【冬こそ】JR北海道スレッド14【ＪＲ】

季節厳しくなる折ですが、今こそＪＲ。
北海道ならではの車窓の風景も、これまた乙なもの。まったり楽しく語らいましょう。

過去ログ
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?JR
ＪＲ北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/

【前スレ】
前スレ JR北海道スレッド13
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1154927832

札沼線はいつ札幌圏内を複線電化するのかな？
新幹線なんかよりこっちのほうが優先じゃないか？

>>1&申請者
乙&サンキュー！

リバイバル運転される｢北海｣｢おおとり｣の編成わかる方いらっしゃいませんか。

>>4
函館の国鉄色キハ１８３の４連でないの？

>>4
何年か前にもやったと思ったが、またやるのかい？

>>4-6
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/060928.pdf

皆様有難うございました。

北陸・甲信越板
ＪＲ西日本金沢支社　８号
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1139568605&LAST=50

近畿板
JR西日本を愉快に乗りこなせ！　その2
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1152199029&LAST=50

中国板
ＪＲ西日本への苦情・要望・その他　その16
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1152200261&LAST=50

九州板
【博多駅ビル】JR九州への苦情・要望・その他16【阪急にｹﾃｰｲ】
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1144643614&LAST=50

ついでに、電化複々線化先進都市ヘルシンキとの比較
http://www.mediafire.com/?9nzjj2htczj

ほっしゅ

あげとくぞ。

◇鳥だ!飛行機だ!いや北海道新幹線だ! ｽﾚ◇ １７両目
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1165185734

いちおう関連スレなので貼っておきます

キハ261系スーパーとかちは、いつから運転するんでしょうかね〜

キハ261系スーパーとかちは、いつから運転するんでしょうかね〜

>>14
来年のダイヤ改正から

最近札幌の街中でもSLの汽笛の音が聞こえると思ったら
クリスマスの企画で札幌〜小樽間を走ってるんだな

>>17
列車名「SLクリスマスin小樽」

１８きっぷのチラシ、ポスターが美馬牛だったよ、
噂で聞いたんだが、赤い１８きっぷとは何ですか？

>>19
赤い１８きっぷ
通常のマルス機から機械発券される物とは違い、少し柔らかめの紙質で出来た
機械を界さない駅員手売りの「18きっぷ」なので、「生(なま)券」とか
その紙の地色の赤色にちなんで、「赤券」とか呼ばれている。
赤券は発売されている駅は少ないが、昔の切符のように使い心地に味がある
ためか、鉄道愛好家たちは発売駅に通信販売により依頼をしてまで入手して
愛用しているようです。今、道内ではどこの駅で売られているのだろうか？

>>20
本社管内は、札幌、鷲別、石狩月形、黒松内、清水沢。
旭川支社管内は、宗北の各駅（名寄、美深、音威子府、幌延、南稚内、稚内）
釧路支社管内は、浜中。
函館支社管内は、函館、湯ノ岱。
青春１８きっぷはマルス発券なので、基本はマルス設置のない有人駅。
札幌と函館は、マルスが２３時までしか運用していなかった時代の名残。
今は２３時以降でも稼働しているが、昔は２３時以降に出るミッドナイト等で
使用する人に発売できるようになっていた。だから今は自己申告しないと出してくれない。
浜中と宗北は儲かっていない運輸営業所の増収目的。
だから通販に積極的で、乗車券ケースや絵はがき、ミニカレンダーとか
いろいろとおまけも一緒にもらえます。
あと各駅とも数に限りがあるので、注意してください。
月形とかは１０枚くらいしかないんです。売り切れたら発売期間内でも終了です。

浜中以外は、定期券や指定券を扱う簡易委託駅（占冠、様似）であっても、
１８きっぷは扱っていない。
扱うかどうかは本社の制度担当で決めているが、
宗北や花咲のように運輸営業所は、そこの所長の判断で発売できるそうな。
しかし同じ運輸営業所でも、日高線は消極的。様似で売ればいいのにね。

>>21
×日高線
○日高本線

因みに鵡川は簡易委託駅だけど以前は売ってたよ

駅員配置駅(直営・業務委託駅)でも、窓口に出札端末が導入されていない駅が、少数ですが存在しています。該当する駅は、以下の通りです。
函館支社 湯ノ岱、黒松内
本社管内 本輪西、鷲別、萩野、石狩月形、清水沢

これらの駅では、現在でも、硬券入場券を発売中です。
また、本輪西、鷲別、萩野の各駅には、自動券売機が導入されていて、近距離切符は券売機でも発売しています。また、窓口の乗車券類は、基本的には手売り券での発売となります。なお、常備された口座がない区間の切符は、出札補充券での発売となっています。
(備考)清水沢駅は、平成17年に自動券売機が撤去されたため、切符は窓口発売のみとなりましたが、常備券の設備は一切無く、すべて出札補充券・料補での発売となっています。

管理駅の総販の機械発行券を発売している簡易委託駅の一覧
釧路支社 [該当駅なし]
旭川支社 比布、剣淵、天塩中川
本社管内 銀山、 仁木、蘭島、札比内、晩生内、南清水沢、豊浦、稀府、竹浦、 糸井、早来、栗山、御崎、母恋、 鵡川、日高門別、荻伏
函館支社 落部、清川口、茂辺地、釜谷、泉沢、札苅、知内

常備軟式乗車券券及び硬券入場券を発売している簡易委託駅の一覧
釧路支社 浜中
旭川支社 石狩沼田、中富良野
本社管内 蘭越、ニセコ、占冠、様似
函館支社 [該当駅なし]

　早く新型シートの「Ｓおおぞら」に乗りたいよ。

織レ、もうすぐ乗るんだけど生憎ｷﾛ282なんです（´･ω･｀）

北陸板が次スレへ
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1166330600&LAST=50

臨時のムーンライトは今年あるのかい？

>>27
「ムーンライトからまつ」小樽−釧路（滝川経由）

そんなのがホントにあれば良いのだが...

何か展示販売してそうな名前でイヤだ

会社は違うがＪＲ九州で硬券のきっぷで２５０００円
(３日間有効自由席特急券乗車券付き)の九州フリーきっぷが
出るようだがいくら硬券でもボッタクリに近い、
面積は北海道の半分しかない九州なのにたった３日間で
２５０００円は高すぎるそれに発売が
１２／２５朝１０：００からだと仮に買うとしたら
会社休まないと買えないよ！(九州にいたとしても買わないだろう)

ＪＴＢ時刻表及びＪＲ九州ＨＰより

２４の新型シートの格差はリクライニング角度の違いかな、
ＪＡＬのクラスＪのようだったら良いんだけど、
２３の話しだけど清水沢駅は常備１８きっぷ売らないのかな、
それと「総販」の意味がいまだに不明です、
大幅にスレ違い書いてすいません。

中標津のスレットって無いんですか？
僕は中標津に住んでるんだけど、なかなか中標津の人いなくて…＾＾；

>>32
ここは質問スレではないのだが…
あるから自分でctrl＋Fキーを同時に押して検索しろ

>>32
何故に中標津？

標津線が廃止された今でも旅行センターが生き残っているからか？

>>33-34
ただの誤爆じゃないの？

もうすぐ今年も終わりです。
３月のダイヤ改正について予想しましょう

3月は恐らく改正は行われない
例年、改正が行われる場合は年前に告知が来るのが普通
来ないという事は今年は春の改正は無しと見ていい
（四国も今年は春の改正行いませんなぁ）

ただし、夏か秋に改正あり、これはほぼ確実

ダイヤ改正ではないが、3月18日ダイヤ改正でJR東日本が基本的に、新幹線・特急を全面禁煙にするから、スーパー白鳥と白鳥も全面禁煙になる。
これによって寝台特急以外、北海道の鉄道車内は全面禁煙になる。

寝台列車のロビーカーって未だに喫煙可能？
以前乗った北斗星のロビーカーでﾏﾀｰﾘしようと思ったら、
タバコの煙で最悪の環境だったのでぜんぜん居られなかったという苦い思い出が…。

>>39
いまは禁煙になりますた。
自販機もアルコールは撤去。

自販機もアルコール撤去か・・・。
酒ぐらいいいだろうに。

未成年対策だと思う。

事故速報
さきほど新狩勝〜上落合間で５４７０レ(タキ専貨)脱線！

スーパー宗男

▲石勝線：トマム〜新得間　上下線運転見合わせ
▲札幌23時10分発　釧路行き　特急「まりも」　：　全区間運休
▲釧路23時00分発　札幌行き　特急「まりも」　：　全区間運休

【札幌〜帯広・釧路間 　臨時特急列車・代行バス運行予定】
※札幌〜帯広・釧路間につきましては、本日の特急「スーパーおおぞら」「スーパーとかち」「とかち」「ﾄﾏﾑｻﾎﾛｽｷｰｴｸｽﾌﾟﾚｽ」を全て運休とし、下記の臨時特急列車を運転し、トマム〜新得間のバス代行を行います。
※停車駅は新札幌・南千歳・追分・新夕張・占冠・トマム・新得・十勝清水・芽室・帯広・池田・浦幌・白糠です。
＜下り運転時刻＞
・札幌13時00分頃発→トマム14時40分頃発（バス） →新得16時20分頃発→釧路18時20分頃着
・札幌15時50分頃発→トマム17時30分頃発（バス） →新得19時00分頃発→釧路21時00分頃着
・札幌17時30分頃発→トマム19時15分頃発（バス） →新得20時40分頃発→釧路22時40分頃着
＜上り運転時刻＞
・釧路12時20分頃発→新得14時20分頃発（バス）→トマム15時50分頃発 →札幌17時20分頃着
・釧路15時15分頃発→新得17時25分頃発（バス）→トマム19時05分頃発 →札幌20時40分頃着：およそ５５分遅れで運転中
・釧路18時40分頃発→新得20時50分頃発（バス）→トマム22時15分頃発 →札幌23時40分頃着

▲根室線：富良野〜新得間　上下線　運転見合わせ
※根室線　帯広〜滝川間の一部普通列車に運休が発生しています。（一部バス代行）
▲釧網線：網走〜釧路間　終日運転を見合わせ

釧路⇔新得で2時間って時間設定はどうなんだろ・・・・冬道じゃ厳しくないかな
札幌発最終がSおおぞら9号に合わせてるみたいだが、11号の客が知らずに駅に来たら乗り遅れかｗ
どっちにしろトマム駅で臨時売店開設したら大儲けできそうだな
それとこういう場合は特急料金全額払い戻し＋乗車料金半額とかになるのかな？
ホテルパックとかの割引切符の場合はどうなるんだろ？

>>45
札幌〜(臨時特急)〜トマム〜(バス)〜新得〜(臨時特急)〜釧路、だろ？
心配する場所、間違ってないか？

実際の運用はわからんが、規定上、バス代行の場合、運賃は払い戻されない。
特急料金は、目的地まで２時間以上遅れない限り、払い戻されない。
ただし、旅行自体をやめる場合は手数料なしで全部戻ってくると思われ。

割引切符の場合は約款によるので何とも言えないが、
たぶん免責記載があって、全く払い戻されないと思われ。

【運転見合わせ区間】
　・石勝線：トマム〜新得間　上下線（バス代行）
　・根室本線：富良野〜新得間　上下線（一部バス代行）
　・釧網本線：釧路〜網走間　上下線（終日運転を見合わせ）
　※この影響により、本日の札幌〜帯広・釧路を結ぶ特急「スーパーおおぞら」「スーパーとかち」「とかち」はすべて運休としますが、臨時特急列車を運転し、トマム〜新得間をバス代行いたします。また、札幌〜釧路間の特急「まりも」は、本日、上下線とも運休となっています。
なお、復旧作業は１９時頃に終了見込みで、その後、脱線した貨物列車を移動させる予定です。

ニュースで明日には平常ダイヤに戻るって言ってたね、意外と早かった

>>37
ライラックの新車更新の目処が立つタイミングで改正かしら

ダイヤ改正、北海道では無いようですね

ガイアの夜明け-WBSで立て続けにDMV特集してたね

さぁ、湿原号の運行開始ですよ！
今日は、沿線の道路沿いに、何台の車が落ちてるかな(^^;

昨日は、南弟子屈駅あたりまで行ったけど、
今回は１台も落ちてませんですた。
列車の通り過ぎた後は、お盆時の渋滞ラッシュ
並に、車が繋がってました。

小樽〜特別快速〜札幌〜急行天北〜稚内

小樽周りの特急・急行の復活を！
もっとも無理でしょうが。

温暖化で、北海道が注目されてくんでしょうね、熱いのはたまらんが、こえごえは、耐えられるね、

北の人には解らんかもしれんが、南は暖かいー（夢）あつい、熱い、焼ける、ですよー

私、青森生まれです

suica導入する気はあるのかなぁ。

>>55
台湾では、北海道への移住を本気で考えてる人、多いよ。
日本人は、北海道に移住するくらいなら愛する郷土で熱中症で死んだほうがマシ
と考える人が殆どだから、北海道には来ようとはしないんじゃない？

>>55
石油の値段が上がったらﾔｳﾞｧｲぞー

>>58
市営地下鉄と一緒に導入するって記事が出てたよ

suicaなんて導入しないよ？
あくまでも北海道オリジナルのカード。

一時期、道新にsuica導入って記事が出てたけど、あれは誤報。

Ｓ．Ａ．Ｍ．Ａカードじゃなかったっけ？

今年3月ダイヤ改正。ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/061222kinen.pdf
特急列車の指定席にグレードアップ座席が登場。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/061213-1.pdf
列車運行情報
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp

間違えた。
誤：Ｓ.Ａ.Ｍ.Ａ
正：Ｓ.Ｍ.Ａ.Ｐ
だった気がする。

ＪＲ北海道って一昔前の駅舎で車両もボロボロですね。
他事業にお金を注ぐまえにもう少し本業にお金掛ければいいのに。

>>65
＞一昔前の駅舎で車両もボロボロですね。

そうか？俺はそうは思わないけどな。

>>66
札幌圏の駅舎は立派だがな…

稲積公園駅…

>>68
これよりは全然マシだろ？
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbh79060/

ＪＲ北海道中身はボロボロ。
桑園は最悪ｗ。まぁ、中身の人間がボロボロだからなぁｗ。
張子の虎！乙ｗ。

>>65
どこの駅舎？どの車両？

昔の車掌用車両を駅舎にしているケースは特にそうですね。
塗装ははげているし・・・

>>69
稲積公園駅の方がひどい

稲積公園駅ってそんなにひどいかな。
むしろ自分は、稲積公園駅は駅舎としてはそれなりに評価しているよ。
あの限られた駅舎スペースに、エレベーターまでつけてバリアフリーにも対応させて
隣にコンビニまで併設させてるんだから。
外観はあまり格好よくないけど、機能美としては十分かと。

「ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ」

（１） 発売期間 平成１９年 ２月２０日〜平成１９年 ３月３１日
（２） 設定期間 平成１９年 ３月 １日〜平成１９年 ４月１０日
（３） おねだん ８，０００円

　http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070206.pdf

ライラックが廃止か・・・。

ライラックの車両がH19年のダイヤ改正にあわせて老朽化で取り替えだそうです。
新型車両は789系（スーパー白鳥と同じだったかな？）だそうです。
ソースはこちら。
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/aisyoubosyu/index.html

で、愛称を募集中か・・・

特急、電車で号

思い切ってさちかぜを復活させるとか

間をとって「スーパーライラック」
レトロで行くなら「いしかり」
札幌の木がライラックだから旭川の木で「ナナカマド」
札幌の花がすずらんだから旭川の花で「つつじ」
穴で「スーパー空知」
大穴で旭川札幌のほぼ中間で「たきかわ」

かむい、でしょ。やっぱり

スーパーらいらっく

ノースフィールドはどうだ？
fieldとfeelをかけてるが。

「北海」「大雪」「あさひやま」「北都」（紛らわしいね。）
「ノースセンター」「ホワイトセンター」（北海道の真ん中あたりにあるから。）
「ハイランド」「あおぞら」「パウダー」「かみかわ」「フィールド」「ホワイト」
こんなのが思いついた。

スーパーホクレン

おおとり

かむい

(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!

さちかぜ

個人的には「いしかり」だが・・・
「いしかりライナー」と紛らわしいからボツ！ってなりそうね。
でも、いしかりライナーの名称を変えるか無くすかしても良いか。
共に札幌近郊の快速として走り続けて来たマリンライナーは何年か前に統廃合されたし、
同時期にいしかりライナーもヘッドマークが廃止されちゃったし。
うん、これだ。俺は「いしかり」で行く！「スーパー」は付かなくてよろし。

ところで、「かむい」は分かるとして「さちかぜ」の由来って何なのでしょう。
幸風？北海道らしいか？

ポプラ号

「さちかぜ」だな
真っ先に思い浮かぶのは、

かむいはいいと思った。
カムイでもいいが。

ネーミングライツで売れば?
特急 丸井今井とか

>>94
座布団２枚！

イルムケップエクスプレス

私もカムイが良いと思います。

青色のシート（uシートじゃないよ）のエアポートって乗り心地がいいね。
今日初めて乗ったけど、地下鉄みたいに対面式？になってる場所もあった。
加速性能も上がったように感じた。
ブレーキ性能も上がったように感じた。
銭函から稲穂と手稲の中間ぐらいまでほとんど慣性走行しないで走行してました。
他の車両よりスピードを出してるんじゃないかって思った。
それと、小樽駅に入るときポイントを通るけど、4〜8キロぐらいしかスピードを出さないんだね。

JR北海道20周年企画第一弾
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070214-1.pdf

「おおとり」がいいな

旭川市
市の木 ナナカマド
市の花 ツツジ
市の鳥 キレンジャク
市の虫 カンタン

どれもイマイチ・・・

「特急あさひやま」になる悪寒・・・
オレ的には全て「特急ホワイトアロー」で良いと思うんだけどね。
慣れ親しんだ名前だし、早いってイメージも着いているしね。

特急名ですが、おいらも「かむい」か「さちかぜ」がいいです。
温暖化で「大雪」ってわけにもいかないでしょうしｗ。

>>98
青色シートはドア付近があんたのいう対面式なのにすぐ横は違うので、
ずっと横顔を見なければならないとか見られ続けたりするとか、非常に気まずい。
小樽駅ポイント前で速度を落とすのが顕著なのは５番ホームに入る場合
（15km以下指定のため）じゃない？

「あさひやま」って、都市名をダイレクトに特急の名称にするのってあったっけ？

>>104
あおもり
出雲

｢○○アロー｣や｢スーパー□□｣はイヤだな。

「あさひやま」って都市名？

>>102
列車名に「特急」ってつく列車って有ったっけ？
>>103
なるほど、サンクス。

俺もかむいがいいと思う。昔事故が起きた場所だけどね。
スーパーってつかずに「かむい」（カタカナでも）のままの方がいいな。俺は。
ところで、この議論で出てきた名前って誰がJR北海道に出すの？
出さずに議論だけで終わり？

>>106
あさひやま動物園のことじゃないか？
都市名じゃないけど。

>>107
トワイライトエクスプレス

>>107
トワイライトエクスプレス

>>103
>>温暖化で「大雪」ってわけにもいかないでしょうしｗ。
じゃ「大雪山」で

「おとえ」なんて、どー？

「スーパーいしかりライナー」
[停車駅]札幌・江別・岩見沢・滝川・旭川。

「ポプラ」２号

>>112
音江に函館線が通っていない件についてwwwwwww

>>107
いいのがあったら、みんなで応募すればいいんでないの？

>>111
日本酒の名前みたいでイヤｗ。

>>113
特別快速みたいでイヤｗ。江別停めて深川は停めないの？

この際、「北海」でもいいんじゃないかと思ったり。
「白鳥」だって同じように再利用されてるんだし。

特急｢なまら白矢｣

>>115
×函館線
○函館本線

「スーパーホワイトアウト」
遭難しそう。。。

>>117　それいい！
カムイは、なんか曲がりなりにもアイヌ語で｢神｣を意味するのが嫌な感じがする。
なんか高千穂鉄道が特急アマテラスと名づけたような気分。
地名と割り切ってしまえばそうなんだけど･･･

サチカゼは北海道新幹線に取っておきたい気がしたり･･･
エルムとかダメなん？

>>107　自分は個人的に提出しましたよ〜

貨物専用新幹線に貨車積み込み　ＪＲ北海道が青函トンネル対策に着手
トンネルの両側には、在来線の貨物列車を積み降ろしするため、新型車両の床と在来線の線路の高さを合わせる台座を設置。双方の機関車を着脱できるように台座を動かして、貨物列車二十両の積み降ろしを約十分で済ませられるようにするという。


何もトンネル区間だけじゃなくって、首都圏まで直通させればいいべやな。
そしたらいわて銀河と青い森鉄道は心置きなく廃止にできるべ。

統一だから、現行のままでいいと最近思った。

テスト

統一？　じゃ、「トンイル」でいいよ

旭川〜札幌間の新型特急の愛称ネタは２ちゃんの専用スレがあるので
そっちに移動してやってくれ
【785】旭川〜札幌間特急の愛称は？【789-1000】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172068300/

>>125
少しみたけど、ほとんどネタじゃん。

>>126
ネタにしろ何にしろこのままならあっという間にスレが埋まってしまうから
いいんじゃないの？

　　　　　特急北海
函館−(小樽経由)−旭川

>>128
昔のおおぞらのルートが違うバージョンですな。
需要は・・・どうだろ？

>>125のせいで寂しくなっちゃったじゃないか。
2chよりは真面目な話になっていたのに。

最近なぜか「本線」って言わないよね。

根室線、函館線、室蘭線・・・みたいな。

そうですね、日高線、宗谷線、石北線、みたいに。

>>128
意外と、山線沿線の若者が札幌に行くのにこぞって乗ったりして。
長万部〜札幌間の停車駅は、
黒松内、蘭越、ニセコ、倶知安、小沢、仁木、余市、小樽
辺りで。
まあ北海道新幹線が出来たら、どうせ山線消滅するんだろうけど。

小沢いるか？

>>134
俺を呼んだか？

あぼーん

re

ひまわり

ひむか

いしかり

あざれあ

フェニックス

ひとみ

かおる

しらかば

かき

いぶり

えるむ

さちかぜ

あさかぜ

さくら

みずほ

ワロタ。どっかのキャバクラだねwww

昔のチャレンジ２００００キロ、ＪＲ北海道版ですね、ＪＲ九州も似たようなことしています。

>>139
キャバクラより場末のスナックの店名みたいだな

>>131
>>132

枝をほとんど伐採されて幹だけしか残っていないからね。
本線を名乗る必要がなくなってきたってことだろう。

現在枝を持っているのは函館本線と石勝本線(ｗ ぐらいか？

>>142
一応、根室本線、室蘭本線も。

う〜ん、改めて考えると現状の主従関係がよくわからなくなってきたな…

●函館本線
・江差線
・札沼線

●室蘭本線
・千歳線

●根室本線
・富良野線

●他子分なし

って感じかね？
夕張支線という手下まで持つ石勝線は誰の子分だっけか？

JRにおたる水族館セット切符なるものが販売されていると
水族館の公式HPでみたのですが
JRのページで探しても検索サイトで検索しても
値段と詳細がわかりません
ご存じの方いらっしゃいましたら教えてくださいませ

道内時刻表の情報
【出発駅から小樽フリーエリアまでの往復乗車券】＋【小樽水族館入館引換券】＋
【小樽駅から水族館までの往復バス券】
普通列車・有効期間2日間
って書いてあった。
水族館が営業していない期間だからHPに載って無いんだと思う。

>>145
4/5-11/23間のみ、発売のようです。
JR駅への確認を、お勧めします。

>>146
>>147
お二方ともありがとうございます！
今は販売期間外なのですね・・・
情報ありがとうございました！

特急名に話題を戻しますがノースウェーブを希望しますw

北海道の車両はなんで、あんなにぼろっちいの？

>>150
ＪＲ西の北陸地方よりはマシかと…

あぼーん

>>149
ラジオ局に同じ名前があるので、ダメでは無いかと。
もう終わってるけどね。

つ進行が遅すぎて、スレタイとあわなくなりつつある件

みんなもっとカキコ汁！

>>154
次のタイトルは【○月×日】JR北海道スレッド15【ダイヤ改正】
になるかも。

>>150
東京のJR中央線や、大阪のJR大阪環状線に乗って来い。
あまりのボロさと乗り心地の悪さにカルチャーショックを受けるぞ。

中央線は、最近になってようやくポツポツと新車が入り始めてきたがな。

>>156
×中央線
○中央本線

156の人が言ってる「中央線」は文意からオレンジ色のいわゆる「中央快速線」のことではないでしょうか。
「中央線」は高尾・大月まで、「中央本線」はさらに以西までいく列車、と区別して呼ぶことが多いのでは

確かに中央線は乗車率に比べて古いイメージがある。札幌圏でも鋼鉄製の列車は少なくなったもんなあ

まあ首都圏や大阪圏は両数が桁違いだからな
札幌圏はせいぜい250両程度
首都圏は山手線だけで500両以上あるし

旭山動物園号、停車駅少ないわりに遅いね。
折角なら旭川行きでなくて北日の出行きでやって欲しかった。
バスに乗る時間は少ない方が楽だ。北日の出の特急初停車萌え。

>>160
あれは、オホーツクの車両を使ってるのかな？

>>昔、オホーツクが東旭川駅に臨時停車していました。
ＤＣ特急ならそこまで行けばいいのにね。
旭川駅からだとバスで３０分以上。連休中ならもっと掛かると思うから。

次の改正から特急とかちから１８３が撤退するから早目に撮影した方がいいかも。
石北本線は路盤改良しなかったら振り子導入できないしね〜
いっそのこととかちの余剰１８３を札幌〜北見間に新設特急石北号として導入するとかｗ

>>161
あれは函館のキハ183-3と4でなかったかな？

道新紙面ではオホーツクと同タイプの車体を改造としてた気がする。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/19011.php
http://www.jrasahi.co.jp/contents/news/asahiyamazoo.html

>>160
臨時列車だからね。車両の性能もオホーツク用のキハ183と変わらないし。

…北日ノ出に特急停車は無謀でしょ。ホームが…２両分あったか？あそこ。

>>163
183系北見行きまでは賛成だけど特急にしないで特別快速きたみの
増発にして欲しいorz

>>167
特快きたみも全盛期はキハ５４の3両編成だったけどいまじゃ1両だしな〜・・・
札幌〜北見間を特急とかちみたいに特急を新設して欲しい！

去年の夏休み時期に走ってた時は３両編成だったけどなあ。

訳もなく感動したよ。

>>168
特急化は座席とかフリークエンシーとか良くなるけど
結局値上げだと思うよ。スピードもたいして上がらんだろうし。
今のまま座席がよくなったら感動する。

昨日のNHK地方ニュースののDMV開発過程の放送は短い時間だったけど
なかなか中身が濃かった。個人的にはDMVの未来を楽観視できないけど
この考えが覆されるような結果になることは願っている。

児玉です。
今のところ、18日には私はDMVです。

空席情報だよ。GWのやつも載ってるよ。
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/vacancy/

いつの間にかホムペがリニューアルしてる｡｡｡

JR北海道から711系，781系が消えていくのは痛恨の極みである。
MT54の響きにこそ鉄道車両の醍醐味を感じる。
ステンレス製車両，VVVF,ボルスタレス台車には何のシンパシーを感じられない。
型式名で横軽対応車を彷彿とする789系に至っては愚の骨頂と言えよう。

仕方ないんじゃないかい？
時代の流れって奴で。

JR札幌駅緑の窓口の営業時間を教えて下さい。
何で ttp://www.jrhokkaido.co.jp に記載されてないんだ。。。

自己レス。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E9%A7%85
によれば、5:30-0:00らしいです。

当日分でなければ19時か20時か22時か忘れたけど時間制限あると思った。

ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/tel/tel.html

お尋ねします。
夜行で朝早く札幌駅に着いたらどこで時間を潰しますか？
ネットカフェ以外ありますか？

>>180
札幌駅周辺は店じまいが早いと思う。

>>181
それを言うなら店が開くのが遅いと思う。

>>180
改札を出ないでそのまま小樽往復でも・・・

あぼーん

>>180
待合室

>>180
月寒温泉に入りに行く。
（朝風呂７００円だったと思う）

あぼーん

あぼーん

>>182
＞改札を出ないでそのまま小樽往復でも・・・

それ、不正乗車だよ。
もしバレたら、大げさな言い方かもしれないけど大変なことになる。
変なこと教えちゃだめだよ。

不正乗車犯を捕まえた車掌には会社から粗品が出るらしい。
ただし、３年前の話だが・・・。

素人が捕まえても貰えるなら>>182を尾行してみたいんだけど(笑)

風俗なら早朝割引があるよ〜

南口に、アイカフェ＜２４Ｈ営業、ネットカフェ＞があります。
詳しくは自分で調べてね。

ところで、愛称を募集していたけどまだ決まらないの？
発表は4月頃なんだけど。

>>193
応募数が予想の２倍以上来たらしく、
選考に時間がかかるそうです。

>>193-194
「スーパーカムイ」になったみたいだな。

ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070509-1.pdf

スーパーカムイですか〜・・・ここでもいろんな案がでたけど、
当たった人はいませんでしたね、「かむい」はけっこういたけど、
「特急丸井今井」だけはないと思った。

>スーパーカムイ

よっしゃああああぁぁ！！！w

神奈川県民か

>>192
ネットカフェ以外とリクエストがある

この会社ってホントやる気のない会社だよな。
上場なんて当分ありえないかな？

やる気が無ければ、スーパー北斗の140km/h化計画なんて手付けてません
わざわざ開発費かけてDMVも造っていません

やる気があっても根ざす環境が悪くて上場できないんじゃろ。
公共財まで全て完全民営化すりゃいいってもんじゃないんだよ。
ワシはよくがんばっていると思うよ。スーパーカムイは気に入らないけど。

>>195
まるでスーパー○○のバーゲンセールだな。

一応スーパーじゃないカムイも2位に来てるんだが
結局1位に来たのがスーパーだから仕方ないんじゃね。

新型車輌がまもなく道内入りします。
キハ４０はいつまで使うのだろうか？

留萌線
全国ネットで宣伝中

>>200
やる気ないからＤＭＶなんてはめ込み材料作ってるのではないか？
あんなものライトの前に雪積もって夜間走行不能だし、
フロント重くしてるから峠余すだろうし普通のバスでいいだろｗ

国内で唯一　国鉄体質が色濃く残ってる会社なんだって？

いっそ北海道ＪＮＲに名前変更したらどうだ？

赤字路線を維持していくために積立金があるらしいんだが。
いくら位あるんだろうね。

留萌線秩父別の事。
ＳＴＶスレや地元スレで盛り上がっているけれど
ここでは、話題にすら上がらないなァ。

＞＞209
それがJRタワーに化けたから、これからも路線を、減らして行くと言う
風に理解していいんでしょうか。詳しい方教えてください。

ＪＲ運転手は列車時刻を遅らせると
査定に影響するの？

>>212
深川で旭川行きに接続だからでしょ
問題の列車が7時49分深川着
旭川行きの特急が7時55分

>>210
×留萌線
○留萌本線

>>213
そうなんだ。
その特急に乗り継ぐ人って普段から結構多いですかね？

沿線住民じゃないから解らないが、特急の旭川着が8時13分だから通勤や通院に使うには
ちょうどいいよね。

>>211
自己レスして誰に聞いてるのか？

質問です。
今テレビでやってるレール＆ホテルパックのCM。
日ハムの選手に素人がバッティングフォームを教えるやつ。
…これって数年前の福岡ダイエーホークスの球団CMにそっくりなんですけど、
これって怒られないんでしょうか？

九州だから遠くて気づかないからOK?

>>207
無知が何か言ってるな

　
ＪＲ九州のパクりＣＭに似ている温泉ＣＭが存在しています。
『長崎にしますか？熊本にしますか？』

ＪＲ九州ではエアロビクスの姉妹とＪＲ北海道は２名の駅員さんのＣＭ
先に放送始めたのはＪＲ九州とおもわれます、
ＣＭ製作会社が同じだったらべつですがね。

>>211
理解してよくない。間違っている。

from ２ch
北海道
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hokkaido/news/images/20070511hog00m040007000p_size6.jpg

東京
http://tsuzuki.photoland-aris.com/nepal/15.jpg

国鉄色の183系を見たいのですが臨時などでの運用の時は
どのような方法でいつ運用するかわかるのでしょうか?
雑誌なので運用日時などはわかるものなのでしょうか?

>>223
鉄道ダイヤ情報などを読めば分かる

>>223
とっくにないよ。
旭川動物園号に塗装変更されたから

>>225
それはキハ183‐3・4
ちなみに旭川動物園でなく旭山動物園な

>>195　サンキュー

出来ればカムイのローマ字表記は kamuy と最後をｙにして欲しかった。
そのほうがアイヌ語表記に近い。
スーパー大地もそれなりに得票したんだね。

>>227
元来「文字」の無い言語なので
近いとか遠いってのは無いと思いますが

大地はムネオちゃんを連想しかねないので排除されたのかもｗ

良い名前だとオレも思うけど、
政党名そのままだからなぁ。

>>228
今は推奨とか言うのがあるじゃろ。
それに最後がYのほうがかっこいいじゃん。

この前何年かぶりで鉄道に乗ったんですが、スピードの速いのと車内の快適性には
驚きました。ちょっと気になること、183系気動車のボディーの損傷が著しいこと
あと振子車両もひどいステンレスボディーで丈夫なはずなのに、毎日見ている方には
気がつきにくいことかも知れないので、オノボリサンノ私見です。

>>208

北海道以外もマダ残っています。

神威って地名もあるから喧嘩するならいっその事
スーパーカモイにすればいいんだよ。

スーパーカムイ
完成車１編成　札幌運転所到着

>>234
“スーパー･かもめ”でも、良かったな。

>>234
カモイだって地名あるだろ。赤平行きになっちゃうぞ。

今回のＤＱＮに関してとりあえず最善の策をこうじていただけたことを
北海道民の一人として、感謝しています。ただ今回の策をこうじたことによって
さらに赤字が増えることは必至なので明らかにこの先観光資源として有用な
釧網線などとは切り離して考えても仕方ない事かもしれないと思うのはそんなにわるい
事ではないような気がします。

>>237
神威(清里町)=カモイなんだが･････

札幌発清里町行きか。
スーパーオホーツクはスーパーカモイなんですね！

自分は赤平の「かもい岳スキー場」を意識して書いた。

カモイ岳は大半が歌志内
スキー場も歌志内

鴨居だったら横浜線の駅

でも歌志内線はもう廃止されてしまったんだもん。

電車急行かむい旭川札幌間にて国鉄時代に運転していました。

１９８５年の時刻表見ると手稲札幌間各駅停車(当時は手稲琴似桑園)
札幌１１：００発旭川１２：５３着(急行かむい１号)
当時の特急ライラック１号は同区間を１時間４５分で走行していました。

今は１時間２０分で走るスーパーホワイトアローの時間短縮は凄いです

ホワイトアロー…

旭川〜新旭川間を電化して欲しい

>>246

>>246
そして「すずらん」のように旭川〜新旭川普通運転

今日、スーパーカムイの車両が北斗星の機関車に引かれて稲穂に向かっているの見かけた。

相変わらず、18日にはDMVです。いまのところ。

苗穂駅の移転と白石駅の改築はいつだろうか？
計画ばっかりで、具体的な予定の話はさっぱり聞かないが。

ガキの頃だった昭和５０年代、非電化（今もだが）の帯広に住んでいた俺は、
根室本線との乗り換えの滝川駅で電車急行の「かむい」を見てはかっこいいと思ったもんだ。
こっちが乗るのはオールオレンジのキハ４０系だったからかな

>>252

わい帯広在住だが、オールオレンジのキハ４０系なら
まだええ、ツートンのキハ２２とかキハ１２に乗って
おったがな、幕別高校への通学で・・・・・

>>251
白石駅はこれでいいのかな？
http://www.city.sapporo.jp/kensetsu/stn/genzainojigyo/jrshiroishi/index.html
苗穂は知らん。

>>251
苗穂はこれかな？
http://winplus.or.tp/uploader01/img1234/winplus.jp1208.jpg

>>253
「かむい」が小樽から滝川までだった頃
戦前の客車に蒸機で札幌までいっとったぞ
岩見沢在住だったがな

>>252 >>253 >>256
そんなあなた達へ

旧札幌駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1171857539/

ここでも別にいいんじゃない？そういう話、いろいろ聞きたいよ。
自分は高架化以降しか知らないけど
琴似駅に入ってくる通勤時間帯ののろのろした客車列車には驚愕した。

琴似駅といえば、駅東側の踏み切りに延延と停車してい貨物列車が思い出される。
あれは、荷降ろしや荷積みをしていたのか？

>>253
キハ４０やキハ２２ばかりではない。
４２３レ「からまつ」や４２５レ滝川発釧路行きの旧型客車にも乗った。
>>256
おみそれしました。

「からまつ」は岩見沢方面からの通勤客には恐れられていた列車だそうだね、
一杯飲んで「からまつ」に乗って寝込んでしまった日には、目が覚めたら
富良野だったという話を職場のおじさん方から聞いたよ！

>>261
わしの青森の友人は、蟹田まで行こうと快速海峡に乗ったものの寝込んで
しまい、気付いたら青函トンネルの中で、次の停車駅は木古内だったそう
な･･･。

７１１系急行かむいに旭川札幌間、
当時の青森発のワイド周遊券で乗った頃が懐かしい、、、
>>261
函館線廻りの夜行客車乗ってウチの親父、酔っ払って小樽で降りないといけない所長万部まで行ったら無賃で返してもらったそうな

>>263
×函館線
○函館本線

1970年に
根室から函館まで乗り換えなしで行ったことが有るが
朝8時くらいに出発して夜9時くらいに函館に着いたと思うが
その列車の名前をご存知の方いらっしゃいますか

急行ニセコだとおもうが、何号だったかは思い出せん。

↓が必ず詳しいことを書いてくれるはずだ！

あ〜、汽車乗りたい。

>>265・266
つ404Dニセコ3号

>>267は空気が読めない知恵遅れ

↑こいつは荒らし

>>268が荒らしだろｗ

>>269・270
おやおや列車名も判らないからって僻みですかｗ

そんなんで僻むかよw

>>272
空気が読めない知恵遅れ本人登場ｗ

バカをあぼーん、と。

>>274
お前もなｗ

再びすみません
1970年にC62重連で函館を午後に出発して日没後札幌に到着する
列車の名前を教えていただけますか

ＳＬ走ってるけどデーィゼルが後ろにくっついてる

>>277
D51短期で100両くらい引く石炭列車には趣があったな
とにかく出足は遅いけれどもその牽引力というものは
凄まじいものがあった

>>271
思いっきり悪い鉄ヲタしてるねｗ
真面目にアドバイスするけど、
言いたい事あっても我慢する事を覚えた方がいいぞ

>>276
シュッポポ田中３号

オタさんにとって、ＪＲ北海道鉄道の魅力って
なあに？

私は鉄オタではありませんが　20日間有効の周遊券などを利用して
鉄道の旅を楽しんだものです　最近は鉄道を利用しても
駅周辺が寂れてしまったので鉄道は旅を楽しむというよりは
単なる移動手段ですね
私の乗った列車の中でも特に印象的だった2本の列車が
ともにニセコ3号であることが実はトラウマになっていて
そのトラウマは今回も解決することは出来ませんでしたが
皆さん有難うございました

JR北海道のおかげでタバコやめました。

早速あぼーんがｗ

旭川〜近文間に新駅があればねえ
それと旭川四条の両隣にも

ウエスタン駅？はあっても (ﾟ∀ﾟ)ｲｲ! かもね。
四条の両側は駅作るほどの距離なさそうな。
でもせっかくサイパルの横通ってるんだから駅作る手もあるか。

岩見沢にヘッドマークはまなすで方向膜が上野行きになってる寝台列車の客車だけ止まってるけどあれって何？

>>287
札運からの疎開留置だろ

>>285
>>286
それ自分もそう思います！
日赤の裏あたりにも駅があったら便利かも。

新旭川に特急を停車させて欲しい

日赤の裏の旭川商業高校、ウエスタンあたりの旭川西高校は便利になりそうですね

かつて北永山〜永山の間に｢西永山駅」がありましたが
昭和34年11月開業・昭和42年11月廃止という短命でした。

北永山駅かぁ〜 農高が移転して、駅も移転したなぁ・・・

>>264

呼称は函館線でもいいとおもいます。

そろそろ次スレを
新スレは過去ログとJRのホームページの位置を逆にしてください

>>295
自分で依頼しろよ

スーパー前売りキップの土日利用ができる日にちの拡大を望む

岩見沢駅の目立たないところにスーパーカムイがいる事について。

次スレ立ちました。
【ＤＭＶ】JR北海道スレッド15【乗ったかな】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1183877249

ＪＲ運転手はみんなナルシストで気持ち悪い。