【初心者】免許取りたてで買う中古車Part5【若葉】

免許取りたてで乗る中古車について語るスレ。

新車購入前の練習用として、
初心者にも扱いやすい操作性のよい車を選びましょう。
ペーパードライバー歴の長い人の参加も可。

次スレは基本的に>>980よろ。

前スレ
【初心者】免許取りたてで買う中古車Part4【若葉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1136849155/

免許取りたてで車がよくわらかないのでお勧めを教えてほしいという方は、

・予算（諸費用込みの総予算）　
・ミッション（ATorMT）
・住んでる地域
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）

上記が明記されれば絞り込みやすくなるかも。一考よろ。

ディーラー系販売店 検索用

GAZOO(TOYOTA)
ttp://gazoo.com/auto/Ucar_top.asp
GET-U(NISSAN)
ttp://www.get-u.com/
Open Terrace(HONDA)
ttp://www.honda.co.jp/HOT/
U-CAR Searh(MAZDA)
ttp://dealers.mazda.co.jp/ucar/
SUGDAS(SUBARU)
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/
シリウスサーチ(MITUBISHI)
ttp://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/search/search.asp


カタログ
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/

ユーザーボイス
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

購入時の注意点
ttp://www.goo-net.com/car_info/mekiki/index.html

保険
ttp://car.ja-kyosai.or.jp/frame.cfm

参考サイト

All About「中古車の選び方」
ttp://allabout.co.jp/auto/usedcar/

アウトバーン自動車購入イロハ
ttp://autobahn.vis.ne.jp/used.htm

カーセンサーnet
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi

goo-net
ttp://www.goo-net.com/index.html

ここまでテンプレｰｰｰ>

180SXのTYPE Sと
180SXのTYPE Xでは全然保険違いますか

オヤジのプリメーラP１0がせまくてしかたないんですが　
もっと足元にゆとりのあるセダンタイプの車ってありますかね？

予算はコミ60くらい、ATがいいです。

>>6
ﾀｰﾎﾞの有無による保険料差ですか・・・保険は門外漢なので判りません。
ここでは微妙にｽﾚ違いですし、以下の専門ｽﾚで質問されてはいかがでしょう？

自動車保険どうしてる？Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140178621/l50

>>7
足元？　運転席の足元ということならｼｰﾄの上下・前後とﾊﾝﾄﾞﾙのﾁﾙﾄで調整。
後席も含む足元、という話なら５ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞのｾﾀﾞﾝじゃどれも似たようなものかと。
新車で売ってるような最近のなら違うかもしれないけど予算の件もあるし・・・
ｾﾀﾞﾝにこだわらなければ、ﾃﾞﾐｵやｽｲﾌﾄのほうがﾘｱ足元とかはﾏｼかも。

でも何より、ﾃﾝﾌﾟﾚ使おうね。

ちなみに俺は自動車保険はJA。　車を親父の名義にしてもともと使っていた軽トラの保険を俺の車に移してﾊﾀﾁなのに年間4ﾏﾝ。　普通なら17万だったよ…

そういえば数ヶ月くらい前に
ＲＸ−７をほしがってた女性がいたけどあの後どうしたんだろう・・・

中古車でスポーツカーはｵｽｽﾒしない
運転もそうだけど維持費がシャレにならない＋燃費がアフォほど悪い金食い虫

デミオ平成13式、走行約4キロ CD付きが約42万円で販売されているのですが、
この価格は相場から見てどうでしょうか？

すいません、書き忘れましたがディーラーでの価格です。また車検は今年の7月までです。

>>11
普通です。特に安くも高くもないと思います。

だいたい同条件の車両は約４０万（諸経費は除く）で車検ﾅｼです。
お尋ねの車両は車検ﾅｼより若干、諸経費は安く済むかもしれませんが、
車検７月までとの事で、どうせｽｸﾞ車検なので結局ほとんど変わりません。


【中古車相場の調べ方】
Goo-netあたりで希望の車種の条件を入力して絞り込みます。
（年式・走行距離・ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ・装備・ｸﾞﾚｰﾄﾞあたり）
条件にﾋｯﾄした車両の価格帯を見ればだいたいの相場が理解できます。

初心者にホンダのＣＲ−Ｘってどんなもんでしょうか？
近くにいいのあるらしいと聞いたのですが、見た目がいいですし一発で気に入りました。
この車を買う上での注意点を教えていただけると助かります。
また、CDをつけたいのですが純正以外は無理とか制限はあるのでしょうか？

質問ばかりですがよろしくお願いします。

>>13さん
丁寧に答えていただきまして、ありがとうございます。検討してみます。

>>10
確か色々と怪しげなチェイサーに落ち着いたはず。
前スレの35辺りを読むと良いぞ！

特定の車種が気になるならその車のｽﾚで聞いたほうがいいかもしれん。　やっぱり自分が乗りたい車を買うのが一番だからさ。

やっぱり初めは軽かな？

むしろ軽は避けるべきかと。
初心者の内に軽に慣れてしまうと、大きな車が運転しにくくなる。
性能的には、遠出が辛く、燃費も若干落ちる。
特に拘りが無いなら、1300〜1500のコンパクトが良いと思う。
年間走行距離が短く、街乗りのみなら軽がベターと言える。

それもそうだね
つうか軽ってある意味怖いよね
高速とかマジ煽られﾏｸﾘｿｽ
実際スピードもあんまり出ないし

初めは・・・ホンダのフィットあたりはどうだろう？
コンパクトにまとまっててインテリアも結構かっこいい

ただ・・・見た目がまさに軽！！！って感じだけどねｗ

連投失礼

>>16
>>10だけどセンクスです
あの女性は少しはずれひいちゃったみたいだね

まぁ・・・チェイサーは良い車だけど年代物だからしょうがないかな

そう言えばここに書き込んでいるみんなは、最初何買った？
自分は免許取ったばかりの頃は親の車でかなり練習して、それから中古でCS5W買ったが。

俺はつい最近スターレットのグラS買った。　軽買わなくてよかったって感じ。

>>10
あ〜なんか、前スレにそんな奴いたな。あれ、女性だったのか。
チェイサーのツアラーＶ買ったら車内に消費者金融の紙かなんかが
たくさんあったってやつでしょ。
ＴＲＤマフラーがうるさいだのなんだの言ってたなｗ

北海道の網走近くの海辺に就職して車が必要になったのですが、車の購入については初めてでネットで調べたりディーラーさんに聞いたりして探してます。
地元で通勤メインで使いますがたまに札幌まで行く予定です。

予算はコミで80万ぐらいまで、4WDでできればAT（MTしかないならがんばって練習します）。
希望のタイプは1300cc〜1600cc程度のハッチバック。
メーカーは問いません。
雪やアイスバーンで難易度の高い土地だそうで雪道を走ったことが無いので 4WD希望です。
冬に海からの吹雪と潮風がけっこうあるそうです。

一度ディーラーさんがもってきてくれたのは、ファンカーゴ17万数千km平成9年で70万程度+３年の保険で９０万円台でした。
走行距離がすごいのと車検でお金が飛びそうなので断念しました。
他のお勧めはH9年スターレット7万キロ代が80万円程度、カローラSeサルーン7万キロH8年で62万だそうです。

高いのか安いのかさぱりわからないので、車種のお勧めと相場を教えていただけたらすごく助かります。

>>26
ファンカーゴ17万数千km

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ　つーか高いって・・・

>>26
・・・ｶﾓられてますね。酷い話です。
お客が車に詳しくないのをいいことに、そんな条件を提示するような
ﾃﾞｨｰﾗｰでの購入はお勧めしません。別のところで買いましょう。

で、車種ですが、ｺﾐ８０万という事は車両本体６０万ですね。
ならばご希望の条件で考えると・・・

ｽｽﾞｷｽｲﾌﾄ、ﾄﾖﾀﾃﾞｭｴｯﾄ（ｽﾄｰﾘｱ）、日産ﾊﾟﾙｻｰｾﾘｴS-RV、あたりが台数的に
探しやすいでしょう。（いずれも１．３〜１．６のＨＢ、４ＷＤ・ＡＴｱﾘ）
北海道なので４駆は強気価格ですが、目安としては各車走行５万ｷﾛ以下
くらいで探せると思います。個人的には新しい分、ｽｲﾌﾄを推します。

尚、各車の相場に関しては>>13の最後４行参照。

【補足】
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸという条件がﾜｺﾞﾝﾀｲﾌﾟもｱﾘなら、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾜｺﾞﾝなどをはじめ、
各社の１．５ｸﾗｽﾜｺﾞﾝには４ＷＤ・ＡＴの設定はだいたいあるので
予算的にも可能ですし、選択肢が増えますよ。

予算が８０万もあればそこそこのいい奴も買えると思うけど
ただその悪質ディーラーはなんとかしてやりたいね・・・

酷すぎる

>>26　交渉して安くするとかじゃなくてそのディーラーはやめたほうがいいと思う。高杉。

>>26
とりあえずネットで相場だけでも調べて納得して買ってね。
個人的にデミオなんかもいいかと。

4WD

車体価格以外の諸費用って高いねぇ・・・・
プラス２０万くらいいるのね・・・

ディーラー系だと意外と10万もかからなかったりする。

中古屋は諸費用ボッタなトコもあるからねえ
何この意味不明の「安心5点パック50000円」って・・・みたいな事しょっちゅうだ

>>35
あるある。
市内で大き目の中古車店行って、見積もり見た時にそういうサービスが含まれてて、
「あの、これってどこまで保証されるんですか？」とか聞いたらかなり言葉を濁しつつ誤魔化してきたので
「意味あるんですか？無いなら外してください」と言ったら「外すなら売りません」とか返事されたから、
「じゃあここじゃ買いません」と言って店を出た懐かしい記憶。

サービス内容が不明確なんだよな、こういうの。
タイベル切れ、クーラント等の液体漏れも対象外だし、じゃあ一体何を保証するのかと。
後日、系列店でこの保証について問い詰めたら逆ギレされたしなぁ。

諸費用は本当にまちまちだよな〜。　俺は車検付きだったが車体39万、込み47万だったけど45万にまけてくれた。　もちろん整備(ｵｲﾙ、ATF、ｸｰﾗﾝﾄ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換)付きで。　　　　　　　新車だったら+30万くらいとかﾏｼﾞ？

俺全然走り屋とかじゃないんだけど、スポーツカーかっこいいなと思って。
運転も下手だしドリフトなんかするつもりないんだけど、そんな俺でもすぽーつかーノッテイイノデスカ？

ありがとうございます。うう…カモられてましたか。（涙

情報をもとに、三菱とスバルで車を探してみました。

スバルのインプレッサワゴンと三菱のレグナムがよさげで、goo-netでみたら4WDは100万超えてました。orz

三菱に聞いたら、ミラージュのMTとサルーン1800ccだけどその環境ではギャランがお勧めということで、検討することになりました。
ありがとうございます。

>38
金が有れば良いと思う。
スポーツカーの中古は、前オーナーが雑な運転をしていてボディーの歪みの激しい場合がある。
逆に凄い丁寧にメンテ&運転されてる場合もあるだろう。
どっちか極端だと思う。余り古い&汚いのだけは絶対に避けるべきかと。
いずれにせよ、ハイオク専用だったり保険が高かったりと維持費が厳しいので注意。

走りについては、流れを重視する走りが出来ればそれ以上は必要ない。
逆にこれができないスポーツカー乗りは煽られっぷりが半端ではない。

>>39
・・・？　
ｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝなら1.5ﾘｯﾀｰｸﾗｽの４ＷＤは相場的には車両６０万以下で余裕ですよ？
１００万超えはＷＲＸとかじゃ・・・

まぁ、ｸﾗｽは違いますがｲﾝﾌﾟでもｷﾞｬﾗﾝでも何でもいいので、気に入ったものを
選ぶのが後々後悔が無いと思います。

>>39
北海道は本州に比べてボラれてんの？

>>41
うーん Goo-net の「中古車」に入って「インプレッサワゴン」で検索したら、
今39件ヒットするんですが、やっぱり4WDは100万ほどになっているみたいです。
探し方が間違ってるのかなぁ…。

もう１つ、中古車業者のハッチバックの車でドアの前の方に大き目のへこみがあるけど、
値段はそこそこ安い（別に格安じゃない）ものがあったんですが、人身事故だったりする
こともあるんでしょうか。

ドアの外板とかは事故扱いにならないと聞いたことがあるので気になりました。
気にするなら新車買えばいいのでしょうが、選ぶ際にチェックポイントがあれば…。

>>43
今gooでインプワゴンを北海道、0〜60万で検索したら26件。
土地柄、全て4WDだったんだが。

100万近いのはWRXとか高年式なんじゃないか？

ｱﾙﾃｯﾂｧ欲しいんだけどさすがにあれ人気だから最低でも150万くらいらしいね・・・。

俺は何を乗ったらいいのでしょうか。
維持費大変なのですか･･･。
仲間とワイワイでかい車にしようとも思うのですが、落ち着いて考えるとそんなみんなでどっか行く機会も無いし。。。
個人的にはレビンがカッコいいなぁと思っています。外見だけ。性能とかはまったく苦手でして。
何かオススメはありますかね。ＭＴ車がいいです。

>>46
どのレビンなのだろう？個人的に92のレビトレが好き。
性能とかその辺に拘りが無いなら、スポーツカー系の不人気（？）グレードを探すといいかもしれん。
シルビア系ならQ'sとか、1.8L（S13前期のみ）モデルとか、ちょっと走り屋っぽい人達がハズしそうなグレード。
保険料は車輌を入れるとハネ上がる場合がほとんどなので、あえて車輌を外す、というテもあるけど…。
自分の場合、会社の団体で車輌入れたら月に5万超えなので、仕方なく親兄弟の保険に紛れ込ませて3万チョイまで落としました。

俺もスポーツカー乗ってるけど、ドリフトとか走り屋には興味ないです。
でもジムカはやっておこうかな、と最近思い始めた。車に乗せられすぎなもんで…。

なぜスポーツカーが初心者にはお勧めしないかというと
車検が恐怖なのです・・・車検自体が高いのに部品交換に至っては他の部品より割高だし考えてみたら解ると思うが
中古車だよ？ただですむと思う？ｗ

そして燃費の悪さ数km１lは食う
下手に渋滞にまきこまれたらガソリン地獄一直線

これらを覚悟してのるのであればいいんじゃないでしょうか？

この板にいる人で
初心者のころスポーツカーを買い１〜２年たったら

結局新車買ったほうが安くついたっていう経験の人いない？ｗ

あ〜なるほどスポーツカーはそういった問題があるんですね。勉強になります。
じゃあカッコいいからとかいう安易な考えで選んじゃまずいですね。
スポーツカーはみんな燃費が悪いのですか？

燃費のいいスポーツカーなんて見たことないからなぁ〜。　燃費なんかよりもこの車にのりたいんだって人しか無理かと。

>>11の者です。
あれから見積もりに行ったところ車検2年をつけてコミ65万だそうです。
これはどうでしょうか？諸経費は相場から見て高いものでしょうか？

もう思い切って新車のデミオでどう？
確か100万円でカーナビついてなかった？

あれは関西限定だっけ

>>53さん
確かに中途半端に高い中古を買うなら新車で買ってしまった方がいいのかも…とも考えています。
なかなか煮えきらない性格で困っています…

そおそもデミオに拘る理由はなんでしょ？
いや良い車だよ・・・ただ中古で65万をかおうか悩むほどだから気になる

>>55さん
いえ、デミオにかかわらずコンパクトかーならなんでもよいと思っているのですが、家から近いディーラーにそれがあったもので…

>>50
つロードスター
ま〜二人乗りだし、パワフルなスポーツカーではないかもしれんがな
レビンあたりでいいんじゃない？
そこまで燃費悪くないと思うし

>>56
コンパクトならなんでもいいか・・・
ここで三菱の　アイを・・・冗談です

デミオに鍵っていえば90万円あれば新車が変えます(まぁ諸費用は別だけど)

>>52
あ、結局車検２年付けるんだ？　うーん・・・ﾁｮｲ高めか？
決して安いとは思わないけど、ﾎﾞｯﾀｸﾘと騒ぐ程でも無い、という感じ。
まぁ、ﾃﾞｨｰﾗｰで普通に車検受けると１０万以上はかかるだろうし。

ただ、本来はいくつか同じような条件の車を見て回って、見積もりも
貰うと比較しやすいんだけどね。
一応、ﾃﾞｨｰﾗｰ中古車という点で貴方が納得できるならｱﾘかと。

でもそうだねぇ。ｽｲﾌﾄSE-Zとかも普通にｺﾐ100万で新車買えるしね。
ﾓﾉの価値として、ﾌﾟﾗｽ40〜50万で新車、というのを考えてみるのもいいと思う。

>>52
確かにその予算なら新車買うな俺も。
ただ、運転者が初心者ってのが前提だしなこのスレは。ぶつける危険性も高い。

新車買った場合、擦ったりぶつけたときの心理的ダメージが大きいのもまた事実ｗ
決めるのは本人だ。値段的にはチョイ高い気もするが相場もたぶんそんなモンだろう
買っても良いとは思う。ところでディーラー系？

あ・・・そっかこのスレは免許取り立てたの人が相談なスレだっけ
だったらなおさら65万はやめたほうがいいと思う

あまり免許とりたててコンパクトはｵｽｽﾒしないけど
2,3年で乗り捨てる気持ちがあるなら30-40万でそこそこのがあるはずだよ

ｽﾏﾝ、ひとつ訂正。
書き込んだ後にｽｽﾞｷのｻｲﾄ確認したらｽｲﾌﾄSE-Z、ｶﾀﾛｸﾞ落ちしやがったｗ
でも先月までは載ってたと思うので、ﾃﾞｨｰﾗｰ在庫ならまだまだあると思うけど。

>>28>>30
>>35>>36

初めて車買おうと思ってこのスレ一通り見たんだけど、、怖いなあ・・・。
車の知識無しで行くととんでもない事になりそうだね・・・。
しかも逆ギレされるの？俺そんなんへこむわ・・・。
車買うのって嫌だなああ・・買う前から欝になってきた。

最初は親父と一緒に行こうかな。

>>52
相場だと思います。諸経費については一つ一つ吟味して納得できるなら
問題ないですよ。不透明な項目があったら質問するといいです。ディーラーだと
保証ありなんでしょうか。何が保証されるのか知っておいたほうがいいですよ。

>>63
まぁそんなわけで、あまり車に明るくない初心者が地雷を踏んで泣かないように
予算と希望の車両タイプ等をテンプレに沿って記入して貰って、相談者の
条件に合致した、なるべくハズレの少ない車種をお勧めするのがこのスレです。

その車種の相場の調べ方なども書いてありますしね。

ですが、車種はお勧めできても、やはり中古車の程度は千差万別。
先の件のようにｶﾓられない為にも、友人や父親と一緒に見に行くのは正解です。
あちこち見て回れば、いいと思えるお店もきっと見つかるでしょう。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>65
レスありがとうです。
車に関してはほとんど無知です・・・。
どうゆう車があるかから勉強したいと思います・・・

また来ます、その時は宜しくです。

本当にここは良ｽﾚだな(*´∀｀)

すいませんがよろしくお願いします
・予算（諸費用込みの総予算）→〜４０万くらいまで。
・ミッション（ATorMT）→ＭＴ
・住んでる地域 →長野(山奥じゃないです)
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） →４または５人乗りで。

・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）
できればスズキ車。
軽でも普通でも気にしません。

>>68
ｽｽﾞｷかぁ・・・

ｺﾐ４０だと条件ｸﾘｱ出来そうなのは軽はｱﾙﾄ・ﾜｺﾞﾝＲ、ﾘｯﾀｰｸﾗｽはｶﾙﾀｽあたりかなぁ。
一押しは不人気で爆安のｶﾙﾀｽだけど、ＭＴがﾈｯｸかも。ＡＴならよくあるけど。

あとは、ｽｽﾞｷとＯＥＭとかで一応関係してるって事で日産でも可ならﾏｰﾁ・ｻﾆｰも。

>>69
ありがとうございますm(_ _)mワゴンＲかアルトですね。
ＡＴの方が探しやすいと思うんですが、せっかくＭＴで教習所通っているのでＭＴ車が欲しいんですね。難しいかもですが、ワゴンＲかアルトで探してみますm(_ _)m
ありがとうございました!!

・初期費用込みで３０〜４０万
・ＡＴ車
・愛知県
・軽以外で４、５人乗り、乗用車はできれば避けたいです
・メーカーはトヨタで、燃費がいい車

厳しいかもしれませんが上の条件でお願いします。

「乗用車はできれば避けたいです」とは、平凡なエンジンではなくてハイパワーなエンジンを積んでいる車に乗りたいわけ？　それとも、セダンのような4ドアタイプの車が嫌なわけ？
「これが乗用車だ」と言う明確な定義はないから、ちょっと答えにくいな。
それから、コミ40万まで、と言うのもかなり限られるわ。
特に前者で、>>71が何を以って「乗用車」と言うのか言ってくれないと。

・予算：７０万
・ミッション：できればＡＴ
・住んでる地域 ：静岡県
・希望の車両タイプ：クーペ、セダン、ワゴンＲ
・その他希望：メーカーに特にこだわりは無いんですが、まあ、
　　　　　　　どうせ乗るなら個性的な車に乗りたいなと・・・。
　　　　　　　
　最初はＲＸ−７が欲しかったんですが、ここでの書き込みとか、友人
知人からのアドバイスとか、静岡県内での取り扱い店舗の少なさとか、
諸々の要素で半ば断念しました。

7はね…私の友達にもFDで首都高をサーキットにしている人いるけど、初心者に乗りこなせる代物じゃないね。
諦めて正解だと思うよ。ロータリーは熱効率も悪いし、維持大変だし、クセのあるエンジンだし。
正直言って、腕のない人間が乗っても宝の持ち腐れになりかねないから。

まあ、それはそれとして…。
その条件ならいろいろとあるんだけど、もしパワーのある車に乗りたかったらランサーGSRやMRを薦めてみる。
見た目はごく普通のセダンだけど、どちらもパワーのあるエンジンを積んでいる。
特にランサーGSRは速い。見た目は普通、中身（エンジン）は200馬力＆4WDだから。
外見が個性的なら、CR-Xデルソルやフィガロなんかになるかな。2シーターに問題がなければ。

>>73
そもそも予算70で7は難しいだろう…。
自分の7は頭金150で残り80を1年ローンだが、そういう価格帯の車輌でも当たり外れ大きいぞ。
で、ワゴンRが希望車種に入ってるようなので、ワゴンRでいいんじゃないかと。
クーペやセダンだとあまり個性的なクルマは難しいかもねぇ。
それこそアルシオーネ、スタリオンみたいなアクの強いのしか…タマもないし。
日産のフィガロなんかもいいかもしれないな。

個人的にエスカルゴを修理して乗ればかなり個性的だと思うけど。

http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html

>>71
>乗用車はできれば避けたいです

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ） ・・・？
商用車がいいんですか？　ならｶﾛｰﾗのﾊﾞﾝあたりをどうぞ・・・

もし、ｶﾛｰﾗみたいなｵｯｻﾝｾﾀﾞﾝは嫌で若者っぽいのがいい、という意味なら、
予算的にも選択肢はあまりありません。
ﾚﾋﾞﾝ/ﾄﾚﾉのおとなしいｸﾞﾚｰﾄﾞのＡＴ車狙いがﾍﾞｽﾄかと。燃費は走り方です。
あとはｽﾀｰﾚｯﾄのﾙﾌﾚとかその辺りのｸﾞﾚｰﾄﾞも買えます。若者向きかは趣味次第。
ｳﾞｨｯﾂあたりを狙うには２０ﾏｿほど足りません。ﾏｰﾁなら行けるけどﾄﾖﾀ希望だしね。

>>73
なるほど個性的ですか。まぁ、ＲＸ-７なんかに憧れる気持ちも良く判ります。
でも実際は維持費は高いし燃費は悪いし保険も高くて運転も難しい。厳しいです。

なので個性的で、維持費含めて無理のない満足できそうなｾﾚｸﾄで行くと・・・

ﾄﾖﾀのｾﾗ、これはどうです？なんとｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞﾄﾞｱですよお客さん！ｗ
中身ｶﾛｰﾗなんで壊れにくいし、ﾀﾏ少ないけどあれば十分予算内です。
日産のﾊﾟｵやﾌｨｶﾞﾛもｵｽｽﾒ。いわゆる当時流行ったﾊﾟｲｸｶｰですが、どっちも
中身は基本的にﾏｰﾁなんで大丈夫。ｶﾜｲｲ車だし愛着も沸くでしょう。
後はｽｽﾞｷのｼﾞﾑﾆｰ！　あの「どこでも行けそう」感は相当楽しいと思います。

こんな感じです。ｽﾎﾟｰﾂｶｰでｶｯ飛ばなくても車の楽しみ方はｲﾛｲﾛありますよ。

>>73
個性的ってならWiLL VSなんてどう？
乗ってる奴少ないしかなり個性的ｗ
７０ﾏｿでは絶対無理だけど

すまそ、もうすぐ免許取れる予定でつ。
で、中古車販売サイトで「コンセント付」の条件があるところってありませんか？
メーカーも車種も軽かもこだわりないんですが、コンセントが欲しい……。
gooもカーセンサーもそれらしき条件がなく。
ご存じの方いらっしゃいましたら是非教えてください。都内在住です。

>>79
ない。説明書きであるかもはしれんが。
つーか、自分でつければいいんじゃない？
好きなとこつけれるべ。

>>79
ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰをｺﾝｾﾝﾄとして使える変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰが、たかがしれた値段で売ってるのです。
世の中は便利になったものなのですよ。
ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰなんて無い車のほうが少ないので、車種なんか気にしなくておｋ。

・90〜100万
・MT
・23区内
・できればクーペ
・スポーティなクルマに乗りたいんですが、中古スポーツカーは危険だと方々で耳にするので･･･

90万ぐらいなら結構範囲が広くなるから自分の好きなクーペに乗れば良いし、危険なのは改造やいかにも走ってます！(例えばｴｱﾛつけてる車)という車ぐらい。俺ならｾﾘｶ、ｼﾙﾋﾞｱをお薦めします。まぁｾﾘｶは俺の今のﾏｲｶｰだからだけど。

クーペで安全なのでその値段なら、AE111の大人しいタイプやセリカSS-�Tだな。セリカ、100万あればMC後のも手に入る。
少し大きいのがいいならプレリュードSiもお勧め。あれは他のクーペに比べると知名度は下がるけど、いい車だよ。
プレリュードは速さよりも走りそのものを楽しむ車で、オーナーもDQNじゃなくて「家庭持ちのパパ」が乗っている（または乗っていた）のが多いから、荒く乗られたタマも少ないからね。
セダンで結構大きくなるけど、レガシィB4もその金なら買える。

セダンでもいいならｲﾝﾌﾟﾚｯｻ、ｽｶｲﾗｲﾝGTSを薦めるｽｶｲﾗｲﾝはターボだと高いが、つけてなければ90万で十分買える(平成12年式ぐらい)

参考になります。なにぶん学生なので、維持費が掛からないのが良いのですが、やっぱりシルビアのターボ車だと
燃費とか保険料とか相当掛かりますよね･･･

維持費で悩むくらいなら、学生の間だけサイノスでも買って乗りつぶすのがいい。

クーペじゃないが、ミラージュのサイボーグもいいぞ

シルビアは
1．保険が高い
2．マトモな改造やマトモな乗り方されたのが少ない
3．直線以外遅い
の3拍子揃った車。ノーマルで売られているの以外やめたほうがいい。

>>82
学生か。それじゃ維持費考えないと厳しいわな。

んじゃ、ｲﾝﾃｸﾞﾗは？　ﾀｲﾌﾟRはこの予算じゃﾛｸなの無いけど、
SIR-Gあたりならﾏﾄﾓなの買えるし、十分楽しめるかと。
あとはﾚﾋﾞﾝ/ﾄﾚﾉ（111型）とか、FTOなんて線もｱﾘ。

皆さんありがとうございます。AE111レビトレが現在のところ筆頭候補です。ただクーペという条件は「できれば」
なので、デミオスポルトとかスイスポも考えてます。ZZTセリカのSS-�Uなんかはまだ90万くらいにはなってない
ですよね。本当は親類から180SXを譲ってもらえるという話があったんですが破談になってしまって…

いろいろとありがとうございました。

明日初めて中古屋行くんですけど、注意する点ありますか？
親父が言ってたのは
・千葉ナンバーは避けろ。
・数を見ろ
・手で触れ

って言われたんですけど、他に注意することありますか？

押されるな。欲に行け。後は↓

学生なんですが、頭金0でローンって組めるんですか？5、60万ぐらいのを考えてます。

>>92
一人では見に行かない。

とりあえず試乗してみろ

４０歳で、ようやく免許とりました。
最初は、こすったりぶつけたりするから安い中古車で練習しろ、っていわれました。
でも、３年くらいは乗ることになるから、まあまあきちんとした外見の中古車を買いたいです。
調べたら、８年落ちくらいのチェイサーとかマーク２とかが１００万円くらいでありました。
あるいは、カローラのランクスが５年落ちくらいで同程度の値段でした。
どちらがいいかなあ、やはり新しくて小さいランクスの方にしておいた方が運転もしやすくていいのか。

>>93
>>95
>>96
ありがとう。試乗も大切だね。
午後からいってきやす

>>97
１００万出す気があるなら、きちんとした外見の中古車なんて選び放題です。
ちなみにもう２〜３０万出せばｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽなら新車で買えるのもあります。
まずはﾒｰｶｰ・排気量・車両ﾀｲﾌﾟなど、自分の希望するものを考えて下さい。

>>92
何件か周ってみること。対応にかなりの差を感じるよ。

千葉ナンバーを避けるのはなぜか興味がありまつね・・・

予算・100万前後
ﾐｯｼｮﾝ・MT
住んでる地域・栃木
希望の車両ﾀｲﾌﾟ・コンパクト
その他希望・走りを楽しめるような車がいいです

>>102
ｽｽﾞｷ：先代のｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ
ﾄﾖﾀ：ｽﾀｰﾚｯﾄ・ｸﾞﾗﾝﾂｧＶ、ｳﾞｨｯﾂＲＳ
ﾀﾞｲﾊﾂ：ｽﾄｰﾘｱ・ﾂｰﾘﾝｸﾞ（ﾃﾞｭｴｯﾄ・1.3S）

あとはﾊﾟﾙｻｰｾﾘｴVZ-RとかﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｰｸﾞとかｼﾋﾞｯｸSIRとかもあるけど。

平成１０年式　６万キロの車と
平成１２年式　８万キロの車だったらどちらの方が
状態がいいと思われますか？

しいていうならどっちも危険ｗ

自分コンパクト買おうかと思ってるんですけど
デミオ、BB、キューブ、ISTの価格、性能を踏まえてどれが一番いいですかね？

うんこのみの問題だね

予算・80万前後
ﾐｯｼｮﾝ・AT
住んでる地域・福岡県
希望の車両ﾀｲﾌﾟ・ステーションワゴン
その他希望・5ナンバーサイズで1500cc程度のコンパクトな物が良いです。

ウイングロード、カローラツーリングワゴン、ファミリアワゴン、カルディナ
カルタスワゴン、オルティア、リベロ。
まあたくさんあります。
ハッチバックやステーションワゴンって後ろの感覚つかみ易いし、荷物は積みやすい
し、初心者には良いかもね。

レガシィやステージアは夢だなぁ、オレが就職して初めて買った車はスターレットグランツァS

今中古屋を回る奴はクーラーをチェックしとけよ。
今ギンギンに冷えないようだと夏は乗り切れんぞ。

今帰ってきました。
車についてまったく無知だったんですけど、
何件か回るうちにかなり知識つきました。

本当にいい店（人）と悪い店（人）ってあるんですね。
きちんとしたところはかなり積極的に説明してくれるんだけど、
悪いところは無口でこっちから聞かない限り何も喋らないのね。しかも裸足にサンダルだったしｗ

ちなみに千葉ナンバーは親父曰く、潮風でサビとかあるらしいそうです。

明日も見に行く予定ですけど、大体SM-Xにしようかなと検討中です！

ホンダ・SM-X 2.0ローダウン
平成9年・走行距離22千キロ・CD/MD付き・サンルーフ・色は黒
税込み89万・諸費用込み118.3万円ってどうでしょう？

親父は良いと思うけど、走行距離が少なすぎて逆に怖いって言ってました。

アコードのセダンで1800を買おうと思ってるんですが、ペーパーには運転ｷﾂｲですかね？
それと予算ｺﾐ五十万でいけますかね？平成10年以降のがいいんですが

>>112
５ナンバーならそれ程苦にならないと思うが・・・

とにかく運転汁！

>>112が主婦だか勤め人だか学生だか分からんが、
暇があったら運転上手い椰子に一緒に乗ってもらって指導してもらえ。

>>113
返答ありがとございます。
ちなみに学生です。あと維持費とかはアコードのセダンの場合どんなもんなんですか？

>>111
車両価格的には普通かもしれないけど、諸経費高くない？
３０万近く諸経費っていうのは・・・　車検ﾅｼで取得費用込みとかなの？
諸経費の内訳はよく確認するといいですよ。

>>114
普通の５ﾅﾝﾊﾞｰ２ﾘｯﾀｰ以下車の維持費だと思うけど。
ｱｺｰﾄﾞだから特にどうこう、っていうのは無いでしょ。
燃費や保険料は、ｶｰﾋﾞｭｰや保険会社の試算を活用して下さい。

>>115
車検ありですよ〜。
やっぱり高いですよね。
ナカジマってところなんですけど。
なんかアフターサービスに力を入れてるから！って言ってました。
また今日も見に行ってきます。

>>116
そのお店の事は知らないけれど、>>35-36みたいな事もあるので注意してね。

>>116
諸費用ボッタくり杉

俺は諸経費6万か七万だったな。　車検は残ってて、整備込みで。　んでさらに二万と端数を割引してくれた。

>>115ありがとうございました

ちなみにミドルサイズのセダンでなんかオススメのありますか？

>>120
ｱｺｰﾄﾞ買うんじゃなかったの？
まぁ、5ﾅﾝﾊﾞｰなら排気量はどうでもいいなら、ﾎﾝﾀﾞならｱｺｰﾄﾞよりはﾌｪﾘｵとか
ﾄﾞﾏｰﾆあたりのほうが安くて程度いいの買えそうだけど。

ﾎﾝﾀﾞ以外でもいくらでもある。
ｻﾆｰ・ｶﾛｰﾗ系に始まって、ﾌﾟﾘﾒｰﾗｶﾐﾉ・ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ・ｶﾘｰﾅ（同ED）・ｺﾛﾅなど。
変に見栄張ろう、とか考えなければ安くてﾏﾄﾓな車は結構あるよ。

>>121
丁寧な回答ありがとうございます
自分的には、見た目格好よくて、軽じゃなくて、安くて、ペーパーにも運転しやすく、さらに維持費があまりかからない！
みたいな車を探してるんですよ。
ただ見た目はH10年のアコードみたいなのがｶｯｺｲｲと思ったんですが、アコード以外とﾃﾞｶそうだし・・
なんかぴったしの車ないかな

・予算40万ほど　
・できればＡＴ
・関西在住
・ホンダ、マツダが好き（てかスポーツ）
・当方大学生。就活も終わり、愛車でぶらっと旅に出ようかなどと考えています。
　２年ほど走ってくれればいいので安さ重視です。
　ｂＢみたいにシートがフラットになる車があれば旅も楽かな？などと考えています。
　スポーツカー以外は無知なので一つお手柔らかによろしくお願いします。

予算40万じゃ、bBは無理だと思う。

>>123
旧デミオですかねぇ。

>>123
つ【スバル・ドミンゴ】

ﾎﾝﾀﾞでもﾏﾂﾀﾞでもないんだけど用途には合うと思うよ。予算内だし。
維持費安くて（1.2ﾘｯﾀｰ）、ｺﾝﾊﾟｸﾄでﾌﾙﾌﾗｯﾄ可で4WDや大型ｻﾝﾙｰﾌ付も選べる。
ＡＴに至ってはＣＶＴだし。

まぁ、正直ｂＢとかと比べるとｶｯｺよさなんかは勝負にもならないんだけど、
名より実を取るんならｵｽｽﾒ。

みなさんありがとうございます！
bBはこの前雑誌でフルフラットにできると読んだので書いただけです。てか、あのフェイスは僕的にNGです。
あの後調べたら、ザッツやステップワゴンもフルフラットに出来ることを知りました。
みなさんの意見参考にきめたいと思います。
他にお勧めあったらよろしくです。

予算40万なら車検ﾅｼだと諸経費で20くらいかかっちゃうわけで、ってことは車体は…(ry　　

確かにﾄﾞﾐﾝｺﾞとかｴﾌﾞﾘｰとかなら予算内で車の旅には適してるかも。　意外とリアシート倒せばデミオとかでも楽に寝れたりするけど

>>79
つｴｽﾊｲ

・予算（諸費用込みの総予算）→70-80　
・ミッション→出来ればAT
・住んでる地域→東京（多摩地区）
・希望の車両タイプ→コンパクト
・その他希望→ぷじょじょの206等。ABS。エアバック付き


お願します。

>>130
その値段でコンパクトならそれなりに種類あるんだけどね。
とりあえずこのスレではお約束のデミオやロゴ、マーチなどを勧めてみる。
これらの車種より多少相場の値段は高めになるけど、コルトやフィットもお勧めかな？
ちなみにこれらの車は9割方ABSもエアバッグもついているから、あまり気にしなくていいと思う。
もし希望に出しているプジョー206に乗りたいのなら、今の予算の倍は用意した方がいいね。
外車を勧められない理由は、今までのレスを読んでくれれば分かると思うけど。

･予算：５０万
･ﾐｯｼｮﾝ：AT
･住んでる地域：長野
･希望の車両ﾀｲﾌﾟ：ｾﾀﾞﾝ
･その他希望：８１マークIIの2Lを狙っているんですが、収入がアルバイトの学生にはつらいですか？

レビンについて教えてほしいのですが
運転のしやすさ、維持費の方を教えてほしいです。
スポーツタイプは維持費がかかると書いてあるので気になるんですが

>>131
ありがとうございます。206はやっぱり二倍出さないとだめですかorz
もし206に乗るとしたら維持費は任意含めてどのくらいかかるかわかりますか？
現在19歳です。

予算：１００万円
ミッション：不問
住んでいる地域：愛知
希望の車種タイプ：コンパクト、ステーションワゴン、ミニバン
その他の希望：排気量は２０００ｃｃまでのＨＩＤ装着車がいいです。

・予算80万　（諸費用込みの総予算）　
・ミッションAT　（ATorMT）
・住んでる地域　茨城（県境なので埼玉・栃木もアリです）
・希望の車両タイプ　ｂB
・その他希望　排気量2000未満　（排気量・メーカー・サイズ等）
　　　　　　　　　できればbBがいいです。80万以内じゃきついかな。
　　　　　　　　　走行距離は6万以下がいいです。

予算：コミで〜90万
ﾐｯｼｮﾝ：AT

住んでる地域：福岡
希望の車種：軽ワゴンか〜排気量1500ccまでのクーペ、セダン以外

その他：主に通勤利用、免許取り立てです。黒か白が似合う車を希望

>>132
マーク�U自体は維持費は普通なんだけど、81となると、ちょっと古いのが不安。
50万あるのなら、90以降のタイプの方が無難だと思う。
買うなとは言わないけど、古いために維持費が多少かさむ「可能性がある」というのは考えておいた方がいいかも。
それと車体が大きいから、慣れない内は取り回し、かなり苦労するかな？
>>133
レビンも、カタログ見れば分かるけど色々とクラスあるだろ？
そもそも「スポーツカー」と「レーシングカー」が混同されている事が多いんだけど、実際はちょっと違う。
レビンもFZやXZは「外見がスポーツ」であるだけで、中身はあくまで「カローラ」だから維持費や燃費も結構いい。
でもBZ-RやBZ-Gなどのクラスになるとレーシングカーの意味合いも強くなってくる。維持費も相応にかかる。
「外見が」スポーツなら、案外かからないモンだよ、維持費。サイノスなんか典型例だね。
逆に走りがスポーツなら、ランサーGSRやギャランVR-4、ローレルなんかいい例かな。
後は乗り方。エンジン回せばガソリン食うし、オイルも頻繁に交換しなきゃならん。タイヤの減りも早い。
単純に維持費と言われても、同じ車種でも状態やオーナーの乗り方でピンキリになるから。
>>134
206も、決して任意保険は高くはないと思う。年齢が年齢だから高くなるけど、それは国産でも同じこと。
でも車を親の名義にすれば安くつくよ。自分も19の大学生だけど、親の名義にしてあるから保険は本来の6割ちょっと。
ただ何度も言うけど、部品が故障した時の部品代や交換費、整備などが高いと思うんだな。
今までで何度も同じ話が出てきたけどね。まあ、詳しい話は実際オーナーやっている人に聞いた方がいいと思う。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144238276/

アドバイスお願いします
3年ペーパーです

日産のウイングロードかスバルのインプレッサワゴンにしようかと迷っています。
どちらがいいのでしょうか？

買うなら、日産・スバルのディーラー通して買ったほうがいいのですか？

>>130 (>>134)
「年間維持費は幾ら位を見込んでますか？」って聞こうと持った矢先だったり・・・。(^^;
（ちなみに漏れは>>131ではありません）

質問返しですみませんが、年間維持費がどのくらいだったら乗りますか？

>>135
まずHIDだけど、これは付いてないのが多いから探すの大変だよ。車買ってから自分でつけたほうがいいよ。
で、車だけど…毎度おなじみのマツダ・デミオ。他にはファンカーゴやキューブもいいか。三菱のランサーセディアワゴンなんかもいいかも。
結構格好いいし、ステーションワゴンだから荷物も積める。それにあれは走りの性能も優れてる。三菱と言うだけで嫌う人もいるけど、あの車はいい。
5ナンバーサイズの割にかなりよく走るよ。少し前セディゴンで160kmまで出したけど、値段の割に走りは凄かった…。
ただ1.5Lタイプじゃ鈍いから、買うなら1.8Lだな。
>>136
車体価格で80万なら結構あるんだけどね…コミ80万でbBだと結構タマ少なくなるね（無いわけじゃないけど
でも…正直な事を言わせてもらうけど、あと20万貯めればbBも楽に狙えるんだ。
80万でRX-7に乗りたいなどというなら「諦めろ」と言うけど、80万でbBなら「あと20万貯めろ」って言うね。
今妥協して他の車に乗るより、あと少し我慢して、乗りたい車に乗ればいいと思う。その方が車への愛着も湧くだろうから。
>>137
>黒か白が似合う車
うーん…それは個人の感性の問題だから、なんとも言えない＾＾；
ただコミ90万でその条件なら、かなり選択肢はあるな…。
軽が良ければeKワゴン、MRワゴン、ムーブ。軽SUVだけどテリオスキッドもいい。
後は何度も出しているけどデミオとかマーチとか。
とにかくその条件なら選択肢は幾らでもあるから、中古車屋へ直行して、実物見て悩むのもいいと思うよ。
ただ「これがいい！」って思っても、まず詳しい状況などをメモして、ここへ持ってくるのを忘れるなよ。
いきなり買ってしまったけど実はぼったくられてました、ってコトもありえるから。
>>139
どちらがいいでしょうか…と言われても「それは君の好きな方で」としか言えない（爆
ただ1つ言うなら、インプワゴンにするなら、WRXはやめといた方がいい。
200馬力を超える出力に憧れてインプやレガシィ購入する人も多いけど、まずその大馬力にいいように振り回されて
本来の車の性能の半分も出せない人も多いし、水平対向のエンジンは整備費がちょっとかかるんだよね…。

>>141
ですよねー・・・。初めての車なので・・・。
いいのあったな〜これにしようかな〜と思ったら
オート○レクションという悪徳販売店だったので、
中古車屋が信用できなくなってきた。。。
安い車だとやっぱり裏に何かあるってことですよねー・・・。

>>140
維持費に関して私の意見はあまり参考にならないかもしれないけどね＾＾；
今月のガソリン代がすでに8000円…確実に「ガソリンだけ」で今月1万いくわorz
大学が早く終わったからちょっと山を走ってこようとか思うから、私は。この前も大学が終わってから200km走ってきたし。
維持費は当然収入に無理のない程度だから人それぞれだけど、私ならガス代込み年間20〜25万かな。
タイヤ交換やオイル交換、簡単な整備なら自分でやるから、その分工賃浮くからね。

>>142
たまにいるからね…悪徳業者。
まあ、だからこそ>>137へのレスで私が書いたけど、メモ取ってきて此処に書いてからの方が、って言うんだ。

さーて、車のこと沢山考えられたから脳内はハイオクで満タンになったぞ＾＾
大学のレポートやるか…ヽ（´ー｀）ノ

アコードセダンとドマーニセダン、ちょい貧乏学生のペーパーに勧めるならどれがいいかな？

>>145
ランサーセダン
安いし丈夫だ。
マツダは丁度いいのがない感じかな。
ファミリアはセダンあんまり出てないし。

>>146
見た目がパッとしない・・・

>>143
レスサンクス〜♪

・絶対個人的に偏っているとしか思えない回答の一例（笑）

年間維持費２０〜２５万　→　故障の発生した箇所によっては廃車の覚悟が必要です。

総予算７０〜８０万　→　高速道路を全く走行しない前提で、コンパクトな軽乗用，軽貨物（ターボなし／ＮＡ）
多摩地区　→　地域によっては4WDも考慮

おすすめする車種　→　ミニカ・ミラ・エッセ等（要試乗）　※あるいはレンタカーで借りて吟味汁
※後付できないABS,ｴｱﾊﾞｯｸﾞについては新車も検討汁。（最初の総予算＋２０〜３０万位）

>>131のおすすめする車種　→　ＯＫ

本音（ぉぃ　→　まずは1.3L〜1.5Lの小型セダンで5万〜10万km走行して経験爪

ぷじょじょの206　→　愛で選ぶんだったら止めない所存であります。(^^;

レポート終わったー

スマヌ、>>143の時の計算に必要な、車検時にかかるお金とか入れてなかったorz　私のアホゥ
でも考えてみれば今の車を中古車で買ってから1年も経ってないけど（さらに、一応まだ若葉。その前も無免で乗っていたけど）
その短い間にも、ワックスなど洗車用具を買ったりちょっと改造したり、色々とお金かけてるな…私。
それに故障時の修理費などは別途計算。故障箇所や状態にもよるから、それまで予測する事なんて出来ないし。
お金のかかる趣味ね…車って。分かってはいたけど、今まで私がかけた金額をあらためて見直したら、やっぱり結構費やしてたね…。

http://www.ee-sample.com/?GD
無料で、見られる

免許とって約一年、今まで原付と軽トラで過ごしてきた者です。
バイトでセコセコ貯めた金と親からの融資でようやく資金もでき、
どんな車を買おうか悩んでいます。

予算１００万、出来ればMT、大学の残り３年乗れればOK。
スルスルっとした感覚で走れる車が良いんですが、旅行好きな為に
長距離走る事も想定。

今のところロードスターを考えてるんですが、他にお勧めの車はありますか？

>>150
カースマイルのURLかと思ったｗ
ﾜﾝｸﾘ詐欺だｗｗ

>>151
友達＆彼女いないならﾛﾄﾞｽﾀでおｋ！（　´∀｀）ｂ
ｵｰﾌﾟﾝﾏﾝｾｰ!!!!できるよ。
いるなら絶対無い選択肢だね！！

>151彼女さんいるならカローラワゴンあたりをお薦めするけど
MTが少ないなー。

>>153-154
今は彼女いません。当面出来る予定もなしｗ
友達と遊ぶときは友達の車に乗せてもらうので問題なし。

燃費や維持費を考えると軽も視野に入れてるんですが、
やっぱりシートが硬かったりして長距離には向かないんでしょうか？

車にかかる維持費って
ガソリン代、自賠責保険、任意保険、重量税、車検、駐車場代、ぐらいだよね？

>>155
そかそか（*´∀｀）でもまだ３年あるんだし何時ｱﾀｯｸﾁｬﾝｽ!!!!くるかわからん罠ｗ
軽と普通の維持費差は>>156のでいったら１０ﾏｿ近くちがうな（　´∀｀）ｂ
軽の長距離は地獄っぽ。ｼｰﾄとかじゃなくて騒音がじぇんじぇん違う('A`)
それだけで疲れるぞい。
普通車すんなら２ｼｰﾀｰはやめて桶。せめてｸｰﾍﾟろうぜ（ ´ー｀）ｂ

ガソリンを道路にこぼして放置してたらちょっとシミができたのですがシミがおちやすい洗剤などあるのですか？

>>149
２０〜２５万＋点検・整備・消耗品交換費用って見れば選択肢は増えます。
年間維持費を５０万以上用意出来れば選択肢はグンと広がります。

最初の予算だけで言えば、よりどりみどりだけど
学生生活で維持費を捻出するつもりであれば
1.5Lクラスでも厳しいと思われ・・・。orz

うん…厳しいわよorz　私の車、1.8Lでしかもハイオク食うから
年間50万って…単純計算で月約42000円…普通の学生にゃ無理だわｏ凹
ホントはランエボ欲しかったのよ。でもあんなの学生に維持できるはずなく、ね
（専門学生でFD乗りの友達いるけど、維持費に泣いているもん…
保険は親の名義にしてあるから安くなっているけどね…19歳のままで保険取っていたら…；
いいもん…GWはジムカーナで遊んでくるから

そしてまたお金が飛ぶ…o.../rz

一応フォローしておきますが、年間５０万は新車(250万以下)の償却費込みです。
これで国産1.8L以下のターボなし(NA)を１０年近く乗れると思います。
※但し、他所借りしない場合に限ります。　→　ローン無し（金利ゼロ％）

最初の車を買う時点でそこまで考えてるヤシって少ないよ。orz

てめぇら！車はドイツ！アウディ形遅れ30万くらいで出てるよ！

なんで初心者なのに他人の癖が付いた車乗るの？
初心者だからこそ新車だろｗｗ
中古でも新車でも事故るときは事故るんだから　と、煽ってみる

>>163
初心者は大抵が金の無い若い世代

そう、俺は18さ。

>>145
アコード最近まで乗ってたんだが走るしﾃﾞｻﾞｲﾝも最高だった!!ただ維持費少し高いしﾍﾟｰﾊﾟｰには少しﾃﾞｶｲ・・・今なら100位出せれば前の型の程度いいのかえんじゃね!？

釣りと煽りはスルーして続行

>>167
無駄にあげる奴っているよな

質問したいのですがよく中古車販売サイトを見ていると
えくぼって書いてあるのですがどんなものなんですか？
ほんのすこし突起物があるっていう意味であってますか？

カローラレビン
H9年式
走行距離7.7万ｷﾛ
車検２年付き
２ﾄﾞｱ/ｴｱｺﾝ/ﾊﾟﾜｽﾃ/ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ/ｶｾｯﾄ/ｴｱﾊﾞｯｸ/ABS/修繕履歴なし
車体価格29.4万円

を買おうと思ってるんですが、見積もりしたら大体いくらぐらいになるんでしょうか？
まだ免許取って一年目で初めての購入なので相場がわかりません。
あとレビンの運転し安さ乗り心地や燃費もだいたいどれぐらいか教えてもらいたいです。
お願いします

ちなみに>>170のレビンは
グレード？、は1500 FZ LTDです

>>171
１５００のレビンですか・・・車に詳しい奴からはバカにされますよ？
できればもうちょっと上乗せして１６００の方を買うことをお勧めします。

>>170
カローラツーリングワゴンBZツーリングH8年式\29.8万をディーラー系の中古屋で買ったけど、
車庫証明は自分でやり、店に払った支払いは\47万弱だった。

>>169
ほんの小さなﾍｺﾐの事です。
面で凹んだというより、何かの角をｺﾂﾝとぶつけて点で凹んだ感じですね。
ｽｰﾊﾟｰの駐車場で買い物ｶｰﾄの角をぶつける、とかありがちです。

>>170
ﾚﾋﾞﾝも1600のＢＺ系だけは突出した体育会系ですが（165馬力）、
その下の1600と1500ｴﾝｼﾞﾝの馬力差は10馬力1.2ｋｇ・ｍ程度です。

ですが、1500でも１ﾄﾝを切る車重に100馬力ありますので（ＭＴ車）、
決して初心者が不満を覚えるようなものではないと思いますよ。
燃費は乗り方次第ですが、ｶｰﾋﾞｭｰなどのﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄを参考にどうぞ。

>>170
個人的には>>172の意見はスルー推奨

みなさんありがとうございます！
レビン買うことに決めました。
とても丁寧な回答ありがとうございます

>>174
ありがとうございます。
出ているわけではなくてへこんでいるわけですね。

>>176
172のレスは、一つの意見として見て下さい。
(^_^;)
購入の意志を固めたと言う事でアドバイス。
その型のレビンは他車種に比べてヘッドライトが細い為に、照度面積が狭くなってしまいます。 なれれば問題ないレベルですが、夜間の走行は少し注意した方がいいですよ。
また、ハブベアリングの耐久性が低いのが弱点です。

それ以外は特に問題ない丈夫な車です。
去年まで弟がＡＥ１１１レビンに乗っていたので。

>>178
ハブベアリングってなんですか？

>172はｽﾀｰﾚｯﾄｸﾞﾗSにのる俺はｸﾞﾗVにバカにされる、みたいなことかorz

>>178
一つの意見って言うより明らかな偏見にしか見えない罠

・予算：なるべく安く・・（込みで１００万以下）　
・ミッション：AT
・栃木県
・税金の安い軽を考えています
・カーナビをつけたいです

２６歳のペーパーです。
よろしくお願いします。

>>178
年式H10年のレビンはライト明るいですか？

>>182
幅が相当広いですね。もう少し希望はありませんか？
車の形（４ﾄﾞｱがいい、とか１ﾎﾞｯｸｽがいい、とか）、希望ﾒｰｶｰ、
速いのがいいのか燃費重視なのか、とか。

ｺﾐ100なら相当の選択肢があります。ｶｰﾅﾋﾞも後付ならどれでも可能です。

ただ、もし通勤や何やらで年間１万ｷﾛを超えるほど乗るのなら、
消耗や耐久性を考えるとﾘｯﾀｰｺﾝﾊﾟｸﾄの方が割安の場合もありますよ。

最近「その予算ならあと○○万足して〜」って言ってるやつ多いけど
自分で初めて車買う時そんな余裕あった？俺はなかったよ。
できるだけ予算内で考えてあげようよ。

>>184
リッターコンパクトの自動車税は幾らだっけ？
あと、割安の場合ってどんな感じ？
（ちなみに漏れは>>182ではありません）

>>185
「その予算じゃ無理」，「なんで無理なんですか？」なんて会話はしたくないから。
どうしても予算内で挙げろって言うんだったら、このスレに居るつもりは無い。

レビンはマフラー音うるさいですか？

>>187
グレードによる。BZなら、ややウルサイ。

ハブベアリングはドライブシャフトの外側と内側についてるベアリングの事です。 後は、７万キロを越えたＦＦ車はドライブシャフブーツトのひび割れに注意して下さいね。

ブルーバード　4ドア2.0ARX-Gアテーサ4WD
H7年式
走行10.0万Km
車検新規
修復あり
キーレス・Ｅ／ｇスターター　ＡＴ、フル装備、ＡＢＳ
車両価格１５万円

を検討してるのですが修歴ありです。避けた方がよいでしょうか？
また免許取得してから日も浅く若葉マークですが、どうしても車が必要になりました。
また２０００ｃｃ車の維持費はかなりかさむ物ですか？どうかお願いします

・予算：なるべく安く・・（込みで２０万以下）　
・ミッション：AT
・岩手県
・税金の安い軽を考えています
・4WD切り替えありだとありがたいです

事故車(修復歴あり)は皆避けがちになるが結構狙い目。少しこすって、直しただけでも事故車扱いだから別にいいんじゃね？一応隅々までチェックする事を薦める。

・予算：諸経費込みで70万円　
・ミッション：AT
・兵庫県
・ボディタイプはミニバンorワゴン
リアシートを倒した状態で27インチ自転車が運べるのが条件です。

旧型（丸四目）のセリカを狙ってたんですが、H15の4.7万�`1.8SS-�Uがありました。
修復有りでお値段99万円。これって結構大きな事故やったってことですかねぇ…？

ディーラー系って違う店舗のもの取り寄せてくれるの？

・予算 100万まで
・ミッション　出来ればＭＴ・ＡＴ両方可
・住んでる地域　神奈川（川崎）
・希望の車両タイプ　クーペかオープン！
・その他希望　国産車・カーナビ・初心者向けの装備付き

23歳ペーパー。とにかく車の知識０なので、自分の好きな車についての
情報（主に初心者向きかどうか）を教えて頂きたいです
ＦＴＯ、ＭＲ−Ｓに乗りたいなぁと思ってます

オープンとクーペ乗ってる俺が考えてみる

>>196
オープンで考えるならNAロードスターかビート。
サバンナ・カブリオレもあるが、止めといた方がいいな。
MR-Sは修復有りでならあるけど、修復内容次第だな。
タマが少ないがセリカ・コンバチーブルとかもある。
クーペスタイルでなければマーチ・カブリオレとかシティ・カブリオレとか…古いけど…。
初心者でオープンを楽に満喫したいならギネス記録のロードスター。
パワステレスだから車庫入れとか据え切りに多少力がいるけど、FunToDriveのビート。
オープンならこのどちらかになるかと。
クーペだと…そもそもクーペって初心者向けじゃない車種が多い。
例えばFTOだと後方視界がかなり悪い。
あとはFRレイアウトだとボンネットが長く、視界の悪い交差点とかで左右確認がしにくい。
というわけで、少しでも短そうなFF形式で限定してみると、
レビン、トレノ、セリカ（丸目4灯）orカレン、セラ、インテグラ、シビッククーペ、AZ-3辺りか。
オープンカーかつハードトップのクーペになるデルソルもあるけど…………あるけど…。
この中で諸経費込み90くらいの車買って残りでメンテするかカーナビを買うのがいいかと。
個人的にAZ-3辺りが初心者には運転しやすいサイズだと思う。

ところで、初心者向けの装備って何だろうな。ふと疑問に思った。

>>197

詳しく有難う御座います！！
とにかく知識が無いのでこれだけ書いて貰えると助かります
是非参考にします！

あと、余りに初心者過ぎる質問ですが、スポーツカーの維持費って年間で
どの位掛かりますか？

レビンて小さいし運転しやすそうだよね？
あとハンドル重いって聞いたんだけど

>>196,197,198
>初心者向けの装備
うーん…装備じゃないものも含まれているけど
・AT…最近はほとんどがヘタな「自称」走り屋より的確に変速してくれるし、何よりMTよりずっと運転しやすい
・ABS…最近は9割以上の車についている。サイド引くような運転には邪魔だけど、そうでなければあった方がいい
・対人無制限の任意保険…万が一人を轢いてしまった時のため。もちろん使わないに越した事はない
・維持費のかからない車…初心者に限らないけど。維持費は低いほどいいから
・大きなバックミラー…ホームセンターやカー用品店などで数百円から売っている。後方視認性が良くなる
・レギュラー仕様…原油高ですし、ね（学生なら尚更…辛いわよ、うん；
とかかな？
クーペは友達の32などに乗ったけど、>>197の言うとおり確かにクーペと言う車自体が初心者向けじゃないわ
でもそのクーペの中で初心者向けと言ったら、やっぱりサイノスやAZ-3かな？
それから>>198での「スポーツカーの維持費」だけど、これは今までのレス見れば分かるけど、車によって色々だから…
カローラなどごく一般的な乗用車とあまり変わらないのから金食い虫まで色々
AZ-3やサイノスなどならかからないわよ。あとトレノ・レビンのFZやXZね

>>200
ドマーニの1500はどうですか？初心者でも運転or燃費大丈夫ですか？

>>199
確かにFRに乗りなれた人ならFFは多少重く感じるかもしれないけど、全部の車が重いわけじゃないわ
例えばデミオはFFだけど、下手なFRの車よりハンドル軽かったしね。普段FFに乗っている人（私もだけど）なら気にならないと思う
それにパワステや電動パワステもあるから、女でも楽にハンドル切れるわよ
レビンでハンドルが重いって、それはハチロクのレビンじゃない？　パワステ無いから…；

>>200

ありがとうございます！！
因みに自分は学生ですが、よくお分かりになりましたね
とりあえずロードスター中心に考えていく事にします

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130060502D4000750015&areacd=15&car_cd=10251020&price2=70&MISSION=AT&n_body_cd=4&baitai=goo&car_cd_list=10251020&search_type=bodytype_disp

あ、連投申し訳ありませんが上の車は良い方ですか？

>>201
ドマーニは乗ったことないけど、フェリオとあまり大きさに違いないし、いいんじゃない？
あのくらいの大きさなら取り回しも楽ね
>>203
いや、単に私も学生だから「学生なら尚更」ってつけたんだけどね＾＾；
てか23って私より年上…orz
ロードスターならこの前乗っている人と話したけど、レギュラーでも10km/Lは行くらしいから、いいと思うわ

同じく>>195と同じしつもんなんだけどどうなのかな？？

>>190
逆に言うと、２ﾘｯﾀｰの4WDが必要なのでしょうか。
値段なりの条件だとは思いますが、１０万ｷﾛ・修復ｱﾘなど傍目に
初心者に勧めるには少々酷な気がします・・・

一般的に１０万ｷﾛは一つの目安としてﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄやｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟなどの
消耗部品を交換する時期でもありますので、未交換ならその分の費用もかかります。
修復に関しては壁にｺｽｯてﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換から、衝突してﾌﾚｰﾑ修正までﾋﾟﾝｷﾘなので
何ともいえません・・・

>>193
定番ですが、ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝとかではﾀﾞﾒですか？
ｲｽを倒して、というのがﾁｮｯﾄわかりませんが（横に倒して積む、という意味？）、
ﾊﾞｲｸのﾄﾗﾝﾎﾟに使う人も多いですから、自転車もいけると思いますが。

>>194
修復があるせいで相場より５０万円安ですか・・・　随分安いですね・・・
余程、ｼｮｯﾌﾟの人が信用できるか、自分で見極められる場合以外は私なら他を探します。

>>195
以前、日産だかのﾃﾞｨｰﾗｰで聞いた時は、県内の系列からは持って来られると聞きました。
県外の系列からも可能ですが、その場合はｷｬﾝｾﾙ不可（購入が条件）でしたね。

>>198>>203
自分のスポーツカー（？）は金食い虫なので参考にならないと思いマース。
あと、オープンカーは雨漏りもチェックしましょう。
よく言われるのが雨の降った次の日に行って、内装やウエザーストリップのチェック。
ロドスタだと幌交換で12万くらいだったような。

>>200>>202
対人無制限は最低限欲しいですね。対物はモノによるからまぁ無理に無制限にしなくてもいいけど。
国道の行き先案内板（青いやつ）が1000万〜だっけ？壊すと。
アルトのパワステの軽さは怖いくらいだった…。
FR車でスポーツ系だと演出やセッティングとしてパワステをあまり効かせずに、重めにしてる事がありますね。
というか、自分の車が多分そう。親父のブルーバードより重い。
ただ、ちょっと手ごたえがあった方が操作しやすい気がするなぁ。その辺は試乗で…。

ﾄﾞﾏｰﾆ買いたいけど色が変なのしかないよ・・・
全塗装っていくらぐらいするんでしょうか？

>>207
�dクス
実車見れないのは割り切るしかないのかなそこは

>>207
ありがとうございます。
友人の友人にセリカ乗りがいるんですが、後方視界が悪くバック駐車するときは
ドアを開けて覗き込むとか。スポーツカー全般に言えることなんでしょうが、
「初心者にはお勧めできない…」って。まぁ結局は慣れだと思いますがｗ

>>206
メーカーにもよると思う。トヨタは動かしてくれなかったけどマツダは大丈夫だった。

2月に免許をとってこの度車を購入することになりました ネットや先輩達に聞いたところスターレットのグランッアsがけっこういいらしかったのですが
写真で見たかぎり3ドアでけっこう狭いみたいなのですが成人男性が四人のったら軽ぐらいキツいものなんでしょうか？一応家族でも乗ったりするので親からはある程度広いのにしてくれと言われました
自分の希望ではハッチバックMTでこみこみ50万前後です

ｸﾞﾗS乗りの俺がきましたよ。　
車内の広さはよっぽどピザじゃない限り成人四人は余裕で乗れますね。　しかも軽とは違ってそういう状況でもパワー不足を感じる事はあまりありません。1トンを切る軽さも影響してますかね。
NAながら気持ちの良い加速をしてくれます。ちなみに燃費は俺の場合13ｷﾛくらい走りますよ。

>>209
ドマーニなんて車乗ってる奴ほとんどいねぇだろうからわからん。
レビンは前乗ってた。AE101だけどな。
たしかにハンドル重い。ってかクーペのスポ車タイプは全部重くしてある。
今３２乗ってるけどFRでも重いちゃ重い。

>>211
最初に見にくいの乗った方が後々楽と考えよう。
セダンでも今の見難い。プリウスなんてふざけてるｗ

やっと三回目でで免許とれた

これからよろしく

軽と普通車（1000くらい）の初期費用とか維持費とか言うのはどんくらい違うんですか
♂なので成るべく軽は乗りたくないです

単純に考えれば燃費の悪い車ほど高くなる。

>定番ですが、ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝとかではﾀﾞﾒですか？
古いのはDQN車の定番なのでちょっと(汗
>ｲｽを倒して、というのがﾁｮｯﾄわかりませんが（横に倒して積む、という意味？）、
後席を畳んで、自転車を横に倒して積むと言う意味です

>>215
プリウスそんなにひどくなかったぞ。
ブラックアウトされてる部分が車内からは透過されるからだろうけど。
FTOやCR-Xに比べれば全然楽。

>>219
古いのも何も、ホンダの車は全部DQNにターゲットを絞ったデザインになってきてると思うｗｗ

オデッセイとかどう見てもザクです。本当にありがとうございました。

・予算（諸費用込みの総予算）　 ４００万
・ミッション（ATorMT） 　　　　AT
・住んでる地域 群馬
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） セダン
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） 　　　豊田

車検が切れるので購入を考えています。２０学生です。

20の学生が予算400万ってすげーなｗ

安いしﾐﾄﾞﾙｾﾀﾞﾝだからﾄﾞﾏｰﾆ買いたいけど乗ってる人少ないから迷う．．
やっぱ人気ない＝ダメ車なのかな？
二十歳のペーパー学生が乗るような車じゃないんかな？

ドマーニは乗った事無いからなんともなぁ…。良い、ダメじゃなくて、普通にマイナーなだけだと思う。
つか、ドマーニって日産で言うサニークラスだよな？
とりあえずホンダで↓のページが出てきた。
ttp://www.honda.co.jp/news/1992/4921030.html
その後、モデルチェンジで排気量ダウンしてるな。ますますサニークラスに…？
でも年齢相応だと思うから、ペーパー子でもいいんじゃないかな。

>>222
四つ目アリストしかねぇ・・

>>207
２０００車でなくても構わないのですが、北海道でなおかつ急坂も多い地区なので４ＷＤを重視してます。
当初サニーやパルサーを探したのですが、ぱっとしないのが多くて、この車に行き着いてしまいました

やっぱ最初は3ﾅﾝﾊﾞｰしかないでしょ

絶対事故らない車教えてください金はいくらでもあります

まぁ事故る事はなくても事故られることはあるので・・・・
てか正直一万円の車でも事故らないひとは事故らない
よりあえずフェラーリのっとけ

俺は1週間前に免許取って、ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝBG5 GTｰB買いました

>>229
絶対じこらないってのは無理だけど、事故っても平気そうな車と言うことで

マイバッハ・ハマーH1（2じゃなく1ね）

てかここの人ホントいい人達だね。
涙がでてきた

>>233
常時ﾏｼﾞﾚｽがこのｽﾚのｸｵﾘﾃｨ

やはり買うなら最初からメルスデスをおすすめします。

>>229
運転手雇うのはどう？

やっぱライフH10年製ボロいでしょうか??

そんなのわかるわけない

予算 70万円まで
ミッション MT
希望車両タイプ クーペ
その他の希望 免許取立てでMTの練習として買うのでできるだけ安くすませたいです。
アドバイスお願いしますm(__)m

レビンとかは？

>>239
四つ目セリカしかねぇ・・

葉っぱ君はS63年式本田ビガーでキマリ!!!!!!!!!!!

>>237
単刀直入に初めてで練習用兼ねてるならそれ最適だろ。５０万用意してﾃﾞｨｰﾗｰ系行ってこい。
一応４人のれるし、荷物もそこそこ積めるし、いうことなし。
５〜６万キロ走ってるやつを５、６年で使い潰す気持ちで買え。
ボロくない車を大切に使うのは２台目からでいい。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40469958

皆さんから見て上記の車はどうでしょう？やはり故障覚悟でのるべきなのでしょうか？

>>244
ヤフオクの次点でそれなんてジョーク？

今北だが、独身かつ、一人で乗る機械が多いのならば、ロードスターをオススメする
中古車でも、背伸びをしないで購入できる価格帯だし、なによりも、オープンカー
MTなら運転していても、特に山道なんかは制限速度内で走っていても楽しい。
と、免許とってから2台ロードスター乗り継いだので言ってみる。

今北ならアンカーつけようぜ…

H13年式のサニーとH9年式のカローラでしたらどちらがおすすめでしょうか？

>>244
ﾔﾌｵｸは初心者には見極めが厳しいかと思います。
普通の出品者ももちろん居ますが、悪質な業者が多いのも事実。
悲惨な経験をした人も多いみたいです・・・詳しくはこの板のﾔﾌｵｸｽﾚでどうぞ。

ちなみに出品車両ですが、特にｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞでは無いですよ？　ｿﾚｲﾕとかその辺りの
ｸﾞﾚｰﾄﾞにｱﾚｺﾚ付けただけですのでＧＴﾀｰﾎﾞとかと間違わないように念の為。

>>248
う〜ん・・・何のﾃﾞｰﾀもない抽象的な質問だから、こちらも抽象的にしか
答えてあげられないのだけれど・・・

一般論としては、中古車の程度の良し悪しは年式だけでは決められません。
ﾃﾞｻﾞｲﾝの好みや装備の違いは別としても、程度に関しては、要は前ｵｰﾅｰの
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ次第です。

新車からずっと毎日乗りっぱなしで整備もﾃｷﾄｰだった車と、ﾌｧﾐﾘｰｶｰとして
週末のみ利用でﾃﾞｨｰﾗｰで毎回定期点検、なんて車では程度の差は歴然です。
記録簿などがもしあるのなら、整備記録を見て判断するのもｱﾘですよ。

尚、その年式の両車の一般評価が知りたければ、ｶｰﾋﾞｭｰなどを参考にどうぞ。

社会人2年目の者です。

・予算 :80-90万(諸経費込み)
・ミッション:AT
・住んでる地域:愛知県
・希望の車両タイプ：ステーションワゴンorトールワゴン
・その他希望：レガシィとウイングロードはなし。(同僚が所有済み)

車については何もわからないのでアドバイスください。
週末の待ち乗りがメインですが、
ゴルフやスキーに結構行くので荷物がたくさん入るのがいいのかなと思ってます。

社会人2年目の者です。

・予算 :80-90万(諸経費込み)
・ミッション:AT
・住んでる地域:愛知県
・希望の車両タイプ：ステーションワゴンorトールワゴン
・その他希望：レガシィとウイングロードはなし。(同僚が所有済み)

車については何もわからないのでアドバイスください。
週末の待ち乗りがメインですが、
ゴルフやスキーに結構行くので荷物がたくさん入るのがいいのかなと思ってます。

社会人2年目の者です。

・予算 :80-90万(諸経費込み)
・ミッション:AT
・住んでる地域:愛知県
・希望の車両タイプ：ステーションワゴンorトールワゴン
・その他希望：レガシィとウイングロードはなし。(同僚が所有済み)

車については何もわからないのでアドバイスください。
週末の待ち乗りがメインですが、
ゴルフやスキーに結構行くので荷物がたくさん入るのがいいのかなと思ってます。

つ　レグナム・カルタス

>>250
３回投稿するほどの意気込みは伝わってきましたｗ
さて、予算と用途を考えるに・・・

日産：アベニール・ステージア
トヨタ：カルディナ
三菱：レグナム
スバル：フォレスター

この辺りでしょうか。各車、４ＷＤが選べますの荷物積んで雪道もおＫ。
挙げたのは２ﾘｯﾀｰｸﾗｽの車両ですが、（ｽﾃｰｼﾞｱは2.5ｸﾗｽですが）ｱﾝﾀﾞｰ２ﾘｯﾀｰなら、
ｶﾛｰﾗﾜｺﾞﾝやﾌｧﾐﾘｱＳﾜｺﾞﾝ、ｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ｶﾙﾀｽﾜｺﾞﾝ、ﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱﾜｺﾞﾝ辺りかと。

1300や1500や1600のﾐﾄﾞﾙｾﾀﾞﾝで燃費良くてダサくない奴あります。
ちなみに学生で予算70万ぐらいです

携帯からすみません。
質問なのですが、知り合いが車を譲ってくれる事になりました。
シビックで年式は聞いていないのですが、距離4万�`、車検切れです。
廃車にしようと思っていたとの事で、
すごくラッキーだと思ったんですが、
普通売りますよね？？あまり普段から仲良くしている訳でないので、何かあるのかなぁと思ってしまいます。

怪しいとしたらどんな点でしょうか？
教えていただけたら幸いです。

>>255
1300〜1600だとミドルセダンじゃなくてコンパクトセダンになると思うんだけど…
その排気量でセダンなら、シビックフェリオなんてどうかしら？
あるいはランサーセディアのセダンも、ちょっとフェリオより高くなるけど、前から見た姿は格好いいわよ

>>256
それだけじゃ何とも…＾＾；
>普通売りますよね？？
状態によっては、ちゃんと走る事が出来ても、整備状態や修復歴の有無次第で
中古車屋での査定が0になるコトもあるからね（修復歴と言っても程度問題だけどね
私のいる大学のサークルでも、少し前に、OBの人が乗っていた車を後輩にタダで譲っていたわ
私も車見せてもらったけど、擦り傷はちょっと多かったけど状態は良かった

とりあえず、年式や状態をちゃんと見てからでないと、何とも言えないわ

・予算 :２００万(諸費用別)
・ミッション:どちらでも
・住んでる地域: 茨城
・希望の車両タイプ：クロカン車フルタイムではない切り替え式の４ＷＤ
　　　　　　　　　　(ぬかるみや悪路をいきなり走る時があるので)
・その他希望　なるべく年式新しいディーゼル車が希望です。

１代目の車購入を考えている内に流れ着きました。

・３０万（諸費用込）　：予算
・どちらでも　　　　　：ミッション
・愛知、三重　　　　　：住んでる地域
・ワゴンＲ系　　　　　：希望の車両タイプ

条件に合うモノをgooで調べてみたのですが、どうでしょうか？
ttp://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=b&fp=c&dc=0380060503S4002966008&bt=9&bc=1055&pl=10&ph=20&cd0=10552003&cd1=10552502&cd2=10252003&pr23=1&pr24=1&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&pt=00
このスレ見ていると予算３０万は低いのかな・・。

>>260
お前さんが学生なら30万ってのは妥当な額だとおもう

>>261
レス有難うございます。
書き忘れましたが20学生です、申し訳ない。
最初の１台はなるべく安いの買って不良車つかまされたなら
それも身をもって勉強になるしいいかな？と結構軽く考えてますが
そんな簡単な事でも無いのでしょうかね。笑

予算　１００万
ミッション　できればMT
住んでる地域　新潟
希望の車両タイプ　ワゴンRのようなトールワゴンかミニバン。
できればフルフラットにできて燃費がいいやつがいいです・・・
なんかおすすめはありませんか？・・

>>262
まあ、その覚悟があれば大丈夫でしょう。
ただ、この価格帯の軽四は割高だね。
軽四の維持費の安さが上乗せされた値段になるから。
維持費が出せるなら、マーチあたりが車としては満足度が高そうには思う。

ものすごく初心者な質問かも知れませんがよろしくお願いします。

Goo-netで車を検索したら年式1997年で型式E-K11のコレットがあったんですけど
下のサイトで見ると1997年のコレットはE-K11じゃないし、更に加えてE-K11って
1994または1995年のやつでそこにはコレットってモデルはないし・・・。
どういうことなのか教えて下さい・・・。

ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/MARCH/

>>244
俺もｿﾚｲﾕ載りだけどなかなかｲｲよ！ﾀｰﾎﾞじゃなくても早いし十分楽しめる。
まぁ確かにｿﾚｲﾕいじるのも・・・ってのはあるけど、
と素人だったら見分け付かないし俺はｲｲと思います！

>>264
レス有難うございます。
マーチは良いですか、見た目可愛らしくてちょっと惹かれますねー。
でも車に対する価値観は少し荷物積めて、屋根ついてて、
走ればいいくらいに思っているので今のワゴンＲで大丈夫かな？と。
割高なのは知りませんでしたが、維持費の安さに目を瞑ります。
教えていただいて申し訳無いですがマーチは二代目にとっておく事にします！

>>265
あ〜、何言ってるのかやっとわかったｗ
表の見方を間違ってますよ。

あの表によれば、E-K11は1992/01〜1997/04末まで生産していたんですね。
で、1997/05からはF-K11になります。
ちなみにｺﾚｯﾄは96年から販売されていますんで無問題です。

ここでの質問に少しずれるかもしれませんが
ちょっと前のレスで見かけたｻｲﾉｽが気になったので近場で探してみたんです。
そして、車両価格17万のｻｲﾉｽを発見して、ネットで見積もりをだしてもらったんですが、
見積価格が37万になっていました。
こちらは22歳の学生なのですが、諸経費20万は妥当なのでしょうか？
検二年付き、Ｈ8年、リ未別、3，7万キロ、グレードはβです

>>269
・・・高いと思う。内訳がわからないから正確には何とも判断付き難いけど。
諸経費に任意保険なんか含まれていないんだし、年齢は関係ないと思うよ。
世の中、>>35-36みたいな事もあるのでよく内訳の確認をどうぞ。

>>268
ありがとうございます♪
コレットが1996年から販売されていると知って安心しました。

あの表では1996年から1997年3月までに販売されたE-K11型の
コレットのスペックは分からないということでいいですか？

>>270
ありがとうございます。今細かい見積もりのページを開こうとしたのですが
見送ったためにもう消えてました。初めて見積もりまで出してもらったんですが、
諸経費が10万〜20万という認識だったので、ボったくられてるのか、
妥当なのか判断が付きませんでした。

ディーラー系、他車種などを見てみます。

初めて車購入しようと思ってるのですが、ホンダビート平成７年式の7.3万kmでエンジン、内装ともに状態よさそうなものを買う予定です。
見積もりをだしてもらったらもろもろ込み50万（本体39.9）でした。
一目惚れしてしまったのですが、これって買って正解なんでしょうか？（つ∀｀）

>>271
出先から書き込んだのでＩＤ違いますが、268も私なんでﾚｽつけときますね。
確かにあの表にE-K11のｺﾚｯﾄは出てないですね・・・

ｺﾚｯﾄって、本来はﾏｰﾁの生誕１５周年記念特別仕様車でした。
正確には９６年の１０月末から発売されたようです。その後定番化したようですね。
↓（いい資料が見つからず、変な参考資料ですがｗ）
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47188938

ﾊﾟﾝﾌによると、このｺﾚｯﾄとは、当時のi.z-f（ｸﾞﾚｰﾄﾞ）をﾍﾞｰｽとして、
「ｻｳﾝﾄﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ（ｶｾｯﾄ一体AM/FM電子ﾁｭｰﾅｰﾗｼﾞｵ+2ｽﾋﾟｰｶｰ）」と「専用ｽﾃｯｶｰ」
が付いて、ﾍﾞｰｽのｆよりも安い価格が売りの特別仕様車だったようです。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5721445
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5619104

なので基本的な車としての緒元はE-K11のi.z-fに準拠すると思います。

>>273
価値は人によって違うからなんとも。
俺は２シーターの軽なんて一番いらんと思うが。これは俺の意見。
金額的にはgooとかｾﾝｻｰで見てみ。
記載金額のちょい上下くらいならまぁいいと思う。
中古車は安かろう悪かろうの世界。掘り出し物なんて滅多にないよ。

>>269
車検代が諸経費に含まれていれば、２０万の諸経費は妥当な範囲です。 車検２年付きと言う事は現在は検切れと言うことですから。

>>276
そうなんですか。経費の欄の細かい項目は覚えていないのですが
約11万と8万に分かれていたような気がします。
どちらかが車検のことだったのかも。
実は結構気に入ってたので明日にでもお店にいってみようと思います。
ｽﾚ違いなのにありがとうございました。

ビート乗りが答えてみるぜ！？

>>273
7年式にしては距離走ってるのが気になるな。値段相応か。
雨漏りのチェックは当然として、
買う時にはタイミングベルト（工賃込み5万）とデストリビュータ（工賃込み3万）だけ交換しておくととりあえず安心かも。
この辺は記録簿で最近交換した記録が残っていれば、タイミングベルトだけでいいかも。
ただまぁビートの持病が…ねぇ。買った後それなりにお金かかると思うよ。
でも、乗ったヤツにしかわからない、ロドスタとは違う面白さがあるから、
そこにハマッたらもう逃げられんぞ…俺みたいに…。
ビートのシフトフィールは今でも軽最高だと思う。NCロドスタも良いけど、あれは軽じゃないしな。

つーか、なんで俺ビート買ったんだろう…今でも不思議。

>>274
詳しい解説ありがとうございます！1997年式コレットの謎が解けました。
いまこのマーチを買おうと思っているところなので実際に手元に来たら
ここに使用感などを書くので他の初心者さんの参考になればと思います。

本当にありがとうございます！

とにかくお金がないのと知識がないので、よろしくお願いします。
検索したり調べたりしても略語が多すぎて何がなにやら・・・

・予算（車検・任意保険の諸費用込みの総予算）　 ＝　３０万以下で
・ミッション（ATorMT） ＝　AT(限定免許なので)
・住んでる地域 ＝　札幌
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） 　＝　とにかく安いもの
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） ＝　軽自動車

ペーパー歴５年の20台後半の派遣社員で、
派遣先までの市内の往復用に、２，３年で乗りつぶす覚悟で考えてますが
何を見てどれをどう買えばいいのかさっぱりわかりません。
乗り心地やスピードや見た目なんかは度外視なので、
諸経費も含めたトータルでのコストを安く済ませる探し方か何かを教えていただければと思ってます。
あんまり車両価格の安すぎる車をネットで検索して買うっていうのも
かえって後から高く付いたりするんでしょうか？

>>280
とにかく安く。というのなら、背の低いタイプの軽がいいだろう。
ダイハツ：ミラ、スズキ：アルト、三菱：ミニカあたりかな。
背の高い車が人気なので割安だし、車が軽い分燃費も良い。

あと、中古車は１台１台違うから、現物を見て決めた方が良い。
できれば、詳しい人に連れて行ってもらったくさん車を見る。
その中から、幾つか良さそうなものをピックアップして見積もりをもらう。
それから決めるのが良いと思う。
中古車フェアみたいなので一気に見るのも良いかもしれない。

>>281
ダイハツ：ミラ、スズキ：アルト、三菱：ミニカですね、ありがとうございます。
詳しい人が近くにいないので、おそるおそる中古車フェア？みたいなので
いろいろ見に行ってそこのお店の人に聞いてみます。

>>273
そういやお前さんはビートスレにも顔出してたんだな…。
最近斜め読みばかりしてて気付かなかった。

中古って地域によって置いてあるのが違うよね。

カーセンサーとかガズーのネットで良いなと思うのがあっても、遠い所の店だったりすると諦めた方が無難なの?

最初の車が中古の外車ってどうですか？
右ハンドルですが修理とかが割高なイメージがあるんですけど
実際どうなんでしょう？

>>284
現車確認出来ないけど店に電話すれば自分の住んでるところまで無料で車持ってきてくれるはず。
まぁとにかく店に電話して聞いてみれば？

>>282
とりあえず、詳しくなくても誰かを連れて行く。
即決しない。

あと、オーディオは余ってる奴付けてと頼めば運が良ければ付けてくれる。
（これは買値と車屋の都合次第）

>>287
一人じゃなく複数人で行ってゆっくり決めるのがいいんですね。
参考になります。

>>285
>修理とかが割高なイメージがあるんですけど

仰るとおり。なんだ、判ってるじゃないですか。
些細な部品がえらく高かったり、場合によっては本国取り寄せで１ヵ月待ち、とか。
国産と同じ感覚では（ましてや安い中古では）維持できないかと。

基本的に当ｽﾚでは初心者に外車はおすすめしていませんが、もし貴方に継続的な
「多少のﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙは笑って許せる、精神的・金銭的な余裕」があるのなら、
あるいは外車でも気に入った車を買うのもいいかもしれません。

>>289
やはりそうなのか・・・ありがとうございました
最初は国産にしときます
MTがよかったが燃費考えてシビハイにしようかな

ＧＴＯはどんな車ですか？
初心者ですが乗ってみたいんですが

悪い事は言わないから、別の車を選ぶのをお勧めするわ
本気で乗るつもり？

>>291
ＧＴＯですか。
初心者ｽﾚで釣りをやるような人間は居ないと信じてﾏｼﾞﾚｽしますが・・・

ＧＴＯは三菱がﾊﾞﾌﾞﾙ期に作った当時の三菱ｽﾎﾟｰﾂ系ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟと言える存在で、
全天候型のｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｱﾗｰです。
ttp://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/GTO/index.html

Ｖ６・３ﾘｯﾀｰで２８０馬力ｸﾗｽの４ＷＤで、ﾃﾞｻﾞｲﾝも堂々たるものですし、
これだけ聞くとｽﾎﾟｰﾂｶｰっぽく聞こえるかもしれませんが、総重量は
１．７ﾄﾝ近くに及び、ﾌﾛﾝﾄ加重だけでなんと１ﾄﾝです。（前ﾀｲﾔ２本で１ﾄﾝ支える）
間違っても峠やｻｰｷｯﾄを攻めるような類ではなく、高速道路をひたすら突き進む様な
良くも悪くもｱﾒﾘｶﾝな感じの車です。（当時はﾚｰｽにも一応出ていましたが・・・）

燃費・ﾀｲﾔ代・保険料・取り回し、がどれか一つでも心配なら止めた方が
賢いです。逆に、全てを承知で惚れて乗るのならきっと幸せになれるかと。
ｱﾚはそういう車です。

>>293
神の乗るNAモデルは280馬力無い（225馬力）、という補足を付け足すべきだと思いました。
その代わり100kgくらい軽いけど。…それでも1.6�dか。

しかし、1.7�dと言っても、スカGT-Rだってそれなりに重いよなぁ、とふと思った。

初心者にラセードってやっぱりムリですか？

すごくカッコいいんですが…

・込みで５０万
・AT
・東京（埼玉寄り、実家は川崎なので埼玉神奈川の店舗も可）
・コンパクトかトールワゴン、SUV
・免許取り立て女性、結構苦労してたタイプ、近辺がいかにも東京の細い路地や
　歩行者自転車をかいくぐって走らねばならない道だらけのところです。
　通勤用ではなく、ちょっとした外出や月１〜２回の遠出に利用すると思います。
　マーチの現行モデルが気に入っていますが・・・一旦コンパクトに慣れると
　大きい車を運転できないと聞いて迷ってます。
　

ラセードって…ミツオカのアレ？
そもそも中古であるのかしら…；
乗ったことある人がまず少ないと思うし、売っている店あるの？

>>297
中古ならコミ100ちょいくらいで売ってるらしいんですよ…
シルビアベースらしいですね。
全長5メーターちょいってやっぱりでかいですか？
後輪駆動らしいですがハンドリングがすごく心配です…

「コンパクトに慣れると〜」と言うけど、そんなことないと思うわ
私の親なんて今までコンパクトハッチバックに乗っていたのに50過ぎてアウトランダー購入するし…；
むしろ、細い路地が多いところに住んでいて、しかも免許取る時に苦労したのなら
わざわざ無理して大きな車を買うことはないと思うのよ
まずは運転に慣れることから始めなくちゃ

コミ50万で現行マーチじゃちょっと厳しいかな…？　MC前のマーチなら余裕で買えるんだけどね＾＾；
マーチもいいけど、私のお勧めはデミオかな。あれはライトウエイトスポーツみたいに軽快に動くわ
SUVがいいのならパジェロイオとかパジェロミニ（軽だけど）とか、RAV4L（またはJ）かしら
コンパクトならデュエット（ダイハツ名ストーリア）とかもいいかもね

がんばって運転に慣れてね＾＾
私のように峠を120kmで駆け抜けて、とは言わないけどｗ

>>298
てか、CarviewにもGooにも載ってない車って…
厳しいようだけど、ミツオカの車自体、初心者が乗るような車じゃないわ
たとえ車は買えても、その後の維持のこともあるわ（私もそれでエボ買うのを諦めたの…orz
それに全長5mって…私が今まで運転した車のどれよりも長いじゃない；
凄いロングノーズだし、後方視認性もGTO以上に悪そう…；
ハンドリング以上に、そんな大きな車を最初から問題なく運転できると思うの？

>>298
ティファニーオーナーから生暖かい視線を受けても平気ならどうぞ〜。
という冗談はさておき、
どう見ても初心者向きじゃないです。
小回りとは縁遠いロングノーズゆえに見通しの悪い交差点なんてもっての他。
ベースがS15シルビアなので、まぁ内燃機とかは大丈夫でしょうけど、外装は光岡なので不安。
あと、そうそう居ないとは思うけど、俺みたいに「光岡」と聞いただけで嫌悪感を示す人も中にはいるので注意。

全長5mクラスと言うと、三菱のデボネアしかすぐ出てこない…。

>>300の追記
それでも乗りたいなら、どうぞ。
やっぱり自分が乗りたい、って気持ちが大切ですから。

>>302
300じゃねぇー…>>301です。

GTOやめてFTOにしたら？

どっちも生産中止だけど

>>301
私は「光岡」じゃなくて「見栄っ張りな人」に嫌悪感を示すわ…

GTOもエンジンはいいのよねぇ…車体は重いけど
あのエンジンをどうにかしてエボに積めたらなァ、と思うんだけど…無理よねｗ

>>299
そうですよね。大きい車を買うと、今目を付けている駐車場（我がマンションから最も近い）に
入るときに電柱にぶつかりそうなんで、コンパクトにします。
デミオも今見ています。いいですね。

ただ・・・今、プジョー２０６にすごく惹かれています。
車に今まで興味なかったのですが、すごくいいです。これなら多少お金を借りても
欲しいんですが・・・（車体で６０万とかありますね。込みで８０万くらいでしょうか？）
初心者にはどうでしょうか？？

今見積書見てたら､行政書士料\13,650というものが入ってたんだが、これってみんな取られるものなの？

現在２３歳会社員、免許は２０歳ぐらいでとりました。
都内の実家に住んでますが、車はないです。
自分のお金がたまったので車購入を真剣に考えています。

今日中古車屋にいきまして
日産ウィングロード本命で行ったのですが、
近くにあったマツダＭＰＶにすごく惹かれました。（2,7000ｋm １２８万税抜）

現在の希望は
１ＭＰＶ
２ウィングロード
３ノート
です。

ＭＰＶの良い点悪い点ですが
良い点：かっこよすぎ、パワーがある
悪い点：車幅が広い（運転全然していないんで心配）、５人以上乗ることがあまりなさそう

予算といいますか、貯金は１７０万円で、あと家から３０万ぐらいは借りれます。
ＭＰＶは新車高いと思ってたのですが、上記の中古値段にも惹かれました。

車はまだあまり詳しくないので、うまく返答できないかもしれませんが
アドバイスお願いします。

すいません質問なんですが
トヨタのコルサAX Limitedが諸経費抜きで20万なんですがどうでしょうか？
走行距離は約３万kmでした相場的にみて買いでしょうか？
よろしければアドバイスお願いします。

>308
候補の車がバラバラだけれど、どういう用途で使うことを
想定されていますか？
それによってアドバイスも変わってきます。

貴方の書き込みから推測するにまだまだ惹かれる車がでてきそうなので
車屋めぐりをしばらく続けたほうがよさそうｗ

>306
今まで車に興味なかったけど206にほれて思わず買っちゃった私がきましたぞと。
206は大きさも初心者にはちょうどいいし、運転もしやすいし、何より運転してて楽しい車だとは思います。
ただし、外車です。比較的マシな部類とはいえトラブルは出ますし、修理費･維持費は国産車よりもずっとかかります。
ガソリンもこのご時勢高いハイオクを入れなければなりません。
また、車体60万というと状態がいいものは少ないと思うので、無理して買ってもトラブル続きで結局高くついたなんてことになりかねません。

ぶっちゃけ、デミオやマーチにしたほうがいろいろ楽です。
それでも惚れたんだ、苦労してもいいというならどうぞ、こちら側へ。

質問です。
学生で車を買おうと思ってるんですが車の知識まったくないんで・・予算は込み100万で。
一応希望を言うと、
ｾﾀﾞﾝで小回りがきいて運転しやすい車、まぁ小さめのｾﾀﾞﾝ？かな。
あと燃費も良く維持費も優しい車。
やっぱり学生なんで見た目重視でｶｯｺｲｲ車がいいです。
使うのは主に通学(2ｷﾛ)と、週１ぐらいで彼女のとこ(片道120ｷﾛ)に行くのに使うぐらいかな。あとは買い物や遊びにちょくちょく。
ちなみにここのスレを見て調べたところﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱやﾄﾞﾏｰﾆがいいかなと思いました
他になんかいい車があればたくさん教えてください。お願いします。

俺はおとなしく1万のとらﾉｰﾏﾙ10ｾﾙｼｵを買って長く乗るぞ。
俺自身はDQNだがここはあえてDQN仕様のｺﾞﾃｺﾞﾃVIPにはせず、どﾉｰﾏﾙでいこうと思う。
そして助手席にがたいがよくて角ｶﾞﾘでｶｻﾞｰﾙのｸﾞﾗｻﾝしてるや〇ざの厨房時代のﾀﾞﾁを乗せておけば完璧だな。

>308なんで貯金あるのに家から30万も借りるのか分からん。
馬鹿じゃないの！
マザコン

質問です。
19歳フリーターなんですが、29万のラシーンを買おうと思ってます。

スペック
H7年　1500ｃｃ　5Dｒ　車検二年つき　リ未別　走　8.8　4WD

これを消耗品交換を全てしてもらって
全て込みにして20万でなんとかしてもらおうと考えてますが、
どうですか？お願いします。

↑無理。11年落ちだし走行距離も見ると購入しても故障でる恐れ大です。

ケチらないで余裕をもってもう少し良好なのを考えましょう。

>>312
ドマーニは前にも出ているけどマイナーな車だから、タマ数が少ないわ
ドマーニよりもシビックフェリオの方がいいわ。中はほぼ同じだし、数も多いし
「セディアかフェリオ」って
セディアはセディアワゴンだけど乗っている人が近くにいて、結構いい車だと言っているわ
ハイオク使うけど燃費がいいから、レギュラーで燃費がそこそこの車に乗るのと変わらない、って
もっともそのセディアワゴンも、中がちょっといじられているけど＾＾；
あと一応インプレッサもあるんだけど、ほとんどWRXだからね
WRXは峠や高速を走るのは楽しい車なんだけど、ツインターボ＋水平対向だから維持費が…ｗ
インプレッサなら1.5i（または15i）が100万あれば買えるから、それがいいかも

彼女のトコまで行くのにね…
恋人作らず前を走る車を追いかける私は負け組ね；orz

おまいらもっとスズキの”普通車”を買ってやれ


普通車はかなり値引きしてくれるぞ！
でも塗料悪いから赤とか青とか買っちゃだめだよ

>>317
回答ありがとうございます。
てかﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱハイオクなんですか!?知らなかった・・・
シビックフェリオは見た目がどうも・・・
インプレッサを見てみますm(__)m

>>319
gooのカタログで見たら、1800はハイオクだけど1500はレギュラーだよ。

シビックRi
H10 走行距離7,2k
車検19年12月
修理歴無
は、買っていいものなんでしょうか？
車買うの初めてなのでアドバイス下さい

>>319
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10401027.html?ty=b&bt=6&ct=10
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10451005.html?ty=b&bt=11&ct=10
上：セディア　下：インプ

両方とも運転したことあるけど、セディアの方がいいかな？

YOUちゃんと値段書かなきゃﾀﾞﾒじゃないの！　
ちゃんと試乗したか？

ＲＡＶ４、エクストレイル、ＣＲ-Ｖのどれかにのりたいのですが
全体的に見てどれが一番安価で長持ちしますか？

シボレー サバーバン（中古）で買おうと思ってるんですが
やはり故障とかしやすいんでしょうか？
アメ車は危険？

>>311
やはりそうですよね・・・
親にも借金してまで初心者が車買うなんてとんでもない！と一括されました。
マーチかデミオの線でいきたいと思います。本当に有り難うございました。

一括→一喝、です。
あと外車は車上荒らしにあうから、監視しづらい駐車場に置くもんじゃない、とも・・・
プジョーは２台目、専用駐車場のあるマンションに住んでから買います(;´Д｀)

>>325
つ>>285･>>289

>324　 価格相場調べるくらい自分でやれよ。んで、候補の車両がはっきりしてから相談するならまだしも…なぁ？

･120位で。(コミコミで)
･AT
･千葉県民
･5ナンバー車で排気量1500以上の車が希望です。
一応見た感じでいいなぁなんて思った車は、ﾄﾖﾀ→WISH･カローラフィールダー･ランクス･アレックス･Bb
ﾎﾝﾀﾞ→STEPWAGON･ストリーム･モビリオ･モビリオスパイク
日産→NOTE･ティーダ･ウィングロード
ｽｽﾞｷ→スイフト
ｽﾊﾞﾙ→フォレスター･レガシーツーリングワゴン
てな感じです。この他にもなんかお勧めなのがありましたら教えて下さい。
あと保険等級はどうやって調べるのでしょうか？これも教えて下さい。よろしくお願いします。

此処のｽﾚやたらと民度が下がったな。

連休だからか荒れ気味ですね・・・まぁいいか。まとめていきましょう。

>>309
結論から言うと、相場と比較して15万前後安いと思います。
・・・が、何せ中古車なのでここで迂闊なことは言えません。

中古車の程度は千差万別。前のｵｰﾅｰのﾒﾝﾃﾅﾝｽ次第とも言えます。
ﾃﾞｨｰﾗｰ系か個人経営の店か、記録簿はあるか、修復暦はあるか、保証は？、
諸経費はどうか（車両価格が安く、諸経費で取り返す店も。>>35-36）・・・
安いからと飛びつかず、家族か友人など複数人で行ってｱﾚｺﾚ聞いて下さい。
ちゃんと答えてくれない店ならﾊﾟｽしましょう。

【中古車のおおまかな価格相場の調べ方】
GOO-netあたりで調べたい車両の条件（年式・ｸﾞﾚｰﾄﾞ・走行距離・修復暦・ATかMTか）
等を入力して検索。　これでだいたいの相場が掴めます。希少車は難しいですが。

>>312
勝手に5ﾅﾝﾊﾞｰ2ﾘｯﾀｰ以下と考えて・・・
ﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱやﾄﾞﾏｰﾆ、ﾌｪﾘｵなどが挙がっているなら後は・・・
ｶｯｺ重視ならﾄﾙﾈｵとかどうでしょう。ｱｺｰﾄﾞほど走ってないし割とｵｽｽﾒ。
あとはｶﾘｰﾅあたりもGTとかならそんなにｵｻｰﾝ臭くないし、運転して面白いですよ。

>>315
>消耗品交換を全てしてもらって全て込みにして20万でなんとかしてもらおうと

ﾁｮｯﾄ厳しいですね・・・ﾀｲﾍﾞﾙやらｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾍﾞﾙﾄ・ﾎｰｽ類・油脂類など
その距離でそろそろ交換が必要そうなものは結構あります。
これら全てを諸費用コミで20万にして、というのは・・・元が安い中古車は
新車みたいにあまり値切れません。せいぜい諸経費の端数をｵﾏｹ、程度かと。
まぁ、中古車屋さんも商売で生活かかってますしね。

長くなるので一回切りました。続けます。

>>321
肝心の価格が記入されていませんね。判断がつきかねます・・・
質問の内容としては>>309の方と似ていますので私の意見は上に書いた
309宛てのﾚｽを読んで頂けると参考になるかと思います。

>>324
ﾀﾞｲﾅﾐｯｸな質問ですね・・・ﾃﾝﾌﾟﾚに沿って予算等も書いて欲しかったです。
単純に言って中古価格だとｴｸｽﾄﾚｲﾙ＞CR-V＞RAV4の順でRAV４が一番安いかと。
（5ﾄﾞｱ・車両価格60万以下で探してみての比較）
長持ち度に関しては中古車ですので前ｵｰﾅｰのﾒﾝﾃ＆貴方のﾒﾝﾃ次第です。
一般論では一番新しい分、ｴｸｽﾄﾚｲﾙが有利かとは思いますが・・・

>>325
まさに>>289を参考にどうぞ。
でも初心者でｻﾊﾞｰﾊﾞﾝですか・・・あれﾃﾞｶｲですよ？5.5ｍ超ｸﾗｽ。
ﾊｲｴｰｽのｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞよりさらに長い・・・普通の駐車場だと多分無理ですが。

余計なお世話ついでに税金も高いです。以下ご存知かもしれませんが念のため。
自家用車（3ﾅﾝﾊﾞｰ）：4.5リットル超〜6リットル以下 　88,000円/年
自家用特殊用途自動車（8ﾅﾝﾊﾞｰ）4.5リットル超〜6リットル以下 70400円/年

しかも8ﾅﾝﾊﾞｰ登録は近年、審査が厳しくなったので以前のように簡単には
取得できないという話です。ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟやﾄﾞﾝｶﾞﾗﾜｺﾞﾝなら1ﾅﾝﾊﾞｰでいいのですけどね。

>>330
これまた抽象的ですね・・・現状では範囲が広すぎてなんとも・・・
なんとなく5DHB系のﾜｺﾞﾝやﾜﾝﾎﾞｯｸｽ系が好み、というのは読み取れますので、
予算は十分ですし、用途や好きなﾒｰｶｰあたりを指定して頂けると答えやすいです。

こんな感じです。では皆様お休みなさい・・・　m(_ _)m

>>332-333
ありがとう！すばらしい

初心者です。
中古車買おうと思ってます。外車ほしいんですけど、やはり最初は無難に日本車のがいいですかね？
外車でも故障が少ないメーカーってありますかね？そもそも何故外車は故障しやすいのでしょうか？

今年のＧＷは長いな

YOU外車欲しいなら買っちゃいなYO!

・コミ６５万まで
・できればＡＴ
・愛知
・軽かコンパクトかハッチバック
（ムーヴ、ワゴンＲ、プレオ、デミオ、コルト、スイフト、ファンカーゴ、コルト、フィットあたりを考えています）
・軽〜１５００、修復暦無し

親の車のおさがりに乗っていたんですが、そろそろ１２年目で調子も良くないので、中古車を買おうと思ってます。
維持費の安さから軽にしようと思っていたのですが、中古軽は割高っぽいので、普通の方がいいのかなぁと迷ってます。
普段は大学への通学と買い物、月１くらいの遠出、高速はほとんど乗りません。

今のところ候補は
・コルトエレガンス　本体５７万/Ｈ１５/４.８万ｋｍ/車検２０.１/ＡＴ/ＣＤ//記録簿取説無/認定中古車保証有
・スイフト１.３ＳＥ−Ｚ　本体５３万/Ｈ１６/１.５万ｋｍ/車検１９.３/ＡＴ/ＣＤ//記録簿有/
・デミオＬＸ−Ｇ　本体５５万/Ｈ１４/３.７万ｋｍ/車検１９.４/ＡＴ//整備手帳有/一般保証１万ｋｍ６ヶ月

３つとも１３００ｃｃです。コルトの見た目、スイフトの価格に惹かれてます。ちなみに３つともディーラー系の店です。
他に中古屋で紹介してもらったプレオの値段にも惹かれます。、
・プレオＦ　込み５１万　Ｈ１５年/５.２万万ｋｍ/ＭＴ/ＰＷ無/記録簿あり/６ヶ月６千ｋｍ保証

当方現在大学４年生で、まだ内定決まってなく、来年どこに住んでるか収入があるかも分からない状態なので、
なるべく貯金は崩したくありませんし、維持費も安い方がいいです。
本当は来年の進路が決まってから買えるといいのですが、今の車がもう半年持たない状態なので…

燃料、ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶﾞｿﾘﾝってハイオクのこと？

>>338
車選択の方針はいい感じ。
とりあえず１３００のコンパクトなら、どうなっても困ることはないだろうし。
維持費も軽よりはかかるけど何とかなるだろうし。

で、今の候補の中ならコルトかな。
他の２台は旧型で少し古い部分があるから。

>>339
Yes
無鉛プレミアがハイオク
無鉛がレギュラー

ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟとｾﾀﾞﾝは違うんですか？
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟを詳しく教えください

ス　レ　タ　イ　を　声　に　出　し　て　読　ん　で　み　ろ　

>>343
荒らすな

むしろ342が荒らし

こんにちは
免許を１年前に取り、今まで親の車に乗っていたのですが、来月か再来月に従姉が車を乗り換えるので、今乗っているパジェロイオをもらうことになりました
ですが友達に「GDIエンジンは維持が大変」と言う人もいますが、本当でしょうか？
車にあまり詳しくなくてGDIがどんなエンジンなのかよく分からないんですが
スレ違いかもしれませんが、よろしくお願いします

結局2ちゃんででる結論は
コルサかターセルｗ
ダサ過ぎ

>>332
>>309ですが、ご丁寧にいろいろ教えていただいてありがとうございます

デミオ乗ろうかと考えてる…

>>342
はい、４ドアの車を横から見ている状態を想像して下さい。
前の席も後ろの席も窓を全開にします。
その時、前後の席の間に窓の支柱が残っているのがｾﾀﾞﾝ、支柱も何も全く無いのが
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟです。相当おおざっぱですがそう覚えておいて間違いではありません。
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟの利点：ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に優れている（と感じる人もいる）・開放感がある
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟの欠点：どう考えてもｾﾀﾞﾝより車体剛性を確保しにくい・ｺｽﾄが高い

尚、質問内容的にはｽﾚ違いですので、この手の質問は車板の↓で。
【新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板286 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146644337/l50

>>346
技術的な話はﾈｯﾄで検索して貰えばｲﾔと言う程ﾋｯﾄしますので興味があればどうぞ。
さて、ＧＤＩｴﾝｼﾞﾝですが、当初は三菱が言うには燃費と環境に配慮した新世代の
ｴﾝｼﾞﾝ〜みたいな触れ込みでした。特に燃費がいいのをﾌﾟｯｼｭしてた記憶があります。
で、実際のところですが・・・　正直、評判はさんざんでした。

【主な評判は・・・】
・思ったほど燃費が良くない（２ﾘｯﾀｰｸﾗｽでは普通のｴﾝｼﾞﾝと同じかそれ以下）
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定でよくｴﾝｽﾄする
・ﾚｷﾞｭﾗｰだとｴﾝｽﾄ病が悪化するらしく事実上ﾊｲｵｸ仕様
・ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはＧＤＩ用の専用品
・一定距離ごとに専用の清浄剤の添加が推奨されていた
（注：評判はともかく、ＧＤＩｴﾝｼﾞﾝとしてのﾘｺｰﾙは出ていません）

今でもＧＤＩ搭載車を三菱はﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしていますし、三菱はＧＤＩを失敗だと
認めないでしょうが、当時は同社の高級ｾﾀﾞﾝにまで搭載されたＧＤＩが
今では一部車種に残すのみで、大半はＧＤＩ以前に開発されたＭＩＶＥＣ
というｴﾝｼﾞﾝが主流に戻りつつあるという点こそが全てを物語っているかと。
いくら改良してもｽﾀｰﾄで躓いて消費者にＧＤＩのﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞが定着してしまい
（その後の同社の問題もあり）諦めた、というのもあるかもしれませんが。

逆に考えると、同社が低燃費や環境を謳いすぎた為に、余計に現実とのｷﾞｬｯﾌﾟで
叩かれた面もあるでしょうし、決して狙い通りに成功したｴﾝｼﾞﾝではありませんが、
乗る側がそうした点を承知して、必要とされる定期点検をｷｯﾁﾘと行うのならば、
そう怖がる必要もないと思います。

【ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵのﾕｰｻﾞｰ評価】　参考にどうぞ。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=223

･予算コミコミで６〜７０　
･ﾐｯｼｮﾝ(ATorMT)どちらでも
･住んでる地域 群馬
･希望の車両ﾀｲﾌﾟＳＵＶ
･その他希望(排気量･ﾒｰｶｰ･ｻｲｽﾞ等)初心者にも乗りやすいお勧めＳＵＶを教えてください

つ【ジムニー】

･予算コミコミ40〜60 （ローンで100まで）
･ﾐｯｼｮﾝ　AT
･住んでる地域 栃木
･希望の車両ﾀｲﾌﾟ　ハッチバック　トールワゴン　（フィット、イスト、キャパなどを考えてます）

見た目や用途でほしい車はＩＳＴやフィットなのですが、もっと安い車にしたほうがいいのか悩んでます。免許取り立てなので運転は下手だと思います。
何か運転性や他の車などでアドバイスなどありましたらお願いします。

あと今本体80ぐらいの車を買って2年後くらいに下取り出したとしたらいくらぐらい付きますでしょうか？用途は買い物と休日のレジャーぐらいです。

>>350
惜しい。
窓枠が無いのがハードトップ、と覚えた方がいいよ。
トヨタ系の４ドアハードトップは、殆んどが支柱(ピラー)有りだった。クラウンしかり、マーク�Uしかり。
ピラーレスのハードトップは、日産くらいしか無かったんじゃない？

ﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱの1500でも前の方が┏┳┓←こうなってる奴ないんですかね？
これより→┏━┓これの方が→┏┳┓かっこいいんですよね
でも1800でしか見たことない。
1800はハイオクだから嫌なんだよね・・・

>>355
セディアのフロントグリルのこと？
あれはボルトオンだから、簡単に交換可能よ
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%BB%A5%C7%A5%A3%A5%A2%A1%A1%A5%D5%A5%ED%A5%F3%A5%C8%A1%A1%A5%B0%A5%EA%A5%EB&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp
ヤフオクとかでフロントグリルだけで出品もされているから、良かったら落札して取り付けてみたら？

四月末に免許取りました
・予算（無理して１００万〜80万）　
・ミッション（どっちでも）
・住んでる地域 兵庫
・希望の車両タイプ（５ナンバー、デミオ、スイフト、フイット等）

おすすめありますか？
運転は下手です

>>356
車初心者でも簡単ですか？てか1500にもつけれるんですか？

大丈夫
てか検索汁
>>357
燃費ならフィット
運転の楽しさならスイフト
安さならデミオ
ちょっと古いが参考までに
http://www.carsensor.net/E_special/050331/top.html
デミオなら新車でいけそうだな、マツダの値引きはすごいし
ということで、個人的にはデミオかな
マツダだからハンドリングいいみたいだし

h抜き忘れたorz

90のﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰVが欲しいやっぱ維持費高いのかな。

中古車探すとき３ナンバーとか５ナンバーってグレードで見ればいいんでしょうか？
2000は３ナンバーですよね？

>>359
ありがとうございます

362さんへ
普通乗用車３・５ナンバープレートの違いは、排気量・長さ・巾・高さに
よって変わります。
排気量が1800ccでも車両寸法が大きくなれば３ナンバーとなります。
詳しくは
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage012.htm

そういえば初めて買った車のナンバーが42-19だったなあ。

>>358
ボンネット開けると裏側にボルトがあるから、そこを外して付け替えるだけよ
車初心者かどうかは関係ないかも。スパナが使えれば外せるわ
心配なら三菱ディラーなどに持っていけばやってもらえるかも

>>361
チェイサーのVって…
まず2.5Lのエンジンだから税金が高いといっても、1.5〜2Lで39000円が2〜2.5Lで45000円だから
年間で考えれば税金はそこまで高くなるわけじゃないけど
最大の問題は燃費よね…ハイオク使って、街乗りではエアコンつけなくても7km/L以下だから
良くも悪くも高級車なのよね。運転する感覚も内装も維持費も燃費も豪華
この原油高の時代でも、その燃費を維持できるだけの収入があるのなら乗ってもいいかもね

>>364>>366
ありがとうございました。
本当ここの人の親切さには感動を覚える

エスティマルシーダの１０年落ちコミ３５万のが気になってるんですけど初めての車が大きいと運転難しいとかありますかね？

旧旧のＢＭ７が欲しい。

>>361
アドバイスになるかわからんが…こないだ俺は90マーク�UツアＶを買うたよ。車両本体28万の車検なし。走行10万5000ｷﾛ。どノーマルでついこないだまで社用車として頑張ってたらしい。車検費や登録等全て込みで60万ちょい。

>>361 続き
初めは心配だったが乗ってみて全く無問題。消耗品やらﾀｲﾍﾞﾙは交換してもらったんで元気に走るよ。まぁ当たりはずれあるから一概には言えんがこのクラスの車はメンテさえしてやればそう簡単には壊れんよ。90系マーク�U兄弟スレ行ってみな。20万�`超えがたくさんいるから。

中古車展示場の車ってどれ位値引きしてもらえるものなのでしょうか？

もちろん店による、車種によるってのはわかってますが。

税金とかでかかる費用も含めてどれ位予算があればいいのかわかりません。

どなたかお願いします。

>>373
値引きは端数くらいじゃないでしょうか。つまり1万円以下。
費用に関しては一度見積もりを出してもらうといいですよ。
そうすれば何にいくらかかるわわかります。今はネットで
見積もりだしてくるところもありますしね。

軽を買おうと思ってます。
アルトバンとかプレオバンとか、バンってやたらちょっと安いんだけど、普通の軽と何か違うんですか？
仕事用の車がバンの父は、バンは乗り心地があまりよくないと言ってましたが、
実際そんなに普通の軽と違いはあるんでしょうか。
あまり乗ってて違いがないようだったらバンもいいかな、と思うのですが（税金も安いし）

13年式のムーブ（黒）を購入しました！
走行5万5千
修理無
車検無
社外アルミ
社外CDMD
自賠責も全込みで77万（車検時に前タイヤ交換、左後部に少しこすり傷あり修復、運転席側スモーク交換込み）です。 この物件どうでしょうかみなさん！ 親切なかたコメントお願いします！

GW終わったらぴたっと厨房がいなくなったな

>>376
最近軽高いしこんなもんでしょ。購入ｵﾒ

>>375
車次第ね
バンといっても、荷物を多く積めるから、とか言う理由で乗用車としている人が結構いるから
そう言うための装備をしている車なら、走行性能や乗り心地は全然遜色ないわ
逆に、仕事用で、荷物を運ぶために作られたようなバンの乗り心地は確かに悪いわね
乗り心地じゃなくて実用性を求めた結果だから仕方ないけど

でも軽も、長距離を乗るのにはあまり向かないのよね
もし長距離乗ることが多いようなら、1〜1.5Lくらいのコンパクトなのに乗ってもいいと思う

少し上で触れられていますが中古車は新車のように値引きはできないのですか。
初心者なのでディーラー中古屋に行くつもりですけど
ディーラーだったらぼったくり金額はない？と思ってるんですが
提示されてる金額＋諸費用（15万円くらい？）で買えば
まあ損することはない、てことですかね

諸費用、車検さえ残ってれば15万もしねーよ・・・

>>380
価格に関してはぼったくりがあるかもしれない。しかし物は良いものが
来る可能性が高い。安心をお金で買ってるような感じです。

みなさんにお聞きしたいんですが。
費用ｺﾐｺﾐで80万の予算で、
燃費もよく維持費も負担かるく、乗り心地もよく、小回りもきいて、中も狭くなくて格好いい車買うならなに買いますか？
予算は80万です

>>383
なんつうか皆さんが同じ希望を持ってるわけじゃないんですよ。
私が車に求める希望はあなたに近いのですが、それでも車種は
選ぶし絶対買うとは言えない。かっこいいの基準も人それぞれ。

>>383
＞燃費もよく維持費も負担かるく、乗り心地もよく、小回りもきいて、中も狭くなくて格好いい車

３つ条件を削れ。答えてやる

>>385
に座布団１枚

>>383

イグニスと呼ばれていたころのスイフト

>>383
なんか無茶苦茶ね…；

ああ、あったわ
シートを載せ変えたハチロク
軽量だから燃費が良くてエンジン単純だし1.6Lだから負担も軽くて、シートはノーマルじゃ×だけど乗せ変えればいける
LSDあるからアクセルターンもできるから小回り利くし（ｗ）中も狭くなくて比較的格好いいｗ

予算50万で日産のプリメーラってどうでしょう？
教習車として使っていたのもあって有力候補にしてるんですが。
あと中古車を買うときに店に行ってから手元に来るまでどれくらいかかるかおせーてください。

自分で調べなさい

やっぱりそんな条件の揃った車なんてないですか・・・

>>392
エッセいいよ
一人でのれば広いし、燃費がリッター23くら

聞いてください。
13年式のファンカーゴ(105000�`、検ナシ)が29.8万円で売ってたんですが、
「レンタカーだったファンカーゴ格安で！車内クリーニング済！早い者勝ち！」
ってついてました。
かなり安いけど、レンタカー上がりの車はどうなんでしょう？

ん〜どうでしょ〜
最近のカーは低マネーですからね

レンタカーだと、色んな人が運転していたからね…
悪いとは言わないけど、ワンオーナーの同走行距離車より
多少ガタがあるかも知れない（よく分からないけど、多分
それと10万km以上走行している車だと、整備も必要ね…タイミングベルトの交換とか
昔の車のように10万km以上走行しても今の車は軽以外全然平気だけど、OHは必要よ
Tベルトくらいは交換してある？　そのファンカーゴ

＞昔の車のように10万km以上走行しても
昔の車とは違って、ね

>>390
悪いことは言わん。
P10買っとけ。
あんなにいい車そうそうないぞ。
かなりの種類の現行車より運転しやすい。
しかも五人乗りセダン。
そんでもってトランクはかなり広い。
フルエアロ、車高をちょっとだけ下げて、
17インチアルミホイール履かせればムッチャかっこいいぞｗ

いや、前の愛車だったんだよな。玉突きに巻き込まれて
ポシャったがあれはマジいい車だった。
今乗ってるY32より運転してて楽しかったわ。

>>398
確かにP10の初期は良かったな。セダンなのに楽しい。
けど営業がその辺を無視して普通のおっさんとかに売り続けていくうちに…。
日産がBMWを意識して足回りも作りこんだP10がどんどんとサニー化していくのは…。
今でもP10は悲運な車だと思ってる。

ミドルセダンぐらいで小回りきくので、お薦めの車ありますか？まだペーパーなんで小さめセダンがほしいんですが。
予算は100万ぐらいまでならあります。

AE101 アペックスが5千円で売ってた。

・予算：60万くらいまで
・ミッション：ＡＴ
・住んでる地域 ：山梨
・希望の車両タイプ：特になし

通勤（職場まで家から10ｋｍくらい）に使う車を探しています。
遠出したり、大人数で出かけたりということはない予定です。
見た目などにはまったくこだわりがないので、運転しやすい車などありましたら教えてください。
ペーパードライバー暦が長いので、ぶつけても悲しくない程度の値段のものだと嬉しいです。

>>400
プリウス。石油が高いこの時代でも最高レベルの燃費性能を示すアドバンテージは大きいわ
あとはトルネオとかアコードとかギャランとか、上で言われているようなプリメーラとか
100万あればどれも大抵足りるわね
>>401
危険すぎ。整備代で相当な額になる可能性あり
>>402
やっぱりデミオかな…故障も少ないし、燃費比較的いいし、買い物で多少大きな物買っても積めるし
個人的にはマーチよりいいと思うわ。あと私はハンドル握った事ないけどスイフト…どうなんだろ、あれは；
セダンがよければ、あまりに有名な「トヨタのカローラ」と言う手もあるけど…あるけど…あるけど…；
頑丈さで優れたランサーや、運転感覚でシビックフェリオもいいかも（カペラは重いから燃費悪いし
それからぶつけても悲しくない程度の値段とあるけど、そういう値段の車を買ったとしても
ぶつけたものによってはその修理費（他人の車とか家の塀とか道路標識とか）を請求されるから
ぶつけても悲しくないじゃなくて、ぶつけないように存分練習ができる車、って考えで乗ってほしいわ
たとえば他人の車に軽くぶつけて凹ませただけでも、修理費で10万や20万請求される事もザラだから

>>403
レスありがとうございます。しかしアコードやﾄﾙﾈｵって３ナンバーじゃないんですか？私ペーパーなんでアコードぐらいの大きさはちょっと不安です・・・
できたら５ﾅﾝﾊﾞーがいいんですが。
プリウスはおふくろが乗っているのでちょっと・・

>>404
ヒント：プリメーラ

>403
アドバイスありがとうございます。
この書き方だとぶつける気まんまんみたいですね、すみません。
安全運転を心がけるつもりではいるのですが、万が一…と思ってしまいまして。

デミオ、いい感じみたいですね。
価格がちょっとするので、ゆっくり検討してみたいと思います。

>>406
万が一のために保険に入っておくのよ
私も対人保証は無制限のに入っているし（対物は保証金額あるけど大抵のものなら平気なくらいの額

車も安い買い物じゃないから、たとえ見た目に拘らなくても、その中でも気に入ったものがいいと思う
維持しているうちに自分の車が可愛くなってきたという人もいるしｗ

>>398,399
P10とかの型までわからんかったのでぐぐってみました。
まさしくこの型ですよ。中古車屋で一目ボレ、しかも教習車の古いやつ！
なんか一気に固まりました。これ買ってみます。

このスレの>>265で質問させていただいた者です。
無事に納車されました、ありがとうございました。

車両価格が５万円だったので何か不具合があるか心配でしたが
今のところ何の問題もないので良い買い物だったと思います。

乗り心地や運転しやすさなども初心者には充分だったので
免許取り立てで買う中古車として良い選択肢だと思います。

ご参考まで。

よろしくおねがいします＞＜

・予算（諸費用込みの総予算）　ローンで100万くらい
・ミッション（ATorMT） ４ＡＴ
・住んでる地域 　東京都
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） 　軽自動車かコンパクト
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）　軽自動車はワゴンＲのようなトールワゴンが希望です。
維持費、自動車税、燃費などを考えて維持できそうな車種を探しています。
ナビ必須なので車両価格が60万〜であるとうれしいです。よろしくお願いします。

・予算（諸費用込みの総予算）100万円
・ミッション（ATorMT） ４ＡＴ
・住んでる地域 　大阪
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） 　コンパクト
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）　ＨＤＤナビ希望（付いてなければ後付で買い足す。＋20万円くらい）

諸費用＋ナビ込みで、中古のコンパクトを100万で買うか、新車のコンパクトを150万で買うか、
新車の軽を100万で買うか検討中です。初心者で新車買うのが勿体無いでしょうか。ぶつけるだろうし、
走行性能などは中古でも十分満足できる（というか新車との区別がつかないだろう）。
街乗りメインです

コンパクトくらいなら十分注意して乗れば簡単にぶつけることなんてないと思うよ
四角い車が感覚が掴みやつい。ｂＢとか、キューブとかね。
トータル的に新車買って乗りつぶした方がお得だと思う。
距離乗らないんなら中古でもいいと思うけど。

>>412レスサンクス
大阪（やや郊外だけど）だから、あんまり距離は乗らないんですよね
ただ、コンパクトって新車が既にやすいから中古でもあんまり値下がりしてない
から、いっそ新車にしてしまおうかと。。。

今年の３月に免許を取ったばかりの女１９歳です
最近車を購入しようか検討中なんですが、初めて乗るには
どんな車がいいんでしょうか??
クロカンやSUVは大きくて運転しにくい気がするし。。。
やっぱりマーチとかフィットが無難なのかなー
ちなみに予算は100万くらいでAT限定です!!
どなたか親切な方教えてください＞＜

・予算（諸費用込みの総予算）50万円
・ミッション（ATorMT） AT
・住んでる地域 　 富山
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） 　無し
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）　軽自動車、4WD、なるべく壊れにくいもの。

通勤の為に車が必要になったので買おうと思ったのですが
初めて買ううえに車の知識がまったくないので
どんな車がいいのか検討もつきません。
資金があまり無い事と、ペーパードライバーである点を考慮して
安くて乗りやすい車がいいと思っています。
それと急に壊れると困るので、トラブルの出にくいものがあればお願いします。

>>412
安い車は値下がりも少ないかななぁ。お買い得とは言いがたいな。
試乗車落ちを狙うのもいいかも。グレードとかオプションは選べないけど。
あと、軽の中古は絶対止めときな。高いし、新車買った方が絶対得よ。
新車コンパクト＆ナビだと予算的にちょっと厳しいかもね。
ナビは純正よりも社外品のがいいよ。走行中も操作できるし、新製品がつけられるしね。
しかも高性能で純正より安い。

>>414
諸経費混みで100万だと中古のコンパクトカーが無難だと思う。
クロカンはその予算じゃとても買えない。
好きなメーカーとか形とかで選んでいいと思うよ。
ヴィッツ、マーチ、デミオ、コルト、フィット、スイフトとかね。
なるべく年式の新しいものならなお安心。
軽の中古は止めた方がいいと思う。
日産のラシーンとかも見た目勝負でいいかも。コンパクトじゃないけど
ちょっとだけＳＵＶ的なところがあるし、俺も一時期欲しかった。

19って…私と同い年ね＾＾

初めて乗るには…まあ、私はデミオで練習してから買ったんだけど
そうね、小さな車の方が慣れやすいと言うのはあるわ。マーチやフィットが選ばれるのはそのためなの
そしてマーチ（旧型だけど）やデミオなら中古相場も安いから

でもクロカンはともかく、SUVならトヨタのRAV4L（J）や三菱のパジェロイオ、ダイハツのテリオスなら
SUVでも小型の部類に入るから運転しやすいかも＾＾
SUVは目線が高いから運転しやすいのよね。この前大型SUV運転した時も結構普通に走れたし
まあ、最初に買うのは小型セダンやハッチバックがいいかもねｗ
あまり遠出とかに車を使う予定が無いのなら、軽自動車でもいいんじゃない？

もっと言えば「最初はNAのセダンかハッチバックに乗りな」って私は思うんだけど
（その後何にでも乗れるから…それでも走り屋の真似事でターボのクーペとか選ぶ人が多いのもまた事実）
そこまで言ってもちょっと分からないかな？＾＾；

http://autos.goo.ne.jp/catalog/index.html
ここから、とりあえず見た目でもいいから気に入った車をいくつか選んで、車種をここに書き込んでみて

・予算（諸費用込みの総予算）・・・できれば１０万以下
・ミッション（ATorMT）・・・AT
・住んでる地域・・・東京（都心部）
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）・・・なし
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）・・・なし

今週免許を取ったのでさっそく車が欲しくなりました。
２年後の就職まで運転を忘れないため、土日にちょこっと乗るくらいの予定です。
（最初は「月２〜３回レンタカーを借りればいいや」と思ってたんんですが予想以上に高いので・・・）
外装はどんなにボロくてもいいです。
とにかく走ってくれればいい、くらいの気持ちです。
こんな条件の車ってあるでしょうか？

>418　つミニ四駆

１０万で車買おうってのはやっぱり無理ですか？
エアコン無しでもいいし人身事故の車でもいい・・・とにかく車に乗りたいです。
でも教習所のお金を親に出してもらったんでこれ以上は借りれないし。
バイト代を月５〜６万円貯めても・・・原付が限界かな。

学生で「予算１００万円くらい」と書いてる人が羨ましいです。

>>420
10万で車買おうとすると　いろんな経費（自動車保険等）がかかるから

車体価格2万前後の車しか買えない　つかその値段の車でﾏﾄﾓなのはまず無い
諦めて50万くらい貯めろ

http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=t&fp=c&ca=10501004&pa=3&ph=10&cd0=10501004&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&dc=0110060601B4005852008&pt=00
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=t&fp=c&ca=10501004&pa=3&ph=10&cd0=10501004&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&dc=0110060601B4006878010&pt=00

５万円以下だと↑みたいのがあったんですが、こういうのはやっぱり問題アリなのですか？

よく読んだ？　これでも総支払額は15万って書いてあるわよ
「総」って書いてある以上これには自賠責は含まれているのでしょうけど、任意保険は別途かかるわ
それに、9年目の「軽自動車」というもののリスクが分かっているの？

あのさ、車買ったら終わりじゃないんだぜ？　その後にガス代、車検、オイル交換、タイヤ交換etcさまざまな維持費がかかってくるんだよ。　悪いことは言わないから、車は必要な時に親に借りて、車は金ためて買ったほうがいいよ。　月5万貯められるなら一年で60万たまるじゃん。

・予算（諸費用込みの総予算）・・・80万前後
・ミッション（ATorMT）・・・MT
・住んでる地域・・・新潟
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）・・・RV系
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）・・・軽のターボならなんでもおｋ

この条件にあう軽ってワゴンR　RR以外になにかありませんか？

>>425
軽のターボなら沢山あるわよ
最近の軽は高速も問題なく走れるようターボやSチャージャーついたのがほとんどだから
三菱のiとか凄いわよ…60kmまでの加速は軽とは思えないくらい
まあ、とりあえず…
アルトワークスに友達が乗ったことあると言っていたけど（後部座席無くて内装全部剥がされているワークス）
ドッカンターボで、ターボ効き始めてからの加速が凄いとか何とか
あとKeiも80万あれば状態いいの買えると思うわ。Keiワークスだと80万じゃ危ないけど
あとは三菱のeKスポーツとか（あれMT設定あったかしら…？

>>423>>424
レスありがとうございました。

車の知識が全く無くて「何年落ち」とか「走行距離何万ｋｍ」とか言われてもピンとこないんです。
時間はムダにあるんでタイヤ交換とかは勉強しながら自分でやれるかな？とか気楽に考えてたんですが・・・甘いですよね。
うちは両親も祖父母も免許（車）を持ってないのでオンボロでも「自分の車」が欲しかったのですが。

しばらくはバイト増やして貯金して、車のことも色々勉強して。
半年後くらいにまたここに来たときはよろしくお願いします。

>>426、途中で送っちゃった…；
まあ、購入するなら他にもムーヴとか、雪の降る地方ならパジェロミニのターボつきもいいし
軽でも80万あればそれなりに状態のいいの買えるわよ

>>427
そうね、お金貯めてからが懸命な判断ね
私は高校生の時無免運転もしたことあるけど、違法だし、他の人にはやってほしくないし
免許を取ってすぐの頃、これでお咎めなしに運転できるんだって思って
それまで他の人の（親とか友達とか）借りて運転してきたけど、急に「自分の車」がほしくなって
でもお金が問題で、大学通う傍ら頑張ってバイトして節約してお金貯めて、それで買ったわ
だからというわけじゃないけど、今私は自分の車に乗るのが嬉しいのよ。苦労して手に入れた車だから
親に少なからずお金出してもらったけどね…ｗ；（維持費は自分持ち
車に限らず言えることだけど、「ほしいほしい」って言って「これでいいや」って妥協して買ったものと
他にも欲しいものがあって、それさえ我慢してやっと手に入れたもの…どちらが愛着湧くと思う？

それからもう1つ言うけど、車のタイヤ交換も、ホイールごと交換するのは簡単だけど（ジャッキアップしてボルト回すだけ
ホイールのタイヤを外して、新しいタイヤを履かせるのは人力じゃ無理よ

親切なネカマﾜﾛｽ
できればコテハンでやってくれ

女で車に詳しくちゃいけないの？

ゴメン…以前友達と「女だから見くびられた」っていう愚痴を言い合っていたのを思い出して…
スルーして。ゴメン。

・予算（諸費用込みの総予算）・・・・ローンでｺﾐｺﾐ150万まで　頭金50前後
・ミッション（ATorMT）・・・・MT
・住んでる地域 ・・・・千葉
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）・・・・セダン
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）・・・・インプレッサが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…


「絶対に」インプがいい！って程ではありませんが自分の中で他に選択肢が無いのも事実。
メインは通勤に使う予定ですが、休みの日はドライブやら行きたいです。
親の車がオデッセイなのですが、今ひとつドライブに向いている車とは思えません。。
150ぐらいなら新車を買え〜って話も出てくるかもしれませんが、ある程度使われた車で壊れても
新車程心が痛まないって意味も兼ねて中古でお願いします（事故・故障は起さないに限りますが。。）
インプを後押ししてくれる方、お勧めのVerを理由とともに教えていただけると幸いです。
これ以外にも良い車なんてたくさんあるぞ！って方、ガンガン投げつけてください。Mなんで喜びます。

社会人。彼女いませんので一人旅予定。。。orz

よろしくお願いします。

>>425
ワゴンRターボのＭＴは止めた方がいい。 運転した事有るけど、スムーズに運転する為には熟練者じゃきゃ無理だ。

親切なおかまがいるスレはここですか？

goo-netとかで調べたときに、その車種の中で一番安い車とかは
避けた方がいいんですかね？

・予算（諸費用込みの総予算）・・・・60万円前後
・ミッション（ATorMT）・・・・AT
・住んでる地域 ・・・・兵庫
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）・・・・無し
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）・・・・
スキーに行きやすい車がいいので4WDで探しています。

ディーラー系の中古車屋さんでこんなのがあったんですが
どうなのでしょうか？
レガシィワゴン　250T
H9.7月　8万km　車体価格48万　車検整備込みで65万

他に良さそうな車種ってありますか？

平成6年で走行距離7.8万Kmのヴィヴィオを
込み20万で買おうと思ってるんですけどどんなもんでしょう？
予算は30万ほどしか無いんですが。

・予算（諸費用込みの総予算）・・・80万前後
・ミッション（ATorMT）・・・MT
・住んでる地域・・・新潟
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）・・・RV系
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）・・・軽のターボならなんでもおｋ

この条件にあう軽ってワゴンR　RR以外になにかありませんか？

すいませんなんか間違えました

>>435
中古で安いのは何か問題があるんじゃないかと心配するのは
当然だと思いますけど先日goo-netで検索してその車種の中で
下から２番目くらいの価格のものを買いましたが大丈夫でした。

今回の経験で思ったのは相場より安い車でもその中古車屋が
きちんとしたところなら変な車は掴まされないということです。

･予算　車体価格が５０万
･ﾐｯｼｮﾝ(ATorMT)ＭＴ
･住んでる地域群馬
･希望の車両ﾀｲﾌﾟ(ｾﾀﾞﾝ･ﾐﾆﾊﾞﾝ･ｸｰﾍﾟ等)ＳＵＶ
･その他希望(排気量･ﾒｰｶｰ･ｻｲｽﾞ等)ナシ
お勧めのＭＴＳＵＶ教えてください。
街乗りが主ですが、運転を楽しみたいのでＭＴでお願いします

>>441
ジムニー

>>441
町乗りメインでMTのSUVってのはどうなんだ？

・予算５０万円
・ミッションはATでもMTどっちでもいい
・住んでるところは愛知県。田舎です
・コンパクトカーは嫌です
・大きすぎるのも嫌です
・排気量は１５００〜２０００前後
・メーカーは問いません
・１９歳なんで若い人が乗っていても変じゃないもの
・燃費がいい
・壊れにくい

なんかいいの無いですかね？
あとマーク２とか若い人乗ってないですか？

>>444
コンパクトも大きすぎるのも嫌？　じゃ、マーク�Uはダメだね
それにマーク�Uは、確かに丈夫で故障はしにくいけど、燃費がお世辞にもいいとは言えない
ランサーセダン乗っていなよ。丈夫で燃費もそれなり。あるいはカロゴンとかね

VIP仕様のマーク�Uやチェイサーも走っているけど…
VIP仕様にする人ほど、車について無知で、エンジン錆びていたりするのが多いという事実

>>444
セリカ、アコード

チェイサーとステップはDQN車の代名詞じゃね？乗ってるとそれだけで社会的なステータス下がる気がするんだが・・・

>>416
ありがとうございます!!
やっぱりコンパクトが無難みたいですね

>>417
ありがとうございます!!
見てみましたが、フィット・ヴィッツ・マーチが運転しやすそうだし可愛いですね
車庫入れや駐車が苦手なのであまり大きな車は運転したくないですし。。。
タメの友達がマジェスタやランエボに乗っているので私もセダンに憧れがあるのですが
まずはコンパクトで一人前に運転が出来るように頑張ってみます!!
>>417さんは私と同い年なのに車とか詳しくてすごいですね!!

質問ですが、コンパクトの排気量が1300と1500のやつはガソリン代抜きで年間通して維持費は同じですかね？

190E乗ってるけど一台目としてはやっぱ失敗かな？

>>449
税金だけ見れば、どちらも同額ね
1000〜1500は全て1年間あたり34500円
車種が同じなら（例えばコルトの1.3Gと1.5Gの違いとか）、その位なら維持費はほぼ同じだと思う
車種が違えば、当然車種それぞれの維持費でしょうけど；
でも維持費とかは、その人が年に何kmくらい乗るか、荒っぽい乗り方か大人しい乗り方か、
日頃メンテはちゃんとやっているか、など色んな要素が絡んでくるから
単純に1300だから安くて1500だから高い、とかは決められないわ

>>450
維持がんばって＾＾

>>448
お褒めの言葉ありがとう＾＾
セダンも、コンパクトセダンなら大丈夫だと思うんだけど…コンパクトで気に入ったのがあったなら良かったね
マジェスタやエボは、慣れてからでもいいかも。維持費かなりかかるし；
頑張って運転に慣れてね＾＾

451
励ましサンクス(_ _)
次の車検が来たら国産車にしようと思うんだけどできればコンパクトカー、セダン以外で何かオススメの車種ないかな？

>>451
本当の女ならﾒｰﾙでわざわざ〜〜だわ。とか言わない。気持ち悪い。ﾈｶﾏ乙

【新車】車屋さんに恋する奥様【中古車】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1147817543/l50

>>453
別にレスしてる人の性別なんてどうでもいいだろ

>>452
コンパクトとセダン以外となると、ミニバンとかSUVとかその辺？
もう少し具体的に書けばアドバイスしやすいと思う

>>455
ﾐﾆﾊﾞﾝならWISH、SUVならﾌｫﾚｽﾀ-がいいけど乗ったことないから実際どうなのかわからないorz
ﾐﾆﾊﾞﾝ、SUVで他に(･∀･)ｲｲな車あったら教えて

フォレスター格好悪くないか？
ハリアーハイブリット、もしくはランドクルーザーなんかは？
俺はＣＲ―Ｖが好きだけど

あまりでかすぎるのはちょっと…ハリアーハイブリッドもいい予算的にorz

>>458
あのｸﾗｽのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞはやめて桶

先週免許取得しました。６月１日からの契約で
車庫も用意しました。本日中古車屋で平成９年
ムーヴ（Ｌ６）ターボ５速ＭＴ８９０００ｋｍ
１２万円（検２年付き込み込み２２万円）という
のを買おうか？買わぬべきか？迷っています。
自分としてはＭＴ車の練習用で車検がなくなる
まで乗れればオッケーな安易な考えなのですが
この車種選択は無謀でしょうか？当方、大阪市
中央区在住で車庫代月４万円なのでどうしても
維持費安い軽自動車選択になってしまいます。
どうか皆様の貴重な意見お聞かせ下さいませ。

>>420

つﾛｰﾝ申請書


安い何があるかわからん車買うなら、少しでもまともな車を買え！
学生でもﾛｰﾝは組めるぞ！まぁその分ﾃﾞﾒﾘｯﾄはあるが。

＞車検がなくなる まで乗れればオッケーな安易な考えなのですが

そりゃ修理すりゃナンボでも乗れるけど
古い車で距離も走ってりゃそれなりのリスクはある。
4万か。大変だな。俺なら車持とうとは思わんな。
俺んち田舎で8台くらい置けるから駐車場のことなんか考えたことないな〜とふと思った。
ちゅうか都会で車なんかいらんだろ。駐車場から出たら渋滞、渋滞・・・。
そんなとこで車乗ってたら嫌いになりそう。

予算総額40万以内で、
カローラSEサルーンかカローラスパシオの購入を検討中です。
この2車種は初心者にも運転しやすいでしょうか？

乗り心地が良く静かな車がいいのですが、
初めての車なので良く分かりません。
他に何かオススメあればお願いします。

誰かランサーｾﾃﾞｨｱ乗ったことある人or乗ってる人いませんか？
H13式ｾﾃﾞｨｱセダン1.5MX-Eを購入考えてるんですが、
ｶｰﾋﾞｭｰのﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄでかなり評価悪かったので迷ってます
実際乗ってる人に直接意見を聞いてみたいんで

【新車】車屋さんに恋する奥様【中古車】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1147817543/l50

ディーラーとやりまくり

>>464
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137752608/

カービューに書かれている事が全てだと思わない方がいいよ
本人が満足できるのが一番いい車だと思わないか？

予算（60万）　
・ミッション（AT）
・大阪府
・希望の車両タイプ（ミニバンかステーションワゴン）
・その他希望　ミニバンといってもステップワゴンなどのワンボックス型は
不可です。サイズは5ナンバーが良いです。

↑
オルティア

ステップワゴンとかは燃費ってどうなのでしょうか？友人の乗ってるオデがあまり良くないので、、、

・予算　諸経費に20万くらい
・ミッション　AT
・住んでる地域　大阪
・希望の車両タイプ　セダン
・その他希望　BMW　318is（E36?）

をもらえるらしいのですが、どれくらい維持費がかかるものなんでしょうか？
自分はまだ学生で月に車には3万までしか掛けれないです。
確か走行が8万くらいで、10年落ちくらいの車らしいです。
故障とか考えるととても乗れないんですが、せっかく貰えると言うので…

>>470
月3万でBMWは維持できません。保険、燃費、整備費…etc。とても3万じゃねェ。
燃費も、普通に走って8km/Lを平気で切るし。重い車体を大きなエンジンで無理矢理動かしているから。
嬉しいのは分かるが、貰った後困らないためにも断った方が得策かと。
あるいは車のためにバイトするとか。

俺も471の言ってるように、月3万しか払えないならやめた方が良いと思う。470が、どの位走るかは知らないが燃費の他に保険料等もその他色々あるからもう少しゆとりあるようにしないと後悔するよ？

>>470
月3万だと月の維持費もそうだが、車検とか整備費用、保険を考えるとかなり無謀
318自体は良い車だけど、維持できなきゃどうしようもない。断っとくのが良いかと

>>470
諸経費に任意保険代は入っているのかい？
まずはそこの見積もりを出してもらってから
検討してみては？

・予算 〜150
・ミッション AT(操作性が良ければMTもOK)
・住んでる地域 東京都
・希望の車両タイプ ミニバン、ステーションワゴン、ハッチバック
・その他希望
　　車高1550mm以下
　　　（立体駐車場を利用するかも）
　　排気量 1500〜2000前後
　　メーカー　問いません

あと、スノーボードとか自転車を車中に積みたいので、
リアシートが折りたたみ可能だとうれしいです。

こんな条件で何か良いのあります？

>>475
＞操作性が良ければMTもOK
この一文が気になる。
スポーツ系やバス、トラックでもない限り、そう大きな差はないぞ？
MTもOKと解釈して良いんだな？

オデッセイの燃費は激悪だよ。ステップのがまだマシ。
リッター６とか普通だし。

>> 476

> スポーツ系やバス、トラックでもない限り、そう大きな差はないぞ？
> MTもOKと解釈して良いんだな？

そうなんだ… フォロー感謝
MT OKと考えていいです。

渋滞でMTだと相当うざいと友達から聞いたので、
ちょっと躊躇してしまいます。
慣れれば、なんともないのかな、、

完全にMTだけ乗る人なら当たり前のことなんだろうが、
私のようにMTもATも乗る人から見ると、確かにMTは渋滞に巻き込まれるとうざい
小刻みに発進と停止を行うには、ATのクリープを使った方がずっと楽なのは明らか
MTだと半クラッチとブレーキを何度も何度も行うからね。ATはブレーキ操作だけでOK
「MTの方が燃費がいい」「MTの方が力が多く伝わる」って言う奴が未だにいるけど、そんなのは既に過去の話
20年前のATならいざ知れず、今のATは技術革新によってずっと優れたものになっている
ここまで言うとMTを否定しているように思われるだろうが、別に否定する気はない
私だってMTのランエボやMR2に乗っている。街乗りではATの車に乗るが
今MTに乗る意味はほとんど趣味くらいだって言うこと。実用性の面から言えばね

そのとおーり。

・予算：１００万くらい　
・AT
・東京在住
・コンパクト
・ペーパー暦７年、ペーパー教習が高いのでけちって朝晩練習したいと思いますので
　初心者に扱いやすい車探してます
　主な用途は街乗りと近辺への遠出です
　（老人を乗せる必要があるため、乗り降りしやすくそれなりに広いものを考えています）
　今はヴィッツを検討しております
　ほかによさそうな車あったら教えてください
　ちなみに新車で型落ち買うのと中古車買うのどっちがいいんですかね？

>>481
>老人を乗せる必要があるため、乗り降りしやすくそれなりに広いものを考えています
ここを重視するならデミオかフィットかコルトも100万出せるなら見つかると思う。
>ちなみに新車で型落ち買うのと中古車買うのどっちがいいんですかね？
初心者なら新しいほうを買うほうが無難だと思う。

>479
ATの性能が進化している点は同意だけど、だから
と言ってMTとATの燃費が同等だとは思えない。
ATだとトルコンだと加速中ずっと滑ってるのにな。
ATとMTの実燃費が同等な車が有ったら知りたいよ。
残念ながら、大抵はATの方が1〜2割悪いのが現状かと。

>>481
ラウム。後部座席も広いし、コンパクトカーなのにスライドドアだしね。
ドアが重くて年寄りに開け閉めはちょっとしんどいかもしれんけど。
中古なら100万あれば楽勝買える。
荒い運転されるような車じゃないし、状態がいいものが沢山あると思うよ。
屋根も高いし中は結構広い。

うちの車ラウム(´・ω・｀) カッコは悪いけど広いからヤリまくり(´・ω・｀)

・予算：保険抜きで３５マソくらい
・MT
・愛知

カローラスパシオとかデミオみたいな５Dの車が欲しいと思ってるんですがなにぶん予算が
ありません。この２種の中から安いの選ぶべきですか？
具体的には車体価格が２０〜３０万くらいのやつなんですがどうでしょうか？

・予算　　込み５０万円
・ミッション　どちらでも
・住所　愛知県の田舎
・タイプ　ステーションワゴン
・メーカーは問わず
・情報誌見てるとステーションワゴンは他に比べ安いものが多い気がするのですが何か理由があるのでしょうか？
・当方　学生で維持費のことも考慮していただきたいです

お願いします

ただいま免許取得中の♀です。

・予算　コミコミ60〜80万（全額ローン/頭金ナシなので安いほうがいい）
・ミッション　AT限定
・住んでる地域　神奈川県横須賀
・希望の車両タイプ　軽
・その他希望　98年以降の車が希望です（規格が変わったと聞いたので）
　カッコイイ形が好みです。（ラパンＳＳ・ムーブカスタムetc）
　まだ教習所のローンが残っているので、価格は安ければ安いほど。

購入目的はレジャー・買い物です。通勤に使う予定は今のところありません。
遠距離運転はせいぜい県内（箱根とか横浜）になると思います。
楽しく走りたいです。

・ＡＢＳとエアバックがついている車が良いです。この予算でも大丈夫でしょうか？
・既に製造中止となっている車でお勧めがあれば教えてください。
・全額ローン/頭金ナシって無謀でしょうか？（３年払いくらいで考えてます）

・安くてABS・SRS付きってーとアルトかワゴンRRくらいかな…まあ三菱OKならTOPPO　BJエアロカスタム（生産中止）とかが安くてお勧め。まあ安全装備は基本的に98以降ならついてますよ

・教習料金すらローンで車の維持費大変じゃないかなと・・・結論から言えば無謀。頭金なし全額ローンで売ってくれる中古屋は怪しいと思ったほうが良い。お金に余裕がないなら自転車乗ったほうが良いですよ

・予算　〜ｺﾐ70万まで
・ミッション　AT
・住所　東京（神奈川寄り）
・タイプ　コンパクトかセダン
・メーカー　問わず
・その他
全幅1700mm全高1550mmで収まる車を探しています（駐車場の兼ね合いで）
最初の車なのでディーラーでの購入を考えています。
排気量1000〜1500cc以下

後は、後部座席の乗り心地がなるべく良いものだと、なおいいです。
お願いします。

>489
マジレスありがとう
やっぱり無謀ですか…
車の維持費は姉妹で折半するつもりなので、のんきに考えていました。

>頭金なし全額ローンで売ってくれる中古屋は怪しいと思ったほうが良い。
そういうものなのですね。勉強になりました。

三菱は以前、親の車で懲りてるので、今回は最初から除外してます。
コツコツ頭金貯めて、思い通りの車を買えるようがんばります。
30万くらい貯めればイケるかな？

まだランサーｾﾃﾞｨｱとか新車で売ってますかね？

セディアは新車じゃもうないよ
Goo見てみればわかるけど、2002年までの製造だから
新車がほしければ今のランサーにしなよ
新古車として新車より少し安い価格で売られるから


ところで、最近この板でのセディア需要が増えた希ガス
そういう漏れも三菱海苔

箱根が横浜にあることを初めて知った。

>>494
箱根は横浜じゃないぞ
箱根は足柄ってとこ

50ﾘｯﾀｰだとレギュラーとハイオクは満タンでどのくらい差額があるんですか？

２５００円くらいちゃう？

ごめん千円くらいかな？

>>498
ありがと

>>493
新車ないですか。ちなみにｾﾃﾞｨｱセダンの1.5MX-Eか1.8ﾂｰﾘﾝｸﾞで迷ってるんですよね。
1.5は燃費も良さそうで燃料もﾚｷﾞｭﾗｰなんですが、馬力が弱そうでさらに色が黒がなく白なんです。
1.8はフロントグリルが格好よくて色も黒が有り、見た目は1.8の方が好きです。馬力も良さそう。だけど燃料はハイオクで燃費も劣りそう。
僕は見た目重視なんですが、学生なんで維持費を考えると1.5にした方が良いのでしょうか？

黒はカッコいいけど凄くマメに洗車しないとすぐに汚れる。雨一回降ったらアウトだ。見た目で買いたい気持ちも分かるが、できるなら1500が無難。ガソリンもこれから先上がるだろうし。

・予算　コミコミで70万くらい
・ミッション　AT
・住んでいる地域　福島
・希望の車両タイプ　軽またはコンパクト
・その他の希望　燃費がよく、車の形が箱型のものを探しています。

>>499
オレ、大学生で1.8セディアに乗っている。セディアワゴンのツーリングだけど
確かにセディアは5ナンバーでNAなのによく走るのは確か（4G93ターボモデルもあるけど）
この前速度リミッターがかかるまで出してきたら、150kmくらいまでなら早くは無いけど（0−100加速が12秒くらい）スムーズに加速する
燃費というけど、この前20L程で330km走った。以前1.3のデミオを運転した時は、レギュラーでもリッター12kmくらい
オレは車種板のランサースレッドにも書き込みしているけど、リッター23km出した人もいる
GDIは乗り方で燃費がかなり変わるとか
それに1.5はどうか分からないけど、1.8は60kmを維持して走ると1400rpmくらいという貧血しそうなくらいの低回転で走っているし、
希薄燃焼もしているから燃費がいいんだと思う（これについてはあくまで三菱の謳い文句で、異論もあるけどね
それに思うに、CVTも低燃費化に一役買っていると。これは1.5も1.8も同じ
コルトなど三菱車全般的に言えることだけど、最大トルクが他社のエンジンより
比較的低い回転域に設定されているから、あまり回さなくても加速するというのもまた事実
セディアとR34とかその位の差があれば話は別だが、ガソリンを食うか食わないかと言うのは、本人の乗り方に大きく依存するよ
ちなみに1.8セディアで街乗りの場合、なるべく回さないようにと心がけて走った時より、意識せずに乗った時の方が2km/Lほど燃費が良かった
ただし色の話になるけど、黒系の色が汚れが目立つのは、これは>>500の言うとおり
オレのセディアワゴンは黒なんだけど、こまめに洗車し、たまにワックスかけたりしないと見栄えが悪くなる

参考になるか分からないけど、1.5でも悪くは無いけど、1.8を買っても損ではないと思う。不安なら1.5が無難だけど
それに思うんだけど、1.5がパワーがないというけど、FFだと1130kgの車体で100psだろ
街乗りや、100km/hちょっとで普通に高速を走る分には、全く問題はないと思うんだが、どうかな？

>>500>>502
レスｻﾝｸｽ！
実際乗ってる人の意見は参考なります。
値段的にも1.5のｾﾃﾞｨｱにしようと思います。
ちなみに1.8ﾂｰﾘﾝｸﾞのフロントグリルを1.5MX-Eにつけれるのでしょうか？またフロントグリルだけ部品で販売してますかね？
┌┬┐←この形のグリルの方が格好よくて。

パオってどうですか？
形がかわいくて中古でめちゃめちゃ安いので考え中なんですが
維持費とかかかりますか？

>>504
パオ久々に聞いた…

>>504
もちろんキャンバストップだよな！！

スレ違い承知で失礼します

インフィニティQ45､H6年後期型､車検1年､バネサス銀､10万�`､リア右パワーウインド死亡､ボディ数ヵ所キズ…

買い取り屋で値段つきますかね?w

>>507
事故車買取など特殊なところなら買ってくれるかもしれない。

インプレッサスポーツワゴンかアクセラスポーツで悩んでます。（一番安いグレード）
ＭＴに乗りたい免許取ったばかりの初心者です。
どちらがお勧めでしょうか？

アクセラよりアテンザのほうがいいぜｗ

総額65万程度、頭金は25万くらい
MT
千葉
スカイラインｒ３３系
セリカｓｓ−II・III系
ソアラ
排気量は２．５L以下
フルエアロ、白かｼﾙﾊﾞｰ系塗装に黒系アルミ

諸費用って大体どのくらいかかるんですか？

あと検2年付きとはすでに付いているものと値段的にどう変わるんでしょうか？

その値段でスカイラインはやめとけ。後悔するだけだ。
Rなら尚更。Rで65万って、32の車体費用のみでもボロボロのしかない。エンジン不調とか。
R以外ならないわけじゃないが…うーん…。
ソアラにしたってどうだろな…あれもバブル期の車だから金かかるぞ。
去年末、知り合いが車検で30万近く取られたとか。何年式だか忘れたけどさ。
個人的意見ではセリカが一番無難。202セリカ。
でも「フルエアロで白or銀で黒アルミ」で総額65万以内という条件がワガママすぎ。
そこまで条件を絞っていったら1年かかっても見つかるかどうか。
エアロつきで白か銀の車体を買って、ホイールは好きなのを別に買って自分でつけるんだな。

>諸費用って大体どのくらいかかるんですか？
様々。5万程度で済むものから、俺が買った時は車検切れていたりしたから15万程度かかった。
>あと検2年付きとはすでに付いているものと値段的にどう変わるんでしょうか？
これも様々。一概に「こうだ！」って断言できるものではない。

それから最後に一言。
車種から察するに、走り屋に憧れているのか？　漫画とかゲームとかで知って。
くれぐれも走り屋の真似事などDQNでアフォな走りなどしないように。
免許取立てで走り屋の真似事をして事故った奴なんて数が知れない。
そういう奴らがやっている事は、走り屋じゃなくてただの無謀運転でしかない。
走り屋のような事をしたいのなら、まず安全運転がしっかりと一人前に出来てからにしてくれ。
安全運転もロクに出来ないのに速度を出す奴なんて、免許を持っている資格もない。
安全運転は運転の基礎だ。分かったな？

>>エアロつきで白か銀の車体を買って、ホイールは好きなのを別に買って自分でつけるんだな。

了解です。ホイール・諸費用を抜くと４５〜50万くらいのを探してみればよさそうですかね？

候補にでたのはMT取ったからにはMTに乗りたいと思い、MTが似合うのはクーペ・ハッチバック・軽（笑　くらいかな〜と。
軽とかコンパクト系は最初乗らないほうがいいと聞いたのでクーペでチョイスした次第です。
同乗者が寝ちゃうような運転したいﾃﾞｽﾈ。

>>511
フルエアロで白でその金額ならGTOとかどう？
つか、エアロにしろアルミにしろ、自分の好みもあるんだから、買った後に自分で付ければいいじゃない。
諸費用については色々とあるから一概に言えないな。15〜25くらいだと思っておけばいいんじゃない？
ただ、その希望車種は任意保険の科率が高そうな気がするな。
若い人が暴走行為して事故って科率があがってるわけだし、その辺も気に留めとけ。

セリカなら18系辺りが無難だろうけど、20系も…総額65じゃ厳しいな。
スカは33型のセダンの事だよな？それでも無理な気がする。
ソアラは…旧車に片足突っ込んでるから維持するために（主に外装）金がかかるだろうね。18系セリカも同様か。

もう少し現実を見てみた方が良いと思います。

GTOって・・・ネ申のGTOか？（苦笑

ただ基本的な方針としては>>514と意見は同じ
またホイールは別料金として考えた方がいい。
車体価格50万でMTなら、セリカSS1。保険はともかく整備費と燃費が2や3より安い。
任意保険については>>514が言うとおり。基本スポーツ系は高いと思っていた方がいい。
年書いてないから分からないけど、21歳以下なら年間30万も覚悟する必要があるよ。
そして、スカイラインもソアラも燃費がね…原油高だから燃費悪いのは辛いぞ。
カタログに10−15燃費あるだろ。あれでリッター10kmなら、実際の街乗りだと7〜8kmくらいが目安。

>軽とかコンパクト系は最初乗らないほうがいいと聞いたので
そんな事はない。むしろ練習するにはコンパクトやセダンで運転に慣れるのが一番。
もうクーペの流行る時代じゃないと言うのもあるがな。

GTO・白・フルエアロ……
酒々井逝ってくる

そうは言うがな、>>515
実際にそんなタマが転がってそうなのがGTOじゃないか。
例えば↓とか見てみろよ。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0190060701M4002656004&areacd=17&maker_cd=1040&car_cd=10401002&price2=50&exhaust1=2000&n_body_cd=1&baitai=goo&car_cd_list=10401002&search_type=bodytype_disp
…ホントに出てくるとは思わなかった。

>>517
ｳﾎｯこれはいい車
排気３ｌってのは許容範囲でしょうか？４ｗｄは使わなければいいだけなんですかね

あと今１８です。年30万もするうんですか、、月収９，１０万にはきついですね、、

と思ったらフルタイムなんですね、うーん

予算　40万前後
ミッション　MT
住所　神奈川の真ん中
車両タイプ　軽。できれば軽じゃないほうがいいんだけど…
その他　走りが良くて、運転に楽しみがある車。月15、6万の給料なのであまり贅沢いえないんだけど。２、３年乗れればOKです。免許取り立てなので怖いけど早く乗りたい！

本当にあるんだ…私もびっくりだ。
まあ、GTOも値段見てみたけどピンからキリまであるからな。
GTOもツインターボで、しっかりと軽量化やボディ補強などされていれば速いんだけど…。

それからGTOはスカイラインと同じく維持費が高いぞ。
具体的には>>293-294参照。

>>520
セリカの過走行ぎみの車を買う。
3年乗るとして年間1万走ると仮定して7万キロ装甲車でOK
もしくはタイベル交換済みの10万�`装甲車でもいいけど

520ですけどセリカって維持費高そうな感じするんですけど、年間いくらくらいかかるでしょうか？

軽をほしがっている人に2Lのセリカを勧めるのもどうかと思うが…。
むしろ軽じゃないなら、軽に近いスイフトとかマーチとかを勧める。
贅沢さえ言わなければ、うまく探せば40万でも2、3年なら余裕で持つ。
どちらも街乗りで大人しく乗られたものが多いからね。
軽で探そうとすると…その金額だとちょっと厳しいな。
KeiやワゴンRなら確かにあるけど、40万だとかなり走っていそうだ。
軽自動車は確かに安いのも多いけど、それを買ってしまうと後で後悔する事が多い。

俺は今現行セリカ乗ってるから参考になるか分からんが、ﾘｯﾀｰ8K、保険料(車両は入ってない)一万五千円、ガソリンはハイオク。はっきり言って燃費は良くないけど、スポーツ車買うなら一番理想な車だと思う。

ついでに自動車税は4万でした。

そこでシルビアですよ

>>527
無謀杉ｗ

予算 諸経費込70〜80万前後
ミッション ATMTどちらでも
住所 北海道札幌周辺
車両タイプ 軽、１ＢＯＸ以外で
その他 車詳しくないです。見栄え良くて燃費良い車探してます。
アドバイスよろしくお願いします。

すみませんが、ﾓﾋﾞﾘｵとMOVEのリッター分かる方いますか？

ﾘｯﾀｰってなんのことかわからんけど

ttp://www.goo-net.com/catalog/index.html

アルトワークスはやめといた方がいいかな？

そこでカプチーノですよ

>>529
答えようにも、ちょっと範囲が広すぎるな。
主にどんな用途に使うつもり？
通勤や買い物主体になるとか、荷物沢山積んでレジャーとか、長距離走行しそうとか。
用途によって向いている車も違うから、そこを書いてからの方がいいかも。

>>530
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10202020.html?ty=t&keyword=%A5%E2%A5%D3%A5%EA%A5%AA
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10502004.html?ty=t&keyword=%A5%E0%A1%BC%A5%D6
上：モビリオ　下：ムーブ
モビリオは普通乗用車。ムーブは軽自動車。ナンバーが黄色ければムーブ、白ければモビリオ。

>>531

スマソ、途中送信した

>>531
小学校で「リットル」って習っただろ。あれと同じ。
「ハイオク80リッター入りましたー」と言うと、つまり80リットル入ったと言う事
「リッター16kmの燃費」と言うと、1Lで16km走ると言う事。
バイクになるとリッターバイクとかの意味も出てくるけど、ここは車板だからな。
余談だがリッターバイクと言うと、基本的に排気量が1L以上のバイクの事。

>>532
アルトワークス…安いタマだとエンジンが逝っているか逝く寸前のが多い。
確かにあれも4WDのは速いんだが…やめておいた方が無難。

＜＜＜ アイドリングストップ自動車購入補助金（個人も可）＞＞>

財団法人省エネルギーセンターは、前年度に引き続き、平成18年度のアイドリング
ストップ自動車購入補助金の募集を平成18年4月1日から開始しました。

（補助対象車両）
　下記に掲げる車両で、アイドリングストップ仕様の新規登録車、または軽自動車の場合は新規届出車。

　・軽自動車：ダイハツ　ミラ
　・乗用車：　トヨタ　ヴィッツ
　　　　　　　　トヨタ　クラウンセダン
　　　　　　　　トヨタ　クラウンコンフォート
　　　　　　　　トヨタ　コンフォート

（募集期間）
　年度予算を四半期ごとに振り分けて申請を受け付けます。
　　第一期 ：4月1日 〜 6月30日　　第二期 ： ７月1日 〜 9月30日
　　第三期 ：10月1日 〜12月31日　第四期 ： 1月1日 〜 3月20日


財団法人省エネルギーセンター
http://www.eccj.or.jp/pressrelease/060403.html

>>534
用途ですか…通勤には使いません。もちろん買い物にも使うでしょうが休日に色々な所に行ってみたり
ドライブしたり中長距離走るのに使うと思います。荷物沢山積んだりする事は頻繁にはないと思います。

いわゆる車好きな方が好むカッコイイ車、というより、受けの良い（見栄えのよい）車がいいなと考えてます。

リッターっていっても

排気量とか燃費とかタンクの容積とかその他なんかあるのかなーとか

釣りなのかわからんけど�gくらい知ってるべ。車板だお

>>538
インプレッサは？
人気あるし燃費いいしグレードにこだわらなきゃ安くかえる

>>537だったｏｒｚ

>>540
ありがとうございます。
中古車情報で見てみました、こんな感じの車いいですね！
ライト四角い方が好きです

>>541
注意しておくけど「WRX」って書かれているのはやめたほうがいいよ
速いけど燃費悪くて維持に金かかるから。
ライト四角って事は旧型か。俺もあの頃のデザインの方が好きだったな。
速いのは今の型だけど。

丸目インプ好きって言うと周りから叩かれる俺…可愛くて好きなんだけどなぁ。
まぁ人気がなかったからすぐにティアドロップに変更されたんだろうけど…。

STiのも燃費悪いぜｗ

こんど初心者でインテグラTYPE-R買おうと思ってるんですが、無謀ですか？

>>545
初心者スレで釣りがない事を祈りますが…
一言で答えるなら、無謀とは言い切れませんがお勧めできません。
燃費と保険と整備費が補えるくらいの収入があれば話は少し違ってきますけどね。

追記
燃費、保険、整備費、それにあの車を扱える「腕」でしょうか
個人的には、もっと扱いやすい車で練習してから乗るのをお勧めします

>>545
一言で言えば、宝の持ち腐れ。
運転自体は別に難しくはない。
むしろ普通の車と同じスピードで走るのなら、より安全と言えるだろう。

ただ、おそらく同じスピードにならないから危険ではある。
（初心者じゃ対応できない領域に簡単に連れて行ってくれるから）

みんなが言ってるように駄目とは言わないがお薦めしない。

このスレ見てきましたが、スポーツタイプ（例えばレビン）を
走行3万キロ50万円位で買うとして次の車検で部品代などかなり取られるものなんですか？

>549
年式は?
中古車の状態は、走行距離よりも年式の方が重要視される所も有るからな。
例えばゴム部品は距離に関係なく劣化する。
値段についても、それだけの情報では知りようがない。
前オーナーや販売店のメンテナンス次第としか言いようがない。

ものを見てないし一概に言うのもあれなんだがレビンならまだマシな方じゃね
バカが好きそうなFR車は例外なく手を付けない方が無難だが
まさか86だったりしないよね？ｗｗ

ハチロクだと金かかるのぅ…
ってかイニDオタでもない限り、免許取り立てで20年も前の車買おうとはしない（笑

任意保険以外の手数料とか全部込みで80万くらいのシビックSiR�Uって妥当ですか？
H5年式の走行距離6万くらいなんですが。

>>550-551
レスどうも
年式等詳しくはまだ決めてないです
なるべくディーラー系で弄ってないノーマルに近いものを探したいと思います
86は古いので後のケアをする自信がないので選択肢にないですｗ

携帯からすいません。今、高３なんですが、卒業までに免許を取るんですけど、卒業したら、中古でランエボを買おうと思うんですけど、相場はどれくらいでしょうか？
多分、維持費などがヤバイので、２〜３年間は貯金もしつつ、安くMT車を購入し、練習をして保険料を下がるのを待とうと思うんですが、意見お願いします。ちなみに、卒業後は就職します。

>>555
>>13あたりを見て下さい

・予算　50万前後
・ミッション AT
・住んでる地域 埼玉県
・希望の車両タイプ コンパクトなもの
・その他希望
希望は形が気に入ったマーチなのですが、車について何も知らない初心者なので
他にも初心者に向いた車があればと思って書き込みました

>>557
うーん、その予算ならマーチが妥当じゃないかな。
他にも旧式セダンなんかも進めたいけどﾚｽ見る限り女性の方と見たから
セダンはいやだろうし。
あと、マーチが好みだったらホンダのロゴなんかもいいかも。
乗りやすいし待ち乗り重視だったらマーチよりもお勧めですよ。

>>557
その価格帯なら、旧デミオ、旧マーチ、ロゴ、ストーリア／デュエットがよく推奨されてるね。
以下あくまでも個人的な感想

・積載量重視：デミオ
・信頼性重視：マーチ
・街乗り重視：ロゴ
・燃費重視：ストーリア／デュエット

>555
最近とあるプロショップでちょうどランエボについて聞いたんだけど、
ランエボは今買うなら絶対VI以降にしてくれと言っていた。
それ以前だと修理で死ぬことになると。
で、VI以降だと200万以下はあり得ないだろう。
(有ったとしても事故車などの訳あり)

自分での書いてるとおり、最初は適当なMT車で練習。
保険の等級をUPし、21歳以上になるのを待て。

・予算　100万以下
・住んでる地域 愛知県
・希望の車両タイプ シビック typeR
100万でtypeRはきついんでしょうか？

>>555
車はランサー・ミラージュ・シビックの１５００あたりがいいかな。
車自体安いし。サイズ的にも無理がないし。

とりあえず、運転するようになったら速く走ることより正確に走ることをテーマに練習するべき。
速く走れる人とは、車が速くなっても正確に操作できる人のことなんだから。
まず、正確な操作を身につけよう。

>>558-559さん
意見ありがとうございます
お二人の意見にあったロゴというのも調べてみます

スレ違いになってしまうかもなんですが、車を買うときは男性の人と行った方がいいと聞きました。
普通は親と行ったりするんでしょうが、親の都合上それは出来ず男性の知り合いもいない…
18の女が１人で車を買いに行くってどうなんでしょうか…?

長々と失礼しました

>>563
信用できるかできないかお店の人と話してみてください。

>>564さん
やっぱり実際話してみるしかないですよね…
レスありがとうございました

>>563
自分が563さんの立場だったら、全く車に興味のない友人でも
連れていきます。一人じゃ不安だから。

女友達でも、運転暦のある友人とか先輩っていませんか？
私もペーパーの友人に頼まれて中古車ディーラーを一緒に回りましたが、
沢山の車を見て舞い上がってる友人に「一日時間を置いて考えてみたら？」
などその場でアドバイスしたので、助かったと言われました。

一人で見に行くのもいいけど、場の雰囲気に流されないように
ゆっくり、いい車を探して下さいね。

免許を取得したばかりなんですが、
知り合いが平成７年式のプレセア1800Ct�Uを１万で買わないかと持ちかけてきました
一応車検はあと１年半残ってるんですが、事故暦はないらしいのですが１７万キロ走っており、
メンテ関係もどうなってるのかはっきりしてない車です。
さらに北海道に住んでるのでFF車は冬場不安ということもあるんですが、車本体１万というのについ惹かれてしまいます

どうかアドバイスお願い致します。

>>563
確かに566が言うように一人ではやめた方がいいですよ。
女性で初めて車買うんだったら尚更、足元見られるから。
俺はできる限り男性と行く事をおすすめしますよ。
彼氏とか男友達、あるいは父親とか。

そうそう、もしロゴ買うのであればH11年式以上の物を買ったほうがいいですよ。
衝突安全性が大幅に見直してるんで、H10年式以前の物に比べて走り自体も安定してます。
とにかく、いい車が見つかればいいね。

>>567
うーん、買わない方が無難でしょうね。
北海道在住との事なので、車も外見が例え綺麗でも車体下部が傷んでる可能性大です。
（一度、自分で車体下部を覗き込んで見てください。多分、錆だらけじゃないかな？）

まあ、故障したらすぐ手放すくらいのつもりであれば買ってもいいかもしれないですね。
勿論故障しなくても次の車検クリアするのは無理だろうけど。

免許取立てなら小型セダンがお勧めですよ。
教習車と変わらないし、慣らし運転や車庫入れの練習参考にもなります。

ミニバン、ワゴンは中級者向けなのでお勧めできません。

一つ言い忘れましたが、変速は慣らしの為にMT車が良いですよ。

意見ありがとうございます!!
意見を参考に調べてみます。また、質問があったらお願いします。

免許とりたて♀です！友人から平成7年式のﾀﾞｲﾊﾂのミラを３万で譲ってくれるといわれました！車検が来年の9月で走行距離が５万ほどです。天井が少しはがれていますORZ
譲ってもらおうか迷ってます(>_<)

貰えるなら貰っておいたら良い。車検が来たら、まぁ軽だからそんなには取られないと思うけど天井が気になるな。そこは自動車屋とかで一応見てもらう事を薦める。

563です
スレ違いにも関わらず意見ありがとうございました
とりあえず一人では心細いし親しい男性の知り合いもいないので、女の友達と行こうと思います
あとはお店の人とよく話してみます

568さん
ロゴについて情報ありがとうございます
買うときは11年以降で調べてみます
本当にありがとうございました

免許取り立てでマークIIは無謀ですか？

車体が大きめだから取り回しが少し難しいけど、無謀ではないと思う。
ただマーク�Uでも色々あるけど、ツアラーVなんかに乗ると燃費が（ｒｙ
90とか100とかあるけど、まあマーク�Uは頑丈だからな。
10万km越えた、過走行車に一見見えるものでもOHすればまだまだ乗れる。
燃費は決して良くはないし、取り回しも免許取りたてだと苦労するかもしれないが
決して無謀じゃないし、間違った判断でもないと思うが。

中古車を買うのが初めてなので教えて下さい。

ラウム　平成11年　3,8万ｋｍ　ワンオーナー
純正TV，CD,MD 修復歴有り　車検2年付き　
整備付き　保証付き　　車体価格　35，5万円

見積もりを出してもらったんですが、
車両本体価格　35万5千円
非課税分諸費用計　11万20円
（税金、法定費用、リサイクル等）
課税分諸費用計　12万6千円
（手続き代行、整備、納車費用、リサイクル等）
支払い合計金額　59万1020円

妥当な金額なんでしょうか？

インプワゴンは初心者にも乗りこなせますか？

578です。
リ末別、記録簿ありとなっていました。

よろしくおねがいします。

・予算（諸費用込みの総予算）　 …３０万程度
・ミッション（ATorMT） …ＡＴ限定です
・住んでる地域 …北海道
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） …コンパクトカー
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）…とくになし
ペーパー暦１年ちょっとの学生で、用途は通学、ちょっとした買い物です。
３年後卒業で道外に出る予定なので、３年乗れれば良いです。
３０万じゃきついと思うのですが、事情があって早急に車が必要になってしまったので、
これ以上お金を貯めることができません。
親には、ローンと軽はだめだと言われました。
３０万で買う場合、何を優先して車を選べばいいのか教えてほしいです。
よろしくお願いします。

>>576＝>>579か？　間違っていたらスマンが。
もしそうならテンプレに書かれている事を明記してくれ。
ただインプワゴンと言われても年式とか色々あるし君自身の予算も考慮しなくちゃならん。
ついでに言うとインプワゴンくらい、下手くそじゃなければ乗るのは簡単だ。WRXじゃなければな。

>>581
確かに30万じゃちょっと厳しいが…事情があるなら仕方ないか。
この板ではお約束だけど、デミオやマーチになるかな。維持費も安いし。
あとはロゴとかミラージュとか。グレードに拘らなければ30万でも見つかる。
ただ北海道って、冬に融雪剤とか撒かない？　そこらへん良く分からないけど。
車体下に、融雪剤の影響で錆が出ているものもあるから、それだけ注意した方がいいと思う。
それから冬場は1週間に1回でいいから、下を水で軽く洗うとかした方がいいよ。

一般的な質問なんですけど、海の近くに住んでると車すぐ痛みますか？
海から徒歩３分の所に引っ越してきて買ってすぐのチャリすぐ錆びちゃって…
車買おうと思ってたんですけどすぐ痛むなら予算下げようか迷ってます。

>>583
そりゃ痛むでしょうね。
ここは引っ越すか下駄代わりの安い中古車にしといた方が無難と思うけど・・・。
新車は勿体無いですね〜。

2年落ちの現行キューブ、11万キロ(2年で11万キロってすごすぎ！)、55万円
車検残1年。買いでしょうか？

・予算（諸費用込みの総予算）　100万
・ミッション（ATorMT）　MT
・住んでる地域　大阪
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）　セダンかハッチバック
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）
５ナンバーであまり大きくないのがいいです。
スポーティなのには憧れますが燃費なんかを気にしてると手を出しにくいのが多いですね。
燃費表見ながら絞っていくシビックや1.5ｌのインプレッサあたりが良さげでしたが
100万ではあまり条件のいいのが見つからないのでどうしたものかと。
何かおすすめがあれば教えてください。

>>586
現行MARCHが乗りやすいしいいかもね!

パーツも抱負だし、フルチューンすればＧＴＲもかもれるよ。(笑)

質問させてください
シビックの7代目が個人的にかなり好きなんですが初心者が乗るにはどうなんでしょうか？
また相場はどれくらいなのでしょうか？

>>578
ぼったくりじゃないの？諸費用高すぎ。

>>577
ありがとうございました！

>>589
やっぱり諸費用高いですよね…
今、教習所に通う30代の主婦なんですが
車のことは詳しくないので、ぼったくられないよう気を付けます。
ありがとうございました。

>>582
ありがとうございます。
デミオ、マーチ、ロゴ、ミラージュあたりですか。
古いのなら、安いのもあるみたいですね…。その辺りでがんばって探します！
融雪剤で錆びてたりするんですね。全く知りませんでした。気をつけてみます。

>>592
カルタスとか結構新しめでも安いのあるかも
安い車だしと割り切るならアリかも

自己レス

あんまデミオあたりと年式かわらんかな？ｗ
しかも中古のタマ少なそうだし

ｱﾊﾞｳﾄな質問で申し訳ないのですが

いいな〜と思った軽が80万
いいな〜と思った普通車が50万

だったので迷っています
維持費を考えれば断然軽でしょうが、安い軽は止めとけと友人に言われて…
それなりに良い軽となると結構値が張りますね…

本体価格と維持費との兼ね合い、みなさんはどう判断されているのでしょうか？

スレ違いだったらすみません
車を買うとき現金ってどれくらいあったらいいんでしょうか?
クレジットで払おうと考えてるんですがやっぱりいくらか現金も用意しておくべきですか?
因みに貯金がありません…

>>591
その見積もりもって他のお店行くってのもありですよ。
見せてあれこれ聞いてみるとか、いいものが見つかると
いいですね。
>>595
80万なら安いとは思わんけどなぁ。維持費のことだけど
1年間のシュミレーション作ってみてはどう？今はサイトで
税金の額書いてあるし、あとは自分が年間どのくらい乗る
か計算してみる。確かに軽のほうが安くなると思うけど
どのくらい安くなるかわかると視野が広くなると思うよ。
実際車持ってる人に聞くのも手っ取り早いね。

>>597
すいません書き方がわるかったですね
最初に目をつけた軽がｺﾐｺﾐ50万だったんです
で、友人にそのことを話したら前記のように忠告された、というわけです
同じ50万なら普通車を薦めるそうです

購入費に30万の開きがありますが、購入後の維持費を考えると
どうなのかなといろいろｼﾐｭﾚｰﾄしました
2年以上乗り続けるなら軽ですね
ただ、2年以内に勤務地が遠方に変更される可能性もあるんです
ｽﾚの前の方に軽だと遠距離がﾂﾗｲとあったので、迷ってしまいました

はじめまして。よろしくおねがいします。

・予算（諸費用込みの総予算）ローンで100万
・ミッション
AT
・住んでる地域
都内
・希望の車両タイプ
軽自動車
・その他希望
4ATでﾀｰﾎﾞ車希望です。
まだ18歳なので保険が安い車種だと嬉しいです。
あと、アルトみたいな小さい軽は考えてません。
よろしくおねがいします＞＜

またCDとプライバシーガラスついてて車検2年あったら嬉しいです＞＜

ダイハツのMAXターボで決まり！プライベートガラス？そんなもんしらんがな(;・ω・)

ムーブライフワゴンR
車検はその時つけて二年

初代ワゴンRって4ATありますか？

>>603
http://www.google.com/webhp?hl=ja

携帯なので調べられないんです＞＜

>>599
オーディオは余ってる適当なの付けて。
と言えば付けてくれるよ。（１００万の車買うならね。）

4ATターボの大き目の軽なら…ワゴンRよりもバモスホビオ（ｒｙ

>>607
ﾀｰﾎﾞありますか？あと大学に乗って行くのでそれなりに見栄え‥というか可愛いのがいいです＞＜カラーにﾋﾟﾝｸ系とかあると嬉しいです(・∀・)

>>608
なんでそんなにターボと4ATにこだわるのかがわからん。

あと色指定するなら新車をﾄﾞｿﾞｰ

【予算】100万以下(頭金を考えずにローンかなorz)
【住んでいる地域】岐阜県
【ミッション】MT
【希望車種】ｲﾝﾃｸﾞﾗTypeR、シビックTypeR、シルビア
【その他希望】18の学生ですが夢見すぎですか？(´･ω･`)

>>609
だってﾀｰﾎﾞないと坂道つらそうだし4ATじゃないと高速きつそうじゃないですか('A`)色はやっぱり最近の女の子がのってそうなのがいいです！

>>611
ピンクの需要はおばさん相手だぞ。

610
燃費、保険料、自動車税等がかかるのに、まだ18でローン払いながら、ガソリン代、保険料払い続けれるのなら買えばいい。それが無理なら親の車借りて練習しながら、金を貯めなさい。君の希望車種は全て燃費が悪いものだから

ついでに、買うなら一番無難は車はシビックだ。

>>610
これから社会人になるならいいけど正直学生なら
もっと安いMT車買って余ったお金で学生生活を楽しんだ方がいいかと
それでもむりやり選ぶならシビック

レスありがとうございます。
特定されそうですが、今行ってる大学が自動車短大ってのもあって、スポーティーな車が欲しくてシビックなどを希望してます。
もしもシビックを買うとなれば、どのような点に気をつければいいですか？(´･ω･`)

>>616
シビックｽﾚの人に聞く。これ確実。

以前質問させてもらった者です。
この度ワゴンR買う事に決まりましたのでご報告に参りました。
買った車はH7年式の赤のﾜｺﾞﾝRﾀｰﾎﾞで
エンジン、内装共に状態が良く走行7万km　Tベルト交換、タイヤ交換
後整備色々と車検も2年付きで30万とかなり満足してます。
後は整備を待つばかり(*´д｀）ﾉ
店選びから初めて四店舗目で見つけた車ですが、
やっぱり実物を見ないと車は分かりませんね・・。お目当ての車ボロボロだったし、
皆さんもいい車見つけてください。

>>618 連続投稿すいません、書き忘れましたが260です。

すれ違だとは思うけど質問させてください。
中古車を買うときに中古車屋以外に払う必要のある費用(保険とか)って何がありますか？

>>618
コミで30万ならかなりいい買い物したんじゃない？よかったな

免許がもうすぐ取れるんですが、中古の外車いいの無いですかね？車は好きやけど最初乗る車だしぶつけたりしそうなんで150万くらいを考えています。候補としてﾎﾞﾙﾎﾞか、ﾜｰｹﾞﾝかｱｳﾃﾞｨｰなんですが…。なかなか決まりません(ρД`｡)

>>622
Ford車

>>622
漏れもフォードオススメ
特にヨーロッパフォードのフィエスタ
踏んだら踏んだだけ反応するブレーキに車重相当の馬力
あれほど初心者にも熟練者にも扱いやすい車はそうそうないと思う
ちょっとロードノイズやエンジン音が車内に響くかもしれないけど、慣れれば気にするほどではない
あ、一番気にするのは右ハンドルのくせにウインカーが左側にあることだなｗｗｗ

>>610
>スポーティーな車が欲しくてシビックなどを希望してます
「スポーティな車」が欲しいのなら、AE111のXZかFZで決まり。十分「スポーティ」だ。
自動車短大に通っているのにスポーツとスポーティの違いも分からないようじゃ…。

>>620
>中古車を買うときに中古車屋以外に払う必要のある費用(保険とか)って何がありますか？
中古車屋以外に払う必要のある、って言うのがイマイチ分からんが…。
費用としては、車体費、自賠責保険、車検切れていたら車検費、その他もろもろ。
時々中古車屋によっては訳の分からない保証をつけて、金を取ろうとする所があるから注意。

>>625
どうみても自分の英語力が低いです。本当にありがとうございました(´･ω･`)

あくまで漏れの経験とかだけど・・・
初心者の人は予算決めてあるなら一回メーカー系Dへ行ってみることをオススメする。
その系列の車だけでなく他社のも並べているから選べることもできるし。
んでちょっと予算オーバー気味でも気に入った車あったらとりあえず「コミコミでXXﾏｿなんだけど」と
言ってみよう。もしその範囲が３〜５ﾏｿくらいだと一発即決でOKが出る可能性がある。
（ついでに走行ｘｘまで保障ってのもあるし）
んでその余った資金を保険に回す。価格コムで調べるとネット系であれば条件指定で（例えば1年10000km以下とか）
である程度抑えた金額で契約できることもあるし。
http://kakaku.com/hoken/ichiran.asp
http://nama.moo.jp/shoshin/hoken.html

ちなみに漏れはH15年デミオ走行約3ﾏｿ以下車検切れをコミコミ走り出し75ﾏｿで買えた。上記の手段で商談時間10秒ｗ
ヘタにドコから仕入れてきた車かわからない中古車屋から買うより素性のはっきりしているD系にまかせたほうが
コンディションも比較的いいし、経費の中身も明朗だしオススメだと思う。

輸入車乗る奴は非国民！

ネクステージという名古屋のスバル車専門の中古車店で買ったら２週間で欠陥車と判明。ひどい目に会いました。

以前東北で相談させて頂いた者です。96年式の黒のｲﾝﾃｸﾞﾗ買うことにしました。走行59千�qで
諸経費込みで58万円です。皆さんありがとうございました！

コミ100ﾏｿでシビックＲおそらくEK9だろうけどなめ過ぎじゃね？
相場見ろよ
EK9は結構人気高いから程度の割りに値が張る
車体100ﾏｿでも程度は期待できないのばっかりだろ
オマイラ>>610にEK9勧めるなよ
資金、年齢、初心者を考慮するなら普通に考えてS14のQ'sじゃねえの

俺も予算百万でシビック考えてたけどタイプＲじゃだいぶ年式おとさんとだめだな。
年式で妥協しても走行距離10万超えが普通ってくらいだった。

50万円のｂｍｗってどうだろう・・・・

>>633
安いけど、初心者にはお勧めできないね。

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9210060604TZ002240049&areacd=13&maker_cd=1020&car_cd=10201029&n_body_cd=2&baitai=goo&sort_flag=price_sort&car_cd_list=10201029&search_type=bodytype_disp

これやばくないですか？

>>635
店側の入力ミスかなんかじゃない？　80万円と入力するところを、とか。
俺だって以前、カッチャオで600万のカローラ見たぜｗ

8000円のフィット
ﾜﾛﾀ

三十万、できれば二十万以内で、軽。船橋で探しております。

>>638
テンプレに書かれていることを明示して。

先週ディーラー行って込み６０ﾏｿ（５万キロ）の車と４０（１０万キロ）の車迷ってたら
ディーラーの兄ちゃんが
「４０のはタイベル交換だけで１０万くらいするんで６０の方いいですよ」
って言ってたんだがこれってどうなんですか？
素人だからわからんけど仮に周りの機器交換含めてもタイミングベルトで
１０万円はないですよね？
多少サバ読むのはいいとしてちょっとこの部分ひっかかって
購入躊躇してます。どう思われますか？

>>635
翌営業日にインターネット見積もりが殺到しててギョッとするであろう。
>>640
タイベルなんて三万くらいで交換できる。
そんなあやしいこというのはディーラーじゃなくて中古専業店(非メーカー系)でしょ。

>>635
8千円ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

転売して(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

630です。明日正式に契約するつもりなんですがインテグラって購入後の維持費とかメンテとかは
他の車に比べてどうですか？

免許とったらスイスポがほしい(現行の)んですがいまんとこ相場ってどうなってるんですかね？100万くらいなら程度いいんでしょうか

>>635
SOLDOUTになったが、\8000で売ったのだろうか?

>>643
正直契約をやめることをオススメする。そんなことも(ry

>>644
http://m.goo-net.com/used/search/index.html

今年免許とる予定の17歳なんですが、はじめは中古車を買おうと思います。
そこでコミコミ４０万以下で考えているのですが、候補は、
ﾕｰﾉｽロードスター
初期型MR2
ソアラ
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ 32型
辺りを考えているのですがどうでしょう？

現在教習所に通っていて「免許を取ったら車を…」なんて考えています。

なにぶん初めてのことで分からないことばかりなのですが、中古車を買う場合、走行距離以外どのようなところを目安としたらいいのでしょう。
また相場を知るにはお店に行って数を見るのがいいんでしょうか？

>>647
君の条件を考えると、最初の練習台としてはロードスターが一番良いと思う。
ソアラ・Z32は取り回しが大変だし、維持費も高い。
初期型MR2は事故る可能性大。

>>647
その前にランニングコストのかからない車にした方が・・・。
クーペはもう少し経ってからでも遅くないよ。

祖父が免許の更新を辞めたついでに車を譲って貰う事になったのですが、もう4年ｴﾝｼﾞﾝをかけてなかったいたらしく不安です('A`)

平成5年式
日産ﾌﾟﾚｾｱ ﾌﾞﾗｯｸｽﾀｰ2000
走行 34000ｷﾛ
修復無し、ｴｱｺﾝ故障。

>>651
処分した方がいいです。

>>647
ソアラは、去年末に知り合いが車検費30万かかったって言っていたぞｗ
んでもって燃費も悪いし税金も高い。良くも悪くもバブル期の車。
初期型MR2（AW11）は俺もジムカーナ専用として乗っているけど、雨の日安定性最悪だぞ。
それから車自体も古いから、決して維持費が安いとは言いがたい。
Z32はソアラと同じ。燃費悪い、税金高い、整備費高い。40万程度のZ32なら尚更。
ついでに保険がその年齢だと途轍もなく高い。年間30万とか。
ロドスタが一番無難だけど、それでも40万のロドスタ…ねぇ…。

現実を見た方がいいよ。

コミコミ40万なら普通のカローラセダンが一番無難…うん

大学生ですがバイトしながらZZT230って維持できますかね？
月に７万ぐらいは掛けられます。

相談乗って下さい。
今回のはﾀｲﾌﾟRとかじゃなくていわゆるスポーツタイプではないです。
それで今気付いたんですけど雑誌に掲載されてた走行距離と契約書に記載ある距離で２千キロ程
開きがあるのに気付きました。単なる間違いならいいですけどかなり不安になってきました。
間違いなくディーラーなんですけどどう思いますか？

>>643
契約直前になって維持費がどうのこうのと言うなら、やめとけ
今年うちの部署に配属された新人が
「中古のセルボから新車に乗り換えたんスけど、スイスポ維持費高ぇ…」とかふざけた事ぬかしてるからな
ローン、税金、保険、ガス代、整備費を多めにどんぶり勘定でもして、それでもいけそうなら契約すればいい

>>647
全部却下
というか、コミコミ40でその車種が買えるのかと
買えたとしても、確実にその後購入金額以上に整備費がかかるはず
原チャにしとけって

>>656
そう言われてもな…。
契約書と走行距離で差があると言われても、その程度契約する前からチェックするのが常識だし。
それに整備費とかメンテとか言われても、人それぞれとしか言いようがない。
相当な故障がない限り全部自分で整備する人から全部店任せの人までいるわけだし、
それに新車で買っても1週間で故障する場合もあるし、中古でも5年以上故障しないものもある。
そういうのを考えず「他の車と比べてどうですか？」と安直に聞かれても困るだけ。
大体、契約した後なら、もはや自分で身を以って維持していくのが一番正確な答えが出せる。

ゴメン、まだ契約する前だったね。
もし不安ならカローラなりランサーなりデミオなりにする。
もしインテを持つ事に不安なら、これが一番安心だろ、無理に手を伸ばすより。

>655
車体の購入予算はどの程度かな。
まさか車体フルローン&維持費併せて月7万？
それなら100%無理。

このｽﾚ見ててファミリアSワゴンってのが出てないようだけど
値段もこなれてて見た目もすっきりしててかなりおすすめだと思うんだけど。
同年代のデミオよりもカッコイイし。

>>660

車両価格は100前後です。
SS-2はハイオクなのでSS-1に・・・
ローンは月５万ぐらいの３年組もうかなと思ってます。

月７万は維持費としてです。

色々ご意見ありがとうございます。他にも値引き内容等で従前と数字が違う部分などあるので
違う車探す方向で行きます。皆さんありがとうございます。
予算込み60までなのでデミオあたり探してみます。

>662
って事は、車に月12万掛けられるって事ね。
でもこの金額、20代の独身貴族でもなかなかあり得ない。
お節介だけど、車に全てを捧げるつもりで無ければ、ちと考え直した方が良いかも。
走行距離にもよるけど、維持費が月7万も要る程の車では無いけどな。
ローン払いつつ、重要部品が壊れた時の保険として貯金していく感じで行けるかな。

ファミリアＳ−ワゴンはやめたほうが良いです。
パワー無さ杉だし内装はスパルタンだし...

>>655
セリカ乗るなら丸目だろ。
あんなハムスターなんて邪道だよ。

平成10年式走行12万でフルエアロ、タイベル交換済みのアルトワークスが30万であるんですがどうですかね？？
見た感じきれいでかなり大事に乗ってたみたいなんですけど

>>666
まぁまぁ人それぞれ好みってもんがあるわけだし
気持ちはわからんでもないが

突然すみません。先日、免許を取ったのですがまだ車を購入していません。しかし、会社では早速運転しなければいけないのですが自賠責保険はどうしたらいいのでしょうか？教えていただけないでしょうか？
お願いします！

こんな真夜中に訳の解らん心配するな。

２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります

SGに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れる。

これでSGの登録は完了します
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
２ちゃんねるはルールさえ守れば危険な場所ではありません。
しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。

すみません・・教えてください・・

自動車保険どうしてる？Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145812641/

>>666
まぁデザインを差し置いても丸目のセリカはそこそこ安い上にそこそこ丈夫だし良い選択だとは思うｗ

>>669
自賠責がなかったらそもそも公道走れない。
人それぞれじゃなくて車そのものについているものだから普通の人は気にしなくておｋ。
仕事で乗るってことは会社の車か？　なら会社が支払っているはず。

長さ３２２ｃｍ幅１５０ｃｍの車庫に入る車ないですか？

>>676
ミゼットとかｉとか

>>676
メッサーシュミット

>>676
ホーネット250

>>676
ツイン（スズキ）

ティーノってあまり上げられないけど初心者には扱いにくい車なんですか？
相場を調べたらそこそこの値段なんですが・・・

乗ったことがある人が少ないからコメントできないんじゃない？
ついでに自分もティーノはハンドル握った事ないけど

ﾚｽ�d
この中ではﾂｲﾝかなぁ

ティーノは3列シートでホンダのエディツクスの先を行ってた
車だな。まあ、見たことしかないなあ。

学生だけどZ3買おうかな？

>>685
ttp://www.sanyo-lcdp.com/z3/index.html
こちらをご購入の予定でしょうか？

初心者にランエボ奨めては駄目だらうか？

限界が高い車ならそうそう事故に
ならなそうな気がするのだが。

限界が高いのは嬉しいだろうが微妙だな。
エボはでかいしな。

そこを行くなら俺のお勧めはFRｽﾎﾟｰﾂか。
腕試しには調度良いよ。

>>681
ティーノいいじゃん。走行距離も少なそうだし。安いし。
ちょっと欧州車の雰囲気あるし。無いか…
ゴルフ�Vはどうだ。国産車にはないパリッとした感じがある。
１０年前だから多少のメンテ費用は必要。高速は安定感有。

「限界が高い≠事故になりにくい」と思うんだが。
むしろ自分の運転が上手いと思い込んで、無茶してバカやりそう。
エボじゃなくてインテRだけど、そんなヤツいたし。
ワゴンRでさえ擦っていたのに、インテRに乗った途端、
運転が上手いと勘違いしてしまい（本当は車が良いからそう思うだけ）
峠でバカ走行して、買ってから2ヶ月も経たないうちに潰したヤツ。

それに何より、エボは速いけど、初心者には扱いにくいよ、RX-7ほどじゃないけど。
むしろインプWRXの方が、腕がなくてもそこそこ速く走れる。
エボを扱うには相応の腕が必要だな、乗った感覚として。

>>690 確かにそれはある。でもここでいうのは仁D気取りの小僧でなく、
通常のドライバーや女性も含めた上で考えてみたいのよ。

だって軽て別の意味で怖いし。

>>690 エボよりインプの方が良いというのは納得。

カーセンサーに38円のKAが出てる。

ローレルってどんなイメージありますかね？

>>694
日産のセダン、二谷英明、天皇賞・春　以上

>>691
薦めるのは別に構わないが、通常ドライバーや女性ドライバーからしたら
エボやWRXなんて普通に候補外だと思わないか？
そこそこの値段のタマは年式が…高年式は新車で軽が買えるくらい…
そしてハイオク指定、燃費の悪さ…
いくら限界が高くても普通は薦められない気がする

>>690
インプは確かにエボより乗りやすいね。素直というか
けど、冬になると毎年毎年吹き溜まりに突っ込む姿を見るのはなぜだ…

>>692>>696
エボに腕がある人が乗ればインプより速くて、腕が無い人が乗るとインプより遅くなるんだよね。
後は好き嫌いになるだろうけど、私は好きだよ、エボ。
「俺を乗りこなしてみろ！！」という、あたかもジャジャ馬を扱うような
今の他の車にはあまりない面白さがエボにはあるし。
吹き溜まりに突っ込むのは…まあ…速度の出しすぎであって（ぁ

>>691
通常のドライバーなら尚更エボなんて勧めないさ。
軽でも、最近の、大体2000年以降の軽ならエアバッグやABSも大体あって安全だよ。
軽が怖ければ、デミオとかマーチとかロゴとかコルトとか、
セダンがよければカローラなりランサーなり、そんなのを勧めるんだが。

追記
そもそも限界なんて、チューン次第で上げる事も落とす事も可能なんだが。
簡単なのは落とす方だが（爆

免許とってはじめて買ったのはSW20のGT、2型。(4年前)
足変えて厚揚げしたりしてかれこれ3年ぐらい乗ったけど、
何回かガードレールに突っ込みそうになったこともあったがなんとか無事故で済んだ。
今は家族がいるからR34のセダンなんだけど、SWに乗れる環境なら維持してたかったな。

SW20とかR34って全年齢担保で保険料いくらぐらい？

質問させてください。
あまり車の知識が無く、初めて買う時はやっぱりディーラー系で買ったほうがいいのでしょうか。価格だけに惑わされ、変な物に手を出してしまう気がするんです…どうなんでしょうか？

>>700
車両保険さえ入らなければ他の車と変わらない
俺は入ってません。

>>701
お金で安心を買いたいならディーラーに行くべし。

先日三菱行ってエボ�\の試乗車あったから乗ったけど。
いいね〜。大好きになったよ。
6速もあるけど一般道ではなかなか6速まで使わないね。
帰りに自分の車乗ったら「なんだこの遅さわ・・・・。」

最近免許を取ったのですが90のマーク�Uを買おうと思うのですが、初心者だとやっぱり保険高いですよね？

エボの話は終わりにしようぜ。
>>696
で結論は出ている。

>>705
高いからやめた方が良い。免許取る前、親戚のマーク�Uを貰うわけになってたが、
保険とか何やら高いから駄目だって親に言われた。

それに、免許取立てで乗る車じゃない。事故る、事故らないお前の運転技術次第だ。

ていうか事故らない奴がいるなんて聞いたことがない。してなくても自滅とか、少し当たったぐらい誰でもあるでしょ？

質問スレがなかったので、ここで質問させて頂きたいのですが
トヨタの中古車検索サイト　Gazoo　のサイトはどれくらいの周期で更新しているんでしょうか？

予算　　　：7〜80まねん
ミッション：AT
住んでる処：鹿児島
希望の車：ソアラ

２００７年２月までの車検の60マンくらいのソアラをディーラーでみつけました。
自分は学生であと２年乗れればよいという考えで車を買おうと思っているのですが、維持できますでしょうか？
毎月奨学金で２〜３万は出せます。

また、ソアラは保険が高いと聞いて、ネットで見積もりいくつか請求してみたところ
１５万（車両保険はかけてません）はいかないぐらいでした。これくらいのものなんでしょうか？
よろしくお願いします。

>>710
非常に甘い。たぶん勉強する暇なくなるよ。バイトで。やめとけ

>>711
アドバイスありがとうございます。そんなに甘いですか。世間知らずな物ですみませんｌ。
ちなみに、どのくらい資金はかかりますか？

>>712
おそらくガソ代で奨学金消える感じ。車検保険駐車税金貯金遊金ローンのお金はどうすんの？親の拗ねにかじるなら問題無し。

保険に入る奴は素人

え？普通はいりますよね？なにか秘策あるんですか？

やっぱり初めて乗るならコンパクトカーのほうがいいんですか？

もし買ったら、我が家では大人４人で帰省に使ったりするから、ある程度ゆったりできて、かつある程度荷物も積めないといけないし。

素人考えではマーチやフィットあたりが運転しやすいかなと思うのですが、セダンなのか迷うところです。
どうかみなさんの意見を聞かせて下さい。

5ナンバーセダンとかいいと思うけど
帰省の荷物くらいなら詰めるだろうし
それなりにゆったりできるし

>>716
ちょっと前に代車でフィット乗ったけどあれはありえない
アクセルはパーシャルなのに出力が安定しなくって低速で車体がガクブルするんだよ
いろいろ調べたんだけどどうやら多くの人が経験してるらしい
現行のはどうかわかんないけど年数間違えるととんでもないことになりそう

>>716
確かに大きい車は慣れるまでは運転しにくいだろうけど、
2,3日もするとすぐに慣れるからセダンでいいんじゃないかな。

>>718
確かにフィットはパッケージで売れてるからな。
走りは・・・確かに低速トルクが太いから街乗りでは運転しやすいけど
俺はあの癖のあるステアリングで嫌いになった。

個人的にコンパクトではスイフトを進めたいが、
セダンも考慮してる事を考えるとちと狭いよな。

予算：１００〜１２０（８なら１５０まで出せます）
ミッション：MT
希望の車：第１希望：RX−７、第２希望：RXー8

>>721
200はいるっしょ。というか維持費（ガソリン代、保険代、駐車場代など）は毎月いくらだせるの？

>>721
年齢は？
あまり若いと保険料が途轍もなく高くなるよ
んでもってロータリーは燃費悪いよ、凄く
エンジンも10万kmじゃなくて5万kmくらいでOH必要

FD乗りの友達の言葉を思い出したよ
もし乗りたいなら、年間100万はかける覚悟じゃないとロータリーは乗れないって

>>721
RX-7（FC）ならその予算で買えるね。
けど修理費と合わせるとRX-8に手が届いちゃうかもね。
というわけでやめとけ。
自分のFDもそうだったが、200万以下のタマは掘り出し物でもない限り
微妙なチューニングとかで傷んでるから。あるいはエンジンOH前提。
ちなみに、燃費は5〜7の間に大体収まる。普通に乗ってればね。

>>723
自分22っすけど、保険料いくらくらいっすか？
あとオーバーオールの値段も教えてください。
維持費は年間６５万は出せます。

つttp://re.rspantera.com/?cid=7546
こんなもんじゃね？

年間65万出せると言っても、保険が高いからな…。
仮に保険料25万としても、残るは40万。
40万を12で割ると、1ヶ月あたり3万チョイ。
…これでRX-7に乗るつもり？

７に何で乗りたいんだ？

単純に考えたらカッコいいからだと俺は思う。俺も欲しかったよ、RX-7と8。ﾘｯﾀｰ4キロって聞いて一発で止めたけど、ついでに8に乗ってる先輩(奥さんの車)に聞いたけど8はﾘｯﾀｰ7〜8キロらしい。

平成11年式で走行4.7万�`、60万円のワゴンＲってどうですか？車検は平成20年までついてて、ワンオーナーなんですが…。

ケチケチで乗れば三万で十分じゃない？

だいたい今の時代だけだよ。
スポーツカーに乗れるのは。

>>727
ありがとう。思ったよりは高くないけど、実際出せないな

>>723
１ヶ月のガソリン代を１万と考えて、乗ろうと

>>729
ダンゼンスタイリングと機動力ですね。ただ機動力はそこまでいらないんですが
スタイリング：機動力＝７：３、スタイリング比R7:RX8＝８：２

>>730
リッター３〜４ｋｍっていうのは結構踏む人なんですか？６〜７あればよしとしてるのですが

>>732
自分も今しかのる時はないだろうと思っています
２週間に１回彼女と遠出するのに使おうと思ってるのですが

733
普通に踏んで、そのくらい。RX-7は車の維持費の中ではトップクラスの金食い虫。7を買うなら8を買う方がまだマシ。

余談だがｽｶｲﾗｲﾝGT-Rはﾘｯﾀｰ6。

友人のFDはリッター1.5〜2.5

思ったんだけど…2週間に1度くらいでRX-7だと逆に勿体なさすぎ。
>>728の言う年間25万の保険だとすると、月あたり約2万。
2週に1度程度しか使わないとなると、僅か1回の走行のために
1万の保険料を払い、さらに高いガソリン代も払っている計算になる。
それからロータリーは半年に1度どころか、長くても3ヶ月に1度オイル交換は必要。
3ヶ月か3000kmに1回の交換と言ったところだな。
そしてロータリーエンジンは専用オイルを使っていて、1回の交換で1万〜13000くらい。
さらに2年に1回の車検が、費用が安く見積もっても20万と言った所か。

もちろん、これさえ何でもないと思えるくらいの収入があるなら止めはしないけど。

今度、ディーラーと中古車屋に行って
いいのがあったら試乗させてもらおうと思っているのですが
試乗って、実際どの程度試乗させてもらえるんですか？
公道に出たりできるんでしょうか？
もちろん自分は初心者で危ないし乗ったところで車のこともわからないので
車に乗っている友人に乗ってみてもらうつもりなんですが…。
それと、試乗の際にチェックすべきことで、主な事以外に
「意外とこんな所をチェックするといい」なんて情報もあれば教えてほしいです。
よろしくお願いします。

>>717 >>718 >>719 >>720

>>716です
ありがとうございます、とても参考になりました。セダンでちょっと探してみようかと思います。今すぐ浮かぶのはサニーくらいなんですが、色々調べてみます。
またよろしくお願いします。

RX-7を買うのは自由じゃない？
あ　と　で　困　る　の　は　自　分　だ　か　ら　ね

RX7と30系ソアラだと維持費どっちがかかりますか？
>>738みるとRX7ってすごいお金かかる印象なんですが
ソアラも同じようなかんじなんでしょうか？

凄いお金かかる印象じゃなくて「実際凄いお金かかる」んだよ。

>>740
ブルーバード（シルフィ）、コロナ（プレミオ）とか
あとは、、、カルタスとかエリオとか？

RX-7に乗ってる俺が言う
金かかるぞ
プラグは3000kmで点検して、様子を見ながら交換するが、プラグ全部交換して8000くらいか
オイルは純正でもいいが、交換サイクルは3000kmか3ヶ月
エンジンアボーンで程度次第だが60万
燃費はノーマルでそれなりに気を使って5〜6km/lになんとか収まる
あとは、タイヤ代だな。雪国だからスタッドレスと合わせると20万くらいか
16インチが履けるグレードならもう少し安くなるかもしれん。スタッドレスが
後は何度も書かれてる保険だな

>>742
そんな車は就職してから買いなさい。今はビートかカプチーノにしなさい。コペンは車体高いからだめ。

>>746
ちょっと馴れたころに死にそうだけどなあ＞ビート、カプチーノ

>>744
重ねがさねありがとうございます。
私は昔から日産車が好きなので（西部警察の影響かも…）ブルーバードあたりを注目してみます。

>>747
カプチはわからんでもないが、
ビートは大してスピード出ないし基本的にアンダーステアだから慣れても死にはしないんじゃないか？
ただ、俺の住んでる地域でダンプと正面衝突して上半分持っていかれた、なんて死亡事故があるが
ビートに乗ってる身としては、ダンプコワイダンプコワイという事故だったなぁ

予算：１００
ミッション：MT
希望の車：スポーツカーならなんでもいいです

歳は２０で仕事はガソスタで月１３ってとこです
査定よろしくお願いします

>>750

MR-SとかCELICA

>>750
一人暮らし？一人暮らしなら止めた方が良いぞ。

>>752
なぜでしょうか？

>>753
マジで一人暮らし？理由はギリギリ維持は出来るかもしれないが、遊べなくなるぞ。食費、電気、光熱費、家賃のうえに保険料、ローン(キャッシュなら別)、自動車税、ガソリン代とかが増えるぞ。払えるか？俺には無理だね。

携帯からすみませんm(__)m現在免許取得中の北海道在住の♀です。
予算→〜150までなら;出来れば100以内に収めたい。
ミッション→MT
希望車種→走り屋系の車が大好きです(>_<)特に日産車が好きで、出来ればR34かS15に乗りたいんですが…。
維持費に関しては、バイトの掛け持ちでもなんでもします！
冬の雪道はこの２車種は厳しいでしょうか？
まただいたいの月にかかる維持費など教えていただけたら幸いです。
無知で愚かな意見だとは思いますが、どうしても愛せる車に乗りたいです。よろしくお願いします(;_;)

>>755

34GTR は150じゃ買えないよ。

>>750
月13でよく一人くらいできるな〜。
貯金とかできないんじゃないの？

>>756あっすみません;34は別にGTRじゃなくても良いんです。書き方間違えました(>_<)

GTRじゃなくても厳しいな。
ってか免許取り立てが乗る車でもないと思う。同じ日産ならﾌﾟﾘﾒｰﾗとかﾊﾟﾙｻｰとかがｵｽｽﾒ。

平成３年式カムリ　4ドア2.0ZX 4WD・ABS　走14.7万キロ　８万円ってどうでしょうか
修歴なし、メンテはしっかりしてた感じでした。

以前ここで北海道なら足回りの錆びアリはダメと言われたんですが、
実際結構錆びの沸いてる車ばかりでやっぱりこの車もうっすらと錆びてます。

この形のカムリが好きというのもあるんですが、やはり厳しいでしょうか？
あと就職するので多少の維持費は何とかなります

・予算 ５０万
・ミッション　　AT（どっちでもいい）
・住んでる地域 　神奈川
・希望の車両タイプ　軽以外。
・その他希望　通勤の足（片道15キロくらい）として
　　　　　　　使いたいと考えています。できれば燃費の
　　　　　　　良いのがうれしいいのですかなにかいいやつ
　　　　　　　ないでしょうか？

このスレ見たら免許取り立てって維持費高いスポーツカー乗りたがるのな。20前後の学生一人暮らしで。

>>762
まあ若い時ってのは早い車に乗りたがるものさ。
歳を重ねればそれなりの車に落ち着くんだが・・・。

>>762
20代前半の学生ですが、前々ｽﾚからロムってるので、
排気量、重量、保険料、燃費で車種を決めようと思っています。

>>760
さすがに国産でも15年落ちってのは厳しいんじゃないだろうか？
予算がどのくらいか判らないけど、出来れば平成10年以降のほうがいいと思う。
排気量にこだわらなければ1.3〜1.5Lくらいのコンパクトカーとかに落としてみたらどうかな。
雪国は良くわかんないけど、車重が軽いほうが取回し楽なんじゃない？

>>755
雪道をFRで免許取立て、まして北海道の道路事情だとヘタしたら死ぬよ。冗談抜きで。
日産の走り屋系の車で雪道も普通に走れる車だと、GTS-4とかプリメーラとか。
プリメーラなら保険もあまり高くないしいいと思う。
見た目は普通のセダンでも、足回りを入れ替えるだけで随分違う。
個人的な意見として、予算100万としても、全部車体購入費に使わないで60〜70万くらいで車を買って、
しばらく乗っていて、残った金で色々とパーツを購入したりするのが間違いが少ない。
まあ、峠やジムカーナなら、トラックとかじゃない限り、車自体でそうそう差が出るものでもないが。
峠下りじゃ、俺はライトチューンのFFランサー（×エボ）で32やAE111煽っていたからな、一時期。
言っておくけど、仮に買っても、最低半年は普通に運転して練習してから走れよ。
若葉マークが峠でアフォ走行してアボーンしたのは、俺もこの世界にいて何度も目にしているからな。

>>761
このスレではおなじみのデミオやマーチ、ランサー、カローラあたりどうかな？
スイフトの前の型も結構安くてそれなりのタマはある。
どれも燃費はそれなりにいいし、維持費も安い。

>>766
コンパクト系だと維持費月どれくらいかかりますか？
あと、50万くらいで普通のタマはみつかりますか？

>>767
車体価格だけで50万なら普通にみつかるんじゃないかな〜。
K11マーチ、初代デミオ、あと三菱全般で。

>>767
>コンパクト系だと維持費月どれくらいかかりますか？
例えばデミオを例に取ると、21歳以下、対人対物無制限保険でも年間15万以下だと思う。
詳しく知りたければttp://www.insweb.co.jp/あたりで比較してみるといい。
それで燃費も、乗り方にもよるけどエアコンつけなければ15km/Lは走る。
片道15kmなら往復で30km。今のガソリン価格から言えば、レギュラー130円くらいか。
通勤以外にもちょっとした外出に使うとしても、月1万は越えないだろ。
2年に1度の車検だって10万行かないんじゃね？
まあ、そこらへんは乗り始めてからじゃないと詳しくは分からない。

>>768
三菱もコルトは高いぞ。50万じゃまず見つからない。
ミラージュなら結構あるけどな。

>>759 >>766
現実的なご意見、ありがとうございました。
雪道には4WDが向いているんでしょうか？
希望の２車種がダメなら、日産以外も視野に入れて再検討しようと思います。
どうしても面食い(?なもので、かっこいい車に乗りたいです。

>>765
家が現在軽４とコンパクトカーという構成なのと、
トラウマでコンパクトカーはちょっと避けたいものがあります
あと、軽い車は轍に振り回されるという話も聞いてしまって、どうしても小さい車が好きになれません

セダンですとやはり1500のミラージュやパルサーなんかが無難でしょうか？

>>771
予算と好みの関係もあると思いますが、そのクラスの４WDモデル選べばいいと思います。
Gooあたりでタイプを選んでSクラスと予算を選べば大体目安が出てきますから、その中から
絞り込んでいけばいいんじゃないでしょうか？
予算は雪国だとスタッドレス1組分も入れておくといいと思いますよ。
まぁ余り古い年式を選ばなければOKじゃない？

ヴィッツRSとカローラランクスで悩んでいるのですがどなたか意見をお聞かせください。
使用用途は買い物、ドライブ、レジャーなど長距離の移動は殆どしないと思います。
家族も使うということなのでAT
予算はコミコミ（任意保険含まず）100万ぐらいで考えています。
自分的には足回りなどの装備が豪華なヴィッツに引かれますが・・・

セリカとインテRってどっちが燃費がいいんでしょうか？
教えてください＞＜

>>774
たぶんインテグラだったと思う

予算100万くらいで荷物がある程度乗る車（ステーションワゴンとか？？）を買おうと思ってるんですが、何がよいでしょうか？マジレスお願いします．．．

>774
インテR(DC5)通勤で片道10kmメインだが、丁寧に走れば12km/L行ける。
公道でちょっとヤンチャな程度で10km/L切る事は無いな。

>>773
どっちもどっちだな〜。
そもそもヴィッツとランクスって種類が違うから比べようがないんじゃない？
使用用途読む限り、走りはさほど重視はしないだろうからランクスだろうけど。
あと、100万だせるんだったら＋αしてデミオかフィットの新車を買うな〜。

インテRはいくらくらいでいいタマ見つかりますか？
インテRとS15はどっちが燃費よいですか＞＜

アコードワゴンという車は
維持費が高いんですかね

車は維持費高いよ。

予算5~60万でおすすめのシビックを教えてください。
セダンじゃなくてハッチバック？という形です。
早さはそこまで求めていなくて、外観が好きです。

>>779
まずは自分で調べてから聞こうな、大体インテやシルビアとかの燃費を気にするぐらいなら軽を買え！燃費が良いスポーツカーは無いんだという気持ちがなければ維持するのもダルい。

>>782
その予算なら改造されたり修理されたり走行長かったりで程度のいまいちなのしかないぞ。
程度がいいのは予算倍はほしい。

>>782
コミコミ60ならEFか、程度が悪そうなEGくらいしか選択肢が無さそう

>>782
もう後2、30万出せば少しはマシなシビックが買える。

>>784>>785>>786
そうなんですか！EKとかEGとかいろいろありすぎて迷います…
どうもありがとう。

>>776
ステーションワゴンなら、カロゴンやレグナムがいいかも
カロゴンならコミコミでも100万あれば十分すぎる。レグナムでも足りない事はまず無い。
ステージアもいいんだけど、ステージアはでかいからな…。
レガシィやインプもいいんだけど、水平対向が…。
あとプリメーラワゴンも俺は乗ったことは無いけど、どうかな？

>>788
なるほどありがとうございます、まだあまり車に詳しくないんですが鋭意勉強中です。
今挙げてくださった車をちょっと調べてみようかと思います、色々と検討する段階でまたレスしたいと思うのでその時は再びご意見ください！

M575マラネロは月20ぐらいで乗れるかな・・・

>>784->>786
走りを求めない１番下のグレードELなら普通にEGでもEKでも普通に買えてお釣りもきますが？
お前らとりあえず半年ROMってろ

やだね。

中古車屋さんってカード使えますか？

大きいところは使えるでしょうけど、限度額程度で買える車にするの？

今こそ２ちゃんの力を。署名活動に御賛同を。
https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm
道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
道路整備以外に使うのであれば本来の税率に戻すべきです。

AMEXなんで、限度額は無制限なんですが、
現実的には100程度にしたいと思います。

トヨタのやってるT-CAP？が近くにあるので、
そこなら大丈夫ですかね(^^;


結構カードのポイントも馬鹿にならないのです。

>>771
亀レスだがパルサーはやめとけ。一年前に買って今も使ってるけど結構馬鹿にされるぞ。
俺は愛着わいてるしあんまり雑音気にならないけど
個人的には手頃で扱いやすいしいい車だと思うんだけどなぁ…

>>790
飾っとくだけならまだしも
乗るのは無理

>>790
20万「円」じゃ無理だけど20万「ドル」なら余裕

初代VITZ RS1.5ってまだ50万では変えないですよ？

訂正
変えない→買えない

　事故　渋滞　検問　
　　↓　↓　↓　↓　
http://www.kmmo.jp

>>799
あったとしても難ありや過走行車。Vitzはお世辞にも過走行しても大丈夫な車体ではない。
1.5LのRSが欲しかったら、車体価格だけで80万は用意しなよ。

俺が最初車買う時に欲しかった車、皆ならどれか？1ｾﾘｶ2ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ3ｱﾃﾝｻﾞ4ｽｶｲﾗｲﾝ5RX-8。全て現行型(ｽｶｲﾗｲﾝはGT-Sの25GTです)

俺は余り車に興味が無かったので、中古のカローラIIから始まった。
最初は擦ったりぶつけられたりと、余り大事にしてやれなかった。
9万kmちょい乗ったところでエアコン故障が発見された矢先、
友人から車を譲って貰う事になり乗換。
当時の俺としては分相応だったと思う。
今はコペン乗り。俺にもようやく車の面白さが分かり始めた。

基本的なことを聞かせて下さい。

初めて買うなら、
５万�q未満
平成１０年以降
のものからいったほうがいいですか？

5万km越えていても整備さえされていれば全く問題は無い
10万kmでさえ、エンジンOHされていれば、相当古くない限り大抵大丈夫
それから「平成10年以降」というものの判断基準が分からないんだが
もっと前の中古を買うヤツもフツーにいるがな

予算：１００
ミッション：MT
年齢：１９
住んでいる地域：秋田
希望の車：インテR、エボ３

ライフ→エスティマと乗り継いで３代目はスポ車を買おうと思ってます
月収は月１５万くらいです。査定よろしくお願いします

19歳にして2台も乗り継いだのかｗｗ

しかも免許取り立てらしいぜｗｗ

>>807
最初からインテRかエボ買っときゃよかったのに。
ってのは愚問か？ｗ

エスティマとライフは結局どうなったんだ？
潰したとしたら、エボやインテなら、次は潰すどころかお前さんが死ぬからやめときな。
AE111のXZかFZにしておけって。インテでもSiとか。

･予算：60万
･ﾐｯｼｮﾝ：AT
･住んでる地域：東京
･希望の車両ﾀｲﾌﾟ：コンパクトか軽自動車
･その他希望：ﾃﾞﾐｵのｱﾚｯﾀを考えています。
もっと運転が簡単な車種があれば・・と思い書き込みました。
よろしくお願いします＾＾

最近�R歳になってやっと念願のファーストカーを買う予定なんですが、ブレビスとティアナで悩んでます。
車の事あまり分からないので↓の質問でどちらが優れてるか教えて下さい。
�@運転のしやすさ
�A維持費などの費用
�B内装の品質の高さ
ヨロシクお願いします。

>>812
もう少し出せば現行MC前のデミオのCosyとかCasualが買えそうですが、いい選択だと思います。
逆にアレッタにこだわらなければ1.3Lの低走行車あたりでも狙うと予算内にキッチリ収まると
思います。
マツダのディーラーで扱ってる場合、少ないながらも保障が付きますし費用内容も明確ですから
そちらで検討しても良いでしょう。

免許とりたての定番。

シルビアスペックＲ
スカイラインGT-T
スカイラインGT-R
インテグラタイプR
インプレッサWRX
レガシーGT-T
ＢＭＷ３シリーズ
メルセデスＣクラス

こんなのが定番だろ

>>815

GTO　NA　フルエアロ

これを忘れちゃアカンよｗ

>>816
コピペ思い出したｗｗｗｗｗｗ

・予算　70万前後
・ミッション　MT
・住んでる地域　四国
・希望の車両タイプ　軽
・その他希望
通勤にも使いますが、運転も楽しみたいと思ってます。
普通車でも構わないのですが、素人考えで安くてそれなりの速さ、燃費、遊べる車となったら一昔前の軽かなと思いまして。
今の所アルトワークスとvivioが候補です。
どちらが良いとか、他にもこんなのがあるとか、ご意見お願いします。

>>818
運転の楽しい車＝FRでMT軽量コンパクト、つまり俺が上げたシルビアスペックＲ
やBMW３１８ｉのＭＴ車は楽しい。

軽は運転の楽しさ皆無。軽ってむしろ車に飽きた高齢者がのる車であって
若い人はある程度の車に乗るのが通常だよ。

ちなみに俺は２７才で
車暦は
スカイラインタイプＭ、１８０SX、１８０sx、スカイラインＧＴ−Ｒ、シルビアｋ’ｓ、
シルビアスペックＲ、Ｅ４６後期型BMW３１８ｉと乗り継いで現在に至る。

新車で買ったのはＢＭＷ（４２０万くらい）、スカイラインＧＴ−Ｒ（５５０万円）
の２台、あとは中古。
全て運転は楽しい車です、参考にしてくれ

>>819-820
>スカイラインタイプＭ、１８０SX、１８０sx、スカイラインＧＴ−Ｒ、シルビアｋ’ｓ、
>シルビアスペックＲ、Ｅ４６後期型BMW３１８ｉ
スカイラインとか全然小型じゃねーし、FRじゃないのも含まれてるし（GT-R）、
BMは重いボディにでかいエンジンで無理矢理動かしていると言う外車の典型例ｗ
釣りにしても、もう少し車を良く調べてから書き込もうね、ニート君。

>>818
正直言うけど、そういう類いは、軽でもあまり燃費がいいとは言えないよ。
軽でそれなりの加速を求めると、Sチャージャーやタービンが必要になる。
そうなると1Lクラスの軽量コンパクトとほとんど同じ燃費か、それ以下になる事が多々ある。
まあ、それでも求めると言うのなら、他にミラ　アヴァンツァートなどもいいかも知れない。
またヴィヴィオかワークスかと聞かれたら、迷わずワークスと答える。

ただ一昔前の軽は、車にもよるけど安全性が低いのが難点。
それから車体自体は安くても、エンジンがムズっているのが多い。加給機付きなら余計に。
カプやビートも確かに楽しいんだけど、70万でいいタマを見つけるのは
カプは無理だし、ビートもどうかな…と言ったところだな。

お前の車暦なんか聞いてねーんだよ。参考になるか、ボケが

※追記
運転が楽しい車なら
　マツダ　ユーノスロードスター
こいつを忘れるところだった。
軽じゃないが、良かったら検討してみてくれ、>>818。

>>821
事実を書いてるけど、つりって考えてしまうあなたは貧乏人？

ごくフツーの大学生でつが何か？ｗ

>>818
基本的に、中古の軽は割高。
もちろん、税金等の安さがあるから維持費は安くなるけどね。

コンパクトの排気量が大きい方のモデルが初心者の練習から楽しむ程度まで
カバーできて良いんじゃないかな。

>>818
その予算だと古めのコンパクトカーのちょっとだけスポーツに振ったモデルなんかどうかな？
1.3Lくらいならそこそこ広くて実用にも耐えて走りも軽より余裕もあるし燃費もそこそこだし。
例えばスイフト・デミオ・マーチ・スターレット・ヴィッツなんかどうだろう？
このあたりなら玉も多いし、距離も少なめなのに手頃なやつも探せばあるから一考してみては？

沢山のご意見ありがとうございます。
自分が想像していたのとは大分違う様で、とても参考になりました。
どうも昔乗せて貰ったアルトワークスの走りの印象が強かったみたいで・・・。
挙げて頂いた車種と予算とでもう一度悩んでみます。

つ修復有

カーセックスに最適な車を教えてください！
今の所ワゴンRかなと思ってるのですが・・。

>>830
釣れますか？

2．5セフィーロ25エクシモってどうですか？

>>832
何が「どうですか？」なんだか全然分からん
ちゃんと書け

>>830
つ　ラシーン

>>832
静かで快適。
ＦＦである事と燃費が悪い事をＯＫならアリ。

・予算　コミコミで５〜６０万円
・住んでいる地域　東京２３区内
・ミッション　ＡＴ（ＭＴでも可）
・希望車輌　セダン
・その他 通勤通学には使いません、休日使用でときどき旅行につかいます。維持費は押さえたいので、排気量はホドホドがいいです。

初心者でも運転しやすい車がいいですが詳しくないのでよく分かりません。みなさんどうぞよろしくお願いします。

>>836
Ｅ３６型BMW320ｉはどーだい？
中古で１０年以上落ちで５０万程度だよ。セダンで直６エンジン搭載でFR

>>836
コミコミだとちょっとオーバーしてしまうかも知れませんが、1.5Lクラスのパルサーなんか
どうでしょうか？大柄ではないながらも荷物もほどほど積めますし取り回しも楽な大きさ
ですし、不人気な5drもあるので上手くすると程度のいい車が見つかるかもしれません。
日産のHPから中古車検索を選んで価格を20〜40、メーカー：日産、車種：パルサー、ボディタイプ：ハッチバック
で選ぶと候補が出てきます。

カローラかサニーしかないだろう。

>>836
セダンか〜。マイナーな所で三菱ギャランなんてのはどうかな？
個人的にあの悪顔のフロントマスクはカッコイイと思ってるんだけど。
ただGDIエンジンだから強くは勧められないが・・・。

>>836
1500のセダン各社のもので良いだろう。
カローラ、サニー、シビック、ランサーあたり。

インプレッサセダンが寂しそうに>>841を見ています

インプレッサ1500はなかなか見ないな

・予算　１００万以内
・ミッション　できればAT
・住んでる地域　岩手(北上山地南部)
・希望の車両タイプ　四駆
・その他希望
山間部なので坂が多いうえ、家の駐車場〜県道までが未舗装&急勾配(というか林道)です
雪は本来あまり降らない地域なのですが、ここ数年やたら多いです
乗り心地は良いににこしたことはありませんが、走破能力が高ければあまり気にしません

スバル　サンバーDiasII
価格：25万（諸費用込み）
年式：平成3年
走行：7万km
車検：来年３月まで

廃車にするのを車屋さんが2〜3万程度で買い取って
整備しなおして自分たちで仕事や家族の足に使っているというやつです。
というか、そこの娘さんがいつもこれで仕事に来てます。
外見は汚れてますが、中はキレイでした。

自分としては最初は練習用と割り切って（車庫入れとかでどっかに擦ったりしそうだし）、
１〜２年程度で乗り換えるの前提でとりあえず安いものを探しているのですが、
これはどんなもんでしょうか？

車庫が親の車を入れたら、後は軽かそれに準じるような小型車でないと入りそうになく、
古いTVやベッドなどの粗大ゴミをゴミ処理場に持って行こうと思っているので
（軽トラあたりを借りる手もありますけど）
軽ワゴンやバンが選択肢の上位になってます。

マーチ コレット
価格・込み込みで45万
年式・平成10年
走行・3万1千キロ
車検・今年の11月まで

ATで5ドアでワンオーナ…と言われました
事故歴はなく、車庫証明が取れれば直ぐにでも納車が出来ますとも言われました

購入した方が良いですかね…？

>>837->>842

たくさん教えていただきありがとうございます。
私は日産と富士重工が好きなので、サニーやパルサー、インプレッサあたりを気にしてみようと思います。

この価格でＢＭＷが買えるなんてしりませんでした。
ちなみに今ブルーバードって無くなってしまったんですか？

>>847
コミコミ50万で買えるBMWは・・・はっきり言って修理or廃車覚悟で乗るものです。
絶対止めておいたほうがいい。
なんと言っても国産のほうが優秀ですし、サービス網も整っています。
ブルは現行シルフィというのがあるみたいですね。それ以前のものは日産のHP
から中古車検索すれば出てきます。

しかし、ここってマジで良スレだな。皆親切に教えてくれるし、俺も昔ここで世話になったしな。

平成9年式　オデッセイ　車検なし　修理歴なし
走行距離10万越えで35万円

安さに魅かれてしまったんですが、どんなもんでしょうか？
素人は手出ししない方がいいでしょうか

車買うの初めてです
オデッセイに目をつけたのは、今まで運転したことのある車はほとんど小型or軽なので
大きめの車に乗ってみたいと思っただけで、特にこだわりとかは無いです

原付はもうｲﾔ…雨の日は辛い…

>>850
ttp://www.carsensor.net/E_special/040415/02.html
こんなのもカーセンサーのところで例として載っていますね。
同じような感じだと思いますので、参考にしてみてはいかがでしょうか？

俺なら、平井サッシの、『スーパー純悟』買うね(−Ｑ−)

・予算　　　　コミコミ65万
・ミッション　AT
・住んでる地域　川崎
・希望の車両タイプ　セダン
・その他希望
　燃費のいい、ホンダ車かトヨタ車希望
　サンデードライバーですが年に2，3度長野まで里帰りします
　スピードは出しません。丈夫な子でお願いします

>>844
山間路ならばなるべく小さくまとまった車のほうが良いと思います。
小さな４WDといえばジムニーなんかがありますが、ご家族も乗れることを考えると
エスクードやフォレスターなんかはどうでしょうか？雪国ということを考えると最低地上高
が低めの乗用車タイプのレガシーなどより、ややクロカンに振った車種のほうが良いと思います。

>>846
試乗されてエンジンやミッションからの異音や温度上昇、ハンドルのブレ、タイヤの偏磨耗など
がなく、ご本人が外観のヤレなど納得できるものであるならばよろしいのではないかと
思います。どのようなアフターがそのお店で得られるのかどうか確認されてみてはいかがでしょう？

>>848
確かに５０で買えるBMは１５年前後落ちのＥ３６型になるので距離も１０万
はざらになるね。
だけど１年程度で乗り潰す感じで運転の練習には丁度いいんじゃない？

俺は中古でE46の３１８ｉを２２０万で認定中古車で買ったけど練習には最適
な車ですよ
長くのるなら５０を頭金で２００くらいのローン組めば新しいのも買えて
５，６年乗れるね

>>855
1年程度である程度故障も納得ならOKですね。
だけど旅行など長距離を走るとき旅先で故障を起こしたりした場合、その修理やらで余計な
お金を使う可能性は外車の場合高まるわけで・・・私自信がソレで懲りていますのでｗ

外車に乗る場合は年間維持費が国産の1.5〜2倍くらい掛かると覚悟していうたほうがいいのと
乗るなら>>855さんの言うような認定中古で可能な限り新しい年式のものを選ぶことをお勧めします。
まぁ初心者さんが乗る車ですから、購入・維持費は可能な限り安く、故障は少なく、それでいて乗って
楽しいものという基準で選んでいけば良いのではないでしょうか。

Z3の1.9が安いから乗ろうと思うんだけど大学４年間で・・・

うーん

・予算　コミコミで140万円
・住んでいる地域　愛知県
・ミッション　ＭＴ
・希望車輌　シビックTypeR or シルビアspecS
・その他 基本的に土日しか乗りません。あと大学の部活の遠征で使うぐらいです。
　どちらにしたらいいでしょうか？

>>858
どちらかと言ったらシルビアよりシビックの方が安心。
ただどちらにしても、遠征で使うような実用性が求められる場面では
あまりいいとは思えないがな。

>>858
シルビアでスペックＳは他人に馬鹿にされまくります。

１４０を頭金にしてＢＣＮＲ３３を残り１００でローンはいかが？

>>859
どういうところが安心なんでしょうか？

>>860
バイトで60万貯めて残りは親から借りるので、ローン無理なんです。

>>861
中古屋に並ぶ前と、買った後の話。シルビアはまともな改造が施されたのが少ない。
走り屋（と書いてDQNと読む）入門用として使われることの多い車だから仕方ないけど。
それとシルビアは事故率No.1。保険高いぞ。

>>858
大学生ということを考えると任意保険も入れて、ある程度実用性も考えてということならば
４ドアかワゴンで走り出し100万くらいで見積もったほうがいいと思います。
例えばレガシーなんてどうでしょうか？

また社会人で無い場合は基本的にローンということはやめたほうがいいと思います。無理すれば
払い続けることはできますが、乗る時間が少ないのであればコスト的に割に合わないと思われます。
車はメンテ代やガス代なども掛かりますし、それを捻出するにはそれなりにバイトなどをしないといけなくなります。
つまり学業や休日に影響が出るような買い物は車に乗る楽しみも奪う可能性があります。

その予算でしたら中古コンパクトカーなどのスポーツモデルも候補に入ってくると思いますがいかがですか？

>>862
specSでもそんなに改造されてるものなんですか？

>>863
小さい頃からスポーツカーに乗るのが夢だったんです。
なのでコンパクトカーに変えるつもりはないです。
来年は家庭教師のバイトをしようと思っているので
お金ほそんなに心配してません。

>>858
推測するに自宅通学の大学生かな？
それだと維持費はまだマシか。

ただ、全体的に思うんだが、免許とりたてでエボインプタイプＲなんて金の無駄だと思うな。
ちょいスポーティぐらいでも充分以上だし、普通の車で充分でしょ。

>>864

俺もシルビアＮＡ乗ってるが、シルビアにしとけ！！

何故かって？そりゃカッコイイだからだよあの「ツリ目」がさ！！


たぶんスペックＳ、ならそんなに改造はされてないと思うけどなぁ…まぁオーテックverは別として。

・予算200万
・ミッション（AT）
・住んでる地域尼崎
・希望の車両アリストV300
・その他希望、平成10〜13年式で8万�`位で。
･年齢、19才。
･月収、28万。実家暮らし。皆さん検討お願いします。

いいじゃん、そんなに乗りたいならスポーツカー買えば。

どんな結果になろうが自分が乗りたい車に乗るのが一番だろうし。
ここの住人はスポーツカーの経験や話を聞いてｺﾝﾊﾟｸﾄをすすめてるわけでしょ？
スポーツカーを買ってよかったって思ったらなによりだし、ひどい目にあって考え直すもよし。

>>864
なるほどね。

スポーツカーを運転するのは簡単だ。
スポーツカーを操れるようになるのは簡単ではない。

運転できればいいのなら買えばいい。
操れるようになりたければ今買うのは無駄だし、遠回りだ。