★☆首都高を考える 43☆★
首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降
前スレ
★☆首都高を考える 42☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1366804537/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降
前スレ
★☆首都高を考える 42☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1366804537/
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【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
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首都高ドライバーズHP：http://www.shutoko.jp/
首都高会社HP：http://www.shutoko.co.jp/
<携帯用>：http://www.shutoko.jp/m/
＊ 2012年1月1日〜距離別料金制に移行 ＊
[距離別料金案内]
http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/about
[距離別料金検索]
http://fee.shutoko.jp/
2ch関東圏道路スレッド保存庫
http://www.geocities.jp/road_2chlog/
にくちゃんねる
http://makimo.to:8000/
みみずん
http://mimizun.com/
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.12
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。
首都高会社HP：http://www.shutoko.co.jp/
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＜過去スレ＞
part1：http://kaba.2ch.net/traf/kako/994/994665063.html
part2：http://mentai.2ch.net/traf/kako/1010/10109/1010996503.html
part3：http://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10189/1018954452.html
part4：http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1029531635/
part5：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041173269/
part6：http://society.2ch.net/traf/oyster/1052/1052987286.html
part7：http://society.2ch.net/traf/oyster/1064/1064552297.html
part8：http://society.2ch.net/traf/pool/1071838636.html
part9：http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/
part10:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087611293/
part11:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1093883376/
part12:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103399345/
part13:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123341435/
part14:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1142095278/
part15:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156947839/
part16:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166444352/
part17:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1185632771/
part18:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195723690/
part19:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1198728331/
part20:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1202393719/
part21:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1209218402/
part22:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217765938/
part23:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1222357976/
part24:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1229920936/
part25:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1235290752/
part26:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1243676427/
part27:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1255537504/
part28:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1263887513/
part29:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1269768283/
part30:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1270895483/
part31:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/
part32:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1284943544/
part33:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1292556083/
part34:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1298606943/
part35:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1309669970/
part36:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1319383647/
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part39:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/
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part41 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1355755635/
part1：http://kaba.2ch.net/traf/kako/994/994665063.html
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part29:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1269768283/
part30:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1270895483/
part31:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/
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part33:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1292556083/
part34:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1298606943/
part35:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1309669970/
part36:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1319383647/
part37:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323739147/
part38:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/
part39:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337343894/
part40:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337432737/
part41 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1355755635/
4 ：R774：2013/10/10(木) 01:10:27.21 ID:gOLuUBXn
>>>997
>割り込ませないへそまがりの車相手に一瞬の隙を突き美しく割り込むことこそ首都高の醍醐味だ。
>首都高5000回以上乗ってると頭で考える前に体で覚えて反応出来るものなんだよ。
美合流の持論がブレ始めてきてるw
>割り込ませないへそまがりの車相手に一瞬の隙を突き美しく割り込むことこそ首都高の醍醐味だ。
>首都高5000回以上乗ってると頭で考える前に体で覚えて反応出来るものなんだよ。
美合流の持論がブレ始めてきてるw
前スレ>>989
>負け惜しみでクラクション鳴らしたり煽りいれてくるのが滑稽で笑える
いるいる
ホント笑えるよな
わざわざ車線変更して横に並んだり割り込み返してきて、それこそ自分がされたこと以上のもの凄い強引なことする車とかもいる
そんなに割り込みたれたことが悔しいのかと思うと全く理解できない
まるで命を危険にさらされた如く烈火の怒りの形相を見るとそれはそれでまた笑える
かなり手前からウインカー出したり割り込む寸前で手を挙げて割り込み意志を示してるにもかかわらず絶対に割り込みさせないブロック厨
こういう車がいるから合流箇所で停車車両を先頭に渋滞が発生する
>負け惜しみでクラクション鳴らしたり煽りいれてくるのが滑稽で笑える
いるいる
ホント笑えるよな
わざわざ車線変更して横に並んだり割り込み返してきて、それこそ自分がされたこと以上のもの凄い強引なことする車とかもいる
そんなに割り込みたれたことが悔しいのかと思うと全く理解できない
まるで命を危険にさらされた如く烈火の怒りの形相を見るとそれはそれでまた笑える
かなり手前からウインカー出したり割り込む寸前で手を挙げて割り込み意志を示してるにもかかわらず絶対に割り込みさせないブロック厨
こういう車がいるから合流箇所で停車車両を先頭に渋滞が発生する
やっぱり割り込み厨は頭おかしいわ
まともだったら割り込みせんて
10 ：R774：2013/10/10(木) 08:07:59.58 ID:H8Aix013
>>6
同感
ブロック厨がいることで割込み厨の後続車が迷惑する
ブロック厨の後ろはどうせ渋滞してるんだから大差なし
首都高に限らずいろんなドライバーがいる前提で走る必要はあるだろう
俺は美合流の言ってることも多少わかる気がする
もちろん全面的に合意するわけでもない
同感
ブロック厨がいることで割込み厨の後続車が迷惑する
ブロック厨の後ろはどうせ渋滞してるんだから大差なし
首都高に限らずいろんなドライバーがいる前提で走る必要はあるだろう
俺は美合流の言ってることも多少わかる気がする
もちろん全面的に合意するわけでもない
割り込みせずに合流できるなら教えてほしい
まさか、交通量が少ない深夜早朝まで待てとか？w
まさか、交通量が少ない深夜早朝まで待てとか？w
このスレは美合流専用です。
首都高関連の話題は別スレで！
首都高関連の話題は別スレで！
14 ：R774：2013/10/10(木) 09:40:05.71 ID:XpMZaoLI
ここ道路板なんだけどなww
>>12
入れてもらえばいいだろ？
入れてもらえばいいだろ？
今2ch、あの一件以降規制解除してんだっけか
はやく規制復活してほしいわ
はやく規制復活してほしいわ
今朝も羽田線上り羽田で玉突きしてたけど
高確率で事故する場所っていうか、首都高には"鬼門"的箇所あるよな。
美合流含め、首都高シロウトさんには鬼門箇所マップを配布してほしい
5000回乗ったって50000回乗ったって学習能力のない美合流さんタイプは
ずーーーーっとシロウトと同じだから。
高確率で事故する場所っていうか、首都高には"鬼門"的箇所あるよな。
美合流含め、首都高シロウトさんには鬼門箇所マップを配布してほしい
5000回乗ったって50000回乗ったって学習能力のない美合流さんタイプは
ずーーーーっとシロウトと同じだから。
19 ：R774：2013/10/10(木) 16:55:47.11 ID:xk6f/ipR
>>1-3 【関連リンク】
Ａ：首都高速都心環状線全体図
http://www.shutoko.jp/use/~/media/pdf/customer/use/network/a2_zentai.pdf
Ｂ：首都高速【都心環状線を除く】全体図
http://www.shutoko.jp/use/~/media/pdf/customer/use/network/b2_zentai.pdf
Ｃ：首都高速全線全体図
http://fee.shutoko.jp/pdf/map.pdf
Ｄ：首都高速路線別画像集
http://fumi.ninja-x.jp/SHUTOKO.html
Ａ：首都高速都心環状線全体図
http://www.shutoko.jp/use/~/media/pdf/customer/use/network/a2_zentai.pdf
Ｂ：首都高速【都心環状線を除く】全体図
http://www.shutoko.jp/use/~/media/pdf/customer/use/network/b2_zentai.pdf
Ｃ：首都高速全線全体図
http://fee.shutoko.jp/pdf/map.pdf
Ｄ：首都高速路線別画像集
http://fumi.ninja-x.jp/SHUTOKO.html
てスチーム
譲らない車でも車間が空いた僅かな隙にコンマ何秒で割り込むのが美しい割り込み
ブロックされると言う事はそれは割り込みの意思を読まれている、割り込みの意思を
読まれずに割り込むのが玄人。
ブロックされると言う事はそれは割り込みの意思を読まれている、割り込みの意思を
読まれずに割り込むのが玄人。
箱崎での美しい割り込みのノウハウを軽く説明してみると
箱崎で湾岸ラインから両国ラインに割り込む時は直前で減速をすると割り込みの意思を
読まれ綺麗に入れないケースが多くなる、両国ラインを走る時は手前の方から一定の
速度を保ち常時割り込みを想定した速度で走ることが大事、両国ラインを走る車には
湾岸線方面に行くと思わせ隙が出来たところを綺麗に入り込む、直前で割り込む方向へ
寄るなどすれば読まれるのでそうのような仕草を見せずに一瞬の隙を突きそこを
一気に入り込む。割り込まれた車も割り込みが完了してから初めて気付きブロックの余地は無い。
ただこの運転は一朝一夕に出来るものではなく首都高そして割り込みを知り尽くしている
人間で無くては難しい。私もセダンなら8割は美しく入れるが瞬発力の無いトラックでは
美しく入れるのは未だ3割にも満たない、日々精進。
箱崎で湾岸ラインから両国ラインに割り込む時は直前で減速をすると割り込みの意思を
読まれ綺麗に入れないケースが多くなる、両国ラインを走る時は手前の方から一定の
速度を保ち常時割り込みを想定した速度で走ることが大事、両国ラインを走る車には
湾岸線方面に行くと思わせ隙が出来たところを綺麗に入り込む、直前で割り込む方向へ
寄るなどすれば読まれるのでそうのような仕草を見せずに一瞬の隙を突きそこを
一気に入り込む。割り込まれた車も割り込みが完了してから初めて気付きブロックの余地は無い。
ただこの運転は一朝一夕に出来るものではなく首都高そして割り込みを知り尽くしている
人間で無くては難しい。私もセダンなら8割は美しく入れるが瞬発力の無いトラックでは
美しく入れるのは未だ3割にも満たない、日々精進。
25 ：R774：2013/10/10(木) 18:35:22.76 ID:uTluKhPb
両国方面に割り込む前提で走っているとどうしても無意識の内に
割り込み車両特有の動きをしてしまい勘のいい車なら読まれてしまうことがある、
だから湾岸方面に行くと自分に言い聞かせて無心のまま直前で
割り込むようにしている。これを読める車はそういない、
首都高百戦錬磨の自分が割り込まれる立場でも読めないだろう。
割り込み車両特有の動きをしてしまい勘のいい車なら読まれてしまうことがある、
だから湾岸方面に行くと自分に言い聞かせて無心のまま直前で
割り込むようにしている。これを読める車はそういない、
首都高百戦錬磨の自分が割り込まれる立場でも読めないだろう。
ここで言う湾岸ラインは最右、最左どっちのことなの？両方？
走行中のブロックはともかく、渋滞中の停車もしくは停車に近い
速度の時のブロックはホント腹立つわ
速度の時のブロックはホント腹立つわ
早すぎる合流車には断固ブロック
合流部を最後まで使うのが美合流
合流部を最後まで使うのが美合流
このスレは美合流スレです。
首都高スレではありません。
首都高スレではありません。
車線変更するときは危険だから周囲の車にしっかり合図して車線変更の意思を伝えてください。
31 ：R774：2013/10/10(木) 20:59:17.09 ID:uTluKhPb
>>30
むしろブロックされてそっちのが危険、瞬時に割り込み同時にクラクションを鳴らすのが
一番安全。一瞬の隙を突かれた相手方車両は負け惜しみの煽り等してくる時もあるが
哀れだと思い相手にしなければよい。
むしろブロックされてそっちのが危険、瞬時に割り込み同時にクラクションを鳴らすのが
一番安全。一瞬の隙を突かれた相手方車両は負け惜しみの煽り等してくる時もあるが
哀れだと思い相手にしなければよい。
>>31
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
暇だねあんたら
>>25
うむ。
無意識に車線変更したい方に寄っていたり、一瞬ハンドルを先に切ったり、
ミラー越しに目線が対象に向いていたりするものだからな。
察知された側として、他車動静の察知に長けているドライバーは多い。
うむ。
無意識に車線変更したい方に寄っていたり、一瞬ハンドルを先に切ったり、
ミラー越しに目線が対象に向いていたりするものだからな。
察知された側として、他車動静の察知に長けているドライバーは多い。
35 ：R774：2013/10/10(木) 22:24:31.29 ID:gOLuUBXn
美合流がなぜ叩かれるのかわからない奴が頑張っても無意味だよ。
首都高での合流自体を否定する者は居ない。
首都高での合流自体を否定する者は居ない。
>>6
真ん中の段
他ドライバーと争って車の進行を止めた後の影響を冷静に考えると、
お互い車の運動をいかに妨げず、かつ目的地に円滑に運転出来るか方法を考えるのが
とにかく有用。
道路上で車を棄ててまで争いに重きを置くドライバーを引き当てるほど暇じゃないので、
恐喝、傷害や器物損壊に至る危険性を鑑みて、もう警察を呼ぶことにしている。
昔は多かったなぁ、相手の行動を誘発する点で、変な意味で真剣過ぎた反省もある。
で、後ろに入ろうが前に入ろうが、その後の流れに沿って走ってくれれば何も
文句ない訳で、こんなのは一過的な状態に過ぎない。
真ん中の段
他ドライバーと争って車の進行を止めた後の影響を冷静に考えると、
お互い車の運動をいかに妨げず、かつ目的地に円滑に運転出来るか方法を考えるのが
とにかく有用。
道路上で車を棄ててまで争いに重きを置くドライバーを引き当てるほど暇じゃないので、
恐喝、傷害や器物損壊に至る危険性を鑑みて、もう警察を呼ぶことにしている。
昔は多かったなぁ、相手の行動を誘発する点で、変な意味で真剣過ぎた反省もある。
で、後ろに入ろうが前に入ろうが、その後の流れに沿って走ってくれれば何も
文句ない訳で、こんなのは一過的な状態に過ぎない。
割り込んできた車に追突したら、追突した方のドライバーさんが
通報してくださいね。過失も低いですし。
警察官は通報しなかった側のドライバーに冷たいですよ。
通報してくださいね。過失も低いですし。
警察官は通報しなかった側のドライバーに冷たいですよ。
39 ：R774：2013/10/10(木) 23:20:37.96 ID:uTluKhPb
そもそも追突されるような割り込みをする時点で美しくない、
一瞬の隙を突き尚且つ追突される危険もなく割り込むのが美しい割り込み。
流石に逆ギレしてわざとぶつけてきたら仕方無いが。
一瞬の隙を突き尚且つ追突される危険もなく割り込むのが美しい割り込み。
流石に逆ギレしてわざとぶつけてきたら仕方無いが。
そもそも「割り込み」をする時点で美しくないっていうね
いいかげん別スレ立ててやってくんねぇかな
42 ：R774：2013/10/11(金) 00:53:40.07 ID:MMJkzIix
割り込みをせざるを得ない状況でしか割り込まんよ、箱崎下りで湾岸方面に行くのに両国ラインに割り込んで
また湾岸ラインに戻るような嫌がらせのような無意味な行動はしない、あくまで両国方面に行くが湾岸ラインのが
流れている場合に時間短縮の手段としてやむ無く割り込んでいるだけ。首都高が常にガラガラなら割り込むことも
無し、文句は渋滞の慢性化に対策を打ち出せない公団に言えば良い。
また湾岸ラインに戻るような嫌がらせのような無意味な行動はしない、あくまで両国方面に行くが湾岸ラインのが
流れている場合に時間短縮の手段としてやむ無く割り込んでいるだけ。首都高が常にガラガラなら割り込むことも
無し、文句は渋滞の慢性化に対策を打ち出せない公団に言えば良い。
>>40
だからさぁ、割り込みしないでどうやって合流するのさ？w
だからさぁ、割り込みしないでどうやって合流するのさ？w
どんな状況だろうがどう考えてもブロック厨の方が悪質だが割り込み厨で唯一腹立たしいのはウインカーを出した瞬間に割り込みそのままハザード出してシレっとしてる車
ハザード出せば許されるとでも思ってるが如く
割り込みするならするで（運転席側なら運転手が）ちゃんと窓下げるなりして手を挙げてから割り込むのが常識
俺は左ハンドルの時は助手席の女に感謝のジェスチャーをするよう躾てる
ハザード出せば許されるとでも思ってるが如く
割り込みするならするで（運転席側なら運転手が）ちゃんと窓下げるなりして手を挙げてから割り込むのが常識
俺は左ハンドルの時は助手席の女に感謝のジェスチャーをするよう躾てる
47 ：R774：2013/10/11(金) 01:29:01.79 ID:MMJkzIix
ハザードは喜んで入れてくれた時に出すものであり隙を突き綺麗に割り込んだ時は
出す必要は無い。況してやブロックするような車相手に捩じ込むように割り込んだ場合は
ブレーキランプでお礼してやるのが礼儀と言うもの。
出す必要は無い。況してやブロックするような車相手に捩じ込むように割り込んだ場合は
ブレーキランプでお礼してやるのが礼儀と言うもの。
48 ：R774：2013/10/11(金) 01:39:24.06 ID:bjHE7WKu
>>46
まさに美合 流氏のポリシーでもある危険行為の事だわなw
まさに美合 流氏のポリシーでもある危険行為の事だわなw
ブロックしてくるような相手によく捻り込めるな
まあ俺もハザードはそんな感じで出してる(出さない)けどｗ
まあ俺もハザードはそんな感じで出してる(出さない)けどｗ
50 ：R774：2013/10/11(金) 01:49:58.51 ID:MMJkzIix
ブロックしてくる相手に捩じ込むには褒められた方法ではないがそれこそぶつけるくらいの気迫で行くのが
コツか、実際はぶつけないが自分にぶつけても構わないと暗示するかの如く大胆に幅寄せすれば大抵の相手は
引く、ただ阪神高速なんかだと割り込ませるくらいならぶつけた方がマシとばかりのブロックに気迫負け
する事もある。勿論このような運転は推奨出来ないし事故や下手したら逮捕の危険性も高い、それに何と言っても
美しくない、この一言に尽きよう。
コツか、実際はぶつけないが自分にぶつけても構わないと暗示するかの如く大胆に幅寄せすれば大抵の相手は
引く、ただ阪神高速なんかだと割り込ませるくらいならぶつけた方がマシとばかりのブロックに気迫負け
する事もある。勿論このような運転は推奨出来ないし事故や下手したら逮捕の危険性も高い、それに何と言っても
美しくない、この一言に尽きよう。
>>47
> ハザードは喜んで入れてくれた時に出すものであり隙を突き綺麗に割り込んだ時は出す必要は無い。
いや、ハザード出しながら割り込みしてくる車って意外と多いだろ
何かハザードの使い方がますます変な方向へ行ってる
> ハザードは喜んで入れてくれた時に出すものであり隙を突き綺麗に割り込んだ時は出す必要は無い。
いや、ハザード出しながら割り込みしてくる車って意外と多いだろ
何かハザードの使い方がますます変な方向へ行ってる
52 ：R774：2013/10/11(金) 02:03:13.08 ID:MMJkzIix
幅寄せしたりぶつけるつもりで割り込むのは事故の原因にもなるし脅威にもなるが
美しい割り込みは割り込まれた車が腹が立つだけで誰も危険にはならない。
やはり割り込みは美しくあれ。
美しい割り込みは割り込まれた車が腹が立つだけで誰も危険にはならない。
やはり割り込みは美しくあれ。
54 ：R774：2013/10/11(金) 05:30:18.86 ID:bjHE7WKu
割り込みせずに合流しろとかw
首都高全く乗ったことない奴のセリフだなww
首都高は深夜早朝を除き１日中渋滞してるんだから割り込みせずに合流するというのはあり得ない
お互い持ちつ持たれつ合流は譲り合うのが基本
１台割り込ませたとて目的地到着時間に１０秒の差もない
ブロックする車は心というか運転に余裕のない馬鹿丸出しなDQN
ブロックしてる姿を周囲のドライバーから嘲笑されてることさえ分からず自分の周りの半径１mしか視野に入らない
まるで幼稚園の子供と同じ
自分の思い通りにならなかったり邪魔されると喚き散らす姿は自己中心なガキそのもの
首都高全く乗ったことない奴のセリフだなww
首都高は深夜早朝を除き１日中渋滞してるんだから割り込みせずに合流するというのはあり得ない
お互い持ちつ持たれつ合流は譲り合うのが基本
１台割り込ませたとて目的地到着時間に１０秒の差もない
ブロックする車は心というか運転に余裕のない馬鹿丸出しなDQN
ブロックしてる姿を周囲のドライバーから嘲笑されてることさえ分からず自分の周りの半径１mしか視野に入らない
まるで幼稚園の子供と同じ
自分の思い通りにならなかったり邪魔されると喚き散らす姿は自己中心なガキそのもの
56 ：R774：2013/10/11(金) 05:53:23.97 ID:20lJ0v6o
俺がムカつくのは途中、両国方面の列に車線変更するのに十分な
スペースがあるにも関わらず、慣れた感じで分流手前まで行って
後続をブロックしてまでも両国方面に割り込んで行こうとするやつらだよ。
たかだか十数台前に行きたいからって途中の空いたスペースに車線変更せず、
後続をブロックする自己中に我慢ならん。
スペースがあるにも関わらず、慣れた感じで分流手前まで行って
後続をブロックしてまでも両国方面に割り込んで行こうとするやつらだよ。
たかだか十数台前に行きたいからって途中の空いたスペースに車線変更せず、
後続をブロックする自己中に我慢ならん。
一口にブロックと言っても２通りあるな
ブロックonly・・・合流しようとしてる車を自車線に割り込みさせないよう鉄壁のブロック←DQNカー、大型トレーラーに多い（比較的小型〜大型トラックは好意的で紳士的な対応で割り込みさせてくれるケースが多い）
ブロック&割り込み・・・合流先車線の走行車をブロックして減速や停車させたりして強引に割り込む←893ベンツ、覆面ＰＣの緊急時によくやる手口（当然、ハザード等による礼儀なく走り去る）
ブロックonly・・・合流しようとしてる車を自車線に割り込みさせないよう鉄壁のブロック←DQNカー、大型トレーラーに多い（比較的小型〜大型トラックは好意的で紳士的な対応で割り込みさせてくれるケースが多い）
ブロック&割り込み・・・合流先車線の走行車をブロックして減速や停車させたりして強引に割り込む←893ベンツ、覆面ＰＣの緊急時によくやる手口（当然、ハザード等による礼儀なく走り去る）
58 ：R774：2013/10/11(金) 08:17:29.89 ID:aPe5NWdv
お前らコテハンつけろ。NGにしにくい
誰かが言った。
首都高の悲劇は2つしかない。
ひとつは割り込みのない悲劇。
もうひとつは割り込みのある悲劇。
首都高は割り込みだ。
割り込みが悲劇を生む。
首都高の悲劇は2つしかない。
ひとつは割り込みのない悲劇。
もうひとつは割り込みのある悲劇。
首都高は割り込みだ。
割り込みが悲劇を生む。
>>53
いや、首都高における合流やブロックは特殊性があるからこのスレでよいのでは？
首都高初心者ドライバーが多々見受けられるし
初心者にとっては良い参考書になるはずw
なんてったって首都高の割り込みとブロックの当事者同士は渋滞しててもなんとか逃げれたり追いかけ回すことが可能な場合が多いから暫くバトルが楽しめるしね
それに路上といい隣接ビルといいたくさんのギャラリーに見てもらえる悪役vs正義の味方というショーの特典もある
こんなステージは首都高以外にない！
いや、首都高における合流やブロックは特殊性があるからこのスレでよいのでは？
首都高初心者ドライバーが多々見受けられるし
初心者にとっては良い参考書になるはずw
なんてったって首都高の割り込みとブロックの当事者同士は渋滞しててもなんとか逃げれたり追いかけ回すことが可能な場合が多いから暫くバトルが楽しめるしね
それに路上といい隣接ビルといいたくさんのギャラリーに見てもらえる悪役vs正義の味方というショーの特典もある
こんなステージは首都高以外にない！
63 ：R774：2013/10/11(金) 13:30:33.58 ID:MMJkzIix
スレに偽美合流が割り込んでないか？
65 ：R774：2013/10/11(金) 18:08:47.66 ID:aPe5NWdv
アスペみたいだから相手にしない方が良い
66 ：R774：2013/10/11(金) 18:27:27.21 ID:MMJkzIix
割り込みが気に食わない奴は首都高は乗るな、別に乗らないで結構だからな。
割り込みこそ首都高の美学、醍醐味でもある。
その認識を間違う連中は生涯負け組のままだ。
割り込みこそ首都高の美学、醍醐味でもある。
その認識を間違う連中は生涯負け組のままだ。
もう信号機設置でいいよ
69 ：R774：2013/10/11(金) 20:11:45.43 ID:8QrPNLCb
>>62
川崎民だから地方の高速の走り方なんておならプーだと思っているが、首都高は一般道の合流と変わらないからな
(神奈川区間はマニアックな場所が無いから難易度低いけど。強いて言えば狩場くらいか)
本線側も合流部には意識的に運転すべきであるのが吉だな
川崎民だから地方の高速の走り方なんておならプーだと思っているが、首都高は一般道の合流と変わらないからな
(神奈川区間はマニアックな場所が無いから難易度低いけど。強いて言えば狩場くらいか)
本線側も合流部には意識的に運転すべきであるのが吉だな
70 ：R774：2013/10/11(金) 23:13:06.72 ID:bjHE7WKu
>>66
何を指摘されてるのかさえもわからない馬鹿は黙ってる方がいいと思うの。
何を指摘されてるのかさえもわからない馬鹿は黙ってる方がいいと思うの。
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
大事な誘導なので３回言っておきました
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
大事な誘導なので３回言っておきました
神保町交差点にあったスーパーがなくなってドラッグストアになるそうで
まちBBSじゃ交差点の角3つが薬局になると騒いでる。
そんなあなたに江戸橋JCTを教えてあげたい
まちBBSじゃ交差点の角3つが薬局になると騒いでる。
そんなあなたに江戸橋JCTを教えてあげたい
今見たら江戸橋JCTに戻ってるｗ
74 ：R774：2013/10/12(土) 11:04:36.00 ID:Vt+iZdd9
首都高は皆命削って走ってるんだ、その覚悟も無い者は乗るな。
割り込むもブロックするも自ずの美学に従ってのもの、
首都高は美しくあれ。
割り込むもブロックするも自ずの美学に従ってのもの、
首都高は美しくあれ。
首都高は渋谷のスクランブル交差点のようなもの
右から左から後ろから前から割り込んだり割り込まれたり
それでも他者と接触する人がほとんどいないのは交差点を渡ることに慣れた人が多いから
外国人や地方出身者などの初心者にはスクランブル交差点を渡ることは勇気がいると同時に数千人の人がほとんど接触なく行き交う様は圧巻に映るらしい
つまり首都高で割り込んだり割り込まれたりなどと言ってブロックする奴は十中八九首都高に不慣れな初心者
スクランブル交差点を渡る際に自分の前に割り込み進行を妨げられたと怒る奴などいない
右から左から後ろから前から割り込んだり割り込まれたり
それでも他者と接触する人がほとんどいないのは交差点を渡ることに慣れた人が多いから
外国人や地方出身者などの初心者にはスクランブル交差点を渡ることは勇気がいると同時に数千人の人がほとんど接触なく行き交う様は圧巻に映るらしい
つまり首都高で割り込んだり割り込まれたりなどと言ってブロックする奴は十中八九首都高に不慣れな初心者
スクランブル交差点を渡る際に自分の前に割り込み進行を妨げられたと怒る奴などいない
76 ：R774：2013/10/12(土) 14:45:22.82 ID:Vt+iZdd9
>>75
同意。道を歩いて追い抜かれて文句言う奴はいない、並ぶ必要があるのは店舗等の順番待ちくらいのもの、
車でもガソリンスタンドの順番待ち等は並ぶのが当然。
箱崎での割り込みを否定する人間は道路を歩いて追い抜かれたら怒るのか？
そういう人間だとしたら私達の手には負えない。
同意。道を歩いて追い抜かれて文句言う奴はいない、並ぶ必要があるのは店舗等の順番待ちくらいのもの、
車でもガソリンスタンドの順番待ち等は並ぶのが当然。
箱崎での割り込みを否定する人間は道路を歩いて追い抜かれたら怒るのか？
そういう人間だとしたら私達の手には負えない。
77 ：R774：2013/10/12(土) 15:28:42.75 ID:U01OhgEO
>>74
何を指摘されているかさえもわからない馬鹿は黙ってる方が良いと思うの。
何を指摘されているかさえもわからない馬鹿は黙ってる方が良いと思うの。
78 ：R774：2013/10/12(土) 15:31:54.53 ID:pcRQXW+4
渋谷のスクランブル交差点は行き交う人は行く方向は様々。
箱崎は２方向のみ。
箱崎は渋谷の交差点と言うよりもガソリンスタンドの順番待ちの状況に近い。
分流直前で割り込んでいくのはガソリンスタンドの割り込みに近い。
箱崎は２方向のみ。
箱崎は渋谷の交差点と言うよりもガソリンスタンドの順番待ちの状況に近い。
分流直前で割り込んでいくのはガソリンスタンドの割り込みに近い。
79 ：R774：2013/10/12(土) 15:37:52.72 ID:IM2W2qzh
箱崎下りの本線左車線はその先で深川線上り合流や
ロータリー（ショートカット）合流も左から入ってくるんだから
最左の深川線行きからの割り込みも我慢しろと思う
それがいやなら右車線を走ればいい
俺は京橋方面から来て江戸橋から渋滞してるときは
最左から深川線分離直前で下り本線に入ってすぐ右車線に移り、
ロータリー合流部を越えて左に移る
ロータリー（ショートカット）合流も左から入ってくるんだから
最左の深川線行きからの割り込みも我慢しろと思う
それがいやなら右車線を走ればいい
俺は京橋方面から来て江戸橋から渋滞してるときは
最左から深川線分離直前で下り本線に入ってすぐ右車線に移り、
ロータリー合流部を越えて左に移る
80 ：R774：2013/10/12(土) 15:42:30.31 ID:pcRQXW+4
前にも書いたが、構造上多少割り込みになってしまうのは
やむを得ないだろう。俺がムカつくのは、どう考えても
初めてそこを走っている風でもなく、途中で両国方面に
車線変更するスペースがあるにも関わらず、分流直前で
後続をブロックしてまでも割り込んでいくやつだよ！
せめて江戸橋合流〜箱崎分流の間で車線変更するスペースがあったらするべき！
やむを得ないだろう。俺がムカつくのは、どう考えても
初めてそこを走っている風でもなく、途中で両国方面に
車線変更するスペースがあるにも関わらず、分流直前で
後続をブロックしてまでも割り込んでいくやつだよ！
せめて江戸橋合流〜箱崎分流の間で車線変更するスペースがあったらするべき！
81 ：R774：2013/10/12(土) 16:05:44.76 ID:Vt+iZdd9
>>80
後ろの車や回りの車の事を考えていたら首都高は走れない、急いでいるのに後続車両なんか
気にしてる余裕は無い。そもそも深川線は需要が圧倒的に少ない、にも関わらず両国方面と
同数の車線がある。それだけ優遇されている事実を弁え需要が少ない車線の悲しさと
割り切るしかない、需要が多い路線が優先なのは常識だ。それに不服ならばレインボーを回れ、
あるいは首都高に乗るな。
後ろの車や回りの車の事を考えていたら首都高は走れない、急いでいるのに後続車両なんか
気にしてる余裕は無い。そもそも深川線は需要が圧倒的に少ない、にも関わらず両国方面と
同数の車線がある。それだけ優遇されている事実を弁え需要が少ない車線の悲しさと
割り切るしかない、需要が多い路線が優先なのは常識だ。それに不服ならばレインボーを回れ、
あるいは首都高に乗るな。
82 ：R774：2013/10/12(土) 16:20:00.12 ID:Vt+iZdd9
>>78
向島で降りる人間、小菅で降りる人間、あるいは京葉道路や常磐道、東北道に
向かう人間と多種多様にいるのにガソリンスタンド渋滞のような一つの目的と一緒にしてる時点で頭が足りないな。
例えば駅から降りて大混雑してる場合、急いでいれば隙間を縫って早く出ようとするだろ、
態々混雑している列に並ぶのか？もしそうなら馬鹿としか言いようが無い。
駅から出ると言う目的は皆同じだがそれを律儀に並ぶのは馬鹿。
向島で降りる人間、小菅で降りる人間、あるいは京葉道路や常磐道、東北道に
向かう人間と多種多様にいるのにガソリンスタンド渋滞のような一つの目的と一緒にしてる時点で頭が足りないな。
例えば駅から降りて大混雑してる場合、急いでいれば隙間を縫って早く出ようとするだろ、
態々混雑している列に並ぶのか？もしそうなら馬鹿としか言いようが無い。
駅から出ると言う目的は皆同じだがそれを律儀に並ぶのは馬鹿。
83 ：R774：2013/10/12(土) 16:25:29.66 ID:pcRQXW+4
やはり割り込みするやつは自己中なんだな。
そもそも自己中じゃなきゃ割り込みなんてできないもんな
そもそも自己中じゃなきゃ割り込みなんてできないもんな
84 ：R774：2013/10/12(土) 16:29:40.55 ID:Vt+iZdd9
人は人の為に生きてこそ人である、少なくとも私は世の為人の為に生きている自負がある。
しかし首都高は弱肉強食がコンセプト、首都高は割り込むか割り込まれるか、それなら
割り込む方を選ぶ。
しかし首都高は弱肉強食がコンセプト、首都高は割り込むか割り込まれるか、それなら
割り込む方を選ぶ。
85 ：R774：2013/10/12(土) 16:31:01.40 ID:pcRQXW+4
割り込みが渋滞を増長させていることもわからない野郎ばっかりなのか？
空いてるスペースがあったらとっとと車線変更しろよ。
分流直前での割り込みが両国方面への渋滞も悪化させてることを
認識するべき
空いてるスペースがあったらとっとと車線変更しろよ。
分流直前での割り込みが両国方面への渋滞も悪化させてることを
認識するべき
87 ：R774：2013/10/12(土) 16:45:10.08 ID:Vt+iZdd9
>>85
後ろの車の為に金払って首都高乗ってる訳じゃ無いからな、少しでも時間を短縮するために乗っているのだから
早い方を選ぶだけだ。そもそも手前で合流したところで分岐までの間で割り込まれるのは確実、それを防ぐ為にも
私は直前で割り込む。明らかに迷惑行為と取るなら黄色車線にすればいい、黄色車線にすれば白から黄色の
変わり目で割り込むだけだ。
後ろの車の為に金払って首都高乗ってる訳じゃ無いからな、少しでも時間を短縮するために乗っているのだから
早い方を選ぶだけだ。そもそも手前で合流したところで分岐までの間で割り込まれるのは確実、それを防ぐ為にも
私は直前で割り込む。明らかに迷惑行為と取るなら黄色車線にすればいい、黄色車線にすれば白から黄色の
変わり目で割り込むだけだ。
すみませんが挑戦語でお願いします
イルボン語ディファレントニダ
イルボン語ディファレントニダ
いつまでのスレ違いの自説ばかり延々たれ流して空気嫁ないやつらが
迷惑行為とかルールとか語ってるなんて
ちゃんちゃらお菓子食って
迷惑行為とかルールとか語ってるなんて
ちゃんちゃらお菓子食って
90 ：R774：2013/10/12(土) 19:15:18.52 ID:IM2W2qzh
91 ：R774：2013/10/12(土) 20:04:50.36 ID:q/ITPMSX
もういい加減ウンザリなんですが…
聞く耳を持たない者に説法するだけ無駄なんだよ。
ここに書いて満足してるだけなんだから放置が一番。
聞く耳を持たない者に説法するだけ無駄なんだよ。
ここに書いて満足してるだけなんだから放置が一番。
94 ：R774：2013/10/12(土) 23:14:23.93 ID:Vt+iZdd9
95 ：R774：2013/10/12(土) 23:17:27.42 ID:Vt+iZdd9
追記するが勝ち負けは無い、言葉の上で勝ち組だの負け組だの発言したことはあるが
勝者も敗者も無い、ただ事故が起きてしまえば皆敗者だ。
美しいか否か、ただそれだけを追求する、それが首都高の走り方だ。
勝者も敗者も無い、ただ事故が起きてしまえば皆敗者だ。
美しいか否か、ただそれだけを追求する、それが首都高の走り方だ。
>>94
なんだ、ただの自惚れキティガイか…www
なんだ、ただの自惚れキティガイか…www
>>80
ただ単に分岐地点見逃してたか距離感狂ってて慌てて車線変更するケースもあるから分岐直前の割り込み合流は一概に故意とはいえない
例えば錦糸町上り出口
左車線が出口のかなり手前数キロから渋滞してた場合
渋滞原因は事故か工事で規制されていると思いまさか出口渋滞だなんて気付かず出口直前になって慌てて左車線によりやむを得ず割り込みせざるを得ない場合もある
にもかかわらず、とにもかくにも割り込みは悪とばかりに何が何でもブロックする基地外
このブロック行為がさらなる渋滞原因になることさえ気付かずに
ただ単に分岐地点見逃してたか距離感狂ってて慌てて車線変更するケースもあるから分岐直前の割り込み合流は一概に故意とはいえない
例えば錦糸町上り出口
左車線が出口のかなり手前数キロから渋滞してた場合
渋滞原因は事故か工事で規制されていると思いまさか出口渋滞だなんて気付かず出口直前になって慌てて左車線によりやむを得ず割り込みせざるを得ない場合もある
にもかかわらず、とにもかくにも割り込みは悪とばかりに何が何でもブロックする基地外
このブロック行為がさらなる渋滞原因になることさえ気付かずに
>>89 >>91
馬鹿かお前ら
首都高の渋滞問題の主因である割り込みやブロックを議論して何がスレ違いだアホ
割り込みモラルの向上が渋滞緩和に一役買う可能性が高いというのに
所詮2chってか？
だったら何でここにいるのかなww
何かしらの情報欲しいからだろ？
自分に取って無意味なこと不快なことは許せない！
まるでブロック厨そのままやんw
馬鹿かお前ら
首都高の渋滞問題の主因である割り込みやブロックを議論して何がスレ違いだアホ
割り込みモラルの向上が渋滞緩和に一役買う可能性が高いというのに
所詮2chってか？
だったら何でここにいるのかなww
何かしらの情報欲しいからだろ？
自分に取って無意味なこと不快なことは許せない！
まるでブロック厨そのままやんw
100 ：R774：2013/10/13(日) 07:51:07.75 ID:xCBr66Si
>>99
某氏の割り込み方にモラルが無いと言われてることもわからない馬鹿は黙ってる方が良いと思うの。
某氏の割り込み方にモラルが無いと言われてることもわからない馬鹿は黙ってる方が良いと思うの。
101 ：R774：2013/10/13(日) 11:45:33.92 ID:n+oH0+rJ
>>82
ガソリンスタンドだって皆目的地は違うだろ。
目的地は違うが、ガソリンスタンドというポイントを通過していくのは
箱崎渋滞という途中まで同じ方向にいくポイントを通過するのと同じ。
渋谷のスクランブル交差点は車線のような決まったラインがないし、
交通の進む方向も多種多様、列になっているわけでもないから、
抜かされたって気にするやつなんているわけがない。
ただし、箱崎というポイントは皆同じ方向に並んで通過するわけで、
ガソリンスタンドというポイントを通過するのと同じ。
ガソリンスタンドで割り込みされたら誰だって怒る。
箱崎の割り込みも同じだよ。
ガソリンスタンドだって皆目的地は違うだろ。
目的地は違うが、ガソリンスタンドというポイントを通過していくのは
箱崎渋滞という途中まで同じ方向にいくポイントを通過するのと同じ。
渋谷のスクランブル交差点は車線のような決まったラインがないし、
交通の進む方向も多種多様、列になっているわけでもないから、
抜かされたって気にするやつなんているわけがない。
ただし、箱崎というポイントは皆同じ方向に並んで通過するわけで、
ガソリンスタンドというポイントを通過するのと同じ。
ガソリンスタンドで割り込みされたら誰だって怒る。
箱崎の割り込みも同じだよ。
首都高自体作り直そうぜ
>>81
全くその通りだね
一般的な高速道路とは全く違うんだから後続車をはじめ周りへの配慮は基本的に不要
そんなことにいちいち気を取られてたら事故や渋滞の元になる
ただし、いうまでもなく安全確認は必須
全くその通りだね
一般的な高速道路とは全く違うんだから後続車をはじめ周りへの配慮は基本的に不要
そんなことにいちいち気を取られてたら事故や渋滞の元になる
ただし、いうまでもなく安全確認は必須
>>83
割り込みしないでどうやって隣の車線に合流するの？w
まさか首都高乗ったことないのか？w
首都高には四六時中隣の車線に車が走ってるのよ
隣車線の車がいなくなるまで待ってたら出口をはじめ分岐点を通り過ぎちゃうのよ
遠慮なんかする道路じゃないのよ首都高は
ビビりは低速で渋滞の元になるから逆に迷惑車両になるんだよ
割り込みしないでどうやって隣の車線に合流するの？w
まさか首都高乗ったことないのか？w
首都高には四六時中隣の車線に車が走ってるのよ
隣車線の車がいなくなるまで待ってたら出口をはじめ分岐点を通り過ぎちゃうのよ
遠慮なんかする道路じゃないのよ首都高は
ビビりは低速で渋滞の元になるから逆に迷惑車両になるんだよ
106 ：R774：2013/10/13(日) 13:33:14.69 ID:Z0xv3LJZ
首都高は1日百万台の交通量があると言われている、高速道路の中でも最も激戦区なのが首都高、
さらにジャンクションは大橋を除きフルでは無い、様々な交通が行き交い隙間を縫うように走らなければ
目的地に辿り着く事は困難となる。そんな激戦区を走る中で他車への遠慮や後続車への気配り等は正直無用、
仮に他車へ気配りして運転した所で他の車両にとっては妨害になりかねない、結局は自身が善人面する自己満足にしか
ならない。結論として遠慮気配り無用で走るのが首都高では一番安全でありかつ交通の流れにとっても理想的と言える。
さらにジャンクションは大橋を除きフルでは無い、様々な交通が行き交い隙間を縫うように走らなければ
目的地に辿り着く事は困難となる。そんな激戦区を走る中で他車への遠慮や後続車への気配り等は正直無用、
仮に他車へ気配りして運転した所で他の車両にとっては妨害になりかねない、結局は自身が善人面する自己満足にしか
ならない。結論として遠慮気配り無用で走るのが首都高では一番安全でありかつ交通の流れにとっても理想的と言える。
107 ：R774：2013/10/13(日) 13:42:02.60 ID:Z0xv3LJZ
>>101
馬鹿な人間なんだろうが特別に相手をしてやるが例えば電車から降りて出口が一ヶ所しかない場合で
急いでいる場合でも開いてるスペースがあっても並んでる列に態々並ぶのか？
駅から出るのに皆同じ出口を使うからと言う理由で急いでいて早く出れるようなスペースがあるのに前の
人間を追い越さないように並ぶと言うのか？もしそういう人間ならそれは律儀な人間であると自分に酔っている
だけだ、俺なら絶対に並ばないし文句言われても怒鳴り返すだけだ。
馬鹿な人間なんだろうが特別に相手をしてやるが例えば電車から降りて出口が一ヶ所しかない場合で
急いでいる場合でも開いてるスペースがあっても並んでる列に態々並ぶのか？
駅から出るのに皆同じ出口を使うからと言う理由で急いでいて早く出れるようなスペースがあるのに前の
人間を追い越さないように並ぶと言うのか？もしそういう人間ならそれは律儀な人間であると自分に酔っている
だけだ、俺なら絶対に並ばないし文句言われても怒鳴り返すだけだ。
108 ：R774：2013/10/13(日) 14:30:38.32 ID:Z0xv3LJZ
電車から降りてエスカレーターに乗る時に満員列車なら当然列は出来る、しかしエスカレーターの真横の
ドアから降りた客は列の横から割り込まなければならない、それともその乗客は態々最後尾から並ばなければ
いけないのか？あるいはエスカレーターには乗る資格は無いのか？そういう人間もいるのだろうがそこまで神経質に
生きるのは人間として損をしているケースの方が多いと言わざるを得ない。
ガソリンスタンドなんかは割り込めば軽犯罪法違反でもあるし都道府県迷惑防止条例の適用もある、
首都高での割り込みはそれには該当せず上記のエスカレーターの件と同様。当然危険な割り込みは違反行為が
適用されるがここで議論されるスムーズな割り込みに関しては適用外、寧ろブロックの方が安全運転義務違反に
該当する。当然黄色車線の割り込みは道交法違反になるが箱崎なんかは白車線なので無問題。
ドアから降りた客は列の横から割り込まなければならない、それともその乗客は態々最後尾から並ばなければ
いけないのか？あるいはエスカレーターには乗る資格は無いのか？そういう人間もいるのだろうがそこまで神経質に
生きるのは人間として損をしているケースの方が多いと言わざるを得ない。
ガソリンスタンドなんかは割り込めば軽犯罪法違反でもあるし都道府県迷惑防止条例の適用もある、
首都高での割り込みはそれには該当せず上記のエスカレーターの件と同様。当然危険な割り込みは違反行為が
適用されるがここで議論されるスムーズな割り込みに関しては適用外、寧ろブロックの方が安全運転義務違反に
該当する。当然黄色車線の割り込みは道交法違反になるが箱崎なんかは白車線なので無問題。
109 ：R774：2013/10/13(日) 14:43:19.02 ID:n+oH0+rJ
>>82
ガソリンスタンドだって皆目的地は違うだろ。
目的地は違うが、ガソリンスタンドというポイントを通過していくのは
箱崎渋滞という途中まで同じ方向にいくポイントを通過するのと同じ。
渋谷のスクランブル交差点は車線のような決まったラインがないし、
交通の進む方向も多種多様、列になっているわけでもないから、
抜かされたって気にするやつなんているわけがない。
ただし、箱崎というポイントは皆同じ方向に並んで通過するわけで、
ガソリンスタンドというポイントを通過するのと同じ。
ガソリンスタンドで割り込みされたら誰だって怒る。
箱崎の割り込みも同じだよ。
ガソリンスタンドだって皆目的地は違うだろ。
目的地は違うが、ガソリンスタンドというポイントを通過していくのは
箱崎渋滞という途中まで同じ方向にいくポイントを通過するのと同じ。
渋谷のスクランブル交差点は車線のような決まったラインがないし、
交通の進む方向も多種多様、列になっているわけでもないから、
抜かされたって気にするやつなんているわけがない。
ただし、箱崎というポイントは皆同じ方向に並んで通過するわけで、
ガソリンスタンドというポイントを通過するのと同じ。
ガソリンスタンドで割り込みされたら誰だって怒る。
箱崎の割り込みも同じだよ。
110 ：R774：2013/10/13(日) 14:50:27.48 ID:uA7E3F60
>>109
108のエスカレーターの割り込みに関してはどう考えるんだ？首都高と同じと主張する
ガソリンスタンドの場合は割り込まれた時に警察に通報すれば並ぶよう指導するし
指示に従わなければ迷惑防止条例の適用もある、そんなに言うなら箱崎下りで
割り込まれたら警察呼んでみたらどうだ？両車線大渋滞になって割り込みの比にならない
くらいの大迷惑になるだろうがな。
108のエスカレーターの割り込みに関してはどう考えるんだ？首都高と同じと主張する
ガソリンスタンドの場合は割り込まれた時に警察に通報すれば並ぶよう指導するし
指示に従わなければ迷惑防止条例の適用もある、そんなに言うなら箱崎下りで
割り込まれたら警察呼んでみたらどうだ？両車線大渋滞になって割り込みの比にならない
くらいの大迷惑になるだろうがな。
113 ：R774：2013/10/13(日) 15:32:08.91 ID:Z0xv3LJZ
>>111
そんなの知らん、俺は普通に割り込むし他にも当たり前のように割り込んでいる。
そもそもエスカレーターなんかでは綺麗に列は出来ない、急いでいる人間やのんびりした人間が入り乱れるので
列もまばら、並ぶのが馬鹿。
そんなの知らん、俺は普通に割り込むし他にも当たり前のように割り込んでいる。
そもそもエスカレーターなんかでは綺麗に列は出来ない、急いでいる人間やのんびりした人間が入り乱れるので
列もまばら、並ぶのが馬鹿。
114 ：R774：2013/10/13(日) 15:45:04.95 ID:Z0xv3LJZ
上りの両国のファスナー合流でもブロックする馬鹿とかいるからな
もう事故らなければなんでも良いよw
直前で割り込むと事故る確率は上がるし、同乗者がいるときは白い目で見られるけどな。
一人で乗ってて急いでるときは良いんでねーの？
妨害してきたやつと事故ったら自業自得。
たかが数分の為にトラブったり、面倒臭いことになるなら並んで待つ奴が多いってだけの話でしょ？
直前で割り込むと事故る確率は上がるし、同乗者がいるときは白い目で見られるけどな。
一人で乗ってて急いでるときは良いんでねーの？
妨害してきたやつと事故ったら自業自得。
たかが数分の為にトラブったり、面倒臭いことになるなら並んで待つ奴が多いってだけの話でしょ？
美しい割り込みと言うのは事故の危険すら無い物なんだよ、割り込みの技術が無いものが
中途半端に割り込もうとするからブロックされたり事故を起こしたりする。
美しさを追求していけば妨害すらさせない運転が必然的にできるようになる。
中途半端に割り込もうとするからブロックされたり事故を起こしたりする。
美しさを追求していけば妨害すらさせない運転が必然的にできるようになる。
>>113
並ぼうが並ぶまいがご自由にとは思うが、御前に馬鹿呼ばわりされるのは納得いかないわ
並ぼうが並ぶまいがご自由にとは思うが、御前に馬鹿呼ばわりされるのは納得いかないわ
>>112
108のエスカレーターは渋滞している
本線に合流レーンからの合流に近いの状況ではないですか？
批判されてる割り込みは、エスカレーターで例えるなら
電車を出てエスカレーターに
向かってる途中の最後尾に並ばないで通り過ぎ、エスカレーターを通り過ぎるふりをして直前に割り込んでる状態だと思う
108のエスカレーターは渋滞している
本線に合流レーンからの合流に近いの状況ではないですか？
批判されてる割り込みは、エスカレーターで例えるなら
電車を出てエスカレーターに
向かってる途中の最後尾に並ばないで通り過ぎ、エスカレーターを通り過ぎるふりをして直前に割り込んでる状態だと思う
119 ：R774：2013/10/13(日) 19:03:17.34 ID:Z0xv3LJZ
急いでいるのに態々並ぶのは理解できない、エスカレーターは大抵二列あって左側が停止してる人間で
右側が急いで上る人間となる。例を出すと飛行機の時間が間に合わないような状態なら隙間を縫ってでも割り込んで
右から急いで上るだろ、それを律儀に並んで飛行機に遅れて乗れませんでしたなんてのははっきり言って馬鹿。
そういう状態なら電車に乗るにしても発券機が並んでいれば切符買わずに急いでいると駅員に告げ電車の中で
検札から切符を買うべき。あくまでこれは札幌新千歳空港の例であり都内近郊では完全車移動で電車には
一切乗らないので首都圏の電車事情は知らないが。
右側が急いで上る人間となる。例を出すと飛行機の時間が間に合わないような状態なら隙間を縫ってでも割り込んで
右から急いで上るだろ、それを律儀に並んで飛行機に遅れて乗れませんでしたなんてのははっきり言って馬鹿。
そういう状態なら電車に乗るにしても発券機が並んでいれば切符買わずに急いでいると駅員に告げ電車の中で
検札から切符を買うべき。あくまでこれは札幌新千歳空港の例であり都内近郊では完全車移動で電車には
一切乗らないので首都圏の電車事情は知らないが。
120 ：R774：2013/10/13(日) 19:13:00.57 ID:Z0xv3LJZ
>>118
それでも飛行機に間に合わないくらいなら割り込んででも途中で入るけどな、
エスカレーター見れば分かるが急いでない人間は左側をのんびり行ってるし急いでる人間が
割り込み右から駆け上がるのはごく当たり前の光景、それを律儀に並び飛行機に乗り遅れたら
それこそ馬鹿。箱崎も同様急いでない人間が並び急いでいる人間が割り込むだけだ、
ごく必然的な事ではないか。尚皆急いでるのではとの声もあるが本当に急いでいれば
並ぶ筈が無い、並ぶと言う事は何処かしら余裕が有る証拠、余裕がなければ並んでなんか
いられない、それに文句をつけるならそれこそ自分が割り込む側になれば良いではないか
それなら割り込まれることも無くなる。
それでも飛行機に間に合わないくらいなら割り込んででも途中で入るけどな、
エスカレーター見れば分かるが急いでない人間は左側をのんびり行ってるし急いでる人間が
割り込み右から駆け上がるのはごく当たり前の光景、それを律儀に並び飛行機に乗り遅れたら
それこそ馬鹿。箱崎も同様急いでない人間が並び急いでいる人間が割り込むだけだ、
ごく必然的な事ではないか。尚皆急いでるのではとの声もあるが本当に急いでいれば
並ぶ筈が無い、並ぶと言う事は何処かしら余裕が有る証拠、余裕がなければ並んでなんか
いられない、それに文句をつけるならそれこそ自分が割り込む側になれば良いではないか
それなら割り込まれることも無くなる。
割 り 込 み ＝ 美 し く な い
122 ：某施設”管理”者：2013/10/13(日) 20:51:37.10 ID:pywvxrbL
エスカレーターご利用の際は、歩かないでください
手すりにつかまり、ステップの中央に立ち止まってください
手すりにつかまり、ステップの中央に立ち止まってください
123 ：R774：2013/10/13(日) 21:05:11.14 ID:KDh6ZNRu
狩場線の橋脚、錆びたらけの箇所がやけに目立ち、経年劣化が著しいです。
124 ：R774：2013/10/13(日) 21:18:11.29 ID:Z0xv3LJZ
>>122
中央に立ち止まっていたら罵られる、基本的に右側は止まらないのが暗黙の了解、
頭でっかちの役人には理解できないかもしれないが暗黙のルールと言うのは様々な
ところにある、明文化はされていないがそのようなものは交通等に限らず数多く
存在する。首都高速で法定速度を守れば非常識だし右折信号のない交差点で赤信号だからと
ずっと動かない老人も非常識、自転車は原則車道を走れと言うが場合によっては車道を走れば危険な場合も多い。
なんでもルールどうりにやればいいと言うものではない世の中には何らかの矛盾が生じている、臨機応変に
生きることが大事なんだよ。
中央に立ち止まっていたら罵られる、基本的に右側は止まらないのが暗黙の了解、
頭でっかちの役人には理解できないかもしれないが暗黙のルールと言うのは様々な
ところにある、明文化はされていないがそのようなものは交通等に限らず数多く
存在する。首都高速で法定速度を守れば非常識だし右折信号のない交差点で赤信号だからと
ずっと動かない老人も非常識、自転車は原則車道を走れと言うが場合によっては車道を走れば危険な場合も多い。
なんでもルールどうりにやればいいと言うものではない世の中には何らかの矛盾が生じている、臨機応変に
生きることが大事なんだよ。
125 ：R774：2013/10/13(日) 23:36:51.61 ID:xCBr66Si
主観のぶつけ合いを続けたところで何の進展もないし無意味だと思うんだけど。
126 ：R774：2013/10/13(日) 23:39:23.33 ID:/yyH0vcU
まだやってるのか
俺のほうが正しいの意地のぶつかり合い・・・
俺のほうが正しいの意地のぶつかり合い・・・
124は本当に馬鹿なんだねえ…
エスカレーターでは立ち止まって乗るものなんだよ。
つか真ん中なんかに立つなよw
それこそ邪魔
エスカレーターでは立ち止まって乗るものなんだよ。
つか真ん中なんかに立つなよw
それこそ邪魔
日本語も不十分なようだし
×ルールどうり
○ルールどおり
だから
×ルールどうり
○ルールどおり
だから
そもそも何故ブロックするのか？
エゴ以外の何ものでもない
自分は真面目に列に並んで順番を待っているのに後から来た者が割り込もうとするから腹が立つ
それが唯一の理由だろうけど自分の間抜けな行為に全く疑問を持たないのが本当に滑稽で哀れみさえ覚える
間抜けな行為（思考）の一つは順番を守って並ぶ行為
またその自分の行為をモラルやマナーだと誤認識している点
そしてその誤認識を基づき行う他者への妨害
その妨害行為によって渋滞を発生させている点
自分の考えが正しいと思うのは勝手
色んな考え方が人それぞれあって当然
しかしだからといって他者の行為が不快で承服できないからと妨害する権利はない
それはただの嫌がらせ以外の何ものでもない
ブロックという行為は己がよかれと思って行ってる順番待ちというモラルやマナーを自ら否定しているのと同じ
この矛盾に気付かない時点でブロックする者がいかに思考力がなく単純で幼稚で短気で自己中心的な人間が分かる
いわゆる偏屈で包容力がない器が小さい頑固者
エゴ以外の何ものでもない
自分は真面目に列に並んで順番を待っているのに後から来た者が割り込もうとするから腹が立つ
それが唯一の理由だろうけど自分の間抜けな行為に全く疑問を持たないのが本当に滑稽で哀れみさえ覚える
間抜けな行為（思考）の一つは順番を守って並ぶ行為
またその自分の行為をモラルやマナーだと誤認識している点
そしてその誤認識を基づき行う他者への妨害
その妨害行為によって渋滞を発生させている点
自分の考えが正しいと思うのは勝手
色んな考え方が人それぞれあって当然
しかしだからといって他者の行為が不快で承服できないからと妨害する権利はない
それはただの嫌がらせ以外の何ものでもない
ブロックという行為は己がよかれと思って行ってる順番待ちというモラルやマナーを自ら否定しているのと同じ
この矛盾に気付かない時点でブロックする者がいかに思考力がなく単純で幼稚で短気で自己中心的な人間が分かる
いわゆる偏屈で包容力がない器が小さい頑固者
まぁ美合流さんはネタで書いて煽ってるだけなんだろうけど、だんだん飽きてきちゃった
首都高を走り慣れてスムーズな走りをしてる車には譲る。
サンドラや地方ナンバーみたいなモタモタしてる奴には譲らない
サンドラや地方ナンバーみたいなモタモタしてる奴には譲らない
JARTICの交通情報の地図に箱崎ロータリーの表示が増えたね。
133 ：R774：2013/10/14(月) 08:11:40.37 ID:6ImN/7id
下らない言い争いのせいでスギ薬局JCTの修正も忘れ去られてしまう…
まだ色々おかしいな。
環七環八とかが国道の色になってるし。
環七環八とかが国道の色になってるし。
135 ：R774：2013/10/14(月) 14:08:29.31 ID:+7EN+HAX
>>131 サンドラや地方ナンバーにこそ譲った方が事故の発生を減らせると思うけどな
137 ：R774：2013/10/14(月) 20:00:21.79 ID:KrJFGUOL
>>135
譲ってもそれを理解せずタイミングを逸してすりぬけバイクとかにぶつかるのがサンドラや田舎ナンバー
譲ってもそれを理解せずタイミングを逸してすりぬけバイクとかにぶつかるのがサンドラや田舎ナンバー
139 ：R774：2013/10/14(月) 21:07:06.47 ID:1Y6+BxDN
>>138
環7だけに国道507号とか。環8だけに国道508号とかw
環7だけに国道507号とか。環8だけに国道508号とかw
>>138
R466、R357...
R466、R357...
今後も首都高の料金は上がり続けるのだろうか？
東名→首都高→東北ユーザーとしては、外環完成後価格差が気になるところ
遠い先の話だけどさ
遠い先の話だけどさ
首都高全般の話は本スレで。
ここは合流について喚くガキのケンカを眺めるスレです。
ここは合流について喚くガキのケンカを眺めるスレです。
144 ：R774：2013/10/15(火) 07:59:56.31 ID:2Fi85fxK
来月に首都高の公式動画案内サイトが復活だ
首都高は車線設定がよく変わるから更新し続けてほしいな
首都高は車線設定がよく変わるから更新し続けてほしいな
でもどんな道路か予習するなんて首都高くらいだよなｗ
都市高速は首都高しか走ったことないけど(´・ω・`)
都市高速は首都高しか走ったことないけど(´・ω・`)
>>120
飛行機に間に合わないような特殊な状況で話されてもこまるけど、通常では割り込みはしないと解釈しました
緊急事態で割り込む事があっても
漠然と急いでいるなんて、理由にならない。急いでる具体的な理由って何？
割り込まれるのは嫌だけど
割り込むような最低な事はしたくないから
割り込みはしない（緊急事態は除く）
飛行機に間に合わないような特殊な状況で話されてもこまるけど、通常では割り込みはしないと解釈しました
緊急事態で割り込む事があっても
漠然と急いでいるなんて、理由にならない。急いでる具体的な理由って何？
割り込まれるのは嫌だけど
割り込むような最低な事はしたくないから
割り込みはしない（緊急事態は除く）
147 ：R774：2013/10/15(火) 16:34:01.14 ID:klMOcCfC
>>146
急いでいる状態で無ければエスカレーターはのんびり列に繋がり行くと思う、
急いでいる人間が割り込むのは当たり前、飛行機の搭乗手続きも時間が迫ってる人間から
優先的に手続きをする。首都高の場合は急いでいる急いでいないに関わらず割り込む、
割り込んでこその首都高であると捉えている。そもそも首都高に乗るのは時間の短縮が目的で安くない金を
払っているので割り込みは当然の権利だ。首都高に乗っているにも関わらず並んでいるような車は
急いでいるとはみなさない。
急いでいる状態で無ければエスカレーターはのんびり列に繋がり行くと思う、
急いでいる人間が割り込むのは当たり前、飛行機の搭乗手続きも時間が迫ってる人間から
優先的に手続きをする。首都高の場合は急いでいる急いでいないに関わらず割り込む、
割り込んでこその首都高であると捉えている。そもそも首都高に乗るのは時間の短縮が目的で安くない金を
払っているので割り込みは当然の権利だ。首都高に乗っているにも関わらず並んでいるような車は
急いでいるとはみなさない。
>>146
つ 赤の他人が急いでようがいまいが知ったこっちゃね〜べ
要はちゃんと手を挙げなりして合図出して割り込みすれば問題ないだろ
とにもかくにも首都高におけるブロックは人として最低の行為
「お互いさま」という日本人独特の相互扶助精神が理解できないのはどこの国においてもいつまで経っても現地の慣習に従わない某半島人と同じ
つ 赤の他人が急いでようがいまいが知ったこっちゃね〜べ
要はちゃんと手を挙げなりして合図出して割り込みすれば問題ないだろ
とにもかくにも首都高におけるブロックは人として最低の行為
「お互いさま」という日本人独特の相互扶助精神が理解できないのはどこの国においてもいつまで経っても現地の慣習に従わない某半島人と同じ
首相専用公用車が公務で警護車に囲まれながら割り込みしてきたら快く譲るが
一般車が大した用事でもないのに急いでるふりして割り込みしてくるのは腹がたつｗ
一般車が大した用事でもないのに急いでるふりして割り込みしてくるのは腹がたつｗ
このスレの基地外は元気が良くていいな。
>>147
急いでいても列に繋がるよ。右の列で歩くけど、割り込みはしない。搭乗手続きも列に並んだ順番だよ。時間が迫ってる場合例外的に優先してるだけ。
首都高だから割り込むって理由になってないね。首都高にもルールやマナーはあるよ。
他車が急いでなくても割り込む権利なんてありません
急いでいても列に繋がるよ。右の列で歩くけど、割り込みはしない。搭乗手続きも列に並んだ順番だよ。時間が迫ってる場合例外的に優先してるだけ。
首都高だから割り込むって理由になってないね。首都高にもルールやマナーはあるよ。
他車が急いでなくても割り込む権利なんてありません
首都高やエスカレーターに急いでいる人が優先の場所なんて設置してるのかね。
空港は空港自らが設置してるんだけど。
空港は空港自らが設置してるんだけど。
>>148
赤の他人が急いでようが知ったことないけど常習犯だとイラつくよ
合図出しは最低限だけど合図出せばいいんじゃねーよって常習っぽい車には思う
合流ブロックは最低だけど、割り込みブロックは割り込みよりマシでしょ。割り込む車も折れて後ろに入ればいいのに意地張ってるよね。自分はブロックまではしない。合流の時ほど車間あけないけど
お互いさまは合流の時であって割り込む立場で言うべきではない
赤の他人が急いでようが知ったことないけど常習犯だとイラつくよ
合図出しは最低限だけど合図出せばいいんじゃねーよって常習っぽい車には思う
合流ブロックは最低だけど、割り込みブロックは割り込みよりマシでしょ。割り込む車も折れて後ろに入ればいいのに意地張ってるよね。自分はブロックまではしない。合流の時ほど車間あけないけど
お互いさまは合流の時であって割り込む立場で言うべきではない
>>146
> 割り込まれるのは嫌だけど
> 割り込むような最低な事はしたくないから
> 割り込みはしない（緊急事態は除く）
全く同意
自分もどうしてもやむを得ない場合以外は割り込みなんかしない
それでだいたい普通に走れてる
やむなく割り込みする場合は後ろの車ごめんなさいと心の中で謝ってる
>>148
お互い様だからと悪しき方向になびくのは、それこそどこかの半島の人や
人口大杉などこかの国の人と変わらんわさ
> 割り込まれるのは嫌だけど
> 割り込むような最低な事はしたくないから
> 割り込みはしない（緊急事態は除く）
全く同意
自分もどうしてもやむを得ない場合以外は割り込みなんかしない
それでだいたい普通に走れてる
やむなく割り込みする場合は後ろの車ごめんなさいと心の中で謝ってる
>>148
お互い様だからと悪しき方向になびくのは、それこそどこかの半島の人や
人口大杉などこかの国の人と変わらんわさ
155 ：R774：2013/10/15(火) 20:39:32.31 ID:klMOcCfC
例外って言っても空港だって時間ギリギリに行けば優先的に搭乗手続き出来るんだから
態々並ぶのが馬鹿らしくなってくる、確信犯もいるがそれでも優先的に搭乗手続きできる。
首都高なんかは金払ってるんだから少しでも短縮できるスペースがあれば利用するのは
当然、渋滞皆無ならそんなことをする必要は無いので割り込みを防ぎたいなら先ずは
慢性化している渋滞を何とかするべき、到着見込み時間を過ぎたら返金するくらいの事を
してくれるなら並んでやってもいいが。今の現状では割り込んだもの勝ち、それなら
並ぶ筈があるまい。
態々並ぶのが馬鹿らしくなってくる、確信犯もいるがそれでも優先的に搭乗手続きできる。
首都高なんかは金払ってるんだから少しでも短縮できるスペースがあれば利用するのは
当然、渋滞皆無ならそんなことをする必要は無いので割り込みを防ぎたいなら先ずは
慢性化している渋滞を何とかするべき、到着見込み時間を過ぎたら返金するくらいの事を
してくれるなら並んでやってもいいが。今の現状では割り込んだもの勝ち、それなら
並ぶ筈があるまい。
お金さえ払えば何をしても良いと考える人間を拝金主義者といいます
すべての価値観はお金です
気に喰わないことがあれば金払え、気に喰わないことがあれば金返せ
カネカネカネカネ・・・
金で心を汚してしまえ〜、と精神の劣化を図った死ね死ね団に屈服した人間です
すべての価値観はお金です
気に喰わないことがあれば金払え、気に喰わないことがあれば金返せ
カネカネカネカネ・・・
金で心を汚してしまえ〜、と精神の劣化を図った死ね死ね団に屈服した人間です
>>155
並ぶのが馬鹿らしくなっても並ぶ。自分のレベルを確信犯のレベルに落としたくないから。割り込まれても並ぶのと同じことだね。並ぶのが馬鹿ならないシステムに改善してほしいが•••
金払ってるのは他の利用者も同じ。あなただけが優先されるわけではない
到着見込み時間を過ぎたら返金するくらいの事をしても、別の言い掛かりをつけて割り込むのでは？
「割り込んだもの勝ち」人として大切なもの失ってますよ
並ぶのが馬鹿らしくなっても並ぶ。自分のレベルを確信犯のレベルに落としたくないから。割り込まれても並ぶのと同じことだね。並ぶのが馬鹿ならないシステムに改善してほしいが•••
金払ってるのは他の利用者も同じ。あなただけが優先されるわけではない
到着見込み時間を過ぎたら返金するくらいの事をしても、別の言い掛かりをつけて割り込むのでは？
「割り込んだもの勝ち」人として大切なもの失ってますよ
158 ：R774：2013/10/15(火) 23:18:14.24 ID:klMOcCfC
>>157
昼夜問わず深夜のような流れなら直前合流の必要は無い、現に深夜走る時は直前合流はしない。
工事してる時等は当然最先端で割り込むが。金を払っているにも係わらず渋滞に
巻き込まれる現実、首都高の努力不足の一言に尽きる、割り込む我々もまた被害者なのだよ。
並びたければ並べばいい、それも走り方、否定はしない、ただ遠慮無く淡々とわりこむだけだ。
割り込ませまいとブロックするならそれもよい、ただブロックすらさせない割り込みと言うものを
見せて差し上げるだけだ、結局同じ金を払っているのだから速く走るか遅く走るか、
それは個人の自由であるがどっちが合理的であるかは言うまでも無い。
昼夜問わず深夜のような流れなら直前合流の必要は無い、現に深夜走る時は直前合流はしない。
工事してる時等は当然最先端で割り込むが。金を払っているにも係わらず渋滞に
巻き込まれる現実、首都高の努力不足の一言に尽きる、割り込む我々もまた被害者なのだよ。
並びたければ並べばいい、それも走り方、否定はしない、ただ遠慮無く淡々とわりこむだけだ。
割り込ませまいとブロックするならそれもよい、ただブロックすらさせない割り込みと言うものを
見せて差し上げるだけだ、結局同じ金を払っているのだから速く走るか遅く走るか、
それは個人の自由であるがどっちが合理的であるかは言うまでも無い。
159 ：R774：2013/10/15(火) 23:29:51.35 ID:klMOcCfC
並ぶのが特になるシステムに改善されれば並ぶだろうな、箱崎で最後尾から並べば
只になるなら喜んで並ぶ。現状並んだ分だけ時間の損失が出る、並ぶ筈が無い。
並んで割り込まれ追い抜かれストレスが限界になった上時間的損失まで出る、そこまでドＭではない。
只になるなら喜んで並ぶ。現状並んだ分だけ時間の損失が出る、並ぶ筈が無い。
並んで割り込まれ追い抜かれストレスが限界になった上時間的損失まで出る、そこまでドＭではない。
時間にゆとりを持って行動すればいいだけの話じゃないのか
トラック乗ったことのある奴ならわかると思うが首都高を使うときの時間設定
は割り込むことを前提に設定されている。割り込み割り込みで行っても時間に
間に合わないことはいくらでもある。流石に免許が無くなるのは困るからイエロー
カットまではできんが箱崎下りや以前の千鳥町出口を割り込むのは赤信号で
止まるのと同じくらい基本中の基本。割り込まず並ぶような奴は明らかに適性が無い、
そういう奴は稼げずにトラックを降りて行くのがオチ。
は割り込むことを前提に設定されている。割り込み割り込みで行っても時間に
間に合わないことはいくらでもある。流石に免許が無くなるのは困るからイエロー
カットまではできんが箱崎下りや以前の千鳥町出口を割り込むのは赤信号で
止まるのと同じくらい基本中の基本。割り込まず並ぶような奴は明らかに適性が無い、
そういう奴は稼げずにトラックを降りて行くのがオチ。
163 ：R774：2013/10/15(火) 23:51:33.45 ID:klMOcCfC
>>161
そもそも割り込み禁止なら箱崎下りもかなり手前の方から黄色車線にすればいいだけ、
目黒線登りなんかでは黄色の直前で割り込んでいる。そもそもブロックされるような割り込みなら
相手車両も含め安全運転義務違反になるがブロックすらさせず事故の危険性すら無い
美しい割り込みは安全運転義務違反には該当しない。それだけ首都高を知り尽くしているから
こそそれだけの技術がある、動画などで色々な割り込み動画を見たが自分より美しい
割り込み等はそうそう見たことがない。素人の醜い割り込みと一緒にされては困るな。
そもそも割り込み禁止なら箱崎下りもかなり手前の方から黄色車線にすればいいだけ、
目黒線登りなんかでは黄色の直前で割り込んでいる。そもそもブロックされるような割り込みなら
相手車両も含め安全運転義務違反になるがブロックすらさせず事故の危険性すら無い
美しい割り込みは安全運転義務違反には該当しない。それだけ首都高を知り尽くしているから
こそそれだけの技術がある、動画などで色々な割り込み動画を見たが自分より美しい
割り込み等はそうそう見たことがない。素人の醜い割り込みと一緒にされては困るな。
割り込むか否かの話を、どうしても半島の話にすり替えたい奴がいるようだな
165 ：R774：2013/10/16(水) 00:41:20.41 ID:L3qTCwBi
いい加減美しいなんちゃらの相手すんのやめろよ。
ここに持論書いて自惚れてるだけの奴、聞く耳なんて持ってないんだから言っても無駄。
スレが荒れるだけ。いつまでやってんだよ。
ここに持論書いて自惚れてるだけの奴、聞く耳なんて持ってないんだから言っても無駄。
スレが荒れるだけ。いつまでやってんだよ。
>>163 >>159 >>158 >>155 >>147は本物の病人か精神がいってるのかね？
>>147急いでる理由は答えてないね。
ブロック叩いてる人は、自分勝手に早く行きたいから割り込みして、ブロックされて恥かかされたの？
>>147急いでる理由は答えてないね。
ブロック叩いてる人は、自分勝手に早く行きたいから割り込みして、ブロックされて恥かかされたの？
167 ：R774：2013/10/16(水) 10:07:21.34 ID:Ki20drKm
【車/行政】警察庁と国交省が激怒！トヨタが首都高で“違法”自動運転を実演 [10/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1381884314/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1381884314/
>>149
やはり、腹が立つからという理由だけでブロックするんだなw
やはり、腹が立つからという理由だけでブロックするんだなw
>>153
常習者かどうかってどうやって判断するんだよ
つ 割り込みも合流も違いなどないだろ
自分一人で勝手に分類してるだけ
後ろの車に譲ってもらえなんて自分勝手も甚だしいわ
もう一度言う
割り込みも合流も違いなどない
ブロックはただ単に嫌がらせだ
常習者かどうかってどうやって判断するんだよ
つ 割り込みも合流も違いなどないだろ
自分一人で勝手に分類してるだけ
後ろの車に譲ってもらえなんて自分勝手も甚だしいわ
もう一度言う
割り込みも合流も違いなどない
ブロックはただ単に嫌がらせだ
>>154
>やむなく割り込みする場合は後ろの車ごめんなさいと心の中で謝ってる
俺っていい奴とでも思ってるみたい
で気持ち悪い
幼稚園の子供じゃあるまいし、そんなことで相手が納得するとでも？
それに、やむを得ないか否かはアンタ個人の主観であって相手からすれば他の割り込む車と同じにしか映らない
ってか、半島人にお互いさまなどという助け合いの感覚はないし、そういう教育受けてないだろ
奴らは基本的に利己主義
自分さえ良ければ他人が損しようが悲しもうが構わないという精神構造
>やむなく割り込みする場合は後ろの車ごめんなさいと心の中で謝ってる
俺っていい奴とでも思ってるみたい
で気持ち悪い
幼稚園の子供じゃあるまいし、そんなことで相手が納得するとでも？
それに、やむを得ないか否かはアンタ個人の主観であって相手からすれば他の割り込む車と同じにしか映らない
ってか、半島人にお互いさまなどという助け合いの感覚はないし、そういう教育受けてないだろ
奴らは基本的に利己主義
自分さえ良ければ他人が損しようが悲しもうが構わないという精神構造
だいたい割り込みってなんだよ
手前だろうが先だろうがただの進路変更じゃないか
手前だろうが先だろうがただの進路変更じゃないか
>>163
> そもそも割り込み禁止なら箱崎下りもかなり手前の方から黄色車線にすればいいだけ
そのとおり
割り込み（＝合流）前提で線の色を決めていることは明らか
美しい〜さえ言わければ耳を傾けて同意する人は多いはずなので勿体ない
> そもそも割り込み禁止なら箱崎下りもかなり手前の方から黄色車線にすればいいだけ
そのとおり
割り込み（＝合流）前提で線の色を決めていることは明らか
美しい〜さえ言わければ耳を傾けて同意する人は多いはずなので勿体ない
>>169
常習なのか挙動、車種、運転手とかで判断できるでしょ
私見として、合流は車線減少や合流レーンで先まで行って交互合流すること。
割り込みは分岐や出口レーンで渋滞に並ばないで先まで行って車線変更すること。(黄色のラインではないのでマナーとして問題)
後ろから見ていて、ブロックされてるなら次の車に譲ってもらえばと笑ってるだけ(自分はトラブルたくないから割り込まれてる)
自分勝手は割り込む車
割り込みと合流は大違い
ブロックされたくなければ割り込み
しなければいいのに
常習なのか挙動、車種、運転手とかで判断できるでしょ
私見として、合流は車線減少や合流レーンで先まで行って交互合流すること。
割り込みは分岐や出口レーンで渋滞に並ばないで先まで行って車線変更すること。(黄色のラインではないのでマナーとして問題)
後ろから見ていて、ブロックされてるなら次の車に譲ってもらえばと笑ってるだけ(自分はトラブルたくないから割り込まれてる)
自分勝手は割り込む車
割り込みと合流は大違い
ブロックされたくなければ割り込み
しなければいいのに
ここまで通行止めの話題なし。
>>173
＞常習なのか挙動、車種、運転手とかで判断できるでしょ
マジで言ってるなら一度実社会で誰かに同じことを話して相手の反応を見てほしい
間違いなく笑われるゾ
私見といいつつ、割り込みと合流を全く違うと決めつけ、割り込みは自分勝手といいブロックされたくなければ割り込みしなければいいと宣う
これぞ
The自己チュー
ドラテクもないビビりの首都高初心者の典型
美しい合流を心掛けてる人ではないが、首都高に乗り慣れた人間は割り込みだの合流だのいちいち頭で考えず身体が勝手に反応し車線変更してる
>>171
全くもってそのとおり
短いコメントで読む者全てを納得させる
素晴らしい
＞常習なのか挙動、車種、運転手とかで判断できるでしょ
マジで言ってるなら一度実社会で誰かに同じことを話して相手の反応を見てほしい
間違いなく笑われるゾ
私見といいつつ、割り込みと合流を全く違うと決めつけ、割り込みは自分勝手といいブロックされたくなければ割り込みしなければいいと宣う
これぞ
The自己チュー
ドラテクもないビビりの首都高初心者の典型
美しい合流を心掛けてる人ではないが、首都高に乗り慣れた人間は割り込みだの合流だのいちいち頭で考えず身体が勝手に反応し車線変更してる
>>171
全くもってそのとおり
短いコメントで読む者全てを納得させる
素晴らしい
>>175
うまく伝わってないけど
割り込む時に、割り込みやすい車選ぶ逆と言えばわかるかな
あなたの私見は合流と割り込みは
同じですか？
割り込みを正当化するためにブロックを叩いてる？(ブロックを擁護するつもりもない)
自己チューは割り込む方だね
公道だからドラテクより安全運転
初心者の頃より予測できる事が増えたから適切にビビってるよ
自分勝手な車線変更はしないでね
うまく伝わってないけど
割り込む時に、割り込みやすい車選ぶ逆と言えばわかるかな
あなたの私見は合流と割り込みは
同じですか？
割り込みを正当化するためにブロックを叩いてる？(ブロックを擁護するつもりもない)
自己チューは割り込む方だね
公道だからドラテクより安全運転
初心者の頃より予測できる事が増えたから適切にビビってるよ
自分勝手な車線変更はしないでね
ひとつだけ確実に言える事は、近い将来、自動化運転が一般化になった時は間違いなくブロックなどという不粋で非生産的なことはこの世から無くなる
つまり、ブロック行為というのは事故誘発行為であり全く意味のない人間のエゴが生み出す行為
車線変更（合流、割り込み）は、法令違反ではないばかりかその行為がなければ目的地に到着できないため他者から非難を受ける類いのものではないし決して迷惑行為ではない
つまり、ブロック行為というのは事故誘発行為であり全く意味のない人間のエゴが生み出す行為
車線変更（合流、割り込み）は、法令違反ではないばかりかその行為がなければ目的地に到着できないため他者から非難を受ける類いのものではないし決して迷惑行為ではない
>>176
＞うまく伝わってないけど
＞割り込む時に、割り込みやすい車選ぶ逆と言えばわかるかな
余計分かりづらいわw
＞自分勝手な車線変更はしないでね
は？
車線変更する度に誰かに許可取るのか？
そもそも、車の運転するということ自体、誰も皆自分勝手なことやってることと同じなんだよ
それを前提の上で、お互いどう折り合いをつけて運転するかがドライバーってもんだろ
にもかかわらず、気に食わないという理由だけで他人の進行を妨害する権利などはない
進路変更は全てのドライバーが行使できる当然の権利
貴様の言語不明瞭な文言を読んでるうちに、こちらまで意味不なレスになってしまったわ
読解力がない者同士が議論しても平行線のまま結論が出ないのでここまでとする
＞うまく伝わってないけど
＞割り込む時に、割り込みやすい車選ぶ逆と言えばわかるかな
余計分かりづらいわw
＞自分勝手な車線変更はしないでね
は？
車線変更する度に誰かに許可取るのか？
そもそも、車の運転するということ自体、誰も皆自分勝手なことやってることと同じなんだよ
それを前提の上で、お互いどう折り合いをつけて運転するかがドライバーってもんだろ
にもかかわらず、気に食わないという理由だけで他人の進行を妨害する権利などはない
進路変更は全てのドライバーが行使できる当然の権利
貴様の言語不明瞭な文言を読んでるうちに、こちらまで意味不なレスになってしまったわ
読解力がない者同士が議論しても平行線のまま結論が出ないのでここまでとする
179 ：R774：2013/10/16(水) 17:24:40.72 ID:HzAtQtU/
誰がなんと言おうと割り込む車は割り込む、それをブロックして事故満足するのは
勝手だが割り込み車両の後続は詰まるのは必至で確実に迷惑行為である。
割り込みをすんなり受け入れれば後続は詰まらない。結局割り込みが悪質と言うならば
ブロックは事故を誘発させるさらに悪質な行為と言えよう。私は割り込みこそ首都高の
真髄と言う理念に基づいて走っているがそれを否定しブロックする人間も私と同様、いやそれ以上に
悪質な人間に映っていることを自覚した方がいい、其れならば私のように信念を持ち、
合流や割り込みをブロックする事こそ自らの首都高哲学と割り切った方が美しい生き方なのではないか？
勝手だが割り込み車両の後続は詰まるのは必至で確実に迷惑行為である。
割り込みをすんなり受け入れれば後続は詰まらない。結局割り込みが悪質と言うならば
ブロックは事故を誘発させるさらに悪質な行為と言えよう。私は割り込みこそ首都高の
真髄と言う理念に基づいて走っているがそれを否定しブロックする人間も私と同様、いやそれ以上に
悪質な人間に映っていることを自覚した方がいい、其れならば私のように信念を持ち、
合流や割り込みをブロックする事こそ自らの首都高哲学と割り切った方が美しい生き方なのではないか？
>>177
自動化運転が実用化されたら割り込むなどという前近代的なことは起こらなくなる。
車線変更基準点は全車同一地点となり、渋滞していれば前もって合流する形になる。
合流地点を過ぎて目的地変更をした場合には、車線変更不可能と判断すれば安全と円滑な交通確保のために直進して迂回するようになるからだ。
自動化運転が実用化されたら割り込むなどという前近代的なことは起こらなくなる。
車線変更基準点は全車同一地点となり、渋滞していれば前もって合流する形になる。
合流地点を過ぎて目的地変更をした場合には、車線変更不可能と判断すれば安全と円滑な交通確保のために直進して迂回するようになるからだ。
>>180
人間ドライバーがいなくなるわけないだろ アホか
人間ドライバーがいなくなるわけないだろ アホか
>>180
だからさぁ何度言われれば分かるんだよ
割り込みせずにどうやって合流（車線変更）するんだよ
割り込みも合流も他車の前に入ることだろ
＞ 車線変更基準点は全車同一地点となり、渋滞していれば前もって合流する形になる。
＞合流地点を過ぎて目的地変更をした場合には、車線変更不可能と判断すれば安全と円滑な交通確保のために直進して迂回するようになるからだ。
直進して迂回ってお前w何処の高速道路の話してんの？
目的地に向かうためには本線に合流（車線変更）しないと行けない場合はどうすんの？
合流しないまま走り続けると自分がいる車線は先細りになり強制的に本線に割り込み（合流）せざる得なくなるだろ
本線に入らずに停車してろとでもいうのかよ
どや顔でレスしてるけど首都高には当てはまらない論理だよよ
首都高の合流（割り込み）の箇所を知らない人間の発想で話にならんわ
だからさぁ何度言われれば分かるんだよ
割り込みせずにどうやって合流（車線変更）するんだよ
割り込みも合流も他車の前に入ることだろ
＞ 車線変更基準点は全車同一地点となり、渋滞していれば前もって合流する形になる。
＞合流地点を過ぎて目的地変更をした場合には、車線変更不可能と判断すれば安全と円滑な交通確保のために直進して迂回するようになるからだ。
直進して迂回ってお前w何処の高速道路の話してんの？
目的地に向かうためには本線に合流（車線変更）しないと行けない場合はどうすんの？
合流しないまま走り続けると自分がいる車線は先細りになり強制的に本線に割り込み（合流）せざる得なくなるだろ
本線に入らずに停車してろとでもいうのかよ
どや顔でレスしてるけど首都高には当てはまらない論理だよよ
首都高の合流（割り込み）の箇所を知らない人間の発想で話にならんわ
>>181
人間が危険な運転をしても安全装置が働くから大丈夫ですよ。
ブレーキでタイヤをロックさせようとしてもABSが作動してロックできないのと同じです。
バカがハンドルを握っていると判断すれば路肩に寄って停車して警察に連絡が行くようになるかも知れませんね。
人間が危険な運転をしても安全装置が働くから大丈夫ですよ。
ブレーキでタイヤをロックさせようとしてもABSが作動してロックできないのと同じです。
バカがハンドルを握っていると判断すれば路肩に寄って停車して警察に連絡が行くようになるかも知れませんね。
>>182
直進して次のランプを降りてからまた乗り直すか下道を行くことになるでしょうね。
直進して次のランプを降りてからまた乗り直すか下道を行くことになるでしょうね。
185 ：R774：2013/10/16(水) 18:43:46.21 ID:eYT/ObFg
この議論には論破などありません。
主張をぶつけ合うだけで平行線のままです。
主張をぶつけ合うだけで平行線のままです。
>>176
ドラテクというのは何も高度な運転技術とは限らない
安全運転もドラテクに含まれる
そんなことさえ分からないということは首都高初心者どころかペーパードライバーであることの証明
意図せず思わぬとこで露呈しちゃったな
ドラテクというのは何も高度な運転技術とは限らない
安全運転もドラテクに含まれる
そんなことさえ分からないということは首都高初心者どころかペーパードライバーであることの証明
意図せず思わぬとこで露呈しちゃったな
>>184
勝手に降りて乗りなおしでもやってろ、そんな非生産的な運転をするくらいならば
多少強引でも渋滞を増長させてでも流れ止めて割り込むわ
そこまで他人の為に貴重な時間や金を犠牲にはできない、それなら他人が
危険や損害を被る方がマシと俺は思う。
そもそも自動運転が義務化されるかどうか知らんがその頃には俺は運転して
ないだろう関係無いな、目先の現実の方がよほど重要だ。
勝手に降りて乗りなおしでもやってろ、そんな非生産的な運転をするくらいならば
多少強引でも渋滞を増長させてでも流れ止めて割り込むわ
そこまで他人の為に貴重な時間や金を犠牲にはできない、それなら他人が
危険や損害を被る方がマシと俺は思う。
そもそも自動運転が義務化されるかどうか知らんがその頃には俺は運転して
ないだろう関係無いな、目先の現実の方がよほど重要だ。
>>187
やっぱり警察に通報されるタイプですね。
ドライブレコーダーに走行中の他の車に故意にぶつけようとしたことが残っていて裁判で殺人未遂で有罪。
税金で衣食住の面倒を見てもらえる夢の生活ができるなんてうらやましいですね。
やっぱり警察に通報されるタイプですね。
ドライブレコーダーに走行中の他の車に故意にぶつけようとしたことが残っていて裁判で殺人未遂で有罪。
税金で衣食住の面倒を見てもらえる夢の生活ができるなんてうらやましいですね。
>>188
故意にぶつけるとかお前はアホか？
強引に割り込まなければ入れない状況ならば多少強引にでも入るのが当然だろ
そりゃぶつけたら事故だしわざとぶつければ完全に犯罪だ。
ぶつけるくらいの気迫で割り込んでも実際は危険を回避する、これも
首都高を走る技術だ。そもそもブロックする車がいなければ
そんな危険は無くなる。本来はブロックさせる間も無く割り込むのが理想だがな。
故意にぶつけるとかお前はアホか？
強引に割り込まなければ入れない状況ならば多少強引にでも入るのが当然だろ
そりゃぶつけたら事故だしわざとぶつければ完全に犯罪だ。
ぶつけるくらいの気迫で割り込んでも実際は危険を回避する、これも
首都高を走る技術だ。そもそもブロックする車がいなければ
そんな危険は無くなる。本来はブロックさせる間も無く割り込むのが理想だがな。
割り込みが批判されてるだけで
通常の合流レーンで前に入ることを批判する人も、ブロックを擁護する人もいないのに
割り込み推奨の人たちは誰と戦っているの？
通常の合流レーンで前に入ることを批判する人も、ブロックを擁護する人もいないのに
割り込み推奨の人たちは誰と戦っているの？
193 ：R774：2013/10/16(水) 19:41:38.44 ID:HzAtQtU/
>>192
割り込みこそ首都高の真髄、首都高は割り込みを繰り返し走るのが基本走行。
割り込みをいくら批判したところで割り込む人間は遠慮無く割り込んで行く。
並びたい奴は並べばいいが割り込みに遠慮はしない、ブロックしたければすればいいが
ブロックすらさせない割り込みを見せて差し上げるだけだ。
割り込みこそ首都高の真髄、首都高は割り込みを繰り返し走るのが基本走行。
割り込みをいくら批判したところで割り込む人間は遠慮無く割り込んで行く。
並びたい奴は並べばいいが割り込みに遠慮はしない、ブロックしたければすればいいが
ブロックすらさせない割り込みを見せて差し上げるだけだ。
195 ：R774：2013/10/16(水) 19:58:41.17 ID:HzAtQtU/
そもそもブロックされるような割り込みをするのは素人、合流なら確実に割り込むのがわかっているから
ブロックされるのも必然ではあるが箱崎下りの場合、割り込み対象車両に湾岸方面に行くと
思わせた上で瞬時の隙を突き割り込むのが美しい割り込みと言うもの。車両の動きや目線等で両国方面への
割り込み欲を読まれる時点で素人と言える。首都高を知り尽くし割り込みを熟知した車は
ブロックすらされない、それが玄人の走り方と言うものだ。
ブロックされるのも必然ではあるが箱崎下りの場合、割り込み対象車両に湾岸方面に行くと
思わせた上で瞬時の隙を突き割り込むのが美しい割り込みと言うもの。車両の動きや目線等で両国方面への
割り込み欲を読まれる時点で素人と言える。首都高を知り尽くし割り込みを熟知した車は
ブロックすらされない、それが玄人の走り方と言うものだ。
頭がおかしい人が必死なスレはここですか？
>>184
お前さぁ、人の話ちゃんと聞いてんのかってよく言われるだろ？
合流（割り込み）せずに直進して自分がいる車線がなくなった場合どうすんのって話なんだけど
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自 本 本
車 線 線
お前さぁ、人の話ちゃんと聞いてんのかってよく言われるだろ？
合流（割り込み）せずに直進して自分がいる車線がなくなった場合どうすんのって話なんだけど
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自 本 本
車 線 線
>>189
割り込み（合流）先の車にブレーキ踏ませずに割り込むなんて、よっぽどその車が前車との車間距離取ってる場合だけだろ馬鹿
お前机上の空論ばかりだな
ホントに車の運転したことあるのか？
免許さえ持ってないだろ？w
割り込み（合流）先の車にブレーキ踏ませずに割り込むなんて、よっぽどその車が前車との車間距離取ってる場合だけだろ馬鹿
お前机上の空論ばかりだな
ホントに車の運転したことあるのか？
免許さえ持ってないだろ？w
200 ：R774：2013/10/16(水) 21:49:48.08 ID:HzAtQtU/
割り込みの場合は大抵は相手にブレーキを踏ませることになる、そもそもブレーキ踏ませない運転なんて
そこまで考える余裕は少なくとも首都高には無い、仮にそう言う運転をしようとしたところで
他の車にとっては邪魔になったり交通の流れの妨害になったりするのが関の山だろう。
そこまで考える余裕は少なくとも首都高には無い、仮にそう言う運転をしようとしたところで
他の車にとっては邪魔になったり交通の流れの妨害になったりするのが関の山だろう。
割り込みしてくる車を避けるためにブレーキを踏んだことで追突事故等になった場合は
ブレーキを踏んだ車ではなくその前に割り込んだ車が責任を負うことになる
みたいな裁判所の判例があったような記憶が
ブレーキを踏んだ車ではなくその前に割り込んだ車が責任を負うことになる
みたいな裁判所の判例があったような記憶が
>>201
＞ブレーキを踏んだことで追突事故等になった場合はブレーキを踏んだ車ではなくその前に割り込んだ車が責任を負うことになる
え？
追突事故は余程の理由がないかぎり基本的に追突した側（後方車両）の過失でしょ
前方不注意&車間距離不足を相殺する以上に先行車両が過失になるケースなんてほぼあり得ない
＞ブレーキを踏んだことで追突事故等になった場合はブレーキを踏んだ車ではなくその前に割り込んだ車が責任を負うことになる
え？
追突事故は余程の理由がないかぎり基本的に追突した側（後方車両）の過失でしょ
前方不注意&車間距離不足を相殺する以上に先行車両が過失になるケースなんてほぼあり得ない
204 ：R774：2013/10/16(水) 23:36:26.53 ID:HzAtQtU/
そのケースなら追突した車両の過失だな、割り込み車両は過失を問えるかも微妙。
>>199
車線変更や合流のブレーキと鼻先ねじ込んでくる割り込みのブレーキでは質がまったく違う
車線変更や合流のブレーキと鼻先ねじ込んでくる割り込みのブレーキでは質がまったく違う
206 ：R774：2013/10/16(水) 23:59:28.29 ID:HzAtQtU/
誰がなんと言おうと割り込みをしている人間が止めることはない、並びたい奴は並べばいいが
遠慮無く割り込んで行くだけの事だ。割り込みこそ首都高のルールだ。
遠慮無く割り込んで行くだけの事だ。割り込みこそ首都高のルールだ。
断続的に10時間もこのスレに張り付いてるのがいるな。
＞＞ドライブレコーダーに走行中の他の車に故意にぶつけようとしたことが残っていて裁判で殺人未遂で有罪。
割り込み一つで裁判になるほど暇ではない、そもそも故意か過失かはどうやって
判断すると言うのか。強引に幅寄せするような割り込みでも当てるつもりがなければ
仮に接触したとしても道交法の範囲内、もし本当に当ててくるような奴は割り込み以前の
問題だ。
割り込み一つで裁判になるほど暇ではない、そもそも故意か過失かはどうやって
判断すると言うのか。強引に幅寄せするような割り込みでも当てるつもりがなければ
仮に接触したとしても道交法の範囲内、もし本当に当ててくるような奴は割り込み以前の
問題だ。
209 ：R774：2013/10/17(木) 00:22:41.83 ID:mtzcCvQU
>>195
>ブロックされるのも必然ではあるが箱崎下りの場合、割り込み対象車両に湾岸方面に行くと
>思わせた上で瞬時の隙を突き割り込むのが美しい割り込みと言うもの。
これって実際みんなはどう思うの？美合流じゃない他の人の意見を聞きたい。
>ブロックされるのも必然ではあるが箱崎下りの場合、割り込み対象車両に湾岸方面に行くと
>思わせた上で瞬時の隙を突き割り込むのが美しい割り込みと言うもの。
これって実際みんなはどう思うの？美合流じゃない他の人の意見を聞きたい。
別にどうも思わない
そこまで必死になって運転してないし
そこまで必死になって運転してないし
211 ：R774：2013/10/17(木) 01:00:39.54 ID:ngQNf/DN
>>210
首都高を走るからには命を賭けるくらいのつもりで走れ、常に神経を張り巡らせ前後、近隣車両の動きを
把握し動きを読みながら走るのが首都高。中途半端な覚悟で走るものでは無い。
何千回も走れば相手の動きも読めるし割り込みでも行けるタイミング等は本能でわかるようになる、
養われた勝負勘に加え緻密な読みで無駄無く合理的に走れるようになれば貴殿も玄人の域に達するだろう。
ある程度力を抜いて走るのも当然大事、しかし肩に力を抜いた中でも気を張り巡らし瞬時に対応できる
ような運転を常に心掛け無ければ行けないのが首都高だ。現に私は何千回と首都高に乗り割り込みこそ首都高の
真髄と言う理念のもとに走っているが事故を起こしたことはない、割り込み割り込みで走っていても事故無く
走れているのは首都高を走ることについての覚悟あってのもの。覚悟無き者は立ち去るがよい。
首都高を走るからには命を賭けるくらいのつもりで走れ、常に神経を張り巡らせ前後、近隣車両の動きを
把握し動きを読みながら走るのが首都高。中途半端な覚悟で走るものでは無い。
何千回も走れば相手の動きも読めるし割り込みでも行けるタイミング等は本能でわかるようになる、
養われた勝負勘に加え緻密な読みで無駄無く合理的に走れるようになれば貴殿も玄人の域に達するだろう。
ある程度力を抜いて走るのも当然大事、しかし肩に力を抜いた中でも気を張り巡らし瞬時に対応できる
ような運転を常に心掛け無ければ行けないのが首都高だ。現に私は何千回と首都高に乗り割り込みこそ首都高の
真髄と言う理念のもとに走っているが事故を起こしたことはない、割り込み割り込みで走っていても事故無く
走れているのは首都高を走ることについての覚悟あってのもの。覚悟無き者は立ち去るがよい。
いやあ基地外っておもしろいなあ
>>186
譲る・避けるのだって自分で認知してからの事だから、咄嗟かつ無闇には出来ない
昨日の晩、航空機墜落事故やら自動車交通事故の動画を見ていたが、航空機の方はともかくとして
自動車の方はこりゃ回避不能だろうと言うのと、認知の状況次第では辛くも回避出来たか？
いや微妙かというのと二通りあった
譲る・避けるのだって自分で認知してからの事だから、咄嗟かつ無闇には出来ない
昨日の晩、航空機墜落事故やら自動車交通事故の動画を見ていたが、航空機の方はともかくとして
自動車の方はこりゃ回避不能だろうと言うのと、認知の状況次第では辛くも回避出来たか？
いや微妙かというのと二通りあった
これはもしかしたらと思った動画は、右側通行規則の
高速道路上で先行する4台が次々と不自然で格好悪い車線変更をする状況で、
直前車両のみがブレーキを踏んで避けた後ろから、何の疑問もなさげに
それらと反対方向にハンドルを切っその場所に非常停止車両、回避する間もなく追突、
というのがあった
経験から見て、何台も避けているというのは何か障害物があるだろう事は瞬時に察知出来るだろうが、
察知しても回避出来る時間があるかどうかは別で、この動画の経過時間(約4秒弱、
でも高速道路だから結構長い)では実際に運転してみてどうなるかは、遭遇した時の
体調によると思った
高速道路上で先行する4台が次々と不自然で格好悪い車線変更をする状況で、
直前車両のみがブレーキを踏んで避けた後ろから、何の疑問もなさげに
それらと反対方向にハンドルを切っその場所に非常停止車両、回避する間もなく追突、
というのがあった
経験から見て、何台も避けているというのは何か障害物があるだろう事は瞬時に察知出来るだろうが、
察知しても回避出来る時間があるかどうかは別で、この動画の経過時間(約4秒弱、
でも高速道路だから結構長い)では実際に運転してみてどうなるかは、遭遇した時の
体調によると思った
直前車両の動きと反対方向に、または右(動画の撮影国だと左)によける事ばかり
頭にあると簡単にこうなる、とも言える
頭にあると簡単にこうなる、とも言える
216 ：R774：2013/10/17(木) 09:17:06.74 ID:Xk+cURf0
>>209
大阪で何かやらかして20程度服役、最近出所して東京に進出してきたやくざ者ならともかく、
東京では(好き勝手なタイミングで行き先をのたまうお客の相手をしなくてはならない)
タクシードライバーを除いて必須の技術ではない
大阪で何かやらかして20程度服役、最近出所して東京に進出してきたやくざ者ならともかく、
東京では(好き勝手なタイミングで行き先をのたまうお客の相手をしなくてはならない)
タクシードライバーを除いて必須の技術ではない
218 ：R774：2013/10/17(木) 14:18:18.01 ID:ngQNf/DN
タクシーなんか客乗っけてたら確実に箱崎は捲るからな、
割り込み否定派は勿論そういうタクシーも許さないんだろ？
急ぎの客乗っけて並んでたりしたらそれこそ怒鳴り散らされかねん。
割り込み否定派は勿論そういうタクシーも許さないんだろ？
急ぎの客乗っけて並んでたりしたらそれこそ怒鳴り散らされかねん。
9号方面から6号方面への直前割り込みがいやなら、自分で、9号方面の車線を6号方面の
車線と同じ速度で走って、直前割り込みの効果を無くしてしまえば良い。
でも、そこまでやる奴はバカとしか言えないが。
車線と同じ速度で走って、直前割り込みの効果を無くしてしまえば良い。
でも、そこまでやる奴はバカとしか言えないが。
箱崎通らないのが一番
もっと言うと首都高通らないのが一番
下道の割り込みはもっとえげつないけど
もっと言うと首都高通らないのが一番
下道の割り込みはもっとえげつないけど
221 ：R774：2013/10/17(木) 22:22:22.02 ID:mtzcCvQU
俺は首都高の分合流地点における割り込み自体は否定しないが
そのやり方によっては肯定出来ない。
そのやり方によっては肯定出来ない。
222 ：R774：2013/10/17(木) 22:34:10.19 ID:ngQNf/DN
今日も箱崎通過したがトラックにしては珍しく美しく割り込めた。
湾岸ラインから全く対象車両に寄る事無く相手には完全に辰巳方面に行くと思わせ隙を見逃さず
放物線を描くように瞬時に入り、万が一の事故防止のクラクションも鳴らし自画自賛の
完璧な割り込みだった。加速力の無いトラックでも基本を抑えることに美しく割り込む確率を
上げることができる、何千回乗っても日々成長していく、これも首都高の醍醐味だ。
湾岸ラインから全く対象車両に寄る事無く相手には完全に辰巳方面に行くと思わせ隙を見逃さず
放物線を描くように瞬時に入り、万が一の事故防止のクラクションも鳴らし自画自賛の
完璧な割り込みだった。加速力の無いトラックでも基本を抑えることに美しく割り込む確率を
上げることができる、何千回乗っても日々成長していく、これも首都高の醍醐味だ。
首都高ごときで何グダグタ言ってるんだよ…
さっさと予算つけて改良してくれよ
さっさと予算つけて改良してくれよ
>>224
同じではない。気分次第ではなく危険性の違い。
>>222 「万が一の事故防止のクラクションも鳴らし」
割り込む方も危険性を認識してるじゃん
割り込む方はブロックされないように必死なんだろうけど、ブロックはしない車としては、マナー違反で危険性もある最低の車
同じではない。気分次第ではなく危険性の違い。
>>222 「万が一の事故防止のクラクションも鳴らし」
割り込む方も危険性を認識してるじゃん
割り込む方はブロックされないように必死なんだろうけど、ブロックはしない車としては、マナー違反で危険性もある最低の車
首都高の渋滞原因は、合流車両妨害ブロックと低速走行および車間距離過多車両による後続車両を低速または停車させるため
強引な割り込みが原因で渋滞が発生することはない
何故なら、強引な割り込みと感じる場合においては既に渋滞している状況下だから
強引な割り込みが原因で渋滞が発生することはない
何故なら、強引な割り込みと感じる場合においては既に渋滞している状況下だから
・合流
・割り込み
・車線変更
不毛な意見が大杉
誰か定義付け頼む
・割り込み
・車線変更
不毛な意見が大杉
誰か定義付け頼む
争うぐらいなら信号機設置したらいいじゃん
>>227
・合流
車線数減少に伴い複数の車線を走行する車両が単一車線に進入すること。
合流する車線間に優先度の差はなく、渋滞時には交互に進入することが推奨される。
・車線変更
複数の並行する車線間において走行する車線を移動すること。
車線を直進する車両に優先通行権があるが、これは車線変更を妨げる行為をして良いというものではない。
・割り込み
車線変更に際して適切で安全な車間の存在しない箇所に進入すること。
・ブロック
車線変更を行おうとする車両に対して速度を同期させて車間への進入を妨害すること。
・合流
車線数減少に伴い複数の車線を走行する車両が単一車線に進入すること。
合流する車線間に優先度の差はなく、渋滞時には交互に進入することが推奨される。
・車線変更
複数の並行する車線間において走行する車線を移動すること。
車線を直進する車両に優先通行権があるが、これは車線変更を妨げる行為をして良いというものではない。
・割り込み
車線変更に際して適切で安全な車間の存在しない箇所に進入すること。
・ブロック
車線変更を行おうとする車両に対して速度を同期させて車間への進入を妨害すること。
230 ：R774：2013/10/18(金) 11:58:02.58 ID:ufEHI418
231 ：R774：2013/10/18(金) 12:01:57.45 ID:8eiJIdbl
自己満足
>>227
定義することなど、それこそ争議の元
たとえ定義したとて現場の渋滞は変わらない
肝心なのは言葉の定義ではなく、事故を誘発する合流車両妨害の根絶
合流希望車両を快く受け入れる度量を育む社会の形成であり啓蒙
合流妨害には迷惑行為であり、他の車を非難する資格などない
何故なら、妨害行為をする車が嫌悪する合流行為は、妨害行為をする車にとっては迷惑行為だからだ
定義することなど、それこそ争議の元
たとえ定義したとて現場の渋滞は変わらない
肝心なのは言葉の定義ではなく、事故を誘発する合流車両妨害の根絶
合流希望車両を快く受け入れる度量を育む社会の形成であり啓蒙
合流妨害には迷惑行為であり、他の車を非難する資格などない
何故なら、妨害行為をする車が嫌悪する合流行為は、妨害行為をする車にとっては迷惑行為だからだ
バカなの？
クラクションに手を添えておくだけでいいのにわざわざ鳴らすの？
クラクションに手を添えておくだけでいいのにわざわざ鳴らすの？
234 ：R774：2013/10/18(金) 12:18:30.69 ID:ufEHI418
素人から見れば玄人の運転は自己満足にも見えるもの、素人が絵画を理解出来ないのと
同様。首都高を走ると言うのは芸術の如くただただ美しさを求めていく物のである。
目先の車しか見えぬ者にそれを理解出来る筈も無くまともな理念も無いのだろう。
ただ一つ言える事は首都高は美しくあれ。
同様。首都高を走ると言うのは芸術の如くただただ美しさを求めていく物のである。
目先の車しか見えぬ者にそれを理解出来る筈も無くまともな理念も無いのだろう。
ただ一つ言える事は首都高は美しくあれ。
235 ：R774：2013/10/18(金) 12:24:47.11 ID:ufEHI418
>>233
基本的にはクラクションを鳴らさずにしなやかに割り込む方が美しいが昨日は本能からか安全策として
同時にクラクションを鳴らす事を選んだ、鳴らすことにより万が一の牽制にもなり相手車両の
出足を止めるにも役立つ、ただタイミング的にはほぼ完璧だったので不必要でもあっただろうが
相手車両に無駄な加速をさせない点に置いては効果的であったとも言える。鳴らすか鳴らさないか、
どちらが美しかったかは神のみぞ知る。
基本的にはクラクションを鳴らさずにしなやかに割り込む方が美しいが昨日は本能からか安全策として
同時にクラクションを鳴らす事を選んだ、鳴らすことにより万が一の牽制にもなり相手車両の
出足を止めるにも役立つ、ただタイミング的にはほぼ完璧だったので不必要でもあっただろうが
相手車両に無駄な加速をさせない点に置いては効果的であったとも言える。鳴らすか鳴らさないか、
どちらが美しかったかは神のみぞ知る。
236 ：R774：2013/10/18(金) 13:08:21.16 ID:8eiJIdbl
ウィンカーを3秒以上出してから車線変更してない時点で道交法違反の犯罪者なんだけどね。
238 ：R774：2013/10/18(金) 13:52:46.86 ID:ufEHI418
>>237
なはら首都高でそう言う車を発見し次第に私人による現行犯逮捕してくれよ。
なはら首都高でそう言う車を発見し次第に私人による現行犯逮捕してくれよ。
239 ：R774：2013/10/18(金) 17:13:17.65 ID:pWwY/3JC
おそらく首都高をめったに使わない下手糞か使ったことのない連中がここのブロック厨の大多数と思う
それ以外にもやたら交通ルール遵守を叫ぶ連中も首都高の実態を知らないか理解できてない連中
ここ２０年で首都高を使うドライバーはどんどん技術が落ちている
技術は車がサポートしてくれる部分もあるが、周囲の空気を読むことは機械にはできない。
今日も真昼間C2外回りで自衛隊のジープにおかま掘ってたバカがいるが、
ブレーキを踏むタイミングもわからないのに車間距離だけは異常につめる下手糞が多すぎ
江北の外回り合流も１ｋｍ以上も手前からおとなしく右車線にへばりついてるバカたち
こういうバカドライバーが首都高の渋滞を加速する
それ以外にもやたら交通ルール遵守を叫ぶ連中も首都高の実態を知らないか理解できてない連中
ここ２０年で首都高を使うドライバーはどんどん技術が落ちている
技術は車がサポートしてくれる部分もあるが、周囲の空気を読むことは機械にはできない。
今日も真昼間C2外回りで自衛隊のジープにおかま掘ってたバカがいるが、
ブレーキを踏むタイミングもわからないのに車間距離だけは異常につめる下手糞が多すぎ
江北の外回り合流も１ｋｍ以上も手前からおとなしく右車線にへばりついてるバカたち
こういうバカドライバーが首都高の渋滞を加速する
240 ：R774：2013/10/18(金) 17:34:52.76 ID:ufEHI418
>>239
同意。外回り江北は直前で右に車線変更するのが当たり前、しかしかなり手前から
右車線に張り付いている馬鹿は並んでいるんだとばかりにブロックをする傾向が強い、
並ぶも糞もない、首都高は直前合流が主流。これが首都高の暗黙のルールだ。
同意。外回り江北は直前で右に車線変更するのが当たり前、しかしかなり手前から
右車線に張り付いている馬鹿は並んでいるんだとばかりにブロックをする傾向が強い、
並ぶも糞もない、首都高は直前合流が主流。これが首都高の暗黙のルールだ。
速度を守る自動車の存在も必要だよ
そうでもないと速度が上がりすぎて危ない
そうでもないと速度が上がりすぎて危ない
余裕を持って早目に車線変更しておくのはいけないことなの？
勿論車間距離はきちんととるし車線変更してくる車は快くいれてあげるけどね。
勿論車間距離はきちんととるし車線変更してくる車は快くいれてあげるけどね。
>>230
説得力なし
説得力なし
>>232
>>227のこれでいいと思う
合流と割り込みの定義が違ってかみ合ってないじゃん
＞肝心なのは言葉の定義ではなく、事故を誘発する合流車両妨害の根絶
＞合流希望車両を快く受け入れる度量を育む社会の形成であり啓蒙
＞
＞合流妨害には迷惑行為であり、他の車を非難する資格などない
＞何故なら、妨害行為をする車が嫌悪する合流行為は、妨害行為をする車にとっては迷惑行為だからだ
この文もっともらしいけど合流を割り込みと言い換えたのがあなたの主張でしょ
>>227のこれでいいと思う
合流と割り込みの定義が違ってかみ合ってないじゃん
＞肝心なのは言葉の定義ではなく、事故を誘発する合流車両妨害の根絶
＞合流希望車両を快く受け入れる度量を育む社会の形成であり啓蒙
＞
＞合流妨害には迷惑行為であり、他の車を非難する資格などない
＞何故なら、妨害行為をする車が嫌悪する合流行為は、妨害行為をする車にとっては迷惑行為だからだ
この文もっともらしいけど合流を割り込みと言い換えたのがあなたの主張でしょ
246 ：R774：2013/10/18(金) 18:58:23.81 ID:ufEHI418
>>239
ここにはブロック厨はいない
割り込み派と割り込み批判派
＞それ以外にもやたら交通ルール遵守を叫ぶ連中
黄線ではないから違反ではないって主張するもんね
＞周囲の空気を読むことは機械にはできない。
みんな並んで待ってるのんだから空気読め
＞江北の外回り合流も１ｋｍ以上も手前からおとなしく右車線にへばりついてるバカたち
分岐だから並ぶのは当然。車線減少なら先頭で交互合流
ここにはブロック厨はいない
割り込み派と割り込み批判派
＞それ以外にもやたら交通ルール遵守を叫ぶ連中
黄線ではないから違反ではないって主張するもんね
＞周囲の空気を読むことは機械にはできない。
みんな並んで待ってるのんだから空気読め
＞江北の外回り合流も１ｋｍ以上も手前からおとなしく右車線にへばりついてるバカたち
分岐だから並ぶのは当然。車線減少なら先頭で交互合流
248 ：R774：2013/10/18(金) 20:27:06.34 ID:ufEHI418
>>247
分岐だから並ぶのは当然と言うがその理屈は首都高では通用しない、
首都高は直前合流が当たり前、皆並んでいるのだから並べと言うが並びたい奴が勝手に並んでいるだけ。
自分の理屈を人に押し付けるな、割り込みたいから割り込む、好きで並んでいる車に遠慮はしない。
黄色車線で無い以上は割り込みを遠慮することはない、気に入らなければ公団に抗議して
黄色車線にしてもらえ、そうすれば黄色の直前で割り込むだけだ。
分岐だから並ぶのは当然と言うがその理屈は首都高では通用しない、
首都高は直前合流が当たり前、皆並んでいるのだから並べと言うが並びたい奴が勝手に並んでいるだけ。
自分の理屈を人に押し付けるな、割り込みたいから割り込む、好きで並んでいる車に遠慮はしない。
黄色車線で無い以上は割り込みを遠慮することはない、気に入らなければ公団に抗議して
黄色車線にしてもらえ、そうすれば黄色の直前で割り込むだけだ。
＞＞みんな並んで待ってるのんだから空気読め
勝手に並んでおいてその言いぐさは何だ、気に入らないならお前も割り込め
俺たちは割り込んでいる、それを見習え。
勝手に並んでおいてその言いぐさは何だ、気に入らないならお前も割り込め
俺たちは割り込んでいる、それを見習え。
>>239
日曜午後に東名上りを自衛隊のジープが走ってんだが(おそらく御殿場→都内)、彼らは第一走行車線を走っている。
厚木の小田厚合流部とかでも第一走行車線。そのため合流のあおりを受けてノロノロ走ってた。
第二走行車線に移ればいいのにとその時は思ったが、移っちゃいけない通達みたいのがあんのかね
日曜午後に東名上りを自衛隊のジープが走ってんだが(おそらく御殿場→都内)、彼らは第一走行車線を走っている。
厚木の小田厚合流部とかでも第一走行車線。そのため合流のあおりを受けてノロノロ走ってた。
第二走行車線に移ればいいのにとその時は思ったが、移っちゃいけない通達みたいのがあんのかね
ウインカー出さずに車線変更が合法とは知らなんだ
>>252
それは違法だがウインカーと同時に車線変更は首都高では合法みたいなもの。
パトカーの近くでやっても停止を求められたことは無い。言わば10キロ程度の
速度オーバーのようなもの。
何でもルール通りにやればいいと言うのは役人の考え方、首都高には首都高の
ルールがある。首都高は唯一無二の道路、極めよ。
それは違法だがウインカーと同時に車線変更は首都高では合法みたいなもの。
パトカーの近くでやっても停止を求められたことは無い。言わば10キロ程度の
速度オーバーのようなもの。
何でもルール通りにやればいいと言うのは役人の考え方、首都高には首都高の
ルールがある。首都高は唯一無二の道路、極めよ。
254 ：R774：2013/10/18(金) 22:36:11.89 ID:68T9C1/t
クルクルパーどもがよく毎日毎日飽きもせず同じ話題を
おまえらバカだろ
おまえらバカだろ
255 ：R774：2013/10/18(金) 23:54:25.11 ID:+r1FTaU5
ホント馬鹿ばっかだよ。
挙げ句の果てにブロック厨と割り込み厨という2種類に分けようとしてる。
文脈すら読めないで自論語りばっかしてるからだよ。
挙げ句の果てにブロック厨と割り込み厨という2種類に分けようとしてる。
文脈すら読めないで自論語りばっかしてるからだよ。
ブロックとか割り込みとかどうでもいいよ。状況に応じて臨機応変に運転しろや
258 ：R774：2013/10/19(土) 00:36:24.74 ID:0d4KvMAo
259 ：R774：2013/10/19(土) 00:54:36.85 ID:0d4KvMAo
結論として並びたい奴は並べ、1キロ前から並ぼうが、1時間前から並んでいようが遠慮無く割り込むだけだ。
>>248
首都高も直前合流は当然。分岐直前割り込みは間違い。大多数が並んでいるは暗黙のルールだから。勝手に並んでるわけではない
＞割り込みたいから割り込む
それを自分勝手と言います
＞黄色車線で無い以上は割り込みを遠慮することはない
違反ではなければ何してもいいわけではない
＞分岐だから並ぶのは当然と言うがその理屈は首都高では通用しない、
＞首都高は直前合流が当たり前、皆並んでいるのだから並べと言うが並びたい奴が勝手に並んでいるだけ。
＞自分の理屈を人に押し付けるな、割り込みたいから割り込む、好きで並んでいる車に遠慮はしない。
＞黄色車線で無い以上は割り込みを遠慮することはない
首都高も直前合流は当然。分岐直前割り込みは間違い。大多数が並んでいるは暗黙のルールだから。勝手に並んでるわけではない
＞割り込みたいから割り込む
それを自分勝手と言います
＞黄色車線で無い以上は割り込みを遠慮することはない
違反ではなければ何してもいいわけではない
＞分岐だから並ぶのは当然と言うがその理屈は首都高では通用しない、
＞首都高は直前合流が当たり前、皆並んでいるのだから並べと言うが並びたい奴が勝手に並んでいるだけ。
＞自分の理屈を人に押し付けるな、割り込みたいから割り込む、好きで並んでいる車に遠慮はしない。
＞黄色車線で無い以上は割り込みを遠慮することはない
263 ：R774：2013/10/19(土) 11:25:00.18 ID:0d4KvMAo
264 ：R774：2013/10/19(土) 11:38:15.65 ID:j/C01cf9
>>262
たかが合流の仕方一つに何言っちゃってんだ？w
たかが合流の仕方一つに何言っちゃってんだ？w
車の列は即駐車場入場待ちの列、大人しく並ぶのがルールの休日
(運転頻度も低いし無理をしないのでゴールド免許)ドライバーと、
めいめい目的地を目指せば良い平日ドライバー
(職業、ゴールド免許の人は要領が良いかも)とで争っても
一向に平行線のままでしょ、無駄です
それぞれの運転日のマナー、流儀に従えば良いだけ！
(運転頻度も低いし無理をしないのでゴールド免許)ドライバーと、
めいめい目的地を目指せば良い平日ドライバー
(職業、ゴールド免許の人は要領が良いかも)とで争っても
一向に平行線のままでしょ、無駄です
それぞれの運転日のマナー、流儀に従えば良いだけ！
直前での車線変更は渋滞の原因だからやめた方がいいと思うよ
268 ：R774：2013/10/19(土) 14:12:08.73 ID:nR3NirM3
分離直前の車線変更（割込み）が渋滞の原因になるという説は初耳
そもそも割込みされる車列は既にそれなり理由で渋滞していると思うんだが
そもそも割込みされる車列は既にそれなり理由で渋滞していると思うんだが
269 ：R774：2013/10/19(土) 14:35:05.82 ID:0d4KvMAo
首都高は割り込みがマナー、並んでいる人間は勝手に並んでいるだけなので
その行為を押し付けられる謂れは無い。割り込んでいる車も並んでいる車に割り込めと
自分のやり方を押し付けている訳では無いので並べと押し付けられるのは平等性に欠ける。
少しでも時間を短縮するのが目的の首都高で明らかに短縮できる道が空いているにも
関わらず態々渋滞に並び時間を消費すると言う非生産的な行うような人間のレベルには
到底付き合えない。首都高は時間を短縮するのが本旨、割り込んで早く走るのが基本、
並ぶ車は基本を見失い云わば本末転倒。首都高は割り込みにこそ本質がある。
その行為を押し付けられる謂れは無い。割り込んでいる車も並んでいる車に割り込めと
自分のやり方を押し付けている訳では無いので並べと押し付けられるのは平等性に欠ける。
少しでも時間を短縮するのが目的の首都高で明らかに短縮できる道が空いているにも
関わらず態々渋滞に並び時間を消費すると言う非生産的な行うような人間のレベルには
到底付き合えない。首都高は時間を短縮するのが本旨、割り込んで早く走るのが基本、
並ぶ車は基本を見失い云わば本末転倒。首都高は割り込みにこそ本質がある。
DQNの割り込み→安全のため急ブレーキ→渋滞発生
271 ：R774：2013/10/19(土) 14:59:47.81 ID:0d4KvMAo
以前は無料通行宣言なんかやってたがその時は法律で罰則が無いから良きものと信じていたが
高速は金を払うのがルール、それを無視する無料通行宣言はやはり良いとは言えない。
あくまで刑事罰がないだけで民事的には十分違法行為だからである。
ただ首都高の割り込みと言うのはそれ自体がマナーの感があり並んでいるのは個人的に
自重しているだけで無料通行宣言とは訳が違う。首都高は割り込みが本質、しかし
並びたい奴は並んでも構わない、ただ並んでいるからと言って割り込みに遠慮はしない、
それだけの事だ。
高速は金を払うのがルール、それを無視する無料通行宣言はやはり良いとは言えない。
あくまで刑事罰がないだけで民事的には十分違法行為だからである。
ただ首都高の割り込みと言うのはそれ自体がマナーの感があり並んでいるのは個人的に
自重しているだけで無料通行宣言とは訳が違う。首都高は割り込みが本質、しかし
並びたい奴は並んでも構わない、ただ並んでいるからと言って割り込みに遠慮はしない、
それだけの事だ。
車列は長いが順調に流れており渋滞していない状態
→DQNがスピード違反(犯罪)で車列を追い越して割り込み(危険行為＝犯罪)
→DQNがスピード違反(犯罪)で車列を追い越して割り込み(危険行為＝犯罪)
273 ：R774：2013/10/19(土) 16:13:26.95 ID:hL7jQuTx
馬鹿みたいに後ろから並んで流れを止める車は割り込みに勝るとも劣らない
迷惑行為、結局どっちもどっちなんだから割り込みにせよ並ぶにせよ
個人の勝手って結論でいいだろ。勿論並ぶのは本人の意思で並んでるわけだから
割り込みブロックはするな。
迷惑行為、結局どっちもどっちなんだから割り込みにせよ並ぶにせよ
個人の勝手って結論でいいだろ。勿論並ぶのは本人の意思で並んでるわけだから
割り込みブロックはするな。
>>263
こう書けば分かるか？w
違反者 キ 犯罪者
違反 キ 犯罪
>>260
フォローthx
>>270
＞ DQNの割り込み→安全のため急ブレーキ→渋滞発生
DQNがブロック→合流できずブレーキ→渋滞発生だろ馬鹿
「割り込み」って言葉は車がスムーズに流れてる状態では使わないだろ
つまり、合流しようとする車線は既に渋滞してる状況
こう書けば分かるか？w
違反者 キ 犯罪者
違反 キ 犯罪
>>260
フォローthx
>>270
＞ DQNの割り込み→安全のため急ブレーキ→渋滞発生
DQNがブロック→合流できずブレーキ→渋滞発生だろ馬鹿
「割り込み」って言葉は車がスムーズに流れてる状態では使わないだろ
つまり、合流しようとする車線は既に渋滞してる状況
無料通行宣言か
片方の車線だけ渋滞している場合、空いている車線をゆっくり走って、2車線の流れる
速度を平均化してやれば、公平になって良い。
車線変更をブロックしたり、割り込んだりということも無いし。
速度を平均化してやれば、公平になって良い。
車線変更をブロックしたり、割り込んだりということも無いし。
>>276
無料通行宣言も今は完全に犯罪で逮捕されるが当時は処罰が無かったんだろ？
民事請求も殆どされなかったらしいし
割り込みでは無いが言わば無料通行宣言書で通行したもん勝ちみたいなもんだろ。
会長は逮捕されてもしぶとく選挙出たりしてるな。
無料通行宣言も今は完全に犯罪で逮捕されるが当時は処罰が無かったんだろ？
民事請求も殆どされなかったらしいし
割り込みでは無いが言わば無料通行宣言書で通行したもん勝ちみたいなもんだろ。
会長は逮捕されてもしぶとく選挙出たりしてるな。
279 ：R774：2013/10/19(土) 20:38:52.09 ID:0d4KvMAo
>>277
じゃあやれよ、とてつもない迷惑行為にしか見えないがな。
箱崎下りでやれば湾岸方面に行く車にとっては大迷惑だ。
割り込みを防ぐ為には大渋滞を誘発しても明らかな迷惑行為をしても
良いと言う考え、それがブロックする馬鹿の思考なんだろうな。
じゃあやれよ、とてつもない迷惑行為にしか見えないがな。
箱崎下りでやれば湾岸方面に行く車にとっては大迷惑だ。
割り込みを防ぐ為には大渋滞を誘発しても明らかな迷惑行為をしても
良いと言う考え、それがブロックする馬鹿の思考なんだろうな。
首都高が無料になったら楽しそうだな
非常駐車帯は今以上に違法駐車で埋め尽くされ
本線でもゼブラゾーンは埋まるんだろうな
合流では下手なのが増えて全線大渋滞
非常駐車帯は今以上に違法駐車で埋め尽くされ
本線でもゼブラゾーンは埋まるんだろうな
合流では下手なのが増えて全線大渋滞
>>279
普通にあることじゃないか
普通にあることじゃないか
283 ：R774：2013/10/19(土) 21:02:24.47 ID:0d4KvMAo
284 ：R774：2013/10/19(土) 21:11:41.70 ID:48tdbNED
>>283
早めの進路変更ったら外回りの場合は谷町から左キープしてるのか？
てかそうしろってことだろ？
勝手にキープしてろよ
進路変更したい場所で早めのウインカー点けて待つと必死な形相でブロックしてるバカもいるが必ず譲ってくれる車がいるよ
外側車線の車はどこで内側に入れってんだい
早めの進路変更ったら外回りの場合は谷町から左キープしてるのか？
てかそうしろってことだろ？
勝手にキープしてろよ
進路変更したい場所で早めのウインカー点けて待つと必死な形相でブロックしてるバカもいるが必ず譲ってくれる車がいるよ
外側車線の車はどこで内側に入れってんだい
285 ：R774：2013/10/19(土) 21:25:53.40 ID:0d4KvMAo
>>284
俺に言われても知らんがな、俺は理念に基づいて直前で割り込むが
並びたいならずっと手前から並ぶもよし。だからと言って割り込みに遠慮はしないぞ。
十人十色と言うが首都高も百台居れば百の走り方がある、俺は割り込んでこその首都高と信じ
何一つ疑い無く信念を持ち自らの首都高道を進み歩いている、並ぶのも自由だし
割り込むも自由、ブロックもそれに信義を貫きブロックこそ首都高の真髄とするなら
それも良い、それならばブロックすらさせない美しい割り込みで対抗するだけの
ことだ。人にはそれぞれの首都高道がある、その信じた道を進み、磨き、切磋琢磨し命を削り、
華やかに走るのが首都高と言うもの。首都高は美しくあれ。
俺に言われても知らんがな、俺は理念に基づいて直前で割り込むが
並びたいならずっと手前から並ぶもよし。だからと言って割り込みに遠慮はしないぞ。
十人十色と言うが首都高も百台居れば百の走り方がある、俺は割り込んでこその首都高と信じ
何一つ疑い無く信念を持ち自らの首都高道を進み歩いている、並ぶのも自由だし
割り込むも自由、ブロックもそれに信義を貫きブロックこそ首都高の真髄とするなら
それも良い、それならばブロックすらさせない美しい割り込みで対抗するだけの
ことだ。人にはそれぞれの首都高道がある、その信じた道を進み、磨き、切磋琢磨し命を削り、
華やかに走るのが首都高と言うもの。首都高は美しくあれ。
286 ：R774：2013/10/19(土) 21:34:02.13 ID:aKqgUAbA
馬鹿どもの宴は続くよどこまでも
合流区間を十分利用せずに早すぎる合流を試みたため後続が渋滞してる実例
http://uploda.cc/img/img52627c8c2e40e.JPG
http://uploda.cc/img/img52627c8c2e40e.JPG
>>287
同じく、手前すぎる合流で後続車両を渋滞させる馬鹿
http://uploda.cc/img/img5262819174313.JPG
合流車両をブロックする基地害トレーラー
http://uploda.cc/img/img5262836beade3.JPG
分岐直前合流が「不可の場合のみ」車線変更禁止の黄色実線になっている
http://uploda.cc/img/img526282381eb2a.JPG
同じく、手前すぎる合流で後続車両を渋滞させる馬鹿
http://uploda.cc/img/img5262819174313.JPG
合流車両をブロックする基地害トレーラー
http://uploda.cc/img/img5262836beade3.JPG
分岐直前合流が「不可の場合のみ」車線変更禁止の黄色実線になっている
http://uploda.cc/img/img526282381eb2a.JPG
割り込みやブロックなんて少数派だろ。しかもブロック、ブロックなんて言ってるのは、割り込みしたい奴が不都合だから
わめいてるだけじゃん
一般ドライバーは並んでるんだよ
それが常識だし暗黙のルール。違反かどうかの問題じゃない
わめいてるだけじゃん
一般ドライバーは並んでるんだよ
それが常識だし暗黙のルール。違反かどうかの問題じゃない
290 ：R774：2013/10/19(土) 23:05:24.94 ID:0d4KvMAo
>>289
首都高は割り込みが暗黙のルール、少なくともトラックではそれが常識として教育され
割り込みをしなければ稼げない現実。そもそも並びたい奴が勝手に並んでるだけであり
自分で選んだ道を人に押し付けるのはおかしい、俺は割り込みを押し付けた覚えは無く
並びたい奴は並べばいいし割り込みたい奴は割り込めばいい、ただそれだけの事だ。
赤の他人の順番なんて気にしてはいられないしそれを気にして稼ぎが落ちれば本末転倒、
人を押し退けてでも這い上がるのは資本主義の鉄則、並んでいる車はゆとり教育の
運動会で皆同時にゴールインと大して変わらん、俺達は首都高をそんなゆとりを持って
走っている暇はない、自らの稼ぎ、名誉、威信、命、美学を賭け走っている、だから並びたいなら
並べばいい、しかし並んでいるからと言って割り込みに遠慮はしない。
首都高は割り込みが暗黙のルール、少なくともトラックではそれが常識として教育され
割り込みをしなければ稼げない現実。そもそも並びたい奴が勝手に並んでるだけであり
自分で選んだ道を人に押し付けるのはおかしい、俺は割り込みを押し付けた覚えは無く
並びたい奴は並べばいいし割り込みたい奴は割り込めばいい、ただそれだけの事だ。
赤の他人の順番なんて気にしてはいられないしそれを気にして稼ぎが落ちれば本末転倒、
人を押し退けてでも這い上がるのは資本主義の鉄則、並んでいる車はゆとり教育の
運動会で皆同時にゴールインと大して変わらん、俺達は首都高をそんなゆとりを持って
走っている暇はない、自らの稼ぎ、名誉、威信、命、美学を賭け走っている、だから並びたいなら
並べばいい、しかし並んでいるからと言って割り込みに遠慮はしない。
292 ：R774：2013/10/19(土) 23:19:46.64 ID:0d4KvMAo
>>291
人の価値観を押し付けられる謂れは無い、俺も価値観を押し付けることは無い。
割り込みを首都高の真髄と捉えているが並ぶ車を否定はしない、好きで並んで居るなら
勝手にどうぞと言うしかない。今は無料通行宣言活動をしている訳でも無く
正規に高速料金を払い時間短縮の為に首都高を利用している、時間を短縮する
手段を有料で使用している以上は短縮できる方法があるならそれを利用しない手は無い。
並ぶのは本人の勝手だがシビアな世界で生きてる人間から言わせれば何をしているのか気が知れない。
人の価値観を押し付けられる謂れは無い、俺も価値観を押し付けることは無い。
割り込みを首都高の真髄と捉えているが並ぶ車を否定はしない、好きで並んで居るなら
勝手にどうぞと言うしかない。今は無料通行宣言活動をしている訳でも無く
正規に高速料金を払い時間短縮の為に首都高を利用している、時間を短縮する
手段を有料で使用している以上は短縮できる方法があるならそれを利用しない手は無い。
並ぶのは本人の勝手だがシビアな世界で生きてる人間から言わせれば何をしているのか気が知れない。
294 ：R774：2013/10/19(土) 23:38:37.79 ID:2XZFnY2r
こんなくだらないやりとりがネットで数週間も続くくらいだから
実際の首都高も平和だよな〜
実際の首都高も平和だよな〜
合流と車線変更の話が錯綜してて何が言いたいのかよくわからんな
混んでる車線に車線変更するのは速度落とすため渋滞の原因になるから、
先が渋滞してるのを知ってるプロドライバーほど
あらかじめ車線変更しておくのかと思っていた。
混んでる車線に車線変更するのは速度落とすため渋滞の原因になるから、
先が渋滞してるのを知ってるプロドライバーほど
あらかじめ車線変更しておくのかと思っていた。
296 ：R774：2013/10/19(土) 23:51:13.67 ID:0d4KvMAo
>>293
十人十色で10人いたら10種類の走り方があるんだよ、法律違反をしている訳で無し自分の
首都高道と言うものを邁進しているだけだ、他人にとやかく言われる謂れは無い。
何と言われようと自分の信義を曲げるつもりはないし割り込みに遠慮をするつもりは無い、
間違ってると思うならお前は並べばいい、しかし並んでいるからと言って割り込みに遠慮はしない。
十人十色で10人いたら10種類の走り方があるんだよ、法律違反をしている訳で無し自分の
首都高道と言うものを邁進しているだけだ、他人にとやかく言われる謂れは無い。
何と言われようと自分の信義を曲げるつもりはないし割り込みに遠慮をするつもりは無い、
間違ってると思うならお前は並べばいい、しかし並んでいるからと言って割り込みに遠慮はしない。
>>289
割り込み、割り込みなんて言ってるのは、ブロックしたい奴が基地害だから喚いてるだけじゃん
首都高乗り慣れてるドライバーは割り込みしてるよ
それが常識だし暗黙のルール。違反かどうかの問題じゃない
置き換えしたら見事にはまったw
つ 割り込み、割り込みって言うけど所詮は合流
ケチくさいこと言ってないで入れろよ
っていうか、ほとんどの車は入れてくれるけどな
ブロックするのはほんの一部の基地害ドライバー
物凄い形相で怒ってるけど、どーぞどーぞって入れてやればイライラしないのにホント馬鹿
俺も免許取り立ての時、並ぶのが暗黙のルールで割り込みする車をブロックしてたけど、強引に割り込んできた車とたまたま出口まで同じだった
つまり、割り込みされようと到着時間に違いはなくブロックするのは全く意味がない愚かな行為
もちろん、それからブロックすることなく譲り合いの精神で、常に心穏やかに運転してる
割り込み、割り込みなんて言ってるのは、ブロックしたい奴が基地害だから喚いてるだけじゃん
首都高乗り慣れてるドライバーは割り込みしてるよ
それが常識だし暗黙のルール。違反かどうかの問題じゃない
置き換えしたら見事にはまったw
つ 割り込み、割り込みって言うけど所詮は合流
ケチくさいこと言ってないで入れろよ
っていうか、ほとんどの車は入れてくれるけどな
ブロックするのはほんの一部の基地害ドライバー
物凄い形相で怒ってるけど、どーぞどーぞって入れてやればイライラしないのにホント馬鹿
俺も免許取り立ての時、並ぶのが暗黙のルールで割り込みする車をブロックしてたけど、強引に割り込んできた車とたまたま出口まで同じだった
つまり、割り込みされようと到着時間に違いはなくブロックするのは全く意味がない愚かな行為
もちろん、それからブロックすることなく譲り合いの精神で、常に心穏やかに運転してる
298 ：R774：2013/10/20(日) 00:27:32.03 ID:iUZ7EVi8
>>290
＞割り込みがトラックの常識
これを世間では非常識といいます
＞首都高暗黙のルール
つかあなた達は首都高以外も割り込み常習だろ？下道高速も似たような場面いくらでもあるだろ？
下道高速はどうしてんだ？1キロ手前から並ぶのか？黄色線じゃないから割り込みOKか？
＞割り込みがトラックの常識
これを世間では非常識といいます
＞首都高暗黙のルール
つかあなた達は首都高以外も割り込み常習だろ？下道高速も似たような場面いくらでもあるだろ？
下道高速はどうしてんだ？1キロ手前から並ぶのか？黄色線じゃないから割り込みOKか？
先端合流（これは正しい）と分岐車線選択の話はとりあえず分けてくれ
さらに後者は片側大渋滞時とそれ以外で分けてくれ
さらに後者は片側大渋滞時とそれ以外で分けてくれ
割り込みみ合流も所詮は車線変更にすぎない
他人の進路を妨害するのは理解できない
こういう輩は首都高に限らず一般道でも同じ事をするのだろう
ブロックする奴はつまり「自分の前に入られるのが嫌い」だから他人に嫌がらせをするのだろう
何も得るものはないばかりか、自分自身で心身共に疲労する事をしていると気付かない救いようのない馬鹿
永遠にわかち合えない、言葉が通じない動物
犬猫にさえ劣る畜生
もはや人間ではない
ブロックされたら声を出して笑ってやろう
怒りの形相を見て楽しもう
時には下車してきて怒鳴り散らす奴もいるだろう
車を蹴られるかもしれないからナンバーはしっかり確認しておこう
ドライブレコーダーで全てを記録しネットにアップするのもいいかもしれない
参考動画はいくらでもある
他人の進路を妨害するのは理解できない
こういう輩は首都高に限らず一般道でも同じ事をするのだろう
ブロックする奴はつまり「自分の前に入られるのが嫌い」だから他人に嫌がらせをするのだろう
何も得るものはないばかりか、自分自身で心身共に疲労する事をしていると気付かない救いようのない馬鹿
永遠にわかち合えない、言葉が通じない動物
犬猫にさえ劣る畜生
もはや人間ではない
ブロックされたら声を出して笑ってやろう
怒りの形相を見て楽しもう
時には下車してきて怒鳴り散らす奴もいるだろう
車を蹴られるかもしれないからナンバーはしっかり確認しておこう
ドライブレコーダーで全てを記録しネットにアップするのもいいかもしれない
参考動画はいくらでもある
>>297
ブロックするのは一部ってのは同意
割り込みと合流は違う
並んでる車の多数はブロックなんてしない
乗り慣れてるドライバーでも割り込みしないのが多数です
割り込みしようとする根性がケチくさい
割り込みする奴とブロックする奴の根は一緒なのね
ブロックするのは一部ってのは同意
割り込みと合流は違う
並んでる車の多数はブロックなんてしない
乗り慣れてるドライバーでも割り込みしないのが多数です
割り込みしようとする根性がケチくさい
割り込みする奴とブロックする奴の根は一緒なのね
304 ：R774：2013/10/20(日) 02:01:32.46 ID:UECaH9R8
>>298
黄色車線じゃなければ当然割り込む、並んでいる時間は無い。
時間が余っていれば並ぶがそのようなケースは過去10年程無い。
急いでいれば割り込むのは必然、他の車は好きで並んでいるだけ、そのような個人の
理屈を押し付けられる謂れは無し。
黄色車線じゃなければ当然割り込む、並んでいる時間は無い。
時間が余っていれば並ぶがそのようなケースは過去10年程無い。
急いでいれば割り込むのは必然、他の車は好きで並んでいるだけ、そのような個人の
理屈を押し付けられる謂れは無し。
305 ：R774：2013/10/20(日) 02:21:51.43 ID:UECaH9R8
>>301
同意。ブロックする奴はすごい形相をしている。
そういう奴は指を指して笑ってやれば良い。しかしまた鬼の形相でブロックする車相手に
捻り混むように割り込むのは醍醐味と言うかストレスの発散にはなる。
捻り込めばそうしたでクラクションやら煽りを血相変えて仕掛けてくるが
そうした所で当然ハザードは出さずに軽くブレーキランプと車体を振って煽りを
入れてやれば更に逆上する姿も見れて微笑ましい。
相手が降りて手を出してくれば警察を呼ぶなり正当防衛で懲らしめてやるなりいくらでも対処法はある。
そうした行為はけして美しく無く首都高道の本旨では無いがそういう馬鹿相手にはたまに
遊んでやればいい発散にはなる。
同意。ブロックする奴はすごい形相をしている。
そういう奴は指を指して笑ってやれば良い。しかしまた鬼の形相でブロックする車相手に
捻り混むように割り込むのは醍醐味と言うかストレスの発散にはなる。
捻り込めばそうしたでクラクションやら煽りを血相変えて仕掛けてくるが
そうした所で当然ハザードは出さずに軽くブレーキランプと車体を振って煽りを
入れてやれば更に逆上する姿も見れて微笑ましい。
相手が降りて手を出してくれば警察を呼ぶなり正当防衛で懲らしめてやるなりいくらでも対処法はある。
そうした行為はけして美しく無く首都高道の本旨では無いがそういう馬鹿相手にはたまに
遊んでやればいい発散にはなる。
合流部終端近くで車線変更するために割り込みしてもほとんど全ての車は車間距離を詰めずに前に入れてくれる
それは何故か
その車も同じように割り込み後に並んだからだ
つまり、ほとんど全ての車は割り込みしている
それが何よりの証拠
IC出口ならともかく、分岐合流箇所で馬鹿みたいに渋滞の最後尾から並ぶのは愚の骨頂
たまに、クソ真面目に並んでいるのが馬鹿馬鹿しくなったのか、列から抜け出して前進し途中から割り込む車を目にすることがある
割り込み慣れてないからなかなか割り込むことができず並列停車してバツの悪い顔してるアホもいる
まさにマヌケそのもの
割り込む勇気が必要だ
トロけりゃ誰かが先に行く
あとから来たのに追い越され
泣くのがいやならさあ割り込め
それは何故か
その車も同じように割り込み後に並んだからだ
つまり、ほとんど全ての車は割り込みしている
それが何よりの証拠
IC出口ならともかく、分岐合流箇所で馬鹿みたいに渋滞の最後尾から並ぶのは愚の骨頂
たまに、クソ真面目に並んでいるのが馬鹿馬鹿しくなったのか、列から抜け出して前進し途中から割り込む車を目にすることがある
割り込み慣れてないからなかなか割り込むことができず並列停車してバツの悪い顔してるアホもいる
まさにマヌケそのもの
割り込む勇気が必要だ
トロけりゃ誰かが先に行く
あとから来たのに追い越され
泣くのがいやならさあ割り込め
307 ：R774：2013/10/20(日) 02:50:26.85 ID:UECaH9R8
確かに割り込みってのはお互い様だからな、並びたい奴は並べばいいが他の車に
並ぶのを強制する権利はない、大抵の並んでいる車もどこかしらで割り込んでいるのが
大半。一番最初から並んでいる車何てのは殆ど無い、結局は割り込みはお互い様なんだよ、
もしそれが気に食わないのなら並ばずに割り込む方を選べばいい。割り込むのを選べるにも
係わらず好きで並んでいるのだからそれに対して遠慮無く割り込むのは当然。
首都高は乗り慣れている車は割り込んで走るのが暗黙の了解、首都高には首都高のルールがある。
俺はやはり一番走り慣れている首都高の常識に基づいて他の道路でも割り込んで
走るがやはり他の道路では非常識な運転の自覚もある、しかし急いでいるのに常識だのは
言ってはいられない。しかし首都高では割り込みは常識、それは揺るぎ無い事実なのだよ。
並ぶのを強制する権利はない、大抵の並んでいる車もどこかしらで割り込んでいるのが
大半。一番最初から並んでいる車何てのは殆ど無い、結局は割り込みはお互い様なんだよ、
もしそれが気に食わないのなら並ばずに割り込む方を選べばいい。割り込むのを選べるにも
係わらず好きで並んでいるのだからそれに対して遠慮無く割り込むのは当然。
首都高は乗り慣れている車は割り込んで走るのが暗黙の了解、首都高には首都高のルールがある。
俺はやはり一番走り慣れている首都高の常識に基づいて他の道路でも割り込んで
走るがやはり他の道路では非常識な運転の自覚もある、しかし急いでいるのに常識だのは
言ってはいられない。しかし首都高では割り込みは常識、それは揺るぎ無い事実なのだよ。
2回線使っての自作自演乙
そうやって自分を正当化しないと正気を保てないのですね、わかります。
犯罪者が何をほざいても虚しいな
314 ：R774：2013/10/20(日) 09:56:09.71 ID:ibSZyrQz
ブロックするのは割込み（合流も含め）１０両に対して１両ぐらいあるかないかで、
ブロックする奴は合流も割込みも関係なくブロックすることが多い
306が言ってるように、割り込みしてもほとんどの車はそれを
消極的にせよ受け入れている。大体、そこで１両いれようといれまいと大差ない
それなのに渋滞の列に並んでからしびれをきらし、車線変更して結局元の車線に
とどまっていた状態より後ろになるバカが結構いるのも事実
あと、みんな列になってるから後ろに並ぶのが正しいとかいうのはバカ丸出し
スーパーのレジやＡＴＭやラーメン屋の行列と同じと考えるのは女脳の持ち主の証拠
女脳のやつは運転してはいけない
ブロックする奴は合流も割込みも関係なくブロックすることが多い
306が言ってるように、割り込みしてもほとんどの車はそれを
消極的にせよ受け入れている。大体、そこで１両いれようといれまいと大差ない
それなのに渋滞の列に並んでからしびれをきらし、車線変更して結局元の車線に
とどまっていた状態より後ろになるバカが結構いるのも事実
あと、みんな列になってるから後ろに並ぶのが正しいとかいうのはバカ丸出し
スーパーのレジやＡＴＭやラーメン屋の行列と同じと考えるのは女脳の持ち主の証拠
女脳のやつは運転してはいけない
首都高に限らず、片手三車線の本線全てが渋滞してる中、隣り車線変更しようとすると問答無用でブロックする馬鹿もいるな
たかが１台割り込ませたとて到着時間に大差ないのにアホみたい
何故そんなに必死にブロックするのか不思議
同じ光景が今日の夕方も首都高をはじめとする全国の高速道路や一般道で見られることだろう
ブロックする馬鹿は皆で指を指して笑ってやろう
本人は何故自分が笑われてるか分からないだろうけど
たかが１台割り込ませたとて到着時間に大差ないのにアホみたい
何故そんなに必死にブロックするのか不思議
同じ光景が今日の夕方も首都高をはじめとする全国の高速道路や一般道で見られることだろう
ブロックする馬鹿は皆で指を指して笑ってやろう
本人は何故自分が笑われてるか分からないだろうけど
まだやってんの？
せめて読む気を起こさせるような文にしてくれ
せめて読む気を起こさせるような文にしてくれ
320 ：R774：2013/10/20(日) 13:49:50.29 ID:33lr6pkC
自分の意見を最後に書き込んだ状態で論破した気になってる奴らだ。
飽きるまでやらせておこう。
飽きるまでやらせておこう。
321 ：R774：2013/10/20(日) 14:26:55.33 ID:mvVO/K/q
走行3300キロでオイルゲージ見ると真ん中よりやや下なんですが、これは許容範囲ですか？
5W30使用して全走行距離52000キロです
5W30使用して全走行距離52000キロです
322 ：R774：2013/10/20(日) 14:53:16.88 ID:UECaH9R8
>>317
首都高では割り込むのが当たり前、並びたい奴が勝手に並んでるだけ。
時間が余ってる奴は並べばいいが急いでいる人間に並んでいる余裕等無い。
勝手に並んでいる車相手に割り込みを遠慮することはしない、それが嫌なら割り込めばいいだけだ。
首都高では割り込むのが当たり前、並びたい奴が勝手に並んでるだけ。
時間が余ってる奴は並べばいいが急いでいる人間に並んでいる余裕等無い。
勝手に並んでいる車相手に割り込みを遠慮することはしない、それが嫌なら割り込めばいいだけだ。
半島では並ぶ文化が醸成されていないらしいな
現時点で道路板の書き込み回数上位1・2位独占だそうで
割り込み厨必死杉
ID:5WXwXIvz http://hissi.org/read.php/way/20131020/NVdYd1hJdno.html
ID:UECaH9R8 http://hissi.org/read.php/way/20131020/VUVDYUg5Ujg.html
割り込み厨必死杉
ID:5WXwXIvz http://hissi.org/read.php/way/20131020/NVdYd1hJdno.html
ID:UECaH9R8 http://hissi.org/read.php/way/20131020/VUVDYUg5Ujg.html
325 ：R774：2013/10/20(日) 18:37:48.75 ID:5dZgKAt6
>>324
気違いだな
気違いだな
早めに行きたい方向の列に並ぶか、直前で合流するかは、人それぞれだけど、
並んでいて自分の前に5台も6台も入って来られるのは、さすがにイヤだと思う
よ。1台か2台入って来られるのなら、入れてやれよと思うが。
並んでいて自分の前に5台も6台も入って来られるのは、さすがにイヤだと思う
よ。1台か2台入って来られるのなら、入れてやれよと思うが。
327 ：R774：2013/10/20(日) 19:06:35.92 ID:huCVCW6m
>>324
どちらも書き込んでるスレとその時刻が酷似してるな
どちらも書き込んでるスレとその時刻が酷似してるな
328 ：R774：2013/10/20(日) 19:20:15.35 ID:UECaH9R8
>>326
箱崎下りなんか並んでたら結果30台くらいに割り込まれるぞ、だから自分の前には意地でも
入れない車がいる。湾岸ラインを走ってる車も外回りは5割程度、内回りなら7割程度が
両国方面に割り込んでいる、ソースはと言われれば自分で何度か数えただけなので無いが。
気になるなら一度数えてみればいい、湾岸方面ラインを走る車の半分以上は両国方面に
割り込んでいる事実がわかる。勿論少し手前から割り込む車も多いので直前で割り込む
車ばかりではない、ただ交通の流れを見れば直前割り込みの方が渋滞抑制に繋がり首都高の
走り方としては正義にあたる。しかしそれを他の車に押し付けるつもりは無いし並びたい車は
勝手に並べばいい。あくまでも並ぶが並ばないかは個人の自由だ。
箱崎下りなんか並んでたら結果30台くらいに割り込まれるぞ、だから自分の前には意地でも
入れない車がいる。湾岸ラインを走ってる車も外回りは5割程度、内回りなら7割程度が
両国方面に割り込んでいる、ソースはと言われれば自分で何度か数えただけなので無いが。
気になるなら一度数えてみればいい、湾岸方面ラインを走る車の半分以上は両国方面に
割り込んでいる事実がわかる。勿論少し手前から割り込む車も多いので直前で割り込む
車ばかりではない、ただ交通の流れを見れば直前割り込みの方が渋滞抑制に繋がり首都高の
走り方としては正義にあたる。しかしそれを他の車に押し付けるつもりは無いし並びたい車は
勝手に並べばいい。あくまでも並ぶが並ばないかは個人の自由だ。
>>327
同一人物が煽ってたのか
同一人物が煽ってたのか
竹橋jctの五号線→都心環状内回りはどうして絞ってるんだよ…
幅有るんだからそのまま二車線で合流させればいいのに
幅有るんだからそのまま二車線で合流させればいいのに
内回りじゃねぇ外回り神田橋方面だ
>>328
自分の車と1つ前の車の間に30台入って来るの???
30台に追い越されても、それは、自分の30台前と29台前に1台、29台前と28台前に1台、
・・・という感じでは無いの? それなら、何も首都高に限ったことではないし。
自分の車と1つ前の車の間に30台入って来るの???
30台に追い越されても、それは、自分の30台前と29台前に1台、29台前と28台前に1台、
・・・という感じでは無いの? それなら、何も首都高に限ったことではないし。
結局割り込むか並ぶかは本人の自由ってとこだな。悪質な順は
ブロック車＞割り込み車＝並ぶ車
首都高は割り込みが基本だから割り込みの並ぶも差は無い、割り込みが嫌なら
並ばずに割り込めばいいだけだし並ぶ車は好きで並んでいる。
旧千鳥町出口のように並びたくないのに会社の方針で強制的に並ばされてる
ような車がブロックするならともかく好きで並んでいる車がブロックするのは
ただのへそ曲がり。
ブロック車＞割り込み車＝並ぶ車
首都高は割り込みが基本だから割り込みの並ぶも差は無い、割り込みが嫌なら
並ばずに割り込めばいいだけだし並ぶ車は好きで並んでいる。
旧千鳥町出口のように並びたくないのに会社の方針で強制的に並ばされてる
ような車がブロックするならともかく好きで並んでいる車がブロックするのは
ただのへそ曲がり。
334 ：R774：2013/10/20(日) 22:08:41.21 ID:33lr6pkC
下らない定義して譲らないからスレが荒れるんだよ
335 ：R774：2013/10/20(日) 22:17:22.34 ID:UECaH9R8
結論をまとめる、首都高は割り込んで走るのが基本、しかしそれを押し付けるつもりは
無いので並びたい奴は勝手に並べばいい。しかし好きで並んでいる車相手に割り込みを
遠慮することは無いし割り込みが気に入らずブロックすると言うのならブロックすら
させない美しい割り込みをご覧あれ。首都高は美しくあれ。
無いので並びたい奴は勝手に並べばいい。しかし好きで並んでいる車相手に割り込みを
遠慮することは無いし割り込みが気に入らずブロックすると言うのならブロックすら
させない美しい割り込みをご覧あれ。首都高は美しくあれ。
337 ：R774：2013/10/20(日) 23:01:05.40 ID:3MkquKyS
>>167
これについてのレスが読めるかと思ってやってきたのだが
これについてのレスが読めるかと思ってやってきたのだが
悪質な順は
割り込み車＞ブロック車＞並ぶ車
って事で、もうこの話題は終了！
割り込み車＞ブロック車＞並ぶ車
って事で、もうこの話題は終了！
終わったか？ 不毛な争いは
340 ：R774：2013/10/20(日) 23:17:03.73 ID:33lr6pkC
まだしばらく終わらないよ。
こんな状況じゃw
こんな状況じゃw
マジカンベンだな
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
大事な誘導なので５回言っておきました
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
合流、車線変更やその他走り方に関する議論はこちら。
【合流】高速道路での走り方 1台目【車間】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1283926148/
大事な誘導なので５回言っておきました
>>337
KK線スレにおいで
KK線スレにおいで
>>338
どう考えてもブロックの方が事故の原因になる、悪質のレベルは割り込みの比では無いよ
割り込みは首都高を走る上で割り込まないように走っても割り込まざるを得ない状況が
いくらでもある、割り込みを知り尽くしている玄人ならともかくそんな状況で
素人がブロックされれば事故の確率は高い。
どう考えてもブロックの方が事故の原因になる、悪質のレベルは割り込みの比では無いよ
割り込みは首都高を走る上で割り込まないように走っても割り込まざるを得ない状況が
いくらでもある、割り込みを知り尽くしている玄人ならともかくそんな状況で
素人がブロックされれば事故の確率は高い。
344 ：R774：2013/10/20(日) 23:46:19.60 ID:5dZgKAt6
もう一週間同じ話ばっかり続けてるんだから
こいつら立派なきちがいだなｗ
こいつら立派なきちがいだなｗ
無料通行宣言の活動家である(あった)事自体が論者として不適格
一般道に降りてから話したら良い
一般道に降りてから話したら良い
346 ：R774：2013/10/20(日) 23:54:09.45 ID:huCVCW6m
自論の書き込みを最後に話題を終わらせないと死んじゃう奴らだから終われないw
347 ：R774：2013/10/20(日) 23:54:44.47 ID:UECaH9R8
無料通行宣言活動は2005年9月までは合法、あの活動はただ乗りの為ではなく
公団の無料解放に抗議する手段であり社会正義行動。首都高の無料化には反対だったので
首都高では無料通行宣言活動は行っていない。東名、中央、関越、東北その他では2年程の
活動をしたがあくまでも高速料金を免れたい利己心からではない無料解放期間が過ぎている
のにも係わらず有料のままである公団への抗議として当時は信念を持ち活動していた、
たればばかることはない。
公団の無料解放に抗議する手段であり社会正義行動。首都高の無料化には反対だったので
首都高では無料通行宣言活動は行っていない。東名、中央、関越、東北その他では2年程の
活動をしたがあくまでも高速料金を免れたい利己心からではない無料解放期間が過ぎている
のにも係わらず有料のままである公団への抗議として当時は信念を持ち活動していた、
たればばかることはない。
ブロックされたくなきゃ余裕があるうちに車線変更しておけばいいんだよ。
これで解決ですね。なんだ簡単な話じゃないか。
これで解決ですね。なんだ簡単な話じゃないか。
>>349
そんな時間が有り余ってる人間じゃない限り直前で割り込むのが
首都高の基本。ブロックしてもいいが強引にねじ込むように割り込むだけだ
ブロックに自信があるのか知らんが俺は捻じ込む割り込みには自信がある。
そんな時間が有り余ってる人間じゃない限り直前で割り込むのが
首都高の基本。ブロックしてもいいが強引にねじ込むように割り込むだけだ
ブロックに自信があるのか知らんが俺は捻じ込む割り込みには自信がある。
ID検索すると面白いねぇ
352 ：R774：2013/10/21(月) 02:27:27.40 ID:ydJB2DcF
>>349
それは違うと思う
ブロックされたくなきゃ、
ブロックしそうな車の前ではなく、ブロックを認めてくれそうな車の前に
割込めばいいだけでしょ
雰囲気でブロックしそうな車、しなさそうな車はわかるんだし
出足の鈍い大型やクラシックカー、とろい軽、枯葉、若葉、乗客のせてる業務車はブロックする率は低い
（もちろん例外はあるが）
それは違うと思う
ブロックされたくなきゃ、
ブロックしそうな車の前ではなく、ブロックを認めてくれそうな車の前に
割込めばいいだけでしょ
雰囲気でブロックしそうな車、しなさそうな車はわかるんだし
出足の鈍い大型やクラシックカー、とろい軽、枯葉、若葉、乗客のせてる業務車はブロックする率は低い
（もちろん例外はあるが）
353 ：R774：2013/10/21(月) 02:41:01.78 ID:A/AescDn
ブロックオーラ全快のへそ曲がり相手に強引に捩じ込み鼻っ柱をへし折ってやるのも
玄人の役目であると自負している。
玄人の役目であると自負している。
単なるバカです
>>322
車線減少や車線変更の割り込みと勘違いがいしてる人除いて、分岐直前の割り込み主張してるのなんて1人しかいないじゃん
車線減少や車線変更の割り込みと勘違いがいしてる人除いて、分岐直前の割り込み主張してるのなんて1人しかいないじゃん
356 ：R774：2013/10/21(月) 10:07:51.82 ID:DvK6PIlE
複数IDで自演したり何でもありの様相を呈してきたなw
>>353
ブロックしようとする奴は何台もいる。ある車の前に強引に入ったとしても、
その車の前にもブロックしようとしていた車がいるかもしれない。
分岐点直前で入ったとしても、すでに分岐点を過ぎた車の前には入れなかった
ということになる。
ブロックしようとする奴は何台もいる。ある車の前に強引に入ったとしても、
その車の前にもブロックしようとしていた車がいるかもしれない。
分岐点直前で入ったとしても、すでに分岐点を過ぎた車の前には入れなかった
ということになる。
358 ：R774：2013/10/21(月) 19:23:06.20 ID:A/AescDn
>>357
馬鹿か？その理屈ならキリが無いだろ、直前で合流するのが首都高の本旨。
ブロックする車が居れば美しいとは云いがたいが捩じ込むように入る、本来は
ブロックすらさせない鮮やかに割り込むのが理想だが中々理想通りに行かないのも
また首都高。捩じ込むもブロックするも個人の美学なら否定はしない、勝利も敗北も無い。
ただ、事故が起きてしまえば皆敗者だ。
馬鹿か？その理屈ならキリが無いだろ、直前で合流するのが首都高の本旨。
ブロックする車が居れば美しいとは云いがたいが捩じ込むように入る、本来は
ブロックすらさせない鮮やかに割り込むのが理想だが中々理想通りに行かないのも
また首都高。捩じ込むもブロックするも個人の美学なら否定はしない、勝利も敗北も無い。
ただ、事故が起きてしまえば皆敗者だ。
そう、キリが無いよ。なら、なぜ無理やり入るの？
事故を避けたいなら、ブロックする車の前に無理やり入るより、その後ろの、
素直に入れてくれる車の前に入った方が良い。
それでも無理やり入るというのなら、止めはしないが。
事故を避けたいなら、ブロックする車の前に無理やり入るより、その後ろの、
素直に入れてくれる車の前に入った方が良い。
それでも無理やり入るというのなら、止めはしないが。
360 ：R774：2013/10/21(月) 19:50:30.04 ID:A/AescDn
事故になると本能が判断すれば諦め後ろに入る、それは当然だ。
しかしブロックしてくる車も9割は捩じ込める自信はある。勿論美しくないと自覚しているが。
美しさを追求すべき首都高で捩じ込む割り込みをするのはやはり私の未熟さ故だろう。
首都高は美しくあれ。
しかしブロックしてくる車も9割は捩じ込める自信はある。勿論美しくないと自覚しているが。
美しさを追求すべき首都高で捩じ込む割り込みをするのはやはり私の未熟さ故だろう。
首都高は美しくあれ。
361 ：R774：2013/10/21(月) 21:44:14.71 ID:P7l0UGto
キリの無い自論の応酬
>>318
は？
お馬鹿ちゃんですかw
ブロックされたら、その車の前には入れないだろ
ブロックしてる車の前に入ろうなどという奴はいない
お前、免許持ってないだろ？
ホント、このスレはシロウトやペーパー、サンドラ等々の首都高初心者ばかりだな
つ 現場も知らないで机上の空論語っている馬鹿ってもしかして約１名だけか
は？
お馬鹿ちゃんですかw
ブロックされたら、その車の前には入れないだろ
ブロックしてる車の前に入ろうなどという奴はいない
お前、免許持ってないだろ？
ホント、このスレはシロウトやペーパー、サンドラ等々の首都高初心者ばかりだな
つ 現場も知らないで机上の空論語っている馬鹿ってもしかして約１名だけか
364 ：R774：2013/10/22(火) 17:23:32.75 ID:0WVPHpfJ
箱崎に関しては、入りたいという強い意志を示せば、たいていの車は入れてくれるよ。
別に玄人である必要は無い。
別に玄人である必要は無い。
366 ：R774：2013/10/22(火) 22:05:37.54 ID:p5aI6GwT
>>365
だよな。互いの意思疎通をしておけば一番スムースで安全。
だよな。互いの意思疎通をしておけば一番スムースで安全。
ブロックは基地外
割り込みは必要悪
ってことでFA
割り込みは必要悪
ってことでFA
368 ：R774：2013/10/23(水) 09:13:00.36 ID:B9ULeFF4
白線なのに進路変更がどうのってのなら昔の汐留みたいに外側黄線内側白線にしたら？
370 ：R774：2013/10/23(水) 18:36:37.60 ID:s1yMysLC
>>367
同意。首都高での割り込みは必要悪、箱崎で全ての車が並べば渋滞はさらに延びてしまう。
それをブロックする車が湾岸方面に向かう車の妨害をしている訳であり
ブロックする車がいなければ割り込む車がいても妨害にはならない。
そもそも湾岸方面ラインは需要が少ないのでそう言うものだと割り切るしかない。
同意。首都高での割り込みは必要悪、箱崎で全ての車が並べば渋滞はさらに延びてしまう。
それをブロックする車が湾岸方面に向かう車の妨害をしている訳であり
ブロックする車がいなければ割り込む車がいても妨害にはならない。
そもそも湾岸方面ラインは需要が少ないのでそう言うものだと割り切るしかない。
>>370
>>369
だよね
>>287->>288がいい例
ブロック行為は憎しみしか生まない争いの種
不可抗力でやむを得ず割り込む車までブロックするのは悪意以外のなにものでもない
割り込む車をマナー知らずな自分勝手な行為と決め付け問答無用でブロックするのは基地害
ブロックする行為そのものがまさにマナー知らずな自分勝手な行為
ブロックという意地が悪い行為が世間一般から賛同されることは決してない
>>369
だよね
>>287->>288がいい例
ブロック行為は憎しみしか生まない争いの種
不可抗力でやむを得ず割り込む車までブロックするのは悪意以外のなにものでもない
割り込む車をマナー知らずな自分勝手な行為と決め付け問答無用でブロックするのは基地害
ブロックする行為そのものがまさにマナー知らずな自分勝手な行為
ブロックという意地が悪い行為が世間一般から賛同されることは決してない
372 ：R774：2013/10/23(水) 21:00:12.83 ID:Cbqc5KJD
373 ：R774：2013/10/23(水) 21:24:42.03 ID:Cbqc5KJD
本線車の合流阻止って基本的に運転頻度をこなしていないドライバーが多い
休日しか見ないんだけど、大型車に対して普通車の感覚で語るのは話が通らないし、
阻止なのか支線車の進入方法にそもそも無理があるのか、その場に居合わせないと
何も分からない
ただ強情に(知能障害者の繰り言のように折れる事無く)同じ主張を繰り返すだけなら、
進路変更を起こす側の行為に、他と照らし合わせて無理があると見なせる
千葉かぁ・・・難物が多いが、血が少し濃いのではないだろうか
休日しか見ないんだけど、大型車に対して普通車の感覚で語るのは話が通らないし、
阻止なのか支線車の進入方法にそもそも無理があるのか、その場に居合わせないと
何も分からない
ただ強情に(知能障害者の繰り言のように折れる事無く)同じ主張を繰り返すだけなら、
進路変更を起こす側の行為に、他と照らし合わせて無理があると見なせる
千葉かぁ・・・難物が多いが、血が少し濃いのではないだろうか
>>371みたいな奴は絶対に前にいれないわ
気分悪いからな。
気分悪いからな。
身長が高くガタイが良い、目は寄り目で細く顔の輪郭は細長く、頬骨が張っている
自家用車は今時誰も乗らない高年式のセダンで、千葉県のナンバーをつけている
こんな感じ
自家用車は今時誰も乗らない高年式のセダンで、千葉県のナンバーをつけている
こんな感じ
暴力沙汰で警察にしょっびかれた経歴多数
こんな感じもする
こんな感じもする
>>373
千葉は半島の血が流れてるからな
千葉は半島の血が流れてるからな
379 ：R774：2013/10/23(水) 22:13:32.89 ID:5AluxZHv
自演が発覚したこのスレで多数意見など無意味ですわ
まあ、いくら白線だからと言っても、車間をガチで詰めている2台のトラックの
間に、乗用車で入り込むのは、まず無理。
乗用車同士なら、まだ何とかなるかも知れないが。
間に、乗用車で入り込むのは、まず無理。
乗用車同士なら、まだ何とかなるかも知れないが。
割り込みだけでスレが埋まるなんて最高だゼ
幅寄せは違法行為
383 ：R774：2013/10/23(水) 22:30:35.55 ID:s1yMysLC
病気だな
385 ：R774：2013/10/23(水) 23:28:37.35 ID:igR9jx1F
病気以外の何者でもないだろ
>>372
ええ？
馬鹿みたいに渋滞最後尾に並ぶのと合流箇所最先端で割り込みするのは数分〜数１０分違うぞw
理路整然と語ってるかと思ったら、アンタ自身がDQNじゃんw
久しぶりにブーメラン投げてる奴見たわ
ええ？
馬鹿みたいに渋滞最後尾に並ぶのと合流箇所最先端で割り込みするのは数分〜数１０分違うぞw
理路整然と語ってるかと思ったら、アンタ自身がDQNじゃんw
久しぶりにブーメラン投げてる奴見たわ
先っちょ入れられてるのに絶対入れさせない奴いるよな
首振ってまで拒否するって何なんだろ
そんなに入れられるのがイヤなら隙のないように完全ガードしろと思う
首振ってまで拒否するって何なんだろ
そんなに入れられるのがイヤなら隙のないように完全ガードしろと思う
混んでる車線に無理やり車線変更するプロドライバーのおかげで今日も首都高は激混みイライラ丸ですね
389 ：R774：2013/10/24(木) 13:59:32.51 ID:3qVWbgy1
>>388
本気でそんなこと思ってるのなら運転しないほうがいいよ
道路上にある車両の絶対量に変更ないのだから、もともと混んでるのが
１台車線変更しただけで激混みになることはありえない
（事故発生の場合を除く）
たんにあなたが錯覚してるだけ
本気でそんなこと思ってるのなら運転しないほうがいいよ
道路上にある車両の絶対量に変更ないのだから、もともと混んでるのが
１台車線変更しただけで激混みになることはありえない
（事故発生の場合を除く）
たんにあなたが錯覚してるだけ
390 ：R774：2013/10/24(木) 16:10:12.74 ID:pIglFbF3
>>390
まさに>>287と同じで自ら渋滞を発生させていることに気づかない馬鹿とやってることは同じ
合流車線先端部で割り込み（合流）を試みた方が入れる確率高いにもかかわらず、早め早めの合流を心掛けた結果、後続を数珠繋ぎに渋滞させる馬鹿
合流車線先端までの数十ｍに車がいないという無駄なスペース
このスペースに10台は入れると仮定すると渋滞は50m以上短くなる
早めの合流を心掛ける車も車だが、それをブロックする車がやはり諸悪の根源
まさに>>287と同じで自ら渋滞を発生させていることに気づかない馬鹿とやってることは同じ
合流車線先端部で割り込み（合流）を試みた方が入れる確率高いにもかかわらず、早め早めの合流を心掛けた結果、後続を数珠繋ぎに渋滞させる馬鹿
合流車線先端までの数十ｍに車がいないという無駄なスペース
このスペースに10台は入れると仮定すると渋滞は50m以上短くなる
早めの合流を心掛ける車も車だが、それをブロックする車がやはり諸悪の根源
合流分岐のあまり手前で入れると、その少し先でもう1台、合流分岐の直前で
さらに1台と、複数台入って来る可能性がある。
それが嫌で1台入れた後車間を詰めていると、それでも無理やり入ろうとする
奴が、確かにいる。ひどい奴は入れないとミラーをぶっつけた後に9号に逃げ
て行く奴も。
さらに1台と、複数台入って来る可能性がある。
それが嫌で1台入れた後車間を詰めていると、それでも無理やり入ろうとする
奴が、確かにいる。ひどい奴は入れないとミラーをぶっつけた後に9号に逃げ
て行く奴も。
そもそも387が性行為の話だろ
397 ：R774：2013/10/24(木) 20:59:06.17 ID:pIglFbF3
>>395
まだスペースあるんだから直前で入るのは当たり前、ブロックするお前がおかしい。
それが嫌なら最初から割り込む側に回ればいいだけ。
割り込まれる側にいる以上は最先端でのファスナー合流を受け入れるべき。
ブロックこそが我が道と開き直るなら最初から一台たりとも入れさせずに全てに対して
ブロックすれば良い。此ならば一貫性があり美学とも取れる。
まだスペースあるんだから直前で入るのは当たり前、ブロックするお前がおかしい。
それが嫌なら最初から割り込む側に回ればいいだけ。
割り込まれる側にいる以上は最先端でのファスナー合流を受け入れるべき。
ブロックこそが我が道と開き直るなら最初から一台たりとも入れさせずに全てに対して
ブロックすれば良い。此ならば一貫性があり美学とも取れる。
398 ：R774：2013/10/24(木) 20:59:46.45 ID:Lzj9wHPn
くその役にも立たない自論をいつまでもぶつけあってるお前ら病気か？
>>398
少なくとも美合流のほうは完全に病気だから
少なくとも美合流のほうは完全に病気だから
まぁぶつかられようが何しようが、箱崎下りにおいて俺の前には入れさせない。それだけだ。
401 ：R774：2013/10/24(木) 21:38:08.23 ID:pIglFbF3
その際は、最終的に○：○になったかまで報告よろ
>>400
素朴な疑問だが何が理由でブロックするの？
素朴な疑問だが何が理由でブロックするの？
車間距離 あんたを入れる ためじゃない
405 ：R774：2013/10/25(金) 02:49:17.43 ID:Z3yzf/fQ
>>403
ブロックこそ首都高の基本であり真髄、美しいブロックを常に求める、それも首都高。
ブロックこそ首都高の基本であり真髄、美しいブロックを常に求める、それも首都高。
407 ：R774：2013/10/25(金) 08:18:50.66 ID:zeV4AtOX
ネット上のお前らが正しいってことでいいよもう。
たった数分稼ぐために割り込むのは許されて、たった数秒稼ぐためにブロックが許されないのか？
俺の前には１台たりとも入れさせない。
俺の前には１台たりとも入れさせない。
409 ：R774：2013/10/25(金) 12:25:28.75 ID:Z3yzf/fQ
>>408
その根性は良い、一貫性があり美学を感じる。
そういう車相手に強引に捩じ伏せるように割り込んでこそ割り込みがいが
あると言うもの。箱崎は玄人と玄人の攻めぎ合いこそ醍醐味と言うもの。
これぞ首都高だ。
その根性は良い、一貫性があり美学を感じる。
そういう車相手に強引に捩じ伏せるように割り込んでこそ割り込みがいが
あると言うもの。箱崎は玄人と玄人の攻めぎ合いこそ醍醐味と言うもの。
これぞ首都高だ。
410 ：R774：2013/10/25(金) 13:53:53.82 ID:zeV4AtOX
まぁ公道にはこういうキチガイもいるから気を付けよう。
411 ：R774：2013/10/25(金) 14:55:34.62 ID:N1T6ZhHY
ブロックって名古屋人かよw
おまいら譲り合いで
行こうぜ
おまいら譲り合いで
行こうぜ
ブロック行為は副次的作用で第三者からも怒りを買いますw
【千葉】車間距離に腹立て…路線バス窓ガラス割った男逮捕(
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382684371/
【千葉】車間距離に腹立て…路線バス窓ガラス割った男逮捕(
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382684371/
413 ：R774：2013/10/25(金) 18:37:28.26 ID:7+8rGjXK
>>395
箱崎の9号分岐手前で複数の車に割込まれるってよっぽどトロいとみなされなきゃありえない
そもそも左から入られたくなきゃつめるより右側を走ればいい
その先で9号上り流入とロータリからの流入があるんだから、渋滞や流入は
ある程度覚悟してるのんびりやか車線変更が下手糞なのが左を走っている
箱崎の9号分岐手前で複数の車に割込まれるってよっぽどトロいとみなされなきゃありえない
そもそも左から入られたくなきゃつめるより右側を走ればいい
その先で9号上り流入とロータリからの流入があるんだから、渋滞や流入は
ある程度覚悟してるのんびりやか車線変更が下手糞なのが左を走っている
414 ：R774：2013/10/25(金) 18:59:49.58 ID:A8/+LBs5
「ピチピチGAL お持ち帰り」でGoogle検索すると、こんなオッサンでも若くてカワイイ女の子とエッチできるのだとメチャ勉強になる。
ハザード出したら許されると思うなよ
>>408
凄い形相でブロックしてるんだろうな、想像つくよ。
入れさせるくらいならぶつけた方がマシとばかりのブロッカー
しかし世の中には瞬時の隙を突き割り込む神業ドライバーもおる
また大型トラックで頭を急激に突っ込んで割り込む奴もいる
素人相手にはブロックが通用してもこれらの猛者たちに
君は果たして勝てるかな？
凄い形相でブロックしてるんだろうな、想像つくよ。
入れさせるくらいならぶつけた方がマシとばかりのブロッカー
しかし世の中には瞬時の隙を突き割り込む神業ドライバーもおる
また大型トラックで頭を急激に突っ込んで割り込む奴もいる
素人相手にはブロックが通用してもこれらの猛者たちに
君は果たして勝てるかな？
416
勝つ負けるの話ではない。
箱崎で俺の前には１台も入れさせないというだけのことだ。
そういえば名古屋って電車乗るときにちゃんと並ばないよね
勝つ負けるの話ではない。
箱崎で俺の前には１台も入れさせないというだけのことだ。
そういえば名古屋って電車乗るときにちゃんと並ばないよね
最近そんな酷いブロックみないけれどバブルの頃のスレなのか？ここは？
ブロックする奴って、エスカレーターで右側を歩いてて左側に空いてる段を見つけて割り込みしようとする人をもブロックするのかな
そんなことされたら右側の列の後から来る人が立ち止まってしまうけど、ごくたまにブロックしてる奴いるな
割り込みしようとしてるは左側に並ぶ習慣がない多分関東の人ではないと思う
そんなことされたら右側の列の後から来る人が立ち止まってしまうけど、ごくたまにブロックしてる奴いるな
割り込みしようとしてるは左側に並ぶ習慣がない多分関東の人ではないと思う
>>417
しかし割り込もうとする奴は幅寄せしたりぶつける真似してでも割り込もうとするからね
大型ダンプにぶつける真似されたりしても特攻してブロックできる
胆力が果たしてあるかどうか。
ブロックに命を賭け首都高で死ぬのもまた味なものであるな。
しかし割り込もうとする奴は幅寄せしたりぶつける真似してでも割り込もうとするからね
大型ダンプにぶつける真似されたりしても特攻してブロックできる
胆力が果たしてあるかどうか。
ブロックに命を賭け首都高で死ぬのもまた味なものであるな。
421 ：R774：2013/10/25(金) 23:24:16.89 ID:5cn1/sm0
こいつらあたまおかしい
実際ぶつけられたことが複数回あるんだろう。それでもブロックを止めない奴は止めない。
バイクは当たり前に割り込んでるけどなぜ車の割り込みは許せないのか？
バイクなんて殆ど割り込みだろ
バイクなんて殆ど割り込みだろ
バイクは横を通過していくだけで、自分と自分の1台前に入って来られなければ、良いと思われ。
車だって、ブロックしても、もう1台前に入るだけなのに、自分の前にさえ入られなければ良いんだよ。
そういう奴は。
車だって、ブロックしても、もう1台前に入るだけなのに、自分の前にさえ入られなければ良いんだよ。
そういう奴は。
いいかげんつまらん話やめろや。
ブロックしようとして後に隙が出来たところに割り込めよ。
一台位後になっても関係ないんだろ。
一台位後になっても関係ないんだろ。
なんなの？中央環状線開通までこの話題でつなぐの？
428 ：R774：2013/10/26(土) 13:21:19.38 ID:gzaQ0Iat
どっちかがやめるまで続くよ。
自論を最後にしないと死んじゃう人達だから。
自論を最後にしないと死んじゃう人達だから。
>>426
同感
>>424
全くそのとおり
結論
ブロックするのはただ単に自分の前に入られたくないだけ
ブロックされても前後の車が必ず割り込ませてくれる
つまりブロックは全く意味のない無駄な行為である
同感
>>424
全くそのとおり
結論
ブロックするのはただ単に自分の前に入られたくないだけ
ブロックされても前後の車が必ず割り込ませてくれる
つまりブロックは全く意味のない無駄な行為である
430 ：R774：2013/10/26(土) 14:48:23.45 ID:zRwQppbO
しかしブロックされると捩じ伏せるように割り込んでやりたくなるのも事実。
ブロックする奴は何れ大型に幅寄せされながら割り込まれ意地になって衝突し箱崎が墓場になるのがお似合いだ。
ブロックする奴は何れ大型に幅寄せされながら割り込まれ意地になって衝突し箱崎が墓場になるのがお似合いだ。
431 ：R774：2013/10/26(土) 21:39:50.41 ID:K7mCn65w
ブロックってのは関東独特でネチネチした運転不慣れのサンドラ系にありがちだ
だから平日の混戦は意外とスムーズに交差するけど、日曜なんかは交通量少ないのにガッツリ止まったり
だから平日の混戦は意外とスムーズに交差するけど、日曜なんかは交通量少ないのにガッツリ止まったり
432 ：R774：2013/10/26(土) 22:41:08.45 ID:IpZangN/
いつまでもここでネチネチやってる奴らは実際の運転でもネチネチ攻防してんだろな
スピード上げて
サンドラブロック
サンドラブロック
434 ：R774：2013/10/26(土) 23:02:52.02 ID:zRwQppbO
昔の千鳥町出口なんて百メートルくらい並走してブロックと割り込みの
攻めぎ合いしてたの居たな。正直両方とも美しくない、
もっとスマートな攻防が出来ないものかと呆れて見てたわ。
攻めぎ合いしてたの居たな。正直両方とも美しくない、
もっとスマートな攻防が出来ないものかと呆れて見てたわ。
(゜o゜)＼(-_-)まだ続ける気かい？君達…
サンドラブロックが一躍有名になったのはスピード
実際この話題に書き込んでるの、
病人1名(A)、同意煽り1名(B)、反対煽り1名(Bと同一？)だけだろ
病人1名(A)、同意煽り1名(B)、反対煽り1名(Bと同一？)だけだろ
いや、少なくとも俺含め最低でも３名以上いることは確実
439 ：R774：2013/10/27(日) 07:52:53.25 ID:4B0HSyRr
>>437
首都高に他の人が書き込む話題もないって事だよねw
首都高に他の人が書き込む話題もないって事だよねw
>>438
俺とお前と大五郎
俺とお前と大五郎
信号つければ、あれだろ
442 ：R774：2013/10/27(日) 12:08:56.89 ID:5V9tdv72
>>440 GJ！ これにて書き込みまでブロックしたな。
来週初めて首都高使うんだけどアドバイスくれ
車線取りをあらかじめ考えておく
しくじって行きたい方向に行けなくてもリカバリーできるルートを考えておく
トイレは済ませておく
しくじって行きたい方向に行けなくてもリカバリーできるルートを考えておく
トイレは済ませておく
447 ：R774：2013/10/27(日) 15:37:28.37 ID:+EENfI2U
>>445
素人は乗るな、これが結論。
首都高は弱肉強食、割り込みとブロックの命懸けの攻防が繰り広げられるのが
首都高と言うもの。首都高は玄人の威信と威信が衝突する誉れ高き道､
命を捨てる覚悟なき者は乗るな。
素人は乗るな、これが結論。
首都高は弱肉強食、割り込みとブロックの命懸けの攻防が繰り広げられるのが
首都高と言うもの。首都高は玄人の威信と威信が衝突する誉れ高き道､
命を捨てる覚悟なき者は乗るな。
448 ：R774：2013/10/27(日) 17:53:49.70 ID:3xoKbFye
このスレ初めて見たけどブロックの事でスレが流れてるのな…ｗ
合流場所、分岐、車線分かんない人もいるんだから一台入れる広い心持とうぜ
合流場所、分岐、車線分かんない人もいるんだから一台入れる広い心持とうぜ
首都高吉野家か・・・・
右から左から上から車がいっぱい飛んでくるから気をつけてねｗ>>445
上からはない？そんなことないと思うぞ大井とかみているとw
心配だったら友達の自衛官から10式戦車借りれば安心。
右から左から上から車がいっぱい飛んでくるから気をつけてねｗ>>445
上からはない？そんなことないと思うぞ大井とかみているとw
心配だったら友達の自衛官から10式戦車借りれば安心。
450 ：R774：2013/10/27(日) 20:16:23.42 ID:/s3lsJqh
451 ：R774：2013/10/27(日) 20:54:53.68 ID:mzj1BBYF
452 ：R774：2013/10/27(日) 21:24:22.09 ID:+EENfI2U
首都高は俺達みたいなのばっかだ、幅寄せして割り込んできたり
ブロックで衝突上等の精神を持ってる奴とかそんなのばっかだ。
素人が乗るからには前日に身辺整理して遺書くらい書いとけ、
その覚悟が無ければ乗るな。
ブロックで衝突上等の精神を持ってる奴とかそんなのばっかだ。
素人が乗るからには前日に身辺整理して遺書くらい書いとけ、
その覚悟が無ければ乗るな。
曜日や時間にもよるけれど、首都高乗るより下道走った方が速いこともある
しかし下道は下道でまた難しくて、車線取り間違えて行きたい所に行けないことも多いし
混んでる所は混んでるし割り込みとかもきつい
そう考えると首都高の方がまだ初心者向けかも
都心環状線はエキサイティングだぜ
しかし下道は下道でまた難しくて、車線取り間違えて行きたい所に行けないことも多いし
混んでる所は混んでるし割り込みとかもきつい
そう考えると首都高の方がまだ初心者向けかも
都心環状線はエキサイティングだぜ
>>445
・首都高の公式サイトや各種地図などを見てあらかじめ予習を
・情報板や交通情報ラジオなどを活用して渋滞区間を把握しておく
VICS対応カーナビがあればベスト
・ID:+EENfI2UみたいなDQNがたまにいるので（そんなにたくさんはいない）、
前に突然割り込まれても慌てずに済むくらいの車間を常に空けておくなど
防衛運転を心がける
あとは>>446 >>450-451 >>453の書いている通りかな
・首都高の公式サイトや各種地図などを見てあらかじめ予習を
・情報板や交通情報ラジオなどを活用して渋滞区間を把握しておく
VICS対応カーナビがあればベスト
・ID:+EENfI2UみたいなDQNがたまにいるので（そんなにたくさんはいない）、
前に突然割り込まれても慌てずに済むくらいの車間を常に空けておくなど
防衛運転を心がける
あとは>>446 >>450-451 >>453の書いている通りかな
>>445
基本的には通過するジャンクションでどの車線が分岐するかさえ頭に入れておけば問題ない
それとあらかじめ通行止めや出入口閉鎖の情報を首都高のウェブサイト等で調べておくこと
もし都内で降りるようなら一般道の方が縦横無尽に走るタクシーやら何やらで危ないから用心した方がいい
基本的には通過するジャンクションでどの車線が分岐するかさえ頭に入れておけば問題ない
それとあらかじめ通行止めや出入口閉鎖の情報を首都高のウェブサイト等で調べておくこと
もし都内で降りるようなら一般道の方が縦横無尽に走るタクシーやら何やらで危ないから用心した方がいい
いつどこからどこに行くのか書くと、ここのやつらはやさしいぜ
457 ：R774：2013/10/27(日) 23:03:51.29 ID:/s3lsJqh
逆に首都高で初心者にとって一番難関のコースってのはどこなんだろうな
それなりにスピードがでていて分流合流のあるC2板橋〜熊野町JCTあたり？
または浜崎橋周辺？どちらも一度走ればもうなんてことはないだろうが
もし、東北道や常磐道からＴＤＬ行くなら浦安でおりるのではなく、
手前の葛西でおりて下道高架で旧江戸川渡りきったら
信号左折・左折で駐車場にいかないと遠回りになるのでご注意を
それなりにスピードがでていて分流合流のあるC2板橋〜熊野町JCTあたり？
または浜崎橋周辺？どちらも一度走ればもうなんてことはないだろうが
もし、東北道や常磐道からＴＤＬ行くなら浦安でおりるのではなく、
手前の葛西でおりて下道高架で旧江戸川渡りきったら
信号左折・左折で駐車場にいかないと遠回りになるのでご注意を
うっかりしていると、一時停止違反で白バイに捕まってしまう箱崎ループは、
ある意味難関か？
ある意味難関か？
>>459
そこは初心者よりもある程度慣れた人のほうが危ない気がするｗ
そこは初心者よりもある程度慣れた人のほうが危ない気がするｗ
うかつに変なPAに入らないことかな。
南池袋なんか、出口の本線との合流の手前に一時停止があるという、何かの
ネタかと思うような作りだし。
代々木PAも、食堂で食事したりくつろいで、さあ出発と思ったら、合流車線
がほとんどない上に、右カーブで本線の車が見にくくて、休憩できた気分が
吹っ飛んでしまう。
南池袋なんか、出口の本線との合流の手前に一時停止があるという、何かの
ネタかと思うような作りだし。
代々木PAも、食堂で食事したりくつろいで、さあ出発と思ったら、合流車線
がほとんどない上に、右カーブで本線の車が見にくくて、休憩できた気分が
吹っ飛んでしまう。
上記(>>461)の2つのPAは、渋滞している時以外は使いたくないところだ。
トーギョーはそっただこぇーどころなのけ
品川330 ぬ 1113 ゼロクラウン 早朝の首都高速 横羽線→羽田線→都心環状線外回り
乱暴な運転ですね
乱暴な運転ですね
465 ：R774：2013/10/28(月) 08:54:08.06 ID:AQ3sQdTq
首都高ｈｐの事故多発地点マップをみると、料金所で結構多発してるんだが、
本線に復帰するとき周囲をみない自己中の車が事故中ってことか
本線に復帰するとき周囲をみない自己中の車が事故中ってことか
首都高はETCレーンの配置がおかしい
本線から直進で入れるようにしろよ
本線から直進で入れるようにしろよ
>>466
なるべく減速させたいから今のままでよろしい。
なるべく減速させたいから今のままでよろしい。
468 ：R774：2013/10/28(月) 18:29:10.56 ID:AQ3sQdTq
ていうか、首都高は全線ＥＴＣ車のみ走行可にすればいいのでは
昔の千鳥町料金所ダブルの頃はそれでも手前で大渋滞してたのに
今はすっかりすいてるってことは有人料金所が渋滞の一因なのは明白だし
昔の千鳥町料金所ダブルの頃はそれでも手前で大渋滞してたのに
今はすっかりすいてるってことは有人料金所が渋滞の一因なのは明白だし
469 ：R774：2013/10/28(月) 18:35:35.20 ID:YOPE+BNh
ボッタクリ料金。
etcマイレージもつかずやりたいし放題の公団。
官僚が天下りしてるのが
元凶。
etcマイレージもつかずやりたいし放題の公団。
官僚が天下りしてるのが
元凶。
三郷線が全線渋滞のときは八潮料金所出るとひどいことになっているから
渋滞時はレーン絞ったほうがいいよ
渋滞時はレーン絞ったほうがいいよ
結局、首都高Ｘってなんだったんだろう
472 ：R774：2013/10/28(月) 23:25:51.17 ID:W2Cz9eMh
>>471
なかったことに
なかったことに
料金所手前（直前）でもブロックする馬鹿いるな
こちとら現金払いだっちゅうの
こちとら現金払いだっちゅうの
474 ：R774：2013/10/29(火) 02:35:45.21 ID:CdWV6G74
つーか現金車の分際でETC車の前に出ようとする奴がいるがETC優先だ。
基本現金は首都高から閉め出せばいい。あるいわ現金は料金2倍でいい。
基本現金は首都高から閉め出せばいい。あるいわ現金は料金2倍でいい。
料金所手前でブロックってどういうこと？
第1車線がETC、第2車線が一般に繋がってるランプで第2車線を走ってたら第1車線のやつがはみ出して通せんぼするの？
第1車線がETC、第2車線が一般に繋がってるランプで第2車線を走ってたら第1車線のやつがはみ出して通せんぼするの？
476 ：R774：2013/10/29(火) 09:59:12.88 ID:um9t2+Uh
口数の多いのはバカばっか
湾岸線の大井料金所手前で第3走行帯から一気に左へ一般目指す自動車がいた
現金車はおとなしく一番左走ってろよ
現金車はおとなしく一番左走ってろよ
478 ：R774：2013/10/29(火) 15:09:28.61 ID:CdWV6G74
>>477
同意。首都高はETC優先、現金は乗れるだけ有り難く思うべき。
同意。首都高はETC優先、現金は乗れるだけ有り難く思うべき。
479 ：R774：2013/10/29(火) 15:41:55.28 ID:um9t2+Uh
首都高は現金優先、無料通行宣言は逮捕されないだけ有り難く思うべき、
こんな時代もありましたなぁwww
こんな時代もありましたなぁwww
480 ：R774：2013/10/29(火) 17:36:38.94 ID:CdWV6G74
初心者でMT乗った時江戸橋から箱崎の渋滞が登り坂のろのろでつらかったな。
あと三宅坂の合流は死ぬ気で突っ込んでくる車がいて怖かった。
怖いと言うより面白いのは環状線の銀座の所。車線の真ん中の柱は初めて見た時笑った
全盛期に比べれば車が減って道が増えたから走りやすくはなったような気がする。
あと三宅坂の合流は死ぬ気で突っ込んでくる車がいて怖かった。
怖いと言うより面白いのは環状線の銀座の所。車線の真ん中の柱は初めて見た時笑った
全盛期に比べれば車が減って道が増えたから走りやすくはなったような気がする。
482 ：R774：2013/10/29(火) 20:56:55.28 ID:4cZs0XqQ
483 ：R774：2013/10/29(火) 21:16:47.07 ID:3ngoTB8d
さいたま見沼〜幸浦で900円ってすごく安いな。
下手すると幸浦から横須賀市街まですぐだし。
下手すると幸浦から横須賀市街まですぐだし。
484 ：R774：2013/10/29(火) 21:19:24.45 ID:3ngoTB8d
5号上り竹橋ジャンクションの車線は変だな。
谷町や三宅坂みたいにシンプルに1車線ずつ分岐したほうが無用な合流渋滞が減ると思うのだが。
やはり西神田入口との絡みなのかな？
谷町や三宅坂みたいにシンプルに1車線ずつ分岐したほうが無用な合流渋滞が減ると思うのだが。
やはり西神田入口との絡みなのかな？
486 ：R774：2013/10/29(火) 22:28:56.18 ID:fVGgENUr
>>461
代々木は、天ぷらそば食って、コーヒー買ってってのがいいかも。
合流も刺激的。
だらだれ流れが一番刺激的。
南池袋のだらだら流れの合流がサイコー。
てか、これ以上にうきうきわくわくする合流ってあるかしら？
代々木は、天ぷらそば食って、コーヒー買ってってのがいいかも。
合流も刺激的。
だらだれ流れが一番刺激的。
南池袋のだらだら流れの合流がサイコー。
てか、これ以上にうきうきわくわくする合流ってあるかしら？
神田橋JCTと一ノ橋JCT
488 ：R774：2013/10/29(火) 23:38:50.21 ID:De9PpiVE
飯倉入口って逆方向から入る時は、
右折車線に入って右方向の信号でUターンで入ればいいの？
ここで調べたんだけど逆方向からの入り方が載ってないもんで
http://www.shutoko.jp/use/network/map/route-c1/iikura
右折車線に入って右方向の信号でUターンで入ればいいの？
ここで調べたんだけど逆方向からの入り方が載ってないもんで
http://www.shutoko.jp/use/network/map/route-c1/iikura
489 ：R774：2013/10/29(火) 23:56:24.87 ID:CdWV6G74
>>483
杉浦幸
杉浦幸
PAからの合流さえもブロックする馬鹿いるな
>>488
昔は「ディスコ帰り」そうしてたが今は分からん
昔は「ディスコ帰り」そうしてたが今は分からん
493 ：R774：2013/10/30(水) 09:23:06.71 ID:9+n5OlAv
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
>>486
西湘バイパスの大磯南インター上り線合流部
西湘バイパスの大磯南インター上り線合流部
八潮加平千鳥町平和島なら安心して入れるか
辰巳は入ったこと無い
千鳥町って首都高のＰＡだったか東関道だったか
辰巳は入ったこと無い
千鳥町って首都高のＰＡだったか東関道だったか
497 ：R774：2013/10/30(水) 23:00:40.42 ID:8E4xUpVr
俺みたいな初心者にとっては
一の橋ジャンクションの2号からＣ１内回りへの合流でさえ特攻
特に夜の流れてる時間帯
一の橋ジャンクションの2号からＣ１内回りへの合流でさえ特攻
特に夜の流れてる時間帯
498 ：R774：2013/10/30(水) 23:49:09.31 ID:y2trPM3S
>>495
千鳥町は料金所入ったあとだから首都高でしょ
あそこは入るのもわかり辛いうえに、
薄暗くてあんまり居心地がよくなかった覚えが
安心して出入りできるのは箱崎も追加で、あそこは複数の車同士での
荷物詰め替えとか結構重宝な位置
入りづらいといえば用賀も東名から一番右側のＥＴＣで料金所超えると、
そこから入るのは相当大胆にいかないと．．．
芝浦と駒形は本線が渋滞のとき、少しでも早く先にいきたいとき
ショートカット（せこい）
代々木と南池袋は確かに出るとき、特に本線が空いていて各車かっ飛ばしてるとき
結構気を使うが、あそこで事故ってるのは見たことがない
（本線側もぶつかりたくないので避けるんだろう）
千鳥町は料金所入ったあとだから首都高でしょ
あそこは入るのもわかり辛いうえに、
薄暗くてあんまり居心地がよくなかった覚えが
安心して出入りできるのは箱崎も追加で、あそこは複数の車同士での
荷物詰め替えとか結構重宝な位置
入りづらいといえば用賀も東名から一番右側のＥＴＣで料金所超えると、
そこから入るのは相当大胆にいかないと．．．
芝浦と駒形は本線が渋滞のとき、少しでも早く先にいきたいとき
ショートカット（せこい）
代々木と南池袋は確かに出るとき、特に本線が空いていて各車かっ飛ばしてるとき
結構気を使うが、あそこで事故ってるのは見たことがない
（本線側もぶつかりたくないので避けるんだろう）
>>500
360度って
360度って
503 ：R774：2013/10/31(木) 11:36:11.52 ID:Dhzp0kFc
湾岸線の平和島流れ悪い
505 ：R774：2013/10/31(木) 15:26:32.76 ID:iU4UUpVB
違反ではあるが扇大橋で乗って王子線内回り、板橋本町で乗って王子線外回りは
然程難易度は高くない。ただ神田橋で乗って八重洲トンネルに入るのは極めて難易度が高い、
まさに首都高の真骨頂とも言える難易度だ。
>>496
ポール際を鋭角に右折するように本線に入りさらに鋭角に左折するように八重洲線に
入れば行ける。流れが早い時間帯でも玄人ならば不可能では無い、
私は自分への挑戦として試みた。
然程難易度は高くない。ただ神田橋で乗って八重洲トンネルに入るのは極めて難易度が高い、
まさに首都高の真骨頂とも言える難易度だ。
>>496
ポール際を鋭角に右折するように本線に入りさらに鋭角に左折するように八重洲線に
入れば行ける。流れが早い時間帯でも玄人ならば不可能では無い、
私は自分への挑戦として試みた。
じゃあ竹橋のとこなんかは余裕だろな
首都高の管制システムが変わって電光掲示板の内容も変わるってさ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131031_621770.html
公団時代の電光掲示板は日本道路公団と違って不親切でひどかった記憶
通行止めになれば原因を明かさないでただ「入口閉鎖中」の表示
元旦は電球式なのに門松表示していたのは良かったけれどさ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131031_621770.html
公団時代の電光掲示板は日本道路公団と違って不親切でひどかった記憶
通行止めになれば原因を明かさないでただ「入口閉鎖中」の表示
元旦は電球式なのに門松表示していたのは良かったけれどさ
霞ヶ関が怖い
トンネル内での合流ってすごく圧迫感があって……
トンネル内での合流ってすごく圧迫感があって……
510 ：R774：2013/10/31(木) 22:28:46.21 ID:M2WQUjUL
>>508
夜だと思え
夜だと思え
↑
別に夜に圧迫感ないし
ギャグでもシャレでもなさそうだし
オチもなさそうだし
何が言いたいのか、、
別に夜に圧迫感ないし
ギャグでもシャレでもなさそうだし
オチもなさそうだし
何が言いたいのか、、
513 ：R774：2013/10/31(木) 23:53:00.53 ID:iU4UUpVB
>>512
1号上りは左は塞がっても右は流れる、レインボー上りは両車線塞がって
ガチガチになる。流れは歴然とした違いある。
しかし今まで大渋滞乃時迂回してた車が全てレインボーに流れてくると
益々渋滞は熾烈を極めそうだ。
1号上りは左は塞がっても右は流れる、レインボー上りは両車線塞がって
ガチガチになる。流れは歴然とした違いある。
しかし今まで大渋滞乃時迂回してた車が全てレインボーに流れてくると
益々渋滞は熾烈を極めそうだ。
C2開通までの辛抱だ
C2ができたらマシになると思いたい
C2ができたらマシになると思いたい
C2が開通したら、大橋ジャンクションが死亡する代わりにC2内側の渋滞はほぼ無くなる予定でしょ
C2内側にはもちろん11号も含む
C2内側にはもちろん11号も含む
517 ：R774：2013/11/01(金) 00:08:43.16 ID:RZeXzS25
事故発生からの経過時間を知らせるのはいいが、
それを正しく解釈できる人がどれだけいるか。
できれば事故処理終了までの残り時間を提供して欲しい。
それを正しく解釈できる人がどれだけいるか。
できれば事故処理終了までの残り時間を提供して欲しい。
519 ：R774：2013/11/01(金) 08:31:51.06 ID:K+TRyI8y
箱崎ワープなんて自己中なことすんなよ
C2開通まで、まだ後1年もあるのか〜
前倒ししてくれないかな
前倒ししてくれないかな
首都高の電光掲示板で一時期
ドット絵みたいな文字を黄色で表示するのがあったけれど試験設置だったのかな
最初は明るくて良かったのにすぐ暗くなっていつの間にかなくなった
ドット絵みたいな文字を黄色で表示するのがあったけれど試験設置だったのかな
最初は明るくて良かったのにすぐ暗くなっていつの間にかなくなった
C2全通で大橋が死ぬというのはどういう根拠？
今池袋方面だけの車でも渋滞してるのに、C2全通で大井方面からの車もプラスされるから
特に午後はかなりの割合が東名下りを目指す
C2で都心部を迂回してきた車が大橋ジャンクションに集中する
特に午後はかなりの割合が東名下りを目指す
C2で都心部を迂回してきた車が大橋ジャンクションに集中する
525 ：R774：2013/11/01(金) 16:35:34.49 ID:RZeXzS25
>>524
一概にそうともいえないかも。
運送関係は料金の問題もあるかるから
現状のまま狩場経由で横浜町田へ流れると思う。
西行きで進んできた車両もＣ１のみからＣ２へ迂回できる分
浜崎橋が軽くなり大橋（外回り）も死ぬてほどでは気がする。
一概にそうともいえないかも。
運送関係は料金の問題もあるかるから
現状のまま狩場経由で横浜町田へ流れると思う。
西行きで進んできた車両もＣ１のみからＣ２へ迂回できる分
浜崎橋が軽くなり大橋（外回り）も死ぬてほどでは気がする。
527 ：R774：2013/11/01(金) 18:33:52.86 ID:LxECRz+L
>>526
C2利用割引ってのがある
これにより新宿線開通に予想以上の整備効果が出た
つまり、C2の走行量が増えてC1の走行量が減った
湾岸西行きもC2を利用すれば料金が安くなるので、大井経由で大橋に向かう車が多くなると予想される
C2利用割引ってのがある
これにより新宿線開通に予想以上の整備効果が出た
つまり、C2の走行量が増えてC1の走行量が減った
湾岸西行きもC2を利用すれば料金が安くなるので、大井経由で大橋に向かう車が多くなると予想される
大阪の道路なんて右折ラインが渋滞してる時は割り込む車でさらに一列
車列が出来ることが多々ある。それに比べて関東の人間はぬる過ぎる、
黄色車線で無いならどんどん割り込んでいくべき。
車列が出来ることが多々ある。それに比べて関東の人間はぬる過ぎる、
黄色車線で無いならどんどん割り込んでいくべき。
532 ：R774：2013/11/01(金) 21:14:15.09 ID:RZeXzS25
533 ：R774：2013/11/01(金) 21:23:51.90 ID:+Vtog51T
対価を払わなかった人間に発言の権利はない
またこの流れか
割り込み厨必死杉
割り込み厨必死杉
535 ：R774：2013/11/01(金) 22:29:39.92 ID:o9vKIL7t
ここまで全て俺の自演
すまなかった
すまなかった
536 ：R774：2013/11/01(金) 22:39:28.98 ID:RZeXzS25
>>533
今は払っているので無問題。
そもそも無料通行宣言は2005年9月30日までは完全合法、民事責任も
個人には無い。フリーウェイクラブの正式会員は会が責任を持って訴訟等を対応してくれる。
会費は入会時に払うがその会費が訴訟等に宛がわれていた。
今は払っているので無問題。
そもそも無料通行宣言は2005年9月30日までは完全合法、民事責任も
個人には無い。フリーウェイクラブの正式会員は会が責任を持って訴訟等を対応してくれる。
会費は入会時に払うがその会費が訴訟等に宛がわれていた。
フリクラって今何やってんのか調べたら和合は選挙に出てたんだな。
しかし又吉イエスにも及ばず最下位となり落選ｗ
チャレンジ精神は買うが公約である無料化の財源は消費税増税ってのはないな。
しかし又吉イエスにも及ばず最下位となり落選ｗ
チャレンジ精神は買うが公約である無料化の財源は消費税増税ってのはないな。
大橋の件は、新規需要があるかどうかの問題じゃないの？
C1からC2への転換だけなら、総通過台数は同じだから特段問題はない気がするけど。
C1からC2への転換だけなら、総通過台数は同じだから特段問題はない気がするけど。
539 ：R774：2013/11/02(土) 00:15:11.66 ID:1yX4igyQ
【社会】高速走行中のトラックから濃硫酸入り容器が落下し行方不明
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383318651/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383318651/
>>538
> C1からC2への転換だけなら、総通過台数は同じだから特段問題はない気がするけど
全然違うよ
大橋ジャンクションは、根本的にさばける台数が少ないからね
http://www.shutoko.jp/traffic/realtime/
今日も深夜０時になっても大橋ジャンクション周辺だけ渋滞発生中
午後は運送関係を中心にC2を走ってる大部分の車が東名下りに集中すると思われる。
そうすると、C2内回りとC2外回りの４車線が大橋ジャンクションで１車線に束ねられる事になる
４車線→１車線で、渋滞にならないわけがない
その代わりC1からC2に振り替わったお陰で、
渋谷から大橋の毎日恒例の渋滞はなくなる可能性が大
> C1からC2への転換だけなら、総通過台数は同じだから特段問題はない気がするけど
全然違うよ
大橋ジャンクションは、根本的にさばける台数が少ないからね
http://www.shutoko.jp/traffic/realtime/
今日も深夜０時になっても大橋ジャンクション周辺だけ渋滞発生中
午後は運送関係を中心にC2を走ってる大部分の車が東名下りに集中すると思われる。
そうすると、C2内回りとC2外回りの４車線が大橋ジャンクションで１車線に束ねられる事になる
４車線→１車線で、渋滞にならないわけがない
その代わりC1からC2に振り替わったお陰で、
渋谷から大橋の毎日恒例の渋滞はなくなる可能性が大
ってか、3号→C2へのランプって、
急カーブ・下り勾配・織り込み（しかも200m足らず）という最凶条件になるだろうから、
事故頻発して麻痺しまくりになるのでは。
事故を減らそうと信号を追加設置すればさらに渋滞は伸びるだろうし。
大井の場合は、流量の少ない湾岸西行き→1号を利用不可にすることでうまく織り込みをなくせるけど、
大橋の場合は、3号上り→湾岸も、3号下り→新宿も、利用不可にするのはちょっときついよな・・・
急カーブ・下り勾配・織り込み（しかも200m足らず）という最凶条件になるだろうから、
事故頻発して麻痺しまくりになるのでは。
事故を減らそうと信号を追加設置すればさらに渋滞は伸びるだろうし。
大井の場合は、流量の少ない湾岸西行き→1号を利用不可にすることでうまく織り込みをなくせるけど、
大橋の場合は、3号上り→湾岸も、3号下り→新宿も、利用不可にするのはちょっときついよな・・・
542 ：R774：2013/11/02(土) 07:10:46.68 ID:tUw1QHIl
現状での防止策はカラー舗装が限界だよ
後は自動車に自動ブレーキの普及が進むしかない
後は自動車に自動ブレーキの普及が進むしかない
>>541
制限速度を守れば何の問題もない。
制限速度を守れば何の問題もない。
545 ：R774：2013/11/02(土) 15:28:01.30 ID:2g7yGKvP
東北道・常磐道方面から東名に抜ける車は、C2既成路線を利用中だし
京葉道路から抜ける車はわざわざ湾岸にまわらずＣ１谷町から３号に入るわけで、
品川線ができてC2経由で東名に抜ける車として可能性あるのは、
東関道方面からだけと思うが、それすら保土ヶ谷ＢＰ経由で東名横浜町田に抜けているのが多い
品川線ができても湾岸から大橋経由３号下りに向かう車は用賀〜横浜青葉ＩＣ周辺が目的地
の場合がほとんどと思うし、しかもそれらは新規ではなく谷町から使っていた車が置き換わるだけ
よって、大橋が今より激しいネックになるとは思えない（今まで下道使う車が品川線できた
からといって、大橋経由で３号下りに向かうことはレアケースと思う）
朝の東名川崎→用賀→大橋までの渋滞を嫌い、保土ヶ谷ＢＰから湾岸経由でC2を使う業務車は増えるだろう
京葉道路から抜ける車はわざわざ湾岸にまわらずＣ１谷町から３号に入るわけで、
品川線ができてC2経由で東名に抜ける車として可能性あるのは、
東関道方面からだけと思うが、それすら保土ヶ谷ＢＰ経由で東名横浜町田に抜けているのが多い
品川線ができても湾岸から大橋経由３号下りに向かう車は用賀〜横浜青葉ＩＣ周辺が目的地
の場合がほとんどと思うし、しかもそれらは新規ではなく谷町から使っていた車が置き換わるだけ
よって、大橋が今より激しいネックになるとは思えない（今まで下道使う車が品川線できた
からといって、大橋経由で３号下りに向かうことはレアケースと思う）
朝の東名川崎→用賀→大橋までの渋滞を嫌い、保土ヶ谷ＢＰから湾岸経由でC2を使う業務車は増えるだろう
546 ：R774：2013/11/02(土) 19:15:54.79 ID:qR4KEyGb
しかしこの時間帯の今日の渋滞は凄まじいな、
錦糸町で乗ったが箱崎から永福までずっと繋がってる。
しかし箱崎ワープして江戸橋も流れてるとこから捲って神田橋も
上手く割り込んで行けば以外な程流れたな。流石にその先は大渋滞で
北の丸で降りたけど今日みたいな日にまともに並ぶのと
割り込み割り込みで行くのでは下手したら30分くらい時間変わる
のでは無いか？流石に金払って時間を買ってるのに30分近く
無駄にするのは愚かであろう、やはり割り込みあっての首都高で
あると再認識した。
錦糸町で乗ったが箱崎から永福までずっと繋がってる。
しかし箱崎ワープして江戸橋も流れてるとこから捲って神田橋も
上手く割り込んで行けば以外な程流れたな。流石にその先は大渋滞で
北の丸で降りたけど今日みたいな日にまともに並ぶのと
割り込み割り込みで行くのでは下手したら30分くらい時間変わる
のでは無いか？流石に金払って時間を買ってるのに30分近く
無駄にするのは愚かであろう、やはり割り込みあっての首都高で
あると再認識した。
下道はガラガラだけどね
下道分からない・・・訳はないかナビがあるからね。
バブル期の箱崎大渋滞のころならナビがないからわからないという
理由も成り立つけど。
バブル期の箱崎大渋滞のころならナビがないからわからないという
理由も成り立つけど。
550 ：R774：2013/11/02(土) 21:23:06.78 ID:qR4KEyGb
>>547
まさにそう、下道は流れていた。しかし錦糸町からずっと下で
行くよりは割り込み割り込みで首都高を使えば10分程度早い計算。
馬鹿正直に並べば下を走った方が早い、並んでいれば金を払い
さらに時間を捨てることになる。やはり首都高は割り込みあってのものだ。
文句がある奴は下道を走れ。
まさにそう、下道は流れていた。しかし錦糸町からずっと下で
行くよりは割り込み割り込みで首都高を使えば10分程度早い計算。
馬鹿正直に並べば下を走った方が早い、並んでいれば金を払い
さらに時間を捨てることになる。やはり首都高は割り込みあってのものだ。
文句がある奴は下道を走れ。
ナビないとわからない奴が、都内走らないでくれよ…
552 ：R774：2013/11/02(土) 21:32:02.34 ID:qR4KEyGb
>>551
同意。電車を使えと言いたくなる。
同意。電車を使えと言いたくなる。
目的地はどこだったんだよ？
また別の話題のフリをして割り込みの話を蒸し返してる・・・
555 ：R774：2013/11/02(土) 23:00:17.87 ID:B5l/Fj93
スルー検定実施中
ほんとに混んでる時は、左が速くなったり右が速くなったりして、平均すれば
どっちも変わらないね。その都度速くなった方に割り込んでいけば良いのだけ
ど、少なくない車がそうしようとするから、速くなった方の車の台数がすぐに
増えて、結局同じ流れになってしまう。
どっちも変わらないね。その都度速くなった方に割り込んでいけば良いのだけ
ど、少なくない車がそうしようとするから、速くなった方の車の台数がすぐに
増えて、結局同じ流れになってしまう。
>>544
それができるんならいいんだが・・・まず無理でしょうな
それができるんならいいんだが・・・まず無理でしょうな
558 ：R774：2013/11/03(日) 01:26:04.99 ID:rMmBw8PZ
で、その余裕のない運転をしてまで一体何の用事があったの？
1分でも早く付かないと親が死んじゃうような緊急案件だったの？
1分でも早く付かないと親が死んじゃうような緊急案件だったの？
560 ：R774：2013/11/03(日) 02:09:16.47 ID:rMmBw8PZ
>>559
今日の首都高の状態なら割り込み割り込みで行くのと並ぶのでは
30分近くの差が出る、並ぶくらいなら時間と金の無駄なので
下道を走った方がいい。用事に関しては言う必要は無い、
仮に用事が無くとも首都高に時間短縮を目的として対価を払っている以上は
白車線での割り込みは極めて正当な行為。
今日の首都高の状態なら割り込み割り込みで行くのと並ぶのでは
30分近くの差が出る、並ぶくらいなら時間と金の無駄なので
下道を走った方がいい。用事に関しては言う必要は無い、
仮に用事が無くとも首都高に時間短縮を目的として対価を払っている以上は
白車線での割り込みは極めて正当な行為。
もういいから。
休日に人の邪魔するような運転して帰ってきて便所に書き込みか。おめでたい御方だなぁ
車線変更チョロチョロなんて誰でもできる
ただ、ウロチョロするのが迷惑になるからやらないだけ
やってる本人は気分よさそうだが
ただ、ウロチョロするのが迷惑になるからやらないだけ
やってる本人は気分よさそうだが
>>559
どこに行っただの何しに行っただのお前はストーカーか？
どこに行っただの何しに行っただのお前はストーカーか？
565 ：R774：2013/11/03(日) 09:15:06.28 ID:FB71zoE0
皮肉にマジレスかっけえええええ
566 ：R774：2013/11/03(日) 10:25:36.33 ID:Exva3rx9
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
割り込みっつーか、首都高でも下道でも車線読みができるかできないかで10分くらい時間変わることはよくある
割り込みしまくりなのにどんどん後ろに下がっていく車もたまにいるし
割り込みしまくりなのにどんどん後ろに下がっていく車もたまにいるし
568 ：R774：2013/11/03(日) 15:12:33.88 ID:rMmBw8PZ
>>567
車線の読みで10分くらい変わるし箱崎ワープや
駒形ワープ次第では20分くらい変わることもある。
初心者時代は美しさも糞も無い割り込みでどんどん下がってた時もあった、
百戦錬磨となった今ではああいう時代の悔しさが己を
成長させたのではと思う。今となっては目を閉じても
首都高のルートは見えてくるし一々考えずとも体が脊髄が
勝手に反応し本能で割り込む事が出来るようになった、
割り込みは理屈では無い、生き様であり美学でもある。
車線の読みで10分くらい変わるし箱崎ワープや
駒形ワープ次第では20分くらい変わることもある。
初心者時代は美しさも糞も無い割り込みでどんどん下がってた時もあった、
百戦錬磨となった今ではああいう時代の悔しさが己を
成長させたのではと思う。今となっては目を閉じても
首都高のルートは見えてくるし一々考えずとも体が脊髄が
勝手に反応し本能で割り込む事が出来るようになった、
割り込みは理屈では無い、生き様であり美学でもある。
569 ：R774：2013/11/03(日) 16:00:47.00 ID:YgpBe2qr
ID:rMmBw8PZ
読んでるこっちが恥ずかしくなる文章だな。
読んでるこっちが恥ずかしくなる文章だな。
＞＞車線変更チョロチョロなんて誰でもできる
そんな餓鬼同然の素人の割り込みと割り込み職人の熟練された
割り込みを一緒にしないでよｗ
そんな餓鬼同然の素人の割り込みと割り込み職人の熟練された
割り込みを一緒にしないでよｗ
俺はrMmBw8PZには入れてあげるよ
というかこういうテンパってる人には敢えて車間取ってスペースあけてる
張り合ってぶつかったりぶつかりそうになって要らないブレーキ踏むのも損だから
というかこういうテンパってる人には敢えて車間取ってスペースあけてる
張り合ってぶつかったりぶつかりそうになって要らないブレーキ踏むのも損だから
こっちはずっと同じ車線を走っているのに、リスクを犯し右往左往しながら抜いてった奴にいつ間にか追いつく事多数な件。
首都高じゃないけど割り込みして車いるとラッキーと思ってそっちに入ることも多い。
知ってるか知らないかってすごく差がある。
知ってるか知らないかってすごく差がある。
>>573
日本語
日本語
今日も割り込み厨が自己正当化のために必死です
577 ：R774：2013/11/03(日) 21:34:19.44 ID:YgpBe2qr
>>571
キチガイには関わらないのが公道上では最良だからね。
キチガイには関わらないのが公道上では最良だからね。
ネット上でも同じですな
そろそろスルーで
そろそろスルーで
579 ：R774：2013/11/04(月) 07:39:56.74 ID:UIidsIPX
こういうときは首都高とか主要道路をはずすと快適に移動できることも多いな
大笑いするほど空いていることもある
大笑いするほど空いていることもある
581 ：R774：2013/11/04(月) 20:58:58.99 ID:I45ATMpu
休日の都心の一般道はガラガラって常識でしょ？
距離別導入で途中下車の割高感も薄れたことだし
混雑時は潔く降りて快適な下道へ
距離別導入で途中下車の割高感も薄れたことだし
混雑時は潔く降りて快適な下道へ
582 ：R774：2013/11/04(月) 22:23:19.78 ID:FaaSq4Vd
やはり上と下を使い分けるのが一番早いな。しかし首都高で
まともに並ぶ馬鹿には急いでいないなら上を使うなと言いたい。
まともに並ぶ馬鹿には急いでいないなら上を使うなと言いたい。
583 ：R774：2013/11/04(月) 22:28:05.37 ID:gF91Nflo
>>581
繁華街を通る場合はそうでもない
繁華街を通る場合はそうでもない
上も下も大渋滞、両車線とも大渋滞(C1に向かってるとそうなることがある)
なら、下に降りた方が良いのか。
なら、下に降りた方が良いのか。
都内の一般道は取り締まりが激しいし、リスク高くてとても走る気になれない。
普通は取り締まりに合わない
今日の23時から問題なければ電光掲示板の内容が詳細になるんだな
公式Webはリニューアルされていて案内動画が復活したよ
ルート案内で出発と到着を指定して検索すると再生される仕様みたいだ
全画面表示が出来なかったり不便だけれど無いよりはあったほうが良い
公式Webはリニューアルされていて案内動画が復活したよ
ルート案内で出発と到着を指定して検索すると再生される仕様みたいだ
全画面表示が出来なかったり不便だけれど無いよりはあったほうが良い
東海JCT見たら渋滞中の湾岸線への正しい合流やってた
合流ですぐに合流するトラックや自動車がいるから混乱するんだよ
渋滞時の合流は先端まで行くのがルールだ
合流ですぐに合流するトラックや自動車がいるから混乱するんだよ
渋滞時の合流は先端まで行くのがルールだ
589 ：R774：2013/11/05(火) 19:29:45.84 ID:ucbs36bs
そう、首都高は直前合流が基本。
箱崎も両国方面が詰まっている時は湾岸方面ラインを直前まで
利用し合流するのが基本。割り込みだの言う輩もいるが割り込みは
首都高の基本、並ぶ車は首都高の適性が無いと言わざるを得ない。
箱崎も両国方面が詰まっている時は湾岸方面ラインを直前まで
利用し合流するのが基本。割り込みだの言う輩もいるが割り込みは
首都高の基本、並ぶ車は首都高の適性が無いと言わざるを得ない。
首都高は割りとギリギリまで行く方だ
名古屋みたいに合流帯のゼブラを横切ってまですぐに入ろうとするやつはまずいない
でも東京のあれでもまだ足りねえ
本線が混んでたらもっと本当のギリギリ車線がなくなるまで行ってほしい
結局それをやるやつが前に行ってしまって、こっちは2回も入れてやらないといけない
名古屋みたいに合流帯のゼブラを横切ってまですぐに入ろうとするやつはまずいない
でも東京のあれでもまだ足りねえ
本線が混んでたらもっと本当のギリギリ車線がなくなるまで行ってほしい
結局それをやるやつが前に行ってしまって、こっちは2回も入れてやらないといけない
合流と分流は違う。
これ以上は無駄なので放置推薦。
これ以上は無駄なので放置推薦。
分流といえば葛西JCTで湾岸線が渋滞する一方でC2は空いていると危なかったりする
594 ：R774：2013/11/05(火) 21:09:39.33 ID:ucbs36bs
合流だろうが分流だろうが本線が渋滞していれば直前で入るのが首都高の常識。
工事なんかでもそうだし箱崎が混んでいれば箱崎ワープは折角の
スペースなので最大限利用するのが当たり前。
空いてるスペースがあるのに使わない奴は急いでいるとみなさない、
並ぶ余裕があるなら下道を使えと言いたくなる。
工事なんかでもそうだし箱崎が混んでいれば箱崎ワープは折角の
スペースなので最大限利用するのが当たり前。
空いてるスペースがあるのに使わない奴は急いでいるとみなさない、
並ぶ余裕があるなら下道を使えと言いたくなる。
合流の話だけでスレの半分消費するんだよなｗ
時間有り余ってる奴は勝手に並べばいいさ
こっちは急いでるから割り込むだけ、並ぶ奴は
俺たちの餌になるだけ。
まあ好きで並んでる以上は仕方ないよね
並ばないという手段を合法に取れるにも関わらず
勝手に並んでるんだもん
こっちは急いでるから割り込むだけ、並ぶ奴は
俺たちの餌になるだけ。
まあ好きで並んでる以上は仕方ないよね
並ばないという手段を合法に取れるにも関わらず
勝手に並んでるんだもん
597 ：R774：2013/11/05(火) 22:39:42.30 ID:rug8Vq98
殺 伐 と し た ス レ に ゴ リ ラ が ！！
／~＼
＿ /ヾヽヽヽ
〈三三ミ丶 、 ／ミヾヽヽヽ
ヽ三三ミミﾐ 丶､_ <ﾐ_ﾐヾヾ-ヽ- |_
ヽ二ニニ＝ ~`´ ＼ ＿
` -二ニ＝ _: : : : , ／´ ｀フ
〉ニ＝ // ､､､ 、、（ / ,! ΛΛΛΛΛ
, -‐'´彡彡ノノ { 、ｘ x x < ヽレ _, r ミ ＜ ワ ン！！＞
,／三 彡彡ノ／ ヽ､ｘ X X X/lll|_`ミ __,xノﾞ ∨∨∨∨∨
（二ニ 彡-‐'"´ ,-‐'｀‐,-‐‐/川|
｀ ‐'"´ /彡''/ !彡"
{彡'/
ヽノ
ｌ ＿_
二 `` _ ｌ￣| 二 / ヽヽ |
＿/ ┴ _ノ ＿/ ヽ､ _＿/
／~＼
＿ /ヾヽヽヽ
〈三三ミ丶 、 ／ミヾヽヽヽ
ヽ三三ミミﾐ 丶､_ <ﾐ_ﾐヾヾ-ヽ- |_
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,／三 彡彡ノ／ ヽ､ｘ X X X/lll|_`ミ __,xノﾞ ∨∨∨∨∨
（二ニ 彡-‐'"´ ,-‐'｀‐,-‐‐/川|
｀ ‐'"´ /彡''/ !彡"
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ヽノ
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二 `` _ ｌ￣| 二 / ヽヽ |
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599 ：R774：2013/11/06(水) 10:34:42.43 ID:a8NQ7g4F
首都高速マップ【但しデータが若干古い】
http://hirokit.net/~yoshida/Way_Syuto.htm
http://hirokit.net/~yoshida/Way_Syuto.htm
600 ：R774：2013/11/06(水) 16:22:43.42 ID:3PnrhGJD
浜崎ジャンクションのアスファルトは一気に打ち直してほしいな
いつまでたっても凹凸がひどい
いつまでたっても凹凸がひどい
601 ：R774：2013/11/06(水) 16:23:49.59 ID:3PnrhGJD
浜崎ジャンクションではなく浜崎橋ジャンクションだ
ラテンかラップ系の
いんちき臭いJポップ歌手みたいだな
いんちき臭いJポップ歌手みたいだな
マイケルジャンクション
>>592
C2→湾岸横浜方面のことなら、素直に左車線走ってればいいんじゃねえの
しばらく4車線になるから、余裕あるなら空いたところに入らせてもらえばいいし、
超急いでるなら車線が減るとこまで左車線をガッツリ走ればいい
強いて言えば、C2の2車線が自然消滅する部分は隣の車線や前後の車の動きに気を付ければ
いいくらいだが、その程度は首都高ユーザーならへそで湯をわかすくらい簡単だろ
C2→湾岸横浜方面のことなら、素直に左車線走ってればいいんじゃねえの
しばらく4車線になるから、余裕あるなら空いたところに入らせてもらえばいいし、
超急いでるなら車線が減るとこまで左車線をガッツリ走ればいい
強いて言えば、C2の2車線が自然消滅する部分は隣の車線や前後の車の動きに気を付ければ
いいくらいだが、その程度は首都高ユーザーならへそで湯をわかすくらい簡単だろ
605 ：R774：2013/11/06(水) 17:26:41.66 ID:k2LhrirJ
混雑も渋滞に含むようになったから断続渋滞ばっかりだな
渋滞って時速５km以下とかそういう定義あるべ
610 ：R774：2013/11/07(木) 13:39:39.05 ID:G34Tc5pG
動画案内で本線は遅いけれど
ところにより料金所を15km/h以上で通過している不思議
ところにより料金所を15km/h以上で通過している不思議
引き続き動画を見ると
5号池袋線 上りの板橋ジャンクションで盛大にイエローカットしてるハイエースがいた
ひどい運転だな
5号池袋線 上りの板橋ジャンクションで盛大にイエローカットしてるハイエースがいた
ひどい運転だな
612 ：R774：2013/11/07(木) 14:14:05.14 ID:XdZoqFBD
>>609
20キロ以下が渋滞で40キロ以下が混雑。
20キロ以下が渋滞で40キロ以下が混雑。
浮島PAって作る気無いのかね？中途半端過ぎね？
寸摺りでないと渋滞という感じがしないな。
615 ：R774：2013/11/07(木) 18:58:09.08 ID:aJ3UT12z
>>571
俺はrMmBw8PZみたいな奴に車止められてネクタイちぎられた事があったなぁw
どかねぇから気に入らないってさw
どうせだったらワイシャツもちぎってくれれば良かったが、警察呼ぶ前に
逃げられてしまった
面長で背高な日本人じゃないような婆さんを助手席に乗せていた習志野ボロセダン
だったから、出自が在日外国人なんだろうと思ったよ
俺はrMmBw8PZみたいな奴に車止められてネクタイちぎられた事があったなぁw
どかねぇから気に入らないってさw
どうせだったらワイシャツもちぎってくれれば良かったが、警察呼ぶ前に
逃げられてしまった
面長で背高な日本人じゃないような婆さんを助手席に乗せていた習志野ボロセダン
だったから、出自が在日外国人なんだろうと思ったよ
616 ：R774：2013/11/07(木) 19:00:49.22 ID:aJ3UT12z
ぶっちゃけここで巣食っている無料通行宣言主義の割り込み厨は
わざと車を降りさせて轢き殺しても良いレベル
わざと車を降りさせて轢き殺しても良いレベル
618 ：R774：2013/11/07(木) 23:04:03.34 ID:cBuYMQ/j
殺人犯だー
620 ：R774：2013/11/08(金) 02:40:05.71 ID:W6bxX5UQ
>>617
俺なら降りてきた奴を逆に車に引き摺り込める自信ある。
相撲経験の115キロだからな、圧力勝負ならまず負けん。
割り込みにキレて降りてくる奴は何度も返り討ちにしてる、
勿論相手に先に掴ませたり殴らせたりしないと警察沙汰だけどな。
俺なら降りてきた奴を逆に車に引き摺り込める自信ある。
相撲経験の115キロだからな、圧力勝負ならまず負けん。
割り込みにキレて降りてくる奴は何度も返り討ちにしてる、
勿論相手に先に掴ませたり殴らせたりしないと警察沙汰だけどな。
割り込みって考えるから、された側は腹が立つんだろ
首都高の場合は割り込みではなく全て「合流」だ
そういうふうに頭を切り替えるべき
いくらここでも実際の首都高上でわめいても割り込みはなくならない
なぜか？
法律違反でもマナー違反でもないからだ
首都高の場合は割り込みではなく全て「合流」だ
そういうふうに頭を切り替えるべき
いくらここでも実際の首都高上でわめいても割り込みはなくならない
なぜか？
法律違反でもマナー違反でもないからだ
もうこの話題をスレに割り込ませるなよ
>>623
だね
ブロックしたり、馬鹿みたいに並んでマナー守ってるつもりの奴は俺って行儀よくちゃんと並んで偉いって思ってるんだろうけど、どっこいそれが元で渋滞を発生させたり拍車を掛けてることに気付かない頭の中お花畑のおめでたいアホなんだよね
だね
ブロックしたり、馬鹿みたいに並んでマナー守ってるつもりの奴は俺って行儀よくちゃんと並んで偉いって思ってるんだろうけど、どっこいそれが元で渋滞を発生させたり拍車を掛けてることに気付かない頭の中お花畑のおめでたいアホなんだよね
625 ：R774：2013/11/08(金) 07:45:47.54 ID:6Fur2xFx
いつまでも同じ話題を繰り返す連中は総じてバカ
いつまで割り込みだの合流だのやってるの？
馬鹿しかいないの？
馬鹿しかいないの？
荒らしと一緒
629 ：R774：2013/11/08(金) 18:40:14.90 ID:W6bxX5UQ
相撲経験と言っても大相撲の力士だったわけでは無いので
自分から言わなければ無問題。そもそも1トンの圧力なんて
三役クラスだ。基本自分から手を出さずに相手に先に手を出させ
自らの身を守るために已む無く実力行使すると言う方向性だ。
勿論過剰防衛で逮捕されることもあるが自分から手を出さなければ
基本は大丈夫だ。
自分から言わなければ無問題。そもそも1トンの圧力なんて
三役クラスだ。基本自分から手を出さずに相手に先に手を出させ
自らの身を守るために已む無く実力行使すると言う方向性だ。
勿論過剰防衛で逮捕されることもあるが自分から手を出さなければ
基本は大丈夫だ。
630 ：R774：2013/11/08(金) 18:48:18.74 ID:3U335ycv
おや、間違って相撲スレへ来てしまったようだ。
相撲の立会いみたいにお互いに合わせれば合流が楽になるという話しか
男女の秘め事みたいにお互いに合わせればキモチよくなるという話し
割り込みなんてのは、自分さえ気持ちよければ相手はどうでもいいという
自分勝手なセクロスみたいなもの
割り込みなんてのは、自分さえ気持ちよければ相手はどうでもいいという
自分勝手なセクロスみたいなもの
634 ：R774：2013/11/09(土) 01:00:31.93 ID:JrMV53gH
かなり強引な割り込み成功するとたまに負け惜しみで
クラクション鳴らしまくったり絶叫する奴いるじゃん。
ああいうのもエクスタシーの余りの行動だと思えばいい。
割り込んで快感、割り込まれ快感。首都高は気持ちいい。
クラクション鳴らしまくったり絶叫する奴いるじゃん。
ああいうのもエクスタシーの余りの行動だと思えばいい。
割り込んで快感、割り込まれ快感。首都高は気持ちいい。
>>634
つまり、割り込みされても文句を言わなかったり、真面目に並んでる奴らはただの馬鹿というだけでなく性的にも不能な不感症人間ということですね
つまり、割り込みされても文句を言わなかったり、真面目に並んでる奴らはただの馬鹿というだけでなく性的にも不能な不感症人間ということですね
636 ：R774：2013/11/09(土) 03:06:29.36 ID:JrMV53gH
>>636
うむ。
うむ。
自演か
639 ：R774：2013/11/09(土) 07:46:59.77 ID:Ij6H4fuT
こないだ自演が発覚したばかりなのにまだ懲りてない。
640 ：R774：2013/11/09(土) 08:51:47.27 ID:dBLf6MEN
自演だってさw
ID:JrMV53gHさん、何か一言いってやってください
ID:JrMV53gHさん、何か一言いってやってください
俺、運送会社に勤めてるんだけど
さっき事務所でこの流れを仲間たちに見せたら、
全員が、＞636みたいなのがいるから渋滞が伸びるんだよーだってｗ
「自分さえ早くいければ」だよねｗ
早くいきたいのはみんな同じ！
ある意味、チョン人的な思想してるのかもｗｗｗ
さっき事務所でこの流れを仲間たちに見せたら、
全員が、＞636みたいなのがいるから渋滞が伸びるんだよーだってｗ
「自分さえ早くいければ」だよねｗ
早くいきたいのはみんな同じ！
ある意味、チョン人的な思想してるのかもｗｗｗ
643 ：R774：2013/11/09(土) 18:40:53.13 ID:JrMV53gH
初めてダンプに乗った時には並ぶなと教育されたけどな。
箱崎や駒形、芝浦も渋滞時は捲れと教わった。
他にも車線変更時はウインカーと同時変更、きつい場合はじりじりと
幅寄せしながら圧力を掛ける、狭い道では真ん中に寄りながら相手を
牽制する等合理的な運転テクを教わった。
教習所の運転は飽くまで机上の空論、現実はこんなものだ。
箱崎や駒形、芝浦も渋滞時は捲れと教わった。
他にも車線変更時はウインカーと同時変更、きつい場合はじりじりと
幅寄せしながら圧力を掛ける、狭い道では真ん中に寄りながら相手を
牽制する等合理的な運転テクを教わった。
教習所の運転は飽くまで机上の空論、現実はこんなものだ。
>>643
犯罪者乙
犯罪者乙
やはり砂利トラ糊だったか
646 ：R774：2013/11/09(土) 20:39:40.80 ID:ZrE3/LNK
首都高に限っては、詰めてファスナー合流というのは同意できるけど、
636みたいな、ちょっと慣れたような自分が運転うまいと勘違いしてる人が
一番注意が必要だと思う
636みたいな、ちょっと慣れたような自分が運転うまいと勘違いしてる人が
一番注意が必要だと思う
当選した
「お客様満足度調査」へご協力へのお礼と当選のお知らせ
ってのが来た。
QUOカード1000円ついていた。
ちょっとうれしい。
ってのが来た。
QUOカード1000円ついていた。
ちょっとうれしい。
649 ：R774：2013/11/09(土) 21:42:59.62 ID:cWDhlxWG
>>643みたいなヤツはナンバーを控えてトラック協会に通報すると本人に指導が行くようだ
通報先
http://www.jta.or.jp/mail/index.php?md=environment
通報フォームには個別対応はしないとあるが、個別の返信はしないという意味のようで、
車両が特定されれば所属会社に対して事実関係の照会と対応（運転手への指導）の
結果報告が要求されるらしい
http://www.jta.or.jp/mail/result/kankyo_result201209-201211.pdf
通報先
http://www.jta.or.jp/mail/index.php?md=environment
通報フォームには個別対応はしないとあるが、個別の返信はしないという意味のようで、
車両が特定されれば所属会社に対して事実関係の照会と対応（運転手への指導）の
結果報告が要求されるらしい
http://www.jta.or.jp/mail/result/kankyo_result201209-201211.pdf
ダンプなんかは歩合制が多く早く走ればそれがそのまま給料に
跳ね返るから並んでられないってのがあるんだろう。
会社も並ぶなって言う教育してる所も結構あるからやはり
そういう走りになる。
跳ね返るから並んでられないってのがあるんだろう。
会社も並ぶなって言う教育してる所も結構あるからやはり
そういう走りになる。
職業ドライバーなんてものはしょせん会社の操り人形にすぎない
653 ：R774：2013/11/09(土) 22:23:26.68 ID:UAdbSDOy
一般道でもダンプの大通りジグザグ走行はひどいものだ
アクアトンネル出ると首都高の情報板があるけれど
何で高速道路仕様なのかな 黄色と赤ランプのある渋滞情報板はここぐらい
開通当時からあるよ
何で高速道路仕様なのかな 黄色と赤ランプのある渋滞情報板はここぐらい
開通当時からあるよ
656 ：R774：2013/11/10(日) 11:19:58.21 ID:757ySkEW
>>654
首都高の物じゃないから。
首都高の物じゃないから。
特殊会社東京湾横断道路が管理している可能性もあるね
首都高の廃道っていままでにあったっけ？
>>659
羽田の可動橋とか？
羽田の可動橋とか？
新富町出口付近とか
662 ：R774：2013/11/13(水) 08:34:27.47 ID:3fcRILHp
新富町JCT「ま、まだ建設中」
>>660
あれも湾岸不通時に使う前提で撤去してないんじゃなかった？
あれも湾岸不通時に使う前提で撤去してないんじゃなかった？
一度も使わずに使ってないなら他にも腐るほどあるだろ。
撤去ならあるか
669 ：R774：2013/11/13(水) 21:58:01.20 ID:VhQv2/4f
よく見たら上から下に下りるループか
きれいなアスファルトしているけれど白線が劣化しているから開業当時のままかもしれん
きれいなアスファルトしているけれど白線が劣化しているから開業当時のままかもしれん
付け替え前のK1下り生麦入り口とか
川崎浮島JCTはどこ繋ぐんだよって向きの道がたくさんあるよ。
>>671
あそこはPAの準備工事だったかと
あそこはPAの準備工事だったかと
>>672
あと、湾岸線一般部への接続を考慮したトンネルもある。
あと、湾岸線一般部への接続を考慮したトンネルもある。
>>671
浮島SAを造ろうとしたが、大黒や海ほたるがあるから中断
浮島SAを造ろうとしたが、大黒や海ほたるがあるから中断
675 ：R774：2013/11/14(木) 21:29:29.62 ID:9G7LWMuC
首都高は遮音壁をカーブだけ透明にする安全対策工事してほしいな
カラー舗装や注意看板より効果的だよ
他の新しい高速道路では透明ばかりなんだし
カラー舗装や注意看板より効果的だよ
他の新しい高速道路では透明ばかりなんだし
>>675
透光板は賛成だけど、経年で透明度がなくなったり、雨だとハッキリ見えなくなるよ。
透光板は賛成だけど、経年で透明度がなくなったり、雨だとハッキリ見えなくなるよ。
677 ：R774：2013/11/15(金) 07:23:32.94 ID:F3z8FirH
ブレーキランプだとかが光って見えるだけでも違うよ
678 ：R774：2013/11/15(金) 08:53:39.72 ID:LLVZTnFd
>>675
俺もそう思ったこともあるが、制限速度内で車間あけてればいいだけの話ともいえる
C1のトンネル内のカーブなんかはどうしようもないわけだし
もちろん、120とかで走行してると遮音壁が透明のほうが助かることは間違いない
俺もそう思ったこともあるが、制限速度内で車間あけてればいいだけの話ともいえる
C1のトンネル内のカーブなんかはどうしようもないわけだし
もちろん、120とかで走行してると遮音壁が透明のほうが助かることは間違いない
東名山北みたいな半ミラーみたいのだとブレーキランプとか反射して楽
むしろ壁なんていらなくね？
壁があるから甘えが生じる
田舎の高速みたいにロープのガードレールにしたら？
落っこちたくないからみんな制限速度ビッチリ守るよ
壁があるから甘えが生じる
田舎の高速みたいにロープのガードレールにしたら？
落っこちたくないからみんな制限速度ビッチリ守るよ
海ほたるはそれ自体が観光スポットなわけで
代替は期待できないと思う
代替は期待できないと思う
>>681
壁って事故防止とかじゃなく、防音のためにあるんじゃないのか？
壁って事故防止とかじゃなく、防音のためにあるんじゃないのか？
684 ：R774：2013/11/16(土) 00:02:01.46 ID:nCeQpdO5
アクアラインは休日は値上げするべき。
首都高速道路公団時代の訴訟対策で付けるようになったのが遮音壁
686 ：R774：2013/11/16(土) 21:57:31.31 ID:jeOe0yUV
下りの箱崎ってワープした方が時間かかること多いよな。
まくればいいってもんじゃない。
まくればいいってもんじゃない。
川口線は見るからに古そうだから開通当時からあるのかな
壁の上には後付っぽい白い凸があるし
横羽線は設置時期が遅いからきれい
壁の上には後付っぽい白い凸があるし
横羽線は設置時期が遅いからきれい
阪神高速はリフレッシュ工事でわりときれいだけど
首都高は汚なすぎる
首都高は汚なすぎる
遮音壁は、古い路線は壁の強度が弱いので高く出来ない。
そのため、トップに○やキノコ（凸）がついている。
横羽線は湾岸線開通後のリフレッシュで綺麗になった。
そのため、トップに○やキノコ（凸）がついている。
横羽線は湾岸線開通後のリフレッシュで綺麗になった。
阪神淡路大震災以後の耐震工事で首都高の橋脚はどこも綺麗になった
工事前はコンクリートむき出しで汚かった
工事前はコンクリートむき出しで汚かった
693 ：R774：2013/11/18(月) 18:29:48.80 ID:B2EOPEfo
694 ：R774：2013/11/18(月) 18:44:01.63 ID:IT3iAB7j
箱崎のループは白バイが朝から晩まで一旦停止違反その他に目を光らせてるので
初心者は要注意、車線変更表示違反までもちゃっちゃっとつかまえとるで
見るからに初心者ドライバーがしょっちゅう犠牲になってる
初心者は合流の急坂でアクセル吹かさないし、合流相手に遠慮するしほんと迷惑
初心者は要注意、車線変更表示違反までもちゃっちゃっとつかまえとるで
見るからに初心者ドライバーがしょっちゅう犠牲になってる
初心者は合流の急坂でアクセル吹かさないし、合流相手に遠慮するしほんと迷惑
成田から銀座に行くんだけど､湾岸線回りと小松川線回り…どちらが行きやすいですか？
>>695
湾岸線から東雲JCTで豊洲出口に抜けるルート
湾岸線から東雲JCTで豊洲出口に抜けるルート
>>695
銀座線直通のエアポート特急
銀座線直通のエアポート特急
何丁目かによるな
エアポート快速特急
>>695
渋滞情報見てすいてる方
渋滞情報見てすいてる方
一之江で降りて京葉道路の両国橋のところから日本橋に抜ける
篠崎のことか？
703 ：R774：2013/11/19(火) 21:56:41.10 ID:RFYQLAVx
>>696に一票
>>695
走りやすさなら湾岸、値段重視なら京葉
ただ、実際の所要時間は道路状況次第
京葉ルートは錦糸町から先は論外＋時間帯によっては宮野木から混む
湾岸ルートは葛西から先が混んで、箱崎や浜崎橋がダメ
走りやすさなら湾岸、値段重視なら京葉
ただ、実際の所要時間は道路状況次第
京葉ルートは錦糸町から先は論外＋時間帯によっては宮野木から混む
湾岸ルートは葛西から先が混んで、箱崎や浜崎橋がダメ
705 ：R774：2013/11/19(火) 22:29:21.72 ID:BkmKAxNU
こんやで大井JCT閉鎖あげ
さすがに葬式鉄ならぬ葬式車はいないか
葬式してきたよｗ 20時前に2周。
すっかり忘れてたわ…
今朝、通ったらバリケードなってて思い出したｗ
西行き新木場４００ｍ手前看板とこに
追突注意の巨大な黄色い看板設置されてた。
先週はなかったのに、、、
いつの間に。
西行き新木場４００ｍ手前看板とこに
追突注意の巨大な黄色い看板設置されてた。
先週はなかったのに、、、
いつの間に。
さよなら大井
レインボーガチ混みの時はそっちのが全然早かったな。
ところで箱崎ワープを自己中だとか言う奴って三郷が混んでる時に
三郷から乗らないで八潮南で乗ったりするのも自己中って言うのと
同じことだぞ。手段は違えど捲ることには変わりない。
結局早く走ったもん勝ちなんだから使えるスペースは全部使うのが
首都高の鉄則だ。
レインボーガチ混みの時はそっちのが全然早かったな。
ところで箱崎ワープを自己中だとか言う奴って三郷が混んでる時に
三郷から乗らないで八潮南で乗ったりするのも自己中って言うのと
同じことだぞ。手段は違えど捲ることには変わりない。
結局早く走ったもん勝ちなんだから使えるスペースは全部使うのが
首都高の鉄則だ。
幡ヶ谷初台陸橋技は自己中とは言われないのかな
大混雑時に新都心から５号上りに向かうとき、現金で乗れば戸田〜中台を一般道で迂回しても志村料金所は無料で入れる
>>711
言われるでしょ。渋滞してたら渋滞に嵌らなければ自己中って言われるｗ
湾岸線が千鳥町から大渋滞でも下道走って浦安とかから乗るのもダメ、千鳥町から
ちゃんと乗りなさいってこと。
首都高乗るなら最初から乗るのがルールで
渋滞してるからって途中から乗るのは箱崎ワープと同様の
自己中行為だってさ。
言われるでしょ。渋滞してたら渋滞に嵌らなければ自己中って言われるｗ
湾岸線が千鳥町から大渋滞でも下道走って浦安とかから乗るのもダメ、千鳥町から
ちゃんと乗りなさいってこと。
首都高乗るなら最初から乗るのがルールで
渋滞してるからって途中から乗るのは箱崎ワープと同様の
自己中行為だってさ。
714 ：R774：2013/11/20(水) 22:31:58.33 ID:fbSjAWxn
エアポートリムジンなんて会社上げて途中で降りて乗るな。
ついていったら速いけど、基地外のように料金使いやがるw
ついていったら速いけど、基地外のように料金使いやがるw
企業は大口割引があるからねえ
関係ない話題からの「ところで」で割り込み擁護、あぁキムチ臭いｗｗ
首都高も21世紀なんだし
緑色のブリンカーライトやカーブにある点滅する装置を見直したほうがいいよ
特にカーブのやつは交互に点滅するより一斉に点滅してくれたほうがわかりやすい
緑色のブリンカーライトやカーブにある点滅する装置を見直したほうがいいよ
特にカーブのやつは交互に点滅するより一斉に点滅してくれたほうがわかりやすい
719 ：R774：2013/11/21(木) 17:40:09.78 ID:XdkwQ9nu
箱崎下りは四車線とも両国方面行けるようにすればいんじゃないか？
湾岸方面はあくまでも分岐扱いで。湾岸に行く車はおまけみたいなもんだろ。
湾岸方面はあくまでも分岐扱いで。湾岸に行く車はおまけみたいなもんだろ。
どこでしぼるんだよ
7号上りを全部下りにするってことか
722 ：R774：2013/11/21(木) 23:01:31.80 ID:XdkwQ9nu
まあ今の割り込みが当たり前の現状でも
いいと思うがな。わかってる人間は直前で割り込むし。
黄色車線にすれば割り込みが無くなるのにそれをしないのは
割り込みは必要悪として事実上の黙認。
いいと思うがな。わかってる人間は直前で割り込むし。
黄色車線にすれば割り込みが無くなるのにそれをしないのは
割り込みは必要悪として事実上の黙認。
空いてる時に困るから黄色にしないだけだろ
割り込みブロック論戦再開w
>>718
blinkってまばたきの意味だったのか
blinkってまばたきの意味だったのか
726 ：R774：2013/11/21(木) 23:38:18.25 ID:XdkwQ9nu
そうだね
中央環状線全線開業したら都心環状線全線1週間程度の長期通行止め工事をしそうだ
羽田線の道路標識は貴重な旧仕様
いつまで続くかな
いつまで続くかな
>>728
開業じゃなくて開通な
開業じゃなくて開通な
今日の込み方はおかしかったよなー
１２月の込み方だな、あれはｗ
いよいよきたなって感じするよ。
１２月の込み方だな、あれはｗ
いよいよきたなって感じするよ。
ごめん、「混み方」ねｗ
バカだから漢字間違えた
バカだから漢字間違えた
733 ：R774：2013/11/22(金) 21:41:26.36 ID:oIKYQgNI
いくら連休前とは言え今日のは酷い。
20キロ150分とか11月の渋滞では無い。
しかし今日みたいな日に走る場合はまともに並ぶのと
割り込み割り込みで行くのでは到着時間に雲泥の差がある。
並ぶ奴の神経がわからん、赤の他人の迷惑とか考えるのは
典型的な負け組。中国人みたく略奪するならまだしも
道路を自分本位で走るのは当然の事。
20キロ150分とか11月の渋滞では無い。
しかし今日みたいな日に走る場合はまともに並ぶのと
割り込み割り込みで行くのでは到着時間に雲泥の差がある。
並ぶ奴の神経がわからん、赤の他人の迷惑とか考えるのは
典型的な負け組。中国人みたく略奪するならまだしも
道路を自分本位で走るのは当然の事。
また割り込み馬鹿の空虚な自己主張ｗｗｗ
珍合流はイラネ
>>728
そして、C1の必要性が確認されるわけだな
そして、C1の必要性が確認されるわけだな
首都高講座はずれた。せっかくカメラ新調したのに。
>>733
つ 並んでる車こそ渋滞長を伸ばす迷惑な車
割り込み繰り返して少しでも早く前に進むことこそが正常な車
馬鹿みたいに並んでる車はマナーやモラル守ってるつもりなんだろうけど他の車に迷惑掛けてることを自覚すべき
ま、馬鹿みたいだから無理なんだろうけど
つ 並んでる車こそ渋滞長を伸ばす迷惑な車
割り込み繰り返して少しでも早く前に進むことこそが正常な車
馬鹿みたいに並んでる車はマナーやモラル守ってるつもりなんだろうけど他の車に迷惑掛けてることを自覚すべき
ま、馬鹿みたいだから無理なんだろうけど
739 ：R774：2013/11/22(金) 22:26:15.94 ID:xgQRSkjT
>>734
空気の読めない馬鹿みたいだから無理だろうね、直すのは。
空気の読めない馬鹿みたいだから無理だろうね、直すのは。
首都高八重洲線（北行き・南行き）の通行止め解除のお知らせ
http://www.shutoko.co.jp/company/press/h25/data/11/22_yaesu/
通行止解除日時
平成25年12月15日（日）午前8時
http://www.shutoko.co.jp/company/press/h25/data/11/22_yaesu/
通行止解除日時
平成25年12月15日（日）午前8時
もうこのスレに割り込んでくるなよ
相手しないで男は黙ってブロック(NG放り込み)。同じ単語ばかり使うからNGが捗るよ。
744 ：R774：2013/11/23(土) 13:35:16.28 ID:b/TYX5iB
ブロックと割り込みの攻めぎ合いこそ
首都高の醍醐味。簡単に割り込めてしまうよりも百戦錬磨の
ブロック厨相手に捩じ込む方が興奮する。
首都高の醍醐味。簡単に割り込めてしまうよりも百戦錬磨の
ブロック厨相手に捩じ込む方が興奮する。
浜松町の世界貿易センターから見る首都高は格別の感がある。
都心環状、羽田線で舗装がボロボロなのが多いから
外環道、圏央道がある程度開通したタイミングで終日か夜間通行止め工事を
してもいいんじゃないかと思った
その分、新規開通みたいなリニューアルをお願いしたい
外環道、圏央道がある程度開通したタイミングで終日か夜間通行止め工事を
してもいいんじゃないかと思った
その分、新規開通みたいなリニューアルをお願いしたい
浜崎橋JCTはがたがた感がひどいね
748 ：R774：2013/11/24(日) 01:22:23.38 ID:QBfxvxHN
どうせなら三車線で作り直してくれ、箱崎下りも
両国まで四車線で頼む。しかしそうなると両国で詰まることになるのか。
両国まで四車線で頼む。しかしそうなると両国で詰まることになるのか。
749 ：R774：2013/11/24(日) 10:00:32.20 ID:YzSvSfGJ
かつしかハープ橋はしょぼいな
車線幅も余裕がない欠陥構造だよ
車線幅も余裕がない欠陥構造だよ
路面凍結著しいロシアの交通事故動画を散々見まくった昨日、
そして今日>>741を見ると、日本人の国民性の中にあって良かった面を見出だせた
そして今日>>741を見ると、日本人の国民性の中にあって良かった面を見出だせた
>>746
Ｃ１は廃線だよ廃線
Ｃ１は廃線だよ廃線
753 ：R774：2013/11/24(日) 11:15:43.98 ID:Cdva0X4o
>>753
毎日だよ
毎日だよ
756 ：R774：2013/11/24(日) 16:45:12.05 ID:QBfxvxHN
無料通行は2005年9月までは合法だったつーの。
どうせ合法ならただ乗りしたもの勝ちだろ。
どうせ合法ならただ乗りしたもの勝ちだろ。
757 ：R774：2013/11/24(日) 16:52:09.39 ID:QBfxvxHN
もし仮に来年からタバコや酒が違法になったとしても合法である今年や去年に
酒やタバコをやっていたのを後から文句言われる筋合いは無いだろ。
無料通行もそれと同じで合法だった時代にやっていたことを文句
言われる謂れはない。ただ乗りしたもん勝ちだ。
酒やタバコをやっていたのを後から文句言われる筋合いは無いだろ。
無料通行もそれと同じで合法だった時代にやっていたことを文句
言われる謂れはない。ただ乗りしたもん勝ちだ。
誤爆
京葉道路上りの電光掲示板に
赤ランプ点滅＋「[B]大井-[1]東品川 工事通行止」が表示されてるけど、
いつまで表示し続けるつもりなんだろう
赤ランプ点滅＋「[B]大井-[1]東品川 工事通行止」が表示されてるけど、
いつまで表示し続けるつもりなんだろう
またキムチ臭いのが沸いてきた
764 ：R774：2013/11/24(日) 22:12:49.64 ID:YzSvSfGJ
>>760永遠の通行止めだから理由が誤りだな
常磐道の広野−常磐富岡のようなものか｡(意味合いは違うが)
>>753
自然相手と人間相手じゃ全然意味が違うだろ
自然相手と人間相手じゃ全然意味が違うだろ
前々から薄々分かっていたが、やはりこのスレは地方出身の田舎者ばかり
そもそも首都高における暗黙のルールが分からないからブロックだの割り込みだの揉めてるんだろうな
そもそも首都高における暗黙のルールが分からないからブロックだの割り込みだの揉めてるんだろうな
と田舎っぺが申しております
769 ：R774：2013/11/25(月) 00:05:49.15 ID:h29MwMVU
割り込むことこそ首都高のマナーだからな、白車線である以上
割り込み推奨と言うこと。並びたければ並べばいいが
勝手に並ぶ車には割り込みに遠慮はしない。
割り込み推奨と言うこと。並びたければ並べばいいが
勝手に並ぶ車には割り込みに遠慮はしない。
もう釣りはいらね
772 ：R774：2013/11/25(月) 21:13:48.68 ID:z+MkvXU9
前々から強く感じてたけどこのスレってアスペな基地外が粘着してるよね。
このスレで熱く語られる割り込みのテクを装備した自動運転車の登場を熱望するw
早く浜崎橋で実験してくれw
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131125-OYT1T01034.htm?from=y10
日産、自動車専用道路で初の自動運転実験
日産自動車は２５日、神奈川県内の自動車専用道路で自動運転車の実証実験を始めた。
日産が自動車専用道で実験を行うのは初めて。一般の車両が走る環境で実績を重ね、
技術の向上を図る考えだ。
日産は２０２０年に、自動運転技術を搭載した車両の販売を目指している。実験車両は
電気自動車（ＥＶ）「リーフ」がベースで、カーナビゲーションシステムでルートを設定すれば、
ドライバーが何もしなくても車線や周辺の車の状態を車載センサーで読み取りながら走り、
目的地にたどり着く仕組みだ。
この日は、神奈川県寒川町の「さがみ縦貫道路」３・２キロを走行した。実験車両は
料金所から自動運転に切り替わり、本線に合流。時速８０キロ・メートルまで速度を上げ、
車線を変更したほか、前を時速６０キロ・メートルで走っている車両を追い抜き、
元の車線に戻った。
早く浜崎橋で実験してくれw
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131125-OYT1T01034.htm?from=y10
日産、自動車専用道路で初の自動運転実験
日産自動車は２５日、神奈川県内の自動車専用道路で自動運転車の実証実験を始めた。
日産が自動車専用道で実験を行うのは初めて。一般の車両が走る環境で実績を重ね、
技術の向上を図る考えだ。
日産は２０２０年に、自動運転技術を搭載した車両の販売を目指している。実験車両は
電気自動車（ＥＶ）「リーフ」がベースで、カーナビゲーションシステムでルートを設定すれば、
ドライバーが何もしなくても車線や周辺の車の状態を車載センサーで読み取りながら走り、
目的地にたどり着く仕組みだ。
この日は、神奈川県寒川町の「さがみ縦貫道路」３・２キロを走行した。実験車両は
料金所から自動運転に切り替わり、本線に合流。時速８０キロ・メートルまで速度を上げ、
車線を変更したほか、前を時速６０キロ・メートルで走っている車両を追い抜き、
元の車線に戻った。
>>773
川崎線よりガラガラの道だな
川崎線よりガラガラの道だな
自動運転で人身事故を起こした場合とかどうするんだろうね
自動運転使うなら保険料が上がるのかそれとも下がるのか
自動運転使うなら保険料が上がるのかそれとも下がるのか
>>771
丸一日近く経ってレスしてミ奴が言うなや
丸一日近く経ってレスしてミ奴が言うなや
777 ：R774：2013/11/26(火) 00:43:11.56 ID:fK2T0/4N
>>773
所謂美しい割り込みは機械では不可能、人間がやるからこそ
美しい。綺麗に全く無駄の無い割り込みならば機械でも
可能だろうがあくまでもそれは機械的であり美しさとはかけ離れたもの。
鍛練された職人の握る寿司と機械が正確に握る寿司、
どちらが美しいかは一目瞭然。割り込みは人を表す鏡なのだよ。
所謂美しい割り込みは機械では不可能、人間がやるからこそ
美しい。綺麗に全く無駄の無い割り込みならば機械でも
可能だろうがあくまでもそれは機械的であり美しさとはかけ離れたもの。
鍛練された職人の握る寿司と機械が正確に握る寿司、
どちらが美しいかは一目瞭然。割り込みは人を表す鏡なのだよ。
>>775
Googleとかの頭のいい人たちがその辺のルールを考えているらしい。
Googleとかの頭のいい人たちがその辺のルールを考えているらしい。
779 ：R774：2013/11/26(火) 01:37:41.41 ID:ReTEoajn
また珍合流が沸いてきたか
湾岸線（西行き）おかしい混み方してたよなー
トンネルでなく有明が先頭だもんなあ
有明過ぎたらビュンビュンよ！
後から気がついたが、あれは東京モーターショーが原因だな
以前は幕張だったろ！？
あとアクアラインの通行止め、昼過ぎまでかかってたな
あと１ヶ月少々で今年も終わる
みんな無事故でいこうぜ
割り込みくんもそうでない普通の人もみんな、ね！
トンネルでなく有明が先頭だもんなあ
有明過ぎたらビュンビュンよ！
後から気がついたが、あれは東京モーターショーが原因だな
以前は幕張だったろ！？
あとアクアラインの通行止め、昼過ぎまでかかってたな
あと１ヶ月少々で今年も終わる
みんな無事故でいこうぜ
割り込みくんもそうでない普通の人もみんな、ね！
>>781
「普通の」は余計だわ
「普通の」は余計だわ
783 ：R774：2013/11/26(火) 19:33:00.50 ID:fK2T0/4N
>>782
確かに。首都高では割り込み自体が普通だしな。
確かに。首都高では割り込み自体が普通だしな。
>>784
これ賛成。ぜひ恒久的にしてほしい。
これ賛成。ぜひ恒久的にしてほしい。
明日の交通情報が楽しみ
>>784
ついに念願の都心環状線側の車線減
ついに念願の都心環状線側の車線減
789 ：R774：2013/11/27(水) 00:13:34.98 ID:xHWBV2hZ
休日はレインボー側の交通量が多く平日は都心環状側の交通量が多いと
実感してるが休日と平日で車線変えれればいいんだけどな。
品川線出来たらまた状態変わるだろう。
実感してるが休日と平日で車線変えれればいいんだけどな。
品川線出来たらまた状態変わるだろう。
交通流図だと休日が倍近く1+11側圧勝なのに対して平日はC1が
8割くらいまで健闘している。そして休日にC1外回り東側が空いている
要因は江戸橋で合流してくる上野線の激減なんだな。
8割くらいまで健闘している。そして休日にC1外回り東側が空いている
要因は江戸橋で合流してくる上野線の激減なんだな。
>>791
少しは東京メトロを見習って欲しいもんだよな
少しは東京メトロを見習って欲しいもんだよな
>>757
商店から商品を対価を支払わず持ち去っても当時は合法だった
と言っているのと一緒で、何度韓国人のように主張しても通念上問題のあることには
何ら変わりはありません
刑法の範疇でなければ民法上問題が残るでしょう
商店から商品を対価を支払わず持ち去っても当時は合法だった
と言っているのと一緒で、何度韓国人のように主張しても通念上問題のあることには
何ら変わりはありません
刑法の範疇でなければ民法上問題が残るでしょう
ほんとヤクザ者だな
暴力と金と人脈で政治家までおさえてるんだぞって感じ
突然出現するようになったあたり、直前に収監歴もありそう
暴力と金と人脈で政治家までおさえてるんだぞって感じ
突然出現するようになったあたり、直前に収監歴もありそう
浜崎橋実験だけど、あそこは二段合流だから
その手前のレインボーから、羽田からの合流を先に考えないと、
そのあとの合流渋滞を減少させようとしても効果は限定的だと思う。
その手前のレインボーから、羽田からの合流を先に考えないと、
そのあとの合流渋滞を減少させようとしても効果は限定的だと思う。
浜崎橋の実験するなら今までと逆にして
11号からの2車線を本線にしてC1内回りが合流する形でやってほしい
11号からの2車線を本線にしてC1内回りが合流する形でやってほしい
もし変えても中央環状出来たら元に戻すって落ちかね
三宅坂の4号下りもC2完成による交通量減少を名目に同じ変更したからねえ
で、調査結果は?
発表あるかな
改善も
発表あるかな
改善も
両国合流みたいなもの？
806 ：R774：2013/11/28(木) 19:52:06.90 ID:BLJ5ys6w
実地調査よりも
スーパーコンピューター使って全路線の車線を最適化してほしいよ
スーパーコンピューター使って全路線の車線を最適化してほしいよ
>>799
少なくとも、東名・中央道・埼玉〜羽田・横浜はC2と湾岸にシフトするだろうしなぁ。
少なくとも、東名・中央道・埼玉〜羽田・横浜はC2と湾岸にシフトするだろうしなぁ。
808 ：R774：2013/11/29(金) 01:07:31.79 ID:xv00DqpH
改良しないでほしい。現状のC1優先にしとこうよ。
というか、みんな右車線に避けてあげるのが暗黙の了解になってるから大丈夫じゃん。
左車線のまま張り付くのはサンドラくらいだよ
というか、みんな右車線に避けてあげるのが暗黙の了解になってるから大丈夫じゃん。
左車線のまま張り付くのはサンドラくらいだよ
810 ：R774：2013/11/29(金) 22:15:53.20 ID:G7qxXkIo
サンドラは玄人が割り込む餌になってりゃいい。
馬鹿みたいに並べ、当然の如く割り込むだけだ。
馬鹿みたいに並べ、当然の如く割り込むだけだ。
スピードの主役はサンドラブロック
横浜ベイブリッジや鶴見つばさ橋は何で青や緑のライトアップを常灯にしないのだろう
時計機能なんて誰も期待していないのだからLEDライトにでもして変えてほしいな
レインボーブリッジの特別ライトアップは常灯なんだしさ
時計機能なんて誰も期待していないのだからLEDライトにでもして変えてほしいな
レインボーブリッジの特別ライトアップは常灯なんだしさ
>>808 >>809
逆の発想で１つ車線を増やして３車線にするってのは！？
案外いいかもよ。
話しそれるが・・・
こんなこと言ったら右がすっ飛んでくるかもしれんけど
都心環状って、皇居に相当配慮して設計、造られたって聞いたことがある
ここをこの高さにしたら、ここを通過させたら、皇居内が見えてしまうから
高さを低くしよう、違う箇所を通そうとか。
千代田のど真ん中にあるんだもんなー
それを考えず造られていたら、利便性などもっと向上していたのではないかなー
逆の発想で１つ車線を増やして３車線にするってのは！？
案外いいかもよ。
話しそれるが・・・
こんなこと言ったら右がすっ飛んでくるかもしれんけど
都心環状って、皇居に相当配慮して設計、造られたって聞いたことがある
ここをこの高さにしたら、ここを通過させたら、皇居内が見えてしまうから
高さを低くしよう、違う箇所を通そうとか。
千代田のど真ん中にあるんだもんなー
それを考えず造られていたら、利便性などもっと向上していたのではないかなー
>>813
低学歴は黙ってろ
低学歴は黙ってろ
817 ：R774：2013/11/30(土) 19:44:31.33 ID:doF4k4Ec
>>815おこなの？
>>815
「中央病院性病科」の夜赤く光る看板で我慢してください
「中央病院性病科」の夜赤く光る看板で我慢してください
天皇が代替わりしたら規制を緩くしてもらいたい
>>820
お前がトンスルランドに帰るのが先だろ
お前がトンスルランドに帰るのが先だろ
大井の工事通行止めはいつまで表示する気だ？
>>822
焼き付くまで
焼き付くまで
もう二度と通れるようにならないのにな・・・
大部分は品川線に再利用されるとはいえ、一応首都高で数少ない廃なものの一つか。
大部分は品川線に再利用されるとはいえ、一応首都高で数少ない廃なものの一つか。
湾岸線西行から芝浦出口で検索するとまだ大井JCT経由の料金なんだよね
いつ変更されるんだろう
いつ変更されるんだろう
西行き大井JCTの案内標識、ランプ閉鎖と同時に交換するのかと思いきや、
下半分だけごっそり切り取り撤去という荒業やってて度肝抜かれた
下半分だけごっそり切り取り撤去という荒業やってて度肝抜かれた
>>824
廃止する部分はないんじゃない？
廃止する部分はないんじゃない？
一生懸命書き込んで、みんなに構ってもらおうとしてて、
なんというか、かわいいよね。
なんというか、かわいいよね。
>>828
誰にレスしたのか分からんのに一生懸命批判するのもカワイイなw
誰にレスしたのか分からんのに一生懸命批判するのもカワイイなw
>>829
箱崎のあれに対してだろ
箱崎のあれに対してだろ
つーか箱崎は割り込みが本流って結論が出たのに今更ごちゃごちゃ言うな
首都高は弱肉強食が鉄の掟みたいなもんだから他人の事を考えて並ぶ奴が馬鹿。
行儀良く並んだところで誰かの邪魔にはなるわけだから完全に人に迷惑かけたく
無ければ最初から首都高を乗るな、車を乗るな、電車にも乗るな、家に居ろ。
首都高は弱肉強食が鉄の掟みたいなもんだから他人の事を考えて並ぶ奴が馬鹿。
行儀良く並んだところで誰かの邪魔にはなるわけだから完全に人に迷惑かけたく
無ければ最初から首都高を乗るな、車を乗るな、電車にも乗るな、家に居ろ。
832 ：R774：2013/12/02(月) 21:30:41.18 ID:4smMAEbd
箱崎はお願いだからもうやめて＞＜
首都高がフェイスブック始めたってよ
https://www.facebook.com/shutoko.jp
https://www.facebook.com/shutoko.jp
835 ：R774：2013/12/02(月) 22:16:39.34 ID:4smMAEbd
>>833
箱崎はレインボーが出来てからは存在感が多少薄くなったが
首都高の心臓だからな。話題の中心になるのは仕方無し。
野球で言う巨人、相撲で言う白鵬、箱根駅伝で言う東洋駒澤、
ワールドカップで言うスペインブラジルだからな。
箱崎はレインボーが出来てからは存在感が多少薄くなったが
首都高の心臓だからな。話題の中心になるのは仕方無し。
野球で言う巨人、相撲で言う白鵬、箱根駅伝で言う東洋駒澤、
ワールドカップで言うスペインブラジルだからな。
836 ：R774：2013/12/02(月) 22:17:27.18 ID:YTWIl3xz
同じ話題を何度も何度も蒸し返して
なぜか5分と待たずに全面同意のレスがつく。
あぁ自演。
なぜか5分と待たずに全面同意のレスがつく。
あぁ自演。
暇なんだろ お察し
>>830
箱崎の話の流れじゃねーだろ
箱崎の話の流れじゃねーだろ
840 ：R774：2013/12/03(火) 00:57:28.06 ID:Mh53Nhkp
>>837
IDくらい見た方がいいぞw
なんでもかんでも自演と決めつけているようだが
首都高に関しては大半とは言わないが割り込み肯定派は
半分程度はいる。その議論に同意のレスが付くのは必然の事。
箱崎下りの湾岸方面ラインを走ってる車は半分以上が割り込んでいる
現実。何度も目視で数えたが割り込み車両が半分を割る事は無かった。
首都高の基本走行は割り込み、その認識を誤るものは生涯時間を
無駄にし続ける。
IDくらい見た方がいいぞw
なんでもかんでも自演と決めつけているようだが
首都高に関しては大半とは言わないが割り込み肯定派は
半分程度はいる。その議論に同意のレスが付くのは必然の事。
箱崎下りの湾岸方面ラインを走ってる車は半分以上が割り込んでいる
現実。何度も目視で数えたが割り込み車両が半分を割る事は無かった。
首都高の基本走行は割り込み、その認識を誤るものは生涯時間を
無駄にし続ける。
気持ち悪いくらい病的
842 ：R774：2013/12/03(火) 01:59:36.58 ID:Mh53Nhkp
俺からしたら金払って並ぶ奴の方が病的だけどな。
余程金や時間が有り余ってるのか羨ましい限りだよ。
まあそういう奴が餌になってくれてるお陰でスムーズに
割り込めるんだがな。敢えて弱肉強食の肉になってくれる
車には感謝しないとな。感謝したところで割り込みを遠慮する気は毛頭無いが。
余程金や時間が有り余ってるのか羨ましい限りだよ。
まあそういう奴が餌になってくれてるお陰でスムーズに
割り込めるんだがな。敢えて弱肉強食の肉になってくれる
車には感謝しないとな。感謝したところで割り込みを遠慮する気は毛頭無いが。
843 ：R774：2013/12/03(火) 04:46:53.62 ID:GZGPWCqz
ID変える事くらいわけないのは誰でも知っている。
自演といわれてムキになる。
あぁ自演。
あぁ自演。
割り込み肯定派が１人だと思ってるから自演って言ってるのかw
そんな単細胞だから馬鹿みたいに並ぶんだろ
並ぶと渋滞を悪化させることにいい加減気付けよ
何も考えずに並ぶのが当たり前と思ってるのは首都高に慣れてない田舎者ドライバー
首都高に２、３回乗れば割り込みが悪ではなくむしろ正義であることに気付くはず
そんな単細胞だから馬鹿みたいに並ぶんだろ
並ぶと渋滞を悪化させることにいい加減気付けよ
何も考えずに並ぶのが当たり前と思ってるのは首都高に慣れてない田舎者ドライバー
首都高に２、３回乗れば割り込みが悪ではなくむしろ正義であることに気付くはず
【乞食速報】
今、ロックジョイというアプリをダウンロードして
招待コードのところに『crjbvftjk』と入力すると
itunesカード、Amazonギフト券1000円分などと交換出来るポイントが1000ポイント貰えます
iPhone、Androidどっちでもオッケーです
今、ロックジョイというアプリをダウンロードして
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iPhone、Androidどっちでもオッケーです
847 ：R774：2013/12/03(火) 15:39:42.43 ID:Mh53Nhkp
10分以内に通過しろということ
渋滞してたら無理だよな…
充分ありえるよな。どうするんだろ
分かりやすすぎて詰まんないよ自演さん
もっと周りを楽しませるレスをしてよ
同じことしか言ってなくてつまんないよ
もっと周りを楽しませるレスをしてよ
同じことしか言ってなくてつまんないよ
会社線は電通支配下だったのかよ
>>811
【映画】サンドラ・ブロック、7年ぶりに来日 「戻って来られてとてもうれしい」…主演映画「ゼロ・グラビティ」プロモーション
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1386132678/
【映画】サンドラ・ブロック、7年ぶりに来日 「戻って来られてとてもうれしい」…主演映画「ゼロ・グラビティ」プロモーション
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1386132678/
今朝、大井ＰＡでトラック停めて（駐車枠外・ＰＡ入り口左側）メシ食ってたら
白バイ隊員に窓ノックされてな、何か？って返事したら
すみません、警護あるので動いてもらえませんかって。
で、警護？って聞いたら、アメリカ副大統領がこのあと通るからだと。
臨海副都心から乗るときも交差点や乗り口に警官立ってたから
なんかあったのか、あるのかなーとは思ったんだよな。
白バイ隊員に窓ノックされてな、何か？って返事したら
すみません、警護あるので動いてもらえませんかって。
で、警護？って聞いたら、アメリカ副大統領がこのあと通るからだと。
臨海副都心から乗るときも交差点や乗り口に警官立ってたから
なんかあったのか、あるのかなーとは思ったんだよな。
朝8時半頃、臨海副都心入口が閉鎖されてて、
十数人の警備の警官が立ってたのはそのせいか。
十数人の警備の警官が立ってたのはそのせいか。
売電さんか
859 ：R774：2013/12/05(木) 19:49:15.83 ID:NvlD2GyN
埼玉大宮線浦和南料金所、真ん中のETCゲート封鎖されてて、なにげに出口の
方に誘導されてて笑った、死ねよ。
方に誘導されてて笑った、死ねよ。
860 ：R774：2013/12/05(木) 21:27:38.04 ID:FWd8RzE5
来年Ｃ２が完成すれば浜崎橋の上りなんてガラガラだわな
861 ：R774：2013/12/05(木) 21:40:14.22 ID:0PTBzcST
東京の潜在需要を甘くみちゃいかんよな
道路改良して、スカスカになったと思っても、そのうち混んでくる
道路改良して、スカスカになったと思っても、そのうち混んでくる
863 ：R774：2013/12/05(木) 22:34:32.93 ID:Tc2PDHXi
空いてるなら使おうか、ってね。
865 ：R774：2013/12/06(金) 12:32:24.88 ID:TV4ZJli8
>>864
首都高を乗り慣れてくると合流の難易度を
楽しめるようになってくるものだ。代々木PAや南池袋PAに
用も無いのに入り合流を楽しむようになれば一流かな。
ちなみに首都高最難関は外回り神田橋で乗って八重洲トンネルに
入るルート、違法ではあるが何度か成功したがあの瞬間は
首都高の頂点を極めた興奮すらあった。
首都高を乗り慣れてくると合流の難易度を
楽しめるようになってくるものだ。代々木PAや南池袋PAに
用も無いのに入り合流を楽しむようになれば一流かな。
ちなみに首都高最難関は外回り神田橋で乗って八重洲トンネルに
入るルート、違法ではあるが何度か成功したがあの瞬間は
首都高の頂点を極めた興奮すらあった。
866 ：R774：2013/12/06(金) 14:54:19.72 ID:uc2K0iWe
くだらねぇ
それ前も聞いたよおじいちゃん
また珍合流氏が来てたの？
正しい合流は首都高の動画案内サイトを見ようぜ
あれ見ると速度上げなくても合流できる感じだけれど
実際は本線より早いぐらいでブレーキ調節が楽だよ
あれ見ると速度上げなくても合流できる感じだけれど
実際は本線より早いぐらいでブレーキ調節が楽だよ
＞865みてえなバカもいるが、
職業ドライバーで毎日利用してる俺から言わせてもらうと、
首都高での合流は、自分だけのドライブテクニックではどうにもならない。
合流先の流れを事前に見ながら、合流する車両の前後に速度を近づけながら
合流していくが、その相手が入れてくれなく間をつめてきたら
減速し、その後方へいくしかなくスムーズな合流はできなくなる。
逆に合流先を走っていて、くるなと思えば速度を合流車に近づけ
スムーズに合流させる気遣い。
そういうことができてはじめて一流っつうんだと俺は思う。
職業ドライバーで毎日利用してる俺から言わせてもらうと、
首都高での合流は、自分だけのドライブテクニックではどうにもならない。
合流先の流れを事前に見ながら、合流する車両の前後に速度を近づけながら
合流していくが、その相手が入れてくれなく間をつめてきたら
減速し、その後方へいくしかなくスムーズな合流はできなくなる。
逆に合流先を走っていて、くるなと思えば速度を合流車に近づけ
スムーズに合流させる気遣い。
そういうことができてはじめて一流っつうんだと俺は思う。
871 ：R774：2013/12/06(金) 16:33:10.13 ID:TV4ZJli8
>>870
そういう周りの車の流れに合わせスムーズに合流するのも
テクニックの一つだ。南池袋や代々木合流を敢えて発進力の遅い
ダンプなんかで挑戦する楽しみも首都高の醍醐味の一つだな。
腕を磨くには敢えて交通量が多い時に自車のスピードを
落として合流する、それを何度も繰り返していけば技術は身に付く。
一流と呼べるレベルになったと思えば最高難易度を誇る神田橋に
挑戦すればよい、勿論流れていて交通量がある時で無ければ意味は無いが。
流石にダンプでポールを踏まずに成功したことは
無いが乗用車ではポールを踏まずに突破できたことは何度もある、
ダンプでポールを踏まずに突破できた時、私を越えたと認めよう。
そういう周りの車の流れに合わせスムーズに合流するのも
テクニックの一つだ。南池袋や代々木合流を敢えて発進力の遅い
ダンプなんかで挑戦する楽しみも首都高の醍醐味の一つだな。
腕を磨くには敢えて交通量が多い時に自車のスピードを
落として合流する、それを何度も繰り返していけば技術は身に付く。
一流と呼べるレベルになったと思えば最高難易度を誇る神田橋に
挑戦すればよい、勿論流れていて交通量がある時で無ければ意味は無いが。
流石にダンプでポールを踏まずに成功したことは
無いが乗用車ではポールを踏まずに突破できたことは何度もある、
ダンプでポールを踏まずに突破できた時、私を越えたと認めよう。
無理な車線変更は後続車の減速により渋滞発生の元となりますのでおやめください
874 ：R774：2013/12/06(金) 18:01:38.05 ID:TV4ZJli8
上野線の終点入谷手前はゼブラゾーン長すぎだよ
もっと短縮してほしいな
もっと短縮してほしいな
また砂利トラ糊が来てるのか
という自演
879 ：R774：2013/12/06(金) 19:58:33.15 ID:TV4ZJli8
自演自演言うが首都高を運転してる人間はそう言う考えを持つ人間が
多いと言うことだよ。箱崎で割り込む車やワープを使う車が
稀少ではなく多々いる現実が証明している。
多いと言うことだよ。箱崎で割り込む車やワープを使う車が
稀少ではなく多々いる現実が証明している。
上野線と関越をつなぐべきだよな
>>880
池袋線だよお嬢ちゃん
池袋線だよお嬢ちゃん
>>879
ということにしたいのですね
ということにしたいのですね
884 ：R774：2013/12/06(金) 21:05:43.56 ID:TV4ZJli8
>>882
首都高乗って箱崎下りを走ってみろよ、割り込む車は稀少では無いぞ。
当たり前のように何台も割り込んでいる、結局直前での
割り込みが当たり前なのが首都高。割り込み肯定意見が多くても
何ら不思議では無い、寧ろ一人しか割り込み肯定して無いのならおかしい。
首都高乗って箱崎下りを走ってみろよ、割り込む車は稀少では無いぞ。
当たり前のように何台も割り込んでいる、結局直前での
割り込みが当たり前なのが首都高。割り込み肯定意見が多くても
何ら不思議では無い、寧ろ一人しか割り込み肯定して無いのならおかしい。
885 ：R774：2013/12/06(金) 21:55:47.92 ID:jgksnYfX
環状道整備やコンテナ港湾機能強化へ 政府が5.5兆円経済対策
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131206-00000076-rps-soci
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131206-00000076-rps-soci
>>886
増税不況によって頓挫するだろうな
増税不況によって頓挫するだろうな
１５日過ぎたら混むぞ〜
割り込みだのなんだのとほざいてる年数回程度の利用者には関係ないだろうがｗ
割り込みだのなんだのとほざいてる年数回程度の利用者には関係ないだろうがｗ
889 ：R774：2013/12/07(土) 19:52:27.13 ID:tbiAACLK
確かに割り込み否定派はたまにしか乗らない初心者丸出しだな。
玄人ならば割り込みがルールだと言うことはよくわかる。
やはり12月の最後の一週間は熾烈を極めるな、箱崎ワープを
使った方が時間かかるくらいだしな。
玄人ならば割り込みがルールだと言うことはよくわかる。
やはり12月の最後の一週間は熾烈を極めるな、箱崎ワープを
使った方が時間かかるくらいだしな。
890 ：R774：2013/12/07(土) 20:40:29.48 ID:FYpPJUDf
盲腸線を延長してどこかとつなぐ計画はないの？
今日も合流箇所で馬鹿みたいに並んでたわ
ホントあいつら迷惑
もっと先で合流（割り込み）しろと思う
たぶん、直前割り込みする勇気がないだろうな
スムーズに割り込むテクがないか、割り込む時に合流車線の車に怒鳴り付けられると思ってビビってるんだろ
トロくてホントドンくせーよな
てめぇらが渋滞原因つくってるっていい加減気付けよ馬鹿ども
ホントあいつら迷惑
もっと先で合流（割り込み）しろと思う
たぶん、直前割り込みする勇気がないだろうな
スムーズに割り込むテクがないか、割り込む時に合流車線の車に怒鳴り付けられると思ってビビってるんだろ
トロくてホントドンくせーよな
てめぇらが渋滞原因つくってるっていい加減気付けよ馬鹿ども
892 ：R774：2013/12/07(土) 21:29:31.54 ID:h5bdeTuw
首都高は今日も平和だな
二列あるのにそれを使わずに一列にばかり偏ると当然渋滞は長くなる。
箱崎下りを完全割り込み禁止にして黄色車線にすれば
割り込みは無くなるだろうが渋滞が確実に延びて都心環状は
外回り内回りとも大渋滞になることは目に見えている。
首都高では直前割り込みは必要悪、割り込む車が渋滞を
軽減させている。並んでいる車にはその辺を認識して貰いたい。
箱崎下りを完全割り込み禁止にして黄色車線にすれば
割り込みは無くなるだろうが渋滞が確実に延びて都心環状は
外回り内回りとも大渋滞になることは目に見えている。
首都高では直前割り込みは必要悪、割り込む車が渋滞を
軽減させている。並んでいる車にはその辺を認識して貰いたい。
最近、湾岸線の東京区間によく警視庁の覆面いるよね。今日は湾岸環八の入口付近に1台いたけど、あそこの管轄って神奈川県警それとも警視庁？
県境の場合、捕まえる時（場所）はターゲットが自分達の管轄地域に入ってから
>>891
＞てめぇらが渋滞原因つくってるっていい加減気付けよ馬鹿ども
毎回笑わせてくれるやっちゃのー
１＋１が＝３って思ってるようなバカには一生わかんねえだろうな〜
はっきり言ってやるよ
「てめぇらが渋滞原因つくってるっていい加減気付けよ」（笑
＞てめぇらが渋滞原因つくってるっていい加減気付けよ馬鹿ども
毎回笑わせてくれるやっちゃのー
１＋１が＝３って思ってるようなバカには一生わかんねえだろうな〜
はっきり言ってやるよ
「てめぇらが渋滞原因つくってるっていい加減気付けよ」（笑
898 ：R774：2013/12/08(日) 16:19:44.59 ID:Dzu1EfAs
たかが道の走り方ひとつで人生語れる安い生き方が羨ましいよ
首都高を走るのなんてどこかへ行って何かする(目的)ための手段であって、その手段についてそこまで真剣になれるゆとりがないわ
首都高を走るのなんてどこかへ行って何かする(目的)ための手段であって、その手段についてそこまで真剣になれるゆとりがないわ
900 ：R774：2013/12/08(日) 16:50:57.06 ID:1rkIwjHa
NGワード
<>/(首都高|合流|割り込|幅寄せ).*(常識|掟|鉄則|定石|基本|極|弱肉|美|割り込|醍醐味|ブロック|(素|玄)人|下手|自己中)/
<>/(常識|掟|鉄則|定石|基本|極|弱肉|割り込|美|醍醐味|ブロック|(素|玄)人|下手|自己中).*(首都高|合流|割り込|幅寄せ)/
>>743
こうですね。
かなりクリアランス。
<>/(首都高|合流|割り込|幅寄せ).*(常識|掟|鉄則|定石|基本|極|弱肉|美|割り込|醍醐味|ブロック|(素|玄)人|下手|自己中)/
<>/(常識|掟|鉄則|定石|基本|極|弱肉|割り込|美|醍醐味|ブロック|(素|玄)人|下手|自己中).*(首都高|合流|割り込|幅寄せ)/
>>743
こうですね。
かなりクリアランス。
若年ドライバーってのはそういうもんだ
運転に必死
ちょっと割り込みが決まると「今のはカッコよかった」と悦に入る
急ぐ用も別にないのに、なぜか急いで目的地を目指すアスリート
俺もハタチぐらいん時はそんな感じだった希ガス
もうちょっと年が経つとそんなことどうでもよくなるんだよなｗ
運転に必死
ちょっと割り込みが決まると「今のはカッコよかった」と悦に入る
急ぐ用も別にないのに、なぜか急いで目的地を目指すアスリート
俺もハタチぐらいん時はそんな感じだった希ガス
もうちょっと年が経つとそんなことどうでもよくなるんだよなｗ
902 ：R774：2013/12/08(日) 21:06:27.54 ID:Dzu1EfAs
>>899
首都高と言うのはただ通過するだけのものでは無く
人生の縮図のようなもの。如何に美しく自分が納得出来る走りを妥協せずに追求するのが
首都高と言うもの。首都高を美しく走れぬ者に美しい生き方等出来ぬ。
首都高と言うのはただ通過するだけのものでは無く
人生の縮図のようなもの。如何に美しく自分が納得出来る走りを妥協せずに追求するのが
首都高と言うもの。首都高を美しく走れぬ者に美しい生き方等出来ぬ。
国道６号なんで四つ木で乗り降りするけれど、乗った後の車線変更と降りた後の信号待ち渋滞がつらい。
都心で乗り降りした方がストレスがかからなかったりするんで霞ヶ関とか代官町とか入谷をよく使う。
都心で乗り降りした方がストレスがかからなかったりするんで霞ヶ関とか代官町とか入谷をよく使う。
905 ：R774：2013/12/08(日) 21:57:36.74 ID:jH/YUMH0
いつまでも合流話で盛り上がれるめでたい頭の連中が羨ましいわ。
必死なのが1〜2名いるだけで、盛り上がっているわけではない
>>899
並ぶアホドラが減って首都高が流れるようになれば通勤や買い物に車使うとか行楽地への出発時間遅らせるとか色々変わるぞ
ま、何も考えずに世の中の動静に流されるように生きてる奴にはどうでもいいことだろうけど
並ぶアホドラが減って首都高が流れるようになれば通勤や買い物に車使うとか行楽地への出発時間遅らせるとか色々変わるぞ
ま、何も考えずに世の中の動静に流されるように生きてる奴にはどうでもいいことだろうけど
>>901
首都高経験浅いドライバーってのはそういうもんだ
運転に必死
ちょっと割り込みされると「今のは腹立つわ」と頭に血が昇る
急ぐ用も別にないのに、なぜか首都高で目的地を目指すドシロート
俺も首都高初めて乗ったぐらいん時はそんな感じだった希ガス
もうちょっと年が経つとそんなことどうでもよくなるんだよなｗ
だろ？
首都高経験浅いドライバーってのはそういうもんだ
運転に必死
ちょっと割り込みされると「今のは腹立つわ」と頭に血が昇る
急ぐ用も別にないのに、なぜか首都高で目的地を目指すドシロート
俺も首都高初めて乗ったぐらいん時はそんな感じだった希ガス
もうちょっと年が経つとそんなことどうでもよくなるんだよなｗ
だろ？
910 ：R774：2013/12/09(月) 01:49:46.44 ID:KTcz58C+
>>907
工事なんかの合流でも手前から入る馬鹿は直前で合流する車を
ブロックする傾向があるな。俺はブロックする隙も無く入るが
負け惜しみの煽りを受けることもある。そう言う時は哀れだと思い
馬鹿にした表情であざけ笑うが。
>>909
車に乗ったら全神経を運転に集中するもんだ、教習所で
習わなかったのか？半端な気持ちでハンドルを握る者は車を降りよ、
公道はそんなに甘くは無い。首都高は公道の中で最高峰と言われている。
その最高峰である首都高を極めてこそ車を乗るものとしての喜びと言えよう。
工事なんかの合流でも手前から入る馬鹿は直前で合流する車を
ブロックする傾向があるな。俺はブロックする隙も無く入るが
負け惜しみの煽りを受けることもある。そう言う時は哀れだと思い
馬鹿にした表情であざけ笑うが。
>>909
車に乗ったら全神経を運転に集中するもんだ、教習所で
習わなかったのか？半端な気持ちでハンドルを握る者は車を降りよ、
公道はそんなに甘くは無い。首都高は公道の中で最高峰と言われている。
その最高峰である首都高を極めてこそ車を乗るものとしての喜びと言えよう。
>>907
確かＸ
俺は車通勤してたが小松川線上り錦糸町出口における割り込みブロックによる渋滞が走行車線（ときには荒川付近）まで延びる馬鹿馬鹿しさに愛想をつかして電車通勤に切り替えた
走行車線から出路に入ったら二車線分の幅があるんだから割り込みぐらいさせろと思う
馬鹿みたいに並んでる車は迷惑だし自分が渋滞長を伸ばしてることを全く分かってない
>>910
＞負け惜しみの煽りを受けることもある。
あれって何なんだろうなw
割り込まれた後に煽ってきて相当悔しいんだろうね
いくら煽ったって前が渋滞してたら追い越すこともできないから全く意味ねーのに
ま、そういう車には１速に落としてノンブレーキで急減速させビビらせる
大概それで二度と煽ってこなくなるが、そのとき追突されたら儲けもの
けっして急ブレーキではないから過失割合はゼロ対１００
確かＸ
俺は車通勤してたが小松川線上り錦糸町出口における割り込みブロックによる渋滞が走行車線（ときには荒川付近）まで延びる馬鹿馬鹿しさに愛想をつかして電車通勤に切り替えた
走行車線から出路に入ったら二車線分の幅があるんだから割り込みぐらいさせろと思う
馬鹿みたいに並んでる車は迷惑だし自分が渋滞長を伸ばしてることを全く分かってない
>>910
＞負け惜しみの煽りを受けることもある。
あれって何なんだろうなw
割り込まれた後に煽ってきて相当悔しいんだろうね
いくら煽ったって前が渋滞してたら追い越すこともできないから全く意味ねーのに
ま、そういう車には１速に落としてノンブレーキで急減速させビビらせる
大概それで二度と煽ってこなくなるが、そのとき追突されたら儲けもの
けっして急ブレーキではないから過失割合はゼロ対１００
>>911
確かに←文字化け
確かに←文字化け
>>894
湾岸環八の黒いマーク×かな、あれは神奈川持ちだったと思う
ベイブリッジ〜新山下でも見かけた。今はマーク×はどこの地域でも荒稼ぎだね
新横浜付近が橋桁がかかって道らしくなってきた
これが完成すると大黒〜新横浜まで一本か。2015年ならあと一年ちょいか
湾岸環八の黒いマーク×かな、あれは神奈川持ちだったと思う
ベイブリッジ〜新山下でも見かけた。今はマーク×はどこの地域でも荒稼ぎだね
新横浜付近が橋桁がかかって道らしくなってきた
これが完成すると大黒〜新横浜まで一本か。2015年ならあと一年ちょいか
おいおい美合流くんたちが仲間割れしてるよｗ
>>914
いるな、まあ俺は割り込み成功率は限り無く完璧に近いから
関係の無い話だが。もし割り込み負けしても相手の高度なブロック技術を
認め、より質の高い割り込みを極める事が出来るように
研究の材料とする。負けて覚える割り込みかな。
いるな、まあ俺は割り込み成功率は限り無く完璧に近いから
関係の無い話だが。もし割り込み負けしても相手の高度なブロック技術を
認め、より質の高い割り込みを極める事が出来るように
研究の材料とする。負けて覚える割り込みかな。
煽って遊ぶのも飽きてきたし、そろそろ降りるね
>>980くらいで誰か次スレよろしく。さいなら。
>>980くらいで誰か次スレよろしく。さいなら。
割り込み否定もどうせ一人か二人だろうな
その内の一人が白旗揚げて消えたってわけかw
その内の一人が白旗揚げて消えたってわけかw
921 ：R774：2013/12/10(火) 07:27:04.42 ID:zooBYPjl
くだらねぇスレだな
首都高は民営化されてからジャンクションで2車線を1車線にしたところが多いけれど
元からあるゼブラを活かそうとして変な形になっているところがある。
この辺は改良してもっと緩やかに再設計してほしい
元からあるゼブラを活かそうとして変な形になっているところがある。
この辺は改良してもっと緩やかに再設計してほしい
>>922
例えばどこだろ？
例えばどこだろ？
三宅坂とか？
一ノ橋とか？
とうとうきたなあ
年末の渋滞。
来週からかと思ってたが、どうやら今日からだな
仕事で首都高使ってるやつ、大変だと思うがお互い頑張ろうぜ！
年末の渋滞。
来週からかと思ってたが、どうやら今日からだな
仕事で首都高使ってるやつ、大変だと思うがお互い頑張ろうぜ！
928 ：R774：2013/12/14(土) 00:45:42.60 ID:9KWeVoir
金曜だからってのもあるんじゃないか？
来週も五十日と金曜日以外はそんなでも無いと思うがな。
ここ最近の年は20日過ぎるまでは大したことない。
>>927
首都高は奪い合うもの、譲り合い何て言う甘い事を言ってると
生き残れないのが首都高。奪う覚悟無き者は首都高から立ち去るがよい。
来週も五十日と金曜日以外はそんなでも無いと思うがな。
ここ最近の年は20日過ぎるまでは大したことない。
>>927
首都高は奪い合うもの、譲り合い何て言う甘い事を言ってると
生き残れないのが首都高。奪う覚悟無き者は首都高から立ち去るがよい。
割り込み肯定派だけど強引に割り込みして１台や２台早く行っても降りる時もたいして差がついてないよ
930 ：R774：2013/12/14(土) 01:47:59.17 ID:9KWeVoir
確かに一台二台じゃ変わらないが箱崎を割り込むのと並ぶのでは下手したら10分位の差がつく、
流石にこれを並ぶのは馬鹿と言うか都心を走る適正に欠けるとしかいいようが無い。
首都高は弱肉強食が基本、並んでいる奴は勝手に並んでいるだけなので
割り込みを遠慮する必要は無い、そういう奴はどんどん餌になっていくのが
首都高の掟。餌になりたくない奴は最初から割り込めばいいだけの話、
工事の合流でも出口の渋滞でも馬鹿正直に並んでいる車を横目に使える車線を限界まで
使い当然のように割り込めばいい、それは誰にも文句を言われる筋合いは無く首都高の
運転の定石である。自己中と言われようが何と言われようが金を払い首都高を乗っている以上は
速く走る権利がある、どうしても割り込みを防ぎたい場合には黄色車線にしているが
白色車線である以上は割り込みが天下の御墨付きとそう捉えてよい。割り込みを
本当に防ぎたいなら渋滞を完全に無くすしかない、そうすれば割り込まずとも速く走れる、
私も割り込みせずとも速く走れる道路、それこそ首都高の理想と思っている。
流石にこれを並ぶのは馬鹿と言うか都心を走る適正に欠けるとしかいいようが無い。
首都高は弱肉強食が基本、並んでいる奴は勝手に並んでいるだけなので
割り込みを遠慮する必要は無い、そういう奴はどんどん餌になっていくのが
首都高の掟。餌になりたくない奴は最初から割り込めばいいだけの話、
工事の合流でも出口の渋滞でも馬鹿正直に並んでいる車を横目に使える車線を限界まで
使い当然のように割り込めばいい、それは誰にも文句を言われる筋合いは無く首都高の
運転の定石である。自己中と言われようが何と言われようが金を払い首都高を乗っている以上は
速く走る権利がある、どうしても割り込みを防ぎたい場合には黄色車線にしているが
白色車線である以上は割り込みが天下の御墨付きとそう捉えてよい。割り込みを
本当に防ぎたいなら渋滞を完全に無くすしかない、そうすれば割り込まずとも速く走れる、
私も割り込みせずとも速く走れる道路、それこそ首都高の理想と思っている。
猪瀬に聞いてみよう
たしかに、空いてる車線を使わずに１車線だけに並ぶのはおかしいし渋滞が悪化する元凶
工事現場だろうが首都高だろうが道路管理者が割り込みを認めないのであればその地点から１車線に絞るはず
車線が絞られていないのに１車線に並ぶのは愚の骨頂であり自ら渋滞長を伸ばしてると自覚すべき
また、隣の車線から割り込みしてくる車をブロックするのはトンだお門違い
そういう行為もまた渋滞長を伸ばす原因になるとともに隣の車線まで渋滞させてしまう原因になることを自覚すべき
工事現場だろうが首都高だろうが道路管理者が割り込みを認めないのであればその地点から１車線に絞るはず
車線が絞られていないのに１車線に並ぶのは愚の骨頂であり自ら渋滞長を伸ばしてると自覚すべき
また、隣の車線から割り込みしてくる車をブロックするのはトンだお門違い
そういう行為もまた渋滞長を伸ばす原因になるとともに隣の車線まで渋滞させてしまう原因になることを自覚すべき
933 ：R774：2013/12/14(土) 04:40:06.66 ID:1XXPNRYj
短期で同じネタを繰り返し続けないと死んじゃう馬鹿は他でやれよ。
首都高スムーズ運動の一環であり、分岐直前割り込み啓蒙活動です
935 ：R774：2013/12/14(土) 07:36:34.08 ID:S7+Xkkfi
同じことしか書いてないんだからコピペでいいじゃんな
首都高の渋滞を悪化させてる序列としては
ブロック厨>>並び厨>>割り込み厨
だからな、行儀良く並んでいるつもりでも実際は割り込みの
方が合理的、不毛な親切も仇となる場合もある。
ブロック厨>>並び厨>>割り込み厨
だからな、行儀良く並んでいるつもりでも実際は割り込みの
方が合理的、不毛な親切も仇となる場合もある。
ブロックされたらそのまま直進して出直して来ればいいのに。
939 ：R774：2013/12/14(土) 12:11:08.33 ID:9KWeVoir
>>939
それだと時間の大きな無駄になるだけ、そもそもブロックされる時点で二流。
一流はブロックすらさせない、相手に意思を読まれない
洗練された美しい割り込みを営む。ブロックされるも二流、ブロックするも二流。
首都高は君が思う程甘くは無いのだよ。
それだと時間の大きな無駄になるだけ、そもそもブロックされる時点で二流。
一流はブロックすらさせない、相手に意思を読まれない
洗練された美しい割り込みを営む。ブロックされるも二流、ブロックするも二流。
首都高は君が思う程甘くは無いのだよ。
また割り込みバカが登場
心が貧しい
心が貧しい
マジ迷惑
自分の考えに自信がないんだよ
だからこんな必死になって同じことばっか言ってんだよ
テメーの都合で運転してるだけのただのバカだ
そのクソみたいな都合に理由つけて能書きたれてるだけ！
マジで消えろ
首都高からもなｗ
だからこんな必死になって同じことばっか言ってんだよ
テメーの都合で運転してるだけのただのバカだ
そのクソみたいな都合に理由つけて能書きたれてるだけ！
マジで消えろ
首都高からもなｗ
944 ：R774：2013/12/14(土) 19:23:09.04 ID:9KWeVoir
945 ：R774：2013/12/14(土) 20:09:27.10 ID:eA2RMTPR
釣る方も釣られる方もネット上で死んでくれ。
上野線が北千住まで建設されていたら今の首都高網は違う形になっていたのかもな
>>944
＞怒り狂う姿も笑えるしな。
そうそう、ある意味それが見たくて割り込みをして楽しんでる
それはそうと、五輪時には１車線は関係者専用レーンで潰されるらしいから割り込み否定派は今のうちから手前すぎる合流をやめ、車線減少直前までめいいっぱい使う合流を癖づけしておけ
手前すぎる合流が後方車両にどれだけ迷惑をかけ渋滞を助長させてるかもう一度見て目に焼き付けておけ馬鹿ども
http://goo.gl/maps/JsPdR
早すぎる合流（割り込み）を試みたせいで後方が渋滞するばかりか前方100mに１０台以上の無駄な空間を生んでしまっている
つまり、自車後方に100m分余計に渋滞を伸ばしてしまっている
早めに車線変更すべきは混雑してない時に限り、渋滞時は車線減少（消滅）直前ギリギリで割り込み車線変更することこそが渋滞緩和になり、 ドライバーのマナーである
要は混雑状況に応じて臨機応変に合流タイミング（地点）を変えるのが真の優良ドライバーだ
また、どのタイミングの割り込みにしろブロックなどという卑劣な行為は断じて許されるべきでなはなく不良ドライバーそのものであり、首都高から一掃すべき輩害虫以外の何者でもない
＞怒り狂う姿も笑えるしな。
そうそう、ある意味それが見たくて割り込みをして楽しんでる
それはそうと、五輪時には１車線は関係者専用レーンで潰されるらしいから割り込み否定派は今のうちから手前すぎる合流をやめ、車線減少直前までめいいっぱい使う合流を癖づけしておけ
手前すぎる合流が後方車両にどれだけ迷惑をかけ渋滞を助長させてるかもう一度見て目に焼き付けておけ馬鹿ども
http://goo.gl/maps/JsPdR
早すぎる合流（割り込み）を試みたせいで後方が渋滞するばかりか前方100mに１０台以上の無駄な空間を生んでしまっている
つまり、自車後方に100m分余計に渋滞を伸ばしてしまっている
早めに車線変更すべきは混雑してない時に限り、渋滞時は車線減少（消滅）直前ギリギリで割り込み車線変更することこそが渋滞緩和になり、 ドライバーのマナーである
要は混雑状況に応じて臨機応変に合流タイミング（地点）を変えるのが真の優良ドライバーだ
また、どのタイミングの割り込みにしろブロックなどという卑劣な行為は断じて許されるべきでなはなく不良ドライバーそのものであり、首都高から一掃すべき輩害虫以外の何者でもない
ただ今､スルー検定実施中｡
横浜環状北西線や、横浜環状北線が開業したら、通行料金上がるの？
>>947
なるほど
今まで割り込む場所について深く考えたことなかったけど一理あるな
割り込みブロックされたらその場で次の車に譲ってもらうのを待たずに先に進んで改めて割り込みすればいいな
そうすれば結果的にブロックした車よりも前に入ることになるので優越感も味わえる
うーむ
今までは全く意識してなかったがこうして考えると意外に割り込みは奥深いな
まさに目から鱗とはこのことだな
さっそく明日から実践してみよう
結果報告こうご期待
なるほど
今まで割り込む場所について深く考えたことなかったけど一理あるな
割り込みブロックされたらその場で次の車に譲ってもらうのを待たずに先に進んで改めて割り込みすればいいな
そうすれば結果的にブロックした車よりも前に入ることになるので優越感も味わえる
うーむ
今までは全く意識してなかったがこうして考えると意外に割り込みは奥深いな
まさに目から鱗とはこのことだな
さっそく明日から実践してみよう
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東名と繋がる北西線は必須だが、北線は別になくてもいいよな。
作る順番がおかしいだろ。
作る順番がおかしいだろ。
北線止めて浮いた費用で第三京浜と目黒線を
繋げてほしかった
１、３、４号線の大規模補修時の迂回路にもなるし
汐留今朝開通したようだ
繋げてほしかった
１、３、４号線の大規模補修時の迂回路にもなるし
汐留今朝開通したようだ
北西線と北線はセットで必要でしょ
保土ヶ谷バイパスのう回路になるんだから
保土ヶ谷バイパスのう回路になるんだから
955 ：R774：2013/12/15(日) 10:46:38.96 ID:TX6I3VM7
割り込みゲット僕は一足先に並んだ車線今すぐ入ってみようか、
割り込みゲット順番待ってるような周りの車達を出し抜いて、ラブワリゲ〜
首都高は人生の縮図、並んで待ってるようでは全てに置いて奪われてしまう、
奪われたくないのなら奪う側に回るしかない、首都高も人生も椅子取りゲームの
ようなもので誰かが得すれば誰かが損をする。並んで損をするのか割り込んで得をするのか、
選ぶのは自分次第だが勝手に自分で道を選んでおいてブロックするのはお門違い。
気に入らないのなら最初から割り込む側に回ればいいだけの話。
割り込みゲット順番待ってるような周りの車達を出し抜いて、ラブワリゲ〜
首都高は人生の縮図、並んで待ってるようでは全てに置いて奪われてしまう、
奪われたくないのなら奪う側に回るしかない、首都高も人生も椅子取りゲームの
ようなもので誰かが得すれば誰かが損をする。並んで損をするのか割り込んで得をするのか、
選ぶのは自分次第だが勝手に自分で道を選んでおいてブロックするのはお門違い。
気に入らないのなら最初から割り込む側に回ればいいだけの話。
みなしごの上野線と目黒線をつないで環状線にする案とかって無かったのかな？
957 ：R774：2013/12/15(日) 12:00:26.43 ID:TX6I3VM7
>>956
上野線は中央環状に、目黒線は第三京浜だからそれは無いでしょ。
しかし第三京浜と繋げれば目黒線は中央環状とのジャンクションが
無い分かなり渋滞は激しくなるだろうし上野線も今のような
スカスカでは無く渋滞が当たり前になる。
やはり第二湾岸、外環、晴海線、さらには都心環状の六車線化が
無くては首都高の渋滞は無くならない。首都高から渋滞が無くなれば
我々も割り込みをする必要は無くなるし並ぶ車やブロックする車も
無くなるのだが。
上野線は中央環状に、目黒線は第三京浜だからそれは無いでしょ。
しかし第三京浜と繋げれば目黒線は中央環状とのジャンクションが
無い分かなり渋滞は激しくなるだろうし上野線も今のような
スカスカでは無く渋滞が当たり前になる。
やはり第二湾岸、外環、晴海線、さらには都心環状の六車線化が
無くては首都高の渋滞は無くならない。首都高から渋滞が無くなれば
我々も割り込みをする必要は無くなるし並ぶ車やブロックする車も
無くなるのだが。
首都高の渋滞なんてもんは、通行料値上げすりゃ即解決するわな
しないな
960 ：R774：2013/12/15(日) 14:12:14.26 ID:kGUbz++2
需要と供給のバランス
通行料を高くすれば使用車両が減り
安くすれば車両が増えるんだから
色々料金を変えてバランスのいい所を導きだせばいいんだよ
通行料を高くすれば使用車両が減り
安くすれば車両が増えるんだから
色々料金を変えてバランスのいい所を導きだせばいいんだよ
961 ：R774：2013/12/15(日) 20:24:19.95 ID:ueDR3f4z
割込み語り厨が自演して肯定し合うスレになってるw
>>961
そしてこのあと「そんなことはない、（ｒｙ」と必死に否定しに来る、と
そしてこのあと「そんなことはない、（ｒｙ」と必死に否定しに来る、と
八重洲線通行止め解除したけど、乗り継ぎ10分に変更は、不正防止のため？
964 ：R774：2013/12/16(月) 17:22:52.06 ID:w1qYIszr
ETC無い時代はみんな乗り継ぎ券上下二枚取って片道ただ乗り
してたからな。今でもやってる奴いるだろうが。
当時は乗り継ぎ券の日時なんか確認されなかった、１ヶ月くらい前の
券でも普通に使えた。10分にしたところでETC以外はザルじゃないのか？
してたからな。今でもやってる奴いるだろうが。
当時は乗り継ぎ券の日時なんか確認されなかった、１ヶ月くらい前の
券でも普通に使えた。10分にしたところでETC以外はザルじゃないのか？
ドイツみたいにナンバープレートを読み取る方式にすればいいのに
>>963-965
神奈川線や埼玉線との連続利用みたいに領収書のバーコードで通せばいいのにな
神奈川線や埼玉線との連続利用みたいに領収書のバーコードで通せばいいのにな
967 ：R774：2013/12/16(月) 23:46:46.46 ID:w1qYIszr
都心環状渋滞時には迂回路として役立つがそっちも渋滞してれば
10分通過は無理だな。しかしあれも箱崎ワープとやってることは同じだが
否定する人間はもちろん否定するんだろうな？
湾岸が大渋滞の時に千鳥町から乗らず浦安まで下で引っ張る行為、
三郷線渋滞で三郷で乗らず八潮南や加平まで引っ張る行為、
4号渋滞で高井戸で乗らず永福まで引っ張る行為、
首都高定額時代に湾岸東行き渋滞で湾岸環八で降りて大井南や大井で乗り直す行為、
これらの行為は結果として先に乗っている車を捲り、さらに捲った車との
合流でさらに渋滞する、箱崎ワープと全く同類の行為。
箱崎ワープを否定するならばこれらの行為は全て否定しなければならない。
渋滞していれば最後尾のインターから乗り下道で引っ張るのは許されない、
箱崎ワープ否定とはこのような事である。
10分通過は無理だな。しかしあれも箱崎ワープとやってることは同じだが
否定する人間はもちろん否定するんだろうな？
湾岸が大渋滞の時に千鳥町から乗らず浦安まで下で引っ張る行為、
三郷線渋滞で三郷で乗らず八潮南や加平まで引っ張る行為、
4号渋滞で高井戸で乗らず永福まで引っ張る行為、
首都高定額時代に湾岸東行き渋滞で湾岸環八で降りて大井南や大井で乗り直す行為、
これらの行為は結果として先に乗っている車を捲り、さらに捲った車との
合流でさらに渋滞する、箱崎ワープと全く同類の行為。
箱崎ワープを否定するならばこれらの行為は全て否定しなければならない。
渋滞していれば最後尾のインターから乗り下道で引っ張るのは許されない、
箱崎ワープ否定とはこのような事である。
>>967
一体お前は何と戦っているんだ？
一体お前は何と戦っているんだ？
キチガイだから相手にしない方がいい
971 ：R774：2013/12/17(火) 18:14:52.78 ID:HoI5NEny
ここまで俺の自演
973 ：R774：2013/12/17(火) 20:08:09.71 ID:YzGqhfJ8
当たらない気象庁によると明日の夜から平野部で積雪だそうな
974 ：R774：2013/12/17(火) 20:12:41.11 ID:VV9GAcHE
箱崎ワープって要するに、
高速道路のサービスエリアとかで側道をガッツリ走って前の方まで行くことと同じか？
高速道路のサービスエリアとかで側道をガッツリ走って前の方まで行くことと同じか？
>>974
ちょっと違うよ。
加平あたりから霞ヶ関行くのに向島線が大渋滞で
レインボーから迂回して行くようなもんだよ。
向島線に並んでる車をまくるような形になるからね。
箱崎ワープを否定する人は渋滞にはまってる車をまくらないように
渋滞している車線を選べって言ってることだよね。
箱崎の下だって通行禁止じゃないんだから。
ちょっと違うよ。
加平あたりから霞ヶ関行くのに向島線が大渋滞で
レインボーから迂回して行くようなもんだよ。
向島線に並んでる車をまくるような形になるからね。
箱崎ワープを否定する人は渋滞にはまってる車をまくらないように
渋滞している車線を選べって言ってることだよね。
箱崎の下だって通行禁止じゃないんだから。
「箱崎ワープで俺勝ち組！」と意気込んでいたら、
一時停止違反で捕まったでござるの巻。
みんな、気をつけてね。白バイが張っているから。
一時停止違反で捕まったでござるの巻。
みんな、気をつけてね。白バイが張っているから。
あそこは入れ食いの稼ぎ場所みたいだからな
このスレでステマしてたりして……
このスレでステマしてたりして……
978 ：R774：2013/12/17(火) 23:50:03.03 ID:wz6IeTt2
>>976
バーカ
バーカ
Ｋサツに〈取り締まり〉市場なんかあるかよ
ステマのマはマーケットのマだぞ
ステマのマはマーケットのマだぞ
980 ：R774：2013/12/18(水) 13:58:58.00 ID:FfIyfs4d
箱崎ショートカットは再合流しようと上っていくと
鈍くさい車や勾配に負ける荷物車が本線になかなか入っていかない
というリスクがあるので、急いでいないときに遊びでやるぐらいだな
あと、ループ内は白バイが四六時中張ってるから、
マジで首都高素人は使わないほうがいい
一時停止違反か信号無視か携帯使用か
見るからに首都高走りなれてなさげなのがしょっちゅうつかまってるぜ
鈍くさい車や勾配に負ける荷物車が本線になかなか入っていかない
というリスクがあるので、急いでいないときに遊びでやるぐらいだな
あと、ループ内は白バイが四六時中張ってるから、
マジで首都高素人は使わないほうがいい
一時停止違反か信号無視か携帯使用か
見るからに首都高走りなれてなさげなのがしょっちゅうつかまってるぜ
981 ：R774：2013/12/18(水) 15:49:52.06 ID:Q3rWHlmz
今日のTBSは19時から警察特番
一応告知
一応告知
983 ：R774：2013/12/18(水) 17:11:47.81 ID:Q3rWHlmz
来年の初めにはまた大雪かな
まさかのマジレスが付く謎のスレ
987 ：R774：2013/12/19(木) 10:35:48.76 ID:6Qwl7CUu
箱崎ＰＡの大型２枠は開けとけよ！
あそこにレジャーいられるとトイレいけないんだよおれら
レジャーはちゃんとビルの中に入れよ
あそこにレジャーいられるとトイレいけないんだよおれら
レジャーはちゃんとビルの中に入れよ
浮島あたりにトラック専用のSA作ればいいんだよ
2時間以上は有料という設定にしてさ
2時間以上は有料という設定にしてさ
作りかけのがあったな
990 ：R774：2013/12/19(木) 19:44:23.92 ID:hJuffXfD
平和島の南行きなんかＰＡはみでて流入ぎりぎりにまで停まってるな
箱崎は昔はビル外には枠が書いてなくて大型が暗黙のうちに停めていたのに、
下手に枠かいちゃったのがいかんな
あそこは中はいって満車だと、一通をぐるっと一周しなくちゃいけないので
面倒くさいから外に停めたいのかもしれん
トイレは昔から質素なわりにくつろげるんだが
箱崎は昔はビル外には枠が書いてなくて大型が暗黙のうちに停めていたのに、
下手に枠かいちゃったのがいかんな
あそこは中はいって満車だと、一通をぐるっと一周しなくちゃいけないので
面倒くさいから外に停めたいのかもしれん
トイレは昔から質素なわりにくつろげるんだが
空車案内装置もいつの間にか撤去
逆に満車表示だとトラックスペースが埋まるからかな
逆に満車表示だとトラックスペースが埋まるからかな
そういえば、箱崎って首都高ビルだよな
首都高自ら中層階の貫通建築を実証してるのか
首都高自ら中層階の貫通建築を実証してるのか
993 ：R774：2013/12/20(金) 10:24:44.65 ID:9T9JlYWv
八重洲線は開通したの？
994 ：R774：2013/12/20(金) 10:53:57.95 ID:NDlBhg+A
乙
埋めるか
私の車の前でブロックしないでください
私の車の前でブロックしないでください
997 ：R774：2013/12/20(金) 18:47:06.96 ID:EgQ4nnTP
そこで合流します
並んでなんかいられません
千の割り込みをして
1000 ：千の割り込みになって：2013/12/20(金) 18:51:46.75 ID:EgQ4nnTP
千の割り込みをして
この弱肉強食の首都高を駆け抜けています。
この弱肉強食の首都高を駆け抜けています。
1001 ：１００１：
このスレッドは1000KPを通過しました。
これ以上通行できないので、新しいスレッドを建設してください。
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┃:::: 終:::::::::点 :::::┃_,,._,_._.,,,__,.,lxlxlxl.,..,,,,..,_,,,.._.,,__,,.,,,
┃:::::: E:::N:::D :::::::┃ ／ :: ＼ _＿＿_
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┃ 速 度 落せ ┃ .／ |:| ＼￣||￣
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これ以上通行できないので、新しいスレッドを建設してください。
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