▼埼玉県の道路事情　その15▲

1 ：R774：2014/05/03(土) 02:02:56.62 ID:Jc0Lvpjh

前スレ
▼埼玉県の道路事情　その14▲
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1364385750/

◆国土交通省
大宮国道事務所（R17、R16、R4現道、圏央道（白岡菖蒲IC以西）など）
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所（R4東埼玉道路、新4号、外環、圏央道（白岡菖蒲IC以東）など）
http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/

◆埼玉県
道路政策課（道路建設など）
http://www.pref.saitama.lg.jp/soshiki/l04/
道路環境課（道路の維持管理、道の駅など）
http://www.pref.saitama.lg.jp/soshiki/l06/

◆その他
WikiPedia 埼玉県の県道一覧
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E3%81%AE%E7%9C%8C%E9%81%93%E4%B8%80%E8%A6%A7

2 ：R774：2014/05/03(土) 16:40:45.24 ID:Mj4oi64Z

FAQらしきもの

Q　埼玉って交通事故多いんだろ？
A　事故件数は多いが、人口10万人あたりの交通事故死亡者は少ない
　　http://www.pref.saitama.lg.jp/site/jikojyoukyou/25jikojyoukyou.html

Q　幹線道路で赤信号に引っかかりまくるんだが
A　幹線道路はもとより3桁国道クラスでも信号の広域連動が実施されているので
　　速度超過で走ると信号に引っかかりまくる
　　必ずしも道路の制限速度＝広域連動の設定速度とは限らないという点や
　　車の速度計の誤差（実速度より10%程度低く表示されてることが多い）には注意

Q　感応式信号機が見当たらない
A　県北を中心に結構な数が存在してる
　　他県のように道路上にアームを設けてそこに検知器を取り付ける方式ではなく
　　信号機の柱に検知器を取り付ける方式が主流なのと、感応式であることを示す看板は
　　設置されないのが原則なので、感応式であることに気づかれにくいというだけ

Q　市街地の道路が狭いんだが
A　戦災を受けずに戦前からの町並みがそのまま残っているところが多いのでその影響

3 ：R774：2014/05/06(火) 21:04:30.58 ID:dhqRkXBi

国道１２５号の加須羽生バイパス拡幅工事と栗橋大利根バイパスの工事はやってる？

4 ：R774：2014/05/08(木) 03:55:27.57 ID:k6g/B2ih

庄和インターって東埼玉道路決まる前から呼ばれてたよね？

5 ：R774：2014/05/08(木) 15:23:22.58 ID:qDkxW5ts

加須から古河って、普通にR125を行くよりr46の埼玉大橋経由の方が早いよね？

R125旧道は案内標識が「↑古河　栗橋」「←古河　北川辺」のままだけど、
R125BPでの表示が、今まで古河方面はr46だったのが、新しい標識では古河方面がR125に変わったし
古河市役所本庁舎が旧総和町へ移転した影響なのか、国道優先を強調したかったのかしら？

6 ：R774：2014/05/10(土) 14:31:41.14 ID:CCX/jjaA

どういうことだ？r46がR125になったってこと？

7 ：R774：2014/05/10(土) 18:18:19.04 ID:1yss2gmG

>>5
そうかなぁ？　古河のどこに行くかによるだろよ
古くからの市街地寄りに行きたいならr46だろうけど、
通過地点としてなら、片側2車線区間の有る無しで見ればr46じゃ追い越しが
ほぼ全長に亘って出来ない分、R125に軍配が上がるかな
夜間でも125の方が
取り締まり注意

8 ：R774：2014/05/10(土) 18:20:27.18 ID:1yss2gmG

下から２行目の末尾、良いが抜けた

9 ：R774：2014/05/11(日) 01:29:04.76 ID:dOkuE5Er

野田街道の材木屋隣の塀が壊され、いよいよ工事が始まるのだろうか。

10 ：R774：2014/05/11(日) 22:22:20.68 ID:Od0T2tKO

ダ埼玉はばかが多いから運転が糞

11 ：R774：2014/05/11(日) 22:47:09.57 ID:7ge1b6/O

早く圏央道が東北道に繋がって欲しいな

12 ：R774：2014/05/12(月) 02:26:11.94 ID:LgyeAd+r

>>11
>早く圏央道が東北道に繋がって欲しいな
既に、ごく短区間(3.3km)ですがつながっています・・

13 ：R774：2014/05/13(火) 23:21:03.22 ID:ouehlslT

大和田の第二産業道路
更地になったところ、道路にならないかなあ

14 ：R774：2014/05/13(火) 23:25:19.69 ID:VsEOIsIT

>>13
4車線化すると側道を一方通行にせざるを得ないから揉めてるらしい
つくづくバカだよな

本当に埼玉県の道路開発は糞以下
グンマーを見習えよ

15 ：R774：2014/05/14(水) 06:36:17.87 ID:cKJ6+j0d

>>14
側道って野田線アンダーのところだよね
地元民以外は一方通行でいいんだけど、地元民は反対なのか
地元民だって、渋滞は嫌だろうに

16 ：R774：2014/05/14(水) 10:05:25.15 ID:0MuE+3LD

>>15

>>14の件は
以前にも加倉北交差点付近の件で「プロ市民ガー」と
書いている奴がいて、地元に訊いたら「そんな話はない」
と言うのがあったから、話半分どころか
眉唾で聞いておくわ
話す機会があったら地元と雑談してみるが

事実としては役所によって道路化の施行がされていないと言うこと、
それだけ

17 ：R774：2014/05/14(水) 10:09:51.95 ID:0MuE+3LD

道路用地として取得する意思のあるなしと、4車線化というのは
関連はあっても必ず同時かと言うと、見てきた限り役所仕事はそうじゃない

グンマーとか調子こいて表現している辺りでお察し

18 ：R774：2014/05/14(水) 10:17:19.75 ID:I6Gna8J6

中の人？
例えばだが、R122バイパスとかR463バイパスとか何年もグダグダ掛けてやってるから叩かれるんだろ

栃木、群馬は土地が豊富というのもあるけど、事業開始から完成までの期間が埼玉よりスピーディー

道路に限らず、大宮駅前の再開発とか見てると分かるが
都市計画がマジでお粗末

19 ：R774：2014/05/14(水) 10:20:49.97 ID:M7RNOhUU

>>17
>>14は何ヵ月か前の市報に載ってた
こんな所でイチイチ反論してないで早く4車線化してねお役所様

20 ：R774：2014/05/14(水) 13:29:33.47 ID:fVNhoysv

>>19
市報にはどう書いてあった?
少くとも野田線アンダーまでなら、4車線化できるのに

ちなみに東大宮2車線区間は、拡幅できないの?
宇都宮線オーバーは4車線化できそうなんだけど

21 ：R774：2014/05/14(水) 17:03:23.11 ID:owDIRvv/

埼玉県　県土整備部　平成26年度予算（ＰＤＦファイル）

http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/599532.pdf
写真もあっておすすめ

22 ：R774：2014/05/14(水) 21:05:04.84 ID:fVNhoysv

所沢駅周辺の道路はなんとかならないのか？
何か対策あるの？

23 ：R774：2014/05/14(水) 21:25:59.17 ID:svfqqpgU

埼玉(笑)

24 ：R774：2014/05/14(水) 22:39:16.10 ID:Ccv4bcLz

重点整備箇所一覧（道路改築、街路整備）＊埼玉県

http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/613202.pdf

都市計画道路事業（街路事業）一覧　平成26年4月＊さいたま市

http://www.city.saitama.jp/001/010/006/p006740_d/fil/tokeidou-itiran.pdf

25 ：R774：2014/05/14(水) 22:39:36.24 ID:TM18Wj30

練馬所沢線ようやく始めるのか

26 ：R774：2014/05/15(木) 00:13:39.66 ID:amaeY2Ff

所沢の道路環境は本当に劣悪
東京狭山線が開通して迂回できるだけでも結構マシになってんだけど

27 ：R774：2014/05/15(木) 13:35:02.91 ID:J/zCCwvs

あ

28 ：R774：2014/05/15(木) 22:00:22.95 ID:LAfh90cJ

ダ埼玉www

29 ：R774：2014/05/15(木) 22:46:07.03 ID:kTedLO2f

黙れ腐れチバ県民

30 ：sage：2014/05/15(木) 22:56:36.63 ID:VAKFmOio

入間浦和線（東西）
東村山大宮線（府中街道の続き、所沢上福岡大宮線のバイパス）
清瀬大宮線（新小金井街道、浦所バイパス）
（川越街道の西、浦所バイパスから南に曲がったところ、
　柳瀬川に橋をかけて清瀬方向に行けるようにする）
浦和多摩線（新座）（浦和多摩は浦所バイパスのせいで所沢を通るようになった）

31 ：R774：2014/05/16(金) 00:52:30.46 ID:ap/V04ca

妄想は頭の中だけにしとけ

32 ：R774：2014/05/16(金) 06:57:13.94 ID:ivzxQpS3

ダダダだっさい玉(笑)

33 ：R774：2014/05/16(金) 09:17:11.88 ID:WEP2shsp

>>26
ついでに狭山有料も開放してほしい。
県金払ってやれよ

34 ：R774：2014/05/16(金) 10:46:20.23 ID:OGyBfh4V

川越北環状はいつできるんだ

35 ：R774：2014/05/16(金) 16:50:45.72 ID:mR1EYOli

あとは東上線と川越線の高架橋だけですけど
もう何年放置されているのやら・・・

36 ：R774：2014/05/16(金) 22:46:01.74 ID:k5wYD3zC

>>31
俺の提案はいくつか実現したが
お前の妄想も頭の中から出せば実現するかもな

37 ：R774：2014/05/16(金) 22:51:09.90 ID:CHM4YNcT

俺の提案(笑)

38 ：R774：2014/05/16(金) 23:58:06.82 ID:VPvTbYs5

>>34
川越線脇の立ち退き拒んでいた洋館風の家が立ち退いたので新しい橋脚も出来上がり、
後はスムースに進むでしょう。
最後に確認に行ったのが3月13日、もう2ヶ月経過したからどうしたでしょう。

39 ：R774：2014/05/17(土) 22:16:01.66 ID:KlkwB8CE

>>37
俺は直接話してるからな
埼玉は10年以上前
東京都は10年以内
東京都側も色々できてる

これも俺
515 名前：R774[] 投稿日：2014/03/27(木) 23:17:49.58 ID:pklG+9TV
東西南北と斜めの碁盤の目状に作ってくれ

道路計画に興味がないなら黙ってろ
興味がある奴なら俺に便乗して色々案を書いてる

40 ：R774：2014/05/17(土) 22:32:20.47 ID:lxuGRNX7

頭がおかしい人が現れた

41 ：39：2014/05/17(土) 23:18:54.98 ID:KlkwB8CE

東京都は2000年代

42 ：R774：2014/05/18(日) 01:01:16.66 ID:kiICkV88

>>40
まぁまぁ、その辺で、、、
書かれるのはあぼーん入れない限り拒めないが、
じっくり読む・流し読みする・全く読まない、
選択肢もさまざま自由だから

応対する職員の労でも労ってやれよ

43 ：R774：2014/05/18(日) 14:03:45.76 ID:5isDSUH5

>>39
インチキ占い師が
「私の言ったことが当たってるでしょ」
と言ってるのと同じレベル

44 ：R774：2014/05/18(日) 18:30:02.10 ID:Zg0ZAOkE

埼玉東部の運転マナーの悪さは異常

45 ：R774：2014/05/18(日) 20:25:43.92 ID:ITppf5ki

草加三郷線（けやき通り）の産業道路～柳之宮橋の部分、
一部ではあるが形ができてた
http://goo.gl/maps/AyvT0
開通予定は2年後だけど柳之宮橋は高くしてほしくなかった
http://www.tobuyomiuri.co.jp/colum/backnumber/utsutta200810/20130617.html

もうひとつ小ネタ
草加市道2095号（草加神社通り）の旧4号までの部分が6/1に開通
http://goo.gl/maps/RKVZt

46 ：R774：2014/05/18(日) 20:50:25.50 ID:lhclb7Bd

>>38
工事看板は平成28年３月までとなっていましたね

47 ：R774：2014/05/18(日) 22:58:28.90 ID:vNpPlYgI

>>42,>>43
そのままあるいは類似
道路関係の別の話をした時に言ったこと

東京狭山線を目白道りに繋ぐ
（所沢練馬線の状況も説明、小金井街道で終わりだったな、皇居までいくって言ったの俺だよな）
仮称所沢バイパス
（浦所バイパスから武蔵野線を目安に新青梅街道まで、南から鎌倉街道も作ってる）
浦所バイパスを西へ延伸
（１６号まで、所沢青梅線との交差点は埼玉県内）

新五日市街道
（青梅街道を拝島まで延ばす（きっちり東西）、野火止用水を五日市街道まで延ばす）
志木街道拡幅、東村山東口から東への道、武蔵野線沿いの道、野火止用水と平行な道
（志木街道を西から府中街道を十字路で超えて武蔵野線沿いを通って志木街道）
（野火止用水を東から府中街道を十字路で超えて東京街道、ずれてる道を遠周り感がないようにに繋ぐ）
（志木街道は所沢街道より東はがらがらだが道は広い、西はこんでいるが狭い）
志木保谷線から東久留米への道
（そのまま）
（新小金井街道を浦所バイパスに繋ぐはできてない）

ストリートビューで新しい道ができていることを確かめてみろ

48 ：R774：2014/05/19(月) 00:18:27.37 ID:mB2QQseS

平林寺橋で分断された、加倉以北のR122旧道はいつ国道から降格するんだろう
実質旧道は市道レベル

49 ：R774：2014/05/19(月) 00:26:58.87 ID:g6bmgRx1

>>48
蓮田岩槻バイパスが全通するまではそのままじゃね

50 ：R774：2014/05/19(月) 08:59:00.12 ID:WA0s9Uoo

>>46
あと2年以内なのか
工事ガンバレ

51 ：R774：2014/05/26(月) 11:36:42.02 ID:/QWU0BxE

>>47
ストリートビュー云々じゃなくてソースを用意しろよ

52 ：R774：2014/05/26(月) 13:04:32.46 ID:Qu2xS9Qz

人の恥ずかしい所を触っちゃいけません
エロいなぁ

53 ：R774：2014/05/31(土) 01:25:53.58 ID:/E3otQuE

>>48
平林寺橋交差点から北は降格してもいいと思うけどな

54 ：R774：2014/05/31(土) 07:32:02.17 ID:RqgiBCyx

>>26
東京狭山線、このまま志木街道まで行けるんじゃ…と南下したらローソンの先が崖でワロタ。
道が新しいから期待しちまったよ。

55 ：R774：2014/06/02(月) 09:34:51.62 ID:ZYuhe4zJ

>>54
あそこ早く開通してほしい
あと2年くらいだっけ？

56 ：R774：2014/06/02(月) 16:18:20.29 ID:kkjC+n1M

所沢周辺の地図を見てると、道路も鉄道もグチャグチャに入り乱れてて訳分かんないや。

57 ：R774：2014/06/02(月) 22:51:04.60 ID:nvtIQQVB

地元民でも所沢はグチャグチャでよくわからない

58 ：R774：2014/06/03(火) 01:44:37.75 ID:CW4QyJR7

4車線道路ですら中途半端なとこで終わる始末だしな

59 ：R774：2014/06/03(火) 12:33:43.18 ID:TBFpzIPA

青梅に行くのに所沢は鬼門だ

60 ：R774：2014/06/03(火) 13:57:17.09 ID:Rdpj1XWZ

所沢避けていけばいいだけじゃん
16号なら入間から青梅に出られる

61 ：R774：2014/06/03(火) 18:38:09.95 ID:t2HYP7z1

>>58
> 4車線道路ですら中途半端なとこで終わる

全国の事は詳しくないが、
埼玉県民にとっては比較的よく遭遇する状況

62 ：R774：2014/06/03(火) 19:19:16.57 ID:YnqzTfS3

>>61
>埼玉県民にとっては比較的よく遭遇する状況
東京ローカル民が、札幌・名古屋・京都で驚くらしいね
「大通りが行き止まりなんだぜ、ちっさい街」
愚かな東京ローカル民は、碁盤目の市街道路を知らないのであった。

放射・環状の東京では、23区外では、放射・環状の幹線道路の間隔が
数km～10kmになり、その間には迷い込むと二度と・・
そう言えば23区内でも有るか。

63 ：R774：2014/06/03(火) 19:52:22.22 ID:jdmfXl62

でも碁盤の目の街ってつまんないよね。どこ行っても同じなんだもの

64 ：R774：2014/06/04(水) 13:29:16.54 ID:Eui2A9VI

越谷中心部って基本的に碁盤状だけど、いろんなふうに（バイパスや鉄道）いちいち斜め

65 ：R774：2014/06/04(水) 18:01:11.11 ID:dw3WHGSh

それが目的地に向かいやすくするための経路なんだから
良いんだよ

66 ：R774：2014/06/04(水) 23:54:02.15 ID:3upzMLMs

所沢で変なのはR463見てれば分かる

67 ：R774：2014/06/05(木) 00:08:01.43 ID:qahkuHsz

>>66
何だか飴の包み紙みたいだよね＞○＜
浦和と所沢の両端がどん詰まりで、その間はそこそこ広い。

68 ：R774：2014/06/07(土) 22:18:31.37 ID:1GZWMBzM

ttp://rougtry.blog117.fc2.com/blog-entry-324.html

まさか三ヶ月以上更新がないとは

69 ：R774：2014/06/08(日) 00:44:26.27 ID:QMc19AGa

122の岩槻区間をさっさと4車線化しないから昨夜みたいな不幸な事故が続く

70 ：R774：2014/06/08(日) 03:32:49.21 ID:31OAr3Hb

元羽は生きてるのかな？

71 ：R774：2014/06/08(日) 11:36:25.96 ID:+8T+0DNm

そういえば上尾道路はどこまで進んでるんだ？

72 ：内田嶺衣奈徳島県小松島市：2014/06/12(木) 22:15:34.82 ID:dHEdx1QD

国道4号東埼玉道路の八潮JCT以南は建設しないのかしら？

73 ：R774：2014/06/12(木) 23:19:29.80 ID:93ZqxWt/

なんとなく小説を書いたんでKindle版で出版してみたお
ただ今無料キャンペーン中！
http://www.amazon.co.jp/dp/B00KRZZN6O

74 ：R774：2014/06/13(金) 13:10:44.69 ID:GGEoJB6x

第５回「都市計画道路　飯能所沢線第二工区暫定供用に伴う市道の安全対策の経過報告」会が開かれました。
http://matsugaoka.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=519

出席者　県土整備事務所、県警本部、所沢警察署、所沢市役所関係者、
　　　　　　県議会議員、所沢市議会議員、
　　　　　　吾妻地区町内会会長、小・中学校長、小・中学校PTA関係者等（約６０名）
日　時　平成２６年６月３日（火）１３：００～１５：００
場　所　久米上組集会所

75 ：R774：2014/06/13(金) 22:37:27.08 ID:LujbSxn3

>>72
ただでさえDQN密度が高い地域にDQNが流入するので開けません
R298で千葉のネズミランド等の収容施設へどうぞ

76 ：R774：2014/06/14(土) 14:53:54.51 ID:fzWZDo0L

>>72
そこよりもまずは外環だろ

77 ：R774：2014/06/17(火) 04:58:57.63 ID:7+ODZwiX

埼玉はR254とR17間の県道がなー
トラック多すぎで県民減少に一役買ってるでしょ。
通学路にダンプとかたまんねーよ。

78 ：R774：2014/06/17(火) 09:09:19.99 ID:WZPJdJ0K

>>77
減らねーよ

79 ：R774：2014/06/17(火) 16:32:40.33 ID:hnBpEWqz

ダンプで運んでるものって、高速（追加料金）を走るほどのものを積んでないから無いな。。

80 ：R774：2014/06/18(水) 09:52:44.86 ID:+He0Tzib

>>74
あまいけのところまで延びたら金山町の渋滞減りそうだな。
早く作ってほしいね

81 ：R774：2014/06/19(木) 02:43:18.70 ID:WxiWiDDt

>>77
r51に工業団地があるから減らすのは無理な話だな

82 ：R774：2014/06/19(木) 06:54:00.15 ID:/FR65XH1

ABC企画の前は
毎日路駐
駐車場もないのに車に乗るな

83 ：R774：2014/06/21(土) 03:02:12.16 ID:djQmXdhO

自転車で県道3号使って白岡方面からから久喜行ったんだけど
久喜インター手前の所で歩道がバッサリ切り捨てられてて唖然とした

で、車道に出てさらに進んで、インター入口の所も歩道切り捨てで迂回路の案内もなく、
すごくあぶないかたちで県道3号の本線にでて通過したけど・・・

今、衛星画像で見てみても料金所下の通路らしき所は草ぼうぼうで通れないみたいだし
ちゃんと歩行者自転車のことも考えて整備して欲しいな

84 ：R774：2014/06/21(土) 03:39:03.33 ID:djQmXdhO

この「篠津」って交差点ひどすぎる。
ttp://goo.gl/maps/pAcp2

久喜方面に向けて渡った先で歩道消滅＆目一杯車道というありえなさ。
大型トラックが車線スレスレでびゅんびゅん飛ばしてて通行不可能。
GSが用地ゴネてんのかな？

あと、3号から久喜駅までの久喜駅前線。
基本的に水色の自転車レーンが整備されてるんだけど、ところどころ途切れてる区間に
進行方向を示す水色の＞マークが約1mおきにに舗装されてて、その上を通行すると
周期的な振動がきて、「これはなんという嫌がらせか」というほど。

作った人たちは自転車レーンなのに自転車で試し乗りしてないんだろうな・・・

85 ：R774：2014/06/21(土) 06:33:07.88 ID:NAlunCXO

第二産業とかさいたま栗橋線とか一車線あたりが狭いし歩道も狭いしトラックめちゃ多いし
自転車で走るなら迂回を推奨しちゃう
車道走るとイヤガラセされちゃってトラックに向かって怒鳴ってスルーされることもしばしだが
自分で車で走るとほんと自転車邪魔なんだよね
こんなケチな規格で作ってんじゃないよって

86 ：R774：2014/06/21(土) 08:15:27.07 ID:ufmwGSVD

>>83
県道3号は旧石器時代の規格で作られた道路なので、歩行者や自転車のことを考慮されてないんだよな。

近年、歩道も整備されつつあるんだっけ？

87 ：R774：2014/06/21(土) 10:01:48.18 ID:BUQPyHRn

>>86
歩道だけでなく車道も右折車線・右折帯が全く考慮されず
建設されている
今それらが見られるのは開通後の設置がほとんどで、
同時期に開通した16号区間も同じ(だから、6車線分の幅員があるのに
本線3＋本線2右折1とか本線2直進1右折1＋本線2とかの変則的な敷設になっている)

88 ：R774：2014/06/21(土) 12:30:26.09 ID:PYMgRE2X

嵐山の信号機に動画記録装置、渋滞解析へ　県警が交通量調査 - 埼玉新聞

http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/06/19/09.html

89 ：R774：2014/06/21(土) 22:16:15.87 ID:n+juYVm3

3号は上早見交差点なんて昔は右折レーンもなくてひどかったが、
圏央道の工事の影響もあってマシになった方だ

同じような道路としては東松山に向かう国道254号だな
あそこはほとんど歩道がない

90 ：R774：2014/06/22(日) 05:07:58.15 ID:6R5GFndi

254で歩道がないのって川越市内だけじゃない？

91 ：R774：2014/06/22(日) 23:49:14.33 ID:znKJGyL3

川越市内でも小仙波～山田交差点の間だけだね

92 ：R774：2014/06/23(月) 23:10:00.81 ID:tZE7PyjN

上尾道路は工事を始めたらしいな

93 ：R774：2014/06/24(火) 07:44:36.77 ID:rWLCMIHB

>>92
いろいろあってわからん
一期か二期か、それとも既設区間の拡幅か

94 ：R774：2014/06/24(火) 14:01:10.97 ID:2PpmIh7c

専用部だってりして

95 ：R774：2014/06/24(火) 14:18:35.40 ID:NogtbkvJ

埼玉県道3号さいたま栗橋線の開通は昭和42年。
埼玉県道の中で初めて全線4車線で建設された。
当時はこんなに車が増えるとは予想できなかったろうし、
長距離を走る自転車が、一般人にこんなに普及することも予想できなかっただろう。

そこらへんを勘案して許してあげてｗ

96 ：R774：2014/06/24(火) 22:11:41.43 ID:mpRxvP8D

ABC企画と書いてあるドアの民家の前に
毎日路駐
駐車場もないのに車に乗るな

97 ：R774：2014/06/25(水) 03:25:46.08 ID:rF+i8gCA

昔、ママチャリで松伏から春日部-白岡と行って、蓮田からR122バイパスを南下してたら、
東北道をまたいだ先の馬込から歩道が消失してて、
平林寺橋まで土手の斜面を押して歩いた記憶がある。

行き当たりバッタリで地図も無いし、日が暮れて真っ暗だし、
まだその頃は車道走る知識も度胸も無かったから泣きそうになりながら押してた。
「こんな主要道なのに歩道が無いなんて・・・しかもだまし討ちするみたいに
途中で無くなるなんてひどいよ・・・」って。

蓮田あたりがまだ工事中で車がほとんど走ってなかった頃だったっけか

98 ：R774：2014/06/26(木) 00:22:04.66 ID:RWOHaSsd

>>93
確認できた限りだと、車線を増やす工事って書いてあった

99 ：R774：2014/06/28(土) 04:22:06.52 ID:IBSjfeIL

R17バイパスの三橋周辺って何で渋滞すんの？
上尾道路開通したらちょっとはマシになるのかなー

100 ：R774：2014/06/28(土) 10:48:10.89 ID:zQAvn8Ke

ABC企画と書いてあるドアの民家の前に
毎日路駐
駐車場もないのに車に乗るな

101 ：R774：2014/06/28(土) 12:36:32.61 ID:3XjaGJ+K

>>100
ボンネットにウンコでも置いておけ

102 ：R774：2014/06/28(土) 15:04:26.49 ID:GB5jNsbf

>>99
交通量が多すぎる上に信号パターンも、ってこと。別に
上尾道路が開通しても変わりません。

103 ：R774：2014/07/01(火) 22:02:31.89 ID:m/RPXXE+

ABC企画と書いてあるドアの民家の前に
毎日路駐
駐車場もないのに車に乗るな

104 ：R774：2014/07/01(火) 22:57:00.21 ID:vayEtHEv

>>99
立体交差作らないとダメかもな

105 ：R774：2014/07/01(火) 22:57:51.39 ID:m9QmVxIt

なんだかんだ埼玉県内では
川口～浦和界隈が便利かな。

南北には新大宮BP、第２産業、122号と４車線以上の道路があり
２車線だが産業道路、17号もある。そして首都高S1-東北道、5-S5もある。
東西も298、463、外環あり。

同じような近郊地域、所沢界隈や多摩地区、船橋界隈なんかよりは
はるかに恵まれてる

106 ：R774：2014/07/02(水) 00:08:10.32 ID:cDSzzB+P

>>34
川越の環状道路
川越線をまたぐ高架橋の工事現場で作業員に聞いたら、その部分は平成28年3月までで、全体は東京オリンピックまでを予定しているそうです。
東京オリンピックで期限を切っているのは、川越市に東京オリンピックなのになぜか「ゴルフ会場」があるそうです。
それがどこかは私は知りません。

107 ：R774：2014/07/02(水) 00:41:18.33 ID:kWex0wip

>>305
確かに。埼玉は浦和周辺と県北が道路がいい

逆に圧倒的に県内最低なのが県西部。特に川越周辺

川越所沢線すら貧弱。
川越栗橋線も川越日高線も川越坂戸毛呂山線も川越上尾線も全部糞
北環状もぜんぜん進まないし川越西バイパスの拡幅とか全部後回し
２５４の西側（東京狭山線との間）にバイパスも欲しいところ
川越周辺の道路整備は20年間何１つ進んでいない

108 ：R774：2014/07/02(水) 01:28:15.90 ID:8FNIc5IM

>>104
旧16号県道2号、三橋3、三橋2の3箇所が立体になればずいぶん違う
はずなんだよね．．．

109 ：R774：2014/07/02(水) 02:29:50.26 ID:cTOQ7NL3

所沢ってどこ行くにもどん詰まる印象

110 ：R774：2014/07/02(水) 03:15:33.00 ID:s90RIBMq

川越は昔から大きな街だったからどうしようもないんだよな
大宮や浦和など明治以降に発展した街はやっぱり道路を広げることを前途にされてるから道路は有利

111 ：R774：2014/07/02(水) 05:48:21.37 ID:SkfMZZzZ

>>106
霞ヶ関カンツリークラブね。

112 ：R774：2014/07/02(水) 09:29:26.03 ID:PX1CauAX

> 同じような近郊地域、所沢界隈や多摩地区、船橋界隈なんかよりは
> はるかに恵まれてる

越谷

113 ：R774：2014/07/02(水) 10:56:05.54 ID:cTOQ7NL3

>>112
まだまだ発展途上な越谷だけど草加よりはマシじゃない？
草加は4号バイパス、旧4跨ぐだけでも一苦労するし

114 ：R774：2014/07/02(水) 12:13:13.13 ID:qUXLD31Q

>>106
なんかそれで川越線が複線化される説があるけどどうなんだろな

115 ：R774：2014/07/02(水) 13:01:22.48 ID:XJ+8wqnA

複線化する意味があるかどうかｗ
最寄り駅は川越線の笠幡あたりだとおもったけど、恐らく鶴ヶ島駅あたりからシャトルバス出すんじゃないのかね

116 ：R774：2014/07/02(水) 13:05:59.60 ID:U86jfMUI

>>114
浦和自民党ときちがい市役所、工作奔走の在日に妨害されるので
絶対に実現しませんし起案すらされません。誰の願望？

浦和だけが栄えれば良いんです(マジでこんな雰囲気)

117 ：R774：2014/07/02(水) 13:12:47.34 ID:Ih6/2Cl8

西大宮バイパスの高架を宮前まで伸ばして欲しい

118 ：R774：2014/07/02(水) 13:17:28.81 ID:b3aErs5m

>>116
まず川越市の部分だけでも複線化しろよって話だよな
例えば南古谷～川越間とかさ

119 ：R774：2014/07/02(水) 13:51:14.64 ID:b3aErs5m

川越市はもっと道路や鉄道に力を注いでもいいのではないか

120 ：R774：2014/07/02(水) 14:26:27.92 ID:Z+bh66PZ

川越とかさいたま市と繋いでもメリットないやろ。鉄道網に関しては。

121 ：R774：2014/07/02(水) 14:42:28.17 ID:kWex0wip

埼玉の鉄道行政の最優先事項は埼京線の混雑緩和
それには車両基地のある川越線の複線化でキャパを増やすしかない

>>119
川越市の行政には「将来計画」とか「都市戦略」とか皆無だから
道路や公園を作ったり駅舎を建替えるとかそういう「面倒なこと」をしなけりゃ
仕事が増えないで済む、という考え
その腐った意識で川越は一時期、猛烈な停滞を経験した

122 ：R774：2014/07/02(水) 15:05:31.45 ID:7CEVfvLq

浦和は高速へのアクセスが悪すぎる

東北道浦和ＩＣへは新浦和橋周辺が混むし、見沼大橋は有料
首都高大宮線を東北道まで繋げてくれればいいのに・・・

関越道所沢ＩＣへは羽根倉橋周辺が混むし、R463の市内部分が1車線
早く4車線のR463BPを羽根倉橋まで作ってくれ

123 ：R774：2014/07/02(水) 18:56:19.96 ID:U86jfMUI

>>120
スレチだが、
お宅が与野よりも北側に用がなくたって、電車は車庫が
川越市にあるからな
でそこから途中まで線路一本だから、いっときに大量に電車出したくても
自ずと限度がある訳だよ、武蔵浦和でバンバン折り返すように
JRを抱き込んだら良いわ

124 ：R774：2014/07/02(水) 19:03:21.41 ID:xBSDwtH3

首都高大宮線が圏央道の桶川か関越の川越に繋がれば便利になる

125 ：R774：2014/07/02(水) 19:28:55.08 ID:XJ+8wqnA

>>119
川越のメイン鉄道路線は東上線なんで、川越線は出来たらやってくれというレベルなんで重視されていないというのがある

126 ：R774：2014/07/02(水) 21:59:46.11 ID:xx9o5uKc

大宮VS浦和
http://www.asahi.com/articles/ASG7153D9G71UTIL01T.html

127 ：R774：2014/07/02(水) 22:14:29.03 ID:8FNIc5IM

>>121
おまい埼京線の最混雑区間を知らないだろ

128 ：R774：2014/07/03(木) 01:07:10.31 ID:G/MJL2ps

>>125
それは言えてる

129 ：R774：2014/07/03(木) 01:17:09.25 ID:Ad5AYAip

外環か圏央道のどちらかを所沢市内まで延ばしてほしい

130 ：R774：2014/07/03(木) 03:08:59.20 ID:y1wuubss

核都市広域幹線道路（埼玉新都心線）がそのうち所沢にも伸びてくるから気長に待っててちょうだい

131 ：R774：2014/07/03(木) 05:59:42.31 ID:yYRI+qFl

>>130
その道もう無理だろう・・・・

132 ：R774：2014/07/03(木) 11:45:17.13 ID:zGd0yzRv

>>131
無理なことにしたいんですね、良く分かりますよ

133 ：R774：2014/07/03(木) 11:55:32.26 ID:0m59pY57

肝心の行政がやる気全く無しだからもう無理だろ
R463のバイパスですらまともに造ってないのに

埼玉県は税金の使い道が確実におかしい

134 ：R774：2014/07/03(木) 13:09:40.57 ID:G/MJL2ps

>>132
所沢は市街地の構造を変えることから始めないとダメ

今は渋滞が頻発しているのに道路を広くすることができないのが痛い

135 ：R774：2014/07/03(木) 20:43:24.13 ID:PZkpquv0

>>132
いまだに円阿弥から西は都計決定すらしてないのに。現実とは何か
をよーく考えよう。

>>133
埼玉県民の払っている揮発油税を全部埼玉県に振り向けていたら、
いまごろかなりのバイパスができてたけどな。

136 ：R774：2014/07/04(金) 00:37:43.01 ID:T/puW7nt

>>135
＞埼玉県民の払っている揮発油税を全部埼玉県に振り向けていたら、
＞いまごろかなりのバイパスができてたけどな。

↓これを見ると、怒りしか沸かない。税金返せ！

道路整備特別会計における地域別の受益と負担
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf

137 ：R774：2014/07/04(金) 02:43:13.08 ID:t47+wkaA

>>134
所沢入間バイパスへの入り方と
フォルマン通り交差点を十字路に作り変えるとかな

138 ：R774：2014/07/04(金) 06:46:12.69 ID:PRgjAF7l

>>137
ファルマン、な

139 ：R774：2014/07/04(金) 08:57:30.12 ID:PDL93nw9

>>137
角が再開発されるので、そこだけ32m幅になる予定。

140 ：R774：2014/07/04(金) 12:32:51.44 ID:nabzyGfE

与野最強

141 ：R774：2014/07/04(金) 17:37:53.05 ID:K5O2Yc0c

>>120
そんなこと無いよ。
JR川越線を埼京線と考えた場合は利点感じないが、新幹線の大宮駅からの連絡線と考えると意味が違ってきます。
埼玉西部地域の北日本および北陸・信州方面へのアクセスがぐっと良くなります。

142 ：R774：2014/07/04(金) 22:40:44.06 ID:t47+wkaA

>>141
何が言いたいの？

143 ：R774：2014/07/05(土) 00:24:22.40 ID:8l+c7tqc

都内に出て新幹線に乗ってもそんな時間がかわるわけじゃない
川越から寄居経由で高崎に出ることも出来る

144 ：R774：2014/07/05(土) 08:16:51.16 ID:0iBPcgXc

鉄道スレ

145 ：R774：2014/07/05(土) 11:09:57.44 ID:7MvOsZaj

東上線は池袋駅に出るって言うけど大宮以南の
人からすれば、それって当たり前じゃん。な話。
ぶっちゃけ不便でしょうよ。

146 ：R774：2014/07/05(土) 11:48:29.93 ID:gGVVCNXE

>>145
アンカーもつけずに突然言われても何がどう不便なのかさっぱりわからん

147 ：R774：2014/07/05(土) 13:50:55.13 ID:4d3kGNTC

>>143
麦価じゃないの
川越から池袋まで30分　東京駅まで30分　乗り換え10分
東京駅から大宮新幹線25分
川越から大宮　乗った事ないが25分くらいだろう
この差がたいした事無いとはどういう神経しているんだ。
北行きと言ってるんだから、東海道と勘違いするなよ。
北海道新幹線出来たら新幹線が多数派という馬鹿連中と同じ
北海道はどんなことしても飛行機

148 ：R774：2014/07/05(土) 17:12:59.69 ID:heCJocAh

>>142
さいたま市役所御用達の工作員じゃないですよ
アピールだろ、言わせんな恥ずかしい

匿名でヤジ飛ばしてるの一杯いるだろ、
東京都議会の自民党みたいにな
(ここでは下請けの仕事だろう)

149 ：R774：2014/07/05(土) 17:15:49.39 ID:oWAMCArC

＞言わせんな恥ずかしい

この掲示板にこの言葉はいらない
なぜなら言わなきゃ先に進まないから

150 ：R774：2014/07/05(土) 17:59:16.70 ID:qgwUCDMb

所沢は市街地の構造の問題もあるかならな
市街を貫く4車線道路がないのは大問題だけど
あったところで解決する問題でもないし

151 ：R774：2014/07/05(土) 18:04:14.17 ID:7MvOsZaj

川越の最中は日本一おいしい。川越の素晴らしいところはそれだけ。

152 ：R774：2014/07/05(土) 20:43:22.96 ID:TFijnSDa

>>107
同意

30年以上前から、他県では主要国道は片側二車線、都市部は歩道付が一般的
埼玉は国道も片側一車線歩道なし
これは昭和30年代のレベルで、20年の遅れ

今やっと当時の他県レベルに近づいた程度
他県はさらに先を行き、離されている
埼玉の道路は断トツの全国最下位

153 ：R774：2014/07/05(土) 20:56:04.94 ID:TYXL7OuL

バイパスとか、作る気あんの？って位の進捗スピードだよな

道路もクソだけど、輪をかけてクソなのが信号制御
今日の昼間第二産業を大宮から川口まで往復したけど、往路復路ともほとんどの交差点で引っ掛かったわ
まじクソ県警死ね

154 ：R774：2014/07/05(土) 21:07:02.49 ID:FgODdD/E

>>153
第二産業は、走っててほんとイライラするよな。
信号のタイミングの悪さもそうだけど、1車線への絞り込みも多いし。
東武野田線のガード下は、なんでわざわざ1車線にしてるのか意味がわからん。
飲酒検問場所として確保したのか？（苦笑）

155 ：R774：2014/07/05(土) 22:05:51.42 ID:4d3kGNTC

>>153
それは県警の方針
青で発進するとほぼ次の信号で止めるように、意地悪な制御しています。
専門化が信号引っかからないプログラム組んでも、すぐに反対の動きするように変えてしまう。
だから信号引っかからないようにスピード上げたり、黄色でも突っ込むようになってしまう。
本当に馬鹿県警

156 ：R774：2014/07/06(日) 07:08:02.67 ID:3OUKN4kk

県警もどうでもいいことは必死に働くんだよなぁ。使えない

157 ：R774：2014/07/06(日) 14:08:29.64 ID:IyCozIlL

>>136
> いまだに円阿弥から西は都計決定すらしてないのに。現実とは何か
> をよーく考えよう。

前もここで言葉を切ったレスがあったのですが、同じ方ですかね？
せっかくならこちらが考えて分からない様を見て、解説まで出来ますか？

で、その為に役所を働かせる気はないとでも？
実力者の側にいるぞと傲って言いたげな点だけは良く分かった

158 ：R774：2014/07/06(日) 14:10:24.71 ID:IyCozIlL

訂正
>>135

159 ：R774：2014/07/06(日) 14:13:43.64 ID:IyCozIlL

鉄道路線板の浦和駅スレに
さいたま市北区・西区に何か恨みでもあるのかねっていう
変なのが名無しで常駐してるけど、何だあれナマポなのか？

2013年12月あたりのレスを見るとそういうのが居る

160 ：R774：2014/07/06(日) 22:13:29.13 ID:WKs5YSIL

>>150
所沢の道路のまずさは、
その下の多摩の道路の更なるまずさとの相乗効果だろうな

161 ：R774：2014/07/07(月) 01:03:54.73 ID:F+XuWeL0

>>160
まぁ、実質多摩だもんな。電話番号といい。

162 ：R774：2014/07/07(月) 05:51:59.03 ID:lNUpeSr4

市外局番は元々が０４２９だからなあ
埼玉県内だと、０４２系（所沢、入間、狭山）、０４９系（川越、東松山、本庄）、０４８系（荒川以東）があるね

163 ：R774：2014/07/09(水) 07:34:06.10 ID:omo+F2dK

県境を挟むとまた厄介になるんだよな
東京狭山線にしろ中途半端な東京所沢線のバイパスにしろね

164 ：R774：2014/07/09(水) 13:04:22.81 ID:a6J2iFGg

所沢狭山入間あたりの幹線道路と交差する西武線の踏切を立体化してくれ。

165 ：R774：2014/07/09(水) 21:38:40.67 ID:ECAgDuMK

>>164
具体的にどこのことだ？

166 ：R774：2014/07/10(木) 01:08:12.63 ID:KDM6fG2W

>>165
県道６号（西武新宿線新所沢駅付近）と
県道８号（西武新宿線入曽駅付近、西武池袋線武蔵藤沢駅付近）
じゃないだろうか。

俺も地元民として切に立体化を願うが予算不足で永遠にやらなさそう(´･ω･`)

167 ：R774：2014/07/10(木) 02:42:57.47 ID:fQ3vKpQV

西武線は見事に都県境走ってるからなー
練馬区以西は線路跨ぐ道路はひでぇと感じるわ。
西武鉄道は沿線道路が渋滞しようが知ったこっちゃねぇっていうスタンスなんかね？

168 ：R774：2014/07/10(木) 05:38:21.70 ID:UCiqq40M

渋滞緩和は行政の責任
JRに分断されて通れないより踏み切り通れるだけありがたいと思うべき

169 ：R774：2014/07/10(木) 06:29:52.04 ID:Kld7U1Vd

>>167
道路が渋滞してた方が電車の有り難みが増すんじゃない？
大した距離でなくても中央線や東上線の駅にも行きにくくなるし

170 ：R774：2014/07/10(木) 23:24:40.56 ID:WJQ4MYlT

>>166
県道８号のその踏切はどっちも大した交通障害じゃ無ぇ～だろ
新所以遠・小手指以遠はそれぞれ電車本数は半分以下なんだから
現状有る全ての踏切の整備(幅を広げ、歩行者や自転車が車線側へはみ出さない様に)さえすれば、税金大量投入して立体化するまでも無い

６号川所線の踏切だって、新所南側がアンダーパスが出来たおかげで踏切渋滞は以前の半分以下になったし

171 ：R774：2014/07/11(金) 01:13:43.54 ID:HxohfG6w

新所沢といえば松葉通り北に延伸するっぽいね
あれは50号線のバイパスになるのかな

172 ：R774：2014/07/11(金) 01:24:04.69 ID:GiD9trX3

>>170
入曽はともかく、武蔵藤沢の踏み切りは渡ってすぐに行政道路との交差点があるから、
休日の渋滞がひどい。

173 ：R774：2014/07/11(金) 09:19:31.29 ID:uNcbu2Qf

小手指陸橋～かりがね新道間の都市計画道路に接続するみたいだが、一体いつになるやら

174 ：R774：2014/07/11(金) 12:08:34.64 ID:PIXUkXdV

>>170
ものすごい交通障害になってる
特に武蔵藤沢が

175 ：R774：2014/07/13(日) 00:52:29.64 ID:v/Xjz2vN

>>170
かぶせて敢えてレスしておくが、その渋滞が行政道路に繋がって周囲を麻痺させてる特に休日はな
県道6号はかめがね新道が小手指陸橋まで繋がればそのまま放置でも一応機能しそうだけど

>>173
なんか島忠の裏らへんに中途半端に道できてるけどいつになるやら

176 ：R774：2014/07/13(日) 01:30:38.20 ID:KsKkYgcd

かめがね新道～小手指陸橋の道路ができれば463～浦所バイパスの迂回道路として使えるな。
航空公園周辺とか金山町とかの渋滞も少しは緩和される。

とはいってもかめがね新道～小手指陸橋が繋がるのなんて早くても１０年以上先の話だろ

177 ：R774：2014/07/14(月) 10:48:29.84 ID:1W20CPry

所沢周辺は西武鉄道を利用してもらうべく
糞道路になるように行政に裏工作を仕掛けた結果
西武バスもまったく使い物にならない惨状となり、土地利用利権
宅地開発が中途半端に終わった埼玉の癌だからな

178 ：R774：2014/07/14(月) 11:19:54.34 ID:zthKCUnu

埼玉に限らず、西武沿線って駅前ロータリーとか少ないよな

179 ：R774：2014/07/14(月) 23:22:08.94 ID:qDT3d9Na

>>178
それは駅前の土地所有者が協力しないから

まあ元々の西武鉄道の会社の生い立ち等から調べると、地主たちが協力的じゃ無かった理由というのが理解できるかと
「強盗慶太とピストル堤」の話が一番判るかな、協力したがらない理由として

180 ：R774：2014/07/15(火) 09:41:01.51 ID:mbSktQdF

>>179
お前実は、何でピストル堤って呼ばれたか知らないだろ?

181 ：R774：2014/07/17(木) 02:55:02.86 ID:XGnJa96G

生まれ育った小平の小平駅には駅前ロータリーあったからピンとこない話だ
（今は某有名男ゴルファーの町在住）

182 ：R774：2014/07/17(木) 19:08:59.80 ID:HnzwQjpf

どこも状況は変わらんよ
京王線なんて新宿出たら芦花公園までないぞ
で、次が仙川、つつじヶ丘、国領、調布
西武線より少なめ

183 ：R774：2014/07/17(木) 19:39:51.40 ID:AtCbzYy/

駅前ロータリーなんて沿線自治体のやる気次第じゃね？
似たような大きさ人口の市でも例えば北本と桶川じゃ駅前が全然違う

184 ：R774：2014/07/17(木) 20:00:05.15 ID:m66AFRyp

>>183
桶川は表口（東口）はひどいもんだが裏口（西口）は立派なのが
北本より20年以上前に整備されてるぞ

道路建設と同じで単純に用地買収の難易による差だろ

185 ：R774：2014/07/17(木) 21:32:47.75 ID:ygXiLnf7

東京の話だけど、戦後復興での駅前の整備は国鉄のほうが優先されたから

だからJRの駅前は古くから整備されたところが多く、私鉄の駅前は今でも
ゴミゴミしたところが多く、整備されたところも80年代以降の再開発によるもの
（あるいは開業自体が比較的近年）だったりする

186 ：R774：2014/07/18(金) 02:57:16.53 ID:TGXoCYEh

ここまでほとんどIDが被らない、
突発的な意見の対立も無いってのは
言っちゃ悪いけど複数ID使用者がいる

187 ：R774：2014/07/18(金) 08:28:21.39 ID:DI1CxmgY

>>186
だとしたらどうなるの？

188 ：R774：2014/07/18(金) 11:27:00.58 ID:mCiHWvK4

ついにさいたま市内でも信号機のストレートアームが確認される
三橋二丁目交差点だったかな

189 ：R774：2014/07/19(土) 12:57:30.27 ID:amQd/eyV

やること成すこと本当にトロいよな埼玉は
R4やR16の拡幅やR463のバイパスとか
何十年かけてるか知らんが、いつになったら完成するんだよ

金ばっかりむしりとってロクに仕事しない糞役人はとっとと死ね

190 ：お約束：2014/07/19(土) 13:05:41.25 ID:lqe6RnRh

いきなり死ねって、どういう事ですか？あなたには社会の常識がないのですか？
普通は、「あのう、すいませんけれど死んでくれませんか？」とか
「あなたはには、死ぬという選択肢もありますよ」とか言うものですよ。

あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、言われた方は、
「じゃぁ死んでみようかな」とかいう気持ちがなくなるものです。

まずは、親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。

そこから、人の輪と協調が生まれ、「よーし氏んでみるか」
という気持ちが生まれるわけです。

191 ：R774：2014/07/19(土) 13:54:33.13 ID:bKnKLbOc

>>190
ワロタ

192 ：R774：2014/07/19(土) 17:25:57.54 ID:r8hme4LA

>>191
どの部分で？

193 ：R774：2014/07/20(日) 00:35:12.07 ID:yLEI5qhn

他所でやって

194 ：R774：2014/07/22(火) 14:38:13.16 ID:eqCTHCHG

栃木県内の新4号は素晴らしいの一言だが、埼玉県内に入ってから(正確には手前の茨城県内だが)のそれはやる気の無さ全開で
通る度に腹立つ

東埼玉道路もただのレイクタウンのアクセス道路にしかなってなくて全く役にたたないし、
何もかも中途半端

195 ：R774：2014/07/22(火) 20:17:43.26 ID:fp2rAHEj

>>194
杉戸～茨城の古河は拡幅工事してるジャマイカ
まあ、埼玉県内は信号が多すぎて県道４２号のほうが快適だがｗ

東埼玉道路は県道８０号までは測量やってたし、用地買収もやってるんじゃないか？
まあ、埼葛広域農道のほうが快適だがｗ

196 ：R774：2014/07/23(水) 09:26:11.67 ID:VipROdwy

用地買収のしやすさもあるから比較はできないけど
埼玉の道路行政がダメなのは間違いないとは思う

197 ：R774：2014/07/23(水) 11:19:41.52 ID:myT+Zv4R

24年度開通だったのが27年度開通予定とか
そういう案件を多く起こしてる時点でダメだと思う

198 ：R774：2014/07/23(水) 21:52:21.62 ID:A4SM/2kk

政治家がダメなんだろ

199 ：R774：2014/07/23(水) 22:05:00.62 ID:bXmV4yOt

407って常に混んでねえ？

200 ：R774：2014/07/23(水) 22:05:00.95 ID:TmuiuK4/

その政治家を選んでる連中がダメなんだろ

201 ：R774：2014/07/23(水) 22:36:49.92 ID:LLIMY0Eu

栃木と言えば、さいたま市と宇都宮市では人口が倍半分も違うが
道路の発達ぶりで比べると宇都宮市が埼玉の40年分くらい先を行っている

交通量が半端じゃなく多いから、道路自体は凄く立派だけど渋滞発生の多さはほぼ埼玉と変わらない印象
信号制御が埼玉並にお粗末なのも原因かな

202 ：R774：2014/07/24(木) 01:32:50.12 ID:nVwYR36T

上尾道路～東北道間の圏央道の開通が1年延期になったのは記憶に新しいが、
三橋中央通も同じように立ち退いてくれない物件を多く抱えてたりする。
移転先はちゃんと用意できてんだろうか？

203 ：R774：2014/07/24(木) 05:56:37.85 ID:RkOvbzrr

人がいっぱい住んでる都心30～40km圏の大都会と北関東の田舎を比べても意味が無い

204 ：R774：2014/07/24(木) 07:52:44.28 ID:zI1FoeKc

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140723_659194.html

こんなんばっかだから役立たずとか叩かれんだよ
まあこの場合は立ち退かない奴もクズだが

205 ：R774：2014/07/24(木) 09:35:16.12 ID:RflzuCfY

また延期かよ
他の部分はどうでもいいからそこだけでも早く繋がって欲しかった

206 ：R774：2014/07/24(木) 16:23:53.28 ID:RkOvbzrr

Youtubeでゴネ動画だしてる新幹線高架沿いの家か？

207 ：R774：2014/07/24(木) 18:07:01.05 ID:eR2Rl7KQ

１件のために１年延長とか、経済損失いくらだよ
さっさと強制するべきだよこんなの

208 ：R774：2014/07/24(木) 18:47:24.70 ID:jde3fAzH

>>203
おいおいそんな大都会なんてどこにあるべさ
最近法運用の緩和で出来た、なんちゃって政令都市じゃないか。
一方ウトノミヤなんて亜トウホグ

209 ：R774：2014/07/24(木) 19:30:57.14 ID:rFjCtbLG

>>207
こういう立ち退き拒否する奴って本当バカだよな
ゴネたところで1円も得しないのに
むしろ強制収用されたらほとんど金出ないんだろ？
マジキチだわ

210 ：R774：2014/07/24(木) 20:53:00.21 ID:qPrvA/Sj

国道１４０線ってどうしちゃったの？

211 ：R774：2014/07/24(木) 20:56:40.75 ID:k5yI1Qwy

こうなっちゃたの
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140722/stm14072202090003-n1.htm

212 ：R774：2014/07/24(木) 21:26:57.90 ID:PLu3kPt9

>>189
埼玉の予算冷遇は異常！
道路予算を田舎の土建屋を潤すために使うのを止めて欲しい。

自動車関係諸税収の地域間配分とその問題点
http://dlisv03.media.osaka-cu.ac.jp/infolib/user_contents/kiyo/DBb1140314.pdf

213 ：R774：2014/07/24(木) 23:01:18.35 ID:qPrvA/Sj

>>211
2月の大雪の影響もあるのかな？地盤に雪解け水が大量に入り込んで地すべり起こしたとか？

214 ：R774：2014/07/24(木) 23:48:38.12 ID:a/4VzaXv

>>204
マジかよ・・・

1軒ってどこのバカだ？
これはもう個人情報を吊るされても文句言えないレベルの損害を世の中に与えてるな。

215 ：R774：2014/07/25(金) 00:09:46.06 ID:sN7AuHtI

>>214
圏央道スレでは既に個人情報をさらされているよ。

http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1404361839/63

216 ：R774：2014/07/25(金) 09:25:38.96 ID:MSzInhOj

こういうの一昔前ならダンプカーが突っ込んだのかな。
仮にそうなってもかわいそうだと思えないわ

217 ：R774：2014/07/25(金) 17:17:01.78 ID:KqRTCyVA

あそこは道路が細すぎてダンプが脱輪しちゃうよｗ

218 ：R774：2014/07/25(金) 19:11:56.63 ID:F7Nv601U

朝霞市の内間木支所の辺りの浄水場から県道に出るとこの信号と
三郷市の江戸川の土手道の横堀橋の信号の２ヶ所の信号のローカルルールが全く理解できません。

赤信号で停まってるとクラクション鳴らされます。赤は止まれが全国共通と思ってましたがローカルルールなんでしょうか？

詳しい人いたら教えてplz

219 ：R774：2014/07/25(金) 19:56:49.27 ID:p5RgBONt

>>218
お前がどこの交差点のこと言ってるのかの方が理解出来ねえよ

220 ：R774：2014/07/25(金) 21:31:04.03 ID:wJWj99tk

まず日本語で

221 ：R774：2014/07/26(土) 00:40:27.95 ID:YDKoB5cs

R122 加倉北で失敗するクチとみた

222 ：R774：2014/07/26(土) 02:41:50.18 ID:xm+iAoAt

右折しようとして青信号（または矢印）で幅がある陸橋下へ入ったら、
「交差する道路の赤信号」を見て止まっちゃうパターン

あるいは

直進で黄色信号で陸橋下を突っ切ろうとしたら思った以上に幅があって赤で取り残され
陸橋下を右折してくる車に蓋しちゃうパターン

こんなとこ？

223 ：R774：2014/07/26(土) 05:05:11.31 ID:9uhxKmV6

誰かあいつを説得してくれ

224 ：R774：2014/07/26(土) 08:17:50.57 ID:YDKoB5cs

>>223
居るよなあ、これでもかってほどに後車にホーン鳴らされまくってるのに微動だにしないw

そんな場面でのブレーキランプは、頑なになった意思表示に見えてしまうから尚更可笑しくなる

225 ：R774：2014/07/27(日) 13:03:45.72 ID:a+cQvkuO

>>212
埼玉の道路貧困さの象徴は、埼玉県道路公社

狭山環状、新見沼大橋など有料道路でなく税金でつくるのが普通
今は償還されて無料になったが、富士見有料道路などは407の
バイパスなので、他県なら当然国費で整備

16号も住宅密集地でもないので、他県なら何十年も前に整備される

226 ：R774：2014/07/27(日) 13:14:31.61 ID:l/dIHcJj

>>225
富士見川越は254な

227 ：R774：2014/07/27(日) 13:39:41.11 ID:xMU4DOEt

＞富士見有料道路などは407のバイパス

254では？

228 ：R774：2014/07/27(日) 16:18:00.39 ID:rb6E/Mdw

富士見川越と熊谷東松山がごっちゃになってるな
まあどちらでも意味的には問題ないけど

229 ：R774：2014/07/28(月) 07:15:07.63 ID:ybBO6n3q

三郷の江戸川に作る新流山橋（都市軸道路）も有料になりそうだな

千葉・茨城ネタだが、その先の都市軸の利根川橋梁は全く情報がないがどうなってんだ。
橋脚はTXと同時に完成してるというのに。

230 ：R774：2014/07/29(火) 03:45:56.66 ID:Y8k143gU

R254富士見BPも、ふじみ野の辺りに巨大な商業施設作ってるからなー。
完成したら渋滞必至だろうな。川越以北への貴重な道路が…

231 ：R774：2014/07/29(火) 04:34:25.36 ID:d2enN9Gf

アウトレットでなくただの大型SCだから渋滞が起きるとしてもオープン時ぐらいでそんなしないでしょ
それに三井さんは入間アウトレットで渋滞を引き起こして県をカンカンにさせたた前科があるからまたやらかしたら何言われるか
他の業者からは三井のせいで埼玉県に出店する際には必要以上に駐車場を用意しないといけなくなったなんて陰口言われてるのにｗ

232 ：R774：2014/07/29(火) 07:57:58.58 ID:EfeUccHR

>>231
入間の渋滞は三井アウトレットではなく、隣のコストコのせいだよ。

233 ：R774：2014/07/29(火) 10:44:10.05 ID:d2enN9Gf

どちらにしろつくったのは三井

234 ：R774：2014/07/29(火) 11:20:19.73 ID:YURJw5//

駐車場が少ない施設はオープンさせないとかできるのか
埼玉県GJ

235 ：R774：2014/07/29(火) 13:20:59.97 ID:k9MG7A6U

東松山の407号線角のヤマダデンキ前交差点から高坂のピオニーウオーク方向に向けての道路４車線化が254まで完成したが、
国道407号線じゃなく県道なんですね。
ヤマダデンキから国道254の東松山バイパスの分岐点までが国道407号線扱い。
実質は407号線がまっすぐ伸びる県道のほうなんだけど。

236 ：R774：2014/07/29(火) 14:23:18.52 ID:LCcZQyVR

東松山には、地域全体に巨大なインターチェンジのように
見える道路網が出来ている

237 ：R774：2014/07/29(火) 20:26:00.48 ID:O/1Gxhi7

>>234
駐車場の出入口の道路のセンターラインにポールを立てて
右折での入出場を完全に封じた例もある位、
右折入出場についての道路の渋滞対策も埼玉は厳しい
東京でもそこまでやらないだろう

238 ：R774：2014/07/29(火) 20:58:56.91 ID:X5EY7CKn

確か久喜のアリオ鷲宮の所は周辺道路の整備費用を全額開発者側負担の条件で
建築許可下ろしたとか市議会の広報に載ってたな。

239 ：R774：2014/07/30(水) 00:34:06.81 ID:f/LvmaMH

>>237
そのわりには、右折レーンが無い交差点でも、日中右折禁止の措置が見られないぞ＠埼玉県

右折車起因の渋滞が何か勿体無いというかバカらしい

240 ：R774：2014/07/30(水) 05:14:51.80 ID:/EWrdXQa

>>239
数は少ないがあまりに酷いところはあるな
国道122号の昭和橋交差点は、掛け替え前は日中右折禁止だった

あと変なところに右折禁止があったりする
知ってるところでは東松山IC前交差点は南側の市道から２５４池袋方面への右折禁止

241 ：R774：2014/07/30(水) 08:42:54.81 ID:S6DSqEVr

>>239
いい加減新六間道路の町谷交差点なんとかして欲しいわ。
所沢方面から東京方面向かう車を下大久保交差点で
新六間道路に誘導するからおかしなことになる。
路線バス以外の大型車は新六間道路に入れないように規制しろよ。

サクラディア前の会社に出入りするトラック？そんなもん知るか。
あの会社も渋滞の一因なんだから排除しろ。

242 ：R774：2014/07/30(水) 09:15:40.02 ID:vusdCBrK

真面目に町谷なんか通らずに新開に抜けちゃえばいいパターンもあるのにな

243 ：R774：2014/07/30(水) 10:17:13.16 ID:kTX+H2cX

https://www.youtube.com/watch?v=dk3Kro3jZ0A&feature=youtu.be

244 ：R774：2014/07/31(木) 23:12:20.09 ID:ouvW1sCd

新宿町(北)も16号内回りから川越駅東口方面への右折禁止だよね

245 ：R774：2014/07/31(木) 23:38:06.43 ID:3JUIOj7l

河原町も16号外回りから463号への右折が規制されてたはずだ

246 ：R774：2014/08/01(金) 00:11:52.11 ID:12fCVIdr

>>244
手前の富士見町で曲がればいいだけだしな

247 ：R774：2014/08/02(土) 10:30:30.88 ID:qFVHR6rn

>>244
あそこ左折車で川越警察署あたりまでノロノロ運転になるんだよな
はやく環状道路完成させて欲しいわ

248 ：R774：2014/08/03(日) 17:41:11.29 ID:oVf07NJL

埼玉県警って右折分離信号大好きだよな
どう考えても必要ないだろ、って所にも設置して、右折レーンから車あふれさせて渋滞させてりする
バカすぎる

249 ：R774：2014/08/03(日) 17:54:03.78 ID:ba9L7VZR

そして必要だろっ？て所には設置しない

250 ：R774：2014/08/03(日) 23:57:35.14 ID:DtpcYhY7

右折レーンが2車線もあるところはついてた方が安全だが
なんでここに？ってついてるところも多い

251 ：R774：2014/08/04(月) 01:28:32.61 ID:zaCowy3p

右折、昔は無くて至る所で、クソ渋滞引き起こしていたから必要じゃね

252 ：R774：2014/08/04(月) 08:02:15.37 ID:OOC9Um9k

幸手杉戸の4号バイパスの残りの盛土区間も、最近また重機が入ってほとんど崩されてる

自転車で通ってた側道から見る”草ぼうぼうの壁”の景色がなくなって逆になんか寂しい

253 ：R774：2014/08/04(月) 10:42:11.42 ID:sev/KQiR

R17など、主要幹線かつ交通量か多い道路でも、交差点の信号機はφ250が1基のみとかもザラだったり
押しボタン式信号なのに、ボタンを押さなくても赤に変えて渋滞を作ったり
信号機に関しては本当に酷いバカ県警

254 ：R774：2014/08/04(月) 12:38:08.54 ID:t4Hoz4S3

>>209
出るに決まってるじゃん
何言ってんの

255 ：R774：2014/08/04(月) 12:46:06.76 ID:jr/6CxMr

>>254
じゃあ早く立ち退け邪魔だ
と思った

256 ：R774：2014/08/04(月) 22:15:26.74 ID:s1gfI8a1

あの1軒のために1年延長とか・・・（怒）

257 ：R774：2014/08/05(火) 01:28:49.44 ID:NDIylH4w

参議院選前に根拠なく開通見込みを発表しただけだから
騙されるほうがどうかしている

258 ：R774：2014/08/05(火) 06:02:30.77 ID:Fv6ie8mg

ま、早よ代執行されて実費を強制徴用されてしまえと思う。

259 ：R774：2014/08/05(火) 22:58:25.91 ID:7q6TUN8T

>>257
そうすると、多くの県民や企業が騙されたことになるな。
明確な根拠は無くても、前例から時期を割り出すだろ。

260 ：R774：2014/08/06(水) 02:16:20.64 ID:RT7fn0N9

ウチも公共事業で素直に立ち退いたけど、先祖代々永く住んでりゃそこに想いも残るから
安直に批判一辺倒で言う気はしねえわ

例の家は新幹線でも敷地とカブって圏央道で2度目ってのが運が悪いというか
20mぐらいずらして道路設計しときゃよかったのに

まあ終わったことだからどうでもいいが

261 ：R774：2014/08/06(水) 10:47:56.05 ID:TqbmtaHZ

>>260
今ある道路もダムの水も、誰かの犠牲の上でそうなってるんやで。
ご先祖様は国に何億もの損失を出して、世間中からいやな目で見られてまで土地守ってくれるのがうれしいと思うんか？
さぞかし立派なご先祖様なんやなあ。

ご先祖の供養なんぞ自分次第でいかほどにでもできるやろ。
そういうこと言うやつに限ってまともに墓参りも行ってへんかったりするんや。

262 ：R774：2014/08/06(水) 15:42:16.23 ID:+B3absAp

先祖から受け継いだ土地が一億二千万の人々に役に立つことになるんだから名誉なことだと思うけどね。

今度はその一億二千万の人たちが大事に使うことになり、より活かされるわけで。

263 ：R774：2014/08/06(水) 16:27:00.06 ID:zDUZ2rM2

あんたの家の隣に火葬場や下水処理場ができても同じこと言えるなら同意するわ。

264 ：R774：2014/08/06(水) 19:44:38.94 ID:6dJ5xlpT

構わん。越せば済むことだろ？

265 ：R774：2014/08/06(水) 20:38:56.07 ID:GiDdkEKx

>>260
圏央道は、しいがしの家を通るはずじゃなかった。
地元では、かなり前から誰かの調整で変わったと言われている。

266 ：R774：2014/08/06(水) 21:22:52.35 ID:lcRRhVmP

まあ、わかりやすく言うなら、
「隣に原発や核燃料最終処分場が計画されたらどうする？」
ということだな。ちなみに補償は近辺で代替地を確保する
ことが受領条件なので数十km遠方への転勤は無理！

267 ：R774：2014/08/06(水) 22:48:11.31 ID:GFEIH27/

川口環境センターから南浦和辺りまでの片側2車線の道路なんですが、何か名前があるのかな。

268 ：R774：2014/08/06(水) 23:01:37.79 ID:VWeckZU3

>>265
500m位先の近くの工場と病院に配慮して今の経路にした感じだな

269 ：R774：2014/08/06(水) 23:10:19.31 ID:7NmTWRzC

>>264
東京などのアパート住まいなどの土地を持たない人間の考え
家や土地持ってない人って、大型家電などリサイクル費用がもったいないと、山の中の他人の土地に捨てたりする人多いんだよね。
それや、他人の人の土地に生えているワラビやぜんまい平気で持っていってしまう。
他人にやられると分かるんだけど、やられるもの持っていないから永遠に分からない。

270 ：R774：2014/08/06(水) 23:37:00.17 ID:lo27GAvX

>>267
どっかに「南浦和陸橋通り」ってあったような。そのまんまかよw

一応環境センターから東、蒲生駅方面に伸びる予定。

271 ：R774：2014/08/06(水) 23:54:42.73 ID:h/z0frt+

不法投棄されたりわらびを盗まれることが、公共の福祉に反してゴネる事の理由にはならないと思うな。

272 ：R774：2014/08/07(木) 00:13:47.89 ID:X5zZh8ZM

>>260
この板は全体主義者の集うところだから
滅多なことは言わない方がいい

273 ：R774：2014/08/07(木) 01:45:59.32 ID:JAZCq5PF

一応南浦和越谷線だと思うけど
綾瀬川に橋かけなきゃならないがそこだけ草加そして狙い済ましたかのように宅地になっとる難題が…
延伸して流山の方に行くという計画が有ったような無かったような

274 ：R774：2014/08/07(木) 02:31:17.84 ID:5I7Gqmeb

>>260
実家が保谷朝霞線に引っ掛かりそうで悩む所だわ。
素直に立ち退くったって、結構な決断力が要りそう。
いずれ立ち退かなきゃいけないにしろ、何か悲しいよなー

275 ：R774：2014/08/07(木) 06:55:24.95 ID:ykcSsU0R

公、私を問わず第三者の事業推進が私の財産より優先される、とは
どこをどう読んだらそうなるんだろうね。

公共の福祉に反する、とか何をどう解釈しているのやら

276 ：R774：2014/08/07(木) 07:01:24.52 ID:fhCbxGjJ

>>275

すべては人間が判断するんだよ。
関係者の意に沿わないと制裁の対象となる。

ウクライナなどを見ればわかるが、
”意”を無視し杓子定規な解釈をする場合、
武装勢力の投入となる。

日本でも武装勢力が投入されないかな～

277 ：R774：2014/08/07(木) 08:23:28.52 ID:ckotHi/d

わからないでもないけど、多くの人が犠牲と汗で成り立っているものを全く利用していないわけではないでしょ？

それなのに私有財産が公よりも優先するといういう理屈は通用しないんじゃないかね？略奪されるならまだしも補償はなされるわけだし。

278 ：R774：2014/08/07(木) 10:27:05.55 ID:xtFGko0z

すぐ隣にできるのと、道路予定地立ち退かないのとは全然違くね？
道路がすぐ隣にできるからって文句言って邪魔してるのならともかく。

279 ：R774：2014/08/07(木) 19:13:31.95 ID:HSA6/fIP

区画整理で綺麗に揃えても
地主のとこだけグチャグチャで汚いとかさ

280 ：R774：2014/08/07(木) 20:56:04.30 ID:Dpoh7gYC

>>268
違うらしい
元市幹部の親戚に配慮？

281 ：R774：2014/08/07(木) 22:21:28.00 ID:DV8vOmiE

県道74号の川島あたりめっちゃ狭くないか？

282 ：R774：2014/08/07(木) 23:58:34.19 ID:iPbMqxsW

>>281
あそこ狭い割に交通量も多いから最悪
早く何とかして欲しい
さいたま市から東松山の動物公園に行くときはあそこ通らないとなんだよなあ

283 ：R774：2014/08/08(金) 00:29:38.13 ID:8v5RwU9A

塗装はどうにかならないのか？
街灯があんまない道で塗装がちゃんとしてない道は夜怖すぎる

284 ：R774：2014/08/08(金) 07:59:11.58 ID:doHquyDv

>>282
あそこ県道だったの？せいぜい4mしかないだろ

しかも片側ガードレールで最悪

285 ：R774：2014/08/08(金) 09:24:24.85 ID:5sJ5t2l9

>>283
舗装？

286 ：R774：2014/08/08(金) 10:58:00.99 ID:CLgjot9N

>>282 >>284
たまに大型が迷い込んできてカオスになるよなｗ

287 ：R774：2014/08/08(金) 13:46:06.68 ID:aAYSmIha

>>285
センターラインとか路肩の白線のことでしょ

288 ：R774：2014/08/08(金) 16:10:51.45 ID:5sJ5t2l9

だったらペイントって書いてよ。塗装とは普通言わんでしょw

289 ：R774：2014/08/08(金) 22:23:38.84 ID:aAYSmIha

>>288
そんなのは>>283に言ってくれ

290 ：R774：2014/08/08(金) 23:05:00.75 ID:eiDh+Ejs

塗装もペイントも意味一緒じゃないのか?

291 ：R774：2014/08/08(金) 23:50:37.29 ID:tjNnMtw7

r74か
いつか誰か言うと思ってたわw

動物公園行くのに川島町役場方面からr212へ抜けるので
どうしても通らざるを得ないのも同じｗ

ほんの300メートルなんだがな。
休日はやたらにロードレーサー（自転車）が多いのも困るｗ

292 ：R774：2014/08/09(土) 08:39:34.92 ID:Qw+XCpUk

川島町の狭いところはそばに用水路があるけど、たまに釣りしてる奴がいるんだが何が釣れるんだろう？

293 ：R774：2014/08/09(土) 08:41:48.21 ID:Qw+XCpUk

県道74号関連だと一本松駅付近の五差路とその先の八高線の南平沢の踏切付近はいつも混んでる

294 ：R774：2014/08/09(土) 11:53:04.98 ID:+6g2I9+H

>>291
r74川島は前から何回か話題になったかと思う
あれだけ交通量多いのにあの狭さだからガードレール擦る人多いよなあ
住宅街の中を走るから拡幅が難しいのは判るけど
Googleマップを見ると北側は田んぼなんだからそっちに南戸守～南園部まで直線でバイパスつくればいいのに

295 ：R774：2014/08/09(土) 17:10:16.59 ID:QskcpSt5

>>294
埼玉県の都市計画道路地図では、南園部から天神橋まで
今のまま12m拡幅することになっている。

いつのことか、十年単位でかかると思う。

296 ：R774：2014/08/09(土) 20:05:10.03 ID:+6g2I9+H

道路沿いに民家が並んでるから10年どころか20年かかっても出来る予感がしない・・・・

297 ：R774：2014/08/11(月) 17:48:34.85 ID:ndeksORY

>>291
　川島町役場方面からなら、圏央側道経由旧R254で良くないか？
>>294
　南園部の北（正直）の道路が結構立派なんだけど、中途半端か。

298 ：R774：2014/08/11(月) 18:06:05.24 ID:hFNokxAx

大宮の17号で新大宮バイパスと中山道に分岐して、さらに先へ行くと大宮駅東口と中山道の本線の分岐があるけどあそこが好きではない。

299 ：R774：2014/08/11(月) 19:45:33.07 ID:cBWODNuo

>>298
下りの吉野町立体と合流は初めてだと戸惑った思い出が…

それにしても三橋の交差点地獄はなんとかならんのかな
与野ICを暫定ランプ橋を外して宮前迄延伸を事業化してほしい

300 ：R774：2014/08/11(月) 20:19:19.60 ID:UX6IeSy9

>>299
こういう一刻も早くやってほしい肝心な所には手をつけず、
しょーもない糞道路を毎年数百メートル単位でチビチビ作って数十年かけて開通させるのが
埼玉の糞役人の仕事

301 ：R774：2014/08/12(火) 04:48:26.68 ID:Hx2WCuNy

>>297
圏央道側道周りじゃ大回りになるからねえ
川島町役場の前の道なら平方橋からほぼショートカットで動物公園まで行けるのが大きい
恐らく周りの道が整備されていっても、あの狭い道を通る車は減らないと思う

302 ：R774：2014/08/12(火) 04:54:30.87 ID:Hx2WCuNy

>>300
そうはいうが県全体で要望は相当な数あるから１カ所集中してやれば他の所から当然非難が出るからな
例えば他の県みたいに県庁所在地を集中開発すれば県民みんなハッピーとはならないのが埼玉県の特徴だから・・・

303 ：R774：2014/08/12(火) 17:35:03.64 ID:bcIS11V0

>>301
　平方橋ってどこだっけ？
　自分は、あの狭い道は通らなくなったな。
ま、動物公園には入ったことはないけどね。

304 ：R774：2014/08/12(火) 23:21:44.80 ID:xIF4i68s

中津川林道の通行止め解除の案内が見られなくなってるがこれは一体
http://www.city.chichibu.lg.jp/menu2324.html

305 ：R774：2014/08/21(木) 02:25:28.63 ID:hSb51M3R

産業道路バイパスって本当に作るのか？

306 ：R774：2014/08/21(木) 21:15:28.14 ID:QTAO84If

>>301
あの道は狭いのに車が多いのに加えて自転車の通行量も半端ないからカオス
http://labs.strava.com/heatmap/#12/139.40951/35.97339/yellow/bike

307 ：R774：2014/08/21(木) 22:55:55.80 ID:rP3vm0B0

上武大橋、さっさと造れや
まだ橋脚の入札やってんのかよ
何時になったら橋梁の入札になるんだよ

308 ：R774：2014/08/23(土) 05:46:04.56 ID:IXrjL6tq

>>307
大丈夫

309 ：R774：2014/08/23(土) 08:17:58.13 ID:fqOcY65u

>>307
丈夫に造らないとね

310 ：R774：2014/08/23(土) 13:30:52.83 ID:KAEvLkx1

>>307
橋梁下部工の入札やっているだろ

311 ：R774：2014/08/23(土) 15:46:16.50 ID:HqpLbUCd

>>302
> 県全体で要望は相当な数あるから１カ所集中してやれば他の所から当然非難が出る

恐らくは“県”から外れたところで、
浦和駅周辺・武蔵浦和駅周辺・与野本町駅周辺・浦和美園駅周辺・・・
西大宮駅周辺・・・

国道17号新大宮バイパス、円阿弥以南の主要交差点立体化・・・
あと事業名分かりませんが、県庁・さいたま市役所本町エリアから
東北自動車道岩槻インターまでのアクセス強化
(バイパス整備、4車線化推進)

金の出所の区別なんざついておりませんが・・・

312 ：R774：2014/08/23(土) 18:56:55.91 ID:Q2nXOTAU

>>310
橋梁下部工ってのは橋脚（とその基礎）の工事のことな

313 ：R774：2014/08/24(日) 10:00:50.75 ID:efyG67Ov

県道１９号の工事、浦和野田線に関する工事かと思ったら歩道の拡幅工事・・・

314 ：R774：2014/08/25(月) 08:29:41.78 ID:QiFhwXxa

どこ？松伏？越谷？
最近野田街道使ってないからわからん

315 ：313：2014/08/25(月) 13:18:05.97 ID:y/wipto+

越谷の木材屋とかの前

316 ：R774：2014/08/25(月) 16:57:28.83 ID:L2iHoB/U

材木屋の隣も下がったから歩道拡幅以外にもじきに動きが有るんじゃね？

317 ：307：2014/08/25(月) 22:40:40.49 ID:wKfAtMLo

>>312
フォラーありがとう

>>310
そういう事だ

318 ：R774：2014/08/26(火) 06:41:59.93 ID:tdnci0xG

フォラーーーーーー！

319 ：R774：2014/08/26(火) 08:45:59.25 ID:/FljFiBy

フォラーってなんだよ（ｗ

フォローだろorz

320 ：R774：2014/08/26(火) 19:47:20.82 ID:1Xp2NeiQ

春日部ナンバーのとろくささ
信号の有無関係なく交差点ふさぐ身勝手ぶりってなんなの？

321 ：R774：2014/08/26(火) 20:05:16.82 ID:u3gMwTat

基本的に地元じゃないと地理勘がないから下手くそに感じる
それだけのこと

322 ：R774：2014/08/26(火) 22:40:48.30 ID:/FljFiBy

>>320
直進車に平気でブレーキを踏ませる様なタイミングで脇道からチンタラ出てくる、熊谷ナンバーエリアでも行ってこい

ただのエリア特性で慣れちゃえば気にならなくなるぞ（ｗ

323 ：R774：2014/08/27(水) 06:07:30.93 ID:bJ+D2FML

そもそもナンバーで判断してる奴は下手くそでしょｗ

324 ：R774：2014/08/27(水) 18:46:45.29 ID:wISgw04c

盛大に墓穴掘ったな>>320く～んw

325 ：R774：2014/08/27(水) 19:26:27.35 ID:dv/iT5ki

こうなると>>320が何処ナンバーか気になるw

326 ：R774：2014/08/27(水) 19:42:19.85 ID:GDChrsCf

>>316
県道１０２号付近は動きがないから、歩道だけじゃない？

越谷（県道１９号）にしろ松伏（県道６７号）にしろ、接続する県道が浦和野田線より低いから余計に時間がかかるから最悪

327 ：R774：2014/08/27(水) 22:18:15.51 ID:kEyLN4ON

ナンバーじゃなくて
下手なやつは下手なんだぜ

328 ：R774：2014/08/27(水) 22:37:49.43 ID:+aDaRCya

志木街道新座市あたごの変則十字路はいつになったら工事が始まるの？
せっかくガソリンスタンドや中古車屋さんが土地を提供してくれたのに

329 ：R774：2014/08/27(水) 22:57:14.78 ID:FJOYzWc4

あそこは変則十字路とは言わないぞ？

330 ：R774：2014/08/27(水) 23:24:31.75 ID:AARj13+W

>>325
大宮か所沢じゃね？

331 ：R774：2014/08/28(木) 06:15:16.51 ID:lgM3bXos

>>328
へぇ、GSとキリンが退いたんかー
あそこは右折帯付けてくれれば、だいぶマシになるでしょう。

332 ：R774：2014/08/28(木) 23:07:11.04 ID:LOdIRoYw

>>330
野田ナンバーだったりして（ｗ

333 ：R774：2014/08/28(木) 23:37:12.63 ID:YD0UKfSX

野田、春日部、習志野は都内でも安定の無双ぶりだな。

所沢、大宮はスマートなほうじゃねえか？

334 ：R774：2014/08/29(金) 03:45:54.95 ID:50weF8Jv

あっそ

335 ：R774：2014/08/29(金) 14:57:03.39 ID:s3oMxFsz

>>313
現状だと橋の架け替えが必要だから
まだまだ始まらないよ
今ある橋も車道から見ると高低差があるから設計が変だよ

336 ：R774：2014/08/29(金) 14:59:18.63 ID:s3oMxFsz

http://goo.gl/maps/F1dlr
これが一気に県道へ下ってきたらかなり面倒なことに

337 ：R774：2014/08/29(金) 22:57:49.24 ID:50weF8Jv

>>335
1.歩道拡幅
2.そこへ車道をズラして工事スペース確保
3.橋桁架け替え？
4.野田街道嵩上げ
5.交差点完成

流れ的にはこんな感じで桶？

338 ：R774：2014/08/30(土) 00:35:47.92 ID:6JAd9EvF

現道の高さを上げるって可能性もあるかもよ

339 ：R774：2014/08/30(土) 03:27:15.12 ID:8pHiaFor

県議会の議事録では野鳥の森の所は橋の架け替えの方向

ttp://www.pref.saitama.lg.jp/page/gikai-gaiyou-h2306-n052.html

340 ：R774：2014/08/30(土) 04:02:24.43 ID:8pHiaFor

新大吉橋で検索してたら丁度、橋の撤去工事の入札やってたみたいだ

リンクできないので
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/site/densinyusatsu/
入札情報公開システム→調達区分「工事等」→左のメニューで「発注情報検索」
→調達区分「建設工事」、案件番号「14000146850」で検索

１入札対象工事
（１）工事名
道路改築工事（新大吉橋改修工事）
（２）工事場所
主要地方道越谷野田線／越谷市増林地内
（３）工事期間
契約確定の日から平成２７年２月２７日まで

341 ：R774：2014/08/30(土) 11:39:07.63 ID:DKTdnxEr

>>333
所沢は道路工事関係と土日が多い
＠さいたま市周辺
ぶっちゃけ、下らない駆け引きするのが多くて邪魔

逆の視点だと、さいたま市周辺のドライバーは鈍臭く見えるかも

342 ：R774：2014/09/01(月) 01:09:55.57 ID:41EVdSLi

さいたまと所沢
どっち視点でも印象がよくないってことだな

343 ：R774：2014/09/01(月) 09:13:50.57 ID:KKcq5Nd6

野田とか春日部とか習志野とかさいたまとか所沢とか言ってる奴はまともに車運転したことあるのか？

ウンコなのは品川と横浜だからよく覚えとけ

344 ：R774：2014/09/01(月) 11:34:52.44 ID:Ungx+MtY

>>343
東京都内に入るとそうなのかもですが、
ここが埼玉県のスレだからでしょうね
東京よりも南方の地域との流動は、実際比較的少ない気がします

345 ：R774：2014/09/01(月) 12:00:03.02 ID:oVhlzNfW

>>343
スレタイ読めアホ

346 ：R774：2014/09/01(月) 13:32:15.29 ID:KKcq5Nd6

>>331に言えカス

347 ：R774：2014/09/01(月) 14:06:22.50 ID:gL6ugD1c

>>346
なぜ>>331なんだ？

348 ：R774：2014/09/01(月) 17:48:54.43 ID:KKcq5Nd6

悪い間違えた>>333に言ってくれ

349 ：R774：2014/09/02(火) 00:11:15.08 ID:fTdHmFw9

品川、横浜はマナー悪いけど流れにはスムースだろ？
春日部、野田(千葉県か？)は流れ無視したトロくさやんか。

350 ：R774：2014/09/02(火) 02:40:32.26 ID:Erz0ooYN

横浜はみなとみらいが昼でも夜でも綺麗な所だわ

351 ：R774：2014/09/02(火) 03:46:21.32 ID:4tRfp9w4

まーたやってる

ナンバーで判断してる様な輩はだまって他人の振りみて我が振り直してりゃいいんだよ

352 ：R774：2014/09/02(火) 05:51:34.28 ID:d4VWG9HD

おかしい頭は治らんだろｗ

353 ：R774：2014/09/02(火) 22:23:37.42 ID:Erz0ooYN

ナンバーは知らん
基本煽ってくる車は最低
煽ってくるトラックは人を殺しかねないキチガイだと思う

354 ：R774：2014/09/02(火) 23:59:46.18 ID:fTdHmFw9

外環道で事故起こすやつ
免許取り消し+罰金１億でいいよ

355 ：R774：2014/09/03(水) 11:55:27.82 ID:2UgV5ALK

現在、絶賛工事中の道路って国道４号バイパスの拡幅と圏央道しか見かけないぞ

356 ：R774：2014/09/03(水) 14:26:05.00 ID:29o8SO3t

上尾道路の拡幅はどこまで進んでる？

357 ：R774：2014/09/04(木) 23:10:25.82 ID:Eth+Fgml

雁坂峠で勝ちに行け

358 ：R774：2014/09/07(日) 10:25:00.68 ID:ez/wgdZ1

埼玉って狭いように見えて意外と広いよな

359 ：R774：2014/09/07(日) 12:57:33.70 ID:3R2epePI

>>358
埼玉県内だけを走ってればたしかに広く感じる
でも他県と比べたら埼玉は狭い

360 ：R774：2014/09/07(日) 15:57:47.87 ID:rYd44tei

県東部から雁坂トンネルまでいくとさすがに遠いと感じるよｗ

361 ：R774：2014/09/07(日) 17:34:55.84 ID:vy6x9Vj/

東西交通がヘボだから広く感じる

362 ：R774：2014/09/07(日) 18:31:28.24 ID:6mN63lIX

>>359
いやいや、距離の割に時間は掛かるでしょうに。
埼玉より広い県で、こんなに市街地が続く所は無いだろ。

363 ：R774：2014/09/07(日) 22:05:29.39 ID:5smGHin4

>>362
市街地しかない県なんてないし

364 ：R774：2014/09/07(日) 22:20:23.51 ID:4Xme891j

他県に行けばわかる
埼玉なんて狭い

365 ：R774：2014/09/07(日) 23:55:14.66 ID:macFHeKX

キープライト走法大好き埼玉県民。

高速で一番左車線が早いこと多すぎ

366 ：R774：2014/09/08(月) 01:52:26.28 ID:XhVinJ1H

下田から浜松まで行ってそれが同一県だと知れば埼玉の狭さに気づくはず

367 ：R774：2014/09/08(月) 13:57:17.39 ID:seq2tG/c

都市計画道路ガンガン進めればいいのに

368 ：R774：2014/09/08(月) 23:18:58.19 ID:oB8mfwQd

糸魚川から村上も遠いよな。

369 ：R774：2014/09/08(月) 23:37:04.11 ID:ircicIkL

>>368
遠い、遠い。
富山県境から山形県境まで道なりで約300キロ。
東京から新潟市とほぼ同じ距離。

370 ：R774：2014/09/09(火) 06:56:29.41 ID:YFAdUgz/

中央圧延は進展なし？

371 ：R774：2014/09/10(水) 18:10:37.20 ID:G9DNpAej

>>201
栃木の信号の連動は埼玉よりお粗末だね。
交差点で、明らかに交通量の違う道路が交差しているのにも関わら信号のサイクルが同じだったり
それどころか、交通量の多い道路の方が短いところも多々。
感応式信号を乱立させて、幹線道路の信号の連動を滅茶苦茶にするゴミっぷり。
挙句の果て、壊れた信号のセンサーを直さず「歩行者用押しボタン」を押しっぱなしにして対応ｗ
県警が終わっているが交通課は特に終わっている。

372 ：R774：2014/09/10(水) 18:19:01.09 ID:y4OLvnTi

>>371
それ、すべて埼玉にも当てはまるぞ

とりあえず、俺の近所(さいたま市内)のクソ信号は県警のオンライン意見箱に投書しといた
が、相変わらず放置なので再投書するつもり

押しボタン式で誰も押してないのに変わるとかまじ死ねよと思う

373 ：R774：2014/09/10(水) 20:24:33.83 ID:jf24tcqo

>>366
下田は今度初めて車で行くが、静岡である御殿場から浜松だって、もうすご～～く長い。
いやになるくらいです。
なお、伊豆半島の東半分は自分の「イメージ」では神奈川

374 ：R774：2014/09/10(水) 20:35:04.30 ID:jf24tcqo

>>372
止めた方が良いよ。効果ないから。
埼玉県警は住民のことなんか頭にない。
県警本部長が良い上位の階級の本部長へに転進へのみやげ物しか考えていない。
時速50Kmでノンストップ信号システム導入（新聞記事）しても、すぐに事故減らすために、ひどいこと言えば一個一個の信号停止するようにシステム改悪してしまう。
ためしの国道407号線東上線高架の両サイドの信号通過してみなさい。
ヤマダ電気側の高架直前信号を青でスタートすると次の高架下の西入間警察前の信号は必ず赤になります。
300ｍもありません。　近くの人はぜひ試してください。
こういう嫌がらせシステム組むと、逆に黄色信号でも止まらなくなってしまいます。
この前が警察だから逆に検挙するようにしているのかも知れないね。
どこ走っても埼玉の信号は糞です。
長野は良いですよ。
高速できてから17か18号線の信号、深夜はみんな黄色点滅で止まらなくても良い。
横断する車両が一旦停止で安全確認
本当に実態にそくしたすばらしい行政やっています。

375 ：R774：2014/09/10(水) 20:38:59.13 ID:MzuSMHxv

深夜で交差する道に何も通らないのに律儀に右折矢印とか出るのも
何とかならんのかね

376 ：R774：2014/09/10(水) 21:21:12.25 ID:CFfCOzFY

書き込む前に誤字脱字を確認した方がいい。
内容が正しくても説得力を失うから

377 ：R774：2014/09/10(水) 22:23:11.58 ID:BUKPJLBz

463の西狭山ヶ丘1丁目とか、299の笹井とかが矢印信号になったもんだから流れが悪くなったよ。元に戻して欲しいわ

378 ：R774：2014/09/10(水) 22:30:39.87 ID:FUlYBnmb

>>377
笹井は普通に必要だろ

379 ：R774：2014/09/11(木) 03:59:28.76 ID:3HgfoB6Z

矢印信号、付いてなきゃ付いてないで、右折車１台で１ターン終了とかもあるからなぁ…

380 ：R774：2014/09/11(木) 05:31:48.23 ID:5q6JM7vm

>>379
だから、昼間は矢印、夜間は矢印無しとか切り替え出来りゃいいのにと

381 ：R774：2014/09/11(木) 07:14:40.02 ID:hST/Ps3S

少しぐらい我慢できんの？

382 ：R774：2014/09/11(木) 08:56:57.60 ID:yvlvR1hO

埼玉の信号は我慢の限界を超えてる
上にも書いてあるが、昼間だろうが夜中だろうが誰もいない｢押しボタン式信号｣が
勝手に変わって車が止められるんだぞ
もはや押しボタン意味ないじゃん
こんなバカな制御のまま放置しておく怠慢県警

383 ：R774：2014/09/11(木) 09:08:20.15 ID:5q6JM7vm

>>381
我慢とかそういう問題じゃなく、無駄なストップ＆ゴーは無駄にエネルギーを消費するでしょ？

384 ：R774：2014/09/11(木) 21:48:42.21 ID:NjCNA5Sp

その信号廃止してうちにくれ＠千葉県民
こちとら金ないだのなんだの言い訳されて全然信号設置されん

385 ：R774：2014/09/12(金) 17:10:36.50 ID:I7eFtFZV

下らない信号より、一旦停止左右確認のほうが安全
免許更新時に「警察OB」に対する天下り先となり、また不必要な信号増やす、○○安全協会には加入しないようにしましょう。
必要な仕事は県警が行えば良い。こういう不明朗な外部団体は解散すべし

386 ：R774：2014/09/12(金) 18:24:16.43 ID:0ODW5UyE

停止なんかするわけない

387 ：R774：2014/09/12(金) 18:55:13.45 ID:Ee6dxmYW

県中央・南部だが、いや、信号ないと困るわ
野良猫や狸、鹿や熊が横断するのと訳が違うからなマジで

信号機があるというのは、その交差点が自動で交通整理されている、
という事
時間軸で見て交互に車列が到来し、横断する隙に乏しい場所があちこち
あるし

20年位前までは要望を出しても中々信号機が設置されなかったが
交通事故死亡者数全国ワースト3常連の汚名返上を目指しているのか、
新設道路にも最初からまめに信号機がついている

>>385
一時停止、どれだけ励行しているのかな？
信号は無視して(とは言っていないが)一時停止なら出来る(の方が安全)って
この天の邪鬼な逝かれ具合はどこの地域？

388 ：R774：2014/09/12(金) 20:15:04.51 ID:fmjAqi9X

ロシアのドラレコクラッシュ動画見ると、マジで安全運転しようって気持ちになるぜ

389 ：R774：2014/09/12(金) 20:26:24.92 ID:xvRYd0XK

ＡＢＣという3つの信号機つき交差点が並んでて、
Ａ、Ｃの青の周期は同じだが、真ん中のＢだけがテレコになってる所があるんだが…

さらにＢ、Ｃ間には押ボタン式信号があって、これがまた任意のタイミングで変わるから超カオス。

いくら苦情言っても全く改善する気配がない。
ボンクラ県警しねよ

390 ：R774：2014/09/12(金) 23:53:11.29 ID:D++eR+Rg

>>385
おまえは赤信号でも停止しないのか？

391 ：R774：2014/09/12(金) 23:55:48.61 ID:ceuSTlt3

本来は免許更新など必要ない。恐喝に等しい。
車検も脱税させないために作られたもの。

392 ：R774：2014/09/13(土) 04:52:54.42 ID:hJQHlSnX

>>389
それはスピードを出させないためにわざとだよ。
苦情を言えば言うほど、警察ではずらした甲斐が有ったと思ってるよ。

393 ：R774：2014/09/13(土) 08:22:15.10 ID:d5btRS0e

>>386
そういう人間は日本の害、中華圏にで行け。
>>392
文明の利器の便利さを否定する昇任だけが命の警察官僚の馬鹿の行政
>>391
馬鹿が多い日本。車検、免許更新止めたら、虎を野に放つようなものだ。
逆に「交通の教則」と言う本毎年分送って欲しいものだよ。
違法改造車なんかドンドン取り締まれ。警察は遊んでいるな。
>>383
警察は無駄なストップさせない省エネルギーな運転でかつ排気公害減らせる信号システムにしろ。
栄転目的に、庶民のスムースな運行の邪魔するな

394 ：R774：2014/09/14(日) 09:05:47.14 ID:lN5uVX/5

富士見市のみずほ台～鶴瀬の県道がカオスだな。
ロクに歩行帯もない狭い道路がくねくねしてアップダウンもある。
自転車で実走してみたがあれでは交通事故が多いのも納得できるわ。

395 ：R774：2014/09/15(月) 22:15:22.19 ID:5TdESuZg

そんなことより
早くしろ加倉北！

396 ：R774：2014/09/20(土) 04:46:30.78 ID:REFFa3vS

清瀬旭ヶ丘から、東所沢方面へ抜ける道がカオス。
狭い山道に大型が走り、おまけに通学路とか。
志木街道からR463に抜ける選択肢が無くて、交通量凄まじい。
飲酒検問もよくやってる気がする。

397 ：R774：2014/09/20(土) 21:21:45.53 ID:HRfzoqw0

最近なんでミニマムサイズの新規標識が増えてるんだろ
標準のほうがまだ見やすいと思うんだが

398 ：R774：2014/09/20(土) 23:17:14.41 ID:Fufc9yTW

>>396
あの辺よく通るけど、確かにカオスだ。
新座寄りの関越をくぐる広くもない市道に大型車どころか「20t超」の新規格車も頻繁に走ってたり、
県境の総重量8t以上通行止の橋でもお構いなしに大型車が渡ってたり。
普通ならうるさ型の住民から苦情でも出て規制や取締りに力を入れるところだと思うが。

399 ：R774：2014/09/20(土) 23:33:24.06 ID:6jbmYD4J

>>397
http://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2012data/1212/1212houreiQ%26A.pdf

400 ：R774：2014/09/24(水) 09:48:23.76 ID:A9WT4+tJ

>>396 >>398
東京狭山線の延長早くしてほしいね。
埼玉側はほとんどできてるからあとは東京側なんだけどあんまりやる気感じられないよなあ

401 ：R774：2014/09/24(水) 21:31:41.84 ID:j+vSIJKI

中央圧延も平鋼撤退。自主廃業、王子に一部設備譲渡へ
http://www.japanmetaldaily.com/metal/2014/steel_news_20140318_1.html
平鋼メーカーの中央圧延（本社・埼玉県越谷市、社長・内藤廣海氏）は１４日開催の取締役会で、
３月３０日に工場の操業を休止し、当面、残務処理に当たるが事実上は自主廃業となる。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
あとは越谷市がチャンスを逃さないで買収交渉すればようやく産業道路も一直線だよ
西方問題は解決するかなぁ
http://goo.gl/maps/b6LAL
http://goo.gl/maps/rJBi6

402 ：R774：2014/09/24(水) 21:42:35.28 ID:XxBCYej3

>>400
っていうか実際に全くやる気はないでしょ。
このままずっと放置じゃね？

403 ：R774：2014/09/25(木) 03:45:20.24 ID:gGDP8Z5L

中央圧延で遮られてることによって北側の治安や雰囲気が守られてると思うんだ。
南側沿道の、労働者の町っぽいすさんだ感じが嫌いなんだよ
トラック多いし運転もこころなしか荒い感じするし

404 ：R774：2014/09/25(木) 07:45:04.96 ID:Pe1qyVxG

コピペ乙

405 ：R774：2014/09/25(木) 08:56:33.37 ID:8bd2iUrj

>>403
アホか

406 ：R774：2014/09/25(木) 09:56:42.57 ID:R/gKDWFn

>>402
清瀬のでんきちって、道路予定地で閉店するとかじゃなかったっけ。

407 ：R774：2014/09/25(木) 14:07:58.31 ID:D4TvKy+b

>>405
確かにコピペだ

408 ：R774：2014/09/25(木) 15:32:23.99 ID:eIPmB4Kz

清瀬のでんきちのところに道を通すのかｗ
面白い計画してんだな

409 ：R774：2014/09/25(木) 17:56:16.71 ID:D4TvKy+b

ヤマダ電機のところ(ってどこだ？)を通すとか言ったら
ヤマダ電機もゴロなんだーﾆﾔﾆﾔと思うのに、
でんきち潰すと聞いたら陰謀に思えた俺は、入院した方が良いかもw

410 ：R774：2014/09/25(木) 18:07:38.33 ID:AOSCWF8i

ゴロなんだーﾆﾔﾆﾔの時点で入院して下さい

411 ：R774：2014/09/25(木) 19:10:29.16 ID:RcQZDnjh

>>406
でんきちは駐車場は潰されるけど、店本体というか入居してるマンションはギリギリかわしてる。
ただ、駐車場無くなったら営業継続厳しいかもね。

412 ：R774：2014/09/25(木) 20:03:29.27 ID:D4TvKy+b

>>410
そうかそうかw
仕事日は毎日業務出入り口から入院退院繰り返しているから
どうぞご心配なくw

413 ：R774：2014/09/25(木) 20:42:34.58 ID:8bd2iUrj

ゴロニャーン

414 ：R774：2014/09/25(木) 21:52:29.76 ID:xcO7IjWt

ゴロなんだーﾆﾔﾆﾔの意味が全くわからないんですが入院した方がいいですか？

415 ：R774：2014/09/26(金) 07:44:13.38 ID:LgnjIrWA

俺が生きているうちに、東3・4・15の1は完成するのだろうか。
西東京市北町6丁目で力尽きるのか。

416 ：R774：2014/09/26(金) 09:17:09.06 ID:ezTPQq93

>>411
ぎりぎりセーフなのか。ありがとう。
駐車場側が大通りになると店の正面の向き変えるのかな

417 ：R774：2014/09/26(金) 23:28:45.10 ID:/u+maR9a

美里町が寄居ＳＩＣの関連道路を15年度に発注
2014年9月26日　埼玉建設新聞

　美里町は、関越道寄居ＰＡスマートＩＣ関連道路整備事業で、町道１級10号新設工事と町道７９０号拡幅工事を
２０１５年度に発注する予定。詳細設計および路線測量は、東日本総合計画関東支店（川越市、?０４９－２４４－
５６００）が12年度にまとめた。供用開始は16年10月を予定。
　町道１級10号新設は、町役場前を通る県道本庄寄居線から寄居ＰＡまでのアクセス道路となり、延長６５７ｍ、
幅員９・５ｍで計画。また、寄居町との町境を通る町道７９０号は、延長３７０ｍについて幅員を９・５ｍに拡幅する。
場所は２路線とも甘粕地内。
　寄居ＰＡのスマートＩＣ計画は、上り線側（深谷市本郷）と下り線側（寄居町用土）の両ＰＡに、ＥＴＣ車載器を搭載
した全車両が対象の、一旦停止型で上下線とも出入り可能なフルインターを設置するもの。関連道路整備は、
深谷市と寄居町でも行われ、上下線の料金場などは東日本高速道路所沢管理事務所が工事を発注する。

418 ：R774：2014/09/27(土) 22:25:02.24 ID:H00XxpYd

プチっと情報。

狭山市の智光山公園の近くのファミマの交差点（日高市だけど）のところ
ようやく右折レーンと周辺の歩道整備が終ったようです。
ただ信号に右折用の矢印はありません。

419 ：R774：2014/09/27(土) 22:57:25.22 ID:ekaevmUf

上福岡の踏切の渋滞はいつ解消されるの？

420 ：R774：2014/09/28(日) 11:36:46.14 ID:E/EEfwQn

無理だから遠回りしてアンダーパス行けばいいんじゃね

421 ：R774：2014/09/28(日) 13:12:01.87 ID:8MSsWK8R

ふじみ野市内は線路の両側行き来できる道自体が少ないからなあ
クルマ通れるところ6箇所しか無い
そのうち5箇所が踏切で、一箇所はガード高2.2メートルだから非常に不便

422 ：R774：2014/09/28(日) 18:20:58.56 ID:qY6d0ep+

大袋駅前から続く道路は買収のめどがあるのかな
中途半端に歩道へ綺麗なブロックやら街路灯を整備しても
20年だとかの単位でかかると区間によって雰囲気が変わって汚くなるよ

423 ：R774：2014/09/28(日) 22:08:14.18 ID:JRpSKYcP

>>418
やっと完成で嬉しいわ。あそこから407まで大型トラック通行禁止だが許可車につられて進入し捕まってるとこよくみかける。

424 ：R774：2014/10/03(金) 16:28:05.87 ID:KcjTLGWx

日本で所沢より道路がクソな場所あるの？

425 ：R774：2014/10/03(金) 23:22:44.82 ID:FK/MaJ/H

東京：中野・杉並
千葉：鎌ヶ谷
神奈川：鎌倉

いくらでも挙げられる

426 ：R774：2014/10/03(金) 23:38:04.41 ID:aGtEz+ew

何気に浦和周辺も酷い

427 ：R774：2014/10/03(金) 23:39:33.75 ID:SZlJRzae

>>425
神奈川なら茅ヶ崎は外せない

428 ：R774：2014/10/04(土) 13:16:09.91 ID:1VV2IKCc

新座の志木街道も酷い

429 ：R774：2014/10/04(土) 15:02:38.52 ID:MD/FieZ7

埼玉なら所沢はトップクラスだと思うがな
あの逃げ場のなさが

430 ：R774：2014/10/04(土) 15:56:18.03 ID:eK0IOo72

>>425
鎌ヶ谷ひどすぎ
渋滞するのはかまわないが、道なりに抜けられないのが最悪

431 ：R774：2014/10/04(土) 19:43:14.51 ID:CpGenrpp

>>426
おいおい
そこら辺は充分市街地化してるんだし、一通覚えれば(※)
なんとかなるっしょ

※これが出来ない

432 ：R774：2014/10/05(日) 08:15:59.43 ID:ffjZkWsg

来週の所沢は絶対に近づけない。

433 ：R774：2014/10/05(日) 09:42:49.84 ID:0B3l3uzf

あぁ、祭か

434 ：R774：2014/10/05(日) 19:55:54.65 ID:0WK4Yewj

千葉は基本的にゴミ

435 ：R774：2014/10/05(日) 23:18:10.98 ID:Ti+hzYhH

千葉は離島だから別格

436 ：R774：2014/10/06(月) 09:12:43.63 ID:ISDp1/6M

川崎周辺もひどいと思う。
ラジオの渋滞情報で梶ヶ谷交差点を聞かない日はない

437 ：R774：2014/10/08(水) 17:08:37.94 ID:C94h+o9d

千葉はマジで糞だな
普通の県道とかも産廃ダンプだらけでほこりっぽいし

438 ：R774：2014/10/09(木) 00:02:45.97 ID:PZurz8nQ

埼玉南部も外環&R298ができるまでは基本的に糞だったでしょ
千葉の松戸市川船橋あたりも外環ができれば少しは良くなるんじゃない

439 ：R774：2014/10/09(木) 00:56:13.89 ID:VM+5Bhxv

県内の横移動がクソだっただけで
東京と北関東への縦移動は外環以前ですら千葉とは比べ物にならないよな

440 ：R774：2014/10/09(木) 02:08:39.00 ID:0gSA/3en

千葉のヘタレ度は幕張メッセの帰りに思い知るわ
行きは首都高～東関道orR357だけど帰りは行きの逆ルートが使い物にならないから花見川抜けてR16経由で大回りしながら帰ってくる

441 ：R774：2014/10/09(木) 11:01:44.49 ID:YgfVytvi

メッセ帰りは毎回外環が出来れば楽になると思っていたが、
今じゃ外環が出来ないまま、メッセ自体に行かなくなってしまったw

442 ：R774：2014/10/13(月) 17:38:37.50 ID:/CKI4+V7

>>424
日立：貫通する道路に片側2車線以上なし。R6のバイパスは中途半端。R6R245は慢性渋滞。

古河：新4が通過してるけど市街地から離れ過ぎてる。東北線を越える道が少な過ぎる。
　　　唯一の東西幹線網のR354は4車線から2車線に改悪された惨状。

足利：R50はマトモだがそれ以外の道路が全部カス。阿弥陀クジみたいな滅茶苦茶な道路網。

443 ：R774：2014/10/15(水) 23:25:06.27 ID:XmCp7rTo

ABC企画の前は昼夜問わず毎日路駐
地域で路駐禁止と回覧が回っても無視し続けて毎日路駐

444 ：R774：2014/10/16(木) 23:09:57.66 ID:EnCEW7y2

毎日路駐
毎日路駐
毎日路駐
毎日路駐
毎日路駐
毎日路駐

445 ：R774：2014/10/17(金) 00:41:16.01 ID:HfV4XecY

毎日路チューって、どんだけ盛んなんだよ

446 ：R774：2014/10/17(金) 08:11:29.31 ID:MOU0dNwR

卵投げつけろ

447 ：R774：2014/10/18(土) 08:00:12.40 ID:aQ9epIVs

花束と缶ジュースでも置いとけばいいんじゃー

448 ：R774：2014/10/19(日) 10:39:31.96 ID:ZQUFVRzB

>>442
阿弥陀クジかﾜﾛﾀ

449 ：R774：2014/10/19(日) 10:42:08.35 ID:ZQUFVRzB

阿弥陀の後光(を表現した線)を指して阿弥陀クジの筈だから、
本当は一直線に延びた道路が何本もなくてはならない

メロンの目(？)とでも言った方が良いのかな

450 ：R774：2014/10/19(日) 16:50:19.64 ID:Kd323AG0

>>449
足利は東西軸の旧50号とそれに並走する道路はまあ貫通してる。
しかし南北軸の道路が全く真っ直ぐ行けないんだよね。
そういえば所沢も東西軸は真っ直ぐ行ける道路もあるけど、南北軸は真っ直ぐ行けないな・・・

やっぱり南北軸の道路は近くにある「県境」を跨ぐからかな？
足利＝栃木群馬県境
所沢＝埼玉東京都県境

451 ：R774：2014/10/19(日) 17:37:31.15 ID:FlFDgZrr

>>450
県境が絡むと両県で調整が必要だからなかなかうまくいかないんだよね
国道254号和光富士見バイパスの和光南ICから先も同様

452 ：R774：2014/10/19(日) 21:51:50.53 ID:ZQUFVRzB

>>450
北へまっすぐ行ったら山だからね。
南側からの入り込みはかなりしにくいよな確かに。

453 ：R774：2014/10/20(月) 21:57:24.04 ID:KQM5pBRt

>>44
埼玉北東部の運転マナーは良い

454 ：R774：2014/10/21(火) 07:05:38.62 ID:SiG3BDia

>>450
足利市内の南北軸の道路がダメなのは
渡良瀬川を跨ぐ橋の位置が理由

455 ：R774：2014/10/21(火) 16:46:23.78 ID:faIFOcAW

>>454
R293の経路とか意味不明だわな。
あそこの橋は国道指定される頃に出来たから足利駅からトリコット団地（繊維工業団地）
に行く為にかけた物でもなさそうだし。

所沢はR463の浦所バイパス＆旧浦所線に対する行政道路バイパス＆行政道路の位置が対称だったらと思う。

456 ：R774：2014/10/23(木) 05:53:07.80 ID:3ToCRtLN

金山町周辺がどうにかならん限りR463はなぁ…
バイパスが役目果たしてないというね。

457 ：R774：2014/10/24(金) 01:59:17.64 ID:1ILMlgSy

所沢市街中心エリアのバイパスはとりあえず国道指定しましたってだけだしな

458 ：R774：2014/10/24(金) 04:57:21.34 ID:TS87yJly

>>456
現状だと東西ともバイパスは中心部に向けて車線が減る構造だしな

459 ：R774：2014/10/24(金) 05:04:37.98 ID:cy3EDKmX

車線減るだけならいいが市街で現道とバイパスが合流するんだぞ
早く東京所沢線開通してくれ

460 ：R774：2014/10/24(金) 05:48:45.82 ID:mdkmz42X

東京所沢線バイパスは俺らが生きてるうちには開通するのだろうかｗ
463バイパスも小金井街道に接続する事が決まったから
開通しても結局都内方面に流れる車はどこかしらで東西方向の道路に流れ込みそうだね

461 ：R774：2014/10/24(金) 07:25:40.41 ID:W6WSesaQ

東京所沢線ってどこの事だ？

462 ：R774：2014/10/24(金) 07:48:18.52 ID:OpTg8mwE

所沢街道のバイパス？

463 ：R774：2014/10/24(金) 09:10:51.20 ID:svFHvuuy

所沢って昔に比べたらかなり空いてるイメージなんだが
最近行ってないけど

464 ：R774：2014/10/24(金) 12:57:03.63 ID:49cB8K5G

行ってないのに分かるんかい？

465 ：R774：2014/10/24(金) 15:43:06.70 ID:RVjWOcEU

>>464
確かに、何でそういうイメージ持ったのだろうか?
謎だ

466 ：R774：2014/10/24(金) 17:30:54.23 ID:98lROSLp

R463の宮本町からR254池袋方面に向かうとき、行きは金山町→志木街道が早いイメージで帰りは英インター→R463が早いイメージがある
なんでかわからないけど

467 ：R774：2014/10/24(金) 18:22:54.21 ID:RzuE8Djb

>>461
大六天交差点から所沢街道へつながる（予定の）道路じゃね？
所沢市内は完成に近づきつつあるけど東京都側（東村山市内）は全く進展なし。

468 ：R774：2014/10/24(金) 18:47:54.79 ID:OpTg8mwE

あれ？463バイパスの東京都部分は小金井街道のバイパスを作って流すことが決まったとかこのスレで過去あったような
しかも東京都側は2車線とか

469 ：R774：2014/10/24(金) 18:51:32.73 ID:AmGa4+zP

うらとこからトコロザワ中心部を大深度地下で通過してバイパスまで繋いで欲しい

470 ：R774：2014/10/24(金) 23:24:10.28 ID:W6WSesaQ

>>469
R463松郷交差点から東京狭山線に入り、下富駿河台交差点(爆弾ハンバーグのトコ)を左折しかめがね新道へ

このかめがね新道が現在は辺鄙な処で止まってるが、小手指の島忠の処(小手指陸橋北交差点)まで繋がる予定
用地買収は結構進んでるので、あと１０年１５年位で所沢市街地を抜けずに通れるコースが出来る

・・・はず

471 ：R774：2014/10/25(土) 00:08:40.73 ID:dSgw44UZ

地元民はあそこらへんの抜け道駆使してどうにかしてるけどな

472 ：R774：2014/10/25(土) 07:10:37.66 ID:El3ImXdC

>>464
数か月前に数回行ったから
最近は行ってない

473 ：R774：2014/10/25(土) 09:06:41.16 ID:eNR5hP33

>>471
あそこいらへん抜け道あるんかよ
所沢周辺を車で回る仕事をね10年前ぐらいにしたことあるけど
それでもたかが知れてたわ

474 ：R774：2014/10/25(土) 12:30:19.57 ID:0q2WepU+

>>467
久米のあまいけというスーパーの前までは来年ぐらいには1車線で開通する予定｡
それから先の松が丘方向は道路予定地の間に家が新しく建ったりしているので開通する見通しは無い｡
道路予定地の草刈りに毎年数百万円使っているようだ。

475 ：R774：2014/10/26(日) 13:16:00.06 ID:SlYVh8ij

埼玉県議会の議事録をみると、
第三工区の用地買収率は、
平成17年の質問で、40%
平成24年2月の質問で、62%

このままだと開通は平成40年ぐらい・・・

476 ：R774：2014/10/27(月) 09:37:55.02 ID:HTj7cPi7

>>473
裏道もあるにはあるけど１台がぎりぎりの道とか使ったりしてるからなあ
あと、結局は踏切どこを使うかってことになってくるし。

477 ：R774：2014/10/27(月) 23:24:40.14 ID:uWsBiKIk

>>474
羊でも放牧しようぜ

478 ：R774：2014/10/28(火) 02:33:34.17 ID:6YqOuMWq

>>471
西所沢駅周辺の関所感は異常。
サーベラスに買収されて、狭山線ごと消えればよかったとさえ思うわ。

479 ：R774：2014/10/28(火) 23:05:14.82 ID:zrSSejwI

>>478
あそこらへんの元凶は駅脇の踏切に限るな。
あそこが立体化かアンダーパス化すれば
金山町の渋滞なんてほぼ解消するだろうし。
まー無理なんでしょうけど。

480 ：R774：2014/10/30(木) 00:36:34.23 ID:FG2H/T0D

交通信号機がすべてわかるページって見てたりするか？
川越駅の超薄型信号が取り上げられてない

そういや超薄型信号って埼玉県あんまないよな

481 ：R774：2014/10/30(木) 21:00:12.71 ID:gUL56AB/

>>480
近所だとソニックシティとそごうのそばの交差点にあるね
他は雪国でしか見たことない

482 ：R774：2014/10/31(金) 09:41:41.06 ID:A6MVLgnA

県内で可搬式オービスの試験やるらしいね
勘弁して欲しいよ

483 ：R774：2014/11/02(日) 19:51:44.74 ID:BjhhXk+6

七里駅入口交差点、歯科医院が立ち退き更地になって、右折レーンできると思ったら
家でも建てるぽい
旧16号と県道がそれぞれ右折渋滞が激しいのに、県は用地買収しなかったのかよ

484 ：R774：2014/11/02(日) 22:25:01.07 ID:/aej1N2L

１００mほど東側にしょぼい幹線道路造ってるからそっちに期待しようぜ。。
野田線から北側は作る気無いっぽいけどね。。
なんで新築の住宅が建ってんだよ

485 ：R774：2014/11/02(日) 23:36:19.47 ID:39T7/661

>483
3桁国道ですらさいたま市の管轄ですから、新市による旧大宮市域冷遇の一つじゃないですか？

486 ：R774：2014/11/03(月) 03:17:28.39 ID:yfZfXsAM

今は2桁でも政令都市が管理してるところもあるし、も3桁でも直轄はあるし、あまりかわらんよ

487 ：R774：2014/11/05(水) 14:26:45.92 ID:hHGHWSWx

大宮別所小学校脇に例のオービスが設置されたらしい

488 ：R774：2014/11/05(水) 15:27:40.71 ID:N/en9eyX

>>487
何でそんなところに。あの辺スピード出しようがないだろ

489 ：R774：2014/11/05(水) 17:55:25.03 ID:QepTN3wH

>>488
そういうスピードを出せそうもない場所でスピード出して人をはねるという事故が
一時期多発した結果だからな

490 ：R774：2014/11/05(水) 23:57:14.96 ID:N/en9eyX

そらまそうかも知れんが、おいでおいでするようなスペースあったかね？

491 ：R774：2014/11/06(木) 00:56:39.07 ID:HFbPwNnF

>>490
オービスだからおいでおいでしないだろ

492 ：R774：2014/11/06(木) 06:23:43.23 ID:R10BYrdi

NEXCOの外環八潮パーキングエリア（東埼玉道路）の計画図みっけた
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5400929.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5400931.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5400932.jpg

今年6月にあった地権者への説明会で出てきたやつらしい

493 ：R774：2014/11/06(木) 09:04:20.60 ID:gSWtpE4W

>>491
ああそうか完全に勘違いｗ

494 ：R774：2014/11/06(木) 10:04:16.44 ID:+FcqPaC5

>>492
Uターンは出来ない構造か

495 ：R774：2014/11/06(木) 10:09:37.11 ID:+FcqPaC5

>>489
ちなみにココです
http://i.imgur.com/ZrWAcdv.jpg

496 ：R774：2014/11/06(木) 12:33:10.27 ID:mBrc6Swo

>>492
スマートICを併設する気はないのかな？
レイクタウンへ行ったクルマなどで下道が混んでるのに。
出口が無理なら入口だけでも。

497 ：R774：2014/11/06(木) 13:04:29.93 ID:+FcqPaC5

そして外環の走行車線に渋滞の列が。

498 ：R774：2014/11/06(木) 15:11:47.69 ID:fJMnx0v9

>>492は少し前に外環スレでも話題になってたな
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1399949532/288-297

>>496
スマートICの設置はまだ地元の議論がまとまっていない状況らしい
東埼玉道路の工事開始までの暫定でもいいのでイカミミ活用で
普通のICを作ってもいいんじゃね？とも思うが

499 ：R774：2014/11/06(木) 16:29:16.07 ID:HVel8Scx

東埼玉道路の専用部が完成する頃は運転してるかな…

500 ：R774：2014/11/06(木) 18:03:49.37 ID:+FcqPaC5

>>496
つか、下道に並んでるのはナビ通りに来た情弱だよな。
三郷方面からならまだしも、草加方面から並んでる奴らは途中に幾らでも抜け道が有るだろうに。

501 ：R774：2014/11/06(木) 22:01:05.02 ID:N1Ddh9RV

月開けにはＲ１６入間市河原町が４車線化かぁ

502 ：R774：2014/11/06(木) 23:01:14.65 ID:a1Y7saTb

東埼玉道路は吉川・越谷・松伏（県道８０号まで？）は用地買収をやってるけど、
そこから国道４号バイパスまでの区間の買収を始めるのは、いつになることやら

ただ、吉川・松伏は買収がどこまで進んだのか全く分からん（越谷は９月の市議会によると約８０％らしい）

503 ：R774：2014/11/07(金) 02:05:26.23 ID:YEzP0/gf

松伏抜けて春日部に入る所なんてもう水田しかないんだから余裕で取得できるんじゃね？
（ルートが中川から微妙に離れて川沿いの集落をうまく避けてる）

あそこの中川沿いをチャリでよく通る

504 ：R774：2014/11/07(金) 16:27:14.04 ID:b85gb/ps

>>501
ソースプリーズ

505 ：R774：2014/11/07(金) 17:09:54.36 ID:MKpG1gY/

<正義の> 88年度黒磯高校卒 <味方>
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1414643662/
<正義の> 90年93年度墨東高校卒 <味方>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1414473386/
<正義の> 85年度黒田原中学校卒 <味方>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1414461677/
集団ストーカー事情通
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/intro/1413784523/

506 ：R774：2014/11/07(金) 23:17:45.38 ID:HEp5PGJP

>>504
４車線化工事の工期は今月28日(金)まで
役所による完成検査後は、新道ではないので開通式典等もなく行きなり開通

普通に考えれば、年明けとかまで待たずに１２月上旬には供用開始される

507 ：R774：2014/11/08(土) 13:38:47.51 ID:FfzVjGWV

407東松山バイパスのピオニウォークから北の4車線舗装がはじまったな

508 ：R774：2014/11/08(土) 18:27:42.51 ID:uuJ+fpdj

新大吉橋の所、拡幅部分の舗装工事始まった。

509 ：R774：2014/11/08(土) 18:54:31.74 ID:G3zl62yV

>>507
という事は、新しい橋の欄干取り付け等は完了したのかな？
橋の基礎工事完了が8月31日までだったけど、東松山の大花火見に行ったときは、まだそこの段階だった。
その後の詳細お願い

510 ：R774：2014/11/08(土) 23:19:19.29 ID:lYv5xzb6

>>509
先月末時点でまだ
そもそも6～10月は河川敷地内の工事は原則停止

てか、基礎工事は3年くらい前に完了済み
一般的な橋梁工事は、基礎工事をして、基礎の上に橋脚を作って、
橋脚の上に桁を載せて（ここまで完了）、桁の上の舗装等の工事を実施して、
それで完成

511 ：R774：2014/11/09(日) 03:41:14.61 ID:Le5aQjju

>>508
あんな所より古利根川の橋の、床屋前の歩道を拡幅してほしい

512 ：R774：2014/11/09(日) 06:21:22.93 ID:5hpTa4ez

>>510
舗装とか欄干取付みたいな完成工事がされてないだけで橋自体は完成してるよ
見た感じ工事してるのは新東松山橋から下野本南交差点付近まで？
歩道橋の所に未買収の土地があるからかな

その先の254との交差～新宿小南も混むから先に4車線化すればいいのに
4車線化工事がはじまったから期待していたのに,、完成したら外側の車線は簡易ガードレールで閉じられててガッカリ

513 ：R774：2014/11/12(水) 17:04:28.82 ID:EsXYFfeH

新大吉橋は越谷市にあるキャンベルタウン野鳥の森にあるところだっけ
一度も使っていないのに老朽化という橋の架け替え希望

514 ：R774：2014/11/13(木) 02:19:06.46 ID:ppd93wI3

東上線高坂駅南の立体交差工事もまだ始まらないね。予定では今年度だけど。
もう西側のスロープ完成させて、東上線をまたぐ橋部載せるだけなんだけど。
感覚では1ヶ月もあれば出来そう

515 ：R774：2014/11/13(木) 03:46:42.30 ID:bBga8w2O

>>514
県道212号のバイパスのことかな？
あそこは陸橋が出来てもその先のR407までの区間が全然出来てないと思う

516 ：R774：2014/11/14(金) 02:40:51.99 ID:KvuulU7Z

>>515
407号の東上線と平行する旧道の駅前付近及び高坂から407号バイパスピオニーウオーク方面への道が３本とも歩道付きで広くなっているので
かなり便利になったと思うよ。

517 ：R774：2014/11/14(金) 23:14:17.60 ID:oc9BrGP8

今日所沢はヤクザイルのコンサートで完全麻痺。浦所で志木から所沢まで2時間近くかかったわ。迷惑だからどっかの離島でやれや。

518 ：R774：2014/11/15(土) 00:30:17.84 ID:Zcxxpawv

>>514
県土整備事務所の人はH27年度って言ってたよ

519 ：R774：2014/11/15(土) 01:54:28.54 ID:/E4wwQXJ

今日高坂のピオニウオーク行って工事状況確認してきたら、ピオニーとセキチュウの交差点から新松山橋さらに北側に向けて４車線化工事始まっていましたね。
立て看板には１月末になっていました。
今は道路端のブロックと中央分離帯側のブロック置き工事段階でした。

520 ：R774：2014/11/15(土) 22:52:31.69 ID:g6rXZylv

16号内回り上江橋のたもとにカメラついてるけどオービス？

521 ：R774：2014/11/16(日) 00:44:34.74 ID:ScjHPOiZ

>>520
オービスだったら看板あるだろ

522 ：R774：2014/11/16(日) 07:05:30.36 ID:WCCD88EB

移動式オービスが11月から埼玉県で試験運用されてるらしいな

523 ：R774：2014/11/16(日) 10:31:04.05 ID:+e2ki/Uy

南浦和～蕨の京浜東北線沿いの抜け道にあったぞ

524 ：R774：2014/11/16(日) 15:34:56.55 ID:wmTX4ZLB

>>522
>>487-491

525 ：R774：2014/11/22(土) 06:35:25.14 ID:xkxEuUjb

東新井の交差点、周りの道がショボイのに
交差点だけバァァっとひらけてて変なの

526 ：R774：2014/11/22(土) 13:56:16.45 ID:zEmtazO7

ひと～つ人世の生血を啜り、ふた～つ不埒な悪行三昧、みっつ醜い浮世の鬼を、退治てくれよう、桃太郎！

集団ストーカー事情通
<正義の> 88年度黒磯高校卒 <味方>
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1414643662/
<正義の> 90年93年戸田高校卒 <味方>
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1415528652/
<正義の> 85年度黒田原中学校卒 <味方>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1414461677/
集団ストーカー事情通
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/intro/1413784523/

527 ：R774：2014/11/22(土) 23:22:25.10 ID:+3xGl/o5

>>525
サイゼ・リンガーハット・ラーメン屋が角にあるだけで別に「バァァっとひらけてて」って感じでも無いだろ＠地元民である俺の感想

Ｒ１６入間の４車線化工事は、工期は今週いっぱいだな

528 ：R774：2014/11/25(火) 05:53:32.55 ID:3c1ad0y7

県南の新座～西東京、調布保谷線が県境すぐそこまで延びてきて、おぉーってなる。

529 ：R774：2014/11/25(火) 07:13:06.25 ID:ImCF/5sO

川島の74県道の狭いところってどの辺？
254より高坂側？4ﾄﾝ車はやめたほうがいいのかな

530 ：R774：2014/11/25(火) 08:58:23.48 ID:3nYN21if

>>529
狭いのは254の南園部交差点～旧254の南戸守交差点間
4㌧車は辞めておいた方が良いかなぁ
通れないことはないけど狭いくせに交通量が多いからすれ違いのたびに苦労するかと
俺なら通らないね
どこからどこにいくのかわからないけど、最終的に旧254に出る道に迂回すればいいかと

531 ：R774：2014/11/25(火) 15:45:50.77 ID:whQWe3u7

>>528
東京都道スレから転載

34 ：R774：2014/11/24(月) 00:25:20.91 ID:iSk9Nyh9
西東京市の議員さんが呟いてるな
とりあえず都道２５号までの開通のようだ。県境に家残ってるから無理だとは思ってたが

@ohtomokakuko
もうひとつ情報提供。
建設中の調布保谷線、保谷庁舎以北から新座市境までの開通予定に変更有りとの報告が都北南建からあったとのこと。
９月議会ではスケジュール通り来年３月に新座市境まで開通とのことだったが、半分までの開通となるとの報告。

https://twitter.com/ohtomokakuko/status/534276402707574784/photo/1

532 ：R774：2014/11/25(火) 17:47:07.92 ID:NoxFUqVB

>>527
周囲の話じゃなくて道そのものじゃね?
交差点の周りだけ道広いじゃん

533 ：R774：2014/11/25(火) 20:35:11.99 ID:j3dOZxdI

>>528
新座内は延伸しないのかよ？

534 ：R774：2014/11/26(水) 04:02:49.07 ID:psxNGha2

>>533
道路予定地周辺は反対ポスター貼りまくり。新座市もやる気ないんじゃね？
まぁ西東京まで来てれば抜け道でどうにでもなる。

535 ：R774：2014/11/26(水) 11:44:09.10 ID:LUwNIzjy

>>530
桶川インター辺りから高坂駅付近抜けて坂戸まで行くのに使ってみようかと思ったけどやめとくわ
まあ回り込めば空いてるし

536 ：R774：2014/11/26(水) 22:22:36.24 ID:keUGNI/y

>>534
この道路ヲタっぽいおばちゃんのブログ見ると
県が国道254号まで27m幅4車線で整備するみたいだぞ

537 ：R774：2014/11/26(水) 22:23:30.87 ID:keUGNI/y

あ、URLはこれね
http://shimano-kayo.com/?eid=1686

538 ：R774：2014/11/26(水) 22:52:50.03 ID:AqDV3jyE

道路オタというか元新座市議だな

539 ：R774：2014/11/29(土) 21:01:04.53 ID:AG9GnYww

白岡のさい栗線、事故で通行止めらしいが、「人身事故」って…
飛び散ったん？

540 ：R774：2014/11/29(土) 23:39:31.17 ID:9IF4E8GH

>>539
トラックを含めた車3台の事故って言ってたけど、車の乗員の死亡事故じゃない？
あの辺りって前も歩道が無い所なのに歩行者を跳ねた事故があったでしょ。
たまにロードレーサーの自転車があの辺りの車道走ってるけど、
トラックが結構なスピードでギリギリで抜かして風圧で
フラついているのを見るとちょっと恐いよ。
久喜寄りのパチンコ屋から車道を横断する歩行者もたまに居るしね。

541 ：R774：2014/11/30(日) 07:24:52.01 ID:2FvNBYX1

さいたま栗橋線とか第二産業とか自転車で走る道じゃねえ
車道も歩道もダメだし自転車で通るときは絶対迂回してる
463から南側なら安全だけど

542 ：R774：2014/11/30(日) 08:17:11.59 ID:opE7Z1Cp

さいたま栗橋線は白岡から16号まで晩に車道をチャリで走った時は怖かった
トラックが心の余裕なく殺気立って走ってる感じでもう自転車で走りたくない
第二産業は16号以南は別に怖いことなく普通に走ってるが

543 ：R774：2014/11/30(日) 16:48:52.40 ID:eV6colrd

車道なんて絶対に走らん

544 ：R774：2014/11/30(日) 17:14:38.72 ID:gUtsUrKk

さい栗線って数年前までまともな歩道さえなかったところだっけか

545 ：R774：2014/12/01(月) 05:13:26.10 ID:TMICjFnp

細めのタイヤにカッチカチに空気入れる（ママチャリ3barの倍以上）から、歩道の段差が
肉体的にも精神的（チャリへのダメージが心配）にも苦痛なんだよ

546 ：R774：2014/12/01(月) 10:44:17.99 ID:twKyfsGt

自転車乗り出すと埼玉の道路の金のかけてないっぷりがまたより一層わかるってもんよ

547 ：R774：2014/12/01(月) 10:50:15.93 ID:NzbH+Mm0

わかる
ただでさえ狭い車道(片側一車線だらけ)なんだから歩道が広かったり、ましてガードレールとかがあるわけもなく～な道路ホント多いわ

548 ：R774：2014/12/01(月) 13:51:40.38 ID:twKyfsGt

都内から埼玉に入ると途端に走りづらくなるし

549 ：R774：2014/12/01(月) 21:01:15.77 ID:P52K6pUa

オレのチャリはアクティブサスペンションついてるから大丈夫だわ

550 ：R774：2014/12/01(月) 23:06:35.23 ID:6nySu7ny

清瀬や東村山から所沢に入ると所沢の方が道路の質自体はマシな気がする
渋滞は論外だけど

551 ：R774：2014/12/01(月) 23:40:51.04 ID:CoW7Qne5

>>550
都下は道路に電柱が立ってるケースが多いからな
所沢は道路に電柱が出っ張ってるケースは少ないから、まだマシだよね

東村山とか走ってると、ガードレールの無い歩道の真ん中に電柱があって、チャリだけじゃなく歩行者もその度毎に車道側へ出てきたりするからなぁ

552 ：R774：2014/12/01(月) 23:52:37.20 ID:stA5Hm0l

>>550
所沢はそれらに比べ、幹線道路的な道路があるところだけはとりあえず評価できる

>>551
端に白線が引いてあるだけで分離された歩道もないのに電柱はしっかり立ってて、
両方向から大型が頻繁に通るようなところも多いしな

553 ：R774：2014/12/02(火) 09:17:51.79 ID:CcOnlNe6

>>550
清瀬はひどいな。
小金井街道とか歩道があっても５０ｃｍくらいしかないうえに電柱があって車道もカツカツだったりする。
しかもあの踏切。

554 ：R774：2014/12/02(火) 17:58:42.11 ID:ozW/yp3/

主要県道レベルで最低限許容できるレベルは、
4車線で3.5＋0.75+3.25+3.25+1.0+3.25+3.25+0.75+3.5＝22.5
2車線で3.5＋1.0＋3.5＋3.5＋1.0＋3.5＝16.0
これが我慢できる最低限。
普通の県では、これ以下は獣道扱い。

555 ：R774：2014/12/04(木) 23:08:58.40 ID:mpCVPFLi

３５８トン橋桁を軽々架設　桶川で圏央道工事
http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/12/01/09.html

556 ：R774：2014/12/05(金) 02:35:52.54 ID:KDk4e26t

例のシイガシの所か。

557 ：R774：2014/12/05(金) 07:32:38.51 ID:8fI9FrZO

>>556
あれは見かけなかったけど、敷地脇の住民が関係者にクレーム付けまくってたな。明日の夜もあのババァ出てくるかな？

558 ：R774：2014/12/07(日) 05:34:06.02 ID:/34FsYLX

いつの間にか中川の吉川橋が仮設橋に迂回するようになってた

旧橋の写真とっておくんだった・・・orz

559 ：R774：2014/12/07(日) 08:53:48.16 ID:1Ycntvq7

>>558
旧橋の撤去工事はあまり進んでないから、工事が休みの日に写真を撮れば大丈夫！

ついでに、立ち退かない家の写真も撮っちゃいなよｗ

560 ：R774：2014/12/07(日) 12:12:48.04 ID:45h7+lHI

>>559まだ立ち退かない家があるの！

とっとと強制収容しちゃえばいいのに

561 ：R774：2014/12/07(日) 13:36:21.30 ID:7PKGj+Mm

>>558
>>559立ち退かない家の写真も撮っちゃいなよ

そしてネットで晒すんだ！

562 ：R774：2014/12/07(日) 17:58:32.45 ID:UdK1djB9

一方16号の入間(河原町付近)はとうとう最後の家が立ち退いて取り壊し中であった

563 ：R774：2014/12/07(日) 23:34:28.07 ID:0zlLmHZt

写真を撮って熱湯で曝すと、放火犯でも浮かび上がるのか？

564 ：R774：2014/12/08(月) 19:17:07.40 ID:rMqY9sEy

くだらない

565 ：559：2014/12/09(火) 17:46:33.04 ID:9R2xzU2L

じゃあ、真面目な話

ネットで見つけた１年前の日本共産党吉川市議団の会報によると

新しい橋の工事　2014～2018
仮橋の共用期間　2014～2018
旧橋の撤去工事　2014～2016
越谷の道路工事　2015～2017
吉川の道路工事　2015～2020

566 ：R774：2014/12/11(木) 04:26:27.24 ID:niXgw5OO

カインズ松伏店の近くの赤沼（南）交差点、4号バイパスに抜ける方面は
大型車通行禁止なのに大型ががんがん走ってるんだよな。警察仕事しろ。

あれ取り締まったら、そこから松伏の「かがり火公園」までの超狭い道も大型が減って
少しは安全になるんじゃ・・・と思ってたけど、
その区間のセブン前にだだっ広い敷地造成してて、聞く所によると流通施設ができるとか。
おわっとる。

567 ：R774：2014/12/11(木) 07:35:00.61 ID:ehnUK3dR

あれを超狭いとかすげえ

568 ：R774：2014/12/11(木) 08:05:51.77 ID:niXgw5OO

歩行者・自転車にとってはろくに歩道も整備されて無い中で
車線いっぱいの大型ダンプやトレーラーがガンガン走ってて超狭いが？

569 ：R774：2014/12/11(木) 08:49:10.10 ID:NTrbMi3E

高校時代、通学路として県道10号を利用してたけど超狭いとは思わなかった

超狭いというか、クズなのは県道102号

570 ：R774：2014/12/11(木) 08:56:53.86 ID:NofKsKN8

そもそも、交差点名になっている「かがり火公園」はいつになったら出来るのか？

571 ：R774：2014/12/11(木) 20:15:45.80 ID:pfO/uymT

「超狭い道」となると、やはり乗用車同士でも離合不可とか、車幅2m制限とかのレベルでないと

572 ：R774：2014/12/11(木) 23:16:37.70 ID:TJHD8g25

>>566の空間認識能力をみんなしてフルボッコ（ｗ

573 ：R774：2014/12/11(木) 23:23:45.82 ID:WXtl91HC

そういや埼玉って○○(方角)って信号名多いな。
他県だと地名と方角まとめて1つの信号名になるけどな。

574 ：R774：2014/12/12(金) 03:04:13.33 ID:HxfaVyB1

>>573
えっ？

その◯◯という地名に複数の交差点・信号機があるから末尾に括弧書きの方角を付けて区別してるんじゃないの？
頭に方角が付くのは元々そういう地名だからじゃなくて？

575 ：R774：2014/12/12(金) 04:58:29.89 ID:KXOaL7MQ

上○○、中○○、下○○っていう地名のは江戸時代以前の地名の付け方で京都に近い方が上になっている

576 ：R774：2014/12/12(金) 07:09:45.81 ID:XxXkevvM

>>566
ストリートビューで見たら、路側帯巾に毛が生えた様な狭い歩道・・・。
だからこその大型禁止なのだろうけど、
それこそ歩道無しの幅員7m程度の県道がデフォの埼玉県では当たり前らしく、
>>567、>>569->>572の反応になるんだろう。
低インフラでも住めば都か・・・。

577 ：R774：2014/12/12(金) 08:06:56.78 ID:KXOaL7MQ

その一方で両側の歩道だけで6m+6m=12mあるところもあるけどね

578 ：R774：2014/12/12(金) 10:15:18.66 ID:E9rjUcWI

>>577

>>554

579 ：R774：2014/12/12(金) 12:03:28.54 ID:UYYhUQBw

>>573 >>574
純粋に信号機の建植地を示す都道府県もあり、その場合には
一つの交差点で進入経路によって違う名称が見られる事例があり(＝実在する)、
違う交差点に同一の名称が振られている事例もあり、
地点特定の際に明らかに混乱を生じる
地名や近隣施設名の後ろに(方角)ならば
地名そのままの名称と混同する可能性が低くなるので(埼玉県は〇〇方角という地名は少なく、上／下〇〇という地名は多い)、
地点特定の為に積極的に信号機に名称板を取り付けている様子

580 ：R774：2014/12/12(金) 12:44:48.26 ID:asXlWNh8

〇〇駅西口(南)とかな
ネーミングセンスなさすぎ

581 ：R774：2014/12/12(金) 13:50:38.40 ID:paRecQ3T

Ｒ１７熊谷ＢＰや深谷ＢＰ・上武道路とか、()付きが多いよな

　上之(南)
　上之(雷電神社)
　上之
　上之(北)
　
　↑雷電神社以外、()無しでそのまま南北付ければいいのに、って感じだな
　実際の地名等で　上之北　とか有る訳じゃ無いし

582 ：R774：2014/12/12(金) 15:15:52.16 ID:UYYhUQBw

>>581
同感しかねる
他県の例(>>579)に関してはどう思うの？　これは
場所の特定において口頭で伝達する上で明らかに不味い

実際に地名として方角付きないから(方角)で何が不味いのかな？
俺は良いと思うよ

誰かが同意してくれなかったり、〇〇に関して統一しないと不機嫌な人？
あと書き込みに使うidは1個でお願いな

583 ：R774：2014/12/12(金) 15:34:37.08 ID:K1rZeU1H

>>558
残念ながら、越谷側から旧橋の撤去工事が始まってた

584 ：R774：2014/12/12(金) 21:17:57.67 ID:Mbjw6vkV

どうでもよすぎワロタ

585 ：R774：2014/12/12(金) 21:57:26.80 ID:AYKDIJh7

しらこばと橋通行止で周辺道路が混雑

586 ：R774：2014/12/12(金) 22:23:00.09 ID:1jD18x8R

越谷は元荒川を渡る橋が少なすぎる

587 ：R774：2014/12/12(金) 22:39:12.39 ID:VjjykKLJ

>>576
>>566やあなた（別人とも思えぬが）の「超」と語に対する認識が
「人それぞれ」という枠を大きく越えてズレていることはよくわかった

588 ：R774：2014/12/12(金) 22:51:59.03 ID:S/w8+loI

水判土　の読み方をようやく覚えたぞー。

589 ：R774：2014/12/12(金) 23:02:27.31 ID:6l/aJzaq

神田栄和新開西遊馬道祖土円阿弥風渡野文蔵清河寺玄蕃新田辺りも覚えよう

590 ：R774：2014/12/13(土) 09:25:07.54 ID:SCw9unrG

>>586
しらこばと橋～不動橋の間に1本欲しいわな
あと、四丁野～北越谷にも架かる計画は有るんだがなぁ

591 ：R774：2014/12/13(土) 11:04:50.92 ID:cACwZfZo

>>574
その一方で騎西・菖蒲のR122は

鴻茎立山
鴻茎川南
芋茎白山
菖蒲陣屋
菖蒲北
台早川野
台沖
台九宮

となぜか括弧無しなんだよな
どういうこと？

592 ：R774：2014/12/13(土) 11:18:25.70 ID:rC6FuOMu

字面がアッチっぽい

593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:14:31.09 ID:H3HaTi93

>>591
ちゃんと全部地名だから
大字+小字になってる
菖蒲北だけはよく分からないな

594 ：R774：2014/12/15(月) 10:03:10.90 ID:ZaTVcpoT

新大吉橋の所、工事ハジマタ
4車線道路の中央分離帯が一部切り崩され、途中から今まで使われていなかった側に振られている
野田街道は歩道拡幅の舗装が終わり、車線移動待った無し

595 ：R774：2014/12/15(月) 12:01:54.88 ID:bWjNc1Bn

>>588
254だっけ？
読み方は忘れたわ

596 ：R774：2014/12/15(月) 14:42:02.20 ID:opX3XMth

>>595
水判土はさいたま市西区
県道56号、57号沿い

597 ：R774：2014/12/15(月) 15:38:28.18 ID:IrmTRpgA

東埼玉道路は古利根川で地質調査やってるけど、浦和野田線の古利根川の地質調査は何年後になることやら

598 ：R774：2014/12/25(木) 00:13:21.00 ID:mDadwt2S

東松山のR407
4車線化工事中だけど、下野本の未買収っぽい土地は
まだ買えてないみたいで、ここで絞るようにライン引いてた
都幾川越える新東松山橋の4車線が完成しても、
(坂戸方面から北上してきた場合)信号2つ越えた所で絞られる

599 ：R774：2014/12/25(木) 01:35:21.33 ID:YGDRAcSd

ところで上尾道路はどこまで進んでんだ？

600 ：R774：2014/12/25(木) 03:34:00.33 ID:7I/iZAdA

>>598
あそこさ、いっぺんに4車線化出来ないなら、
R254から北側で渋滞しちまうから、254との立体交差～新宿小南までを先に4車線化して欲しいわ
車線の絞り方は入間方面にいくときは左車線は254方面、右車線は407入間方面って感じで十分だと思う

601 ：R774：2014/12/26(金) 00:11:58.02 ID:x5uJe5GI

>>599
とりあえず、桶川北本まで4車線供用は秒読みならぬ分読みくらいかな。

602 ：R774：2014/12/26(金) 23:41:57.43 ID:IfEc/+DY

中富の交差点を早くなんとかしろよ

所沢からさいたま方向だけは直進左折/右折レーン造るだけの余地が有るんだからさっさと造って、
信号を先発/後発方式でやれば、対向のさいたま→所沢方向側のレーン増設余地が無くてもなんとかなるだろ
それと乗用車連中は、他の交差点から東京狭山線へ入るルート取れよな

う回路選択の余地が無いトラックが、県道さいたまふじみ野所沢線沿線の企業に行くのにも・そこから出るのにも
時間が掛って余計に渋滞を引き起こしてるじゃないか

おかげでバスも遅れるし

603 ：R774：2014/12/29(月) 06:50:32.13 ID:PArji4O6

川口ジャンクション～岩槻インター間の122号で定期的に逆走してるキチガイを見るんだがどうにかならんのか？
大型に突っ込んで死ねばいいのに

604 ：R774：2014/12/29(月) 09:37:15.28 ID:MkrmD4XI

弦巻陸橋で車両火災らしいね

605 ：R774：2014/12/31(水) 13:41:52.60 ID:XaAJqccb

東京狭山線って誰得な信号はあるわ信号毎に止まらせられるわでストレスマッハ

606 ：R774：2014/12/31(水) 15:56:02.03 ID:xmZiM7t1

まぁ、最近は道路が出来て地域が分断されるからってあちこちに信号を作る傾向があるからね
特に4車線道路だと

607 ：R774：2014/12/31(水) 23:25:17.64 ID:Cxr6Yzvu

後から信号付けようとすると、予算の都合でいつになるか判らないから、
新道建設予算で付けられるうちに造っちゃっとこ、って感じだよね

608 ：R774：2015/01/03(土) 13:51:11.03 ID:r8hLddPy

今年はどの道路が開通するのか
2014年度といわれてた上尾道路の4車線は間に合うのか

609 ：R774：2015/01/05(月) 00:45:26.52 ID:/hD79Rqn

調布保谷線が都県境につながるに1票。

610 ：R774：2015/01/05(月) 01:09:10.28 ID:w43+84EO

土曜の夕方に、R299正丸越えを20㎞/hくらいでチンタラ走ってる馬鹿のせいで渋滞してた
普通後ろに譲るだろうがアホが

611 ：R774：2015/01/05(月) 10:49:32.75 ID:LFI5LGFh

気持石投げたくなるねそれ

612 ：R774：2015/01/07(水) 20:29:26.86 ID:+/axGhiq

与野から北方向の高速は全くもってやる気ないな

613 ：R774：2015/01/08(木) 05:22:08.30 ID:SWWUGn5d

>>612
22世紀頃になったら、新都心から先の首都高って圏央道に繋がっちゃったりすんの？

614 ：R774：2015/01/08(木) 05:46:51.43 ID:FhinSn0C

与野～圏央道までは可能性的にはあると思う
ただどこが運営するのかとか財源とか揉める要素があるからねぇ

でも圏央道から先はまず俺らが生きてるうちには実現しないだろうな

615 ：R774：2015/01/08(木) 09:56:14.04 ID:JBhYbBbE

与野～上尾～桶川も欲しいけど、簡単にできそうな見沼～東北道を作ってくんないかな

616 ：R774：2015/01/08(木) 22:18:37.83 ID:NGMWFDbo

それ以前に桶川北本IC以北の上尾道路が開通するかどうかだな

617 ：R774：2015/01/08(木) 23:52:18.71 ID:LvKn21qb

上尾道路が桶川北本ICまで繋がったら、r12の川田谷－坂田間が
国道17号に指定される、ってことは無いよね？

618 ：R774：2015/01/09(金) 07:38:26.87 ID:Ak18VZEi

上尾の開通区間のことを考えるとそれはなさげ

619 ：R774：2015/01/09(金) 09:11:43.59 ID:MNHy0Weh

埼玉岳核都市道がちょっとできてるんだよね。
その後の整備予定ってまったく情報ない？

620 ：R774：2015/01/09(金) 16:01:17.60 ID:so2Wlvsf

東松山市高坂の国道407号線ピオニーウオークから北の一車線区間の二車線化工事は、新松山橋の欄干取り付けるだけとなりました。
たぶん、開通まで、あと10日もかからないと思います。

621 ：R774：2015/01/09(金) 17:46:03.07 ID:q1Ing1G8

高坂でなく野本な

622 ：R774：2015/01/10(土) 05:28:39.11 ID:KjU/crkO

>>60
欄干を付けてないのかよ
一番時間が掛かりそうな所じゃないか・・・・

623 ：R774：2015/01/11(日) 16:19:37.42 ID:Y12gz6gf

>>598
絞ると言っても北行きだから、南行きは２車線にしてほしいね。
売らないと言っても何にも使っていない荒地。
札束でぶったたけばイチコロよ。
それでもうんと言わないなら「土地収用法」を適用です。

624 ：R774：2015/01/11(日) 16:28:14.66 ID:Y12gz6gf

>>621
うるさい人だね。それなら埼玉県東松山市あずま町１丁目２０番先新松山橋（南）交差点から
野本とは、都幾川を渡った先の交差点でピオニーとは無関係
>>622
道路はもう資材撤収しきれいに、橋の上もきれいに、本当にもう欄干の下部をステンレスボルトで取り付けるだけ。
工事看板では終了が1月になっていましたからね。

625 ：R774：2015/01/11(日) 16:55:25.00 ID:juY1Z0OU

まさかの高坂のたの字もなかった

626 ：R774：2015/01/12(月) 01:06:05.45 ID:pcy3kINd

新4号国道はどこまで拡幅工事が進んでる？

627 ：R774：2015/01/12(月) 04:15:28.70 ID:Hz/donng

ちょうど昨日ロードバイクで、４号バイパスの幸手の凸版の所から庄和インターまで通った。

交差点以外は路盤が70％ぐらい。
（3層ぐらい舗装終わってるのが85、、15がまだ白っぽい土の基礎って感じ）
中央分離帯は全然手付かずで茶色い土が盛ってあるだけ

側道が95%の区間通行止めで本線を走らざるを得なかった

交差点から見ただけだが五霞の方も舗装になってるようだったよ

628 ：R774：2015/01/12(月) 14:50:42.41 ID:cMfRHlp5

埼玉県内は幸手市の上沢～菅島が他よりも遅れてる

茨城県内は古河市の久能のオーバーパスと、利根川の先～国道３５４号（オーバーパス）の手前が他より遅れてる
え？境町のオーバーパス？宇都宮方面（下り）は放置プレイ

629 ：R774：2015/01/13(火) 00:40:56.95 ID:1GAbfxMk

>>612-618
円阿弥以北は首都高会社が手を上げているな。専用部が
出来るのは15年後くらいかも。

630 ：R774：2015/01/13(火) 11:05:39.13 ID:XwXJEuEa

日曜日の午前中に浦和駅近くからレイクタウンに行きたいんだけど、比較的空いてる道ってどこかな？
一度R298まで下って東埼玉道路？から行くのが道も広くて簡単かなぁって思ったんだけど
詳しい方がいたら教えて下さい

631 ：R774：2015/01/13(火) 12:42:49.48 ID:Lt0AXxL8

298から東埼玉道路は一番混むコース。
八条白鳥の左折がどんづまる。
地元だから裏道使うけど文章では表現が難しいなぁ。

632 ：R774：2015/01/13(火) 12:57:00.59 ID:Vx+JbSeO

浦和駅から越谷街道通って北越谷のあたりで東武線を越え、旧日光街道を一旦下り方向に
入ってからどこかで右折し、レイクタウンを北側から進入するように行ったことがある

・・・けど、駐車場が空いていなくてあきらめて買い物せず帰ってきた・・・

633 ：R774：2015/01/13(火) 15:09:42.67 ID:RK0heMDw

七左町(R4)を東進
南越谷一丁目(足立越谷線)を東進
川柳町をクランクで東進

要は武蔵野線に沿って

634 ：R774：2015/01/13(火) 18:23:21.58 ID:Lt0AXxL8

>>633
R463を五才川橋（バイパスなら釣上）で右折、福祉村の脇を抜けるのが吉だな

635 ：R774：2015/01/13(火) 20:37:48.54 ID:TgGC+m4D

>>629
首都高はやる気あるのかな？

美女木JCT以北は関越とか東北道みたいに首都高とは別になると思うんだよな。
順番的には上尾道路桶川ICまで作って新都心線延伸してからかな？

636 ：R774：2015/01/14(水) 14:21:07.27 ID:SiQzp9zA

>631～634
ご親切に教えていただき、ありがとうございます
R463から福祉村の脇を抜けて、七左町から新越谷駅の南側を通るのがよさそうですね
来週末ですががんばって行ってきます

637 ：R774：2015/01/15(木) 02:10:59.49 ID:NUAamwlV

それにしてもあの古い家やら建物がひしめき合ってる京都市内でさえ
片側2車線どころか3車線の幹線道路がきちんと縦横無尽に通ってあるのに
なんでさいたま市内やその周辺はそれができなかったんだ・・・

638 ：R774：2015/01/15(木) 10:35:24.63 ID:ngM6Ctda

ふつうに463バイパス（有料含む）-4号-神明町左折-神明町二丁目右折で元荒川沿い
-旧4号ときて

-瓦曽根二丁目南左折
あるいは
-越谷駅入口のところで左折-即、中央市民会館右折で元荒川沿い-しらこばと橋右折
-西方(北）で左折

で迷わないし充分早いとおもうけど

639 ：R774：2015/01/15(木) 13:33:05.57 ID:jg9uZGfE

元荒川沿いとか旧4は信号の当たりが悪くてダラダラと混むから、地元民は避ける

640 ：R774：2015/01/15(木) 22:52:32.84 ID:k3aUiHcl

東松山のR407の4車線は2月4日開通と書いてあった

641 ：R774：2015/01/15(木) 23:17:04.04 ID:rR8fTb0j

>>639
北越谷近辺で、車で東武線、元荒川を通る
東西移動も、ろくな道がないから地元民ならまず避ける

642 ：R774：2015/01/16(金) 02:32:27.82 ID:zSCDZRRn

>>641
ほんとそれ
川を渡る橋の先の交差点に右折レーンが無いとか有り得ん

643 ：R774：2015/01/17(土) 04:46:27.33 ID:u0ia0ozJ

外環からレイクが絶望的に混むのはセールやってる時ぐらいで基本R298の方が早い
出かける前にGoogleマップで「現在の交通状況」見て決めるのがいい
七左町は五叉路の信号処理でいつも滞ってるからオススメできないぞ

Googleマップの交通状況抜きの基本所要時間で見ると
463-福祉村-南越-武蔵野線沿いはけっこう時間かかる（49分）
463-北越の元荒川コースのが早いな（42分）

個人的にはあの川柳の用水路-旧4の間の狭い所が好きじゃないな

644 ：R774：2015/01/17(土) 07:44:30.12 ID:xKYK9O+P

現在の交通状況を見て決めろと言うのに、一方ではいつも滞っていると言うアドバイスでした

645 ：R774：2015/01/17(土) 11:10:04.12 ID:u0ia0ozJ

・いくら混むといってもR298（基本所要時間32分）は出かける前に考慮すべき
・薦められてる七左町ルートにも語られてないデメリットがある

特に矛盾は無い。

646 ：R774：2015/01/18(日) 03:51:32.11 ID:AN5i13PP

地元民オススメコースは298も七左町も通らないんだけどな。

647 ：R774：2015/01/19(月) 07:15:38.70 ID:bwGgwas8

いくら渋滞してないからっても制限速度30ですれ違いにも気を遣う裏道をチマチマ遠回りするより
たまに渋滞する制限速度60で片側2車線右折レーンつきのバイパスをズガーンと通った方が早ええ

648 ：R774：2015/01/19(月) 20:03:24.94 ID:i73gZo7L

休日にあんなところ行くのが間違い

649 ：R774：2015/01/20(火) 04:19:03.82 ID:PArhouWL

レイクタウンなんて、他の大型イオンと大してテナント変わらないと思うがね。
休日にレイクタウン行こうとして、途中の渋滞でもういいやってなったドライバーの負け惜しみでした。

650 ：R774：2015/01/20(火) 06:03:03.04 ID:1xagnN39

行きたい人は行く。行きたくない人は行かない。ただそれだけ。いがみ合う必要すらない。

651 ：R774：2015/01/22(木) 13:58:47.22 ID:rpWpArY8

レイクタウンなんか電車で行けばいいじゃん

652 ：R774：2015/01/23(金) 19:09:11.79 ID:gy/sSbIj

テロ行為をするならレイクタウン　

653 ：R774：2015/01/24(土) 04:08:36.32 ID:20lKW/a8

>>652
威力業務妨害。

654 ：R774：2015/01/24(土) 15:15:53.14 ID:LHNzvqJs

以前、火葬場だった場所に建てたレイクタウンとステラタウン

655 ：R774：2015/01/24(土) 23:09:52.95 ID:NTcC78w1

>>654
だから何?

墓地の跡地に住宅とか、そんな例は幾らでもあるじゃん

656 ：R774：2015/01/25(日) 06:46:32.31 ID:A3Y50UEG

>>654
お前も死んだら火葬場行くんだぜ

657 ：R774：2015/01/25(日) 08:11:34.88 ID:ciiJgl2t

17号バイパス円阿弥ー三橋で中央分離帯工事してるけどUターン路潰してるだけ？首都高延伸の第一歩か？

658 ：R774：2015/01/25(日) 23:18:15.15 ID:u3Y/QlFD

岩槻区加倉、緑区大門、川口市伊刈消防分署、大宮区桜木町
を何とかしてくれ～

659 ：R774：2015/01/26(月) 11:23:04.13 ID:lTZOEk1T

レイクタウン、ステラタウンって元火葬場だったんだ
レイクタウンは沼地、ステラタウンは富士重工の工場跡だと思ってた

660 ：R774：2015/01/26(月) 12:08:35.18 ID:kDRsmFDH

>>659
ステラは富士重工の跡地で合ってる
レイクはしらん

661 ：R774：2015/01/26(月) 12:23:27.90 ID:AmShrzbR

レイクタウンは、確かに火葬場があった部分もあるね

662 ：R774：2015/01/27(火) 16:07:28.95 ID:ditotsFq

ステラタウンのステラはスバルのステラっていう車名から来てるんよね？
富士重工業の跡地だから

663 ：R774：2015/01/27(火) 16:25:35.13 ID:PujeI7XQ

加倉の122下りが蓮田まで繋がるのはいつなのか？

664 ：R774：2015/01/27(火) 20:57:46.51 ID:7kJGgyjl

KAZEの入口辺りは元斎場
うちの家族もそこで焼いた

665 ：R774：2015/01/27(火) 22:16:57.88 ID:HqhetH30

縄文時代や古墳時代に墓だった場所や
戦国時代や大東亜戦争の空襲で人が大量死した場所に
沢山、家は有る訳だが。

666 ：R774：2015/01/28(水) 07:10:44.05 ID:uE8GinF3

ダニエルﾅｶﾎﾄﾞの下手糞運転
県道にウィンカー出さずに突入

667 ：R774：2015/01/28(水) 18:52:36.88 ID:ZiF7i9HR

東京都だと
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2015/01/20p1s400.htm
みたいに道路建設のお知らせがＨＰに出るのだけど、
埼玉県はそういうのないの？

668 ：R774：2015/01/28(水) 19:18:58.66 ID:BMo3MnvJ

>>667
「道路の情報（道路網図、道路開通情報等はこちらです）」というページを見つけたが、ちょっと情報が古い
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1004/dousei1006/

669 ：R774：2015/01/29(木) 23:39:24.95 ID:Yapj+urs

加倉(北)交差点の渋滞の主因とされるあの集合住宅住民は今までどういう心境だったんだろ？

670 ：R774：2015/01/30(金) 20:38:54.06 ID:3NRN+27T

>>662
昴の六連星のうちのひとつが
ステラっつー名前なんだよ

ステラタウンは軽のステラより先にできた

671 ：R774：2015/01/31(土) 00:52:43.88 ID:LTa6/ytd

そんな事知ってら

672 ：R774：2015/01/31(土) 03:04:08.31 ID:2Ss3Nmnh

(￣ｍ￣〃）ぷぷっ！

673 ：R774：2015/02/01(日) 04:15:06.94 ID:toq9w6AU

東松山市高坂駅東側のショッピングモール「ピオニーウオーク」前の国道407号線バイパスの４車線化工事（主に新松山橋）は
２月４日に完成です。（立看板出てました。）

674 ：R774：2015/02/01(日) 14:50:04.26 ID:5lNLLxMa

>>673
>>640

675 ：R774：2015/02/02(月) 02:27:45.49 ID:2gtFED2H

ほう、ついにできるのか

676 ：R774：2015/02/02(月) 07:31:45.55 ID:cKWp0hgG

昨日通ったけどあとは線の訂正だけだな

677 ：R774：2015/02/03(火) 22:52:19.03 ID:XkCX/Ic6

国道２９９号　吾野トンネル　３月７日開通
http://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/150203-08.html

678 ：R774：2015/02/03(火) 23:14:15.93 ID:9MkHOuIg

しかし、主要県道が片側1車線ばかりで歩道も無い所が多過ぎだな。

679 ：R774：2015/02/03(火) 23:37:06.08 ID:kFXmEXk8

>>678
せっかく金かけて整備したバイパスも
無意味に信号立てまくって結局渋滞するという頭の悪さ
埼玉の役人は池沼しかいないのか？

680 ：R774：2015/02/03(火) 23:53:42.40 ID:0xHfzGJP

主要県道でもセンターラインすらない道もありますが何か？

681 ：R774：2015/02/04(水) 02:43:11.31 ID:mHW+eNld

>>677
やったあ

682 ：R774：2015/02/04(水) 05:15:05.51 ID:Yn80oM41

>>679
それは役人のせいというより、沿道に住んでる住民の要望だな
バイパスが出来ると街が寸断されるから信号設置はよはよみたいな感じ

683 ：R774：2015/02/04(水) 06:46:35.98 ID:TSsx/WX+

埼玉の一般県道の低規格放置は異常。
地価のの安い郊外部ですら両側歩道どころか片側も無く、
幅員7mとかを大型がバンバン走っている。
確かに拡幅やバイパスも計画自体はあるのだろうけど、
ほとんどが虫食いで長期間放置プレイ。
予算の使い方が悪いのか、予算自体が少ないのか、
緊急性のある部分を優先しすぎて、全部が中途半端なのか・・・。

684 ：R774：2015/02/04(水) 14:27:32.96 ID:PagOk5ju

県道1号の古いほうの狭さが笑える

685 ：R774：2015/02/04(水) 15:40:07.36 ID:WzOEObMw

>>683
埼玉の予算冷遇は、異常と言う領域を超えている！！

道路整備特別会計における地域別の受益と負担
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf

自動車関係諸税収の地域間配分とその問題点
http://dlisv03.media.osaka-cu.ac.jp/infolib/user_contents/kiyo/DBb1140314.pdf

686 ：R774：2015/02/04(水) 18:16:37.42 ID:QLfyAFAy

埼玉県民なんだけど、そうゆうもんだと思ってたｗ

687 ：R774：2015/02/04(水) 22:13:42.29 ID:XL0JgfeS

東松山バイパスは国道254号まで4車線になったな
そこから北の27号の4車線はいつになりそうかね

688 ：R774：2015/02/04(水) 22:44:24.02 ID:E/c2sdt9

>>687
4車線化区間は下野本（南）交差点の少々北側まで
下野本（南）とR254の間に用地買収できずに4車線化するには用地幅が足りてない区間があったが
そこがそのまま2車線のままになってる
http://goo.gl/maps/UzBTf

689 ：R774：2015/02/05(木) 01:59:45.92 ID:lxEMlsSk

R254といえば、富士見BPはいつになったら和光までつながるんですかねー

690 ：R774：2015/02/05(木) 02:43:21.64 ID:cPOZVGex

>>679　>>682
信号はよほど交通容量がパンク状態じゃなければ制御で
なんとかなる部分も多いんだが、何せ県警の担当課は
3人しかいないからな。まずはここをちゃんとしないと。

691 ：R774：2015/02/05(木) 03:08:30.10 ID:Zdb6DSDe

>>689
wikiによると全線開通は2017年度の予定

692 ：R774：2015/02/05(木) 08:53:18.47 ID:LTCt09NU

>>690
＞何せ県警の担当課は3人しかいないからな。
マジ!?
これだけ信号メチャクチャ有る埼玉で、担当３人しか居ないの???

693 ：R774：2015/02/05(木) 10:18:25.02 ID:cPRyBxAl

>>689
立ち退かない家が多くて2017年度開通は無理らしい

【埼玉】和光富士見バイパス/富士見川越バイパス
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1296788761/

694 ：R774：2015/02/05(木) 18:25:23.34 ID:LcppqSWg

>>686
他の県だと、完全立体交差の国道（事実上通行料金無料の高速道路）が、
市街地を３０kmに渡って貫くなんて普通にあるよ。埼玉が異常過ぎるんだよ。

695 ：R774：2015/02/05(木) 19:46:14.44 ID:fUMjrKGe

>>694
新4号バイパスのことか？所々信号が残ってるけど。
宇都宮から新4号の上りを走ってくると、利根川渡って少し道がショボくなって、
埼玉県内入るとバイパスが終わってそれなりの道になっていくのが寂しいわな。

でも、そんな高規格道路に掛けるカネがあるなら、改良しないといけないほかの道路が
山ほどあるんだから、そっちにカネを回さないといけないし。

696 ：R774：2015/02/05(木) 22:39:49.26 ID:zmf/FUXT

>>694
全国探せばいくつかあるってレベルじゃなくて普通にあるの？
たとえば関東だとどこにある？

697 ：694：2015/02/05(木) 22:46:34.16 ID:LcppqSWg

>>695
宇都宮の新4号バイパスは、完全立体交差じゃないじゃんｗ
関東から出たこと無いと、新4号バイパスですら立派に見えるだろうなｗ
あんなのショボイ道路だよ。そんだけ地域による道路整備格差は凄まじい。
埼玉の劣悪な道路環境の原因が、>>685だとすると怒りしか沸かん!

698 ：694：2015/02/05(木) 22:50:32.14 ID:LcppqSWg

>>696
関東には恐らく無いヨ。

699 ：R774：2015/02/05(木) 23:09:02.93 ID:zmf/FUXT

>>698
じゃあ東北各県にいくつくらいあるの？

700 ：R774：2015/02/05(木) 23:09:14.96 ID:zmf/FUXT

>>698
じゃあたとえば東北各県にはいくつくらいあるの？

701 ：R774：2015/02/05(木) 23:09:57.31 ID:6kIum1xV

新潟バイパス
新潟西バイパス&新潟バイパス&新新バイパスを一括りにすると37kmあります

702 ：R774：2015/02/05(木) 23:12:52.01 ID:H7OBAhWT

宇都宮北道路とか、鬼怒テクノ通りなんかは80km/hで立体交差だな
距離は30km無いけど

703 ：R774：2015/02/05(木) 23:31:14.29 ID:UIwXkofQ

>>698
山梨には西関東道路とかあるな
埼玉にも富士見川越バイパス位はあるぞ

704 ：R774：2015/02/05(木) 23:36:45.13 ID:zmf/FUXT

>>702 >>703
ちっとも３０kmに渡って貫いてないしｗ
>>694
別に埼玉が異常過ぎるわけじゃなくね？

705 ：R774：2015/02/06(金) 06:56:33.73 ID:guXefBzf

>>694
その位の距離だと、
立体交差云々以前に、埼玉県南部から東京都内に入れるが？
確かにこの距離感、異常だよなぁ(笑)

706 ：R774：2015/02/06(金) 07:01:25.44 ID:Nvx4GdXp

西大宮バイパスをぜひそうしよう
宮前まで高架を伸ばせ

707 ：R774：2015/02/06(金) 08:06:40.33 ID:nYgKKPZN

群馬県内の上武道路も高架の連続で羨ましいと思うが、さすがに30kmも無いしな

708 ：R774：2015/02/06(金) 10:04:19.56 ID:lu7aSUYL

30kmとかJAROってんなよw

709 ：R774：2015/02/06(金) 13:30:33.75 ID:VGQcJcu+

>>694
たまたま関東から出た時にそういう道路を見てしまったんだね
だけど関東以外の地域でもそんな道路の数は少ないんだよｗ

710 ：R774：2015/02/06(金) 14:24:17.13 ID:l1IYCmnW

>>701
通称新潟バイパス　約36km完全立体交差の通行料金無料の国道だけど、
運転マナーが著しく悪い・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=6-jl32cZ8QM

711 ：R774：2015/02/06(金) 17:11:31.38 ID:pxDBpwYF

愛知県のR23は三河地方まで高架信号ナッシング！
R1６の日進～上江橋が延々と続くイメージだな。

あと、埼玉は速度が遅すぎ。R16の件の区間でも
80くらいでしか流れん。愛知県なら100オーバー
なのにな。

712 ：R774：2015/02/06(金) 17:23:12.24 ID:mtJquCsB

新潟とか愛知とか実質日本じゃないだろｗ

713 ：R774：2015/02/06(金) 19:16:22.16 ID:lu7aSUYL

1度もクルマが渡ることなく新大吉橋が目下解体中@越谷

714 ：R774：2015/02/06(金) 20:36:49.75 ID:B1Wde9n9

北陸やら北関東、東北やらをツーリングしてると埼玉って都会だな、って思うわ

715 ：R774：2015/02/06(金) 21:33:05.63 ID:QfqVPMbv

完全立体交差なら上尾道路で計画されてるじゃないか
夢のまた夢だけど

716 ：R774：2015/02/06(金) 21:48:20.54 ID:i5IDM5bT

立体部も含めた上尾道路全面供用まであと最低20年はかかりそうだな。

717 ：R774：2015/02/07(土) 00:01:40.84 ID:jZ01zJMD

>>715
　上尾道路は無理だと思う。
　熊谷BPは上之まで立体化していれば、結構長かったのにね。
行田から新上武大橋越えて道の駅おおたあたりまで連続立体化希望。
圏央以南の連続立体は有料で良いと思うけど、圏央は高すぎ。

718 ：R774：2015/02/07(土) 00:29:51.13 ID:bVCy1oeV

>>717
今の料金でもあれだけ混むんだから安くしなくていいし、するつもりもないでしょ

719 ：R774：2015/02/07(土) 08:07:20.03 ID:dP13dFM7

>>715
上尾道路の自動車専用道路部分は、有料道路。
完全立体交差の有料道路なら、既に沢山あるだろ？
もし、東北道や関越道・外環・首都高・圏央道を
通行料金無料の完全立体交差の道路にしたら、
スムーズな通行を確保するのに片側何車線必要なんだ？
片側10車線位か？

720 ：R774：2015/02/07(土) 11:10:13.44 ID:cZAl3j7u

>>719
自動車専用道とは確定してるが有料かどうかは確定していないのだが

そして上尾道路の延長先である上武道路は無料
最終的には大宮から熊谷･前橋経由で渋川まで自動車専用道を結ぶ計画

721 ：R774：2015/02/07(土) 17:15:14.69 ID:Rkw2greU

>>688
ここは昔からgoogleマップ航空写真のとおりで、畑でもなく無用途。
買い取り価格交渉決裂か嫌がらせでしょう。　本の少し（30m×２ｍ程度）提供すればよいものを。
おととい新松山橋４車線完成部分走ってきたけど、感激なかったな。
混まなくて良くなったかな程度
次は圏央道の東北道以西部分
７月２０日前に開通してほしいな。
新東名愛知区間の遅れは１年遅れは覚悟しているが、どうしようもないだろう。

722 ：R774：2015/02/08(日) 01:18:25.66 ID:ji6EeRR9

上尾道路～熊谷バイパス～上武道路
なんとか早く専用部建設のめどが立ってほしいよ。

事業主体が決まっていないということだけど、NEXCO東日本以外の可能性があるのかな。
それとも例のオオタカ問題が解決されれば一気に進展するか。

このまま建設凍結になって埼玉県の黒歴史なんてことにならなければいいけれど。

723 ：R774：2015/02/08(日) 09:05:55.12 ID:dDcGN6dm

>>722
NEXCO東日本のほかに、首都高の可能性もあるわな。
首都高の営業エリアからは外れている気もするけど。

724 ：R774：2015/02/08(日) 12:12:20.50 ID:UyTpBUd7

神奈川では横横とか小田厚、千葉は東金道路や外房道路がある。
埼玉も与野～熊谷辺りまで有料専用道路が欲しいね。

725 ：R774：2015/02/08(日) 12:46:17.57 ID:sbYQ+xHE

>>722-723
何年か前、首都高が桶川北本まで延伸検討開始って発表あったよ

726 ：R774：2015/02/08(日) 22:08:42.06 ID:aE+uoe0P

熊谷市民としては、上尾道路の開通でR17本線の混雑が緩和されりゃ、
専用部は、要らないとまでは言わないまでも、どうでもいいや。

727 ：R774：2015/02/08(日) 22:22:23.40 ID:e99IiFSb

専用部は桶川北本まで
圏央道以北は一般部のみで主要交差点は立体化

上尾より北の自治体はすでに人口減少が始まってるし
これで十分だろう

728 ：R774：2015/02/08(日) 22:27:10.27 ID:h5PUMEbB

上尾道路片側3車線にして鴻巣まで引けば高速道路は要らない。

729 ：R774：2015/02/08(日) 22:28:34.22 ID:zjbo9jTY

>>726
熊谷市内のR17バイパスは肥塚・柿沼立体ができて代から肥塚まで一気に流れるようになった分、降りてすぐの上之のノロノロ加減にイライラする

上之（南）交差点はもうあれで完成なんだろうか

730 ：726：2015/02/08(日) 22:39:39.88 ID:aE+uoe0P

>>729
上之は、第二北大通りが全通すれば立体化の話も出るのかもしれないが、
当面はこのままじゃないかと。
個人的には、R17BP上り→R125BPへの左折専用付加車線
（関越上り本庄児玉の出口車線みたいなの）があってもいいと思うけどね。

731 ：R774：2015/02/08(日) 23:04:31.95 ID:zjbo9jTY

>>730
何年か前に分岐数百m手前のGSのそばまでできはしたんだけどね

R125バイパスに関してはR122との重複区間でもそういった車線を設ける動きがある模様

732 ：R774：2015/02/09(月) 11:32:13.11 ID:KmVw5Q2L

>>728
そもそもサービス道路自体いらん気がする

733 ：R774：2015/02/09(月) 19:51:26.30 ID:kWZdqf5i

サービス道路がないと、本線が沿道サービス機能を担うことになるわけで
低速化の原因になりますが。

734 ：R774：2015/02/10(火) 18:34:56.76 ID:OgnT6r/Z

確かに。
歩道を横切って左折する前車へのイラつき感ってあるよ。

735 ：R774：2015/02/10(火) 19:29:40.77 ID:C8sfTbzg

この地区（埼玉6,11,12区）に大した政治家（国会議員）が居ない事が
道路建設に影を落としているね、今後も期待出来ん。

736 ：R774：2015/02/10(火) 19:46:12.10 ID:9L2y9AbM

埼玉から出た有名な政治家っていたっけ？
もう捕まって過去の人たけど山口敏夫は確か埼玉だったか

737 ：R774：2015/02/10(火) 20:14:24.05 ID:C8sfTbzg

>>735
故土屋義彦知事（元参議院議長）
新藤義孝衆議院議員（前総務大臣）
枝野幸男（同上、元官房長官）

悪い意味では糸山英太郎、山口敏夫

738 ：R774：2015/02/10(火) 20:15:10.95 ID:C8sfTbzg

ごめん>>736へのレス。

739 ：R774：2015/02/10(火) 23:32:03.13 ID:474QTLmF

>>736-737
もっと古い所で荒舩清十郎とか

埼玉県北本県土整備事務所
桶川停車場線の拡幅へ
2015年2月12日　埼玉建設新聞

　北本県土整備事務所は県道桶川停車場線約１３０ｍについて、桶川市による用地買収などと並行して２０１５年度以降
に実施設計作業を進め、支障物件の解体などが完了次第、着工する方針を示した。測量・予備設計はヤマト測建が13年度
に担当した。
　同路線の現況幅員は７ｍ程度で、一般部を車道６ｍ、自歩道片側５・５ｍ、停車帯片側１・５ｍに拡幅する計画。
　また、拡幅に伴い桶川駅前交差点ですみ切り設置、右折レーンの整備などを予定。交差点部は車道６ｍ、右折帯３ｍ、
自歩道片側５ｍ、路肩片側０・５ｍとする計画。交差する仲仙道の交差点部は幅員13・６ｍから16ｍ（車道６ｍ、歩道片側
３・５ｍ、路肩片側１・５ｍ）へ拡幅整備する。
　交差点整備に係る用地測量は13日に委託し、年度末に完了させる。測量対象は延長は１４８ｍ、面積１万２６００㎡。
　桶川停車場線は桶川市の駅東口通り線の一部で、市が計画している桶川駅東口周辺まちづくりと一体的に進める。市は
面積５６００㎡駅前広場整備、駅東口通り線のうち仲仙道～国道17号約３５０ｍの拡幅整備などを行う。

740 ：R774：2015/02/11(水) 05:22:29.89 ID:WJw5uDLK

山口敏夫は当時はバラエティ番組なんかに出演する政治家の走りだったな

741 ：R774：2015/02/11(水) 13:00:21.17 ID:ssQ1PHis

>>740
寝業師。
細川、村山内閣成立の立役者。
でも小沢ほど強引でも無くそれ以上にダーティー過ぎた。

>>739
良くも悪くも地域に利益誘導しようとしたんだね。
ヘマ過ぎて失脚。

それ以外は松永光、細川律夫とか大臣経験者いるけど小者。
新都心計画や新幹線延伸に関わった故畑元知事の方がまだマシ。

742 ：R774：2015/02/11(水) 13:32:41.48 ID:ssQ1PHis

関東の中でも埼玉県の道路網が全体的にヘボいのは
与党総裁又は派閥トップクラスもしくは匹敵出来る政治家を排出してない事に起因。
群馬や栃木の充実ぶり見れば良く分かる。

743 ：R774：2015/02/11(水) 18:04:47.22 ID:t00AJ6Pr

埼玉もマァそのォ～、ヨッシャ、ヨッシャ！でお願いしますよ

744 ：R774：2015/02/11(水) 18:53:22.76 ID:jyK9ubUF

浦和越谷バイパス？の端っこの南与野あたりはいつできるんですか？

745 ：R774：2015/02/12(木) 02:58:08.93 ID:exBqZcFv

進みそうで進まんよなあそこ

746 ：R774：2015/02/12(木) 03:35:25.85 ID:O8Tg2O7L

よし、荒川に蓋して暗渠にしよう！
水上バス？知らんな。

747 ：R774：2015/02/12(木) 07:18:09.21 ID:kzPPjaHG

>>746
＞水上バス？知らんな。
え？
地下鉄みたいな感じでいいんじゃない（ｗ

748 ：R774：2015/02/12(木) 10:40:35.19 ID:VLbLThMv

>>741
畑和(はたやわら)氏、この人は2.26事件の際に反乱出動した部隊に
所属していた

>>742
ヘボいか？
そっちの方はとにかくやたらに走り回らないと用件が達成出来ない。
その割に制限速度が低い(相対的な見方)。これを逆に不便と思わないと。

埼玉県だって金は掛かってるぞ。交差点を２箇所通過しようとすれば
２箇所目で引っ掛かるほど箱庭教習所然とした信号設置にな。

749 ：R774：2015/02/12(木) 12:25:12.70 ID:tihLtnnR

畑知事、革新系知事だったのに、東北・関越など高速道路はちゃんと通したんだよな。
下道はショボイかも知れないけど、高速があるから通過するのはマシ。
関越が直接首都高につながっていれば完璧だったんだけど・・・

750 ：R774：2015/02/12(木) 16:21:07.33 ID:wfClMWO6

関越が開通するまでは、川越街道5本ケヤキってよく渋滞情報に出ていたけど、開通してからは聞かなくなった

751 ：R774：2015/02/12(木) 17:49:45.60 ID:/bROg5dc

・・・関越っていつできたの？

752 ：R774：2015/02/12(木) 18:30:04.62 ID:C+kFqYrs

三国を越えて苗場へ通っていた頃が懐かしい

753 ：R774：2015/02/12(木) 20:02:33.80 ID:uG3a3570

しばらくは東松山が終点だったなぁ。

754 ：R774：2015/02/12(木) 21:42:08.10 ID:vJIyaHJ+

東松山まで出来たのはほぼ40年くらい前
そこから熊谷ー太田ー前橋の国領交差点に抜けて上越にスキーに行った。
夜の9時ごろ出発　朝の5時ごろ着
今じゃ朝ごはん食べて出発してもOK
満足感は昔のほうがあったね
今じゃ、自分は八方も日帰り

755 ：R774：2015/02/13(金) 01:22:51.40 ID:80+Frd0d

>>754
高速のSAより、下道のドライブインにありがたみのあった時代…？
世代じゃないんでよくわかりませんが……

756 ：R774：2015/02/13(金) 04:52:01.05 ID:RmmXIuNF

初めて神立へ滑りに行った時はまだ関越トンネルが対面通行だった。しかも何故かトンネル入口手前で一時交通規制。しばらく車から出て道路上をウロウロしてたw

757 ：R774：2015/02/13(金) 08:44:51.17 ID:Sr9pBx/+

親父の運転するトラックの助手席で居眠り
ドライブインで食べたカツ丼とクリームソーダ
全てが懐かしい旧17号

758 ：R774：2015/02/13(金) 12:50:31.41 ID:+F8oJCRn

おじいちゃんしかいないスレ

759 ：R774：2015/02/13(金) 12:54:19.29 ID:RmmXIuNF

>>758
よう若造、何かネタ提供しろよ
話はそれからだ

760 ：R774：2015/02/13(金) 13:08:05.96 ID:GNmozV2X

携帯電話が無い時代、アマチュア無線積んだモービル流行ったし、ゲレンデではインターコムみたいなの付けているのを良く見た。
今じゃそういうのは死に絶えた。

761 ：R774：2015/02/13(金) 14:14:31.43 ID:vZjVdDB5

昔は何処の国道沿いにもドライブインがいっぱいあったね
今はドライブインらしいドライブインってどのくらい残ってるのだろうか

762 ：R774：2015/02/13(金) 14:17:50.67 ID:g5Bxgk0O

>>761
上尾のオートパーラーだっけ？
今もあるのかなあそこ

栃木や群馬は割りと残ってるイメージ
R122走ってると度々見かける

763 ：R774：2015/02/13(金) 14:29:57.71 ID:upq0s0SV

>>761
ドライブインは絶滅危惧種だよね
道の駅にとって変わられた

764 ：R774：2015/02/13(金) 17:06:39.50 ID:zN6Sx7YM

254の嵐山ドライブインとか

765 ：R774：2015/02/13(金) 21:38:22.04 ID:MdcQsAuY

今朝のNHKニュースで行田のR17沿いのオートレストラン取り上げてたな
まだ営業してたことに驚き

766 ：R774：2015/02/13(金) 21:45:43.52 ID:CUeKrjk8

ライ○企画工業、談合容疑で県警捜査２課捜査中！

767 ：R774：2015/02/13(金) 22:14:21.13 ID:kj/+LcmQ

圏央道が3月29日に開通するらしいが、側道はどこからどこまで走れそうなんだ？

768 ：R774：2015/02/14(土) 05:12:17.58 ID:f6IlXrbh

ドライブインが無くなったのは、高速道路の開通で国道を長距離走る車が減ったのと
コンビニが増えたことが大きいんじゃないかな？

大型トラックの仮眠場として道の駅は有用だけどさ

769 ：R774：2015/02/14(土) 14:52:00.61 ID:j6pktey7

圏央道早く造れ!何年遊んでるんや

770 ：R774：2015/02/14(土) 14:55:42.41 ID:a41o9MIf

>>769
あと数年で全通するはず

771 ：R774：2015/02/14(土) 16:30:43.38 ID:qRCDnjZS

ドライブインじゃないけど庄和インターの休憩所が好き。
つい寄ってしまう。

772 ：R774：2015/02/14(土) 17:24:48.08 ID:533rWLCk

俺はドライブで疲れた時はイオンモールみたいなショッピングモールに寄ることが多い
スタバとかあるし

773 ：R774：2015/02/14(土) 19:19:34.26 ID:j6pktey7

ラブホで休憩ならもう

774 ：R774：2015/02/14(土) 21:57:24.32 ID:oITFOj4/

>>762
上尾はまだありまっせ。入ったことないからよくわかんないけど。

775 ：R774：2015/02/14(土) 22:09:48.67 ID:eVN7Wr5w

あそこのトーストとソバたまに食べる

776 ：R774：2015/02/14(土) 22:44:12.20 ID:533rWLCk

横川の峠の釜飯売ってる所は風情がある

777 ：R774：2015/02/14(土) 23:28:44.64 ID:eVN7Wr5w

あ～なんかいいなぁ
スレチになってきたけどＳ６６０買ったら
ドライブイン巡りしてくるかな

778 ：R774：2015/02/16(月) 16:49:35.74 ID:+WB1BSUO

テレ玉のいろはに千鳥で行田のドライブイン？で自販機グルメやってた
衛生的に問題ありそうだったそば以外のホットサンドとハンバーガーは
食ってみたいなと思った

779 ：R774：2015/02/19(木) 11:16:15.84 ID:t/8pj3AV

新大吉橋が綺麗さっぱり無くなった

780 ：R774：2015/02/19(木) 15:25:59.41 ID:4c9mJNXt

野田街道と高さが違うのを、どう解決して交差点にするのかが見ものだな。

781 ：R774：2015/02/19(木) 15:51:58.67 ID:pt539SrY

まさかのオーバークロスだったりして

782 ：R774：2015/02/19(木) 17:20:56.74 ID:t/8pj3AV

単に野田街道を嵩上げするんでないの？

783 ：R774：2015/02/20(金) 04:00:17.80 ID:ynShlydG

道だけ1～2ｍ上げたら角にある材木屋とか近辺の家の出入りできなくなるんじゃね？

784 ：R774：2015/02/21(土) 01:21:25.37 ID:jgD3vGkY

橋作った当初はそんな計画だったりしてな

785 ：R774：2015/02/21(土) 21:49:37.37 ID:4D0cVp0L

元々の計画では定使野橋の南側から野鳥の森をぶち抜いて
T字路で接続する予定だったんだけど、それが潰れて計画変更になったのか

と思ったがそれでも立体交差にするには橋が低すぎるしやっぱり謎
まさかアンダーパスにするとも思えないし

786 ：R774：2015/02/22(日) 03:41:24.43 ID:eA2AqU2h

>>785
架かっていた橋は元々野田街道との交差点になる様な形をしていたんだよな。航空写真で見れば分かるけど。

787 ：R774：2015/02/22(日) 23:49:28.17 ID:d0PrJxdb

馬鹿役人のことだから、高さ違いなんてちっとも考えて無かった可能性も

788 ：R774：2015/02/23(月) 16:42:35.98 ID:he2FepVi

>>694
う～ん30kmレベルの高規格道路だと日の交通量が10万台近い過密路線か
僻地（失礼）の新直轄路線くらいだからなー。
前者は渋滞が結構激しいし、後者は高速道路の役割をしているし往々にして暫定供用。

埼玉は東京からの放射路線が多くある意味交通が分散されてるからなあ・・・。

>>695
しかし平日朝は栃木県内特に宇都宮市内の渋滞が一番激しい。
まあ全ては平出陸橋のせいだけども。
>>701
新潟のバイパスも朝夕は絶賛渋滞だ。
新潟市から出た途端タダの1車線路になるし。

789 ：R774：2015/02/26(木) 22:53:39.34 ID:BV2WDIFu

グーグルマップの松ノ木島交差点の国道254号はいつまで2車線のままなんだ

790 ：R774：2015/02/27(金) 00:54:04.93 ID:BSJoU4lY

http://goo.gl/maps/0gYT4

100mだけ出来てるのか
こんな道になりますよという説明でもしてるのかな？

791 ：R774：2015/02/27(金) 12:37:00.27 ID:atybrtT9

>>790
R298内回りから254バイパスへの右折車線を2車線化しているから、
その百数十メートルで合流させる。
右折車線が一つしかなかったときは、右折車で和光北ICの出口をふさぐこともしばしば。
ここで降りる車は少ないから、外環道本線に影響出ることはなかったけど。

792 ：R774：2015/02/27(金) 15:59:04.39 ID:ixh0IWor

平成26年12月定例会12月8日　越谷市議会での市長答弁によると

・平成30年度末を目標に野田街道と浦和野田線との交差点が供用予定
・野田街道拡幅→新大吉橋耐震改修工事→野田街道かさ上げを順次予定
・交差点から古利根川の間は順次計画的に進捗（見通し立たず？）

ttp://www.koshigaya-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=788

かさ上げか・・・野田街道の新方川の橋から新大吉橋まで連続でかさ上げ
してくれないと、坂がまた一つ増えてチャリ通行がきつくなるんだが・・・

793 ：R774：2015/02/27(金) 18:38:12.99 ID:g4K7B7gO

3/3 BSジャパン 20:00
空から日本を見てみよう＋大宮～熊谷
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/

794 ：R774：2015/02/27(金) 19:08:38.84 ID:aZUlZuI7

>>792
定使野橋から新大吉橋までは下り切らず、かさ上げの高さで行くんじゃないかな？
確かにあまりアップダウンつけられると辛いわ

795 ：R774：2015/02/27(金) 20:53:19.28 ID:KSzgwCNT

そんなことより4号バイパス～東武伊勢崎線の間をなんとかしろよ・・・

796 ：R774：2015/02/28(土) 14:49:19.50 ID:HntPP1j4

「８方向作戦」　国道１７号など７路線使用へ
http://www.yomiuri.co.jp/local/saitama/news/20150227-OYTNT50341.html

797 ：R774：2015/03/02(月) 21:55:38.00 ID:T3HLokov

入間の交差点改良の書き込みがないとは

798 ：R774：2015/03/03(火) 02:02:48.47 ID:hzT3P0N+

>>797
16号スレで見た気がする

799 ：R774：2015/03/03(火) 02:42:45.53 ID:LmDBYibz

あそこようやくスムーズに通れるようになるんだな

800 ：R774：2015/03/03(火) 18:51:18.75 ID:FGY6BxQR

今夜8時からBSジャパン

空から日本を見てみよう＋

今回は、大宮～熊谷
http://www.bs-j.co.jp/sorakara/

801 ：R774：2015/03/04(水) 01:18:20.79 ID:UwZsOYTX

>>800
見た
小学校向け社会科の映像教材かと思った雰囲気だったが
見たことがなかったので、良かった

802 ：R774：2015/03/04(水) 19:13:38.85 ID:NhnFMUYC

>>797-799
せっかくなんだから教えてよー

803 ：R774：2015/03/04(水) 22:09:49.45 ID:QcCRow82

>>802
これやで
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/08/270227/150227.pdf
交差点の統合、一方通行の廃止や

804 ：R774：2015/03/04(水) 23:33:01.16 ID:AMoEx4+i

>>803
R16八王子側からの右折車線はできるのかな？

805 ：R774：2015/03/04(水) 23:41:04.11 ID:QcCRow82

>>804
右折可能とわざわざ書いてるし、川越方面からはレーンあるし、できるんでないかい

806 ：R774：2015/03/05(木) 03:24:34.52 ID:V1OegyuZ

>>803
国道463,299号の渋滞もだいぶ解消されそうでなにより

国道299号といえば、7日(土)15時に吾野トンネルが開通する
残すは滝不動尊辺りのバイパスに期待

807 ：R774：2015/03/05(木) 07:38:46.63 ID:3L7FmkOc

>>806
滝不動のはまだ時間掛かりそう
ただ飯能市街側の地平部は既に出来てたね

あと県道30号バイパスもだいぶ進んでる
埼玉医大国際医療センター付近に橋架けるみたいね

808 ：R774：2015/03/05(木) 22:36:37.90 ID:KyzwLdyB

16号の入間狭山区間の4車線化の
残り部分のあと400ｍにまだ1年かかるのが残念よね。
ズバって終わらせられないのって思うわ。

809 ：R774：2015/03/05(木) 22:40:50.14 ID:HwRPer9o

そろそろ白岡工業団地から新白岡駅方面への道が開通しそう

810 ：R774：2015/03/06(金) 00:28:05.31 ID:KhDyFGwe

>>807
滝不動尊近辺は橋脚が中途半端に作ってあるね。

県道30号っていつの間に高麗川越えてたんだろ。
部分開通ではあるけれど。
南平沢交差点と高麗川駅辺りの混雑が煩わしいから早く完成してほしい。

811 ：R774：2015/03/06(金) 01:36:27.77 ID:G2TR7Sse

>>808
あれっぽっちの距離の拡幅を何十年もかけてやってる時点で馬鹿の極み

812 ：R774：2015/03/06(金) 02:43:52.85 ID:o2xvGfQ/

煽るだけ馬鹿↓

教会が近くに立地している時点でお察し、と以前スレに書かれて
納得
しかも葬儀屋まで中洲状態の土地を取得してるし
(以前、暴力団が関与している不動産屋経由で
警察署跡地を取得したという、某巨大カルトみたいな社章？社紋？社旗？のところ)

813 ：R774：2015/03/06(金) 11:36:54.19 ID:NouSpvtT

>>809
篠津柴山線だな
今月中に開通するってあったよ

814 ：R774：2015/03/07(土) 14:38:27.91 ID:ojspv51T

>>811
何十年前は2車線が殆どで、順々に4車線化して最後に残ったのが河原町。
馬鹿の極みは言い過ぎ。

815 ：R774：2015/03/07(土) 15:26:07.34 ID:PXQiUUsv

越谷市にあるキャンベルタウン野鳥の森にある未開通橋の新大吉橋は完全に撤去された
開通へ一気に動くのだろうけれどもとの橋はどういう計画だったのかな

未開通部分は案内標識も整備されていたからすぐにでも通す予定だったのは確実

816 ：R774：2015/03/07(土) 15:30:32.32 ID:PXQiUUsv

未開通で撤去されてしまった橋の情報
平成2年トピー栄進建設㈱埼玉県新大吉橋架設工事
25年間放置してさようなら

817 ：R774：2015/03/09(月) 21:48:56.76 ID:RLH5LA9U

圏央道スレにこんなのあったんだけど。
あんな田園ど真ん中の所にオオタカがいるの？

177 名前:R774 :2015/03/09(月) 19:44:25.59 ID:X7i+z5i4
圏央道の「桶川北本IC～白岡菖蒲IC」間の一部区間における工事の一時中止について　平成27年3月9日（月）
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h27/0309/
ヒナが巣立つまで中断か？

818 ：R774：2015/03/10(火) 06:30:44.47 ID:Fdpxlvlt

>>817
あっちにもあるけど別に普通に人が生活しているところに棲むことができる鳥だから

819 ：R774：2015/03/10(火) 09:15:12.39 ID:LL4Dp0ds

>>817
工事やってるところどこでも出てくるこの鳥は本当に希少なのだろうかｗ

820 ：R774：2015/03/10(火) 09:36:34.60 ID:ziG3WJMq

志木街道の新座清瀬の県境付近。
交差点は埼玉なのに、あれが悪さして東京側に渋滞ができる。
最近ようやく交差点の改良工事に手がついて、だんだん目処がたってきた。長かったなー。
あとは、そこから川越街道迄の拡幅広くだが、まだ邪魔な家とかマンションがあるね。
あれ、立ち退きする予定ないの？

821 ：R774：2015/03/10(火) 13:43:22.96 ID:tiik7qab

志木街道の渋滞は野火止交差点の左折車が歩行者に引っかかるのが原因だから、拡幅しても変わらないよ

822 ：R774：2015/03/10(火) 14:13:59.93 ID:quxph+kJ

>>821
あれどうにかならんのかね(´・ω・`)
大半が新座駅の乗降客だろうから駅近にある歩道橋に誘導されやすくするとか

823 ：R774：2015/03/10(火) 15:03:37.33 ID:+pP/2xrv

>>817
所々林みたいなのがあるからそこじゃね？

824 ：R774：2015/03/10(火) 18:55:36.89 ID:2xRu5S8W

野火止は左折レーン作る土地もない
歩行者誘導より車を旭ヶ丘から大和田とか十文字の通りとか線路沿いの通りに流すように誘導したほうがいいと思う

825 ：R774：2015/03/10(火) 20:46:41.57 ID:sFugyCnm

>>824
野火止を左折なら、下清戸左折→旭が丘交番右折や、
菅沢を左折した先の五差路で武蔵野線をくぐって川越街道に出る方が余程早いしな

826 ：R774：2015/03/10(火) 21:59:13.71 ID:S8UTv9UQ

と言うことは、野火止交差点に歩道橋つくって、ガードレールで歩行者が交差点内に
進入出来ないようにしちゃえば丸く収まるってことか。
そんな土地もなさそうだけど。

827 ：R774：2015/03/11(水) 04:07:59.67 ID:AR1LA4gM

野火止は歩者分離信号にできないのかね？フライングで事故率上がるとか？
清瀬→志木の左折待ち渋滞もだけど、上り方面の右折帯が狭すぎて、大型車両が1.5車線塞いで大渋滞もアホみたい。

828 ：R774：2015/03/11(水) 04:26:56.03 ID:bae9WHFJ

>>827
歩車分離にしたら川越街道側が赤信号になる時間が増えて渋滞がはげしくなる

829 ：R774：2015/03/11(水) 07:46:46.37 ID:mOO5jvbN

野火止交差点は、清瀬側手前、小学校わきの一方通行出口から
合流する車も地味に悪さしてる気がする。
都心方面行きたい車が、動かない右折レーンに入ろうとして、
直進左折レーンをまたいで動きを塞いでるのを見かける。

830 ：R774：2015/03/11(水) 13:23:04.32 ID:mOykubtv

あそこは一通じゃないよ
左折車がみんなあそこで左折するようになればいいけど通学路だし生活道路だしで積極的な案内はしないだろうな

831 ：R774：2015/03/11(水) 18:23:21.55 ID:S37MquSB

>>829
清瀬側からだと池袋方面には大和田から野火止まで入れないからな
大和田も混んでる事が多いし

832 ：R774：2015/03/11(水) 21:50:21.09 ID:eHkK9GqA

最近できたニトリ裏の交差点に回るのは？

833 ：R774：2015/03/12(木) 02:43:53.32 ID:vF0LkdTi

>>832
片側一車線なので、右折者が一台いたら終了。
できたばかりの頃は抜け道として有用だったけど、周知されちゃった印象。
R254上りで走ってる時には、矢印出るからタイミングが合えば、ドンキの交差点で右折するよりかは便利。