北海道中央バス Part.2

北海道中央バスへのご意見・ご要望を勝手に書き連ねるスレッドです。
お世話になった運転手さんへのお礼を書き込むもよし。
路線の新設や延長などをぼやくのもよし。

スレの性格上、クレームは具体的に書きましょう。
日時、場所（路線）、どんなことがあったか、社員さんの対応など....
ムカつく運転手とバトルった！とか武勇伝や罵詈雑言を書くよりも
マターリと改善点を書いてあげたほうが良いかと。
（何気に社員さんたちも見られているようですし）

どこぞのメーカーのバスが嫌だのというヲタ臭いコメントは禁止。
そういう人は2chの運輸交通板でどーぞ。

前スレ
http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=978108985

前スレ、299はアホガワ2世へのレスです。
書き忘れ…。

>>2
ｱﾎｶﾞﾜ2世は脊髄反射の馬鹿です。
マジレスするだけ無駄無駄。

>>3
ま、そうかもしれないが、気が付かないもんかな？と思ってね。

そういえば高速ちとせ号っていつ消えたんだろう.....
存在感無かったからいつ消えたのか全然わからん。

２ちゃんねるにも中央バススレッドがありますた
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/997156861/

よ〜う、うんこども元気かあ!?ごぶさただったなぁ。
なんかよお、ガチャガチャ能書きこいてる奴が多すぎねぇかあ？
ガチンコだの基地害だの・・・よくわからねえぜ、そういう奴はやっぱり
糞して寝た方がいいぜ。

今日はよぉ、少し運転手の立場から客に対して意見を言うぜ。

駆け込み乗車すんじゃね〜ぞ！！もう発車してんのにニヤニヤして走って
くるのがいる。乗せね〜よ。定刻通り発車してるんだからねえ、文句言う
なら自分言えよ。

バスが動いてるのにあっちこっち歩き回るんじゃね〜ぞ！！
てっ転んで怪我した時にはここぞとばかりに金をふんだくろうとするんだ
ろうけど、そうはイカの金玉よお。俺らはそういう時こそゆっくり走るんだよ。
ゆっくり走るには訳があるんだよ〜だ。

まだまだ一杯言いたい事があるけど糞したくなったのでやめます。

じゃ〜ね

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ......

あいも変わらずアホガワは「糞好き」なんだなぁ〜、と思う今日この頃。
糞終わったか？
聞いてやるから言いたいこと言え。

（´-｀）.｡oO（>７はクソしか言えないのかなァ。プッ）

>>7
相変わらず下品なヤツ。下ネタしか言えねぇの？

アホガワって乗務員だったんだ......
てっきりバスヲタの厨房かと思ってたよ。

＞＞5
　確か、ちとせ号は97年頃の11月30日で終わったと思ったが。
その後、特急が出来て、1年ぐらいで廃止された。

>>7
品の無さから元珍走にｹﾃｰｲ

　アホガワって明石のラジオ聞いてそう。だって下ネタが好きそうだからねぇ。
ただ、アホガワって本当にアホなの？

道南よりは中央かな。。。

>>7
　アガホワよお、お前も俺と同じ乗務員だったのかよ。ほんとにそうだとしたら、
なんか情けないな。

　言いたいことはわかるが、そういうことは公の場で言うもんじゃないよ。駆け込
み乗車が、急いでいるお客様に迷惑がかかる、すなわち定刻運行の妨げになると言
いたいこととか、車内人身事故の原因たる走行中の車内での移動は止めてほしいと
か、確かに筋は通っている。そのことについては俺も同感だ。ただ、そう思ってい
るのならその旨その乗客に言って伝えればいい、俺はそうしている。ちゃんとした
言い方（言葉遣い）をすれば苦情にはならないし、なったとしても、それはわがま
まな乗客に非があることになる。しかしうちの会社はそういう理不尽な苦情にきち
んと対応できないところが最大の泣き所であり、すなわち乗務員を悪者にして事を
処理してしまう。これは乗務員として一番腹の立つことである。
　乗客がどんなわがままな言動をしたとしても全く腹は立たない、といったら嘘に
なるかもしれないが、そもそも「お客様」というものは、金を払って利用している
以上、金をもらう立場の俺たちにわがままを言って当然なんだよ。そう割り切って
仕事をすれば、乗客に対してさほど腹は立たない。「それも業務の一環」と割り切
ってしまうと、言い方は悪いかもしれないが「あきらめ」もつく。しかし、そうい
う事象の後にしばしば発生する理不尽な電話等によるクレームに、きちんとした対
応の出来ない上層部に対しては、俺も本当に腹が立つ。「事なかれ主義」が横行す
る。どんなことであろうと「謝って」済まそうとする。まあそうでもしないと、馬
鹿馬鹿しい悪戯紛いの苦情電話等に対応しきれないということもあるのだろうが、
あまりにも乗務員を悪者にしすぎる。きちんとやっていることが馬鹿馬鹿しくなる…
　しかし。
　その怒りの矛先を乗客に、仮にも運賃を支払って下さる「お客様」に向けてよい
ものだろうか？何度も言うが、確かにこちらが安全確保のため、あるいは公正な運
賃収受のために、やむを得ずお客様をとがめることはある。しかしその乗客が、そ
れに逆切れして会社に苦情電話を入れたとして、電話を受けた運行管理者なり事務
員なりが、乗務員が行った対応とは裏腹に「すみませんでした。その乗務員には今
後そのようなことがないようにきちんと指導しておきます…」なーんてことを言っ
たとしたら、俺等の面子は丸つぶれだし、乗客に対しては筋の通らない対応になる、
乗客が正しくないことをとがめたのに、逆にこちら側が悪くなってしまう。一つの
事象に対し、一度目と二度目で正反対の対応をしているのだから、その時点でこち
らの対応が悪いといわれても仕方がない。会社として統一性のない対応をしている
のだから。俺はそのことのほうが腹が立つ。乗客には何も腹は立たない。こちらが
とがめたことを納得して、今後そういうことがないようにしてもらえばいいのだか
ら。
　ここでは「下品な言葉遣い」について叩かれているようだが、俺も下品な男だか
ら、それについては、ここでは何も言えないよ。

　乗客に対してグダグダ文句を言うのなら、自分が乗務員だということは伏せてや
ってくれ。「裁判官」が出てきたときにも言ったが、自分で自分の首を絞めてどう
する？うちの会社、黙ってお客がついてくるほどヨユウないぞ。それにほかの社員
とその家族に迷惑だ。自分の発言に削除依頼でも出しとけ。

乗務員の中にはサービス業の自覚の無い人間も多いと思われ（運輸業？）
サービス不足については社報にも結構取り沙汰されているだろうに。

>>18
ああ、「ふれあい広場」ね。あなたも中央バスの一員ですか？
お互い、バス乗務員としての資質の向上に邁進しましょう、って乗務員じゃないかもしれないか…。

乗務員じゃないけどゆかりの者とだけ言っておきます。
準社員さんたちや現場の人の苦労もそれなりにわかっているつもりです。
ヒラ乗務員さんも頑張ってくださいね。

自宅の近所と職場の近所でそれぞれ別の営業所管轄の中央バスを利用しているのだが
２リーダのバスの走る地区に住んでいると、１リーダのバスでも乗車するときに
思わずバスカードを出してしまい、むなしい思いをよくやってしまう。（とほほ

だから何よ？といわれても返答に困るが、そういう経験あるよな。

＞＞１９　
頑張ってますね。
オレも割りきって働いてる。腹立つことは多い。カーとなって頭に血が上って・・。
深呼吸して飲みこむんだ。ニコニコ顔でも腹ん中はグツグツ。
わざわざお礼の電話もくれるから、いい運転手さんで通さないと。
悪く言えば偽善者かな。でもそうでもしないとやってられないと思う。感情を
いちいち出してたらねえ。
　御社はサービス業の自覚の無い人間がトップに多いと思われ、
お悔やみ申し上げます。影で運転手なんて東南アジア人でいいんだって吐いてた
上役いたそうだよ。お悔やみ申し上げます。

　＞＞19
　ヒラ乗務員さんの発言は、すごく説得力があるし、誠意が感じられます。
私から見ても、乗務員はまさしく「十人十色」だと思います。
　第一、乗務員は客の運賃で生活しているのだから・・・。
逆にいえば、私たちの税金をムダ使いする公務員よかはマシかも。
　最後におい！アホガワお前のやっていることは昨日のガチンコラーメン道３の
高沢のように周りを見下した笑いしとんのか！テメェのような奴がいるから、
苦労を知らないし、そんな馬鹿なこといえるんだと思う。お前もヒラ乗務員さんを
見習えってんだ！

>>23
>テメェのような奴がいるから、苦労を知らないし、そんな馬鹿なこといえるんだと思う。

ｱﾎｶﾞﾜ君は苦労の末に、>>7のような発言をしたと思いますが、、、
乗務員の苦労も知らない君のほうもヒラさんを見習ってほしいです。

第一、駆け込み乗車や走行中の車内を歩き回るというような行為は、はっきり言って乗客のマナー違反です。
乗務員には、そのような危険行為をする乗客に対して注意を促す責務があると思います。
ｱﾎｶﾞﾜ君は、注意もせずただ黙って運転しているだけですが、ヒラさんは、ちゃんと乗客に注意をします。
そこに、この２人の大きな「差異」があると思います。

とは言うものの、乗務員も所詮人間です。人とうまく話すことができない人もいます。
人とうまく話せない人のほとんどが、このような掲示板に文句を言って満足しているのでしょう。
もちろん文句を言う人の中に、ｱﾎｶﾞﾜ君がいるはずです。

ｱﾎｶﾞﾜ君には、ヒラさんとの「差異」に気づき、その「差異」を無くすよう、乗客に対しての感謝の言葉や、
危険行為をする乗客に対しての注意の言葉を自分から積極的に言うようにしてほしいです。

長文ｽﾏｿ。

>>24
「人とうまく話せない人のほとんどが、このような掲示板に文句を言って
満足しているのでしょう。」

おいおい、ちょっと話はずれるが、何言ってんだ？
聞き捨てならない、ってのはお前のことだ。
勝手に決め付けてもらっちゃ困るんだよ。
何、分かったような事言ってんだ？
「２ちゃんねる」の住人にとって失礼だろ。

↑
ちょい、間違い。訂正、
「２ちゃんねる」の住人に“対して”失礼だろ。

　
　と　り　あ　え　ず　お　ち　け　つ

>>27
は〜〜〜。（深呼吸）

で、ヨサコイ始まる。鬱だ。
スレ違いスマソ。

　多分、アホガワはすぐキレる性格だと思う。
ちなみに９７年の清田区誕生のときにできた大６７で平岡営業所の乗務員Ｋ藤Ａ人
（現在は大曲）が「乗るんですか、乗らないんですか？」と大声で怒鳴ってた。
そして、乗っていた５歳ぐらいのこどもが大声で泣いていて、さらに逆上して
　「ここで降りろ！迷惑だ！迷惑料払え」ってわめき散らしてた。

>>30
＞「ここで降りろ！迷惑だ！迷惑料払え」

これが本当なら酷い話だ。

>>30 相当なｦﾀｶﾚｲﾉﾏﾆか？
当事者でもなく５年前のｳﾃｼの名前までメモるか普通？
やっぱり
「人とうまく話せない人のほとんどが、このような掲示板に文句を言って
満足しているのでしょう。」（藁

あいの里教育大行き伸ばす、通学時間は便もっと増やしてほしいな。（帰りも）。
教育大、拓北養護学校、ビューティなんだか校、帰りだとこれに拓北高、篠路高の生徒まで乗ってくる。何とかしてくれ！
それから、ビューティなんだかの学生、すごいでっかい声でしゃべるの、運転手さん注意してくれないかな。

昔、中央バスに乗っていて回数券を買おうとした。
停車した時に運転手に言うと、小さな声で、
「……」
何言ってんだか聞こえないのでもう一度言うと、こっちを見もせずに一言、
「ない…」

ふざけるな、と思ったので降りる際に、
「あんた、口の利き方に気をつけたほうがいいよ」と言ってやった。
そるとこの運転手、俺が降りた後、バスの外付けスピーカーで、
「馬鹿野郎！」と怒鳴りやがった。

ま、こんなこともあったさ。

>>25
>勝手に決め付けてもらっちゃ困るんだよ。

決め付けているも何も、２ちゃんねらー総意の意見ですが、何か？
そういうことを分からない人が、『何、分かったような事言ってんだ？』
とか言ってるんです。もうね、アホかと、馬鹿かと（嘲笑）

そして、分かっていないからこそ、『「２ちゃんねる」の住人に対して失礼だろ。』
というような、根拠がどこにあるのかさっぱり分からない発言をするんだよね。

つーか、２ちゃんねる初心者だろ？＞事情通

>>35
初心者っていう言い方は変だな。
新参者って言ってくれ。

ところでさ、お前は日本語の初心者だろ？
「総意の意見」ってのはど〜かと思うがね。
（嘲笑ではなく、単なる笑い）

さて、ここは年齢や性別や社会的な地位とかは関係なく発言でき
る場所と新参者の俺は心得ているが、長く２ちゃんねるやってい
るとそんなに偉いのかねぇ〜。

「根拠がどこにある」ってか？
自分の気持ちに根拠もなにも関係ないだろ。
ど〜やって根拠を示せばいいのかね。

>>35以外の皆さん、関係ないレスですみません。

＞＞30・31
　オレも千歳の車で若い乗務員が怒鳴り散らしてた。
さらに高校生のとき（１０年ほど前）、大谷地からの真栄団地行で
（現在は美しが丘３の９まで、この当時の担当は平岡。）
超満員で（１００人ぐらいは乗ってた）北野７の５を発車しようとした時、
乗務員：「ステップから上がってください」
若造：「ステップから上がってるよ」

　降車時になると
若造：「なにが、ステップから上がれよ。文句あるのかコラァ」
　っていいながら降り、その後車内は高校生による大爆笑の渦になった。

まぁ、こんな所です。

>>35
＞決め付けているも何も、２ちゃんねらー総意の意見ですが、何か？

たまにこういう馬鹿いるよね。
自分が反体制の急先鋒気取りな奴。
恥ずかしいからもう出てくるなよ（ｗ

>>36>>38
お前らは「井の中の蛙」だよ。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/youth/1022824147/
上記のスレを見てみれ。ヒッキー（人とうまく話せない人）には
「このような掲示板に文句を言って満足しているのでしょう。」という言葉の
「文句を言って」という箇所をある言葉に置き換えたら成り立つ。
その「ある言葉」と、なぜ成り立つのかはお前らが考えれ。それでもわからなければ、
小学校から勉強をやり直せ（ｗ

すれ違いなのでこの話はこれまでにするべ。

>>37
＞若造：「なにが、ステップから上がれよ。文句あるのかコラァ」

その若造、相当なDQNですな。乗務員は超満員でミラーからステップの様子がわからず、
事故防止のために文句（この場合は注意）を言ったはず、なのにそんなこともわからんとは。
しかし乗務員ではないので本当にミラーからステップの様子がわからなかったかは不明。
これはあくまで推測で、実際とは全然違っているかもしれないから、もしそうだったらｽﾏｿ。

ワロタ。。。

必ずこういう奴が出てくるから、困るんだよな。
出てると思ったら、やっぱりだよ。
せめて「掃き溜めに鶴」くらい言ってほしかったね〜。
>>39

ヒッキー？
だれがそんなことを問題にしてました？
39は「人と話が出来ない」って単語に過敏に反応してしまったんだね。
「ヒッキーには〜成り立つ」という文章自体日本語として理解不能。
「何が」成り立つの？

その上、言うだけ言って、
「すれ違いなのでこの話はこれまでにするべ。」って、勝手に締めてるし、
実にめでたい！

や〜、なんだか本題からずれた意見ばっかりでつまんないな〜。
中央バスについて話するんじゃなかったのかなぁ〜。
俺としても降りかかる火の粉を払ってばかりじゃ、あほくさくてさ。

＞39
見当違いの罵倒をするだけしといて話を終わらせるだぁ？
おめでたさ満開だな。
能書きはいいからとっとと回線切って氏ねや。


＞お前らは「井の中の蛙」だよ

高い所から見下ろしたとでも思ってるのか？
救いようのない馬鹿だな。

　　
　今　気　付　い　た　よ　。　　こ　の　馬　鹿　ぷ　ら　ら　だ　！

＞１７
ヒラ乗務員、おまえも糞して寝た方がいいぜ。
なんかゴチャゴチャ書いてるけどよーそれはお前の意見だろ。
上層部に対する怒りを客に向けてよいものだろうかあ？
何言ってんだお前は、一緒にすんじゃね〜ぞ
俺はよ〜上層部には意見も怒りもね〜ぜ
あいつらはよ〜俺達とはまったく異なった人種だからね、怒りすら起きね〜よ
仮にも運賃を支払って下さるお客様だあ!?
おめ〜運転してやってる事忘れてんのか？ほとんど利益も無い２００円そこらの金額で？
利益も無いからよ〜安い給料でこき使われるんだよ、ぼうや。

更仕上

>>44
集中砲火浴びて逃げ出したと思ったらまだいたのか？
とりあえず寝言は寝て言えよ。

客はとても安い料金でバスに乗っているって事を理解しないといけません

あと俺はバカは相手にしませんよ

アホガワさんへの質問。

（上層部に対して）
「あいつらはよ〜俺達とはまったく異なった人種だからね、怒りすら起きね〜よ」
どこががどう違う人種か、「糞」とか「ウンコ」などを使わずに、こっそり教えてください。
だってさ、ここはアホガワさんと、ヒラ乗務員さんの文通の場ではないのだからさ。
二人だけ納得してもワシらつまらんもんね。

「おめ〜運転してやってる事忘れてんのか？ほとんど利益も無い２００円そこらの金額で？
利益も無いからよ〜安い給料でこき使われるんだよ、ぼうや。」
ここまで言うと言う事は、アホガワさんは同じ中央バスでも「安い給料で使われてはいない」
「ぼうや」とは違う立場の方なのだろうか？という疑問が湧いてきます。

もしかして、言っている相手が相手が「ヒラ乗務員」さんということから察しますと、
アホガワさんは中央バスの中間管理職の方なのでしょうか？
興味津々です。

　＞４４
　ハッキリ言って、オマエが悪いよアガホワ！お前のようなヤツが客に牙を向けるんじゃないの？
くどいようだが、お前はガチンコラーメン道３の高沢とやってることが同じだよ。

ちょっといいですか　中央バスの機材は
整備不良じゃないですか？

なぜおたくのバスだけあんなに黒煙が噴出すのでしょうか？
僕はいつも具合が悪くなるんですよ　あなたの会社のバスの
後ろを走ると

マジな話、今度　国土交通省に投書するつもりです

もう会社に通報されているはず

>>50・51
摘発されてもおかしくないと思う。多分、灯油と混ぜてたりして･･･。

　＞＞３９
これは光電リレーで反応してたから。

>>アガホワ様

>ほとんど利益も無い２００円そこらの金額で？

　あなた（私も）の生計は、その２００円そこらの運賃から成り立っているのです。
まだわからないのですか？私に対してどんな悪態ついても良いですが、そういう乗客
無視の態度は、前も言ったように、自分が「中央バスの乗務員」だということを伏せ
てやっていただきたい。自分らの飯の種を絶ちたいのですかあなたは？

>それはお前の意見だろ。

　そうです、だったら何だとおっしゃるのですか？自分の意見を述べて何が悪いので
しょうか？だったらあなたが述べているのは何なんですか？「自分の意見」じゃない
のですか？俺はあなたの言うこともわかるし、それに対して稚拙ながら「自分の意見」
を述べているつもりなのですが。「運転してやってる」なんて思い上がった考え方を
なさるあなたには、到底理解できないのでしょうが。

　ホント、あなたみたいなのと一緒にされると、こっちまで白眼視される。いい迷惑
です。糞して寝ろとおっしゃいますが、私のケツの穴からは、少なくともあなたより
もきれいなものが出てきます。

アガホワ様へ

そこまで語るなら、辞めたら？

>>55
同感！！

>>５５・５６
テメェの発言にはあきれるばかりで飽きてきた。

＞あと俺はバカは相手にしませんよ
＞あと俺はバカは相手にしませんよ
＞あと俺はバカは相手にしませんよ
＞あと俺はバカは相手にしませんよ
＞あと俺はバカは相手にしませんよ

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ......

>客はとても安い料金でバスに乗っているって事を理解しないといけません
>あと俺はバカは相手にしませんよ

それではバカでない「アガホワ」さんは、
適正なバス料金を算出できるわけだ。
ここまで言い切っていて、できなかっら
「アガホワ」さんでなくて、「アホガワ」さんだね。

何はともあれ、アホガワの返事まちだな…。

>>61
ホント。楽しみだね。期待してまっとるよ！

　＞＞47
　やい！アガホワ！「客はとても安いバス料金で乗ってる」だとー！
どこがよ、確かに札幌市内ではそうだけど、特に空知方面なんてＪＲの普通よか高けぇんだよ！
美唄〜砂川なんてＪＲ（普通）だと３５０円、バスは５４０円！
　何だこの１９０円の差は！何処が安いっていえるんだ！
バス運賃にあと１２０円加算すれば特急の自由席に座れるぞ！
　ハッキリ言ってオマエ認識不足。ちゃんと調べてから言えって！
わかったかこのヤロー（ＳＴＶの福永の口調で）！

ヒラ乗務員さん、ガンガレー

＞６２　バス代が高とか安いとかは何を基準にするかにより異なると思われ・・・
　確かにローカル線はキロ制認可運賃の上限をとっていると思われるが、
　岩見沢とかの市内線は他のバスよりは安い（初乗り）とおもうよ。

　＞＞62
　確かにそうです！心配なのは６２の通りだと、本数少なくともＪＲに流れると思う。
わたしも、急がない限り極力ＪＲに乗ってます。でも、中央バスは私にとっては
住民の足ですよ。

いや、ここで北海道中央バスの運賃が安いとか、高いとか、JRバスがど
〜だとかっていうのは、あまり関係ないと思うのは、ワシだけではないは
ず…。

今現在の問題はですね、アホガワさんのような方が、大型二種免許を持
って、乗客数十人の命を預かっている、という事実だと思うのだがね。
みんな、気がついてる？
こういう奴が、人の命を預かる仕事をしているんだぜぇ〜。

アホガワの反論待ちだったけど、あえて言わせてもらいます。

あぼーん

なんか、バスに乗るのが恐くなった･･･

毎日が試行錯誤の連続。俺もまだまだ…。

＞＞６９
同感です。
＞＞６８
優しい運転手の方が多いですよ。
安心してください。

>>70
路線4年、貸切2年（現在は路線）まだまだ半人前です。

>>71
お互い精進しましょう。
意外と知り合いだったりして(w

アホ皮ダイスキ。ガンバレヨ

アホガワは未だ現れず…。
おい！
ファンが待ってるぞ！
なんとかイってやれ！

皆さん、アホガワじゃなくてアガホワだよ。

age

age

みなさん、ａｇｅてます。
して、そのココロは？

age

話変えるけど、毎朝中央バスに乗っています。同じバスに、専門学校生が乗ってるんだけど、態度の悪いやつもいます。
時々、話し声がうるさくて（うるさいのは高校生の場合もあるが）も、注意する運転手さんは少ないです。
今日の運転手さんはよかったです。いつもに比べてそれほどうるさくはなかったんだけど、「お客さん笑い声小さくしてくれます」と注意してました。
それだけでも、「お、いいぞ」と思っていました。
しばらくして、携帯に電話がかかってきて話をする男子専門学校生がいました。すぐ切ろうともしないで話し続けているので、運転手さん「携帯電話で話してるお客さんいますね、降りていただけますか」といってドアをあける。
学生、すぐ電話切って「すみません、切りました」と、電話でしゃべってた声より小さく言う。なおも運転手「他のお客さんに迷惑かかるから早く降りてください。バスも遅れてしまいます」学生「すみません、切りました」なんとか、放免だったけど、はっき言ってくれて、よかった。みんなこうやって注意してくれればいいのに。

>80
中央バスで感動したのは初めてです（涙

＞80
別の会社で同じことをするとバス会社に苦情が来て運転手が怒られる場合もあるらしい。

>80
そういう事すると　その男子学生の親から苦情のあらしがくるんだよ！

　＞＞83
そっかぁ？

>83
車内で携帯使う学生が悪い。苦情を入れる親はおかしいと思われ

>>85
バス会社の立場では、いくら親がおかしいと思ってもそんなことを言えるはずがない。
苦情が来ればその乗務員に対して指導なり処分なりをせざるを得ないし、大抵の乗務員はそのことを分かってるから乗客に対して注意しない（出来ない）。

昔ですが、降りるためにボタンを押したのですが忘れ去られ高速道路のバス停だったため
次の降り場が３０ｋｍ先で下ろされ（しかも誰もいない夜　山の中）高速道路は渡れないの
で真っ暗のトンネルをぬけ向こう側に行って１時間バスをまって折り返しのに乗った時「まちがわれて
降りたお客さんだね」といわれた。ムカツク。

冬の早朝、砂川石山のバス停で札幌行の高速バスを待っていたときのお話。
バス停で待っていた漏れを無視してたきかわ号が素通り.....
一瞬ムッとしたものの、5分10分もすれば旭川や留萌からの高速バスが来るので気を取り直して待っていた。

そしたら遥か向こうから走ってくる人影.....
漏れを見落としたたきかわ号の運転手が途中でバスを停めて（一応ＳＡ内）迎えに来てくれた。
吹雪で漏れに気付かなかったこと、急ブレーキをかけるとスリップすること、
運転手が済まなさそう言いながら小走りでバスへ誘導してくれた。

>>87を見てふと思い出したお話でした。

携帯の問題ですが、そんなに会社側は弱腰なんでしょうか？

試しにバス会社に電話して見れば？

携帯使っていたら降りれといわれたと

>>90
ワシはそんな恥ずかしいことは言えません。
誰か〜！やって〜！

そうでなくて、注意して　すいません切りました、でふつうそこまででいいが
＞なおも運転手「他のお客さんに迷惑かかるから早く降りてください。バスも遅れてしまいます
が　苦情の対象になる　でこんな事言われたと親に話す、すると電話でそこまで言わなくても
いいんでないか！息子はすいませんと謝っているのに！言いすぎだ！他の客の前で
恥かかせた　他にも携帯しているやつもいるだろうなんで息子だけ　となりえること80パーセント
で上司から怒られる　だから注意したくても出来ない　お客さんどうしで注意するのが
一番効きますよ

＞92　そうだね！
あなた！社員でしょ！　　内容でわかるよな〜　だって！おいらも、社員だもん

＞５４
ヒラ乗務員の考えもわかります。
私らは客の運賃から給料が出てる、それは当たり前の事です。
客はバスがないと通勤通学が出来ません。
私が前に「運転してやってる」と言ったのは強調したかったからです。
少しおおげさかも知れません。
お客がいてバスがある、バスがあってお客がいる。
客と我々はお互い無くてはならない存在です。
お互い尊敬しなければなりません。
バスを利用してる皆さんは少しでも感謝の気持ちを持ってもらいたいもんです。

アホ皮オカエリ！

また、能書きですか　アホガワ君

オナニードライバー　アホガワ

今は退職していると思われるが、凄くせっかちな運転手がいたな。
おばあさんと子供が降車するときに、早くしろみたいな事言ってたもん。
てか、そのおばあさんは足が悪いらしく、ゆっくり降りてたのよね。

お客さん同士で注意するって言ったってね。こういうこともありましたよ。
同じバスですけど、専門学校生がうるさかったんです。で、乗客のおばさんが注意したんです。「あなたたち、もう少し静かにしゃべってくれませんか、他のお客さんに迷惑です」って。
結構、きつそうな人でした。そしたら、その学生、むちゃ逆切れ。「お前の方がうるせー」だの、なんだか細かい言葉は忘れましたが、注意したおばさんに向かって罵詈雑言です。
おばさん、少しは言い返していましたが、乗客も運転手も何も言えず。専門学校生の取り巻きが一緒になって笑ってる始末。
何もいえなかったのは私も同じですけど、頭に来たなあ。こういうとき、運転手さんがなんか一寸でもなだめてくれるといいんだけどなあ。運転手さんの立場もわかりますけど、これじゃ逆にクレームがきてもおかしくない？
おばさんは、正義の注意をしたのに。

80さんが言っていることと同じような話を新聞で読んだことがある。
客同士で注意するのはもちろん結構なのだけど、

>>上司から怒られる　だから注意したくても出来ない　お客さんどうしで注意するのが
一番

というのはやはり変でしょう。
こういうことは、運転手（運転士が正しいのだろうか？）さんの業務の一環でしょうし、安全にバスを運行する為に必要な処置だとも思いますが、いかかがでしょ。
言いがかり的なクレームの来ない処理方法を社内で考えるなり、マニュアルを作るなり
ってことはできると思いますが。

>99 >100さんわかります　後の20パーセントの中に入りますねそういう　お客様
います　でそうなると運転手が出て行かないとクレームになります
>>上司から怒られる　だから注意したくても出来ない　お客さんどうしで注意するのが
一番　　
まずと　いうことです。

今のところ苦情のTELが入ればどうしても　まったんが言われる　ことになっている
ので　そういうことですね！

小森のオバチャマありがとう

>>アガホワ君
　お前、本当はそんなに馬鹿じゃないな。しかし、何で馬鹿のフリをする？

　バス車内での携帯電話の使用ですが、私は注意します。しかし、乗客のマナー
が向上したのか、ここ最近（１年くらい）そういう場面に遭遇したことがない。
　もし、そういう（乗客が長々と携帯電話で通話している）場面に遭遇した場合、
俺のやり方はこうだ。
1：「車内での携帯電話の使用は、他のお客様のご迷惑になるばかりでなく、心臓
ペースメーカ等の医療機器に影響を及ぼす恐れがありますので、直ちに電源をお切
りください…」と、通り一遍の決まり文句を、淡々と車内マイクで2〜3回言う。
　ここで俺が心がけているのは、その乗客に直接注意をするのではなく、「車内案
内」として、バス車内全体に語りかける。3回もそれを繰り返せば、他の乗客も、電
話をしている奴をじろじろ見るようになる。電話をしている奴もいたたまれなくな
って、ほとんどその場で電話を切ってしまう。ちなみに、これでクレーム（逆ギレ
とも言うが）は来たことはない。
2：それでもやめない場合は、やはり直接注意をするしかない。ただここで、その相
手に乱暴な言葉遣いや態度は禁物です、そこにつけ込まれたら、こちらの立場も弱
くなるから。あくまで丁寧な言葉で対応する。
「先ほどから申し上げているとおりですので、電話のほう、お切りいただけないで
しょうか？でないと、お客様には、ここで降りていただくことになってしまうので
すが…」あと、本当にそういう「実力行使（車から降ろす）」に出る前には、俺は
必ず営業所の指示を仰ぐことにしている。後でゴチャゴチャ言われるのいやだから
ね！ちなみに、本当に降ろしたのは2回だけ。

うちの母親は中央バスに良く乗るけど、でかい声で携帯している高校生
をまだ見るようです。
よく、ぐっちってます。
手稲方面ですが。

メールをやっていた場合、運転士さんからは見えないのではないかと思
いますが、どうでしょう？
ペースメーカーへの影響はメールも同じでしょうから。

>>104
　ルームミラーからじゃないとむずかいしいでしょうね。
見えればキレない程度に注意すると思いますが・・・。
　まっ、大抵はヒラ乗務員さんの通りでしょうね。

そういえばね、中央バスじゃなくてもそうなんですけど、今の若い子て、座るよね。
私、大学の先生に言われて、そういえばそうだな、って思ったんだけど、私たちが高校生・大学生の頃は、バスや地下鉄であまり座りませんでした。
混んでるときはもちろん、あいてる席があっても座らないこと多かったです。もう、忘れていた感覚でしたが、座るなんて、かっこ悪いことだったもの。
今は、私はおばさんですから座りたいんだけど、帰りのバス、大学生・高校生座っているので、立ってなくちゃならない…。
若者は座るな！

>>106
文章から頭の悪さが滲み出てますな。

例のJR東海の事件で、北海道中央バスの関係者さんにちょっと質問です。

JR北海道では運転手さんの点呼の時、息を吐いて酒飲んでないか調べる
とのことらしいのですが、中央バスではどうやっているのでしょうか？

せっかく２種免許取ったのにここを読むと今の仕事で我慢しようという気持ちに
なれる
中央バスはそんなつらいんですね

　ヒラ乗務員さんに素朴な疑問ですが、オーシャンドリームもセレガＲ　ＦＤ
になりましたがあれってロット式のパワーシフトですよね。
　個人的にはＦＦシフトとパワーシフトどっちが運転してて楽でしょうか？
（ｐ・ｓ昨日１６：１９の南郷１８駅→清田９の３のバスでカード詰まり発生
平岡に来てくれだって。何故郵送にしてくれないのだろうね。）

>>110
>個人的にはＦＦシフトとパワーシフトどっちが運転してて楽でしょうか？

　あくまで私の個人的な思いですが…。
　FFシフトをはじめとする電気仕掛け（電子仕掛けと言う方が正確か）のフィンガ・
コントロール変速機は、確かに操作は楽ですが、フィーリングと信頼性ではロッド式
に軍配が上がりますね。
　高速、貸切等で使われる車は、変速操作の頻度が少ないことから（高速に乗っかっ
てしまえば、ほぼ６速オンリー）、また、営業所から遠くに離れる機会が多いという
ことで、私は故障の少ないロッド式のほうを好みます。逆に、頻繁に変速操作を強い
られる市内線では、労力の軽減ということで、フィンガ・コントロール式が一般的に
は好まれます。とはいっても、私にしてみれば、ロッド式でも別段苦痛はないです。
やはりダイレクト感はロッド式＝棒っこチェンジにはかないません。古いでしょうか？

　バスカードが詰まったときに｢郵送してくれ｣と言ったら、してくれるはずですよ。
私もバスカードつまりの際、その場でお客様の住所、氏名、電話番号等を聞き取りして
、後日郵送という対応をしたことがあります。

またまた登場か

>110
参考にまで
今もあるかどうかは分かりませんが、バスドライバーさんの
ホームページがあって、中央はキツイって書いてありました。
そして、最近は貸切事業の分社化で札幌市内営業所勤務なんて
難しいようです。
その貸切専業の会社は去年40名ほどの大量採用をしました。
ただし、給与は基本16万プラス残業手当ｅｔｃ
安いんですよ。仕事の割に。
そんなことを思って、2種免許のある私は今は違う仕事をしています。

ちょっとお邪魔します。
＞＞１０３さん
中央さんは車内では携帯の使用は禁止なのですか？
うち（会社）ではご遠慮願います。
なのできつく注意したら逆ギレされる場合があるので
野放し状態ですよ！あまり目に余る場合は車内放送で
注意しますけど・・ほとんどお客さんのマナーに
任してる状態です。（僕の場合はです）
それに実力行使に出るときは
会社からokが出るんですね？
うちは多分でないと思います
まあ〜まあ〜って話しをずらされて終わり。
従業員には厳しくお客さんには
超〜甘〜い会社ですから
それでは　お邪魔しました。

　北の車で富良野や留萌行きのバスってもういつでもカード利用ＯＫの状態に
なってるの？
　あと高速バスの後面方向幕ってどうやって操作するのでしょうか？

>115
札幌北営業所はカードリーダー導入済だけど
空知管轄の営業所はまだ未導入。
ゆえにいまだカード使用ができない状態なのでしょう。

>>115
一般の路線車と同じ。
方向幕にバーコードが印刷されていて運転席の操作盤から一括操作する。

　>>１１７
と言うことは、進化したんだ。

中央バスに猪木顔の　Ｙまもと♀　というバスガイドがいたが、
今でも仕事してんのか。

あの長いアゴ　素敵ダ(藁)(￣ｍ￣)ｳﾌﾟﾌﾟ

>>106に賛成です。

俺も若い頃、座るなんてカッコ悪いことできなかった。

漢というものは、パチンコ屋にいる玉乞食みたいに
キョロキョロと席を探して座るものではない。

バスや地下鉄に乗ったとたん、席を探す恥ずかしさを
今の若者には分からないのだな。

「席？　そんなもん知んね」　これぞ真の漢である。

>>120

>「席？　そんなもん知んね」　これぞ真の漢である

漢　って　なんだ？
開いてる席があったら　さっさと座れよ、運転していて迷惑なんだよ！！

漢民族

中国の主要民族。漢族ともいう。中国の人口の９０％以上をしめる。

ぷっ！

age

ヒラの乗務員には　漢　が分からないのか？

おれは、じじばばのための席のことを言っている。
座らないで空けておく事が　優しさ　だと言いたいのだ。

座らないことが迷惑というならば、お前の運転技術が未熟な
せいだからだ。席のアサイメントまでヒラの乗務員に言われ
たくはない。

だまって前見て運転してろ。

お〜い、誰か 漢 説明してやれよ〜、もう…。

で何だ？ 漢 って、

しかもスペース空いてるし。

>>120=125
こいつは典型的な「だろう」運転をする人間だろうな。

運転の上手い下手に関わらず、事故は誰にでも起こりうる。
「もし事故にあったら」ということを考えれば、乗務員が座ってほしいと思うことは
バスの乗務員としては当然であり、そう思うことは乗務員としての責務でもあるはず。

君は、運転の上手い人は絶対に事故を起こさないと確信しているのですか？

>>126
韓国人じゃないの？（藁

>>120=125

優しさとは人の数だけあります。
そしてあなたの言う優しさの理屈は一般にＤＱＮと呼ばれるものです。

つーか、とっとと氏ね。

「漢」って、「スリムドカン」とかのあれですか？

>>129
いい！

　俺は、乗客が座るのを確認してから発車する。立ち席のあるバスの場合、明らか
につかまっているのを確認してから発車する。膝痛などで、座ることの出来ない乗
客もいるから、そういう人は、ガッチリつかまっているのを確認してから発車する。
車内マイクを活用して、乗客に座るかつかまるかすることを促せば、車内人身事故
を防ぐことが出来る。市内線などで、座るより立つことを好む人もいるので、一概
に座ることを強制することも出来ない。立つのならつかまっていてくれればいい。
車が完全に停止するまで。

　>>129
　いや、今ニュースで取り上げられてる死者の出た危険な「ダイエット薬」じゃないのか？

あぼーん

こう言うふうに車内マイクで　色々ご案内するのは　いいが
客の中には　黙って前見て安全に運転に集中しろ！　ウルサイなど文句を言う
やつもいる！

＞＞134
　そりゃそうだが、逆に言ってくれないとまた客がキレたり
するんじゃないのか？

あぼーん

>>私は彼の車内案内をパクっています。
ﾜﾛﾀ

そう、立ってるのが好きな人もいる。
座りたいけど、混んでいて座れないときに、じじばばではないけれど、座りたいおじさんおばさんをさしおいて中高生が座席占領してるのは、なんだか悲しいです。

中央バスは最高だ〜。
とある路線の運転手は、一回一回発車する際に「ご注意ください」
終点では、「いってらっしゃい。お気をつけて」
もともと乗車数が少ない路線なので、発車した後でも追いかけたら止まってくれる。
ホントにいいよ、中央。
てか、あの運転手だけだろうけどね。
なぜか、もう一人乗務員がいて常に乗り遅れそうな人がいないかチェックしてる。

まんせー！中央！

車内マイク

使うこと自体はいいと思うが、うまく使わないと無駄になる
音量が小さくて聞こえないor大き過ぎてうるさい　とか
何を言っているかわからない　とか
テープ放送にダブらせて双方が聞き取れない　とか
適切な案内をしていない　とか

うまく使いこなせるようになるには経験と努力がいるよん

そうですね　人間の脳は同時に2つの事などできないよ
どちらかが　オロソカになる、ましてや人の命を預かっている身
運転しながら、マイクのスイッチ入れたり案内するのは　どうかと思う
免許お持ちの方ならわかると思うが、1秒でも車は何メートルか走っているし
何のため車内テープがあるのか？曲がるのだって　運転席の後ろの上に
ウインカーと連動した矢印ある止まるのだってある
停車している時に案内することにしている
事故ればそれ以上にお客さまに迷惑かかるので　安全運転に勤めています

> 運転しながら、マイクのスイッチ入れたり案内するのは　どうかと思う

運転しながらウィンカーのスイッチを操作したり、クラッチを踏みながら変速操作をするのと同じ。
運転操作の中に、「車内案内」を組み込んでしまえば、安全上なんら問題はない。と、俺は思っているのだが…
間違いだろうか？

車内ポスターに、「定期券ははっきり見せて」云々と云ったことが書いてあった。中央バスも変わったな。しかし、道南バスのように、定期券もカードリーダ通すようにすればいいのに。そしたら不正もなくなると思う。

車内ポスターに、「定期券ははっきり見せて」云々と云ったことが書いてあった。中央バスも変わったな。しかし、道南バスのように、定期券もカードリーダ通すようにすればいいのに。そしたら不正もなくなると思う。

＞142さんへ　携帯とあまり変わらないと思うのだけれど・・・・
マイク使っている最中　アッ　と言ったことない？？

>>141

＞人間の脳は同時に2つの事などできないよ
＞人間の脳は同時に2つの事などできないよ
＞人間の脳は同時に2つの事などできないよ
＞人間の脳は同時に2つの事などできないよ
＞人間の脳は同時に2つの事などできないよ

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

どちらかが　オロソカになる、ましてや人の命を預かっている身
運転しながら、>>146

　＞＞143
　ハッキリ言って同感。一番いいのは道北バスのＩＣ（Ｄｏカードだと思ったが）
の方がいい。カードをかざせばいいだけだから、カード詰まりもないし、
残額ゼロになったら、リチャージ（再入金）出来るのでカードのムダ使いが無くていい。
　ただ、２リーダー方式はチョットと思うけど、中央バスもジェイアールバスを見習って
買い物回数券をカードにして欲しいな。あと整理券もバーコードにすれば
不正乗車や集計も能率が良くなるので人件費軽減にもなる。

＞１４１・１４６
　これってまるで聖徳太子か？

実際、中央バスの乗務員さんは大変だと思いますよ・・・
ダイヤは詰まってるし、お客さんは【ワガママ】だしね。
市営バスに比べて乗っているお客さんも騒がしい←何故か？
バス停が近すぎるので、終点までのるには、イライラする。
本州のバス会社みたく軽くＢＧＭが流れてればリラックス出来るのにな
って思います(キ▼д▼;)トホホ・・

　この前、６１の平岡営業所行きに乗ってけど月寒東5の7を定刻より15分も
遅れて発車したのに、何も遅れの理由を言ってくれない。ハッキリ言って
お客さんの反感を食うばかりだ！

北海道中央bath

>>151
[61]平岡営業所行きって札幌駅前行きの復路でしょ。
中心部の渋滞で遅れてるって想像できない？
札幌駅前から出発する時点ですでに遅れているのがしょっちゅうだぞ。

>>153
　Ｙｅｓ、まぁ、予想もつかないわけじゃないけど、やはり、理由を言ってくれなきゃ
客が離れるばかり、空き時間１０分（西岡は８分）は中央バスにとっては
短すぎじゃないの？

　＞＞150
　ＢＧＭ流すぐらいなら６、７０キロで飛ばせよ！中央バスは安全主義だから
はっきりいって遅い！道北バスやジェイアールバスの方が６５〜７０ぐらい出すので
安心できる。お客さんは安全より速さのほうが求められてると思うよ。

>>154
折り返し時間を長く設定すれば、それだけ所要車輌数・所要人員数が増えて
コストアップにつながる。車輌数・人員数を増やさないとすれば、運行便数
を削るしかない。

>>155
「お客さん」が「速さ」を求められてるわけだ。へぇ〜（藁
「Ｙｅｓ」とか横文字使う前に、日本語勉強しろよ。

>>154
おじいさん　おばあさん　乗ったから遅れたと言えば良いか？

>>151
旧東82番の冬を知らないくせにそんな程度で文句言うな！
旧東82番は水源地通りの復路を３台直列なんて当たり前だったぞ

降車ボタン押したら、運転手は「はい、次止まります」って言うけど、
たまに言わないときがあってハラハラする。
以前、一度通り過ぎられたことあるから。

>>155
「急行千歳ターミナル行き」は飛ばしてるよね
やっぱりあれもかなり遅れてるのかな？
進路ゆずってあげたら黒煙だしてブッ飛ばしていくよ

アゴ勇女　中央バスﾊﾞｽｶﾞｲﾄﾞ○まもとさ〜ん
お前まだ逝きてんの？（ﾌﾟ

ｷﾓいＹＯ

左発右行の方向幕に馴染めない。
発点→中間停→中間停→中間停→終点
となっているもの。
大抵は、バスの進行方向に合わせて、
終点←中間停←中間停←中間停←発点
なんだけど。

　＞＞160
　出しても６０位でもジェイアールバスや道北バスより５〜１０キロまだ遅い。

　＞＞158
あぁ、西岡線ね。あれも数珠つなぎで来るけど、
東８０（札幌駅前-（福住・真栄）-平岡営業所）もたまに数珠つなぎになる。

>>164
今は系統番号に“東”は付かない。

>>165
ちなみに､今は地下鉄駅始発の場合は駅名の頭文字（福住→福）になっています。
札幌駅前発着および市街地発着の場合は数字のみです。

　＞＞165
　言葉が悪かったみたいだね。あれは、福住開業前の話だよ。
現在の８０は日中は１時間に１〜２本だけど、福住開業前は１時間に５本程度あったよ。

ってゆーか福住ターミナルの２番乗り場で待機はやめてほしいよ。
降車が１番乗り場だけだと後ろのバスが詰まってしまう。
運管の方では注意しないのかな？

>>155
　申し訳ありませんがそれは出来ません。理由は、言うまでもないと思います。
車の多い市街地を、立ち客が乗車している中で、60〜70キロメートル毎時で走行
するということがどれだけ危険な行為か、貴方にはお解かりいただけませんか？

>>156
> >>154
> 折り返し時間を長く設定すれば、それだけ所要車輌数・所要人員数が増えて
> コストアップにつながる。車輌数・人員数を増やさないとすれば、運行便数
> を削るしかない。

　だからといって、始発で遅延になることがわかっていながらそれを放置するのは、
バス事業としてお粗末だと思う。やはり、一般車と同じ一般道路を走っている以上、
途中停留所での遅延はやむをえないと思うが、始発地点で定時性を確保できないと
いうことは、乗客をなめていると思う。大雪などによる大渋滞、道路の通行止め、
路面凍結などにより超低速運行を余儀なくされる場合など、著しい交通障害があっ
た場合は別として、ことさら異常はないのに、始発地点で遅延になるというのは、
あってはならないことだと思う。会社を運営する以上、コストを下げるのは大切な
ことだが、そのコストダウンのしわ寄せを乗客にかぶせることは、愚の骨頂だと思
う。
　札幌駅発着（東急デパート南口または富士銀行前）の国道36号線方面への路線、
は、折り返し時の待ち時間が極端に短すぎるダイヤが多い。これらの路線は、乗務
していても憤りを感じる。始発で遅延になったとして、乗客にその理由を求められ
ても、説明のしようがないのだ。79番、80番、83番、85番、86番、88番、89番など
は早朝深夜も、朝夕ラッシュ時間帯も、デイタイムも、折り返し待ち時間は同じな
のである。全くやりきれない。そして乗客に申し訳ない。だからといってダイヤ回
復のため、スピードをあげることは絶対出来ない…。

>>165-167
市営から移譲された路線って系統番号そのまんまだよね。
北にいるのに東８７番とか走っててたまにわけわからなくなる

>>157
　ううん、それも遅延運行の大きな原因だけどなあ…。難しい！

>>168
　まあ、ターミナルのキャパシティ以上にバスの本数があるのだからしょうがない。
こないだ日航線乗務のとき、降車場が空いてないからもう1周した（結局2周した）
ら、乗客が嫌な顔してた。でも仕方ないよね？

>>170
　しかしなぜ「環80」だけは「澄73」になったのだろう？番号がダブるから？それ
なら「東17」「東87」「白23」「白24」「白34」「東60」などは矛盾してるよな。

あぼーん

　＞＞169
　ヒラ乗務員さんは現役乗務員なので聞きたいのですが、ダイヤ設定って
実際にバス（もちろん回送）を走らせているのでしょうか？
　ヒラ乗務員さんが指摘したように、札幌駅前発車時点で遅延が生じるのは
やはり事業者として「投げやり」にしか思えません。しかも、旭川号で
旭川→時計台前を１時間４３分で行けというダイヤはハッキリ言って無謀にしか思えないのですが
どうでしょうか？
　ちなみにヒラ乗務員さんを攻める気は無いけど、やはりバスレーンや
路上駐車の取り締まりを強化すればいいのではないかと思うけどどうでしょうか？

>>173

> やはりバスレーンや
> 路上駐車の取り締まりを強化すればいいのではないかと思うけどどうでしょうか？

　私も全く同感ですが、バスレーンや駐車違反を取り締まるのは私らではなく、
警察です。ここで警察に対しての批判云々は、スレ違いなのでやめておきます。
バスレーンを守らない一般車や駐車違反に対して、私らは何も出来ないのです。
せいぜい歩道から車道に向けて旗を振ったりという、ほとんど意味のない街頭
啓発くらいしか出来ないのです。「バスレーン守ってください、お願いします」
という、逃げ腰のスタンスでしかないし、また最大限その程度しか、私らには
権限がないのです。強制力をもってそれらを取り締まったり、排除したり出来
るのは、警察だけなのです。しかしその警察も、お忙しいのか、バスレーンの
取り締まりをしているところを見かけることは、年に1度有るか無いかです。

> ダイヤ設定って
> 実際にバス（もちろん回送）を走らせているのでしょうか？

　実際のダイヤ作成や実測に立ち会ったことが無いので、詳しいことはわかり
ませんが、所要時間、手待ち時間は30年前と変化が無い、というのを先輩乗務
員から聞いたことがあります。だとすれば、実情に即していないダイヤだとい
われても仕方が無いですね。

大雪や行楽シーズンなど、明らかに遅延が予想されるとき、市バスやじょうてつなどは、始発地にあらかじめ何台か待機させておき、折り返しが間に合わないときの対応にあたるが、中央バスの市内線ではそれをしない。高速バスは、常に予備車を待機させているのに、市内線ではそれがない。中央バスは、市内線の客をなめているのだろうか？

>>175
それやると回送車両で渋滞悪化させるしコストもかかる。
どう考えてもオススメ出来無い

　＞＞174
　３０年前のダイヤ編成なら、何故見直そうとしないのが不思議だ。
しかも、おえら方は黒のマーク�Uが多いのは気のせいか？

>>177
マーク�Uよりクラウンのほうが・・・。

大昔の時刻表を載せているサイトを発見しますた。
札幌−江別−岩見沢−美唄−砂川−滝川−深川−旭川間を5時間.....
http://isweb42.infoseek.co.jp/travel/hkbus/jikoku/jich.htm

>>175
札幌駅前の折り返しに関しては待機所の確保が出来ないため、無理。

「〇〇で遅れました、どうもすみません」だけでは、客は離れていく一方だ。運転手のさわやかな声かけだけでは、利用者離れに歯止めはかけられない。

http://members.tripod.co.jp/dentan/
全国バス案内HP

　＞＞178
　ゴメン、その通り。親戚から聞いた話だけど、中央バスの
おえら方の年収が800万円って聞いた事あるけど本当？もしそれが本当なら
羨ましいな。
　＞＞175
大抵は、北3条通のニューオータニの辺りで待機してる。

>>181
確かに今は「体力と笑顔」だけじゃ、乗り切れない時代なのかもね。

　＞＞１８４
　これって、ガッツ石松のパクリ?

>>183
市バスの運転手はに、一千万以上がザラに居るのだよ。

>>186
んだ。年功序列だから年取った正職員ほど年収が高くなる。
その代わり、正職員以外の年収は民間のそれとさほど変わらないという罠。

ガイシュツの６１番平岡営業所行きは昨日も約１５分遅れでした。
そんで、お持たせしましたの言葉もなく、ハイ発射します、だと。なんじゃそれ。

それと、客をなめているといえば、旧市営バスのボロボロ移譲車もなんとかならないかねぇ。
今時冷房が無い上に、ベンチみたいな固い座席で乗り心地も悪い。
あれは旧市営の８５年型で、１７年前の過去の遺物。
遅れた上に、こいつが来るとやりきれなくなるよ。

>>188
それはもう、札幌事業部に苦情の電話なり、ハイハイ童心に訴えるなりしたほうが良いとおもう。ただ、毎日の様にコンスタントに15分程度遅れているのだとすれば、それは乗務員のせいではなく、あきらかにダイヤ作成者のせいなので、そこを強調して訴えたほうが改善に近づくと思われる。この場合、乗務員を責めたところで、せいぜい改善されるとすれば、「お待たせしました」ときちんと言うようになる程度で、遅れそのものは改善されない。所要時間をもっと取れとか、札幌駅前での折り返し時間をもっと取れとか、そこに特化して追い込みをかけたらいいと思う。

　＞＞188
　北都線が中央バスに譲渡されたとき、思いっきり平岡営業所にクレームがきて
結局あのようになったと言うけどね。

>>190
クレームって、車がボロいっていうこと？それとも、遅れるということ？いずれにしろ北光三線も同じだな。ただ、西岡三線と市内定観が移譲になったときは、中央バスは、各営業所から新しめの車を掻き集めたり、定観車に関しては新車を購入したほどの気合いの入れようだったのに、北都線、北光線等の移譲の時は、まったく気合いが感じられなかったな。廃車同然の車両、お下がりの方向幕…。そしてやはりクレームが来て、白石営業所の移譲の時は反省して、少しマシな車を集め、方向幕も見やすいタイプを新製したということか。

　＞＞１９１
　いや、車両がポンコツなことだよ。しかも、非冷房。決論からして、１９１さんの言うとおりですけどね。

大曲営業所のバスもボロばっか。黒煙上げて走ってるよ。
しかも高床車で乗りにくい。
大曲にいた新型のバスみんな白石にいってしまった。そのかわり>188にもあるとおり
市営バスの旧型車ばっかりになった。。
なんとかしろよなぁ・・・

　 ＞＞193
　そりゃそうだ。真栄団地や西岡1の8のバス停前後の急な坂はもの凄い
黒鉛を上げてる。メーカー名を強いて挙げるなら三菱は音も凄いのに比例して
黒鉛もひどい。
　新型って2000番台でしょ。日産は大曲は６８８、平岡は天然ガス車、
西岡は全車白石に行っちゃったしね。
　それにしても、市バスのクソポンコツはひでーな！非冷房・上下2段窓
座布団のような薄っぺらいシート中扉の前の立席スペース。おまけに
フロアシフト。あれはどうもいかんせんね。

>>194
＞あれはどうもいかんせんね。
意味不明。日本語で書け。

＞＞195
　あれって、「あまりよいものではない」という意味じゃないの？
でもああいう言い方する人もいるよ。オヤジだけどね。

>>194
書き込む前に、まずは自分の書いた文章を読み返そう。
主語−述語の関係や漢字がめちゃくちゃですよ。

＞おまけにフロアシフト。

俺の知っている限りでは、中央バスに在籍しているバスは全てフロアシフトですが、何か？
どうせロッド式シフトの間違いだろうけど。（去年もこういう間違いをした人が某所でいたなぁ）
しかし、ロッド式シフトによって乗客が何らかの損害を被るのかね？
まさか「FFシフトの『ツーカツー』という作動音が聞けない」とか言わないだろうね（藁

一応「中央バス」と付くので。

中央バス自動車学校は評判いいね！
車の方はしらんけど、二輪は良いよ。
厳しい分、しっかり教育されます。
超嫌な男な指導員はほとんど車が多いので、
夏季ずっと二輪にいる指導員はみんな親切丁寧ですた。

>197
ﾜﾗﾀ
コラムシフトのバスがあったら見てみたい（ﾜﾗ

>198
いや、中央バスの自学は昔からかなり評判悪いよ。
なにせ母体が母体だからさー

>>196
「いかんせん」って言葉の間違い方が、バスマニと同じだな（藁
久々にバスマニ、ハケーン（藁

　＞＞201
　北海道バスセンターを荒らした岡田　健一こそ元祖バスマニだよ。

>>202=196=194
人になすり付けるのはいい加減やめろよ＞バスマニ

>>201=203

あなた、恥ずかしいですね。

>>204
キミほどじゃないけどね（藁

　＞＞204
そりゃそうだ！

>>203・204
だったら、警察に言いなよ！

ちなみにどこのバス会社も（市営も）灯油と軽油を5：5に
近い割合で混ぜて使っています。バスは暖房に灯油を使用してるので
バスステーションには軽油だけでなく灯油の貯蔵もしているのです。
だから簡単に混ぜて使うことが可能なのです。でも、これは立派な
脱税です。軽油税を払わずにディーゼル燃料に使用してるのですから

>>208
その情報のソープ、いやソースをお教えいただけないでしょうか？
ちょっと興味の有る話題なので、その情報の出処や、あなたが、その情報は間違いの無いものと確信した根拠をできるだけ詳しく教えて下さい。

いや、情報のソープ（笑）いや、ソースと言われるとちょっとアレですが。
バスやトラックなどの業界ではけっこう有名な話なんですよ。本来、軽油と
灯油って原油からの精製の段階が1段階くらいしか違わないので軽油車に
灯油を入れてもほとんど問題なく走ります。よくこんな話があるんですよ。
同業の運送業者が「成分はほとんど同じだし軽油の半値だから灯油入れなよ。
経費も節減できるよ。うちもやってるし」などと言われ軽油を灯油に
切り替えたところ、数ヵ月後に税務署の軽油税脱税の調査を受けたなんて
話が。もちろん、そのそそのかした同業者が税務署に密告してるんですが。
この場合、ガソリンスタンドで給油していた事でアシがついたのですが、
バスの場合はステーションに貯蔵タンクを持っている事でアシがつかないの
です。告発の方法としては灯油や軽油の消費量とその経費を公開させること
ですね。普通の使い方をしていれば軽油の消費量が大半を占めていて
暖房専用の灯油は消費量が少ないはずです。でも、エンジンに灯油を使用して
いれば灯油の消費量が極端に増えます。その辺から切り込んでいくしか
ないのではないかと思います。まあ、帳簿を書き換えられたら元も子もない
ですが…

>>210
要するに、「あそこの駄菓子店はバアさんが居眠りしてるから万引きできる
ぞ、というのは町内では有名な話。従って、町内の子供はみんなあそこの駄
菓子店で万引きしてる」って理屈なワケだ。

そんなんでよく「どこのバス会社も灯油を経由に混ぜて使ってる」なんて言
えるな。お前は、「どこのバス会社も脱税してる」ってここで断言したんだ
ぜ。それなりの覚悟は出来てるんだろうな。

理解できないかも知れないから言い直すぞ。「簡単に万引きできる」イコー
ル「みんな万引きしてる」は成り立たない。同様に、「灯油を混ぜても走る」
イコール「みんな灯油を混ぜてる」も成立しない。

あれだけはっきり「バス会社はみんな脱税してる」って言い切ったんだから、
きちんとした根拠を示せよ。

>>210
ほんとに脱税だと問題だ。
ソースの提示求む！まさか、憶測や推測でカキコしてないだろうね？
そうなら大変だぜ？？？

>>207
＞だったら、警察に言いなよ！
ナニ言ってんだ、おまえ（藁
そういや誰かさんも警察、警察ってわめいてたな。
最近、ジャスコ平岡店には行ってるのかい（藁

　＞＞213
ジャスコはもうパスワードを知らない限り、このホームページはアクセスできません。

地下鉄建設も一段落したことだし、
そろそろ路線の構成（？）を全面的に見直して欲すｨですね。
系統番号も統一感がまるで無くなっちゃてるから...

それと「月寒営業所」って「月寒東1-19」に変わったのね。
どうせなら「月寒ﾀｰﾐﾅﾙ」ﾌｶｰﾂの方がｲｶｯﾀﾅｰ...

>>214
じゃあ、どこからアクセスしてるんだい？
キャッツアイか？　自遊空間か？　バスマニ君よ。

>>216
　貴様もしつこいのう、だったらバスマニの本名と住所を晒してみろって。
ちなみにアクセス場所はベスト電器大谷地店だよ。

>>217
語るに落ちたな（藁
どうしてバスマニの本名と住所を晒さなきゃならんのかサパーリわからんが（藁

>>218
オレはバスマニじゃないが、あなたが誰なのかは検討つくよ。

　素朴な疑問。

　なぜ、一番前の席は主に高齢者（しかも主に女性）が陣取るのか？
　こないだ、ある路線に乗務中のことなのだが、乗客２名で運行中。その方々は最
前列左側と右側の各々窓側に座っていた。
　途中停留所に乗客が待っていたので、乗せるべく着車した。ドアをあけると、乗
車してきたのだが、なんと左側最前列の通路側に座った。２列目より後ろはすべて
空いているのにだ。最前列の座席というものは足元も狭く、座りづらいと思うのだ
が、そこに座りたがる乗客が多いのには時々疑問を感じる。日航線などは、1列目
の座席は、シートをかけて荷物置場にするのだが、それでもなお座ろうとする方が
居るのには驚く。「そこは荷物置場ですよ」と教えてあげると、「私はここでかま
いません」というツワモノまで居る。やはり主に高齢者だ。
　人により、車酔いやすい体質など、止むに止まれぬ事情で最前列に座る人もいる
のだろうが、まず高校生などの若い人は一番前には座らない。むしろ、高校生など
は一番後ろの長椅子がお好きなようだ。高校生でも車酔いしやすい人はたくさん居
るだろうに…。
　今年の夏はあまり暑くなく、冷房をガンガンかける機会も少ないのだが、ある暑
い夏の日、市内線での出来事。私は始発地点で乗客を乗せるべく、発車時刻の４〜
５分前に着車した。乗客が７〜８人乗車してきた。例によって高齢者は前、若い人
は中ドアより後ろに乗車し、席についた。かなり暑い日だったので、冷房を全開で
かけていると、運転席のすぐ後ろの乗客が「寒い」とのこと。私は、「車の後ろの
ほうが冷房が弱いですよ」と教えてあげると、「それじゃあ…」席を立ち、後ろの
ほうへ行くのかと思いきや「我慢します」とのこと。一番後ろに座っていた女子高
生に「（冷房）寒くないか？」とたずねると、「チョー暑い！」という答え。「前
のほうが冷房強いよ」と教えてあげると、すかさず前のほうに来て、空いていた２
列目の座席に座った。時間になったので発車した…。
　私のお勧めの座席は、一般路線車なら中ドアのすぐ後ろかタイヤハウスのすぐ後
ろの座席。すこぶる足元が広い。また、強い冷房がお好みの方は中ドアより前側が
良いでしょう。高速便はやはり一番後ろか、トイレの前でしょうか。心置きなくリ
クライニング出来る。

　＞＞２２０
　正直いって、一般路線型は中扉のすぐ右の席しか座りたくない。
あそこは、前に人がいないし、４枚折戸だとすごく広々してるしね。
　でも、昨日おたる号のスタンダードデッカー車に乗ったけど普通の高速バスに比べて
前後のスペースはいいのだけれど、タイやハウスの関係だろうけど上下が狭くて
結構窮屈でした。あれって改善できないのかなぁ。
　ちなみに同じメーカーだけど、道南バスは前後が狭いだけで足元は窮屈さを感じないのは
同じ車輛でも不思議に感じるのは私だけでしょうか?
　で、ヒラ乗務員さんに質問したいのだけど、乗務する車輛のナンバーって最初から
決まってるのでしょうか?
　大体ですが、平岡は決まってるみたいだけど、大曲や西岡は特に決まってないように
思うけど…。
　最後にヒラ乗務員さんの疑問の件ですけれども、多分ですけど高齢者が前の方に座るのは
心理的に自分が降車する停留所で降車時間がかかって周りの乗客に迷惑を掛けてしまうのと
あとは乗務員さんが降りようとする高齢者の客の位置を確認できずにそのまま
ドアを閉めて発車してしまうのを恐れて前の方に座るのだと思いますよ。
これはあくまで、私の個人的な意見ですけどね。

＞＞２２０
なぜ一番前に座るのかって〜？
わしら年寄りはのぉ耳も遠いし動きも緩慢じゃから前に座った方が
車内テープ聞きとれんくても何処走ってるのか解る一番前に座るんじゃ
はやく降りられるしのぉ

一番前の左側はバスの中でも非常に危険な場所です
それ以上に危険なのは一番後ろのまん中の座席です
実は優先席が一番安全な場所なのです

　中央バスの勤務体系は。。。キ・ツ・イ！！！
　　中央バスの勤務体系は。。。キ・ツ・イ！！！
　　　　中央バスの勤務体系は。。。キ・ツ・イ！！！
　　　　
無理すれば無理をするなと無理を言う　BY　中央バス

給料は安いし（本州バス会社の平均賃金▲１０万円が中央バスの賃金）って本当？？？

>>224
比較論だが道内の他社に比べたらずーっとマシ。
あくまで比較論だが。

運転手の態度が悪すぎる。
いくら学生だからって客なんだから敬語使ってください
「おい、お前！！ちょっと待て」っておかしいんじゃないんですか?
しかもちゃんと運賃払ったのに「１００円足りない」とかいわれて、払わされました。
確かに１０円玉多かったから見えなかったかもしれないし、でも「お客さん、運賃足りてませんよ」
ぐらい言ってもいいんじゃないですか？
もう中央バスには乗りません。さようなら

≫226
オレもそう思う。
その他、「公共の交通機関だから」的な意識が運チャンにはあり、
「歩行者より路線バスが優先されるべき」と言わんばかりの
荒々しい運転が目立つ。
そんな運転にクレームを付けに大通東１丁目に行ったこともある。
オレの事務所が付近にあり
プレジデント札幌ビル横のバスがウザかった！
オイラはそこで轢かれそうになったことが数回ある！
どうにかスレ！バカな運転手を！！
人間様よりバスのタイムスケジュールが第一か？

あと、高校生をナンパする運転手がいた。
オイラのカミさんお友人だったのだ。
会ってセックスされたってさ。
抵抗したけど、ダンプの運チャンあがりで
力ずくだったとさ。
法廷に上がってみるか？
中央バスのクレーム処理担当者の書き込み希望！

＞＞２２６
　オレもあるよ。当時小学校4年生ぐらいで千歳から真栄（清田区）に乗ったとき
小学生にもかかわらず大人料金を徴収されそうになった。（大丈夫だったけど）
後、滝川号で帰ってくるとき、時計台前で降りようとしたら滝川営業所のジジくさい
乗務員が「キミ、小学生かい？」と言って来たので「ハイ」と答えたら
その乗務員が「生徒手帳ある？」と聞いてきた。
中学校ならまだしも小学校では生徒手帳は出すとこはないので
「ないですよ」と答えたら、「そしたら、大人料金払ってください」だって。
めっちゃむかついた。さらに追い討ちをかけるように
乗務員が「名札つけて乗ってくださいね」だって。
札幌の小学生がプライベートで名札つけてバス乗るなんて聞かないぜ！
　腹立つぞ、その田舎ものの考え方の運転手！！！

>227の話が本当ならひどい話だ。
確かに>228にあるとおり、言葉遣いの劣悪なｸｿ運転手は結構いるな。
できればもう乗りたくないが、住んでる地域は中央バスしか走っていないから仕方なく乗ってるけどさ。
社員教育はどうなっているんだか（ｗ
教育担当者の反論書き込みきぼんぬ

>227
その運転手は確かにひどい。だが、ナンパされて会ってしまったことに
も問題はある。それで、無理やりされてその場で警察に届けたの？
後で裁判起こしても証拠がなきゃ逆告訴されるだけだよ。

　悪いことばかりだな…

　こないだ、こんなことが有った。ある路線（市内線）に乗務しているとき、ある
停留所で、一人の女子高校生が定期券を提示して降りようとした。しかし、あまり
にも見づらい見せ方だったので、「すいません、定期もう一回見せてくれますか？」
と再提示を求めると、鬼のような形相でこちらをにらみ、私の目の前に定期券を押
し付けるように提示してきた。再度確認すると、正しい定期券だったので、「はい、
いいですよ、ありがとうございました」と私が言うと、降り際に「うッせえんだよ」
と捨て台詞を吐いて降りていった。このお方はどういうお考えで、私にああいうこ
とを言ったのか？こういうことが多いとホントに疲れる。
　定期券の再提示を求めると、大概の方はいい顔をしない。はじめから間違いなく
見えるように提示すればいいのに、何をそんなに急いでいるのか、パッと見せてサ
ッとしまってしまう方が非常に多い。それで確認できればそれでいいのだが、見え
なかった場合はやはり再提示を求めるしかない。大方のお客様はそういう場面では、
鬼のような形相でこちらをにらむ。別に不正定期と疑ったり、見せ方が悪いととが
めたりしているわけではなく、見づらいのでもう一度見せてほしいと言っているだ
けなのに。「あっそうかい、これでいい？」くらいの反応で良いと思うのだが。上
述のような表情や態度をされると、何かやましい気持ちでもあるのかとこちらまで
嫌な気分になる。中には「急いでるんだ！」などとおっしゃる方もいらっしゃる。
急いでるのならなおさら、間違いなくきちんと提示すればいいのに。
　私の先輩の多くは「定期券なんて見てるフリだけしてればよい」と言う。確かに
乗客とのトラブルを回避するには一番手っ取り早い方法だが、私は、それは明らか
に職務怠慢だと思う。驚いたことに、私どもヒラ乗務員を指導する立場の班長や運
行管理者がそういうことを言うこともあり、私は言葉を失う。　

　道南バスなどのように、定期券も機械で読み取るようにすれば、お互いに嫌な思
いをしなくて済むので、それが今考えられるベストな方法と私は考えるのだが。

　定期券ユーザの方の書き込みを希望します。ぜひとも参考にしたいので。

　言葉遣いに関しては、他の方々が言及しているし、私もそのとおりだと思う
部分が多いので、割愛させていただきます。

　「急いでるんだ！」で思い出した。

　いつだっただろうか、若い男性のお客様だったのだが、降車ボタンを押すや否や
席を立ち、前のほうに来てそわそわしている。信号待ちで止まると「チッ」と舌打
ちをする（私はこの「信号待ちでの舌打ち」が一番嫌い）のだ。内心、「何だこい
つ」と思いながらも、涼しい顔でバスを進ませた。ルームミラーで先ほどのお客様
の顔を一瞥すると、ものすごい形相で前を見ている。やがて停留所に到着すべく減
速し、着車案内に入ると、そのお客様はバスが止まる前に料金を入れてしまい、
（まだドアも開いていないのに）ステップを下りようとした。私が「危ないですか
ら車が止まってからにしてください」と言うと、そのお客様から意外な言葉が！
「済まん！クソもれそうなんだ！」尻をさすりながら歯を食いしばり、そう言った。
　ドアをあけるや否や、そのお客様は転げるように降りていった。人が先を急ぐ理
由というものはいろいろあるものだ。

　＞＞２３１
　結論から言ってヒラ乗務員さんの言うとおりです。お互いトラブルだけは
避けたいですね。やはり定期券は道南バス方式、プリぺードカード類は
道北バス方式が安全かも・・。
　ちなみにＪＲバスが運輸局に石狩線・岩見沢線の廃止を正式に届出をするそうです。
廃止路線は中央バスと交渉するとか。
　と、なればるもい号は滝川〜碧水間での乗降可能になるの？
　最後に本日札幌２００か２７３が清田通りを９：１５分ごろ、
９：４５には柏山線から札幌新道に入るのを目撃しました。

>>231-232
好対照（？）な事例ですな（ｗ

　１１：４０の岩見沢行きに乗ったけど最悪だった。エアコンは故障してるは
高速栗沢で乗客を見落としてオーバーランするは、（路肩を歩いてきて乗ってきた）
挙句の果てには高速栗沢から乗ってきたオヤジが降車スイッチ作動しないって言って怒鳴りながら
降車していった。しかも運賃表は岩見沢→札幌になってるし
　まじ岩見沢営業所は対応悪いね。（車号は８７８、乗務員河○）

８月に入ってから、整理券を発行する機械がこわれていることが多くなったような気が。
「発券されてないですよ」って運転手に言うと、「そのまま乗って」と答えるが、
降車時には「整理券持ってないなら始発地からの運賃払え！」って言ってくる。
先月だけで８回もそういう目に遭った･･･。

あと、やはり８月から地下鉄駅の一つ手前のバス停で系統設定おかしくして、
ウィズユーカードで乗継料金が適用できないようにする運転手がとても増えたのだが。

これは新手の増収策なんですか？

千歳ターミナル始発便だと福住駅まで７８０円。
２００円区間から乗った客だと５８０円も多く支払うことになる。

たいていの客は怒って、正規料金だけ払うんだろうが（俺も正規料金しか払わなかった）、
気の弱い客なら７８０円払ってしまうんだろうな･･･。

ウィズユーカードの客の方が多いから被害者は少ないんだろうけど。
俺みたいに現金で支払う客は困るよ。

＞231　　定期券を道南方式と書き込みですが、その機械も古いので入れ替えになってきてます。
苫小牧、室蘭などは共同運行で乗車券も中央、道南まぜまぜで良くわかんくなってきましたよね
うちの乗務員なんか料金間違っていても無視してますは。クレームつくと面倒だから。
会社にクレームは入るとどこの会社も弱気だから状況確認しないですいませんすいませんと謝るばかり。
だから、調子こき野郎が多くなるですは。

　＞＞２３７
　あなたの気持ちはわかる。千歳営業所にガッチリ言ったほうがいいぞ！
ちなみに、千歳営業所は石狩・大曲と同じぐらい対応が悪い。
　このオレも千歳営業所の車を利用するが、名前は忘れたけどけもの編に星って書くやつ。
乗り継ぎ券入れただけで文句言うな！！
　最近、千歳営業所の車から乗り継ぎ券発行機を撤去したみたいだが、
これって何でだろうって思う。これも詐欺のためなのかい？

　＞＞２３７
　そんなことはない。カードでも運賃表示機をたとえば、千歳→札幌なのに
札幌→千歳にすれば乗り継ぎ割り引きも効かなくなる。
　しかも正規運賃より多く引き落とされるケースもあり得る

>236
そういうケースによく遭う。整理券にありえない数字（62とか)が印字されてたり・・・
いまだに始発からの料金払えと言われたことは無い、、っていうか語気を強めて「印字おかしいぞ」と
言うから運転手も何も言ってこないが。

みなさんも｢新手の増収策｣に乗せられないように気をつけよう

　＞＞２４１
それが地下鉄の乗り継ぎにかかわることならば、乗務員に言うべし。

　＞＞２４１
　小樽あたりの乗務員は言いそうだなぁ。いわない号・ニセコ号・しゃこたん号は
小樽駅から乗っても整理券をとらない人結構いるからねぇ。乗務員が言ってくれない限り。

　札幌ドームシャトルバスって結構遠回りするね。何で清田通から羊ヶ丘通を
通るルートなの。ホントなら向ヶ丘通から行きゃいいのに。

北営業所担当路線は未だに元市営の85年車ばっかり走っている。
新車を購入しる！

北営業所には、今年はガーラが3台、セレガRが2台、UDが1台新車で入っていますが何か？

>>245
元市営85年車は白石も主力車になってるよ。
ありゃはっきり言って骨董品だよ。
車内はなんか臭いし。
客をなめるのもいい加減にしる！

>247
白石って結構新しめの車多くない？
大曲はボロばっかりでほんと客をなめてる。
千歳は新しいバスおおいんだよなぁ

北営業所には今年は6台の新車が入ったが、その代替えで廃車になったのは、スーパーハイデッカー3台、ハイデッカー2台と、いずれも84、85年車は該当しない。いっそのこと、北営業所はハイデッカー（含むミドルデッカー）とスーパーハイデッカーのみにしてしまえば良いと思う。もちろん市内線も。そうすれば、大曲にも幾分マシな車がまわるかも？

>>248
千歳の車両は新しくても、中距離路線用車が大半で座席数が多く、通路狭い上に
吊り側少なくて苦痛以外の何者でもない．．．
あれならボロくても詰め込み効く車両の方がまだマシ(-_-;)
機他疎拉致ハズor煮瀬庫ハズに売却しる！

>>250
言われてみるとそうだなぁ。
通路は狭いね。通学通勤時間にあのバスあまり来て欲しくない。
座席が多く重たいのか、動きが鈍い気がする。

>>246
高速路線用バスです。
高速バスが来る路線はいいけど、元市営バス路線だった所には関係ないし。
中型でもいいからワンステ車導入してくれ。

>>251
札幌〜千歳間のR36では登坂区間が多く、一応一般路線車よりはパワーのある
エンジン積んでるようです。
それと高速車の市内線運用はよく遅延が起きるのでいやづら。

　市バスの東営業所が中央バスになったら高速バスも東に配置になるのかなぁ？
＞＞２５１
　中型は第一トラック（４トン）のラインナップされてるエンジンを搭載してますよ
だからタコメーターも４０００回転ぐらいになってるしょ。
２５３の発言で思ったけど、日野はもう、強馬力をラインナップしなくなったから
新車はターボ車、しかも強馬力になるのかなぁ。もし入るなら早く乗ってみたいよぉ。

>>254
ほ〜　そうなんすか。
中央バスに限らないのかもしれんが、低速のうちにどんどんシフトアップしてくよな。
燃費よくなんのかな

>>254
＞日野はもう、強馬力をラインナップしなくなったから
＞新車はターボ車、しかも強馬力になるのかなぁ。
意味不明。

　＞＞２５６
　多分、ノンターボの生産しなくなった（大型のみ）って言いたいのでしょう。
これからの大型車はブルーリボンシティーになり、１０ｍ以上は全てターボですからねぇ。

　＞＞２５５
　一概に言い様がありません。エアロスターの中型は5速60キロで「不経済走行」
の表示が出るし、おまけに警報音が鳴りまくるし…。
　結論から言って大型車（１０ｍ以上）よりは燃費はいいらしいですよ。

三笠ターミナルの定期券売り場のおばさん、頼むから人が少ないからといって
定期券発行のパソコンを使ってトランプの神経衰弱で楽しまないでくれ！

トランプゲーム位ならまだまだ。どこぞの管理職なんか会社パソでエロ（自主規制

　＞＞２６０
マジでかい！それって誰が負担するんだ！まさか中央バスのおえら方か？

変なバスポテとライナーに持ってくるな。せまいし、うるさいし、ゆれはすごいし
たしか、函館便に入ったやつだや。クレームだろう。

　＞＞２６２
ハイデッカーのセレガＲ　ＦＤのことですか？

北海道中央バス Part.2
1 名前： こっそりだどー 投稿日： 2002/06/14(金) 11:45 ID:dUClkUYg [ SODfi-03p3-149.ppp11.odn.ad.jp ]

北海道中央バスへのご意見・ご要望を勝手に書き連ねるスレッドです。

どこぞのメーカーのバスが嫌だのというヲタ臭いコメントは禁止。
そういう人は2chの運輸交通板でどーぞ。

＞＞264　うるせー
＞＞263　イエース　あれ最悪

　＞＞２６５
でも、あれってターボついてるんだよ。Ｆ１７Ｃの４５０ｐｓでトルクが１６５ｋｇ／ｍ

　明日、札幌ターミナルでバス用品のグッズ売り出しだよ！午前10時から

>>267
札幌近郊のバスヲタ大集合の予感。

　＞＞２６８
そりゃそうだよ。中央バスぐらいしかバス用品販売してくれないもん＞

どんなグッズ売ってくれんだろ
グッズ販売なんて初めて聞いた
バスヲタにはたまらないんだろな

＞＞２７０
降車スイッチやテープ類ｅｔｃ・・・。

>>271
そういうものってマニア心をくすぐるのでしょうね

バスヲタどもが集っている光景のほうが面白そうだ

何が面白くて停留所の案内テープなんぞを聴くのか…

あと5分でバスヲタ祭りが始まるな（ｗ

高校の時、冬のバス内での出来事。
俺の前に座っている女子生徒が運転手さんに
「出口のガラスをふいてくれないか」頼まれ、しぶしぶ拭いていた。
がその行動が終わった直後に思いも知らない出来事が！
運転手さんがセサミストリートのウィズユーカード（3000円分？）
をもらっていました。それを見てから俺はバスの左前列の席に座ったんだが
「窓ふいてもらえる？」と頼まれて拭いてももらえなかった。
ってかあげちゃっていいのか？彼は怒られないのだろうか･････

高校のバス乗り場から新札幌行だったかな。途中でひばりが丘によるバス。

間違った････6行目の最初、「をもらっていました」ではなく「あげていました」
でした。ゴメソ。

>275 それはきっと運転手のぽけっつまねーか？

＞266　そうそうターボでしたね。今年のモデルは460psとなってましたが、
運転手は扱いにくいからと文句のれんパツでした。

で、バスヲタ大集合はどうだったの？

　＞＞２７５
それってセクハラじゃないか？オイ、
　＞＞２７８
　その件ですが、中央バスの乗務員ってターボを嫌う運転手が多数いるって聞いたけど本当？
そしたら、オーシャンはセレガＲ-ＦＤのターボじゃなくてガーラ２０００の
４５０ｏｒ４８０ｐｓ車にしなかったのだろうか。不思議だ。
　＞＞２７９
　３０分ほどでほぼ終了。ポテトライナーのインテリアや乗り継ぎ券発行機、
テープ（西岡・白石・石狩）降車スイッチ、江別からは方向幕が出ました。

即売会にｶﾗﾏﾂとか来てたのかな？８トラテープ箱買いしてた基地外とか
紫のジャンパーきてぶつぶつ一人言いってるやつはキモかったな。
あいつら、無駄に行動派でひいたよ（ｗ

バスオタって自分の部屋に運転席を再現してテープ流しながら
ニヤついているのか…？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>280 ターボって乗りずらいんですよ。それに日野車使うのは道南方面は
工場持ってるのは日野が多いから。函館の日野は休みや夜間もトラブルの対応してるからね。
前に日野の会社行ったっとき、バス故障したから到着するのまってると言ってた
それに、いすゞはトラブル対処できないから。いつも

　＞＞２８３
　いすゞなら、帯広方面のほうがいいんじゃないか？
帯広市内に大型車用の工場あるらしいし。あとはＲ３６の恵庭バイパスの
道道恵庭栗山線の近くにあるし。
　＞＞２８１
江別方面に行ったヨウゴかい？
　　＞＞２８２
普通の８トラのテープレコーダーじゃスピード速くてまともに聞けないよ。
確か、通常の８トラより遅いからねぇ。

今日も旧市営の85年型（ふそう）が来たが、停車中にコッコッコッコッコッ・・・と結構大きな異音がするんだよな。
大丈夫なのか？？？それとバスの耐用年数って何年くらいなの？

>>285
それはエアコンプレッサーの動作音では？

>>286
エアコンプレッサーって何？
ちなみに前方から鳴ってた

>285 耐久年数は、無限。こわれるまで。やばいの多いよ

空港連絡バスは北都と中央、どちらが良い？

ところで、なんでバスのテープって8トラなの？
バスは全く詳しくないので教えてけれ〜

巻き戻しいらないから？今は音声合成です

>287バスは空気の力でブレーキ　ドア　サスペンション　などを作動？
させているのでタンクに空気を貯めるために　エアコンプレッサーが
作動しているとき（空気をタンクに送り込んでいる）音がするんだよ

　＞＞２８９
　あなた次第だと思う。中央バスは全メーカーの車両来るけど、
結構時間（１時間３０分ぐらい）かかる。
　北都交通は１時間２０分ぐらいだけど、９０％以上三菱の車両
（しかも多くは札ナンバー）なのが辛いですよ。

>>291
中央バスは今も合成音声ではなく8トラを使ってますが、何か？

＞294　おー。これはこれは　しんずれいしました。

次スレなんだよ〜ん。
http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1032687218