8888■八重洲出版■8888

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:24:32 ID:DTL7cz4mO
今日発売のDriverに250円で1000kmのループした記事が出てるな。
ご丁寧に各地のコース解説まで載ってる・・・

馬鹿が……。この担当編集は本当にタコだな。
あと、デスクか編集長も台割切っている段階で気づくだろうが。

高速道路ループは伝説として
あくまでも２ｃｈレベルの話にしとけば問題も目をつぶってくれていたのに。
こうやって活字で紙媒体に載せたら、
規制や取り締まりの絶交の資料じゃないか。

目先のネタに走って自らの首しめてどうするんだ？
オートキャンパーの悪影響による道の駅のキャンピングカー追い出しと
まったく同じ構図じゃないか……。

視野が狭いから本も売れないんだろうに……馬鹿が。
ここまで記事化してしまったんだから、
今度は誌面で全面民主党押しで行けよな。
民主は高速道路無料化が政策だから、この企画を出して
あえて高速道路の料金矛盾をついて協力できる。

これで自民寄りだったりニュートラルな立場に立ったら
本当に編集長以下、３歩先も読めない馬鹿集団ということになる。

裏で２代目を馬鹿にする前に
自分たちの雑誌作りをもう一度考えるべきだろうに……。

ほんとに、責任取って欲しいですよね。

＞今度は誌面で全面民主党押しで行けよな。

もはやこれしか生き残る道ないじゃん・・orz
bakabakabaka

誰だよ、担当はw でてこい。
きっと異動してきたやつだろ、こんな事考えるのはw

いちおう警察庁置いときますね。
https://www.npa.go.jp/goiken/index.htm

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:20:19 ID:TWT9LrQj0
Driverって雑誌にループの記事が載ってた。
偶然見つけたみたいに書いてあったけどどう思う？
偶然じゃないよね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:02:55 ID:uni4O0Fr0
>>338　立ち読みしてきたけど、あれ、伊勢湾岸使わずに東名阪でループできると書いてた…
馬鹿が引っ掛かりますように…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:09:26 ID:d2weUg890
>>348
絶対被害者出るなｗｗｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:27:34 ID:4z0x8etfO
東名阪て別料金だよね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:51:42 ID:URPvCu680
Driveには６，７年前に読者の質問コーナーで
（あいまいだけど）本庄からのって関越を北上して長野道から南下して
高崎インターで降りたらどうなりますかってはがきが来てて
編集部の人がループしてたよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:54:26 ID:DKvhD/A+0
均一区間は別料金。　
なんたって名古屋西に本線料金所があるからなぁｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:20:41 ID:5vjwc/Cb0
>>350
伊勢湾岸通って四日市から東名阪を通って東名名古屋方面に抜けようとしたら
アレアレ？？　名古屋西料金所があるじゃん！！ってwww

こりゃ苦情来そうだな。
誰が担当したんだ？

デマ雑誌こそが犯罪者
デマ雑誌こそが犯罪者
デマ雑誌こそが犯罪者

被害者ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

たまに話題が出ると

こんな馬鹿ネタかよ

馬鹿ネタでもネタがあるだけ良い。

で、ドライバー編集部には苦情は来たんだろうか？

【大量リコール】トヨタ（燃料ホースに不具合）約18万5000台、ダイハツ（アクセルペダルが床に引っかかる）約1万台
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243440681/

Second Lifeに逃避する八重洲社員、ﾜﾛﾀ

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Second Life 総合スレ Part.64 [大規模MMO]
Second Life セカンドライフ　質問スレ Part25 [ネトゲ質問]

>>566
あ、それ俺だw

リッチー氏ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

トーシロがしゃしゃり出るとスレが死ぬ件について

とっくの昔に死んでるじゃんｗ

スレも会社も

こんなの見つけた。
ttp://homepage2.nifty.com/bosshoss/mc.htm

Ｔ野ってもしかして・・・

>>532の馬鹿トーシロのおかげで誰も書き込まなくなっている件について

Ｔ野ｗ

hage

奴も禿げたよな

イラスト集をフリーペーパーとして制作します。制作者への報酬に
ついて教えてください。

クイエイターを紹介業をしてるんですがイラスト集のフリーペーパーを制作
して法人向けに撒きたいと思っています。
全ページフルカラーで表紙やロゴはオジナルデザイン、サムネイル
付きのもくじも入れます。
また作家一人あたり2ページで、Excelによるプロフィール+作品
画像は作家あたり5点で22人程度収録と考えています。
読み物のページ+3ページくらいの漫画も入れたいと思っています。

印刷コストを無くしたいのでPdfで納品。サイズはA4。
ライテングはもちろん、掲載作家の募集、ヒアリング取材、
ディレクション、レイアウト、デザイン、漫画制作、編集、
配信まで、すべての業務を委託したいのですが、費用は
どのくらいかかりますか？

業者に見積もりを出させたら総費用140万円以上と言われました。
ぼったくりに感じますので、相場について教えてください。

200万位。

ボッタクリだってよ
おまえがやってみろ
屑w

うるせー禿

h age

そういえば亡くなったねえ　>>14-16

ヤナ大丈夫か？

頭皮の事？

最新情報は？

えっ？まだ生きてたの。

毛髪ねたヤメレ

通りすがりのライターだけどさ
ココとMM社、N害社、どこが真っ先に逝きそうなのよ？
中の人、外の人、通りすがりの人、見通し言ってよ。

お前の生活が真っ先に逝くだろｗ

>>588
おれはとっくに逝ってるんだがｗ、
つぎの楽しみをつくりたいわけさ。
くっだらねー会社ばかりなんだから、
はやくメシウマしたいのよ。おまいもだろ？

>>587
内害出版社はリーチですw

ほう・・・

内害、めこパブだな

ここはビル、土地、マンションなどの資産があるから、逝くのはまだ先。
ただ、社長が車、バイク、自転車など・・・株とゴルフ以外に興味がないので、
会社自体はまだしも、既存誌の廃刊はあるかもね。

ほう・・・
なにが廃休刊になりそうなの？
自転車いがいみなダメそうだけど

今期決算もまた赤字だなや。

決算って、10月じゃなかった？

あ、そう。
でも同じだろ？

確かに

カーボーイってまだ続く？

600

かーぼーいってまだあったんだ

カーボーイってまだ続く？

ドライバー誌の「スバル特集」は良かったけど
間違いがあります、株式の専門家に記事を監修をしてもらって下さい

トヨタとスバル資本提携して、トヨタが「筆頭株主」です
ただし
スバルは「トヨタグループ」には属してません、それに「トヨタ傘下」もありません



トヨタグループ 一覧
トヨタ自動車　企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

トップページ > 企業情報 > トヨタ関連 Webサイトリンク集
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

トヨタグループ - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

【池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？
ttp://response.jp/article/2010/01/27/135453.html

◆読者惑わすご都合主義の集計
25日から26日の新聞・テレビ報道を見て、スズキの鈴木修会長兼社長は「ウチ
はいつからVW（フォルクスワーゲン）の子会社になったんだ？」と笑った
のではないだろうか。2009年の世界販売でVWとスズキを合算するとトヨタ
自動車を抜いて「首位」になったと一斉に報じられたからだ。筆者も25日夜の
NHKニューズを見て、でんぐり返る想いだった。

世界再編がうねり始めた自動車産業でVWとスズキの提携がいかに巨大であるか
を読者に伝えたいのだろうが、その時の状況によってカウントを変えるご都合
報道は、かえって読者を惑わすだけだ。

自動車企業や企業グループの世界販売実績は、連結決算の範囲で集計したり、
比較したりするのが1990年代半ばから慣例となってきた。合弁会社が基本の
中国では持分法適用会社の販売実績を加えるという例外はあるが、要は連結
業績に影響を与える企業群の販売ボリュームを見るところに意味がある。


◆スズキがVWのブランドになったわけでない
VWはすでにスズキに19.9％を出資する筆頭株主となり、両社の業務提携は
幅広いものとなっていくだろう。だが、昨年12月の提携発表会見で鈴木会長が
「みなさん勘違いされているのではないか。（提携でスズキが）ＶＷの12番目
のブランドになったわけではない」と述べたように、両社は提携メリットを
追求しながらも、独立した事業体としてやっていくのだ。

かつて、スズキに2割強を出資していた米GM（ゼネラルモーターズ）の世界
販売に、スズキ分が合算されて報道されることはなかった。仮に資本と業務の
両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と
日野自動車のほかに、富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければなら
ない。

小野田さんの怨念

【出版】二玄社、自動車雑誌編集から撤退…
『カーグラフィック(CAR GRAPHIC)』新体制に [10/05/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273681498/

かーぼーいってまだやるの

【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死 「レクサスＬＦＡ」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277432392/l50

カーボーイってお店にないけど休刊した？

【自動車】トヨタ、東南アジア向け小型車　ダイハツ開発［10/07/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278036939/

>>609
ご臨終

がんばれカーボーイ

カーボーイは元気いっぱい

関係者かい？