【航空】高まるリチウムイオン電池への懸念―「787」の事故受け　WSJ [01/18]

>これまでの航空機は電力と、エンジンから引き出した機械力を組み合わせている。

機械力ってなに？

>>4
山本昌邦さんに聞いてください

油圧

おいおい勘弁してくれよ
ようやくEMSで解禁されたと思ったのに、また規制が来るかもな

気温・気圧の変化
使用環境の問題だろ？

設置や運用の問題じゃないの

>>4
油圧のことでしょ。
エンジンで発電機回して、その電力で油圧ポンプ駆動するのが一般的だと思うけど、違ってるのかな？

ところでスマホのバッテリー狙い撃ちとか
すると爆発するん?

過充電したら最近のバッテリーはなんでも危ないよ。

なぜ７８７の電池だけ燃えるのか
リチウム電池全般の問題じゃない気がするが

でかい機体にしては小さな電池だな
形の大きさで左右するのはナンセンスだが、予備の電池は用意しないのだろうか？
肝の部品まで軽量化の為に省略するのはファンダメンタルの脆弱を意味する

>>6
>>10
ありがとう

韓国製か中国製の電極でも使ったんだろ

それ以前に

航空便にリチウムイオン電池積んでくれないのに
機体に使ってんじゃねーよアホ
気圧で爆発するから無理って言われたぞボケ

問題はリチウム電池だけじゃないだろうに
設計から組み立て、整備まで「格安」なんだぜ

配線じゃなく

リチウムイオン電池と言う日本の技術が欠陥だった

リチウムイオン電池ってデジカメのあの予備で買うと高い電池か

>>18
どうしても電池に注目してしまうが，
今のところ電池はあくまで結果でしかない。

まあ，残念な結果であることは事実だけど，
肝心な原因がわかってない。
今は電池が槍玉に挙げられてるし，事実そうである可能性も十分にある。
ただ，今までの787の経緯を見ていれば
「やっぱり出てきたねえ」
という感想しか無くｗ

アメリカ製は欠陥品ばかり
いくら日本の安全な部品を使ってもアメリカ人の雑な作りでは安全性なんて無意味

全席に足漕ぎ式発電機を装備して、非常時には乗客全員で発電して
もらえば電池は不要。ルームランナーの代わりにもなるから
乗客のエコノミークラス症候群防止にも役立つし。

>>10
従来のは違う．
エンジンの圧縮空気の一部を引っ張ってきて油圧ポンプを回すんだ．
あるいは，ギアを介して直接油圧ポンプを回していたものもかつてあった．

Ｂ７８７は推力用エンジンとは別に発電機を６機持ち，その電力で油圧ポンプ
を回している．

ガレー船かよw

GSユアサは下請けと作業員の派遣で品質に疑問がある
群馬県伊勢崎市の工場はひどいぞ

プリウスはこれを防止するため、あえてリチウム電池は使わない
効率重視であっても安全性を最優先

iPhone爆発とかこれだけ騒がれてるのに、今更懸念…？
極端に安全でないといけない飛行機で問題が出たのはだめだけど。

>>27
αはプリウスじゃないのか与太工

テスラはその電池を７千個つなげてるんだろ？

まあ海自の潜水艦にも使ってるんですけどね

潜水艦は気圧変化が少ないが航空機は容器が金属疲労でダメになる

俺の車のバッテリーはJAFがつけたユアサ

>>16
You are the excrement,Marukome inside.

うちでも、コンデジのリチウム電池とかナナハンの密閉型鉛とか
中華バッテリーを使うようになっちまった。

貧乏は嫌だよ（涙

リチウムイオンって容量が大きいと、膨張して不調を起こし易いってイメージが強いな。
容量大きめの携帯電話バッテリーが1年持たずに膨張して、すぐにヘタれてしまってた事が3回も在ったもんで

容量が1000mAh以下の他の携帯電話バッテリーは2、3年位で結構長く使えた

>>31
まだ積んでないんじゃね？ウィキペだが。
http://ja.wikipedia.org/wiki/そうりゅう型潜水艦
> また当初は、5番艦（SS-505）から、主蓄電池として、従来の鉛蓄電池と比べ、2倍以上の重量容積あたりエネルギー密度と、
> 1.5倍以上の繰り返し充放電回数を持ち、充電時間が短く、放電による電気容量の低下を抑えたリチウムイオン蓄電池を搭載する予定であったが[5][6]、
> 財政上の理由によりいまだに搭載する目処が立っていない。

稲盛会長が再建したJALの787は大丈夫か？？？

テレビ番組でシャープの経営再建をお断りした稲盛名誉会長のおちゃめなシーン

年齢を理由のお断りしますが、小谷真生子キャスターに手を出しておちょくります
稲盛さんって、こんな人だったんですか？
http://www.youtube.com/watch?v=g5W5ie_wzk8&list=PLo0Cmune1s02zrFrTlVfj43Kh5DpLY7K4

GS YUASAにアメリカの事故調査委員会が調査に入り、日本の電池製造技術が盗まれるんだろ？

これで
トヨタのハイブリッド技術、電池技術が手に入れるアメリカの勝ち

燃える電池の技術
勝手に急加速する技術

欲しいの？

>>27
ウソはよくない

何でも制御回路がポンコツLG製らしいけど

バッテリー＝日本
充電器＝イギリス
補助動力＝アメリカ
主回路設計＝フランス
主回路生産＝韓国

NAS電池は、一本の不良で発火したみたいだね。
http://www.ngk.co.jp/news/2012/20120607.html

いっその事,次世代のマグネシウム電池に転換したら？

【電気機器】GSユアサのリチウムイオン電池事業、赤字拡大の公算［13/01/21］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358738675/

【航空】米運輸安全委、787型機めぐり充電装置メーカーなど調査へ［13/01/21］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358742327/
［ワシントン　２０日　ロイター］　トラブルが相次いでいる米ボーイングの７８７型機をめぐる
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）の調査は、同機に搭載されているリチウムイオン電池向け充電装置や
補助動力装置（ＡＰＵ）に焦点が移っている。

リチウムイオン電池向けの充電装置は、英メギット傘下のセキュラプレーン・テクノロジーズが
製造、ＡＰＵは、米ユナイテッド・テクノロジーズ傘下のプラット・アンド・ホイットニーが
製造しており、両社はともに調査に協力する姿勢を示している。

ＮＴＳＢは２０日、２２日にセキュラプレーンが拠点を置く米アリゾナ州ツーソンに調査団を派遣し、
充電装置のテストや、ＡＰＵコントローラーからデータのダウンロードを行う計画を明らかにした。
プラット・アンド・ホイットニーのＡＰＵ製造拠点である同州フェニックスでも同様のテストを
実施するとしている。

セキュラプレーンは２００４年に充電装置の開発に着手したが、２００６年１１月、
テストに使用したリチウムイオン電池が爆発、火災が発生し、多額の損失を被った。
今回、ＮＴＳＢがセキュラプレーンの施設への調査団派遣を決定したことで、２００６年の
火災をめぐる疑念が浮上している。

ボーイングの広報担当マーク・バーテル氏は、２００６年の火災は電池の設計ではなく、試験装置の
不適切な設定が原因だったことが調査で判明していると述べた。
現在の７８７型機に絡む調査に関してはコメントを拒否した。

【航空】B787異常原因、"バッテリー以外"の可能性も--運輸安全委 [01/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1358948896/
ボーイング７８７型機のトラブルで、日本航空機と全日空機の炭化したバッテリーは、
トラブル直前まで正常に動作していたことが運輸安全委員会の調査で２３日わかった。
全日空機では機内で異臭がしたのとほぼ同時に電圧が急落していた。運輸安全委は、
バッテリー以外に問題があった可能性もあるとみて充電器などの調査に乗り出す。

【航空】ボーイング787バッテリー問題、米NTSBが内部告発者の情報に関心［13/01/25］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359075767/
同氏は２３日に行われたロイターとのインタビューや裁判資料の中で、
セキュラプレーン・テクノロジーズ社が充電装置の出荷を急いでいたと主張。
同氏はこの充電装置について、仕様と一致せず、正常に作動しなくなる
可能性を指摘していた。

【航空】「787」のバッテリー充電器に不具合の証拠なし=米運輸安全委［13/01/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359328389/
【航空】787バッテリー、GSユアサの態勢問題なし　国交省［13/01/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359352116/

【７８７型機トラブル】日本政府、Ｂ７８７型機の就航前に安全基準を緩和、資料・関係筋 /ロイター
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359371498/

【航空】エアバス、リチウム電池のリスクを2012年3月の業界会合で指摘［13/01/29］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359439549/

【航空】米国運輸安全委員会、GSユアサが製造したJAL運航787バッテリーに異常見つからず［13/02/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359953661/

ジュディ・デンチ（007シリーズのＭ役で有名な女優）「呼んだっ！？」

原因はLG製の制御回路だよ

【航空】B787バッテリー、内部微細結晶が出火原因か［13/02/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360725488/
米ボーイング７８７型機の相次ぐ出火トラブルをめぐる調査で、
米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）などが、バッテリー内の
「デンドライト」と呼ばれる微細な結晶が原因となった可能性を
調べていることが分かった。

米ウォール・ストリート・ジャーナル紙が１２日報じた。
同紙によると、デンドライトは、リチウムイオン電池へ急速充電
した時などの副産物としてできるという。
この結晶が、ショートを引き起こす可能性があるという。

ＮＴＳＢは先月７日、ボストン・ローガン国際空港で、
日本航空機から出火したトラブルを主導して調べている。
ＮＴＳＢの広報担当者は、「デンドライトは可能性の一つとして
調べているが、まだ特定しておらず、その他の可能性も排除して
いない」と述べた。