【初心者】免許取りたてで買う中古車Part15【若葉】

免許取りたてで乗る中古車について語るスレ。

新車購入前の練習用として、
初心者にも扱いやすい操作性のよい車を選びましょう。
ペーパードライバー歴の長い人の参加も可。

【回答者へ】
回答者は以下の事に留意して回答をお願いします。

・質問者の希望を優先する事
・質問者の予算内で考える事
・初めてのカーライフを楽しめるようにローンは薦めない
　（車をぶつける・擦る等で購入費用とは別にお金がかかる場合があるため）
・質問者の希望をあまりにも無視した、個人的な好みだけで車種を薦めない事
・>>2-5のテンプレも参考に

【初心者】免許取りたてで買う中古車Part14【若葉】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1208698669/

免許取りたてで車がよくわらかないのでお勧めを教えてほしいという方は、

・予算（諸費用込みの総予算）　
・ミッション（ATorMT）
・住んでる地域
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）

上記が明記されれば絞り込みやすくなるかも。一考よろ。

【中古車相場の調べ方】
Goo-netあたりで希望の車種の条件を入力して絞り込みます。
（年式・走行距離・ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ・装備・ｸﾞﾚｰﾄﾞあたり）
条件にﾋｯﾄした車両の価格帯を見ればだいたいの相場が理解できます。

GAZOO(TOYOTA)
ttp://gazoo.com/auto/Ucar_top.asp
GET-U(NISSAN)
ttp://www.get-u.com/
Open Terrace(HONDA)
ttp://www.honda.co.jp/HOT/
U-CAR Searh(MAZDA)
ttp://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/
SUGDAS(SUBARU)
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/
シリウスサーチ(MITUBISHI)
ttp://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/search/search.asp


カタログ
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/

ユーザーボイス
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

購入時の注意点
ttp://www.goo-net.com/car_info/mekiki/index.html

保険
ttp://car.ja-kyosai.or.jp/frame.cfm

保険見積もり
ttp://www.dentsu-kyosai.or.jp/seido/mycar/mitsu/mitsumori1.asp
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/

4 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2008/04/20(日) 22:39:33 ID:LnmQY6H0
参考サイト

All About「中古車の選び方」
ttp://allabout.co.jp/auto/usedcar/

アウトバーン自動車購入イロハ
ttp://autobahn.vis.ne.jp/used.htm

カーセンサーnet
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi

goo-net
ttp://www.goo-net.com/index.html

AllAbout　車用語集
ttp://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/gr00067.htm

自動車用語辞典
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

3-4を一括で書き込んでしまった……。


Q：免許とりたての若者（10代〜20代前半）で走りが学べるFRの車は
　　どんなものがおすすめですか？

A：コンパクトなFR車自体がほぼ壊滅状態の今、オススメできるのは先代
　　ロードスター、NAのS15orS14シルビアくらいでしょう。
　　GT寄りでよければR33orR34スカイラインという手もあります。
　　FDやFCなどのロータリー車はたっぷりと総予算を持っている（250万〜）ならいいでしょう。
　　ほとんどの車で燃費が悪く保険がバカ高いので、そこは覚悟しておいてください。
　　ともかく、初心者にはオススメできない車種です。


Q：荷物が載れるコンパクトを探しています。特にメーカーにこだわりは
　　ありません。

A：トヨタならファンカーゴ、ニッサンなら現行も含めたキューブ、マツダなら先代デミオ、　　
　　ホンダなら先代フィットを軸に探せばだいたい必要十分なはずです。


Q：免許とりたてで外車を買うのはアリですか？

A：国産車でもいい車はいくらでもあるし、まずは初心者マークが外れるくらい運転や車の
　機構に慣れてからでも遅くはないと思います。
　ただ、どうしてもというのであれば、リスクヘッジとして、
　　・ディーラー系で購入し、保証はきっちりつける
　　・不慮のトラブルに備え、自動車保険も手厚めにしておく
　　・車両トラブルや緊急のメンテナンスのために、数十万単位での予備資金を確保しておく
　　・車両の維持に気を配り、交換可能なものは早めにケアしていく
　といったポイントを抑えておけばマシではないでしょうか。
　最後は自己責任ですので、よく考えて選びましょう。


Q：ビッグセダンが欲しいんですけど、取り回しとか大変で、無謀すかね？

A：実はセルシオ、シーマクラスのセダンは見切りもよく、車体に比べて小回りも効く方なので
　　想像よりは取り回しが楽かと思います。
　　若い人でも慎重に乗れば（ここが難しいのだけど）、車両感覚を掴むのは早いと思います。
　　問題は維持費の方で、ビッグセダンの乗り心地やステータスをキープしようとすれば、
　　コンパクトに比べるとどうしても維持費がかかります。
　　燃費もさほどよくないですし、財布と相談して検討してみてください。
　　50万円くらいの総予算で選ぼうとすると逆にひんそーに見えるかもしれません。

以上テンプレ。
3-4の件は16スレ立てることになったら直します。ｽﾏﾝｺ。

テンプレ直すところあれば指摘してくらさい。

乙

あげ

お初ですがよろしくお願いします。

・予算　50万前後
・ミッション　ＭＴ
・住んでる地域 　北関東イチゴの名産地
・希望の車両タイプ　1.5Ｌ以下のコンパクト。セダンハッチバック問わず。

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700054079120081021001.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050037220080914002.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700058050820081102001.html

この辺のインテグラを購入しようかと検討しているのですが、
初めてで乗るには厳しいでしょうか？。
MT・ATの拘りはありません。
よろしくお願いします。

>>9
別にインテグラ自体はそんなに運転が難しい車じゃない。
TiやスタイルSなら価格も安いし、荒く乗られたタマも少ないだろうし、いいんじゃないかな。
TypeRなんかぼったくり値ついているけど。

>>8
ハッチバックならスターレット（非ターボ）、スイフト。デミオ…はMT少ないかな。
セダンならランサー（エボじゃないの）やシビックフェリオあたりがMTが比較的多い。

早い回答ありがとうございます。
ディーラーで探してもらおうとおもいます。

>>8
シャレード

・予算　30万以下　安ければ安いほど
・ミッション　AT
・住んでる地域 　北関東餃子の街
・希望の車両タイプ　6人乗り

初めての購入なので、2年程度走ってくれればいいです。

併せて質問なのですが、初めての車は無難に小型車の方が良いのでしょうか？

>>13
6人乗りねぇ…5人乗りまでなら、よりどりみどりなんだが…。

まして30万…か。
三菱・タウンボックスワイドや、スズキ・エブリイ＋あたりがなんとか買える。
ただし「車体費だけ」な。諸経費とか車検費、自賠責、任意保険料は抜き。

30万以下で買えるもので6人乗りなんて、上の2車種をやっと見つけたが、
それ以外は車の形した鉄屑みたいなものしかねぇよ…。
2年程度走ってくれるどころか、半年もちゃんと走るかどうか不明なくらいのやつ。

6人乗りをどうしてもっていいたいのであれば、せめてあと30万。
それが出来なければ「6人乗り」の項目を削る。

>>14
なるほど・・・
６人乗りは見送ります


バモスみたいに、
前に突出していなくて（四角っぽいシルエット）
で荷物が結構積めて

みたいな感じで価格が手ごろなやつありませんかね？

ディーラーで10年前のステージアを
コミコミ50万で買うか迷っでます
古いけどディーラーだから大丈夫ですかね？

>>15
>バモスみたいに、
>前に突出していなくて（四角っぽいシルエット）
>で荷物が結構積めて

1Boxやミニバンみたいなやつね。
…にしても30万ねぇ…。
サンバーやエブリィ、タウンボックス、ブラボー…このあたりで根気良く見つけてくれ…。
もし軽じゃイヤ、それでもミニバンタイプがいい…というのであれば最低60万は。

>>18
10年前のはまだ乗れる。
でもディーラーだから大丈夫、とはいえない。
走行距離数も何も書いてないしなんとも言えない。

>>17
ヤフオクでエブリィのワーゲンバス仕様ってやつが気になったんで、
気長に予算に見合う奴探してみます。

ありがとうございました。

中古屋で買う時どこを注意するべきですか？

初めて書き込みさせてもらいます。
予算は100万程度
車種はシルビアのMT車です。
住んでいる地域は横浜です。
正直、見た目が好きで就職したら買おう！って決めてました。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/700040226920080810002.html
この子が気になっていて今週末に見に行く予定にしたんですが気に入ってそのまま契約しそうです。。。
初めて買うのが中古車でシルビアなものでどこを見てあげたらいいのかさっぱりで、、、。
ここは最低限見ておいたほうがいいよっていうところがありましたらご教授お願いしますorz

よくもまぁそんなゴミに金払う気になれるね・・・

あぁ、ゴミだな

保険が目が飛び出るほど高いぞ

だな。
S15はまだ高い

シルビア買うよりV35買ったほうが維持費安く済みそう

>>20
見た瞬間即決できるのはあの車だけ。

・40万
・ATorMT
・岡山
・軽四

昔実家にあったウイングロードみたいに後部座席を倒すとトランクとフラットになるステーションワゴンが欲しいんですが
そうゆう機能があるステーションワゴンってウイングロード以外にもありますか？
それともステーションワゴン全般が持ってる機能なんでしょうか？

中古のbBを買おうと思ってるんですが、今バイトの身分で６ヶ月バイト続けてます。

バイトでローンを組むのは厳しいんでしょうか？

>>28
一般的なステーションワゴンは後部座席（以下、後席）を前に倒し、
トランクルームとフラット♭になるが、
90年代前半に出た車の一部ではトランクとの境目に若干出っ張りが出るのもあり。
後席を倒す際に、後席の座面を引き起こしてから
後席背もたれを倒してフラットにするタイプと、
座面そのままで背もたれのみを倒してフラットにするタイプの二通りあるから、注意。
好みに合わせて選んだほうがいい。

>>29
20歳以上なら借りられないこともないが、金利がかなり高いぞ。
一般的に自動車ローンは５％前後だが、バイトだと年１５％ぐらいだ。
払えなくなるのが想像付くからお勧めしない。

予算50ﾏｿ前後
軽、走行距離３ﾏｿ前後
レトロな感じの車は有りますか？

後、軽は乗り心地悪い？

ヴィヴィオビストロ

失業して実家に帰ったので家事手伝いしながら初めてのクルマでも乗ろうかなと思うのですが。
50万円くらいで何かいいのないですか？オートマで小さめがいいですが軽はイヤ。フィット大き過ぎ。

>>34
IQ

中古車買って１ヶ月
後ろのバンパーがずれてきました
中を見ると針金みたいなやつでずれないように適当にまかれてた
こんなこと買う時聞いてません。
まだ保証期間内なんだけど治してもらえますか？

>>30
レス遅くなりましたがありがとうございます！
車選ぶ選択肢増えたんで助かりましたｗ

>>36
当たり前
でもそんなとこで修理させるのって信用できねーな
応じなかったら店晒せ

予算150万円
サーキットで走る
MT
FRor4WD

これで、おすすめは何ですか？

>>39
後輪駆動がよければ>>4

四駆がよければエボ、インプ、セリカGT-FOUR（ST205）、スカイラインのGT-Rじゃない四駆、
ランサー（GSRグレード）、ギャランVR-4…などなど。

ついでに、サーキットはどんな車だろうと走れる。
灰エースでドリコンに出るやつもいるからな。

>>40
ありがとうございます。
試乗して、良かった物を選びます。

予算は150万　
・AT
・納豆のとこ
・カローラフィルダーってどうでしょうか？微妙ならコンパクトカーで良いもの教えてください
・排気量1500以下

10代で乗っていても任意保険が安めで、車の価格がコミコミ50万〜70万程度の軽自動車以外でオススメはありますか？(出来ればセダン、ステーションワゴンで)

ちなみに今は軽自動車で任意保険が月1万3000円位です。

ヴィヴィオビストロとアルトラパンてどちらが良いでしょうか？
故障しないつおい方はどちらですか？

>>42
フィールダーが気に入ったんならそれでいいんじゃない？
150万あれば、任意保険分入れたって余るよ。

>>43
ぶっちゃけ何乗っていても10代じゃ任意保険は高い。

>>44
変わらん。
ちゃんとメンテされていた車が故障しない。

初めて車買うんだけど、希望色じゃないけど程度の良い車と、希望色だけど前者に比べて程度の落ちる車どっちがいいんだろう？
後者はあくまで前者と比べてって意味で程度が悪い訳ではないです。
程度がいいほうが長く乗るつもりだしいいんだろうけど、色で妥協すると後々後悔するかなと思って悩み中。

・予算は100万円　
・ミッションAT
・茨城県
・片道30kmを通学するんで、燃費の良いコンパクトカーを買おうと思ってるんですけど、何が良いでしょうか？
・税金の関係上1500cc以下

なーんか、スポーツカー、スポーティカーの名前が出てこないで寂しいですね。
今の中古車市場なら、Z4やボクスターなんてたたき売り状態でお勧めですよ。

・予算　50万円程度
・MT
・三重県
・軽自動車

goo-netで探してるんですがなかなか良い車が見つかりません。
走行距離は何万kmまでなら問題なく走れますか？

>49
中古車は距離よりも状態重視で

>>49
その予算だと結構心配だね。１０万�`オーバーの車買って一年でオイル漏れなんて
よく聞く話しだよ。年式が新しければ問題ないんだけど。
１０年落ちで１０万�`目前だったらタイベル、ウォータポンプ、スパークプラグは交換してあるのか、
デスクキャリパーのＯＨはしてあるのか？ぐらいは心配したほうがいいと思う。
１０年落ちで走行距離４万�`とかはやめたほうがいいと俺は思う。

>>49
30万kmとかタクシーは平気で走る。


ちゃんとメンテナンスされた上でね。


メンテナンスをおろそかにした車は10万kmも行く前にガタガタぢゃ。

デミオ

>>48
俺は免許取ってうちにある軽で少し練習したらＭＴのスポーツカー乗るよ
ただGTRとかランエボみたいなハイパワー車は乗らないけどね
インテ、シビックＲ辺り狙ってる
　
まぁ後ジャスト１年後の話しだけどさ

良い選択枝だと思いますよ。
自分は年をとってからハイパワーなスポーツカー（ドイツ車）に乗っていますが、
後戻りできなくなりますからね。外車も一度乗ったら国産には戻れません。
なので、最初は国産ライトスポーツから始めるのは正解かなぁ、と。
まぁ、余計なお節介で失礼しました。

・予算（諸費用込みの総予算）１００万前後　
・ミッション（ATorMT）ｍｔ
・住んでる地域 埼玉
・希望の車両　アルテッツァ
・２０万キロは走りたいです

>>50
>>51
>>52
レスありがとうございます。
最初に買う車になるので、値段を安く抑えたいと思っているのですが
50万円程度ではきついですかね。

年式が割りと新しい（5年以内ぐらい）車でしたら5万ｋｍを超えていても大丈夫でしょうか？

>>57
大丈夫かどうかは分からない。
というか、大丈夫であるという保証なんて誰も持てない。

もし不安なら半年とか1年間とかの保証がついている中古車屋で買いなよ。

予算…100万円以下
ミッション…MT
車…四人乗れるスポーツカー
住んでる場所…多摩ニュータウン

ちゃんと走れるならOKです。でも発売から11年以上経過しているのは無理です。


よろしくお願いします。

>>57
どこに住んでいるのかにもよるかも知れないですけど軽自動車って今普通車よりも
売れ行きが良いので値段が高く設定されてるんですよ。
逆に良質車を50万で探すなら普通車のほうが見つけやすいっすね。

＞年式が割りと新しい（5年以内ぐらい）車でしたら5万ｋｍを超えていても大丈夫でしょうか？
年式は５年以内(できるだけ新しいの)で走行距離は６万kmぐらいがいいですね。
それ以上の走行距離の場合はタイミングベルトではなくチェーンを採用しているものを選ぶのも
賢いと思います。
軽自動車は最近になって馬鹿にできなくなりましたけど、一昔前の軽のイメージはすぐ壊れるなので・・・

>>59
インテグラ（iS）
シルビア（S15　スペックS）
ZZTセリカ
FTO（最終型）
スイフトスポーツ
マーチ12SR
意外とよく走るものとして、ストーリア/デュエットの1.3ツーリング/1.3S。

100万じゃEK9とかインテのタイプR、S15のスペックRは難しいなぁ…。
あったとしても、買った後でかなりカネかかりそうだ。

>>59

>>61に加えてレガシィとアコードも薦めてみる。
GT-BもユーロRも十分狙えるし比較的任意も安め。

>>61

いやEK9とかDB8なんかは大丈夫と思うよ
　
どれも２代〜３代前の型だから１００万以上だと結構良好になってくる
　
ただ１１年前は×だとどっちも厳しいかもしれない

予算・・・５０万円前後
ミッション・・・MT
車・・・B4、RX-7、NBロードスター

一応この３つにしぼってみました。
よろしくお願いします。

>>64
全部無理。

>>64
まぁ買えなくはないがアフターでどのみち１００万近くなるぞ

>>64
B4オンリーだな。
ターボだといろいろ厳しいけど。
7は絶対無理だしNBもきつい。

予算　１００万
ミッション　ＡＴ or ＭＴ
地域　北海道
車種　コンパクト or ミニバン
雪降る地域に住んでるんで４ＷＤのがいいかも。
ただＦＦではあるけどデミオ１３Ｃなら新車で
１００万以下で買えるとかで中古と迷ってます。

>>68
初心者＋新車＋ＦＦで雪道はハイリスクのような。
個人的にはお勧めできないかも。

条件では、フリードが出て絶版になったモビリオ（スパイク）が
時期的に乗換えで４ＷＤのタマも探しやすいと思います。

>>67
ありがとうござします。
B4でさがしてみます

>>61-63
ありがとうございました。FTO狙ってみます。

>>58
>>60
ありがとうございました。
もう少し絞ってみて、候補をいくつか掲載するので
またアドバイスをよろしくおねがいします！

・予算 100万前後
・ミッション AT
・住んでる地域 埼玉
・希望の車両タイプ ハッチバックorステーションワゴン
・その他希望
燃費が悪くなく、4〜5人乗れて任意保険が安いもの。
主な用途は街乗りドライブで時々遠出。

以上、よろしくお願いします。

FTOは絶対やめたほがよい

>>73
コンパクトならマーチ、スイフト、コルト、デミオ。
ステーションワゴンならカローラフィールダー、カルディナ、ウイングロード、プリメーラワゴン、アコードワゴン、ランサーワゴン。
たまに4，5人乗るくらいならコンパクトでもいいけど、頻繁に乗るのなら1.5〜2Lクラスの大きさがいいかもね。

この車いいかなと思っ単ですが、どうでしょうか？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003597057/index.html
車は詳しくないのでよくわからないので教えてください。

>>76
12or13年落ちだし、シビックでもVTiグレードだし、まあ妥当ではないかね。

免許取りたての初心者がR34のMT（約95万）に乗るのはやめた方がいいですか？

もちろんGT-Rではありません。四ドアでもないクーペです。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020464420080808002.html?rt=search_history

このミラが結構良いなと思っています。
記録簿が無いんですがそれはまずいんでしょうか？

GTNETってどうよ？
GTNET横浜でBNR32GT-Rを買おうと思うんだが、いいお店ですか？
教えてください。

任意保険の安いボディタイプってセダンなんですか？レガシィB4みたいなスポーツセダンは高いですよね？
自動車が一番安いとは思いますが。

それとも、車両保険に入らなければどのボディタイプでも保険料は変わらないんですか？

>>79
記録簿なんて中古屋が高く売ろうとする時の口実

>>80
鉄屑を買い叩いて高値つけて売る最悪の店

>>81
車両保険に入らなくても、対人や対物でも変わる
変わらないのは自賠責だけ
任意保険の高い安いはボディタイプじゃなくて事故率で決まる

>>78
初心者がスカイラインねぇ…。どうだろう？思い切って買っちゃえ！

>>78

変に軽に乗っていきがるよりはよっぽど良いと思うぜ
　

大学生ですが、RX-8がすごく気になります。カーセンサーで調べたら本体は60万前後で…卒業してから買うつもりですが、値段下がるのでしょうか？
初心者ですみませんが、よろしくお願いします。

60万のRX-8ねぇ……。


後悔するよ、多分……。

やっぱり安すぎるスポーツカーはダメか^^;

>>87
　
おれもＲＸはいいとおもうんだけどロータリーはすごく燃料食うからハイオク代がはんぱないぞｗｗ

しかもこのご時世まだ大学生のうちに維持費がかかるのはやめたほうがいいかと
　
あとは保険が高いらしいしな
　
てか60万前後でかえるのかよぉ
　
いかに狙ってるインテやシビックのＲがボッタクリって言われてるのが分かる気がする

>>88
わるい卒業してからだったね
　
でもなんだかんだ言って自分が乗りたい車乗るのが一番だとおもうよ
　

マツダ車はイイ車なのにマイナーだからかお手ごろだよな

>>88,89
ありがとうございます。
学校は都内なんで車使わないですｗ
まぁ一応今貯金してるので、確かにあんま安すぎるスポーツカーもなー＾＾；
本当はRX-7がちっちゃい頃から好きだったんですけど、さすがに厳しいですよねｗ

>>91

なるほどねｗ
　
RX-7かぁ
でも８よりは流通してるから良いの見つけやすいかも
　
でも気持ちわかるわぁ
俺も物心ついて車好きになったときからエボやGTRやホンダのＲに憧れてたんだけど
いざ免許とって乗るとなるとエボやGTRみたいなハイパワー車はあまり現実的じゃないから今狙ってる車になったわけなんよ

>>92

地味にスイフトスポーツも考えてます…w

>>76
平成８年式で走行距離五万未満
俺は買わない。
値段としては妥当じゃないでしょうか。

>>93

きになって調べたがまぁ小回り利きそうでいいかもなｗ
　

>>74
FTOのダメなとこ教えて下さい！

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003498594&car_cd=SBS014&clid=206339005

今度父親とこの車を見に行こうと思っているのですが、
初めての車購入ということで、中古車を購入する際に気をつけるべき点など教えていただけないでしょうか？

また以下の条件でお勧めの車種などありましたら教えてください。

予算70万(低いに越したことはないですが…
ＭＴ
セダンORクーペ
乗る地域：群馬、岐阜
4〜5人乗り

>>59じゃないけどFTOは狭いから四人で乗る車じゃない
あれは、一人か隣に彼女乗っける車だ。

ごめ安価ミス
>>74じゃないけど
に訂正ね

>>97
B4という選択は良いと思うけど・・・
このお店、諸費用がものすごく高いことで有名ですよ。

>>100
スレ見たら酷い叩かれ方でしたね
ほかの店でも探してみます。

>>98
>>99
FTOは大人四人不可能ですか…。具体的にFTOのどこが狭いんですか？足元？？天井？？？

>>102
不可能じゃないよ。
一般にクーペは足元が狭い。

でもここで全部決めないで、一度中古屋に行って、実物見てくるのが一番いいんじゃないかな？
実際に見て、自分で後ろに座ってみて、許容範囲かどうか考えてからでも遅くないんじゃない？

あ、でも後部座席に期待するのもタブーだな。

>>75
亀レスになってしまいましたが、
ありがとうございます。

フィットが入っていないのが意外なんですが、
任意が高いということでしょうか？

>>105
俺が書いたやつだ。

フィットは単に羅列し忘れただけだｗ

>>100
ここの店は優良店だよ。諸費用が高いのはしょうがないだろ。
きちんとした形で売ってくれてるんだし。
てかそのB4いいなぁ。俺も見に行く。

>>107
社員乙。

>>107
社員だったらこんな分かりやすくしないっつうの
普通に客ですよ。接客態度もいいし

>>103
>>104
ありあとござあしたぁー

免許取りたて(といっても取得したのは去年の3月で以後現在までペーパー)で
インプレッサのスポーツワゴン(MT)って無謀ですかね？
荷物が積めるし、1.5リッターエンジンなら燃費もそこそこだと思っているんですが･･･。

>>111
別に問題はないと思うよ。
ただインプ1.5NAの4WDだとまったく走らんし曲がらないから
ある程度覚悟がいるかもね。FFって選択肢もあるし、予算に余裕があるなら2Lターボ
の方がいいと思う。こっちは逆にアホみたいに速いけど

そこでターボ勧めるのもどうかと思うぞ。
質問者は荷物積めて燃費を…と考えているのであって、速さなんて求めちゃいない。
走らない曲がらないといってもそれはWRXなんかと比べたらであって、乗用としては十分だ。

ローレルかセフィーロってどうですか？

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/700020494720081108001.html?rt=frommb
これとか

>>115
エセインフィニティのBIP仕様ね。
こんだけDQN仕様なのに、タイヤパターンがどこかで見たことあるなと思ったら、ナンカンの安物。
おバカが乗るのにはふさわしいんじゃないかな。

>>100

まぁ高いかはよく知らんが車体価格が安いだけあってまぁアリなんじゃないの？

>>112
2lターボまでは望んでないので････(笑)
ちょっと山登れれば問題は無いです。
ありがとうございました

>>115
貧乏人ほど、光物ってだけで高級なものと思い込む

昨年辺りに出たインプレッサハッチバックは無難な選択肢でしょうか？
中古を見てるとレンタアップばかりなのが難点なんですが、値段もさほど高くないので。

・予算　100万円
・ミッション　AT（変速させる+−がついてる奴が欲しい）
・住んでる地域　千葉
・希望の車両タイプ　
クロカン？って言われている感じの車でサイズがあんまりデカくないの。
・その他希望
排気量は2.0以下か車を見てゾッコンなら2.5まで。
車内は広いほうがいい。
操作性に優れているものがいいです。

細かくてすいません。よろしくお願いします。

>>121
排気量・MTモード付となると
この辺りだと思う。

フォレスター（スバル）
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051038620081216002.html

エアトレック（三菱）
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050402420081225001.html

>>120
むしろそっちを好む人もいる。
メンテナンスは一般人が乗っていたのよりも、走行距離ごとや月日ごとできちんと行われてきたから、って。

走るだけで良いならミラバン2WDで良い。
余計な装備はたぶん付いてないし、音楽聞きたかったらFMトランスミッターでも使って音楽プレーヤーを使えば良い。

そりゃ走るだけなら、ミラとかミニカとかアルトとかでよかろう。

ミラジーノってどうよ？

初心者はｋはやめとけ。
取り回しは楽だが
合流が危ない
小型、コンパクトが吉

別にいいんじゃないかな。高年式なら。
軽なんて今思いっきり売れているじゃん。
初心者だから軽ってのもごく当たり前だよ。

>>122
ありがとうございます。しかしこういう形のはあまり好きじゃないです。
僕が言っているのはパジェロみたいな形です。
それと近くにスバルのディーラーがないのでダメです。
三菱も信用できないのでダメです。
ごめんなさい。

・予算　100万
・ミッション　ＡＴでもＭＴでもよい(ＡＴの場合は+−があるやつで)
・住んでる地域　千葉
・希望の車両タイプ
ＳＵＶ、クロカンと言われる形のやつででかくないやつで
・その他希望
2.0以下
ホンダ、トヨタ、日産でお願いします。
操作性に優れているやつが欲しいです。
高年式が良いです。

>>130
ない。

>>131
あるよ

>>132
あると知っているならそれを買えばいい。
以上。

>>133
いじわる

>>130
具体的名車種の拘りがなければグーネットからジャンル検索→SUVか軽自動車を選んで
メーカー指定＆排気量指定→地域を千葉で選んで自分の気に入る車を
じっくり探してみてはどうでしょうか

ただ、排気量2000以下でSUV系（もどき含）でMTモード付のAT車は無いので
MTで探す事になるかと思います
ジムニー（スズキ）やキャミ（トヨタ）なら
サイズも手ごろで取り扱いやすいと思いますよ。
形が気に入るかどうかは判りませんが。

2L以下のSUVとかどんなのがあるんだ？ｗ
俺の周りでは3.5とか、でかいと6.3とか持ってる奴しかいないなー

2L以下ってジムニーとパジェロ（イオとかミニとか）くらいしかまともなのないだろ。

>>136さん
＞俺の周りでは3.5とか、でかいと6.3とか持ってる奴しかいないな

仰る通りです。そんな自分も免許取ってからパジェロを乗り継いで
今は3.5ガソリンパジェロ乗りですｗ
学生の時は、維持がちょっと大変でしたけど好きな車だったので
へっちゃらでしたよ。連れはRX-7に乗ってて彼も大変そうでしたがｗ

>>137さん
メーカ＆排気量縛りで行けば、ハイラックスサーフ（トヨタ）も
平成２年頃以前のモデルが確か2Lガソリンだった覚えがあります。
ただ、当然【高年式】ではなくなりますし、今となっては
タマ数も少ないと思いますが･･･

お前らエスクードを忘れてるぞ。
まぁあれもなんちゃって色が否めないが。

予算：150万前後
ミッション：MT
すんでいる地域：横浜
車のタイプ：セダン
その他：燃費とか気にしないので、格好いい車が欲しいです。
主な使用用途は、通学等です。
携帯からですいませんが、お願いします。

>>140
Ｂ４とかアテンザあたりで

>>140
チェイサーもしくはローレル

>>140
カッコイイの基準がよくわからんけど、横浜でセダンなら以下なんか。

トヨタ：アルテッツァ
RSが走りとしては有名だけど、6気筒のASの方がおとなしく乗られてることが多くて中古ではお勧め。
ニッサン：スカイライン
R33からR34。スポーツにこだわらなければノンターボでも十分に楽しめる。
ホンダ：アコード
先々代に設定されたユーロR（CL-1）と先代ユーロR（CL7）のいずれもおすすめできる。
マツダ：アテンザ
先代。厳密にはセダンではないけど、5ドアハッチバックのアテンザスポーツがオススメ。タマによっては現行も可能か？
スバル：レガシィB4
先代。2.0Rあたりで。

アクセラも

>>141〜144
たくさんの情報ありがとうございます！
これでかなり絞り込めることができました〜
最後に、三菱のランサーエヴォリューションは初心者が乗るには辛いですか？
調べてる最中に出てきて、かなり見た目がよかったものですから…

>>145
んにゃー、あれはすごくいい車だよ。

でもねぇ…
1．他のスポーツカーと同じく、安いのは荒く乗られていたの＆低年式が多い
2．タイヤとか整備費も、保険料も高い
ってのがある。

買うなら変な改造されていたのは避けた方がいい。

まあ、150万あればエボ7もなんとか買えるから、射程内ではあるかな。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054076620081202026.html


上記のような最新のデミオを中古で検討中なのですが、
修理暦有りのものを購入するのはやはりやめたほうが良いのでしょうか？
またお店の対応などの評判なども知りたいです。

>>145
146の言うとおりで、ランエボは好きな人にはたまらないいい車だと思う。
だけど初心者がいきなり買うのは安全性からもおすすめしにくい。
性能を御しきれなくて事故る確率が相対的に高くなる。それは保険料にも現れているし。

だから自分の選択もトップモデル、スポーツモデルではなく、それより一つ下のグレードを選んでみたつもり。
（ユーロRは結構キュンキュン回ってそれはそれで危ないけど）

まあ、最後は自己責任だからランエボが気に入ったのならそれにすればよいと思う。
ただしリスクを少しでも減らすべくディーラー系かランエボ専門の店で選んだ方がいい。

>>147
このスレ的には免許取立ての初心者に修復歴あり車はおすすめしてないよ。

>>146さん 148さん
かなり参考になりました！本当にありがとうございます！
ランエボは、車を乗りつぶすまで見送りますｗ

>>147
これ相当やばい玉だと思うぞ。
0年落ち2000キロで値段新車の半分以下って・・・・

元のオーナーが完全にあきらめて廃車にしたものを解体屋が直したって所だろう。
逆にきれいに直ってる可能性もなくはないけど正直誰であってもお勧めはできない

>>147
確かに年式や距離考えてその値段は安すぎる
ましてや需要があるコンパクトカー
　
修復有っていう定義が曖昧だけどこれは絶対何かある

>>147
>>150-151
平成20年式・走行距離2000km・修復暦有
そして、【車検無し】になってる点が
非常に気になる・・・
グーネットの表記ミスかと思って、
そのお店のサイト見てみたけど
やっぱり車検無しになってる。
・・・もしかして一旦廃車？？

立ちバックできる車が欲しいんですけどないですか？

>>153
バスでも買え

>>154
座布団一枚！

観光バス購入なら、バスガイドの格好させて
路線バス購入なら、セーラー服とかでいいんじゃね？

いい男を1人乗せればいいだろ

・200万
・AT
・広島
・ミニバン
・アルファードやエルグランドの系統

希望車種そのままでおｋ

５０万
ＡＴ
千葉
ナンパでゲット率が高い車ってなんですか？

車をナンパしてゲットするのか？

>>161
女子抗生とか

>>160
>>2

予算30万
軽でMT

車検が1年6ヶ月2年以上

あとはお任せです。

サンバー

>>158
免許取り立てでアル・エルとは生意気だぞ小僧
ノア・セレナ辺りで修行せよ

>>164
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=joken&opt=1&p=&price_min=-&price_max=200000&year_min=-&year_max=-&mileage=-&inspection=12&btype=K&mission=MT&steering=-&fuel=-
好きなの選べ

ありがとう(^O^)／

サンバーはキツイ・・・
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003709752&car_cd=HOS026&clid=203566001
似た感じだとこれいいかもです。

整備料っていくらくらい要るのですか？

1万くらいだと思いますよ。

バモスという選択自体は悪くない。
が、走行距離がちょっと多くないか？

多いいのかな・・・よくわからないので・・
選ぶときは10万キロ以下くらいがいいのですか？

ttp://www.kurumaerabi.com/?page=syousai&no-bar=on&substsid-key=Ze10914&stock_id=66
ローンで買おうと思ってます。どうですか？

>>172
決まった目安ってのはないが、15万kmも超えていると、エンジン等が壊れて廃車になる車も出るレベル。

今バモスの相場見てみたが、その1台だけやたら相場から安いな。
走行が多すぎるからだろう。


>>173
可もなく不可もなく。

V35スカイラインってどうかな？安いし
最初はフィットとかのコンパクトのほうがいいかな

V35は不人気言われてるのもあって狙いとしてはオススメ。
フィットも悪くないけど、好きなの選んでよし！
ただし燃費や税金、保険とかは当然スカイラインの方が高いのでそこだけ注意。

他県の中古車購入しようか、検討してます。この場合ナンバーは自分の県になるんでしょうか？

>>173
安いと思う。

>>177
もちろん。
ナンバーは買った所じゃなくて自分の住所のものだ。

初めての車で好きなのに乗りたいのは良く分かるけど、
なんか車両価格だけで決めようとする人多くないか？
確かにスポーツ系やミニバンなんかで安いのがあっても、
維持費で悲鳴あげるのが見える。

そうならない為にもセドグロやシーマ、クラウン、セルシオ(バネサス)辺りの高級車が良いと思う。
高級車は頑丈に作られてるから中々壊れない。純正アルミであることも重要。
１０年落ちで50万以内で買える。注意するポイントはすべて純正であること。
俺の知り合いはそこらの大衆車を安く買ってもすぐ修理であちこちで金出費してる。
だけど、俺のグロリアや友人のクラウン、レジェンド、シーマ乗ってる連中は格安で買ったにも関わらず
これと言って出費してないんだよね。壊れない。

>>181
高級車はいざ壊れた時に修理金額が大きいので、直すか乗り換える
かの選択しかない。
壊れなくとも税金やガソリン代のほうでの出費が多い。
と言うか、10年落ち50ﾏｿは高級車じゃなくて単なる中古車

それでいて一人前に高級車と同じ維持費かかるからな
買う価値ナシ

サニーとカローラ、デュエット、マーチはいい練習車になるよ。
安いしね。

やはり中古車は年式が古ければ古いほど
前のオーナーの体臭やタバコの匂いが
シートに染みついているものなのでしょうか？

禁煙車で清潔に乗られたものであれば、気になるにおいはほとんどない
対して喫煙車は臭いし喫煙者も臭い

どうしても嫌なら新車

>>186
ありがとうございます。知人がかなりのヘビースモーカーで車に匂いがついていたので
ディーラーの洗浄でも匂いは完全に除去出来ないだろうと思い質問しました。
候補としてはコンパクトカーを考えていますがgooネットで検索しても
地方なので希望する条件(色、修理歴、金額)の車が出てきません。
妥協して失敗するより、安心をお金で買い新車を選ぶべきでしょうか。

>>187
そりゃ自分で決めてくれとしか言えないよ。
「この程度なら許容範囲か」と思って妥協するか、妥協が嫌ならカネで解決するか。
車に限らずモノを選ぶときなんてそんな感じでどこかで折り合いつけているもんだろ。

>>187
お前さんの経済力によるとしかいいようが

>>188
>>189
そうですか。予算は100万円前後というところですが
このまま見つからなければフィット、スイフトあたりを新車購入したいと思います。

>>190
妥協っていうか、自分の条件に対して優先順位をつけてみるとかどう？
ちなみに、自分が始めて車買った時は特定車種指定で
後は、優先順位が高い順から　１・５ドア　２・年式・走行距離　　３・色（特に拘りなし）
で探してみた。
とりあえず>>2のテンプレみたいに書いてみれば？

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1142587040
この車なのですが、年式や走行距離を考えて妥当な線でしょうか？
記録簿・修理歴がともに無しになっているのですが・・・。

http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/5284_53.html
安いと思うんですが、どうでしょうか？

>>192
エンジンルームの写真が微妙に不安

>>193
問題なし

・予算（諸費用込みの総予算）130万
・ミッション（ATorMT）AT
・住んでる地域・・・大阪　4月から山陰地方
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）・・・コンパクトカー
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）・・・1000cc〜1500cc

メーカーは特にこだわりナシです。
目を付けているのははフィット、デミオ、ベリーサ。
ベリーサのデザインが気に入っています。
１.色：白　2.修理歴ナシ　3.走行距離 3万km以内

勤務地は山陰なのでアフターケアのことを考えると販売店が
山陰にあったほうがいいのですが現状だとほぼ壊滅です・・・

>>195
どうしても白がいい！というのであれば新車の方がいいかも知れん。
地域限定で色まで限定するとかなり厳しいものがある。
他条件は想定車種なら余裕でクリアできるんだけど。
ちなみに、アフターケアも神経質に考えたら新車の方が手厚い。

条件を完璧に満たしたいなら新車で買える車を。
多少妥協しても安い方がいい/新車ではちょっと予算オーバーの車に乗りたいなら中古。

>>196
難しいところですね。
予算は自分で出すのではなく親の裁量にかかっているので。
どうせぶつけるからと中古車をしきりに勧めてきますが
運転もそこまで自信がないわけではありません。
なんとか親を懐柔させ、新車購入に漕ぎ着けたいところです。

>>176
V35以降のデザインが好きな俺としてはうれしい話だな

>>195
ベリーサはベースが先代デミオなので特段可もなく不可もなく。
質感の割には中古価格が安めでこのスレ的にはおすすめできる。

中古車を選ぶ優先度は現物の状態が一番。
２と３を挙げてるのはすごくいいと思うけど、色は比較的妥協しなくちゃいけないポイント。
どうしても色を最優先にしたいのなら根気よく探すか、思い切って新車にすべき。
いまなら新車ディーラーも売れなくて困ってるから3月末購入を匂わせて値引きを引き出すべし！

>>182-183
実際乗ってるんで・・・乗ったことないでしょ？あんたらはイメージで語りすぎ。
実際壊れないんだよ。しかも中古車だけどそこらの大衆車よりも内装は断然１０年落ちの
高級車のほうがいい。

>>199
使用する地域でのディーラーが持っている
中古ベリーサの台数と色のこだわりからすると新車しか選択肢がなさそうです。
35万程度の値引きが出来ればいいかなと考えてます。

他の車も選択肢に入れながら試乗しながら探していきたいと思います。
ありがとうございました。

>>182-183
それとお前等みたいに友達少なくないし真面目からヤンキーまで知り合いやダチがいるので
事実現実での統計で言わせて貰ってます。大衆車を安く買ったやつより元高級車を買った奴の
ほうが長持ちしていますし、車内もカッコイイです。運転もしやすいし。煽ってくる馬鹿野郎も減るし。

衝突安全性なら古くても型落ち高級車がいいぞ

ブレーキ性能や緊急回避、スリップ防止制御なら小型でも現行がいい

＞事実現実での統計

母数が自分の周りだけですかｗ

>>204
ネットの情報とかじゃなく友達経由の情報とか整備士の人の情報なんで
信憑性は高いと思うよ。ネットなんて嘘八百みたいなもんだし・・・
みんなイメージで語ってるじゃん。実際乗ったことねーやつばっか

>>205
お前の情報も俺からするとネットの情報にすぎないんだよアホ

>>205
高級車はエンジンカバーの被りが大きいので、本当に蓋の内側まで見てるのかね?
たまに10年落ちのセルシオとかベンツ持ち込んでくる人に限り、結構中身は
ボロボロ。
部品は年数経てば交換して当たり前なのに、アドバイスして修理費十数万円の
見積り見せると、考えさせてくれと去っていく人を何人も見ているが。
壊れないのではなく、何とか走っているというレベルでしかない。

「ちゃんと整備すれば長く乗れる」だな
325iを買ってかれこれ8年目15万kmになるが、メンテフリーで乗れるなんてこれっぽっちも思っちゃいない

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1142629303
と
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1142629303
なのですが、走行距離や修理歴から考えていかがなものでしょうか？

>>209
どっちもアドレス一緒だよ？
もしかして>>192のプラドとの比較でいいのかな？

>>207
今の国産10年落ちはそこまで神経質にならなくてもいいと思うけどね。
あくまで年式による経年劣化だけを考えた場合。

過走行による劣化とか、前オーナーの扱いが雑でトラブルがあった場合
修理費ウン十万になる可能性があるのは確かｗ
経年劣化で金かかるのは電装系がイカれた時だな。

バブリーな時代の車は頑丈だぜ。

>>212
それは言える。
造りもいい。

バイクも全く同じ事が言える。
あの当時の車、バイクは贅沢な部品を惜しみなく使ってしっかり造られたからな。

シビック（１つ前の奴）のセダンもいいよ。

>>210
すみませんでした。>>192との比較でお願いいたします…。

>>215
とりあえず、個人的にはリアステップがついてる>>192の方かな。
ただ>>193氏指摘の通り、エンジンの写真写りがちょっと気になる。
一度、親父さんとでもお店に足運んで見ると良いよ。
後、オーディオがカセットのみだから予算許せば社外品に交換して貰うと良いかも。

欲しい車なくて、他県から購入した場合 ナンバーは他県になっちゃうんですか?

なりません

この場合自分の県のナンバーになるって事？ちなみに手続きは業者さんで、やってくれるんですかね？自分で変更仕方わからないけど…

他県でも、契約結んだときに、ナンバー取るためにこれとこれとこれ持って来てくれって言われるから平気だ

プロショップとディーラーとでは何が違うのでしょうか？
無知な自分が一人でフラって立ち寄っても、接客してくれますか？

>>221
一言で言えば・・・
メーカーに拘りがある・・・ディーラー系の中古車屋
メーカーに拘りがない・・・プロショップ（ディーラー系以外の中古車屋）

無知でも問題ないけど、車種（コンパクトカーなのかスポーツカーなのか）と予算は
はっきりとしていた方がいいと思う。

http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/5284_66.html
http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/5284_81.html
どっちか迷ってます！どっちがいいでしょうか？

>>223
どっこいどっこい。
君が気に入ったほう。

シグマ　30mm F1.4 EX DC HSM
ニコン　D90 AF-S DX 18-105G VR レンズキット
スピードライトSB-400

>>220他県で検討してみます。自分の欲しい車は妥協したくないから。

>>223
個人的に形はフィットのほうが好きだけど同じ値段でナビとテレビとＷエアバックがついてて
グレードがＳリミテッドだからキューブのほうがお得っちゃあお得。

>>225
何撮るのか知らないが、望遠レンズもほしい

>>215
店がトヨタディーラーなので、保証はしっかりしてるからどっちもいけるとは思う。
でも>>192はエンジンが気になるのはたしか。
年式的にある程度距離走ってる方がいいので、エンジンの調子なら>>210がよさそう。
ただ、試乗しないことにはわからないですね。

定額給付金取ってなんですか？？
どんな条件で貰えるの？
年齢？

ちなみに大阪から秋田まで、車配送してもらったらいくらかわかりますかね？

・170万
・MT
・福岡
・セダン・5ドアハッチバック
・200馬力前後迄、スポーツ系

わがままでスマソ

>>232
ハッチバックなら、ブーンX4、コルトラリーアートVer-R、2つともサーキットでも十分走る、
コルトは改造したらかえって遅くなるかも知れんくらい

もうちょいでかければアクセラスポーツ、これはバリバリのスポーツってわけじゃないな

セダンでFRでアルテッツァなんてのもあるが、アルテはちょっと割高、まあ予算があるならいいんだが
あとはアコードユーロR、アテンザスポーツあたり…
四駆でレガシーB4、2.0Rも200馬力前後で、しかも割と快適
ただB4くらいだとATが多いからMTはちょっと探すのに手間取るかも

馬力はでかくなるがカリカリのスポーツがほしいのならエボ、インプも
どっちも文句なしで速い

コミコミ80万の車、記録簿なしなんだけど避けた方がいいかな？

コミコミ80万…の「何」だよ。
車といっても沢山あるぞ。

80万のミニカならおそらく何の問題も無いだろう。
80万のエリーゼであればやめとけ。

記録簿なんてあんま意味ないような気するが

>>233
5万キロでエンジンがボロボロになるブーンX4ですか

Ｙ３２セドリックと買いたいんですけどどうでしょうか？
金額は５０万ぐらいで。

>>238
Ｙ３２はいいクルマだと思いますよ。

ただ最低でも14年落ちのクルマなので、50万も出すのはどうかと。

乗り出し20〜25くらいで

参考までに
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002703587/index.html

>>239
いい車なんだがＤＱＮイメージが大きすぎ。

>>239
やっぱり年式が古いと維持きついですかね？
3000ｃｃだと税金も高いようですし、調べたらリッター６ぐらいらしいですし・・・
形は32セドが好きなんですけどねぇ・・33セドはダサいっすね。
34も最近乗ってる人多いですし。。
32セド買った場合ガタは酷いと考えられますか？
アリストなんかもいいかなぁと思ってるんですけど同じですかね？

初代アリストの方が少し丈夫な気がしますが、同じようなもんかな。
アリストでもターボ車は燃費極悪なので、ノンターボのＱを買った方が
よいでしょうか。

アリストの方がＹ３２よりも相場安いタマは多いですかね。
http://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s006/index2.html?STID=CS210610&PTN=1&PMAX=200000&YMIN=1991&YMAX=1997&PN=0&SLST[]=AT&SORT=&AL=1&PN=0&GPN=

>>239
５０万予算なら、２５〜３０万を諸経費込みの車代に当てて、
残りを維持費に取っといたほうがよいでしょうね。

３０００の自動車税が高いといっても、
13年以上落ちの割り増し１０％入れても56000円なので

現行の1〜1.5リッターのコンパクトクラス34500円、
現行の1.6〜２リッタークラス39500円と比べても
一ヶ月辺りで1400〜1800円程度の差なので、好きな車に乗ったほうがよいと思います。

もうこれからはＹ３２や初代アリストのような魅力的なクルマは出てきませんので。

車検なし、本体価格４０万、支払総額５０万なら
５０万で車検が付いてこないんですか？
初心者ですいません。

>>244
普通は車検付いてくるよ。
あくまで支払総額なので。

その書き方で車検付いてこない業者からは買わないほうがいいです。

高卒就職で旧型ティアナはじじくさいですかね

旧ティアナはいいと思うよ
別に爺クサイなんて言われてもいいじゃん

おいらも昔ローレルに免許取り立ての頃クルマの教えて貰った。
初めてのクルマは、不人気大型セダンで腕を磨くのがいいですな

プレミオってかっこ悪いですか？

>>248
おらはトヨタ嫌いだから買わないけど、決してカッコ悪いとは思わないな
旧型同士なら姉妹車のアリオンや同格のシルフィより高級感がある感じ
10年以上前のコロナプレミオだったらゴミクズですが

コロナプレミオです。やっぱりこのままじゃ童貞のままでしょうか？

ゴメン。m(__)m
親父さんのお下がりとか、格安で買えるとかなら悪くない選択だよ。

>>250
君自身の魅力があれば乗っているのがアルトでもミニカでも彼女は出来る
君自身の魅力がなければ乗っているのがBMW5シリーズでも彼女は出来ない

サイズが手頃で値段も手頃でデザインも気に入ったのでプジョー206を購入しようかと検討しているのですが、
いきなり輸入車はやめた方がいいでしょうか？

値段が手ごろ、に見える、というオチがつく気が

>>245
ありがとうございます

>>253
>>4

テンプレくらい嫁。

キューブなんですけど後部ドア交換してるっぽいんですけどやめといた方がいいですか？

すいません後部ドアっていうか二代目キューブのトランク？のドアです。

>>258
なんで交換したのかによる。
よくある例だと駐車場で車止めのない場所でバックでぶつけられた。相手も分かったので
総取替えした。酔っ払っててバックで勢い良くぶつけた。
値段が相場よりも安ければ買うし。

交換してるっぽいってどういうこと？販売員はなんつってるの？

>>258
ドア交換「だけ」ならいいけど、
後ろから当てられててドア周りのフレーム修理してないか確認するべき。

フレームまでいってしまってると怖いね

<<259
<<260
<<261
レスありがとうございます。
ネジの塗装が剥げてたので思ったのですが、店員さんにはまだ聞いてないんです。 次行くとき聞いてみます。

ツライチ仕様って、すぐに壊れる可能性が高くなりますか？

ここで聞くことか？

ツライチだからと壊れることに直結はしないだろうが、大体そんなことしている奴って、
変な改悪して車壊していたり、ろくすっぽメンテナンスもしてなかったりだな

ツライチでシャコタン、光物のホイールなんてつけていたら真性だな

>>264
純正以外は認めない
視野の狭い奴だね

免許とってからまる２年乗ってないペーパーなんだが
日産のティーダ（８５万程度）を買おうとしてるけど、視野や操作性は大丈夫ですかね？

試乗してくればいいだろ。
ディーラーに連絡して予約すれば良い。

>>265
純正以外を認める認めないは別の話として、変な改造してある車に限って、整備は手抜きのことが多いのは事実。
お金がないのに改造費につぎ込んで、整備に費やすお金がなくなっちゃうから。
それでもちょっとでも気に食わないことがあるとすぐに口に出すクレーマーで。

>>266
初めての車には良いと思うよ。日本でちょうどいいサイズだから
もてあますことはほとんど無いと思う。

中古でも試乗させてくれるとこは多い(車検さえ残ってれば)から
電話して行ってらっしゃい。新車ディーラーより中古車ディーラー
のほうが好きに乗せてくれることが多いから不安なところとか
きちんと確認できると思う。

新型のGSX400？ってそんなやばいの？

ペーパードライバー歴 3年(殆ど週末のみの運転)
近々、ベンツの中では運転しやすいGクラスを購入しようと考えているのですが、
200万円代のG320にしようか、長く乗ることを考えてG500のマイナーチェンジ後モデルを買おうか悩んでいます。
どちらにしろ、ローンになるのですが、いまいち玉数も多く、決め切れません。

色々調べていくうちに、車体自体は320の方が丈夫に作られているみたいなことは、
わかったのですが、初心者のGクラス購入に関して、注意点・アドバイスなど頂ければ幸いです。

>>268
俺のはＤＱＮまでいかない程度はパーツ替えてあるけどしっかり整備もしてるぞ。
何か違和感感じればすぐに原因究明して自分で出来るとこは自分でやって
自分の手に負えないところは工場に出す。

周りがそんなんばかりなのか？

>>270
やばくはないけど…
CB400の方が良いだろ

軽自動車のプレオとかどうですかね？

この間免許をとって車を買おうと思ってるんですがまず何をしたらよいでしょうか？

まず資金を貯めることでしょうな

本当に車が必要かどうか考え直すことも大切だぞ

車の維持は結構金食う

今までしこたまバイクに金掛けてきた。高校通算でいくらかけたんだろう。100万くらい・・・。（免許車体含む）
ま、その車体はつい先日もらい事故で廃車・・・。ちなみに査定額は23万だそうです。19万は免許代に消えましたorz
で、晴れて車の免許取れたので、足になる車を買おうと思っているのですが、お勧めありますでしょうか。車は完全に無知です、わかりません。
・もうできるだけ安くできれば込み20万以内
・見た目＜＜＜＜安さ
・２シーター、３ナンバー×
・欲求は、MTであることくらいです（ATはよく壊れると聞きます？）。できれば税金とか安い軽自動車がいいですｗ
・CDMDいらないのでカセットがあると嬉しいです。
・関東から。
・とりあえず現状車検＋2年しか乗らない予定です。

車の中古車の選び方はまったく無知なのですが、
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003660325/index.html　こんなのや
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003389765/index.html　こんなのは
やはり安かろう悪かろうなのでしょうか。

バイクの中古車の走行距離の相場は〜2万という認識で居ますが、車の場合、大体何ｋからはやめておいたほうがよいのでしょうか・・・。　
長文になりましたが、よろしくお願いいたします。

>>278
足ならアドレスV125でいいじゃん

今日中古屋で見つけた車、これは買いでしょうか？
当初の予定だと150万くらいでコンパクトカー買うつもりだったんですが

・三菱コルト(平成17年式)　1300cc
・走行距離　　2.3万km
・バックモニター、ナビ、MDオーディオ付き　
・乗り出し価格　　78.5万円
・見た目に目立つ傷などは無し、ワンオーナー
　

書き忘れ

・色はグレー
・車検は22年6月まで

>>280
乗り出しでそれなら安いと思う。
保証や、事故暦など細かなとこはしっかり確認しましょう。

>>278
２年間でお金貯めて、その後本命の車を買うのかな？
とりあえず、特に軽で１０万km超えてくるとATもMTも関係なく
いろいろ不具合が出てくると思うよ。
特に、サスとかマフラー・社外メーターつけてるって事は
それなりの乗り方をしてたと思われるし。
壊れて当然！って開き直って割り切りで乗れるならいいけど。

まず最低価格帯の車を買おうとしている時点で、買った後金がかかるってことは半ば確定しているからな
MTだから壊れないってわけじゃないしなぁ
>>283も言うとおり、改造してある車なんて買おうとしている意図が分からんよ

http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=m&fp=c&bc=1040&ca=10401028&ph=20&cd0=10401028&pr8=1&pr9=1&pr10=1&pr11=1&pr12=1&pr13=1&pr14=1&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&dc=0110090301B4007328020&pt=00
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=b&fp=c&bt=10&ca=10551007&ph=20&cd0=10551007&pr8=1&pr9=1&pr10=1&pr11=1&pr12=1&pr13=1&pr14=1&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&dc=700054038220090110001&pt=00
どーしてもっつーんならこのあたりしておけば？
とりあえずお前さんが希望に出している奴の上の方（ミラ）はありえない

それに俺もバイク乗りだけど、2万kmっていっても千差万別だろ？
カブやVTエンジン積んだのなんか2万kmはまだまだだけど、昔の2ストレプリカなんかだとエンジンのフルOHも考える距離だろ

まあ車なんて2万kmは慣らしが終わったような距離だけどな

擦ろうが多少ぶつけようが気にならんし事故ってもたいして壊れない10セルシオ

・予算　60万以内
・ミッション　AT
・住んでる地域　北海道
・希望の車両タイプ　セダン以外
・その他希望　2.0以下　北海道なので4WDがいいのですが

>>286
パジェロジュニア（1.1Ｌ）とかどう？支払総額ジャスト６０万円
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/0370090201V4001939020.html

止めはしないが、ミツビシはファンベルトが壊れやすい。あとサスが弱いのと、車内が狭い。


が、小ささからは想像できん運動性能と、走破性は最高だｗ　俺が１２万ｋ過ぎても手放せない理由。

パジェロジュニアのようなオフ系は、サスが弱いってか、ストロークは長いよね

もちろん危険な運転しなけりゃ全く問題はない範囲だが

>>286
これはどうだい？
http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=013012919618

前オーナーがオッサンかオバハンの車
(もちろんフルノーマル)
って、見た目綺麗だが、
メンテが全くされてない場合が多々あるので気を付けて。

ライトチューンされてる車の方が
前オーナーが車好きだから、
ちゃんとメンテされてた可能性は高いはず。

購入後カスタムする場合でも、
前オーナーがちゃんとメンテしたフルノーマルを買うのがベスト。

メンテは色々だろ
6ヶ月点検とかディーラーに丸投げできっちり整備されているのもあるぞ

>>292
まあ、中古屋行くなら車に詳しいのを連れて行くのが基本だろ。

買いたい車の保険が高いとちょっと悩むな
てか大学生で車って贅沢なんかな

今時、地方なら大学生で車くらい普通だ
あんまり金のかかる車でなければバイトだけでも十分維持できるしな

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070511420090123001.html?rt=frommb
これは相当な価格ですか？

10万でもいらん

5万なら買ってパーツばら売りする

>>296のローレルか、痛車のどっちかに乗れといわれれば俺はチャリンコに乗る。

>>296
俺はこういう車結構好きだけど初心者には厳しいから
車高低すぎ、遠出できんよ。

>>296

俺がもし買うなら今付いてる足回り売ってから、ノーマルの足にして
アルミは純正より１インチアップくらいにして乗るｗ

その画像のままなら乗りたくないｗ

>>296
ローレル大好きですが、オススメしません。

>>300
そうですね、>>296のままじゃローレルが可哀想！
ローダウンもせめて２〜３センチダウンくらいなら可ですが。

俺、gooで見つけて、ZZTセリカ買いました！かなり遠方なんで見に行けなかった(笑)


マツダのディーラーで購入、走行7万8千キロ、車検残半年、6速MT、社外ナビ付きで63万、配送費7万込みで、80万！ETCもつけてもらいました！


1週間後に納車だがどうなることか！報告します↑

走行7万越えで現物確認せずに買うとか無謀すぎないか？
まぁディーラーでその値段だから大丈夫だと思うが次から気をつけろ

>>302
遠方だろうが一度は見に行った方がいいよ。

今日中古車屋でミツオカのビュートを見つけて一目惚れしてしまったんですが、これってどうなんでしょうか？

・年式　平成10年
・走行距離　5.1万km
・車両価格　39.9万円
・車検　平成21年4月まで
・修復歴あり、ワンオーナー

できれば欲しいけど、車のことはよく分からないので迷ってます
初心者はミツオカよしといたほうがいいですかね？
どなたかアドバイスください

別にいいと思う

ビュートの販売は光岡自動車だけど、実際は日産のマーチの内外装を交換したもの
つまり根本は日産車
別に問題あるわけでもなんでもない

唯一難をいうとすればもう10年以上経過しているということだろうか

ミツオカは最大の特徴である外装が弱い
基本的にベース車に派手にパテ盛って作ってあるから
変な所が錆びたり、塗装が浮いた/割れた/剥がれたり
ブツけて板金修理する時に目玉飛び出る額の請求来たりする

そこさえクリアできるなら基本的にはマーチと一緒
オススメはしないが、多少財布に余裕があって変わった車が欲しいならアリだろう
ただし、10年モノのビュートならしっかり実物は見ておくこと

初心者にスカイラインR32は厳しいですかね？
ずっと乗りたいと思ってたのですがエボ�Vも気になってます
乗りやすさはどちらも大差ないですか？

>>306 >>307

レスありがとうございます！
ミツオカって今まであまり聞いたことのないメーカーだったので勉強になりました

やはり10年車はあまりよくないですか…
修理費が高くつくというのもちょっと痛いですね

でもあのデザインがとても魅力的でどうにも諦めきれないんですよね
まあ、来週もう一度足を運んで検討してみようと思います

アドバイスありがとうございました！

まあ、多少カネかかって、乗り心地も最近の車と比べたら劣るのを我慢できるんならいいんだけどさ
好きな人が乗るタイプだな

>>308
どっちも厳しい
何が厳しいかってまともなタマを探すのが厳しい
乗りやすさは無茶しなきゃ普通の車

その辺年式&車種で下手なのに当たるとガソリン漏れてて車検通らねーとか
トランクに水と砂が大量侵入してるとか
助手席のロック解除しても秒で閉まるなんてのが普通に起こる
ちなみに全部俺が昔乗ってたR32の実話

予算が下手な新車買えるぐらいあって
常に車が必要な環境ではないorセカンドカーぐらい所持できるぜ！というなら好きにすれ

>>308
軽の４ナンバー車辺りをセカンドで維持出来るなら買うのもよいかと。
一台限りなら止めた方がよろしかと。

概ね>>311氏に同意ですな

>>310-312回答ありがとうございます
まともなタマは知り合いの店で探すので大丈夫だと思うんですが金銭面で難しそうですね
他に乗りたい車が見つからない…困った

>>313
エボは保険高いぞ。
R32はＧＴ−Ｒじゃなきゃ保険は安かった気がする。

スポ系はどれも高いよね

>>314エボに乗るならGT-Rにする予定なんですがどちらにしろ保険は高いですね…

R32にしたってエボ3にしたって、変わりないっちゃ変わりない

古い、車体高い、維持費高い、安い車体は地雷

>>313
買った時は大丈夫でも後からそういうのが来る事も多い
そこも含めて「まともなタマを探すのが厳しい」という訳だ
200〜300万でGT-R買っても、買った次の日にトラブルが起きない保障はない

特にエボやGT-Rなんかは当時としてはかなりややこしい（現行でもそうだが）車なんで
その分トラブルになる箇所も多い
テンプレでロドスタやNAのシルビアが薦められているのは
ハイパワー車に比べて構造がシンプルで
（パワーに対して）車体にも余裕がある為比較的壊れにくい、という理由もある

金銭面で不安があるなら避けた方が無難
保険料率も最高クラスだしな
まあやっすいの買って壊れたらそれまで、というつもりで乗るという手もあるが…

昨日免許をとった19歳学生です。中古車を買いたいと思っているのですが,軽なら維持費は年間いくらくらいでしょうか
費用合計はアバウトでいいので,詳細などを教えて頂ければ幸いです。

軽く検索すれば維持費の詳細ぐらいは出てくるから、試しに計算してみればいいんじゃね

対人対物無制限の任意保険かけて、ごく普通に街乗りしているくらいなら、〜30万くらいじゃね？
タイヤ交換とかすりゃそれなりの額が追加されるがな
中古車はもうタイヤが使えないこともあるし
あと変なの買うと修理費が嵩む

車検残ってる場合、gooに書いてる値段からだいたいプラス10万にした値段が総額ですかね？？

質問お願いします。
今日中古屋でレガシーみてきたんですが、
平成14年、走行35000km、修復無しで込み８０万。
エンジンかけたら最初きゅるきゅるいったんですが、ベルト交換など必要でしょうか？
お店の人には普通の音といわれたのですが。

・〜５０万円　
・どちらでも
・関西の田舎
・軽

燃費が良い車を希望します。
アルトやヴィヴィオのような、全体的に丸みを帯びたデザインの車が気になります。

よろしくお願いします。

明日初めて中古車ショップに行こうと思うのですが
テンプレの購入イロハや注意点以外で
何か気をつけることがありますか？

>>323

その店は止めた方がいい…もっと見て回った方がいい…

>>324
ミニカ、MRワゴン

知り合いの中古車ショップの人に頼んでオークションで
シルビアのスペックRのS15をお願いしていたんですが。

評点4.5　修復暦なし
走行距離10万キロ
羽、マフラー、ブローオフバルブ、タワーバー
ブーストコントロール、ブーストメーター追加が主な改造点でした。

しかし、値段が車両本体で100万、、、
中古車サイトでみてたので大体相場は知ってるつもりだったんですが。。。
知り合いの中古車ショップ自体は保障が付けれない車は売らないということで
車自体は、いいのかもしれないんですけどエンジン、足回が心配です。
ここで買おうとしている自分はうまい話に乗せられてるんでしょうか？ｗ

まずそいつ車検に通るんか？
ブローオフって大気解放じゃないよね？
最低地上高9cmある？

あと君の言う知り合いとか君自身にケチつけるわけじゃないが、
知り合いだからどうとかいうのは決して好ましいことではない。
知り合いならみんな信頼できるわけじゃない。

もし保証もつけられないような車を売らないというのなら、
どんな保証がつくのか、その保証にはどんな条件がつくのか、
こんなものをしっかり紙媒体にして保存しておく必要がある。

>>326
ありがとうございます。
でもレガシィオレンジあんまりなくて…

軽で比較的速い車を探してます
そこで、アルトワークスが欲しいのですが
ＲＳ/S
is/ｓ
スズキスポーツリミテッド 4WD
買うならどれがいいんですかね？あとこの車買うときの注意事項など教えていただきたいです
「１０年も前の軽だからどれ買っても同じだよ」と知り合いには言われましたが、なんせ初めての自分の車です。お金を出すならなるべく状態の良いものが欲しいので
予算は１００万です。助言お願いします。　

予算全部使ってアルトワークス最終型のノーマル

車検残ってる場合、gooに書いてる値段からだいたいプラス10万にした値段が総額ですかね？？

>>333
検討してみます。自分の地元は田舎なんで、中古車自体少ないので買えるかわかりませんが・・・

>>327
ありがとうございます。
その辺りを中心に探してみます。

質問させて頂きます。
中古車買って,保険に入ってとなると,１日じゃ済みませんか？

>>331
オレンジってのはＢＨ最終型？ならいい選択だｗ
これオヌヌメttp://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=120672893545

>>337
納車が一日で済むかどうかってこと？
だとすればほぼ無理

車検残ってる場合、gooに書いてる値段からだいたいプラス10万にした値段が総額ですかね？？

見積もり無料のところで総額聞いてみろ

>>339
＋15〜17万くらい

>>338 ありがとうございます。

89000kmって走りすぎな気がしません？平気ですか？

中古車を買う際の,一通りの流れを教えてください。

341さん
ありがとう。

結構たかいんですね・・・

>>338
てか売り切れでした…

>>345
そうかすまん。売り切れかどうかＨＰ見てもわからなかったんだ。
走行89000kmだけどデラ中古車なので大丈夫。
車は距離が少なければ良いという訳じゃないよ。
他にもオレンジは見つかったけど、２ｃｈで評判悪い店なので紹介は控えとく。

ありがとうございます。
ホリエのはエンジンきゅるきゅる言いました。
黒でも装備がよければいいんですが、なかなかないもんですね…。

>>346
5万km越えは怖いでしょ
10万とか越えてりゃ逆に安心だけど

どっちにしろ初心者に過走行車はどうかと

>>348
そう？
５万越えでヘタリ＋２回目車検で怪しいの多いとは思うけど、
こういうタマは下取りがほとんどだから素性もはっきりしてると思ったもので。
以降気をつけます。

全額５万から1０万。
ミッション
軽自動車

こんなのありますか？？

>>350
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003842229&car_cd=SZS015&clid=225238001
全コミ10万らしい

言い忘れたが、任意保険は入れよ

わかりました。ありがとうです(^O^)

今日契約したのですが、車屋が登録を2月中に行いたいらしく、
振込みや車庫証明の手続きを今月中にやるようやたら進めてくるのですが、これには何か理由があるのでしょうか？

2月に車庫証明出そうとすると、たった数日なのに2月分の駐車場台がとられるし、
3月登録になった場合自動車税とかも安くなったりしないんですかね？

どなたか教えて下さいませ。

月で区切るから安くなるような

>>３５４
契約→名変（代金回収）を行なわないと、あなたの車の売上を今月中に
計上できないから急かしてきます。
税金は気にする程の額ではないです。駐車場代は日割りができないのかな？

>>355-356
ありがとうございます。

少しでも安く済むなら3月登録にしてもらおうと思います。
ってこっちが必要書類遅らせればいいだけか。

>>357
販売店の担当者にあなたの意向をきちんと伝えましたか？
トラブルの元になるので注意！

走行4万Kmプリメーラ2.0T4、5万kmのギャラン1.8 VR-G、7万kmのカリーナ1.6 GT
走って遊べる安いMTが良いなと思いつつも候補に挙がったのはこの３台。
皆さんならどんな観点から見てどれを選びますか？参考にさせてください。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020512620090206001.html
これやすいんですが危ないですかんね？
どう思いますか？

　↑
すごいな。ここまで下がっているのか。
でも10万キロだとそんなもんかね。

故障に備え、JAFに加入して、
積立てしておけばＯＫじゃね。

>>359
ギャランは快適だが、遊べるかと言えばそうではない
クルージングの車だな

俺ならプリメラかな

安すぎるのが結構きになるんですよね・・・
故障ありってのと
10万キロってメイターうごかしてないかなとか

それとまだ免許ありません・・・

>>363
メータいじっていることはないと思うんだが

10万kmだし、修復歴ありだし、正直こんな車でメータ巻き戻したところで、
リスクの割に得るものがなさすぎる

ただ買った後でタイヤ交換、タイミングベルト交換、その他諸々必要かな

あ、ヴィッツはタイミングチェーンだったか

>>360
10万越えると逆によく整備されてることが多いけど
それは完全にアウトでしょ

皆さんありがとうでした(^O^)
免許取ってからあれば買うかもですが
たぶん売れてそうですね

中古車市場では、安物買いの銭失いって言葉はものすごく当てはまると思う！

中古市場は運もあるよ。うん。

セルシオとか、少し古くても壊れないよ！

先日、某中古車チェーンで本社が業者オークションで落札したヴェロッサ20走行5000km車体価格89万の弾を契約しました
実車を見るのは来週になるのですが、正直余りの安さに不安が募ります
修復歴はもちろんなしとの事ですが、やっぱり疑ってかかってしまいますね
溶接後や歪みなど、修復や事故の痕がなければいいのですが

近所に激安中古車販売店があってみてきた

トヨタコンフォート
MT1999年9万�`
修理1回車検1年後
5万円オプションなし


日産リバティ
AT2000年6万�`
修理なし車検半年後
15万円ナビあり


なんだが…値段はすごく魅力なんだけどどうかな

滅多にないけどいわくつきの車とかあったりするからな…

>>371
5000km？5万でなくて？

まあ2.0なら距離に関わらずそんなもんだと思う。
ヴェロッサって一部グレード以外は結構安いよ。

>>374
自分も最初そう聞いたよ
「5万kmの間違いでは・・？」ってね
でも実走5000km
担当の方もビックリしてたよ

そんなものだと聞いて少し安心
これに限っては走行距離より業者オクで安く落としたってのがキモなのかなあ

最初はいわく付きでもかまわんだろ。
どうせ、1年以内に必ずぶつけるんだから。

総額60万円で日産の古いセダンを購入したいと思っています。
C32ローレル、430･Y30･Y31セドリックが好きなのですが、今後の維持費も考えるとどれが安上がりでしょうか？

もうちょっと高年式のやつ買えないんかよ
維持費を気にするくらいなら20年も前の車なんて買うな

>>378
すいません…。車＝道具と考えれば軽が良いとは思いますが、割り切れなくて古い車に執着してました。
出直して来ます…

>>360
売れちゃった(>_<)
総額１０万が昨日くらいから８万に値下げされてたの(ToT)/~~~

>>380
爆弾拾ったのがお前じゃなくて良かったな

そうゆわれると気が楽になりました。
ありがとですm(__)m

冗談抜きで、あそこまで安いのは、買ってから20万30万かかるから

S-MXてどうでしょうか？

だな
１０万の車なんて鉄くず同然で買い取ってるし

わかりました。
皆さんありがとうですm(__)m

予算60万くらいで車探してます
軽自動車でもいいと思ってるんですけど、高速道路に乗る予定があるということと、事故のことを考えると普通車のほうがいいのかなとも思ってます

軽ならワゴンＲ、ライフみたいな感じ、普通車ならステーションワゴンで初心者にオススメの車を教えてくださいm(__)m

ファミリアSワゴンなんてどうだ？
不人気だし安いぞ

E46の316tiか318tiがとても好きで欲しいのですが、学生には厳しいですか？車体本体価格〜80万の固体を狙っているのですが、維持費は幾らくらい確保するべきなのでしょう？

ちなみに他には、初代アウディA3、コペン、スマートクーペ、ゴルフ�W、ボーラ、インサイト、NBロードスター辺りが好きです。
ありきたりな国産は欲しくないのですが、この辺りもお金はかかるでしょうか？

>>359
俺ならプリメーラでＦＡ。

>>387
高速にどの程度乗るのか分からんが、
燃費や大きさ気にしないなら普通にステーションワゴンでいいんじゃね？
いくらでもタマあるし高くない。
現状で軽のトール系は中古の相場が高杉。

>>389
金が無い学生に輸入車の中古はお勧めしない。

初心者の女性です。
中古車ショップに下見に行き、
なかなか帰してくれず、
嫌になったので帰り始めたら早回りして足止めして
今決めなくてどうする！とか恫喝に近いものがありました。
中古車ショップでの対応のコツとかあれば教えて下さい。

あいまいな態度を取るな
いらないと思ったならはっきり言え

初めての車購入を考えています。
以下の車を検討中なのですが

価格は妥当でしょうか？

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003846702&car_cd=MAS007&clid=043374006

宜しくお願いします。

>>392
店側が>>392をあからさまにカモ扱いしてんだろ。
中古車業界もかなりヤバいらしいからな。

毅然とした態度取れ。
その場で携帯から警察に電話でもいいぞ。
相手に聞こえるようにな。

>>394
マツダ車って新車値引きはすごいけど中古に落ちるとなかなか下がりがないんだよね
この年式、グレード、装備、実走3.2万で残車検でこの値段なら高めかな
ここから-10万してちょうどいい具合に
担当営業の人に限界まで勉強してもらうしかないね
まあ、初購入ということだから頑張ってくれるはず
あと諸費用コミコミで乗り出し100万超えるだろうから、ローンで払うならそれも念頭に置いてね

・予算　100万程度
・ミッション　できればMT
・住んでる地域　宮城
・希望の車両タイプ　ミニバン、ワゴン、軽以外
・その他希望
　主に通学用で、スポーツ系のかっこいい車に乗りたいです（2シーター×）
　形としてはRX-7やスープラ、インプが好きです

今は原付と軽トラに乗ってますｗ
スポーツ系が好きですが、親に反対されそうなので
上の条件でデザインがよくていい車などありましたら教えて頂きたいです
　

FTO
AE111
インテグラ（Type R以外）
プレリュード

>>396
ご教示頂きありがとうございます。

2.3Lは金銭面で辛いので2.0Lと考えています。
20C,20Fはリアスポイラー等が標準装備でないので、
既に装備されている車のほうが手っ取り早いかな
(網(?)状みたいなフロントグリルは嫌…)と思い、
先ほどの車を検討しています。

そこで、お伺いしたいのですが、もっと年式の新しいのを選択し
(2.0Lはたまが少ないのが痛いですが)リアスポやエアロなどを
付けたほう堅実でしょうか？
金額も気になります。。
(予算的には130万程度)

ご存知でしたらご教示ください。

新卒が増えて車の需要が増える今の時期に車を買うのってお得なんですか？
それとも、もう少し待って夏のボーナスの時期に買った方がお得でしょうか？

アドバイスありがとうございます。
まだ決まってない考えてみると逃げていたので、
車に知らない初心者でカモで狙われたんすね。
気をつけます。

>>399
後付けしてでもエアロが欲しいなら>>394は割安だと思うが。

>>400
春は中古車がよく動く時期→店は基本的に強気
決算前に売上を計上したい→お買い得の要因

駆け引き上手なら今の時期でも良い買い物が出来るだろうが
そういう質問してる時点で危うい気がする（失礼ｗ

ただ、本当に必要なら時期問わず買いだし、
そうじゃないなら貯金しとくのが良いと思うよ

質問があります。
スポーツ系が好きで、古いランエボやインプを探しています。
ちょうど近所にＨ8年式の古いインプが走行約60000km無事故で２６万円で売っています。
色は黒で塗装はボロボロ、現状販売で乗り出し４５万円（保証無）。
どうでしょうか？

型落ちのインプは型落ちのエボより相場安いんだよな。



いつ壊れても泣かないのであれば勝手に。

レストアやオールペンで50万以上金が吹っ飛びそうだな
どの位ボロボロかは知らないが

平成12のクラウン買いたいのですが、走行五万ってとこで相場約75マン
セダンはすぐ値が下がると聞きますが、ここは様子みてる方がいいですかね？
半年過ぎたらガクンと値は下がるもんなんですか？

まだ初心者マーク消えないがRX-7のFDをまじめに買おうとしてる
まず軽からとかだとそれに慣れて大型を扱えないようになってる人がいる、まぁ女性だし男ならって感じだが
俺は最初からクライマックスだぜ

>>407
オークションにおいて現在17系は異常な高さですので今は買わないほうが良いですが
今17系を買って展示してる中古車屋は半年間売れずに並べてもさほど引かないでしょう。
オークションにおいては半年後は15万くらい下がってるかと思います。
セダンはすぐに値が下がると言うのは間違った情報ですが現在の17系の値段が異常値なのは間違いないです。
ちなみに現在の17クラウンのオークション相場は一年前に比べ15万高位。

>>388
ﾌｧﾐﾘｱS-ﾜｺﾞﾝって不人気なの？

何気にインプレッサWRXがお買い得な気がする

前にはられてた、AAの相場のサイトなんだが、あそこにある車両価格というのは車両だけの値段だよね？
法定費用や諸費用は別途かかるとは思うけど、補修費用も別途ですよね？
今バイトとしてAAを利用出来るところにいるので車体が100万くらいでDC5を買おうかと。

>>411
だね。
ちょっと前と比べるとお得だよ。
マニアに人気だし、格安で仕入れして上乗せ多くできるし、おいしい車だ。

>>413
そうなのか。ちょうど免許とってしばらくしたらブーストアップ仕様でおいしい車に乗りたかった
シルビアいいなと思ったけどはどこもボッタクリ価格だし

シルビアやスカイラインの32、33系は買い叩けるだけ買い叩いてそれなりの値つけて売る
それでも買っていく奴がいるんだから
変な改造されてクレームつけられるのは嫌だから現状と言って

>>414
ほとんどだとは思うが、古スポーツ系はかなりボッタ上乗せ価格だ。
もし、俺が中古屋でなくて一般の客だったら、絶対買わないな。
価値の無い車にお金使いたくないしね。

もし買うなら、知人から格安で譲ってもらうか、良心的なオク代行で買うのが賢いと思うぞ。
デラとか専門店なんて、どんだけ乗せてるか（笑）　知ったら絶対に買えないよ。

・予算
50〜60万くらい。
・ミッション
AT
・住んでる地域
名古屋
・希望の車両タイプ
セダンorハッチバック
・その他希望
排気量は軽以上1.5L以下が希望です。メーカーは国産なら特にこだわりはありません。
カービューを覗いてみたところ、
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=1643551
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=1669702
等が自分の希望に近いと感じましたが、他にお奨めできる車種はあるでしょうか？

>>417
希望のでいいと思う
後言うならお馴染みデミオ、ヴィッツ、コルト、マーチあたり

・予算　80ｰ90万

・住んでる地域 千葉の田舎

・希望の車両タイプ ステーションワゴン・ハッチバック

・その他希望 排気が1.5ｰ2.5位で

車種は、アテンザ プリメーラ Bb アクセラスポーツ 辺り。

そこそこ走るのが良いです。

bBが走る…か？



うんまあ、走ることは走るな
機関系さえ壊れてなけりゃ

相談です

16アリストが欲しいのですが13年式で約100万ぐらいは妥当すかね？

それとも最初なんで年式、走行が結構あっても安価なアリを選んだ方がいいでしょうか？


ご意見お願いします！

>>418
ありがとうございました。

中古車探すときに確認必須な項目ってなんですかね？あと買うなら走行距離何万kmぐらいまでにするべきでしょうか？
用途は通勤などではなく趣味や遊びです。

>423
追記
欲しいのはシルビアかアルテッツァあたりです

>>424
シルビアなんかどっかのDQNがドリフトとかでボディ歪ませてるし、店側が高い値段で売ってるからやめとけ

>425
レスありがとうございます。
やはり、ドリ車によく使われる車はやめといたほうがいいんですかね…
フルノーマルとかでもやめといたほうが無難ですか？

>>426
ノーマルならいいんでね？でもシルビアはコストパフォーマンス悪いと思う

ローダウンや純正フルエアロになってたりするのはどうですか？
とくに何にお金かかりますかね？

>>428
純正フルエアロ＝外装ノーマルだろな
何にお金掛かるって言うのは車両の購入費についてか、買ってからのチューニング費用か

19年式，スズキのアルト白

(´･ω･`)どうかな？
あんまり走ってないやつだた

>>430
値段も装備も分からないけど、あんまり乗ってないってひょっとして新古車とかじゃないかな？

…そうでもないかな
5年落ちで1万kmしか乗られてないようなものも入ってくるからな

>>431
装備ってどんなだろ..
CDはついてましたｗ
あとＳＧコート?もしてくれるとか冬タイヤもつけてくれるとか言ってました

(´･ω･`)値段は全部込みで75万でした

中古車って言ってたけど走行距離確か20000kmだったかな..
結構走ってますかね


並みですか？ｗ

宜しくお願いいたします。

・50万
・ＡＴ
・東京と埼玉の境目
・軽自動車（税金の都合上絶対）
・とくになし

妻が妊娠したので、買い物と出産後の子供の移動に購入。
自分が乗るが、ほとんどペーパー。
ワゴンＲあたりでしょうか。
タントがほしかったけど、中古でも80万以上はするんだね・・・。

>>433
ほとんどペーパーで子供ができるということで
もしものことを考えて丈夫なのをお勧めするよ。
ゼストとか頑丈なんだけどちょっと予算オーバーかな。

2年落ちで60万円くらい・・・・

>>432
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&SMAX=1000&BRDC[]=SZ&CARC[]=SZ_S001&PN=0&SORT=6&AL=1&PN=0&GPN=

アルトなら新古車でも80万で買えるぞ。

少しは調べようぜ。テンプレにも載ってるんだし。

>>435
す、すいません…;;
新古車で同じくらいなんですね…ありがとうございますた

免許取得後何年もペーパーで我慢して、ようやく買えたマニュアル車。
時代遅れと皆に言われるが、マニュアルの楽しさを知るとオートマ車なんてタダでも乗りたくなくなる。

チラシの裏にでも書いとけ

初心者こそ、アウディＡ４やＢＭＷ３シリーズに乗るべきだと思うよ
中古なら安いだろ

・予算１００万程度
・ミッション　出来ればＭＴ
・住んでる地域　北陸
・希望の車両タイプ　旧bB（ＡＴしかないけどデザイン好きなので）かスイフトスポーツに乗りたい　その他ＭＴでもおｋ


修復暦なし、中古で売られてる時点でフルエアロ、インチアップされてるのに８０万ほどのやつは訳ありでしょうか？

スイスポでもbBでもいいんじゃないかと

訳ありかどうかは知らん

スポじゃないスイフトなら、MTの未使用車がコミ80万円台で買えるよ

走行距離少ないスイスポでも100万前後で買えたような

ATのｽｲｽﾎﾟってどうですかね？

別に。

キューブ,Ｓ
走行距離38150km
12年式
修復無
車検7月まで

総合計310,190

どうですかね？

とにかく５０万以内　トヨタで走行３万以内
この条件だけでどんな車が考えられます？

12年式以上のマーク2、プログレ、ウィンダムとか。
3万キロにこだわらなければ10年式位のアリストとかも買えそう。
どれもいい車ですよ。軽とかコンパクトみたいな安物に比べたら。

>>448 レスマジでサンクスです
　　　　住居がとにかく田舎で、年間走行がハンパじゃなくて・・・
　　　　できたら走行距離が短い方がと考えてます
　　　　何せ車オンチ＆機械オンチでして

>>449
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PTN=1&STID=CS210610&NBRDC%5B%5D=TO&PN=0&BRDC%5B%5D=TO&CARC%5B%5D=_n&AREA%5B%5D=_n&PMAX=400000&BLST%5B%5D=_n&YMIN=2000&SMAX=20000&SPLST%5B%5D=_n&OPT%5B%5D=%8FC%95%9C%97%F0%82%C8%82%B5&CNAVI%5B%5D=_n
年式も2000年式以上。これならまあ故障も大丈夫だろう。

まあ、なんでトヨタ車にこだわるのかは分からんが。

カローラフィールダーと言う車買うか迷っている、19歳

この車は良い？

>>451
【TOYOTA】カローラフィールダーPart41【FIELDER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236082266/

どうぞ

>>449
年間走行多いならある程度パワーがある車の方が良いですね。
2500から3000位の排気量があれば申し分無いかと。
長距離移動でも全然疲れませんよ。

現在、パートの身分。
・予算50万以下
・ミッション　ＭＴ
・住んでる地域　愛知、名古屋の下町
・車両タイプ　セダンで排気量は2.0Ｌ以下を希望

ネットで検索して見たりしてると、日産サニーが安くてカタチも良いなと思うのですが
カローラなんかと比べると、あまりに安すぎて不安になります。
なにか特別な理由なんかがあるんでしょうか？

走るのが大好きです。ですので贅沢を言えば走行性能も気になります。
今日は休みだと言われたら一日中走ってるタイプです。

４４９です　
>>450
>>453
親切なレス本当にありがとうございます
とにかく車の事は、全くのオンチなので慎重に探していきたいと思います
　　できたらディーラー車で探していくつもりです　県外から取り寄せる場合は
　　必ず購入する事が条件となる事が前提となりますか？　
　　　　　　　

>>455
どうなんですかね。必ず買えとは言えないとしても取り寄せ(陸送)の料金
は負担する必要があるのかな。
私も良さそうな中古車を現在漁っている最中なんです。現車確認は出来ません
がオークション代行なんかでもかなり安く買えますね。
ディーラー車は安心だけど少々割高ですね。確かに程度は良いんだけどね。

>>456　お互い良い愛車にめぐり合いたいですね
　　　　　結局はタイミングだろうな〜

免許取り立てで中古220万のc5コルベットを買おう思ってるけど無謀かしらね？

無謀
軽で十分だろ

・予算　３０〜５０万
・ＡＴ
・住んでる地域　千葉
・車種　スズキのラパンみたいな軽がいいです。

正直車について詳しくないので、
見た目ラパンみたいなかわいい車ならいいなあっていう感じです。
よろしくお願いします。

お初です。よろしくお願いします。

・予算　30万円程度　
・ミッション　AT
・住んでる地域　つくば
・希望の車両タイプ　ハッチバックがいいのですがその他でも可です
・その他希望　なるべく燃費がいいものがいいです

>>460
希望そのままのラパンでいいんじゃないかと
ただ諸経費コミで50万を何万か超えちゃうかと
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=m&bc=1055&pa=2&cd0=10551011&pr12=1&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&fp=c&dc=906009031105603990085&pt=00

>>461
初期型デミオ
燃費いいし、壊れない

ラパンて意外に安いんですね
デミオってそんなに丈夫なんです？

goonetで見つけたインプレッサのＷＲＸ売約したんだが
売約後一週間してもgoonetでＳＯＬＤＯＵＴにならない・・・

こういうのって振り込んで納車して初めてＳＯＬＤＯＵＴになるのか？

>>463
初期型デミオは構造が単純だから壊れるところが少ないのさ
（もちろんぶつけたりしたら壊れるが）
値段も安いしね

>>464
聞く所を間違えているような気がするのは俺だけかい？

>>465
スレチでしたねorz

・予算 日産の場合300〜350万　それ以外のメーカーだと200万
・ミッション　AT
・住んでる地域 日立
・希望の車両タイプ　セダン
・その他希望　
　運転していても疲れの少ない車
　後部座席の人もゆったり座れる
　クルーズコントロール？というのか分かりませんが、適度に車間距離を取ってくれる車

V12のセンチュリーがいいんでないの？
最初から最高を求めないと。。。
ロイスのV12でも可。

>>467
新車で現行スカイライン250GT
クルーズコントロールはオプション品だが大体予算内に収まる

追記で、クルーズコントロールがついているやつで一番安いセダンが、恐らくギャランフォルティス
スポーツグレードに標準装備されている

>>462
ありがとうございます。
それを中心に探そうと思います。

中古車GOOよりオークションの方がいいかなぁ？

>>472
ｵｰｸｼｮﾝ代行は店によっては見つからない詐欺に遭うぞ

あまりいいクルマではないと思うのだが、教習車でお馴染みの旧型ブルーバードシルフィは激安だから初心者にはいいかもよｗｗ



そんな漏れは、過去にここに相談して親のシルフィで我慢してる。
現行レガシィが欲しいよ...orz

B4もNAなら安い

1年間半、義兄のお下がりのスターレットグランツァVに乗っていました。

・予算（諸費用込みの総予算）　60万円
・ミッション（ATorMT）：どちらでも構いません
・住んでる地域：関東山間部
・希望の車両タイプ：コンパクトハッチバック・コンパクトセダン　あまり大きくない車（大きくてもランサー程度）がいいです。
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）
山間部を走ることが多いんで、最低でも1000ccは欲しい所…。
またコンパクトでも、フィット・パッソ・デミオ（2代目）はどうも見た目が好きになれません。
さらに注文をつけますが、足踏み式パーキングブレーキも嫌です。

今のところランサーセディア、ファミリアセダン、ストーリアで考えています。
2代目スイフト（非スポ）もいいなと思っているのですが、ちょっと厳しそうですね。

かなり注文多いですけど、どうでしょうか。

ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&PMAX=600000&YMIN=2005&BRDC[]=SZ&CARC[]=SZ_S013&PN=0&OPT[]=%8FC%95%9C%97%F0%82%C8%82%B5&SORT=2&AL=1&PN=0&GPN=

スイフトの安さは異常

>>476
今はファミリア買いじゃね？
俺ならデミオ買うが、デザイン気に入らないなら他のにしたほうがいいね

ただその予算だと我慢が多いな

>>477,478
ありがとう。スイフトも買えそうですね…。

ファミリア安いしいいなと思っているんですよね。私も。
ただいかんせんファミリアセダンは数が少ないのが難点ですが、すぐに必要でもないので、気長に待ちます。

MTを苦にしないなら素イフト1.3はマジお勧めだぞ
ATはコンパクトの割に燃費が良くないが、MTだと格段に良い
今の時期だとスズキ名物の未使用車祭も絶賛開催中だ

>>480
ほうほう、それはよさそうですね。
MTを苦とはしてません、1年半MT車でしたから、それがまた続くだけですから。

16アリストとマークＸだと価格、内装、外装、スペックを比較するとどちらがいいですかね？


アリは見た目カッコイイけどＸのがインテリア洗練されてるし、、、ご教授お願いします。

デザインやインテリアなんて個人の主観によるだろ。
自分がいいと思う方買え。

>>482
迷う選択肢だね。両方乗りましたけど内外装の質感は16アリストのほうが良。
スペックもターボの16アリストならマークＸの加速感とは次元が違う。
マークＸは年式も新しく燃費も良いけど全体的に安っぽさを感じる。
マークＸは底値でも80万〜するし、アリストは50万以下でもあるけど過走行ぎみ。

ご意見ありがとうございます！やっぱアリストのが良いみたいですね


アリストで検討してみます！

交通安全協会幹部の元警視が飲酒運転　当然実名報道なし
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238906418/

質問です
フィットを買おうと思っているのですが、中古車情報サイトを見ると
年式が2008年の1.3Aというモデルがあったのですが、現行モデルを見るとG・Lというモデルしかなく
みてみると2007年のモデルチェンジでAなどのグレードはなくなっているようでした

この場合、年式というのは乗り出した年で車自体はモデルチェンジ前のものだったりするのでしょうか？

すみません、別スレで聞いて見ます

免許を去年１１月に取得しまして車を探しているのですが、
・予算　総額５０万以下
・ミッション　ＡＴ
・住んでる地域　北海道札幌
・希望の車両タイプ　セダン、ハッチバック
・その他希望　維持費をなるべく抑えたいのと、正直壊れにくい車種があれば幸いです。
メーカーに拘りはありません。
レガシィＢ４に乗りたかったのですが、初心者＆維持費＆予算が厳しいので断念しましたＯＴＬ
ご意見お願いします。

ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&PMAX=400000&YMIN=2000&SMAX=50000&DLR=1&PN=1&SLST[]=AT&BLST[]=%83Z%83_%83%93&OPT[]=%8FC%95%9C%97%F0%82%C8%82%B5&NOTKEI=1&SORT=3&AL=1&PN=1&GPN=

なんて優しい俺

30代半ばおばさん
車に乗った経験自体ありませんが
反射神経は良いです

スマートのターボの右ハンドル買いたいのですが
どうでしょうか
また維持費は高いのですか？
他は三菱アイターボにしようかと迷ってます

>>489
予算からして条件が高杉

>>492
まあまあ

>>489
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004076746/index.html
これでいいんじゃね？
外観も綺麗だし

>>492 すんません・・・。
>>493 ありがとうございます。
少ない予算じゃ難しいですよね・・・。
やっぱり貧乏人は車は買うなって事なのかな(´；ω；｀)

買うなとは言わないけど（俺も田舎モンだから車かバイクなけりゃ足がなくなる）、
金がなけりゃどっか我慢するしかないんだ
我慢が嫌なら金を積む

これは車じゃなくても同じな

>>489
いやいや50万あれば今時中古車なんか程度が良いの選び放題ですよ。例えば
H12年以上のマーク�U、インスパイア、スカイライン、オデッセイ、ストリーム等。
税金、保険入れてもお釣りがくるんじゃないかな。
goo-netとかで年式12以上、上限50万で検索すると腐るほどありますお。

>489
俺ならこれをチョイス。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003520352/index.html


B4は人気があるので、その金額じゃ売ってるの過走行車になるぞ。
あと初代B4の内、ツインカム＆ターボ仕様はハイオク指定になる点もネック。
当然その分維持費もかかる。

北海道なら4WDの必要はある？
アコード/トルネオ、ファミリアSワゴン、コロナあたりも探してみな。

>>495->>497
皆さんの優しさに感謝(´；ω；｀)
もっと勉強します。ありがとうございました。

>>497
よさそうだね。一台目には理想的な気がする。

>>489
検索するのはタダなんだからいろいろ条件変えて
調べてみろよー

>>491
外車は同クラスの日本車と比べるとあらゆる点で維持費は高く付くよ
軽自動車との比較なら、コスト差は更に拡大
そんなこと気にならないという人が買う車　懐具合とご相談
予算セットで相談した方がレス付きやすい

あと、車は反射神経だけで運転するもんじゃないので・・・
観察力とか洞察力の方がよほど大事

>>500
ありがとうございました
長屋の賃貸の家でもスマート結構みるので
維持費もそんなにかからないと思ってました
似た車の国産のiの方がよさそうですね

一般的な外車の傾向はこんな感じ。
中古で外車を選ぶ時は【悪い点】のリスクを考慮するように。


【良い点】
１．足回りの良さ
特に高速域での安定性は日本車をはるかに凌駕する。
日本車の某メーカーのセダンとか、どこに飛んでいくか分からないｗ

２．ブレーキ性能の良さ
１．に関連するけど、考慮されている速度域が高いだけあって、
ストップ性能も十分。しかも使いやすいタッチ。

３．デザインの独創性
日本車も最近頑張っているけど、まだまだ外車の方が上。


【悪い点】
１．部品劣化の早さ
部品の品質は日本車と比べると、どうしても見劣りする。
また外車は、日本のような高温多湿の地域を考慮して作っていない。

２．コストの高さ
部品とかのメンテナンス資材は、当然輸入になるので高い。

３．設計思想の違い
ブレーキローターとかは、外車の場合、消耗品という認識で設計されている。
日本車と違い、使い込んでくれば交換の必要が出てくる。
交換部位が多い分だけ維持費もかかる。

４．使用燃料の違い
ガソリンとかはヨーロッパでは95オクタン前後が使われている。
一方日本車はレギュラーガソリンで90オクタン。
必然的に高コストのハイオクガソリン（100オクタン）を使うことになる。


補足があればヨロシク。

現在　新社会人
予算　留年バイトで貯めた100万

・愛知県の北の方に住んでいます
・走りを楽しめる車が欲しいです
・アウトドア派なので、そういう使用に耐えられる車が良いです
・普段は近距離の通勤用です
・年数度、実家（広島）に帰る為に長距離走れる車が良いです

503です。
形としては、まあ若者でも乗ってそうな車
一応広島が実家なので、できればマツダ車

思いつきだけどアテンザ

>>503

ちょっと気になったんだが、

・アウトドア派なので、そういう使用に耐えられる車が良いです

とあるが、「そういう使用」って言うのはどういう使用だ？
悪路をバリバリ走るなら、SUV・クロカンになるけど、
それだといわゆる峠の走りは楽しめないぞ（悪路の走りを楽しみたいなら話は別）。

もし「荷物をたくさん積む使用に耐えられる」車で峠を楽しむなら、ステーションワゴンになるな。
マツダだとアテンザワゴンになるけど、その予算じゃちと無理。
マツダ以外だと旧型カルディナか、旧型レガシィが選択肢になる。
スポーツグレードで、特にMTは使い込まれたタマが多いので、注意して選ぶこと。

ちなみに積載性を犠牲にすると、ハッチバックも選択肢になる。
マツダだとファミリアSワゴンのスポルト20辺りが予算にピッタリ。

いずれにしても、もう少し自分のニーズを絞った方がいい。

昔乗っていたデリカなんか「そういう使用」に十分耐えられた
25万kmくらい乗ったな

アクセラが良いんじゃね？MTあるからけっこう走れるし、
いきなり連れ子３人のバツイチ女房貰ったりしなければ
スノボや釣りくらい普通に行けるし。

予算130万
鳥取在住
通勤用に使います。雪国なので４駆が絶対条件。
４人家族なので、４人が窮屈な思いせずに乗れる広さの車。
ムラーノが欲しかったんですが、中古でもまだ高いので諦めました。

130万も予算があれば中古では割と好きなの選べるでしょ

まあSX4なんか
それと俺も雪国だけど、スタッドレスが絶対条件だぞ
四駆はあればいいレベル（割合多いけどな

タイヤ代高くつくかも知れんがレガシーB4も多いな

家族のサイズ次第というのもあるね
子どもが大きくて、かつ余裕が欲しくてムラーノを挙げたんなら
SUV系でもかなり大柄じゃないと辛い

先代フォレスターはよく走るしバーゲン価格だからお勧めだけど
後席の広さは普通

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>>502
外車っても色々あるのに【良い点】の１．２．にはちょっとﾜﾛﾀ
もしかして舶来品マンセーの団塊おじさん？

エクストレイルはどうだ？

・250万まで　(もちろん安く収まればいいが)
・ミッション　MT
・住んでる地域　東京タワー見える
・希望の車両タイプ　コンパクトハッチバックorスポーツ国産外車問わず
・その他希望
　　新卒2年目。免許は学生時代に取得、運転はたまにレンタカーを借りる程度
　　用途は週末ドライブぐらい。冬にはスノボーしたい。街乗り＜高速、山道　？
　　コンパクトカーかスポーツカーで迷っています。(※下記参照)
　　実用性を考えるならコンパクトのスポーツモデルを採るべきなのでしょうが、
　　正直若いうちはスポーツカーに乗ってみたい気持ちもあるので

※検討モデル
　・コンパクト
　　スイフトスポーツ、コルトラリーアートver.R、ミニクーパーS、golf　gti
・スポーツ
　　インプSTI、s2000、audi tt

上記以外でも結構です。おススメありましたらご教授願います。




　　

それだけあれば、本当に好きなの買えそうだけどなぁ

>>515
新車でいいんじゃね？
車板の購入相談いってみろ

免許取り立てなんだけど200万くらいのシーマ買おうと思うんだけどどうかな？

勝手にすれば？

515にはアウディのクワトロがお勧め！

・５５万
・AT
・北陸
・燃費のいい車

で探しています。現在はマーチ、フィット以外に何かいい車ありませんか？

スイフトとかコルドもいけるかな
あとヴィッツは？

スイフトとかコルトかな
あとヴィッツは？

カローラにでも乗ってろ。

車選び.comとかで他県の店の車がほしい時ってどうなるの？

一体どうなるんだろうね
運命やいかに！

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700110077220081127001.html

このシルビアを購入したいと思うのですがどう思いますか？
普通に乗って最低３年くらい乗れたらいいなと思っています。

間違えました（汗　こっちです。よろしくお願いします。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070408120090317001.html

3年乗るのは自由だ
最初の1年間はあっちこっち整備・修理必要で金かかるだろうがな

４月入社の新入社員で、普段の足になる車を探しています。
大学時代はペーパーで、ごくたまにレンタカーを借りて乗る程度でした。

本体価格の予算を６０万ほどで探していたところ、以下の車を見つけました。
ttp://u-car.221616.com/detail/e47213311.html

初めての車でこれを購入対象にするべきか迷っているのですが、
気になっている点は
・走行距離が他に流れている車両と比べて少ない。
・ナビなどが付いてこの価格となり、他の車両よりかなり安い。
・販売がガリバーで、現物を見れないのとネット上での評判が気になる。
です。

おそらく購入してから整備などで＋１０万ほどさらにかかると予想していますが、
その上でこの車両は購入対象とすべきでしょうか？
よろしくお願いします

アルテッツァで人気がある≒高いのはRSグレードの方
型で言えばGH-SXE10

君が出したのはASグレード
型はGH-SXE10

ASなら普通だよ
10年落ちだし

ごめん
ASの型はGH-GXE10

>>529
最初に結構金がかかるのを覚悟しとけば車自体は悪くないってことですかね？

>>533
その金が幾らかすら想像つかないのによくそんなの言えるね
もうちょっと高くても状態のいいの買おうという発想はないの？

>>534
整備費用月5万あれば足りると思ってましたが全然みたいですね。
結局なにを買っても整備とかにお金かかるなら気に入ったやつを
買いたいと思うのですが・・・

逆に状態のいい中古車とはどのような中古車なのですか？
自分なりに調べた結果この車はそこまで状態が悪いとは
思わなかったので・・・教えていただけると助かります。

>>535
>>534じゃないけど最初にディーラーになり修理見積もりすれば良いと思う
基本的な整備は環境次第で自分で出来る物もあるし
自動車の専門に通ってるけど、リフトとかあったら便利だなっていつも思うよ

・予算50万〜80万まで
・AT
・通勤用
・京都市
・日産マーチ、トヨタヴィッツ
　のような感じがいいかなと思っています。

長く使っていきたいのですが
どんな車がお勧めですか？
よろしくお願いします。

・〜６０万　
・MT
・奈良
・セダンｏｒクーペ

今年人事異動で山奥(毎年必ず雪が積もる；；)まで通勤しなければいけないので４ＷＤの方がいいですか？
基本４〜５人乗りで車を買いたいのですが、クーペならセリカ、カレン、プレリュードなんかが好きなタイプです。

本気で初心者なのでクルマには疎いんで・・・
知り合いとかにはＢ４、Ｚ、スイフトスポーツ等を勧められているのですが、皆さんのご意見もきかせてください。

>>537
マーチもヴィッツもコルトもスイフトもフィットもデミオも

このあたりは高年式で安いのあるよ

>>531さん
教えて頂きどうもありがとうございました。
これで購入対象として考えていきたいと思います。

・予算（諸費用込みの総予算）　出来るだけ安く
・ミッション（ATorMT）　どちらでも
・住んでる地域　愛知名古屋
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）　なし
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）　ダサくない程度に

質問させてください。
現在学生で来年から社会人になります。
車に関してほとんど知識がないのですが、中古車購入を検討しています。
初心者向けの中古車選びを指南するサイトをいくつか見てきましたが、
実際にグーネットなどの中古車サイトを見てみると、どれが良いのかさっぱりわかりません。
詳細なデータを見てもいまいちピンと来ないので、とりあえず価格、車検、年式を見ています。
希望は、車種やメーカーは問わず、見た目がダサくなければ何でも良いと思っています。
地域、価格、年式で絞り込んで下記の車を選んでみたのですが、どうでしょうか？
中古車選びはこのように安易に選んでしまうと危険なものなんでしょうか？
他に車を選ぶ際に注意する点などがあれば教えてください。
素人すぎて厚かましいですが、皆さんどうかご指導よろしくお願い致します。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003988806/index.html

すみません５４１です。
改めて中古車サイトを見て走行距離、車検、デザインなどから下記のものが良いかなと思いました。
こちらで評価してください。よろしくお願い致します。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/area_tokai/15/700020446120090424003.html

高くもないし安くもない。それでいいんじゃない？
あと故障が怖いなら、保証と故障時対応してもらえるか聞いとくといい

これから免許取る者なのですが、シビックタイプＲのEP3はどうですかね？

やはり2千cc、215psは初心者じゃキツイ数値ですかね･･･

もちろん取ってすぐってわけじゃなくて3ヶ月くらいは軽で走り慣らすつもりです

きつくはない
単に安全運転を心掛けられるか否かの問題だ
馬鹿はシビックだろうがカローラだろうが飛ばすだろうよ

>>545
ありがとうございます
　
もちろん安全運転を心掛けるつもりっす
小学生ん時からの憧れの車だったんでそうかんたんにはオシャカになりたくないんで

・予算（諸費用込みの総予算）：50〜60万
・ミッション:　AT
・住んでる地域:　東北、雪が多い山地
・希望の車両タイプ：ハッチバックまたはミニバン
・その他希望：小型車希望。3年程度で手放す予定です。

スレを一通り見ますと、
デミオ、ヴィッツ、コルト、マーチ、スイフト、フィット
がよくお勧めで上がっていますが、
一回り小さい1000cc程度のものは上記の車種とどのように違ってくるのでしょうか。
約8年ペーパードライバーで、もともとあまり運転は得意ではないので、
小さい方が運転しやすいのだろうかと思いまして…。

コルト1.3　6年落ち　6万キロ　コミコミ56万
妥当でしょうか？？

たけぇｗ

>>547

1000ｃｃと1300ｃｃとの違いはほとんどありません。エンジンだけです。
メーカーがコスト削減のために、同じ車体（骨組）に大きさの違うエンジンを乗せているだけなのです。
だから「1000ｃｃの方が車の大きさ（サイズ）が小さい」ということはありません。

あと違いといえば、税金関係が違ってきます。
1000ｃｃ以下だと自動車税は年額29500円ですが、それ以上だと34500円になります。
また重量税も重量1ｔ未満と以上で金額が違ってきます。
他には任意保険も違ってきますが、説明すると長いのでこれは割愛します。

ちなみに1000ｃｃで選ぶとすると、あなたが挙げた中ではヴィッツとマーチしかありません。
もし1000ｃｃで選びたいのなら、トヨタパッソ/ダイハツブーンも候補に入れてみましょう。
仮に1300ｃｃで選びたいのなら、他にはトヨタファンカーゴ、日産キューブ、ホンダロゴが
候補になります。東北の山間地にお住まいならば、4WDのグレードを中心に探しましょう。

いずれにしても、ペーパードライバーならば、周りの確認がしやすい車がおすすめです。
車の大きさよりも運転時はそちらの方が重要です。

ダイハツムーブをガリバーで「楽のりプラン」で購入しようと思っています。
ご意見を伺いたいです。

>550
本当に丁寧な解説およびご提案、ありがとうございました。
税金のこと等も含めて、検討したいと思います。

>>551
具体的に何を聞きたい？
漠然とご意見伺われてもお好きにどうぞとしか言えません。

>>553
申し訳ありません。
ガリバーという会社の評判や「楽のりプラン」で買うことについてなど、
ムーブを購入する気持ちは変わらないのですが、どこで購入するのがおすすめなのか、
そういったことを教えていただけると助かります。

残価設定型ローン でググると良いよ

・予算　〜３０万
・ミッション　AT
・住んでる地域　北海道
・希望の車両タイプ　特になし
・その他希望　北海道だから4WDが必須で、乗るのは一年だけ。お勧めおせーて。

つ【リース】
つ【レンタカー】

このスレにあってるかわからないけど・・・・

現在、関西から長野にアルバイトで来ています。
運転暦は普通免許を去年9月に取得して、
軽トラやもう少し大きめなトラックに、
また少しレンタカーを借りて運転する程度。
何をするにも車がないと不便なところなので
モヤモヤしていたところ、
最近上司から
「車検が来年12月まで有効のイプサムを15万円程度」で
誰かに売りたいと聞いたんです。
詳しいことはまだちゃんと聞けていないので
はっきりと返事をしていないのですが、
これは「いい話」でしょうか？

イプサム自体は悪いとは思わない

7人乗りとか必要か？と思うがな

>>559

> 7人乗りとか必要か？と思うがな
そこなんです・・・迷っているのは。
維持費も意外とかかるし、
あと1年もいるかわからないので（関西ではいらない）
どうしようかと。

1年もいるか分からないんなら今無理して買う必要ないんじゃね？
カブかアドレスでも買った方がいい気がする、これなら帰った後も足になるだろう

・予算（諸費用込みの総予算）　〜60万
・ミッション（ATorMT） どちらでも
・住んでる地域 　東京23区
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） 　セダンorクーペ
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） 2000〜2500cc位
免許取り立てです。家の車（スカイラインRS）を10万で譲ってもらえることになってます。
自分も好きな車なのですが、古いので修理費がかかりそうで心配です。
そのまま乗るか、もうすこし新しい車を買ったほうがいいのか迷ってます。

家の車を10万って、子供から金とんの？ｗ

>>548 確かに高いﾜﾛﾀｗ

>>562
金がかなりかかりそうな故障が出たら手放す、でいいんじゃね？

>>564
そんな前のやつにレスつけるお前にﾜﾛﾀ

>>565
特別高くもないので、そうすることにします。
回答ありがとうございました。

>>563
税金は払えってことみたいです。

グウー
とかで総額10万ってかいてるのって
10万プラス保険5000円以内で車載れるの？？

免許水曜にとったばかりでまだのったことないです・・・

保険が5000円って…
自賠責分にもならんぞ

コピペ嵐だから相手にしても無駄だよ

保険じゃないんですか？
家が払ってる５０００円はほけんじゃないのかな・・・

総額10万としたら他にいくらくらいいるの？？

シビックフェリオか、ドマーニどっちがいいですか？

１１０型AP1のS2000に乗ろうかと考えている予定です。
維持費とかきついですかね？

>>570
それ、生命保険じゃないの
自動車保険は別物

そうなんですか・・・
ありがとう。

自動車保険は月にいくらくらいいるのですか？

汁か木瓜

・予算（諸費用込みの総予算）　〜80万
・ミッション（ATorMT） どちらでも
・住んでる地域 　東京
・希望の車両タイプ　ステーションワゴン 　
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） 1500〜2500cc位、5,6人乗り
免許取りたてです。遠出するのに便利なステーションワゴンがいいかなと思ってます。
学生で時間はあるので全国どこでも取りに行けます。

全国どこでも取りにいけますといったって、まさか北海道とか沖縄まで取りにはいけまい
埼玉とか神奈川とかそのあたりが精一杯だろう
実際それで十分だとは思うが、関東地方は中古車屋いっぱいあるから

ファミリアSワゴン、ランサーワゴンあたりなら金余るよ、維持費も安い
予算いっぱい使うとして、レガシーツーリングワゴンやカルディナかな、維持費も1ランクか2ランク上がる

でも、上の車種はどれも5人乗り
5人でゆったり乗りたいとか6人乗り必須って言うならステーションワゴンじゃなくてミニバンってなるな

>>576
今はファミリアお買い得
俺は好きじゃないから買わないけどｗ

>>576
不人気だから安く買えるウイングロードでいいんじゃない？
インプレッサスポーツワゴンの17年式以降がいいけど人数が・・・

個人的には趣旨とはずれるけどティーダでいいような
後部座席のゆったり感はイイ
セダン版だとトランクも大容量でいいですよ〜・・・こっちは不人気だけどｗ

ティーダセダン（ティーダラティオだっけ？）は人気ないな

フィットアリアよりはマシだと思うんだがなw
フィットアリアはあの「後付けしました」って感じのトランクがなんとも…

>>580
まぁ、不人気といってもサニーの後継だし
カローラばりの安定性はあるかと

シビックでいいよ。

現行シビックは正直に良いと思う

フィットは多すぎて嫌だしシビックは安いしいいと思う。
シビックは燃費いいし乗りやすいしホンダの名車だぞ。

・予算（諸費用込みの総予算）：〜120万
・ミッション（ATorMT）：AT
・住んでる地域：埼玉県
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）：SUV。
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）：1800〜2000cc
荷物を持って遠出をすることが多いのですが、親から借りているウイングロードでは荷物を乗せきれない時があります。
そういう時のために車体サイズの大きいSUVを欲しいと考えるようになりました。よろしくお願いします。

>>585
SUVって、モノによりけりだけど積載を考えるならミニバンの方がいいと思うんだが

それでもウイングロードにも載り切らないとなると結構でかいのになるぞ
いいの？　燃費とかタイヤ代とか高くつきそうだけど

ルーフボックスじゃダメなん？
必要ないときは取り外せるし

>>586に同意
SUVの荷室は見た目ほど広くない。
高さが欲しいなら素直にミニバンがおぬぬめ。

>>586
>>587
そうなんですか…SUVにあこがれがあって考えていたのですが…。
燃費とかタイヤ代を考えると確かに維持するのは難しいのかもしれませんね。
この場合、ミニバンだと何が候補として考えられますでしょうか？

何名乗車で、何を載せたいのかによる

ウイングロードより荷物が載るSUVっていうと・・・どんなのだ？
3Lクラスか？

アクセラスポーツで８０万前後を考えてます。
車を買うこと自体が初めてで何をどう考えて決めればいいのかが見当が付かないような
知識レベルなんですが、
中古車情報をインターネットで調べると、この価格帯は

H16年式
走行距離４万キロ前後

あたりが多いようです。

これくらいの年式、走行距離の場合、どういうところに気をつければいいでしょうか？
例えば、せっかく買ったのにすぐ修理が必要になったり…となると困るので、
そういった心配はないのでしょうか。

大学の初めにとってから７年間、レンタカー２回しか乗った事無い俺がX5を新車
で購入してしまいましたから、皆さん気をつけてください

ちなみに９００位しましたよ

・予算100万前後
・ミッション MTでもいいけど出来ればATで。
・地域　京都
・タイプ　セダン
免許取って3年ほど経ちますが、友達の車やレンタカーにたまに乗る
くらいで月1乗れたらいいくらいのペーパーです。
今はビクスクをメインで乗ってるんですが、そいつのローンがもう終わり
そうなので車の購入を考えています。

候補にしているのは、100系チェイサー(ツアラーVかS)16アリスト・マークX・ウィンダム
アルテッツァです。
デザインでは圧倒的にアリストが欲しいのですが、車体価格が高めなのと維持費の
高さが気になり候補外になりそうです・・・
有力がチェイサーで70万くらいの車体にナビやちょっとカスタムして
100くらいで考えています。
予算より少し高いですがマークXの2.5も新しくてカッコいいのでいいかなぁと
思っております。ちょっと高いけど年式が新しい目のマークXの方が後々維持費
の面などでいいかな？とも思っております。
燃費は休みの日しか乗るつもりないのであまり気にしていません。

>>593
100万ならカローラの新車が買えるよ。
(正確には100万ちょい)

新しめのマークXなら予算＋50万は欲しいね総額で最低でも
チェイサーかアルテッツァだな
チェイサーは気に入る物件が近場に在るか分からないけど

>>591
車種特有の話なら、まずは車種板の当該スレの過去ログ読め
それが遠いようで近道だよ

5年落ちぐらいの日本車なら、事故車過走行車多改造車を避けておけば
リスクはそんなに高くない　ただし中古車なんだからリスクは当然ある
どうしても不安ならDラー系で延長保証付ければおｋ

>>593
チェイサーで良いんじゃない？ATならおっさん車上がりの
お買い得なタマもある

稼働頻度が低いのに、わざわざ新しくて高い車選ぶのも微妙
乗っても乗らなくても時間経過と共に資産価値はガタ落ちするし、
将来環境が変われば必要な車も変わる

・予算（諸費用込みの総予算）　100万
・ミッション（ATorMT）　ＭＴ
・住んでる地域　埼玉
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）　セダン、ハッチバック、クーペのどれか
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）
排気量は1600cc程度まで
ＭＴのタマ数が多い
最低4人乗れる

以上、お願いします。

>>594-596
レスありがとうございます。

>>594
確かに新車のカローラが買えそうですが、カローラには生憎興味が無いので
候補外になってしまいますね・・・

>>595
やはりマークXはまだまだ高年式だと高いですね。
デビュー時のでも基本的にデザイン変わらないから100万くらいでそこそこの
タマあればいいのですが、ナビ付きとか考えたら中々なさそうですね。
アルテッツァはデザインはそこそこ好きなのですが、チェイサーやウィンダム
と比べるとちょっと内装がショボイ気がしてます。
メーターがオプティトロンじゃ無い点やライトがHIDじゃない点など。

>>596
やっぱりチェイサーが適当ですかね？
色々検討した所チェイサーが一番現実的な気もしてます。
Gooとか見ていると大阪にノーマルで仕入れた物にエアロやアルミ付けて
そこそこの値段で出してるショップがあるので気になってます。
正直エアロ無しの状態だとカローラ以上におっさん車丸出しなので、エアロ
付きのタマが多いチェイサーやアリストが候補の理由でもあります。

ウィンダムは最近安くてUSではレクサスなので評判もいいようですがどうでしょうか？
皆様大変参考になるご回答ありがとうございます。

>>596
すいません。アクセラの過去ログ読んでみます。
後半のアドバイスを聞けただけでも聞いてよかったです。ありがとうございます。

>>597
その予算と条件なら結構なんでも選べると思うが・・・
まずはカーセンサーでも見てみたら？

>>598
重量級FFセダンが嫌いじゃないならウィンダムでも。
見た目がどうのという話なら、個人の好みなんで
「好きにしろ」としか言えんな。

鯖復活おめ

予算50万
AT

不人気で周りに誰も乗ってない車

安全性重視

スズキSX4
カーセンサーで探しな

SX4て中古でも平均100万くらいすんじゃん…

こういった物件はどうなのでしょうか？
やはり購入後修理費など大幅にかかるものですか？
http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/30000211_143.html

>>605
URLミスってました。。。
支払い総額28万のセリカです。
平成7年式、走行距離5万km
車検22年10月までで保証無しです。

>>606
セリカの車自体はエンジンもボディも丈夫だけど、修復歴アリが残念だな。
免許取立ての初心者には修復歴あり車はおすすめできないのがこのスレでの流れ。

もういいや お前らに質問した俺が馬鹿だった エリオの中古買うわ

カプチーノ欲しい

>>608
エリオとはなかなか渋い選択じゃん。
よかったね。

>>608
おまえ馬鹿なのに良い車選んだな
おめ

>>609
コンディションいい個体が少ないので免許取り立ての初心者にはおすすめできない。

・予算（諸費用込みの総予算）：〜50万
・ミッション：AT
・住んでる地域：神奈川県
・希望の車両タイプ：FTO、ロードスター、セラ辺り
よろしくお願いします。

・だいたいの年収（捻出できる維持費の目安として）
・車の用途（通勤に使うなら信頼性が必要だろうし、生活の足ならユーティリティ性も要るだろ？）

・予算（諸費用込みの総予算）：〜50万
・ミッション：AT
・住んでる地域：神奈川県
・希望の車両タイプ：コンパクト

>>613さんと途中まで似てるんですがｗ
荷物が積めて、運転がしやすく、安全な、コンパクトカーを探しています
足の多少不自由な家族をたまに乗せるので、シートが少し高めだとなお嬉しいです

ぐぐってみたところ、フィット、昔のデミオ、キューブ、コルト、辺りなんだろうと思ったんですが
どれがお勧めでしょうか？

よろしくおねがいします

>>615

フィット、ヴィッツがおすすめ

>>616
誰かが、トヨタの中古車は高めだって言ったのを聞いて、トヨタは最初から外してたけど
ヴィッツは、荷物積めますか？

今日ディーラー行って来ました。
これってどうでしょうか？
http://fukuoka.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/6356_2078.html

男ならティーノ買え

>>615
ファンカーゴおすすめ
弾数おおいし荷物も積める

>>620
ファンカーゴ良さそうですね、検討してみます

皆さま、ありがとうございました

トヨタのセリカを探していたところ、
・支払総額27万円
・平成8年式
・AT
・走行距離6万キロ
・修復歴なし
・整備・保証付き
というものが売っていました。

程度はよさそうなので興味を持っていますが、
これだけ安いと実は何かあるんじゃないかと疑ってしまいます（後々の修理費が高くつくなど）。
ちょっと考えすぎですかね?

言っても10年以上前の車なんだし、どこも壊れず快適に乗れるというほうが少ない
程度はあっても多少は修理費がかかることを考えておいたほうがいいと思うな

･･･とはいえ、支払総額27万というのはどうなんだろう･･･
リスキーな気もするけど、現物しだいだよね

>>623
どの車でも修理費がそれなりにかかるのは予想していますが、
故障だらけでは困ってしまいますからね・・・

悪そうなところがなければ別にいいかなと思う一方で、
リスク回避の意味でもう少しお金をかけたほうがいいかもしれないとも思っています。
値段が高ければ絶対安全ってわけでもありませんが。

相場よりは若干安いくらいだけど、そのくらいの年式になると
個体差が相当激しいからね。>>623の言うとおりだと思う。

しかし、その予算でリスクをなるべく避けたいなら
もっとあからさまな不人気車を探すしかない。
固有のトラブルとかウィークポイントの情報を2chやBlogで調べて
情報武装してから突撃しちまえｗ

>>622
セリカは車的には丈夫な類なので安いのはクーペ、ハッチバックならではの不人気だと思う。
ATの高年式なら荒く乗られてることもないし、内外装きれいにすれば今おすすめだとおもう。

インプレッサWRX　NBに少し興味がわいてきました

でも免許とってすぐにターボ車は少々難しいですかね･･･？

一応家にある車で数ヶ月慣らすつもりですが、ご教授よろしくおねがいします

参考物件
ttp://www.carsensorlab.net/car/SBS0043311214CU000420424700.html

俺なんか免許取り立て33スカイライン乗ってるよ
まだ納車5日目だがなんとか発進がうまくいくようになった

まぁ好きならいいとおもいます
ターボだからとかNAだから
とかじゃないと思います
まぁ故障やらなんやらはNAより多いかもしれないけどがんばれ

・予算　４０〜６０
・ミッション　ＡＴ
・住んでる地域 東京近郊で道が糞狭いとこ
・希望の車両タイプ　コンパクト・セダン・ワゴン
・その他希望　ゴルフバッグが２個乗る（後席倒可…4人で行く時は拾ってもらうので）
　　　　　　　通勤には使わないので週３乗ればよいほう
　　　　　　　２人＋ゴルフバッグ×２で坂道で不安の無い動力性能　

コルト・フィット・ファンカーゴ辺り？がよいでしょうか
セダン・ワゴンはよくわからないのでお勧めがあれば
ヴィッツ１Ｌが安いけれどパワーが不安

>>629
コルト（三菱）がOKなら、マツダの先代デミオは？

収納は広いし価格もこなれているし運転もしやすいぞ。

>>629
動力性能まで考えるならファンカーゴも褒められたもんじゃないな
>>630と同じく先代デミオお勧め　1.5で探すと良い気がする

名前出てるのに誰にも推されないコルト買おうかな？って思ってるんですけど
無謀なんでしょうか？

特別好きだとかそういうんじゃなくて、安いし、あんま走ってないし・・・って感じなんですけど

車、全然詳しくないもので
難点があったら教えてください

>>632
コルトに限らず三菱はリコール隠しの影響があるからこのスレではあんまり薦められていないっぽい。
仕様上の性能は悪くないと思うけど。

パジェロイオ買おうと思うのですが免許取り立ての初心者にパジェロイオってどうなんでしょ？

予算　80〜90万
ミッション　MT
地域　栃木
希望の車両タイプ　特になし
その他　普通車を希望、駐車等の運転技術が低いため全幅が小さめのものを希望。

フィットやデミオを考えているのですが、お勧めなどありましたらお教えください。

>>629
コルトは少し過走行気味なだけで気違いみたいに安い車体があるから
結構いいかもね。

>>633
>>636
背中押してもらったので、コルトに決めましたｗ

>>635
フィットデミオよりも幅が小さいのはマーチだけど、
運転してたら数センチの幅の差は気にならなくなるものだから
5ナンバー車幅ならどれでも良い気がする

>>634
別に良いんじゃない？

>>628
ありがとうございます

ターボ車のが挙動は難しいかもしれないですけどやっぱり結局は自分が乗りたい車に乗るのが一番ですよね

>>638 ありがとうございます。
もうちょっと5ナンバーのカタログ見比べてみます。

こんばんわ

アコードユーロＲはこのスレ的にはどうでしょうか？

参考
ttp://www.carsensorlab.net/car/HOS0015428111CU000432505600.html

荒く乗られてる事が多い車種だから、見る目が無いと後悔するかもな

>>642
　
ありがとうございます
よく見極めて検討しようと思います

ADバン乗ってたらやっぱ商人と間違えられますか

商人ていつの時代ｗｗｗ

免許とりたてでフォレスターって難しい？

>>646
先代、先々代なら見切りもよく取り回しがいいのでおすすめできる。

免許とったばかりですが
平成8年のワゴンRはどうですか？10万�`くらいのですm(__)m

>>648
そんなゴミ買うなよｗ

ビスタアルデオの６万キロはどうでしょうか？
値段も総額で45万と手頃で外見も気に入ってます。

安いのしか買えないので（　＾ω＾）・・・

>>650
俺も64000キロのヤツ買いました。

>>652
ビスタアルデオですか？
乗っててどんな感じですか？

ビスタアルデオの四駆です（総額64万）。
5ナンバー車の割りには室内が広く、荷物も積める所が気に入ってます。

6月に免許取得して来月90万のカローラフィールダー
買う予定ですが、販売店に行く時、現金、免許証の他に
何か用意する物はありますか？

実印と印鑑証明書（３ヶ月以内発行）、（ローンにするなら）銀行届印が要りました。

>>656
印鑑証明書は5月頃に祝い金の手続きに使っていたので
実家の母に聞いてみます。

平成10年 三万キロ ソアラを40マンで買おうか迷ってます

維持費がやすい普通車ってなにがありますか？

5年落ち5万kmくらいまでの国産コンパクトならどれも安い
ﾚﾝﾀ上がりや事故車、改造車のような地雷に突撃しなければOK

ありがとうございます！
ちなみにセダンで一番安いのはどれですかね？

プラッツ、ベルタ、フィットアリア辺りかな。すべて1.5Lクラス

ただどれも結局はコンパクトにトランクルームがついた車なんでデザイン的には？だけどね。
素性はしっかりした車だし燃費もそこそこだよ。

わかりやすくありがとうございます！！1．5の平成10年のチェイサーが18万なんですが維持とか結構かかりますか？実家暮らしのバイト代8万です。

八万で維持無理やろ！
ｶﾞｿﾘﾝ代保険代だけで八万の内いくらとぶねん。
遊ぶ金ないやろ！
やめとけ

遊ぶ金は０でもいいくらい車がほしいです。ちなみに19になったばかりです。遊び金０としても八万では無理ですか？

その歳なら保険だけで月２万、車検（諸税）の準備で月１万。

ひび割れたタイヤを交換するだけで４万飛ぶんだぞ。
故障しても修理できんだろうし、10年落ちならどこが壊れても不思議は無いレベル。
欲しくてたまらん気持ちは分かるが、それなら今から半年遊ぶ金０で全額貯金して、
半年後にもういっぺん来ると良い。

わかりました！ありがとうございます！あと一つだけききたいんですが諸けい費もローンできるんですか？

ブルーバードシルフィは？

シルフィってハゲオヤジが乗ってるイメージしか無いわぁ

そっかぁ、リッチな車だもんね。

４０万以下
MT
雪国
軽自動車探してます
走らせて楽しい車に乗りたいのです。
平成５年式のアルトワークスが良いなと思ったのですがどうでしょう？

5〜6年落ちのフォレスターのNAが50〜70万ぐらいで売ってるんですが地雷ですか？


できるだけ長く乗りたいです

>>672
5年落ちだとSGの後期だろ？50万で買えるわけない

ペーパー歴3年目です
会社が引っ越ししたのでそれに伴い原付通勤から車通勤へ変えたいので中古車探してます。
軽自動車で探してるのですが、安いのはどれも年式が11年〜、走行距離は5万キロ以上ほどの車ばかりでした。
初心者同然でぶつけるの覚悟ですが、収入も少ないため新車購入はできず、長く乗っていきたいのです。
女なので車の知識も乏しいのですが、走行距離や年式はあまり気にしない方がいいのでしょうか？
車屋で予算(80万ほど)を伝えると上記のような車しか紹介されませんでした。

カローラでも買って桶。もしくはアルト

ぼられてる可能性大ですよ！！

まだ中古の車雑誌を見て買った方が良いと思います＞674

・予算　40万以下
・ミッション　MT
・住んでる地域　関西圏内
・希望の車両タイプ　スポーツカータイプ
・その他希望
免許取立て学生です、なるべく維持費のかからないおすすめの車教えてください

クーペっていうんだなｗ（無知で）すまんな

>>677
今時MTスポーツカータイプ40万
↑この時点で低年式ポンコツ確定
修理燃費メンテ代的維持費がマッハ

そのタイプを免許取立て学生
↑更に任意保険代がマッハ
任意に入らなければ毎日が人生を賭けたギャンブル

何かしら諦めた方が良い

セダンにしとけ。

>>674
とりあえず長く乗る中古車ならマーチやコルト
本気で長く乗る格安車ならプラッツ

普通に乗られてた普通車なら
最近の車で走行5万キロなんて何の問題も無い
年式10年位まではそうそう問題は無いが
年式15年前辺りでなんやかんやで5万やそこら程度でゴム類の交換が発生
年式20年前辺りでなんやかんやで乗り換えた方がお得じゃね？な機械類の交換が発生って所だな


軽自動車なら
年式やら距離と言うより乗られ方の問題が大きいので
80まで出すならアルトの新車でも買ったほうが良いな

レスくれた方ありがとうございます。
ぼられる所だったようですね；
雑誌を見てみたら80万でも新車が買えるようでしたので、アルト等の新車を購入しようと思います。

>>677
おれも大学生だけどその1.5倍から倍はないと正直きつい。
任意が安くても10万位はかかるのと低年式の車体になるため
もしものときの金を用意しておいたほうが良い。


それでもと言うならトヨタのセリカかな。一番下のグレード(SS-�T)ならまだいけると思う。
SS-�U、�Vでもあるにはあるけどほとんど修復歴有りや過走行になるな。



でも悪い事は言わない。泣かないためにもう少し稼げ。保険が安くなる21歳まで無駄を切り詰めて
バイトをして金を貯めるのがいいよ。

・予算（諸費用込みの総予算）　
２０万以下

・ミッション（ATorMT）
AT

・住んでる地域
群馬県

・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）
ハッチバックまたは軽

・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）

>>684
＞２０万以下
この1行で具体的な車種とか出せない
格安中古車屋に行って適当に選ぶしか無いっていうか…

正直免許取立てなら激安超ポンコツでも良いじゃないか。
運転に慣れてきたら買い換えるつもりで。
あまり綺麗過ぎると擦ったりするのが怖くて飾りになっちまうし運転の上達も遅れる。
本格的なスポーツカーとかも維持するのに金かかるし、車に振り回されっぱなしで却って楽しめないし危険。
運転が好きな年頃なら、スカイラインやスープラを維持するのがやっとな生活よりも、スターレットやシティを
振り回す生活の方が楽しいと思う。

ムーヴカスタムＬ
Ｈ20年式 走行９２５０km
車両本体80万ってどうですか？

金曜日に免許取ったんですが、クラウンのスポーツタイプ？乗りたいです

いくらぐらいですか？

免許取り立てなら軽乗れ

予算・７０くらい
ミッション・ＭＴ
地域・宮城
希望の車両タイプ・ハッチバック・セダン・クーペ
その他の希望・ターボ車が乗りたいです。今のところ丸目インプ辺りを狙ってるのですが
オススメがあったらお願いします

>>688
ﾋﾟﾝｷﾘですね…。
新車ではなく多分中古だと思うのだが、100ﾏｿは用意したらいいかと…。
もちろん、車両代だけでだよ。 保険や税金などなども掛かるから。

>>688
アスリート？あれ買ってから金かかるぞ。
保険、税金は当然の事、燃料もハイオク、タイヤだって17インチとか18インチとか履くんだろ。
どうしても高級っぽいのがイイ！というならマーク�Uとかも検討した方が無難。
俺ならそういった雰囲気で選ぶならカムリかビスタ、カローラのラグゼールあたりを探すかな。
高級感味わう前に維持費でノックアウトなんて嫌でしょ？

プレミオがパッと見、一瞬だけクラウンっぽく見えるので好き。
まあ、買えないが・・・・。しかも爺さん車だし・・・・。

このスレ的にプロボックス(バン)はどうですか？
MT+4WDがいいので探してたら出てきました。バンと普通車の維持費の差なんかも教えてくれたら嬉しいです。装備の少なさは我慢できます。

内外装に我慢が出来るなら最適かも。安いし丈夫でよく走る、燃費も良いし荷室の広さは異常。
後席はオマケなのでそのつもりで。３人以上でロングドライブはやめとけ。

維持費は同クラスの普通車より年額数千円安いレベルだが、詳しくはググレカス。

トヨタ
ウィッシュ
年式 平成15年
走行距離 5万
色 黒
車検なし

これで車体価格80万は安すぎますか？

ちなみ修復歴なしです

高くね？
5万走ってるウィッシュに100万の価値は無いような…

・予算（諸費用込みの総予算）60万まで
・ミッション　AT
・住んでる地域　東京→埼玉へ引越し予定
・希望の車両タイプ　軽・セダン以外
・その他希望　来年2人目の子どもが生まれる予定で、チャイルドシートを２台、荷物を積んでも十分な広さがあること。
　産後、免許を取る予定の妻でも扱いやすいこと。

>>699
初代ストリーム

・予算　〜100万程度
・ミッション　問いません
・希望の車両タイプ　軽以外
・住んでる地域　関西

駐車場の都合で小さめのハッチバックを考えています。
普段の街乗り以外に、年に数度ほど未舗装山道（砂利道程度ではなく、Vitzくらいなら底が当たりそうなレベルです）
を走る予定のため、最低地上高が高めで4WDのものに絞って探しています。

ist・SX4・初代スイフトぐらいしか今のところ見つけられていないのですが、他にこの条件に合いそうなものはありますか？
よろしくお願いします。

・予算 80万
・ミッション MT
・住んでる地域 関東
・希望の車両タイプ クーペ
・その他希望
維持費の比較的安い車
学生免許取立て初乗りなんですがセリカ辺り狙ってるんですけどどうですか？
本音はGT-R乗りたいんですが維持費が高いからやめとけっていわれたんで・・

セリカ程度なら学生でも何とかなるが、ちょいきついぞ。
1.5LクラスのMT車、例えばヴィッツRSとかならそこそこ楽しめて比較的維持が楽だ。
学生ならあちこち乗り回せて、遊びに使う時間と金を確保出来るような選択をした方がいい。
GT-Rはマジでやめとけ、バイト漬けになって勉強も遊びも出来なくなるぞ。
かろうじて車両本体価格が学生に手が届く範囲といったらR32かR33だろうけど、そろそろ壊れる覚悟をしなければ
ならない時期になってきているだろうし。

>>703
ヴィッツ系ははっきし言って乗りたくないので金貯めます
あと月の維持費って具体的にいくら掛かるんですかね？

自己解決

Ｋ１１マーチ1300ＭＴ買っとけ

この度購入を検討しております。この車がお買い得かどうか判定お願いします。価格：39.8万
車種：デミオ カジュアル
年式：平成17年
ボディカラー：青
ミッション：AT
駆動方式：
走行距離：2.8万キロ
車検：平成22年2月
修理歴・他：なし
使用目的：街乗り
何年くらいは乗りたいか： 5年
その他・備考：ディーラー車でナビなしです。総額約50万です。お買い得でしょうか？ご判定の程どうぞよろしくお願いします。

変な日本語

20代なら保険が月額２−３万。これを払えないなら車乗る資格なし。
ガス代が走行距離に応じて。
重量税や自動車税、車検費用を月割りで考えると月２万ってとこか。
駐車場代、これは住んでる場所によってピンキリ。

故障しなくても必ず発生する費用がこれだけ。結構な金食い虫だぞ。

>>709は>>704ね。

>>707
旧デミオ自体かなりお買い得だし、その中でも割安感ある
修復歴なしなら即決していいんじゃないか

・乗り出し120万
・ＡＴ
・近畿
・初代アクセラ1.5L or V35スカイライン2.5L

初めて買う車としてV35は大きすぎるでしょうか？
乗り出し120万で程度の良いV35を買えるかどうかも不安ですが（４〜５年乗るつもり）
他におすすめ車種ありますか？

若葉付けたスカイライン…怖いっすね

R32あたりまでは結構見かけたな。
その頃の若者の憧れだったからスカイラインは。
V35は流石にでかい、駐車場とかで不便なケースもあるから若葉でなくても敬遠したくなる。

若葉ではないっす。といっても、まだ4年目ですが…
親のサニー乗ってると、坂道なんかでパワー不足を感じるのですが、
やはり大きいですか。もう一回り小さいところから始めたほうがよさげですね

>>714
このスレってペーパードライバーも参加可だったんだな。
で、親のサニーに乗る頻度って多いの？
Yesだったらペーパーでないじゃん、とゆー突っ込みは置いておいて、V35はやはりでかいな。
アルテッツァが一回り小さいくらいだけど、どぉ？
ヨタが嫌いっつーなら無理にとは言わんが、俺ならこんな条件ならアルテッツァにする。
今はプリウス(NHW20)に乗ってるが、実はアルテッツァ(ASの方)も購入候補で結構迷った。

初めての車は軽を買って経済的に行くか、最初から高い車をドカンと買うか…どっちが良いですかね？社会人１年目です。

>>715
週末しか乗らないけどペーパーじゃないすｗ
中古車よく分かんないのでここで聞いてみました

アルテッツァは考えに入ってなかったです
フロントはいいけどリアが好きじゃないかも
検討に入れてみたいと思います

俺は安コンパクトに１年乗って、何回かこすったり凹ませたりしてから、
そろそろ絶滅しそうだった平成初期の車に乗り換えた（ガキの頃乗りたかったやつ）

ディーラー公認の中古車って、全国のディーラーから取り寄せて最寄りのディーラーで受け取るんですよね？
その最寄りのディーラーには何か利益は発生するの？
めんどいだけだから嫌な顔されるのかな。

アルテッツァって良いタマまだあんの？
ツアラーVの上タマ探すくらいキツいと思うんだが

年式的にそろそろ手放す人が増え、値段もこなれ、アルテッツァ探しの旬の時期がやってくると思う。
メカ的には古臭いながらも信頼性高いから、メンテさえしっかりしていれば程度も期待できる。
ASは結構希望が持てそう、RSはちょい要注意だが気合入れて探せばこれも見つかるんじゃない？
ツアラーVはバンパーボロボロ、カチ上げマフラーでやたら硬い足入れて走ってるのをよく見かけるが、
アルテッツァはそれよりは大人しい人が多い気がする、でもバリバリのドリ車仕様(RSに多い)もあるから要注意。

>>719
その２つのディーラを経営する会社が一緒とは限らない。
ディーラごとに事情は違うから、直接電話して聞いてみ。
電話で質問するくらいで嫌な顔はされんから。

>>719
＞最寄りのディーラーのメリット

定期点検・車検等、さらには将来的に
自分の所で購入して貰えるかもという可能性。

・予算 200万
・ミッション MT
・住んでる地域 大阪
・希望の車両タイプ　セダン・ハッチバック・スポーツワゴン
・その他希望　高速結構乗るので排気量２ｌ↑で何かいいのないでしょうか・・・

200万も出せばいくらでも買えそうなもんだけど･･･

うんこＮｕｒＮｕｒＧＴターボ

予算:なるだけ安く（100万以下）
ﾐｯｼｮﾝ:MT乗ってみたい
地域:神奈川
タイプ:セダン
排気量:1500〜2500�tくらい？
ﾒｰｶｰ:日産、トヨタ、スバル、三菱あたり
その他:まさに車。みたいな奴が欲しい（マークII、スカイライン、ランサー等）

>>724
レガシイを勧めてみる

>>727
レガシイB4を勧めてみる

レガシィB4て車らしいかなぁ

アコード、インプWRX

>>728>>729現在親のレガシィ（TW）に乗っていて、乗り心地、外見共に気に入っているのですがわざわざ自分用にセダンで買うのもどうかと思ったので候補から外しました。

実際レガシィは条件からするといい車なんでしょうか？

>>727
とりあえず、挙がっている車種を挙げてみた
この手の車はなるべくノーマルに近い物を検討した方がいいと思う。
ディーラー系中古車屋も探して見るべし

マーク�U
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055078720090522001.html

スカイライン
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051067620090710008.html

ランサー（エボ３）
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050194420090704001.html

初心者ですけど ﾊﾟﾙｻｰGTi-Rってどうでしょうか？
4年ほど乗りたいんですが

>>727
カローラ、サニー
なるだけ安く・・・・なんだろ？

>>733
車種決まってるなら、その車種のスレで聞いた方が
的確なアドバイスが出ると思う。
後、ただどうでしょうか？って聞くよりも
もう少し具体的に聞いた方がいいよ。
通勤・通学に使うのか、たまのドライブにしか使わないのとか。

サニー兄弟総合5【パルサー・プレセア】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241170274/l50

>>735
すいません　具体的に書きます

通勤通勤には使いません
高速と山道をよく走ることになると思います

ブルーバードって中古でいくらくらいするものなの？
とりあえずセダン買ってMTマスターしたい

GTiRで山道走るならドアンダーに気をつけよう。
GTiRが現役の頃、加速は凄いが曲がらない車って事で定評があった。

ビートとかカプチーノってどうなんだろう

かっこいいね。

いいタマがあるかどうか

なんだかんだで結局5マンキロのファンカーゴ買った俺。安かったしそれなりに満足してる。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004466350/index.html
これは安すぎますか？

>>737
グーネットで自分の地域選んで見てごらん。
百聞は一見にしかず

予算:50万
ﾐｯｼｮﾝ:MT
地域:関西圏
軽以外でお願いします

>>744
条件がそれだけなら自分でカーセンサーでもGooでも使いなよ。

自分じゃ全く何も決められないんならサニーをどうぞ。

・予算 100万前後
・ミッション AT
・住んでる地域 都内、東京タワー近辺
・希望の車両タイプ ハッチバック
・その他希望
普段は子供の送り迎え。たまに東京ディズニーランド。
主人が180くらいあるのでリアシート広め希望。
輸入中古でお勧めがあれば。

以上、よろしくお願いします。

サニーハッチバック

なんでサニーこんなに人気なん？

>>746
駐車場に停めれる車のサイズ的な制約は無いの？
都内・東京タワー近辺だからちょっと気になった。
輸入車は良く判んないけど、見た感じ予算100万円だと
かなり限られるような。
とりあえず、１台広そうなのがあったので参考までに。

クライスラー
ttp://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700050292120090415003.html

中古のゴルフとユーノスロードスターだったらどっちがいいかな

>>750
上にも居たんだけどさ、どっちがいい？って聞かれても
自分の好きな方でとしか答え様が無いんですが・・・
助言求めるならもう少し情報（例えば用途等）を伝えた方が
答える方も答え易いと思うんですが、どうでしょうか？
免許取得できる年齢なんですから、質問の仕方までいつまでも初心者じゃ
いけないと思います。

>>748
隣の車が小さく見えるから

サニーとか推薦してるゴミは総じて死ね

予算:50ﾏｿ程度
ミッション:出来ればMT
住んでる地域:岐阜県
希望する車両タイプ:セダン、クーペ、ミニバンのどれか
その他希望:排気量2500cc以内
宜しくお願いします。

・予算　込み50ﾏｿ
・ミッション AT・住んでる地域 静岡県中部
・希望の車両タイプ セダン、
・その他希望 2000cc以上で維持費のかからない車がいいです。そして多少は見栄を張れる車かな。

>>754
MTならセリカかシビックフェリオミニバンは、諦めた方が良い。

>>755
プロナード、セフィーロ

>>753
サニーが駄目ならカローラでどうだ？
世界のカローラ（笑）しかも座席には白いレースカバー付きｗ

>>754
レビン
カレン
お勧め

>>754
サニー

カローラー

>>750
よし俺が決めてやる

ロードスターにしとけ
屋根が開いて開放的←若い頃しかチョイスできないと思う
維持費が安い←若い頃はやはり収入が少ないから少しでも安い方がいいだろ

これで納得できただろ
今すぐ買いに行け

>>754
>>755

ここで、好きなのえらべ↓
http://kuruma-ex.jp/usedcar/shop/209959003/page/1#search

>>761
別に、若い頃じゃなくてもオープンカーはチョイスできると思うけど・・・

質問する場所がわからねー。若葉じゃないけど。
スポーツタイプで維持費がリーズナブルでパドルシフトがついててオープンカーじゃないやつでかっこいいやつ
なんかないの？200万いかがいいんだけど。

>>764
維持費がリーズナブルかどうか判らないけど・・・
三菱乗りなんで真っ先に思いついた。

ギャランフォルティス
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090135820090820003.html

かっちょいいでげす

>>754
33Ｚなら安いのでも150以下だぞ。任意保険は高くなるけど

すまん！ミスったぁ

おれは免許取り立てのときはバイト先の２tトラックに毎日乗ってた。

ロードスターはいいけど初めての車としてはどうなんだろ。
変な癖つかないかな。

カル○ス･ゴ○ン「初めての車にサニー。これが究極の選択肢です」

>>770
初めてでロードスターって結構いるんじゃないかな？
台数も出回ってるし、とりあえず何年か練習して
次に、本命のスポーツカーを手に入れる人とか。

車買う資金の最低ラインってどんくらい？
アルバイトだから30万貯めるのもキツイぜ

100万

最低でも４０万だな
それ以下は３年持てば良い方

なるほどども

ちなみに40万は「まともに走る不人気車が買える予算」
かっこよさ、速さ、利便性、ステータスなどを求めはじめたら
当然もっともっと掛かる

新車購入時は値引き交渉するのは当たり前らしいんですが、
中古車で値引き交渉とかはしない方がいいですか？

>>778
しないほうがいいってことはない
端数値引くぐらいはやっておけ

デミオかティーダ乗っとけば間違いないよ

オレ舘カルタス

近くの日産の中古車屋さんにプレマシー売ってるんですが、プレマシーって日産やった？

>>782
プレマシーはマツダ。
でも、日産ディーラーの中古車部門にあってもおかしくないよ。
日産車買った人が下取りに出したんじゃないかな。

ほら、トヨタの中古車屋にもあるよｗ
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130090905D4007249210.html

いいじゃん

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004643370/index.html
このマーチって買い得だと思いますか？？

こないだ免許とったんだけど高身長(190以上)ゆえセダン、コンパクトカー系だとちとキツイ
ブレーキ踏むときハンドルに膝が当たる

そこで100万ぐらい貯めて頭金にして来年から社会人だからローン組んで
アルファード、ヴェルファイア、エルグランドとか欲しいんだけど
自殺行為かな？

DQN仕様にしたくないんだけど、他にオススメある？

>>786
別に自殺行為じゃないと思うよ。
友達たくさん乗せてバーベキューとか楽しめるし。
ただ、本当に好きで検討してるなら問題ないけど
身長の事だけで選んでるんなら再検討の余地有り。
実際の所、どんな車種が好みなの？

>>785
H14だぜ、高いだろ
マーチは玉数多いから
5年落ちでも安いのあるよ
コミコミ50万ぐらいで

まあ自分も最初の車はマーチだったから
最初に買うならマーチは悪くないと思う

>>786です

>>787
アドバイスありがとう
ぶっちゃけ車のこと全然詳しくなくて、
カッコイイなぁと思ったのが上記三車なんだ

でもネットやらで高いことと、DQN仕様になりがちだと言うことを知ってひるんだんだｗ

値段的に考えるとアストロとかを安く買って車のイロハを学んで
上記三車を夢見て頑張ろうかなとかも思う

最後になりましたが、大きい車が好きです。

>>789
安いアストロは後から何かとお金が掛かるよ。
それならば、カッコいいと思った車種でいいと思う。
DQN仕様云々は、結局はオーナーさん次第だよ。
どういう風に自分色に染めたいかを見失わなければ
DQN仕様にはならないよ。頑張って！

来年の春からcr-v乗りたいんだけど結構金かかる車？

初代キューブはどうだろう？
距離数5万キロ程度で大体30〜40万が多いけど10年落ちはまずいかな？

車体価格10万くらいの車とか訳ありが多いのかな？
デミオとかフィットが欲しいんだけど厳しいですか？
中古なのに値段高いとエコカー減税で新車買ってしまおうかと考えてしまいます。

新車買える金あるのになぜ10万の中古を？
コンパクトでいいなら新車買えば

フィットお勧め、まぁ外でたらフィットを見ない日は100%ないほど走ってるけどｗｗｗ

3年落ちアクセラスポーツ１５００ＣＣ　車両本体109万　どう思いますか？

http://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/search.html?no=14&meigaracd=10&syameicd=181&ctrlcd=6

すいません。上手くリンクが貼れないのですが、上記でオプションに岡山県つけて
一番上に出てくる奴です。
ってわざわざここまでしてみてくれる人居ませんよね orz

>>796
妥当な金額かな
色が色なんでもうちょい値段落ちてもよさそうだけど

ちなみに年式こだわらなければ17年のマイチェン前のが
値崩れしてきたのでお得です

悪くない

同意。

免許とりたてでMT乗るとしたらどんなタイプの車がいいかな
軽とスポーツ系以外で

>>798-800
変なリンクをわざわざ見てくださってありがとうございます！！
明日早速見に行って見ます。ありがとうございました。

変なリンクだから見に行きたくなるのだよ

>801
FFのハッチバックかな。
それ以外のMTの車両で値段が張るクルマは、
DSGっぽい2ペダルに、それ以外のFRはセダンのみで、この先、MTの未来ないし。

それに初心者だったら、MT、AT以前に、頭もケツも振るセダンで練習した方が、
この先、色々な形のクルマに乗る時、苦労しないと思う。

ミニバンもキャブオーバーのワンボックスもセダンよりは
前後のオーバーハングがないからね。

お勧めというか、欲しい車種はきまってるんですよね。

セルシオ30前期
レガシィB4（フルモデルチェンジ後の方）

のどちらかがいいんですけど、どちらも維持費が掛かるのは承知のうえですが
どちらが長くのれますかね？
地域は北海道の札幌です

レガシィに決まってんだろｗｗｗｗｗｗｗ年式と値段考えろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>805
セルシオとレガシィＢ４って全然タイプが違う車だけど
双方のどういった所が気に入ったの？

>>806
>>807

レスどうもです。単純にスポーツ系かビッグセダンに乗りたかったんですよね。
セルシオのような重厚な見た目で優雅に走るのもいいけど、レガシィのように
走りに特化したのもいいなあ、、ってのが今の考えですね

どちらもメリット、デメリットあるんですが、経済面の事や雪もふるんでB4のが
いいですかね？どちらも良い車なんでアドバイスください！

車にかけれられる金があるならセルシオ
そうでないならレガシィ

MTにこだわるならレガシィ
そうでないならセルシオ

デュアリス　2年落ち　修復暦なし　黒　１７５万
どうですかね？

身分相応の車にしときなさい。
初めて買うなら３万キロ以内で高年式のものにした方がよろし。

>>808
好きなのは判るが、免許取立てで（若い内は）
セルシオクラスの車は我慢した方がいい。
下手に目を付けられてトラブルに巻き込まれたら
大変な事になる。>>811も言ってるけど身分相応の車。
経済的にも運転技術も上達して、それでもセルシオに乗りたい！って
思いがあればその時に乗ればいい。Ｂ４だっていい車じゃん！

・予算　70万以下　
・ミッション　AT
・住んでる地域 　北関東
・希望の車両タイプ　軽　コンパンクト　スポーツワゴン

軽ならR1で他はコルトとインプのスポーツワゴン（H14年）で絞ったんですが、
この車たちって運転のしやすさとかはどんな感じなんでしょうか？
仕事で公用車（グロリア）を運転する事が月１であることと、雨降ったときや
荷物になる物買ったとき自転車だと厳しいのでそろそろ買おうと思っていたのですが、
この３車の評判ってどんな感じでしょうか？
インプとR1は見た目で選んだのと結構安いお値段で売られてたから選びました。
実際の走りの性能（運転のしやすさ等）はどんな感じでしょうか？
目安としては6年位は乗ろうと思っております。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/

>>808
デカイ車に乗ってぶつけるよりは、普通のサイズの車に乗るのが
いいんじゃないか？
>>811、>>812も言ってるけど、身分相応の車。
おすすめはレガシィＢ４の先々代。

>>813
インプレッサ良いよ。
内装が今一つだけど、走りも良いし、取り回し楽チン。

>>808です　

沢山のレスありがとうございます。やはりセルシオはまだ早いですよね
検討はB4のほうで考えてみます、ありがとうございました！

予算　　　　　100万前後（５０万程度であればうれしいです）
ミッション　　　ＭＴ
地域　　　　　東北
車両タイプ　　スポーティな雰囲気
希望　　　　　２．０?、ＦＲ不可　

２年後ＦＤシビックＴｙｐｅＲをねらっています。今回事故で車の買い替えをしなければいけないので低予算ですませたいです。

ダイハツムーヴラテ18年式
2、1万キロ総支払い額74、6万円
修復歴なし、車検その他全部つき
て値段妥当ですかね？

初代ハリアーとインプレッサワゴン新型で悩んでます…
どちらもよいとは思うのですが…

>>817
非ターボのインプレッサ

>>818
諸費用込みならそんなもんじゃない？

>>819
車のタイプが違いすぎるから何故悩むのか分からん

>>819
双方のどういった点が気に入ってて
どのように悩んでるのかを書かないと
ageた所で、適切なアドバイスは得られないと思う。
新型のインプワゴンが気になるって事は
予算の問題はクリアしてるって事でOK？

・予算　200万以下
・ミッション　AT
・住んでる地域 　大阪
・希望の車種　VWのニュービートル

ずっと、車買うならニュービートルだと思ってたけど
やっぱり故障が多いだとか維持費が高いとかで
周りには反対されています。
肝心の乗り易さとかはどうなんでしょうか。
走ってるのは結構見かけますが…

>>822
車種決まってるなら、車種別スレで聞いた方がいいですよ。

【VW】ニュービートル 15台目【o⌒o】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249829775/l50

実家の日産車が丈夫で好印象だったので、また日産に乗りたいと思うのですが

C33ローレル、A31セフィーロあたりは今後維持するのは大変でしょうか？
もう少し新しいP10プリメーラ、U13ブルーバード(ハードトップ)も考えています。

ちなみに改造したり山坂道を走るつもりは全くないです。神奈川近辺でのんびり走ります。

31歳で初免許！

クーパ乗りたいんですけど100〜150万の間ならそこそこのあったりします？

初心者やから外車はやめといた方がいいのかな〜

>>824
どれもオヤジ車だから、根気よく探せば無改造の上玉を見つけることは出来そう。
長く乗りたいなら、年式考えると最初に大幅な整備をしておかないといけないだろうね。

昭和車に拘りがあるのでないなら、年式の新しい車を買った方がよほど安上がり。
衝突安全とか排ガス規制とかが断然緩かった時代の車だからね。

>>825
旧ミニか新ミニかで話が全然変わってくる。

あと、初心者だからどうこうというより、経済力の問題。
故障したらディーラに持ち込むだろ？購入予算も大事だが、可処分所得はもっと重要だ。

>>825

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう65
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252390817/l50

【二代目 New MINI】 Part19
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253278112/l50

>>826
ありがとうございます。

>>820 >>821
恐レスですいません。
車自体はSUVがよかったのですが、
ぶっちゃけ維持費の問題です。
初期費用は予算クリアーで両方ともほぼ同じ価格です。

>>829
初代ハリアーだと、2.2Lはレギュラーで3.0はハイオク仕様。
インプワゴンだと、1.5Lと2.0Lがあり共にレギュラーガソリン。
重量はハリアーが約1700ｋｇでインプワゴンが約1400ｋｇ。
税金・燃料面はこんな所かな。車検もハリアーのが若干高くなると思う。

生活の足として使うだけなら、インプワゴンに軍配じゃない？
SUVってのは本当に好きだ！って気持ちが強くないと
長続きしないからよく考えた方がいいよ。
全く違う種類の車と悩んでる時は特に。

>>829
エクストレイルなら維持費がもう少し安くなると思うが。

SUVが好きというなら個人的にはSX4を勧めたい。
NAインプよりは断然走るし燃費も良い。
ハッチバックとSUVの中間的性格で扱いやすいよ。

新車登録がH9のMOVEが全部込みで30万でお釣りがくる値段で売ってました。
走行距離2万キロ、タイヤ新品。事故なし。車検は14ヶ月残り。
店員にはまた来ますって言ってきましたが、
今度行くときにチェックすべき項目ってありますか？

>>832
１２年落ちの車で走行距離が２万キロって・・・
走行距離が少なすぎるってのもエンジンなど機関部が
逆に心配。自分ならその車はパスかな・・・

店員のおっちゃんには走行距離が少ないから、古いけどエンジンは元気と言われましたが。。
自分では判断できないので、このMOVEは保留にして他を探してみます。

それと30万以下だと軽よりｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの方が選択肢は広いでしょうか？
4人乗れて、トランクに多少の荷物が乗せられれば車種に希望はないのですが。
用途は週末に神奈川から千葉へ行くくらいです。

そのMOVEは掘り出しもんだと思うが（店員が嘘ついてないなら）。
予算30万な時点で選択肢なんてあってなきがごとし。
>>833も一理あるが、その予算で打つ博打としては悪くないと思う。
試乗してみて明かな異常が無いなら買って良いんじゃ？

コンパクトの方が選択肢が広がるのは正解。軽は維持費が安いから
人気があって、その分高い。だが予算が30万では結局（ｒｙ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004678018/index.html
このマーチって買い得だと思いますか？
どうでしょうか？？

>>834
軽で４人乗車＋荷物だとちょっと走りが鈍くなるよ。
特に夏場エアコン付けると明らかに。
維持費の問題等もあるだろうが、コンパクトカーも
視野に入れてみてはどうだろう？

中古車って購入して何日くらいで手元に届くものなんですか？

セダンで車内が広い車はなにがありますでしょうか?
日産の車がいいのですが

>>839
俺の愛車ラティオは広いね特に後部座席
あまり車自体は大きくないから見切りもいい
５ナンバーだから横幅は狭目だけど

シルフィーは広さに質感も伴っていい感じ
ただ、ラティオと比べると少ししか大きくないのに大きさを感じる
見切りは少し悪いかもしれない

ティアナは広さと質感と若干のエロさがあっていい
ただしでっかく感じる
しかしコスパは最強クラスかもしれない

>>839
セフィーロの最終系などいかがか？
型は古いけど安くなったし広い。
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=NI_S059_F003

ティアナもいいけど、まだ高いかもしれない。

抽象的で申し訳ないんですが
安くてもそれなりに走りが楽しめる
これからドライブを趣味にしていくにあたって
運転の勉強?になる車が欲しいです

予算は諸経費込みで60万くらいです
（保険は親が自分のと合わせてくれる）

最初はスイスポなんかいいなと思ってたんですが
スポンサーの親がMTに渋い顔するので諦めました
（自活後はMT買う予定）
あと走りはよくても昔の型で保険代と
修理との戦いになるってのは厳しいです
よろしくお願いします

>>842
運転の勉強（？）程度なら、AT車ならどの車でも大差なし。
そんな所に拘るよりも、もう少し車種的な好みは無いの？
セダンがいいとか、コンパクトカーがいいとか。。
自分で好みが無いんだったらスポンサーである親に任せちゃえばいいと思う。

>>842

なんか俺と条件が酷似してて親近感沸くｗ
　
俺も親がスポンサーで諸経費込み８０万だけどシビＲ（EK9）乗るつもりだよ
　
お袋はＭＴには確かに少し渋い顔しなくもないがガキの頃から憧れてた車種のひとつだしいいタマが少ないのは分かってる上さ
　
やっぱりどせウン十万の買い物するんだから後悔しない車買ったほうがいいと思うよ
　
ホント車に関しては理解力のある親で感謝してるさ

ディーラーから直接買えるマツダ車お勧めだな
アテンザなら60万で買えなくもない

60万のアテンザ買うなら60万のアクセラかいますわ

型落ちアクセラいいな、中々
初乗りならいいんじゃね？

アクセラ悪くは無いが
シートアレンジだのの類は全く期待できないのと
初乗りで乗るには車幅感覚が掴み難いってのは有るな」

ＭＴ乗りたいって言ってる奴に
シートアレンジはいらんだろ。

>>848
シートアレンジ求めるならワゴン車しか選択なくなるよ？
仲間内でドライブ行く時なんかに、セカンドシートとサードシートを
対面にしてワイワイってのはありかも知れないが・・・

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100048420090917002.html

やはり初心者には生意気でしょうか？

>>851
別に生意気とは思わないけど
色々手を入れないときつそうな感じだなぁ
スカイラインは荒っぽく乗られる車だし
あと維持費は結構掛かるんじゃない？

>>851

いやスカイラインでもＧＴなら普通にいけると思う
　
ただ車検抜きで１８万はなんか怖いくらいに安いな

>>853
スマン車検残ってたね
　
でもそしたらより一層安いな

ECR33乗りたいんだけど
維持費やばい？

>>852->>854
貴重な意見ありがとうございました

50万〜70万
AT
九州
セダンorコンパクト
3年落ちくらいのコンパクトか7年落ちくらいの中〜高級セダンを考えています

>>855

おれは込み40ﾏﾝくらいの33のターボかったが幸いに故障がないから保険とガソリンで月5ﾏﾝくらい


ただ故障が怖いチキン野郎だから少しずつお金貯めて電装系からコツコツ直すつもり

sa

アルテッツァを進められたのですが初心者にはどうでしょうか？

カローラにしておけ。

免許取り立てでセフィーロってどうですか？


できれば長く乗りたいんですが故障が多いと聞きます

セフィーロは初心者には向いてないですか？

カローラフィールダーの取り回しどうです？

>>862
最終型ならそう問題ないんじゃないか。

>>863
カローラシリーズは普通車では取り回しがいい。
初心者にももちろんおすすめ。

ヴィッツ　
車両価格　23万
年式13年
走行距離3.9万キロ　
車検つきってどうでしょう？

>>865
車種のお薦めはできるが、個体別のアドバイスは
現車みてないからなんとも言えないな。

アリオンZZT240
年式15年
走行距離10.2万キロ
車検22年7月まで
あと3万キロ程走らせたいです
どうでしょうか？

>>867
どうでしょう？って
今の車の状態が判らないのに
どうやって答えろと？
現状、大きなトラブル（アイドリングが不安定･オイル漏れがする等）
がなければ、後３万キロ位走れると思うけど・・・
つか、スレタイよく読んでね。

・予算（諸費用込みの総予算）　24万迄
・ミッション（ATorMT） どちらでも。できればAT
・住んでる地域 　関西
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） 何でも。
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）　660　
免許取りたて、2年ほど練習用にと安い物を購入検討してます。
気になるのは下記のurlあたりですがオススメやアドバイスあればよろしくお願いします。

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070570020080702001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070541120091013001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070418720090904002.html

>>869
最初から軽に慣れちゃうと、次に本命の車（普通車）
乗る時に、車体感覚の違いに戸惑う事もあるので
維持費が許せば個人的には普通車を薦めます。
あと、軽の多走行車は普通車以上に当り外れが大きいので。

カローラスパシオなんてどうでしょうか？
車体価格なので、諸経費で予算オーバーするかも知れないが
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070617720091015001.html

>>869
その値段で買う車はどれも博打だよ。どこがどう壊れても不思議じゃない。
自分で直せる技術と設備が無いなら、数万〜数十万くらいポンと飛ぶ。
悪いこと言わんから、もうすこし貯金して、せめて50万くらい準備した方が
トータルで安くつくよ。

>>870
査定結果26万弱でした。
2年だけなら維持費はあまり気にしなくても良さそうですし、貯金しない方向ならこちらも気になります。

>>871
後悔先に立たずですね。
しばらく貯金にプライオリティ置く事にします。

お二人ともありがとう！

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/blog/1252976332/1-100

>>870
＞最初から軽に慣れちゃうと、次に本命の車（普通車）
　乗る時に、車体感覚の違いに戸惑う事もあるので
　維持費が許せば個人的には普通車を薦めます。
　あと、軽の多走行車は普通車以上に当り外れが大きいので。

うわ、この人まるで私の事を言っているみたいで激しく同意だわ。
私が免許取って、練習用に初めて買ったのが多走行の軽自動車。いずれは
お金貯めて普通車の、程度の良い中古か思い切って新車を買うつもりで。
いきなり初心者で普通車は何か大き過ぎて怖そう・・・・というのが軽を選んだ理由。

そうしたら多走行軽、納車３日後に故障して修理に出す羽目に。その軽を
２年乗って、程度の良い普通車の中古を買って初めてハンドルを握った時
「車って、こんなに大きかったの？」という位、車幅が巨大に感じられて
暫くは普通車の運転が怖くて怖くて。軽に乗ってた時は何か、車って自分
の体にフィットしているような「丁度いい感じ」だったのに・・・って。

上でも言ってる人居たけど、予算許すのと特別軽に思い入れが無い限り
最初は普通車乗っておいた方がいい。教習所通った人は特にだけど
普通車で練習して養った感覚を大事にした方がいい。

・予算　50万以下　
・ミッション　AT
・住んでる地域 　兵庫県
・希望の車両タイプ　見た目、流行重視です。ミニバンかバン、コンパクトで低燃費。軽でも大丈夫です。

免許取りたてで車種等詳しくないので宜しくお願い致しますm(__)m

・予算　車体価格50万以下　
・ミッション　AT
・住んでる地域 　兵庫県
・希望の車両タイプ　見た目、流行重視です。八年落ちまでで、四角い箱タイプで、
ミニバンかバンで低燃費がほしいです。広めの軽でも大丈夫ですし、メーカーは気にしないです。

免許取りたてで車種等詳しくないので宜しくお願い致します。

>>877
つ ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=1&AR=2&PMAX=400000&YMIN=2001&BT=M&SLST=AT

しかし書き込んで６分で気が変わるくらいだから、
明日になったら全然違う車種が欲しくなってんじゃねｗ

>>878
朝になったら、実はＭＴのスポーツタイプに乗りたいんです！
ってなってない事を切に願う。流石に予算５０万じゃ状態いいの
難しいし

来年の2月中旬に今乗ってるミラの車検が切れるのと仕事の都合でミラを貸したら悪乗りされたのか、カタカタ変な音がするので乗り換えようと考えています。ですが、いかんせんお金が無く、はなからローンを組む予定です。
どなたかご教授願います。

・予算（諸費用込みの総予算）　15〜20万
・ミッション（ATorMT）
どちらでも
・住んでる地域
千葉県
・希望の車両タイプ
セダンかミニバン
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）
なるべくトヨタかホンダ

ごめんなさい！
あげてしまったorz

>>880 ディーラー系中古車サイト見てみな。三年保証もつけられるしコンディションもいいと思うよ。
下手な中古車屋で買うと車両価格は安くても諸費用でぼられるだけ。

最初は軽でいいんでないの？
慣れたら普通車にも乗れるはず。最初は慣れないから戸惑うかもしれんが
すぐ慣れると思う。

>>883
教習所で普通車で練習してるんだから、
そのまま普通車乗った方がいいよ。

定期点検簿がついてない車は避けたほうがいいですか？
無いとメーターの巻き戻しって見破りようがないですよね

免許取れそうだけどバイトだから車買えない
ペーパーになりそう
泣ける

学生だったら親のお古の車貰っとけ。

初心者で10年落ちのｳｨﾝﾀﾞﾑってどうでしょうか？
教習所で乗ってた車よりデカイの？

２クラスでかいし維持費かかるよ（燃費悪、部品高、税金高）。
金があるなら良いけど、貧乏なら見栄張らずにコンパクト車買っとけ。

てか部品てそんな頻繁に変えるのか？

まだ免許取得中で買うわけではないんですが、いずれはコンパクトカーを買いたいと思ってます
参考程度に教えて下さい
出せる額が３０万弱あったとして、これはどうでしょうか？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040230220090823001.html

素人見解ですが、走行距離・ワンオーナー・記録簿・値段等良いかなぁと思ったんですが

>>890
例えばタイヤ。中古車に最初から付いてるのなんて大抵ズタボロでしょう。
10年落ちならタイベル・ファンベル・水ポン・燃ポンなんかも寿命近い。

>>891
特別にお買い得とは思えないが、良いんじゃない？