マツダについて語れPart3

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前スレ
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1106882816&LAST=50

2

長文が好きな人がいたんですね。

言いたいことを３〜４行くらいで簡潔にまとめられない奴は駄目だな。

８、６速ＡＴだすなら買ってもいいな。

最速３ローター復活キボンヌ

６ＡＴって、どうせジャトコかアイシンＡＷからの買い物でしょ。（ＦＲ及びＡＷＤについては）

rx �G　　　　ゲト

外から見るに、塗装の建屋だいぶん復活してるみたいですな。アツダがむば
れー！アツダマンセー<`∀´>!! 　自分が好きで選んで買うならマシダでも
ト与太でもニサーンでも現代でも関係ないわな。値引き交渉＆競合＆消去
法で選ぶなら何に乗ろうが愛着は湧かない。と言ってみる・・

４月連休前には復活！との事。

デミオはもうすぐマイナーチェンジです。
現行型は今週、生産が終わりました。

マツダ頑張れ!
井巻社長頑張れ!!
応援してるよ!!!

ダイハツ、マツダ、ヒュンダイに乗る奴は　金なし　センスなし　のダメ男＆ダメ家族　

これ自動車板ではデフォになってるようだ

大丈夫。
自動車板の住人の戯言など、便所の落書き以下。
そんな落書きを信じてるオマエは便器にこびりついてるウンコ以下確定。

所詮、弱い所ほど掲示板で虚勢張ってるだけでしょ、
どんなに掲示板で叩かれようが、トヨタの安泰と繁栄に微塵の影響もなし、
ベンツ、ＢＭ、ポルシェ、レクサス、ホンダ以外の負け組みのことは
はっきりいってどうでもいいし、せいぜい掲示板や脳内でよいしょ
やりあってりゃあいいんだよ。

>>289
トヨタマンセ〜の広島県人戻ってきまつたよ。

289じゃないけど、地方板で >>13 みたいなことを書く人ってのは、
トヨタマンセーっていうよりも、なんらかの理由でマツダを貶したいだけなのかも?
他人・他社を貶すことでストレス発散なんかしてないで、
もっと楽しいことをしてはいかがでしょう。

で、本当にお金を節約したい貧乏人は、安心のトヨタを買うのでは?
トヨタ乗りが貧乏って言っているのじゃないよ。高い車もあるしねぇ。
それからダイハツはトヨタの一部みたいなものだよ。

でもって、トヨタに乗ろうが、ロールスロイスに乗ろうが、
その人の価値は乗っている車が左右する事じゃないですね。
下らない書き込みは、自分の価値を下げているって気付くのも必要かも。
たとえ誰が書いたか世間的には分からない匿名掲示板でも、
自分で自分の価値を下げてもつまらんよ。

もし、車が趣味だったら、趣味ってのは世間で人気かどうかなんてどうでもいい。
自分が楽しめるかどうかが物差しなんですわ。
趣味人は、どっちの企業が勝ち組なんて野暮なことは気にしない。
トヨタ車が好きならトヨタ車を楽しめばよろしい。
マツダ車が好きならマツダ車を楽しめばよろしい。

>>13
マツダ車に乗ってる当人が一番分かってんだから..........傷口にハバネロを塗り込むような真似はヤメレ
仕方なくマツダを買ってる人間がマツダ乗りの内どれだけいると思ってんの？

>>18
８０％でつ

系列販売店の制度が崩壊して
メガストアですべてのメーカーの新車が売られるような時代が来たら
自動車業界も様変わりするだろうなぁ。
今の販売店制度って自動車価格の自由競争を規制しているようなものだし
ユーザーよりも自動車メーカーばかり（あくまでもトヨタ、ホンダ、日産のみ）
利益を受けるシステムってのも少しおかしいと思う。
まあマツダには関係無い話だけどね。

マツダ頑張れ!
井巻社長頑張れ!!
応援してるよ!!!

マツダに勤めたこともないし。勤務してる会社がマツダに世話になってもない
しょうじきマツダがどうなろうと知ったことではない。

＞22
なら語りに来るな、アフォ。

1970年代のデザイン、サヴァンナのウｲリ〜！
COSUMO, ルーチェ、ええかったの〜。
リバイバルモデル、もちろん内装は、今風。
デザインは、昔のまんま。

>>22
しょうじきマツダはどうなろうと知ったことではないが、マツダ社員は大嫌い。
全然関係ない場面でなんで自分がマツダ社員であることをアピールしますか？

初代ルーチェは、ジウジアローのデザインだったね。

マツダの弁当はマズいな。
高いし。

ﾏﾂﾀﾞの社員は最低。
不倫してるﾔｼばっか。
そんな暇あったら仕事しる。

いやいやマソダ社員には世話になってるよ。
世間知らずの初老の社員はリフォーム訪問販売のいいカモ
ありたや

>>25
全員じゃないのに、いっぱひとからげに「マツダ社員」かよ。
少し拡張したら、「…だから広島県人大嫌い」かよ。
「…だから日本人大嫌い」かも?

しかし、その程度で「大嫌い」ねぇ。カルシウムがいいそうですよ。


俺は全然関係ない場面で、すぐ「マツダの方ですか?」って聞かれるのがちょっと嫌。
カルシウム摂るか…orz

>>30
広島に住んでいて何かの集まり（町内会やスクールなど）で、
マツダ臭が臭うことがあるんだよ。
そんなときは「マツダの方ですか？」って聞くと１００％当たるから
「やっぱり」って思って深入りしないようにする。
コレ広島人のジョーシキ。
オマイさんはマツダ臭プンプンって事。その発言からも臭ってくる。あー臭い。

特に健康上の害はないだろ

マソダ臭は空気感染しますから残念
　マソダは病原菌切り

マツダ車嫌いな俺だけど結局マツダ車しか買い事しかできないしマツタで飯食ってるのでいたしかたないか！
以上社員のぼやきでした。

マツダは若者向けには魅力的な車を作るようにはなったと思うけど、
中高年のマツダ社員はどの車を買うんだろうか？
アクセラの内外装は若者向けだし、８は乗り込むのにも疲れそうな気がするし、
センティアやミレーニアに乗ってる人は買い替えはどうするんだろうか？

マツダの門の辺り、臭いよね？
地下道も、臭い。
工場内も、臭い。

>>36
そう、そのとおり。
毎日車で横を通っているが、しっかりと
エアコンに取り込まれてしまう。あの下水臭は。orz

>>37
ドブネズミ臭はマソダ社員の体臭ですから残念！
　マソダ社員は無能切り

>>36
向洋の踏切から、１門の前の踏み切りの間の線路の側道も社員が歩きタバコをするため激しく臭いです。

>>35
>マツダは若者向けには魅力的な車を作るようにはなったと思うけど
？？？
俺のまわりにはマツダなんて買う奴おらん。

>>39
貧乏な町民の為に稼がせてやってるのに。下らない事言ってんじゃねえ。
マツダ社員様の為に掃除しなさい

>>41
これは冗談のようで本気ですよ。
マツダ社員様はそんな風に思ってる人ばかりなのです。

>>42
マツダ社員はそういう考え方よくしますね。

地域愛を持ち出してくる企業って三流企業だよ。

>>44
そんな事言ったらトヨタは・・・。

ウヲクニ弁当age

>>35
それが切実な悩みですよ。マツダ依存度を50%以下にして欲しいと
言っているんだからクラウンやフーガに乗っても構わない気がする。
フォードやジャガーやリンカーンなんて故障が多いのに買えるかってんだ！

まったく関係ないが昨日、廿日市の本屋でデミオに乗った可愛い子が一人で本読んでたなあ。
でみをはいいよ〜

マツダエース君、生意気なんだよ。

>>49
マソダエースは派遣を一手に引き受けてから余計に生意気になったな
マ○ックスも荷主の会社にきて営業車がマソダ車じゃないってほざいて帰ったよ。他の財閥系でマソダは買わねえんだよ
そもそもどういう教育をなさってるのだろうねえ

>>50
クソダエースはクソダに対してコンプレックスがあるから、
その反動で自分より下の立場に対して高圧的に出てしまうのですよ。

機密事項を他へ漏らすと、マズイですよ。（笑）
誓約書書かされませんでしたか？

>>48
中学のときの初恋相手の女の子が、
現在、デミオに乗ってると聞いて以来、同じく。(笑)

>>51クソダエースはクソダには挨拶するが,他は無視か。
人間失格だな、じゃなくてクソダの犬か。

>>50
マソダエースは派遣を一手に引き受けて

それって多重派遣じゃね?
もろ違法だし。

たかがマロックソ、荷受だけで技術力ないね。

マツダ頑張れ!
井巻社長頑張れ!!
応援してるよ!!!

来春発売？のＡＴＥＮＺＡ　ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ　

５速ＡＴでたらうれしいな

でもＡＴで振り回すのは(T_T)

新型デミオでちょったね

↑呉の人ハケーン！

美咲タソ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

防府工場なんかトラブッタ？

↑プレスがめげたらしい

ついでに本社工場も壊れればいいのに
あそこはみすぼらしすぎ

だいたい、今時ノコギリ屋根の工場なんて．．．。

雨漏りする工場なんて...。

スローガンの「俺がやなれば、誰がやる」の濁点がなくなっているぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　↑

>>67
それ以前に文章おかしいし　やなれば？はあ？

非常にマツダらしいｗ

マツダは誰でも入れるところはサビだらけでボロボロ。
でも厳重に管理されてるところは・・ピッカピカで惜しげもなく大金をつぎ込んでて
そりゃもうすごいぞ？

>>70
マツダを辞めた社員は再就職しても元会社の栄光を捨てないので
とても使いにくいです。
ぶちきれて相当いい会社にお勤めだったようですな。どうしてやめられたんですかっていやみをいったら
早期退職云々くだらないことをしゃべってたよ
最終処分場にお連れできないものでしょうか

>>71
そーーーーーーーーうなんですよ！
ふたことめには「マツダでは…」「マツダでは…」
うるさいんじゃ！！！！！！！
普通の中途入社はたとえ言っても「前の会社では」ぐらいなのになんなんだこいつらは。

どこでも大企業に勤めていた人間は一緒だよ♪

マロックスってマツダの何なんですか？

>>71
マツダより低レベルな会社にお勤めですか？
マツダをやめて転職した友人たちは、みんなマツダよりの大手に移ったので
「マツダでは・・・」なんて恥ずかしくて言わないよ。
マツダで使い物にならなくて転職した人が就職できるような会社は、
すでに最終処分場みたいなもんだろう。
現実を見たほうが良いよ。

いや、だから、その最終処分場に来た椰子の中に現実が見えていないのが
いるから、71や72の発言が出てくるわけで。

>>76
いや、だから、最初から最終処分場レベルの会社にしか入れなかった人間が、
元マツダ社員をバカにしてる訳だろ。
自分はそいつら以下であるにもかかわらず。
その辺の現実を見ろと言っているの。

いや、いや、だから、そういう風にマツダより小さい会社にはマツダで使えない
椰子よりも劣った奴しかおらんという、先入観もってるから、現実を見てないと
言ってるわけよ

マツダを早期退職したやつは今の若者よりずいぶん楽に会社に入れたれたわけで一概に比較できないとおもう
元マツダ社員は中小企業を馬鹿にしている割には再就職してくるがあなた方のスキルでは勤まる仕事は公務員しかないと言っておこう

　　　　　　　みじめ

マツダよ。
カ−プの親会社になってやれよ。

マツダより下が最終処分場とか思ってる精神構造がすでにヤバイ。
むしろマツダが最終処分場。

マツダ社員はこのスレを優雅に見ています。

??

RX-8はマセラッティ・クワトロポルテそっくり。
内装の作りこみも似せればさらに売れるのに。

マツダですら使い物にならなかったプライドだけは高い無能社員が
再就職できるような会社に、有能な社員がいるとは思えんのだが。
能力による採用ではなく、「元マツダ社員」ならではの人脈や知識を当てにして採用なら、
「マツダでは・・・」と言われても当然。ありがたく聞いておけ。

って、自分で書いておいてなんだけど、
確かに客先の早期退職社員を引き取らなきゃいけないのはウザイ。
戦力として使えないのは、積み上げてきたキャリアの内容が違うので、
ある程度はしょうがないとは思うけど。
まあでも、相手は大事なお客さんなので、ゴミを黙って引き受けるのも仕事の一つだな。

当たり前の話ですが、早期退職で辞めた人は、
とっても仕事が出来る切れ者から、
普段から不平不満ばかり言っているだけの駄目駄目さんまで、
色々な人がいます。

>>88
日本語読めるか？
優秀な人間については誰も語ってないぞ。

>>88
早期退職で辞めた人に限らず仕事が出来る切れ者だろうが駄目駄目さんだろうが
マツダに在籍しているだけで洗脳され精神が腐るのです。

>>90
優秀な人間はいつでもやめて困らないからすぐにでも辞めるが
くずの人間はk給料が下がってでもしがみついて居ようとする。
不思議なものよ

>>91
確かにそのとおりですね。能力のあるやつからやめていく
工場を見てわかるように残ったのは屑

マツダと積水ハウス
人間関係含めて
いい職場と言えるのはドッチ?

>>93
積水、営業なら稼げるよ
マツダは稼ぐのは難しいね

マツダ車なんて恥ずかしくて乗れない

ネットの掲示板ではよく見るフレーズだけど、結構リアルでそう思ってる人多いみたいだね

恥ずかしいよりも、欲しいと思わないよね。
俺、マツダ関係者だけど、スバル車に乗ってるよ。
今後もマツダ車を買うつもりないし。
アテンザとレガシーなら、レガシー買うでしょ？

マツダを語る以前に叩き内容しか目に付かないんだが
そんなにひどいのか？

>>74
マツダの子会社の物流会社。

>>97
車以前に社員が嫌われてるから。

「広島経済振興税」とでも名付けて新税を創設。
自動車購入ごとに車両価格の１割を徴収、但し松田車購入者は免除。
税収は全て市民球場の建設費に充てる。

松田嫌いな市民が多いから樽募金なんかよりずっと手っ取り早いぞ。ｗ

どこの会社にも、出来る奴。出来ない奴は居るだろ。
早期退職者の中にもな。
ちっさい物差しじゃ脳
こんなことを書いてる奴らが、とても仕事が出来る奴とは思えんが
漏れも含めてなｗ

つうかそんな事はどうでも良かった。
火災原因が静電気ってﾜﾛﾀ。信じれん
スプリンクラーが作動するだろ？
水じゃなくて塗料でも撒いたんか

災害をネタにワロタとかうそでも書くなよ、不謹慎だぜ？
そもそも、静電気は火災原因としてはよくあることだ。
火はなめないほうがいいぞ。

従業員がエレベーターに挟まれ死亡ってワロタ
その社員はご安全にを言い忘れたんだろう・・・

マツダとうまく付き合えばおいしいワナ

人の死を笑う>>104を育てた人って、人としてどうなんだろうねぇ．．．

>>106
人が死んだり。火災になったりする工場で
作られてる製品を売ってる会社ってどなんだろうね？

下請けの営業を次々とノイローゼにさせたり、関連社員を空調や照明の悪い狭いタコ部屋に詰めて働かせたりする会社ってどなんだろうね？

>103
うそじゃなくて真剣にﾜﾛﾀYO
あんなもん信じれるわけ無いだろ
人を馬鹿にするにも程があるぞ
一般的に静電気が火災の原因になるのは確率的にかなり低いし
塗料を扱う工場ならその対策はきちんとしているので
さらに確率は下がるはず。
そして初期消火の対策(火災時の社員の対応やスプリンクラーの作動等)も
万全なら確率的には無いに等しい。
それでも、静電気が原因なんて言うからﾜﾛﾀだけ。
俺には官とぐるになって嘘吐いてるとしか思えんがな。
火をなめてるのはどこの会社だ？
事故で亡くなった社員もいるのに、
あらゆる安全対策がなってないんじゃないのか？
JRと同じくらいにな
103は、社員かとんでもないお人好しだな

109の脳内ではどこの会社もスプリンクラーが完備されていて
静電気も発生せず、火事が発生しても初期発見で消化できるんだね凄いね〜
学生ならその発想がでてもいいけど、社会人ならちと危機管理が甘いんじゃないかな
ちなみに俺は元火を消すほうね。火が怖くてやめたけど。

>>110
どの会社もではなく、自称一流企業のマソダ最新鋭の工場でが何で出来てないのといっているのでは？
本社工場で火災が起きて消せないのならバラックだからそんなもんだと思うだろ

110、は想像力豊かだなｗ凄いね〜
俺は一言も「どこの会社も」と言って無い
ちゃんとレス嫁や
それとも「官」に反応しちゃったわけ？
火消しって馬鹿でもなれるのか？？
あ〜あれか、消火栓の位置や裏道が覚えられなくてやめたのか

静電気で引火するんだったら、どの自動車工場も火事になるんか？
いや、どの塗装工場も火事になるのか？
結局は静電気のせいにして、原因をうやむやにしてるだけなんだろ？

>>107
>>104は亡くなった人を笑ってる訳だが。

>>114
明らかにマソダお得意の危険予知教育が
世の中では通用しないってことが露見
あんな教育、一人オナニーとかわんねえ

>>115
問題は、亡くなった方の写メールが、回覧されたことです。
見られた方どうよ！

松田優作の父ですが、何か？

>>116
そりゃ社員教育とかマツダ云々じゃなくて
個人の倫理観の問題だろう。

ところで火災原因について
ネ土　員　は　言吾　ら　ん　か　い　！！

>>118
回覧するんだから。個人じゃなくて、団体の倫理観でしょ
写メきぼんぬ

ただの回覧なら、会社の倫理ってのも分かるが
写メの回覧はメアド知ってるもん同士で回したって事だろ？
116、説明を激しく希望

>>104
ちなみにどこのエレベーターでつか？

>>121
U1組立 B-7柱付近『エンジン・リヤサス空そり搬送昇降装置』

そこの職長や班長は責任を取ったの？

>>123
マソダでいままで責任を取った人間がいたか？
いやしねえだろ、本人の責任にされておしまい

カツage

１２月に中途採用された人はもう働きようるん？

辞めてないかぎり、働いてるよ。

うちの職場にマツダというヴァカがいます

うちの職場（下請）にはマツダからの天下り部長がいますが役にたちません。マツダに帰ってください。

いらないから下請けに押し付けた訳で無理、よくある事です。

>>130
子会社は親会社のうけざらですくぁら　残念
　子会社には指名権無し切

>>129
あれ（仕事）は欲しいけどこれ（人）は要らないなんて
下請けには言う権利はありません。

マソダ社員で使える人間をほかに回すわけないだろ
子会社でいびってくれてもうちは全然かまわないよ。
マツダの社員さんだからこれぐらい出来るでしょうってなんでも押し付けて
ミスしたら前の部長はこんなミスしなかったとでも言ってやれ

現場作業者以外の社員の多くは、ほとんど仕事してないと聞くが。

最近ではマツダの現場作業員が減って、派遣だもん。
そもそも下請けに働かせて仕事しない会社じゃないの？

マツダがリコール　５車種計４万６０００台

　マツダは１９日、走行中に後輪がロックする恐れがあるなどとして「ボンゴ」「ボンゴブローニイ」「タイタン」など５車種計約４万６０００台（２００３年１２月−０５年３月生産）のリコール（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。
　後輪のブレーキ部品の強度が不足しており、駐車ブレーキだけを使用した制動を繰り返すと折損し、破片をかみ込んで最悪の場合、走行の安定性が損なわれるなどの恐れがある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050519-00000142-kyodo-soci
マソダ今度は三菱に迷惑掛けたのか・・・・
ブレーキの利かない車作ってんじゃねえ

↑サイドドリ厳禁だな（ｗ

銭ヲタ来なくなったね

どうやらマソダ工作員もリコール、しかも三菱にまで迷惑掛けてたら
ここに出てこれないというわけだな。
自称大企業のマソダ社員らしいなあ

マツダも赤字に転落しろよ。

元々マツダ社員はこんな所に来ないでしょ。
マツダに文句が言いたいけど、現実社会では言えない奴らが
ウダウダ言ってるだけのスレだもの。
関連企業、子会社、下請け・・・
ああ、悲しい響きだねえ。

リコールって別に悪いことではないと思うんだが・・・。
むしろ、不都合なところが見つかったら、
それを早急に対応することのほうが大事だと思うが。

WINDOWSのバグとかもそうでしょ。

>>138
人形板で銭ヲタといえばジェニーを集めるヒトの事。

そういえば、前スレで愛知の人だったかが、
マツダと広島のことを馬鹿にしたら、今までの態度をコロッと変えて、
マツダ擁護をしてたなぁ。あれには笑わせてもらいました。
実際マツダが岡山とかにあったら、広島は中国地方一の都市に
なってなかったのではないでしょうか？
みんなの大好きなカープもなかったですし。

広島県民の一人として、私はマツダにもっと頑張って欲しいと思いますけどね。

マツダの社員の履いてる靴は、sporting？とかいう安そうなスニーカー。

それか、特売で売ってるNIKEのスニーカー。

>>144
岡山には三菱自動車や水島製鉄所があるが、大都市にはないってないが・・・
広島にマツダがあるからといってキリンビール広島工場や三菱重工も昔は大勢従業員がいたわけだし
マソダオンリーの業績にするのは如何なものかと

>>146
たしかにマツダだけの業績ではないかもしれませんね、すいませんでした。
ですが倉敷は43万人もいますし、大きな市に発展してると思いませんか？
（参考として水島製作所の従業員は5000人）

広島の昔に詳しい様ですから教えてください。
当時、キリンビールや、三菱重工で働いていた従業員数は何人いたんですか？
ちなみにマツダは2万人いますよね。

期間従業員でもいいからマツダで働きたい。
今日ハロワに行ったけど求人出てなかった。

派遣なら行けるよ。

マツダへの派遣で残業あわせて税込み月28万って、
タウンワークやワーキンに出てるけど、働いている人に状況聞きたい。
広告通りなのか？　長く続けられる環境か？
普通の体力で持つか？

かなりキツイよ。
長く続けられるかは、本人の気合次第。
ラインはキツイよ。
フル残業で夜勤も残業があればそれくらいあると思う。

どう？

アテンザのシート欠品で生産調整らしいのう。
マツダのライン止めたら損害請求なんぼ来るん？

>>152
アテンザのように売れてない車で良かったと思うよ。
デミオのラインを止めてしまうと損害も半端じゃないからね。

というかリコールはどうなったの、三菱のことを馬鹿にしてたﾏｿﾀﾞ社員に小一時間〜

>122
一階か？おれの知ってる人でなければいいのだが…
>>104
流体摩擦をなめないほうがいいよ。

>151
150です。年中広告が出ていることを考えると、入れ替わりが多いほう
なのかも知れないですね。早く再就職したくて…。よく検討します。

マツダの社員にたかられてる人いない？
マツダの社員ってたかるのひどくない？

今のマツダって女子トイレに間違って入っただけで解雇されるの？

↑男子社員が

>>158
常識的に考えてそんなことで解雇になることは考えられないよ。
間違って入った回数が１０回なんてオチはないでしょうね？

そいつが密かにリストラ候補になってたりしたら、
どんな些細なことでも解雇理由にされるよ。

たしかに。でも今のマツダはかなりの人手不足。
リストラで中年層がいないから。今年も大量採用かな。

ウオクニまずい

>>152
シートじゃなくて、鋼材が入らなくて
マツダが減産にしたって聞いたが・・・

レスくれた方、ありがとうございます。
100人近い人がセクハラを理由に自主退職ではなく
懲戒解雇されたと聞きました。
で、どの程度のセクハラかと聞いたら158程度だと聞いて
メチャクチャ驚いて確かめたくてカキコしました。

>>160
たった１回らしいです。オチなくてすみません。

>>161
リストラ候補になるとホントに立場が悪くなるんですね。怖いですね。

>>162
リストラで中年層を一掃しちゃったら技術は誰が引き継いでんだろう。

マツダは人権やセクハラに力を入れていますが、
やはり実情はまだセクハラが横行しています。
人事もっとガンバレ！！

>166
会社自体がセクハラに力を入れているんじゃセクハラが横行するわなぁ。
しかし、どんなことをセクハラっていってるのか基準がわからない。

去年まで派遣でマツダに行ってたけど、仕事できない社員の多いこと。
動きもノロいし、自分より楽な仕事してるのに、自分より仕事終わるの遅いし。
そんな奴からクビにしろや。
結局は、上司も見る目ないやつばかりだし、甘甘体質な会社なんだよ。
派遣には厳しく、社員には甘いマツダ。

高級サルーンをＯＥＭしてくれや。
乗る車がないんじゃ〜…

>>168
確かに、定時で終わる内容の仕事を
のんびり９時ぐらいまでやってる。
派遣のほうがよっぽどいい仕事してるわ。
しんどい仕事や面倒な作業はすべてＥ＆Ｔ。
あの体質を変えないと、大手にはかなわない

>>169
三菱は日産からOEM
となるとマツダはトヨタからか…

>>169
ｼﾞｬｸﾞﾜｧを仕入れたら良いかも？

>>170
えーーーーーーーーーーＲＩＤなんか仕事してないじゃん。
定時まで遊んで残業代を稼いてる。
本当に働いてるのはＦＳＳ。

CX7という車が来年北米に投入されるようですが、どの車種のプラットフォームを使う
のでしょうか？次期MPV？生産は本社？防府？

粉飾ケッチャンか？

企業秘密です

つうか盗んだパソコンはよ返せや
調べたら盗んだやつで書き込んでる馬鹿がいるなｗ
はやく自首しないと通報するぞアホ！

?

ＣＸ７は本社生産ッスよ。今年中にはラインＯＦＦ。

生産場所って重要？

>>180
どの車種に対して言ってるんだい。
製造レーンが空いてるところしか新車を作れねえんだよタコ
これだから素人は・・・・

>>180
重要です。部品調達や物流など、いろんなところで影響がでてきます。
CX7なかなかかっこいいですね！

>>182
部品調達の都合だけで工場は決めれないよ

新型ロドスタはもうラインオフしたんでしょう？
早く実車点検もとい実車を見てみたいな。

>>184
新型ロードスター電動トップにはならなかったようだな。
軽自動車でも電動があるのに・・・
マソダも人気車には力を入れてほしいものです

>>185
ヌポーツカーのロドスタにエレキの力はいらんじゃろ。コペソは軽でもプレミアム
な存在らしいから・・・。よくわからんが・・・。

>>183
それはわかってますよ！（笑）

>>170
自分のとこではようやり切らない仕事を協力会社に依存するのは、まあかまわんの
だが、使い捨ての人手を協力会社に要求するのだけはやめてもらいたいな。
「もういらんから」と戻して来られたって困るんだよ。
使い捨ての人手が必要なんなら、「いつ気まぐれでクビにするかわかんないけど、
それでも良かったら来てください」と正直に言って自分の責任で雇ってくれや。

>>188
だからエースがバッファーになって、派遣を一括管理してるんじゃん
だって肉体労働の派遣なんて廃人同様のおっさんばっかじゃん

廃人に肉体労働が務まるの？
長続きしないの？

新型ロドスタは現行型より幅広ボデーかな?
人気車には力を入れるべきですね。

８のオイルパン設計ミスとか、アテの燃ポン不良とかＡＴ異音とか、リコール届けないのか？
走行中にエンジン止まるトラブルある車も多いぞ。
コールセンターに電話しても「原因わからないからそのままのれ」
三菱より状況悪いだろう。

>>192
リコールを隠さずに出すってのはいいことだと思うが
三菱デリカバンまで迷惑かけてるからね
しかもブレーキが破損してロックしかねないってどういうこと
さらにいまさら91年ごろのカペラカーゴ、クロノス、MS-6、クレフのＡＢＳが効かなくなる恐れって
リコールを１０年間隠してたのと違うんですか三菱とかわんないじゃん

>>185
電動トップは現在開発中でつ。
一年近く遅れて発売予定。

諸般の事情でRX-8の生産を見合わせているようですが
事情ってなんだろ？

>>194
あのぉマソダが作るんじゃなくてコペソのベバストジャパンに作らすだけだろ。
マソダにそんな技術はないと思われ・・・

ど素人が！車なんてのは膨大な部品の組み合わせなんだよ
それじゃ、どこの車メーカーがタイヤ製造ノウハウ持ってるかと
小一時間(ry

>195
溶接機の調子が悪いとか聞いたけど

エンジンの虎ブルとかなんとかかんとか。社内トラブル？

>>197
トヨタが持ってますが何か？

>>200
トヨタはどんな技術も持っていますが
売れるかどうかわかんないんでマソダや日産、ホソダが発売してみて。
売れ行きが良かったら自分の所の製品にもつけますよ。

トヨタの技術？
プッ！

フレンディ生産復活するみたいだが、売れると本気で思っているのかなぁ？
ステップワゴンやセレナがモデルチェンジするというのに。

マシダの技術？
プッ！

私、アクセラを注文してからディーラーで受け取るまでオプション満載版だったせいか、
1ヶ月待たされましたが、オプション満載版は正規のラインとは別の専用ラインで作られてるようですね。

そんなラインなど無い！

営業が口からでまかせで吹いた言い訳だとおもわれ

マツダは派遣しか募集してないの？
マツダから直接期間従業員とか募集してないの？

人事に電話で紀家

＞＞２０８
今は派遣の時代じゃからの〜。マツダから直接募集してればわしも逝きたい。

>>210
マツダには、行かん方がええよ
マツダは、糞です　部品メーカーも糞です
生産第一で二に品質三に安全です
命がけで機械守ってます　代わりの作業者は、おるが
代わりの機械は、ありません

でもマツダは給料いいらしいし俺も行きたい

いまどき残業代が全部出る企業は　そうそうないよ

>>206,207
でも私の場合は標準なら注文して3-4週間以内で納車されるのが、本当に1ヶ月弱待たされましたよ。
ちゃんとディーラーのセールスから説明があったからね。
正規のラインを流れていながら、オプション装備を付けるが為にライン途中で外れて
専用の作業場でオプション装備を付ける作業を行ったという説明を受けたからね。

>>214
１ヶ月弱ってだいたい３〜４週間じゃないのか？ｗ

車自体がラインを外れることはないので、
途中でのアッセンブリー（仮組み）の話かと思われ

>>212
でも社員は威張ってて雰囲気悪いし臭いし暗いし汚いよ？

>>214
>>215
大物DOPは矢野の仮装センターにいくからでつよ。
DOPはラインでは組立てしませんよ。
だからDOPとMOPがあるわけでつ。

どうよ。

>>215
1ヶ月弱ったら、だいたい5-6週間くらいだし、3-4週間なら1ヶ月以内だが。
ラインから外れることはないって言われても、
オプション装備を付ける場合におけるライン途中でのアッセンブリーも正規のライン上でするのかな・・。

>>218
5-6週間は１か月強だろ？

>>211
とはいえマツダクラスの規模の会社となると、安全面もよく考えられているよ。
協力工場でもそれは同じだと思う。さすがに末端の下請けあたりになるとそうは
いかないだろうけど。世の中、会社の規模はそこそこでも安全は二の次三の次
って会社ザラだよ、残念だけど。マツダ社員がうらまやすぃ。

個人的な感触だとディーラーはマツダ車しか買えない人に対しては
値段が強気な希ガス。
マツダ車しか買えないけど、安く買える方法ってないものでしょうか？
その方法は｢月刊自家用車｣にも載ってないし。

マツダの作業者は人間ロボット。

>>221
初めから買う気満々だとどうしてもそうなると思います。
関連会社の社員だとか余計な事は言わずに話をしてみては？
他メーカーの見積もりも一応貰ってみるとか。
それにしてもカタログ一枚貰うにも名前やら勤め先をアンケートに
書かされるのが面倒臭いですよね。
近所のディーラーはロードスターのカタログが来たら送ると言ってたのに
何の音沙汰も無いのですが。

>>223
次回の買い替えでは県外のディーラーで見積もりを取ってみたりして
努力はするつもり。
例えば値引きが１０万円違えば、宿泊して新幹線で引取りに行っても得だし。
次回は安く買えるよう努力はしてみますが、良い方法を知っていれば教えてほしい。

近所のアンフィニでＤＶＤ付パンフレットゲットでチュウ
発売日は教えてくれませんでした。

来年は工員を５００名以上採用するらしいね、
派遣でも若ければチャンスあると思うから
正社員になりたい人今からでも行ってみれば？
でも派遣は正社員に比べると待遇があれだし
体力があると見なされればキツイとこ回されるし
いろいろ大変だよ。
マトモに仕事やらないおっさん社員は氏ね。

>>224
関東にいけ!
30〜40ﾏｿはあたりまえ。

ＲＸ−８はエンジン弱杉です。
ちょっと乗らないとバッテリー上がります。
セカンドカーには向いてないと思います。

セカンドカーですか？
リッチですね。
あの車って、マツダの社員が、一家４人で乗る車かと思ってたよ。

好き者のお父さんが４人乗れるからと奥さん騙して
買う車でしょう？一家４人でＲＸ−８いいじゃん
後ろに乗ると閉所感は有るけど意外に広いと思う。
後ドアから前席のシートベルトが出てるのが謎なのと
後の窓がちょっとしか開かないのは改良して欲しい。

>>163
まさか御前は×××のまわし者かっ！
で、何所がどう不味いんだ？？？

>>231
まずいどころか喰ってるヤツが近くにいるだけで臭い。

マツダ頑張れ!!
井巻社長頑張れ!!
応援しているよ!!

上位の車メーカーでないと、生き残りは厳しいな
だめなものはだめ

>>224
県外のディーラーで買うと後で苦労するかも・・・。
トョタでは（県などの地域で販売会社が違うから）他ディーラーの車は、
保証修理が有料になってしまうんだって。
もしかしてメーカー保証とディーラー保証の違いがあるんかな？
マツダはどうなのか、ご存知の方教えてください。
いずれにしても地域経済活性のために、広島で買いましょう！

御義理でついついデオデオでは買ってしまうが
　ついついマツダでは買うはずもない

両者社員の社会に対する態度の違いと思われ。

時期ロドスタの部品創ってる地場メーカどこ？
mzrは鍛造？アルミ？

>>235
１ヶ月点検や６ヶ月点検はメーカー保証で、ディーラーが代行してるだけ。
それを行ったディーラーはメーカーから小額ながらお金をもらえるはずだよ。

我が家の車はかつてはすべてマツダ車だったけど、ここ２年ほど自動車雑誌を
買ったりインターネットの掲示板を見たりして競合させて安くしてくれるところから
買ってる。
自動車の場合は値引き交渉の成否によりその差額はパソコンを新調するには
十分すぎるほどの額になるからね。
オレは安く購入できるのなら県外のディーラーから買うのも有りかと思う。

主要部品、３種に共通化　マツダ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200506210104.html

マツダは、部品の調達コストを削減するため、車種ごとに異なる主力乗用車の
主要部品を、車の大きさに応じて三種類に共通化する方針を明らかにした。
今後、開発する新型車から適用する。調達費でみると全部品の約９０％に相当し、
地場を含め部品メーカーにも大きな影響を及ぼしそうだ。

>>232
臭いはねーだろう？軍部の戦闘糧食よりかはマシだとおもうけどな。
そういや、構内で飯を食うとき、単品しか頼んでないのに味噌汁つけてくれたり
タマゴくれたりするんだけど過剰サービスで儲けあるんかな？

マツダ頑張れ!!
井巻社長頑張れ!!
応援しているよ!!

アテンザＭＣようやく５ＡＴになつた、８のＭＣでは６ＡＴおながいしまつよ、
じゃないとＢ４にするけん

工場作業員は、もはやﾛﾎﾞｯﾄだな。
クソ暑いしキツイしよくやってるよ。
もっと楽な方法考えてやれよ。

>>243
迂闊に楽にしてしまうと、工員数が減ってしまうのだが・・・

減ったらまずいのか？
マツダの工員，大杉なんだよ

クソ厚いのには同意。クーラーを建物内にいきわたらせろよ。

肉体労働者が制服組に意見するなんて許されないな。
だまって働けばいいんだよ、したくないなら全部派遣に切り替えてもいいんだよ

>>245
ある程度の雇用数の維持も、企業にとっての社会的義務だよ。

保守あげ

246ってマツダ現場従事者？

>>246
制服組って間接従業員のこと？
そんなこといってるから直接従業員の愛社精神や労働意欲が低いんだよ。
優秀な人も定着しないし。

>>247
ある程度はな。まだ人大杉。自動でできるところはお金かけて手間がかからないようにすれば
人が減るのに
それをやらない現場（の上の人？）ｗ
人を減らしたいのか人手が足りないのかどっちなんだｗ

今日、向洋でロドスタの予約会が有ったんだ。(明日も)
１６年前初代ロドスタの予約会には行った。
あの頃は独身で、好きなように金を使えたな、
今じゃ、軽ですよ。（おぷんだけど）

>>240
おまいさん、耳鼻科に行ったほうがいいかも。
搬入されてきた瞬間から臭いよ。

ということはお前自身が毎日食ってるって事だな

今度はぼや騒ぎか・・ったく。明日は全ライン操業は停止？

マツダ系列でパートしてる親によると防府もライン止まってるらしい・・・

マソダの社員も思考停止だからちょうどいいじゃん

マツダは結局フォードなんだし　そのくせ他人の褌で相撲とって手柄独り占めみたいな
ロータリーの開発のことね　なんかあまり好きでは無い　会社も車も

↑マツダはマツダでしょ。ＮＳＵをはじめ、国内、海外のメーカーはみな
開発を諦めた、放棄したのは今更いうまでもないハナシ。

マツダで・出来ない・意志決定。（ＭＤＩ）

そんなえさで俺様が熊

>>260
意味わかんねえ
ここの社員はこんなんばっかりか、だから火災が起きるんだよ

まるで火災のひとつでいつまでも鬼の首を
取ったが如く、ねぇ。

>>262
火災は二度目それいぜんに社員が労災で死んでるし
コストダウンのためなら火災も労災も気に止めない会社ということかな

マツダに限ったことじゃあるまいし。
粗悪な燃料だと失火しちゃうよ。

>>258
いやそうではなくてロータリー取ったらマツダに何が残るのかが言いたいわけ
ロードスターにしてもその後国内外巻き込んで大ブームの火付けにはなったが
ロータスエランの存在があるわけで　バンケルにしても　オリジナリティが無
い　目の付け所がいいだけでしょ　だから他人の褌なんだよ
技術にしろ流行にしろマツダ発信がみてみたいわけ

マツダは結局フォード。納得。。
だが、そのフォードの柱を支えているのはマツダな罠ｗ
本国じゃ、生産調整きかずに車を捨て値で売ってるらしいぞ。

>>265
ロータリーをマヌケにも一般乗用車に採用したから
マツダはどん底まで落ちたわけで...
頭悪いよな、くだらん会社はよ。

>>267
そのロータリー馬鹿(悪い意味での馬鹿じゃないよ)を社長にしたのが間違い。
技術者でプロジェクトリーダーとしては適任でも社長に適任でないことは
よくあること。
社長はできれば営業畑出身でバランスが取れてる人でないとね。

>>268
だって　バランスも何もマソダだけじゃ決定権ありませんから　残念
フォード下請け斬り

>>269
まだフォード傘下でなかった時代に社長にする人を間違ったという話ですが何か？

マツダはロータリー馬鹿を近年、社長としてつかっていないと思う。
近年では、
�@９０年前半の住友銀行出身の営業畑
�A９０年後半のford（財務畑）
�B現在の日本人（生産畑）
いずれもロータリー云々とは無関係。（山本さんは開発です。）
むしろ、収益ないため、排除する方向の人間ばかり。

>>271
�@の前の天下りもな。

>>271
その�@�A�Bの例が例外だけどね。
例外だけを取り出して何考えてるの？
それにその例外の社長の間は業績が堅調なんだけどね。
今後も開発畑出身者を社長にしないで堅調にやってほしい。

今　防府の納品が、1直遅れてるよ
何があって遅れたの偉い人教えてくれ

マツダの社員って、自分のことしか考えないやつばかりだった。
そんな連中とは共に働きたくないと思って、辞めた。
職長や班長なんか特に。
また、傾けばいいのに。

>>275が辞めたから業績が良くなったともとれるな。

今月ボーナスもらって辞めたんだが、もう業績良くなったんか？

>>275は部品を盗んで解雇された社員

マツダの凋落サイクル（銀行管理→外資傘下→大リストラ）って
徐々に短くなっているから２年後あたりやばくなりそう。

職長や班長いうたら肉体労働の現場だろ？
部品を持ち出してクビになったのは開発や技術系じゃなかった？

ワシらが若かった頃は高卒でどこにも就職できんかった落ちこぼれと、親がマツダ社員の奴が強制的に入社させられたもんじゃ。
今じゃ大卒しか採用せんって？
ろくな車を作らんくせに、偉そうになったもんよの〜。
「８」試乗したが、あれでスポーツとは片腹痛いわ！
技術・開発のもんはようやっとる思うが、味付けをした奴が駄目じゃ。

>>281
そりゃ工員の話でしょ。

>>281
なんか工員と技術系がごっちゃになってません？
工員はいまでも・・・作業服のﾛｰﾗｲｽﾞにはあきれて言葉も出ません・・・

工員から技術系や事務系に移動できないの？

>>281は何者？
１　かなりドラテクのある方。
２　他メーカーのテスター
３　ＧＴ４とかの車ゲーを日々やりこんで「ニュルを制した！」とか思って
　　らしゃる方。

ﾂﾏﾝﾈ

直線番長

むしろ引き篭もりのネット番長

>>288
呼んだ？

マツダ頑張れ!!
井巻社長頑張れ!!
応援しているよ!!

>>290
アンタ，井巻のなに？

諸事情でマツダ車をやむなく乗っている者もいるのだ。
頼むからいい車を創ってほしい。

それと、親名義や妻名義で他メ−カの車に乗ってる社員
は、すべてクビにしてもらいたい。
調べればわかるはずだ。

>>292
他社と競合させることができる普通の人と同じくらい値引きをしてくれれば

>>292
マツダ社員、乙

でも別にマツダ社員でもマツダ車じゃないとダメってことはないだろ

>>292
マツダ車が売れないのを客のせいにするなよ三流メーカー

>>292
私はマツダ社員ではありませんが、人道的理由からマツダ車に乗らざるを得ない
状況にあります。しかし、社員が巧みに親名義等で他メ−カ−に乗っている実例
があるのは事実です。>>294の方が発言されているように、マツダの社員でも他メ
メ−カ−を買うのは自由ですし、法律違反でも何でもありませんが、彼らには良心
の呵責がないのでしょうか。私には理解できません。
>>292の方、私は社員ではありませんが、一株主です。利益を上げてくれないと売却
益がでませんので。悪しからず

>>296
マツダ社員は社員価格で安く買えるでしょ。
問題はその価格が適用されないのにマツダ車が実質義務付けられてる
協力会社の社員。
協力会社の社員にも社員価格を適用するべき。

スレも終焉に差し掛かったところで質問。
社販ってマツダはそんなに割り引いてくれるの？
店頭じゃＲＸ８やロードスターはあんまり値引いて
くれないから確かに社販は便利な気もするけど、
ここのスレを読む限りじゃ上記の車種以外の車を
お持ちの方しかいないみたいですね。

よっぽど、マツダ車なら店頭で買った方が安い気が
するんだけど。
それともなにか？
マツダ関係者と分かった瞬間値引かないと言うからくり？

余談ですが、フォードは本国で今現在車を投売りしている
そうですね。

マツダのOBが知り合いにいるが、オプションが安く買える程度らしい。
協力会社なら系列メーカーのを買うのは、どこのメーカーも一緒。
取引会社ならお互いの商品を買いっこするし。
年に数回、車を買ってくれる業者の商品を目標数量を決めて社員で買っているし。
「持ちつ持たれつ」という言葉もあるでしょ。
マツダはトョタと比べて良識あるほうです。

次スレ
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