■GSユアサのバッテリーは危険【ボーイング787】
2 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/17(木) 12:11:51.44 ID:GQDPfU7d
パナソニックにしとけ
4 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/17(木) 16:06:29.62 ID:SgN8MkVo
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwww
5 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/17(木) 16:09:30.14 ID:uCtZEL+l
ユアサが潰れても困らないし、ここはユアサに全責任押し付けて、終わりにした方が、丸く納まる。
フルカワいいよフルカワ
7 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/17(木) 20:13:08.49 ID:xIjAFCAg
ユアサの責任にしたいだけだろ
過充電で電池自体の不良だと考える馬鹿が多すぎる
Dellのノートパソコンが発火したらDellの(厳密には設計担当会社か?)の責任だろーけどなー
9 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/17(木) 22:52:04.59 ID:r+7smVWK
>>3 パナソニックが作れる物ならプリウスにニッカド電池なんか搭載せんわ。
10 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/18(金) 01:24:55.01 ID:SGN29etE
11 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/19(土) 10:54:03.54 ID:eandwq2X
焼けたバッテリーの画像を見ると、基盤(制御)が箱の中に一体式になつてる
せめて〜バツテリーケースと離すか、別のボックス(部屋)を作るのが普通〜
このバカ製作者(設計者)は、コストカットのために、同室に作った!!!
12 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/19(土) 14:31:44.84 ID:iOzsKcZd
炭化させるなんて充電制御装置の不具合に決まってる
電池自体の問題じゃないのは常識
>>14 充電制御装置もユアサ製じゃないのか。
リチウムイオン電池は保護回路も普通セットだよな?
16 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/19(土) 19:54:44.22 ID:iOzsKcZd
バッテリーは、過充電や様々な現象を考慮してセーフティー装置を万全にしておくのが普通
それが出来てない製品を欠陥品と言う
よってバッテリーが炭化した時点でユアサのバッテリーが不良品・欠陥品・二級品であることは明確
中途半端なものを飛行機や自動車に載せると危険
いつ煙が出るかも分からない
GSユアサのバッテリーを今すぐ全品リコールすべき
国土交通省!
大事故が起きてからじゃ遅いぞ!
鉛蓄電池の仕組みを知らない馬鹿は黙ってろ
18 :
dfad:2013/01/20(日) 09:05:43.35 ID:K3krFhT1
19 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/20(日) 15:28:36.21 ID:n9b3tNos
炭化バッテリーは包括的な設計レベルの欠陥だと思われる
たぶん部品取替えじゃ危険性は取り除けないんじゃないかな?
全体的な設計のやり直しが必要だと思う
そんな事いったらリチウムイオンバッテリーは全て危険
そもそも日本が先端行ってる電池分野で事故が起きたってことは
世界のどこのどんな会社でも問題のない電池は無理ってこった
GSユアサ製だから危険 他のなら安全なんて短絡思考のお馬鹿さんはバッテリーを買うな
フランスの組み付け屋が適当な仕事したんが原因やろ。
22 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/21(月) 11:11:20.56 ID:ByYREu1z
2005年からやってたんだ・・・
www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20050623.htm
23 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/21(月) 16:17:48.77 ID:OAc2sh0f
>>20 実際、専門家レベルではそう言う議論もされてる
リチウムイオン電池そのものに問題があると・・・
今後は飛行機や自動車には使われないよう規制されるかもしれないね
原発と一緒で最終的にゴリ押しされるかもしれないけど
墜落事故が起きるまでは深刻に捕らえないんじゃないかな?
日本企業って隠蔽体質だから、都合の悪い欠陥やリスクは隠すんだよね
787のような事故が起きるまで隠しちゃうんだよね
ユアサも同じだった
24 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/21(月) 20:58:32.33 ID:xV0PL0JQ
タレス社(フランスの国策企業)の電源管理システム(回路、配線)が怪しいみたいだな
反日マスコミおよび朝鮮系マスコミはGSユアサ製バッテリーを
必死に叩いてるみたいだが バッテリーは白だろう
ここも日本のマスコミに鵜呑みにしたアホしかいないようだな
情報はちゃんと調べた方がいいぞ
GSユアサのバッテリーは危険というデマをなんか流してさ 空売りでもして儲ける気ですか
容疑がかかっただけで今のところ有罪判決が出てるわけじゃないんだけど
きちんと証拠はあるのかね GSのバッテリがー「原因」で事故がおきたという証拠が
25 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/22(火) 22:27:07.52 ID:4dUCGO+x
あーあボーイングのせいかと思ったら日本のせいかよ
技術の日本ももう終わりだな
26 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/23(水) 00:44:35.09 ID:hs2B8f1K
ここまで保障しますって書いて炎上だもんな・・・
オワタ
www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20050623.htm
27 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/29(火) 11:58:01.73 ID:Ak24PMzV
「787 LG 充電」でググれ
29 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/30(水) 18:34:09.94 ID:p4/A/WCC
<リチウムイオン電池の安全性>
電池の専門家や研究者の多くは、今回のトラブルをリチウムイオン電池の安全性が問われる
深刻な問題として捉えており、公開された情報などを頼りに原因を探ろうとしている。
リチウム電池研究で有名なある大学教授は「リチウムイオン電池は元来燃えやすいもの。
それをいかにシステムで制御するかが技術力。ボーイングは何度も実験を重ねているはずだが、
どんなトラブルが起きても電池の発熱を防げるようなシステム設計が十二分にされていたかどうかだ」
と指摘する。
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR201301290129.html
30 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/01/31(木) 23:34:10.09 ID:5Vd3swKq
ユアサ会社更生法も無理 ボーイング社を怒らせた以上は完全破産だなこりゃ
風説の流布
32 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/02/01(金) 04:59:47.32 ID:bff4pekE
電池を8個直列にして32Vを作っていたなんて。
セルバランスが崩れて当然だろ。
安全性を追求するのなら直列6本24Vまでに押さえて
セルバランスを崩さないようにしないとだめだろ。
究極は4V1個の単電池。
>>32 > 8個直列
これを決めたのが誰なのか分かっているの?
34 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/02/02(土) 11:30:42.63 ID:YXDRGw7K
派遣会社ばっかり雇っているところは
いつかは報いを受けることになる = GSユアサ
管理職以外はほぼ派遣会社だからね
それに3ヶ月契約とか当たり前にある
3ヶ月契約の派遣が「良い待遇」に見える俺はヤバいんだろうな
最短で契約期間3日の労働条件通知書が…(今は違法)
36 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/02/02(土) 16:54:16.83 ID:14xUNVYO
>>34 会社のプライドもない
既存意識ない人間がやっているんだろうな
怖い怖い
37 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/02/13(水) 12:52:25.32 ID:QWJ5mb77
38 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/02/17(日) 13:08:15.55 ID:iSCcT0n+
>>1 偶然、飛行機関係の蓄電池で問題が起きただけであって
自動車のバッテリーとは関係ないよね?
39 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/02/24(日) 11:46:36.87 ID:1AvYYbDF
すげえ工作くさいスレ
タレスの設計ミスかLGの不良品かボーイングの施工ミスだろ
40 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/02/24(日) 20:29:13.68 ID:Y9MlNGsF
>>32 だから、究極の4Vの単セル8個をバーでつないでいる。放熱も配慮せずに。又、32VをACに変換して可変周波数始動発電機でエンジンを回し、その始動発電機のAC115Vから整流してDC32Vで充電かもしれない。
42 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/02/26(火) 20:49:20.54 ID:VMzCjNH/
>>41 LGが完全にシロとは分からない787の電気部品を供給する製造者は八カ国 米国 英国 仏国 伊国 独国 日本 韓国 スウェーデンとボーイングが書いてる。
>>42 もうLGが原因だと判明しているよ 9cmチンコがww
44 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/03/01(金) 01:09:23.46 ID:C7cQLCL8
45 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/03/01(金) 06:12:24.44 ID:5NNKa6Ex
上朝鮮が、下朝鮮を攻撃したら世界市場の小型リチウムイオン電池は半数止まるだね。
46 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/03/01(金) 11:16:14.78 ID:hbflXwdX
YUASAバッテリーは一流品だから自家用車バッテリーはYUASAしか買わない。
47 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/03/02(土) 17:13:35.22 ID:iVoMwxgI
リチウムを使うのをやめてほしい
危険すぎる
48 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/03/02(土) 17:41:10.27 ID:5pTyWbgf
ユアサのバッテリーの充電で働いてる僕が通りますよ
ー
今やこの分野で韓国に大きく負けてるのだからサムスンあたりのバッテリーにすれば
こんなことは起こらなかった
50 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/03/17(日) 10:44:02.26 ID:cuYA81bb
>>49 それは、目方の問題だ。質の問題とは違うよ。韓国製の鉛蓄電池でさえ積んだ潜水艦には乗りたくないな。
オールジャパンにすれば、問題なんぞ起こらないんだよ。
35%しかジャパン製じゃないから問題が発生する。
52 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/03/28(木) 08:53:57.37 ID:gbfzMhqj
53 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/03/28(木) 23:23:37.00 ID:HUOwAsJ1
なんだやっぱり日本のバッテリーが原因だったんだな
54 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/03/28(木) 23:43:41.29 ID:NT6AjXhY
と、見せかけて三菱自動車の検査が悪いみたいだな
56 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/04/14(日) 08:45:59.54 ID:rf1Tl/7c
>LEJの工程を再現
LEJはユアサだろ。
ここをちゃんと読めよ・・・
だから、お前らは不良品ばっか作るんだよw
ユアサが悪い。
57 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/04/27(土) 14:47:08.06 ID:hHUk3MKB
58 :
ボーイング787:2013/05/21(火) 10:50:07.38 ID:mbiIkzWc
GSユアサの株価見たら、昨日の終値に対して、なんと80円も上がっていました
やはり、ボーイング787の運行再開がきいているんですかね?だとすると、買うのはいまですか?
誰か、教えてください?
59 :
元技術者:2013/05/21(火) 17:23:51.95 ID:PxiAHm7q
787事故原因はLiイオン電池の過充電保護回路の遮断応答速度がミリ秒レベルと遅いことにあるとも考えられませんか?
発電機から電池への突入電流が大きいと、ハーネスのL分と電池の寄生容量Cにより、遮断速度より早い速度で入力電圧の
2倍(60V)ものピーク電圧が電池に掛る可能性があります。これが原因なら弱いセルから壊れても不思議ではありません。
60 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/05/21(火) 20:08:44.41 ID:C3Tp2eLF
>>59 そう思いますよ。特に今回はスターター ジェネレーターだから何処かのタイミングで縁を切らないと 交流での過充電が起こる可能性もある。
61 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:3pB/PczG
リチュウムエナジージャパン
63 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/19(土) 04:09:11.73 ID:uAOkPZiZ
飛行機ではなく、自動車のユアサのバッテリーは安いですか。
64 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/21(月) 20:19:01.13 ID:ZpNJEZkq
1 着陸を失敗した場合などに、バッテリーは裸でホオリダサレル
2 このときに、リチュウムが燃え出せば、あっという間に
燃料が発火して、地獄が発生する
65 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/22(火) 09:21:47.11 ID:bZkitSKd
LGの回路設計不良
66 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/23(水) 08:09:04.29 ID:gsHOhWRl
>>63 GSとユアサの合併後にユアサの技術者が、どうしてもGSの鉛の微粉化を超えられ無かったと言ってたが、今は統一されてその部分は同じに成った。だから、値段には見合うと思いますね。高くとも。
大西飛翔(オオニシアスカ)
GSユアサと言えばこれでしょう、やはり。。。。
大田香
GSユアサと言えばこれでしょう、やはり。
クリーニングの吉永会社の備品持って帰り杉w
70 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:
ほんと関わるとろくなことねーな糞チョンは死ねや