【相鉄本線】相模鉄道【いずみ野線】２２駅目
1 ：神奈川管理人：
４号車は女性専用車！われらが相鉄線をマターリ語りましょう。
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前スレ
【相鉄本線】相模鉄道【いずみ野線】２１駅目
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【相鉄本線】相模鉄道【いずみ野線】２１駅目
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2 ：神奈さん：2009/05/24(日) 15:33:00 ID:YHaYtiAk
早く新横浜方面へ繋いでほしい
3 ：神奈さん：2009/05/24(日) 16:13:22 ID:FaC/lNz2
三多摩
4 ：神奈さん：2009/05/24(日) 16:14:30 ID:uD0jerO2
おっおっ、IPアドレスが(；^ω^)
5 ：神奈さん：2009/05/24(日) 16:22:28 ID:s5u0E6h.
西谷～横浜羽沢～ＪＲ新宿方面は2015年、
西谷～横浜羽沢～新横浜～東急日吉方面は2019年、
おのおの開通予定。
西谷～横浜羽沢～新横浜～東急日吉方面は2019年、
おのおの開通予定。
6 ：神奈さん：2009/06/15(月) 20:55:45 ID:u1bzKuwg
相鉄は東急とつながったら東急と合併するといいね。沿線のイメージが良くなるし、都心に出るのに運賃が安くなる。
7 ：神奈さん：2009/06/16(火) 01:38:54 ID:r.RTo6kc
アホが来ますた
8 ：神奈さん：2009/06/16(火) 08:31:36 ID:VpEdtoPU
相鉄の古いタイプのドアエンジン、いまどき珍しい開閉音。
9 ：神奈さん：2009/06/24(水) 16:27:10 ID:YmB4w6cw
開国博ヒルサイドエリア開幕日にストライキをするのでしょうか。
円満解決するでしょ。
ってかさ、海老名や綾瀬のバスだけはストライキの対象外なのはなぜ？
ってかさ、海老名や綾瀬のバスだけはストライキの対象外なのはなぜ？
11 ：神奈さん：2009/06/25(木) 12:34:44 ID:DZiSX7tg
普通に会社が違うのでは？
「相鉄バス」で検索しる
「相鉄バス」で検索しる
こことオフィシャル以外だったらストライキ情報はどこ行けばいい？
スト決行したぞ！
西横浜駅にさっき行ってみたけど、駅のシャッターが閉まっていて、その前に５～６人が相談していた
赤い腕巻きした人が中から出てきてビラ（説明文？）を配っていた
赤い腕巻きした人が中から出てきてビラ（説明文？）を配っていた
スト解除
どうなんてるのほん？知っている人
20 ：神奈さん：2009/06/26(金) 08:08:08 ID:Pc2LsrP6
いつも始発利用だったため、
タクシーで横浜まで……。
４時頃、電話でストするのかしないのか
電話で確認したとき、
定期利用者は、往復乗車券くれると言っていたけど、
本当かな？
タクシーで横浜まで……。
４時頃、電話でストするのかしないのか
電話で確認したとき、
定期利用者は、往復乗車券くれると言っていたけど、
本当かな？
21 ：神奈さん：2009/06/26(金) 18:46:24 ID:koGDj8AQ
明日、定期券を持っている人に限り、
全駅にて往復乗車券を配布するそうです。
全駅にて往復乗車券を配布するそうです。
22 ：神奈さん：2009/06/26(金) 18:53:59 ID:V7c3LIWU
オレもそれ聞いたが納得いかないんだよね
相鉄ふざけすぎだろ
相鉄ふざけすぎだろ
23 ：神奈さん：2009/06/26(金) 22:40:02 ID:CPcRgHyo
定期持っている人が、それをいつ使うんだよ
次、定期買うとき、一日ずらして使うとか・・・
26 ：神奈さん：2009/06/27(土) 01:12:30 ID:vjSP/w3c
そういうところが3流会社なんだよな～ 相鉄は。
27 ：神奈さん：2009/06/27(土) 09:23:05 ID:Afhx/z06
昔の慣行（ルール？）では、
(1) 券面区間が一社内のときは、ストで全日止まった日数だけ有効期間を延長
(2) 券面区間が二社にまたがるときで、片方だけストをやったときは、止まった社の
区間だけの乗車票を日数×２だけくれた
今回は２時間程度だから、これで乗車票をくれるとなると、ずいぶんな大盤振る舞い
だと思うが。
(1) 券面区間が一社内のときは、ストで全日止まった日数だけ有効期間を延長
(2) 券面区間が二社にまたがるときで、片方だけストをやったときは、止まった社の
区間だけの乗車票を日数×２だけくれた
今回は２時間程度だから、これで乗車票をくれるとなると、ずいぶんな大盤振る舞い
だと思うが。
往復乗車券、もらってきた。
硬券って久しぶりに手にしたな～
硬券って久しぶりに手にしたな～
29 ：神奈さん：2009/06/27(土) 23:22:36 ID:k6D/vHrM
夕方、飛来物がぶつかって止まったみたいだけど、鳥でいいのかな？
あれ、今日乗ったけど往復券もらうのわすれた。
ストの影響受けなかったから別にいいんだが。
ストの影響受けなかったから別にいいんだが。
往復券は昨日だけの配布かな。
33 ：神奈さん：2009/06/28(日) 14:21:15 ID:5XDp0mGw
硬券って自動改札入れたら詰まりそう
34 ：神奈さん：2009/06/28(日) 22:10:39 ID:Me2wSb2E
往復乗車券は窓口行けばいいのかな？それとも改札の箱の中の人？
硬券で配ってるの？
硬券って厚手の紙で出来た切符のことで、裏面に磁気印刷が無く自動改札を
通れない切符のことなんだけど。
株主優待で配ってる、券売機用の物と同じ磁気印刷付きの紙券だと思ったけど。
硬券って厚手の紙で出来た切符のことで、裏面に磁気印刷が無く自動改札を
通れない切符のことなんだけど。
株主優待で配ってる、券売機用の物と同じ磁気印刷付きの紙券だと思ったけど。
36 ：神奈さん：2009/06/29(月) 15:18:49 ID:cHgczdpg
硬券ってなんたら世代なら本当に自動改札とかに入れそうだな
今の若い駅員さんとか
切符のハサミの練習とか
するんだろか
切符のハサミの練習とか
するんだろか
38 ：神奈さん：2009/06/29(月) 18:47:16 ID:1zvq8tXo
しないよ。相鉄は3流企業だからね。
切符を切る合間に、ハサミを軽快に鳴らしてたのを思い出すｗ
40 ：神奈さん：2009/06/29(月) 19:16:26 ID:ejJo7bkI
今はハンコとかじゃないの？ってそれはＪＲか
41 ：神奈さん：2009/06/29(月) 19:24:10 ID:nXgpqONU
42 ：神奈さん：2009/06/29(月) 19:33:10 ID:ddpMhhS6
>>35
まぎれもない昔ながらの硬券。前回の平成16年のストライキのときと全く同じ券。
そればかりか平成4年のストライキの時に配った硬券ともほぼ同一。
違うのは、平成4年の時には年号が「昭和」で印刷されていたのを訂正して
ゴム印で平成と押してあったところだけ。
まぎれもない昔ながらの硬券。前回の平成16年のストライキのときと全く同じ券。
そればかりか平成4年のストライキの時に配った硬券ともほぼ同一。
違うのは、平成4年の時には年号が「昭和」で印刷されていたのを訂正して
ゴム印で平成と押してあったところだけ。
43 ：神奈さん：2009/06/29(月) 19:37:05 ID:ddpMhhS6
ちなみに、PASMO定期券を出して乗車票の交付をお願いしたら、PASMOの裏面に
赤いマジックインキでベタッと線を引きやがった。
ICの番号を登録して交付するのかと思ったら、なんと原始的な……
赤いマジックインキでベタッと線を引きやがった。
ICの番号を登録して交付するのかと思ったら、なんと原始的な……
44 ：神奈さん：2009/06/29(月) 23:48:02 ID:TBckmEqc
>>43
いっぱいもらおうとする輩が出てくる対策かな？想像してなかったわ
いっぱいもらおうとする輩が出てくる対策かな？想像してなかったわ
次のストのときはどうするのかなぁ
青マジックかなぁ
青マジックかなぁ
46 ：神奈さん：2009/06/30(火) 14:06:45 ID:1k2n1ODM
47 ：神奈さん：2009/06/30(火) 14:11:02 ID:lLsJTndA
ストやるたびにカラフルになっていくPASMOの裏ｗ
48 ：神奈さん：2009/06/30(火) 20:09:58 ID:QS0Or5G6
確かにPASMOは半永久的に使うものだからねえ。もっとスマートなやり方
なかったのかね。
うちのPASMO定期なんか、最初に出た記念柄だったので、マジックで汚された
のを見たときは悲しくなった。
なかったのかね。
うちのPASMO定期なんか、最初に出た記念柄だったので、マジックで汚された
のを見たときは悲しくなった。
49 ：神奈さん：2009/06/30(火) 20:32:53 ID:OdrkgC76
私は、モバイルSuicaなので被害なし。チェックも何も無かったよ？
50 ：神奈さん：2009/06/30(火) 20:47:29 ID:QS0Or5G6
私もビューカード(クレジット付Suica)だったから、なにも書かれてないv
52 ：神奈さん：2009/06/30(火) 23:28:38 ID:a.Q2GHug
ベンジンで拭いても落ちないの？？
53 ：神奈さん：2009/07/01(水) 02:13:02 ID:Ujx8UqdY
油性インクが樹脂に浸み込む前に拭かないと、落ちない
ボンドか糊か何かで、単体で盛って固まらせても乾いたら容易にはがせるものがあって、
インクのある部分の上に盛って固まらせて、
その時ボンド側に逆流して染み出してきたら「ラッキー」、固まったものに線が移ってサヨナラだぜ、程度かなあ
これも浸み込んじゃったら難しいから
ボンドか糊か何かで、単体で盛って固まらせても乾いたら容易にはがせるものがあって、
インクのある部分の上に盛って固まらせて、
その時ボンド側に逆流して染み出してきたら「ラッキー」、固まったものに線が移ってサヨナラだぜ、程度かなあ
これも浸み込んじゃったら難しいから
54 ：神奈さん：2009/07/01(水) 06:42:31 ID:0XpD2HiA
これ大阪でやったら、消し→行列で大変なことになったな
横浜だから安心だけど
横浜だから安心だけど
なんかメモってたので、番号と名前を控えてたんだと思う。
クレカだから裏のサインにも名前ばっちり書いてあるしね。
ただ、手書きでメモってたから別の駅ならバレないかも？
クレカだから裏のサインにも名前ばっちり書いてあるしね。
ただ、手書きでメモってたから別の駅ならバレないかも？
57 ：神奈さん：2009/07/03(金) 02:50:54 ID:.rZ7ID6s
今ごろになって地震警報間に合わないとか騒いでる地デジ並に
緊張感無い状況だなｗ
緊張感無い状況だなｗ
58 ：神奈さん：2009/07/03(金) 15:36:08 ID:QmyWa3Cg
相鉄線は座席を区切っている車両は少ないです。
このような車両では、客どうしでつめあって座る習慣をつくるのが難しいようです。
このような車両では、客どうしでつめあって座る習慣をつくるのが難しいようです。
パスモこんなに無残になるのかぁ。
硬券いらねｗ
硬券いらねｗ
照れ臭いから間開けてるっていうのはあるよねえ。
誰かが声をかければそれはそれで済む。
誰かが声をかければそれはそれで済む。
仕切りが無くてあの座席幅で最初から密着して座るのって相当照れ臭い行為だよ。
つか隣が異性だったりすると特にな。
それから「本線」って何？ｗｗｗ
つか隣が異性だったりすると特にな。
それから「本線」って何？ｗｗｗ
>>62はいずみ野線なので客が少ないからつめる必要もないのだろう
65 ：神奈さん：2009/07/05(日) 16:49:06 ID:Wn89I3S2
夕方や夜の海老名行きに並ぶが、ホーム狭すぎる。
何とかしてくれ。
何とかしてくれ。
66 ：神奈さん：2009/07/05(日) 21:27:21 ID:DSRQP9Lg
3番線にエスカレーターつけてくれ。
68 ：神奈さん：2009/07/10(金) 15:51:08 ID:sbr4x0Mw
>>58
仕切りは、万能じゃないよ
JRで両端とど真ん中にデブが座って、7人掛けを3人で占拠してるのを見たことがある。
真ん中のデブに片方によって貰っても、両端の2人掛けスペースはデブ専用になってた。
デブが混ざる前提だと、仕切りがない方が効率的に座れる。
仕切りは、万能じゃないよ
JRで両端とど真ん中にデブが座って、7人掛けを3人で占拠してるのを見たことがある。
真ん中のデブに片方によって貰っても、両端の2人掛けスペースはデブ専用になってた。
デブが混ざる前提だと、仕切りがない方が効率的に座れる。
>>68
デブ理論ﾜﾛﾀ
デブ理論ﾜﾛﾀ
70 ：神奈さん：2009/07/11(土) 02:37:18 ID:/is37MLs
ノーマルな人の肩幅に合わせて設計されていれば、
デブは肩をすぼめて腰幅だけ使うようにすればはみ出さなくなるよ
つまり、設計の時点で「ノーマルの人の腰幅」という
元から窮屈なものを採用している点、この時点でメーカーの欠陥。
余裕を織り込んでおかないと目論見通りの結果へなんて導けないというのは
各分野で人命を以て警鐘されでますがな
デブは肩をすぼめて腰幅だけ使うようにすればはみ出さなくなるよ
つまり、設計の時点で「ノーマルの人の腰幅」という
元から窮屈なものを採用している点、この時点でメーカーの欠陥。
余裕を織り込んでおかないと目論見通りの結果へなんて導けないというのは
各分野で人命を以て警鐘されでますがな
デブは二人分払えよ。
72 ：神奈さん：2009/07/11(土) 10:18:20 ID:LpZREd/I
デブ用のいすがあれば払うよ
デブは立ってろよ
74 ：神奈さん：2009/07/11(土) 11:05:16 ID:LpZREd/I
デブ専用車両（椅子なし）でいいじゃないか
デブ用のつり革があれば立つよ
デブは無葢貨車でいいよ。
まあここまでのデブ排除レスで
自分がデブな奴が何人かいることは確実だがな。
自分がデブな奴が何人かいることは確実だがな。
扉の両側に平気で張り付いていつまでも降りない習慣が最近出来て
乗降に時間がかかるようになったね。
以前は張り付くのはもう間近の駅で降りる人とか
そこが階段に近くて大量に乗降がある駅で降りる人だったから
自然と流れたんだけど。
乗降に時間がかかるようになったね。
以前は張り付くのはもう間近の駅で降りる人とか
そこが階段に近くて大量に乗降がある駅で降りる人だったから
自然と流れたんだけど。
79 ：神奈さん：2009/07/15(水) 08:10:11 ID:jfPUd7vg
死ぬぜ、この混雑。
80 ：神奈さん：2009/07/15(水) 08:25:34 ID:TEm0R32I
湘南台で振替乗車券もらって、
地下鉄まわりで横浜に出たら、
いつもより15分も早く着いた。
地下鉄まわりで横浜に出たら、
いつもより15分も早く着いた。
車掌さんに怒鳴り散らしてる人がいた。
そんな事しても電車は動かないのに。
そんな事しても電車は動かないのに。
82 ：神奈さん：2009/07/15(水) 23:01:21 ID:/XvU.krk
これから毎日 朝までアンゼン点検しろ
学習院のスーフリレイパーは
もう出所して弥生台に戻って
るのかな?
家族はアイシテルみたいな感
動ドラマさながらな状態です
か?
憧れちゃうナ♪
もう出所して弥生台に戻って
るのかな?
家族はアイシテルみたいな感
動ドラマさながらな状態です
か?
憧れちゃうナ♪
84 ：神奈さん：2009/07/25(土) 14:59:32 ID:51nj6PcQ
最近、駅でBGMが流れたりしているがあれは何のため？相鉄関係者教えて。
オシャレ都市横浜のオシャレ鉄道
らしくていいだろ。
らしくていいだろ。
湘南台駅は横浜ではないんですが。
細かいこと気にすると禿げるぞ
旭区誕生４０周年、旭ジャズまつり２０回開催を記念、だそうです。
ttp://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090717_02.pdf
ttp://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090717_02.pdf
89 ：神奈さん：2009/07/28(火) 19:23:22 ID:unnkVbIQ
19:05頃、さがみ野駅で人身。
横浜駅の改札外ではノーチェックで振替券くれるのに、
改札の中は長蛇の列。
定期持ってる人は出てきた方が早いよ～
横浜駅の改札外ではノーチェックで振替券くれるのに、
改札の中は長蛇の列。
定期持ってる人は出てきた方が早いよ～
あーあ。
快速湘南台行き星川で運転見合わせ中。
振替と言っても相鉄って並行してる
路線無いからどうにもならんな。
快速湘南台行き星川で運転見合わせ中。
振替と言っても相鉄って並行してる
路線無いからどうにもならんな。
91 ：89：2009/07/28(火) 19:51:08 ID:PIMHYtOQ
さがみ野じゃなくていずみのでした。
まだ動いてないの？
バス乗った方がいいのかな…。
バス乗った方がいいのかな…。
93 ：神奈さん：2009/07/28(火) 20:42:36 ID:yb/XE8uE
事故車両に乗ってたよ
飛び込みはイカン。。
飛び込みはイカン。。
94 ：神奈さん：2009/07/31(金) 07:32:24 ID:i3vW9CFw
駅が出来てから８年？の湘南台駅。
終点だからどっちのホームも横浜行きなんだけど、横浜駅みたいな「←次発」の掲示板が新設。
なんで今更？
延伸を諦めたんだろか。
終点だからどっちのホームも横浜行きなんだけど、横浜駅みたいな「←次発」の掲示板が新設。
なんで今更？
延伸を諦めたんだろか。
相鉄はJR・東急乗入れに経営資源
を集中します。
を集中します。
96 ：神奈さん：2009/07/31(金) 21:34:48 ID:L5dOkjP2
通勤快速できるんだね。
いよいよ星川の地盤沈下が
始まるのか。
始まるのか。
98 ：神奈さん：2009/07/31(金) 23:42:59 ID:.os/ls3A
>>96
kwsk
kwsk
165 名前： 神奈さん 投稿日： 09/07/31(金) 21:40:53 ID： L5dOkjP2 [ softbank218140234058.bbtec.net ]
日の出町に特急が停車するようになるんだね。
日の出町に特急が停車するようになるんだね。
100 ：神奈さん：2009/08/01(土) 02:57:10 ID:pd4mKE.o
ｔｈｘ
ホスト名表示は正解だったなｗ
ホスト名表示は正解だったなｗ
101 ：神奈さん：2009/08/01(土) 09:10:59 ID:IiVGV5EM
ばれちゃった。
やっぱ嘘かよｗ
赤字だから扱い悪いんだね
105 ：神奈さん：2009/08/02(日) 23:31:23 ID:IoxvO92E
3流鉄道会社だから仕方ないよ
106 ：神奈さん：2009/08/06(木) 21:08:53 ID:p.sTG.46
沿線は田舎ですな
田舎というか山岳地帯
108 ：神奈さん：2009/08/07(金) 11:59:38 ID:oyr7vUWg
沿線に天然温泉もあるしね
109 ：神奈さん：2009/08/10(月) 07:30:11 ID:8CG.dLuo
現在雨の影響はなし。
湘南台発28分の快速は定刻に発車しました。
湘南台発28分の快速は定刻に発車しました。
震度3か。
意外と揺れないもんだな。
新幹線は普通に走行中。
意外と揺れないもんだな。
新幹線は普通に走行中。
111 ：神奈さん：2009/09/13(日) 01:38:22 ID:8nyxTXME
「いずみ野線」運休1ヶ月。。
↑もしそんなことになったら、一か月分の振替券くれないとw
最近良く乱れるから、そういう時リアルタイムでここに書き込みたいんだけど、
ケータイだといつも規制中でエラーになっちゃうんだよね。
ケータイだといつも規制中でエラーになっちゃうんだよね。
>>113
交通情報板があります
交通情報板があります
>>114
そうか、そっちを見ればいいのか・・・㌧ｸｽ
そうか、そっちを見ればいいのか・・・㌧ｸｽ
116 ：神奈さん：2009/10/30(金) 00:09:03 ID:2T54bjbA
日曜からダイヤ変わるね
ダイヤ改正は五日からでは？
11/1(日)～って車内放送で言ってたよ
119 ：神奈さん：2009/10/31(土) 00:54:58 ID:fm8jS3b2
神奈川県警旭署は３０日、大麻取締法違反容疑で現行犯逮捕した横浜市内の
パキスタン人男性（２８）を、誤認逮捕だったため釈放したと発表した。現場で
行った試験で大麻が検出されたと思い込んだのが原因。旭署の誤認逮捕は
今年２回目。
共同通信 2009/10/30 22:03
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009103001001141.html
パキスタン人男性（２８）を、誤認逮捕だったため釈放したと発表した。現場で
行った試験で大麻が検出されたと思い込んだのが原因。旭署の誤認逮捕は
今年２回目。
共同通信 2009/10/30 22:03
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009103001001141.html
JRとの乗り入れに関する車内広告を見ていて気づいたんだが
「新横浜駅付近に新駅を」という微妙な表現なことに気づいた。
はたして新横浜からどれくらい離れた場所に駅を作るのだろう？
「新横浜駅付近に新駅を」という微妙な表現なことに気づいた。
はたして新横浜からどれくらい離れた場所に駅を作るのだろう？
>>120
新横浜駅前の環状2号線の地下。ホーム階は地下4階、深さは約30メートル。
新横浜駅前の環状2号線の地下。ホーム階は地下4階、深さは約30メートル。
122 ：神奈さん：2009/10/31(土) 13:52:19 ID:Gq2esaEA
駅建設のために感情2号は通行止めになったりするの？
なるほど、あそこの道沿いの地下になのか。
地下通路でつながるんだろうしそれほど遠くはいないね。
地下4Fはちょっと深いけど。
地下通路でつながるんだろうしそれほど遠くはいないね。
地下4Fはちょっと深いけど。
124 ：神奈さん：2009/11/02(月) 19:16:27 ID:5AVeQXHE
今日の夕方（18時過ぎ）、急行が星川駅に停車してた。
それも、後ろの車両ははみ出し気味で。何かあった？
それも、後ろの車両ははみ出し気味で。何かあった？
126 ：神奈さん：2009/12/04(金) 19:14:53 ID:kUC1r56M
18時25分に希望が丘着の電車で痴漢騒ぎあったみたい。
踏切待ちしてて遮断機上がったから歩き始めたんだけど
電車の方からすごい大声聞こえてきてすごい人集り。
何だろうって思って改札の方行ったら
ずんぐりむっくりなブサイクちゃんと男が駅員に連れられて
事務所の中に消えてった。
127 ：神奈さん：2009/12/04(金) 19:16:56 ID:RiSGUBSY
128 ：神奈さん：2009/12/04(金) 20:27:36 ID:YssvIIyk
相鉄が平塚まで延伸するという話は
架空の話ですか？
架空の話ですか？
>>128
鉄道事業免許はもっているものの・・・
（湘南台～桐原～矢崎～行谷～香川～西久保～浜見平～平塚）
当初の目的であった、バイパス機能も、ＪＲ側の湘南ライナー、湘南新宿ラインなどの
導入もあり薄れているから、実現は厳しいのでは。
２年前に、新幹線新駅が期待される倉見駅延伸にＬＲＴ構想など出ている。
鉄道事業免許はもっているものの・・・
（湘南台～桐原～矢崎～行谷～香川～西久保～浜見平～平塚）
当初の目的であった、バイパス機能も、ＪＲ側の湘南ライナー、湘南新宿ラインなどの
導入もあり薄れているから、実現は厳しいのでは。
２年前に、新幹線新駅が期待される倉見駅延伸にＬＲＴ構想など出ている。
131 ：探偵：2009/12/26(土) 20:07:32 ID:7Zvxhj2k
ちょっと聞きたいんだが
キーワードが
相鉄線
動物園
駅からバス
鯉のぼり工場？（鯉のぼりが見える？）
これらの情報をたどっていくとどのあたりになりますか？
キーワードが
相鉄線
動物園
駅からバス
鯉のぼり工場？（鯉のぼりが見える？）
これらの情報をたどっていくとどのあたりになりますか？
大池公園かズーラシアか
動物で連想するのはそれくらい
鯉のぼりは知らん
動物で連想するのはそれくらい
鯉のぼりは知らん
バスで鶴ヶ峰→福泉寺前だったか川井宿だったか
こいのぼり工場あるお
こいのぼり工場あるお
134 ：探偵：2009/12/27(日) 19:59:27 ID:YkYckT9g
136 ：神奈さん：2010/02/06(土) 21:21:44 ID:6pHbxnoo
結局、探偵の鯉のぼり探しはどうなったんだい。
138 ：神奈さん：2010/02/26(金) 23:26:08 ID:5er56QJo
JRと109に乗り入れが決まってるから（環境は今までと違って）可能性が高くなったかも
慶応までかぁ。
文教も忘れないでください。
文教も忘れないでください。
湘南台で座れなくなったら相鉄やめて地下鉄にすっかな
141 ：神奈さん：2010/03/01(月) 23:16:50 ID:0nQaY.xM
今日は２ｃｈが全滅しとるな・・・
142 ：テレエッチパートナー募集掲示板：2010/03/09(火) 00:42:30 ID:NzXPcMmg
http://bbs.heartdesire.org/ <a href="http://bbs.heartdesire.org/">テレエッチ掲示板</a>
144 ：神奈さん：2010/03/13(土) 23:07:40 ID:hx6HBXDA
145 ：神奈さん：2010/03/13(土) 23:34:02 ID:qZsuQXXw
>>144
布団は風が強いときには干さないか、しっかりと飛ばないようにとめておかなきゃ駄目だよ。
布団は風が強いときには干さないか、しっかりと飛ばないようにとめておかなきゃ駄目だよ。
146 ：神奈さん：2010/03/13(土) 23:51:48 ID:fKI94wEA
さっきYahooニュースの画像見てふいたよw
誰かが干したかのように、きれーーにひっかかってるんだもんw
持ち主、恥ずかしくて名乗りでないだろうねw
誰かが干したかのように、きれーーにひっかかってるんだもんw
持ち主、恥ずかしくて名乗りでないだろうねw
ちょうどいい、洗濯ロープだと思ったもので・・・・・汗
148 ：神奈さん：2010/04/02(金) 22:26:14 ID:1tBGC3RQ
test
相鉄車掌がキセルとな
150 ：神奈さん：2010/04/16(金) 15:42:36 ID:df3Zrd+Q
社員は無料とかじゃないんだ
無料じゃないなら通勤費は支給されてるよな
2年半もキセルしてるってすごいわ
無料じゃないなら通勤費は支給されてるよな
2年半もキセルしてるってすごいわ
151 ：神奈さん：2010/04/16(金) 15:57:20 ID:1Z5lsIxg
自社は無料だよ
キセルしたのは、他社の利用区間だから
他社発行の定期券の利用情報を不正に書き換えたことが大問題なわけで
内々に処理できなくなった。
キセルしたのは、他社の利用区間だから
他社発行の定期券の利用情報を不正に書き換えたことが大問題なわけで
内々に処理できなくなった。
最近 横浜でデブ見ないな
え、俺は行ってるけど
154 ：神奈さん：2010/04/18(日) 00:57:56 ID:PfrgDd4Q
クビになった職員、横浜駅のほしのうどんの横の小さな改札でボ～っとしてた奴だろ？
155 ：神奈さん：2010/04/28(水) 17:40:33 ID:Ew3wHdUA
相鉄ってゆるい会社だよ。小田急や等級とは大違い。
156 ：神奈さん：2010/04/30(金) 00:07:00 ID:qldVaUzg
田舎の3流会社だから仕方ない。
○○鉄道は17日までに、○○市○区の○○○○線○○○○駅の男性駅員（24）が、
乗客の落とし物の定期券を払い戻して換金し、約4万円を着服していたと発表した。
○○によると、11日午前零時ごろ、乗客が電車で拾った定期入れを同駅事務室で勤務中の駅員に届けた。
駅員は同午前零時半ごろに券売機を操作し、定期入れにあったＩＣ定期券
「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」約3万9000円分を払い戻し、着服。
さらにＳｕｉｃａ（スイカ）とバス共通カード計約1400円分も使ったと話しているという。
乗客の落とし物の定期券を払い戻して換金し、約4万円を着服していたと発表した。
○○によると、11日午前零時ごろ、乗客が電車で拾った定期入れを同駅事務室で勤務中の駅員に届けた。
駅員は同午前零時半ごろに券売機を操作し、定期入れにあったＩＣ定期券
「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」約3万9000円分を払い戻し、着服。
さらにＳｕｉｃａ（スイカ）とバス共通カード計約1400円分も使ったと話しているという。
158 ：神奈さん：2010/05/04(火) 14:17:56 ID:gXX+gslg
↑コメントいいからリンクを貼ってくれよ
159 ：神奈さん：2010/05/04(火) 14:20:11 ID:+VJ8RZlg
元は海老名村の人が都会横浜に行くためにできた鉄道だろ。
横浜で散々遊んで、手土産一杯膝に乗せて爆睡しながら帰るのが
たまりません。
横浜で散々遊んで、手土産一杯膝に乗せて爆睡しながら帰るのが
たまりません。
161 ：神奈さん：2010/05/04(火) 15:20:16 ID:J2K3BjTQ
西武に続き次々と発覚するかもね。
[PDF]
平成21年4月16日 緑園都市駅係員による遺失物の着服について 相模 ...
ファイルタイプ: PDF/Adobe Acrobat - クイック ビュー
2009年4月16日 ... 緑園都市駅係員による遺失物の着服について. 相模鉄道株式会社. 相模鉄道株式会社（本社・横浜市西区、社長・鳥居 眞）では、緑園都市駅係員がお客様の遺失物を. 着服していた事実が判明いたしました。お客様にご迷惑をおかけいたしまし ...
www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090416_01.pdf - 類似ページ
平成21年4月16日 緑園都市駅係員による遺失物の着服について 相模 ...
ファイルタイプ: PDF/Adobe Acrobat - クイック ビュー
2009年4月16日 ... 緑園都市駅係員による遺失物の着服について. 相模鉄道株式会社. 相模鉄道株式会社（本社・横浜市西区、社長・鳥居 眞）では、緑園都市駅係員がお客様の遺失物を. 着服していた事実が判明いたしました。お客様にご迷惑をおかけいたしまし ...
www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090416_01.pdf - 類似ページ
163 ：神奈さん：2010/05/05(水) 01:14:29 ID:N5KUjoww
海老名と厚木間の連絡貨物線を旅客化すべき！！！
164 ：神奈さん：2010/05/07(金) 19:03:35 ID:PubPqG+Q
、だから相鉄ってゆるいんだよ。仕事であっちこっちの私鉄に行くけど、相鉄だけは特別だね。
２４歳ってあいつかな。防犯カメラもあるのにアッタマ悪いな。
２４歳ってあいつかな。防犯カメラもあるのにアッタマ悪いな。
165 ：神奈さん：2010/05/07(金) 21:06:09 ID:KM7oQd9Q
ゆるいとかいう以前に
見るからに相鉄は給料安そうだからなぁ・・・
見るからに相鉄は給料安そうだからなぁ・・・
166 ：神奈さん：2010/05/07(金) 22:23:54 ID:+/BTsjIQ
>165
逆です。労組がメチャクチャ強力だから高給。IR見れば分かりますよ。
その証拠に、ストで電車止めるでしょ。
関東の大手私鉄でそんな鉄道会社は他に見当たりません。
バス事業なんか大赤字を垂れ流してもグループで補填して存続してる。
キチンと改革すれば収益性が向上して運賃も下がる筈なのに。
地場の鉄道会社だからもっと応援したいのに、残念な体質なんですよね。
逆です。労組がメチャクチャ強力だから高給。IR見れば分かりますよ。
その証拠に、ストで電車止めるでしょ。
関東の大手私鉄でそんな鉄道会社は他に見当たりません。
バス事業なんか大赤字を垂れ流してもグループで補填して存続してる。
キチンと改革すれば収益性が向上して運賃も下がる筈なのに。
地場の鉄道会社だからもっと応援したいのに、残念な体質なんですよね。
167 ：神奈さん：2010/05/07(金) 23:01:02 ID:GMmEdo2A
そういや昔は上星川から横浜まで130円でいけたんだぜ('A` )b
168 ：神奈さん：2010/05/07(金) 23:26:56 ID:SoAhMrKg
169 ：神奈さん：2010/05/09(日) 16:51:13 ID:N/CDlCjw
４３歳で７７０万。決して安くはないね。今の時代、かなり恵まれてる。
サービスは決していいとはいえないな。電車の揺れも小田急に比べるとひどいし。
とくにいずみの線の運賃は高すぎる。（加算運賃というやつ）
サービスは決していいとはいえないな。電車の揺れも小田急に比べるとひどいし。
とくにいずみの線の運賃は高すぎる。（加算運賃というやつ）
170 ：神奈さん：2010/05/11(火) 19:26:58 ID:RMWkJDiQ
社員の不正乗車
ボロボロ出てくるね
常態化してたんだな
ボロボロ出てくるね
常態化してたんだな
OLが会社の備品こっそり持って帰っているのと同じ感覚なんだろうな。
この前、バス、１７０円区間なのに
エラーになったためもう一度タッチしたら２１０円引かれた。
後から「おかしいな？」と思って計算したらそうだったんだけど
こっちは払いすぎたりもしてるのに
職員自身が集団キセルしてるなんてなあ。
たった４０円の被害だけど、気持ち的に嫌な感じ。
エラーになったためもう一度タッチしたら２１０円引かれた。
後から「おかしいな？」と思って計算したらそうだったんだけど
こっちは払いすぎたりもしてるのに
職員自身が集団キセルしてるなんてなあ。
たった４０円の被害だけど、気持ち的に嫌な感じ。
173 ：神奈さん：2010/05/17(月) 11:56:16 ID:0XarLyVQ
相鉄って企業文化が低いのよ。サービスも低質なのよ。
俺なんかガンガン本社にクレームつけてるよ。
いくつかはクレームが採用されてサービス向上につながってる。
俺なんかガンガン本社にクレームつけてるよ。
いくつかはクレームが採用されてサービス向上につながってる。
電車遅れの告知が遅い。
トラブル発生20分後でまだ改札口に告知が無い。
トラブル発生20分後でまだ改札口に告知が無い。
いずみ中央遠くのヤマダ電器(ダイクマと合体してないほう)の
ソフトバンクのカウンターにこじまよしおにそっくりな店員がいて笑いをこらえるのが大変
だった。いや、ipat関連できているちょっと偉い人らしいだけに
真面目に部下に指示出したり指導したり、真面目に行動すればするほど
笑えてならなかった。
ソフトバンクのカウンターにこじまよしおにそっくりな店員がいて笑いをこらえるのが大変
だった。いや、ipat関連できているちょっと偉い人らしいだけに
真面目に部下に指示出したり指導したり、真面目に行動すればするほど
笑えてならなかった。
176 ：神奈さん：2010/05/28(金) 20:40:02 ID:pkM4beYw
相鉄といずみ中央遠くのヤマダ電器の店員に何の関係が・・・・
何の意味も無い
何の意味も無い
ipatって・・・
178 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
179 ：神奈さん：2010/05/30(日) 13:39:52 ID:wfLWWpNA
日曜だって言うのに飛込むなよ。
180 ：神奈さん：2010/05/30(日) 15:12:25 ID:HYED16tQ
いずみ中央にて人身事故
181 ：神奈さん：2010/05/30(日) 15:30:51 ID:6BOgg6Tg
いずみ中央駅前に消防車や救急車が数台集まっていたので何があったかと思ったら人身事故か。
相鉄、今日２件目だな。
相鉄、今日２件目だな。
182 ：神奈さん：2010/05/30(日) 23:37:46 ID:99S5aL7Q
え？ 3件あったんでしょ？
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20100604k0000m020057000c.html
新幹線の新駅が本当に出来そうな雰囲気に。
決定したら相鉄の平塚方面の延線もようやく動き出すかな。
新駅～新横浜は新幹線でも相鉄でもいけるようになるわけね。
新幹線の新駅が本当に出来そうな雰囲気に。
決定したら相鉄の平塚方面の延線もようやく動き出すかな。
新駅～新横浜は新幹線でも相鉄でもいけるようになるわけね。
184 ：神奈さん：2010/06/04(金) 00:18:20 ID:WUBtfr2w
久しぶりに横浜駅の「星のうどん」食いに言ったら、シュークリームのヒロヤなかった。残念。
185 ：神奈さん：2010/06/08(火) 08:06:05 ID:oSqDnuZQ
車両故障で遅延
最近トラブル大杉
最近トラブル大杉
186 ：神奈さん：2010/06/08(火) 13:30:37 ID:/wstGulg
ぶったるんでるからね。
187 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
■ソース：相鉄グループ
【お詫び】希望ヶ丘駅でのドアはさみについて＜相模鉄道（株）＞ [PDF86KB]
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/100618_01.pdf
http://www.sotetsu.co.jp/
▼関連記事
ドアに乗客の手挟み30m走行 相模鉄道、並走し無事 - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/201006/CN2010061801000902.html
＞女性は手を挟まれたまま電車と並んでホームを走り、けがはなかった。
【お詫び】希望ヶ丘駅でのドアはさみについて＜相模鉄道（株）＞ [PDF86KB]
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/100618_01.pdf
http://www.sotetsu.co.jp/
▼関連記事
ドアに乗客の手挟み30m走行 相模鉄道、並走し無事 - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/201006/CN2010061801000902.html
＞女性は手を挟まれたまま電車と並んでホームを走り、けがはなかった。
>>188
これは、女性客がアホだろ
これは、女性客がアホだろ
190 ：神奈さん：2010/06/21(月) 22:14:34 ID:LMczkf8w
どう見たって車掌が悪いでしょ
ドアが閉まりかけてるのに乗ろうとするからいけないんだろ
こういうボケのせいで、ドアをもう一度開けると、またそれで飛び乗って来る
アホが挟まれる
見ててイライラするよ
こういうボケは一度首挟まれて笑い者になったほうがいい
こういうボケのせいで、ドアをもう一度開けると、またそれで飛び乗って来る
アホが挟まれる
見ててイライラするよ
こういうボケは一度首挟まれて笑い者になったほうがいい
192 ：神奈さん：2010/06/21(月) 23:47:10 ID:KdgONrrA
赤っ恥本人乙
↑意味不明
手さえ入れとけば、止めて乗せてくれると思ってんだろ
195 ：神奈さん：2010/06/22(火) 11:34:00 ID:Xhrh2j3A
ｗｗｗ
無理やり乗ろうとするならば、肩ぐらいまで腕を入れないとｗ
しまったドアをこじ開けるつもりで。
でも、１ｃｍ以上のものが挟まったら、発車できないってハズの安全装置が
作動しないってことがわかったのは、別の意味で良かったんじゃないのかね。
しまったドアをこじ開けるつもりで。
でも、１ｃｍ以上のものが挟まったら、発車できないってハズの安全装置が
作動しないってことがわかったのは、別の意味で良かったんじゃないのかね。
優しい車掌だと閉まりかけたドアを開けて駆け込み乗車の手助けしてるけど、
俺が車掌の立場だったら、３回くらい細かくドアの開閉して
ガツンガツンガツン挟んで恥をかかせてやりたいくらいだよ
５分も待てば次の電車来るんだからさ
携帯見ながらホームを走るバカとか多すぎ
俺が車掌の立場だったら、３回くらい細かくドアの開閉して
ガツンガツンガツン挟んで恥をかかせてやりたいくらいだよ
５分も待てば次の電車来るんだからさ
携帯見ながらホームを走るバカとか多すぎ
乗り遅れると３０分とか1時間待たされるような地域で子供時代を過ごすした人が
強迫観念でよくそういう行動をとるとかいいますな。
強迫観念でよくそういう行動をとるとかいいますな。
199 ：神奈さん：2010/06/26(土) 04:37:32 ID:/9GdW9Aw
携帯の影響か最近乗客の電車からの降りが遅すぎだよね。
ドアが開いてからやっと席を立ってドアの方へとか平気だし。
降車客終了と思ってドッと乗ってくる客と
そういうドン臭い降車客がドア付近でバッティングして
いつまでたっても乗り降りが終了しないでダイヤ遅延。
ドアが開いてからやっと席を立ってドアの方へとか平気だし。
降車客終了と思ってドッと乗ってくる客と
そういうドン臭い降車客がドア付近でバッティングして
いつまでたっても乗り降りが終了しないでダイヤ遅延。
>>199
乗るのも遅いし、ホーム歩くのも遅いし、前を見ていないからこっちが
避けようとしてもぶつかって来る
ラッシュ時のホームで歩き携帯は危ないよ
階段、エスカレーター前でもなかなか前に進まなくて後ろに並んでると
携帯厨の前での割り込みが多い。これ後ろに並んでてむかつく。
人の流れがないところで携帯いじれ
乗るのも遅いし、ホーム歩くのも遅いし、前を見ていないからこっちが
避けようとしてもぶつかって来る
ラッシュ時のホームで歩き携帯は危ないよ
階段、エスカレーター前でもなかなか前に進まなくて後ろに並んでると
携帯厨の前での割り込みが多い。これ後ろに並んでてむかつく。
人の流れがないところで携帯いじれ
201 ：神奈さん：2010/06/26(土) 10:30:09 ID:fC/n1OnA
相鉄はホームにドアつける予定はないの？
あれあると駆け込みは減るよ
地下鉄は無理に乗ろうとする人を見かけないようになった
あれあると駆け込みは減るよ
地下鉄は無理に乗ろうとする人を見かけないようになった
202 ：神奈さん：2010/06/26(土) 23:34:29 ID:gb6Qc7Ng
急行の癖に二俣川～海老名が各駅停車なのがふざけている
もっと停車駅減らせよ!
もっと停車駅減らせよ!
そんなに怒らなくても、直通運転が始まれば急行の上の種別ができるから大丈夫だよ。
204 ：神奈さん：2010/06/27(日) 00:21:24 ID:hPCPqCPw
たまに相鉄利用しますが、携帯で怒られたの２度ほどあります。いつもは他線利用なんですが、相鉄の人はうるさいというか普通の人というか、手厳しい方が多いですね。２度共三ツ境でしたが。
私の母など、数人しか乗ってない折り返し待機中の湘南台で注意されたことが
206 ：神奈さん：2010/06/27(日) 02:12:11 ID:M9dm/CeQ
どういうことで注意受けたの？
車内通話とかシルバーシート域での携帯いじりとか
注意されて当たり前のこと？
車内通話とかシルバーシート域での携帯いじりとか
注意されて当たり前のこと？
あ、シルバーシートでの携帯いじりです。
ただ誰も乗ってないというか、母はシルバーシート対象者（高齢）というか・・まあダメなものはダメですねやっぱｗ
ただ誰も乗ってないというか、母はシルバーシート対象者（高齢）というか・・まあダメなものはダメですねやっぱｗ
208 ：神奈さん：2010/06/27(日) 02:53:49 ID:0lneDoUQ
↑
ただ誰も乗ってない・・・、シルバーシート対象者・・・
そう言う無神経って言うか、自分勝手な老人は今までどう言う生き方を
してきたんだろう？早く・・ばいいのに。
ただ誰も乗ってない・・・、シルバーシート対象者・・・
そう言う無神経って言うか、自分勝手な老人は今までどう言う生き方を
してきたんだろう？早く・・ばいいのに。
209 ：神奈さん：2010/06/27(日) 09:37:40 ID:FyZAwL8g
乗るのは本線だけど
車内で携帯通話してる人、しょっちゅう見かけrけど
時間帯によるのかな？
車内で携帯通話してる人、しょっちゅう見かけrけど
時間帯によるのかな？
210 ：神奈さん：2010/06/27(日) 10:06:08 ID:UooIENTA
老人もそうでない奴もどっちもどっち
目クソ鼻クソの論議
目クソ鼻クソの論議
小田急も厳しいよ
注意してるのに携帯で通話するのがバカだろ
注意してるのに携帯で通話するのがバカだろ
212 ：神奈さん：2010/06/27(日) 22:28:52 ID:fIue3V1w
あたしも携帯注意された
二回
弥生台にて
二回
弥生台にて
「あたし」とかいってるようなやつだから
214 ：神奈さん：2010/08/06(金) 21:59:54 ID:4/31qZcA
特急を作れ！
215 ：神奈さん：2010/08/06(金) 22:06:28 ID:A8e8JuwA
東横～みなとみらい線だけじゃなく、相鉄も噛むとふにゃんにゃんのＣＭやって
216 ：神奈さん：2010/08/06(金) 22:14:01 ID:09SktQiw
相鉄線で人身事故、ダイヤに影響/座間市さがみ野
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100530-00000014-kana-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100530-00000014-kana-l14
217 ：神奈さん：2010/08/06(金) 22:24:51 ID:09SktQiw
相鉄線で人身事故、１万人に影響/座間市さがみ野
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100804-00000024-kana-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100804-00000024-kana-l14
大事な事だから二回書いたの？
何で轢かれるんだろう。自殺もしくは酒でも飲んでない限り踏み切りに入ろうとするかね？
轢かれるってことは、カンカンカンと警報だってなってるだろ。
車に惹かれる奴もそうなんだが何で轢かれるんだ？
轢かれるってことは、カンカンカンと警報だってなってるだろ。
車に惹かれる奴もそうなんだが何で轢かれるんだ？
220 ：神奈さん：2010/08/08(日) 20:17:01 ID:j1XEgqlg
貨物線経由で相模線直通列車を作れ！
いずみ野打ち止めにして、
それでいいような気もしないでもないでもない
それでいいような気もしないでもないでもない
>>221
それって、ありえなくなくなくなくなーい？
それって、ありえなくなくなくなくなーい？
225 ：神奈さん：2010/08/18(水) 22:48:06 ID:o4O9npLA
朝８時台の上り急行乗ってると
二俣川でいずみ野快速が先行した後のヤツだと
乗車客より降車客が多くて空くんだけど
あれって各停に乗り換える客があんなにいるの？
それとも二俣川で降りる客？
二俣川でいずみ野快速が先行した後のヤツだと
乗車客より降車客が多くて空くんだけど
あれって各停に乗り換える客があんなにいるの？
それとも二俣川で降りる客？
226 ：神奈さん：2010/08/18(水) 22:49:30 ID:pGW/ZolQ
>>223
国鉄時代は乗り入れ列車が一部あったよ
国鉄時代は乗り入れ列車が一部あったよ
昔の車両の行き先表示には厚木ってあったよね
実際に厚木行きになってる所は見た事無いけど
実際に厚木行きになってる所は見た事無いけど
229 ：神奈さん：2010/09/03(金) 23:54:51 ID:n6Q5CETw
新幹線に西谷駅を作って共用しよう！！
231 ：神奈さん：2010/09/08(水) 10:11:40 ID:o0Rkt2vw
女性に下半身を押し付けると痴漢と見なされるそうですが、
女性からお尻を強く押し付けて来られると困りますよね。
満員電車で女性の背後に立つと、安定するからなのか、
女性のほうからわざわざ立ち位置を微妙に調整して
お尻の中心部分を股間に押し付けられるのですが、
薄着の季節、こっちは否応なく下半身が反応しちゃうし、
痴漢扱いされないか気が気ではなく落ち着かないのですが･･･。
女性からお尻を強く押し付けて来られると困りますよね。
満員電車で女性の背後に立つと、安定するからなのか、
女性のほうからわざわざ立ち位置を微妙に調整して
お尻の中心部分を股間に押し付けられるのですが、
薄着の季節、こっちは否応なく下半身が反応しちゃうし、
痴漢扱いされないか気が気ではなく落ち着かないのですが･･･。
232 ：神奈さん：2010/09/09(木) 08:47:27 ID:YBapYTIg
233 ：231：2010/09/09(木) 13:45:36 ID:v5JrH22A
234 ：神奈さん：2010/09/09(木) 14:40:36 ID:c9vAWsWA
新幹線に西谷駅をつくるか、渋谷直通にならないかな(^ω^)
235 ：神奈さん：2010/09/09(木) 15:49:26 ID:a2EaCi6Q
236 ：神奈さん：2010/09/09(木) 21:53:26 ID:euFsOu5g
そういや相鉄線と思われる痴漢騒動動画がつべやニコニコに上がっていたけど
あれってその後どうなったの？
あれってその後どうなったの？
237 ：231：2010/09/14(火) 06:21:27 ID:Gynm4eNw
肩掛けカバンで満員電車に乗ってみたのですが、
逆に前に立つ人や周りから迷惑がられるし、
自分自身もかえって窮屈というか苦痛なので
結局手に持つか網棚に上げてしまってます。orz
逆に前に立つ人や周りから迷惑がられるし、
自分自身もかえって窮屈というか苦痛なので
結局手に持つか網棚に上げてしまってます。orz
238 ：神奈さん：2010/09/14(火) 12:29:03 ID:u5n0grxQ
231さんへ 周りから迷惑がられるとはorz
カバンの大きさや電車の混み具合などわかりませんがその場その場の対処が必要です。頭を使って頑張ってください。究極は、女性の背後に立たないです。又は、電車に乗り込む時に周りが男性だけになるように意識して乗るしかない。
カバンの大きさや電車の混み具合などわかりませんがその場その場の対処が必要です。頭を使って頑張ってください。究極は、女性の背後に立たないです。又は、電車に乗り込む時に周りが男性だけになるように意識して乗るしかない。
239 ：神奈さん：2010/09/15(水) 12:29:32 ID:2M4MBGrg
星川周辺の高架工事は、いつ完了なんだ？
ずいぶん長くやっているから忘れてもーた。
ずいぶん長くやっているから忘れてもーた。
横に広がるばかりで、全然高架になる気配がないなｗ
上に駅を作るんだから土台作成に時間かかるだろうしね。
深夜しかまともに工事できないし。
http://www.sotetsu.co.jp/train/crossover/gaiyo.html
天王町も駅の形態が変わるんだがこれどうやって工事するんだろう。
やっぱり仮の駅を作るのかなぁ？
深夜しかまともに工事できないし。
http://www.sotetsu.co.jp/train/crossover/gaiyo.html
天王町も駅の形態が変わるんだがこれどうやって工事するんだろう。
やっぱり仮の駅を作るのかなぁ？
＞横に広がる
線路の真上を工事してる間に迂回するための仮線路を敷くかもね
線路の真上を工事してる間に迂回するための仮線路を敷くかもね
243 ：神奈さん：2010/09/16(木) 07:53:20 ID:PzslhKOQ
244 ：神奈さん：2010/09/16(木) 08:17:16 ID:UMEac/kQ
×地権者ともめていて
↓
○地権者がゴネていて
じゃないの？ｗ
↓
○地権者がゴネていて
じゃないの？ｗ
ゴネるもなにも自分の土地だからなあ
246 ：神奈さん：2010/09/16(木) 12:37:10 ID:DsAB5kKQ
天王町駅前隣のそのビルにあるタバコ屋なんて、ついこのまえいやがらせでもするかのように
改装しちゃったりしてるからなあ。
一方相鉄ガード下にあった本屋、ケーキ屋なんかはとっくに取り壊されてるのに。
改装しちゃったりしてるからなあ。
一方相鉄ガード下にあった本屋、ケーキ屋なんかはとっくに取り壊されてるのに。
247 ：神奈さん：2010/09/16(木) 17:52:56 ID:wGj4aUWg
高架より西谷に新幹線の駅を作って新西谷駅を！！！
いずみのとの交点にも新幹線の駅を作って新南万騎が原駅を！！！
１０メートルごとに駅を！！！
250 ：神奈さん：2010/09/16(木) 18:45:17 ID:maAfVtHA
瀬谷駅のホーム拡張工事のため
駅南側、区役所行政サービス窓口、ローゼン、HAC,他は、いとも簡単に撤収したけど
天王町は大変だね
駅南側、区役所行政サービス窓口、ローゼン、HAC,他は、いとも簡単に撤収したけど
天王町は大変だね
西谷から地下に潜るところも一般の家の土地を買い取らないといけないんだけど
いまだに買取出来てないという有様。
相鉄の計画っておかしくないか？
いまだに買取出来てないという有様。
相鉄の計画っておかしくないか？
252 ：神奈さん：2010/09/16(木) 22:19:40 ID:wGj4aUWg
新線建設する余裕があるなら相鉄１００％出資で新西谷駅を作ったり海老名～厚木駅間を旅客化あさせて相模線直通列車を作る方が
費用が安いし、早期実現しやすいだろ
費用が安いし、早期実現しやすいだろ
>>252
そこで新川島駅復活ですよ？
そこで新川島駅復活ですよ？
今さら新横行くやつなんかいらんよね。
ＪＲはまだしも、東急乗り入れなんか迷惑以外の何物でもない。
ＪＲはまだしも、東急乗り入れなんか迷惑以外の何物でもない。
255 ：神奈さん：2010/09/17(金) 10:55:51 ID:eCzoZcnw
新幹線の新西谷駅もいい、新線もいい、相模線乗り入れもいい
だが急行は二俣川～海老名の停車駅を減らせ！
せめて停車駅を二俣川・大和・海老名にしろ
だが急行は二俣川～海老名の停車駅を減らせ！
せめて停車駅を二俣川・大和・海老名にしろ
普通に特急作れば済む話
それも３０分に一本ぐらいな
それも３０分に一本ぐらいな
乗り入れが始まると特急の運行開始予定なので安心しろ。
南万騎が原駅の改札前で何かの
撮影しとる。
駅改修１０周年記念ビデオかな？
撮影しとる。
駅改修１０周年記念ビデオかな？
259 ：神奈さん：2010/09/19(日) 11:17:48 ID:lGCWk/Iw
特急が運行されると特急の追い越し、急行の待ち合わせ駅として瀬谷駅が決まってるけど、いずみ野線の特急の待ち合わせ駅はどこに決まったの？
いずみの線に特急が走るという話は
今のところないんじゃなかったっけ？
今のところないんじゃなかったっけ？
いずみ野駅に待避線があったっけかな
262 ：神奈さん：2010/09/20(月) 00:22:32 ID:p2C+nfBQ
緑園都市だね 庭園展望台になってるところ
明らかに待避線として設計されてる
ホームの両端を見れば判るよ
明らかに待避線として設計されてる
ホームの両端を見れば判るよ
263 ：神奈さん：2010/09/25(土) 06:52:29 ID:t9uoZSqw
330 ：おかいものさん：2010/09/24(金) 23:59:45
「ららぽーと」海老名出店へ
http://www.townnews.co.jp/0402/2010/09/24/70115.html
相鉄沿線では（横浜を除けば）海老名が一人勝ち状態
相鉄沿線だけではなく小田急沿線の町田や厚木への影響も必至
「ららぽーと」海老名出店へ
http://www.townnews.co.jp/0402/2010/09/24/70115.html
相鉄沿線では（横浜を除けば）海老名が一人勝ち状態
相鉄沿線だけではなく小田急沿線の町田や厚木への影響も必至
264 ：神奈さん：2010/09/25(土) 06:59:57 ID:t9uoZSqw
また海老名の田んぼが消えるのか。
ただでさえ地震や水害に弱い地域だというのにねぇ…
＞海老名
災害時大丈夫かしら？
＞海老名
災害時大丈夫かしら？
267 ：神奈さん：2010/09/26(日) 01:50:00 ID:0RKmcTcw
立川に完全敗退の八王子同様に
厚木が完全に衰退地方都市と化してるからね。
ちょっと前には人口すら減少したし。
厚木が完全に衰退地方都市と化してるからね。
ちょっと前には人口すら減少したし。
それよりＪＲ相模線の海老名駅を何とかしろよ。せめて双翼の階段にしろ
とても３線の乗換駅とは思えない。
とても３線の乗換駅とは思えない。
269 ：神奈さん：2010/10/05(火) 11:40:10 ID:c3NHBehA
相鉄線は朝・夕の満員電車で詰めない人多くない？
明らかにスペースあるのに詰めないので、入口でかなり詰まるので、
二俣から乗るときはかなりしんどい。
明らかにスペースあるのに詰めないので、入口でかなり詰まるので、
二俣から乗るときはかなりしんどい。
二俣だけ開くドアが逆だからじゃね？
271 ：神奈さん：2010/10/07(木) 22:02:51 ID:Ot7U1adA
鶴ヶ峰直前で緊急停車勘弁してくれ。
んな奴はタイーホで検察の脅しで死刑だな
274 ：神奈さん：2010/10/09(土) 07:27:18 ID:pgV11IRw
鶴ヶ峰の女子駅員に萌えます。
相鉄のマスコットは
相撲ちゃん。
Tシャツにマワシの
美少女。
相撲ちゃん。
Tシャツにマワシの
美少女。
鉄道むすめ相鉄編きぼん
相鉄夏休み絵画コンクール
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt5_6AQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnIP5AQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt5_6AQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnIP5AQw.jpg
>>277
これはイイｗ
これはイイｗ
ダイヤ改正まだ～
いずみ野線の各停は乗り継ぎ悪すぎ。
昼間は事実上20分に1本ペース。
いずみ野線の各停は乗り継ぎ悪すぎ。
昼間は事実上20分に1本ペース。
280 ：神奈さん：2010/10/11(月) 02:23:27 ID:irhRve7A
8000系の旧塗装の何編成かがレストアされたんだけど
パンタグラフがなぜかひし形の古いタイプのままだったりする。
どうせ交換するならなぜシングルアームに変更しなかったんだろう？
パンタグラフがなぜかひし形の古いタイプのままだったりする。
どうせ交換するならなぜシングルアームに変更しなかったんだろう？
いずみ野線なんか田舎もんしか乗らねーから十分
あれ? なんでいずみの線があって本線がないんだろう。
普通にいずみ野線以下ってことだろｗ
285 ：神奈さん：2010/10/15(金) 08:32:57 ID:cnV68P4g
車両故障で遅れが出ております
286 ：神奈さん：2010/10/18(月) 18:53:58 ID:i0MXNk8w
横浜駅の二階の動線悪すぎ。
何の為の工事だったのか。
工事はまだやるのかなー。階段くらいは作って欲しいよ。
何の為の工事だったのか。
工事はまだやるのかなー。階段くらいは作って欲しいよ。
月９の踏切ってどこですかね？
>>287
鶴ヶ峰スレ見よ。
鶴ヶ峰スレ見よ。
見た。thx!
290 ：神奈さん：2010/11/02(火) 13:08:36 ID:R0p4LuZg
>>286
たしかに！入口が狭いのとエスカ乗るのに毎回詰まって渋滞になる。
階段があればまだ別だが、鉄道警察派出所見たいのがあるから、
もしかしたらあれで完成なのかも...
階段作ってほしい！！
ジョイナス側から行った方が早いね。
たしかに！入口が狭いのとエスカ乗るのに毎回詰まって渋滞になる。
階段があればまだ別だが、鉄道警察派出所見たいのがあるから、
もしかしたらあれで完成なのかも...
階段作ってほしい！！
ジョイナス側から行った方が早いね。
291 ：神奈さん：2010/11/04(木) 19:23:12 ID:9nJRAM7g
292 ：神奈さん：2010/11/14(日) 19:55:01 ID:lA4UmBzA
夕方５時過ぎに横浜駅の３番線ホームの先頭のほうに大声でさけびながら走り
回る頭のおかしいタリンコの男がいるんだけどあれは何？
回る頭のおかしいタリンコの男がいるんだけどあれは何？
293 ：神奈さん：2010/11/29(月) 09:04:09 ID:OwD3XDDA
瀬谷-三ツ境でまた、飛び込みがあったね
相鉄自爆 多すぎるとおもわない？
相鉄自爆 多すぎるとおもわない？
294 ：神奈さん：2010/11/30(火) 08:46:28 ID:ZtoXs3Dg
むやみに、ケンカを売ってくるおじさんがいます。無視しましょう。
何処から乗ってくるかわかりませんが、鶴ヶ峰からの快速の混んでる中、携帯を操作している若者？に対し、
「携帯なんかいじくってんじゃねえ!!降りやがれ!!おまえ、いくら必要だ！俺が電車賃払ってやるから降りろ!!」というような内容を若者？に吐きました。この前も横浜駅の京浜東北線エレベーター内でも乗っている人達に不満を爆発させてたような…
こりゃ電車乗る時間変えないと五月蝿くてかなわんわ。
何処から乗ってくるかわかりませんが、鶴ヶ峰からの快速の混んでる中、携帯を操作している若者？に対し、
「携帯なんかいじくってんじゃねえ!!降りやがれ!!おまえ、いくら必要だ！俺が電車賃払ってやるから降りろ!!」というような内容を若者？に吐きました。この前も横浜駅の京浜東北線エレベーター内でも乗っている人達に不満を爆発させてたような…
こりゃ電車乗る時間変えないと五月蝿くてかなわんわ。
295 ：神奈さん：2010/12/04(土) 16:33:12 ID:XWZhOw1g
勤務先が関内で
東海道横須賀根岸といったJR系や
東京急行京浜急行地下鉄といった高級路線は
高すぎて手が出せないんで
できれば相鉄沿線で家かマンションを買いたいんだけど
どの辺りがお薦めだと思う？
１０年ほど働いてきたから貯金は２８００万ほどある
これを頭金にしたい
どうだろ
東海道横須賀根岸といったJR系や
東京急行京浜急行地下鉄といった高級路線は
高すぎて手が出せないんで
できれば相鉄沿線で家かマンションを買いたいんだけど
どの辺りがお薦めだと思う？
１０年ほど働いてきたから貯金は２８００万ほどある
これを頭金にしたい
どうだろ
二俣川は買い物便利だし急行で横浜まで1駅でいいかも。
いずみの線まで行ってもいいのならもっと安くなる。
いずみの線まで行ってもいいのならもっと安くなる。
297 ：神奈さん：2010/12/05(日) 02:36:51 ID:EU2aFnsg
厳しいっつかむしろ東急みたいなちゃらんぽらんの路線が尼杉
>>296
いずみ野線は高いだろw
いずみ野線は高いだろw
300 ：神奈さん：2010/12/05(日) 13:32:45 ID:Zk8+X94Q
>>296
二俣川かぁ
漏れが免許取りに行ったころは
何にも無かった覚えがある
あれから変わったのだろうか
ちなみに実家の最寄は門沢橋だ
>>297
実家住みで
お金使わなかったから貯まっただけで
別に凄くはない
その実家で兄が結婚するから
漏れが追い出されるんだ
だから家かマンションが欲しいんだ
>>299
いずみ野線って高いのか？
確かに本線と違って
各駅前にスーパーや病院があるから便利だな
二俣川かぁ
漏れが免許取りに行ったころは
何にも無かった覚えがある
あれから変わったのだろうか
ちなみに実家の最寄は門沢橋だ
>>297
実家住みで
お金使わなかったから貯まっただけで
別に凄くはない
その実家で兄が結婚するから
漏れが追い出されるんだ
だから家かマンションが欲しいんだ
>>299
いずみ野線って高いのか？
確かに本線と違って
各駅前にスーパーや病院があるから便利だな
>>300
二俣川は、南口は24時間営業の西友、北口はドンキ。
たいていの買い物はここだけで済ませられる。
駅の中にコンビニがあるのも残業帰りには地味に便利。
ラーメン屋色々、松屋、ＣｏＣｏ一、マック、ケンタ、モス、Subway、ジョナサン
などなどあるので外食もとりあえず困らない。
北口駅前に小さい医院が詰まったビルもあるのでちょっとした病気や怪我もok。
ツタヤやGEOはないのでレンタル大好きな人だとツライかも！？
どこに住むにしろ試しに賃貸でしばらく生活してみるのが無難だと思うよ。
二俣川は、南口は24時間営業の西友、北口はドンキ。
たいていの買い物はここだけで済ませられる。
駅の中にコンビニがあるのも残業帰りには地味に便利。
ラーメン屋色々、松屋、ＣｏＣｏ一、マック、ケンタ、モス、Subway、ジョナサン
などなどあるので外食もとりあえず困らない。
北口駅前に小さい医院が詰まったビルもあるのでちょっとした病気や怪我もok。
ツタヤやGEOはないのでレンタル大好きな人だとツライかも！？
どこに住むにしろ試しに賃貸でしばらく生活してみるのが無難だと思うよ。
>>300
いずみ野線でも「いずみ野」、「いずみ中央」は買ってはいけない。堆肥工場に家畜の糞が集積されるので、日によっては死ぬ程臭いらしい。
いずみ野線でお勧めは、「緑園都市」、「弥生台」、「南万騎が原」。
ただし、弥生台は駅前にパチンコ屋があって高級イメージが棄損されている。
二俣川はバスターミナルがある為、遠方からDQNが集まってきて駅ビル内でたむろしてるぞ。
いずみ野線でも「いずみ野」、「いずみ中央」は買ってはいけない。堆肥工場に家畜の糞が集積されるので、日によっては死ぬ程臭いらしい。
いずみ野線でお勧めは、「緑園都市」、「弥生台」、「南万騎が原」。
ただし、弥生台は駅前にパチンコ屋があって高級イメージが棄損されている。
二俣川はバスターミナルがある為、遠方からDQNが集まってきて駅ビル内でたむろしてるぞ。
303 ：神奈さん：2010/12/05(日) 16:43:02 ID:Zk8+X94Q
>>301
西友かぁ
２４時間営業は便利だな
実家からだと海老名駅まで行かないと
そういったデパートないからなー
ツタヤは通勤途中の桜木町に寄るので
レンタル系は心配してない
DMMやDISCASがあるしオッケー
まずは賃貸ね
了解した
>>302
なんで堆肥工場なんてあるんだろう・・・
しかもニュータウンの駅前にパチンコ屋・・・
横浜市絶対経営戦略間違ってるよ
悪名高い綾瀬市役所みたいじゃないか
西友かぁ
２４時間営業は便利だな
実家からだと海老名駅まで行かないと
そういったデパートないからなー
ツタヤは通勤途中の桜木町に寄るので
レンタル系は心配してない
DMMやDISCASがあるしオッケー
まずは賃貸ね
了解した
>>302
なんで堆肥工場なんてあるんだろう・・・
しかもニュータウンの駅前にパチンコ屋・・・
横浜市絶対経営戦略間違ってるよ
悪名高い綾瀬市役所みたいじゃないか
304 ：神奈さん：2010/12/05(日) 17:26:00 ID:Zk8+X94Q
ちなみに漏れは車の免許は持ってるが
運転したことは一度も無い
車庫入れとバックができないんだ
だから原チャリで通えるような駅近がグッド
それが物件希望の基本線だ
運転したことは一度も無い
車庫入れとバックができないんだ
だから原チャリで通えるような駅近がグッド
それが物件希望の基本線だ
306 ：神奈さん：2010/12/05(日) 21:02:40 ID:u7NfWaAw
急行の二俣川～海老名間の各停は馬鹿にしている！
何故、通過駅を作らないのか？
単線でもあるまえし！
二俣川～瀬谷～海老名で十分だ！
あと、連絡線使って厚木駅乗り入れ復活させろ！
何故、通過駅を作らないのか？
単線でもあるまえし！
二俣川～瀬谷～海老名で十分だ！
あと、連絡線使って厚木駅乗り入れ復活させろ！
307 ：神奈さん：2010/12/05(日) 21:22:40 ID:R3G276BQ
>>306
瀬谷じゃなくて大和停車だべ？
瀬谷じゃなくて大和停車だべ？
瀬谷住民なんだろｗ
309 ：神奈さん：2010/12/05(日) 23:52:56 ID:Zk8+X94Q
大和を２面４線にすればよかったと思うが
なんでそうしなかったんだろう・・・
それにどうせ二俣川で詰まるか
瀬谷の待避線を活用するなら
下りにも待避線を作らなきゃいけない
ダイヤ組む上の制約になる
その上で特急を作ればグッド
>>305
おｋ
探してみるよ
頭金含めて３０００万位で物件があればいいけどな
なんでそうしなかったんだろう・・・
それにどうせ二俣川で詰まるか
瀬谷の待避線を活用するなら
下りにも待避線を作らなきゃいけない
ダイヤ組む上の制約になる
その上で特急を作ればグッド
>>305
おｋ
探してみるよ
頭金含めて３０００万位で物件があればいいけどな
310 ：神奈さん：2010/12/06(月) 00:54:00 ID:8Pr8+HLQ
計画性がないよね
先を見通せていないと思う
そもそも瀬谷駅は何故に2面3線にしてたのか？
今4線化の工事してて、いずれ特急の待ち合わせ駅になることが決まってるから
結果的には無駄にはならなかったと言えるけどさ
先を見通せていないと思う
そもそも瀬谷駅は何故に2面3線にしてたのか？
今4線化の工事してて、いずれ特急の待ち合わせ駅になることが決まってるから
結果的には無駄にはならなかったと言えるけどさ
ニワカ相鉄沿線住民のアホレスが見苦しい
ほんと酷いね。
313 ：神奈さん：2010/12/06(月) 20:23:18 ID:0IZESg/g
いいから急行の二俣川～海老名の停車駅を減らせ！
全線フリーパスの通年販売も！
海老名駅の立ち食い蕎麦の大盛りの量をもっと増量せよ！
全線フリーパスの通年販売も！
海老名駅の立ち食い蕎麦の大盛りの量をもっと増量せよ！
>>313
二俣川に引っ越せよ
二俣川に引っ越せよ
いや、相鉄沿線から離れろと・・・
319 ：神奈さん：2010/12/08(水) 21:29:43 ID:/QHYs9XA
>>318
なるほど
でも東急多摩田園都市だと
駅から
一番近いエリアは商業施設
次に近いエリアはマンション
それらを取り囲む様に戸建て
という風になってるみたいだけど
相鉄緑園都市って
マンションが少ないような気がする
何故かは知らないけど
家よりもマンションの方が欲しいかもしれない
星川とかの各停停車駅にあるような
団地というか公団住宅ってどうなんだろう？
なるほど
でも東急多摩田園都市だと
駅から
一番近いエリアは商業施設
次に近いエリアはマンション
それらを取り囲む様に戸建て
という風になってるみたいだけど
相鉄緑園都市って
マンションが少ないような気がする
何故かは知らないけど
家よりもマンションの方が欲しいかもしれない
星川とかの各停停車駅にあるような
団地というか公団住宅ってどうなんだろう？
いずみ野線は私鉄沿線別１世帯あたり年間総所得ランキングで
全国７位に入ってるね。
全国７位に入ってるね。
322 ：神奈さん：2010/12/09(木) 21:05:58 ID:vr8Eq81A
>>321
ググって見たけど難しいな
まあ将来的に安い中古マンションが
大量に出回って来そうだというのは
なんとなく理解できた
もし相模線が相模鉄道のままだったら
相模線が全線電化
６両編成化で１時間に６本に増発
沿線の都市化でマンション林立で大発展
横浜から茅ヶ崎まで直通
だっただろうに惜しいよなぁ
ググって見たけど難しいな
まあ将来的に安い中古マンションが
大量に出回って来そうだというのは
なんとなく理解できた
もし相模線が相模鉄道のままだったら
相模線が全線電化
６両編成化で１時間に６本に増発
沿線の都市化でマンション林立で大発展
横浜から茅ヶ崎まで直通
だっただろうに惜しいよなぁ
324 ：神奈さん：2010/12/10(金) 22:12:37 ID:uXuMiazw
規制中だし小田急スレないからこっちに書く
平塚―四之宮―田村―戸田―本厚木―中依知―田名―橋本
平日デイタイム１時間につき急行２：各停６
この路線を小田急か相鉄で作って欲しかった
あといずみ野線を延伸させて鉄道空白地帯を埋めていって
なんとしてでも平塚まで繋いで欲しい
それと海老名―伊勢原間を複々線化して相鉄が乗り入れた上で
伊勢原―相模三宮―大山登山口
相鉄直通にすれば大山が観光客で栄える
妄想だが
平塚―四之宮―田村―戸田―本厚木―中依知―田名―橋本
平日デイタイム１時間につき急行２：各停６
この路線を小田急か相鉄で作って欲しかった
あといずみ野線を延伸させて鉄道空白地帯を埋めていって
なんとしてでも平塚まで繋いで欲しい
それと海老名―伊勢原間を複々線化して相鉄が乗り入れた上で
伊勢原―相模三宮―大山登山口
相鉄直通にすれば大山が観光客で栄える
妄想だが
まあシーズンの休日には伊勢原ぐらいまでは乗り入れしてもいいかもね
327 ：神奈さん：2010/12/14(火) 21:18:37 ID:yeCvyBYA
>>326
このスレ面白いな
どうも有り難う
まだ200ぐらいしか読んでないけど
全部読んでみるよ
中古は厳しいな
500万ぐらいのマンション買って１０年ぐらい住んで
買い換える時期に別のマンション買おうとか思ってたけど
そう旨くは逝かないみたいだな
なんにせよ勉強になった
このスレ面白いな
どうも有り難う
まだ200ぐらいしか読んでないけど
全部読んでみるよ
中古は厳しいな
500万ぐらいのマンション買って１０年ぐらい住んで
買い換える時期に別のマンション買おうとか思ってたけど
そう旨くは逝かないみたいだな
なんにせよ勉強になった
328 ：神奈さん：2010/12/14(火) 22:29:05 ID:hp4gYqFg
>>324
平塚スレの話題だけれど、「いずみ野線が平塚まで伸びると神奈中バスの
乗客が減少するから河野太郎が妨害している」と書いてあった。
民主党も自民党も偉そうな事を言っているけれど、どっちもダメだと思う。
平塚スレの話題だけれど、「いずみ野線が平塚まで伸びると神奈中バスの
乗客が減少するから河野太郎が妨害している」と書いてあった。
民主党も自民党も偉そうな事を言っているけれど、どっちもダメだと思う。
329 ：神奈さん：2010/12/14(火) 23:42:52 ID:lpJYx3nQ
自民ばダメなのは昔からだから。
問題は今民主がダメなことだ。
問題は今民主がダメなことだ。
331 ：神奈さん：2010/12/18(土) 15:49:37 ID:HkORgNdQ
>>324
>>328
相鉄いずみ野線の平塚延伸がダメっぽいのは、神奈中でも河野氏云々じゃなく
単純に費用対効果を睨んでのことだろう。
あと、これも無理だと思うが、相鉄本線の小田急乗り入れを復活して欲しい。
こっちは若干の改造で実現できそうだし、需要も見込まれると思う。
やるなら以前のような本厚木止まりじゃなく、秦野まで運行してほしい。
>>328
相鉄いずみ野線の平塚延伸がダメっぽいのは、神奈中でも河野氏云々じゃなく
単純に費用対効果を睨んでのことだろう。
あと、これも無理だと思うが、相鉄本線の小田急乗り入れを復活して欲しい。
こっちは若干の改造で実現できそうだし、需要も見込まれると思う。
やるなら以前のような本厚木止まりじゃなく、秦野まで運行してほしい。
332 ：神奈さん：2010/12/18(土) 15:56:34 ID:SfsKsTDg
ヒント：小田急にメリットはない
333 ：神奈さん：2010/12/18(土) 16:07:33 ID:3h4pW38Q
横浜の通勤圏になればメリットはあるとは思うが、
まあでも現状でも海老名の階段上り下りさせれば
済む話だからな
まあでも現状でも海老名の階段上り下りさせれば
済む話だからな
334 ：神奈さん：2010/12/18(土) 18:49:45 ID:wNw7B72A
横浜駅のシァルって潰れるんだね
あそこの栄松堂で
ライトノベルや画集や
パソゲーの攻略本よく買ってたのに
もう１８年も前のことだが
残念
あそこの栄松堂で
ライトノベルや画集や
パソゲーの攻略本よく買ってたのに
もう１８年も前のことだが
残念
335 ：神奈さん：2010/12/18(土) 22:13:36 ID:o+WX9m9w
>>331
小田急乗り入れは無理っす。信号システムがかなり違うらしい。
若干の改造で実現できそうだなんてとんでもない。電車と言うものは複雑な信号システムの上で走ってる。
そして社風と言うものが全く違う。両社と仕事でかかわったけど天と地の差がある。
どっちが天だか言わなくても分かるだろう。
小田急乗り入れは無理っす。信号システムがかなり違うらしい。
若干の改造で実現できそうだなんてとんでもない。電車と言うものは複雑な信号システムの上で走ってる。
そして社風と言うものが全く違う。両社と仕事でかかわったけど天と地の差がある。
どっちが天だか言わなくても分かるだろう。
336 ：神奈さん：2010/12/18(土) 22:19:57 ID:SfsKsTDg
小田急とJRが乗り入れしてるから
JRに乗り入れる相鉄もそのまま小田急に乗り入れできんかね？
まぁする意義なんてそもそも無いとは思うけど
JRに乗り入れる相鉄もそのまま小田急に乗り入れできんかね？
まぁする意義なんてそもそも無いとは思うけど
337 ：神奈さん：2010/12/18(土) 23:33:33 ID:9ZYyDgiQ
国鉄時代は厚木駅の相鉄貨物線使って相模線に乗り入れたしね
339 ：神奈さん：2010/12/19(日) 00:27:46 ID:oDb6RQYw
シャルを運営している株式会社横浜ステーションビルはＪＲ東日本グループ（2004年まで相鉄グループだった。）。
でもってスレ違いw
でもってスレ違いw
340 ：神奈さん：2010/12/19(日) 02:52:24 ID:bTqLPh2w
横浜から厚木は一本で行けないと駄目でしょ？
相鉄がやってくれないかね。
厚木で働いてるが横浜までが遠い。
相鉄がやってくれないかね。
厚木で働いてるが横浜までが遠い。
341 ：神奈さん：2010/12/19(日) 19:13:36 ID:66kMBEjw
落ち目の厚木まで直通させる金があったら海老名の開発に投資するだろjk
342 ：神奈さん：2010/12/19(日) 21:30:15 ID:4zpgAddQ
>>332
>>335
それを分かって、書いてみたわけだが
>>341
フツーの経営者ならそう思うだろうよ
厚木…古くからの街なんで開発（再開発）は何かと時間と金がかかる
海老名…元々何にもないトコだから、開発に金も時間もかからない
現状の設備のままで投資効果が得られるんだから、海老名開発の方が小田急再乗入よりも投資メリットはあるわな
>>335
それを分かって、書いてみたわけだが
>>341
フツーの経営者ならそう思うだろうよ
厚木…古くからの街なんで開発（再開発）は何かと時間と金がかかる
海老名…元々何にもないトコだから、開発に金も時間もかからない
現状の設備のままで投資効果が得られるんだから、海老名開発の方が小田急再乗入よりも投資メリットはあるわな
343 ：神奈さん：2010/12/20(月) 14:33:20 ID:Ye27H+Lw
相模線を海老名停車させた時点で
ネットワーク的には目的を達したという気もしないではない。
ネットワーク的には目的を達したという気もしないではない。
344 ：神奈さん：2010/12/20(月) 20:24:13 ID:SOQJZJgA
>相模線を海老名停車させた時点
厚木駅と比べて乗り換えの不便な事不便な事ｗ
厚木駅と比べて乗り換えの不便な事不便な事ｗ
345 ：神奈さん：2010/12/20(月) 21:27:38 ID:iKi3gClQ
横浜京急乗換とかもあんなもんだろ
346 ：神奈さん：2010/12/20(月) 23:50:32 ID:iq4eIWzw
JR海老名駅は、相鉄から、がみ線乗る為に小田急使わずに済むだけの効果
海老名は通路が雨の日滑るので難儀する。
雪が降るともっと難儀。
難儀っつーでも、滑りやすいことを気に掛ける必要があるって程度だけどｗ
海老名は通路が雨の日滑るので難儀する。
雪が降るともっと難儀。
難儀っつーでも、滑りやすいことを気に掛ける必要があるって程度だけどｗ
347 ：神奈さん：2010/12/21(火) 00:02:18 ID:zo5ff3CQ
どこどこ開発するとかって事ではなくて、神奈川の要所を一本で結ぶ意味はある。
348 ：神奈さん：2010/12/21(火) 00:24:31 ID:lXTzuSEA
何の意味が？？？
349 ：神奈さん：2010/12/21(火) 22:11:20 ID:y3gQlWUQ
そんな事より急行の二俣川～海老名間の各停を廃止し、停車駅を減らせ！！
単線並みの不便さ
単線並みの不便さ
なら二俣にでも住みなさい
351 ：神奈さん：2010/12/21(火) 23:50:47 ID:VMHZxzlw
だいたい349の住んでるところがわかる。
352 ：神奈さん：2010/12/22(水) 01:08:21 ID:hkepkxzw
沿線ですが何か？
>>349
横浜－二俣川とばすんだからいいだろ。
横浜－二俣川とばすんだからいいだろ。
むしろ文句を言いたいのは西谷あたりの人だろうね。
356 ：ﾂ神ﾂ禿楪つｳﾂづｱ：2010/12/22(ﾂ青?) 16:22:54 ID:x0rkJnxA
ﾂ陳ｩﾂづ個禿ｱﾂ鳴督静ｬ竊陳可｡ﾂ浜ﾂづ個ノﾂδ債ノﾂδ債づ�ﾂづ按づ可つｰﾂづ可イﾂδ可ツﾂクﾂづｦﾂ。
ﾂ陳ｩﾂ暗按外ﾂづ個湘｣ﾂづｨﾂ?ﾂ閉可ｺﾂづｨﾂづ可氾､ﾂづ猟づ?1.5ﾂ倍ﾂ篠楪甘板つｪﾂ掛ﾂつｩﾂづｩﾂづｱﾂつｾﾂつｩﾂづｧﾂ。
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>>349
まあ俺はその区間に住んでいるので言えた義理ではないが、言いたいことは解る。
もし俺の最寄りの駅には止まる、海老名-二俣川間急行があれば、
もうちょっと海老名方面に行こうかという気力が湧いてくると思う。
まあ俺はその区間に住んでいるので言えた義理ではないが、言いたいことは解る。
もし俺の最寄りの駅には止まる、海老名-二俣川間急行があれば、
もうちょっと海老名方面に行こうかという気力が湧いてくると思う。
>>349は何度も貼られるコピペなので反応しないようにｗ
359 ：神奈さん：2010/12/23(木) 18:07:24 ID:Wd5cSt5A
急行が二俣川～海老名を普通扱いしているのなら特急を作って、停車駅を海老名～大和～二俣川～横浜にすればいい。
でも最優先は西谷に新幹線駅を併設させること！
でも最優先は西谷に新幹線駅を併設させること！
360 ：神奈さん：2010/12/23(木) 18:29:42 ID:ljdDTFrA
ttp://megalodon.jp/2010-1223-1340-43/blogs.yahoo.co.jp/yuu_re2008/33765482.html
★余談ですが・・
来年の統一地方選挙、神奈川県議会議員選挙 泉区選挙区から・・
小生の親分の立候補する選挙区・・ですが・・（ーー）
元ミニスカポリス ６代目？？（よく知らないのですが・・）
久留須 ゆみ
という女性が、本名：沢村ゆみ で立候補するようです・・
「どこの党でもいいから・・選挙に出たい・・」と自民党、民主党に来て 一喝されたみたいですが・
★余談ですが・・
来年の統一地方選挙、神奈川県議会議員選挙 泉区選挙区から・・
小生の親分の立候補する選挙区・・ですが・・（ーー）
元ミニスカポリス ６代目？？（よく知らないのですが・・）
久留須 ゆみ
という女性が、本名：沢村ゆみ で立候補するようです・・
「どこの党でもいいから・・選挙に出たい・・」と自民党、民主党に来て 一喝されたみたいですが・
361 ：神奈さん：2010/12/23(木) 19:55:20 ID:CAVe2tjw
そういう人材は民主に向いてるんじゃね？
362 ：神奈さん：2010/12/23(木) 20:06:41 ID:W9sDjFVw
社民とかでもオケー。共産は元タレは基本だめ。
いずれにせよ”あそこ”だけはやめておけ。
いずれにせよ”あそこ”だけはやめておけ。
363 ：神奈さん：2010/12/24(金) 11:39:33 ID:q+FN9L4Q
いまかしわ台で何か撮影してる。
情報バラエティ番組なんかで時折、かしわ台で撮影した映像が出てくるんだよね。
また、その手の物かな
また、その手の物かな
365 ：神奈さん：2010/12/24(金) 14:11:51 ID:kTq29DiQ
>363
タカトシのタカとカンニング竹山がいた。何の撮影かはわからなかった
タカトシのタカとカンニング竹山がいた。何の撮影かはわからなかった
366 ：神奈さん：2010/12/24(金) 21:04:44 ID:QByDWx0g
相鉄横浜駅西口に
高島屋ジョイナスシャルダイヤモンドシェラトンなどと
ほとんど独占的に開発できた我らが相鉄だが
相鉄ではなくて
戦中戦後の一時期にお世話になった
その点では事実上の親会社といえる東急や
ましてや横浜市といった企業や自治体に
横浜駅西口の開発権が渡っていたらと思うときがある
個人的には
横浜に高級なイメージを付けるためにも
東急に落札して欲しかったと思ったりもする
横浜市が落札してたら
たぶん横浜西口は今のような繁栄はなかっただろう
高島屋ジョイナスシャルダイヤモンドシェラトンなどと
ほとんど独占的に開発できた我らが相鉄だが
相鉄ではなくて
戦中戦後の一時期にお世話になった
その点では事実上の親会社といえる東急や
ましてや横浜市といった企業や自治体に
横浜駅西口の開発権が渡っていたらと思うときがある
個人的には
横浜に高級なイメージを付けるためにも
東急に落札して欲しかったと思ったりもする
横浜市が落札してたら
たぶん横浜西口は今のような繁栄はなかっただろう
367 ：神奈さん：2010/12/25(土) 00:19:50 ID:OIhEEeGA
かしわ台、いまの時間も撮影中。
９月から１２月にかけて、
いずみ野線のいくつかの
駅でいずみ野線開通当時の
写真展を開催すると、相鉄
のサイトで告知されていた
が結局流れた？
いずみ野線のいくつかの
駅でいずみ野線開通当時の
写真展を開催すると、相鉄
のサイトで告知されていた
が結局流れた？
369 ：神奈さん：2010/12/29(水) 08:09:49 ID:8myrcgBQ
ん？去年じゃなかった？
371 ：神奈さん：2011/01/03(月) 09:27:52 ID:z/NhTFvQ
地下に線路通すのってお金がかかるのはわかるけど
道路の下なら無問題だとしても
民家とか神社とか工場の下に地下線を通すことって出来るの？
いや
相鉄を平塚に通すといっても
平塚駅の前に工場とか神社とかがあるから
地上にスペースがないしどうするのかなぁと思ったんで
道路の下なら無問題だとしても
民家とか神社とか工場の下に地下線を通すことって出来るの？
いや
相鉄を平塚に通すといっても
平塚駅の前に工場とか神社とかがあるから
地上にスペースがないしどうするのかなぁと思ったんで
都内は全て道路の下にきっちり走ってるの？
大深度地下鉄なら無問題
374 ：神奈さん：2011/01/04(火) 22:09:31 ID:YNfQy3Kg
大深度といっても
５０ｍぐらい掘らないといけないんでしょ確か
複線線路や途中駅ならそれでもいいかもしれないけど
平塚や本厚木のような市街地だと
地表にホームを作って駅に繋げるのが大変そうだ
どう考えても駅前の
日産車体や古河電工や平塚八幡宮や平塚江南高校が邪魔だよ
南口は南口で河野一族の大邸宅があるから無理だし
５０ｍぐらい掘らないといけないんでしょ確か
複線線路や途中駅ならそれでもいいかもしれないけど
平塚や本厚木のような市街地だと
地表にホームを作って駅に繋げるのが大変そうだ
どう考えても駅前の
日産車体や古河電工や平塚八幡宮や平塚江南高校が邪魔だよ
南口は南口で河野一族の大邸宅があるから無理だし
>>374
日本の土木技術は世界一だからだいじょうぶ。
日本の土木技術は世界一だからだいじょうぶ。
平塚は南口に駅用地を確保してたらしいが、
もう手放したかもね。
もう手放したかもね。
377 ：神奈さん：2011/01/05(水) 12:47:43 ID:FPpekxCw
東京でもカーブしているところは地下鉄でも民家や商店の下通ってるんじゃね
378 ：神奈さん：2011/01/05(水) 18:27:59 ID:WSdM/v5Q
いずみ野線の平塚延伸はもう無くなったでしょ、
相鉄平塚駅となる予定地は グレーシアパーク湘南平塚ガーデンコートってマンションができているし、
茅ヶ崎の相鉄香川駅予定地は 湘南みずきっていう宅地になって販売されている。
文教大学の場所も相鉄が車両基地にする予定だったとも聞く。
相鉄平塚駅となる予定地は グレーシアパーク湘南平塚ガーデンコートってマンションができているし、
茅ヶ崎の相鉄香川駅予定地は 湘南みずきっていう宅地になって販売されている。
文教大学の場所も相鉄が車両基地にする予定だったとも聞く。
382 ：神奈さん：2011/01/05(水) 21:42:16 ID:+Ngt7NoQ
そうか・・・相鉄が平塚に逝くのは無理か
残念
平塚―田村―戸田―本厚木―山際―田名―橋本
という路線も作って欲しかったが
物価も安く土地も田んぼばかりだった昔に作っておけば
経済成長というインフレで借金もチャラになったのに
その点東武は凄いな
予め複々線用の土地を長期計画的に取得していたんだから
相鉄も見習って欲しかった
残念
平塚―田村―戸田―本厚木―山際―田名―橋本
という路線も作って欲しかったが
物価も安く土地も田んぼばかりだった昔に作っておけば
経済成長というインフレで借金もチャラになったのに
その点東武は凄いな
予め複々線用の土地を長期計画的に取得していたんだから
相鉄も見習って欲しかった
383 ：神奈さん：2011/01/05(水) 22:05:14 ID:TZJbNxdA
相鉄は貨物線をもっと活用して相模大塚から厚木基地手前まで旅客化したり
海老名～厚木も旅客化して直通列車を作るべき！
もしくはＪＲ東海と手を組んで西谷に新幹線駅を併設させる！
海老名～厚木も旅客化して直通列車を作るべき！
もしくはＪＲ東海と手を組んで西谷に新幹線駅を併設させる！
384 ：神奈さん：2011/01/05(水) 22:38:53 ID:hmTGKRnA
相鉄が延伸するとしたら平塚じゃなくて倉見じゃね？
385 ：神奈さん：2011/01/05(水) 22:52:08 ID:gMt/J9rQ
まさかのJRと東急への直通乗り入れが決まってるのに
いまさら平塚もないでしょ
いまさら平塚もないでしょ
ＪＲになって、湘南新宿ラインとか導入して利便性をよくしたから、平塚－横浜の
必要性もないという話を聞いたことあるよ。採算があわないと。
必要性もないという話を聞いたことあるよ。採算があわないと。
387 ：神奈さん：2011/01/06(木) 10:53:14 ID:LXKKI98g
藤沢以西は比較的乗客も少ないし、
湘南地域だけで用を足せる人も多いだろうしなあ
湘南地域だけで用を足せる人も多いだろうしなあ
388 ：神奈さん：2011/01/06(木) 20:48:38 ID:Y/qDN7jA
どっかのコーヒーのＣＭ南万騎が原だね！！
389 ：神奈さん：2011/01/06(木) 22:08:52 ID:DsBjB9lA
そこで相鉄・小田急小田原線相互乗り入れ、箱根湯本まで延伸ですよ？
>>388
rootsだね。俺は撮影してる真横を通ったよ
rootsだね。俺は撮影してる真横を通ったよ
391 ：神奈さん：2011/01/08(土) 21:10:52 ID:+F7eoI6g
相鉄フリーパスを通年販売してくれい！
392 ：神奈さん：2011/01/08(土) 22:03:44 ID:9UlsQUag
もし、パスネットが廃止されていなければＡＫＢがモデルになったカードが
販売されて、すごい人気を集めていたのかなぁ？
相鉄なら横浜出身の倉持明日香をモデルにするとか････。
パスモは便利だけれど、なんかデザインが味気無く感じる。
販売されて、すごい人気を集めていたのかなぁ？
相鉄なら横浜出身の倉持明日香をモデルにするとか････。
パスモは便利だけれど、なんかデザインが味気無く感じる。
東急ハンズで見かけた、限定版らしい横浜モノポリー。
マス目に相鉄線がある。貴重だ。
マス目に相鉄線がある。貴重だ。
>>393
宣伝乙
宣伝乙
395 ：神奈さん：2011/01/09(日) 11:00:24 ID:ozPZoMUg
もう人口減るから開発しても回収できないよ。
>>395
その人口減（沿線人口ね）を食い止める為の開発。あと５年早ければなお良かったが。
その人口減（沿線人口ね）を食い止める為の開発。あと５年早ければなお良かったが。
もう余計なことすんなよ
戸塚再開発くんみたいなことになっちゃうぞ
戸塚再開発くんみたいなことになっちゃうぞ
398 ：神奈さん：2011/01/09(日) 20:08:02 ID:Je1PbIQQ
あれはあれで成功の部類に入るんじゃね？
ただ昔の戸塚を知るものとしてはちと寂しいけどね
ただ昔の戸塚を知るものとしてはちと寂しいけどね
399 ：神奈さん：2011/01/11(火) 22:10:23 ID:2e7yPIIA
コレアリ
相鉄だね。
相鉄だね。
構内放送でフォルテシモ聴きたいなw
401 ：神奈さん：2011/01/11(火) 22:32:19 ID:nYHfoWMA
実際あそこまで治安悪くない
相鉄のマークとか誘導看板にモザイク入ってたから一応配慮してるんだろうけどね
相鉄のマークとか誘導看板にモザイク入ってたから一応配慮してるんだろうけどね
確かに駅員にいちゃもんつけてるのはＪＲでしか見た事ないな
403 ：神奈さん：2011/01/18(火) 02:13:38 ID:rqP7ifSQ
404 ：神奈さん：2011/01/18(火) 02:20:24 ID:rqP7ifSQ
コストコが相鉄沿線さがみ野（座間）に出店
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1367789.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1367789.jpg
405 ：神奈さん：2011/01/18(火) 03:06:38 ID:jZqiH1tw
↑正直座間は相鉄沿線とは思いたくない
406 ：神奈さん：2011/01/18(火) 03:30:08 ID:rqP7ifSQ
↑つか座間市民は小田急沿線の意識が強いｗ
相鉄沿線なんて正直ダサいじゃんｗｗｗ
相鉄沿線なんて正直ダサいじゃんｗｗｗ
407 ：神奈さん：2011/01/18(火) 08:04:38 ID:qiX54d0A
ほんとほんと。正直ダサい。
間違って微調整しただけのほぼ同じ書き込み二回しちゃうくらいダサいｗｗ
間違って微調整しただけのほぼ同じ書き込み二回しちゃうくらいダサいｗｗ
408 ：神奈さん：2011/01/19(水) 06:56:30 ID:5ThQZ7vg
110-134-250-148.rev.home.ne.jp
はコストコ基地外なのでダサい以前にキモイね
相鉄スレにまで出没中ｗ
同じ書き込み二回しちゃうくらいダサい
はコストコ基地外なのでダサい以前にキモイね
相鉄スレにまで出没中ｗ
同じ書き込み二回しちゃうくらいダサい
409 ：神奈さん：2011/02/10(木) 21:10:38 ID:K43aeqlw
その昔相鉄には二俣川を起点に
横浜線原町田から京浜急行杉田付近の杉田海岸まで
繋ぐという遠大な計画があったらしい
瀬谷の通信施設のせいでこの話は流れたが
せめて二俣川―杉田海岸間は繋いで欲しかった
そうすれば土地開発その他で萌える展開になったのに
横浜線原町田から京浜急行杉田付近の杉田海岸まで
繋ぐという遠大な計画があったらしい
瀬谷の通信施設のせいでこの話は流れたが
せめて二俣川―杉田海岸間は繋いで欲しかった
そうすれば土地開発その他で萌える展開になったのに
410 ：神奈さん：2011/02/10(木) 21:25:37 ID:M1fcmy8w
411 ：神奈さん：2011/02/11(金) 12:21:25 ID:DH06dCow
陸の孤島図
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/bus/pdf/15minkenikizu.pdf
旭区がいかに冷遇されているかがよくわかるｗ
グリーンラインの凍結が痛いよねえ。。。
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/bus/pdf/15minkenikizu.pdf
旭区がいかに冷遇されているかがよくわかるｗ
グリーンラインの凍結が痛いよねえ。。。
オレンジのエリアがさらに痛いね。
413 ：神奈さん：2011/02/14(月) 21:57:37 ID:lgUORZZQ
鉄道会社の都市開発をテーマにした小説って
どんなのがあるか教えてくれなイカ？
小林一三とか五島とか堤とかのメジャー系や
東武系近鉄系京急系小田急系がイイナ
相鉄系も勿論大歓迎だ
スレ違いは承知の上だが
どんなのがあるか教えてくれなイカ？
小林一三とか五島とか堤とかのメジャー系や
東武系近鉄系京急系小田急系がイイナ
相鉄系も勿論大歓迎だ
スレ違いは承知の上だが
414 ：神奈さん：2011/02/25(金) 15:57:16 ID:3HuvuU/g
415 ：神奈さん：2011/02/25(金) 20:48:02 ID:lBkuLgFQ
都心乗り入れで通勤時間短縮しても
魅力ある街作りが伴わなければ、結局沿線には住んでくれない
と、痛いところを突かれていた
今のところ、二俣川駅周辺の再開発しか計画されていないし
これだけでは乗客減少を食い止めるのは難しいと思う
魅力ある街作りが伴わなければ、結局沿線には住んでくれない
と、痛いところを突かれていた
今のところ、二俣川駅周辺の再開発しか計画されていないし
これだけでは乗客減少を食い止めるのは難しいと思う
416 ：神奈さん：2011/02/25(金) 20:57:14 ID:lFUN/k7g
>魅力ある街作り
地味だよね～
他の県内の私鉄と比べても
地味だよね～
他の県内の私鉄と比べても
417 ：神奈さん：2011/02/25(金) 22:53:41 ID:tvxikAUw
相鉄にはカラーがない
東急や京急や小田急のように華やかではない
逝ってみれば客がやたら乗る田舎鉄道みたいなものだ
沿線人口や乗降客数だけは一流なのに
そこが惜しい
東急や京急や小田急のように華やかではない
逝ってみれば客がやたら乗る田舎鉄道みたいなものだ
沿線人口や乗降客数だけは一流なのに
そこが惜しい
418 ：神奈さん：2011/02/26(土) 12:35:10 ID:EWgBZotA
これ以上乗客増えなくて良いよ
今でさえ朝夕はごった返してるというのに
これ以上混むのは正直勘弁して欲しい
今でさえ朝夕はごった返してるというのに
これ以上混むのは正直勘弁して欲しい
419 ：神奈さん：2011/02/26(土) 13:09:16 ID:jRbd/UEQ
東京と繋がってないところに静かで住みごこちのよい神奈川独自のカラーがあったのに都内と繋がるのは残念だ。
それは都内や川崎や港北から悪いスリや泥棒の行動範疇に入るってことだ。
それは都内や川崎や港北から悪いスリや泥棒の行動範疇に入るってことだ。
神奈川ローカルのままでいて欲しかったよね
421 ：神奈さん：2011/02/26(土) 14:45:28 ID:49TAOgBA
まあ逆に言えば地味で横浜にしか繋がっていないローカルさが
ある種の相鉄としてのカラーだったのかもね
ある種の相鉄としてのカラーだったのかもね
>>418
人口減少と相殺されて、今と変わらないと思う。
人口減少と相殺されて、今と変わらないと思う。
423 ：神奈さん：2011/02/26(土) 17:30:16 ID:nLYZUldQ
番組では25％の減少を10％程度に食い止めるためにこの事業をやってる
とか言ってたよな。
まあそれでも都心と繋がることで何かは変わるかもね。
それが良い方向か悪い方向へかは、m9あなた次第です
とか言ってたよな。
まあそれでも都心と繋がることで何かは変わるかもね。
それが良い方向か悪い方向へかは、m9あなた次第です
>>423
何だよ10%も減るのかよw
何だよ10%も減るのかよw
425 ：神奈さん：2011/02/26(土) 18:44:22 ID:nLYZUldQ
らしいよ。予測では。
確か2035年までに。
確か2035年までに。
そろそろいずみの線の昼間のダイヤを見直して欲しい。各停の二俣川の待ち時間長すぎ。
427 ：神奈さん：2011/02/28(月) 02:48:36 ID:rs8cu2xQ
急行を優先しすぎ。５分待つなんて異常。昔からすれば不便になった。
428 ：神奈さん：2011/02/28(月) 08:58:29 ID:o7I87jgQ
都心乗り入れで特急が新設されて
今度は急行も待たされるわけですが
現在、瀬谷駅に待ち合わせよう待避線
ホームの新設工事しています
今度は急行も待たされるわけですが
現在、瀬谷駅に待ち合わせよう待避線
ホームの新設工事しています
429 ：神奈さん：2011/02/28(月) 11:39:11 ID:42fGLOzg
瀬谷なんかで退避されても、という気がしないでもない
大和が４線式ホームじゃないからでしょ
431 ：神奈さん：2011/03/02(水) 23:57:01 ID:SE6Hat4Q
そこで海老名・本厚木延伸・小田急線小田原・箱根登山鉄道箱根湯本直通ですよ？
432 ：神奈さん：2011/03/03(木) 07:00:34 ID:F28Dr4mQ
>>429
>>430
瀬谷駅は元々ホームが二つある2面3線という不思議な構造なんです
待避線を1線もうけるだけでOKだから瀬谷駅になったんだと思いますよ
いずみ野線は、いずみ野と緑園が4線じゃなかったかな？
どちらかが特急待ち合わせ駅になるんでしょ
>>430
瀬谷駅は元々ホームが二つある2面3線という不思議な構造なんです
待避線を1線もうけるだけでOKだから瀬谷駅になったんだと思いますよ
いずみ野線は、いずみ野と緑園が4線じゃなかったかな？
どちらかが特急待ち合わせ駅になるんでしょ
大和地下化のときに2面4線で作っておけばよかったのにな。
引上線も本来は計画には無かったが、自治体の要望で作ったらしい。
仮にあの引上線がなかったらどうやってダイヤ組むつもりだったんだか。
当時の経営陣は見る目無かったんだな。
引上線も本来は計画には無かったが、自治体の要望で作ったらしい。
仮にあの引上線がなかったらどうやってダイヤ組むつもりだったんだか。
当時の経営陣は見る目無かったんだな。
瀬谷退避ということは、大和以西にも通過駅があり
なおかつ大和止りはほとんど無くなるということでなんですかね
なおかつ大和止りはほとんど無くなるということでなんですかね
435 ：神奈さん：2011/03/03(木) 22:32:42 ID:xl9QP8lw
大和以西に通過駅を設けたとして、
相模大塚・さがみ野・かしわ台
この三駅を通過するメリットがあるかどうか…
小田急本厚木駅までの乗り入れ復活とでもなれば話は別だが
今後も相鉄線は海老名始発が未来永劫続くんだから、
この三駅通過はそれほどメリットは無いと思うんだけど
相模大塚・さがみ野・かしわ台
この三駅を通過するメリットがあるかどうか…
小田急本厚木駅までの乗り入れ復活とでもなれば話は別だが
今後も相鉄線は海老名始発が未来永劫続くんだから、
この三駅通過はそれほどメリットは無いと思うんだけど
436 ：神奈さん：2011/03/04(金) 01:30:16 ID:o3cF1Acg
>>433
相模大塚あるから大和に引き上げ線なくてもダイヤは組めるでしょ。大和始発にこだわる必要性感じないし。
瀬谷待避は種別に特急設定を考えての事だから大和の代わりの意味合いが強い。
海老名はともかくかしわ台、さがみ野から直通へ流したいんだろうと考えてるんだろうね。
相模大塚あるから大和に引き上げ線なくてもダイヤは組めるでしょ。大和始発にこだわる必要性感じないし。
瀬谷待避は種別に特急設定を考えての事だから大和の代わりの意味合いが強い。
海老名はともかくかしわ台、さがみ野から直通へ流したいんだろうと考えてるんだろうね。
437 ：神奈さん：2011/03/13(日) 22:44:18 ID:536BcbHw
二俣川駅に電話したら
明日、二俣川～海老名は運行できないらしい
いずみ野線はセーフ
明日、二俣川～海老名は運行できないらしい
いずみ野線はセーフ
438 ：神奈さん：2011/03/13(日) 22:50:04 ID:536BcbHw
一日中運行停止なのか、それとも部分的なのかはわからん
そのうち、相鉄のホームページに出ると思う
そのうち、相鉄のホームページに出ると思う
439 ：神奈さん：2011/03/13(日) 23:51:08 ID:RSOstTFg
ＴＶＫのニュー速見て知った＞＜
なんか・・・
なんか・・・
終日運休のようですよ
二俣川～海老名
二俣川～海老名
ttp://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/110313_01.pdf
海老名の人は素直に小田急。
かしわ台～相模大塚の人は、海老名、大和までバスや徒歩。
瀬谷～希望が丘の人は大和、二俣川までバスや徒歩。
対処はこんなところですかね？
海老名の人は素直に小田急。
かしわ台～相模大塚の人は、海老名、大和までバスや徒歩。
瀬谷～希望が丘の人は大和、二俣川までバスや徒歩。
対処はこんなところですかね？
いくらなんでも終日運休はやりすぎ。他の私鉄みたいに時間限定とか朝晩のみ運転はできないのだろうか？
ＪＲや小田急みたいに補助電源を確保してないのね
行きは車で送ってもらって
帰りは二俣川から歩いて帰るか･･･
帰りは二俣川から歩いて帰るか･･･
445 ：神奈さん：2011/03/14(月) 00:54:37 ID:h1BrFbNg
相鉄バス 振り替えというか臨時運行できないの？
路線免許制なんだろうけど、こういう緊急事態でも無理なのかな
路線免許制なんだろうけど、こういう緊急事態でも無理なのかな
>>444
でも二俣川駅に車で近づけるかなあ？
でも二俣川駅に車で近づけるかなあ？
小田急は明日 新宿－経堂間だけじゃないの？
そうみたいね。
ということは二俣川に送迎車が一極集中か？
若葉台経由で十日市場に出られる横浜線はどうなんだろう？
ということは二俣川に送迎車が一極集中か？
若葉台経由で十日市場に出られる横浜線はどうなんだろう？
449 ：神奈さん：2011/03/14(月) 04:18:53 ID:ZBtZ3hJg
三ツ境駅の人は大和駅も二俣川駅も歩いたら１時間以上かかるでしょ。
和田町駅がある仏向町は停電区域なんだが、大丈夫なのか？
>>443
発電設備を作ろうとすると、「空気が汚れる」という理由で反対知る人が居るでしょ。
座間日産の跡地の発電所計画（相鉄がらみではない）も消えて無くなったし。
金も意志もあったとしても、そう簡単に発電設備は作れない。
JRは国鉄時代に火力発電所を作れたから、ある程度自前で賄えるけど、全部は賄
えないので、結局不通の箇所が多々発生してる。
小田急が発電所を持っているという話は聞いたことがない。
駅で使う電力を太陽光で賄う設備があるくらいだと思うけど。
発電設備を作ろうとすると、「空気が汚れる」という理由で反対知る人が居るでしょ。
座間日産の跡地の発電所計画（相鉄がらみではない）も消えて無くなったし。
金も意志もあったとしても、そう簡単に発電設備は作れない。
JRは国鉄時代に火力発電所を作れたから、ある程度自前で賄えるけど、全部は賄
えないので、結局不通の箇所が多々発生してる。
小田急が発電所を持っているという話は聞いたことがない。
駅で使う電力を太陽光で賄う設備があるくらいだと思うけど。
今神奈川県内で動いている電車って、
相鉄いずみ野線・京急線・横浜市営地下鉄線
このぐらいしかない。
相鉄いずみ野線・京急線・横浜市営地下鉄線
このぐらいしかない。
京急乗って通勤した人帰らせないって事か
最初から止めときゃいいのに
最初から止めときゃいいのに
朝ＪＲが止めたせいで京急がパニックになったから、腹いせで
夜ＪＲが復活した時に京急を止めると噂が・・・
夜ＪＲが復活した時に京急を止めると噂が・・・
456 ：神奈さん：2011/03/14(月) 18:29:25 ID:0qT2xvtA
他の私鉄は昼間止まってても夜は全線開通させてるんだから
相鉄も昼間全部止めて朝と深夜だけ全線運転してくれた方が
通勤客にとってはありがたいんだけどなあ。
相鉄も昼間全部止めて朝と深夜だけ全線運転してくれた方が
通勤客にとってはありがたいんだけどなあ。
今日って湘南台～横浜まで全線通し運転だったの？
それとも一部は二俣川～横浜のみの折り返し運転？
それとも一部は二俣川～横浜のみの折り返し運転？
>>457
通し運転
通し運転
>>458
即レスありがとうございます。
即レスありがとうございます。
460 ：神奈さん：2011/03/14(月) 21:02:59 ID:OzFAvWrg
明日（15日）は全線で運行するの？
461 ：神奈さん：2011/03/14(月) 21:15:13 ID:0qT2xvtA
相鉄と東武だけが頑なに区間限定終日運転にこだわって
運行時間を限定して運行区間を広げようとしないな。
運行時間を限定して運行区間を広げようとしないな。
今回の地震と、その後の対応で、相鉄線は頑張ってるなと思った。
二俣川～海老名間不通は痛いけどね。
それに引き替え、東電は・・・最低だ。
大元の原因は自信家もしれないけれど、交通混乱、社会混乱という
人災の原因つくってるのは東電だもんな。
二俣川～海老名間不通は痛いけどね。
それに引き替え、東電は・・・最低だ。
大元の原因は自信家もしれないけれど、交通混乱、社会混乱という
人災の原因つくってるのは東電だもんな。
463 ：神奈さん：2011/03/14(月) 21:39:27 ID:Gru6hHgA
462
東電がんばってるじゃん
なんとか停電のエリアを少なくしようとしてるんだよ。電気代稼ぐためじゃないと思うよ。
原子力発電は国策だべ
原爆をぶち込まれた国なのに、原子力に頼る国になってしまった事を考えよう。
俺たちにも罪はある
清志郎ごめんな
東電がんばってるじゃん
なんとか停電のエリアを少なくしようとしてるんだよ。電気代稼ぐためじゃないと思うよ。
原子力発電は国策だべ
原爆をぶち込まれた国なのに、原子力に頼る国になってしまった事を考えよう。
俺たちにも罪はある
清志郎ごめんな
464 ：神奈さん：2011/03/14(月) 21:42:17 ID:CKJ1VHRg
明日のバスは動くのか
で、路線の方はまだ未定？頼むから各停・本数減らしていいから
海老名からもやって…
で、路線の方はまだ未定？頼むから各停・本数減らしていいから
海老名からもやって…
明日も海老名～二俣川なし？
勘弁してくれ・・・
勘弁してくれ・・・
今、希望が丘の駅員さんに確認したら下りは14時以降も動くとの事
468 ：神奈さん：2011/03/15(火) 14:01:29 ID:iTT6YvpA
ここ数日仕事しようと遠距離通勤するなら
泊り込み覚悟でいかなきゃｗ
泊り込み覚悟でいかなきゃｗ
相鉄ＨＰ見たら全線終日運転に変わってる！
でも今は原発の方が心配で外出が怖い。
でも今は原発の方が心配で外出が怖い。
終日電車が動くって事は、停電確定と思った方が良さそうね
18～22時って一番キツいよなぁ
18～22時って一番キツいよなぁ
電車にだけ送電って可能なんだっけ？
電車の通る付近の町は停電しないってことはないのかな…？
電車の通る付近の町は停電しないってことはないのかな…？
もし停電になっても鉄道にだけ送電することで東電と話がついた。
ってかさ、それが可能なのなら最初からそうしてほしかった。
ってきり不可能だからやらないのかと思ってたよ。
ってかさ、それが可能なのなら最初からそうしてほしかった。
ってきり不可能だからやらないのかと思ってたよ。
474 ：神奈さん：2011/03/15(火) 19:45:33 ID:RshkCqLQ
月曜に二俣川-海老名を不通にしていずみ野線を死守した理由って何？
475 ：神奈さん：2011/03/15(火) 19:53:06 ID:scZ68hHg
>>473
最初は不可能だったが、鉄道会社が詳細に送電地域の要望を出して可能になった。
最初は不可能だったが、鉄道会社が詳細に送電地域の要望を出して可能になった。
479 ：神奈さん：2011/03/15(火) 22:57:58 ID:qpKPnUcg
478
が正解なんじゃね
相鉄みたいに狭い範囲の運行は把握しやすい。
東海道線になっちゃうと確認作業がちと大変
新幹線に踏切なし
が正解なんじゃね
相鉄みたいに狭い範囲の運行は把握しやすい。
東海道線になっちゃうと確認作業がちと大変
新幹線に踏切なし
電力の自給可能な割合の高いJRが、東電に全面依存の私鉄より運休が多かったのが、
報道で散々既出だけど、踏切が主要因。
>>477
千葉茨城の被災地を停電させちゃったり、停電させたら想定外のエリアも停電になっちゃったとか、
抜けてるところも多いよ。。
報道で散々既出だけど、踏切が主要因。
>>477
千葉茨城の被災地を停電させちゃったり、停電させたら想定外のエリアも停電になっちゃったとか、
抜けてるところも多いよ。。
481 ：神奈さん：2011/03/16(水) 02:05:15 ID:X9981kWg
本日は全線終日運転予定だからね、あくまでも予定
電力供給状況によってウヤになる可能性も大
せめてバス代行くらいして欲しいが相鉄バスの台数はそんなに多くないから無理か・・・
電力供給状況によってウヤになる可能性も大
せめてバス代行くらいして欲しいが相鉄バスの台数はそんなに多くないから無理か・・・
>>481
バスはバスで停電中は安全確保出来ない為運休するって事だしねぇ
バスはバスで停電中は安全確保出来ない為運休するって事だしねぇ
神奈中に頼めばいいのに
小田急系列だから頼めないのか
小田急系列だから頼めないのか
19時台の横浜駅、軽く入場規制してた。
改札前やJR側の階段に警察がロープ持って待機。
改札前やJR側の階段に警察がロープ持って待機。
485 ：神奈さん：2011/03/16(水) 21:03:13 ID:DRd3aWWw
同じく18時半くらいに横浜駅に入場しようとしたら入場規制がなされてた。
でも電車に乗ったらがらがら。
なんでぇ？
でも電車に乗ったらがらがら。
なんでぇ？
ホームに人が多すぎると危険という理由での入場規制だと思う
今朝の市営地下鉄がそうだった
これから帰るが大丈夫かな?
今朝の市営地下鉄がそうだった
これから帰るが大丈夫かな?
>>478
いずみ野線は踏切無いもんな。
いずみ野線は踏切無いもんな。
488 ：神奈さん：2011/03/17(木) 08:03:10 ID:ne0jRS2Q
昨日よりは空いてるな
@二俣川 (快速乗車)
@二俣川 (快速乗車)
489 ：神奈さん：2011/03/17(木) 19:14:40 ID:ksVcfTIw
入場規制中@横浜
昨日は九時過ぎまで残業してたんで今日が初体験。
こりゃきついね。
昨日は九時過ぎまで残業してたんで今日が初体験。
こりゃきついね。
大丈夫、電車の本数はそれなりに動いているので
入場に少し並ぶだけだよ。もう少しがんばれ。
入場に少し並ぶだけだよ。もう少しがんばれ。
491 ：神奈さん：2011/03/17(木) 19:44:23 ID:8gTSfTzA
地下鉄が変電所計画停電で上大岡湘南台間を運休してた影響もあるだろうねがんば
明日の朝の電車本数が心配。
今日のデータとか見てると
寒い朝は寒い夕方ほどは電力需要は多くないんだよね？
今日のデータとか見てると
寒い朝は寒い夕方ほどは電力需要は多くないんだよね？
さっき２１時半のＴＶＫニュースで
明日の相鉄は終日土日ダイヤの７割ぐらいで運行って言ってた。
停電休止区間・時間はないみたいだからまあまあだね。
今日みたいに横浜までの鉄道に極端な時間による人の流れが無いことを祈る。
明日の相鉄は終日土日ダイヤの７割ぐらいで運行って言ってた。
停電休止区間・時間はないみたいだからまあまあだね。
今日みたいに横浜までの鉄道に極端な時間による人の流れが無いことを祈る。
相鉄線の椅子ってマジックテープで貼ってあったのか・・・
496 ：神奈さん：2011/03/23(水) 12:49:23 ID:VXplCpxA
通勤地獄も限界たなぁ
今日は、昨日よりはマシだったような…
でも4月になったら大混乱になりそうな気がorz
でも4月になったら大混乱になりそうな気がorz
3月24日始発より、平日ダイヤを基本とした特別ダイヤに変更いたします。
ようやく朝の理不尽な混み方が解消されるかな？
500 ：神奈さん：2011/03/23(水) 22:32:51 ID:8SzEc0Og
なぜ明日から平日ダイヤに？
501 ：神奈さん：2011/03/23(水) 22:35:45 ID:VQpw9Aag
もうさ、どこの鉄道会社も
従来の7割ダイヤを基本ダイヤでいいじゃん（苦笑）
すべては東電と国のせい・・・
俺ら東電と国にいいようにされる経済的奴隷みたいなもんで
電力という名の有償の配給受けてる感じだ
従来の7割ダイヤを基本ダイヤでいいじゃん（苦笑）
すべては東電と国のせい・・・
俺ら東電と国にいいようにされる経済的奴隷みたいなもんで
電力という名の有償の配給受けてる感じだ
>>497
新社会人は入社ずらしてくれないかなw
新社会人は入社ずらしてくれないかなw
５月から授業スタートの大学が結構あるみたいだから
小中高校もそれに合わせろ。
小中高校もそれに合わせろ。
504 ：神奈さん：2011/03/24(木) 07:47:17 ID:DzYda9yA
今朝くらいの混み方ならなんとか耐えられる。
「平日ダイヤの7割」だから地震前よりは混んでるはずなんだけど
なんか空いてる様に感じるね。
「平日ダイヤの7割」だから地震前よりは混んでるはずなんだけど
なんか空いてる様に感じるね。
停電の時間の影響で出社時間ずらしたり
しているところもあるみたいよ。
しているところもあるみたいよ。
506 ：神奈さん：2011/03/25(金) 07:27:00 ID:NliJkQqA
平日ダイヤを基本として朝夕はほぼ平日なみ日中だけ削減だから
普通の通勤時間帯は地震前と変わらずだよ
普通の通勤時間帯は地震前と変わらずだよ
>>501
JRは一部の踏切以外は自前発電だけどね。
JRは一部の踏切以外は自前発電だけどね。
508 ：名無し：2011/04/03(日) 02:45:08 ID:DVBQPrXw
509 ：神奈さん：2011/04/03(日) 07:12:42 ID:VRvtCZNA
>>506
相鉄沿線の行動体系から見ると、日中のみの削減は妥当か。
相鉄沿線の行動体系から見ると、日中のみの削減は妥当か。
明日からほぼ平常どおりに戻るらしいぞ
511 ：神奈さん：2011/04/03(日) 10:37:09 ID:BPklNfug
512 ：神奈さん：2011/04/03(日) 14:31:16 ID:7oGNKkuA
ダイヤ改正まだ～
いずみ野線の激不便を早く解消してほしいにゃ
いずみ野線の激不便を早く解消してほしいにゃ
513 ：神奈さん：2011/04/03(日) 15:57:44 ID:ERntI6cw
東京直結したらいずみ野線が本線扱い今の本線が横浜支線扱いになるだろきっと
横浜方面優等列車がいずみ野線直通になって
東京直結新線方面優等列車は本線直通になる予定らしい。
東京直結新線方面優等列車は本線直通になる予定らしい。
515 ：神奈さん：2011/04/03(日) 17:15:05 ID:aU3pYHhg
海老名～二俣間は各駅停車でしか止まらなくなりそうだな
517 ：神奈さん：2011/04/03(日) 18:44:27 ID:hW9c2TPw
JR,109直通が本線になる予感
社名もこの際、変えた方が良いな
大相模鉄道 などと
社名もこの際、変えた方が良いな
大相模鉄道 などと
518 ：神奈さん：2011/04/05(火) 06:39:00 ID:27YCrChQ
横浜駅信号トラブルで現在４０分遅れで運行
朝、二俣川で人身事故あって、改札入れなかったらしい
520 ：神奈さん：2011/05/31(火) 09:06:48 ID:7B3y1CWQ
最近運転荒すぎ。吐くかと思ったわ。
>>520
朝方気分悪くなって電車止めてダイヤ乱しているのはお前か！
朝方気分悪くなって電車止めてダイヤ乱しているのはお前か！
来週のブラリ途中下車の旅はまた相鉄線だぞ。
相鉄って今でも車掌さんが乗り越し精算に来るけど
精算して受け取った切符って最近は自動改札通れるようになってるの？
精算して受け取った切符って最近は自動改札通れるようになってるの？
524 ：神奈さん：2011/07/25(月) 16:24:17 ID:acYZK1QQ
戦前強盗慶太の手によって
弱小湘南電鉄を買収して東横線と直通
弱小神中鉄道を買収して東横線と直通
そうすれば東急の版図が拡がって
南は横須賀西は海老名まで広がって
小田急並みの沿線流域になって
東横線の輸送量と旅客収入が増えて
東横線が複々線になったりして
めでたしめでたしだったのに
惜しいよなあ
という名の保守
弱小湘南電鉄を買収して東横線と直通
弱小神中鉄道を買収して東横線と直通
そうすれば東急の版図が拡がって
南は横須賀西は海老名まで広がって
小田急並みの沿線流域になって
東横線の輸送量と旅客収入が増えて
東横線が複々線になったりして
めでたしめでたしだったのに
惜しいよなあ
という名の保守
合併はしたが直通はせずに再分離したのが現実
ありゃ？相鉄出た？
527 ：神奈さん：2011/08/24(水) 15:14:03 ID:INJw7dPQ
相鉄は小田急の傘下になってた方がよかった
そうすれば小田原発横浜逝きという列車が設定できて
悪評高い海老名での乗り換えがなくて
横浜から小田原箱根方面にロマンスカーが走って
小田急の沿線流域が拡大して
旅客収入が東急を抜かして民鉄で一番になって
横浜駅が５面４線ぐらいの豪華な駅になっていいことずくめだったのに
惜しいよなぁ
海老名駅は商業発展しないだろうけど
そうすれば小田原発横浜逝きという列車が設定できて
悪評高い海老名での乗り換えがなくて
横浜から小田原箱根方面にロマンスカーが走って
小田急の沿線流域が拡大して
旅客収入が東急を抜かして民鉄で一番になって
横浜駅が５面４線ぐらいの豪華な駅になっていいことずくめだったのに
惜しいよなぁ
海老名駅は商業発展しないだろうけど
528 ：神奈さん：2011/08/24(水) 20:48:09 ID:eKoXtk1w
厚木基地専用線を一部旅客化すればいいのに、相模大塚のスイッチバックがネックだけど
529 ：神奈さん：2011/08/28(日) 09:15:50 ID:s7NFXczg
>>524
実際に東横線と湘南電鉄（京急日ノ出町以南）を結ぶ計画はいくつかあったが
全部ポシャったか潰された。
>>527
戦後相鉄を経営した川又氏は旧小田急電鉄の出身。五島慶太を敵視していた。
相鉄の筆頭株主が小田急だった経緯はこれとは別で、戦後東急が新たに株の買い占めを行ったもの。
この頃の小田急は東急と関係がまだ深く、小田急の名前を使って五島慶太が株を買っていた。
川又は怒って防戦に出て、これに勝利した。小田急は結局この株を塩漬けにしたまま。
相鉄が小田急傘下にならなかったのは、こうした経緯があるから。
ただし、つい10年ほど前、相鉄は東急と京急と経営統合を試みた事があったようだ。
（こういう噂があった、の類なので鵜呑みにはしないで欲しい）
実際に東横線と湘南電鉄（京急日ノ出町以南）を結ぶ計画はいくつかあったが
全部ポシャったか潰された。
>>527
戦後相鉄を経営した川又氏は旧小田急電鉄の出身。五島慶太を敵視していた。
相鉄の筆頭株主が小田急だった経緯はこれとは別で、戦後東急が新たに株の買い占めを行ったもの。
この頃の小田急は東急と関係がまだ深く、小田急の名前を使って五島慶太が株を買っていた。
川又は怒って防戦に出て、これに勝利した。小田急は結局この株を塩漬けにしたまま。
相鉄が小田急傘下にならなかったのは、こうした経緯があるから。
ただし、つい10年ほど前、相鉄は東急と京急と経営統合を試みた事があったようだ。
（こういう噂があった、の類なので鵜呑みにはしないで欲しい）
530 ：神奈さん：2011/08/28(日) 12:32:38 ID:WjK3BdlQ
小田急傘下になったらむしろ横浜駅が今ほど発展したかどうかの問題があるな。
531 ：神奈さん：2011/08/28(日) 13:36:43 ID:fA5+6WoA
間違いなく今の横浜駅にはなってないだろうね
532 ：神奈さん：2011/08/28(日) 14:04:02 ID:iZghR8bg
え？
お ま え ら 相 鉄 好 き な の か ？
お ま え ら 相 鉄 好 き な の か ？
ローカルなところがすきだよ
沿線にすんでるんだから好き嫌い以前の問題だ
沿線民ですから、相鉄に身も心も捧げてますよ
嫌う理由がない
あるとすれば
・昇り勾配のカーブだらけの線路をちんたら走ってないで100kmぐらいで飛ばせよゴラァ！
・二俣までノンストップであとは各駅なんか急行じゃねえよっ！
とでも言いたいのかな？ｗ
あるとすれば
・昇り勾配のカーブだらけの線路をちんたら走ってないで100kmぐらいで飛ばせよゴラァ！
・二俣までノンストップであとは各駅なんか急行じゃねえよっ！
とでも言いたいのかな？ｗ
>>536
鶴ヶ峰～西谷間をちんたら走るのが嫌だ
鶴ヶ峰～西谷間をちんたら走るのが嫌だ
539 ：神奈さん：2011/10/02(日) 07:29:03 ID:OG4PxnrQ
540 ：神奈さん：2011/10/02(日) 08:06:57 ID:AjuZ/frw
>>539
このまえ久しぶりに小田急のったけど音も揺れも相鉄とは異次元なくらいだった静かだし揺れないし
このまえ久しぶりに小田急のったけど音も揺れも相鉄とは異次元なくらいだった静かだし揺れないし
541 ：神奈さん：2011/10/02(日) 20:00:56 ID:7H0UAm+Q
>静かだし揺れないし
相模大野発車してからのポイント通過時の激揺れを経験した事無いんだｗ
相模大野発車してからのポイント通過時の激揺れを経験した事無いんだｗ
相鉄は直線でもガタガタ激揺れ京王よりマシだし
その他私鉄と変わらない揺れだと思うけど
小田急は走行中はビックリするほど静かだよね。
（ポイント通過時は特に静かって印象ないけどｗ）
氷の上を滑ってるかのよう、さらに言えば停車しているかのよう。
新百合～向ヶ丘遊園の左右に大きくカーブする区間で
そういう感覚なんだから凄いと思う。
その他私鉄と変わらない揺れだと思うけど
小田急は走行中はビックリするほど静かだよね。
（ポイント通過時は特に静かって印象ないけどｗ）
氷の上を滑ってるかのよう、さらに言えば停車しているかのよう。
新百合～向ヶ丘遊園の左右に大きくカーブする区間で
そういう感覚なんだから凄いと思う。
いや小田急は間違いなく静かかと
大和で相鉄→小田急に乗り換えると静かすぎて気持ち悪いくらい
大野はあれだけポイントが大量にあるんだから仕方ないと思うけどねえ
新百合～藤沢あたりなら派手に揺れるのは大野くらいでしょ（他の区間は殆ど使わないから知らないけど）
大和で相鉄→小田急に乗り換えると静かすぎて気持ち悪いくらい
大野はあれだけポイントが大量にあるんだから仕方ないと思うけどねえ
新百合～藤沢あたりなら派手に揺れるのは大野くらいでしょ（他の区間は殆ど使わないから知らないけど）
544 ：神奈さん：2011/11/06(日) 00:53:56 ID:Rbbd0qOw
専業主婦探偵～私はシャドウにいずみ野駅が出てましたね。深田恭子とか、いつロケに来てたんだろう。みたかったな。相鉄いずみ野線使ってるTVドラマとかCMとか、何気にありますね。横浜を舞台にする場合は使いやすいのかな。
545 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
あー見た見たそれ
セリフにも「いずみ野駅がどーたら」みたいのがあったな
セリフにこの辺の駅名が出てくるのは珍しいと思った
セリフにも「いずみ野駅がどーたら」みたいのがあったな
セリフにこの辺の駅名が出てくるのは珍しいと思った
547 ：神奈さん：2011/11/11(金) 23:47:06 ID:14mTELXg
相模大塚と厚木の専用線を旅客化してほしい
特に厚木の貨物線は相模線との乗り入れを復活すべき！
特に厚木の貨物線は相模線との乗り入れを復活すべき！
548 ：神奈さん：2011/11/12(土) 07:47:51 ID:LZEZ3+vg
相模線はもともと本来の相模鉄道だったわけだしいいかもね。
いっそのこと相鉄が買収（というか買い戻す）しちゃえばもっとサービスが良くなるかもね。
いっそのこと相鉄が買収（というか買い戻す）しちゃえばもっとサービスが良くなるかもね。
549 ：神奈さん：2011/11/12(土) 17:43:41 ID:XFRu/NCQ
昔ならいざ知らず今はリニア駅利権も絡んでくるから相模線買収なんて出来ないよ
リニアに伴って相模新駅構想が実現するのであれば、
いずみ野延伸よりもそっちの方が楽じゃん、
と思ったが、相模線が相鉄になっちゃったら相模新駅も
無くなるのか
おおお矛盾だｗ
いずみ野延伸よりもそっちの方が楽じゃん、
と思ったが、相模線が相鉄になっちゃったら相模新駅も
無くなるのか
おおお矛盾だｗ
551 ：神奈さん：2011/11/17(木) 15:07:22 ID:chd6XPzA
今朝の遅延はひどかった
おつかれー
二俣川からドア閉まらず
乗務員がガードしつつ開けたまま走行したってほんま？ｗｗｗｗｗｗ
二俣川からドア閉まらず
乗務員がガードしつつ開けたまま走行したってほんま？ｗｗｗｗｗｗ
震災の時以来だなぁ、駅のあの混み方は。
554 ：神奈さん：2011/11/19(土) 01:33:29 ID:jV2ATTjw
555 ：神奈さん：2011/11/19(土) 03:33:01 ID:TcM7vBpQ
556 ：神奈さん：2011/11/25(金) 19:59:58 ID:DN0ialRQ
いずみ中央の回転寿司屋は閉店したんですかね？
557 ：神奈さん：2011/11/26(土) 18:27:28 ID:wv6MBe5Q
横浜駅発本厚木行きを走らせて欲しい。
558 ：神奈さん：2011/11/28(月) 06:54:06 ID:RtUHa97g
相鉄急行、忘れた頃に８両編成で来るのやめて！
いつも利用してる便が１０両になったから
もう８両は死滅したのかと思ってた。
いつも利用してる便が１０両になったから
もう８両は死滅したのかと思ってた。
８両って昔一回死滅しなかったっけ
混雑時の８両は確かに勘弁してほしい。
休日ダイヤに急行８両が多いのかな？
昨日２１時台に大和で遭遇してしまった。
昨日２１時台に大和で遭遇してしまった。
563 ：神奈さん：2011/12/25(日) 19:32:36 ID:JsH1I4Ew
>横浜駅発本厚木行きを走らせて欲しい。
厚木行きなら可能
厚木行きなら可能
新しい車両は知らないけど古い車両だと行き先表示に厚木って有ったよね
全部8両編成の東横線が可哀想ですぅ
566 ：神奈さん：2011/12/26(月) 13:08:49 ID:dIi11QVA
そうそう、この前久々に東横線乗ったら
いまだに８両編成なんだってビックリした。
まあ南武線が６両っていうのにもビックリだけど。
南武線はホームの長さからして違うよね。
いまだに８両編成なんだってビックリした。
まあ南武線が６両っていうのにもビックリだけど。
南武線はホームの長さからして違うよね。
ゆめが丘の駅前って、何も無いね。
昨日降りた時改めて思った。
昨日降りた時改めて思った。
いずみの線から二俣川の乗り換えって何でこんなに連絡悪いんだ？
不便すぎでワロタw
不便すぎでワロタw
569 ：神奈さん：2012/01/21(土) 01:02:52 ID:31A7ZL2Q
二俣での待ち時間て半端でない。KQはそこんとこうまくいってるんだが。
相鉄はおかしい、
相鉄はおかしい、
乗り換えて来るな！
571 ：神奈さん：2012/01/21(土) 09:23:41 ID:syu+lpOQ
地域独占だからね。サービス悪いよ。○京電力と同じ。並行路線があればこんなことはやっていられないよね。
小田急があっても湘南台はガラガラですよ、まあ都心延伸まで待てってことだ
まぁ二俣川での乗り継ぎの悪さは、いずみの線の住む価値が少ないことを、相鉄が証明しているようなもんだな。
上り、車両点検で15分遅れだとよー
575 ：神奈さん：2012/02/11(土) 12:07:43 ID:DxEAGBgw
湘南台から横浜に行くとき、地下鉄だと立場あたりでただ乗りのジジババ
が大挙して乗り込んで来て不快。戸塚、上大岡でジジババ共が入れ替わるだけ。
相鉄のほうが断然良いが、湘南台ホームが深いのと、桜木町や関内に行けない
のが難点。
が大挙して乗り込んで来て不快。戸塚、上大岡でジジババ共が入れ替わるだけ。
相鉄のほうが断然良いが、湘南台ホームが深いのと、桜木町や関内に行けない
のが難点。
地下鉄沿線ってそんなに高齢者が多いの？
地下鉄は高齢者だとパス貰えるとか無料だかじゃなかったっけ
横浜市営系は高齢者パスがあれば乗り放題、もちろん横浜市民に限るが。
579 ：神奈さん：2012/02/11(土) 19:53:15 ID:WB5wwYjg
申請者だけに発券
所得に応じて負担金がある
所得に応じて負担金がある
早朝は定刻通り走ってたな。
5月から時刻改正ですね。二俣川での乗り継ぎの悪さは解消されたかな？
正確には4月29日ダイヤ改正なのだが。平日ダイヤは5月1日からだけど。
583 ：神奈さん：2012/04/25(水) 22:33:07 ID:vtx5dXQg
うわ、ダイヤ改正で朝の快速なくなるんだ。何がしたい？？？
二俣川～横浜の各停のみ停車駅の朝の本数がかなり増えてる。
585 ：神奈さん：2012/04/25(水) 22:53:47 ID:jOMEfX/A
>>583 工事
586 ：神奈さん：2012/04/25(水) 22:58:57 ID:LJXzp/VQ
それより東京方面開通したら横浜乗り入れ本数少なくされそう
そっちの方が個人的にはでかい
そっちの方が個人的にはでかい
587 ：神奈さん：2012/04/25(水) 23:06:51 ID:zW1srUNg
都内直通乗り入れ開業の前に
横浜行き特急を運行するといってたから
いよいよ来るのか
横浜行き特急を運行するといってたから
いよいよ来るのか
快速無くなって、時間が掛かる。二俣川で満員電車に乗り換えるのはイヤだ
589 ：神奈さん：2012/05/09(水) 16:59:10 ID:hWUs+9zg
各駅で行けよ座れるし時間だって10分ぐらいだろ違うの
590 ：神奈さん：2012/05/10(木) 15:24:03 ID:vgYCeGlw
５月１０日１４時51分頃、湘南台駅におきまして、落雷のため、運転を見合わせております。なお小田急線・東急線・ＪＲ線・京急線・横浜市営地下鉄線にて振替輸送を行っております。
591 ：神奈さん：2012/05/13(日) 00:25:42 ID:LsW073LQ
１０分早く家を出れば快適な普通電車に乗れるののに、何が悲しくて急行電車なんかのるんだろう。
最後尾の車両に乗れば空いててさらに快適。
最後尾の車両に乗れば空いててさらに快適。
伝統的な日本人の美徳です。
これが無くなったら日本もいよいよ終わり。
これが無くなったら日本もいよいよ終わり。
かしわ台車両センターっていつでも見学できますか？古い車両とかゆっくり見たいんですがHPが見当たらないもので(T . T)
594 ：神奈さん：2012/06/23(土) 12:28:52 ID:3dAZlY2w
>>593
検索しても一昨年と一昨々年の記事しか見つかりませんね？
ttp://railf.jp/event/2010/07/16/153300.html
ttp://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090914_02.pdf
昨年と今年はやらなかったんでしょうかね？
検索しても一昨年と一昨々年の記事しか見つかりませんね？
ttp://railf.jp/event/2010/07/16/153300.html
ttp://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090914_02.pdf
昨年と今年はやらなかったんでしょうかね？
595 ：神奈さん：2012/07/02(月) 17:24:44 ID:/mQAWZAQ
こんな時間に人身事故だなんて、勘弁してくれよ！
保育園のお迎え遅れると延長料金取られるんだよ！！
保育園のお迎え遅れると延長料金取られるんだよ！！
596 ：神奈さん：2012/07/02(月) 20:00:29 ID:KYcXxwKQ
三ツ境ー瀬谷間は、どうしてこうも人身事故が多いのか
なぜ同じことが繰り返されるのか
なぜ同じことが繰り返されるのか
597 ：神奈さん：2012/07/03(火) 18:26:36 ID:a5YhRMbg
瀬谷からJR南武線の向河原まで通ってるんだけど、相鉄止まってるから登戸回りで帰ろうとしたら「この場合は横浜まで行ってそこから振替輸送になります」と言われた。
逆方向だと問題無いのに、帰りの場合はこれが正しいの？
色々言ってたら通してくれたので、JRや小田急では定期を改札で見せつつ帰宅したけど。
逆方向だと問題無いのに、帰りの場合はこれが正しいの？
色々言ってたら通してくれたので、JRや小田急では定期を改札で見せつつ帰宅したけど。
一ヶ月半書き込みなし・・・・・・・・・・・
「首都圏のローカル私鉄」からの脱却目指し 相鉄がロケ誘致に本腰
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120904-00000553-san-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120904-00000553-san-soci
600 ：神奈さん：2012/09/13(木) 10:04:11 ID:gd2QdObQ
>>597
相鉄は南武線に振替依頼してないからしょうがない。
相鉄は南武線に振替依頼してないからしょうがない。
相鉄沿線でiPhone5がLTEでつながるところありますか？
602 ：神奈さん：2012/09/25(火) 23:45:11 ID:9N/h0hCQ
相鉄の全線一日乗車券を通年販売すればいいのに
>>601
docomoですらエリアカバーまだまだされてないから諦めましょう
docomoですらエリアカバーまだまだされてないから諦めましょう
>>602
いっそ相鉄線定期を、横浜～大和（適当に選んだ）間の料金くらいで
全線定期にしちゃえばいいのに。たいして大きくない路線なんだから。
そのほうが、沿線地域全体に良い経済効果が発生しないかね？
それによる相鉄線の逸失利益と、往来が増えることによる経済効果
これ試算してみて良い感じだったら、自治体が逸失利益分を支援するとか。
上手く行ったら沿線の地価も上がって人口も流入して長い目で見てウッハウハてことにならん？
いっそ相鉄線定期を、横浜～大和（適当に選んだ）間の料金くらいで
全線定期にしちゃえばいいのに。たいして大きくない路線なんだから。
そのほうが、沿線地域全体に良い経済効果が発生しないかね？
それによる相鉄線の逸失利益と、往来が増えることによる経済効果
これ試算してみて良い感じだったら、自治体が逸失利益分を支援するとか。
上手く行ったら沿線の地価も上がって人口も流入して長い目で見てウッハウハてことにならん？
605 ：神奈さん：2012/10/01(月) 21:08:15 ID:ickeGJ6w
春頃から気づいてたんだけど、見たことある人いるかなー？
二俣川の１番線の線路にあるＡＴＳ（かな？）に足跡があること。
列車の制御をするいわば重要な機器を足で踏んだやつは誰だ！
やはり、駅員さんしかいないよね。
二俣川の１番線の線路にあるＡＴＳ（かな？）に足跡があること。
列車の制御をするいわば重要な機器を足で踏んだやつは誰だ！
やはり、駅員さんしかいないよね。
606 ：神奈さん：2012/10/02(火) 09:40:15 ID:wqKHF3UA
ごめんなさい
整備のおっさん達とかじゃねえの
そんなやわなものなの？
大塚-さがみ野は大型が通る踏切（しかも詰り易い）が２つあるし、想定するにもいい訓練だったんじゃないの？
611 ：神奈さん：2012/11/14(水) 23:25:58 ID:Bbd+suJA
朝八時頃先頭車両でうるせー障害者なんとかしろ
612 ：神奈さん：2012/11/15(木) 20:34:17 ID:k5YSERxQ
耳栓。 地下鉄の放送に比べりゃマシかと。
613 ：神奈さん：2013/01/29(火) 20:25:50 ID:an4rXxdA
１０年ぶりぐらいに相鉄に乗ったら
車両がずいぶん近代化されてたな
漏れが知ってる頃の相鉄の車両は
黄緑色のやつが殆どでボロくて前近代的だった
それが今ではこのザマだ
かっちょいいよ
という名の保守
車両がずいぶん近代化されてたな
漏れが知ってる頃の相鉄の車両は
黄緑色のやつが殆どでボロくて前近代的だった
それが今ではこのザマだ
かっちょいいよ
という名の保守
614 ：神奈さん：2013/01/31(木) 13:22:54 ID:MQlUjdyg
ＪＲ・東急接続事業？でなんか新しい話題無いの？
一時期は盛り上がってたのに最近何も耳に入ってこないから少し寂しい。
一時期は盛り上がってたのに最近何も耳に入ってこないから少し寂しい。
615 ：神奈さん：2013/03/20(水) 15:27:20 ID:16M0u1eA
>>614
説明会に行ってきたが、東急側から「あくまでも想定」と前置きした上で、
東横線への直通は平日ラッシュ時以外の時間帯で2本程度
目黒線への直通は平日ラッシュ時以外の時間帯で4本程度
と説明していた。
ラッシュ時における運行本数は総じて10～14本でこのうち東横直通がどの程度になるのかは
聴いたけど失念してしまった。申し訳ない。
説明会に行ってきたが、東急側から「あくまでも想定」と前置きした上で、
東横線への直通は平日ラッシュ時以外の時間帯で2本程度
目黒線への直通は平日ラッシュ時以外の時間帯で4本程度
と説明していた。
ラッシュ時における運行本数は総じて10～14本でこのうち東横直通がどの程度になるのかは
聴いたけど失念してしまった。申し訳ない。
616 ：神奈さん：2013/04/02(火) 19:53:03 ID:ZkR0GxiQ
西谷から2駅の二俣川が170円、7駅（快速だと4駅）の横浜が170円
横浜方面しか行かないから、あまり気にしないが落し物で行った時に高く感じるわ
横浜方面しか行かないから、あまり気にしないが落し物で行った時に高く感じるわ
617 ：神奈さん：2013/04/08(月) 08:23:36 ID:bswwaNAg
大和～相模大塚間の踏み切りでバイク転倒のため、ダイヤが乱れてます。
湘南台駅を10分遅れで発車しました。
湘南台駅を10分遅れで発車しました。
618 ：神奈さん：2013/04/14(日) 14:44:07 ID:N1hoImGg
西谷－上星川間で保土ケ谷区の女性（１９）が飛び込み
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130412-00000026-kana-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130412-00000026-kana-l14
乗換階段死亡事故が起きる前に宜しく。
http://wiki.chakuriki.net/sp/index.php/相鉄関連路線延長・新線#.E3.83.80.E3.82.A4.E3.83.A4
相鉄海老名駅を利用していると、ともかく小田急下りへ乗り換える乗客は多い。相鉄の大和以西は、横浜駅を中心とした商圏でもあるが、本厚木を中心とした商圏でもある。海老名駅の乗り換えがバリアになり、相模川両岸の交流の阻害要因であるとも言える。歴史上は、昭和16年から18年までは、相鉄の本厚木（当時は相模厚木駅）乗り入れは行われていた模様なので、是非復活を願う。土木工事などもそれほど大掛かりではないと思われるので、後は信号設備や、車上装置の更新が必要ではあるが、例えばロマンスカー以外は相鉄の車両を更新することで対応すれば良いのではないだろうか。
http://wiki.chakuriki.net/sp/index.php/相鉄関連路線延長・新線#.E3.83.80.E3.82.A4.E3.83.A4
相鉄海老名駅を利用していると、ともかく小田急下りへ乗り換える乗客は多い。相鉄の大和以西は、横浜駅を中心とした商圏でもあるが、本厚木を中心とした商圏でもある。海老名駅の乗り換えがバリアになり、相模川両岸の交流の阻害要因であるとも言える。歴史上は、昭和16年から18年までは、相鉄の本厚木（当時は相模厚木駅）乗り入れは行われていた模様なので、是非復活を願う。土木工事などもそれほど大掛かりではないと思われるので、後は信号設備や、車上装置の更新が必要ではあるが、例えばロマンスカー以外は相鉄の車両を更新することで対応すれば良いのではないだろうか。
http://www.city.atsugi.kanagawa.jp/shiminbenri/machiit/seisaku/juuyou/sonota/p004227_d/fil/0065_015630_03honnatsugi.pdf
鉄道新線・新駅の設置要請
相模川以東の鉄道路線の厚木市側への延伸を要請するとともに、ツインシティなど周辺 都市との連携を視野に入れた新たな交通を検討する。
621 ：神奈さん：2013/04/20(土) 09:33:03 ID:6a77Q/1w
相模鉄道は、深夜電車走行試験を実施すると発表した。
同社では、相鉄・JR線直通事業に関係して、保安装置（自動列車停止装置）の変更を予定しており、これに伴って新しい機器を確認する走行試験を終列車後から始発電車の間に実施する。
試験は4月22日、28日、5月6日、12日の4日間、いずみ野線二俣川駅～湘南台駅間で実施する。走行試験は4往復程度を予定している。
同社では、相鉄・JR線直通事業に関係して、保安装置（自動列車停止装置）の変更を予定しており、これに伴って新しい機器を確認する走行試験を終列車後から始発電車の間に実施する。
試験は4月22日、28日、5月6日、12日の4日間、いずみ野線二俣川駅～湘南台駅間で実施する。走行試験は4往復程度を予定している。
相鉄ＪＲ直通線が２～３年延びるらしい。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20130422-OYT8T01771.htm
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20130422-OYT8T01771.htm
623 ：神奈さん：2013/04/24(水) 00:14:41 ID:gqp2V9eQ
用地買収ができていない段階でそりゃ無理があるわ
開通できるのかも怪しいな
上野始発が東京駅始発に移ったら、そちらにも乗り入れを目論んでたはずだから早期の開通を期待してたのに
開通できるのかも怪しいな
上野始発が東京駅始発に移ったら、そちらにも乗り入れを目論んでたはずだから早期の開通を期待してたのに
624 ：神奈さん：2013/04/24(水) 17:44:47 ID:ljvrC5bg
ということは朝の快速復活もしばらく無いってことか
625 ：神奈さん：2013/04/24(水) 21:42:03 ID:QQXzwHTw
３年延伸で開業すればいいですけれど…。
604でも書いたけど、路線の小ささを利用して
往来自由な定期を作り、ひとかたまりの 「相鉄経済圏」 を作るっていう
構想って、JRとくっつけるとかより夢があると思うんだけど
往来自由な定期を作り、ひとかたまりの 「相鉄経済圏」 を作るっていう
構想って、JRとくっつけるとかより夢があると思うんだけど
627 ：神奈さん：2013/04/26(金) 18:21:31 ID:XTY7qkcQ
無料パスのおかげで年寄りで混み合うバスみたいになるからやめてくれ
いずみ野線でそれを目論んだけど見事に常態的損失しか出さなくなって
JR・東急に活路を求めた取締役会で大紛糾後その夢とやらは壊れたようだよ
成熟した沿線住宅街に住むリタイア組に電車に乗ってもらう事
他地域の人に引越しの選択肢としてもらう事
横浜だけではそれは無理と判断したからに他ならないよね
JR・東急に活路を求めた取締役会で大紛糾後その夢とやらは壊れたようだよ
成熟した沿線住宅街に住むリタイア組に電車に乗ってもらう事
他地域の人に引越しの選択肢としてもらう事
横浜だけではそれは無理と判断したからに他ならないよね
横浜ともくっついてるから価値があると思うんだけど
いずみ野線だけじゃあ、そりゃ僻地のローカル線と大差ないと思うし（ゴメン）
でも一度は考えて、ダメだったのか。ありがと。
いずみ野線だけじゃあ、そりゃ僻地のローカル線と大差ないと思うし（ゴメン）
でも一度は考えて、ダメだったのか。ありがと。
630 ：神奈さん：2013/05/02(木) 20:49:24 ID:gUtlV+WA
新幹線で横浜きたらグモで抑止○|￣|＿
631 ：神奈さん：2013/05/02(木) 21:23:47 ID:8gkV3MEQ
横浜発車したよ。今星川で急行、快速待ち
632 ：神奈さん：2013/05/18(土) 00:40:14 ID:p4gBK8Nw
５月１９日から瀬谷駅で開くドアが変わります。
ちょっと前にウルトラマンの硬券記念乗車券売ってたけど、あれって何だったの？
窓口のオッサンは「スタンプラリーもやってますよ」とめんどくさそうに言ってた。
窓口のオッサンは「スタンプラリーもやってますよ」とめんどくさそうに言ってた。
>>633
シェラトンの15周年企画かなんかでこどもの日にウルトラ兄弟がやってきてたみたいよ
ウルトラマンのラッピング車両も走ってて、土日は横浜駅に警備員出していた
たまたま乗ったのがそれで子供連れが写真撮りまくってた
シェラトンの15周年企画かなんかでこどもの日にウルトラ兄弟がやってきてたみたいよ
ウルトラマンのラッピング車両も走ってて、土日は横浜駅に警備員出していた
たまたま乗ったのがそれで子供連れが写真撮りまくってた
635 ：神奈さん：2013/06/28(金) 00:19:10 ID:puDWxQ3Q
横浜駅発の電車で、女三名が席取りに失敗した男に対して「だっせ、キャハハ」と笑っていた。
顔もそれなりの感じ。 顔と性格って比例するん？
顔もそれなりの感じ。 顔と性格って比例するん？
636 ：神奈さん：2013/06/28(金) 20:33:05 ID:5ipa9W/A
今日も相鉄事故で止まった(￣▽￣)ゞ
637 ：神奈さん：2013/06/28(金) 20:46:48 ID:9+gJDdew
事故っつうか、誰かが非常停止ボタンを押したんでしょ？
星川の非常ボタンの安全確認が取れた後に横浜始発が更に急停止した
639 ：神奈さん：2013/06/28(金) 21:10:57 ID:pK50aSXg
星川で遠路立ち入り ということになってる
640 ：神奈さん：2013/06/28(金) 22:15:51 ID:hA0ue/GA
>>635
性格が悪いと、顔にもにじみ出てくるよね。
性格が悪いと、顔にもにじみ出てくるよね。
641 ：神奈さん：2013/06/28(金) 23:42:38 ID:9+gJDdew
「線路立ち入り」＝「痴漢対応」
これ豆な。
これ豆な。
642 ：神奈さん：2013/06/29(土) 00:02:46 ID:jFxUh95w
それ都市伝説なデマッター嘘を拡散してるだけ
643 ：神奈さん：2013/06/29(土) 03:33:20 ID:pAWLtC6g
>>640 やっぱりな。
昨日は皆さんストレスない動きをしていた。
昨日は皆さんストレスない動きをしていた。
>>641
じゃあ、ホントに線路内立ち入りがあった場合は、何て言うの？w
じゃあ、ホントに線路内立ち入りがあった場合は、何て言うの？w
647 ：神奈さん：2013/06/30(日) 09:19:19 ID:dbsGrTZQ
痴漢対応で全列車止めるようなことはしないだろうに
648 ：神奈さん：2013/06/30(日) 09:23:44 ID:fo2S0hFg
だからガセだって信じるなよ
649 ：神奈さん：2013/07/11(木) 23:50:44 ID:XjnWVykg
23時頃の乗客って、喧嘩売ってるヤツ多くないか？
崎陽軒も閉まって他に買う物もないから買ってやってる
651 ：神奈さん：2013/07/12(金) 03:51:21 ID:fo6ltTcw
http://angelusturpis.blog9.fc2.com/blog-entry-80.html
そーてつ キャラが可愛いんですけど。
そーてつ キャラが可愛いんですけど。
他人は自分を写す鏡です。
まずは自身を見直してみれば？
まずは自身を見直してみれば？
653 ：神奈さん：2013/07/19(金) 12:10:29 ID:0pwKJSMw
Ｉlove SOTETSU もらってきた。
相鉄ロケーションマップで２０１２年からのドラマ、ＣＭなど相鉄施設を利用したロケ地案内です
相鉄ロケーションマップで２０１２年からのドラマ、ＣＭなど相鉄施設を利用したロケ地案内です
654 ：神奈さん：2013/07/19(金) 17:54:42 ID:BEsDErQA
655 ：神奈さん：2013/07/19(金) 17:56:32 ID:BEsDErQA
間違え＞＞653さん
おばちゃん目がショボショボ(⌒-⌒; )
おばちゃん目がショボショボ(⌒-⌒; )
656 ：神奈さん：2013/07/19(金) 18:04:53 ID:BEsDErQA
657 ：神奈さん：2013/07/19(金) 20:20:53 ID:0pwKJSMw
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/130716_02.pdf
相鉄線全駅他で「Location＆Vacation Map」を無料配布
ロケ地＋グルメ→沿線魅力マップ完成
相鉄線全駅他で「Location＆Vacation Map」を無料配布
ロケ地＋グルメ→沿線魅力マップ完成
>>656
何回も見てるのに全然気づかんかった…
何回も見てるのに全然気づかんかった…
660 ：神奈さん：2013/09/05(木) 08:12:32 ID:3qP6SYIQ
落雷で全線運転見合わせなのに、ここ静かだ…
いつ頃、運転再開するのだろう？
困った。。。
困った。。。
662 ：神奈さん：2013/09/05(木) 08:28:48 ID:H3OKRlBg
相鉄のHPにつながらない
663 ：神奈さん：2013/09/05(木) 08:28:56 ID:D45HEj2A
運行状況のメール配信申し込んであるのに、なんも来ないんだか。
みんなは届いてる？
みんなは届いてる？
電車がいつ動くのかわからないし、駅は人で溢れかえってるしで
家に戻ってきちゃったよ…
家に戻ってきちゃったよ…
うむ、まよわず家に戻ってよかった、、、
666 ：神奈さん：2013/09/05(木) 08:52:20 ID:RGF7CZMg
どーせハズも鮨詰めだろうし自宅待機継続
667 ：神奈さん：2013/09/05(木) 08:52:20 ID:5a8ZcR6Q
相鉄がとまるなんて珍しい
669 ：神奈さん：2013/09/05(木) 09:15:21 ID:/1RAp3pA
まだ停まってる？
670 ：神奈さん：2013/09/05(木) 09:15:41 ID:fveygM7Q
速報
9時15分から大和ー横浜のみ運転開始
9時15分から大和ー横浜のみ運転開始
横浜-湘南台も運転開始
672 ：神奈さん：2013/09/05(木) 09:22:33 ID:fveygM7Q
再開したけどなかなかホームまでたどり着けない…
673 ：神奈さん：2013/09/05(木) 09:30:46 ID:/1RAp3pA
会社行ってきます
674 ：神奈さん：2013/09/05(木) 12:59:37 ID:3qP6SYIQ
07:45着信だったけど、時間かかりすぎ。発信から届くまで時間かかるのかな。
同日４時４５分のポイントトラブルは06:33だったし。
同日４時４５分のポイントトラブルは06:33だったし。
675 ：神奈さん：2013/09/05(木) 13:04:24 ID:RGF7CZMg
全線運転再開
676 ：神奈さん：2013/09/05(木) 13:20:58 ID:1i8mtbtQ
さがみ野～かしわ台間の保安装置がまだイッチャッてるらしく、動いては止まり、動いては止まりで今やっと海老名に着く～
運転見合わせなんてあったんだ
いつも7:30には出社してるから気付かなかった
いつも7:30には出社してるから気付かなかった
678 ：神奈さん：2013/09/08(日) 10:02:48 ID:J3NfEODw
そういえばいつの間にかウルトラマン電車なくなっちゃったなー
２F相鉄改札口のゆうちょATMを、改札横に移転させるのと、仮窓口？を作る工事してるけど、
何をするんだろう。
何をするんだろう。
680 ：神奈さん：2013/09/14(土) 05:42:18 ID:+zDNUugQ
いずみ野駅の各種サインが新しいタイプに置き換わってきてるね。
ホーム上の待合室も間もなく使用開始みたいだし。
ずいぶん手を入れてるけど、湘南台方の上屋を伸ばしてほしい…。
ホーム上の待合室も間もなく使用開始みたいだし。
ずいぶん手を入れてるけど、湘南台方の上屋を伸ばしてほしい…。
681 ：神奈さん：2013/09/15(日) 09:44:37 ID:DwQEtJ7Q
そうだね、緑園みたいな簡単なのでいいから屋根ほしいね…
683 ：神奈さん：2013/09/21(土) 12:45:11 ID:gnZFE1sA
相鉄運転見合わせのメール来た。
>>683
大和～海老名間運転見合わせ、他は再開したらしい。
大和～海老名間運転見合わせ、他は再開したらしい。
何したんだよ
686 ：神奈さん：2013/09/21(土) 21:38:53 ID:IIa6WrEA
相鉄はダイヤ整理が本当に下手。
大した路線持ってないのに、すぐ全線運転見合わせだから。
本線で何かあったなら、いずみ野線だけ動かせばいいのに、それができない。
大した路線持ってないのに、すぐ全線運転見合わせだから。
本線で何かあったなら、いずみ野線だけ動かせばいいのに、それができない。
いったん遅れると時刻表通りに運行するまでにかなりの時間かかるしね
始発あたりの遅延が昼過ぎまでダイヤ乱れとして残っててびっくりしたこともある
路線が少ない分、調整する余白が少ないのかな（小田急なんかは3～5分の遅延は当たり前だしわりとすぐに回復させちゃうけど）
あと、以前より弱くなった気がする…台風・降雪でも唯一平常運転するのが相鉄！ってのが沿線民としてのちょっとした自慢だったのにw
始発あたりの遅延が昼過ぎまでダイヤ乱れとして残っててびっくりしたこともある
路線が少ない分、調整する余白が少ないのかな（小田急なんかは3～5分の遅延は当たり前だしわりとすぐに回復させちゃうけど）
あと、以前より弱くなった気がする…台風・降雪でも唯一平常運転するのが相鉄！ってのが沿線民としてのちょっとした自慢だったのにw
688 ：神奈さん：2013/09/21(土) 21:52:59 ID:SECGhZQQ
乗務員が予定外の動きをするのがいやな理由でも各所にあるんでしょうかね。
そういうのって、「役に立つことが使命」（＆それで対価を得ている）なんて後の後の後なんじゃないか、と思っちゃうよね。
そういうのって、「役に立つことが使命」（＆それで対価を得ている）なんて後の後の後なんじゃないか、と思っちゃうよね。
689 ：神奈さん：2013/09/21(土) 22:17:08 ID:6XHhLSGA
京急の行っとけダイヤを見習え。
690 ：神奈さん：2013/09/21(土) 23:25:15 ID:aGRx6SNQ
自然との共存を含めて緑地豊かな都市開発を行って欲しい。
691 ：神奈さん：2013/09/22(日) 06:40:09 ID:1lJCg3DQ
>>687
確かに、相鉄だけが平常運転なんて、結構あったのに。
>>688
相鉄なんて片道30分程度なんだから２～３往復くらい黙って乗れって言いたくなる。
労働組合が自己の利益ばかり追及して、鉄道の運行を守る！というプライドを失った証拠でしょうね。
確かに、相鉄だけが平常運転なんて、結構あったのに。
>>688
相鉄なんて片道30分程度なんだから２～３往復くらい黙って乗れって言いたくなる。
労働組合が自己の利益ばかり追及して、鉄道の運行を守る！というプライドを失った証拠でしょうね。
692 ：神奈さん：2013/09/22(日) 08:17:00 ID:l/3NQo/Q
JRや東急と相互乗り入れ始まったら今以上にダイヤ乱れるんだろうね
東京行く人には便利だろうが相鉄だけで済んでる人は良い迷惑だわ
東京行く人には便利だろうが相鉄だけで済んでる人は良い迷惑だわ
まあ東横線の急行も横浜～渋谷が31分だからな、
田舎～開けた場所か
開けた場所～都会
どっちを往復したら楽しいかだな
田舎～開けた場所か
開けた場所～都会
どっちを往復したら楽しいかだな
694 ：神奈さん：2013/09/22(日) 10:28:37 ID:ImlX6MNw
西谷を基地にしてるのは
東急JRに問題が起きた時、そこで折り返し運転をするためでしょう
つまり今の本線に影響しないようにするためでしょ
東急JRに問題が起きた時、そこで折り返し運転をするためでしょう
つまり今の本線に影響しないようにするためでしょ
>>691
逆じゃないの？相鉄の運転士は凄いぞw
じいちゃんから聞いた話だけど、
40年くらい前に星川で急行通過待ちしてる時、
運転室の後ろで高校生がケンカを始めて、
客はみんな迷惑がっていた。
その時運転士が2人の高校生の襟首を掴んで、
ホームに無理矢理降ろした。
御用組合で上長の顔色ばから伺っているような会社だったら、
高校生にナメられて終わりだろうな。
まあ昔の話だから今では有り得ないがなw
でも相鉄とか東武って以外に雨風雪に強くないか？
逆じゃないの？相鉄の運転士は凄いぞw
じいちゃんから聞いた話だけど、
40年くらい前に星川で急行通過待ちしてる時、
運転室の後ろで高校生がケンカを始めて、
客はみんな迷惑がっていた。
その時運転士が2人の高校生の襟首を掴んで、
ホームに無理矢理降ろした。
御用組合で上長の顔色ばから伺っているような会社だったら、
高校生にナメられて終わりだろうな。
まあ昔の話だから今では有り得ないがなw
でも相鉄とか東武って以外に雨風雪に強くないか？
40年も前の話されても・・・
697 ：神奈さん：2013/09/23(月) 17:55:58 ID:fvzo/CAg
698 ：神奈さん：2013/09/23(月) 18:25:41 ID:LO4n1CUA
相鉄線で一番人気の駅はどこだろう？
横浜以外でw
横浜以外でw
二俣川？
何を人気とするかにもよるけど、利便性なら大和・海老名、駅の規模のわりにってとこなら希望ヶ丘・さがみ野かなあ
701 ：神奈さん：2013/09/24(火) 00:03:44 ID:ixjLPNmg
一番人気はゆめが丘だろ
702 ：ばすひき ◆aBxbeXxTDE：2013/09/24(火) 02:34:39 ID:94/yum8A
希望ヶ丘<=>ゆめが丘、なんてのがあったねｗ
乗降客数なら海老名が横浜に次いで2番目
ゆめが丘は一番少ない
乗降客数なら海老名が横浜に次いで2番目
ゆめが丘は一番少ない
703 ：神奈さん：2013/09/24(火) 11:35:55 ID:4Qa25WZQ
これから住むならどの駅が便利かな。
将来的な地価もふくめて。
横浜以外で～ｗ
将来的な地価もふくめて。
横浜以外で～ｗ
自然に対して相鉄が弱くなったというか、要は何かあった場合にそれに乗じたイチャモン
クレームをつけて来るモンスター客が多くなったというのが実情かと。
安全第一の運行をしてるなら、文句ないや。
クレームをつけて来るモンスター客が多くなったというのが実情かと。
安全第一の運行をしてるなら、文句ないや。
706 ：神奈さん：2013/09/24(火) 22:42:48 ID:WljgjEEw
>>704
モンスター客はその通りと思うし、安全第一は正しくその通り。
しかし、安全を言い訳にして、運行の確保をないがしろにしているのも事実。
だから、昔と比べると…と言いたくなる。
昔は、安全の確保は当然として、相鉄のプライドというか意地を感じられたのだが。
モンスター客はその通りと思うし、安全第一は正しくその通り。
しかし、安全を言い訳にして、運行の確保をないがしろにしているのも事実。
だから、昔と比べると…と言いたくなる。
昔は、安全の確保は当然として、相鉄のプライドというか意地を感じられたのだが。
707 ：神奈さん：2013/09/25(水) 06:36:13 ID:k3XVybfQ
昔々って言ってもねえ
昔と今はリスクも違うししかたないだろ
具合の悪い人対応とかでしょっちゅう遅れることも昔は無かったし
プライドうんぬんじゃないよあの京急だって遅れたり止まったりする時代だ
昔と今はリスクも違うししかたないだろ
具合の悪い人対応とかでしょっちゅう遅れることも昔は無かったし
プライドうんぬんじゃないよあの京急だって遅れたり止まったりする時代だ
708 ：神奈さん：2013/09/25(水) 08:03:10 ID:Vk7yO7nw
昔の急行は 二俣川－横浜 10分丁度で走ってたのに
いまは、15分かかるんだよね
いつからこんなに遅くなったんだろ
いまは、15分かかるんだよね
いつからこんなに遅くなったんだろ
電車の本数そのものが違うんじゃないっすかね？
限られた区間で本数が増えれば、そりゃあ何かしら影響はあるよね。
限られた区間で本数が増えれば、そりゃあ何かしら影響はあるよね。
>>707
感覚としてはここ7、8年だけどなあ
とはいえその間にだいぶ猛烈な風雨などに襲われるようになってきたから、今までの強行突破が通じないってのはあるかもね
>>708
西谷だか星川だか、そのへんの工事の影響じゃない？
感覚としてはここ7、8年だけどなあ
とはいえその間にだいぶ猛烈な風雨などに襲われるようになってきたから、今までの強行突破が通じないってのはあるかもね
>>708
西谷だか星川だか、そのへんの工事の影響じゃない？
712 ：神奈さん：2013/09/25(水) 20:54:38 ID:nTaIgvYw
軽量化したら省エネになるが風には弱くなるな
713 ：神奈さん：2013/09/25(水) 21:15:36 ID:I8qzux4g
>>707
仰る通りだと思うよ。
時代が変わっていることは事実。
しかし相鉄はそれを跳ね返していたんだけどね。
相鉄なりのプライドがあったんだけど、保身に走っているのも事実だと思う。
いずれにしろ、相鉄のダイヤ整理は最悪。
仰る通りだと思うよ。
時代が変わっていることは事実。
しかし相鉄はそれを跳ね返していたんだけどね。
相鉄なりのプライドがあったんだけど、保身に走っているのも事実だと思う。
いずれにしろ、相鉄のダイヤ整理は最悪。
714 ：神奈さん：2013/09/25(水) 22:57:24 ID:k3XVybfQ
俺も鉄道に詳しく無いから良くは判らないけどダイヤグラム組むのも手作業からコンピューター管理になって
融通も利かなくなってきたんじゃ無いかな、まあそれは数年単位じゃなく数十年単位だろうけど
それに編成も複雑になってきてるし
昔だったら急行と各停だけで各停はいずみ野線回し本線は急行とか単純だった気がする
融通も利かなくなってきたんじゃ無いかな、まあそれは数年単位じゃなく数十年単位だろうけど
それに編成も複雑になってきてるし
昔だったら急行と各停だけで各停はいずみ野線回し本線は急行とか単純だった気がする
715 ：神奈さん：2013/09/26(木) 05:58:09 ID:QSRvvHsQ
ダイヤが乱れた時の整理はマニュアルだよ。
だからこそその技術が失われているんだよね。
運休されるより、８両でも運転していたほうがいいに決まってるし。
だからこそその技術が失われているんだよね。
運休されるより、８両でも運転していたほうがいいに決まってるし。
二俣川、横浜はラッシュ時ふん詰まりで時間かかるよ。
それ以外の時間帯は10分。
それ以外の時間帯は10分。
718 ：神奈さん：2013/09/29(日) 07:43:15 ID:/bhhMaLQ
コンピュータにだって現状追認のやり方は載せられる。そうしないだけで。
車両とか人員とかの予定外の入れ替えを組み込みたくないんだろ。複雑になるから。
京急があれなのは、奴らは元に戻そうとしてないから。
帳尻あわせようとして調整しないんだよな。帳尻なんか埋めてけばいいだろ的な。
「これが最も近いですー」の世界。あってりゃいい。
鉄道関係なく非常時対応としては大正解なんだよね。でもこういうタイプの対応するには
普段からそれ前提の余裕（人モノの融通がつく）が不可欠なんだよな。
管理って本来「予定通りにするためにはガミガミ」じゃないはずでさ。
非常時がないことが前提なんて綺麗事が好きな人多いけどね。
「こうすれば普段通りで行けるあの手この手」が管理の本分で真骨頂なんだが
威張るだけとか、何事もなくそうとするだけとかの人が多いんだよね。
きょうびねえ、管理がプロじゃなくなってるところが多そうだよなあ。
車両とか人員とかの予定外の入れ替えを組み込みたくないんだろ。複雑になるから。
京急があれなのは、奴らは元に戻そうとしてないから。
帳尻あわせようとして調整しないんだよな。帳尻なんか埋めてけばいいだろ的な。
「これが最も近いですー」の世界。あってりゃいい。
鉄道関係なく非常時対応としては大正解なんだよね。でもこういうタイプの対応するには
普段からそれ前提の余裕（人モノの融通がつく）が不可欠なんだよな。
管理って本来「予定通りにするためにはガミガミ」じゃないはずでさ。
非常時がないことが前提なんて綺麗事が好きな人多いけどね。
「こうすれば普段通りで行けるあの手この手」が管理の本分で真骨頂なんだが
威張るだけとか、何事もなくそうとするだけとかの人が多いんだよね。
きょうびねえ、管理がプロじゃなくなってるところが多そうだよなあ。
さて27日から弥生台でホームドア開始だが
720 ：神奈さん：2013/10/13(日) 21:23:36 ID:c35rlwtQ
昨日の夜は地味に人身事故あったし、たったいま相模大塚で踏切の安全確認ですよ。困ったものですなあ。
721 ：神奈さん：2013/10/16(水) 06:07:10 ID:VWDdBDAQ
相鉄運転見合わせ、って始発から全線？
全線運転見合わせです
相鉄HP繋がらない…
724 ：神奈さん：2013/10/16(水) 06:37:09 ID:Q/QQWNHg
単に雨風のせいなのか？
土砂崩れとかでこの先もダメなのかわからん！
土砂崩れとかでこの先もダメなのかわからん！
725 ：神奈さん：2013/10/16(水) 07:08:15 ID:dJN9hUcw
相鉄全線運転見合わせで自宅待機確定
>>724
風速での規制ではなかろうか
風速での規制ではなかろうか
あと最低でも１時間は動かないとのこと。
＠さがみ野駅
＠さがみ野駅
まぁ職場皆で午前半休になったから久々に平日ゆっくりできる
729 ：神奈さん：2013/10/16(水) 08:51:29 ID:64QsIM+Q
相鉄運行再開。
730 ：神奈さん：2013/10/16(水) 08:52:33 ID:64QsIM+Q
いずみ野線、本線とも動き始めました。
731 ：神奈さん：2013/10/16(水) 09:06:12 ID:QphXWN+g
動き出したね
732 ：神奈さん：2013/10/16(水) 09:14:14 ID:NjenNmRQ
ホームも到着した電車にも混んでて乗車出来ん＠瀬谷駅上り側
733 ：神奈さん：2013/10/16(水) 09:17:27 ID:Sjptdt6w
再び運休。架線に何か引っかかっているらしい。(@_@)
734 ：神奈さん：2013/10/16(水) 09:45:10 ID:QphXWN+g
30分から40分かかるらしいそれから運転再開だからもう少しかかるね
735 ：神奈さん：2013/10/16(水) 10:34:36 ID:sS0+4KyQ
湘南台駅です。
「横浜駅まで一時間あれば着きますかね？」と聞いたところ、
時間読めないから地下鉄使った方がいい、と振替券くれました。
「横浜駅まで一時間あれば着きますかね？」と聞いたところ、
時間読めないから地下鉄使った方がいい、と振替券くれました。
>>721
始発は普通に動いてたぞ
始発は普通に動いてたぞ
737 ：神奈さん：2013/10/16(水) 21:23:50 ID:pL5mJR4w
それにしても相鉄HP繋がらなさ過ぎだったよナッ！
739 ：神奈さん：2013/10/16(水) 23:28:54 ID:QphXWN+g
ツイッターサービス始めたんだからせめてツイッターの方はリアルタイムで情報流して欲しいな
情報が遅すぎて速報ツイッターの意味無いわ
情報が遅すぎて速報ツイッターの意味無いわ
740 ：神奈さん：2013/10/16(水) 23:40:52 ID:NjenNmRQ
>>739
俺もそう思った。
リツイートできないから客から現地情報発信も出来ないし、
相鉄は全然発信する気がないし従来のサイトの遅延掲載と何も変わらんと。
社内広告で偉そうに宣伝で書いてたリアルタイムな情報はどうしたんだと…。
俺もそう思った。
リツイートできないから客から現地情報発信も出来ないし、
相鉄は全然発信する気がないし従来のサイトの遅延掲載と何も変わらんと。
社内広告で偉そうに宣伝で書いてたリアルタイムな情報はどうしたんだと…。
偉い人にはその辺がわからんのです。
742 ：神奈さん：2013/10/17(木) 06:31:12 ID:LD+Ffh4g
駅の放送と同じ感覚で、駅にいない人にも伝えられるのにね
残っちゃうけど
残っちゃうけど
そんなもんだよねｗ
鉄道会社の上層部なんてｗｗｗ
土地買って他人の金で線路敷いて地上げするのが商売ｗ
レールの上を行ったり来たりするだけだしｗ
そりゃ、時代に乗り遅れるよねｗ
鉄道会社の上層部なんてｗｗｗ
土地買って他人の金で線路敷いて地上げするのが商売ｗ
レールの上を行ったり来たりするだけだしｗ
そりゃ、時代に乗り遅れるよねｗ
上星川って住むにはどうだろう？
746 ：ばすひき ◆aBxbeXxTDE：2013/10/29(火) 00:50:21 ID:3OAnMoHw
NHKニュースで新型の低価格ホームドア設置の社会実験が放送されてました
あれ、どこの駅だろう？
あれ、どこの駅だろう？
弥生台
748 ：ばすひき ◆aBxbeXxTDE：2013/10/30(水) 00:12:13 ID:0iL9aMPw
749 ：神奈さん：2013/10/30(水) 10:27:40 ID:89rygwlg
これは推測だけど、
・弥生台、つきみ野両駅ともホームが直線で、車掌や駅員が乗客の様子を確認しやすい
・両駅とも他路線への乗換駅でなく、そこそこの乗降数(混みすぎずヒマすぎず)
・相鉄、東急ともに首都圏鉄道の標準モデルになりうる(基本、ほぼ全ての列車が１０両編成、車両のドア数も均一。京急やＪＲみたいに２ドアの車両がない)
こういったことで今回採用されたのではないかなーと思うんだ。
・弥生台、つきみ野両駅ともホームが直線で、車掌や駅員が乗客の様子を確認しやすい
・両駅とも他路線への乗換駅でなく、そこそこの乗降数(混みすぎずヒマすぎず)
・相鉄、東急ともに首都圏鉄道の標準モデルになりうる(基本、ほぼ全ての列車が１０両編成、車両のドア数も均一。京急やＪＲみたいに２ドアの車両がない)
こういったことで今回採用されたのではないかなーと思うんだ。
田都は6ドアがあるが、
東急のはドア数に影響されないホームドア実験じゃなかったっけ？
東急のはドア数に影響されないホームドア実験じゃなかったっけ？
751 ：神奈さん：2013/11/01(金) 07:16:28 ID:8zkZxRQQ
東急と直通のやつって東武動物公園とかの伊勢崎線まで直結するのかな？
753 ：神奈さん：2013/11/01(金) 13:31:54 ID:XM6u46Bw
思うに、おそらく目黒線が直通相手になると思う。東横線はダイヤが過密・複雑すぎるし、西武も相鉄との相互乗入を否定してるようだ。
で、東急との接続駅・日吉を見ると…目黒線の線路がこちらに向かいたがっていますよ。
そもそも羽沢、ちゃんと開通するのかね？？
で、東急との接続駅・日吉を見ると…目黒線の線路がこちらに向かいたがっていますよ。
そもそも羽沢、ちゃんと開通するのかね？？
>>753
目黒線は急行で東横線内は今の菊名折返しの各駅停車になるんじゃないの？
目黒線は急行で東横線内は今の菊名折返しの各駅停車になるんじゃないの？
755 ：神奈さん：2013/11/04(月) 12:53:04 ID:G5pzTeRA
目黒線や相鉄からの列車を受け入れられる線路容量は東横線にはもう残ってないと思うよ。
まあ東急としては、相鉄への直通より、途中駅になる新横浜への乗り入れによって新幹線に接続することこそが狙いだろうと思う。相鉄直通はその実現のための口実にすぎない。
このあたりの貪欲さは、線路幅の違う京急空港線に乗り入れたがっているあたりからも伺えるね。
まあ東急としては、相鉄への直通より、途中駅になる新横浜への乗り入れによって新幹線に接続することこそが狙いだろうと思う。相鉄直通はその実現のための口実にすぎない。
このあたりの貪欲さは、線路幅の違う京急空港線に乗り入れたがっているあたりからも伺えるね。
757 ：神奈さん：2013/11/05(火) 09:34:16 ID:VfqPAYaw
で、最終的には目黒線に吸収されると。
と毎日唱えましょう。
日蓮大聖人様。
日蓮大聖人様。
759 ：神奈さん：2013/11/05(火) 22:35:30 ID:VfqPAYaw
相鉄を創鉄にするつもりですかｗ
そうてつロータスに店名変更だな
今更だけど、弥生台駅のホームドアの動画
http://www.youtube.com/watch?v=aYEtceLsitg
http://www.youtube.com/watch?v=i0uYMeKKfQA
導入から数日間は客が戸惑う位、扉の開閉が遅かったけど、最近はだいぶマシになってきた。
http://www.youtube.com/watch?v=aYEtceLsitg
http://www.youtube.com/watch?v=i0uYMeKKfQA
導入から数日間は客が戸惑う位、扉の開閉が遅かったけど、最近はだいぶマシになってきた。
762 ：神奈さん：2013/11/09(土) 01:35:26 ID:QIr7HC2A
で早くＪＲ・東急と相互乗り入れしてくれ～お願い
763 ：神奈さん：2013/11/09(土) 04:21:28 ID:LoSH3qiQ
ＪＲと相互乗り入れで全列車２階建てグリーン車２両組み込みへ
764 ：神奈さん：2013/11/09(土) 18:35:19 ID:BzOuT9nw
グリーン車組み込むのはきついだろうな…ホーム長の関係で相鉄には１０両編成しか入れない。となると、ラッシュ時も実質８両編成で都心に向かうことに…これに耐えられるなら…
もう全席指定にしてしまえ
766 ：神奈さん：2013/11/10(日) 20:47:31 ID:ZStBnPHQ
相鉄新宿ライン
あれ？結構しっくりくるぞ？
あれ？結構しっくりくるぞ？
767 ：神奈さん：2013/11/11(月) 19:29:06 ID:z5+UdNtA
海老名新宿ライン
あれ？結構しっくりくるぞ？
あれ？結構しっくりくるぞ？
768 ：神奈さん：2013/11/12(火) 12:20:55 ID:B8/xSjCg
それって小田急のことじゃんｗ
思い切って新幹線乗り入れたらいいよ
二重レールで
二重レールで
相模新幹線
771 ：神奈さん：2013/11/12(火) 15:53:32 ID:B8/xSjCg
乗り入れの話はネタ１０割として、新幹線開業時、西谷が「新横浜」になってれば相鉄は今日に至るまでウハウハだったのにね。
まあ国鉄どうしで接続するのは当然で、準大手ですらなかった砂利鉄に新幹線アクセス駅なんて望むべくもなかった話だろうけれども。
まあ国鉄どうしで接続するのは当然で、準大手ですらなかった砂利鉄に新幹線アクセス駅なんて望むべくもなかった話だろうけれども。
772 ：神奈さん：2013/11/12(火) 21:23:56 ID:lh6115LA
今どき新幹線なんて古いだろ。
相鉄とリニアの乗り入れを！
相鉄とリニアの乗り入れを！
773 ：神奈さん：2013/11/21(木) 11:33:48 ID:CzU/ZSmA
>>771
その頃の相鉄はお買いもの電車と急行本厚木行きがあったな。
電車も床が木造で草色と肌色からやま武器色の4両編成。
昼間は急行は走っていなかった。
青ガエルみたいな新車も出来た。
西谷なんか商店が9軒しかなく、駅も秩父鉄道みたいな駅舎だった。
その頃の相鉄はお買いもの電車と急行本厚木行きがあったな。
電車も床が木造で草色と肌色からやま武器色の4両編成。
昼間は急行は走っていなかった。
青ガエルみたいな新車も出来た。
西谷なんか商店が9軒しかなく、駅も秩父鉄道みたいな駅舎だった。
775 ：神奈さん：2013/11/26(火) 21:43:28 ID:vId5PUSA
>>773
22秒に「いずみ野」が見える。
22秒に「いずみ野」が見える。
飛び込みシーンなんてよくOK出たな
確かに飛び込むシーンはちょっと不謹慎というか、違和感を覚えるな。まあ演出だから構わないんだけど
778 ：リハ ◆1cBdhAt.Ec：2013/12/12(木) 21:21:42 ID:hWMnLoDA
JRと相互乗り入れする西谷から羽沢までの新線開業が2019年度に延期されたそうだね
779 ：ばすひき ◆aBxbeXxTDE：2013/12/13(金) 00:33:26 ID:z7d4KVhQ
そうなん？
公式発表はまだないですね。
まあ3年の延長で足りるかどうか元々怪しかったけど。
公式発表はまだないですね。
まあ3年の延長で足りるかどうか元々怪しかったけど。
随分前に新聞報道されてるけど
用地買収すら終わっていないようで、開業は何時になるか
用地買収すら終わっていないようで、開業は何時になるか
781 ：リハ ◆1cBdhAt.Ec：2013/12/18(水) 23:40:31 ID:qkVSImEQ
記事によると、現在の工事進捗率は約60％で、西谷駅の1と4を撤去して開削に向けて仮土留め中、
西谷TNはシールド機で掘削中、羽沢駅は開削中、貨物線接続部は設計段階だそうだ
工事完了は2018年度末で2019年度中の開通を目指すらしい（当初予定は2015年4月だった）
西谷TNはシールド機で掘削中、羽沢駅は開削中、貨物線接続部は設計段階だそうだ
工事完了は2018年度末で2019年度中の開通を目指すらしい（当初予定は2015年4月だった）
782 ：神奈さん：2013/12/19(木) 01:01:24 ID:rOKxlPSg
相鉄クズすぎわろた
783 ：ばすひき ◆aBxbeXxTDE：2013/12/19(木) 02:11:38 ID:3vJqCWEg
どの記事？
検索しても平成30年度(2018年度)開通の記事しか見つからん。
検索しても平成30年度(2018年度)開通の記事しか見つからん。
784 ：神奈さん：2013/12/22(日) 22:30:04 ID:HB5dnvQw
電車にサンタがいる。 粋なことするじゃないか。
785 ：神奈さん：2013/12/25(水) 14:36:17 ID:Q78Bk8Rw
計画性が無い
786 ：ばすひき ◆aBxbeXxTDE：2013/12/25(水) 18:57:37 ID:A59rah+Q
ここに18年開通、19年4月開業と出てますね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131225-00000000-kana-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131225-00000000-kana-l14
787 ：神奈さん：2014/01/14(火) 23:36:28 ID:RPAjF8lw
西谷駅の待避線は羽沢方面の工事が終わらないと使えないの？
さっき黄色い電車が走ってた
789 ：神奈さん：2014/01/16(木) 07:32:23 ID:FpiBDkug
昨日今日乗った車両に中吊り広告もすべて無くて、すっきりなんだけど。路線図だけぽつん。
790 ：神奈さん：2014/01/27(月) 18:22:37 ID:q0FqWN/A
昨夜、乗車するのも大変なくらい体の不自由な人がいたんだけど
そのドアのすぐ真横に座ってた黒髪にピンクのショップバッグ持った女とその母親らしきババアがまったく席を譲ろうとしない。
空いてる席もあったが、揺れる車内で移動しようものなら転倒してしまうはず。
案の定、その女たちが知らんふりし続けた結果、バランス崩してその人は転倒してしまった。
でもそのババアは助けようとも席を立とうともせず見てるだけ。
黒髪の若い女は助けずにどっか行った。もしかしたら何もせず下車したのかも。
転倒してしまったのは緑園都市に到着した時だったから。
今度見かけたら絶対文句言ってやろうと思う。あの女の冷ややかな目は見てて腹立った。
しかも転倒した人に手を差し伸べずそそくさと逃げてるしな。
最低な人間。
そのドアのすぐ真横に座ってた黒髪にピンクのショップバッグ持った女とその母親らしきババアがまったく席を譲ろうとしない。
空いてる席もあったが、揺れる車内で移動しようものなら転倒してしまうはず。
案の定、その女たちが知らんふりし続けた結果、バランス崩してその人は転倒してしまった。
でもそのババアは助けようとも席を立とうともせず見てるだけ。
黒髪の若い女は助けずにどっか行った。もしかしたら何もせず下車したのかも。
転倒してしまったのは緑園都市に到着した時だったから。
今度見かけたら絶対文句言ってやろうと思う。あの女の冷ややかな目は見てて腹立った。
しかも転倒した人に手を差し伸べずそそくさと逃げてるしな。
最低な人間。
791 ：神奈さん：2014/01/27(月) 20:49:08 ID:lLvQteBQ
その様子を見てただけ？
同類以下じゃん
同類以下じゃん
いや、その障害のある方が必要以上に注目を浴びてしまうのを、慮ってのことだろう。
そのくらい分からんのか？
そのくらい分からんのか？
>>790
で、お前は助けたのか？
で、お前は助けたのか？
どうせ何かのコピペだろ
>>792
ここにもクソがおりました
ここにもクソがおりました
796 ：神奈さん：2014/01/28(火) 03:17:14 ID:Z9WceaJg
>>792
あんたそのクズ女？
あんたそのクズ女？
797 ：神奈さん：2014/02/24(月) 16:25:11 ID:Hu95P8HA
乗車するのも大変なくらい体の不自由な人が一人で電車乗ってるのもおかしいけどね
798 ：神奈さん：2014/03/03(月) 02:40:06 ID:H00tZPXg
そこで海老名～本厚木小田急乗り入れですよ？
799 ：神奈さん：2014/03/04(火) 07:12:19 ID:4Lzg9KgA
いいとこ、偽厚木止まりだな！
800 ：神奈さん：2014/03/04(火) 18:07:04 ID:rjk18XhA
もう本厚木のあたりごちゃごちゃしてるから偽厚木を再開発しよう！
801 ：神奈さん：2014/03/10(月) 14:23:16 ID:P761ESLg
偽厚木までであれば、今ある相鉄厚木線（貨物線）で可能か？
いずみの線特急北
803 ：神奈さん：2014/03/12(水) 00:26:14 ID:1nO5Kz4Q
804 ：ばすひき ◆aBxbeXxTDE：2014/03/12(水) 01:04:47 ID:vZV3SSoQ
mixiの相鉄コミュでは朝夕ラッシュ時は急行、快速ある
と言ってる人がいたがソースは不明
相鉄の公式発表
http://www.sotetsu.co.jp/mt/train/news/pdf/daiya20140427.pdf
と言ってる人がいたがソースは不明
相鉄の公式発表
http://www.sotetsu.co.jp/mt/train/news/pdf/daiya20140427.pdf
806 ：ばすひき ◆aBxbeXxTDE：2014/03/13(木) 17:38:30 ID:VSikdzRQ
>>805
おお、急行の所要時間短縮の文言と、朝夕ラッシュ時に大きな変更無し
と書いてあることからそれが読み取れるのですね。
ちゃんと読んでませんでしたわ。
因みに最近こんなのを購入したのですが、懐かしくて涙が出そうでした。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4779117275/ref=ih_a_1
おお、急行の所要時間短縮の文言と、朝夕ラッシュ時に大きな変更無し
と書いてあることからそれが読み取れるのですね。
ちゃんと読んでませんでしたわ。
因みに最近こんなのを購入したのですが、懐かしくて涙が出そうでした。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4779117275/ref=ih_a_1
ん、、20日ストライキ...？
厚木もどきを心配する前に厚木が廃墟だよ
いずみ野線の特急停車は、本来は無くてもよく、
あるとしても役所のあるいずみ中央だろうに、
いずみ野に決まった事は、
年初の脱走確保劇で全国的に知名度アップしたせいかも。
あるとしても役所のあるいずみ中央だろうに、
いずみ野に決まった事は、
年初の脱走確保劇で全国的に知名度アップしたせいかも。
特急があるとしても緑園都市といずみ中央だと信じてたわ。
まぁ、皆分かって言っているのだと信じたいけど、
そもそも通勤時間に特急は走らないのだから、通勤通学目的の乗客については
考慮する必要は無い。
いずみ野に特急が止まるの理由は単に線路が4本あるから、というだけ。当然
待ち合わせが発生するから、いずみ中央の乗客はそこで乗り換えれば良い。
緑園についてはどうせ1駅しかとばせないし、二俣から急行が出てるんだから止まら
なくてもさほどデメリットは無い。
はじめから、一時間に1,2本しか走らない特急に過剰な期待を抱くのが間違い。
そもそも通勤時間に特急は走らないのだから、通勤通学目的の乗客については
考慮する必要は無い。
いずみ野に特急が止まるの理由は単に線路が4本あるから、というだけ。当然
待ち合わせが発生するから、いずみ中央の乗客はそこで乗り換えれば良い。
緑園についてはどうせ1駅しかとばせないし、二俣から急行が出てるんだから止まら
なくてもさほどデメリットは無い。
はじめから、一時間に1,2本しか走らない特急に過剰な期待を抱くのが間違い。
812 ：神奈さん：2014/03/15(土) 12:54:17 ID:BvDsI3tQ
>特急が止まるの理由は単に線路が4本あるから、
瀬谷駅は わざわざ2面4線工事までして
特急追い越しのための待ち合わせ駅にしましたが
特急は止まりませんよ
線路の数で決めてるわけじゃありません
瀬谷駅は わざわざ2面4線工事までして
特急追い越しのための待ち合わせ駅にしましたが
特急は止まりませんよ
線路の数で決めてるわけじゃありません
>>812
そうだね。断言調に書いてしまったのは間違いだった。
まぁ瀬谷の場合は物理的に「そこにしか造れなかった」からだろうね。
大和は地下化しちゃったし、三ツ境も高台（崖？）にあるから横に広げる余裕が無い。
希望ヶ丘に造っても、隣が二俣じゃ意味ないし。
しかし元終着駅とはいえ、いずみ野に何故4本線路があるのかワカラン。西谷は新幹線
の駅を期待していたかららしいってのは聞いた事あるけど。
これも土地の問題なんだろうか。。。
そうだね。断言調に書いてしまったのは間違いだった。
まぁ瀬谷の場合は物理的に「そこにしか造れなかった」からだろうね。
大和は地下化しちゃったし、三ツ境も高台（崖？）にあるから横に広げる余裕が無い。
希望ヶ丘に造っても、隣が二俣じゃ意味ないし。
しかし元終着駅とはいえ、いずみ野に何故4本線路があるのかワカラン。西谷は新幹線
の駅を期待していたかららしいってのは聞いた事あるけど。
これも土地の問題なんだろうか。。。
815 ：神奈さん：2014/03/15(土) 16:06:32 ID:GJcnDKKQ
もし西谷に新幹線駅があったら、とか攻殻機動隊並みのSFだな
816 ：神奈さん：2014/03/15(土) 18:41:56 ID:M8ALzkmA
またストライキやるみたいだね。どうせ早朝の数本だけ運休のパターンだろうけど
818 ：神奈さん：2014/03/16(日) 12:50:34 ID:MDUr3RUA
スト決行の場合って振り替え輸送の発券ってするのかな
>>813
瀬谷駅は上り線に待避線が既にあったし、昔からホームの2面4線化が想定されてた。
（最大でも6両編成ぐらいだった当時なら駅舎を橋上駅舎化するだけで新たな用地取得は不要だった）
いずみ野駅は今回の特急のような速達列車を想定していたから。
緑園都市駅も、待避線が追加できやすい構造になってるのも同様。
西谷駅は星川と二俣川のほぼ中間ということで、開業当初の大正時代から待避線はあった（当時は3線）
新幹線云々はあんまり関係ない。
>>814
意味不明。
小田急の駅と連絡する予定は当初からあったよ。それが長後から湘南台に変わっただけ。
瀬谷駅は上り線に待避線が既にあったし、昔からホームの2面4線化が想定されてた。
（最大でも6両編成ぐらいだった当時なら駅舎を橋上駅舎化するだけで新たな用地取得は不要だった）
いずみ野駅は今回の特急のような速達列車を想定していたから。
緑園都市駅も、待避線が追加できやすい構造になってるのも同様。
西谷駅は星川と二俣川のほぼ中間ということで、開業当初の大正時代から待避線はあった（当時は3線）
新幹線云々はあんまり関係ない。
>>814
意味不明。
小田急の駅と連絡する予定は当初からあったよ。それが長後から湘南台に変わっただけ。
821 ：神奈さん：2014/03/16(日) 16:55:39 ID:QR7jHemA
直通線が一段楽したら、いずみ野線の延伸に取り掛かるのかな？
>>821
どうだろうね。
延伸に一番熱心なのは慶応らしいけど、楽観的な予測だらけの、
「いずみ野線延伸の実現に向けた検討会」でも単線でようやく黒字でしょ？
相鉄的には、倉見の新幹線新駅を含むツインシティ計画がうまく行ってSFC以遠まで
ある程度計算出来ないと本腰入れないような。
何れにしろ早くても10年ぐらい先だろうな。
その頃には県央の人口も減る予測があるし、長引くほど実現性が薄れるような。
どうだろうね。
延伸に一番熱心なのは慶応らしいけど、楽観的な予測だらけの、
「いずみ野線延伸の実現に向けた検討会」でも単線でようやく黒字でしょ？
相鉄的には、倉見の新幹線新駅を含むツインシティ計画がうまく行ってSFC以遠まで
ある程度計算出来ないと本腰入れないような。
何れにしろ早くても10年ぐらい先だろうな。
その頃には県央の人口も減る予測があるし、長引くほど実現性が薄れるような。
823 ：神奈さん：2014/03/17(月) 05:15:59 ID:ZaAxQFRA
基本私鉄は沿線の土地買いあさって宅地販売で儲けるって感じだからね
人口増加の望める大規模開発が出来るかどうかでしょ
相鉄の土地買い状況みれば自ずと判るよ
人口増加の望める大規模開発が出来るかどうかでしょ
相鉄の土地買い状況みれば自ずと判るよ
まーたストライキかよ
825 ：神奈さん：2014/03/18(火) 08:28:00 ID:KNVCfLIw
相鉄のストライキ計画の過去の履歴がわかるサイトないかな？
救いがたい…
相模鉄道（δ相鉄）スレ 72両目 δSOTETSU
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394508141/267
267 名無し野電車区 sage 2014/03/18(火) 18:56:18.03 ID:eyUFs1xd0
大本営見解ｷﾀｰ
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/140318_01.pdf
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/140318_02.pdf
平均年収および平均賞与支給額は
世間水準を大きく上回る。
所定労働時間が7時間
査定なし
業績連動なし
完全年功序列
賞与一律
要求は
スーツ代（笑
家族給の増額
労働者は頑張って戦うべきだと思うし、経営者は無能なんだろうが、さすがにこれでストはないんじゃないか…
相模鉄道（δ相鉄）スレ 72両目 δSOTETSU
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394508141/267
267 名無し野電車区 sage 2014/03/18(火) 18:56:18.03 ID:eyUFs1xd0
大本営見解ｷﾀｰ
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/140318_01.pdf
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/140318_02.pdf
平均年収および平均賞与支給額は
世間水準を大きく上回る。
所定労働時間が7時間
査定なし
業績連動なし
完全年功序列
賞与一律
要求は
スーツ代（笑
家族給の増額
労働者は頑張って戦うべきだと思うし、経営者は無能なんだろうが、さすがにこれでストはないんじゃないか…
827 ：神奈さん：2014/03/18(火) 22:26:49 ID:oA33qsbw
振り替えは無かったけど、以前のストの時には後で定期券を窓口に持って
いくと一回だけフリーで乗り降りできる切符と交換してくれたな。
硬券だったのでビックリした記憶がある。
いくと一回だけフリーで乗り降りできる切符と交換してくれたな。
硬券だったのでビックリした記憶がある。
スト 回避 祈念
830 ：神奈さん：2014/03/19(水) 18:24:23 ID:X+LTPobw
ストは勘弁してくれよ…
831 ：神奈さん：2014/03/19(水) 18:41:18 ID:gX38pS2w
情報きぼんぬ
政府も賃上げ推奨してるのだから、どんどんストやれ。
833 ：神奈さん：2014/03/19(水) 20:44:11 ID:H3oBmTpg
明日休みにしたからスト決行してくれないとつまらない
834 ：神奈さん：2014/03/19(水) 21:04:30 ID:bbQmdzNg
大事な用事があるから、ストは困る…
でかい工事二つもやってんのに賃上げの体力あるのかね？
836 ：神奈さん：2014/03/19(水) 21:42:04 ID:BwQD55Hg
でかい工事は補助金事業だしな
837 ：神奈さん：2014/03/19(水) 22:28:28 ID:60q4BfFg
「ご理解を」なんて車内放送してるけど、利用者の誰が理解するのかな？
理解求めてる時点で、労組として終わり。
利用者を敵に回しても、自らの主義主張を貫く覚悟ないのなら、ストなんて打つべきじゃない。
理解求めてる時点で、労組として終わり。
利用者を敵に回しても、自らの主義主張を貫く覚悟ないのなら、ストなんて打つべきじゃない。
お世辞とか文末の「よろしくお願いします」とかを本気にしちゃうタイプ？
839 ：神奈さん：2014/03/20(木) 01:46:49 ID:Svw8MFCw
スーツ代だの家族手当だの、バブルの時代じゃないんだから。
840 ：神奈さん：2014/03/20(木) 01:59:46 ID:msbwJDdw
要求がアホ過ぎる
東部方面線に社運をかける決断したんだよ経営陣は
ジョイナスやザ・ダイアモンドの売上げ減を覚悟の上で
東部方面線に社運をかける決断したんだよ経営陣は
ジョイナスやザ・ダイアモンドの売上げ減を覚悟の上で
841 ：神奈さん：2014/03/20(木) 03:19:32 ID:JHzPRx2A
偶然明日休みにしてもらってよかったあぶねえ
842 ：神奈さん：2014/03/20(木) 04:46:42 ID:MvEjeYxA
スト回避できずorz
843 ：神奈さん：2014/03/20(木) 04:48:26 ID:o5YayctQ
ストライキのため運休する見込みです。に変わったねぇ
844 ：神奈さん：2014/03/20(木) 05:02:31 ID:6xF4PXAA
スト決行だね
845 ：神奈さん：2014/03/20(木) 05:32:31 ID:0IVB1VzA
スト始まったね
前回は6時過ぎに再開だったっけ
今回もそのくらいだと良いんだけど
被服手当とかはまぁ認められなくても仕方なさそうだけど、少しくらいベアしてあげろよとは思うわ
前回は6時過ぎに再開だったっけ
今回もそのくらいだと良いんだけど
被服手当とかはまぁ認められなくても仕方なさそうだけど、少しくらいベアしてあげろよとは思うわ
846 ：神奈さん：2014/03/20(木) 05:33:56 ID:V/Wp2nNQ
相鉄労組=ならず者
何が不満なの？
鉄道業界年収ランキング
１位 相鉄ＨＤ平均年収 ９１２万
７位 小田急 ７３８万
１１位 ＪＲ東日本 ６８６万
ソース
http://nensyu-labo.com/gyousyu_train.htm
鉄道業界年収ランキング
１位 相鉄ＨＤ平均年収 ９１２万
７位 小田急 ７３８万
１１位 ＪＲ東日本 ６８６万
ソース
http://nensyu-labo.com/gyousyu_train.htm
>>846
オマエ会社の犬だろ。
定期券の使用契約は組合と結んだのか（笑）
契約履行の責任は会社に有るんだよ。
ストは会社の内部問題。
でも相鉄も乗り入れ開始すれば今以上に遅延が深刻化して、
ストどころでは無くなる。
多分騒乱罪覚悟で上尾暴動を起こす輩も出てくるだろうから。
オマエ会社の犬だろ。
定期券の使用契約は組合と結んだのか（笑）
契約履行の責任は会社に有るんだよ。
ストは会社の内部問題。
でも相鉄も乗り入れ開始すれば今以上に遅延が深刻化して、
ストどころでは無くなる。
多分騒乱罪覚悟で上尾暴動を起こす輩も出てくるだろうから。
849 ：神奈さん：2014/03/20(木) 05:48:44 ID:6xF4PXAA
それは組合が闘い取った成果だろ。
闘わない御用組合と比べても意味はない。
闘わない御用組合と比べても意味はない。
851 ：神奈さん：2014/03/20(木) 05:57:42 ID:5h19WiHw
起きて状況みたら本当にストやってるのか…
852 ：神奈さん：2014/03/20(木) 06:25:25 ID:V/Wp2nNQ
アスペが火照り中
相鉄にとって乗客は賃金交渉の道具に過ぎないって事だよな・・・
854 ：神奈さん：2014/03/20(木) 06:42:16 ID:o5YayctQ
６時半解除きた
855 ：神奈さん：2014/03/20(木) 06:42:46 ID:HYs05Ctw
相模鉄道労働組合が行っていたストライキは、交渉の結果6時30分に解除されました。電車、バスとも7時頃から順次運行を開始いたします。お客様にご迷惑おかけしましたことを深くお詫び申しあげます。
暁の妥結か。
半世紀前によく有ったな。
さあ相鉄労組よ。
嵐に強いだけでなく、
立ち上がりの素早すさも見せよ！
半世紀前によく有ったな。
さあ相鉄労組よ。
嵐に強いだけでなく、
立ち上がりの素早すさも見せよ！
857 ：神奈さん：2014/03/20(木) 06:55:06 ID:6xF4PXAA
出社はこれからが地獄だなｗ定刻通り来ないしホームに人はあふれてるだろうし
858 ：神奈さん：2014/03/20(木) 07:09:32 ID:V/Wp2nNQ
相鉄労組のエゴのために貴重な金と時間を払わされた
相鉄片道代、べつの鉄道会社の費用、慰謝料はきっちり請求せていただく
相鉄片道代、べつの鉄道会社の費用、慰謝料はきっちり請求せていただく
859 ：神奈さん：2014/03/20(木) 07:21:10 ID:S5pw/MpA
7時かしわ台発の始発に三ツ境で乗車。
通常15分前後のところ、横浜まで40分以上かかってぐったり。
混んではいるけど、混乱は無い。
前例が多数あるからか、駅員さんの対応も落ち着いていて流石だと思った。
通常15分前後のところ、横浜まで40分以上かかってぐったり。
混んではいるけど、混乱は無い。
前例が多数あるからか、駅員さんの対応も落ち着いていて流石だと思った。
862 ：神奈さん：2014/03/20(木) 11:20:22 ID:+Mv0M9Sg
朝日新聞デジタル 3月20日(木)8時7分配信
相鉄ホールディングス、相模鉄道、相鉄バスの３社（いずれも本社・横浜市西区）の労働組合（組合員１８０６人）は２０日始発からストライキに入り、午前６時半、ストを解除した。電車とバスは午前７時から順次運行を開始した。約６万人が影響を受けた。
会社側によると、労働協約の改定と賃金をめぐる交渉が続いていたが、始発までに妥結せず、ストを回避できなかった。相鉄とバスのストライキは２００９年６月以来。
相鉄と小田急が乗り入れる大和駅では、自動改札機や券売機、モニターなど、構内にあちこちに「スト決行」と書いた紙が張られ、隣には「小田急は平常通り運行しています」との掲示があった。
午前６時前から、窓口や改札に人だかりができ、振り替え輸送ができないと分かると、「自分でいけというのか」「料金返せ」「放送ぐらいしろ」など怒号が飛び、ストの張り紙をはがして投げつける男性もいて混乱した。
.
朝日新聞社
863 ：神奈さん：2014/03/20(木) 12:37:03 ID:KouyPotQ
864 ：神奈さん：2014/03/20(木) 13:09:54 ID:7dUOK+dQ
みっともないことをしてるって自分で気づいてないんだよ。以前台風のときに、駅員に食ってかかってる奴に「みっともねぇなぁ恥ずかしい奴だ」って面と向かって言ったら、真っ赤になって立ち去っていった。その場にいる第三者があざ笑ってやればいいんです。
865 ：神奈さん：2014/03/20(木) 18:07:15 ID:cVXBm6uw
>>864
gj
gj
866 ：神奈さん：2014/03/20(木) 20:46:58 ID:wf0nCyNw
>>866
相模鉄道株式会社は相鉄HDの子会社です。給料が違います。
相模鉄道株式会社は相鉄HDの子会社です。給料が違います。
868 ：神奈さん：2014/03/20(木) 21:20:19 ID:c+oVup2g
台風は天災、ストライキは社員による人災。自分達の主張を通す為に公共機関をストップする馬鹿、振替さえ用意しないキチガイ。同情の余地は一切無し、社員全員に不幸が訪れますように。
>>863
怒号上げる気持ち俺はわかるけどな
事前にスト知らないでいつもの時刻に駅行って休止聞かされたら
俺は準備して行ったけど全然納得いってないぞ
定期持ちに切符で返すなんてのは当たり前だ
それをドヤ顔で客にいうな社員
他交通機関の費用も補償するの当たり前だろ
なにが他のお客は納得してますだ
嘘ばかりいいやがって
怒号上げる気持ち俺はわかるけどな
事前にスト知らないでいつもの時刻に駅行って休止聞かされたら
俺は準備して行ったけど全然納得いってないぞ
定期持ちに切符で返すなんてのは当たり前だ
それをドヤ顔で客にいうな社員
他交通機関の費用も補償するの当たり前だろ
なにが他のお客は納得してますだ
嘘ばかりいいやがって
871 ：神奈さん：2014/03/20(木) 21:32:01 ID:ipULAU+A
クソな相鉄、略してクソ鉄と呼ぼうかね・・・これから
872 ：神奈さん：2014/03/20(木) 21:32:47 ID:KouyPotQ
>>869
この世から消えてください
この世から消えてください
873 ：神奈さん：2014/03/20(木) 21:34:10 ID:IfD5i8nQ
毎年恒例のお花見ストだな。
今時やっているの、相鉄と動労千葉ぐらいなもんだ。
向こうのバックは中核派だけど、こっちは何処だ？
今時やっているの、相鉄と動労千葉ぐらいなもんだ。
向こうのバックは中核派だけど、こっちは何処だ？
>>872
そりゃ反論できないですよね
そりゃ反論できないですよね
875 ：神奈さん：2014/03/20(木) 21:42:43 ID:0IVB1VzA
>>869
集中回答日からずっと告知してたぞ？
集中回答日からずっと告知してたぞ？
877 ：神奈さん：2014/03/20(木) 21:53:31 ID:0IVB1VzA
>>876
注意力の差なのかね…自分は告知しすぎで逆にうざい程だと思ってたけども
注意力の差なのかね…自分は告知しすぎで逆にうざい程だと思ってたけども
音楽聴き続けてたら完全に気づいてなかったな
一路線が止まったくらいで立ち往生してしまうような所に住んでいたら、
今日みたいなことは、予測して覚悟しなければまずいだろ。
自分はそんな覚悟が無いので二路線以上使える所を住まいに選んだが。
今日みたいなことは、予測して覚悟しなければまずいだろ。
自分はそんな覚悟が無いので二路線以上使える所を住まいに選んだが。
880 ：神奈さん：2014/03/20(木) 22:06:12 ID:c+oVup2g
告知すれば済む話では無い、職務を放棄して公共機関を自分達の交渉の道具に使う事自体許されない、相鉄社員全員とその家族に不幸が訪れますように。
>>880
法律でも憲法でも国際人権規約でも許されとるよ
法律でも憲法でも国際人権規約でも許されとるよ
相鉄線平沼橋駅でオーバーラン 乗客約４８０人けがなし
ttp://www.47news.jp/CN/201403/CN2014032001001977.html
平沼橋まで来て急行と勘違いしただとか、先頭車両がホームからハミ出してるのに
とっさにドアを開けちゃった車掌とか、スト解除の1時間後にこの体たらく(ﾟ⊿ﾟ)
ttp://www.47news.jp/CN/201403/CN2014032001001977.html
平沼橋まで来て急行と勘違いしただとか、先頭車両がホームからハミ出してるのに
とっさにドアを開けちゃった車掌とか、スト解除の1時間後にこの体たらく(ﾟ⊿ﾟ)
883 ：神奈さん：2014/03/20(木) 22:53:05 ID:UBqK6EEw
21世紀になってもストやるようなバカ脳だから
そういう事故もおきるだろうよ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
そういう事故もおきるだろうよ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
おまえら低所得層のためにもストがあるのがわからんのが多いな。
どっかの組合がやるときゃやるからこそ、労働者全体についての賃上げ圧力にもなるのに。
どっかの組合がやるときゃやるからこそ、労働者全体についての賃上げ圧力にもなるのに。
885 ：神奈さん：2014/03/20(木) 23:13:23 ID:NZX2E16Q
お詫びの言葉もないのね、この労働組合。
ストは権利だからいいけど、その代償を負うのは会社であって、利用者ではないはず。
ま、本社勤務の方は、さぞや素敵なスーツを着られるのでしょう（笑）
ストは権利だからいいけど、その代償を負うのは会社であって、利用者ではないはず。
ま、本社勤務の方は、さぞや素敵なスーツを着られるのでしょう（笑）
886 ：神奈さん：2014/03/21(金) 00:23:24 ID:1Wnf3dHA
電車止まって困る人って自閉症くらいでしょ
ずいぶんと余裕が無い人が多いんだな。
相鉄のストだって、実際に踏み切るの４，５年に一度とかだろ。労働者の権利なんだから、それぐらい応援してやれよ。
鉄道のストなら、大手を振って遅刻できるからもっと長い時間やってくれて良かったのに。。(´・ω・`)
相鉄のストだって、実際に踏み切るの４，５年に一度とかだろ。労働者の権利なんだから、それぐらい応援してやれよ。
鉄道のストなら、大手を振って遅刻できるからもっと長い時間やってくれて良かったのに。。(´・ω・`)
888 ：神奈さん：2014/03/21(金) 00:32:36 ID:SZ6bIu9A
駅員に食ってかかるなんて大人？
労働者の権利でしょ。
公共交通機関でなければやっていいの？
事前に対応策考えてたから、全然問題なく代替機関でいつもどおりの出勤。
明日ストかもしれないから、予定ずらすねで済んだ。
情報収集してない方が愚かでしょ。よく社会生活 してるね。
労働者の権利でしょ。
公共交通機関でなければやっていいの？
事前に対応策考えてたから、全然問題なく代替機関でいつもどおりの出勤。
明日ストかもしれないから、予定ずらすねで済んだ。
情報収集してない方が愚かでしょ。よく社会生活 してるね。
889 ：神奈さん：2014/03/21(金) 00:34:00 ID:SZ6bIu9A
航空会社のストはどうなのさ。
890 ：神奈さん：2014/03/21(金) 00:35:20 ID:Hd1XHoPQ
>>874
反論とか・・・貴方の頭が心配になってきたわ
反論とか・・・貴方の頭が心配になってきたわ
891 ：神奈さん：2014/03/21(金) 00:43:09 ID:8/bqxzWw
全く関係ない赤の他人に迷惑掛けて自分達のスーツ代交渉とか(笑)流石は支持政党が社民党なだけのことはあるね！相鉄さんの社会常識には脱帽だ(笑)
892 ：神奈さん：2014/03/21(金) 02:02:49 ID:QEFbxzgw
ストも出来ない国って恐怖な独裁国家ばかり。
それでも日本は欧米に比べるとストは極端に少ないな。
イギリスなんか警官までストをやるからな。
それでも日本は欧米に比べるとストは極端に少ないな。
イギリスなんか警官までストをやるからな。
895 ：神奈さん：2014/03/21(金) 07:23:55 ID:xdTuxy6Q
会社による酷使のために事故とか起きて欲しくないからね
待遇改善は是非やって欲しい
ただでさえ鉄道員ってブラックな環境だし
待遇改善は是非やって欲しい
ただでさえ鉄道員ってブラックな環境だし
896 ：神奈さん：2014/03/21(金) 07:39:36 ID:SZ6bIu9A
>>892
>相鉄のストでの遅刻は、>ただの遅刻扱い！
相鉄が大手私鉄と認知されてないのかな。
ＪＲや東急直通線になるば遅刻扱いにならない笑
50代後半にはならないが、２日くらい止まったことあるし、線路歩けて楽しかったあの頃…
>相鉄のストでの遅刻は、>ただの遅刻扱い！
相鉄が大手私鉄と認知されてないのかな。
ＪＲや東急直通線になるば遅刻扱いにならない笑
50代後半にはならないが、２日くらい止まったことあるし、線路歩けて楽しかったあの頃…
897 ：神奈さん：2014/03/21(金) 07:59:42 ID:0aj4Q4Mg
なんか相鉄のHPから遅延証明書がごっそり消えてるな
少なくとも17日18日ストの20日はあったはずなんだがうちからアクセスできないだけなのか？
少なくとも17日18日ストの20日はあったはずなんだがうちからアクセスできないだけなのか？
>>897
今試してみたら、繋がったよ。
今試してみたら、繋がったよ。
899 ：神奈さん：2014/03/21(金) 08:18:04 ID:0aj4Q4Mg
>>898
確認ありがと繋がるけど遅延証明書が無いんだ遅延証明書もある？
確認ありがと繋がるけど遅延証明書が無いんだ遅延証明書もある？
900 ：神奈さん：2014/03/21(金) 08:20:39 ID:0aj4Q4Mg
すまんブラウザのアドオンが無効になってたみたいだこちらのミスです
901 ：神奈さん：2014/03/21(金) 08:21:48 ID:1EZdoFLA
東京の関東バスもスト決行したのは意外と知られてないんだな
902 ：神奈さん：2014/03/21(金) 08:48:16 ID:EYNMstBg
ストの是非でいえば正当な権利だから行使すればいい
しかしやり方を間違えればただの愚行でしかない
木曜であっても連休前で実質金曜のような日にストもってくるあたり
客や沿線住民を人質にしたようなもん
組合と構成員はクズだわマジで
しかしやり方を間違えればただの愚行でしかない
木曜であっても連休前で実質金曜のような日にストもってくるあたり
客や沿線住民を人質にしたようなもん
組合と構成員はクズだわマジで
そりゃあ客を人質にして行うのがストですから。効果がある日にやらないと意味ないでしょ
憲法、条約、法律で明確に定められた労働者の権利である以上は、認めざるを得ない。
少なくとも、ブラック企業で酷使されたあげくに電車に飛び込んで死ぬよりは健全だと考えよう
憲法、条約、法律で明確に定められた労働者の権利である以上は、認めざるを得ない。
少なくとも、ブラック企業で酷使されたあげくに電車に飛び込んで死ぬよりは健全だと考えよう
組合が弱いと経営者側が日勤教育とかやって事故起こすからな。
>>904
労組が強すぎると、JR北海道みたいになりますが。
労組が強すぎると、JR北海道みたいになりますが。
>>905
２ちゃんだから与太話で終わるけど、
今回問題になった北海道の軌道を担当整備してるのは、
北海道軌道施設工業というJR北海道のの下請け会社。
この会社の労組（有るのかわからんけど）のどこが強いんだよ？
ＪＲ北海道直系の保線子会社、下請けに裏金要求
事実上のリベート制度か／安全問題研究会
http://www.labornetjp.org/news/2014/1388813563491zad25714
２ちゃんだから与太話で終わるけど、
今回問題になった北海道の軌道を担当整備してるのは、
北海道軌道施設工業というJR北海道のの下請け会社。
この会社の労組（有るのかわからんけど）のどこが強いんだよ？
ＪＲ北海道直系の保線子会社、下請けに裏金要求
事実上のリベート制度か／安全問題研究会
http://www.labornetjp.org/news/2014/1388813563491zad25714
ID:wAlHj12g
JR北海道と書いただけなのに、なんで保線の子会社限定？
JR北海道と書いただけなのに、なんで保線の子会社限定？
相鉄はいろいろ信用できないな
路線変えようかな
路線変えようかな
910 ：神奈さん：2014/03/21(金) 19:52:01 ID:lfIQ0nBQ
ＪＲ北海道の保線を担当されている方は勇者だよ。
幽霊が出ることで有名な常紋トンネル(石北線)で作業するなんて、
考えただけでも鳥肌が立つよ。
幽霊が出ることで有名な常紋トンネル(石北線)で作業するなんて、
考えただけでも鳥肌が立つよ。
あそこは幽霊どころか実際に人骨が出てきたし
912 ：神奈さん：2014/03/21(金) 20:37:12 ID:SZ6bIu9A
「臨時一往復乗車券」もらった。
前と同じ硬券。26.９．３０まで全線。
定期券番号とか控えなかったから、何度でももらえたりして。
もちろん、そんなことはしません。
丁重にストのお詫びをされた。
おれは気にしてないよ、と心で返事した。
前と同じ硬券。26.９．３０まで全線。
定期券番号とか控えなかったから、何度でももらえたりして。
もちろん、そんなことはしません。
丁重にストのお詫びをされた。
おれは気にしてないよ、と心で返事した。
こんなストなんて、１０年に一回あるかどうかだから、そんなに気を揉む必要も無いだろ。
それも受け入れることができないのなら、
１．相鉄以外の路線も利用可能な駅や場所に引っ越す。
２．ストを起こさない路線に引っ越す。
そこまでするつもりがなければ、
３．スト当日にどうしても遅刻や欠席が許されない仕事が入っていたら、仕事先周辺に前泊する。
４．特に急ぎの仕事がなければ、運行再開するまで待つ。
このどれかだろうね。その辺が頭に入っていれば、さほど慌てることも無いだろ。
それも受け入れることができないのなら、
１．相鉄以外の路線も利用可能な駅や場所に引っ越す。
２．ストを起こさない路線に引っ越す。
そこまでするつもりがなければ、
３．スト当日にどうしても遅刻や欠席が許されない仕事が入っていたら、仕事先周辺に前泊する。
４．特に急ぎの仕事がなければ、運行再開するまで待つ。
このどれかだろうね。その辺が頭に入っていれば、さほど慌てることも無いだろ。
914 ：神奈さん：2014/03/21(金) 21:19:23 ID:Hd1XHoPQ
>>913
10年あれば相鉄なら二度あるな
10年あれば相鉄なら二度あるな
>>914
2004年（瀬谷駅が新しくなったころ） 2009年 2013年だから10年で3回だね。日本の鉄道でこれより多くやっているのは千葉のみ。
2004年（瀬谷駅が新しくなったころ） 2009年 2013年だから10年で3回だね。日本の鉄道でこれより多くやっているのは千葉のみ。
ストは労働者全体に対してはプラス。
どっかが派手にやってくれると、
労使関係がこじれるとああなる、という意味で、
経営者側のむやみな従業員いじめに対する心理的防波堤の役目を果たす。
どっかが派手にやってくれると、
労使関係がこじれるとああなる、という意味で、
経営者側のむやみな従業員いじめに対する心理的防波堤の役目を果たす。
日本は欧米の様に自由が有る国なのでストが出来ます。
またストの件数も欧米に比べるとずっと少ないです。
ストを認めない人は北○鮮やソ連みたいな、
ストも自由も無い社会を目指したいのでしょうか？
定期を買った人は会社と契約をしたのですから、
文句は組合で無く、会社にストを回避しろと言うべきです。
またストの件数も欧米に比べるとずっと少ないです。
ストを認めない人は北○鮮やソ連みたいな、
ストも自由も無い社会を目指したいのでしょうか？
定期を買った人は会社と契約をしたのですから、
文句は組合で無く、会社にストを回避しろと言うべきです。
ストするなら祝日や昼間にすべき
本格的なラッシュが始まる６時半には切り上げてるんだから覚悟がない
本格的なラッシュが始まる６時半には切り上げてるんだから覚悟がない
客には新人だろうが幹部だろうが経営陣だろうがいっしょ
客に損害負わせてる相鉄は糞
客に損害負わせてる相鉄は糞
客の不便を強いるのがストライキの方法じゃないの？
要求の内容がしょうもないｗ
６時半に解決したとかいってるがどういう内容なんだろうな
６時半に解決したとかいってるがどういう内容なんだろうな
組合員の弁解は客の神経逆なでしてるだけだからな
気づけよ
気づけよ
923 ：神奈さん：2014/03/21(金) 23:17:17 ID:zUa+RAbQ
だからご理解下さいお客様てか？ｗ
アタマどうかしてるんじゃないのか
アタマどうかしてるんじゃないのか
925 ：神奈さん：2014/03/21(金) 23:39:20 ID:vsOGPH1g
相鉄は順調に信用失ってるから気にするな
個人的に次回から相鉄の定期は買わないし
引越し考えてるが相鉄沿線にだけはしない
ほかにもこんな人いるだろ
個人的に次回から相鉄の定期は買わないし
引越し考えてるが相鉄沿線にだけはしない
ほかにもこんな人いるだろ
926 ：神奈さん：2014/03/21(金) 23:43:01 ID:0aj4Q4Mg
ストより路線相互乗り入れでの運転遅延多発とかの方が心配だわ
それと東京方面優先で横浜行きが不便になるとかあったら嫌だし
それと東京方面優先で横浜行きが不便になるとかあったら嫌だし
最近じゃイメージアップのために、ドラマやCM撮影に協力したり、
各種イベントをやってるけど、台無しだよな。
大手私鉄でストやってるのが相鉄のみだから目立つし。
各種イベントをやってるけど、台無しだよな。
大手私鉄でストやってるのが相鉄のみだから目立つし。
ストは権利なんだから行使するのは結構
でも客側からしてみれば不便を強いられて腹が立つのは当たり前
労組も経営者側もくそ
でも客側からしてみれば不便を強いられて腹が立つのは当たり前
労組も経営者側もくそ
2月の大雪の時、終日全列車各停で、ほぼ7分間隔で湘南台～横浜と海老名～横浜で運行してたけど、
電光掲示板は、行き先、乗り場、車両数案内が雪がやんだ夜になっても一切無かったけど、
今回のストの運転開始直後は、電光掲示板の各種案内がリアルタイムに更新されてたな。
いずみ野線の二俣川折り返しが運行システムに設定されてたみたいだし。
最悪でも7時には運行開始って決めてたような。
5年前と10年前のスト決行時も今回と同様に7時には運行開始してたらしいし、
もうこれなら時限ストライキで告知しとけよって言いたくなるな。
電光掲示板は、行き先、乗り場、車両数案内が雪がやんだ夜になっても一切無かったけど、
今回のストの運転開始直後は、電光掲示板の各種案内がリアルタイムに更新されてたな。
いずみ野線の二俣川折り返しが運行システムに設定されてたみたいだし。
最悪でも7時には運行開始って決めてたような。
5年前と10年前のスト決行時も今回と同様に7時には運行開始してたらしいし、
もうこれなら時限ストライキで告知しとけよって言いたくなるな。
931 ：神奈さん：2014/03/22(土) 06:50:52 ID:2bHbiZqg
６時半妥結発表、７時開始ってシナリオがあるんだよ。
最初から７時に運転できるよう、当日のダイヤを用意している。
だから、電光掲示にも通常ダイヤでない時間が表示される。
労組と会社がグルになって乗客を人質にしてるだけ。
すべては筋書き通りのシャンシャン。
最初から７時に運転できるよう、当日のダイヤを用意している。
だから、電光掲示にも通常ダイヤでない時間が表示される。
労組と会社がグルになって乗客を人質にしてるだけ。
すべては筋書き通りのシャンシャン。
安価ミスか知らんがかみ合わないレスつけるなよ
935 ：神奈さん：2014/03/22(土) 13:33:00 ID:1H1IKnng
ああいう一番混む時間帯や曜日に客に迷惑かけてストする企業と
社内が繁忙期で忙しいのに「権利だ」と有給行使して海外旅行し
周囲や取引先に迷惑かけるのは完全ではないが性質は似てる
権利ってのは行使するのは構わないが
周囲に大迷惑かけてまで行使しても誰からも評価されない
相鉄は上から下までクズで
例え今回の賃上げでも「お客へのサービスは向上しない」
クソの集まりなので新入学生や社会人は
そんなクソ会社を日々利用してるんだと最初から覚悟して乗ればいい
クソにあまり期待するだけ残念だから
社内が繁忙期で忙しいのに「権利だ」と有給行使して海外旅行し
周囲や取引先に迷惑かけるのは完全ではないが性質は似てる
権利ってのは行使するのは構わないが
周囲に大迷惑かけてまで行使しても誰からも評価されない
相鉄は上から下までクズで
例え今回の賃上げでも「お客へのサービスは向上しない」
クソの集まりなので新入学生や社会人は
そんなクソ会社を日々利用してるんだと最初から覚悟して乗ればいい
クソにあまり期待するだけ残念だから
936 ：神奈さん：2014/03/22(土) 14:45:26 ID:RgsC72vA
気持ちは理解できても、自分に影響や迷惑を被ったら感情的に否定批判してしまうのは、人間だから仕方ないよね
ただ、他人に対してそうであるように、自分も他人からはそう見られることを、世の中全てが改めて自覚したほうが良いよね、という意味では、良い経験かもしれない
ただ、他人に対してそうであるように、自分も他人からはそう見られることを、世の中全てが改めて自覚したほうが良いよね、という意味では、良い経験かもしれない
937 ：神奈さん：2014/03/22(土) 17:44:19 ID:cSeJ50Rg
乗客の立場で書いてる人と
組合員の立場で書いてる人がいるんだから
どこまで行っても理解し合えないですよ
無駄なレスで終わるだけだからもう止めましょう
2ch似もスレがあるのでそちらで存分に
組合員の立場で書いてる人がいるんだから
どこまで行っても理解し合えないですよ
無駄なレスで終わるだけだからもう止めましょう
2ch似もスレがあるのでそちらで存分に
生きることは働くこと
働くことは人の役に立つこと
報酬はあとからついてくる
順番を忘れてしまっている相鉄労組
就活時を思い出せ
働くことは人の役に立つこと
報酬はあとからついてくる
順番を忘れてしまっている相鉄労組
就活時を思い出せ
940 ：神奈さん：2014/03/22(土) 20:20:25 ID:fP2D39ew
相鉄沿線に住む以前に鉄道ストが遅刻と認められない様な会社に勤めたくないな
これはもう道徳の問題
日本教育受けてきた人間なら解るはず
日本教育受けてきた人間なら解るはず
ストは自由が有る自由主義の国では当たり前のことなんだけどな。
それでも日本は欧米に比べると少ないんだが。
ストが禁止されてるのは将軍様がいるような独裁国ばかり。
それでも日本は欧米に比べると少ないんだが。
ストが禁止されてるのは将軍様がいるような独裁国ばかり。
943 ：神奈さん：2014/03/22(土) 22:01:30 ID:CL62bKqg
毛等ではこうとかどうでもいいだろ
そんなんがたいした理由にでもなると思ってんの？
子供か？
きれいごとというか働くものの基本理念だろ
あんたは金のためだけに働き続けろよ
消費者はもっと正直だからな
いつまで仕事があるか知らん
そんなんがたいした理由にでもなると思ってんの？
子供か？
きれいごとというか働くものの基本理念だろ
あんたは金のためだけに働き続けろよ
消費者はもっと正直だからな
いつまで仕事があるか知らん
945 ：神奈さん：2014/03/23(日) 01:54:18 ID:Kh4N9pZw
２４時間ストした訳じゃないのに騒ぎすぎだな、国鉄の順法闘争とかスト権ストの頃なんか酷かったぞ。
まぁ、ストが酷かったら上尾事件みたいな事が起きるかもね
まぁ、ストが酷かったら上尾事件みたいな事が起きるかもね
946 ：神奈さん：2014/03/23(日) 07:20:37 ID:4LxZuw9A
時代の違いを理解したほうがいい。
国鉄ストの時代背景と、このご時世の時代背景は違う。
国鉄ストの時代背景と、このご時世の時代背景は違う。
それも分かるが、安倍ちゃんが経団連に「賃上げ要請」をしちゃったのが、
ストの遠因でも有るな。
要するに国鉄ストの時代と同じ賃上げ・高金利・デフレ脱却を目指すのがアベノミクス。
そしてストを解決できない無能な労務管理しか出来ない経営陣の責任は大きい。
ストの遠因でも有るな。
要するに国鉄ストの時代と同じ賃上げ・高金利・デフレ脱却を目指すのがアベノミクス。
そしてストを解決できない無能な労務管理しか出来ない経営陣の責任は大きい。
948 ：神奈さん：2014/03/23(日) 08:43:17 ID:0y7T5stQ
すぐれた人物がトップに立てば、ストなど起きないだろう。
今の日本、柳井正のような外道がカリスマ経営者として、チヤホヤ
されているから、落ちぶれたものだ。
今の日本、柳井正のような外道がカリスマ経営者として、チヤホヤ
されているから、落ちぶれたものだ。
関東バス労働組合の鈴木章介書記長は「安倍政権の賃上げ要請で、大手企業ではベースアップが続いている。今期は過去最高益を見込めるのに、会社側は労働時間の延長なしには賃上げしないと言う。利用者には申し訳ないが、ストを決行した」と理解を求めた。
950 ：神奈さん：2014/03/23(日) 09:06:37 ID:Ba6nrNFQ
アベノミクスなんて大手優遇政策だからな
厚生労働省の指針にしたって大手には義務づけもしくは努力しろってなってる項目も
中小は除くになってるし
厚生労働省の指針にしたって大手には義務づけもしくは努力しろってなってる項目も
中小は除くになってるし
自由な社会である自由主義国ではストは当たり前。
日本は欧米に比べると公務員など制限が多くて実施は少ないけどな。
日本は欧米に比べると公務員など制限が多くて実施は少ないけどな。
952 ：神奈さん：2014/03/23(日) 12:19:24 ID:M1CCDvUw
もう未熟な人間の常套句だなそれ
真面目に生きてる人間に迷惑かけてでも己のわがまま通して行けよもう
真面目に生きてる人間に迷惑かけてでも己のわがまま通して行けよもう
953 ：神奈さん：2014/03/23(日) 12:28:44 ID:Ba6nrNFQ
人間てのは生きてるだけで誰かしらに迷惑かけてるんだよどんなに真面目に生きててもな
真面目に生きてても他人の行動を許容出来ないなんてわがままそのものだろ
真面目に生きてても他人の行動を許容出来ないなんてわがままそのものだろ
954 ：神奈さん：2014/03/23(日) 12:31:10 ID:M1CCDvUw
今回においては許容してあげてるだろ
言葉を額面通りにしかとれない知恵の足らない人
言葉を額面通りにしかとれない知恵の足らない人
955 ：神奈さん：2014/03/23(日) 13:00:34 ID:ltGYkUkw
そんなに気に食わないなら今すぐにでも相鉄に関わらない場所に行けばいいのに
956 ：神奈さん：2014/03/23(日) 13:06:00 ID:M1CCDvUw
物事簡単に言うなよ
てか実害受けてない奴は論外だしだまっとけ
てか実害受けてない奴は論外だしだまっとけ
957 ：神奈さん：2014/03/23(日) 13:25:02 ID:DQLYNASg
実害受けても、不満はないよ。
バスは満員通過で、歩いてやっと乗れた。３０分早くでたから、会社にも余裕で着いたし。
余裕ない人が多いんだね。
ＪＲが遅れたときに、駅員に怒鳴っている人も多いけど、あれには引いた。結局、自分中心なんだなと。
バスは満員通過で、歩いてやっと乗れた。３０分早くでたから、会社にも余裕で着いたし。
余裕ない人が多いんだね。
ＪＲが遅れたときに、駅員に怒鳴っている人も多いけど、あれには引いた。結局、自分中心なんだなと。
958 ：神奈さん：2014/03/23(日) 13:32:10 ID:M1CCDvUw
そらきみが労組に入ってて顧客に迷惑かけた経験あるからだろ
959 ：神奈さん：2014/03/23(日) 13:35:03 ID:M1CCDvUw
のほほんとした人はしらんが
普通なら考えなくてもよかった
カネと時間と労力使わされたら不満は残るもんだろ
普通なら考えなくてもよかった
カネと時間と労力使わされたら不満は残るもんだろ
960 ：神奈さん：2014/03/23(日) 13:35:14 ID:Ba6nrNFQ
日本人のほとんどが使われる側の労働者なんだけど経営者なんてほんの一握り
そして労働者は働く側でも有り場所を変えれば顧客にもなる
迷惑をかける側にもなるし迷惑を被る側にもなる
そして労働者は働く側でも有り場所を変えれば顧客にもなる
迷惑をかける側にもなるし迷惑を被る側にもなる
なんかトリセツに書いてるようなことどや顔で披露してる人いるが
これは人間の感情だよ
相鉄儲かってる？から組合員も乗客を人質にして経営者脅してたんだろうけど
景気傾いたらどうなんだろうね
これは人間の感情だよ
相鉄儲かってる？から組合員も乗客を人質にして経営者脅してたんだろうけど
景気傾いたらどうなんだろうね
また組合が使えないわりにうるさい組合員守ろうとするかｗ
まあ相鉄がんばってくれよ
俺は次の更新時期からは無関係ｗ
まあ相鉄がんばってくれよ
俺は次の更新時期からは無関係ｗ
963 ：神奈さん：2014/03/23(日) 13:41:08 ID:DQLYNASg
964 ：神奈さん：2014/03/23(日) 13:44:49 ID:M1CCDvUw
ここに書き込んで存分に息抜きして、明日からまた仕事に勉強に
勤しんで下さいね。
勤しんで下さいね。
特急新設反対闘争を始めます！
967 ：神奈さん：2014/03/23(日) 16:35:02 ID:sV6cb7vQ
>>964
変な人ここにいた
変な人ここにいた
968 ：神奈さん：2014/03/23(日) 20:23:34 ID:lN6X8c6g
大和駅のホームの照明、LEDに変わった?
特急、いずみ中央には停まらないのね。
残念・・・
残念・・・
970 ：神奈さん：2014/03/24(月) 01:29:49 ID:2pe7dRHg
そこで小田急ロマンスカー乗り入れですよ？
971 ：神奈さん：2014/03/24(月) 12:51:20 ID:b0NFklRQ
西谷駅から鶴ヶ峰方向、橋梁工事してると思ったら、留置線で橋を架けているんだ。
地形的に大変な場所なんだな。
地形的に大変な場所なんだな。
972 ：神奈さん：2014/03/24(月) 13:39:54 ID:+gUREPPQ
西谷駅に新幹線駅を作る運動もいつの間にか消えちゃったね・・・
973 ：神奈さん：2014/03/24(月) 14:04:43 ID:67M9eRBw
倉見につくるらしいからね
975 ：神奈さん：2014/03/25(火) 00:13:21 ID:jFtgqFTA
そこで海老名～箱根湯本直通運転ですよ？
977 ：神奈さん：2014/03/26(水) 01:05:36 ID:/mlydZhw
厚木貨物線経由で横浜～寒川の直通運転してほしい！
978 ：神奈さん：2014/03/26(水) 15:29:02 ID:30YwL9IQ
もう鉄道営業法とかで特急の要件定めないとダメだな。相鉄特急はクソ種別に終わるだろう
何がダメなの？
980 ：神奈さん：2014/03/26(水) 22:08:37 ID:hz3HBovA
>>978
鉄道営業法って知ってるの？
鉄道営業法って知ってるの？
981 ：。：2014/03/27(木) 01:10:17 ID:VcPT2Dtw
そこで箱根湯本～日光鬼怒川にロマンスカー、スペーシア相鉄経由で運行ですよ？
982 ：神奈さん：2014/03/27(木) 17:27:04 ID:lU9H+V6w
大和民のあたしは待ち遠しいわよーん
983 ：神奈さん：2014/03/27(木) 17:28:06 ID:lU9H+V6w
特急が。
駅看板おしゃれな奴に変わってる@横浜
特急いつから導入?
27日？
日中時間帯のみ特急が運行。
あげ
989 ：無し：2014/04/09(水) 15:51:05 ID:PpvjaYog
特急ってあまりいらないきがする
990 ：無し：2014/04/09(水) 15:54:09 ID:PpvjaYog
何か最近爆弾ドアが減っているが駆け込むバカリーマンが増えるから少しやだ
女性の車掌が乗務している。
このところ女性の運転士を見ないが、どうした？
このところ女性の運転士を見ないが、どうした？
992 ：シャチ：2014/04/10(木) 12:47:31 ID:LHhBLtaQ
993 ：神奈さん：2014/04/10(木) 20:17:47 ID:ZNcWxnmA
994 ：神奈さん：2014/04/11(金) 01:59:48 ID:5t2FiroA
そこで横浜発・箱根湯本行き相鉄ロマンスカー運転ですよ？
横浜を同時に発車したＪＲの特急が小田原に着いた頃、
相鉄からのは伊勢原か秦野あたりを走っているんだろうな。
相鉄からのは伊勢原か秦野あたりを走っているんだろうな。
996 ：神奈さん：2014/04/12(土) 20:37:17 ID:I6BnpUOA
相鉄ってまだニューヨーク地下鉄みたいな電車は走っているの？
あと、薄緑にオレンジの平壌線みたいなやつは？
>>997
6000系は引退したよ。
6000系は引退したよ。
埋め埋め
>>996
もうとっくに引退した。
もうとっくに引退した。