【薫る】札幌市交通局 10両目【ゴムタイヤ】

公共交通に興味のある方々でお話ししましょう。
叩かれるのも覚悟の上でなら誇大妄想も可。
ただし過度な煽りや個人を特定するような内容等は禁止。

【前スレ】
【市電】札幌市交通局 9両目【存続決定】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1107856214

ガタガタゴトン。電車で行こう。

あぼーん

老人いじめって具体的には敬老パスの廃止なんかを指すんですか？

老人パス有料化は時代の流れで仕方ないが、
限度額の設定が年一回しか認めてない。
体調崩して急に病院に通うことになっても、金額の変更が出来ない。
結果当たり前の運賃を払わなければいけなくなる。
そのような老人が大勢発生。
しかし交通局は決まりなので・・・、と対応せず。

それは交通局のせいなんですか？
福祉局の圧力とか言うことはないんですか？

交通局は、単なる一事業者だろう。

典型的なお役所仕事ってやつだろ

あぼーん

>>前スレ

いやバスは入れなくていい。
結構鉄道に並行する区間でバスに乗る人もいるし、札幌市交通局とJR北海道が組んで

「札幌市内鉄道ドニチカキップ」にしたらいいと思う

え〜、南区の方に行くのにはバスも入れて欲しいよう。

http://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=17&news_cd=H20021022608
これで黒字になるのか、果たして

南区へは真駒内より定山渓までLRTを伸ばすといい

もっとも南北線開業のとき定山渓鉄道を現・南平岸以北は廃止して複線化の上南北線と直通してくれたらよかった

デュアルモード地下鉄車両とか作れないのかな？
真駒内駅で後ろにくっつける。

>>14
それは道路と地下鉄の直通？できると思うよ。
そもそも第一次試験車がバスの改造だったし。
ガイドウェイバスより多少は複雑になると思うけど不可能ではないと思う。
ここで地下鉄で検索すると試験の様子の写真がある。

ttp://www.artpark.or.jp/cgi-bin/scpl/search/search.cgi

>>15
どうもありがとうです。
藤野延長は地下鉄にせよLRTにせよ、お金も時間もかかるし反対もあるし
バスも渋滞すると定時運行が難しそうで乗り入れは課題が多いですけど
芸術の森・サンブライト真駒内方面はそれほど渋滞もなく
ある程度の利用もあり、デュアルモードビークルで延長できたら
乗り換えの手間がなくなっていいかなーと思ったのです。
藤野方面も単線のガイドウェイバス軌道札幌仕様(地平)を国道230号より
南側に作ったらそういうことも出来るんでないかなと思います。
真駒内で分割・併結が出来たら

昨日のボヤ騒ぎは何だったんだ？

>>17
どこ？

>>18
南北線中島公園駅で発煙。点検したら7両目タイヤあぼ〜ん
で運転中止して車両基地送りに。

【薫る】札幌市交通局 10両目【ゴムタイヤ】

>>19
結果パンクしたの？パンクしたら史上初だね

ん?タイヤがパンクしてほのかなかほりが漂ったのは俺のせい?

>>21
パンクしますた

最近はｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝはないみたいだな

やってやろうか？

ｸﾞﾓったら珍舞祭妨害できるしな

また珍舞団に乗っ取られるな。
奴等だけ迷惑を掛ける以上、通常の100倍位の料金払わせてやれと。

車両基地への回送経路が気になる
ダブルタイヤだから自力で回送できるけど実際のところは？

今朝８時頃に豊水すすきの駅で行列ができてたけど何だったんだろう？
青ジャンパーの人が「ここが最後尾です」というボード持ってたし５０人くらい並んでたし・・・

>>27
8500型路面電車ぜんまい模型の発売。

>>26
タイヤがパンクしても走行可能！走行中にパンクしても
車みたいに極端に傾くのを防止するために補助輪(鉄輪)が付いてるよ。
タイヤパンク時は時速35�`で走行です。

噂ですが
ゴムタイヤ磨耗で生じる高濃度の環境ホルモンについて、誰もが現実逃避で精神的に乗り切り、今日も地下鉄を利用している。
と言うのは本当ですか？

http://www.city.sapporo.jp/st/horumon/horumonn.htm

確かに環境ホルモンは出ているけど特に問題があるほどでもない、と。
全国平均の空気中の濃度よりちょっと高い……気もするけどね。
もしその噂でみんなマイカーに乗り換えたりしたら(有り得ないけど)その方が環境ホルモン出まくりです。

>>31
この検査は自称ですね。
第三者機関の検査で無いと信用できませんね。

http://www.id.yamagata-u.ac.jp/EPC/11wadai/wadai04.html#1198
こんな記事もあったぞ。

うーん食い違いはあるね。
ただ「検出された量では健康への影響は考えられない」らしいし、大丈夫だろ。

物質名で検索するといろいろな調査結果が出るけどこの濃度で危険な事は無いと思う。
家電製品に囲まれた生活をする「室内空気」の濃度が「一般環境大気」の十(フタルﾅﾝﾀﾗ)〜数千倍(リン酸とリス)ぐらいの濃度で普通に存在してたりするし。

(環境省のPDFのｸﾞｰｸﾞﾙｷｬｯｼｭ、ベンゾ（a）ピレンは環境省からは見つからなかった)
http://64.233.167.104/search?q=cache:7yMpNmnZ2RgJ:www.env.go.jp/chemi/report/h16-01/pdf/chap01/02_2_18.pdf+フタル酸ジシクロヘキシル&hl=ja&start=7
http://64.233.167.104/search?q=cache:v0oTpSTqX1sJ:www.env.go.jp/chemi/report/h14-05/chap01/03/39.pdf+リン酸トリス（2-クロロエチル）&hl=ja&start=1

なんか俺必死かも。
余談だけど、化学物質に身をさらす事を暴露って言うんだね……。

｢曝露｣でしょ。暴露じゃなくて。日片が付く。

何読み間違えてんだ俺!



と一瞬思ったんだけどね、とりあえずリンク先を読んでちょうだい。

>日片

片は変だ。偏でしょ。

地下鉄高すぎでねー？

だってさ、札駅から南郷１３まで２８０円って・・・。
端から端までだったら３００円は超すべ？
初乗り２００円だし・・。札駅ーすすきの　だと私は絶対歩くけどね。

１０００円のウィズユー買っても距離次第では2回往復すれば　あぼーん　ですよ。

うちは高いですよ？
とっとと身分証明だせや！？出さないと金、借りられないだろ！！

初乗りが高いので一駅位なら歩くな。

昼割キップでドニチカみたいに乗り放題なのを出してくれないものかね・・・

昼割、地下鉄だけは惜しいよね。

初乗り200円はまあ妥当なところじゃないか、地下鉄では東京と大阪以外みんな200円だし
もちろん利用者としては安い方が助かるけど

>>41
バスはバスで昼割がある。それぞれ使えば実は乗り継ぎ割引よりも安いという罠

そういえば、この珍祭中に、中島公園で手売のキップ買うと
無期限定期券が￥200で買えるって、本当？

>>43
バスと地下鉄の乗り継ぎをウィズユーカードを使えばこっちの方が
若干お得じゃない？

昼割で乗り継ぎ割り引きもして欲しいんです。
まー、赤字らしいので運行してくれてるだけでもありがたいんですけど。

リトルスプーンの全体広告の市電を見た。
あれは広告車の中では成功だと思う。かわいい。
マスコットキャラが扉の開閉で出たり入ったりするのも
よく出来ていると思った。

>>29
レスありがとう！でもそれって東西線のことでは？
少なくても南北線はそのような話を聞いたことがありません。
東西線はシングルタイヤでパンクしても鉄車輪で35km/hで走行でき
南北線はダブルタイヤでパンクに備えていると聞いていますが・・・


環境ホルモンですが前に見たサイトで、ある団体？が調査したとき機械をいじられたとか何とか・・・
ググっても見つかりませんでした。

>>37
地下鉄6区で360円（21kmまで）だけど。
正直、さっぽろ〜南郷13丁目は高いな（280円）
しかし、大通だと240円だからな。

正直、ドニチカはいらない。
むしろ効力が同じで市電にも乗れる「休日市営交通きっぷ」があったもいいと思う。
うまくいけば地下鉄と市電の相乗効果も現れると思うし。

市電の○ッテの○ーナチョコのペイント直ちに塗り替えよ。
公営の交通機関として反日企業の宣伝をするのは間違っている。

そんなこと言うならＯッテの広告料、立て替えてやれよ。
先立つものはなんと言っても金だ。公営だろうとなんだろうと
金の前にはひれ伏すしかないのだ。

>>50
だいたい大学から何書いてんだよ。

>>49
発展的解消って所でしょうか？ただ500円は厳しいような・・・
でもワンコインって言うのが魅力的ですね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

暫く飛び込みが起きてない様ですね。よかった、このまま無事故連続記録を願う。

>>59
最後に起きたのは１月か２月頃だったような。
通勤ラッシュの時間帯に東西線が乱れまくって困りました。。。
早急にホームドアを設置すべきだと思います。

でもホーム柵じゃない？

http://www.city.sapporo.jp/st/10kanen/10kanenkeikaku.pdf

その気になれば飛び込める

>>60
去年までの今頃は、一月半に一回くらいのペースだったと。
ただ、これで安心してホーム柵つけるのを止めたりしては駄目ですね。

連続無グモ記録って今までは何ヶ月？

>>62
ワンマン化するからホーム柵をつけるようなものだよ
だいいち柵程度なら簡単に飛び込める
ホームドアでないと無理

>>63
半年近くになるのかな。今年１月の東西線のグモ以来グモっていないはず。
しばらくグモらないのは交通局側にとっても利用者側にとってもホント良い事だ。

でも一回あると当て続けにあるからそれがこわい

東西線でｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ

あーあ。（溜め息）

新札ユーザーでつ。いつもならば１番に到着した電車が奥に入り、そのまま２番に
折り返してきて客を乗せ出発する（その際の１番到着放送は「１番線に回送車が
参ります」）けど、本日帰宅には自分が乗る（予定の）電車が奥に入ったすぐあとに
「１番線に当駅止まりの電車が参ります」と放送が入り、いつもと違う運用の電車が
あったので「あれ？何かあったかな？」と思ってました。人身事故ですか・・・ｼｮﾎﾞﾝ

http://up.2chan.net/r/src/1121860727404.jpg

自衛隊前にて。麻生方面ホーム。

>>70
（ノ∀`) ｱﾁｬｰ

>>70
見れない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ねらーの落書き、大して見る価値はない

もう消されている?どこにあったの?この目で見てみなければ!こういうのはどうしても気になる！

北海道の千歳の向陽台に住んでんだけどぉ、むかつく奴いんだよね怒
まじでむかつくんだけど。でも、まっ、いっか笑

昨日の晩大通りの東西線のホームでゴネてる女がいた

おとといくらいに、アスベストの調査で地下鉄が出てた。
場所は新さっぽろ駅2番ホーム乗車口1
保守用の車両で架線のところの天井を調べていた。
保守用の車両詳しいことがよくわからないので詳しい人いない？

昨日の夜12時頃、東西線大通駅ホームで
新札幌行きの車両がストップしてました。
本来2両目が停車する位置に1両目が停車していて、
中にお客さんが乗ったまま、ドアも開かず、
ホームにもかなりの人があふれていました。
数分後発車して、アナウンスでは接触事故って言ってたけど、
何と接触したんだろう…

熊でないんかい。

そうか、大通駅のホームには熊出没注意の看板が必要だなw

ｸﾏｰ

運賃を払えば熊も乗せてくれるよね？

札幌市が初めて地下鉄を作るとき、
運輸省、だったっけ、そこに申請して、
大臣か誰かから、熊でも乗せるのか、と言われ、
料金を払ってくれれば乗せますと答えた、という、
北海道新聞あたりがあちこちに書きまくっていた逸話、今思い出した。

まあ、電車の接触事故と言えばホームの客の衣服にでも触れたんでしょうな。

他のお客様にかじるなどの迷惑をお掛けする客は
乗車をお断りすることがあります。

とか、どこかに書いてありそうな・・・

＞かじるなど

北海道弁がなつかし・・・

>>83
その話、別件で聞いたことがある。
明治時代、全国の国鉄線建設計画を国会提出した、平民宰相「原敬」は、
自分の出身地の岩手県の現ＪＲ山田線建設について、野党議員から、
「総理は汽車にサルを乗せるおつもりですか？」と質問され、
それに対し、平然と、
「鉄道法によれば、サルは乗せられないことになっています」
と答えたそうだ。
たぶん、道新記者はこの逸話を知っているものと思われる。

板すれ違いになるが、その山田線は、このご時世、
西の三江線、東の只見線にならぶ、赤字ローカル線の末裔と言える。

赤字ローカル線を無理やり作るのもアレだけど
札幌の地下鉄に熊とか、山田線に猿とかいうのは
田舎に対する偏見だよね。
猿も檻に入れて手荷物にすれば載せられそうな気もするのですが。
子犬や猫はケージに入れて鳴かせないようにすれば入れられるでしょ？
(地下鉄も)

>>87
でも札幌市のHPに「クマ情報」を見たらどう思うだろうね･･･

>>88
っていうか、山と市街地の区別くらいできるだろ。
東京の八王子あたりだって、市街地は都会だが、山に行けばサルがいる。
でも、京王線にサル乗せるのか？とは言われないわけで。

野猿街道、萌え

>>89
そこは「東京」に対して「北海道」と言うことで･･･

大学で本州から来た人は定山渓は札幌でないと思ってる人もいたし

>>88
自然豊かな札幌市だとは思うけど
人口が少ない札幌市と思うのはやはり早計だと思うよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

スレタイ嫁

会話の流れ嫁

>>69
遅レスすまそ。

考えられるのはいくつか。
・終電発車後に到着する、翌朝6：10発の列車は
　そのまま１番ホームに留置するので、「回送車」ではなく
　「当駅どまり」という表現になります。
　＃時間的にこれはないかな？

・運用の変更、あるいは試運転などですぐにひばりが丘の車庫に戻すため
　１番ホームからそのまま折り返す列車の場合も「当駅どまり」と言うかも。

わたしが地下鉄使っていたのは数年前なので、
・夜、車庫に戻す列車は奥に入れずにそのまま１番から折り返すことになった。
とかもあり得る。

ひょっとして
・列車番号の設定忘れて、機械が判断できなかった。
とか？(^^;

あぼーん

あぼーん

個人的に今の市長に好感を持っている
それに対して知事は･･･ｒｙ

創成川の並木潰して勿体無いオバケ

あぼーん

お国自慢板ですか？ここは

明日は日祝ダイヤだそうだけど
ドニチカは使えないのかな？(´･ω･｀)

>>105
使えない。

>>102
あそこ道路にしちゃうんだってね。

本州の人間ですが、
ゴールデンウィークに北海道へ車で
行ったのですが、疑問に思ったことがあります。

RV車ってスペアタイヤが後部ドア？についていることが多いと思うのですが
北海道では、ついていないRV車をよく見かけました。

なぜでしょうか？

あれ、メーカーオプションでしょ。
普通は荷台の下。

北海道でRV乗ってる人は、おしゃれと言うよりも、必要だから乗ってる人が多いだろうし。

地下鉄なんてもういらないから
町のど真ん中突き抜けて中山峠抜ける高速つくれよ。
札幌駅前インター　大通りインター　中島公園インター
南インター　かわぞえインター　藤野インター
中山峠前インター

留寿都インター
位か。

>>110
北海道の高速道路・自動車道 8号線
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1114339115&LAST=50

こっち行けよ。あと街中に高速作るスペースなんてないじゃん

>>109
お返事ありがとうございます。
言葉足らずでしたが、タイヤだけ無いのですよ。
タイヤを装着する器具はついているのですが・・・
そのようなRV車は本州等ではみたことがありません。

>>112
本人に聞くのが一番かと。

宮城県から大変ですね

>>114
札幌でレスするのと何か違うのか。

皆さんご存知無いようで残念です。
当方もう北海道に行く機会は無いです。

お世話になりました。ありがとうございました。ではでは。
（余談ですが、接続は宮城県じゃないです。東北の人間でもないですが。）

市営バス藻岩営業所のツーマンバス、もう一度乗りたいなぁ。
滝野線、藻岩山手線、真駒内線、南沢線…

頼むから南郷13丁目駅の駐輪場、拡張してくれ！
南郷通市内向き側、歩道にはみ出ているのでサイアクだよ。

>>112
スペアタイヤの上に雪が積もると、ただでさえ悪い後方視界がさらに悪くなるから。

>>117
滝野線は今でも誘導員が乗ってる様子
滝の線って昔はじょうてつだったんでしょ？

昨日夜の澄川の旅客立ち入りって何？

>>121
そのまんま

そうなんだ。まだ誘導員として乗ってるんだ。
アナウンス、料金収受、運転席側のバー。
「次は真駒内３団です」
「…」
「通過します」
プップッ（ブザー２回の合図）
　　　　　　懐かしい

アスベスト

バスの車掌ってやっぱり女の人？路面電車は男の人だよね。何で違うんだろう？
バスの車掌ってどこに乗ってたの？

>>125
中ドアの後ろ

そうそう。そこだけ横開きの窓があった。
当時（１５年前）、藻岩営業所の車掌に聞いたら、
そのときで４人の車掌がいたようです。
全員縁故採用だった気がします。

役所は縁故ばっかりだね

地下鉄の定期ってクレジットカードで買える？

>>120
滝野線の料金決定権は中央バスが持っています。市バス時代は特区といい市バスの料金とは違います。藤野方面も同様です。

いわゆる特殊均一区間外だね
恵開拓記念碑前までだね

>129
使えなかったぞ．どこもだめらしい．

ICカードの早期導入を！
Suicaのように高機能にして欲しい
夕鉄バス、ばんけいバスも乗れるようにして欲しい
バスの範囲は札幌･小樽･石狩･江別･北広島のバスに乗れるようにして欲しい
JRは小樽〜岩見沢　桑園〜北海道医療大学　千歳線　沼ノ端〜苫小牧
またこの範囲の1日乗り放題も設定して欲しい

>>133
2008年にはICになるらしいけど。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

高速道路スレでどうぞ

>>134
待ち遠しいなぁ〜

朝ｸﾞﾓ発生したけど、今年何回目？

朝ｸﾞﾓって？

>>144
「ｸﾞﾓ　ﾁｭｲｰｰﾝ」でググれ

ああ、そういうことか・・
また年末になると増えるんだろうな
JRでやれよ、地下鉄は処理が大変なんだよ

>>143
２回目と思われる。
春頃の東西線以来、ｸﾞﾓはなかったはず。

またｸﾞﾓ

まただよ・・・

おいおい公共交通機関でやるなよ
やるなら川とかに飛び降りて氏ねよ

自分の家の近くなら川でも迷惑だな・・
死ぬときくらい人に迷惑かけんなよ

今日もｸﾞﾓ発生
今年4回目か

今月3回目

一度起きると連鎖的に続くというのは結構ある

ホームドアを早く設置すれ。
マスコミもキャンペーン張れ。

ホームドアは南北線置換え後、東西、東豊の順に付けてワソマソ化
するらしい。

まあ、福岡市のようにワソマソでなくてもつけるケースはあるから、
何も南北線だけ待つ必要は無かろう。

福岡って日本初のワンマン運転地下鉄だったろ。
何時の間にワンマン止めてたのかぁ。

混雑路線でワンマン運転やると、かえって遅れたりするからね…
福岡もそれでやめたんじゃないかな？
東京の三田線なんかは、大幅に遅れはしないものの、それで発車できなくなることがたまにある。
南北線の札幌〜すすきのは、ホームに駅員でも配置しないと厳しいような…

>>156
東西線2009年度→南北線2013年度→東豊線2018年度
じゃないの？

http://www.city.sapporo.jp/st/10kanen/10kanenkeikaku.pdf

金曜日の朝10時半頃に澄川から乗ったら大通手前で地下鉄が止まって閉じ込められました。
「只今、車輌故障の為停車しています。お急ぎの所・・・暫くお待ち下さい」って家帰ってから検索してみたん
だけどニュースにならなかった。南北線はよく壊れるなぁ

昨日東西線に乗ったら、南北線みたいな車内放送になってた

昨日南北線乗ったんですが、「Aライナー」ってなんですか？
車内はドコモの広告でいっぱいですた。

>>162

Aライナー＝ad（広告）ライナー

そのまんまだなｗ

age

またｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ

人身事故のことを
なんで、グモッチュイーーンって名前がついたの？

>>167
ググれ

現場に居合わせたらわかるかも。
ねらってみ。

斬鉄剣

札幌地下鉄元日の始発時刻も６：００

開業35年以上経ってやっと公共交通機関の役割を理解したようですね（ｗ

真駒内工事してるんだね。
今日初めて知ったｗ

>>172
何の工事？延長？ｗ

市電運転士がヤミ金経営　札幌市職員ら５人逮捕

　　札幌・中央署などは２６日までに、無許可で高利貸を営んだとして、
　　出資法違反と貸金業法違反の疑いで、札幌市交通局の市電運転士石川博之容疑者（３８）＝札幌市南区、
　　加賀幸一容疑者（３３）＝同市中央区＝ら計５人を逮捕した。
　　調べでは、石川容疑者らは無登録で３店のヤミ金融を開設。
　　４月から６月まで、札幌市内の２人に計２１万７０００円を貸し付け、
　　法定利息を大幅に上回る利息２６万１０００円を受け取った疑い。
　　ヤミ金融は石川容疑者が事実上経営し、加賀容疑者が店舗の責任者だったという。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005102601000289

給料多すぎて遣う所無いからこういう事件起こすって事で桶？

>>174
なんか中国かどこかの犯罪だ

>>173
ポイント

>>174
おｋおｋ

晒しあげ

暴力団と共謀して高金利のヤミ金融業を営んでいたが
上司によると「目立たないごく普通の職員」（爆）

むかし、こんな風な提案してた人がいて、なかなかいいなーと思った。
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20051108220547.jpg

交通局って「沿線の人口が減少しているから儲からない」
とかまだ新聞とかで言っているんだ・・・

>>181
南北線は実際そうだけどね。南区の人口減少をもろに受けてるよ。
でも東西線沿線は人口増加傾向なのに乗客減ってるからこっちは・・・

関東・関西の私鉄が、沿線人口が減っているから赤字です
なんていったらどうなるか、役所とはいえ
鉄道事業者として無能をさらしているようなものかと

問題は沿線の人口より、どうやったら沿線の魅力を増やすとか、潜在的な
利用者を増やすかとかがあんまり考えていないような・・・北〜条とか西〜条とか
殺風景な駅が多すぎ、さっぽろや大通のターミナルもただ乗り換える
地点というだけだし・・

以前は大通り南界隈行くのも楽しかったんだけど、ここ何年か活気ないような気がするよねー。
パチンコ屋ばっかりｗ
大型書店も駅周辺に移ってきたし、街が寂れていくプロセスってこんな感じなのかな。

ちょっとスレ違いかもしれない＆今更かもだけど
定山渓に泊まりに来たと思われる観光客がよく定山渓行きではない(とよたきとか)バスに乗ってしまって
あわあわして乗り換える様子をほぼ毎回見る…
川沿とか藤野あたりで気付けば他にスーパーやら民家やらあってそんなに不安にならないと思うけど、
もし最後まで気付かなかったら長い間バスに乗せられた挙句ロクに電気も建物も無い寒いところで下ろされて
札幌観光の思い出はきっと悪くなるぞ。
折角金を落とす観光客にそんな可哀想な思いさせないでくだしあ。
せめて定山渓までは地下鉄通してやってくだしあ。
一応札幌市内なんだから…

はぁ…こんなこと書いても無理か…

>>184
市電のLRT化を機会に魅力ある都心に生まれ変わって欲しいな

>>185
かつて定山渓鉄道があったね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E5%B1%B1%E6%B8%93%E9%89%84%E9%81%93

ttp://www.digi-pad.jp/jdc/

>>185
案内とかを充実させて乗り間違えが減るようにする方が先じゃないか
その程度の理由でいちいち作ってたらキリがないじゃん

>>186
全国各都市で導入が進んでいるＬＲＶについては、
札幌市は導入する予定はないそうです。

>>188
マジ！ソースはどこ？

>>185
夜になると河童や妖怪がでる演出をして楽しませてあげよう。

LRTは導入するかもしれないけどLRVはしないって事？

交通局のグッズで、２０００系あたりの
精密模型出してくれないかなぁ。
Nでもいいけど。

>>192
そこで2000系のゼンマイ模型ですよ

年末ダイヤ完成age

弟から聞いたんだけど12月２４日に地下鉄で外国人がテロするっていううわさ聞いたんだけど
ホントか？その外国人はテログループの一員みたいなんだってさー。警察に報告したら
そういわれたらしい。みんな知ってる？

>>195
あなたの弟がどんな人脈持ってるのか知らないけど、
ふつうに考えれば、警察がそんな事一般人に話すとも思えないけどな。

でも、あなたがこういう不特定多数が見る掲示板で書き込んだ事も問題。
これで当日地下鉄の利用者が減って、運賃収入や、地下街テナントの
営業妨害になったとしたら・・・

風説の流布って言葉知ってる？
一応、民事訴訟の対象にはなるらしいからね。
気をつけなさいよ。

昨日、Ｓでクリスマス電車を運行したと放送していた。
だれが飾り付けしたか知らんが、あのオーナメントは全くセンスのかけらもないくらいダサい。
少なくとも、この時期のＴＤＲでも行って、少し勉強した方がいいんじゃないの。

>>197
あれはコーラ会社の宣伝電車で内科？

>>197
TDLのこと？

>>198
車体の広告はコ○・コーラだったけど、Ｓではクリスマス電車と言っていた。
>>199
ＴＤＬでは東京ディズニーランドだけだから、ＴＤＲとは東京ディズニーシーなどの
ランド以外も含めて、東京ディズニーリゾートのことを言うんだよ。
ディズニーやクリスマスネタはスレ違いなのであまり詳しくはカキコしないけど、
どうせやるならそれらを見て少し勉強すべきなのでは。

>>196
195を通報する？

>>200
おー、そーだったんだー。
無知で失礼しましたm(__)m

ササラ電車が見たいのですが、出動時間って定刻に決まっていたり、
事前告知されたりするのでしょうか。

決まってないような気がする。
始発の前は運行されることが多いかも。

東西線の8309の新札幌側のドアガラス、頼むから交換してくれ！
多分、ワル高校生がコンパスの先で引っかいているから余計目立つよあのキズは！

>>195の噂、私も今日聞きました・・・((；゜Д゜)ｶﾞｸｶﾞｸ

札幌みたいな地方都市にテロ？
笑わせるな！！！！

けどみんな噂してるよ？
まぁテロなんてないと思うけど。
本当に起きたらどうなるんだろうねぇ。

まぁ、オレにとっては２４日に地下鉄に乗ることはないから関係ないな

テロを本当に成功させたいならバレるようなことはしないだろ
そもそも噂の出所が怪しい

まぁ、なんというか平和だね。

ただそういう話は、自分の周りだけにしときな。

平和駅でテロ起きたら･･･

田舎都市札幌狙うテロリストがもし居たら相当間抜けな香具師決定

自分のしたことに反省してます。
削除依頼出して起きますです。
自分でまいた種なんで。。。

証拠保全 （関係機関あてログ提出用） のため、削除依頼があっても削除しない場合がある。

マジで起こるんですか？それとも嘘か？？

>>213
一応､世界的には有名（オリンピックや雪祭りで）だし､人口も１８０万以上いるから
インパクトはあるとおもわれ。
田舎だとおもっているのは「東京よりは」田舎ってことかなｗ
世界的にみても大都市には違いない。
これがデマかどうかはともかく､テロ等の警戒は必要。

日本でテロがあったと言うだけで十分インパクトあるよ

札幌は田舎だと思ってる人が多いけど、世界から見れば十分大都会
東京やニューヨークはメガロポリスだよ

独身男性or女性が流した噂だとは思うけどなぁ・・・
普通外人をヒッチハイクで乗せるか？？？
アメリカに荷担しているとはいえ
宗教的意味合いが希薄な日本のクリスマスで・・・

スレ汚しすまん

札幌だけじゃなくて全国各地にこういう噂があるらしいよ、今年だけじゃなくて数年前から
で、実際起きたかというと・・・。

元ネタはこれだろ

アラブ人の恩返し
ある女性が街を歩いていると、地図を見ながらしきりに首をかしげているアラブ系の外国人男性に出会った。
どうやら彼は道に迷ってしまったようだ。
そこで生来親切な女性は彼に話しかけ、どこへ行きたいのかを尋ねると詳しく道順を説明してあげた。
するとそのアラブ人は感激した様子で彼女にこんなことを言ってきた。
「あなたはとても親切な人ですね。お礼に良いことを教えてあげましょう。
これから１週間の間は決して地下鉄に乗ってはいけません。いいですね。」
それだけを告げると、アラブ人は足早にその場から立ち去っていった。

解説

この噂が流れたのは２００１年９月１１日におきたアメリカ同時多発テロ事件の直後のことです。
ttp://osi.cool.ne.jp/UL/n64.htm

今日はドニチカ切符で地下鉄乗り放題
各駅乗降の小さな旅で新発見できる日だなぁ〜。

ネタだと思いつつ・・・
今日は何事も無いことを祈っている漏れ。

飛び込み自殺もある意味テロだがな。
まぁ札幌じゃその程度だろ。

どう見てもデマです
本当にありがとうございました

>105
29、30日は土日祝日ダイヤ運行なのに
ドニチカきっぷを使わせないのは何故かと聞いた。

お盆も使えません

と返ってきた。
さすがｗｗｗ

>>226
どこにも、｢土日祝日ダイヤ｣などと書いていない
｢土日祝日｣なら書いてある

いや、だからね
そもそもなんでドニチカきっぷを導入したんだいってこと。
まあ考えることを放棄したいから交通局なんかにいるんだろうけどなｗ
別に227を叩いているわけではないよ、念の為。まさか局員じゃないよな…。

>>228
局員じゃないよ

純粋に発売当初から｢土日祝日｣発売だと思ってたけど
下手に｢土日祝日ダイヤ｣って風にすると、ややこしいからじゃない?あるいは稼ぎ時とか･･･

道新に市電延長計画が載っていて驚いた。
俺はむしろ市電廃止の方向へ話が進んでいるものかと思っていた。

大通から札幌駅まで市電が延長されると確かに便利だと思った。
しかし、環状化案もあったはずなのに、それはどうなったんだろう……？

大通から札幌駅にするより、ススキノから札幌駅にした方が観光目的に使えると思う。大通と札幌駅間の地下街が出来たら、ススキノから札幌駅までの地上利用者が減るだろうし。
一番良いのは環状化だと思うけど。

大江戸線みたいなルートで
札幌駅→大通→ススキノ→西線→山鼻→大通（終点折り返し）が良いんで内科？

>>230
2005年2月に市長は存続を表明してたよ。
2006年2月に市長は具体的な案を提案するそうだ。

>>227
結局何がいいたいのかわからない。
土日の利用客をより多くしたいからだろ普通に考えて。

都会では整列乗車は常識ですが田舎札幌は出来ていますか？

地下鉄、昔は降りる人優先だったけどドアの数や広さに余裕が出来た所為か、無理矢理乗ってくる人増えたよね。
制服じゃなく背広着た人にそういうことする人が多くなってるし。

乗車時よりも、階段の進行方向を守らない人が多すぎ・・・

運転手募集してるのね、俺受けてみようかな・・・・。

降りる方が済んでからご順にお乗りください

元町で人身事故ｷﾀｺﾚ

動かなくて困ってるんだが
とりあえず大黒天に避難

東豊線延長で、札幌ドーム駅とか作るという話どうだろうか……。
財政難だから無理だろうけども……。

>>242
ドーのム隣に全天候型競馬場を作ろうという動きにあわせて延長も考えているらしい

>>243
今日ローカルで放送されたね
おれは見てないが見た人いる？

またﾃﾞｶｲ箱物を・・・。

そんなものより桑園から競馬場に市電を敷いたほうが安上がりだろうニ。

>>246
それこそ必要ない

今の競馬場は無料送迎バスがあるし、徒歩でもいいから
新たに交通機関を整備する必要がない

それに札幌競馬場は札幌ドーム横への移転構想もあるしな

バスセンターで人身事故が起きてたのに、上がってなかった

詐欺の都・・・横浜

野球・・・勝か負けるか賭ける

麻生の線路に知のあとがあるって聞いたんですけど、マジ？

すれ違いかもしれませんが、地下鉄の定期について
質問です。
自分は宮の沢駅から大谷地駅まで通学する大学生ですが、
3ヶ月で何円くらいかかるか分かる方、教えてください。
ttp://www.city.sapporo.jp/st/teikiryoukin.html#zensen
このページを見たのですが、宮の沢から大谷地までは何区間かわからなくてorz

>>253
地下鉄のみだと５区片道３４０円。
通学定期は１ヶ月8160円
３ヶ月23260円
交通局のＨＰ下にある「料金｣を参照のこと

>>254
ありがとうございました。
助かりました

>>253
区数はここで調べます。ちなみに大谷地より一駅先の、ひばりが丘まで5区でした。
http://www.city.sapporo.jp/st/ryoukin.html

>>256
ありがとうございます。
もうひとつ聞きたいのですが、宮の沢駅から新札幌までの定期で、
大通りで降りたり乗ったりすることはできますか？

>>257
券面「宮の沢ー新さっぽろ」であれば
途中乗降可能です。

>>257
>>258のいうとおりもちろん可能。
ただし、乗り換えてさっぽろやすすきのに行っちゃうと200円精算になるから
間違えないように。カネかけたくないならすすきのならポールタウンを歩いて約5分
さっぽろ駅周辺だと徒歩10分ぐらいで行けるよ。
で、大学は北星学園大学かな？

ついでだから、カキコしておくけど一人暮らしなら自炊を極力避けたいのなら
「めしのはんだや」で食事すれば500円以内で満腹になるよ。

専門学校生の時、大通りで南北線真駒内行きに乗ってたら寝てしまって、
目がさめたら麻生行きになっていて札幌駅でした。
真駒内で同じ車両に乗った人さぞかし驚いただろーな。
誰かこんな経験ある人いますか？

>>259
あ、ありがとうございますｗ
そうです。北星です。
一人暮らししたら、寄ってみます

あぼーん

東西線に犬が乗ったみたいだね。

大人しく人懐っこい犬だったらしいじゃないか。、「暴れた」と報道した局があったのは何でだろう。

東豊線延長して意味あるだろうか？
札幌ドームは、まだいいが、それより伸ばしても、
大丈夫なのか？

>>265
どこかにそういう記事出てたの？

>>２６６
いや、濡れの持っている地図に、東豊線が載っていて、
福住から先が、点線になっていた。
少し進んだ場所で、清田方面にカーブ。
延長するかは分からないが、計画は、あるようだ。
（地図は、２００６年製）

予定は未定って奴だね。
伸ばしてダメな気はする。赤字を引き受ける合意が取れないだろう。
でも清田方面の人には出来ると便利だろうね。
札幌ドームまでなら作ってしまったほうがいいような気はするけど。

札幌市交通局は二○○九年四月までに、市営地下鉄東西線の全十九駅のホームに、転落事故や
飛び込み自殺を防ぐ柵を設置する。柵にある車両への乗降扉が車両のドアと連動して開閉する仕組みで、
将来的には南北線と東豊線にも設置する方針だ。

　交通局によると、市営地下鉄では○五年度だけで飛び込み自殺（未遂を含む）が七件、酔っ払った客らの
転落事故が三十一件起き、三人が死亡している。交通局は、最も利用客の多い東西線にまず設置する
ことにした。年度内に設計を行う。

　柵は高さ一・二−一・三メートル、長さは百数十メートルとなる見込み。柵の乗降扉は通常閉じているが、
車両がホームに入ると、停発車時のドアの動きと連動して開閉する。

北海道新聞　社会
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060423&j=0022&k=200604232189




高さ1.2mって、大人が腰曲げた高さだ。混雑時にそんな中途半端な高さの柵に体を押し付けられたらバランス取れなくなって転げ落ちるんじゃないかな。

>>268
福住から札幌ドームって、作ったとしたら、
距離は、５００メートルぐらいしかないから、
１駅ぶんなら、早く造ればいいのにね。
半年から１年あれば、完成できる区間だよね。
今は福住が終点だから、折り返しみたいな場所を、
路線にすれば、すぐできるよね。

>>270
更に、もう一駅分長くした場合、コーチャンフォーが目と鼻の先だっけ

東豊線のさっぽろ駅とJR札幌駅の間ってすごく距離がありますね。
おととい札幌ドームで野球を見た後、新千歳空港から飛行機に乗って
青森に行く予定だったのですが、東豊線さっぽろ駅からJR札幌駅への
乗り継ぎに時間がかかって空港行きの列車に乗り遅たため予約していた
飛行機に乗れませんでした。


YAHOOの経路検索で検索し、

福住−さっぽろ 16:20〜16:33 札幌市営東豊線
さっぽろ−札幌 16:34〜16:39 徒歩
札幌−新千歳空港 16:40〜17:16 JR快速エアポート164号

という経路と時間で空港に行くつもりだったのですがダメでした。
結局、翌日の飛行機に乗って青森に行きました。
楽しみにしていた22日弘前のレストランでの夕食もキャンセル
せざるを得ませんでした。

時間に余裕を持たせた旅程を組むべきだといわれればそれまでですが。

札幌市民の皆さんは東豊線さっぽろ駅からJR札幌駅までどのくらいで
行けますか。

南北線のさっぽろ駅〜ＪＲさっぽろ駅までだって1分じゃ無理でしょう。
ＪＲ改札〜駅乗り場までだって、普通に行ったら1分くらいかかるよ。

ＪＲ京葉線（ＴＤＬでお馴染み）乗り場と他の東京駅ホームが集中してる
箇所の間みたく、動く歩道で互いが繋がってれば良かったよね・・・って
無理か、物理的にも。

>>274
私は千葉県人なのでJR京葉線もよく利用しますが、京葉線東京駅の
ホームから他の路線への乗り換えより、東豊線さっぽろ駅−JR札幌駅
間の方がずっと時間がかかると思います。

札幌の方は案内表示がショッピングセンターの中を通るように誘導
しているのも急いで移動したい人にとっては困りますね。他にも通
り道があったのかもしれませんが、旅行者は案内表示だけが頼りで
す。おとといはたくさんの買い物客を掻き分けながら走りました。

それから途中にドアがたくさんあったような気がします。これは、
冬の間、建物から暖気を逃がさないようにするためという北国な
らではの理由でしょうか。

恨み言をいってみてもしようがないですね。時間に余裕を持たせ
た旅程を組めば良かったのですよね。

>>275
東豊線さっぽろ駅〜JR札幌駅は、途中エスタの地下通るし、ルートによっては100円ショップだったっけ？を通ることになるしややこしいよね。

地下鉄とJRが離れてるのを考えても、
JR快速1本見送っただけで飛行機に乗れなくなる旅程ってのもどうかと。

ドアが多いのはご明察の通りだと思う。
大通の東豊線と東西線も遠いやなぁ。南北線と東豊線が遠いのは認めるけど。

５分は絶対無理。地元民なら最低１０分は掛かると予想して行動する。

Yahoo鵜呑みにしたあんたが悪い。

>>279
やっぱり、10分ぐらい見ないといけないんですね。
ひとつの経路検索ソフトに頼るのは危険ですね。
複数のソフトで確認するべきでした。

皆さん、レスありがとうございました。

札幌は大好きな街なので、また遊びに行きます。
日本ハムファイターズ対千葉ロッテマリーンズ戦があるときに。

末筆ながら、レスを下さった皆さんと札幌の益々のご発展をお祈りいたします。
ごきげんよう。

きつい言い方ですみません。またの御来道をお待ちしてます。

>>262＝バスマニは二度と来るな！

>>272
東豊線さっぽろ〜JR札幌だと地元民でも最低8分かかる。
一回、走ってやってみたら5分かかったけど。（早朝）
>>276
最短はエスカレーターからホクレンショップ抜けてAPIAトラベルセンター横に出て
抜けるルート。
新札幌ですらJR→地下鉄で4分かかる。（定期券利用。反対だと6分かかる）

北改札を出て薄暗い通路を真っすぐ北上→左折エスカレーター昇る（B1Fへ）→PASEO突入
→真っすぐ西進して突き当たりエスカレーター昇る（1Fへ）も、人がいないので結構早いですよ。

昼間のESTAは通路狭杉・人大杉なので･･･。

JR・私鉄と違ってJR・市営地下鉄だから、京葉線の話とは一色単にはできな
いけれどね。
エスタや駅前の商業施設からしてみたら、商業施設の中を通り抜けるか通り
抜けないかで売上げも異なるし、駅前一帯で考えると現状のがベストではあ
ったんだろう＞東豊線・JRの距離

あと、ICカード化になって、ウィズユーカードが消えるのは嫌だな。消える
ぐらいなら導入しないで欲しい。

>>282
定期券使うのとそうでないのとでは、何で所要時間が変わるんだ？
>>284
俺は導入して欲しいな。カードを財布に入れたままでも使えるし、スムーズに改札を通れる。
市電にも導入されたら、後者にかかる時間もかなり短縮されるし。
その気になればキオスクなどでも使えるんだし。

ウィズユーカード消えるんか？
そりゃ面倒だ。

>>285
切符買う時間を省けるからで内科？

今日、朝のラッシュの時間帯の話。8時過ぎくらいかな。
JR札幌駅の西改札口から南北線さっぽろ駅へ向かうおなじみの地下通路で
大勢の人が駅に向かって歩いている中を、めくら野郎が、白い杖（めくらがよく手に持っているやつね）を持ってさっぽろ駅改札口に向かって歩いていた。
そいつめくらだから、周りの人に、身体や杖が何回もぶつかっていたし、
さっぽろ駅の改札口入ってすぐの下り階段の前で人が大勢いて前が詰まってるのに、歩くスピード落とさないもんだから、もろに前の人に杖がぶつかったりしてた。
俺はそいつのすぐ後ろを歩いてたから、被害は受けなかったけど、そいつが周りの人に被害を与えていた様子はよく見えた。

しかもそいつ、杖で地面をたたきながら歩くものだから、マジうるさい。
めくらの分際で、朝ラッシュという大勢の人がいる時間帯にノコノコ出歩いてんじゃねーよ。マジ迷惑だ。
朝夕の時間帯は家で大人しくしてろ。出かけるなら昼間のような閑散時間帯に出かけろよな。マジでうざい。

・・・と、なんとなく愚痴ってみたｗ
めくらなのは不可抗力（とも限らないけど）の病気だから仕方ないとして、人の多い時間帯は外出を自粛しろよ。

それじゃダメなんだよ。
うざくなくて受け入れられる人もいるのさ、自分みたいに。
それに盲人の方だってオタクに分からないラッシュに出なければ
ならない事情があったのかもしれないし。当人だって好き好んで
ラッシュに介護人なしで白杖だけで出たいとは思わんだろうよ。

オタクがマジウザイだけが理由で盲人が出かけるべきでないのなら
オタクの長文で内容も切れ掛かったカキコミも俺にとってウザイから
自粛しろよってことになるｗ

自己中心的な奴が多いね。

ウィズユーカードみたいな＋αが付いてくるのって珍しいし、これは絶対
残して欲しいな。

>>291
こんな情報をゲット！
http://www.city.sapporo.jp/st/ic_card.pdf
バスの情報については、その他を

今日、栄町から地下鉄に乗ったのだけど（先頭車両）車内が猛烈にタバコ臭かった…
運転手か車掌がタバコを車内で吸ったのだろうか…
交通局にクレーム入れたほうがいいかな？？
発車時間も自分で確認してるから、向こうで調べれば誰だか分かると思うのだけど…

どうでしょう？

>>292
夕鉄バスやばんけいバスにも導入して欲しいところ。
あと札幌圏の1日乗車券も

他人のタバコの煙で肺ガンになる人もいる。ましてや、被害を蒙るのが
乗客となると・・・。

断固、抗議の電話を入れるべき。

今日、バスの出口でタバコを吸っている人がいました。

>>293
まあ、どうするかはあなたの判断にお任せするけど
ひとつ言っておくと、交通局の公式サイトのメールフォームから意見しても
多分回答返ってこないよ。
俺も過去にそういう経験あるからｗ

せっかくメールアドレスや住所・氏名を書いて正々堂々と意見したのに
せめて回答くらいほしいものだ。

>>297
禿同。
札幌市のお偉い方は回答しない人が多いからなぁ。

とはいえ、北海道中央バスはメールで意見・要望は一切受け付けないしね。

住宅地の狭い道路での清掃車の無謀運転の抗議メールを清掃局に出した時は直ぐに返事が返ってきたな。

300ゲット！！

301

302ゲット！！