【ｲﾝｻｲﾄ】ハイブリッド車を中古で買うｽレ【ﾌﾟﾘｳｽ】

年式に対して走行距離が少なすぎるとバッテリーが劣化してる恐れがあったり
玉数が少なかったり
新車だと高くて買えなかったりでもそれでもほしくてたまらないなにかと難しいハイブリッド車について語るｽﾚです

2ゲトゥ

nullpo

今の車買う時に
ﾏｲﾅｰ後ﾌﾟﾘｳｽ探してたが､中々価格の折り合いが付かなかった

>>4
んで、今はなにに乗ってるの？？
自分は今ｲﾝｻｲﾄがほしいけど、2人乗りっていうのがちょっときびしい。。。
3人のれればぜんぜんＯＫなんだけど。。。。
スタイル的には現行ﾌﾟﾘｳｽが好きだけど乗ってる人が多すぎてなんか萎え
旧ﾌﾟﾘｳｽは価格も安いし5人乗れるし、なんか良い感じだけどｽﾀｲﾙが別に好きじゃないし・・・
3人乗りｲﾝｻｲﾄきぼんぬ

ｲﾝｻｲﾄの中古がほしい自分ですが
いつもカーセンサーとかｇｏｏ　netの中古検索使ってます
gooの方が玉数が多いみたいですが
必ずしも全国の中古販売店がnetに情報を公開してるわけじゃないですよね？
田舎在住なので自分の住んでる地域でｲﾝｻｲﾄを中古で見つけるのは不可能だと思っているのですが
ある程度人口密度が高い地域に行けばnetに乗って無くても実車見つけることできるのでしょうか？

ホンダのサイトでも全国でこれしか出てないぞ！
http://usedcar.honda.co.jp/servlet/SearchResultServlet?TIKI_CD_UCAR=&TDFKN_CD=&SHAME_CD_UCAR=019&YOSAN_FROM=yosan0&YOSAN_TO=yosan11&VHCL_YRMDL_FROM=0&VHCL_YRMDL_TO=2005&pn=4&fn=4.1&cond_code=1&cond_code2=1&shameicd=null&hojincd=&pageNo=1

あー､ｲﾝｻｲﾄもﾁｪｯｸしてたけど
玉無いねー

しかもﾏﾆｭｱﾙ探してたから尚更｡
あれば即買いだったんだけどね｡

ｼﾋﾞﾊｲなんてもっと少ない

。。ゆ
とらみらにみみとちにからのナスらから二位すら穂しいしらちとななかにきちなみみしちのいしらるるる

>>３

　Ｇａｃｈ!!

インサイト中古で買いました。
１年前に、13年式2.1万km走行を７５万で。CVTですが大満足です。
今は相場が吊り上っちゃってますね。
ネット上で探すのが一番と思います。売る方も全国規模で宣伝しないと
なかなか地元じゃ買い手が見つからないようですし。

http://dir.yahoo.co.jp/Recreation/Automotive/Makes_and_Models/Honda/Models/Insight/

トラブル多発してませんか？
ＲＥ車買ったほうがまし、というのはさすがに言いすぎですが。

中古のハイブリットだけは止めた方がいいぞ！バッテリーいかれたら50万は修理にかかる！

そだね

新車の三年リースの方が幸せになれる

1年前に11型プリウス買った。
今のところ、まったくノントラブル。
中古だと、非ハイブリッド車との価格差が小さくなる分、おすすめかな。
この車の欠点を無理に探せば、同乗者が酔いやすいことかな。
カックンブレーキで、後部座席も立ってるから。
あ、もうひとつ。トヨタオタになりやすい。気をつけて。

＞13
その都市伝説、どこから聞いた？
プリウスでバッテリーに50万払った人は、過去も未来もいないはずだが。

信頼性、見つけやすさ、値段、実用性。。。どれをとっても
11型ﾌﾟﾘ＞＞＞＞ｲﾝｻｲﾄ・・・
でも、11型は"変な物好き"の自分の琴線に触れない・・・・

いや､あえて初期物10型もありかもよ
ﾊﾞｯﾃﾘｰが永久保証だからな｡

少なくとも全交換10万の心配はしなくても良い｡

おかんにプリウスを薦めようと思う
今乗ってるワゴンＲがもうそろそろやばそうだから…
あれってノントラブルで何万キロぐらい走るもんなの？
まあ乗り方にもよるだろうが（俺のクラウンは10万走っても元気だし）

ほー

ほ〜

>>18
バッテリーがへたる迄使えるだろうが。
そこまで乗った人はいるのかな？

営業マンに、バッテリー交換時にどのくらいの費用が掛かるか
聞いておくのも必要かも。

プリウスやインサイトあたりはメーカーが意地でも無償修理するだろうけどさ＞バッテリー
スズキのツインあたりはわかんないよｗ

インサイト欲しいがなかなか玉がないな……

新車でも、月に5台前後の売上らしいな
＞インサイト

NSXといい勝負だな。
プリウスやシビックハイブリッドの方が実用的だから仕方ないか…?

でも、ｲﾝｻｲﾄって本気で地球のこと考えるなら
一番先進性があると思う。。。。
便利だからって誰も乗らないシートを乗せてそれを補うために
大量のバッテリー＝重金属を使うより
無駄をできるだけ省いた上で最低限のハイブリッドシステムで燃費をあげるって
言う姿勢のほうがエコロジカルだと思う
まぁ、アルミボディーはやりすぎだと思うし
2ｼｰﾀｰはちょっとあれだけど・。。。
窮屈でもリアシートがあれば最高の車だと思うのですが、、、
っていうか、普通の車のオルタネーターもﾌﾞﾚｰｷ踏んだときに回生してくれるように
できないもんなの？

↑
それやってるのが､ｳﾞｨｯﾂのｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ

26禿同
今年は予算150ﾏｿだが、インサイト買うぞ!
情報ギボン

>>28がなんだかｴﾛｶﾜｲｲ
ｹｺｰﾝしませう

今本多のサイト見てきたんだが、メーカー、ディーラーともにナビがついてないんだけど、
どういうことだい？

ナビの重量も地球に優しくないのれす

>>30
以前はオプションでナビ（ＣＤ）の設定もありましたがしょぼいのでいつの間にか
カタログ落ちしました。
もしナビがほしいならオンダッシュの社外品をつけてください。
ＤＩＮスペースの位置が低すぎるのでインダッシュのものは危険です。
また、インダッシュでモニタがのびてくるタイプのものはエアコンのスイッチに
干渉してつけれません

車乗PCがほのかなブームなのですがｲﾝｻｲﾄでやったらｶｺｲｲｲとおもうのですがどーでしょうか？
普通の車より電源関係は有利になりえるでしょうか？？

>>33
エスチマハイブリッドおすすめ。1500Wの電源あり。

エスチマやﾌﾟﾘ臼は最初からナビ＆電池関係のディスプレイがついてるからつまんないじゃん
理想としては「エイリアン」の冒頭のコンピューターが目覚めるシーンっぽい雰囲気を
インサイトでかもし出したいのですが

(●･∀･●)!

ﾁﾏﾁﾏ

こんな良ｽﾚ見たこと無い！

うまー

中古のプリウスは�gあたりどのくらい走るの？

俺のプリウスは初代マイナーチェンジ前、通学片道８キロだが１５前後。おそらくこれが最低限。

＞＞４１さんは学生？？学生dプリウス？？ｶｺｲｲ!!

>>15
>その都市伝説、どこから聞いた？
>プリウスでバッテリーに50万払った人は、過去も未来もいないはずだが。

俺はバッテリーの寿命が来たら１００万コースって噂を聞いたよ、
新車保証じゃなくて単純に部品を注文したら、、、、、って噂。
実際にどうなのかね？

うわさ噂わらた

>>43
俺もどことは言えないけど、某匿名掲示板で
高額のバッテリー代金を要求されたというウワサ
のカキコを見たことがあるよ。

バッテリ気になるならハイブリ買うな

＞バッテリ気になるならハイブリ買うな
　
新車で買って４〜５年でディーラーに下取り出すならね。
プリウスは売れば売るほど赤字だって話しを聞いたよ。
それでもトヨタのイメージの為に、あの値段で売ってるそーだ。
つまりパーツは高いって事だろ？　うかつに手を出すと悲惨な事にならないか？
バッテリーって言っても、オートバックスで売ってるのとちゃうからね。

中古のプリウスって安いけどなぜ？
中古のプリウスでも�gあたり約２０�q走りますか？

初期のプリウスはバッテリー永久保証らしいからそれ買えばいいんじゃない？

凄いね、、永久保証なんだ、、。

今年の9月にシビックがフルモデルチェンジする。
中心ラインナップがハイブリッドになる。
エクステリアはフィットとオデッセイを未来型にしたような感じで
良いと思う。
ハイブリッドのシステムの方も進化するのではないだろうか？

てか、ハイブリッドって過渡的な技術だろ。

>>52
> てか、ハイブリッドって過渡的な技術だろ。
だが、次の技術を「手頃な値段」で使えるようになるには、
あと何年掛かるのやら・・・。

>>53
変なところに読点を付けてしまったorz

>>49
初期って初代のこと？
それとも、今の一代前のマイナーチェンジ前
（バンパーがグレーの帯の本当の初期）の事？

>>55
そう
初代乗ってるけど、良い車だよ
中古で買うなら、絶対ディーラーで買うべし
3年保証は必ずつけましょう
電動ミラーとパワステが壊れやすいんだよ

GAZOOで見たら、今は結構安いし
初代でもDVDナビつけてるのも探せばある
現行型よりも、静かだしシートの乗り心地も良い

>>56
いや、そうでなくてｗ
初代でもマイナー前とマイナー後（バンパーがボディ同色の）
があるじゃん。バッテリー永久補償なのはマイナー前もマイナー後も
同じなの？

バッテリー永久保証はMC前(NHW10型)でなおかつディーラーで毎年バッテリーの
定期点検を受けていることが条件。もし10型を中古で買うならディーラーで上記保証が
受けられることを確認(もし俺が買うならその旨を明記した文書なり契約書なりを差し入れ
させる)して、なおかつ3年保証を付けて買った方がいいと思う。

因みに漏れは2001年式11型ユーロが金曜納車（・∀・）!!

>>58
なるほど、参考になりました。

z

2005年2月1日
GM（ゼネラルモーターズ）とシェル・ハイドロジェンは、燃料電池関連の共同事業計画を発表した。
この中で、ニューヨーク市で水素ステーションを建設、同市へ水素燃料電池車を投入する計画を明らかにした。

2006年にはGMが13台の燃料電池車を投入し、シェルは市中心部に同州初の水素供給ステーションを
建設する計画だ。これにはステーションへのポータブル水素供給モジュールの導入作業も含まれる。

GMとシェルは、
米国エネルギー省
が実施する水素燃料電池車
と水素インフラの
実証・検証プロジェクトに基づいて
共同事業を展開するとしている。

インサイトでＭＴ乗ってる人いる？

インサイトのCVT海苔でつ。
中古で買って年３万km走りますが、ガス代は気になりません。
シート倒せないのはやっぱキツイ。
想像以上に加速・走りが良かった。走行性能が1.5Lｸﾗｽは本当でつ。
でもロードノイズは現在の軽並み。
燃費で新プリ抜いたから、中古でも鼻高々。琢磨のＣＭで株価急上昇？

>>63
乗り心地どう？なんか軽貨物並って聞いたことあるけど・・・

>>64
軽貨物という事はないっすｗ
ロードノイズを結構拾うので、質の悪い路面だと「ゴーゴー」うるさい時も。
シートは倒せないのと、チルト機構が付いてない点が難アリですが、
シート自体は専用設計の「特別疲れにくい」シートです。（毎日乗ってると比較のしようも無いですが）
ともかく、セミバケットシートなので振り回しても安心ですね。

全開加速でエアコン入れてると、焼けたモーターの臭いがしてきまつ。

インサイトＭＴ乗ってます。
実はインサイトＭＴってＭＴ初心者向き！
モーターアシストのおかげで、1000〜2000あたりのトルクが太く、
多少適切な回転数外れてても加速できるし、万が一エンストしても
ギア入れ直すだけでエンジン再始動する。とにかく下手くそでも乗りやすい！

乗り心地はあんまりよくないね。ＭＣ前フィットと比べてもやや劣る感じ。
でも軽トラほどひどくはないよ。

現行プリウスはまだ中古でも車体だけでも２００マン以上するねえ。
もう少し安くなったら買おうと思うのだが、１００マン以下になる
のはいつのことやら・・・

>67
ちょっと前にカッチャオで現行型が177マソくらいで売ってるのを見たよ。
10000キロくらいしか走ってなくて修復歴ナシだった。
逆になんか訳ありっぽくて怖いな。

初期型の永久保障は聞いたことがある　でも色々条件が多く、実際受けられるケースは稀みたい
ヤフオクのプリウスはまず駄目ね　だってメーター巻き巻きだもん　定期点検の有無も分からないしさ
知り合いがヤフオクで４０万で購入したが、３ヶ月でバッテリーが駄目になった
保証書は有ったが、上記条件を満たしていないし、メーターも戻されていたので当然自費になった
それ以外でも色々故障・修理で１５万程掛けていたので、相当痛がっていたな・・・・・・・
まあ今更文句言っても逃げていないだろうしさ　　どこの中古車店で購入しても状況は同じだろう
プリウスは新車で購入が基本かな？

適当店で中古のプリウス買った。（Ｈ１０年式）
ディーラーでバッテリー交換のこと聞いたら、１３万円位見てくれって言ってたよ。
今のところ、交換しなければならない兆候は無いけどね。

でも１３万で済むなら安いとも言えるね。

>>70
現在の街乗り燃費はいかほどですか？

誰かこれ直して乗ろうよ。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13209166

７０です

満タン法だけど２０ｋｍは行かないです。
だけど１５ｋｍを下回ったことは無いです。

神戸にインサイトやプリウスが好き？な業者がある
全部で５０台ほどの展示の中に常時３〜４台置いてある

＞７５
どこ〜？

　 ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|　　　　
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　　　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　>>1 うるせー負け犬！！キャハハハハ！
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)

岐阜のほうにもセラビアとかいうプリウス専門店があるみたいね。

ただＨＰがないのでなんとも・・・遠いし。

>>70
13万でいいの？
30万ぐらいって聞いたことあるよ。

>>79
未だにそういう都市伝説を信じてるヤツいるのね('A`)

>>80
>>79です。都市伝説かどうかは知らんが漏れの勉強不足でした。スマソ。

１３万は中古リビルトだろう　新品ならありえない話だ（と思う）
ハイブリットは今やトヨタの専売　
ホンダも出してはいるが、やはりバッテリーの小型化が出来ない
他メーカーも巻き返しに必死だが、時間が掛かるだろうな
直噴エンジンにこだわりすぎたね　このエンジン、耐久性が悪くタぺット音が出やすいのさ
個人タクシーの運ちゃんは皆怒っているよ　

>>82

バッテリーのリビルドって…？

>>66
ただひとつ、シートは秀逸だと思う
今はもうインサイト手放したけど、腰痛持ちの嫁が唯一安心して乗れるシートが
これだと。これがリクライニングしてくれたら…とは思う

>>83
中は（乾電池のような）充電池の集合体なんだよ
ひとつひとつの電池の中には、放電しきってるのとか、まだ使えるのとか
具合によっては＋−極性が逆になっちゃってるという極端なのもあるわけ
その中でましなのを選んで組みなおすわけだ。たぶん

インサイトはそのまんま単一電池直列で１４４Ｖと聞いている
どのくらい並列が組まれているかどうかは知らん

投稿日の表示がとんでもないことになっているような…ｗ

>>86
なんだ、なんだ・・・エイプリルフールの一環か?

中古でH13年式・走行6000km・無事故が108万円だったんですけど。
妥当な値段ですか。

>>88
破格の値段だと思うが。
俺だったらすぐに買いに行くぞ。

>>88
安すぎる！
漏れはＨ１２、３００００キロが１３０マソでしたよ

見積もりしてもらったら税、代行費込みで128万でした。それでも安いかな。
白じゃなければ即決ですが。

ちょっと待った。
ハイブリッドはそこらの中古屋で買っちゃダメだぞ。
メーカー保証が効かないととんでもない買い物になる。

ｵﾏﾌｪﾗ>>88の書き込みだけで車種が分かるのか

車種は11型で、ナビなしでした。販売店で1年or1.5万kmの保証を付けるそうです。
「年式にしては、走行距離がｱﾚなのでは？」と販売員に問うたら、
「まー、趣味のｾｶﾝﾄﾞで買う人いますから。」とのこと。
激しく1の書き込みが気になります。ﾊﾞﾃﾘ交換とかｽﾄﾚｽに弱いぞ俺。

>94
ちゃんとディーラーの保証書が付いてれば、保証の引継をディーラーで
して貰えるから忘れずにやっとく。んで、車検もディーラーでやって「保証
がつくし」を付ければ貰えばokなんじゃない？

多少高くても旧型プリウスはトヨペット店で買った方が良いと思いますよ。
メンテナンスもトヨペット店ですべきでしょう。
トヨペット店以外でメンテナンス出来るものなんでしょうか？
因みに私は初代前期型に乗ってますが　やっぱり前期型がいいなあ。　

ガソリン高騰でトヨタ プリウス人気急上昇…8カ月待ち

昨年から続くガソリン価格の高値により、アメリカではトヨタ『プリウス』の
人気に拍車がかかっている。一時、ディーラーでのプリウス納車待ちは平均で
8カ月となり、現在も再度の生産能力の拡大にもかかわらず、トヨタの供給は
需要に追いついていない。
http://response.jp/issue/2005/0302/article68514_1.html

>96訂正
トヨペット店は大阪地区での話しです。
全国レベルではトヨタ店の様です。
いずれにせよ　旧型プリウスを扱っていたディーラーでないと
メンテナンスは無理ではないかと思います。
値段差にもよりますが　一度プリウスを扱っていたディーラーにて
在庫を確認される事をお勧めします。全国レベルで検索可能かと思います。

プリウス NHW10 H11 78000km 買って2年、35000km乗ったが故障ナシ。
燃費は 17・18位。これでコミコミ70万。新車はバカらしくて買えないなぁ。

この車って説明書によるとオイル交換は15000kmごとなんだよね。

プリウスの旧型前期はあのカックンブレーキがいやなんだよな…

あばたもえくぼ。
カックンも慣れれば楽し。

漏れの最初期型ﾌﾟﾘｳｽ既に16万キロだがまだ走ってるぞ
査定は3万円だとwだから買い換えやめたもう乗り潰す
燃費は条件よければ18　街中15位　バッテリーは9万キロで
一部交換

バッテリーはトヨタで面倒みてくれる。エンジンは高回転で回さないから、
さほど負担かかっているとは思えない。ブレーキパッド減らない。トルコン
ない。タイミングベルトない。さてこの車最初に潰れるのは何処でしょう？
潰れたら　今乗ってるの部品取りにして　もう一台同じの買おうかなあ。

原油価格は2030年まで高止まり続く＝ＩＭＦ見通し

　［ワシントン　７日　ロイター］　国際通貨基金（ＩＭＦ）は７日、
世界経済報告書を発表し、今後の原油価格動向について、中国のおう盛な
需要や生産余力の乏しさなどから、原油相場は引き続き高値圏で推移し、
２０３０年の価格は１バレル当たり３９─５６ドル（２００３年の通過価値基準）
になるとの予測を発表した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050408-00000125-reu-bus_all
（ロイター） - 4月8日

>>88
私のは、NHW11 H12 Ｇ 14000kmで104万でした。
ちなみに昨年の６月、東京トヨタ店で購入。

燃費は平均20〜22km位です。500km以上走ったときの最高燃費は26kmです。
クルコンついて高速走行は超楽チンです。

購入後、25000km乗り、先月トラブルに見舞われました。
！マークが出たのです。！はハイブリッドシステムの異常を示します。
ディーラーで調べてもらったところ、ハイブリッドシステムを制御する
コンピュータに誤作動が生じたとのことでした。でもそれは保証の範囲内で
無償で新しいコンピュータ（改良型）に取り替えてもらいました。
保証期間内にトラブってくれてかえって良かったと思います。

NHW11Ｇ少ないね
全然見つからない

５

NHW11 H13 G 16000 120マンで購入。
いい買い物したと思ってます。

しかし106サンはずいぶんいい買い物ですね。
しかも換装したコンピュータが新型ってことは
実質２回目マイチェン(？)後モデルと同等ってことかな？

免許取りたてなんですけど
いきなり旧型プリウスを買うのってありですかね？

>>110
やめた方がいいと思うよ。
プリウスは特殊なクルマ。
ブレーキの効き方・パワーの出方、すべてにおいて
特殊なクルマ。
最初はもっと素直な動きの車に乗るのがいい。

>>110
別にかまわないと思う。
最初からプリウスに乗ってる人にはプリウスが普通の車。
他の車が特殊な車になるだけ。
ただ買うディーラーを間違えないように！

免許取り立てだと走りまくるだろうし
旧型プリウス燃費いいしおすすめ

燃費自体は新型と大きな違いないし

11型ならね

10型はクソ
バッテリー保証以外にメリットなし

みなさんサンクスコ
もう少しいろいろ考えてみることにします〜
御礼が遅くなってすまおです

>>114
IDが雑魚

スレと関係ないけどさ、こないだうちのコンビニにヤクザが来たんだよ。
レジ打ちするとき、会計が８９３円でおもいっきし笑っちった。
そのヤクザはメチャクチャ俺のこと睨みながら１００３円出したんだけど、
そしたらお釣りが１１０円でさらに爆笑

>>118
スレとは関係ないし、コピペだろうけどワラタ

インサイトのバッテリーってメーカー保障あんの？

プリウス欲しい！

あまり古いの買うとバッテリー代で高くつくからな。

やっぱり初代は10より11のほうがいいですか?

>>123
外観はバンパーやライトの辺りしか違わないけど、動力部は全くの別物。
輸出を始めたモデルでもあるし、性能・信頼性は11型の方が上。

でも10型には「面白味」がある。

１０はバッテリー永久保証、１１は保証は新車保証のみだつけ？

>>124
ありがとうございます｡11型さがしてみます｡10型の面白みて何ですか?

乗りにくいところ
どくとくの捜査官
１１は普通の車

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11型にHID付けたヒトいますか?

３年落ちの中古を購入してもう４年、走行距離も15万ｷﾛを超えた
故障は、電動ミラーとＡＣのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを交換しぐらい
あと何年乗れるかな？

なぜ車種を書かない

すみません
初代ﾌﾟﾘｳｽの前期型です

電動ミラー壊れやすいね。 あれは初代プリウスの欠点の一つだ。

11型にHID付けたよ

>>135
どの機種ですか?
やはり購入と取り付けは量販店ですか?

昨日知り合いの11型運転させてもらった｡車というより電車みたいな滑
らかな加速に驚いた｡インパネも未来カーという感じ｡燃費表示が出て
ると急発進や急加速は控える気分になるからいいね｡視界もよくて運転
しやすい｡こりゃ凄い車だ｡欲しくなった｡

旧型が見直されるのはいい事だな。
現行はあまりにも変わりすぎた・・・

車種板で10系の話を出してもほとんどスルーされる件

あそこは20型乗りが威張ってるから。
ホント、20型になって客層変わっちゃったね。

アッチ荒れてるね

アッチはプリウスを運転したことないヤシが荒らしてる予感｡

ﾏﾝｾｰ意見しか認めないﾔｼがいるのもどうかと思う

ホント、20型になって(ry

11型買おうと思ってた頃に過去ログ漁ったけど11型全盛期だったころのスレは
全然あんなじゃなかったのになぁ…

アッチはプリウスどころか車運転したことないヤシが荒らしてる予感｡

プリウスの話しか無いってのも悲しいものだな

日産のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車、ﾃｨｰﾉ（限定500台）が在ったけど乗ってみたいがどんな感じだろう？

徳大尻は「恥」と言い切っているね・・・　＞T野ハイブリ

間違いだらけはもう10年以上買ってないな｡立ち読みもしてない｡車に
興味がなくなってきたということかな｡もう12年も車通勤してるけど｡

間違いだらけがつまんなくなったと言うよりは、
自動車がつまんなくなったと思う。
一皮むけば全部同じだから、批評されても別に・・・何も感想がない。
炊飯器や冷蔵庫みたいな白物化って特の言うことは当たっていたよ。
自動車が良かったのは’９０初頭まで。

外車を褒めて国産車をﾎﾞﾛｸｿに言う記載もいい加減飽きたし……
恥ずかしくないのか徳大臣、保証終了後の維持コストは、ボッタクリもいいとこだ
それとも呆けてるのか？
比較車両がいい加減、車の大きさで比べるか価格で比べてるのかハッキリして欲しい

>>148
100台限定。当時の日産のハイブリッド技術はトヨタ以上との声もあったがコストダウン出来なかったため開発自体中止。殆ど自治体に買い占められたため中古で買う事は不可能に近い。

＞当時の日産のハイブリッド技術はトヨタ以上との声もあった

??ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾄﾞｺﾆ??

>>154
当時のクルマ雑誌は高評価を下してた。

でも毒大爺は酷評ですたｗ
ＣＶＴの出来の悪さを指摘してた。

>>156
あんた爺の信者かい｡あんまり評論家の言うことを信じこまんほうがい
いぞ｡

徳大寺はウソつきだとでも？

やっぱり　プリウスはディーラーで買ったほうがいいのかなぁー
ディーラー以外だとバッテリーを無料で交換してくれないんでしょー

おもいきってディーラー以外で買っちゃうか
故障したら、また別なプリウス買えばいいんだもんな　よし！

プリウスってそんなに故障しないってマジに。

バッテリーはへたらないの？

誰かインサイト黒買わないか？MTの13年式だけど。

>>162
おいくら？

>>162
買い替え時期なら即座にほしいんだが
MTなんて中古にほとんど無いしね

返事遅くなってスマン。車体で84ﾏｿだよ。栃木のディーラーから。

中古車は、週末だけ長距離走ってるﾜﾝｵｰﾅｰ(個人)より毎日乗って走行距離がある業務車両がよさげ
七年半15万ｷﾛになるがバッテリー交換無しだ。

インサイトもう売れちゃった？

みんな、バッテリー交換は7〜10万だよ。
でも、もともと５年保証がついているから、新車から５年は無料。
その後も、つくし保証に入れば最長７年は無料。

で、８年目以降にバッテリー交換の必要がでたら７〜10万円って事。

ちなみに、ちゃんとディーラーで車検を受ければ、５年目の車検時に保証でバッテリーは新品交換するよ。
バッテリーは基本的に５年は最低でももつという事だから、新車から１０年以内にユーザー負担でバッテリー交換する事は普通はあり得ない。

変な都市伝説に躍らされないでね〜

>>168
もぁじっすか。
ウチのプリウスが来年２回目の車検だよ。
デーラーでしっかり面倒見させてるから
バッテリーは無料新品交換だね！

車検＝交換ではないが

ディーラーの好意で交換する、としたほうがいいな。
車検の時に全数交換するわけではないからな。

ディーラーによっては、そのような裏サービスを行っている事もあるって理解のほうがいいよ。
どこのディーラーでもやるわけじゃないだろうし、サービスや営業の考え方にもよるしな。

あとは、今までのおつきあいのレベルで、お願いをしてみないとダメだろうね。
自動交換はあり得ないよ。

ああそう

プリウスってカーオーディオつけられないってことない？
MP3再生できるようにしたいんだけど。

1DINのスペースはあるよ。蓋がついてる小物入れのトコ。
ただし、奥行きがあまり無いので注意。

>>174
設置は出来るが接続をどうするか・・・だろう。
プリウススレのテンプレ部を参照して接続方法を確認
基本的にはナビ搭載車でないと外部入力がつけられない。
(不可能では無いだろうけど素直に入手出来るパーツだけでは無理)
アンプとかスピーカーとか全部独自につけるんなら別だけど。

アコードハイブリッドも早く日本に入ってこないかな
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Accord_Hybrid/

＞アンプとかスピーカーとか全部独自につけるんなら別

どうせ標準のスピーカーはアレだからその方がいいと思うけど。
でもMP3ならFM飛ばしで充分かもね。

本当の燃費がしりたいのですが。。。。

>>178
車種は何?
実用燃費を知りたいの?

昨日の釣りバカの社長車が11型プリウスだったね
急ブレーキでしっかり止まることもアピールｗｗ

ホ０エオー０デウッテルヨ、ハイブリッド車

プリウス欲しいな・・
あと３年待てば、少しは安く買えるかな？

3年後の新しいプリウスが欲しくなる悪寒

11型プリウスに乗ってます。
実装燃費は
エアコンをガンガン使って市街地16〜17km/L
エアコンを使わなければ市街地20〜23km/Lくらいはいきますよ。

>>184
高速の100キロ巡航だとどれくらい?

>>185

高速100キロ巡航では、クルコン使って22km/Lくらい。
高速90キロ巡航ならクルコン使ってエアコン使用しても25km/L以上は確実ですよ。

山間地のなだらかな上りの道路でも
アクセルワークだけで走行して18km/Lくらいなのに
クルコン使うと20km/Lはいくんだよね。

まじ？

11型プリウスの最小回転半径は4.7ｍ。
現行トヨタ最小セダンのプラッツ1.5Lでも4.9ｍだから
実際乗り比べてみるとその差がはっきりわかるよ。

燃費はエアコンをフルモードにするかしないかでかなり差が
出るけど、普通のクルマに比べて格段に良い。
184さんが述べているような数値だね。

僕は走行中はエアコンをフルモードにして、停止しているときは
フルモードを解除しています。フルモードだとアイドルストップ
してくれないからね。

>>189
4.7mて昔のBMW3や子ベンツなど小型RWDと同じ｡まあタイヤが細いから切
れ角が稼げることもあるのかな｡あとプリはオーバーハングも短いから
とんでもなく小回りがきく｡ただ運転席からボンネットが･･･見えん｡
そんなあなたに下手くそ棒｡さすがトヨタ｡

俺はエアコンはAUTOにして、温度設定をシビアにコントロールしてる。

>>190

>そんなあなたに下手くそ棒｡

氏ね！

ガソリン価格が上がったからハイブリッド考え中。

わたしもよｗ

おれ　ランエボ６．５
嫁　　中古プリウス

理想的な組み合わせだ

watasimo,puriusu

>>195
何かうちと似てる

俺：インプレッサSpec-C
嫁：プリウス（初期型

お時間があればどうぞ。

■勝手に世論調査。ワンクリック・アンケート■

「シビック・ハイブリッド」発表で、ますます注目を浴びそうなハイブリッド・カーですが・・・

■あなたが支持するのはどのハイブリッド・カー？（11月1日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=118

お邪魔しました・・・

ＲＸ７からプリウスに乗り換え検討中
けど、『走り』でストレス感じるだろうな〜

走りに価値を求めるんじゃなくて、
燃費と静粛性に価値を持てば、プリウス気に入るんじゃないかな？
　俺は、CR-Xから、インサイト買って乗り換えたんだけど、不満で
6ヶ月後には、中古のシビックになった･･･orz
　CR-Xから、普通に乗り換えてれば、新車インテRにしてたのにｗ

>>200
>CR-Xから、インサイト買って乗り換えたんだけど、不満で

何が不満でした？
ちなみに、おいくらだったの？＞インサイト
おらも検討中なのだが。

プリウスでラブホに入ると入口のゴム製のれんにアンテナが引っかかって
跳返り、物凄い勢いで車体に打ち付けられる件

1です、最近はｲﾝｻｲﾄより１１型プリウスに萌えだしてしまいました、、、
ちょっと情報が氾濫してるようなのですが、、、、

ディーラー以外のところで１１型を購入したらどうなるのか？

バッテリーの交換は実際に必要になるときがくるのか

バッテリー以外の乗り心地や車の性能は走行距離が増えるとどう変わるのか

よろしくです。
ハイブリッドカー総合スレッド part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128873645/

>>203
幾らかかってもいいからディーラー中古買っとけ。延長保証も忘れずに。

＞ディーラー以外のところで１１型を購入したらどうなるのか？
何も起きなければ特に問題はない。
ディーラーに行って可能であれば保証の継続を。
車検はディーラーで受けとけ。

＞バッテリーの交換は実際に必要になるときがくるのか
10型よりはずいぶんマシになったと言われている。実際交換したユーザーは
少ないと思われ。
バッテリの他にコンピュータやインバータ等が壊れた時にも多額の費用が
かかるらしい。

あと乗り心地や性能に関しては詳しく知らないが、やっぱり走行距離が増えると
足回りがへたってきて乗り心地は悪くなるんじゃないか？

因みに俺は今年の1月にディーラーで11型ユーロ(走行11000キロ)を延長保証2年(トータル3年)+
車検付き+バッテリー交換(勝手にしてくれた)で155万で買った。

>>205
それって込みこみ？？

１１型をトランクスルーにした場合、トランクとリアシートの間の穴の
上下の幅って何センチありますか？

ディーラー以外の店でかって
ディーラーに持っていっていくらかお金払ったりして
ディーラーで買ったのと同じ保障をつけることってできないのでしょうか？
具体的にディーラーで買う利点ってなんなのでしょうか？

>206
コミコミ。
トランクスルーの件はやってないのでわからん。暇があったらやってみるけど
めんどくさがりやなので期待はしないで呉れ。

＞ディーラーで買ったのと同じ保障をつけることってできないのでしょうか？
新車保証(5年)の継続なら出来る。新車保証継承のための整備費用がかかる。(ここで
チェックされて状態の悪い車は断られるはず)また、整備手帳(保証書)がないと出来ない。

その他、車検をディーラーで受けて、「保証がつくしプラン」に加入すれば車検後2年間の保証が
つく。これは2回目の車検まで加入出来る。

＞具体的にディーラーで買う利点ってなんなのでしょうか？
・購入時に延長保証が付けられる
・自動的に新車保証の継続をして貰える
くらいか？
あとは故障した時に気軽に持って行けるという安心代もあるわな。
どっかの掲示板で10型を中古車屋で買って故障したがディーラーに持って行っても
ろくすっぽ診て貰えなかったっていうのを読んだような気がする

>>207
車買ったことないみたいだけど町の中古車屋で買った車に正規中古車D
ラーの保証を付けるのは不可能でしょ｡事故車や調子の悪い車持ち込ま
れて数万円で保証付けてたらDラーはつぶれる予感｡

なるへそ。。。thnx
夕べネットで検索したら県内のトヨタディーラーで１１型扱ってるのﾊｹｰﾝしたから
見てくる予定です
そこのディーラーまで車で２時間かかるのですが
もし購入すれば近くのディーラーでアフターケアしてもらえるのでせうか？

>>210
当然のこと近場のDラーでケアしてもらえる｡
てか車に全国Dラーリストが付いてるよ｡1ヵ月点検も無料とか書いてある｡

ﾌｫｰｯ!thanx!
そういう面から見て８マソキロ１１型ってどうよ？

>>212
8マソキロじゃボディもかなりヤレてる予感｡安いのが欲しけりゃいい
んじゃね｡俺なら5マソキロ以下出来れば3マソキロ以下のを探す｡まあ
このへんは予算との相談だが｡あとタイヤの製造年と月を確認｡3年以上
前だと山が残っててもダメだから新品に交換を主張｡
ナビ付きならソフトを最新にするように主張｡これだけ主張すると数万
が値引きの限界だからあとはローン金利下げてもらったら｡
11型は人気があるので気に入った車があったら商談中(3日間ぐらいなら
可能のはず｡販売店による｡)にしてもらうこと｡ その日に販売店から他
に買いたい客が来たんですけどどうしますかと電話があるかも｡ガンガレ｡

みんな、落ち着いて聞いてほしいんだけど、
俺、じゅっけいプリウス買って、
しゃこたんにしようとおもう。

>>214
いや、お、俺も11系かってマッドガードとか
巨大すぽいらーとかつけてラリー仕様にしようかと、、
プリウスエボﾙｰｼｮﾝとか、、、

ところで「ボディーがやれる」ってどんな状態のことなんでせうか。。
これまで車買ったこと無いからよくわからないですっ（＞＜）
実際、1万キロと10万キロの同じ車があったら乗りｱｼﾞが違うものなんでせうか？
あと、中古車って値引きできるのですか？
今日急用がﾊｲってお店にいけなかったから明日こそ見てきたいです

>>212
8万kmはちょっと距離が出てるな
足回り、とくにブッシュ類の劣化の程度が気になる
試乗が出来れば良いのだけれど・・・

11型はバッテリーの交換が有償じゃなかったかな？
交換してあれば大丈夫だとは思うが、交換してなかったら要注意かも
その辺の保証を確実にしておかないと後悔する

俺は中古車で値引きはほとんど期待できないと思う
けど、追加パーツは結構OKなので頼んでみた方がいいと思う
値段でゴネるより、装備充実・保証充実・アフターサービス充実の方がお徳でしょう

>>207
どこで買おうがメーカー保証は適応できる。
保証継承の手続き（点検含む）するだけ。
209は何も知らんな。
古い中古しか買ったことないんやろな。

デザインお気に入り度
２０＞＞１０＞１１（コーダートロンカ至上主義、そもそもセダンｷﾗｲ
だけどプリは変わってるから許す、10型の黒いモールをボディーと同色化したのがなぜか
ｶｺｲｲ気がする）

使い勝手度
２０＞＞＞＞１１＞＞＞＞１０（車中泊が趣味なので20型は理想的
11型はトランクスルーができるので工夫次第でどうにかできそう・・・）

音
10>>>11>>>>20（実はﾓｰﾀｰとか発電機のヒューーーんっていう音が超好き！
でも、プリマニ読んで知ったけど、11型って10型よりその辺の音も小さくなってるらしい・・・
20型はハッチバックなので騒音が11型よりも大きいとか聞くし・・・

値段
１０＞＞＞１１＞２０
見た目がほとんど一緒なのに１１より１０がだいぶ安い・・・・
20型は現行で買うとけっこうするのでなんとなく中古がお得な気がする（？）

はぁ。。。。プリウスﾎｼｽ

>>216
サンクス。。。ブッシュ類とかって。。。よくわかんないからとりあえずｸﾞｸﾞってみます
>>217
ショウサイヲキボンヌ。

＞見た目がほとんど一緒なのに１１より１０がだいぶ安い

だって動力系が全く違うもん

わかっとりゃーすよ
なまじ見た目が一緒だからついね。。。

>>217
エンジンやインバータやエアコンとか大物のメーカー保証は新車登録か
ら5年または10万キロまでじゃなかったか｡

じゃ今11型って買いじゃないの？
インｻｲﾄはぼちぼち数万キロのが70万以下くらいから
あるみたい

プリマスなんて燃費悪いじゃん。

ところで、プリウスとか高いけど
そのぶんを取り返すだけガソリンつかう？

どの車種に対して高いととるかで変わってくるけど、
誰かの書き込みで、10万ｷﾛ走ってもとが取れると読んだ。
対ｶﾛｰﾗだったと思う。

http://toyota.jp/faq/car/prius/index.html
　ニッケル水素バッテリーの寿命、保証期間はどのくらいですか？

寿命は、車両の使用状況によって変わりますので一概に言えませんが、
通常の使用であれば、定期交換の必要はありません。
保証期間は、５年または１０万ｋｍいずれか早いほうとなります。

５年または１０万ｋｍ後は、最初の燃費を維持出来ないおそれアリ
エコカーと思う無かれ、環境大使の気分でドゾ

最近エアコンのＯＮ／ＯＦＦとか、Ｐレンジでエンジン始動、停止の時に結構でかいショックがドカンて出るんだけど
同じ症状でてる人とかいる？改善策があれば知りたいんだけど。

>>223
正規中古車Dラーで買えば数万円で+2年保証付けられるよ｡
1年保証(無料)+2年保証で3年保証｡

今日中古11型見てきたお
てか、本当に加速するとき電車の音がして劇萌え
あと、以外に広いことも判明
それと、トランクスルーを利用すればどうにか車中泊もできそうだし、、、
加速とかパワーの面で11型って１５００ＣＣのカローラと同等以上って考えて
いいのでしょうか？？
7万キロでナビ＆ｸﾙコンつきテレビなしのグレードが込みこみ113ﾏｿって高いすかね？

113ﾏｿは諸経費無しね

で、10分くらいの試乗で平均燃費が２０，１でした
最初の走り出しが悪くて後半では30って表示さいれてますた
これっていい方でしょうか？？とにかくプリウスﾎｽｨｰ

そうなんだよ。
初期型プリウスって室内が広いんだよな。
現行型は後部座席なんて座れたもんじゃないんだけど。

コミコミで113万って事は、車両本体で100万ちょいってとこか？
諸経費無しのコミコミって何だ？
よくわからんが、距離が7万なら妥当だろ。

加速とかパワーの面だとカローラに劣ると思う。
燃費を気にせずバンバンアクセル踏めば問題なし。
それでも15km/lは余裕で越えるから。

コミコミで113万で中古のプリウスか・・・
悪くないけど、よほど距離乗らないと元を取れない感じがする・・・

すまそ、店頭表示価格が113ﾏｿですた、コミコミじゃありません（＞＜）。。。。
ｇａｚｏｏで調べたらあんまり安くないみたいですね。。。
「ばんばんアクセルを踏めばカローラと同等＝カローラは踏まなくてもスピード出る」
ってことですか？？

ｇａｚｏｏで調べると他県のトヨタディーラーでもっといい感じの条件の車を発見できました
トヨタディーラーならどこで買っても同じ保障がどこのディーラーでも受けられるっぽいので
買うときに足を運ぶのがめんどくさくない限り条件がいい限り他県のディーラーで買っても
損は無いでしょうか？昨日行ってきたディーラーも私の家から車で2時間はかかる場所だし

>>233
あと、初期型って20型より前シートの左右のウォークスルーが楽な気がするけど
気のせいでしょうか？？20型は発売されたときに試乗しただけなのでどんなだったか忘れたけど
ウォークスルーを歌いながらも肘掛がでかすぎてウォークスルーできないような

あと、１１型のナビってＤＶＤですおね？
これがついてれば映画も見れるってことですか？

>>237
「DVD-ROMに記録した地図ディスクを使用したナビ」と
「DVD-Videoを見られるナビ」とは別物です
そもそもナビディスクを取り出したらどうすんの。

プリウスオーナーの皆様
リコールが出ました
至急入庫願います

だめなの？？？残念・・・

>>232
最初の走り出し5分間の燃費は暖気等があるのでどうがんばっても悪い。
後半30いってるんならいい方じゃね？

最近新型の人気のせいか中古もえらく高いな。
10型ですら100万超ってもうね、アホかバカかと…

もうやになっちゃうわ〜

7万キロの11型なら店頭価格100-105マソが妥当に思うが人気があるか
ら高止まりしてるのかな｡ガソリン高騰のせい?

家には１９万キロの三菱デリカ１９９０年型があります
これまで何度か故障したけど、今考えると闇修理っぽかったきもしますが
仕事でリアルクロカン走行しまくりで、がけから落ちたり溝にはまって
腹をすりながら脱出したり、メッチャクチャな使い方をしまくりで
しかも壊れて動かなくなったとき意外は車検のときくらいしかメンテしないで
のってます、段差とか超えるとぐにょんぐにょんするしエンジンはディーゼル＆ミッドシップなので
それなりにうるさいけどまだ平気な感じです

デリカはもともとうるさいディーゼルで足回りとかも貨物でしかもクロカンです
そんなデリカが１９万キロ走ればどうなるかって言うのは大体把握できたのですが
セダンでもともと乗用車でエンジンも比較的静かでなんといっても安心のトヨタの
１１型プリウスの走行距離が上がるとどんな弊害がおきてくるのですか？

車のことあまり詳しくないので走行距離が多い車は閉店直前のスーパーの見切り品お惣菜みたいなものかと
思ってました、味とか品質は実はほとんど変わりないけど新しくないから安くします
もちろん売るからには食中毒が発生しないように最善を尽くしてるから安心して買えるけど
みたいなものだと思ってたけどやっぱり違うのでしょうか？

デリカは税金が高いのと山道を走りまくったのにろくにメンテしないで
なんだか危険だから手放しますが、プリウス購入したら税金も安いし
４駆でも無いので普通の道をはしるだけなので何十万キロでも壊れるまで
乗りたいです、過走行のプリウスがどうなるのか教えてください

難しい事は分からないけど、バッテリーが厳しいと思う
バッテリーは5万キロで交換の目安って聞いたことがある

あと、電動パワステがウィークポイントらしいよ
制御がうまくいかなくなるとハンドルがガタガタ震え出す

＞5万キロで交換の目安って聞いたことがある

そんなのないよ。
5年or10万キロまで保証されてる。
ただし、トヨタのディーラーで整備を受け続けるのが前提。


＞制御がうまくいかなくなるとハンドルがガタガタ震え出す

これはリコールか何かで改修済み。

>>244 過走行
プリウスに限らずたいていの車はボディがヤレる｡剛性の低下ね｡あとど
こが故障するかは運次第で車ごとに違う｡エンジンやエアコンやプリだ
とインバータやメインバッテリも10-20万キロとなるとメンテが必要に
なる可能性もある｡まあ毎年修理に10-20万以上かかるようになると買
い換えたくなるもんだよ｡俺も10年16万キロ乗った車から買い換えた｡
てか10年後のプリウスて劇的に進化してるのでは｡

親切な人たちありがとんぬ
ヤレるっていうのはゆがんでしまうっていうことですか？
剛性が下がるって言うのは万が一ぶつかったときに死に安くなるってことですか？
それとも、急なカーブとかで動きが不安定になるってことでしょうか？
その症状はあまり自覚しないだけで私の家のデリカ１９万キロにも出ているのでしょうか？

トヨタディーラーで１１型を買って保障をきちんとつければ５年くらいは
大掛かりな故障は保障の範囲内でどうにかなるって考えていたのですが
甘いでしょうか？１１型でもきちんとチェックを受けてれば実質的に
メインバッテリーを優勝交換で数十万取られるってことは無いと
信じたいのですが、どんなもんでしょうか

>>248
だから正規中古車Dラーの保証は3年｡
メインバッテリの保証についてはDラーに確認したら｡
ホントに買う気があるならそうしたほうがいいよ｡

OK兄じゃたち！
あー俺のプリウスたん・・・・早く買いたいお

初期型プリウス50で買ったけど、不具合ないなぁ。
現在２年ちょっと乗って、走行１２万キロ。

kuwashiku

次はプリウス乗りたい。カワイイ。

11型のインパネって取りはずしできる？
真ん中のところとかペイントしてみたい

>>254
tp://www.max.hi-ho.ne.jp/~missing-link/prius/fm/index.html

プリウスがマイナーチェンジするけど、
今の型が新古車として安く出されたりするのかな？

ネットで中古車屋さん検索していたら

１１年の基本ナビパッケージで走行３〜４万キロくらいで

７０〜８０万円位のが何台かありました。
でもグリーンが多い・・緑ってプリウスらしいけど夜危なそう
色々込みで実際は＋２０万くらいになっても
１００万以内なら買いになるんでしょうかね

母親が買い換えで僕もたまに乗りたいな〜ってかんじなんですけど
なんかヴィッツの方がもっと安いし燃費も変わらないだろうし
手頃かなあとも思うんですけど。。

>>257
近場の買い物とかのチョイ乗りがメインならVitzでもいいんじゃね｡
もし先代プリ買うなら11型にしたほうがいい｡
試乗して比較したら｡

＞２５８

やっぱデータだけじゃなくて試乗してみないことには
わかんないですよね
土曜に行ってみてこようと思います

しかし最近ヴィッツのフォルムが格好良く思えてしょうがないなぁ
スペックでは数段プリウスに劣ってるんでしょうけど

>>257
11年式ってことは10型だよなぁ？
だったら70-80万で妥当な値段だと思う。

11型で走行距離5万以下で100万切ってたら「買い」

11型のパールってどうよ？？
本当は白か水色か紺がほしいけどさ。。。
白だったらDQNなステッカーとかリアウィング付けて最後に赤土の泥をぶっ掛けて
WRC仕様に、水色だったら黒いカッティングシートでファンキーなホルスタイン柄に
紺だったら毎日洗車してワックスかけてピカピカつるつるにして乗ろうと思ってたのだけど
パールだったらどういう風にするか決められない。。。。
レース編みのヘッドレストカバーとか、レース編みのティッシュケースとか
コーナーポールとか・・・コンサバなイメージ。。。。
メカニズムとコンセプトとか志は世界一まじめな車だから見た目をめちゃくちゃにして
楽しみたいわけだけど、、、、

>261
フルスモにして車高ちょっと落とした11型白なら見たことある。
DQN車大嫌いだけどVVVF音高らかに加速していく姿に萌えたのは秘密だ。

10型に11型のテールランプユニットって付きますか？

>>261
とりあえず空ぶかしの音が出せるように改造しようｗ

>>264
見た目がモキゅンなのに音が電車の音なのがいいんですよ
駐車場で後ろからｺｿｰﾘ人をひき殺せる数少ない車

フルスモってフロント硝子もスモーク入ってるってこと？？
だとしたらドキュンじゃなくてもう法律違反じゃなぎゃーすか？！
11型10型のDQN仕様の画像きぼんぬ

11年とか11年式って何だよ

“11型”になったのは平成12年からだから“11年式”だと“10型”ってことですよね

>>267
最初（97年）に出たのが10型で、マイナーチェンジ（00年）したのが11型。
フルモデルチェンジ（03年）でハッチバックになったのが20型。

型と年が錯綜してるな

>>263
そのままポン付けはできない

>>263
なんでわざわざそんな事を・・・

１１型に合うリアウィングってなに？？

>>273
純正

もっとアフォっぽいのきぼんぬ

本棚

それだ！

リアウィングだと思ったらブックエンドだった件

>>275
ｱﾌｫにしか分からん

きみならわかる！！↓

　｜　↑ ｜　↑ ｜　↑ ｜　↑ ｜　↑ ｜　↑ ｜　↑
　 ￣￣ 　￣￣ 　￣￣ 　￣￣ 　￣￣ 　￣￣ 　￣￣

　∩∧ ∧ 　　　∩∧ ∧　　　∩∧ ∧　　　∩∧ ∧　　　　
　ヽ（ ﾟДﾟ）　　　ヽ（ ﾟДﾟ）　　 ヽ（ ﾟДﾟ）　　　ヽ（ ﾟДﾟ）
　　　＼⊂＼ 　　　＼⊂＼ 　　　＼⊂＼ 　　　 ＼⊂＼
　　　 Ｏ-､　）〜 　　Ｏ-､　）〜 　　Ｏ-､　）〜 　Ｏ-､　）〜
　　　　　　∪ 　　　　　　∪　　　　　　　∪　　　　　　∪

>275
ほれ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53811063

うわぁ・・・イタ杉
そんなクルマじゃないのに・・・

ねたとして楽しいじゃなぎゃーすか
fitにベンツﾏｰｸつけてメルセデスのAクラスのフリするのはｶｺﾜﾙｲけど
Aクラスにホンダﾏｰｸつけてfitを装うのは粋みたいな

（ ´_ゝ`）

プリウスGT-Rほすぃ

あえて、ガサツだといわれるプリウスのエンジン音とうまく同調する音を出す
まふらーきぼんぬ

https://www.dreamcity.jp/cb/custom/20050610-prius-kera-001.php
ｶｺｲｲ（´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

　一　気　に　ク　ソ　ス　レ　化

　　

地元のトヨタ販売店に片っ端から電話してるんだけど、
中古のプリウス全然無いね。

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　 |　|　　　　　　　　　　　|　|　　　　　,　─── ､　 　 　/＿__　 　 ＼,,
　 |　|　 　　 　　 　 　　　|　|　　　　/ ) ､　 　 　 　＼　　|-､ヽ |.　　　 ヽ
　 |　|　　　 >>284　　　 |　|　 　 ｄ-´　 ＼　　 　 　 ヽ　|　|─| 　　　　|
　 |　|　　　 　　 　　　　　|　| 　　亅三　 　 ヽ　　　 　| 　|-′||) 　　　/
　 |　|　　　　　　　　　 　 |　|　　　(＿＿＿ 　 | 　　　 / 　＼ __　ヽへ/
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣　|　　　 　＼　　 　 | 　 　/　　　 　 /二二l
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　o━━━━┥　　　　 /　） 　　|
　| 　　 　 　　　 　 　 　 　　 | 　 　 　 / 　 　　　　　|　　　　/ヽ/　 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　 　 ◯　　　　　　　 |　　　/　/＿＿__|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ 　　　　　　o ノ　　（￣ |　　 　丿


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／　　　　　　　　 ＼
　　　/ −､ −､＿＿　ヽ　　　 /　 ＿＿＿＿＿＿　　＼
　　　| |　 ・|・ 　|　　 | 　|　　 /　 / 　─ ､ ─ ､ ヽ ＼　　ヽ
　　　|　`-●−′　 |___/ 　　|　/　　| 　・|・　　|──|　 　 |
　　　| 三　|　三　 　 6 l　　　|/　　　` - c`─ ′　　 || 　 |
.　 　ヽ (＿|＿＿_　　,-′　　 |　　　　(＿＿＿_ 　　　 |　 l
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　/　/
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　　　/　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

>>290
中古プリはすぐに売れてしまうから急ぐなら探してもらったほうがいい｡
正規Dラーの中古車ならハズレはないし｡

みんな５万キロ以下のを１００万以下で買ってる人ばっかでウラヤマシス
しかもトヨタディーラーで！
検索しても７万キロ以上で９０万円くらいのしかみつからないんですけど・・・
トヨタのお店で買う場合、めちゃくちゃ遠い店でも、メールとか
電話でよく連絡とりあえば実車を見れなくても購入に踏み切るのはOKなんでしょうか
あと、結局、正規ディーラーで買った方が“なにかと”安心だとは思うのですが
トヨタ以外の中古車店で買った場合でも、普通は１年保障とかつきますよね？
購入したあとに正規ディーラーに持っていって有償で点検を受けて
ツクシプランに入れば２年の保障がついて３年の保障が受けられるわけですよね

11型のパールって少し黄色っぽい色なの？
真っ白できらきらの色を期待してたのですが、、、、
あと、１０型と１１型の水色（？）って違う色ですか？

うん。ちょっと違う。

>>293
町の中古車屋は店がなくなってしまうことがあるぞ｡トヨタ中古車Dラー
に探してもらうのがいいよ｡例えば3-5万キロ以下でナビ付きで赤以外とかで｡

赤以外って何で？

サンクス・・・・
近くのtoyotaディーラーに探してもらってそこから買うのと、
ネットで探して遠くのtoyotaディーラーから買う方法があると思うのですが、
私の住んでる地域が度田舎なのと、物価が高いせいか、
「１００万くらいまで走行距離５万キロ前後の１１型」とか言っても
「無理」って言われてしまう気がします・・・
この前プラ〜っと寄ったカーセブンでそんな感じでした
やっぱり、「探して見つけて取り寄せて売る」だとお店でも費用がかかるのでしょうか？？
gazooとかｇｏｏネットでトヨタディーラーのプリを見つけたらそこから買うのがベターでしょうか？？
九州から東北に運ぶのだったら５万円くらいプラスすれば持ってきてくれるわけですよね

>>297
赤が欲しけりゃ赤買えばいいんじゃね｡例えばの話をしてるわけだし｡
俺が中古探すならそうするだけのこと｡

中古でユーロが買えたﾔｼは運がいいな

>>298
> 「１００万くらいまで走行距離５万キロ前後の１１型」とか言っても

これだと都心でも厳しいんじゃないかな。
車検切れの本体だけの価格でもギリギリでは。

11型のボディーカラーってどうよ？
各色どんなイメージがありますか？
あと11って内装色は一種類だけですよね？

>298
ttp://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=1362890427
gazooで検索してみたけど１台しかなかった。

俺が本格的に探し始める前にたまにgazooとかで検索すると100万前後で
走行5万くらいってのが結構ゴロゴロしてたけどその後に新型プリが発売されて
人気が出た頃に一旦相場があがって、さらにガソリン高騰の今はさらに相場が
上がってる感があるね。
10型で100万超えって俺が毎日検索してた頃なんかなかったのになぁ。

もう！！みんな昔はプリウスのこと馬鹿にしてたくせに！！

トヨタのディーラーで買った場合、保証は3年まで延長した方がいいのかな。
これまでの書き込みみると、そうしてる人が多いみたいだけど。

>>305
故障がなさそうなタマ選ぶ自信と、故障しても自分で修理する自信があるなら延長しなくてもいいんでない

三菱パジェロミニオーナーズクラブである“JPMA”の管理人が
勝手にステッカーに2chのキャラを使用し、それをネット販売！
JPMA画像掲示板
http://www.tics.net/~jpma/PicBBS/imgboard.cgi
JPMAトップページ
http://www.tics.net/~jpma/index.html

>>305
延長したほうがいい｡

>>306さんとかどうして高校のときの化学の先生とか
意地悪なバイトのチーフみたいな言い方しかしないのはなぜ？

10型のバンパーを11型につけられませんか？

>>309
きっと高校の化学の先生かバイトのチーフだからだろ｡

>>309
おまいがくだらない質問するからだろ

>>312さんが好きな子にいっつも意地悪する男の子みたいにｶﾜｲｲのはなぜ？

プリウスみたいなデジパネでも走行距離改ってありえるの？？

部屋とYシャツと私｡
釘とポンチと名人｡

１１型のナビについてなんですが
ナビつきとナビなしでどれくらいの値段の差がでますか？
しょぼくてもナビがあると便利だとは思いますが
ボディーカラー、走行距離、装備、とかを考えると
なんか選ぶのが難しいです、

１．色はきらいだけど、走行距離少なめ、値段安め、ナビなし
２・色は好きだけど、走行少し多め、ナビつき、値段は↑と一緒

あと、クルコンってネットで見れる詳細情報だと有無がわからないのですが、
Gには標準ですか？

>>316
あのなあ｡11型はナビ付きで5万キロ以下のを買えばいいのでは｡色は
よほどいやな色以外ならよしとすべき｡

やっぱり5万キロ以下って重要ですよね・・・

出来れば3万キロ以下がいいがめったに出ない｡

あんまり走ってないのも駆動バッテリに良くないと聞いたがその辺はどうなのか？

オラも知りたい

そんなに高回転でエンジン回ってないし、止まってる時もあるから、
普通の車に比べたらエンジン自体は10万キロオーバーだって問題ないよ。

タイミングチェーンだしね。

まあ、足回りはどうだかしんないけどな。

>>320
2万キロ未満の10型を買ったが全く問題ない。
買ってから交換したのはオイルとタイヤとワイパーくらいだ。

ちなみに、記録簿をみたら毎年ディーラーで整備していた。

>>314
デジタルメーターでも改竄はありますよ。
逆にデジタルメーターの方が改竄しやすいともいいます。

アナログの場合は何らかの方法で針を戻す必要がありますが
デジタルメーターの場合はメーターを外してＰＣにつないでデータを書き換えるだけなのでアナログメーターのように数字にキズが付いたり桁がズレたりしないので改竄されていてもわかりにくいと思います。

以前の車検時の記録簿などから走行距離の増え方をチェックした方が良いでしょう。

そんなことできるの？？？ｳﾋｮｰｯ!ｺﾜｽ

それは理論上の話ではなく現実に横行しちゃってるの？？
トヨタディーラーでも安心できないもんでしょうかね、、、、
芋火とかみたいにその辺もしっかりしてほすぃーyo

>>324
なんかヤフオクでそんな機械が売ってるのをみたことがある気がする
「あくまで実験用としてご使用下さい」だとよｗ

メーターの改変はバッテリーを外すかROMをﾘｾｯﾄすると初期化できるんだけど
細かい設定は専用の機械が必要かな

>>320
あんまり走ってない中古プリはまず見つからないよ｡
7万キロ以上とかの過走行でサスやボディがヨレヨレよりは3-5万キロ
以下のがいいんじゃね｡

６万５０００キロってどうでしょうか？？
詳しく書くとどの玉かわかっちゃうと思うのですが、
１１型のGでクルコン無しでナビ＆TVつき、
屋根に小さな凹みがあるので修理暦ありになっちゃうそうなのですが
実用には問題無しだそうです、、
この玉だったら何円くらいまでOKでしょうか、、、
トヨタ車だから走行距離はある程度大丈夫なのかもしれないのですが
上より走行距離が２万キロ少なくて、ナビ＆ＴＶ無し、色が個人的にぱっとしない
パールマイカで値段がほぼ一緒の見積もりが出ますた。。。
こういう場合どっちを選ぶべきか、、、、
色がパールマイカじゃなかったらｍ走行距離が少ない方を選ぶんだけど、、、、
あーーーっ！どうしよう。。。！！！

それSじゃないの？　
クルコンはGの標準装備のはずだが。

そうなの！？相談してよがった！危なくだまされるところだったお！

あるいは、クルコンを取っ払ったGなのか・・・
何にせよ普通じゃないね。

>>330
> 屋根に小さな凹みがあるので修理暦ありになっちゃうそうなのですが
> 実用には問題無しだそうです、、

普通これくらいの凹みだと修復歴ありとは言わない気もするが。
好意的に考えればちょっとの傷でも隠さず教えてくれる店と言えるけど、
穿った見方をすると本当はもっと重大な修復がされているんだけどそれは明かさず、
屋根の凹みを見せて「ここが修復した所なんですよ〜」と誤魔化している可能性もある。

法律上、ドアとかバンパーと違って屋根の凹みはそう見なされるって
言ってますた

>>330
6.5万キロのナビ付き100万台ならいいんじゃね｡
タイア新品､ナビソフト最新､ローン金利安く､屋根補修を要求｡電話し
て商談中にしてもらったら｡

屋根の凹みは修復になりません〜　全くもって重大な修復隠しだね！
クルコンはＧは純正ですよ〜
パールは真っ白キラキラです！黄色見ががってるのは修復板金塗装で綺麗に色が出なかったのでしょう！

今日、黒の現行プリウスで黒い鉄チン履かせてたの見たが、巨大ゴキブリみたいだったｗ
あれは（ゴキ）ブリウスですねｗ

パールの件くわしく！！
実は、近くの中古屋で１０型と１１型のパールみたんだけど
なんか黄色っぽくて好きになれないのですよ
ｇａｚｏｏで見積もりだしてもらったパールは写真で見ると真っ白で好み色なんだけど
写真写りが良いだで実物があれだと思うと、嫌だな〜って思ってたんです
でも、もしかして、実際のパールは写真どおりに白くてピカピカなのですか？？

あと、一番家族会議の議題にあがりそうなのが
「ｆｉｔと比べてどうなの？」ってことなんです
１１型の中古の値段に１０万も+すれば
新車のｆｉｔが買えちゃいそうなのですが、家にはすでに
ｆｉｔが１台あります、車のことに興味のない私の家族にすれば
「軽は４人のリでｆｉｔは５人のりでミニバンはもっと乗れる」
くらいしか基準が無いのですよ
同じ５人乗りで、ｆｉｔに対して
使い勝手の悪そうなセダンで中古のくせに、値段がそんなに安くない
そうなると、「乗り心地」と「静寂性」と「広さ」そしておまけで「加速性」
が問われると思うのですが、以上の４点をｆｉｔの１３００ＣＣと１１型プリウスを
比べた場合、どうなんでしょうか、、、、
だれかｆｉｔと１１型どっちも所有してる人、乗り比べた方教えてください！！（＞＜）

>>340
＞「乗り心地」と「静寂性」と「広さ」そしておまけで「加速性」
全部11型プリが上だろうと思うけど。

ただ、屋根の凹みをもって修復歴有りとするような中古車屋で買うんだったら
fitを新車で買った方がマシなんじゃね？
修復歴の定義はどうやってなされているかをGoogleとかで検索して勉強汁。

れすありがとうござます
http://www.jaai.com/sateidojo/check-order/step08/02.htm
によると屋根も入ってるみたいなので自分では納得してました
とあえず屋根の凹みは乗ってる分には気にしないとは思うのですが
下取りに出したりすると時のことが（乗りつぶす予定ですが）すこし心配です
それより疑問なのはGと言っておきながらクルコンと表示によるとCDがついてないことです
GってCD標準ですよね？前に現物を見たらナビがついてるのにネットでその物件をしらべたら
ナビ無しになってたりしてたことがあるのでそれと同じような入力ミスなのかな・・・
ところで、リアスｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの装着が推奨されてるようですが、納車前にディーラーに
つけてもらうことってできますかね？できればサービスで・・・

>>341さん、fitに勝てそうなのでこれで家族も納得してくれると思います
腰の悪い父と膝の悪い祖母に喜んでもらえる予感

＞GってCD標準ですよね？

それは違う

oops！勘違いｽﾏｿ!アイポッドとかあればCDあんまりいらないと
思うけど、旅先でフラリと寄ったCDやさんで衝動買いしたCDとか
きけるからCDあったほうが便利かな〜〜♪
スタビとCDとカーナビとレーダーと〜〜♪まだ買えるかわかんないけど
計画立ててるだけで楽しいお
11型の素晴らしいところとかプリウスならではのエピソードがあったら
教えてください
そういうの聞いてるだけで心が落ち着くからお願い

>>345 11型｡
燃費がいい｡

うんうん

>>345
彼女と喧嘩した時にCDとかがかかってないと、信号とかで停まった時に
無音になるからものすごーく気まずい空気が流れる

>>348
その時はお前が唄えばすべて解決。

それわかる。。。今、糞うるさい軽ワゴンと古いディーゼル運転してるけど、
5秒以上停止すると思われるときはアイドリングストップしてます
たまに親とか親戚のせるとかるくビビられます、プリウスとちがって
再始動の時セルの音がするからエンストと間違われそうで少し恥ずかしいけど
最近アイドリング止めないとすごくもったいないことしてるみたいな気分になって
なんだか胸がキュンキュンしちゃいます（＞＜）
はやくアイドリングストップ機構のついた車がほしいっす＞＜

ちなみに、アイドリング停止も始動も手動でキーを回してます
渋滞を作らないように、歩行者用信号とかを見極めて青信号になる
ちょっと前に始動するように務めてます
もちろん停止してから始動するまでが短すぎると逆に燃費がわるくなるから
信号でとまる前からその辺の動向に注意してます
信号で停止するごとにけっこうゲーム気分で楽しいです＞＜

>>345 11型
商店街とか低速でモーターだけで走ってると歩行者が気が付かないので
注意したほうがいいよ｡あとママチャリも後ろから接近してもどかない｡
俺はマターリと運転するようになったからなるべくホーン鳴らさないよ
うにしてる｡やはり驚くべきは燃費｡流れてる幹線だとリッタ25キロと
か｡あとかなり踏んでもリッタ16キロ以上とか｡5分ごとの燃費履歴みる
とマターリと安全運転するようになるのがいい｡

今の所、MC後の納車が遅れているので、
年末から来年にかけては下取りに出した車が結構出回るそうだ。

mc前のが出回るってこと？

http://img181.auctions.yahoo.co.jp/users/0/4/4/4/bkc5522-img600x450-1130916618impreza_gd__rwing_01.jpg
11型にこういうリアウィング取り付けられますか？？

http://www2s.biglobe.ne.jp/~harp-sq/up/img-box/img20051122141049.jpg
完成予想図

現行MC前がで130万以下のを発見・・・
距離があるけどそれでもかなり安い予感・・・
ちょっと前まで現行型のハッチバックが好きだったんだけど
予算の都合で11型で我慢しようと思って11型のいいところをいろいろ考えて
やっと11型が好きになってきたのに20型でこの値段ならっていうのが出てきて超悩むんですけど
1

>>357
走行距離は何キロ?

>>354
そう。あと11型とか。

>>357
相場よりかなり安いね。修復歴は？

11型は6万
20型は8万キロ後半
どちらもナビつき
20型はレンタカーからのお下がりらしいです、、事故暦は無いけど
記録簿が無いみたいです（試乗車とかってそういうの多いけどなぜ？）
11型は前にもここで色々アドバイスもらったんだけど、
ルーフの小さいへこみのために一応週履歴あり
見積もりだしてもらったら輸送費ｺﾐｺﾐ130万円台でした
20型のほうも今日見積もり依頼しましたが
どちらも車検は無いので諸経費は一緒だと考えられるので

　20型のほうが38万円高
走行距離も23000キロ多い


心の変化

20型かっこいい!ハッチバックは便利！パワーもある！ほしい
↓
でも高いし買えない、
↓
11型なら買えるかも。。。でもなんかかっこ悪い
↓
11型を必死にすきなろうと努力する
↓
11型が好きになる（乗ってる人が少ない！デザインが大人しいから受け狙いで
ＤＱＮ風味にしたりリアウィングつけたりetcしてみよう！20型はリアウィングとか
ちょびっとしか付けられないし個人的にデザインが完成されてるから改造とかしたくないし（できないし）
まだまだ高いから買ったとしても変な改造とかできなし！
↓
11型買うぞ！ﾔｯﾂｫ!ﾊｧ！ﾔｯﾂｫ!!
↓
やたら安い20型発見して悩む←今ここ!

しつこい香具師だな

そうなんですよ・・・あぁ、もうどうしよう。。。

>11型を必死にすきなろうと努力する
努力するくらいならおとなしく20型買え

プリウスの中古は全然無いぞ〜

>>363
ｵｷｬﾈが無い!

その２０系レンタ上がりの修復歴車だよ！
２０は個人ユーザーの車は国からの助成金の関係でまず買取には出ませんよ
速くて個人ユーザーの下取りは新車登録から助成金の関係で５年目以降だね
レンタカーは最初の２年が過ぎ車検が切れてぼちぼちレンタ上がりの２０系が
多々見受けられるようになりましたが・・・
２０のレンタ上がりでもいくらなんでもその値段はありえませ〜ん
てかその２０はしゅうふくだからやすいのよ〜〜〜〜〜〜

眼をつけて見積もりだしてもらった玉がどんどん売れていってしまう・・・

現行プリウスのツーリングセレクションって普通のグレードとどう違うの？速いの？

現行型より旧型の方が好きだな
何より車のデザイン（＝パッケージング）が雲泥の差だ

旧型プリウスは外見に比べて室内が広いように感じるし、実際非常に居心地が良い
それに比べると、現行型の後部座席は乗れたもんじゃない
確かにハッチバックは便利だが、11型はトランクスルーだ
長尺物は難なく積める

確かに燃費は現行型にかなわないが、それ以外で現行型が旧型に勝る点はほとんど無い
出来ることなら旧型に現行のハイブリッドシステムが積めれば言う事無いのだが

現行のエンジンのテストは、11型に載せて路上を走っていたらしい。

１１型で、そろそろタイヤ換えようと思うんだけど、オススメはある？
結構飛ばすんで走行性重視で・・・

>>367
中古プリは商談中(3日ぐらいキープ｡又は他に買いたい客が来たら電話
入れてもらう)にしておかないと1週間ぐらいで売れてしまう予感｡
5万キロ以下でナビ付きの車をDラーに探させるのがいいかも｡

＞＞３７２
それがいいいたいですね・・・はぁ。。。
ところで、１１型のDVDナﾋﾞと同等のものを単体で買ったらいくらくらいするものになるのでしょうか？

１１のＤＶＤですか
ディーラーでも１０系のナビユニットは在庫がもうないみたいだけど
１１系のＤＶＤナビユニットなら在庫があるみたいだからユニットを買えば
そのままのマルチ画面で良し！
ディーラーだから高いけどね！
ユニット購入取り付けで１２〜１３万といったところでしょうか
それなら社外を付けたほうが性能も良いし車の乗り換え時に付け替えられますから〜
はっきり言ってディーラーのナビはＤＶＤでも使い物になりませんよ
それだけの金額出すなら間違いなく社外でしょ〜
ゴリラの方がよっぽど性能良いから〜

そうそうさすがに１０系は古臭く感じてきましたね〜
１１系はバンパーのモールがないだけかなり洗練されてると思いませんか？
キーレスはハザード点滅だしトランクスルーだしね
走りもＨＶが全く違うからかドン臭く無しね！
１０はＨＶは一度は交換で済むかもしれないけどモーターが駄目でエンジン始動時に
ガラガラ音が出るんだよね〜
それが又うるさいのよ
てな訳でプリウスは値段からも１２年以降の後期型
の１０万キロ前後を販売店だったら諸費用込み９０万といったところでしょうか
もともと飛ばす車ではないからね〜
ヤレは少ないし
エンジンもモーターと半々だから余裕でしょ！

あのモールをパンパーと同色化したのがかなりいけてると思う
１０系はただでさえボディーに意味不明なラインがたくさん入ってるところが
かっこいいと思うのですが、あのバンパーを同色化するとそのわけわかめなラインが
もっと増えて萌え、１１型のバンパーはのっぺりしててｲｸﾅｲ希ガス
１１から採用された窓の淵の銀メッキも貧乏臭い希ガス

１１型であとから付けられないのってクルコンくらいですよね
ナビ、テレビはあとから社外製の付けられてもクルコンってだめっすよね？

初期型MC後の感想とかレビューみたいなものが書かれてるサイトってないですか？

>>376
フォグ付きはノッペリしてない

20型mc前の中古がぼちぼち出てきたね・・・一気に安くなってきてる余寒

中古プリを買うときリモコンエンジンスターターをサービスでつけてもらいたかったり
するのですが厳しいですかね？

安くないよ２０は
安くなってるのはレンタカー上がりの以上に距離飛びの
１５年登録１６年登録なのに車検が無いレンタ上がりのみ！
２０は一般ユーザー所有だったやつは
業オクでも１６年車で１〜２万キロだと２００万オーバーですよ
店頭に並ぶときは２４０万は余裕でするよ

でもｇａｚｏｏで２万きろも走ってないようなのも
２００万切ってるよ

>>378
ぐぐればあるよ｡

>>381
中古プリって20型か?
それはそもそもスターターつかないぞ。
去年のマイナーチェンジ以降でないとあれはつかないから、さすがに
それ以降の中古は数が出回っていないでしょう。
(純正以外のスターターは知らん)

いえ、１１型だとどうですか？
たしかｵﾌﾟｼｮﾝﾇでもあったような

>>386
ディーラーオプションなんじゃね？

じゃあ行けるってこと？

MC後だからかディーラーで扱う中古が増えてるね

>>386
そんなオプション無い

ディーラーでﾌﾟﾘ２０型・ナビ付き・走行３万以下で２００万予算は可能？？

>>391
探せばある。MC後の下取り車が結構売りに出されてるぞ。
1年近く車検が残ってるのもあるし。

しかしメーカー自らダメ出しした車だからなぁ・・・　　＞20型

>>393
いやつ〜か、次のフルモデルチェンジの時も現行MC後車はダメ出しされると思うぞw
だからその辺りは気にしなくていいと思う

「以前のものより何処其処を良くした」って言い方ならどんな車でもよくあるけど、
メーカーの人に「あれはダメでした」なんて言われる車は中々無いぞ。

>>392
ｻﾝｸｽ　探します(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

ところでトヨタの中古ディーラーって横の繋がりあるの？
ネットや店頭の端末（←ってあるのかな？）で検索して
「○○店に置いてある車輌見たいな〜」なんて言えるのかな？？

大体文句ばっかりで
乗ったことあるのですかね。
所有してるのですか？
自分が所有して毎日乗ってるならうんちくも解りますが
所有もしてないで文句ばかりですか？
駄目だし？はっあ？
そんな車がいまだ高値で中古車市場を賑わしますかね。
とてもいい車ですよ！
１０系も２０系も
毎日乗ってこそ良さも解るし
欠点も見えてくるってものよ。

やーねぇ。

>>396
店頭端末は大抵のディーラーにある
繋がりがあるかどうかはその店と店によるんじゃね？

先代と同じ品質で大きく、しかもハッチバックにしたら、そりゃあボロが出易くなる罠　　＞20型

ＭＣで、その辺は徹底改修されたらしいね。
あっちのスレの、２０型がウルサイだのなんだのって書き込みは本当だったんだな。

プリウス Gセレクション パール
H10・138000km
フル装備＋ナビ
コミコミ４５万

さすがにリスキーかな？

>>400,401
ディーラーで聞いた話では20型前期ユーザーは今回のMCで乗り換える人が多いらしい。
逆に11型の人はそのままだとか。まあ下取り価格も下がっているので
それなら乗り潰そうという考えもあるんだろうけど、満足度も高いんじゃないかな。

というわけで、20型前期は結構中古車として流れそう。

>>402
14万キロだと結構痛んでるからね。細々とした所が故障して、結構維持費がかかるよ。
保証を付けて乗ってて調子が悪い所を徹底的に直させられればいいけど、
14万だと付けられないかもしれないね。

>>402
街の中古屋?

>>404
この30万以下専門店でつ。これだけ値段を公開してないのが怪しすぎる・・・。
http://www.car-j.com/precarj_syousai1.html?nomber=03100174058&p=2&e=1&qs=0&ken=群馬&yosan=0&syamei=&select=&type=0&maker=1&shift=2

ＣＭでディカプリ尾が乗ってるプリの色ってグリーンマイカですか？
ＭＣで消えちゃったんですよね？この色シルバーの次くらいにプリウスに合ってたと
思うのですが。。。現行のメロン味みたいな色はハイブリを意識しすぎというか
発想が９０年代って感じ

>>403
20型初期モデルのユーザーで今回のMCモデルに買い換えるヒトの割合は
非常に低いと思うのだが｡

11型って2000年の5月に発売開始されてるので
来年の5月＝発売から6年＝補助金の規制が無くなるので
そのころになればいっぱい出てきて安くなるかな。。。
何度も見積もりだけだしてもらってるディーラーから
「このまえプリもMCしたからもうすぐきっといい条件のプリが出てくるから
待ってろや」みたいなメールがきた

MC前の20型に不満のある人って、先代のプリウスから乗り継いでる人がほとんどじゃないかな？
五月蝿くなったとかいうのは前のに乗ってなきゃわからないもんね。
20型が初めてのハイブリットカーなら不満は無いんじゃないかな。 まして、初めての車ならなおさら。

だれかさ、使い勝手と乗り心地と加速性と静寂製を
カローラ、fit、11型　20型、ミラで「＞」記号を使ってあらわしてくれませんか？

それらを全て乗り尽くした人がどれだけいるんだろうか・・・

釣り？

>>410
自分で試乗してみるしかない｡

え、いないの・・・。

>410
お前さ、明日ディーラー回って試乗して使い勝手と乗り心地と加速性と静寂製を
カローラ、fit、11型　20型、ミラで「＞」記号を使ってあらわしてくれませんか？

もう1の買い物に付き合わされるのも飽きてきたよな

俺は
使い勝手：ミラ＞fit＞20型＞カローラ＞11型
乗り心地：11型＞20型＞カローラ＞fit＞ミラ
加速性：20型＞カローラ＞fit＞11型＞ミラ
静寂製：11型＞20型＞カローラ＞fit＞ミラ
















　　(　ﾟдﾟ) ・・・のような気がする、と。
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　ｶﾀｶﾀ/


　　( ﾟдﾟ ) 　　静寂「製」？
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

>>415
11型、速いよ。
弱いのは高速域だけ。
一般道ならかなりのもの。
あのボディの小ささが、かっとび感をさらに増してくれる。

標準の11型に乗っている人は、タイヤを一回り太いもの（175）にして、
ディーラーでリヤパフォーマンスロッドを付けてもらう（工賃込で１万円くらいのはず）といい。
これだけで足回りの弱々しさを解消できる。
サスまで替えるのは、費用がかかるし選択が難しいのでオススメしない。

使い勝手もカローラより良いでしょう。
10型はトランクスルーが出来ない「絶壁トランク」だったけど、
11型は可能になってセダンとして全く不足のないものになった。
それなら全長がカローラよりも短いプリウスのほうが取り回し性で有利。

>>415
11型は外寸のわりに室内と荷室が広いし最小回転半径4.7mでオーバーハ
ングも短いので小回りが効くから使い勝手はかなりいいよ｡但し運転席
からボンネットが見えないので下手くそ棒が必要｡

いいよいいよもっとくわしくｴﾛく

410がプリマニにマルチポストしている件について
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=2970;id=nhw10

プリマニといえば
11型に175タイヤ＋リアスタビ＋ローダウンsp装着しても満足できなかったのだが
掲示板を参考にユーロ用フロントスタビに交換したら、直進安定性・コーナリングが
目に見えてよくなり、路面から伝わってくる変な微振動も収まった。
どうみても欧州車並です。
ありがとうございました。

（＞＜）

死ね

>>420
どの欧州車とくらべたの?

ｼﾄﾛｴﾝとか言ってみるテスト

11型の29キロモデルと31キロモデルの見分け方って
その日最初の起動時に「今日は○月○日です」って言うのが
31キロモデルってことでいいの？

どうみてもディカプリ尾です。
ありがとうございました。

旧型の屋根を取っ払ってコンパーチブルにしたい

すれ

11型の純正ナビ付きCDなしのに、後付でCDは付けられるのかな？

>429
プリマニで同じような話題が出てたから逝ってみれ

>>430
プリウスマニアの掲示板かな。見てみるよ、さんきゅ

ハッチバックが20型で
セダンが10.11型？

yup

うわぁわぁわああああん！（＞△＜）

おわた、おわたよ！

完全におわたよ!（Ｔ△Ｔ）

インサイトの中古とコペンの新車で迷っています。
インサイトの良さを教えてください！

子ペンより目立つ
　貴重
燃費が良い
　ＤＱＮ系には「おぉ、なんか速そうなくるまっすね」
インテリ系には「おぉ、世界一の低燃費、しかもレアメタル製ボディー!」と関心される

子ペンよりは快適（？）

アルミがレアメタル？

>>435
正直、インサイトとコペンだったら問答無用にコペンだと思うぞ。
あれぐらい乗って楽しい車はまあないね。
すぐ擦るけど。
インサイトはあの形態なのにシートを寝かせられないのが致命的。

マイナー前のプリウス購入検討中です。
希望はＳツーリングなのですが、スマートエントリーシステムはＧグレードにしかついてないのでしょうか？
オプションでも装着不可だったのでしょうか？

おいでやす！！！だれか答えてやって！
10型ってことでしょ？？

えっと、今の形のやつでマイナー前（去年のモデル）のやつ
型式とかよ〜解らんのでｽﾏﾇ

あ、なんだ今のハッチバックのね
はい、だれか答えて！
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PRIUS/index.html
とりあえずこれﾄﾞｿﾞｰ

20型はﾇﾙﾎﾟ

現行ﾌﾟﾘってさ、マイナーチェンジで型番変わったの？
NHW21とか…

>>442
カタログｻﾝｸｽです
やっぱＧにしか付いて無いっぽいですね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>438
インサイトってシートが寝ないの？
レカロに入れ替えてもダメなのかな？

＞＞４４６
シートを倒す場所がないんだよ。ｗ

http://ktjserver.homeftp.net/jp/uploader2/src/up0018.jpg

旧型がハッチバックだったらいいな〜って思ったけどなんかつまらない車になってしまったかな。。。

楽網楽座でトヨタが先代のハッチバックの試作を公開してたな

とてつもなくｶｺﾜﾙかった

え！！しょうさいきぼんぬ

>>448
ヘタクソ。
どーせ作るなら、もっと上手くやれや。

おみゃーがつくれよ！
愛知県民ばかにすんなよ！

と、いうわけで、旧型プリウスの素晴らしさについて語ってくださいな

１００万以下でﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを満喫できるじょ。

ＤＱＮってドラクエＮですか？まさかでたんですか？？並ばなキャ

検索で調べたのですが、プリウスの中古で最安値はだいたい５０万代〜が相場でした。。
５０〜６０万のプリウスを購入するのは危険が相場でしょうか？

だれか答えてあげてください＞＜

>>456
それが相場というならそれこそ相場なんだろ相場なんてそんなもんだ

(1)市場で競争売買によって決まる商品の値段・価格。
「―が上がる」「株式―」
(2)外国為替相場のこと。
(3)現物取引ではなく、市場の変動による差額で利益を得ようとする投機的取引。
「―を張る」
(4)世間一般の通念や評価。だいたい妥当とされる金額や方法。
「貧すれば鈍すると昔から―が決まっている」「世間の―に合わせる」
――が悪・い
状況が不利だ。風向きが悪い。
「九平次も気味悪く、―・い、おぢやいの/浄瑠璃・曾根崎心中」

（１）と（４）読め
あとは展示場行って固体を見ろ
それで自分が納得すれば購入すればいい

>>456
分かってると思うが、旧ﾌﾟﾘには２種類ある。
少々高いが、MC後(H12〜)のモノを勧める。
だがそれだと、だいぶ走った車でも80ﾏｿくらいはする。
過去ログと、ﾌﾟﾘﾏﾆでも読んで出直せや。
http://www.priusmania.net/

１がプリマニで醜態を晒している件について

誰か、この10型の人気の理由を教えてくれ。10型の相場よりかなり高いし、入札もいっぱい入っている。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40458691
俺だったら、こっちの11型を買うんだが、こっちは入札が入ってない。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39254840

「走行距離」と「ディーラー車」って点かな

それにしても、10型だったらせいぜい60万ってとこだろ。
70万以上に5人も入札してる事からしていい車なんだろうけど、
俺だったら、10型に70万使うなら、11型買うか　がんばって新車を買うが。
バッテリー保証と値段の安さが10型の魅力なんだから。
それとも10型の歴史的価値を買ってるマニアが増えてきてるんだろうか？

確かに10型は初のハイブリッド車だけど、歴史的価値があるとは思えない
車としては11型のほうが数段優れているんじゃない
トランクはスルーで広いし、10型よりも不自然さが改善されているし
でも、俺は値段の安さで10型をディーラーから買いました

ちなみに現行型は燃費以外に10・11型に優れている部分は何も無いのは言うまでも無い

１１型乗ってるんだが、送稿用プログラミのアップグレードとかやってくん無いかなぁ

燃費超抜群な国産車で４ＷＤな車ってありますか？
雪国在住ではありませんが、いざ雪が積もってもチェーンなしでも走れるような車が欲しいのです…
ただ、タイヤが四輪とも減りが早そうですよね…

>>466
マーチe4WD
エスティマハイブリット

超抜群とは言い難いが４駆で比較的燃費良いといえば
これくらいしか俺は知らん

マーチってか日産車ってどれも燃費悪すぎ
燃費が良いってことになってるＥ−４ＷＤだってリッター１６．８だし
これだったらｆｉｔは４駆でもリッター２０だし
どっちもカタログ値だけど、家のＦＦﾌｨｯﾄは田舎のせいもあるけど
平気でリッター２０走るし、マーチで燃費が良いなんて２ｃｈでも現実でも
聞いたこと無いお、

>>468
すまん。世の中の車をパッと思い出してその２車種が頭に浮かんだだけで
カタログ値も実燃費も他車種の事も含めて「俺は知らん」なのです

つかＦＦ＆田舎で２０ｋｍ/Ｌってことは４駆だとマーチ同等なのでは？？w

4駆って、そけだけで燃費悪化の原因だからなぁ・・・

こちらこそすまん
＞超抜群とは言い難いが４駆で比較的燃費良いといえば
＞これくらいしか俺は知らん
って書いてあるから>>467は矛盾してないですよね
ｆｉｔのリッター20っていうのは実燃費です
カタログ値だと24キロで実際私が走らせると２０くらいです
カタログ値で１６．８のマーチなら実燃費はもっと悪いはず

ソリオのセダンって旧型プリウスと煮てない？

ごめんエリオの間違い

>>466
カローラはいいぞ。フィールダーなら若者でもそこそこ満足できるんじゃね。
長野の雪道走行で１５キロ/Ｌ位は楽勝。
暖機もしっかりやってこの数字だから十分でしょ。
フィットの極悪の乗り心地はなく、積載量もフィット超えるし。

激しくスレ違いなのに何気なく続いてるな。

だれもカキコしないよりまし

フィットに四駆あるんだ！
プリウスにも四駆なかったかな？

>>475
467までは一応電気使った４駆だったけど（苦しいけどなw）
468が糞フィット（しかもＦＦって．．）なんか持ち出してくるもんだから．．．

>>477
ねぇよw

燃費…う〜ん、タイヤも重要だ

２５５／４０Ｒ１７インチで省燃費タイヤって何でしょうか？

インサイトにはどれくらい荷物乗るの？

助手席に一人だけ。
あと、無理すればゲイラカイトくらいなら乗るかも。

雑誌に5月で生産終了って書いてあったけど>淫サイト
本当ですか？

>>482
誰も困らねぇ〜べ？

インサイトはホンダの良心

11プリ買いたいのに
株価暴落でそれどころじゃない件

>>485
どこの株価？？

>>485
つか株で１１プリってw

３７１６

>485
11型プリのローンを株で一括返済したい俺様が来ましたよ
昨日が底っぽいからガンガレ

４８５です
>>４８９ｳﾗﾔﾏｼｽ。。。俺もそういう路線を狙ってるとですよ

>>490
慌てずに良く読め

返済したい←

ほほほっほほほんとだ・・・・実は中古ですごくいい球があったのに
これじゃ買えないおおおおおっ

>>482
フィットハイブリのニュースが流れた以上どうやら本当かな．
6年オチの中古を買うか，最終型の新車を買うか，悩みどころ．
ちなみにホンダの認定中古車なら6年オチでも更にIMAは有償で3年保証延長が受けられるとのこと．

フィットハイブリ出したら本田は紙

>>494
１９９９８００円でも一応１００万円台だしな〜

１００万円台は１００万円台でも１６０万円位で出したら神かな

でも、ハイブリが普通になってしまう前にプリウス買いたいお

>>495
１００万円台は１００万円台でも、１４０万円程度〜の予定だってさ。
マジ安い。

今、5ナンバーのハイブリが乏しいからな。
インサイトは特殊過ぎるし。
フィットのような車のハイブリの需要は高い筈だ。

フィットのハイブリッドとヴィッツの電池入りはどうちがうんだ？

またそうやってIMAをばかにする！！やめてよ！もう！ぷんぷん！！

嫁さんにプリ買っていいか相談した

１）いいね〜（のりのり）
２）いいんじゃん（理解あり）
３）知らん（駄目）　　　　　　←返事はこれだったorz
４）勝手にすれば（絶対駄目）

>501
そういうのは枕語りの時に切り出すもんだろ

>>502
たぶん「いやっいやっ．．．ﾊｧﾊｧ」って言われる悪寒

ﾜﾛﾀ

長澤まさみ

いい乳してるよね？

http://www.h02.i-friends.st/index.php?in=idolga2

はぁ。。。また目をつけてたいい球が売れていく・・・


今年の6月には助成金の絡みで11型の流通が増えるかもしれないのと
ﾌｨｯﾄハイブリッドが150万で出れば6年前のプリウスも100万で売るってことはないですかね？
それでも、IMAよりTHSが欲しいって俺には中古プリウスなのでしょうが。。。
っていうか、ﾌｨｯﾄ乗り大杉

「玉」と書け

いや、「弾丸」と書くべきだ。

>506
そろそろ2回目の車検を迎える11型が多くなるだろうから手放す人も多いんじゃね？
システムの面白さで言えばTHS>IMSだと思われ。

最近暖かくなってきたから街乗りで20km/l、田舎道で30km/l近く出るようになってきたお
チラシの裏なのでsage

お願い手放してっ！

>>510
駆動用バッテリーが死んだら、な！！

unnko!

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜　ﾄﾖﾀじゃ！ﾄﾖﾀのパクリじゃ　　！＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
///// /::::　　　（y ○）｀ヽ) ( ´（y ○）　 　　;;|　　| \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| 　7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;| /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;| |　 （-=・=-　 -=・=- 　）　　|　もちつけ！ もうばれてる！
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;| /　 <　　/ ▼　ヽ　　 >　　　、
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|く彡彡　　(_／＼__)　　ミミミ　ヽ
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/⌒⌒⌒＼　 （___ノ　　　　 　ミミ彳ﾍ
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／/ / / /⊂) 　 ヽ-- 　__＿／　　　＼

そもそもバッテリーが逝くってどんな事なんでしょうね？
バッテリーとは言っても小さなバッテリーを幾つも組み合わせているわけですよね。
「駄目」になるって事は一気に全部駄目になるのではなく、全体的に機能が低下して来て
バッテリーのマイコンが「もう駄目だ。」と判断して「駄目」になるのでしょうか。
そもそもプリウスってバッテリーを含むハイブリット部が故障しても自走できるんですかね････

うちのプリウスは３ヶ月放置したらバッテリーが上がった。

thsのバッテリーとモウターって無理やりたとえれば
普通の車のローギアの役割なんですよね？
停止状態から走り出す時は物理的にモーターからの出力で動き出すわけですよね
たとえバッテリーがカラでも、走り出しは
エンジン→発電機→モーター→タイヤ
を経由しないと走り出せすらしないわけですよね？
たまに、急な上り坂をバックで上れなくなってどうしようもないので
「整備モードでエンジン付けっぱなしにしてみた」とか言うけど
結局エンジンが動いてようが、止まっていようが、坂道をゆっくりトルクフルに登るような
時はモーターの出力しかタイヤに伝わらないでしょね？
それとも、ごく低速状態でもエンジンとモーターが同時にタイヤを動かすこともあるですか？

整備モードでエンジン付けっぱなしとか出来るのですね。やっぱディーラーじゃないと
詳しい修理出来ないのかも。

整備モードってたしかファミコンの隠し技みたく一定の操作するんですよね？

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0380060304S4001085016&areacd=10&car_cd=10101040&nen1=2000&baitai=goo&sort_flag=price_sort&car_cd_list=10101040&search_type=maker_search
４WDプリウスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

つ[JARO]


11型はフォグ付きがいいね

４D（ドア）のつもりだったんだろうね。
買った椰子が訴訟起こしたら、ﾜﾛｽ w

フォグ付でサイドモール付が最高にエロ可愛い

>>516
前進だったらエンジンも駆動力にはなるだろう。
(ただし、低速時はエンジンのトルクは殆ど無いから無駄だろうな)
後退は逆転が出来ないしギアで反転も不可能だからエンジンは駆動力にはならない。

その「整備モード」って何よ・・普通そんな事しないぞ。

１．次の２〜５の操作を６０秒以内に行います。
２．ＩＧスイッチを「ＯＦＦ」から「ＯＮ」にします。
３．シフトレバーをＰレンジで、アクセルペダルを２回、全開にします。
４．シフトレバーをＮレンジにして、アクセルペダルを２回、全開にします。
５．シフトレバーをＰレンジに戻して、アクセルペダルを２回、全開にします。
６．すると、整備モードに移行して、マルチ・センタ・ディスプレイのハイブリッド・システム
　　異常警告灯が点滅します。
７．ここでＩＧスイッチをＳＴＡＲＴにすると、エンジンが連続運転状態となります。

　この状態でのアイドル回転数は約１０００ｒｐｍで、アクセルペダルを踏むと、
約１５００ｒｐｍまでレーシングします。

　ＩＧスイッチをＯＦＦにすると、整備モードは解除されます。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

　もともと整備モードは、車検のときなどで、トラクションコントロール機能が働いてしまったり、
エンジンストップしてしまい、検査が出来ない場合を考えて設けられたモードのようです。ですから、
もちろんこの状態では路上は走らないで下さい。エンジンも回りっぱなしになっています。
　こういう判断材料もあるということで、ご参考までに・・・。

あっちのスレ見てると、
20型乗りって他人の目を異常に気にしてるﾔｼが多いな。
色とかグレードとか。

つーか、ガノタが・・・

>>525
他人の目を気にするのは好デザインの車の宿命かと。（プリ海苔ではないが個人的にカワイイと思う。いずれは買いたい。）
色とかグレードにこだわるのは、タマが割と多いから差違化を図りたいだけでは。

Ｇ乗りがＳ乗りを完全に見下しているな、向こうは。
客層の変化をまざまざと感じる。

旧型プリウスは広くて良いってよく聞くけど
旧型bBとキューブかと比べるとどうですか？

>>524
IGスイッチですかーーー?

ＯＴＡ

ホンダが使う電池はダメで、トヨタが使う電池は良いみたいだね

トヨタ傘下のパナソニックエナジー社のバッテリーを除けば、ニッケル水素バッテリーにしても、リチウムイオンにしても信頼性確保が難しい。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000679.html

２年もすれば現在アコードなどで使っているサンヨーのバッテリーの信頼性も十分確保できると思う。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000694.html

ＨＯＮ

ume

．

プリウスって定期検査をディーラに
持ち込まないといけないんでつか？

つかはヤメロ

>>534
保証を受けたければね。
どうでも安くあげようとディーラーでの検査を受けないで
バッテリーのチェック受けないまま使っておかしくした知り合いが居る。
そもそもハイブリッド周りの検査はトヨタ系でないと調べようが無いだろうに。

５３５
プリウスって定期検査をディーラに
持ち込まないといけないんすか？

ぬるぽ

中古プリウスを非ディーラーで購入するのって変態？

ume

祖父が入院してる病院の看護婦さんが１１型プリのオーナーっぽいことがわかったので
今日思い切って「看護婦さんって銀色のプリウスにのってますか？」って聞いたら
「そういう（プライベート）ことはねぇ。。」って言われて「キモっ」って顔されて
フェードアウトされますた・・・
まじでへこみました・・・初めて身近な人に１１型オーナーがいたのに・・・
看護婦さんごめんなさい（＞＜）

とっとと買え

色まで特定して聞くからストーカー認定されたんじゃねーの？

>>５４３
そうかもしれない・・・・まじでへこんだ・・・

結局1はいつになったら買うのかと小一時間…

>>541
義理の妹が看護婦やってるけど、
患者やその家族がストーカーになる話はよく聞くよ。
入院で凹んだ所でやさしくされるからマジぼれするらしい。
何の脈略もなく乗ってる車の話をされたら結構怖いぞ。

>>546
そうだよね。。。。。
そんな俺がある日看護婦さんと同じプリウスで病院に行ったら看護婦さんは
「ゲッ!最低！」と思うのか「なんだ、同じ車買うからあんなこと聞いたのか」って思うのか。。。
とーっても不安

結局>>1は買わず終い

そんな・・・・

永遠に買わずに買った時のことを妄想しつづける１。

煮えきらないﾔｼだな

プリウス！プリウス！

実は1は既にプリウスオーナー。に100マンゴー。

　　　　　　　　　　,,..--―-､　　 　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ／, -----､.ヽ, 　　　 /　　>>553は
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 　　 　ボッシュートです！
　　　　　　　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　￣￣
　　　　　　　 / ,‐!::...`'''''''`ﾉ
　　　　　　_,,,l ;! ::|ヽ､二 イ
　　 , -‐'ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_
　　 l 　　　 ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
　　,:''`` ''"ﾞ.|;;:‐''ﾞ|.ヽ、 ヽ;::|　 /　 .|ﾞl
　 ,:　　　　 ヽ::il;;!　　ヽ､ヽ|　/　　 | :|
　 i　　　 oﾟ :｀;''ﾞ　　　 　ヽ| /　　　|　.|
　 i　　 ..:::::,:::'::::: .　　 　　 |ﾟ　　　 |,,;:->、
　　`.､__;;／:::::::::: :　　　　 |　　　　!''"　 |
　　　　　i　 ::.:::: :　 　 　　 |　　　 |　　　.|

　

なんのこっちゃと思ったら、ヒトシくんこんなこと言ってるのか。
つーか、お前>>1だな。

なんでやねん

いや、まじでその辺のプリウスオーナーよりプリウスに詳しくなってる余寒

もう1はずっと金貯め続けて次代プリウスを新車で買えyo
200万切るグレードもあるらしいからびんぼっちゃまでも買えるze

>>557
そういうのを「頭でっかち」と言う

>>1はいざ買う時に中古屋で別の車種に一目ぼれし、衝動買いするに200万ガウス。

>560
まさに「見た瞬間に即決した」だなｗ

>>557
プリウスオーナーからいろいろ聞いといて何言ってんだか

そりゃ一昨年から悩んで買わないようなヘタレは看護婦さんにキモッと思われてもしょうがないわなw

うわ、スレ立てたの一昨年の年末かよ。
なんで買わないんだろ。金が貯まってない？

ヒント：ライブドアショック

>>565
それなくても少なくとも１年は悩んでるんでしょ(　´Д｀)ｷﾓｯ

1の書き込み見ると株やってるようには思えないんだが…
つーか、そういう奴が豚全力買いして氏ぬのかｗ

…と鬱なドリテクアホルダーの俺様が言ってみるテスト

新車が高いとかいってる奴は株やっちゃまずいと思う。
手持ちの資金がその程度じゃ苦しくなるだけだよ。

最初はインサイトがほしかったんよ
でも二人乗りはどうしても買えないし
そうしてるうちにだんだん11型プリウスに萌え出して今に至る

>>569
同じ車に乗ってると思われたくないんでもう買うの諦めて臭いw

またしゃしゃり出てきてるよーっ！抗議しまーす！

意味不明　

3年ローンで買ったとしても、スレ立て当時に買ってたらもう1/3は払い終わってるのにね

>>1が買うころには11型なんてもう乗れない状態になってるんでは。

新型のプリウスが出て俺が乗り換えるなら20万で>>1に売ってやるよ

>>575
おねがいします・・・

>>575さん、１さんと同じ車になりたくないので譲らないでください

看護婦より

なにもかもが他人頼りの>>1.

今、株で2000円ほど儲けたからちょっとだけﾌﾟﾘｬｰｽに近づいたお

１の株が紙切れになりますように

ハリアーハイブリッド欲しいな。何処かで売ってない？

１が信用取引で痛い目を見ますように

信用買いなんてしねーよ

１にマジお勧めの株
ドリテク　サンテク　アドテク

>>584
昨日の２０００円はｻﾝﾃｸでの利益だお

>585
ドリテクを引けで買って寄りで投げるといいお

今日も含み損！

1年経っても中古プリを買えず、ザラ場に張り付いてるってことは
どうみてもニートです。本当にありがとうございました。

おーい！

ｵﾏﾌｪは買うまでageるなｶｽ

ちょっとだれか助けて！
トヨタディーラー車
ナビ、CD、クルコン付
走行5万以下
車両価格74万
ｺﾐｺﾐ90万くらいで見積もりでたんだけど、
「板金修理に70万くらいかかった」と言う修理車なんですぅ（＞＜）
「おそらく走行には問題ないけど、下取りで買い叩かれる」といわれました。。。
予定としては載りつぶすつもりだけど、お金が無くなったり
どうしても欲しい車があったら売るかも知れないし。。。
どうしよう！！

中古で買った11型プリウスを下取りに出すとどれくらいになるの？
超悩むんですけど！今度こそ買おうと思ったのに！

つーか、967って誰？

久しぶりに覗いてみたら
>>1
まだ買ってないのか？？
おまいが俺に火を付けたから
俺は頑張って働いて20型の後期試乗車アガリの中古車契約してきたぞ
込み270近くいってもーたが満足じゃ
おまいもがんばれ

でもこのスレでは20型嫌われそう
とりあえず納車楽しみ

>>593
うをーーーーーｳﾗﾔﾏｼｽ
20型最高にカッコイイと思うまじすげーーー
20型速えーーー20型ハッチバック便利ーーーー20型CD値2.5すげーーーーー
20型コーダトロンカ20型アメリカで大人気20型ディカプリおのCMすげーーー
そんな20型を買う593はもっとすげーーーーー
色はなに？？？自動バック車庫入れついてんの？？ナビは？？？

>>593
270も出すならもうちょい頑張って新車買うなぁ．．．

>592
どうみても1です。本当にありがとうございました。

そんなことより>1よ、プリウススレで就職したばっかりの女の子が遠距離通勤に
耐えられなくて一生懸命スレで質問しながらプリ買おうとしてるんだよ。
お前も男ならそれくらいの即決力とか行動力とかないのか？

　　　　　　　　　ダメなヤツは何をやってもダメ

>>595
まあそういう考えもありますが
営業マンきて値引き無しで5ヶ月待ち、しかも助成金いくらか解りませんだって

で5ヶ月落ち走行5000キロで50万も安い、しかもマイナー後だし
世の中には新車じゃなきゃいやだって人も結構多くてしかもポンポン買い換えてくれる
そんな人がいるから、俺はおいしいの頂ける（アリガタヤ）
今回は試乗車みたいだけど新車保障たっぷり残ってるんで気にしない

50万も安いか50万しか安く無いかは個人の価値観（俺はお得と感じた）
3ヶ月あれば5000キロぐらい乗っちまうし
それ以前に金払う俺は納車5ヶ月も待ってられるかって感じです。

1　は買う気ないのかな？

>>598
超お得だよそれ！！50万も安いなんてまじでめっけもの！！ｺﾞｵdｼﾞｮb!!

俺も今度こそ買うぞって玉を見つけました。。。しかし。。。
6月になると助成金の絡みで11型の玉が増えるんじゃないかと不安になっております
その辺同思います？？はたして6月を境に11型の中古価格に変化はあるのでしょうか

プリスレにまで出て来て醜態晒すな。ボケが

ガス欠でも時速30キロ巡航で５キロ近く走る車のスレはここですか？

夜釣り乙。

>>599を読んでて確信した。
１はいつまでたってもプリウスを買えない。
買うぞって思ったらその時が買い時なんだ。

>>599
無い無い、中古なんて縁なんだからこれと思ったら即買いだ
明日には売れてしまうだろう

その通り。
中古車は一期一会だ。

自分が欲しい車は他人も欲しい。
自分が要らない車は他人も要らない。

先々週、トヨペットの中古車センターで１０プリ買ってきました。
９９年式、走行８万、ナビパッケージです。
諸費用、車検２年、３年保証、リアスタビ、オーディオ交換込みで
７０万でした。
個人的には満足です。
リアスピーカに合うバッフルの型番、誰か教えてください。

>>606
おめ

それは一括払いですか？？
ローンなら金利手数料込みですか？
し

1が来ないけどアドテクで逝っちまったか？

>608
ローン。金利込み。利率は1.6％。
関連会社の特別ローン組んだ。

金利安いですね、、、フリーターでニートな俺では
5パーセントとかのローンしかくめません＞＜

そんな1でも買えるお勧めのハイブリッド車があった！！！！！！１１
ttp://www.kyuusyuusyaryou.com/shijyoutesuto.htm

これなら1でも買える。燃費もプリウスやインサイトの比じゃない。
まさに最強のハイブリッドシナジードライブが楽しめる。

http://tokyojim.com/prius/jpegs/prius-accessories-2.jpg
これにあるリモコンスターターって純正？
トヨタにお願いすれば付けてもらえるの？

>>613
確か純正だったと思われ

途中で投稿してしまった。
でも、実際プリ乗ってると(もう乗ってたらスマソ)アイドリングなんて勿体なくて
出来なくなるよ。燃費グラフ画面出してたら通算燃費がガンガン下がっていくのが
分かるからなぁ。

フロントスパッツってちっとは役に立つのかな？

>>616
燃費が1％向上！　（カタログ上）

あったほうが引き締まるよ。
現行と違って、黒くてあんまり目立たない所がまたいい。

ここで聞いていいのかわからんがハイブリッドカーのMTって
インサイトしかでてないのか？
シビックハイブリッドのMTがあったら新車でもいいからほしかった。。。

最近、玉数が少ないね

>>617
これってフィットに標準でついてるやつ？

と、いうわけで我が家にシビハイがやってきたわけですが、、、

ほう・・・・

>>621
乗り心地とかいかがですか？

乗り心地はフィットとプリウスの中間くらいって言えばいいのでしょうか
つうか、フィットよりずううっと高い車なのにそれほど乗り心地に違いが無いというか、、、そんなもんなの＿？
フィットで十分じゃね？っとも思ってみたり
プリウスは現行のMC前と11型を試乗しただけだけど
フワフワの魔法のじゅうたんに載ってるみたいで自分で運転してるのかわからなくなるような
感じだけどシビハイは道路の段差とか伝わってくる感じ、
運転するのは楽しいと思うけど、思ってる以上にギクシャクした感じ
プリウス的な基準で言えば出来損ないとも言えると思う
停止からアクセル踏むといちいちブレーキ再始動がなんか痛々しい
THSのやばさにはかなわないと思う
でも、最後にプリウス乗ってから半年以上たつので今プリウスの乗って同感じるかわからない
ちょっときついカーブを曲がる機会があったけどひょっとしたらすごい車なのかもしれないね
明日はちょっと遠出+グネグネ坂道を走る予定なので明日が楽しみ
一度ノロノロ運転から一気にアクセルをべた踏みしたけど
エンジン音と比例して加速していった、モーターアシストがあるから
エンジン音はそのままでスーっと加速するようなのを期待したけど
そんなことなかった希ガス、１．３CCのエンジンががんばって回って
モーターも人知れず回ってる音だと思った
ブレーキ踏んで停止すると「ギー」って蟲が鳴くような音が右側からする
なんなのだろうか？ブレーキの油圧の音？インバーター？回生？

外装は最初出たときはどうかと思ったけど、手元に置くと惚れ惚れする
海外では立派なブランドみたいになってるシビック、その最新のハイブリッドが
連休中だけだけど自分のものになる快感・。。シビックｶｯｺﾖｽ
でも、やっぱりなんか、なんていうか、、、もっともっと意地悪で男らしい
車に仕上げて欲しい、アコードみたいな
プリウスみたく環境博士みたく自分を演出できないけどそのかわり
いかにも車好きで遊び人つうかﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせてる男がのってる黒塗りの
意地悪顔の車が実はハイブリッドでみたいなそんなギャップを演出できる車になってほしい
ちょっと優しさが余計、先代に比べればだいぶ男らしい車になったけど
走りが良くてかっこよくて超生かした俺もいつか乗りたい車（※ハイブリッドです）みたいな
そんな車になれ、はっきり言って中途半端じゃ、１，３CCでカタログ燃費は３１キロだなんて
後だしじゃんけんでトヨタにまけてんじゃねーよ
もっと気合いれろ！わかった！？ホンダがｷﾗｲだから言ってるんじゃないよ！
わかる？！好きだから言ってんの！

あとね、停止してシフトのPにしてアクセル踏むと普通の車みたいに「ウヲーン！」ってなるのね
プリウスはそうな鳴らないよね？つうかアクセル踏みながらブレーキ踏んだらどうなるの？
つうか、ブレーキペダルはフィットと一緒で上から生えてるけどアクセルは下から生えてるんですね
しかも下半分がカーペットに隠れててアクセルが見つからなくて2秒くらいあせった
間違ってブレーキ踏んでるつもりがアクセル踏んでたのか！って思ってしまった
あと、メーターがきれいカッコイイエアコンオート便利
革張りハンドル色々ボタンついててイカス
リアシートは椅子の位置が低いと思う
足を投げ出せるほど広くないのになんか疲れる希ガス
あと、ボンネット見えない標準でへたくそ棒つけろよ
「なれるまでは気を付けて」ってなれる前にぶつけても賠償請求してくるくせに！
見えないものをどうやって防ぐのさ！

ooおおぉおおおぉおお？！

シビックちゃんかっこよす

>>1、お前さぁ、前に白いNAのGTOに乗ってなかった？

どっかの国ではアコードのハイブリもあるんだろ？
それが日本にくれば・・・ってかアコードハイブリはMT設定あるのだろうか・・・

ここは中古スレだろ

>>629
ﾜﾛﾀ

もう>>1は用無しだな

>>633
＞連休中だけだけど自分のものになる快感
1は買ってなくてどっかから借りてきてんじゃね？

借り物なのにへたくそ棒が要るようなトコに逝くなんてなかなか勇気があるな

えぇそうなの？つうか、昨日ｶﾞﾀｺﾞﾄ道を通る機械があって
っシビハイってエアロがついてるからまじであせったお
なんか「ｺﾞｽﾝ」ってなったから降りてから10分くらい下回り見回した
真っ暗ななか携帯の明かりで見て回ってフロントスポイーラーのしたで
小さな黒いかさかさがあって「擦った？！」と思ってよく見てみたらただの泥で安心しました
もう、まで死ぬかと思った良く考えたらエアロを擦るような場面ではなかったと思うけど、、、

つうか、シビハイの走りが良すぎてプリウスかって満足できるか不安になったorz
ハイブリッドシステムだけを見ればシビハイはただの燃費改善装置って感じで
トヨタが「ハイブリッド」ってやってなければただの「モーターアシスト車」とか言うだけで売て
天然ガス車みたいな扱いしか受けずに終わったような感じだけど、
車としてはすばらしい！！ファンﾄｩｰドライブ!あっという間に加速!

つうか、シビハイの純正ナビの音声認識は絶対に「トヨタ」を認識できない件
「ホンダ」って言えば「近くのホンダを検索します」とか
なるのに、「トヨタ」も「トヨペット」も絶対だめ
「ローソン」「ホームセンター」「薬局」「ラーメン」「ファミレス」は普通に
認識できるくせに

今月車検だ・・・

>>635
トヨタ以外はどうなの。日産とかマツダとか。

NISSANも松田も鈴木もだめぽ

ちなみに「ヒュンダイ」は「中華屋」になった
あと、ターミネーター3のターミネーちゃんの真似して「ｼﾞｰｰｶﾞｰー」ってやったら「寿司屋」になった　

>>638
まあ正しいといえば正しいのかな

>>639
その辺は笑えるな

というけで、明日の朝シビハイを返しに行きます
シビハイちゃんと分かれるのはついらいお
「車の立派さ＝ちんぽのでかさ」
とか言われるけど、今回その意味がわかったきがしました、
取引先の会社の駐車場で取引先のちょっと偉い人とほんのちょっと偉い人に
すれちがいました、ちょっと偉い人はオデッセイ、ほんのちょっとのほうは
エックストレイルに乗ってるみたいで、普段はペーペーの取引先に頭を下げることの多い俺が
最新式のハイブリッド車に乗って颯爽と駐車場に入ってきた様はか馬鹿みたいにかっこよかったはず。。。
なんて自意識過剰なこの気持ちは銭湯に行ったとき普段は生意気なあいつのﾁﾑﾎﾟが俺のより
若干小さかったときと同じ感覚

>641
お前の書き込み
ﾜﾗﾀ

ｇｙ

■トヨタ「セクハラ」に北米で過剰な反応
http://response.jp/issue/2006/0511/article81923_1.html

北米トヨタ社長大高氏が、秘書からのセクハラ訴訟を受けて辞任した件について、ア
メリカのメディアの中には「ハイブリッドではなくセックスを燃料とするクルマ」と
いう見出しをつけて一面トップで報じるものもあるなど、過剰ともいえる反応が目立つ。

セックスが燃料なのか
おまいらじゃ燃料切れで走らないな

おかげでマークＸのＣＭが流れなくなっちゃったじゃないかー。

ちょっと聞きたいんだけど
W11（後期モデル）のGとSって何が違う？
今のスマートキーが付いてればいいんだけど、キーレスエントリーってそれと似たようなものなのかな？

「キーレスエントリー」でググりゃわかるだろ。　全然違う。

>>648
ググっても分からんかったから。
ＧとＳの装備の違いなんて散々調べて分からないから聞いてるのに。
余計なレスはやめてくれ

「キーレスエントリー」と「スマートキー」を調べれば違いはわかるはず。
プリウスに限った話ではないから。

プリウスのＡＴは何万キロ位で壊れやすい？

リビルトＡＴって用意されてるのかな？

じゃないと過走行車のプリウスを買うのは恐いし

>>629
ｦﾚﾓﾜﾛﾀ

>>651
釣り度５０

>>651
俺も素人なんで眉唾で読んで欲しいが、
プリウスなんてハイブリッドシステム除けば1500CCの
ありふれた安車だろ？
トヨタのことだから互換性のある部品を積んだ車が数十万台
規模で走ってるんじゃね？
だから大概の部品は中古でもリビルド品でも新品補修パーツでも
選び放題だと思うけどね。
ハイブリッドのATってそんなに特殊なの？

>>654
初代プリウスは殆どの部品が専用設計。
オプション（ユーロは標準）のリヤスタビライザーが
アルデオか何かと共通だったけど。

>>655
そうなんだ。
さすがトヨタ。金掛けてるねー。

仕事で年4万�`走ります。しかもｶﾞｿﾘﾝ等維持費は全て自腹です。だから中古50万以下位の、ﾌﾟﾘｳｽ・軽・ﾌｨｯﾄ・その他を検討しています。私の条件でしたらどの車種を選択したら一番得かがわかりません。ご教授宜しくお願いします。

>>657
LPGの方がいいんじゃね？

>>658LPGとはどんな車なのでしょう？

補足ですが、夏冬はエンジンかけっぱなし・エアコンかけっぱなしで毎日２時間前後アイドリング駐車したりもします。

657の職種は？
代行？デリヘル運転手？
LPGを知らないくらいだからデリヘルだと思うが。

女の子乗せるんなら内装が清潔かつ綺麗な玉にしとけや。メンテは頻繁にするから整備士の友達つくって暇なときに格安でやってもらったり
解体屋から部品を融通してもらおう。
女の子にも嫌われず玉数の多いフィットが無難か。

>>659
LPG=液化石油ガス

個人タクシーの人かと思ったけど、
タクシーはLPG車が多いから違うのかな。

代行していますよ。
僕の条件でしたら、ﾌﾟﾘｳｽでも軽でもLPGでもなくﾌｨｯﾄな理由は何でしょうか？
整備士の友達は残念ながらいないです…

人を乗せない代行なら、軽く燃費のいい旧型軽MT。
リッター20は余裕。

すいません…ＭＴは不慣れで考えていないのです

最初から読み直すと>657はどうみても>1です。
本当にありがとうございました。

>>659
【LPG】タクシー上がりの中古車【LPG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1146645323/l50

【低燃費】LPG車について語ろう【タクシー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147330460/l50

50万以下じゃプリウスは無理

>>667
乗り出し49万でＨ11年ナビ付きを買った俺が来ましたよ

>>668
トヨタのお店でそのお値段？
このスレ読むとプリウスだけはディーラーで買わねば！と思う。

普通の中古車屋ならあるんだけどね。50万プリウス。

プリウスはディーラーで買うべきの根拠は？

プリウスがサイズ的にフィット位ならもっと売れたと思うのは俺だけ？

>>670
このスレ読んだ？
読んで必要ないと思うならディーラー以外で買ったらいいのでは？

トヨタから買って、保障を付けて、トヨタで整備・点検を行うことで
さまざまな保障が得られるんでしょ。

>>670
小型車だと重量増による燃費の悪化が大きくハイブリッドの利点が出にくい。
軽のハイブリッドもあったけど思ったより燃費はよくならなかった。

新型プリウスのカーナビ、バグ直ったかな？富士通テンどの

ここにきてまた品薄状態が続いてるね

車検終了した。５年目の車検なんで土筆保証をつけといた。全部で１４ﾏｿちょい。

>>675土筆って何？

>>676
ちっとはスレ読もうよ。

>>676

初回車検時だと一般保証
2回目の車検だと一般＋特別保証に相当する内容の保険制度です

トヨタディーラで「保証がつくしプラン」の車検を受けるとつけられます

引受：あいおい損保

【CR-Xの】ホンダ インサイト【真の後継者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148585390/

こんなん立てちゃいました。
よかったら来てね

インサイトってもしかしてお買い得？

何もかもが特殊杉だと思うが

100マソ位ならランニングコスト含めて軽買うよりもお得かなー、って。
どーせ通勤メインなので1人海苔だし。高速燃費も良さそうだし。
特殊なのは同意。でもあのリアスパッツがたまらんﾊｧﾊｧ。

さぁ6月ですよ

なしてディーラーなわけ？
ＨＶが付いただけでしょ？
なにも普通の車と変わらないのにあえて高い値段出してディーラー系で買う必要なし！
そんな特別な車じゃないでしょ
実際このスレでもハイブリットが壊れたとか
悪いこと書いてないでしょ何一つ
乗れば都ガソリン高騰の今ハイブリットしかないでしょ！
しかもディーラー系なんて高いだけで何のメリットがあるの？
マイカーセンターで一年間保証で安心しちゃうのかね
一年分の補償分にしてはプライスが高すぎでしょ
一般店より５０万は高いから！
今時ディーラーがどうのこうの言う事自体考えが化石だから〜

↑　非ディーラー系中古車屋乙。

あの、見かねた俺のおばさんが中古のカリーナを俺にくれるって言ってるんですけど、、、、
プリウスへの夢また遠のく！

>684
そう思うなら街の中古屋で買えばいいだけの話。

>1
もうおまいはカリーナでいいんじゃね？

ヽ(｀Д´)ノ

豚なんか買わずに3349仕込んで塩漬けしときゃ今ごろ余裕で買えたのにねぇ〜

いまスーパーの駐車場に水色11型があったお・・・
ため息がとまらない

少し暑くなってきたが冷房なしで田舎道走ったら26km/lとか余裕で逝くな。
11型シルバーユーロ乗り。

やっぱり１１型ですよね！
１０系化石
２０系デザイン悪い
トータルバランスで考えると11系が買いでしょ今が旬！

>>691
都心じゃ19km/lだよ・・・　　11型ボルドーユーロ

あぁぁあああああぁぁああああ11型欲しいおおおおおヽ(｀Д´)ノ

なにそのシルバーユーロとかボルドーユーロとか
かっこいい響きは
反則だお

>>693
漏れも市街地onlyじゃ20km/l台前半だよ。渋滞に嵌ると泣けてくるな。
大抵月に1回ぐらい田舎道を100km程度走るのでEMVの値は大体23km/l前後。

そういやこないだ水色11型にエアロ付けてるの見た。初めて付けてる奴見たけど
意外と違和感なかったな。フィットやヴィッツ辺りにエアロ付けてるのと大して
変わらない。

はぁ。。。

控えめなエアロなら、あのチンマリボディに結構似合うよね。

つうかプリウスってそもそもエアロダイナミックなデザインだよね

>>58
ディーラのバッテリー点検っていくら掛かるの？

>>700
さんざん既出だと思うがFree

こないだ車検の時に聞いたら新品交換で３０万円台、リビルドだったら１３万円前後だそうだ。
１１型のバッテラ交換。

つうかｴｽﾁﾏﾊｲﾌﾞﾘｯｺが新しくなった！！！！！！

皆さん延長保証に入ってますか？

トヨタディーラーで買うとき
車検が1年残ってたらあえてつくし保険は延長なしの1年で入って
一年後に車検取るときにトヨタディーラーで車検して保障入ったほうがお得？

>705
それに気づかずに2年加入してしまった俺様が来ましたよorz
ﾃﾗﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗｗ

今このスレ初めて見たが>>651に誰も突っ込んでないのは何故？

つまりそういうことなの？

たぶんそういうことなんじゃないかなぁ？
公式には確認取ってないから不明。買った後で与太のサイト見てたら気づいた。

給油してEMVリセットして田舎に帰ってきたらEMV燃費が30km/l越えてたので記念にうｐ
http://www.uploda.org/uporg417545.jpg

今までハイパワー（250馬力以上）な国産ＡＴスポーツカーに乗り続けていたからか、ＡＴはだいたい１０万前後で壊れて莫大なリビルトＡＴ代金がかかっていました…
プリウスのＡＴはだいたい何万キロ位で壊れますかね？

>>710
もしかして、白いNAのGTOに乗ってなかったですか？

>>710
プリウスのトランスミッションの構造をよく調べてから質問しようね。

アルハイの試乗車上がりのH15念18000km走行ものを買おうかと
思うんだがどうだろうか。ちなみに込みこみ335万なり。

やっぱ試乗車あがりってやばいもの？買う先はDラーなのでメンテは
ちゃんとしてくれてるとは思うんだけど。

>>713
新車を買った場合との差額は？
１００万円位しか安くないような気がするが。３年でたったの１００万なら
新車のほうが良いような気がする。高級グレードのフルオプションならいざ知らず。
至上者だからと言ってやばいなんてことは無いが、お買い得かどうかは別問題。

>>709
ﾐﾚﾈｰﾖ!うｐ汁！

つうかプリウスはモーターエンジン、優勢ギアでﾄﾗﾝｽﾐｯｿﾝの役割を果たしてるわけだから
モーターの寿命＝トランスミッションってことじゃね？

つうことはミッションとエンジンがひとつだからトランス身所んが壊れないことを考える
普通車とのあgくｇ buj

浮いた燃料代はバッテリーの交換で吹っ飛ぶんでハイブリッドの意味茄子！
ふざけるなよ！

>>714
レスさんくすです。差額は新車と比べて200万近く違います。
さすがにコペンが買えるくらい違うと厳しいっすね。マイナー後の
アルハイはナビの値段が30マソくらいあがってしまってるので
新車では手が届かないんですよorz。

試乗車がやばくないならまずは一安心。ちなみに検討車はこれです。
http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=2171011217
既に商談者が居るみたいでつけどね・・・。

THS-Cだけどいいの？埔里や針と同じハイブリッドとは言え
かなり違うよ、、、THS２ﾏﾝせー！つうか新しいエス肺ってまじで神の車
フィット並みの燃費であれだぜ、あんな車作れるのは間違いなく世界中でトヨタだけ
まじで神

ほんとの本命はTHC-2を載せたアルハイです。でもまだ出そうもないし
今の車の車検が来年1月なのでもう買い替えないといけないんです。

それで現行アルハイ検討したんですが現行はTHS-Cのくせに高杉ですた。
かといってガスアルにはいまいち新車とはいえ買う気にならなくて・・・。

ちなみに新エスハイは見積もり＆試乗を済ませてきました。かなりグラ
ついたんですが、やはりアルと比べると狭いので候補から外れました。

正直迷ってます・・・。
で、いろいろ検討

で、なんでこのスレなの？
ご覧のようにアルファードに関する情報なんてひとつもないんですが

スレタイを見て意見を聞いてみようかと思いまして。

そうかスレタイを理解してなかったのはこの私でした
＞７１３さん　いちゃもんつけて申し訳ありませんでした

いえいえ、気にしてないっす、本当はアルスレが一番なんでしょうが
あまりにDQNっつーか房だらけでひどかったんでこちらにきますた。

ってことで勢いで買って次の新型が出たら買い換えることにしようかと
思いました。それのが進化がわかって面白いですしね。

>>715
ほれ。。
http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1150466244417.jpg

市街地を走るとガンガンEMVの通算燃費が下がっていってつまらんなorz

>>712無知でわかりません。教えて下さい。


燃費を考えたら、街乗りはﾌﾟﾘｳｽ、、田舎はフィットって聞いた事ありますが、ホント？ホントならその根拠はありますか？

プリウスには普通の車で言うギア、トランスミッションが無いのですよ

そもそもトランスミッションっていうのは一定以上の速さで回っていないと
力を発揮できないエンジンがあらゆる速度で車を動かせるようにエンジンの回転数を
調整しながらタイヤに伝えるためのそうち（あってる？）なんだけど
プリウスの場合はエンジンが苦手な低速ではモーターがタイヤを動かして
エンジンが得意な高速域になるとエンジンがタイヤを動かすのでトランスミッションが不要なんです
まさに革命的なシステム、初めて免許をとってＭＴを操作したとき
「なにこの原始的なシステム？ミニ四区のほうがましじゃない？」って思ったけど
プリウスはまさに次世代、ＣＶＴ，トルコン、ＡＴにもいろいろあるけど基本は一緒
プリウスは車の格好をした未来の乗り物
プリウスまんせー

カーロッツっていうのはトヨタの中古車屋で保障も万全と見ていいのかな？
近所に出来てプリウスも結構置いてあるみたいなんで。

>>728
おれとおんなじ疑問もってんじゃねーよ。。。またいい球がうれちまうじゃねーか

>729
オメーはどうせ買わねぇじゃねーか


いちかばちか、ペンタ全力で逝ってこい。
プリ買える鴨よｗｗ

っつーわけでアルハイ買ってみますた。楽しみでつ。
人生初の現車見ずに購入＆一番高額なオンラインショッピングですた。
勢いで買ったものの、正直いまさらながら不安になってきますた（汗。

>>730
昨日S安で全力外しますた！

>>732
またまた御冗談を
プリどころか月割り自動車税も払えなくなっちまうじゃねえか

ヽ(｀Д´)ノ

ちょww>>1wwwww
買ってるかと思って来てみたんだがwwwwwwww
いくらで掴んでんだよwwwwwww
今日295で買った俺様は1のおかげで今月と来月のローンは実質無料になりそうです。
本当にありがとうございました。

>>735
感謝汁!

>>731
よがったね、、、こんど乗せてね

うはっ700発見ｗ

＞＜

いやぁ、酒がうまいな！！！！！

1は株なんかやめてさっさとローン組んでプリ買っちまいなYO!!

>>740
11型だっけ？...

プリほすぃーーーー

>740
11型シルバーのユーロだお
つか、ここの1/3近くは俺とおまいが書いてるよなw
コテつけるか…

プリウス16年式Gグレード日曜納車
イヤッホォォォォォォォォウもあるけどがんばろ

ｳﾗﾔﾏｼｽ

つうか、シルバーってどうよ？俺最初プリウスのシルバー嫌いだったんだけど
今朝寝ぼけ眼で運転してたら100メートル先を朝日を浴びたシルバープリウスが走ってたんだけど
あの色も結構いいよね、、、でも、町でよく見かけるからやっぱり違う色がいいなと思ってみたり
ユーロってことはクルコンついてるよね？いいな〜〜〜いいな〜〜〜〜
でも、おれ、おばさんからカリーナもらうことになっちゃったんだよね
ありがたいけどちょっと複雑、、、

写真アップ気盆ぬ
>>745
>>744

俺は11型プリウスを見てるだけ癒される、、、2車線道路でプリウスが走ってると
横について走ってしまうお、停車や発信のときの無音＆モーター音に萌えて射精しそうになる

730=740=743だお
コテつけた。

>744
おめ。
最新型ｳﾗﾔﾏｼｽ　ちなみにいくらだった？

>745
俺は元々シルバーが欲しかったから特にどうこうはない。
後から追加された紫っぽいシルバーがあるじゃん。アレはちょっと羨ましい。

ユーロパッケージの内容にクルコンは付いてないんじゃないか？
俺のはGユーロだからクルコン付いてるけど、Sユーロの場合は
多分クルコンなしだと思う。(Sプレミアムの場合は有)
高速でクルコン何回か使ってみたけど、自分で速度調節しないとなんとなく
落ち着かないし、高速燃費うｐには繋がらなかった。無駄にエンジンぶん廻してる
気がする。

俺のプリをオカズにされたんじゃたまらんので画像うｐは勘弁なｗ
なんの変哲もない普通のプリだ。暇な時にEMVくらいはうｐしちゃるわ。

俺も紫好き

>>747
コミコミで235万円くらいだったはず

>>７４９
いいな〜〜最新のハイブリッド車を乗りこなす>>７４９萌え

免許取立てで初の車だけどね

>749
やっぱ20型は高いねぇ。
支払いがんばれー

暇だったから久々にGazooで検索してみたけど、原油高のせいか高値止まりしちゃってるね。
俺が買った1年半前と価格はほとんど変わってないように感じた。
ただ、11型が豊富に出回ってきたから選択肢は増えたし、5年落ちということで
安値で出してるトコもあるから買い易さは格段に上がったと思われ。
というわけでそろそろ1はカリーナ売ってw買っちまいなYO!

つうか、まだカリーナきてねーし
おばさんの大事なカリーナだし
俺がプリウス買うときは妹にカリーナをアゲル予定だお

>752 そのGazooに問い合わせ中だが、かれこれ一週間以上は放置されてる件 ＞糞トヨぺ

ごめん、たぶんそれおれのせいかも
変えないのに見積もりだしもらいまくりで
プリウスの問い合わせは冷やかしが多いってことになってしまった予感
ごめんなさい全国のプリウス関係者のみなさん

家の実家オフクロが旧ﾌﾟﾘ乗ってる｡ｵｰﾄ〇ｶﾆｯｸか何かで燃費の記事あってｱｲﾄﾞﾙ中ｴﾝｼﾞﾝ掛って充電中はｱｸｾﾙ奥まで踏んで回転上げて短時間で充電するとか,発進時は元気良く発進し任意の速度出たら一定に努めると更にﾈﾝﾋﾟ良くなると書いてあって試したらﾎﾝﾄだった

母親萌え

新車で買って5年乗った走行35000キロのプリウス11型査定いくらぐらいつくかな？

>>758
50万

>>759
かなしい・・・

プリウスのってる人ってまじでカッコいい
そんな人がたくさんいる日本という国を俺は大好き

>>758
６０万で買わせて頂けませんか？

俺も欲しいお

トヨタの保障がつかない11型は鬼門

10型は永久保証でしたかね？

俺はｶｰﾛｯﾂで購入
16年のＧＴの15000kmで270万

ちなみに最近、ｴﾝｹｲの17ｲﾝﾝﾁ215を履いた
重くなったが見た目がﾏﾝｾｰ

>>764
トヨタの中古車屋で買えば3年間保障を付けられるし、
そんなに深く考えることは無いんじゃないかな。

定期点検や車検をトヨタでやれば、その後の保証を受けられるはず。
だから買うのは余程変な所でもない限り、何処でもいいんじゃないかな。

>>765
当時新車で買った人はそうだけど、今から中古で買う人は多分だめ。

そこで土筆保証ですよ

えぇええ！！>>768
俺も最初そう思って安い非トヨタディーラーで車検短めの11型買って
車検の時はトヨタディーラーでやってもらってプラス2万ちょっとだっけ？で筑紫保障つけてもらえば良いのかな
とか思ってたんですけどどうなんですか？ってここで聞いたら「それはできない」みたいなことを言われた希ガス

えぇええ！！>>768
俺も最初そう思って安い非トヨタディーラーで車検短めの11型買って
車検の時はトヨタディーラーでやってもらってプラス2万ちょっとだっけ？で筑紫保障つけてもらえば良いのかな
とか思ってたんですけどどうなんですか？ってここで聞いたら「それはできない」みたいなことを言われた希ガス

>>770
その考え方でＯＫです。
実際に私はそうしました。

具体的に説明すると、４年落ちの１１型をヤフオクで個人売買で購入し、
近所のディーラーまで陸送してもらい、そのままディーラーで１２ヶ月点検をして
その場で「つくし保証」を１年間加入。
１年後にディーラーで車検を受けてさらに「つくし保証」を２年で加入して現在に至る。

ちなみに正式名称は「保証がつくしプラン」です。

>>772
天才じゃないの？！ちょっと！！！
つまりその過程を経れば普通にトヨタディーラーで買ったのと同じってことっすよね？
そうするときって事前にトヨタディーラーに連絡しとく必要があるのでしょうか、、、

俺は、ｴﾝｹｲ17インチの215を履いてるが
燃費は変わらず25は出てる。

>>774
772です。

もちろん事前にディーラーに相談して了解をもらってからのことです。
陸送も個人宅宛では料金が高くなるので、当日は時間を合わせて
自分がディーラーで待ちかまえて受け取りました。

最初の説明での１２ヶ月点検後の「つくし保証」ですが、ディーラーによっては
出来ないところもあるようです。
それでも３年目や５年目の車検をディーラーで受ければ、その後「つくし保証」を
付けられるのは間違いありません。

正直に言うと私は到着時の１２ヶ月点検は受けなかったのです。
１２ヶ月点検の費用とつくし保証の料金で２万円くらいになるのです。
考えた結果、１年間は保証なしで次の５年目の車検でつくし保証に
入ることにしました。
結論から言えばこれで正解でした。
もちろん到着時に年１回のメインバッテリーの無料点検は受けました。

ハイブリッド車を所有する場合は、
如何にディーラーと仲良くなるかがポイントだと思います。
そして「つくし保証」は絶対に入るべきです。

すまん、なんども質問ばかりなのですが
非トヨタディーラーで買ってもバッテリーの年1回点検って受けられるの？
>>772ｻﾝの話し聞いてたら案外トヨタディーラー以外から買ってもいけるっぽいってことが判明してきたお

理想を言えば車検切れ寸前のを買って届いたらすぐにトヨタディーラーで車検を受けるのがよしってことすか？

>>776
772です。

メインバッテリーの無料点検はどこのディーラーでも大丈夫のはずです。
ただ見ず知らずのディーラーにいきなり持ち込んで
「さあ、無料で点検しろ！」ではさすがに気を悪くすると思うので
予め確認した方がいいでしょう。

>理想を言えば車検切れ寸前のを買って届いたらすぐに
>トヨタディーラーで車検を受けるのがよしってことすか？

これが理想と言えば理想ですね。
ただ皆さん勘違いしてると思うのですが
「補償がつくしプラン」はトヨタ車でなくても構わないんですよ。
国産車なら何でも構わないんです。
もちろんハイブリッドでなくてもいいんです。

例えば５年目の車検寸前のホンダのインサイトをトヨタのディーラーに持っていって
「車検お願いします。ついでにつくし補償２年も入れて下さい」って言えば
７年までは修理代ゼロでＯＫです。

ちなみにつくし補償はエンジンの排気量で保証料が違います。
〜1500cc、1501〜2500cc、2501cc〜、貨物、
以上の４段階です。
ただし走行距離10万kmの制限があります。

す、すまそ、、、11型のほとんどって製造から6年たってるものがほとんど
なんですが、10万キロ以下なら筑紫保障に入れるですか＞＜

つくし補償は５年目の車検時に加入するのが最後のチャンスです。
当然10万km以内が条件です。
そして11型が販売されていたのは2000年5月から2003年8月までです。

したがって今から11型の中古車を買うなら2001年7月以降の登録の車になりますね。
そして2008年8月がラストチャンスとなりますね。
あと２年あるからあわてなくてもいいと思いますよ。

orz

772です。

×　補償がつくしプラン（つくし補償）
○　保証がつくしプラン（つくし保証）

>>1

ヒュンダイが、一昔前のサムスンと同じようなことやってる・・・。　↓

日経BPの転職支援サイト
＞ （株）　現代自動車　日本技術研究所　　
＞ 募集職種　電気回路設計【ハイブリッド車・燃料電池車の制御システム開発】
＞
＞ 仕事内容　ハイブリッド車のユニット（パワーエレクトロニクス部品、２次電池）、
＞ 　　　　　　　および、制御システム開発（エンジン・モーター制御、電池充電制御など）
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＞ 　
＞ 応募条件　自動車メーカ、および、関連メーカでの本職種経験者。
ttp://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/AD_0000000008867.shtml
（リンク切れ）
ttp://72.14.203.104/search?hl=ja&q=cache%3Ahttp%3A%2F%2Fex.nikkeibp.co.jp%2Fstatic%2Forder%2FORDER_0000001771%2FAD_0000000008867.shtml&lr=
（ページキャッシュ）
ttp://web.archive.org/web/20041012142600/http://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/AD_0000000008867.shtml
（2004年10月取得時点のページアーカイブ）

　　　　　▼　参考リンク　▼
★厳選！韓国情報★：サムスン電子がいかにして世界有数のメーカーに成長したか
http://blo　g.goo.ne.jp/pan　diani/e/5108dcd64e4873179846bf9a9b5a02c2
（注意：ページを表示するには↑の余白を削除）

VIPノ興廃此ノ一戦ニ在リ、各員一層奮励努力セヨ
テポドンを田代で迎撃せよ

今北産業へ支援☆★☆★☆テンプレ
1、基本設定
　　　インターネットオプション＞全般＞インターネット一時ファイル
　　　＞設定＞ページを表示するごとに確認する

これをすると画面を開くごとに鯖に負荷を与える。
各種田代砲
http://tasiro.e-city.tv/
http://tasiro.e-city.tv/terradouble.htm
http://www8.atwiki.jp/tashiro/pages/26.html
http://konikki.nobody.jp/tool/tashiro.htm
http://love.meganebu.com/~oni/tashiro/　←超強力 　推奨
http://tas-iro.e-city.tv/torunedo_t.html ←URLを書き換える事
[使い方]
対象欄に攻撃目標のURLを入力して開始を押す。
最適更新速度は環境によって違いますが、
一般的に200〜400です。更新間隔を下げすぎても無駄です。
田代砲は一つで十分です。

目標

http://www.korea-dpr.com/catalog2/advanced_search_result.php?keywords=kim

諸氏、静聴いただきたい。

先日、諸氏承知のとおり
北鮮は我が豊饒なる日本海へ不浄なるをミサイル撃ち込み
南鮮は我が神聖なる竹島を侵し不法な海洋調査を行った

我等日本人はこれまで忠恕を以て隣人たる朝鮮と接してきた。

しかし黙してはおられない事態が文字通り「到来」した。

座して鮮人の横暴をみるのみか？

怯懦の名を我が日本人に冠するのか？

　　　　　　否！

今、この時我等は決起する。

傭懲をもって鮮人へ身の程を知らしむる時！！！

　　　　明日より南朝鮮に対し報復を行うものとする
　　　　　　　　　　　　各自先走らないように

　　　　　　猫じゃらし好きが集まるスレIN VIP 　（FOX対策の偽装）

　　　　http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1152189230/

　　　　忠良なる諸君のお力を是非とも貸してほしい

今　こ　そ　示　さ　ん　、我　が　赤　誠！

今　こ　そ　発　せ、汝　が　忠　勇！

はいはい
自慢げにつくしプランについて語ってますけど
１０万キロ以上でも3年目・5年目の車検をトヨタで行えばつくしプランには入れます
だめですよ〜知ったかぶりで語っては
恥ずかしい〜僕になっちゃいますよＷＷ
初年度登録１３年以降の１１系なら距離関係無でつくしプランにお入りいただけますよ
ただし問題は新車時保証書完備の車に限ります。
最近ではプリちゃんも人気のようでメーター改ざん車が増えてきたようで
もちろんそのような車は改ざん発覚を恐れ新車時保証書など破棄してると思われ
そのような車は残念ながらつくしプランには入れません。
ま〜11系でＨＶがおしゃかになったとは聞いた事がないからそこまで心配しなくても良いでしょう！
天下のトヨタが１０でダメだし食らったＨＶを同じ性能仕様で販売するわけもなく
かなりの改善がされてるようです。
ＨＶ水素漏れのリコールははがきが来てましたけどね〜心配ないでしょ！
皆さん過敏になりすぎでしょＷＷ
そんな心配するような車が北米であれだけの評価はされませんよ！
ハイブリッドの世界ではトヨタの右に出るメーカーはないのですから！！
ほめすぎましたかねＷＷ

きもい

>>785
＞ＨＶ水素漏れのリコール
2010年辺りから来られましたか？

Ｈ１０年式のナビパッケージ
アルミホイル　オーディオは無し　修理歴無し　
岡山の有限会社で総額４５万
１８万キロ走行なんですけど

ハイブリッドカーって３０万キロくらい
走るものなんですか。
５０万以内で買えるなら３年持てばいいかなって
感じなんで特に保証とかいらないかなとか
思っちゃうんですけど　実際いろいろ確かめないと
何とも言えないのかな

１が死んでないか不安だ

俺はひょんなことから親戚から９万キロ走行カリーナをもらうことになって
来年の車検切れまで乗りつぶしてそれまでに金ためてプリウスとか思ってたら
親戚から「そんな安易な気持ちじゃ私のカリーナはあげられませんよ」ってもらったあとに言われて
しばらくカリーナオーナーを続けることになってしまいましたよ、
見切りめちゃくちゃいいしクラッチが少しすべってるけど調子いいし
複雑な心境ですよ

うちの親父は初代ＦＦカリーナを２０年乗ったぞ。

安易な気持ちも何も９万キロ走ったカリーナ他に貰い手があるとは思えんが

９万キロのカリーナなんて安易な気持ちじゃなければ乗れん
９万でクラッチが滑るなんて下手っぴだし車のこと詳しくない人なんだろうね
見切りがメチャクチャいいのは同意
プリウスとか前なんかぜんぜん分からん

>>790
こうなることはわかってたよ
だから１に呪いをかけておく
「欲しいと思ったものは死ぬまで手に入らない」
クルマだけじゃないよ

　　　　　　　　　　　 _,　-‐‐ ''.'' ─-､
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　　　　　　 !:::::!| :::|l/'l';jlヾ 　　　',.ｲｒ;ﾘ`!:::: l.!::::|
　　　　　　.!::::::l|: :::!|ヽ-'　　　　　 ヾ-'´|::::::l|:::::|　　　　人を呪わば穴二つ・・・
　　　　 　 |:::::::::!::: ||　　　　　　　　　　 |:_:_|:::::::|
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ｸｧｰｽﾄｩｯ!ｷﾀｺﾚ！

このスレの行方について

>>797
大　　団　　円

いや、おれ、プリウスをあきらめない

1さん、ありがとう。一ヶ月前にこのスレを知りました。
ちょうど、愛車が壊れたのです。いろいろ探して、中古の
11型をみつけました。今日、納車でした。
これも、ひとえに1さんのおかげです。有意義なスレッドを
ありがとうございました。1さんも早くプリウスが見つかると
いいですね。

大雨で川と化した道に突っ込んでしまったorz
とりあえず無事だが…

プリウスで水没すると感電しそうだ

>>800
貴重な11型が。。。

小さい事故なら逆に新品部品に交換されてるという逆説

プリウスで水没すると感動しそうだ

プリウスで水没、バッテリがあがる寸前に息を吹き返したエンジン
「あぁやはり内燃機は人類の英知だ････」っていう感動なら是非

カリーナもらちゃったからプリウスしばらく買わなくて良い（買えない）と思って
複雑な気持ちな日々をすごしてたら妹が事故って軽を廃車にしちゃった・・・
妹が復帰したらもう一台車が必要になる予感なのですがそのときこそプリウスを買えるチャンス・・・
またまた複雑な心境・・・

>>47
トヨタが20C末に初代プリウスを赤字で大量に売ったのは、イメージのためというよりは、ハイブリッド車を市場に出すとどんなことが起きるかのテストをしたかったため。
実際、世界で最も早く、最も多くの生データを得ることができたわけだ。
それが今のハイブリッド車ラッシュに直接つながっている。
恐ろしいトヨタ！大赤字を出しても利益は出ている！！

初期型の１１年式に乗っていますが、今週ハイブリッドバッテリーを交換します
もちろん無償です。中古で買って5年になるけどこれといって点検にはだしてません。
今回もちらほら亀マークが出てくるようになったから点検だしたら交換させてくれ
って言われた。ディーラーは確かに初期型に関しては現在もこれからもサービスで
バッテリーを交換すると言ってました。燃費とかそういう意味では他の中古車買うよりも
お得な車になりますね。

何処で買った中古ですか？　トヨタディーラー系？

10型は交換し放題！

俺は女子高校とヤリ放題
な訳がない

カエラはメールし放題

ハイブリッドの新種（カローラあたりか）を待つか、プリの中古で決めてしまうか… 悩むところだ

最近 １に似てきたわ

カローラにはいかねえだろ　だってそれプリウスじゃん

カーセンサー東海版のVol.31買ったら
「30万円で買う初代プリウスの真実」と表紙に書かれてた
内容は旧式と新型の比較（燃費その他）


プリウス買う人は参考にしてみては？

新型のＭＣ前と後って比較してどうよ？ ＭＣ後のほうがあれこれ改善されているだろうから良いに違いないのだが、中古となるとＭＣ前が中心だし価格的にも現実的。
カタログ上の変更点は把握してるので、外観だけでなく走りやブレーキのきき方などどうだか教えてくれ

えっ！私の車、事故車だったの？！

MC後は静かになったのとリアの椅子が低くなって頭上に余裕ができたのが
大きな違いですよね？内装の質感は前期のほうが独特で好きかも
どれくらい静かになってるのかってことが重要なんですかね、、、
11型10型はとにかく静かで評判よかったのが20型になったらそうでもなくなっちゃって
20型MCで10型相当とかいわれてるみたいだからかなり悩むよね

>>819
レスありがとう。 ＭＣ前のとなると確認不能…なもんで参考になりました。
ＭＣ前のでいい玉あったんだけどさて、どうするかな

プリウスのエンジンオイル交換は15000kmごとって本当ですか？

>>821
ボンネット裏にそう書いてあったよ

初期プリ３０万台なら
間違いなく買いですよね

ってそんな物件どこにあるんですか・・

>>809
11型ってこと？
それとも、平成11年式ということ？？

「11年式」って書いてあるじゃん

１２年、１１型、２万、ナビ付を１１５でディーラー購入。
交渉したらROM最新と車カバーをサービスしてくれました（ここ見ていったおかげです
無知の大学生が一人で商談したにしては、いい買い物ができたと勝手に思ってます（実際はどーなんでしょ？

任意保険と車検を別のディーラーに頼みにいくのですが、このときに、なにかサービスしてくれないか提案できうるオプションってあるんでしょうか？？

中古で買うと修理地獄。
新車で２、３年で代えるのが良い。

俺は新車を買って30年くらい乗ろうと思ってたんだけど

2万しか走ってないなんて変態じゃないの？

>>829
ぽいらが買ったのは1万2000近くしか走ってなかったおｗ
しかも半年近く放置。
そのおかげか駆動バッテリー交換の上で納車(´ー`)y-~~

>>829
まだ生きてたんか
カリーナ調子はどうだ？

１さん、おひさ(^-^)/

>>830 そんな話を聞くとプリウスに関しては低走行車ってどうだか、と心配になりますね

こないだ見たのは２年間で2000キロのだったお

むしろバッテリーさえ交換してもらえれば最強じゃねーか
カリーナはクラッチ交換とオイルが漏れてるけどうごいてるぜよ

９年落ちのカリーナなんてオイル漏れは注ぎ足しゃいいよ
簡単に直るなら直してもいいけど漏れ箇所次第だね

オイルが不思議なんだよ
前オーナーが交換してからそんなにたってないし
もらってからすぐにチェックしたのに
カーブを曲がるごとに老いるランプがついちゃって
いくらなんでもランプの故障だろうとか思って
トヨタに持ってたら「ほとんど入ってないですよ＾＾；」とかいわれちゃってさ
そのとき継ぎ足してからたまにオイルチェックするけどとりあえず平気みたい
つうか、次の車検まではもてよ、つうか、カリーナっておそらく世界トップレベルの壊れにくい車だと
思うんだけど、
つうか、最終絶叫計画のリングをぱくってるやつと、２４のショートストーリみたいなの
ほかにプリウスがでてるドラマとか映画ってある？
最終絶叫計画では主人公の乗ってる車が11型で子供をバックで轢きまくるっていうコアなプリウスファンが
喜びそうなネタがでてくる
24では主人公に危険を知らせに来る女の人が20型に乗ってて主人公はアバロンでｂｍｗと戦う
超かっこいい

ｵﾏﾌｪはヲタｸｻ杉。

プリウスに乗らないでいいよ。

それはオイル漏れではない
オイルが燃えてるんだよ
オイル上がりもしくはオイル下がりだ（分からなかったらググれ）
直すにはエンジンＯＨもしくは載せ換え
壊れるまで乗って歯医者が吉
オイル量チェックだけはコマメに行えよ
オイル消費が500ｋｍ／Ｌくらいまでなら大丈夫じゃないかな？

とりあえず変なにおいもしないし、オイルもまだ減ったないみたい、、、
つうか、この前子供3人と大人二人で100キロほど走行した際に
満タン法で燃費を計ったら28.5でしたよ。。。１．５ｃｃのカリーナで
初代プリウスのカタログ燃費を上回るって・・・変体じゃないの？
条件のいい道＆気候で信号待ちとかで積極的にアイドリングストップしたけど・・・

１．５ｃｃのカリーナで

?

>838
満タンでもギリギリまで入れるトコと入れないトコがあるからねぇ。
その辺の差はデカイかもよ。
最近セルフ給油の吹きこぼれが問題になってるからか、有人スタンド
でもギリギリまで入れてくれてないっぽい。
最初の1目盛りがえらく早く消えて、EMVの燃費と満タン法での燃費に乖離が
あってから初めて気づいた。

>>839
すげーﾜﾛﾀｗ

オイルに関しても安全見て若干多めに入れる人もいるし若干少なめに入れる人もいるね
警告等がついたのも少なめに入れてて長期間放置してただけでそれほどエンジンには問題なかったのかも
こまめに点検すれば少な目のほうが抵抗が少なくっていいらしいけど

久々にお腹一杯が見られたのでage
http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1156841737717.jpg

元プリ海苔です。１１年式標準１３００００KM修復暦アリアクアを１０万で買い取り店で
売りました（涙）どこかで見かけたら誰か買ってください。
もしかして安く買い叩かれたかな？

1系プリウスなんてそんなもんでしょ。
ましてや過走行・修復歴有りなんてよっぽどの事がなきゃ「これだ！」てヤツいないだろ。

それで１０マソつくの？お得な取引だべ

>>846
それならよかった。
もうサスを酷使しすぎでフニャフニャだった。あとたまにABS警告ランプとサイドブレーキ
ランプが同時点灯する謎の現象があったけどほっといて売っちゃった。

既出かどうか知らないけど同じ１０型でも１１年式ではカックン
ブレーキを改良しているらしく１０年式は強烈にカックンするらしい。

ｲﾝｻｲﾄｫ!!

ハリアー安くなんねーかな。
中古でも新品並みに高い。

>>848
初耳だんべ
つうか、このすれを立てた当時は２０プリかｲﾝｻｲﾄがほしかった
しばらくして１１型プリが好きになって
今になってまたｲﾝｻｲﾄﾊｧﾊｧ・・・
みんな大好き・・・

明日、諸費用込み５０万の１０型プリウス見にいきます。
チェックすべき所を教えてください。

バッテリーがいかれた時に無償で修理してくれる状態にあるかどうか

車両のチェックを素人がやろうとしてもなかなか難しいから（特にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄは不確定要素がたくさん）

購入店選びが大事では？

１．トヨタディーラ系列か？（できたらトヨタ及びトヨペット店系列）

２．保証はつけられるか？（できたら２年）

俺は今年の３月に11年式ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞをトヨペット系中古部にて購入。

車両チェックしたらフロントフェンダー（左）が交換してあった。

走行８ﾏﾝ、車両54ﾏﾝ　乗りだし70ﾏﾝ（3年保証、ﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟ4輪交換、ｵｰﾃﾞｨｵ取り付け、JAF、ETC取り付け）

参考になれば。

>>853-854
ありがとうございます。
やはりディーラー系が安心ですよね。
一応GAZOOというサイト（ディーラー系）で探しています。

今日見てきた車は、平成１１年式３８万　込み５４万
走行７６千　ナビ無しです。
社用車として使われていたらしく、状態はまあまあでした。

特に気になった点、
ヘッドライトが黄ばんでいた。
ハンドルやドアの内張りが変色していた。

やはり値段なりという事でしょうか？
それとも、７年落ちなので、普通なのでしょうか？

あと、試乗もしました。

憧れたプリウス
でも、乗った感じは、普通でした。
違和感無くモーターエンジンが切り替わるなんて、すげぇ。
モニターに写ってる　モーターで走ったり、エンジンから充電したり
たのしいですね。
噂のカックンブレーキも　確かに慣れが必要と感じました。

ライトの変色は、屋根の無い駐車場なんかでずっと直射日光に晒しておくと
劣化変色しやすい。社用車という事は、そういう環境だったのでは。

内装の変色は、タバコでしょう。
この点も、いろんな人が運転や乗車をするであろう社用車故と言えるのでは。

それに10型は、ちょっとウルサイです。
鉄ヲタに人には一番お薦めなのですが、静かな車が欲しい人には向きません。

安いね・・・。

おれなんて不人気色のラベンダー色であの価格だったよ。

その車両いいんじゃね？ナビ無しが納得できれば。（あとオーディオも。）

俺の場合、室内の変色はステアリングが酷かったよ。ﾔﾌｵｸで皮買って、巻いて解決。

１０、１１はたしかに地下鉄車両みたいな音するね。特に発進時。

あと、ライトの変色は専用のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ様のもので磨けばある程度

解決するかも。

>>858
まじで安いですよね。
オーディオは、カセットだけのハズです。
社外品を増設ってできるのでしょうか？
設置場所なさそうなので、ムリですかね。
https://gazoo.com/uvis/im/136/28T0018497.jpg

>>859
そうなんですか。なるほど。
まあ、キバミ取れなくても車体が安いし、まいっかって感じです。
通勤車だし。

>>858
10と11は音が全然違うよ

10型はエンジン稼動中に発電機がギュインギュイン唸る。
11型はその音が殆どしなくなった。
発進時のモーター音や回生ブレーキ音も10型の方が大きい。

10型の萌えポイントはそこだよね、、、未来の音だよね
ｴｷｿﾞｰｽﾄ音とかあんまり萌えないけど電気的な音大好き

たとえば週末に子供を習い事につれていく日常的な風景、「はい着いたよ」と言いブレーキを踏むと
微かな「キーン」という未来的な音と共に車は止まる、駆動バッテリーが満タンならエンジンは自動で停止するので
車は一切の無音状態となる、、、、


まさに未来社会

インサイトの実車初めて見たけどアレはアレで結構格好いいな。
というわけで保守

はじめて見たってどこに住んでるんだよ

モリーを馬鹿にスンナよ！ｼﾈｺﾉ!

>>866
九州の片田舎ｗ
最近、地元で一番でかいデパートが新装オープンしたのに伴って、県内に初めて
スターバックスが出来て各テレビ局がトップニュースで報道しますた(´ー`)y-~~

うちの県にはスタバが無い件について

んなこたぁどうでもいい

漏れもインサイト見たことないぞ。
ちなみに、スタバは１軒だけある。

インサイトは見るものじゃない・・・感じるものなんだ

>>872
うまい！座布団三枚！

>>873
インバータ３つくらいやれよｗ

>>872
あともうひとつ加えると、「見られるもの」なんだな

インサイトのリアは本当邪魔つうか無駄だよね
センタータンクと低床技術で外寸はほとんど変えなくても中身は広々つうのが
ホンダ車の売りなんだからさっさと4人乗りインサイトを開発汁

>>876
シビハイ買ってやってください。
あの手の車は、もう市販車として売り出しませんので・・・

売れや！

USEN株が値下がりしほうだいでプリウスどころじゃない件について

SBI株で塩漬けになってる漏れもきましたお

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:.... .... ..　.　　　　 　　　 ＼　　 　 ヽノ　　　|　〉:.... .... ..　.:.... .... ..
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:.... . ∧∧　 　∧∧　.　∧∧　　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・......
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
:..　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 |
:....　∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　.∪ ∪ 　 ∪ ∪

http://www.youtube.com/watch?v=Uc8J4oIPe5U
プリウスコンバーチブルかと思ったら・・・

結構カッコイイw

仙台注文した

これカッコイイ
http://www.youtube.com/watch?v=tI03cMo0e_w&search=car%20cornering%20kenari%20prius%20smartcity

>>885
いまひとつそのCMの笑いどころがわからない
hunt itのシーンでトランクに乗せてるはなんなの？

プりウスは感電したりしないですか？
静電気にさえも弱い体質なもんで・・・・

>885
すごいトコを爆走してるなｗ
燃費悪そ…

そんな事を思ったぽいらのプリの今月期の平均燃費は27.5km/lだお（・∀・）
今の時期はエアコンも要らないし寒くもないし、最高だね。

プリウスの１１型が出たとき、１０型と比較して１１型を買ったが、
最初はモーター走行、エンジンストップなどが今までの車には無かったので
楽しかった。
でも、そんなものは半年もしないうちに飽きてしまい、燃費の良さよりも
長距離ドライブでも疲れない、大きめの車に乗り換えてしまった。
まあ、下取りも最悪だったけど、手放してしまうと
また欲しくなる不思議な車ですね。

え〜！

1さん！逃げ隠れしなくていいの！
プリウスはどうなってるの！しっかり守れ！
はよ買わな！講義するからな！
はいプリウス！プリウスさっさとプリウスしばくぞ！

もうこのスレもあと2ヶ月ちょいで2年かｗ

>>891
おまいがプリウス買って１にプレゼントしたれやｗ

クルマだって家だって、欲しい欲しいと思ってるうちが楽しいだとおも。

２年も片思いの男子学生みたいだな。

１０型のCDナビってどんな感じでしょう？
今トヨタの純正DVDナビを使ってるけど、
それに比べて情報の細かさとか、どれくらい差があります？

>>896
かなり。とても。
でも、おおざっぱでも有ると便利だよ。
CDの欠点は情報量より遅さかもしれない。
まああれだ、今はSDカードナビが5万くらいで変えるので
純正ナビの有無は気にしなくていいよ。
エコモニター用に割り切ろう。

ありがとうございます。
いざ買おうと思ったら、ナビがＣＤかＤＶＤかまでは意識していなかったもので。

10型のCDナビって11型のDVDナビに取り付け変更可能？
むかしどこかのサイトで見たような気がするんだけど見つからない。

何年か前にCDナビ付きの10型をレンタルしたことがあるけど、
自分の足元から「キュイーンクルクルキュイーンクルクル」って
CDを読み込む音がしょっちゅう聞こえてきて五月蝿かったな。

CDのロード音が煩く感じるくらい静かなプリウスたん萌

プリウス海苔って怯えるように飛ばす人がいるよね
トロイ＝燃費走行してると思われたくないのかな？

>>902の洞察力に嫉妬

洞察力を英語に訳すとインサイト…
つまり>>902はインサイト乗りだったんだ！

加速力いいからね。
こないだ20型に乗ったオバチャンが物凄い勢いで信号ダッシュしてるの見た。

おばちゃん萌え、よのプリウスのりのおばちゃんたちは
俺がものすごい羨望のまなざしでおばちゃんたちを見てることなんて知らないんだろうな
つうか今日も駐車場で隣に10形プリウスが止まった、視姦しちゃったお＾＾

九州の片田舎に住んでます。
インサイトで通勤していると今でも集団登校している小学生から指を指される。
プリウスはよく見るけどインサイトとは中々スライドもしないなぁ

いいな〜俺も指さされたいお

10型でもおもしろいよ。　いつも燃費計見ながら走ってます。　

インサイトのリアに２人用ソファーを固定しシートベルトを気合でつければ四人乗り申請できるんじゃね？
っと適当いってみる

でさ、結局10型の実燃費ってどうなの？
俺が半分趣味で11型を狙ってるのとは別に
急遽下駄車が必要になってきたのですが
こみこみ50万で平成9年式のワゴンRワイド88000キロを飼わされそうに
なってるんだけど、それだったら10万キロオーバーの10型プリウスのがよくね？
ってことになるんだけどどうよ？つうか10型って下駄として考えてもいいくらい安いよね
いくら遅いっていっても１０００ｃｃのワゴンRなんかよりは快適だよね？（予想）
10型だったら30万円くらいからあるよね？こみこみで50万ちょっとあれば買えるよね？
ﾄﾖﾀ店から買えばバッテリーは永久保障だし、タイベル交換とか必要ないし
これでリッター１５くらい走ればかなりお得じゃね？どうよどうよ？？

＞１０００ｃｃのワゴンRなんかよりは快適

なんとも言えない。


＞ﾄﾖﾀ店から買えばバッテリーは永久保障

買えばじゃない。
ﾄﾖﾀ店で定期点検や車検を受け続ければだ。

初歩的な質問ですまないが、
プリウス
クラウン
エスティマ
インサイト
シビック
以外にハイブリット車何がある？
国産、外車問わない

ワゴンRじゃ所詮軽の延長
しかもスズキ車のボロクなる早さといったら・・・・

>>913
松田聖子

>>913　スズキ　TWIN

インサイトって専用ｽﾚないのか

何度も立てたけど死んだ

>>913
ハイブリッドなら、レクサスの何とか。
ハリアー、アルファード、クルーガー、
私が知ってるのはこのくらいかな。

>>913
日産ティーノ （限定100台）

シバキ上げ

>911
10型買って、２週間　燃料１０メモリ中残３メモリで、７５０ｋｍ走行。
１０００ｋｍ行けそうな気配。
気に入ったよ。

kwsk

>>913
ハイゼットもあるよ。

本日　燃料計は、２／１０を表示しており、走行距離は、８４０ｋｍ
通勤距離は、往復８０ｋｍ　（田舎から地方都市へ）　高低差３００ｍ　渋滞ほぼ無し。

プリウス１０型　Ｈ１１年式　走行76000ｋｍ
　ナビ無し　車体３６マソ　込み４８マソ　ディラー３年保証
ゴルフワゴン　Ｈ７年　平均燃費１０からの乗り換え

３年かからず燃料代差額で、元が取れそうな悪寒。
込み５０マソ以下のディーラー車が徳だとおもわれ。

俺は97年式ｺﾞﾙﾌ�V→10ﾌﾟﾘｳｽ（ﾅﾋﾞﾊﾟｹ）
市街地燃費が１／３になったよ。

今朝は、９３４ｋｍで燃料残り１メモリです。
１０００ｋｍいけそうですが、ガス欠が心配です。

>925
ゴルフは、ヤフオク購入だったので、程度最悪だったなぁ。
車体２８で買ったのに、その後　修理代２０マソは掛かってる。
どうやって安く直そう。って考えるのが面白かったけど。（笑
やっぱディーラーがいいね　安心で

>>924の
＞燃料計は、２／１０
ってどういう意味？

＞＞燃料計は、２／１０
＞ってどういう意味？

１０分の２
燃料計（デジタルです）１０メモリ表示できて、２メモリ光ってるって事です。

赤ランプも点いてますが、あと何リットル残ってるんですかね？
１０００ｋｍ達成したいけど、ガス欠も怖いし・・・

センターメーターの電光掲示式燃料計は、満タン時に10目盛り点灯する。
それが残り2目盛りになったって事。

ピンぼけで一本の棒のように見えるが
http://www.youtube.com/watch?v=-XdhFNCyag4&search=car%20cornering%20kenari%20prius%20smartcity

ちなみにこれは輸出仕様なので燃料計の位置が逆。

書き込んでるうちに本人登場w

最後のランプが赤く点灯したら、残り約6リットルです。

本人です。
>929
実物の方が分かりやすいですね。ありがとうございます。

アナログだと、Ｅよりも下が存在して、Ｅ時点で１０リットルくらい残ってるんで、
プリウスでも１０リットル位残ってると、推測してるんですが。
甘いですかね？

>931
>最後のランプが赤く点灯したら、残り約6リットルです。

最後のランプは通常色点灯（1/10個点灯）で、その横に赤が点灯してるんですが、
最後の１個が消えて、赤だけになって、残量６リットルということですか？

私は11型乗りなんですが、11型の場合、最後の1目盛りが点滅すると
残り約6リットルと説明書に書いてあります。
10型の赤表示を点滅に仕様変更しただけなので、おそらく意味は同じだと思います。

あら、ID変わっちゃってる・・・

俺は愛車のカリーナでランプがついてからも数十キロはしったりして
なるべく安いスタンド探してドラマの２４気分をたのしんでるお＾＾
「ジャックバウアーだ！ガソリンが切れそうだ！至急安いガソリンスタンドの位置を教えてくれクロエ！」みたいな
毎日たのしいお＾＾

昨日　燃料計のメモリが全部消えたので、給油しちゃいました。
走行972ｋｍ 給油43Ｌ 燃費22.6
あと７リットルも残っていたとは・・・
これで、次回は１０００ｋｍ達成できそうです。

11型乗りだけど、目盛りが点滅したらオドメーターの２つあるうちの一つをリセットすると
安全に走れるよ。
余裕を持って6リットル×15km/lで見積もって90km近く走ったら給油してる。

燃費はこの時期が一番いい成績が出るね。
500km走って25km/l。余裕で1000km狙える。

顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
本当に良く出来た娘です。糞欲まみれの妹乱れイキ。娘たちの脱糞景。見比べてください。
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
本当に良く出来た娘です。糞欲まみれの妹乱れイキ。娘たちの脱糞景。見比べてください。
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！

俺、usenの株価が買値の１４５０円超えたらプリウス買うんだ

usen株死亡ﾌﾗｸﾞ立ちますた

>>938
なるほど。
今度から、そうします。

それにしても、プリウスの燃費が良すぎるので、ミニバンの出番が少なくなりそうです。
車体価格は１０分の１なのに・・・

なにその高級ミニバン？成金じゃないの？

>943
初期型プリウス　車体３６マソなので。

安かったし、トヨタの営業さんは、リッター２０ｋｍなんてとても無理とんでもない
とか　言うので、期待してなかったのに、２２．６ｋｍ／Ｌ
乗り心地も良いし　すげえ　気に入りました。

インサイトとプリウス
両方乗った事がある人いませんか？
加速はどっちが良いでしょうか？

>>944
kwsk

>940
ごめん、バロスｗｗｗｗｗｗｗ
4840を先月ほんのちょっと買って放置プレイしてた俺様今月のローン楽勝で返済ｗｗ

>924＝>944
トヨタの営業氏は街乗りを想定して言ってたんじゃないのかな。
街乗りオンリーでエアコンをバリバリ使うとリッター15切るくらいだと思う。
田舎〜地方都市の移動で渋滞がほとんどないなら、リッター20は余裕で出るよ。

>>945
個人でインサイト、営業でプリウス（11＆20型）のってるが加速は↓って感じ
　プリ11型＜インサイト＜プリ20型
　※インサイトはエアコンつけるとパワーダウンが著しく、最下位に。。。

乗ってて楽しいのはインサイト。インサイトはバッテリが切れなければ
リッターカーと思えない加速をするし、ロールが小さくスイスイ走る。

ただし、車全体として良く出来ているのはやっぱり20型です。

ｲﾝｻｲﾄもっと値下がりしたらセカンドｶｰとしてほしいお＾＾

ありがとうございました
インサイト買います！

買え買え！なんぼでも買え！あーっ！しばくよ！またしゃしゃりでてきてる！

ﾜﾛｽ

11型の特別仕様車買いました
1さんもがんばってくださいね

詳しく！

20型の新車買いました
１さんもがんばってくださいねw

3ナンバーサイズなら他のハイブリの方がいい

>>954
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PRIUS/1010759/index.html
これのボルドーマイカ買ったよ。
フォグランプ装備でディーラー価格110万だった。
1さんも早く買っちゃおうよ。11型なら安いよ

もっと詳しく

>946
何を知りたいんです？

>947

>>924＝>944
>トヨタの営業氏は街乗りを想定して言ってたんじゃないのかな。
>街乗りオンリーでエアコンをバリバリ使うとリッター15切るくらいだと思う。
>田舎〜地方都市の移動で渋滞がほとんどないなら、リッター20は余裕で出るよ。

その営業さん　私の自宅も通勤先も知っているので、
プリウスの実力を知らないだけだった。と感じています。
次は２５km/Lを目指します。

初トヨタ＆初代プリなので、３年保証つけましたが、３年保証代、約２マソ。
トヨタ恐るべしって感じです。

>>958
タイヤをLM703に換えてみました。
柔らかい乗り味が好きなので、リアスタビライザーは入れてません。
すごくよかったです

１ﾀｿはユニコ祭には参戦しないのかい？

スレ違いなのでsage

なに？？？ユニコ祭りって？？？ｋｗｓｋ！

今日はインサイト2台も見た。
一人は若い眼鏡ッ娘なねーちゃんが乗ってた。インサイトいいなぁ。欲しくなってきたｗ


>962
昼ドラ観てたら買い遅れた…　('A`)ｼﾆﾀｲ 　
【8569】 ユニコ・コーポ�C 【生か？死か？】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1161825967/l50
まだあと1ヶ月あるから参戦のチャンスはあるんじゃね？

１１型に乗ってるけど、ガソリンがあと目盛り１つになった。
来月になるとさらに値下がりするって言うけどそこまで持つかなぁ。
１日２〜３０�q走るんだけど・・・

ホンダディーラーの営業のくせにインサイトのこと聞くと
「ハイブリッドはまだまだ高いから燃費でもと取れませんよｗ」とか言うやつって
なんなの？そんなこと言ったら燃費も悪いし二人しか乗れないし雪道でまともに
運転できないS２０００とか５人しか乗れないのにやたら全長が長くて馬鹿高いレジェンド
とか存在意義はどうなるのよ？変態じゃないの？

>964
一日30kmで計算して後4日で120kmか…
一目盛り100km、点滅してからが60kmで計算すると160km走れる計算だが、
環境に依るよな。

EMVの5分燃費が常に25km/hを越えて走れるような田舎道巡航がメインならおｋ
街乗り中心ならちょっと厳しいんじゃね？

初代にリアスポイラーでも取り付けようかな

＞＞９６７
それ俺のアイディア

10型買ったお。
10型だからナビはＣＤだと思い込んでいて細かくチェックしてなかったんだが、
普通にＤＶＤナビを搭載してたのを納車時に初めて知った（ｗ
あんまり使わないけど、前のナビと近い感覚で使えるのはありがたい。

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1がうだうだ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　言っている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 住人がどんどん購入し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿＼　　ｷｰﾝ
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
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>>966
結局ゆうべ満タンにしてきたよ。
エンジンかける度に給油してくださいってメッセージがでるし、
車体が揺れてタンクがシェイクするたびに「ポーン！」って鳴るから
ドッキリして心臓に悪い。ｗ
今回は４６リットル強入った。トリップは１０２４�qくらいだったかな。
前回の給油の時にトリップリセットするのをしばらく忘れてたから
まあ、１８〜２０�q／�gくらいかな。
エアコン常時ＯＮの夏場に１５�q／�gくらいだったことからすれば大躍進だな。

おらも11型買った

はぁ・・・・

>>971
乙。
ぽいらが先月、1061km走って給油したら46.06リットル入ってEMVの表示が
24.0km/lだったから、燃費的にはほぼ同じくらい走ってるんじゃね？

今月は780km走ってまだ目盛りが4つも残ってるので一人でワクワクしてるｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1162339643/l50
次ｽﾚね

２年目、乙

これからはｶﾞｿﾘｿｽﾀﾝﾄﾞに毎月ﾊﾞｯﾃﾘｰ液補充に行く時代になるのかもね

>>977
走行用も補機用も、バッテリーは液レスタイプですが

こっち先に埋めようぜ

>>977
ってか、バッテリー液なんてガススタなんて行かないで
自分で入れろよ。
フタ開けて液入れるだけなんだから。

ハヤクプリウスカイタイ