【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その14

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1 ：R774：
東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1353195982/
2 ：R774：2013/02/07(木) 11:04:02.77 ID:jwCDZEJA
<関連リンク先>
関東地方整備局：http://www.ktr.mlit.go.jp/
横浜国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
常総国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
東日本高速道路：http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路：http://www.c-nexco.co.jp/

3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

<開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
* 2012年（平成24年）度 : 茅ヶ崎JCT-寒川北IC、海老名IC-相模原愛川IC、
　　　　　　　　　　　　　　　 東金IC・JCT-木更津東IC
* 2013年（平成25年）度 : 相模原愛川IC-高尾山IC(相模原ICを除く)
* 2013年（平成25年）度以降 : 久喜白岡JCT-五霞IC、稲敷IC-大栄JCT
* 2014年（平成26年）度 : 寒川北IC-海老名JCT、相模原IC、
* 2014年（平成26年）度以降 : 桶川北本IC-菖蒲白岡IC、五霞IC-つくばIC
* 2015年（平成27年）度 : ※釜利谷JCT-藤沢IC
* 開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC
※ 開通年度に検討が必要な区間
3 ：R774：2013/02/07(木) 11:04:44.13 ID:jwCDZEJA
<関連スレ>
【外環道】東京外かく環状道路 9【国道298号】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1346851694/
★☆首都高を考える 41☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1355755635/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 8【相模･湘南】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1355922189/
【所沢街道】東京都道路総合スレ 4【外苑西通り】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1335964057/
▼埼玉県の道路事情　その13▲
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1336003427/
群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路　7号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1332215088/
千葉県の道路事情★11
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1343489099/
北関東自動車道 part6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1351437998/

<その他>
高尾山と圏央道：http://www.takaosan.info/kenoudou.htm
高尾山の自然を守る市民の会：http://homepage2.nifty.com/takao-san/
<おまけ>
道路食べ歩き：http://sakuzo.sakura.ne.jp/
ピコロの作業机：http://homepage3.nifty.com/pikolo/workdesk.html
待ち遠しいな高速道路：http://machido.blog84.fc2.com/
桶川IC 建設状況：http://kanoic.blog97.fc2.com/
4 ：R774：2013/02/07(木) 11:05:27.61 ID:jwCDZEJA
<過去スレ>
12　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1345390942/
11　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337080342/
10　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1331870293/
09　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326283818/
08　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313856823/
07　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1305823414/
06　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1289287715/
05　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275668528/
04　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1265731268/
03　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250835516/
02　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1237029841/
01　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
5 ：R774：2013/02/07(木) 15:23:05.78 ID:wPKFxuix
>>1乙んこ

ひゃっはーさがみ縦貫道路一歩前進や！
6 ：R774：2013/02/07(木) 17:27:12.00 ID:bYkyIuvm
>>1乙です。
さがみ縦貫、全通だったら開通日にこのスレ消化しきるんだろうけど、
今ひとつ俺の中で盛り上がらない....
7 ：R774：2013/02/07(木) 17:33:27.73 ID:N3wUEn5H
相模大野町田の人は相模原愛川インターチェンジ開通で多少便利になりそうだね
横浜津久井の人は全通まで我慢か
8 ：911：2013/02/07(木) 17:44:38.95 ID:kqYjXSjX
そこらへんには横浜町田ICがあるじゃん
9 ：R774：2013/02/07(木) 21:22:46.97 ID:DHBlx7oE
高尾山～相模原愛川は１年遅いんだよな。
町田街道頑張れ

八王子西のフルインター化ももう少し具体性が欲しいわ
10 ：R774：2013/02/07(木) 21:28:56.50 ID:VopwDUqP
中央道と関越の圏央道が開通したときに、朝の情報番組とくダネで、中央道と東名が繋がったと
報道されていたね。
御丁寧に東名と中央道が繋がったフリップまでしっかりと作られていた。
番組後半に訂正とお詫びがあったけど、この人達こんなことも知らないのに報道してんのかと
愕然となった覚えがある。
動画を探しても見つからない。汚点は残さないようにってことか。
11 ：R774：2013/02/07(木) 21:53:11.38 ID:x+MoMgll
>>9
自民党様がフルインター用地確保とSIC設置の決定取り付けたと聞いたが。
12 ：R774：2013/02/08(金) 01:26:43.87 ID:czG8JgRF
進捗も話題もほとんどない八王子南バイパスと日野バイパス延伸だけど、
今日平山橋の先を通ったら予定地の当たりの家を撤去してた。
んで、その奥の東平山の区画整理もビックリするほど進んでた。
でも、国立府中と高尾山が繋がるにはまだ10年とかかかるのかのぉ？
13 ：R774：2013/02/08(金) 05:15:18.57 ID:6GKxfjFU
八王子南バイパスは線路超えが多すぎるので
激しく時間かかるだろう
本格的に予算つけるのも圏央道が一段落ついてからだろうし
14 ：R774：2013/02/08(金) 07:22:47.58 ID:TeiTTZ0a
>>1
新スレ乙！このスレでようやっと相模縦貫道東名まで開通か。長かったわ
15 ：R774：2013/02/08(金) 13:38:01.76 ID:KcXbSYqW
いや、東名までは来年です
ただ、当スレはこれより繁忙期に入ります
16 ：R774：2013/02/08(金) 13:53:32.18 ID:hQaBVNGH
だな
千葉の方は春になってしまったのか


首都圏中央連絡自動車道の今後の開通予定は、以下の通りである。
2012年度 : 茅ヶ崎JCT-寒川北IC、海老名IC-相模原愛川IC、江戸崎PA
2013年春 : 東金IC/JCT-木更津東IC
17 ：R774：2013/02/08(金) 17:01:29.85 ID:yxWHWmfx
距離としては、川崎から松尾横芝まで一気に走れる
房総側の開通時のほうがもりあがるのかな。車載動画の本数とかさ。
18 ：R774：2013/02/08(金) 17:10:25.19 ID:rRBec1tL
地図見たら、東金JCTが以前の地図と一変してるのな。
いつの間におまえは中ボス格上げになったのかといいたい。
19 ：R774：2013/02/08(金) 17:54:52.17 ID:GpkzYwHr
桶川北本菖蒲白岡ぇ・・・
20 ：R774：2013/02/09(土) 00:00:46.16 ID:cHiYPHvX
で、12年度開通予定の正式開通日はいつ発表になるの？

茅ヶ崎JC付近に住んでいるが本当に3月中に開通するのか心配になってきた。

必死に工事している感じはするのだが。
21 ：R774：2013/02/09(土) 01:34:28.80 ID:swgsGC10
しないかもね。
22 ：R774：2013/02/09(土) 06:19:06.04 ID:RSdWcZWx
>>20
とりあえず海老名～相模原愛川IC間を先行開通させて、茅ヶ崎JCT～寒川北IC間はGW頃開通とかになりそうな悪寒。
つか寒川南IC・寒川北IC、ともに工事してんのか？ってレベルだな。
23 ：R774：2013/02/09(土) 10:10:17.78 ID:kAtkUiRh
海老名JCT-寒川北ICが開通するならまだともかく、茅ヶ崎JCT-寒川北ICが開通した所で需要無さそうだ
24 ：R774：2013/02/09(土) 10:24:31.31 ID:1ncIK7NY
江戸崎PAはいつオープンするの？
やっぱ施設はトイレと自販機かな？
25 ：R774：2013/02/09(土) 11:52:40.37 ID:EWX4+1X7
相模原愛川－高尾山はいつごろになるのかな？
やっぱり来年の3月末？
26 ：R774：2013/02/09(土) 12:54:44.88 ID:F3zT6WjI
そんな早くできるの？
圏央道の東名東北間は復興予算使ってでも早期完成させていいと思うんだけどな
訳の分からない所に使うよりよほどいい
27 ：R774：2013/02/09(土) 13:03:07.85 ID:eTiqB2c9
予定では来年度
年度末まで引っ張りそうだな
東名と中央道だから早めに接続させてほしいが


2012年度 : 茅ヶ崎JCT-寒川北IC、海老名IC-相模原愛川IC、江戸崎PA
2013年春 : 東金IC/JCT-木更津東IC
2013年度 : 相模原愛川IC-高尾山IC
2014年度 : 寒川北IC-海老名JCT、相模原IC
2015年度 : 釜利谷JCT-藤沢IC
2016年度 : 海老名南JCT
未定（2013年度以降） : 久喜白岡JCT-五霞IC、稲敷IC-大栄JCT
未定（2014年度以降） : 桶川北本IC-白岡菖蒲IC、五霞IC-つくば中央IC
未定（目途無し） : 大栄JCT-松尾横芝IC、かずさIC
28 ：R774：2013/02/09(土) 13:15:42.41 ID:MFiJSDKW
横環南は2015年度は無理になってる
見直しだとよ
29 ：R774：2013/02/09(土) 13:27:22.13 ID:Xa2/QGw7
先月海老名から愛川までチャリで横を通ったけど、本線はともかく厚木PAは間に合うとは思えない進捗だったんだが、本当に今年度開業するのか？
30 ：R774：2013/02/09(土) 14:17:58.69 ID:D5TUX2ss
これまでもこんなだったし、まあ、大丈夫でしょう
おそらく発表は今月中にあると思う。早ければ来週あるかもよ

個人的な予想
厚木区間は３月３０日１５：００開通、もしくは３１日
寒川区間は４月中旬～下旬、千葉区間は４月下旬～５月中
31 ：R774：2013/02/09(土) 14:21:12.49 ID:6WgAPaXg
大栄～松尾横芝は今は何をしてるの？
32 ：R774：2013/02/09(土) 14:25:39.32 ID:/ukxrewE
>>31
落花生作ってる
33 ：R774：2013/02/09(土) 17:37:58.94 ID:dAXk8CZz
>>31
成田の残党が最後の砦を築いてます・・・
34 ：R774：2013/02/09(土) 18:00:50.77 ID:Y0yQpLGi
東名新湘南間つながったら、国道１号の戸塚が
また渋滞地獄になりそうだな
35 ：R774：2013/02/09(土) 19:04:56.30 ID:cEEbWnLa
東金見てきたけど、圏央道本線部分ようやくアスファルト張ってる最中だった


>>31
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/local/121733

おまけ
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/politics/122401
36 ：R774：2013/02/09(土) 22:17:06.62 ID:6cZyqxM6
>>28
着工前から知ってた。
37 ：R774：2013/02/10(日) 11:49:40.82 ID:cGFADcnr
厚木ICから東名までと、相模原愛川IC-東名までの料金て開設するまでわかない感じ？
圏央道は高いとか言うから具体的な値段が知りたくなってきたんだけど
38 ：R774：2013/02/10(日) 13:57:14.61 ID:mHUz3BRd
各種割引がないとした場合には、こんなものかな。
ちゃんとした発表待ちだけど

東名：厚木－海老名JCT(１．１ｋｍ)
圏央道：海老名JCT－相模原相川IC（１２ｋｍ）
複数路線の計算が分からないので合計１３．１ｋｍを使ってみると
（１５０円＋１３．１ｋｍ×４２円)×１．０５＝７３５．２１円


厚木IC－海老名ICの料金に１０．１km分足せばいいのかな？


圏央道は、1kmあたり約42円と高速自動車国道と比べて割高な料金体系となっている。

https://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/23.html
東名高速道路・名神高速道路などの高速国道における通行料金につきましては、一部の均一料金区間を除き、以下のように料金を計算しております。
普通車の場合
（150円＋距離×1kmあたりの料金）×1.05（消費税）
※端数については24捨25入し50円単位としております。
1kmあたりの料金は、普通車については24.6円となっており、東京・大阪の大都市近郊区間については普通車29.52円、
恵那山トンネル・飛騨トンネルといった長大トンネル区間につきましては普通車39.36円の特別料金を設定しています。
39 ：R774：2013/02/10(日) 14:12:05.48 ID:cGFADcnr
>>38
参考になる。ありがとう
40 ：R774：2013/02/10(日) 15:14:37.11 ID:SbmDhAl6
>>37
機構との協定みてみ
http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k207.pdf
289/365
41 ：R774：2013/02/11(月) 01:03:29.83 ID:QMvbrOPF
>>38
・海老名南JCT-海老名JCT-海老名ICは東名高速扱い
・圏央道区間(海老名南JCT以南、海老名IC以北)は、ターミナルチャージ(\150)はなし。
42 ：R774：2013/02/11(月) 01:16:41.94 ID:uVaW9xIt
あと2ヶ月で厚木市街地から渋滞が消えるのか。胸熱だな。
43 ：R774：2013/02/11(月) 02:12:30.72 ID:jMU2Mo4D
246の渋滞消えるかな、ホントウに！？
44 ：R774：2013/02/11(月) 11:09:40.49 ID:qi9+pVwQ
海老名ICから246までの道もスムーズになるのかな
45 ：R774：2013/02/11(月) 11:30:41.28 ID:KEux6Zio
今よりよくなるところがほとんどでしょ
46 ：R774：2013/02/11(月) 14:36:02.96 ID:Iq5fsXAo
茅ヶ崎JCtから寒川北ICの開通で寒川町中心部は渋滞が緩和されると思われるが、逆に寒川北IC出入口を中心に付近が渋滞しそうな予感。

おそらく用田あたりも今より渋滞緩和されそうだけど、やはり早く寒川北IC～海老名北JCT早く開通させて欲しいな。
47 ：R774：2013/02/11(月) 15:03:35.16 ID:OJ+5i6/2
渋滞解消すればいいけど八王子バイパスの250円ですらケチる奴多いのに、一般車で圏央道をどれだけ使う人がいるか疑問だ
トラックは大型料金で更に高くなるしガソリンも今急騰してるから節約したいところだろうしな
48 ：R774：2013/02/11(月) 15:35:12.29 ID:H8NJBJiz
八王子バイパスて圏央道の内部なのに通勤割とかあるんだよな
朝夕なら通勤割で130円、日中は平日割りで180円だったかな

圏央道も大都市近郊でなく田舎扱いで通勤割対象にしてくれ
49 ：R774：2013/02/11(月) 16:01:02.33 ID:qTE7ygNZ
圏央厚木は、座架依橋の渋滞が地獄になりそうだな。
川沿いの道からもインターに入れるようにすればよかったのに。
50 ：R774：2013/02/11(月) 16:17:19.49 ID:BDECDDTJ
座間側からも入れればよかったんだろうが
ここら辺ICの間隔狭すぎだしそこまでやらないか
ttp://yahoo.jp/YeGYLA
51 ：R774：2013/02/11(月) 16:30:17.46 ID:Xl6d/Ui1
>>50
なんかおもしろいIDだなｗ
52 ：R774：2013/02/11(月) 18:17:01.65 ID:kXEtZQ9Y
圏央鶴ヶ島と関越道鶴ヶ島って、乗り降りの時に料金変わる？
53 ：R774：2013/02/11(月) 19:07:36.60 ID:uVaW9xIt
>>45
えっ？
54 ：R774：2013/02/11(月) 19:44:14.46 ID:Gox8b6r4
>>52
そりゃ距離違うんだから変わるよ
55 ：R774：2013/02/11(月) 20:56:20.04 ID:0FkCunv5
>>46
特に寒川神社の初詣や七五三の時はさらに酷くなりそう
56 ：R774：2013/02/11(月) 21:01:35.11 ID:lNsd2IYt
>>50
246バイパスの始点が座間になれば良いんだけどな。
57 ：R774：2013/02/11(月) 21:03:34.84 ID:0FkCunv5
今日、寒川北ICの作業を見てきたので写真アップします。

料金所のブースはまだ立ってなかったのが気になりますが、
その他は徐々に出来上がりつつある感じでした。

年度内にはギリギリ間に合う感じですかね。

接続道路側
ttp://uploda.cc/img/img5118d8b4be9a2.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5118d8688956c.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5118d8cb32d04.JPG

西側
ttp://uploda.cc/img/img5118d963126f9.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5118d95835a5a.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5118d96a7e6bc.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5118d8e4b1509.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5118d90169bbc.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5118d8f83bfe5.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5118d92a648ca.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5118d9396b66c.JPG
ttp://uploda.cc/img/img5118d919435ee.JPG
58 ：R774：2013/02/11(月) 21:41:07.15 ID:KpuwGhmC
今年の４月頃に藤沢から中央道で甲府に行く場合はどうやって行くのが早いのかな？
今までは　
　藤沢～新湘南バイパス～茅ケ崎中央～129号～厚木～412号～相模湖～中央道　
だったんだけど、細切れで圏央道に乗った方が早い？
59 ：R774：2013/02/11(月) 21:48:42.86 ID:uVaW9xIt
藤沢って言っても広いからね。
藤沢町田街道からR246に合流して、R16を経由して橋本五差路を越えて八王子バイパスの手前で
町田街道に入って、そこから高尾山ICってのは？
60 ：R774：2013/02/11(月) 21:56:35.39 ID:BDECDDTJ
>>58
海老名（厚木？）-相模原愛川で稼げるから圏央道細切れの方が早いような気はするが…
コストは無視？
61 ：R774：2013/02/11(月) 22:03:39.26 ID:IJv6D8E+
R16は日中混んでて使い物にならんでしょ。
愛川～高尾山間の下道ならはそんなには混まないから細切れでも圏央道の方が早い気がする。
いくらかかるのか知らないけど。
62 ：58：2013/02/11(月) 22:45:15.29 ID:KpuwGhmC
やっぱり料金を考えなければ圏央道ですかね。
はやく全通してくれるといいんだけど
63 ：R774：2013/02/12(火) 00:04:11.08 ID:xpdaQc8Q
関越・中央・東名は交差までは均一区間内だよね？
64 ：R774：2013/02/12(火) 00:22:53.54 ID:f5MIEYWK
>>62
藤沢厚木線～（綾瀬市役所前、左折）～（大谷小学校前、左折（信号一つ手前））～
（コメダ海老名店前、左折）～後は看板あり

海老名ＩＣ前と用田が渋滞するから真夜中とかでない限りこれが一番かな
65 ：R774：2013/02/12(火) 00:43:08.75 ID:3nHpdbsX
厚木の広報誌によると、３月２４日に圏央厚木でウォークイベントだそうで。
開通は３月最終週末ですかね。
66 ：R774：2013/02/12(火) 00:53:18.83 ID:OgN0K1hO
厚木北は座間側にも出入り口がほしい。
相模原愛川は愛川側にも出入り口がほしい。
うーむ。
67 ：R774：2013/02/12(火) 10:28:52.88 ID:uRG44dxg
>>62
藤沢のどこかにもよるけど、中央にこだわらずに御殿場経由の方が早いかも
68 ：R774：2013/02/12(火) 11:15:47.60 ID:OgN0K1hO
海老名・厚木から相模湖まで412経由で約１時間強。
海老名IC-相模原愛川IC-(一般道)-高尾山IC-相模湖ICでも同じ位かかるんではないか？
69 ：R774：2013/02/12(火) 11:22:30.47 ID:0c4pMNUh
楽なのは御殿場経由だな
70 ：R774：2013/02/12(火) 12:31:10.65 ID:8j1+Yaa/
無邪気な記事だのうw

愛川の文字、見えた
http://www.townnews.co.jp/0407/2013/02/08/175763.html
71 ：R774：2013/02/12(火) 13:16:39.98 ID:xT5RA3pO
相模原愛川IC手前の上依知地区は苦労しながらも結構立ち退いたんだろうね。
あと、愛川役場の近くにあるスーパーアルプスとか今後どうするんだ？
72 ：R774：2013/02/12(火) 13:23:17.72 ID:JhOUWLHu
地下だしどうもしないんじゃないの
73 ：R774：2013/02/12(火) 16:30:26.52 ID:BBzWJ5je
R129南行き関口にでかい電光掲示板がついてた。
いよいよなんだなあ。
74 ：R774：2013/02/12(火) 23:38:08.02 ID:qDwxtVWe
厚木の豚漬けやシロコロホルモン
茨城の豚カツや味噌煮込みうどん
あたりがおすすめだな
茨城、千葉は利根川流域に味噌や醤油蔵が多く、結構うまい
75 ：R774：2013/02/12(火) 23:45:43.75 ID:jcIMVsA0
>>70
でもなー見えてる看板の文字がヒラギノじゃあな･･･
やっぱりしっくりこないんだよなあのフォント。
76 ：R774：2013/02/12(火) 23:53:04.81 ID:mTJlF3o3
シロコロホルモンなんてB1のが先走っちゃってて、別に地元では大して食べられていないし、
食べたことない人も沢山いる。
盛り上がってるのはホンの一部の人達だけだよ。
77 ：R774：2013/02/12(火) 23:53:10.92 ID:q8vOGq5g
>>73
今晩は北行きに設置工事中だね
78 ：R774：2013/02/13(水) 00:13:40.33 ID:LKpbV+Hg
利根川水系は水がマズいからいや
79 ：R774：2013/02/13(水) 01:34:53.90 ID:3GK+wxAr
東名厚木ICの上り線、昨日走ったら、ところどころで標識が新しくなっていた。
80 ：R774：2013/02/13(水) 07:36:16.19 ID:K67kwiUh
さっき側道を走ってきたけど大分出来てきた
土だった所がコンクリートになっていた
81 ：R774：2013/02/13(水) 11:43:43.95 ID:TdFuO7dU
>>80
ぬこはよ
82 ：R774：2013/02/13(水) 14:18:57.30 ID:pPxpc8Fu
>>80-81
固まり切る前に！
83 ：R774：2013/02/13(水) 14:25:26.77 ID:clwHW8Qy
相模原IC付近、風が強くなった気がする。遮蔽物（山体や茂み）をごっそりこそぎ落したせいかもな。
84 ：R774：2013/02/13(水) 15:46:45.64 ID:6qgRsoxc
原当麻の相模原線とr52って、立体交差になるの？
85 ：911：2013/02/13(水) 17:57:22.47 ID:NRMuFzC0
相模線の頻度考えれば信号付きの踏切あたりでいいけどね
86 ：R774：2013/02/13(水) 18:18:14.68 ID:5OWBhSaW
相模大塚の引き込み線の踏切に信号が無い時点で公安委員会の対応はお察し
87 ：R774：2013/02/13(水) 21:38:04.80 ID:i7/eFhZj
あの連中って渋滞起こすのが仕事みたいな気がする
88 ：R774：2013/02/13(水) 22:13:13.59 ID:n0t6wQYF
古河市は何とか古河の名前をねじこみたいらしい。
境ＩＣ，五霞ＩＣ→「境古河ＩＣ」「五霞古河ＩＣ」
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ochiai85toumon/62080942.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/koga_si/61669434.html

五霞インター降りて、利根川を渡った先が古河ですなんて。
利根川の右岸で古河はない、何様？
89 ：R774：2013/02/13(水) 22:43:07.28 ID:zDP42mFU
>>86
後の相鉄厚木空港線である。
90 ：R774：2013/02/13(水) 23:10:10.43 ID:8xoegW1w
圏央道ができて厚木空港までのアクセスが良くなれば旅行も行きやすくなるね。
91 ：R774：2013/02/13(水) 23:19:39.53 ID:0UuqnFI5
古河と五霞の合併って、どうしてこけたんだったっけ？
92 ：R774：2013/02/13(水) 23:32:11.00 ID:fYHASVIu
去年の高尾山～八王子間の開通は３月２５日。
公式発表は２月１７日。
という事で、来週中には何らかの発表がある事を勝手に期待。
３月３０日が有力視されてるので、その次の週かもしれんが。
可能性としては２月１５日か２２日だろうか？
93 ：R774：2013/02/14(木) 02:44:34.37 ID:uQXO9ss4
この記事には木更津東－東金間の３月末開通予定と書いてある。
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/local/122849
94 ：R774：2013/02/14(木) 03:38:04.01 ID:y7dG2ysp
予定だからな、ネ糞コ次第だろ
95 ：R774：2013/02/14(木) 06:43:45.24 ID:MUQvOmBU
>>88
古河の方が言われたり標識があれば場所が想像しやすいと思うんだけど
八王子や神奈川の連中は古河なんて知らんか
96 ：R774：2013/02/14(木) 07:01:44.89 ID:OX36to6e
五霞は分かるが境ではあまりにイミフ過ぎる。
97 ：R774：2013/02/14(木) 07:12:23.07 ID:NCmIK8Gn
>>95
東北線、今は宇都宮線って言うのか・・・の唯一の茨城県の駅ってことは知ってる。
98 ：R774：2013/02/14(木) 07:15:51.73 ID:FZ1Vus0A
>>96
意外と境ICから古河市境界までは1Km位と近い。
合併で旧三和町が古河市になった為だが
99 ：R774：2013/02/14(木) 07:37:21.46 ID:OX36to6e
>>98
だから境ICではみんな武蔵境？とか思ってどこか分からないから境古河ICも有りかなって話だろ。
100 ：R774：2013/02/14(木) 07:44:15.36 ID:FZ1Vus0A
>>99
そっちの話でしたか、すまぬ。
境でも、境古河でも、地元以外は誰も興味が無いかも。
101 ：R774：2013/02/14(木) 07:54:04.11 ID:OX36to6e
>>100
ICはジモティ以外も使うのだから所在地が無名で近くに目的地になりうる都市があればその名も併記した方がいいと思うのよね。
昔なら問答無用で古河ICになってる訳だし。
102 ：R774：2013/02/14(木) 08:34:25.48 ID:yrhSGnxG
>>95
一応、地元から久喜と南栗橋まで直通があるんだが、みんなどこだよそれって言ってる。
手前の春日部や越谷でも馴染みなければそんな感覚じゃないかな。
103 ：R774：2013/02/14(木) 08:42:38.56 ID:OX36to6e
まあ川崎病や戸塚ヨットスクールを生んだ神奈川の風土が怖いって言われる位だからな。
104 ：R774：2013/02/14(木) 08:59:03.78 ID:3mxVps/D
どっちも神奈川じゃないような気が・・・・・？
105 ：R774：2013/02/14(木) 09:19:46.88 ID:dO1nFUvr
>>95
埼玉西部民だが古河の方が東北線と国道4号が通ってる分馴染みはあるかなぁ
106 ：R774：2013/02/14(木) 12:28:22.80 ID:7M8jgwDJ
神奈川に何か妬みとかあるんだろ。気にすんな。
107 ：R774：2013/02/14(木) 12:56:56.40 ID:zh52JOhh
新4と圏央道曲げた
108 ：R774：2013/02/14(木) 13:51:01.72 ID:l3BI6rtX
圏央道あつぎウォーク2013
http://www.city.atsugi.kanagawa.jp/shiminbenri/shisei/kouhou/kouhou/d020827_d/fil/0215.pdf

日時：3月24日　9時30～16時　
会場：圏央厚木ＩＣ周辺
コース：圏央厚木ＩＣ～上依知第一ＴＮ手前・圏央厚木ＩＣ～厚木ＰＡ
定員：15000人（各コース7500人）
参加費：市内住人 500円(65歳以上無料)・市外住人1000円・中学生以下無料

申込み：往復はがきによる抽選
109 ：R774：2013/02/14(木) 15:39:40.64 ID:aV4ZvlNj
開通は3月30日有力か
110 ：R774：2013/02/14(木) 16:32:43.84 ID:eREeTHTq
金取るのかよksg
111 ：R774：2013/02/14(木) 19:18:22.68 ID:4b/d8YlM
ｋｓｇって、「カスが」「糞が」　どっち？
112 ：R774：2013/02/14(木) 19:23:08.63 ID:LtpAE20H
小菅
113 ：R774：2013/02/14(木) 19:32:37.51 ID:4b/d8YlM
そーきたか
114 ：R774：2013/02/14(木) 19:58:55.73 ID:TP8SHpU3
てか、海老名ICの時も有料だったな
115 ：R774：2013/02/14(木) 20:26:02.23 ID:i7klkE+5
無料だと乞食が殺到するから
116 ：R774：2013/02/14(木) 22:14:20.95 ID:JDK9nFii
>>105
埼玉西部民は古河とかまず行かないし。
高崎線より向こうは未知の世界。
加須とか古河とか地平線が延々続いてるイメージしかない
117 ：R774：2013/02/14(木) 22:24:12.65 ID:/XAOMAPO
古河は東北のように遠い場所というイメージがある
118 ：R774：2013/02/14(木) 22:25:20.20 ID:w8meoe+E
埼玉って平地が多いのに何にも活用されていないイメージがあるよね。
そのくせ秩父とか所沢みたいな山間部に人が沢山住んでたりする。
119 ：R774：2013/02/14(木) 22:33:06.38 ID:Pjo45CBB
>>118
所沢のドコが山間部だって？
120 ：R774：2013/02/14(木) 22:34:52.40 ID:pXA+Wg10
>>119
狭山湖のあたり
121 ：R774：2013/02/14(木) 23:08:10.80 ID:/XAOMAPO
>>120
そこは、山というか丘陵地帯だな
水害が起きやすい低地なんかより丘陵地帯のほうが住宅地としては気ある
122 ：R774：2013/02/14(木) 23:08:42.48 ID:/XAOMAPO
×気ある
○人気ある
123 ：R774：2013/02/15(金) 03:24:15.23 ID:V5h3x/hr
>>108
金取るのはともかく抽選かよ
せめて予約にしてほしかった
124 ：R774：2013/02/15(金) 04:49:25.36 ID:xLu2Q/Od
都の西北が人気なんだろ、埼玉は

早稲田もそれでそこにキャンパス造ったわけだし
125 ：R774：2013/02/15(金) 08:34:44.51 ID:cJS7+fpo
>>88
「五霞古河」（ごかこが）じゃ舌噛みそうｗ

>>91
幸手と合併して埼玉県に編入しようとしていた時期もあったな

>>95
まずちゃんと読まれない
「ふるかわ」と読む奴とかいるし

>>99
ありふれた地名だからね、境って
町名ではなくなったが群馬にもあるし

>>101
渋川伊香保や太田桐生のパターンか
126 ：R774：2013/02/15(金) 10:52:03.67 ID:GAbo5vf5
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!



圏央道の茅ヶ崎JCTから寒川北IC間、海老名ICから相模原愛川IC間が開通します
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2012/20130215_01.pdf

■茅ヶ崎ＪＣＴから寒川北ＩＣ間
○開通日時平成２５年４月１４日（日）１５時

■海老名ＩＣから相模原愛川ＩＣ間
○開通日時平成２５年３月３０日（土）１５時
127 ：R774：2013/02/15(金) 11:12:53.87 ID:GAbo5vf5
ネクスコ中日本　

圏央道の茅ヶ崎JCTから寒川北IC間、海老名ICから相模原愛川IC間が開通します
http://www.c-nexco.co.jp/news/3060.html
128 ：R774：2013/02/15(金) 12:46:31.23 ID:zGpzNrmq
きたあ
129 ：R774：2013/02/15(金) 12:51:23.74 ID:nyx/1KUY
ここも。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130215_587888.html?ref=rss
130 ：R774：2013/02/15(金) 12:52:46.51 ID:QohYVNWj
ワショーイ
131 ：R774：2013/02/15(金) 12:52:52.48 ID:mvQjFJrI
流石に同時開通はせず、寒川は年度を跨ぐことになったか

とにかく相模原愛川からは東名に合流するまで
10分で行けるようになるわけだな
132 ：R774：2013/02/15(金) 13:31:35.91 ID:qFh/DD4S
肝心の料金は？
133 ：R774：2013/02/15(金) 13:39:16.57 ID:wl2/8zj/
相模原愛川インター から主要インターまでの料金表 ※通常料金

IC名 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車

圏央道
圏央厚木 200 250 250 400 600
海老名 350 450 500 700 1, 150

東名
東京 1, 400 1, 700 2, 000 2, 700 4, 350
東名川崎 1, 200 1, 500 1, 700 2, 300 3, 700
横浜町田 900 1, 100 1, 250 1, 700 2, 700
厚木 600 700 750 1, 000 1, 550
静岡 3, 050 3, 800 4, 450 6, 100 10, 050
浜松 4, 100 5, 100 6, 050 8, 250 13, 650

新東名
新富士 2, 400 2, 950 3, 450 4, 700 7, 750
新静岡 2, 950 3, 650 4, 300 5, 850 9, 650
浜松浜北 3, 900 4, 850 5, 750 7, 850 13, 000
東名 名古屋 5, 350 6, 650 7, 900 10, 850 17, 900
134 ：R774：2013/02/15(金) 13:58:00.99 ID:44vIPgX0
結局、協定通りの料金なんだな
135 ：R774：2013/02/15(金) 14:07:03.91 ID:hP7mYpsK
>>92
大当たり、おめでとうございます。
次の房総区間の開通期日の予言もお願い。
136 ：R774：2013/02/15(金) 14:36:02.72 ID:5o8wSMwE
また友人の分も整理券もらいに行く仕事が始まるお…
137 ：R774：2013/02/15(金) 14:56:14.93 ID:G78Y8Q2p
今からワクワクする！！
138 ：R774：2013/02/15(金) 14:59:06.59 ID:0Tky0ZlB
♪圏央道が動き出すー
139 ：R774：2013/02/15(金) 19:15:26.65 ID:WwJJEAVe
やっときたか
140 ：R774：2013/02/15(金) 19:34:47.04 ID:YOTWuOPa
高尾山～相模原愛川も2013年度の早いうちに開通させてほしいな
141 ：R774：2013/02/15(金) 19:36:47.63 ID:av4yjvA1
どこで開通待機すればいいかな、今から悩むぜ
142 ：R774：2013/02/15(金) 19:43:36.42 ID:H70w4+13
愛川～高尾山はC2全通と同じタイミングだな。

「東京が、変わる日」として。
143 ：R774：2013/02/15(金) 19:43:53.42 ID:/JPeXEj7
>>140
相模原ＩＣの予定地を、仮のＰＡにでもしたら、景色が良いんじゃないかな。
144 ：R774：2013/02/15(金) 20:14:15.20 ID:rfmjSMtD
海老名ICって開通してからもう３年も経つのかはえーな
145 ：R774：2013/02/15(金) 22:06:19.57 ID:Y2Dt2tJb
工事の遅れで一時期騒がれてた圏央道と新幹線の交差箇所ってこんな構造なのか
こりゃ工事に時間かかるに決まってるだろ・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=IpS_MNfYrpE（8:50頃から）
146 ：R774：2013/02/15(金) 22:45:56.42 ID:jl/rPyjU
八王子-八王子-高尾山-相模原-相模原-厚木-厚木-海老名-海老名-海老名-寒川-寒川-茅ヶ崎-茅ヶ崎-茅ヶ崎
スレ住民でないと（圏央道を使うのは）難しい
147 ：R774：2013/02/15(金) 22:49:06.09 ID:DDa3Wmss
圏央道の良い所を4つ挙げるとすると何がある？
148 ：R774：2013/02/15(金) 23:10:58.17 ID:7iaR0Gb9
>>138
そのCM懐かしいな。
149 ：R774：2013/02/15(金) 23:22:04.77 ID:9uqfLZ0V
圏央道の東名道～東北道区間は国内で最も整備が急務とされる区間でしょ。
土日のレジャーの人の流れが変わるぜ、きっと。

あとは新東名が豊田ＪＣＴまで伸びればほぼ完璧。他は知らん。
150 ：R774：2013/02/15(金) 23:23:29.79 ID:7iaR0Gb9
>>147
都市部の地域間高速の環状道路としての各機能
高規格道路としての地域間移動機能
IC周辺の工業団地・物流拠点の創出と雇用創造
ルート多重化による災害対応
ノンストップロードによる燃費向上・排気ガス削減
キャパ限界による核都市道事業化の期待
151 ：R774：2013/02/15(金) 23:26:24.57 ID:kajoCdsh
>>149
新東名を海老名まで伸ばすのも忘れないでくれ
152 ：R774：2013/02/15(金) 23:29:20.13 ID:DDa3Wmss
4つって書いてるのに・・・
153 ：R774：2013/02/15(金) 23:29:31.27 ID:siR7X/Vg
寒川南ICは平塚側からも直接出入りできればなぁ
154 ：R774：2013/02/15(金) 23:34:29.99 ID:7iaR0Gb9
>>152
あと一般国道だから接続点（IC）設置に大臣認可がいらない、IC間の距離が近くても設置できる
155 ：R774：2013/02/15(金) 23:54:24.56 ID:amS9YddJ
寒川北-海老名の開通まで
寒川南の利用車がどのくらいいるか楽しみw
>>153
湘南銀河大橋と（信号をはさんで）直結ということで許してあげてください。
156 ：R774：2013/02/15(金) 23:54:48.39 ID:LrVw4vs8
>>133
ETC半額ないとキツイかな。
157 ：R774：2013/02/16(土) 00:28:52.28 ID:kAHaxpaX
>>145
なるほどね
地上のJR相模線と高架の東海道新幹線の交点の真上にある糞高い高架橋が圏央道か
たまたまこんなとこになったのかが不思議だな

JR束とJR倒壊両方と協議して決める。。。時間かかるわけだな
158 ：R774：2013/02/16(土) 00:57:55.36 ID:lWN1MQgl
久喜から大栄までの区間の早期開通を！
159 ：R774：2013/02/16(土) 01:37:43.18 ID:oP/yykcy
>>147
>圏央道の良い所を4つ挙げるとすると何がある？

速い
(走り)やすい
上手い
楽しい
160 ：R774：2013/02/16(土) 07:50:50.61 ID:M/NHCq+3
長かったな～
相模原愛川－高尾山は来年の3月か？
161 ：R774：2013/02/16(土) 08:03:37.86 ID:GhyE9HeC
2013年度（平成25年度）には、東名高速と中央道を接続
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130215_587888.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/587/888/01.jpg
162 ：R774：2013/02/16(土) 08:06:20.07 ID:Qgw+jnsv
座間市民だが、中央道方面向かう時に相模川の左岸道路使ってるんだけど、
相模原愛川インター開業で車の流れ変わるかな？

現状、平日朝は昭和橋とか高田橋の交差点の所がかなり渋滞するんだよな。
ここが解消されるとすげー助かるわ。
もちろん来年度末まで圏央道が高尾山まで繋がればもう言う事無いけどね。
163 ：R774：2013/02/16(土) 08:09:15.04 ID:VRcGVvLT
なんで右岸と左岸間違えるやつ多いの？
164 ：R774：2013/02/16(土) 08:16:42.55 ID:tYHbc30H
自分が向かっている方向を中心に考える人が多いからじゃない？
或いは川を遡上する人、沢登りをする人が、このスレには多いとか
165 ：R774：2013/02/16(土) 08:30:22.74 ID:5Kpz9I35
ちょっと早いけど

開通　∩( ･ω･)∩　∩( ･ω･)∩　∩( ･ω･)∩　∩( ･ω･)∩ばんじゃーい
166 ：R774：2013/02/16(土) 10:02:58.28 ID:ALVgVr+H
この時期になっても相模原愛川の北と産廃トンネルの情報ってほとんど
出てこないな。。。まだ、貫通してないとかってあり？
167 ：R774：2013/02/16(土) 10:56:49.27 ID:zzGBublK
>>164
>或いは川を遡上する人、沢登りをする人が、このスレには多いとか

ちょっとツボ
168 ：R774：2013/02/16(土) 11:26:54.47 ID:V8TZwtfY
>>163
上流を見たときにどちらか、だと勘違いしてた
支流も荒川放水路に対して隅田川(旧荒川)みたいなのを指すと思ってた
169 ：R774：2013/02/16(土) 12:01:42.21 ID:Rf64F9ze
一応貼っておきます。

http://www.c-nexco.co.jp/kenodo/
170 ：R774：2013/02/16(土) 12:13:16.07 ID:Rf64F9ze
厚木PAは2013年3月30日の開通では相模原愛川方面のみの開設だそうです。

なんでやねん(´・ω・｀)
171 ：R774：2013/02/16(土) 12:22:25.61 ID:7HJu0HNC
乗ってすぐなんか使わねーだろ…ってこと？
172 ：R774：2013/02/16(土) 12:46:00.93 ID:5RMnQA+0
単純に間に合わなかっただけだろ
173 ：R774：2013/02/16(土) 15:39:52.00 ID:GQZv9TYu
もしそうなら両方向完成してからの開設でもいいのでは
174 ：R774：2013/02/16(土) 15:50:52.84 ID:Rf64F9ze
まずは最低限の設備だけ整えて、中央道まで繋がったら売店等増設していくカンジか。
スタンプの設置はまだまだ先になりそうだ…
175 ：R774：2013/02/16(土) 18:34:17.82 ID:3NNgAUOw
次は相模原愛川～高尾山だな。
何とか夏くらいにならんかな？
176 ：R774：2013/02/16(土) 19:13:57.73 ID:Ezgad1eN
なりません。
これから冬眠ならぬ春眠に入りますんで。
177 ：R774：2013/02/16(土) 19:19:10.91 ID:sLwPTYgI
トンネルだから掘るペースはどうしようもないだろうね
178 ：R774：2013/02/16(土) 19:31:09.69 ID:HPpj8srh
それに、トンネルって何だかんだで設備にも時間かかってるわな。外に照明設備を設置しなくなって、差がおおきくなったよね。
だって、外だとあと１週間ってとこでライン引いたりするし。トンネルは、消防設備やらなんらでもはや鉄道と大差ないんじゃないか。
179 ：R774：2013/02/16(土) 19:58:04.42 ID:hkwVyrS/
そういえば圏央道って方向別に
上り下りって言うのかな？
それとも内回り外回り？
180 ：R774：2013/02/16(土) 20:09:51.25 ID:sLwPTYgI
正式には上り下りらしいけど、
どっちがどっちだったか理解出来てない
181 ：R774：2013/02/16(土) 20:13:55.40 ID:joSyKC12
>>179
軽くググってみたところ、一応外回りが下り、内回りが上りらしい。
182 ：R774：2013/02/16(土) 21:13:46.45 ID:qb+W4waV
起点 神奈川県横浜市金沢区（釜利谷JCT）
終点 千葉県木更津市（木更津JCT）

圏央道は横浜が始点だから
横浜から田舎へ行く外周りが下り
田舎から横浜へ行く内回りが上り
みたいだな
183 ：R774：2013/02/16(土) 21:36:02.26 ID:5B7TJblF
>>156
せめて、横横みたいに通常料金は据え置きで、ETC割引だけ地方並みにしてくれないかなぁ。
観音崎まで初日の出を観に行った時、6時までに料金所を・・・と思ったが間に合わなかったのに、半額になってビックリしたし。
184 ：R774：2013/02/16(土) 22:03:36.35 ID:8zKJaGLf
残念ながら釜利谷ー公田ー栄（栄区田谷）もかなり田舎風景だ
185 ：R774：2013/02/16(土) 22:33:11.96 ID:ZLo2ALEF
東名-中央道の開通は2013年度とあるから、早ければ夏ぐらいには開通できるのかな。
186 ：R774：2013/02/16(土) 22:49:35.17 ID:ruLI8xbr
>>145
あの脇掘るだけでも大変だったところが、南側はもう上乗っけてる。
なんか感動ものだよなぁー。
ごまめは煽るだけでその後の話全くないから、まるで週刊誌レベルだしよぉ。
あと１年半（以内を、希望！）で開通するなんて待ち遠しいぞぉ。
187 ：R774：2013/02/16(土) 23:10:12.24 ID:7HJu0HNC
>>182
その起点に繋がるのいつになるのやら
188 ：R774：2013/02/16(土) 23:22:33.23 ID:GPL8S3l+
>>182
外回り下り、内回り上りはR16と同じか。
189 ：R774：2013/02/17(日) 00:52:11.14 ID:qHkKkH/D
http://renkyoueditor.web.fc2.com/

この人たちが俺たちの地元を守るんだっ！
どっちも頑張ってくれい
190 ：R774：2013/02/17(日) 00:53:02.94 ID:xX0Ln8Q4
>>185
本線部分の現地工事進捗状況を見る限り、夏は無理でしょ
頑張って年内中でお願いしたいけど
191 ：R774：2013/02/17(日) 00:59:25.68 ID:63JZfeA0
>>187
もう起点は茅ヶ崎ってことにしてあきらめる
192 ：R774：2013/02/17(日) 01:13:50.53 ID:2XZDh+/s
や、横横には繋げないと保土ヶ谷パイパスじゃキツイよ
そんなのお構いなしに反対するのはいるだろうけど
193 ：R774：2013/02/17(日) 07:32:21.62 ID:p2IPN6gQ
電気じゃんじゃん使った生活しておきながら
原発反対してるやつみたいだな

道路反対するなら死ぬまで車使うな
194 ：R774：2013/02/17(日) 07:39:30.38 ID:7K0jYrsM
その言い方だと車所有していない奴いるから
車で運送されたものを食うな　の方がいい
195 ：R774：2013/02/17(日) 09:28:27.04 ID:DSAXtLy5
原発反対なんて当たり前だと思うが。
下手したら原発周辺地域は住めなくなるしな。

火力の割合を高めるなりして徐々に原発比率は減らしたほうがいい
196 ：R774：2013/02/17(日) 09:29:05.88 ID:CO13TxBI
放射脳ｷﾀｰ
197 ：R774：2013/02/17(日) 09:41:44.55 ID:1mxm5jn2
放射脳ｷﾀｰ
198 ：R774：2013/02/17(日) 09:45:17.20 ID:v+Z+DB+L
地元では反対運動なんてとっくに沈静化してるし
せいぜい騒いでるのは地元とは関係のない
>>189みたいな団体だけ。
199 ：R774：2013/02/17(日) 09:49:01.73 ID:Y0yHG6pA
>>190
＞頑張って年内中でお願いしたいけど

それ以上に年度内も厳しい。
と思うw
200 ：R774：2013/02/17(日) 09:53:18.91 ID:QMmzJCyO
>>195
とっくに9割になってるよ
オイルショックの経験を知らない世代が多いし、痛みを忘れた爺婆が多くなったんだよな
オイルになよってエネルギーは輸入だけというリスクを負うか
原発事故のリスクを負うがどうするか、という事だ
原発に関しては、近くの女川は大丈夫だったんだから福一がダメで、女川が良かった事をしっかり
検証して、対策を打てばリスクを可能な限り、小さくできる
しかし、中東諸国の情勢に関してはどうする事もできない
水力、火力、原子力でバランスをとりリダンダンシーを高める政策を今後も、続行するべき
餅を詰まらせて死ぬ人間はいるが、福一で直接的に死んだやつはない

以上スレチなるので終わりにする
201 ：R774：2013/02/17(日) 09:54:24.94 ID:efENbUm2
放射脳としては甘いな。
202 ：R774：2013/02/17(日) 11:03:54.24 ID:zXNRcvN1
>>200
原発の燃料っていつ国産になったんだっけ？
203 ：R774：2013/02/17(日) 11:24:45.93 ID:2XZDh+/s
化石燃料使い果たしたら人類は衰退するべき
…とか考えているんだろうな

まあ、自分さえよければ子孫がどんな酷い目に逢おうが気にしないんだろうけどね
204 ：R774：2013/02/17(日) 11:32:50.23 ID:iXTibE/+
なんということでしょう
ここは原発スレだったのか
205 ：R774：2013/02/17(日) 12:02:50.74 ID:HWKDGSgw
高尾山の天狗の祟りはどこに行ったんだろうな
反対していた連中は今何をやってんだ
206 ：R774：2013/02/17(日) 12:08:11.59 ID:hCmr49Qw
>>205
一部が>>189に合流してるとか
高尾で騒いでた時も共同行動してたし
207 ：R774：2013/02/17(日) 12:42:12.44 ID:C885C2E7
ここまで日本が力を失った状態で、わざわざ首都高速を通らせる様な非効率を残すのは難しい。
208 ：R774：2013/02/17(日) 13:55:42.17 ID:CMmPS3CL
>>176
永眠じゃなければいいけどな
209 ：R774：2013/02/17(日) 15:10:49.70 ID:aB7+e7UE
>>193
まぁ、彼らは電力会社経由で原発にお金を流す、ニセ反対派ですからな。
ｸｸｸ、体は（金は）正直じゃねーか･･･って感じで。
210 ：R774：2013/02/17(日) 17:29:33.19 ID:F/sBzzwo
>>200
原発に掛けるその対策とやらの予算を

自然エネルギーとか日本近海のメタンハドレードとかに回せば良いだろ

輸入のリスクor原発のリスクだなんて
悪質な二者択一に持っていくなよ
211 ：R774：2013/02/17(日) 17:31:19.69 ID:7K0jYrsM
へー
自然エネルギーの開発って、その程度の予算で出来るものなんだーー

で、実現しなかったときはどうするんでしょうね
212 ：R774：2013/02/17(日) 17:38:10.95 ID:CO13TxBI
>>210
お花畑
213 ：R774：2013/02/17(日) 17:40:01.97 ID:F/sBzzwo
原発には今まで何兆円もかけてきてるじゃねーか
これからはそれを全部、自然エネルギーとかに回せ

あと絶対安全な原発とやらは実現すんの？
214 ：R774：2013/02/17(日) 17:41:13.82 ID:F/sBzzwo
>>212
原発こそお花畑だわ
215 ：R774：2013/02/17(日) 17:48:53.42 ID:iuP3PKyw
高尾山トンネル反対してた人たちと、原発絶対反対してる人たちって、おんなじなの？
だからこのスレに住んでるの？

しっ！
216 ：R774：2013/02/17(日) 17:51:09.37 ID:aB7+e7UE
行動を求めるなら、相手のメリットも考慮して、納得を得られないとダメなんだが。
217 ：R774：2013/02/17(日) 18:06:15.06 ID:CO13TxBI
>>213
お花畑もいい加減にしろ
218 ：R774：2013/02/17(日) 18:08:53.52 ID:tfYxIBNN
スレ伸びてると思ったらプロ市民スレだったでござる
219 ：R774：2013/02/17(日) 18:21:36.61 ID:D1+cM7pp
とりあえずミンス信者はさっさと北朝鮮にでも帰れよｗ
220 ：R774：2013/02/17(日) 18:24:12.78 ID:WdnezArM
外環道が東名まで来たら圏央道オワコン
221 ：R774：2013/02/17(日) 18:28:23.98 ID:CO13TxBI
オワコンでいいよ、のんびり走るから
222 ：R774：2013/02/17(日) 18:34:29.41 ID:xNqWmMna
>>220
んなことない、
圏外から圏央道と外環道の中間地点までは
圏央道を使うだろうから１：１くらいになると思われ、
むしろ外環道ができなきゃキャパオーバーだからちょうどいい
223 ：R774：2013/02/17(日) 18:45:01.43 ID:efENbUm2
オワコンバカの相手すんな
224 ：R774：2013/02/17(日) 18:45:30.24 ID:s2NMQ5VQ
圏央道
外環
C2

これが順調に繋がれば渋滞も減る
それが理想
225 ：R774：2013/02/17(日) 18:46:14.00 ID:2XZDh+/s
自然エネルギー…水素もウランも自然だ
プルトニウムもないことはない

天然原子炉なんてのもある訳で当然ここら辺は自然エネルギーの範疇

地熱、日光、風力
このレベルで人類は存続できない訳だが
こだわる連中は自分以外の人類を減らして（手段は知らん）生き残るつもりなのだろう

周りにそんな連中がいたら要注意
なぜならあなたは彼らにとって資源を奪う憎き敵=減らすべき対象だからね
226 ：R774：2013/02/17(日) 18:51:28.52 ID:6recEf81
圏央道のスレでなぜ原発？
227 ：R774：2013/02/17(日) 18:55:55.62 ID:D1+cM7pp
>>226
ブサヨが湧いてきてるからね
仕方ない
228 ：R774：2013/02/17(日) 19:01:40.45 ID:aB7+e7UE
相武国道のＨＰ、写真の更新頻度を上げて欲しい。
229 ：R774：2013/02/17(日) 19:27:59.24 ID:XMsFp1ms
　　　　∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　圏央道が好きだ！ 大好きだ！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||
230 ：R774：2013/02/17(日) 19:44:18.63 ID:zXNRcvN1
>>227
と、自分のせいであることに気付いてないキチガイがまだわめいてるｗ
231 ：R774：2013/02/17(日) 20:58:39.23 ID:ygJ0ypuo
今回の開通で橋本五差路の信号間隔とか変わんのかな？

八王子方面から静岡名古屋方面に向かう連中は１６号ではなく１２９号からの
圏央道のほうが早くなるだろうから、あそこの信号間隔変えないと渋滞が酷くなりそう
232 ：R774：2013/02/17(日) 21:09:52.70 ID:aB7+e7UE
ブサヨって脳みそが無様だよな。矢継ぎ早に別の話を持ち込んで、結局何をしたいのか判らない。

自分の不安や懸念を最優先してぶちまけるものの、興味を持ってはもらえない。

未来の党の壮絶な自爆から、何も学べないと見える。
233 ：R774：2013/02/17(日) 21:12:16.50 ID:aB7+e7UE
>>231
たしか、あの五差路までが『津久井広域道路』として設定されてるんだよな。
・・・狭の原車庫から五差路は、２，３０年後が目標らしいが･･･
234 ：R774：2013/02/17(日) 21:14:01.87 ID:s2NMQ5VQ
>>231
この前近くの信号で交通量調査していた
少なくとも開通したら調査するでしょ
235 ：R774：2013/02/17(日) 21:15:40.44 ID:nPU8l/9h
>>231
> 八王子方面から静岡名古屋方面に向かう連中は１６号ではなく１２９号からの
> 圏央道のほうが早くなるだろうから、
今でもそうですよね？
さらに、海老名開通以前であっても、厚木と横浜町田なら、厚木を使ったけどなぁ。
236 ：R774：2013/02/17(日) 21:38:01.26 ID:pve/JWGy
でも今回は高尾と繋がるまでは１年間だからねえ
あんまり何もしないような気がするけど
八王子住まいだけど
あきる野－八王子JCT未開通の時は
滝山街道の渋滞は酷かった
237 ：R774：2013/02/17(日) 21:51:33.64 ID:Iq5yDICo
>>231 >>235
だって、横浜町田周辺は抜けるだけで1時間かかることもあるもん・・・

橋本五差路の信号制御に関しては同意。
なんか短い気がする。

>>236
あと数ヶ月後には、新滝山バイパスの左入橋～あきる野ICがつながるよ。
238 ：R774：2013/02/17(日) 22:05:52.00 ID:mCgLMe30
>>138
鈴木蘭々は何所へ消えた？
239 ：R774：2013/02/17(日) 22:29:10.65 ID:Avy3NlMA
橋本五差路は4差路に減らして、その分青信号の時間を長くすれば渋滞もっと減ると思う。
240 ：R774：2013/02/17(日) 22:42:48.05 ID:mCgLMe30
>>232
出たよ、典型的なネトウヨｗ
241 ：R774：2013/02/17(日) 22:47:52.65 ID:oGJI2UbX
ラウンドアバウトにすればいいんじゃないの？
飯田市のみたいな一時停止が必要なやつじゃなくて徐行だけでいいやつをさ
242 ：R774：2013/02/17(日) 22:55:04.79 ID:mCgLMe30
>>237
立体交差の上にもう一つ立体交差を作ればいいんでね？日本の土木技術ならどうにでもなるでしょ。
243 ：R774：2013/02/17(日) 23:17:32.88 ID:GTYNPmqT
>>239
ハハッワロス
244 ：R774：2013/02/18(月) 00:04:40.70 ID:D1oqt4IB
>>241
交通量的にパンク決定的な気が。
あれ一つ右から出たくても左回りでほぼ１周しなきゃいけないから
交通量多いとこだと徐行すら不可能になりそうな気がする。
245 ：R774：2013/02/18(月) 00:18:10.17 ID:BzVG3Lkl
>>242
それで未だに完成しないのが、横浜町田立体であって・・・
まさか圏央道の東名～中央道より後になるとは。
246 ：R774：2013/02/18(月) 00:21:10.80 ID:PI8DvvtQ
とんでもなく重要な交差点を5差路にして渋滞解消なんかできるわけねえだろ
せめて十字路にしろ
247 ：R774：2013/02/18(月) 00:21:42.95 ID:JYcn9vF+
>>242
こんな感じ？
ttp://askayama.net/machicard/tokyo23/minato/nishiazabucr.jpg
248 ：R774：2013/02/18(月) 00:29:45.21 ID:TR2790cD
>>244
現状で5方向全部独立した信号のパターンになってる（間違ってたらスマン）からラウンドアバウトの方がまだマシだと思うんだけどなぁ
どの方向からも3回ぐらい信号待ちしなきゃ進めない有様だし
249 ：R774：2013/02/18(月) 00:40:01.62 ID:hcRDxjz8
交通容量的にはロータリーのが低いらしい
250 ：R774：2013/02/18(月) 01:06:23.52 ID:gtVPrxpM
うちの車のカーナビ、なぜかやたらとこの五差路に誘導してくるんだが、ワナなの？
251 ：R774：2013/02/18(月) 01:07:48.14 ID:y/PlWIBE
>>247
こうだろ
ttp://zukanda.jp/image/9785

>>248
ラウンドアバウトの入口に全部信号をつけられて結局今と変わらんということになる悪寒
252 ：R774：2013/02/18(月) 01:09:37.81 ID:y/PlWIBE
>>250
ナビがアホだとまず幹線道路に誘導しようとするので、幹線道路が集中している
橋本五差路のようなところには激しく吸い寄せられる
253 ：R774：2013/02/18(月) 01:33:44.88 ID:TR2790cD
>>251
それは、容易に想像できる絶望的観測だな・・・
254 ：R774：2013/02/18(月) 01:51:22.12 ID:D8Mrwza8
>>240
また小沢党にだまされて血税政党助成金をぶん盗られるんですか？
255 ：R774：2013/02/18(月) 06:58:25.28 ID:QZfUg2tD
>>254
鼬害。　他所の板でやれ。
256 ：R774：2013/02/18(月) 08:40:28.59 ID:mSrMX3pX
先月中旬に宇都宮線に乗る機会があって
圏央道が東北新幹線を跨ぐ所を車窓から見られたんだがあの橋脚の高さは圧巻だな
田んぼの真ん中にそびえ立っているから見ただけで足のすくむ思いがした
257 ：R774：2013/02/18(月) 14:27:06.42 ID:FSz8nX5L
あとは千葉区間がいつ開通するかだけど、４月以降かな？？
258 ：R774：2013/02/18(月) 14:51:31.01 ID:b8F8ruwb
東北新幹線の橋脚もつい見上げるくらい高いけど
それよりさらに高いのか…。凄いな。
259 ：R774：2013/02/18(月) 16:03:08.53 ID:4vDJX2j/
(*^_^*)
260 ：R774：2013/02/18(月) 19:28:26.25 ID:Savz4ds2
北関東道の東北新幹線越えの橋脚も半端なく高いよ

北関走ってても、どんどん上って行くのがわかるよ、最初巨大な橋でもあるのかと・・
261 ：R774：2013/02/18(月) 19:59:06.89 ID:dlAL9kX7
地震で新幹線もろとも・・・
262 ：R774：2013/02/18(月) 20:07:44.50 ID:Savz4ds2
以下見てると、圏央道千葉区間はGW前かもね・・

ttp://www.seaside-otsuka.com/blog/?p=28589
263 ：R774：2013/02/18(月) 22:10:05.54 ID:s8u7HEmw
正直千葉区間はどうでも良い。
なんなら別スレ立ててそっちでやってくれ。
264 ：R774：2013/02/18(月) 22:14:00.53 ID:ZH/p3a3X
>>263
お前がいなくなれドアホ
265 ：R774：2013/02/18(月) 22:16:10.80 ID:4vDJX2j/
(*^_^*)
266 ：R774：2013/02/18(月) 22:17:58.90 ID:5CigdUD1
スルってりゃぁいいのにねぇ・・
267 ：R774：2013/02/18(月) 22:50:00.45 ID:s8u7HEmw
房総民はなめろう丼とびわバウムクーヘン食って寝てればいい。
圏央道のSAにホワイト餃子置いてくれたら常磐道に行くついでに買う。
268 ：R774：2013/02/18(月) 23:46:45.24 ID:hxtQEc1o
房総と言えば、寿司だろ。圏央道で銚子直結だし、海鮮丼が鉄板では。
269 ：R774：2013/02/18(月) 23:54:09.08 ID:Je23/SEK
ID:s8u7HEmwは実は房総大好きなんだなｗ
270 ：R774：2013/02/18(月) 23:55:20.12 ID:s8u7HEmw
ホワイト餃子は房総じゃねーし。
271 ：R774：2013/02/19(火) 00:30:37.94 ID:BHxhFIoF
>>205
東日本大震災、笹子トンネル天井板落下。
これから他にも…
272 ：R774：2013/02/19(火) 00:38:30.96 ID:L3xuwEd6
天狗の祟りは民主党政権
273 ：R774：2013/02/19(火) 00:49:42.68 ID:yMnNXBjT
スレ民にとっては今更なんだろうが
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/kisha/h20/ki080613.pdf
これやったのってhttp://goo.gl/maps/KmZDcでFA?
不法投棄地から伸びてる私道？をたどるとここに行き着くが
軽く調べても行政処分みたいなことはなかったっぽいんだよな
会社のページ見るとゴミ処理系の会社らしいが・・・
274 ：R774：2013/02/19(火) 00:52:02.45 ID:ie9GjLqe
>>273
不法投棄した会社は倒産して現状復帰させられなかったからここまで遅れたんだよ
使い込んだか海外でマネーロンダリングしたんだろうけど
275 ：R774：2013/02/19(火) 01:13:44.75 ID:yMnNXBjT
>>274
じゃあ今ある会社は関係ないわけね
ゴミ処理系の会社の研究所ってことは不法投棄物の無害化技術かなんかを研究してるのかしらな
276 ：R774：2013/02/19(火) 01:19:54.17 ID:L3xuwEd6
不法投棄する奴が多いから、合法投棄する人が肩身狭くなる。
277 ：R774：2013/02/19(火) 01:25:15.52 ID:ie9GjLqe
>>275
相模原市議会の議事録を掘り起こしたら、
最初に投棄した奴は逮捕されて（当然だ）、所有地は持ち主が変わってるらしい。
土は建設残土で有害性は無いそうだ。
278 ：R774：2013/02/19(火) 01:43:26.91 ID:PgZa+uoj
ホワイト餃子は筑波大だっけ
279 ：R774：2013/02/19(火) 02:09:36.14 ID:0h1CauRZ
>>234
交通量調査は国交省。
信号は警視庁。最近の信号は周辺の交通量や右折車の数なんかをカウントして、
曜日天候時間を考慮して周囲の信号と連動し、うまく捌けるような計算を個々の
交差点単位でやってる様だよ。
280 ：R774：2013/02/19(火) 08:57:41.97 ID:tKkO/e27
>>276
産業廃棄物は特にそんな感じだね。
「産廃の不法投棄」が問題なのに産廃処理場全てが大問題のように扱われている。
きちんと処理しているところもけっこうあるんだろうけどな。
281 ：R774：2013/02/19(火) 17:38:22.20 ID:DY6mY13z
産廃業者ってヤクザが担ってる分野だろ
そんな所にきちんと処理してる業者なんてあんの？
合法ってより法の抜け穴を突いて捨ててるだけじゃねーのか？
282 ：R774：2013/02/19(火) 17:44:23.03 ID:GSI4W6XL
>>278
本店は野田でしたっけ？
大学でいうと東京理科大？

相模原愛川インター最寄には萬金餃子があって有名。
ここもホワイト餃子系列。
小田急沿線利用者はほとんど知ってていつも混んでる。
大学でいうと北里大？
283 ：R774：2013/02/19(火) 18:45:28.10 ID:Brt+eMst
129号で県央厚木IC工事していたけど道がかなり狭くなるな
284 ：R774：2013/02/19(火) 20:38:06.89 ID:Th4RvJmb
今朝は関口と金田で交通量調査してた

TSUTAYAのあたりの金田方面は
左に一車線動いた感じ。
逆方向に右折レーン増設の模様
285 ：R774：2013/02/19(火) 22:34:38.72 ID:tYMeiNSk
>>283
その分一車線動かしてるよ
286 ：R774：2013/02/19(火) 22:54:37.15 ID:GJMi315V
>>284-285
一車線と言うより、1/3車線って感じじゃ？
南行き左車線を走っていると、左右のタイヤで
舗装が違うから微妙に走り難い
287 ：R774：2013/02/19(火) 22:56:54.56 ID:tYMeiNSk
>>286
右車線にカラーコーン置いてるから走りづらいだけっしょ
つか動かしてるじゃなくて動かすよの間違いだったすまぬ
開通までの辛抱かと
288 ：R774：2013/02/19(火) 23:04:55.56 ID:L3xuwEd6
ついにあと1ヶ月か。
ムラムラしてきた。
289 ：R774：2013/02/19(火) 23:42:47.36 ID:yMnNXBjT
圏央道ができると相模原の下段の方も様変わりするのだろうか
新しい工業団地ができて、社員の通勤により相模線の需要が増えて、でも北八王子の状況を見て察するに複線化も退避駅化も行われず・・・
290 ：R774：2013/02/19(火) 23:55:31.19 ID:6glJAZ8S
中津工業団地で工事しているのは遠目で見たけど
下段はなんかやってる？
291 ：R774：2013/02/20(水) 00:09:11.95 ID:9MzEcxkq
原当麻あたり活気が出るかな。
292 ：R774：2013/02/20(水) 00:12:27.11 ID:cdOTWpmN
>>291
渋滞が激しくなりそうだ
あの貧弱な道が圏央道へのメインルートになると思うと背筋が凍るｗ
293 ：R774：2013/02/20(水) 00:15:42.87 ID:pVSkJeBV
>>291
>>292
倍率ドン！さらに倍！
294 ：R774：2013/02/20(水) 00:20:32.64 ID:S78C0skI
圏央道降りて相模線渡るなら
圏央厚木で座架依橋or246号
相模原愛川なら129号北上な

間違っても北里目指して登っていくなよ
295 ：R774：2013/02/20(水) 00:31:09.21 ID:jY2b9YOi
>>294
原当麻の北側の陸橋からいけばいいんでないの？
踏み切りないし。
296 ：R774：2013/02/20(水) 00:35:38.22 ID:S78C0skI
>>295
県道46号からさっくり入れるなら勧めないこともないけどね
…地元民でなけりゃ無理でしょ
297 ：R774：2013/02/20(水) 00:38:05.93 ID:RdS26ruz
>>296
サックリと入れるんじゃない？
298 ：R774：2013/02/20(水) 00:39:05.51 ID:0JlCOu39
>293
はらたいまさんに全部！
299 ：R774：2013/02/20(水) 00:42:38.07 ID:9MzEcxkq
宮ケ瀬湖はもっと注目されて良い。
観光放水をもっとやればいいのにな。
夏にダムの中に入れてもらえるイベントもあるけど、もっとやってほしい。
ダムは人類が作った建造物の中でも特にロマンがある。
300 ：R774：2013/02/20(水) 00:51:58.98 ID:yLLDYbbH
>>299
ムダ
301 ：R774：2013/02/20(水) 01:02:13.68 ID:mMCvGOuF
ところで海老名南JCTって出口出来んの？
302 ：R774：2013/02/20(水) 01:17:13.05 ID:RmOjMc+7
出来ないよ
新東名と繋がるだけ
用田ぐらいまで伸ばせばいいのにね
303 ：R774：2013/02/20(水) 01:38:38.50 ID:mMCvGOuF
>>301
JCTの東側に用地が確保されているから用途が気になった。
あれは将来の延伸用の用地なんだろうか・・・
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/ebinaminami.htm
304 ：R774：2013/02/20(水) 02:00:30.46 ID:y5yIl7DX
>>303
新東名延伸とはいっても路線案すらないし、
そもそもカネがないから建設は永久に無さそうだ

まずは圏央道と横浜新道がつながらない限りは
305 ：R774：2013/02/20(水) 03:33:16.17 ID:7/MBrkJ7
>>303
将来の延伸用に線上に確保している
2020年頃横浜泉までは次期計画案（武相幹線）が立ち上がると思われ
306 ：R774：2013/02/20(水) 03:38:31.63 ID:gh31SX4I
>>303
鉄塔の移設もしたのか
307 ：R774：2013/02/20(水) 03:42:18.35 ID:sYBjalGS
影も形も見えないけれど横浜環状西線までは繋げてほしいところだよなぁ
308 ：R774：2013/02/20(水) 03:47:21.89 ID:Cl3HV+DJ
>>299
宮ヶ瀬湖のせいで中津渓谷が消えてなくなった
宮ヶ瀬ダムはぶっ壊して欲しい
309 ：R774：2013/02/20(水) 04:45:07.59 ID:4lVtOd3S
>>308
まぁ宮ヶ瀬ダムのおかげで神奈川県は渇水とは無縁になったんだから許してやれ
310 ：911：2013/02/20(水) 07:35:16.47 ID:VyUme3Wz
>>297
あんな住宅地に誘導するなよ
311 ：R774：2013/02/20(水) 09:11:00.60 ID:gecLyY9k
じゃぁ西線が出来なかったら新東名延伸も、まず無いと？
312 ：R774：2013/02/20(水) 11:57:20.45 ID:pVSkJeBV
>>311
だろうね
313 ：R774：2013/02/20(水) 14:16:48.21 ID:j7iW2bmP
見通しが立たない桶川～菖蒲をなんとかしようぜ
314 ：R774：2013/02/20(水) 17:06:09.23 ID:RqCgvOf1
宮ケ瀬ぶっ壊せとかふざけんなよw
315 ：R774：2013/02/20(水) 18:07:43.51 ID:B84pLPk1
>>313
平成26年度以降だっけ？
我が桶川市はプロ市民多いからｗ
316 ：R774：2013/02/20(水) 19:08:54.40 ID:Xf7SS4MS
１２９の相模原相川のところにも電光掲示板がついた
ただあの合流地点が最後まで工事していそう
317 ：R774：2013/02/20(水) 19:48:20.11 ID:W0dLr3DR
エルベのドイツ料理や薔薇絵亭のボルシチやサワディー のタイ料理
ばんどう太郎でも味噌煮込みうどん食いに行くか

つくばって珍しい海外料理も人口の割に結構あるんだよな
318 ：R774：2013/02/20(水) 19:51:16.10 ID:Xwj1L8wy
129南行上溝バイパス入口交差点から
相模原愛川ICの間は正直車線増やしてほしかった。
ここだけで旧道から合流も町田方面分流も
新昭和橋から先の朝の分岐渋滞も
ある程度効果が出そうなのに。

朝使う予定だけど、129橋本方面から
相模原愛川IC入るのに工業団地方面分岐渋滞に
巻き込まれそうな予感がする
319 ：R774：2013/02/20(水) 20:03:24.77 ID:Xf7SS4MS
>>318
あそこ毎朝渋滞しているね
1車線使い物になってない

おれは反対側だから、開通後どのくらい影響出るか分からないが
320 ：R774：2013/02/20(水) 20:22:56.26 ID:XS5HwI2x
相愛ICと高尾山ICが繋がるのは今年の12月？
それとも来年の3月？
321 ：R774：2013/02/20(水) 20:42:39.96 ID:PWW0fFbg
>>320
年度だから来年の3月だと思われ、
一般的には東名－中央間はただでさえ交通量が多い上に
有効なのが圏央道以外ほぼ無いから優先されるのは当然なんだが、
個人的には東富士道路が先につながって分散して欲しかった。
322 ：R774：2013/02/20(水) 21:38:40.63 ID:P/H8iVdH
最近の圏央道千葉区間の工事は、日曜だろうがお構い無しで作業している。
雪が降ったりしたせいで、大分予定より遅れているのだろう。

この調子だと、夜間工事を始めかねないなぁ。
323 ：R774：2013/02/20(水) 22:27:15.56 ID:bs0nKeyZ
>>321
東富士道路は新東名御殿場以東とセットになってるんじゃないの？
これだけできても中央道小仏トンネルが破綻するだけだから
圏央道より後になるのは仕方ないのでは
324 ：R774：2013/02/20(水) 23:23:56.66 ID:L+Y8/KkJ
>>311
最終的な理想形は新東名～横環西～第三京浜だろうけど、
とりあえずは泉ー横浜環状南線ー湾岸線のルートがメインになるのかもしれない。
それにしたって、まずは横浜湘南道路と横浜環状南ができないことには始まらないけど。

横浜湘南道路は鎌倉側トンネルの区分地上権設定さえできれば（横環南同様にシールド工法に変更）
用地取得率は9割近くなるから、知事の言っている通り、新東名の海老名～御殿場開業には間に合いそうな気もする。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000017432.pdf
325 ：R774：2013/02/20(水) 23:25:44.79 ID:S78C0skI
>>320
信用組合みたいな縮め方すんなｗ
326 ：R774：2013/02/20(水) 23:26:25.06 ID:OqZjzNVj
>>323
緊急時（首都直下地震とか）には役立つと思うけどね。

その前に、中部縦断道の新東名と中央道がつながれば、不要な気もするが・・・
327 ：R774：2013/02/20(水) 23:35:29.01 ID:jY2b9YOi
>>324
このルートは割高感があるよな。
首都高は神奈川・東京一体料金になったからまだいいが、圏央道割増料金と横浜環状でぼられそう。
東京まで現東名経由と湾岸経由でどれほど違うんだろうな。
328 ：R774：2013/02/21(木) 00:01:45.11 ID:FqHbOHRC
そりゃあ実際には東名経由と同額になるように割引料金を設定しないとやってらんないだろ
横浜湘南道路が薄皮になるか直轄のままでいくかによっても変わるが
329 ：R774：2013/02/21(木) 00:07:27.69 ID:iKw0mIu/
相模線がいつまで経っても複線化しないので、寒川市民はみんな圏央道に期待してる。
地域活性化のためにアウトレットモールをIC近くに作って欲しい。
330 ：R774：2013/02/21(木) 00:14:46.34 ID:CrlZUZGb
>>309
宮ヶ瀬ダムが出来る前から神奈川は水が足りてたんだから必要なかった
今も水が余ってるし、これからはもっと水が余る
どんな真夏が来ても宮ヶ瀬湖の水は並々とあったしな
そのくせ宮ヶ瀬ダムのせいで水道料金は値上げするし
完全な役立たず
331 ：R774：2013/02/21(木) 00:24:21.77 ID:iKw0mIu/
神奈川は町田を水源とともに東京に持っていかれた。
332 ：R774：2013/02/21(木) 01:56:30.90 ID:BabbokFi
幕臣が多く自由民権運動が過激だった南多摩を
警視庁の管理下に置くという政治目的も
333 ：R774：2013/02/21(木) 01:59:25.75 ID:4uk8o4TQ
桶川って何故あそこだけあんなに遅いの？
ヤフーの地図見ても点線にすらなってないし。
詳しい人おしえてくだされ
334 ：R774：2013/02/21(木) 02:11:23.47 ID:cLQp0kbA
高崎線の下を掘る工事のせいじゃない？
ちょっと前に目白付近でガード工事で線路に凹凸が出来ちゃったことあったじゃない
あれからかなりJR東日本が慎重になって工事が遅れてるみたい
335 ：R774：2013/02/21(木) 06:16:54.05 ID:B3b+SuFk
桶川付近は堀割区間で用地買収も遅れたからね。
336 ：R774：2013/02/21(木) 07:13:42.67 ID:dUJFnUYV
>>299
放流、な。
337 ：R774：2013/02/21(木) 08:12:18.25 ID:Zi0sJ0e6
>>330
何年か前の水不足の時に見た目で貯水量半分くらいになってたぞ。
地肌丸見えで大丈夫だろうかと思ったものだ。

道路建設推進派って＝全員がダム建設賛成派ってわけじゃないのね。
338 ：R774：2013/02/21(木) 12:26:56.62 ID:F7ODSh/9
そらそうだ。何の役にも立たない道路やダム作っても税金の無駄遣いだろ
立場によって役に立つか立たないかの判定が変わってくるってことなだけで
339 ：R774：2013/02/21(木) 13:33:45.26 ID:XmWULK+P
去年の夏だって雨が少なくて宮ヶ瀬の貯水量が大分減っていたのに、
よくすぐにバレる嘘を付けるよなｗ
340 ：R774：2013/02/21(木) 14:57:01.77 ID:LgsOt1aQ
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!


圏央道の東金JCTから木更津東IC間が開通します
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/pdf/13022101.pdf
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h25/0221/

■東金JCTから木更津東IC間
○開通日 平成２５年４月２７日（土）


千葉東金道路 東金JCT～松尾横芝IC間道路名称の変更のお知らせ
～4月27日　千葉東金道路から圏央道に名称を変更します～
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h25/0221b/
341 ：R774：2013/02/21(木) 15:17:43.20 ID:buwJQqbQ
>>340
ついに千葉東金II期の仮の姿を脱いで表に出てくるのか。
まあ、この松尾横芝ICの先がお先真っ暗だけど。
342 ：R774：2013/02/21(木) 15:23:49.57 ID:ftBJZcpP
来たな
343 ：R774：2013/02/21(木) 16:28:54.92 ID:CrlZUZGb
>>337>>339
去年、一昨年ともに減ってないね
それどころかここ10年、水は並々とあるね

特に宮ヶ瀬湖の水量は４つの湖の平均を押し上げてるね

夏は意図的に満水値を下げるようだから
減ったように見えてるだけの錯覚だね
>>339はすぐにバレる嘘を付かないように

http://kanagawa-dam.jp/web_data/saves_s.html
344 ：R774：2013/02/21(木) 16:34:32.74 ID:CrlZUZGb
すぐにというか
そもそも嘘をつかない様に
345 ：R774：2013/02/21(木) 17:04:28.84 ID:L+YooQsh
キチガイはスレ違いの話題をいつまでもいつまでも続けるのであった
346 ：R774：2013/02/21(木) 17:49:37.31 ID:OOc8ZTsL
圏央道早期完成して欲しい区間ランキング
１桶川北本ＩＣ～白岡菖蒲ＩＣ
２高尾山ＩＣ～相模原愛川ＩＣ及び相模原ＩＣ
３釜利谷ＪＣＴ～藤沢ＩＣ
４海老名南ＪＣＴ及び海老名ＪＣＴ～寒川北ＩＣ
５その他の区間
347 ：R774：2013/02/21(木) 18:01:19.06 ID:tJUMoaxr
千葉区間は空気だな
もっと喜びの声があってもいいのにｗ
348 ：R774：2013/02/21(木) 18:35:35.97 ID:wfO5Rltm
一生使わないかもしれないし・・・
349 ：R774：2013/02/21(木) 18:50:36.77 ID:buwJQqbQ
せめて高速バスが走ってくれればいいんだが……無いの？
350 ：R774：2013/02/21(木) 18:52:28.39 ID:094cUxiY
房総の圏央道の交通量って、東北の僻地の高速並みなのかな？
それなら盛り上がらんのは分かるが。
351 ：R774：2013/02/21(木) 19:08:20.59 ID:MmvNcIOy
アクアライン渡って九十九里側って海水浴シーズンしか需要なさそう
現地の人はそりゃ有難いだろうけど絶対数は圏央道西側よりずっと少ないわな
352 ：R774：2013/02/21(木) 19:20:58.05 ID:a1JtRsBU
千葉の地元民だけど、やっと完成するのは素直に嬉しいです
メインになる道路ではなく、迂回路としての存在になると思う
主役ではなく、いざというときに活躍する昼行灯
湾岸線死亡時に京葉道渋滞を気にすることなく
平日のアクア迂回が見込めるという点で、高速バスにはありがたいと思う
これを使った高速バスの新路線はこれからかな
353 ：R774：2013/02/21(木) 19:38:00.02 ID:xnX4pAAf
>>349

市川鶴舞にバスターミナルつくってる
あと茂原行きとか元々あったはず
354 ：R774：2013/02/21(木) 19:59:48.22 ID:fMTS4k9S
>>340
千葉区間は地方扱いか・・・＞ETC割引

西側区間も、通常料金はそのままでETC割引だけ引き上げてくれ。
355 ：R774：2013/02/21(木) 21:14:27.75 ID:2ol1l0m1
北本－白岡は用地買収が遅れてるの？
356 ：R774：2013/02/21(木) 21:14:43.58 ID:iKw0mIu/
>>337
道路だって無条件に推進するわけじゃないでしょ。
圏央道は推進するけど、地方の存在意義の薄い高速道路は税金の無駄遣いだから反対とか。
圏央道だって、東名～中央道～関越～東北道～常磐道までは賛成だけど、千葉区間は税金の無駄遣いだと
感じてる人も多いはず。
とりあえず途中で終わってると気持ち悪いから木更津まで繋げてみました、程度の計画に思える。
357 ：R774：2013/02/21(木) 21:17:42.27 ID:98i3G8/9
猪瀬みたいな豚野郎もそういう考えだよね
358 ：R774：2013/02/21(木) 21:25:23.99 ID:buwJQqbQ
>>353
小湊鉄道バスの茂原駅～羽田空港･横浜駅と、京成の茂原駅～東京駅八重洲口行きか。
京成は当てにならんが、小湊鉄道バスは便数あるから、これは移行するかもな。
359 ：R774：2013/02/21(木) 21:30:33.67 ID:xnX4pAAf
市原鶴舞だった
間違えてすまん
ttp://www.city.ichihara.chiba.jp/ichiharatsurumaibt/
360 ：R774：2013/02/21(木) 21:31:59.06 ID:d6nxr9WN
>>355
用地買収はほとんど終わってて、桶川北本/菖蒲白岡から2kmぐらいは高架がほぼ完成してる

で、問題はその間の菖蒲PA～北本団地裏あたり
北本団地裏～二ツ家あたりは鋭意掘削中で、そこから東はようやく工事を始めたぐらいの段階
361 ：R774：2013/02/21(木) 21:33:13.44 ID:oEh1SeXL
>>182
ってか、起点がどこだろうが（左側通行の）環状線なんだから考えるまでもないだろw

>>268
銚子直結は３０年後
362 ：R774：2013/02/21(木) 21:35:52.84 ID:DwXoeG5+
>>355
遅れていたが、既に未買収箇所は全て土地収用手続きに入っているので時間の問題
363 ：R774：2013/02/21(木) 22:04:48.46 ID:ZWt8gW1K
>>356
千葉区間は成田へのアクセスって大義名分が…厳しいな
364 ：R774：2013/02/21(木) 22:37:17.18 ID:9/eIQJbl
>>362
問題はその時間がどれくらいかかるか
早く収用して工事始めて欲しい
365 ：R774：2013/02/21(木) 22:49:46.78 ID:2ol1l0m1
開通目標26年度以降になっているということは、見通しが立ってないということ？
26年度とか27年度とか言えない、と
それとも公式サイトが更新されてないだけなのかな。
366 ：R774：2013/02/21(木) 23:10:08.59 ID:PGISoHU0
もう平成じゃなくて次の元号だろう
あれ、いつ頃誰が決めるんだろ
367 ：R774：2013/02/21(木) 23:22:41.65 ID:KI7u7TyW
茂原を含む外房地区は、数少ない国産天然ガスが湧出してる地域だから、便利になればそれなりの需要は、ある。

現在確認されているだけで、100年分の埋蔵量がある。ただ、産出方法が旧来からの技術を使っているので、地盤沈下が問題になり始めてる。
それを改善しようと、地元ガス会社の資本増強に入ったのが、東京電力。ガスを用いた発電に目をつけたのだろうが、その後の原発事故で
売却。既に、違う企業買い取ったがどこまでやるか未知数。折角の好機も受難してしまった。

今後、ガスの産出を抑えて地盤沈下を防ぐか、新たな技術を導入するか。成長する道は、決まってるのに、もったいない。
368 ：R774：2013/02/21(木) 23:29:15.61 ID:x91+3H7A
>>340
羽田～成田のルートとして東金経由が挙がっているのには噴いた
369 ：R774：2013/02/21(木) 23:54:05.88 ID:HZivYx1p
まるで何もしないで、どけどけ言ってる埼玉県知事だな
農業委員会と県の農地転用担当が、多くの地権者を困らせてきたんだよ
370 ：R774：2013/02/21(木) 23:56:41.82 ID:+MOD7noj
>>366
元号を決めるのは日本の歴史的事実として天皇の行為。
371 ：R774：2013/02/22(金) 00:01:51.41 ID:muGpTToO
さがみ縦貫も前倒し前倒しでがんばってくれよ
安倍ちゃんたのむで
372 ：R774：2013/02/22(金) 00:15:43.68 ID:WjIR8u5r
圏央道の計画交通量
60600（横浜環状南）57500（横浜湘南）
54700（茅ヶ崎～海老名）46300(海老名～厚木）40200(愛川～八王子）

26000（五霞～つくば）33600（つくば～大栄）
20700（大栄～横芝）21100（東金茂原）26400（茂原～木更津）

だいたい時計回りに計画交通量が減っていくんだね。
373 ：R774：2013/02/22(金) 00:18:52.18 ID:BvgVg4Ix
>>372
ここ数日、コロコロID変えてずっと千葉県のことdisってるコイツなんとかならんの？
374 ：372：2013/02/22(金) 00:32:50.48 ID:WjIR8u5r
>>373
毎日書き込んでないし、千葉県のことを書いたのも初めてなんだけど。

横浜環状南～横浜湘南は一体いつになったら本格的に工事が始まるのやら。
ここが完成しないうちに新東名が繋がったら大変なことになりそう。
375 ：R774：2013/02/22(金) 00:35:25.09 ID:6QTmD7MD
茂原北IC最寄りの者だが、神奈川区間とは沿線人口が違いすぎる。

ただ、地元民で積極的に利用していかないとだめだな。
アクアラインの対岸からの来客をアテにしてるようではいけない。
376 ：R774：2013/02/22(金) 00:41:56.76 ID:OnP2+I7X
このスレ、圏央道が全通したら過疎るの？


それはそうと、相模原ＩＣ付近の相模川橋。

新小倉橋から見ると橋脚の上とか、対岸の川尻トンネルの穴で作業用の明かりが夜も灯ってた。
こう、アソコで色々ヤッてるんだと思うと楽しみだね。

それと、高架でヌケる付近。串川橋も相模川橋の方も、高架の足かナニかを作ってるらしくワイヤーが組まれてた。
そのせいで、すでに繋がってるかのような錯覚に陥ってイイ感じ。

次の切り替えはいつだろう。
377 ：R774：2013/02/22(金) 00:42:24.21 ID:nboHWnI/
http://ameblo.jp/vivazamatco2013/entry-11472502437.html
http://www.townnews.co.jp/0404/2013/02/15/176620.html

既に標識類も取り付けられてるね。

圏央厚木は「厚木　座間　大和」、相模原愛川は「相模原愛川　町田」になるのかな？
そして、東名厚木では「圏央道　八王子方面」ってなるのか？
378 ：R774：2013/02/22(金) 00:50:08.69 ID:UoYoo3Vn
>>375
まことに、同意。
ただ、茂原自体が何も活かす計画がないし、何か長生グリーンラインとかいうのに囚われてる。
県が、工業団地の検討に入るとか遅すぎ。既にやっとけと思うし、どうせなら、長生何とかラインの近くに作ればいいだろと思う。
379 ：R774：2013/02/22(金) 00:54:35.79 ID:UILFgkDX
>>340
おそらく新湘南BPもいずれは名前変えることになるんだな

まぁ横環南と横浜湘南道路が出来てからだろうけど。。
380 ：R774：2013/02/22(金) 00:59:53.47 ID:BvgVg4Ix
>>374
そうか・・・すまん。
381 ：R774：2013/02/22(金) 01:24:38.17 ID:klPwqVpO
久しぶりにnexco中日本の入札ページを見たんだが、葉山島トンネル順調に進んでるようだな。
電気室や防災設備の入札が出てたよ。国土交通省のＨＰ見ても掘り始めてます！から変わんないし
他の工区のように施行会社の独自ＨＰも無いし掘ってんだかどうだかわからないんでちょっと不安だったのでね。
他のトンネルのようにこの区間で始めて掘り始めたんです。といいつつまだ掘り終ってなかったトンネルもあったし。
開通予定間際で実は掘り終ってなくて・・・・。（未買収地あるんすよねぇ）
ってさらりと広報されるかもって思ってたからなぁ。
まぁとりあえずは良かったということで。
382 ：R774：2013/02/22(金) 01:31:12.88 ID:klPwqVpO
>>364
収用による延期はなんだかんで基本２年ほど。
長いようで結構長い。
383 ：R774：2013/02/22(金) 02:01:59.98 ID:6xR2WF6f
そういえば用地収用のときってどんだけ金くれんの？
最寄駅との距離が現状と変わらないぐらいのとこに同じ設計の家を建てられるぐらい？
耐用年数計算されて犬小屋しか建てられませんってなったら悲惨すぎるｗ
384 ：R774：2013/02/22(金) 02:11:50.49 ID:h1wjc0TV
市場価格だよ
ボロ家だったらボロ家の値段になる
ただし公共工事で買収される場合は市街化調整区域、
要するに農地に家を建てられるので（通常は農家以外許可されない）土地代がかなり安くなる。
強制収用なるとこの優遇措置が無くなる。
385 ：R774：2013/02/22(金) 02:54:27.74 ID:UILFgkDX
>>381
それはよかった

噂の産廃トンネルだな
入り口から中間までDown中間から出口までUp走行
第二の小仏にならんことを祈りたいね
386 ：R774：2013/02/22(金) 04:55:27.48 ID:g/4FKQWI
新滝山街道　３月１６日午後３時開通
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/02/20n2l200.htm
387 ：R774：2013/02/22(金) 06:37:49.09 ID:9OkM+C46
>>384
農地法にそんな規定はないだろう
担当外なのに口からでまかせの大宮国道事務所？
388 ：R774：2013/02/22(金) 07:15:57.83 ID:h1wjc0TV
>>387
お前が知らんだけじゃね？
http://www.city.ota.gunma.jp/005gyosei/0100-002tosi-kenchiku/kaihatu/kijyun3.html
389 ：R774：2013/02/22(金) 07:39:59.80 ID:Jpbp4dJx
法律のことはよく知らんけど市街化区域って市街化調整区域と全く逆なんじゃね？
390 ：R774：2013/02/22(金) 09:10:08.07 ID:d/NfNskT
新滝山開通でこれから左入が立体化していくとなると１５年くらいかかるかな。
391 ：R774：2013/02/22(金) 09:18:17.36 ID:Xej30i4Z
左入橋は用地はあるから立体化が決まれば工事は楽だろうな。
16号旧道の4車線化も少しづつ進んでるな。
小荷田外回りも工事も進めているみたいだし。
あの辺完成するの楽しみだなぁ。
392 ：R774：2013/02/22(金) 10:06:53.34 ID:J5kObvJs
愛川トンネルってどーなってんの？
393 ：R774：2013/02/22(金) 12:37:40.80 ID:h1wjc0TV
>>389
市街化調整区域＝農地
394 ：R774：2013/02/22(金) 12:44:18.07 ID:IkEZA8vV
開発の構想がある場所なんかは市街化調整地域だったりする。
土地を塩漬けにするんだな。
395 ：R774：2013/02/22(金) 18:19:06.11 ID:nPTJ3Ahk
千葉区間はなんとかGWに間に合わせたか

海老名－相模原愛川開通（3/30）の15日後に茅ヶ崎－寒川北が開通（4/14）し、さらにその13日後に東金－木更津東が開通（4/27）する訳か
コンスタントだな
396 ：R774：2013/02/22(金) 18:33:52.46 ID:wZt8t1iP
海老名-相模原愛川開通はワクワク度が高いな
397 ：R774：2013/02/22(金) 18:59:31.85 ID:iFig/mDE
あと1年1ヶ月すると、
このスレ凄いことになるな
398 ：R774：2013/02/22(金) 19:04:15.47 ID:J4iSdB4d
高尾山まで繋がらないと意味なくね？
神奈川県民にとっては意味あるのか
399 ：R774：2013/02/22(金) 19:07:11.11 ID:OmG6Jldt
首都高C2もその時期に繋がるし、車の流れが完全に変わるだろうね
400 ：R774：2013/02/22(金) 19:29:40.53 ID:h1wjc0TV
>>398
厚木、平塚あたりからだと、もう八王子バイパス使わなくなるわ
401 ：厚木市民：2013/02/22(金) 20:39:46.18 ID:Z9Lyy8ia
もう今でも既に、関越や中央の下り方面は全部高尾山IC利用になってるよ。
そのため、八王子バイパスはほとんど使わなくなった。
402 ：R774：2013/02/22(金) 20:42:21.70 ID:n/FQPS7g
平塚だと茅ヶ崎から相模原まで繋がって初めて便利だと思えるな。
403 ：R774：2013/02/22(金) 21:02:50.60 ID:nboHWnI/
>>391
ただ、16号のあそこら辺は全ての交差点に右折レーンを付けない限り、ネックは解消されないと思う。
右折側が16号本線になるため、みんな一番右の車線を走るけど、途中の交差点に右折車がいるとわずかな距離で車線変更をするから、本当に危ない。
なので、従来どおり拝島町→奥多摩街道→小荷田、というルートを使っている。
404 ：R774：2013/02/22(金) 21:23:05.98 ID:qWZ6faLq
>>403
ほんと小荷田は相変わらずガンだな。あそこ埼玉方面（１６号）一車線に絞るのに
かなり手前から黄線ちらつかせてるからやたら右車線が数珠繋ぎになるけど、
左車線まっすぐ走って福生の先あたりで踏切りわたって１６号に戻るほうが
圧倒的に速い。車線変更の車はどこも条件は同じなのであまり気にならない。

奥多摩街道→小荷田も橋を渡るあたりまでは快調だけど、基地周辺は
相変わらずだし。
405 ：R774：2013/02/22(金) 21:25:18.29 ID:23Gp3f+h
左入橋は角の焼肉屋が反対して平面交差になったらしいから
あの店がある限りは難しいかも（あくまで近所の噂です）

道の駅の対面にイオンが出来るんでアプローチのために
あの近辺の交差点や車線を改良するらしいんで、
その時に中央分離帯がどうなるかで運命が決まるかな…
406 ：R774：2013/02/22(金) 21:27:15.97 ID:wKqDQ3P7
元々厚木市民って中央道は相模湖ICだったんじゃないのか？
407 ：R774：2013/02/22(金) 21:30:26.81 ID:9OkM+C46
>>388
話がかみ合わないな

農地除外→農地転用の
　　　　→開発許可申請
要するに、時間も手間も年単位
農業委員にも振り回されるってこと
408 ：R774：2013/02/22(金) 21:48:44.76 ID:LcJhHtl0
>>407
農業委員各個人が悪いのでなく、開催回数が少ないから農転に時間がかかる。
地主と小作人の時代の名残で農地の指定にシビアなだけで、これは法改正しない
立法府の問題。
409 ：R774：2013/02/22(金) 22:42:06.92 ID:TucCKYEV
>>393
んなこたない。市街化調整区域の中にも普通に宅地はあるし住んでる人もたくさんいる。
ただし、たとえ宅地であっても、以前からの家を建て替えるのではなく全く新しく家を建てることは「原則として」できない。
>>388の場合はその原則の例外になる、ということ。
410 ：R774：2013/02/22(金) 22:48:00.65 ID:h1wjc0TV
>>409
そりゃそうじゃん。農村なんて存在できなくなるし。
そんな事まで一々書かないと揚げ足取りされるの？
411 ：R774：2013/02/22(金) 23:15:29.18 ID:wA901lR7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360914796/234

【交通】圏央道 海老名～愛川、茅ヶ崎～寒川北が開通　東名-中央道直結間近へ [02/15]

234 ：名刺は切らしておりまして

今頃開通なんて遅すぎます。全然、素直に喜べません。
完成を遅らせていた反対活動団体や住民は厳しく罰せられるべきです。

日本は道路、新幹線や空港、港湾等のインフラ整備が本当に情けないくらいに下手。
地方では採算がとれなかったり真の必要性がなくても馬鹿みたいに作るくせに、
３環状とか、町田あたりの東名側から羽田や湾岸線に繋がる道路のような、必要なインフラは
今でも完成していない、あるいは計画していないとか、本来あってはならないことです。

本当は、絶対に必要な道路、新幹線等はすべて１９８０年から９０年代には完成させ、
２０００年以降はもう新しいインフラは基本的に行わず、維持と保守をメインとし
無駄な財政支出は避けるのが正しい国土整備の在り方でした。

真に必要なものは国が計画から完成まで速やかに遂行し、用地収用には住人の反対を許さないとか、
また政治家や建設・不動産業をはじめとする企業の利権構造や癒着、談合を排除する等の厳しい法律を徹底して制定すべきでした。

３環状をはじめとする、真に必要とされるインフラの完成にはこれ以上遅滞があってはなりません。
いまからでも、早期完成を阻害する要因を徹底排除する法律を定めるべきです。
412 ：R774：2013/02/22(金) 23:22:23.26 ID:qj5uiVyC
社会主義もやだな
413 ：R774：2013/02/22(金) 23:50:51.59 ID:pGOP29xm
ストリートビュー更新されたけど
工事中の場所がいっぱい写ってて面白い
414 ：R774：2013/02/23(土) 00:03:23.86 ID:dJoEXM/7
今日高尾山登ったんだが
稲荷山ルートから見える高尾山ICを見ると無粋だなーと思う
でも1号路から八王子JCTを見たときはそんなに思わなかった
工事の音がうるさいのが目立ってるからだろうか
愛川ICと津久井広域道路も撮ってきたので取捨選択と暗いの補正ししだい(早くとも明日)上げます
415 ：R774：2013/02/23(土) 00:17:31.86 ID:hHL/g3Yc
>>414
義務はない
誰も待ってない
期待してない
416 ：R774：2013/02/23(土) 00:37:26.63 ID:3RTq2dgT
>>404
小荷田の外回りは歩道の外側を更地にして拡幅工事を始めてたよ。
右折2車線にするのか直進2車線にするのか2+2にするのかはわからないが。
417 ：R774：2013/02/23(土) 00:47:32.80 ID:X101562A
>>414
登ったのかよw
418 ：R774：2013/02/23(土) 00:47:49.97 ID:R+PQqKx3
>>416
あそこは連続陸橋造る工事じゃないの？
419 ：R774：2013/02/23(土) 01:21:53.04 ID:ldC1zeNp
高尾山ICまでの進捗ってどうなの？
自分的には東名方面は相愛IC
関越・中央道は高尾山ICからなんで、
使う事はないんだけど、やっぱ早く開通して欲しいわ。
420 ：R774：2013/02/23(土) 03:21:35.04 ID:XVrohGHU
>>408
たしかに時代にあっていない
だが、裁判になるほど因業な話もいっぱいある

宅地なら家は建てられる
市街化調整区域の一角が、新興住宅地になった場所がある
農業委員市議が、昔から宅地だったと押し通したらしい
421 ：R774：2013/02/23(土) 05:15:24.28 ID:Gtssij+S
農業は、閉鎖的というか、保守的なんだよな。まぁ、それは日本に限ったことじゃないんだけど。
日本の農業の為にも、変えていかないといけないと思う。農業に自国の力で活力がでるような政策が実現してほしい。保守的であることは、
別に悪いと思わないが、自らの利権を保持するみたいな考え方は間違ってる。
422 ：R774：2013/02/23(土) 10:12:05.00 ID:fYNue2SD
>>420
そう単純なものじゃない。地目が宅地だったとしてもその他の条件がいろいろある。

調整区域内の建築については、プロでも案件毎にちゃんとした調査をしないと
迂闊なことは言えないくらい複雑なんだよ。
細かい部分は行政体によっても違うし。

短文でまとめるなら、
「できるところもあればできないところもある」としか言いようがない。
423 ：R774：2013/02/23(土) 10:36:55.13 ID:jSj1GFZj
最新工事進捗画像うｐはよ
さがみ縦貫な
424 ：R774：2013/02/23(土) 11:31:54.08 ID:jiG1dzjF
横国のは更新してるぜ、先月～今月撮影
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/index.htm


茅ヶ崎ＪＣＴ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/chigasakiL03.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/chigasakiL04.jpg
寒川南ＩＣ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/samukawaminamiL19.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/samukawaminamiL20.jpg
寒川北ＩＣ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/samukawakitaL26_1.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/samukawakitaL27_1.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/samukawakitaL28_1.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/samukawakitaL29_1.jpg

圏央厚木ＩＣ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/atsugiicL13.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/atsugiicL14.jpg
厚木ＰＡ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/atsugipaL13.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/atsugipaL14.jpg
山際地区
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/yamagiwaL10.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/yamagiwaL11.jpg
上依知地区
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/kamiechiL33.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/kamiechiL34.jpg
相模原愛川ＩＣ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/sagamiharaL35.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/sagamiharaL36.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/sagamiharaL37.jpg
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/sagamiharaL39.jpg
425 ：R774：2013/02/23(土) 11:33:54.06 ID:jiG1dzjF
<空撮>
茅ヶ崎ＪＣＴ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/chigasakiL06.jpg
寒川南ＩＣ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/samukawaminamiL21.jpg
寒川北ＩＣ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/samukawakitaL30.jpg
海老名南ＪＣＴ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/ebinaminamiL08.jpg
海老名ＪＣＴ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/ebinajctL07.jpg
海老名ＩＣ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/ebinaicL05.jpg
圏央厚木ＩＣ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/atsugiicL15.jpg
厚木ＰＡ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/atsugipaL15.jpg
相模原愛川ＩＣ
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/shinchoku/img/sagamiharaL38.jpg
426 ：R774：2013/02/23(土) 12:05:04.58 ID:+w0XmiOC
神奈川もやっと縦のラインができてきたか
427 ：R774：2013/02/23(土) 14:15:06.34 ID:jSj1GFZj
おおお
うｐネ申乙！！
428 ：R774：2013/02/23(土) 15:45:27.20 ID:bE3q4KGc
>>379
新湘南バイパスは一応西湘バイパスまでの延伸予定もあるし、
国道1号の方がメインだからそのままじゃないかな。
並木～釜利谷は横環南開通後に圏央道に編入されるらしいけど。
429 ：R774：2013/02/23(土) 15:47:42.19 ID:lxyMeKcX
海老名ＪＣＴ～海老名ＩＣ、圏央厚木ＩＣ～厚木ＰＡ
なんか、間違いとか事故が増えそうな予感
430 ：R774：2013/02/23(土) 15:53:11.06 ID:FBksFTFF
zipですまん
http://fast-uploader.com/file/6917155931495/
>>415
義務はないな、だが権利はあるだろ？
お前は待ってないだろうな、でも待ってる人もいるだろ？
431 ：R774：2013/02/23(土) 20:07:49.63 ID:iLDO6ZKM
写真の撮り方上手いですね。
プロの人ですか？
432 ：R774：2013/02/23(土) 20:14:41.10 ID:X101562A
R246沿いの「なんつっ亭」というラーメン屋が結構うまい。
圏央道開通したらまた客増えるんだろうな。
433 ：R774：2013/02/23(土) 20:24:11.80 ID:wv7VUAYH
>>430
212MBて！
434 ：R774：2013/02/23(土) 20:35:47.06 ID:iLDO6ZKM
なんつっていは15年前行った時は客は俺一人だけだったな。
435 ：R774：2013/02/23(土) 20:39:18.57 ID:OP2vt1I/
>>415
自分期待していたが？
俺様王国のはだかの王様は黙ってろ。
自分がそう思うと皆がそう思ってるとか勘違いしてる？
436 ：R774：2013/02/23(土) 20:42:35.21 ID:OP2vt1I/
>>424
横浜国道のはさ、いつも思うんだけど新幹線跨ぎのところ微妙にずらしてるんだよなぁ。
前々から後ろめたかったのか？偶然なのかはわからないけど。
437 ：R774：2013/02/23(土) 22:09:01.82 ID:IYh3nzX2
>>434
俺は新装開店直後に行って食べたが、何が美味いのか判らなかった。

まぁ、多分俺が味オンチなんだろう。
438 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) 【東電 81.0 %】 ：2013/02/23(土) 22:20:47.31 ID:L95sc8rl
　
１２０キロで運転した場合、関越から東名まで何分かかるの？
　
1時間以内なら画期的。
439 ：R774：2013/02/23(土) 22:41:58.16 ID:Gtssij+S
なんつっ亭ってチェーン店だよね。何か、そこまでって気がする。
440 ：R774：2013/02/23(土) 22:42:43.78 ID:X101562A
>>434
15年前だと移転前だね。
今はシンガポールにも出店してる。
シンガポールに店出してればうまいというわけじゃないが。
441 ：R774：2013/02/23(土) 22:49:07.40 ID:iQ2oz9Wc
>>438
余裕で行けるべ
大体80km位だろ
442 ：R774：2013/02/23(土) 23:02:06.87 ID:X101562A
120km/hってスピード違反だよね。
圏央道にもオービスあるのかな。
443 ：R774：2013/02/23(土) 23:03:52.02 ID:FBksFTFF
>>431
iPhoneカメラしか持ってない素人っすー
漫画で知った"脇締めて取るとブレにくい"を心がけてるので上手に見えるのかも
>>433
すまん！
縮小したやつを持っていってくれ！
http://fast-uploader.com/file/6917182962985/
444 ：R774：2013/02/23(土) 23:08:44.52 ID:iQ2oz9Wc
>>442
両方向とも、日の出IC付近にあるよ
あと、埼玉県警の覆面がうろちょろしてる
445 ：R774：2013/02/23(土) 23:22:38.68 ID:TSddSBkT
関越から東名…
練馬から用賀まで120km/hで走れば10分も掛からんだろう
446 ：R774：2013/02/23(土) 23:22:40.01 ID:mEnQnOCR
>>405
あの焼肉屋、前はガストだったよね？
あと、ココスも正直邪魔だと思う。潰して、左折専用レーンにしないと、再来年の無料開放でパンクしてしまう。
みんな圏央道に流れるわけじゃないからね。

ついでに、内回りからの右折レーンも延長すべき。
右折待ちの車が溢れ、八王子IC方面への直進車が足止めを食らい、流れが悪くなる。
447 ：R774：2013/02/23(土) 23:23:26.47 ID:6Kxmoo78
まあ80制限の120ならオービスぎりぎりだし覆面も暇＆キープライトじゃない限り見逃すが。
キープライトは120でも切られる。
448 ：R774：2013/02/23(土) 23:23:36.26 ID:mEnQnOCR
そういえば、海老名JCT～高尾山は設計速度100km/hなんだよな。
果たして、実際は・・・？
449 ：R774：2013/02/23(土) 23:31:05.77 ID:nrASOWgz
70・80・100…
最高速度90km/hを導入してもいいとおもう
450 ：R774：2013/02/24(日) 00:18:19.32 ID:7QOMYn0A
>>302
用田まで延ばしてくれたら藤沢のチベット民は歓喜するぞ。多分俺の土地が引っ掛かって一儲け出来るしｗ
つか横浜・伊勢原線も用田バイパスが全面開通後も用田橋から戸沢の交差点までは片側一車線の対面通行
なんだから、新東名を用田まで延伸しておけば、新東名の厚木南ICまで有料のバイパスとして使えるのにねぇ。
451 ：R774：2013/02/24(日) 00:25:52.08 ID:oratw3aC
１００ｋｍで走ってて後ろから煽られると怖いね。
452 ：R774：2013/02/24(日) 01:19:16.12 ID:m60LnBzk
2車線以上なら左に戻れば？
対面なら後ろの器が小さいだけ
453 ：R774：2013/02/24(日) 02:18:03.12 ID:7QOMYn0A
>>451
とりあえず「枯葉マーク」付けとけ、後続車がかなりの確立で車間距離を空けるからｗ
454 ：R774：2013/02/24(日) 02:19:55.19 ID:VG9M1SrX
>>452
90kmで走ってる大型トラックを、最高速度の100kmで追い越してる途中に、140kmで走ってきた自動車が煽ってきたらどうすればいい？
俺は速度を守りたいから、後続との安全な車間が図れないとなると、アクセル離してトラックの後ろまで減速するけどいい？
暫定2車線なら相手が煽るのをやめるまで減速しつづけてもし最後まで煽るのをやめないようなら徐行（暫定2車線は最低速度がない）するけどいい？
455 ：R774：2013/02/24(日) 02:21:38.06 ID:5SMYnw5Z
90km/hで走ってる車を100km/hで追い越そうとする感覚がよく分からない。
456 ：R774：2013/02/24(日) 02:29:33.88 ID:H0D/DfIt
>>455
違反したくないのだろう

ってか、免許なしの子供だろう質問者は
457 ：R774：2013/02/24(日) 02:31:49.83 ID:VG9M1SrX
>>455
分かってくれなくてもいいよ
トラック追い越して走行車線に戻るまで待っててくれれば
>>456
免許は持ってるよ
この板では嫌われるサンデードライバーかもしれないけど
458 ：R774：2013/02/24(日) 02:34:33.03 ID:5SMYnw5Z
サンデードライバーというか馬鹿なんだな。
こういう馬鹿には2車線しかない圏央道を走って欲しくないな。
459 ：R774：2013/02/24(日) 02:40:01.39 ID:VG9M1SrX
>>458
遵法者を叩くより速度制限引き上げデモを行った方がいいんじゃないかい？
460 ：R774：2013/02/24(日) 02:43:44.99 ID:5SMYnw5Z
免許もってない奴なんだな。
速度を守れば良いというわけじゃないんだよ。
461 ：R774：2013/02/24(日) 02:47:29.32 ID:7QOMYn0A
>>454
どうするもこうするも知らん顔しとけ。その手のバカは路肩から無理矢理にでも追い越して自爆するからｗ
462 ：R774：2013/02/24(日) 02:50:07.02 ID:VG9M1SrX
>>460
よく流れに沿わないと違反だと言う人がいるけどその条文を見せてもらいたいものですね
463 ：R774：2013/02/24(日) 02:55:24.31 ID:s9dw+ZXM
俺は免許皆伝だ
464 ：R774：2013/02/24(日) 02:57:08.11 ID:H0D/DfIt
>>460
だな
自らを遵法者とかww

違反（摘発）を恐れるばかりに制限速度を１km/hたりともオーバーしないようにメーターばかり気にしながら後続車のことなどお構いなしなしに渋滞ひき起こす自称優良ドライバー
案外こういう輩が事故を起こし易い
北関東道内側には入ってきてほしくない迷惑ドライバー@自称ゴールド免許持ち都会人
465 ：R774：2013/02/24(日) 02:57:47.98 ID:6w7G/a0i
>>450
東河内から戸沢までの区間は、相模線と立体交差化の上、橋を新設して4車線化する計画があるよ。
何十年か前だったら農地しかなかっただろうから、↓の東埼玉道路みたいに大規模に土地を買収しておいて、
高架の自専道が新東名、側道が横浜伊勢原線みたいに作れたんだろうけど、
これから新東名を伸ばすとなれば相当大変だろうね。。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/works/r4_saitama/index.htm

短期的には横浜湘南道路・横環南ができて交通量が減るのを期待するしかないかと。
466 ：R774：2013/02/24(日) 03:02:45.04 ID:H0D/DfIt
>>454
ってか、煽りにはエンブレ、ノーブレーキの急減速が常識
467 ：R774：2013/02/24(日) 03:06:56.48 ID:VG9M1SrX
>>461
その際のもらい事故も怖いんだよね
>>464
ですからトラックを追い越したら早々に引っ込みますから、その後好きな速度で追い越してください
>>466
それはそれでおかま掘られるでしょう
468 ：R774：2013/02/24(日) 03:07:38.55 ID:H0D/DfIt
ってか、煽りにはエンブレ、ノーブレーキで急減速して対応するのが常識
469 ：R774：2013/02/24(日) 03:14:55.00 ID:H0D/DfIt
>>467
>それはそれでおかま掘られるでしょう

加減速でそれを上手にかわし事故らない運転するのが一般ドライバー
お前のようなビビりこそが真の迷惑ドライバー
流れに合わせて運転しろよユトリ君
470 ：R774：2013/02/24(日) 03:22:56.81 ID:VG9M1SrX
エンジンブレーキで急減速するのが流れに合わせる運転なのは分かったから
471 ：R774：2013/02/24(日) 03:27:32.64 ID:H0D/DfIt
ってか、ユトリって車の運転に限らずその場その場の状況に合わせて対応できないよな
習ってない、聞いてない、教えてもらってない、分からない…って当たり前のように平気で口にするもんな
自分が判断できない、理解できないのは全て相手に非があるから自分は何も悪くない、間違ってないって顔するもんな
こいつらは、自分で考えて行動することできないのか?
そんなに失敗することが怖いのか？って思えてしまう
あんな質問するぐらいだしな
日本はこの先どうなってしまうのかマジで心配

ま、全て釣りであったと思いたい
こんな輩ばかり増えたら交通量が減っても一向に渋滞がなくならない
472 ：R774：2013/02/24(日) 03:31:40.61 ID:H0D/DfIt
>>470
は？
煽りにはノーブレーキの急減速で対処
加速して流れに合わせるは通常時
別だよ別
473 ：R774：2013/02/24(日) 03:37:10.68 ID:H0D/DfIt
>>470

追越車線走行時→煽りにはノーブレーキの急減速で対処
走行車線走行時→後続車が詰まってきたら制限速度＋αまで加速して流れに合わせる
474 ：R774：2013/02/24(日) 03:37:49.62 ID:oratw3aC
こうして事故が増えるんだね
475 ：R774：2013/02/24(日) 03:38:45.45 ID:VG9M1SrX
＞習ってない、聞いてない、教えてもらってない、分からない
教習所で習ったし、両親からも聞いたし、自分でも調べたけど？
＞自分で考えて行動することできないのか?
高速道路の速度制限を引き上げるように運動するという行動もできない新人類なの？
＞そんなに失敗することが怖いのか？
他のことならともかく、高速運転時の事故を考えると慎重になるのは当たり前だと思うのだが？
＞別だよ別
からかったことも分からないの？
476 ：R774：2013/02/24(日) 03:52:45.30 ID:H0D/DfIt
そういえば昨日もいたなぁ
俺の車の後ろの遥か数百メートルに後続車を数珠つなぎに大名行列させてる迷惑ドライバー、しかも追い越し車線
ミラー越しに覆面に注意しながらチラチラ後続車みてたがドンドン車間距離が開いていってた
しまいには、大名行列から1台また１台と「走行車線」に車線変更してた
ま、よくある光景だが、ケータイ通話中や、ユトリ（自称優良ドライバー）のせいで一般道でも遭遇する機会が増えた増えた
477 ：R774：2013/02/24(日) 04:05:47.89 ID:VG9M1SrX
道交法二十条3項に沿って車両を追い越すのと、二十条1項に背いて追越車線を走行し続けるのをごっちゃにするような人に何言っても無駄なの？
478 ：R774：2013/02/24(日) 05:20:06.22 ID:OwrNZ3fC
埼玉区間の80km/hって等級の問題なんだろうけど、全然100km/hでも問題なさそうだよね
そんなに道のつくりが違うの？
479 ：R774：2013/02/24(日) 06:44:46.40 ID:H0D/DfIt
>>475
なんだか釣られた俺が釣りを始めちゃったわw
坊やゴメンよ
俺らなんかより朝起きたら、もう一度パパママに安全運転について優しく教えてもらってくれよな

でも、自分の安全さえ確保できるなら他人に迷惑かけてもいいなんて考えるような大人にはならないでくれよな
あ、すでに手遅れかww
でも、そんな坊やに適した場所がある
それは沖縄
坊やのように他人の迷惑顧みず後続車が渋滞しようがお構いなし
後続車も日常の風景のごとく追い越し時に罵声を浴びせることはない
まさに、うってつけの土地柄
高速だろうが片道一車線の一般道だろうがお構いなし、我が道を行く
制限速度どころか、それ以下で堂々とマイペースを貫ぬく
そして他車も寛容

>>475
りょ、両親？！
まさか、冗談だよな？
それとも親から聞いたとか教えてもらったとかっていうことを他人に恥ずかしげもなく堂々と言ってしまうのは最近のトレンドなのか?
少なくとも俺は親から教えてもらったなんて他人に恥ずかしげもなく話せたのは小学生低学年までだわ

頼む！
正直に言ってくれ
キミは免許取り立てのニートで、近々トラックドライバーの仕事に就く予定で義務中の運転（法令遵守）について不安で仕方ないんだろう?
そして全てのレスは免許なしの子供を演じながらの釣りが目的だったんだと
480 ：R774：2013/02/24(日) 06:57:43.63 ID:H0D/DfIt
>>477
っていうか、道交法に限らずほとんどの法律っていうのは現実には則してないのよ
試しに制限速度＋３０km/hぐらいで捕まってみ
実際は＋２０km/hぐらいで切符きってくれるから
シートベルト未着用とかはともかく、スピード違反っていうのは、たった１0km/hやそこらオーバーしようが捕まえないのが現実
キミも少し勇気を出して後続車に気遣いつつ周りの流れに合わせた速度運転してみ
481 ：R774：2013/02/24(日) 07:17:58.27 ID:VBmzOdGT
10km/hオーバーなんかで捕まえていたらキリが無いよなあ。
482 ：R774：2013/02/24(日) 08:10:56.70 ID:9phVqbEW
なんか痛い子が湧いてるが制限＋３０で切符切られて＋２０になるのって別に警察が手心加えてくれたわけでもなんでもなくって
メーターの速度誤差が＋方向に緩い（1割以上）から、実際の走行速度はメーター表示より1割減くらいなわけで
速度違反で捕まるようなスピードなら1割＝10km/hくらいあってもまあありえる話よね、てだけなんだが
483 ：R774：2013/02/24(日) 08:18:51.52 ID:H0D/DfIt
>>482
＋方向に緩い　=　手心
じゃねーのw

ってか、煽るなら日本語学んでからにしてくれよ
484 ：R774：2013/02/24(日) 08:21:42.78 ID:9phVqbEW
>>483
絶対に誤差なしなんてものは作れないんだよ
それともー方向に誤差が緩くて見た目制限速度でも捕まる世界をご所望かい？
485 ：R774：2013/02/24(日) 08:28:16.63 ID:H0D/DfIt
ってか、外環で真後ろの覆面に気づかないまま１８０km/h巡行してて捕まったけど、実際は６０km/hオーバー（１４０km/h）だったぞ
誤差４０km/hなんてありえねーべ
どうみても、手心だったぞ
高機が、警告後に減速してから計測してからオマケしといた云々って言ってたし
486 ：R774：2013/02/24(日) 08:28:40.20 ID:1wSFM4d1
>>454
70位まで速度をゆっくり落として追い越しをやめればいいよ
487 ：R774：2013/02/24(日) 08:29:36.56 ID:H0D/DfIt
>>484
だから、日本語で頼むって何度言えば
488 ：R774：2013/02/24(日) 08:33:03.72 ID:H0D/DfIt
>>484
ってか、誤差があるともないとも言ってないけどww
489 ：R774：2013/02/24(日) 08:51:52.38 ID:5ORM9fxk
なんだ？この流れ・・・
490 ：R774：2013/02/24(日) 09:10:38.59 ID:KOmK9Vh2
>>454はアホ、
最高速なんて超えれば良いじゃん、と言ってる奴とは違う意味で。
90km/ｈと100km/ｈでも1分すれば十分抜かせる、
1分くらいなら後ろの奴も我慢できるだろ。
まあ、それより先に普段からミラー見てれば抜きたい車くらいわかると思うが。
491 ：R774：2013/02/24(日) 09:38:49.75 ID:UxMWjVks
2車線しかない圏央道でこういう奴のせいで大名行列できてるのを想像するだけで激しく鬱
492 ：R774：2013/02/24(日) 10:02:13.88 ID:gt/wP57/
＞ 1分くらいなら後ろの奴も我慢できるだろ。

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
493 ：R774：2013/02/24(日) 10:11:36.10 ID:giG5Syd8
八王子JCTはなぜ圏央道本線のほうが1車線になるのか…
494 ：R774：2013/02/24(日) 10:16:44.20 ID:TArcxgaS
ただの暫定措置でしょ？
495 ：R774：2013/02/24(日) 11:51:01.90 ID:a2uzByxw
圏央道で蓋した車で渋滞ってあんの？
週末とかのモールにいく車の｣出口渋滞はまだ多少あるけど、
そもそも追い越したくなるようなのろい大型車自体が朝夕ですら極端に少ないと思うが
496 ：R774：2013/02/24(日) 12:15:31.28 ID:jfiv+WtF
>>495
昨日、山武成東→東金の追い越し可能区間が渋滞になっていたのだが、
追い越し可能区間で 60Km/h の先頭車を 70Km/h の車が追い越しかけたせいで
解消しなかった

あの交通量でも渋滞すんだぞ
497 ：R774：2013/02/24(日) 12:28:02.53 ID:EfGshLuW
２車線？と思ったら千葉区間か


車線数 ４車線（一部６車線）
※東北道～木更津東IC区間暫定２車線
498 ：R774：2013/02/24(日) 14:32:09.88 ID:VAeztG/E
追い越しは速やかにと
最近は習わないのか?
499 ：R774：2013/02/24(日) 15:22:27.91 ID:DuFygGLd
日頃の行いが悪いからだよ
500 ：R774：2013/02/24(日) 15:50:57.85 ID:gNziWPvn
・・・
「追い越しをするときも制限速度は守らなければならない」と
最近は習わないのか？
501 ：R774：2013/02/24(日) 19:07:03.42 ID:VAeztG/E
>>500
速やかに追い越しできない場合は
追い越しするなということ
502 ：R774：2013/02/24(日) 19:14:55.23 ID:y+BXlhIm
>>490
トラック追い越すまで待ってくれるならそれでいいよ？問題なのは煽ってくるやつだよ？
それに追い越し中に後方から140kmで来るってことは30秒前は300m以上後方にいるんだから軽いカーブでも後続は見えなくなるよ？
>>501
速度違反は平気でするのに左追い越しは躊躇うのはどうしてなの？
503 ：R774：2013/02/24(日) 19:30:13.21 ID:xCG06gGu
　　　他　所　で　や　れ　
504 ：R774：2013/02/24(日) 20:24:12.38 ID:7QOMYn0A
>>465
海老名南JCT以東は深層トンネルとかでないと用地買収大変だろうな、特に横浜・川崎市内。
あと、その計画は随分前に聞いたことがあるけど、実際に用地買収する様子すら無い。
用田とは言わんから、JR相模線・門沢橋駅の横辺りにIC作ってくれ。
需要はあるとおもうよ、交通量の多い横浜・伊勢原線だし。海老名南からダイレクトに圏央道・新東名に入りたいぞ。
505 ：R774：2013/02/24(日) 20:34:42.79 ID:N0gpoik7
遡っても無さそうだったから流れを戻すために載せるぜ！


さがみ縦貫道路(圏央道)開通記念ウォーキング開催！
[開催日]　　平成25年(2013)４月13日(土)雨天決行
[会場]　　　さがみ縦貫道路(寒川北IC/寒川南IC～茅ヶ崎JCT)
[申し込み期間]　地元民：3/4～　一般：3/11～　先着5000人(参加料1人1000円)
http://samukawass.exblog.jp/17867311/

http://www.geocities.jp/ssc_aota/pdf/walking.pdf
506 ：R774：2013/02/24(日) 21:24:27.99 ID:rkqupN9R
>>505
>>108
でもまあ流れを戻すのにはよし
507 ：R774：2013/02/24(日) 21:25:02.06 ID:rkqupN9R
ごめん、俺の勘違い(´･ω･`)
508 ：R774：2013/02/24(日) 21:44:18.14 ID:H0D/DfIt
>>492
だよね
走行中の1分間って、感覚も距離もかなり長いよな
６０km/hで1km
９０km/hで1.5km
120km/hで2km
1分なんていう長い時間かけて追い越ししてる車が目の前にいたら誰だってイラつくと思う
だから、最低でも３０秒以内にすぐに追い越し完了できそうもないなら、おとなしく前を走るトロい車に追従するしかない
なのに、それを他車に強要させるのは自己チュー意外の何者でもない明らかな迷惑ドライバー

法令遵守しつつ
他人に迷惑かけることを自覚せずに
追い越しをする
なんていうのは余りにも身勝手

法令遵守しつつ
追い越しをする
なら、他人に迷惑かけてまで追い越しするな

>>498
習う習わないの問題ではなく、周囲の車に配慮する余裕がある状況では他人に迷惑をかけないというごく当たり前のことができるのが標準的日本人


ID:VG9M1SrXの運命
https://www.youtube.com/watch?v=2Q68Ghomrzc&feature=youtube_gdata_player
509 ：R774：2013/02/24(日) 21:51:39.57 ID:H0D/DfIt
>>502
待ってくれるならいいよだと？！
いったい何様のつもりなんだよ
問題なのは煽ってくる車じゃなくて煽られるような低速でマイペース走行してる車の方だわ
加速してさっさと追い越し終わらせるつもりがないなら、煽られる前にとっとと元の車線に戻れよ鈍くせーな
510 ：R774：2013/02/24(日) 21:59:34.54 ID:6w7G/a0i
>>504
たしかに川の手前にICができれば便利になる人は多そうだね。現状だと橋の渋滞が悪化するのが目に見えてる。
新東名延伸は用田まではほとんど農地だし、立場駅前（横浜泉jct)から港北までの横環西は
環状3号直下に建設の可能性が高く、用地先行取得路線にも入っているから
外環とかと比べれば土地取得は楽なんじゃないかな。

まあ、まずは新東名延伸よりも圏央道（横環南・横浜湘南）が大事だけど。
511 ：R774：2013/02/24(日) 22:41:06.48 ID:oratw3aC
川を跨ぐと工事は大変かもしれないけど、こう、見応えがあるよね。
512 ：R774：2013/02/24(日) 23:08:48.17 ID:AKEY9mDT
てす
513 ：R774：2013/02/24(日) 23:25:36.03 ID:5SMYnw5Z
規制されたので書き込めない。
514 ：R774：2013/02/24(日) 23:26:34.27 ID:5SMYnw5Z
あれっ書き込めた。
515 ：R774：2013/02/24(日) 23:52:28.18 ID:12eerZBj
>>505
年度内開通はなしか・・・連休前開通かな？
516 ：R774：2013/02/24(日) 23:59:32.71 ID:H0D/DfIt
>>515
千葉県区間は連休初日に開通

ってか、年末が近い時期ならともかく２月がもう終わりだというのに年度内もくそもねーベ
517 ：R774：2013/02/25(月) 00:58:44.06 ID:riRbbYiZ
>>505
開通見えたのか
次は相愛～高尾間だな
いつになるんだろう
518 ：R774：2013/02/25(月) 02:16:44.47 ID:Ztt9Bfm9
強い国家を作るためには、本来は今すぐに新東名の横浜延長を進めるべきだな。
でも、現実的には、圏央道の横浜～海老名～東北道の開通を最優先でやるしかないか。
519 ：R774：2013/02/25(月) 08:00:23.01 ID:gj4A0ILJ
横浜湘南道路を横浜新道終点まで
シールド北進させたほうが早いかも

キチガイ住民の横環南は置いておいて
520 ：R774：2013/02/25(月) 11:50:55.54 ID:9SZQZGpu
>>517
2013年度＝この通りに進めば遅くとも来年3月末
これで東名から関越のちょっと東まで繋がる
521 ：R774：2013/02/25(月) 16:15:13.42 ID:OUptyT/D
関越と中央が繋がった時って盛り上がってた？
522 ：505：2013/02/25(月) 17:40:58.93 ID:foAfcfGU
>>515
>>517
開通発表は >>126 のあたりで出てたけど、ウォーキングの発表は無かったんだよ
ちなみに茅ヶ崎～寒川北は、翌4/14(日)開通です

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1302160009/
523 ：R774：2013/02/25(月) 18:20:38.75 ID:n8a1bgPc
今度開通する千葉区間は有料道路の2013年度開通予定区間として全国最長？
524 ：R774：2013/02/25(月) 19:33:50.77 ID:767ISyTR
>>505
えっ？１０００円？ですか。
その日は残念だが、休みなので行けないんだけど
金取るようになったんだ。それにしても１０００円とは手土産か何か付くんだろうか？
525 ：505：2013/02/25(月) 20:00:39.83 ID:foAfcfGU
>>524
※参加料には、参加記念品、保険料などが含まれます。…とあります。
主催が地元行政ではなく一般社団法人「寒川総合スポーツクラブ」というのもあるのかも？

>>108 の厚木方面も市外1000円とありますね。こちらは厚木市主催っぽいけど。
526 ：R774：2013/02/25(月) 21:15:52.37 ID:+3/7XK3s
いきなり老朽化してきたトンネルが落下してきて即死とか
ガスや水が出てあぼーんあて事はないよな
527 ：R774：2013/02/25(月) 21:33:05.98 ID:P/l9JaFj
懐かしいな、毒ガスが出たんだよな、寒川区間
528 ：R774：2013/02/25(月) 22:36:00.86 ID:sbnBfra3
>>521
俺の心の中では盛り上がってた
529 ：R774：2013/02/26(火) 00:27:14.40 ID:bBH0D1Wg
葉山島といい埋蔵物に縁があるなさがみ縦貫道は
530 ：R774：2013/02/26(火) 19:39:31.01 ID:rtY8yMXX
同じB路線の東海環状道も西側に産廃トンネル
531 ：R774：2013/02/26(火) 22:26:04.79 ID:bTmtBKzO
千葉区間の開通はまだなのに木更津東ICの出口の番号が97から105に変更されてるみたい。
ttp://pic.twitter.com/AP2qTGCZ
532 ：R774：2013/02/27(水) 01:36:57.39 ID:8+tgC6UC
圏央厚木インター南側にハイウェイラジオの標識が建ったね。
本当に開通が待ち遠しい。
533 ：R774：2013/02/27(水) 03:59:31.33 ID:dDzD2qWo
>>430
見させてもらったよ、アップサンクス！
結構突貫工事って印象。余裕はない感じだなやっぱ。
534 ：R774：2013/02/27(水) 07:27:53.12 ID:vRUGRR9y
昨日の夜10時前に市原鶴舞インターの前を通ったら、
現場事務所にまだ明かりが点いてたよ。遠くに
見える本線？の工事現場には、投光器らしき
まぶしい光が見えた。よるも作業してるんだ。
535 ：R774：2013/02/27(水) 21:26:41.87 ID:U34ZAkH2
平成２４年度国土交通省関係補正予算の配分について
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo05_hy_000361.html
（単位；百万）

・千葉
つくば～大栄3930　ゼロ国債200
東金茂原　800
茂原～木更津　450

・茨城
川島～五霞　2200　ゼロ国債100
五霞～つくば　7100　ゼロ国債460
つくば～大栄　1700　ゼロ国債100

・埼玉
川島～五霞　2650　ゼロ国債1850

・東京
愛川～八王子　300

・神奈川
愛川～八王子　14800　ゼロ国債700
海老名～厚木　600
茅ヶ崎～海老名　6450　ゼロ国債150
横浜湘南　　　　　　　　　ゼロ国債220
536 ：R774：2013/02/27(水) 23:42:23.61 ID:8yqcPVyB
>>519
横環南は・・・進んでるの？
HP見る限りじゃよくわからないんだけど。
537 ：R774：2013/02/27(水) 23:47:50.17 ID:8yqcPVyB
もう一度見てきたら、横環南のＨＰが変な事に・・・？
進捗状況っていうので見てみたら、風景写真ばっかり？
環境保護団体が泣いて喜びそうな、景色がいっぱい写ってたよ。
こんな景色がこうなってしまうんですぅぅぅぅ・・・。って感じのがね。
538 ：R774：2013/02/28(木) 00:05:14.66 ID:H+80y2FJ
もしかしてハクられたとか？
539 ：R774：2013/02/28(木) 01:08:10.27 ID:NeqRdgBX
横環はどちらかというと自然を脚力残しつつ建設しますみたいなコンセプトがあるように感じる
540 ：R774：2013/02/28(木) 02:07:43.08 ID:amNZS2By
神奈川も千葉も工事状況見てるとぎりぎり開通って感じだな

突貫工事で多少不安・・
541 ：R774：2013/02/28(木) 02:25:23.58 ID:6qpbINpr
借金全国ワースト１位の東京
第３セクター破綻の東京
犯罪率 犯罪件数 共に全国ワースト１位の東京
本社移転数（本社が離れる）全国ワースト１位の東京
ニートの都 東京
542 ：R774：2013/02/28(木) 06:05:48.09 ID:nlWBURwa
そうなんだ
543 ：R774：2013/02/28(木) 15:52:07.76 ID:gzb5GBDo
数だけならな
割合で述べてもらおうか
544 ：R774：2013/02/28(木) 21:54:50.40 ID:Vaa45Tbn
NEXCO東日本、3月1日発売の「和みの天然水」でNEXCO 3社の水商品が出そろう
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130228_589791.html

　本来この区間は2012年度末（2013年3月末）までの開通を目標としていたが約1カ月ずれ込んだことになる。
それについては、「建設を担当した業者の1つが倒産した」（廣瀨社長）と言い、リカバリーを図ったものの、予定より遅くなってしまったとのことだ。
そのほかにも、国交省との共同事業でもあり、工区の引き渡しなどでそもそものスケジュール遅延があったため、最終的には4月27日という開通日になった。
545 ：R774：2013/03/01(金) 10:20:49.84 ID:fldNBaLx
圏央-千葉東金-館山道ってループ可能？
546 ：R774：2013/03/01(金) 12:15:46.15 ID:DLOXNHYi
>>545
他で聞け
547 ：R774：2013/03/01(金) 17:04:15.49 ID:04DCJuyG
横浜環状北線の工事では、線路(東海道線・横須賀線・貨物・京急)をまたぐ工事は、JRに委託なんだそうだ。
同じ理由で寒川のとこは遅いのか？（東と東海どっちがやるか喧嘩）
548 ：R774：2013/03/01(金) 18:54:20.45 ID:74kBjNch
城山ダムの所の相模川橋、橋脚の上の橋桁で、夜間に明かりが灯ってるんだ。いかにも作業中ですって感じの。

・・・でもあそこ、どっち側にも繋がっては居ない気がするんだが、夜中にクレーンか何かで上り下りするんだろうか。
549 ：R774：2013/03/01(金) 21:20:20.22 ID:CX4ZsLND
線路をまたぐ、下をくぐる工事はどこも原則的に鉄道会社が施工
550 ：R774：2013/03/01(金) 21:24:43.47 ID:7/XpIArd
埼玉県の新幹線をまたぐところは今どうなってる？
↓去年の夏はこうなってたんだね。
http://www.youtube.com/watch?v=aEJcqX914j0
551 ：R774：2013/03/01(金) 22:33:15.63 ID:MQQQNAJ+
>>548
その手の工事の場合はだいたい橋脚に工事用の仮設エレベーターがついてる
552 ：R774：2013/03/01(金) 22:38:02.99 ID:74kBjNch
凄いな。
553 ：R774：2013/03/02(土) 00:48:11.19 ID:xxSWQXtO
東海道新幹線って不発弾対策で運休できるんだから
圏央道橋梁だって送り出しで簡単に架設出来たんじゃね
554 ：R774：2013/03/02(土) 00:55:42.58 ID:UphkIjNg
>>553
あれは自治体が避難指示出してたらな。

ただの道路工事のために、何時間も新幹線を停められるか？
火災がきれるぞ。
555 ：R774：2013/03/02(土) 07:26:51.26 ID:i7vvVoZM
国策の三環状にも協力できない会社の経営者が
国益を主張する虚しさと言ったらね
556 ：R774：2013/03/02(土) 11:48:53.57 ID:kGqHyTaf
>>541
本社移転率（入って来る方）1位は埼玉県だな。
557 ：R774：2013/03/02(土) 14:37:03.73 ID:TWu4bKJo
>>555
あの区間が最後に残って、開通すれば広域ネットワークが完成する状況なら
そりゃ多少協力的になろうが、
結局現状横浜すら行けずドンづまりになる区間だしな
558 ：R774：2013/03/02(土) 21:10:52.72 ID:YOTEVi3s
>>557
新湘南区間が飛び地で困ってるんだけど
横浜湘南道路の代替機能は藤沢BP～横浜新道でそれなりに果たせるし

個人的にはそれはそれで嫌だが
559 ：R774：2013/03/02(土) 21:12:49.73 ID:YOTEVi3s
今回の部分開通で一番困るのって寒川北～厚木間の一般道沿線だろうね
まさに倉見新駅予定地なんだけど、どういうつもりなんだろうか
560 ：R774：2013/03/03(日) 07:24:01.75 ID:5c5x9LM4
新幹線の所ってまだ開通目処たってないの？
561 ：R774：2013/03/03(日) 08:26:14.69 ID:bC9DRIm0
目処は、明らかにしてないが工事はしてる。
クレーンで架設しようとしてたが、あまりにか危険また、運行停止時間が長くなるということで却下、結局送り出しでやることとなり、
設備構築し、現状調整が済めば送り出せる段階。問題は、クレーンではかなり短期間で終える予定だったのが、送り出しだと時間がかかるので
調整が難航。送り出しにしては、径間が大きいとかかな。ただ、やりはじめたら早いよね。
562 ：R774：2013/03/03(日) 11:27:18.52 ID:IVarrM5P
まあ、横浜までつながるのはどうせ10年以上先の話だし、そんなに急がんでもいい区間ではある。
563 ：R774：2013/03/03(日) 12:09:27.79 ID:j4oKIlz3
>>562
は？ふざけんな
564 ：R774：2013/03/03(日) 15:26:23.58 ID:/EQjMjyG
名古屋高速でも大掛かりな架設やってる
あそこも当初より遅れてるらしい
まあ、東海だけじゃなくて国の調整力ってか
認識の甘さも原因にあると思う
565 ：R774：2013/03/03(日) 15:45:25.13 ID:fIUaOc5q
>>564
JR東単独のところは割とすんなり進むから
（戸塚大踏切歩道橋も横環北生麦早かった）
やっぱりJR東海が問題児なんだろうと思う

そんなに新幹線が大事なら、不発弾も
深夜運休中に回収させれば良かったのにな
566 ：R774：2013/03/03(日) 16:27:12.55 ID:pcokOsAg
小田急の上は何事も無く通せたのに
567 ：R774：2013/03/03(日) 17:14:49.91 ID:ZaEoqu5k
圏央道あつぎウォークの参加応募者、定員超える
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1303010016/
結局、応募者は１万５５００人ほどで抽選は行わないみたい
http://www.city.atsugi.kanagawa.jp/information/d023940.html

ついでに同日、愛川町と相模原市主催のウォーキングもあるみたい
こっちは事前申し込み無
http://www.town.aikawa.kanagawa.jp/topics/4779-1.html
568 ：R774：2013/03/03(日) 18:19:17.22 ID:vHtenO6N
河川の橋脚みたいに、先行して工事しておけば
良かっただけ
569 ：R774：2013/03/03(日) 19:22:11.71 ID:v9TjiQe2
>>564
名古屋高速東海線は新幹線のところ＆鉄屑屋が立ち退き拒否しているせいで
すごいことになってる。
http://www.geocities.jp/chilokulo/04-04-31-121013.jpg
http://www.geocities.jp/chilokulo/04-04-32-121013.jpg

公式サイト
http://www.nagoya-expressway.or.jp/shinkansen4/overview.html

地元の方のサイト
http://www.geocities.jp/chilokulo/kousoku4.html
570 ：R774：2013/03/03(日) 21:54:12.31 ID:vLS6msCz
糞味噌地域とかｼﾗﾈ
どうでもいいから目標通りH26年度内に完成してくれたら文句ないわ
571 ：R774：2013/03/03(日) 23:48:54.80 ID:Ud6ymA/M
圏央道なんて歩くだけなのに暇人が多いんだな。俺は明石大橋開通記念のマラソンに神奈川から参加した暇人だけど。
572 ：R774：2013/03/04(月) 03:32:32.15 ID:SAjLxDMl
>>571
第二東名開通前ロードレース暇だから参加したが
いい思い出になったよ。
573 ：R774：2013/03/04(月) 05:15:47.88 ID:hCCqgUIX
新幹線越えはどこも大変ですな

北関は割とスムーズにJR束の新幹線越えてたけどね
574 ：R774：2013/03/04(月) 12:21:31.64 ID:Hk3T/Rcl
>>571
新しくできた道路やIC周りがどのようになっているのか（変わったか）を
現地に確認しに行くのが目的だけどね自分の場合
575 ：R774：2013/03/04(月) 12:41:56.59 ID:c+PdsEDF
海老名と寒川北が開通しないと意味がないな
海老名南にICがあればいいんだけど
576 ：R774：2013/03/04(月) 12:59:21.16 ID:ojlzYwWx
r46の上溝近辺を走っていたんだが、
西に見えた大型クレーンは圏央道関連の工事なのかな？
577 ：R774：2013/03/04(月) 13:29:32.37 ID:ihz8aylg
駅で言えば上溝じゃなくて原当麻だよ
578 ：R774：2013/03/04(月) 15:00:11.90 ID:tp2LOmEY
上条当麻？（難聴）
579 ：R774：2013/03/04(月) 18:29:40.47 ID:SAjLxDMl
>>577
原当麻に3000点
倍率ドン！
580 ：R774：2013/03/04(月) 20:22:36.34 ID:jKgt3F2A
工事の調整に手間取っただけだし、河川の問題もあった。
先行して工事も何も、用地的にはかなり進んでたと思うんだがな。
海を甘く見てた、東と国土交通省のミスだろうな。
581 ：R774：2013/03/04(月) 20:38:59.75 ID:rdy7tX91
東海道新幹線が雪とかで運休になった隙にできないのかな
582 ：R774：2013/03/04(月) 22:52:14.37 ID:3sVyMx/l
>>581
東海豪雨でお馴染みのJR東海なので
大雪でも張り切って運行しますよ
583 ：R774：2013/03/04(月) 23:22:32.77 ID:KwJVLnZk
>>576
キャタピラー跡じゃね？
584 ：R774：2013/03/04(月) 23:38:55.63 ID:T3FwX7N7
>>576-577
原当麻駅付近から見えるとの仮定でいくと
カルソニックカンセイ跡地じゃね？
キャタピラー跡のヤマトは、もう建設終盤ぽいし

カルソニックカンセイ跡の方がクレーンの台数的には
多いけど、手前のヤマトがでかいから見えないかな？
585 ：R774：2013/03/05(火) 04:59:45.87 ID:1gScUAwb
>>575
新東名には乗り降りできるのかな、一応起点なんだし
予定図を見ると22号に繋げるような書き方だけど
もし海老名南が新東名の出入口もなく圏央道とのJCTだけなら
俺涙目だわ。
586 ：R774：2013/03/05(火) 07:51:45.58 ID:jmyZcg1F
海老名ジャンクションの東名から圏央道に向かう合流部が短すぎて怖い
これから交通量が増えると思うと鬱
改良できないものかな
587 ：R774：2013/03/05(火) 08:41:34.89 ID:qjerVyK4
>>585
出口はないだろ常識的に考えて
588 ：R774：2013/03/05(火) 08:42:38.27 ID:qjerVyK4
>>586
圏央道→東名東京方面も充分短いよ
589 ：R774：2013/03/05(火) 09:31:07.66 ID:pQKbcjMe
>>586
同感！！
590 ：R774：2013/03/05(火) 12:10:05.90 ID:aglIAOW3
間違いなく渋滞するよな
東京方面と名古屋方面の合流も怖いな
なんでこんな作りにしたんだとふと思ったが
本命は海老名南ＪＣＴだからそれまでの我慢か
591 ：R774：2013/03/05(火) 13:12:24.96 ID:q3mbaKV1
まあとにかく道路が出来るなら通るまでよ
592 ：586：2013/03/05(火) 15:25:10.26 ID:jmyZcg1F
>>588
圏央道から東名東京方面は下り坂で加速できるのであまり怖くないです。
最悪、東名を左車線を走っている車が真ん中車線に避けてくれる。
>>590
圏央道から東名名古屋方面は厚木入口からの車を入れてあげてから本線に合流なので面倒。確かに渋滞しそう。


東名上りから圏央道に向かう車と、東名下りから圏央道に向かう車の合流は、
カーブでお互いの車が見えているのは良いが、相手の速度が分かりにくい上、合流部が短いので危険を感じる。

早期の全線開通を望むが安全性を考えてほしい。
593 ：R774：2013/03/05(火) 15:39:13.18 ID:s9T63gmG
首都高並の設計基準でもないだろうに、
なぜそんなに貧弱な作りなんだろ？
594 ：R774：2013/03/05(火) 15:48:41.13 ID:CRxm4AnK
名古屋方面から藤沢方面へ向かう車は、いずれ新東名から海老名南JCT経由で、
名古屋方面から八王子方面へ向かう車は、いずれ厚木秦野道路経由でって考えてるんじゃない？
595 ：R774：2013/03/05(火) 16:10:07.52 ID:ytVu5Ngk
「よし、合流片側に一時停止線書いてやろう」
596 ：R774：2013/03/05(火) 16:30:17.95 ID:3IiYK6AY
何その東松山インター出口
597 ：R774：2013/03/05(火) 17:11:42.71 ID:JxtcnfB7
この前、座架依橋から129入って圏央厚木ICの前通ってきたんだが
座架依橋渡り終わった直後の129に入るために左の列に並ぶのが狭すぎ＆短すぎじゃね？
上り坂で列に並ぶのも億劫だし列は長すぎて本線から続いてるし、あれ絶対事故起こるぞ

圏央厚木と相愛でどっち使うか迷ってたが、一回いったらもう相愛以外考えられん
まず座架依橋で混むし合流した後の129でも混むだろうし、座架依橋方面からの圏央厚木利用は平日深夜とか空いてる時間じゃない限り現実的じゃなさそうだ

相愛のネックは踏切だけだし相模線なんて頻繁に電車が来るわけでもなし
とにかく相模川の東京側にIC用意してくれて本当に助かった
一回圏央厚木の前通って実感できたがこの恩恵は凄いわ。向こう側だったら開通してもどれほど利用しするか微妙だった
598 ：R774：2013/03/05(火) 17:41:02.74 ID:tkLqrvdE
>>593
規格が一般国道（有料道路）だから。
80km制限や片側２車線、そして東側が対面通行なのも。
599 ：R774：2013/03/05(火) 17:48:18.07 ID:z5j/ggYL
>>597
＞座架依橋渡り終わった直後の129に入るために左の列に並ぶのが狭すぎ＆短すぎじゃね？
＞上り坂で列に並ぶのも億劫だし列は長すぎて本線から続いてるし、あれ絶対事故起こるぞ
あそこはトンネル作って反対側に抜けるようにしたため狭くなった
事故は大丈夫だと思うけど、渋滞はすごいことになりそう
現状でも毎日渋滞しているからさらなる渋滞が予想


＞まず座架依橋で混むし合流した後の129でも混むだろうし、
１２９の合流後は混まないと思う
むしろ１２９は相模原相川方面からそこの信号までが混むことが多いような気がする
600 ：R774：2013/03/05(火) 19:40:45.72 ID:Kmvd0BW0
>>598
海老名南JCT～海老名JCT～海老名ICは高速国道だと思うの
601 ：R774：2013/03/05(火) 20:25:44.11 ID:tkLqrvdE
>>600
そうだっけ？
松尾横芝ＩＣ～東金ＩＣが千葉東金道路との共用で、国道の有料道路だから同じなのかと思ってた。
602 ：R774：2013/03/05(火) 20:35:37.32 ID:qcnGTAGQ
A路線とかB路線は関係ないだろ
第1種規格だから路線関係なく同じ
海老名は将来海老名南も出来て分散するのが前提だからしょうがない
海老名南の構造は鶴ヶ島と同様になるから海老名はコスト削減したんだろう
603 ：R774：2013/03/05(火) 20:44:06.97 ID:2vyFHzL5
>>600
圏央道で既に開業している区間及びこの春開通する区間は全て
一般国道自動車専用道路（国道468号線）

今後開通する区間だと、海老名南JCT～海老名JCTは新東名の連絡路扱いで
高速自動車国道となる可能性がある
604 ：R774：2013/03/05(火) 21:25:32.37 ID:R7QFToRi
江戸崎PAの開業はいつだ
605 ：R774：2013/03/05(火) 22:24:19.79 ID:1/LpkBcw
>>603
可能性がある」ってか、既に高速自動車国道第一東海自動車道として建設してるし、
料金も高速自動車国道料率で協定が結ばれている。
606 ：R774：2013/03/05(火) 22:41:29.33 ID:hvWWWFH6
>>602
コスト削減のわりには
連絡路は割と豪勢なような
気がするけどな
607 ：R774：2013/03/05(火) 23:29:34.21 ID:qcnGTAGQ
そりゃコスト削減って言っても海老名の通過推定交通量は
ど田舎のジャンクションと違って桁違いだからX字織り込みが発生する構造はなるべく造らないだろ
厚木インター側だけ織り込みになったが普通わざわざ橋まで造らないだろうな
あれだけ長ければだいぶマシ
海老名南は鶴ヶ島同様本線オンオフランプ付近が2車線設計で合流に余裕があるの対して
海老名は厚木側除いてオンオフランプ付近が1車線設計で合流部も短い
608 ：R774：2013/03/06(水) 03:26:41.74 ID:dKVHll+S
>>603
海老名ICの自動車専用標識の補助標識には高速自動車国道と書いてあるぞ
609 ：R774：2013/03/06(水) 04:16:49.11 ID:fxDN6jTc
そういえば寒川の乗り口手前に標識新設されてた
610 ：R774：2013/03/06(水) 04:18:09.41 ID:fxDN6jTc
批判覚悟で書きますが、寒川北っていらない気がする。
611 ：R774：2013/03/06(水) 06:23:32.24 ID:u8Li+cZc
新幹線が無ければな
612 ：R774：2013/03/06(水) 09:57:07.34 ID:ZEwP5Yq+
>>607
一番ケチっちゃいけないところをケチってるんだよなあ
新東名なんていつになるかわからんし、それまで大橋JCTみたいな渋滞が頻発するぞ
サガンクロス橋みたいなのを早急に整備して欲しいね
613 ：R774：2013/03/06(水) 10:53:28.38 ID:dhZCDhoP
新東名は2016～2018年度に予定通り完成するだろ
相模川渡河部はすっかり橋脚立ってるし
海老名南JCTの構造物もかなりできてる

開業時期はもう少し早めてほしいけど
614 ：R774：2013/03/06(水) 15:50:59.94 ID:UZhRAWuq
新東名予定図みて今更気づいたけど
海老名方面の人らは新東名に直接乗り入れできるようになるんか
一方上溝の俺は圏央道分上乗せされちゃうわけね。。。
はあまじはあ
615 ：R774：2013/03/06(水) 16:26:22.78 ID:yoxiI0wi
>>610
湘南銀河大橋から渡ってくる対岸の平塚民の為に必要。
616 ：R774：2013/03/06(水) 16:54:07.25 ID:jj49ob+R
>>615
あそこは南
617 ：R774：2013/03/06(水) 21:50:18.10 ID:yC9CE0zp
開通間近のこの時期が一番楽しいな。
開通してしばらくたつと感動がなくなる。

このワクワク感を保つために、永遠に開通しなければいいのに。
618 ：R774：2013/03/06(水) 22:07:54.99 ID:vheicAK8
>>617
真新しいアスファルトが年数経つと白くなったりわだちが出来たりスリップ痕が出来たりすると切なくなるよね
619 ：R774：2013/03/06(水) 23:58:50.56 ID:wakMOv72
御殿場から伊勢原北あたりは目標が２０２０年度。現在進捗率０％なんだぜ。
620 ：R774：2013/03/07(木) 00:13:19.36 ID:TmQxjqzE
今月中に高尾山IC まで繋げろや！
やる気があれば何でも出来る！
621 ：R774：2013/03/07(木) 00:17:34.08 ID:mxyjyEbb
>>619
知ってる。伊勢原Jから海老名南Jまでは2018。
622 ：R774：2013/03/07(木) 00:32:22.61 ID:NzZWLRsW
永遠に開通を続けるために、次の次の開通のために
623 ：R774：2013/03/07(木) 05:41:19.26 ID:LHJEUout
>>621
初めて知ったんだが、このルートは何のために作るの？　
ttp://chizuz.com/map/map100113.html
624 ：R774：2013/03/07(木) 05:44:41.17 ID:LHJEUout
ああゴメン、新東名の起点か。
圏央道の計画の一部かと誤解した。
625 ：R774：2013/03/07(木) 08:20:34.80 ID:WztyAjlx
その伊勢原の辺り、新東名は知らないけど246のバイパス工事はしてるね。
626 ：R774：2013/03/07(木) 09:33:00.40 ID:tGv3ZzuW
>>620
それはさすがに・・・
プロ市民が多かった区間でもあるわけだし
来年度中というからにはなるべく早くつないでほしいけどな
627 ：R774：2013/03/07(木) 13:56:21.81 ID:NkoVB1iW
もともとは城山IC(現相模原IC)だけが来年度開通の予定で高尾山-相模原IC(現相模原愛川IC)間の本線は今年度中に開通する予定だったんやで
628 ：R774：2013/03/07(木) 20:12:20.49 ID:G1Mvj9TO
２０２０年になったら橋本駅のリニア開通する直前だから
相模縦貫道路どころじゃないわ
629 ：R774：2013/03/07(木) 20:19:56.66 ID:D7H4vo2d
リニアは2027年だぞ
630 ：R774：2013/03/07(木) 21:52:39.55 ID:aezs++po
>>626
でも夏ってことはないっしょ…
やっぱ年末…？年度末…(´・ω・`)？
631 ：R774：2013/03/08(金) 02:08:06.32 ID:gZPquPUd
相模原愛川ＩＣから降りて
下当麻の信号から麻溝小学校入り口までの間に
右折レーンが設けられて２個の信号が増設されるね・・・
今のところほぼ何もない細い道なのに・・・
でも将来何か作る予定だから前もってきちんと作ってるのかな？
632 ：R774：2013/03/08(金) 04:16:20.64 ID:uYU6BVQp
ICができて交通量が増えるから
・右折車が後続のさまたげにならないよう右折レーン設置
・歩行者が安全に渡れるよう信号設置
って感じじゃね？
あとあそこら辺は将来的に4車線道路にするらしい
633 ：R774：2013/03/08(金) 10:34:25.36 ID:BsfdCV1h
>>630
あきるのが3/21
八王子JCT接続が6/23
高尾山が3/25
相愛が3/30

やっぱり年度末か、工事が遅れて
年度が変わってからだろうね
第二東名みたいに早まるといいけど
634 ：R774：2013/03/08(金) 19:47:16.31 ID:XoK4g4Eu
どーせまた来年の3月だろ。ただでさえ難しそうな工事地域なのに早まるとは思えん
635 ：R774：2013/03/08(金) 23:51:27.42 ID:/Qa2wEGx
小仏の二の舞となりそうな、アップダウンの産廃トンネルもあるしな～
636 ：631：2013/03/09(土) 00:40:54.27 ID:EybGoynf
>>632

そうか歩行者のことを考えると
一定間隔で渡れるところが必要だね

車から考えると
交通量が増えて信号が多いと
渋滞になるっていうことも心配してた・・・
637 ：R774：2013/03/10(日) 02:00:18.57 ID:zg1EeaZO
圏央道って難工事であんまり進んでないのか、土地買収の関係で進んでないのかどっち？
需要自体は大きいと思うんだけど
638 ：R774：2013/03/10(日) 02:57:55.22 ID:OIHt7Epg
そもそも自専道だから建設財源が…。
639 ：R774：2013/03/10(日) 09:12:15.76 ID:hkvLe3C8
道路特定財源は道路だけのために使え
640 ：R774：2013/03/10(日) 09:45:17.42 ID:pi+XJnOK
棚ぼたのために税金を払っているのでは無い。
641 ：R774：2013/03/10(日) 11:56:08.75 ID:kNAiYS9d
正直東北道まで繋がれば後はどうでもいい。
東名＝常磐は真っ直ぐ都内通ればいい。
東名と中央間繋がっても使うの神奈川県民くらい。
642 ：R774：2013/03/10(日) 12:24:35.59 ID:9BwSUYsz
>>641
東名－東北って、放射状道路間で最大の交通量って資料を
何かで見た気がする。
外環の資料だったかもしれんが。

常磐－東関道は、時間帯によるが、
茨城・東北方面から成田や千葉・東京・横浜湾岸部の最速・最安定ルートになると思う。
643 ：R774：2013/03/10(日) 13:55:06.38 ID:jwCWIcJt
>>642
後者は2015年度以降
外環道がその役割を果たすんじゃね？
644 ：R774：2013/03/10(日) 14:06:32.00 ID:vRnDWpmk
東名中央はあまり需要無いだろ。
東名関越、東名東北が需要大。
645 ：R774：2013/03/10(日) 14:14:56.57 ID:fl1FzLKk
外環ができるまでは東名中央は需要ある
646 ：R774：2013/03/10(日) 15:05:28.50 ID:ka+lWXUl
>>641
首都高を走る奴の大体が田舎者な現状を見ても言えるのか。
余計な田舎ナンバーを都内へ入れない為にも必要。
647 ：R774：2013/03/10(日) 15:33:50.98 ID:p1GdL1jd
16号、129号、246号の渋滞が少しでも解消されればいいな。
648 ：R774：2013/03/10(日) 15:34:57.22 ID:cY25jG/D
相模原愛川-高尾山が繋がってからだね
649 ：R774：2013/03/10(日) 16:26:43.11 ID:fMuH5n5X
>>645
その需要って
横浜町田-山梨・長野
厚木以西-国立府中・調布
辺りのこと？
650 ：R774：2013/03/10(日) 16:29:37.53 ID:hkvLe3C8
国道16号の現状を知らん奴がこのスレに棲んでいるのか
環７、８を知らずに外環道反対する人たちかな？
651 ：R774：2013/03/10(日) 16:48:24.67 ID:EBlXRX0V
今月末の開通だけでも、
相模原市内の16号渋滞を回避したい車の多くが、
従来の横浜町田IC利用から相愛IC利用に変えそうだからなあ。
652 ：有能な政治家を貶め、無能な政治家を持ち上げ国力を削ぐ在日カルト：2013/03/10(日) 16:51:38.45 ID:0EvTF/rR
★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。
653 ：R774：2013/03/10(日) 17:13:18.64 ID:9BwSUYsz
>>649
東名中央間ってのは、
東名高速と中央道とにまたがる交通って意味ではなく、
単に圏央道の海老名JCT～八王子JCT間を通る交通ってことで、
例えば、静岡－東名－圏央道－東北道ってのも含まれる
ってことでは。
654 ：R774：2013/03/10(日) 18:40:45.31 ID:1CyBBIcy
あの高い料金で圏央道を利用するクルマっているんだろうか・・・
都心突き抜けたほうが安そうじゃん
655 ：R774：2013/03/10(日) 18:44:59.31 ID:cY25jG/D
仕事なら仕方もないが
首都高を毛嫌いする人は使うよ
656 ：R774：2013/03/10(日) 19:26:05.24 ID:ZKIztH7Z
>>654
そりゃいるでしょ。
むしろなんで「圏央道を利用するクルマっているんだろうか」
なんて考えたのか知りたい。
657 ：R774：2013/03/10(日) 19:34:23.74 ID:kHwVWp6v
地図だけ見てる引きこもりだからじゃないの
658 ：R774：2013/03/10(日) 19:37:47.88 ID:sdhHBdMj
>>656
首都高は別料金だと知らないだけじゃね？
659 ：R774：2013/03/10(日) 19:47:09.10 ID:xVeXUVss
とりあえず東名～関越がつながれば東北までは北関で代用できるな
660 ：R774：2013/03/10(日) 19:54:13.54 ID:aZ6hc18Q
誰か圏央道経由と首都高経由の距離と（予測）料金の比較を示してくれ
661 ：R774：2013/03/10(日) 20:16:23.08 ID:FFkiEqth
東名⇔中央が繋がると神奈川県民も中央道に来やすくなるからますます小仏が渋滞しそうだな
662 ：R774：2013/03/10(日) 20:37:27.93 ID:ka+lWXUl
田舎者は首都圏、特に都内の交通事情を知らないからなぁ・・・
663 ：R774：2013/03/10(日) 20:47:04.95 ID:81GNp5gY
>>660
機構との協定見ようぜ
664 ：R774：2013/03/10(日) 21:06:46.74 ID:1CyBBIcy
>>656
東名～東北なら、町田から保土ヶ谷BPまわって首都高の900円払ったほうが
間違いなく激安でしょ
665 ：R774：2013/03/10(日) 21:17:15.11 ID:xVeXUVss
圏央道の目的は都心部回避と交通の分散でしょ？
それに継続して乗れたほうが安いに決まってるっしょ
666 ：R774：2013/03/10(日) 21:25:14.61 ID:aZ6hc18Q
>>663
kwsk

ってか、誰か比較一覧作成を頼む
667 ：R774：2013/03/10(日) 21:35:21.34 ID:aZ6hc18Q
　　　　　　　　
　　　　　　　　東名～常磐　　東名～東北

圏央道（距離）　　　　　km　　　　km
　　　　（料金）　　　　　円　　　　円

首都高（距離）　　　　　km　　　　km
　　　　（料金）　　　　　円　　　　円
668 ：R774：2013/03/10(日) 22:06:17.78 ID:stpnWO6S
>>664
首都高で一度料金が切れて遠距離逓減がきかなくなる
走行距離が長くなると馬鹿に出来ない
669 ：R774：2013/03/10(日) 22:08:26.71 ID:K7I91HiU
>>664 >>667 etc.
単純な比較は難しいが、NEXCOの高速道路では料金は基本的に最安経路で
計算されるので、少なくとも小牧JCT以西～岩舟JCT以北の利用では現状で最安の
上信越道～北関東道経由や北陸道～新潟～磐越道経由の料金より高くなることはない
したがって、少なくとも小牧JCT以西～岩舟JCT以北の利用では、首都高を利用するより
圏央道を利用したほうが安くなる

例１：豊中～仙台宮城（普通車）
首都高経由　18750円
首都高回避　16660円

例２：小牧～宇都宮（普通車）
首都高経由　11150円
首都高回避　9500円
670 ：669：2013/03/10(日) 22:10:42.38 ID:K7I91HiU
ちと書き足りんかった

×　上信越道～北関東道経由
○　中央道～長野道～上信越道～北関東道経由
671 ：R774：2013/03/10(日) 22:50:27.55 ID:vRnDWpmk
厚木から川越まで、通常料金で1250＋800＋首都高代で900＝で、約3000円

厚木から川越までの距離は、分からないけど70ｋｍくらい？
キロ40円計算で2800円。

まぁトントンくらいなんじゃね？

東京ICから下道で行くわ。とか外環使うだろとかそうゆうのは無しで、単純に。
672 ：R774：2013/03/10(日) 22:51:18.49 ID:vRnDWpmk
それなら普通は首都高は回避するわな
673 ：R774：2013/03/10(日) 22:55:48.40 ID:aZ6hc18Q
海老名～久喜白岡、つくばで計算頼む
674 ：R774：2013/03/10(日) 22:57:53.56 ID:aZ6hc18Q
海老名、八王子～久喜白岡、つくばで計算頼む
675 ：R774：2013/03/10(日) 23:00:29.62 ID:aZ6hc18Q
>>671
ってか、その区間なら圏央道一択だろｊｋ
都内経由はありえん
676 ：R774：2013/03/10(日) 23:16:34.52 ID:vRnDWpmk
>>675
圏央道出来る前までは俺は実際、この経路＋外環で行ってた。
下道１２９とかは、周りでも使ってるやつは少ない。
677 ：R774：2013/03/10(日) 23:37:15.21 ID:ZWkDhRS1
圏央道ってもうできてるの？
678 ：R774：2013/03/10(日) 23:59:18.61 ID:ByWFvgZ4
圏央鶴ヶ島と小田厚沿道を行き来してるけど
当初：あきる野～16～八王子バイパス～129か
現在：高尾山～城山～塩田原～129
平日復路は東京IC～練馬ICへ環八か裏道だな
首都高経由はしたことない。
679 ：R774：2013/03/11(月) 00:39:40.48 ID:HcXSkz5g
圏央道の東名～関越道とC2品川線ができて、環八の渋滞はどれくらい解消するのかな・・・
今のC1や環八の渋滞って、「代わりが無いから」でしょ？
680 ：R774：2013/03/11(月) 01:01:28.06 ID:uQeZ1XFM
>>679
環八…外環が開通しない限り大して関係ないと思う
C1…C2開通後、渋滞は無くなる

圏央道と関係ある環状線は国道16号のほうかな
681 ：R774：2013/03/11(月) 01:44:53.89 ID:pjl9AXjs
今の外環は山手線の池袋-渋谷間が路面電車になってるようなものだからな
環八が混まないわけがない
682 ：R774：2013/03/11(月) 02:11:05.10 ID:6dTYROqD
あと１年の我慢
683 ：R774：2013/03/11(月) 05:16:32.08 ID:uApPxLvB
外環大泉JCT－東名JCTが出来ない限り、日本一混む道路環八の渋滞は
たいして変わらないだろ

今も昔も田舎ナンバーのまま、地元品川&練馬ナンバーの方が圧倒的に少ない
684 ：R774：2013/03/11(月) 12:31:16.98 ID:8T6T1Mrg
>>666
機構のサイトにのってるよ
685 ：R774：2013/03/11(月) 13:32:42.26 ID:Ki8XQE5D
まぁ環八は数年前まで未完成だったしな
686 ：R774：2013/03/11(月) 14:47:07.06 ID:FlrGpxNG
>>642
関西や中部から関東来る（または通過する）トラッカーとか中央道使いが多いよ。
途中まで経費節減でトラック街道（国道１９号）使うのも多い。
静岡県民も静岡行く埼玉以北の人も東富士五湖道路使えば無問題。
よって海老名ー高尾山間は神奈川県民と多摩住民以外特に必要性なし。
もちろん千葉の今度開通するとこよりはよっぽど重要だけど。
687 ：R774：2013/03/11(月) 14:54:14.02 ID:cxUxVaAA
>>686
中央沿いからだと常磐道くらいまでは欲しいな。ここくらいまでだと
C1突っ切るのとさほど大差ない。

同じ理由で関越から東関東道と言いたいんだが、こっちは需要が…ね。
そうかんがえると、やっぱり常磐道以西を早急整備して欲しい。
688 ：R774：2013/03/11(月) 15:12:51.38 ID:m7B+sURs
>>686
>もちろん千葉の今度開通するとこよりはよっぽど重要だけど。

千葉地元民の俺も同意。
こっちにつぎ込むリソースがあったら、もっと大事なところに廻した方がいいのではと思う。
689 ：R774：2013/03/11(月) 18:19:40.40 ID:ruHABByk
>>686
それって東名から関越東北方面へ抜けるのが現状都心経由しかないからだよ
中央ルートは積雪のリスクもあるしまともな会社ならそんな経路は指定しないって
690 ：R774：2013/03/11(月) 18:27:08.49 ID:aNCPsucI
>>688
大事なところは必ずしも予算で止まってるとは限らないからねえ
完全に不要というのでもないなら作れるうちに作っとけばいいんでない(維持とかはともかく)
691 ：R774：2013/03/11(月) 21:13:56.88 ID:HMrDbvsQ
>>688
今更言っても遅いのに・・・馬鹿じゃね？
692 ：R774：2013/03/11(月) 22:00:09.19 ID:uDcpJ3JB
>>684
なんだよ気候、気功、紀行、寄稿、起工って
略しすぎだろ
693 ：R774：2013/03/11(月) 23:21:03.40 ID:Meb7JWDt
神奈川県内の路線が開通しても埼玉県の桶川北本~白岡菖蒲が開通しなければ意味ないわ
694 ：R774：2013/03/11(月) 23:35:09.38 ID:HcXSkz5g
>>686
＞途中まで経費節減でトラック街道（国道１９号）使うのも多い。
恵那山が高い＆危険物禁止だから、R19が高速道路みたいになっているのは知ってる。
695 ：R774：2013/03/12(火) 01:06:49.10 ID:AtE6R8c5
危ないから危険物積載車両はトンネル使っちゃダメだよ！→一般道を80km/hで爆走
アホか
696 ：R774：2013/03/12(火) 05:55:37.18 ID:zD4QGRXt
別名、木曽高速だからな
697 ：R774：2013/03/12(火) 06:43:25.48 ID:dBHSDaWk
>>686
新東名全通後も中央経由ならアホの極みだな
一般道経由も含めてどう考えても燃料代で損してる
698 ：R774：2013/03/12(火) 06:45:49.76 ID:xlG2+Q/Q
燃料代だけでそこまで差はつくかわからないけど
所要時間の差、運転手の人件費や車両の減価償却費まで考慮すると
明らかだよな
699 ：R774：2013/03/12(火) 08:29:28.57 ID:J1hSpQcp
>694
恵那山トンネルの通行料金は一般と同じに値下げされたはず
700 ：R774：2013/03/12(火) 09:58:26.19 ID:vxEwD8zy
>>686は最近の事情に疎いんだろうな
渋滞リスクを避けて中央回避するのは新東名開通前の話
北関東発着車なら中央長野上信越北関と経由するのが主流だけどね
701 ：R774：2013/03/12(火) 16:33:18.65 ID:j449Ee1/
>>694
来年まで待っとけ。
702 ：R774：2013/03/13(水) 00:20:47.35 ID:NzOGbnlB
北関東というか埼玉辺りまでならトラックは
都内、神奈川を避けて254号と19号のルートだけどね
703 ：R774：2013/03/13(水) 06:52:11.71 ID:qPUgXLO+
大型連休で大阪までの下りで考えたら豊田と三ヶ日の渋滞避けて中央道もありだと思うよ
704 ：R774：2013/03/13(水) 08:08:48.35 ID:vrxIfwxe
盆暮れは例外だろw
逆に中央は相模湖インター抜けるまでがハンパなく厳しいから。
705 ：R774：2013/03/13(水) 14:26:15.54 ID:ugAOOI44
神奈川西部住みで来月に福島へ行くんだが
小田厚→圏央相愛→一般→桶川北本→一般→白岡菖蒲→東北道
それとも王道の首都高経由

皆さんならどっち使いますか？
706 ：R774：2013/03/13(水) 14:32:17.07 ID:TJnd9xvE
桶川と白岡の間がショボいから首都高
707 ：R774：2013/03/13(水) 15:14:07.79 ID:dDv2Yel8
共通距離別料金になったので首都高回避する理由が無くなったので
自分が行くのなら首都高→常磐道→東北道ルート
708 ：R774：2013/03/13(水) 17:59:48.62 ID:CXDFWPr0
>>705
いっその事
思い切って圏央道経由で関越⇒高崎JCTで北関道⇒岩舟JCTから東北道でいいんじゃね。
わざわざ圏央道と一般だけで行く必要はない
709 ：R774：2013/03/13(水) 18:32:09.40 ID:vrxIfwxe
県西からならC2経由でいくのが一番楽だよ
高尾山までスムーズに抜けられるなら圏央北関ルートもいいと思う
710 ：R774：2013/03/13(水) 19:18:22.52 ID:hYxLJoi4
相模原相川と１２９の合流地点
どっちもいまだに穴掘ってる
本当にギリギリみたいだ
711 ：R774：2013/03/14(木) 16:35:16.97 ID:TiWUu3qG
突貫工事するくらいなら開通遅らせて、万全の施工品質で開通してくれ。
712 ：R774：2013/03/14(木) 18:51:06.07 ID:eMIeJ9lE
厚木PAやっと形が見えてきた
当日まで間に合うか
713 ：R774：2013/03/14(木) 19:00:57.04 ID:aaCza++Q
>>712
といっても外回りだけ、しかも便所のみか…
714 ：R774：2013/03/14(木) 20:50:11.20 ID:jJXio68u
１００ｍ以上建物 建設中含む（超高層ビルとパソコンの歴史より）
横浜市４７棟（西区２２棟）
神戸市４６棟（中央区２５棟）
名古屋市２４棟
715 ：R774：2013/03/14(木) 22:37:54.28 ID:YexklblF
さっさと終わらせて単価の高い阿部バラマキ工事に移りたいわけよ
716 ：R774：2013/03/14(木) 23:56:35.11 ID:qUBD/dtp
>>713
当初はそれでいいと思う
中央道と繋がる来年度までに整備してもらえればいいんじゃないかな
売店程度は欲しいけど
717 ：R774：2013/03/15(金) 00:33:42.05 ID:gfbtv9dO
>>713
外回りは西のほうからずっと高速を走行してきて用を足したい場合もあるだろうけど、
内回りは高速入っていきなり放尿脱糞ってことはないだろうからな
718 ：R774：2013/03/15(金) 00:51:03.95 ID:7Kycj7qR
とはいえ内回りは厚木PA 1kmの標識、外回りは厚木PA 3kmの標識がもう付いてるんだよね
719 ：R774：2013/03/15(金) 00:53:27.28 ID:yKaZeFLJ
川沿いの厚木方面からの昭和橋への渋滞は減るかな？
720 ：R774：2013/03/15(金) 00:53:30.66 ID:fdVGcpy7
>>717
関越のほうから走ってきて狭山PAを通過したあと用を足したくなった人はどうしろと
721 ：R774：2013/03/15(金) 01:42:37.53 ID:S/QPzkUb
何のためのペットボトルやおむつだよ
722 ：R774：2013/03/15(金) 05:34:20.78 ID:SM4vF91W
>>720
高尾山-相模原愛川IC間の一般道走ってる間にコンビニ見つけて入ればいいじゃない
723 ：R774：2013/03/15(金) 05:50:13.34 ID:ge9Q69UA
昨日、海老名IC～JCT間の2車線化工事やってたね。
724 ：R774：2013/03/15(金) 07:59:10.13 ID:3iWmgniD
昨日静岡フリーパス使って海老名ICで降りたが確かになんか工事してた
圏央道はたしかに高いけど速旅よく使う折れの場合は、静岡行くのも山梨いくのも速旅で最寄りIC化すれば使い勝手最高だな
725 ：R774：2013/03/15(金) 12:46:19.09 ID:4g3l/Ui9
まあ儲け主義されても困るから
高速道路としての認識で言えば
台数需要に応じての課金していつでも高速で走れるバランスとって欲しい
726 ：R774：2013/03/15(金) 18:33:46.32 ID:Dl4i4dPN
神奈川県西部から羽田空港まで行くのに、圏央道って価値あるんじゃね？
今更だけど
727 ：R774：2013/03/15(金) 18:57:55.68 ID:WpaOjvBb
>>726
新湘南から釜利谷迄繋がって湾岸線に入れればだな
728 ：R774：2013/03/15(金) 19:34:47.34 ID:3Dopzw/b
高尾－相模原愛川のおすすめトイレポイントは
２件あるカインズホーム
まあ元々下道トラック街道だから
トイレマークのあるコンビにもいくつかあるけど
729 ：R774：2013/03/15(金) 19:53:57.73 ID:CLr1s6se
>>726
ってか、それが建設理由の一つだろｗｗ
730 ：R774：2013/03/15(金) 20:15:03.95 ID:CtM0ta/p
>>728
相模原インター近くのカインズはデカイよね。
731 ：R774：2013/03/15(金) 20:38:51.17 ID:EZmZ5xG2
>>726
東名が空いている時間帯なら
横浜環状北西線経由の方が便利そう
どっちが先にできるかな…
732 ：R774：2013/03/15(金) 21:27:10.03 ID:Dl4i4dPN
>>729
得意気にドヤ顔とかダッセ
ニヤニヤしてんじゃねーよｋｓ
733 ：R774：2013/03/15(金) 21:58:01.61 ID:CLr1s6se
>>732
短気みたいけど鮮人か？ｗ
734 ：R774：2013/03/15(金) 21:59:13.59 ID:CLr1s6se
>>732
ってか、得意気とドヤ顔は同じだろｗｗ
735 ：R774：2013/03/15(金) 22:21:35.41 ID:TO5I9W9m
そろそろ時間帯別神奈川未開通区間
乗り継ぎルートを討議したほうがよくね？
736 ：R774：2013/03/15(金) 22:41:58.63 ID:Dl4i4dPN
>>734
臭い玉人乙
737 ：R774：2013/03/15(金) 22:44:12.59 ID:wDAba3E1
>>734
>>733には突っ込んでないって事は、そうなのか？！
738 ：R774：2013/03/15(金) 22:50:25.30 ID:wDAba3E1
書き間違えたよ・・・トホホ

>>736
>>734には突っ込んで
>>733には突っ込んでないって事は、そうなのか？！
739 ：R774：2013/03/15(金) 23:15:54.75 ID:NIVXYdo7
西湘と新湘南が繋がらないことにはなぁ

四車線にしても134は渋滞するだろうし。

東名、保土ヶ谷BP、湾岸ルートの方が早いし安いべ
740 ：R774：2013/03/15(金) 23:54:42.79 ID:CLr1s6se
>>738
だろうね
自分でいうのもなんだけどキレられるレスじゃないと思う
741 ：R774：2013/03/16(土) 01:50:51.23 ID:D9xN7tAx
やっと新滝山
742 ：R774：2013/03/16(土) 09:19:49.23 ID:kJqIaoyI
東名は渋滞覚悟だけど下道を行くよりはマシか。
743 ：R774：2013/03/16(土) 17:52:31.60 ID:O/EmOcf0
ついさっき座架依橋通ったとき、圏央道見たら何台か走ってたぞｗ
744 ：R774：2013/03/16(土) 18:50:29.96 ID:4dFnwzf1
工事の運ちゃんもいるし
検査もあるんじゃね
745 ：R774：2013/03/16(土) 22:38:04.96 ID:mz0g4lAV
テスト
746 ：R774：2013/03/16(土) 22:48:30.04 ID:mz0g4lAV
相模原相原IC付近
県道52　下当麻　西から東へ
http://uploda.cc/img/img514474e1216c1.JPG
http://uploda.cc/img/img514474fb94f6f.JPG
http://uploda.cc/img/img5144753c6aded.JPG
http://uploda.cc/img/img5144754fc2561.JPG
工事はまだまだ感がヒシヒシと
地下化なの知らなくてびっくり

相模原公園付近のアップダウン
相模線の踏切
通ったけど、IC開通したら混雑(渋滞)しないかしら
踏切は本数少ない相模線だが、一時停止は必要だし

全線開通までの辛抱かしら
747 ：R774：2013/03/16(土) 23:50:09.96 ID:qUvIO5/A
>>746
GE6の1.3G特別仕様
748 ：R774：2013/03/16(土) 23:56:41.45 ID:Stq81MVn
>>746
新しい道路は気持ちええのう
749 ：R774：2013/03/17(日) 00:17:01.59 ID:MR/oyguR
すげぇwGoogle地図航空写真にして拡大すると未開通区間も表記されてるw
750 ：746：2013/03/17(日) 00:26:37.60 ID:2DqecIx2
あ
東から西だった

残念13Lです

周辺が追い付いてない感が残念でした
751 ：R774：2013/03/17(日) 00:51:37.40 ID:hv5T7GKt
>>746
ここら辺か
ttp://yahoo.jp/jVhFrb

基本129号接続のICだから県道方面は大したことない…といいな
752 ：R774：2013/03/17(日) 00:51:59.69 ID:XZmoX+mw
>>749
道央道や北関東自動車道の時相当対応遅いと苦情来たからかな
753 ：R774：2013/03/17(日) 03:08:58.57 ID:thb6gLPH
>>750
エアコンスイッチが写っていれば、GかLの区別が付いたんだけどネェ。
噴出しルーバーの摘みがメッキじゃないからRS・Xでは無いのはすぐに判ったんだけどｗ
754 ：R774：2013/03/17(日) 07:52:31.50 ID:TwqUk8Dn
書店に売られてあるSAPAのガイドに、厚木と高滝湖って載ってましたね。
755 ：R774：2013/03/17(日) 09:54:13.26 ID:HW+mgwyS
圏央道って246にはつながらないのね。
246新相模大橋西側でICっぽく工事をやっていたのは
てっきり圏央道への出入りのためかと思ってました。

圏央厚木ICから金田回れってか。
756 ：R774：2013/03/17(日) 10:14:23.65 ID:vreOSBRx
>>755
あのコンクリート会社邪魔だな。
757 ：746：2013/03/17(日) 10:26:33.86 ID:2DqecIx2
ルーバーでわかるんですねw

>>751
その辺です
わたしは町田を含め16号の渋滞が醜いのでそっちに逃げようと

開通したら所要時間と相談です
758 ：R774：2013/03/17(日) 10:46:12.20 ID:irVi3D9r
>>755
東名厚木使えってことじゃないですかね
759 ：R774：2013/03/17(日) 11:31:02.14 ID:A4uC4vmo
>>700
ゴメン。
現役だから。
760 ：R774：2013/03/17(日) 14:29:44.56 ID:x0egvH4V
>>755
最終的には多分繋がるよ。県央厚木ICの出口を通る246バイパス計画があったはず。
761 ：R774：2013/03/17(日) 15:04:58.71 ID:0TVGQE23
>>760
厚木秦野道路だな
東名、新東名、圏央道（県央厚木IC）と接続する有料道路


http://storage.kanshin.com/free/img_30/305378/k1644673739.jpg
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/ir/06_other/01_kisya/20030120/image/atsugi_hadano01.gif

厚木秦野道路（あつぎはだのどうろ）は、神奈川県厚木市中依知から神奈川県伊勢原市を経由し、
神奈川県秦野市八沢に至る地域高規格道路（国道246号バイパス）である。
1998年6月16日計画路線に指定された。
2006年12月に、早期供用開始に向けて暫定2車線による整備を進める方針が固まった。

起点 : 神奈川県厚木市中依知
終点 : 神奈川県秦野市八沢
総延長 : 29.1km
規格 : 第1種第3級
車線数 : 4車線（暫定2車線）
標準幅員 : 20.5m
762 ：R774：2013/03/17(日) 17:40:15.75 ID:whocSIx8
厚木秦野道路って需要無いだろ。
地元の奴しか使わないだろうし、二車線じゃどうにもならん。
現246は容量オーバーなのは分かるが、もし作るなら無料にすべき
763 ：R774：2013/03/17(日) 18:51:19.40 ID:HW+mgwyS
>>760
説明不足でした。
それは承知なんだけど、座間方面に向かいたいんです。
東名厚木だと、厚木市内抜けなきゃいけないし。
今まで通り、圏央道海老名ICから下今泉経由にします。
764 ：R774：2013/03/17(日) 18:53:33.33 ID:HW+mgwyS
>>762
無料なら需要大ありだけど、
有料なら無意味。厚木－秦野間は(同じく有料の)東名＋新東名で充分足りる。
765 ：R774：2013/03/17(日) 19:19:25.82 ID:LQuC3vLe
246ｔｐは離れるが、相模川越えて座間・相模大野・町田辺りまで繋げてほしい。
r51は酷いから。
766 ：R774：2013/03/17(日) 19:21:35.97 ID:x0egvH4V
>>763
多分厚木ICから東方向の計画もあると思うんだけどねえ。246バイパスの
カーブと厚木秦野道路のコースが露骨すぎるので。

ただいつになるのやらって状況なので、当分は諦めてもらうしか。
767 ：R774：2013/03/17(日) 20:03:29.14 ID:s+OuDzj4
>>765
町田相模大野の人は、横浜町田に行ってください。
768 ：R774：2013/03/17(日) 20:28:08.77 ID:rE7/X2J1
町田立体が完成しないとな
769 ：R774：2013/03/17(日) 20:58:34.77 ID:VBxsXK8M
>>755
２４６の金田～東名厚木周辺の渋滞を避けるために
あんなにわざとらしく、周辺を迂回するような高速網になってるんじゃないのかな？
だから厚木秦野道路なんて、厚木市内スルールートな高速道路を構想してるんだと思うが。
770 ：R774：2013/03/17(日) 21:33:27.62 ID:nKhmMeFF
当分出来そうに無い秦野厚木道路がを考慮したとはいえ、
圏央道インターは246に直結すべきだったと思うけどなあ。
海老名IC→下今泉間とか、今でも慢性渋滞なのに、
ららぽーと出来たら、壊滅的渋滞確実だしな。

ららぽーと開業に合わせた道路整備って、相模線を横切るとこの立体化くらいみたいだし。
771 ：R774：2013/03/17(日) 22:43:56.87 ID:hv5T7GKt
>>761
全部できたら
厚木近辺有料道路多すぎだな
772 ：R774：2013/03/17(日) 22:49:23.34 ID:thb6gLPH
>>770
＞圏央道インターは246に直結すべきだったと思うけどなあ

そんな事をしたら、厚木秦野道路を作る大義名分が減っちゃうだろ。
お役人様は根回しと前例と大義名分主義だからｗ
773 ：R774：2013/03/17(日) 23:49:51.71 ID:yK+YOni2
圏央厚木は座架依橋の道路に直接出入り出来るようにするべきだと思う
774 ：R774：2013/03/18(月) 05:37:03.68 ID:r24q51ZY
いっそ厚木秦野道路の延長で新座架依橋を架けてほしい
775 ：R774：2013/03/18(月) 10:45:53.19 ID:XhqzmOuz
>>774
俺も欲しいなそれ
流山有料みたいな課金でも構わんから造ってくれるとありがたい
776 ：R774：2013/03/18(月) 11:11:26.85 ID:35OwDDA6
4月からは相武台下駅-入谷駅の間あたりに住んでる人は道路は渋滞だらけになるし
圏央厚木は129経由じゃないと圏央道乗れないし。迷惑だけ被ることいなって悲惨だわ
たぶん犬の散歩とかで圏央道出来ていくのを楽しみに眺めてたんだろうに哀れすぎる

いくら交通量増えてもIC入るための車が、行列それてまで地元商店に金落とすはずもなし精々入ってもコンビニ程度だし
あそこらへん座間中小学に通う子供の交通事故は心配だし不遇すぎる

ただでさえ小田急相模原駅はこの前グレードアップして、相模大野は先週ボーノできて、相武台前は駅改築真っ最中で、海老名は開発しまくってららぽーとまで出来るのに
この丘の上座間駅の取り残され具合といい。座間だけ悲惨すぎて泣ける

そして本当に相模原愛川ICが相模川のこっち側に（しかも橋じゃなくトンネル）で作ってくれて助かった
あれがなかったら俺も座架依橋の渋滞地獄に巻き込まれるとこだった
座間は相模原の犠牲になったんや・・・。ありがとう座間キミの尊い犠牲は忘れない
777 ：R774：2013/03/18(月) 12:13:52.97 ID:V5AqKGVJ
座間3駅と呼ばれる小田急相模原・相武台前・座間じゃ座間が一番乗客少ないし仕方ないな。
座間市役所も座間から相武台前になったし。

まぁ座間市でも江の島線側からの高速道アクセスは相変わらず不便だよ。
246は座間東原で渋滞するし、市内は2車線道路が主で、行幸道路や小松原交差点の渋滞も酷いし、大和市も同じようなもんだと思う。
778 ：R774：2013/03/18(月) 12:20:55.17 ID:wQ+7FDjL
座間はコストコに続いてカレスト(てか座間日産)跡地の再開発でさらに渋滞が酷いことに
779 ：R774：2013/03/18(月) 12:30:59.50 ID:gUYJIdup
子供のころから見慣れた風景も大きく変わって、高速がつながる。
不況とはいえ未来につながる道のような気がしてわくわくしてきた。
780 ：R774：2013/03/18(月) 15:00:06.49 ID:ILRB3NOu
未来もいいが中央道・東北道にさっさとつなげてくれ
781 ：R774：2013/03/18(月) 20:16:20.19 ID:hdStUymb
相武台、座間あたりよりも、
原当麻あたりの県道の方が渋滞酷くなる気がするけどな。
相愛IC開通で、相模原中心部や相模大野方面から車がガンガンくるし。
782 ：R774：2013/03/18(月) 20:29:09.05 ID:3UPbDMQl
厚木の鮎津橋の午前中の市街地方面は渋滞減るかな。
783 ：R774：2013/03/18(月) 21:28:33.88 ID:q0R8O6Gg
相模大野からなら横浜町田じゃね？
784 ：R774：2013/03/18(月) 21:41:56.95 ID:uT0YJwm/
横浜町田まで混むからなあ
785 ：R774：2013/03/18(月) 21:58:31.78 ID:XhqzmOuz
渋滞が激しくなるのは原当麻と金田陸橋かな
座架依橋はR246東側からわざわざ渡りにくるような橋じゃないから良くも悪くも現状と変わらんと思うぜ
786 ：R774：2013/03/18(月) 22:11:52.80 ID:3UPbDMQl
川沿いの道の昭和橋へ向かう依知神社前の信号の渋滞は減るのかな
787 ：R774：2013/03/18(月) 23:14:52.12 ID:vp+ESxGc
>>781
横浜周辺から中央道に行く車も流れてくるから、町田立体ができたら
さらに相当交通量が増えるんじゃないかと思う。
横浜町田→海老名→相愛のルートは遠回りな上に高すぎる。

あの県道が渋滞すると、北里病院への救急搬送に影響が出そう。
788 ：R774：2013/03/19(火) 01:32:51.46 ID:evGaIAoN
>>787
鵜野森渋滞と原当麻渋滞は相当嫌われると思うよ。
何だかんだで東名圏央ルートは時間が読めるからこっちが本命じゃないかな。
789 ：R774：2013/03/19(火) 02:01:30.27 ID:w15kl3Pf
大野や町田辺りはどこへ行くかでインターを使い分けるんじゃない？
東名なら16号で横浜町田、中央なら県道で相模原愛川。
790 ：R774：2013/03/19(火) 05:01:34.77 ID:1XRKDzLG
町田立体は再来年度末に完成？まだまだだなあ
791 ：R774：2013/03/19(火) 11:55:51.23 ID:w15kl3Pf
圏央道あつぎウォークク2013の参加証が届いたが、仕事でいけない（泣）。

シャトルバス利用で申し込んだんだけど、
（行き）
9:45頃、地下道を通ってバスセンターまでお越しください。
(帰り)
12:45頃までの、会場発シャトルバスをご利用ください。

混雑緩和のためにバスの時刻も大まかに指定されているんだな。
（帰りの最終バス　16:30)
792 ：R774：2013/03/20(水) 08:17:55.01 ID:nuSzm/Vs
今週の日曜は雨っぽいなー
793 ：R774：2013/03/20(水) 08:54:49.28 ID:pmMmW4vt
横浜湘南道路栄Jctって、横浜環状南線のパンフだと南戦に合流して終わりになってるけど、
横浜湘南道路パンフのイラストだとJR線越えてその先へ伸びてる
あれどこにつながってんの？
794 ：R774：2013/03/20(水) 09:03:55.76 ID:pmMmW4vt
自己レス
よく見たら下を通る横浜藤沢線だった
795 ：R774：2013/03/20(水) 19:12:37.15 ID:GFNj8LrJ
相武台下住民です。
今日、久しぶりに名古屋方面から海老名に行ったけど
やっぱりあの合流は恐すぎる。。。。
てか黄色い看板では横浜方面から来る車がこっちに合流して来るようになってるけど
実際はこっちが車線変えて合流しに行くとか。。。恐すぎる。。。。
796 ：R774：2013/03/20(水) 19:43:19.45 ID:4BBMTJpI
土地買収をけちったからな
797 ：R774：2013/03/20(水) 20:45:32.46 ID:pv0myd3t
あそこはそのうち派手に警告するようにしないと
交通量が増えたら衝突事故起きるな
798 ：R774：2013/03/20(水) 23:22:50.27 ID:HkosgZaT
あと10日で相愛開通か
799 ：R774：2013/03/21(木) 05:16:30.07 ID:xEkSIfJS
はらたいまさん
あと１０日
800 ：R774：2013/03/21(木) 08:50:31.23 ID:Xgvssxr5
原当麻渋滞って言葉がはやりそうだな
801 ：R774：2013/03/21(木) 09:00:25.41 ID:jtqP/Cv6
JARTICサイトに千葉区間圏央道の開通告知バナーが出ていたのですね。
相模区間も出していいと思うのですが、
横国内部では全通じゃないから盛り上がってないのかな？
802 ：R774：2013/03/21(木) 09:31:21.85 ID:sI//ok22
座架依橋渡ったけど、129への交差点もそうだが、座間側の突き当りＴ字路も渋滞するな。
803 ：R774：2013/03/21(木) 11:46:56.72 ID:qNEFDkna
>>802
あそこは橋渡った最初の信号（田んぼのど真ん中にあるやつ）が今でも朝夕は渋滞してるよ
あの道で突き当たりまで行く車はそんなに多くない
804 ：R774：2013/03/21(木) 14:07:51.69 ID:UNDtmKt4
愛川の高田橋交差点で、調査員が何か調べてたな。通行量だろうか。
805 ：R774：2013/03/21(木) 15:01:15.13 ID:wnDG4GIv
高尾山であんなことがあったし、証明書の整理券配布はやらないのかな
806 ：R774：2013/03/21(木) 15:20:03.32 ID:pSy+dnIO
>>805
開通の数日前に発表から受付というのが多い
例年通りのパターンであれば26日～28日あたり
狙っている人がいるのであれば営業時間中にNEXCOに電話で問い合わせた方が手っ取り早い
807 ：R774：2013/03/21(木) 20:31:52.71 ID:ebKlYcY3
あんなこととは？
808 ：R774：2013/03/21(木) 20:39:02.42 ID:nEOxnpbD
開通初走り車載動画楽しみですわ
809 ：R774：2013/03/21(木) 23:02:39.77 ID:RFF9BjW8
>>800
FMさがみ交通情報の常套句が増えるな
810 ：R774：2013/03/21(木) 23:43:57.70 ID:pDexIyKb
>>807
高尾山の整理券配布で、2号車が「3号車は風邪で寝込んでる」などと周囲に嘘を付いて、現場に居ない3号車分の整理券まで貰ってた件。
当の3号車は北海道で遊んでいて、ここの熱心な人が2号車と3号車のツイッターを調べてくれたおかげで事が発覚した。

まぁこれ以降も東海環状では普通に整理券やってたし、問題になるとすればやはり笹子の事故だろう。
遺族の感情を刺激しないように開通だけしておしまいかもな。
811 ：R774：2013/03/21(木) 23:45:16.46 ID:vsm+9EmV
今回、式と走り初めは、関係者のみでやるんでしょ？
812 ：R774：2013/03/22(金) 02:01:19.82 ID:QMGyiruv
はらたいまさんもやるよ
200点かかってるからね
813 ：R774：2013/03/22(金) 05:32:25.40 ID:i3X8dFCf
お知らせ

市原警察署の生活安全課の帰化人創価警官の指導の元、
入学式から2週間ほど、在日の創価学会員を主体とした自称防犯パトロールが、
2週間ほど行われることになりました

生活安全課の指導であることと、パトロールであることは、
絶対に公言してはいけないとの指導も、帰化人創価警官より出ています

期間中は2人組の在日の創価学会員が、頻繁に創価批判者の自宅周辺を、
うろつき回ると思われます
日本人の方は、充分に注意してください
814 ：R774：2013/03/22(金) 06:21:38.30 ID:SHKkUnTb
渡り始めは
整理券厨とかどうでもいいから
子供達と地元民招待で十分だろう。
815 ：R774：2013/03/22(金) 08:00:51.15 ID:jZrXqr0F
>>811,814
午前中に行われる開通式典から走り初めまではどこでも関係者のみです

通行証明書を出すのはマスコミが一般利用者の声として
事前に用意したコメントを言わせるための仕込み要員として募集される
報道記事用の無償エキストラのような扱い
報酬が証明書と記念品と他の利用者より先に走れるというだけ
816 ：R774：2013/03/22(金) 10:08:13.98 ID:OxfWg4QP
あと1週間ちょっとか
817 ：R774：2013/03/22(金) 16:46:29.47 ID:uRyvCcHD
一番乗りするために今から並んでいたほうが良いかな（´・ω・`）
818 ：R774：2013/03/22(金) 17:27:51.06 ID:J9+ADDhI
>>817
NEXCO東日本は開通10分前ぐらいになれば誰でも入れるけど、NEXCO中日本は時間まで完全に入れないのケースが多い。
確実な方法は先導のパトカーの後を追う方法だな。
819 ：R774：2013/03/22(金) 17:31:20.20 ID:J9+ADDhI
ちなみに↑の方法は高速本線上ね。
一般道からは先に入ってしまうので無理。
820 ：R774：2013/03/22(金) 23:47:16.55 ID:LHMqurO5
>>818
高速本線上からだと海老名SAで時間まで待機してするのが良さそうだな。
件の海老名JCTの路肩で待機していると追突されて死ぬから注意ｗ
821 ：R774：2013/03/22(金) 23:56:14.63 ID:bDg4Qtv2
最近あまり話題にならないけど五霞のあたりって順調に建設進んでいるの？

あとスレ違いだけど、この板のスレなんか大分減ってない？俺だけ？
822 ：R774：2013/03/23(土) 00:05:58.10 ID:9cIiWN7b
>>820
同じ考えの車が集結してしまうと新東名開通時の足柄SAと同じように
混雑防止を理由にSAの出口をNEXCO車両で封鎖して足止め
封鎖解除は開通時間後しばらくたってからという可能性がある
海老名SAで待機はリスクがきわめて高い
823 ：R774：2013/03/23(土) 00:21:33.23 ID:pVv3+1IL
日曜日は雨かなあ


>>821
それなりに順調みたい
幸手あたりはあと舗装施設だけみたいな雰囲気

さっきまで鯖がとんでたけど今は復帰しているね
824 ：R774：2013/03/23(土) 00:46:14.56 ID:YwU8t5X5
>>822
新東名とさがみ縦貫比べてもな
825 ：R774：2013/03/23(土) 01:38:48.23 ID:5KBCabaQ
>>810
偉い人のみの開通式も主催が国交省のみなので、NEXCOは自粛モードなんだろな
去年の高尾山は共同でやってた
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000075590.pdf
826 ：R774：2013/03/23(土) 02:38:03.65 ID:Vn64HK/b
五霞は道の駅が圏央道のすぐ横を通るから
ハイウェイオアシスにしてほしい
827 ：R774：2013/03/23(土) 06:33:09.01 ID:edBOdkkB
オアシスって条件がけっこうめんどくさいよ
道の駅があればそれでじゅうぶんじゃないか
828 ：R774：2013/03/23(土) 06:44:19.38 ID:jATBnter
>>827
高速道から道の駅へ行くには一度高速を降りなきゃならないから不便だし無駄な通行料が掛かる罠。
829 ：R774：2013/03/23(土) 07:59:27.90 ID:uTTpNckS
五霞は圏央道の工事は進んでいるけど、ＩＣと接続する国道４号バイパスの拡幅工事はあんまり進んでいない

４号バイパスは中川の北側～利根川の手前まで早く工事をやってほしいけど、
拡幅工事だけでなく立体交差の工事もあるから・・・
830 ：R774：2013/03/23(土) 14:47:17.31 ID:asG9XAn1
圏央厚木PAの詳細が知りたいんだが、ウォーキングいった人で撮影した人とかいねーの？
軽食コーナーぐらいあると嬉しいんだが、トイレと自販機だけだらったらマジしょんぼりなんだが
831 ：R774：2013/03/23(土) 14:58:15.69 ID:asG9XAn1
ttp://www.city.atsugi.kanagawa.jp/information/d024087.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
自己解決した
832 ：R774：2013/03/23(土) 14:58:47.89 ID:r3nsu3uS
>>830
明日わかるんじゃね
833 ：R774：2013/03/23(土) 17:44:28.00 ID:05lOCC9P
>>831
あゆコロかわええ
834 ：R774：2013/03/23(土) 17:46:12.42 ID:5KBCabaQ
厚木PAの駐車場はNEXCO中日本お得意の新東名みたいな糞駐車場じゃないんだな
良かった良かった
835 ：R774：2013/03/23(土) 17:52:09.72 ID:pVv3+1IL
愛川ICの方は何人くらい来るんだろ…
836 ：R774：2013/03/23(土) 17:54:41.02 ID:PWLkoLfX
新東名形式にするほど土地が無いからね
837 ：R774：2013/03/23(土) 19:36:38.16 ID:7lYxQeWO
愛川インターの方へ行きたいが、
予約不要でパニック確実だったのが、悪天且つ寒い日で緩和されるのかな？
838 ：R774：2013/03/23(土) 20:53:41.88 ID:29ULsbC0
>>834
新東名の普通車の駐車エリアは止めづらい上に狭いし、周回させられる構造だから混雑起きるし、最悪だよね…
839 ：R774：2013/03/23(土) 23:58:12.23 ID:Gi9e1Xnh
俺はなんだかんだでいつも大型車の所に停めてる。
多少歩くけど運転手としては停めやすい方がありがたいな。
840 ：R774：2013/03/24(日) 01:26:32.51 ID:rq38/RP7
>>839
定員11人以上、GVW8㌧以上じゃ無いと停めるべきではないと思う。
841 ：R774：2013/03/24(日) 02:07:35.04 ID:AwRSzscg
大型車の駐車場って、よほどすいてる時か、中型以上の車でないと気が引けるな。
842 ：R774：2013/03/24(日) 08:09:37.84 ID:R+h1f7Sj
昨日の夕方、高尾山ＩＣで降りて町田街道へ向かったが、
八王子南バイパスのトンネル内から渋滞してて町田街道へ出るだけで２０分もかかった。
ほとんどがトンネル出たら右折して大戸方面へ行く車だった。

来週末に開通したら、相模原愛川ＩＣ～高尾山ＩＣ間を走る車が出てくるから、
上記のトンネルや大戸は渋滞悪化確実だろうな。
843 ：R774：2013/03/24(日) 08:41:32.29 ID:EJ1BjtfS
>>840
兼用ますならまあいいんでね？
844 ：R774：2013/03/24(日) 09:26:56.41 ID:9z6gCWVB
>>842
あと１年の辛抱よ
845 ：R774：2013/03/24(日) 10:05:48.91 ID:zd1S2hdb
浅川トンネル出口の右折信号短いから
サンドラが多いと3～4台しか通過できなさそう
846 ：R774：2013/03/24(日) 10:06:37.91 ID:sDP6Gfqt
相模原愛川なう
今現在400人程度来ている
847 ：R774：2013/03/24(日) 10:40:18.30 ID:EJ1BjtfS
愛川開通式典おわた
待機は1000にんくらい
848 ：R774：2013/03/24(日) 10:42:20.90 ID:FEgqow8e
>>846
現場レポ乙です。寒さは大丈夫ですか？
849 ：R774：2013/03/24(日) 10:54:00.17 ID:EJ1BjtfS
人大杉ﾜﾛｴﾅｲ
850 ：R774：2013/03/24(日) 11:54:47.33 ID:EJ1BjtfS
距離標トンネル名称版がまだ付いてないな
851 ：R774：2013/03/24(日) 14:43:20.02 ID:hQfmyFcl
愛川ICのウォークへ行ってきた。
遅く入場したので、パニックになるほどの混雑ではなかった。
入場者は1万8千人と関係者が話してた。
こういうイベに初めて行ったが、本線との流線形な立体交差部が美しく見えた。
852 ：R774：2013/03/24(日) 14:53:04.36 ID:fqHPO/zW
写真まだ～？
853 ：R774：2013/03/24(日) 15:02:00.22 ID:lmz+AQa2
写真はよ
854 ：R774：2013/03/24(日) 16:35:15.07 ID:2NLopqP7
R129→圏央厚木IC入口までの専用道路を原付で走ってきちゃった。
厚木方面から向かったけど入口が分からず通り過ぎてからUターンしたよ
855 ：R774：2013/03/24(日) 16:47:59.15 ID:8SKescCq
愛川と厚木行ってきた。
クリーナーって非売品なんだね。
856 ：R774：2013/03/24(日) 16:51:42.44 ID:V6I+OTOu
写真アップしたけど、ここにURL書き込むとエラーが出るな。
857 ：R774：2013/03/24(日) 17:00:41.34 ID:xkcyhW2F
厚木PAはやはり便所だけか
http://www.c-nexco.co.jp/kenodo/road-work.html
858 ：R774：2013/03/24(日) 17:09:31.12 ID:2WE8b26H
写真ーーーー！見たい
859 ：R774：2013/03/24(日) 17:22:37.32 ID:V6I+OTOu
相模原愛川

http://iup.2ch-library.com/i/i0882446-1364113306.jpg
860 ：R774：2013/03/24(日) 17:40:18.93 ID:SC2BnOfj
相模原相川でもやっていたのか

一昨日、１２９との合流地点を突貫工事でアスファルト張っていたのはそのためか
まあ１週間でオープンか
861 ：R774：2013/03/24(日) 17:58:56.70 ID:AwRSzscg
ふと、相武国道のHPを見たら、相模原ICが未だに城山IC（仮）だった。
862 ：R774：2013/03/24(日) 18:04:31.08 ID:V6I+OTOu
>>859 の続き

http://iup.2ch-library.com/i/i0882447-1364113306.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0882448-1364113306.jpg
863 ：R774：2013/03/24(日) 18:49:22.45 ID:LamPoHu1
相模原愛川に行って撮ってきたもの
http://img.wazamono.jp/drive/futaba.php?res=8358
864 ：R774：2013/03/24(日) 19:29:46.17 ID:n1GJnI/o
相模原愛川ウォーキング行ってきたけど、まだ、白線が無い箇所や、仮線の箇所が多かったね。
865 ：R774：2013/03/24(日) 19:42:01.19 ID:hQfmyFcl
これから突貫工事で仕上げるんだろうね。
景色を見せるために、金網を張ってない箇所も有ったし。
外回りは、あと1年は未開通の本線側への遮蔽が無かった。
866 ：R774：2013/03/24(日) 19:48:07.03 ID:lmz+AQa2
写真乙
867 ：R774：2013/03/24(日) 19:58:04.70 ID:R/7lLAJY
2014年度に高尾山IC～茅ヶ崎JCTまでがつながると、
海老名JCTで合流になると思うのですが、
混雑したり危険があったりしないのでしょうか？
愛知の豊田JCTと似た形になるので、どうなのかなと。。。
868 ：R774：2013/03/24(日) 20:41:09.36 ID:b372mTn6
写真アップ乙
サンクス！
869 ：R774：2013/03/24(日) 21:22:00.07 ID:2WE8b26H
>>863
よいよい
870 ：R774：2013/03/24(日) 21:47:01.59 ID:FSApGlQz
オレのドラテクを披露する日も近いな
871 ：R774：2013/03/24(日) 22:26:48.41 ID:Z9As8Aac
嵐を呼ぶのか
872 ：R774：2013/03/24(日) 22:44:23.14 ID:EUQBK+r0
厚木PA外回りは便所棟の隣に売店作れるスペースしっかりあったな。
内回りの方は建物もなく接続道路を今日も工事してた。
内回り本線にもＰ看板付いてたけど開通と同時には
開設しないからシールでも貼って隠すのかね？
873 ：R774：2013/03/24(日) 22:44:57.86 ID:xkcyhW2F
それは怒ったときで、テク関係ない
874 ：R774：2013/03/24(日) 22:57:17.72 ID:wTdqBs9d
圏央厚木IC
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35607.jpg
分岐
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35608.jpg
外回り合流へ
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35609.jpg
厚木PA外回り本線から
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35610.jpg
ライン施工ミスで引き直し？
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35611.jpg
上依知第一
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35612.jpg
厚木PA内回り入口
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35613.jpg
厚木PA内回り入口側から南向き
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35614.jpg
厚木PA内回り出口側から北向き
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35615.jpg
厚木PA外回り本線下
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35616.jpg
圏央厚木ICランプより南方向
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs35617.jpg
875 ：746：2013/03/24(日) 23:17:37.66 ID:KOSgrvIt
>>874
2枚目
【相模原】なんだね
早急な全線開通を望む
876 ：R774：2013/03/24(日) 23:37:45.37 ID:P5Ub+5iK
>>874
5枚目。開通後に走る際、楽しみにしようｗ

>>865
景色の為よりも、ただ単に施工が遅れまくっているだけ。強風の日に防音壁を貼る作業なんて無理。
877 ：R774：2013/03/25(月) 00:04:40.60 ID:Tw1KCX6w
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/955592/blog/29539861/

ここにもレポが。
入口分岐の案内、「東京　名古屋」か。
来年、中央道までつながった時は、既存区間のように「[東名]　海老名JCT」に架け替えるのかな？じゃなきゃ分かりづらい。


あと、最高速度は80km/hで確定？
878 ：R774：2013/03/25(月) 00:14:25.61 ID:Oi9KLMUZ
海老名～相模原愛川は1種2級で設計速度100km/hなのにwww
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/sagami.htm


さすが県民の抑圧に喜びを見出す神奈川県警、揺るぎないぜ！
879 ：R774：2013/03/25(月) 00:17:57.77 ID:Oi9KLMUZ
関係ないけどちょっと標識BOX置いておきますね。。。


道路標識・交通信号機意見箱（標識BOX・信号機BOX）窓口のお知らせ
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf1017.htm

Eメールによる受付窓口
専用フォーム（http://www.police.pref.kanagawa.jp/mai/fmhyobox.htm）でお寄せください。

電話による受付窓口・標識BOX・信号機BOXに関するお問い合わせ

神奈川県警察本部交通部交通規制課企画係 標識BOX・信号機BOX担当

電話　045-211-1212（代表）
※　平日(月曜日～金曜日)の午前８時30分から午後５時15分までの時間帯にお願いします。
880 ：R774：2013/03/25(月) 01:08:56.78 ID:kRe+R+RM
愛川-高尾山は、r48->r47->R20が正解なん？
881 ：R774：2013/03/25(月) 01:40:30.40 ID:Tw1KCX6w
>>878
小田厚
第三京浜
湾岸

ここら辺は神奈川以外ならとっくに引き上げているだろうな。
882 ：R774：2013/03/25(月) 01:51:23.44 ID:kRe+R+RM
>>881
さすがに湾岸線は設計速度と同一だから引き上げはないわ
小田厚も一部幾何構造や変速車線長が厳しいから
全線では難しいだろう
883 ：R774：2013/03/25(月) 02:08:37.58 ID:ONt1YKcQ
予定どおりの開通だけど、アベノミクスのおかげで、
みなとみらいトンネルやら、埼玉～横浜直通やらも含めて、
人や物流の効率化に動き出した感じだな。

圏央道は無理がない程度にガンガン作ってくれ。
あとは、あそこのポールを早く引っこ抜く決断を、安倍首相に期待したい。
884 ：R774：2013/03/25(月) 05:58:42.54 ID:EBZn/5lG
平常時は普通に100km/hなんじゃないか？
東名でも悪天候時は80km/hとか50km/hとかになるし
885 ：R774：2013/03/25(月) 10:29:49.90 ID:cQ022vn5
>>880
それでOKだけど、向原と川尻、大戸で流れが悪くなるだろうな。
向原も川尻もr48の信号が短めなんだよな（開通に合わせて調整されるかもしれないが）
886 ：R774：2013/03/25(月) 11:10:44.38 ID:ewnJJdi5
>>883
直通っつっても、埼玉西部の何もない地域だけどな。
887 ：R774：2013/03/25(月) 13:41:38.65 ID:mH4xiHh+
これから1年間、愛川-高尾山√の試行錯誤がドライバー達で行われるのかと思うとウンザリする
本来なら必要なかった試行錯誤ってとこが特に。しかもその頑張りも1年後には確実に無意味になるってところが泣ける
888 ：R774：2013/03/25(月) 13:51:49.60 ID:ITsrpJq2
>>887
愛川-高尾山の間の下道って、たまにボトルネックになりそうな場所があるね。
889 ：R774：2013/03/25(月) 14:13:13.49 ID:+dwgkusn
相模原インター開通に伴って橋本五差路の八王子から厚木方面は大渋滞かな？
今でもキャパギリギリだよね
890 ：R774：2013/03/25(月) 14:45:05.22 ID:Z+8ABHaP
>>886
狭山あたりは結構工場あるぞ、ホンダとか
891 ：R774：2013/03/25(月) 14:48:42.35 ID:FbCSWCCH
>>880
相模原愛川下りて高尾に向かうのに、すぐr48に下りられないんじゃないの？
r129－田名赤坂－六地蔵－r508－内出－二本松－相原４－r47－R20のほうが
無難と思う

今でも向原－小松橋あたりは慢性渋滞だし、大戸は手前の
法政大の信号からr47に入らないと信号２回下手すりゃ３回待ちになる
あそこの信号のr47優先は開通後も変わらないと思うので

反対方向の高尾ICでて愛川に向かうとき、r47の右折渋滞ものすごく長く
なってるときは左側車線で直進してその先で右折して清掃工場入口で
r47に入るほうが早いな。ちょうど信号もタイミング的に青になる頃だし
892 ：R774：2013/03/25(月) 16:54:18.51 ID:KwLqqNtZ
>>891
トンネル出口手前で一車線に絞ってから交差点だからどっちの車線にいても渋滞に捕まるよ
回避策は決め打ちで町田街道入口交差点から抜けていくしかないと思う
893 ：R774：2013/03/25(月) 20:32:11.85 ID:npNa/PO7
愛川～高尾山の開通が来年度以降なのは産廃不法投棄した土方ェのせいなのかね？？
894 ：R774：2013/03/25(月) 20:54:37.95 ID:/74Mrvil
やっぱりGWに横浜南部から中央道方面に行くなら記念に新開通区間を通るべきだよな
保土ヶ谷BP～r16経由よりはマシだろ
まあ肝心の厚木まで出るのにどんだけかかるかだけど
895 ：R774：2013/03/25(月) 21:06:30.63 ID:7smCKCQ5
相愛IC近くのR129(橋の名前わかんない)は、100km/h近くでぴゅっぴゅっ、ぴゅっぴゅっ飛ばしてる車が多いから
合流が大変そう。
ICに入るにも、八王子方面から側道に入るところも下り坂でスピードが乗ったところでRが厳しくなるから事故も
多発しそう。
無理矢理相模原側に入り口持ってきたせいで、かなりの欠陥構造になったと思ってる。
896 ：R774：2013/03/25(月) 21:22:07.17 ID:Eg/AmCY8
愛川開通で東名⇔中央・関越・東北組のどれぐらいが圏央へシフトするんだろうか
東名⇔中央/関越は相模原を我慢しちゃえばある程度居るだろうけど、東名⇔東北は桶川もあるからなあ・・・。
897 ：R774：2013/03/25(月) 21:23:56.48 ID:yIjg+5hQ
現状じゃ殆ど変わらんだろ
首都高か環八使ったほうが早そう
898 ：R774：2013/03/25(月) 21:24:12.08 ID:KwLqqNtZ
>>895
新昭和橋
あそこはゆわ～ぬふわ程度で流れるから確かに危険かもね
899 ：R774：2013/03/25(月) 22:29:38.99 ID:Tw1KCX6w
>>895 >>898
あの橋の前後は信号がないからね。
軽く90近く出てしまう。白バイに気をつけていても。

>>896
横浜町田～R16を使っていたクルマが流れそう。
900 ：R774：2013/03/25(月) 22:56:50.96 ID:qBwMElmK
圏央道に街灯すくなくね？
901 ：R774：2013/03/25(月) 23:18:24.72 ID:mTE5QW1a
>>899
かわりに横浜周辺～中央道の車が東名を使うようになって
効果がかなり打ち消されるかも。
町田立体の完成はまだ先だしね。
902 ：R774：2013/03/25(月) 23:39:05.99 ID:Tw1KCX6w
ttp://www.komei.or.jp/news/detail/20130312_10559
層化の意見だけど、圏央道はETC割引だけでも地方並みにして欲しい。
通勤割引を適用してくれ。

現在も山梨まで用事で行くけど、わざわざ八王子まで下を通っているからな。

>>901
結局、町田立体より圏央道の東名～関越道が先にできそうなのか・・・
横浜町田～海老名は終日混みそうｗ
903 ：R774：2013/03/26(火) 00:11:09.45 ID:v+3Woj8W
>>895
あそこ取締の名所じゃん。
飛ばしてる奴そんないないと思うが。
904 ：R774：2013/03/26(火) 02:14:34.66 ID:tQjRVEkX
>>900
道路照明というのは基本的に
トンネルと交差点にあれば十分なんだよ。
905 ：R774：2013/03/26(火) 05:27:21.87 ID:1x1VNaT0
>>881
バ神奈川県警の言い訳：騒音対策の関係でこれ以上制限速度の引き上げは出来ません。（公式発表）
本音はもちろん「制限速度を引き上げたら速度超過車両を捕まえて一儲け出来ないだろｗｗｗ」

>>883
いずれもアベノミクス関係ないだろ。チン毛が生えている年頃とは思えんなｗ
906 ：R774：2013/03/26(火) 05:29:39.93 ID:1x1VNaT0
>>903
サンドラはガンガン飛ばしているよ。で、白バイに捕まってるｗ
907 ：R774：2013/03/26(火) 07:15:52.16 ID:bviS8ayg
>>905
第二の小田厚状態
さすが893よりタチが悪い神奈川県警さん
908 ：R774：2013/03/26(火) 07:30:59.27 ID:JyAyMCte
さがみ縦貫で騒音気にするようなとこないってｗ
909 ：R774：2013/03/26(火) 08:41:01.84 ID:WUAKGfjF
あと4日
910 ：R774：2013/03/26(火) 10:55:53.80 ID:ScJiTO4G
>>908
しいて言うなら海老名辺りかな。
911 ：R774：2013/03/26(火) 11:33:58.21 ID:0XD4JndD
小田厚の話題が出たんでふと
海老名IC-小田原東ICまでの金額をどらぷらでみてみたら950円だった

東名を1.1km走ってるようだが、これって東名の料金入ってないよな？
圏央道からの乗り継ぎ区間の1kmは特別サービスなんか
912 ：R774：2013/03/26(火) 11:37:02.05 ID:Vs5EL1V6
あそこら一体で巨大なJCTみたいな扱いじゃないか
913 ：R774：2013/03/26(火) 11:44:49.51 ID:B06GYUxe
海老名～厚木で250円だよ
厚木～大磯 350円
大磯～小田原東 350円
914 ：R774：2013/03/26(火) 11:56:39.45 ID:B06GYUxe
そう考えると小田厚って高いなw
西湘なら箱根～大磯 250円だもんなぁ
東名と繋がってるからってボリ過ぎだろ。
915 ：R774：2013/03/26(火) 12:16:13.70 ID:0XD4JndD
なるほど。てことは
相模原愛川～厚木で700円だから
＋450円で相模原愛川IC-小田原東ICで1400円なわけか
うん、激高ではないが普通に高いｗ

やはり厚木まで下道でいいか
916 ：R774：2013/03/26(火) 12:28:10.00 ID:gW4xDYDu
>>910
そこで東名が100km/hじゃなければ説得力あったんだがな
917 ：R774：2013/03/26(火) 12:33:26.32 ID:tmfgNJwo
>>911
海老名JCTから厚木ICの間は東名高速本線の隣に新設した圏央道のランプを通行する
厚木で降りるのであれば東名高速本線は一切走行しないため東名高速の乗り継ぎ料金は発生しない
918 ：R774：2013/03/26(火) 12:45:13.07 ID:lCqKNKyj
>>917
料金区分的に見ると海老名IC－厚木IC間は圏央道1.9km
東名1.1kmの計３kmになってる。
圏央道の海老名IC－海老名南JCT間は高速道路扱い。
なので海老名IC－厚木ICの３kmはすべて高速道路の料金が適用される。

東名分の1.1kmは>>917の言う通り本線を走りませんけどね。
919 ：R774：2013/03/26(火) 13:42:09.51 ID:S4gVPi71
>>908
厚木PAから北1kmぐらい立派な防音壁区間あったよ
あと寒川の２階建て区間とか
920 ：R774：2013/03/26(火) 13:55:15.90 ID:9hfpgF5X
>>895
週末祝日はともかく、R129北行きは塩田原の右折渋滞があるからそんなにスピード出せないと思うが。それにどこだった側道からバイパスはいるときは同じような条件だぞ。

あの程度の流れやカーブでびびってるやつは運転しないでくれ。ほんと迷惑だから。
921 ：R774：2013/03/26(火) 14:09:43.33 ID:WuLxiADN
そもそもあそこって100km/hも出てるか？
922 ：R774：2013/03/26(火) 16:45:03.88 ID:jhYebmud
>>915
ETC使えば割引だぞ。
923 ：R774：2013/03/26(火) 21:12:53.10 ID:/8UaGZwd
あと4日
924 ：R774：2013/03/26(火) 21:43:22.70 ID:Pv97W43w
厚木区間、yahoo地図はもう完全フライング
925 ：R774：2013/03/26(火) 21:48:13.12 ID:AcUkkfRb
だいぶ前に変わっていたな
926 ：R774：2013/03/26(火) 21:54:26.79 ID:Pv97W43w
まじですか
どうせなら寒川区間千葉区間同様に日付の注釈も見たかった
927 ：R774：2013/03/26(火) 22:46:39.62 ID:wC408EJg
>>924
まぁ、週末のために事前にルート検索する人もいるから先に開通させるのは当然だな。
928 ：R774：2013/03/26(火) 23:07:07.66 ID:8tLDRTXw
>>927
試した
さがみ縦貫通らない…つかえねーよ
929 ：R774：2013/03/27(水) 00:59:31.53 ID:KJoGnmcF
開通って業界用語でなんていうんだろうね。
930 ：R774：2013/03/27(水) 01:03:17.06 ID:NpuHpipC
lost virgin
931 ：R774：2013/03/27(水) 01:04:41.92 ID:0/QouPR6
>>929
供用開始とか？
932 ：R774：2013/03/27(水) 07:03:39.10 ID:81/kEb8O
>>916
東名は防音壁が100㎞/ｈ仕様。異様に背が高いのはその為。
933 ：R774：2013/03/27(水) 10:04:36.56 ID:NZkjTly+
サービスインとかカットオーバーとか
934 ：R774：2013/03/27(水) 10:27:32.18 ID:6Fxh7b/B
交通開放
935 ：R774：2013/03/27(水) 11:27:51.03 ID:BZ2gxsBa
悲しいお知らせ
高滝湖ＰＡはオープンに間に合わないことが発覚
ソースは今日の読売新聞広告

今回開通区間には、休憩施設はありません
高滝湖ＰＡは工事中です、と但し書きがある

本線をＧＷに間に合わせる苦渋の判断だろうな
936 ：R774：2013/03/27(水) 12:07:09.20 ID:bG/6QH/W
東北道JCT近辺から千葉市辺りへショートカットするルートも作ってくれないかな
937 ：小選挙は自民、比例は共産：2013/03/27(水) 12:13:38.50 ID:b1KZOnCG
週刊実話　創価学会　段ボールで検索して下さい。
3歳の長女を段ボールに入れて、十分な食事を与えず餓死させた谷川千秋・万
理子夫妻は熱心な創価学会員だったようです。
938 ：R774：2013/03/27(水) 12:18:54.49 ID:Ux8nEIc0
>>936
常磐道との接続なら東関道水戸線が潮来以北建設中
939 ：R774：2013/03/27(水) 12:34:31.98 ID:bG/6QH/W
R16補完の意味でのショートカット路線ってことで・・・
今の東ルートは大回りすぎるんだよな
940 ：R774：2013/03/27(水) 12:46:03.07 ID:JQ8TMHJm
生憎圏央道は千葉市の外れを僅かに掠めるだけ
外環も市川までだしな
941 ：R774：2013/03/27(水) 13:15:56.16 ID:WDKenYHq
R16とr4の間にほしいですね
942 ：R774：2013/03/27(水) 13:26:51.14 ID:Zs5JErue
桶川インターチェンジの所に大木１本だけ残してあるんだな。
943 ：R774：2013/03/27(水) 14:17:36.88 ID:qSaoa4mO
結局東側は16号を今まで通り使う、
圏央道は使わない人多そうだな

激混み呼塚は変わらずか
千葉柏道路に期待
944 ：R774：2013/03/27(水) 14:23:53.90 ID:vvmk4usA
あと３日
945 ：R774：2013/03/27(水) 16:48:16.66 ID:+ozUPw5f
核都市道ってのが、一番有効だと思う。
946 ：R774：2013/03/27(水) 17:39:23.21 ID:JQ8TMHJm
>>943
東側の区間は片側１車線の対面通行だしな。
947 ：R774：2013/03/27(水) 18:32:00.82 ID:qSzyzFsC
http://blog.livedoor.jp/unehistoiredebleu/archives/52951052.html

桶川北本～白岡菖蒲は二年後予定か
以降の文字が外れただけでも前進かな

後は高速部分は後回しでいいから上尾道路が
熊谷バイパスまで繋がってくれれば言うことなし
948 ：R774：2013/03/27(水) 18:43:15.95 ID:rYCpv3yb
>>947
以降が消えたのは朗報だね
949 ：R774：2013/03/27(水) 19:13:04.27 ID:2WxcgO6Z
>>945
まあ、生きてるうちに開通する事は無いだろうけどな。
950 ：R774：2013/03/27(水) 20:19:27.48 ID:ZBvvttWi
中央～東名が1年後
関越～東北が2年後

そういえば3～4年前の計画では2012年には繋がってる予定だったが、
なんとかこれで開通させてほしい
951 ：R774：2013/03/27(水) 21:03:05.11 ID:IQlJqGG7
>>947
上尾道路って進展してるの？
あれが伸びると色々と捗るんだけど
952 ：R774：2013/03/27(水) 21:06:14.83 ID:HaHIigs0
>>951
上尾～桶川間は用地買収は進んでるとは思うが、北本・鴻巣はまだ
953 ：R774：2013/03/27(水) 21:33:20.79 ID:9NTYEZbZ
はやく熊谷BPまで繋げてくれ
954 ：R774：2013/03/27(水) 22:12:04.69 ID:cf6uDLxn
埼玉県は日本一道路建設遅い県だからね。
隣の群馬や栃木が羨ましいよ。
955 ：R774：2013/03/27(水) 22:14:14.36 ID:JPuMEuF3
相模縦貫は、
海老名あたりが、海老名インターと本線との合流と、2→1車線で混みそうだな。
956 ：R774：2013/03/27(水) 22:26:22.01 ID:l9ygVau1
>>954
敢えて言おう、群馬や栃木が過剰であると。
957 ：R774：2013/03/27(水) 23:17:07.78 ID:JDnvq4kc
茨城、千葉も建設遅いよな
958 ：R774：2013/03/27(水) 23:19:48.72 ID:2QRnu2w6
外環と圏央が最初に出来た埼玉県が、
道路開発が遅い県とは思わんなあ。
神奈川県や千葉県よりは優秀でしょ。
959 ：R774：2013/03/27(水) 23:23:11.70 ID:inV0+4/p
>>949
・埼玉新都心線　開通済み（暫定2車線）
・横浜環状北線　工事中　2016年完成予定
・横浜環状北西線　事業中　2021年完成予定

これ以外は作る可能性はほぼないと思う
960 ：R774：2013/03/27(水) 23:26:32.99 ID:inV0+4/p
>>958
神奈川県東部は首都高がメインだし、
片側3車線の保土ヶ谷バイパスもかなり昔に整備されているから、
一部の反対派の多い地区を除けば、道路整備が遅いということはないような気がする。
961 ：R774：2013/03/27(水) 23:47:33.85 ID:02SofwoR
>>959
北千葉道路は事業化見込みだし
埼玉新都市線東進（東北道まで）の可能性もかなり高い

あとは正直厳しいと思う　立川の用地がもったいない…
962 ：R774：2013/03/28(木) 01:18:12.29 ID:QHp3HJR1
>>954
単純に'埼玉'だからと言ってしまえば。
東京と新潟を結ぶR17(中山道)には力を入れてたと思うけどね。
県内を横に走る道路とR122等の３桁国道は
2000年代に入って漸く整備され始めたが



>>958
でも最初にできたから優秀という訳じゃないような

外環に関しては東京が作らせたような感じ
圏央道はたまたま鶴ヶ島～青梅間が、当時から余裕で地上に作れる位何もなかったからかと
桶川北本～白岡菖蒲は地下を通す区間の調査に時間が掛かり過ぎてるし
963 ：R774：2013/03/28(木) 01:49:41.34 ID:iqxbUgbJ
圏央が通る3県は､道幅はそう広くなくても舗装は綺麗だと思うぜ?
何故か国道じゃなくても､県道･市道なのに撥水性の舗装がされてる所が増えてる気がするw
964 ：R774：2013/03/28(木) 02:52:04.78 ID:DVgwDdsX
外環の埼玉区間は高架で作れたからな
他の区間は地下やら半地下やら大変
965 ：R774：2013/03/28(木) 04:49:05.60 ID:sN6YXRxg
圏央道の千葉と茨城区間ってなんであんな外側になったの？

16号すぐ外側の方が需要あるだろ
966 ：R774：2013/03/28(木) 06:56:48.89 ID:Jn31mBvq
>>962
自らは外環西側を半世紀放置した東京が「作らせた」は、あまりにも無理ありすぎだろう。
967 ：R774：2013/03/28(木) 07:18:38.41 ID:I7bvjfZT
>>950
俺が20代の頃には俺が40歳になる頃には圏央道（関越～東名）は開通予定だったと思う
その俺がすでに50代だよ
968 ：R774：2013/03/28(木) 09:36:48.18 ID:MGhGgBpN
ほんと外環西側はあと何年かかるんだよって。
圏央道の内側、環八エリア移動はほんと不便だわ。
969 ：R774：2013/03/28(木) 12:05:32.90 ID:ojO5c/rH
あと２日
970 ：R774：2013/03/28(木) 12:12:15.85 ID:k/vFMxj5
>>965
茨城のは喜四郎カーブ
971 ：R774：2013/03/28(木) 19:06:04.23 ID:7c1dw1dA
圏央厚木南側のハイウェイラジオが放送開始
あと２日、待ち遠しいぜ！
972 ：R774：2013/03/28(木) 20:34:04.82 ID:NSK+nuZ8
2012年度ギリギリだなぁ。
なんか騙された気分。
973 ：R774：2013/03/28(木) 20:35:40.38 ID:UpMr7W8j
>>972
海老名ICの2月末開業がたまたま早かっただけ。
寒川北なんて年度越えてるんだから。
974 ：R774：2013/03/28(木) 21:21:25.27 ID:3epOrBOu
昔は年度末に異常にこだわってたけど、最近そんなでもないのは世の中的には救いだよ。
2週間くらいの日程より、ちゃんと道路を造ってくれればそれでいい。どうせ何年も遅れてるんだし。
975 ：R774：2013/03/28(木) 21:25:44.96 ID:bpEKFgNi
あと300年くらいかかるかと思っていた
ユーラシア、オーストラリア、アメリカ大陸へ抜ける自動車道はまだかな
976 ：R774：2013/03/28(木) 22:13:53.55 ID:F/1nERs/
>>633
その数字なに？
977 ：R774：2013/03/28(木) 23:06:29.42 ID:zdVYnuSh
>>971
聞きたい！
何も走っていないのに相模原方面の情報も流してるの？
978 ：R774：2013/03/28(木) 23:32:39.45 ID:7c1dw1dA
>>977
この時間、相模原愛川インターまでの区間では、順調に流れています。

って聞こえるよ。


圏央厚木インター南～海老名インター北までが放送エリアになってる。
979 ：R774：2013/03/28(木) 23:46:43.98 ID:zdVYnuSh
>>978
ありがとう！明日聞きに行ってみよう。
いつからかわからないけど、中日本のホームページでルート・料金が調べられるようになってるな。
980 ：R774：2013/03/29(金) 00:33:02.42 ID:uMf/L7h2
>>970
フイタww
981 ：R774：2013/03/29(金) 00:53:59.66 ID:EGzfzFnH
>>976
開通日だべ

>>978
発信（コールサイン？）は、圏央厚木でいいのかな
982 ：R774：2013/03/29(金) 01:56:45.06 ID:2QADj7QS
次スレです

【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その15
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1364489677/
983 ：R774：2013/03/29(金) 02:26:28.23 ID:Itv72PWH
ついに、はらたいまさん　から乗れる
984 ：R774：2013/03/29(金) 03:17:02.95 ID:TB26kZ7R
いい感じで新スレやね
985 ：R774：2013/03/29(金) 04:43:11.19 ID:VB5A5r95
海老名～相模原愛川
何時開通？
986 ：R774：2013/03/29(金) 08:29:13.42 ID:wXK8MK5W
あと31時間
987 ：R774：2013/03/29(金) 10:20:06.74 ID:lWktaA57
>>981
その通りでした。
最後に「ハイウェイラジオ　圏央厚木よりお伝えしました」とくるよ。
988 ：R774：2013/03/29(金) 12:36:05.84 ID:I21hUJDv
>>987
乙

今後は高尾山・稲敷・茂原にも設置予定があるんだよな＞ハイウェイラジオ
中央～関越にも1箇所ぐらいは設置してほしいところだが
989 ：R774：2013/03/29(金) 12:51:06.59 ID:NUu8A30r
年末の笹子トンネルでもハイウェイラジオ続いてたしな
990 ：R774：2013/03/29(金) 13:17:18.15 ID:lWktaA57
>>988
さっき聞きに行ったら「こちらはネクスコ中日本です。ただいまシステム障害のため道路情報を提供できません」と流れてきて噴いたｗ

それと本線上に明日の開通式会場が設営されてたね。
いよいよだなあ。
991 ：R774：2013/03/29(金) 14:24:28.53 ID:MdwpjDa7
相原は相模原の略称？
992 ：R774：2013/03/29(金) 15:02:12.71 ID:VB5A5r95
あと24時間か
993 ：R774：2013/03/29(金) 18:06:15.31 ID:dgONXBTx
いよいよ明日か
994 ：R774：2013/03/29(金) 18:46:58.08 ID:pSug1+y8
明日だな
995 ：R774：2013/03/29(金) 19:54:21.88 ID:SNlF1pud
>>988
喜び勇んで茂原長南ＩＣの真下に行ってみたらノイズだった
996 ：R774：2013/03/29(金) 20:48:11.42 ID:5j98N499
中央道に繋がる来年が楽しみだ
997 ：R774：2013/03/29(金) 20:53:59.35 ID:du6GG5KK
来年はもっと祭りだろうね。
本当に楽しみ。
998 ：R774：2013/03/29(金) 20:58:33.77 ID:BSQL+OcS
年度内って予定だと、ホント年度ギリギリになるんだよなぁ。
たまには予想を覆して年度中ごろに開通してくれんかな。
999 ：R774：2013/03/29(金) 21:02:28.28 ID:PUpgSI/s
新東名が、夏から前倒しになったのって何でなんだろう。
1000 ：R774：2013/03/29(金) 21:14:56.96 ID:5j98N499
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは1000KPを通過しました。
これ以上通行できないので、新しいスレッドを建設してください。

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┃:::: 終:::::::::点 :::::┃_,,._,_._.,,,__,.,lxlxlxl.,..,,,,..,_,,,.._.,,__,,.,,,
┃:::::: E:::N:::D :::::::┃ 　 　 　 ／　::　＼　 　 _＿＿_
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┃　速 度 落せ　┃　 .／ 　　　 |:| 　 　　＼￣||￣
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