■中古車屋終わった、マジ売れね〜

高級車売れね〜よ、ガソリン高騰でも不景気でも富裕層は新車を
買う。
ガソリン高騰と不景気で見え張って無理して中古高級車買って層は
壊滅状態〜
不良在庫の山だぜ。次期に投売りの嵐が来るぞ！

それでも人気は低燃費・税金軽い
　栄自動車＆エコだね
ガソリンをぶちまいているような物は買う気にならん
　リッター/20kmは欲しいなぜｘって？単なる足よアシ

オークション代行屋で買う個人も増えてるしな

極秘のＡＡの存在、相場、買い取り屋

　こｔｒでネット、めーたー戻しetcでな

信販がまた審査引き締めるから本当の地獄はこれからだ
田舎でよかった

そもそも借金してまで買う奴いなくなった

最近は銀行から借り入れしてまで仕入れてる業者が多いな。いつ売れるか分からないのに返済することできるのかな。

最悪だ。ゼロ戦飛ばしちまった

タダで仕入れて高く売る
ボロ儲けじゃん。

新車も全然駄目じゃん・・・　中古も新車も状況は同じだよ


【自動車】三菱自、最大10万台減産へ 来月から約5カ月で[08/10/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224934715/l50

【自動車】独フォルクスワーゲン、大幅な人員削減を検討−独紙報道[08/10/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224962713/l50
【自動車】ボルボ：7-9月期、純利益36％減[08/10/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224937707/l50

【自動車】プジョー・シトロエンとルノー、世界的な金融危機を受けて自動車工場を一時閉鎖へ--最大で2週間程度 [10/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224933026/l50

【アメリカ】経営悪化に直面している米自動車大手クライスラー、事務系職員の25％、5000人をリストラする方針を発表
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1224913817/l50

車屋最高

さて、10月終了と。


ウチは150ﾏｿ位赤字ぶっこいてますｗ
オマエラどう？

単月１５０万赤字なんて赤字に入らない。　
小さな商売だわ。　
１５０の赤字で困るなら利益も少ないだろ。

中古車売れないらしいね
一言では言えないがそれはどこも一緒だと　知人談。

ブローカーとか今生き残れてるんかな？

最近は無許可金融業をして奴が多いな。

>>13
そうなの、小さく商売やってるだけに赤は痛いのよ。


利益も少ないよｗ

いや〜売れない異常に売れない　ＡＡ価格まで下げても反応なしだしどうすればいいんだか

AAでノンコールの嵐・・・

来年まで我慢し輸出復活を願うか・・
死ぬか・・・

どうする？

そこで値上げですよｗ

お客なんて安くすると「何かワケアリだ！」って間抜けなコト言ったりするじゃないｗ

そして根拠のない値の吊り上げでボッタ店としての噂が広まるわけだな。
お客もそんなに馬鹿じゃない
欲しい車の値段が高いなら必ずその理由を考えるかと思う

うちは9月に初めての赤字を出したよ、180万の赤字。これからが心配。株価が上がって景気が良くなるのは何時になるのかなぁ。

今はヤフオクで個人売買というものが出てきてるのだが、
あのサイクルが発生した時点で中古車屋の存在意義が薄くなった。
これからネットで買う癖が付いたら、もっと大変だと思うよ。
中古車業界にも全米ライフル協会みたいな強い機構はないもんかね？
車の個人売買を禁止すれば、だいぶ復活できるぞ！
みんな運動やらないか？

>>22
消費税も上がったら中古車屋はディーラー系や大手しか生き残れないでしょ

もう中古プリウス専門店にするしかないかなぁ

中古車屋の売り上げの多くが固定客の管理販売と思ってたが違うのかな。
飛び込みだとか一見さんの比率ってどう？

お互いありもしない噂をでっちあげて足の引っ張り合いをしているよ。最終的には買う側が店を選ぶのだけどね。

店がヤフオクに出してるのも多いけどなあ。

>>25
10月は、過去に売った客の買い替えや事故などで、12台ほど売れたけど、一見さんゼロでした。新規の客も冷やかし客も全く来ない・・・。
来年はもっと景気悪いとかで、先行き不安で仕方がない。
しかも、来年の夏頃に改正割賦販売法が施行されるとかで、年収300万以内の人は全くローンが通らなくなるとか・・・。
JU中販連が政府に見直しを要請してるようだが、すでに今年の6月に法律自体は成立してるのでたぶん無理だろうな・・・。
うちは田舎なので、顧客の大半が年収300万以内です。それ以上あっても、年収が400〜500万までなら
100万程度の車までしかローンを通せないとかになったら、来年は今年なんか比較にならないくらい、売れなくなりそう。
おまけに、ローンの際に所得証明だせとか言われたら、さらに客の車離れが進みそうで、この先どうなるのやら・・・。
追い討ちかけて、数年後に消費税上がったら・・・。中古車屋は本当に先がない・・。

俺も、個人売買で飼うようになってから中古屋では飼ったことがないなあ。

50万のクルマでマージンが30とか聞くと、やっぱ多少のリスクをとっても
個人売買で30で買おうと思うしね。

値段でいうなら個人売買には敵わないけど、中古屋で買うってのは
故障だとかそういう時の窓口的な意味もあるからね
鈑金屋とか整備工場にツテがキチッとあるなら、個人売買はお買い得。

中古車の利益上乗せはリスク等考えて妥当な所は多いとは思う事はフォローとして言っておきたい。

妥当かどうかといえば妥当だと思うけど、現実に買う側に回ると安い方が良いのと、
壊れても結局難癖付けて払ってくれなさそう。
それに、今時工場とツテがあるから値段が安くなるなんて不透明な商売もどうかと思う。

>>29
50万の車でいまどき30万も利益を上乗せしてる店はないでしょう・・・。
うちの場合、普通車で15〜20万、軽自動車で10万程度の利益を乗せています。
それで、消耗品も含め6ヶ月または6000kmまでの保証をつけています。
軽自動車の場合、ヤフーで買うのと正直あんまり値段変わらないですよ。
ま〜、どっち買うのかはその人次第だけど、うちの客でも何人かヤフーオークションで購入した人がいたけど、
メーター巻き戻しや、オイル上がりして1ヶ月でエンジンオイルが半分ほどになってしまう車、あと、オートマがすべりかけだったり、無事故車で買ったら事故車だったり・・、ほとんどまともな車はなかったです。
うちもヤフオクで安いな〜と思って何度か下見にいったら、大事故車だったり、オートマすべりかけてたり・・・、そのことを指摘すると決まって、気付かなかった、そうなんですか？ととぼける。
本当の個人が出品していて、掘り出しものの車もあるんだろうけど、ほとんど業者が個人を装って出品しているので、安くていい車に当たる確立は少ないのでは・・・。
いい車にあたったとか言ってる人も、調子はいいが、実は事故車やメーター改竄車かもしれませんし・・、逆に高い金額で買ってたりする場合も多いのでは・・・。

自分の場合、中古屋が知り合いだから面倒事は一手に引き受けてくれるって意味なんで
もしかしたら当てはまらない多数のユーザーさんは居るかもしれん。柔軟に受けとって下さいな。

>今時工場とツテがあるから値段が安くなるなんて不透明な商売もどうかと思う
↑この部分は、私は個人売買に関して安く上がるという意味で発言してるから
ちょっと違うような気もする。個人売買って現状渡しの車両を店頭に置いて貰ったり
それこそ知人を通じての売買で書類だけ中古屋で処理してるって意味かと思ってたけど、違うのかな。

うん、確かにそれはそうかも。
でもさ、中古車屋ってなんか胡散臭いイメージがあるんだよな。
本当の個人かどうかは説明文や販売履歴で分かるし、
それに保証付きでもオートマがドカーンと逝ったら、
例え保証付きの中古屋でも難癖付けて払わないのと違うか？
あなたの乗り方に問題があったのでしょうとか言って。
実際にそうなるかどうかは置いておいて、そういうイメージがあるんだよ。

オートマ滑って乗り方が悪いから保証できないって・・、よっぽど小さな中古車屋ならあるかもしれませんが・・。
うちでは、エンジン、オートマ、タービンなど、全部見てますよ。
過去にひどい客がいて、下回りぶつけて、オイルパンに穴があき、そのまま乗ってエンジン焼いてしまって、保証でみてくれなんて人もいて、それはさすがに断りましたが。
エンジン乗せ替えても、自社で作業するので、正直エンジン代だけだと、中古エンジンの５万〜７万程度で済みますし。
軽自動車だとそれで利益がとぶ時もありますが、安いものは保証して、高いものは保証しないなんて商売してたら、すぐうわさになって、店舗構えての商売はできないですよ。

ちなみに、個人装ってるかなんて分からないと思いますよ。
うちもいくつかID持っていて、たまにヤフオクに出品することがあります。
決まって、嫁が乗っていた車だとか、父親の乗っていた車で・・・っと、個人を装って出品していますが、未だに車屋だとばれたことはありません。
あと、過去にはまともな車も出品していましたが、まともな車は業者オークションよりはるかに安い金額しか入札されず、出品するだけ無駄なのでやめました。
いまでは出品するのは、下取り車の中でも、走行管理システムにはひっかからないが、走行距離が疑わしく調子の悪い車や、
冠水暦のある車、ひどい事故車、オイル消費の激しい車、オートマすべりかけの車など、店頭では販売できず、
また、業者オークションに持っていっても値段がこなかったり、あとあとクレームのきそうな車です。
不思議と、こういった癖のある車がヤフオクの場合、業者オークションに持っていくより高く売れます。あと、ノークレームなのが助かります。
メーター改竄車、走行距離不明の車は、その旨を記載していても、業オクのまともな車の金額と変わらない金額で落札されたり・・。
安ければなんでも良いみたいな人が多いのかな・・・。
私的には安物買いの銭失いだと思うのだが。

まじめに客をつかまえてたとこは結構売ってる。
安く仕入れれるからそこそこ儲けてる。
いい物（車）ならヤフオクよりオークションの方がはるかに高く売れる。
これが真実！！

特に中古車は値段相応というのがハッキリでますよね。
店舗売りならそれが即店の信用に響いてきますから良くも悪くも値段設定は慎重かと。

車を買うというのは実は不動産の次に高い買い物であるということをもっと認知して貰えれば
自ずと慎重な買い物にもなるし、安物買い〜〜ということも回避出来るんですけどね。
結局は良い店と出会う事が一番大切ですし、店を気に入らなければどの車買おうと一緒かなぁ。

「オクはゴミ捨て場」なんてうそぶいてた人も居たなあ…。

そうなんだ。
やっぱ車は怖いわ。
かの特大ズィ先生も言ってた「車は売っても買っても損」って。
壊れるまで今のに乗るわ。

ヤフオクの個人出品の現状を暴露するのはいいのかもしれない。
最後はこの手段しかない。
おっしゃるとおり、いかに安物買いの銭失いになるのかって。

でもちょっと車に詳しいやつがいたら現車確認しにいけば済むことなのだが、
今の状態で個人売買でどんどん痛い目に合った歴史を作ってもらえば、
多少すみわけはできそうですね。

最近、優秀な成績を上げているところはアイデアというよりパイの食いつぶしあいってやつでしょ。
中間マージンを削るとか、市場を削り取っているだけだからなあ。

更に景気も加わっていくから、どのくらいの中古車屋がつぶれていくやら。
最後まで生き残っていきたいわ。

改正割賦販売法・・・・・サラ金も駄目、信販も駄目　　で、売れるか？

第35条 3の3
クレジット会社は支払能力があるかどうかをしっかりと見極めなさい。支払能力の基準は経済産業省が決めます。（意訳）

つまり、パソコンや車を買うときにローンを組む場合はいちいち年収や銀行口座の残高証明を提出しなくてはならない。

他の借り入れ状況や支払履歴まで証明しないといけない。…と言わんばかりだ。実際の基準は経済産業省が決めるのだろうが。
これがその通りだとすると、1万円で携帯電話を買ったとしてもNTTドコモやKDDIやソフトバンクは支払能力の調査をしなくてはいけない。
トヨタの販売会社も三越も高島屋もヨドバシカメラもみんな支払能力の調査をしなくてはいけない。
（注意：自動車購入時に提携銀行ローンを使用する場合など、割賦購入あっせんではない割賦販売もあるので全部が全部ではない）

第35条 3の4
経済産業省が決めた支払能力を超えてローンを組むことは認めません。（意訳）

この基準というのが厳しい。
簡単に言うと「自宅を売ったり担保に入れたりすることなく生活維持費を確保した上、支払いに充てることができると見込まれる1年間当たりの金額」となる。

これにさらに経済産業省が一定の係数を掛けるのだ。400万円の年収の人が200万円の車をローンで買おうとしてはじかれても文句が言えない。

個別割賦だけでなく包括割賦も同様に規制対象で、クレジットカード業界では「係数を変更すれば自由に与信枠のコントロールが出来るのは事実上の総量規制ではないか」と動揺が広がっている。
当の経済産業省は総量規制を否定しているが、貸金業法改正の際には総量規制が導入されて業界が大混乱に陥ったことから油断はできない。

貸金については現在「年収の3分の1まで」という制限がかかっており、新しくできた消費者庁に所管が移されることになっている。
割賦販売法も所管になるかについてはまだ不明だが、消費者庁設置時の文書には割賦販売法についても触れられている。
もし両法律とも消費者庁が担当することになれば、貸金業法と割賦販売法の枠が統合される可能性がある。
そうするといよいよ与信枠は小さくなっていく。

それから、現状では同居家族の収入を信用情報の一つとして無収入の主婦や学生にもクレジットカードを発行している。
貸金業法と運用が統合されれば無収入を理由にカード審査を落とさざるを得ないし、既に発行したカードも停止しなければならないだろう。
百貨店やショッピングセンターの収入激減は必至だ。

今新車を買っている人ってほとんどローンでしょ。
ここを締め付けられたら、恐ろしいことになるでしょうね。

まあ、後々健全な社会にはなりそうだが、極端な政策は自殺者を量産するだろう。
もうちょっと段階をおくんじゃないかと思う。

>>36
＞ うちもいくつかID持っていて、たまにヤフオクに出品することがあります。
＞ 決まって、嫁が乗っていた車だとか、父親の乗っていた車で・・・っと、個人を装って出品していますが、未だに車屋だとばれたことはありません。


詐称告白乙
説明文での嘘は詐称に当たります。自首してください

新車どころか中古もローンが多いんじゃないの？
あと足りない分を武富士・モビットで帳尻合わせモナ
知り合いの中古車屋も通さないと売れない客が多いとさ
現金支払いだとサラ金工面も多いと思うが、こちら来年アウトや
所得証明や残高証明まで言い出したら激減必死じゃないの？

アメリカ新車販売3割減。
中古車販売4割減。
新車ローン通過3割。
車屋の倒産ラｯｼｭでつ。

車屋だけが倒産する不況ってないから。

つまりどの業種も倒産ラッシュでつ。

そう思って慰めたい気持ちは分かるがｗ、
車屋”だけ”が倒産しなくても、
最も、そして真っ先に、不況のあおりを受ける業界の一つであるのは確か。

そう思って車屋虐めたい気持ちは分かるがw

売れないのは買う人がすでに不況のあおりを受けてるから。
地方じゃ周りがこれだけ不況って言ってる割りに車は売れてたからなぁ。

よくわかってるじゃん。ならさっさと廃業しろ

くびつりしかない

トヨペットで買う予定で初なんですが。三年保証です、とかいわれたんですが強制？

トヨペットで聞けやハゲ

父さんする前に、仕入れ値でタマ売ってくれ。

>>36
自首しましたか？
本日6日、通報します。

>>55
立証できるの？
下取先からそのまま出品してるのならまだしも
一旦、自社や自宅へ配送してるなら嫁や親が乗ってた車というのもまんざら間違いじゃなくなるよ。
たとえ名変していなくとも説明文の詐称とはなんら関係がないしね。
まあ２ｃｈで犯罪の助長をしたとは言えるかもしれないけど
そんな書き込み程度なら一日に何万件あることやらｗ

お前も男なら本気で通報してみろよ。
そんでその証拠をうｐして笑わせてくれｗ

というかね・・・
ここで問題なのは詐称だの何だのというより

＞個人を装って出品していますが、未だに車屋だとばれたことはありません。

と思い込んでいることだろｗ
尻がはみ出してるのに本人はうまく隠れてると思い込んでるっていうｗｗ

そもそも・・・ヤフオクに出品する際に、個人を装うメリットって・・・何だ？
店頭小売よりも安くなけりゃ売れないんだろ？
個人だろうが業者だろうが・・・関係無いと思うが・・・違うのか？

高級車を買える人って新車を買う人がほとんど。今の時代中古はまず売れない。
中古市場で売れるのはスポーツカーか燃費のいい車、どちらか。

高級車購入層は中古車とは無縁だろね
ローンの話題が出てたけど、あのまんまなら次の買換サイクルの時は
ユーザーも中古車屋も大騒ぎだろ。売れねえ！　買えねえ！　乗れねえ！

>>56
通報ありがとうございました。
下記の参照番号を入力することにより、後日、処理結果を知ることができます。忘れないように、ページ保存をお勧めします。

参照番号：　1225949818-○○○○
通報URL：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1224395204/

2008年11月6日 14:36:58
インターネット・ホットラインセンター

>>61の補足
５６の言うように、実際にどう扱われるか分からないので、
とりあえず、それを判断して必要なら警察に情報提供してくれる
ところに通報しておいた。

どこに通報したかと思えば･･･

もっとしっかりしろよw

それって通報と言うより報告だなｗ

笑わすなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジ？意味ねーの？Σ（ー△ー；）
まあ、ネタにでもなったならいいや

ほんと期待はずれ

次回はがんばってね

しかしアメリカの景気は酷いな
ローンが通らないとここまで売れないものなのか・・
改正割賦販売法も実際施行されてからじゃないと何ともいえんが
半分はハネられるんじゃないかい？

半分?車なんて軽自動車しか売れなくなるよ

低燃費つっても軽には敵わんし、ガソリンも値を持ち直しても
ガソリンに対する意識も変わってきたしで、軽自動車がもっと売れるような気はする

今エコ換えなんて言ってるけども、中古店からみてこの現象はどう見てる？
買換サイクルも含めてエコ換え進んでると思うが
中古市場からするとあまり歓迎出来るものじゃなさそう

来年の夏ごろ施行される改正割賦販売法では
所得や家族構成に応じて年間の与信枠（借りられる金額）があらかじめ決められるようだ
年収３００万だと３０万とか５０万、年収２００万以下だと０円か？
信販やサラ金にも適用されるし、他社での借り入れがあるとまずローンは無理
足りない分をサラ金で用立ても出来ないからどうなるかな
街金がぶくぶく肥えるだけの気がするが・・
下はローンが通らないアメリカの現状　来年今頃の日本か？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081104-00000589-san-ind

企業が目先の採算取るために正規雇用を減らしすぎた結果なんだろうな
購買出来る人が居なくなりゃ結果として企業も苦しくなるのに
自分で自分の首を絞めている事に頭が回らないんだよな

改正割賦販売法は無理がある・・・。
そんな事したら消費が落ち込むのは明白。
住宅ローン減税で、国民に借金させてまで消費を促そうという中・・・逆効果。
超高額納税者のトヨタも新車が売れなくなる＝税収悪化。
有得んよ・・・たぶん心配いらないだろう・・・。

ここ数ヶ月、安めのミニバン系も売れなくなってきた。

仕方がないから、激安軽とコンパクト系をメインにしてる。

昨日、ＶＯＸＹを「１００万で買い取ってくれ」って客が来たんだが、「煌」でも
難しいのに、８万kmオーバー、安グレードじゃ無理だよ。
頑張って55万て言ったら怒って帰って行った。
今時ミニバンなんて高値付かないって。

8万�q越えで100万は幾ら何でも吹っ掛けすぎだな
多分買い取り専門を数社廻って高値つかなくて
「下取りなら・・・もしかすると・・いくかもしれませんね」とか言われたんじゃねえの？

リボ払い150万の借り入れ限度が50万に削られるとか

現金貸付けはキビシくなるだろうが・・・住宅や不動産・自動車などは、ローン組む時点で担保付に出来るからな・・・。

サラ金借り入れ業者は返すだけ、借り入れは街金融で

店経営だろうがリーマンだろうが金稼ぐのは楽じゃないっしょ
ちなみにどうゆう努力をしても売れないほど悲惨なんだ？

店構えてただ店内でボーッとしてても売れないだろうに

みんな今のうちに在庫処理しといたほうがいいよ。

ＡＡ価格も悲惨になるから。
ああ、あの時売っとけば良かったって後悔するくらい
とんでもない下落が起こると思うよ。

とりあえず今の高値買いを泣く泣く処分して、また激安価格で拾えばいいかなと。
こういう時こそ流動性を上げないと、置いていかれるよ。

捨てた物でもないですよ。
ここ見ていてローンの予審が通るか若干不安だったんですが、今日無事通過。
借り入れ７年で490万(制限ぎりぎり）
ボーナス併用です。

７年は少々長い気が・・
年間与信枠が１００万近くあるのでしょうか？
与信枠で抑える為にローンを長めに組ますんじゃないかい
改正割賦販売法ではマイカーローンも消費者ローンも一元化
消費者ローンを一度組んじゃうと与信枠が無くなるんだよね

え！そうなんですか??
7年だと月あたりの返済が3.5万くらいだったので財布にやさしいかと思いそうしたんですが･･･
金利も固定で2.4％だったので長くてもいいかなと思っていました。
損ですかね?

まあ、ローンでしか買えない様な（さらに７年ｗｗ）は軽でも買えって政府の
方針なんだろうなぁ。


金利計算してみたらバカらしいぞ。
あと７年乗れるかもわからないし

それは言えてる。決して馬鹿にする意味ではなく、長期ローンでしか買えないということは
欲しくてたまらない車であっても相応しくないと思わない？
車は、乗って価値が下がる、年月で価値が下がる、傷がついて価値が下がる・・・etc
500万クラスなら五年なら取得税掛かるぐらいの価値は残るが、７年ならほぼ0だからなぁ。

中古車

>>81です。
7年もローンで500万も借り････頭金も数百万出したし。84さんの言われるとおり「あほ」なんですけどね。
皆さん中古車屋が終わったっておっしゃいますが、まだまだ中古しか買えない。それも高額の中古を買うと言ったそんな輩もいるという事で・・
これからも良い中古車の供給に尽力してください。というお願いでした。

87みたいな人が居るから世の中助かってる
価値観なんて人それぞれ
なんでもお金で計算しだすと
付加価値を売る車屋は潰れてしまう

>>87
まあ、おまえさんが好きな車かえておめでとう！車好きにはたまんねーよな！

たさ、頭金数百万（２百万以上）だして、５００万のローンで・・・
ポルシェでも買ったのか？
それなのに・・月当たり３．５万返済で財布にやさしいってのが意味わからん。

まあ、末永く車を大事にしてやってくれ！

>>88
中古車店としては確かにそのとおりだとは思うし、人それぞれだしな。

ただ、改正割賦販売法に無理があるとは言え
その背景を消費者側は考えないとイカンとは思うわ。
87の懐事情は本人にしか分からんとは思うが、無理せず付き合って欲しい。
楽しい愛車ライフを！

そうだね。
自分の身の丈にあったローンを組んでほしいな。
アメリカはほとんど全員が限界以上のローンを組んだための大恐慌だ
これはタイムラグがある。
安定した収入の人がローンを組まなかったら
後でその反動がやってくる。

とまあ綺麗ごとはここまで。
目先のお金はほしいよな。

与信側がきっちり審査したらええだけの話や。

貸し手がアホだからあかんのや。

借りる時は、無理してでも沢山借りたい・・・貸して欲しい・・・。
返せなくなると、貸しすぎる方が悪い・・・返せない・・・。

こんな馬鹿野郎が多い事が、一番の原因だ。

いつまでも中古車屋なんてやってる方が馬鹿野郎だ

まて、それは無茶苦茶だろ

どうかな、車に無知な素人相手に甘い汁吸いまくって楽して儲かる
なんてことをやっていた業者が自分で自分の首を絞めただけだろ

来年の今頃もこの板見てるのかねぇ

そういう業者のことなら否定はしないが、中古車店全部ではないからなあ・・

私は中古車ビジネスで成功しました。
皆さんにもお勧めできる。本当に役に立つ方法です。
うそか本当かはごらんいただければすぐわかります。
⇒　http://utun.jp/1Nz

100

少し波がもどってきたみたいだね♪

楽天に出品してる車屋さん

どうですか？

センサーもＧＯＯもだめなので。。。

とりあえず既に去年の利益以上は稼いだので
年内はおとなしく引きこもって様子見してます。
無理して買取りしても怖いので・・・。
一人ぼっち経営で良かった・・・・。

冬眠かよｗ

このスレ面白いですね。自分は買う立場ですが、今はクルマ売れないだろうなぁ、とは思います。
今、世界で一番サブプライム被害の少なかった日本でこの有り様ですから、輸出も無理でしょうし……
しかし、エンスー向け物件は今面白いです。ちょっと前なら出なかったようなレアなクルマが個人売買で結構売りに出てます。
超マニア路線ってのはイケるかもしれないですね。

空冷ポルシェ専門店を開こうと思うのですが行けそうですかね？それともやめといた方がいいかな？

素人は簡単にマニア路線とか思うだろうがそもそも玉が少ないし、有ってもまともなのは無いから商売として飯食ってくのは難しいだろ

だから1台100ﾏｿ抜きとかやるのさ


そしてココで「ぼった栗だ！」と書き込まれる無限ループｗ

えっと考えられる現実的な専門店て他になにかないのかな？

ジムニー
Ｒ３２ＧＴＲ
プリウス
ＲＸ−７
カプチーノ
アルトワークス
これらは既存するが
他になにええネタ車はないかね？
専門店にしてエアロなんかコピーしまくって貼り付けてるＢＭＷ専門店とかも
あるようだが。

そんなチンケなクルマじゃ数売らなきゃ儲けなんか出ないだろ？一台売って100以上抜けなきゃ話にならん。

>>110
火の車屋さんですね。

>>109
レクサス
ハイブリッドカー
福祉車両
トライク
トレーラー

色々考えてみた

>>109
50ccミニカー（通販）

もうあるか

玉数がそこそこで、利益率の良いマニア向け・・・ＮＳＸ。これ鉄板！

新車普通車　→　中古車普通車　→　新車軽　→　中古車軽　→　自転車

gj

平成10年のｱｸﾁｰ放して、ﾊﾞﾓｽが欲しい！
ﾊﾞﾓｽって値上がりしてないかい？

その前にポルシェファンクラブを新たに作り
整備士も手配
会員制にしてツーリング企画バーべキュウ年６回
云々を

今どきポルシェてw
いま日雇い警備員で過去外車販売の社長が昔は良かったどーって言ってたお

ロシア以外の輸出の値段戻ってきたね〜
安く沢山買ってたので儲かってるよ（笑）

中古車投売り時代だな。

盗難車を逆輸入して売れば儲かるかな？

イベント＆値下げやっても客来ないぞ！ウチの会社はもうダメかな・・・

焼きそば、焼き鳥、縁日コーナーぐらいじゃ客来ないよ、店長！

>>123
ダメハツ業販店『よろしく祭り』的なもんか。
そんなん10年前くらいにもう終わってるぞｗｗ

むしろ屋台のモン食って腹壊した、とかつまらん輩が来るのがオチ

高く買って安く売る
車体も諸費用も安い
事故車は論外

全うにやっても儲からない…

>>125
高く買うなよｗ

今は相場安いからまじめに客つかんでたとこ結構儲かってるよ･･･

どうせ安くしましたとか言いながら20万30万上乗せして売ってんだろ？
ある程度宣伝して5万程度の上乗せにしたら飛ぶように売れるよ
薄利多売が吉

働いた事ないんだろうな。

新車が売れない
中古車が売れない

軽自動車バカ売れｗ

http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008110502000048.html

5万円の利益で回転命でやればいいのにな。
業販扱いで(ノークレーム、ノーリターンで）。
20も30も乗せてるから売れないんだよ。

>>132
安直すぎてウケる。

ﾉｰｸﾚｰﾑの店から素直に買う奴がどれほどいんの？

車が安けりゃいいって客＝壊れても安く直りゃいいどこれか、極力身銭切りたくねーって客なんだぜ？？

そんな客は既に個人売買の底辺に流れこんでる層だ。調子が悪くなったら売る、そしてとりあえず乗れるのを買うってループ。

>>133
壊れてもいいってw
安いから壊れるっていうのは売る側の勝手な解釈だろ？売る時に説明していれば良いがw
今時そんな商売ダメだろ

客は、安い、故障しない、を求めている
ワガママなんだよ

だから、車体価格に整備費を加算した車(状態の良い車)と、安いけど壊れるかもw(客に売る時に説明する)の2種類用意するのが一番良い

あくまで理想だが

>>134
安いから壊れるってのは売る側の勝手な解釈じゃなくて、機械モノの現実としてそうだから。
それを「お客様は神様理論」で勝手な解釈をしてるのが「安い物を求める客」だからなぁ。

先日、お得意さんが「知人が緊急で車がいることになったので探して欲しい。
軽で走行少なく車検アリ、４ドアで総額20万で」と言われたので
お得意さんの為に、うちの利益なしで探したさ。その知人に車みせた時になんていったと思う？
「保証はないの？」だってさ。お得意さんも呆れてたな。
丁寧に説明してこちらからお断りしたんだが、しばらくして買いに来たよ。
自分であちこち回った見た結果、保証どころか総額20万の車でマトモなのは
なかったようだ(当然だが)

購入してから３ヶ月たったが連絡がない所をみると故障はしてない模様。

>>135
あんたいい奴だな

際限なく値下げを求めるのは、異常ではないよ。
今ほどお客様は神様状態はないはずだ。
お客さんも限界点を探りながらの買い物が多いはずだから
日常茶飯事になっていくはず。関西は特にな。
腹を立てず、１３５のように丁寧に説明して断るのが正解だな。

安くて、状態が良くて、保証あり

この3点は当然客が求めるものかと。初めて買う人とか疎い人は特にな
いくら中古車とはいえ、家の次に高い買い物であることは間違いないんだから

3点を求めるのが当然
3点が揃わないのが必然

3点揃ったとしても「色がヤダ」「距離が多い」「年式が古い」
だったらもっとカネ持って来い

>>1
富裕層も買え控えしてるな
高級車市場がガタ落ちもいいとこ
まともに売れてるのはクラウンだけ

>>134
前後の流れを読んでもお前だけ言ってる意味がよくわからん

お前の言う区別は理想でもなんでもなく多くの車屋がやってること。
もっとも後者のノークレーム車はよほど古い車か気心の知れた近しい人向けだが。

好きな車を買おうとすると中古車しかない。
だからこの業界が廃れるのは恐ろしく困る・・・。

６月に、ずっと探してた昭和のアルトを買ったおｗ
車切れ２０ﾏｿでノークレーム。
修歴アリで錆もそれなり。

でも感謝していまつ。

現行シーマ、H16年、走行距離2万キロ、230万円
って安くね？近所の中古車屋なんだけど。もちろん、修理なし。

>>143
たけーよ

高いのか？ほんとかよｗ

てか、大排気量車がすごい安いな。3500CC以上とか。

>>142
それはまたなんか別の業界のような気がｗ

>>142 CL72V ワークス? いいですよね。

いや、きっとＣＣ７２Ｖ(四駆)だろう。俺も昔乗っていた。いい車だった。

結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は中卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ

ｺﾋﾟﾍﾟおつ

うん。やっぱり名文だｗ

>147-148

CC72Vです。148さんご名答！

現在、エアコンを復活させようと模索中。
全体に配管が詰まりまくり、レシーバーが駄目っぽいです。
錆とりや部品探しに苦戦していますが…、楽しいですね。

次は360ccのホンダＺが欲しいです。

スレ違い失礼しました。ﾉｼ

でも結局値段下げないと売れないんじゃん。
売れなきゃ回転寿司なんだから、商売成り立たないでしょ？
趣味でやってる人はそれで良いだろうが。

下げても売れないんだよ。
それだけお客さんの体力もないわけで。

50万程度の車が10万位になってるんなら売れるだろうが、
そんなの不可能なくらいはわかるだろ。

中古車を薄利多売ｗワロスｗｗ
車は家の次に高い買い物だ・・・って、誰かも書いていたが・・・今時多売出来ると思ってんのか？
沢山の中古車屋が点在し、雑誌・ネットなどでの広告宣伝・・・とっくの昔からこの業界は、価格競争が激しく薄利多売の流れだ。

>>154
多分、学生さんとかでしょ。知らなくって当然なんだから
「ワロス」なんて書くのよくないよ。

程度が良くて他より安けりゃ確実に売れるはず
うちの店身内3人でやってっけど車の売り上げだけで1人60万近く儲けあんぞ
保証はつけてないけど明らかにこっちの確認ミスでの故障なら無料で直すし固定客結構いるよ
それから車両価格だけ乗せるのはやめとけ。他の店は諸費用ボリすぎでわけわからん

一人60万って月に？中古車屋ってそんなに儲かるの？俺も始めようかな。

3人だから180万/月だね
月の販売台数は9〜15台ってとこ？
プラス整備売上か。

まあ固定費なんかもあるだろうが、すげえな

儲けなんだから経費は入ってないだろ？マジで俺中古屋やりたい。何から始めたら良いの？資格は古物商だけで良いの？

別に中古車屋に限らず儲けだす為に商売やるんだよ。

ちゃんと首くくる覚悟で始めてねｗ

漏れは一人でやってるけど、粗利で月60ってそんなに凄いか？
粗利なら出てるけどな・・・
純利で月60なら立派なもんだけどね。

大きく儲けたいんなら真剣に株でもやってろ　８年で160万から２１０億まで
増やした奴は神だとしても５年で億いった奴は沢山いるだろ
車屋やって５年で億のこった奴なんて俺の周りで聞いたことないぞ
儲けた奴と同じくらい消えてる奴がいんだよ

株やＦＸで一時儲けて1000万以上の高額車輌持ってた人からの
買取最近増えてない？
かなり叩けるよね？

見てて呆れるんですけど〜
商売としては面白く無い！！車好きでやれば我慢できる！！
無理して従業員を雇ったり派手に看板揚げたりするから経費で泣く！！
地味に地域に密着すれば飯は食える！！大体中古車屋は一発で儲け
ようとするから客が続かないのよ！！

まぁどう考えても今から中古車屋をはじめるのは
やめた方がいいわな。

いや、俺はやるよ。スーパーカー専門店で行こうと思う。高額車両なら利益もでかいし、客も金持ちばかりだから金払いも良さそうだからね。

>>166
おかねあるの?

株で破産した人の話なら沢山聞いた事あるけど

>>168
そんな人も多いだろうがこのご時世、便乗して「大損した。」「含み損で大変なんですよ・・・」
なんて言ってる詐欺師紛いの奴も少なからずいるから、侮ってはいけませんよw

需要と供給っていう経済の原則を知らんのか？
売れないのは高いから、買い手がつくまで下げれば売れる。

売り手だって200万円で必ず買い手がつく車を
170万円で売るって事は無い訳だろ。

売れねえ！じゃねえんだよｗ
お前の店の売値が高すぎるだけだろ。
値下げしても売れないのも、値下げしても高いだけ。

最低限の経済学を学べよｗ

>>170
それのどこが経済学だwww

「需要と供給」だけしか言えない
いつもの経済学君

中古車バブルの時代は終わった・・・。

商売センスのある奴も無い奴も売れた時代が終わっただけ・・・。

これから中古車は商売センスのある奴だけが残る「当たり前の時代」に

入るんだねｗｗ

とりあえず中古屋始めようなんて考えは捨てよう！

>>164
商売の基本やね
固定客のいない店はいつか潰れる

>>166
金持ちは新車買うと思う

んじゃ小金持ちでいい。小金持ちの固定客を沢山増やせば儲かるはずだ。資金は一億ある。客の要望にはできるだけ答える様にする。欲しいクルマは見付かるまで探す。整備は知り合いに腕の良い整備士がいるから大丈夫さ。

>>175
こども銀行発行の１億円なら俺も持ってるよ。
こども中古車屋なら俺もすぐに出来るしね。

中古車の名義変更は譲渡日から１５日以内にしないといけない
そうですが、この譲渡日とは、基本的にはいつのことですか？

遠隔地の店で買った場合、輸送に１週間〜１０日かかる場合もあると聞くので・・。

>>177
多分譲渡証を受け取った日からじゃねーの。
名義変更が必要な書類の一つに車庫証明があるが、
車庫証明が発行されるまで土日祝祭日を除く５日かかる場合が多いので
予め車庫証明の申請はしておいたほうがいいかもしれんね。
車庫証明申請は車検証のコピーがあれば申請に必要な事項は載っている。
自分で車庫証明申請する時間がないのであれば
近くの行政書士事務所にでもお願いすること。

>>174
どうかな。
金持ってる（使える）のは自営かフリーランスが多いけど、気持が悪いくらい
儲かってるときは新車でなおかつ定率償却で一気に経費計上、それでも足りなきゃ
一年以内で売却、損金計上って輩もたくさんいただろうが、これからはそんなことも
できない景気になれば償却期間が短くできてなおかつ実質損金のすくない中古車に
流れていくとおもうけどな。
自分が、そうしようとおもってるし。

>>179
もうちょっと勉強してからレスしようね、ボク

>>178
レスありがとう。多くの場合、譲渡日とは納車日と同じと考えて良いのかな。

遠隔地で中古車を買う時は輸送料金が要ることになるけど、中古車屋で
買った場合、個人でゼロなどに依頼するよりも業者価格で安く輸送してくれる
ものなのかな？

まじめに売れないね。やめられるならやめたい。

車とあまり関係の無い一般企業に勤めているが周辺含めてみんな仕事が無い、ヤバイと言っている。
世界同時不況なんだから上司も精神論抜かすだけで打つ手が無い。
来年の決算が見ものだな。

おまえの周辺なんてたかが数人だろ。そんなんで世界語るなよ

>>181
個人で頼むより絶対安い
法外なマージン乗せるような店なら話は別だが。

このような不況の時こそチャンスと思い脱サラして中古車屋を始めようと思います。注意点など有りましたらご教授願います

>>186
自分の趣味や好みで車種を仕入れない。
週７日ｘ１５時間働く。
汚い手は使わない。奇麗事は言わない。

この不況で、大型店が潰れてくれれば・・・チャンス到来！
そろそろ世代交代させて欲しいものだ・・・。

>>186
週7日ｘ15時間は言い過ぎだとしても、365日いつでも油まみれになる覚悟でいけ。
怪しいと思った車には手を出すな。
高いと思っても、いいものを集めてクレームが付かないことが第一と考えろ。
外注先との価格交渉はちゃんとやれ、なあなあで済ますな。
アフターはきっちりやれ。仕入れをＡＡに頼るな、下取りをきっちり直して売れ。

｢大丈夫ですよ｣という言葉を決して使うな。保証についてもきっちり説明して、
保証期間内に起きたトラブルは喜んで無償修理します、という姿勢を見せろ。

そんなことしてる中古車屋はありません。もしあるなら店名晒してくれ。

ボランティアかよハゲ

当分寝かせるつもりでアメリカあたりから仕入れられたらチャンスだとは思う…

趣味でやるなら良いが、新規店舗は非常に辛いぞ まず飛込み客が来ない！
お客呼ぶ為、プライス下げれば怪しい店とレッテル張られる
知り合いが多ければチャンスかも！
と三年前にはじめて今年の売上は初年度の半分以下です

じり貧だったウォールマートが伸びてるように、
上から落ちてくる人の受け皿にビジネスチャンスが無いかとも思うんだが。

脱サラして中古車屋で食っていけてる人は、すでに副業で結構車を売っている。
だいたいの土台がある人だ。
何もないところからだと成功率は１％だと思ったほうがよい。

大概ディーラーから潰しの利かない年でほっぽり出されて始めるからな
営業は車のこと知らないしサービスは接客しらない
看板無しの辛さを味わって貯金をゼロにして辞めていく

既存の店を買い取るのはどうですか？

質問させて下さい。
車のナンバーから車の持ち主(住所､名前)が分かると聞きました。
何処に問い合わせれば分かるのですか？

>>198
いまはむつかしーで

無理でしょうか？

怪しい中古車屋さんってどうやって見分ければいいの？
普通の中古車で安いとどうしても怪しくて敬遠してしまう。

中古車販売店の7割以上の車がメーター巻き戻しをしていると言われています。
（平成13年3月ニュースステーション放送）
上記は実際に報道されたニュースです。

状態や、事故歴を説明しているのは車を売ろうとしている当事者なんです。
個人売買もこれと同じことです。

最近多いyahooオークションなどに出品されている車などはいいものに引き当たれば、宝くじに当たるようなものです。
安心して購入しているつもりが実は粗悪品を購入させられているのです。

その点、中古車オークション代行は売主と買主を直接結ぶのではなく、一度中古車オークション会場を通してからお客様に購入していただいております。
その際、車の状態や事故歴、メーター関係を確認するのは中古車オークション会場なのです。
オークション会場は非常に厳しい目でメーター改ざん車・事故車などを確認しています。

当事者（売主）と第三者（オークション会場）どちらが信頼できますか？

また、たまにお客様から「中古車オークションの相場より中古車販売店で売っているものの方が安いものがあるけど」といわれることがあります。
確かに同じ様な車で中古車販売店の方が安い場合があります。

なんだ。そんなもんなんだ。
と思われるかもしれませんが、それも落とし穴です。

というのも、中古車販売店の8〜9割は中古車オークションでの仕入れとなります。
中古車オークションの相場より安く販売しているのには理由があります。

その車は相場より安い金額で仕入れたということです。

どういうことかといいますと、傷だらけだったり、事故車だったり、調子が悪かったりする低評価のいわゆる安物ということです。

中古車オークションはすべて点数で車を評価しています。
その評価点が低ければ低いほど安くなります。
もし、相場より安く売っているのであればその車の評価点は3.5点だったり、3点もしくはもっとしたの評価の車ということになります。

また、販売店がその車を中古車オークションで仕入れたのではなく、下取りや買取などで手に入ったと仮定しても相場より安い金額で店頭で販売するでしょうか。

中古車オークションに出品すれば相場で売れることはわかっているのに、売れる車をわざわざ安く叩き売るでしょうか。
商売でやっている以上、極力多く利益を出したいと思うのが自然だと思いますが。

安いということには必ず理由があります。

この業界でよく言われることは、「中古車に掘り出し物はない」ということです。
やはりそれそうの金額が必ず付きます。

>>202
本気で言ってるなら馬鹿丸出し
詐欺師なら70点
ネタなら40点くらい

中古車オークションはどこから車集めてるんだよｗ
>>202の言い方真似すれば
オークション会場は出品店にたくさん車を出させるから経営ができるのに
厳しく検査して出品店の不利益になる評価をするでしょうか。

アメリカのビッグ３に公的資金をほりこむらしいぞ。
大型トラックがあるから大丈夫とかいってるらしいが、
小型車の開発の遅れはどうするんやろうね。
こりゃ結構な無駄金になるのかねえ。
ワンマン社長の読みが外れるとえらいことになるなあ。

ここまで来たらアメリカの自動車産業は一気に失墜して
日本勢がでかなってほしいわ。
もっと強気で買収しまくれよと思う。

>>202　２ちゃんを使って代行屋の宣伝活動及び、長文ご苦労！
あのな・・・メーター戻しが70％だろうが何だろうが、販売者が説明するか？しないか？が、問題なんだぞ・・・。
お客のニーズは様々で、きっちり整備してあれば何でもOKなんて人も居るわけだ・・・。
それから、ＡＡ＝安心って発想が詐欺っぽいだよ！
検査するのは人間であって、間違いもあれば見落としもある。
過去に出品歴が無けりゃ、車検証・記録簿以外でメーター改竄の確認は出来ない。
つまり、車検証・記録簿と現在のメーターが一致していたら、改竄の事実・疑いがあっても堂々と出品出来るわけだ・・・。
そういう事も含めて、販売者が客にどう説明するか？が大切なんだ。

＞＞当事者（売主）と第三者（オークション会場）どちらが信頼できますか？

少なくとも、無店舗ＡＡ代行よりは中古車屋の方が信用できるな。

オークション代行やってる奴は見れば一目どうしようもないカスどもばっか
そんな奴の言うことが一番信用デキネエｗｗ

直ぐにバックレ可能なカスに大金預けるのは怖い怖い

>>202
これってオークション代行屋マンセーの書き込みなのか？

＞中古車販売店の8〜9割は中古車オークション

AA仕入れは安全と言っておいて中古車販売店の仕入れのほとんどはAA、
って書いてるから、単にヤフーで購入するのは危ないって話だと思ってた。

中古車屋の車の8〜9割はAA仕入れ。だから中古車屋で購入するのを
不安がってる人は安心だよ。ただ安すぎる車には注意してねって話だと思ってたw

低迷してる中古車辞めて、無理だろうが板金屋始めろ！保険仕事がいっぱい有るぞ！
現金が無いこの時代に、車ぶつけてお金無し。その為に保険に加入するお客さんが急増！これ当たり前！
今からでも遅くは無い。急げ！

加入者の任意の条件下がりっぱなしで損保代理店は大変って言ってるけど…

まともな中古車屋はＡＡで仕入れないよ、下取りを売るんだよｗ

お前の言う「まともな中古車屋」もおかしいな・・・。
優良店と悪徳店・・・仕入れ先は無関係。

>>208さん

ご理解ありがとうございます。

ただオークション代行などと言う文脈は一切書かれて無いのに
その様に解釈された方は・・・・・代行業者と一緒で一番信用デキネエの部類かと

中古車屋のただ安すぎる車には注意してねの話です。

ID:1t/i/vTV
>>202＞＞その点、中古車オークション代行は売主と買主を直接結ぶのではなく、一度中古車オークション会場を通してからお客様に購入していただいております。
　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　これ・・・お前のレスだろ

仕入れ価格に対して適正な販売価格を設定してるかじゃね。お客さんが満足すればいくら乗せてもイイみたいなこと言う人いるけどさ。同じ車でもイイもんは、やっぱり値段高めだし…
多走行を激安で仕入れて巻き巻きしてる人もいるけどさ。。。

何を基準に「適正」かを判断するのか。。。

高く値付けすれば「ぼったくり」
安く値付けすれば「あやしい」

車も見ないウチに値段だけで判断するなってのｗ



ﾏｷﾏｷは論外

日本って車に関する税金多いよね
この世界何も知らないけど販売の人大変そうだな

未だにメーター巻き戻しなんてしてるの？そーゆーことするから中古車屋って信用できないんだよな。
今の状況は自ら撒いた種が原因じゃないのか？

↑今の状況（不況）の原因が、中古車への不信感なんてちっぽけなもんだったら苦労しねー

頼むからニュースぐらい小耳に挟んでくれ

昔からの人は平然とマキマキするね。車検証白くなっても軽はマキマキしてるね。みんな楽して儲けることを覚えすぎたんだよ。今こそ原点に戻って、在庫をピカピカにしよう。安い車磨いたってしょうがないとか言わずに一台一台磨いて売ろう。

磨いてる労力＆人件費があったら値段下げろと思うｗ

だって値段で勝負しようと思って700のミラとか23のアルトをそのまま並べてもみんな見向きもしないんだもん(／＼)

中古車屋なんかさっさと終れ

保障期間五年にすれば売れるよ。
もうそれだけで信用になるし。

ディーラーは三年なんだからさ。

メーター巻くのは・・・一般人や個人売買を目的とする輩達。
中古車屋が営利目的で、そんな大きなリスクは負わない・・・。

中古車屋は馬鹿がやる仕事、馬鹿専用の仕事
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1226217164/

ﾃﾞﾗ営業が新車売るのに必死になってる時
下取査定うｐの為に一生懸命牧牧して仕入れﾏﾝに査定させてた



って車に詳しい先輩が言ってた

意味わかんね、もうちょい解り易く頼むよ。

新車デラと中古車屋は表裏一体てことだよ。
古くなった車を売りたくなったとき買ってくれる奴(業者)がいなかったら
スクラップにするしかないべ。

うちの店の場合、やばそうな在庫は早めにオクに出して損切りしちゃった。
小さい商いだけに不良在庫抱えたらマジで逝くし。
とりあえず落ち着いたところで仕入れを再開するつもり。
それまでは顧客からの整備とか相談とかで店を回すわ。

借金を含んだ固定費が少なくて助かった。これが今の本音だわ。

ざまーみろ

>>224
有償なら意味ないよね
保険と同じやん

保険と同じだよ。あほかｗ

先月に比べればまあまあのペースで動いてるかな〜？

＞未だにメーター巻き戻しなんてしてるの？
＞悪徳

　今無理　１４年車検証に距離

　それと旨みがあるところに悪徳がいる、もう旨みは無い

　偽者も高価であればあるほど出回る。気が抜け切った炭酸飲料はもう悪徳にも用済み

巻き戻しが以前は横行、今は無いと仮定すれば
年式が新しくて距離がいっている中古車＝程度が悪いという図式はあまり成り立たない？

オド巻き戻しなんて簡単にできるんでしょ？デジタルでもパソコン繋いで簡単に書き換えできるらしいじゃん？
車検証の記載なんて車検時点での距離だから全然意味ないし未だにやってると思うがな。
ユーザーだって未だに過走行車は敬遠するだろうし、旨味がないわけないじゃんねぇ。

>>287
まともなとこはやらないよ･･･
過去までさかのぼって責任追及されるし･･･
輸出屋でやるとこは聞いた事があるけど･･･
あとなぜ車検時点での距離だと意味ないんだ？
２年間で走る距離まいたってしれてるから旨味なんてほとんど無いぞ･･･

巻いてるのはユーザーのが多くなってたりしてなｗ

>>237
ど素人

NEEDS CENTER　流山（四輪・外車屋）閉店した？

ヒント　衰退　弱体　苦節１０年

　　糸冬　わ　り

>>240
おまえ悪徳中古車屋？ユーザー馬鹿にするのもええ加減にせぇよ。

メーター戻しは犯罪だよ

逮捕されたくなかったらやめな

メーター巻きしてる業者は後先考えてないよ

巻いて買取査定させる個人も一緒、目先の事しか見てないキリギリス

もうすぐみんな目先の経営になってくるから、
対岸の火事じゃなくなるぞお

新興国もしぼんで輸出もだめ、
新車が売れないで仕入れも先細り。
さらに借り入れ規制で中古高級車買ってた見栄坊も死亡。
もう業態変えねぇと生き残れねぇな。

中古車屋・オークション代行屋から買わない方が良いですよ〜。

自分で中古車屋になれば良いんだから！
僕自身、簡単に中古車屋？になれたよ。

古物申請は真面目に車屋になるって言ったら怪しまれずけっこう簡単にとれるし
AAも一年経過しないと駄目とか、色々面倒な事もあるけど会場によってすぐに入
る所もあるしね。まあAAに入れなくてもオートサーバーとか、アイオークとかで
も買えるしね。

やっぱり、それを専門に商売している人達は利益が必要=生活しないといけない
から俺らは結局損するしね。名義変更も死ぬほど簡単やしね。買った車が不安
やったら、ディーラーに12ヶ月点検でも出して問題なければOKでしょ。点検代
なんて、オイル交換付きで4000円くらいでしてもらえるし。

ただ、ローンで車を買う人は無理やけど・・
何故ならAA会場で車買ったら、現金振込みしないといけないからね。

あっ！
でも、国民金融公庫に事業資金として申請すれば安い金利で買える
事になるか？

でも、車屋になるために会社やめたらだめだよ！！

で、２４８は結局何が言いたいの？
自分で乗る車を購入するのに、そんな面倒なことをしろって事？
それともサイドビジネスで中古車屋を経営しろって事？

まあ確かに会社は辞めたらだめだが、その場合
真剣に相場と向き合って２ヶ月で１台ゲットできて売れるかだ。
当然１０台くらいまで、ほとんど赤字
そのペースで４年くらい続けたら、副業として芽はでるかもな。

正直ここまで行き着く時間と良質車を探す手間を考えると
どうみても割りに合わんよ。
最近の中古車屋は利益率も下げているから、そこから探すほうが
よっぽど時間の節約になる。

言える。　第一国金の金利は安いが審査は当然ある。
新規だとやはり厳しい。　半分は普通にハネられる。　
決算書２期分の提出、事業者消費税や町県民税・年金の滞納があるとアウト。
あと保証人や不動産の有無、他社の借り入れも当然調べられる。
個人面談と称して、家や事務所の中まで担当が見に来るからさ。
サラ金・商工ローンに手を出す位なら、この位は我慢して受け入れよう。
ただここまではあくまで形式（延滞があると駄目だよ）。　
どうも書類上の数字が最終的には決め手のようだ。
返済能力の有無を一番見られるから、所得を低く申告すると不利になる。
税金払う覚悟で税理士に少々高めの書類を作ってもらうんだね。

249、250＞
レスありがとうございます！

自分の車を乗るために、古物取ってAAに入るのは
確かに面倒でした。ここまでにかかる費用も20万
くらいかかりました。

ですが、AAで出品又は購入を１回するだけで元は取れます！
中古車屋の利益率も下げていると言ってもまだまだ20万くらい
の利益はとってると思います。

私自身、買った車と同じくらいの車をネットで探してどれくらい
差があるか確認しています。相場100万くらいの車で諸費用込みで
30万はいつも得してます。

なので、多少面倒ですが私自身まだまだ車に40年は乗れそうなので
良い権利を獲得したなあと思っています。それに赤字の方ですが確
定申告で給与所得と事業所得を損益通算しているので年30万くらい
の節税になっています。

まあ何が言いたいのかはあくまで副業という形で（殆ど趣味やけど）
起業する。自分の乗りたい車を安く購入し、たまに人の車を探して
あげて小遣い稼ぎ。売りたい時もAAに出せば、当然買取屋より高く
売れる。それに毎年確定申告で節税可能。僕自身はこれで十分です！

うちは実家の土地で一人でやってるから、なんとかしのいでいるけど、ホンマ売れない。

先月２台で二人とも故障したから、やむを得ない買い換え。
顧客は、みんな車検受けて乗り換えない。
車検は忙しい。
予算少なく最低限しかやらせてもらえず儲からず。

僕ちゃんそんなに甘くないよ、専業でも厳しいのに趣味でこんな仕事できるかってんだ。僕ちゃんこの仕事舐め過ぎ。

>>252
どんどん個人でＡＡに参加しておくれ！
そして、「得した！」「安く買えた！」・・・と宣伝してくれ！
ついでに、友達の分も買ってあげなさいｗ

俺たちにとって、そんなお前のような奴が・・・ＡＡでカモなんだからｗ

そうそう。中古車屋を馬鹿にしたスレもあるが、なかなか大変な仕事なんよ。おかしなクレームばかり言う客、893、同業者でも騙しあい。10年以上続けるのどれだけ大変だったか。素人ほど簡単に物言う。頭使って、銭使って、手を使ってなんとか生き残ってますわ。

先月二台が偉そうな口きくなハゲ

まあ２５２の人は、空いている時間でそこまでやったのはなかなかかもしれんな。
仕事やりながら、そこまでの労力はだせんて。
だからみんなにそのやり方を薦めても、そこまでがんばれるやつはおらんだろうね。
もし欲を出して、今の仕事辞めて本業に切り替えたとたんに地獄行きだ。

でも先月はひどかった。

ウチは在庫100台で小売22台orz

1人でやってるけどオクで2台売れたら純利益40万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やめられまへんなぁ・・・

２０万の利益ということは、仕入れはＡＡじゃなく下取り？
駐車場もタダ？
２０台出品して２台ならわかるが。
なかなか一台あたり２０万円の利益って無理だろう。

んなこたぁない。
知恵使えば２０万は出ない数字じゃない。
業者間でも、取れない利益じゃない。
チャンスは少ないけどね。
買値から２０万上がったんじゃなくて、
かかった経費を引いて２０万残るってこと。

薄利多売じゃリスクが大きいから
台あたりの利益で追ってるよ。
ちなみに小売りはしない。

儲からんじゃん。在庫リスク背負ってまでやりたくない。

300万円の車で20万の利益?

いあいあ。
単価は１００以下が基本。
３００万の車がバンバン動くとは思えない。
出しても１３０ぐらいまでかなぁ。
今の日本で中古車に２００万出す人って、そんなにいない気がする。
単価上げて儲かるなら上げるけど、リスクの方が大きくない？

先月は２８万の仕入の車で、今月は５０万と２７万。
とりあえず５０万の方は>>262の通り20万。
先月の２８万の分は３０万。
かかった経費は引いての利益ね。

月２、３台の業販で、食うのがギリギリ。
でも、経費も掛けれんし、潰れたくないし・・・・・・

先月売った２８万の車は某地方で１１５万のプライスつけてる。
やっぱ、小売り店舗があると大変だよ＞＜

買って頂いた業者様、御社の利益になりますように。
早く売れて欲しいと思っています。

薄利多売の回し屋です！！
今、安すぎなので買いまくってます！！
あまり売れてません！！
台当たり４万位の儲け程度です！！
何百台も出品してます！！

確かに不景気の今は絶好の買い場なのかもしれんね。

ベンツE350ステーションワゴン　黒　5万キロ以内　事故なしでおたくらから買えばいくらくらい？

もうポンコツ屋なんて賤しい仕事は辞めて、堅気になれよ。

>>265
純利で4ﾏｿならたいしたもんだ
その調子で地方AAから車集めてくれ




早めの売り切り、サクラ無しで頼むｗ

まだまだ下がると思うけどなぁ

ミニバンの投げ売り前夜の予感…
飽きられてきた感＆不経済が致命的

中古車で修復ありだとかなり値段が安いんだけど
実際なんか影響あったりするもんなんですか？

>>269
今、はやめの売り切りなんかしたら死ぬわ、ボケ。
俺は高めの調整で１本釣り！！
後商もよろしく〜
ワンプライスもよろしく〜

連休中にニーズセンター流山店、�dだね・・・・
ユンボとか重機入って速攻で更地になってるわ。

看板もないし、移転じゃなくて廃業か？

Ｔデラ系の営業マンです。
新車も厳しいですよ。
最近は下取りも前ほど高くできないし、しかし、ノルマのため売らなければならない→
高値で下取る→中古部から「こんな高値で取りやがって！こっちは一体いくらで売ればいいんだ？」
と課長からお叱りの電話。→結局相場の高値圏の値付け→なかなか売れない→数ヶ月後はオク行。

かなりマズい金額で下取った場合は個人的に流してますが、こっちも厳しいですね。

結局、車自体が売れてないからねぇ。
うちに来るデラの営業さんの顔も暗いよ。

今日6台売れたからageちゃうぞ

http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/70339372b6bfda7fad2aa96664fea64c/

>>270
間違いないね

ガソリン下がっても軽とコンパクト以外は動きなし
かといって軽はタマも少ない
さあ、どうする

高級車買いたいがいつが買いどきかの？

お目当てのカーオークションの落札価格を見て参考にしてみな

>>281
今が買い時！今すぐ買ってくれ！・・・うちの長在セルシオ・・・。

http://blog.fideli.com/autrad/archive/215/0

こんな安く買えて儲からない中古車屋って･･･（笑）

所詮借金して良いカッコできてたのに、こんどはローンも組めなくなる消費者なんて･･･（笑）

18で免許取って5年ローンで中古のセル塩買ってたあんちゃんが23歳になるまで買うのは無理ってことか

ティーダとかフィットとか燃費良い奴も不振なのか？

23で与信枠があればOK

もうあれだな、こうなったら叩き売りか押し売りするしかないな。

超ヒマヒマです
だれか遊んでください

センズリコケ（　^ω^）

評価の4点って走行距離や年式にかなり幅があるように感じるですが、
同じ車種で10年落ち12万キロと6年落ち5万キロがあったとして、この場合は
6年落ちが年式の割に程度が悪いと考えるべきですか？

程度を考えると年式なんて関係ないやんｗ
オイル交換しなかったら２万キロでもお陀仏だよ。
１０万キロでもびっくりするような車が存在する。

酒気帯び運転の車なのか、四隅と横っ腹がボコボコに当てた状態で
出品している車に４点が付いていたよ。
確かに修復はしてないｗ

話は変わるがヤフオクにガリバーが出品しているが
８００台も出品しているよね。
それでもう半年近く経過して２台しか売れてないの？
どれだけの出品料を払ってるのか気になるわ。

9年落ち4.5万キロで4点ってどう？
勿論コンディションにもよるだろうけど
同じような年式や距離の車の平均的に。

現車見て来い

素人相手にすんな

ごめん

超絶投売りはいつから始まりますか？

>>297
車は素人だけど法律のプロなんだぞ。

うちはコテコテのVIPやエアロ組んだミニバン並べてるけど順調に売れてるよ、地方の田舎だし若い兄ちゃんがローンで買っていくわ。

もうすぐローンも組めなくなるからこの先はヤバいんじゃないか？

玄人面して大した知識も無いのに、その僅かな貧乏くさい知識すら出し惜しみする奴って（笑）

？

>>303
わずかな知識なんだから自分で調べればいいと思う。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081201-00000798-reu-bus_all

>>288
コンパクトは割と好調

自分で調べもせずに質問する奴なんて放っておこうよ。

在庫30台のお店で先月15台しか売れなかった…どうしよう！

中古屋さんに質問
10年落ちぐらいの国産車って走行年式大して変わらなくても大分値段違ったりするけど
これはどうしてなの？高いほうがボッタクってる？
仕入れ値なんてゴミのような価格ですよね

ゴミは貧乏人間のおまえだよ

>>310
だったら自分で仕入れろ

>>309
うちなんか１５台で３台だぞ
そろそろゲームオーバーだ

ファンカーゴを年式、走行距離は任せるから、総額35万で車検二年付きでお願いしたら迷惑がられるかな？

今、会社の状態があまりよくなくて、落ち着くまで、繋ぎで欲しいのですが、馴染みの中古車屋にお願いしていいのかな？

迷惑がられるわけない
ファンカーゴなんていうタダみたいなもんで20万も儲けさせてやるんだぞ
喜んでやってくれるよ

>>313
うちなんか雑誌掲載20台（販売可能な車は30台くらい）で2台だぞ
しかもそのうちの1台は在庫が売れたわけじゃなく頼まれもの

デラでさえ月に10台ちょっとしか売れてないみたいだから
気にしない気にしない

>>317
ディーラーで月10台は無いでしょう・・・。
営業一人で月10台かな・・・。
うちの近くのダイハツディーラーでは、
先月、営業6人で50台位だといってました。業販入れると120台位だと言ってたが、
それでも去年に比べるとかなり少ないと言ってたよ。
ちなみに、うちも展示台数30台くらいだけど、先月は8台しか売れなかったです。
去年、一昨年は16〜18台位売れてたので、約半分しか売れてません。
オークションに持っていっても全く値段こないし、正直厳しい。
今月も売れないんだろ〜な〜と、年内はもうあきらめました。

軽自動車は売れているんでしょ
トヨタ、日産の約３割減に対して
ダイハツ、スズキは増益って聞いたよ

現状渡し保証なしの中古車がトウシロに売れるわけねー
高いが整備保証ありのディーラーで買うっしょ

平成７年式のワゴンR
車検有・故障暦なし

が諸経費込で２１万円でありました。
車で走りながらパッと見ただけなので、詳しくは分かりませんが。。。
あんま中古車は分からないんだけど、こんな値段でまともな中古車はあるの？？

そりゃ中にはあるでしょ
そんなもん買取価格タダなんだから

ワゴンＲなんて・・・。その年代のは特にカス。軽ならダイハツかホンダ
ワゴンＲは劣化がはやい。　　と思うが　　どうだろう？おれ整備してて最近
特に奏感じる

その年式のワゴンRはやめとけ、マジで。　
エンジン・ミッション両方壊れやすい
3速ATなら、さらに壊れる

>>318
うちの近くのデラ（営業6人）
先月全部で登録1台だと。
他人事だと思えんよ・・・

>>321
買って売るしか飯の食いようがないから仕入れは行くんだが軽は急に少なくなってるし高い。
今お勧めなのはミニバンですよ。５０万も出せば程度のいいミニバンが山ほどあります
マジお勧め

今更ミニバンなんていらんだろｗ

常に流行の逆行くか、おもっくそ乗って乗り換えていくのがベストなんだろう

ミニバンの中古て、子供がお漏らしとかゲロしてそうだし、
生活空間の一部として使われてそうで、中古で一番買いたくない種類なんだが。

お買い得感はある
ただ売れない

とりあえず平均して売り上げが三分の一に落ちたんだったら
三分の一しか生き残れんわけか。

後半年でそのくらいまでいくだろうな。
そこまで粘ったものが勝ち。

負けの中の負けの間違い

来年はミニバン叩き売り！

>>318
近所のカローラは月10台くらいだってさ。
数ヶ月前は1人で10台売ったのにって嘆いてた。

本当の事言うわけないだろハゲ

天下の愛知トヨタの某営業所がセールス９人で１０台しか先月売れんかったと
所長が嘆いていた
道理で下取り回ってこないはずだわ

>>315

ありがとうございます。

売れないね

売れないの分かってるからお客も値下げ待ちしているね

申し訳ない、値下げ待ちです。

でも、新車はどんどん高価になっていっているからね。
中古車は下げなくても、勝手に差が開いていくから値下げはしないよね。
車が売れなくても、買い換えられない奴が高額修理込みの車検受けにきたり
するわけだから、売れなくてもそんなに痛くはない。悪くても現状維持だな。
売れなければ仕入れる必要もないんだから。

うちは来年早々に値下げする

どうせ値下げるなら余所より早く下げた方がはけるだろうしな

で次は軽中心に仕入れるわ

どうせ下取り0円で引き取った車両に20万30万の値段つけてんだろ。買うの馬鹿な客だけだよ

今はオークションの落札価格を調べれば大雑把にわかるから
車両価格の店頭表示より乗り出し価格の表示の方がお客様側に安心感があるのかも

トヨタが鉄値上がりしたから値上げしますとかいったのがすべての始まりだなｗ

便乗値上げした様々な業者もガソリン安くなったりしたので値段戻しますって
一切いわないもんなぁ

そうそう・・・
オイルもタイヤも値上げしたままだしな・・・。

おい。車買ってやるぞ。
現行マジェスタ、黒内装、本革シートを乗り出し300万円以内で持って来いや。
車体色は何色でもいいから、走行距離は5万キロ以内、ワンオーナー車の程度良いやつ持って来いよ。

あと、タイヤは二年以内の物じゃなければ、新品交換しておけ。

にこいちで
ょろしいやろ？

金融物でもよさそうだな

現金300万と腎臓角膜で手を打ちましょうかｗ

現金前払いでお願いします。

そんなに高く買ってくれんの？冗談でしょ？

おいおい俺達はそんなえらそうな事言ってる余裕がないじゃないか
こんな素晴らしいお客様を
お靴を舐めてさせてもらってでもご用意いたしましょう。

タイヤはもちろんマックスランの新品を装着させていただきますよ。

とか言って、LTの更生タイヤつけるくせに

>>347
今時300マソ予算は神。しかも色指定なしで。
だけどその条件だと不人気色しかない罠

不人気色でもええよ。

今の時代
安心、安全
を欠く会社は潰れる

あと正直に
昔と違いお客も情報収集してくるから嘘がばれるな

現行クラウンマジェスタ　200-300万円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=TOS058&maker=TO&opt=1&rs=1&p=&pref=-&btype=-&price_min=-&price_max=3000000&mission=-&year_min=2005&year_max=-&color=-&mileage=-&opt11=-

30台該当

午前中、Ｅ51後期のハイウェイスター2.5Ｌ黒を買い取ってくれ、って若者が来た。
Ｈ19年式で、13000km程、キズなしでそこそこの玉。
140万って言ったら黙って帰って行ったよ。
話によると、派遣で年内いっぱいで仕事が無くなるとかで、お金が必要だとか。
今時ミニバンなんて高値なはずがないじゃん。

派遣の若者が新車買うのが間違いだな。

つうか盗んできたんじゃ

2ヵ月前に仕入れたレクサスLS460が全く売れない｡
レクサス不人気な上に､この不景気だからか｡

>>360
ローン残ってそうｗｗｗ

>>363
どんまぃ。いくらで下取りでイクラで売りに？

値段聞いただけで帰ったってことは、残債が140マソを楽勝で超えてたんだろうな。
可哀想な若者w

>>364
白､LS460バージョンS､Iパケ､サンルーフ､50000km
仕入れ550万で､売り600万
AAに流したところで､550万はとてもつかねーよなorz

儲かってるとことダメなとこの差がでてきたなあ。

うちは今月すごくいいぞ。

仕入れが安くできて結構儲かって大笑。

派遣の若者かわいそ過ぎだな。

そろそろギリギリの見栄っ張りもできそうもない時代に突入か。
まじで難民があふれそうだな。

現金持っているやつは強いぞお。

車で見栄張る時代は完全に終わったね・・・

派遣は切られ、正社員もリストラか給料激減。
今乗ってる車やめて激安の軽が欲しいとかそんな話ばっかりだよ・・・

助けてください！お願いします！助けてください！

ほぼ軽専門店（他は商用車）。売れ筋が手に入らず、結果的に売り上げ減
軽以外は適正な価格もわからず年末どうすんべ

>>370
おお助けてやる
銀行口座教えろ
どかーーんと振り込んでやるさかい

お、俺にも頼むよ、とりあえず1000万もあれば年越せるんだが・・

厳しい状況のマンション業界と同じ構造で、車屋さんも資金繰りのために在庫を
キャッシュ化したり、あるいは不良在庫化を避けるために早めに処分する傾向
なんですかね。業界で倒産とかあると在庫車が市場に放出されたり。でも買う人も
少なくなってると。一回マイナスループが始まるとなかなか止まりませんな。

>>367
頭いい奴やコツコツ地道にまじめにやってきた奴は今結構儲かってる･･･

ならソースだせや

適当な事言ってんなハゲ

車も価格破壊で激安になる時代だよ。

揚げ

俺は回し屋で今月結構儲かってるぞ･･･
知り合いの小売屋もいつもは客の予算じゃぎりぎり買えなかったが、
今では百発百中で買えて１１月は今年で１番儲けたと言ってたぞ。
基盤を大切という古いおっさんだが。
回し屋も今買った車は間違いなく大きく儲けてるぞ。
買いやすくなって楽勝楽勝だって。

匿名の掲示板で知り合いのおっさんてw

車で見栄を張ってる場合じゃなくなっちゃったんだよね。

そうそう

>>379
今、回し屋って儲かるんすねぇwwww
やめた奴等は儲かり過ぎてやめたんだなW

>>383
それはぎりぎりまで借金してたとこだろ･･･
たしかに１０月は資金まわらなくなったが、
１１月１２月回し屋どこも儲けすごくいいらしいぞ。

儲かってんなら他にやる事いくらでもあんだろ。なに無料掲示板に連投してんだ。

来年はハイブリッドが相当盛り上がるらしいじゃないですか？
年式の古い中古車は価値下落が加速するシナリオ？

>>385
お前いつもそんな事言ってるらしいが儲かったら２ちゃん見たらあかんのか？

ハイブリッドが盛り上がるとは全く思わない。
初期投資を大きくして、後はまったりなんてこれから出来る訳がない。
でも小金持ちはこの線を走りそうかもしれんが、一般庶民は
月々の給料で、目先を乗り越えて行くだけで必死だろう。
これからは１００万以上する車を抱える事にかなりリスクを感じる。
一月単位でガクンと落ちる場合が当たり前になりそうだ。

マイカーの時代は終わってこれからはレンタカーの時代になると思うよ。必要な時だけ借りる。庶民にはクルマの維持費ってバカにならないからね。

白か黒の4500のフーガ、黒革、ピアノ調でボーズ付き。

これ、5万キロ以内で乗り出し230万円以内なら買うけど用意出来る奴いるか？
まじ買ってやるぞ

あのー もうまともにご飯食べるお金もありません。 どうしたらいいですか？

今までの悪行を反省しろ

黒の4500のフーガ、黒革なら近所のボーズが乗ってるがアッー！の方ですか？

＞３９０
２５０万は見て欲しい！
５万ｋｍを越えたら予算内でダイジョウブ！

5万キロも乗った車にカネ出すのかよ。
もったいない。

〜50万で仕入れた車として大体いくらぐらい上乗せして売ってるんですか？

今月から値下げしたら、そこそこ売れ出したよ。
>>388
100万以上の車は相変わらず動かないけど。
今日はgooで掲載してある車の来店予約が2件あるから、買ってくれると助かるよ。
車体50〜80万の乗り出し100万以下ってのが一般庶民の今の基準なような気がする。

来店予約はしてから行った方がいいのですか

>>398
別に見に行くだけならしなくていい。
購入前提で、試乗するとかだったら予約してくれたほうがありがたい。
試乗しやすいよう、車を移動したり色々あるから。

午前中、予約のお客さんが来て（20代前半）決めてくれたよ。
半年以上前からウチの車検討していて、この前値下げしたから見にこようって思ったみたいだ。
そのお客さん、こう言ってたな。
「お金がなかなか貯まらなくて、貯めてる間に売れちゃったらどうしよう」ってね。
貰ったばかりのボーナスと合わせて何とか乗り出し価格になったって。
真面目そうなお客さんだから、整備とか少しサービスしてあげようかと思ってるよ。

↑ここはおまえの日記か

>>390
「買ってやる」ってなんだ？

生意気だから売ってあげない

>>339
近場にあれば自分もそちらで購入したいよ
何気ないサービスをしてくれるのは嬉しいかぎりです
今まで市内3ヶ所の中古車販売店で購入したけど何処もハズレだったよ

ごめんアンカ間違い
>>399でした

よく考えてみると
軽自動車以外の新車は今後冷え込むとして
それらの客が１００万円以下の中古に流れ込むとしたら
案外、中古車市場はやりようによっては、乗り切れるな。

新車販売の方ご苦労様でした。
まあタタのような超低価格路線しかないような気がするよ。
不可能なんて言い訳はできん状態になるだろうから。

>399

ｲｲ！

安い車ばっかやってきたから
最近の買いの安さは助かる。
ちょっと間違えるとゴミになっちゃうけど

新車が売れないから中古車相場が上がってくるような気がする。今の安いうちに仕入れしといた方が良いと思うよ。

それはないね
団塊が動けなくなって劇的に需要が減る

>>407
そういう馬鹿多いよね。

新車って、軽やコンパクトは売れてるだろ。

>>404
んな訳ないやん！！全体がうごかな！
売れたら売れたでオークション仕入れ→新車動かんからボロ車ばっかり
仕方なくボロ車ごまかして販売→そしてユーザーのもとへ
リピートまず無い。
こんなサイクルになりそう。。

>>399
ありがとう。気になるのがあったので、今度行ってみます。

この先数ヶ月中古車の需要が増えて相場が上がるなんてことはまずない。
ではどうやって儲けるか？
みんな今が辛い時期、きついなりに試行錯誤してると思う。
お前も色々考えてるようにみんな考えている。
そんなやつらを対象にした商売をする。一般客ではない。
だから、回し屋は儲かっている。

回し屋さんはあらかじめ買う車を決めてるの？
それともポス席で安いと思ったら衝動的に買うのかな？

注文車とかなら、回し屋の車と分かっていても買うけど
そんなに注文車とか無いし・・
在庫に置いとくんだったら、俺としてはしっかり相場を
調べて買うし、回し屋の車両と分かったら相場と回し屋
の利益を考慮して買いならいくけど・・

基本、データーの残っている内に回転させる回し屋の手技
が儲かるって思わないんやけど・・
陸送代や出品成約で少なくとも３〜４万は上がらないと駄目でしょ？

ベンツ売れね〜、オークションでも糞値しか付かね〜
マジ、やべ〜
何とかしてくれよ。

ベンツ買いたい、ＣＬ買いたい。
ＡＢＣ修理して直っているやつ。
またはＳＬ。
右ハンドルなら安いかな、と。

今ガソリン安いし中古車屋さんも儲かってるんじゃないの？

中古でセルシオとかエルグランドとか買う客いるでしょ？
そういうのからがっぽり巻き上げろ

今ガソリン安いし中古車屋さんも儲かってるんじゃないの？

中古でセルシオとかエルグランドとか買う客いるでしょ？
そういうのからがっぽり巻き上げろ

↑馬鹿発見

どちらも不良在庫じゃね？

売れてるのは軽が多いです。
その買い替え理由も気分で買い替えなどではなく、大概は生活が苦しいからとか、
車検見積もり額を鑑みてとか、仕方なくの(消極的?)買い替えが多いです。
関東中心部等のように公共交通機関が充実していないので、
通勤にどうしても必要な人も多いようです。
売ってバイクに行ったお客さんも多い。

業者ＡＡで120万円でした。手数料、陸送費、車検、整備、諸費用が35万円で乗り出し155万円。
みたいな売り方をすれば売れると思うよ。
在庫は置かずに、注文を受けてから仕入れしてさ。

ネットの普及で、ゴミみたいな車に数十万円も上乗せしてるってバレちゃってんだからさ。
もう、昔みたいな売り方は通用しないでしょ。

大体、ディーラーの方が安い場合も多いし
ディーラーは保障もしっかりしてるのに、わざわざ中古屋で買おうと思わん。

うちの半径5キロ以内の中古屋は、ここ半年で2件潰れたよ。

新しい売り方を考えなきゃ、淘汰されて当然。

店内にパソコン置いて物件探して手配する手法は何処でもやってるだろ

この販売方法はワシが育てたってｗｗｗ

ソアラかこいい・・レクサスじゃないやつな。

　 　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

俺の近所なんか車体価格20万以下一つもない
たとえそれが15万キロ15年落ちの不人気車でも
お前それおかしいだろと・・・どんだけボッタクってんだって話

>>423
いや、仕入れ値も公表したらどうよ？って事
ネットの普及で昔はわからなかった中古屋のボッタクリ加減が明らかになってんのよ。

２ちゃんねるでも、欲しい車があればその車のスレを見るだろ。
例えば、ゼロクラウンが欲しいとする。そしてゼロクラスレを覗く。
そこには下取り150万円だったとか書いてある訳。
しかし、店頭では250万円近くで置いてある。
消費者としては、もうその店にはボッタクリのイメージしかわかない訳。
そんなのは一例であって、ネット環境があれば下取り価格、AA相場がわかる訳。
それだけじゃなく、全国の店頭相場も一瞬でわかる訳で
相場より数十万高ければ、それもその店はボッタクリのイメージがつく。

もう昔の感覚で商売は出来ないのよ。
かと言って、全国一律、同じ価格で売れる訳はないので
いくらで仕入れました、○○円で売りますと表示すればボッタクリのイメージは無くなる。
それが出来ないのなら、ディーラー並の全部品三年保証とかの安心、信用が必要。

仕入価格公表出来るのなんてガソリン屋くらいなもんだろう
ほかは一気に購買意欲が削がれる

なんで？逆だろ。
仕入れ値なんか教えても問題無いはず。
在庫にもならんし確実に利益は出るんだから店にも損は無いだろ。
客も安心して買える訳だしな。

店にもメリットはあるだろ。上にも書いたけど今の時代、客もネットで全国の店頭価格を見れるんだよ。
欲しい車があれば、まずネットで全国の価格を見るのが普通。
同じような年式、程度、距離、グレードの車でも全国で見れば数十万円の違いが出る。
俺の場合、フーガの450GTが欲しくて全国のディーラー、中古店の価格を見るんだが
同じような車なのに、東京のディーラーでは260万円、どっかの田舎では330万円とか70万円の差がある。
こうなると、300万円以上の価格をつけている店はボッタクリにしか思えん。
こっちは店の仕入れ値なんか知らない訳だからな。

だけど、仕入れ値が表示されていれば、ボッタクリ疑惑は無くなる。
例え330万円でも仕入れ値が310万円なら、それはボッタクリでは無いしむしろ良心的な店に思える訳だ。

在庫にならないのなら、仕入れ300万円の車を乗り出し340万円で売っても店は十分利益は出るだろ。
客も仕入れ値がわかれば安心して買う事が出来るしな。

300万円で仕入れた車に、398万円の値段をつけて置いておいて売れない、売れないって馬鹿かよ。
最近の客は、下取り、AA相場、全国の価格を知ってんのにわざわざボッタ店で買う訳ねえだろ。

>>428
他人に儲けさせるのは癪だという事？
自分が気に入った車を納得した金額で買うなら店の利益がいくらだろうが関係ないと思うけど

そのやり方だと無知な客相手しか商売出来ない
この不況下では買い控えかそれでも購入する人はとことん調べてくるよ

ウチは年初あたりから注文車に関しては仕入れ値をお客に公開している。
手数料は仕入れ値の5％で、その他整備等はお客と相談しながらだ。
値段を公開するようになってからは「安心して買える」ってさ。
おかげで紹介も増えて、売り上げは少し伸びてるよ。
店頭在庫に関しては、まだどうするか検討中なんだが。

>>429
お宅のようなタイプはAA相場、全国の価格をあさって一番安いとこで購入して結局騙さるタイプじゃないかな。

うちは相場よりずっと下で仕入れできてるから仕入れ値なんて公表できないな。
もちろん仕入れ値と売値の差が２〜３０万程度の車なら全然公表したっていいけど。
車によるから一概にはいえないね。
それでもネットで一番安い価格を常につけてるから客はくる。

オークションとかで相場ぐらいでしか引っ張ってこれないとこなら
どうせ差額もあまりないし公表してもいいだろうけどね。

>>432
オークション代行業者でAA価格を上乗せ表示させるシステムにして客を騙すところもあるそうだがそういう代行業者多いの？

言い忘れた。
近場で買う人には仕入れ値公表したら安心して買えるのかもしれないけど
とにかく安さを求める人にはそれじゃ全く意味ないよね。

>>435
AA代行業者はわからないけど、共有在庫１万台！
とか言って、車屋のPCで共有在庫を見て選べるやつ（○ークネット）あるけど
あれは仕入れ値オークション相場より高い。

>>428
馬鹿かお前は？
>お前はただ高い売値を付けてる店にケチつけとるだけ。もっと安く売れよと言っとるだけだろ。お前みたいな馬鹿が仕入値うんぬん語ると悲しくなるね。可哀相で。
例えばお前の欲しいフーガが同じ物で仕入100万→売値200万と仕入250万→売値300万であったらどっち買うか？
お前みたいな奴は後者に対してぼったくりと言うんだろうな。

>>438
そしてお前は後者の店では買わずに前者の店に行って50万値切る。
公開するってそういうこと。

>>438
両方ボッタクリやろｗ
それならAA代行業者で仕入れて貰って、50万100万で整備した方がマシじゃねえか
確か大抵のとこって10年10万キロぐらいまでなら保証つけられるよな

中古車の仕入れ値と品質はいつも比例して一定だと思ってるのか？
企業努力によって、状態の良い車を安く仕入れる努力がどれほど大きくて労力がいるのか
わかってないやつがいうセリフだな。

気に入らなかったら別の店で買えばいいだけ。
そういった車が他にあったらの話だけどな。

基本的には品質を見て、始めてボッタクリかどうか分かるんだ。
まあ古い車に言える事だがな。

>>440
これは例え話しだぞ？
そして、お前が言う『ぼったくり』は何を基準に言ってるんだ？何がどうぼったくりなんだ？

原価だなんだって言ってる奴は
近所のスーパーでも原価聞いてから買うのか？
ガソリンも原価聞いてから入れるのか？
電気屋でもそうなのか？
おまいさんがどんな職業に就いているのは知らないが
取引先にすべて原価を伝えて仕事になっているのか？

中古車だけでなく原価がどうのこうの言う人って仕事したこと
あるのかなぁっていつも思うよ。
どの商売も原価聞けばそんなもんかと思うだろ。
自分の仕事を考えれば、確かにそれくらいでないとやってけないな、と思うだろ。

仕事してるとしてどういう仕事してるんだろうな？

＞企業努力によって、状態の良い車を安く仕入れる努力がどれほど大きくて労力がいるのか
＞わかってないやつがいうセリフだな。

是非、力説してくれよ
そして皆を納得させればよい

まぁ「原価だせ」って言うのは、もともと中古車屋のイメージが悪いのがダメなんだろうな。

ディーラーだって下取はAA相場みて決めてる。それを自社で売る場合も相場。
なのに中古車屋だけ「原価出せ」って言われるのはそういう事だろうな。

信用がないということでは？

432だが、原価公開って、ウチみたいに田舎店舗で小規模地元密着だからいいのかもね。
正直、儲けはそんなに無いし、普通に生活できればいいと思ってる。
無借金経営で土地は自前、嫁と両親は公務員だし、お金に関してはかなり余裕。
俺も昔は公務員だったけど、車が好きで、10数年前に車屋始めたんだ。

最近、近隣の街で評判の悪い店はいくつか辞めてるところがあるな。
可哀相な気もするけど、自業自得、真面目にやってればよかったのにって思うよ。

>>448
でもさ、5％の利益だからマジメっていうなら
新車売ってるディーラーはどうなの？ってなるけどね。
掛率平均65％でしょ。値引きあるから35％の利益とはイカンけど
やる事は掃除くらい。30％の利益だとすれば300万だと90万の利益。

中古車屋が整備して30％の利益だとボッタクリで5％でマジメって
なるのって変だよね。
近所のディーラーはAA仕入れで中古車販売はじめてるけど、ディーラーも
ボッタクリってことで宜しいか？

『仕入れ値を公表』する。
面白いじゃん、そんなに自信があるんだったら
それで商売してみろよ。
モノを仕入れて、店で売る。その差額を儲けるってのは
商売の基本中の基本。別に中古車屋じゃ無くてもいいからさ。
いままでありそうでなかったから、案外いけるかもよ。
ある意味新しいビジネススタイルだよ。
でもな、お客全員がその公表した『仕入れ値』を信じると思うか？
そう思ったら大間違いだぞ。
お前の言っている事はあくまでこっち(業者）の言う事を全て
鵜呑みにしてくれるお客が相手だった場合だぞ。
結局はお前のように「これは本当の仕入れ値か？」「嘘じゃねぇの？」
ってお客がいるはずだし
業者がどんなに努力していくら値下げしても「そんなのボッタクリだ！！」って
いう奴は世の中にいくらでもいるぞ。

原価が知りたきゃ教えてやるぞ！
ただし・・・店頭価格ってのは相場を基準に付けてあるから、相場でしか交渉には応じないがな・・・。

だいたい・・・「原価オープンにしたら安心！」って馬鹿かｗ
そんな商売やってたら潰れる・・・
（客の心理）
原価＜ＡＡ相場・・・の場合は、「もっと安く売れるだろ！もっと安くしろ！」

原価＞ＡＡ相場・・・の場合は、「高い！他に行こう・・・」

でも
>>448のような田舎の顔なじみ相手の商売ならお互い信頼が厚いから
やりやすいだろうね。
俺も原価公開のやり方はアリだと思うけど、原価非公開ならボッタクリと
言われるのはおかしいって言いたいだけだから。

底辺の商売は大変だねｗ

そうだねw

屁をこいたら臭いねｗ

高く売ってりゃ「ぼったくり！」
安く売ってりゃ「怪しすぎる！」

所詮消費者なんてそんなもんだ
ガタガタ言うなら実車を見てからにしてくれ

飛び込みならそれでいいけど
ネットとかで見積もり取ると何時来るか教えろとかいうとこ多くて困るね
どんな手加えられるかわからんもん
オイル漏れしてても拭かれたらおしまい

20〜30なんて車の見極め+整備等に対する相応の対価やん。
それが50､60行くならわかるが、
嫌なら全部自分でやるしかないわ。

あと本当のぼったくりてのは不動産屋やわな。

と、関係ない自分が言ってみる

韓国風俗もぼったくり。
写真修正しすぎ。

宝石＆ブランド時計店がボッタクリだと思うな。

そんでも薬とか化粧品ほどじゃ無いとは思うがな

世の中ボッタクリだらけだね。

馬鹿が多いな。
そりゃ、世の中の売り物の原価なんてたかが知れてるだろ。
ただ、100円のチョコレートはどこの店でも100円で売っている訳。
買い物上手は安売りで88円で買うかもしれんがな。
新車だって、値引きの差はあれ基本は同じ価格で売っている。

中古車と一緒に考えるって池沼だろ。

仕入れ値公開しても問題無いだろ。安く良い車を仕入れて売っている店に客が流れるのは当然。
商売下手、ボッタ店が潰れるのは公開しようと公開しないでも同じ事。

ネットの普及で、今までのような売り方は通用しなくなってるんだから
新たな売り方を提案しただけだが。叩かれる意味もわからんな。

>>449
一台売って90万円もディーラーに利益が出るのは、旧セルシオ、レクサス位なもんだが。
クラウン一台売っても利益なんて30万円も無いぞ。
コンパクトカーなんて一台売っても10万円程度。

そういう嘘を平気で書き込まないようにね。
180万円で仕入れた車を300万円で売ってる、おたくら中古屋じゃないんだからさ。

>>463
＞180万円で仕入れた車を300万円で売ってる、おたくら中古屋じゃないんだからさ

そもそもさ、こっちはマトモな価格で売ってるのに「原価を出せ」ってのに
賛同できるわけ無いじゃん。

あんたさ、100円のチョコレートは適正価格だから原価出せって言うのか？
中古車と別とは言うが、安く仕入れたのに100円で売ってる可能性もある。
安く仕入れた所はすべて88円で売ってるのかな？調べたのなら教えてくれよ。
だから中古車も一緒だっていってるの。
100円で売っていても安く仕入れたのを他とあわせて100円にしたのかもしれない。
そんなのありえるわけだ。中古車と別だと言ってるほうが池沼でしょ。
それとディーラーに幻想持ちすぎ。

お前は「ネットの普及」ってワードが好きみたいだなｗ

それなら、俺から新たな売り方を提案してやろうか・・・
新車はカタログ販売で十分！
だから・・・新車ディーラーは各都市に一店舗だけ残して、あとは潰せ！
そうすれば、人件費や光熱費・・・その他もろもろの経費削減できる！
販売は、ネットで行う！新車は保証付きだから安心なんだろｗ
これで、新車価格も抑えられ・・・消費者も嬉しいｗメーカーも儲かるｗ

つーか、何言ってんの？
仕入れ値公開しろとか馬鹿なの？
同じ50万円抜くにしても、仕入れ値300万円の車を350万円で売るのと
仕入れ値50万円の車を100万円で売るのでは、客の印象はどうよ？

うちらみたいな店は、200万、300万円の車は売れないのよ。
どうしても60万円〜150万円の価格帯がメインになる訳でね。
仕入れ値公開なんかしたら、確実にボッタ店の烙印を押されるねｗ

仕入れ値30万円ですが、店頭価格は68万円ですとか
仕入れ値80万円ですが、店頭価格は135万円ですって車を買う人はいないでしょ？

そりゃ買わないよね
店頭価格に更にプラスされるわけだから・・・

最低限の乗り出し価格をちゃんと示せよ
なんでそんな簡単な事が出来ないんだ？

俺の親戚がディラで働いてたけど、
仕入れ60〜70％て言ってたな。
小型車メインの店で月10台売れたらいい方と言ってたか
らコンパクトカーで10万なら人件費も出ないだろうな。

>>465
だから、マトモな価格かどうか客に判断させたらどうよ？って話。
オタクが本当にマトモな価格で出しているのなら、何も問題は無い訳でしょ。

客が頼んでから、AAで仕入れて来て整備して売るシステムなら何の問題も無い訳じゃない。
仕入れに○○円かかり、手数料、陸送に○○円、利益が○○円、整備、車検に○○円で乗り出し○○円です！これで十分だし問題無いだろ？
それが出来ないって事は、客に教えたら店に不利益があるって事だろ。
不利益ってのは、ボッタクリなんで客に不信感を与え売れないって事。

在庫にならず、確実に売れるのなら、この方式でも十分利益が出る訳なんだがな。
当然、キャンセルしたらキャンセル料はそれなり取ればいいさ。
仕入れに関しては、店と客の信頼関係だろ。
ちゃんと車を見る目があるのなら、客も店を信用するしな。

何か問題あんのか？

>>471
じゃあなんでトヨタやベンツは原価出さねーの？同じことが言えるぜ？

>>468
いや、それは当然じゃね？
あくまで商売であってボランティアじゃないんだからさ。
人件費、経費なんか考えるとそれ位の利益が無いとやっていけないだろ。

月に20台、30台も売れるのなら、一台あたりの利益も10万、20万で十分だけど
月に数台しか売れないんだから、1台あたり最低40万円位取らないと商売は成り立たんよ。

殆どの店は同じ感覚だと思うよ。
ガソリン高の影響で、利益の一番大きい高級セダンが売れないから
どこの店も苦しいんだよね。
セルシオ、シーマなんかは70万、80万の利益だからね。

だから、仕入れ値なんか公表したら殆どの店は生き残れないいよ。

それから・・・
＞一台売って90万円もディーラーに利益が出るのは、旧セルシオ、レクサス位なもんだが。
＞クラウン一台売っても利益なんて30万円も無いぞ。
＞コンパクトカーなんて一台売っても10万円程度。

これ・・・誰から聞いたんだ？業販値引き枠の話かｗ

例えば10％の利益だとする。
10％は他の商売なら少ないが、400の車だと40。
さぁ誰もが適正だと思ってくれるでしょうか？
と考えれば他業種の俺でも仕入れ教える方が、
馬鹿だと思う。

ついでに・・・

＞客が頼んでから、AAで仕入れて来て整備して売るシステムなら何の問題も無い訳じゃない。

中古車を、現車確認もせず買ってくれる人がどれほどいるのか・・・一見ならば尚更、それを勧める方が不安がられる・・・。

客がちゃんと社会に出て勉強してきている人間だったらいいけどねｗ
ここで原価を晒せと言ってる、バカに告ぐ。

原価を知りたかったら、自動車販売業者になることだ。
もっと安く手に入れたかったら、メーカーになることだ。
さらにコスパ上げたかったら、石油でも掘り当てることだ。

飲食店なんかは、原価率考えたらボロ儲けだぜ？そのかわり、集客力やら
メニューのアイデア、いろいろなセンスが要求されるし銭もかかるがな。
あとは被服業も相当の原価率だが、アパレルのプレタポルテを数こなすのは
相当のネームバリューと把握力が必要だがそれは理解できているかな？

鉄1ｔ、アルミ200kg、石英100kg、生ゴム100kg、あとは布地とスポンジ、薬品少々。
全て揃えても、原価で言ったら新車の車両代の半分にも満たない筈だ。
そこからエンジンを造り、車体を組み、タイヤホイルを作ってガラスを填め、
現代の燃費基準に合致し安全基準に合致した車を作れるかな？
それができれば、おまえには堂々と｢原価を晒せ｣と言う権利が生まれるよ。
頑張ってみるといい。

それこそネットが普及して、車の程度から相場が
わかるんだから高い店で買わなきゃいい話。
ボッタ店が淘汰されていいじゃないか。

ＥＸＩＬＥ（エグザイル）が、内装をチョコッとプロデュースしたヴェルファイアが
販売価格１０００万円なのは・・・ぼったくりじゃないの？

原価だせぇ！

何も整備しないで右から左に流せるなら薄利でかまいません。
利益が無いのでもちろん納車後のクレームも一切受け付けられません。

チョコレートには整備点検は必要ありませんし、売りっ放しでオケな商品です。

300万の車を頼まれてキャンセルされたらキャン料取れば良いだと？
その売れなかった300万の車がいつ現金化できる保証があるのか。

客も業者もリスク背負わなきゃならないような綱渡りみたいなことでは商売成り立ちません。



しかし、こんな簡単なことがわからなくなるほど中古屋のイメージは悪いってことだなｗ

>>477
中古の話してんだよ、大馬鹿

てか、中古屋に馬鹿呼ばわりされるとは心外だな。
売れない、売れないっつーから、客の意見として原価教えたらと言ったんだが。
上にも書いたけど、俺はフーガの450GTを探してるんだけど
ネットで全国の相場を見ると、同じような年式、装備、程度なのに東京のディーラーで260万円、片田舎の中古屋で330万円とか値段は様々。
事実がどうあれ消費者の目からすると、330万円の値段の店はボッタ店にしか見えない訳。
330万円の店が本当はボッタじゃないにしても、そう思われても仕方がない。
だから、仕入れ価格を晒す事でその疑いも晴れる訳よ。
そうなると、260万円の車に何か理由があるんじゃないかと疑問が出てくるのが普通だわな。
なので、相場より多少高い車でも仕入れ値がわかれば目が行くようになる。
売り手、買い手とメリットがあると思うんだが。
ただ、消費者としての意見を書いただけ。それを馬鹿だのなんだのってオタクらがボッタ店だからそう思うんだろう。

>>481
その理屈なら、なおさら中古屋で買う奴はいないな。
ディーラーは一年、走行距離無制限保証が常識だし、+僅かな金で二年延長。
ナビ、オーディオ、エアコン、エアサスと対応だ。
中古屋の保証なんてそれらは対象外だし、半年、5000キロと制限付きの保証だろ。

大体、車はそんなに壊れるもんじゃねえよ馬鹿。
整備だって、中古屋がどれだけの整備してるんだよって話。
せいぜいオイル類の交換程度だろうが。

保証の話を出すと分が悪くなるだけだよ。低脳中古屋さん

あぁいつもの奴かw
客の意見？
ディーラーがいいんだろ。ディーラーで買えばいいじゃんw
相手して欲しいだけなんだろ。

>>478
結局はそういう話。
別に中古車の需要が無くなった訳じゃないんだよな。
消費者が賢くなって、ボッタ店で買わなくなったってだけでさ。
逆に優良店にはチャンスなんだよな。
ネット、ネットって言うけど、これは真理だよ。
昔みたいにやりたい放題出来る時代じゃなくなったってだけの話。
売れる店は薄利多売が出来るし更に売れる、売れない店は一台あたりの利益が
大きくなるから、売れない、赤字の悪循環。
ボッタ店、資金のない所が淘汰されてるだけの話なんだよな。

近所のミニ扱ってた店も飛んじゃった。
ＢＭのミニ出てきてから悪化の一途やったみたい。
お肉屋さんやったりＢＡＲやったりでババひいて・・・
クラブ・スナック・キャバで銭撒いて
ほんとサイドに手を出すと怖いっすよねー。

単にAA落札用紙見せるだけなのになんでそれができんのかねー
客も一発で悪い所分かるし説明の手間も省けて一石二鳥じゃん
それを隠すってのが信じられん。
中古車ってのは高い買い物なんだから客も慎重になる
元値聞いてきたり、値引き要求してくんのも当たり前。金あったら中古車なんて買わん
逆の立場として考えてどこの馬の骨とも知れんチンピラ上がりであろう中古車屋の言うことそのまま信用できると思うか？

そんなに文句があるってことは中古車屋が嫌いなんだろ。
だったら放っておいてディーラーで中古車買えばいいじゃん。
なぜそこまでムキになって書き込むのかが不思議。

ここ中古車屋売れねーってスレでしょ
客からのこういう理由があるから売れないんだよっていう意見述べて悪いのか？

>>488
大嫌いな中古車屋では買わなけりゃいいだけですよ

俺は中古車屋では買ってないが。
つか、お前ら論点のすり替えすんなよｗ
俺ら悪くない客が悪いってガキかよ

珍走上がりの高卒ばっかで、姑息な金の稼ぎ方しか考えて無いのが大多数なんだからしょうがない
全部が全部そうだと言ってるわけじゃないからね

っていうか個人売買でよくね？
知り合いが今新型ＭＰＶ乗ってるんだが
これは俺が売ってもらう

売る頃には査定５０万だろうが俺は８０万で買う
知り合いは３０万の儲け
その車は多分１３０万ぐらいで売れるだろうから俺も５０万の儲け

どっちも笑う

バイクなんかもずーっと個人売買で来てるよ
やっぱりコレが一番良い
信頼出来るヤツから買うから失敗なんてまずない

意見が却下される程度のもんだってことには気づかないのかな？
俺の意見は素晴らしい、聞かない方が悪いってry

客『三点付きの20後期セルシオ欲しいんすけど』
店『三点だと高いよ乗り出しで150万円位見てくれる？』
客『わかりました』

AAで上物の三点付き平成10年式セルシオを62万円で落札。手数料、陸送で70万円
店で適当に洗車、ワックス、掃除、オイル類、タイヤ、消耗品交換、車検取って、ここまでで約90万円。

店『極上のセルシオを持って来ました見に来て下さい』
客『おお〜！マジいいっすね！』
店『あと10年は乗れますよ。タイヤも新品にしておきました！約束通り乗り出し150万円でいいです』
客『わかりました！』

これが普通なんだから、客にAAで62万円でしたなんて言うと客も買う訳ないだろ。

お前らは、そこまでわかって車を買うか？

単に仕入伝票見せるだけなのになんでそれができんのかねー
客も一発で偽装が分かるし説明の手間も省けて一石二鳥じゃん
それを隠すってのが信じられん。
牛肉ってのは高い買い物なんだから客も慎重になる
元値聞いてきたり、値引き要求してくんのも当たり前。金あったら偽装牛肉なんて買わん
逆の立場として考えてどこの馬の骨とも知れんチンピラ上がりであろう偽装肉屋の言うことそのまま信用できると思うか？


話題のニュースに置き換えて見ました。

結局は>>496が答えだな。
そりゃ、仕入れ値なんか教えられる訳ねーよな。
それだけ中古屋がボッタクリだって事。

もう、それが通用しない時代だから仕入れ値教えたら？と客の立場から提案してんのに全否定だもんな。
そりゃボッタ店は淘汰されて当然。

今後はAA代行、個人売買、ディーラーと二極化するだけだと思うよ。
10万、20万の利益でやってる軽やコンパクトカーはそれなりの需要があるかも知れんがね。

お前らボリ過ぎだから売れねえんだよ、

ってのは、一般人から言うと普通の感想だと思う。

＞店『あと10年は乗れますよ。

ワロタｗ
これ中古車屋の上等文句だよなｗ
だったら10年保証つけろよって話なんだが・・・
壊れて文句言うと「機械なんでいつ壊れるかなんてわかりません」これだもんなーｗ

>>498
3極じゃね？

そう思うならそれでいいんじゃない。どう思うかは勝手だし、あんたの
中古車屋のイメージわかったら。あとはなるようになるだけでしょ。

あと、ツマンナイ話だけど･･･
＞AA代行、個人売買、ディーラー
に、二極化？

AA代行。もっと安くしろよ。

AA代行や個人売買で安く買って自分で整備して乗るか、ディーラーで三年保障を付けて買うかの二極化だろ。
やっぱり中古屋さんって、中卒、高卒で頭が悪いの？

>>498
オークションの相場で50万円の車があったとします
車検取得や登録手数料などを除いた本体の販売利益としては
AA代行、在庫販売それぞれどれくらいが妥当だとお考えでしょうか？
ちなみに私は貴方に対して肯定的でも否定的でもありません
単純なアンケートだと思ってお答えいただければと思います

>>504
まぁまぁ細かい事に突っ込んだ方が悪いよね。

AA代行って、無店舗の中古車屋も含まれてるんだろ?
知り合いが代行に頼んで酷い目に遭ってたが・・

>>505
そうだね。AA代行と言うか指定して探して貰う場合は
店の利益は15万〜20万円位で妥当じゃないの？
整備して車検を付けて乗り出し90万円位なら文句は言わんよ。
まぁ、ちゃんと整備をしてくれての話ね。

殆どの店は、50万円で仕入れた車を90万円以上の値段をつけて更に諸費用でボッタくってるのが現状だろ。
乗り出しで110万円以上になるわね。

そりゃ、ボッタと言われて売れなくても仕方ないでしょって話。

こんなに必死に中古車屋叩く奴がいるのも
確かに胡散臭い奴がいるし、そういう奴らに酷い目あったからなんだろう。
だから叩かれるのはしょうがない部分はあるよね。まだまだ問題のある業界なんだろう。

だからと言っても、コッチはちゃんとした商売してるから
同一視されて叩かれても聞くつもりはないんだけな。

>>508
＞殆どの店は、50万円で仕入れた車を90万円以上の値段をつけて更に諸費用でボッタくってるのが現状だろ。

知らんのにケチつけたんだorz

ちなみに言っておくと、俺は軽やコンパクトの相場なんか知らんし興味も無い。
俺が言っているのはセダンの話な。

あぁ、確かに軽やコンパクトはそこまで利益取ってないだろうね。
それで俺を無知扱いですか（笑）

いくらで仕入れて、いくらで売るかなんて店が決めることで
外野が首突っ込む事ではない。値段に納得できなければ買わなければよい

言い訳にもなってないな。
やっぱり知らないんだ。

>>513
俺に言ってんの？

あっ551ね

>>514
違うよ。

釣られ杉

これはいつもの無限ループっしょ。
言いたいことはあるが、言っても無駄。
ID:S/NhY/GXはまだわかってる方＠業者から見たら。

不毛だからここらで止めた方がいいよ。
過去スレ見たらわかるから。この手の話は。

>>513
>>496の通りだろ（笑）
違うの？ん？

そんな架空の話より、俺の欲しいフーガ450GTの話をして貰えるとありがたいが。
オタクで買うとしたら、17年式、色は問わず、5万キロ以内、黒革シートはいくらで仕入れて、いくらで売る訳？
それで高いか安いか判断してあげるよ。

>>517
は〜い

>>509
ちゃんとした商売って具体的にどうちゃんとしてるんだ？

>>519
おい、逃げんなよカス。
お前が車種、年式もわからない架空の相場50万円の車の話をしてきたんだろ。

俺の探してるフーガの話ならわかりやすいし、判断もつくから
オタクで買うとしたら、いくらで仕入れたらいくらで売るのか言ってみ。
判断してやるからさ。

AAなら100万までなら落札+5万
それ以上は車体価格の5%〜10%ぐらいが相場だよな
なんと安いことかｗ

上から目線で中古車屋叩きしてるのかと思えば
少し馬鹿にされただけで必死になるんだね。
ちょっと意外w

中古車屋と違って頭がいいんだろ。
AA仕入れ50万のセダンがいくらで売ってるのか調べてみろよ。
色んな店あるからな、殆どの店がそうなのかどうかを。
ネットも普及してるんだからできるでしょ。

>>522-523
そういってやるなよ。1円でも安く手に入れたくて必死で情報集めてるんだよｗ

フーガはお金が苦しい人が欲しがるのか

>>523
＞AA仕入れ50万のセダンがいくらで売ってるのか調べてみろよ。

一般的に100万円〜だなｗ

そんなに自信があるなら、自分の所の仕入れ値と売値出せば？

ちなみにうちはフーガでは無いが、14年式のグロリアのアルティマを
仕入れ55万円、店頭118万円で置いてあるなｗｗ

フーガの450GTか・・・。
仕入れ250万円として、乗り出し300万円でどうだ？

>>527
程度によるけどまず売れないだろうなそれ
人気色で田舎のDQNが買いにでもくれば別だが

ひょっとしてマジレス禁止だった？

けど、前金で30万円入れてくれるのならフーガでも安くするよ。
現状渡しでいいなら仕入れ値、手数料、陸送費＋車両価格の5パーセントでもいいし。

>>526
自信とか関係ないってw
相場なんてわかる、なんて言ってるんだから
自分で調べてみろってこった。
それが出来なきゃ自己否定してるようなもん。

ネットも普及してるんだからできるだろ？

もうめんどいからどこの中古車屋か晒せよ
近かったら見に行くから

＞現状渡しでいいなら仕入れ値、手数料、陸送費＋車両価格の5パーセントでもいいし。
出た。中古車屋特有の謎の"手数料"
車体価格の5%も手数料じゃないんかい

>>530
なんだ。ただの馬鹿かよ。
相場、相場って何の話してんだよ（笑）

くどいヤツだなID:S/NhY/GX

フーガｗフーガｗうるせいよｗ

ここらでやめとけってんだよ。

>>531
フーガの4500なんて、不良在庫になりそうな車を仕入れて
やっぱいりません！じゃこっちにはデメリットしか無いだろ？
売れなきゃ他に流さないと駄目だしさ。
30万円の頭金って、おかしな条件でも無いと思うぞ。
ボランティアじゃないんだしな。

客は店を信用していないように、店も客を信用なんかしていない訳。
ビジネスなんだから当たり前だろｗ

＞出た。中古車屋特有の謎の"手数料"

いやいや、ＡＡで落札すると手数料がかかりますからｗ
それの話さ。
こっちの利益は車両の5パーセントだけだよ。

まぁ、落札価格を教えて、そういう売り方もいいと思うけどね。
店としても確実にすぐ売れるなら、ありがたい話。

売れるかわからない車を仕入れて鴨を待つよりはよっぽどいい。

馬鹿を相手にするから馬鹿中古車屋と呼ばれる･･･

現状渡しとか言って儲けほとんど無しで売ってやった奴にかぎってクレーム多い。

ＡＡのリスト位みせてやればいいが儲け少しで売る（現状渡しなど）のはリスク高すぎ！！

原価を公表するのならやっぱりオークション代行が良いのでは？
でも、本当に信用のできるところが良いと思います。

それも、きちんと現車会場に連れて行ってくれるところ。
但し、最近そういうお客さんが多いので相場以上に買ってしまう事が
多いです。

私は、中古車屋には誰でもなれるので、中古車屋になってＡＡ会場の
会員になるのが良いと思いますよ。

ＡＡ会場もある意味、騙しあいも多いですけどね・・・

マジレス禁止じゃないの?

>>537　オークション会場は素人入場禁止や。　
犬のオークションや八百屋魚屋の卸売り一番って素人行くのか？　
車屋しかしたことないから他の業界わからんが、

素人考えだけど、中古車屋は利益取りすぎだろと思う。
整備だ保障だと言うけど、実際整備なんか大してしていないし
保障だって殆どの場合、必要ないだろ。
必要があるとすれば変な車を仕入れた店の責任な訳だし。

俺の車は新車で買って今年で10年、12万キロだけど車検事の消耗品交換だけで壊れた事なんか一度もないよ。

大体、保障なんて言っても一般の中古車屋はディーラーと違って
エアコンとかマルチみたいな壊れ易い箇所は保障対象外でしょ。
あんまり意味無いしね。

100万円以下の車は利益10万、それ以上の車は車体の10パーセント程度の利益で十分だろ。
55万円で仕入れた車を店頭118万円とかアホすぎ。
そりゃ売れる訳ないわ。

保証なしでも、いきなりぶっ壊れたら責任持って直してくれる所もあるんだろうが傍から見て分からないからな
うちは保証ありませんので、と言われたらそれでおしまい
結果ディーラーで中古車買うより高くついてしまう

しかし、仕入れ値を教えろって無茶苦茶言うよな・・・
で、これだけタラタラ文句を言った
挙句の果てがフーガを安く買いたいって・・・
自分でAAの会員にでもなれば・・・それで購入すればいいじゃん
商売は誰がどれだけ儲けようが、基本自由なんだよ・・・
１台の車輌で１万稼ごうが１００万稼ごうが
購入者が納得すれば問題ナシなの・・・解る？
納得できない所から無理して購入しろとは言わないからさぁ・・・
だから自分で納得できる方法で購入してちょうだい・・・解ったかな？

200万300万出すなら確実にディーラーで買った方がいいよな
3年までは保証つけれるし・・・壊れたら諦めつかんよ

何人も言っているけど、仕入れ値教えると何が困るの？
俺は中古車は買わないけど、中古バイクは二年に一度買う。
店に予算、年式（型式）、色、距離、好みのカスタム、NGを伝えて業者オークションで持って来て貰うんだけど
この前買ったバイクは車検二年付きで45万円だった（半年3000キロ保障）
バイク屋は23万前後で仕入れて整備して、利益は10万円程度なんだろうけど何の不満も無いよ。
商売なんだから物を売って利益を出して当然なんだから。
仕入れ値が23万円なら35万円で売れ！なんてアホな事は思わん。
真面目に商売をしているのなら、仕入れ値を教えても痛くも痒くも無いと思うが。
むしろ、ボッタクリなんかしていませんって良いアピールになるんじゃないの？
相場より安く、サービスも良く、保障も手厚い店ならそんな事をする必要も無いだろうけどさ。

もう一つ。
店で頼んで、探して貰って買うのならAA代行みたいな物だろ？
希望の車をAAで引っ張って来たのなら、いくらで落札してきたのか客に教えても良さそうな物だけどねぇ。
落札価格は秘密です、それでは230万円プラス諸費用で250万円になります。ってなんかおかしくない？
一般常識で考えれば違和感を覚えて当たり前のような気がするけどな。
店頭展示車の一台、一台の仕入れ値を教える必要は無いだろうけどさ。
客に指定されて落札してきた物は、落札価格を教えて当然じゃないのかな？

自分の近場にその様な超優良中古車販売店は存在しないよ…
何処も諸費用の馬鹿高さに呆れる

何処の世界に仕入れ値教えて商売してるとこあるんだよｗ

価格に納得できなきゃ買わなければよいだけだろ？

だから、今売れてないんだろ？

そんな事も分からないの？

>>548

言っとくが俺は車屋違うからな。
そう思うなら自分でやってみればええやん。
仕入れ値教えたら売れるとか商売なんて、そんな簡単なもん違うからな。

普通に会社勤めしとる自分でも簡単にわかる事やわ。

そりゃ例えばだけど

車両価格28万。仕入れは下取り車で1万円です

こんなんだったら誰もがボッタだと感じてとても買う気しないよね
でも、こういう差で売るのを普通にやってるのが中古車屋
だから仕入れ価格なんて教えられるわけがない

>>548
今売れていないのは、仕入れ価格を教えない為ではありませんｗｗｗ
ばーーか

>>545
ザ、世間知らず。　　　m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!

やっぱ、たまにこういう馬鹿が現れないとスレが盛り上がらないよなｗ

>>551
バカは貴様だよ（大笑）

不景気だから売れないとか言う言い訳は既に負け組さ！
昔から健全に商売してこなかったから今の状況があるんじゃん。
俺は中古は割高としか思えないから新車買ったけど。
近所の車屋は評判良いし売れてるみたいだしね。新車もそこから購入したよ。
オークション仕入価格は教えてくれる車屋で、乗り出し価格も良心的で、
弟は納得して中古買ってた。

保険業界だってそうだろが。
暴利がバレてまずいってことだろ？

仕入れ０リスク無しで毎月何十万の給料とボーナスもらえるリーマンのがよっぽどボッタクリだ。おまけに社会保険つき

ホント高卒は頭沸いてんのか
何十億の金が動く仕事回しても、そんなに給料変わらないんだぜ？ｗ

>>554
大バカは貴様だよ（大爆笑）

じゃあ、なんでトヨタが売れてないんだよｗ　ＧＭが潰れそうなんだよｗ
良心的に原価教えなかったからだよな？

新車かったの？　見得はるなよｗｗｗ
車検証ＵＰしてみなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　自転車にはないぞ？

>>555

そんなﾘｰﾏﾝですまん。

>>554

自分が納得出来る店ならそこで買えばよい。
自分でも仕入れ値わかった方がありがたいのはわかる。

ただ、原価や仕入れ値教えるなんてどんな商売でもやったらあかん事。

そんなんやったらどの商売も成り立たなくなるから。

>>554
>弟は納得して中古買ってた。
だからそれでいいって言ってんだよ
自分の納得できた時点で購入すりゃ

世の中にはキン肉マン消しゴムを１０万前後の価格で売買してる店や
コーヒー１杯５万以上で飲ませている銀座の高級クラブだってあるんだよ
そういう所に金を使うのは客の自由
業者（店）も客も納得して商売しているの

新車ディーラーにだっていいかげんな人間は山ほどいるぞ
そんな奴が担当になった場合はどうすんだ？
今度は新車ディーラー叩きでも始めんのか？？

>>557
超お馬鹿は貴様さっ（超満点大笑）♪
貴様みたいなお子ちゃまに車検証見せる必要ナシ！自分で車買ってみろ！
今日は夜勤明けだから見てるだけ。

まぁお馬鹿は無視してと、
>>559
たしかに弟は納得して買ったさ。
でも、俺は人のお古にそこそこの金出す気なんてない。
でも、中古車が売れなくなってるって事は、納得しない人間が多くなってきてるってことだろ？
あんたが言うのも分るよ、景気なんて関係ない。どんな業種でも、売れてる店はあるしね。

僕は車屋の端末で競り落としましたよ。

>>554
オークション仕入価格は教えてくれる車屋で新車買ったんだよな？
ならその新車の仕入価格も教えてくれたのか？

ﾎﾟﾝｺﾂ屋には仕入れ値聞いてもﾃﾞｨｰﾗｰには聞かないでしょw
社会人としてぢょうしき←(何故か変換できない)でしょwwwww
土俵が違いますよw

中古車が売れなくなっている→×
(新車を含めた)自動車が売れなくなっている→○

なんか最近この板荒れてるね
最底辺の中古車屋さえクビになった人が多いのかな？

>>543
中古車って言っても年式新しいのは中古車屋で購入した後にディーラーで新車時保証継承
できることはもちろん知ってていってんだよな？

仕入れ値教えても困らないって言う車屋はよっぽど能なしなだけだろｗ
それだけ高くでしか仕入れできないただの馬鹿。
仕入れでも販売でもなんでも努力しねーで車売ってきたからこういう時代にすぐ潰れるんだろ

うまく安値で仕入れできてるとこは絶対仕入れ値なんて教えねーよ馬鹿かｗ
それこそ長在の原価割れてる車か幅がない車なら、仕入れ値言ってもいいさ。
仕入れ値教える商売なんて小規模じゃないとすぐ潰れるだろな

皆さん、結論を申し上げますから喧嘩はやめましょう。
車が売れる、売れないは原価を教えるとかはあまり関係ありません。
消費者はお金は持っているが、今の世の中の流れで買い控えしてるだけでしょう！

車屋の皆さんもう少し辛抱しましょう！
今はひたすら耐える時です。

私の店も10月から極端に悪くなりました。

もう一度申し上げますが、原価を教えるとか関係ありません。

>>568
みんなわかってます＾＾

バカ一人を除いてｗ

>>560
＞夜勤明け

納得ｗ

結局は>>496と>>550だろ。
そりゃ仕入れ値なんか教えられる訳ないよな。
ただ、最近はネットとかでそういう事がバレているから
それなら仕入れ値教えて健全に商売したらどう？って消費者目線の話だったのに
なぜか敵対視されてるしｗ

原価を教えるどうこうは関係ないんだよな。
ボッタくりだから、馬鹿らしくて誰も買わないってだけであって。

利益率の低い軽なんかは売れてるでしょ？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/0180090101K4000347001.html
>>527か？

まだやってたんだw

たいていの中古屋さんって銀行借り入れなんですかね？自己資本のみ？
この不景気だと銀行から締め上げられたりとかしてたりしてないのかな

原価教えろは無茶だと思うが、
「うれねえのは、ボッタクリ過ぎだからだろ」と外野から言われるのは仕方がないだろう。
事実そうなんだもんｗ

原価を教えなくてもお客様が購入して満足するだろうという
値段設定と説明をきちんとすればいいと思うよ。
安すぎれば疑うし、難しいもんだ。

そんなことよりアメリカが大恐慌の時は失業率が３０％で
食う事もできないから国からの配給を貰っていたようだ。

今回はそれ以上で現在のアメリカはまだ失業率７％
どんどん増えて３５％は越えるということかな。

日本も引きずられて失業率１０％とかかな。
国から食い物恵んでもらうってどうよ？

本当に過去の経験のない状態が起こるんだろう。
みんな自転車になりそうだ。

お前が満足すればいいんだろｗ

goonetかカーセンサーで調べて最安を買えばいいだけじゃん。

>>577
皆、そうしてるからお前のボッタ店は閑古鳥鳴いてんだろｗ
ディーラーなんか、一律五万で県外の車でも取り寄せてくれるし。
田舎と東京じゃ相場が50万円違うのも珍しくないからな。

ディーラーの営業から店通さないで下取り車買ったり
個人売買、AA代行使ったりと、皆安く買うようにしてるよ。

中古車屋が売れないのは、ボッタクリってのもあるけど
一番は信用が無いから。
整備なんか本当にしてるのか怪しいもんだし、保障修理が効かないとかざらにある。
後、車の品質もいまいち信用出来ない。
事故車を修復歴無しで売ったり、メーター巻き戻したりな。

誠実で信用のある所は、ちゃんと売れてるよ。

ディーラーより安くて、ディーラー並の信用、安心。
これがあれば売れるよ。

>>578
皆そうしてるのなら、お前が一々ムキにならなくてもいいじゃん。

最安のところで買ってしまいだろ。

フーガ君かしらんが、どんだけ粘着なんだよｗ

俺らクルマを転売してるだけだからな、ボッタだろうがなんだろうが売ったもん勝ちやで。

いい歳になって車の転売だけってのも人生的になんか怖いですね　稼げるうち稼いだほうがよさそうな。

50万円で仕入れた車を適当にオイル交換してコンパウンドかけて100万円で売るっていい商売だね。
車検、諸費用でも乞食の如く儲けるし、車が壊れてもそこは保障対象外ですで終わり。

故障する時点で(ry

>適当にオイル交換してコンパウンドかけて

それだけで車が売れると思ってんだったら
その方法で商売してみろよ
こんな商売が成り立つんだったら
やらない奴の方がアホだぞ

>>583
でも100万程度の車しか買えない客って中古車なのに新車並みの程度やアフター求めたり、契約書の保障内容も読まずに対象外って言われると猛烈にゴネまくる面倒な客が多そうだ。

別に中古車屋には限らん話だけど、契約書って店にとってすげー良いシステムだよなｗｗｗｗ
あんなもんいちいち全部目通してからサインする奴いるのかねｗ

>>583
短絡的な考えしか出来ない馬鹿だね
50万仕入れ100万販売でいい商売なんて単純だな・・
もっと世の中の仕組みや経済を勉強した方がいいよ
あんまり程度の低いこと言わん方がいいよ
恥ずかしいから

車両本体落札価格税込55万を手数料や陸送費や法定費用や名変や車庫証明や点検整備して乗り出し価格75万でした
ほぼ同じクルマがグーやカーセンでは乗り出し価格が100万近くでした
今、だいぶ値下げしているので5万から10万くらい安くなってるかな

今はネットの普及でどの業界の裏側が筒抜け、
さらに不況によるサイフの締め付けから
今の庶民は一番せこくて頭が良いよ。
特にこういった掲示板にくるやつは
ほとんど原価の投売りとか察知してくるやつらだろうから
ごく一般の客として相手にするのが間違い。
だが学ぶ事も当然あると思う。
せめてこのスレを見ている人たちだけは、みんな生き残ってほしいから、
なにか良いネタがあったら出し惜しみせずに教えるよ。
がんばって乗り切ろう。

一人でやってろや

俺180SX欲しいんだけどあんなもんオークションだと5万ぐらいじゃないの？
誰か10万で程度いいの売ってちょ＞＜

CA18で良ければ売りますよ。
捨てアド晒して下さい。

自動車産業が壊滅状態なんだからこの業界もだめだよ・・・

んなこたぁないよ、馬鹿正直じゃなくて良心的にやればまだまだ儲かるさ。
それと中古でも売れるクルマ、つまり新車より中古のが魅力のあるいわゆる名車と言われてるモデルを何台も仕入れてしっかりメンテしてピカピカに磨いて店に飾るんだ。
すぐに買い手が着くから必ず儲かる。直ぐに売れれば維持管理費が抑えられるから売値も安くできる。
俺はこのやり方で年間利益率は今まで30%を切ったことがないよ。

R34安く売ってないものか…

GTなら安すぎるくらい安いよ

今年から友達がミラ専門店始めたけどばかみたいに売れててマジワロタｗ
儲かりまくってるふうではなかったがＷ

貧乏暇なし

ミラ専門ってところがミソですな
客層が想像できるけど・・・ww

じゃあ俺はアトレー専門店でも商売してみるか？・・・
こっちもガラ&支払いの悪い職人ばっかり来そうだからやめとくわww

150系マジェスタ、下取り出したら25万円だった。
翌週88万円で売り出されててﾜﾛﾀｗ

ほらな、中古車屋なんて詐欺師と変わらないんだよ。

そりゃ、マジェスタなんかは部品高いからな。
消耗品の交換で軽く20万円はするし、エアサスがへたっていれば交換。
整備するだけで軽く40万近くかかるからな・・・。

店に利益は出ないよ。

>>600
１番高いのがピッカピカのミラジーノ込み40万だったＷ
相当いいやつだからサービスしまくってんだろうな…。
一人社長で給料は毎月50万くらいらしい。
いつも忙しそうだけど、楽しくやってるから羨ましく思う。

>>601
どんな１５マジェか判らんがその差額をつける理由がなんかあるんだろ

>>602
売り方が判らないのにひとくくりで詐欺師扱いですかそうですか

>>603
10年オチのマジェのエアサス交換？？ｗ
そこまでカネかけなきゃ客に渡せないような車ならオレは売らないな
だったら最初からまともな車仕入れるよｗｗ

↑かっこつけんなハゲ

ちょっと車のこと調べてる人から見たら中古車屋なんか詐欺師同然だろう
特に「俺があの値段で売ったのをこの値段で売るの・・・！？」という経験をした日本人は皆そう思うはず。

>>607
思うに、君はヤフオクかなんかの個人売買（本当に個人化は怪しいが）で
底値で買うのがいいよ、現状渡しでな。

そうすればボッタクリはないだろう、多分な。

店で買おうとするからボッたくられるんだと思うよ。

整備だなんだって、詐欺師の常套句。
三年前セルシオを120万円で売ったら、翌週には208万円で置いてあったよ。
整備なんて言っても、ラジエター液、エンジンオイル、ブレーキ液を変えるくらいだろ。
中古車買えばわかるけど、バッテリー、タイヤを変えてある車なんて無い。
サスがヘタっててもそのままだし、凹みがあってもそのまま。

なんつーか、こんな掲示板でまで嘘ついてムナシクならないの？

だから、店で買わずにヤフオクで個人から買えって、現状渡しで。

>609
サギどころか資本主義の大原則じゃん。
原価を安く、売値を高く。
これでみんな食ってるんじゃないの？
まず208万で売れるか分からん車に120万出した時点で
リスクしょってんだから。

208万で売っていくら儲かると思ってんだ？

仕入れ120万
整備、車検10万
原価130万円（人件費含まず）

乗り出し230万円なので100万円。

現状渡しで完璧に整備やリフレッシュしても100万もかからないよ

どうやらここの板には、中古車屋は車を仕入れれば即売れると思っている奴がいるようだな･･･
そんな商売だったら誰でもやるっつ〜の
商売人だろうがサラリーマンだろうが、社会人としてまともに働いている人間だったら
金を稼ぐ事の大変さは容易に想像出来るはずだよ
それが理解出来ないって事は、アレなんじゃないかな･･･
ほら、エート何て言ったっけ、ろくに働かないで親のすねかじっている奴の事･･･
エート･･･エート･･･何て言ったかなぁ？

エじゃなくてニにすりゃあ解決だｗ

中古車屋だけじゃなくて、そこらのラーメン屋から駄菓子屋まで同じ原則だろうが。

本当にエートはバカだねぇ。

そもそもいつまでたっても売れないクルマを仕入れたら赤字だよ
クルマに関してはプロなんだろうから

こんなの売ってるサイト見つけた
http://pksp.jp/dmn-shop/

セルシオの車検をどーやったら１０万で終わるんよ！？

それも需要があるから売り出すわけで、やっぱり走行距離改算は当たり前なんだな。もう中古車なんか買うのやめようぜ。

車のことしか知らなかったら中古車屋は詐欺師と思うだろうな。

経営の経験がある人は、当たり前っていうだろう。

まあ経営を経験してる人はすくないからどれほどにリスクがあるのか
分からないのは当然だ。

展示場なんて月７０万円づつ払って、売れなかったらどうするよ。
半年売れなかったら相場何十万って余裕で下がる。
それでも売値１００万円の車を８０万円で引き取るのか？

なんでそういう発想になる
逆だろ
売値を下げろ
売値が高いから売れないってことが何故わからないんだ

>>622
だから無理だって話を今してるだろうが。
まず、お前は国語の勉強しろ。
本を読め。
まともな常識人と付き合え。話せ。

>>618
こういのがあると益々中古屋経由では買いたくないね
デラ中古かワンオーナー個人売買に限る

>>621
80万じゃなくて50万で買い取れば?

>>623
どー無理なんだハゲ
相場下がる前から相場以下にしといて売り抜けりゃいいだろうが
欲張ってボッタくろうとしたら時期逃すだけだって経営やってる人間がわからないもんかねぇ
そういう頭の程度で店やってるから儲からないんだよ

3週間前320万で売ったおれの車
当初400弱での販売価格がたった3週間で319万
原価割れてんじゃんｗ

3週間前なら十分この不況は予測できるのにね
ひと昔前は単純に商品を左から右に流せば利益を得る事が出来たがこれからは厳しいぞ

>>628
予測はできてもそれを上回る状況になっちゃんてんでしょ。
2か月前の買い取り価格が400上回ってたのにあっという間にその値段しかつかなかったし。
たぶん今日売ってたら250万位提示されてんだろうな。
そこまで下がっちゃうと売らないで乗りつぶしでしたね。

バカ発見

>614 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2008/12/13(土) 09:09:35 ID:/j1MUqYF
>現状渡しで完璧に整備やリフレッシュしても100万もかからないよ

だから、個人売買でもして、ディーラーに持ち込んで整備して、リフレッシュ
してもらえばいいじゃない。
ちなみに、鈑金塗装は外注だけど、電装やメカは自社でやるところが多い。
何故かっていうと、塗装ブースは埃厳禁だから。
んで、売れるかどうかわからないものを綺麗にして並べるのは売れなかったとき
そのまま損害になるからしないのが普通。逆に、ドアやボンネットの大きな凹みや
そのままだと錆びるだろうキズなんかは、仕方なく最初に鈑金塗装することも。

相場以下で売り抜けろといったよな。相場以下で儲けを出すならどうする？
安く取るだろ。安く取る？おまえら文句言うだろｗ

ダメだこいつ
頭硬すぎて話にならん

>>630
俺は乗りつぶす派だから下取りなんかゼロでもかまわないよ
安くかえればその分得するだけで損しないから文句はいわないけど

中古車屋がぼったくりで儲けてる内は経済は回っているから
庶民の勤め先も安泰。

中古車屋が倒産しまくったせいで、車を激安で手に入れて得したと思ってたら、
自分の職場も倒産。

レストランなどの食い物を提供する店の　原価　は俗に「三割」というけどね。
人件費や儲けはあってはならない理屈なんだろうね、話題の提供元は。

食べ物はロスが大きいから一概には比べられないけどね
言ってる意味は分かるし利益をのせるのは当然
ただそれは車両価格にのせるもんであって
諸費用にのせる業者はどうかと思ったりもする

最初から半年後の相場価格を提示したとしてもしすぐに売れてしまっても経費を高く設定しておけば僅かだが儲けは出るだろ？

>>636
半年後の相場価格って簡単に言えるところが笑える。

ニートか派遣ですか？
本当に半年後の相場価格を読みきれるなら年俸1億で雇ってやるぞｗ

もう相手にせんでもいいと思うよ。
このスレに来る一般人は、過去に中古車屋でえらい目に合ったと思ってる
連中の掃き溜め場だから。

どんな業界でも言えるけど安売りしたところから潰れるからな。
出来るだけ高く売るための知恵をしぼらんと
簡単に価格を下げるやつは、どの業界でも生き残れんよ。

まあ構造的に中古車屋って薄利ができにくいのもある。

そんなことより、みんなの所はどう？ここ最近のニュースで
大量リストラの話題だらけになってから、
更に落ち込んでない？

みんなが書いている通り、車が思うように売れません。私の周りでもこの2ヶ月で
6軒やめたり、倒産しました。その6軒はどこも価格競争の薄利多売店でした。金額にうるさい客に
いいお客さんはいないです。所詮、ネットで覚えた素人知識でモノをいい、安物買いの銭失いです。
自分は脱サラして中古車屋を始めました。展示台数は10台未満ですが、最初から絶対に安売りだけは
してません。どんな古い車でも整備して最低30万円からです。最低、粗利で15万はいただきます。
従業員は10人使ってます。
お金のない方は来ないでほしいです。他のお客様の迷惑です。
今期は年商4.5億ぐらです。純利で1200万ぐらいかな。
いいものを適価で売ればいいお客さんが増えます。
アホはほっときましょう。

>展示台数は10台未満ですが、

>従業員は10人使ってます。

はい、ネタ決定。

>>640
展示車は今日現在6台ですよ。普通に並べていたら在庫金額がかかります。在庫の回転も悪いです。
外回り営業が2人、整備士3人　板金塗装2人　中古車仕上げ2人　女子事務員１人
全て正社員です。あと自分と妻です。７年前に自分ひとりで始めて今に至ります。
借り物の土地建物ですが、３５０坪ぐらいです。最初の１年目に開業資金で７００万借りましたが
今は無借金です。
普通の売れ筋を普通にキレイに並べて客を待っていたって売れっこないでしょ。

もしかしたら本当かなと思ったが。

じゃあ相当回転させてるってことだよな。
外回り営業ってのが素晴らしい。
誰にでも出来ることしかやらんかったら生き残れんわな。

カーセンサーで検索したところ車種や価格の条件に合うのがトヨタビークルにありました。
ただし色だけが満足できません。
こういう場合、ビークルに頼むより長らくやってる街の中古屋の方が安く取り寄せてくれますかね？

中古車は色は妥協しろ。

そういうもんなんすかね・・
白は汚れが目立つから最近はシルバーが多いですよとか言われましたが、
白に拘ってみたい気がするし、しかし中古は確かにタイミング次第ですしね。。

スレチだったら申し訳ないんだが、ネットのGooで見た車が欲しいんだけど福岡に住んでて
岐阜の販売店まで陸送費ケチって自分で取りに行けないの？ あと、AIS品質評価で5を受
けてる車らしいがどうなのさ？教えてえろいひと

10人の平均年収が仮に300万だったとしても、それだけで年間3000万。
粗利からそれだけを差し引いて純利1200万だとすると、粗利で最低4200万。
ちなみに、この計算には整備コスト（部品代、消耗品代）を入れてない。
実際には、もっと粗利が必要な訳なんだが、勘弁してやろうw

1台当たりの平均粗利が20万として、年間210台。
そして、210台で年商4.5億ってことは、1台当たりの単価200万強。
そんな店舗で30万の車も並べているの？
そして月平均で20台近く。10台未満の展示場なら最低2回転。
こんな平均単価の店がそんなに回転する展示場見たこと無いな。

逆に1台当たりの平均粗利が50万としても年間84台。
84台で年商4.5億ってことは、1台当たりの単価500万以上。
ポルシェとかAMGの専門店ですか？

それとも脳内開業？www
ちなみに、年商に対する純利の割合が3%割っているのは極端に少ない。
経営知っていれば、そんなのあり得ないのが良く分かるはずだけどな。

値下げしたくないなら、徹底整備してディーラー並の三年保障つけたら？
それが一番の信用になるでしょ。店も車も。

焼きそばや綿アメ、抽選会とかより、そっちの方がよっぽどいいわ。

けど、中古屋って10年前に比べると儲かってねえんだろうな。
俺は10年前に免許取ったんだけど、あの頃はみんなセルシオ、マジェスタ、シーマを買い漁ってたもんな。
年収なんか300万円とかなのに、300万、400万の全力ローン。
それも改造して車検の二年事に買い換えるのが当たり前だったし。

今のガキって、あんまり車に情熱がないよね。
無理の無い金額の車を買って何年も乗ってるイメージ。

ウチの場合
展示場は幹線道路に面した380坪借地、自分は仕入れと営業担当、他に営業一人整備二人雑務一人
店頭在庫30〜100万円を35台
火〜土曜はテレビに張付き相場より安いタマを漁る
仕入れが出来たら長在から順にAA出品して在庫調整している
雑誌はセ○サーとG○oですが成約まで行くのは月に数台、ゼロの月も有り
雑誌のお客様は値引きしか頭にないようで大半は丁重に御引き取り願ってます
小売は年間150台程ですが整備や用品販売を含めて赤字を免れている感じ
ウチみたいな会社が大半では？

で、どうよ？
やっぱ10年前なんかは、かなり儲かってたの？
今みたいにミニバンとかコンパクトカー乗ってる若い奴はいなかったよな。
オタク系の奴は走り屋でそれなりのスポーツカー乗ってたし
vipにアメ車、バニングとそれぞれ好きな車乗ってたもんな。
好きでフリーターやっている奴はいたけど、今みたいに派遣社員とかいなかったしな。

当時も不景気、不況って言われてたけど、今より若者は金使えていたように思う。
正社員になりたいけどなれない奴なんかいなかったし、ネットカフェ住民なんて存在しなかったしね。

そりゃ若者がこの現状なら、中古車なんか売れないわな。

それに加えて10年ちょっと前はメーター改竄もできたからな・・・
今に比べて利幅が大きかったと思う。

>>650
そういうお店が多いんだと思います。
でも、社員さん数人抱えて35台の店舗維持できているのは立派だと思いますよ。

結局、最近の傾向としては
ネットや携帯に金をかけ
車に対しては興味が薄れている分
金を出す気が無くなっているんだろうな
親と同居していれば親の車を乗り
一人暮らしでも、公共の交通機関で間に合っちゃう
特に都市部に住んでいればバス・電車が網羅しているし・・・

先日、新車ディーラーをしている知り合いが
「親子（父と息子）のお客さんが来たンだけど
息子の車を買いに来ているのに、息子は無関心・・・
オヤジの方ばかり力入ってて、やりづらかった・・・
俺が若い時なんか、土下座してやっと中古車購入資金の
一部を援助してもらってたのになぁ・・・」と
しみじみ話していたよ

>>650
すごい従業員が多いですね。
うちも展示台数30台〜40台（軽自動車、ミニバンが主）ですが、従業員は私含め、弟との2人でやっています。今年で15年目になります。
2人とも整備士2級を持っています。あと、私は板金工場へも5年ほど勤めていたため、軽板金・塗装位なら自分でしています。
中板金以上はフレーム、骨格修正のみ外注に頼み、外装などは自分で行なっています。時間の無いときは塗装を外注に回すときもありますが。
私が主に仕入れ、経理・雑務、営業、軽板金・塗装。弟が整備、車検、営業、洗車などをしています。
保険業務は身内が代理店をやっているため、そちらへ客を回して手数料をもらい、
事故などの場合は、逆にこちらへ仕事を回してもらい、工賃の20%をバックしています。
年間の販売台数は150台と同じくらいで、台あたり10〜15万位の利益です。
保証は半年又は6000km以内で、エンジン、オートマ、消耗品含め、赤字になってもほとんど全て保証は対応するようにしています。
先月、今月の売れも去年とそれほど変わっていません。最近は買い替えが半数以上ですが。あと、事故入庫は去年より少し多いかな。
車検は月に15台から、多くても20台程度で、手数料は整備・代行費合わせて台あたり2万円ほどです。
給料は2人とも手取りで25万位しか持って帰っていないので、
正直、会社にはそこそこお金残っていってますよ。経費・税金引いても年間に1000万程度は残っていっています。
土地は田を安く譲ってもらい、埋め立てして展示場・整備工場としたので、
擁壁・埋め立て・電気・水道・下水道工事などと、認証工場を取るのに、設備投資・簡単な建築物などで、
2500万程度かかりましたが、それもかなり前に払い終わっていますので、今は地代がただなので楽です。
私の家も、弟の家も会社のお金から現金一括で建てました。
最終的に会社に残ったお金は退職金として2等分し、展示場と認証工場は賃貸として貸し、
老後は賃料と厚生年金で生活しようかと計画してします。
毎日朝9時〜夜9時ごろまで働いて、ひどい時は夜中越えることもあり、つらい時もありますが、
日々退職金を増やすことを目標にがんばってるので、毎日充実していて楽しいですよ。
私は、やりようによっては儲かる仕事だと思うのですが・・・。

>>654
完璧な計画やね。

市場が急縮小して、落ち着いた時に生き残っていたら
また普通通り稼げるようになるし。
逆に一旦中古車屋が減りすぎて、余計に儲ける事ができるだろう。
家賃タダというのがいいな。

保障があるってことは、お金が掛かりそうな車（古いＣＶＴとか）
はあらかじめ仕入れないようにしているとか？

結局一人が身一つ分の稼ぎしかできないのが車屋
「儲かる」っていうのは他人のピンはねしないと無理でしょ
うちは続けられるってレベル

>>654
派遣切り反対！などと騒いでいる連中に
読ませたいものだ。

>>654
あなたの店なら安心して中古車買えそうですね。
しかし半数以上はDQN中古車屋という現実ｗ

>>654
>私の家も、弟の家も会社のお金から現金一括で建てました

会社に家賃入れてますか？

会社の金で家を建てたならその家は社宅になりますね。会社名義ですが会社に家賃は払う必要はないと思います。
店工場を建てた土地は個人名義なら会社はその名義人に地代を払わなければなりませんね。

>>655
普通車の場合、年式のあまり古い車、過走行車は仕入れないようにしてます。
軽自動車の場合、最悪、中古エンジン・オートマ乗せ替えても、工賃はただなので、
部品代だけなら高くても10万〜15万程度あれば十分ですし、
納車整備をきちんとしていれば、そんな大きなクレームはほとんど無いので、
クレームを全て対応しても、全体でみればそれほど損はしないですよ。
うちでは、入庫時に整備をして、エンジン、ATなど、程度が悪く、これはちょっとな〜って車、
のちのちトラブルになりそうな車は、そのままオークションへ振って、できるだけ一般客へは販売しないようにしています。
幾ら全てクレーム対応しても、やっぱりトラブルが多いと噂になりそうで怖いですし。
あと、仕入れの大半はディーラー下取り車や新車販売店の下取り車を安く回してもらっていますので、
数ヶ月在庫してから業者オークションに振っても、だいたいトントンか数万の損で逃げれるのでありがたいです。

>>659
いえ。有限でも株式でもなく、個人経営（自営業者）なので、会社？とゆうか、私名義の当座のお金から一括購入しましたので、家賃とかは特に無いです。
弟の家の方は、税理士と相談し、詳細は省きますが、贈与税がかからないように当座のお金から建てましたので、家賃とかそういったのは何もないです。

よく読めｗ
フレーム、骨格修正しなきゃいけないような大事故車仕入れてんだぞｗ
完全になんか絶対直らないし後でどうなるか分からないのに
まともなら避けるだろそんな車

>>662
客や保険屋の事故修理のことですよ。
事故暦車の販売はしないようにしています。
事故現状車を買ってきておこして売るような面倒くさいこともしてません。
2人でやってるので、そんな時間的余裕も無いですし。
回してもらった下取り車でも、事故暦車はそのまま業者オークションへ振っています。
一般客に売って、のちのちトラブルになっても困るし、事故暦車を売って、
一時儲けたとしても、そんな商売では後々続かないでしょうし・・・。

>>660
法人所有の社宅であれば当然相当額の家賃の収受がなければ給与認定されてしまいますよ。
細かいですけどｗ

>>661
ご自身に給与と書かれていたので法人だと思ってました。
お兄さんが給与とおっしゃっていたのは単純に家事費の払い出しだったんですね。
弟さんの家についてはお兄さんの資金で建築しお兄さんの所有権のもと弟さんに使用貸借してるんですね。
それならば納得です。
これからもお仕事頑張ってください。

＞それに加えて10年ちょっと前はﾒｰﾀｰ改竄もできたからな･･

考え方がキチガイだな。
そんな事してたから、中古車は壊れるってイメージがついて中古なんか売れねえんだよ。
まぁ、何にせよ中古なんか売れねえし、中古屋に信用なんかねえよ。
今なんてネットで色々な情報がわかるし尚更。

だから、三年保障つけたら？ 糞中古屋さんよ。

はいはい。
ネット駆使して極上の新車でも買ってくれよ。

業者同士の話だから客は去れ。

安くて故障の少ない極上の中古車が欲しいなら
整備やオイル交換など・・・手間と金掛けて大事にしてきた車を、下取り・買取で安く叩かれても文句を言うな！
少しでも高く買ってもらおう・・・なんて考えは棄てろ！
そうすれば、極上の中古車が安く買えるようになるからｗ

下取り・買取を高く取って貰って・・・買う時は安く購入しようなんて考え自体が、愚か・・・

安く買い叩かれるのが嫌なら、自分で廃車手続きして解体屋で最後を見とどければいいのに。

首つりそうな中古屋が無茶苦茶なこと書いてるなw

けどガリバーにもってったこともあるけど酷い叩かれだったぞｗ
ブックオフにわざわざ重い目をして本もってくのに似てたｗ

おいら社宅に親を住まわせてるが家賃なんかもらってないぞ？いい加減なこと書くなよ詐欺師め。

>>671
それはお前が社宅に住むような雇われ人だから、会社や商店のカネや税金なんかのカラクリがわかんないだけだと思う。ｗ

そんなにこの業界を救いたいのか？ｗ

とりあえずハナ○ンは糞だな。買い取る時は込み込み、売るときは全て別。
ユー○スも糞。自動車税の最終月は2月ですとか平気で言う糞営業。

それも中古車屋の言い分なら、安く買って高く売るのは経済の大原則なんであろう。

>>651
10年前も今も大差はありません。
一切メーター戻ししていなかったので他店より割高だったのが理由かと思います。
同業者からはバカとか変人扱いされていました。

仰る通り若者の車離れは深刻です。

>>652
何とか頑張っておりますが将来の見通しは真っ暗です。

>>654
以前は整備一人体制でしたが連日残業させてダウンという苦い経験があるもので
労働時間に関しては行政の指導も年々厳しくなっているので5人はギリギリの人数です。
お二人で店舗を維持しているのは正直羨ましいですし、素直に尊敬します。
654さんと違い会社は資産殆どゼロ預貯金ゼロです。
外部借入はゼロですが赤字月の持出し分が積もり積もって1500万程になっております。
きちんとした人生設計をお持ちの654さんに比べ惰性で経営を続ける自分が恥ずかしい限りです。

とは言え同業者がバタバタ潰れる時代に何とか会社を維持できるのは贔屓にしてくれるお客様のお陰だと思っております。
そんなお客様がいる限り会社を続けるのは自分の使命（大袈裟ですが）だと思っております。
明るい材料が見当たらない昨今ですがお互い頑張りましょう。

通りすがりだが、中古車屋さんも大変なんだなぁ。
古物商って相場が読めないから辛いよね。

俺は今車を探してるんだけど、ネットを見てると
乗り出し価格を表記してくれている業者は少し安心感がある。
まあその時点でボッタだったら意味ないけどｗ
車両本体安くても、いくら乗せられるのかなと思うと
意外に二の足を踏んでしまう。特に若干遠い場所だとね。

もともと車貯金50万くらいしかない貧乏人だから、
大した車は買えないんだけどorz
あー、黒のCF6欲しいわ。

昔はメーター戻しがおいしかったみたいなレスがあるけど、今も昔も犯罪だしバレたら全額返金だろ。
なんか感覚がまともじゃないね。

詐欺、犯罪って言う自覚が無いんじゃないか？？

ＣＦ６なんて５０万あったら十分でしょ。

乗り出し価格はいいなと思うことがある。
しかし現実には壁が結構ある。

まず乗り出し価格じゃないのが一般的なので
ずいぶん高い値札だなって思われるだけ。

次に店舗に乗り出し価格ですって目立つように書いても、
実はまだいろいろな雑費があとで掛かる
なんていう詐欺まがいの乗り出し価格をしているやつらがいるので
乗り出し価格に信用を持っている人がいない。

長い間続けていけば、そういったブランドとして認知されるかもしれんが
今は即効性が重要だからね。

>>677
昔は「知らなかった」でＯＫだった。詐欺罪にもならなかったし・・・
今は詐欺という立派な罪。

昔がいつの事を言ってんのか知らんが、10年前は立派な犯罪だっただろ。

中古車はDでしか買わないようにしている。

それが一番だろ。
走行距離無制限、三年保障が最強。
昔、マジェスタ買ってエアサス、マルチ、エアコンと無料修理して貰ったよ。

マジェスタ、エアサス、マルチ、エアコン

これ、好きだよねぇ。

よくある話じゃん。
それ＋メーター不点灯が140系マジェスタの弱点だったし。
何言ってんの？

マジェスタの話なんてしらんがな

ディーラーの中古車が高いとか言う工作員がたまにいるけど
実際は、同じ位か安いだろ。

自社の下取りの車を売ってんだからさ。
それで売れないような車はAAに流して、それをお前らが買ってるんじゃん。
流通経路を考えりゃ馬鹿でもわかる話。

お前ら、ネットでまで嘘ばっかついててムナシクならないの？

＞マジェスタ、エアサス、マルチ、エアコン
このセットが出てくると信憑性がないんだけどw
どっちが嘘なのかな〜？

まぁDが下取り車のみを売ってる時代は終わったよ。
最近はAAから仕入れてる所もあるよ。
地元のT系のDは中古車にも力入れてるからAAで仕入れてる。
今年、他メーカーの新古車で、うちより数ヶ月登録が古い車が
2万高かった事があったな。

下取りも相場で決めてる。新車購入予定のお客の
下取り見積もりをDに依頼したら、ちゃんと
「AA相場価格」「小売相場価格」と値段が書かれ、下取り額が
決まってた。これはお客にみせないものなんだけどな。
つまり、下取り額はAA相場から決めてるわけだから、自社売りすると
相当利益をだしてる事になるわけ。
あと逆に営業マンが売りたいが為に、下取り額を多くしてしまって
相場より高く売る羽目になり中古車部門から怒られた話とかw

ま、そんなもんだ。

無料修理も想定して価格に込みに決まってんだろ。じゃなかったら即倒産するわ。

なんでアホほど経費のかかるDが無料サービスしなきゃいけないんだよ
できるわけねーし。保証だって修理代先払いor積み立ててるだけだろ
大体今までより儲からない方法を考え出すわけねーだろ
貧乏人はトヨタ3年分ｗ買ってろよ

昔は、Ｄが率先して中古車のメーター巻いてたんだが・・・

そーなー、昔を知らん人は信じないだろうがなｗ

また息をするように嘘を書いてるよ・・・。
反論してやるのも面倒くさい。

＞つまり､下取り額はAA相場から決めてるわけだから､自社売りすると

AA相場で下取りする馬鹿がどこにいるんだ？
もう少しまともな事ほざけよ。死ねよ

乞食って、本当の事言うとマジ必死になるのな
すげーウケたわ（笑）

しかも、反論するのもダルいような妄想を並べてるだけだし。

＞下取り額はAA相場から決めてる
が
＞AA相場で下取りする
になってしまうマジックｗ
同じマジックでメーターも戻るんですねｗ

>AA相場で下取りする馬鹿がどこにいるんだ？

そんな馬鹿イッパイいるよｗ

関東地区のＤ系中古車は安いじゃないの？
それ以外の地方は、中古車屋と同じか・・・高いのが普通。
何にも知らないくせに、「流通経路・・・」なんて語るお馬鹿さんが居るみたいだけどｗ
地方のＤの場合・・・下取りした車は関東に持ってかれる（商談があれば別）から、仕入れはＡＡ。

>>695
AA相場で下取りしないとボッタクリ呼ばわりする客も

あのさ、お前らって儲けの事しか言っていないよな。
例えばラーメン屋なんか、まずおいしいラーメンを作る事を考えるし、その後にサービス、原価、儲けだよな。
美容室だって、腕が良くてサービスがあってこその儲け。
商売ってそういうもんだろ。

お前らと来たら、いくら抜けるかと、どう誤魔化すか、騙すかとそんなんばっかり。

馬鹿だな
ラーメン屋も儲けを考えて金額決めてるだろ
旨いものを喰わせるよりもどうやって騙すか考えてばっかいるから
吉兆みたいになるんだぞ

よしわかった。
これからはココロ入れ替えてオイシイ中古車を作ることにするぞｗ

>>647
店頭に並んでいるものだけを売ろうとしていたら普通の中古車屋さんです。
そんな計算をしているからあななたのところは経営が大変なんでしょう。
ユニックの移設をして軸重計算が出来ますか？お客様の要望する最大積載量を確保できるように登録できますか？
灯油配達のタンクローリーを売って、88ナンバーまで登録できますか？
タクシーの中古車を売ってボンベの検査、料金メーターの検査、緑ナンバーまで付けて納車できますか？
自社でATのオーバーホールを出来ますか？公共車両の入札に参加できますか？
並んでいる中古車を販売することが出来る人を営業マンとは呼べないですよ。
ヨソさんが出来ないところが出来るから対価をいただけるのではないですか？
生き残るために勉強しましょうよ。車のことが良くわかってないブローカーなんかに負けないように。

ほんと口から出任せばっかだよ
「これなら5年は乗れますよ。僕が保証しますから。」→1年で故障→「機械ですから壊れる時は壊れます。保証は効きません」
死ねば？

>>702
誰も5年後の事なんて予想できないのに
信じた奴も悪いと思うがね。

五年も乗るつもりなら新車買えよ。
高額車両ならディーラーで三年保証つければいいし。

中古屋でまともな車を買おうと思うのが間違い。

純利が3%にも満たないゴミ業者が吠えていますw

>>692
他の方が書いてくれてるけど
「AA相場から」であって「AA相場の値段」じゃねぇよ。
つまりAA相場の値段じゃなくてAAで売る事を考えた値段って意味。

「から」と「で」の違いもわからんのなら嘘か本当なんて見抜けるわけねぇな。
お前が死ねよ。

>>706
でもここで中古車屋をたたいている乞食って売るときは「AA相場で買い取れ、じゃないとAAにもっていく」ってごねまくるんだろ？

>>707
まぁ高く売りたいのは心情なのはわかるけどねぇ。

そういや、うちは中古は客注のみで>>701以上の事ができる修理屋なんだが、
先日、何年も放置してた日産H5式2ﾘｯﾀｰｾﾀﾞﾝを売って中古の軽を買いたい、
とって一見さんが来たよ。
当然、値段にならない車。しかしうちが買い叩いてると思われても嫌なので
「向かいのガ○バーで見てもらったらどうですか？」って言った所、
「知人がガでアリストの見積もりだしたら安かった、他の中古車屋の方が高かったから
信用できない」だってさ。まぁその通りかもしれんけど、あなたの車はそもそも値段が
つかないのでアリストと一緒にしても･･･
そのうち「委託販売はやってないの？」と言い出す始末。丁寧にお断りした。
高く売れると思うのは自由だけどねぇ。

ちなみに、リユースでもノーコールが予想される様なゴミ車はいくらで買い取っていますか？
それとも有料引取りですか？

今月在庫三割しか稼働しない…きついです

例えばＭＴのクラッチは１万キロでだめにするやつから
高速道路よく使うやつで１０万キロまでもたせるやつまでいるから
人の力量や環境によって、車の維持というのは大きく変わる。

だから基本的には６ヶ月とか６０００ｋｍ保障とかいうのは
短いようで、実は最悪の事を想定して相当見れる所は整備している。

周りに良くいると思うけど、やたら物壊すってやついるよな？
本人は不運と思ってるみたいだけど、よく観察していると
どんなものでもかなり乱暴に扱う、機械おんちだということが分かる。
こういうやつこそ３年保障にいけ。よほど効率いいわい。

Ｄ信者が切り札によく使う「３年〜５年保証」
勘違いするなよ。Ｄ全店・全車種が対象じゃないぞ！
昔は14マジェもＯＫだっただろうが、今は×。
幅広く対応出来るかのように謳っているが、実際は年式・車種・走行...etc縛りがある。
この縛りも、年々厳しくなっている。保険屋も馬鹿じゃない。

中古車屋各位。過剰在庫は首を絞めます。
3月まで何とか売り裁けば道は開けるでしょう。
　12月は仕入れも安いが売れないよ。
と言うのも、4月には大量の格安車両が各地の
オークションに並ぶので、3月までに稼いだ金で
4月下旬に仕入れ勝負するのが良いでしょう。
相場は例年の7割程度になる見込みと思われ。

7月に現在の不況状態を当てた私を信じる方は参考までに・・・
　何を寝ぼけた事を書いてるんだと思われる方は反論を。

>>713
なぜ７月にわかったのですか？

>>713
3月以降がお買い得ということですか

一般的に３月ごろというのは承知の事実
実際はその通りにいかない。

それまでの間にパニック売りが存在するはず
そして３月くらいに相場は落ち着く。

年末年始が引き金になるだろうな。

米国だけでなく、イタリア、フランス、ドイツ‥、もちろん日本も
この超不況さらに自動車販売大不振、さらにはつぶれるメーカーもある中、

中古車屋さん！
体力ある所は投げ捨て売りなんかせず、とりあえず様子見で、というのは間違い。
→来春までに、投げ捨てして在庫処理できる体力があるかどうか。それができなければ、破産orz

まぁ自動車関連の税金を減税もしくは廃止を実行しないかぎり無理だろう

7月の予測でも遅いと感じました。
春先から美国は減退に動いていましたから。

そうですね。春先までが勝負所になりそうです。
春先の需要を考えていたら手遅れになる事は間違いない。
倒産する中古車屋・新車屋が多く出るでしょう。

今は儲けを考えずに投売りして現金化する事を御奨めします。

まあ中古車屋にろくな人間はいないな
人生修行にはなるかもしれないが

トヨペットは10万円の車であろうが三年保証入れるぞ。
そんな車があるか知らんが、春に極上の10セルシオを込み65万円で三年保証入ったし。

「売れねぇ」と書かない方がいいよ。
値下がり待つ輩がいるから。。。




俺みたいにねwwwwwwwww

今、儲かってない古い中古車屋って相当な馬鹿だよね。

どこもｵｰｸｼｮﾝではたたき売ってるから安く仕入れ。

基盤を大切にしてたとこは過去最高利益って騒いでるし･･･

以上、売り玉抱えた回し屋と売り玉処分した回し屋の漫才でした。

これから中部・関西方面で買いまくるよ･･･

勿論すご〜く安〜い車だけだけど。

年明けに高〜く売るつもり（大笑）

ところがどっこい、ギッチョンチョン

年明けは車うれんだろ
普通は年内納車

オレにすれば>>725の行動は意味不明ｗ

>>725は例の京都の回し屋だろ？
相手にするだけ時間の無駄だぞ

まだ事の重大さを分かってない奴がいるようだが。

楽観主義は命取りになる。

ただ命落とす前に、店たたむよな普通は

これからは、「買う」ではなく、「カーシェアリング」で共有の時代。
車にお金使う時代は終った。

田舎は車が無いと不便だがね。

カーシェアリングなんて不便じゃないの？

フレンドリーな外人達はカーシェアリングに抵抗は無さそうだが
日本人の個人相手には浸透しないだろうな

徒歩1分以内にあれば
自家用車はいらないな。

最近不景気や円高で相場も下がってるし、
スポーツカーなんかは売れてるんでしょ？

>>728
たしかに回し屋だけど京都ではないよ･･･

１１月は昨年同月より利益でたよ！！

１２月もほぼ間違いなく昨年同月より利益でるよ。

ないよ
でたよ
でるよ

売れる値下がったけど買える値もっともっと下がったからね〜

>>738
にほんのかたですか？

まあ別に中古車屋が潰れようがどうでもいい
俺はとにかくトヨタのグランビアあたりの安いミニバン欲しいわ

トヨタなら整備せんでも動くだろうし
ヤフオクもありかなと考えてる

登録は陸運局で出来るし

そろそろ撤退しようかな。
今の車どうしよう。
安い値でもっていかれるの腹立つし。

いっそのこと海につっこもうかな。
みんな年末は大阪湾ダイブで盛りあがろうぜ。

これからは日本語できない日本人がどんどん増えるよ・・・
フィリピン女のガキが、JAP男の認知だけで国籍取れるからねー。

誰も>>721のレスに突っ込まないのは何故だ？

あほか。

>>742
国籍法改正案だっけ？
マスコミが隠しまくってるって奴。

俺はフランスに渡米するからおｋ

>>745
釣れるといいすな

金ある人は新車だろうから俺は貧乏だから今の車乗り続けるよ。

>>745
俺は、アメリカに渡仏するわ

>>748
じゃあ俺は、バリ島に渡韓するわー

続かなかったな・・・

>>731
都心部で買取やってるんだが、
夏過ぎあたりから、カーシェアにするからと言って売りに来る客がぼちぼちいるよ。
真面目な話、これからはそういう時代になると思う。

中古車でシェアリングやってるところあるしね。
ただ売る時代はもう終わりじかと。
俺んとこも考えないとな。

中古女終わった、マジ売れね〜
アラフォー女と派遣男は死ぬまで独身で確定しました

>>751
本音「金がない。車維持できない。でも貧乏と見られるのは恥ずかしい」

買取屋にて
「環境を考えてカーシェアにするから！決してお金がないからじゃないんだからっ！」

関東経済の源は見栄だから仕方が無い。
それだけ苦しいんだよ。

都心部に住んでいれば車は必要ないって人、だいぶ増えたように思う
知り合いの整備屋のお客さんで、港区某所に住んでいる人がいて
息子の軽自動車の駐車代月４万支払っていたんだって
しかもその息子、半年以上その軽を乗らず物置状態
最終的に解体屋を呼んで廃車処分した、って話を最近聞いたよ

カーシェアしてくれるのはまだマシな方じゃないの
車が無い＝貧乏っていう発想はもうだいぶ薄れてきているんじゃないかな？
はぁ〜やりづらい・・・

そんな馬鹿息子一人のネタで都市部を語るなよ

でも実際に首都近郊なんて４〜５万円くらいの駐車場代なんだってね。
カーシェア・タクシー・持ち車の損益分岐点を考えると
持ち車は賢くない選択になるんだろう。

今日ニュースで今年の新車販売台数が６００万くらいで
来年は５００万を切るというらしいのだが、
その数字なら悲鳴を上げて喜ぶんじゃないの？
本当のこといったら、消費はもっと冷え込むからなんだろうな。

実際の所２００万台くらいだろう。
中古車に流れてくる人は期待できるがな。

そうは言っても車無しで生活できるのは東京の都心だけだよ
大阪の都心も一応そうだけどしかし！大阪市の真ん中から車で２０分走れば
箕面の山で、大阪ですらそんな大きな都市ではない
他の政令指定都市など知れた話

やっぱりアメリカのバブルに釣られて日本市場に合わない大きくてそのくせ
使いづらくて値段の高すぎる車ばっかり作りすぎたんだよ
そうでない車となるとこんどは軽やらちっこいミニバンとかばっかりで、
これはこれで夢も何にもない動けばいいだけの車だから
よれよれへろへろになってもみんな乗り換えない

週末ドライバーならレンタカーで十分

>>759
俺んところはどちらかと言うと田舎だけど、ミニバン売りに来るお父さんが多いな。
ドライブ、旅行等で使うのに買ったけど、年に何回かのために維持するのはもったいないって。
出かける時はレンタにするってお父さんが増えてるよ。
おかげでミニバンばかり買い取るハメになってるけど。

エルとかアルとか維持するんだったらさ、レンタにしてその分旅行に金かけられるし。
たまにしか乗らないんだったら俺もそうするよ。

レンタカーも24時間やってくれたらいいんだけどね。
営業時間内に借りて返すのは不便だ。

>>757
新車が売れないって事は全体的に消費が落ち込むってことで
中古に流れて来る人以上の落ち込みがあると思うよ。

ガソリン価格高騰の際
自家用車の維持費等計算されちゃったからなぁ
それにくわえて金融ショックによる不景気・・・
ガソリンがだいぶ安くなったと言うのに
車が売れる気配が全く見えない・・・

大不況だって報道で煽ってるが道端に人間の死骸が転がってるわけじゃあるまいし
多少物は売れないだろうがまた直ぐに持ち直すよ
人類の破滅の天変地異が起こったらさすがにアウトだな

車ほしいが踏ん切りがつかない。
月１ドライバーで、しかも飛行機で北海道や九州に行ってレンタカーというケースが多いからな。

ベンツほしいが踏ん切りがつかない。10月まで買う気マンマンだったのに。

マスゴミが不景気を煽りたてるから購買意欲がなくなるよ。

不景気の震源地はマスコミだから

>>763
新型インフルとアメロショック

>>764
月一では必要ないだろう
家族が使うのならまだしも
自分だけなら無駄

それにしても客こねえし暇だし売れねえなあ…
売れなくて資金繰りが厳しいからサラ金つまんできた…
これで越年できるかなあ。

越年w

サラ金つまむくらいなら思い切って辞めていいよ。

よせと言ったのに友達が中古車屋を始めた。
3ヶ月で逃げた。

今年の年末はマジでヤバイんじゃね？ｗ

赤売りでも在庫処分掛けた方がいいよ。

来年は今以上に厳しくなるから。

日本人は見栄っ張りが多い人種で直ぐ周りの影響を受けるから時が経てば
また自家用車を所有しだすよ。後はお馬鹿な政府がクルマにかかわる税金等を
減税するなりすれば効果があるが期待薄なんだよな

>>774
燃費のいい車の新車購入だけ安くなります

もうほんとにいい玉なくなってきたなあ〜

新車沢山売って下取りしてくれないと･･･

どこのＡＡも過走行車ばっかになってきた〜

777ゲット〜！！

なんかさ。
ＡＡあまり値段の落ち込みないよね？
みんなの感想はどうよ。

良くあんな値段で購入しているよなあって思うわ。
あれは回しの仕業か？
もうじき堤防が崩れそうだな。

すまん
AAって何のこと??

ｱｽｷｰｱｰﾄとか、ﾈﾀはｲﾗﾅｲからね!!

オートオークションじゃね

アジアとかアフリカとかに流れていくからそれを再輸入してセリにかける

それなりの高額車専門店は回ってるじゃん。
つぶれそうなのはカスばっかりあつかってるリピーターのないところ。
格差社会の頂点と底辺が崩れかかってるからな。

質問です。
近所の中古車やなんですけど
最近まで高年式の外車（レンジローバ・ベンツワゴン等）を
中心に扱っていたのですが、今日見たら低年式の軽やら
小型車に入れ替わっていました。

コノ手の車両を扱ってくるとすると経営大変なんでしょうか？

>>763
本当かどうか知らんが・・・

665 ：名無しさん＠３周年：2008/12/20(土) 12:55:45 ID:cX23lzv1
マスコミは詳細を報道してないみたい。
既に名古屋あたりで乞食と化した元派遣労働者、つまりトヨタ自動車やその関連会社に突然クビ切りされ、路頭に迷った人が飢えや寒さで公園のベンチなどに横たわりながら死んでるみたい。

667 ：闇の声：2008/12/20(土) 13:13:12 ID:xZMvLyPz
日本人は今まで、食えずに死んでいくと言う状態は終戦直後を除いて
経験していなかったと思う
しかし、今回はそれを経験する層が確実に出てくる
と言うのも、非正規労働者で解雇された組が日銭稼ぎの仕事を奪い合っていて
当然その日銭も減っているし値段も下がっている
そうなると、日銭稼ぎしていた連中があぶれてくる
この連中がどうやら公園でひもじい思いをしているらしい
自棄になって犯罪に走る者もいれば自殺するのも当然増えてくる
すでに、駅や繁華街で服のきれいなホームレスが増えてきている
やるせない話なのは、この連中の服を奪い取ってしまうのがいる事だ
警察も関知せずで、野放し状態になりつつある
幸い、今のところ暖冬なので凍死は無いが・・・もし、これで大雪なんて
事になったらどうなるのか・・・
いずれにせよ、かなりの数の飢え死にや凍死者が出そうな感じがしてきたと
ある専門家が言っていた
問題は、年末年始特番に影響を与える情報は流すなと、上層部が指示をしているので
年内は流れない・・・だから、年明けの松明けにいきなり衝撃的な
ニュースが流れ、それから一挙に政治も経済も大混乱になる事も十分あり得ると
自分は踏んでいる

もう中古車も国内販売は厳しいから、輸出ばっかりで儲かってます！

今日中古車屋にいったら店員が
「いま不況なので、グレードの高い車を処分するお客様が
増えており、１月２月になれば程度が良く、グレードの高い中古車が
安く市場に出てかなりお買い得になるので、来月まで待った方が良いですよ」
と言われたけどそうなの?

買う方もオトクなら
単価高いものを仕入れて売れる方もオトク

まあそうだね。
年末の資金繰りに困って、社長がマイカー手放すとかね。

どちらにしても年内の乗り出しは手続きの関係で無理だろうし
年明けのAAが始まってからだね

そうだねアジアアフリカ会議がね

>>質問です。
近所の中古車やなんですけど
最近まで高年式の外車（レンジローバ・ベンツワゴン等）を
中心に扱っていたのですが、今日見たら低年式の軽やら
小型車に入れ替わっていました。
コノ手の車両を扱ってくるとすると経営大変なんでしょうか？

ベンツ、BMは玉余り完全に値崩れ。オークションで値段がつかない。
恐ろしい事に二束三文、軽なら回転できるがベンツは一度仕入れたら不良在庫。
中古のベンツを買う層が完全に崩壊。

中古ベンツは償却が短くてリセール価格もそんなに落ちないから税金対策用
別に崩壊してなくても利益が減ったら買う動機が全く無くなって新車に流れる

売りたいならもっと安くしる！
フーガ　平成17年式　走行3万キロ　パール　２００万円(本体のみの価格)じゃ
誰も買わないっつーの！

質問です。お尋ねいたします。
プリウス専門店ならやっていけるでしょうか？
店舗はちょっと立地はあまり良くないのですが、親からの借地なので地代は儲かってからで良いとのこと。
経費節約の為、夫婦だけで従業員は使わずにやろうかと思うのですが。
ちなみに子供はまだ小さいのが３人ほど居ます。
資金は無論この借地を担保に銀行から数千万円は借り入れる予定です。

大アマ>>794
家庭崩壊 離婚目の前
銀行は、相手にしないな、むしろ迷惑
こんな世間知らずに融資するのは高利貸しだけ
親父も首つる、アンタも夜逃げ、離婚
他が不景気だからでなくトータル的に無知すぎる。

プリウス専門店、
おもしろい発想ですが、メンテナンス等を考えると、
あまり売れないと思いますよ。
地代がかからない、担保で借り入れが出来る。
この点は、起業するには最高の環境だと思います。

立地はどのくらい良くないのかは、知りませんが
地代が掛からないという条件で成功できないやつはかなりのバカ以外いません。
それくらい有利だということです。

場所が悪くても、ある程度の交通量があるのなら、プライスボード次第では
認知されていくでしょう。
簡単な折込チラシなども、やる価値があります。

軽自動車や長く乗れそうな安い普通車・荷物が多く乗る車など
貧乏人でも、手が出せそうな車を選びましょう。
そして昔の電気屋みたいに、深夜でもトラブルがあったら
掛け付けて助けてあげましょう。
家族経営なら細々とやっていけるでしょう。

家族持ちの多い土地柄なら１ＢＯＸとか環境に合わせていくべきです。
自分の理想から入ると、成功なんて程遠い。

とりあえず、そのラインである程度食っていけるようになってから
プリウス一台置いてみるとか、次の道を模索するほうが、いいです。

↑
それで食っていけるようになったら
プリウス一台置いてみるとか、次の道を模索するほうが、いいです。

プリウス専門店はすでにある。
箱根ドライバーズサロンで検索してみ。
中古車起業もMICのスレを見れば良く分かる。
ちなみに箱根も元メンバーみたいだが。

朝鮮玉入れ養分ブッコ抜きいかさまサギ私設賭博場の事業計画書持って銀行行けば？
人様のフトコロを好きなだけエサにして良い実態の商品は無く、「当たればいいね★・連チャンすれば一時的に
儲かるかもね」で低所得者の生き血を笑顔でお出迎え、ガマグチ開いて待っていれば朝から養分が並ぶよ。

養分を一杯置いていってくれるよ。大金持ちがいいんだろ？

やれば？開店に２０億〜かかるが上手やれば６年で元、サクラ雇ってイカサマぶち抜き毎日裏金
１０万でさえ３６５０万/年　国家が認める公然サギ

>>800
不況ってやだね
がんばれよ

「同じ金額を払って」「同じ車を買う」なら新車と中古車どっちを買いたいかアンケートをとったところ、
以下のような大きく偏った結果が出た。

新車　99%以上
中古車　1%未満

この結果に中古車業界は猛反発だ。
　・中古車は面倒くさいナラシをしなくても済むのに、馬鹿だね
　・中古車は初期不良が出尽くしているのでむしろ故障が少ないって知らないのかな
　・改造されているということはカスタマイズされて乗りやすくなっているということ
　・他人がチョット使ったくらいでいちいち気にするなんて神経質すぎ、こっちからお断り
　

同じ金額を払って、同じ車ってｗ
質問があほすぎだろ。
なにが知りたくてそのアンケートをとったの？

なにを猛反発かもわからん。

ウレタンのへたった座席に他人のウンコやら小便が染み込んでいるかもしれない中古車なんてｲﾗﾈ。

>>804
お前、車でウンコや小便してるのか・・・？
こんなところで妙な性癖晒すなよ・・・・

ベンツ屋倒産時代

同じ金払って、同じ車種の中古と新車ってｗｗ
バカだろｗ

同じ車種の車で、新車１００万　２年落ち(２万キロ）５０万で、
アンケートしろよー

ならし運転ｗ

年収三千万ぐらいなら簡単に稼げるよ

.>>784
名古屋は本当にシャレにならないほど悲惨らしいね
無料の炊き出しに若い子が並んでるみたいだし

これはマジで終わったな

>>810
おいおいｗ

そんなん見たこと無いぞｗ
終末の忘年会・風俗はみんな超満員だったぞｗ

派遣クビきられたからって、その後すぐに貧乏になるわけじゃないしｗ
まあ、職安とかは混んでるけど・・・

外人が年末に強盗とかしそうで治安は恐いなｗ
普通に

動車不況で中古車市場もドシャ降り値崩れ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1229908413/

新車だけじゃない。中古車市場もドシャ降りになってきた。日本自動車販売協会連合会のまとめだと、
１１月の中古車販売台数は前年同月比１６．３％減の２９万９０００台で、２７年ぶりの低水準だ。
「３台のうち２台が売れ残るヒドイ状況です」。関東や関西で中古車オークションを手掛ける企業の役員が
こうボヤく。
今年のオークション成約率は４割足らず。人件費などを考えると赤字は避けられず、“商品”の新たな
中古車も仕入れが難しい状況だ。中古車市場に何が起きているのか。自動車ライターの佐藤あつし氏が
こう言う。
「中古車はもともと、ディーラーの下取り車が大半。しかし、新車が売れないため、供給される車が少ない。
このため、過去に仕入れた中古車の年式がどんどん古くなり、値引きに走る業者が続出しています。
ここ数年、買い取り業者が台頭していたが、資金ショートで叩き売っている状況もあります。
ダブついた新車も値引き競争の激化で中古車価格と大差なくなり、中古車価格の下落に拍車を
掛けている。今の自動車相場はデフレスパイラルなのです」
大手業界誌の調べだと、ミニバンの中古車平均価格は４月から１〜２割もダウン。人気車種だった
「トヨタアルファード」（旧型）は昨年末の２５０万円台から２１０万円台に、「日産エルグランド」は
今年初めの２４０万円台から今は１９０万円台にそれぞれ下落しているという。

「今は、かつての中古車価格で新車が買える時代です。車にもよるが、ヘタをすれば新車なのに、
値引き交渉次第で半額なんて車もある。これじゃあ中古車は売れません」（都内の中古車販売業者）

トンネルの出口は見えない……。

http://news.www.infoseek.co.jp/society/story/22gendainet02039620/

>>811
俺もガセかと思ったよ。それがさ今朝方テレビで放送されてた。沖縄・九州地方から4割位の派遣労働者が名古屋に来てて
金が無くて帰れないらしいよ

若者ですらまともに生活できないとか本当に異常だよな・・・

若者だから、まともに生活出来ないんだろうな。

俺もニュース（ラジオ）で聞いたよ
愛・地球博が開催された前後の頃は
別格で景気が良かったから
その時にだいぶ労働者が名古屋に集まっていたようだね

この国の国家・地方公務員と政治家以外の一般国民は何か悪い事でもしたのかね
なんで普通にクルマ買って家庭を築いて定年まで働く事さえ夢物語なんだw
若い連中が疲弊してるのって最悪のパターンだよな

オワタ・・・。

もうだめぽ…

>>817
>>817
明治維新は何万人もの草莽の士の尊い犠牲の上に達成された。
幕府はアメリカの威嚇砲撃外交によって不利益な通商条約を結ばされられ、国益をむしり取られて、最後は侵略されたであろう。
幕府の弱腰を見かねて、草莽の士達が祖国の侵略を防ごうとして立ち上がったのである。
日露戦争の時はロシアの侵略を防ぐ為に、何十万人の戦士が肉弾となって斃れた。
太平洋戦争はアメリカ等のメーソン機軸国の侵略を防ぐ為に、数百万人が土と化した。
兵士が玉砕や特攻で花火の様に散ったのは、護国の鬼と化してアメリカを恐れさせて、祖国の婦女子を助けようとしたのである。
我々の今の幸福な生活は先人達の真心の賜物である。
今度は我々がいたいけな生き物達の為に、真心でもって誠を尽くす舞台に立つ番が来たのである。
何も心配しなくてもよい。先人達や神様が後ろ楯となって我々を護っていて下さるのである。

辞世の句をもって締め括らせて頂き候。
　　　　　　身も魂も捧げ奉りし嬉しさに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神とつながる日本魂

>>817
いや、庶民が自家用車持つなんて贅沢だったんだよ。
今まで年寄りが無駄使いしちまった付けを
これから若い連中が支払って行かされるんだ。

大赤字、借金風船でついに人生の終わりがきそうです。 もうまともに生活できずとうとう書き込みもできなくなりそうです。寒い、で、す。。

生きろ

>>819
そんなお前に松岡修造をどうぞーー

ＡＡ

イマイチ解らないので誰かに教えて欲しいんですけど
今年の春頃話題になったガソリンの暫定税率って
どんな理由で継続する事になったんでしたっけ？

ガソリン税は道路財源確保のための税金だと記憶しているのですが
その道路財源を一般財源に回すとか言っているんですよね？
一般財源に回すほど余裕がある（？）のなら
なんで減税するって方向に行かないのでしょうか？
自動車に関わる税金が減税されれば（されていたなら）
この車離れも多少は阻止できたのではないかな、と思うのですが？

>>285 例え自動車税が0円になってもしばらくは売れないよ。家電製品が今は売れてるかい？

ロシアで輸入車の関税が引き上げられて
日本の中古車輸入業者が多いウラジオストクで暴動だと

ちゃんと治安部隊が鎮圧したから、大丈夫。

日本の中古車を外に出さずに国内でまわしてほしい
供給が増えてすこしでも値崩れしてくれたほうがありがたい

中古車屋なんて詐欺まがいのも多いだろ。
俺も神奈川の中古車屋にだまされて大金失った。
全部無くなってしまえ。

>>830
なんで名前を出さん

中古車に大金はたく感覚がわからん。
コミコミ50以上は出せないわ。

だったらちょっと無理しても保証つけて新車買う。

＋１００で軽でも買うかｗ

来年は相場少しは戻るといいですね〜

やはりノーコールはへこむし･･･

皆さん来年こそ頑張りましょう！！

今出してる奴って馬鹿なの？死ぬの？付き合いなの？

たしかに車が売れないのも大変な問題だけども
現在自家用車を所有している人たちが
経済的な問題等で車を手放すのもまずいと思うんだよね
たぶん後々に販売業者ばかりでなく
その他の自動車関連業者をじわじわと苦しめる事になるでしょ

仕事の都合上、（たくさんとは言えないが）都内の
自動車整備・板金業者さんと付き合いがあるんだけど
ガソリン高騰時に、車検切れを機会に車を手放すお客さんが
けっこういるという話を方々から聞きました
車を手放されると車検はもちろん、今後の整備や保険の業務等
すべて無くなるのがつらい、と話してましたよ

中古車屋は馬鹿がやる仕事、馬鹿専用の仕事
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1226217164/

うちは田舎だからかな・・、車無いと不便な地域だから、売れ行きもいつも通りです。
展示台数30〜40台の小さな展示場ですが、先月は少し悪くて14台、今月はすでに17台売れました。
周りの車屋に聞いても、去年よりは確かに悪いが、そこそこ売れてるようだし。
最近、特に仕入れが安くて助かるな〜くらいにしか感じないのですが・・・・。

新車が売れない時代だから、中古車も売れなくて当然。

本当なら中古車は今が買いだと思うよ
俺は先週購入したけどねまだまだ値下げしてるし
世間一般の方々が不況だと思う時こそ高価な物を安く買うチャンスだしね

>>839
うちの客の場合、新車は高くて買えないからとか、
新車は自分にはもったいないといった理由から、中古車にする人が多いですよ。
新車が売れないから中古車が売れないと言うのは全然関係ないのでわ？

>>840
確かに買いですよね。
私も自分の車を先週買い替えましたが、半年前は貿易に出ていたので高かったですが、
その時の半分の金額で先週落札することが出来ました。

>>841
新車が売れないと中古車が売れないはまったく関係ないとおっしゃる？
データでは、ほぼ比例してるんだが、たまたまか？不思議なもんだなW
新聞、ニュース見た方がいいよW最低でも日経読め。
お前のようなのんきな奴が羨ましく思えるよ。
本気で大丈夫だとか思ってんだろうな〜W

>>842
それは、新車が売れないから中古車が売れないのでは無くて、
ただ単に不況だから新車も中古車も売れていないってだけでわ？
新車の販売台数に比例して中古車の販売台数が決まるのでなくて、
不況度合いに比例して、新車も中古車も売れなくなってるだけでしょう・・。
べつに新車と中古車の販売台数に相関関係は無いでしょう・・・。
新車が売れない⇒中古車が売れないって間に関係があるなら理由を教えてくれ！

何の相場にしても最安値を掴むことは難しいですが
まだまだ下がると大多数が心理的に思い始めてきたら底に近いかなと
あと不況時には特に現金は強いね

>>843
風が吹けば桶屋が儲かるって落語は知ってるか？
君は車の販売はしたことないんじゃないか？
俺の持論ではなく車関係業種では常識なんだが…。

売れてたら、気分悪いですかw

ちょっとした不況なら今まで新車＜中古車シフトだったんだよね。
バブルの後でも。
今は新車価格に引きずられて中古車もいい玉は結構な値段するから
特に都会ではアホらしそんじゃ車止めるかになっちゃう。
安い中古車も訳が分からなくて怖いし。
田舎の方はともかく、郊外の本来車が無きゃ不便な所でも少子高齢化
の影響が出て車乗るの止める世帯が多い。運動能力と将来不安の両方。
それでも８０年代みたいに車一台新車ファミリア￥８０万くらいの相場だったらみんな
買うんだろうけど。

「いつかはクラウン」で頑張ってきた団塊世代の人たちが引退する時期になって
「エコ替え」で小さな車に乗り換えましょうって・・・
しかもそんな中、先行き不透明なこの不景気の嵐じゃぁ
車なんかイラねってなる人も出てくるわな

昨日。
新卒予定で、免許取りたての若者と親父さんが来店。
本人は安くて小さい車を希望→ちょうど展示してあったＨ11式のストーリア15万。
親父さん→高年式「セダン」を強く押してた→Ｈ15プレミオ98万。

若者の一言。「車は安くていいから、浮いたお金でケータイ買ってくれ！」と。
若者に色々話聞いたんだが、友達連中も車には全く興味ないとのこと。
車にはお金かけたくないって。
あと、一応就職のために免許取得って若者も多いとさ。

結局ストーリアご成約。

全く何の問題もなくて、車種としても丈夫で定評があってよく走る車でも
ディーラー下取り即スクラップになる車もいっぱいあるだろー。
そういうのを直で拾ってきて、きちんと説明書きまで看板やポップに入れて展示してみたらどうなの。
女の人が乗ってたATのスポーツカーとか、
通勤に使ってなかった屋根付き車庫保存のキロ数の少ないカローラやサニーとか。
年式は若いけどキロ数だけ８万くらいいってるとか。
あんまり乗らないけどしかしある程度の車が必要なのは必要っていう客にはそんなんでいいのよ。

給料払えない。
サラ金、街金の金利の支払いに消えてしまった…どうしよう。
現物支給で払うしかないかなあ。

店を潰して、寒いけど交通整理の旗振りをやるしかないね。
~＼(^_^)／~

>>そんな車売れないよ。　
とにかく軽自動車しか売れない。

軽自動車でも売れてるならマシだ！ こちとら不景気でまったく売れね！ 死ねいうとんのか？ あぁ

この100年に一度の不況でも売れて売れて笑いが止まらないうちの中古車販売店は札束が溢れてますですはい。失敬しますた！

ふふふ

中古ベンツ屋倒産ラッシュ！

08年クラウンが100万で買えねーかな？

はいはい

一月から正社員もﾘｽﾄﾗｸﾁｬﾘﾝｸﾞかよw

景気が回復してきたから来年からはアメ車が売れるな

たとえ景気が回復したとしても
アメ車は売れんだろ〜

景気が回復してきた？
景気が回復してきた？
馬鹿ですか？wwwww

うん間違いない。
これからは派遣の時代。改革起こしてオッパッピだから

でもさ日本全国で自動車が1台も売れない訳じゃないんだよね
今まで良心的に地域に根ざしてコツコツ真面目に営業してきた所は生き残るだろうね

無理だろ関係ねーよ

ID:2Gw2ieBVは言っている事がめちゃくちゃだな
この不景気でおかしくなっちゃったのか？

クルマを売りっぱなしみたいな商売していた店は淘汰されるよ
こういうご時世は今まで築いてきたお客様との信頼関係が大事だって事だな

新車ならそうかもしれんが、中古車をそんな決まった所で買って乗り継ぐか？
GT屋とか決まった車種を扱ってる所は別にして。

高年式ばかり扱ってると⇒値段が上がりすぎて⇒客いない
そうでない中古屋が⇒アフターを完璧にやってたら⇒商売になんない。

はやくきわどい店は消えてほしいよな。
そして、もっと中古車を外国に流して欲しいわ。
いくら中古車がいらんといっても、
適正な状態まで減れば、またサイクルが復活するよ。
とりあえず３月まで生き残ろうぜ。

リピーターとかあてにしてる奴真っ先に潰れてる。中古車なんて一期一会だハゲ

年あけたら、高年式の高級車を買いあさってみるよ！
まじで半値だから。


売れなかったら首つりｗ
景気復活して値段戻ったら（１年のうちに）、最上級レクサス現金でかうよ！

クルマ必需品の田舎でも軽の車検代さえ払えない奴でてきた
アホみたいに高い日本のクルマ維持費が安くなる方向に改革が進むか
無理だろうな
クルマ維持できる奴とできない奴に選別が進むか

ぶっちゃけ１０年スパンのトータルコストを考えると、新車を乗り潰すのが一番安い！
中古車は初心者の練習用に限ります！

車庫証明取りに行ったら
けーさつのおばちゃんがやけに丁寧に何でも細かく教えてくれる。
で、陸運局には自分で行くのかと。
その時の要領まで教えてくれそう。

オークションとか出てきて個人間売買がかーなり一般化してる事を実感。

新車買える奴が潰すまで乗るなんてみっともないことしないでほしい
登録された瞬間から中古車だし新型出れば型落ち車なんだし

俺の車は17年落ち

俺の車は３６年落ち。

>>876
愛車精神がわかって無いな〜
一台の車を新車からスクラップまで乗る事はすごく素敵な事！
生涯乗る車はヴィッツ、ヴォクシー、マークＸ、マジェスタ、霊柩車の５台でいい。

>>872
>高年式の高級車を買いあさってみるよ！
具体的には何年式の何？興味ある。

>>872
景気悪いから相場も下がる。売値も下がってるから上手くはいかないね。

相場って下がってる？
E90の325ツーリングMスポの購入を検討しているんだけど、
なんだか値段が上がっているような…

暴落しまくった感のある車で
需要がある車は上がってる。


買うなら今かもね。

一期一会だとかアフターケア無しだとか…相変わらず殿様商売の危機意識ゼロだな
そんな店は早く潰れてくれると競合店が減って助かるわ
景気回復は再来年らしいからいい加減な中古車屋はどんどん潰れてくれ

お前もな

中古車屋って結構殿様商売だよな
値引き全くしないのは妙なプライドでも持ってんのか・・・？

客に優しく、親切な中古車屋は潰れる。

うん潰れるね。めったに売れないから売れるときにちゃんと儲けないとな
最近プライスボードに5万とか10万の店が増えたな

>>883
まさにその通り。

高年式（３年落ちくらい）のいい狙い目を自分でじっくり見極めて
勝負掛けるのさーーーーぁ！

かむばっく！ばぶりー

NOｘPM管内のディーゼル海苔が管轄外のオレの名義にして
そのまま乗りたいと言ってるが
これって　管轄外の車庫が実際使われていないので
車庫飛ばしになる？

なる

NOX規制逃れ　車庫飛ばしで朝鮮総連幹部ら逮捕
　排ガス規制のため大阪市内では登録できないディーゼルトラックを、滋賀県にあるようウソの申請をしたとして、朝鮮総連の委員長ら2人が逮捕されました。
　電磁的公正証書原本不実記録などの疑いで逮捕されたのは、朝鮮総連大津支部の委員長・全達守容疑者（68）と、大阪市生野区の商店経営・金定雄容疑者（63）です。
　2人は去年8月、金容疑者のトラックが排ガス規制のために大阪市内で登録できなくなったことから、名義を全容疑者に変え、保管場所も大津市の滋賀朝鮮学園にするなど
　虚偽の登録をした疑いです。
　実際には、登録後も金容疑者が大阪市内でトラックを使い続けていて、全容疑者は「頼まれて大津市に登録した」と容疑を認めているということです。

>>891
>>892
乙です

輸出頼み日本

自動車　電器　etc　もうダメこれからが地獄

おまえら毎日、１２ｃｈ（デジタル７）のＷＢＳワールドビジネスサテライト見ろな
他局の不景気煽りはいい加減だが、日本経済・世界経済はこの番組

株やらだけでなくちゃんと経済アナリストなども意見を述べる

自動車・電器は基幹産業だ（論外だし景気のあしかせイカサマ挑戦玉入れも）が現状の法人税が重すぎるようで
現状の国内景気・輸出の落ち込み＆自動車は世界的規模の大不況はこれからで今は初動

かなりやばい日本は輸出に命がけ、それが一番まずい
かなり・・・・・・・超やばい　中国だけが頼みの一手らしい　が落ちてる

本番はここから〜

>>894
ウチも見てるよ。
株保有ってのが理由だが、こう不景気だと気になるよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=IdJ-OK-PAeA&feature=related

相変わらず毎月１億ちょいは売上げあるな
あんま以前とかわらね

リーマン破綻の１０月、シティが倒れかけた１１月から環境激変
今回の特徴は金融方面のバブル崩壊から実物経済波及にタイムラグが全く無く
住宅の実物価格の崩壊から金融ピンチに即結している事で
対処の余裕も救いも無かった事
１１月の日本の輸出去年比２５％減
同アメリカの輸入３分の１減
日産の生産３３％減でここも営業赤字突入　ホンダが辛うじて営業黒、他全部赤
日本の自動車会社の輸出依存度は６０〜８０％
アメリカでもロシアでも自動車ローンが付かない
来年いっぱい世界の需要減、固定費を削らない限りどこの自動車会社も少なくとも来年いっぱい
ずっと赤の公算強い

輸出もダメ、内需もダメ。
ここ数年有る意味この業界がバブルだったのかも…。

朝鮮玉入れはどうなろうと知ったこっちゃないなｗ
なくなったほうが町の景観の為でもあるし

新車の販売台数が減るってことは、
魅力的な中古車の玉数も減るってこと？
今のうちに買っちまった方がいいのかな…

魅力的な中古車って例えばどんなクルマ？バブル時代に造られたクルマとかか？

>>901
今から先一気にインフラになることはない。
現在緩やかなデフレ傾向なので本当に欲しい車が見つかるまで我慢するのが吉。
これから先下取りは見込めないと考えおけ

査定に付かない車に乗っている人からすれば、次の車に乗り換える時は天国だな。
新しい車に乗っている人は査定額にびっくりして、売るのを辞めるだろう。
１０年落ちになるくらいまで売らないだろうな。
といっても金に困ってそれでも売るだろう。資産の目減りは急激だ。

サブプライムローンでは、それほど日本は影響を及ぼさなかったが、
ＳＩＶの処理では、もう一段階の悪化が予想される。

更なる玉の回転率を上げる工夫が必要だな。

これから発売されるクルマは、相当ショボくなるだろうな。
バブルが弾けた時でさえ、ペラッペラで残念な奴ばっかだったから。

弱小ベンツ専門店が二軒飛んだ〜
ｗｗｗ
どんどん淘汰されろ

飛んだ場合、在庫はどうなるの？

>>907
債権者がなんとか現金化して処分。

>>905
今の車は5年品質だっていうけど、更に悪くなるのかｗ

もし乗るかえるならバブル期の車に乗り換えたほうがいいんじゃね？もしかして

バブル期の車って昭和６３年から平成４年くらいまでのものの物件のことか？

最終型カルディナって車の出来としてはどうですか？車屋さんとしては扱いたくない車種？

買ってやるからさっさと値下げしろよ！

今回の不況は世界総崩れだから、
輸出依存度の高い自動車業界には
日本だけが沈んだバブル崩壊以上のインパクトかね？
だとすると、十年以上は覚悟せにゃならんか…。

>>911
カルディナは初期から最終型まで丈夫な車。
走行に関してはハズレはないと思うよ。

名古屋終わったに見えた＞ｽﾚﾀｲ

　　　　　　　　　　　 l
　　　／￣ヽ　 い仕l
　　 , o　　　',　こ 事l　　　　　　　　 ＿　　　　　ご
　　 ﾚ､ヮ __/　 う にl　　　　　　　／　　＼　　　ち
　　　　 /　ヽ　 　 　 l　　 　 　 　 {@　　@ i　　　そ
　　　_/　　 l ヽ　　　l　　　　　　　} し_　　/　　　う
　　　しl　　 i　ｉ 　　 l　　　　　　　 >　⊃ <　　　 さ
　　　　 l　　 ｰﾄ　　　l　　　　　　/ l　　　 ヽ 　 　ま
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---─|　　へ､　/ /l　　 丶 .l
.ﾆﾆﾆﾆﾆl￣|　　　　　|／　　　(_/　|　　　}　l
＿|＿＿|　 |""'"　 / |　（⌒） 　　 ヽ､ 　 l　!
──┐ |　 |　 　 /７,|　　　　 (´｀ヽ、　ヽし! 　ｶﾞﾀｯ
公園│ |　 |　 　/７ |　　　　　ヽ ノ　　　　 ヽ､
──┘ |　 |　　/７　|　　　　　　　　　　　　 ／|
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, ＿＿ __＿_＿＿／／
　　　　　　,,　＿　　　　|　　　　　　　 ￣¨¨｀ ー──---
　 　 　 ／ 　　　 ｀､　　|Ｘ⌒Ｘ⌒Ｘ⌒ ／￣ ＼　Ｘ⌒Ｘ⌒
　　 　/　　　　　　　ヽ .|＝＝＝＝ 　 {@　　@ i　＝＝＝
　　　/ ●　　　　●　l　|､.,. , .　　 　　} し_　　/
　　　l U　　し　　Ｕ 　l　|　　　　　 　　>　⊃ <　　､.,. , .
　　　l　u　＿__　　u　l　|　　　　 　　/ l　　 　 ヽ
　　　 >u､_` --'_　Uィ　l　　 ＿＿＿|　l　　 丶 .l＿＿＿
　 ／　 0　　￣　　uヽ　|　　　　　 　|　|　　　}　l 　　　　／ｌ
　/　 　u　 　 　 　0　 ヽ|　　　　　　(_/ 　,　　し!　　　／／
　|　　　　 　 　 　　　　 |　二二二二（　（　 （二二二ｌ／:|
　　　　　　　 　　　 　 　|　　　　　　　 ヽ ヽ　i　,」 L／::::::|

フーガ　2005年式以上 走行3万キロ以内 2500CC以上　もちろん無事故　が
150万円以内になったら絶対買う！

>>422
ビンゴ
俺はまさにそのやり方しだしてからかなり回ってます

なるほど、やっぱ中古車は買わないで新車を買うようにするよ。

>>422
ただのオークション代行。
新しい売り方とか書いてあるけど、そんなのかなり昔からあるし、
それでも売れなくて、潰れてるとこいっぱいある。

>>918
月に何台くらい売ってますか？
知り合いも同じようなやり方で商売やってるけど、
月に5〜6台売れたらいいほうだと言ってた。
台あたりの利益は3〜5万程だと言っていたので、かなりきつそうです。

人口希薄な田舎でもいかないかぎり
自動車なんかなしでも暮らしていけるんだから
自動車はぜいたく品
そりゃ、不景気で稼ぎもどうなるかわからんかったら
ぜいたく品から切るわな　あと3年は売れない・赤字だろｗ

軽やコンパクトカーは需要あるだろ。

コンパクトに乗り換えようと思って、
15年式シーマXVの黒を査定に出したら100万円だってさ。

店頭だと普通に250万円以上で売ってんじゃねえかよお前ら。
中古屋は売るのも買うのも損。利用するだけで大損害

収入にあった車を新車で買って、乗り潰すのが一番お得だね。

シーマ

シーマ終わってるよ

今逆に高級車安く買えるよ。
セルシオとかベンツとか、一定需要のあるやつはダメだけど、それ以外でも良いクルマある。
結構、買い側はチャンスだと思うよ。

今更、4000とか4500の大排気量車なんかいらねえよ。
ガソリン高で燃費に対する意識も変わったし、今時リッター5キロ、6キロの車なんか買う奴いないだろ。

キャッシュ持ってるヤツは持ってるんだよ。
不況で強いのはキャッシュ持ってる人間。
買いたたけるからな。

マスコミが煽ってるだけで大した不況でもねえよ。正月に海外行く奴らも前年の９割でほとんど減ってない

>>928
まったくもってその通り！みんなマスコミに踊らされているだけ
狙いは麻生総理を引きずりおろして解散させる事。
その結果特アによる日本乗っ取り政権を作るのが奴等の狙い。
「国籍法　外国人参政権　人権擁護法」で検索してみろ。
気を付けないと日本ではヒュンダイ以外乗れなくなるぞマジで

日本を守るためにも、俺たちねらーの手で、麻生さんと自民党を応援しようぜ！

お断りします
まともに漢字も読めない総理は消えて下さい

>>931
チョン乙

自分は、与党が絶対多数割れするも過半数キープが楽しいと思う。
衆議院でのウッチャリが出来なくなって、重要法案は遅々として成立せず。
政治・経済とも益々混迷して、真の強者だけが生き延びられる時代が来る。

麻生は識字障害なんだから仕方がない。
ちなみに識字障害はバカではない。

いまだに自民信者がいてびっくりｗ
公務員とかの既得権益者だったらわかるが・・

不況はこれからだからな
今は企業が赤字膨らまさないように先手打って人切って仕事止めてて
心理的影響のみ
実際に金がなくなって買えなくなるのは来年

私の分析。

今のマスコミほど視聴率命な所はないので、必要以上に不況を題材とした
ニュースの垂れ流しを敢行。

その影響から、庶民は必要以上にサイフの紐を締める。
企業も早めの対策として必要以上に臆病になって、
一番リストラの言い訳がし易い今、必要以上の人員をカット。

派遣があったから、安くリストラできた。
正社員ばかりであれば、会社も共倒れだっただろう。
核さへ生き残っていれば、なんとか芽は見出せる。

これによって、大打撃は免れるただろう。
今行っているハードランディングによって、
これからの急速な経済悪化は防げる。
緩やかに下がっていくだろうけど。

問題は７０％輸出業によってお金を得ている日本としては
この比率をいかに下げていくかが課題となる。

円高もあって輸出業は、どんどん先細りしていくだろう。
逆に国内で勝負できる業種への転化が望まれる。

中古車屋はがんばってほしい。

現在の車業界では、買い替えを控える人が多く、修理して長く乗ろうとする。
新しい車は壊れにくいというが、思ったほどではない。
結構、整備部門は忙しい。営業は暇。
修理するより、程度の良い中古車にのるほうが安い場合もある。

庶民のお金の使い方は更にかしこくなる。
一層、細やかな配慮に応えれる中古車屋が必要とされる時代に突入だ。

自民民主もクソすぎてどっち転んでも本当に日本は地獄だわ・・・
公明は死ね

>>937
マスゴミも広告とれなくて苦しんでるのにそんなことするかよｗ
日本は実はもっと前から自民官僚の利権やのせいで構造不況に
ずっと陥ってるんだよ
民主がどうのこうののまえにまずは政権交代してこの関係断ち切んないと
って俺は思ってるがな
ましてやそうか付きだぞ、論外だろｗｗ

同感だね
次回はジミン脂肪確定だから地元ミンスの代議士の後援会に入会させていただきました
今どきジミン支持はありえないだろ

>>937
漏れの勤めている会社もそんな感じ。
営業は暇、でも整備は去年よりも忙しい。しかも、
高額な修理でも修理する。買うより安いって。
テレビで景気悪い悪い言い過ぎのような予感。

だからと言ってあんな小学生並みの理屈しかいえないやつらに投票するってのもなぁ

>>925
なんだかんだいって高級車はやっぱり高いよ。

ところで、マツダ・アテンザは何があった？
FMCして1年も経ってないのに、半値近くになってるぞ＞中古車

シーマ、セルシオが一台売れれば、その月は安泰だからなｗ

>943 ナニフォードがもうじき潰れるだけだよ

車が売れない
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1230581213/

民主党だぁ？マジでねーわ。
やってきたことと、やろうとしていることを知ってて支援するのか？
政権をとることしか目的がなく、そのためには日本人ではない在日にも支援を
求める政党だ。
まだ創価付きの自民のほうがマシだわ。

>>947
政権とる気なかった社会党よりはるかにましｗｗ
政権担当能力も官僚にまかせっきりの自民よりはるかにまともだろｗ
自民は官僚に頼りすぎて無能になりすぎ
一党独裁なんて健全な社会じゃない
おまけに宗教に助けてもらってる
自民こそチョン優遇して日本人奴隷化してきたんじゃねえかよ

まあ、何処が政権取ろうが、この不況にゃ対処出来ねェってことで。
お前等、今日は店開けてるか？俺は休みだ。
家族揃って、自宅でジっとしている。

今までは自民支持でも納得できたろがこの官僚不況で中古車屋が煽りくらってるのに
まだ現政権与党を支持してる人がいるんだね。恩恵を受けてるなら納得ですがね
先ほど近所のカーショツプ覗いてきたらお客で満タンでした

民主党が政権をとると、国家主権を中国に移譲されてしまうからな。
そんなことが起こったら、日本が無くなってしまう。
悔しいけど、自民を支持するしかないよ。

たいした事件もないので暇潰しにマスコミが不況煽ってるだけ。車屋もいい迷惑だな

日本の政治なんて根本的なシステムを変えない限り誰がやっても同じだよ。
意味のない選挙なんかに夢中になる奴は馬鹿。
そんなことよりどうすれば儲かるか考えようぜ。

意外というか皆さんの政治への関心の強さが知れてよかった。
しかしどの政党を選んでも中国・韓国・朝鮮の策略と言う現実が悲しい。
俺は自民を支持したい所だけど保守派が減ってきている現在では危険を感じている。
一体どこを支持すれば未来は開けるんだろう。もちろん公明だけは有り得ない。

>>953
その考えが今の危機的な政治を生み出してるんだよ。
今まで政治・選挙を軽視してきた結果が日本崩壊へ向かわせている。
今どれだけ稼いでも日本が乗っ取られたら全てパァになることを考えて欲しい。
全ての金をむしりとられて奴隷になっちゃうよ。

そこで共産党ですよ
底辺層に一番考えが近い。

中古車は仕入れをけちらずに程度のいいの並べて適正な値段で売れば
そこそこまわりますよ
そしてお客さんに満足して頂ければかばらず口コミでかえってきます

俺達底辺の人間は選挙で投票なんかしないから共産党政権は有り得ないよ。そんなことよりどうすれば儲かるか考えようぜ。

中古車屋は馬鹿なんだよ。さっさと、高年式の高級車を100万円にしる！
売れに売れるから。

甘めえよ。きょう日、中古に100万出してくれる客はいない。

まぁ中古車屋がギブアップするのはいつか？
と言うことだな

近所の中古車屋はドンドン捌いていて在庫が少なくった。
やっぱ、ヤバイのには違いないと気付いている。
首を切られた非正規社員が泣く泣く手放し、安く仕入れても
売れないから、あまり手を出さない方が良いぞ。
年明けに、何件の中古車屋が店を開けられなくなるのか。

本当に、3月までに現金化して決算を乗り切った店が勝ち。
その後も最悪、9月までは回復の見込みが無いと思われるので
焦らず地道に商売し、売りたいなら軽カーを扱うこと。

とりあえず来月は更に売り上げが落ちるから

値段次第で買ってもいいよ。
180系マジェスタ黒皮シート、込み250万円。
フーガ450GT黒皮シート、込み250万円。
色は何でもいいや。四万キロ以内で頼むわ。
これでも利益出るだろ？
こういう新車保証がついてる車は、薄利で出しておけよ。
80万も100万も利益入れてんじゃねえよクズ

そんな不良在庫になりそうな物、扱わねえよ。

180SXかシルビアS14かスカイラインクーペR33のMT車検付き10万以内で売って
色は黒か銀か白
場所は関西

走行20万キロ超で修復歴アリなら可能ですが。

10万キロ以内修復なしで頼みますね

>>968
この手の車は10万キロ越えてるとやばくね
前所有者にもよるけど、ヤンキーDQNだと
間違いなく、いたるところがへたってるよ

メーター読み5万キロなら可能です。
改竄ですけどw
修復歴はどうせ見抜けないでしょ？www

>>969
欲を言えば5万キロ付近希望ですな
>>970
見抜けないんで買ったらとりあえず即点検出す

災害車も勘弁してくださいね

>>964
つか、お前は何ヶ月前から張り付いてんだ？
中古のフーガ、フーガうっせ〜んだよ。まだ、中古車ごときも買えてないのかいｗ？
もう来んなっつっただろ。字も読めんのか？
とりあえずお前が来ると不快だから来るな。

だな。１０セルに皮調シートカバーでもかけて乗ってろガキが

てか、中古車屋さんが考える"程度のいい車"ってどんなの？
俺の基準は3年落ち3万キロなんだけど。
この位なら、内外装ともにヘタってないよね。

程度のいい車ってのは数字で判断できるものではない。
デブが座ってたら２年でもへたる。
年式の割りに程度のいい車ってのもある。
金持ちの車は、本当に何年経ってても綺麗だが、
それがヤンキーの手に渡ったとたん、
恐ろしく劣化が進行する。

>>974
結局は走行距離だな
３年でも５年でも距離が同じなら
程度が似たような感じだ

銭なら持ってる。
お買い得なプリウスがあれば買ってあげてもいいよ。

国産車って何万キロからガタがくるんですか？
当然乗り方とか車種などにもよると思いますが・・・

フーガ少年、早く程度のいい物件買えたらいいね。

ちょい前までは若い衆が中古車市場を支えてたんだよね
その若い衆がまともに稼げない職がないじゃ国内は厳しいな

銭持ってる奴は、多いんだよ。
ただ将来が不安で、使えないんだ。

>>978
おっしゃるように乗り方や車種などによって全く変わってきます。
車は新車であっても固体差はありますし、車種が違えば全く違う乗り物のような乗り味になってしまうのです。
極論を言えば、１秒ごと、１メートルごとに劣化は進みます。
要するにあなた自身がどこまでの物であるならば許せるかということになってしまいます。
力になれず申し訳ないですが、中古車を選ばれるさいはデータよりもなによりも、まず、乗ることです。特に車に詳しくない方は特に乗られることをお勧めします。
それが難しいのであれば車種別で意見交換などされているサイトを覗き欲しい車種についての感想などを閲覧されてはどうでしょうか。
良い車に出会えるといいですね。

フーガさんのお車探しますよ！

僕はフーガさんの買い方・売り方には賛成なので

250万なら十分買えるとおもいますよ

>>977
銭持ってるなら新車か新古車買えよ

エアコンが「クーラー」でアルミホイルや電動ミラーその他共々オプションだった
時代には「程度の良い中古」とか新古はその分買い得だったんだがね。
評価よくて３割〜０みたいな感じだったから。
今は一通りみんな新車に引っ付いてくるから車体と比例評価になるので新古も新車も
大して変わらない。新古が出るような車種メーカーは新車値引きもキッツいから。

初代プリウス（2000〜2002年式）を中古屋さんで購入するのは、危険ですか？
予算５０〜７０万円です。

b

>>986
初代プリウス乗っていますが、結構丈夫ですよ。
ただ、ハイブリッドバッテリーは8万キロ位でだめになるのかな・・・、
うちの車はすでに26万キロ走っていますが、今まで2回交換しました。
あとはショックが抜けて交換した以外はブレーキパッドなどの消耗品を何回か交換した位で、
ほとんど大きな出費はありませんでした。
ちなみに、うちのプリウスは平成10年式で、本当の初期モデルなので、
ハイブリッドバッテリーは走行距離無制限の永久保証がついています。
2回交換しましたが、どちらも無償交換でただでした。
交換費用の目安については、
初代（MC前）はバッテリー交換無料（永久）
初代（MC後）はバッテリー交換32万円＋工賃
現行はバッテリー12.8万円＋工賃
だそうなので、MC前のハイブリッドバッテリー永久保証がついたタイプの方がいいのでは？
参考までに。