民主党政権なら高速道路無料にしてくれるんだよ

絶対支持する

その代わり自動車税が5万円値上げです
新たな道路整備は基本的に中止されます

我が家は２台だけど１台はなくてもちょっと不便になるかな？ってくらいだから
そうなったら手放すなぁ。

つうか、ますます車離れするんじゃない？

これって軽自動車でも五万円値上げするの? バイクは?

年間高速代10万越してるから大賛成！　５万でもぜんぜんモト取れるわ。

５万値上げってアホの菅直人が思いつきでいってるだけだろ

無料化したら皆乗るからヤダ
民主党死ね

>>6
党代表(2003年当時)としての発言ですがね。

14 : 名無しさん＠十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

7みたいな聞いたような口をきく馬鹿がいまだにいる。

無料高速は3ヶ月もしないうちに、そのうちどこも空いてきて
みんな喜ぶワイ
くだらん心配するな。
再度。
金もないくせして聞いた口きくなよ、馬鹿が、心配するな！
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
あふぉ

自動車税値上がりってマジなの？

マジじゃないよ
最新のミンスと自民のそれくらべてみたら？
自民は2年後に現行嘘っぽい1000円ヤリ中止で、役人と一緒
にさらに40年のぼった栗の再開予定。
40年うれしがるやつがいるのかWW
あふぉ


14 : 名無しさん＠十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

あふぉ

お前らいい歳しゃがって、相変わらず、がた々くだらん
聴いたような財源がへちまだどうのこうのとコピペ資料だして
1000円々だ、と得意げなインポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな！
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ！あふぉ！

９月にゃ頼みの自民は死んでるよ、お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ

無料にすんなら、民主党議員の給与でやれや。

14へ
あふぉ
きたねえ糞だらけのてめのマッチのケツの穴から、たった一行の
いつもの下痢カキコするな

あふぉお

お前の家はまだ手でケツあな拭いてんだろ＞きたねーっつのてめーは。
カカーや娘がかわいそーだから、1000円も入っていないけちな財布から
かねだして便所改装して出直して来い。

あふぉ

渋滞ひどくなるから反対。

高速料金は今の値段くらいでいいから自動車・重量税を簡素＆安価に改革してほしいなぁ。
取得税と消費税の二重課税も問題だし。

そんな汚いカキコする人が無料化支持してるのか、なるほどなあｗ

単純に考えて
無料化→トラックが増える→道路面が荒れる→事故増える→維持費捻出出来ず。
各地の無料化したバイパス道走ってみたら分かるよ。
高速走行で安全に走れるように維持管理していくには、人と金が必要なんだよ！無料化反対！

↑おまえ、あなほじって埋めてる日雇いだなW

今一番大事なことは
まずは民主党に政権取らせること
そして高速道路を無料にしてみること
　出来なかったら直ちに下野　　

お金で快適さや時間短縮を買ってた訳で。
無料なんて とんでもない。混雑時には値上げして欲しいくらい。

民主党が高速道路無料のマニフェストを打ち出しているかぎり
民主党には絶対投票しない。

>>23
ワン・イシュー・ポリティクスの弊害がいまだにわからないバカ発見！ｗ

>>22
その意味では通行料を時価にしてほしい。
渋滞区間は×５とか。

そのうち民主党
高速無料化なかったことに
してくれって言うんじゃないのか
　そもそも有権者を釣る
エサだからな！

財源がどうにもならなかったら､ごめんなさいと言えばいいなんて言ってるもんな
最初から無料化するつもりなんてないんじゃないか?

自民万歳！！！
1000円万歳
このままで結構！！
2年後に1000円終わりで結構！！
もんくあっか！！
自民が勝って
道路ばんばん作ってくれや！！
稲城の土建屋より

馬鹿首相、口先謝罪も逆効果。

車だけ高くしてバイクは無料にしろ。車の走り屋とかうざいんだよ、どうせ親のすねかじりのボンボンだろ、首都高のルーレットぞくとかよ。

原則無料となってるけど、例外が気になる。

阪神・首都高は有料のままって言う意味じゃないかな？

あふぉ

お前らいい歳しゃがって、相変わらず、がた々くだらん
聴いたような財源がへちまだどうのこうのとコピペ資料だして
1000円々だ、と得意げなインポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな！
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ！あふぉ！

９月にゃ頼みの自民は死んでるよ、お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ

馬鹿首相、口先謝罪も逆効果。

ところで、ＪＲと私鉄各社で働いている人達は自民党ｏｒ民主党どちらを支持するんだろ？

>>16渋滞ひどくなるから反対だってぇ？
そうなったら渋滞ひどくなる所はもっと道路つくればいいジャマイカ。

これで東名＼(^o^)／ｵﾜﾀ が確定する訳だが

ニッポン人は馬鹿だから
マスコミのアナウンス効果とやらで
民主党政権を面白可笑しく期待する
まあ、俺は馬鹿じゃないから
民主党に票は入れません
　無料化反対派だけど無料化は実現するよ！

･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･ドレミで学ぶ民主党･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･
http://nicovideo.jp/watch/sm7737318

日本高速道路保有債務返済機構役員報酬額「６名」年間約１億円？、「終戦処理費」。
これも国民の税金＆通行料金から。
高速道路は早く無料化した方が終戦処理費が安くなるのでは。

あふぉ


町村！変わる自民を見てほしいだとお！



もう誰も信用センヨこのうそ寒くなってきたフレーズ


あふぉ


、

＞＞2 ：R774：2009/07/24(金) 23:25:19 ID:83LL3ind
お金で快適さや時間短縮を買ってた訳で。
無料なんて とんでもない。混雑時には値上げして欲しいくらい
あふぉ
たいして忙しい訳でも、毎日大人数廻してるわけでもねえだろに
毎日アイドリングで暇廻してるくせして、エラソーに、忙しそうに
時間短縮ってか？このほら吹きWW
お前の脳みそが短縮してるわWWW
あふぉ

age

人権擁護法案。人権擁護法案。人権擁護法案。人権擁護法案。
人権擁護法案。人権擁護法案。人権擁護法案。人権擁護法案。

人権擁護法案。人権擁護法案。人権擁護法案。人権擁護法案。

マスコミはスルーする　人権擁護法案。

民主が一党をとれば日本が終わる

自民は支持できないけど民主もな…民主の政策って耳障りがいいものばっかりだけどどうなんだろ…

マニュフェストも嘘ばっかり
本当の民主党の政策は下の動画通り
「日本国民の有権者など対象にしていない」

http://www.nicovideo.jp/watch/nm7754892

でも高速道路無料化したら
高速道路が渋滞するから
別にやらなくてもいいんじゃね？

高速がタダになるとか、ガソリンも安くなるとか
喜んで民主支持してる情弱団塊車乗りは

車税が年5万増税になってピーピーわめいていればいいよ。

でも自民党が無料化案を出して民主党が反対したら、無料化に賛成するんだろ

さて、首都高と阪神高速は永久有料なわけだが、
その周辺部はどこまで有料にするんだろう？

やはり大都市近郊区間も有料になるだろうとは思うが…。

簡単にいうと高速道路の一般道路化だろ？

「旨い話には裏がある」とか「ただより高いものはない」とか常識だと思うんだけど、
皆が理解できてれば詐欺師は失業しちゃうよなｗ

＞＞２３　高速道路会社の関係者の方？〜無料になると失業ですね。

本来高速道路はタダであるべきです！
アメリカなんかこれがタダですよ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7706672

こんな田舎でも片側３車線が確保された立派なフリーウェイ
日本はあんなにしょぼくて有料

通行料無料になっても、ETCシステムの維持管理料金は課金されます。
ETCを維持するためにETC料金をとるのです。

国道は無料なんだから、高速も国道の一種とみなせば、無料に出来る。
維持費や更新費用は税金で出すしかない。
民主党の公約で唯一まともだと思うのは高速無料と暫定税率廃止だな。

まあ、世論は民主政権誕生だから
公約通り無料化になるだろう
　ただ、無料化に１兆３０００億円の
予算配分が必要だそうだが
　それこそムダ使いじゃないのかね
飛行機も新幹線も高速道も時間を金で買うもの
　なぜ、高速道だけがタダなのか
これから不満の声が噴き出すかもね

新潟の116号BPや山形・秋田の13号BPはいいね
まさにあれこそ無料の高速道路

>>５７　飛行機会社、新幹線は飛行機、車両、燃料。は各会社負担、高速道路「株」は
　　　　道路の提供だけで料金は新幹線並み。
　　　＊　国民の税金で造った道路は償還期限が済めば無料にするのが原則だ。

うちの選挙地区では例えば、高速無料化の質問が
くると、無料にすると他の税金がその分のアンタにのしか
かってくるんだよーって、いうだけで聞いてるお婆ちゃん
、爺ちゃん達はやっぱ自民党だね、なーんてっ囁いちゃうから、
簡単。天下りの事は絶対バレルから言わん事に対応指導し
ている。これ必ず集会でも、床屋でも、とにかくアレあげ
て言わせるようにしてるんだ。。ちいさな市の事だから、
これで高速無料化反対同調者が毎日々一丁上がり！ひｰみっつ！
WWW

>>57
高速道路は元々無料にするつもりで造ったわけでｗ
それさえ忘れてしまう国民がいるとは自公教の罪だな。

>>57
大丈夫
タダになって交通量増えれば、高速じゃなくなるから
ただ…信号無いだけスムーズに行けるってこったな…
渋滞無ければ

あふぉ

お前らいい歳しゃがって、相変わらず、がた々くだらん
聴いたような財源がへちまだどうのこうのとコピペ資料だして
1000円々だ、と得意げなインポ役人や、町村細田みたいな下らんカキコの
心配するな！
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ！あふぉ！

９月にゃ頼みの自民は死んでるよ、お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ

民主党の鳩山由紀夫代表「27日発表分は正式ではない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090729-00000089-jij-pol
「正式なマニフェストは公示日からしか配れない」と述べ、追加は可能と強調した。
麻生太郎首相は29日午後「常識的には考えられない。聞いた方は混乱する」と述べた。


鳩山「でも、外国人参政権や3000万人移民計画や韓国に○兆円規模の救済金援助や
在日生活保護費のさらなる充実や沖縄一国二制度で中国に贈与する準備や
国家予算の９兆円の無駄を無くすと言いながら逆に莫大な公共事業費拡大などは
公示日に配るやつにも書きませんよ。

だってスポンサーと約束してんだから、道路財源とかは莫大に使わないといけないんだもん。
あってもなくてもどうでもいい僕の選挙区の白鳥大橋を維持するのに年間どれだけ金いると思ってるんだ？
アホの有権者を高速道路無料ってエサで騙したんだからどっかで金調達せんといけないからね。

韓国民団、朝鮮総連、日中友好協会、中核派、パチンコ協会、パチンコ連合、
部落解放同盟、日教組、自治労、全逓、社会保険職員労働組合、エセ障害者支援団体、
立正佼成会、統一教会、浄土真宗本願寺派、
各種エセ右翼団体、毎日・朝日・日経などのマスコミ、プロ市民
韓国、中国、北朝鮮ら外国勢とも連携して、こんなダメ政党がようやくここまで来れたんだから
彼らへの見返りしなかったら、僕暗殺されちゃうからね。

それに、正直に書いたらアホの有権者も票入れてくれなくなるからね。
僕、魂をあいつらに売り渡してまで『そーりだいじん』になりたかったんだ。子供の頃からの夢だったもんね。
がんばって貯めた国家の大事な埋蔵金全部使いはたして赤字国債も年間60兆突破になるけどね。
だって本当のスポンサーに大金使わないといけないもんね。
まぁ、政権取れたら後で子供手当も3000円で許してもらおうっと。このぐらいが妥当でしょ？
その後は考えただけでも恐ろしいな。
でも『首相を退任後、政界引退する』って２６日に逃げ表明したもんね。
だったあとがこえーもん。どのくらいもつかわからないけど逃げたもん勝ちでしょ。」

無料化したら
鉄道とフェリー需要が落ち込むんだろうな。

鉄道とフェリー需要？？
あふぉ
あまえにかんけーねーだろ
あふぉ

>>54
ニューヨーク周辺以外まともな鉄道がろくに走ってない国が
そんなに羨ましいか、お前

高速代は道路建設の借金の返済に充てられる。高速代を無料にする
ということは、おれらの税金が借金返済につかわれるということ。
道路公団の借金を国民負担が負担するのはおかしいと言ってきたと
思うが・・。なぜ民主党が税金で道路公団の借金を税金でチャラに
すると言っているのかわからん

14 : 名無しさん＠十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

>>66

例え、１日２本運行で乗客５０人に満たなくても、赤字路線は税金で補助します。
通勤通学で必要な人がいるからです。

名前：KO774 ：2009/07/30(木) 04:02:15 ID:qyG9CxEw
無料になると、生活困るひとだって出てくるんだよ。
天下りや国交省の人柄が大変立派な天下りの以下の人たちだって、高速
利権なくなったら路頭に迷うからかわいそう。
■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf
これ以外まだまだいっぱい芋づるで高速道路くいもの連中です。




あふぉ
お前らいい歳しゃがって、まだ相変わらず、役に立たん、くだらん
聴いたような財源がへちまだ、無料になると困ることだらけ云々、どうのこうのとコピペ資料だして
1000円々だ、と得意げなインポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな！あふぉ。
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ！
あふぉ！

９月にゃ頼みの自民は死んで存在してねよ。WW
お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる自民葬式状態の世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ

心配するな
高速道路は必ずタダになる
民主党は国の借金増やしてでも
公約は必ず守る　ねえ鳩山さん

マニフェストひっくるめて16,7兆だっけ？
最悪全部国債でも自民と変わらないかマシという考え方もあるが。

>>71
情弱！

民主党は意地を張らないで
素直に公約実現のため
「赤字国債を発行させてください」
そして暮らしが良くなったら
「増税をさせていただきます」ってね

無料になると、生活困るひとだって出てくるんだよ。
天下りや国交省の人柄が大変立派な天下りの以下の人たちだって、高速
利権なくなったら路頭に迷うからかわいそう。
■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf
これ以外まだまだいっぱい芋づるで高速道路くいもの連中です。




あふぉ
お前らいい歳しゃがって、まだ相変わらず、役に立たん、くだらん
聴いたような財源がへちまだ、無料になると困ることだらけ云々、どうのこうのとコピペ資料だして
1000円々だ、と得意げなインポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな！あふぉ。
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ！
あふぉ！

９月にゃ頼みの自民は死んで存在してねよ。WW
お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる自民葬式状態の世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ

大丈夫！民主党ならやってくれる！

高速道路を一切使わない人たちからも税金巻き上げて道路維持管理に
当ててくれるはずだ。

ドンドン高速利用してニ酸化炭素巻き散らかそうぜ！

まあ、１０年後位は電気自動車とかが徐々に主流になってきて
ニ酸化炭素も今よりはかなり排出していないと思うが。
自民党や官僚は本当に先が見えないんですねｗｗｗ

麻生は高速道路は２兆円金がかかると抜かしてる、しかしそうだろうかもう殆どの高速道路は
償還が終わってる何故金が必要か実は高速道路は利権の塊なんだ、皆官僚の天下りが一匹３億円の高給を
貰って食い潰してる。無料にしたら一円もかからないのだ。一円もだ。料金所でに公務員の天下りが何十万人も
遊んでる、高速の真ん中に樹木をワザワザ植えてる、一本何十万円もお金を吸い込むこれ等は緑化グループだ泥棒だよ
泥棒フエンスを立てたら横風も防げるし対向車が飛んできたりタイヤがなだれ込んだりしないのだ。
つまり高速道路を無料にしても一円もかからないむしろ有料だから２兆円も泥棒に金を分捕られるのだ。

>>79

ばーか。
積雪地域の除雪は誰がやるんだ？
事故でガードレール壊れたら誰が補修すんだ？
夜間用の照明切れたら？ 道路に穴あいたら？
なんとなくの知識で批判すんな。

路面も更新が必要だしな

つうか民主党が与党になっても頼むから大都市圏近郊は無料にはしないで欲しい。
無料になったら…まさにカオスだよ。

民主党政策になったら
重国籍が認められるようになる。
在日韓国人に日本国籍を与えて
彼らのいいなりの議員だけが当選する。
日本人終わったな

>>80
いまの直轄国道と同じになるだけ。

無料になると、生活困るひとだって出てくるんだよ。
自民公認-天下りや国交省の人柄が大変立派な天下りの以下の人たちだって、
高速利権なくなったら路頭に迷うからかわいそう。
■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円！！！！！！
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円！！！
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円！！！
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円！！！
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円！！！
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円！！！

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf
これ以外まだまだ自民とツルンデいっぱい芋づる状態で死ぬまで
高速道路利権くいもの連中です。
ま、羨ましいがこれぼったクリでなくてなによ。



あふぉ
お前らいい歳しゃがって、まだ相変わらず、役に立たん、くだらん
聴いたような財源がへちまだ、無料になると困ることだらけ云々、どうのこうのと
コピペ資料だして1000円々だ、と得意げな国交インポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな！あふぉ。
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ！
あふぉ！

９月にゃ頼みの自民は死んで存在してねよ。WW
お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる自民葬式状態の世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。
今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。
あふぉ

大分人だが
東九州自動車道と豊予海峡作ってくれて
なおかつ無料なら支持する

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

高速無料は無理だって。

でも無料になったら維持費等に金が必要、税金が上がる

維持費の額も知らないくせにｗｗｗ

超黒字路線の東名は有料のままだから、その料金収入を道路の維持費に当てればよさそうだが。

あふぉ
お前らいい歳しゃがって、まだ相変わらず、役に立たん、くだらん
聴いたような財源がへちまだ、無料になると困ることだらけ云々、どうのこうのと
コピペ資料だして1000円々だ、と得意げな国交インポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな！あふぉ。
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ！
あふぉ！

新しい道路は作ってもらえるの？
メンテナンスは誰がやるの？
NEXCOは人件費削減で首切りやるの？

利権団体をぶっ潰すには、無料化の荒療治も必要なんじゃないかい。

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

『一度民主党にやらせる』重大な意味
自民、民主のマニフェストが出そろい、テレビや大新聞がどっちが
いいか？」とやっているが、有権者はダマされたらダメだ。
今度の選挙の争点は、子ども手当がどうの、自民/官僚が庶民は高速1000円
でどうだとか、財源はどうするといった問題じゃない。ポイントはひとつ、
政権交代か、どうかだ。「財源」や「公約」などデタラメ自民党政権が
過去６０年間、すべていい加減にやってきたこと。それを何を今さら、
ここにきて民主党のマニフェストのアラ探しに精出すのか。自民党に勝ち目
がないとわかって、
財源論を中心とした政策論争にスリ替えようとしているのだ。そういう謀略
に乗せられて、自民党に投票したら、有権者は民主主義を永遠に失うこ
とになろう。
「一度、民主党にやらせてみよう」という意志にこそ重要な意味がある。

>>93
フェリーや鉄道全体に対して個人的な恨みでも？

高速を無料化したらその分のメンテのコストが増税されるよ。

普段高速使わない人は？使えない人は？
理不尽な増税を受け入れなければならなくなるね。

高速道路の無料化に反対している人も
いざ、実現すれば喜んで使うんだろう
反対なら民主党以外に投じればいいだけ

負け犬の遠吠えの最近の麻生(^_^.)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。

ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)

民主党って、売国政党でしょ？
だめだよ、こんな政党に投票しちゃあ

ちゃんと日本の政党にしとかないと
http://nokan2000.nobody.jp/switz/

>>99
残念ながら、君らのようなIQの低い人たちの時代は終わり。

死ぬまで売国売国って連呼するんだなｗ

>>96
増税に至るまでどう試算したのかｋｗｓｋ

自民党→金が土建屋に流れる。

民主党→金が朝鮮と中国に流れる。

どっちが政権取っても税金の無駄遣い。
どっちがマシなのか…。

おまえの脳ミソ↑すでに流れてるWWW
あふぉ

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

負け犬の遠吠えの最近の麻生(^_^.)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。

ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)

民主岡田
「中国に干渉はしないけど、
中国からの内政干渉は受け入れます。　
あとチベットとかウイグルとかどうでもいいです。」
http://orz.2ch.io/p/-/tsushima.2ch.net/newsplus/1249434375/

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

負け犬の遠吠えの最近の麻生(^_^.)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。

ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)

この国の改革は、政権交代以外になし
選挙戦に入ってからあの麻生が街頭演説する際のお気に入りの
セリフは「政権交代は単なる手段であって、目的ではない」だ。
麻生自民党の狙いはミエミエ。総選挙で、｢政権交代か否か」を
一大争点にしたら大敗することは明らかだから、細かいマニ
フェストの中身点検でチマチマした政策論争に引き込む作戦だ
。今回の選挙の大テーマは、マニフェストなんかではなく、
政権交代を実現できるか、この一点に尽きる。自民党と腹黒官僚
が結託して国民の税金をムダに使い続けてきた悪政を国民生活第
一に変える「チェンジ」こそが最大の目的なのだ。有権者は
バカのひとつ覚えの麻生のあの演説にダマされてはいけない。

>>102
自民は土建屋や車屋や家電屋だけじゃなくて、円借款で中国にも
流していますが、何か？ｗｗｗ

あふぉ
自民党/裏で操縦の霞ヶ関！ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。

あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ？」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。

あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

朝日社員が２ちゃんねるに差別的書き込み　業務用パソコンから

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090401/crm0904010039002-n1.htm

３大都市圏は有料で良いと思う

>>111とかの寒いコピペって1年後には自分が追われる身になるってこと解ってて貼ってるのやらw
それとも自分は念願の特権階級入り叶うからってことですかそうですか。

>>110
イラクで開発していた油田も結果的に中国に提供する自民ｗｗｗ

あふぉ
自民党/裏で操縦の霞ヶ関！ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。

あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ？」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。

あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ

２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。

もうすぐ無料化だ。
ばんざい！

ネクスコさようなら〜

民主党が高速無料にこだわるのは、鳩山の選挙区にある白鳥大橋という長大橋が
関東以北で最大のつり橋なのに唯一無料で供用されていることを騒がれる前に
うやむやにしたいからって聞いたけど、ほんと？
それなら、北海道から最初にやるっていうのとも辻褄合うし。

あふぉ



２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。

あふぉ
自民党/裏で操縦の霞ヶ関！ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。

あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ？」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。

あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ

1000円で麻生に騙されるなよ
おかーちゃん1000円で安いねえなんて
ETCゲートくぐりながら、カカーの頼みもしねー
ノーパン覗き込んでる1000円しかない金の無いあんた。
騙されるなよ
麻生に。


２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ

>>120
無料化を決定した政府（自民）はスルーｗ

○●衆院選　自民　民主どちらに投票する？67○●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1249604749/l50
こちらでミンス党支持者の嘘つきが大暴れしています。
応援お願いします。

無料も良いけど要するに一般道化する事だよね。
教習所の路上テストでも極普通に使われるとなるとちょっと心配な気がする。

新幹線も日曜だけ１０００円で乗れたらいいのにね。

鉄道特定財源でも創設すれば可能だろうｗ

あふぉ


1000円で麻生に騙されるなよ
おかーちゃん1000円で安いねえなんて
ETCゲートくぐりながら、カカーの頼みもしねー
ノーパン覗き込んでる1000円しかない金の無いあんた。
騙されるなよ
麻生に。


２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ

一人だけ愉快な人がいますね。
sageもしないで

あふぉお！

あんたらビンボー人、例のケチな限定1000円高速で
麻生ら自民霞ヶ関役人に騙されるなよ！
最近毎週土日になると、財布ペチャンコ1000円ビンボー庶民ドライバーが
繋がって自慢げにETC付けて高速1000円で金魚の糞的大渋滞作って喜んで
るけど、テレビで見てると金の無いやつはいつも騙されて気の毒なもんだ。
1000円の裏を知らないノー天気のオツム弱い”1000円馬鹿”じゃねの
WWW



２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。

あふぉお

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

あふぉお

何度でもいう
あふぉお
　今回の選挙は政権交代が争点だ
この国には政権交代をジャマしたい層が多い。
特に大マスコミは「公正」を装いながら、マニフェストを比較
して民主党の政策にケチをつけ、有権者を惑わそうとしている。
何度でもいうが、今回の選挙の争点はマニフェストのよしあし
ではない。争点はひとつ、政権交代がいいかどうかだ。
６０余年も政権を独占して政財官の税金山分け政治を続けて、
国民生活を貧困に陥れた自民党を選ぶか、旧態依然の政治を壊し、
国民生活第一の民主党を中心とする政権を誕生させるか、だ。
あふぉ

高速が高速無料と言っている人
今回の高速の災害の場合は何処がお金を出すの
高速無料したら国か、税金になる。。。。。。

あふぉお！

あんたらビンボー人、例のケチな限定1000円高速で
麻生ら自民霞ヶ関役人に騙されるなよ！
最近毎週土日になると、財布ペチャンコ1000円ビンボー庶民ドライバーが
繋がって自慢げにETC付けて高速1000円で金魚の糞的大渋滞作って喜んで
るけど、テレビで見てると金の無いやつはいつも騙されて気の毒なもんだ。
1000円の裏を知らないノー天気のオツム弱い”1000円馬鹿”じゃねの
WWW



２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。

あふぉお

■■■反民主ビラの一斉ポスティング祭りをやらないか！■■■

会場　イベント板「反民主ビラの一斉ポスティング祭りをやらないか！」

チラシサンプル
「ウマい話にはウラがある」
http://www28.atwiki.jp/postingmaturi/?cmd=upload&act=open&page=%E3%83%93%E3%83%A9%E4%BF%9D%E7%AE%A1%E6%89%80&file=%E3%81%86%E3%81%BE%E3%81%84%E8%A9%B1%E3%81%AB%E3%81%AF.jpg
「知っておきたい子どもの教育」
http://www28.atwiki.jp/postingmaturi?cmd=upload&act=open&pageid=25&file=%E6%97%A5%E6%95%99%E7%B5%84%E3%81%AE%E6%95%99%E8%82%B2.pdf

※8月15,16日に反民主党ビラを全国で一斉にポスティングしようという試みです。
かつてやった「麻生首相の本購入祭り」のビラ版だと思ってもらえればＯＫです。

※やることは簡単♪
　１.祭りの日までにビラを手に入れる(ギャンブルパンフを自民に注文するのが一番簡単)
　２.祭り当日、送られてきたビラをご近所のポストに一部ずつ挿入
　３.証拠画像貼ったり、スレに報告したり、全国投函枚数をカウントする予定

※他スレ、ブログ、Mixiなどでも拡散お願いします。
※直接ポスティングができなくても、Wiki編集、ビラ作成、動画作成などなど、ご協力ください。
　もちろん、口コミで民主党のあやしさを広めていただくのも大歓迎です。

民主「自民党よ！　日本の農業を暗くしたのは何処のどいつだ！？」
↓
コメ輸入自由化を決めたのは、細川連立内閣で当事新生党代表幹事だった小沢一郎

>コメ輸入自由化を決めた

日本で米の輸入が自由化されていたとは初耳ｗｗｗ

負け犬の遠吠えの最近の麻生(^_^.)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。

ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)

あなたの大好きだった鉄道もなくなります
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7922776
http://www.youtube.com/watch?v=Ez-pJn6bfVA

鳩山一族の金づるはブリジストンの株価。

いま自動車離れが深刻で、ブリジストンの業績も株価も上がらない。
だから鳩山は、CO2が出ようが公共交通機関がつぶれようが、高速道路をタダにしてガソリンを安くして自動車の販売を増やす。
それでタイヤが売れるようにしたいんだ。

民主党政権になったら自動車関連株は買いだ。

自民壊滅的敗北が絶対必要
衆院選で民主党の圧勝が確実視されるが、ただし、
そこで自民党がどれだけ議席数を減らすかで形勢がガラリと違
ってくる。自民１００減、民主１００増程度だと、大きな変化
は起こらない。民主党は比較第１党になるが、過半数（２４１）
に届かない。鳩山政権が誕生し、自民党は下野しても、
もろい連立政権を揺さぶれる。自民党はそこで何とか負けを
少なくしようと躍起だ。１５０議席ではさすがにまずいが、
１７０、１８０議席を獲得すれば何とでもなる、と高を
くくっているのだ。有権者は、そんな自民党の思惑に油断
をしちゃいけない。長年続いてきた自民党の腐敗堕落政治に
トドメを刺すためにも、ここは壊滅的敗北に追い込むことが
絶対必要だ。

またブレた　首都・阪神は除外＝高速無料化で「修正」−民主幹事長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090813-00000157-jij-pol

↑のほうでも首都、阪神は除外と書いてあるが･･･

新聞が知らなかっただけじゃね？ｗ

自動車税５万は無視？

ID:y/hbcU5L
必死杉

大都市近郊区間も除外してくれ。でないととんでもないことになる。

パロディーだけど、わかりやすくて面白い！！
http://www.youtube.com/watch?v=R6cP05l5HWw

俺、千葉市に住んでて都内北部まで車で東関東道と首都高速を使って通勤しているのだが、
もし民主党が与党になったらとんでもないことになるんだけど。

東関東道は今でさえ混雑気味なのに無料化で完全にパンク。
首都高速は今までどおりにお金を払うが、高速無料化により周辺の高速道路から
首都高にのる交通が多くなり、首都高も渋滞する可能性が高くなる。

さらに俺は車、バイクではあまり遠出をしないので（しても関東、長野、静岡、南東北くらい）
高速無料になってもあまり恩恵を受けない。
にも関わらず自動車税が50000円アップぅ？
マジありえない。絶対民主党には投票しない。

-あふぉお
金、暇のあるやつはそんなに心配に成るほどいねーよ
”ETC1000円万歳々って書く所が御用読売/サンケイらしい”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ！！あふぉお
馬鹿新聞、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事自民公明選挙向けに書くな！
馬鹿が、心配するな！
ただになったらなあ、今迄高い高速４０年間払っていた利用者達や
（気の毒、）今現在、仕事もろくにない、金が無いミーハー連中
が、珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金すら無くなって用のあるやつのみが使うだけだよ
タダになったからって、お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
ーあふぉお
先日のアチコチ1000円高速渋滞30Km/50ｋｍなんてのはなあ、別び
今始まった訳じゃねーよ！！　２０年、３０年前から高い料金払わせ
られた時代から続いてんだ！
ーあふぉお
別に1000円高速始まった今日この頃の渋滞騒ぎじゃねえよ、
-あふぉお
昨日、西日本高速社長が、無料になると、高速は危険な
特殊道路環境なので無料になるとそこらへんで事故だらけになると
純良ドライバー、国民を馬鹿にした事を口滑らしてるが（run a mouth)。
-あふぉお、
一番危険でずるがしこいのはお前とその一派で、実際危険なのは
普通の一般道路だってのはその辺の弱ってる爺さん婆さん、餓鬼でも
身をもって知ってるよ、この６４歳の西日本高速社長、WWW、
-あふぉお

で最後に勝つのはどっちなのか
　衆院選の公示までまだ１２日もある。
「民主党圧勝、自民党惨敗」の報道があふれ、政権交代が確実の雲行
きとなったが、果たしてそうか。よく目を凝らせば、追い込まれてい
たはずの自民党が息を吹き返し、押せ押せだったはずの民主党がここ
にきて精彩を欠いている。自民党があれこれ策をめぐ
らした結果ではないのか。そうした自民党の謀略にメディアと業界団
体が協力した影響もあろう。しかし、８月３０日にはたまりにたまっ
た国民の怒りが爆発する。自民党の姑息な謀略は裏目に出る。
-あふぉお

>>148
渋滞キライな人はみんなの党がいいと思う。
http://www.your-party.jp/manifest.html
> メリハリのある料金体系（混雑区間・時は高く、その他区間・時は安く等）を構築。

>>148
TDMに応じて課金って言ってるんだけど、聞いてないの？
ま、どうせ自民工作員だろうけどｗ

岡田克也みたいに民主党で数少ない環境を考える政治家が高速無料化を推進してるのも不思議なもんだよな

鳩山はダメだな
麻生以上に物事が理解出来てない

>>148
都内で会社に駐車場があるとは、なかなかｽｺﾞｲ会社だな。

ところで交通費って月いくらぐらい貰えるの？
てか、普段から首都高使って遅刻しないのか？ｗ

自民でいいのか　民主に変えるのか
政権交代のムードを何としてでも断ち切りたい自公政権は
連日、口汚く民主党批判を繰り返している。そこに加勢している
のが、これまで権力の甘い汁に群がってきた建設や農業の業界団
体や大マスコミなど。マニフェスト比較としてデタラメな政策論争
に持ち込み、民主党つぶしに躍起になっている。ここで問われてい
るのは、重箱の隅を突っつくような政権公約の中身なんかじゃない。
今さら何を言うか、自民党は過去すべての選挙でウソとペテンの
公約を並べ、一回も守らないばかりか、公約にはない悪政を平気で
繰り返してきた。今回の選挙の最大のテーマは、自民でいいのか
、民主に変えるのか、ということだ。

>>153
都内といえども結構僻地だからね。高速代、ガス代はすべて会社持ちだよ。
てか遅刻しないよ。朝の首都高は千葉から美女木方面へ行くルートはいつも空いてる。
Ｃ１で少し混むときがあるくらいかな。あとは事故渋滞（マジ迷惑）。
同じ時間反対方向はいつも混んでるけど。
つうかそもそもうちの会社フレックスタイム制度だから遅刻とかないしね。

これが民主党になったら…。電車通勤かな涙。

お祭り中のイベント紹介

［投票日までに民主党の危険性を周知しましょう］
書店やネットで民主党解剖(産経新聞の本)を購入、
書店等の売上ランキング上位入りにより、民主党の危険性を周知するイベントです。

【一泡】　民主党解剖 購入祭り　【吹かせよう】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/event/1249711●438/　　　（●削除）
【民主党解剖】購入イベント @WIKI
ttp://www●2●1.a●twiki.jp/m●inshutoukaibou/ 　　　　（●削除）
２ｃｈイベント板　http://gimpo.2ch.net/event/

>2 名前：参加するカモさん 投稿日：2009/08/08(土) 19:28:44 ID:67HKmeLX
>現在Amazon348位

現在Amazon順位が急上昇中、順位みたら笑えます。

民主党になったら、第二東名はどうする気？
だれだかが第二東名は無駄と発言していた記憶があるんだが。

負け犬の遠吠えの最近の麻生(^_^.)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。

ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

>>155
お、151はシカトかよ。工作員確定！

>電車通勤かな涙。
ざまあ。みんな満員電車でも我慢して乗ってるんだ。車通勤やめれ。

自民でいいのか　民主に変えるのか
　政権交代のムードを何としてでも断ち切りたい自公政権は
連日、口汚く民主党批判を繰り返している。そこに加勢している
のが、これまで権力の甘い汁に群がってきた建設や農業の業界団
体や大マスコミなど。マニフェスト比較としてデタラメな政策論争
に持ち込み、民主党つぶしに躍起になっている。ここで問われて
いるのは、重箱の隅を突っつくような政権公約の中身なんかじゃない。
今さら何を言うか、自民党は過去すべての選挙でウソとペテンの
公約を並べ、一回も守らないばかりか、公約にはない悪政を平気で
繰り返してきた。今回の選挙の最大のテーマは、自民でいいのか、
民主に変えるのか、ということだ。

選択を前に：’０９香川の課題／下　高速料金引き下げ、他交通機関大打撃　／香川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090815-00000192-mailo-l37

> 高松ホテル旅館料理協同組合の三矢昌洋理事長は「もともと週末型の産業が混乱しただけ。
> 経済活性化ではない」という。経営する旅館では、土曜には収容人員の３倍の予約が殺到。
> 一方、平日は３分の１に減った。結果的に全体の売り上げは約２割落ちた。
> 「宿泊できないお客様に申し訳ない。観光振興というが、政府は現場をまったく分かっていない」と憤る。

> 物流業界にも不安が広がっている。運送会社「三豊運送」（観音寺市）社長の田中正治さん（６４）は
> 「ひどい渋滞で荷物が予定通りに運べない」と話す。週末の東京便は５時間近く出発時間を早めた。
> また「高速が割安になれば、業界はそちらに移行せざるを得ない。モーダルシフトに逆行し、
> ドライバーの長時間労働にもつながる」と指摘する。運賃の過当競争で業界全体が疲弊する恐れもあり
> 「フェリーも鉄道もバランスよく活用できるのが重要。こんな思いつきの政策は受け入れられない」と批判する。

>>162
> 高松ホテル旅館料理協同組合の三矢昌洋理事長は「もともと週末型の産業が混乱しただけ。

>土曜には収容人員の３倍の予約が殺到。

経済効果を集中させる週末限定割引は問題があるということですね。
やはり平日も含め無料化しましょう。

\1000になっただけで今の混み様だぞ？
タダになんかなったら、普段の日から大渋滞だろ。

民主党の高速道路の無料化した場合
こんど災害が発生した場合、ネクスコだけで修理ができるのか！

高速無料にしたら高速代の収入が無いから
ネクスコだけではお金が出せないから税金を使用か！
財源は.............

国が出すの、税金か

2軸以下の一般車の通行料2倍
3軸以上の貨物車の通行料1/2くらいでちょうどいいよ
サンデードライバーは車に乗るな

高速なんて年１でさえ使わない田舎ものだが、車そのものの維持費が高くなるんなら本末転倒だろ。

常日頃仕事以外で高速使わない人間の方が大多数なんだが。

>>165
国債で賄います。

>>164
平日は渋滞しませんよ。仕事してますから。

今年になってＥＴＣつけた方もそろそろ気づき始めている。
出かけると金掛かるし、そうそう行くところも無くなって来る。
日帰りで１万円。１泊するとかなりの出費。
なので１４日には早くもＵターンラッシュ。

今年のお盆は予想範囲内以下の渋滞だろ。
数年前まではもっと休日が集中していたが、
分散化が進んでいる。

>>168
国債で賄いますとありますが、結局税金。。。。。

>今年のお盆は予想範囲内以下の渋滞だろ。
う そ を つ く な

日本の台所は火の車、何処に高速道路を無料化にするお金があるんだ。
タダより高いものはないと言うが、そのツケを車そのものの維持費を
高くするか、国民全体の税金で賄うのだろうだろ。
かえってお金を払うことになったら、国民はかなりバカだな。
どうせ、「あめ玉しゃぶらされて、あとは根こそぎ」のからくりだろう。
自民党がクリーンでないからこんな事になるんだろう。

酒の税金は酒を飲む人が払えばいいように、高速道路の借金・維持・
管理費は高速道路の使用料で払えばいい。

犯罪防止や暴走族の道交法違反防止のためにも高速道路の無料化は反対だな。

>>168
高速道路の一部が渋滞してるせいで周辺の一般道が全般的に渋滞して
死にそうになってるので
高速道路の状況だけを見て判断するのはやめてください。

民主党 政権とったら総合課税で個人投資家 終了 3
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/stock/1250427136/l50

>>164
普段の日から収容人員の３倍の予約が殺到するなら、いつも満室、
平日に客がいなくて割引する必要もなくなる。
観光業から日本の景気回復は始まるなｗｗ

>>171
>日本の台所は火の車、

火の車を心配するなら、今年、補正予算を赤字国債で実施している
某総理にカツを入れてくださいｗ

日本全国低速道路だらけになるかもな。

>>174
SAやPA、宿泊地に金落とさない奴が増えても景気なんてよくならんがな
観光地にばんばん金落とす奴は数千円の高速代なんかケチらんて
貧乏人が無駄に移動して観光気分でCO2だけ無駄に排出、金持ちは渋滞する高速に嫌気がさして海外流出なんてことになりかねん

道路公団国営化で公務員利権復活！国民は増税！

まさに既得権益が第一の民主党！

民主党が一部は有料のままっていう方針なのは
そもそもどういう理由からなの？

民主、社保庁復活　自治労保護

http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009081501000470.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2009081502000102.html
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-08-15/2009081504_02_1.html
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250330185/


参院選で年金問題徹底追求するって言ってたよな
入れてやったのに結局うそかよ
それ以外民主に入れる理由なかったのに嘘とごまかしだけか？




こんどは高速道路を餌なんだね

で外国人参政権

人をだまして利権まみれの糞どもだな
今度は俺らを国ごと切り売りするの？
蛆虫どもいいかげんにしろ
こうゆう俺俺サギみたいな屑は世の中から消えればいいのにな

負け犬の遠吠えの最近の麻生(^_^.)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。

ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)

>>181
ま、もまいが数ヵ月後にはその国民生活をぶっ壊した張本人の一人として糾弾されるから楽しみにしとけ。

仮に国民生活が悪くなったところで麻生一人の責任な訳がない
ここ１年しか首相やってないんだよ、彼は
政治に何を求めてるんだか

報ステで無料化について今から生討論やるよ

>>177
知り合いは「浮いたお金でもう1泊」と言ってるがな。不景気でヒマ、有休消化が
しやすくなったんだと。

>金持ちは渋滞する高速
うちは金は持ってるけど混む日には出掛けませんねえ。

>>180
>参院選で年金問題徹底追求するって言ってたよな
衆議院ＴＶをよく見てみ。まあ工作員っぽいから見てないかｗ

>で外国人参政権
>人をだまして利権まみれの糞どもだな

たかだか90万人の在日など利権にもかすりませんわ。それに「地方」だけだし。

>今度は俺らを国ごと切り売りするの？
�@円でも売れませんよ。君らのようなゴミはｗ
もう少し技能を身につけてせめて1000万くらいで売れるように努力しろよ。

絶対民主に投票するぜ
つうか自民徹底的にぶっ潰す

無料化による活性化は素晴らしいと国交省自らが出してるのに
役人の圧力であのザマ
徹底的にぶっ潰そうぜ

高速道路は「原則」無料。
原則の意味知っている？

無料化実験をしながら社会的な影響を考慮し｢無料化」する。
だから首都高速は無料化にならない。

zakzak http://www.zakzak.co.jp/top/200809/t2008091816_all.html

▽関連リンク
・JAF　http://www.jaf.or.jp/
●道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
　〜署名活動にご協力ください！〜　https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

・JAMA - 社団法人日本自動車工業会　http://www.jama.or.jp/
●もう限界！　重すぎるクルマの税金　http://www.motorlife.jp/
▽クルマの税金について
購入段階　http://www.motorlife.jp/zeikin01.html
保有段階　http://www.motorlife.jp/zeikin02.html
走行段階　http://www.motorlife.jp/zeikin02.html
▽みんなで考えよう　クルマの税金「道路特定財源とクルマの税金のからくり」
http://www.motorlife.jp/tokutei01.html
http://www.motorlife.jp/tokutei02.html
http://www.motorlife.jp/tokutei03.html

>>177
観光地にばんばん金落とす奴はそんなに多いのか？ｗ

それに162は宿泊をしようとしている客が1000円になった土日に
集中したから大変って話だろ。それぐらい嫁ｗ

他のスレに書いたんだけど、こうした交通集中ってそもそも東京一極集中
がある程度緩和されれば、自然に解決することなのかもね。

大阪−名古屋−東京のいわゆる太平洋ベルトに集中してるから悪いわけで、
例えば首都圏の2割ぐらいの人口（500万人ぐらい？）を、国土軸の端っこに
ある福岡広島仙台札幌あたりに、どうにかして住むようにしてしまうとか。
「上りだけ交通量集中して渋滞」とか緩和するだろうし、都内の電車とか首都高
とかの混雑も減ってｳﾏｰ

http://www.asahi.com/eco/TKY200908130136.html
民主公約の高速無料化→ＣＯ２急増　シンクタンク試算

>それによると、高速無料化と暫定税率廃止が実施された場合、自動車の輸送量が２１％増えるのに対し、
>鉄道は３６％減、バスは４３％減、航空機は１１％減と公共交通機関は軒並み減るという結果が出た。
>鉄道離れが特に進むのは、東京圏からは東北や近畿方面などに向かう路線と、大阪圏からは東海や四国方面などへの路線とみられるという。

>国内の運輸部門のＣＯ２排出量は２億４９００万トン（０７年度）で、これを約４％押し上げる計算になる。

http://www.asahi.com/politics/update/0817/TKY200908170190.html
主要公約、自・民とも低い評価　朝日新聞世論調査

>「高速道路を段階的に無料化し、建設の借金は税金で返済する」ことには、「評価する」は２３％にとどまり、
>「評価しない」が６７％に達した。民主支持層でも「評価しない」が５４％と過半数だ。

通行料金無料、高速道路「３社」廃業により収入はゼロになるが人件費もゼロとなる。
道路の維持管理費、補修、修繕費等は自動車税、重量税、ガソリン揮発油税、エリア
の売店等の家賃で賄う、「一般道路と同じ扱いとなる」

高速無料化は評価に値しないが
民主党は圧勝で政権の座に就くので
実現することは間違いない
　でもこの財源のない時に
毎年２兆円の料金収入をゼロに
する政策が本当にいいのかねえ
　２兆円の使い道はいくらでもあると思うが

>2兆円の使い途
朝鮮にくれてやるとか？

>鉄道は３６％減、バスは４３％減、航空機は１１％減と公共交通機関は軒並み減るという結果が出た。

旅行会社の日帰りバスツアーなんかは、なくなるかもしれないね。

どちらにしろ、高速道の何十キロの渋滞は、トイレが大変、
次のサービスエリアまでかなり距離があるし、何時間の渋滞もある。
そういったことがこれから、しょっちゅうあるみたい。
男なら立ちションですむかもしれないが、女の場合そうはいかない。
でも、だれかがいくと、あとからこぞっていくそうな。
チアーガールのパンチらを写す以上の犯罪が頻繁に起きそう。

配送業者だってサービスエリアで休憩しょうとしても駐車場が
満車だったら休憩も出来ず、安全運転を脅かされる
すでにドライバーはこれに頭をかかえているみたいだ。

かといって、その対策としてサービスエリアや高速道の
出入り口を増やすと余計にお金がかかる。
そういった余計なお金は使って、高速道をつくりたい県を無視して、
「高速道はもう要らない、高速道を無料にする」といって
太平洋側は高速道で縦断が出来て、日本海側は高速道できなくてもはしらない。
こうも不公平な事をして、おまけに借金でつくった高速道タダにするのなら
ハッキリ言って日本海側の住民からこの類の税金は取ってはいけない。

人気を取りを先行するよりもマイナス面も考えてほしい。
政権が変わるたびに国営→民営→国営→民営なるのはご勘弁。

▼2ちゃんの在日ﾚｽ▼
462:名無しさん＠十周年 08/09(日) 07:38 y+aQVWQR0 [sage]
なんで日本国民は立ち上がらないのだ。意思表示をしろよ。舐められまくってないか。
465:名無しさん＠十周年 08/09(日) 07:40 dtAICMTv0
>>462
バカなんだと確信した。人がいいとか、善意があるとか思ってたけど間違っていた。
　　バカなんだ。
467:名無しさん＠十周年 08/09(日) 07:42 y+aQVWQR0 [sage]
>>465
日教組もマスゴミも日本人総白雉化に成功したね。残念だが。
真剣に日本の未来を議論する若者なんて皆無だろ？身の回りで。

▼在日たちの本音・Yahoo掲示板より▼
そうですね 投稿者： スヒョン 投稿日：2007年 7月30日(月)07時49分30秒 　

今までは、我が同胞たちは比較的攻撃的な声闘というやりかたを使ってきましたが、今後はそれだけでは難しい状況になりつつあります。
これからの日本社会を背負う日本人の若者世代をどう理解させていくかが大きなポイントです。
お人好しな日本人の気質をうまく利用していく必要があるのです。
今までの「私たち在日はこれほど差別されてきた被害者なのです」という事実を伝えるだけでは日本人の若い世代は一歩引いて疑います。
これからは「私たち在日も日本に貢献していきますから手を取り合いましょう」というメッセージが必要でしょうね。
日本に対して姿勢を低くするのは我々の自尊心が傷つくものですがそれも数年の辛抱です。
生活保護支給に関してはもうすでに問題なく支給してもらえる状態を勝ち取っています。
同じ条件の日本人がいたら我々のほうが有利なやりかたです。
これは申請の時にどうやればいいかがマニュアルになっていますからまだ知らない人がいる地域は各支部から配布をお願いします。
年金支給や参政権は自民党政権では無理でしたが民主党政権なら実現できます。
日本の政治を我々が動かすことができる時代がこれから来ます。
目の前の気になることは少し目をつむって将来の我々の大きな勝利のために進みましょう。

民主党は応援する。

しかし高速道路無料化＝全国民に税金負担は認めない。
もとい、これ以上金払えん。

>>196
これから高齢化が進むから自分で運転できる人が減ってくるから
バス利用者は増えるんじゃね？

田舎のバスなんてどんどんなくなって自治体がロングのハイエースをシルバー人材センターのじじいに運行させてるような状況だぞ？

高速無料化で貧乏な若い人が高速路線バスから自家用車やレンタカーでの移動に移れば、
高速路線バスの収益で一般路線バスを維持してる地方のバス会社は軒並み終了だろうねえ

高速道路無料化で一番打撃をこうむるのは、
バス会社・船会社・航空会社・JRあたりだろうな。

今年の盆の新幹線の乗車率が１００％だったみたいだ。
以前は、この時期は乗車率２００％とテレビでやっていた。
需給と供給のバランスが崩れ始めているのかな。

日本経済の最盛期はバブル時代、この時ですらやらなかった、
こども手当て一人あたり月額２６０００円（３人いれば７８０００円）支給、
高校無償化、高速道路無料化等はしていなかった。
世界みても日本の生活水準は高い、何を考えているのだろう？

借金大国日本に大盤振る舞い政権誕生するかもしれないが、
こんな事をしていたら４年後はまた政権交代だな。

どちらにしろ高速道路無料化のツケはどこかで国民が払わされている。
こういった詐欺商法みたいな政治はやめてほしいな。
高速道路の借金・修繕維持費等は高速道の使用料で払ってほしい。

税金を上げてもいい、税金をとってもいい、けれどもう少し分かりやすく
とってほしい。正面からこい、正面から。
そんな事をしていたら民主党は、政権とる前から明日がないぞ。

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

>>202
>以前は、この時期は乗車率２００％とテレビでやっていた

以前ていつの話？

>世界みても日本の生活水準は高い、

高いはずの日本で高校教育が無料じゃないんだぜ。
その方針さえ無いのは世界中でも日本とどこかの国だけだったかとｗ

>借金大国日本に大盤振る舞い政権誕生するかもしれないが、

財源は赤字国債、消費税増税と言っている麻生総理ですか？

>高速道路の借金・修繕維持費等は高速道の使用料で払ってほしい。

して、その心は？

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

無料にしたら
土日のみの１０００円みたいに、時期が限られないから、渋滞は少なくなると思うし
平日の利用者が増えてＳＡの売上も今より上がると思う

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

>>1
たったそれだけ？
なら、支持しないわ＾＾

笑わせるなよ！

「麻生首相は歴代の首相の中でも上等な方」
　自民党の細田幹事長が昨夜、テレビに出て、麻生首相について
腰が抜けるようなことを言ってのけた。「皆さんがおっしゃるよ
うな程度が低い人ではないんです」「これまでの首相の中でも
上等なほうだ」と。これ、ほめているのか、けなしているのか。
WWW

細田幹事長　：ＴＶに出ても他党、他人の誹謗中傷ではねェ何か政策の話がないの？

>>210
なーーーーーーーーーんにもＴＶも見てないんだなｗ

>>211
何にもＴＶも？

ＴＶっ子の日本語は良くわからんｗ

>>212
揚げ足取ってるつもり？(ﾟc_,ﾟ｀｡)ﾌﾟｯ
がんばれよ

-あふぉお
くだらん評論家の真似して無料困るとか、やれ更なる渋滞増加だの、温室効果増大だのと心配するな、
金、暇のあるやつはそんなに心配に成るほどいねーよ。　”ETC1000円万歳々って書く所が御用読売/サンケイらしい”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ！！あふぉお
馬鹿新聞、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事自民公明選挙向けに書くな！
馬鹿が、心配するな！
ただになったらなあ、今迄高い高速４０年間払っていた利用者達や
（気の毒、）今現在、仕事もろくにない、金が無いミーハー連中
が、珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが、そのうち走る金すら無くなって用のあるやつのみが使うだけだよ
タダになったからって、お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
ーあふぉお
先日のアチコチ1000円高速渋滞30Km/50ｋｍなんてのはなあ、別び
今始まった訳じゃねーよ！！　２０年、３０年前から高い料金払わせ
られた時代から続いてんだ！
ーあふぉお
別に1000円高速始まった今日この頃の渋滞騒ぎじゃねえよ、
-あふぉお
昨日、西日本高速社長が、無料になると、高速は危険な
特殊道路環境なので無料になるとそこらへんで事故だらけになると
純良ドライバー、国民を馬鹿にした事を口滑らしてるが（run a mouth)。
-あふぉお、
一番危険でずるがしこいのはお前とその一派で、実際危険なのは
普通の一般道路だってのはその辺の弱ってる爺さん婆さん、餓鬼でも
身をもって知ってるよ、この６４歳の西日本高速社長、WWW、
-あふぉお

で最後に勝つのはどっちなのか
　「民主党圧勝、自民党惨敗」の報道があふれ、政権交代が確実の雲行
きとなったが、果たしてそうか。よく目を凝らせば、追い込まれてい
たはずの自民党が息を吹き返し、押せ押せだったはずの民主党がここ
にきて精彩を欠いている。自民党があれこれ策をめぐ
らした結果ではないのか。そうした自民党の謀略にメディアと業界団
体が協力した影響もあろう。しかし、８月３０日にはたまりにたまっ
た国民の怒りが爆発する。自民党の姑息な謀略は裏目に出る。
-あふぉお

>>213
お前こそまずは日本語の勉強を頑張ってくれよｗ

>>215
やっぱり気付いてないかｗ
頑張って考えとけよｗ

http://blog.livedoor.jp/insidears/archives/52008766.html
↑ネトウヨの実態

馬鹿じゃねぇの、このスレ。削除以来出せよ。無料化なんてCO2増大で地球を壊すつもりかよ！なあ、左派集団めが！

あふぉお
利権の自民か　生活の民主かの選択だ。
大マスコミは「マニフェスト選挙」と煽りたてているが、
争点はハッキリしている。「利権」の自民党か、「生活」の民主
党か、国民がどちらを選択するのか、ということだ。戦後６０年
、国民の税金を政財官の利益のために山分けする従来の自民党政治
を続けさせるのか、それとも税金は国民生活のために正しく配分
されるのか。その歴史的な分かれ道が今回の総選挙だよって
いまじゃ、その辺のガキでもしってるよ。
あふぉお

ん？朝日か？

>>216
もっと具体的にｗ

>>204
>以前ていつの話？
いつかは知らないが、間違いなくあった。
といっても高速代１０００円だけが原因ではない。

>高いはずの日本で高校教育が無料じゃないんだぜ。
>その方針さえ無いのは世界中でも日本とどこかの国だけだったかとｗ
日本の小学校・中学校・高等学校の進学率は世界第１位。
高等教育でも一人の先生が受け持つ生徒数は１０、８人と
密度の高い指導を行っているといえる。
世界には小学校の進学率が４０〜５０パーセントのところだってある。
この事実を知ればすでにこの国に感謝しなくてはいけない。

それを、外のことを知らない民に対して、あたかも政治が
悪いかのように風潮をあたえ、民主党なら無償化にしますと
ぶりっ子になるのはいかがなものでしょうか。

問題は、ここからです。今や私達は孫の代まで借金しているといわれています。
それを民主党のマニフェストはうますぎる話をしては政権奪取をしょようとしています。
民主党が政権を取るなと言ってはいません。ただ、あまりにもうますぎる話に対して
どうやってお金を捻出するのでしょうか？消費税は上げず、かと言って
ひ孫の代まで借金はつくらず、考えられるのは高速道路無料化のように
ツケどこかにをすりかえる。

>高速道路の借金・修繕維持費等は高速道の使用料で払ってほしい。
>して、その心は？
上でも書いてありましたがこれですね。
高速道路無料化のツケはどこかで国民が払わされている。
税金を上げてもいい、税金をとってもいい、けれどもう少し分かりやすく
とってほしい。問題をすりかえて側面からお金を取るのではなく、
正面からやってほしい、正面から。そうしないと何時までも
無駄なお金を払っているみたいだから。

>国民の税金を政財官の利益のために山分けする従来の自民党政治 を続けさせるのか
なんでそんな事を知っているのかな、それを言うのなら民主党のルーツは自民党だから「同じ穴のむじな」
自民党出身の先生がたくさんいるでしょう。今の自民党も反省しているかもしれない。
個人的な理想を言えば、民主党・自民党の勢力が拮抗していることかな。

高速道路を無料にするということは、高速道路の借金のツケを
国民にまわすということ
昔の自民党みたいな政策に思えるが・・
そもそもドイツの高速は無料から有料に変更したし、高速道路を
税金で丸抱えというのも変
そんなに金が余っているなら、税金をさげてもらいたい

>>222
無駄を気にする人にとって人口が減り、自動車の利用も減っている
調査があるのに10年60兆円かけて道路を整備していくのは無駄
じゃないのですか？

>>223
>そもそもドイツの高速は無料から有料に変更したし、

それはEUという経済圏故の理由でしょう。
知らずにいっているわけじゃないと思いますがｗ

>>222
他の先進国はそういった高校教育の良い点を無償で実現しているんじゃ？
そういう事を知っていて小学校進学率40-50%の国を持ち出して、
日本は良いのだから自民党様に感謝しろって言われてもなｗ

>>222
>どうやってお金を捻出するのでしょうか？

マニフェストに書いてありますよ。
自民党のツケは全部オーケーで民主党が予算を組み替えるとツケで
すり替えみたいな考えじゃ、みてもツケとしか思えないかもしれませんがｗ

>>1
他にはいいことあるの？
そうか、やっぱ無いよなｗ
支持できる理由は無いな

あふぉお
日本の自民か　特亜の民主かの選択だ。
大マスコミは「政権選択選挙」と煽りたてているが、
争点はハッキリしている。「日本」の自民党か、「特亜」の民主
党か、日本国民がどちらを選択するのか、ということだ。戦後６０年
、国民の税金を日本国民の利益のために活用する民主主義政治
を続けさせるのか、それとも税金は北京・平壌のために簒奪
されるのか。その歴史的な分かれ道が今回の総選挙だよって
いまじゃ、その辺のガキでもしってるよ。
あふぉお

２０年度の特別会計の剰余金２８兆５４００億円。内埋蔵金へ４兆１６５８億円へ積み立てへ。
これでわかるように、特別会計を見直し、かつ無駄を省けば、無料化は数字上簡単にできる。
ただし、特別会計は目的税（ガソリン税など）であるから、本来はその目的税の趣旨にそった使い方をしなければ
ならない。余剰になるならば、その目的税の減額を考えるのが、本来なのだけど。

-あふぉお
金、暇のあるやつはそんなに心配に成るほどいねーよ
”ETC1000円万歳々って書く所が御用読売/サンケイらしい”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ！！あふぉお
馬鹿新聞、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事自民公明選挙向けに書くな！
馬鹿が、心配するな！
ただになったらなあ、今迄高い高速４０年間払っていた利用者達や
（気の毒、）今現在、仕事もろくにない、金が無いミーハー連中
が、珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金すら無くなって用のあるやつのみが使うだけだよ
タダになったからって、お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
ーあふぉお
先日のアチコチ1000円高速渋滞30Km/50ｋｍなんてのはなあ、別び
今始まった訳じゃねーよ！！　２０年、３０年前から高い料金払わせ
られた時代から続いてんだ！
ーあふぉお
別に1000円高速始まった今日この頃の渋滞騒ぎじゃねえよ、
-あふぉお
昨日、西日本高速社長が、無料になると、高速は危険な
特殊道路環境なので無料になるとそこらへんで事故だらけになると
純良ドライバー、国民を馬鹿にした事を口滑らしてるが（run a mouth)。
-あふぉお、
一番危険でずるがしこいのはお前とその一派で、実際危険なのは
普通の一般道路だってのはその辺の弱ってる爺さん婆さん、餓鬼でも
身をもって知ってるよ、この西日本高速社長、６４歳WWW、
-あふぉお

で最後に勝つのはどっちなのか
　衆院選の公示までまだ１２日もある。
「民主党圧勝、自民党惨敗」の報道があふれ、政権交代が確実の雲行
きとなったが、果たしてそうか。よく目を凝らせば、追い込まれてい
たはずの自民党が息を吹き返し、押せ押せだったはずの民主党がここ
にきて精彩を欠いている。自民党があれこれ策をめぐ
らした結果ではないのか。そうした自民党の謀略にメディアと業界団
体が協力した影響もあろう。しかし、８月３０日にはたまりにたまっ
た国民の怒りが爆発する。自民党の姑息な謀略は裏目に出る。
-あふぉお

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

>>224
>無駄を気にする人にとって人口が減り、自動車の利用も減っている
調査があるのに10年60兆円かけて道路を整備していくのは無駄
じゃないのですか？

知るかそんなこと、おかしいところがあるなら、あなたが政治家ならそこをつけばいいんじゃないかな？

高速道路を無料にしてその赤字を何処で補填するかだ。
観光地にバンバンお金が落ちるといったって、これらの
小売店舗なんかは、売り上げを過少申告するだけで、
国にまともに税収は入らない。とても高速道を無料にするほど
見合ったものになっていない。

レジャーを楽しませたいのなら、車を持っている人だけでなく
国民全体が楽しめるように新青春キップ（飛行機・新幹線・船・
バス・タクシー・高速道路どれを利用しても国が何割か肩代わり）
でも配布したらどうですか。これなら輸送機関も文句を言わない。

運送会社だって、高速道は車が多くなってかえって仕事邪魔だと言い出している。
皆の生活必需品を運ぶような、事業用車両等だけ高速道割引なら理にかなっていると思う。

東京・大阪だけ有料になるみたいだけど、このあたりが一番マイカー
を持っていないのだからかわいそうだね。

高速道路無料化は、民主党の政権奪取の手段として使われ、
代替として分からないところで、かえって高いものを支払わ
されるのは真っ平ゴメン。

>>2
また5万円工作員かよ(嘲笑)

2003/06/22
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
>３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
> 財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
>料金所も廃止できる」

これは本人がすぐに否定してる。
財源確保の１つの方法を述べたに過ぎない。

2003/06/24
http://www.eda-jp.com/dpj/kan/030624.html#3http://www.eda-jp.com/dpj/kan/030624.html#3
> 扇国土交通大臣が何か勘違いの反論をされているようであります。
>つまりは私が高速道路の無料化について触れたことについて、税をかけるんだ、保有税をかけるんだと、
>勝手な解釈をされているようであります。


※反民主の人は、どうせ政権取ったら言うこと変わると批判する一方で、
６年前（自由党と合併する前）に、一議員が地方公演で言ったことは、
必ず実行すると思ってるらしいｗ

高速無料にしたら高速代が上がるので反対

>>225
つまり日本は一週遅れということですね

大新聞の総選挙　序盤情勢調査の衝撃
「民主、３００議席うかがう勢い」――。
朝日新聞がきのう（２０日）１面トップで報じた衆院選の情勢調査。
これには自民党幹部は絶句したが、けさの読売、日経新聞も「民主３００議席超」
「自民半減以下」と同様の調査を出してきたから、永田町に激震が走っている。
自民の惨敗予想はこれまでも各メディアで報じられてきたが、ついに大新聞
まで歴史的大敗の現実を突きつけてきた。自民党が腰を抜かし、泡を食
うのも当然だ。根っからの楽観論者というかノーテンキの麻生首相は
“揺り戻し”を期待しているかもしれないが、専門家は「無駄」と口をそろえる。
あまりの惨状に、記者にお茶をぶっかけた森元首相をはじめ、自民党の大物
たちも狂乱状態になってきた。

民主党＝日教組は常識だけど、日教組が子供にどんな教育を
しているか、あなたはご存知ですか？

自民党が民主党の実態を暴露しました。

最初に言っておきますが、人によってはショックが大きいかも
しれませんので覚悟しておいて下さい。（特に性教育）
↓
http://www.jimin.jp/sen_syu45/seisaku/pdf/pamphlet_nikkyouso.pdf

俺が車処分して２年になる。
２３区在住だが、必要を感じない。周りも車持っていない人多いぜ。
公共交通が発達してるこのエリアで、自家用車はただの贅沢品だと思う。
名古屋圏はそうでもないだろうが、京阪神も大差ないと思う。
首都圏＋京阪神地区では、マイカー抑制に入っていいんじゃないのか？
エコカー減税は不要だ。デカイ１ボックスがエコカー？
しかも補助金も？どう見てもおかしくねえか？
そんなもんにこっちの税金使われちゃたまんねえよ。
いい加減にしてくれよ。もっとやることあるだろ、この国は。
高速道路無料化も、俺は？？？だよ。

おかしな歯車を回し始めた麻生は許せないし、民主党もとんでもない。
とりあえずこの２党にNOを言うためには、共産党に入れるしかないのか？

大新聞の総選挙　序盤情勢調査の衝撃
民主、３００議席うかがう勢い」――。
朝日新聞がきのう（２０日）１面トップで報じた衆院選の情勢調査。
これには自民党幹部は絶句したが、けさの読売、日経新聞も「民主
３００議席超」「自民半減以下」と同様の調査を出してきたから、
永田町に激震が走っている。自民の惨敗予想はこれまでも各メディア
で報じられてきたが、ついに大新聞まで歴史的大敗の現実を突きつけてきた。
自民党が腰を抜かし、泡を食うのも当然だ。根っからの楽観論者というか
ノーテンキの麻生首相は“揺り戻し”を期待しているかもしれないが、
専門家は「無駄」と口をそろえる。あまりの惨状に、記者にお茶を
ぶっかけた森元首相をはじめ、自民党の大物たちも狂乱状態になってきた。

政権奪取の目玉「道路無料化」は、予算を組み替えて国民を煙をまく民主党マジックか？
おいしそうな話を持ってきて、実は高く払わされている。

しかも、民主党議員は「もう道路は要らない」、
高速道で太平洋側は日本縦断が出来て借金も終わら
ないうちに無料にし、日本海側は高速道を造らないで
税金だけを取られ、高速道無料化の肩代わりもしなくてはいけない。
こんな不均衡な政策は、誰が支持できるか。

管直人さんが考えたことだろうか？何かあの人が嫌いになりそうになってきた。

あふぉ

自民党/裏で操縦の霞ヶ関！ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。

あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ？」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。

あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ

民団、民主党支持を宣言


在日民団「外国人参政権に賛成の候補を支援」
在日本大韓民国民団（民団）は、8月30日に実施される日本の衆議院選挙で、
在日韓国人の地方参政権の付与に賛成する候補を支援する選挙運動に積
極的に取り組むことを正式に決議した。1946年に設立された民団が日本の
全国規模の選挙で組織的な支援活動を行うことにしたのは初めて。
（中略）
民団の決定は、事実上、民主党支持の宣言と受け止められる。
民主党は、「政策集2009」を通じ、「永住外国人の地方参政権の付与を早期
に実現するという党の方針を引き続き維持する」と明らかにしている。
鳩山由紀夫代表は、最近の記者会見で、「政権を獲得すれば、
地方参政権問題を早期に決着させる」と述べ、推進方針を明確に示した。
東亜日報（Web) 8月23日付記事より

あふぉコピペ野郎の理想の国家↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%96%E3%82%A8

民主党　証券市場向け政策説明会開催
証券優遇税制、総合課税を示唆
http://www.nsjournal.jp/column/detail.php?id=171304&dt=2009-08-10

財源も無いのに、無料化しても、利用者負担が、税金負担になるだけだ。

左翼政権だから、中堅、富裕層に対する大増税になる。

日本は社会主義国になるのではないか。

問題ない、日本は1940年からこっち
ずーっと社会主義国家だ。

>>246
国民の所得が増えると困る外国の方ですか？

あと１週間　麻生を国民の手で葬る総選挙
　有権者は麻生首相がいる限り、自民党には投票しない。
マニフェストや政権担当能力など二の次、三の次。この人物に
また首相をやられたら、この国は持たないと大方が民主党支持
に回っている。反麻生、嫌麻生は大きなうねりとなって、大新聞
の世論調査ではいずれも民主３００議席、自民１００議席。
この流れは、あと１週間たっても変わらない。
今度の総選挙で麻生政権を葬ろうという国民のパワーはもう止め
られない。自民の大物たちも危ない

>>246
昔、自民が一党支配してた頃の方が、よっぽど金持ちの税率高かったぞ

基本その頃までに戻してから、いろいろ行えば良い

>>250
そうそう。所得税も最高税率80％。それを福祉の充実にあててましたね。
貧困率はいまよりはるかに低かった。「１億総中流」が実現していました
から。いまは見る影もないね。

あふぉ

自民党/裏で操縦の霞ヶ関！ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。

あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ？」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。

あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ

あふぉコピペ野郎の理想の国家↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%96%E3%82%A8

日鮮併合後、在日朝鮮人は厳しい身分差別から逃れるため、
自らの意思で朝鮮半島を脱出して日本に渡ってきました。
　日本がポツダム宣言を受け入れると在日たちは「戦勝国民」であると主張し、
「朝鮮進駐軍」を名乗り、各地で暴れ始めました。
　日本の男たちは戦場に駆り出され、残っていたのは女、子供、老人ばかり。
　朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地は朝鮮人に占領されました。

　もちろん、そこに住んでいた日本人女性は容赦なく強姦され追放されたのです。
　当然、日本人は在日を強く憎むようになりました。
　そのため、在日朝鮮人たちは日本名を名乗るようになりました。
　朝鮮名を名乗ることは自分が犯罪者だと宣言しているようなものだからです。
　朝鮮人たちは共産主義者と組み、マスコミを使って歴史の捏造を始めました。
　「強制連行されて来た」「土地を奪われて仕方なく来た」等々。

　そして強姦犯罪を謝罪せず、土地を占拠し続けながら、
「俺たちは何も悪いことをしていないのに差別される」
「不当な差別を受けている」
「謂れなき差別を受けている」等と宣伝しました。
　朝鮮進駐軍を知らない世代の日本人は在日に対して罪悪感を持つようになりました。
　在日たちは占領した一等地で事業を始めました。それが「パチンコ」です。
　今でもパチンコ業者の８割は在日です。

　パチンコは３０兆円産業。何と自動車産業よりも規模が大きいのです。
　パチンコ業界は脱税と、北朝鮮への送金で知られます。
　「日本のパチンコがある限り、我が国は安泰だ（金正日）」
　日本の政治家にもパチンコの金が流れています。
　だから「パチンコ、パチスロはギャンブルではない」等という馬鹿げた論理がまかり通っているのです。
　祖母や曾祖母が朝鮮人に強姦された場所でパチンコやスロットを楽しんだり、
在日が経営する焼肉屋で焼肉を食べる・・・。
　これは「日本人」以前に「人間として」恥ずべき行為ではないでしょうか。
http://www.youtube.com/watch_popup?v=ILkTWO_qWRM

高速道路を国営化に戻せば
通行料金は国の収入なのに
無料化にしてパーにするなんて
バカとしか言えないね
そんなに財政豊かなの？？

まじでやめて

せっかく要らないみなし公務員減らしたのにまた増やしてどうするよ
あいつらの人件費が一番無駄なんだから

>>257
国有化するのは道路で会社ではありませんよ。

>>258　馬鹿

>>259　自己紹介乙ｗ

高速道路もいいけど
送料無料化して下さい。
ネットショッピングのたびに思う。

>>261
無料にすれば無料になると思う馬鹿の典型

大新聞の総選挙　序盤情勢調査の衝撃
「民主、３００議席うかがう勢い」――。
sannkei新聞がきのう（２０日）１面トップで報じた衆院選の情勢調査。
これには自民党幹部は絶句したが、けさの読売、日経新聞も「民主３００議席超」
「自民半減以下」と同様の調査を出してきたから、永田町に激震が走っている。
自民の惨敗予想はこれまでも各メディアで報じられてきたが、ついに大新聞
まで歴史的大敗の現実を突きつけてきた。自民党が腰を抜かし、泡を食
うのも当然だ。根っからの楽観論者というかノーテンキの麻生首相は
“揺り戻し”を期待しているかもしれないが、専門家は「無駄」と口をそろえる。
あまりの惨状に、記者にお茶をぶっかけた森元首相をはじめ、自民党の大物
たちも狂乱状態になってきた。

自動車税はユーザが払えばいいように、高速代も使用する人が払うべき。

民主党は確か31兆円の道路の借金を60年かけて支払うそうだが、
民主党政権は60年も続かないわなｗ。

今は海水が上昇して、地球温暖化は世界規模で問題になっていが
それを無視して環境問題の逆行したことをやれば、
住む家が海水につかって住めなくなる。

民主党に責任を追求しようにも民主党はなくなっている。
悪質業者みたいなことをしてくれるが、いい加減にしてくれよ。
たかだか、マイカー族のレジャーのためだけのために本当にやめてくれよな。

747 ：R774：2009/08/26(水) 21:57:24 ID:KkJDi9Hh
海水が上昇なんぞ起きていません


748 ：R774：2009/08/26(水) 22:06:13 ID:QNRsFS1i
南国の魚が東京湾に泳いでいるがな。
魚釣りが好きな人に聞いてごらん、海面は上昇したって言うよ。
東北地方だってスキー場に異変がおき始めているがな。


749 ：R774：2009/08/26(水) 22:07:38 ID:KkJDi9Hh
出た、温暖化馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


750 ：R774：2009/08/26(水) 22:21:57 ID:QNRsFS1i
テレビ・ラジオでも1日に何回もやっているが、
それだけ皆深刻に考えてると言うことだな。

バカはお前、マニフェストみてわかるように
一番国民にお金を払わせているのは民主党だ。
こども手当てだって、収入に関係なく一人二万六千円
、二人で五万二千円、こどもが五人いるところには十三万円、
国民の俺達が支払わなくてはいけない。
お金が続かないことは、目に見えているだろう。

うちの近所の高速は休日1000円にしただけで、死亡事故が去年と比べて４倍なんだけど、
無料になんかなったらどうなる事やら…

高速道路より全国の有料道路無料化してくれんかね
ただの国道のバイパスなんだし

>>226
事故が起こりにくい高速でそれなら平行する一般道の事故が大幅に減っただろうな。

高速無料化反対！
高速の価値がなくなるし、低速道路になること間違いなし。
事故も増えるだろう。
物流の流れも悪くなること間違いなし。

高速道路会社もリストラ？

こんなのアリ！？
投票終了時間全国の３割繰り上げの不可解??

　今回の衆院選の投票終了時刻について全国の自治体の３割が１〜２時間
繰り上げることになった。投票時間を決めるのは市町村の選挙管理委で、
特別な事情があれば最大４時間まで繰り上げができる。繰り上げを決めた
自治体はもっともらしい理由を挙げているが、市町村議会の大半で自民党
が与党。無党派層の投票率を下げるために何らかの圧力をかけたのではない
かと勘繰りたくもなる。

>>263
大新聞の総選挙　序盤情勢調査の衝撃
「民主、３００議席うかがう勢い」――。
sannkei新聞がきのう（２０日）１面トップで報じた衆院選の情勢調査。
これには自民党幹部は絶句したが、けさの読売、日経新聞も「民主３００議席超」
「自民半減以下」と同様の調査を出してきたから、永田町に激震が走っている。
自民の惨敗予想はこれまでも各メディアで報じられてきたが、ついに大新聞
まで歴史的大敗の現実を突きつけてきた。自民党が腰を抜かし、泡を食
うのも当然だ。根っからの楽観論者というかノーテンキの麻生首相は
“揺り戻し”を期待しているかもしれないが、専門家は「無駄」と口をそろえる。
あまりの惨状に、記者にお茶をぶっかけた森元首相をはじめ、自民党の大物
たちも狂乱状態になってきた。

鳩山民主党党首は、「自民党のように数の暴力には訴えない」と言った。
もし、鳩山党首が有言実行の人ならば、高速道路無料化の是非を国民に問うてほしい。

先ずは、飛行機・新幹線・船・バスを除いたマイカー族だけを無料にしたレジャーで、
観光地の売り上げの税収が、輸送機関の減収や失業者、土建業の仕事の減少、
役人天国の公務員の増加による国民の負担等を上回るのかどうか？

何も分かってはいない若者層を相手に桁外れのバラまきで票を獲得するのはいかがなものか。
この若者層というヤツは、本当に分かっていない。
高速道がタダになれば、「若者層君、貴方の町にはもう
高速道を造りませんよ」と言われている事が。
高速道がタダになれば、常識から考えて高速道はもう造ったりははしない。

そういった若者層を相手に、「こいつ等はバカだ」舌を出して笑っているのが民主党。
最後に腹を抱えているのは、管直人とそのゆかりの地？？？

>>269
交通量が減った一般道予算の一部で高速拡張すれば解決。

高速道路国有化で高速道路税を新たに課税、
所得控除を廃止して子ども手当てを創設、
農家への所得保障etc.
官僚・政治家の権力を強大にして国民から収奪する
すごいマニフェストだよね

民主党がここまで政治家の権限を強くしてくれるなら
そりゃ他党にとっても悪い話じゃないよなwww
愚かな国民がこの事実に気づくのは年末調整の頃かねぇ…

>>273
かかるコストが違いすぎるだろ。

民主党の年金「一元化」案ですべての人から収入の１５％を徴収する件ですが・・・・

某巨大掲示板では工作員が「労使折半はなくならない」と火消しのために

新聞記事を持ち出してくるんですけど、民主党は新聞記事の責任なんてとらないと思います

サラリーマンだけ労使折半だと‘著しく’公平性を欠くのは明らかで

労使折半は無くなって全額負担になると考える方が自然です

また夫婦の場合、夫婦の収入を合わせて２で割る方式が検討されています
その場合、やはり労使折半は現実的じゃありません

自営業者の方の大幅な負担増はもちろんのこと
サラリーマンの労使折半が無くなるのは実質的増税です

選挙戦の最後に全力で広報していきます

民主党はやります。必ずや大盤振る舞い政権をやってみせます。
お金を支払うのは私達民主党議員ではありません。国民の皆様方です。払うのは
一度、高速道を無料にしたら二度と使用者から
民主党は、高速道無料化はやめて事業用車両を優先的に割り引くくらいで落ち着いたらどうか。

104 ：R774：2009/08/28(金) 17:11:35 ID:/0s5+8kd
>>100
猪瀬同様土建利権だから道路が出来ないと困るんだろ。
道路は要らない→道路は必要
道路族らしいな。


105 ：R774：2009/08/28(金) 21:05:24 ID:7jegHyc/
>>104
高速道路無料案は、管直人が小泉人気に勝つための手段だった。
ただそれだけであって、国民の事を考えた政策ではない。
この政策を引っ込めることが出来なかった。だから信念がない。
どちらにしろ、高速道路無料化は何かおかしい。

ためしに、どうしてもレジャーを楽しんでもらいたいなら、
民主党のお金で民主党輸送機関割引制度券でも発行して、
観光地から元が取れるかやってみればいい。
割に合ったものではないはずだ。

大田総理の番組を見たら、高速道無料化に○をしたのは民主党、
他は全て×をあげていたな。これが皆の声。

高速道の出入り口の工事は、ムダだとは言わないんだな。

227は、失敗作です。

あふぉ
落選危機！自民党　大物議員７人“狂乱”の終盤戦

　衆院選まで残すところあと２日。自民党の大惨敗はハッキリした。
比例復活は大丈夫といわれた大物でさえ、相次ぎ討ち死にしそうな惨状
だから、みんなもう涙目だ。「ただの人」にはなりたくないと、
ブザマな選挙戦を展開している。プライドをかなぐり捨てた大物の
“代表格”が森喜朗（石川２）。元総裁なのに、公明票欲しさに、とうとう
「比例は公明党に！」と絶叫し始めた。ユンソナ、泉ピン子、コロッケと
芸能人にも応援を頼み、「他力本願」作戦だ。ほかにもミジメな大物たち
がゾロゾロ。狂乱の選挙戦――
笑えるわ
WWWW
あふぉ

バラマキと政権批判しかできない政治家ども。
天下り批判、無駄遣いの温床と、木端役人に批判の目を向けさせ、
同じ公務員である自分たちは、ぬくぬくと肥え太り。
それに乗せられていることすら分からない愚かなマスコミ。
古館伊知郎を始めとする正義の味方面には、ただただヘドが出る。
そして奴らの言い分を真似ること、肯定することが絶対正義と信じて
疑わないバカな国民。

この国の将来は明るくない。

高速無料化、子供手当、農家所得保障・・・愚策の連続。
それ以外の何かを訴える政党とやらはないのか。
選挙は行くつもりだが、正直選べない。
自民と民主、そして何のために存在するの分からない公明、社民、
日本新党やらの有象無象・・やつらには絶対に入れたくはない。

みんな投票先決めれたか？

普通に考えて高速道路を無料にしたら渋滞して
普通の国道になると思う

>>281
日本新党って何年前だよｗ

無料になると、生活困るひとだって出てくるんだよ。
自民公認-天下りや国交省の人柄が大変立派な天下りの以下の人たちだって、
高速利権なくなったら路頭に迷うからかわいそう。
■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円！！！！！！


理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円！！！
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円！！！
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円！！！
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円！！！
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円！！！

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf
これ以外まだまだ自民とツルンデいっぱい芋づる状態で死ぬまで
高速道路利権くいもの連中です。
ま、羨ましいがこれぼったクリでなくてなによ。
俺は今まで自民入れてたが、これから民主にいれるよ。

民主党の政策まとめ
最新PDF版 ：http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/31434.pdf
旧 PDF版 ：http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/31258.pdf
旧旧PDF版 ：http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/31116.pdf
初期PDF版 ：http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/30576.pdf
動画版（修正なし）：http://www.nicovideo.jp/watch/nm8038886

↑民主党政策に興味ある方是非見て下さい。

関連スレ（ハン板　新スレに移行）

[反日政党]民主党総合ｽﾚ11[民潭･総連支援]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1251464931/

>>284
これだけ名前がわかれば、責任をその人たちに追及するべきであって、
高速道を無料化にせよとは関係ないと思うのだが。

しかも、どうしてお前がそれを知っているかだ。
お前は仲間としてそういったことを一緒にやっていたから知っているのかもしれない。

民主党小沢氏自身、政治化の収入でどうやって１0数億以上の財産を築いたのか
俺はわからない、そして秘書西松事件があったからと言っても誰も
民主党をなくせよと言ったものはいない。まあ、選挙に勝てないから
党首を辞任してくれといった声が党内であったのは事実。
だが、民主党をなくせよといっているは誰もいなかった。

お前はそれをやっている。

>>太田総理のバラエティー番組が民意ってｗ
重症だな・・・

26日のニュースだったと思う。鳩山民主党党首は、
「自民党のように数の暴力には訴えない」とマスコミに公言した。
もし、鳩山党首が有言実行の人ならば、高速道路無料化の是非を国民に問うてほしい。
民主党が政権を取ったならば、さあ、さっそく解散総選挙だ。

>>126
日本はまだ、高速道でつながっていない。
新潟〜青森を高速道で行けたら3時間でいける。
福岡〜青森でも日本海側を高速道で行けたら
14時間くらいで行けるも知れない。
こういった流通の根を高速道の無料化で摘んではいけない。

高速道に恵まれない県だってある。高速道造りを渇望している県もある。
民主党が格差社会とキレイごとを言うのなら、こういった地域格差をなくすべき。

高速道使用料は、使っている人が払うのが筋。
使ってない人にまでお金を払ってとは言わないだろう。
いやなら、使わなければいいんだから。

民主党は高速道路を無料化にした場合
出入り口をあちこちに設けるそうだ
その総予算はいくらになるのかね
それよりも他に使うところいくらでもある

>>136高速の職は必死に擁護
高速の職と、高速道無料化は話が違うだろう。
闇の部分があるのなら、お前がそこを突っ込め。
高速道を無料にしなくても別の方法があるだろう。

お前が言っている闇の部分は、高速道を無料化にするための道具。
俺が言っているのは、高速無料化はおかしいのではないか？マイナス
の方が大きいから、やる価値がないといっている。

民主党のマニフェストはひっかけだ。
高速無料化もそうだが、こども手当だって2万6千円
は収入に関係なくもらえると思っている。
餌につられて投票したヤツは、
皆こんなはずではなかったと言うだろう。

140
>>133
>新潟〜青森を高速道で行けたら3時間でいける
郡山経由で十分。


新潟・山形・秋田・青森県にいって、あなた達の棲んでいるところ
は高速道は要らないかアンケートをとってからいってね。

やはりそうだったのか、高速道路無料化イコール高速道路はもうつくらない。
高速道無料化につられる人は、この事実を知らない。
やることが汚いド。

140 ：R774：2009/08/29(土) 22:56:50 ID:4ydbTbp6
>>133
>新潟〜青森を高速道で行けたら3時間でいける
郡山経由で十分。
>>140
新潟・山形・秋田・青森県にいって、あなた達の棲んでいるところ
は高速道は要らないかアンケートをとってからいってね。

やはりそうだったのか、高速道路無料化イコール高速道路はもうつくらない。
高速道無料化につられる人は、この事実を知らない。
やることが汚いド。


他のスレでも見たことはあるが、同じ都府県でありながら
かたや（太平洋側）新幹線・高速道が利用でき、おまけに借金が終わらないうちに無料、
かたや（日本海側）新幹線はおろか高速道すら造らない、ここまで雲泥の差をつけられたら
世間が黙っていないぞ、世間が。民主党はそんな政治をするのか？

高速道の無料化の是非は、都府県が高速道でつながるまでオアズケダ。

何が格差社会をなくすだｗ。
高速道無料の餌でつるのではなく、（他にも裏がある）
高速道無料化は、高速道はもう造らないとハッキリ言うべき。

　「・・・ドイツのアウトバーン（高速道路）も昔はタダだったが、いまでは大型トラックを対象にGPSを利用して課金している。
徴収した4000億円のお金は、高速道路の維持管理費として使われている。
　アメリカの高速道路は文字通りフリーウェイと呼ばれるが、こちらも有料化が趨勢だ。
すでにフリーウェイ全体の７%を有料化しており、7000億円の収入を上げている。
　イタリア、フランスでは高速道路は民営化会社が運営しており、８割程度が有料になっている。・・・」
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090825/176220/?ml

　
　要するにこれは、公共財である高速道路に係る維持費（と過去の借金）について、
原則受益者負担（有料）にするか原則財政負担（無料）にするか、
それに関連して、高速道路の管理運営について質的量的にどれだけ民営化するか、という問題であって、
有料/無料の線引きは、新規建設費、維持費、渋滞、公害、総エネルギー効率性、等を考慮しながら行われなければならない、
http://blog.ohtan.net/archives/51399766.html

294
↑
あふぉ
WW

>>289
そうなのか？
でも無駄を削って議員の給料削って公務員のクビ切れば軽く出せるんじゃね
高速無料による経済効果も大きいから税収も増えるし
ようやくｱﾒﾘｶ式になるな

自公ぶっ潰して快適にドライブしようぜ

>>289
自動車増えることでの外部不経済って考えたことないの？
何の資源もないこの国にとって、車の利用は物流・商用までが
適性なんだよ。快適ドライブは不経済の方が絶対に大きい。
アメリカと日本は違うんだよ。
お前相当の阿呆だな。
議員の給料削減以前に、お前への社会保障給付を減らしたいよ。

>>297
ならば自家用車は日本には要らないってこと？
確かにマイカーの普及で公共交通機関の衰退・破滅を招いたり駅前が廃れたりというマイナス面も多々あるよな。

高速のとなりにバイパス作るとかアホなことがこれで無くなる
税金はガソリンにかけるべき

再来週遠出するので今日ETCを付けてきて貰った俺でした。

民主党は支持するけど高速道路は有料がいいな。
今の1/3〜1/5ぐらいがいい。
高速料金だけで採算を取る必要は無いと思うが、
距離に応じた利用者負担はあったほうがいいし
たいした用もなしに高速のって渋滞起こすのは良くない。

>>299
>高速のとなりにバイパス作るとかアホなことがこれで無くなる
>税金はガソリンにかけるべき

この言葉にすべて凝縮だな。
渋滞しそうな都市部の高速は有料のままにすればいいし，地方のがらがらな
とこは無料でいい。
実際，民主はそういっているんだし。

自民おわた・・・

>>301
民主はガソリン税減税も主張してたのに？？

>>300
俺も高速道は、割引くらいで落ち着くべきだと思う。
広域犯罪も起き難いしね。

一度高速道を無料化にしたら、もう使用料を徴収するのは無理だと思う。
割引だったら状況に応じて将来あげることだってできる。
せっかく、利用してくれる人が使用料を払ってくれるのだから。

どちらにしろ最初は割り引いた感じでシュミレーションをするべき。

ああ…これで建設中、計画中、建設準備中含めて
予算削減による開通時期遅化、計画自体白紙撤回と…。

俺の予想

高速道路無料化→でも自動車税を上げますよ→国民「はぁ？みとめねーよそんなの！！」→デモ

とりあえずタダの間に日本中回れるだけ回っておくわ

>>306
今の日本人がﾃﾞﾓなんかやるわけないがな
個人的には国会議事堂にﾑｼﾛ旗立てて取り巻く勢いだが

来週から道路無料？

民主一人勝ち！！
いいぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
やっと高速道路無料！！
ETC装置買わん出いかったあーーWWW

あふぉお

オラオラ
民主一人勝ち！！
いいぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
やっと高速道路無料！！
ETC装置買わん出いかったあーーWWW






あふぉお

首都高には来ないでね

ただになって料金所なくなれば、
暴走車（珍走団）も入りやすくなるし
高速道路は、一般道路のような
奴らに走行を妨害されるだろうな。

あと、原チャが入ってくる可能性もある。

珍走厳罰化で排除可能だよ。くだらなすぎ。

珍走に厳罰化を理解しろというのは�_。

>>314
厳罰できるが、実施は無理
現実を見ろ。

あふぉコピペ野郎は社民党に阻止される可能性も考えようともしない低脳

ＳＡＰＡに駐車できなくなる。
本線までＳＡＰＡの渋滞が起こる。
ＳＡＰＡ付近の高速は事実上１車線。
日本全国大渋滞の高速道路の完成。
環境にもやさしいｗ

ＥＴＣを使って地方周辺部の高速道路を無料化すれば途中に料金所を作ったりする必要が無くなる
※一部のジャンクションにのみＥＴＣで経路特定するための読み取り機が必要だろうけど
もしＥＴＣを使わずに一部区間完全無料をやると本線料金所を作る必要が生じる

現金で利用する場合は現在と一緒の料金
有料区間は一律現金価格の５割引（朝夕通勤時間帯は８割引）
１２／２５〜１／１０、４／２５〜５／１０、８／５〜８／２０
は無料措置を行わない。


とりあえず有料区間

東京エリア、中央道・東名道・新名神・名神、関西エリア
名阪道（東西、中（現在無料区間）以外）山陽道（宇部支線以外）　中国道山崎以東
阪和道（和歌山以北）

アクアライン
旧本四公団区間 （ＥＴＣ一律半額〜普通車１０００円大型車２０００円）
関門自動車道（但し、ETC車両は関門トンネルと同額）
首都高・阪神高速・第二神明・名古屋高速
九州自動車道門司〜久留米
北海道自動車道（札幌南〜札幌西）

以上以外がＥＴＣをつけた車は無料で通行できる高速道路
ＥＴＣの無い車は現在と同じ料金を徴収


どうだろうか？
これなら来年４月からでも実行できそうだが
社民党もこれなら納得できる余地があるだろうし　地方格差是正の手助けにもなる
その上で利用者が多い時期はきっちり御代をいただくと・・・

別にＥＴＣがついてないからといって料金に差をつける必要性はないとおもう
料金所をノンストップでスルーできるだけでも十分なメリットかと
俺はこの間はじめて使ってそう感じたわ

せめて新東名が3車線だったらなあ･・

【民主党】高速道路の無料化区間を想定してみよう。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1251682707/

【民主党】高速道路の無料化区間を想定してみよう。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1251682707/

【民主党】高速道路の無料化区間を想定してみよう。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1251682707/

教えて、、
ETC保持者のみが無料化ですか？？
目黒の主婦

なわけないよ目黒の主婦さん。

赤字路線は人件費もったいないから無料でいいよ
入り口はそのままでいいから出口は増やせ

高速道路は無料化。でも財源がない。

そこで、

高速道路の入り口に税務署の出張所を設置して環境税を徴収。
ETC搭載車は土日に環境税の一定額を控除してどこへ行くにも1000円に！

これで決まったな！

ETCなんか廃止でいいよ

高速道路なんか無料化しなくていいから
途中トンネルとか安房トンネルとかを無料化してくれ

サービスエリア内の食いものや飲み物も無料になりますか？

物流が崩壊するのでむしろ大幅値上げです

高速道が高いと言うならば、使わなければいいだろう。
使わなかったら使用料払わなくてすむのだから。

マイカー族のレジャーで観光地に落ちる税収なんて、
たかだかしれているんだから、そんなの輸送機関等の
こうむる打撃等に比べたら塵ほどにもならんｗ。

みんな事故る　逆走者増える

地方の活性化とも言ってるが、おかしな話だよね
明石海峡大橋開通のときなんかでも四国の人々は、
買い物や遊びに高速バスでや自家用で気楽に京阪神に行けるものだから
地元四国の経済は下がったと言う。ストロー現象が起きた。

高速無料にすれば地方の活性化どころか衰退につながる

『高速道路無料化』するかわりに所有車一台あたり年５万円税金が上がる。
このマニュフェストはただの『票稼ぎの撒き餌』

警察の仕事が増えるからお巡りさんは嫌だなあ

ただでさえアクアライン８００円、ETC１０００円
さらに無料とか東京湾フェリーが哀れだよな
今まで唯一の手段だったのに。
鉄道にも影響あるし
車乗らない人には改悪

民主の撒き餌に引っ掛かっただけです。
全線無料化はまず無理。

東京の息子のところにいかな行かなければいけないので、早く無料化にしてください！早く早く！

無料になれば途中下車自由自在だから混雑するSAさけて沿線の道の駅や観光施設に寄り道。

無料化して高速道路は低速道路になり、財源確保で増税ですねｵﾜﾀ
無料化したツケは民主ではなく結局俺達が払う事になる。
メリットはブリヂストンの儲けとその株を大量保有してる鳩山の懐。

あふぉお

まだこの時点で342みたいな阿保がいるのか」・



馬鹿が、心配するな！
ただになったらなあ、今迄高い高速４０年間払っていた利用者達や
（気の毒、）今現在、仕事もろくにない、金が無いミーハー連中
が、珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金すら無くなって用のあるやつのみが使うだけだよ
タダになったからって、お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ！
ーあふぉお

8月あたりのあっちこっちの1000円高速渋滞30Km/50ｋｍなんてのはなあ、別び
今始まった訳じゃねーよ！！　２０年、３０年前から高い料金払わせ
られた時代から続いてんだ！
ーあふぉお

別に1000円高速始まった今日この頃の渋滞騒ぎじゃねえよ、
-あふぉお

RE>>342：無料化したツケは民主ではなく結局俺達が払う事
になる

事に成る？？お前一体税金払ってんのか、
税金払う収入もないくせ”俺たちが払う”ってホラ
吹くなWWW

あふぉが。

税金払ってるから参政権寄越せって言ってるバカ鮮人を叩き出せ

税金払ってるから参政権よこせ
自動車税払ってるから高速無料にしろ

同じにおいを感じます。

>>344
推測でモノ言うのは寄せよ池沼
ニートのお前は税金払わなくて楽だよな

「無料化によって高速道路は暴走族の遊び場と化した」
↑
ま、こういうオチだな

無料化で道路が全部国道になったら、速く走れる高速道路がなくなって困る
無料化は反対

民主党の経営能力は、某総理大臣以下に思える。

賃貸経営で例えたら、借金が終わらないうちに
無料で貸付、改装までしてあげるしまつ。
あれで黒字化にできると思っているのか？

高速道は、祖父が築いた国の財産。
高速道のスピーディな利便性を保っためにも
一般道として使うべきではない。
高速道の収入源である使用料も国の財産。
安くすることは構わないが、使用料を放棄して、
尚且つ、国営化にして財産を食い潰すようなことはやめてほしい。

＞348

あふぉお
----------------------------------------------------
RE＞＞
R774：2009/09/01(火) 21:04:33 ID:VUp0UWBe
「無料化によって高速道路は暴走族の遊び場と化した」
↑
ま、こういうオチだな
-----------------------------------------------------
遊び場と化した？？
今でも遊び場だよ。カネ払わんで今でも全国で
ばんばんやってるよWW
それとなあ、族もな、いまや無駄な日に走らんよ

ばかが。


あふぉお

東京圏・名古屋圏・京阪神圏
東名・新東名・中央（支線以外）・東西名阪道・名神・新名神・伊勢湾岸の全線
札樽道・道央道の札幌南〜札幌西
九州道の門司〜久留米
山陽道（宇部支線以外）、中国道福崎以東
上記はＥＴＣの車一律半額、通勤時間帯100km以内７割引

関門自動車道
ＥＴＣ車両は関門トンネルと同額

本州四国公団区間
ＥＴＣ車両一律半額　普通車・軽自動車は1000円上限　それ以外2500円上限

東京湾アクアライン
ＥＴＣで普通車1000円　大型車2000円（車種区分は首都高と同じ）

都市高速は別途都市高速ごとにＥＴＣ割引料金を設定
※Ｒ１箱根新道はＥＴＣ車両限定で無料化（請求０円）

上記に該当しない区間は正月・ゴールデンウイーク期間・お盆の期間以外はＥＴＣ車両で通過したら請求０円実質無料化）
現金利用者は当面有料のまま
ＥＴＣ実質無料にならない時期は全線現金価格の半額措置

これなら一部の高速上にＥＴＣ読取装置を設置するだけで本線料金所を作らずに無料化できる
また今まででも利用の多い時期をきちんと料金徴収して債務返済に充てることが出来る
当然混雑対策も必要

もっとも飛び石区間や末端部だけ無料化実験をするのもＥＴＣ車両限定でやれば今の料金所システムを残したままでも可能
「請求０円」でやればいい これなら2〜3日中にでも開始可能だぞ

高速無料化の論議をするときに良いデーターが有ります。
それは関西の方なら一度は走ったことのある「名阪国道」です。
大坂松原←有料→天理←無料→三重亀山←有料→名古屋
全長73.3kmで全区間4車線の無料高速とよく言われる道路です。
この名阪国道のデーターをまず出して欲しい。
国土交通省の言葉を借りれば
「無料高速の社会実験」
を、してきたようなものです。
都市部有料田舎部無料です。
この道路の社会的効果、CO2排出量の増減、渋滞、一般道の渋滞緩和度、etc、、、色んなデータが有るはずです。
これをまず国交省より出させて国民の前に「無料高速」の功罪を示すべきです。

ＣＯ２は電気自動車で解決。

>>353
事故が多い

首都高速との兼ね合い考えると高井戸〜八王子は無料でいいだろう。

むしろ無料にしないと次の選挙で菅さん落ちるかも。(この間に菅さんの選挙区有り）

>>354
助成金は税金

無料にしたら、どこかで増税になるんでしょうか？
二酸化炭素排出税とか、温暖化防止税とか。

＞＞３５８　無料化の財源は高速道路［株]の職員が０人に成る為に人件費が掛から無い、
　　　　　　高速道路の売店等の家賃が財源だ。

社民党が高速無料化で二酸化炭素排出問題にしてるな
福島がもう民主かき混ぜてるｗｗ

電気自動車のみ無料　に改正
自動車メーカーうま〜

>>359
職員は０にはならんだろ。
保守、保安、設計等の職員はどうしても必要になる。
クビになるのは料金所のジジババぐらいだろう。

山崎養世はゴールドマンサックス出身で、竹中２号なんじゃよ
ばらした高速道路財産を買いあさるのは、またまた外資なんじゃ。
───v─────────────────
　 　 　 　 　 　 　 　　　||　　　　::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　 　 　 　 　 　　　||　　　　　　　:::::::::::::::::::
　　　∧＿∧ 　 　 　　 ||　　　∧ ∧　　　:::::::::::
　　 （　´Д｀）　　　　　 i　　 　(・д・)∧∧::::::::::　＜　へーーー
　　／:::　Ｙ　i　　　　　,-C- ､（　y 　(ﾟДﾟ ) ::::::::
　/::::　>　　　|　　　 /＿＿__ヽ　(___､|_y∩∩ ::::
　|:::::　"　　　ゝ　　　ヽ＿＿ノ　　　(__（Д｀　） ::
　＼:::::＿＿　　）／／　　　　／／　っ⊂L∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　( 　;;;;;;)


　　　　((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　∧＿∧　　　　　山崎は竹中2号違うニダ！
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> 　　＜ ウリ、ソプトバンクが山崎のスポンサーニダ！！
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从
　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人

＞＞３６２　一般国道と同じ扱いになり国土省地方事務所の管轄となる。

>>364
知識も経験も人材もおらんのだから
単に看板が付け替わるというだけの話だろ？

国道事務所だってNEXCOの支援がないと高速作れない時代だもんなｗ

高校までの授業料の無料
高速道路の無料
国民の大多数が反対、賛成は２割程度
民主党のマニフェスト
早くも国民からそっぽを向かれた
ソースは今日の朝日新聞　もしかしたら捏造かも知れないが
民主党どうするんだ
国民から反発を買っているぞ
適当な政策を発表して国民を騙そうとする体質がばれてしまったぞ
この様な状態で政権を担当できるのか
半年も持ちこたえれるのか　どうなのだ

子供手当だって、年収1000万の家庭と、300万の家庭でも同額なんでしょ

困ってる家庭に使われるならともかく、裕福な家庭にも税金が使われるのはおかしくないか

所得税を昔みたいな社会主義的ですらあったものすごい累進税率に戻せばよろしい

働いたら負けな社会になるんですね

昨日ラジオで専門家の人が
高速は借金返済後は無料になると言っていた
でも借金があるのだから無料にならないよね
こんなこと誰にだって分かる

高速道を利用するか、しないかは、 本人の自由です。
強制ではありません。「無料でないと使えない」と
言うならば利用してもらわなくても結構です。

高速道は今は黒字です。
それをマイカー利用者の贅沢のために
赤字にするなんてとんでもない話。

自動車税を上げて自動車の所有を困難にさせることによって交通渋滞の緩和を図る政策なのですね
東ドイツみたいになったりしてー

無駄な削減、６省で１６００億円。
民主党に早くも公約と開きが出てきた。

そうだな　ちょっと買い物行ったり駅まで送迎なら高速関係ないなあ

社民党がんばってー

>>372
TDMって知ってる？

無料実験かー。

配送刻限遅延が発生しそうだから、結構違約金とか
発生しそうだよね。

用意してるのかな？

>>370
そうだな

今朝のＴＢＳ「朝ズバッ！」で
　民主党・長妻昭　生出演

「いいですか！いいですか！よく聞いてください。
　わたくしどものマニフェスト、公約で
　”実現する”　とは言っていません。
　あくまでも　”実現を「めざす」”と言ってるんですよ。

　子ども手当て２６，０００円支給を「めざす」
　高速道路無料化、徹底した無駄遣い削減を「めざす」
　実現したとしても
　それが永久的に続くとは言っていません。
　維持できる保障はないんですよ。

>>380
まあ何言おうが段階的に無料化されてくよ。
いい事じゃないか

使ってみ？
メリットでかいからｗ


おまけにインチキ天下り企業を潰せるｗ

ニュー速＋
【政治】民主・馬淵氏「渋滞しそうな高速道路は無料化しない。選挙前は言いにくかった」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251949131/

たとえばだが、休日に岡崎とか四日市とか地方部で渋滞するとこを通過してくと、1000円より高くなったりして

生活対策の概要 [編集]
『生活対策』（新たな経済対策に関する政府・与党会議、経済対策閣僚会議合同会議）等に基づき、「地方部の高速道路をどれだけ走行しても1,000円に値下げする」
という案を目玉に、財源となる平成20年度2次補正予算が2009年1月に成立、関連法の改正案が2009年3月に可決されたことにより、実施されている割引である。

また、これらの割引内容は、「高速道路の有効活用・機能強化に関する計画」として、2009年1月16日に高速道路交流推進財団とNEXCO3社から発表された。


これらの割引は2011年3月31日までの約2年間限りであり、その後は約10年間の取組みとして「安心実現のための緊急総合対策」として講じた措置の効果的
な運用が進められる。

（wikipediaより抜粋）
http://ja.wikipedia.org/wiki/ETC%E5%89%B2%E5%BC%95%E5%88%B6%E5%BA%A6
ETC割引は期間限定なので首都圏阪神圏の方もETC買っても2011年3月以降はメリットが薄くなる。

>>383
高くなるに決まってんじゃんｗ
バカですか？

１０００円割引なんて一時的措置

>>385
2011/3月末までってのは廃止か？

>>386
見直さなきゃそこまで継続
見直せばそれ以前に終了

>>387
あなたのことですね

385:R774 :2009/09/03(木) 16:35:47 ID:fQFfRo73
>>383
高くなるに決まってんじゃんｗ
バカですか？


まだ決まってないじゃん

>>387
確かにねｗ

まだ決まってないね。

報ステで山崎氏に完敗した猪瀬直樹が、
「高速道路無料化っていうのは天下の愚策です！」だってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ＠日テレ

山崎養世ＶＳ猪瀬直樹　09 8 17 討論! 高速道路無料化政策(1 of 3)
http://www.youtube.com/watch?v=DY-Q6QFoccM

すぐにタダになると思って、機械の注文のｷｬﾝｾﾙが続いてるらしいよ。これからの報道が楽しみやね。どうやって騒ぐんだろ。

大学生が「高速道がタダになる」から選挙に行ったと新聞に載っていた。

高速道の無料化は、どうもムリッポ。
何よりも、財政難のときに高速道２兆円の収入を国がプイにして
それと同等の収入を車のユーザーの遊びや、
輸送コストの削減で調達出来ないこと。

それに公平的な観点から見て、高速道のない地方が黙っていないみたいだ。

高速道を利用するか否かは任意だから、高いと思うなら今までどおり使わなければいいんだから。
飛行機・新幹線が高いと思うなら、バスを利用すればいいんだから。

他にもあるだろうけれど高速道無料化は早くも絶望的みたい。

高速道のない地方は人口の少ない地域であることが多い。こういう地域は大抵無料高速になる。

有料道路を増やしましょう。　そして借金を返しましょう。

私たち車所有者は毎年5兆円の道路特定財源と言う税金を納めています
今回の高速道路の無料化はその一部を使ってするものだと思っています
どうか御理解いただきたく思います。

>392
基本通行料収入が有るからね
将来原則無料で、段階的に実施なら税投入しなくても全然可能ｗ
時間は掛るけどね

何でインチキ天下り企業の利権の為に、俺達は通行料と言う名の
税を永遠取られ続けなけりゃならないの？

そんなのどっかの段階で無料にすればいいんだよｗ


それに…
高速の無い都道府県って、どっか有ったっけ？

意味わかんねｗ


って、上にコピペが有るからコピペで答えとくｗ

公団は４５年後には借金を返済して、高速道路を無料開放することとなっている。

これは、同時に４５年後には料金収入がゼロになることを意味している。

売上のほとんどがゼロになる企業が上場しているなどあり得ない。

日本は上場してないが外国だとそんな有り得ない事が起こっている

道路予算は約１２兆円。政治家は、公共事業を自分の地元の建設業者に優先的に回す代わり、

３〜５％のキックバックを得ているという。３６００億円から６０００億円にも上る恐ろしい金額が

特定の政治家の懐に流れ込んでいるのだ。高速料金が無料となってしまうと、キックバックのための

財源がどんどんなくなってしまうため、利権政治家にとっては許されないことなのである。


民営化とは利権の温存である。

>>399
そんな大金が特定の政治家に入るなら
遊んで暮らすわ

遊んでいてはキックバックはありません。

まあ高速利権はピンハネ軍団の行水場ｗｗｗ

一般道しか使わない俺にとっては、大型は上にあがってほしい

大型は無料で
一般車は3倍で
物流専用道路にしてしまったほうがいいんじゃね

恵那山トンネルや五箇山トンネルや飛騨トンネルやらは危険物積載車通れねえけど

アウトバーンは大型を有料にしてるぞ
実際、維持費に影響が大きいのは大型車だから
普通車だけなら舗装も橋脚も傷まない

むしろ大型車は他の国より優遇されてると思うが。
単純に大型車の税金を他の国並みに上げるだけで例のコピペの５万円分なんて簡単に確保出来る。

>>395
免許持っていない奴があたかも金を払っているかのようにいうな。
これだから、民主党議員は困る。

旅客運送業は、もちろん反対しているぞ。
マニュフエストを実行すればいいものではない。
やってほしいのは、お前らとマイカーで遊びたい奴らくらいだけだろう。
まあ、２兆円の収入をパーにして、その損失を皆でカバーするか、
今までどおり、使用している人に払ってもらうかアンケート取りなはれ。
高速道使用料を払いたくなければ、使わなければいいんだから。

>>396
お前にイチイチ答えるのは面倒だ。
昨日放送された、サプライズの番組をミロや。
海江田議員が、お前が冒頭に書いている事と同じように
話がだんだん違ってきていると大竹さんに言われていた。

こども手当てだって、３人いる家庭には、１５年間支払い続ければ
地方だったら家を支給しているようなもんだといっていたよ。

借金だらけの人間が、大きな事を言って立ち往生をし、
お金の調達に困っているからサラ金に手を出したい、それが今の君だ。
だから、とりあえずでも体裁を整えたいために、２兆円のお金をパーにしてでも
かたちだけも作り、予算を組み替え、時間を稼いで誤魔化したいたいだけ。
常識から考えて黒字である高速道をパーにすることはおかしいよ。

　営業車は無料とし自家用車は＠１０００円とする、マニフェスト一部変更。
　＊福祉、生活、物価安定支援の為の処置。

>>5
こういうのを自己中バカと言う
個人の損・得で者を考えるなよな

いい加減manifestoをマニュフェストって書くのやめなさい

道路関係の予算を増やさずに高速無料の政策が実現出来る
のであれば、通行料と言う名の税が消えるから減税

その上で、高速が無料で使用出来ると言うサービスが
提供される。

減税して新たなサービスが提供される最高の政策

それが高速無料化ｗ

報道ステーション　2009.09.02　動画
ttp://kamomiya.ddo.jp/Library/Now/Hst_0902.wmv　（40.9MB）

・時間のある人…22:14〜37:16（高速道路無料化について　15分間）
・時間のない人…28:56〜34:02（上記のうち、特に渋滞と有料化について※　5分間）
・もっと時間のない人…33:10〜33:55（「選挙前に言えよ」のあたり　1分弱）

馬淵議員の紹介は20:24〜20:32（民主党「高速道路無料化案の担当者」）

以下、※の要約
---------
　一色清：「高速道路を無料化したら渋滞が」
　　 馬淵：「渋滞しそうな所は国土交通省にシミュレーションさせて高速料金を取ります」
　　 古館：「へえ！国民のみなさんは首都高速と阪神高速以外は全部無料だと思ってますよ！」
　　 馬淵：「渋滞しそうなら有料です」
　　 古館：「渋滞しそうな所なら大体分かりますよね。東名高速とか有料ですか」
　　 馬淵：「どこの路線が渋滞しそうかは申し上げられません」
　　 古館：「今でも渋滞してるんだから分かるじゃないですか！」
　　 馬淵：「どこが無料にならないと路線名を上げると、地元の方の感情がありますから選挙前は言いにくかったんです」
　　 古舘：「あぁ〜・・・あとETCの売上げが減少してますが、有料のところがあるわけですから、ETCはこのまま残るんですね」
　　 馬淵：「えぇ当面は」
---------

渋滞しそうな所は高速料金取ります？？？
じゃ、肝心の大型連休や連休はどうするんだ。

>>413
そんなピーク需要は関係無いの

今やってる土・日の原則1000円乗り放題は来年度までの予定だったのが
今年度で終わり、来年度からは一部無料化に伴いこれは廃止なんだよな？
だから土・日のみの話に限れば、来年度に関しては実質値上げだな

原則有料
一部は無料
いづれは無料

と言う事で、半分は騙されたのだよ、国民諸君

>>405-406
日本と欧州での貨物輸送におけるトラックへの依存度の違いも日本の大型車優遇の理由なのかも。
欧州って貨物輸送は鉄道が担うべきという考え方があるみたい。

しかし欧州って日本のような翌日必着とかジャストインタイムってあるの？鉄道輸送が主流ならそれらをやるのは不可能に近いけど。

産地地消を徹底すれば？
国内自給率の以上な低さから考えても空路、海路を経て問題の陸路
大きな貿易港はすべて東名高速を使う太平洋側

ソフトバンクの｢０円携帯｣より悪質な詐欺だ。
騙される馬鹿国民だけが負担増ならいいんだが、
今回は反対してたヤツまで巻き込まれる。

>>415
そんな税投入する一時的措置
何言ってんだｗｗｗ

道路関係の予算を増やさずに高速無料の政策が実現出来る
のであれば、通行料と言う名の税が消えるから減税

その上で、高速が無料で使用出来ると言うサービスが
提供される。

減税して新たなサービスが提供される最高の政策

それが高速無料化ｗ

黒字の高速道をワザワザいじって赤字にするとは、バカでないの。
お前が言っている減税は、赤字になるから意味がないだろう。
それにバス会社等だって経営が苦しくなったり、倒産するところも出てくる。
車だけが移動手段ではない筈、だがやけに車だけにはやさしい。裏があるの。
高速道料金が高いと言うならば、使ってもらわなくて結構です。
バスで池。

こいつら選挙に当選しただけで、神様にでもなったつもりか?
公務員をボロクソ叩いてるけど、お前らも公務員だろうが。

先生呼ばれて調子に乗りやがって。クズが。
おまえら、胸張って日本のために仕事してるって言えるのか?
言えるんだろうな。恥なんて、生まれたときから持ち合わせてないもんな。

市町村の議員は県会議員の子分で、県会議員は国会議員の犬だもんな。
国会議員は国の仕事をやれよ。地元への利益誘導がお前らの仕事じゃないだろうが。
「○○道路」とか名づけられて得意げな顔しやがって、ボケが。

世の中のすべてを自分の選挙の道具に使うことしか考えてないアホは、首吊って死ねよ。

誰かを叩くことによって自分に責めがこないようにしてるだけだもの。
与党になってもずっと同じ調子だろうね。

道路関係の予算を増やさずに高速無料の政策が実現出来る
のであれば、通行料と言う名の税が消えるから減税

その上で、高速が無料で使用出来ると言うサービスが
提供される。

減税して新たなサービスが提供される最高の政策

それが高速無料化ｗ

>>421
その収支の算出方法を理解してるのか？

漏れも完全に理解はしてないが単に返済機構に肩代わりさせて黒字化してるだけじゃん。

今のまま続けたら破綻するのは目に見えてる。
そのツケは全部国民に

だから今無料化に舵を切り、変な利権とメカニズムは
消滅させて行く必要が有る。

高速の料金収入は返済機構に
SAPAとかの収入は管理にいく

>>427
それで受益者負担とか言ってジャンジャン高速作って、
金利だけで１兆円とかになって、その後金利が
３倍くらいになったらおじゃん
結局税金投入して借金を整理する必要が出る
高い金利払いながら。

今のうちに止めて、借金は整理して行った方が良い
その方が金利負担は圧倒的に少なくなる。

そして利権の元となる通行料収入も、それに応じて
圧縮して行く。
利権＝収入が有るから際限無く建設が続く訳
最終的にはこの元を断つ

さらに管理コストの高すぎる天下り会社も
事業規模縮小→整理
無料なら料金徴収に関わる経費も発生せず、
最も効率が良い


もう無料化するしか無いでしょｗ

この番組が地上波ゴールデンタイムで流れたら
高速道路無料化に賛成する人が爆発的に増えるだろう。

マル激トーク・オン・ディマンド 第439回 （2009年09月05日）
高速道路無料化のすべての疑問に答えます
ゲスト：山崎養世氏（シンクタンク山崎養世事務所代表）
http://www.videonews.com/on-demand/431440/001223.php

山崎養世　（高速道路無料化について）
「今、霞が関は総力上げたネガティブキャンペーンをやってます。マスコミ・学会・経済界。
これはイギリスなんかでは許されないことですけどね。国民の選択があってマニフェストに載った行為を、
公務員が公然・非公然の反対運動をするっていうのは、普通なら罷免行為になるんですが、
それが許されているからこそ、官僚主導の日本という国がいかに強固なものかという証明ですね。」

自民もなんだかなあ　だったが民主には怒りさえ感じるよ

　小さいことはどうでもいいが大きいことでやらねばならないことが2つある

　兆円単位の借金返済と兆円単位かかる外環とか新名神の建設とか圏央道とか

　高速代は今でも高くない　だから帰省時大渋滞なんだろうが

　カネのこと考えないなら100円か200円かのために中国産の食品とか買うか
みんな結構買ってるだろ

　環境的にも逆行してるし　民営化にも逆行している
　使わないかもしれないのに重量税アップなんて考えが間違ってる
　使用時かかる揮発油税や高速代は納得しやすい
　
　やるなら高齢者に鉄道無料パスでも渡して登山でも温泉でも言ってもらえば
それなりに地方も一息つけるし　医療費も安くなるかもしれん

　山崎は単なるあほの夢見るゆめこちゃん　それ以前にしゃべり方なんとかしろ
それじゃ聞いてくれる人も聞いてくれなくなるぞ
　そんなこともわからん輩がまともなはずがない
　なにせアクアライン無料化と成田新幹線と第二湾岸と千葉にビバリーヒルズ作れば
アジアのセレブが千葉に居住してめぐりめぐって日本国中　ばら色になるんだとよ

　とにかく自民に勝ちたかった小沢やら　ばかにならない子育て手当てを
もらいたい何十万人に引っ張られすぎる

　それでも自民惨敗は結構なことだがな


　

>>429
この人の話聞いたけどマルチ商法みたいにしか感じない

高速道路無料の効果が７．８兆円。

何に対して7.8兆円なんかね？

それによって被害を被る業界のマイナス分は
含まれて試算されてるんかねえ？

フェリー会社は虫の息だし、全面無料になれば
航空業界や鉄道関連への打撃ももう無視できなく
なるわけだが。

それって微々たるものな訳がないと思うが。
数億円で済むから補助金出すよ、って訳ではない。

>>428
建設の問題と、無料化の問題をごっちゃにするから論点がぼやける
建設を止めるかどうかというのと、今ある債務返済をどういう手段で行うかというのは、あくまで別問題

>>431
だって山崎は、ゴールドマンサックス出身だよ
つまりは外資に日本を叩き売るのが目的だろ

高速道路無料化でCo2排出増加で地球環境がどうたら言うのなら、
地方高速道路整備を望んだり、自動車の輸出で喰っているのはおかしいだろう。

http://big-hug.at.webry.info/200909/article_1.html

>>428
固定金利の債務がメインだからそういう心配はほとんどない

在日参政権は『 在日特権 』の温床になるだけ。
今ですら地方自治体はこんな状況なのに・・・。

無年金状態の在日高齢者と障がい者に給付金　東京・大田区　月額１万円と３万円
ttp://www1.korea-np.co.jp/sinboj/j-2009/01/0901j0622-00001.htm
在日外国人高齢者給付金 - 大阪狭山市
国民年金の老齢年金等を受給できない在日外国人の高齢者の方に給付金を支給します。
ttp://www.city.osakasayama.osaka.jp/6,441,47,165.html
藤沢市｜在日外国籍等高齢者福祉給付金支給事業について
ttp://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/kourei/page100017.shtml
外国人高齢者特別給付金｜東京都北区
ttp://www.city.kita.tokyo.jp/docs/service/267/026756.htm
唐津市　在日外国人高齢者に対する福祉給付金支給実施要綱
ttp://www.city.karatsu.lg.jp/kouhou/reiki_int/reiki_honbun/ar07909631.html
京丹後市　在日外国人高齢者・重度障害者特別給付金支給要綱
ttp://www.city.kyotango.kyoto.jp/reiki/reiki_honbun/ar02509071.html
高齢者給付金実施状況（２００６年１２月末現在）
ttp://mindan-aichi.org/yobo/koreisya-2006-12.htm

>>435
何がおかしいのかよく判らんが。

高速道路は移動時間の短縮のために
作るものじゃないのかい？

自家用車は60km以上のスピードを維持できて
ストップアンドゴーを減らすだけでも
Co2の排出量は減るんだけど。

>>433
確か朝日新聞に国交省が算出した奴が出てる筈。
結論から言えばマイナス面もあるが一般道の渋滞緩和効果がかなりデカイ。

>>439
一般道の通行量をたかだか2車線の道路に押し込めて
処理しきれるわな無いと単純に思うんだけど。

プラスマイナスのそれぞれの試算結果をつき合わせないと
個別の効果だけをいくら試算したとこで無意味だべ。

>>440
案ずるより産むが易し
やってみればそんなメチャメチャな事にはならない。

>>441
「ならない」とやりもせずに決めつけるわけですか。

1000円になっただけであらゆるところで土日は事故渋滞が
増えてるわけだけど。

それが平日にも分散されるとでも？

あくまで伝聞による話だが、数百ﾒｰﾄﾙ毎に信号がある四車線道路と
完全立体交差の二車線道路は同じくらいの容量を持つらしい。

田舎の道路をバイパス化する場合は車線の拡張より立体化を
優先してやるケースが多いのはそちらの方が効率がいいから。

容量があっても出口が限られるわけで。
バイパスと同じじゃあないよ。高速道路は。

とある機関の試算で休日1000円でCO2が0.8%増加したらしいな。
高速道路をフリーウェイにして、鉄道潰せば、長距離移動は飛行機かな。
何だかアメリカ発のグローバル化みたいだな。そのうち国内線にアメリカの航空会社が参入してきたりして

>>422
バイパスの交通量見れば大体想像が付くｗ

>>444
バイパスより輸送力の落ちる高速ってのもなｗ
まあその辺の是正の為にも無料化

出入り口も自由に増やせる

>>446
全国津々浦々にバイパスがあるわけではないし
バイパスでまかなえるような場所ならそもそも高速は
要らないでしょ。地元の人には。

それに流れ込んでくるのはその土地の人達じゃないし。

どの地域をサンプルに試算したかで色々違う筈だけど。

>>445
極論ｗ
無料化と１０００円割りは全く違う

普段レジャーに行かない人がこぞって遠出したから、
一時的に増えるのは当たり前

ただ、そんなのは恒久措置なら遊ぶ軍資金が尽きるから、
適当な線で落ち着く

むしろ一般の交通が高速に入って来ればそっちの削減効果も
あるから、結果トントンかむしろ減ったりしてｗ

>>448
だからバイパス無い所は高速開放すればバイパス作らないで
済むし、バイパス有る所は高速採算しないから金取っても無意味

普通の休日ならまだしも、お盆や年末年始は確実に混むよ？
国1バイパスとかは無料化されたらかなり混むようになったが。
個人的にはほとんどの区間で制限速度で流れない道路はダメだと思うよ

>>451
年１回２回のピーク時混んだってしょうが無いじゃんｗ
そんな事は除外して考えてくれ

バイパスも可能な所は速度制限緩和で高速化
確実に輸送力が増える

>>451
それに、さしあたって国１とか東名とか
混雑する所は問題にしてない。

あくまでも混雑しない地方の話

東名の無料化は、もっとうんと先の話
誰も着地点が見えていない

結局
金持ちは飛行機、新幹線へ
貧乏人は高速道路で事故って死んでくれってか？

>>454
高速で死ぬか下道で歩行者巻き込んで死ぬか

その違いｗ

高速道路だから、わかんなくなるんだよ。
新幹線特急券無料だったら、どうなるか？
例えば、東京〜新横浜だったら、普通は鈍行だけど、
それが鈍行と同じ料金で行けれるなら、速い新幹線を使うね。
そりゃ、混むだろうけどさ、早く着くんだし、我慢できる。

だけど、東京〜新大阪まで行く人は、すごい迷惑だろうね。

つまり、50km、100kmの移動で高速使う人は、無料化で移動時間が２時間掛かったとしても、今までの一般道より早く着ければ、高速使う意味があるけど、
500km移動する人は、大迷惑だって話。

あふぉ

無料化できるのは、首都圏ではゼロだと思いますよ。
中部地区も東海北陸道の一部区間や上信越道とか・・・。
東北道も盛岡以北とかになって、他の区間は割引で対応されそう・・・。

北海道なんかは、一般道でも80km/hとかで流れたりするから高速を使わない人が多いんだけど、
結局そういう地域でしか無料にならないんじゃ？

でもさ、それだと地方優遇じゃね？
排ガス規制だって首都圏や関西圏、中京圏だけだしさ。
排ガス規制のときは補助金なんか出たかい？
そうなると、都会の方は次の選挙で勝てなくなる。

>>458
まあ地方優遇でもいいんじゃない？
ただでさえ格差言われてんだから。

ただし、長いスパンで考えれば都会が全く望みが
無いかって言ったらそうでも無いし、この転換は
必ず大きなプラスをもたらすと思う。

多少混んでも無料化しろ!!って声が圧倒的になれば
無料化される訳だし。

俺は中京圏だが、
45分で移動できる箇所が土曜は３時間掛かり、大変迷惑している。

「どこかへ遊びに行こう」と思ってても、そんなに混むと遊ぶ時間がなくなるから
近場で済ます、って事になり、
結局は元の場所に遊びに行くようになるのでは？

>>460
あくまでバランスだけど、基本需要が増える事は悪い事ではないと
考える。混雑問題

但し、中京圏は渋滞の懸念から無料開放は最後の最後
現時点では考えられてないと思う。

物流関係は無料化でコストが下がると言われているが、それはあり得る。
ただ運送会社が儲かる事はなく、単純に運賃が低下する。
運送会社としては荷主に運賃を下げられるのは必須で、渋滞により運送時間が増えてコスト高。
無料化で物価は安くなったとしても質は確実に落ちる。
特に農産物の鮮度は落ちる。
北海道牛乳はひどいぞ。
北海道牛乳はフェリーで仙台港か銚子港に来て、そこから北関東の工場でパック詰めするわけだが、
北海道から北関東まで運ぶローリーは保冷車ではない。
渋滞して輸送時間が増えれば今の時期だと腐るよ。
これを防ぐには北海道でパック詰めして保冷車で運ぶしかないが、それはそれでコストが高い。

自分は海外で半生を過ごした。民主党が好きなわけでもない。

しかし日本のように高速道路で高額料金を徴収する国はまれである。

しかし民主党がマニフェストを守って実行したら日本の社会構造が
一変すると思われる。

例として米国の場合トイレ休憩以外のサービスエリアは無い。

全てのジャンクション(インターチェンジ)で一般道に出ると出口に
レストラン、ガソリンスタンドが多数ある。

全て自由競争で値段、味、サービス競い合っている。

利権で営業をしているサービスエリアのレストランやガソリンスタンドは
不要なのだ。

自分の家の近くにレストランがあっても10Km隣のジャンクションに
もっと味の良いレストランがあればハイウェイでそちらに行ってしまう。

ゆえに各レストランの自由競争によるサーヒースは常に向上していく。

ガソリン代も同じく安いスタンドにお客は行く。

CO2の問題にしても信号の多い一般道路を走るほうがよほど排出量は多い。

はて、アメリカの有料道路の総延長は、7,000km以上ありますが
アメリカのどこで過ごしたのでしょうか

物価が安くなるってのはなんで？
青果だと１ケース100円とか、カップ麺なんか２万食を運んで１万円程度の高速代を無料にしたとこで売値まで響くのか？

カップ麺二万食で一万円の高速代なら一食50銭しかならないが原料段階からなら5円近く安くなるのでは？
ただし渋滞すればそのぶんコスト高だが

>>465
俺も物価安になるかは疑問今でも競争でデフレが加速して物の値段は下がり続けてる
レジャーでの経済効果はよくわからん

そうえいば、「あふぉの人」は来てないね。
全力で工作員だったわけだ。

まあ、誰も相手にしてなかったけどね。

高速無料化　客足遠のく国道沿い　利用者増でＰＡは増収
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000007-maip-soci

民主の政策って国民の生活保護が最優先課題じゃなかったの？
一個人の店の経営が危ういのに、儲かっているのは自治体関連のPAなどの店。
全国でもこんな個人店が倒産寸前に追い込まれるってところ
多いはずだ。

>>464
最初はドイツシュットガルトの近所の村4年間
次はニューヨーク4年間
ロスアンジェルス1年間
シアトル20年間
バンクーバーへは毎週ドライブ
アウトバーンやハイウェイは全部無料。
前記のようにジャンクションの周辺でビジネスチャンスが
増えると思いまーす。

今高速は２兆円の料金収入が有ってこれは税

高速無料化とは

この２兆円を減税し
道路予算をその分圧縮し
高速を無料で走れるサービスを提供する

つまり最終的には２兆円もの大減税になる。

初めて休日１０００円の恩恵を受けたけど・・・運転がへたなやつばかりで嫌になったわ。いわゆる「サンドラ」というやつだろうな。
ウインカーを出さずに強引に車線変更、ブレーキをパカパカふむなど・・・とにかくイライラした。

一番むかついたのは、（サンドラとは関係ないかもだけど）出口でETCレーンを使うために並んでいるとき。
「ETC車は左車線へ」と書いてあるにも関わらず空いてる右車線を走ってきて、強引に前の列へ割り込む車が多すぎ。
今の日本を象徴してるな。

>>472
恒久措置になれば、むしろそういうドライバーは減るね。
１０００円割り反対!!

早く無料化しろ!!

>>432
誇大広告をする悪質営業マン乙 。
黒字の高速道路を無料化にして、赤字にしてどうする。



>>471
料金収入が税金、都合のいい事をかくな。
皆、税金だと思っていない、使用料だと思っている。

>>474
税金ですよ？
単なる使用料だと思ってるんだとしたら勘違いｗ

高速無料化とは減税措置です。

>>471
サービスを提供する金は税金じゃないのか？

>>476
？？？
予算を圧縮して税徴収を減らすんだから減税でしよ？

意味ワカランｗ

俺も高速道路に対する対価だと思う
実際無料化された湖西道路は
死亡事故が過去5年間ｾﾞﾛだったのが
三ヶ月で3人になったし
路面もｶﾞﾀｶﾞﾀになった
名阪国道なんかは雪降ったら通行止
名神新名神は除雪車完備
あと中国道のSAPAも維持できなくなくなるんじゃない？交通量少なすぎて

名阪国道の運転はホントにつかれる
なんだかトラック野郎の目が血走ってるような・・
車の性能では負けてないがスピード出しすぎて捕まるのも嫌だし
安全な速度で左車線走っても煽られるしな
東名や名神のがのんびり100�`走行ができる

>>478
通行料金は建設費を後払いで納める税金

利用者が対価として応分の料金だと思えば利用するし、
思わなければ利用しない。
それだけの事ですよ

その税金を減税するって事


無料化には、それよりも高速利権の根絶に大きな
意味が有る。
料金収入が有るから受益者負担とか言って
無駄な道路建設が無くならない。
天下り役人の無駄使いもいっこうに収まらないｗ

名阪国道は…な。
ちょっと怖いな、と思うときがあるよ。
俺も新名神ができてから極力避けている。
名古屋近郊からなら料金はあまり変わらないし。
楽々100km/h、それ大事だね

無料化に反対、今の高速道路の構造（車線数、当）では全部の量を
消化し切れない所が出る、自民党政権時そこまで考えて作ってあると思うか！
無料化すれば、渋滞、事故多発えお起こすので、もう少し調査して考えてから
でなければダメだと思う。料金値下げは賛成。

>>482
心配しなくても、混む路線は当面無料化しないから。

早い段階での値下げは良くないね、料金徴収とかの
今のコストに対して経費倒れになる。
あくまでも建設費を返す為の料金だから

借金の目処が立ったら、当然混む路線も値下げ若しくは
無料化

>>480
対価として支払うって
税金じゃなくて商品でしょ？

>>480
あと無駄な高速って具体的にどれのこと？

いわゆる官僚と呼ばれる本省のキャリア組は別だが、現場の
公務員は（国でも地方でも）地元への利益誘導なんて大それたことはできない。
結局、今でもどういう仕事を進めるかは国会で審議して予算が決めている。
無駄な事業をやめる、というのであればまず「今までは全然仕事してませんでした」
と議員が全員頭下げるのが先だろうが。

自分の選挙区には公共事業を持ってきます、補助金をとってきますと言いながら
国全体では無駄を廃止するというのは、二枚舌ではないのか?

>>486
随分公務員の肩持つんだなｗ

>>484
商品じゃないよ
じゃあ事業主体は国か？
国が国民相手に商売してんのか？

そうじゃなくて、付加価値の高い道を国が作り、
その建設費を通行料として徴収してる訳

だから後払いの税

>>485
君が無駄と思う所が無駄な高速だよｗ

上信越道にハイウェイオアシス多すぎじゃねW

>>486
キャリアだって普通に地方へ出向しているよｗ

>>486
高速は受益者負担を口実にしてるから、
インチキ需要予測をでっち上げれば
普通の道よりもはるかに作り易い。

まあ、この場合一番影響力がデカイのは
ネクスコ天下り公務員ｗ

ネクスコはどんだけ国の借金が増えようが、
路線が拡大すればどんどん肥大化する訳
逆に借金が無くなれば存続の危機になる。
だから高速と借金の拡大再生産を繰り返す。

天下った役人、将来自分が天下る団体
の基盤を安定的にする意図

それと政治家、土建屋の思惑も合致し、
この連鎖は何やろうが一向に止まらないｗ

>>492
そんな民営化前の絵をいまさら持ってきても古い
お前どう上下分離になってるか理解できてないだろ

>>493
じゃあどうなってるのか説明してみてｗ

そんな中で、今年度開通予定区間。
首都圏：圏央道（海老名JCT〜海老名）（川島JCT〜桶川）（つくばJCT〜つくば）
関西圏：第二京阪（門真JCT〜枚方東）

>>484
なるほど...
でも払ってる側からすれば税と言う感覚はないが

新幹線＞高速道使用料＋ガソリン代＞バス
こういった感じでバランスをとっていた。

マイカーで高速道を使えば、新幹線に匹敵するお金がかかっていた。
だから皆、安全で楽な新幹線・バス等を利用していた。

それを料金収入を蹴って無料し、しかも借金を国が肩代わり。
他の輸送機関に多大な打撃を与え、失業者を何万人も出すこの政策
絶対に何かおかしい。

高速道路を無料化するのであれば料金所を解体して何処「一般道路」からでも入れる
用にすべきだ。

受益者負担とインチキ需要予測で、政治家とスクラムを組み
高速を作り放題だった。

借金だけが膨らみ、天下り民営化企業と土建屋が得をする
今の制度
絶対に何かおかしい。

こんな事を議論しているようではニホンは終わりだ

借金の返済と、無駄な事業や天下りの廃止など
先に道筋をつけなければならない事がいっぱいある
特に借金の返済は最優先課題、それを考えると
高速の無料化はもう少し先の話にするべきだろ？

以前よりだいぶマシになったと思うので、もう少しのテコ入れで
もっとよくになり、利益を生みわずかでも借金の返済の力になるように思うが？
なぜその方向に持っていこうとしないかが不思議だ

>>500
どちらかと言えば、ネクスコになってからの方が利益が大きいと思います。

ただ、今は借金を返す云々よりも、利益をピンハネしている道路族や独立行政法人を潰すのが目的なんじゃない？

>>500
高速無料化ってのは、結局の所高速の借金をどうするかって
問題だから。

テコ入れじゃあ駄目だねｗ

>>501
まあ、ネクスコの利益＝ピンハネだから。
本来なら借金返済に充てるべき物ｗ

無料になると需要が増えて消費者余剰分が実現される
経済効果は大きいよ

その増益分の税収だけで維持費はまかなえるだろう
債務はどんなスキーマで返済するのか議論が必要だろうけど、国鉄解体よりはましだろう

（国鉄が不採算路線の建設を嫌がるので、自民党が好きに作れるように鉄道建設公団を別に作り、そこの借金が１７兆円。どさくさで国鉄の２０兆の債務にそれを追加して、なぜか新幹線利用者のみがその支払いをしている
　新幹線利用者には何の関係もないすぐ廃止されるようなローカル線への誤った投資をなぜ負担するのか？
田舎の票を自民党が税金を使って買うのならともかく（一応選挙があるから）、税でなく新幹線の料金でなぜ支払うのか？
新幹線の原価は半額程度。乗るたびにみんな廃線になった地元対策だけのためのローカル線の建設費も支払っているんだ）

>>504
道路公団民営化もそれに近いデタラメなんだよなｗ

韓国は13%程度の貯蓄率で11％以上の成長を10年近く続けた
日本は20%近い貯蓄率で9%程度の高度成長が９年間。
ずっと効率が悪い

何しろ、成長部門からの税収を、中小企業・地方・ローカル線・地方の道路・漁港・耕地整理などにつぎこんでいたんだから
ハブ空港はなく、首都に環状道路のない唯一の先進国で、港湾利用料も高い。

みんな自民党のせいだ

高速無料にして、出入り口をあちらこちらに作れとか言っている奴、馬鹿だろ。
高速道路にならないって。一般の下道とかわらなくなるって。

スマートICとして予定されているところに出入り口を造るのなら
問題はないだろうが。

片側あたり都市部4~5車線、山間部3車線、郊外や地方都市は3~4車線で整備し直せば多少出入り口が増えても問題ないけどな
現状じゃ交通容量的に無理に決まってる

>>507
当面それだけでもいいんじゃない？
とりあえず２倍くらいになるし

>>508
んな事あ無い
バイパスの状況見ればだいたい推察出来る。
まあ、地方はよっぽど大丈夫ｗ

都市部は慎重にやるんだろ？

渋滞道路

二倍も交通量が増えたら、地方でも名神なんかは滋賀県内は壊滅的だよ。
今でさえ大津市内以外にも、栗東、湖南、八日市、彦根、米原この辺は
土日になると渋滞が蔓延してる。
これ以上増えたら、高速道路として走れなくなる。

>>512
そう言う所は当面無料化されないんじゃない？

>>513それじゃ意味ないでしょ
当面とか呑気なこと言ってる場合じゃない
これといった対策もないんだよ

当面無料化されないなら結果的に自民党と同じだな

財源どうするんだろうね？
せっかく設置したETCゲートとかどうすんでしょ？

高速道路を無料化すると料金徴収するシステムや
管理団体を維持する費用が要らなくなるんでしょ？

その通行料がなくなる分ガソリン税とか重量税が高くなるんだろうけど
それでも国民全体で見れば国に回収される費用が減るんだからいいんじゃないの？

・・・と頭の悪い私は単純に考えちゃうけど・・・

４年後も政権獲れるんかね？

4年後はみんなの党だね
ビバ渡辺善美

>>517
管理団体を維持する費用は必要だよ？

民主党政権はインフラを破壊しただけで終わりそう

民主政権でゲートを壊して自公政権でゲートを再構築。
この繰り返しで関連企業ウマーなわけです。

>>520
管理団体を維持する費用って料金徴収しなくなっても
同じ維持費がかかるの？

>>520
わが国の道路予算はガソリンなどからの財源が9兆円超、高速道路から2兆5千億円、合計で12兆円ほどだが、
これは英国の17倍、ドイツの４倍ほどで、その他のいくつかの国を合わせて
数式にするとこうなる↓

イギリス＋ドイツ＋フランス＋イタリア≒日本×1/2

もう国民は十分道路にお金を払っているよ。高速道路の2兆数千億がなくてもね。

あの頑丈で完成度の高い路面を維持しているアウトバーンで事故を起こすと、
ヘリコプターで救助に来てくれる。それでも日本の4分の１。

この膨大な金はどこに行ってるんでしょうね？

>>524
管理団体と関連企業と自民党と関連団体・・・って思っちゃうね〜

>>524
日本は耐震面で頑丈にしなきゃいけないから、コストが倍ぐらいかかるのは仕方ないとしても高いな。

英国もドイツもフランスもイタリアも道路整備はほとんど終わってるからな…ｗ
中核都市間の高速すらマトモに出来てないのは日本ぐらい

まず莫大な利権と天下り先を支配した官僚と、膨大な予算で道路を作る企業と、
その企業に便宜を図る道路族に金は流れたね。

苦労して作った道路に関所を作って、料金が高すぎてガラガラのところなんて、
地方に行けば履いて捨てるほどあるね。ぜんぜん意味ないよね？

>>528
採算の取れてる道路は関所を残して
採算が取れない道路(主に地方？)は関所を取った方が良いのかな？

日鮮併合後、在日朝鮮人は厳しい身分差別から逃れるため、
自らの意思で朝鮮半島を脱出して日本に渡ってきました。
　日本がポツダム宣言を受け入れると在日たちは「戦勝国民」であると主張し、
「朝鮮進駐軍」を名乗り、各地で暴れ始めました。
　日本の男たちは戦場に駆り出され、残っていたのは女、子供、老人ばかり。
　朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地は朝鮮人に占領されました。

　もちろん、そこに住んでいた日本人女性は容赦なく強姦され追放されたのです。
　当然、日本人は在日を強く憎むようになりました。
　そのため、在日朝鮮人たちは日本名を名乗るようになりました。
　朝鮮名を名乗ることは自分が犯罪者だと宣言しているようなものだからです。
　朝鮮人たちは共産主義者と組み、マスコミを使って歴史の捏造を始めました。
　「強制連行されて来た」「土地を奪われて仕方なく来た」等々。

　そして強姦犯罪を謝罪せず、土地を占拠し続けながら、
「俺たちは何も悪いことをしていないのに差別される」
「不当な差別を受けている」
「謂れなき差別を受けている」等と宣伝しました。
　朝鮮進駐軍を知らない世代の日本人は在日に対して罪悪感を持つようになりました。
　在日たちは占領した一等地で事業を始めました。それが「パチンコ」です。
　今でもパチンコ業者の８割は在日です。

　パチンコは３０兆円産業。何と自動車産業よりも規模が大きいのです。
　パチンコ業界は脱税と、北朝鮮への送金で知られます。
　「日本のパチンコがある限り、我が国は安泰だ（金正日）」
　日本の政治家にもパチンコの金が流れています。
　だから「パチンコ、パチスロはギャンブルではない」等という馬鹿げた論理がまかり通っているのです。
　祖母や曾祖母が朝鮮人に強姦された場所でパチンコやスロットを楽しんだり、
在日が経営する焼肉屋で焼肉を食べる・・・。
　これは「日本人」以前に「人間として」恥ずべき行為ではないでしょうか。
http://www.youtube.com/watch_popup?v=ILkTWO_qWRM http://www.shukenkaifuku.com/KoudouKatudou/2008/080109.html http://uproda11.2ch-library.com/195225qZo/11195225.jpg

変な輩が変なコピペ貼ってやがるなｗ
こう言う連中が、無料化に反対してる奴の仲間なんだな？ｗ

高速乗らない人にとったら増税にしかならん

>>530
話題そらしか
これから先もタイミング良く貼られるんだろうな

>>532
ガソリン価格が上がった時に物価も上がった事の逆が起こるから
生活は楽になるんじゃないかな〜
国がお金をムダにしない仕組みを作っていけば
場所や立場によって強弱はあれいつかは還元される日もあるさ

>>532
財源とか詳細発表された？

>>535
財源が捻出できないと嘆いてるニュースならやってたよ。

>>523
いやそういうことではなくて
国が管理しようにも今のままでは
そんな人材いないし知識もないのだから
看板つけかえてそいつらを公務員にするか
関連会社にでも丸投げするしかないということ。

>>524
その内訳はこの間の報ｽﾃで猪瀬とバトルしてたときに
無料化提唱してたｵｯｻﾝが出してたはずだが。

土掘ればいいだけのヨーロッパと岩を掘削したり
土留めしないと道なんか造れない日本を単純に
金額だけ比べても意味ないと思ったりするが。

地震もほとんど無いしねぇ。ヨーロッパは。
日本よりも雨もずっと少ないし。

ついでに言えば日本ほどトラックも走ってない
(貨物列車が代わりに走る）

>>504
他業界までも含めた、プラス、マイナス効果をきっちりと検証してみ？
いま言われているプラス効果は道路がらみだけだから、他方面への影響は考慮されてない
そこまで検証してどこはプラス、マイナスをはっきりと公表してもらいたい
無論、マイナスの業界等からの反発は必死だよ、それを納得させることができるだけのものを出さないとダメ
それが政権与党の使命、しなければ自民と同じ

政権を取れた、イコールはマニフェストを全部支持されたではない、今からは
それらの一つ、一つを理解してもらい、支持をもらい実行していかなければならない
ただ単に実行すればいいのではない

>>540
まあやると決めたからにはキッチリやる。
フラフラだけはして欲しくない

説明し説得し納得してもらう、そして実行する。

なんだかんだ言っても、高速道路の借金を一般会計に継承した時点で、
料金から借金を払う特別会計的な仕組みは無くなるｗ

>>542
その場合、存続する有料路線の通行料収入は
どんな扱いになる？

マニフェストから除外されていた道路以外は４年以内に
全て無料化できないのなら高速道無料化反対。

>>543
旧道路特定財源と同様に一般財源化（一般会計）収入にしてしまうか、
道路整備関連の特別会計に組み込み、現在の高速道路に限らない
道路全般のメンテなどに使うことが考られるかな。

>>545
サンクス!!
借金を一般財源に付け替えるなら、料金も一般財源に
組み入れた方がいいかも知れないね。

借金を一般財源に付け替えたら、かえって国の借金はトータルで増えるじゃん・・・
馬鹿なの？

みんなで選んだ教祖さまだから仕方ないんじゃない
ＣＯ２も２５％削減で、一世帯当たり３６万円の出費で済むんだって

みんなで払おう

>>547
バカ？
借金の総額は変わらないｗ
それに今だって実質国の借金じゃね〜か
それを国民のお金で払って行く事も変わらない

現状維持して将来高速の借金が増える若しくは変わらない。
なんて事になれば、金利負担は大違いｗ

この糞馬鹿が

45年ローンで組んで就職して4年払ったところまできて
無職になって60年ローンに借り換えようとします

トータルで払う利息は、どうなるでしょうか

>>551
バカだね〜
返しても返しても次々借金をした場合、
支払う金利の総額はいくらでしょう？

答え＝無限大ｗ

>>547
まだ勘違いしている人がｗ
高速道路建設の資金である「財投」は今も国の借金ですよ。
銀行と違って借換には手数料も発生しないので国の借金は増えない。

バカなのは反対してる６割のクズ共でしょ
さっさと無料にすりゃあスゲエ経済効果が生まれる
収入もがっぽりだよ
それを官僚に１円も出さんのだから

>>554

お前が馬鹿だろ。

おれ金あるから無料化反対。

それだったらガソリン税の増税を叫んだ方がいいのでは？
絶対的に交通量が減れば高速も一般道も走りやすくなるぞ。

経済効果じゃなくて増税効果があったというオチですかｗ

>>557
何言ってんですか？
高速無料化は減税措置ですよ。

面白いねぇ
財源は確保できる、無駄を省けば大丈夫なんです！といいながら増税してくるというオチｗ

>>559
道路予算は増えないから減税だよｗ

高速の無料化は、自動的に低速道路に変わるんだぞ
ただの自動車専用道路になって、税金もガッポリ持っていかれる
何にもいいことが無い

その理論？だと現在ある自専道は低速ばかりってことにならない？

>>561
暫定税率も廃止だから、益々減税だなｗ

当然その分は所得税や消費税で穴埋めするしかないんですよ
国債を発行したところで返さないといけないんだから

だから減税でしょ？

衆議院議員・高井美穂（37）徳島二区（民主党）

マニフェスト

6 高速道路を無料化し、徳島の産業を元気にします！

本州四国道路をはじめ、全国の高速道路の無料化実現で、
地域間交流と流通を促進し、徳島の産業振興、観光事業
の活性化をはかります。


高井美穂ホームページ/マニフェスト
http://www.takaimiho.com/seisaku_mannifest.html

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
この議員ってペテン師？

減税でも増税でもない、取る先が変るだけだろ？
今までは利用者から取っていたのを、広く全ての国民から取るのに変るだけ
見かけは減税、実際は増税が民主の手法みたいだし、なんか36万の負担とか
話があやしくなってきてるもんな？今世紀最大の詐欺になるかもな？
でも選んだ国民がわるいから、自業自得

Q.民主党政権になり、本当に高速道路は無料になるのでしょうか？
A.全線無料化にはなりません。都会を中心に1/3

Q.民主党政権になり、自動車税はあがるのでしょうか？
A.上がると思っていてください。

Q.民主党政権になり、ガソリンは安くなるのでしょうか？
A.ガソリンの暫定税率廃止で安くなりますが、ただ消費税を上げる時に
　ガソリンの税率は高く設定される可能性があります。

>>567
減税だろ？

増税だな。

減税だなｗ

そうか増税か。

減税ですよ
どこが税金上がるんですか？ｗｗｗ

>>553
ちなみに道路会社は来年度から全額自主調達にするつもりでいる。
そうなると借り換えとかしようとしてる民主も厄介だね。

>>574
それは困ったな〜
でも何かやり様は有るんでしょ？

税金でもないのに何が減税なんですか？ｗｗｗ

>>576
減税ですよｗ

見回りご苦労！
お前の詭弁はもう飽きたｗ

>>578
詭弁じゃなくて減税ですよｗ

>>579
お前以外にだれも言っていないから。
増税だなｗ

>>580
他に何も徴税が上がらず料金徴収が減るから減税ですｗｗｗ

さっさと病室にお戻りください。

>>582
どう考えても減税ですよｗ

国民の大多数が反対している

２割の支持を受けて実行するのか

６割の反対を押し切って実行するのか

民主党も大変だな

>>584
君が大変なんじゃない？
無料化されちゃあｗｗｗ

必死だな

泣くなよ

>>569
見かけはね、

>>586
君が泣いてんじゃない？
無料化されちゃうからｗｗｗ

>>587
見かけと言うか、基本減税措置なんだよ。

まあ、それによって他のサービスにどう影響するか
ってところだけど。

全線無料じゃなきゃ意味がない

なら、意味ないね？
当面の間は全線の無料化はないからね

ID:tWZBemYi

必死だなｗ
増税のくせに

>>590
何故？

【政治】 民主党政権、「環境税」導入に現実味…鳩山代表「温室効果ガス２５％削減」表明で★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252471167/
高速が無料になって減税しても、別な税金を払うなら家計は増税になるんじゃないか？

税金も無料になるなら高速無料にしても良いよ

無料じゃねーから

世論調査で２％しか賛成意見ないらしいけどそれでもやるの？

>高速道路無料化で、今にも地球環境が破壊されるような事をいう奴がいるが間違いだ。
昨年は台風が上陸しなかった、もしかして今年も上陸しないかもしてない。
これは、観測史上初めてだ。直径５００キロの台風は超大型だ。
それが、何年かまえには直径は５００キロどころか、日本列島をすっぽり覆う台風だってあった。
このまま温暖化だ進むと、風速８０キロのスーパー台風が来るかもしれないと気象庁はシュミレーションをしている。
お前が尊敬している宇宙人鳩山は、高速道を無料化にすれば高速道と一般道に別れて走るから
温暖化ガスを減らせるとそれこそ、宇宙人らしい発想でばかなことをいっている。

>そもそも、高速道路が有料だろうと無料だろうと、日本中で平日に走っている車の絶対量は変らない。みな夫々の仕事で走り回っているのだから。
>無料化で交通量が増えるとすれば、休祭日の行楽・帰省のドライブ族の分だろう。
高速道を無料化にすれば、１００キロ〜３００キロの距離だったら、あるいはそれ以上でも
確実に新幹線を利用しなくなる。ＥＴＣ搭載者１０００円だけで、わずか２〜３ヶ月でフェリー会社が潰れたぞ。

>これも、無料化に慣れてくれば高速道路と一般道路の使い分けで渋滞緩和になるはずだ。
高速道の無料化になれば、ＥＴＣ搭載者１０００円どころの混乱では済まされない。
エコカーの浸透でガソリンの消費量は減り、Co2排出はその分だけでも大きく下がる。
輸送機関を使わなくなった分、消費量は増える。

>第一、日本以外の先進国はそもそも高速道路は原則無料だ。
日本はまだ借金は終わっていない。

>もし、日本人がそんなにCo2排出と地球環境に神経を使うなら、地方高速道路整備を望んだり、自動車の輸出で喰っているのはおかしいだろう。
地方高速道路整備を望んでもCo2排出には関係ない。輸出に不服があるのなら自動車産業に講義してください。
あなた、宇宙人初の総理大臣の快挙を成し遂げようとしている鳩山代表が、 バカばっかし言えるのは
火星に住めるからなんだ。俺達は、地球しか住めない。

>>598
長過ぎて読む気しないけど、要するに
無料化賛成って事で良い？ｗ

そもそも毎年2兆円もあれば相当な減税もしくは複数の大規模事業ができるだろ
それを行わない時点で実質的増税と言えるな
さらに何万人もの失業者を呼び、公務員を増やす時代に逆行した政策である

http://hamusoku.com/archives/96606.html
今朝のＴＢＳ「朝ズバッ！」で民主党・長妻昭　生出演


いいですか！いいですか！よく聞いてください。

わたくしどものマニフェスト、公約で”実現する”　とは言っていません。

あくまでも　”実現を「めざす」”と言ってるんですよ。

子ども手当て２６，０００円支給を「めざす」

高速道路無料化、徹底した無駄遣い削減を「めざす」

実現したとしてもそれが永久的に続くとは言っていません。

維持できる保障はないんですよ。

>>600
２兆円減税するのに実質減税ってどう言う事よｗｗｗ

高速道路北与野利便増進施設建設計画炎上　火事山常務大放言失態　内外総反発火消隊

>>602
おれ>600ではないが、現在料金収入が2兆円あって、民主は税金の無駄(1.3兆円？)を
探し出し無料にするから‥
料金収入で高速を維持すれば、民主のいう税金の無駄分で、減税や複数の大規模事業が
出来るって事で無いかな。　違っていたらゴメンw

>>604
そうなんだけど、最大２兆減税になるのに「実質増税」とか言ってるから、
ヲイ!!って言ってる訳。
その２兆減税しないで、大規模事業すれば？ってのが６００の言い分だと
思うけど、それってまんま今の状態ｗ

大規模公共事業ｸﾚｸﾚ言っている土建屋の考えは良くわからんねｗ

税金として払ってるものじゃない高速道路の建設・維持費を税金で払うようになる訳だから、
実質増税じゃん
民主党でさえ高速道路の建設はむしろ進めるって言ってるよ？
つまり公共事業の資金は今までと同じぐらい必要だし、
高速道路の建設を止めるとしても、
無駄遣い削減で捻出した予算は直接消費税減税でもしたほうがよほど国民に有益だわ

>>602
タダより高いものは無い

>>608
心配せんでもただじゃない。
いろんなところでたっぷりと払わされてるすでに。

>>609
あるものをタダにしようとすると、それ以上に負担が増えるってこと。

無料化論者は大変だな、民主の政策が怪しくなってきてる上に
65%の国民は反対だし、諸外国は有料化の方向に来てるのに
反対方向に走るし、当面一部の地方路線だけだし、
都市部を完全無料化をしないとほとんど効果ないから
それまでの間はどうごまかすかだし、政策の違う党と連立をして
雲行きはなお更あやしいし、俺なんか民主に入れたのに
何か違うぞと感じ出したし、やはり騙されたか？

こんなとこでカキコしても、当面無料化にはならないし、
俺たちの期待通りにならないのが分かっているから
少しばかりのストレス発散にと思うのも分かるが、
最初の大風呂敷がどのくらいまで小さくなるかだから
無駄だよここで何かいても

実際、減税とか言ってる奴もいるが、目先は確かにそうかも知れん
40兆円の借金は、料金収入からの返済ではなく税金からに変るだけで
後々は増税での返済になるわけだよな

なんか民主なって、借金が増えて、負担が増えてになりそう

>>611
減税で金利負担も減りますよｗｗｗ

金利が安くなるってことは変動金利の国債に借り換えでもするのか？
そんなことしたら余計恐ろしいわｗ
まぁ返済期間が延びるから金利総額はむしろ増えるんだけどねｗ

>>613
今のままだと借金減らないから、トータルの金利負担は確実に増える。

民主党支援の労組「二酸化炭素25%削減？ふざけんなよ！」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252509562/l50

２０年までの温室効果ガスの削減目標を「９０年比２５％減をめざす」とする民主党の環境政策について、
民主党を支える連合傘下の主要産業別労働組合から批判が出ている。

電力業界の産別労組である電力総連の南雲弘行会長は９日、北九州市で開かれた定期大会で、
「実現可能性には疑問を抱かざるをえない」と述べ、民主党に慎重な対応を求めた。

>>615
25％削減って、日本が国際社会へ提言して、国際社会のコンセンサスが取れたらら実行するって話なんだけどね？
要するに、国際社会が民主（日本）の提言のもと、競争することが前提条件ということ。
技術立国の日本が国際社会でどのようなリーダーシップを取るかって話にも繋がるわな。

で、結局、業界の人って、自分の利益のことしか考えてないって事を晒しちゃったニュースだなぁ〜　
広告収入が激減のマスコミも業界巻き込んで必死すぎ、民主の政策、クロスメディアについても殆ど報道しないしな？

>>615
高速無料化するんだから２５％削減は止めろって言いたいのか

２５％削減するんだから高速無料化は止めろって言いたいのか

どっち？

>>612
国の借金に鞍替えするだけ、返済期間も60年に20年の延長、
負担する金利は減るどころか増える一方、
その上見通しの甘い政策で借金増大、結局自民でも民主でも同じ
借金減らそうとする努力のかけらも見えないのが現実だよ

別に短政権の民主に期待はしてない、自民にもだが
本気でやらないと民主自体が以前の新進党などと同じに運命になるだけ

結局自民が勝ってしまう、それを阻止するためだけのレベルしかないのが、
今の民主なんだから

首都高速、阪神高速以外の高速道路無料化を公約通りさっさと実行しろ

>>618
長文で何言ってるかワカランけど、無料化すれば金利は減るよ。
確実に借金は減らすと言うメッセージ

今のままなら借金減らないから金利負担は結局でかいねｗ

無料化するなどと言っていますが
鳩山さんは　温室効果ガスを、大幅に削減すると言っているのに

無料化にしたら、確実に交通量が多くなり、渋滞が頻繁に起き、排気ガスが増えます。　環境破壊だ。
　
まず、どこから無料化の話が出てきたのか。　民主党もすぐに終わるでしょう。国民の気持ちよりマニフェストを実行することしか、考えてない。

無料化にする前に、おまえら政治家の高額すぎる給料を削減しろ。


そもそも、できもしないマニフェストなんて作るな。

>>まず、どこから無料化の話が出てきたのか。

話はそもそも1957年にさかのぼり…

>>621
無料化は元々の約束なのに、受益者負担の拡大解釈
プール制の導入と増え続ける借金により開放されずに
今日に至る。
つまり無料開放するする詐欺ｗ

無料化とは今有る借金を整理し順次開放して行く事
至極真っ当な政策。

俺は、税金を払っているような感じがしないね。
池上彰さんの「学べるニュースショー」では、
国民が郵便局に貯金をし、そのお金を借りて、
高速道を造って、使用料で払っているといっていた。

図で示せば、こうだ。
国民が貯金→郵便局→大蔵省→企業に貸付。

公共施設の大会場などでも、とっくに借金は終わっているはずなのに
今だ、使用料を取っているところは沢山ある。
日本武道館なんかは１回の使用料が５００万円。使用した際は黒字ができること、
会場側が負債を背負わない見解が出来て、初めて使用が認められる。
こういった所を無料使用できれば、国民が安くコンサートが見れるんだけれどね。

何故、高速道だけ無料するのか、不思議？不思議？
タダより、高いものはないクワバラ、クワバラ。
なかなか、民主党も手の内を見せないワ。

>>原付は、バイパスは走れないんじゃないかな。

それよりも、枯葉マークのお年寄りが、高速道路の
真ん中を分捕って４０キロ〜５０キロで走られたら困る。

>>624
不思議じゃなくて、建設費を料金で払ってんだから
それが終われば無料。

今はインチキして制度変更して、借金永久に終わらない
ように調整済み。
そんなの素直に納得しちゃう方が御目出度いｗｗｗ

馬渕議員の話を聞いたら納得！　した
すごい人が民主党には居るもんだと思ったよ

鳩山総理は絶対に高速道路の無料化は
公約だから進めるはずだ！
　俺は無料化に賛成だが
高速道路の秩序が保たれるかが
心配だなあ　
　無料だと抑止力が弱くなるのも事実
　
　　

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　無料にする・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 無料にするが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その時期と方法の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　民主党がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 高速道路の無料開放は
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 50年後　100年後ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

どうせ珍走なんて今でも料金所強行突破だろ。

>>627
思うのだが無料化（償還終了）と税金負担は意味が違うんじゃないかと

>>630
あんま変わらないな
借金の目処立てて無料にするんだから。
出所も国民の財布

どちらかと言うと、いつまでたっても無料化されない若しくは
永久に無料化されないか、順次開放されるかの違い

あと、国の管理しにくい所でピンハネし放題か、元から絶って行くか

>>613
>金利が安くなるってことは変動金利の国債に借り換えでもするのか？

変動金利の国債って個人向けだよｗｗ

>まぁ返済期間が延びるから金利総額はむしろ増えるんだけどねｗ

またまた何の計算もせずにｗ

>>632
まぁ借り換えなんかできないから関係ないけどね

>>633
借り換え出来ないなら別の方法でいいよ
どっちにしろ無料化すんだからｗ

まあ、プール制撤廃と、通行料金の一般会計への組み入れだけも
順次無料化は実現して行く。

★★★青木直人：取材も報道もされない対中ＯＤＡ★★★

http://www.youtube.com/watch?v=-SFtQwj5oIk

>>635
借金を国に付け換え料金収入を全て税収にし一般会計に組み入れ。

ネクスコの業務も、ゴリゴリに値切った挙句、国からの委託の
形に変え最低限の管理費しか渡さない。

その上で、今有る借金を当面無料化しない路線を中心に
振り直せば、帳簿上償還の終わった路線が多数出現する。

まずはそこから無料化

>>625
だから、そういったのをお前が「借金が支払い終わった公共施設も無料にすべきだ」と交渉しろ。

>今はインチキして制度変更して、借金永久に終わらないように調整済み。
民主党は「なけなしの無駄遣い」を敢行するため、予算を組み替え
予想外の予算不足で予算繰りに四苦八苦しているみたいだ度。

管直人は、こんな事を考えていたみたいだが、これがインチキでなくて何なのか？
高速道を無料化にしたら、倍にしてお金を払っているではないか。
「ただより高いものはない」とはこのこと。
↓
2003/06/22
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
>３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
> 財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
>料金所も廃止できる」

これは本人がすぐに否定してる。
財源確保の１つの方法を述べたに過ぎない。

>そんなの素直に納得しちゃう方が御目出度いｗｗｗ
ETC車限定１０００円であの様だ、高速道の無料化は、７割が反対している。
それを信じて、自分のことだけを考えるお前のほうがめでたい。
全体的にみればやらないほうがいい。

>>638
何を言いたいのか良く分からないけど、無料化賛成って事でイイ？ｗ

◎2010年1月無料化
NEXCO東日本
道東・青森・八戸・釜石・秋田・磐越・日本海東北・東北中央・長野自動車道・圏央道
NEXCO中日本
中部横断・紀勢自動車道
NEXCO西日本
新名神・関西空港・舞鶴若狭・播磨・岡山・広島・米子・浜田・松江・山陰・高知・徳島・宮崎・東九州自動車道・関門橋

◎2010年4月無料化
NEXCO東日本
道央・札樽・山形・上信越・北関東・北陸自動車道
首都高速
C2・Ｂ
NEXCO中日本
長野・北陸・東海北陸・伊勢自動車道
NEXCO西日本
高松自動車道

>>633
過去にもやっているのに出来ない理由がないだろｗｗｗ

道路行政に関する民主党の動向・発言・事情
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1252719256/

>>479
これは、大いにあるでしょうね。

俺達は、待たされた挙句の果て、
順番がやっと回ってきたところで駄目になり、税金だけをとられる。
渋滞だといって、貢献度の高い黒字路線は有料。
まだ、借金そうとう残っているような、赤字路線が無料。

高速道は、自動二輪車は排気量によっては走れない。
車でもかぎられたものしか走れない、こいつらだけが恩恵を受ける。
車は、一緒の贅沢品にも思えて、生活資金にある程度余裕が無くてはもてない。
なのに無料化にしたら全体が税金を払って維持管理費をして、
無駄をなくすと言っては、出入り口も沢山造ってやる始末。
旅客運送業、ホテル、旅館等に打撃をあたえても省みず。
なんと言うおかしな政策だ。

この類のレス見てて思うが、完全無料化できるかに変えろよ？
結論は分かっているのにバカばかりか？
民主は現時点で完全無料化は言ってない、原則無料化だ
できるかできないで言えば、できないが結論なのに、何を言ってるのか？

民主党の馬渕は無料化にはこだわっていない、と言うか完全にするつもりはないようだな？
確かにTVなんかでも、渋滞区間は有料とはっきりいってるしな

道路族のための「高速道路特定財源」と化した有料道路料金という国民負担を、本来の国民生活の一助に振り向ける
族議員、官僚、一部の業界団体の利権の温床を断ち切る
経済対策はもとより、地方の活性化の一助とする

コイツのこのもの言い見てると、この三点が行えれば無料化できなくてもいいみたいだな？
7割近い反対意見があるなかでゴリ押しして無料開放するのは、民主にとっても望ましいことは無いから、

いい加減こんなレスやめろよ

＞＞644
お前がでてくるなよ。うざい

>>644
えらそうだな。お前何様だよ。童貞乙。
嫌なら見なければいいだけの話だろ春日

>民主党は、衆院選マニフェスト（政権公約）で明記した
「高速道路の無料化」を、北海道と九州で来年度から先行実施する方針を固めた。
複数の関係筋が１４日、明らかにした。
利用状況や経済効果をにらみながら無料化路線を段階的に拡大していく考えだ。

＞民主党は、マニフェスト工程表で、
平成２４年度には首都高速、阪神高速を除くすべての高速道路を
「原則無料開放」する方針を示した。
これに伴い、民主党は２３年度の通常国会で、高速道路を保有する独立行政法人
「日本高速道路保有・債務返済機構」を国有化するため法改正する方針。
無料化後の高速道路は一般国道の「自動車専用道路」とする方向で検討している。

【政治】民主党、「高速道路無料化」、来年度から北海道と九州で先行実施へ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252972636/

来年度から北海道と九州で無料か、うれしいな

とりあえず九州道はＥＴＣだけ九州完結なら無料とかならすぐにでも出来そうだ
あとは北海道の道東道とかは完全無料

でも九州道も関門道（トンネルと同額）、門司〜鳥栖or久留米は有料にしておくほうがいいとおもうがな・・・

>>1非国民！
全国の非国民！
民主党に投票した糞野郎は非国民だぜ！

北海道と九州を無料化って四国は忘れられてるんだろうな・・・。

＞652へ
でさらなる糞野郎のお前はどこに投票？WW

>>654
多分
自民党か公明党か幸福実現党だと思うｗ

>>655
共産党だと思う

確かな野党
　日本共産党

不確かな野党
　自由民主党
　公明党

共産党を支持しているやつらってアフォだろｗ

>>658
６５２が共産に入れたみたいｗ

>>658
社民党に投票する奴よりはよっぽどマシ

民主党は無料化を先行してやろうとしているが
入口出口の増設をする方が先じゃないのか
無料にする路線の計画を直ちに示せ

>>661
順番は
無料化→出入り口増設

逆は無理だなｗ

いや、順番は
無料化→出入り口増設→混んで有料化

じゃないか？

>>663
無料化→出入り口増設→混んで放置されて荒れ放題

になるのが怖い。

>>663
自民に戻れば有るかもねｗ

でも料金所壊しちゃうから。
たぶん

>>661
建設予定地の土地でも買い漁るのか？

これ以上、高速道路にビタ一文かけるな!
とっとと開放しろい

中古で100万もしない3Lとか4.5Lとかの型落ちセダンを買った奴が
やたらと高速無料賛成、早く無料化しろってうるさいわあ。

５割、７割引開始→渋滞した？→ＹＥＳ→ＩＣ増設→渋滞解消した？→ＹＥＳ→無料化
　　　　　 　　　　　　　　↓ ↓
　　　　 　　　 　　　ＮＯ　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＯ
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　 　 　無料化　　　　　　　　　　　　　　有料維持

５割、７割引開始→渋滞した？→ＹＥＳ→ＩＣ増設→渋滞解消した？→ＹＥＳ→無料化
　　　　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　　　　　 　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　 ＮＯ　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＯ
　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　 　　　　　　　　　　　無料化　　　　　　　　　　　　　　有料維持

山崎は、まだ高速道を無料化にしたら物流コストの削減になると言っているようだ。
こいつは、働く人の現場を何も分かってはいない。
荷主は、自分の会社を守るため、当然値下げ交渉をしてくる。
同じ仕事を出して、１０円で仕事をやる運送屋と、８円で仕事する運送屋ならば、
８円で仕事をしてくれる運送屋に仕事がくるだろう。

それで、荷主は儲かっているかといえばそうでもないんだ。
何処の会社も大手有名企業以外は、法律なんか守っていない。
法律なんか守っていたら儲からない。
例のヘルパーのコムスン程ではないがな。
社民党は、派遣会社の期間従業員のことしか
言わないから、事情が分かっていないんだろうな。

結局は、高速道に乗用車が増えて仕事の邪魔になるだけだから、
物流業界は、反対している。

高速バスも反対しているといったが、あたりまえさ。
最近、大型連休でもないはずなのに日本縦断か日本一周を
しているように思える乗用車をよく見かけるからな。

バスや船で（５０万円〜８０万円かよくは、よく知らないけれど）
日本一周の旅行は、もう企画されなるかもしれない、人数が
集まらなかったら、プランは中止になるからな。
乗用車で行けばタダかぁ、旅行会社も大変だよ。

鉄道での移動がCO2の削減になると鉄道会社がPRしても
運賃の引き下げ以外にお客は流れてこない。
高速道路料金の引き下げが良い例だろう。
国が鉄道会社などにも、家族3人以上（または大人3人以上）で
乗車すれば、特急料金を無料にします。
その分料金は国が払いますとかやってみろよな。
特急などの乗車率があがれば、運賃だけでも増収になるから
無料特急料金での減収分はある程度賄えるはずだ。

車だけ、高速道路だけが移動手段じゃないんだよな。
25%削減を現実にするには、車（自家用車）での長距離移動を
減らすことも一案じゃないかな。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250227065/566n-
>>555
あなたねえ、法令順守と言っているけれど、有名な菓子会社が
賞味期限切れ商品を日付偽って販売したりとか、大手保険会社が契約者に
保険金の不払いで訴えを起こされマスコミを賑わしている事をご存知でしょう。
大手の会社でこれなんだから、ましてやスーパーなんかは、１円の戦いを強いられて
よくお店の経営者が変わっていること目のあたりにするでしょう。
ハローワークに行って求職者に調査してごらん、皆「求人条件と現実は、
違う」と答えが返ってくるよ。

それを、時給最低賃金を１０００円にすると宇宙人は寝言を言っているｗ

もっとひどいのは、山崎さん、高速道路出入り口を造るとそこに街ができると言っている。
本四架橋が無料になれば、神戸でなく土地が安い徳島に本社が来る。
安い土地は徳島だけではなく、兵庫県にだってあるのにさ。

>>557
それを山崎さんに言ってごらん。
「高速無料化ですごく物流コストが下がる」と返してくるよ。
なにしろ、俺達は明治以来の大改革が出きると豪語する人達ですからね。

山崎って誰？朝鮮の狗のエロ拓のこと？

>>671
要するに運送屋が運ちゃんの運送費を買い叩いてその分を利益として吸収する
から結局店頭に並ぶ金額は変わらないと言いたいんだな。
でも同じ事を運送屋にも言えるぞ。
運送屋同士の競争もあるから浮いた分を全部利益として吸収するのはどう考えても不可能。
そして同じことが店側にも言えて、店側も同士の競争が…（以下略）

結局は業者間同士の競争があるから消費者に利益を還元せざるを得ないんじゃないか？

>>675
その程度のあやふやな「効果」に、毎年1.3兆円も税金を注ぎ込むんだから、
反対なんだよ。
はっきりしてるのは、今までものすごく高速を使っていた人が、払わなくなるということだけ。

他にも効果はあると言うだろうけど、どれもはっきりした効果では無い。
毎年1.3兆円は、とりあえずやってみましょうっていうには大きすぎる額。

>>676
別に他の負担が大きくなる訳じゃないからｗ
誰も困らないだろ。

ただ、予算を圧縮される国交省と、道路建設が減る
土建屋と、業務縮小になるネクスコと、存亡の危機に
立たされるＥＴＣ利権団体と、高速道路を国から取り上げ
我が物にしようとしていた悪い奴らと、猪瀬が困るだけｗ

あと、フェリーとＪＲかｗ

>>676
２兆って言うと、消費税にして大体１％分だから、

直接、間接合わせて、家計に対し大よそ２％くらいの
効果は出そうだねｗ

>>677
＞別に他の負担が大きくなる訳じゃないからｗ

お前、自分で税金払ってないだろ。

税がそこに使われるってことは、負担するってことだ。
負担が大きくなるかどうかは関係ない。

国が集めた税金は、国民のもの。
その一部は当然、負担している俺のものだ。
高速使いまくってる奴にふんだくられてたまるか。

>>679
お前ネクスコだな？

国民が払った通行料は建設費の借金を返す為のもの
ネクスコにやる金は１円も無い。

利益無しで最低限の維持管理だけやってろやｗ

>>679
>負担が大きくなるかどうかは関係ない。

関係有るだろうよｗ

>>679
>国が集めた税金は、国民のもの。
>その一部は当然、負担している俺のものだ。
>高速使いまくってる奴にふんだくられてたまるか。
その考え方を認めると、社会保障などは全く成り立たなくなる。
地方交付税なんかも、東京に住んでる人間にとっては噴飯物だな。

>>681
関係ないね。

必要な負担額は、民主によると1.3兆円と決まっている。
これを使途として容認するかどうかだ。

1.3兆円を高速道路利用者にくれてやる気はさらさら無い。
使う奴が直接費用負担しろ。

運送費は高速料も含めて商品価格に転嫁すれば負担してやるよ。

>>683
まずスタンスをはっきりさせようや。

高速に税金投入する事に反対してんのか、無料化自体に反対してんのか

>>682
＞その考え方を認めると、社会保障などは全く成り立たなくなる。

互助の社会保障と、高速料を同じ考えで行う必然性は全く無い。
全てにおいて受益者負担すべきなんて主張に捻じ曲げるんじゃない。

利用者が偏っていて利用を任意に選択できる高速道路は、
受益者負担が適当だと言ってる。

>>685
「1/10」は通用しないのだから偏っているも通用しないかとｗ

>>684
＞高速に税金投入する事に反対してんのか、無料化自体に反対してんのか

そう単純ではない。

高速に税金投入する事は今までも行われているが、
それは必要最低限に抑えるべき。
既に税投入はされているんだから全額税負担しろ、などという
杜撰な考え方には賛同できない。

無料化は、今までも既に行われていること。
償却が終わったら無料化するのは問題ない。
ただしプール制は維持するべき。

>>685
受益者負担でもいいと思うけど、受益者負担が適当とは思わない。

一般道と比べて高速は極めて利用率高いから、税負担の方が
好ましいと俺は思う。

>>687
>ただしプール制は維持するべき。

意味わかんネｗ

プール制撤廃すれば順次無料化してくの。
税投入せずにｗ

>>687
プール制を維持したら、いつまでたっても無料化できませんが。
無料化した高速道路って、どれの事？
プール制こそ、受益者負担の原則に反しているだろ。

税金投入しないなら、次善がプール制だと言う事は認めるが、
それは、俺が受益者負担に拘っていないからの話。

>>687
建設を抑止して、それを財源に充てる手も有るんだよ。

新規に、利用されない有料道路を作るのか、既存の路線を
順次開放し活用して行くのか。

その選択でも有る

>>688
高い利用率について詳しく教えてくれ。
俺は延べ人数は多いが、使ってる人の数は少ないと思う。

>>692
犬瀬や某反対派の言う事によると、高速を通る車は1/10。
道路公団民営化されるかどうかの頃の話らしいがｗｗ

道路延長にすると高速道路は9000�`弱、内有料は8000�`弱、
それ以外の道路は125万�`超。
高速道路の0.7%の距離で10%の車が利用しているので、
利用率は高いとも言えなくもないｗ

自分一人で運転だけでなく、家族数人で旅行となったら
運転者だけでなく子供も利用者だ。他に観光バスや高速バスで
利用する人も考えると、高速を利用する人数は少ないとは
言い切れないかもしれないぜ。

>>692
走行距離みたいよ。

>>693-694
一度乗ると距離が長いから数値が稼げるだけなのかもね。

俺はETCカード持ってるけど今年に入って4度しか使ってない。
大阪東京往復、大阪名古屋往復だから距離だけで言えば10分の1でも納得できるかな。
でも、それが利用率だと言われるとなんか違和感がある。

逆に言えば中長距離交通のほとんどは高速が使える経路において高速を選択すると言える

>>695
利用率と言う他無いじゃないか

元々反対派が1/10って数字出して、限られた需要の
高速に税金投入するのはおかしいって言ってたんだし。

>>697
いや、なんかもっと適切な計算方法があるような気がするんだよ。
思い浮かばないけどなｗ

>>698
距離ってのは一つの指標で、いいんじゃないかい？

料金も距離に応じて計算だし、道路の総延長も
距離だし、車が走って移動するのも距離だし、
その走行距離の合計だから。

判断するには客観的な一つの指標だと思う。

>>698
利用時間率とか、利用日数率、みたいな所か？

>>695の例に勝手に数字を仮定して計算すると、
利用距離率：高速利用が2000km、年間総走行距離1万kmで、20%
利用時間率：高速80km/h、下道30km/hとして25hと266hで、9%
利用日数率：毎週2回乗っているとして、4回/104回で4%

>>699
客観的ではあるけど、不公平だと思うんだよ。
毎日通勤に2kmしか運転してなくて、週に10km、月に40km、年に480km
週末にちょっと乗っても月に60km、年に720km。
帰省に使って往復で400kmだとすると、盆と正月の2往復で800km。
年に2回しか使ってなくても距離だけだと高速道路の移動の方が多くなってしまう。

実際にはもっと普通に使用するだろうから高速道路利用よりは下道の方が多くはなるだろうけどねｗ

>>701
利用機会からするとそういう感覚になるね。

だけど、その機会も各々重みが違うから、
道路の評価に結びつけるのは難しい。

機会の重みを客観的に評価するなら、やっぱり
距離って事になると思う。

>>702
高速での移動は評価を1/5とか1/10くらいにしたら公平になるのかな？
元データがないので計算のしようがないけどねｗ

>>703
それも逆に不公平に思えるんだよね。

長い距離を短時間で行けるから、平均速度の違いくらいは
逆に評価上げなきゃいけない気もするし。

まあ、色々考えるより単純に距離にした方がいい気が
するけど

未だに高速の無料化に賛成が３０％にも行かないのにゴリ押しでやるつもりなのか
国民目線からずれてるぞ

>>705
国民は良く理解してないからね。
ちゃんと説明すれば必ず理解される

あと、実行方法は多少工夫が必要かもしれない

>>697
＞高速に税金投入するのはおかしいって言ってたんだし。

ちょっとちがう。

無料化＝「全額」税負担はおかしい、といっている。

条件によってある程度税金を投入するのはありだと思うし、
実際既に行われている。

これから建設する、後回しにされてきた地方路線は、
日本の高速道路網を完成させるという意味が大きいから、
かなりの部分を全国民で負担しても筋は通ると思う。

ただ、無料が妥当かどうかには疑問がある。

>>707
全額税負担にはならないでしょ。
民主案でも

採算性の高い路線を中心に、５０％有料路線が残れば
料金収入はどうだろう
７割位は温存されるんじゃない？

あくまで程度の問題だから
そっから先の無料開放は結構困難な道だと思うよ。

>>708
結局どーでもいいような高速だけが
無料化ですか

経済効果なんてあるわけないですね
枝葉の路線なんか無料化しても・・・

>>709
地方にはそれなりに有るんじゃない？
経済効果

コアーな部分に踏み込むのは結構時間が掛かるでしょ。
一気にはどう考えても無理

>>710
俺は逆に一気にやらないとダメな気がする
地方の路線だけ無料にして
はいそれまでよ
経済効果も無い代わりに混乱も大してないから
ちょうどいいかもね

>>705
国民世論の７０％は「高速道路無料化はご遠慮します」と言っているのに対し、
車に乗っていない政治家（民主党）が、躍起になって「高速道無料化にしてあげます」は、
どう考えてもおかしいですよね（笑）。

マニフェストが実行できなくても、これだけ不支持でデメリットの方が多ければ、
公約違反にはならない。結局は、民主党が下のような事をやりたいから躍起になっているのでしょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
2003/06/22
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
>３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
> 財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
>料金所も廃止できる」
これは本人がすぐに否定してる。 財源確保の１つの方法を述べたに過ぎない。
　　↑
これでは、高速道無料化になっても、倍にしてお金を払わなければいけないから、かえって損だよね。
本来有料で高速道を利用していたものが、無料になるわけがない。
借金大国の日本が、こんな上手い話があるわけがない。
なけなしの大判ぶるまい政権民主党は、資金調達のために必ずその穴埋めをやってくる。
世論が支持しているのではなく、世論の反対を押し切ってまでやりたがる民主党に違和感を感じる。

「世の中にタダより高いものはない」とはこのことですね。

>>706
国民は良く理解していないからねって？
あなたねぇ、高速道は、人はもちろん、車でもリヤカー・
自転車・農耕用小型自動車等は、通ってはいけないのョ。
一部の高速道を使っている恩恵を受ける人だけが高速道使用料を払えばいいものを、
それを全体責任のように国民全体に負担させるから支持されないのよ、

福祉を受けるような弱者なら全体責任で救済もされようが、
車の所有者はある程度余裕があるから自分で負担せよということ。
イヤなら高速道を使わなければいいんだから。

高速道の耐用年数もあるから、維持管理費のことを考えれば、無料にはならないのではないかなと思う。

採算ギリギリの線まで、安くする事は違和感を感じないが、タダというのはあまりにも気持ち悪い。

埼玉辺りから兵庫の間の東海道沿いが反対か？
深夜帯だけでも無料にすれば逆転するだろ

どうでもいいような地域だけが無料化されるって書いてる人が居るけど、それが実行されたとして…
中途半端な地域の高速料金が今の土日の1,000円より上がらないような料金設定ってするのかな？
しないと反発起きそうだよなｗ

>>714
どうでもいい地域と言いつつ･･･そういった地域に道路を建設する事には
反対しない職業の人が少なからず反対しているように思えます。

↑でも大多数の国民は高速無料化と聞くとまず東名や名神などの路線を想像するんじゃないかな？
だから反対意見も多い
地方の不採算路線を無料化します！なら反対意見はかなり減ると思うけど

　子供（主に小、中、高校生）が多くあつまるお絵かきコミュニティー（名称　手がきぶろぐ）に、絵師に扮して異常政治思想を植えつける自民党系カルト集団が入り込み政治的洗脳活動を行っているという現状がある。
　子供がカルト洗脳に晒されています。
　これはゆゆしき社会問題として認識されるべき状況である。

　↓そのサイトのカルトページを集めたURL

　http://pipa.jp/tegaki/VSearchBlogByTagS.jsp?GD=21225

おらっ!>>1!
どうした!出てこいよ!wおらっ!

短パン万！

-あふぉお
いまどき金、暇のあるやつはそんなに心配に成るほどいねーよお前もな。
”ETC1000円万歳々って書く所が御用読売/サンケイらしい”馬鹿やろー、
だから来年からかあ？高速無料なったら、更なる未曾有の大混雑になるって
言いたいんだろ！！あふぉお馬鹿な新聞が、わかとってるｺﾋﾟﾍﾟ記事を敗退
消滅の自民公明あふぉ向けに書くな！

馬鹿が、心配するな！ただになったらなあ、今迄高い高速４０年間払って
いた利用者達や（気の毒、）今現在、仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんがそのうち走る金すら無くなって用のある
やつのみが使うだけだよタダになったからって、お前は用もないのに連日
高速走り回るのかあ！

ーあふぉお　最近のアチコチ1000円高速渋滞30Km/50ｋｍなんてのはなあ、別に今ゴロ
始まった訳じゃねーよ！！　お前らの親爺お袋達の30年、40年前から高い料金払わせ
られた時代から続いてんだ！ニュースでもなんでもねーよこの位の渋滞は、あふぉ。
別に1000円高速始まった今日この頃の渋滞騒ぎじゃねえよ、

-あふぉお　昨月、西日本高速社長石田孝が、社を上げて、車もたねえ70、80の腰の曲が
った爺さん婆さん、ガキまでに電話して無料になると、高速は危険な特殊道路環境なの
で無料になるとそこらへんでガスだらけ事故だらけになると純良ドライバー、国民を馬鹿
にした電話調査結果を口滑らしてるが（run a mouth)、あふぉお、一番危険でずるが
しこいのはお前らとその一派で、実際危険なのは普通の一般道路だってのはその辺の
弱ってる爺さん婆さん、餓鬼でも身をもって知ってるよ、
この西日本高速社長、６４歳WWW、お前らがこまるだけだよ。
-あふぉお 　無料化しても、お前らみたいな無料化反対のミーハー達が金も無い癖して暫く
は混雑するだけでそのうち１−２年で高速ガラガラとは言わんが今並に落ち着くよ。
WW
あふぉ

>>720
何言ってるのかわかんない



完全無料化は反対だけど高速料金が高いのはたしかです
多少なりとも利用者負担はアリだと思います

>>716
不採算路線って外環道のこと？

>>598
長いから読まないバカはいるが、
なかなか面白かった。
共感するところも多い。

読みやすくする工夫は必要だな。

　　　　　　／. : : : : : : : : : : : : : : ｀ : ､　　　　 °
.　　　 　 / . : : : : : : : : : : : : : r‐-　: . ＼ 　　　
　　　　 / . : : : : : : : : : : : : : . |　-‐　｀ヽ冫
　 　 　 | : : : : : /⌒ヽ: : : : .／ ∠￣＼_|
　　 　 ｜: : : : :' /⌒ | : : ./　　 ､__≧_､ﾉ）　　 ＿＿＿_　　　　　　　 (圭)　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　｜ : : : ;| |　〈/. : ./　　 　 ｀ プ 〈′　　||::||||::::::::|＞―ｌ亢ｌ―‐|⌒|‐―ｌ亢ｌ┬┬＜|::::::::::||:::| 　　→　>>720（あふぉおコピペ野郎））
.　　　／＼＿八　　| : : .|　　　　／ 　 ｌ| 　 　 ||::||||::::::::|＞┬|＿|┬‐|＿|‐┬|＿|┼┴＜|::::::::::||:::|
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.　　　　　　 　 　 /　 　 　 　 　 　 　 ∨///////|　　　　 ￣　＿＿＿_|_ ￣| |　 　 　 　 ｢＞‐- ､　　　　　　　　 _＿＿＿_／
　　　　　　　 　 /　　　　　　　 　 　 　 ＼￣￣￣＞――-､‐┤　//ヽ　|ｌ　 | |　　　　 ／￣｀　、 ＼　　　 　 _＿_／
.　　 　 　 　 　 ′　　　　　 　 　 　 ｰ―┴ 、 ／　　､＿､　 ヽl__〈（__丿_||　 | |_＿__／　　 　 　 ＼　∨

　国民も反対が多数だし　あとは党としてのかっこつけさせてどうほごにするか
というだけだな

　ばかな政策なのは議論するまでもない

私も思いつかないがね

　どうも社会実験を慎重にする　というスタンスで先延ばししながら
ぐずくずにするんだろうね
　あんまりうまくはないがしょうがないだろう

どうせ小沢だろうが権力のためにここまでばかになれるかね
それが怖いよ

　それより大都市圏での10兆円かかる路線が建設できるかどうかだ

>>725
まあ無料化されるんだし。
ワクワクしながら待とうやｗ

まだ無料じゃないの？

今すぐ無料にしろよ

道路は無料があたりまえ。
自民官僚政権がやった有料化政策をだらだらと続けるな。

>>727
焦んな
来年北海道と九州がなるよ。多分

はやく首都高や東名が無料にならないかなー
待ち遠しいよー
民主党さん待ってるからねー

貧乏人のご意見

経済効果について

�@ 公共交通や国道沿線の商業の打撃を考慮していない。

�A 一般道の移動時間短縮を実際よりも過大評価しすぎ　

�Aに関して次のURLを
皆さん、是非ご一読ください。

7.8兆円の幻想
http://www.news.janjan.jp/government/0909/0909070872/1.php

ちなみに「隠蔽データ」でＣＯ２が減るとか書いてあるそうですが、
国土交通省の最新の推計では33％増です。
http://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200909160011a.nwc

朝鮮半島真実の歴史
Cool, KOREA!!　？？ Dokdo ？ ？？？ ？？？ Fucki'n Japan

http://www.youtube.com/watch?v=6-zgLG6BhdI

↑　　　　↑　　　　↑　　　　↑
youtubeで韓国人に見てもらえるよう再生回数を増やしていきましょう！
事実を広めるために、どんどん拡散してください！

無料に成ったからって、お前ら年に何回利用するんだよ
数回の利用のために、増税されたらたまったもんじゃない
土日の￥１０００で大満足だ