【GCGD】お奨めのインプレッサ二台目【WRXSTiRA】

無事1000達成しそうなのでたてますね

雑談OKマッタリ行きましょう
前スレ
【GCGD】お奨めのインプレッサ【WRXSTiRA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106250727/
GC本スレ
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.39☆★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190281267/
GDスレは不明ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

１乙。

現行型ってもう中古車市場に流れてきてるのかな？
やっぱり販売台数稼ぐために未使用でながしているぐらいなんだろうけどさ。

>>3
そーいえば最近たまにすれ違うようになったな
S-GT狙ってるの？

>>4
発売から半年ぐらいたったかな？ポツポツ見かけてもいい頃だと思うけど
ライバル車しか見てないんでね、ちょっと気になって。

S-GTは試乗したけど、小さいレガシィみたいな安心して走れる車だったので、
誰にでも勧められるよね。

>>5
ｺﾞﾒﾝ
現行はどうも・・・羽根が付けられないんで
おれはエボ×のデザインのほうがかっこよく見えるなあ

どうも！前スレ954です！
本日納車になりました。
早速洗車して車きれいにしました。
ブーストメーターもつけようと意気込んだんですが,,,
やっぱりホースが短いようです。
ホース切る場所も参考にしてたサイトとエンジンルームが違ってた...。
調べなおしてみます///

う〜ん、デザインもエボＸと張り合って欲しかった気がする。
現行はなんだかシビックあたりに見えちゃって、
ＧＣ乗りとしては全く羨ましくないのが逆に悲しいです・・・・。

C'zスポルトIIの注意点はありますか？

>>7
おめでとー！
いったいどこに住んでんのｗ
写真撮ろうと思ったけど台風直撃中なのでムリでした
スマンです

>>8
そうそう
交差点で並んでもGDと違ってプレッシャー無いんだよね
せっかく発売されたWRXも・・・勿論すごい車なんだろうけど
反対にエボはセミ顔からVR-4ぽい顔に変身しておれはかっこよく見えるな

>>10さんご親切にありがとうございます~
私は台風とはほぼ無縁の北海道に住んでおります。
まあその代わり雪がすごいんですが...。
それにしても車ちょさない人間だからたいへんです
でもがんばって自分でつけようと思っております。

>>11
まぁ、GDと比べたら厳つくはないけれど、スマートに速そうな感じで好感もってますよ。
自分の丸目GDBとＳ−ＧＴ比べたら、見た目はＳ−ＧＴの方が良いし、ディーラーで見た
ＳＴＩはもう別格って感じの車に見えたよ。

車のデザインって凄い勢いで変わっていくから、そんなの求めすぎても仕方ないんだけどね。
どうせ何乗っても飽きるし、それなら今の車を大切にした方が良いかなって思うよ。

もうそろそろタイミングベルトも変えないといけない次期だから、どうしよっかなって
迷ってるんでね。

>>9
大型ルーフスポイラーのせいで勘違い君に煽られる事かな？
ソニックブルーだったりすると尚更STiと間違われるかも。

んとSTIはこっちかな？

今回発売されたSTIの純正18インチホイールって
過去のSTIでも履けるでしょうかね？

18×8.5J OFFSET 55 245/40R18 POTENZA RE050A です

>>12
なるほどｗでは台風関係ないですね
ver3の観想はどうでしたか？
あれ？意外とおそくねえかああああああああああああ
なんじゃこれええええええええええええ道幅がせまくなるううううとかｗ
正直ブースト見てるとシフトタイミングがずれるのでピークホールドが欲しくなるが
付けると1.3とか普通にピークがあって不安になる落ちがあります

ブーストは大丈夫簡単ですよ
ELの照明もヒューズにはさんじゃえばOK

>>13
丸目のられてるんですか
色々言われますがそのような車ほど手放した後に人気がでますよね
今後GD人気で暴騰するかもW　スマートなので地上の戦闘機（JET）ぽいし
反対にGCはｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝで（零戦）ぽいかも
タイベル変えて、でかい羽付けて、天井に穴あけ手気分一新希望です？

免許取立てでGC8Gは無謀ですか？

>>17
ショールームのSTIをガラス越しに見て、やっぱ新しいのはいいなぁって思うんだけど、
いくらイイ車でも飽きるし、そして今の丸目STIは安心して乗っていられる良き相棒だし、
まだまだ乗り続けますよ。

私の丸目はマッドフラップが付いてるぐらいで外観上の特徴は全然ありません。
エアロとか羽とかつけたらカッコ良くなりそだな・・・って思うこともありましたけど、
きっと飽きる。それよりは純正をそのまま綺麗に乗ろう！ってのがモットーです。

なので駐車場とかの係りのおじちゃんとかに「綺麗だねこれ！」とか、会社の同僚とかにも
良くそんな感じで言われます。

実はこれよりもっと激しい車を所有して、もう車道楽はやめようって誓ったばかりなんですよ。
現行STIは周りの人に勧めてます。

>>18
初心者マーク付けて乗ってた知り合いが居るし大丈夫。
パワーあるから自重した運転を心がけ無茶しないようにね。

>>18
とんでもなく加速する車だから、調子に乗って事故しないよう自制心が効けばOK。
でも、ガチガチの足回りから来るノイズ、突き上げがあると車に乗るのがおっくうになると思うよ。

あと、保険代も勘定に入れておかないとね。好きな車に乗れないんじゃつまらんしさ。
若いウチはかなり高いから、それも考えておいてね。

>>19
なんか大人！いい感じの接し方ですね
で・・・丸目が大人しくみえるもう一台は？？？超七とか？
どうぞ自慢しちゃって下さいよ〜アニバ以外ならＯＫ気になるなあｗ

>>22
超７なんて高すぎて買えませんよｗ　そこまですごくないですけど、以前に所有していたのは
AZ-1です。

中古車として買ったときの状態そのままで乗っていたので、本当の実力がどうなのかは
わかりませんが、殆どショックが機能していないんじゃないかと言うぐらいの足の堅さ・・・・
GDBよりも乗り心地の悪い車は初めてでした。

でも、ＭＲ、車体の軽さ、車高の低さからくる独特の感触は良い経験になりました。
ＧＤＢがとてもまとまった、良い車なんだと再認識させられましたから。

>>23
レスありがとうございます
うわあ・・・月に３台しか売れなかった超不人気車・・・実は私ものってましたｗ
あれ座面が簡単に外せるので外して座布団引いてました
煙草すう人は窓にぶつけちゃうんですよねｗ
私は車高が低い事で同じＦ6Ｂでもここまで最高速が伸びるのに当時感動しました
衝突安全規格？が厳しいので二度と発売されないのが残念

>>23
怪鳥とか言うやつだろ？
あれ月3台しか売れなかったの？
その後凄まじいプレミア付くのになｗ

大人になったら、鷹目のSTIを買おうと思うのですが、
ターボはスイッチを入れたら作動するのでしょうか？
それとも、アクセルを踏んだら自動的に作動するのでしょうか？

>>26
サイドにあるレバーを引き起こして
「ブーストオン！」
って叫びながらスライドさせると作動するよ

子供は２ちゃんねるなんかやってないで、勉強しようね

>>25
怪鳥？知らなかったよ
底値の時手放した・・・３年落ち5万Ｋで40マンぐらい・・・
新車当時はマツスピの限定しか売れないでノーマルは全国で3〜4台/月ぐらいだったと思う
>>26
前も書き込んでくれてた方ですねｗ
今回も同様に右足長押しで起動しますよ
広い場所でためしてねｗ

>>29
右足長押しで起動ってｗ

>>24,25
スレ違いですが、あの車は面白かったけど、長く乗り続けられる車ではないな、というのが
感想です。
確かにプレミア価格で、買うときも高かったし、売ったときも結構な値がついてましたよ。

インプレッサでは、さすがにそこまではいかないな・・・ディーラーは、現行STIの下取りに
１００万でどうですか、とか言ってるけど、イヤイヤ追い金３００万以上必要でしょうに、
無理ですよね。

そんな車に乗ったら、もう車道楽はいいや・・・って思うようになりましたよ。
丸目STIで十分満足です。

>>26
GC8Gに乗るんじゃなかったの？
昔の車には、ターボが効いているときはターボランプが点灯するのがあったから、分かりやすかったのにね。
今は低燃費運転中ですよ、みたいなランプが流行っているのかな。

>>29
つい最近、MSVer.を９万８千キロで売って、４７万の値が付いてましたよ。

今月ＧＣが納車になった前スレ900です。
>>12
道産子発見ｗ
北海道のＧＣ乗り同士どこかですれ違うかも知れませんね〜（＾＾）

>>32さんそうですねー
インプのってるひとあんまりいないから意外とわかるかもww
それにしてもすごい馬力ですね。今日ストレートでアクセルベタ踏み
してみたんですが一気に100kmでてびっくりしました。
私ごときの腕だと性能をもてあましてしまいますね。

>>7
無事ブースト計付きましたか？
昼間写真撮ったので一応ウプしときますね

このインマニのホースから取り出します
ttp://g2n001.80.kg/_img/2007/20071028/18/200710281853562165628102483.jpg

見えにくいですがホースの先に室内へのキャップがあります
ttp://g2n001.80.kg/_img/2007/20071028/18/200710281854482170955194930.jpg

固定例　Ｌ型アングルでビラーに取り付けダイソーのコルゲートチューブで配線隠しです
ttp://g2n001.80.kg/_img/2007/20071028/18/200710281855362179318631240.jpg

Ver3と4は内装とタービンの仕様違いぐらいなのでたぶんいけると思いますよ

>>34さん　ほんとに有難うございます！！
わざわざ写真までうpしていただいて感激です！
今さっきハ○ーズでホース買ってきたんですが仕事が忙しく
取り付けは今週のどこかで行おうと思っております。
エンジンルーム確認したら写真とおなじなんでいけそうです！
ついたら必ず報告します！

新規にスレ立ててまでやる話題か？

別にいいんじゃね？

つーか、しつこいようだがあげんなよ。って言っても無駄か...

わざわざageてやってんだよ。
クソスレならそこで荒れて終わるだろ。
必要なスレだったら残るんじゃね？

>>35
いえいえ暇だしやっぱり最初に付けたのがブーストだったしね
>>36
俺も含めて初心者雑談用スレでいいんじゃない？
>>37
そうですねsage進行でいきますね

ところで先々週にひとけの無い砂浜走って思いついたんだけど
GCの先代のレオーネは無茶のできる乗用車（4WD）でヨタのカリブみたいな役割もあったんですよね？
どうせAWDのおかげでホイルスピンもしないし、峠もサーキットも縁がない私のノーマルサスのRAに
マッド＆スノーみたいなタイヤ履かせてデフ直結で荒地走るの楽しそうかな？って思いついたのですが
オールシーズンと安物スタッドレス履きっ放しとどっちが楽しいですかね？
当方関東で雪道は年二回ぐらいで、基本は砂浜とか林道＋時々番長ですｗ
オールシーズンタイヤ履かせてデフロック

>>39さん今日の仕事行く前早朝に取り付けしました。
無事装着できました！！ありがとうございました。
でもブーストかかるほどの運転はあまりする機会ないかもしれません。
取り付けた後ブースト計が０を超えることありませんでしたので..。
あとブースト計のホースつけるときにホースが抜けかかっていてびっくりしましたよ。
やっぱり自分で少しずつ車のこと覚えていこうと改めて思いました。

>>40
おめでとー！
ver3は高回転側のタービンだからブーストあがらないんだよね
でも0.5以上上がらない場合はバッテリー外して一晩放置ね
広い北海道（妄想？）で羨ましいｗ
で、次は最新の安物GPSレーダ探知機付けて安心して腕を磨かない？

これとかｗ
ttp://item.rakuten.co.jp/battaya/yupiterueg-c452/

>>41さん
すごいですねー私の知らないうちにレーダーはこんなに進化して
いたんですね。
まあ古いとはいえレーダーはあるんでお金に余裕ができたら
かんがえようかな？
やっぱりまずはマフラー入れたいですな。

>>42
でしょでしょｗ
レーダーのイメージは自動ドア（コンビニ）発見器だったのに
普通に役立っているし、ELはくっきり見えるしGPSってなんだよ！安すぎって感じだしね

マフラーは欲しいけど住宅地だからノーマルですら共振してドアがガタガタして結構迷惑なんだよ
前スレでノーマルマフラーとGTウイング＋社外マフラ交換希望の人いなかったっけ？

>>43さん
それ私ですww

>>44
あ！おられたｗ
捨てアドで交渉してみるとか？
でももともとない42さんのver3低速トルクがちょっと心配だったりｗ

涙目のボンネットダクトってかっこいいですよね？
どなたかヤクオクのチャージ製のダクトをGＣに付けられたかたいますか

コピペだけどGD最強って事で
有終の美ってやつだね

ttp://jp.youtube.com/watch?v=4BFk0gtuALE
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OJ7CYOB09eY

>>47
いいね(*´ω｀*)

>>48
うん
最後の戦闘機って感じｗ
スペCもよくがんばった

ＧＤＢ乗りだけど、インプの加速がどうも最近落ちて来た気がする…

ブースト計見ても１．５かかってるし、シャシ台乗せても馬力は落ちて無いってＤは言うんだけど…
慣れなのか…

俺みたいな奴いるか？

>>50
慣れたんじゃない？

やっぱり胃のモノが全部上がってきそうな加速は体に悪いから、体が若干身構えているんだよ。
身構えたときのGと何も知らずにアクセル踏んだときの加速感は全然違うよね。

>>51
まあなＷ
身構えてはいるわなＷ

とはいえ２ヶ月位はジェットコースターみたいな加速感にびびりまくっていたがな。

やはり慣れか…

慣れは恐ろしいな。
確かにインプ乗って２００km出した時に、１４０km位の錯覚に陥った時はヤバいと思ったが…

まぁ、慣れでしょうな。
ところで、今のDはシャシダイで
パワーチェックしてくれるの？

私も前に車結構壊したり免停食らったりして懲りてからスピード出さないようにしてたんだけど、ＧＣ８乗ってからその加速のおかげで徐々に
昔に戻りつつあります...

>>54
でも回さないと遅いよ
でも回すとクラッチ焦げる匂いがして心配

>>55
それはクラッチ逝きかけてないか？
もしくは半クラしながらシフトうpしてるとか？

>>56
よせやいクラッチが心配になるじゃないかｗ
ＡＷＤだからここ一発のとき回してつなぐと匂わない？
まあ俺足でかいから新しい靴にしたらブレーキ踏むと同時にアクセルも少し踏んであせったけどね

>>57
スタートで乱暴につないでも焦げる匂いがするのはちょっと変じゃないかい？
おいらはスタートで全輪スピンしても全く匂わないぞ、タイヤはひどいけど。
シフトアップやダウンで匂うならちょっとやばいんじゃね？

つなぎ方が遅いだけだわ

どこかのスレで試乗車のクラッチを10分でダメにしたお馬鹿の話が
あったっけな。

>>58
全輪スピン・・・すげえ・・・ＧＤＢ？
やりたい・・・おれのＧＣでもタイヤ四本スピンさせたーいいｗ

でも本気の時って何回転ぐらいでみなさまつなぎますか？
やっぱりクラッチに負担かけると思うけどなあ・・・

非STIのRのLIMのケツってこんな形だったんだ
しかし高いのね
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54795587

・・・こんなのも
ライト・バンパー・ボンネット交換・・・修復歴わからないとの事
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/104290337

そろそろ丸目高騰のきざしが？

GDBのEを購入するか迷ってるんですがSTIとスペCの重量差はどこから
くるもなんでしょうか？

とりあえず燃料タンクの量が違う事くらいしか分からないです。

>>65
詳しくはカタログに記載されてるが軽量化を突き進めたグレード。
バッテリー、ウォッシャタンク、リヤスポの小型化を始め、
快適装備(エアコン、後席パワーウインド、集中ロックなど)が無いし
ルーフやガラスが薄板化されて遮音材も省略されてる。
16インチ仕様にはABSも付いてない。
本来は競技用のベース車なので快適性は考えられてない。

バッテリーってかなり容量に余裕をもたせてるみたいね
実際にはスクーター用の小型バッテリーでも必要十分なんてどっかに書いてたな

>>66
すんません、ありがとうございます。
BE5A型からGDBC〜F買うかBES買うかで悩んでたんですが。軽さに惹かれて
スペC買おうかなと思ってた所でした。
とりあえずマニュアルエアコンや集中ドアロックのあるスペC探してみようかと
思います。

>>68
参考になるかな？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190533547/747

>>46
付けちゃったｗ
ttp://g2n001.80.kg/_img/2007/20071118/18/200711181821487423710801434.jpg

気温が下がると遮熱板のガリガリ音がでかくなるな
温まれば聞こえなくなるんだけどね

ウチはリアサスのきしみ音だな。
走り出して温まってくると鳴らなくなる。

そーいえば夏場はクラッチがガクガクしてたが最近は妙にスムーズ
で乗りやすい・・・なんでだろ

そろそろボーナスだな
3連メータでも着けたいけどナビが邪魔なんだよな
方向音痴だから外すわけにいかないしなあ

GDので本棚みたいな格子状の羽って限定とかで付いてたの？
サードのFRP後付けはあるけど、どうせ醜くヒビ入るから純正で出てるならなと

>>75
純正品は無いよ。全て社外品。

>>76
ありがとうございます
納得しました

ﾎﾞｰﾅﾂﾃﾞﾀｰ！
何付けようかなっと

三連メーター注文した！
ホース切るの嫌で純正の水温計のセンサーから取り出したかたいます？
両切りのスイッチ付けてセンサー一つで両方切り替えて使おうかなって妄想してるのですが

GC8 typeRを知り合いの車屋さんにオークションで探してもらってるんですが、価格相場って、どれくらいなんでしょうか？

今年の三月の時点でver�VLIMが80万ぐらいだった
モチ事故車でマフラーが非純正ね
RAより重いみたいだし仁D好き以外なら４ｄｒの方が玉数あっていいのでは？

仁Ｄ好きでは、ないですが…。coupeのスタイルに惹かれちゃってます。
それに買うなら、最終型のtypeRにしようと思っております。

いや別に好きなんだからいいんだけど・・・
高そうだよね最終型だと事故車で150くらい？かな
俺買ったときはGC8事故車ｏｒ非事故車10ﾏﾝKオーバーばっかしだった
漏れFDからの乗り換えだから４枚ﾄﾞｱ便利だなあ
FDじゃ狭い駐車場じゃドア開かないしね
因みに最近は読んでないけど仁Dは好きｗ

TypeRは維持するのも大変なので覚悟が要るぞ。
クロスミッション+DCCDだしリアに機械式デフ入ってるし。
V-3リミテッドに唯一STiじゃないTypeRがあるけど
これだけはノーマルミッションでDCCD無し&リアがビスカスなので
STiよりも維持費がかからない。但し1000台しかない限定車。

街乗り主で年0.5万Kぐらいならそんなに費用掛からないですよね？
ゆっくり走って所有する喜びを味わう予定なので
せいぜい年一回のDでの12ヶ月点検ぐらいかな

前スレで話題になったGC後期のリア電熱線用のランプが両方切れたのでLED化してみた
LEDは50個100円ぐらいで買ったオーディオ用？の三色LED（要は何でもOK）
抵抗は100個100円の1KΩを並列に使用
ポジション（G）はちょっと0.5Kだと暗め、動作表示灯の（R）はまあまあ
明るすぎるとそこだけ目立つので多少暗いほうが良いかも？です
ケースの横幅があるので真横に抵抗をもってきて端子に直接半田付けすればいけますよ
因みに下の端子が−です。真鍮なので半田の食い付きは良好
極性にご注意下さいね

ttp://g2n001.80.kg/_img/2007/20071217/19/200712171957093827851201931.jpg

(・∀・)ｲｲ!!

グロ

>>86
後期はスペース的に余裕がありますね
ほいじゃおいらもエアコンパネルＬＥＤ化
http://www.uploda.org/uporg1161753.jpg

>>89
お！高価な白LED
お見事！
でも白にしちゃうとPWとか全部やらないとって気になるよね
もしかしてメータもやられたのですか？

>>90
ＧＣのメーターは異常に暗いですからね、電球切れした方向指示部分だけとりあえずLED化しました。

>>91
え？後期ですよねえ・・・暗いかな・・・
ちょっとキーリングのとこ光らせたくなりませんか？

ｺﾞﾒﾝなさい
よく見たら前期でした
昼間は高級感あるんですよね
永井のパルス変換器使って後期にナセルの中入れ替えてみるとか・・・

>>92
以前乗ってたステップＷのメーターをＬＥＤ化してあったんで暗く感じただけかも知れません。
ttp://www.uploda.org/uporg1163076.jpg

>>94
GC前期は針も光らないし夜は見えなくて苦労されている人が多いようですよ
LEDのムラが無くてキレイに仕上げられていますね

おい！千葉ＴＶのクルマのツボ新型インプだど！

UHFはアンテナ立ててないんだよ
千葉出身のハマコー見てた

BH5D GT-BからGC8ForGのSTIに乗り換えようとするのは愚かでしょうか？

間違えGF8でした。

>>99
BH5Dが5MTだったら特に問題無いよ。
車重が150kgほど軽いのとやや高回転型な特性にはなってるけど。

GF8は3500で最大トルクになるから高回転型じゃないよ

>>100
BH5はマニュアルですよ〜
しかも車高下げてるから、突き上げもあまり気にならないかなぁ・・・と。
問題はタマですね、いいのが見つかるといいんですが・・・
しかし、もう買った気でいます、気が早すぎですね。

>>101
同じGF8でもSTiは高回転型でWRXは低回転型だね。
>99ｻﾝはどっちがお好みなのかな？
SUGDASではWRXが6台、STiが2台あった。

遅くなりましたが、GFのSTi狙いです。荒々しい車はこれからは出ないと思いますので、
年齢（３３毒）も考えて今買い替え、新車（BH)から中古車に買い替えは一部で反対が
でましたけどね。

夏タイヤはレガシィで使っていたＢＢＳのＲＧ−Ｒ使えますので。

一個気になる質問です、ＧＦはルーフアンテナですが、洗車機入れても折れないですか？

>>104
おいおい、漏れも33毒ＧＦ８だよｗ
アンテナはネジってはずせるよ

>>104
STi狙いっすか。ｶｼﾐﾔｲｴﾛｰ欲しいなんて言わないよね？

>>105
じゃ洗車機入れる時に外せばOKですね。
>>106
白狙いです。
思えば車歴は白しかないです。

あけましておめでとうございます
今年も新型に負けないように「インプレッサは旧型に限る」でがんばって行きましょう

豚ってなんだよ豚って！！
俺は180で70Kg
普通だぞ！！！

お・おーい
・・・・大凶かよ

おまいはもう駄目だな

こうだっけ？
これからGC/GF乗りたい人は安いからと前期選ばないようにね。
と昨年トラブルが頻発した前期GF8乗りからの助言。

>>112
しんぱいすんな、トラブルのおきないＧＣＧＦは無い

前期型のは洒落にならん事もあるからなぁ。
それでも旧車マニアからすればGCなんてまだまだ新車みたいなもんだし、好きだったら普通に付き合っていけると思う。

前期型GF8だがトラブルらしいモノってあんまりないけどなあＲカバーオイル漏れはあったけど。
８キロを切らない燃費、任意保険月５０６０円！（対人対物無制限車両保無）
GC8と動力性能それほど変わらんのにステップＷと数百円しか変わらないなんてｗ

前期無印GF8は220PSだから乗りたがるﾔｼは皆無だろうな

おれは金無かったから知らずに買って愕然としたよ

>>116
そりゃたった-60ｐｓで乗りたがる奴はいねえなんて言う奴はろくに整備もできないだろうから止めた方がいいだろうね。
確かに金なし知識なしが乗る車ではないなｗ

>>117
以前整備士やってたし
今も､油脂交換に故障修理全て自分でやってるがｗｗｗｗｗ
中古欲しがるゆとり世代が
ｽﾍﾟｯｸ厨なのはｶﾞﾁだろうがｗｗｗｗｗ

>>116
オレは220馬力でも十分過ぎるほどだと思ってるが。
今までよっぽどハイパワー車ばかり乗ってたのかな？

>>118
もちつけ、ｗをたくさん使うのはニートだけだ

>>120
もちつくのはおまいだ阿呆ｗｗｗｗｗ
涙目で書いてるからﾚｽ番間違えんだよｗｗｗｗｗ

華麗に（ΦωΦ）スルー

>>121
　｡ﾟ（ ﾟ＾∀＾ﾟ）ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼

たびたびすみません。
タイヤの事なんですが、GF8に7.5J+48の17インチ、215-45-17はフェンダー無加工でいけますか？

>>124
車高落としてた俺のGC8だと、215-45-17はストロークした時、ツメにタイヤが軽〜く接触した。
あまり車高を落とさないのであれば問題ないと思う。

>>125
ありがとうございます。
車高落とすつもりはないので大丈夫そうですね。

チラ裏ですが、今月末には仲間入りできそうです。
乗り出し１７７万だったけど・・・
ＧＧＢも買えるんですけど、好きじゃない。

>>127
オメ。よくタマがあったね。納車したらGC/GFスレにも来てね。

>>127
おめでっ�d
極上ですね
よかったら年式と走行距離教えて欲しいなあ

年式はＨ１０年で、４８６００ｋｍです。
走行距離からだけ判断するとこれ以上のタマはないんじゃないかと思います。

とりあえずしばらく乗ってみて、足周りのＯＨから始めると思います。
といいつつ、ナビ、ローター、パッドは既に届いていたりする・・・

>>130
レガ乗ってたから分かると思うけど年式よりも
型式(10年式だとE型かF型、またはver.IVかver.V)の方が
オーナー同士では話が早い事も覚えといてね。
それにしてもGGBも選べたなんて羨ましい土地柄だね。

>>130
Gじゃないとこが良いですね
オレ事故車のver4なんでちょっと妬んじゃいますｗ
お互いに大事にして行きたいですね
シートベルトの金具挟まないようにご注意を！
私は先週慌てててまた挟んでガックリしたんで

そういえば今夜のTVチャンピョンカッコヨスギでした
思わず特訓したくなっちゃったｗ

>>131
すんまそん。
ちなみにＦ型です。
それとネットで見つけたんで、土地柄じゃないです・・・GGBのAが人気無いのか、
俺の買ったGFがボッタなのか・・・
まぁ陸送費用等が余計にかかってるんで仕方ないですが・・・

>>132
シートベルトの金具を挟む？？シートと一緒に挟みやすいってことでしょうか？

>>133
死ぬほどぼったくられてんじゃねぇかよｗ

>>133
そのうち経験すると思いますけどベルトが戻らず先端のゴツイ金具をドアに挟んで
塗料はげるんですよ・・・
空気圧のシールに傷があったら要注意、あせると挟みます
>>134
極上なんでしょ？Ｄかもしれないし
因みにガリだと陸送費取られないし値引きも可能ですよ
って言うか値引き分はじめから乗せてるのでご注意ｗ

>ベルトが戻らず先端のゴツイ金具をドアに挟んで
間抜け杉ｗ

・・・やっぱ死ぬほどボッタですか・・・

ベルトはそっちでしたか、実家のプレオもよくそういう事が起きます。
レガシィじゃそんな事なかったのにな・・・

ちなみに車体150万。

>>137
んな事ないぞ
ほれ仁Ｄｽﾚにはってあった

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/01/12(土) 03:25:04 ID:byxfPgWNO
ｲﾆDの影響かGCインプ高いな
中古でVer.�Xが180万で売ってた

ＧＣが180ならＧＦは150でもok
乗り手変わると楽しくてまわしちゃうから漏れの場合ラジエターがはじめに逝ったｗ
年式近いしご注意下さい

地元ではF8STi.ver何台か見かけたが皆大切に乗られてる感じだったな。
近所のやや小さめのディーラーへ水漏れ修理に出した時
車受け取りに行ったら２台も入庫してた事があるよ。
オレのは外観だけSTi仕立てなので傍目には３台居たように見えてたｗ

貴重な絶版車だから10年後も時々すれ違うぐらい生き残っていたらいいよね
今綺麗なFC見たら感激するもんね
SAは見かけなくなちゃったけどね

GC8が高いのは某豆腐漫画の影響？

漫画には殆ど出てこないけどね

>>141
安いのみつけた
ttp://www.goo-net.com/used/spread/gb2/13/700050115720071114003.html

>>143
STi-RA ver.IVなのは間違いないが修歴アリだし
フロント&リヤ外装部品かなり交換してあるように見える。
車体自体は確かに安いけどね。

>>144
俺の去年買った修復有りの愛車倍以上したからちょっとショックｗ
でもタワーバーとか付いてるから危険な香りはするよね
保証付いてるからハンコ押す前に一筆書いてもらうとか

ここは整備士ってだけで自慢げに語れるレスなんだな。
うけるｗｗｗ

＞自慢げに語れるレス

・・・釣りですか？

１級整備士ですがなにか？

底辺じゃん
さっさと消えて油にまみれて小銭でも稼いでろよクズ

ゆとり乙

気にすんなよ
なぜか叩く馬鹿が出現するからからかってやってね
過疎ってるので嵐歓迎ぐらいの余裕でＷ
ところで念願の感謝祭がもうすぐみたい！オイル交換行きましょう！

>>148
馬鹿ですか？

インプとエボって雪国だと結構走ってる気がする、
青森でGC8に引っ張ってもらう86を見たけど、和やかな気分になってしまった

セダン1.5iにWRXST-iのリアスポ付けるのって変ですか？

>>154
変

>>154
インプに乗ってないのがよくわかるよ
自分の車の板に行けば？

>>156
?
なんで？
NAに中古の羽付けたいっていうのでは？
俺は賛成だけど





・・・漏れＳＴＩﾎﾝﾓﾉだから優越感が味わえそうｗ

>>157
GH板同時に見てたから勘違いだ　すまん

訂正
板→スレでした

なんだｗ
どこから読みとったのか考えちゃったよ・・・
セダンってコトね

感謝祭混んでて入る勇気なかった・・・

>>161
待たされるのが嫌で時間をずらすのは、よくある

感謝祭って、どれくらいの頻度であるのですか？
1回/2ヶ月とか・・・・？

ちっ！夜いきゃよかった
ちょうど5Kだったのにもったいない車検までもたすかｗ

>>164
何を目当てで行ったの？

ん？オイル交換
5000Ｋｍ走ったんで
でも混んでて二世代前の車では入りにくかったんだわ
同じｵｻｰﾝなのにみんな家族で新型の商談してるように見えたｗ

>>166
同じオサーンだ
中にはいると意外と独り者も多い
俺は独身でいつも1人なんで彼女くらいいねーのかよ　とか思われてるだろう

>>164
オイル交換?　スバルカードのオイル交換無料券は4月に送られて来るんだよね。
但し、インプSTIには無料券のオイルじゃ駄目だと思ってる。
という訳で感謝デーに行っても特段のことが有る訳じゃないので、行ったこと
が無い。皆、何の目的で行くの？

>>168
プレゼント貰い＆車検・点検予約の割引狙い

今度、マフラーかえようと思うんですが、この中で重低音がしっかりくるのってどれですか？
柿本のレグ06　Regu06&R　jic スパルタン505S
STIゲノム
ＢＲＩＴＺニュルスペックよろしくお願いします。
ちなみにGDAで判子押してきました！！

>>170
柿本Rは乾いた音質でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ安定時の静かさと回した時の凶悪さｗが
好みだったがノーマル車高でもやたら擦って困った経験アリ。
STIゲノムはやや湿っぽいﾄﾞｺﾄﾞｺ音だけど
あまり擦る心配が無いし車検も普通に通る。

うわ〜柿本のマフラ‐楽しそう！
やっぱり暖気時は周囲がビリビリ共振するのかな？

>>172
暖気時の共振は感じなかったがベタ踏みした時だけちょっと気になった。
ﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ構造で出口115φの迫力あるﾙｯｸｽだったんだが
リアデフ逃げてる所の高さが9cmしかなくてねぇ…

>>173
ありが�d
sti純正だと暖気時に家のドアがガタガタなるんだよね
最低地上高90ｍｍですか・・・工事中のマンホールとか怖そうですね
参考にさせて頂きます

今度中古でsti買うことになったんですが、stiゲノムの追加メーターって
今でもディーラーで装着してもらえるでしょうか？

>>175
GDB？あまり怪しげな社外パーツ付けてなければおｋ。

レスありがとうございます。
一応ノーマルなので大丈夫そうですね。
車内の統一感を乱したくないので、社外品は嫌だなーと思ってたので。
でも値段が。。。

GD用の3連ってケースの形がかっこいいよな

１５年ぶりに車乗り換えなので、wktkしております
どうやっていじってやろうか夢が広がる車ですね

GD？
AT→MTだったら感動すると思うよ
漏れはMT→AT→AT→MT（GC）で激しく感動したよ

GDBです！
180SX　１５年１８万キロのってめでたく昇天したので、今度は４WDに
挑戦でつ。MT慣れてる、というかFFとATは怖くて乗れません。。。

いつかは俺もGDBFかGに乗りたいぜ

スプレッドウィンググリルは最高だ

せっかく雪積もったのに出動しなかった
もったいないけど寒いんだもん・・・

感謝祭って誰でも行っていいんですかね、ディーラーで車、買った事ないけど。

>>184
この前、初めて行った。
1度、車検通した時は放置プレイだったのに
エアフロ修理したらお誘いが来たw
オイルは量販店より安いし、純正・STi部品は割引。
勝手に無料点検までしてくて、さらにはおみやげ付だ。
旧式乗りだが、他もオイル交換目当てで来店、何てことない。
客多いから開店直後に行くか、予約して別日に頼めばOK。

GCのSTIバージョン5ってブレーキはブレンボでしたっけ？

気になるのであげ

<<186
ちがう１６インチ４ポット

>>186
ブレンボはGD型から。
GCの素WRXは、フロント片押し2POT。
WRX・素STiのリアは、片押し1POT。
STiはVer3からフロント対向4POT。
STi Ver4以降のR/RAのみ、リア2POT。
ただし、競技用STiの選択OPで片押し2POTがあった。
以上。

>>189ありがとうございます。m(__)m

因みに22B以降赤キャリ有
漏れも塗ってるがぱっと見ブレンボに見えるかも・・・

なにげにインプレッサビームスエディション欲しいんだけど、3年後に手放すときの査定ってノーマルと大差ないかな？
インプレッサのSTi以外の下取り査定って壊滅的だよねorz

GCでもGDでもない気がする
そういえばアルトにもビームエディションあったな

>>192
下取り査定を気にするなら最初からインプ止めといた方が良い。
10年くらい平気で乗る心意気を見せてみろ。

NAでしょ？おまけに形がシビックみたいなやつでしょ？10万のるかあ？
先代NAは黙ってれば200ﾏｿぐらいするくるまなのかなってくらいには見えたケド
（鏡青限定だけどね）

≫192
アパレルメーカーのBEAMSでしょ
エンブレムだけ売ってたよ。

詳細は省くとしてGF8ようやく来ました。
BHより軽いから、低速トルクがかえってある気がしますね。
初めてのスピードメーターが中央にない車なので慣れが必要です、気づくと結構なスピードに・・・
ショックが動いていないのか、剛性がないのかリアがガタピシしますね。

まぁでも買って良かったです。
あとはショック、バネ、ブッシュ総とっかえです。

>>197
納車オメ。GC/GFスレにも来てねと言いたいが
変なのが湧いてて今ちょっと荒れ気味なんだよね。

>>197
オメ！！
漏れはENG下が温まるまでギシギシ・・・
4月の車検時は予算取りますよｗ
ローンで・・・

>>198
GCスレは変なのが湧いてるんですか・・・しばらく自分の車の様子見や慣れなければ
ならないのでその頃覗いて見ますね。
>>199
俺は今度の木曜に部品が来るそうです。
新品の足周り・・・楽しみですよ。

仕上がった？
はやく気温上がらないかな・・・漏れのは温まるまでギコギコ音うるさくてさ

日記になるんで書かなかったんですけど、、、仕上がりましたよ。
ブレーキ系も前乗ってた車から一部移植しました。

しばらく乗ってると欠点も見えてきます。
それはガラスのたてつけの悪さ、これで大分ガタピシ感を感じますね。

それはそうと俺の前車がかなり遠方で売られていて、なんだかなぁ・・・と思った。

春だねｷﾞｺｷﾞｺ音が止まった
>>202
この手の車の中古の場合仕方ないよ
前に乗ってたFDもｷﾞｼｷﾞｼしてたしね
FDにしろGCにしろ100万程度で買えるのは幸せｗ
自分も年取って最近の車のセンスに付いていけなくなった

年のせいにするなよ
年取った人は全て付いてけないのかい？
あんたが車への興味が薄れてきただけさ
多くの人がそうだろうけどね

いやぁ、でも先鋭的なデザインの現行車からオッサンの俺が颯爽と降りて来るのを
想像するだけで恥ずかしくて死にたくなるんだが…
GCでもそろそろ厳しくなってきたのでジムニーあたりに鞍替えしようかと模索中

年のせいにしたくはないが重要なポイントである事は事実だよ、年齢は…
くやしいけどね

最近'80sが旧車と呼ばれるようになってきたから
あと10年頑張ろうよ。

初めてこのスレに来ました。
インプレッサに惚れて、こないだ平成11年5.8万キロのsti ver６を110万で判子押しました。
納車までwktkしすぎてスレを探してここにたどり着いたんですが、なんだか難しい用語が飛び交っていて、それを理解できない俺がこんな車を買ってよかったんだろうかとドキドキしてきました。

>>207
契約オメ。ちょっと好奇心があれば大丈夫。
納車したら車種板のGC/GFスレにも来てね。

>>204
もうすぐ名無しに戻るが、最近の車で乗りたいと思うのがない。
乗りたい車はみんな中古（ＮＳＸ、３２Ｒ、ランチアデルタエボ２、Ｓ２０００は現行か）
なんつーか、現行トヨタなんか、なにがなんだかわからないし・・・

やっぱ９０年代後半の車が一番熱かったと思う。
なもんでＧＦにして総合的には良かったです。
よくわからない文でスマソ。

>>209
良くわかるよ
恥ずかしいがバブルで一番車が輝いていた頃だからかも？
もっと苦労したが初期FDも候補にｗ
まあ乗ってそうだけどね！

>>208
レスありがとうです
その、GC/GFってのの意味がわからなくて…
なんとも恥ずかしい話なんですが、教えていただけるとありがたいです。

>>211
ＧＣ＝セダン
ＧＦ＝ワゴン

>>212
ありがとう！
そっか、じゃあ俺のはGCって言えばいいんだ！
ありがとう！

>>213
車が来れば判るけど車両型式が「GF-GC8」ってあるから混乱しないでね。
最初の「GF」は排ガス区分を示すので「GC8」が車自体の型式。
解り易く言えばレビン/トレノの「AE86」と同じ。

>>214
丁寧にありがとうございます。
今日、納車されました！
もう嬉しくて嬉しくてたまりません！
今は午後から仕事中なんですが、早く終わらせて乗りたくて乗りたくてたまりません！

プライベートでつらいことがあったりもしたんで、新しい車と相談して、気晴らししたいです。

>>215
どう？まだLLC吹かない？ラジエータ弱いから気をつけてねｗ
壊れても安物ヤクオクで落とせるからあまりﾋﾞｯｸﾘしないでね

>215

しばらくは慎重に走ることをお勧めします。
リアルで辛い事があっても、いきなり気晴らしするのは危険かも。

>>216
毎日通勤等に使っていますが、何も問題なしです。
…なんつって、LLCがなんのことかイマイチ…
ロングライフクーラント？
なら問題無しです。
吹く可能性あるんだって頭に入れておきますね。

>>217
心があったまる言葉、ありがとうです。
今はまだまだ、車に乗せてもらってるって感じで、無茶な運転すら出来ません。ｗｗ
でも、3000、4000と回転数が上がっていくごとに跳ね上がる加速は感動ものです。高回転のエンジンってのはこういうものなのかと実感しております。

>>218
高回転って言うかターボの恩恵かな。
そこら辺はブースト計付けると判るようになるよ。
オススメはピボット製の自己診断コネクタに挿すだけのヤツ。

>>219
実はブースト計ついてます。
でも、ブースト計が動くような時には前しか見れないのが正直なところで、ブースト計を見ている暇がありません…。
恥ずかしい…。

普段の1000〜2500くらいの回転数の時って、ターボって働きませんよね？
ブースト計が動かないんで、働かないもんだと思っているんですが…。
買った時についてきたブースト計なんで、もしや壊れてるのかなと思ったんですが、アクセル開けた時にはブースト計を見る余裕もなくて確認できてません。

かぁ〜！
恥をさらしてるなぁ…。

ピークホールド付きのブースト計にしろ

>>220
慣れれば余裕で見れるようになると思うけど
そんなに気になるならとなりに誰か乗ってもらえばいいじゃん

>>222
慣れれば全然見ないようになる
別に必要なかったなあ

>>222

！！

目からウロコだ！！

ありがとう！そうするよ！

ちょっと感動・・・
ttp://www.ne.jp/asahi/aichi/kawamoyo/drive/initiald/tofu/tofu001.jpg
ttp://www.ne.jp/asahi/aichi/kawamoyo/drive/initiald/tofu/tofu002.jpg

ナンバー出すのは止めた方が・・・

店はとうに辞めてる感じだな

>>226
乙どうやら香港映画の看板だけらしいみたいだけどナンバーが？？？なんだよね
因みに最近は陸運局で簡単にはナンバー調べられなくなったらしいよ

忘れてた日本で撮影したんだっけ

この車を買おうと思うんですが
ダメなところといい所をお願いします。
あと答えづらい質問ですが21歳で今車無しですが任意保険っていくらくらいでしょうか？
すごくお恥ずかしい質問ですがこの車のスポーツワゴンではない方は全車種ターボ付いてますよね？

ちなみに買うならMTで走行8万未満くらい
色なんでも。　サスとマフラーくらい変えてる　タマを予算30万強くらいで狙っています。

色んなアドバイスお願いします。

少しは自分で調べたら

駄目な所は古いからそこらじゅう壊れる
任意は15位取られるんじゃね

>>232やはり壊れやすいですか
あと意外と保険料安いんですね。

>>230
ttp://ucar.subaru.jp/
ここで希望車種を検索して現実を知ろう。
全てターボ付きとは限らないのでもっと勉強して。

>>234
ありがとうございます

タイプR欲しい

>>236
高いぞ。大丈夫？
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/10/933008032600300211045.html
WRバンパー(約10万)に交換すればほぼｲﾆD仕様。

かっちょいいな〜
これから金貯めるんだけどさ(´・ω・｀)

ｵｲﾗのGC8GﾀｲﾌﾟR売ったった。
ｷﾚｲに乗ってたつもりなので
次も大事に乗って貰いたいなぁ

幾らで売れた？

>>239
俺はGC8FタイプRはぐれメタルカラー買った
前の人が凄く綺麗に乗ってたので、俺も綺麗と乗ろうと思った

こういうのって何だかいいね

GC8は良いよ―
ある意味GRBより楽しい

子供生まれてなかったらまだまだ乗ってたなぁ

ﾄﾞﾅﾄﾞﾅされた時、見えなくなるまで見ててｳﾙｯとなったわ…

丸目の1500ccをコミコミ50万円で買えないかな？
セダンでもワゴンでもいいんだけど。

>>243
ATかMT、FWDかAWDにもよるが十分可能。
丸目の1.5Lにはセダンが無くワゴンのみ。
陸送費用も馬鹿にならんから地域を絞ってみたら？

>>244
ありがとう、一応FFでMTと思っています。
東北なのでAWDが多いのですが、スバルの縦置きFFに興味があって。

>>245
宮城県に二物件あった。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/700090117320080308002.html
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/700090117320080326007.html
後者は予算オーバーかも。助手席ドア下の凹み?も気になる。

ホシュ
>>246
二台とも普通に10万越えてるるのがすごいね
漏れの１０年目のｖｅｒ４は6.7万なのになあ

ＡＴ、FF、NAの1.5L、10万越え
恐ろしい位購買意欲をそそらないスペック
どこに買う価値があるのかさっぱりわからん

>>248
それでも値段が付いていることが驚き。
そんなもんなんだろうか？

>>248
おまけに丸目ｗ

STI以外はインプじゃねぇとでも言いたげだな。
それとｱﾝﾁ丸目がウザい。

>>251
ごめんごめん
漏れ丸目ＷＲＸ高くて買えなかったんだよｗ
すまんかったな

今、GC8D型以降の購入を検討しいてます。
多少ｲｼﾞってある物を、込み込み、100ぐらいで探しているのですが、ｲｼﾞってない物を選んだ方がいいですかね？

そろそろ10年選手を迎える、D型辺りだと、走行距離10万�`付近も増えてます。
年 1万�`走行してると考えると、けして多過ぎ走行じゃないですよね？

中古買った人は、どこか譲れなかった所か、特に注意した所ありますか？

ｲﾝﾌﾟ初めてなんで、ご教授お願いします。

>>253
長く乗る事考えればｲｼﾞってない物を選んだ方が賢い。
スバル系(カースポットなど)だとやや高めの価格だが
その後のメンテも含めて安心料と思えば良いしね。

>>253
おれも悩んだな
無事故10万Ｋｍ以上ｏｒ事故車6万ｋｍで
結局保証付の中古車屋の店でｖｅｒ4RALIMの事故車購入したよ
修正機の爪跡がむごいけど220km程度なら吸い付くようにまっすぐ走る
先月Dに車検出したけど片側のオイル漏れ直しぐらいですんだ
運に左右されるけど保証がしっかりした店なら事故車もありかも・・・

参考までドノーマルに近い方がお勧めだと思うな
ノーマルでも充分楽しいし、最近見なくなってきたからね

自分も中古を購入しましたが、当時は無知だったので参考になれません。
ただ、今の自分がＧＣの中古を購入すると仮定したら、、、

譲れないのはＤ型以降である事、ですかね。
注意する所は、車体の状態のみ。
ミッションやエンジンに比べて、車体を後から何とかするのは大変です。

ただ>255さんの言うとおり、事故車でもキチンと治してあれば問題なし。

そんな訳で、自分が探すとしたら
錆びを含めて、ボディの状態がマトモな格安の事故車？

・・・まあ、そんな都合の良いものは出てきませんが。

無事故で走ってないのは最近見かけないよね
徐々にFDみたいになってきたね

洗車すると雨だな
せっかく満タンなのにDCDC上げて走ってこよう

DCDC　？？？

・・・・
電圧変換しちまったよ・・・



乙・・・

GW中渋滞もあったがガソリン大事に走ったらver4RAで下道のみで7.5Kも走った

GC8A乗って燃費悪いだろうな〜と思ったら、ウチの死にかけBD5Aより随分マシだったよ‥。

>>262
死に掛けBD5A、何km/lですか〜？うちのGC8A君は7km/lがなかなか見えてこない・・・。


ノーマル車を買ってきて、ロールケージやら足やらを時間をかけて組んできたけど、さすがに疲れた。
もう、つぎは出来上がった車が欲しいな。2乗、8点式以上のケージとデフ2つ（前後）が着いてるぐらいのがいい。

プロドライブのカスタマー用が3000万で買えるよ

>>263
Ｅ型リミテッドに乗り換えれば前後デフもDCCDも付いてますよ
ドッカンだから普通に走ればRAでも7km越えられるのがやっと最近わかりましたｗ

GC8の2ドアとEK9のどっちかを検討してるんだけど、両方高くないですか？
旧車

>>266
GC8の2ドアは元々タマ数が少ないしｲﾆD人気の影響も多少ある。
特にブルーは限定車のみの色(カタログモデルの方は紺色)だし。
サーキット走行メインで考えてる場合はちょっと奨められない。

>>266
4ドアにしとけば？
2ドアの方が車体重量が重いしモノコックの強度も低かった気ガｽﾙ
４ドアのリアシート外した方が迫力あるしメンテしやすいよ

>>265
E型ってそんなにドッカンだったっけ？
D型STiは別格、C型RASTiもかなりのドッカンだったが。
>>268
2ドアの方が剛性高いという意見多いし、カタログ
上も軽かった気がする。微々たるものだけどね。
実用性考えると4ドアかなぁ、クーペはタマ少ないし
駐車場でめんどい。

10万キロ走ったG型2ドア売ったら85万だったよ

>>269
ドッカン度はD→E→初代STIの順だと思ってたよ
まあ下が無いから余計感じるのかも知れないけど

車体重量は手元の本見直してみたけどver４RAが1220ｋｇでRが1240ｋｇ
まあ20Kgだけど灯油のポリタンク満タン以上の差はあるみたいだし
剛性についてはドアの枠の分骨になるかなって妄想でしたｗ

ラリーカークラスまで作りこむと、4ドアのほうが強くできるらしい。
市販状態だとどうなんだろうね。

ドア固定しちゃえばぶっとい骨になるもんね
でもGCにサーキットとかラリーとか酷だなあ・・・
人間の年齢にするとE型でもそろそろ60歳越えて嘱託って時期のような気がする
漏れはたまに最高速チャレンジぐらいしか無理させてない



まあRAなんで引っ張れないんだけどねｗ

寂しいなあ
誰もGCやGDに憧れる漢はいないのか！
もしかしてｶﾞｽ代が不安なのか？
安心しろFDよりか断然マシで四人乗れて尚且つ壊れない車だぞ

うんヴィッツRSとかでいい

せめてターボ車に乗ろうよ
ラパンSSとか楽しいと思うよ・・・

嫁と共用だし親も乗るしターボは無理

AT限定？だと辛いね・・・まあクラウンやB4は8より速いらしいけど高いしｗ
遊び用にレックススーチャ狙うとか？
4ナンバーなら税金安いし古いから置く場所さえ確保できればぜひ過給器付を
親は逝ったし嫁は免許ないから>>277さんに負けてるなｗ
ﾚｽ�dです

解って欲しいのはこちらも断腸の思いだという事（TωT）
ガンガン乗れない環境で所持されてもスポーツカーだって可哀想だし

いつの日か年とって還暦迎えた頃、あえてエリーゼとか乗るかも知れないが
そんなふうに年をとれたらいいなと妄想しながら枕を涙で濡らして寝る

おーーーーいｗ
ﾚｽは嬉しいが別に責めてないぞい
いまや漏れのGC:だって1/1プラモ状態に近いし泣くなよｗ
速いの好きなら単車も良いよｗ
もう漏れは集中力落ちているから昔のイメージだけで実際は難しいと思うけど
何れにしてもﾚｽ�dです　明日も仕事なんでｵﾔｽﾐです

責められてるとは思ってないよ
ただ初めて心の内を漏らしただけさ…

GC買う人の気持ちを削ぐのもなんなので最後に一発ギャグでもやって消える

コナン「LANねーちゃんｗｗｗｗバファローｗｗｗｗｗｗｗ」

>>281
IDがCz(NA1.5L)だ。ﾎﾝﾄに内なるｶｵｽを曝け出したんだな。

最悪・・・
今日４回エンストした
多分10年ぐらいエンストなんかしたこと無かったんだけど出張明けの代休・・・
GCも漏れの左足も年取ったって事かな？
クラッチ板すべり出さないことを祈るよ

C型にしろよ。
C型はいいぜ〜？

内装いいよね
針光らないのとオドメータが昔のRZ50みたいだけど

俺もC型乗ってるよ。
まだまだ絶好調だぜ！ｗｗｗｗ

最近高速でベンチが浮きはじめているきがする

GCの屋根に出来た醜い水垢＋イオンデポジット
昨日フクピカ水垢取りで力入れて磨いてみた
今日見たら一皮剥けてツルツルになっていた！
癖になりそうｗ皆様も勇気出して擦ってみて下さい
初めて黄色ビン使った時と同じくらい感動しましたよ

実はレモンの汁を力入れずこするだけで取れたりする

レモンの汁でこするんじゃなくて
レモンの汁をこするのか

難しそうだな

>>289
無茶苦茶酸性でGCに使うの怖いよ・・・

コンパウンドで磨く方がまだマシだな。

全塗しちまえ

ミラーとダクトのクリアが死亡したＤ型糊より

>>293
へへｗ
俺のE型はまだまだヌルピカだぜい

無知の俺に助言を・・・
今年24で夢でもあった、ワゴンタイプのWRX、STIver4あたりを購入検討してるんだ。
給料は月手取り14程、頭金は40万。
職場の先輩に保険代の事を聞くと自分は7000円程度だったといわれるが、姉の旦那さんは2万以上かかるという。
維持的に燃料も上がってキツくなり、車貧乏になるぞといわれ不安になってしまった。
ちなみに北海道在住、実際保険代ってピンキリ？な気がするが、俺のような貧乏人は車貧乏確定なもんなのかね？

>>295
保険は新規加入は6等級から。無事故で保険つかわなければ翌年+1等級。
等級上がれば年々保険料は安くなり最高20等級になる。
事故で保険使うと翌年-3等級で保険料が高くなる。
現在車は何に乗ってるか、保険等級はいくつか
一人暮らしor妻子持ちor親元実家暮らしかで色々と条件が違ってくる。

職場の先輩も、姉の旦那さんもWRX？？
ちょっと差がありすぎる気がする・・・
同車種で同じような契約内容なら、それほど変わらないと思うんだが・・・

ただ、保険は支払っていけるとしても。
その手取りでSTIver4の維持は、かなり大変だと思う。
今後予想される修理代が出せないと思うよ。

初期型のＧＦ赤なら15万で半年前にあったけどな
ＧＦは保険料安いと思ったけど
サービスは悪いけど外資のアクサとか安いよｗ
一番の問題は北海道ってとこかな？距離りそうだからｶﾞｽ以上に修理費が心配
今はどこの保険でもレッカー無料だし丁寧に乗っててそれでも逝ったなら廃車で
保険解約返金で良いのでは？山とかサーキットとかいかずにドロドロ街中、たまに
高速全開とかが良いと思うよ

>>296
実家暮らしで親の軽に乗ってる。嫁などいない。
俺が乗るって事で保険の年齢下げたが、事故なし。でも新しく新規になるのかな、俺が買うとなると。

>>297
姉の旦那さんも職場の先輩もWRXではなかったはず。STIだったかな。

>>298
そんな乗り方になると思う。飛ばしたい時は田舎道をかっ飛ばして楽しむくらいかな。

>>299
なら気にせず乗りなよ
実家で田舎で同居で扶養がない今のらずいつ乗るｗ
車庫代不用なら最強じゃん
この！高額所得者めｗ漏れは全て逆の立場だぞ
羨ましい・・・

>>291
保険は車両型式(ｾﾀﾞﾝ=GC8、ﾜｺﾞﾝ=GF8)で違うだけでWRXかSTiかの区別無し。
自分名義で新規加入だからそこそこ掛かるかもしれんが
一番大事なのは「乗りたい！」って気持ちだから迷わずGO!だ。
同じSTiでもﾜｺﾞﾝは大切に乗られててﾀﾏは少ないが良い選択だと思う。
もう昨日になるがすごく綺麗に乗られてるﾜｺﾞﾝV2ﾘﾐ(限定555台)目撃したし。

>>301
漏れ291でヌルピカのＬＩＭ海苔でもあるが漏れはＶ3リミのＲＡだよｗ
因みに保険は型式で決めてるからＧＦはＳＴＩでも安いでしょ？

>>300
車庫はないが、実家が商売やってたおかげで駐車場には困らないな・・・
その通りだ、色々相談してみたが、保険のレベルも考えれば財布と相談で乗れるよな。

>>301
自分へのレスかわからないけど、買うことにするよ。
スポーツワゴンタイプでいい物を探してみます。本当ありがとう。


さて、Gooネットみてくる・・・

安さだけを求めるならゼネラリ

年間２万だったぞwww

あっついあっつい
GC洗車かんりょー！
音速青は水垢も磨き傷も目立たなくてヨシ

オレも一ヶ月ぶりの洗車。午前中は曇ってて楽だった。
洗車のし甲斐がない銀ボディ+ガンメタホイールだが。

>>306
金ホイルは手入れがｗ
ガリ傷タッチアップも色合わないから余計酷くなった気がするしなあ

近頃は一部の限定車を除けばGC8も安くなりましたね。
前期型なんか30万以下だし。

漏れの妄想
安い→免許取立の小僧が買う→当然のように山にいって刺さる→もともと安いから直さないで廃車する
→また安くて速いから懲りずに買う→刺さる→全国のGC8の生存数が激減→漏れの愛車が高騰

需要と供給だから丁寧にノーマルで維持してれば今後FD並みに希望がもてるかもよ
スバルの今後はドミンゴの時代に戻りつつあるしね

>今後FD並みに希望がもてる

？？

現在、GCの未来にどんな不安があるというのだろう。

下取りで希望持てる車じゃないなぁ。
ところで、親戚がお漏らしだらけのフォレスターTB
を廃車にするらしいが、取れるパーツあるだろうか？

>>311
SG5なら純正ｵｰﾃﾞｨｵ(2DINにCD6連ﾁｪﾝｼﾞｬｰ内臓したﾀｲﾌﾟ)が便利でｲｲぞ。
あとどんなホイール履いてるかにもよるな。

>>312
オーディオは入れ替えたばかりだし、アルミは純正。
おそらく、4POT未対応だろうな。
フォレとは共通部品が多かった気がするが、
燃ポンとかいけるかなぁ。
前に話題上がってたが、我がGC8も給油口が逝きました。
部品代、税抜230円也。

報告乙です

普段BL5乗ってて、兄のS203に乗ると、
やっぱインプはすげぇなと思う今日この頃・・・

インプレッサのＧ型までで、ＳＴＩとか乗ってる人で多いのって
何歳ぐらいなんですか？
パーキングエリアとかでスーツきたおじさんが羽とっぱらって
乗ってるのを見ると感動する。

漏れ42
羽根は外す気ないな
音速青だし涙目のダクト付けてるしｗ

取り付け穴さえなけりゃ外すのも考えるんだが
穴の処理が面倒くさい

スポーツワゴンを買おうと思うんだけど、MTの丸目で欲しい。
20ｋとSTIが丸目なのかな？パワー等も大分変わるのかな？
飛ばして走るって事は少ないと思うんだけど、それほど差がないなら20ｋの方が値段が手ごろでよさげなんだけど。

>>318
20Kは250馬力5MT、STIは280馬力で6MT。20Nはターボ無し155馬力5MT。
扱い易さで選ぶなら20Kを奨める。
STIは低回転時のﾓｯｻﾘ感とｸﾛｽﾐｯｼｮﾝの組み合わせで街乗りに難儀する。

GCのSTIver.5or6かGDの鷹目で悩んでます…
GC買ってお金かけた方がいいですかね？
GCとGDってそんなに違います？

>>320
見た目はやっぱ初代でしょ
高くても安くてもやっぱり壊れるから安めを買って直しながらがお勧めかな？
あ！でもGC後期STIは安くないね

見た目は断然GCですよねぇ

GC後期の距離少なめを探してみます
(・ω・)ノ

>>322
距離少な目は事故車以外は無いｗ
でも事故車の方が程度よかったりするから難しい・・・
因みに地元（千葉）に5か6のLIMが89ﾏｿで並んでるよ
漏れ4のLIMでどうみても冷やかしだから詳細見にいけないけどｗ

>>323
えっ！？事故車の方が程度かいいこともあるんですか？

あとLIMとSTIの違いがわからないです…

>>324
事故車は距離走ってない事が多いからタイベルやポンプを気にしなくていい
LIMはリミテッドで限定車、ｓｔｉはココ見てね
ttp://kuruma-guide.jp/impreza/pamphlet.html#2

>>325
ご丁寧にありがとうございます。
今仕事中なので、帰宅したらじっくりサイト見て勉強させていただきます。

>>319
ありがとう。20kにしてみます。

ぶっちゃけ青色ってもうGCじゃうかない？

>>328
俺は音速青だけど水垢が目立たなくて洗車が楽だよ

そうですか、自分はもう中年なので青はどうかなと思ったもので。

>>328


自分、GC8F型STIの白乗ってますが、GC時代のWRC世代なんで、青インプとか街でみるとやはりかっこいいと思います。

GD系はセダンもワゴンも普通に青が多いんで、なんか普通に見えてしまいます。ま、かっこいいんだけどね。w

次にGD涙目スペックCを狙ってますが、スペックCって白と青の二択なんですよね...

>>331
スペックCタイプRAには赤があったよ。

>>330
漏れS41だけどもっと上？
青いこ青ｗ仁Dも青だしｗｷﾚｲだし丸目青より通っぽく見えるよｗ

>>331
涙目赤ならスペックCリミテッドでぐぐってみな
ちなみに俺の愛車

鷹目や涙目とかありますが、それぞれ年式わかる方、教えていただけませんか？

>>335
H12年9月〜H13年8月が丸目A型、H13年9月〜H14年10月が丸目B型
H14年11月〜H15年8月が涙目C型、H15年9月〜H16年4月が涙目D型
H16年5月〜H17年5月が涙目E型
H17年6月〜H18年5月が鷹目F型、H18年6月〜H19年5月が鷹目G型。
スバルには毎年何らかの改良がありアプライドモデル(A〜G型)で区別する。
スバル乗りがあまり年式で呼び合わないのはこの為。

すると12年以前の車輌は呼び名はなく、バージョンいくつとかなんですね。

>>337
325で当時のカタログ見れるよ

>>337
同じ様にアプライドはA〜G型まである。
バージョンI〜VIはSTiモデルに対しての呼び方でB型〜G型に相当。
顔付きの違いでA〜C型を前期型、D/E型を中期型、F/G型を後期型と呼ぶ。

GDBスペックC系(S202とか)かSTIかで購入を迷ってる者なんですが
スペCって車内の騒音はどんなもんなんでしょうか？

脚の固さは別にいいんだけど
会話で大声で話さないといけないレベルだったらSTIにしようかと思ってます。
出来れば丸目、涙目、つり目のスペCで違っているなら教えて頂きたいです。

>>340
ふつうの丸目STIでも音は大きい。
アンダーコート吹いてもらえば、多少は騒音は小さくなるかもしれないけど、そこまでするなら
ふつうのSTIにすれば？それかSシリーズか。

>>341
なるほど、ではあまり変わらないと言うことですね。
SシリーズはSTIベースの２０４あたりが欲しいけどちょっと高すぎて買えないです

サーキットで使用するのが目的なのでスペCかスペCベースの２０２を購入することにします。
どうもありがとうございました。

>>340
100km/h超えたらちょっと声張らなきゃならなくなる

ﾎｼｭ
明後日からｶﾞｽ下がるみたい
やったね！

落ちるんじゃなかろか

了解あげます
先月89ﾏｿで出ていたF？LIMが今日店の前通ったら80に値下げされていた・・・
嫁悲しむから誰か買えよｗ
因みに漏れ323・・・

ついに免許を取り、丸目のインプレッサを買おうと思ってるんですが
街乗りオンリーでSTiにするメリットって何ですか？

小さな見栄

見栄ですか・・
運転が楽しいとかはないですかね？

ミエや自己満足は一番大事だよ
中古の素WRXとか見かけなくてもSTIは見るしね
でも程度良いのは非STIの気がする
が・・・丸目ならみんな程度よさそうｗ

>>347
丸目だったらSTIよりもNB-Rを奨める。ちょっとタマ数は少ないが。

もう中古でハッチＳＴＩ３００ちょいで売りに出てるんだな

>>352
300切るのも出てきてるよ

車は所詮自己満足
スポーツカーで運転が楽しくても興味がない人には、あんな車に乗って馬鹿じゃない？
と思われてる
202最高！丸目最高

>>354
いやいや
インプレッサで最高っていえば当然・・・




ver4V3LIMの555台が頂点でしょｗ
22Bは別にして・・・

限定車より台数の少ないカタログモデルもあるぞ。
涙目セダンのNA2L(GD9)とかな。

>>356
そんなこと言うとカサブランカとか・・・



でも結構目にするから売れていたのかも

>>355
GC型に限れば300台限定のS201がある訳だが。

>>358
あれはなあ・・・



乗ってる方には申し訳ないけど欲しくないなあ
あと大事なのは過去の栄光！V3よｗ
そりゃ後から出た方が良いのはわかるけど555や（）））の栄光の時代を考えた場合
Ver4　V3LIMがﾋﾟｰｸだった気が・・・

７月・８月の燃料高騰のおかげでインプの相場は２０〜３０万程下がったな…

程度の良い鷹目がいっぱいだわ…

７月に買うんじゃ無かったよ…orz

>>360
お前の愛車には値下げ前の価値がある
オーナーのお前がそう思わないでどうする

そうだな…俺が悪かったよ

大事にする

>>362
お前の愛車には２０〜３０万円分の販売利益が上乗せされていた。それが現実
あと二ヶ月待てば適正価格で買えたのに…

>>363
それと同じ主旨を書いてるのに
同じ事を書くオマエってよくクドいって嫌がられないか？

まあそう青筋立てんと

346だけど今日前とおったら70ﾏｿになっていたよ・・・
あ-あ・・・

スポーツカー一気に安くなったね
トラストも倒産したし
FDも安くなったし・・・

TRUSTの場合、民事再生法適用なだけであって倒産ではないだろ

インプの相場は落ちてるの？変わらないようやけど

変わらないのは限定車(ソニックブルー)だけじゃね？

今度GC8　Ver5タイプRを購入予定の者です。
マフラーを純正から変更しようと思うのですが、迫力のあるサウンドが出るのはどれでしょうか？
�@柿本R
�A5ZIGEN　ファイアーボール
�Bフジツボ　レガリスR
もちろん、この３つだけじゃなくて、他にも良いのがあれば候補です。
信号待ちのアイドリングでも窓を開けてドコドコ音を堪能できるやつがいいです。

>>371
�Aと�Bを装着したことありますが、迫力求めているなら�Aです。
ただし、室内のこもり音が気になるかも...
その場合は等調エキマニを(ry

はじめまして

１３年式
丸目のインプレッサSTIを友人価格９０万で売ってもらえるとのことですが、どうでしょうか？

マフラーはSTIで走行44000キロ、カーナビ付きです。免許をとったのが先月で初めて乗る車になります。

>>373
物件としてはｲｲな。任意保険高いので覚悟してね。
初心者にはｺﾞﾂ過ぎるかもしれんが調子くれなきゃおｋ。
ちゃんと若葉貼れよ。免許取り立てでGC8乗ってた知人が居るけど
ボンネットに付かんので右フェンダーに貼ってたな。

若葉付けてWRXて恥ずかしくないか？

> 368 名無しさん＠見た瞬間に即決した sage 2008/10/05(日) 13:09:51 ID:bG0YLqAW
> TRUSTの場合、民事再生法適用なだけであって倒産ではないだろ

ﾆﾔﾆﾔ

>>375
初心運転者標識表示義務違反(1点、\4000)は立派な違反。
速度超過とセットで食らうと痛いぞ。3点越すと講習が待ってるし。

書き忘れましたが、車検１年半ついてますが、ブレーキパッドは交換しないといけないと思います。

若葉つけるのは恥ずかしいですが、昨日は西湘の箱根手前まで、今日は厚木当たりまで流しましたが、普通にとばせたので、後は慣れるだけだとおもいます。

大黒とかいきてー

任意保険は１８ですので、覚悟してます(泣)

>>378
18歳？
任意保険月4万位かな、ご愁傷様

>>379
車両入れなきゃそんなに高くならない気がする

涙目の最終Ｅ型を狙っています。
キーレスじゃない車両がありますが、当時オプションだったんですか？
ワンオーナーじゃないのにやたら走行距離の少ない車両がありますが
なんか怪しいな〜。メーター巻くの簡単なのかな？

>>381
キーレスが設定されてないのはスペックC。
軽量化の為に遮音材省かれてて燃料タンクが50Lだったり
乗り味が硬かったりHIDの設定が無かったりする。
快適さとは縁遠いので早々に手放しちゃう人も居る。

>>382
ありがとうございます。
スペックＣではなく、ＳＴＩで探していますが、装備でキーレスの項目に
○が付いているものと付いていないものがあるので、標準装備ではなかった
のかと思ったのです。
ＳＴＩではキーレスは標準装備で、装備で○が付いていないものは単なる
○の付け忘れと言う事なんですね？

おれの乗っていたドノーマルのGDAAですらキーレスは付いてたよ。
あれはタイヤとかワイパーとかと同じ扱いかと。

>>383
出来ればカタログ(2004年5月〜2005年5月)を入手して装備確認を。
STIでもDCCDの有無(メーカーOP)があるから現車確認も重要。

>>383
ほれ
ttp://kuruma-guide.jp/impreza/pamphlet.html#2

キーレスは夏場以外はほとんど作動しないよ
電池が減ったかと交換しても変わらず
作動してもドアの真横近くに寄らなければ駄目
車から離れながらドアロックするなど不可能
俺のGDAーAの話　他のはどうだろ

>>387
漏れのGF8Cもおんなじ様なモン
ドア真横で受光部に向けても一回でロックできるのはまれ。
なんで赤外線にしたんだろ。メリットなんかあんのか？

>>388
屋外での赤外線は反射が期待できないから難しいでしょ？

ずっとキューブ乗ってきたけどそろそろお金溜まったので
インプレッサ買いたいこのごろ。狙うは少し古いがGC8。理由は軽いから。
用途は主に峠とジムカーナ。峠のホームは筑波になりそう。
さてGC8の中古車買うにはどこがいいだろう。
やはり少々高くてもこういう専門の店のほうがいいのだろうか。
http://www.f-subaru.com/search/result13855/car.htm

>>390
安心料だと思えばイイ。MTに関しては大丈夫かい？
後期型は強化されてるとは言えラフな操作を許容しないからね。

ﾄﾞｺﾄﾞｺサウンドに包まれながら運転したいのですが
一番やかましいのはどの型でしょうか？

ver4stiだけどドノーマルで暖気すると窓や玄関がビリビリ共振するぞ
家全体がドコドコ状態・・・

>>392
ﾄﾞｺﾄﾞｺ音がしないのはGDBのC〜G型。
それ以外は社外マフラー付ければﾄﾞｺﾄﾞｺ音。
ノーマルでも一本出しのﾓﾉはそれなりにする。

>>393-394
ありがとうございます。
こないだ新型のＳＴＩを試乗してみたのですがﾄﾞｺﾄﾞｺいわず、それどころか
静かすぎて気持ち悪いくらいでした
参考になりました

ドコドコ音が好き好きでたまらなくて、新型ＳＴＩからＧＣ８Ｖｅｒ５に
乗り換えたやつがいるぞ。
俺だ。
雨降っても窓全開でドコドコ満喫だー

ＧＲＢにあえて不等長入れてﾄﾞｺﾄﾞｺにするのもいいかもな

速くなったらまずいじゃないか

不等長入れんのって高いかな？つかパーツ自体が無いだろうな

ワンオフでつくってもらうしかないだろうね
ＧＣ８やＧＤＢとかなら湾岸エキマニがあるからそれをつければいいんだけど

鷹目ならボクサーサウンド化できるってことか

>>401
>>400のいう湾岸エキマニの不等長つければできたはず

これヤビツかな？

ひどいなこれｗどうみても公道なんだがｗ

コスプレしてヘルメットかぶって大暴走？

キャンプ場に落ちたとかｗｗｗ

子持ち暴走族こえぇｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/193254/blog/11107628/

http://s04.megalodon.jp/2008-1126-1234-53/minkara.carview.co.jp/userid/193254/blog/

こいつの正体？
ttp://handicapped-motorsport.com/

こういう暴走族も取り締まって欲しい

自分の安全は最大限守るんだな。ヘルメットかぶってるし。

ただこれ対向車と正面衝突したら相手側死ぬだろ。自分はヘルメットかぶってるから死なないだろうが。
いい歳こいてこんなガキみたいなことして喜んでるのってチョンぐれーだろ。
韓国タイヤはいてるし。
とにかく公道で死を振りまく奴は死ね。サーキットでやれ。

>>403
�d
かっこいいね
地元にこんな感じの人気のない山道あるところに住んでる人が羨ましい
でもヘルメットは視界せまくなるだろうな
見てたら奥多摩有料とか行きたくなちゃったな

誰かFRのインプ乗っている人いますか？
感想よろしくお願いします。

>>406
感想
オナニーは部屋の中でやるもんだ

以上

GDBでドリやってたら知らない人に「FRにしてるんですか？」って聞かれて困った
ほぼドノーマルなのに(´・ω・`)

あ
DCDC戻すの忘れた

DCCD

>>409
トラックですね、わかります。

昨日洗車したのにい・・・
金ホイルも磨いたのにい・・・

今年最後の洗車完了
正月は晴れだしペカペカだぜい

GDBEの素です。
２〜３日前から急にエンジン音がヒュンヒュン甲高い音色になりました。
当初はオルタネータ音？かと思ったのですがずっと鳴っています。
バッテリーも異常なし。
駐車するときなど細かいハンドル操作時にパワステが引っかかるような違和感もあります。
Ｄラに行きたいのですが休みのため…。どなたかこんな現象心当たりありますか。

ベルト系かな？
不安だったら自動後退とかで泣き止めスプレー買ってみるとか？
気温下がるとベルト硬化するからねえ
最悪スタンドで見てもらってもいいんじゃないか

ありがとうございます。奈良なんで確かに寒いです。
自動技術が近くにあるので早速買ってきました。日が暮れたので初日拝んだ後に
シューっとやってみます。

久しぶりに中古の価格を除いてたらえらい勢いで平均落ちてますね。
ちなみにチェックしてたのは３年前ぐらい。
やばめ？

スポーツカー冬の時代だったのに更に原油急騰＆景気悪化で軽どころかヨタまで赤字転落
下取りが望めない以上キッチリメンテして動体保存を心がけましょう
正直新型Z悲惨だろうね・・・どうせなら側そのまま出せば少しは団塊世代に話題になったのに

>>417
WRC撤退の影響だろうな。
BS日ﾃﾚのWRC番組も終わっちゃったしな。

昔はヨーロッパではあれに出てるかどうかで、
売れ行きが決まるとか言ってたのに。
どうなるんでしょうね。

>どうなるんでしょうね

終わるんですよ。

>>417
今年の夏からかなり下がったよ

夏に買った俺涙目

今度丸目ＳＴＩを買おうと思っているのですがクラッチの繋ぎとかって結構シビアなんでしょうか？

ＳＴ205からの乗り換えです

問題ないと思う。6速だから各ギヤの守備範囲が違う程度。

丸目といえばS202がかなり安くなってるね

今買うんなら、おすすめはどれかしらん？
白のなみだ目を狙っているんだけど・・・。

>>426
走りにこだわるならtype RAだな

最近家の周りの中古車屋とスタンドがどんどん潰れていく・・・
今年はヤバそうだなあ

鷹の目はまだまだ相場高いな

現行があれじゃね・・・

鷹目のWRXがほしいな
STIまでは必要ない

私も１４年式位までの丸目STIを狙ってるんですが、
グレードが数種類あってなにがどうちがうかわかりません。
STI仕様がいいです。


あと１つ、涙目と丸目、最終車人気があるのはどれでしょうか？

初心者な質問すいません。

すいません、自己解決しました

>>432
最終と言っても丸目はB型(H13/09〜H14/10)で
涙目はE型(H16/06〜H17/05)になるが当然ながら涙目の方が価格は高い。
価格で見るか個人の好みかで違うのでどっちが人気かは断言出来ない。
丸目でお奨めはNB-R。STIではないが対向ブレーキだし16インチも履ける。

＞＞４３４
NB-ｒのほうがいいんですか。
有難うございます。

足ガチガチだけどな

>>435
普通に素STIのほうがいいんじゃね？

>>437
ストップ&ゴーが多い街乗り用途が多いのなら奨められない。
車メ板のGD/GGｽﾚでも同様の話題が出てるよ。

S202買えば幸せになれるお！

インプって四駆なのにけつすべるんだね…汗
丸目ＳＴＩ乗ってて、箱根攻めてきたけど、やばかった〜

七曲がりサイコー

>>440
裏山
あそこ昔テスタ落ちたんじゃなかったっけ？
25年前は毎週通ってたけど久しぶりに行ってみたくなりました
酒飲むようになってからもう早朝箱根とか無理・・・

GC8stiのver4乗りです。

１２万キロ近かったので車検の見積で燃料ポンプも入れていたのですが、
何と、先日走行中に燃料ポンプが瀕死に（完全には死んでいないが走行不能）
久々にＪＡＦのお世話になりました。

GDBの購入を検討してます。それで疑問に思ったんですが。
GDBのAとBの変更点ってFグリルと足回りだけとか？

あとオイルクーラーが標準装備になったのってC型からですか？

>>442
ﾅｶｰﾏ6ﾏｿKだけど
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調のためもしやｾｰﾌﾓﾄﾞに入ったかと思い久しぶりに踏みましたｗ
GCは最近のｼﾞｬﾏｲｶ男の私に活を入れてくれました
ver�W最強かも・・・？
黄色いライトも車幅の狭さも低速ﾄﾙｸ無しもOK
GC惚れ直しました

馬鹿は最強って言葉が好きだな

>>445
5minの最強最速ﾚｽ�dです
あなたもver�W海苔ですねｗ

>>446
そんなに悔しかったの？

>>447
・・・何だよ何だよﾚｽもらえて嬉しかったのに
ココ誰も来ないから嵐でも歓迎なのｗ

>>443
トランク鍵横のエンブレムが違う

>>448
12年も前の車が最強とも思えんがな。
自分にとって最高って表現すべきだったね。

だがその惚れ込みよう、理解出来なくもない

>>451
�d
10年前の国産最強の車が今なら100ﾏｿで手に入る事を考えれば普通に最強でしょ？
まさかﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ最強の時代が来るとは全く想像できなかったけどね

>>443
Ｂ型はヘッドライトの中が黒く塗装されてる。（若干精悍な顔つきになった？）
さらに、ＥＢＤ付きＡＢＳになってる。

お金に余裕がある方にお奨め
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000053-rps-moto

>>454
地元のＤに買いに行ったけど売り切れていたよ

S204の値落ち始まったな

でもようやくGRB-Aまで値段が落ちた程度だが・・・
GRB買おうかS204買おうか迷い中です。

あ

そ

う

た

ろ

う

の

か

み

と

口

リ

−

お

か

ダ

ム

なんかおもしろいことになってるな

age

今後はこちらへどうぞ
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.48☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235554012/

>>476
そこは中古車スレじゃないだろ

ところで痛車にされている方いませんか？
金田君の単車っぽく成田山やSMSのｼｰﾙをPCで印刷して貼りたくなってきたんですが
痛いかな？

>>478
なぁおまえさぁ、たった2つ上のレスも読めないの？

>>479
お前から数えて二つ上のレスも読んどけや

ば〜か、質問はＦＡＱスレでやれつってんだよ
一人でageてやがるし、死ねよあふぉが

>>479
ﾚｽ乙
478なんだけどFAQに書いていいのか？
ｾﾞｯﾃｰおまい怒るだろ？

ま、476見てｶﾁﾝときた1なんですけどｗ
>>480さん
紫煙乙でした

>>482
まあこんだけ過疎ってれば１なら恥ずかしいからな
ということは盛り上げようと自作自演してたのねｗ乙ｗｗｗ
もうここはｄａｔ落ちでいいよｗｗｗ

>>483
はやｗ
一応保守せにゃｗ
でも478だけですよ



ま、ﾚｽ乙です

>>484
保守しなくていいんだよこんな過疎スレｗｗｗｗ必要とされてないんだからｗｗｗｗ

>>485
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
1の名にかけてココは全力で保守するｗ
ところで476さんかな？
なぜ俺がGC海苔だとばれたんだｗ

>>486
貧乏臭プンプンするからなっｗｗｗｗGCかＧＤならGCだろｗｗｗｗｗ

>>487
当たりだなｗ
久しぶりにｽﾚがすすんで楽しかったよ
ありがとなｗ

と言うわけで


　　　　　　　　　ーーーー終了ーーーー

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

【スレ続行】
　　　　　　　　　　ﾟ･　*:　 :　*･
　　　　　　*･　゜ﾟ･　*　:　　.｡.　.｡.:　　*゜
　　　*　･゜　ﾟ･　*:　.　.｡.:　*･　゜ﾟ　　･　*　　:..
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　　　(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)
　　　｜　Ｕ (´・ω・｀)(´・ω・｀) と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-u'

age

クソスレ終了ｗ

需要ないんだからageんじゃねーよ

今後はこちらへどうぞ
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.48☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235554012/

【審議中】
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　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

【スレ続行】
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　　　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
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>>493
こんな馬鹿がいるからアクセス規制かかるんだよ。ほんと死んでほしいわ

【審議中】
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【スレ続行】
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　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　 ヽ_

　　　　　　　　　　ークソスレ終了ー



>>1
一人でやってろ

>>497
お前こそ一人ぼっちだろｗ
でも、わざわざ過疎スレ活気づけに来てくれてサンキュな

なんだなんだ
最近人気あるなココ
GCｽﾚの避難場所か？

洗車完了
ﾅﾝﾊﾞｰと表札隠したらイマイチでした・・・
ttp://g2n001.80.kg/_img/2009/20090329/14/200903291427172613745444415.jpg

あ

そ？

う

た

ろ

ん

ん？
｢ん｣なのか？
ﾌﾞﾙｰｿﾈｯﾄっぽくて嫌いではないがな

松

竹

梅

宮

ア

ナ

ル

セ

イ

ヤ

金

正

日？

曜

琵

琶

法

王

子

門

ま

さ

子

門

問

答

有

料

道

樋口カッターーーーーー！！！！！！！！

>>537
鷹目買ったのか？
ウプウプ
一緒に楽しんでやるぞ

洗車しますた
ttp://g2n001.80.kg/_img/2009/20090419/17/200904191759055115790602714.jpg

保守

S204は良い車だ非常に乗りやすい

GC8でジムカーナ始めようかと思ってますが
DCCDはあったほうがいいですか？

大学のサークル活動でやってたので
一応初心者ではありませんが
FFとFRしか乗ったことないので4WDのデフセッティングに関してはてんで初心者で・・・

あったほうがいい

でも壊れたら40ﾏｿ掛かるらしいぞ

ジムカーナじゃ、そう壊れんよ

>>542
ミッションの方がイク！

その前にクラッチが豪快に滑り出す
5〜6万キロあたりで「らめぇ！！」ってイく

>>542
あったほうがいいだろうけど、好みでもあるだろう。
まあ、F、RのLSDと足だけあれば後改造しなくていいかと。

丸目以降の二台でATのwrxだと見た目以外は性能や機能、装備とかはどちらも似たような感じですかね？

丸目以降のWRX(GDA)は圧縮比が9.0に上がり可変バルタイが付いて
低回転域の特性が改善されてるよ。GC8とは随分変わった。
ATは4WDのシステムが違っててVTD-4WDって
駆動配分可変式のセンターデフが付く。MTはビスカス式。
STI(GDB)では少々事情が違うのでグレードをきちんと確認してね。

>>550
レスありがとうございます。インテリア関係だとアエコンとかの切替スイッチのデザインくらいですよね？大差ないなら外観の好みで選ぶくらいかなと思いまして。

>>551
PCならここ見たら？ｶﾀﾛｸﾞ見れるよ
ttp://kuruma-guide.jp/impreza/pamphlet.html#2

>>552
わざわざありがとうございます。PCあるんで明日にでも見てみます。ｲﾝﾌﾟは免許取った時から一番興味あったんでいろいろ見て決めたいと思います。

やっとこさ憧れのGCインプ買えそうになってきた！
そこでみなさんに聞きたいんだが、インプ買うにあたって注意点とかありますか？
クーペのSTiギボンです。
あと特にサーキットとかは走らないので、フルノーマルギボンです。

>>554
注意点は定番のヘッドカバーからのオイル漏れ確認だな。
あとは記録簿がきちんとしてるか。

オレのお奨めはこれだ。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0100090201A4002708006.html
クーペなのにSTiじゃないという限定車。外観はSTi風に手が入ってる。
DCCDが無いノーマルミッションなのでメンテ性が良く高速燃費も良い。

>>555
ほんとうだ
走行50Kで程度よさそうでｶﾞﾘ傷見当たらないし900Kじゃ激安だね
フルﾉｰﾏﾙなんてあるのかよって思ったらWRX二本出しだし程度良さそう
これならﾗｼﾞ交換とオイル漏れ修理＆電池交換だけで二年はいけそう

家内が突然GDBを買うと言い出した。
今乗っているサーフを売り飛ばして
H15あたりのものを買うらしい。
50台半ばにしてどうかしていると思ったが
これを生涯最後の車にするので以前からどうしても乗りたかった車に
乗りたとのことで、好きにさせてやることにした。
GDBでエコ運転しているおば(あ)さんがいたら
いたわってあげて下さい。

>>557
年下だが厄に病気になって数年前最後の車としてGCを手に入れた
幸い細々と生きているが残りが見えたらｴｺとか常識とかどうでも良くなっちゃう
深い意味はないけど先輩も気をつけてね

>>558
エコは無視するがよろし。
一般常識は重視すれ。

エコもエゴの一種だと思ってる俺がいる

何か辛気臭くなって来たなぁ。
人間は無限には生きれないから限りある寿命のうちに乗って良かったと思う物を乗ればバルハラでも悔いを残さず居られるだろう。

>>561
しっかし人気ないねｽﾎﾟｰﾂｶｰ
今の人は処刑ﾗｲﾀﾞｰとかナイトﾗｲﾀﾞｰとかﾀｸｼｰとか見ないのかな？
車の最大の魅力はぱわー＆スタイルじゃないのかよ・・・
今乗らなきゃもう大型ｽｸｰﾀみたいな国産車しかないじゃん

色々中古車店回って見る予定なんだけど
ここだけはチェックしておけってポイントある？

っと、言っても特にメカに詳しいわけではないので
素人でもわかる程度でチェックするべき点で

>>563
定番のヘッドカバーオイル漏れを聞くべきだが
「漏れてませんよ」の一言で終わりな気がする。
整備記録簿の有無くらいだな。

>>563
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ仕舞ってる場所
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ交換してたら特に注意
FDもそうだけど水溜りが出やすい

あと出来るだけﾒｰﾀｰ類が付いてないものを探すと良いかも
ﾒｰﾀ付きは配線ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ＆ﾀﾞｯｼｭが穴だらけ

年式よりも最後は高くても保証付きで念のために契約書に一筆手書きで書き込んでもらう事

程度良くても乗り手変わると回すからﾗｼﾞｴﾀｰ裂ける可能性あり

まあ無理だと思うけどﾖﾀのDで保証付きだと他ﾒｰｶでも神保証らしい
勿論買った事ないけどね

�@ラジエターに高圧キャップが付いてるやつはラジエタープラタンクのひび割れ確認。
�A3速よく使うからシンクロのヘタリ確認。
�Bヘッドカバーオイル漏れは拭いて誤魔化してるのでカバーの裏を触って確認。

>>566
それはある程度乗ってるから出来る判別法で
初めてインプ乗るって人じゃ判らないよ。

ははは簡単な判別方法何て業者がその場は上手く隠すしないんじゃまいか？
だから買って数ヶ月後に調子悪くなる訳だし。
初めての素人には判別自体無謀だと思うから騙されて覚えるしかないよ。

｢数ヶ月後に調子悪くなる｣
って一応修理済みor寿命って事で良くないか？

GC/GFは最終型でも9年落ちって事をお忘れなく。

だから保証つきを買えとorz･･

初めて買う人は自分で直せないなら金の掛かる古い中古止めた方がいいよ。
どうせ何も分からないだから単なる車やのカモで終わるよ。
廃棄寸前のGC買わないでディーラでその後のモデル買った方が故障率や安全性、保険料率考えて絶対得だと思うよ、とGC海苔が言ってみる。

宮城県石巻市でGC8インプ乗りの死亡事故が起きてる。
これから乗ろうって人はくれぐれも注意してね。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00156252.html
車外逸脱1名追加
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090601k0000m040073000c.html

軽トラに負けるインプｗ

軽トラに当り負けた訳じゃないぞ。
100km/hで接触して乱れた挙動を若葉ｸﾝが立て直せると思うか？

小僧にはGC8は不要。
ＳＲ−Ｘでも乗って腕磨け。

インプには「SRX」ってグレードがあるので混乱の元だぜ。
NA2Lで販売期間は'98-9〜'00-8。型式もWRXと同じGC8。

GC,GF型って衝突安全的にどうなん？
ぶつかったらそんなにやばいんかな？

事故による

うえ。。特定の回転域だけエンジン（多分）からメタル音がするって何だ

エンジンが逝く前兆では？
高負荷運転が多いならそろそろﾄﾞﾅﾄﾞﾅな予感。

>>581
マジっすか。そんな距離も走ってないし無茶してないんすけど。。
前乗ってたＧＣはかなり無茶してても距離20万までほぼノントラブルでいけたのに。。

当たり外れ多いんですかねー。。
載せ換えとか・・ｼﾈﾙ

S204は高値安定だが、RA-Rは300前半に下がってるな

GDB最強のRA-Rがこれぐらいの値段で買えるのは魅力的だ

もう１年貯金しとけば良かったなぁ

S204修復無しで6万キロ280万って買い？

>>584
15万kmまでは乗る覚悟があれば買い。

>>584
現金一括なら悪くない
ﾛｰﾝ5年払いとかだったら
｢支払い終わったら10ﾏﾝ越えか･･･｣
と浸るから辞めとけ

全部込みで280万なんで現金で逝こうかと。
新車だとローンじゃないと買えないし悩むな。

RA-Rといえば、↓の解説がすごいことになってる件
ttp://www.gtnet.co.jp/cars/old_car/subaru/imprezaWRX/0606/WRX_STi_C_RA-R.html

S203のWRブルーって希少？
オフィシャルカラーがグレーだから中古車見てもなかなか見つからない

>>563
インプだけに限ったことじゃないけど
どんなに見た目きれいに見えて傷が無くても
前のリップスポイラーの下側(バンパーの下側)に
派手に擦り傷があったら気をつけた方がいい

>>590
7とかに前進駐車したら・・・
ｱﾙﾐのｶﾞﾘ傷とかは？俺のGC3本入っているけど・・・

>>591
前と"派手に"というとこがポイント
中古車屋の人に教えてもらったんだけど
前の下側を派手に擦ってるのは
峠やサーキットでハードブレーキングしている
つまり"荒く"乗られた可能性が高いので
エンジンのコンディションが良くない場合が多いと聞いた
もちろん,例外もあるとは思うけど
あくまで目安としての話

保守！
本ｽﾚで話題になったけど1速はｽﾊﾟッ！って繋ぐほうがクラッチに負担掛からないのかな？
なんかMTに負荷掛かりそうで中々出来ないけど？

こんな車ただでやるよ！
と言いたいくらいのもの

ここで聞いていいのかわからないですが、中古車でインプレッサを買おうと思ってるのですが、下記の物件はお買い得でしょうか？

年式：平成16年
グレード：WRX 2003 Vリミテッド
走行距離：7万4千
修復歴：有（左フロントとトランク側の2箇所）
その他：社外品はマフラーと追加メーター、フルエアロ、ワンオーナー記録簿有、新規車検2年、2年保証、前輪タイヤ2本新品
価格：130万

ターボ車買うの初めてなので、もしよろしければアドバイスください。

表記し忘れました、塩害が多い地域なのでアンダーコートも込みです。

四駆で前輪だけ新品タイヤってのはダメだろう
後輪タイヤ分上乗せしてでも交換させたほうがいい

GDAG乗りだけど、やっぱGDB乗りたくなるなあ。値下がりしてきたF型とか気になりまくり。

>>595
GDA-D型中古買うならGDB-Eのがいいと思うぞ
正直その走行距離でその値段はGDAではどうかと思う
俺も新車でGDAVリミだが、今度はSti乗りたい

>>597,599
アドバイスありがとうございました、参考にさせていただきます。
やっぱりここで相談してよかったです。

>599

GDBとの超えられない壁にもうorz
ホイールのPCDとか。リアデフとか。

>>601
保険料の壁は越えられるかな

保険も高いんだっけ

とりあえずタービン、リアデフ交換で様子見かな
GDA買った人のダメなパターンだな…

>>603
GDBの保険料は、若くて等級低かったら有り得ない位高いぞ〜。
GDAから切り替える時、保険屋に『何ですかこの車!!』って言われたw

あと、個人的にはエンジンとDCCDが一番違うと思う。
車重はGDA圧勝だけどね。100kgの差はデカい。

GDB乗りたいんならGDA弄るの我慢して資金貯めた方が幸せになれるカモ。

スタートは2,500回転到達はGDAだけど、そこ以上はGDB
コーナーは車重と足周りの違いがあるはあるけどGDB
ブレーキングは速度域とセットの違いがあるけどGDA

D型ノーマルのあくまで主観な感想。
0〜低はGDAだけど、低〜中はGDBのツインスクロールが聞いてる感じ
中〜高は言わずもがな

保守
昨日洗車したが何年乗ってもGCは放置されない子だね

>>606
車種と車の手入れに因果関係は無いだろ
今も乗ってる人達は自分も含めて
手入れも行き届いてるんだろうなって意味なら同意

GCの前に乗ってた車は新車でかったけど一年後は洗車しなくなったからねｗ

ＧＣ、ＧＤは、今後値上がりするぞ。

なにしろ、ＧＲＢが大失敗だからな。

あれはトヨタだろｗ
トランクのないｲﾝﾌﾟなど俺は認めんｗ

>>609
値上がりしてくれたら助かるよ
まあその金でGRB買うがなw

>>611
ええ〜
羽根も付かないし
ポストもないし
脅威のﾄﾞｯｶﾝも多分ないよ？
よく知らないけどたぶん屋根も開かないよ・・・

>>612
乗り継いだ者だけが分かる良さがあるんだよ

>>609
昨日中古車屋行ったけどどうりで高いわけだ
15年中期C型ほぼノーマルの7万�`青、車検付き、ターボタイマー、古いHDDナビ＆ETC
まぁスバルの中古車屋なんで整備はしっかりするそうだが約170万とか･･･
スバルの店なんで安心だけど170万は正直高いと感じてしまう

書き忘れたけど約170万は諸経費含めた総額

涙目STIの青ならポストも標準だしGDの中じゃ一番かっこいいのでは？
羽根もｼｰﾙ貼りやすいし買っちゃいなよ
で保証使いまくるｗ

ポストってI/Cダクトの事？涙目が一番デカいんだが。
庇状になってるのが災いして洗車機で洗いきれない部分がある。

>>617
羽根あるし洗車機には入れた事ないなあ・・・
涙目ﾎﾟｽﾄはアメ車のｽｰﾁｬちっくで大好きです

ホシュ
ﾊｲｵｸ値が下がってきて嬉しい

GDB-C買って数ヶ月が経過したけど、
あのダクトの高さに馴染めない
バリスのエアロボンネットでも装着したほうがいいのだろうか

>>620
GC後期用と交換する？
あのでかさが上品なGCのイメージ崩せて好きだけどｗ

>>620
GDA用に交換してみたら？
GDA-C〜Eオーナーの知り合いが居て話がつけばお互い交換するのもアリ。

新スレ発売中です
こちらもよろしくでつ

★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.5２☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255614208/

いらね

いるよ

規制解除記念ｱｹﾞ

規制解除記念ｱｹﾞ
まったく勘弁してよ毎週末やるの

やた！ようやく規制解除♪

規制解除ｷﾀｰ

今が買いどき

ﾌﾟﾘｳｽ売れまくってるとか信じられないよ
みんなﾜｲｽﾋﾟとか見ないのかな？

映画は非日常体験
必ずしも実生活に反映しない

GDB中古でさすがに6万キロとか7万キロ超えてると怖くね？
しかもそれで170万は高い気が。

>>633
ではこれを奨める
年間4000km程度しか走ってない物件だ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9160091118S0501401032.html

>>634
写真も少なすぎて逆にこええだろ

免許取れたし、GC8後期 無印WRX買うわ

ｵﾒ。予算はｺﾐｺﾐ30〜70万ってﾄｺﾛだ。
但し出物は少ない。

高1の頃からバイトして貯めた金が86万ある
まぁ、探してみますわ

>>638
大きなお世話だけど最初の車は安物の新車がお勧め
きれいだしﾋﾞﾆｰﾙ付いているしｵﾄﾞﾒｰﾀ数十キロだしね
壊れても保証あるし、一番すごい事は飽きても半値で売れるｗ

まだこのクソスレ存在してたのかｗ

>>640
はあ？もう中古しかないじゃんか？
ゆとり世代か？素直にﾌﾟﾘｳｽのｶﾀﾛｸﾞ眺めていなよｗ

>>641
一週間も前のレスになにムキになってんの？

>>641
ここは中古車板なんだが･･･
自覚の無ぇゆとり世代って怖いね

GDB欲しいけど腕がなぁ。BE5で練習してからにするか

>>644
GC初期ならｺﾐｺﾐで20ﾏｿぐらいで手に入れられるのでは？

>>644
腕磨くなら非STIのGC8のほうが軽いし向いてると思うよ。
BE5はいい車だけどGDBの練習になるような車じゃない。

RA-Rほすぃ！でもイエローの中古が見当たらない

>>647
生産台数50台だからまず無理。
まずはオーナーさんと親しくならないとね。

>>648
ホワイトだったら中古で見かけるんですけどね〜
やっぱイエローが一番カッコイイ気がする

不人気色を安く買って全塗装しる
馬鹿らしい金額になるが、一番現実的だろ

RA-Rは完売してるし不人気色なんかあるのか？

一色だけの販売じゃなければ、人気不人気色は多かれ少なかれ存在するよ

たまに中古市場で見かけるだろ
色にこだわらないで、あったタマ買って、好きな色に塗れってことじゃないの？

RA-Rは300台限定で黄色が50台、残り250台が青か白。
･･･人気も不人気も無いよな。

え？全色完全に均一で売れてんの？
事実白なら中古市場に出回ってるんじゃないの？

それじゃあ、立派な不人気色じゃんｗ

そもそも人気不人気ってのは相対的な評価だから
単色発売でなけりゃ、どうやったって出るんだよ

不人気＝在庫だだ余りの事だと思ってんなら、
ゆとり乙としか言えないな

>>653
だから青か白の中古探して黄色に塗れば？って話だろ
って書こうと思ったら、すでに>>654で書かれてた

勝手な想像だけど、黄色買うような人ってなかなか手放さない気がする。
無難さとか考えたら手を出しにくい色だし。

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0005011637
この物件すごく気になってるんだけど、どう？
ちなみに、はじめて車買おうと思ってる。

>>657
トランク付いてないよ？
釣りするなら室内魚臭くなるからGDBにしといたほうが良いと思います

車のりたいお・・・休日遠いな・・・

>>657
初めての車なのか、初めて購入するのか、どっちだ？
初めての車ならオススメしない。ましては初心者だとなおさら。
はじめはボロでもいいから安い車を買っていじり倒したほうが勉強になると思う。
あ、オレならそうするって意味ね。

ところで、12年式GDA（7万キロ）に乗ってるけど、
我が家は子供もいるんで、そろそろお別れしようかと思ってる。
手放しても10万くらいにしかならないので、もったいない。というかまだ乗りたい。
悩ましいわ。

>>660
子供がいたらGDAは乗れないの?

>>661
必要以上の音や振動は乳飲み子にはちょっとね。。。
それに多くの荷物を積むには向いてないので。

>>662
俺子供生まれた後にAZ1に乗り換えた事を思い出したｗ
数年は嫁がだっこして乗るから大丈夫では？

>>663
>嫁がだっこして乗るから大丈夫では？

ゾッとした
チャイルドシート使わない親は幼児虐待する親と一緒

>>664
赤ん坊しばったらさすがにマズイだろ？
安全運転するし良いのでは？
まあうちの赤ん坊はでかくなっちゃったけどさｗ

>>665
>安全運転するし良いのでは？

自分が安全運転しても、貰い事故ってのがあるからね。

>>665
法律違反だってのバーカ
お前親になる資格ねぇよ

お前の子供は可哀相だな
子供は親選べないし

660だけど、>663、>665は子供いるのか？
乳飲み子はベビーシートというのに乗（ｒｙ

子供を車に乗せるということは絶えず事故のリスクに曝すことを意味する。
これは>666の言うとおりだね。
だから当然、安全に配慮するのが親の責務
ベビーシートはもちろん、安全運転を心がけるのは言うまでもないわな。
まあインプとは関係ない話なんだが、

GDAにベビーシート付けて、荷物乗せると、結構窮屈になる。
二人目が生まれでもしたらもう無理。
なのでファミリーカーに…orz

>>668
チャイルドシートでいいんだよ
幼児用は便宜上ベビーシートと呼称されてるだけで、あれはチャイルドシート
お前そんな馬鹿なのに子供作って大丈夫？
税金とかちゃんと納めてる？不安

道交法でもチャイルドシートで統一されてる
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/child/08law/03.htm

>使用義務の概要
>自動車の運転者は、幼児用補助装置（いわゆるチャイルドシート）を使用しない６歳未満の幼児を乗車させて
>自動車を運転してはならない（道交法第71条の３第４項）。


だからお前の言う

＞だから当然、安全に配慮するのが親の責務
＞ベビーシートはもちろん、安全運転を心がけるのは言うまでもないわな。

そんな綺麗事以前に道交法で義務化されてるので
チャイルドシートは必要
インプがどうとか関係ない

日本は法治国家だからな

>>669
法治国家ｗｗｗ

みんな知ってるってｗｗ

首の座らない赤ん坊をのせるものを「便宜上」ベビーシートと表現したほうが
分かりやすかろうにｗｗｗ
道交法云々とか用語の問題を振りかざしてるのは
単なるあげあし取りか机上の空論っていうの。分かる？
条文にこだわるのなら「幼児用補助装置」って用語を使えよ、君だけｗ
馬鹿はそっち、用語バカｗｗｗ

>>670　ID:n5EoRTwC

>660だけど、>663、>665は子供いるのか？
>乳飲み子はベビーシートというのに乗（ｒｙ

先にベビーシートがどうとか用語の問題を振りかざしたり
あげ足取ったりしてるのはお前に見えるけどね
それでソース付きで付かれて耳まで真っ赤にして
ｗの草生やしまくったレスとかすっげー馬鹿に見えるよ

お前みたいの子供は可哀相だな

>>668みたいな良いレスしてた奴が
ちょっと煽られただけで>>670みたいに
人格豹変したように人を馬鹿にするレスをつける

そんなのが車を運転してるんだから
やっぱチャイルドシートは義務化されるわな

ID:GvJzqujj
大漁だね

ID:n5EoRTwC
釣られるｵﾏｲは優しいね

>>673
うん・・・
俺AZ1新車で買ったっつーのｗ
おまけに二人乗りだっつーのｗ
つっこむトコ違うでしょうｗ今年大学生だよｗ
なんなんだよ全く！ﾚｽ返す前に盛り上がりやがって！

新年早々なにやってんのよ

>>674
走る棺桶買ったのか
事故ればもれなく肉の塊になれるぜ

早くそうなるといいな

こんなカスみたいな車に乗ってるクソどもは
やっぱり頭悪いのばっかで笑える

>>677
自己紹介乙

>>678
くやしかったん？

かっこええな♪
ttp://g2n001.80.kg/_img/2010/20100111/00/201001110057173940399088253.jpg

>>680
見れねぇよクズ

中古で購入しようか迷ってます。知識０なんで型落ち５年で走行３万キロってどうなんですか？
購入迷い中なのはこれです
http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?carrier=i-mode&page=0&pref=&maker_cd=1045&car_cd=10452003&head_str=&area=&baitai=&goo_car_id=700070615320091027001&area_num=15&uid=NULLGWDOCOMO

>>682
ターボ無くて新車で値引き後100万円ぐらいの車です
悪くないですが良く言われるﾈﾀの「国産車最速と最遅のラインナップ」の後のほうです
でも中古の場合は極上が多いので痛んだ軽自動車より良いと思いますよ

最速と最遅とは上手い言いまわしだなｗ

好きなら買わない理由はないな、安いし。
足で使うなら十分だし、同クラスの車よりはボディとかしっかりしてるよ。
STIは別物とはいえ、テンロクテンハチが最上位の想定で設計してる車とはやっぱり違う。

逆に、足になりゃなんでもいいならこれである必要もないけどね。

あっそ良かったね

教えてください

１５年式のインプも後部座席は折りたためるのですか？
１６年式は折りたためると聞いているんですが

１６年式のＥ型が欲しいのですが、予算的に１５年式のＤ型にしようか
考えています。

宜しくお願いします。

>>686
ワゴンはたためるがセダンは不可能

>>687
ありがとうございます
そうなんです！？勘違いしていました

ＤＥＦ型は、後部座席の真ん中のとこだけがトランクスルーになるのですか？

>>688
G型もだよ
ただしスペックCには無い

で？

ＧＣ８、好きで買う候補にしてるんですが、ずっとＧＣ８乗り継いでる人が、「インプは5万キロ以内じゃないと買うな｣
って言ってました。本当なんでしょうか?エンジンが弱いと言う事なんでしょうか？
型が古いのでディーラー系でも7,8万は走ってるのが多いです。

GC8で走行距離7万とか8万なら少ない方だと思うが
2ドアと4ドアのどっちがほしいの？

GC8はミッション弱いし年式古くなってトラブル増えるから忠告してくれてるんじゃないの？

>>691
走行距離が少ないに越した事はないが5万km以下に拘る必要は無い。
きちんとメンテされてればそうそう壊れる物ではないよ。
但し最終型でさえ10年選手だって事実を忘れるな。

走行もバロメーターだが絶対ではないね
インプレッサは個体の差がそれなりにあるから

カスにはお似合いのクズ車なんじゃね？

>>695
ｵﾏｲは自分が気に入って乗ってる車を
見知らぬ他人にけなされた時どんな気持ちになるかね？

車ごときに何ムキになってんの？
漫画の読みすぎじゃね？

>>697
何か嫌な事でもあったのか？
どうせいつもカスだクズだの言われてるんでじゃないの？

>>698
>言われてるんでじゃないの？

日本しっかり勉強してねカス

おいおいカス同士なんだから仲良くしろよクズ

６９１です。レスありがとうございます。
自分が欲しいのは４ドアです。クーペだと走りが違うんでしょうか?
2台いいなと思ってるのがあって、1台はスバルディーラーでＨ９　白　７.1万キロ　58万円で、
もう1台は非ディーラー店、Ｈ１０　紺　8万２千キロ　社外マフラー　総額47万
両方とも修復なしの記録簿付きのほぼノーマル車です。
程度良くて、安いでしょ？知り合いが言ってた5万キロ越えだけが気になりますが。

おいらならスバルディーラーで買います、ＧＣ８に12年乗った者より

俺もスバルディーラーがいいと思う
下手にマフラー変えてたらトルクないとかある

4ドアの方が安いし、良いと思う
個人的には2ドア好き

社外マフラーと云っても純正並みの静音から
自治会で協議のﾈﾀにされるほどの爆音まで色々あるしな

燃料ポンプ、パワステポンプ、イグニッションコイル(２番)
ガスケット、５年超えるとこれだけ怪しい所が出てきます、
そろそろタイミングベルトもって感じの距離ですね(８万キロ)
買う時に良く見て下さいね。でもGC8は早くそして軽くてとても
良い車です・・。

カスが壊れたゴミ車に乗って、そのまま事故って死ねば
まさに一石二鳥だな

カスはゴミ車ごとガードレールに突き刺さって、臭い脂肪まき散らして死ぬといいよ
あと間違ってもドナー登録とかするなよ？

カスの臓器とか移植された患者が悲劇だから

カスは誰にも迷惑かけずに、一人で死んどけよ

だいじょうぶ？

相当病んでるね

釣られてんじゃねぇよｗ

カスｗｗｗｗ

ワゴンの方がちょっと安いね。セダンのＧＣがワゴンでＧＦなんですね。
後期型のほうが内装が良くてお勧めと言われたんですが、何年からが後期型で
すか？ドノーマルでグレー（青っぽい？）の１０年式、６．４万キロ、総額４０万円が気になってる。
初めて所有する車としては扱いきれないかな？

>>711
止めておいたほうが良いと思う
最初の一月で修理代が購入価格掛かる可能性が大
保証付きなら保証終わるまで店で保管される
車両保険は古くて壊れる故障は適応外
最初の車は色々ドライブ楽しみたいと思うから無難な不人気車がお勧め

カルディナのターボとかは？
外観はレガっぽくてＡＴあるし
中身は丈夫で安くて速いよ

>>711
お前さんの気になってる物件は後期型(細かく言えば前/中/後の内の後期)。
やや青味がかったグレーはクールグレーメタリックって色。
既に12年落ちだから>712ｻﾝの言ってる事も間違いではない。
初車か乗換か知らんが気に入ったなら良いと思う。

ゴミはゴミらしく言われてたとおりのもん買っとけば？

>>712 >>713
回答ありがとうございます。
カルディナのターボ（ＧＴかな？）いいですよね。でもワゴンに拘ってるわけじゃないんです。
ＭＴだけには拘りたいんです。ＡＴはいりません。家ので十分です。
>>712さんの言われるように初めてのマイカーだし手軽に楽しめるのがいいかなと思って
ＮＡ、ＮＢロドスタ、アルテッツァＲＳ、カロゴン（６ＭＴ）がいいかなと。
４枚ドアにこだわってましたが、それも独身だし２枚ドアでもいいかなと。
楽しめるのがいいですよね。

>>715
MT楽しみたかったら当時日本車最速のＧＣ系は？です
なんせ下が無いから普通に走るとでだしが鈍亀
おまけに中期以降は改善されてるけど初期のＭＴは評判悪かったし

ってなわけで同年代のﾌｫﾚｽﾀとかはどう？
さっき地元に７〜１５マンで飾ってあった
５ドアでＧＣのターボをデチューンして下増やしてるし
内装同じだしｸﾛｶﾝちっくだからMTも丈夫かもしれないし
ｽﾓｰｸ張ってシート倒せば中で寝られそうだし千円高速で旅に出られるよｗ

・・・・俺が欲しいだけなんだがｗ

>>716
>715ｻﾝの気にしてる物件は後期(F型)でミッションはSF5と同じ。
貴兄が壊れ易いミッションと危惧してるのは前期(A〜C1型)。
ラフな操作を許容しないって点はどっちも一緒。

>>717
比率が違うだけでフォレも同じか・・・
でも10年式だと俺と同じD型だから今度はﾒﾀﾙがｗ
下があれば繋ぎ易くなりそうなｲﾒｰｼﾞで勧めてみました・・・

くだらね

>>719
確かにミニバンとかHVとかな
いったい何が楽しいんだろうな

あっそｗ

>>721
うん
やっぱり太郎のほうが数倍まともだったよな

自演やめろや

おっしゃるとおり「Jane」は大変お勧めですね

カススレ化が止まらない

おいおいクズ同士仲良くしろよ

確かに民主に投票するようなカスは






クズと呼ばれても仕方ないよな
案の定でしたねｗ

ネトウヨカス涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホラ自演で盛り上げろよカス

あーあ、クズどものすくつと化してスレ終了っと

本当に乗りたい人は直接車種ｽﾚへ相談してくるからね

２スレ目なんか立てるからこうなるんだよ

ここでグダグダ語るようなヤツは大抵ウデもないのに下品に車弄り倒してるようなのばっか

それが2chクオリティー

新ベンチャー革命2010年3月17日 No.93

タイトル： 小泉・竹中政権への疑惑浮上：自民も日本もぶっ壊す！


１．民主党小泉(俊)衆院議員、小泉・竹中政治の売国性を国会で指摘

2010年2月9日、民主党小泉俊明衆院議員が衆院予算員会にて、

小泉・竹中政治の本質を明快に解説し、徹底批判しています（注１）。

http://bl★ogs.yahoo.co.jp/hisa_yamamot/10778003.html

ジョジョのキム・ヨナ冒険

うっせーよクズ

>>716 >>717
まさに、最近、ＳＦフォレスターで探し始めてました。タマが多くて程度がいいのが多いですね。やはりインプより安全パイなんですかね？値段も安いし。
ちょっと大き過ぎで大げさかなと思ったけど、ＳＦフォレと１００系マーク�Uが並んで駐車してあるのを見て背が少し高いだけで他は同じサイズだったので、いいかなと思いました。
ＢＨレガシィワゴンも考えましたが、重量税がきついかなと。フォレはＳＵＶでも貴重な走り系のＳＵＶでしょう。
ちなみに、車種スレでも書き込みしてます。

>>738
あれかっこいいですよね♪
なんで新型になると個性の無いデザインになっちゃうんでしょうね・・・

キモイ会話
ミクシィでやれよクズ虫共

マンゴスチンｗｗｗｗｗ
マンゴスチンｗｗｗｗｗ
マンゴスチンｗｗｗｗｗ

ガリクソン

クソスレ終了

ちゃうちゃう大型規制なだけです

インプレッサGH８買いました 玉が少なくて探すの大変だったー

>>745
おめ！GWは楽しみですね♪
よろしかったら愛車の写真のうP期待してます

>>746ＧＷあたりにうｐするね

死ねカス

>>747
�d
因みに↑は常連さんですｗ

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狂おしいくらいにクソスレ終了だな

あばばばばばｗｗｗｗｗｗ
なにこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クソスレマジで終わってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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本日は洗車♪
水切りにちょこっと番長ｗ
楽しいよなｗ
趣味でｴｺｶｰとか買ってるやつが信じられないわ

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　ア ギ　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）.　　ア　ギ
　　ア ャ　　　L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　　 ア　ャ
　　ア ア　　　　 / '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　ア　ア
　　ア ア　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 ア ア
　　ア ア　　　l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶, !!　ア
　　ア ア　 　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　ア ア　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ア ア　 　 _ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　（●）　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　ア ア　　「　　l （●）（●）　　　 （●） ′ |　|　|（●）L!　　（●）（●）　　ﾘ
　　 　ア　 　ヽ　 | ヽ__（●） （●）､ヽ シ（●）!　!　|ヽ_､ｿ,　（●）（●）(●)_ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　（●）（●）（●）（●） 　 ﾘ l 　 !　￣　（●）（●）　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　（●）〈（●）（●）　_人__人ﾉ_　i(●)く（●）（●）（●）　　//!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ（●）r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､（●）u（●）/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　ギ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤（●）（●）／
ア　ギ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　ャ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ア　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　ア　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ア　ア　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 ア　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ア　ア　　　/　/!　　 ヽ（●） レ'/　ﾉ　　 ア　　　　　＞●）∠-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !(●)●/　 フ　　ア　　　　/　（●）-‐　/￣/〉 〈 ＼ /i

勺儲摺醴����霾醴髏蠶蠶鸛躔か　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ベ∃壮鎧醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
勺儲靄靄醴醴醴蠶體酌�偵A�u�r�u山∴　 　 　 　 　　ベヨ迢鋸醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
∃儲霾�ｦ露繍蠶髏騾臥猶鬱�h　 ご笵此∴　 　 　 　 ∃�f謳廱躔騾蔑薺薺體髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶
ヨ儲諸隴躇醴蠶歎勺尓俎赴　 　　　　　　レ　 　 　　∴�f醴蠶鬪にに　　　　 躇躇醴蠶蠶蠶蠶蠶
ヨ鐘諸薩讒蠢欟厂　 ベ状抃　 　【●】　厂　 　 　　ヨ繍蠶蠶臥に　　　　　　　　躇蠶蠶蠶蠶蠶蠶
�f罐諸醴蠶蠶歎　 　 　 マシ‥…ヲ冖ヘ　 　 　 .∴瀦醴蠶襲�j　　　　　　　　　躇蠶蠶蠶蠶蠶蠶
加罐讒蠶蠶欟厂　 　 　 �f ヘ�f�fヘ 　 　 　 ∴�f醴醴蠶甑　 　　　　　　【●】に 　蠶蠶蠶蠶蠶蠶
溷霾醴蠶蠶勸　 　 　 �f 　ヘヘ 　�f 　 　 　　∴ヨ繍醴蠶蠶鬮に　に　　庇蠶蠶∴蠶蠶蠶蠶蠶蠶
醴蠶蠶蠶蠶髟　 　 　 �f　 　 　 　�f 　 　 　 ベ湖醴醴蠶蠶蠶庇　にに庇蠶蠶蠶.∴蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶欟　 　 　 �f 　 　 　 　�f 　 　 　 　 �f繍蠶蠶蠶蠶蠶曲�f�f�f�f�f�fに�f蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶歉　 　 　�f 　 　 　ヲ 澁畄＿迢艪蠶蠶蠶蠶蠶蠶甜川�f�f∴　∴∴�f�f髏蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶髟　 　 　 �f 　 　 ヲ　　コ醴蠶奴繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶齡辷�f　　　　∴�f�f醴蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶鬮か　 　 　 　 　 　 　 　 .ベ苛ザベ繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶醯己に⊇三介�f�f醴蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶髏鬮シ　 　 　 �f 　 　 　 　 　 　 　 　 尽慵蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶自辷�f躇�f鐘�f躇蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶醴勸　 　 　 �f　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 氾隅髏蠶蠶蠶蠶蠶靦�f�f雄躍躇�f蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶醴訃　 　 　 �f　 　 　 　 　 　 　 ∴∴∴沿滋溷醴髏蠶髏髏韲譴�f醴蠶蠶�f蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶髟　 　 　 �f　 　 　 ＿山辷ム�f蠡舐鑓躍醯罎體體體驩讎櫑�f蠶蠶蠶�f蠶蠶蠶蠶蠶蠶
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蠶蠶欟シ　 　 　 　ヲ　 禰蠶蠶蠢螽螽�f醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶躍蠶蠶蠶曲蠶蠶蠶曲蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶監シ　 　 　 　 　 ∵ヴ門夢曠髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶曲蠶蠶蠶曲蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶�a　 　 　ヲ 　 　 　 　 ∴シ∃愬嚶髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶�f蠶蠶蠶躇蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶診　 　 　 ヲ 　 　 ベ沿�u旦以迢�u讒醴髏曠醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶�f蠶蠶蠶躇髏蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶甑シ　 　 ヲ 　 　 　 .げ隅艪蠶蠶蠶蠶蠶蠢�J蠶髏蠶蠶蠶蠶蠶�f蠶蠶蠶躇蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶鬮ヒ 　 　 　 　 　 　 　 ベ状隅髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶曲蠶蠶蠶躇蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠢�ﾃ∴　 　 　 　 　 　 　 ベ川捍軆髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶曲蠶蠶蠶躇蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶�ﾙシ　 　 　 　 　 　 　 ∴∃氾据醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶躇蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠢此　 　 　 　 　 　 ∴⊇以�f繙醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶躇蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶�ﾙ∠∴　 .∴∴∠ヨ旦滋躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶躇蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶醢山ム沿当�u錙躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶躇蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶

蓮ｺﾗ思い出した
誰か久々に貼ってくれんかね？

ゲラゲラゲラｗｗｗｗ

もっと荒らせよ

973 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] 投稿日： 2010/01/24(日) 14:50:29 ID:ntxlHMhF
ちなみに電子スロットルがどうのこうの言ってるのはスバル乗りだけ。
日産もレクサスもとっくの昔に電子アクセルに変わってるし、
とっくにその先の質向上に目を向けているのに、依然として電子スロットルさえも
まともに作れず挙句にレスポンスが悪いとか言われる始末。

が、往来のスバオタにも問題があって
ワイヤー式のアクセルは最新の車みたいな選択式のアクセルエンジン特性機構が付けられない。
スポーツモードとかコンフォート仕様とかエンジンとECU,アクセス制御あってのものだからね。
まあどちらにしても旧車好きなオッサンなんか相手にしてちゃ良い車は出来ないし。

974 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した 投稿日： 2010/01/24(日) 21:33:57 ID:18L/ZotV
スバルのオモチャみたいなポンコツをたまーに公道で見るが
恥ずかしいと思いながら乗ってんだよな

975 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した 投稿日： 2010/01/25(月) 13:04:26 ID:OJT2flJc
スバルに乗るくらいならダイハツのほうがよっぽどマシ
それくらい乗りたくない

978 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した 投稿日： 2010/01/25(月) 21:38:54 ID:iXd9dfAg
バカにしてるだけなのにマジレスされてもな


スバル乗るくらいだったら、糞以下の軽自動車のほうがマシって事だ

980 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した 投稿日： 2010/01/26(火) 00:40:04 ID:C6eTIJSc
スバル乗るんだったら軽がいい

981 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した 投稿日： 2010/01/26(火) 08:57:22 ID:WOc+oAQB
スバルってデザインが基地外みたいな点とブランドイメージが乞食っていうか貧乏臭い。
ましてその貧乏人の車の中古っていわれると救いようが無い気がする

暇だね

本日GH8納車されます！楽しみで楽しみでウキウキしてます！

>>765
負け組人生のスタートですね、ご愁傷さまです

そのなんちゃってインプレッサは路上では邪魔になりますので、
後続車に気を使ってくださいね＾＾

>>765
オメデトさん。
まぁこのスレは見ての通りおかしなのが湧いてるから車種・メーカー板に行くと良いよ。

ハラショー

ガリバー痛

15年堕ちのインプレッサ乗りますが
どこを注意すれば
いいですか？

保険料が上がると我々が困るので、
事故らないように気を付けてくれ。

事故だけかよ

15年落ちって、勇気あるな〜。
事はGCの初期型だよな。

GC共通の弱点は
・ラジエターのサイドタンク割れ
・ロッカーカバーのガスケット劣化によるオイル漏れ
・ミッション、リヤデフのオイル漏れ

初期型としては
・加圧給水タンクの水漏れ

経年劣化としては
・ラジエターホース劣化による水漏れ
・各種ブッシュの劣化
・燃ポン死亡

くらいか？
まあ、このくらいのスバル車はオイルは漏れてあたりまえ。
滲む位は気にしないで大丈夫。

ありがとうm(._.)m

値段落ちないかな？

価値あがらにかな？
初代インプレッサ

>>777
ゲット！のインプレッサ

インプ最高

初代インプレッサは
ゴミや解体クルマなのか？

初代インプレッサを
ウピしてくれ〜

H19年仕様の鷹の目インプレッサWRX売れるの早杉ﾜﾛﾀw

諦めて涙目にする

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初代インプレッサは外国で役に立ってるよ。
俺のＣ2もきっとそうだろう。

973 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] 投稿日： 2010/01/24(日) 14:50:29 ID:ntxlHMhF
ちなみに電子スロットルがどうのこうの言ってるのはスバル乗りだけ。
日産もレクサスもとっくの昔に電子アクセルに変わってるし、
とっくにその先の質向上に目を向けているのに、依然として電子スロットルさえも
まともに作れず挙句にレスポンスが悪いとか言われる始末。

が、往来のスバオタにも問題があって
ワイヤー式のアクセルは最新の車みたいな選択式のアクセルエンジン特性機構が付けられない。
スポーツモードとかコンフォート仕様とかエンジンとECU,アクセス制御あってのものだからね。
まあどちらにしても旧車好きなオッサンなんか相手にしてちゃ良い車は出来ないし。

974 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した 投稿日： 2010/01/24(日) 21:33:57 ID:18L/ZotV
スバルのオモチャみたいなポンコツをたまーに公道で見るが
恥ずかしいと思いながら乗ってんだよな

975 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した 投稿日： 2010/01/25(月) 13:04:26 ID:OJT2flJc
スバルに乗るくらいならダイハツのほうがよっぽどマシ
それくらい乗りたくない

978 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した 投稿日： 2010/01/25(月) 21:38:54 ID:iXd9dfAg
バカにしてるだけなのにマジレスされてもな


スバル乗るくらいだったら、糞以下の軽自動車のほうがマシって事だ

980 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した 投稿日： 2010/01/26(火) 00:40:04 ID:C6eTIJSc
スバル乗るんだったら軽がいい

981 名前： 名無しさん＠見た瞬間に即決した 投稿日： 2010/01/26(火) 08:57:22 ID:WOc+oAQB
スバルってデザインが基地外みたいな点とブランドイメージが乞食っていうか貧乏臭い。
ましてその貧乏人の車の中古っていわれると救いようが無い気がする

>>780
晒してみる
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1286094546510.jpg

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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

これ800ﾏﾝｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0052280580/index.html?TRCD=200002

確認しないでUpしてるのかw

　

　

　

　

捕手

　

　

ｇ

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを１２万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、彼女は出来ませんでした。

インプレッサオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

まるっきり水と油だな

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スバルもマツダって軽トラやトラックのイメージしかない

>>802
それはスバルと云うより富士重工の方だね

スバル WRX STI、念願のクラス優勝　ニュル24時間で
http://response.jp/article/2011/06/27/158618.html

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

インプレッサS-GTと２．０GTはどこがどう違うのですか？

あげ

>インプレッサS-GTと２．０GTはどこがどう違うのですか？
基本は同じ。2年目？の年改で呼び方が変わった。

海外のインプレッサ　かわいい
http://www.youtube.com/watch?v=2V9D5e1A2_w&feature=email&email=comment_reply_received

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初期の丸目と最終のツリ目のWRXだと加速感とかハンドリングはかなり違うのでしょうか？
最近GD-WRXの上玉中古を探してるんですが…。

カタログスペックこそ同じだが実際に乗ってみると違いは感じる
丸目は16インチホイールで片押しブレーキだが
涙目以降は17インチで対向ブレーキになってる
リアスポも大型化されてるしやはり新しい方を奨める

すみませんが教えてください

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102067520120628004.html
これってお買い得ですか？

あげさせてください

修理歴アリの多走行車かよ
メンテ費用を惜しまず30万km目指す覚悟はあるか？
車両保険高いしこの状態で付けるのも馬鹿らしいけど
しっかり窃盗団の標的にはなってしまう理不尽さ

インプで川原とか凸凹な場所入っていける？
行けるなら買いたい

インプはクロカンじゃないから無理だよ
フラットダートが限度

>>815
そうかじゃあ無理だ

明らかにボロそうなインプレッサでも窃盗団のタゲにされるの？

外装のキズや劣化した塗装など放置してるようなのは狙わないだろ

みんからとか見てると改造車が狙われやすい気がするんだけど？

高価そうなパーツ付いてるからでは？

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GDAの燃費てやっぱりヒトケタは必至？

8〜10km/Lってトコロ
高速で渋滞に出会わなければ12km/L超える事も可能

GDBは街乗り5〜6キロってとこかな？

GDB-G フルノーマル
主に片道8kmの通勤に使用。
エアコンも常にONで平均8km/l。
参考までに

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ア　ギ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　ャ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ア　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　ア　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ア　ア　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 ア　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ア　ア　　　/　/!　　 ヽ（●） レ'/　ﾉ　　 ア　　　　　＞●）∠-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !(●)●/　 フ　　ア　　　　/　（●）-‐　/￣/〉 〈 ＼ /i

あげ

涙目のスペックCのタイプRAってのをカーセンサーでみつけたんですが、それって速いですか。

エアコンや遮音材が無いなど快適性を犠牲にして軽量化してるから
ノーマルSTIよりは速いかもしれん

エアコンは付いてるよ

捕手

GC8の相場とタマ数ってどう？
新型出るから価格下がるかな？

新型出るからってよりは自動車税UPで下がるのでは？
タマとしてはS201が出てくるようにはなってるね

S201ってオフ会で一度見たけどそれまで存在事態が都市伝説だと思ってたわw
S202は中古車検索等でよく見かけるし、S203〜204は何故か意外と街中で見るんだよなぁ

鷹目のWRXを買いたい。
中古車を買う時に、見ておくべきポイント等のアドバイスをくれ。
来年の3月くらいまでの間に色々と見て回る予定。

整備記録が残ってる個体を選ぶ
1万km/年を越えてる場合やSTIは要チェック
ルーフベンチレータ付は軽量化で遮音性が悪いので注意
降雪地なら下回りの錆を確認

>>838
アドバイスありがとう。
じっくり探していくよ。

GDAのオートマ買ったんですが、シフトノブを3,000円くらいで売っているmomoっぽいものと交換予定なんですが、加工とか必要なんですか？
どこかに実際に加工の説明があるサイトとかないですか？

シャフト径とピッチが合う物を選んだかい？
まずは自分で元のノブ外してみようか

涙目買ったらのオプションの�B連メーター付いていたんだけど、マニュアルがなくて操作出来ないので、どこかにマニュアルダウンロードするところ無いですか？
コントローラー2のはDefiのサイトで見つけたんですけど、1のが無かったので。

売った店にも責任あるから問い合わせてみては

>>843
聞いたんだけど、現状売りで、お店もわからないんだって。
まいったなー
そんなに古い車になっちゃったのね(>_<)

中古車の話題ですが該当スレは勢いがないのでここに書き込みます
中古車掲載サイトやヤフオクなどで走行2万キロ以下の涙目インプを見かけますがどういうところを見て信じればよろしいでしょうか？

涙目とは言え9〜12年落ちの車だからね
走行距離はアテにならないから整備履歴を見ろとしか言えない
たかが2万kmで記録簿も無いようなのは止めとけ

涙目のワゴンWRXの購入を検討してるのですが、ここを確認した方がいいとか、気をつけた方が良い点があったら教えてください

知人が14年式涙目ワゴンWRX乗ってたけど
2年ほど前にウォーターポンプのトラブルから
オーバーヒート&ラジエーター破裂で廃車になった
アルミエンジンなので熱入ったら元に戻らない
ポンプはタイミングベルト交換とセットで行うのが望ましいから
年数的に未交換の物件は要注意

なるほど、ウォーターポンプですね
実車確認の時に店に確認＆チェックしてみます、ありがとうごさいます

どんな車もそうだけど、なるべく改造箇所
が少ない方が後々余計なトラブルを防げる
だろ。

…知ってるとは思うが。

ウォーターポンプでオーバーヒートは解るけど、ラジエーター破裂ってどんなんだ？
破裂する前にラジエーターキャップで圧はリザーバーに逃げるだろ？

確かに、タイミングベルトとポンプ、プーリーベアリングはセット交換が基本だけど。

初心者レベルの質問をします。
今度初めてインプレッサを買おうと思ったのですが、WRXとSTiってどう違うのですか？

簡単に言えばSTIはサーキット走行や競技での使用を考慮した設計
WRXはそこまでのパフォーマンスを求めないけど
そこそこのパワーは欲しいって人向け
3代目からインプレッサとWRX-STIでは車体が別物になり
現行4代目ではウンプレッサとWRX系(STI含む)は完全に別車種となった

スノボの足用にちょうどよさそうなインプレッサスポーツワゴンを見つけましたが、ちょっとなやんでいます。

第一候補　http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040285430140902001.html?rt=search_history
第二候補　http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054105630140929005.html?rt=search_history
ではどちらがお奨めですか？
なるべくたくさんの人の意見が聞きたいです。
よろしくお願いします。

見れなかったよ＞＜

ちょっとお聞きしたいのですが関東圏で24年式インプレッサG4 2.0アイサイトで走行2万キロで150万って高いのでしょうか？
車買うの初めてでカラーとか気に入ってるんですが相場が県によって違うのでどうかなと...

中古だけどGGA買ったよ！仲間にいれてね！