【つくばエクスプレス】みらい平・いちさと（３本目）

沿線の開発状況を語ろう。
前スレは
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1054565887&LAST=50

２

３

誰かレールウオークつくば大会に行ってない？

ＴＸと高速バス結節へ
http://www.joyo-net.com/honbun.html#kijib

本当はつくばセンター線も、八潮SA（八潮駅まで２００ｍ）で結節
してくれると、安心して使えるような気がする。

茨城県が任期付職員募集　年収９５０万円　宅地分譲計画・販売戦略の企画立案の指導

１０月９日にみらい平駅でもレールウォークがあるみたいですね。
レールウォークはどうでもいいが、駅舎の中が見たい。
沿線唯一の地平駅なんで、構造的にも面白そうだし。

>>8
吹き抜け屋根（木造）とのぞき穴が売りですね。
台風で吹っ飛ぶのではないかと心配する人もいますが、どうでしょうか。

>>9
　去年の８月頃に屋根の骨組み工事してましたが、
　色が鉄じゃなくて銅とかのたぐいの色で、不思議だったんですが、
　まさか木材だったとは・・・
http://page.freett.com/mrkei/03-08/03-08.htm

>9　今回の台風は持ちこたえられるか？

今日発売の「FLASH」で清水建設が、TX工事で超ズサンな手抜き工事をしているとの事。
一大事発生で、来年秋の開業はどうなるのか。

これ以上の開業の遅れは我慢ならんが、一体どれほどの手抜き工事をしたというのか？
しかしFLASHもエグイことするなあ

>>13
　手抜き工事じゃなくて施工不良。

　現場はみどりの駅の北側だから、最悪でみどりの駅に渡り線つけて、いちおうつくば市内のみどりの駅
暫定開業っていうことも可能。

さんざん開業をまたせてこのざまか？危なくて乗れないな。

>>15
　開業前に危ない場所が判明してよかったっていう見方もあるよ。

震度６強が来れば、すべてがわかるのではないかな。
常磐線は敷設時に軟弱地盤を避けて通したそうだ。

茨城近辺は断層の摩擦が小さくエネルギーがたまらないので震度５を越える地震は起きなさそう。
それが証拠にM4クラスの小さい自身がしょっちゅう起きてるし。

1895年1月には、茨城県中部を震源とするＭ７の直下型地震が発生している。
このクラスでも、元水田で液状化現象などが起きるかもしれない。

>>19
　中部って言うとどの辺で？あと、それで県南地域の揺れは？
　まあ、何にしても液状化まで起きたら手抜き工事や施工不良がなくても
アウトですね。

柏市周辺のバス路線新設案発表
http://www.chibaunyu.go.jp/TX/

とりあえず、鉄道・運輸機構が報道を受けて実施した検査では
高架の構造体の強度には問題がないってことで、補修材のモルタルを
すべてはがして、再補修工事を始めましたね。
まあ、ひと安心。

みらい平駅レールウォークの当選通知が来ました。
のぞき穴とか見物して来ます。

>23
レポよろしく

hoshu

やけに揺れたな。
補修箇所はだいじょぶか？

ちょうどいい振動試験になったんじゃない？
このくらいの揺れで落ちるんじゃあ話にならんし。

台風で中止になってもうた（泣

本当に中止になっちゃったね。
もしかして、つくばエクスプレスのレールウォークイベントは初めての中止ですか？

しかし、大きい地震に強い台風。まるでTXの施設の完成試験してるみたいだなぁ。

それはそれで

TX試運転の時刻って分かりますか？

hoshu

今のところ監査運転なんで日によってダイヤはバラバラみたいです。
１１月からはある程度固定するんでしょうが。

全線走行試験が始まりましたが、MIRの公式アナウンスでは、
試験は当面、平日の９：００〜１８：００で、ダイヤは未公開ということだそうです。

つくばエキスプレスの開通に伴い、つくばは大きく変わろうとしています。
ずっとつくばに住み続けたい！　子ども達に誇れるふるさとを残したい！
こんなまちに住みたいと提案しましょう。

てすと

みどりの駅と、みらい平駅前にカスミ進出決定だそうで。
まあ、これで、生活に最低限必要な物はできるってことだ。

援軍求む
http://travel2.2ch.net/chiri/#10

千葉じんに馬鹿にされてる

ワールドビジネスサテライト 　45分で東京へ！つくば沿線変身その舞台裏

地方自治体の出資内訳

東京都321億円 茨城県321億円 千葉県130億円 足立区128億万円 つくば市107億万円 埼玉県107億円
柏市96億円 台東区96億円 流山市96億円 千代田区48億円 荒川区48億円 八潮市29億円 三郷市24億円

UFJは２６兆円の経済効果ありと試算。千葉ニュータウンとは違って価値組だ。
高級住宅地を造って、とかいなかを楽しんでもらう。

小学校しばらくできないみたいね。

じゃあ、千葉ニュータウンの予感。さむー。

>>42
　みらい平（伊奈谷和原地区）と、研究学園（葛城地区）は隣接地に既存の小学校（小張小学校＆葛城小学校）
があるんで、そこの定員に余裕があるうちは小学校の新設は不要。

「りんりんロード小学校」は７校合わせて吾妻小学校と同じ児童数。余裕のよっちゃんだ。
これを統廃合し研究学園駅近辺に新設小学校を建設する。始めは複式学級でもよいだろう。
児童は沼崎や島名学区から移るだろうから、じきに格好はつく。

既存の学校を利用するなんてケチな考えではお先真っ暗。
学校は街づくりの中核なり。学校を呼び水に住宅地を広げるべきだ。

>>45
　ただねぇ、葛城小学校はTX駅前開発地の葛城地区内の小学校の一つに位置づけられてるんだけどね。
http://www.tsukubaexpress.gr.jp/img/a_19.jpg

ただねぇ、駅から百�bで島名学区。

まあ、どうせ、一気に造成できないわけだから、
住宅区については、駅よりも葛城小学校寄りを先に造成して、
西側の小学校は駅西寄りの造成の進行に従って整備すればいいわけで。
みらい平にしても、小張小学校のすぐそばの部分から使用収益開始になる
わけで、特に問題ないかも。

地名に大泉学園、玉川学園とかもあるけど研究学園駅周辺の地名は葛城を希望。
予定学校も研究学園小学校、研究学園南小学校、研究学園中学校よりも
葛城西小学校、葛城北小学校、葛城中学校という感じで良いと思うなぁ。

ヒデキ白川小学校、レオ江崎小学校、トミ西塚中学校

50周年100周年を記念し、ワトソン小学校、クリック小学校、アインシュタイン中学校
馴染みがないけど、アーバイン小学校、ケンブリッジ小学校、ミルピタス中学校

命名権売却で校舎建設費を捻出し、やふー小学校、楽天小学校、ライブドア中学校
NEC小学校、エーザイ小学校、スタンレー中学校

学校なんて、たくさんつくると多摩ニュータウンのように、
30年後に廃校されるのが関の山。
それよりも、3世代同居の既存の学校に、新住民がお世話になるのが
自然体。結構いい学校ができるかも・・・・

筑波第一小学校　全校児童数１２名　大形小学校　２１名　山口小学校　４８名
要小学校　８１名　柳橋小学校　８５名　.....

２０３０年頃の想定人口は３５万人である。


３０年後はTX沿線開発地区の人口定着が図られ小･中学生がウジャ・ウジャ。

研究学園地区 (平成11年4月)０６.４万人 (平成10年4月の改定計画)１０万人 　
周辺開発地区 (平成11年4月)１２.３万人 (平成10年4月の改定計画)２５万人

>>53
　その想定人口に達しそうになったら建てればいいわけで。
　研究学園都市も、未だに計画人口に達していないわけで、
　まだ建てていない小学校用地が春日ある。

以上の想定の結果、TXの乗客数は再度下方修正。TX運営への再出資は必須。

>>55
　再出資ではなく、自治体からの無利子貸し付けの返済繰り延べならあるかも。

test

あぼーん

万博記念公園駅への北からのアクセス道路もおおかた完成してますね。
駅前の整備はまだまだですが、とりあえず、駅へのアクセス道路だけは確保するんでしょうね。

とりあえず、１日乗客数３千人のために、駅へのアクセス道路だけは確保か。

とりあえず、１日乗客数３千人を確保。６年後には、現在のひたち野うしくに
匹敵するくらいに、乗客数を伸ばそう。市の主導で、知恵を出してもらいたい。

万博記念公園駅の乗降客数が現在のひたち野うしく駅に匹敵するには、
かなりかかると思う。いや、無理かも知れない。
ひたち野うしくはつくば市の広い範囲から客を集めてあの乗降客数。
万博記念公園を利用するのは、つくば市の一部の範囲の人たち。
駅周辺の人口が相当増えれば話は別だけどね・・・。
地元の人間として、沢山の人が利用することを願ってはいるけどさ。

>>61
確かに万博記念公園駅の利用者は島名から水堀にかけての住民に限定されそう。
はたして、万博記念公園駅の利用者は、将来的にも１日５０００人を
越せるかどうか怪しい物があります。

茨城新聞元日第２部はＴＸ特集。開業への抱負を語る３氏の話を伺っていると
岩上さんのキャッチフレーズ、『農工両全』を思い出す。だが、根っこにある
精神は、えらい違いだなあ。

駅前駐車場とＴＸ運賃にクレオスクエア利用割引でもやってもらえると嬉しい。

【つくばエクスプレス】みらい平・いちさと
http://mimizun.com:81/log/machi/kanto/1041261009.html
【つくばエクスプレス】みらい平・いちさと（２本目）
http://mimizun.com:81/log/machi/kanto/1054565887.html

沿線で、名撮影地になりそうなのは、どこですか。

>>66
　電車を様々な角度から撮影するならみらい平駅付近。
　筑波山と電車をいい具合に同一画面に納めるなら
みどりの駅北側でみずほ団地裏の、高架から掘り割りに突入する部分。

あぼーん

都内、浅草駅、新御徒町駅情報
地元ケーブルテレビでTX特集？やってました。
駅は１００％近く出来ています。あとは掃除だけか？
駅にTX２０００が滑り込んで来る姿、かっこよすぎる！

さて、開業したら早速つくばまで遊びに行こうと思います。
つくば、守谷周辺で日帰り、駅から徒歩とバスで観光出来る所、
おすすめ教えてください！

>>69
　つくばらしいって言うと、地質標本館とか、筑波宇宙センターとか。
　普通に観光地なのは筑波山。
　いずれもバス使用。
　徒歩圏内にある施設はつくばエキスポセンター（科学万博第２会場跡）くらいのものかな。

あと、田舎を楽しみたいと買って言うなら、農業生産法人みずほ村市場。
万博記念公園駅か、研究学園駅から徒歩２０分くらい。
夏休みには毎年超巨大ひまわり迷路がつくられます。

>>66
某建物の屋上からは、ビデオで富士山をバックに走るＴＸ
日光男体山をバックに走るＴＸ、筑波山をバックにした
みらい平駅がパンニングで撮影できる。
惜しいのは、防音壁で車体が半分しか写らないこと。

７０さん
ありがとうございました。
みずほ村おもしろそうですね。
そば大好きだし、開業前に車で行っちゃうかも。

>>79
　こまかいことですけど、「みずほ村　市場」・・・じゃなくて「みずほ　村市場」です。
　ところで、そば大好きって、みずほの蕎麦舎のことご存じ？

こまかいことですけど、みずほの蕎麦舎は税金の塊です。
ウルグワイ農業対策費。億の金がかかってます。日本の農政の縮図です。

>>75
　いまいち事情がよくわからないんですが。

>>75
あの、遅くて暗くてまずくてバカ高い蕎麦屋かね？！？　２度と行かないよ。

ライバル？
「柏の葉キャンパス駅前プロジェクト」のテーマは「LOHAS(lifestyle of health and sustainability)。
「からだをいやす・つくる・きれいになる」ことに重点を置き、健康と美、自然環境に目を向けたゾーンを展開する。

http://pcweb.mycom.co.jp/news/2005/02/03/015.html
http://pcweb.mycom.co.jp/photo/news/2005/02/03/015nl.jpg
http://pcweb.mycom.co.jp/photo/news/2005/02/03/015ml.jpg
http://pcweb.mycom.co.jp/photo/news/2005/02/03/015ll.jpg

開業予定は2006年秋、敷地面積は約42,000平方メートル(約12,600坪)。約800戸の分譲住宅とともに、2005年秋に新設されるつくばエクスプレスの柏の葉キャンパス駅に隣接する。

>>77
　マズイか？まあ、好みは人それぞれだろうけど。

最近のレトルトやら化学調味料やらインスタントモノ中心に
食べている若い人の口には合わないのかも・・・

「みずほ　村市場」でしたか。HP探して見つけました。
「超巨大ひまわり迷路」子供に言ったら早く行きたいと興奮してました。
また、情報よろしくお願いします。

前に食べに行ったら1600￥だった。
ソバなのに高いなって思ったよ。
雰囲気代だと自分に言い聞かせたけど。
まあ親が支払ったんだけどね。
けっこう美味しかったよ。

>>80
　ひまわり迷路はこんな感じです。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/dti/drive/mizuho/mizuho.htm

今の時期、つくばの秋蒔き野菜は大安売り。
大根１本７０円、白菜１２０円、ほうれん草８０円、うど１００円・・・・・
下原の桜井農園、矢作のクルトロード、ＪＡの直売店、どこも安いし、新鮮。

なぜ、あそこだけが高いのかわからん。それに、北海道産の野菜大杉。

今の時期、つくばの秋蒔き野菜は大安売り。
大根１本７０円、白菜１２０円、ほうれん草８０円、うど１００円・・・・・
下原の桜井農園、矢作のクルトロード、ＪＡの直売店、どこも安いし、新鮮。

なぜ、あそこだけが高いのかわからん。それに、北海道産の野菜大杉。

「TX勝手にダイヤ」みなさん御存知だったら失礼。熱心な人がいるんですね。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm

>>85
　作った張本人です。
　熱心というより、TXに全財産かけてました（自分が住む他に土地投機した）んで。

「TX勝手にダイヤ」さん、HP以前から拝見させて頂いてました。
詳しいレポートには頭が下がります。

[秋葉原]には昔から何かと通ってましたが駅周辺、
（市場のあった場所あたり）の激変には驚かされます。
　TX開通のころには未来都市？が出現してるでしょう。
[浅草]あたり、なにも変わりませんね。
　もう少し新しいものが出来ればよいのですが・・・
なんにしろ開通が遅れた分、期待してます。

みずほ、全体的に高め？なのでしょうかね。

>>87
　たぶん、無農薬とかそういった付加価値が付いているんではないかと。

中根・金田台地区の区画整理計画図発見。
遺跡保存のエリアが超巨大。
http://www.tx-konwakai.com/03-6nakane-print.html

運賃決まったようです。
初乗り３キロまでが１６０円で、
秋葉原から柏の葉キャンパス（千葉県柏市）までが６５０円、
守谷（茨城県守谷市）までが８００円、
終点・つくばまでが１１５０円となるとのこと。

また、開業は八月下旬だそうな。

　秋葉原−茨城は、まあまあだけど、秋葉原−千葉が高いなぁ。
http://www.mir.co.jp/news/topics/txunchin.pdf

>>91
秋葉原ー千葉はいくらなの？

>>92
　南流山　　　550
　流山センパク600
　流山おおたか600
　柏の葉キャン650
　柏たなか　　700

「つくばみらい」市

勘兵衛新田　武兵衛新田　仁左衛門新田　長渡呂新田　板野新田　小島新田　
青古新田　外記新田　山王新田　神住新田　田　片田　福田　大和田　南太田　谷井田

>>94
新聞で見た。南セントレアと同じくらい恥ずかしいです。

>>96
　南セントレアよりはまだマシだと思う。
　南セントレアにはセントレアがあるわけじゃないけど、
　みらい平は、つくばみらい市にある駅だし。
　・・・と言っても五十歩百歩だけど。

南セントレアよりはマシだけど勘弁してほしい。
「かすみがうら市」より最悪。
もう変わるチャンスはないのかな?

「かすみがうら市」より「霞ヶ浦市」のほうが良い。
もう変わるチャンスはないのかな?

守谷スレに、いくつかの感想がでています。
No138以降。

つくば土浦スレにも書いたんですが、
どなたか市名反対の抗議のできるＨＰ等ご存知ないですか？
私はとても嫌なのです。
各役場にメールしかないでしょうか・・・。

>>101
自分で動け

http://www.town.ina.ibaraki.jp/53_uwasa/index.htm

>>102
合併協議会のＨＰ、連絡先があればそこにします。ないからお尋ねしたんです。

>>103
やはり自治体しかないでしょうね。ありがとうございます。

>>104
ＨＰなどといわず、直接事務局を訪問すればいかがですか。
事務局は、伊奈町公民館にあります。公民館は伊奈町役場の南西隣接で、保健センター
の右隣の木造２階建てです。玄関でスリッパに履き替えて、靴は靴を置く
段に置き、正面が事務局です。右側は公民館の受付ですのでお間違えの
ないように。駐車場は役場、公民館共用です。

>>101
ほれ！俺は長々と抗議のメール送っておいたよ。

伊奈町企画政策課
TEL　　０２９７−５８−２１１１
[email protected]
谷和原村総務課
TEL　　０２９７−５２−３１４１
[email protected]

>>105,106
訪問できれば一番いいんですけどね。
行く手段がないものでメールで抗議しておきました。
細かくどうもです。

つくばエクスプレス、８月２４日開業！

みずほのひまわり迷路、間に合いそうだ。
よっかった。

県知事選、間に合いそうだ。
よっかった。

http://www.a-7.jp/game04.htm
PC9801時代に大ヒットしたＡ列車で行こう�Wの続編にTX-2000系が走らせられることに。
シナリオMapにつくばがあったら最高なのだけど・・・。

葛城地区の住宅用地譲渡価格が119,000円/�u、分譲住宅価格帯は５千万円！

売れるかな？

>>112
　つくばの研究学園都市地区に比べればそんなもんだろうけどね。

04年住宅地50坪あたり公示地価（4年間下落率）4年間50坪あたり下落幅　

つくば市　竹園２ 2,558万（▲18.0%）561万　 東光台３ 893万（▲40.2%）581万　
牛久市　中央２ 1,282万（▲31.7%）580万　 南１ 1,317万（▲29.4%）548万

平米119000円って言うと、５０坪で１９４７万円。
>>114の東光台＜葛城＜竹園だね。
葛城地区の売り出しはＴＸ開業後のH18年度以降だから
リーズナブルなとこじゃない？

「つくば市の」マンションについて語ろう
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1109725657
つくば市内のＴＸ沿線のマンション建設情報など、マンションに関する情報はこちらにもよろしくお願いします。

平米119000円っていっても、最低ラインがこの価格でしょう？
南道路などを探すと、１坪あたりの単価は竹園を超える可能性があると思うが・・

南エクスプレス市

むしろ北エクスプレス市のような

http://www.joyo-net.com/honbun.html#kijic
マンション決まったよ

>>120
　これで無事にまちづくりセンターができる。

http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/poll/
自動車の「つくばナンバー」導入を呼びかけるため、つくば市でアンケートを集めているようです。

>>117
寄り天でしょうね。一方、竹園は市場で１０数年に渡る調整を受けた価格。

>>117
　最低ラインじゃなくて、平均価格らしい。

age

age

TX快速停車駅

つくば→→→→→守谷→流山おおたかの森→南流山→北千住→南千住→浅草→新御徒町→秋葉原

区間快速停車駅

つくば→研究学園→万博記念公園→みどりの→みらい平→守谷→→柏の葉キャンパス→流山おおたかの森→→南流山→三郷中央→八潮→→→北千住→南千住→浅草→新御徒町→秋葉原

http://www.mir.co.jp/news/topics/unkokeikaku.pdf
　つくば駅で朝ラッシュ６本／ｈ、日中４本／ｈ、夕ラッシュ５本／ｈ。
　常磐線（荒川沖＆ひたち野）より多い。十分使える。

age

アゲ

TXの特急や準特急、本数が発表になって以降、
いろんな時間帯に試運転が行われるようになったね。
特にこないだの土、日はすごかった！　何往復してたかな？
こういうの見ると、着々と準備が進められ、開通が近づいてきているのを実感！

時刻表の発表まだー？

>>133
　詳細ダイヤは、７月だそうです。

age

hage

moge

秋葉原激変中。TX開業に合わせて秋葉原周辺が今、近未来都市へと変貌中です。
都内のその他の駅は、地下を通るためあまり目立ちませんが、
特にTX秋葉原駅あたりはちょっとした未来都市風です。（ちょっと大げさ）

都内の駅の場所って地図か何かある？

>>139
　ＭＩＲ公式サイトの「路線図・駅情報」の中の各駅の項目で「周辺情報」を見てくださいな。
http://www.mir.co.jp/

＞「周辺情報」
訂正「周辺案内」です。

都内の周辺状況。
・新御徒町駅、ここにはTXの本社があり、
　ビルの下が駅（地下鉄大江戸線乗換駅も）になっています。
　が、すぐ横の商店街がこれまた寂れていてTX開業を、
　期待しているそうだが、あんまり関係なさそう・・・
・浅草駅　こちらも昔の賑わいに比べると寂しい限りで。
　花やしきはがんばっているけど。
　あっそうそう、近くのホテルで最近、地元ヤクザの発砲事件があり、
　ホテルの客が巻き込まれたとかで、お越しの再には
　一応、気をつけてください。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

都電・都バス・都営地下鉄１日乗車券　　大人７００円　小児３５０円
都電１日乗車券　　大人４００円　小児２００円

あぼーん

あぼーん

あぼーん

1時間に２本ですか。いやいや。

日中１時間に２本って、つくば市内の普通のバス路線より多いな。
研究学園都市地区でも、松代方面から荒川沖に出るには１時間に１本無いし。

>>154
同情します

いや、別に同情してくれなくてもいいんだが。
俺が荒川沖駅に出るなんぞ、年に数回の出張のときくらいのもんだし。

あぼーん

ｱｹﾞ

gege

いつの間にか研究学園駅の駅舎が苅間地区から見えるようになっった。

昨日の南流山に次いで今日は八潮駅の一般公開。開業まで２ケタになって、
いろいろとイベント続きです。

age

TXのＡＴＣはデジタルＡＴＣなの？ＡＴＳ−Ｐ型ではないですよね。

>>163
デジタルATCとATO
・・・だったはず。

ｱｹﾞ

age

oge

gege

guge

アサヒビール株式会社から、アサヒスーパードライ、
『つくばエクスプレス』（中瓶５００ｍｌ、缶３５０ｍｌ）が
６月２９日（水）より発売されることが決まりました。

それには、つくば山のおいしい湧き水が使われているのでしょうか？

守谷工場だから利根川の水でしょうな。

守谷工場って井戸水使ってないの？？

守谷工場は小貝川の水らしいです。
利根川や鬼怒川は上流に汚水処理場があるからだめらしい。
小貝川の水は案外綺麗らしい。
「らしい」ばかりですみません。

利根川は群馬の下水、鬼怒川は栃木の下水だからな。

マルチ投稿、朝の茨城新聞より。皆さんBBSばかりですか。
『8月24日（水）・9月の土日祝日・つくばスタイルフェスタ2005プレイベントをＴＸみらい平駅前特設会場で開催
「開運！なんでも鑑定団（テレビ東京放映中）」（収録日：９月４日（日）の予定）
現在の出張お宝鑑定コーナーに出場して頂ける方を募集中』
http://www.miraidaira-fes.com/kantei.html

ｱｹﾞ

age

gege

上げてばっかいないで話題でも提供したら？？

TX（第二常磐線）のオリジナルルートって、東京−水海道−つくば−石岡−水戸
だったんだって？

>>181
至るところで、何度も既出かもしれませんが、東京―守谷町南部で、
常磐線の混雑緩和が主な目的でした。その後筑波研究学園都市まで
という予定でしたが第一期整備区間に繰り上げられました。

>>182
　それは具体化した常磐新線の話であって、181は、構想段階の第２常磐線の話。
　似ているけど、ちょっと違う。

個人的には
東京−水海道−つくば−岩瀬
の方が発展性があって面白いと思ふ

私的には
現東京〜つくば、そして、
つくば〜土浦〜筑波山〜岩瀬で
筑波鉄道線復活！

というか筑波大まで延伸してほしい。

＞184
発展性は現在のルートの方がある。
立地的にも地理条件的にも、近年行ってきた街づくり的にも
水海道より守谷の方が発展性はある。
それとつくば以北まで通しても市街地を伸ばすのは厳しいものが
あるかと。沿線開発を一体化して行うＴＸとしては。

岩瀬〜茂木まで延伸して
モトGPへGO!

↑いいね、それ。
ツインリンクは交通の便、車やバイク以外は悪いからね。

真岡鉄道もあるけど、
遅いからな〜

TX時刻表ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!
http://www.mir.co.jp/timetable/index.html

　なんだ、守谷ってラッシュ時１６本あるけど、実質的に８本じゃん。
　普通は、おおたかの森と八潮で全部抜かれるし・・・。

？　守谷は全ての電車が止まるのでは　？　みたい平は４本だし。

>>193
　守谷からの普通は、ラッシュ時には秋葉原まで５０分、快速なら３２分、
区間快速でも３５分。
　普通はあまり使えないと思う。

>>193
　守谷発のラッシュ時の普通は全部、次に出る快速とか区間快速に
おおたかの森で接続して抜かれるわけだし、それだったら、普通に乗らないで次の快速の列の先頭に
並ぶような気がするってこともあるし。

常総線新ダイヤｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!!

あぼーん

守谷駅前のロータリーは
いつ出来るんだろうか？

age

gege

moge

つくばエクスプレスの全20駅構内にam/pm店舗の出店決定。

びみょ〜ですなそれ

ＴＸの線路は、高い防音壁が張りめぐらされていますね。車内からは外の景色が
殆ど見えないような気がするけど、実際のところどうなんでしょう。

>>204
電車の窓の部分にはかかってないよ。防音壁

>>204
低い壁なら立っていれば遠くが見える程度、
高い壁だと何も見えない、ってとこだと思う。

過去にもありましたが、
東京駅に乗り入れって、どうなりましたか？

>>207 TXの東京駅延伸はなんとしてでもやって欲しい。橋本知事が意欲的なのが心強い。
なんでも丸の内あたりが候補地らしい。地方にとっては、列車の行く先が上野とか新宿、両国と
書かれているより、同じような地域ではあっても「東京」と書かれることに非常に意味合いが
あるのです。東北、上信越方面の出身者にはなんとなくわかるでしょ、どの列車も上野行きでしたから。

age

上げてばっかいないで話題でも提供したら？？

都立台東地区単位制高等学校と筑波学院大学

↑
どういうことか、よくわかりませんが？

スパなびにＴＸの完全時刻表出てるﾈ

都内の学生が来ない高校のCM

開成が必死なのは、つくばのマンションスレから。
199 名前： まちこさん 投稿日： 2005/07/20(水) 00:58:25 ID:GeGYxyFQ [ 60.236.accsnet.ne.jp ]
>>197
０５年台東区（白鴎高校）０６年文京区（小石川高校）墨田区（両国高校）目黒区（都立大付属）
千代田区（九段高校）、都立中高一貫６年制学校が開校する。

開成をはじめとする私立の中高一貫校はそれに対抗して生徒集めに力を入れる。視線の先に守谷と
筑波がある。ＴＸがお客を運んでくれる。

守谷駅西口駐輪場受付開始age

>>208
禿同。東京と書かれていた方がとても嬉しい。
東北人が多く利用する上野と表示されていると
茨城の地方色が強まる気がする。
茨城は法律上、首都圏なんだし。

つくばナンバー導入age

moge

TXのTVCMスタート。
あと１８日・・・

>>217
東北発の東北新幹線の行き先は東京駅。
今どき東北人は上野駅なんて使いません。

東北人が使うのは日暮里

眠たい

利根川渡ったら東北だ。

>東北発の東北新幹線の行き先は東京駅。今どき東北人は上野駅なんて使いません

これも当初は上野止まりだったのですが、その後東京駅まで延ばしました。
ＴＸも頑張って延ばそう。

age

moge

次回からはシンプルに「つくばエクスプレス沿線総合スレ　４」がいい。

「いちさと」はいまいち定着してないし「みらい平」が入るとみらい平
駅（こっちが後についたんだけど）周辺スレと勘違いする人いるかも。
それに「みらい平　いちさと」って日常であまり使われてないし。

>>228
　いいかもしんない。

age

開通楽しみだな。ぼくんち急に便利になるもんな。

６両編成のTX
４両編成の常総線といい勝負
勝ってるぞ！TX

浅草、すごい盛り上がりぶり。

age

あと２日。

明日

今日

開業おめでとう！
今日、本社のある新御徒町へ見に行ったら、
うろうろ、きょろきょろと、何するわけでもない人たちで賑わってた。

早速、オーバーランしたって・・・

つくばエクスプレス延伸に
遂に！東急大井町線に乗り入れるかもーん
遂につくばエクスプレス初急行が新創になるかもーん
まだわかんないかもーん
祝つくばエクスプレス開業おめでトーン
これからもつくばエクスプレスもよろしくーん

>>239
大井町線はあり得ないだろ
田園都市線にしろ

>>240
　田園都市線より
　南千住から荒川線に乗り入れる。

>>241
荒川線をTX車両が走るのか。想像汁。

逆か。
TX線を都電が走るのか。想像汁。

丸の内線に乗り入れ

>>244
　集電方式が違うから無理。

集電方式ってなんですか？

各家庭から、電話料金、電気料金を集金すること

座布団１枚。

丸の内線（と銀座線）は屋根のパンタグラフでなくて、車体の下の横で
第３のレールから、電気を受けている。

ＴＸは狭軌だから、
北は、ＪＲ石岡につなぎ、水戸まで。
南は、ＪＲ東京駅にて京葉線に乗り入れで。

age

>>250
つくばから北進は絶対あり得ない。
南流山で武蔵野線に接続するのに京葉線直通はいらないしあまり意味が無い。

京葉線は中央線快速に接続になりそうだからＴＸとは縁がなさそうですよ

じゃあ、
北は、筑波山口〜岩瀬〜水戸まで、
南は、東京駅まででいいや。

常磐線の住人が通勤が楽になったってエライ喜びようでした。
そんなにひどかったんですね。

提案
つくばエクスプレス開業直後のまちbbsの盛り上がりもやや一息ついてきた頃と思います。
末永いスレにしていくためつくばエクスプレス統合スレにしませんか？

【TX】つくばエクスプレス沿線総合スレ【VS常磐線】
なんてどうですか？

異議なし、と呼ぶものあり。

いいんじゃね？

>>256
「予想しよう！！つくばエクスプレスｖｓ常磐線ｐａｒｔ３」にて
こちらのスレと合流＆統合をと言った者ですが、予想しようスレの301さんと
貴方のご協力に感謝します。

スレタイに関してはこのスレの228さんが提案された「つくばエクスプレス沿線総合スレ　４」
が分かりやすくて良いと思います。
このスレはＴＸ沿線の総合的なスレなのでそのまま番号を継承すれば良いかなと思います。

それと、地域比較を明記したような「ＴＸＶＳ常磐線」はいらないと思います。
ＴＸ沿線はＴＸ沿線、常磐線は常磐線のスレがあります。
（それに東上線ＶＳ埼京線　伊勢崎線ＶＳＴＸみたいなスレはないので）

私は228さんに続いて　「つくばエクスプレス沿線総合スレ　４」（飾り
コメントはなし）　に一票です。

失礼しました

それと、地域比較を明記したような「ＴＸＶＳ常磐線」はいらないと思います。
ＴＸ沿線はＴＸ沿線、常磐線は常磐線のスレがありますし、特にＶＳで比較する
必要はないと思います。

259の２、３段落目は私個人の意見なので、４段落目の中にある一票
（スレタイ＝228さん提案のもの・ＶＳ等の表記はなし）の内訳のようなものと思ってください。

何度もすみません。
260の2段落目は259でのレスの３段落目の訂正です。

１１時０９分　日本テレビ　「つくば新線駅前空き地も・・・・・沿線が抱える不安」

私も日テレ、気になってます。
グータンと交互に観ます。。

結局見るべきことは何も無かったねぇ。
言ってることは「第三セクターの公共事業だから悪い」
だけだし。

北千住で常磐線に乗り継いで、日暮里から山手線に乗り継ごうと思うのですが、
北千住で電車を降りてから、常磐線ホームまで実際に何分くらいかかりますか？

同じ方法で利用している方いたら教えて下さい。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news005.htmより

研究学園駅やみどりの駅周辺の７町は、「学園の森」「研究学園」
「みどりの」「みどりの南」などいずれも駅名にちなんだ町名がつけられた。
万博記念公園駅周辺では、香取台や諏訪など元もとの地名にちなんだ町名となった。

駅名、地域名称で既にセンスを疑っていましたが、地名もやっぱりといった感じですね。

「センス」
便利な言葉だ。しかし、あやふやな言葉でもある。

>>266
香取台、諏訪・・・元々の地名にちなんでるなら仕方ないか。
研究学園は違和感が残るがそれには目を瞑るとしても
学園の森、みどりの、みどりの南
ってのはなあ。地名としては変だよな。

>>267
言葉の意味を問いただしてるのであれば君の言う通りあやふやで最もだというは分かるが、
論点はそんなところにはないし空気読もう。

ＴＸで木下大サーカスを観に行った
土曜日で日和も良かったからか観客は結構いた

スリルあり笑いありお色気ｗありで
息をつかせない濃密な２時間を楽しめた
また行くかといえばしばらくは行かないが、
観たことがまだない人には見る価値アリと思います

つくば市研究学園１−１
他所の人がこの地名を見たら
つくばの中心部だと思うだろうね。

みどりの南とか香取台はなんかカッコﾜﾙｲ
でも、学園の森は個人的には好きだな
こここそフクロウの彫刻が似合いそう

昨日八潮変電所の前を通ったんですよ。
そしたらジジジジジ…とか音が漏れてるんですよ。
ｺﾜｲﾖｰ＞＜

>>271
　トランスのハム音じゃないの？

　そりゃそうと、全駅構内略図作ってみたんで、使ってみてくだされ。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/kounai.htm

>>265
TXの改札と常磐線の改札は近いので、それほど乗り換え時間はかからないと思う。
千代田線乗り換えは大変。

ＥＶ（超遅いけど）使えば階段降りるより早い気もする。

age

それよりみらい平駅のお膝元，
「つくばみらい市」って市名，どうよ！？

「つくばみらい市」変わった市名として全国的に有名になるかも。マスコミが取材にぞろぞろと来たりして。
でも個人的には平仮名6文字はやりきれん。筑波郡伊奈町の方が短い、筑波郡谷和原村　と同じ長さ。せっかく市になって住所の文字数が減ると期待していたが、これではさほどありがたみもないね。
まあ書く時間としては漢字よりは早いけど。

さいたま市に並ぶ恥ずかしい地名だとは思う

最初の茨城県というのを書かなくて済むから、全体としてはいくらか短くはなるか。
でも地元はともかく、他県からくる郵便物などは、つくば市と混同されて誤配が続出するでしょう。

>>279
　郵便番号書けば誤配は無いんじゃない？
　宛名を書き間違えるのが出てくるとは思うけど。

と言う事は、富士市、富士宮市、富士吉田市なんて大変だなｗ
地理的にも全部隣接してるし。

郵便番号の自動読み取り機械でもあれば、間違いはないと思いますが、あれは相当高価な機械らしいので、そんなには置いてはいないと思います。
すると仕分けはやはり人手になります。単純に考えると番号見て分けるより住所を読む方が直感的で早いのではないでしょうか。
仕分けする人が間違える可能性は殆どないでしょうが、差出人が宛先を間違えて書く方が多いと思います。
富士市、富士宮市、富士吉田市は歴史も古いので、定着していると思う。

仕分けする人は、バイトも多いから間違えるな

城里町、筑西市、坂東市、桜川市、常総市・・・・・・・・未だに馴染めません。
その点、つくば市とつくばみらい市は隣接。場所の特定はしやすい、でもね、

研究学園駅、万博記念駅、みどりの駅のパーク・アンド・ライド駐車場は６３５台。
この１ヶ月の３駅の利用数の３分の１？

近所の家の娘が都内まで通勤してるんだけど、
２キロ弱の距離にあるみどりの駅の駐車場が満車で、
９キロある牛久駅に駐車して、未だに常磐線経由。
もう少し増やしてくれー。

つくば未来なし

>>285
開業1ヶ月間の１日あたり乗客数は３駅合計で２，６０６人
よって、パーク・アンド・ライドーは４分の１

車１台に平均４人乗ってたってことかも。

ＴＸ開業１カ月　利用客平日１０万人超
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=9547

駅まで歩いて来た人もいるはず

常磐線が東京駅まで延伸が決まったらしい。ＴＸとの競争も過熱化するのでしょうか。
ＴＸも早く丸の内まで伸ばさないと負けそう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050929-00000143-mailo-l12

ＴＸ駅前は早くもリストラだ。

来訪者から「トイレがわかりにくい」という意見があったことや、
駅からつくばセンター広場へのアクセスが悪いことを反省し、駅前を再整備するそうだ。

トイレぐらいで・・・！！！
ホテルオークラは駅から遠くて不便・・・？？？

速くて快適！でも運賃が高い！
まだ空いてていいけど、マンションや住宅がたくさん出来たらどうなるのでしょうか？

ＴＸも過熱化すれば第２常磐線

３行目の意味不明

ただ言える事は住宅が出来て沿線の人口が増えれば鉄道の経営が安定する
出資者である自治体（＝納税者）も新たな負担を背負わないで済む
住民税や固定資産税が増えれば自治体の財政も＋になる

>>285
万博記念公園駅は「勝手にパークアンドライド」の車が多数？
　あれ路駐なのですか。

つくばスタイルフェスタ期間中のｍりんじダイヤ、いいね。
このまま固定がいい。

298

>>297
８月にＴＸの乗り歩きやったときに、２０００系の普通を
何回も見たのは、この臨時ダイヤのためだったかも。