滋賀県の道路事情 その7

滋賀県内の道路について語りましょう。


<前スレ>
【貧弱】滋賀の道【ボトルネック】（実質6）
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1321500147/

<過去スレ>
京都府・滋賀県の道路 （実質5）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1285072600/
京都府・滋賀県の道路 （実質4）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1220972726/
滋賀県の道路事情その３再
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217454532/
滋賀県の道路事情 その2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1148642720/
滋賀県の道路事情
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023553053/

<関連スレ>
【新潟富山石川】国道8号 Part8 【福井滋賀京都】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1364606355/
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
【瑞浪】国道21号について語ろう【米原】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1334290729/
【日本海】国道365号線 その2【太平洋】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1220247287/
京都市内の道路事情・道路整備について Part16
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1406127907/
名神高速道路・新名神高速道路 part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1388066806/
【新潟中央】北陸自動車道 Part5【米原】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1327650347/

<関連リンク>
滋賀道路情報
http://www.michieki.jp/shigaroad/
滋賀国道事務所
http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/
滋賀県道路公社
http://www.biwa.ne.jp/~douro-co/
滋賀県/道路
http://www.pref.shiga.lg.jp/machizukuri/kotsu/doro/index.html

>>2
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

>>1
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栗東インター出口から8号線に入る部分、どうみても拡幅が必要。守山まで二車線化すべき。
名神はルート的に370号線のバイパスであり、8号線のバイパスになっていない。

370号線？
吉野から海南まで名神のバイパスルート？

ワロタ

ついでに8号線は守山通ってない

「ピエリ守山」改装開店は１２月１７日　総店舗１４０店
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20141020000091

リニューアルオープン直後の週末なら、湖岸道路の渋滞あるかな？

その時は間違いなく渋滞する

速度自動取締機って、スピード超過で走ってると、「速度取締中」の文字が点滅して、たまに光る？
速度を守っていると、文字は常時表示になる？

>>11
違反をしていると何もかもが悪い様に見えるもんだよ。

琵琶湖大橋の取り付け道路を高架にして車線を増やして無料化
これやらないと発展しないよ

北小松のセブンイレブンの前、土を盛ってたけどついに作るのか？

1号線、栗東林の感応式信号無くせ
あんなもん渋滞の原因にしかならん
あの付近の住民どもも、感応式アテにしていちいち止めんなやクソが

“飛び出し坊や”全国区に　玩具メーカーがミニチュア発売
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20141112000146

いよいよ
11/19(水)午後２時から
R365椿坂バイパストンネルが開通しますよ

>>13
どうせやるなら
守山側と堅田の国道交差点の両側も立体交差にした方が良いよねぇ

>>18
それをやるための高架化と言ってるんじゃないの？

>>18
堅田の161立体交差は鮎屋に反対されたからオジャン説

とにかく国道8号のバイパスはよ作れ

R161北小松〜勝野
あそこは二車線化して信号取っぱらわないとダメなんだが、鵜川付近の琵琶湖を埋め立てるとか言ってるから複雑だわ

というか、もうちょっと北側で合流すればよかったのに
なんであんな中途半端なところで合流しちゃったんだ

>>23
小松付近は
合流ヶ所から将来拡副予定になってるよ

安曇川の道の駅付近でいつも渋滞するから、あそこを早く高架の2車線にして、
道の駅行く人はランプから降りて行くようにしてほしい。
あと敦賀に抜けるのに、早くトンネル掘ってショートカット化してほしい。

敦賀〜マキノは峠じゃないからトンネル作ってくれなさそう。

姉妹スレ
【滋賀】1号線・８号線バイパス建設まだ？【脆弱】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1251196595/
西東海の道路事情☆滋賀岐阜三重
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1273587984/
【日本橋】国道１号線を撮ろう【梅田新道】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/photo/1172594078/

「連節バス」の安全性確認　滋賀・草津、６．６キロ試走
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20141201000052
JR南草津駅周辺の混雑緩和のため、近江鉄道バスの運営で、
２０１６年度初めにも大人数を輸送できる連節バスを導入する予定。
実験では、神姫バスが兵庫県三田市で走らせている連節バスを借り、
同駅から立命館大までの往復６．６キロを試走した。

>>28
いいじゃん。

イオンタウン湖南　オープン
ttp://sc.aeontown.co.jp/konan/

>>30
我が国に岡田商店集団は不要です

イオンタウン湖南、地元対象に４日オープン　全面開業は６日
http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20141203000137
４日からはＪＲ甲西、三雲の両駅とイオンタウン湖南を経由するコミュニティバスの運行を始める。

イオンモールは大規模、イオンタウンは中規模

地元企業の平和堂もガンバレ！！

平和堂は少し高いので、苦戦するかも。　惣菜は美味しいけどね。

イオンもダイエーみたいなるのでは？

ダイエーがイオンの子会社になった。

彦根でイオンモールと勘違いしてイオンタウンに行ってしまってガッカリした。駐車場素通りして帰ってきたよ。

滋賀県1区の選挙で、とある候補の選挙のチラシに、
国道1号線は、栗東〜大津のバイパスを建設すると
ともに、大津山科バイパスの実現に向けて動き出しました。
161号は、浜大津周辺、小松拡幅の工事を進め、来年度には
坂本〜真野の4車線化を進めるよう取り組んでいます。
と書いてあったのだが実現するのかな。

>>37
みんな願っている事だとおもうけど
取り組んでいます≒ 前向きに善処します
夢のまた夢

>>37
工事を進めている所はすでに予算もついてあとは用地買収〜完成を待つばかりだが
動き出しとか取り組んでいますの所はどのみち国の事業化(=予算)待ちなので予定は未定

とりあえず雄琴IC南行きの加速車線を延伸するべし

軽乙

湖北は雪景色
金居原の八草峠付近は凄い積雪量

ピエリ守山のリニューアルオープンに爆弾低気圧……幸先悪いな

ピエリ守山からのお知らせ
http://pieri.sc/category/event/#701
「オープニングセレモニー」は、お客様のご参加は不可能となりました。
悪天候が予想されるため、オープニングセレモニーの内容を変更致します。

12月17日（水）9：30〜予定しておりました「オープニングセレモニー」は、
悪天候が予想されるため、会場を館内変更致します。

幸先悪すぎワロタ

文太さんの「一番星」復活　「トラック野郎」で使用、滋賀で整備
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20141218000175

滋賀県に有ったのか
http://i.imgur.com/oCbFLyM.gif

水口の広域農道の橋の通行止めは何が原因なん？
朝から晩まで ようわからんわ

>>46
凄いなぁ
ダブル丸目ライトだから日野のトラック？

>>48
三菱ふそう製です。

>>48
ふそうだよ

>>49
>>50
ありがとー<(_ _*)>

西大津BPから湖西道路を走っていると
よくキチガイ運転に出くわすんですが
あそこらへんって土地柄、運転が粗暴なのが多いのか？

黒の型落ちセレナとか黒のアルファードとかさ
混んでるのに煽ってくるとか、無理やり割り込んでくるのとか
どこかの山の中のインターで下りて行くけど
山猿の性質なんかねえ。

土地柄よりも道路構造のせいだろ
他の道ではそこまで酷くない

>>52
黒塗りのアルファードなんて何処でも似たようなことしているじゃん

>>53
どんな道路構造だろが、周辺の流れを乱さない、煽らない程度に走るのが
普通の善良なドライバーだと思うが
できないのはドライバーのクソな性質でしょ。
湖北では滅多に合わないが、大津市内ではそんなのばっかり。

>>55
お前がよく知らないだけであの程度なら全国至る所にいる

>>56
お前は年間に何万キロ走ってるの？
たかだか1万キロ程度だろ。
それで全国知ったかのように言ってんじゃねーよ。

滋賀県人は畿内でも最悪に運転マナーが酷いとは思うな。
あの、京都、大阪よりも。名古屋よりかはましだけどな。

京都より酷いとか言い過ぎだし、近年の名古屋はそれほど悪くないと思うわ

滋賀県人の酷い運転の一つとしてあげるなら
脇道から幹線道路に入ってくるタイミングが無茶苦茶なことだな。
こっちが50キロで走ってきていても、脇道から一旦停止をしないで出てくるとかで、
こちらが強くブレーキを踏まないと追突するような場面が
数えきれないほど遭遇してる。
田舎で交通量が少ないから、ああいうのが日常化しているのかもな。
その点は京都人は一旦停止とか優先意識とかはしっかりとまもられているな。ｗ

>>60
湖東とか走ってるとそういうのによく出会うな。
こっちは国道でけっこうな速度で走ってるのに
出てくるのが。
一旦停止して出るか出ないかで迷った挙句に
出てくるってのもいる。そんな時は本当に
こっちが更に近づいてきているのにな。
田舎者運転は一旦停止が甘いと認識した方がいい。
こういう事故も多いようだし。

>>61
農道の交差点が特にヤバい

>>61
あまりにも近すぎたところで出てきたから
追い越したら逆切れされて煽られた。

滋賀作は京都市内に入ってくるな。
一方通行とか見たことないから知らんだろ。

>>61

田舎は信号もほとんど無いし、一方通行ほとんども無い。交通ルールて何？の運転者が多い。まあ、教習所の路上コースも都会と違って楽勝だ。

都会では正面衝突などはめったに無いが 田舎に行くと何でこんな場所で事故？が多くある。

滋賀の運転マナーが悪いと言うよりいろんな意味で運転下手くそなかだけだわ
とろとろ走るし判断悪い車が多い
普段せかせかする人はいざって時に状況判断が早い
慎重な人は逆に鈍い

>普段せかせかする人はいざって時に状況判断が早い

それで目測見誤って事故するんだよ。

Ｒ８トロトロ走るジジイ死ねよ

>>68
そんなに嫌なら徒歩で移動しろや。
誰にも邪魔されることないんだぜ。

>>68
スタッドレスタイヤを履いてないとか？

西大津バイパスの京都市内方面行き、起点部から滋賀里ランプまでの大渋滞。

>>68
死ななくていい
なんで死んでほしいの？
バカなの？

>>71
昼になっても京都東IC以東の名神が死んでるからどうにもならないな

　

↑(´・ω・)？

栗東水口道路はいつになったら山手幹線まで繋がるんだよ

161号高島バイパス、安曇川パチンコ屋の前の南行き車線に何かのセンサーを取り付けていたな。

今年度中に西大津バイパスが70km制限になる模様

ソースは滋賀県警

さすがに現状の歩行者通行可能もやめるんだろうな。

>>76
栗東水口道路は京都側は、結局国道1号現道には繋がないの？

どうせなら京滋バイパスと直結させればいいのに

草津田上から高速に乗ってください。
京滋バイパスにつなぐのは難しい

>>79
歩行者どころか、自転車も原付も入れなくなる。

建設会社破産、道の駅オープン延期　滋賀・東近江「奥永源寺」
http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20150211000001
約１億１７００万円で市と契約した丸平建設（岐阜県大野町）が
昨年１０月から工事に入った。

他県の業者に頼むな、桑原グループ桑原組み任せておけよwww
それとも大覚グループかW

>>83
工事業者が自己破産だって
何だかなぁ(ヽ´ω`)ﾄﾎﾎ･･

桑原組の最大の問題点は初代が会津小鉄の会長とつるんでた元ヤクザだったとかそんなものじゃなく、
雨が降るとびわ湖こどもの国に出来る通称桑原池みたいに工事がへたくそなところ。

栗東から野洲のバイパスってまだぁ？

>>86
まだみたいだよ
結局、嘉田が積極的に動かなかったのが遠因だと思う

今よりは改善されるだろうけど、栗東の合流でさらに渋滞が増えたりしてな

>>88
あの形状JCTだとその心配があるかも

Ｙ字に名神の栗東にアクセス路が出来て
実質X字路になって
バイパスが出来ると実質は5差路になるよね
変面交差で無くて立体交差になるだろけど
R１⇔R8の両方向が信号で滞ってるから
それまでにR１バイパスの栗東ICが出来ればなぁ…

思い切ってラウンドアバウトで

>>90
案外良いかも
(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ

>>86　市のホームページにあがっとるよ。

>>92
どっちの市でも？

見つけてきた！

国道8号野洲栗東バイパス／栗東市ホームページ
http://www.city.ritto.shiga.jp/soshiki/kensetsu/kuniken/oshirase/8goubypass.html

国８って菅官房長官まで要望してるってか。すげ〜。

おおぅ

三日月はもったいないババァと同じで道路予算には
無頓着なの？それなら国の偉い人に要望しても意味なしだね。

>>97
三日月は交通政策推しね。
連接バス 新幹線 リニア

>>98 交通政策推しでもミンス出身なら国から
予算取ってこれるんだろうか？
数年前の嘉田フィのときみたいジリ貧ではないか？

西大津バイパスの制限速度変わるみたいね
昨日の夜中に走ったら、路面の60の文字が消されてたし、標識も新しくなって、60の6の文字はステッカーで下に新しい速度が書かれてるみたいだったわ

>>100
70km/hだけどね

>>99
一応国土交通副大臣だか何かやってたから前知事よりはマシかもとは期待してる。

ミンスってだけで諦めてる

4車線化に着手へ 湖西道路、坂本北−真野IC:滋賀:中日新聞(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20150226/CK2015022602000011.html
　国土交通省が二〇一五年度に取り組む新規事業候補が二十五日決まり、県内は
湖西道路（国道161号）の坂本北インターチェンジ（IC）−真野IC（六・六キロ、いずれも
大津市）の四車線化（片側二車線）に着手する見通しとなった。

　161号のうち京都方面から坂本北までは一三年六月に四車線化が実現。しかし以北
は片側一車線に絞られるため、特に朝夕の渋滞がひどく、県と大津市が国に拡幅を
求めてきた。正式に決定すれば、一五年度は主に四車線化の調査設計に当たる。
既に用地買収は済んでおり数年掛けて拡張が進められる。

>>104　個性より立党の方が渋滞ひどいよ、まじで。
インターから野洲方面とか朝夕以外でも1時間くらい
かかるときもあるんだし、はよ作れ。

>>105
栗東じゃなくて竜王で降りた方が良いんじゃないかな

竜王から国道８号に出るまともな道はない

>>104
やっとかあああああ！！！

R161小松拡幅も早く頼むよ
びわ湖大橋の料金収入つぎ込んで
サクサクっと工事希望的(　ﾟ∀ﾟ)o彡°

>>107
まともな道ではないけど、そんなに渋滞することも無いんじゃないか？
一部迂回路もあるし。とにかく１号線と８号線の交叉するところなんか
慢性的に混雑してるという印象がある

湖南の道路はどこも狭いよ
京都、大阪とは全然金がかかっていないよね
バイパスも全然できないし
もったいない婆の祟りかも

>>107
竜王から国道8号線に出るくらいならいくらでも道路はある。
西横関交差点や東川交差点へいかなかければいいだけのこと。
六枚橋交差点にでようなんてさらにありえない。

>>109
R161は直轄国道じゃねーの

滋賀・守山駅前ビル新築、複合商業施設に
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20150303000057

近江大橋無料にして激混みは勘弁してほしい
こうなるのわかっていて無料化に突っ走った
県道路行政と無料化賛成して街の活性化を
無視した大津市長に喝だな

国が許さないのに賛成もクソもねえよ

そもそも近江大橋は有料延長しようとしたけど国がダメって言ったんだし

イオン岡田がうるさいとか言ってる奴いたな。

琵琶湖大橋を無料開放したったらええんや

>>119←
↓ ↑
>>109 ↑
↓ ↑
>>113 ↑
↓ ↑
→→→→
ループネタの完成(´-ω-)

野洲栗東バイパスも大事かもしれんけど山手幹線も大事じゃないの？
草津、大津混みすぎ。
野洲って人いなさそう。

山手幹線はただの山だから完成すると思ってる。

高島バイパスの青柳付近、できてきた構造物の角度を見る限り、
青柳交差点でのランプが設置されそうだな。

>>123
やっとかよ
だいたいあんな幹線国道沿いに道の駅なんて必要無いよ

越がちゃんと要望しないから立ち遅れしてるんだろ滋賀県の道路って

越さんてグラマーだよね( ^ω^ )

>>121
大津の渋滞は山手幹線ではどうにもならない気がする
京都市内に入る車は京滋バイパス使わないだろ

山手幹線から京滋バイパス乗れないけどね

http://www.city.ritto.shiga.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/89/baipasutopix3.pdf

越以外南の方はみんな要望行っているね
県庁所在地の市ならたとえ自民嫌いでも要望くらい
行かないとあかんのちゃうかね。

大津市関係ないじゃんそれ

西大津バイパス、3月10日から制限速度70キロになるぞー

今日走ったけど70制限だったわ