1 :
お前名無しだろ:2013/12/23(月) 21:41:16.56 ID:XAH+t4X80
なんでも、プロの目線から見てホンダの車は
ボディがショボくて耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人には
オススメできなとのこと。あと、目に見えないところで「あれ〜?」
ってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど
ホンダの車って、なんで、そんなに耐久性が低く寿命が短いと思われてるのですか?
せっかく、ストリームを買う方向で進んでたのに、これだけ言われると
少し考えてしまいます。ちなみに国内最強はシビックのタイプRだと思うんですけどね。
前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359477300/
2 :
お前名無しだろ:2013/12/23(月) 22:12:14.55 ID:MaXrNAecO
Aげっと♪
(^^)v
3 :
お前名無しだろ:2013/12/23(月) 23:09:57.06 ID:vDHSmhH1i
>>1 わざわざ天皇誕生日に20年同じインテグラに乗り続ける陛下をdisっとんのけ?ああ?
おいら車とスクーターはホンダ車購入は一回もないけど、バイクはホンダ車ばっかやな。
スティード、シャドウ、シャドウスラッシャーやで
(・∀・)ニヤニヤ
4 :
お前名無しだろ:2013/12/24(火) 00:08:57.54 ID:GDqmtGM40
_,,、 ─‐'''''''''''''‐.、.っ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
,、‐'`::::::::::::::::::::::::::::::::::`、 っ | |
,r.'::://:::::i:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ っ |
>>1の母です。 |
,/::::::/:::;':i::::::!:::::::::::::::::::::::::::::::::゛、 | |
/::i:::::!i:::::::i:::::::i:::::::::::::::::::::::::::::::::::i | ・・・ごめんなさい、 |
l:i:i::::l_,|l::!:::i、:::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::l .| 軽い気持ちで. |
!l::!:::|=、゛!`、!`ニ 、::`:::、::::::::::::::::! | このスレをのぞいた |
ヽ:!:l|  ̄`u`、:::::::::::::::::::::::ノ | 私が馬鹿でした。 |
|{l 〈 u l:l`irr、:::::::::< _ノ こんな糞スレを |
. |ハ 、,,,__ リ ,ヒノ:::::::::::::', . ̄| こっそり立てていたなんて !!|
/7'i、`='" u ' !;::::::::::::::ノ | 私が今日 |
. iY/,/,ヘ:、_,、‐'` `'---'" | このスレを読んだこと、 |
!', , , ノ l ヽ u / | |
>>1 には |
. 〈 ' ' ' / :l `i、 ,/ l | 黙っておいてくださいね。 |
i 'i | !, ,/ l. \___________/
5 :
お前名無しだろ:2013/12/26(木) 06:56:08.83 ID:0OLsakPz0
プロレス界の財産・本田多聞を失うな!
本田多聞は、間違いなくプロ入りした選手の中では最強のレスリング出身者であった。
本田多聞はそもそも生まれからしてサラブレッドの男である。
運動能力に優れた御両親から生まれた屈強な男は、ジャンボ鶴田とは別のタイプの怪物でもあった。
100キロ級は本田多聞の独壇場であった。
大型なのに、自由自在に片足タックルを繰り出す本田は世界においてもトップ級の男でもあった。
減量しなければ100キロ級に出られなかった男。
80年代当時、肉体のポテンシャルと確かな技術を持つ本田のレスリングは、国内で無敵であった。
そして三度も五輪に出場した男である。
そういえば本田多聞の100キロ級での絶対王者ぶりを打ち破ったのは、中西学であった。
それでも本田には100キロ以上級つまりスーパーヘビー級の世界があった。
かつて小川直也が暴走王としてマット界の寵児となっていた時、
三沢光晴がポツンと語った言葉が忘れられない。
「うちにも多聞ちゃんがいる」と言った台詞である。
三沢光晴においては、強さも実績も、全てにおいて小川と対等な男であったのである。
6 :
お前名無しだろ:2013/12/26(木) 07:31:52.38 ID:ZEz1AZei0
ホンダ車が他社と比べて劣るなんて1度も聞いたこともないぞ。
新車を買って12年半(13万5千`走行)もホンダのHR-Vに乗ってたけど本当にいい車だった。
故障なんて皆無だったし、1600CCの割に加速力は抜群だった。ハンドリングも敏感であれ以上
楽しい走りができる1BOXはないほどだったよ。
難点はサスペンションが柔らか過ぎて地面に段差やくぼみが少しでもあると、ボヨンボヨンと
車体が上下にとび跳ねた事。
内装はチープだったけど、10年間は綺麗なままで劣化もさほどなかった。
今は三菱デリカD5だけど、HR-Vに顔が似てると自分は思えて、飛び付いて買ってしまった。
D5もいい車だけど、HR-Vは俺の青春そのものだったな〜。最高にいい車だったよ。
7 :
お前名無しだろ:2014/01/05(日) 21:36:08.91 ID:act6elAW0
8 :
お前名無しだろ:2014/01/09(木) 12:27:17.60 ID:Cs5S78a4P
ここまで乱立するってなんかの工作員がやってんのか
9 :
お前名無しだろ:2014/03/10(月) 00:13:03.09 ID:tKcilIA80
かもね
10 :
お前名無しだろ:2014/03/12(水) 00:57:58.07 ID:OBo66ZgN0
なんで
11 :
ルビ♪:2014/03/23(日) 13:14:30.71 ID:CmTFRv7Z0
ホンダのボディがアレだったのって90年代前半くらいまでの話じゃない?
12 :
ルビ♪:2014/03/23(日) 13:15:01.35 ID:CmTFRv7Z0
板金だから、まだその頃の車がメインとか。。。
13 :
お前名無しだろ:2014/03/24(月) 01:54:37.09 ID:9gB3D8F80
死んだ親父に「トヨタ車だけは買うな」と言われた
14 :
ルビ♪:2014/03/24(月) 09:39:52.09 ID:BpcU+tSj0
リーダーズ観なよ
15 :
お前名無しだろ:
昔 シビックやCR−Xなどで峠を責めると
ボディがグラグラになると聞いたことがある