【あっ！】北海道の交通事故多発場所【危ない！】

何故だかわからないがいつもここで交通事故が多発するんだ・・・・
と言う情報を書き込んで下さい。
手持ちの地図やカーナビに事故多発箇所書き込み安全運転の参考になれば良いと考えてます。
では、書き込み宜しく！！

札幌市白石区菊水3条1丁目（勤医協の裏）交差点（信号無し）付近。
↑ここは角の雑貨店・米屋・空き店舗（元肉屋）に車が頻繁に突っ込むし車同士の衝突事故が非常に多い。
路駐の車が多く見通しが利かないのが原因か？？

↑
ちなみに一番最近の雑貨屋に突っ込む事故では運転していたアフォそうな尾値ーちゃんは手錠掛けられてその場で「タイフォ」されていました。
厚底の靴履いて居たそうだがそれが原因？

似た内容のスレ、あるよ。

>>2
一番最近っていつ頃の話だべ？
菊水に関して詳しいと自負してる私は気になる事項であります

>>4
2ヶ月程前だったかな？
「これ○ら屋」の角の補修跡はその時のものだ・・・・

平岸プール前に1票

平岸プール前ってそんなに事故多いのか？

札幌１９条橋はよく車がダイブするよ。
特に平岸方面からスピードを出してくると上り坂のカーブ、河川敷通りとの交差点に段差あり、そこでハンドルを取られるようだ。
４，５年前には２日続けて落ちたこともある。
その手前の中の島の交差点も事故が多いよね。
環状線は猛スピード車が多いってことか。

豊平川沿いの右岸・左岸線は冬場のブラックバーン時は事故多いよね。

↑
そうそう。たいした事故でないからニュースにならないけど、冬場の朝は
ブラックアイスバーンになると１００％事故目撃しました。

やはり事故監視カメラ設置の札幌新道と新川通りの交差点だべ。

>>11
そこ良く通るけど昼間の事故って見かけないなぁー・・・

手稲区前田、
新川通りと石狩手稲線の交差点。
鈍器の交差点。
手稲駅北通りのサンクス付近一帯。

ここ使うと便利だよ。
マピオン北海道
http://www.mapion.co.jp/html/map/web/admi01.html

ここ見れば全部載ってる
http://itm.kotsu-anzen.jp/TSM/IjpArea.jsp

>>1
削除依頼出しておけよｗ

失礼。リンクこっちかな？
http://itm.kotsu-anzen.jp/TSM/IjpArea.jsp?app_type=1&menu=2

>>15
大きなお世話だ、ほっとけ・・・・
リンクの貼り付けしか出来ない香具師が（藁
藻前が削除依頼出せ、アフォ

こっちは地域情報が命なんじゃ！！全国版のマップみてどうする？
16タコ助？

恵庭もバイパスができてから、右折車と直進車の事故がたびたび報道されている。
道は確かに良いが、速度感覚の麻痺や錯覚がそれだけ多いのかもしれない。

Ｒ３６の清田区真栄交差点。
接触も多いが、歩行者との巻き込みも多し。

危険地帯
東7丁目通り（北光線）環状〜新道間
東7丁目通りと環状の交差点

>>1
こっちのスレでどうぞ。

★北海道★ニュースより早い　事件＆事故＆災害情報Part7
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1062954425

ここ、削除する必要無いんじゃないかなぁ...
漏れ自身が運転者なので参考にさせて戴きたいのですが。
札幌は幹線道路でも右折車線が少ないのが難点ですね。

http://www5.big.or.jp/~digipara/f_ex/crea-i/crea-01.html
http://www.d1.dion.ne.jp/~organ/seinan/attention.htm

今後このスレで、常連になることうけあいのポイント発見。

中山峠・・・てっぺんから喜茂別に向かって降りて行く車線。
　　　　　　ここは必ず怖がり運転手がノロノロ走っていて、渋滞していた路線。
なーんと車線増やしてやがる！！
くだりでカーブ連続で、追い越し出来る環境を作るとは
ずいぶん勇気あると思わない？？
相当事故るべな。
峠の茶屋の隣に警察署・消防署・外科救急病院でも作るんだろうか。

>>25　あれって中央分離帯を作っているだけじゃなかったの？

>>25
コーナー入り口ではエンジンブレーキを使い、スロットルオフ時には加速することなく速度維持〜緩やかな減速となる状態を作り、アクセルオンでの加速もフットブレーキでの減速も自在に出来る状態にする。
つまり、エンジンブレーキだけで速度コントロールについては平地と同じ状態を作り出す。
MTだろうがATだろうが、これが下りでコーナーにアプローチする時の基本だと俺は思う訳だが、これが出来ない奴はブレーキを焼き付かせるか、ブレーキを充分に踏めなかったり急ブレーキでグリップの限界を超え、コースアウト。
運が悪けりゃ人生までがコースアウト。

事故る奴は一体教習所で何を習って来たのか？と。
大体事故りそうな奴は、下りに入るとコーナーのたびにブレーキランプがウザイほどにチカチカ光るから、見ていてすぐに分かる。
そんな奴等が調子こいて下りで飛ばせば・・・

追い越し車線の所には、是非とも“エンジンブレーキ併用”の標識をバンバン設置して貰いたいものだ。

事故多発と言えばうちの前・・・・・
自転車で子供達がマイカーにボコボコ激突して新車が3ヶ月で事故車並みに・・・・

>>28
ワロタ・・・だけど、こういうパターンって多そう

>>27 そうなんだよな、下りに入ったとたん、ブレーキランプ光まくりのやつ。
「おいおいそこでブレーキかよ、冬なら死んでるぞ。」って感じで、カーブでブレーキランプ光る。
ほんと迷惑だし危なっかしい。
そーいうやつって、後で追い越しざまに見ると、
ヨボヨボのじじいだったって事が多い・・・。

長距離でだんなと交替してチンタラ走ってるオカーチャン。
峠の渋滞の一因。
子供２〜３人くらい積んでさ。
シートベルトもしないで後続車見てたりして、すごくウザイ。

何か、スレの趣旨と違ってきてない？

>>32
こういう自動車系のスレで
必ず峠に反応して運転技術について
論じたがる奴がでてくる

>>33
ブレーキ魔の方ですか？

>>34
ブレーキ魔じゃないけど
スレの趣旨が違うと言ってるだけ

↓のスレでやってくれ
http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1063628307

そうそう、ここは事故多発場所の書き込みしてね・・・・たのむから

旭川は、春志内トンネル。本当に死亡事故が多いね。
開発局の道路設計が悪いんだろうね。
運転免許持っていない技官の船水博某が設計してるそうだよ。
いつも、運転手付きの車に乗っているからな。

>>37
そこも多いけど、神居古譚（譚は当て字だけど）トンネルも
事故多いよ。どっちも冬期はね。

札幌市豊平区の
たぶん美園１０条あたりで、
環状線沿いにある三菱石油前の交差点。

開発局は公安と相談して設計なんかしてねーから
事故多発設計になるのさ

>>37

神居古潭の春志内トンネルって一見平坦に見えるよね？　でも実際に走ってみると
実はトンネル中央付近が頂点になった山型になっています。
このトンネル付近のアイスバーン時とかに事故多発の原因は、この地形を見誤って
起こるのが大半だと思う。　おまけに台場側は緩いカーブだし・・・

普段走っている人ならば、この意味解かってくれるよネ？

新道のトンネルも意外と傾斜がきつくてスピード出過ぎたりするなぁ

>>42
新道のトンネルってどこだ？
場所がわからんよ。。。

旭川の新道。
自衛隊敷地の下。

>>43

ほいっ、地図参照。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=43.47.44.537&el=142.17.50.870&la=1&sc=6&CE.x=220&CE.y=262

リンク忘れスマソ。　m(__)m

>>46
こっちじゃなくて？

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=43.48.14.833&el=142.21.47.271&la=1&sc=4&CE.x=96&CE.y=295

>>47
春光台トンネルは、高低差なんかほとんどないけど。
逆に４６の地点の勾配のほうが・・・と。

ゴメン、完全にオレの間違いだった。ってか、地図自体を見誤ってました。
４７さんの地点よりも少し比布寄りの、このあたりです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=43.48.24.141&el=142.21.48.464&la=1&sc=4&CE.x=270&CE.y=232

厚別通りと厚別中央通の交差点。西友厚別店のところ！
厚別通りを札幌方面から厚別中央通に右折するとき、直進車が
全然見えなくあぶないと思う・・・・。

旭川新道で永山方面に向かって流通団地あたりにある北旭川大橋は
危ないよ。アイスバーンの時は橋を降りてすぐに信号があって、
しかも下りだから低速でも止まれない時がある。

国道３８号線白糠〜浦幌間、無法地帯。
特にお盆とか通ると道端に花が至る所に・・・

みんな！！早めにタイヤ交換したほうが良いよ(笑)

千歳市の末広？になるのかな？
駅裏通りを苫小牧方面に向かって橋を越えた十字路も多いデス。
(日の出歯科向かい)
なんでだろう？？

冬の紅桜公園前付近のカーブに1票！

冬期間の羊ヶ丘通のアンダーパス。
よく、デリカ・スペースギアが横転してる。
去年なんて２回ぐらい見た。
>.52
昨日、ＵＨＢでやってたね。
１５０ｋｍ／ｈ出して、データパト振り切るからね。

一条大橋の中央区側の登りカーブで加速しすぎて、欄干に衝突！のパターン。
((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

修行が足りぬわ。。

今朝の９時ごろ麻布の５差路で当て逃げされました。相手はイストのシルバー？で左ライトあたりがつぶれているはず！見つけたら教えて！

先に警察へ通報してください。

>>59 マルチうざいよ。そんなんだから当て逃げされるんだぜ。

>>50
俺もあそこが怖い。冬は手前の流通センターに抜ける道を使うよ。

そこもそうだけど、厚別通りって太鼓橋ばかりだよね。
合理的な理由がわからないんだが…

Ｒ３６札幌市内向き、真栄１条２丁目の「未来書房」前の押しボタン信号機の前。
今でもフロントガラスの破片があるよ。

>>63
一直線のあそこ危ないか？

ストレートで飛ばしすぎて対応できないのかな…

>>63
一直線は確かだが、市内方向にゆるい下り坂になってるからだと思われ。

樹海ロードとか皆飛ばしすぎ。特に連休とかでガキつれてるオッサンども。
急カーブで曲がりきれなくて接触事故今年で3件くらい見た。

樹海ロードは、マジ怖い。大型車もバンバン飛ばすし。
実際、事故多発しすぎて、周辺の町村の消防の緊急車両出動経費がかさみ、
町村の予算をかなり圧迫しているらしい。（というニュースを以前見た）
というわけで大型車はじめ運転手のみなさん、樹海ロードではぜひとも安全運転をお願いします。

>>66・67
だったら、野塚の方はどうなのよ？

５日夜、R２７５号月形町内で路外逸脱車２台ハケーン。
１台は横倒しになっていました。１台は路側排水溝につっこむ形。

路面は圧雪アイスバーンですた。怖いね。

以下、コピペでスマソです。


浦幌国道の直別トンネル。
一日５００００万台以上通行量のある主要国道にもかかわらず、トンネルが狭い。
深夜のコンテナ輸送トラックは、コンテナを壁面に擦り付け火花散らしてトンネルを通行するのも目撃できる。
壁がバコバコ状態になってる、何時か崩落するんじゃないか？

5億台か
ちょっと計算したら5800台/秒と出ました

>>70-71
直別トンネルすげぇ！

北見市、豊地線西11号
11号に一時停止あるが、まず、確認しないで出てくる
ヤツが多い。この間も、帯広方面のトレーラとぶつかってたよ。
二人ｱﾎﾞｰﾝ。

豊平〜美園の2条線ってすごく事故多いと思う。
ここ2〜3ヶ月の間に4件くらい見てる。
今日も美園のラルズの交差点で大事故あったみたい。
消防車も来てた。道路は通行止めにされてたし。
何でだろ？あそこってみんな飛ばすのかな。

>>74
原因かどうかはわからんが、信号の接続が悪いのは間違いない。

例えば、南北方向は東札幌方向から走ってきて、36の信号が青なのに、ラルズ7-11の信号が赤。
で、青に変わって進んでも36が赤。急いでたら、信号の変わり目に踏み込むかも。

東西も菊水旭山公園通あたりから進んでくると、ここか、きたえーるの前の道で詰まる可能性が高い

関連して、東北通は豊平消防署美園出張所の向こうから左にカーブするので、
中心部からくる車はそこで36方向へ右折することが多い。
また、36も三菱自動車の交差点は右左折の補助信号が出るので必然的に流入量が多い

雪道でチャリ乗ってる爺婆どうにかしろ！
危なっかしいよ。

すまん。誤爆した。

稲穂峠とか浦幌〜直別とか、
それなりの交通量なのに何故あんなままなのかな。
政治力と言ったら穿ちすぎ？

浦幌の直別トンネル　幅６メートルのトンネル、路盤ガタガタ、トンネル壁面、接触車両でボロボロ。
そこを時速８０キロ以上で双方向に大型トラックが爆走してますだ。
たまにトンネルと接触した車両から火花が飛びますだ。

あんなトンネルは日本唯一ではないか？

あぼーん

昨日の夕方４時頃、札幌市中央区南11条西10丁目の細い中通りで、チャリ乗りのおじいちゃんが
いきなりズリッと滑り、通りがかった軽自動車とぶつかったのを目撃。
けがはたいしたことなさそうだったけど、ドライバーが気の毒だった。
冬のじいちゃんチャリ、怖いYO〜。雪が降ったらチャリはやめてくれ〜。

浦幌の直別トンネル


そうね、時速80〜100で安心して走れるように設計し直して欲しいね。

60kmで走れよ

>83

確かに、

60なら居眠りして壁に突っ込んでも
新しめの強化ボディーで
エアバッグ付きのクルマでシートベルトしていれば
死なないはずである。

いつも思うけどトンネルの中に＋２％とか−５％とか書いてくれればいいのにねえ
廻りに景色が無いから登りなんだか下りなんだかわからんのよ

R5張碓峠？(オーンズ近くのローソンから征里)全域


てか道警のリンクに統計マップが有った気がするが

これだな。
http://www.kotsu-anzen.jp/index.html

直別トンネルは60�`でも怖いぞな。
せいぜい時速20�`を提案。

直別トンネルは、何年か前に壁が崩落した事故があったよな。

車との接触でトンネル内がボロボロだちうのは　異常な状態でよく役所も放っておけるな。

あの〜国道とかでは無いんだけど住宅街の中の四差路でどちらにも停止線と
止まれ看板のない道路を自分が優先だと思って全力で駆け抜ける人がやたら多い
何度も事故が起きているし２年前にも一人死んでるんだけど未だに未対策
看板や道路標示が無いからといって決して自分が優先ではないので皆さんも
十二分に注意して下さい
ああいうところでアクセルを踏み続けられる神経が理解出来ない、何故？

>>91
ズバリ!!アクセルしか買えなかったのでしょう。
ウィンカー上げないで車線変更するやつもいます。
金がなくて電球つけてないんちゃう？

そういう交差点は本来　左に見えた車両が優先。

今日の雪で、道内あちらこちらが危険地帯

目撃した事故の場所を皆で書き込んで、気をつけましょ。

北海道では曲がりだしてからウィンカ使うように教えてるんでつか？
後ろ走ってるとマジであせります。

冬道はホントにやめてほしいね。
個人的にはVIPカーやオデッセイに多いような感。

厚別区内は分離帯のある道が多くて走りやすいのだが、
なぜか交差点は曲線の頂点＠緩い坂の場合が多くて、
見通しの点やカーブ＆ブレーキが使われる路面状況の悪さが目立つ。
そんな状況な上に道路中心と中心線が一致しないのでひと頃は分離帯に乗り上げた車もよく見たし、
分離帯手前に標識と緩衝器が設けられた今もその大半は破損している。。
また厚別中央通りのジャスコから南インターにかけての一帯も怖い。大事故こそ少ないはずだが。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=43.0.32.242&el=141.27.26.974&la=1&sc=4&CE.x=347&CE.y=441

先ほど22時30分くらいに
36線と環状の交差点付近のJOMOセルフスタンド前で
事故発生。
ライトバンとラルゴ？かな
ライトバンはフロントかなり逝ってた
ラルゴは雪山に突っ込んでた

誤爆失礼

age

age

冬の新川通は恐いっす
スピード出るけどテカテカ

↑
信号機倒れていたな、朝
かなり大型の車で無いと、倒せないと思ったが

西区雨です
う〜ん、明日以降がこわい

皆、電柱を車で倒さないでね・・・・
仕事が増えるから(T_T)
特に吹雪の夜中にはね・・・・(^^)

除雪が進んだ今時期がスピードも上がって危ないような気が
深夜注意ﾀﾞﾆ

羊ヶ丘通りは
郊外へ行けばいくほど危険がいいっぱい！
皆飛ばしすぎです。
そんな自分も
左車線にいるのに煽られてスピード出してしまう
スピード出すなら右車線へお願いしまつ

>>107
ホントだわ、高速道路と勘違いしてるのかな？
特に、アンダーパスのとこ結構ひっくり返ってるね。
おれも、何回か見たことあるが必ず三菱のデリカ・スペースギア
だったるする。（笑

ああ、あれね。
昔、レンタカーのやつを高速のランプウエイで倒したことあるよ。
高速のランプウエイを乗用のつもりで、
颯爽と曲がろうとしたら、いきなり倒れた。

ここ最近、高速＆ジャンクション事故連発してるね

都市方面の情報が多いけど、R5も危ないわー
片側一車線だし。ｱﾌｫな車多いんだよね--;
夜中なんかは、トラック野郎は我が物顔で突っ切ってくし。

新幹線つけるまえに２車線にしろ・・・と。

函館は運転者のマナー悪杉。ウィンカーつけないの当たり前。
シートベルトなんて、「その紐何ですか？」
市内で80km90km。ｱﾘｴﾅｲ。

最後に、私がみた、ｵｲｵｲ･･･ってトラック･･･
R5の大沼の山を越えるところで、工事中で片行になってて、私の前には1台、
そして後ろに問題のトラック。
私の前の車で止められて、整理人が赤い棒もって必死に止めてた。私と前の車は普通に止まる。
すると、私の後ろのトラックは私を追い抜きスピードアップ。
クラクションをこれでもかというくらいに鳴らし、止まる気無し。
整理人がよけたのはほんと轢かれる寸前。１ｍくらい手前。
ｱﾘｴﾅｲ。でも、みてたらやっぱり対抗車きてて渋滞ですよ。
ほんと、ｱﾘｴﾅｲ。トラックはｼﾈ。

北５条通りのマック前、つるつるで危険。
今日も事故って救急車きてた。
皆さんも気をつけてね！

＞111
夜のＲ5のトラックは凄いね。
80くらいで、ノンビリ走ってたら背後からHIDの青白い光りに
照らされたと思ったら、カナ〜リの速度差で
10トンが追い越していった。

試しに付いていくと、130くらい出てるのね。
おかげで森→長万部まで予定より早く着いたけど、
今考えると、ガクガクブルブル。

>>113
早く高速、函館まで開通して欲しいね
実質、高速が2本か（藁

274旧雪印スケートセンターのところ長沼方面向き下りの左カーブ
さっきも一台ひっくり返ってました

確かに函館のマナー最悪だよね。

トラック運転手なんて所詮犯罪者予備軍だからね
一人で引っくり返ってあぼーんしてほしいよ

ちなみに去年は暴走トラックを４台通報した
今年は雪少ないけど、まだ見ないなぁ

たしかに、トラック、コワイねぇ〜！！皆じゃないけど、！！冬なんだから安全運転でいこうヨ！！

>>115
下りの緩いカーブだけど、相当飛ばしていたんだろうね。

上野幌駅付近の274と言えば、西の里側からの長い下り、日大高校の交差点と信号が何年か前に出来たけれど、
あの信号って手前に以前からあった電光掲示板の影になっていて直前にならないと見えないんだよね。

しかし今日は滑った…

札幌市内、吹雪で見通し悪いとこあるから気をつけてね

やべっ、苫小牧方面まで雪降りだぁっ!
http://www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp/koutu/douro/numa.htm

>115
陰に隠れて見えないような、そういう信号とか標識多いね。

ただ建てればいいというお役所仕事丸出しだな。

あと、札幌市内いらん信号が多い。
リストラして電気代節約、交通の流れの円滑化マンセー。

>>113
トラックって去年辺りから90km/hのリミッタ装着が義務づけられたんじゃないのか？
てことはリミッタ付けてない違法トラックかそれ

>123
数年前の話しだよ。

そのリミッターが義務になると、
トラックは高速を走る意味が無くなるね。

最高速が90だと、高速道でも平均時速60〜70なんだって。
道内だと一般道で充分。

八軒の２条付近のＴ字交差点。
今年はまだいいほうだが、去年までは滑って何回も事故が起きてた。
地元の町内会は、何度も区に信号機設置を要望してるらしいが。

最近は昼間暖かくて路面状態が良いけど夕方以降は冷え込んでツルツル路面になる確立が高いからドライバーの皆さんは無理と無茶しないで安全運転して下さいね〜っ。

今の札幌市内住宅街の信号機の無い交差点は雪山で左右の視界が遮られて全て危険・・・

新千歳空港は人の海状態です。
ほぼ全便、満席・・・・。

今日の午後以降、天候悪化の可能性ありなので
できるだけ早い便に乗った方が良いね。

>>128
スレ間違えた、すまん。

雪が溶けて歩行者にとってはあちらこちらがシャワー地獄だ罠・・・
クリーニング代請求されないようにね・・・・

大阪から卒業旅行で札幌に行きますが、レンタカーで移動するそうです。
この時期、北海道といえば路面が凍結していて、初めて北海道で運転する人は大丈夫でし
ょうか？

まず死ぬだろう

>>131
ニュースで報道されないようにね。
車での旅行はこの時期特にあ・ぶ・な・い・ぞ（・∀・）
日中と夜の路面状況全く違うから。

>>131
マルチ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

★☆★　北海道の交通事故を減らし、楽しいドライブをしよう　★☆★
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1077878338 の51

>>131
ネタでなかったら中止することを激しくおすすめする。
事故ったら他人を巻き込む可能性が高い。
JRでまったり観光しなさい。

保守

>>131
ＪＲの「北海道フリーきっぷ」を使いなさい。
で、ちょっとの距離ならタクシーを・・・。
でも、金銭的に辛いならレンタカー。
でも、北海道の道路状況を侮るなよ。

保守

ミュンヘン大橋と中南ふれあい橋の間って妙に路面うねってね？
昨日の事故もそのせいかなぁ…

>139
そこで大きな事故でもあったのかな？

リフトアップしているランクルに昨日バックでやられた！
運転に自信のくせにあんな車のるんでね〜

>>140
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040504&j=0022&k=200405043228

羊ケ丘通の下り方向、札幌ドーム付近。
毎日毎日いったい何件の事故が発生しとるんじゃい？！

>>140
サンクス！！

清田通と札幌新道の交差点、南郷１８丁目駅から流通センターに向けての車線
通行可のとき、新道の南インター向け車線を越える信号は赤信号＋矢印になる。
その矢印が好天時の昼間は見えにくく、思わずブレーキを踏む車頻出。
とくにサンデードライバーでアクセスサッポロに行く奴にその傾向強し。
車間距離をとろう　＆　ブレーキ踏むバカにはパッシングを！

米里行啓通りと南郷通りの交差点（東札幌の道銀がある所）

近所に住んでいるが、知っているだけでも
ここ７〜８年で死亡事故２回。重体になってその後不明なのが１回。
自分も一度横断歩道を横断中に右折車に轢かれた。
夜中、しょっちゅうガシャンとかドカンとかぶつかっている音がする。
普通の直線道路に見えるのに、何かあるとしか思えない。
怖いです。

>>145
あそこ、矢印とわかっていても対向が来そうで怖いんだよね。

最近は日も長くなったが夕暮れ時には早め点灯で自己防衛しないとだめよ・・・
デイライトするともっと良いかもね。
じゃ、皆さん安全運転で！！

札幌ドーム横の道路は50km/h制限にすべきだと思う
何故あそこが60km/hなのか
だから事故が絶えないのだと思われる

>>149
遅い車が左側を走らず右側や真ん中をノホホーンと走ってるから、
待ちきれない早めの車がジグザグして事故になるんじゃないのかな。
50km/hにしても結局同じ。

あの道路はあんまし通らないんだけど、３車線の真ん中で事故っててパトカーが最後尾に付いて現場検証してたな
あんなところで事故るなんて、やはりサンデードライバーか相当下手くそな奴しか通らないのか

右左折の案内標識をもっと手前にさらに設置してもだめか・・・・

>>149・150
羊ヶ丘通でしょ？
ちなみに、西岡付近だけ５０ｋｍ/ｈになってたと思うが。
だけど、６０ｋｍ/ｈだといっても、
高速道路以上の速度（時々１２０ｋｍ/ｈで走るヤシもいるが）で
走行するバカもいるんだけどね。

結局は全区間高速道路感覚で走っていると思われ。
唯一速度を落とす場所は、西岡のオートバックスの車線減少になる付近だけだよ。

南郷通と国道１２号が最接近する大谷地神社付近は事故多いよ。

>>153
羊が丘通でスピードが落ちる個所はほかにもあるわけだが。

北海道は知能指数が低いバカが多いから恐くて困る

そうそう！羊が丘通りの美しが丘辺りは事故多発地帯です。
特に千歳に向かってラッキー手前と、次のローソン手前の交差点はなまら危ない！
登りの終点だし、そこまで暫く信号が無いため狂ったようにスピードを出すドキュンが多い！気を付けろ！
因みに中学生がダンプにやられて死んだのもこの交差点。
羊が丘通りを夜に横切る時は例え信号が青でも慎重にね！

>>157
ローソンって才田石材店の近くのか？

おととい、Ｒ１２と南郷通が最接近する場所をチャリで通ってたら
レガシイのウテシが歩行者優先を無視してクラクション鳴らして
通過していきやがった。スンゲェームカつくんだけど。

>>159
一応突っ込んでおくと、自転車に乗ってる時点で歩行者ではない罠。

今日は雪降ってるから運転気をつけてね！！

朝方に夏タイヤでトロトロとマイペースで走っている輩が市内全域に出没中ですのであちらこちらでプチ渋滞中！
安全運手宜しく！！

↑安全運転ね・・・・

>>160
一応、「自転車歩道通行可」になってるんだけど・・・。

>>162-163
おもしろい

そんなことよりＴＶ見れよ
生きてたぞ！車の中で

スレ違いやん。でも、生きてたとは．．．奇跡だね

ｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!
ﾖｶﾀｰﾖ

>>159
大体そんな場所をチャリンコで堂々と乗ってたら車から見たら明らかに邪魔
たまに頭のおかしそうなツーリング用のチャリンコみたいなのが車道に出まくってぶっ飛ばしてるが至極邪魔
車の流れには所詮ついていけないんだし。

そもそも自転車で歩行者優先が云々言ってる時点で・・・Ｗ

車を運転するようになって初めて自転車の怖さがわかりました。

交差点では自転車も一時停止しようや。

>>170
信号が赤なら停止するのは当然だけど、
青なら「徐行しようや」とカキコするべきだと思うが。

しかし、何時通っても東急ハンズ前の路駐は酷すぎるな！
路電の線路がある分ただでさえ狭い道なのに
店の香具師も警備だして自分とこの有料駐車場に
誘導すればいいのにな。てか、警察も警察だよな。

>>172
それは言えてるなっ。
電車の運ちゃんはピーピーとヒステリックに警笛鳴らすから通行する時はいつもドキドキするよ。

>>170は恐らく一時停止義務のある交差点のことを言ってるのだと思う

桑園ジャスコと桑園駅の間の道路で客待ちしてるバカタクシー郡！激しく邪魔なんですけども・・。
需要と供給のバランスって知ってるのかな？ってくらい「需要ないのに列を成して待っている」
あんたらバカかよ。

素朴な疑問ですが。

つい2週間前ぐらいに、福岡から石狩に引っ越してきた者です。
乗っているクルマは、自分はスカイライン（FR）、親はマジェスタ(FR）です。

先日、両車ともブリザックのMZ−03を購入し、さっそく履き替えました。
よく雪道はFRは、不利と言われていますが、
具体的に、どのように不利なのか教えてください。

また、冬道のFRは、事故を起こしやすいですか？
ちなみに、自分も親もそんなにスピードは出しません。

>>176
ＦＦは前輪駆動。
前輪の上にはエンジンが乗っている。
上から押し付けるから、グリップしやすい。

ＦＲは後輪駆動。
後輪の上には、トランクだけ。
上から押し付けないので、空転しやすい。
なので常にガソリンは満タン。できれば重石をトランクに積むと良い。

>>176
テーブルの上にケータイを置いてみる。
ストラップをまっすぐ引くと、まっすぐ引っ張られる。
引っ張る方向を変えると、引っ張られて方向も変わるね。

で、置いたケータイを指先で押してみる。まっすぐ進ませるには、ちょっとしたコツがいる。
指先で押して方向を変えようとする。ちょっと力の入れ方を間違うとすぐクルッと回転する。

ストラップを引っ張った状態がＦＦだとしたら、指先で押した状態がＦＲ。
凍結した路面、特にカーブは気をつけて。

>>176
177の言うとおり。
でも、重石を積むと車重が重くなる分、制動距離が延びるので
ブレーキは早めに、しかもソフトに踏みましょう!
あとは、車間距離夏場の3倍とる、速度を夏場の10％ダウンを心がけるべし。

>>176
漏れもＦＲ、ＦＦ、４ＷＤと乗り継いできているが、とりあえず雪道を乗ってみたらわかる。
４駆じゃないと信号待ちの発進すらまともに出来ないから。
ただし、リアタイアのスライドで車の向きを自在に変えられるようになったら発進時以外は一番運転しやすい。
早めのスピードダウンと急のつく動作（急加速、急ブレーキ、急ハンドル）はしないを心がけて運転ｼﾚ

>>177→>>180

参考になりました。どーもありがとう。

それにしても、北海道の道ってとても広いですね。
おまけに、噂どおり、SUVがめちゃくちゃ多い！
しかも、猛スピード。ランクルが100キロ以上（多分150は超えている）で
走っているの始めて見ました。

SUVは雪道でもスピード出しても安全なんですか？

雪道（圧雪・凍結路）の安全にとっては、ＦＲとかＦＦとかよりも
ブレーキにアンチロックがついているかどうかの方が重要と思われ。
雪道初心者の場合は特にね。

>>181
>SUVは雪道でもスピード出しても安全なんですか？
容易に発進できるからどのくらい滑るのかわかりにくい。
峠に逝ってカーブのたびに止まるくらいまでスピードを落とすのはだいたいSUV！
後続のFR車やトラックがスピードが落ちすぎたために登れなくなってしまう・・・
トラックが峠で止まってしまう原因の半数はこれと思われ
>>182
ABSはかなり有効だ罠

>>181
アクセルさえ踏めば普通の乗用車だって100km/h出ます。
しかし雪道でスピード出して安全な車などありません。
勘違いしないで下さい。事故にまきこまれるのはごめんです。

ABSはブラックアイスバーンの時にはかえって危険な場合も有るよね？
ブレーキを踏んで居るのに減速Gを感じないままABS作動音を発しながら赤信号の交差点通過・・
ちなみに私はジムニーに乗って居ますがABSのヒューズを年中抜いて作動しないようにしています。

>>185
あるよ。

一条大橋白石方面から市内方面へ向かい、橋を渡り切った左側の欄干前に居るニコニコ笑って新聞見ている少年。
それを見ていて追突しそうになる人は結構多い筈・・・・・

テスト

再度テスト

石山２条
ひら岸街道下り車線。すべると止まらん

>>185
保険にABS割り引きがついているのにそれをやると、
事故った時、保険が全くおりないよ。

>>191
現場まで保険屋が確認しに来る訳では無いので後日ヒューズを入れれば問題無しです。

>>192
それって詐欺じゃないの？

ABSは制動距離を縮めるものではないが、>>185みたいに
何も分かっていないDQNが多すぎる

>>194
あなたは甘い・・・・・

>>195
その通り！！

>>194
何も分かってないとは失礼な！！（笑）
真夏のアスファルトでパニックブレーキ状態ならABSの恩恵は有るかも知れんが、砂の浮いた滑りやすい路面やブラックアイスバーン状態の路面ではABSの効果はおいらには無用なだけなのね・・・
それをDNQ呼ばわりされるなんて光栄だよ・・w
せいぜいABSを過信してその辺へ突っ込むが良い。

>>196
やっぱり何も分かってないね
ABSは減速して制動距離を縮めるものではないと書いてるのに
>真夏のアスファルトでパニックブレーキ状態ならABSの恩恵は有るかも知れんが
これじゃアホだろう。
ABSって何に使うものか全く分かってないからこそそんなアホな書き込みをする。
大体ABSって緊急的な危険回避機構だし、過信するとか言い出すのもアホすぎ。

ABSの効果や目的が何なのかすらわかってない奴に
ABS付だろうが付いて無かろうが、車に乗らせたら事故ると思うね。
大体赤信号の交差点に突っ込むような糞みたいな運転してるみたいだしｗ
そんな奴はABSがあってもなくても事故るわｗ

ABS議論者はこちらに移動して下さい

雪道にABSは必要か
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101830526/

>>197
>ABSって何に使うものか・・・・
って使う物じゃ無く勝手に効く物ねw
アホすぎw

麻生の五さろ。なんだか右左折がわけわかめ

>>200
> >>197
> >ABSって何に使うものか・・・・
> って使う物じゃ無く勝手に効く物ねw
> アホすぎw

効く＝使われているって事だろ
アホすぎｗ

ＡＢＳユニットそのものの出来が問題。
夏タイヤで雪道走ったらすぐわかるな。がさいＡＢＳなら無いほうがいいということが。

>>202
自分で選択して使う物じゃないわな・・・
使われていると言う表現もアホ過ぎだな・・・WW

雪道にABSは必要か
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101830526/

スレ違い、究極にアホ過ぎｗ

>>204
アホだな
踏めば使うことになるし踏まなければ使わなくて済むから結局使うもの
日本語理解出来ないチョンか？ｗｗｗｗﾜﾛｽ

[ i219-164-174-84.s01.a001.ap.plala.or.jp ]
これは在日朝鮮人って事かな？ｗｗｗｗｗ

http://analysis.vis.ne.jp/dritech/lesson5/abs1.html
はい、「ABSを使う」って表現はここでもされてるね。

[ i219-164-174-84.s01.a001.ap.plala.or.jp ]
はやはりABSどころか、日本語すらまともに使えない池沼って所かなｗｗｗｗ激ﾜﾛｽ

「使う」って要するにどんな「使途」があるかって事だろうに
池沼の彼は理解出来ないんだろうけどＷ
ABSの使途、どのように使われるかって事だろう。
基本的な日本語すら理解出来ないのは中卒だからかな？

いや〜ツルツル路面恐かった〜

こんな道では今旬の？（ｗ　ABSもついてもついていなくても変わらないよな〜
タイヤロックしなくてもまがらねえ！
国道とか交通量の多いところは危険だね。
融雪剤まいてあったが融け始めてなかったし。

明日も気をつけて運転しようっと。

どうでもいいけどぁ使う使わないとかそんなの議論してどうすんの？
ABS（アンチ・ロック・ブレーキングシステム）は読んで字のごとく
ブレーキング時にタイヤをロックさせないようにして緊急時等に
ハンドル操作できるようにするドライバーに対しての操作補助機能の総称でしょう？
消してブレーキング時の制動距離を操作するためのものじゃないのに。
付いてるから・付いてないから安全云々の問題じゃない。
交通事故多発地帯とまったく関係ない議論はよそでやってね。

東区、道が凍ってスケートリンクになってます。
札幌新道やばい。朝気をつけてください皆さん。
俺はこれから酒を飲んで寝ます

豊平区月寒３６号線沿い、日糧パンの工場前付近
何の変哲も無い直線路なのに、毎冬数回、事故ってる。

>>213
確かに直線だが、あの勾配が曲者なのさ・・・

>>213
下り方向の場合、
歩行者信号が点滅→赤になってから車道信号が赤になるタイミングが
他の信号より遅れるために追突事故がよく起きているような気がする。

>>211
> 消してブレーキング時の制動距離を操作するためのものじゃないのに。

それ以前に「消して」って何を消すわけ？
ここは日本語が不自由な人が多いインターネットでつか？
ひょっとして日常的に「消して〜じゃない」とか言ってるの？
誤変換とかタイプミスでこれはあり得ないしｗ

酔ってカキコしてるやつも多いのに真剣になるな。

>>213
旭川方面の高速道路みたいに一見、平坦に見えるんだけど
実際には緩やかな勾配になってます。
札幌に向かっては「めしのはんだや」のところがやや上り、
中央バス月寒出張所から日糧パンまでが下り、
日産の前から札幌ドーム交差点が下り、
ドーム交差点から福住駅手前のJAF付近まで上り、
札幌トヨペットから玄咲まで長く緩い下り、
玄咲から札幌トヨタ（月寒中央通10丁目）までが上りです。

なんか香ばしい奴がいるな。

酔ってても決してと消してを間違える馬鹿はいない

>>213
朝は眩しくて前が全然見えんぞ。千歳方向へ行く場合だが。俺は朝あそこを通るの嫌だな。

雪溶けが進み札幌市内はほとんどアスファルト路面になりましたね〜
道行く車の平均速度が上がりがちですが、これから自転車に乗った子供達が脇道から飛び出して来る季節でも有ります。
どうか皆様安全運転でお願いしますよ〜

視点が逆だな
自転車趣味の漏れには、脇道から飛び出してくる自動車に注意する季節だ
お互い安全運転で行きましょう

環状線のとあるホーマック前で信号青になって直進しようとしたら内側車線の
奴がいきなり車線変更してきた。ウィンカーも出さずに。
急ブレーキかけたけど、バンパーがこすれてしまった。
傷はたいしたことなかった（タッチペン修復可能な程度）けど、相手の運転手の態度が
凄く悪くて（おじさん〜おじいさん？）「どこみてんだ！」とか罵声を浴びせて、そのまま
行ってしまいました。


しばらくあとをつけて走ったら、自分のマンションの駐車場に入っていきました。
だからその夜にそこへ再び訪れて、その車のドア全部に蹴りを入れ、ガラスを割ってきました。
これはもちろん作り話ですが、どっちも悪いですよねぇ。

＞どっちも悪いですよねぇ
　


やったんじゃないかよ。

ABSはオレ的には、ちと怖い
以前、人の運転でS2000に乗せてもらったけど
ブレーキ踏んでてもロックされないから、スローな状態でも
ある程度動いてしまう

少なくともオレはとんでもない乗り方してるのをよく見るよ
信号で右折のみがついてるのに、平気で左折するヤツとか
何故にこんなところで追い越しをかけるのだってヤツとか

そうそう、いまだに走りながら携帯を手で持って運転してるのがいる
余程自分の技術に自信があるのかねぇ

>>226
>>1

交通安全

今日、高速で覆面を追い越した
怪しい車だったのですぐに減速したら後から来た車がごぼう抜き
あっさりと覆面に捕まってた

札幌市内国道５号線（札幌新道）手稲方面向きから新川通り石狩方面に右折のとき要注意！
住所でいうと八軒１０条西１１丁目。

時差式信号なので、対抗する新道雁来方面の車が赤信号で止まってこちらが右折する分には問題ないけど、
雁来方面が青信号で車列が途切れた際「いまだ！」とばかり発信することがあるでしょ。でもその先には横断
歩道があって、歩行者が通っていることがあるので注意してください。何年か前にもその状況で人が轢かれ
亡くなっています。私も左からきた自転車に気付かずあわや接触するところでした。特に15時以降の
薄暮時は注意が必要だと思います。

あと、特定の箇所ではないのですが右折可信号機が多く普及するようになってから信号無視が増えたように
思うんですけど。前方信号が赤になって右折のみ青のときでも平気で直進していく車多くないですか？
また、右折可信号機がないところでも、前方赤信号になっているのに無理に右折していく車いません？

最近右直事故ばかり目撃してるから、気のせいかもしれないけど。

急ブレーキの時、おもいっきりブレーキを踏むけど、
あれって、強く踏んでるつもりでも、実際は、長く踏んでいるだけなんだよね。
自分は、大丈夫だと思っても、
半分以上（７割ぐらい）がどんどん弱くなっていくらしいよ。

その対策として、メーカーは、ブレーキの踏むスピードと量で、緊急だと判断して、
さらに強力なブレーキをする、補助の機械を、作ったそうです。

安全のために、付けてみては、いかがでしょうか？
料金は、６万円ぐらいかな？
つけても損は、無いと思うよ。

後でゴメン。
スレ違いだったか？

>>230
あそこは事故多発場所ですよ。
見通しが悪くて、直進車もけっこうスピード出してるからね。
雁木方面の信号が赤になってからでも、手稲向きは青だから余裕で曲がれるよ。

このスレ長持ちですね。

誰か書きこもうよ。
あ、オレ話題なし。

ここも多いぞ。
中ノ島の近くに道工とか総合電子だったけ？名前は知らんが、専門学校とかロ−ソンとかある交差点
それとその１本手前の生協があった交差点。

レスあったかもしんないが、菊水の円形歩道橋あたりの道路、
12号から来る車が一時停止の看板があるにもかかわらず、
進んでしまう車があるらしい。
STVのNEWSで、タクシーの運転手が1番危険だと思った場所らしいよ。

>187
ほぼ毎日いるよね

羊が丘通も危険だぞ！

>>239
確かに。
西岡〜美しが丘間は半ば「高速道路」感覚で運転してるからなぁ。
後は大谷地神社付近の国道12号と南郷通が最接近する大谷地西2丁目は事故多発地帯だしね。

１年程前に札幌旅行行った時に札幌在住の知人の車に乗ってたら、事故った
前の車が悪かったんだけど、最悪でした
ユニクロとかローソンとかある苗穂の方だと思いますが…
事故ると、片側一車でバスとか通って、めっちゃ迷惑なるんで、気をつけるといいと思う

あぼーん

法定速度で走れば事故なんか起きない。
北海道の奴は速度超過に対して危機感がないアホが多すぎる

事故るんだったら単独事故で勝手に死んでくれ。

釣りはやめようね！

峠、田舎の直線道路。
ツーリング族とは名ばかりの、オヤジ暴走族や、
まったく常識のない、人の命を軽く見ているドライバー。
死亡事故を起こした連中には、是非、危険運転致死罪を適用して欲しい。

旭川と深川の境の湯内峠（通称多度志峠）は相変わらず用もないのに
何往復もサーキット代わりに走ってる馬鹿（特に２輪）が多いな。
警察が取り締まってるのも見たこと無い。
まあ、現在工事中のトンネルが開通したら馬鹿共の遊び場がなくなる
からいいけど。

西区にある札幌西郵便局付近（旧５号線）では事故が多い。
向かいにマックスバリュー（２４時間営業）が出来てから更に車の流れが
変わった。
琴似本通交差点から発寒橋の西町側まで自動信号がないことから車の速度も
出ている区間であるが、その中間に郵便局の夜間受け取り口があり、駐車場
が空いているにも関わらず路上駐車していることで事故を誘発している。

>>246
確かに。
ヘアピンカーブのキツイ場所に群がるんだよね。
望来当別線や支笏湖付近の453号にはタイヤの摩擦痕が多いよ。

水曜の早朝に日高で事故ありましたか？

旭川の入り口の神居古潭にある「春志内トンネル」は事故がおいい。
死亡事故が多いのだ。

てす

はんかくさい

ＹＥＳ

ＹＥＳ

あぼーん

あぼーん

(；･ิω･ิ)

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

運転マナーに関する話題はスレ違いですので削除しました。
今後はお控えください。

春になったら飛び出す子供たちがいるから気をつけないとね

小学校の近くでは新一年生達がはしゃいで飛び出して来るよ〜
安全運転宜しくね！！

4/17の午前１０時位、
新川通りと２４条通りの交差点の近く住宅街の中で事故を目撃、
http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&q=&ie=UTF8&msa=10&z=17&ll=43.089474,141.327503&spn=0.00503,0.009216&om=1
北２４条西郵便局を東に走り一つ目の信号の無い交差点で
自転車の若い女性とハイエースの人身事故、
ハイエースに乗っていた埴輪顔の女は一時停止したと
さかんに事故現場で吠えていたんですが、
事故目撃していた方いましたら情報ください、

自転車の子は耳から多量の出血をしていたが、
大丈夫だったんだろうか？

北海道ってなんで右折レーンが少ないの？てか、ほぼ無いの？？
本州から引っ越してきたけど、流れが悪いよねー。
左車線は左折車がいるわけで…

冬は雪で道路の幅が狭くなるから

>>265
ちなみに上の人へのレスではないんだが
人をひいたらどうなるんだろう？
いろいろネットで調べてみたが
いろいろ違っていて
できれば実体験ある人の話しを読みたい

>>268
俺も>>265に書いてるような事故と同じような経験したことがあるが
どういう話が聞きたいんだ？

ミート前田よ、こんな運転していいのか。
追い越し車線でもないのに、いくらなんでも危険すぎる。

http://p.pita.st/?m=l7iuvx8l

ちなみに場所は千歳のR36。
ちょっと前の画像だけどね。

＞266
これでも、10年前よりは右折レーンが増えたんだよ。
そんな、私も本州から引越ししてきた者だが。
あと、北海道内では、中央分離帯のある幅のに広い道でも、
いつでもどこでもUターンと右折ができるので、
これも流れを悪くする原因だね。

ただ、道警によると、
北海道の場合は運転が下手な人が多いので（公共交通機関が少ないため）
右折・左折車やuターンの車によって本線上の流れを遅くしたほうが安全だとの認識のようですよ。

へー、そうなんですか。
ありがとうございます。
でも右折車回避の為の直前車線変更で逆に危ない場面をよく見かけますけどねｗ

272
道警本舗は、死亡事故者数のことしか頭にないんだ。
低速での事故は死亡につながらないのでオッケーってとこでしょうか。

交通量が少ない割りに、程よく渋滞することを望んでいるとのことです。

流れのいい田舎道で制限速度を超えた車をセンサーで感知してその先の信号を
わざわざ赤にするシステム作って喜んでいる道警だからなあ。
片側２車線道路の交差点で右は右折レーンだとかはっきり表示してないところが
多いのもスムーズな流れを妨げている。
そもそも道路交通法は「円滑な交通」も目的としているのだが。

＞274
そのセンサーの直下を走らなければ、反応しません（信号が赤に変わらない）。
片2車線以上の道路なら、車線をまたぐ。
片1車線なら、車体の半分以上を対向車車線にはみ出す。

ヲービスも同じ。
くれぐれも気をつけて。

ところで、信号機についての苦情・要望というのは何処に言えば良いんだ？＞知ってる方

北海道の交差点の信号機　本土と逆に設置してるんで、右折時に信号見るのにエラク苦労するよ。
本来　交差点手前の向って左側（左車線）　交差点向こうの向って右側（右車線）に設置するものでしょ。
本土仕様の場合は、右折時も右車線側に信号機があるので直進車と信号が視線上にあって見やすい。
北海道の場合、右折時には左車線の信号見ながら、右車線の直進車確認しなきゃならんわけよ。

北海道仕様の場合は、視線の動線が大きいのでシンドイだよね。

大谷地西2丁目の北星大学通の南郷通と国道12号が最接近する部分は
クルマX自転車・歩行者の接触事故多いよ。
時々12号線の側道の「止まれ」の標識を無視して突っ込むDQNが多いよ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%BB%A5%CB%DA%BB%D4%B8%FC%CA%CC%B6%E8%C2%E7%C3%AB%C3%CF%C0%BE2%C3%FA%CC%DC&lat=43.02210083&lon=141.45275389&type=&gov=01108.29.2

>>276
その信号機のある場所を管轄する警察

タイヤセレクト◎軒の従業員はナンバー無しのクルマを乗り近所の町内を乗り回し
非常に危ない　もし子供を轢いたら　　どうなる？！！！

厚別西２条５丁目の寿司屋の横道から左折で１３条通に出る時、信号無視がひどい。

国道38号　浦幌の国道トンネル３ヶ所。
特に２ヶ所目のトンネルは、普通のトラック、キャンピングカーでは交互通行に支障のでる狭さ。
港のある釧路と十勝を結ぶのでトラックの通行が多いのにああいう異常な状態を放置するのは大バカ。

ほぼ毎日　接触事故なんか発生し、ミラーが道路に転がってるということらしい。
昨年などは　ぬいぐるみが転がっていたので危なく事故になりそうになった。

＞ミラーが道路に転がってるということらしい。

↑失礼！誤送信m(_ _)m

＞ミラーが道路に転がってるということらしい。
聞いた話で、事実確認は、してないんですね？

＞ぬいぐるみが転がっていたので危なく事故になりそうになった。
脇見運転ですか？危ないですよ！

>>276
付け足すなら交通規制課よん

昨年　トンエルの入口脇に大きな熊のぬいぐるみがあったあった。
びっくりしたよ。

樹海〜日勝峠はやばいね。
高速道路作っても誰も乗らないだろ？
日勝降りてからの帯広方面の高速も凄いね。
ヴィッツが150�`位でバンバン抜いてく・・・

乗るよ。
峠の、のろのろトラック＆トレーラーの群れうざいもん(特に下り)

毎朝8時20分頃、真駒内を(本当にすごい！）タイヤをきしませて
猛スピードで契約駐車場に駆け込むナンバー7●77のＫさん。
Ｋさん-名前は駐車場のプレートから知りました。
そのうち事故おこしますよ。ジコッタラ郵便局はクビでしょ。

今日も、南郵便局近くで「フルーのステップワゴン」の危険運転に遭遇するのかな・・
・・

>>286
それ聞いたことある。
知り合いもそれ見たって言ってたなぁ。。

なんだったんだろう。

今日もキキ〜と走ってきた。能面顔の多分30代の多分元ヤン。

あの〜片側２車線の追い越し車線ですごくゆっくり走ってる人！
じゃま！

こないだ高速道路の追い越し車線を延々と走ってる
初心者マーク貼った車を見かけた。

こーゆー椰子に言いたい

お前は教習所で何を学んできたんだ？とね。

おら、次。
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1185569837

真中の誰か！知ってるだろ。あの車、このレスに反応してくれ。

苗穂丘珠通りと伏古拓北通りの交差点は、事故多いです。
今朝もこの付近でダンプが仰向けにひっくり返っていました。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=43/07/33.052&el=141/25/19.579&scl=70000&bid=Mlink

289は真中生

今日は元ゾクの郵便局おばさんはいなかった。お休みか？

神頼み…