂いております。
★そのほか、車内での落書き、ゲ●、シンナー、焚き火、おとーり、模合、バカップルによるペッティング行為などは、他のお客さまの教育に『あからさまに』影響を及ぼしますので、ご遠慮ください！！
明るいスレッドつくりに、ご協力お願いします☆

あの〜ぅ（´ω｀;）　すみません....　かさ...

　ﾑ
　 ／/|ヽ＼
　　⌒.|⌒ ∧.∧
　　　 」⊂（・ｪ・｀ ）　　　お客様〜1両目の網棚にお忘れでしたよ。
　
　　　　　　　　　　　　　　　またのご利用をお待ちしております。☆ゆいれーる

前スレもだけど何でこのスレがあがらないんだ?
【落書き】ゆいれーる総合スレッド【するな】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053951498/l50

>>6
もう一つのスレの方が伸びてるし、そのスレはdat落ちさせた方がいいよ。
てか、スレ立てた本人ですか？ｗ
各所で見ますが必死ですね。

JALとANAの自動チェックイン機2台ずつ（計４台）設置したら？
小旅行なら3階のカウンター通らずに行けるので。

今日　東京出張から帰ったけど
ゆいレール駅　かなり並んでたよ
やはり切符販売機や改札少ないのでは？
落ち着きつつある乗降者数だけど　観光客や県民にも不便だよ
タクシー乗り場で待つ客が全然いないのにはワラタw

初めて乗りました。入り口近くに居座る人が多くて、非常に乗りにくかったです。
連結部近くは冷房が届かないためか、連結が外れて落ちてしまうことを心配し
てか、誰も乗りたがらないようですね。
荷物乗せに腰をかけて景色を見る初老の方もおり、悪い意味で、ああ、やはり沖
縄だなあとしみじみ感じました。

>>8=かーらやー照屋
たまにはマシな事を言うんだな。
俺的にはビジネスマンの多い県庁前駅に置いてもらえれば重宝すると思う。

http://impress.tv/im/article/srt.htm
ここでゆいれーるの特集ありました。
見てみそ！

自動チェックイン機は必要でしょう。
空港に乗り入れてるんならなおさら。
首里・県庁前・牧志・旭橋にあると便利かな。

>>12
ありがとう！
いいサイトだしいい番組だったね。
東京に住んでるおれだけど、ゆいれーるの映像がたっぷり見られてよかったです。
見てない人にもお勧めです。

8月、ゆいレール乗って二つほど思いました。
ゆいレール2両編成じゃなく、せめて3両編成にすればいいのに・・・そしたら満員の解消も少しは

せっかく沖縄の電車なんだから沖縄らしいデザインの車両にすればいいのに。
・・・今のままでは東京羽田ー浜松町や大阪伊丹ー阪大を走行するモノレールと見かけが変わらないですよね。
沖縄らしく首里城正殿をかたどった車両にするとか電車の色を紅型模様の赤･黄色・青にするくらいは最低してほしい。

　首里城正殿をかたどった車両

激しく格好悪い。最悪。

＜ゆいレール＞乗客数が１５０万人突破
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/030916ee.html
>>14
私も東京在住の沖縄人です。中々映像とか見る機会ないので、
こういうの見ると嬉しくなりますね。

沖縄県の人口まであと一息！

沖縄県の固定人口で１３０万人
観光客とかの流動人口で５０万人（推定）

定着しつつありますな・・

観光客利用/住民利用　の比率が知りたい
どれくらいなんでしょう？

>>15
車体塗装の色使いに沖縄風の感覚を用いたとかいう話だと思うが？

首里城屋根のモノレール・・
こ・・怖ひ・・

>>20
それでは霊柩モノレールに間違われると思う。

ぱんつ見えました。

>>22
イエス又吉が「モノレールは女子のパンツが見えてはしたないので撤廃じゃ〜」
とか言っていたんだけど、予言があたる日がくるとは

おまいもか！って思ったらやっぱり寄宮。

昨日は３２０００人ちょいか。

ゆいレールの毎日の利用者数って、どこに出てるんですか？
以前は新聞に掲載されていた気がするんですが。

おーしえん

『鉄道ファン』昨日発売。
　でも、｢ゆいレール｣開業関連記述はたった２〜３行。
　私の友人は「いくら投稿する香具師がいなかったからって、････ゴルァ！｣
と怒っておりました。

>>28
鉄道ファンからみれば、モノレールは邪道だからね。

なんでアク禁？と思ったら寄宮でバカやった香具師が居ますた(´･ω･`)
つまんないから、ゆいレールでお出かけしてきまつ。

● 都市交通に活躍するモノレール
→ http://www.nihon-monorail.or.jp/sub4.htm

>>28-29

鉄道ファンは所詮子供の雑誌ですからね。
鉄道ジャーナルはどうだったんでしょう？

>>29

自分も不思議に思ってたんだけど、何やらかしたの？

↑スイマセン、30へのレスです。

>>33
↓を参照あれ。
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045908004/39

このまえ乗ったんだけど、扉があいて子供が降りるときに
例のごとく子供が足を隙間に落としてしまったときの周囲の様子がなんかイヤだった。
みんな過剰に心配しがちでその後車内の雰囲気が「やっぱりな・・・」と冷めた感じがした。

【増発希望】沖縄都市モノレール5【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063899965/l50

ゆいレール貸切OK！
AVの痴KAN電車撮影に使われたら、ヤだな。

32000人って……。続ける程、赤字が増える

ゆいれ〜るさんよ だいぶウカれ過ぎでないかい？

　　　 　　　　　　 ∧＿∧＜だいぶウカれ過ぎでないかい？
　　　　　 　 　　 （　´_ ゝ`） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

３８＞１０月に痴漢電車（！）撮影するよ。

ＡＶじゃないけど、結婚式で貸し切るらしい・・・・

>>42
イャー話ヤ、タァーンチカンサ。

＞３２
鉄道ジャーナルは２ページ使って記事があります。
駅で販売機に戸惑う乗客達、なども書かれています。
さすが、「鉄道の将来を考える専門情報誌」
ピクトリアルは？レールマガジンは？

>>45
鉄ヲタ(・∀・)ﾊｹｰﾝ!!

2ページって少なすぎ。

鉄道ファンからしたら、モノレールはあまり萌える対象ではないし・・・
戦前の軽便鉄道復活！だったら物凄いフィーバーだっただろうけどにゃ。
沖縄公文書館で沖縄の交通っていうパネル展やってて見に行ったら、軽便鉄道も詳しくあったんだけど、
中部まで延びてたり、支線まであったりして、本土なみの鉄道網があったんだなぁ・・と思った。

最近の乗客数が３万前半くらいで推移してるようだが、ヤバイね。
このまま緩やかに下降線を辿っていくのかな。

半ズボン氏はもう乗ったかな？

公文書館って与儀のだろ？
っともって行ったらなんじゃこの女性の花園は（ノﾟ∀ﾟ)ノ

公文書館って南風原の新川じゃなかった？

>50それは看護大だよ！
男がひとりで入ったら怪しまれるぞ！

☆ご利用のｽﾚ「沖縄都市モノレール〔ゆいれーる〕12号」は300行きです。
☆お客さまにお願いを申し上げます
…電車到着の際、ﾎｰﾑﾄﾞｱの前での『仁王立ち』『軍隊立ち』『シコ立ち』『映画”ベストキッド”の片足立ちポーズ』『通せんぼのポーズ』『うんこ座り』は降りるお客様のご迷惑になるばかりでなく、電車遅延の原因にもつながります！
…また、ゆいれーるは電車であり、バスではありませんので、牧志や開南、旭橋バス停のように散らばって待たずに、扉の前は広くあけて、降りる方がすんでからご乗車願います。
ゆいれーるの「沖縄ﾀｲﾑ」防止にご協力をお願いします♪
☆ゆいれーる☆

今日は人多かったな。

この前レールの下で手を挙げていたオバーが居たな、
バスみたいに止まると思っているみたいだな
しかし止まったら恐いな、オバーのハンドパワー恐るべし
多分オバーの名は伊江島ハンドゥーグワァー。

>>55
停まったとして、どうやって乗り込むつもりだったんだろう。。
まさか10ｍもの大ジャンプをして・・

>>54
かーらやー（ ﾟ∀ﾟ)つ●昨日のうんこ喰ったか？

昨日の夕方の首里向けの車内でのこと
ぎぼ駅のアナウンスのあと向こうに立ったおばさんの
人差し指が壁のほうへすっと伸びていった、
その人「あっと」気づいて手を下ろしたけど
バスと勘違いしたんだろうな。

初めて小禄駅から乗ったんだが、券売機が2つしかないのも
さることながら、切符買うのがノロスギ!!
なんで6人が切符買うのに4分以上かかるのさ。おかげで
余裕持って駅に行っていたつもりなのに乗れんかった。
みると、券売機の前にきてから財布をゴソゴソし、硬貨を
1枚づつ投入、画面をしげしげ眺めながら、、、という感じ。
できたら金は前もって出しておいてほしいね。それと硬貨は
6枚くらい同時に投入できるのも知っておいてほしい。
乗り逃して12分も待ちぼうけ食らってスゲー嫌だった。

>>59
そんなあなたには、ゆいカードをあらかじめ買っておくことを勧める。
券売機で待つことも無くなってウマー。

>>59
左にある「まとめ買いボタン」を使っている人って見かけないしね。
家族６人が１列になってお一人づつ購入♪

なんでゆいカードは１円もお得じゃないんだろう？

>62
カードは「金額的なお得」度よりも、「時間的なお得」度のほうがおおきい！

ま、採算が合うようになれば、５％くらいのサービスはあるかもね。

まとめ買いボタンがあるんだから、一人ずつ買うのやめれと言いたい。
なんでキップ買うのに５分もかかるんだ・・・。

>>64
その辺は、慣れてないのと、めずらしさもあって、家族全員ひとりひとりが
体験してみたいってのもあるし、特に土日は、遊園地の乗り物感覚の家族連れ
がまだまだおおいし。ここはひとつ、生暖かい目で見守ってあげましょうねぇ。
いずれにせよ、時間がたてば解消するんじゃないかな？ま、それまでは
またーり、てーげーてーげー、なんくるないさぁって感じ？

ゆいレールに乗るのは違った視点で街を見れるのでいいか
しかし止まったら恐いな。この前東京モノレールでモノレールが止まった時を
設定しての訓練をしていたがそうはなりたくないものだが
私はパニック障害ではないんだが逃げられないというのはちと恐いな‥

民放各局（OTV、RBC、QAB）の朝昼夜の各時間帯に5分枠を設けて
「ゆいレール乗り方講座」なるものを流せばいいのにね。

テレビで乗り方を教えるのはやった方がいいというのは感じていたが、
やっぱり実際に券を取って自動改札を通る事をさせないといけないと思うが。
祭りなどのイベントで実際にさせるなど県民に教育させる事は必要だ、
さしあたって那覇まつりや産業まつりあたりはどうであろうか。
産業まつりでは展示されそうだが‥

本日も沖縄都市モノレール「ゆいれーる」をご利用頂きありがとう御座います☆
★ゆいれーるからお客さまに、券売機から乗車についてのお知らせを致します。
…最近、券売機での切符購入で時間がかかり、後ろで並んだ方が乗り遅れるという事態が多発しております。
…購入に時間がかかるときは一度、初乗り200円切符でご乗車し、到着駅にて精算機等で差額分を支払うなどをして、一人でも多く乗れますように、お客さまのご協力をお願いします♪
また、券売機についてからお金を出すのではなく、並んでいる時点で予め小銭等の用意をして頂きますよう、時間短縮のご協力お願いします♪

66>
実際止まったでしょ！！
ゆいは！

ゆいのCMだけどさ、わけわからん踊りなんかより、
切符の買い方とか、乗車の仕方とか、コントまじりで
やったら、おもしろいんだけどな〜。

かまどおばあとか使ってね。

>>69
精算機は設置されてないYO!

ﾏｼﾞ！？だとしたら、気が利かない会社だな…公共機関がきいてあきれるやね…

乗り越し精算は窓口対応だったと思います。

てことは、全駅有人!?
現状は仕方ないか…

全駅有人かつホームにも係員がいて全線複線で自動改札機がついていながら
２両編成のゆいレール。かわいい

車両のデザインが何種類もあればリピーターがもっと増えるだろうに・・・

＞78
そんな問題ではない！
区域が狭すぎる。
今乗っている人は、ものめずらしさである。
いくらデザインが良くても、生活に密着していなければ、利用が減るだろう！
いまはいいが、２.３年後または５年後も今のようにはいかないよ。
運行地域に関係ある人じゃないと定期的に利用しないね。

バスレーンの範囲をもっと多くするとか、沿線の道路をあからさまに狭くして〔例、路側帯ﾅｼの片側2車線にするなど〕ゆいれーる乗車を多くさせるしかないのかな？
…本州だと〔沖縄風にたとえたら〕
「古島駅→安岡→安謝→城間→ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾝｾﾝﾀｰ行き」…とか、
「首里駅→首里高校→大道中央病院→安里駅→おもろまち駅」といった路線が多数あるようで、連携や、リンクできたらいいのになと思う今日この頃…

今まで→「すいませーん部長！道が混んでてました」『次は遅れるなよ！』
ゆいれーる通勤になると、遅刻の言い訳が減るのかと思いきや→「すいませーん部長！ゆいれーるが混んでました〜」『混雑にあう前に一本前の電車で通勤しろ！ふざけるな、ﾊﾞｶ！』
とでもなるのだろうか？
通勤者からのそういったお話、お待ちしてます★

だから、沿線を中心に街を発展させるそうです。
そして、真和志地区が寂れていく・・・・・・

＞８１
　「改札口で混んでて、乗れなかった！」とか
「子供が手挟んで、乗客がドア壊しちゃったから途中で止まった！」
　は言い訳にはならない？

例えば、ゆいれーるのコース
現在終点＜首里＞−−＜石嶺団地＞−−＜国際センター入り口＞−−＜前田入り口＞
　　ーー＜琉大病院＞−−＜琉球大学＞ーー＜沖国＞−−＜普天間＞−−＜美浜＞
　　ーー＜コンベンション＞−−＜美術館＞−−＜西洲入り口＞ーー＜安謝＞
　　−−＜泊＞−−＜西町＞−−＜フリゾーン＞−−＜那覇空港＞で西回りで東回りは
今有る＜空港＞−−＜赤嶺＞−−・・のコースで、循環させる。
こうなればいいんだけどな！
いつになることやら。

>>82
そうだよね真和志地区って寂れてるよね。
バスが少ない！うちは5番しか通ってない。路線と本数を増やして欲しい！
真和志地区は道も狭いしごちゃごちゃして道路開発が進まないから
モノレールは無理だし。バスに望みを託すしか…
真和志地区は住人も多いんだから考えてよバス会社！
ゆいレールに取られた利用者を真和志地区で稼いでくれ

>>82
かーらやー（ ﾟ∀ﾟ)つ●妄想癖直すには一日一ウンコだぞ

>>85
かーらやーにレスするおまえも（ ﾟ∀ﾟ)つ●ウンコ喰え

かーらやーって誰か知らんけど戴きます( ･∀･)つ●

　　●
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。。

おもろまち駅を起点に、北谷行きモノレール

おもろまち　→　メインプレイス　→　楽天　→　とまりん　→　
那覇新港　→　曙　→　ＦＭ沖縄　→　屋富祖　→　ＮＴＴ沖縄　→
ブルーシール　→　コンベンションセンター　→　はにんす宜野湾　→
伊佐浜食堂　→　はんびーたうん裏　→　アメリカンビレッジ（終点）

さらにここから沖縄市までの第３モノレール、、、、は、計画がとん挫

>>90 58号線一直線がいいんちゃうか？
　　 旭橋の駅ぐらいから、分岐して、そのまま北谷まで
　　 がいいんちゃうかな？

まぁ、沖縄の発展のためには、那覇-コンベンションセンター-美浜を結ぶ
何らかの鉄軌道が欲しいよね。
県は、那覇新都心にちゃんと用地確保してるのかな？
ゆいれーるとリンクさせるなら駅周辺に土地を用意しておいたほうがいいと
思うんだけど。

>90
楽天はＷＥＢ上の楽天市場のことでは？
新都心にあるのは　楽市（りうぼう楽市）です

そのために、旧嘉手納鉄道線（ほとんど道路）沿いを確保しる！
鉄道事業法に基づく専用軌道なら、土地確保も最小限ですむ。
軌道自体はJR方式でも、橋脚はそれ方式にこだわらない（耐震性は確保）。
必要なら、橋脚の下をテナントビルにしてもよし。

東京在住のウチナンチュです。
先日帰省し、懐かしい故郷を充分に満喫し、念願のゆいレール乗車も果たすことができました。
切符や座席にはみんさー織のデザイン・・・、至る所に沖縄独自の文化が散りばめられており、とても心地の良い時間を過ごすことができました。
しかし、ただひとつ残念に思ったことがあります。
それは車内や駅構内の宣伝広告です。
街中広告に溢れかった東京から行ったからこそ気付くと思うのですが、例えば東京からの観光客は沖縄に来たという気がしないでしょう。
せっかく独自の文化を大切に育んできた沖縄が、広告大国ニッポンと同じ道を歩むことはないと思います。
21世紀の沖縄が、世界中の観光客が訪れる一大観光都市を目指すのならば、広告の代わりにインフォメーション・カウンターを設置するなどして、これらの広告は全て廃止すべきではないでしょうか。
例えば世界的な観光地であるハワイやグァムが、飛行機を降りてすぐに広告に溢れかえっていたとしたらどうでしょう。

運賃だけでは採算厳しいだろうから広告無くすのは難しいでしょうね。

気持ちは分かるが・・・

むしろ広告つくだけでも助かってるとしか思えない。
今のバスの広告の減り様は・・・・・・

それに、那覇空港も広告だらけになってるぞ。

確かに難しいと思います。
利益追求の考えが支配しているこの国では私の意見は少数意見かもしれません。
しかし利益追求の道が真の意味での発展でしょうか。
別にキレイごとを言っているわけではなくて、利益や利便性のみを第一に考えてきたこの国は、それで失敗していることも多いんですよ。
広告に溢れている街はやはりみっともないのです。
広告とは品のないものなのです。品のある広告は存在しません。
我々日本人は決定的にこの視点が欠けています。
だから日本の諸都市は下品な広告に溢れかえる結果となりました。
これは日本が没個性と言われることにつながっていきます。
日本の諸都市は意図せずして広告によって均一化されてきたのです。
確かに短期的な目で見れば広告によって利益は上がるでしょうが、長期的な視野で見れば広告とは別の道を模索することも決して無駄ではないはず。
観光地にとって観光客の持つイメージは命に等しいと言えるからです。
イメージ戦略に敏感なフランスのパリを例に挙げてみましょう。
パリでは大通り沿いの家は通りから見える場所に洗濯物を干したり、冷たい印象の蛍光灯を通りから見える位置で使用すると罰金、電線は全て地中化。芸術の都パリはこれを何年も前からやっているのです。
なぜわざわざこんな面倒なことをするのか。理由は簡単。みっともないからです。
これで観光客は広告に幻滅させられることなく、存分にパリの街を満喫することができるのです。
街中広告に溢れかえっている東京の出身の方でさえ、それを恥じている人はいるのです。
そんな文明社会の逆機能とも言える広告を、内地と同じように取り入れることはないと思います。

燃料が投下されたました。

天下国家とゆいれーる・・か・・・

あいうえお

>>94
かーらやー（ ﾟ∀ﾟ)つ●ウンコ今朝は喰ってないだろ

>>98　タラ坊さん、、、
パリの話を出して、日本と比較するのはいいけど、結論が「広告はだめだよ」なのに、
洗濯物や電線や蛍光灯の話だけで、パリに広告があるか無いかは言っていない。
で、洗濯物や電線や蛍光灯が見えないから、観光客は広告に幻滅せずに済み、
パリの街を満喫できる、という理論展開、、、

もう少し筋が通っていて説得力のある意見を書かないと、分かりません（Ｔ-Ｔ）

>>103
ご指摘ありがとうございます。いやぁ、全く気付きませんでした。(^^;)＞
確かにその箇所の論理展開はヘンですね。申し訳ありません。

これだと論理が飛躍してしまったように見えるので、その部分をもうちょっと詳しく説明しますと･･･。
洗濯物や蛍光灯の話を持ってきたのは、日本人とフランス人の美観に対する意識の違いを説明するためですね。
フランスの鉄道に広告がないとは言いません。
しかし我が国と比較すればかなり少ないことは容易に想像つきます。
勿論それは年間の紙の消費量などのような客観的なデータの比較からも知ることができると思いますが、先の洗濯物や蛍光灯の例で意識の違いを説明した方がとても分かりやすいのではないでしょうか。
美観に対してそのような意識が働いているのならば、「広告が美観を損ねる」というのは至極常識的なはず。
かつてパリにエッフェル塔ができたとき、街の美観を損ねるということで大スキャンダルとなるほどの国ですからね。

世界的には私的には、香港の広告だらけのバスや電車、トラムも綺麗と思うよ。
僕は、パリに行ったがお高く止って広告がなくて、つまらないと思った。
美的感覚の違いと思う。
美的感覚の違いを｢みっともない｣というのは如何なものかなぁ？
ユイレールの社内広告は各広告のセンスは置いといて
東京の電車に乗った感覚になったねぇ。
悪いとは、良いとは言わないが目くじら立てる問題とも思えない。
タラ坊さんの印象は
｢西洋至上主義｣って感じがするねぇ。
アジア的なものはレベルが低いって言わないばかりにねぇ。。。。

電柱に広告つけるみたいに、軌道の支柱にホテルとかタクシー業者の、
巨大看板を設置すれば、広告収入が確保できないか？
全部の支柱は景観を損ねるから、立地のよい場所を指定して。
Ｊリーグの競技場広告みたいに、スポンサーが電動でくるくる交代する奴、
あれに少しだけ照明つけて稼動させたら、同じ場所で数社利用できる。
止まってる広告より、動きのあるものに人間目がいくからね。

ゆいレール会社では、記念グッズとか記念乗車券の販売はしないのかな？
湘南を走る江ノ電なんて色々な企画乗車券や、プラレールなどのグッズを
駅の中に専門店まで儲けて販売している。
日本で最南端最西端の駅を持つゆいレール社ならそのへんの企画乗車券を販売なんてのも面白いと思う。
日本最西端の駅から最南端の駅までの乗車券なんて付加価値をつけてネット販売なんてものすれば
全国の鉄オタは購入すると思うよ。ただし、鉄オタのつぼを心得ないとだめだけど・・・。
何はともあれ運賃収入以外にも収入を得るすべはいくらでもあると思うよ。期待してます。

ただ、最南端・最西端は将来石垣まで降下すると思うが。

石垣はさすがに・・・
市内交通ならバスで充分でないのかい？
離島の事情あんまり把握してないからわからんけどさ。

>>108
かーらやー（ ﾟ∀ﾟ)つ●話はいいからウンコ早く喰って風呂入れ

>>107
記念乗車券はすでに販売済み。
後は車両のチョロＱとかあるといいな。

皆様ご意見ありがとうございます。m(_ _)m

>>105しまんちゅさん
広告→アジア的なもの、広告反対→西洋至上主義　　の図式とは？
そもそも広告料を支払って宣伝行為をするという発想自体が西洋生まれのような気もするのですが。
たまたまパリを例にあげたまでで、アジアの諸都市を例にあげてもよかったのです。
京都やシンガポールなど、大抵観光都市では広告を規制していますからね。
西洋でも東洋でもそれが相応しくない場所では規制するべきだと思いますよ。
洋の東西を問わず良い部分は学ばないと。それがチャンプルー精神じゃないのですか？
というか105しまんちゅさんは日本の広告のあり方に何の疑問もないのでしょうか？
私は東京の広告の氾濫ぶりを見て、明らかに度を越えたものだと思いますが。
＞悪いとは、良いとは言わないが目くじら立てる問題とも思えない。
我々現代人は広告に慣らされていますからね。無理もないでしょう。

ゆいレールのHPの掲示板でもこの話題を取り上げていますので、関心のある方はぜひ覗いてみて下さい。
そこでも書いたのですが、こういうアイディアはどうでしょうか。結局これも一種の広告なのですが・・・。
まず全ての広告スペースを買い取ります。（この時点で少し笑えます）
資金はこの計画に賛同する人達から募ります。
そしてそこには地元企業の宣伝や電化製品の宣伝広告ではなく、このスペースを使って沖縄の伝統文化や地球環境の保護や世界平和を訴えかけるメッセージを載せる。芸術家の表現の場にするのも悪くないですね。
ただ資金を一般人のみから募るのはかなり大変だし、現実的ではないので、これに賛同する沖縄出身のミュージシャンや、沖縄を愛するアーティストなどの有力者にも援助してもらう、というのはちょっと図々しいですかね・・・。(^^；)
更にそのミュージシャンが平和を訴えかけてくれればなお良いと思います。
例をあげるならば、喜名昌吉が三線片手に「全ての武器を楽器に」と訴えかけるポスターとか。
いやー、我ながら突拍子もないアイディアです。（笑）
坂本龍一、細野晴臣、宮沢和史、ビギン、筑紫哲也、灰谷健次郎（順不同）など頼んでみたらひと肌脱いでくれそうな気もするのですが。

>>113
サヨの反戦オナニーに使われたくないな
坂本龍一とか筑紫とかにさ。

そんなコトするために広告撤去？
非営利なように見えて、実は思想の宣伝だ。これも営利行為だ。

おいおい、
ゆいレールは、観光客のためだけにあるのじゃないぞっ！

皆様ご意見ありがとうございます。m(_ _)m

＞115
思想の宣伝ですか･･･、
では115さんは沖縄の伝統文化や地球環境の保護、世界平和に反対なのですか？
第二次世界大戦で最も悲惨な地上戦を経験している沖縄は、広島や長崎同様世界平和を世界にアピールしていく義務があると思いますが。

＞116
では聞きますが、沖縄県民は車内広告を求めているのでしょうか？
私は沖縄県民ですが、せめてゆいレールの中にいる時間くらいは、広告や宣伝やらを忘れたいと思っています。

>>115
かーらやー（ ﾟ∀ﾟ)つ●ささっとウンコ喰って寝ろ
>>117
かーらやー（ ﾟ∀ﾟ)つ●にマジレスするオマエもウンコ喰っとけ

企業広告は、「商品の販売」という、実に明確なコンセプトで、一般に経済的
社会性のある行為ですが、広告を一個人や団体が独占すれば、一体どうなる事か、、、、

貴方の考え方は、単純に「いいこと」なのですが、社会はもっと複雑です。
タラ坊さんの意見は、反社会性のある行為が付け込んで来る隙が大きすぎです。

それに、株式売買の経済圏で生きている人が大勢いるように、広告関連の経済圏で
生きている人も大勢います。業界のをひとつのフィールドをなくすという意見は
どうかと、、、、

また、モノレールでの広告の問題に「平和アピール」へと議論を展開するのは
すれ違い、モノレールからの脱線です。そういう議論は他でやってください。

人権擁護啓発なら現にやってる。世界共通だからな。
環境問題もそうだが、市民団体ではなくて省エネルギーセンターなど
公共団体が出すべき広告。
ただ、平和に関していえば、戦前の軽便の写真・遺品など、戦争で失われた
ものを慰霊の日前後に駅構内で展示することは出来るのではないか。記念館も
車両基地構内に設置されることだし。

>>記念館も車両基地構内に設置されることだし。
すれ違い？　でも、なんの記念館がどこに？も少し詳しく。

>では115さんは沖縄の伝統文化や地球環境の保護、世界平和に反対なのですか？
ぜんぜん、沖縄の文化は守り伝えたいし、戦争ばっかりよりは平和がいいな。
ただ、教授とか某キャスターとかの反戦を売りに食っているやつらとは組むなってこと。

>第二次世界大戦で最も悲惨な地上戦を経験している沖縄は、広島や長崎同様世界平和を世界にアピールしていく義務があると思いますが。
反戦を訴える権利はあると思うが、押し付けられて(義務として)やるものではないと思う。

沖縄の伝統芸能や自然のアピールは構わないけど、反戦運動はさまざまな思想や利権が絡んでくるのでモノレール広告を媒体にするのは
やめておいたほうがいい。

ごめん、おいら114だった。

＞114さん

＞教授とか某キャスターとかの反戦を売りに食っているやつら
彼らは反戦運動なくとも充分に食っていけますよ。
具体的に彼らのどこが不満なのか全く伝わってきませんが。

＞沖縄の伝統芸能や自然のアピールは構わないけど、反戦運動はさまざまな思想や利権が絡んでくるのでモノレール広告を媒体にするのは
やめておいたほうがいい
確かにこれについては一理あるでしょうね。

まぁ単なるアイディアのひとつなので。
安全な場所から批判ばかりするのではなく、アイディアのひとつでもお聞かせ下さいよ。

さらに＞１１４

＞反戦を訴える権利はあると思うが、押し付けられて(義務として)やるものではないと思う。
義務と聞けば「押し付けられてするもの」だと捉える日本人はまだまだ多いようですね。
義務も果たさずに権利ばかりを主張する日本人が多いのもそのせいですが。

>>120
しったかー炸裂だな・・
かーらやー(・∀・)ｶｴﾚ!!

というか、サヨとかプロ市民とそれ以外の人(サヨから見たらウヨですが)が議論を交わしても
平行線をたどるからもうやめよう。ってかここ「ゆいレールスレ」だし。

ってことでO.K？タラ坊さん。やるなら別スレ立ててちょ。

＞114
結局何も捻り出せなかったようですね。
あまり期待はしていませんでしたけど。

>アイディアのひとつでもお聞かせ下さいよ。
ゆいレール広告について？一番いいのはラッピングゆいレールじゃないかな。
某タクシー会社のように、具志堅用高さんぴん茶ラッピングゆいレールとか。

インパクトでかいぞ〜費用対効果もよさげだぞ
(とりあえずローカルニュースには登場しそうだし…うまく行けば全国ネットも)

>>128
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?なら雑談スレにこいよ。

広告の何がいかんのかよくわからないなぁ。
ＴＶのＣＭだって広告だと思うけど、人気のあるＣＭとかあるし。
その辺はまったく個人の好みじゃないかな？

・・・ちなみに広告の一切ない車両は味気ないもんでしたよ。

あと、確かに記念館は本社敷地内にあります。まだオープンしてないみたいだけど。

ANA,JALその他航空・旅行・観光会社系のしゃれた広告だったら
沿線にたくさんあってもそれほど問題にならない。

先日観光で行って来たけど「那覇空港」から1番前に並んだから「噂の一番前のスペシャル席」に座れるかと思ったら、しっかり終点まで乗って来てきたカップルに座られてしまった。
って事は「キセル乗車」の訳だから売り上げ面を考えれば、一度乗客を全部降ろすとかの対策を考え無いと「キセル乗車」が当たり前になってしまうのでは無いかと真剣に考えてしまった。
ただでさえ、沖縄の第3セクターは「赤字」なのだから新規事業こそしっかりしてほしいね！

俺が観光客なら飛行機を降りてすぐ反戦のポスターなんか見たくないぞ。
沖縄に戦争体験を勉強しに来ている訳ではないからな。
白い砂浜で休暇を楽しみたいだけの観光客にとっては
企業広告より景観的にまずいだろ。
沖縄戦の事を知りたければ、自分でひめゆりの塔でも行けばいいさ。

9月24日（水） 29,980
トータル 1,807,464人

>>134
だな。反戦広告とかよりもリゾートホテル等の広告の方が効果高いかと。

＞134
だからそれはアイディアのひとつにすぎないって･･･。
他にもいくつかアイディア出てるんだからさぁ。

週刊誌買う金も読む暇も無い僕は中刷り広告を読んでいるし、気に入ったポスターが貼ってあたら剥がしたくなるさー。

でも「広告やめにしませんか？」というのは、
沖縄の、それもモノレールに限った話だよ？
せめて沖縄のモノレールの中だけは、内地とは違う風にいきましょうや、と。
なにもこの世から広告全般をなくすというのじゃない。
少しは可能性を考えてみてもいいんじゃない？
不可能性ばかり考えるんじゃなくてさ。
広告が好きな人は余所で思う存分見ればいいんだよ。
この日本で広告が見れない場所といえば無人島くらいのものだろうし、
そんなに広告が好きだというのなら、そういう人は東京に住むべきでしょう。

広告好きな人ってHP見てる時にびろーんと伸びてくるバナー広告や、
自宅のドアポストや郵便受けに勝手に入れられている不動産の広告なんかも好きなの？

ぷっ。必死だな

現代人特有の冷笑主義者。

>>141
せっかく議論しようと雑談スレで待っていたのに
>＞114
>結局何も捻り出せなかったようですね。
>あまり期待はしていませんでしたけど。

馬鹿かお前、

http://www.enoden-net.com/goods/goods_second.html#dicast
上江ノ電の記念のプラレールなど、
他にも記念乗車券にCD−ROMや、沿線の画像入りの記念グッズとか、
色々あります。直接関係ないけど、江ノ電もなかなんてものも沿線にあるし、
情緒があっていいですよ。広告収入以外にもこういうグッズを企画して、
販売してもいいと思います。宣伝しなくたって欲しい人はいるのだから・・・。

私は現実主義者。

ただでさえ平日の乗客が予想よりやばめな感じなんだよ？
収益を少しでも改善させたいなら、広告表示は残しとくべき。
広告を消そうとかいう話は、乗客から得る運賃だけでちゃんと黒字を計上
できるようになった時にまた話し合ったら良い事だと思う。
ただでさえ３セクとか言われて肩身の狭い思いしてるだろうに、
沖縄のイメージの為に赤字幅を拡大させてしまうのはどうかと。
赤字になった時に「これだから３セクは〜」とか文句言うのも、
案外広告外せとか言ってる人達なんだろうな・・・
広告を張るのは収益改善に努力している民間企業としての責務。
それをとやかく言うのは今の時点では時期尚早じゃないの？

>>139
タラ坊の意見もわかるんだな。
要はこういうことでしょ。遠路はるばるリゾートに羽伸ばしにやって来ましたと。
うきうき気分でゆいレール乗ってみたら、まるで山手線でしたと。
今はまだ無いけど、週刊誌の中吊り広告とかベタベタだったら引くでしょ、と。
なんだ、金払って非日常を求めに来たのに、うちの近所とかわらんやん、と。

でね、観光客の立場でもう一度考えてみるとだな、リゾートに来たからってなんにも考えたくないわけじゃなくて、
情報は常に欲しがってると思うのよ。
限られた時間を目いっぱい楽しみたい、だから「るるぶ」とかで必死に予習するわけだ。
その手助けをする方向で考えてみるといいと思う。

俺の意見は、広告止めるんじゃなくて、むしろ「観光客を意識した広告を優先して貼れ」だ。

いい具体案が見つからないんだが、キーワードは「最新情報」のような気がする。
先週の人気お土産ベストテン！とかいうのもいいかもしれない。
とにかく観光客の皆さんには、できるだけ満足してもらって、お金をいっぱい落として欲しいね。

＞＞１４６に賛同します。

どんな広告をするかが問題であって。広告自体を否定する意味が
理解できない。どこでもあるような広告は見たくないからって
反戦平和などという政治的、イデオロギー的匂いがプンプンするような
お題目をゆいレールに押しつけるのはいかかがなものか。
単なる一つの提案だといっても真っ先にこんな話が出てくるのが
なんだか○巻き系っぽくて違和感を覚える。

>>143　>>146
なかなか素晴らしいアイディアじゃないですか！
広告自体を否定していたことが馬鹿馬鹿しく思えてくるほどの。

まぁ、ゆいレールHPを見てもらえれば分かると思いますが
広告を完全になくこと自体、難しいということは私も思うので、
そのようなアイディアは別に否定していないんですよ。
事実似たようなアイディアを僕も出してるし。

僕の例のアイディアは別に最終案でもないし、こだわりなんてものは微塵もないので。
こうして色々アイディアを出し合ってその都度修正していけばいいんじゃないでしょうか？

一件落着。

一体なんだったんだ

9月25日（木） 29,762
トータル 1,837,226人

通勤に使うアシを今週からバスにかえました。

改札で時間を食うこと。
通勤手当がバスの代金しか出ないこと。
駅から歩く距離が長いこと。

どうにか改善して。

こうやってまた一人ゆいレールから去っていく。。。。。

>>151
ありがとうございます。
なんだか段々乗客が減って行きますね？
なんか県が那覇交通を無視してでも、
縦貫バスを導入にやっきになる理由が分かった気がします。
でも、どうぞ沿線の方利用してあげて下さい。折角できた軌道交通ですから・・・。

どなたか9月22・23日の乗客数教えて下さいませんか？
乗客数が知りたいのですが、沖縄の新聞見れないので、
ネットだけが頼みです。よろしく。

>>155
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053951498/386

>>156
ありがとうございました。
9月27日までの集計結果だしました。
827,279人（9/1〜9/27）
平均乗客数　34,470人
最大乗客日9月 6日（土）41,389人
最小乗客数9月19日（金）23,955人
開業日以来トータル数1,837,226人
今月集計100万人はちょっと厳しそうですね。
ただ台風襲来による乗客数減少はありますが、健闘していると思います。

えっ？２５日までしか発表してないのでは

>>158
間違いました。正しくは、
827,279人（9/1〜9/25）
平均乗客数　34,470人
最大乗客日9月 6日（土）41,389人
最小乗客数9月19日（金）23,955人
開業日以来トータル数1,837,226人
です。すみません。

俺も通勤はモノレールやめてバスに戻りました。

駅から職場まで離れてるんで、バスに乗り継がないといけないんだけど、
乗り継ぎ割り引きの導入が一向になさそうなんで。
それに、駅から乗り継ぎのバス停までちょっと距離があったし。

これまでは物珍しさもあって使ってたけど、改善の気配がないからもう諦めた。

利用者数の推移を見てみると、↑の方のように今までの交通手段に
戻っちゃった、って人も結構いるんじゃ。

道路の渋滞、少し緩和されているような印象あったし、自分だけは
車使っても大丈夫かなぁと思って。

なんだか勿体無い話だね。今関東在住ですが、最初、鉄道からバスに乗り換える事に、
勿体無いという気持ちでした。最初からバスで一本でいけばいいやんと言う気持ち。
でも東京は、沖縄の人が思う以上に渋滞や、道路環境最悪です。那覇から嘉手納位の距離で、道が混むから1〜2時間と言うのもざら、
幹線から離れた地域はどうしようもない渋滞に朝夕巻き込まれます。
なので、鉄道＋バスは必要であり、乗継割引なくても、みんな当たり前のように乗り換えています。
那覇の場合、みんなバスという公共交通機関しかない状況になれているので、
乗り継ぎ割引を導入して、運賃面でも環境の面でも乗り易くしないと難しいですね。
モノレールの開業を期に、バス会社もサービスの向上に目覚め、また連携できる所は、
連携して、よりよい交通環境を整えて欲しいと切に希望します。

>>162
要は、車使う人間がバスやモノレールに移ればよいのじゃ。

本日も、ゆいれーるをご利用頂きありがとう御座います☆
…ただいま、ゆいれーるでは秋の交通安全輸送を行なっております。
★駆け込み乗車や、ﾄﾞｱが閉まりかけての無理なご乗車は、思わぬ怪我や事故を起こすことがあります。「沖縄タイム」な習慣を改め、予めゆとりをもったご乗車をお願いします☆

★また、電車到着時のﾎｰﾑﾄﾞｱ前での『仁王立ち』『うんこ座り』『ガン飛ばし』は、降りる人の邪魔、迷惑になるばかりか、電車の遅延につながりますので、ﾄﾞｱの前は広く開け、降りる方が済むまでお待ちください☆

9月26日（金） 33,656人
トータル 1,870,882人

今月中の２００万人達成は微妙だねえ

トータルの乗車数を発表する意味てあるのかな。
節目、節目で発表すればいいと思う。１００万、１０００万、１億・・・。

及川奈央 朝河蘭 飯嶋愛
長瀬愛 倉本麻衣 笠木忍
広末奈緒 桃井望 堤さやか

http://www.venusj.com/sample.htm

みえばし駅ができ、ダイエーはお客さん増えたのかな？

>>169
駐車場が有料だから増えていないのでは。家電量販店少ない沖縄では貴重だった
家電製品売場も無くなったし。

県庁前の駅の近くにベストあんじゃん

ベストでないのにベストとはこれいかに？

おもろまち駅からナハテラスまでの所要時間
とホテル情報を教えて下さい。

おもろまち駅から歩いて約１５分
牧志駅から歩いて約１５分
美栄橋駅からも歩いて約１５分

>>173
リージェントから全日空ホテルグループ(パレスオンザヒル)そしてテラスへ。
パレスオンザヒルの時はそんなに高級でもなかったが、もともとリージェントが
作ったホテルなので、テラスがうまく活用して高級ホテルとして復活。

ってそんな歴史情報とかは要らないよね・・・

>>170
家電製品売場あるよ。
売場面積かなり小さくなったけど。

美栄橋駅で下車し、久しぶりにダイエーへ行きました。
モノレールの効果は無いみたいですね、少ないですお客さん。
６階のスポーツ用品売り場でウォーキングシューズを買いたかったんですが、
なんと、靴屋さんには必ずある鏡が無いんです。どういうこと？これで大丈夫かね？
お店全体に活気が無い、残念が閉店近いね。

閉店になったら浦添店だけ残るのだろうか？
こうなる前に新都心に店造っとけば良かったのに。

●●●衆議院総選挙●●●（調査期間：９月２７日〜１０月１０日）
あなたはどの政党の候補者に投票しますか？〜小選挙区〜
１１月９日に投票があると言われている次期衆議院総選挙であなたはどの政党の候補者に投票しますか？
・小選挙区で投票する候補者が所属する政党名で投票をお願いします
・有権者のみ投票をお願いします
・１人１票のみとなっております
・政党名を選択して、投票ボタンを押した後に次の４つを選択する画面へ移行します
１、都道府県名
２、選挙区名
３、年齢・性別
４、比例で投票する政党名
全ての項目に必ずお答え下さい

投票所はこちら↓
http://vote3.ziyu.net/html/dai02kai.html

参考：選挙でGO!!
自分の選挙区名などが分からない場合はこちらでお調べ下さい↓
http://homepage3.nifty.com/makepeace/

これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします

>あなたはどの政党の候補者に投票しますか？

またよしゐえす

9月27日（土） 32,869人
9月28日（日） 29,452人

>>181
あら、日曜なのに3万人割れですか…大丈夫なのかな。

まだ乗ったことがありません。いつ乗ることやら、乗る機会すらないかも（笑

>181
日曜意外と混んでたんだが。。。
日曜が少ないということは、そろそろ正常になりつつあるのかな？

先日モノレールに乗車、車内は遊園地の乗り物状態、記念乗車の客が多い感じ
私は家に帰る為、空港迄乗車、感想は車内はとても良い感じ、でも
各駅のロータリーがない事にびっくり、これでは駅を降りてタクシーを探すのも
一苦労です。でも沖縄を変える素晴らしい乗り物です。良い方に変わるか悪い方に
変わるか、誰にも今は分らない。沖縄を愛する他県民にとっても優しい乗り物
であってほしいです。又沖縄を訪ねるときモノレールからの町の風景を楽しみたい

コストを下げるための間引き運行もやってるかも。
飛行機でもやってるからとやかく言うことではないが。

日曜は那覇市内と周辺のほとんどの学校で運動会だったからなぁ

>>186
間引きのときの時刻表はどうなるんだろう

>>186
かーらやー氏ね

>>188
かーらやーにマジレスしないこと。調子に乗るぞ

かーらやーって何？

＞＞１９０
http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a4%ab%a1%bc%a4%e9%a4%e4%a1%bc&hc=0&hs=0

>>186　　バスじゃないんだから飛行機が間引き運行するわけないでしょ。
　　　　　よく考えれ！

9月29日（月） 32,582人

>>192
飛行機も間引き運行しますよね。
最近だと台風１４号の接近の時に全日空が便数を減らして運行してましたよ。
日航は平常運行でしたが。

>>194
天候、その他の理由などによる航空機の欠航により、引き続く機材繰りが間に
合わず、一部の便が欠航になることはありますが、それは間引き運行とは言い
ません。台風の時の欠航は、経済的理由による欠航ではないからです。

もっと旅客規模的に小さな路線では経済欠航はありえますがね。
例示するなら、そういうことを書かないと、大げさに言えば、
ちぐはぐな書き込みは航空会社のイメージダウンで訴えられますよ。

ちなみに１４号では全日空は便数を減らしたのではなく、早々に運休しましたし、
日航は運行を継続しましたが平常運行ではありませんでした。書くなら正確にね。

>>194
全日空のは間引きでも何でもありません。
テレビやラジオでも便数を減らす事を言ってましたし。

スレ違いだが、飛行機の間引き運行はあるよ。
理由は機材の調達うんぬんでごまかすけど。
石垣から那覇行きの最終便の一つ前の便が
意外と欠航が多い。客が少なく最終便に
詰め込む為だよ。もちろん台風でも
なんでもない。

嘘を嘘と見抜けないと使うのが難しい掲示板はここですか？

モノレールが早くも第一回目の不祥事か？
http://www.yui-rail.co.jp/cgi-bin/bbs/bbs.cgi

＞No.852 無題 - 著作権侵害
＞複製権、公表権など、今回の、明らかな著作権侵害に対して
＞出版差し止め、正当な著作権使用料支払い請求、および慰謝料
＞の請求、謝罪広告などの要求、などについて。
＞2003/09/30/Tue/22:37


＞No.853 無題 - 著作権侵
＞沖縄都市モノレールに出向していた某氏は、他人の撮影した写真を
＞無断で転用し、その事実を糊塗しようとしている。
＞著作権者の許諾なしでの出版物の作製・販売は著作権侵害行為ですし、
＞権利者の訴えに従って裁判所が逮捕状を出し、
＞警察が被疑者を逮捕するのはそれぞれの職務です。
2003/09/30/Tue/22:42


＞No.854 無題 - 著作権侵
＞ゆいレールのWWWページの内容の一部 又は全部を改竄し、
＞無断使用、印刷物への無断転載・借用についても固く禁じます。
＞と、自身のサイトには明文化してあるのに、「他人の写真」は、
＞平気で無断使用する。刑事事件を犯した会社なのに、おかしいですね。
＞正式謝罪は、しないのですか？ 裁判沙汰にならないとわからないのか？
＞2003/09/30/Tue/22:58


＞No.855 Re:無題 - 98系統
＞具体的にどこよ
＞2003/10/01/Wed/01:26


＞No.856 無題 - 通りすがり。
＞会社に聞いてみればいいと思われ。モノレールは逃げられないね。
＞2003/10/01/Wed/01:36

200番線に電車が…間違えますた(^^:
…まもなく本日の200番目の首里行き電車がまいります。扉から離れてお待ちください☆
…当社は整列乗車を行なっております。扉の前での『仁王立ち』や『うんこ座り』はやめ、降りる方が済むまで扉の前は広く開けてお待ちください♪

ぐそ〜ん。

>>201
相当馬鹿だな

なんかモノレールの車輌、車内の幅が狭くない？

本土から帰ってきてそう感じたんだけど……
（比較対象は中央線とか山手線あたり）

>>203
広い方ですよ。

9月30日（火） 28,806人

【増発希望】沖縄都市モノレール5【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063899965/l50

>>204
一応調べてみた。
公式ページの記載によると沖縄都市モノレール１０００形の車体幅は2980mm

比較対象(1)Ｅ２３１系（山手線の新車）2950mm
比較対象(２)２０５系（山手線の旧型車）2800mm

・・・えっ、モノレールの方が広いの？

単純に車体の大きさを比べても・・・実際の室内幅は違うだろうに。

日曜日の気分は散慢か。

>>205
2万8千人とは、予想の3万人割れでもうだめぼ。
鉄道の無い島での試乗客がいかに多かったか、ということが実証されたわけだが。
あの改札口の数、本数ともに適切だったわけだ。

10月1日（水） 27,250人

首里駅にて写真展（10/1〜10/7）
http://www.yui-rail.co.jp/topics/past_topic/2003_09/date0930.htm

http://www.yui-rail.co.jp/cgi-bin/bbs/bbs.cgi
申しわけありませんが掲示板はしばらくお休みさせていただきます。

だってさ。

>>208
モノレールに乗って車内を観察してみたところ、
シートと壁の間に無駄な隙間（１０センチぐらいに見えた）を発見。
なるほど、狭く感じるわけだ。

……って事はあのモノレール、アホな設計をしちゃったって事かい？

ちなみに１０センチの違いって結構でかいと思われ。
山手線の旧型車と新車では１５センチ違うけどかなり広く感じるよ。

5Fの窓から見えるゆいレールはほのぼのとして楽しいですｗ

暫く沖縄帰れないから多摩モノレールに乗ってきたよ。
色々経営努力してました。回数券の割引率を増やしたり、遊園地とタイアップした企画乗車券、
通学回数券の割引率を高めたり、隣接駅間１００円。
全線乗りましたが、学生の利用の多い駅での乗車が特に目立ちました。
ゆいレール沿線に大学があればいいのでは？また、琉大や沖国沿線に伸びれば需要はあるのでは？
と思いました。ただ、主要な駅以外での乗車は殆どなく鉄道の無い沖縄で乗り換えがないから、
やっぱバスとの乗り換えが便利にならないと乗客数は伸びないのではと思います。
ただ、この沿線毎年乗客数が上がっています。ゆいレールも最近乗客数が落ちついていると思いますが、
これから以下に乗客を増やす為の努力をするかで今後の明暗が分かれると思います。
期待してます。

>>213
もしかしたら内地の車輌はそこに暖房ユニットがはいるとか。

215>>
そうそう！
例えば、ゆいれーるのコース
現在終点＜首里＞−−＜石嶺団地＞−−＜国際センター入り口＞−−＜前田入り口＞
　　ーー＜琉大病院＞−−＜琉球大学＞ーー＜沖国＞−−＜普天間＞−−＜美浜＞
　　ーー＜コンベンション＞−−＜美術館＞−−＜西洲入り口＞ーー＜安謝＞
　　−−＜泊＞−−＜西町＞−−＜フリゾーン＞−−＜那覇空港＞で西回りで東回りは
今有る＜空港＞−−＜赤嶺＞−−・・のコースで、循環させる。
こうなればいいんだけどな！
いつになることやら。

>>217
Ｇｏｏｄ　ｊｏｂ！

だからモノレールは都市間輸送には向かないと何度言えば

もう３万人切ってるのか・・

＞２１９
別に６０Kも出るから十分でしょ。

>>220
つい最近、４万人を切ってヤバイねって言ってたのに、
今はもう３万人切ってもあたりまえになってるような気がする。

>>222
まだ通勤としての足でなく、観光（イベント）としての路線の意味合いが強いみたい。
また、天候にも左右されていて台風がなければもう少し乗客数は増えたはず。
今月は、那覇祭りという大イベントが控え、乗客数はかなり増えると考えられるが、
奥武山公園駅・壷川駅のキャパが心配です。下手すると開業日以上の乗客数というのもありえますからね。
ゆいレールの混雑時の人の捌き方に期待しております。ここでイライラさせては悪評たちますからね。
がんばって欲しいです。

200万人突破age
※今日の新報朝刊参照

>>223
そうだよねー、台風あるんだから地下鉄にすればいいのにともおもたが
地下にしたら台風の水害があるか。

すれ違いー

順調に赤字化しつつあるな。　さてっと、この責任はどなたがお取りになるのでしょう？

気のせいか、小禄あたりの朝の渋滞、なくなってない？
単に乗客数だけじゃなくて、こういう効果もあるんなら、
赤字でも運行する価値はある。
それが公共事業ってもんだろ。
何でもかんでも収支だけで判断するのは、良くないよ。

10月2日（木） 25,913人

＜グッドデザイン賞＞ゆいレールと県総合福祉センターが受賞
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/031003ec.html

到着の電車は那覇空港行きです。一人でも多くの方が乗れますようにﾄﾞｱ付近で固まらず、車内中程まで順におつめ下さい★
なお、階段付近のﾄﾞｱは特に混みあいます！階段付近を避け、少しでも空いてるﾄﾞｱからご乗車下さい☆

最近乗客数伸び悩んでいますね。今の状態が本来の乗客数なのかな？
でも今までは良すぎただけ、他の新規の交通機関の中では頑張っているほうですよ。
バスの乗継の問題とかまだまだ解決すべき事は沢山ありますが、これからの頑張りようで、
幾らでも利用客は伸びるもの。期待してます。しばらく延伸は難しそうですが、
早々に石嶺団地まで延伸して欲しいですね。

てか、乗客が減って喜んでる奴は氏ね。

那覇まつりの時は、壷川駅や奥武山公園前駅は大混雑だろうな。

●●●衆議院総選挙●●●（調査期間：９月２７日〜１０月１０日）
あなたはどの政党の候補者に投票しますか？〜小選挙区〜
１１月９日に投票があると言われている次期衆議院総選挙であなたはどの政党の候補者に投票しますか？
・小選挙区で投票する候補者が所属する政党名で投票をお願いします
・有権者のみ投票をお願いします
・１人１票のみとなっております
・選挙区別に集計していますので、選挙区名は正確にお答えください

投票所はこちら→http://vote3.ziyu.net/html/dai02kai.html

参考：選挙でGO!!→http://homepage3.nifty.com/makepeace/

これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします

産業祭りもね。

鉄道ピクトリアルの１１月号１１２ページ下のテープカットと花束贈呈の写真、このサイトのパクリじゃないか？

http://plaza25.mbn.or.jp/~railway/2-saikinn-okinawa.htm

文末にすべて８月１０日撮影って書いてあるけど、この式典９日だし。このサイトオーナー、どうやら本職の報道さんらしいからピクトリアルのパクリだったらどうなるんだろ？記事書いた村上温はどうなるんだろ？

>>236
ゆいレールBBSもそうだけど、そんなのはどうでもいい事。
それで一時閉鎖になっても喜ぶのは鬼の頭取った気分の本人だけ、
関係ないほかの人にはとっては迷惑な話。町BBSではなく、
２chでやって下さい。

しいの五一さんにメールでチクってくらはい。
報告を待つ。
（私がやりたいけど、鉄道ぴくとりあるをgetできないので）

>>238
１１月号を持ってますよ
差し上げましょうか？

さあ、そろそろ予定通り赤字になりそうですが、社長さんどう責任とってくれるんですか？

>>240
責任を取るのは行政（沖縄県＆那覇市）の仕事だと思いますが……
場合によっては議会も。

>>240
社長？
貴方あまりよくわかってないようですね。

中部コースはどう？
古島から北コース
＜古島＞−−＜沢岻＞−−＜浦添総合病院前＞−−＜牧港＞−−＜コンベンションセンター＞
−−＜伊佐＞−−＜ハンビー＞−−＜アメリカンビレッジ＞
・・のコースで、どうかな？

工事はかなり厳しいけどね。コンベンションの近辺は広大な土地が余っているし･･･

ゆいレール貸し切り列車があるらしい。月見を兼ねて

10月3日（金） 36,001人

>>243
分岐させるよりは、循環させたほうが良いじゃないのか？
例えば、
＜空港＞････････＜首里＞−−＜石嶺＞−−＜前田＞−−＜琉大病院＞−−−−
＜キリスト短大＞−−＜琉球大学＞−−＜沖国大＞−−＜普天間＞−−＜美浜＞−−
＜コンベンション＞−−＜牧港＞−−＜城間＞−−＜西洲入り口＞ーー＜安謝＞−−
＜泊＞−−＜西町＞−−＜フリーゾーン＞−−＜那覇空港＞にもどる
という感じで・・・・・・
こうなれば、平日も結構、利用者がいるんじゃないかな？
２両編成じゃ、ぜんぜん足りない。
問題は、いつになるのか、その間に普天間基地返還になれば、コースも変わるだろうな！

>>246
おっ、自分が考えてたのと大体同じようなコースだ。
でも普天間→美浜って普天間返還が前提ですか？
現状で考えると美浜が伊佐に置き換わりそうな感じですね。

まぁそれ以前に循環線自体困難という話も…

だから各駅停車なモノレールでは宜野湾とか北谷に行くのはつらいっちゅーの。
モノレールでは急行とか快速がつくれないの。

>248
禿同
モノレールではしかも複線程度では急行や快速は無理だ
複々線化しないと無理

>>247
那覇だけで運用して欲しくないね
延長望む！

プリペイド買ったけど、割引されていないのねー
ｼｮｯｸｰ　(>_<)

>>249-250
何も急行・快速を設定する必要はないでしょう。
上の例でいえば、前田−安謝で区間運転と一周線の２系統にするとか。
４線あるようなホームを両端に作れば折り返しできそうじゃないですか？
宜野湾では那覇市内と同じだけの運行間隔はどう考えても必要ないし。
両端で接続できれば、そもそも直通運転をする必要はないかもしれないですね。

こんな感じでいかがでしょう？
少なくとも、コザ・名護延伸よりは現実的だと個人的には思いますよ。
…まぁ、今世紀中にできればいいかなぁと思うくらい現実味はないですがｗ

国道５８号線を廃止してそこに電鉄を名護まで引いて欲しいです。

>>248
ところどころの駅にポイントつけて交換設備作って
快速や特急が通る間、鈍行は退避させとけばいいんじゃないの？

５８号閉鎖はちょっとヤダな

＞２５４
それでも　今のダイヤでは無理だね
それに　ちゃんと上下でホーム分けてるのに島式ホーム以外はややこしくなる

ダイヤは快速・特急が導入決定してから編成しなおせばいいだけだし、
交換設備も、対面式の駅ならホームの外側に待避線を作ったり、
または駅じゃないところに信号所のような形で交換設備を作ればいいでしょ。

もっとも、俺もモノレールを都市間交通に供するのは
コストと速度で実用的じゃないと思うけどね。

>何でもかんでも収支だけで判断するのは、良くないよ。

さすが寄生経済県の発想だ。結局行き着く先は補助金補助金金クレ金クレ
あ、クレじゃなく過去ぬ反省に立っち補償しり！か


>国道５８号線を廃止してそこに電鉄を名護まで引いて欲しいです。

おまえらなあ。米軍さんがあの道路作ってくれたことに一度でも感謝したこと
あんのか？明日から又パイプラインの田舎道を走るか？
それが嫌なら米軍さんに５８号を作らせたベトナム人に感謝したらどうだ。

>>254
モノレールの場合、設備が大げさになるので問題だらけ。

>>257
ホーム外側に線路……通過線の前後が凄い急カーブ（しかもＳ字）になりそうな予感。

＞信号所のような形で交換設備を作れば
それはサービス低下になるから無理かと。
（一般客は何だ何だと騒ぎ出し、沿線住民は止まるなら駅作れと言い出す）

最後の部分は同意。
平均速度30km/hで都市間交通は逝って良し。せめて60km/hは無いと……

沖縄は良い所　モノレールはとても良い　なにしろ那覇の景色を眺める事ができる
美しい空も、　海の景色が楽しめないのは少し残念です。もう少し沖縄は鉄道を
充実させ車から出る排気ガスをストップさせて美しい空や自然をまもりつつ、
豊かになって欲しいです。今のままの車社会に満足していると、空気はどんどん
汚れて、美しい自然も失う事になるとおもう、沖縄に鉄道を増やしてください

戦争で県営の軽便鉄道が破壊されたのだから、それを国費で復旧するのは当然のこと
だという発想もできるはず。戦争で破壊されて復旧されず廃止になった鉄道は、
本土では聞いたことが無い。
戦争が無ければ、軽便鉄道与那原、嘉手納、糸満線ともに今も健在のはずだが。

261いいこと言った！

国は復帰後、沖縄自動車道や一般道の整備を行ない、戦後復興はそれでなされた
との考えることもできるが、18歳以下の人間や高齢者、障害者などは自家用車運転
できないし、バス事情も渋滞、運行形態など相当酷いものがあるので、沖縄の人口の多さ、
中南部の人口密度の高さ、南北に長い島の地勢からも、鉄道は必要ではないか。

復帰後に鉄軌道の建設を日本政府にお願いしたのだが、その頃日本では国鉄の赤字が問題になっていて、
新規の鉄道建設には慎重になっていた。そこで考えられたのが、土地取得の比較的すくない、
モノレール方式なのだが、あの時なぜ沖縄の政界・財界が、鉄道を求めなかったのか疑問。
沖縄本島のように南北に長い地域なら鉄道を利用すれば比較的効果は多かったはず。
263さんの言う通り人口密度の高さ北部地域の観光地域など結ぶ路線はいくらでも想定できるよね。
現実には難しいけど、糸満から名護・本部（海洋博記念公園）までの路線があれば、
便利だったと思うよ。（今から建設ではとても採算は取れないけどね。）

いいよ。一般鉄道は。まず名護線、金がたまれば与那原線・糸満線・東廻り線の
順でつくる。
名護線だが、国道330やパイプラインと重なるところもあるので側を走らせる。
都市部は高架で(JRみたいな金のかかる建築しなければ結いレール並で済むんじゃ・
・・・・・）、それから郊外へ出ると地上に降ろす。但し、踏切は無しの方向で。
（踏切では事故多発必至）

勿論、結いレールとは那覇（旭橋）と安里で接続。空港・小禄・首里方面は結い
レールを。それから北は一般鉄道を使う。幸いにも戦前の鉄道のルート沿いには
コンベンションも美浜もある。これを嘉手納から名護まで伸ばす（すでに戦前に
計画されていたし）。

経営は、現在の結いレール社を発展させて、JR東日本が資本投入、琉球鉄道として
運営する。赤字解消は50年で考えた方がいい。

>>265
かーらやー、オマエさ
何年経っても反省しないから
こんな写真ばら撒かれているんだよ
http://web.archive.org/web/19990224215822/japan.cgiserver.net/cgi-bin/wwwboard/data/OOPSpic/poster.jpg

>>266
なつかしいｗ

３日（金）の数字が好転したのは、那覇地区の中体連ですよ。

ところで、駅には
最近流行のソーラー発電なんてあるのかしら？

というか、軽自動車５００万　ベンツ３０００万位にしたら？
シンガポールみたいに。　車多すぎ。　そしたらみんなが　空いた道をバスに乗って
定刻に移動可能。　モノレールもいらなかった。

>>270
シンガポールの場合、車の総量規制やってるらしい。
中でも、一番効果的なのは、運転免許証の定員制。

誰かが運転免許証を失効（亡くなったり、交通違反とかで）しない限り
新しい人は免許を取得できない。一度運転免許を失効すると、もう一度
取り直すのに非常に時間がかかるから安全運転意識が高いという効果も。

そんなわけで車の売買が低調で需要が低く、必然的に値段も上がる。

ゆいレールのお得情報を提供します。那覇市通堂町にある県ホテル同業組合でホテル利用券を１万円分購入するとゆいレールプリペイドカードが１０００円分貰えます。
県内のホテルで忘年会なんかをするとき、その費用をホテル利用券を購入してで支払えば、お得です。
お問合せ先　　沖縄県ホテル旅館生活衛生同業組合　電話　098-861-4166

なるほど。モノレールで地域振興ですな。ほかにも探せば色々あるかも。

http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1034321072&LAST=50

10月4日（土） 30,461人
10月5日（日） 27,104人

どーせ15年後にはつぶれてるよ　その時の借金を誰が負担するかだ　　
　はじめから58号線の　中央分離帯の上に作ればよかったんだ!!
それなら　立ち退きとかもなかっただろう　　　　たぶん

Good Idea!
でも、５８号線はいざというとき滑走路にするといううわさがあったが
あれは、俗に言う都市伝説だったのか？

>277
58号線は本当に滑走路として利用され様としていたよ。　　ベトナム戦争がもっと長引いていたら。
嘉手納や宜野湾だけで無く、天久のあたりも飛行場として利用されようとしてたから。

>>278
でも今は電線が邪魔で使えない。
ということで防衛庁あたりに５８号線の電線の地中化をおねだりする
米軍がいたりして。

>>276
そんな事したら開通前は
「モノレール工事で５８号線が狭くなる」
「モノレール橋脚で５８号線が狭くなる」
等と馬鹿にされ続け、
開通後はこれらに加えて
「ガラガラのモノレールのために道路をふさぐ邪魔電」
「モノレールの橋脚があるせいで天久の交差点右折２車線にできない」
等と……

沖縄三大愚行は「ゆいレール」「戦艦大和特攻」「○○」とか言い出すやつは既にいそうな予感。
（スマン、３つ目が思いつかないので補完してくれ）

58号の分離帯にモノレール
飲酒運転のダンプカー猛スピードでモノレール支柱に激突。 点検のため一時運行停止
みたいな事故が起こりそうで恐い。

>280
　新幹線が開通するときもどっかの大学教授が
世界三大愚行とか言ってたな。

その前にサンエーが潰れたらどうしよう。
奈落の底に県経済が落ちていく。

というか、これ以上ヒト・モノ・カネを東京一極集中させたら、日本破滅、
ひいては人類滅亡へつながりかねないけどな。今度の選挙で止められないか？

>>283
かーらやー（ ﾟ∀ﾟ)つ●ウンコ食べないから、また妄想始まってるよ！早く喰って寝ろ！！

三大愚行のひとつは
「海洋博開催」
と提案したい。
みんなも、どんどん提案しよう。

10月6日（月） 27,384人

車内なんであんなにｼｮﾝﾍﾞﾝ臭いんでつか？

そういえば最近、車内に手入れの悪い冷房に特有の臭いがするんだよね

モノ会社は可及的速やかに何とか汁！！！

>>282
頭の悪い大学教授ですな。

>>289
かーらやー（ ﾟ∀ﾟ)つ●オマエは沖縄板でもダントツのフラーだぞ！さぁ、ウンコ喰って早寝しろ！！

かーらやーを粘着攻撃してんのが
同じニラなんでちょっと・・・イヤ・・・

>>291
これまでのかーらやーの悪行を知らないぽ

>>291
かーらやー照屋は数年前にサイト運営資金集めをしておきながら
結局サイトを運営できずに金を騙しとった。
その他、テレビ・ラジオ関係のサイトを荒らしたりして嫌われてるんだよ。

　本日も　沖縄都市モノレール（ゆいレール）１２号にご乗車いただきありがとうございます☆

　ご乗車の電車は３００行きです。
　　次は、３００、この電車の終点です。お忘れ物の無いように、今一度確認願います♪

　なお、このスレは３００になりますと、車庫（過去ログ倉庫）に入ります。
　続いてご利用になる場合は、終点で一度降りましたホームで、この後にまいります”沖縄都市モノレール１３号車”にお乗換えとなります。

　ご利用ありがとうございます。つぎは３００．このスレの終点です（＾＾）

　Thankyou for using the "YUI-RAIL No 12"
The next stasion is "No 300" the final stop!

Please change here for YUI-RAIL "No 13" LINE(^^)

> The next stasion is "No 300" the final stop!
よりは
「The next stasion is "さんびゃく" the final stop!」
のほうがしっくりくるな。

stasionではなく
stationが正解では？

一銭もとってない。だまし取るなんて犯罪はしない。

>>297
おいおい、お前が金を騙し取った事は有名な事件じゃないか。
まだとぼける気かよ・・・。

スレ違いなのでsage。
ってsageられないか。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　まもなく、このスレの終点の３００に到着いたします（＾＾）

　お忘れ物の無いように、もう一度確認願います☆
　このスレは３００になりますと”過去スレ”となり自動的に車庫に入ります。
　引き続いてご利用になる方は、降りたホームで、後からまいります電車”沖縄都市モノレール１３号”をお待ちください！

　１番ホームに到着致します。お出口は右側です☆　
　落し物／お忘れ物無いようご注意願います。　

　沖縄都市モノレール（ゆいレール）１２号車をご利用いただきまして　ありがとうございました（＾＾）

おれが３００か？