【韓国】 「トヨタが滅びれば日本が生き返る」

「トヨタが滅びれば日本が生き返る」
アクセルペダルやブレーキの不具合が相次ぎ、トヨタの信用が地に落ちているが、
今回の事態は日本経済の体質に変化をもたらすきっかけになるのではないか、
と一部の経済学者らが主張している。

米紙ニューヨーク・タイムズは今月9日、「トヨタの大規模リコール問題を契機として、日本経済は
製造業を中心とした体制から、サービス業を中心とした体制への転換を図るべきだ」という、
早稲田大の野口教授の主張を紹介した。野口教授は「今やトヨタ（の一般車種）も、
レクサス（高級車ブランド）も、プリウス（ハイブリッド車）も、不良品が出るということが分かった。
日本が誇ってきた「世界最高の製造業」は、もはやこれ以上、「世界最高」ではいられなくなった。
この事実は、日本国民の精神世界に大きな影響を及ぼすだろう」と語った。

トヨタは日本を代表する企業だった。「ものづくり」（魂がこもった高度な製造能力）がもたらす高品質、
「改善」や「ジャスト・イン・タイム（Just In Time＝時間を守る）」といった言葉に代表される工程管理能力などは、
日本の製造業の象徴だった。その象徴が、今回の大規模リコール問題で一気に崩れ去った。

シンガポール紙「ザ・ストレーツ・タイムズ」は今月7日、トヨタが「サンドイッチ状態に陥っている」と報じた。
価格面では現代自動車と、安全面ではフォードやフォルクスワーゲンと競争しなければならないためだ。
こうした状況は、トヨタだけでなく、日本の製造業全体にいえることだ、と同紙は指摘した。

経済学者たちはこれを、「日本式の大量生産型製造業の限界」だと説明している、
とニューヨーク・タイムズは報じた。トヨタはこれまで高品質を維持してきたが、韓国や中国など、
日本より賃金が安い新興工業国と競争する中で、不良品の管理体制が限界に達した、というわけだ。
これは日本が、今や大量生産型製造業と決別し、代わりにエネルギーやロボット、
工業用機械など、付加価値が高い製造業に力を入れていくべきだ、ということを意味する。

日本の産業をめぐる状況の変化はすでに始まっている。経済協力開発機構（OECD）によると、
1990年代に28.9%だった、日本経済全体に占める製造業の比率は、2006年には23%まで低下した。
http://www.chosunonline.com/news/20100211000043

朝鮮がここぞとばかりに必死ですね

いや、おれは韓国が滅びれば日本が生き返ると思うな。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

トヨタ滅びて国栄え

半島に心配される始末

つまりトヨタが滅ぶと日本乗っ取りがしやすくなるというわけですねわかります

物を作る現場がなければ物は売れないよ

２輪バイクがいい例。工場を海外に続々と移転した結果、バイク文化が消滅。全く売れなくなった。

物を作るとは、そういう人々とその息吹・文化があるわけで、それが消費に繋がる。

外国に工場を移転してしまうと、消費はパタッとなくなる。

先進的ロボット作ろうとしてるのはホンダとトヨタなんだが

付加価値が高い製造業の極みが自動車だろw

トヨタは所詮金貸し

韓国も相当伸び悩んでますから
価格競争で存在意義がなくなった韓国製品が最も悲惨ですよ

韓国企業「新サンドイッチ」を警戒
新年に入り、韓国企業がIT、自動車、造船など主力産業分野で
日本の反撃と中国の追撃で“新サンドイッチ”の危機に直面するという
憂慮が出てきている。
http://www.worldtimes.co.jp/kansok/kan/keizai/100120-1.html

自分らのことじゃん

<丶｀∀´>トヨタが滅びれば日本も滅びるニダ！！

引きこもり社会→内向的でまじめな日本人に有利
グローバル社会→外交的で調子のいい韓国人に有利
以上。

価格では韓国に負けて
性能ではフォルクスワーゲンに負けるトヨタ

もうどうしようもない

何この斜め上な論理展開（大笑）

どーでもいいのだよ韓国観なんてさ＾＾

基本　韓国人は無視。
自慢してくるときは、すごいねぇっと煽てとけば
後で勝手に転ぶ。

他国の会社に対し、こういうことを平気で大新聞に
に書く、かの国の国際常識を、今更ながら疑わずに
いられない。

>>8
バイクは駐車禁止がキツくなって、バイク用駐車場の整備が追いついていない点が大きいんじゃ？
最近はバイク用駐車場も東京とかに増えてきたけど、まだ少なめ。
数年前は、バイクで車と同じ料金か、バイク止めさせてくれない駐車場が多かった。

バイクをカッコいいものとして煽るような、ドラマや漫画、アニメも少ないでしょ。
一時期の車でデートみたいな、若者の必須性とか憧れがなくなった。
個人的にはバイクはやっぱり危ない。自分はしょっちゅう乗りまくってるけど
知ってる人で大きな事故を起こした人は多く、車より大事になってる。

>>14
こうだろ↓
<丶｀∀´>トヨタが滅びれば朝鮮人も滅びるニダ！！

こんなもんだろ　あの国はｗ

サムスン滅びれば・・・

>>15
ニートの若者海外派遣せよ
専門学校生　李　慶狆（東京都墨田区　25歳）

私は3年前に来日し、放送技術を勉強中の韓国人学生だ。去年から「ニート」
という言葉をたびたび耳にするようになった。その意味を知った時，とても驚
いた。
韓国では社会に出て働くために学び、20代で必ず軍隊生活も経験する。私に
は考えられないことだ。
世界第2の経済大国で環境に恵まれ苦労を経験せずに育てられた、日本の多
くの若者たち。なぜ生きているのか，どう生きて行くのか、を見失ってしまっ
たのではないだろうか。
去年、勉強会の形で与党の若い議員がニートと話し合うのをテレビで見た。
単なるパフォーマンスにしか見えなかった。
アフリカ諸国では，仕事も食べ物も満足に無い状態で，飢餓にあえいでい
て3秒に1人が亡くなる友聞く。
政府はニートの若者を、アフリカや津波の災害地等に，ボランティアとし
て送り込んだらどうだろう。自分が無事生活出来ることに感謝し，生きてい
る意義を感じられる環境に置くのだ。
若者がニートから脱出出来るよう，根本的対策を政府が早く立てるべきだと思う。

民団がいなくなれば日本は生き返ると思うぞ

日本のモノ作り思想って、安全より性能重視なんじゃない。
車のブレーキはその最たるもので、物理的作動によるシンプルなシステムが
しかるべきであるのに、その部分をコンピューター制御にするなんて設計思想が
おかしいんじゃないの。
ゼロ戦時代から、安全面を軽視する設計思想は変わってないな。

それと、チョンどもが嬉しそうに大騒ぎしてるけど、お前らには関係ないだろ。
そもそもプリウスみたいな高度な車は作れないんだからさ。
トンスルでも飲んで糞して寝てろ。

テメーがやれ！

朝鮮人のウソって八百どこでなく八万はありそうだな。

正しくは朝鮮人が滅びれば日本、世界が生き返る。

〜１０００億円争奪戦〜夕張の暗部
◎1990年の大夕張炭坑閉山により、基幹産業をなくしてしまいました。
そこで夕張市ではそれらの施設を買い上げ、これまで通りの市民生活を維持。
更に観光施設の建設、運営によって雇用対策を実施しました。
では、閉山対策としてどれくらいかかったのでしょうか？
�@閉山の際、鉱山会社から583億円（うち国、道の負担は185億円）で
　社会資本、病院、水道、社宅を買い取った。
�A閉山対策として観光施設を作り、市民を雇用した。
　1980年　夕張市石炭博物館　　　　建設費14億8300万円
　1983年　石炭の歴史村（遊園地）　（同）32億3000万円
　1985年　めろん城　　　　　　　　（同）6億5000万円
　1988年　ロボット大科学館　　　　（同）8億5000万円
�B運用がうまくいかなかった。
　2002年松下興産スキー場（注：民間施設）撤退
　　　　　　　　　　　　→市が26億で買い取り
　2006年歴史村　　　　　破産負債約74億8000円
　2006年博物館　　　　　破産負債632億円
三菱南大炭鉱は夕張市に１０億円寄付して撤退している。
毎年、約２億円もの産炭地交付金を交付されていた。（他の市町村はもらえない。）
夕張はあらゆる面で優遇されてきた。市民も同様に優遇された。
市の税金でタクシー通学したり、市民は無料で温泉（市民以外は暴利な金額を取った）
何百億で建設した天然芝の野球場で野球したり、
市営住宅を何十万も未納して踏み倒したり、市の金で盛
大に成人式してプリクラ撮ったり、赤字経営の広大なスキー場を市が買い取るのに署名活動したり、市の
お金で芸能人を呼んで映画みたり、研修と称して観光したり、市役所
職員を現在の倍以上雇用して厚遇してみたり、職員の退職金を何千万も払ってみたり、
箱物を借金で建てまくり市役所、労働組合、議員、利権に群がる人とそのご子息、ご令嬢の就職先とした。
夕張市民は破綻の原因は「リゾート開発を煽った国や道に責任がある！」と言っていますが、本当に夕張
市民は弱者なのでしょうか？
道や国がこれ以上血税を使って救済する必要があるのでしょうか・・・

正）朝鮮が滅びれば日本は生き返る

正）ミンスが滅びれば日本は生き返る

正）ミンスが滅びればトヨタは生き返る

鳩内閣にトヨタ出身の大臣（労組の赤い貴族）がいるから、アメリカが
トヨタと鳩山内閣が親しくつながってると勘違い（あるいは本当？）
してるんじゃないかな。

そう言えばトヨタ労組はミンス支持だったな。。

日本経済と鳩山内閣を同時に叩けて便利と言う事でトヨタが標的に。。

トヨタのリコールは朝鮮人の仕業。

【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題で
トヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/
【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で
大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/
【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置
−米国とカナダ　[10/02/02]★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265128959/
【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代」 〜韓国紙、日本車の相次ぐ
リコールに“モノ作り精神が崩れた” [01/31]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264932440/
【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で
大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/

本当に経済学者？
素人でもこんなアホな説唱えんわ。

【韓国】「国内用と輸出用で大差」韓国車の実態を知り国民…激怒［02/07］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265516143/

日本におんぶにだっこでようやく経済的にはナンチャッテ先進国になれた韓国が
日本経済を語ろうなんて片腹痛いわ

下請けの部品をケチる
↓
リコール出る
↓
減益したのでまた下請けの部品をケチる
悔い改めない限りしばらくこのループだろ

へ

げ

・・・まあある意味において正しいかもなw

単純に為替レートだけの問題だよ
こっち見んな、気持ち悪い

MV - MMD - Sheryl Nome & Ranka Lee - Nyan Nyan Service Medley
http://www.youtube.com/watch?v=Hh8f6MlLZVs&feature=related

[Eng Sub] [Xsocam] Fumiko no Kokuhaku
http://www.youtube.com/watch?v=X0iH9XpzD7Y&feature=related

MMD - WARNING! DO NOT WATCH IF EASILY CREEPED OUT!!
http://www.youtube.com/watch?v=muBIERz-duM&feature=related

■小沢★★★★★★★★★北朝鮮工作員育ての親！コピベしてみんなに知らせよう★★★★★★★★★★　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　↓↓↓　　 公のところにカキコある
◆検索エンジン　→　鳩山幸 →　フリー百科事典『ウィキペディア』

＞奇矯な発言癖
＞「宇宙人に誘拐されて金星に行った」、「私はトム・クルーズが前世で日本人だったと知っている」、
「太陽をちぎって食べている」などと発言した。

＞夫の総理就任が確実になり、多くのメディアがこれらの発言をとりあげた。
トム・クルーズの話はサイエントロジーや新世代スピリチュアルとの関係で語られた。
「日本の次期ファーストレディーは、『はじけた』女性」、「日本の新しいファーストレディは金星人ではない、
行ってきただけ」などと評された。「前世で一緒だったトム・クルーズと映画を競演したい」と発言している。
これに対し、一部の日本国外メディアは彼女のユーモアのセンスとして評価する論調を示しているが、
一部ではオカルトではないかとも報じられている。

■解　説
太陽は日を表す日本と考えれば、それを中心として回る金星は政権党首『鳩山』を表し、
宇宙人に誘拐とは北朝鮮のことです。
上記本文は、「宇宙人に誘拐されて金星に行った」とは『北朝鮮の命令で鳩山の妻になった』
「私はトム・クルーズが前世で日本人だったと知っている」とは『私の正体は北朝鮮だということを知っている』。
「太陽をちぎって食べている」とは『日本を蝕み食い尽くしている』という意味です。

■こんなものじゃないよ、大量にあるんだ。
民主党役員すべてにこんな関連付けがある。特に、小沢幹事長、鳩山総理、鳩山幸に多く、
役員に忠誠心の記載がある。
同じことが二つかさなると2だろ、それは日本という意味だよ。『１つ2つで２本の日本』、
『１つと１つで十分ということは、1+1は2ほんの日本』、それに、ミサイルが列島を飛び越えて
『またぐ』とは2本指の形だから、日本だ。頻繁に打っていたミサイルは日本にいる工作員に対する指令だ。

■嘘ではない証拠に総理は『金』のネクタイも好む。小沢は工作員育て親。
これら民主議員さんの 『ウィキペディア』に色んな意味で賛否がｶｷｺ。

鳩山が辞任したら民主党は選挙で勝てる。
辞任したら小沢問題も新総理により解決される。
鳩山は首相の器ではない。菅直人、前原、岡田、仙石の
中から首相を選べ。
鳩山の顔で選挙すると負けるぞ。民主党を支持しているある宗教幹部も
「鳩山では選挙負ける」と言っていた。鳩山は母から貰ったお金を
脱税する可能性があった。だから辞任しろ。てめえは首相の器じゃない。

トヨタ叩きを許さん。
個人的にはこの親父は好きだが、戦争や原爆投下に関してのこととなるとね・・・
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

え

それはない

そもそもサービス業は経済的にみて効率が良くない
無駄が少なすぎる

日本国内でも愛国烈士様が量産中！

【高校無償化】金正日総書記が朝鮮学校運営に指示　「統廃合は敗北主義」
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100304/kor1003040120000-n1.htm

んが

トヨタとユニクロはもうけ過ぎで、風当たりが強い。
利益率も凄い分、お客と２チャネラーの対応は気を付けよう。

内部留保してないで給料増やしてやれよ

トヨタが栄えれば国が滅び行くな。

なに

◆　併合時の日本政府から朝鮮総督府への通達　◆

一、朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、
常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
⇒謝罪外交は誤り

一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、
後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
⇒謝罪外交は誤り、延々と続く謝罪要求と税金の垂れ流し
　
一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。
与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
⇒国家ぐるみでの泥棒、韓国窃盗団

一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。
公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
⇒ウソをついても、それはつかせた相手のせい
強制連行、
　
一、朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
⇒在日韓国人による違法な土地窃取、日本人暴行行為
　
一、朝鮮人は不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
⇒在日韓国人によるレイプ・強盗の頻発

一、朝鮮人の差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。
証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
⇒ゆとり教育による歴史観の弱体化

proxyag026.docomo.ne.jp

>>8
確かに一理あるな
最近中古でギターを手に入れて、ギターの相談がてらに
地元でギター、ウクレレ、マンドリンなんかを作って、
商売してる人のところにお邪魔したが、集まってくる人は老若男女問わずみんな弦楽器好きな人ばかり
普段見慣れない工具なんかも見れて、「ギターってすごい繊細な楽器なんだな」と実感して、
ギターに対する扱い方変わったし、その店に調整出したもん

あと、直接製作者とやり取りすることによって、
素人の自分が気付かないようなことに関しても教えてくれる楽しみもあるからのめりこむし、
素朴な疑問なんかも丁寧に答えてくれるからますます興味がわく

売るだけの人と話しても、そういう楽しみは得られない

【海外】米トヨタ車オーナー1000万人が集団訴訟、賠償額300億ドル（2.7兆円）の可能性も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268291628/

在日が滅べばもっと良くなる。

〜１０００億円争奪戦〜夕張の暗部　税金を食い物に・・・
◎1990年の大夕張炭坑閉山により、基幹産業をなくしてしまいました。
そこで夕張市ではそれらの施設を買い上げ、これまで通りの市民生活を維持。
更に観光施設の建設、運営によって雇用対策を実施しました。
では、閉山対策としてどれくらいかかったのでしょうか？
�@閉山の際、鉱山会社から583億円（うち国、道の負担は185億円）で
　社会資本、病院、水道、社宅を買い取った。
�A閉山対策として観光施設を作り、市民を雇用した。
　1980年　夕張市石炭博物館　　　　建設費14億8300万円
　1983年　石炭の歴史村（遊園地）　（同）32億3000万円
　1985年　めろん城　　　　　　　　（同）6億5000万円
　1988年　ロボット大科学館　　　　（同）8億5000万円
�B運用がうまくいかなかった。
　2002年松下興産スキー場（注：民間施設）撤退
　　　　　　　　　　　　→市が26億で買い取り
　2006年歴史村　　　　　破産負債約74億8000円
　2006年博物館　　　　　破産負債632億円
三菱南大炭鉱は夕張市に１０億円寄付して撤退している。
毎年、約２億円もの産炭地交付金を交付されていた。（他の市町村はもらえない。）
夕張はあらゆる面で優遇されてきた。市民も同様に優遇された。
市の税金でタクシー通学したり、市民は無料で温泉（市民以外は暴利な金額を取った）
何百億で建設した天然芝の野球場で野球したり、市の金で盛大に成人式してプリクラ撮っ
たり、赤字経営の広大なスキー場を市が買い取るのに署名
活動したり、市のお金で芸能人を呼んで映画みたり、研修と称して観光したり、市役所
職員を現在の倍以上雇用して厚遇してみたり、職員の退職金を何千万も払ってみたり、
箱物を借金で建てまくり市役所、労働組合、議員、利権に群がる人とそのご子息、ご令嬢の就職先とした。
夕張市民は破綻の原因は「リゾート開発を煽った国や道に責任がある！」と言っていますが、本当に夕張
市民は弱者なのでしょうか？
道や国がこれ以上血税を使って救済する必要があるのでしょうか・・・
せめて、毎年４億５０００万円（１０年で６０億以上）も滞納している市営住宅の徴収をちゃんとやってから道
庁への嘆願するテーブルに着くべきじゃないでしょうか・・・