【相鉄・横浜】←相模鉄道→【湘南台・海老名】１１駅目

ローカルながら大手私鉄の一員、相鉄を語りましょう。
前スレ　http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1078572535

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3get

しげ

新スレおめ。

>>1さん
乙です

西谷は田舎だと言い張ってた、カッペはどこいった？

いなかじゃんｗ

まごうことなく田舎なわけだが

てか田舎でどこが悪い

目糞鼻糞を笑う
アッ八ッハ

鶴ヶ峰と比べれば西谷は田舎だな。

西谷…駅からちょっと行けば畑だよな…

【社会】慶応大生、９１人が結核集団感染…横浜
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084525784/l50

東横線の乗客は相鉄線には乗らないで欲しいな

めちゃ田舎ですよ。商店街も寂れてるし
でも利用客の多さは、西谷＞上星川・和田町・星川だということは意外と知られてないらしい・・・

別に知らなくても問題ないし。

あまり田舎ネタを引っ張るとどこだかの路線みたいにつぶされるぞ

>>16
ﾌﾟｯ"(((( ´,,_ゝ｀))))

草鉄は昔砂利を運んでたのだからどこも同じだよ
ばーか

横浜駅だって西口は昔は酷かったからなあ。

というか、沿線を開拓し横浜西口を発展させたのは他ならぬ相鉄なわけだが

地方から上京して西谷に住んでるＤＱＮが
西谷を田舎だと言ってるのは
笑えるなあ。
お前の故郷なんか、電車が１時間に１本くらいしかないんだろ。
しかも単線。

>>22
相模線ってそんなもんだっけ？
扉開ける時にボタン押すの知らないで寒川神社降り損ねた事があるなぁ・・・

＞21
　相鉄は三越に声をかけたが断り、高島屋が来た。
　後悔しつつ、横浜参入した場所は、向かい側だけどMORE'Sより不便。

>>22
生まれてこの肩、西谷住民が「田舎」って言っているくらいだからな…（爆）

相鉄の緑の車両、何年くらい使っているんですかね？
バキュームカーの色みたいなやつ

>>26
http://www.railfan.ne.jp/sotetsu/

どれのことだ？

ttp://www.railfan.ne.jp/sotetsu/zukan/3000k.htm
ttp://www.railfan.ne.jp/sotetsu/zukan/6000k.htm

（´-`）.｡oO（そういえば昔はこんな電車も走ってたなぁ。なんでだろ涙が出てきた。)

>>28
5000系ってやつが俺と同じ年だったｗ

>>28
3000系と6000系の区別が付いていなかった…

＿|￣|○

>>22
ﾌﾟｯ"(((( ´,,_ゝ｀))))

>>24
三越が当初、横浜参入に乗らなかったのは、
「横浜西口周辺は今後も発展しない」ということが理由だったそうだ。

西口の三越なんかもう時間の問題だろ。

おらの故郷と西谷はなんだか似てるだっぺなー、
て感じですか？

もういいよ

俺らの故郷と西谷は似てるやんけー（関西弁のつもり）
って感じですか？

西谷の鈴木くん、もういいよ。

似てるダギャー。
似てるでごわす。
って感じですかね？

ひとつのネタでこんなに熱くなる…
相鉄は平和でいいですね。

天王町〜星川が高架式になるのっていつですか？

>>40
約10年後

年寄り＆妊婦さんに座らせない客が多いように見えますが、
相鉄だけですか？それとも気のせいですか？

足怪我してる人や杖をついている人立ってますが足腰鍛えてるのでしょうか？

足を怪我して俺は、あの揺れで松葉杖はキツイんですけど。。。
そんな俺でも片足だけでも体力つきますか？

見知らぬジジイやババアに席譲るわけねぇだろ、優先席でもナー。
怪我人は怪我する方が悪いんだYO!

>42
気のせいだろ。
老人とか怪我人に譲るヤツを逆にみたこともあるぞ。

＞あの揺れで松葉杖はキツイんですけど。。。

相鉄って他の電車に比べて揺れ少ないですよね。

>>45
JRや京急に比べたらかなりましだと思います。

みんな親切だなー。42にわざと釣られて・・・・（ｗ

あれで釣ったつもりだそうです

相鉄沿線の年寄りは元気なんですよ
っつーか、目で見てわかる弱者にだけ優しくしてもねえ

弱者ネタで釣るなんて最低な人間だな。

座りたいなら各停に乗れや。
それくらいの努力は自分でしろ。

そうですね弱者の釣りでしたね。申し訳ない、
なるべく弱者ネタやめときます、
考えてみたら混雑する時間帯に各停乗るからいけないんだな、
こんなDQNに、わざわざレスありがとう！
怪我が治ったら弱者に席を譲らないように努力してみる！

明日から各停乗らずにバスにします。バスのコーナーリングに耐えたいと思います！

妊婦は兎も角、リュックサック背負って遊びに行く年寄りには
席譲りたくないな

43 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/05/20(木) 17:25:47 ID:TBuxQ5Io

見知らぬジジイやババアに席譲るわけねぇだろ、優先席でもナー。
怪我人は怪我する方が悪いんだYO!

>>23
ネタだと思うが、それは相鉄(相模鉄道)ではなく、JR相模線。

あるいみにてる・・・。

>>53
>>54
あなたの祖父母も外出先でそんな目にあっているかもしれませんね。

というか、そもそも相模線が相鉄の本線だったわけで。

相鉄の朝ラッシュ時間帯（二俣川以降8時台）って以前は上星川の川辺りで
必ず停車してたけど、ひさびさにその時間を通勤に使ったらほとんど一次停車せず
動いて横浜まで着くね。これって去年のダイヤ改正のおかげ？

>>58
他所者なので「？！」と思ったが、↓を呼んで、納得。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E9%89%84%E9%81%93

下手すると(？)相模線も相鉄になっていたのネ。
勉強になりますた。ありがトン。

>>59
気のせいかも知れないが、天王町→西横のカーブのスピードも上がったような、
平沼橋でのノロノロも減ったような…。
でも、気のせいかな…。

西谷の川島町だっけ？友人の家に遊びに行く途中、蛇が道路横断してるのにはビックリした。
駅から５分もしないとこ。

いま、和田町近辺の電車の中におるけど○女の学生二人が大股広げてドアの
前に座り込んでる。顔はまあまあだけど注意すべき？

写メしる

>>59
でも時間によっては止まりかけますよ。
ただ、昔よりはマシですね。
最近９０００系のインバータ音が変化したような気がするんですが、
気のせいでしょうか。

>>64
特にソフト変更もしていないし、気のせい。
9703Fは他の編成より、多少仕様が
異なっているみたいだが。

西谷駅北口の、セブンイレブンに行く途中にあった、クイックマッサージの
お店って、廃業しちゃったの？

明日のぶらり途中下車「相鉄線」ですよ〜

>>67
何時からだっけ？
以前も相鉄線特集あってそのときのコメンテーターが上星川で降りて
「上星川、綺麗な名前ですね〜」ってコメントしてたっけ。
言われてみれば綺麗な名前だ。

途中下車は横浜（平沼商店街）〜和田町、瀬谷、さがみ野〜海老名。

カレーうどん食べた後平沼橋から乗ればいいのに、横浜まで戻ったのはなんでだろ？

知らない人間が作ると、地元から見るとおかしなことってよくあるやね。
紙媒体ならまだしも、ＴＶなんかいい加減だからな。

あまり電車詳しくないけど、先日のぶらりを見て
思った事は、旅人の人が乗った電車と、降りた時の
電車が違うと思うんだけど。
他の線の時は見てもわからず、なんとも思わなかったけど、
毎日使ってる相鉄だと少しはわかったので、どんな収録を
しているのか気になるなぁ、と、こんな事を書きつつ紹介
された店に早速足を運んでしまった・・・

>72
そりゃー、違って当たり前だろう？

>>72
以前、他の番組で誰かが語っていたけども
あれは一日じゃなくて、数日かけて収録するって
言っていたから多少辻褄合わなくっても仕方ないんじゃない？
場面切り替わると、急に雨降ってたりすることあるしね。

相鉄って東急・京急に比べて…（ｒｙ

今朝８時頃、相鉄横浜駅の先頭の改札を出たあたりで
駅員がサラリーマンを押さえつけていたのを目撃したのですが
あれって、なんだったのでしょうか？。
朝から酔っ払い？それともスリ？気になるなぁ・・・・

キセル。

押さえつける

という行為からするとキセルよりも、痴漢だと思われ。
キセル程度で押さえつけはしないだろ。

みなさん、情報ありがとうございます。
キセルか痴漢ですか・・・・
向かって左側の改札出て、まっすぐ行くと１階に下りる階段がありますよね。
その階段の途中で押さえつけていました。
サラリーマン（２０代ぐらい）はかなり興奮していたようで、
駅員に両腕を捕まれていました。

ただ、痴漢だと被害者も現場にいそうだけど
そのような人もいなかったようだし。

キセルだとしても、自動改札になった今となっては
不可能だとは思うのだけれども。

捕まったサラリーマン、かなり目が血走っていて結構怖かったなぁ・・・。
最近、相鉄線も物騒ですね。

前の人にくっついて出ていくとか、
ピンぽーんと鳴ってゲート閉まっても無理矢理抜けていくとか

まれに基地外が乗っているからな->相鉄線

>>81
この間、ラッシュも終わった10時ぐらいに超悪臭を
放つホームレス乗ってますた（アキバ系の奴とは
比べ物にならん）、そいつが座った近くには誰も
座ってなかった。

【車内ﾄﾗﾌﾞﾙ】相鉄線が緊急停車
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1087374288/

相鉄沿線住民って、教育レベル低そうなんだけど、どうよ？

>>84
>>83は教育レベル云々の話じゃないだろ
人に聞くときはまず最初にお前i自身の教育レベルを語れ。

どうでもいいが最近相鉄線人身事故多いな。
おかげで会社に遅れまくりだ。

＞人に聞くときはまず最初にお前自身の教育レベルを語れ。

そうだな。
間違っても東急だの京王だの言うなよ。突っ込みどころ満載だからなwww

漏れの教育レベル・・・って言うか、知能は低い。









間違えない。

>>87
誤）　間違えない。
正）　間違いない。

>>88
w

相鉄横浜駅の、一階の改札から中に入って、一番線に登る階段のところに、
TATOOスタジオ、いわゆるイレズミをいれる「彫り物師」の広告が張ってある。
なんかやだ。

痴漢で捕まると迷惑防止条例違反だっけ？

>>91
痴漢は違うでしょ？
どこまでやるかにもよるけど下手すると暴行罪が適応されるはず。

>>92
全然合ってない。軽微な痴漢（スカート越しに撫でたとか）は「迷惑防止条例
違反（条例だから都道府県ごとに罪名は変わったりする）」。下着の中に手を
入れたりとか悪質なのは「強制わいせつ」。生娘の膜を破ったりすると「強制
わいせつ致傷」になる。痴漢行為そのもので暴行罪はありえない。見咎めら
れて逆ギレ→殴る、のパターンだと痴漢とは別件で暴行罪適用だろうね。

＞ どこまでやるかにもよるけど下手すると暴行罪が適応されるはず。

つまりは全然合ってなくないじゃんさ。

>>93
えらそうにいってる割にはなんか違う。
>下着の中に手を入れたりとか悪質なのは「強制わいせつ」。
手を入れただけでは強制猥褻にはなりません。
相手の抵抗を封じる（手を押さえる、脅迫する等）ようにして猥褻な行為をする
（ここも微妙。相手を辱める為だけに行なった行為の場合は強制猥褻にはならない。犯人の性的欲求を満たす為の行為でないといけない）
事によって強制猥褻が成立する。

暴行罪においては強制猥褻罪の成立条件の中に「暴行または脅迫を用いて」とあるので
まずありえないと思いますが、強制猥褻罪は「親告罪」なので
ストッキングを破る→現行犯逮捕される→被害者が訴えない→暴行罪で（鉄道警察隊等に）告訴される。
と言う事が無くもないかもしれなくはない・・・

ちなみに１３才以下の男女児に猥褻行為を働いた場合は
有無を言わさず「強制猥褻罪」

>>91
やる前に身辺整理して両親に謝っておけよ？

相鉄線懐かしいですね。
窓がパワーウインドウなのが懐かしく思います。
今も黄緑色とオレンジの車両はありますか？
三ツ境の駅前は発展しましたか？

今度１７年ぶりに横浜（三ツ境の山の実家）に帰るので楽しみです。

今朝のった７０００系、８両なのに最後尾は１０号車だったヨ。
こんなのもあるんだね。
前をみてないけど、何号車がとんでたんだろう？

二俣川で本試験予備校の呼びこみやってるおっさんて何者？
試験問題のサンプル配ってたりするけど。
つか、あんなもん普通の頭脳なら自力で一発で受かるだろ。
自分なんかすごいバカ学校出身（なぜか海老名駅に看板のある横浜●●高校）
だけど一発で受かったし。

>>98
それでも受からない香具師がいるから、ああいう商売がなりたつわけで。

お、１００だ。

>>96
現役車両は全て、アルミorステンレスです。
17年前っつうと、三ツ境駅全面改築後かな？
改築前だったら、今の三ツ境駅を見たらビックリするかも。

横浜方面から帰省されるのなら、二俣川、希望が丘駅の変りっぷりにも驚くかも。

にしても、17年ぶりに帰省とは・・・
↓を見てもっと親孝行汁。
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/7842/i_believe.swf
ttp://www.chironoworks.com/yuell/html/4-1.html

>>97
３〜１０の８両編成だと思われ。
横浜方に２両増結して１０両で運用する事も考えて、
号車シールが飛んでいると推測できる。

そもそも海老名方を１号車にしておけば
こんな事にはならなかったんだけどね。

起点が横浜なのに、何ゆえに横浜方が１号車なんだろう・・・
おかげで、東海道線や他JR線と号車の向きが逆、相模線とも逆、小田急とも逆、
相鉄の考える事はよくわからん。

開業当時からの伝統だったりして。

海老名側から開業したからじゃねえか？
開業当時は横浜駅を目指してた訳じゃないし。
ってそんな昔から何号車って考え方してたのかは定かじゃないが。

元々今の相鉄は相鉄じゃなかったわけだしな。

おまえら面白いな
いつもは、しＲのマネだとかオタＱのマネだとか言っているくせに
オリジナルの事があると(ry

何言ってんの？こいつ。

相模線の厚木駅の横に停めてある黄緑の電車は廃車になるの？
所々塗装が剥げかかっているのだが。

>>96
南万騎が原も緑園都市も変わりまくりでつ…

直接は関係ないけど

q

当時緑園都市なんか街自体存在してなかったろ！
と、荒してみるテスト

>>111
あそこはフェリス女子大が・・・

>>112
それはそうだけど…

>>111
駅前を重機で土を掘り起こしているところを見た記憶がある（ｗ
エライ昔だけどね

開通から数年後にいずみ野沿線に引越ししたんだけど・・・・・
緑園都市の駅のすぐそばに、藁葺き屋根の家屋(多分倉庫)があったのには、ﾋﾞｸｰﾘしたYO
他に駅から見える建物といったら、土地成金と思われる奴の家が数軒だけだった気が汁。

>114
土地成金言うな！
土地売るずっと前の江戸時代から金持ちだっちゅーの！

そんなに歴史があるのか？
いずみ野線なんて山間部の集落だろ？

電車が通ってなければ田舎だと思ってる無知は放置ということで

相模線を国鉄に売ってなければ今頃１００００系が京王と直通してたりなんかして。
軌間が違うのは内緒だよ！

>>118
まずは相模線と京王を直通させなきゃな。
結構難しいぞ

>>119
そしてその後は、買収か。ついでに小田急に乗り入れちゃえ。

かつての緑園の姿はわからないが、
恐らくゆめが丘のようなものなのだろう。


駅出たすぐそこがトマト畑には驚いた

オカズ周辺は結構昔から栄えてたけどねー。緑園とかはからっきし。
まあでも、あそこは開発大成功じゃないのか？

>>122
今もまだ田舎だけどね。
まぁ以前よりマシ

でも緑園は子持ち世帯を中心に健康上の理由で
住むの避ける人結構いるよね。

最終処分場が原因？

>>125
そうかもね。

ダイオキシン濃度、高そうだし。

相鉄線の女の車掌さん、かわいい。

緑園の金持ちをひがむスレはここですか？

>>128
うはｗｗｗｗｗｗｗおｋｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://www.trygroup.co.jp/comme/real/tuugaku30_1m_320.ram

このCM撮影地って緑園都市？

緑園は金持ちが住む街だとは思うが
金持ちならもっと良いところに住めば
良いとも思うのだが…

>>131
小金持ちが雰囲気だけ味わおうと寄り集まった町じゃん・・・
良い所に住めないから緑園に住んでるんだろ？

やっとの思いで緑園の果てに
ダイオキシン汚染でガン死じゃあ気の毒だね。

ヒガミ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

金があれば緑園に住みたい。
あんなきれいな街並みは横浜には希少。（駅前通り）

山を無理矢理切り開いたところだから虫がｲﾊﾟｰｲ出る

>>130 鉄板の相鉄スレによると、かしわ台上りホームらしい。

>>127 に限らず
女性車掌が乗務している便を教えれー

08:38 二俣川発急行横浜行きはまだ女性が乗務しているのかな。しばらく乗ってないのでわからん。

たしか
４時12分か20分の横浜発急行海老名行きにの車掌さんは女の人だよ

･･･確かねｗ

何も考えずにたまたま乗ったやつに女性車掌乗務っていうのがいいんじゃねーか（ｗ

男の方が慣れててオレは好きだが…

相鉄の男の車掌っていい印象ないのだが。だって発音いい加減じゃない?
ちゃんと「ふたまたがわ」って言えよ、「ふたーたがー」とか手抜いてんじゃねーよと言うたったー、心の中で言うたったー

＞１４２
あるあるあるあるぅ〜！（１００人に○きました。）
「わだまち」が「わぁまち」ってーのも聞いたな。
それに、横浜出たのに「かしわ台」って言ってたのもいた。
平沼橋は省略される事もある。

なんか変な人達がいますね・・・

>>143
終電の各停かしわ台行き？とレスしてみる。

昨日の横浜23:22発の電車で事件が。

おれは前から数えて３両目の前寄りに乗ってた。
三ツ境を過ぎた辺りだと思うが、前寄りの車両に人がワサワサと移りだした。
この現象はいつものことだが、いつもよりも
　・ちょっとタイミングが早い。（普段は大和を過ぎたころ）
　・あきらかに移動する人が多い。（その車両の後寄りの人はほとんど）
と、何かおかしい。
瀬谷に着くと、いったん降りて前の車両に乗り換える人もぞくぞくと現れた。

なんだ？と思ったら、ぷ〜んと匂ってきた。
まさかと思ってその方向に目をやると、通路のど真ん中にウ●コが！
誰だよ！電車の中でウ●コ漏らす奴は！！
腹の調子が悪かったんだろうが、漏らすなら降りてからにしてくれよ・・・orz

強烈だった。もうパニック状態。
窓を開けて強制換気する人もいるが、ほとんど効果なし。
おれは相模大塚で降りたが、まさに拷問だった。
海老名まで行った人は我慢できたんだろうか？

補足。
相鉄の運行情報の履歴には載ってないね。
まさか、あのまま折り返したのか・・・想像したくない。

こういうとき連接部の扉は救いなわけですが、

上から出たよくあるものでも、下から出たものでも、
真っ平らな固い所であれば、準備さえできたら、その後ものの数分で処理は可能です。
凸凹した所や、しみ込む所であると致命的ですが。

うんこ…
orz

>>146-148
横浜23:22発という事は51運行、その運行の後そのまま
海老名2番線に停泊して、翌朝（今日）5時5分発の
海老名始発になる奴だね、って事は駅員が清掃したのか？

恐らく乗務員がおが屑まいて掃除したと思います・・・

皆さんに聞きたいのですが・・・
私は5年前まで相鉄線沿いに住んでいました。当時
駅員さんにダウンタウンの浜ちゃんにそっくりな人がいたんですが
ご存知の方はいませんか？あまりに似ていて驚いたくらいです。

三ツ境８時５分発横浜行き急行の、一番後ろの車両の後ろから２番目に
必ず乗ってくる杖をついたおじいさん、ご存知の方いらっしゃいますか？
席を譲らないとさんざん悪態をつくので、毎日なるべく避けるようにして
いるんですが・・・
先週の金曜も朝から悪態をついていました。シルバーシートのあるところに
行けばいいのに・・・・

>>153
あの人ね〜、人に絡みたいお年頃なんだろうね。
気になるならシルバーシートに案内してあげれば？

あいかわらず楽しそうですね。
瀬谷近辺は。

前に、乗客同士の仲裁に入った駅員に向かって
「株主のオレに向かってその態度は何だ」と詰め寄っている
おじさんがいた。

っつーか、「杖をついたおじいさん」にはシルバーシートじゃなくても席を譲る物だと思うんですが・・・

>>156
相鉄に持ち株制度があったら駅員も株主かもしれん

あるらしいよ。持ち株。

株主だから偉いというわけではないし。

じゃあ駅員が「私も株主です」と言ったらそのDQNおやじはどう返すだろうか。

｢わしの方が持ち株多いがな!｣

株主だからこそ、他の乗客といざこざにならないよう、
お客さんが気持ちよく乗れるようにするのがスジじゃねーか？

>153, >157
杖をついていようが何だろうが、譲らないと悪態をつくなんざ
ただのクソジジイだろ。乗り合わせてとっちめてやりたいが、
当方いずみ野線なので残念残念。

162がいいこと言った！！

相鉄の株は安いから相鉄ユーザーにけっこう株主いるんじゃないかな

組合強いよね

駅員は
「評判が落ちれば利用者が離れます、利用者が減れば株価も下がります、
　あなたのために止めているんです、どうかここのところは理性的にお願いします」
とか「とっさのひとこと」として覚えとかないといけないってとこだね

客は
「評判が落ちれば利用者が離れます、利用者が減れば昇給も下がります、
　あなたのために〜ているんです、どうかここのところは理性的にお願いします」
とか「とっさのひとこと」として覚えとかないといけないってとこだね

>>163
すげぇなｗ
身体の不自由になったお年寄相手には強いんだね。

悪態付かれる前に席譲れよｗ
世も末だね。まったく・・・
お年寄に席を譲らないで注意されて文句を言うのは「逆切れ」って奴だと思うのは俺が年寄りになったからなのかね

ゆずらんでもいいように最初から座らないが
最強





ついでに埼京線は最強

最強の弱冷房車

＞ゆずらんでもいいように最初から座らないが
＞最強

その通り。
なんで無理して座りたいんだか。
座らなければならないほど疲労しているのか？
それだけ疲労するほどに社会に貢献している仕事をしているのか？w

友人が小児科で医者遣ってるが、気の毒なほどの激務だよ！
あぶなくて車通勤できないから、電車通勤してる。
また別な知り合いは、仕事が激務な上、寝たきりの家族の面倒をしなければならない。
寝てられないし、精神的もボロボロだよ！その人。
>>171氏は、過保護に育てられて来たのかも知れないけど、世の中そんなに甘くないんだよ!!!
社会貢献どころか、生きることに必死な人だって沢山いる。その人たちをみていると、マジ脱帽だよ！

だったら座ればいいじゃん。
それだけのことやってる自負があるんなら年寄りにも席譲らなければいいだろ。
何必死こいてんだかw

>>168=>>171=>>173は単なる煽り厨

>>168=>>172も単なる煽り厨

>>174
同意。

まぁどうでもいい話題。

うはｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽りって意味わかってんのかね？ｗｗ
自分が叩かれたらすぐに煽り厨とか言ってんじゃないの？ｗｗｗｗｗ
痛すぎｗｗ

どうでもいいならレスするなよｗｗｗｗｗｗ
172のどこが煽りなんだよｗ
ただの電波ちゃんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



って、こういうのが煽り。

>>177
途中までだまされた。やるなぁ…ｗ

>>152
背も小柄な人かな。だいぶ前だけどさ
和田町の駅員にそんな人居たと思うけど
なになに？？好きなわけ！！！？？

苦素地自慰軟蟹舌苔咳柚子濫！

相変わらず必死ですねw

必死って言うかばかだろ・・・

厚木駅の脇の操車場？に停まってる車両ってどこから運転士とか乗るんだろう。
放置されだいぶさびが出て来てるけど使わない車両なのだろうか...不思議。

>>180
くそジジイなんかにしたこけせきゆずかん！（？）
誰か翻訳してくれ。
それ以前に何でそういう書き方するんだ?
いいたい事あるなら堂々と書けよ。

>>184
53点。

く　そじ　じい　なん　かに　ぜったい　せき　ゆず　らん
↓
クソジジイなんかに絶対席譲らん。

>>185
�dｸｽ。

>>184
放課後職員室来てくださいね。

年寄りに席なんて譲る気ないね。

オレは医者でね、激務なんだよ。寝たきりの家族の面倒も見てて精神的もボロボロなんだよ。
だからね、年寄りなんか席譲らなくてもいいんだよ、オレは。

過保護に育てられて来て世の中甘くみてる奴には反論されたくないな。
生きることに必死なオレにマジ脱帽してくれよ、みんな！

>189
老人が目の前に来た時にそういう言い訳を頭の中で考えながら
席を譲らずに座ってるのね。

落雷で信号機故障！

俺は年寄りのプレッシャーに負けて立つ

席取り厨必死路線

電車の通過が遅いから、踏み切り開くのも遅い、なんとかしなさい！
ってココで言っても意味ないか、そうですか。

>>194
パイロン引っ掛けたのオレオレ。

いずみ野線高い

みんな金持ちなんだからいいんだよ。

つうか、いずみ野線って存在意義あるのかねえ。

路線作るときに、もっと違う方向に作った方が良かったんじゃないの？って思うなあ。

>>198
いずみ野線の本来の構想は県央部を縦断する鉄道。

1972年に所得したいずみ野線の路線免許は二俣川〜平塚までということは全く知られていない。

>1972年に所得したいずみ野線の路線免許は二俣川〜平塚までということは全く知られていない。

知ってますけど。


二俣川〜平塚なら、二俣川〜新横浜とかの方が良かったと思うんだけどね。

昔は車内の路線図に、いずみ野から先が点線で
平塚までつなげてあったんだよ。若いな。

とりあえず>>200は日本語が理解できてないことはわかったが。

そうか・・・。

県央部を通すという構想そのものが「意味がなかった」と思えたから
いずみ野線って存在意義があるのかという話だったのだが。

新幹線やらなにやら、東部方面線がうんたらっていうはなしもあるし
いずみ野線よりは需要があるかと思ってね。

まぁ良いけど。

かつて相鉄線は小田急の本厚木まで乗り入れていた。

それも今では忘れ去られているのだろうか…

東急東横にくっつけて渋谷まで行けたら、平塚までの効果が何十倍だろうな。

相鉄は上が小田急だからそれは無理。自爆。

そもそも相鉄って「鉄道会社」か？
収入の内訳
不動産業…66.5

鉄道事業…20
バス事業…10
その他…0.5

>>207
収入＝利益ではない事に留意すること

いや普通は事業規模で考えるから、売上げでいいはず

>>203
昔は意味があったのよ。東海道線のバイパスという目的が。
それくらい東海道線は混雑が酷かったから。

交通が不便な土地を買い、鉄道引いて土地の価値が上がったところで
売って利益上げるのが、鉄道会社の基本じゃないの？
(バブル弾けたいまは、こううまくはいかないかもしれないが)

不動産業は私鉄の事業と切っても切れない縁のはず。

結局計画があがっても建設までにもたもたするから、実際出来たときには
状況が変化してたりするんだよな。
203みたいに後出しであれこれ言うのは簡単だけどさ。

小田急複々線がいい例？

>>206
別に子会社でもグループ会社でもない。
現にJRが相鉄の買収狙ってるし。

夏休みだな・・・ｗｗ

ｹｹｹ

株を小田急が持っているから、小田急傘下だとおもっているのかい？

>>214
株式10%手に入れるだけでも約150億円。
JRにそんな金あるのか？

夏休みですからw

マジレスすまんｗ

>>217
ま、なんでも夏休みにすれば良いんじゃない？

実際、相鉄の経営がかなりやばく、倒産秒読み状態で株式そのものが無効になる状態一歩手前なのに。

※「ネタ･冗談･軽い気持ち」は通用しない場合もあります。

>>220
サイトの賃借対照表とか見る限り問題ないけどな。
ttp://www.sotetsu.co.jp/
一応こんな書き込みもありましたって報告だけはしとくな。

近い将来JR相鉄線になってSuica使えるようになるのか？

lIdc6bT2は何たくらんでんだろうな。

>>222
貸借(たいしゃく)対照表を賃借(ちんしゃく・ちんがり)対照表って
読んじゃう(書いちゃう)ような人が「見る限り問題ない」って言っても
なんか信用できない……

そういう漏れは簿記3級どまりだから五十歩百歩なのだが。
ついでにマシンの調子が変でpdf文書はいまいち開けないのだが。

スレ後半になって通報ネタか・・・
ﾀｲｰﾎﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

220はまずかったね。

>>220
倒産秒読み状態だって？
お前の情報源は、どこからなんだよ？
なんの根拠があって、こういうことを書き込んでいるのだ？
もし、株価に影響が出たら、お前はどのような責任を取るんだよ。

風説の流布って知ってるか？
株主として、警告しておくぞ。
さっさと削除依頼しとけ。さもなくば・・・・

>>220
風説の流布のせいで株価下がってるぞ。
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=9003&d=t
早く削除依頼して、相鉄本社に詫びのメール入れた方がいいな。

じゃないとﾀｰｲﾎ

ちょっと前の席取り厨といい、風説野郎といい、
どうして相鉄スレはこうあとからあとからDQNが出てくるかな。
迷惑な話だ。

（　´∀｀）＜ｵﾏｴﾓﾅｰ

↑こいつが席取り厨。

（　´∀｀）＜必死だなー

認めてるしw

なんか幸せな脳みその持ち主ﾊｹｰﾝｗｗｗｗ

香ばしくなってきました

どうも220はだんまりを決め込みつつスレを荒らしておけば
自分のレスはごまかせると思っているようだな。
企業はそんなに甘くないよ。

便所の落書きを相手にしてるほど企業も馬鹿じゃない。

>>239
今回の件を便所の落書きと認識するとはね・・・認識不足も甚だしい。
ネットの書き込みは便所の落書きとはまったく違う。

便所に爆破予告を書いても捕まらないが
ネットに書き込むと捕まる世の中なんだぜ。ニュース見てる？

今回の件は明らかに風説の流布に値する。

もしかして、君、220なんじゃない？ｗ

>>239
早く削除依頼出した方がいいぞ。
逮捕されたらママンが泣くよ。

さっそくあぶり出されてくる220もヴァカだなｗ
席取りの件といい今度の件といい、相鉄のイメージを悪くしたいことに必死なのは良くわかったけどな。

書き込み者の住所とか名前なんてすぐ判明するよ。

ばかばっかりｗ

猛暑の影響だね。

でも買収されてJR上星川駅とかになったら、それはそれで面白いな
貨物線のの旅客化を激しくｷﾎﾞﾝﾇ

JRに買収されたら相州ソバもなくなるのかな・・・

社員は大量リストラされるんだろうな

相鉄がJRに回収されたら、いずみ野線は夜間駅員
無配置になるだろうね、ゆめが丘は終日。

夏厨炸裂中

相鉄って昔は砂利運んでたの？

今も「ジャリ」運んでるよ

>>252　うまい！座布団全部没収！！

座布団あったのか？

この時期は帰宅部ジャリ消滅で
爽快だよな

そうかい。

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

そうてつか。

質問なんですが、鶴ヶ峰から藤沢まで行く場合、
大和で乗り換えるのと、湘南台で乗り換える場合と料金がちがいますよね？？
券売機ではどっちで乗り換えるとか指定できるのでしょうか？

湘南台乗換直通きっぷは買えない。

よって、小田急と相鉄の初乗り乗り割りはパスネットでしか適用されていない

>>260
あー、それで運賃取過ぎの被害はあんなもんで済んだのか。
ショウ乗換切符が売ってないのは知ってたつもりだけど、
そこまで気が回らなかった・・・。

例の事件の被害者数見たとき、
いくらいずみ野線とはいえそんなに利用者少ないのかよ！
と思ってしまいますた。

ってことは、どうすればよいのですか？・・・よくわからんです・・
相鉄線、小田急線で別々に買うか、パスネット使えってことですか？

>>262
湘南台乗換えならそうするしかないですね。

でも、大和乗り換えのほうが安いし、時間もほとんど変わりませんよ？
もちろん直通切符も券売機で買えますし。

>>263
鶴ヶ峰ということだから、乗換無し(快速でそのまま湘南台)ということを考えたのかも。
大和に行くためには、二俣川で乗換発生するしね。

うんこ

何年かぶりに相鉄乗ったら、京急みたいに快特出来ていて驚いた。
しかも、いずみ野から先も出来ていて、うらしま太郎状態。

結局平塚には路線行かなかったのね・・・

>>266
急行より停車駅の多い快特ですかｗ

ってか、「快速」と「急行」の優等度を比べるって無理ないかい？

「鈍行（各停／普通）」→「準急」→「急行」→「特急」→「超特急ｗ」
「鈍行」→「快速」→「特別快速」
の２系統のどちらかにして欲しい。

利用者を混乱させる種別を作ることがオリジナリティだと思ってるんじゃ
ないかと。

>>266
快特じゃなくて快速だよ
快特だったら横浜、二俣川、大和、海老名しか止まらないだろうとか言ってみる

あんま面白くない人だってことは
分かった

>>２６６
まあ平塚にいっても意味がなかったんでしょうね

267恥ずかし杉

>>271
勝手に勘違いして混乱する事がオリジナリティーだと思ってるのでしょう。

相鉄線湘南台駅〜大和〜小田急湘南台駅の運賃は500円です。
前、オダキュウの旧駅舎のころに表示がありました。

http://www.d2.dion.ne.jp/~hmurata/chinko/photo/p04_003.html
海老名駅近くにあるこのパチンコ屋の看板、
今どうなってるか分かります？

相鉄の湘南台駅と小田急の駅はあるいていけないのでしょうか？

>>275
同じコンコース内で100mも離れてないよ。
大和と違って、いったん改札から出る必要はあるけど。

毎朝チカンにあってます。それも数十人単位で。
私が会社に行くときはいつも電車が混んでます。（二俣川駅です）
きっと私のカラダ目当ての男がサラリーマンの格好をして待ち構えてるんです。
今日は背中と肩が触られました。手で触るとばれるもんだから肩で触ってくるんです。
みんなこっちを見てないフリをしつつカーブで電車が揺れるとところどころ触れてくる卑怯さです。
帰りの時も男が大勢電車で待ち構えてるんです。
みんな私が目当てなんです。それが証拠に私が会社休みの土日は電車がすいてるんです。
どうにかならないでしょうか。（２４歳ＯＬ）

↑ご苦労様

↑↑ネタはうまく作りなさい。

>>277
乗る時間や乗る場所をずらしてみて下さい。
で、何日か毎日ずらしてみて、同じ人がいたらアヤシイ。

>>277
釣りはもうちょっとうまくやれよ･･




と釣られてみるテスツ

>>278-281
みんな判ってるんだから、スルーしとけよ。
藻前らが釣られてどーするんだよ。
って、俺も・・・

>>274
南万騎が原にも、某診療所の案内地図の「パチンコ」店にそれとおなじ現況のがあったけど、駅改築工事後、看板が同じ絵柄ながら新しくなり見れなくなった。
しかし、アドレスの部分はまた剥がされている。

>>72
超亀レスですが、
相鉄瓦版にぶらり途中下車の収録についての記事が
載ってましたよ。

Web版でも読めます。
http://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/128/feature03.html

車両の色を統一して欲しい。

いなかものめ

今日花火大会見に厚木までいってきたんだが
退役した80000系（旧迷彩）、相模線の厚木駅に保管されてたよ。
それと花火大会の帰り、相模線の海老名<->厚木間の踏切わたって
たらなんと相鉄のアルミカーが走ってきた。よそ様の線路を走るのか？相鉄線は。

>287
別にいいじゃんどこ走ろうと。ほかの路線の乗り入れはどうなるのさ。
厚木に止まる為には相模線走るしかないでしょ。
というか矛盾してますよ、このレス。

80000系って？

>>287
釣り？80000系とかｗ

海老名〜厚木は、相模線と平行して相鉄自前の線路があるんですが。勘違いしてない？
それと、厚木駅裏の車庫だろ？
そこは、相鉄所有の車庫だよ。

>>290
> 海老名〜厚木は、相模線と平行して相鉄自前の線路があるんですが。勘違いしてない？
> それと、厚木駅裏の車庫だろ？
> そこは、相鉄所有の車庫だよ。

うほっ（；´Д｀）

夏だね

相模国分信号所〜厚木間は相鉄厚木線として相鉄線の一部、相模線
海老名駅付近から厚木まで並行しており朝、夕に回送列車が主に
走行する路線で、客扱いはしていない。

ちなみに相模国分信号所はかしわ台〜海老名間、小田急線と
並行する少し手前にある。

我が家は相鉄の大株主なので希望が丘から橋本に行く時に
海老名駅の相鉄から相模線までの乗り換えが遠いので
特別に厚木まで専用電車を走らせてもらって
厚木で相模線に乗り換えてるざ〜ます！

どのくらいの株を持てばそういう待遇が受けられるのですか？
正直うらやましいです。是非教えてください。。

たぶん発行済み株式の7.5%くらい持てば大丈夫だよ。

小田急が所有している相鉄の株を、自分が逆に買い占めれば待遇受けれるよ。

株買うよりMy電車を用意して線路に乗っけた方が安いかもしれない

　次スレ↓↓↓

相模鉄道300