近鉄大和八木駅前をどうにかしようぜ。

　ロッテリアと、ミスド、それに、宴までのあの土地。。
どうにかして、町を活性化してくれ！

誰か２くらい取ってやれよ（藁

駅前の本屋跡がなんとかなればなあ

駅前広場でシンナー売ってる屑をどうにかしろよ。

>>1
本来なら今年秋にも着工の予定だったんだがなあ。
地元の医師会・銭湯関係の反対で頓挫になってもうたなあ。
しっかし空洞化を感じるなあ。マンションばっかり建てられてもなあ。

八木駅前には丸井が似合うな。デパートがもう一つ必要に感じる。
近鉄橿原は独占しとる。

>>5
>デパートがもう一つ
近鉄八尾みたいにペディストリアンデッキで結んで欲しいです。
改札が一つだけしかないのを解消出来ますしね。
南口はパチンコ屋やら有りますが、北口は近鉄に直結しやすそうですし。

デパートのほうが個人的にはうれしいけど、八木駅周辺に住んでいる人はスーパー
やホームセンターが郊外にできてることを不便に感じてるらしい。

奈良に東急ハンズが欲しいなぁ、と思う今日この頃。
心斎橋に出来てちったぁ便利になったけど、
それでも行くのは面倒なんよね。

>>6
禿堂ですね。改札口が少なすぎ。あんなターミナルで一箇所っておい。
神宮でも３つあるのに・・・
八木駅南の計画次第では改札口の変更あもると市議会で答弁されてた。
変更より新造してくれよなあ。今のは今のままでいいけど。
とりあえず、今、計画は白紙に戻った。次は大和ハウスの計画案が審議されそう。
それは４階建てのショッピングセンター案らしい。　　　ダサいけど・・・
これからの開発計画の期待は高まる。
漏れとしては前にも提案したが橿原近鉄に一番近い、ホーム下東側に改札口
そしてホーム西端の下の事務所の場所も(橿原線西大寺方面ホーム西側に直結で)試行錯誤して改札口が必要に感じる。(狭いけど南北の道路もあるし)
八木駅は奈良県内急行停車駅でもとうとう一番古くなってしまったのでリフレッシュの
時期にきてる。八木駅の南と北の開発が完成or一段落したらリフレッシュ工事の
声が出るかもしれない。今のままでは宝の持ち腐りだ。周辺住民も、もっと便利になる
方法を考えるべき。西大寺と八木は奈良の顔で、阪神間では西宮北口みたいな要所。いやそれ以上。
しかし現在ではまだ整備されえていない。
北側の岡田会館(パチンコ)や天まであがれのビルも早く移動しろよな。
あれがなければ北から延びてるどうろも八木駅北側ターミナルまでこれて
車で八木駅周辺まで入りやすくなるのに。

>>7
そうとはいえ駅前にないことで
逆に安っぽさが駅前に感じないことを
誇りに思ってるはず(ヤマトーは商店街の一つで目立たないし)
大和高田市みたいに駅前にドッカーンって大きいスーパーあったら
便利やけどダサくて住めない。中心駅の駅前はやっぱり一流の銀行・証券・生保・ホテル・デパート・・・
などに限る。所謂ビジネス街ね。東京駅前に憧れるなあ。これは奈良南部の中心都市・橿原限定ね。
五位堂・桜井みたいな環境良好な住宅地だとそこまでして欲しくないけど。

>>8
同意。駅前商店街に出来て欲しい若者向けのテナントだね

＜削除＞

八木西口駅って短いから八木駅とつないでみてほしいなあ。

八木西口がもともと八木駅があったところなんだってね。大阪線との連絡のため
今の位置に八木駅が移ったとか。

八木西口ってどう考えても八木南口

いや正確には八木南南西口かな。ちょっとだけ西寄り。

あけまして　おめでとう

八木年

牛丼屋作って欲しい

八木駅前に足りないものを考えるか
・大型書店
・レンタル店
・スターバックス、タリーズみたいな店

大人のバーも欲しい

ネットカフェや大型家電店キボンヌ。
問題は北側に配置するか南側に配置するか。その前に国道を何とかしないと…。

ここの意見のほうが道路ばっか作ってるよりはるかに役立つと思うな。意味のわからない
道路を作るのは、土建系議員の差し金だろうけど。

タワーレコードも欲しい

でもあまり県内にない系統の出店があったりすると、その店に県内から
車の客が殺到し、タダでさえ土日は渋滞する２４号線が全く動かずマヒし
地元民は大迷惑だ罠。
建てる場合は少なくとも２４号バイパスから八木駅近所を通過し、
１６５号バイパスへ抜けれる東西方向の道を造って欲しいです。

中環沿いをもっと開発したらええやん

>>23
中和幹線の高田区間が開通して、高田バイパスが橿原警察まで
接続できたら２４号の渋滞はマシになるんでしょうかね。

でも近鉄百貨店とトイザらスがある限り根本的な渋滞解消はムリな
ような気がするのですが。

>>24
葛本交差点もな

>>13-14
八木町の西口だから八木西口

>>26
そうすると大和八木駅は内膳駅な罠。

>>11
>>八木西口は八木駅と統合

八木駅と統合するより　畝傍駅と統合したほうが何かと利点が
由緒ある畝傍駅舎が消えるのは勿体無い気もしますが

道路、というか踏み切りとの関係で南の方に移転する事になるかと思いますが、
平成病院とかに行きやすくなりそうです

>>28
これだけ離れると　八木の駅勢圏から外れる可能性もありますが

どないでしょうね〜？

>>28-29
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ（・∀・）

なんで畝傍と八木西口をくっつけるなんて発想が出るの？ﾜｹﾜｶﾗﾝ♪


>>27
元々は八木西口駅が「八木駅」で、大阪線と橿原線の交差部に駅はなかった。
その後、交差部に駅が作られてそこが「大和八木駅」を名乗ることになったので、
元の八木駅は「八木西口」駅となった。今井町の人から聞いた話。

八木駅前は本来なら南部から人を集めて奈良の南の中心地になれるはず。駅前の
開発がもっとすすんで、集客力のある大型書店や大型ＣＤ店、雑貨店とか入った
建物ができてもいいと思う。そう考えると、内膳池跡は最後の起爆剤なわけだが
つまらん建物ができそうで欝。

>>31
八木駅周辺で橿原線西側を除くと最後の空いている大きな土地ですからねぇ。
出来上がるのが復活の拠点になるのか、それともトドメをさすのか・・・。

しかしここをどう活用するのかを決めるのが、市役所という時点で終わってます。
いくらＰＦＩで民間活力を導入しても、方針を決めるのが役所じゃぁね。
今回新日鉄案がボツになったのは、テナント予定の大型薬局（マツキヨみたいなの？）
に対して地元の薬局小売や医師会の反対があったからだそうですが、
こういうことでいちいち施策がストップさせられるようでは発展は望めません。

でもやっぱ、医師会は選挙で強いですからね・・・。

今年は橿原市長選あるんでしたっけ？

今年は、ないです

　　　　　　　　　　ｓ

え？
これ、今年の話じゃなかったですか？　てっきり11月だと思ってたが。
http://www.nara-shimbun.com/n_all/all3048.html#03

▽橿原市長選
　近鉄八木駅南側の整備事業など、懸案の行政課題が過渡期を迎えており、現職の安曽田豊氏（68）が三選を目指して立候補する可能性が強い。前回破れた医師の水本純氏（51）も「県議選か市長選のどちらかに立候補する」と意欲を見せる。他に目立った動きはない。

　周辺市町村との合併協議会（任意）が4月に発足する予定で、行政規模の大きい橿原市のリーダーシップが期待される。安曽田氏も前向きな姿勢を見せており、新市構想をにらんだ立候補となりそう。昨年5月には後援会の「かしはら21世紀の会」が機構を一新して活動を開始している。

　前回2万票近い大差で破れた水本氏は、県議選への出馬について「3月までに結論を出す」としており、断念の場合は市長選に立候補する可能性が強まる。

　共産党は候補者擁立を視野に入れるが、具体的な動きは見せていない。

今回の案潰れてよかった。
もっと活気のでる案がいい。

いっそ大型レジャーランドを誘致すれ。

>>33　×
今年はあります。市長選。

>>33,34,38
レスサンクスです。

そーすると来年あたりの市職員採用が大量にありそうですね。
ちなみに今年度採用は３０人とか。前回市議選が平成１３年
ですから・・・。
参考
http://www.city.kashihara.nara.jp/jinji/saiyou.html

次の案どうなるねんやろ。
丸ビルみたいなの

　　キ　　ボ　　ン　　ヌ

>>30
補足のつもりだったんですが、別に自作自演でもなんでもいいです
>>何故畝傍と八木西口を統合すると発想
JRの郡山と近鉄の郡山　現状では乗換えが不便で互いに乗り換え客は居ませんが、
仮に関西線と橿原線の交差部に駅が出来たら乗り換え需要が生まれるだろう

まあコレと同じ理屈ですな

関西本線と桜井線では乗降客が全然違いますので　効果はだいぶ違うと思いますが。
鉄道研究家の川島令三も同じ事を云ってますので、興味があれば読まれることをお奨めします
橿原市立図書館にも蔵書が有りますし

丸ビルって大阪駅前のダサいのと違って
東京駅前の新丸の内ビルね

>>41
補足ですか。それは失礼しました。
でも自作自演にも見えかねませんのでご注意ください。

２ちゃんでは"冷蔵庫"と皮肉られるあのお方の著書ですか…。

桜井線との乗り換えの便を良くしてもメリットはないでしょ。
ただでさえ本数は少ないのに月１回運休してるような状態やねんし。
八木駅の橿原線ホームから見えるたまに、ちらっとみたいな感じで
見える桜井線の電車も風情があっていいかもよ（ｗ

八木駅と八木西口駅と畝傍駅のあたりを
地下でつないで
地下都市創れたらおもろいであろうな。
有り得ないけど。

>>43
>>自作自演に見える
要らぬ誤解を招く表現申し訳ありませんでした。
以後気をつけます

＞桜井線
私もそうですけど、大概の人には実用的な交通手段とは考えられてませんね〜
香久山とか金橋辺りの人は使ってるんでしょうけど
結局近鉄で用が済むせいだと思いますが、乗り換えを良くしたらマシになるのでは
とか思っての発言でした
>>冷蔵庫
なんか面白そうな由来がありそうですね

>>八木　八木西口　畝傍地下都市計画
それだ！

>>45
いや、誰でも気をつけなあかんわな。もちろん漏れもね。
なんか必要以上に指摘してしまった感があるね。反省。ごめんね。

確かに桜井線、実用的ではないよね。
せめて覚えやすいダイヤにしてくれたりすればもうちょっと利用者が
増える、なんて甘くはないのかなあ。

地下都市かあ。できれば確かにスゴイよね。
でも土地問題とか、めっちゃくちゃややこしそう（ｗ
何も橿原に限ったことではないけどね。

JR桜井線廃線の噂アリ。
何ヶ月かに全く運行してない時間があって、
代行バスも無し。合理化によって廃線にされる可能性はなきにしもあらず。
時間帯によっては結構混んでる時間もあるんだけどなぁ。

>>47
それって月１回運休のことだと思う。
経費削減のために本来なら夜間にやるべき線路の保守・点検を
昼間にやるもの。人件費が全然変わってくるからね。
確か冬季はやってなかったと思う。

>>48
そうそう、でも実際は点検もやってるのかどうか。
知り合いのJRの職員によると
「桜井線は10年後には動いてるかどうかわりませんねぇ。」
って言ってた。そいつはまだペーペーだけど、桜井線ってバリバリ赤字路線っぽいから、
かなり危なくない？？
「私たちの足、桜井線・和歌山線を切り捨てないで」っていうポスターがあるくらいだし。

みんな、先見の目を持てよ。
廃線はない。
リニア奈良駅(JR奈良〜木津間が有力)できると
JR線は発展するよ。間違いなく。
リニア奈良駅周辺を都市空間に整備するっぽいし、
その周辺は変貌するだろう。
それにより桜井線複線化し、通勤、通学輸送に必須になる。

慌てるべからず。リニアは１０年後くらいにできると
奈良選出最長老の奥野代議士も言ってたことだ。

とりあえず東海道新幹線品川駅が秋に開業するから
そこからの動向は注目だな

>>44 いい！！

>>50
う〜ん・・・・それって我々が生きてるウチに実現するか？？（ﾜﾗ

>>51
錯乱死人のいうことだｗ
ほっとけ。

JR桜井線は
天理教信者と大神神社参拝客で
もっているという噂。

>>50
奥野引退、けど罪深し。

駅前の道が狭いのは致命的だとおもわれ。
信号待ちもやたらと長いし、交通量が限られる上に、
路駐・タクシーが多いので不便極まりない。

それでも全国82位。
http://biz.mycom.co.jp/cgi-bin/rank/votec.cgi?no=25

>>56
へぇーこんなランキングがあるんやぁ、参考になりそうやなぁ

・・・と思ったらムチャクチャやん。
TOP10が鶴橋、埼玉、天下茶屋、新今宮、布施、大正、萩ノ茶屋、大国町、雄琴、岸里玉出やで。

>>50
リニア奈良駅が出来るかどうかは判らない罠。
それに、あと10年で完成するかどうか・・・。

>50　
首都機能が畿央にくればリニアは間違いなく奈良にも来ると思うよ。
望みは薄だけど。
そのときこそ奈良の地価は跳ね上がり大企業がこぞって奈良に本社を作り出すのだ。
でも首都機能移転っていうのは「政治と経済の分離」ならそれはありえないか。
5分くらい妄想に浸ってた。

>>55
八木駅から西へ車で抜ける道がないのも痛いんじゃないかと。
東にも行きにくいし。
どう考えても狭い２４号線に集中するんだよな。

>>60
そうやねん。
でも、八木の西側って何かあったっけ？？
まぁ、道ができたらある程度は便利になるし、
今の不満も少しは解消できるのではないかと。
南北（橿原〜奈良）の交通の便の悪さも八木駅前の不便さも
全部ひっくるめて道路事情悪すぎ。
24号の八木〜郡山間も２車線になったらすこぶる快適♪

橿原警察署付近を整理して医大前駅を作り、八木西口駅を廃止して欲しい。

>>62
廃止はできませんが新駅は可能です。

八木駅の西側って６２０Aしか行ったことないなぁ。
まだあのレコード屋あるんでしょうか？
（あ、歳ばれるｗ）

>>64
まだ有りますよ
たしか中年のｵｯｻﾝが店長してたような
つうか橿原ってCDだけ売ってる店って少ないですよね

八木駅前のロータリーは、どうにもならないでしょう。
路上駐車容認している警察・・・
路上駐車が少ない地域の警官は、一生懸命踏切で
お金稼ぎしているというのに・・・

ヤマトーの古い立体駐車場が駅から見えるのが不愉快。
潰して欲しい。

>>65
サンクスです。
今はCD専門店になってるんですか？
それと今でも駅で毎月新譜情報配っているんでしょうか。
学生の頃はそれをずっと何故か貯めてました。
・・・うわ、押入探したらそのパンフ残ってましたわ(笑)。
表紙描いてある当時の店長の絵は細顔でメガネな人です。

今度ヒマ見つけてちょっと覗きに行って来ようかな。

>>67
今の時勢に駐車場なしで小売店やれってことですか？
まぁ八木のヤマトーは八木近辺に客を絞ってるような気はしますが。

＞67
たぶん新しくする費用や潰す費用をあなたが出したら
喜んで潰したり、新しくしてくれますよ（ｗ
でも宴の駐車場でもあるし、他にも使ってる店ありますから
それを使う時には便利。
たぶん使ったことなくて見てるだけだから
そんな事言ってるんだろうけど。

>>60
西側は住宅だけのような…。でも電車乗ってたら見える真菅方面からのきれいな道？
が八木駅前まで伸びたらいいなあと思う。

>>61
早くバイパスが完成すりゃいいのですが、いつになることやら。＞Ｒ２４

>>69-70
桜井デムパはシカトするのがいいですよ！

>>71
ついのってしまいました。大人げなくて面目ない。
他のスレでもつっこみそうになりましたが、放置しときます。

>>72
といいつつ、別スレで相手してしまいますた。私。
というかヤシがアホレスけしかけてきたのでつい…。
デムパはデムパでしかないということをしっかり認識しとかないと
あきませんね。

>>70
そうですか。宴の駐車場でもあったのですか
せめてペンキで塗るなりしないと・・・

今回の案はつぶれてよかったな。
ダサすぎ
http://haru.civil.tohoku.ac.jp/pfi-jsce/PDF/touron02/02tanaka.pdf
ビル立てろよな。

八木周辺も進展ないなあ。
奈良そごうの後ならすぐ決まって
も着工してるのに

八木駅からは離れるけどヤマダも潰れたんだよなぁ
客層悪かったもんな。
ここ北部と南部って明らかに人種が違うよ
西口近くに永く住んでる友人も言ってた。
八木周辺はもっと発展してそんな人種を北部に来ないようにして欲しい。
茶髪に白のロングダウン着てＢｂやステップワゴン乗ってる人
あなた方は駐車場激安いのに路駐しないでくださいね。

＞＞７７
南部、大和高田、橿原、桜井の人間が北部、生駒、奈良に来るって？
奈良県って大阪の求心力が強いから
南部から奈良市に行くより大阪行く方が便利で早いの知ってるよね？
車でも電車でも。

＞ここ北部と南部って明らかに人種が違うよ
そんなん何処でもやろ。
京都でも京都市内の奴は柄悪い。しかし山城の奴はお上品
阪神間でも海側は柄悪い、しかし山の手はお上品
大阪でも泉州は柄悪い、しかし北摂お上品

奈良は
北部、西部→お上品
中部→やぼ
南部→柄悪い　が相場

ということはあれか、
北部にもヤカラが増えてきたって事か
鬱だ

八木駅前開発について新しい案が出たみたいだが・・・
ださすぎ・・・
４階建てで１階はスーパー、２階は医療施設、３階４階は貸事務所。

もうだめぽ

１階　スーパー＆カフェ
２階　巨大書店
３階　無印、ハンズ、ロフトあたりや小売店
４階　タワー、ヴァージン、HMVあたり
５階　レストラン
とかできねーの、マジで。頭使って考えてんのかな。まあ、どこまで八木を盛り上げられるか
っていうのはなかなか難しい点があるけど。それでも、今回の案がとおったら八木駅は終わり
だと思う。みんな素直に大阪に行こう

>>80
あなたの案いい☆
その大型スーパーが出来るとまず人が集まる。
人が集まれば八木周辺に更に店が増える。
んで、街全体が活性化するよね。単純な考えだけど。

私の通っている大学の最寄駅にあなたの案に限りなく近いのがありますが、集客率はかなりいいようです。
こんな感じ↓
1階　主に婦人服売り場
2階　大型書店　トイザラス　タワレコ　靴屋（若者向き）服屋（若者向き）雑貨店
3階　飲食店街

新しい案だと
桜井駅前のエルト桜井と
同じような結果になりそう。
そうならないように
頑張ってほしいけど・・・。

>>81
どもども。俺が思うに、スーパーだけあの場所にできても郊外に大きなスーパーが
すでにできているから、駅前の道の細さによる渋滞などを考えると、あのスーパー
には車で来る人は少ないでしょう。上の医療施設に来る人及び近所の人だけを対象に
する建物ならばそれでいいですが、あの土地をそれだけに使うのはもったいない。
それこそエルト桜井と同じパターンをたどるでしょう。だから、スーパー以外に人を
集められる施設が必要だと思うんです。それが巨大書店やレコード店などだと思うん
です。

俺のコンセプトは「電車で来る人を集める」ことと本当に用事があるときは大阪に
行かなくてはならないかもしれないけど、ちょっとした用事ならそこですませるこ
とができる施設です。

付け加えるなら、その建物を中心に八木駅前の店舗が変わっていくといいですね。
街の雰囲気を壊すといわれるかもしれないが、ジリ貧よりはましだと思います。
今回の新しいプランはベッドタウン宣言で、買い物は大阪に行けっていうことだと
思います。

個人的な希望案

地下　食料品専門店
１階　高級ブティック
２階　パルコ
３階　ハンズ、ロフト
４階　女性ファッション
５階　男性ファッション
６階　HMV
７階　旭屋書店
８階　レストラン

でどうでしょうか？

でどうでしょうか？

ｼﾑｼﾃｨなら
全部マンションだな

ちょっと見ない間にずいぶんとパチンコ屋が。

ロフト、ハンズと大型書店・・・
魅力的だが集まるのは八木の人と
近鉄橿原線の人たちくらいか・・

日本橋・秋葉原みたいになったらどうなるかなぁ

まぁ八木駅前に何ができるにせよ、
道路を整備するのが先決かな。

>>87
ロフト、ハンズと大型書店、タワレコ云々
ができると橿原線以外にも東の住人も集まると思うけどなぁ。
桜井、榛原とか。

>>88
＞橿原線以外にも東の住人も集まると思うけどなぁ。
＞桜井、榛原とか
俺もそう思います。てか、その辺がターゲットといえるかも。桜井や榛原の駅前にないものが
あると、人は来ると思います。

ただ、遊ぶところが新の口や笠縫あたりにあるのがちょっと気になる

大和ハウスの案は
地下　駐車場
１階　スーパー
２階　医療フロア＋レストラン
３階　カルチャースクール＋オフィス
４階　〃
となっている模様。
このままだと
エルト桜井化しそうな匂いが
プンプンしますね。
危険です。

＞＞９０
なんで４階なん。
低すぎ。
８階は欲しいは

>>88-89
桜井榛原だけでなく
奈良で唯一の店舗なら
高田以南、香芝、広陵、西大和、天理、は
最寄り商圏、奈良は買いまわり商圏で見こめる。奈良県民は実は奈良県内で
買いたいのが本音。
電車で大阪行ってるのって奈良県民の一割ぐらいやぞ。
当たり前やんけ。奈良県内の全世帯が４人家族で一人が大阪通勤してると
昼間人口７５％、流入を考えなかったらこうなる。

おまえら、あほか？
そんなサラリーマンより
今、お金を使うのは女性やろ。
ほとんど県内で移動するわ。
ほとんど昼間県内にいるわ。
大阪に行く電車でそんなに女性見るか？
ありえないぞ

大阪にどれだけ流出してる思ってるねんｗ

五位堂駅前もどうにかしてくれ（ｗ

＞今、お金を使うのは女性やろ
可処分所得の高いF1層を狙うなんて昔からの話だけど

香芝の奴は大阪行くよ。あの場所だと駐車場もあまり見込めないしな。

＞奈良県民は実は奈良県内で買いたいのが本音
それは日用品に関してだと思う。嗜好品などはいまだに大阪のほうが安い・品物がいい
という信仰があると思うよ。橿原の近鉄百貨店より上本町や阿倍野のほうがやっぱり品
物がいいと言う人も結構いるし。

>>93
五位堂駅前ってもっと開発がすすんでもおかしくなさそうなのに。なんでなんかな

もうだめぽ

>>94
＞香芝の奴は大阪行くよ。あの場所だと駐車場もあまり見込めないしな。
そうなんや？おれは香芝違うから分からんけど。大阪遠くない？
車でも入って行きにくいし、駐車場難やし。みんなそんな電車で
大阪行ってる？オレら若者の立場から考えたらみんな懲りずに大阪で
買い物することをステータスに感じてるの多いけど、他の世代は
違うと思うけどなあ。中和幹線開通したら桜井〜香芝を２０分やで。
そこに３５万人、ゆくゆくは４０万人が住んだらすごいマーケットに
なると思うけどなあ。いい店もできるやろ。今までは道路悪いから
商圏が少なくなっていい店来れなかったと思う。

五位堂駅南はなんで整備しないんやろ。
ＪＲ五位堂もできるしこれから期待してるねんけどなあ。

この車社会の時代、ローサイドで出店する方がコストも安いし効率
いいねやろうな。奈良って大阪の求心力で鉄道網が一か所に集まるとこ
ないから奈良市の都心以外はどこも発展しないなあ

大阪嫌い？
なんていうかな、大阪行くとさ、一店舗じゃなくて
いろいろみるとこあるからなぁ。
はなから買う目的で商品決まってたら近くで買うけど
服なんかはいろいろ見比べたいしね。
神宮のとこにある道路（高田バイパス？）
あれ開通しちゃったらもっと大阪に流れるかも。
でもあれ大阪でも南の方に行っちゃうんだっけ？

＞91
90の大和ハウスの案は2月4日(だったと思う)の新聞に出てたものです。
最終的には中身は変わるでしょうが…。
現段階では近鉄百貨店に対抗できる程度の案には変われなさそうです。

＞＞９７
オレは大阪依存とか言われるの嫌いやんねん。
奈良県の紹介でいつも大阪依存って書かれてるし、
早く独立したいわ。生活圏で大阪府から。
未だに大阪に合併された余波大きすぎ
買い物は県内で！！

http://www.pref.nara.jp/douken/michi/road/minami-hanna/index.html

一方で、産業集積は進んでおらず、京阪神地域への依存が強い。
http://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kinki/Nara/Outline/

>>99
＞オレは大阪依存とか言われるの嫌いやんねん

お前一人のエゴを他人に押し付けるなや！
キモイ！！逝け！

大阪依存は事実だし仕方ないと思うね。大阪で買い物して、奈良で寝る、役割分担
みたいなものだ。最近はよくなったけど、大阪の水道水はくさかったし、住むのに
奈良はいいところだと思う。

とはいえ、大阪に出かけずに奈良県内で用事が済ませられるほうが望ましいのは確か。
だからこそ、八木駅南側の建物には期待してたんだけど、中身を見る限り田舎の建物
だね。スーパーは採算とれるんかな。近所にヤマトーがあるからスーパーの用は足り
てるし、郊外に大きな駐車場があるスーパーがあるし。誰が行くの？って気がする。
ほんとに考えて計画してるのかな。まあ、昔のバスターミナルを作るって計画よりは
ましだと思うけど。

>>100
僕だけのエゴでなく
県政でも問題視されてる
重要な課題ですよ。

＞＞１０１
ありがとうございます。
八木駅前も２００台程度の地下駐車場造るみたいです。
増設可能に造るみたいです。


奈良にうまいもんがないとかね

＜削除＞

>102　なんつーか、アンタの発想って要するに

　　一　　昔　　前　　の　　土　　建　　屋　　の　　発　　想

そのマンマやねｗ

>>104
うまい！よく言った！
奈良で買い物えｄきるところが云々などと言ってるが、
所詮奈良は大阪の寝床以上にはなれんよ。。。
引っ越してきて１０年以上経つわけだが、際立った変化が何もない。
その奈良に何かを求めること自体が間違い。

街と一緒でスレも賑わってない。
と、age てみよう。

八木駅前のタクシー乗り場の所とかきちんと整理してほしい。
それに商店街は道幅を広くしてほしいです。

奈良で買い物してもその金は
文化遺産の保存と復元にしか使われない

>>108
悲しいことだが同意。
住民の対する福祉サービスとか、行政のソフト面が明らかに他府県と
比べて立ち遅れてる印象は否めないね。
ハード面もしっかりしていないから、期待するのは無理だろうけど…

市長と直談判してきた知人に聞いた。

・大和ハウスの200台地下駐車場案について、知人は尋ねたらしい。
・なんで高くつくのに地下駐車場なのか？
・そして、なんで200台程度ど収容台数が少ないのか？
・どうせ地下開発するなら八木駅に直結させなきゃ意味ないのでは？
・いっそ1000台程度の駐車場を作って、北側の目ざわりな緑色の建物の機能を吸収、緑の建物は別なことに使えませんか？

それらに対するアソダ市長の答えは・・・
・今、地下駐車場を無理にも作っておくのは、将来の地下都市化を見越してのことだが、近鉄の敷地と近鉄の線路の関係で難しい工事があり、駅北側へと直結できる地下都市は現在は無理。
・ただし、周りにどかどかマンションが建ってしまうと、特にあの土地は池を埋め立てたものだから、地盤に支障が出て地下建設ができなるなる恐れがある。
・だから、マンションなどができる前に、単体でも地下駐車場を作って地下工事の基礎を固めておく必要がある。

つまり、当面、駅に直結できなくても、やるべき工事であるという主張やな。
そして、ここからが問題なんやけど。

アソダ答弁つづき・・・
・実は、駅南側のタクシー乗り場と警察署前の、本屋などがあるブロックは買収が済んでいない。
・パチンコ屋も買収できてない。道路だけは拡幅する。

知人の再質問
・それはまずいのでは？　駅と埋立地の間に障害物が残り続けるのか。

アソダ答弁・・・
・本来は、計画が持ち上がった10数年も前の段階で買収は済ませておくべきだったが、それが完了できていない。
・将来（たぶん10〜20年以上未来）、あそこの土地も買い取って本格的に整備されることになると思う。

というわけで。
とんでもないことになっとるな。
古本屋とかアパマンの入ってるあのロータリー前の一角。
今の時点で、すでに1億円らしいけど、無理にも今、買い取っておくべきちゃうか？
わざわざ、地下計画が進んで、土地価格が暴騰してから買収すんのか。
あそこを残したまじゃ、再開発にならへんやん・・・。

市長の言い分では、八木駅南再開発も屎尿処理場もごみ焼却場も、三代くらい前の市長時代からの懸案事項であって、計画を立てたのは自分じゃない。
自分は立てられた計画を粛々と実行するしかなく、計画自体が古臭いものになっているとしても、今さら道路計画まで含んだ見直しをすると、積み上げてきたものがパアになる。
そもそも、時間がない。
たとえば、東竹田に建設予定の屎尿処理場は代々、先延ばしされてきたが、平成17（19？）年には和歌山の海に屎尿を捨てられなくなるので、今、なんとしても作るしかない。土地の買収価格が高いのもしょうがない。（見積もり�uあたり15,6万円の田んぼを20万円で、しかも必要用地は8000�uだが、28000�u買い取らされて公園などを併設する）
（八木工事と屎尿工事、どっちかの期限が平成17年でどっちかが19年らしいんだが確かめそこねた）

結局、市長、口に出しては言わなかったが、駅前の買収が済んでない場所の問題は、自分の後の市長にまかせるつもりらしい・・・というのが、知人の感想。
今年出馬するにしても、あと一期4年で引退する気なのかもしれん。

はあ・・・こんなに長いレポート書いたの、大学以来やわ・・・。

>>110
マジすか？匿名掲示板なので丸飲みできないけど、あの市長なら
言いそうなことだ・・・。
責任は昔の市長のせい。っつってもアソダ君って代行期間含めて
もう８年近く市長やってるんちゃうんか？その間なにしとったんよ・・・。

ちなみに110さんの知人の方ってオンブスマンっすか？

何とかしないと本当に
八木駅南側はエルト桜井の二の舞になりそう。

>111
>ちなみに110さんの知人の方ってオンブスマンっすか？
そやで。ただ、もっと正確にいうと、オレが直接散ってる人は市長と談判しに行った10人ほどの一人で、この話題の時はもっぱら聞き役に回ってたんだと思う。
テーマが屎尿処理場とか、市町村合併とかいろいろあって、八木南問題を担当してたのは、別の人。
ちょっと誤解招く書き方してたな。すまん。

＞匿名掲示板なので丸飲みできないけど、
オレも又聞きやから、市長の発言の細かいニュアンスはわからへん。
ただ、オンブズマンと市長の仲はそんなに悪くないんちゃうかな。アソダが公用車にセンチュリー使うのやめたりしたことは褒めてた。
それと、市長、あと一期4年かと書いたけど、2年以内に合併があるから情勢は極めて流動的。

＞オレが直接散ってる人は
知ってる人、な＾＾；

＞見積もり�uあたり15,6万円の田んぼを20万円
これってバブルの価格違うの？
むちゃくちゃ高いやん。
一坪６６万で買収っておい、
どういうこっちゃ。あんな田舎を。



＞・実は、駅南側のタクシー乗り場と警察署前の、本屋などがあるブロックは買収が済んでいない。
＞・パチンコ屋も買収できてない。道路だけは拡幅する。
なんで買収にそんな時間かかるの？
一日でできないの？やっぱり柄悪い人らやから
高額のお金請求してくるねんやろうなあ。
東竹田で一坪６０万やったら八木駅前やったら３００万ぐらいかな。
でも面積狭いのに・・・

こういう公的なことってなんでこんな時間かかるんやろ。
だれか教えて？

晩成最高
八木最高

>>115
だ・か・ら〜〜〜〜〜〜

人　に　聞　く　前　に　自　分　で　調　べ　ろ　！

昔、八木駅近辺でボーリング場ってないんですか！？と駅裏にあるポリボックスへ聞きにいったことがあったが、『ない。』と一言返されたのみだった。悲しい記憶。。。

＞本屋などがあるブロックは買収が済んでいない
本屋さんはビルを建てたいらしいが、横の飲み屋が立ち退きに応じないという
噂がある。横の飲み屋は排水溝の上にあって違法建築だと聞いたように思うが、
言ってた人は建築の専門家ではないので真偽は不明。

>>222
多分Ｒ２４沿いでしょう。
これで橿原にはユニクロが２店舗あることになるね。
（橿原店は四分町のＲ１６９沿い）
その話が本当ならば。

というのもユニクロの新店スタッフ募集にはその情報がない。
できるとしたら、４月中旬以降かな。

スマソ。誤爆した・・・。

>>118
一駅お隣の新ノ口にならあるんだけどね・・・。

今日も八木駅南側の土地を見たけど、何度見てもあそこは八木駅前活性化の最重要
ポイント。スーパーができるんなら、いっそラウンドワンでもいい・・　なお、
スーパーは商店街が反対してるとのウワサ。

個人的には「大阪にはかなわないけど、それなりに一日遊べる施設」ができればうれしい。

八木駅南側の土地にスーパーとか出来るという案が出ると
どこの商店街でも反対するのは普通でしょう。
商店街を中に取り込むか
商店街にない業種の店を入れないかぎり
反対はあるでしょうね。

＞＞１２２
八木駅前は遊ぶとこじゃないです。
ビジネス街です。
遊びたい人は新ノ口〜笠縫へ
ボーリング場も二つありますよ

>>124
あんたも言ってた気がするが、八木は奈良南部の中心になりうる土地だと思うんよ。
だから、遊ぶ場所も八木にあったほうがいいんじゃないかと思うんよね。新ノ口・笠
縫は車で八木から行くにはたいしたことないが、電車で行くのはやや面倒。普通しか
とまらないし。その点、八木駅なら急行も止まるし、大阪線から新ノ口に行くために
京都線に乗り換えたりする手間もないから便利。今はビジネス街だとしても、今後は
どうすべきかという話をしているわけ。桜井から近鉄大阪線なら築山駅あたりに行く
のって面倒じゃない？　五位堂行くほうが楽でしょ？　それと同じことだよ。

>>125
細かいことだが、京都線は「京都−西大寺間」ですが？

>>126
申し訳ない。橿原線ですな

>>125
そうですね。
それならＤＱＮのたまらないテナントにして欲しいですね。
あたご祭りとか最強でしたからね

まあ、築山は準急しか止まらなくても
桜井からだと乗りかえなしで便利。
やっぱ乗りかえすると体感時間がすごいですね

age

てす

読売オンライン 【奈良　なら　Ｎａｒａ】
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nara/index.htm

八木駅南整備事業ＰＦＩに暗雲

　プランに医療・福祉施設など　短期間に障壁どうクリア
　橿原市が進める近鉄大和八木駅南整備事業。民間企業の資金や企画力を生かす「Ｐ
ＦＩ方式」を導入、華々しく打ち上げたプロジェクトだが、行く末に暗雲がたれ込め
ている。優先交渉権を得た新日鉄は市に交渉を打ち切られ、現在は次点交渉者の大和
ハウス工業を主体とする四社の事業グループが進出に向けて意欲を示す。しかし、提
案された四階建て複合施設の中には、新日鉄の計画の際に最大の障壁となった医療・
福祉施設が含まれている。（藤岡　博之）


　大和ハウス工業が進出の意向を示したものの、課題が山積している近鉄大和八木駅
南整備事業の用地（橿原市内膳町で）


　八木駅南整備事業は市有地内に地下駐車・駐輪場と地上の民間施設を建設。駐車場
・駐輪場の管理・運営はＰＦＩの契約業者があたり、市が建設後、十二年かけて建設
費と維持管理費など含め約四十五億円で買い取る。国土交通省がＰＦＩ育成のため建
設費の三分の一の約十億円を補助する予定を全国で初めて決めた“肝いり”の事業で
もある。

　一昨年のコンペで優先交渉権を得たのは新日鉄。地下駐車・駐輪場と九階建て複合
施設の事業計画を提案したが、その中に含まれた医療・福祉施設がつまずきのもとに
なった。反対を表明する地元医師会の理解と協力を求めるよう、市から条件づけられ
たが難航し、昨年末、期限切れを理由に交渉が打ち切られた。

　市は一連の経過を説明したうえで大和ハウス工業のグループに「それでも事業に取
り組みますか」と念を押した。グループは応募で次点となった地下駐車・駐輪場と医
療・福祉施設を含んだ四階建て複合施設の建設を進める事業意思確認の文書を市に提
出した。

　各施設を具体的に詰めた新日鉄の提案と違って、応募段階で各施設の中身は未定
だ。当初は具体性がある新日鉄の提案が採用されたが、今となっては、プランのあい
まいさに難局打開を託す皮肉な結果となった。

　しかし、提案の中身の大幅な逸脱は市も認めない方針。「たとえば一階のスーパー
の診察室という内容では、交渉を打ち切られた新日鉄がだまっていない」（市都市整
備部）とあくまで医療・福祉施設にふさわしい内容を求める。

　仮に医療・福祉施設の了解が得られたとしても、一階のスーパーマーケットに地元
商店街の反発が予想される。こちらでも地元の理解と協力が必要となれば、規制緩和
前の大店法と同様の厳しい条件を短期間でクリアしなければならない。

　グループが詳細プランを市に提出したうえで合意すれば覚書を交わし、交渉が始ま
るが、市は交渉期間は長くても半年だという。短期間に地元の了解を得るため、新日
鉄は市に仲立ちを申し入れた経緯があるが、安曽田豊市長は「地上部分は民間施設。
私が介入するのは筋違い」と一貫しており、協力は期待できない。

　新日鉄の時とさほど変わらない状況に市の内部では「同じてつを踏むのでは」とい
う不安が強い。大和ハウス工業も「正式な覚書を結ぶ準備段階で中身を詰めており、
詳細はこれから。条件次第では進出は難しいかも」（広報室）と双方ともに不安要素
を残したまま、話が進もうとしている。


　　　　　　　◇　　　　　◇

　ＰＦＩ　プライベート・ファイナンス・イニシアチブの略。民間企業の資金と経営
能力を生かして公共事業の建設、維持管理、運営をする手法。英国で財政再建のため
活用され、日本では１９９９年に法施行された。第三セクターと違い、経営に伴うリ
スクを官民で当初から区別しており、コスト低減が期待できる。全国で約９０事業
（５日現在）が策定、公表されている

八木駅前周辺は地味すぎる。大きい駅のわりに、周辺何も無い。近鉄百貨店も小規模。
駅から徒歩でいける距離の範囲内でファミリーで楽しめる施設等があれば又随分変るであろうと思われる。

橿原シネマアーク位かな？

宴の前の道を広くしてほしい。

＞１３２
おいおい、それはこちらでしょ。http://www.diamondcity.co.jp/
それか君は近鉄大和高田駅前のオークタウン、もう少しマシなのを言うと
奈良ファみたいなのがないと大きい駅前にしては駄目？と言いたいの？
ファミリーっておいおい、このモータリゼーション社会で駅前に電車で集結
ですか？車でしょ、普通。結局ファミリーの集う場所＝大規模ＳＣでしょ？
駅前にあったら安っぽくてしゃーないやん。大和高田市の二度前になるぞ。
閑古鳥商店街代表都市になるやんけ。安っぽいＳＣなんて駅前にドーカンと
できたらさ。ＪＲ伊丹なんて大分そのイメージできたやろ。伊丹にはピッタリだが。
騒音問題で甘い汁ばっか飲みやがって。
　それに大阪大都市圏の駅前にファミリーで集うなんて駅前のマンション住民ぐらいでしょ。
車のないね。八木は学生とビジネスの街でしょ。

＞１３３
要するに広場的な憩いの空間が欲しいってことでしょう。
まあ、今のとこ八木駅北側噴水前ぐらいしかないですしね。
やまとーもせせこましいし。買い物中に子供が勝手に
遊べるような広々とした場所を駅前にね。
南側の駅前広場は広くなりそうなので期待しよう

でも八木周辺にファミリーなんてイメージ浮かばないけど・・・
橿原のファミリーは休日近くの桜井、田原本、高田のＳＣに車で行くでしょ。
今のとこないから。
個人的な希望は八木周辺は新宿から安っぽい大型電気店を除いた街の小型版を期待
＞１３４
既に都市計画されてます。しかしマイナーな北八木町が町並み保存とか
北の辻とか特にね。奈良橿原線〜橿原バイパスまでを拡幅予定です。

駅前だから電車で集まってもいいんじゃないの？　俺は「田舎はファミリー狙いの
建物が多いのが特徴」だと思う。もっと若者向けの建物があってもいいと思うね。
タワーレコードとか大型書店とかを補助金出してでも誘致してほしいよ。くだらない
道路ばっかり作らないでさ。

俺も電車で集まってもいいと思うよ。街が賑わうのは、ファミリーと若者だよ。
駅周辺に若者が遅くまで遊べる店があったり、休日にファミリーだって電車で行動するよ。
駅のそばに施設があれば電車で行くさ。中途半端な位置にばっかり作るから車で行く事になるんだよ。

車と電車の共存を考えてはどうだろう。
車は車！電車は電車！というような分離的発想じゃなくて、
「パーク・アンド・ライド」の観点で有効な案はないのだろうか。

橿原という土地柄（郊外型住宅都市）、さらに奈良県というところが平日の
昼間では全国一県外へ人が流れていくという現状（県外就業率トップ）では
商業の発展というのは難しいけどね。

市立図書館の場所が不便すぎるから、駅前にきぼんぬ。
あと、ゴルフの打ちっぱなしも小さいのでいいからきぼんぬ。
レックなどの総合資格予備校もきぼんぬ。

休日で電車で買い物、となると、行き先はやはり
大阪になるだろう。
現状では橿原〜大阪を車で移動するのは不便なので、
八木駅前にパークアンドライド用駐車場を造り、
鉄道と車の結合点として集客し、そこにショッピングセンターを造ればいい。
今でも八木駅まで車で行ってそこから電車、という人は多いし。
それには国道が貧弱すぎるが。

桜井史人本気でうざい。
消えろ

>141
氏ね

>>140
国道が確かにネックとなりそうですね。
パークアンドライド機能を充実させる以上は国道⇔駅南の
導線をしっかり整備しないと意味ないもんね。

国道は八木付近でくねくね曲がるからなあ。
片側２車線にして、八木をＳ字カーブで緩やかに抜けるようにして
駅前駐車場と・バスターミナルにつなげたらいい。

>>144
今の大和ハウス案でいくと駐車場は地下ということだから、それを活かすとすれば
片側２車線化するよりもよりむしろ、駐車場を大阪の長堀通りのように立体的につ
ないだほうがいいかも。

平面的なつなげ方をすると、車の出入りが滞りそう（特に奈良・田原本方面からの車）。
いっそのことバスターミナルも地下へ持っていけば…と思うけどそれはそれで難しそう。

>>141
まあ・まあ、おちけつ。
プロの方ですか？
それ以上ですよ。私は

ップ

>>146　なんだか、醜いですよ。。

結局奈良には多くは求めるな

晩成マンセー

>144
>駐車場を長堀通のように立体的に
それだ！

正直八木駅以北と以南で２４号線程度が違いすぎ
市役所前のクランクカーブ以外にも桜井線のガード下とか

読売オンライン奈良
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nara/news004.htm

3月4日
橿原市新予算案　　一般会計８．１％減３８６億円

　橿原市は三日、総額七百九十七億八千三百万円の新年度当初予算案を発表した。う
ち一般会計は三百八十六億六千六百万円で、市ごみ処理場の新焼却炉設置など大型事
業が一段落したため前年度当初比８・１％の大幅減。六日開会の定例議会に提案す
る。
　一般会計の歳入は、市税が同３・８％減の百三十九億八千万円。地方交付税も７・
５％減の六十八億二千万円と落ち込んだ。借金の市債発行も１６％減の四十四億円
で、国が１００％肩代わりする臨時財政対策債が半分を占める緊縮型。自主財源比率
は５３・４％となる。

　歳出は、三大事業の一つ、市ごみ処理場のプラントのうち、溶解炉や管理棟建設費
などに十四億一千万円。長年の懸案だったし尿処理場は同市東竹田町の用地を市土地
開発公社から五億一千万円で買い取る。

　一方、八木駅南開発事業は新年度から特別会計の中で、駐車・駐輪場建設費と維持
管理費計四十六億円の債務を抱えた。
――――――――――――――――――――――
★他紙

ヤフーＮＥＷＳ　奈良毎日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030304-00000007-mai-l29
橿原市新年度当初予算案　一般会計マイナス編成　大型施設の建設完了で　／奈良
――――――――――――――――――――
http://www.nara-shimbun.com/n_all/all3299.html
奈良新聞 2003年3月4日
一般会計8.1％減
し尿処理場用地に5億円
橿原市予算案

>>148
それは俺も結局のところ正解だと思う。でも、今出てる案のように田舎を決定付ける
建物を作るのはまずいと思う。西大寺よりちょっと上ぐらいでいい。大型書店と大型
CD店、ハンズorロフトあたりを希望。まあ、町に活気を、って感じだな。

age

丸井来てほしい

禿同！！丸井来て欲しい。
絶対に無理だと思うけど。

久しぶりにあげ

今年から奈良医に通うから、八木駅前が充実してくれると
嬉しいです。

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1038371326&LAST=50
上のスレでも言ってるんだけど、奈良県の場合、鉄道網のせいで
奈良に一極集中→大阪の図式が成立しないのがつらいと思う。
たぶん、一番歴史のある地域が橿原線沿線で大阪への自然な流れが
作り出せないのが原因だろうな。
難波→西大寺→郡山→八木→橿原神宮前のルートを軽視してきた
近鉄にも問題があるな。

八木駅南の再開発案あ決まらない限り、八木駅は汚いままだ。

生駒・学園前みたいに奇麗にしてくれ！！早く。

現時点で大阪線で一番汚いと思う＞奈良県内

>>158
奈良線や京都線、大阪線に比べると橿原線・天理線は利用客数が少ないのだから
軽視されても致し方ないかも。並走している他社線もないわけだし。

>>159
再開発計画が決まると駅もきれいになるのですか？情報ソースは？
それともうひとつ。"なか卵"について早く教えてください。
気になって夜も眠れません。

　　　　

　　　タ　　ワ　　レ　　コ　　橿　　原　　店　　き　　ぼ　　ん　　ぬ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ついでにヴィレッジ・バンガードも

>>161
同意。でもヴィレッジ・バンガードは難しいかもｗ　

八木駅前にそういう建物が一つあってもおかしくないと思うけどね。奈良が大阪より
商業的に栄えるとは思わないけど、住宅地だけが増えるのもつまらない。

>>162
＞ヴィレッジ・バンガードは難しいかも
http://www.vvvnet.com/tempos/kansai/kansai.html
これ何の店なん？イオン天理にもあるけど
>>160
＞再開発計画が決まると駅もきれいになるのですか？情報ソースは？
南の再開発に伴いエレベーター新設や出入り口の変更がありうると、
聞いたことがあるだけ。だから駅もリフレッシュするのかなと思って。
でもあの駅を奇麗にするってどうやってするのか興味あり。
島式２面ホームで最近奇麗になったといえば阪急豊中のイメージがあるが
＞それともうひとつ。"なか卵"について早く教えてください。
＞気になって夜も眠れません
これは単に間違えただけであり、回答の余地がない

http://www.0101.co.jp/info.html
ここに出店希望メールを沢山してはどうだろう

>>163
じゃあなぜ間違えたと早く認めなかったのですか？
最初からそういう風に素直に認めればよかったものを、黙殺とは不甲斐ない。

>>164
メールをたくさん出す＝必ず出店される、ではありません。
それよりも、今後どのような地域で出店の予定があるのかを尋ねたうえで、
橿原に出店予定がないと言われたらなぜなのかという理由を訊いたほうが
よろしいかと。ただ単に「出店して！」というメールをたくさん出すだけでは
先方に迷惑がかかって余計に嫌がられるだけ。

今日始めてビレバン天理店に行っていたが、日曜日ということもあってか結構人は入ってた。
天理であれだけ繁盛して八木で繁盛しないわけがない!!!

>>165
ありがとうございます。漢字ミスのご指摘

プロの方の突っ込みには気が抜けませんわ。
同じく奈良出身のhttp://www.siscompany.com/02manage/18yashima/
といい勝負じゃないですか＞貴方

>>167
どういたしまして。

マターリお願いしますm(_ _)m

↑ハンドル間違い(；´д⊂)

八木駅北側もかなり発展したな

＞＞１７２
オフィスやスタイリッシュな店が沢山増えて欲しいですね。

なんで奈良はマンションばっかしか建たないのか。
特に最近は。駅前にマンションとか最悪。駅からマンション・安っぽい大型スーパーは、見えて欲しくない。
八木はまだ駅からマンション見えないから期待してる。

再開発ビルの上層階にマンションとか最悪。それなら高槻みたいに超高層
マンションならまだしも。奈良無理だからなあ・・・
桜井にエルト。もう最悪やわ。

桜井は奈良で一番道路網悪いから仕方ないわ。未来も

>>173
おやおや、犯罪予告しておいてまだこんなことのんきに言ってるのですか？
通報されても知りませんよ…
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047230000/429

>>173
今は梅田新道や本町・難波でもマンションが建つ時代だが。

毎晩24R工事してるけど、あれは一体何の工事？
しかも9〜10時くらいから始まるからいっつも渋滞してるし。
深夜にやれよ！

>>176
何の工事って言われてもなー。
『3月だから』でしょ。（ｗ
よく言われることだが、お役所はその年の予算を使い切らないと次の年の予算が減らされる。
要・不要じゃなく、『予算を使い切るために』年度末（3月）はどこでも道路をほっくり返してる。

>>174
とりあえず、近鉄にはメールを送りました。
後は、近鉄がどう出るかですが・・・。

>>178
おつかれさまです。

>>177
そうなんですか！？まったく迷惑な話ですね。
かなりイタイな。

＞１７８
ありがとうございます。
私の変わりに、そんなご丁寧に。
近鉄もこの事態を真しに受け止め
必ずや桜井市に快適な未来が来ることでしょう。
桜井市長もそれを公約にし、努力していくべきだと
思います。

もし貴方の事実がほんとなら私は逆に感謝をしなければなしません。
皮肉じゃなしにね

八木駅前にジャンカラオープン。

南口でしょうか？
＞ジャンカラ

そういえば宴のカラオケは
機械変えたみたい。
今までよりよくなってたわ。

勘違い？
近鉄がどう出るかってのはあなたに対してとの意ではないですか？

するのですか？

もしホントにジャンカラできたら繁盛するかな？

市議会の傍聴に行ってた人に聞いた。
公明が八木駅南事業について一般質問したが、その内容は建設計画がらみのことで、土地買収が済んでないとかの話は出なかったらしい。
で、公明の主張は
「地上部分の建設計画を廃棄して地下駐車場だけにしよう。地上は公園でいい」
共産の主張は
「お金ないから地上建設も地下駐車場もやめよう。地上は公園でいい」
この、「地上は公園で」という案は、オンブズマンも近いことを言ってる。
「将来的に、橿原市のランドマークになるようなものを建てたらいいが、その具体案がまとまるまでは一時的に公園にしといたら」というのが、オンブズの主張。

八木駅周辺には災害が起こったときの避難場所として適当な場所がないし、駅の北側にはマンション計画が目白押しで、わざわざ南側にまでマンションを建てる理由もない。
そもそも、医師会がらみで第一案が放棄された時点で、建設計画が難航することは予想されていた。
第二案にも病院が含まれていて、医師会の反発が必至と思われたから。
自民・医師会勢力を無視できないアソダが、これからどう動くか。
今の大和ハウス案をすすめるより、本格案ができるまで一時的に公園にしとくほうがマシだと思うヤツは、今がチャンスかもな。
今のタイミングで市民が署名運動でもすれば、大和案は間違いなく潰せるとみた。

boge

地下駐車場はマスト

車社会でっせ。
よくよく増設できるようにするみたいですし。２００台からね

交通改革なくして発展なし

190=桜井史人

反省していないことがまるわかりだな。
メール欄にその文句を書き続ける限りは。

コテハン捨てただけで"反省"になるとは…。未だに痛いな。

文句あるか？

>>193
桜井死人！！そんな嫌がらせみたいなカキコ粘着にしてたら、
お前の爆破予告が、ますます現実味を帯びてきて怖いんだよ。
ほんとにしそうに見えるんだよ！！
本当に　ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎｰ!!
させたく無いんなら、もう２度と近畿板及び２ｃｈに来るな！

あげ

あげ

学習能力ほんとにないなあ。(　´_ゝ｀)

八木一番街のモンスターって店過激すぎてビックリした。ちょっとはまってしまった。

モンスター、俺も上司に連れて行ってもらった。モンスターって名前だからどんなのが出てくるのかと思ったら案外可愛い子がついたよ！

198=199

名前は聞いた事あるな。ツレが行ったって聞いた

ｴﾛｶﾂﾀ

いつまでｼﾞｻｸｼﾞｴﾝが続くのでしょうか。

>>198-199 >>201-202
┐(´д｀;)┌

モンす太は知らんけど隣のキャバクラ、スピードには、たまに飲みに行く。美人な子がまぁまぁ多いから。
チョツト高いけどそこいら橿原のスナックでブス相手して高い金払うよりまし。代行運転もタダに
してくれたし。後はろくなとこない。

モンす太は知らんけど隣のキャバクラ、スピードには、たまに飲みに行く。美人な子がまぁまぁ多いから。
チョツト高いけどそこいら橿原のスナックでブス相手して高い金払うよりまし。代行運転もタダに
してくれたし。後はろくなとこない。

このままだとなんかキャバクラスレみたい・・・。

八木駅前は今整備中だよ！
事務所できてるでしょ。これマジ。

「宴」の前の道は広がるのかな？

>>209
八木駅南整備事業と一体かと。

柳町のこうさてんは少し広くなりかけているが

もオンスター今日も行ってきた。あー幸せ

伽場蔵ネタは他でやってくれ。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもよそでやってください。

620Aまだあるの？加藤ビルの１階に入ってたCD屋。

muri

>>215
まだあるみたいっすよ。
今日電車に乗ってて見かけたし。
確か神宮前駅の西側にもあったね。

>>217
サンクス。漏れが小学生の頃（＝18年前）通ってた能開が上に入ってたんだよね。

>>218
へ〜、能開ってそんなとこにあったんですねぇ。
ちなみに漏れも中2から能開八木校に通ってました。

高層化期待

>>220=錯乱死人

桜井史人はもう逃げられない・・・

高層化期待

桜井史人

え〜！？桜井史人、まだ逮捕されてないの？

ムショから書いてるのですかねえ？

9

エリア検索したけど、eo64って八木駅周辺で使えないのね
どこらへんの店から、eoでまったりモバイル出来るんでしょうねー

ネタ枯れですね。
街と一緒(；´д⊂)

八木駅北口信号の角の塾が入ってるビル
あそのこ１階だかに看板の出てる　サテンだか画廊だかが気になってます

複数の店があるようですが、どこも値段とか出していないｗ

北妙法寺のオーストリートはもう着工しました？

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1053938586&END=50

やらないか？

近鉄百貨店の向かい位にある
ベトナム料理屋ってとうでつか？

耳成高校の近くのセガミ薬局跡に
　本家さんきゅう　っていうしょぼい回転寿司できましたね。
葛本の激戦区の近くで流行るのかな。

さんきゅうの回転寿司美味しいのに！！
高田のさんきゅう行ったことあるけどうまかったぞ！！
主婦の中では一番美味しいと評判だとも聞きましたが〜！！ビントロ最高やったよ。

620Aの上と言えば、昔レンタルソフト屋があったね

>>235
必死だな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

http://www.nara-shimbun.com/n_all/all3695.html

奈良新聞 2003年6月4日
計画の白紙見直しも
大和ハウスと交渉難航

八木駅南整備
　橿原市が進める近鉄八木駅南側の整備事業で、開発の次点交渉権を持つ大和ハウス工業グループとの予備交渉が難航している。市は3日、「不調に終われば計画を白紙に戻すしかない」との見通しを明らかにした。優先交渉権者である新日本製鉄グループとの交渉は昨年12月に打ち切っている。民間資金を導入する県下初のPFI方式は、一から見直しを迫られる可能性が出てきた。
　整備が遅れている駅南側にバスのロータリーを設けるほか、200台規模の地下駐車場を建設、市有地（約3300平方メートル）には駅前活性化につながる施設を建設する。
　一昨年7月に地下駐車場と活性化施設をセットでプランを公募したところ、6つの企業グループから応募があり、優先、次点の交渉権者が決まった。
　新日本製鉄グループは9階建てのビルに温泉施設やクリニック施設、マンションなどを提示したが、競合を懸念する地元医師会の理解が得られず、市は一方的に交渉を打ち切った。
　この措置に同グループは納得せず、「交渉権はある」と主張。市によると、次点の大和ハウス工業グループと契約した場合、新日本製鉄グループが賠償を求める可能性があるという。
　これを懸念する大和ハウス工業グループは、訴訟に発展した場合の損失補償を要求。市は「民間会社への補償は無理」と主張して平行線をたどっている。
　市は新日本製鉄グループに辞退届の提出を求めているが、理解が得られなけば大和ハウス工業グループとの契約も困難で、計画の白紙見直しは必至。国が内示した約10億円補助金交付も再検討を迫られる。
　整備プランの公募から約2年が経過しており、市はPFI方式の可能性を探る委託調査などに約3400万円をつぎ込んでいる。
　藤本守助役は「いつまでも交渉を引き延ばすわけにいかず、6月中旬までに結論を出したい」と話している。

今日ふじビルで何かやってましたか？
人が多かったもので

>>238
ついにポシャりそうですね。
だから役所になんか任せても（ｒｙ
こうなったら合併後の新庁舎用に土地とっときましょう。

ところで内膳ってwinのＩＭＥで変換できないね　じゃなくて、
内膳池って地図とかでは高田池なのは何故？

あとマピオンやと内膳池が残ってるし
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/47/43.368&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/30/31.973&size=500,500

どっちもつまらん企画の建物だったからぽしゃるといいなｗ

この前の日曜なんですが、中和幹線を桜井方向から車で走ってたところ、
ユニクロ手前の交差点で対向の車に無理なＵターンを目の前でかまされ
て急ブレーキ踏みました。
中和幹線の桜井未通区間がもうすぐ開通するみたいで便利になるのは
いいんですが、反対車線の店に入るために無理なＵターンをする車も
多いので、事故が増えるんじゃないかと心配です。

どうせなら、八木駅前をキャバクラ、ヘルス、ピンサロの歓楽街にしたら。
奈良って、地味だし、田舎だし、ある程度集客できて、県内で余り土地といえば、あそこぐらいしか．．

>>244
余計に治安が悪くなるよ。
近所じゃなければどうでもいいのね。あなたは・・・。

>>245
にぎわいの街づくり　　の看板はウソ？

地元民の利益しか考えてないようだな。

　銭湯や医師会、反対だの・・・

街って住民の性格表れるようだね

ップ

スイマセン

>>246
まだ捕まってなかったのか？

＞２４８
つかまってませんよ。
みなさん僕をおとしめないでくださいね
そうでなくても生きるのに必死なんだから

今日、駅の北側を見てみたが、道路も整備され、
新しいマンションがポンポンと建っていた。
スポーツクラブやオフィスビルや医師会、木材会館もあり、
奈良盆地南部の新たな中心部の様相だった。
ただ、橿原線の西側は古くからの低層住宅が中心で道路も狭く
人通りも少なかった。
八木駅に西出口を造る必要がありそうだ。
駅の南は、昔ながらの商店街があり、こちらは市役所やスーパーなど
市の昔からの中心部という感じだった。
広大な空き地を早く有効活用してもらいたい。
ところで、国道を南に行ったところにある「サウナニュー橿原」の看板が出ている
ビルは廃墟なのか？

私の不特定多数への発言は罪が重いとの見解を述べられた方がおられましたが、
私は行動をいたしておりません。もし行ったなら凶悪犯罪ですが、
発言だけでは、不特定多数の場合は特定性が薄くかえって罪は少ないと思われます。
私の発言でどこに爆破するかわかりますか？
私の生活圏の桜井市周辺ですか？
愛郷心の私が自分の街を爆破？
そのインフラの近鉄を？
特急停車駅決定権のある方を？
しかし私は議員や市長村のお金の援助が
必要と言うことを理解してる内容述べたはずです。
じゃあだれですか？市長？市会議員？県会議員？
彼らはリスクがあるのは周知の話しです。
しかしあの発言で行政関係者を爆破すると推定できますでしょうか？
また恐れられた方はおられるでしょうか？
むしろ私の桜井周辺の生活圏に住んでて
あるいはぐう然見かけられて世界中で
何処か自分の生活圏で爆破があるから
外に出るのが怖いと思われた思われた方いるでしょうか？
私の今までの発言でしかねないと判断できますでしょうか？
私は　ネットだからむちゃくちゃ書いてストレス発散してるだけ
と書いた記憶があります。

　意見をお待ちしております。スイマセンでした。深く反省しております

>>251
こんなところで、意見を聞かなくても
弁護士さんにでも相談した方がよっほどいいだろうｗ
ちなみに、俺はあのカキコ以来大阪線には乗っていない。
こわいからな〜〜

>>251
小田急での事件では、
>「小田急鉄道明日午後1時爆破予告。うっひっひっひ」
という場所を特定されていない書き込みでタイーホされていますが？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030609-00000003-vgb-sci

まあ、反省していると言いながら、開き直ったとも受け取れる事を書いて
いるとはねえ（w

>>252
そーそー、乗ってる電車が爆破されたら命がないもんね〜

>>253
まあ一言で言えば

　　桜　　井　　史　　人　　必　　死　　だ　　な

>>252の言うように弁護士さんとよく相談したら？
参考までに奈良弁護士会ホームページ
ttp://www.naben.or.jp/

＞また恐れられた方はおられるでしょうか？

かなりいるじゃん。

結局、市民が抗議するまでもなく潰れてしまった・・・医師会強し！
―――――――――――――――――――――――――
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nara/news002.htm
読売オンライン7月2日

橿原のＰＦＩ　白紙に　
近鉄八木駅南整備事業　　大和ハウス、進出辞退
　橿原市が民間企業の資金と経営能力を生かしたＰＦＩ方式で進める近鉄大和八木駅南整備事業で、市は一日、地下駐車・駐輪場と四階建て複合施設を提案していた大和ハウス工業グループが進出を辞退したことを明らかにした。市は第一候補の新日鉄グループとの交渉を打ち切っており、これで進出の権利を持つ企業はなくなり、懸案の大規模プロジェクトが白紙に戻った。
　市によると、大和ハウスグループの担当者三人が六月二十五日に市役所を訪れ、「資金計画に支障をきたす懸念が払しょくされないため」として辞退届を提出したという。
　優先交渉権者の新日鉄グループが市の交渉打ち切りを不服として市に損害賠償請求の動きを見せているため、問題の長期化が大和ハウスグループの資金計画に支障をきたす恐れがあると判断したとみられる。
　計画は三年前、民間業者が市有地に地下駐車場、駐輪場と地上の民間施設を建設し、市が約四十五億円で買い取る県内初のＰＦＩとしてスタート、これまでに計画書策定などで約三千五百万円使ったが、ＰＦＩそのものの断念も含め大幅な見直しを迫られる。
　市は国、県と次善策を協議する。安曽田豊市長は「初めての経験で予期しないことが起き、非常に残念。九月までに一定の方向を打ち出したい」と話した。

http://www.nara-shimbun.com/n_all/all3796.html
奈良新聞 2003年7月2日

白紙見直し確実
次点交渉権者が辞退
近鉄八木駅南側整備
　橿原市がPFI方式（民間の資金とノウハウを活用した施設整備）で進める近鉄八木駅南側の整備事業は、次点交渉権者の大和ハウス工業グループが1日までに辞退届を提出、計画の白紙見直しが確実となった。提案企業の公募からほぼ2年が経過、市民のいらだちが募りそうだ。
　市は、地下駐車場の建設と市有地（約3300平方メートル）の活用をセットにしてプランを公募。6つの企業グループから応募があり、市の選定審査委員会で優先交渉権者（新日鉄グループ）と次点交渉権者（大和ハウス工業グループ）が決まった。
　市は昨年、「地元の理解が得られない」として新日鉄グループとの交渉を打ち切り、次点交渉権者との予備折衝をスタートさせた。
　この措置を不満とする新日鉄グループは交渉権の継続を主張して譲らず、訴訟に発展する可能性も出ていた。
　その場合、融資に影響が出ることから、大和ハウス工業側は「資金計画に支障をきたす懸念が払しょくできない」として、6月25日に辞退届を提出した。
　安曽田豊市長は「委員会の答申に基づき適性に処理してきた。予期せぬ事態であり、早急に協議して次の方針を出したい」と話している。PFI方式の見直しもあり得るという。

駅の南側はとりあえず公園と駐車場にしておけばいい。
駅の北側が急発展しているのだから、今後は駅北に期待。

南側の再開発は八木駅の将来に関わる重要な問題。つまらん建物を建てないで欲し
い。単に池の跡地にビルを建てるというだけではなくて、周辺の活性化を図ること
も視野に入れて欲しい。そうじゃないとビルができても、それは八木駅の墓標にな
ってしまう。やっぱり若者向けの建物がいいと思うけどな。長野のスターバックス
は、３０００人の署名を集めて作られた結果、世界一の売り上げになったそうな。

桜井 史人って誰？

>>260
>>251が桜井史人。
詳細は過去ログをご覧あれ。

>「小田急鉄道明日午後1時爆破予告。うっひっひっひ」


これはかなり信ぴょう性がありますよ。時間も明記だし。
私の発言は論理的には来年の３月以降するかもしれない
との発言です。特急を止めないと。しかしもうすでに
謝罪としないということ述べています。
そして私は有名人ですよ。お笑い、大胆発言がウリの。
中川家弟状態　っすよまじで。冗談ってわかるでしょう。

大阪線乗ってない？私の発言が怖いのが原因で？
君は定期を買ってる常連客か？君の発言が信じられるとおもってるのかい？

例え私が論理の強敵だからってザコが何人かかってこようが一緒だよ。

あと、法律に詳しい専門家とかまで使って僕をおとしめないでね。

ップ

>>262
>論理的には来年の３月以降するかもしれないとの発言です

小田急のそれも「午後1時に爆破するかもしれない」と読めますね〜。
「予告」という単語の意味、ご存じですか？


>しかしもうすでに謝罪としないということ述べています

誰が誰に対して「謝罪としない」んですか？補足説明求む。


>私は有名人ですよ。お笑い、大胆発言がウリの。

有名人なのは認めますよ、ええ。あれだけ鉄道板で桜井に特急を止めろと
電波ぶち撒いたら嫌でも有名になれるでしょ。
でもね、あなたの主張は笑えないし独善的すぎてムカっ腹が立つだけなんですけど。
毒舌なだけで人気を博してると思ってたのなら、勘違い、思い上がりもいいところだね。


>中川家弟状態　っすよまじで。冗談ってわかるでしょう。

少なくとも>>252は冗談と思ってないですが何か？
ましてや近鉄の人間が(ry

>>262
>例え私が論理の強敵だからってザコが何人かかってこようが一緒だよ。

（ ´ _ゝ｀）ﾌｰﾝ
じゃあ、論理の強敵を自認するお方の口から「爆破する」という
脅しとも冗談ともつかない言葉が出てきたのも「論理」のうちなんですかねぇ〜。
雑魚の一匹の脳みそでは考えもつきませんね〜。さすがですよ桜井史人さん。


>法律に詳しい専門家とかまで使って僕をおとしめないでね。

あなたの卓越した論理を駆使すれば判事も弁護士も裸足で逃げていきますよ。
貶めるなんてとんでもない！

>>262
>大阪線乗ってない？私の発言が怖いのが原因で？
君は定期を買ってる常連客か？君の発言が信じられるとおもってるのかい？

あれだけ同じ事をしつこく書き込めば恐怖を感じる人だっていて当たり前だと
思いますが。

>法律に詳しい専門家とかまで使って僕をおとしめないでね。

今更何を言ってるのでしょうかね…この人は。

あなたは小田急の件と自分は違うということを必死に肯定しようとして
いますが、小田急の件の犯人とやってることは一緒ですよ。

八木駅前の宮廷飯店が実はおいしい

>>266
らしいね
ラーメンが旨いとはよく聞きますが、他にオススメのメニューあります？
あと夢幻の横のラーメン屋も安っぽい感じやけど、実は旨いとか
ヤギラブリーのスガキヤも無くなった事だし、頑張って欲しい

時々、八木駅の高架下で主婦とか集めて健康器具の説明してるよね。
前に関西ローカルのテレビで見た悪徳商法と雰囲気が似てるんで気になる。
前で人が話し、客の後ろに数人の人間が密着するように立って客をあおる。

age

>>268
健康器具は知らないけど、ヤフＢＢのパラソル部隊も見かけるようになったね。
オレンジ色の若い目の集団が気になってますが、何者なんだろうか

>>270
ﾊｰﾄｸﾘｯﾊﾟｰｽﾞを知らんとは、きみ、ﾓｸﾞﾘでつね？w

マンガ家の西村しのぶが、だんご荘のきびだんごを食べに来たらしい

八木はああだから八木なんだよ
まぁ、ニチイもドムドムもトポスもなくなった今じゃもうな・・・

>>272
ニウタイプの連載に登場したりすんのかな？

>>274
本人のサイトの日記にも載ってるよ
小房に来るのがメインだったみたい。
さなぶり餅は食べたのだろうか。

八木周辺住民はほんと発想が田舎者多いね。
再開発を一刻も早くして道路・駐車場整備が
不可欠にもかかわらず自分の目先の利益を
考え医師会を通して反対し、自爆する。
道路も狭い。八木駅西側、２４号東側なんて特に。
町並み保存する価値もないそこらへんにある
光景にもかかわらず・・・。車社会に車も持てず
さ生活水準の低いこと。東西の幹線道路を造らないと
こうなるんだね。笑
http://www.nara-shimbun.com/n_eco/eco1933.html

>>276
桜井死人ｗ

＞２７３
昔は近鉄、ダイエー、サティー、そして
坪辺り全国三番目の売り上げの商店街で休日にはごったがえしてたが、
今や、畝傍高校や塾通いの子、そこらのおばはんしかいなくなっちゃたね。
来年には沢山の店が出来るし、トイザラス二階も店ができ、
八木駅周辺住民は休日客がこなくて困るだろう。
橿原で一番便利なところと勘違いしてたのも、もうおしまい。
大ジャンクション完成間近の坊城周辺に軽くぬかされだろうな。生活水準が

八木駅周辺は商店を造る必要はない。
オフィスビルやマンションで活性化すればいい。
街を活性化するには小売りしか思いつかないのか？

橿原って県医師会の本部があるみたいですね。
だから強いと。でも一刻も早く再開発しないと
さびれますよ。駅周辺は容積率４００％の商業地なのに
２階建てのぼろい木造住宅の土着民が多数見受けられますが
時代錯誤でしょうか。それとも保守で近代的貸しビルを
建てれないのでしょうか？借金・テナント争奪戦が怖くて

>>280
桜井史人さんですか？

明日で駅前のマクドが閉店するらしいです。

ロッテリア　ユーハイムj　ドムドム
最後まで残ったロッテリアもお別れなのね｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

ところであそこって元は何が建ってたんでしょうか？

>>282
個人的にあそこのドムドムは好きだった。
ロッテリアまで閉店するとなると、あのビルはテナントが一件も入居していない廃墟になるんじゃないか？

引っ越したからどうでも良くなった

この駅周辺には東西の幹線道路から行く道が細くて
中々いかないね。今は広い道できたのかな？

引っ越ししてきましたが、どうでもいい感じです。
たまに近鉄百貨店には歩いていきます。でも駅前商店街には行きません。
なんというか、商業地としての魅力がありませんね。
車中心の生活をしていると、駐車の煩わしさから八木駅周辺には行く気には
なりません。
ただ、銀行は未だに駅周辺に固まっているので困ります。

ロッテリア本当に閉店だね。どんどんさびれていくなあ

昨日は近鉄百貨店の西側で検問中って表示した警察車両が止まってたが
何かあったのかな？

狭い道だと寂れることもわからないんだね。
八木駅周辺民は。協力して道を広くすればいい話だが。
八木駅周辺民と大和高田市民は同レベルだな

奈良テレビ
http://www.naratv.co.jp/m_menu.htm

橿原市が駅前整備でPFI方式を断念 / 橿原市 2003/08/27 18：38
　民間活力を生かしたＰＦＩ方式を近鉄八木駅南側整備事業に導入しようとしていた橿原市は、企業との調整がつかないため、地下駐車場などの建設計画を断念することを決め、きょう市議会の特別委員会に報告し、了承されました。
　八木駅南側の整備事業では、民間企業の資金や企画力を生かすＰＦＩ方式を導入することになり、地下駐車場と民間施設の建設について新日鉄グループが提出した案が採用されました。
　しかし、医療関係の施設に対する地元の反対などがあって計画が進まず、市は去年秋に交渉を打ち切っています。
　さらに、次の交渉先になっていた大和ハウス工業グループも今年６月中に辞退を表明し、事業は完全に暗礁に乗り上げていました。
　きょうの市議会都市開発特別委員会では、市の幹部がＰＦＩの導入を断念する結論を伝えましたが、委員からはＰＦＩがらみの無駄な多額の支出が既に行われている点や、事業に対する市の認識の甘さを指摘する声が相次ぎました。
　整備事業では仮換地を終えて移転を待たされている地権者も多いため、市では駅前のロータリーや道路など、面的な整備をまず進める予定ですが、この問題は来月開会する九月定例市議会で再度論議を呼びそうです。

あのぉ　教えてちゃんで申し訳ないのですが、桜井何とかさんはなぜココで荒れてるのですか?
桜井に特急が止まらないから大阪線の爆破予告をしたんですか?

そういえば「桜井駅に着席サービスを」とか書いてたような????　それなら、名張に引っ越したら座れると思うけど

宴の前の道が広くなりさえすれば
大体それだけでいいです。

法務局からニチイにかけて拡幅してるみたいやから
広くなるんじゃないの？
散髪屋の横のヤンマー（？）潰してかなり見通しよくなってた。

国道以東はともかく、あそこの一方通行が解消されたら
かなり便利になるよね。

郊外田舎ベッドタウンに住んで狭い道路にウサギ小屋。
心が狭くなる、保守的は当たり前。その町がいかに年寄りの町かって
よくわかるね。若い子なんていないんじゃないの。
見ろよコイツ　290 名前： Y・A・G・I　八木 投稿日： 2003/08/28(木) 14:42:56 ID:GvD14h26 [ j170048.ap.plala.or.jp ]

馬鹿みたいなこと言ってるぞ。典型的な八木の田舎者だな。
高田と同等の扱いしたらすぐ怒っちゃって。
桜井何とかさんのせいにしてるよ。
下町の餓鬼はこれだから・・・

http://school2.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1049339096/l50
↑ここを宜しくお願いします（＾ｖ＾）

クルマ社会って事なんだろうが、昔と比べて駅前も店が少なくなったね。
近鉄があったりとか隠れた名店などは残ってるけど商店街は寂しくなった。
昔の歩行者天国が在った頃が賑わいすぎてたのかもだけど。

クルマで移動する限り近場で色々郊外型の店舗が開店して買い物に困りませんが。
繁華街が八木駅前から橿原市全体に広まったような感じを受けます。

香芝も、ニュータウンができてからＤＱＮが増えてきたよ。

奈良はどこもダメだな。

＞奈良はどこもダメだな

日本全国どこでも似たようなもんでしょ

９月７日は日曜日。冷夏でお金が１００円ぐらい余ってるそこのあなたぁああ！！
うまい棒を買って９月７日を熱い日にしようぜ！！
９月７日にうまい棒を買いまくれ！！
全国一斉にコンビニ（なければスーパー等でも可）でうまい棒買い漁り！！
更に突然売れたことを記念して、製造会社がうまい棒の日に制定する事を目論むぜ！！
開催まであとわずか！！
あちこちに宣伝しまくれ！！
煽りがなんだ！！DQNが怖くて祭りができるか！！
前スレ
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1062324365/
本部
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Vega/9871/index.html

以後は橿原スレにお願いします。
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1053876025

今日２回目の３００ゲット