京急だけはガチ！！

ＪＲ、他の私鉄はヤオ。
なぁ、金沢？

>>1が何を言いたいのかよくわかった
プロレス板ともすごく関係があると思うし

黄金町には人生のすべてがある

>>1
そこから長州力に話をつなげろよ

電車速すぎ！そして揺れすぎ！！
普段、ヌルいＪＲに乗ってるから、たまに乗るとビビる！

>>4
あのハイスパートぶりが長州と似ている。

高校時代、利用したものだ。特に直線区間のハイスパートぶりが凄い。
能見台から京急富岡あたりとか。日の出町から横浜まではカーブが多い
せいか、スピードが落ちる。

おまいらとは気が合いそうだ。
大学が御茶ノ水だった俺は京急全区間を乗っていたと行っても過言ではない。
文庫から1時間で到着できる京急はガチ！

新子安−川崎間をトップスピードでかっ飛ばす東海道
そしてそれを当たり前のように抜き去ってゆく京急

減速せずに駅を通過する京急、ヤバい。

京急沿いで馴染みある会場は大田区体育館と他に何かあるかな？
横須賀市総合体育館は駅からちょっと離れているし。

川崎市体育館、川崎球場、あとにぎわい座くらいか？文体は日ノ出町から歩いていけるが…

日の出町はまだ田んぼありますか？

人はねても目立たないように赤いんだぜ。

京急（笑）

どう考えて京王こそシュート

京王なんて相鉄以下だろ

昭和のファンにとっては逆に京王のほうが馴染みあったりして。
特に新日系の外国人ファンとかにとっては。

>>14
電車の中で声だして笑っちゃったじゃねえか(*｀Д´)ノ
東武伊勢崎線より

ちょっと前に京浜東北線に乗ってたら多摩川のところで
「強風のため減速します」ってアナウンス
しかし京急は何事もないかのように猛スピードで走ってたｗ

2100系はガチも凄い上ドレミファインバーターでお客を和ませる偉大なレスラー

東横線の急行だけはヤオ

くるりはヤオ

よーし！お前ら京浜急行線ゲームしようぜ！

金沢文庫駅を出た新逗子行きと浦賀行きの車体の接近具合はガチ。
品川駅のえきめんやの美味さはシュート。

デビューしたての頃の東横特急はハイスパートをやたらしたがるくせに試合後半息切れして
コーナーポストにもたれながらずっと休む塩っぷりに観客の顰蹙を買っていたなあ・・・

快特が通過する時の勢いは全盛期のリキラリアットを彷彿させるよ。

ところで、京急はヒールなの？ベビーなの？

ヒールでしょ。レスラーに例えるなら・・

梅屋敷の川崎より前２両のドアが開かないのもガチ
そのうちなくなるが

安針塚〜　安針塚〜

能見台駅の下りホームと電車の間が広すぎ。ってか車両傾きすぎw

安針塚の電車とホームの間の隙間のひろさはガチ
安針塚ー田浦間の土砂崩れは京急史に残る不穏試合

横須賀駅(JR)VS横須賀中央(京急)
いまもつづいてる名勝負数え歌

現在は横須賀中央が優勢か？

空港線のエアポート快速は沿線住民から嫌われている

京急の「ブルースカイトレイン」はムタを意識して作られたじゃね？

杉田在住だが、黄色い線の内側にいると、
快速が来たとき、風圧で巻き込まれそうになる。
あれはシャレにならん。

初めて「青物横丁」って駅名聞いたときは
ガチで恐かったなぁ・・・

一度に二台に抜かれる普通車ｶﾜｲｿｽ

大岡川には、まだタマちゃんがいる。

神奈川駅


○|￣｜＿

ＫＫＫ　京浜急行って　なんだかイイネ！
唐辛子みたくレッドホットで、やんちゃで、東洋一のファンキーなソウルトレインだ是！
まるで住宅や崖下やお墓の間を縫うように走る乱暴なコースレイアウト
しかし線路の幅が異常に広いから安全なハイスピードコーナリングが可能
ジェットコースター的スリルも満点！
バリエーション豊富で普通、快速、急行、特急、快速特急とあって、夏場にはミュージックトレインなんてのもありました。

>>1
京急って大原さやか嬢がアナウンスしてるところだっけ？
あらあらうふふ・・・

>>32 衣笠在住のオレには永遠のテーマ！

快特で止まる横須賀中央と堀ノ内に挟まれてる県立大学の不憫さはガチ。

ｶﾞﾁ度200%は新幹線の通過

ｱﾚを見た後に京急の通過を見てもﾔｵにしか見えない

多摩川の鉄橋の上でぽつんと停車している各停には哀愁を感じる

京浜急行電鉄なんて下品な鉄道に、わざわざスレを消費しないでくださるかしら？

各界セレブ御用達のレールウェイ。東武野田線こそスレ建てにふさわしいですわ。

誰もが認め、そして誰もが憧れるブランド
〔 N O D A 〕

>>40　CKBの歌へのKQの登場の多さは巧妙な売り出しブック。実際の剣さんは小学生時代、菊名で自作の曲をリコーダーで狂ったように吹いてた→ついたあだ名が基地外tdr

>>35
客にも覚悟が必要なんだよ京急は。

2ちゃんねらーのプヲタってバカばっかり
見ればわかるがろくなスレ立ってない
プヲタのくせしてプロレスの話もまともにできないときた
これではもはや救いようがないな

>>49ではおうちに帰ってとっとと寝ましょうねw

>>36
なんで恐いのよ？w
日本で唯一『横丁』ってつく駅なんだぜ？
カッコイイじゃん。

医師殺害事件で有名だったからだろー。
トカレフが騒がれてたな。

去年10月末に八丁畷駅でガチのスーサイド・ダイブを目の当たりにして以来、
先頭車両に乗れなくなった俺はヘタレ。
入場者は少なかったけど車内阿鼻叫喚。ほんと勘弁して欲しい。

>>53
kwsk

横浜文体からの帰り道、友達と新日うちわで仰ぎながら
日ノ出町駅へ向かっていた。
前から歩いてきたスーツ姿の大男が会釈をした。
俺も思わず頭を下げた。
アントニオ猪木だった。
もう１５年前のことである。

ええ話や

「ドアが閉まります」が「ダァー閉まります」と聞こえるのはガチ。

　十五日午前十時五十分ごろ、横須賀市若松町の京急横須賀中央駅で、女性が品川発三崎口行き下り
快速特急（八両編成）にはねられた。
上下とも堀ノ内―金沢八景間で約四十分運転を見合わせ、三千七百人に影響した。
　京急によると、女性はホームから飛び込んだという。

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiijun0706332/

快速特急とかけて、永源遙と解きます

「その心は？」

どちらもエキを飛ばします

平日の昼間に京急の車内をキックボードで走り回って他の乗客に悪態をつくホームレス風の男だけはガチ。

そういえば、東武伊勢崎線竹ノ塚駅の踏切ってどうなったの？

相変わらず？

京浜東北「うぃーっす」
山手　　　「あ、おはようございます」
京急　　　「ﾀﾞｧ閉め！　ﾀﾞｧ閉め！」
中央　　　「おっす。しかし今日は雨強いな」
南武　　　「あ、あの、今日ちょっと気分が悪いんで、その……」
京浜東北「んだよ南武ー、またかよー」
山手　　　「南武さん、無理しないでくださいね」
京急　　　「ﾄﾞ〜ﾚﾐﾌｧｿ〜〜」
中央　　　「京急は相変わらず絶好調だな」
南武　　　「あの、私はこれで……」
京浜東北「おう、んじゃ今日も始めるか」

「神武寺」と「新逗子」寝ぼけていると聞き間違える。

高校時代通学のとある日…。

快速特急＝全盛期のハンセン

>>54
細かい日時は忘れたが、川崎から4時くらいの普通に乗って横浜方面に向かった。
俺が乗っていたのは先頭車両で、乗客は20人もいなかったがそのほとんどが高校生で、
やたら騒がしかったのを覚えている。
俺はその時本を読んでいたんだが、電車が八丁畷のホームに着く直前、
何気なく運転席の方を見たら、いきなりダイブした黒い影が目に入った。
その瞬間、俺は怖くなって･･･というのが正しい心理状態かどうかわからんが、
とにかく頭を抱えてしまった。
警笛、急ブレーキ、ガガガッという何かを乗り上げたような振動。そして停車。
（ダイブを目撃したことよりも警笛から停車までの一連の流れの方が、
俺にとっては最悪な記憶だ）。
その後車内ががやがやし始め、
一番前に座っていた女子高生が「何があったの」と周りの人に尋ねだした
（おそらく彼女はダイブの瞬間を見ていなかったんだろう）。
するとその女子高生の前に座っていたジジイが興奮して、
「今、人が飛び込んだんですよ」と大声で叫び始めた。
止せばいいのにそのジジイ、自分の周りにいた人全員に聞こえるように、
「私、見たんですよ･･･」といったもんだから、
高校生の一人が怒りだし、「うるせえージジイ黙れ！！」と怒鳴るが、
ジジイは気にも留めず、隣の人に話し掛けていた。
ちなみにこのジジイは電車が復旧し、次の駅から乗ってきた幼児を連れたお母さんにも、
「今、飛込みがあってね」とでかい声で話しかけたのには閉口した。
このときばかりは高校生と一緒にこのジジイをぼこぼこにしてやりたかった。

54、こんなもんでいいか。他の人、気分悪くしたらすまん。

とりあえず>>63が逗子高か逗葉ということは分かった。

品川〜川崎はＪＲor京急

開成か聖和じゃね？新逗子のアナウンス聞くの。

>>63

開成か聖和じゃね？新逗子のアナウンス聞くの。

>>63

南海はかつての国際プロレスを彷彿。老舗であり戦前に食堂付き車両や
冷房電車、国鉄乗り入れ南紀直通等、新機軸を生み出した。
代名詞的なスター車両は無かったがそれでも下町情緒あふれる沿線を背景に
走る姿は味わいがあった。ついでに経営危機（ｒｙ

京急蒲田の高架っていつになったら完成するの？

23時以降の逗子方面と浦賀方面の不便さはヤオ。

東京千葉埼玉の裏街道をひた走り哀愁漂う佇まいながら
雨がちょっと降るだけで遅れる南武線は塩！

運転がやたら荒く、痴漢発生率日本一のくせに
強風が吹いただけで鉄橋の上で止まる埼京線も塩！

＝首都圏のＪＲは究極の塩！

誰か５９のレスに反応してやれよ
本人は絶賛されると思って書き込みしたのに……

ずっとずっと昔、カーブを飛ばし過ぎて脱線して、
電車が銭湯に飛び込んだ事故があったそうな。
ものすげーガチ！

線路2本しかないのに電車が10本通ってようやくあく京急蒲田の踏切はガチ

この電車、冷房つけるのおせえんだよなあ

京急って気温が低い時も御構い無しに扇風機が回っている所が八百長臭せぇよ。

京急沿線のガラの悪さだけはガチ

なんでCMがくりいむしちゅーなんだ？

>>2
プロレス板よりもwres：プロレス［スレッド削除］板にもっとすごく深い関係があると思うし
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1148862778/460

ケーブル切るか線路遮断しない限り止まらない京急。

京急川崎〜京急蒲田間のハイスパートぶりはガチ。

>>61
竹ノ塚は自動踏み切りに変わった。

その『竹ノ塚（たけのつか）』を
英語版路線図ではしっかり『Takenotsuka』と書いているのに、
車内放送と車内での文字案内が『たけのづか（Takenozuka）』になる都営バスはド塩。

あと『江古田』と『尾久』に関しては西武とJRが塩。

神奈川新町は特急で止まる価値のある駅か？

>>65
54だが、詳細サンクス。ハッチョウナワセ←なぜか変換できない で各停に飛び込むってところがカオスだな。

いつだったか昼間にわりと大きな地震があった時、
横須賀線はほぼ終日運休だったのに、
地震発生の20後には何事もなかったかのように運転再開していた京急
あん時はシビれたぜ

>86
ハッチョウナワテ

大雨とラッシュのせいで、定刻より１０分ぐらい遅れていたのに、京急川崎あたりからスパート切って遅れを５分ぐらい縮めた京急はガチ。終点の品川には５分遅れで到着した。
大雨とか台風とか天気にシュートを仕掛けられてきても、涼しい顔して対応できる京急は最強！

京急名物いっとけダイヤ発動！

各駅停車はＧ馬場

タモリ倶楽部興行において、上大岡を通過する京急！
あれにはしびれた。

雨の時スピード出しすぎてカーブで脱線したらどうすんだ！
地震の後さらに大きい地震が来たらどうすんだ！
京急田浦、安針塚は落ち着く

京急だけはガチ！

今京急車内だけど四分遅れてんぞ
ダセエよ京急ヤオだよ

バカかおまえは。
お前のような奴に京急乗る資格はない。
埼京線でも乗ってろ。

快速車両のピラリラリーーーンって、自殺予防効果があるらしいよ。

京急の遅延の回復力は、ゾンビ三沢の並みだど。

>>95
今日は京王線で人身事故があった影響で京急も遅れたみたいです。

蒲田の第一京浜国道の踏み切りはガチ

>>100
来年には、環八の踏切が片ヤオになる。

>>89
ただし雪には弱い

最近入団した新人は、しょっぱすぎる。

黄金町の赤線地帯は潰されちゃったんだね。
知らずに初めてあそこを通った時はビビッたもんだよ。

まぁ、あんなのがあるから、欧米に日本が人身売買の国だなんて言われちゃうだけどさ。
あそこ利用してた米軍の奴らはどうしてんのかな？

俺も利用していた件

今京急川崎を4分遅れで出た
今日も遅れかよいい加減にしろやヤオ京急

>>102
でも、止まらない。

>>105
ガチだな。
今は若葉町や曙町で我慢してんの？

私鉄プロレス
Ｇ１クライマックス２００７

◆Ａブロック◆
京浜急行（１６年連続１６度目）
相模鉄道（１５年連続１５度目）
京王電鉄（３年ぶり１３度目）
東武東上線（３年ぶり１０度目）
浅草線（都営プロレス・３年連続３度目）
阪急電鉄（関西の強豪・初参戦）
◆Ｂブロック◆
東急東横線（１５年連続１５度目）
西武池袋線（２年ぶり１１度目）
京成電鉄（１０年連続１０度目）
小田原急行（１２年連続１２度目）
東西線（プロレスリング・メトロ　３年連続３度目）
長野電鉄（中部の古豪・初参戦）

YRP野比のYRPは謎過ぎてガチ

ヨコスカリサーチパーク

>>106いちお釣られてやる
　君には南武線がお似合いだよw

普通急行特急快速特急通勤快速

ウイング号の席の取り合いは正にプロレス

新京成もﾔｵ？

ウイング号と快特の違いが未だに分からない。

人身事故ランキングじゃないのか？

数年前、品川発の始発快特車内でリーマン1ＶＳリーマン2のイス取りセメントマッチを見た。

明らかに遅れをとったリーマン1が先に席を取られた事に腹をたて、殴り合いに。

隣に座ってた関係ないリーマン3はケンカを止めるのかと思えば「外でやれ！！」と一喝。

もみ合いながら外へでた所で、リーマン1がリーマン2にフィニッシュ。

もってたカバンで額を殴り流血。柱にもたれ掛かりぐったりとするリーマン2。

ピクリとも動かない・・・。

リーマン1は何をするのかと思えば、血まみれのスーツのまま、おもむろにリーマン2が座っていた席へ座った。

唖然とする周囲の乗客。

「よく座りに来れるな」という冷たい視線を受け続けていると、駅員が駆けつけ御用。

「障害事件ですよ」と冷静な一言。

５分たらずの出来事だったが、まさに飢えた野獣同士の戦いだった。

心の中で「こんな大人にはなるまい」と誓いつつ、京急だけはガチ！と強く認識した大学生の頃。

品川駅は品川区ではないという事実…


テクニシャンでもある京急

>>109
阪急はもうちょい格上。あと私鉄最速の近鉄も入れてやれ

なんで東急は東横限定なんだ？

私鉄をレスラーにたとえると誰に相当するかな

>>119
品川駅は、高輪駅になる予定だった。
しかし、「高輪より全国的に有名な品川の方が、京急の始発駅にふさわしい。」
と社長の鶴の一声で品川に決定。
カブキやロードウォリアーズのギミックと同じ。

>>118
壮絶だ・・・京急ならではのガラの悪さタップリのガチだな。
15年くらい前に埼京線の赤羽駅ホームで鼻血を吹き出しながら
飛び跳ねてるオッさんなら見たことがあるが、そこまでのガチは
見たことがない・・・

>>119　>>123
ちなみに山手線の品川駅は目黒区、
目黒駅は品川区らしい。
このギミックにはどういう意味があるのか？

京王線に対して京王新線が
「俺はお前の噛ませ路線じゃねぇ！」と反旗を翻したのには痺れた

>>124
本来は目黒川沿いに鉄道を建設する予定だったが、蒸気機関車の煙や振動が
農作物に悪影響を与えると心配した地元農民が反対運動を起こし、
山の上を通るように計画変更させたために駅所在地が現在の場所になった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウィキペディアより

ＳＷＳ選手会に入団を拒否された剛竜馬と一緒。ギミックではなくガチ。

>>124
品川駅は港区だよ。

羽田空港駅は第１・第２ターミナルに繋がる便利な駅だが、完成によって
羽田⇔羽田空港間でのモノレールとの友好は無くなり一気に競争相手になったのはガチ

「金沢文庫」→「金沢う○こ」を世界に広めた京急は、もっと評価されるべき

金沢文庫と言えば金沢文子のビラビラには失望

JR池袋と京浜蒲田が直結する夢の蒲蒲線はガチ！

ビジネス街でも繁華街でもない、大型デパートやテーマパークがあるわけでもない、他路線への乗り換えもない、それなのに快特が止まる…

金沢文庫駅をプッシュする京急の方針はプロレス

>>128
京急知らなくて、モノレールで浜松町に行ってから新宿に行ってたのがあほらしくなったよ。

六郷土手
http://www.keikyu.co.jp/train/kakueki/rokugoudote.shtml

埼玉在住のイトコは雑色が読めなかった

>>133
実は京急で行くよりもバスの方が楽だし
時間帯によっては30分ちょいで着く。
運賃は1,000円以上してちょいと高いが
これって結構知らない香具師が多いんだよな。

京阪特急こそガチ中のガチ！
あの滑るような乗り心地、２階建て、テレビカー、特急料金不要と非の打ち所がない関西のピープルズチャンピォン！

>>137はウイング号に乗ったことのない厨房。

>>137
の、乗りたくなんかないんだからねっ！！

油壺延伸の夢は果てしないアングル

>>140
この間マリンパーク行ったらさびれっぷりに絶望。

とうとう、京急が東横線を駆逐するらしいな

京急バス、金沢文庫西口発着の「高舟台循環」車内は初期ゼロワンのメイン終了後のリング上並み。

京急バスって乱暴な運転手が多い

ひとりバス停で待っていたのに京急バスにスルーされたおれは激シオ。

>>134
これはひどい

>>143さん
あなたはかなり身近ですねｗｗ近所にプオタがいたとはｗ

京浜狂走曲

相鉄、横浜〜平沼橋間の短さはガチ

相鉄、横浜〜平沼橋間の短さはガチ

初めは快特が止まらなかったが、長い下積みを経て止まるようになった京急蒲田は
名プレイヤー

>>147さん
143です。金沢区民暦2ヵ月のグリーンボーイです。

旧・羽田空港駅はＵＷＦ。
空港に直結していると思わせておいて、実は物凄く離れていて不便な駅だった。

>>143,147

俺は八景台住宅線だよん。よろしく。

wing号、もっと遅くまで走ってくれないかねえ。需要は絶対あると思うんだけど。

沿線のパチ屋の釘はガチ！特に文庫ハッピーはもはやセメント

沿線対抗セメントマッチを開催したら
圧倒的に強そうだよな・・・

京急と比べると金沢シーサイドラインは激塩

チョン高の奴らに占拠され車内は荒れ放題だな。

阪神ジェットカーはガチ！！

>>97
この前、横須賀中央でピラリラリーーーンに飛び込んだ奴いるぞ

JRにくらべてガラが悪いよね
公営ギャンブルの最寄駅がおおいからかな？

立会川駅前にある坂本龍馬像のチープさは、ウルトラマンロビンに匹敵。

昭和のヤクザのケンカが見れるな

三崎口発の急行ソレイユの丘行きバスは急行すぎてガチ

>>161
JRも南武線はかなり逝ってるぞ。
府中から西船橋まで一都二県のギャンブル駅を跨いでるし。
アレに乗ると何故かいつも暗澹とした気分に落ち込むんだよなぁ・・・

逸見

>>161
府中本町から西船橋は武蔵野線じゃなかったか？
南武線も川崎から立川だから、両端とも競輪場があるわけだが・・・　

よぉ、みんなプロレスに縁のない話でプロレス色を消去してくれてるようだな。
ご苦労なことで・・・
ゆくゆくは、プロレス板廃止。
最終目標に到達するまで、その調子でプロレスに縁のない話続けろよな！
プロレス板、必要ないもんな。こんなスレ立つくらいだからよ。

全てのものは、プロレスに通ずる

って馬場が言ってただろ？

黄金町の赤線衰退こそプロレス。

>>169-170
別にこの場に及んで無理しなくてもいいんだよ。
せっかく、プロレスに縁のない話でプロレス色を消去してくれてるんだからな。
これまでどおり続けて、プロレスに縁のない話でプロレス色を消去していればいいんじゃねえの？

普段風呂に入らない奴が「お前、臭いぞ」と言われて、後日だけは風呂に入る。
そしてまた、放っておくと風呂に入らないで臭い匂いをプンプンさせるんだろうな。
まるでそういう奴らを目の当たりにしてるようだな。

>>167
すまん、そうだった・・・
東京を離れて3年も経ってるから・・・
その間プロレスも生観戦してなしいし・・・

>>165
南武線のダークオーラは凄いね
もう二度と乗りたくない

>>174
お、キミわかってるね。
あのダークオーラはどインディーの
つまらない興行に逝ったのに匹敵
する凄さがあるよな。
電車で数十分も逝けば小田急戦や東横線
のような別世界があるとはとても思えない
物凄いオーラだよね・・・

青物横丁のリーマンはガチ最強

京急鶴見のカントっぷりとさぁやのアナウンスはガチ

>>174
しかし、「ただいま線路内に犬が迷い込んでます」と、車内アナウンスをする微笑ましい一面もあるのが南武線

26 ：名無しさん＠３周年：2006/03/14(火) 01:07:17 ID:qPGm2dtg
今まで京急の良きライバルとして長く活躍した113系を
京急信者の一人として讃えたいと思います。

他の信者の方に怒られるかも知れないけれども、赤い京急クロス
シート車とオレンジとグリーンの国鉄･JR113系との長きにわたる
名勝負は後世に伝えられるでしょう。
スーパーベルズのあの歌詞ももうあとちょっとで過去のものになります。

プロレスに例えると馬場vs猪木に似ています。
ストロングスタイルを標ぼうするアントニオ猪木=新日はまさに京急的。
逆に王道プロレスを追求するジャイアント馬場=全日はまさにJR的。
猪木は常に馬場に挑戦し続けてきました。
しかし猪木の挑発を馬場は相手にしない。
その馬場vs猪木の抗争の構図が
国鉄･JR113系と京急クロス車の激闘の歴史とダブります。

良きライバルがあったからこそ京急も常に113系を意識してきました。
vsJR走るんですシリーズ形式は113系以下の、およそライバルになり
えない粗雑な車両で、京急的には意識なぞしませんです。

ですから113系が京急1000形より一足早く引退するのを残念に思います。
名勝負をありがとう。113系に幸あれ。

花月園とかｗｗｗｗｗｗｗ

グレートゼブラを髣髴させる青京急こそ究極のギミック

http://www.keikyu.co.jp/train/blue_sky_train.shtml

朝ラッシュ時の京急で使われる技は、
ショルダータックルとかボディプレスが多いな。

>>181
ひどいときはエルボーも飛んでくるぜ

>>181
たまに喉輪とかベイダークラッシュもあるよ

長年、朝の満員度では東海道線が最強と思っていたが、
職変わって京急の方が遥か上と思い知らされた
もうらめー状態からさらに乗ってくる

>>184
総武線快速とどっちが凄い？

>>185
昼間の京急は新幹線じゃないとJRは勝ち目が無い

>>181
終電間際になるとグレート･ムタみたいに毒霧攻撃を仕掛けてくる香具師続出。
金曜深夜多し。毒霧噴射はけっこうダメージが加わる。

元Ｘ・ＪＡＰＡＮのヒデの命日の京急は異常…。

埼京線のラッシュこそ最強なんちて

田園都市線もすごいよ。
あれはなんとかしないとそのうち死人がでるよ

>>181
乗り切れない場合、
ストロング小林風の駅員が、怪力ベアハッグで引っこ抜くんだよな。

>>187
グレートムタみたいに顔射はまずないな。但し座席に噴射は反則技。

>>189-199
ウラ埼京やゴトー田都には、
ライン湘新とかグレート･束式･根津とか
足引っ張るセコンド陣が相手がいるからな。
タッグ結成は失敗だったかもしれんな。

S1000って抽象的にいえばマスクマンみたいだ。
具体的にいえば獣神サンダーライガーだよ。あいつは。

鉄道、路線の京急スレみたけどよくわからない。　
つうかきもい

京急鶴見駅にアントニオ猪木の碑を、鶴見市場駅にヒロマツダの碑を、
人形町駅に力道山の碑を建立できないものか？
鶴見五郎の碑は八丁畷駅あたりね。

鶴見青果商出身のヒロマツダは横浜鶴見の英雄といわれているほど。

下並木踏切には木戸修の銅像だな

アントニオ猪木ブロンズ像でも自主的に置いてくるか　

>>193
もしも京急鶴見の発車ベルが燃える闘魂だったら・・

>>196
JRが止まったとき、振替輸送の客が殺気立つからヤメレ。

>>197
ＪＲが不通になると
普段はあまり混んでない普通の混雑ぶりはガチだな。
品川、京急川崎はまさに修羅場だよ。

蒲田から京急蒲田までの距離がK1とプロレスの関係を物語っている。

それが横浜では並ぶわけだ。
つーことはいずれK1とプロレスの関係も……
ちなみに、羽田空港線はハッスルか

ド〜〜〜〜〜レミファソラシ〜〜ド〜〜〜〜〜〜〜♪

ストロング小林は元国鉄職員だな。

正月激込みの大師線はまさにレッスルマニア時のWWE

>>196
じゃ、みのるの地元・横浜の発車ベルは「風になれ」だな。

>>203
乗車するまでの
ＭＣがやたら長いのもＷＷＥ的だな＞京急川崎大師線ホーム

>>204
蝶野正洋は神大中退だな。
よって仲木戸駅の通過列車警告音は「クラッシュ〜戦慄〜」
「クラッシュ〜戦慄〜」って京急2100のVVVF音を分解したみたいな音楽w

仲木戸を通ると木戸修を思い出す。

日ノ出町＝サンライズ＝スタン･ハンセンを思い出す。

六郷土手を通ると土手っ腹の三沢さんを思い出す。

金沢文庫を通ると金沢文子を思い出す。

鶴見市場を通ると鶴見五郎を思い出す

羽田でおりるとロッキー羽田を思い出す。

横須賀中央で降りると横須賀亨を思い出す

京急川崎でおりるとケンドー・○○サキを思い出す。

北馬場と南馬場が合体して出来た新馬場は
まさにハンセン＆ブロディの超獣コンビを彷彿させる

川崎と聞くと堀の内を思い出す

黄金町と聞くと○○○○○を思い出す

蒲田を通るとキラー・トーア・カマタを思い出す。

パンチキャラに変身した志賀賢太郎は
京浜○○駅が京急○○駅に改名したことのパクリ

MVPはYRPのパクリ

しかし、伸びるなこのスレはｗ

たまに古典的ヤッチャンの群れがお目にかかれるなｗ　東横線には絶対乗ってないようなｗ
でも車内によくとけ込んでて、京急のふところの深さがでてる。
さすが車内で刃傷沙汰が絶えないだけはある。

博多でおりると嵐を思い出す

ウマガは浦賀のパクリ

京急ストアーで昔ホモ雑誌サブが置いてあったかなり引いた俺に畳かけるよう岩崎裕美の万華鏡がかかった

稲妻は立会川

京急川崎近くのサントロペではちょくちょく勝たせてもらってる
羽根物で1万円程度だけどな。

岩木山…実家を思い出す…

車内はいつもピリピリしてるな　＞暴力列車京急

旧1000形が小島新田に向けて単線で走る大師線は
かつての国際プロレスの羅臼大会に向かう列車にタイムスリップしたようだ。

>>229
とくに産業道路を越えてからな。

>>220
それだけ愛されてるのだな。
うれしいよワシはw

横浜駅での京急と相鉄の乗り換えの面倒くささはガチ
東横線が地下に潜ってからはそっちも面倒くさくなった

ドアのでかさはヤオ

ドアじゃねえ
ダァだダァ
わかったかコツが

京急バス運転手に小指がないのはガチ

>>224は完全反則のガチ攻撃の被害者だな。トラウマものだろう。
淡々とした文章が、逆にガチンコ勝負の壮絶さを物語っている。

つうか、この数ヶ月で一番ワラタわw

ト ○

いつまで続くか全く見当もつかない横浜駅の工事が新日の迷走と重なる

>>238
別名「日本のサグラダファミリア」だからな
サグラダファミリアと違うのは、あっちは一つのゴールに向かって進んでいるけど
横浜駅は次々と新しいゴールが設定される事だなｗ

>>223
車掌によってはブラガに聞こえる
快速ブラガ行

船木やジェレミーホーンをボコったエベンゼール・ブラガ。
ホームで待ってて、快速ブラガ行きが来ちゃったら、
乗るかどうか悩んじゃうよネ・・　

かつての名車両が集う長野鉄道はカリフラワークラブ

黄金町初参戦を果たしたが日本人婆と外人オカマしかいなくて何もできずにスゴスゴと退散したオレは塩

車内の若者のマナーの良さは
旧全日の重低音ストンピング並みに調教されている。

ガキが大声で話さないし、ドア付近でタムロしないのは流石の一言。

>>244
ヤクザが因縁つけてくるからな

植草教授が痴漢で逮捕されたのが京急
これ豆知識ね

品川JR連絡口で、自動改札を跨ぐ大巨人（バンダナ・サングラス・ロンドンブーツ）のギミックには見るたびヤラれる

>>243
黄金町のちょんの間はもう存在しないんだが・・・。

横浜文体に行く時、いつも日の出町から歩いて行ってます・・・

>>205
＞「クラッシュ〜戦慄〜」って京急2100のVVVF音を分解したみたいな音楽w

VVVFがWWWFに見えたわな。WWWFといえばブルーノ・サンマルチノかな。

松坂は横浜高校時代、杉田で降りていたらしい

横浜ベイスターズの鈴木尚典＆三浦大輔は、
「nWoジャパン」のメンバーだな。
追浜駅前でストリートファイト上等。

>>248
243です。
ちょんの間じゃなくて大岡川沿いの立ちんぼの前に、高山VSストーカー市川状態でした…

>>251
バカだね〜。能見台なら目の前なのにね。
やっぱり野球しか知らないヤツはどうしようもないね。

JR蒲田−京急蒲田の乗り換えトラップはガチ
一日に何度も道を聞かれる駅前の売店の
おばちゃんのムーブは超スムーズ

能見台は、富岡の次だから！杉田からだとかなり歩く(笑)　一つ前じゃありません！！

>>254
杉田に家があるか新杉田で乗り換えてたって意味じゃないのか？ｗ

杉田で生まれ育った俺だが、松坂は住んでません。　新杉田乗り換えが有力かも、ちなみに、森三中の村上も杉田です。

良く通勤の京急で松坂を見かけたよ　野球部は集団でいるから目立ってた
ちなみにその時は杉田在住でした　ﾉｼ

松坂の実家って江戸川の方じゃなかった？

井土ヶ谷の某居酒屋で橋本と何度か遭遇したよ。
井土ヶ谷といえば冬木の出身地でもある。
どうも故人と縁があるな。

鮫州集団リンチ事件はガチ

生麦事件、生麦で良かったな。
雑色とかだったらｶｯｺﾜﾙｽ

生麦＝猪木

京急 vs 台風４号

まもなくゴングｗｗｗ

>>265
負けねえんだな、これがｗ

台風の攻めをのらりくらりとかわし続けるのはフレアー並み

京浜東北はおそらくレフリーストップ。

埼京線なら10秒持たずにギブアップ

横浜線なら敵前逃亡

>>255
そのトラップでヘルス街に迷い込み終電を逃した俺はヤヲ。

7月としては戦後最強の台風4号はすでに京急を目の前にして戦意喪失。
テレ朝の三浦半島にいる実況アナも
「闘わずして通過する台風4号の無法を許していいのか！！」と絶叫。

まるで往時の
前田日明vsアンドレ･ザ･ジャイアント戦の様相を呈しています。

学校殺しの酒鬼薔薇のすみか

195 ：342：2006/07/01(土) 10:40:37 ID:???
京急金沢文庫駅のそばに住んでるって聞いた
新聞配達やってるって

>>261
それは冬木んちに橋本が居付いたから。

地震大王カマタvs京急カマタ

ガチで見事勝利！

京急の駅のｼｮﾎﾞさはｶﾞﾁ。

>>273
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1182068345/

このスレにおいで。それは都市伝説の一部だから。

青物横丁駅リーマンメッタ刺し殺人事件はガチ

京急といえば、喧嘩、殺人、ヤクザ。

だがそれがいい

木戸修は駅長顔

>>275
流血大王キラー･トーア･カマタを思い出したわな。

>>279
新日ファンが泣いて喜ぶキーワードじゃないかw

>>281
星野勘太郎は助役顔だな。

能見台駅に止まる電車は新日の経営並に傾いてる

JR新子安と京急新子安は至近距離のガチ！

もともと新子安の駅名は京急がつくったもんだが、
戦時中に国鉄が新子安に駅を開設するにあたって、
京急から駅名を奪取したのは完璧ヤヲ！

京急はやむなく京浜新子安→京急新子安と名乗ら
ざるを得なくなったorz

栄冠のチャンピオンベルトを闘わずして奪い取る
行為と同じだ。
今こそ京急はJRに対して内容証明付挑戦状を郵送し、
駅名奪還リターンマッチで堂々と闘うべきだろ。

んなローカルタイトルどうでもええわ

首都圏に19年住んだが、京急か武蔵野線がガチ最強だな。
京急がギラギラしたガチさで、武蔵野線は枯れたガチさ。
共通するのは1度乗ると、もう2度と乗りたくなくなるところか？・・・
この2路線はプロレスに例えるとどの団体になるのだろうか？

>>286
そうか？
旧1000形に乗って、前に座った人がスカートの女性だと
きっとまた乗りたくなると思うよ、京急。

2度と乗りたくなくなるって・・・
通勤に京急使ってる俺への挑戦と受け取っていいのかな？ﾑﾌﾌ

>>286
京急は猪木の新日本プロレス的だな。
JR東日本は、王道プロレスを追求する全日本プロレス＝馬場的。
新日猪木は全日馬場に挑戦し続けてきたけど、馬場は猪木の挑戦
など眼中にない。

この辺は京急が京浜間輸送ウォーでストロングスタイルに徹し、
ゴッチ流の神業まで披露、ＪＲに挑戦し続けてるんだが、
JR東海道･横須賀･京浜東北線は京急の挑戦をあえて拒んで相手にしない。
あと湘南新宿ラインは、ショーマンシップに徹していて完璧ヤオ。

話がそれたが、武蔵野線を含む横浜線･南武線･鶴見線などは
全日所属選手だった小鹿が立ち上げた大日本プロレス的だな。

あと京急のダァーに貼ってある、指から流血したデザインの
ステッカーはガチの真髄。
最近京急車のダァーには流血ステッカーが貼付されてないのは、
プロモーターが嫌うのが原因だろうな。

>>289
しかしアンタもよく考えるねえw

りんかい線は京急への刺客

京成線は？

>>290
プロレスも京急のこともよく研究してるよね。
>>289の熱き想いこそガチw

つーか、みちのくプロレス所属の覆面レスラーの
「はやて」「こまち」「やまびこ」「つばさ」はガチ？？？

>>292
京成と京急は長年タッグ組んでるけど、連携の悪さが垣間見える。
エアポート快特をヤオにしてしまった京成は京急にとってヒール。

京急といえば、バクチ、サラ金、リストラ、失業者。

京急は過激なハイスパートレスリングだな
ハンセンの暴走を彷彿とさせる
京急の車両の先頭にはハンセンの顔イラストを描いてはどうか

>>295
「パチスロ」「競馬競艇」「債務の整理」の車内広告の多さはガチ。
東急田都線沿線住人も多額の負債かかえてるくせに、
「元気があれば何でもできる」というビックマウスな連中が多いのは
完璧ヤオ。

>>295
京急はハンセンそのもの。
まさしく「ブレーキを失った重戦車」www
警笛ホーンも「ホゥ〜〜〜〜〜〜〜〜♪」になれば最強。

最近プ板で見るの、こういうネタスレだけになっちまったｗおまいらありがとう、そしてもっと楽しませてくれ。

困った事にこの京急ガチスレってパート2なんだよねw　
以前もプロレス板に立ってた

まぁわけ分らんけどいいじゃんw
宗教板でも「京急真理教」とかわけの分らんレスつけてるwww

/// 京急真理教 3駅目///
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/psy/1140958334/

鉄ヲタというか京急ヲタが、
こんなプロレスに詳しいとは思わなかったよ。新たな発見。

つーか、
京浜急行の乗客同士のトラブルってこんな感じだなw
http://www.youtube.com/watch?v=qRIU3HK8M64

立会川で生まれ育ち、現在大阪在住７年位になるのでココは
異様に笑える。　でも、京阪電鉄も似たり寄ったりだな。

>>300
そういう口論は今週の月曜日、
朝ラッシュ時の京急蒲田駅で見たな。

吉田光雄似の客が多いのも京急の特徴。
こういうビックマウスなトラブルは日常茶飯事。

むしろ今ぐらいの時間になると、
ヨッパライ同士のリーマン同士によるガチファイトが見られる。
http://www.youtube.com/watch?v=E1IGE0WJZk4

自爆血祭りの処理の速さはガチ！

京急で人身事故　１０分後に運転再開
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1184827449/

学校裏はガチ、平和島はヤオ

横浜から三崎口方面に行った事の無い俺には、
三崎口方面は正にファンタジーの世界。
特に「YRP野比」ってのがスゲー気になる。

>>305
京急が横須賀リサーチパーク（YRP）という研究所を作ったため
最寄り駅の旧野比駅をああいう名前に
その後、YRPは日本の電子通信技術のトップを誇る研究所となり、海外から多くの研究者やVIPが見学に訪れるように

運輸業界だけじゃなく通信業界でもガチな京急

勉強になる 京急スレ

県立大学だけはヤオ

そうだよ。横浜国立大学と横浜市立大学があるから
てっきり横浜県立大学ができたのかと思ったもん。

新馬場だけはガチ

映画「トランスフォーマー」に変形する京急線が登場する。

昨日の東北・長野・上越新幹線は、ガチスイシーダを仕掛けられて終始攻防のテンポがあわず
観客(乗客)を落胆させた。それに比べれば、ガチを仕掛けられても涼しい顔で返す京急は、
正に最強と呼ぶに相応しい。

確かにスピードは新幹線が上だが、それに劣らぬスピードを持ち、さらに驚異の回復力を
備えた京急こそガチ！

JRのガチ対応能力の無さは酷い、少しは京急を見習った方がいい
そして京急はもう少しJRのショーマンシップ精神を見習った方がいい

K-1(神奈川)クライマックス出場選手

・Aブロック
京急　東海道　京浜東北　横須賀線　南武線

・Bブロック
相鉄線　市営地下鉄　横浜線　相模線　小田急線

リザーバー
大師線　伊東線　成田エクスプレス

>>314
東横線、みなとみらい線、田園都市線、大雄山線、鶴見線は？

京浜東北がいるAブロックを勝ち抜くのは、至難の業だな。

>>304
大森から雑色に行くには、大森海岸まで歩くより
平和島まで行った方が、乗り換えの関係で早いと思う。

平和島といえば、昔、興行があったような･･･
大森スポーツセンターでも、サムライ（漢字忘れた）プロレスがあった。
98年3月末（4月初頭だったかも）で入場料無料
剛竜馬、アポロ菅原、ターザン後藤、折原、江川、JRFライオン、市来等
胡散臭かったけど、悪くはなかった（タダっていうもあったけど）
JRFライオンの「ガオーｯ、俺はライオンだーｯ」と叫ぶ登場シーンが、安っぽくて一番良かった
あと、モノレールの流通センター駅前のアールンホールは何故か週プロでは「浜松町」と記載される

>>315
今回は参戦見合わせ。
特に東横線さん・田園都市線さんは都内での興行が忙しい。

地獄のAブロックに一つだけ白星配給係がおる

>>319
ひょっとして京浜東北か？・・・

・・・・南武じゃあ

今京急人身事故で止まってる
全然ガチ対応出来てないぞ

何処で人身事故があったのですか？(?_?)

まあ10分もあれば動き出すだろ

このスレで京急のイメージ悪化させる工作員が活動してるのはガチ。
何がねらいだ？

ライバル南武線の関係者だな。

>>235
京急に訴えられるぞ！おまえ。

未だに立会川の鯔騒動改め鯔興行が出てないということはこのスレの住民はかなりヤングライオンなのか？あの汚染している川を泳いだ鯔をその場で焼いて食った住民こそガチなんだが・・・。

この赤い団体さぁ…観戦したけど、確かに
所属レスラーの基礎体力・運動能力は凄いよ。
でも何だよ。ほとんど試合は他団体の選手ジャン。
千葉に本拠のある故障退団者続出の青コス団体とか、
もっさり動く古代レスラー団体（エースは来ない）とか、
石腹とかいう団体の選手は、技出す前に変な声出すし…

本隊も影響されて謎の銀色マスクマン（中の人は山手線）
とか登場させてやんの。思ったより台所事情は苦しいな。

環八の渋滞緩和のために車を待つ電車・東急世田谷線は受けの達人

京急線神奈川駅ホームで電車にはねられ1人死亡　　後続の下り線に最大で約十五分の遅れ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1185174136/

じゃあ、平田 淳嗣は京急バス運転手顔

今京急バス内です。110系統磯子逝き。ドライバーのマナーの良さはガチ。神奈中、横浜市営はド塩だよね。京急ﾏﾝｾｰp(^-^)

運休

京急のドライバーはトペ・スイシーダ食らって鬱病・引退。

>>326
地域的な意味でのライバルは南武線だが、
雰囲気的な意味では武蔵野線がライバルだと思うな。
「首都圏の果てまで来てしまったな・・・」という
虚無感に合い通じるものが・・・
それに、どっちもガチだし。

ウイング興行は最強ルール！

京急で京成の車両が走るのも京急クオリティか？
東横線内で東武の車両は見ないからな。

都営、京成、北総、よ〜く見ておけ！これが京急だっ！

俺は今京急のど真ん中に立ってる！

京急クロスチョップ他団体に不評で封印

これ京急の運転手から聞いた話。
「JRと並ぶ鶴見〜川崎間で前を行くJRを追い抜くときの快感のために
入社しろ」と上司に言われ実際に制限速度を大幅に上げてぶち抜いた時に
「この会社に入ってよかったなぁ〜」としみじみ感じたそうです。

京急バスの運転手は確かに荒っぽい。
八景台住宅など、狭い住宅街をまるで荒くれ馬のように闊歩しやがる！

臨港バスの運転に比べたら、京急バスはまるで高級リムジン。

>>340
マヂで笑ったわ。名言が出たなw
このスレのMVPｹﾃｰ

昨日仕事で松戸方面に行ったが常磐線はあんなんで良いのか！
都内の大手東京メトロと手を組むのは良いが、筑波エクスプレスとセメント試合ばっかりじないか。
それも走行中の各駅を快速を追い越すなんて見え見えのヤオブック見せやがって。

押age行き

ダァー閉めます。

京急川崎駅で下車、ピンサロできっちりと抜いてもらい帰りの足、二郎でニンニク・アブラ多め。
さくらやをチェックしつつも足早に京急に乗り込む。
これが「俺だけの王道」だ。

目ン球飛び出そうな位のストロング京急スタイルですね

このスレの人間は、
乗り物がロボットに変形して戦う『トランスフォーマー』は必見だなw
ちなみにトランスフォーマーの続編には、
新幹線のロボが出てくるという噂もある。
このままでいいのか！？＞京急線

京急線がトランスフォーメーションしたら、性格はトンパチだろうな

入場から猛ダッシュである事は想像に難くない

>>351
合体・分身を繰り返す

>>350
＞新幹線のロボが出てくるという噂もある。


マイトガイン？

羽田空港行きと三崎口行きを乗り間違えるとシュートな
展開が待っている

>>355
年1回のシュートに備える大師線

黄金町カナｼｽ

羽田空港逝き対決では最近じゃ
京急>>>>>>モノレールなのか？
モノレールに乗ったときの微妙な揺れ
と車体の傾きにはいつも酔う俺だった。

>>357
韓国美女と交渉成立してホテルに行ったはいいが実は釜だったことを見抜けなかったオレはまだまだグリーンボーイ

>>358
モノレールも最近快速を大増発して対抗しているな、ベテランの意地というものがあるのだろう

９８年まで羽田空港のリングにさえ上がれなかったのは
バックヤードでどういう動きがあったんだ？

穴守稲荷に行くのに京急蒲田から飛び乗って途中で快特だと知り、
羽田空港まで連行された時の虚無感はガチ。
猪木戦で謎の海賊男にマサ斉藤が連行された時の虚無感に似ている。

特に石原軍団の空港線乱入は、表示がLEDなのでアングル。
「キェーッ！！！」などというアブドーラ･ザ･ブッチャーみたいな
怪鳥みたいな雄叫び上げるのに、毒針エルボーなど技は決まらないw

>>362
分かるｗ
都営浅草線人形町駅から羽田空港行きに乗り、
京急蒲田で乗り換えようと思ったのに、寝てしまい大鳥居駅まで連れて行かれた・・・
いっそ空港までとも思ったが、その時に見えたＳＥＧＡの看板が俺を下ろさせた。
ＳＥＧＡ・・・大学の時に採用試験受けて落ちたんだよなぁ。
人生を感じさせる路線だな。

354
ロボットの名は知らないが、
芸スポのスレでそういうレスがあった。

>>361
羽田（現天空橋）仮設リングの先でヘビー級の燃料タンクが進出を阻止。
タンク選手が移籍するまで、ジュニア（6両編成）しかリングに上がれなかった。
モノレール&空港団体側の越境タッグによる妨害、とも言われる事件である。

大鳥居の呪いだけはガチ

品川とか京急蒲田、京急川崎、金沢文庫などでの連結作業は、
ローアングルのヘッドバット。

京急とモノレールの名勝負数え唄の方が、
山手線と東横線の頂上決戦よりも
オールドファンの心を掴む。

快速と普通の格差はガチ

訃報・キラー・トーア・カマタ死去
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1185682961/

蒲田の死去は、
第一京浜を横切る京急蒲田踏切も余命幾ばくもないことを暗示。合掌

多い時で三本くらいに抜かれ、普通がなかなか発車できない鮫洲駅もガチ。

>>369
豪快なハイスパートレスリングも、まったりとした前座スタイルも
どちらもＯＫな京急の底の深さにビビってたじろぐなよ。

回送電車の通過のために普通電車を待たせる小田急はヤオ

>>371
前座の壁役、百田を思い出す。
古参の旧1000形普通が睨みをきかせながら、若手の2100形が成長して通過するのを見送っている。

>>374
百田はまさに川崎駅大師線ホームに佇む旧1000系。

BLUE SKY TRAINは青い顔のムタ。

鉄道ヲタが増えてきたな…
1000系とか何とか言われてもワケ分からん

>>377
鉄ヲタとプヲタのドリームタッグが見れるのは京急だけ

鉄ヲタとプヲタはスイングするってことですよ！！！！

京浜東北がストップしたときの京急怒濤のラッシュはガチ

特急から普通、空港線、大師線でお役を務め、
今も琴電ではたらいているデハ230形は、多団体でいろいろな
役回りをつとめてきたラッシャー木村を彷彿とさせる。
http://www.imon.co.jp/web/ho/keik230.jpg

鉄道ヲタ増殖で、スレの進行具合いが遅なってるやん…。
このスレだけが生き甲斐なのに…酷いぉ

立会川駅幼児バラバラ殺人事件はガチ

>>381
似たようなレスラーとしては、京急700＝永源遥。

京急2100をケータイの待受画面に使い、
馬場さんのストラップをつけてる俺はガチ。

>>348
ヤサイマシマシだけはガチ
汁抜きはヤオ

黄金町と聞くと、新春黄金シリーズを思い出す。

初めてプロレス板に来たが、オマエら面白すぎるぞ！
腹抱えて笑ってしまった。このスレたてた奴は天才。

>>381 >>384
京急線内のみ運用の800は、新日一筋「前座の力道山」ことドン荒川。
他人の線路内に土足で踏み込む石原は「白覆面」ザ･デストロイヤー。
京成とのタッグ連携の悪さは、
ザ･シークとアブドーラ･ザ･ブッチャーの末期に似ている。
京急をこよなく愛すロンちゃんは、東スポ桜井康雄さんの解説によく似てる。

>>386
ＶＶＶＦという単語を聞くとＷＷＷＦ、
特にブルーノ･サンマルチノを思い出す。

>>387
普通なら板違いとしてスレ追放処分されるんだが、何故かプ板では誰も
叩かない。
これはプロレスそのものが液状化している証左。笑えるが悲しいことだ。

＝姉妹スレ＝
◎◎◎共産党だけはガチ◎◎◎
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1185607941/

やったかい？ヤタガイはガチ

埼玉では、埼京線。
都内では、山手線。
そして、神奈川では、京急と
相手を光らす、名ｼﾞｮﾊﾞｰぶりは、
バンバン・ビガロ

京浜東北線の事ね。(汗)
抜けてたわw

>>390-391は残念ながら塩

板橋・戸田花火大会の日の浮間舟渡駅はガチ
臨時改札という懐に隠し持ったナイフを抜く唯一の日

京急沿線には小泉純一郎という大物プロモーターがいるからな。
その偉大さはビンス・マクマホンも驚くほど。
小泉純一郎は、
むかし国有だった横須賀線(逗子〜久里浜)を本気で潰そうとしている点でガチ。

京急線の踏み切りにある看板
「またぐなコラッ！　またぐな、またぐなよ、またぐな、またぐなよ、絶対に！ 」

>>388
＞京急をこよなく愛すロンちゃんは、東スポ桜井康雄さんの解説によく似てる。

タモリが村松友視ってとこか

ロンちゃんがタヅハマさんにならないことを願う。

>>396
タモリ＞「私、京急の見方です」執筆もありうる。

そうすると京急プロのｲﾒｰｼﾞﾘｰﾀﾞｰ役、くりいむしちゅー上田＆有田の存在だよな。

２時間に１〜２本、終電18時半というド田舎から４月に出てきたオレには京急はガチすぎて目ん玉飛び出る

オレは京浜東北のかませ犬じゃねー

小田急多摩線vs京王相模原線
JR湘新ﾗｲｿvs東急東横線
JR湘新ﾗｲｿvs小田急線
のほうがリアルガチなんだが。

京急は既にJRとはもう勝負ついてるじゃん。
余裕で快特の停車駅増やしてるし。
なんかさー京急vsＪＲって、
前田日明vsアンドレのアノ試合を観ているみたいなんだが。
大巨人アンドレと大巨人ＪＲがすごくかぶるぞ。

京急に課されているのは、常磐線並み130�`を越せるかどうかだ。

藤原喜明だったらこういうだろう＞「京急だったら何やっても許されるんか？」

>>398
岸田繁は？

>>401
＞JR湘新ﾗｲｿvs東急東横線

湘南新宿ライン渋谷駅ホームの位置がヤヲ。
料金は渋谷〜横浜120円差で肉薄してるがな。

＞京急に課されているのは、常磐線並み130�`を越せるかどうかだ。

考えがまだまだ青いなw
スピードだけがプロレスじゃない。
京急は「技の神様」といわれているほどテクニシャン。
京急のオーバーランだけはガチ。京急客はオーバーランを望んでいる。

なお、京急の繰り出すテクニックを存分に楽しんでもらうため、
リングサイド席を乗務員室後方に設置している600＆新1000＆2100はガチ。

そういえば小田急ロマンスカーは今まではプラチナチケットだったリングサイド席を
万が一、人をアレした時に乗客に多大な精神的ダメージを与えるからという理由で廃したと聴いたが

>>404
小田急にはリングサイド席復活派＝ＶＳＥという新派を2年前に旗揚げ、
リングサイド席に鮮血が飛び散る様をリアルに体験してほしい、との
ことです。

>>403
京急をプロレスラーに例えると、ＮＷＡﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ時代の
ﾄﾞﾘｰﾌｧﾝｸjrかな？

ｽﾋﾟｰﾃﾞｨｰでﾃｸﾆｼｬﾝというとﾄﾞﾘｰを思い出す。

最近のレスラーだと、棚橋とか、小川（良）とか、丸藤とかかな？
京急の例えだからﾒｼﾞｬｰの元ﾁｬﾝﾌﾟに例えないと、京急に失礼かと
は思う。

文庫&八景はﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞｽ

京急の入場曲って何だっけ？

>>408「京浜狂走曲」

>>408

「I CAME FROM 横須賀」　山口百恵

１番
横須賀 から
汐入 　追浜　金沢八景　金沢文庫

汐風の中　走ってゆくの

赤い電車は白い線・・・ry

２番
文庫 すぎて
上大岡 　井土ヶ谷　日ノ出町　横浜 まで

窓を開ければ　緑が飛ぶの

快速特急　音をたてる・・・ry

３番
横浜 から
鶴見　川崎　品川　ここまでの道

小さな屋根が　集まっている

歴史のあともあるけれど・・・ry


汐入出身の阿木曜子が作詞したガチな歌詞

京急リングアナが「お下がり下さい！お下がり下さいっ！！」と
緊迫した感じで注意喚起を促す場内放送をするのはガチ。

タイガー･ジェット･シンとかスタン･ハンセンとかが、観客席に乱入して
きたぞヲイ！後ろの席のおまいらノンキにしてんじゃねぇ、さっさと逃げ
ろや！」と、思ってしまうわな。

>>411
他団体のJRリングアナなんて、
注意喚起放送がものすごくゆる〜いもんなw

ダァに貼られていた手指流血ステッカーだけはガチ。
頑なに京急800まで片開きダァを守りに抜いたのも、
昭和の京急名プロモーターとして君臨し、京急ストロングスタイルを確立した
故日野原保氏の名言、
「乗降時間は両扉にすればいいという問題じゃない。扉の数で勝負が決まる」
という風車の理論によるもの。

昭和の京急を懐かしむ俺は、
「昭和の京急研究室」の異名を持つ名スレをよく読む。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007049454.html

このレスを見た人は必ずいいことか、
> 悪い事が起きます。
> なぜならば、これを五個所に置くと
> 自分の願っていた事が必ず実現
> 出来ます。
> これを見るだけで信じない人は、
> 貴方の好きな人に振られてしまったり、
> 必ず上手く行きません。
> これは私が相澤由美先生(運命師)
> の講習のとき教えてもらったのです。
> 必ず当たります。だって私もこれを
> 五個所に置いたら三日後に好きな人に
> 告白されたりしたからです。

>>408
「赤い電車」or「MOTOR MAN 京浜急行VVVF」

花月園と生麦駅前の踏切だけはガチ

花月園と生麦駅前の踏切だけはガチ!!

八丁畷の踏切を忘れてもらっちゃ困る!!

京急蒲田の環八・多摩堤通り（大屋敷通り）と交差する踏切も忘れてもらっちゃ困る!!

かつて金沢文庫にあった、開かずの踏切も忘れるな。

雑色〜蒲田間のキ○ガイ侵入はガチ

八丁畷の快特通過後、すぐに普通到着というムーブは様式美。

京急蒲田はライバルの京浜東北線も乗り入れてるけど、
シェアはどっちが取ってるの？

朝三浦海岸方面に釣りに行って午後都内へ帰る客の磯臭さはガチ。

休日の夕方、上り快特車内に充満するコパトーンの匂いはガチ。

http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg

八丁畷で鶴見線に乗り換えて家に帰っていた俺はシューター

駅のホームからはお馴染みの電車通過警報が鳴り響く中
暑過ぎて見える蜃気楼の先から見えてくる赤い車両が「パァ〜ン」と言う警笛と共に
武藤の花道全力疾走ラリアットのように颯爽と駆け抜ける。

暑い空気を切り裂くように一瞬だけ涼やかな風を届けてくれる京急こそ神である。

俺の親父流、京急の車輌の呼び方。

古いの…800形、1000形
顔が斜めの…2000形
ちょっと新しいの…800系、1500形（以前は新しいのだった）
音出すの…N1000形、2100形

「青いのが来たから、東京駅まで行くと思った」というのは、親父の名言。

ちょっと新しいの…800系じゃなくて、３代目600形だった。
京急はタイガーマスクのように、同じ呼び方の型式を２代目、３代目として使ってるな。

かつてパスネット導入に遅れを取った反省から
PASMO導入に際しては全駅の改札はもちろん、京急バス、駅の立ち食いソバ屋の券売機にいたるまで完全対応。
この徹底ぶりこそが、未だに多くのストロングスタイル信望者を生んでいるんだよな。

そしてPASMO、SUICA連動により長年のライバル、JRとの越境タッグ結成は三沢武藤組に匹敵するドリームカード

PASUMO　京急バスは一部対応してないのは秘密

特急押age行き、ダァ閉めます。

>>426
八丁畷は浜川崎線だが……

京急ｗ

【韓等】　京浜急行車内でいきなりチンポをだした３８歳オヤジ　２４歳女性巡査に逮捕される
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1186988873/

>>435
京急線内はいつ何時でも真剣勝負

東武東上線は基礎体力がないな
http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200708150243.html

神奈川最強タッグリーグ戦で、
有無を言わさず箱根登山鉄道とタッグを組まされる
小田急はガチ

今日墓参り帰りの上り快特に乗っていたんだけど、井土ヶ谷で人身事故発生
ガチスイシーダでは無く、何らかの理由で線路上にいた人が駅ホームへエスケープしようと
して、車体とちょっとこすれたらしい。そんな時でも、京急は8分程度の停車で運転再開→
そして諸般の事情により横浜で観客を下ろした。
どんな状況でも涼やかに対応し、観客の安全を第一に考える京急だけはガチ

昨日東海道と京浜東北が止まったから新橋から振替輸送で浅草線→京急に乗ったよ。
羽田空港行きで京急蒲田まで奇跡的に座れたな。

>>439女子中学生が線路歩いててw軽くヒットで重傷だったそうです。総格の試合みたいだな。京急だけはガチ

六郷の花火大会の時は橋をゆっくり走ると言うファンサービスも忘れない

普通の遅さは異常

444

横浜の隣の神奈川と戸部のわびしさはガチ

>>445
だが、横浜〜戸部間のヘアピンカーブはガチ

,

京急・京成の橋渡し役として欠かせない存在である都営浅草線は、
アンダーグラウンドコロシアムとしては国内最大

京急・京成の老舗団体から北総・芝山の新興団体までが入り乱れるバトルロイヤルが
終日にわたり繰り広げられている

行き先・乗り入れ車種の多様ぶりに地方出身者はたじろぎ、鉄ヲタは狂喜するとかしないとか

ガタンゴトン！

ファ〜ソラシドレ〜

デェ〜〜〜〜〜〜ィ

金沢八景駅前の中華屋のもやしそばはうまい。

もやしそば旨いのに人に教えると、目の前のボロマズ食堂と勘違いされるんだよな

ガチ　八景堂
ヤヲ 八景食堂

関学に通ってて八景で4年間乗り降りしてたのに、一度もそこのもやしそば食ったことないや

昨日は京急久里浜〜YRP野比間の人身事故で復旧が2時間以上もかかったらしいな
京急にしては随分遅いな

台風が近づいているが、大丈夫か京急！！

その気になれば台風の風に乗って飛んで行きそう

八景食堂のヤサグレ具合はガチ。

黄金町に特急が止まるらしい

という計画があるらしい

>>453
関東学院を関学と略するのを始めてみた。
学内ではそう呼んでるのか？

読んでません

山田商店

台風でも止まらないのが京急クォリティ♪

>>462
最強京急も負ける時はあるさ

　913 名無しSUN sage 2007/09/06(木) 22:58:04 ID:uNcVeZmx
　あの京浜急行が末端で止まってる模様。
　ttp://www.keikyu.co.jp/train/unkou.shtml

ば、馬鹿な台風で天下の京急が止まるというのか・・・

明日は始発から何本か運休があるかもって車内放送で言ってたよ

多摩川の洪水ラッシュに東海道、京浜東北はタップしたが、京急だけは２人の無念を受け止めて立ち向かった。
京急だけはガチ

湘南新宿ラインの台風と闘わずして戦意喪失＆試合放棄は完璧ヤオ。
台風のど真ん中で闘ってから試合放棄しるや(怒)

新幹線とか夜行寝台特急もヤオ。新幹線や航空機が運転見合わせて
いるときこそ寝台特急の出番だろ。JR会社間の連携プレイの悪さを
感じる。

気象状況が悪い中で発揮される京急ストロングスタイルは、毎度の
ことながらマジでガチ。

小田原に30年間住んでるがどんな天候でも一度も止まったのを見た事が無い大雄山線こそ隠れたシューター

今日日之出町での人身で止まったらしいな

>>467
あの上陸経路だと、JRは根府川鉄橋がヤバかった。
列車の集団トペになってしまう可能性。

旧根府川駅は、水没して
今は、ダイビングスポットになっている。

>>471
セカンドインパクト後かｗｗｗ

天下の京急も夏バテぎみです

上大岡駅ホームの蒸し暑さはガチ

上大岡駅のホームに送風機ついたよね？

金沢文庫駅のえきめんやは天かす、ゴマ、おろししょうが、かつおぶしが無料で入れられる。

>>476
「ぶっかけうどん」美味いよな

文庫のえきめんや美味くなったの？学生の頃何度か食ったけど不味い印象しかなった

たま〜に神奈川新町(上り)で、特急と普通が同時に発車するのはガチ。

>>479
ぶつかんないの？

実際に乗っていると「えっ」と思うけど、実は次の子安駅（500m位しか離れていない）にも退避線があるので、そのまま平行移動するような感じになりますよ。

>>472
関東大震災の山津波で、水没。
車両も有ったが、戦時中に回収された。

夕方の平和島駅前の治安の悪さはガチ。

乗車してるお客の美人率が低いのは、ブック。

京急の何個かの駅が高い所に移設するのは、ラダーマッチを参考にしている。

京急沿線にイトーヨーカドーが
多いのは、ｶﾞﾁ

↑そんなに多いか？

>>486-487
一番多いのは常磐線沿線。
常磐特快の130�`運転は体感的にはヤヲ。

さっき京急のホームで待ってたらいきなりステンレスに赤シール貼った手抜き車両が入って来て目ン球飛び出た

今日仲木戸駅でグモったらしいね

>>490
客には「お下がり下さい！お下がり下さい！！」ってﾏｲｸﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ
してんだけどな。
まぁ京急的には10分以内に運転再開できれば興行的にガチ。
さっき戸部駅ホームの柱に向かって毒霧吹いてた酔いどれリーマンは、
しょっぱい存在。

>>489
そりは京急一のヤヲ車両

>>489
そりは京急一のヤヲ車両

京急蒲田の上り線の込みっぷりは異常
互いが互いをけん制しあっている、あの殺伐感

まさにデンジャラスＫ

京急川崎で仲間割れ（切り離し）をして、それぞれ羽田空港と
泉岳寺という独自路線をいったものの行き詰まり、また京急川崎で
再びタッグを組んだものの、再び文庫で別々の道を行くのはまさにプロレス的

青物横丁のクザにきをつけろ！！！！

品川、川崎、横浜…一応都会的な所を通ってるのに、ローカル線チックなとこが、ＳＷＳを彷彿させる。

さっき(20:02ごろ)京急じゃないけどＪＲ川崎の改札から安田が出て来た。
誰にも気づかれなかったな。
安田は東口(アゼリア側)に向かっていった。ナイター競馬かナイター競輪に行くのかな？

おれも５、６年前に川崎駅前で安田にあって握手してもらった。宝くじ屋でナンバーズを買ってた直後だと思う。不機嫌な感じだった。競馬？で負けた後っぽかったな。

横浜駅
早くトイレをつくれ！

京急は安田のためにある路線だな。
平和島は競艇
川崎は競馬と競輪
花月園は競輪

京急は安田だけのものではないぞ。
中西学と中出し長の異種タッグ実現。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/tsurumi/kisya/190928/190928-3/190928.html

>>501
立会川の（大井）競馬が抜けてるぞ

>>489
それ、昨日見た。マスクマンのマスクが引き裂かれた感じだな。

キモヲタ　　集まれ　！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1190722401/l50

オッサンプヲタ　　　　集まれ！！！！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1191333403/l50

プロレス板　日雇い派遣のみんな　　　集まれ　！！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1191549957/l50

モーニング娘。はプロレス
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1191227212/l50

京急だけはガチ！！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1181618615/l50

ゲイサクのそこまで言って委員会
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1190270250/

【自由空間】ゲイモコ・シティ【何でもあり】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1190791002/

【キモイ】大阪のプロヲタたちをを語る【ウザイ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1191306726/

>>502
今や鶴見駅は中西一色だぜ

抗争を繰り広げている京急とＪＲ横須賀線であるが・・・

立会川の水質が浄化し京急線付近にボラが大量遡上したのは
ＪＲ横須賀線の大深度・東京駅工事で湧き出した大量の地下水を
導水管で立会川に放流しているため。

水面下ではガッチリとつながっている。

>>498はガチ


安田忠男が自殺未遂？　病院に担ぎ込まれた模様
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1191591834/

安田忠男自殺未遂力
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/wres/1191582388/

そして安田さんの蘇生力は京急並み

10月に入って突然に安田の話題か・・・ガチなスレだな

京急安田

オレも以前鶴見区に住んでたぞ、矢向だけど。
鶴見区役所行くくらいだったら幸区役所のほうが近いんだよ。

もう我慢ならん
明日から根岸線に移籍する

小川が人身事故やったのは立会川駅のすぐ近く。

数十年前、大雪でＪＲ，東横，相鉄全線がストップしてたのに
京急だけ動いてたのはガチ。

財布から金を出そうとしている時の「投入金が不足しています」という券売から流れてくるアピールは一流のヒールパフォーマンス

俺と黄金町のコロンビア娘がやった男女混合シングルマッチ戦はガチ

そんな黄金町も今は壊滅状態ってのがガチ

黄金町で韓国娘の正体がオカマだったことを暴いたが、構わずそのままグラウンドに持ち込んだオレはガチ？

>>519
川向こうは大体がオカマというのが定説

日本信号製の自動改札を導入してたＪＲ，京急以外の私鉄は
トラブル発生でヤヲ。
東芝製を使用してる京急はトラブルなくガチ。

用事で梅屋敷行ったけど通過する電車ばっかりで鈍行なかなかこねー

ちなみに大田区体育館の最寄り駅

>>519
ｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞﾌﾟﾚｲﾔｰ

>>522
ホームは４両分しかないので鈍行（６両）ですらはみ出すw

車庫と車両整備用の工場がある金沢文庫は、数々の名選手を生んだ新日道場
のある上野毛を彷彿とさせるな。

追浜・汐入間を傾きながら猛ダッシュしていく京急電車は、まさしくスタン・
ハンセン状態。

>202
>ストロング小林は元国鉄職員だな。

通勤ラッシュ時に、男性客の股間に手を回しながら電車に押し込む技を磨いていた。

>>521
品川駅JR連絡口の自動改札はよくトラブってるけどな。
ハッ！まさかあれもアングル・・・・？？？

かな

>>524
初めて大田区体育館行ったときに、それで降り過ごしたオレはガチ

おいらはつい最近、品川方面から最前の車両に乗って
梅屋敷到着直前のアナウンスで、慌てて後部車両に移動して
何とか降りられたよｗ

↑
IDが高橋がなり

↑
IDがＩｄ

今日の朝なんか運行トラブルあったらしいな、逸見駅前で

ﾀﾞｰｼﾏﾘﾏ
ﾀﾞｰｼﾏﾘﾏ

東急多摩川線はガチ

中でも沼部駅はガチすぎる

その駅前のセイジョーを愛用してる俺はショッパイっす

京急主要駅での
京急カード販促マイクパフォーマンスだけはガチ！

しＲ品川駅の「ここは京浜急行の改札口ではありません」の垂れ幕は挑発的。
リングネームはあくまでも京急なのに「京浜急行」と言いたがる束。

銀千は獣神サンダー・ライガーに見える。
心技体を追求する京急からみたら、
しＲ束の輸送障害はハッスルの興行にしかみえない。

「速さはJRのあかしです」
並行私鉄の山陽電車の明石駅に向かってこんなのぼりを掲げ、露骨に新快速へ
誘導させていたJR西日本こそガチ

京急のプラレールはＪＲと違い、京急関係の店や駅の売店にしか
売っておらず、しかも少し高め。
かつてのジャイアントサービスかと思ったよ。
一応、ブルースカイのプラレールとチョロQと連結版チョロQと
700形のペーパークラフトを買った俺は京急キングスロードまっしぐらw

京急蒲田駅の高架化工事の遅さだけはヤヲ。
東急様なら高架化が終了してるわな。
東急様の高架化事業のスピードはガチ！

蒲田は二段高架になるので仕方がない面もある。
むしろ直上高架工法を早くから取り入れて、立体化を順調に進めた京急はガチ。

しかし東急の立体化における、運休無しでのアクロバティックな線路切り替えもまたガチ。

JR・東急の蒲田駅と京急蒲田駅の距離こそガチだと思うんだ

銀色アルミ車体に、
何を今さら新塗装をまとって出場する相鉄さんは時代に逆行してるな。
もし棚橋あたりがガウンを着てリングに上がったとしたら気色悪いのと同じ。

S1000は熱烈な京急ファンからはブーイングの嵐だけど、
団体を維持するにはむしろ良い処置だと思うんだな。
興行面での手堅さを考えればS1000はガチ。

アルミ製車体は攻めの上手さはともかく、受身の弱さが致命的だからなあ。
受身が取れない京急はもう京急でなくなる

先頭車両＝電動車の伝統を貫く京急だけはガチ。

>>539
電車が来るとマラソンランナーを踏み切りで止めちゃうよね。> 京急蒲田駅
中継見てて笑った。

今乗っているのだが、
シートの座りやすさは、やっぱりNo.1だな。
小田急なんか、すぐ腰が痛くなる

三崎口〜三浦海岸間はガチ。
強風だと1区間なのに運休になることがある。

糀谷〜京急蒲田間の急停車はガチだよね。
いつもイラッとくるよ。

いつになったら三崎口〜油壺間の工事は終わるんだろ？

>>549
馬場vs猪木みたいなもんだろw

つうか工事してないじゃん

俺達の夢である油壺延伸は、土地の権利者との抗争で不透明決着に
なってるんじゃなかったか。まあ、今更延伸してもメリットが無さそうだが

おい、落ちそうだぞ。

自販機で切符を買った時に、50〜90円分のお釣りが十円玉率がとても高い・・・。

横浜駅から下り普通に乗車するババアの突破力はガチ
そんなババアは井土ヶ谷での下車率かなり高し。
弘明寺では乗降ともに不細工率高し。
肌が不健康に白いお姉さんが日ノ出町で降りるのはマスカラス。

>>555
そんなお前は井土ケ谷在住。