西東海の道路事情☆滋賀岐阜三重

昔から東海道・中山道で東国への第一歩としてつながりのある滋賀岐阜三重の道路事情について考えるスレです。

２

西東海て初めて聞いた。

>>3
ひとつ賢くなってよかったねｗｗ

>1
立てる前に確認しようぜ

●愛知・岐阜・三重の道路事情●
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1266627444/l50
京都府・滋賀県の道路
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220972726/l50

とりあえず滋賀は国道一号を三重県並みに汁

滋賀の国道�@と�Gの醜さは多分全国最低だと思う

あえて愛知は外してみたのでつか。

へー

>>8
一応西東海のくくりで立ててみたんですが・・・

>>10
愛知と岐阜は西も東も大して変わらないのではないでつか？

滋賀と三重は西になるんじゃね

滋賀の道路なんであんなに狭いの

今までの知事と選出の国会議員が馬鹿だったから

滋賀県民が馬鹿なだけだろ

そんな国会議員と低能知事しか選べないんだからこれは反論できない

そうだね　冷静な分析だと思う
もっと政治に興味を持たなければね

もともと滋賀県民って我田引水の閉鎖的社会だから仕方がないんじゃない

性格的には、滋賀より岐阜のほうが悪いと思うけどね。輪中根性っていう奴

でも岐阜・大垣のほうが県庁の大津より都会という不思議ｗｗｗ

滋賀はね街の発展させ方がわからんのだよ
県民が馬鹿ばっかりだから

>>19
近江泥棒が何言ってんの？

執拗に愛知を批判、誹謗中傷し、岐阜のイメージを下げ、岐阜を衰退に導いている最低な輩です。
たとえごく1部の人の行動であっても、ネット上ではそれなりの影響があり、また、悪い噂は広がり安いです。
言わば、岐阜の癌です。こんな人知りませんか？　情報がありましたら、どれかの下記スレへ
ちなみに、この人みたいな人たちを、特岐（特定岐阜人）と言います

気になる人がいたら"添削君"と呼んでみましょう、何か反応があるかも？
2ちゃんで読み取った印象ですので、必ずしも正しいとは言えません（2010年6月現在）

岐阜県在住で、26歳以上
愛知（名古屋）が嫌い、対抗意識を持っている
専門は電子工学とITで、自宅でIT関係の仕事をしている
勘違いが多い、茶髪（過去含む）、煙草嫌い、神経質か？
いろんな分野の本をたくさん読む、風俗好き？
あまり聞き慣れない言葉（単語）、変わった表現を使う
ドコモの携帯を使っている

ネット上での印象
下劣な表現、暴言をよく使う、捻くれた解釈をして反論する
最後まで言い返さないと気が済まない(その後のレスがなければ、勝ったつもりでいる）
一人で何役も演じる、長文を書く（簡潔に書けない）
愛知県民全員が死んでほしいと思っている人です

主な出没スレ
【交通事故死全国1】愛知県民は公道の癌12
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1277134827/
名古屋人って何でここまで嫌われるの?【11】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1267014631/
低ﾚﾍﾞﾙの愛知､名古屋の醜態
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1267918661/

竜王のアウトレットのおかげで大渋滞だよ。
ホントいい迷惑

>>21
滋賀県人は、外で飲んだりあんまりしないか仕方ないよ。
家？みっつうか、スナックとかあんまり行かないんだよ。
だから飲み屋街って浜大津の一部くらいしかない。

名古屋暑すぎヤバい

滋賀は近畿関西だろ
西東海とかバカじゃないのか

滋賀の道路っていいよね

東海環状の西側は早期に作るべき。
三重から岐阜、三重から中央道が遠すぎる。

＞＞２８
どこがいいんだよ。全国の中で最悪の道路状況だろＷＷＷ
三重・岐阜がうらやましいわ

>>29
桑名岐阜間は堤防道路があるし
湾岸道直進すれば土岐IC
距離はいかんともしがたいが別に不便じゃないよ

三重と滋賀を結ぶ道って良くないよね。
鈴鹿峠とか。

つ新名神

>>32-33
日本でも有数の最強道路だなｗ

そうか、国道一号線は最弱道路だぜ

滋賀の道路は高速以外糞だわ
所詮通過県

新名神出来て鈴鹿峠通るクルマ減ったよな

>>37
自転車なら良く見るが。

糞田舎には自転車がよく似合う

その自転車が走れるスペースがないのは国道1号線と8号線ってなんなんだよ。
滋賀の道は醜すぎる。多分知事が稲葉の時になんにもやってこなかったのが原因

直轄国道だったら知事あんまり関係ない

八日市から四日市への国道整備されるから便利になるよ。高速で岐阜廻るよりインター降りて名阪四日市でまた乗るとか。

国から馬鹿にされてるからな滋賀は

悔しいけど反論できない！！

＞＞４２
その道いつできんの？

覚えてないよ。

>>42
ルートが思い浮かばない
最終１号に抜けるとか？

>>42
ひょっとして石榑トンネル？
それだったら四日市じゃなくて桑名だろ

多分そうだと思う

とりあえず中日勝ってくれ！

ドラゴンズ惜しかったわ　　

ところで滋賀作は」どこ応援してんの

Ｊリーグはどこ応援してんだ滋賀作は

佐川滋賀FCやがな
JFLやけどな

道府県別新幹線平均駅間距離
都道府県名 県内通過距離 駅数 平均駅間

滋賀 71.5 1 71.5
　　　　　　　　　　　＜寄生県＞

-------------------- 越えられない壁　----------------　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　＜独立県＞



岡山 87.9 2 44.0 神奈川 75.1 2 37.5 　群馬 110.5 3 36.8 　福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 　福島 102.8 3 34.3 　岐阜 32.5 1 32.5 　静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 　大阪 30.4 1 30.4 兵庫 115.4 4 28.9 　山口 139.8 5 28.0 　愛知 81.0 3 27.0 　新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 　岩手 96.9 4 24.2 　京都 23.7 1 23.7 長野 76.3 4 19.1 　東京 33.2 3 11.1
（茨城 10.7 0 . ）

北陸新幹線できたらもっと悲惨だなwwwwwwwwww
通過県滋賀wwwww

滋賀の自慢できる所は道路だけだな

道路も糞

人間もくそ

名古屋都市高速は年々充実してるね
新しい区間をしょっちゅう作ってる

なんで名古屋を見習わないの

ぎふ清流国体・清流大会：ボランティア６０００人を県が募集／岐阜

県は来年開催される「ぎふ清流国体」と「ぎふ清流大会」の
運営を支えるボランティア約６０００人を募集している。

募るのは、国体の開閉会式と、清流大会の競技会場などで
受け付け・案内や会場整理、救護活動などをする運営ボランティア５３００人と、
聴覚障害者のための手話と要約筆記の情報支援ボランティアが３００人ずつ。
活動は６、９、１０月で、参加は１日単位。交通費を含む報酬はない。

国体競技会場のボランティアは各市町村が募集する。
申し込み・問い合わせは県ぎふ清流国体推進局（０５８・２７２・８８０９）。【山盛均】

R368の仁柿峠で2日だけ通行止めがあるらしいけど、なにするの？

交通費を含む報酬のないボランティアを悪用した裏金づくりはやりません。

R368仁柿峠の通行止めの詳細kwsk

徳重は変わるねぇ

本会議中どこへ　退席、居眠りも 平成23年3月10日　中日新聞　岐阜県版「記者席から」

一般質問の開始から二十分。議場に座る一人の県議の頭が揺れ始めた。 三十分経過。
六人が微動だにしない。うち二人は頭が前方に下がり、 寝ているように見える。

午後、四十五人中八人が再開に遅れた。ベテラン県議ら数人は結局、最後まで姿を現さない。
県執行部の答弁中、急に席を外して、戻ってこない人も。自由な雰囲気にあぜんとした。

議場内の質問や答弁は、県庁各所や議会棟のロビーでも聞ける。 忙しい県議にとって、
答弁を聞きながらも他の作業は可能だ。しかし、本会議に優先する仕事があるとは思えない。

県議選を含む統一地方選が四月に迫る。四年の一度の審判の日。
多くの県民にとって平日の昼間に議会傍聴は難しいが、 時間が許せば議場に一度、
足を運んでみてはいかがだろうか。

滋賀の道はひどすぎる

岐阜よりはまし

岐阜はひどいからなあ

そうですね

岐阜は滋賀にことごとく負けてるな

岐阜は飛騨が終わっとる

しょうがないよ
都会に出られないもの

荒らすな名古屋人

滋賀＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岐阜

日本、岐阜、三重、滋賀＞＞＞＞＞＞韓国＞＞＞中国＞＞名古屋wwwwww

岐阜･滋賀以外の日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岐阜･滋賀

また大阪人が荒らしといて名古屋のせい。
いつものパターンｗｗｗ

滋賀って都市高速ある？

大阪人のせいにする名古屋人のいつもの パターンw

>>78のように早速釣られる大阪人ｗ
もうワンパターン杉だろｗ

滋賀、岐阜の下位県と一緒にされるのは三重県民とし心外だ

三重県だけ新幹線走ってないだろ

>>81
新幹線が通ってるのがステータスシンボルかｗ
どんだけ誇る物がない惨めな県だよ。下層県民

まぁ滋賀も岐阜もリニアは通らないけどな。

東濃は通るんじゃなかったのか

中津川に駅できるらしい

南びわ湖駅の二の舞だよ

DQN滋賀作とは違うよ

中津川なんて誰も乗らないだろ
南びわ湖駅といっしょ

糞田舎滋賀とは違うって

滋賀作は京都しか行かないよ。
21号なり421・306・365号が県境で分断してあっても滋賀作には困らない。

やっぱ京都の子分か

奴隷だろ

いや寄生虫か

日本から分断＝愛知県（笑）

名古屋は必ず停まる
滋賀は県庁所在地でも通過

名古屋と滋賀を比べるなよ
天と地の差がある

大都会名古屋には頭あがりまへん

愛知の県境=38度線

滋賀って臭いね

赤味噌は臭い。

鮒ずしは腐った臭い
ああ味噌は発酵した匂い

ま　　どっちも発酵だが鮒の発酵はかんべんしてよ

ふな　　　滋賀県の象徴だな

滋賀の道路は糞だな

日本全国でも最低の糞道路だよ。
滋賀は。
今度の知事選挙でかだのバハアが近江大橋を無料にする公約をだすかどうか。

滋賀はマジでダメだわ
雪や雨で名神が止まれば彦根インター付近はパンクだし。
8号という一級国道のくせに何故か一車線…冬場除雪された雪で走りにくいし。
糞ババア知事だからか？ババア知事もCoCo見て改善しろよ。ババア知事

滋賀は田舎だから道路は拡張しやすいと思ってたのに
都会なんかビルばかりで広くできない

むしろ京都が東海に入った方がいい。
京都とて大阪と一緒に関西州は嫌だろ？
名古屋は京都が嫌いではないし京都も名古屋は嫌がらない。
名古屋は教育と文化、京都は重工業と港湾という弱点がある。
お互いの弱点を補い合える名古屋と京都はいい関係になるだろう。

どっちが子分だ
滋賀はどっちみち子分だが

滋賀作って臭いから嫌い

娯楽が少ないよここ

フジテレビ系列東海テレビ　悪乗りテロップによる放送事故
http://www.youtube.com/watch?v=OpSaEI05R2M
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1863581.jpg
名古屋人最悪。

あほ滋賀作

>>112
セシウム野郎乙www

滋賀の国道も、総じて松本市内の国道１９号の糞さよりはましですわ。

http://www.youtube.com/watch?v=9vwslUOGJZE 国道１９号

http://www.youtube.com/watch?v=ShCKoYYV5Fg&feature=related　　国道８号

西東海？じゃあ東東海とかもあるんですか？

長野山梨だな

西東海＝キチガイ味噌野郎の妄想から生まれた造語ｗ

JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　101
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313985571/434

434 名前：名無し野電車区(愛知県)[] 投稿日：2011/09/02(金) 18:30:29.30 ID:mrZFC1kG0
岸辺に車が突っ込んだのに　このスレはノーマークか
ほんと滋賀作と播州土民だらけなんだな　このスレ


気になって仕方がないらしい

愛知の道路は名古屋走りのサーキットｗ

滋賀の道路は愛知に比べたら糞

都市高速がビル間を走り抜ける大都会滋賀

悪いけど滋賀にはそんな道ない。あるのは農道だけだよ

またまた

新一号線が完成したら甲賀・湖南あたりは劇的に変わるでしょ。
でも旧一号線沿いのパチは潰れるだろうけどｗｗ

国道１号栗東水口道路の現道拡幅部分は立体化しないの？
設計では第３種第１級の80km/hみたいだけど

滋賀も愛知の国道２２号２３号みたいな道路が欲しいな
片道３車線で上に都市高速

なんで三重って道路があんなにいいのかね

松阪から名古屋へ行くのにJRか近鉄か迷う
滋賀は迷う要素が無い

伊勢自動車道路もあるし
２３号も走りやすい　　津なんか片道４車線あるんじゃないか　３車線だったかな

>>127
国道22号は上に高速出来て新大宮バイパスみたいな糞みたいな道路に成り下がってしまった
新大宮バイパスの方が時々立体交差があるだけマシ
しかも地味に信号増えてるし

>>126
立体化するよ。今は側道の暫定開通だ。
名神栗東東ＩＣが出来る頃には高架になってるよ。

滋賀里から藤尾北までの4車線化が完成しても
西大津バイパス〜湖西道路の渋滞はまだまだ残っている。
下り上りとも仰木雄琴ランプを先頭にした渋滞は未だ顕在。

坂本南〜坂本北間の4車線化工事が進んでいるが、
ここが4車線供用化されても、仰木雄琴を先頭にの渋滞は
なくならない。仰木雄琴まで4車線かするべきだ。

>>133湖西は恵まれてるよ
湖東湖南ってまともな道って立命館と滋賀医大のあたりの文化ゾーンだけだぞ。夜中でも慢性渋滞だからな

西大津バイパス
京都から入って最初のトンネル手前
綺麗に片側2車線化された所ですが
昨日昼頃　壮大なサイン会場になっていてひびったよ
たまたま前に遅めのペース車がいたから助かったけど
単独なら完全にやられてた
止まれの旗振り役が中央にいたから追い越し車線を主にやっていたのかな

みなさんとにかく要注意ですぞ！

逆の京都東インターの前でもよくやってる。
引っかかるのはサンドラだけ。

ワンピースのオープニングを実写で再現してみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15673134
メイキング映像
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15707898

>>135
24日土曜日もやっていたよ。
あそこは、右側車線の橋梁が始まるところの
空いているスペースで待っている。
俺が通過したときも5〜6台が止められていた。
俺も速度を出していて「やばい」って思ったが
何とかセーフだった。
あの道で何キロだしたら捕まえるのだろう。
100km/h以上かな。

あの道は、長年一車線で速く走れない不満が溜まっていた人が
多かったのだろうな。2車線になったとたん飛ばす飛ばす。

>>138
60キロ制限で100キロなら　赤切符ですね
あそこなら100なんて油断したら一瞬で踏みそうだな
クワパラクワバラ

三重の伊勢に行く国道も白バイ多いな

素晴らしい滋賀の道路

また近江大橋金とる散弾かよ

道路が立派だと橋も立派にしなくてはならない

嘉田のババアって結局新幹線の駅の計画を潰した一発屋だよな

一発屋をそこで使う意味が分からん

国道一号の逢坂山の頂上の信号ってなに？あれは嫌がらせか？
だいたい丘の頂上部分に信号作るのってＯＵＴじゃねえの

滋賀県大津市の逢坂山
頂上の信号のせいで、
大津方面はいつも横木まで渋滞……

新幹線駅を作ってたら滋賀県は破産して京都府になってたよ

名古屋水没祈願！！

>>148マジレスで岐阜県に吸収合併だと思うよ

福井が吸収

神田ＰＡの「つけ麺大盛り」

　滋賀県東部を含む中日本地域（１都１１県）の高速道路のサービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ）で売られているラーメンの人気投票で、
長浜市の神田（かんだ）ＰＡ（北陸自動車道下り線）の「つけ麺」が１位に選ばれた。多賀や養老など大規模ＳＡに囲まれたマイナーなＰＡからの選出に
「大穴がナンバーワンになった」と驚きの声が上がっている。
　中日本地域のＳＡやＰＡを運営する中日本エクシス（名古屋市）が初めて開いた「あなたが選ぶ！ラーメン王座決定戦２０１１」。名神、東名、北陸、
中央道などのＳＡやＰＡで販売中のラーメン１２３品を対象とした。
　総合ランキング１位になった神田ＰＡ下り線の「つけ麺大盛り」（７８０円）は、かつおぶしなど魚系のだしと歯ごたえのあるイカ入り天かすを入れた
さっぱりスープに、太麺をからませて食べる。
　実は愛知県でラーメン専門店「ラの壱」を展開するメイフーズ（愛知県一宮市）が昨年４月から同ＰＡ下り線の店舗運営を受託。新発売した「つけ麺」
も「専門店のこだわりを集めた自慢の品」（石川直樹店長）という。
　ただ、マイナーなＰＡからの選出に、中日本エクシスの関係者も「社内でも神田ＰＡの存在を知らない社員もいるほどで、予想外の結果」と驚きを隠さない。
今後、ＰＲを強化して神田ＰＡの利用促進を図りたいという。
　ちなみに２位は三重県の亀山ＰＡ下り線の「豚骨風塩ラーメン」（５３０円）、３位は石川県の尼御前ＳＡ上り線「甘えび塩ラーメン」（６８０円）だった。
　【選考方法】　各店でラーメンを注文した人に投票表紙１枚を手渡し、好きなラーメンを選んでもらう形で７月３０日〜８月末に投票を受け付けた。票の実数では、
来店客の多い大規模ＳＡが有利になるため、注文数に対する投票数の割合などを基に総合ランキングを決定した。投票総数は約４万５千だった。

北陸新幹線なんかいらんだろ

湖南市長が竜王ＩＣ付近の道路整備要望　滋賀 2011.10.12 02:09
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111012/shg11101202110001-n1.htm

　野洲、湖南両市と竜王町でつくる「野洲・湖南・竜王総合調整協議会」の会長を務める谷畑英吾・湖南市長が１１日、県庁を訪れ、嘉田由紀子知事に対し、
名神高速道路竜王インターチェンジ（ＩＣ）付近の道路整備や、竜王ＩＣに直結する国道４７７号の拡幅などを求める同協議会の要望書を提出した。

　要望書では、竜王ＩＣ付近では、昨年７月、大型アウトレット施設が開業したほか、平成２５年度に工業団地が造成予定で、交通量が増加し渋滞が発生。
国道４７７号の拡幅のほか、周辺の国道１号と同８号を結ぶ新たな道路整備などを求めている。

志賀バイパスいつの間にやら進んでますな
湖西線からは盛り土やら骨格が見えてきた
しかし合流がT字路っぽい
まさか信号になるのかね？

>>154
これって湖南の馬鹿市長がこの辺に住んでるから勝手に要望してんだろうな。
こんなとこ道広げるくらいなら甲西から三雲の広域農道を早く作れや！

>>156
そんな需要の少ない道路ごときに、なにキレてんの？
いなかもんはやだねーーー。

西東海は嫌だとか言いながら滋賀県民が率先してスレ保守してる件ｗ

西東海は嫌と言ってる滋賀県民のほうが少数ってことさ

乙！！ｗｗｗ

↑大阪土人涙目ｗｗｗ

滋賀って田舎臭くって嫌

その田舎臭さが逆に良い
3ヶ月に1回は滋賀の道路走りたくなるね

都市部ばかりだといい加減鬱陶しくなるよな。
田舎の空気があると心身ともリラックスできる。

『西東海』から始まる一連の妄想スレ立てた馬鹿味噌の本性 www
↓
滋賀・三重・岐阜【西東海の同性愛】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gay/1317396746/

ここ見てる奴にホモが居たのか

俺のちんぽも爆発しそうです！！

下手糞は一般道へ行け、特に三重ナンバー

>>168
あちらこちらの掲示板でほざいてないで
本人に向かって言え。言えない玉無しが！

そんな度胸なし

滋賀作ってピタっと車間距離付けて走る馬鹿多いよね。部落が多いからか？

あまり関係ないのでは。
片側1車線が多い。それに尽きると思う。

西東海とか一連のアホなスレ立てとるんはホモ味噌やでwww

ホモ牛乳は聞いたことがあるが

でも最近西東海って言葉やたら聞くようになったわ
ＣＢＣでもいってたよ

と、工作糞スレを立てた張本人の味噌が申しております

滋賀は近畿関西が常識なんだよ
脳内妄想で「西東海」とかいい加減にしろホモ味噌死ねや

滋賀岐阜三重福井自体は仲がいいが愛知は蚊帳の外

>>176
お前どこでも糞レスしてるな。大阪キムチ厨は死ねや

39:禁断の名無しさん :2011/11/14(月) 22:05:23.17 ID:id9hg4Bi ID抽出 (1) IDAAﾚｽﾐｶﾞﾜﾘ
どんな土地勘してんの
静岡・山梨・神奈川を東東海とか西関東とか言ってるみたいできもい
4
0:禁断の名無しさん :2011/11/15(火) 00:41:44.80 ID:437pWMxW ID抽出 (1) IDAAﾚｽﾐｶﾞﾜﾘ
>>39
いいから、ケツ穴楽にしろよ

今日は天気にも恵まれたので、熊野駅前は人が多いですね。

それにしても本当に熊野駅前は綺麗になりましたね。
人に優しい道路になったので地元の人も観光の方も安心ですね。

★　初めてこのスレに来た方へ　★


597 R774 sage 2011/09/06(火) 05:02:46.81 ID:mq+f5KgC
こんな時だからそれぞれがやれることをやるのは当たり前のことですよね？
議員さんか役所の人か知りませんが市民もみんな朝方暗いうちから夜中まで寝る暇もおしんで動いてます。
川の水をくんで掃除やトイレに使ったりしないと水も十分には手に入れられません。がんばってくれてるのはわかりますがまだまだ水をもらうのに3時間も4時間もかけてほんの少ししかもらえないような状況です。
市長はすごいだの市役所職員はがんばってるとか言われても気分悪いです。友人が何人もそこで働いてますがそこまで褒め称えるお話は聞けてませんよ。
仕事なんだからやってすごいでしょ？とかおかしいです。助け合ってこれを乗り越えて復興が終わってから言って貰いたい。それが現地からの個人的な声です。


600 R774 2011/09/06(火) 13:06:00.58 ID:Lpk5TUbx
>>597
仕事だから。当たり前だから。そのような考えがアホなんです。
★受益者である一市民が偉そうに市職員に文句を言うのはお門違いです。★

昨日から県知事が被災地に入っています。県議会議員や地元首長も対策会議に出席しています。

自衛隊も紀宝町で救助活動をしています。

★市役所に苦情を入れる人は愚の骨頂と言われても文句を言えないはずです。★



このスレには、市長・市職員への批判者に対し、
「一市民・受益者がそれを批判するのはお門違い・愚の骨頂だ」…と吠えて、
言論封殺を企図する　【馬鹿】　が定期的に湧いてきます。
この手の　【馬鹿】　には十分注意しましょう。

前スレ>>600のような　【馬鹿】　が湧いてきたら、下記を参考にして対処しましょう。

★　シリーズ　頭の悪い人の論法　★

人の「意見」に反論出来ない。
そういった頭の悪い人（馬鹿）は得てして、「意見」ではなく「人」を攻撃する傾向があります。

【例】
・○○には××を批判する資格は無い！
・○○が××に文句を言うのはお門違いだ！
・××に苦情を入れるのは愚の骨頂だ！

ではどうしてこの手の　【馬鹿】　は、「意見」ではなく「人」を攻撃したがるのでしょうか？
それは「意見」を攻撃するよりも「楽」だからです。

人の「意見」に反論するのは容易い事ではありません。
感情を抑え、ひとつひとつ論理的に相手の意見の矛盾点を突いていかなければなりません。
それだけではなく、自らも論理を組み立てて持論を展開して意見を表明しなければなりません。
他人の「意見」を批判するだけでは、単なる「批判厨」と捉えられてしまいますから。

それに比べると、「人」を攻撃するのは非常に楽です。

・○○には××を批判する資格は無い！
・○○が××に文句を言うのはお門違いだ！
・××に苦情を入れるのは愚の骨頂だ！

相手の意見の矛盾点を付く必要もなく、自ら論理構成して持論を展開して意見を述べる必要もありません。
自分や、自分の飼い主を批判する人間に適当な「資格」やら「条件」やらを付け、その「意見」を述べる「人」を排除してしまえば良いのですから。

・○○には××を批判する資格は無い！
・○○が××に文句を言うのはお門違いだ！
・××に苦情を入れるのは愚の骨頂だ！

…上記のように吠える人間を見かけたら、この「★　シリーズ　頭の悪い人の論法　★」を思い出し、冷静に対処しましょう。
何の事は無い。「意見」に反論出来ないから「人」を攻撃して、その「意見」を排除したがっているだけの事です。

では、この手の　【馬鹿】　が吠えてきたらどのように対応すれば良いのでしょうか？
下記のように問い詰めてあげるのが一番です。

・○○には××を批判する資格は無い！
→じゃあ、××を批判する「資格」の有る人って【具体的に】どういう人なの？それはどんな「資格」で、誰がその「資格」を付与するの？

・○○が××に文句を言うのはお門違いだ！
→じゃあ、××に文句を言える「立場」にある人って【具体的に】どんな方なの？それはどんな「立場」で、誰がその「立場」を決めるの？

・××に苦情を入れるのは愚の骨頂だ！
→じゃあ、どういう人が××に文句を言えば、それは「愚の骨頂」ではなく「正当な批判」として認識されるの？具体的に述べて下さい。
「愚の骨頂」ＯＲ「正当な批判」を判断する人は誰なの？どういう基準を以て判断するの？【具体的に】述べて下さい。

ポイントは【具体的に】述べさせる」事です。
予め断言しておきますが、この手の「頭の悪い人」は、絶対にそれを説明出来ないでしょう。
あれこれ言い訳をして、それを「具体的に」述べる事は絶対にしません。
※現に、前スレに湧いてきた>>600（馬鹿）にも【具体的に】述べるよう再三問い詰めましたが、
何の説明も出来ないまま逃亡してしまいました。

何故か。それは【具体的に】述べる事が出来ない」からです。

そもそも言論の自由が保障された国では、人や組織を批判するのに「資格」・「条件」など必要ありません。
この手の　【馬鹿】　は、単に「意見」に反論出来ないから、その「意見」を述べる「人」を排除したがっているに過ぎません。
そこには「論理」も何もありません。「単なる感情論」です。
「単なる感情論」を「具体的に」「論理的に」説明する事など不可能ですよね？

例えば、前スレに湧いてきた下記の　【馬鹿】　の発言を見てみましょう。

>>600
> >>597
> 仕事だから。当たり前だから。そのような考えがアホなんです。
> 受益者である一市民が偉そうに市職員に文句を言うのはお門違いです。

↑市職員の批判者から、「市民」を排除しています。
理由は簡単。批判者から「市民」を排除してしまえば実質、市職員を批判する人が居なくなるからです。
そこには「論理」も何もありません。頭の悪い感情論しかありません。
「受益者は市職員を批判してはダメだ！」…がまかり通るならば、市職員を批判する人間は熊野から居なくなるでしょう。
他ならぬ「市職員」も「市民」であり、「受益者」の一人なのですから。

そしてこの手の　【馬鹿】　が吠える感情論の大きな特徴として、「言葉の定義を（あえて）明確にしない」…という点が挙げられます。
上記の「受益者たる一市民」もその一例です。
それが「熊野市民」のみを意味するのか、他の市民（例えば熊野出身の大学生）も含めるのか、一切明確にしません。

何故それを明確にしないのか。その方が「心地よい」からです。

「受益者たる一市民」の定義を曖昧にしておけば、「熊野市民」に限らず、他のあらゆる「市民」からの批判も排除出来ます。
「熊野市民だけでなく尾鷲市民も、熊野の恩恵を受けているから【受益者】だ！市長・市職員を批判するのはお門違いだ！」
…といったように、際限なく【受益者たる市民】の定義を広げる事が出来るからです。

この　【馬鹿】　の主張がまかり通るならば、熊野市長・市職員を批判する人間はこの世から居なくなるでしょう。
この　【馬鹿】　の狙いは、まさにそこにあります。
「意見」に対して反論出来ないものだから、その「意見」を述べる「人」を排除して言論封殺を企図しているのですね。

如何でしたか？
このスレに湧いてくる「頭の悪い人（馬鹿）の論法」がよく分かったと思います。

・○○には××を批判する資格は無い！
・○○が××に文句を言うのはお門違いだ！
・××に苦情を入れるのは愚の骨頂だ！

↑のような　【馬鹿】　を見たら、慌てずに【具体的に】説明させましょう。【具体的に】がポイントです。
そうすれば、この手の　【馬鹿】　は【具体的に】事など出来る筈もありませんので、適当に火病を起こして発狂して消えてしまいます。
※現に、前スレに湧いてきた>>600（馬鹿）にも【具体的に】述べるよう再三問い詰めましたが、
何の説明も出来ないまま逃亡してしまいました。

この手の　【馬鹿】　を見たら、この「★　シリーズ　頭の悪い人の論法　★」を思い出し、冷静に対処しましょう。

★　シリーズ　頭の悪い人（馬鹿）の論法　★　終

<丶｀∀´>：　受益者である一市民が偉そうに市職員に文句を言うのはお門違いﾆﾀﾞ！（ｷﾘｯ　by前スレ>>600（馬鹿）
↓
　(　 ´∀｀)　：その「受益者」「市民」ってのはどういう人の事を指すの？君が言う処の「受益者」の定義を「具体的に」述べてもらえるかな？
（　ﾟ∀ﾟ）　：あなたが言う処の「受益者」ってのは、「熊野市民」のみを指すの？尾鷲市民は、君が言う処の「受益者」「市民」には該当しないの？
　（； ＾ー＾） 　：ねえねえ、熊野市民が住民票を移して市外に出て行ったらどうなるの？その時点で「受益者」でなくなって、市職員を批判する事が「お門違い」ではなくなるの？
(； ‘∀‘) 　：私は尾鷲市民だけど、熊野の親戚の家に居る間に、親戚と一緒に市職員を批判したら、それは「お門違い」になるのかしら？それとも、その親戚（熊野市民）の批判だけが「お門違い」になるのかしら？
　(　・ω・) 　：熊野市民が住民票を移すのを忘れたまま名古屋の大学に行って、名古屋のネットカフェから市職員を批判したら、それは「熊野市民の批判」として、「お門違い・愚の骨頂」になるの？
（ ´∀｀ ）　：あれれ？そもそも「市職員」は「熊野市民」だよね？じゃあ熊野市の「市職員」は、同僚の仕事の失敗を批判する事も出来ないのかな？批判したら「お門違い・愚の骨頂」になるんでしょ？
　（　・∀・）　：ねえねえ、名古屋市民が熊野に旅行に行って熊野の施設を使ったら、その時点で「受益者」「市民」になって、市職員を批判する事が「お門違い」になるの？ならないの？
(,,‘∀‘).　：そもそも、市職員に文句を言うのが「お門違い」にならない人って、どういう立場の人なの？具体的に例示してもらえるかしら？

↓
　　　　((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> 　　
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从
　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人

パブならほとんどビョーキ

熊野今大変みたいですね。

大丈夫ですか？

>>186
こんなとこにまで…
暴れて楽しいか？

ほっとけ！

ageたらまた来るんじゃね？

熊野って東海地方なの？

微妙

しかし三重だけなんで道路行政は恵まれてんの？
特に名四国道と東名阪。国�@に伊勢湾岸道。どんだけ東西に走ってんだよ
あと２３号線もか

縦にも伊勢自動車道路があるぞ

>>194
名四国道と23号線は同じじゃなかった？

>>196
四日市〜伊勢間の23号じゃない？

>>196
>>197
そんな事さえ知らない田舎もんって滋賀作か岐阜猿

>>194
名古屋様のおかげ

200

滋賀の道路は日本一糞

滋賀は県庁食堂の野菜だけでなく、福島産の米も使ってやれよ
それから南びわ湖駅前の広大な土地に住宅を建てて１０万人位避難県民受け入れてやれよ
新幹線利用したらすぐに福島に帰れるし、集団で住んだほうが精神的にもいいだろ
福島担当の滋賀はきっちり責任果たせよ

>>202
南びわ湖駅前の駅用地跡はGSユアサの工場になります

愛知人間違ってないか
糞田舎こそ４輪車がよく似合う
都会は自転車多いってもんだ

>>198
名四国道＝23号線だろ
わざわざ名四と言わなくても良いんだよ
名四とか言うのは昭和生れの年寄りだよ

滋賀にも２３号みたいな道路あるんか

>>205
名古屋では案内看板に23号を

『名四国道』

としっかり書かれてるんだよ。
名古屋来たことなかったか？
悪かったなゆとりの滋賀作。

はいはいここは西東海のスレだから愛知は出て行って。

>>208
そうか。悪かった。

なんという自己中滋賀作

>>207
名古屋にあこがれてる田舎もんなんだから許してやれ

２３号を草津まで伸ばして名草国道作れよ

>>212
伸ばす？23号がどう通ってるか知ってる？

四日市から国道１号沿いに２３号から分岐させてバイパスつくるのだ

滋賀県内の１号線を自動車専用道路のバイパスにしないのか。日本一
古い国道なのに近くの国道４７５号の３桁国道さえ、自動車専用道路
として、工事を２０世紀から始めているぞ。

国道１号はバイパスする計画があるが、国道８号はその計画すらないｗ

来年もホモニートの味噌作！

田舎なのに道路は糞か

田舎は狭くて十分

政治力の差

滋賀は政治力あるだろ
橋下よりも

http://stat001.ameba.jp/user_images/20100209/14/playboy4040/c1/35/j/o0360064010407261677.jpg
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>>214

>四日市から国道１号沿いに２３号から分岐させてバイパスつくるのだ

これだと「国道１号線沿い」に走るなら、「一般国道１号線ＢＰ」になると思うが？

>>215

一般国道４７５号線＝東海環状自動車道は、県負担３割をとるため自専道だが、
一般国道にしただけ。しかも　改　築　ではなく　新　設　なんだが。

古い県道や「〜街道」を　改　築　のため国道指定した
いわゆる「３桁国道」というのは質的に異なる。

>国道１号はバイパスする計画があるが、

計画だけではなく、一部供用済　例：京滋バイパス

１号　水口道路 L=11.0km　甲賀市土山町大野〜湖南市岩根
１号　栗東水口道路2 L=6.9ｋｍ　湖南市岩根〜湖南市石部
１号　栗東水口道路1 L=4.3km　湖南市石部〜栗東市上砥山
京滋バイパス　L=約14km　草津市矢倉〜大津市石山内畑町

>国道８号はその計画すらないｗ

自分が知らないだけ。
米原バイパスに至っては長浜市〜米原市中多良までは暫定２車線で供用済
塩津バイパスも着工している。８号線を敦賀方面に走れば気づく。
「ｗ」とかつけるけど、知らんほうが「ｗ」だと思うがね。

８号　塩津バイパス L=3.5km 長浜市西浅井町塩津浜〜木之本町飯浦
８号　米原バイパス L=10.3km　長浜市加田町〜彦根市佐和山町
８号　野洲栗東バイパス L=4.7km　野洲市小篠原〜栗東市手原

まぁ、ドンマイ次がんばれ。

http://stat001.ameba.jp/user_images/20100209/14/playboy4040/c1/35/j/o0360064010407261677.jpg
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・○○には××を批判する資格は無い！
・○○が××に文句を言うのはお門違いだ！
・××に苦情を入れるのは愚の骨頂だ！

…今までずっと上記のような「感情論」を「正論」だと思い込んで、それを使って言論封殺に成功して来たんだよね？^^
それがここに来て、「単なる感情論」である事が見抜かれて、ここまで徹底的に小馬鹿にされて悔しくてたまらないんだよね？^^

今、空を見上げてどんな気持ちですか？^^
「ああ、これまであちこちでこんな感情論を吠えて言論封殺して来たんだな。しかもそれを「正論」だと思い込んでいたんだな。反省しないとな。」…と自覚して、少しは心が晴れましたか？^^

…無理ですよね^^
この手の「馬鹿」はプライド「だけ」は高いので、自分の過ちを決して認めようとはしませんからね^^
だから、この手の「馬鹿」をスレで飼っておくと、延々と突っついて楽しめるんですよね^^

・○○には××を批判する資格は無い！
・○○が××に文句を言うのはお門違いだ！
・××に苦情を入れるのは愚の骨頂だ！

…今までずっと上記のような「感情論」を「正論」だと思い込んで、それを使って言論封殺に成功して来たんだよね？^^
それがここに来て、「単なる感情論」である事が見抜かれて、ここまで徹底的に小馬鹿にされて悔しくてたまらないんだよね？^^

今、空を見上げてどんな気持ちですか？^^
「ああ、これまであちこちでこんな感情論を吠えて言論封殺して来たんだな。しかもそれを「正論」だと思い込んでいたんだな。反省しないとな。」…と自覚して、少しは心が晴れましたか？^^

…無理ですよね^^
この手の「馬鹿」はプライド「だけ」は高いので、自分の過ちを決して認めようとはしませんからね^^
だから、この手の「馬鹿」をスレで飼っておくと、延々と突っついて楽しめるんですよね^^

湖西道路、今4車線化工事しているけど
どこまで4車線化進めるんだろう。
とりあえず、藤尾南〜坂本北までは来年度ぐらいに完全供用なるとして
坂本北〜仰木雄琴間はすぐにでも着工して欲しいわ
あそこがいつも渋滞する。

高島市のR161の高島地区を早く高架化してくれ

R161の北小松地区も早くバイパス着工してくれ

>>234
特に安曇川エリアを

ちょうどIDに161が出とる

滋賀の道路もこんなんなればいいのに。

http://www.youtube.com/watch?v=5uV_yZRXHLM

なんだ草津じゃねえか

鉄道が発達してるから道路はどうでもいいんだよ

東京なんか道路最悪だもんな

>>236
161もいいけど唐橋交差点をどーにかしてくれ
西側も東側も両方ともに

「新幹線は観光客を呼び込み、高速道路は工場を呼び込む」

ということらしい。

新幹線を代表とする高速鉄道は「人」の移動を活発にする。
結果として観光客を呼び込む。
新快速や私鉄なら宅地造成を活発化するだろう。

高速道路を代表とする高規格道路は「貨物」の動きを活発にする。
結果として工場立地を促す。

滋賀は内陸工業県なのだらから「道路」は大事だな。

南びわ湖駅は建設中止にしたけどな

>>244
滋賀県民は県内にこれ以上人を呼び込みたくなかったんだろ。きっと。

そんな都道府県は無いよ
たとえ東京大阪でも

滋賀の観光の重心は、長浜、彦根、近江八幡。

長浜、彦根は新幹線の駅から程近い。
タクでもいけるし、新幹線駅から電車ですぐ。

栗東新駅の場合は、甲賀・伊賀へのアクセスがよくなったはずだが、
接続する在来線は貧弱。

新快速は確実に滋賀に「人」を呼び込んでいる。
新規住宅着工件数の高さが証左。

田舎＝私鉄が発達してない、大手私鉄が無い

田舎＝私鉄が発達してない、大手私鉄が無い

>>250

高い、遅い、車両が古いの三拍子揃っている名鉄の走る名古屋は
私鉄が発達していない＝田舎ですねｗ

近鉄が主な鉄道となっている三重は都会だったのか。

滋賀よりは都会
　
考えてみろ
JR長浜行きに近鉄が並行して走ってる様を
そんな感じだ三重は

○大津　 　 　34,734人（JR西2009）
｜膳所　 　 　25,316人（JR西2009）
○石山　 　 　55,980人（JR西2010、京阪2009）
｜瀬田　 　 　34,022人（JR西2009）
○南草津　 　45,514人（JR西2010）
○草津　 　 　55,308人（JR西2010）
｜栗東　 　 　22,986人（JR西2009）
○守山　 　 　30,130人（JR西2009）
○野洲　 　 　26,626人（JR西2009）

>>231
乗車1.5万人以上の駅が連続する区間は、首都圏と京阪神を除くと
中央本線の名古屋〜大曽根の5駅が最長と思われる。
それ以外の路線は大駅と小駅が連続していたり、
あるいはその他の地域では乗車5,000人を越えるのがやっとだったりするので。

>>254
大津って意外とたいしたことないんやね

>>253
JR長浜行にはごく一部だが近鉄が並行している











近江鉄道

>>256
こりゃ座布団一枚やね

地下鉄が無い地域は駄目だよ

西東海ってなんだよ

三人目の妻は福岡で暮らしています 年を越して2012年、俺も何か新しいことを始めたく勉強をし始めました(今は農業をしています)

先妻との子供がそれを邪魔してくるので そんなことは道徳に反しているからお止めなさいと叱りながら臭い飯を食べる毎日でございます

あさっては新年会があるのですが、何をすればいいですかね？

まず隣の若奥様にお願いしましょう
土下座でもなんでもすることです
そして裸にして警察を呼ぶのです
全てはそこから始まります

湖西道路の高架4車線化工事はだいぶ進んでるけど
一部の区間だけ、橋梁が全くの手つかずだよな。
なんでだろ。
開通したら騒音公害になるから、周辺住民が
工事の許可をガメってるのかな。

http://blog.goo.ne.jp/iniciative/e/fb675d1f1f99367c19b8997e03b79bb3
これ見てたら、坂本北ランプ以南の4車線供用は2013年度目標となってるな。
まだ後1年以上あるのかよ・・・。
ここが4車線化になっても、仰木雄琴周辺での渋滞はなくならないけどな。
仰木雄琴ランプを越えて北側に数キロほど延長してくれないと
上り線も下り線も渋滞は緩和されない。
かといって、真野まで4車線化は予算がかなりきつくてできないしなあ。

第二名環できてますます便利になった
地下鉄も道路も住民行政とも積極的な名古屋
滋賀のドキュン度哀れなり

スレチ

真野までの４車線化は目方市長が国に要望をずっとしてたよ。構造的にも
４車線になるはず何故なら今は暫定２車線での供用ですから。
構造てきにも橋桁など４車線仕様になってるはず。
ただし、目方市長落選して３７歳の女の子が市長になったからどうなるかわかりません。
なんでも知事さんを崇拝してるみたいなので『もったいない』といいだすかもです。
どちらにせよ湖西道路は国の管理なので政治力がためされます。

民主政権になって狙ったように仰木の里の一部住民がうるさいと言い始めたから中止されるかもな。

湖西道路よりも後からできた街に住んでて
こういう道路があるのを承知で住んでるくせに
なんともまあ勝手なこと言ってんだろうな。

曰く、有料時代は車も少なくて静かだったとよ。

でももともと完成4車線の道路なんだから、それ相応の騒音は覚悟してただろ。
それで五月蠅いって？湖西道路を利用しない人達なんだろうか。

Unknown (大津市陽明町（ローズタウン）住民)
2009-01-12 22:05:09
湖西道路の無料化に伴ない交通量が激増し、事故率も急増しています。
なおかつ、近年のゆずり斜線を増やす工事に伴ない、周辺の山は削られ、
木々は伐採され、今まで静かであった住宅地域の住民が騒音問題に悩まされ、
苦慮しています。特に夜間の騒音がひどく安眠できない状況です。
騒音調査は伐採や切削前の調査結果です。現況を早急に調査し、対策を立てていただけるようお願いします。


いや、お前の住んでるところが山が削られ木が伐採されてできた街だから(w

仰木の里ってJR雄琴駅（現駅名おごと温泉駅）から近く、湖西道路へのアクセスもよく
京都大阪への通勤圏へ便利な閑静な街が売りだったと思うけど、そういうところに
住むにあたって、街を縦断する道路が4車線になって交通量が増えて・・・
というところまで考慮していなかったんだろうな。

うるさくて安眠妨害だ、ってのは家の構造が騒音遮断に対応していないってことなのかな。

元から集落がある千野の住民はどう思っているのか・・・
http://yahoo.jp/JEZsfE

まぁそんな人たちは、私たちは仰木雄琴以南しか使いませんからと真顔で言ってくれそうだな。

坂本北〜坂本南の間の高架橋周辺も、周辺住民の騒音問題で工事が手につけられないのかもな。
あの高架橋の未着手ぶりを見てると。あの手つかずの部分周辺。

南北両端は少しだけどできかけてるよ。

>>276
うん、でも不思議と真ん中だけ手つかずっておかしい。
しかも住宅が迫ってる部分だけってのが。

石榑トンネル出来て１年だが永源寺から名古屋まで１時間半あれば行ける。

高速より速いには驚く。

いなべや桑名で滋賀ナンバーの車かなり見かけるようになった。

近江高速鉄道を名古屋から草津まで一直線でつくれ

需要がないので却下

>>278
石榑トンネル開通前から、八日市や甲賀では三重、名古屋ナンバーよく
観るけどな。今日もあいとうＭＳに朝こっぱやくから三重、名古屋ナンバー
いたぞ。あとヒトミワイナリーにも三重ナンバー多かったな。

志賀バイパス、もうそこまで完成ってところなのかな。

>>282
まだまだですね

>>283
そうなの？北小松の入り口付近もかなり出来上がってるし、山沿いの法面も仕上げ段階だと見えたけど。

この話は某日実際に起こった出来事。
20系アルファードに乗った頭の狂ったドライバーの顛末
片側一車線から二車線に広がるところで、ゼブラゾーンを踏み越して、追い越しをかけてきたところから始まった。
狂ったかのように激加速、前を走る車との車間距離を詰め、退かなければパッシングの応酬。
前も左も車線が詰まっているのに譲れる訳がないのに。
やがて、左車線に空きができると、左車線先頭車にブレーキを踏ませてでもスレスレで割り込み、
左車線を爆走し前の車を煽る。
左から合流レーンのあるところで、合流レーンに進入して追い越しをしていった。

やがて見えなくなったが、数キロ先で　たったの　10台前にいるのが見えた。
黄色センターラインでもお構いなしで追い越していく。
まるで警察に終われているかのように、アルファードの暴走は止まらなかった。

アルファードが見えなくなってやがて、ﾌﾟﾁ渋滞にあう。
ゆっくりと先を進んで行くと、やがて
暴走アルファードがガードレールに張り付いているのが見えてきた。
どうやらカーブを曲がり切れずに事故ったみたいだ

>>285
ひょっとして、R161の高島バイパスから国境での出来事？

R161西大津バイパス北上してるとき、藤尾北⇒藤尾奥町に速度取締警告板できてたけど…
オービス作るんかな？それか藤尾奥町で時々やってる速度取締の警告？

道路だけはいいよな滋賀

志賀バイパスの北小松合流部から比良ランプの開通はまだですか？

去年R156使って富山〜白川郷〜高山行った。庄川沿いが土石流が発生しそうな道だったｗ
今回R41で富山〜高山行った。快適な道だった。トラックも皆こっち通るんだな。

>>288
そういってるって事は滋賀にきたことねえんだな

>>291
滋賀は殺された生徒の人権を無視し、
加害者の人権を尊重する大津市があります

滋賀のものは買わないようにしよう！

嘉田のババア最高！

「東海」とは茨城県から三重県に至る太平洋沿岸で、中仙道が走り東山国に属した岐阜県は含まれない。
東海道という括りで滋賀県を含むなら、神奈川県と山梨県も含めなければ不自然であり、ご都合主義的な捏造・歪曲となる。
つまり事実に照らせば、茨城県や千葉県が東東海、山梨県・神奈川県及び静岡県が東海の中央部、滋賀県・三重県及び愛知県は西東海となる。
あるいは近畿地方に属する滋賀県及び三重県とともに括るなら、愛知県は東近畿又は東関西でもよいくらいだ。
恰も名古屋が中心であるかのように見せかけるため地名の捏造・歪曲を行う姿は、日本海を東海といい地図から抹消する某国と同じである。
なお、名古屋を中心とする経済・文化圏を意味する名称としては、愛知県・岐阜県及び三重県の三県を指す中京地方が存在する。

石槫峠トンネルの周囲の道路を整備して、東海環状自動車道大安JCTを設置
大安JCT−石槫ランプ-石槫トンネル-永源寺ランプ-名神八日市JCT
のような、60ｋｍ/hくらいで走れる道路があれば便利だろうな。

現状
四日市北IC-国道365号大安三笠橋=20分
国道365号国道421号-石槫峠トンネル-八日市IC=50分
所要時間70分
のところを
四日市JCT-大安IC5分
大安IC-八日市35分
の40分で結べるようになる。

国�@バイパスが完成がかなり近いね。
もうすぐ栗東東インターもできるみたいだし。

道路の良さでは名四国道、東名阪、国�@、伊勢湾岸道路のある三重が最強だな

,

石山-守山大橋つくって

>>299
草津ディズってるのかぁＷＷＷ
オイラも希望しま〜す(^^)/

ここは滋賀は名古屋圏と言い張るキチガイが立てた工作スレです
「西東海」なんて造語はこのキチガイの脳内にしか存在しません
昔から論破されまくっている有名なキチガイです

無論は滋賀は近畿、関西が常識でありますので
このようなキチガイが立てた工作スレにマジレスしないようにご注意下さい

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

西東海ではなくて

　　東近畿　　

　　　　　　が正解

味噌ニートゲイあらため初老ホモに言わせると滋賀も東海地方の一部になるらしいw
言うまでもないが頭のおかしい有名人だ
滋賀の男性はこのキモホモにハッテンレイプされないように注意なwwwww

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/24(日) 20:16:59.08 ID:9VY7wOR2
長浜やたら出すのは長浜時代にピーナッツ頭にいじめられてたと主張してる
もう一匹の味噌に共闘呼びかけてるんじゃない？
ただあいつ誰かしらないけどひふみ神示とかいうオカルト崇拝者のブログ貼り付けられたらブログが3日ほどですっと消えたよね
一応ヤフーIDとかオークション落札品とか魚拓とったけど車好きでレーシングカー関連も落札してるし
三重？と思ったけど、愛知・静岡の娯楽施設のチケットも買ってたからやっぱ愛知だろうなって結論になった
ただ誰があのブログ貼り付けたのかは不明、長浜の同級生かもしれない
長浜の〇〇小学校何期生は殺人どうこうとかよく書いてたし、有名人だったかも

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 08:34:01.60 ID:hohmBaIA
知能は１０歳程度だが、カムフラージュぐらいはできるからなあ
ホモはどこかしられるの慎重で神経質だ。
岐阜と福井叩き滋賀並に力入ってれば違うだろうけど
少し程度ならフェイクの可能性がある

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 17:00:01.97 ID:Pi9UBjwH
>>615
中々鋭いね、そいつは岐阜や愛知民にも煙たがられてるよ、よほど劣等感ある所から来た奴じゃないかとみんな言ってる
それと初老もあたってるかもしれない、そいつはブチ切れたら岐阜のヒキコモリ爺め！とか罵りだす
自分がそうだから相手もそうだろうと思っているかもしれない
以前の味噌ニートゲイの書き込みで気になったのは「生まれは変えられないが住む場所は変えられると」
岐阜叩きは滋賀以上なので、岐阜滋賀に恨みがある地域かもしれない
それをもって福井というのは当たっているかどうかわからないが、そいつは既に愛知民だと思う
ニュー速で近年やわらか銀行になってるけど、それ以前は愛知県表示だった

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 18:03:00.48 ID:hohmBaIA
生まれはともかく、現住所は愛知の可能性高そうだな
強烈な田舎コンプだから、愛知なら得意気になって匂わしてるのかな？
愛知なんてなんとも思われてないのにｗ
小学生低学年レベルの発想だな

初老は間違いないだろう、ひょっとすると８０近いかもよ
レスから老人臭しかしないしな。アホだからガキっぽく感じるが。。

★★滋賀県人は関西人ですよね�C★★
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1340053418/

揖斐川新橋（仮称）　県道大垣江南線　江南大垣線
新濃尾大橋（仮称）　県道羽島稲沢線　稲沢羽島線
待ち遠しい

味噌ニートゲイ（初老ホモ）
チンポが待ち遠しいがや！

御在所チキン