男性が女性専用車両を温かい目で見られるように

５月８日(月)約５分間、女と車掌を怒鳴りつけ続けた実践日記
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/62
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/63
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/64


５月１０日(水)、注意してきた車掌を怒鳴りつけた実践日記
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/65

また、一方的などこにでもあるような書き込みばかりで、まともに書き込んでくれる人がほとんどいないのが残念です。
まあ、>>73のようなのに驚かれた方もいらっしゃるかもしれませんが、江戸時代の一揆などと同類でこうでもしないと専用車両の拡大がとどまるところを知らなくなる、
つまり黙っていると専用車両が好評で問題ないと見られて拡大するのを防止しようという意図はわかるのですが、
もうちょっと紳士的にやれないものかなと思ったりします。
ちなみに、驚かれるかもしれませんが法律的に男性が女性専用車両に乗っていけないということはないのです。
あくまで、協力は任意で、専用車両の設定も憲法違反にならないように苦し紛れなやりかたによってなんとか行われているんです。

まあ、これほど女性専用車両に対して男性が快く思わない事由には国土交通省の方針にもあります。
もう、昨年の有楽町線と今春の日比谷線ですでに検討しているとホームページで発表していたところはすべて達成させられた。
だから、もうこれ以上やらなくてもいいだろうというのに明日からまた千代田線で始められる。
また、いままで特急や急行だけで安心かと思っていたら各駅停車にも拡大してくる。
こうして、今度はどこの線が、またすでに導入されている線でも時間帯や設定種別の拡大など、男性はみな神経を尖らせているのです。
そして、国土交通省の方針が「短編成でも可能」「終日実施がのぞましい」など、男性の立場を無視した誰だって怒りそうな内容が列挙されています。
これでは、男性が女性専用車両を温かい目で見ようというのは到底無理です。

で、女性や女性専用車両が差別とか言われないようにするためにも男性専用車両の導入を、たとえ女性側から推進しても上の人たちが聞く耳を持つでしょうか。
実は、いわゆるフェミと呼ばれる人たちは、本当に女性の立場を考えていないと思います。
いずれにしても女性より女性専用車両の拡大だけしかもう頭にありません。痴漢対策も終わっているのです。
そういうやつらの心をどうしたら動かせるか、ほんとうは国土交通大臣などああいう人たちはやめてほしいのですが。