☆　田園都市 三田　Part46　☆

気候がよくなってきたと喜んでいたら、まさかまさかの通勤地獄になってしまいますた。。

☆　田園都市 三田　Part45　☆
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1112618541

あぼーん

ここJRの話してもいいの？

誘導くらいしてくれってなもんで。

>>2は禿しく誤爆

定期払い戻ししてくれたらチョー嬉しいなぁ。
会社から定期代出てるから、ちょっとしたお小遣いになる。

国土交通大臣の一言で新ATS設置後全線開通か？まったくユーザー無視。
主要幹線であり、JRも早い復旧をしたいんだろけど、かなりのおそそが
あったので今は（日の丸様の）言いなりになざろうあろう得ん状況やな。
不眠不休の神戸線震災復旧とは大違い。

誤爆　ﾜﾛﾀ

三田市民で亡くなった方の中に、「美容師の沖さん」って人が居たって新聞に
載ってたんだけど。。
何処の美容室なんだろ。美容室チェーン店の店長さんで、たまたまその日、
大阪の研修会に行く予定だったって。。。

気の毒になあ。お店どうなっちゃうのかな。チェーン店ということは、すぐに代りの人が
起つのかもしれないけど。。

なんか、切ないね。担当だったお客さんもショックだろうなあ。

JR宝塚線復旧の条件。
１、中山寺、西宮名塩の快速通過
２、ＡＴＳ−ｐ導入もしくは導入前は監視員同乗
３、ＪＲ西幹部および国土交通省幹部の引責辞任
普通はこんなところ。国交省幹部の言いなりで6月末までまってたら、
過労続出か宝塚駅での２次災害おこりそう。

１はありえんだろ

１．は是非お願いします！特に中山寺は乗降客少なすぎなので。

中山寺はべつにいい。西宮名塩は快速止めないとホームに人あふれる。

そもそも中山寺、西宮名塩が快速通過なら時間に余裕が出来てこんな事故起こらんかった
ぜひ１．は実行してほしいな

1988年に東京で電車の追突により死者の出た事故があり、
このときもATSの不備が事故原因としてあげられたが
復旧までそんなに時間はかからなかったはず。
(ATS-P入れずに復旧させたはず)

なんで東京が運行できてでこっちが駄目なんだ？
このままだと本当に宝塚で二次災害おこるぞ!

>>7
JR宝塚線復旧の条件
４．ATS−P導入まで、三田−大阪間　鈍行のみ。宝塚−大阪所要時間４０分。駅停車時間各２分

まぁ、快速の停車駅が増えたことが問題なのではなく、
停車駅が増えても所要時間を増やさなかったのが問題なわけで。

http://www.geocities.jp/yasummoya/sui_hyogo2002.htm
によれば２００２年の西宮名塩の一日平均利用者9,031人。
西宮名塩の直線区間を飛ばせば時間短縮はできるだろうけど
これだけ利用者がいるとなるとやっぱり快速通過するのは無理でしょう。
中山寺は4,552人だし止まってる方が不思議なくらいですが…

>>14
普通は１万人以下なら快速通過でしょう。
ちなみに篠山口−広野はすべて１万人以下。
逆に上記区間と中山寺、西宮名塩をのぞく快速停車全駅が１万人以上。
事故背景に停車駅増（止まりすぎ）があり、普通とあまり差がなくな
っている事があるからしかたがない。
それより、マスコミはＡＴＳ整備優先というような論調なのはおかしい。
インタビュー記事も早期復旧しなくていいと答えている人
のばかりのせている。逆も多いのに完全無視。

確かに中山寺は謎。

快速は、新快速に格上げし223系投入130キロ運転開始。
北近畿は、ほくせつライナーに格下げ

全部普通の昼間１０分間隔でいい。
乗車チャンス増えて有り難い。
どうせ、快速なんて止まる駅の方が多い状態だし。

今の仮ダイヤは神姫バスとも連携バラバラで
バスが使いにくい。

というか、神姫バスが時間守らなさすぎなのでは？

いい年こいて何考えてるんだか？？？老い先短いからってヤケにならなくても・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050504-00000778-jij-soci

>>20
こういうのって、大量殺人未遂事件として起訴して欲しい。
そんなジジイ、もう生涯シャバに出てこなくていいよ。

電車に乗ったら脱線
バスに乗ったら横転
家に居たらヘリが墜落
もうどこに居ても安心出来ないよね。
事故が多杉・・・

ＡＴＳ云々かんぬん言っているが、
設定速度以上でないようにするんなら、いっそのこと自動運転にしちまえばいいんじゃないのか？
その場、状況に応じた臨機応変な運転が出来るのが人が運転するメリットだし。
(行き過ぎはよくないが)遅れを取り戻そうと速度を上げるのも必要悪かと。。。
速度制御が付いたら、遅れた電車一つでその日の電車全てに影響が出そう。。。

以上、独り言でした。

あぼーん

>20
住所不定・無職はほんとに要注意だね。

ところでGW後半に三田近辺で一日遊べるとこ無いかな?
できればｱｳﾄﾄﾞｱｷﾎﾞﾝﾇ。
どこも行かんとこと思ったけど天気もいいのに、もったいないしね。
母子のファームパークって手ぶらで行って遊ぶもんあるんかな。

>>25
有馬富士公園に新しく出来た施設（すまん、名前は知らん）とか上津台公園とか。
この時期だと昼間結構暑いから、有馬富士公園の、小川（人工の浅いの）なんかで、
子どもにム水着着せて遊ばせている人も多いよ。

上津台公園の路駐はやめてほしい、
あの先工事で1車線になってて危ない・

４月末の新聞記事に県内での問題のあった教師の処分について
書いてありました。
その中の「　昨年３月、服装指導中に生徒の腹や頭をたたき軽傷を負わせた
三田市の中学校の男性教諭（４４）」とあったのですが、この出来事を
ご存知の方はいませんか？
どの中学校のことだったのか、イニシャルで教えてもらえたらいいのですが。

>>28
何のために知りたいのかな？　で、知ってどうすんの？
ただの野次馬根性なら、こういう場で聞くのは止めた方がいいよ。
その事実について知りたいという、正当な理由があるならばフツーに教育委員会なんかに聞けばいい。

顔の見えないネット上なら何でもありのような錯覚を起こすのかも知れないが、
ここ、いわば世界中に晒されているわけなんだよね。
勿論、警察や教育関係者もチェックしているよ。何か事件がおきたとき、予告めいた書き込みをしている香具師は、
それで一発御用となるわけだしね。
ここでイニシャルを聞いたとして、それが真実だと判断する材料は？
いたずらで、偽のイニシャルや嘘の個人特定に至るような書き込みがあったら、
それで何の関係も無い先生が、「あの人が。。」っていう噂のネタにされる事になるんだよ。

アンタの事を個人特定するのなんて簡単なんだから、おかしな事はやめときな。
その手の事は、噂好きの近所のオバサンの方が詳しいだろうよ。

>29
ごもっともな意見だが、キツイ物言いだな。
ここへ来る人間のほとんどが野次馬じゃないの？

ＪＲ宝塚駅の発着ホーム、このまま長期化するのなら、ええかげん暴動が起きるぞ。
生瀬ー宝塚間の糞詰まりで15分、ホームおりて陸橋停滞で10分、これから平日毎朝続くと思うと
うんざりなんてもんじゃない。線路におりて渡りたくもなるではないか。だいたいあの陸橋に
あの人数が集中して崩壊せんか？
渡り線つけるなら一晩で出来るとおもうのだが・・・

>>31　それを見越して宝塚駅はしっかり社外の警備員でかためてます。

やっぱ無意味に先頭車両避けて乗ってる人いるんかな？
事故当事者でもないのにそういうことやってる人見ると小馬鹿にしたくなるね。
そんでもって2〜3ヶ月もすりゃ大して気にしなくなるんだよね。人間って不思議。

あぼーん

>>31
宝塚駅はホームが3つもあるんだから、2つくらい使えばいいのにね。宝塚の駅の手前で電車の中に10分も閉じ込められると、「仕事間に合うかな？」って不安になる。

今日三田行てきた。バーベキューしてきた。
山が緑緑してていいねえ〜。新緑を感じた。
排気ガスで汚れた空の、糞汚い糞尼崎では
味わえない風景でした。

はよ宝塚で、第二の明石事故起こって、北側のクビ飛ばせ！！

泡姫ってHNの香具師も>>37も、警察に捕まるようなことはしないでね
キミらの考えっつか妄想癖はちょっとアブないから

>>38
とっくにケーサツのネット犯罪科にブラリ登録されていると思われ（汗。

モラルがどうのこうのとＪＲをしれっと批判してるマスゴミ見てると
こいつらこそ死んでくれといつも思う。
新潟の地震のときも然り。

あいつらなんか頭の病気なのか？

宝塚駅のあの線路使わないなら簡易橋でも作ればいいのに。。。
ほんとあれ事故起きるよ。

ボ-リング大会に飲み会ですか。なんか徹底的にＪＲボコボコにされてるね。
あの路線廃止でもしますか。　あの事故現場にはたくさんの怨念が浮遊
しとるやろうから今後もよくないことが起きるのでは？？

>>42
非科学的

>>40
一度傷口を見つければ、ピラニアのように徹底的に食いつく。それがマスコミ

JR西本社に亜空間ミサイル発射〜ッ
って昨日の宇宙戦艦ヤマト見てｵﾓﾀ...

>>42
またおまえか。
オカ板逝けっつってるだろ。

どこかで火事？
今、すごい数の消防車が通ったよ＠フラワータウン

今、うちのすぐ近所に止まっているよ。２台の消防車。
でも煙なんか全然あがってないし、何だったんだろうか。

>>46だれや。お前なんかしらんぞ。

>>40
新潟中越地震の時、ボランティアを装い取材活動
をしたバカマスコミがいたな。

まぁ、阪神淡路大震災のときも東京の局は支援物資も何も保たずに
現場を好きほうだいに荒らしてたしねぇ

ボウリング大会だの乗り合わせて救助しなかっただの、重箱の隅突付きもいい加減にしないと。。
あんな苛めとしかいえない様な日勤教育がある会社で、上司の指示（そのまま出勤汁！）に
逆らうなんて出来なかったんじゃないかなあ。

救助活動の最中なのに、取材のヘリは飛ばしまくり（助けを求める人の声や、救助隊員同士の連絡が
騒音で聞き取れない）だし、被害者やご遺族の自宅にカメラ持って張り付いてマイクを向ける。

マスゴミにモラルを語る資格なんて無いよ。
「何故事故が起こったのか」という事を、もっと冷静に検証してくれないとね。
ヒステリックになりすぎ。今朝の新聞に、亡くなった人達１０７人の名前と顔写真が地域別に載っていて
切なくなったよ。

>11
停車駅が増えても時間を増やさないが、停車駅が減ればもう少し早く着くようにしていたでしょう。
西宮名塩、中山寺に快速電車が停まるのと今回の事故は関係ないと思うが。

マスゴミはスポンサー様である大企業の見方
JR本体への批判をかわすために、現場レベルの末端の事件では無関係のものへ
の批判の矛先を向けようとしている
この件の一番の原因は、100キロそこそこの速度で横転してしまうような
軌道を引いて、ろくにその危険性を検証し、運転士に教育をしてこなかったJR西日本という
会社にある
業務上過失致死容疑で、まず、JR西日本の社長から逮捕し、厳しくその責任を追及しろ。
現場レベルのトカゲの尻尾切りでは、死んだ人も浮かばれない。
このような無責任体質の根源は、会社のトップにある。

多分どこ切ってもおなじだ。

>>53
大いにあると思いますよ。
名塩と中山寺の停車は、明らかに阪急の客を奪う目的でしょう。
中山寺の停車は、駅前の商業施設が新設されるのと同時期でしたね。
それよりちょっと前までは、無人駅だったんですよ。
こういった収益優先のやり方の結果、安全性が下がったんでしょう。

サービス追加（名塩、東西線乗り入れ、中山寺）で、リスクも増えているのに
安全性を高めるインフラはなおざりだったというのが、今回の事故で曝け出されましたね。

夏場などの社内空調も、直接阪急と競合する宝塚以降で効かせている。
なんとかせぇよ・・

今度はゴルフ大会と大宴会だそうだ。
>>43　呪われろ！

>>56
名塩のどこに半球電車が走っとんねん！。
乗れるのもんなら今すぐ乗りたい。何回も乗り換えウザウザ。たのむから教えてくれ。

三田から大阪まで切符買ったら740円だけど
三田から宝塚の切符が320円で宝塚から大阪の切符が320円やのに
どうも100円ぼったくられてるように思う！！！

>>41
仮設ホーム作ってるみたいです。少しだけ乗り換えが便利になるかな。

ＪＲを擁護する気はないですが、今日からまともなダイヤに修正されたりして
少しは罪滅ぼしの施策を打っては来ている予感。

>>59
だからみんな分割定期買うんじゃないの？

>>60
5月9日から宝塚駅は1番線ホームを利用する事となります。
復旧に日数がかかる（正確にはマスコミと大臣に配慮して運休させている＝
本当はすぐにでも運転再開できる）のを見越してと思われます。

ttp://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0610306

渡りのポイントつくたんかな？まぁ１番線利用可になったら少しはましだろ。

>>63
ホーム拡幅（つまり旧1番線の上に仮設ホーム）と思われ。

神戸線の冷房ぜんぜん効いてない。暑い。
ダイヤの見直しはいいけど、過密とか言われてるから本数減るのかな。
それはそれでイヤだ。混む。1分ずつずらすとかだったらいいけど。
今組まれてる本数を減らす見直しをするんだろうか。。

>>57
非科学的。

>>65
事故ればダイヤが過密だと文句言い、ダイヤを見直せば不便だと文句言う。
結局自分に被害が降りかからなかったらそんなもんなんだね。

>>67
民衆なんてそんなもん。


ｵﾚﾓﾅｰ

>>59
普通は距離によって料金が決まっていますが、大阪、東京の中心部は他の私鉄との競争のため特別料金を設けいています。
そのためですね。

>>64 なるへそ。　そのほうが安上り

「事故当日、ゴルフに逝って飲酒しただろう。」

「はい。当日は公休日で、会社や上司から動員や自宅待機の
指示もありませんでした。ゴルフ代も飲み代も全額自腹で
支払いました。私の行動は法令や社内規則にも何ら抵触していません。
私を処分するというのなら一体何を根拠にできるというのですか？
正義漢の仮面を被って、一労働者の私生活に介入する貴君の方が
赤っ恥をかきますよ。」

>>71
ぶっちゃけ心情的な問題だろうな。
事故った時に社員全員飲みやらなんやらキャンセルしたとして死人が減ったとは思えん。

どうでもいいから一刻も早く復旧させろと。

>>72
禿同。

とにかく一日、いや一秒でも早く復旧させろ。復旧の速さもＪＲのあかし
じゃねえのか？あんなボケ大臣の言うことなど聞かずに、さっさと、強行
復旧させてしまえばいい。大臣と言えども、所詮一人の人間。沿線住民は
何十万人といるのだから、どちらの意見を重要視すべきかは明らかだろう
が。

速度超過が心配なら、普通電車だけの運転でいいから早期復旧せよ。
沿線の店や駐車場など経済面での影響拡大する一方だろ。

>>74
マスコミと国交省のいじめで運転再開させてくれません。
ＡＴＳ−Ｐ未設置路線やＲ３００以下のカーブなんて全国
各地にあるのにそれは運行停止にならず、福知山線のみ
いけにえにしています。尚、国土交通省（運輸省）は
私鉄には速度照査式のＡＴＳを入れさせており、ＪＲに
強制導入させなかったのは、自らの責任なんですがそれを
闇に葬るために福知山線をとめているという点もあります。

北側は公明党員で騒蚊学会員だと思われ。
騒蚊の野郎は卑劣なやつだ。

>>76
逆に言えば、北側は、学会員の圧力には非常に弱い。
学会員の圧力で、福知山線の運転再開にゴーサイン出すのも
時間の問題という話もあるが。

今回の事故で被害に遭われた方々には申し訳ないが、
早期復旧に賛成。

ＪＲもこれだけの事故を起こしたんだから、しばらくは
慎重な運転になるだろうし、その間に新型ＡＴＳの工事を
進めれば良い。

それよりも、中山寺に快速を止めるのだけは、止めて
ほしい。あれが、今回の事故のそもそもの発端のような
気がしてならない。

事故の発端は日勤教育もあるんだろ？
ミスしたら再教育とか業務からはずされるのはわかる。
だが、運転に関しての教育以外の、これをやらされるからイヤ的な教育
があの運転士のあの運転につながった気が。
確かに停車駅増えても以前と同じ到達時間っていうのも問題ありだよね。
常に30秒〜60秒の遅れはあったみたいだし。尼崎駅で東西線快速が東海道線
快速に接続させようとするダイヤにしたことがまずかったんかな。
朝の大阪行快速はせめて10両にしてほしかったな。

ボウリングしてた人達を社内処分にするなんて事でお茶を濁して欲しくないね。
昔の軍隊さながらの日勤教育はじめ、会社全体の組織としてのあり方を根本的に変えないと、
また事故が起こるのは目に見えている。
信楽の時も、救助隊員が跳ねられた時も頭下げていたけど何にも変わらず、
今回の事故がおきた。

ダイヤ改正もだが、まずは日勤教育の廃止だな。

日勤教育って他のJR各社でもやってるのかな？

>>朝の大阪行快速はせめて10両にしてほしかったな。
塚口〜新三田間に10両以上OKのホームが無い、という問題も・・。

5/6ｱｶﾋ夕刊の素粒子もどうなんやろ?
JR西ええじゃないか音頭て…
こりゃ叩き方もオーバーランとちゃうのんか?

動労の松崎委員長っていまなにしてるの？

>>82
ＪＲ宝塚線はもともと10両編成対応です。
塚口―宝塚、三田は10両プラスアルファ分の長さがあります。
名塩、新三田は10両対応できるスペース確保しており仮設なら
すぐに作れます。

報道へ

とにかく事実だけ伝えろ　事実だけ　おまえらの仕事はそれじゃ

利用客少ない中山寺に快速止めるように運動した議員は誰やねん？
そいつにも責任あるやろ！

今日の昼前に脱線事故の現場にフジの田中大貴アナがだるそうに眉をひそめて、マイク持ってうろちょろ
してた。今日のEZTVの取材かな。

>>76,77

北皮でなく、扇が大臣だったら、もう少し事態は違っていただろう。

タカラヅカ上がりの彼女なら、阪急平野の阪急信者を改宗させた
福知山線を廃線に追い込むかもしれん。
廃線が無理なら、単線非電化を条件に運転再開を認めるまでだ。

>>89
それは、ただの職権濫用だろ。

三田っていい街だねぇ
仕事でぐるぐる回ったんだけど・・・
広い公園はあるし
その公園に駐車場もあるし
その駐車場は無料だし
公衆トイレもキレイだし
紙もちゃんとあるしね。
今住んでる大阪が悪すぎるからかもしれないけど目茶苦茶良い街だと思ったよ。
実際住民の方からすればどんなもんですか？＞三田市
仮に1人暮らしで住むんならどの辺がお勧めなんでしょう。
個人的には三輪辺りがどうかなって思ったんですけどね。

>>91
一人暮らしなら三輪、いいかもですね。ワンルームとか、手ごろな家賃の
物件多いと思います。とにかく便利ですし。大阪神戸へもすぐだしね。
ニュータウンはファミリー向け物件が多いような気がしますね。
知人が三輪近辺に一人で住んでますが、暮らしやすいって言ってます。病院なんかも
所謂各科の街医者があちこちにあるみたいで。
大阪よりは断然治安もいいですよ。ただ>>91さんは女性なのかな？
女性なら、どんな物件にしろ、一階とか角部屋はセキュリティのために避けた方が無難です。

>>91
４月から三田市三輪地区に一人暮らしです！お店も多くて暮らしやすいですよ〜。
駅近くがいいのなら三輪地区あたりはおすすめですが、三田市内のワンルームは家賃が高い目な気がします。物件の数が比較的少ないからでしょうか？少し駅から離れてもいいのだったら、西宮・宝塚の方が安いワンルームいっぱいありますよ。三田市民の方も「三田はワンルーム高いよ〜」と言っておられました。
三田に近い目の神戸市北区には安い物件ありかもです。

>>92
申し訳ない。男です。
そうですか、三田暮らしやすいんですか。
かなり前向きに考えようと思います。
そういえば治安の事ですが、仕事で知り合った人が三田に住んでいるんですが
三田駅から三輪神社の方に歩いているときに痴漢にあったそうです。
私は男だからその辺は大丈夫ですが気をつけたいと思います。
それでも「目が合った」でからまれる私の地元よりかは断然ましでしょうが・・・

>>93
情報ありがとうございます。
ワンルームで考えると三田は高いんですか・・・
基本的に車で移動しているんで駅歩はあまり気にならないです。
西宮・宝塚・北区・・・物件探しが楽しみです(笑

宝塚駅のホームの改修工事やってるね。阪急みたいに両側のドアから乗り降りできるようにするのだろうか。
混雑は少し解消されるがそれだけ復旧も遅れるってことなのかな。なんか複雑な気分・・・

俺の場合、家族いてこその三田暮らし
独身だったらこんなクソつまらん町には住んでないけどな〜。

三田で一人暮らしの場合、ワンルームに拘らず、ファミリータイプのハイツ（３ＤＫとか２ＤＫ）なんかの方が
安くてお勧めだと思う。
どういうわけか、ワンルームよりもファミリータイプの方が家賃は安いんだよね。
知人は３ＤＫのハイツ住まいで、もう一人の友人が住んでいるワンルームよりも
家賃が安いｗ
いい物件が見つかるといいですね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050508-00000202-yom-soci

なんというか、日本もどこぞの国並みに民度が低いということを証明するような記事。
おつむが弱いとしか言いようが無いね。

>>81
ＪＲ東日本には無いとＴＶで見ました。
いつ、どこの局か忘れましたが。

>>99
最悪だな。
しかもターゲットは女性か。
日頃鬱憤の溜まっている香具師が、ここぞとばかりに暴れてるって感じだね。
傷害罪で立件すべきだよ。嫌がらせですませちゃいかん。

>>99
抗議にもなってない…情けない。
ホームでヤジ飛ばしても何の解決にもならんだろうに。
現場の職員にプレッシャーかけると余計に危険が増すって分からないのかね。
女性運転士を蹴るなんて最低だよね。
こういった輩は結局、相手は弱ければ誰でもいいんだろね。
バカ丸出し。
中国の暴動と同じで、それとこれは別問題。
泣き寝入りしちゃいかん。

ATS導入するまで運転再開禁止なんていったエライ人、
普段生活している市民がどれだけ大変な思いをしているのか
考えたこともないんだろうね。
通勤、通学の皆様お疲れ様です。

そら、それまで運転再開禁止！といってしまうのが一番簡単な答えだけど
ちょっと浅はかすぎる。

運転再開しながら、終電後に徐々に工事していったらいいと思う。

とにかく大変すぎ＞代替。

代替で阪急電車には感謝しなけりゃならんのでしょうが、
大阪まで、めちゃ時間かかるなぁ〜

大臣が、梶原だったら、福知山線はすぐに復旧したと思われ。
堺が地盤の大臣だから、福知山沿線の人間などどうでもいいわけで。
梶原さん、ＪＲ職員と酒飲むのもいいですが、早く復旧させて。

>>101そうゆう嫌がらせをする連中がしんだらよかったのにな。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00001486sg200506090900.shtml
復旧までがんばってくだされ

なんだよ　7月って　冗談だろ

おいおい、7月って。。

せめて塚口まではもうちょっと早く再開してくれんだろうか。

>>100
そうなんですか、ＪＲ西日本の経営陣ってやはりおかしいのでしょうね。
日勤教育って労働者にとっては刑務所行きみたいな感覚なのかもなぁ・・・

ホームが多い川西池田までならすぐに再開できそうな気がする。
阪急への連絡は宝塚より離れるけど。

普通に今まで片道二時間かけて通学してた俺にはかなり辛い…
事故があってからは三時間かかることもあるしorz

>>111
付け足すと、ＪＲ東の社員は西では働きたくないとも言っていました。

たしかに西はこだわるとこ間違ってたのかもね。
東北なんか行ったら、時間通りに来るのが珍しいくらいいい加減だもん。

>>113
ｵﾚも学校行くのに二時間半もかかる・・・。
乗り換え増えたし、満員だし・・・。

七月ですか。
もう登校拒否ですね

七月まで今の苦行のような行いを続けろと…

どうせならATS-Pの付いてないJR路線全部止めて工事しろと・・・

会社、フレックスOKなので、時間ずらして通勤する事にしました。
夜は遅くなるけど、ちょっとは混雑がましになるかと。
…ひとりじゃムリか。

川西伊丹のショッピングセンターも大打撃だろうね。
電車って動いていて当たり前のように思っていたけれど。。。
人間が運転しているんだもんなあ。

しかし、いつも使っていた路線が、あんな過密ダイヤで急カーブの怖いところとは
知らなかったよ。

中山寺の快速停車を廃止してくれるオマケつき、ってのなら
7月まで我慢できるかもしれない（苦笑

>>113
これを機会に自炊したまえ

>>120
１、全く過密ダイヤではありません。
事故があった９時台宝塚→尼崎は特急２本を入れても１時間に１２本。
９時台新三田→尼崎は７本（快速・普通）です。
都市圏でこの時間でこれより少ない本数というほうが少ないです。
マスコミのミスリードにだませれてはいけません。

２、R300クラスのカーブは珍しくありません。阪急宝塚線なんてわんさか
あります。写真撮影の角度と望遠にだませれています。上空撮影では
それほど急でないのがわかります。これもマスコミのミスリードです。

問題は快速の中山寺停車と宝塚２〜３分おりかえしがすべてです。

ラッシュ時の快速って、なぜ8両(7両?)なんですか？
10両や12両じゃダメなんだろうか。ホームの長さの問題以外でしない理由は
なんだろう。朝の丹波路快速は10両以上にすべき。東西線、神戸線も10両に
すべき。

>>124
朝に丹波路快速はありませんが、車両が足りれば10両にするのはホーム対応で可能です。
しかし、篠山口発で10両というのは篠山口鉄道部が赤字である事を考えれば厳しい状況です。
神戸線は12両のも走っています。
東西線は片町線に乗り入れてますが、こちらは8両までしかホームがありません。

>>125
朝の大阪行の快速って丹波路快速とは言わないんだね。
新三田で連結とかすればいいのに。そんなめんどいことしないか。。
神戸線では普通は7両なんですよ。朝夕の7両は足りなさすぎ。

>>123
宝塚線だけを見たら過密ではないかもしれないですが、
神戸線などと連絡している尼崎のことをﾏｽｺﾐは指摘しているのではないでしょうか？
ひとつ遅れるとうまいこと乗換えができなくなりますしね

>>123
過密ダイヤではなく、正確に言うなら「欠陥ダイヤ」ってことかな
列車の本数は適正だが、1本1本のスジ・所要時間に余裕がなさ過ぎる、と
その辺をごちゃまぜにして報道している節はありますね

「過密」なだけだったら東京のほうがよっぽど、ですな。

福知山線利用者は 貧乏人が
名塩や三田みたいなイナカに
長期ローンで家を買ってるから、必死なんだよな

だから、事故に嘆き悲しみ、
安全をもとめる人の心がわからない

791 ：名無し野電車区 ：2005/05/09(月) 21:24:24 ID:j8OTYU0O
阪急沿線の地価が高いのは、住環境の良さだけでなく、
運行主体の会社が信頼されているからに他ならない。
JRの利用者の多くは、JRがこんな危険な会社であることを
見抜けずに沿線に移り住んだことがわかっていない。
そんなJRで通勤することをあてこんで、名塩や三田の山奥に
住宅を求めた己の愚かさを反省するべきだ。
JRで通勤する予定で住処を定めた以上、阪急を含む他者に
迷惑をかけることなく生きてゆくことは当然であろう。

>>130
東京住まいの藻舞がわかったような口を利くものでない…

なんか香ばしい方がチラホラ。。。
わざわざ三田に出張にいらしているのかのう？

お疲れ様。。。。ｗ

したり顔でしゃしゃり出てくる連中が多いですねw

なんで名塩と三田に執ってんだ？

>>130
ぶっちゃけ他人事なんで。
対岸の火事ぐらいにしか思わないね、こういう"運が悪い事故"に関しては。
上辺だけの人間が一番性質が悪い。

７月より新ダイヤで運転再開！
中山寺快速通過、宝塚ー大阪間２，３分到着遅くなる。で決定しそう

>>130
ＪＲの車掌とかに暴言はいたり、線路に置き石するような低俗となんらかわりないやつやな。

>>135
事故現場の献花台の前で同じ事言えるか？
表では自分が主張できず、こういう場所で他人をバカにするようなやつは消えてくれ。

>>138
他人って何を指してるんだ？事故での死者？
死者を冒涜したつもりは全く無いんだが。

そして130の内容を取り違えていたことに気付く・・・最後2行には同意する。
当事者（遺族含む）でも無い限りすぐにその神妙な気持ちも忘れるよ。
人間ってそういう生き物だろ。

>>132
生まれてから20年間は大阪に住んとったんでな。

大阪人の「気合でがんばれや」という体質
コネがないと生きていけない住みにくい世間
同和・在日利権や
大きい声を上げる人間の意見ばっかり通る
状況がいやで、
東京の大学へ進んで東京で就職したんや

もちろん、福知山線が、
ディーゼル機関車で客車を引っ張ってたころ、
宝塚まで電車になったけど、客があまりに少なすぎて
すぐ６→４両に減らされたころも知ってるけどな

そのときは、名塩や三田から大阪に通うことは信じられんかった
人のすめるとこやなかったし。
近鉄の名張や南海の河内長野・三日市あたりから通う人はおったけど

>>140
で、何の用？

普段大きい声を出せない人間が、したり顔で匿名掲示板にカキコですか（ｗ

盆暮れには大阪へ帰るけど
もう関西には自分だけよかったら、
他人はどうでもういいんやって雰囲気が蔓延してるから、

こうやって安全対策なんてどうでもええから
もう一回事故をおこしてもええから運転再開せえ

って意見が大手を振るんだろな。

まともな考えの人間・企業は関西を去っていってるしね
全国失業率一位なのもある意味しかたないやろな。

>>130、141、143
無理やりな関西弁ありがとうございますｗ
本当の関西人は話言葉をあらかさまに文章にあらわさないのです…
ですからエセ関西人でＦＡ？
事故を二度と起こさないようにじっくりと対策を練ることも大切
ですが、通勤、通学で利用する多くのＪＲ利用客のことを考えて
あげることも大切では？

>>144
130でも141でも143でもないけど、関西弁で普通に手紙やメールのやり取りしてますが…

>>130、141、143
いわゆるイナカものが都会に出た時によがる、アレですな。
たぶんまだアカヌケしてないイナカモノ。
彼女がいなくてさみしいよぉ〜。だれも相手にしてくれないよぉ〜。
犯罪は岡砂よ。

よく見りゃ…

>>141
もちろん、福知山線が、
ディーゼル機関車で客車を引っ張ってたころ、
宝塚まで電車になったけど、客があまりに少なすぎて
すぐ６→４両に減らされたころも知ってるけどな

…っておまえ鉄オタやん。普通のヒトは知らんって。実家はどこや？（大笑）

あんたこそでこに住んでるの
p3180-ipad55osakakita.osaka.ocn.ne.jpっていうＩＰで
福知山線沿線に住んでないことはわかるけど

>>140
同和以外全部東京でも当てはまることでは？

>>148
ＩＰ出して勝ち誇ってるやつがおる。
きしょ〜。

いやホンマきっしょいな〜。

べつにええよぉ〜。
どうせ自宅とちがうし。
>>148
あんたこそでこに住んでるの→「あんた」は「オタク」っていうんとちがうの？（爆）

被害者の所在地のスレに、こんな風に降臨しては遊んでるのかね。
最低。。。。

話し変わるけど、旧消防署のところに大層な美容室オープンしてるね。ガラス張りの。
広告も気合入ってるけど、肝心の腕＆接客はどうなのかな？

行った人、レポしてちょ。
おいらは今のところ浮気する気は無しｗ

>>EATcf-120p245.ppp15.odn.ne.jp
地元かどうかは知らんが、単に関西が嫌いな奴がいい餌見つけて飛びついてるだけ・・・・にしか見えん。
今回の事故に限らず関西でなんか起きるとニュー速とか似たようなのよく降臨するしな。
それの規模を小さくしただけだな。

このスレ見てる小数の人間の意見を大多数の総意と勘違いする馬鹿。

かごの屋ウッディタウン店っていつオープン？

家具の福屋跡で工事してるけど新しい店できるの？

服屋でしょ

三田で不妊治療の為に通える良い病院ご存知ないでしょうか。
神戸から近日引越し予定なのですが。　話が変わってすみません。

>>157
三田市内限定だとかなり難しいと思います。
婦人科全般ならば、一番設備が整っているのが市民病院ですが。。。

実績のある不妊専門外来というのは市内には無いので、神戸大阪へ出る方が殆どのようです。

>>157
篠山だけど、タマル産婦人科が不妊治療に力を入れているそうです。
http://www.tamar.jp/
しかしこのサイトはますます見にくくなってるな。地図の載ってない
サイトってどうよ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=135%2F11%2F40.204&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F03%2F48.278

>>157
三田市内限定だったら、駅前のシオタニレディースクリニックはどうでしょう？
不妊治療で看板をあげておられますよ。
先生も親切な人です。確かHPもあったはずです。

>>157
「シオタニレディースクリニック」お勧めです。
とても優しい先生ですよ。
病院もきれいです。

>>157
昨年、「シオタニレディースクリニック」行きました。
ホントは違う病院に通っていたんですが、急遽って感じで
駆け込んだので、「イヤな顔されるかなー？」と
思っていたのですが（実際、坂○産婦人科ではヒドイ扱いを
受けました）、とっても優しい先生で、
こちらの質問にもニコニコ丁寧に答えていただきました。
不妊治療の実績は分かりませんが、
駅前で便利な場所ですし、一度行ってみてはどうですか？

ＪＲ事故の真の犠牲者はだれなのか、みんなで考えよう

住居費＆駐車場代が、べらぼうに高い。
街並が古く道路は常に渋滞閉塞。
都心以外は商業施設も進出して来ず昭和30年代同然。
外出＆買物は渋滞と人ゴミでストレスの連続。
貧乏籤に泣き寝入りせず北摂や裏六甲へ脱阪しましょう！
環境は劣悪！緑が無い！人間だらけ！最低！
住人は極道・福祉にたかる低所得者・ホームレス・アル中等が圧倒的に幅を利かせ、
堅気の会社員が快適な生活を営むのは不可能。
ここ数年の都心回帰で高層マンションが建ってるが、生活関連施設の整備充実は
全く見られない。
通勤時間の短さだけが生活の全てという仕事人間の方は、どうぞ。

三田なんちゅう糞人種は尼崎を通らないで欲しい。
街が汚れる。阪急で逝け。

>>165
藻舞が低脳なのはよく分かったから
とっとと巣に(・∀・)ｶｴﾚ!!

三田には、元国鉄総裁の実家も有るし、三田小学校前の九鬼家は、明治文明開化の頃、まさに鉄道事業に従事して、この国の鉄道を発展させたから、運命といえば運命かも

なにが言いたいのかわからん。

ガラ悪い外様三田九鬼など、品格も何もない、伊勢の海賊上がりで、
三田の糞山のなかに封じ込められていた超賤な人間なんだよ。

だから卑しく、もともと日本の上流階級の品格などまったくもたない
三国人みたいなものなので、卑しい下品な西洋かぶれ。

とにかくそんなガラ悪い下品で知能が低い、恥ずかしげもなく、
三国人経営の飲み屋みたいな「ウッディタウン」とか、思わず赤面モノの
はずかしい和製英語の町名まである、もうさいあくの下賎な街、それが三田。
金金金、とにかく金に飢えたような賤なやつばかりしかいない、貧困外様独特の
育ちの悪い超下賎族だから、JRの尻を叩いて、一分一秒でも早く大阪にたどりつき、
金儲けしようとする。ｗ　おまけに山をつぶしてガラ悪い、そのウッディタウンみたいな、
日本人としての品格などまったく持ち合わせない卑しい住宅開発をする。
それでアセって急ぎすぎてマンションに激突し、下賎民らしく野垂れ死に。ｗ
おまいらが死ぬのは勝手だが、尼崎に来て死ぬな。迷惑極まりない。
それを迷惑とも考えてない、まったく良識のないガラ悪い都市、それが三田。
はやく逝ってしまってくれ。テポドンでも落とされて、神戸や兵庫県などともに、
逝ってくれ。三田なんちゅう糞民の屍なんかいらんちゅうねん！

さすがリアル三国人の街、尼崎住民の言うことは香ばしいな。

>>169
すまん、字が多くて全部読めんかった。
なんせ、低脳な三田人なんで

やはり江戸時代270年間も下賎な糞民として扱われた三田糞民の卑しい根性は
腐りきっていたわけだ。ベッドタウンを開発すれば金儲けでき、人口も増え、
経済活性化するなどと、いかにも育ちの悪い山奥の賤民らしく
私利私欲とエゴをむき出しにむりやり福知山線をトンネル化し、大阪や神戸の卑しい
商人やヤクザと組んで大開発。結局おまいら池沼三田糞民の蛮行、
賤な行為の尻拭いをさせられるのが高貴な尼崎人だからな。
もういい加減にしてくれ。おまいら半島人以上に立ち悪いよ。

>>170
三国人はおまいら三田糞民の同胞の神戸のほうがはるかに多いよ。ｗ

九鬼など、明治維新で外様集団薩長土肥のおこぼれをもらって
山奥に隔離されていたのをやっと脱出し、そもそも日本最下層糞民でまったく品格もなく、
国鉄総裁などやる器量もないのにやってから、今の日本がこんなになってしまったわけだ。
そのバカばっかりの品格も器量もない薩長や九鬼の外様集団の幼稚でセ賤な
大日本帝国により、建国以来はじめて外国の支配を受けることとなり、
終戦後はそれまでバカにしていた半島人や支那人にまでなめられ、バカにされる
敗戦国家となってしまったわけだ。おまけに世界で唯一の被爆国にもなってしまった。
ま、今回の鉄道事故もその被曝、活断層があることがわかっていながら
大々的な都市開発をし、みごとにめでたく地震で壊滅したおまいらの卑しい
同胞神戸西宮芦屋糞賤民の例の自称「阪神大震災」とやらとおなじくもっとも愚劣な
出来事と言えるだろうね。ほんと、卑しい池沼の賤民はやることすべてが卑しく賤で、
ずさんで、計画性もなにもなく、野蛮だから嫌いだ。ｗ

EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp
EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp
EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp
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EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp
EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp

EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp
品格をまったく感じさせない書き込みですな。

>EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp
…今や三田の人口の８０％は大阪などの阪神間から移民。
そんな時代からいる原住民は３万人ほどだぞ…
トリビア知識を広げて自慢しているようだが
低脳な叩きはヤメレｗ、見ていて恥ずかしいぞ。

確かにJRもひどいが
このおっさん何者？あんた何なんだと思っていたら
正体が判明しました。
http://blog.goo.ne.jp/centurion-256/e/099876a1504d199aa2ea0fc8d2c4c4e3

読売新聞大阪本社社会部遊軍　竹村文之氏　だそうです。
TVの前の人々を不快にした迷言
　「遺族の前で泣いたようなふりをして、心の中でべろ出しとるんやろ」
　「あんたらみんなクビや」
頭がおかしいとしか考えられない。。

こういうときに、個々の品性ってあからさまになるね。
暴れるのは勝手だが、この町では１５人もの方が亡くなり、まだお子さんが小さかったり、
或いはご自身がまだ十代二十代という若さの方も居る。
公にならないだけで、酷い怪我で治療中の方も沢山居る。
そんな方たちの事を野垂れ死にだのなんだのと罵倒するのは、鬼畜のすることだよ。

ネット上だから何でもありと思っているのかもしれないが、ここで喚くのも
被害者やご遺族の家の前で喚くのも同じ事。
それくらい弁えろ。

ID:Mfbdh1Xg [ EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp ]は

人権問題
http://tmp5.2ch.net/rights/
で有名な尼キチ君でしょう　みなさんスルーで

>>180
三田民の普段の行いが悪いからな。
漏れは　「尼尼尼、尼は悪いやつ」だの、「アホ」だのと三田の低脳DQN民に
さんざん罵られ、ひどいときには三田民の同胞の大阪民からボコボコにされそうに
なったこともあるからな。普段から自重し、謙虚にしてりゃいいわけ。

いくら尼尼尼・・と海人を罵倒しようが、おまいらその伊勢の海人の九鬼氏に
支配されていた下民だったわけなんだから。ｗ　海人を罵れば罵るほど、
おまいらの愚かさが暴露される。

>EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp
おまいはマスコミはマスゴミだったとかほざいてた場かじゃないのかww?
中央卸売市場の横の線路沿いの道路…まあいいや、こういうのはスルーｄつよ。

宝塚線　来月上旬にも再開(?)

運行再開には、電柱や線路などの施設整備に十日程度かかるが、新型ＡＴＳの整備と並行して進めることが可能という。垣内社長は遺族や、快速電車が激突したマンション住民らの感情にも配慮したうえで、「六月上旬の再開を目指したい」と話している。

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00002964sg200506140900.shtml

不妊治療に関しての病院の情報、ありがとうございました。
教えていただいた病院に引越しをしたらいってみようかと
思います。

ありまふじ公園ってお弁当持って行って広げることできますか？

ＪＲ宝塚線早く復旧しろ
快速は中山寺通過で、停車時間伸ばすこと

>>186
出来ますよ。
但しごみはきちんとゴミ箱へ。。。もしくは持ち帰るか。

楽しんできてください。

>>188さんに補足します。
有馬富士公園内には、自販機横の空き缶入れ以外のゴミ箱は設置されていません。
ゴミは持ち帰るのが原則です。

>>188.189
心配しなくても普通の人は、ゴミはきちんと持ち帰ってくれますよ。
JR事故で現場に駆けつけたマスコミのように、余計なお土産を置いて
帰りませんよ。ピクニック、釣り、バ−べQの方よろしく。

今日行こうと思ったら曇ってきたな…

有馬富士公園のこどものくに？みたいな公園で遊んでたら、雨が降って来たよ〜
即効に帰りましたｗ

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F13%2F19.076&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F55%2F46.691
誰かこの道を歩いたことある人いない？
マピオンで調べてたら、新三田駅から湖までの超ショートカットに見えてきたんだけど…

ニノミヤのあとジョーシンが入るんですね〜。
今度は退店しないでね〜〜。

>>194
ジョーシンって今のTUTAYAの前のミドリ電化の前に三田にありましたっけ

>>188
昨日行って来ました。
家を出るのが遅く、着いたら1:00頃でした。
駐車場がいっぱいで、待ってら雨が・・・。
結局車の中でお弁当食べて、やんだら遊ぼうと思っていましたが激しくなる一方でしたのであきらめて帰りました。
結局お弁当を食べに（しかも車の中で）行ったようなもんでした。
次回は早めに行こうと思います。

ダイエーって７月１日から、９時３０分開店
２１時閉店になるんだって。

＞＞１９７
夏だからでしょう。
今日、ダイエーに買い物に行ったけどガラガラだった。

>>198
月曜日はいつもｶﾞﾗｶﾞﾗですよね＞ダイエー
その代わり、火曜水曜は90円市をやってるので、人で一杯になる。

>195
たしか、そうだよ。
６年くらい前に撤退したのかな？
店舗の広さも中途半端だったし、客もそれほどいなかった
ような気がしたが。

JRの復帰の情報ないですか。
どっかで６月上旬見込みってみたような・・・

>>201
直接ＪＲに問い合わせる方が確実かもね。ダイヤ組みなおしてるらしいし。
でもまあ、安全対策はちゃんとしてからにして欲しい。
事故現場、通るの辛いよね。

なんか阪急に慣れたら、確かに時間はかかるけど、
別にこれでもええかな〜って気になってしまうのは気のせいか。
確かに帰宅後の時間は毎日30〜1時間少なくなってるけど。
阪急はなんかのんびりしてていいかも。
JRで篠山とか奥の方に帰るガサガサした団塊オヤジとか必死で席取りしてるやん…、
アレを見なくていいだけでもホっとするわ。

兵庫県尼崎市を語ろう　part14　の
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1115898671
>>
3 名前： 誰やねんっ 投稿日： 2005/05/13(金) 14:12:02 ID:Mfbdh1Xg [ EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp ]
遺体安置所となってしまった体育館で来年成人式をむかえる尼崎の若者は
かわいそうだ。邪悪な、成仏しない霊に取り付かれそうで、嫌がる人も
多いだろうな。

EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp
荒らしこいつ。やっぱり尼崎住人でした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050517-00000023-san-soci

なんかこんなこと言ってます。だから、中山と名塩スルーすれば前のダイヤのままでいけるってばよ

本数減らすなら12両編成の電車が止まれるようにホーム延長してもらわな
満員でヤバイことなりそう…

>>204
おまい、なんか必死だな。よほど気に障ったのか？ｗ

名塩はまぁ良いとして中山寺はまじで止まらなくていいと思う。
全然乗ってこねーもん。

新三田始発の２２１系快速が減らされそうな感じがして
ガクガクブルブルです。

>>209
２２１系快速の増発は中山寺停車とセットだったはず。
減らすんなら中山寺は通過してもらわんと話にならん。
しかし、新三田利用者にとってはありがたかったんだが、、、。

あの会社なら、減便にかこつけて、篠山口発の快速を減らしかねない。減便分
は篠山口発と新三田発を半々で減らすと言う可能性もあり。せめて２０７系を
昔みたいに８両に戻してくれないかなあ。７両だと、座席数では２２１の５両
分くらいしかないんだよね。でも、朝を減らすと言うことは、帰りの４０分発
の快速新三田行きも減便？あの露払いのおかげで、福知山行きが空いて助かっ
たのだけど。とにかく１日も早く復旧させて欲しい。

>>208〜210
長期間運休させて、朝の快速２５％減というこの仕打ち。
普通なら考えられない。マスコミが過密過密と騒いだからだろう。
とりあえず、ＪＲに電話しましたがこの件は未決定だそうです。
今なら、みんなで苦情が言えるので２５％も減に苦情をいいましょう。
（とりあえず、マスコミに対するけん制かもしれないし）
ＪＲ事故対策窓口電話0120-956-357（通話料無料）

ちょっと教えて下さい。
確か三田市にある大型靴販売店の広告がよく新聞に入ってます。
一度行こうと思ってますが、広告も捨てて、店の名前とかも全然覚えてません。
誰か情報をお願いします。

しかし、『やむなく』神鉄の世話になってるが、超ド級ボロ車両に３０年以上は変ってなさ
な駅舎＆ホーム（主要以外駅ね）　なにより有馬街道沿では軽にも軽く追い抜かれる超鈍足。
高い運賃・ボロ駅舎に狭い小さいお古電車・超ド級のとろさ・すごい揺れに　すさまじい制動ブレーキ
（今夜ね）４両しかないのに１両まるごと終日女性専用車（その車両がらがら・・）
３拍子以上そろったこの電鉄会社にははやくおさらばしたいです。
室内のセンスは阪急には遠く及ばないが、不謹慎かもだけど、やっぱスピードはJRの最大の魅力です。。

神鉄は山越えするから足回りの消耗が激しいんだってな

神鉄も阪急の子会社だし、阪急ウハウハだな。

そもそもあんな短い区間に止まらなくても良い駅が、いくつもあるのが納得いかん。

>>213
「The Shoes」かな？
176沿いのダイソーの近くの靴屋さん。

>>214
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114856189/166
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114856189/170
を読めば神鉄に対する見方が変わると思う。
山道で線形の悪いところを走っているんだから遅いのは仕方ない。
制動ブレーキは時々あるね。まあどこの電車でもたまにあることだと思う。

女性専用車はおかしいと思うけどね…

>214
それよか、北神急行が何であんな短い区間で別会社に
なっているのかわからん。
神戸の市営地下鉄と合併するなり、神鉄と合併する
なりすれば、交通費はもっと安くなるだろうに。

海人の九鬼氏を海のない三田に封じ込められていたということは、
山奥の僻地なんだよ。そんな山奥の僻地に兵庫県と組んで大々的に住宅開発し、
大阪へ1時間以内に出ようとするおまいらの無茶なわがままが一番悪い。

ばーか！！　本名だしてみろ！
おまえみたいなやつにかぎって、匿名でかける掲示板で
うさばらしして、わけわからん差別的な
ことしかかけないんだろ！　うじむし！
ばかにもほどがある！！！
さっさとどこかへ行け！！

　ー　　　　本名
　ま
　さ
　と
　か
　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たぶん違う罠

>>221
落ち着け。
書き捨てみたいなレスに罵倒返したって無益だよ。
こういう奴は正論無視して脊髄反射なレスにしか反応しないんだから。

遺体安置所となってしまった体育館で来年成人式をむかえる尼崎の若者は
かわいそうだ。邪悪な、成仏しない霊に取り付かれそうで、嫌がる人も
多いだろうな。

ぼくでーす！　同じ人間とは思えないでしょ。　うふふ。

震災の時に遺体安置所になったから今さらもう遅い。

EAOcf-49p53.ppp15.odn.ne.jp よ、
１００歩譲って、悩みを聞いてあげるから言ってみなさい。
三田市民があなたの悩みを聞いてあげますよ。

>226
荒らしは相手にするな！ウゼェー

見てみぬ振りするほうがよっぽどウゼェー

荒らしに反応する人も荒らしです

あなたも荒らし？

クロスモールにカラオケ屋が建設中だけど、
けやき台中学校のPTAとか近隣住民は反対運動しないのかな？
「断固反対！！」

クロスモ−ルって、営業時間はいつまでなんだろう？
先日の求人広告でオ−プン予定の「かごのや」が２４時までの
時間を記していました。住民より外からの人たちで深夜はたむろ
場所となるのだろうか。
で、今のところ、わかっている店舗は、薬屋、塾、高級回転寿司
カラオケ・・他に情報はありますかね。

↑ビデオレンタル・サンマルク・雑貨店・酒屋みたいなスーパーみたいな店。
カラオケは24時間とかいってたな。

＞＞２３２
塾ってどこの塾？

回転寿司に高級も何もないよねｗ

一皿\1000以上とかだったり。

＞233
塾は開成。
＞235
自分もそう思うけど、開発を担当しているオリックスなんとかが
そう言っているだもん

カラオケと塾って・・・。

＞２３７
デベロッパー無茶苦茶やな
さすが檻糞だｗｗ

>>231
そういや、前スレのカラオケ業者さんどうしたんかな

また回転寿司屋ができるのか・・・
もっと違う店を期待してたのに＞クロスモール

スシローがいつもあれだけ流行ってたらまだいけると思う罠

スシローってどこの？

176沿いのbook offの向かいやろ

この辺で安く手洗い洗車してくれる所ある？

サンマルクが入るってことは、回転寿司は函館市場じゃないのか？
神戸市北区日の峰みたいな。
あとカフェってどこが入るのかな？

ゲロのように無秩序なテナントですね。。。。

品が無い。

>246
当初の話では、スタバだったと思う。

初夏のダイヤ改正

宝塚線に223系新快速投入。
新三田始発、停車駅は三田、尼崎、新福島以降各駅。

帰宅時間帯に「脱阪ライナー裏六甲」運行(追加料金無)。
新福島始発、三田までノンストップ。

神戸線も利便性向上。
新快速は三ノ宮−尼崎間ノンストップ。
神戸駅−新開地駅間、三ノ宮駅−市交三宮駅間に高速歩道＆エスカレーター敷設。

221系、223系車両内装改善。
シート背もたれを全列可動化。
扉付近ボックス席の向かい合わせによる、お客様の不快感を解消。

>>249
それは要望？

223系、一年ほど前に宝塚線でテスト走行してたような気がしたがなぁ。
結局音沙汰無し・・。

>>249
新福島始発って可能なの？

ただの複線の宝塚線では新快速を走らせるのは無理でしょ。

>>251
あれはなんかの検査に使われただけっぽい。

定期演奏会にレクイエム追加　三田市吹奏楽団
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/sanda/index.shtml

↑ もうこーゆーのやめてくんないかな？ いつまで引きずるんだろ。
正直事故なんか他人事。 マスゴミもそろそろお涙頂戴はやめてほしいもの。

ていうかなんで尼崎の犠牲者が他の他人より特別扱いされるわけ？

>>255
理不尽な死に方してるやつなんて尼崎の事故者より遥かに沢山いるのにな。
底の浅さが露骨すぎて萎える。

>>256 これも同じく。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00004390sg300505191000.shtml
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050519-00000687-jij-soci
北側大臣の「新型ＡＴＳまで」しかり、市長の「半旗」しかり。 ただの人気取り。
復旧遅らせても何の安全対策にも遺族の慰めにもならない。 もちろん犠牲者が生き返るわけない。

犯罪被害者だからケアは必要だけど特別扱いのやり過ぎはかえって反感持たれる。
漏れは今週にはいってから某女性の本人＋遺族の中傷ネタを５回耳にしている。

>>255〜257
なんでこんな書き込みするわけ？
２ちゃんにでも行ってくれ。

>>258は関係者？

>>258
言いたいことがよくわからん。
なんでって聞かれても質問の意図もなにもわからんのにどう答えろと？
こんな書き込みってどんな書き込み？
曖昧な書き方されても対処のし様が無いと思うよ。

地元勤務の市議･市職員や、ましてやヨソ者には
JR不通が長引いてイライラする新住民の心境って全然わからないだろうね。

「贔屓の引き倒し」という言葉しってる？
中傷までいかなくても遺族の泣きヅラに腹立ててる人がほとんどよん♪

>>258

心配するな、>>255も>>256もろくな死に方はしないよ

258です。

>>262
ホントその通りですね。

>>260
わからんのなら無視しといて下さい。
スルーすればすむことですから。

悲しむフリして>>262の本当の意図はＯか田の選挙対策だな。次まで２年切ってるしね。
保守系、組合、層化。
みーんな事故利用した政治宣伝を急にはじめてさ。下心ミエミエｗ

>>262-263
今回のような規模の大きい事故の犠牲者だけを悼んでさ、それ以外の人を蔑ろに
するような人はまともな死に方ができるとでも？
こういう行為がある意味傲慢と取られることもあるってことを分かってほしいな。

結局何を根拠に>>255-257の意見を排斥しようとしてるのかも言ってないし。
根拠の無い意見なんぞなんの説得力も持ち得ないよ。

真性ｷﾁｶﾞｲは放置しましょうｗ

無用な復帰引伸ばしの裏にプロ市民の気配が窺えるよね…
鉄道はバス、飛行機と同じように場所から場所へ移動する
乗り物である以上、乗る側にもリスクを伴うものだと認識すべきだな。
確かに悲惨な事故だが、通勤して仕事をする我らサラリーマソは
ＪＲがまともに動かない不便さを痛感している。

>>265
結局一番ワリ食うのがウッディタウソはじめ被害者を出した新興住宅地。
新興住宅地住民以上に他人事であるはずの
在来地区住民や、地元勤務の議員・労働組合・学会員が熱心に利用する。

みなさんごめんなさい。
私は219-122-221-245.eonet.ne.jpと同一人物です。
串刺して自作自演していました。
昼間やることがなくて寂しかったのです。
どうかお許しください。
そして、被害者の皆様のご冥福を心からお祈りします。

層化必死だな。 ノンポリ新住民は
層化はじめ各党派が事故を最大限利用しようとする下心をとっくに見抜いている。
悪口はいいからおまえらのお仲間の大臣に復旧急ぐよう陳情しろ。

新規バス路線

夕方帰宅時間帯に「ドリーム脱阪号」を運行。

阪高福島入口前発→阪高池田線→中国道で、

西宮北IC→阪神流通センター経由→エコール・リラ横下車
→MaxValu北神星和台店横下車→MaxValu鹿の子台店終点

及び

神戸三田IC→ネムノキ橋真下下車→センチュリー大橋真下下車
→リフォレ前終点

を交互に１０分間隔で発射します。

　　 横浜市北部における騒音振動共鳴障害。
http://hello.ap.teacup.com/happa2005/

　横浜市営地下鉄は、ブレーキが遅く今にも転覆脱線する恐れあり。　
神奈川県警察都筑署は、パソコンで騒音を見えるようにして、子供
にとって危険だという訴えに耳を貸さず、「論文でもあんのかよ〜」と
逃げる警官もいて、市民を守ろうとしません。協力を要請します。

>>261
激しく同意。片道２時間半毎日通勤してる漏れの苦労など、層化大臣に
分かるわけがない。

何かうちの住民がえらい迷惑かけてるようですんません

まあ、そういう人間はどこにでも居るってことで

宝塚線便数を維持　余裕持たせ　再開後ダイヤ

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00004719sg200506200900.shtml

ＪＲ西に減便するなと苦情を言ったのですが、とりあえずそれが実ったか？
ただ、マスコミが反対するとラッシュ時中心に減便になる可能性もあり。

test

お、なんかもう一人の俺が現れてる。

>>272
随分内容を把握しにくいページなんですけど、協力って具体的には？
といっても彼方での問題なだけに署名ぐらいしかないような・・・

維持してくれ！！といっても関係ある朝晩だけどね。昼間の宝塚発着東西快速
なんぞは空気運んでると同じなんでそんなんは尼崎止め始発にするなり減便でよろし。
望むといえば幻に終わった丹波路快速８連（このGWは全丹波路が８連運行の予定だたのね）
はなくとも６連化くらいか。
やっと朝夕刊のトップから外れだしたけどたのむから必要以上に騒がないでくれ。275に賛同。

そういや今日宝塚駅の改札でJR社員に喚き散らしてた酔っ払いがいたね。
被害者の家族だろうか・・・。
ああいう形で吐き出すのはちょっと見苦しいな。
事故と関係無い奴なら蹴りの一つでもいれてやりたいが。

>>279
前にも書いたが既に事故死亡者（女性）への根も葉もない中傷を数度耳にしている。
これをまた層化やサヨクが大衆批判のネタに使いそうで怖い。 イラク３馬鹿のときみたく。

問題は人気取りのために復旧遅らせて沿線の生活･経済にダメージ与えてることなのだが
こうした視点で報道するのはドコにも期待できなさそうね。
市長一味もあくまで政治利用が目的だから死亡者の誹謗中傷がされてもカンケーナイんだろう。
そのうちＯか田がしたり顔で市民批判、新住民批判やりだしそっ。

＞277
　宝塚線と同じような事故が半年前から起きそうなんです。冗談
じゃないんです。

>>275
朝のラッシュ時は、本数を減らす可能性もあるってなってるけど？

中山寺に快速を止めるのをやめよう

中山寺に電車を止めるのをやめよう

昼前の晴天時、三田市上空に飛行機雲が１０本以上も北西方向に伸びていた。
一度にこんなたくさんの飛行機雲は初めて見たが、気づいた人はいますか。

おそらく自衛隊機だと思うが、日本の空で一体何が起きているのだ？

三田の上空は航空路になっているので天気しだいでは飛行機雲が消えずに
３〜４時間ぐらいは残ることがある。その間に通過する旅客機は１０機以上あるので
別にたいしたことではない。

>>286
ご説明ありがとうございました。

日本の空が過密状態にあるとよくいわれていますが納得しますた。

あ、見た見た。
以前、夜に見た時は、地震雲か！？とか、マジでびびった。

いつまで宝塚線を止めておく気じゃ、ゴルァ。
被害者被害者って、沿線住民の生活はどうでもええんか。ゴルァ

最近俺も空をよく見上げて地震雲出てないかみてるよ。
それらしいの見つけたらここで教えて。

でもあのマンションの代表って6万円のステーキ代をJRに要求したらしいね
結局それは週刊誌のデッチアゲだって分かったらしいけど、煙たがられてる
のは事実みたい。

ＪＲ西、６月中旬にも運転再開へ.........
社幹部が遺族らに直接謝罪し補償などについて説明、理解を得た上で再開に踏み切りたい考えだが、一部遺族のほか、電車が衝突したマンションの住民も「責任の説明や謝罪が十分でない」（畠利明代表）とＪＲ側の対応に不信感を示していることから、運転再開が計画通り進むかどうかは流動的だ。

↑ttp://www.sankei.co.jp/news/050518/sha027.htm

けど、日頃の運動不足解消にはなっているよ。
宝塚と西宮北口では乗り換え時に走ってるし、阪急
の最寄り駅から会社まで２０分程歩いている。

あと、ＪＲの普通区間の定期持っていれば、振替
区間乗り放題なので、日頃電車で行かない三宮方
面にも時々出かけている。
おまけに、定期の有効期間が過ぎれば、不通日数
分は払い戻してくれるらしいし。

>>292
JRではなくてこの
＞一部遺族のほか、電車が衝突したマンションの住民
に運転再開を要求したほうがいいのか？
いつまで電車を止め続ける気だろう・・・。

>>294
運動不足は解消するが今度は睡眠不足がな。

>>290 >>292
責任の説明や謝罪が十分でないのと運転再開は別問題だろう。
記事がわざと両問題をゴッチャにして世論をミスリードしてる可能性もあるが

「運転再開ふざけるな」みたいな野郎がいるなら敢えて抗議するべきじゃないか？
もちろん住所氏名を名乗ったうえで丁寧に言うつもり。
阪神高速で事故死した人の遺族の心が癒されるまで高速道路通行止めにしたことある？

>>295
＞一部遺族のほか、電車が衝突したマンションの住民

に毎日毎日電車が止まっていることでの時間や労力の
の損害賠償請求を行ってもよいでしょうか？

ってのは筋違いになるんだけど、ぶつけようの無い不満で
ストレスたまってきてるのは事実です。

不満ぶっけるならレＲ酉日本のイデ相談役。
こいつが悪い。
安全より利益とほざいとる罠。

次たちました。
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1116758005

>>294
ただし、５月７日以降に購入した場合は、払い戻しはなし。転勤で
前の定期が切れるのを待って５月９日に買った俺は、結局１５日分
の払い戻しだけで終わり。悔しいから、磁気定期買って、宝塚の、
有人改札を通ってます。だから、はよ復旧せんかい