【外環】２３２件の土地強制買収へ　千葉未開通部分

>>946>>947>>948>>949
明らかにニートしか書けないような時間にレスしてるけど、
働かないで所得税を払ってないお前らのほうが、よっぽど反社会的だよ

立ち退きしてないのってたったのそれだけなんだ。
たったこんだけの人たちのせいで大勢が迷惑被っているわけか。


もし自分だったらあまりにも申し訳なさすぎてすぐに立ち退くけど……

丸一鋼管の社員かよ

この反社会企業め

>>952
所得税？
おそらく、君の何倍も払ってるよ俺は

平日しか休めない仕事もあるんだぜ
入院中の暇人とか、夜の仕事してるとか、仕事中に２Chやってるヤツとか、飲み屋で酒呑みながら書き込みするヤツとかetc
世の中には多種多様な仕事と生活スタイルがあるんだよ、坊や

俺は、今日はたまたま風邪引いて休んでるだけだがね

>>955
オマエがニートで普段からあちこちのスレでマルチしてるのは
このスレをチェックしてるやつならみんな知ってるからｗ

>>956
なんでそんなに丸一鋼管をかばうの?

まあ、他にもたくさん平日昼間にカキコミする奴は沢山いるんだが、
それをスルーして丸一鋼管批判する奴だけ叩くのは、
やはり丸一鋼管関係者だろうな

東京外郭環状道路特別委員会
今後の事業予定の説明を受ける

　東京外郭環状道路特別委員会を平成21年8月11日に開催し、国、東日本高速道路（株）と県の関係者から今後の事業予定等について説明を受けた後、
工事の進捗状況や、8月8日に暫定供用された国道357号から県道市川浦安線の環境対策等について、委員による質疑が行われました。

用地取得及び工事状況等について
　平成21年6月末現在、松戸市が約99％、市川市が95％となり、千葉県区間全体で約96％の用地を取得している。用地の任意取得と並行して、
21年2月10日に事業認定申請し、21年4月24日から25日にかけて土地収用法に基づく公聴会を開催した。工事は市内事業予定区域内において、
埋蔵文化財調査の終了箇所から順次工事に着手され、27年度全線供用を目標に進められている。

先行整備について
　市川北部（北国分・国分地区）においては、平成21年度に市川市域の中国分小学校と国分小学校間の市道0130号に平行する区間において、
歩道を中心に一部副道と併せて整備する予定である。その他の区間についても、現道の利用状況や交通状況、
外環道路の今後の施工計画などを踏まえつつ、現在整備箇所を検討中である。


いちかわ市議会だより平成21年11月14日号
http://www.city.ichikawa.lg.jp/cou01/1431000053.html

圏央道訴訟：事業認定取り消し、住民側敗訴が確定

東京都八王子市内で進められていた首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の整備計画を巡り、
周辺住民らが国や都に事業認定の取り消しなどを求めた行政訴訟で、最高裁第２小法廷
（今井功裁判長）は１３日、住民側の上告を棄却する決定を出した。
住民側敗訴の１、２審判決が確定した。１、２審判決は「都心の交通混雑を緩和するなど
公共の利益があり、騒音や大気汚染など周辺住民の不利益に優越する」と判断していた。
問題になったのは、あきる野インター−八王子ジャンクション間の整備で、０７年６月に
開通している。【銭場裕司】

毎日新聞　2009年11月13日　20時27分
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20091114k0000m040061000c.html

（先行）整備＝（暫定）開通
と理解しておｋ？

平成21年度に市川市域の中国分小学校と国分小学校間の市道0130号に平行する区間が開通予定？

>>961

区間１、２はその理解で正しいけど、３については違う。
副道ができるだけ。

http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/gaikan/06senko_step03.html

>>962
ＴＮＸ

いや、副道（＋α）だけってのは知ってたんだけど
整備っていうのは工事っていう意味なのか、それとも開通っていう意味なのかと思って。

＞整備の内容 ： 主に、環境施設帯（植樹帯、副道（生活道路）、自転車歩行者道）をできる限り整備

たった１．１ｋｍだし、あんま意味ないっすな〜
http://drive.yahoo.co.jp/map/preview?sid=SSIk6_wea8bs7xbtBdjFw2rCqKuB0sCe96uC_SorxZ

先行区間３の今回のアナウンスは、

整備≒副道等の開通≠国道の開通

ってことかorz
「整備」なんて言葉はややこしいからやめてほしい

副道が「完成」とか、「開通」という言葉に改めて欲しい
「整備する予定である」という表記だと、これから工事を始めると受け取れる
あいまい表現がお得意な役人言葉かｗ

たしかに紛らわしい

実際のところ、バス通りが拡幅されて歩道が出来ました！みたいなもんなので、開通はニュアンス的にちょっとオーバーかと。

歩道とサービス道路が完成します
で、よくね？

外環に関するお問い合わせ、ご相談は「外環松戸相談所」へ！
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h21-pdf/091118kisha_matsudo_soudanjo_10000.pdf

残件数発表まだかよ

◎慢性的渋滞

　市川市の北半分、市川・八幡地区は密集地域のため道幅が狭く、慢性的な渋滞に悩まされている。高速を除くと、片側２車線は４本ほどで、１・５キロ以上は２本だけ。住宅街の狭い道路は、抜け道を求める車であふれる。

　東京外郭環状道路（外環道）計画に取り組む国土交通省のデータでは、県内の生活道路の事故発生率（１キロあたり）は年間０・６件。しかし、市内平均は２・０件で、主要道周辺には１４・４件に上る市道もある。

　渋滞解消、事故減少、ＣＯ２削減の観点から、外環道の早期開通を望む声は大きい。だが、６月末現在、用地取得の残り件数は１３２件。うち、３７件は交渉拒否で、新市長は国交省と住民との橋渡しとしての役割が期待される。

　外環道以上に、先行きが見えないのは京成線の立体化構想だ。国道１４号に並走する京成線の踏切では、横断車の行列ができる。市内の踏切は２９（私道を除く）あり、ラッシュ時の遮断時間はすべて２５分以上。始発―終電の遮断時間は６時間半〜７時間５０分に上る。

　市は１９８７年度、立体化の調査・検討を開始。今年６月には、市の有識者委員会が国府台―京成八幡駅付近（３・２キロ）を高架・地下化する案をまとめた。市はこれを基に方針決定を図ったが、費用面などで京成本社と県に難色を示され、立ち往生している。

　立体化を行う場合、市は工期だけで１０年を見込んでおり、渋滞解消の即効薬は見当たらない。期待されるのは、京成線の地下を通過する外環道と都市計画道路「浦安鎌ヶ谷線」だが、いずれも開通は２０１５年度とまだ先だ。

　ハード面の整備は遅々として進まない中、市民参画などソフト面での解決策はないのか。新市長の発想に期待したい。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20091121-OYT8T00113.htm

立体化の調査・検討で22年経過とかどんだけ？

船橋なんてそれ以上

おまけに高架にしても駅前渋滞解消せず

船橋の駅前渋滞は都市計画道路開通待ち。
ぶっちゃけると市川より30年進んでる。

立体化のおかげで南口は解消してる

北口の渋滞は北口駐車場とヨーカドーの駐車場待ちが原因なのに
都市計画道路で解消すると勘違いしている人がいる・・・

ところで、次スレは立てるのか？

｢外環スレ｣や｢千葉県内の道路スレ｣が既に別にあるから重複してるからね。関係なく乱投するうぜえマルチもいるし

スレ立てるなら、｢千葉区間専用スレ｣｢外環の東側区間専用スレ｣として立てるのはどうかなと。スレタイも、それらしいのにして

そもそもあるのに立てられたから
それぞれ既存の
外環スレや千葉県スレでいいよ

ここは実質的に市川の道路事情スレになってるよな？

市川市の道路事情は全国的に見て酷いんだから、
「市川市の道路事情」で立ててもいいんじゃね？

>>976
解消してないだろ
５月だか６月に、踏み切りがなくなったから空いてると思って駅前〜Ｒ１４を通ったら立体化前と同じでガチガチの渋滞だったぜ

IYは駐車場設計要改善

>>902
こうあるべき

外環×産業道路
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/52840.jpg

市川市民は今の渋滞は日本全国どこも同じと考えてる。外の世界を知らない人が多いんだなあ。
そう考えないと外環反対なんてナンセンスな事は言えないんじゃあないか。
ましてや交渉拒否なんて市川の食事拒否の英国人殺しの犯人と同じだ。

>>981
それはＲ１４で立体化とは関係ない

>>985
つ駅前通り

つ本町通り〜駅前
だろ

船橋南は都市計画道路待ち
都市計画道路ができるとスクランブルの左折車が激減する
高架はその効果を支えるもの

市川はもう無理だな
金がない

船橋北はJR社宅再開発待ち
社宅開発時に市場と社宅の間にバイパス道路ができる

そろそろ次のスレを立てましょう

991

スレ立てなくていいだろ

千葉県内の道路スレも、北西部が話題の中心なんだし

じゃあせめて誘導お願い

1000なら今年度中に開通

まだ早い

>>988-989
都市計画道路が出来ても駅付近の渋滞はなくならないよ。
混むときは混む。せいぜい南北の通り抜けが今より楽になる程度。

さぁ次のスレを立てましょう

つづきは、各スレでよろしくお願いします。


千葉県の道路事情★6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1248180759/l50

【外環】東京外かく環状道路3【R298】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250554979/l50

東京外環＆圏央道　その31
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1254155215/l50

999

1000

このスレッドは1000KPを通過しました。
これ以上通行できないので、新しいスレッドを建設してください。

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┃:::: 終:::::::::点 :::::┃_,,._,_._.,,,__,.,lxlxlxl.,..,,,,..,_,,,.._.,,__,,.,,,
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