【東西線】札幌市交通局１１両目【３０周年】

公共交通に興味のある方々でお話しましょう。
叩かれるのも覚悟の上でなら妄想も可。
ただし過度な妄想や個人を特定するような内容は禁止。

【関連サイト】
札幌市交通局
http://www.city.sapporo.jp/st/

【前スレ】
【薫る】札幌市交通局１０両目【ゴムタイヤ】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1117234433

昔、韓国の俳優来て札幌市電交通局ロケした話しを聞いたのですが詳しい方教えてください。

>>２
道新にそんな記事があった気がする。
路面電車のやつだろ？
運が良かったら座れるそうです。
名前は・・・忘れた。最近テレビに出てる人だ。

イ・ビョンホンさんでは？
「美しき日々」や「オールイン」主演の俳優です。

>>４
可能性あり

韓国には路面電車は全く走っていないようだから、珍しかったんじゃないの。

かばや

すいません７です
今から７年ぐらい前に札幌交通局に韓国映画会社の撮影申し入れで実現したミニドラマです。
イ・ビョンホンが路面電車・運転係をするドラマでした、他にファン・スジョン、キム・スンフ出演(三角関係)。

カバヤ(岡山の菓子メーカー)の韓国ドラマシリーズ５本(ガム付)のうち何本かのミニドラマがＤＶＤ−Ｒ２５分間に収まっていました、このガム付ソフトはメーカーで売り切れとなり通常の値段では手に入れるのは難しいです。

韓流ブームとは程遠い昔の話だな

電車事業所前の待合室出てこなかったっけ？

過疎ったか？

東西線の記事が昨日の道新に載ってましたね。

札幌市営地下鉄のかなり詳しい詳細↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84
南北線のかなり詳しい詳細↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%8D%97%E5%8C%97%E7%B7%9A
東西線のかなり詳しい詳細↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%9D%B1%E8%A5%BF%E7%B7%9A
東豊線のかなり詳しい詳細↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%9D%B1%E8%B1%8A%E7%B7%9A

>>12
だけどさー、ひばりが丘に無人電車が入ってきたりするの見たことある？
乗務員が乗り降りしてるのも見たことない。

２４時以降とか、６時前じゃないの？
回想車だから。

>>12
見たことあるぞ、駅のホームのドアから車掌が出てきて、
そこにもう一つホームがあって電車が停車してた。

>>12　じゃなくて
>>14 でした。

みんな新スレが立ち上がった事を知らないから書き込まないのかな？

みんな、２ｃｈにいっちゃったのかな？

>>16
駅のホームのドアって、改札口とホームの間に防風扉かなにかあったっけ?
ドアが開くとそこにもう一つのホームというのは、向かい側の反対方向行きのホームのこととは違うの?
ドアはそことの間にあるのか?
あ〜、もーなんかワケワカメ!

2chの一人勝ちだよね。まちB全体が過疎ってる。一極集中は良くないなぁ。

>>21
皆が2chを選んでいるのだからしょうがない。

南北線が他の路線よりゆれるのは、路盤（タイヤが乗っている場所）が違うから何だって。
南北線は、樹脂（？）の路盤で、東西線や、東豊線は、鉄だったかな？

南北線はやたら揺れると思っていたが
実際にそうだったのか。

とくに高架部、揺れるというより、跳ねるって感じ。

>>24ー25
　樹脂だと頻繁に直さないといけないから、凹凸が出来るんだよ。
柔らかいっていうのもあるかもね。
南北線のタイヤが走るところを見ると、少しはげている場所があるからね。
　高架になると、線路の繋ぎ目でもゆれるから、余計ゆれるんじゃないかな？

このスレが２chで「ひばりが丘駅について悩んでいるので解決してあげてください」
とか書き込まれていた。なんか、うれしいというか、悲しいというか・・・

この前、福住行きの東豊線の車掌室をじっと見てて大通で降りた女性がが
車掌さんにお菓子をあげてて車掌さん困ってたな・・・

また2ch落ちてるから、こっちに来なよ、みんな

同感です。

過疎ったか？
２ｃｈは清田まで通すのはダメだーとか話題が尽きないね。
いいな〜
こっちは話題なしだね。
次スレ立てるのが遅れたからなのかな？
ちなみにオレは２９０ではありません。
誰か〜書き込んで〜３００までに今年中には行かせたい。
みんながんばれ。

29日の夜に南北線止まってたみたいだけど、なんかあったの？

>>32
ああ、判んないんだよなぁ。運行停止メールも来なかったし。

>>31
ところで、お主は清田延長は賛成かな？
清田まで伸ばせば36号線の渋滞を回避して都心までの時間が読めるからなぁ。

>>33
来なかったね。ちょうど大通に居たけど、
『南北線停止しておりますが･･･』としかアナウンスしてなかったし。
駅員がやたら走り回ってた。

ここでも清田延長を話題にしようぜ。
ドームの向こうで地上に出すのはだめなんか？

地下鉄延長ネタなんて今となっては非現実的

>>34
オレは一応賛成だな。
地下鉄を延長すれば到着までの時間がだいたい分かるし、
かなり便利になる。遅れも少ないからね。
ただ金銭的な問題があるからそこを考慮してきちんと判断をしてほしいと思います。

税金で赤字補填するのは限界だろ。
延長部分を受益者に負担してもらうと初乗り1000円ってところか？

>>20
そのドアとは別だよ、宮の沢行きのホームの
車掌がいる辺りのドアが開いて見たら電車が止まってたんだよ。
そこから出入りしてた。　ちと解りにくかったかな・・・
午前９時過ぎに車庫に行く電車が多いから実際に見てみるといい。

清田延長云々で騒いでるのは某ヲタ一匹だけだから相手すんな。
現状で満足することが非常に重要である。
これ以上便利になってどうする？人間腐っていくだけだ。

>>41
みんな便利を求めてこんな時代になった。
君だって便利さを求めるからパソコンを持ってるんだろ。
そんなこと言えないじゃないのか？

んだんだ。

東西線の新型があるって2chで書き込みがあったんだけど、
どんな感じなの？
写真ある？

2chで書き込みを見たのに、何で2chで聞かずにここで聞くのか

どんな感じなのかかも、写真を載せたサイトのURLも、2chを見れば全部書いてる。

>>45
サンクス。
聞いてみます。

\100未満のWithYouCardが1�aくらいあるんだが、これを有効に使う方法を教えてくれろ。
俺は、ほとんど地下鉄にしか乗らない。では、よろすく！！

>>47
券売機にカードを2枚突っ込んで切符を買う。
不足分があらば現金で支払う。
券売機には3枚以上カードを入れられない。

人に何かを尋ねる時は、それ相応の態度が必要であると思うが。

>>48
それなりの人間なのでしょう。

>>48
>>49
ありがとね。やってみるよ。おれ、それなりの人間だから。
交通局のサイト見ても分からなかったから。親切にありがとね。
愛してるよ。

>>47
のような人って結構いそうだな。

>>50
ｷﾓｽ

>>51>>52
ありまとね♥

そんなにたまるほど放置していることが不思議

そのまま使わずに新しいカード買い続けた方が累積赤字縮小に貢献していいじゃないか

それなら現金の方がよくないか？

あぼーん

>>55>>56
それはごもっともだけど、おれのサイフがね。

なんか話題つくろうよ。

連投スマソ。
2chは今度市電廃止の話になってきたね。
話題が尽きないね。
　こんな事がありましたとか、あれはダメだ。あれは良い。とかなんか話す話題つくろうよ。

もう出てたかな？
>>13の計画路線に
地下区間は都市部の約6キロのみで、残りは全て高架にする予定だった。
東豊線が現在のルートに決定する前は東区から大通りを経由して山鼻方面へ延ばす案もあった。
また、新川方面から大通りを経由して、山鼻方面の4号線や環状線を建設する案があった。
って書いてありました。

S.M.A.Pカードについて
http://ja.wikipedia.org/wiki/S.M.A.P%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89

テスト

1万円のウィズユーカードって半端なところで印字がいっぱいになるよな

そういえば、先日行ったイベントに交通局のミニ地下鉄みたいなのが来ていて、
制服着た職員がビール飲みながら仕事してたけど、交通局の職員っていい身分なんだね。

>64
そうひがむな

>>63
印字がいっぱいになったウィズユーカードを、券売機に入れて更新するのが楽しみな俺。

>>63
>>66のこと知ってたか？

>67
63 じゃないけど、印字欄が埋まったら改札機に「券売機に突っ込んで再発行してくれ」って言われるんだよ。
だから知らないということはないだろうが、それよりも、あと１−２回で使い切るというところで再発行の操作を
強いられるのが嫌だ。

じゃあ、1万円のウィズユーカードのみ、プレミアを廃止したらどうだろう。
そうすれば、半端な残額で再発行しなければならないというわずらわしさが大きく解消されるぞ。

>>68のような面倒くさがりやにはきっと歓迎されるだろう。

>69

いや、そんならそもそも再発行せずに捨てます (^-^;
面倒くさいってよりは（それもあるけど）、改札機で引っかかるのがわずらわしいのと、
再発行しているうちに電車が行ってしまうのが嫌。

>>63です
>>68と言いたいことはほぼ一緒
残り数回というところで再発行というのが、もう少し何とかならなかったのかなと
あと、地下鉄や電車なら印字されるのでそろそろ再発行だということも確認できるが
バスばかり乗ってると印字されないから、知らない間にいっぱいになってて心の準備もできない

>>64
それ時間外かなんかじゃないの？
流石に制服着て勤務中は酒のまんだろ
一種のボランティアだな

もったいないな。
降りてすぐ再発行したらよいと思うのだけど。
再発行といっても、カードを券売機に入れるだけだから、すぐおわるし。

いっぱいコレクションしたカードを切符にして使い切るぞ！！
おまいらありがとね。。

麻生でｸﾞﾓ
2004年12月以来だったけ？

地下鉄の女性駅員さんって、かわいい子が多いような気がする

北24条行

飛び込み防止として地下鉄のホームに２メートルくらいの鉄柵かアクリルパネルを
立てるのはどうだろう？乗るときに入口部分（ズレを想定して広め）が開く仕掛け。

予算の都合もあるのでしょうが、これまで全くの無策ってのはイカンと思うよ。

>>78
ホームドアは東西線を皮切りに設置が決まってる

>>79
ヨカタヨカタ、でも遅すぎ。たらればだけど開業と同時に作っておけば…

>>80
昔は今とちがって飛び込む人が少なかったんだよ

>>78
ゆりかもめ（東京）方式ですね。
列車のドアが開くと同時にホーム側の入り口も開くという・・・

下手な表現ですみません。

2chの次の話題は篠路・あいの里・百合が原・屯田への延長の話題になりましたね。

>>83
いちいち報告しなくていいから

>>84
ごめんなさい。
もうしません。

お前ら2ちゃんに書き込まないで何でこんな所でコソコソしてんの？

ここのほうがホスト名出るから堂々としてるんだよ。

2ちゃんは鉄ヲタ厨の巣窟

教えて下さい！
定期券はクレジットカード払いできますか？
来週から働きに出るのだけれど、お金がない・・・

>>89
ここで聞くといい。
http://www.city.sapporo.jp/st/

↑
HPは見ました。問い合わせが電話だけだったので。
訳あって今電話使用できないんです・・・

メールしてみれば？
1ヶ月ぐらいかかることもあるけどね。

10円玉数枚用意して、公衆電話から掛ければ。

駅に聞きに行くのが一番だなぁ。
定期券出さない駅でも内線で聞いてくれるよ。

何年も前、通勤定期使ってたけどJRはクレジットカードで買えたよ。

・・・・って関係ないなｗ

JRの定期券はクレジットOKです（1回払いのみ）が、
市営交通は定期であろうとクレジット一切使えません。

クレジットカード持ってるならキャッシングかカードローンで出金すればいいじゃないか？
たいした金額じゃないから問題ないと思うけど。

１日１往復しかしないとか土日は使わないだったら１００００円ウィズユーの方が圧倒的に安い

通勤定期を見かけること全然ないよね。

>>100
ヘビーユーザー意外
得にならんしな、不必要だ。

通勤定期で、例えば中島公園〜白石を買ったとして、
さっぽろ駅で降りるには乗り越し精算しなきゃいけないのがムカツク
なんて変なシステムなんだ
運賃は中島公園〜さっぽろの方が安いじゃねーか

>>102
当たり前のシステムだと思うけど？
区間外は追加運賃を払わなきゃいけないのは当たり前
高い安いの問題じゃない

>>102
お前バカだろ

何で?
北１８条〜白石はさっぽろで降りても追加料金取られないのに、
中島公園〜白石はさっぽろで降りたら乗り越しって不公平じゃね？
同じ料金払ってるのに。

区間外だからですね。

中島公園〜白石ならさっぽろを通らないだろ？
だから乗り越し料金がかかる。
区間外なんだから当然のこと。

北１８条〜白石はさっぽろを通るから、
区間内のためＯＫ。

カバヤのおまけでイビョんホンのＤＶＤ見てたら懐かかとです

料金云々じゃなくてとにかく区間内だけ乗り降り自由というものなんだよ、定期は
だから乗車駅あるいは下車駅が区間外だったら追加料金がかかる

>>105
全線定期でも買え

いや、まあ定期の仕組みはそもそも区間内だけなんだが、
なんか納得いかなくてさ。
さっぽろ駅に行く機会が多いもんで。

東京メトロは、定期で、乗降駅が同じで
営業キロが変わらなければ乗り降りできるところもあるんだけどな。

まあウィズユーカード使うからいいけど。

ここは「札幌」だ！東京ではない！

>>111
いいなら言うなｗｗｗ

東京メトロが特殊なんだろ
JRだって札幌市営と一緒だ

営団地下鉄だって区間外の乗降は精算必要だろうが

まあ銀座線渋谷〜新橋の定期券で
半蔵門線の永田町
千代田線と丸の内線の国会議事堂前で乗り降り出来るけど・・。

地下鉄の線路の幅が広い理由が分かりました。
都市伝説ですがね。
明日書き込みます。

東西線乗ったら車両と車両の間にドアあった。
あれって新型なのかなぁ？
わからなくてぶつかりそうになったよ。

>>117
http://www.city.sapporo.jp/st/new-model/8000-new-model.pdf

>>116です。
書き込みます。

一種の都市伝説として、「冷戦体制下に建設された路線のため、札幌有事に備えて、
自衛隊前駅から札幌中心部まで戦車を含む陸上自衛隊車両の輸送が可能である事を考慮した
設計になっている。（軌道限界が他の都市の地下鉄に比べて大きくなっており、有事の際は施設部隊が
駅施設の一部を破壊して通路を確保する事により、速やかに車両移動が出来る）」
という話がある。

　他には、中島公園見以南および北12条以北を高架で建設する予定だったらしい。
　東西線の場合、東札幌付近から東側は千歳線の旧線跡（現・白石サイクリングロード）に
高架線を建設する予定だったが、同区間の一部が貨物線として利用されてたため、
現ルートに変更された。
　東豊線の場合、当時往来が多かった東区役所から東8丁目篠路通り経由で栄町、
あるいは、苗穂丘珠通りにある開成高校付近への案があった。
最終的には東15丁目屯田通経由の現行ルートになったが、当初計画を大きく下回った。
終点側は当初は市電山鼻線・山鼻西線にかわるかたちで山鼻方面が提案されていたが、
市電の廃止に地元が難色を示したこと、また同時期国道36号の混雑が深刻化され
緊急の改善策が求められた事から月寒・北野方面へかたちに決定した。
　長くなりました。こんな感じです。

>>118
東西線、新車入れてたの知りませんでした。
でも、何年か前の新車と、見た感じはあまり違わない気がします。

まあ、外見はほとんど変わっていない。
中はそれなりに変わったけど。

前スレ落ちたようなので立てました

【地下鉄】札幌市交通局29【市電】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160317182/

>>122
乙

2chで札幌では「南北線」を「なんぼくせん」ではなく
「なんぽくせん」って呼ぶって書き込んだら
「聞いたことない」だけじゃなく、「なんぽくって朝鮮人みたいだ」、
「在日か」みたいなこと言われて終わった　orz
ウィキペディアに書いてるようにも言ったが
「ウィキは在日にやられてる」（←これ、俺は初耳）と言われ再び沈没。
ここは2chじゃないし、いちいちこんなことで騒ぐようで悪いが
みんな、教えてくれ。
俺は数年前まで札幌住んでたが
周りはみんな「なんぽくせん」って呼んでた。
俺は朝鮮・韓国人でも在日朝鮮・韓国人でもないし、
俺の知る限り、そういう人も周りにはいなかった。

>>124
親父はお袋は「なんぽくせん」と今でも呼んでる。
でもおれはず〜っと「なんぼくせん」と呼んでるがね。

書き忘れたことが。

飽くまで憶測なんだが、車内放送が自動化されたのは大きいかもしれない。
8000系の大通到着前の乗り換えアナウンスで「南北線」が
車掌の肉声じゃなくなったし。
でも、たった数年で「ぽ」が「ぼ」になるわけない
ってのは自分でも思う・・・。

>>125
トンクス。

そういやちゃっきちゃきの札幌人で北海道弁丸出しだった奴は
ナンポクセンと発音していた気がする。
Pで発音するなら根北峠だってこんぽく峠だよね。
在日とか騒ぐのは日本語と言語学の本質が分かってない。

昔の駅看板はNANPOKU LINEという表記だったよ。
東西線の白石−新札幌が延伸されたときからNANBOKU LINEになった覚えが。

イチャモンつけた奴って「日本」を「ニッポン」と発音しても
在日がどうのとか言いそうだな。

>>124
オタだからしょうがない。
俺は、2chに口だけのオタですか？って書き込んだぞ。
なんかいってやれ。

オタだからっていうかウヨだからだなｗ
Wikiが在日に支配されているなてことあるわけなかろうて。
在日だってそんなに暇じゃない、というかパソコンの普及率だってオタより低いだろ。

ここ1〜2ヶ月くらいで南北線車両のシートが固くなったのが出てきて
座った時の違和感にびくっとすることない？

あやまれ東豊線ユーザーにあやまｒ(ry

明日のイチオシ！ひばりヶ丘駅の謎の扉の秘密を明かすらしい、
前にここの話題にも出てきた、車庫に行く電車のことだと思う。
ただ時間帯が解らない。

>>132
あれ個人的にかなり座り心地悪いと思うんだよな・・・
硬いベニヤ板みたいなのに座ってるみたいで、座面が臀部をしっかりホールドしてくれず
ちょっと座っただけで腰が痛くなった。

携帯からだとニューススレにたどりつけないのでここに書き込みます。
30日23:40頃南北線にて走行中、停電発生。
原因はマコマナイ、トンネル内に人が侵入した為との事。

いきなり電気消えたからびっくりしたよ。

盛り上がらないね・・・。

南北線ダイヤ改正前夜age

>>136
p2使えば全スレ閲覧＆検索出来るよ
書き込みはp2経由だと有料だけどp2から通常アドレスに飛べば普通に書き込みも可


>>138
↓に100ﾍﾟﾘｶ
<< 障害発生 >>
2006年12月01日 06時00分
地下鉄　南北線:自衛隊前で障害が発生しました。
障害理由:走行路面障害のため
[運行停止区間]
南北線:全駅

>>138
昨日、知り合いが遅刻したよｗ

1999年12月1日の地鉄営業時間延長(始発6:15→6:00、終発23:30→0:00)から早7年か…。
やっぱ物足りない。
帝都並みに5時台から営業すべきだ。

　ＪＲ北海道スレが開設されないのかな？

>>142
釣りだと思うけど貼ってあげる。
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1164202644&LAST=50

軌道に人進入で停電・・・ってことはDC750Vで感電死？

>>142
ついでに、これも

北海道新幹線
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?hokkaido%20shinkansen

定期区間外から乗って定期区間内で降りるときって、区間外部分の切符を買って
降車駅で切符と定期を入れて精算すればいいんですか？

東西線の６０００系の電車って車内放送が自動でないのはなぜなんだろう？独特のサウンドは嫌いだ！

>>146
乗るときに一番安い切符を買って(200円)降りるときは普通に定期だけ通す。
切符は乗るときに通せばあとは破棄してもよいしお守りとして持っててもよい。
これが一番安上がりの方法。
しかし、逆の場合はこのやり方は使えない。

>>148
札幌の地下鉄って
入場記録の無い定期券でも出場できるんですか？

札幌離れて18年くらい経ちますが、札幌の地下鉄も色々と変わりましたね。
2000系はもう引退、6000系も台数は少ないんですね。
最近6000系に乗りましたが、この車両を引退させる意味が理解出来ません。
なにか不都合があるのでしょうかね？
6000系の完全引退は何時なのでしょうか？
プロトタイプも含めて、数台は残してほしいですね。

車両がどうだろうと別に気にならないなぁ
興味ない。

>>149
できるよ
一応言っとくと148のはキセルになるだろうけどな

>>148の方法は犯罪なので行わないこと。

それにしてもイタイな〜北星学園生かよ・・・

>>152
じゃあ早く首都圏には普通にある自動改札機導入したほうが良いですね

札幌育ちの人は、>>148の方法が犯罪だと知らない人多いよね。
東京とかに出て初めて知るパターン。
交通機関を使って通学する年齢になったら、学校で指導したほうがいい。

札幌は田舎だからね

札幌の自動改札は本当に遅れてるよな
未だに入場記録に無い切符で出場出来るようだし、切符の裏を上にすると通らないし

それでも札幌地下鉄は全国で始めて本格的に自動改札機を導入したんじゃなかったっけ？
あとJR北海道はそういうことできなかったと思う。

切符を2とか3枚入れたり裏にしたり横にしたりしても通れるのが都会の改札機なのです。

つまり、裏にしたり横にしたりして入れるような、ひねくれ者が多いのが、都会なのね。

釣られすぎ

>>159
乗降客が札幌と比べて桁違いに多いのでひねくれ者にも対応できる自動改札機でないと捌けません

>>158
それなら札幌にもあるよ。地下鉄じゃなくて、JR北海道だけどね。

大きく報道されるまで何の対策も無しか・・・・
お役所仕事の典型的事象だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

札幌市交通局は逝ってよし

ひどいなー。失われなくてよかったはずの命がみすみす失われた。

例の階段か・・・

こういうときこそ地下鉄が必要になりますね。

元日の始発電車が８：００過ぎってのは人を馬鹿にしているな

>>167
所詮はお役所だな
JRを見習って欲しい

東西線って、大通駅を西側に行く人と東側に行く人で客層が違う感じします。
西側は円山、宮の森方面なので品が良い。東側は菊水、白石方面なので

南北線・東西線でなくて、西南線・東北線で整備したほうがよかったかも。
北のほうは市電が整ってたのに対し、琴似のほうが地下鉄整備の緊急性高かったかも。

>>170
大通り付近で交差する（乗り換え可能な）Ｌ字型の二路線にしといた
方が良かったって事ですか？

　・手稲東駅−（大通駅）−真駒内駅
　・新札幌−（大通駅）−麻生駅

西南線は勝ち組専用路線、東北線は負け組専用路線と考えて良いですか？
関西の阪神線と阪急線の差はありそう。

>>169
それは妄想！円山、宮の森の人間は地下鉄使わんし！

>>173
そっち方面は基本的にブルジョアが住むところだからな。

工房のとき、円山、宮の森の人間わんさかいたけど、みんな地下鉄で通学してたよ

>>175
そりゃ、高校だから。

年末年始の地下鉄の運行本数がかなり少ないな。
http://www.city.sapporo.jp/st/routemap-timetable/nenmatsunenshi.pdf

このところの札幌市営地下鉄のAライナーは、南北線に偏りすぎているのが現状。
東西線および東豊線では2005年度では、南北線よりAライナーの回数が少なすぎる！
Aライナーを南北線に偏らず、東西・東豊両線にももっと多く実施したらと思う。
できれば、新年度（2007年度）から3線同時実施を行うべきだ！

Aライナーって？

Aライナー以前に車内広告自体たまにガラ空き状態の日がある方が収益的に
問題あるような

>>178
そりゃ最小限の投資で最大限の利益を得るという視点で考えるならば、最も輸送人数の多い
南北線だけが使われることが多くなるのは、至極当然のことであろう。
どの路線を使うかは広告主に選択権があるわけであるし。
広告主は鉄ヲタのためにAライナーやってんじゃねえぞ。慈善事業じゃねえんだから。
自己中心な考えを改めよ。

>>179
広告車。

Aライナー最近なかなか見かけない

最後に見たのはスターウォーズエピソード3のAライナーかな。

広告車っていうのは、その車両に一つの会社の同じ紙だけが張られているか、
ぶら下がっている紙がある車両のことですか？
説明下手ですみません。

>>184
まあだいたいそんな感じだ。

>>184
ttp://www.city.sapporo.jp/st/koukoku/tokusyu.htm

ラッピング列車とAライナーを組み合わせれば最強だな。

>187
つ広告料

>>185-186
サンキュー。
じゃあ、最後に見たのはドコモのプッシュトークが始まったころのＡライナーかな？（去年の3月頃）

「第三文明」だとか「潮」だとか、層化系雑誌の広告に占拠される事が
しばしば。まるで昨今のＡＭラジオ局（のＣＭ枠）。

つーか、マスメディアほとんど全部が層化の言いなりにならざるを得なくなってる。

南郷13丁目駅で人身事故発生

人身事故、復旧した模様

飛び込み？酔っ払い？

現在あの不祥事あった不二家の市電は運行してますか？

>>193
酔っ払いが踏み外してホームに転落したものの軽症で済んだ。

東豊線、自動放送になっていたんですが、いつ頃からなっていたんでしょうね。

ちなみに古い編成も、新しい編成も自動放送でした。
他路線のような広告放送はまだみたいです。

>>196
俺も思った。ほぼ毎日のってるけど年明けてから変わったような？

東西線はまだ車掌の放送あるのに

>>196
年明け一度だけ乗ったけど、そのときは車掌だった気がする

たしか1月15日からだったと思う。
「曲線部通過の為・・・」は自動にならないんだね。

196です、情報ありがとうございます。

>>198
東西線は、古いやつは後２，３年で置き換わるから自動放送は搭載しないみたいです。

>>199
自分も元旦に乗りましたが、そのときは車掌でしたね。

>>200
なるほど、曲線部通過はプログラムには入っていないんでしょうね。


自動放送が始まったっていうことは、車両をしばらく使い続けるのか、それとも他の路線並みのサービスを提供するためっていうことなのでしょうね。

市電延伸は要らんよね
http://www.seiji-sapporo.jp/diary/diary_1169721921.html
大賛成

>>202
これからの札幌のさらなる発展に必要不可欠たる由緒ある市電の延伸に反対するとは、
非国民ならぬ非市民と言わずして何と言おう。即刻退去を命ずるものである。

>>202
市電延伸には反対で、五輪誘致賛成じゃ、筋が通ってないよ。

選挙戦術の前哨で、現職にアンチな事を言っておきたいだけで
発した言葉には重みが無い罠。

>>202
どーせ落ちるって。

＞＞196
東豊線の車内放送は、1月17日から始まり、案内放送広告は1月23日以降から始まりました。
ただ、乗ってみて感じたことはマナー放送及び次駅放送は南北線及び東西線の担当しているアナウンサーの女性とは
異なるだけで、案内放送広告は南北線及び東西線の担当しているおばさん声のアナウンサーでした。

南北線・東西線の次駅放送の
声は同一人物らしいです。
南北線音入れの後、少し肥えた
みたいであのようなオバハン声に
なったとか。ホントかな？

あれは機械だろ。

そりゃ肉声では無いですわ

機械の合成音だろ？

交通局の女性職員だったりして。

やらせて欲しいな＾＾

案内放送が自動化されたけど
いつからワンマンになるのかな？
早くワンマン化して、車掌全部
リストラして人件費減らしてくれ。
余剰人員の車掌は、
ゴミ収集車のスタッフ・市立施設の介護スタッフ、公立学校の用務員に配置して
雇用をまもれば良い。
ドアの開閉ごときに、公務員待遇なんてムダ杉！！
身分は、保証してやるから、汗水たらして働いて欲しい。

>>212
ワンマン化は東西線は2009年度から、南北線は2013年度から、東豊線は2018年度からだそうだ。
ttp://www.city.sapporo.jp/st/10kanen/10kanenkeikaku.pdf

地下鉄駅の上のほうにある５０センチくらいの透明の仕切り版ってなんのためにあるのでしょうか？いつも気になって

ヒント　ガス

駅員って市の職員じゃないらしいね

>>214
そーいやー、さっぽろ駅の乗換え連絡通路の西武東急側のラッチ外通路の
仕切り版には銃弾が貫通したような穴があったけど、
あれは直したのか？

それにしてもホームの自動販売機（コカコーラ）の更新し始めたな。
おかげで紙パックを取りやめたためにペットボトルになった。（そのせいで120円、アクエリアス等500mlは150円に値上げ）

今日も東西線で人身事故あったなあ、なんか交通局でも対策せにゃ〜なあ。

>>218
ななめ向いた紙パックのステッカーがかわいかったのにな。

最近考える事なんだけど。
土曜日にドニチカ切符で５２０円分乗るのと
ウィズユーカード１０００円買って５２０円分地下鉄
乗るのではどっちがお得なの？

>>218
モノが違うのに値上げとは言わない。
言葉は慎みたまえ。

>>221
５２０円と決まってるならウイズユーカード

>>221
ドニチカ→500円
ウイズユー１１００で520円分→472円
ウイズユー１１５００で520円分→452円
昼割＋ウイズユー１１５００→432円
往復とも昼割→416円

ドニチカキップは５６０円分乗れば
ウィズユー買うよりちょとお得なのかな？

南北線の真ん中のレールはＴ字なのに
東西線の真ん中のレールがI字なのはなぜですか？

両方買って、ドニチカ使える日にはウィズユーを使わないのがベスト

>>227
使わないというより、「ドニチカが使用できる日はウィズユーはバスしか利用しない」だと思うが。
ま、両方持っておけば人身事故で地下鉄止まってもバスで先回りできるからなぁ。
先週、環状通東で人身あったけど、中央バスの地下鉄白石行で逃げれたよ。
しかも、都心で乗り換えなし+立ち時間が少なくて済むし。

＞両方持っておけば人身事故で地下鉄止まってもバスで先回りできるからなぁ

札幌では電車が不通になった場合、他交通機関への代替輸送はしていないのですか？

訂正

代替輸送＝×
振替輸送＝○

頼むよ〜　頼むから…
地下鉄の飛び込み止めてくれよー
ホント、マジで…
この世で一つの命だしさ〜
親、泣くぜ〜　マジで…
腕、吹っ飛ぶぜー　脚も…
24日の人身事故…
若い男性みたいだったけど…
命…　　
助かった？
漏れ、お客さんとの約束の時間…
遅れて…　契約延期された（涙）

226>>南北せんはH型・東西東豊線は逆T型。見た目は南北線が�Tで東西東豊線は、
Tを逆さまにした形。
特に理由は無いみたいよ？南北線のH型は人身が有ったときに、レスキュー隊の人が
ジャキアップ出来ない不便さが有るみたいだけど。
231>>実際地下鉄はタイヤの為吹っ飛ぶと言うより潰れるの方が多いらしいよ。
鉄輪より酷い事になるみたい・・・
環状の栄町行きホームの後ろの路面には跡が残っていると環状を使っている人が言っていた？
そんなの見たいと思わないけど・・・

>>226
南北線の案内軌条は、負極線を兼ねており、そのT字に見える部分に負極シューを這わせて
電気回路を形成している。
東西線では、案内軌条に負極線を兼ねさせず、別の金属板を設けて負極シューを這わせており、
そのために案内軌条はI字になっている。
余談だが、その方式のために、東西線では「チュンチュン」という負極シューの摩擦音が
大きい。

233>>南北線・東西線・東豊線共に負極集は案内軌条。ただ南北線はTの上で
東西線東豊線は案内軌条を挟んで行っています。
ちなみに別の金属板は各駅ホームに有り車体の電気を放電させています。
有り得ないですがホーム以外で電車を触ると電気がくるみたいです。
チュンチュン音は、案内軌条にハンショウ板？（前に有る人身の時に人を
中に巻き込みにくくする物）が案内軌条にブツカル音です。

http://seiji2007.jugem.jp/?cid=5
■ 地下鉄女性専用車両の実施を検討 試験運行、調査研究などを早期に実施


清治は当選したら女性専用車を導入するようだ。

あるあさ　２４軒で地下鉄がトレーラーで運ばれていたのを見てビックリした

>>236
車両基地が二十四軒にあるから当然だと思う。

>>235
いいことだ！真ん中の車輌の混雑が緩和される

＞札幌市電の「札幌駅への延長構想」は中止

＞地下鉄女性専用車両の実施を検討 試験運行、調査研究などを早期に実施


こいつ全然21世紀日本の人口減少傾向での地方都市のあるべき姿がわかってない

ワシもそんな気がした。分かってない。
オシャレな駅前通りには市電が必要だよねｗ
この人なんなの？

市電延伸は札幌市の一存だけで着工可能だが、札幌夏季五輪はそうはいか
ない。しかも、誘致運動するだけで（結果、芽を見ず、敗れても）大金が
掛かる（ギャンブルみたいなもの）。まず首都である世界の大都市「東京」
を破っても、その次のステップで競う相手はやはり各国の首都級都市。
勝ち目は無い。

市電延伸か札幌夏季五輪誘致か、事実上、どちらかしか選べなさそうな
展開に市長選争点が固まりつつある現在、どちらを選ぶべきかは考える
までもない。

あっ、こちらのスレもよろしく。

【初の】札幌夏季五輪　誘致すれ【夏冬五輪開催地】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1127651164

もしも札幌夏季五輪開催が実現したら、国がお金を出す形で地下鉄環状線
が造られそうとか、そういう嬉しいメリットでも確約出来るなら心は
動いてしまうけど、まずあり得ないでしょ。そこまでは。

>>235
こいつは公約がダメすぎ。

市電そのものも廃止されそうな感じで怖いな・・・

いいか、おまいら！知事は○○、札幌市長は△△に投票せよ！
今こそ北海道の、そして札幌の、原点回帰の時である！

この前南北線乗ってたら、ある駅発車した時点で突然徐行運転になった。
その後着いた駅の反対側のホームに試運転車が止まってた。
なんかあったのかなぁ。

>>243
それが高速道路スレでは「交通に関心を持っている人なら・・・」とか書かれていたりする。
ここまでばら撒くと市電以外でも他の分野に使うお金もなくなりそうな気もしますけどね。

>>246
こないだ不審物発見の現場に立ち合わせて列車のすたーとが遅れたよ。
不審物の目の前に座っていたけどどう見てもただのゴミだった。
テロする側だって、何もない日に何もアピール力のない札幌でやるとは思えん。

＞247
なんか文句でもあるのか？はっきりもの言えよ。
いい加減な論評は風説の流布になり罰せられることもある。
年金を踏み倒してきたような人間こそ軽蔑しているのだが。

>>248
風説の流布ｗ
罰してみろよ。

東西線のダイヤが乱れてたけど南郷で何があったんだ？

人身事故があったらしい。

東西線で通勤してます。時々車内アナウンスの独特な
というより、聞いてると噴出しそうになる車掌さんがいます。
既出ですか？

あぼーん

東西線でしか見た事無いんだけど、車掌にかぶっていた帽子を取って、
頭を下げる人がいるよ。

今日の夕方、東西線２４軒駅で、急病人のため５分停車したんだけど
その説明のアナウンスも、そのあとのアナウンスも
なんとなく声が震えてた。
病人が出たくらいでなんで？と思ったんだけど、
そうとう重症だったんだろうか。

若い車掌で急病人対応が初めてだったんじゃないか？

ゲー

７月からダイヤ変わりますね〜。

24時間運用をしてくれれば自家用通勤も減り
飲食店労働者の酒気帯び運転は減り
いいこと尽くめなのだけれども
タクシー業界が良いと言う筈ないな

>>259
それ以前に財政が許さない

せめて金、土の終電は夜2時くらいまでにしてほすぃ。。。

地下鉄車両の連結部に扉つけたせいで
空気の流れが止まって、車内が蒸し風呂状態
朝の混雑時は最悪、エアコンかけろや
安全安全ばかり謳ってないで、乗客する人のこと考えろ

>>262
禿同。
東豊線もクーラー使用してないし。
とはいえ、東西線の場合は9人掛けシートの両端の窓を下げてやれば窓が下降するよ。
ただし、戻す時も手動だが。
さらに、福住と宮の沢のコンコースも長すぎ！
歩くのﾏﾝﾄﾞｸｾｰんだよ！

>>263
クーラー付いてるの？

>>262
法律で決められたからどうしようもない

>>264
ない

扇風機はあるが、冷房はないはず

http://www.wing-sapporo.co.jp/contents-f.html
>明け残り36時間勤務月給14万5000円
>ワーキングプア
>札幌市営地下鉄は大丈夫か！？

札幌市の地下鉄駅員さん、お疲れ様です　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

【地下鉄】(財)札幌市交通事業振興公社【No.2】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1183376667/

札幌の地下鉄のトンネルは、冷房対応になってないと思うよ、たぶん。
東京でも、古い路線での冷房車導入には、トンネルを冷房対応に改良するために
えらい時間と費用がかかった。

7/1のダイヤ改正で地下鉄の便数が減った気がするけど・・
朝の混雑が凄いし・・

>>268
電車に冷房ないし、そもそも冷房いらないから。

南郷7丁目駅には、いつ頃にホームドアが設置されるのでしょうか？
年内に先行試験として設置されるようですね。

>>267
駅員だけでなく、将来的には運転士も公社の委託になるらしいね。
車掌はワンマン運転化で消滅予定だし。

過労運転士による居眠り運転で大惨事、なんていうのも現実に起こりそうですね。

>>272
あれ？今すでに東豊線の運転士・車掌は公社の人かな〜って思ってたけど・・・（ついでに市電も）

＞＞２６８

福岡市交通局はクーラー入ってるのにかかわらずホームにクールルーム等という変なものが存在していました、地下なのにね。

>>274
ホームは弱冷房なんだろ。
すごく暑い人はクールルームに入る。

地下鉄東西線6000系車両、
次々と廃車になっているけど、
その行方についてご存知の方、いませんか？
1両、10万で鉄クズ業者に売却・・・
・・・という噂は聞いたことがあるのですが。
個人での購入って可能なのでしょうかね。

>>276
ダイナー風喫茶店でも開業されるのですか？　もしそうなら、ﾜｸﾜｸ

>>276
清田のゴミ街道に無いことを祈ってるよ。

もし、10万程度で買取可能であれば是非買いたい・・・。
6000系（量産車）先頭車両台車付きで・・。（プロトはあまり好きじゃない）
でも、マンションに住んでいるので、残念ながら置く場所が・・・無い。
あと、車両の値段より、輸送費の方がずっとかかりそう・・・。
車内はリフレッシュリフォームして、別荘にでもしようかな。
もちろん、いつでも走行可能な状態で・・・

人一杯轢いてるから出るかもねー。

先頭車両だけにあって、可能性は否定できないな・・。

神社の神主さんに清めて貰わないとダメかな・・・。
念のため、タイヤも交換しないと・・・。
車検も面倒だしな・・。

・・って結構、金かかるなぁー。

>>280-281
そうそう、そういう問題があるよね。確かに。

>>279
601号いいじゃない。
1000形（2000形）の面影があって。

276がんばれ！己の欲望の前に見えないものなど関係ない。

なぜあれ程携帯使用を車内放送で注意するのか？
本人に直接言ってほしい。はっきり言ってウザい。迷惑だな。

601号車は１０月中旬で
営業終了。

>>285

全部の車両、車掌がまわる事できるか？

601・・・ついに引退か。32年もよく頑張った！

はたして、「保存車両」か「鉄くず」か・・・。

今後の行方が気になりますね。

ところで、622はまだ元気でしょうか？

名車がどんどん引退していく…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

http://www.city.sapporo.jp/st/
北34条で人身事故発生！
現在、北24条〜真駒内で折返し運転中！！

昨日地下鉄乗ったら、車内アナウンスがまったくかかってなかったな。
しかも電光掲示板がついてない型の電車だから次どこ止まるかわからんしｗ
帰りはなんともなかったからただのミスだと思うけど･･･

おととい発寒南で急停車。ドアはしばらく開かず。車内で数人転ぶ。さらに急発進して
またすぐ急停車。車内ではまた数人が転ぶ。車内アナウンスで説明も謝罪もなし。
どーなってるの？酒気帯び？

>>291
>>292
それって問題ありだよな！

>>292
そんなことあるんだぁ・・・

次スレ立ったよ〜
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1185283684&LAST=50

>>次スレ4
バスよりはマシだろう。

ume

交通局の資料館に旧市営バスが展示してるんだな〜。

>>296
次スレへの書込みに対するレスは、次スレに書くよう厳に心得よ。

>>296みたいなパターンは初めてみた

いや、前スレをキッチリ埋めようという、律儀な人なのでしょう。
見習うべきです。