【落書き】ゆいれーる総合スレッド【するな】

http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1061572906&LAST=50

あげ

ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_08/030828b.html
＜ゆいレール＞需要喚起で循環路線新設をバス会社に要請

バス会社が拒否した場合はモノレール社独自でバス運行も、
とありました。
文句ばっかたれて営業努力しないバス会社にやらせるより
モノレール会社がやった方がサービスも良くなりそう。

ttp://www.okichinet.com/yui02.html
これは既出ですか？

http://okinawa.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1062213966&LAST=50

今まで公共交通手段のなかった沖縄が、
千秋の思いで建設したモノレールとそれに伴う町づくり。
そういう風景を見ていると改めて公共交通の重要さを
考えさせられる。
一方で、皮肉にも九州などの地方ですたれていくＪＲ沿線の町。
せっかく公共交通が整備されているのだから、
公共団体のみならずＪＲ等民間企業の側においても、
もう少しＪＲ沿線の町の駅周辺に集合住宅を建設する
など駅周辺の居住人口を増やす努力をして、町づくりにも
積極的に参加してゆくという観点を持つべきではないか。

>>346
利用者が都市への一極集中を望んでいる限り無理

沖縄にゆいれーるが開通しました。

ドア事故の後、注意を促すためか、ドアステッカーが貼られました。
コミック調の「カニさん」が右手（？）に包帯を巻いて左手に包帯を巻いて涙を流し
ている図です。

とてもかわいいですよ！


地元の方、デジカメで写真を撮影して投稿しましょう！
　ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/index.htm

>347
ぜんぜん違う。
ＪＲ駅周辺を中心とする市街地の衰退は大都市一極集中が
原因なのではなくて、車社会の発達による郊外型巨大店舗
の展開に市街地の店舗が競争で太刀打ちできなくなったと
いうことだ。
市街地がこれに対抗するには公共交通手段を集中させてい
ることを最大限に利用して、居住拠点を集積することだ。
多くの文化・教育・医療・公共交通が集中しているのだから
施設住環境としては最高の立地であることは確かであるので、
これを利用する運動をおこすべきだ。
沖縄では車社会が行くところまで行って、渋滞などの弊害が
どうにもならなくなって来たところへ、ゆいれーるを造るこ
とで打開して行こうとしている。沖縄は興味深いことをやっ
ている。

マルチかもしれないけど、いちおうここにも貼っておきます。

ゆいれーるの「ドアちゅうい」のステッカー撮影してきました。

そのままだとサイズ上閲覧側に負荷が掛かるので、
私のサーバー上に置いています。

URL　
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Ink/7072/kani04.jpg

公共交通を大事にすれば自ずと道は開ける。
交通渋滞が解消するという意味ね。

>>351
それとは別に、
目的地に行く時間が予測できるのが鉄道の良いところ。
ハズやタクシーでは保証されないからね。
定時性について、ウチナンチューはどう思っているのかな。
ウチナータイムだからどうでも良いのかな。（ｗ

＞３５２
遅れても「だからよー」の一言で済んでしまうんじゃないかな？
那覇のバス停でもバスが来ないといってイライラしている人はまず、
見かけないし。

http://okinawa.machi.to/bbs/read.pl?BBS=okinawa&KEY=1063522314&LAST=50

あぼぼ

当然だけど、ビジネスの場で「だからよー」は通用しません。
酷ければ取引中止だ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
遅くなるならなるなり、電話連絡しろ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

なんで書き込みされんのだ

だから、前スレ埋めてからだって。

空港駅の下りホーム（２番ホーム）は利用しないの？

このスレ立てた香具師、必死だな

だな。

ったく誰がこんなセンスないスレ立てたんだよ。【】内はマイナーすぎるし
だいたい「ゆいれーる」って時点で間違っているし。

ってなわけで、【祝！開業】沖縄都市モノレール4【ゆいレール】が見事大往生
されましたので、このスレ使ってやる(･∀･)ﾔﾙ!

ハズは全部国営化しろ！！

9月18日（木） 30,670
トータル 1,623,236人

【増発希望】沖縄都市モノレール5【ゆいレール】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063899965/l50

モノレール走り地価下落減速／那覇・駅周辺
期待高く、マンションも人気
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200309191300.html#no_2
＜県内地価調査＞モノレール効果波及せず　景気不安を反映
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/030919f.html
＜県内基準地価＞モノレール影響？　下落率が縮小
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/030919e.html

>>365
誘導サンクス（ｗ

駅別乗客数TOP4　(9/15現在)

1 那覇空港　250,696人
2 県庁前　　 209,369人
3 首里 　　　 204,414人
4 小禄　　 　 168,596人

　

>>368
発表された地価はモノレール開業前のデータ。
期待は入って少し高めにはなっているだろうが

>>368
那覇空港：観光客が利用＆駐車場があるので試乗的県民もゲッツ
県庁前：普通の理由(通勤客とか買い物客)
首里城：首里・浦添側の市民が全線試乗で利用＆那覇空港から乗った人が首里城見学orお帰りで利用
小禄：那覇空港と違って無料で(某ショッピングセンターに)駐車できるから

と、分析してみますた。

ゆいレールの貸し切り検討／来月、車上結婚式も
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200309201300.html#no_6

相変わらず、このスレ立てた香具師、必死だな。（ｗ

9月19日（金） 23,955　　過去最少　台風15号直撃
トータル 1,647,191人

ゆいれーる乗っています

週刊★ロマン鉄道
ttp://www.impress.tv/im/article/srt.htm

9月20日（土） 31,701
9月21日（日） 33,372
トータル 1,712,264人

天気が悪い日は利用客数が少ないのかな？

>>377=1?
重複スレがあるので使用しないでください(dat落ちさせるため)

>モノレール
>ゆいレール
>沖縄
>都市
>那覇

で検索してもかからないので価値ナシです。スレタイが駄目すぎます。

>>378
別にいいじゃん、よく検索でとか言うけどフルにいれて検索するのは効率悪いから
「ゆい」で検索するし…
こだわってないひとなら「ゆいれーる」でも検索するぐらいだしな｡
正式名称にこだわるのはかっこ悪いよ｡
と書いてて、｢ゆいれーる｣の方がいい名前に思えてきた｡
それから、ひとつだけ教えておいてあげる。
落としたいなら、重複スレの警告も書かないこと｡
警告でも書けばそれだけ、スレが長生きする｡

>>379
378は、sageで書いてもdat落ちしない事を知らない。に　1ユイカ

>>380
だから、「警告でも書けばそれだけ、スレが長生きする｡｣と
書いてますが？
>>380は文章読解力が幼稚園児並に1せたまる

>>380
すまん！
俺が幼稚園児並だった｡
378な…鬱だ…

ひっそりとage

モノレールにハズやらせるのは危険じゃないかなあ。

どうせ那覇市内のバスは２００円均一なのだから、モノレール開業を
言い訳にして、路線をぶった切った方が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだと思うのでつが。

9月22日（月） 32,002
9月23日（火） 33,218　　秋分の日
トータル 1,777,484人

>>386
本スレはこちらです
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063899965/l50

>>385
２００円均一に変化のきざし、とかはないか。
約束があったなかったは別として、
競合バス路線の存在はそんなに悪いことではないような気もするが・・

しぶとく保守