●愛知・岐阜・三重の道路事情●

>>111
だね。名古屋版　R16という感じ。

欲を言えば
　東側は　瀬戸以南のルートを
　　現r57（瀬戸大府東海線）上に変更
　西側は　一宮以南のルートを
　　現r65（西尾張中央道）上に変更
すれば完璧。

国道４１号線の小牧ＩＣ以北を３車線化すべき。
あそこが駄目なせいで、名高速小牧北出口もいつまでたっても詰まる

国道１５５号バイパスの東名豊田インターの辺りより北側はいつ作られるのですか？

>>114
平成25年度の暫定2車線供用を目指します
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/doro/155toyota_minami/aramashi.html

R23
豊橋東バイパスと潮見バイパス繋がれば便利だけど、
潮見バイパスが片側1車線のため、R1・R23共に悲劇が起きる。
あとR42田原方面〜R1浜松方面の潮見ICも欲しいけどここでは微妙にスレ違いだし。

中勢バイパス〜現道
中地区北詰：r651
南地区北詰：R165〜r114
それぞれどうなの？

中部の「地域の渋滞箇所」に対する意見の募集　平成24年8月10日
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/public/

通勤・通学等の日常生活を支える安全で快適な移動を実現するとともに、産業・経済活動の活力を
向上させていくため、速達性、定時性、快適性を損ね、効率性を阻害している渋滞の低減を図ることが
求められています。このような状況の中、幹線道路の渋滞の解消・緩和を図るに当り、中部地域では、
各県の道路交通渋滞対策推進協議会および中京圏渋滞ボトルネック対策協議会において
「地域の渋滞箇所」（案）を選定しました。
つきましては、「地域の渋滞箇所」（案）について、より地域の実感に合う内容とするために広く住民・
道路利用者の皆様からの御意見を下記の要領で募集します。
なお、頂いた御意見については、担当部局において取りまとめた上で、渋滞箇所の選定を行う際の
資料とさせて頂きます。調査の趣旨を御理解いただいた上で、御回答頂きますよう、お願い致します。

●意見募集の対象 … 各県の「地域の渋滞箇所」（案）について
●意見の募集方法 … ホームページ上の質問にしたがって御回答ください。
●意見の募集期間 … 平成24年8月10日（金）〜8月24日（金）
●注意事項 … (1)御意見に対する個別の回答は致しておりませんので、御承知おきください。
(2)頂いた御意見の内容については、個人が特定される情報を除き公開される可能性が
ありますので、御承知おきください。
(3)お問合せの際は、各県の道路交通渋滞対策推進協議会事務局までお願い致します。

愛知県の道　岐阜県の道　三重県の道　静岡県内の道

こっちにもコピペ

濃飛横断自動車道が出来たと聞いて郡上ー下呂を走ってみたが、郡上の峠道で死んだヽ(^o^)丿
まずはあの道を何とかしないと時間短縮にならないと思った。

お金があれば、豊橋〜渥美半島〜伊勢湾横断かトンネル〜伊勢自動車道接続

>>118
下呂には名古屋から41号で行ったことあるけどあまりキツイと感じなかったなあ。
郡上八幡から256号で行く場合峠道がキツイのか・・・
金山IC〜下呂ICで距離６２ｋｍが４７ｋｍとなり、所要時間が７５分から５５分にショートカットできても
まだまだ下呂は遠いなあ。

また獣しかいないようなところに長大トンネルを造ったのか。

そんな金があったら、21号の高架を延伸しろ。
恩恵を受ける者は何十万倍もいる。

岐阜の土建政治力を舐めるなよｗ

　　　　　　　／⌒´￣｀ヽ､
　　　　　 ／ 　　　　　　　ヽ´＼
　　　／´　　 ノー―´￣| 　　　＼
　　/　　　／　　　　　　 |　　　 　 ＼
　 / 　/￣　　　　　　　　＼_　　　　 |
　| 　 /　　　　　　　　　　　　|　　　　|
　ヽ　|へ､　　　／ヽ　　　　　|　　　　|
　　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ
　　　|●ノ　丿 ヽ●__/　　　　　　　／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│愚かな者よ？　愚か者だったかもしれません？
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　愚かな者よ？　まさにショーケン取引？
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│ まさに犯罪収益に由来する財産の仕分け　日本をあきらめない勘定科目？
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿日本をあきらめないカツヤタレ？＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　　　＼　 (ヽー´　　ノ　／ 　　　　　　　　　日本をあきらめない嘘の法務大臣の指示？
　　　　　 ｀ヽ　ヽ〜　　 ／ 　　　　　　　　　　かつや岡田覚醒剤の嘘の法務大臣の指示？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かつや岡田外務大臣の見殺しの共助？
　　　　　　　＼＿＿,／ 　　　　　　　　　　　　まさに、犯罪収益の移転の自由？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かつや岡田が犯罪収益を中国に移転するのは自由？

金曜１２日に、岐阜の山中、神岡〜下呂〜関を走ったけど、ずいぶん流れがいいのね。
平均時速５０ｋｍ以上出てた。オバちゃんの軽四も飛ばしてるし。
高速いらんわ。

高辻の八熊通を東に進むと道路がコンクリ？で舗装されているね。
コンクリってアスファルトよりも工費かかるのになんでわざわざコンクリにしたんだろう？

>>125
その場所の道路事情が分からないけど、トラックがたくさん通るとかで路面への負担が強いところはアスファルトよりもセメント使うって聞いたこと有るよ

コンクリートだと地震に強いから、震災時の救援物資を運ぶルートになる。
という噂もある。

金山〜桜山は市電が最後まであったところだからその名残かなあ？

今日、尾張パークウェイが通行禁止だったけど凍結？

>>129
朝のラジオの交通情報で凍結によりって言っていたよ。

音羽蒲郡有料道路が無料化されてたのか。
今初めて知った。

155の西南側は弥富市の国道1号で止まってるのが名四まで繋がると聞いたけど
計画をいくらググってもでてこない

愛知には基地害とクズしかいない　
・下品でマナーを知らず、柄が悪い　　
・イジメ・盗難・交通事故・汚い音の咳払い・視姦は愛知民国が育んだ文化
・物凄く周囲を気にする、とにかく他人が気になる
　ちょっと見渡せば必ず知らない奴と視線が合う
粘着質で纏わり付くような視線　「あれ？知り合い？」ってぐらい見てくる
　これも閉鎖的な村の特徴
　まあ地元民は滅多に県外へ出ないからしょうがないか
　そのせいで似たような顔の奴しかいない
・咳をする時、口に手を当てるということを知らない
　おかげで風邪流行りまくり　　
・治安が悪く、悪口が日常会話、　
・名古屋飯とか言うけど、あれは甘ったるいだけの味覚障害　
・黒縁眼鏡湧きすぎ（特に岡崎）　駅前行けば１０秒に一人は見かける
　かけてる奴は例外なくクズ　
・大人でも幼稚、小学生レベルのイジメも平気でやる
・人間観察とかいうけど要するに覗き好きなだけ
　もちろん盗撮も流行ってる
・一度目をつけた奴はとことん付きまとう、まるでマムシ
　ネチネチと文句をつけるのが非常に上手い
　哀地において眼鏡をかけてる奴は全て性格悪いと思っていい
・どいつも導火線が短く、攻撃的で常にイライラしている
　特に岡崎は基地外天国、味噌で頭イカれてる
総合して民度が低い、まさに土人　　
観光がてら名古屋でも行こうものなら失望して帰るか味噌車に轢かれて死ぬ　

紀勢道:紀勢大内山ＩＣ−紀伊長島ＩＣの１０．３キロ開通
http://mainichi.jp/select/news/20130325k0000m040066000c.html

>>134
陸の孤島も開けてきたもんだ。

>>132
伊勢湾岸道弥富木曽岬ICまで繋がるんだよ
都市計画図見ればわかる

愛知、県有料道を民営化　地方公社で初
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDF2500Y_V20C12A5MM8000/?at=DGXZZO0195583008122009000000

　愛知県は構造改革特区制度を使い、県道路公社が運営する有料道路を民営化する。公社が保有する道路資産
（総延長83キロ）の営業権を民間企業に売却し、運営効率化につなげる。すでに国土交通省と具体的な枠組みの検討に入った。
地方公社が管理する有料道路の民営化は初めて。全国の公社に同様の動きが広がる可能性がある。

　同県は県道路公社を通じてトンネルなど短距離の12路線を運営している。各路線ともに借入金を使って建設し、通行料収入を
返済に充てている。運営する路線のうち、空港のアクセス道路である「中部国際空港連絡道路」など大半は予想どおりの通行量を
確保できている。サービスを高めて利用者を増やすため、民間の経営ノウハウを採り入れることにした。

　道路整備特別措置法の規定では民間による料金徴収が認められていない。このため特区の活用を２月に申請した。
このほど国交省から「検討を進める」との回答があった。同県は具体的な民営化の枠組みづくりを急ぐ。

　地方道路公社が運営する有料道路は甘い需要見通しで利用が低迷し、建設のために借りた借入金を返済できないケースも
少なくない。愛知県で民営化が実現すれば、同様の動きが広がる可能性がある。

◆東名高速道路　　　◆名神高速道路
18　　豊川　　　　　　　24　　小牧
18-1 音羽蒲郡　　　　.25　　一宮
19　　岡崎　　　　　　　25-1 一宮JCT
19-1 豊田JCT　　　　 25-2 岐阜羽島
20　　豊田　　　　　　　26　　大垣
20-1 東名三好　　　　26-1 養老JCT
20-2 日進JCT　　　　 27　　関ヶ原
21　　名古屋
22　　春日井
23　　小牧JCT
24　　小牧

◆中央自動車道
27　　中津川
28　　恵那
29　　瑞浪
30　　土岐
30-1 土岐JCT
31　　多治見
32　　小牧東
23　　小牧JCT

◆名古屋第二環状自動車道
5　　 名古屋南JCT　　11　　勝川　　　　　22　　大治南
1　　 有松　　　　　　　 12　　楠　　　　　　 23　　名古屋西JCT
2　　 鳴海　　　　　　　 13　　楠JCT　　　　24　　名古屋西JCT南
3　　 植田　　　　　　　 14　　山田東　　　 .25　　富田
4　　 高針JCT　　　　 .15　　山田西　　　 .26　　南陽
5　　 上社南　　　　　 .16　　平田　　　　　 27　　名四西
5-1　上社JCT　　　　 17　　清洲東　　　　28　　飛島
6　　 上社　　　　　　　17-1　清洲JCT　　 10　　飛島JCT
7　　 引山　　　　　　　18　　清洲西
8　　 大森　　　　　　　19　　甚目寺北
9　　 小幡　　　　　　　20　　甚目寺南
10　 松河戸　　　　　　21　　大治北

◆東名阪自動車道　　◆伊勢自動車道　　◆紀勢自動車道
23　　名古屋西JCT　　34　　伊勢関　　　　39-1 勢和多気JCT
24　　名古屋西　　　　 .35　　芸濃　　　　　 1　　 大宮大台
25　　蟹江　　　　　　　 .36　　津　　　　　　 .2　　 紀勢大内山
26　　弥冨　　　　　　　 .37　　久居　　　　　.3　　 紀伊長島
27　　長島　　　　　　　 37-1 一志嬉野　　 .4　　 海山
28　　桑名東　　　　　　38　　松阪　　　　　 5　　 尾鷲北
29　　桑名　　　　　　　 39-1 勢和多気JCT
29-1 四日市JCT　　　 39　　勢和多気　　　◆熊野尾鷲道路
30　　四日市東　　　　 40　　玉城　　　　　　5　　尾鷲北
31　　四日市　　　　　　41　　伊勢西　　　　 6　　尾鷲南
32　　鈴鹿　　　　　　　 42　　伊勢　　　　　 .7　　三木里
32-1 亀山JCT　　　　　　　　　　　　　　　　　8　　賀田
32-2 亀山SIC　　　　　　　　　　　　　　　　　 9　　熊野新鹿
33　　亀山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10　　熊野大泊
34　　伊勢関

◆東海北陸自動車道　　　◆高山清見道路
25-1 一宮JCT　　　　　　　　　 丹生川
1　　 一宮西　　　　　　　　　　　高山
2　　 尾西　　　　　　　　　　　　 高山西
3　　 一宮木曽川　　　　　　　13飛騨清見
4　　 岐阜各務原
5　　 関
5-1　美濃関JCT
6　　 美濃
7　　 美並
8　　 郡上八幡
9　　 ぎふ大和
10　　白鳥
11　　高鷲
11-1 ひるがの高原SIC
12　　荘川
13　　飛騨清見
14　　白川郷

◆伊勢湾岸自動車道　◆東海環状自動車道
　　　豊田東JCT　　　　　　　 .豊田東JCT
2　　 豊田東　　　　　　　2　　 豊田松平
19-1 豊田JCT　　　　　 .3　　 豊田勘八
3　　 豊田南　　　　　　　4　　 豊田藤岡
4　　 豊明　　　　　　　　 5　　 せと赤津
5　　 名古屋南　　　　　 6　　 せと市品野
6　　 大府　　　　　　　　 7　　 土岐南多治見
7　　 東海　　　　　　　　 30-1 土岐JCT
7-1　東海JCT　　　　　 .7-1　五斗蒔SIC
8　　 名港潮見　　　　　 8　　 可児御嵩
9　　 名港中央　　　　　 9　　 美濃加茂
10　　飛島　　　　　　　　10　　富加関
11　　湾岸弥富　　　　　5-1　 美濃関JCT
12　　弥富木曽岬　　　 11　　関広見
13　　湾岸長島　　　　　12　　高富
14　　湾岸桑名　　　　　13　　岐阜
15　　みえ川越　　　　　.14　　糸貫
16　　みえ朝日　　　　　.15　　大野神戸
29-1 四日市JCT　　　　16　　大垣西
　　　.四日市北JCT　　 .26-1 養老JCT
　　　　　　　　　　　　　　 27　　北勢
　　　　　　　　　　　　　　 28　　大安
　　　　　　　　　　　　　　 29　　東員
　　　　　　　　　　　　　　 　　　 四日市北JCT

◆新東名高速道路　　◆新名神高速道路
16　　新城　　　　　　　　　1　　.四日市北JCT
17　　額田　　　　　　　　　2　　 菰野
1　　 .豊田東JCT　　　　　3　　 亀山西JCT

岐阜バカにされてまっせ

691 名前:R774 [sage] :2013/10/12(土) 20:38:34.61 ID:pCNrnVOt
国道158号の安曇沢渡区間や県道84号、奈川渡ダムなんて大昔に整備されたとは
とても思えない現代にも通用するものだからね
地形の割に道路が広く走りやすいようにレイアウトされてるしホント凄いよ

他県に比べて特に山道は明らかに走りやすい道が整備されてるし税金使ってるだけあるよ
お隣の岐阜とか見て見ると酷いもんだよ、違いが一目瞭然で幻滅するからね

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

R153の植田一本松から西側は、今のままで整備終了なのかな？
過去の地図で見ると、山中辺りまで整備される予定になってたけど。
現実的には、土地買収だけで莫大な費用が掛かるから、もう無理なんだろうね。
トンネルを掘るにしても、距離もそこそこ有るし、名城線の更に下を掘削する必要も有るから、現実的には難しいだろうな…

国道 153 号豊田西バイパス（東新地区）の通行形態変更　立体へ切り替え
平成２６年１月１５日（水）ＡＭ１：００通行形態変更
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/jimusho-annai/kisha/131213/131213_2.pdf

国交省の道路開通情報にも載ってないけど、
愛知県道15号　名古屋多治見線
名古屋市守山区中志段味冨士塚あたり〜
　〜上志段味羽根（野添橋付近）　800ｍぐらい
がH26/03/26に4車線化工事のため新道へ変更。

開通区間は前後を考えてか、まだ2車線ですが、
来年ぐらいには、この辺りもようやく2車線→4車線になるのかな？

>>131
そんな前の話か。１号線通ってて「オレンジロード」の標識が無いからおかしいなと思っていたが。

>>151
あったのは「音羽蒲郡有料道路」でしょ。愛称がオレンジロード。

きまぐれ、ね

雨の土日は伊勢道路（県道32)の事故多発だわ。
今日も、前ぐしゃのエアバッグ膨らませてる軽がいました。
志摩への観光は第２伊勢道路(国道167)経由で安全運転でどうぞ。

>>145
おいおい本気で言ってるのかい？　冗談だよね
松本から安房トンネルに行く道なんて最悪だろう。
近年整備された部分は良いが、それ以外は最低。
怖くて走りたくない。
すれ違うのがやっとのトンネル、舗装はがたがたで水溜りはいっぱい。
よほどのことが無ければ通りたくない。
開田高原経由か野麦峠経由のほうがよいよ
とにかく安房トンネルまで自動車専用道路早期に作って欲しいよ

>>154
神路ダム側でスリップ事故起こすヤツ大杉だよなｗ

●北海道庁　危機対策課
暴風雪などによる被害防止について
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/ktk/bsb/boufusetu.htm

・やむを得ず車で外出するときは
・もしも吹雪で車が動けなくなったときは

冬期間は地域により天気が急変し車が立ち往生する可能性もあるので、
防寒着、長靴、手袋、スコップ、 牽引ロープなどを車に用意するとともに、
十分に燃料があることを確認して出掛けましょう。
また、万一に備えて、飲料水や非常食も用意しておくと安心です。


●冬の車に備えておくべきリスト
http://moujyo.blog113.fc2.com/blog-entry-573.html
・防寒対策
・非常食
・あると便利なもの
・雪対策

レシップ株式会社

バス用のカラーLED式行先表示器を開発
http://www.lecip.co.jp/lecip/news/14/1223.html

国道153号線は速やかに６車線化すべき。用地はすでに取得されている。
この路線の容量が増えれば、朝の東名の渋滞も、ほんの少しは緩和するだろう。

中勢バイパスの津工区、2月8日開通

>>160
ほほう松坂から鈴鹿までの渋滞が幾分緩和されることは良いことだ！ボート開催中の夕方は話にならんからな。