【GI】JRA番組議論総合スレpart５【過剰】

基本的にはJRAの"商品"であるレース体系、
特にGI･重賞レース等の番組編成について議論するスレッドです。

しかし番組編成には色々なファクターがありますので、
GI競走の体系付けやクラシックのあり方、国際化や中央と地方のあり方、
除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題、
上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。

煽りは完全スルーで。不快な発言は控えましょう。

＜前スレ＞
【伝統か】JRA番組議論総合スレpart４【実情か】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/uma/1116852038/

＜無限ループの歴史＞

【国際化は】JRA番組議論総合スレpart３【建前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/uma/1105413769/
【番組は】JRA番組議論総合スレpart２【こちら】
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1099985799/
【JRAに】番組改善案を論じるスレ【物申す】
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1095174326/
競馬番組編成総合スレ Ｐａｒｔ ８
http://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1070642862/
番組編成の総合スレ（一応PART７）
http://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1067983367/
JRA番組の編成・距離条件なんかを考えるスレR
http://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1065620115/
競馬の番組編成・距離・条件について考えるスレ５
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1058654680/
競馬の番組編成・距離・条件について考えるスレ４
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1054690326/
競馬の番組編成・距離・条件について考えるスレ３
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1049036096/
競馬の番組・編成・距離を考える統一スレ２
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1047209655/
JRA番組の編成・距離条件なんかを考える統一スレ
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1044925131/

＜来年の番組改編の噂＞

(1)5回阪神6日目（有馬記念の前週）に芝1400ｍのGIを新設か？
　スプリンターズS→マイルCSに続く「秋の短距離3冠」として整備。
　香港国際競走との兼ね合いは如何に？

(2)2回東京8日目（京王杯SCの週）に古馬牝馬のマイルGI「ビクトリアC（ビクトリアマイル）」を新設か？
　生産者や関係者からは要望の高かった春の古馬牝馬GIか。
　安田記念と同じ条件にする意味は？

(3)ラジオたんぱ杯2歳SがGII格上げか？
　遅いくらい。

＜今後の争点＞

(1)現行の国際化計画が終わった後は？
　念願のパートＩ国入りは叶うのか？またそれが競馬界に与える影響は？
　いずれはクラシック競走も国際化か？

(2)３歳GIの再整備と、長距離偏重の伝統の是非は？
　春天は２年連続"格なし"のレースに。出走馬とレースの格の"すり合わせ"は果たして。
　NHKマイルCの存在理由に変化が？３歳クラシックの再整備問題はタブーか？

(3)交流ダートの意義と価値
　地方競馬の廃止問題に絡んで、交流重賞の再整備は必至。
　JRAと各地方競馬の思惑が交錯する。

(4)除外馬問題
　下級条件の除外ラッシュと、地方競馬の馬不足の矛盾。
　中央と地方の馬と人の流動化を柔軟にできるか？

＜今後の争点２＞

(5)春の古馬牝馬GIの是非は？
　関係者からも要望の多い春季の古馬牝馬GI創設は？

(6)「祭典」は必要か？
　アスコット、ロンシャン、BC、香港に倣った「競馬の祭典」創設は必要か。

(7)GIや重賞競走の出走馬選出方法
　毎年のように変わる選出方法。レーティング制も視野に？


注:「妄想番組表」を披露される際は、できるだけ○回−−○日目の表記で。
　　わからなければ、「現在の○○賞の位置」などでもいいかと思います。
　　あと、番組をそのようにする･したい理由も。基本はまたーりで。

【よくあるネタ】
(1)菊花賞距離長くね？意味ねーだろ距離短縮しろや
(2)春3歳ﾀﾞｰﾄＧ１作れや！
(3)NHKﾏｲﾙCいらねーだろ!
(4)札幌と新潟でG1開催すれ!
(5)有馬1800でよくね?
(6)宝塚もう少し有力馬出るように涼しい時にやれよ
(7)春古馬中距離G1やれよ春天3200なんて出る気ねーよ
(8)ワイド馬券発売いらねーだろ!?
(9)短距離障害ﾚｰｽなんでないの？

とりあえず>>1おつ

>>6
これは「ネタ」扱いでいいんだよな？
でも短距離障害レースっていうのは初めてみた気がする。

age

伝統のカモシで誘え 巨大ヒラマサ
〜柴田善臣･千葉県 勝浦沖〜
ゲスト 競馬騎手･柴田善臣(しばた よしとみ)さん
名人　本庄克巳(ほんしょう かつみ)さん

BShi 11月10日(木)19:30〜
11月12日(土)11:30〜
11月14日(月)11:30〜
BS2 11月13日(日) 5:30〜
11月18日(金)12:15〜

http://www.nhk.or.jp/tsuri/flist.html

>>1乙

保全ついでに書くとディープインパクトの三冠達成は
菊花賞の存在意義議論に何か影響を与えるかどうか？

むしろ菊花賞後のディープのローテに頓挫があった場合に
影響が懸念されるのみで何も変化はないと思う。
ことさら菊花賞の価値が高まるような出来事ではない。

よし、
阪神二歳と朝日杯をトレードだ。
牡馬　阪神　中山　府中　京都
牝馬　中山　阪神　府中　京都

３冠だからこそ菊の存在意義が保たれてる部分もあるわけで、
菊（と春天）の単体としての存在意義は今後も問われるんじゃないかな。

ディープが「最後の３冠馬」になるような気がしてならん。

あと、１回函館と２回札幌を入れ替え、
今の宝塚記念の位置に涼しい札幌芝2000で賞金高めのG２定量戦を。

あとオールカマーは元の馬齢重量G３に降格。
いっそ、ダートにしてもいいくらい。

>>14
それはホッカイドウ競馬との兼ね合いがあるな
その時期だと北海道スプリントC(GIII・札幌・ダ1000)があるし

今の菊花賞の施行時期では三冠馬は出ないと思ってたんだが
ディープは大したもんだよ。
ただ､ＪＣはスキップして有馬に直行してくれ､今の競馬界にはもっとも必要な馬だからな。
故障でもされたらそれこそ悲惨な状況を来年は迎える事になるだろうなあ。

有馬の時期は寒いからＪＣに出てくれ、たのむ！金子たん

3歳馬に菊→JC→有馬というローテを組ませるのは正直厳しいな。
JCを頂点に定めた秋季番組改革の弊害としかいいようがない。
・・・というとまた菊廃止論が湧き出てくるか。

有馬は年末の恒例行事で一般層にも知名度があるので、世間に名を売れる。
JCは外国馬も出走するから、海外に名を売れる。

>>18
だからJCの廃止が筋だと何回も言わせるな

安田記念の日にJCを持ってきて、
9R　JCダート
10R　JCマイル（安田記念）
11R　JC
っていうのはダメかなあ

欧米の競馬がバリバリのオンシーズンにやっても仕方ない。

同一日にG1やっても売り上げ下がるから
商業的にやらんよ

ドバイワールドカップのオーストラリア・東アジアのトライアルレースが
ＪＲＡ無視して「川崎記念(国際Ｇ�T化)」になるらしいよ。
賞金が増額してその３割をアラブの富豪が出すらしい。

たしか地方のほうに海外の馬主(アラブ系の)がいるらしいのでその関係で
ちなみに日本馬の川崎記念トライアルは東京大賞典

そのほか帝王賞・南部杯が国際Ｇ�T化する予定

ソースくれ。

てかゴドルフィンの日本法人だろ＞アラブ系の馬主

>>24
距離的にはフェブラリーSより妥当

>>24が実際の話かネタかはさておき、地方もJRAと一味違うことをするのは悪くないかもな。
ただJBCが成功してるかどうかは何ともいえないが。
あと検疫をどこでするんだろう。JRA無視とあるが関東の検疫所は白井くらい。

よく見ると「国際ＧＩ化」て書いてる時点でネタのような。

パートIIなんだから国際格は自主的に付けられないわけで。
申請しても川崎記念じゃ国際ＧＩにはほど遠い。
（何せ統一ＧＩとしてさえレート満たしてないのに）

おまえらメール欄ぐらい確認しろよ

しかし、ダーレーあたり関わるのはあながちありえない話でもないし
フェブラリーＳよりも適任だな。

>>18
連戦が酷なのはわかるが、何故その三つの中で菊花賞がターゲットになるのか
サッパリわからん。

>>24
もしもダーレー当たりが関わって本当のことになったら
ＪＲＡが存在する意味がないとしてフェブラリーＳを廃止にしそう。

利他行為はしないといってグリーンチャンネルの
全国競馬便りを打ち切るＪＲＡだから
そんなことはしないだろう

>>32
それはない。てか、メール欄に嘘ですって書いてあるのはまあいいとして、川崎記念なんてフェブラリーSと金額が同じであっても、メンバーは小粒のままになりそう。

川崎記念の時期は交流重賞の統一グレード制が敷かれた時から問題になってた。

ただ、その時は「フェブラリーは短距離、川崎記念は中距離のレース。だから問題なし」と
トンデモ回答だったが…

川崎記念をどうにかしてフェブラリーＳとＪＣＤの距離を入れ替えてみてはどう？

>>6
政令指定都市基準なら小倉もＧ１候補。

>>36

秋には南部杯とＪＢＣスプリントがあるから、
秋のダートＧ１が短距離に偏り過ぎてしまう。

>>28
統一Ｇ１として認められるレースレートって…
そんな規定あんの？

>>39

国債格付については、こちらに少しだけ載っています。
参考程度ですが。

ttp://www.nikkei.co.jp/keiba/column/20010702e04i0031h01.html
ttp://www.nikkei.co.jp/keiba/column/20031208a86c8000_08.html

>>39
統一GIはレーティングで厳密に格を決めてるわけじゃないけど、
ダート格付け委員会ではレート110をGIの大まかな基準にしてる。

川崎記念はそれすらも満たしてないってこと。

ダートGI各競走・過去3年のレースレーティング(2003年〜2005年)
112.25　112.75　111.50　フェブラリーS　[112.13=過去2回平均]
110.50　111.00　−　JBCクラシック　[110.75]
113.50　109.50　−　JCダート　[111.50]
111.25　109.25　−　JBCスプリント　[110.25]
109.00　110.75　−　東京大賞典　[109.88]
106.25　110.00　109.50　帝王賞　[109.75]
109.25　109.50　105.00　南部杯　[107.25]
107.25　106.25　108.00　川崎記念　[107.13]
(105.00)　(105.25)　107.50　かしわ記念　[106.38]
108.75　103.50　106.50　JDダービー　[105.00]
105.25　102.00　102.25　ダービーGP　[102.13]
100.75　100.00　−　全日本２歳優駿　[100.38]

>>41
ダートGIはもう少し甘口で決めているような気がする

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

ダートＧＩのレートを、JRAは低めにつけてるからね。

クロフネの逆レートみたいな事もあったしな。

「芝でダメだからダートに出してみました」みたいな感じでダートそのものが低く見られてるからなあ。
芝でも強いけどダートはもっと強かった、ってタイプっぽいクロフネやホクトベガなんかですら
芝馬がダート荒らした感じだし・・・

カテゴリが平等じゃないといけない理由はない。

>>47
障害馬にあやまれ

何について？

アメリカはダートのが上なんです、でやってるし、
欧州でオールウェザーが発展しても芝を上回ることはないだろうし。
んで日本は芝＞ダートでやってきてるわけで。

価値があると認められれば、強い芝馬だってダートレース出るよ。
でもそうじゃないわけで、やっぱり芝＞ダートは揺るがない。
日本ではね。

芝とダートを等格にしようというのは虫が良すぎる。

秋天を見て思ったことを語ろう

上がり勝負になると牝馬も強いね

天皇賞１,３着馬が実践したことによって、クイーンＳ→札幌記念のローテが増えるのかな？
同じことしてスワンＳに出たチアフルスマイルはさっぱりだったけどさ…

秋天を見て思ったこと
・G�Tが叩きレースになっている
・エリ女（牝馬限定G�T）は要らない

JCなんぞがあるから天皇賞が叩き台になるわけだな

3歳馬の菊→JC→有馬もそうだが、
古馬の秋天→JC→有馬も無理がある事が露呈されてきたか。
G1を3つも走らせる番組編成が崩壊しつつあるな。

十年来の論点だろ。
オペとロブロイが三連勝を達成して下火になったが。

でもまぁ、日程変更により菊→ＪＣが普通になったため、昔の
「ＪＣは古馬に任せて、三歳は有馬で古馬激突」のシナリオがなくなった。

だから有馬がＪＣの再戦になってしまい面白みが減った。距離も大差ないし。

禿同

全Ｇ１が外国馬に解放されるこれからはＪＣいらないだろ
存在価値あんの？

>>61
東京芝2400のレースは価値が高い。
秋天や有馬のがよっぽどレースとして価値がない。

有馬は資金回収（JRAの）として意味があるが秋天は廃止でいいよな。

じゃあ、秋天ダートにしてJCDはJBCと統合で万事解決。

ジャパンカップの名称を天皇賞に変えればいい。

・ＪＣは日本で最も格の高いレースなので必要。
・有馬は日本で最もJRAが儲かるレースなので必要。
・近年は中距離馬が増えており2000mのレースの必要性が増しているため秋天も削れない。

古馬中長距離の秋Ｇ１三連戦をなくしたいのであれば、

・有馬を2000mに短縮。
・秋天を春に移動し春天の隣週に持ってくる

これでＯＫ。

有馬記念を天皇誕生日固定にし、2000ｍにして秋天を兼ねる。(秋天をサブタイトル化)
逝去されればフェブラリーを現皇太子誕生日に固定。有馬の距離をそのままにして、秋天のサブタイトルはＪＣへ。
と妄想。香港へはカップ遠征よりヴァーズ遠征が増える。

>>66
有馬記念は年末に施行するからこそ巨額の売上が得られる。
施行時期の移動はできない。

やはり秋天廃止（あるいはJCと合併し2400で施行）、有馬2000m化。
でもこれでは３歳馬の問題はあまり解決しないか。

３歳は菊のあとＪＣ・有馬両方走らせる調教師側の問題だろ
昔はそんなことさせなかったしディープ陣営だって片方だけつってるし

ディープは有馬記念のようです

確かに有馬はＪＲＡのドル箱レースなんだけど、調教師からすれば
古い世代の調教師はＪＣ＜有馬なんだけど、今そんな人は定年ラッシュで
今の若い調教師にとってはＪＣ＞有馬。
やはり「国際Ｇ１」というのは格別なんだよ。

近年は明らかにＪＣ＞有馬だなあ。
ディープが有馬を選んだようだが、クラシックホースがＪＣをパスして
有馬に向かうのはマンハッタンカフェ以来４年ぶりだ。

訂正。ヒシミラクルもだね。

菊→ＪＣが中４週に変更された2000年以降でダービー馬がその年のＪＣを
パスするのは初めてだね。

それが３冠馬とは皮肉なもんだな。

オールドファン的には喜ばしいのだが
所詮「競馬マニア以外に訴求できる馬」だからこその菊であり、有馬なので
今後も伝統の価値を再確認すべく運動を続けていかずばなるまい

伝統の価値（ﾌﾟ
主催者が「これが格の高い競走ですよ」と設定したものだろそれらは。
伝統の重みで格が高くなったわけじゃあない。
今はそれがJCになってるのだから、伝統を重んじるならJCに行くべきだよ。

ディープの場合は仕方ないだろ。

菊で多分メイチに仕上げているだろうから、多少の間隔が必要だったのでは。
無敗記録もかかっているから、ヘタな使いかたしたらそれこそ批判の的。

>>61　同意

日本の特殊な馬場(異様に硬く時計の速い芝・
アメリカとも異なりかといって欧州馬が対応
できるわけでないダート)に対応できる馬を
呼べない現状では別段面白みは感じない。

JC無くして、天皇賞から有馬まで期間があいても良いのでは･･･。
春も天皇賞から宝塚まで同じくらいあくんだから。

ふむふむ、秋天とＪＣを統合のうえ東京の2400、有馬記念を中山2000ですか。
春天を組み合わせれば、３歳クラシックと施行時期を逆転させたような
古馬三冠ロードの完成っすね。

>>54
その連闘はともかく札幌記念で好走した牝馬って、
サンエイサンキュー以外は結果的にG1馬みたいだね。

年度末に古馬に負けてもいいわけ出来るようにだろ、JC、有馬と連敗なら
引退するしか無いような・・・三缶取った価値が薄まる
中山２５００はまぎれが多いし負けてもいいわけ出来るが、
JCだと力不足とバレルから

有馬は祭りなんだから距離長い方がいいなあ
大歓声を受けて１周目のスタンド前を駆け抜けるシーンが好きだｗ

日経・野元記者のコラム更新
ttp://www.nikkei.co.jp/keiba/column/20051030e1h3001g30.html

内容は菊花賞や「さびついた三冠」の批判。
ただ最後の段落にかいてることは今見ると皮肉なものを感じる。

>>84
うんうん、確かに2000メートル向きのサンデー産駒がワンツースリーだね
でも秋天も十分空洞化してるように見えるけど
次回何を書くのか期待

↑この記者は言うだけ番長だから

ずれるが、
野元とか後藤正俊とかが…交流重賞の中央馬枠を5頭に決めてるのはJRAであること…
を明記することを慎重に避けるのはなぜなのだ？
それなのに、中央馬枠を広げることが地方には求められるみたいなこと書くし。

もう、ＪＣ廃止しろ！近年はろくな外国馬来ないし。外国馬が秋天や有馬記念出れるんじゃ、ＪＣの意味ない。秋天2400→有馬記念2000でいいよ。

確かに秋Ｇ�Tは三戦もいらないよなあ。
秋３冠馬よりクラシック３冠馬のが格上扱いされちまうし。

>>87
後藤は単に知らないんじゃねえの？
野元はＪＲＡのマスコミ向けニュースリリースに記事書いて
小遣い貰ってるからＪＲＡに不利なことは書かないよ

秋３冠なんて詰め込まないで、一年で古馬３冠って形にすりゃいいのに。
春天と有馬。そしてＪＣと秋天の統合レースの三つを中心にすると。

>>87
野元はダートグレードの話の折で書いてなかった？

野元は典型的な長距離蔑視論者だし

今週は木曜日が祝日で、金曜日に有給取れば４連休。
有休が取りやすい立場にあるような人はそうしている人が多いんじゃなかろうか？

そんな、レジャー産業にとってはかき入れ時と思われるこの時期に行われる
メインレースが２歳牝馬Ｇ３と狭間ハンデＧ２。

毎年思うことだが、ＪＲＡはアホかと、馬鹿かと。

しかしJBCより売れる。

むしろ地方側の要請があるんじゃないかと勘ぐりたくなる＞GIなし

もともと今週は３歳戦時代のエリ女で来週が菊花賞
菊花賞馬がＪＣに出やすいように今週を菊花賞にした
それでも出ないから菊花賞を天皇賞の前に移動
結果今週は隙間に・・・
まあアル共がＪＣのトライアルって考えなのかもだが

アル共なんて菊か秋天と同週でいいような

重賞を今の半分にして、ほとんど平場オープンに変えればいいと思う。
そうすれば通が楽しめるようになる。
ミーハーの馬鹿どもと違って通はGIが嫌いだからな。

>>95

一昨年のＪＢＣの日に福島開催をやって、中央の施設で
ＪＢＣの馬券を売ったたけど、その日の福島のメインの方が
売り上げが上だったらしいな。

整理
フェブラリーＳ→　休養　o　rドバイ
高松宮記念→休養　or　京王杯安田　or　函館ＳＳ
桜花賞→ＮＨＫＭＣ　or　オークス
皐月賞→ＮＨＫＭＣ　or　ダービー
天皇賞春→安田記念　or　宝塚記念
ＮＨＫＭＣ→日本ダービー　or 安田記念
オークス→休養
日本ダービー→休養　or　宝塚記念
安田記念→宝塚記念　or　休養
宝塚記念

スプリンターズＳ→　ＪＢＣＳ　or　スワンＳマイルＣＳ　or　香港
秋華賞→エリザベス女王杯　or　マイルＣＳ
菊花賞→ＪＣ　or　マイルＣＳ　or　有馬記念　or　香港
天皇賞秋→ＪＣ　or　マイルＣＳ　or　有馬記念　or　香港
エリザベス女王杯→ＪＣ　or　香港　or　有馬　or　休養
ＪＣＤ→東京大商店　or　フェブラリーＳ
ＪＣ→有馬　or　休養
有馬

アイポッパー惨敗により春天の相対的国際価値向上は見送りだな

秋天を3200ｍ、有馬を2000ｍでおｋ
そんで持ってJCへのトライアルを菊花賞あたりの週にやる

で、秋天をどこでやるおつもりかな？

秋天中京でいいんじゃねえの
馬場２周

>>103
そんなもん、今の2000を距離変更すりゃあいい。
もう、あんなわけのわからん秋天はいらんわ！！

その代わり春天を2400だか2200だかにすればいい。

東京競馬場の芝コースの距離設定
1400、1600、1800、2000、2300、2400、2500、2600、3400

2300とか2500とか意味不明だよな。
しかも2500なんて重賞もやってるし・・・

東京で3200ないの知らなかったorz

有馬が2000ｍになるとJC組対MCS組対エリ女組って
感じで年末の総決算って感じでいいかなぁと妄想しますた。

であぶれそうな長距離馬の目標を秋天へと・・・
春天2400ｍってのもおもしろうだなぁ

天皇賞組こそ有馬に持ってこなくちゃだと思うが。
それならステイヤーズS昇格だろ。

野元の電波コラムなんか放置汁。

電波というほどひどくはない。感傷を徹底して排すると
おのずああいう結論になる。
それをすべきかどうかは好みの分かれるところであろう。

なるほど。
感情を排すると

JRAの賞金は高い→比較対象は重賞が数百万の国
南関東の賞金は低い→比較対象はなぜかJRA
　　　　　　　　　　　　　　　　　しかもダーレージャパンについての文章w

こういうオカシイことを平気で書けるようになるのか

>>112
>>111は感情ではなく感傷といっている

だから野元にはセンチメンタリズムがないだけ
感情からくる結論は最初からあるんだよ

今日の大阪日刊スポーツより
来年から札幌のキーンランドＣ Ｇ３へ
１回６日目が有力
阪神のたんぱ杯２歳Ｓ Ｇ２へ
中京のＣＢＣ賞 Ｇ３へ

>>114
結局「ビクトリアカップ」はガセだったのね？

ガセというか観測気球って奴だ
反応見てわるかったらなかったことになる

新Ｇ１が必要だと思うファン少ない

○北海道組
1回函館6日目　函館スプリントS（GIII）函館1200
　↓（中7週）
1回札幌6日目　キーンランドC（GIII）札幌1200
　↓（中4週）
4回中山8日目　スプリンターズS（GI）中山1200

○詰めて使う組
3回新潟4日目　アイビスサマーダッシュ（GIII）新潟1000
　↓（中2週）
4回阪神2日目　セントウルS（GIII）阪神1200※来年は中京1200？
　↓（中2週）
4回中山8日目　スプリンターズS（GI）中山1200

夏の短距離重賞はこうなるわけか。

アイビスを開幕週にしようよー

キーンランドカップ（Ｇ�V）か・・・
アイビスはどうなるんだろうか？ただでさえメンバーそろわないのに

いっそのこと関屋記念と入れ替えた方が・・・＞アイビス

2回新潟4日目　アイビス
3回新潟2日目　関屋記念

こういう日程がいい気がする

ついでにクイーンＳは函館に移動した方が良いとおもう

小倉の短距離戦は・・・・
意外と影響を受けないと予想
（もともと小倉組しかでない。マルカキセキも突然の出世）

だいたい重賞作る前に
阪神開催に芝１２００オープンが全然ない＆小倉の頭数
⇒佐世保Ｓ（１６下）廃止。そこ（小倉２週目）に早めに（２週前倒し）
オープンの北九州短距離Ｓを設置。小倉日経オープンは今年のように３回３週目。

新潟日報賞＆ことし６頭立てだった朱鷺Ｓを統合⇒新潟日報朱鷺Ｓ（１６００万下・芝１４００ｍ）
でも作る。

などしてバランスを整えて欲しい。佐世保と北九州短距離Ｓは実際いずれかに参戦している
頭数は１６頭にも満たないぐらいだし。

06年札幌に重賞レース新設
ttp://www.nikkansports.com/ns/horseracing/p-hr-tp0-051102-0005.html

ネット上の記事･ソース来ましたよ。

日刊以外にソースないのが気になる・・・
ビクトリアCも日刊だけだったと思うし・・・

人気のある短距離戦を優先して充実させるのはいいことですね。

>>126
＞人気のある短距離戦を優先して充実させるのはいいことですね。

それは、ギャグ（ｒｙ
てか、アイビスやセントウルSのメンバーは小粒なのに、キーンランドCが重賞になれば、さらにこの２つはひどいことになりそう

個人的にはＣＢＣ賞こそまさにＧ２にふさわしいレースだと思ってたのにな．．．
>>124には一線級の出走が少なくなった、とか書いているが、
そもそもＧ２だからこそ一線級の出走なんていらない、とか考えているのはひょっとして私だけ？

以前みたいに７月だったらそんな感じだったけどな。
立場的には似たような形で12月になった（戻った、が正しいか）けど、
やっぱり同じ時期に香港があるのが大きいでしょ。

一里塚的な位置にあってGIIにしたいのはプロキオンSかな。

連投ｽﾏｿ

>>124の記事で、
＞気候が良く観光客も多い１回札幌は北海道のドル箱開催。
＞施行日は４週間で唯一重賞がなかった３週目が有力で、
＞スプリンターズＳのステップレースとしてだけでなく、
＞入場者と売り上げの増加が期待される。

２回札幌は…

>>128
一線級がどういう意味合いかによるな。
ＧＩ馬があえて出るレースではないし確かに必要もないだろうね。

日刊に載ったのは札幌日刊スポーツ杯(降格か？)との兼ね合いで
JRAが日刊に打診したからかもしれんｗ

函館SSは2週くらい遅らせれば、
スプリンターズいい流れになるな。

>>130
１回札幌は夏の表開催。
中央場所の始まる2回札幌は従場開催ってことでしょ。
エルムを1週遅らせてみてもいいと思うけれど。

秋天であれだけ牝馬が通用するんだからビクトリアＣは本気でいらないね

あと重賞の降格っていままでほとんどなかったよね
俺が覚えているのは京都新聞杯を春に回したときと、鳴尾記念を宝塚記念のステップから
冬のハンデ戦にしたときで、いずれもＧ�Tの時期変更の余波って感じだった
すると今回のＣＢＣ賞降格って…
本当に香港との兼ね合いだけ？
まさか、阪神1400Ｇ�Tの話はまだ生きているとか？

阪神1400は個人的にはありだと思うんだけどな。
でもまあ実際香港との兼ね合いだろ。
あと支出抑制のためのリストラだと思うんだが。
稼げそうなポイントにあるレースに重賞格を与え、
そうでないレースを降格するという。

野元を支持するにしろ支持しないにしろ
本当は今は日本競馬の今後のグランドデザインを描き直して
すでにそのための改革に着手していかなければならない時期。
JCにしろアメリカンオークスにしろ「強い馬作り」
がある程度達成されてしまった以上は。
今のJRAからは目先の小金拾いしか感じられない。
あえて探してもせいぜい理念のない、自己目的化した
「とりあえずもっと国際化」程度。

そういう財政状況になる前に動き始めなければいけなかったんだが。

ソースがまだ出てないから話半分の段階だが、
とる足らニューススレによるとクラス分けが変わるらしい？

それって1500万→1600万とかじゃなくて？

>>136
一応転載してみる

506 名前：名無しさん＠実況で競馬板アウト 投稿日：2005/11/02(水) 23:49:51 ID:hmWBZ6aR0
JRAで来年から新しいクラス分けの設置が行わられ
に伴い、今月にも馬主に説明がある模様。

507 名前：名無しさん＠実況で競馬板アウト 投稿日：2005/11/03(木) 00:04:52 ID:Lyumiv+80
>>506
詳しく

508 名前：名無しさん＠実況で競馬板アウト 投稿日：2005/11/03(木) 00:09:31 ID:an3XLlHk0
>>507
どうも昇級の方法が変わるみたい。南関みたいな総賞金制とかかな？
いずれマスコミでも発表されるでしょう。

>>137
�d、というかスレ見に行ったけどさ。

まさかレーティング制じゃないだろな。
以前にちょっと噂で聞いたんだけど。

南関っつーか地方のクラス分けを見習う気があるなら、生涯通算賞金じゃなくて
近２０走だけ対象とかにしろよ。
力が落ちた高齢馬が若いころに稼いだ賞金で若い馬を押しのけるのは、もうたくさんだ。

【ＣＢＣ賞の歴史】
84〜89　 １２月に行われている、数少ないスプリント重賞（ハンデ）
90〜95　 スプリンターズＳが１２月のＧ１昇格
　 　 　 　 それに伴い７月に行われる孤高のＧ２へ（その変わりシリウスＳができる）
96〜99　 高松宮杯が５月のスプリントＧ１に（実はＣＢＣ賞のＧ１昇格？）
　 　 　 　 それに伴い１１月に行われるスプリンターズＳの前哨戦Ｇ２へ
00〜05　 スプリントＧ１の再編成（宮記：５月→３月・スプ：１２月→９月）
　 　 　 　 それに伴い１２月に行われる孤高のＧ２へ（１２月時代のスプリンターズＳと同じ位置）

06〜　 　 Ｇ３へ

ＣＢＣ賞、「孤高なＧ２」として好きだったのに…
（そんなにレベルが低いと感じたことがない。むしろ「残念香港」みたいで。）



クラス再編成とかＧ１新設だと96年を超える、84年以来の大改革か？来年は。

オーストラリアTを別定の重賞にしてくれ

「オールカマー」
グレード降格以前に重賞が地方所属馬や外国馬へ門戸が大分開放された今、
このレース名はもう必要ないのでは？
春天ステップの「日経賞」と対のかたちでそのまんま「産経賞」でいいんじゃないか。

ＣＢＣ賞の格下げはやっぱり仕方ないと思う

レース名に業者の名前が表に出るのはあまり好ましくないな。

そんなん元祖ダービーだってボーダフォンとか付けてるし。

そもそもオールカマーは地方招待競走以前からこのレース名のようだが、
何か特色でもあったの？

↑一年に一回大井からハシルショウグンが中央視察に来てた

どうせグレード修正行うんだったら、
ＧＩのステップ体系を明確化してほしいな。

ダートや短距離のＧＩのステップって、歴史の関係かＧIIIが多いけど、
あれだと実績馬が斤量背負わされるわけで。
そのかわり長距離ハンデ重賞は格下げでいいでしょ。

おいら長距離大好きなんだけど、やっぱりいびつだよ。
目黒記念やアルゼンチン共和国杯勝ち馬がその後ＧII勝ち馬として
扱われるのって、斤量的には何の恩恵もない（涙

きょうの東スポってなんか書いてあるの？

>>148

最近、芝のグレード別定ではその勝利から１年以上
経てば斤量増が１キロ少なくなくなるし、ハンデ戦でも
レース内容が悪ければきついハンデになりにくいので、
昔に比べて一発Ｇ２（Ｇ１も）を勝った馬への斤量面の
不利は減ったと思う。

ただ、ダートは３歳でＧ１やＧ２を勝ったりすると、ダート
重賞では永遠に斤量増に悩まされるが。

セントウルＳがＧII昇格らしいけどさ、
中山でステップレース開催しないでどうすんだよ、という感じだけどねぇ…

セントウルＳ ＧIIIハンデ 1600ｍ
京成杯オータムスプリント ＧII 1200ｍ
朝日ＣＣ ＧIII 2200or2500ｍ

これだったら、意味合い明確なんだが。

ＣＢＣ賞を６月移行でＧIIIらしいけど、
阪神で新設される1400ｍＧIIを新「阪急杯」にして、
現行の阪急杯の位置前後で、高松宮記念ステップ競争で、グレード別定重賞にすればいいのに…

それよりも似たような距離のオープン特別や重賞が乱立して、頭数が揃わなくなりがちの、
以下の時期の重賞の開催条件を改良してくれよ…

・七夕賞／巴賞／北九州記念／函館記念
・小倉記念／札幌記念／新潟記念
・朝日ＣＣ／オールカマー／毎日王冠／京都大賞典
・京阪杯／鳴尾記念／中日新聞杯

442 名前：小田切総統 ◆Q1ExssOilE 投稿日：2005/11/03(木) 17:36:08 ID:CMpthX8y0
（大スポ）
０６年度ＪＲＡ重賞日程の変更点が本紙の取材で明らかになった。
まず興行的に画期的なプランが、Ｇ２目黒記念（芝2500）を日本ダービーと同日開催すること。
それもダービー後の最終レースに行うビッグプランだ。
来春のダービーは３回東京２週目（5月28日）に施行されるが、間に１レースを挟む形で午後５時に発走。
゛準･はくぼ競走゛として行う予定だ。クラシックレースの余韻に浸りながら伝統の古馬重賞を味わう。
この斬新な新企画、売り上げが低迷しているＪＲＡへのカンフル剤となる可能性は十分ある。
一方、通年改革の目玉は、春秋のスプリントＧ１に向けたステップ重賞戦線の整備、充実。
年末の阪神３週目（12月17日）にＧ２阪神カップ（芝1400）が組まれ、春の中山オープン･オーシャンＳ（芝1200＝3月4日）、
夏の札幌１０００万下･キーンランドＣ（芝1200＝8月27日）がそれぞれ重賞（Ｇ３）になる。
ほかではＧ３セントウルＳ（芝1200＝9月10日）がＧ２に格上げ（06年9月は阪神が馬場改修工事のため代替の中京競馬場で開催）。
逆にＧ２･ＣＢＣ賞（芝1200）がＧ３に格下げされ、１２月から６月（11日）の中京に移されるなどの整備が行われる予定だ。
新設Ｇ１は古馬牝馬芝のマイル戦（ヴィクトリアマイル＝仮称）。２回東京最終週（5月14日）、オークスの前週に組まれる。
一流牝馬の通年の出走機会を確保する狙いがあり、またＮＨＫマイルＣ、安田記念と合わせ春のマイルＧ１戦線を盛り上げる相乗効果も期待できる。

短距離重賞、まだ増やすのか…
さよなら俺の好きだった競馬

あとこれは微妙にスレ違いかもしれんが、ダービーの後５時に重賞って
テレビ中継はどうなるのかと

短距離の重賞を整備するのも大切なことですが、
問題は依然として残っているＧ１の長距離偏重ですね。

スワンＳ→マルチャンピョンシップ→阪神Ｃ→京都ｷﾑ杯
流れとしては悪くないが

>>155
どこが。しかもどの辺が問題なのさ

阪神C作るんだったらCBCそのままでもいいじゃん

阪神カップってださいとか以前のどうしょうもないネーミングはなんとかならんのか。
あと１４００って内回りやろ？せっかくリニューアルして外回り作ったんだから外回りコースの重賞を新設しろよ。
だいたい年末最終競走ファイナルステークス１６００ｍＯＰをどうするつもりなんだ？

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秋期Ｇ１も３戦３勝！天皇賞・秋　万馬券的中！
2005年G�T競走　15戦　12勝　回収率1184%

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>>157
短距離と長距離のＧ１の賞金の格差を比べたことがありますか。
日本の競馬が依然として外国産の種牡馬に頼っていることや、
日本の馬産が名馬の墓場と言われてきたことを知っていますか。
なぜ内国産種牡馬がつながらなかったかを考えたことがありますか。
その原因の多くは昔からの長距離偏重の種牡馬選別体制ですよ。
世界と日本の競馬の実態と馬産の関係を偏見なく調べて見たら、
今の日本にとって短距離と長距離とどちらが重要か気がつくしょう。

レベルの低い短距離重賞と牝馬重賞ばかりになるのか…

馬産とかよりも、レースそのものがおもしろいかどうか、のほうがファンにとっては重要じゃん。

ファンが馬券買わないと 馬産もなにもない
ファンがどのような番組を望んでいるか マスコミにいくつか案を出してもらい
それをもとにアンケートしたら？

>>161
短距離種牡馬は条件戦での小銭稼ぎを目的に重宝されているだけ。
何でクラシックの価値を陥れてまで短距離を偏重しなきゃならないんだ？

>>161に釣られるなよ
ID:FbRYgRdGは>>144を見てもわかるだろ
欧州の短距離Ｇ�Tの賞金が大して高くないことくらい
本当は知ってるんだよ

春の東京マイル3戦は意味あるのか？
個々のレース事態は必要だと思うが条件全部一緒はつまらん

>>159
＞阪神カップってださいとか以前のどうしょうもないネーミングはなんとかならんのか。
「鳴尾記念」を1400mG2競走とする方がいいかも。

>>153
東スポの競馬関連記事ってアテにできるのかね

>>169
あってるとおもう
昨日の日刊の記事ともあってるし

http://www.nikkansports.com/ns/horseracing/p-hr-tp0-051102-0005.html
来年から札幌に重賞が新設されることが１日、明らかになった。
毎年８月に行われている芝１２００メートルのキーンランドＣが重賞に昇格し、Ｇ３に格付けされる。
０２年から今年までは１０００万下の条件戦として施行されているが、０１年以前はオープン特別で、
シンボリスウォードやメジロダーリングなどが優勝した。
気候が良く観光客も多い１回札幌は北海道のドル箱開催。施行日は４週間で唯一重賞がなかった３週目が有力で、
スプリンターズＳのステップレースとしてだけでなく、入場者と売り上げの増加が期待される。
また毎年レベルの高いメンバーが集まる１２月阪神のラジオたんぱ杯２歳Ｓ（芝２０００メートル）がＧ３からＧ２に格上げ、
香港スプリントとの兼ね合いで一線級の出走が少なくなった１２月中京のＣＢＣ賞（芝１２００メートル）がＧ２からＧ３に
格下げも決まった

また東京か…＠新設GI

それならNHKマイルカップを京都にくれ。
春の３歳牡馬戦ひとつぐらい関西でもらってもよかろう。

きさらぎ賞からダイヤモンドＳに（NHK賞）のサブタイトルを移せば
東西移動も問題ないでしょ。

>>168
だね
あとCBC賞はGIIで中京のメイン競争にした方がいいかとおもう
でも安田と被るか・・・
あと宮記念のステップGII化（阪急杯？オーシャンS新設？？）

春）
マ　イ　ル：東京新聞杯→　　　　　　　　　　　　　　　→ダービー卿CT→マイラーズC→安田
スプリント：シルクロード→阪急杯（/オーシャンS？）→高松宮記念　　→　　　　　　→（CBC賞）
夏）
マ　イ　ル：　　　　→関屋記念→　　　　　　　
スプリント：函館SS→　　　　　→アイビスSD（/キーンランドC？）
秋）
マ　イ　ル：京成杯OH　→　　　　　　　　　　→スワンS→マイルCS→
スプリント：セントウルS→スプリンターズS→富士S→　　　　　　　→（阪神C？）

こう見ると夏のマイル戦がもう１つ欲しいな、でも新潟しかできないなら
関屋記念格上げGIIとかもありかも（ローカル各競馬場にGIIが１つは欲しいし）
あと新設のGIIIってすでに被ってる重賞あるんじゃない？

>>171
賛成
サブタイトル移動はどうでもいいかな
そもそもなんでNHK賞なんかついてるのかわからんし

>>173
ＮＨＫが金出してるからだろ…

無理に増やさんでいいよ。
それより、意義の薄れたＧ�Uを降格してくれ。
あと、重賞の賞金体系ももっと見直した方がいい。
Ｇ２やＧ３だって、その意義・難易によってもっと賞金額をいじってもいいはず。

>>174
いやきさらぎ賞だけ（NHK賞）だしさ
NHK賞　きさらぎステークスみたいなのだったらわかるが

そもそも競馬の冠レースってその企業が金出してるわけではなくて
（いわゆるスポンサード、協賛とは違う）JRAが正賞にするために
名前借りてるだけだと聞いたが

え、金出してないの？ｗ

賞金には入ってないでしょう。せいぜい副賞の賞品。

>>170
合ってるのってキーンランドとラジたんとCBCだけじゃん

>>175
G2,G3は今年一応同格間での賞金格差付けたから、しばらくこのまんまかも。

あと、東スポの『スクープ』が「当初案」とかで、もし「最終案」じゃなかったらどうするんだ
「当初案」でグダグダJRAに文句言ってるやつが馬鹿みたいに見えるが
というか、馬鹿そのもの

東京の牝馬マイルＧＩイラネ。ＧIIで十分だ、ｺﾞﾙｧ

ＮＨＫマイルＣ廃止でいいから、そこに安田記念（３歳馬の斤量優遇で）を移せ。
宝塚記念は、どうせロクにクラシック参戦馬は出走しないんだから、
２回中京と３回阪神を入れ替えた上で、３回阪神最終週に組みなおせ！

アジアマイルチャレンジの関係上もう安田の前倒しは無理っぽいな

あーーー北九州短距離Ｓと小倉日経オープンがーーーーーｗｗｗ

というか日経新春杯とＡＪＣＣを早くＧ�Vに格下げすればいいのに。
あんだけ１０月から１２月まで中距離路線充実してるんだから。
しかも次の中長距離Ｇ�Tは５月の春天なのに。

夏だけでいいから札幌、小倉はナイター（最終８時位で）できないの？
町近いから可能じゃないの？

>>185
それをやったら開催のメインが無くなっちゃうよ
年間の谷間（初春、夏）にもある程度メインとなるレースは
GIIでいいとおもう
別にGIへのステップ＝GIIではないんだし

土・日(特に日)にナイター開催という意図が不明。
まして札幌なんか季候がいいのに。

>>187
別定基準での判断は別にして、
G1のステップでないG2って事実上札幌記念くらいじゃない？
これは夏競馬の頂点みたいなものだし。
(まぁ今年の秋天馬は前走札幌記念だけど)

>>187
開催のメインというのであれば、AJCCは土曜に移し、
フェブラリーSを1回中山最終週日曜メインに持ってきて、ダート1800でやるというのはどうだろう？
ご存知の通り東京ダート1600は前半に芝があるから、そこでの有利不利が出て公平ではない。
中山D1800ならとりあえず有利不利はないし、左回り東京D2100のJCDと対極の右回りレースが出来る。

1回8日目だと1月になってしまう可能性が大きいから、その辺はレース名変更などで。

>>190
川崎記念、及び年末の連戦との兼ね合いがあるし微妙かなと
ただ、ダートGIを東京以外でもやるというのはいいと思う

阪神カップってのは
どっちにしろＧ�Tにするつもりなんだろうな。
今回は反論が多くてとりあえずＧ�Uってことにしたんだろう。
1400なら豪華なメンバーは揃うと思うし、すぐＧ�Tにするだろう。

スプリンターズＳが元に戻ることは無くなったな･･･

阪神にダート２０００ができればG1やるんじゃないかな
フェブラリーSを1回阪神2日目にやればいい

東スポの奴を見ると、阪神Ｃと阪神牝馬Ｓの絡みが気になる。（距離が被る）
単にマイラーズＣが冬に移っただけとか、阪神牝馬Ｓの牡馬開放とかだけだったりして？

ＣＢＣ賞が２回中京に移ったことで、２回と３回の重賞バランスが悪いから
愛知杯が３回（１２月）に行って、阪神牝馬Ｓが春（ビクトリアＭの前哨戦）？

あとビクトリアＭ新設で、京王杯ＳＣ（地方馬のステップレースとして）どうなるか？

>>193
マイラーズは若干間隔空くけれど、
斤量設定上、安田のステップの一つになった(G別定化)から
今更うごかさんでしょ。
同時に牝馬G1のステップにもなりうるし。
ただ牝馬限定のステップは設けたいところだろうけれど。

マーメイドを阪神牝馬Sに名称変更…はないかｗ
京王杯に関しても土曜日だしそのままでしょ。

>>195
＞マーメイドを阪神牝馬Sに名称変更…はないかｗ

マーメイドSを阪神牝馬Sに改称して、
府中の新牝馬G1をマーメイドSという名称にするっての考えた。

結局２中京と３阪神の開催の入れ替え（元に戻す）は
やらないのか…

>>197
今の宝塚の位置が、
給料日後且つ夏のボーナスが近いので
財布の紐が弛みやすい時期だからね。
動かせないだろ。

京阪杯を都大路Sの位置に置いて千六に距離変更。
鳴尾記念を京都記念と同じような賞金別定にする。
AJCC,セントライト記念、東海S、ステイヤーズS、フローラS、阪神牝特はGIIIに格下げ。
平安S、セントウルS、阪急杯をGIIに格上げする。
マーチSを千六にしてみる。新潟開催で朱鷺大賞典を復活させてみる。
中山牝馬Sを二千、G別定に変更、マーメイドSをGIIにする。
青葉賞と京都新聞杯の出走メンバーで５００万勝ち上がり率の低いほうをGIIIに、
高いほうをGIIに。もちろん４着までのレーティングが低ければどちらもGIIIに。
目黒記念を二四にする。
JCの裏でやってるアンドロメダSを土曜開催にし、定量、国際競争とする。
JCはもちろん同日開催。キャピタルS、ステイヤーズSも同時開催。
何なら朝日杯や２歳のダートOPも同時開催。
府中のゴール版の位置を元に戻し、常にCコースでやるくらいの気持ちを持つ。
京都の植え込みに引っ付いているラチを取っ払う。
阪神の自由席の勾配をもうちょい急にして、パドックの掲示板下も入れるようにする。
沖縄に競馬場作って、冬の小倉中京開催をここで開催。

輸送大変杉

　優駿牝馬と東京優駿を同週にしろよナ。

http://csx.jp/~ahonoora/year.htmlの昭和59年より前の番組を見ると、開催時期がコロコロ変わったり、数回やって消滅する重賞なんて結構あったもんだな

結局はキーンランドＣとＣＢＣ賞とラジオたんぱと目黒だけが変わる程度なんじゃないかと思うけど（あと新Ｇ�T）、それよりクラス編成の細分化のほうが大きな話題にならないってのも

目黒記念をダービー当日に、と言うことは、去年のＪＣ、ＪＣＤ同日開催は成功したと判断したのかな？

これがもし成功するのなら、たとえば秋華賞の準メインにファンタジーＳ、
菊花賞の準メインにデイリー杯を持ってきて、
「来年のこの日に今度はメインレースを走ることを夢見て、若駒が鎬を削ります」
みたいなうたい文句にするのもいいかもしれない。

>>203
名案

あんまりやっても有り難味がないのかもしれない
ダービーと有馬の日くらいのがいいのかも

>>198
そこで宮記念を2000に戻して（ry

>>190
フェブラリーが1600なのは、ダート短距離路線の馬でもＪＲＡ・ＧＩに出られることを考えてのものじゃないかい

>>194は俺も気になるな。
単純に年末にGI化を目論んだ1400重賞を創っただけだと思ったが。
もしかしてまた阪神牝馬Sを2000に戻すとかなのかな？
そうすると鳴尾記念が…と思ったがそこで>>168か。

あと、
＞来春のダービーは３回東京２週目（5月28日）に施行されるが、
＞間に１レースを挟む形で午後５時に発走。゛準･はくぼ競走゛として行う予定だ。
＞クラシックレースの余韻に浸りながら伝統の古馬重賞を味わう。

２、３年前くらいのダービー上位組ばかりだったら、
余韻というか哀愁だよな。で、大先生が勝つと。

話がややこしくなってわけがわからなくなってきた・・・

阪神牝馬Ｓはなくなるのかな
だとするとサンスポ杯という冠は何処に

総合的に整理すると、

（新設）
2回中山3日目　オーシャンS−GIII　中山芝1200　4歳上　※チューリップ賞と同日
2回東京8日目　ビクトリアマイル（仮）−GI　東京芝1600　4歳上牝　※京王杯SCが施行されてる日
1回札幌6日目　キーンランドC−GIII　札幌芝1200　3歳上　※新潟記念と同日
5回阪神6日目　阪神C−GII　阪神芝1400　3歳上　※阪神牝馬Sが施行されてる日

（その他）
4回阪神2日目　セントウルS　GIII→GII　格上げ
2回中京8日目　CBC賞　GII→GIII　格下げ＆移設　※ファルコンSが施行されてる日
3回東京4日目　目黒記念　移設　※東京優駿施行日の最終競走へ

（未定）
上記の変更に伴う、京王杯SC、ファルコンSの施行日。
阪神牝馬Sと阪神Cの兼ね合い。


こんなところかね。

ところで、なんとかカップとか、なんとか杯ってついているレースは冠スポンサーが普通は付いていると思うんだけど、
阪神カップなんてレース名は理論上あり得るんかな？

まさか阪神電鉄が、なんてことは考えられないし。

他に実例があるんだったらごめん。

>>212
中山金杯、京都金杯、南部杯、さきたま杯、東京盃などなど

レース名ってのは慣れの部分が大きいから、５年もすりゃ慣れるんだよな…。

てかたった２回だけで廃止になった阪神記念の名称を復活させりゃいいのに。

>>211
阪神カップって名前はダサすぎるなｗ。
最終的には「ポートアイランドＳ」とか「六甲アイランドＳ」、「摩耶Ｓ」といった
兵庫に関係する名前に落ち着きそうな気がするが・・・・。

個人的には鳴尾記念を２０００ｍ→１４００ｍに変更し、２０００ｍの新設重賞を
今の鳴尾記念の位置に持ってきたらいいと思うんだけどね。

>>211
意外と阪神牝馬Ｓ廃止→代替として愛知杯を年末に移行（中京開催はそのまま）ってことかもよ
それで阪神カップは「サンスポ賞阪神カップ」（それか>>215みたいに「サンスポ賞ＯＯＳ」）に
なるんジャマイカ？

>>216
阪神牝馬Ｓはビクトリアマイル（仮）の前哨戦として、３月下旬〜４月上旬に移行されるのでは
ないかと思ってるんだけど・・・。

>>215
ペガサスSとかでいいと思うんだが…障害に使ってるからダメかな。
しかしビクトリアマイルと阪神Cでネーミングセンスに違いがあるのは、
それぞれの競馬場の関係者と馬主会だかの希望の違いんだろか。

>>216-217
どうかね。まあ、あと２週間もすりゃ運営審議会開かれるから待ちますか。
個人的にはクラス分け云々のが気になる。

３〜４月はマイラーズCがあるから無いんじゃないかな＞阪神牝馬S

>>218
ペガサスＳって名称は一度使われてるから無理かもね（現在のアーリントンＣ）。
一度、重賞で使われたレース名は使用しないのが大前提らしいから。

それにしても、新設Ｇ�Tレースの名前が「ビクトリアマイル」のままで
決まってほしくないなぁ・・・。
この名前、ヘボ過ぎるｗ。

>>219
あ、「復活」は無しなのか。
いや、ペガサスSも上で挙げた阪神記念も知ってて書いたんだが。

>>220
変更前もしくは廃止されたレース名を復活させて使用しないのは
ＪＲＡが歴代の重賞勝ち馬を保護するためだ、っていう話らしい。

>>221
なるほど�d

…てことは、カブトヤマ記念は２度と戻ってこないのか('A`)

ビクトリアマイル→マーメイドS、阪神カップ→鳴尾記念でいいじゃん。
で、現マーメイドSの位置に阪神牝馬Sを移動する。

>>207
ダート短距離馬のためなら東京1300Ｍでやるというのはどうでしょうか。
そしたら川崎記念との棲み分けができて川崎記念の価値があがると思うのですが。

>>214
一度廃止になったレース名の復活例ってある？
（東京記念、クモハタ記念、サファイアS、カブトヤマ記念etc.）

京都牝馬特別(1954〜55)→京都牝馬特別(1966〜現・京都牝馬S)

松籟S(1970のみ・中京大賞典を京都で開催のため変更)→特別競走名
セントウルS(1969のみ・小倉大賞典を阪神で開催のため変更)→セントウルS(1987〜)

（参考）
東京盃(1951〜1965・国営〜中央 現・東京新聞杯)→東京盃(1967〜、1972のみNET盃・大井)
東京記念(1960〜1963・中央)→（東京オリンピック記念1964〜1977・大井）→東京記念(1978〜・大井)

>>213
中山金杯は日刊スポーツの杯だし、京都金杯はスポニチの杯。

>>224
個人的には根岸Sを根岸記念にしてGIにしてほしかったんだが…。
1回東京は根岸→フェブラリーで固定された感があるから変わらないだろな。
あと、地方のレースの事情までJRAが考えることはないと思う。
川崎は（川崎記念に関しては）ホントに何もしてないから。

>>225
>>219-222

>>226-227
基本的にグレード制導入以降は無いって感じかな。

>>225
来年、第７回ビクトリアマイルが31年ぶりに復活するよ

※第１回〜第６回ビクトリアカップ（1970〜1975)

>>229
＞川崎は（川崎記念に関しては）ホントに何もしてないから。

フェブラリーSが同週に移動された後に、少しでも差別化するために
2000mから2100mに距離延長したり、2週ほど前倒ししたりしてるだろ。

時々一日２レース重賞がある開催があってもいいような
１ＲにＧ�Vを持ってきて、メインの１１ＲにＧ�Uとか・・・・

Ｇ�Tを集中させてＪＣデーとして施行したり

１Ｒ ｼﾞｭﾍﾞﾅｲﾙﾌｨﾘｰｽﾞ(旧：阪神ＪＦ)　２Ｒ ﾌｭﾃｭｱﾘｰ(旧：朝日杯ＦＳ)
３Ｒ スプリント(旧：スプリンターズＳ)　４Ｒ　(牝馬限定競走)
５Ｒ ｸﾞﾗﾝﾄﾞｼﾞｬﾝﾌﾟ　６Ｒ マイル(旧：マイルＣＳ)
７Ｒ ダート　　８Ｒ ｸﾗｼｯｸﾀｰﾌ(ＪＣと有馬を統合)

>>232
ただし３連単はあくまでも後半4個レースのみだったりして

>>231
距離延長はスタートからカーブの入口までを長くするためで
川崎記念以外の２０００も２１００になってるんだけど

>>234
このスレの奴って…。
地方に関して何も知らないのが多すぎて不思議だな。

地方について知ってる／知らないは地域差も多少はあるんじゃないのか？
俺なんかは首都圏に住んだことないから、南関東は大井に１回行ったくらいだし、川崎については深くは知らないよ
逆にいえば首都圏の人が縁もゆかりもないのに、荒尾や旭川にそこまで詳しいかと

>>229
ステップとか考慮するなら根岸ＳはＧIIでもいい気はする。
札幌に芝コースができてダート重賞が３つだった頃から存在してて、
ダート短距離戦で１つ格を上げるとしたらこれかなと。

ビクトリアマイルは決定？
皇后賞は無理か。天皇賞や高松宮記念もあるんだし。
古馬牝馬Ｇ�T、春は皇后賞、秋はエリザベス女王杯で

　いつの日かノーザンテースト記念とかサンデーサイレンス記念とかを。

>>238
っttp://csx.jp/~ahonoora/tosen_dandy.html　もしくは　ttp://csx.jp/~ahonoora/flaring_muzzle.html

>>237
以前もあったけど、皇后賞もしくは皇后杯ってのは
天皇賞･天皇杯を下賜されている大会の女子大会に用いられることが多い。
基本的に一競技に天皇杯は１つと決まってるので、新たに皇后杯を
下賜されることは難しいんじゃないか…ということに。

これはプロ野球のお偉いさんが「天皇杯を」と言っても、
硬式野球では東京６大学のリーグ戦に既に下賜されてるため、
不可能であるのと似たような感じ。

後は宮内庁に問い合わせて名前を貸してもらうとかだろうけど…。
それでも僭越だろうから、JRAはやらないよ。
無論、勝手に使うのは論外だし。

連投ｽﾏｿ。

阪神Cって、アーリントンCと大阪-ハンブルクCとの交換競走で
アーリントンとハンブルクで開催されてたんだなあ。
アーリントンの方はダート1600のGIII、ハンブルクの方はノングレードっぽい。

>>237
皇后賞の名称は>>240にある通り、無理だろうね。
ただ、他の皇族の方々の名前、「秋篠宮記念」とかだったら問題ないかも。
その代わり、競馬場に皇族の方々を招待する必要が出てくるが・・・。

>>232
土曜日のメインに行われていたＧ２Ｇ３重賞を日曜日のＧ１デーのサブレースに持って行くことは、
Ｇ１に引っ張られて売り上げを伸ばす可能性が考えられるが、
元々日曜日メインに行われていたレースを別Ｇ１のサブレースに持って行ってもかえってマイナスになるんじゃないかな？
少なくともメインレースを上回る売り上げを得ることはないのは確実だし。

ここは発想を変えて、新牝馬GIは>>241のように交換競走ということで。
日本と友好関係のあるタイ王室から賞をいただいて「タイランドロイヤルC」。

どうでもいいがビクトリアCだけはやめて欲しい

いっそレース名くらいは公募や外注してもいいかも。
その結果いい名前がでなかったというのならまだあきらめもつく。

>>246
前に一度、レース名を一般公募した事なかったっけ？
「２０世紀最後のレース」のレース名を公募していたような・・・。

>>247
あったね。カウントダウンS（翌年以降は200xファイナルS）

アメリカのＢＣのように一日にカテゴリー別のＧ1を集中させ、
毎年、日本の4大競馬場の中で持ち回り開催させる。

あと、ＮＨＫマイルは廃止。
皐月賞をマイルに変更。外国産馬完全開放で解決。
ヨーロッパのクラシック初戦はマイルであり、
皐月賞の2000ｍとダービーの2400ｍは距離が近く同じ馬が勝つ可能性が高い。

>>245
確かにビクトリアＣとかビクトリアマイルという名前は勘弁だな。
余りにもヘボいもんな。
そこへいくと１０年前に３歳牝馬の新設ＧＩのレース名を中国の詩人・杜甫の詩からヒントを得て
「秋華賞」という名前にした奴は神だな。
レースの内容は別として、１０年経って格が出てきた感がある。
これが「ヴィーナスＣ」とかだったら、ここまで格が出たかどうか・・・。
名前がいかに大事かわかったよ。

風薫る５月の重賞ということで「薫風賞」
（特別レースの薫風Sは改称で）


まあJRAにセンスがあるとは思えないから無理だろうが。

前に春の古馬牝馬GIの想定で「春麗賞」って意見があったな…

>>252
カプコン杯が出たら傑作だが……。

>>252
春麗ジャンプステークスで我慢してください

障害特別は結構いい名前だな

チュンリーはともかく、ハルウララ記念とかだったら・・・・

>>255
三木ホースランドジャンプステークスとか、ナッキージャンプステークスとか
あんまりいい名前には思えない・・・。

>>257
三木ホースランドパークＪＳはＪＲＡ一長いレース名だからな。不評なのは仕方がない。

牛若丸ジャンプSは上手いこと付けたと思うがな。

しかし新設の牝馬Ｇ１、何で1600なんだろ…1800なら理解できるが。

>>249
皐月賞をマイルにすれば、その先には欧州と同じく三冠の権威が崩壊するのが
何でわからないのか？

春華賞でいいだろ

>>232

国際Ｇ１の同日複数開催は売り上げでの
マイナス面が大きいと思う。

現に、香港の国際競走はレースのレベルが
盛り上がる反面、地元のファンにとっては
馴染みの薄い馬ばかりになるので、売り上げが
それほど伸びないらしい。

福島牝馬Sが新設牝馬G1の叩き競走になるのか？

>>260
三冠の権威があったころから2000ギニーはマイルですが

三冠の権威がなくなったのはニジンスキーが凱旋門賞で負けたから

>>264
昔の話してどないするねん。

今の競馬でマイルと2400勝てる馬が3000の競馬で勝ち負けできると思うか？
日本で言えばキンカメとか。

ここに挙がっている名前なんてビクトリアと大差無いなww

マイルを嫌ってパスする陣営は大量に出るだろうな。

３〜４月なら花見酒賞なのにな

>>266
困難だからこそ、より一層の価値があるんだろ。

>>250
10年経って格が出るのなら、ヴィーナスCもそうなるかもしれないよ。
5月なら皐翠賞とか

マイルＣＳとかスプリンターズＳとか距離に由来するものならともかく
Ｇ�Tで横文字はかんべんして欲しい。

それともエリザベス女王杯とかマイルＣＳとかも当初はダセエ！とか言われてたんだろうか？

>>249
売り上げの敵JCデーイラネ

後半は一考の余地ありだと思う。

>>260
×三冠の権威が崩壊する
○三冠なんて難事にだれも挑戦しなくなる

>>266
三冠相互の関連はますます薄くなるが違う条件で結果を出せるから三冠馬は評価されるのも事実。

>>270
難度が高すぎて、やる気が失せれば逆効果。
牝馬に牡馬三冠取れといってるのと同じ。

不可能なことは挑戦する価値が無いのと同じだぞ。

不可能でもなんでもないが？
ナリブーなら皐月が1600でも三冠馬だっただろう。
（ディープは分からんが可能性はある）

それはおかしいぞ？

○○ならと言うなら、例えばマイルとダービー勝った
キングカメハメハは菊には向かわなかった、とも言える。

ってか今の皐月＞ダービー＞菊に不満があるのか？
NHKマイルなくす代わりに皐月をマイルというのは本末転倒だ

3歳マイルが必要なら宝塚のころにもっていって
皐月＞ダービーで距離が合わなかった馬と純短距離馬の為の
短距離ダービー的なレースにしたほうがいいのでは？
（今のJDDやDGPみたいな感じで）
それに○外がもうクラシック出るんだから○外のことを
考える必要はないだろ、能力的にも一時期より内国産＜＜外国産に
なっているわけではないし現状で十分適当だと思うよ
（しいていうなら開放枠を増やすこととTRで権利取った馬は
開放枠の対象から除外して無条件に出すぐらいかな？）

>>278
ダービーとＮＨＫマイルの勝ち馬が菊に向かわないことはあっても
ダービーとマイルの皐月賞を勝ったなら菊に向かうのが自然だと思うが

皐月の条件が変わった時点で三冠の伝統は途切れる。

>>281
皐月は創設当時1850Mだった件は？

菊に向かわなかったダービー馬なんて
かつていたか？

>>280
要は「３冠」の価値がそこで問われることになるが、
今よりも頭数が少なくなることは確かではある。
個人的にはディープインパクトが現行条件の最後の３冠馬に
なるような気がして仕方が無いんだが…。

>>283
前述のキンカメに、あとは海外行っちゃったシリウスシンボリとか。

>>284
キンカメって神戸新聞杯のあと引退だから菊向かってたのかと思ってた。
故障してなければ秋天？

皐月がマイルになるより菊の短縮ｏｒ廃止が先だろうな
いずれにしろまだ時期尚早だと思うが。

日本の三冠にマイルが含まれていなことと菊花賞の距離が、
過去の三冠馬が種牡馬として失敗してきた原因だろう。

ディープインパクトの実績はすばらしいことだと思うし、
この馬の並外れた能力は素直に認めるけど、
今後もこのような馬が出現することはおそらくないだろう。

これからのクラシックは種牡馬選定レースとしての位置づけを明確にして、
よりスピードを重視したものに改変していくべきではないだろうか。

牝馬しか出走できないクラシックレースもあるのに
種牡馬選定レースとしての位置づけを明確に出来るものだろうか、

などと煽りに対して全然勘違いしたレスを返してみる。

>>286が考える種牡馬の成功と失敗の定義って何だろうな

欧州じゃあ2000ギニー→ダービーのローテすら使われなくなってる。

短縮に伴い藤澤のように青葉賞→ダービーのダービー一本釣り狙いの
ローテが増える可能性があり、従来の皐月→ダービー→菊の「クラシックは
年間を通じた戦い」というのが否定される。これは興行面からも大きくマイナス。

ダンスの成功によって286のような考えが間違ってることは
とっくに実証されてるわけだ

>>286
ナリタブライアンとミスターシービー以外は成功してる

3冠馬の中で唯一マイルの重賞勝ってるナリタブライアンが一番失敗してるけどね
それに失敗したのってブライアンとシービーだけじゃないか？

シンザンとルドルフしか成功していないともいえる。半々を高いと見るか低いと見るか。
ただブライアンは急逝もあったしまあ失敗とまではいえんわな。

内国産種牡馬の悲惨な歴史を考えたら
成功率６割ってすごいぞ

>>289
＞これは興行面からも大きくマイナス。

JRAではこれが全てなんだよな。
それが良いか悪いかはﾜｶﾗﾝが、馬券の売り上げで運営する形態を
採っている以上、当然のことだろう。

というわけで現状の三冠は今あえて変える必要ないと思うな

以上

>>296
牡馬は同意
オークスは2000に変えた方がいいと思う

3歳クラシック馬の出走を当て込んで宝塚を後ろにずらしたのと
JCを頂点にする体制で3歳馬に菊→JC→有馬というローテを要求したのは
96年以降の改革の中で明らかに失敗した点だな。

オグリが走ってた頃のカレンダーに戻せばいいんだよ

10年前の重賞スケジュールから短距離／ダートにちょっと手を加えたもの
25年前の重賞スケジュールに短距離／ダート路線を加えたもの
どっちがいいんだろうね？想像してみようか

とりあえず>>286がブライアン以降の競馬しか知らないアホ丸出しの
初心者ということだけはわかったｗ

>>298
でもＪＣは行なう以上は頂点にもってくるのは当然というか、仕方ないとも思う。
外国から招待しておいて、こちら側がいい加減なメンバーでは失礼だと思う。
もちろんそのためにいろいろな面が犠牲になっているは確かなわけで、難しいです。

しかしそのいい加減なメンツでも、ＪＣに限っては日本馬優勢なわけで。

たまに本気で勝ちに来た海外馬が勝って行くこともあるが、海外馬も
たいていは凱旋門やＢＣはちょっと足りないメンバーや、いい加減な状態（は言いすぎか・・）で来てる。
まあ時期的にしようがないところではあるんだが。
ぶっちゃけもうこのレースいらないだろ。

馬場も気候も違うのだから当然。

>たいていは凱旋門やＢＣはちょっと足りないメンバーや
凱旋門やＢＣは適性に劣る馬、のほうが実態に近い。
逆に凱旋門賞を勝つような馬は日本の馬場適性に劣るので日本馬もレベルが上がってからあは勝てなくなった。
>いい加減な状態（は言いすぎか・・）で来てる。
昔は多かったが今はその状態では勝てないと判明したためいなくなった

日本から見ても海外の馬とやれるレースは貴重だ。
海外から見てもJCは格は並だが出走意義のあるレースと判断されている。

夏に中央でG1ないのは暇すぎる・・・

真夏のGI・真夏の大一番・真夏の祭典
「サマーチャンピオンS 」の創設ｷﾎﾞｰﾝ！！
賞金は7800〜8000万くらいの安めで
ラジオたんぱ賞・マーメイドS・北九州記念・函館記念等をステップに
3歳重賞組、ダービー4、5着馬も参戦ヨロシク（斥量は軽くして）

宝塚記念組も（トップ除くネームあるそこそこの馬で可）
春の条件戦で力付けた馬はここを目標に

ここを制覇した夏の王者が秋のG1で牙をむく！

3歳･古馬混合のダート戦でもいい。

GIはこんだけで十分だと思う。
☆牡・牝クラシック
　皐月賞　中山芝2000m
　東京優駿　東京芝2400m
　菊花賞　京都芝3000m
☆牝クラシック
　桜花賞　阪神芝1600m
　優駿牝馬　東京芝2000m
☆牝
　エリザベス女王杯　京都芝1800m　4歳以上牝　春
　秋華賞　京都芝2400m　3歳以上牝
☆スプリント・マイル
　安田記念　東京芝1600m
　マイルチャンピョンシップ　京都芝1600m
　スプリンターズステークス　中山芝1200m
☆中・長距離
　天皇賞・春　京都芝3200m
　宝塚記念　阪神芝2400m
　天皇賞・秋　東京芝2400m
　有馬記念　中山芝2000m

セントウルSはGIIに。
GIのステップレースではない(長距離に多い)GIIはGIIIに。

>>304
貴重ってどういう意味で？

>>305
夏の大一番というのなら、敢えて暑い小倉の連続開催期間中に
３冠レースをやってみようじゃないか
北九州記念(G3 芝1200) → KBC杯(OP ダ1700) → 小倉記念(G3 芝2000)
見事３冠達成したら、副賞にサイレントハンターの種付け権プレゼント

小倉三冠といえば、小倉日経賞→北九州記念→小倉記念
と出てくる俺はオッサンなんだろうな・・・。

GI馬3kg増　GII馬2kg増　GIII馬1kg増
GI馬2kg増　GII馬1kg増
GI馬1kg増

グレード別定になぜ最後のはないのか

>>310
GIに別定が無いから

>>310にある別定条件を見るとGIとGIIの価値は１kg差しかないんだなと
いつも思ってしまう。

>>312
1100万ごとに1kg増なら10kg以上の差になることも。

来年の番組が確定するのは、もうそろそろだっけ？
いつも11月10日前後だったような･･･。

>>314
ＪＣの週ぐらいじゃなかったっけ？

例年通りなら、来年度番組概要の発表が１１月１７日、春季競馬番組の発表が１１月２０日です。

あとその前にＮＡＲ（ダート格付委）の暫定的なグレードが発表されるはず。

>>305
サマーチャンピオンは佐賀だ！！！

>>312
Ｇ�U勝ちで1kg増という考えで行けば、
Ｇ�T１勝とＧ�U２勝は、強引な解釈して、同価値とみなせないかな？
能力評価的にも賞金的にも。
Ｇ�U２勝で2kg増なんて別定はないし、いわゆるトライアルホースとＧ�T馬を同列にはできないが。

>>308の副賞が嬉しくないことになぜ誰もつっこまない

じゃあアキヒロホマレの種付け権で

>>308は女の子

>>308じゃないが、ある競馬場における重賞競走を通年でいくつか制した馬に、
地元企業とかが冠スポンサーになってボーナス出したりとかできんもんかね。

今年で言えばメイショウカイドウが小倉大賞典→北九州記念→小倉記念と
勝ったけど、まあ小倉巧者と印象に残ったぐらいだろうし。

>>318
結局グレード別定はレーティングのようにベストパフォーマンス重視、
賞金別定は過去の累積重視と区別して考えた方がいいのかもね。
特に賞金別定は「実力馬は参加してくれるな」という障壁の意味もあるんだろう。

春の古馬牝馬戦はＧ�Uで牝馬３冠作るのがいいと思うんだけどな。

ダート競走格付け委員会 2006年　暫定格付け競走一覧
ttp://www.keiba.go.jp/dirtrace/dirt_info_051109b.html

関東オークスと兵庫チャンピオンシップの３歳戦が上がったのか
ユニコーンは上がってないが

>>325
既に分かりきってるようなものだけど、阪神の改修時の代替は
プロキオンＳ（３回阪神）⇒京都
シリウスＳ（４回阪神）⇒中京
で確定やね。

しかし、ＪＲＡのダート重賞は代わり映えしねーな。
たとえば、マーチＳ→アンタレスＳって１８００が続くし、
京都は１８００（平安・アンタレス）だけ、
阪神は１４００（プロキオン・シリウス）だけって単調だし。
さらに今回は４回阪神⇒中京でエルムＳ→シリウスＳと１７００も続いてしまう。

>>326
園田の方は２００４からＧ２では？

でもこう見るとダートグレードの２歳、３歳、牝馬のレースは
現行の３区分じゃなくて２区分でもよさそうな…

名古屋優駿（JBCのため休止じゃなかった？）
グランシャリオC
サラチャレ
このあたり復活・・・は無理かなあ。

あとは羽田盃、東京ダービーあたりを
中央、他地区に開放したほうがいいような気がしてきた。

>>325
乙

>>328
賞金削減のためだからね＞格付け返上
（地方にとっては）高額な賞金を出してまでの
リターンが無いと判断したんだろう。

このあたりは野元の肩を持つ訳じゃないが、
出来ないことはやらないのも一理だと思うんだよな。

シリウスSの代替は1700mか。
来年のJBCSが1600mなのと関係あるのかな？
JBCSが1200mだったら1000mで代替したかな？

>>330
ＪＲＡはそこまで賢くないと思うんだよな。
たとえば、2003年の根岸Ｓ（ダ1200）とフェブラリーＳ（ダ1800）。
これなんて近い距離を単に機械的に選んでいるとしか思えないんだけど…

毎週Ｇ1を開催。
Ｇ2とＧ3は全面撤廃。

これこそ、究極の番組構成では？

それなら重賞とオープン特別の２つの区分けでいいじゃん

>>331
JRAはかなり賢いよ。
ダートはそれなりに適当でもファンは許すと見切ってやってる。

（東スポ）
０６年夏競馬にボーナスシリーズ新設
短距離重賞、中距離重賞の２つの路線が対象それぞれ５レースの成績をポイントで争う。
優勝馬には５０００万円を与える。

【短距離】
７月０２日 函館ＳＳ　1200m
７月１６日 アイビスＳＤ　1000m
８月１３日 北九州記念　1200m
８月２７日 キーンランドＣ　1200m
９月１０日 セントウルＳ　1200m
【中距離】
７月０９日 七夕賞　2000m
７月２３日 函館記念　2000m
７月３０日 小倉記念　2000m
８月２０日 札幌記念　2000m
８月２７日 新潟記念　2000m

だそうです。

北九州記念1200なのか
アイビスも前倒しか

アイビス前倒しと小倉、札幌、新潟の記念3週連続をやめたことは評価したい。
小倉のステップってどうなるんだろ。米子Sを距離変更かな？
あとボーナスシリーズ、出走馬考えたら
G2のセントウルと札幌を勝った馬には傾斜配点していいかも。

>>335
関屋記念ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

小倉３冠は最初で最後か。

関屋記念は以前はそれこそGIにしてもいいとか思ったけどなあ。
１着賞金6000万円ぐらいでさ。夏の一里塚哩指標て感じで。

番組編成とは違うけど来年からまたコスト増じゃない？
今まで採算のとれる売上は2.5兆と言われていたが大丈夫なのか
親切G1などの馬券の売上で賄えない気がするんだが

>335
短距離は無理矢理全レース出られないこともなさそうだが、
中距離は輸送を挟んで連闘しないと全部は無理だな、混戦になりそうな予感(^^

てか、ホントにやるのか？(^^;;

例えば函館ＳＳ→函館記念、と好走する馬が出たらどうすんだろう。

>>341
ワシもそう思う！！

アフォかＪＲＡ
余計、短距離偏重かよ
マイル以上の距離ではスローペース症候群が確定じゃねえか

スプリンターズＳが余計スカスカになりそうだなぁ

孤高の関屋記念

真夏のG1は関屋記念しかないな

>>335
セントウルが短距離のサーキットにはいるのならば、
なぜに朝日ＣＣが中距離のサーキットに入らない？

単純に５レース抽出したからでは。

確かに中距離の方は北海道の連戦か、七夕→新潟ぐらいだよなあ。
せめて巴賞や福島TVオープンも入れてくれりゃいいのに。

でいつ正式発表なんだよ　小出しに出しやがって

>>342
順番が逆だったときにナムラキントウンが函館記念→スプリントと
連続でそれなりに走ってたことがあった希ガス

小出しなのはメディアの問題なわけであってJRAは
運営審議会での決定･発表なのは変わらん。

確かマイルCS→JCの間のミッドウィークじゃなかったかな＞審議会
雑誌とかだと阪神JF号に載るとｵﾓﾀ

>>351
最近はマイルＣＳの週が多いような気がする。昨年は１１月１８日。
数年前に今の阪神ＪＦのときもあったが、ＪＣの週はあまり記憶がない。
ＪＣの週は外国勢の対応とか、なんだかんだと忙しいはずだし。

似たようなレイアウトの競馬場で１２００と２０００ばっかりってのもどうよって感じ。
もっとも、１２００と２０００以外では１８００（＋札幌１５００）がとれるくらいしかないけど。
シリーズ化するのもいいけど、だったら競馬場自体のバリエーションをもうちょっと増やしてほしい。

オリンピックでも３００ｍや７００ｍがあれば面白いからね。

>>353
そこで新潟競馬場ですよ。
内回り外回り、１０００ｍから３２００ｍまで各種取り揃えておりますｗ
まぁ、新潟で２０００ｍの重賞２つもいらないな。１つでいい。

 北海道で2600ｍの重賞をつくれよナ。

>>335
北九州記念を１８００ｍ→１２００ｍにするのはいいかもしれない。
が、後はどうなんだろうなって感じ。福島に短距離重賞がないのも問題。
特に中距離戦が全て２０００ｍってどういうことよ。
もう少し変化があった方がいいな。

>>327
シリウスはダート１６００でもいいんじゃね？と思うけどね（中京のダート１６００が
まだ使用可能ならの話だが）
以前春天を阪神でやった時に芝３２００を強引に復活させた時のように

>>335
ってことは来年は関屋記念と北九州ｏｒ小倉記念が同日開催？

何で朝日杯は条件が牡・牝になったの？

>>358
ダート1600は頭数が少ないんじゃなかったか。
重賞は施行できないんじゃない？

>>359
クラシック（とそれに付随する２〜３歳GI）を、
「繁殖馬選定」のための競走にすることを明確にしたため。
まあ、要はクラシックと同じ条件にしたわけ。

繁殖馬選定なんてカビの生えた建前なんだけどな。
「ダービーが頂点」みたいなもので、無いと困る建前ではあるが。
それなら何で賞金とか同額なんだろう。

>>358
関屋と小倉が同一日だろうね。
アイビスを開催頭にもってったのは馬場の問題もあるが、
札幌記念に売り上げを集中させたい意図もあるかもな。

>>361
同時期に牝馬Ｇ�Tあるし、実際にはどうせ牝馬の挑戦なんてないだろう…
ということを見越しての設定してるんじゃない？

この距離と時期ならまだ牝馬も健闘しそうだし、朝日杯勝ち牝馬なら繁牝としての価値も上がるだろうから
エアグルやシーキングザパールみたいな早期に騒がれてた馬（かつ関東所属）なら挑戦しそうだけど。

>>362
前半開催の最終週に移って関屋と函館２歳が同日ってことはないか？
アイビス→関屋ってローテもなくはないし、小倉記念で除外あったら関屋回るみたいな…
それと同時にＮＳＴＯＰがどうなるんだか(開幕週のマイルにでもなったら
関屋がズレてもいいかなと)…

>>364
夏のスプリントにボーナスが設定されている以上、
関屋はそのまんま(夏のマイルの頂点に当たるレース)で、
そのステップは福島TVオープン(芝18)と米子S(芝16)が該当するんじゃないのかな。
関屋自身2F違うけれど、新潟記念のステップにも使われているわけだし、動かさないでしょ。
アイビスの後は競馬場が遠いけど、
北九州記念とキーンランドが想定されるんじゃないかな。JRA的には。
関西馬ならアイビス→北九で何ら問題ないわけだし。

ＮＳＴオープンとついでに小倉日経オープン、TV愛知オープンってどうなるんだろうね
ただの地方馬が顔を見せる「だけの」レースになりそうだ

（１週１行で夏の８週間開催）
関屋記念1600
函館記念2000
アイビスＳＤ1000
小倉記念1800　　（函館２歳Ｓ）
クイーンＳ牝1800
北九州記念1200新潟記念2000
札幌記念�U2000
キーンランドカップ1200（小倉・新潟２歳）

ぐらいどうだろうか、と思う。根拠は・・・・・札幌記念とクイーンＳを
１週あけて、札幌記念をもっと秋に近づけることと
小倉は2000より1800でやるようにしたい（暑さ、面子を考慮）とか、で関屋と小倉を
離したいとか、その程度のものですが。

あとはもう北海道組とその他組で、短距離はキーンランドＣ・セントウルＳ
と分けてしまってもいいかなと。
まあＪＲＡの提案する短距離路線ボーナスがやりづらくなりますが・・・・
でも夏の重賞のボーナスなんかにこだわりすぎるより、みんながスプリンターズＳにむけて
本気で向かっていった方が良い気がします。

エルムＳは２回札幌の１週目でいいんじゃないかな、と思います。
１回札幌３週にやるのもいいかもしれませんが・・・・・・・

稼ぎ時の１回札幌に毎週重賞があるようにしたいための
キーンランドカップなんだろうから、そこは動かさないと思うな。

そうか・・・・
小倉の話をすると短距離１つ中距離１つにするのはいいと思う。
確かにメンバー似たり寄ったりだったし・・・・

小倉日経オープン芝2000→小倉記念（Ｇ�V）芝1800
やまなみＳ芝1200→北九州記念（Ｇ�V）芝1200

と、個人的には小倉での前哨戦があった方がうれしい。
そのために>>367は、ＪＲＡの提示したものより小倉重賞を
１週後ろにずらした。
もちろん「やまなみＳ」もオープンでやって欲しい。

ローカルは全部これでいい

１週目：ＯＰ特別１７００ｏｒ１６００
２週目：ＯＰ特別１０００
３週目：ＯＰ特別１６００ダート
４週目：重賞１８００、２歳特別１２００
５週目：ＯＰ特別１２００
６週目：ＯＰ特別１７００ｏｒ１８００ダート
７週目：重賞２０００
８週目：２歳重賞１２００

まぁ、なんにせよローカルにも個性が出てきて面白くなると思うよ
あとは各競馬場ごとに1開催のまとまりを持たせればもっていいかな
どうせ夏の間は滞在がメインになるんだし
各2歳Sは該当競馬場で１勝以上した馬が対象に限定するとか
同競馬場の重賞３勝でボーナスとか・・・

でもって各大賞典なりをGIIにして開催をしめくくるくらいやってもいいともう
あとは小倉と新潟の開催を１つずつずらして
差別化して欲しいかな

東京−新潟−新潟−福島−中山
中京−阪神−小倉−小倉−阪神
　　　　 函館−函館−札幌−札幌

見たいな感じで

七夕賞を福島以外でやっていいかとかいろいろ問題はあるかもしれんが

Ｇ�Uにすると、Ｇ�T馬がゆったりローテの叩きに使ってきそう。
それはそれでいいんだけど、締めくくりとはちょっと意味合いが変わりそう

またエ女王杯で１番人気に推され５着だった秋華賞馬エアメサイア（牝３＝伊藤雄）は年内にあと１戦する可能性が出てきた。
レース後は休養を表明していた伊藤雄師だが「レースを使った後も馬は元気いっぱい。
使えるレースが年内に１つ（阪神牝馬Ｓ）あるけど、来年のＪＲＡ重賞日程（１７日に発表）が決まらないと何とも言えない。
馬主さんと相談して決めたい」と話した。

阪神牝馬→Ｕ爺お得意の放牧→クイーンＳ(or函館記念)
がいつものパターンだけど悩んでるわけですか
ローテを逆算して放牧したいのね

>>372
それじゃ新潟と函館が被るだけぢゃん

４回阪神を中京へ持ってくるの？

明日決まるのか。もう１回噂になってる部分で整理してみる。

（新設）
2回中山3日目　オーシャンS−GIII　中山芝1200　4歳上　※チューリップ賞と同日
2回東京8日目　ビクトリアマイル（仮）−GI　東京芝1600　4歳上牝　※京王杯SCが施行されてる日
1回札幌6日目　キーンランドC−GIII　札幌芝1200　3歳上　※新潟記念と同日
5回阪神6日目　阪神C−GII　阪神芝1400　3歳上　※阪神牝馬Sが施行されてる日

（格上げ･格下げ･移設）
3回東京4日目　目黒記念　移設　※東京優駿施行日の最終競走へ
2回中京8日目　CBC賞　GII→GIII　格下げ＆移設　※ファルコンSが施行されてる日
2回新潟2日目　アイビスサマーダッシュ　移設　※夏の新潟開幕週
2回小倉6日目　小倉記念　移設　※関屋記念と同日
3回小倉2日目　北九州記念　1800→1200　距離変更＆移設　※小倉記念が施行されてる日
4回阪神2日目　セントウルS　GIII→GII　格上げ

（未定）
上記の変更に伴う、京王杯SC、ファルコンSの施行日。
阪神牝馬Sと阪神Cの兼ね合い。

（阪神競馬場改修工事による変更）
3回阪神→4回京都　※宝塚記念のある開催
4回阪神→3回中京　※シリウスSが阪神1400ダ→中京1700ダに

（その他）
夏のボーナスシリーズ（中距離と短距離の2つ）を創設。
対象5レースの成績をポイント制で争い、優勝馬には賞金5000万円を与える。

＜短距離＞
1回函館6日目　7/2　函館スプリントS-GIII　函館芝1200
2回新潟2日目　7/16　アイビスサマーダッシュ-GIII　新潟芝1000
　↓（中3週）
3回小倉2日目　8/13　北九州記念-GIII　小倉芝1200
1回札幌6日目　8/27　キーンランドC-GIII　札幌芝1200
3回中京2日目　9/10　セントウルS-GII　中京芝1200　※阪神競馬場改修工事のため
※最大でも3走（函館or新潟→小倉→中京）か。

＜中距離＞
2回福島8日目　7/9　七夕賞-GIII　福島芝2000
2回函館4日目　7/23　函館記念-GIII　函館芝2000
2回小倉6日目　7/30　小倉記念-GIII　小倉芝2000
　↓（中2週）
1回札幌4日目　8/20　札幌記念-GII　札幌芝2000
3回新潟6日目　8/27　新潟記念-GIII　新潟芝2000
※こちらも最大でも3走（福島→函館or小倉→札幌or新潟）か。


こんなところかね。

んで夏競馬の流れとしてはこうなりそうだ、と。

2回新潟　2回小倉　2回函館
1日目　7/15
2日目　7/16　アイビスSD
3日目　7/22
4日目　7/23　　　　　　　　　　　　小倉サマーJ　　　函館記念　
5日目　7/29
6日目　7/30　関屋記念　　　　　　小倉記念
7日目　8/05
8日目　8/06　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館2歳S

3回新潟　3回小倉　1回札幌
1日目　8/12
2日目　8/13　　　　　　　　　　　　北九州記念　　　　クイーンS
3日目　8/19　新潟ジャンプS
4日目　8/20　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌記念
5日目　8/26
6日目　8/27　新潟記念　　　　　　　　　　　　　　　　　キーンランドC
7日目　9/02　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エルムS
8日目　9/03　新潟2歳S　　　　　小倉2歳S

５月って、東京、中京、新潟と左回りが続くんで、
出来れば中京を昔の７月開催に戻して欲しい。

シンザンやセントライトは記念レースがあるのに、シービー・ルドルフ・ブライアンが無いのは
冠名があるからって話を聞いたけど実際はどうなってるんだろ。
仮にディープが引退すれば、冠名馬じゃないから記念レースが出来る可能性あり？
仮に数年後に若駒ステークスがG3に格上げで、ディープ記念になりえるだろうか・・・

トキノミノルの『トキノ』は一応冠名だからミスターシービー記念シンボリルドルフ記念ナリタブライアン記念が無いのは冠名とは関係ないんじゃない？

３冠馬だから記念レースができるのではなくて、
グレード制導入時にそれまでの３冠馬を記念しただけ。

だから別にグレード制導入以降の３冠馬の記念レースを
作らない理由も特にあるわけではない。

明日決まるか、来年の日程。
※クラス編成を改めるという噂を聞いているけど、どう？
※阪神牝馬Sと阪神Cの兼ね合いって、阪神牝馬SがビクトリアＣ（仮）のステップ
レースでマイラーズＣの日に組み込まれ、マイラーズＣが阪神Ｃと改めて、阪神
牝馬Ｓの日に組み込まれるかな？そうなった場合、阪神Ｃと同日に中京で古馬牝馬
限定戦の重賞が移ってくるはず（愛知杯→ＣＢＣ賞と日程入れ替え）だが、どう？

>>385
マイラーズカップに関してだけは、
関西での安田記念へのステップとするために
別定斤量条件替えたばっかだから違うと思う。

ちょっとだけ訊いたのだが、
なくなる重賞があるらしいね。まぁ重賞増やすんだしなくなるのも出るか。
あと定量のＧＩＩができるとか。
あとＧＩＩ昇格の噂があったレースも結局据え置きらしいね。名前は変わるみたいだが。

今日審議会だったのか

>>387
kwsk

>>387
GII昇格の噂ということはセントウルSか？

無くなる重賞はどうなるのかわからないが、
クリスタルC or ファルコンSのいずれかはいらないな。
たんぱ賞もあの時期の3歳重賞はあまり必要とは。

このままだと、１１年後に無敗の３冠馬が出なくなるかも…

定量のG2が事実なら、札幌記念くらいしか考えられんな。
G1のステップを定量にする意味はないし、
夏の目玉として出走馬そろえたいからボーナスつくったくらいで
札幌記念自体今年から賞金微増しているし。

なくなるのはたんぱとファルコンじゃないかな。
春の各路線の頂点はダービー、オークス、NHK、(JDダート)な訳だし。
ファルコンは夏に短距離増やすのだから、そこへの出走馬確保の面でも。
ただ、たんぱ無くすなら駒草S復活してほしい。

たんぱ賞が無くなったら、福島の重賞は３に減るのか・・・
同じ関東の新潟は平地５＋障害１の６つのあるというのに。

とにかく牝馬路線と短距離（３歳含めて）が大幅にかわると思う。
時間は１２時ぐらいかなＨＰにアップされるのは。

たんぱ杯の格上げはたんぱ賞廃止との
バーターというオチだったのか？
ファルコンは確かに夏に12増やすなら要らないね。
中日スポーツ賞は金鯱賞に移動か？

そもそも「たんぱ」杯じゃなくなるという噂も・・・

>>396
ラジオ「日経」杯かなｗ

もしかして、他にも相当な日程移動もあるのでさは

これか？たんぱスレより転載

95 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。 投稿日：2005/11/13(日) 23:47:57 ID:evIG/svv
最近 ブックや研究が提供の時間帯も中央競馬実況中継の名称使ってるな ラジオたんぱ競馬中継の名称は止めたのか

104 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。 投稿日：2005/11/15(火) 17:22:34 ID:zSKjtqWI
>>95
来年からラジオＮＩＫＫＥＩ賞＆杯になるから、
極力たんぱを封印してる。

ビクトリアＣの創設→安田記念の一週繰り下げ→宝塚記念も繰り下げしないとね。

>>400宝塚のステップ目黒記念がダービー同日なら金魚虎賞はダービーの翌週の予感

しかし、春のG�T偏りすぎだな。
東京６個、中山１個　京都１個、阪神２個、中京１個
増やすなら関西の方だが、牝馬のことを考えると関東しないといけないのはわかるが、東京ばっかりって言うのも・・・

>>402
JRA的には中山は2個。
京都は天皇賞なのだから1個でご勘弁をってとこかな。
ま、秋は東京より多いし。

東京６個？　マイルカップを京都か新潟に回すというのは？

削減が本当なら、たんぱやファルコン以前にフェアリーも対象になるだろうな。

>>402
６個ってフェブラリーＳ、ＮＨＫマイルＣ、優駿牝馬、東京優駿、安田記念と新設Ｇ１か。
東京優駿、安田記念は東京以外ありえない。
優駿牝馬も戦後は東京優駿の対として扱われてきてるから、東京以外に移すのは…って感じ。
ＮＨＫマイルＣは、ＮＨＫが文句言いそうな気がする。（いっそＮＨＫのタイトル、どっか移せないものか…）。
フェブラリーＳはフルゲート１６頭のマイルのダート戦がＪＲＡでは東京だけ…

（１）たんぱ杯とファルコンS
たんぱ杯３歳Ｓは伝統を考えるとなくならないと思われ。
ファルコンＳはＣＢＣ（or愛知杯（短距離））が本当に中京２回の最終日になるのなら廃止が妥当。
となると、たんぱ杯を２回福島１週目に持ってきて１２００ｍに距離変更という線も…。

（２）牝馬古馬路線
【牝馬マイル路線】
・２月：京都牝馬特別（G3）
・３月：中山牝馬S（G3）　　　←１６００ｍに変更？
・４月：阪神牝馬特別（G2)　←１２月より移行
・５月：ビクトリアC（G1）

【牝馬中距離路線】
・８月：クイーンC（G3)
・９月：マーメイドS(G3)　←７月から移行が妥当では？
・１０月：府中牝馬特別（G2）　←芝２０００ｍに変更の上、G2にならんのか？
・１１月：エリザベス女王杯（G1)

浮くのが愛知杯と福島牝馬Sだったり。
で思うのが、愛知杯と福島牝馬Sは条件が変わるのでは？
・愛知杯：２回（６月）最終週に芝１２００ｍハンデ重賞になる。　←ＣＢＣ賞は施行時期変わらず
・福島牝馬Ｓ：１回（４月）最終週にカブトヤマ記念（但し父内国産馬限定ではない）復活。　
　　　　　　　　　※４月に中距離Ｇ３ないし

ここら辺で落ち着くのでは？と思ってるのだが…。

いつ発表？

【牝馬】平成18年度競馬番組等について【短距離】
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1132154441/

盛り上がったりしたい人は↑で、かな。

いつものことなのだが、出揃ったらまとめるので。

選挙の出口調査に一喜一憂したり、だれが入閣するか予想するような、
今の段階が競馬番組関係では一番楽しい時だなw

ここのスレって番組表理論やってる人なの？

>>408
今日正式発表。夕方にはJRAのHPに出るだろう。

>>412
今まで一度もそれについては出てないと思うが。

早く！早く！

今年とまったく同じだったりして…

なんだかんだG1創設にかなり期待してる。

こんな大改革は５年に１度ぐらいだろう。
だからこそ楽しみだ・・・！

あんまり教えちゃいけないんだが当日なので少しだけ。
愛知杯＆ファルコンSの時期は変更

そんなのみんなしってる！

ファルコン移動ということは１回中京（３月）だな
でくりすたる→ファルコン→んｈｋということでしゅ

発表前だから勝手に予想すると、
愛知杯は春なら新牝馬GIへのステップ、年末なら阪神牝馬Sの代わりなのだろう。

毎年日曜発表ぢゃなかった？

春の天皇賞が２４００になってたら
笑える。

ディープに有利な方向へと進めていきます！

公式発表は明日で、明日朝発売のスポーツ紙に載るような気もするのだが。

17日説のソースはU爺だが17日というのは外部発表の前に
調教師等関係者へのJRAの説明日であって発表日ではない可能性もある

「平成○○年度競馬番組等について」の発表期日
2006年度　？
2005年度　前年11/18(木)付け
2004年度　前年11/19(水)付け
2003年度　前年11/27(水)付け

だから明日だっつの

まだかなー

まだかな、まだかなーーー

きたぁ？まだぁー

kita-

http://jra.jp/joho/pdf/bangumi.html

>>429
うそつき

うーむ、クリスタルカップが飛ばっちりを受けたか

発表。

http://www.jra.go.jp/joho/pdf/h18-bangumi.pdf

（要旨）
�U．競馬番組改善事項等について
１．重賞競走について（別紙「平成１８年度の重賞競走の主な変更点について」をご参照ください。）

（１）古馬牝馬競走の整備について

牝馬の競走馬としての活躍の場を広げ、さらなる優良繁殖牝馬の選定に
資するため、第２回東京競馬第８日に1,600ｍ（芝）のヴィクトリアマイル
（Ｇ�T）を新設し、そのステップとなる競走としてサンケイスポーツ杯
阪神牝馬ステークス（Ｇ�U）を移設することを始めとする、年間を通じた
古馬牝馬重賞競走の整備を行うことといたします。

（２）短距離競走の整備について
スプリンターとマイラー双方の出走による新たな魅力ある競走を提供する
観点から、第３回阪神競馬（１２月・平年の第５回）第６日に1,400ｍ
（芝）の阪神カップ（Ｇ�U）を新設いたします。
なお、有力馬の出走を促進するため、同競走の負担重量については定量と
いたします。
また、スプリンターズステークス（Ｇ�T）のステップとなる競走としての
意義付けをより明確にするため、セントウルステークスをＧ�Uに格上げ
いたします。
さらに、スプリント路線における競走資源のより一層の充実および幅広い
路線からのＧ�T競走への参戦により、頂点となるスプリントＧ�T競走の
興趣向上を図るため、夕刊フジ賞オーシャンステークス（Ｇ�V）および
キーンランドカップ（Ｇ�V）を新設することを始めとする、年間を通じた
短距離重賞競走の整備を行うことといたします。
なお、夕刊フジ賞クリスタルカップ（Ｇ�V）については、春季競馬に
おける３歳短距離重賞競走の整備に伴い廃止することといたします。

（３）負担重量の変更について
�@ 札幌記念（Ｇ�U）の負担重量について
有力馬の出走を促進し夏季競馬の盛り上がりを図るため、負担重量を別定
から定量に変更いたします。
�A ３歳馬競走の負担重量について
春季競馬において、実績のある馬の出走の選択肢を広げる観点から、
クラシック前の３歳Ｇ�V競走（トライアル競走を除く）の別定重量を
見直し、最高負担重量が５７�s（牝馬は５５�s）となるように変更
いたします。
�B 牡牝混合重賞競走における牝馬の負担重量について
牡牝混合重賞競走への牝馬の出走を促進し、併せて興趣あふれる競走を
提供する観点から、優勝した重賞競走の格に応じて加増される別定重量
を採用している一部の競走において、牝馬限定重賞競走優勝馬の負担重量を
軽減いたします。

フェブラリーも有馬も国際にならないんだな

アイビスSDは開幕週ですか…。

４歳夏季競馬以降については、
４歳春季競馬までに獲得した収得賞金の２分の１とした額に、
４歳夏季競馬以降に獲得した収得賞金を加算した額を新しい収得賞金といたします。
ただし、平成１８年度夏季競馬開始時点におきましては、
４歳以上の全ての馬について、その時点の収得賞金の
２分の１の額を新しい収得賞金といたします。

来年の夏競馬前にOP→1000万な7歳馬も現れるってことか。

>>439
意味わかんね。具体的に説明してくれ。

今年は宝塚記念が京都。
神戸新聞杯・ローズＳが中京かぁ。
何か想像つかんな。

【新設】
ヴィクトリアマイル（GI）　２東京８　芝1600
オーシャンＳ（GIII）　２中山３　芝1200
キーンランドＣ（GIII）１札幌６　芝1200
阪神カップ（GII）　３阪神６　芝1400
【廃止】
クリスタルＣ（GIII）
【格】
ＣＢＣ賞（GIII）
セントウルＳ（GII）
【距離】
阪神牝馬Ｓ（GII）　２阪神５　芝1400
鳴尾記念（GIII）　芝1800外
阪神ＪＦ（GI）　芝1600外
阪急杯（GIII）　芝1400
北九州記念（GIII）　芝1200
京阪杯（GIII）　芝1200
【改称】
ラジオNIKKEI賞（GIII）
ラジオNIKKEI杯２歳Ｓ（GIII）

【開催時期の大規模な変更】
ファルコンＳ（GIII）　２名→１名３
阪神牝馬Ｓ（GII）　５阪→２阪５
目黒記念（GII）　日本ダービー当日
ＣＢＣ賞（GII）　３名→２名８
愛知杯（GIII）　２名→４名５（平年の３名５）

>>437
ＪＣ１着馬の［外］に限り有馬記念に優先出走できる（一昨年から）

あら、まとめたけど先客がいたか。

さすがに定量Ｇ２の札幌記念と阪神カップは、賞金で位置付けが上だな。

一応書いたので載っけておく。

【開催日程】
↓これを踏まえた上で以下重賞変更事案をご覧ください。

○阪神競馬場改修工事のため、3回阪神→4回京都、4回阪神→3回中京となる。
1回中山　1回東京　2回中山　3回中山　2回東京　3回東京　
1回京都　2回京都　1回阪神　2回阪神　3回京都　2回中京　
　　　　　1回小倉　　　　1回中京　1回福島　1回新潟

2回福島　2回新潟　3回新潟　4回中山　4回東京　5回東京　5回中山
4回京都　2回小倉　3回小倉　3回中京　5回京都　6回京都　1回阪神
1回函館　2回函館　1回札幌　2回札幌　　　　　3回福島　　　　4回中京

○年初日程
5日（木）→7日、8日、9日（祝･月）

○9月の連休日程
16日（土、中山、札幌）　17日（日、中山、中京）　18日（祝･月　中京、札幌）


【平地競走における競走条件制度の変更】
○4歳夏季競馬以降については、それ以前に収得した賞金を半分（2分の1）とし、
　それ以降に収得した賞金を加算した額を新しい収得賞金とする。
※つまり、4歳馬は夏季競馬を迎えるとかなりの割合で降級するが、
　その後は収得賞金を加算すれば競走条件は上がっていき、2度と下がることはない形になる。
　来年度は4歳以上の全ての馬に適用されるため、降級する馬がかなり多くなるとみられる。

○上記に伴い、競走条件区分を現行の「3歳〜万円以下、4歳以上〜万円以下」から、
　全て「3歳以上〜万円以下」に変更する。

○収得加算額については、500万以下競走を400万→500万とする他は現行の通り。

どこかの1000ギニー３着馬とかが、ビクトリアマイル→安田記念と使いそうだ。

【GI･重賞の新設】
2回東京8日目　ビクトリアマイル（仮）−GI　東京芝1600　4歳上牝国際

5回阪神6日目　阪神C−GII　阪神芝1400　3歳上　◇定量戦

2回中山3日目　オーシャンS−GIII　中山芝1200　4歳上
1回札幌6日目　キーンランドC−GIII　札幌芝1200　3歳上

【上記GIの新設に伴う施行日･距離･重量の変更】
※2回阪神5日目　阪神牝馬S-GII　阪神芝1600→1400　4歳上牝国際　◇移設＆距離短縮
※2回東京7日目　京王杯SC-GII　東京芝1400　4歳上　◇移設（日曜から土曜に）
※4回京都2日目　マーメイドS-GIII　阪神芝2000　3歳上牝　別定→ハンデ　◇移設＆重量変更
※4回中京5日目　愛知杯-GIII　中京芝2000　3歳上牝　◇移設

わかってはいたが短距離偏重がさらに加速。

【短距離路線の整備に伴う施行日･距離･重賞の変更】
1回阪神2日目　阪急杯-GIII　阪神芝1200→1400　4歳上　※距離延長
※1回中京3日目　ファルコンS-GIII　中京芝1200　3歳　◇移設（クリスタルCの廃止に伴うもの）
※2回中京8日目　CBC賞-GII→GIII　中京芝1200　3歳上　別定→ハンデ　◇移設＆格下げ＆重量変更
※2回新潟2日目　アイビスサマーダッシュ-GIII　新潟芝1000　3歳上　◇移設（夏の新潟開幕週）
※2回新潟8日目　関屋記念-GIII　新潟芝1600　3歳上　◇移設（1週だけ後ろに）
※3回小倉2日目　北九州記念-GIII　小倉芝1800→1200　3歳上　別定→ハンデ　◇移設＆距離短縮＆重量変更
3回中京2日目　セントウルS-GIII→GII　中京芝1200　3歳上　◇格上げ
6回京都7日目　京阪杯-GIII　京都芝1800→1200　3歳上　◇距離短縮

【廃止される重賞競走】
2回中山6日目　クリスタルC-GIII　中山芝1200　3歳

【その他重賞競走の施行日･距離･重賞の変更】
※1回新潟3日目　新潟大賞典-GIII　新潟芝2000　4歳上　◇移設
※3回東京4日目　目黒記念-GII　東京芝2500　3歳上　◇移設（東京優駿施行日の最終競走に）
2回福島6日目　ラジオNIKKEI賞-GIII　福島芝1800　3歳　別定→ハンデ　◇名称変更＆重量変更
※2回小倉6日目　小倉記念-GIII　小倉芝2000　3歳上　◇移設
1回札幌4日目　札幌記念-GII　札幌芝2000　3歳上　別定→定量　◇重量変更
※2回札幌4日目　エルムS-GIII　札幌ダ1700　3歳上　◇移設
※4回中京2日目　中日新聞杯-GIII　中京芝1800→2000　3歳上　別定→ハンデ　◇移設（土曜から日曜に）＆距離延長＆重量変更
※5回阪神5日目　鳴尾記念-GIII　阪神芝2000→1800　3歳上　ハンデ→別定　◇移設（日曜から土曜に）＆距離短縮＆重量変更

フェブラリーSと有馬記念の国際化据え置きはなぜだろうか。

【その他施行日の小さな変更】
※1回東京1日目←2日目　東京新聞杯-GIII　東京芝1600　4歳上　◇日曜から土曜に
※1回東京2日目←1日目　根岸S-GIII　東京ダ1400　4歳上　◇土曜から日曜に
※1回小倉5日目←6日目　小倉大賞典-GIII　小倉芝1800　4歳上　◇日曜から土曜に
※2回中山6日目←5日目　中山牝馬S-GIII　中山芝1800　4歳上牝　◇土曜から日曜に
※1回福島7日目←8日目　福島牝馬S-GIII　福島芝1800　4歳上牝　◇日曜から土曜に
※2回小倉3日目←4日目　小倉サマージャンプ-JGIII　小倉芝3390　3歳上　◇日曜から土曜に
※3回福島7日目←8日目　福島記念-GIII　福島芝2000　3歳上　◇日曜から土曜に

【競走名称が変更される重賞】
2回中山7日目　フラワーC←時事通信杯フラワーC-GIII　3歳牝　◇「時事通信杯」が外れる
2回福島6日目　ラジオNIKKEI賞←ラジオたんぱ賞-GIII　3歳　◇ラジオたんぱの社名変更に伴うもの
1回阪神7日目　ラジオNIKKEI杯2歳S←ラジオたんぱ杯2歳S　2歳　◇同上

【その他変更点】
○3歳重賞（主にGIII）における負担重量を、最高負担重量が57�`（牝馬は55�`）となるように変更。
※共同通信杯などで58�`を背負うケースが無くなる。

○いわゆる「グレード別定」における負担重量を、牝馬限定重賞優勝馬の負担を軽減するように変更。

○国際化計画にあったフェブラリーSと有馬記念の国際競走化は据え置き？

賞金額については具体的な金額は未掲載。
おそらく、夏季競馬番組発表時に出ると思われる。

【サマーシリーズの創設】
夏のボーナスシリーズ（中距離と短距離の2つ）を創設。
対象5レースの成績をポイント制で争い、優勝馬には賞金5000万円を与える。

○サマースプリントシリーズ
1回函館6日目　7/2　函館スプリントS-GIII　函館芝1200
2回新潟2日目　7/16　アイビスサマーダッシュ-GIII　新潟芝1000
　↓（中3週）
3回小倉2日目　8/13　北九州記念-GIII　小倉芝1200
1回札幌6日目　8/27　キーンランドC-GIII　札幌芝1200
3回中京2日目　9/10　セントウルS-GII　中京芝1200　※阪神競馬場改修工事のため
※最大でも3走（函館or新潟→小倉→中京）か。

○サマー2000シリーズ
2回福島8日目　7/9　七夕賞-GIII　福島芝2000
2回函館4日目　7/23　函館記念-GIII　函館芝2000
2回小倉6日目　7/30　小倉記念-GIII　小倉芝2000
　↓（中2週）
1回札幌4日目　8/20　札幌記念-GII　札幌芝2000
3回新潟6日目　8/27　新潟記念-GIII　新潟芝2000
※こちらも最大でも3走（福島→函館or小倉→札幌or新潟）か。

皆さん乙です
いよいよもって夏の平ＯＰが激減でしょうかね？
どうなるか気になるなあ、ＮＳＴオープンと小倉日経。頭数が揃うかな…

目黒記念が移設するなら東海Sは何故土曜日にならないんだろう・・・

【その他施行日の小さな変更】に添えてある
＞興行的観点を踏まえ施行日を変更する重賞競走　に真っ先に該当するところだと思うが。

>>453
東海テレビ杯ですから・・・（フジ系列）

個人的に楽しみな新設が皆無。
春の牝馬G1とかファンの要望も多かったように思うが、喜びの声はまだですかね。

何故マイルなのかが疑問なんだよね、春古牝馬GI

>>439 >>447
（１）だけ取り出してもね…（２）も読もうよ。
（２）見ると、今までの「３歳1,600万以下４歳以上3,200万以下」って記述が
「３歳以上1,600万以下」になるだけなので、賞金が半減されても５歳以上には降級ない。

たとえば、現在７歳のオープン馬なら既に収得賞金が3,200万以上あるから、
半減されても1,600万以上なのでオープン馬（条件クラスの最も高いクラスは1,600万以下なので…）のまま。

あと今までは４歳夏季以降勝利しても同じクラスで留まれたのが、今度は留まることができなくなったっぽい。

たとえば、５歳２勝馬（収得賞金800万）が居たとしよう。
（現行）
（１走目）「３歳500万４歳以上1000万以下」で勝利：＋４００＝１２００
（２走目）「３歳1000万４歳以上2000万以下」でさらに勝利：＋６００＝１８００
次も「３歳1000万４歳以上2000万以下」に出走できた。

（新基準）４歳夏の時点で半減の４００万
（１走目）「３歳以上500万以下」で勝利：＋５００＝９００
（２走目）「３歳以上1000万以下」でさらに勝利：＋６００＝１５００
次は「３歳以上1600万以下」。

４歳夏季以降の１勝がウェイト重くなったと見ていいのでは？

あと地味な変更点では１着賞金が微妙に変更されてる。
安田・ＭＣＳのマイルＧ１　9,400万→10,000万
高松宮・ＳＳのスプリントＧ１　9,400万→9,500万
エリザベス女王杯　10,000万→9,000万（ヴィクトリアマイルも同じく9,000万）
札幌記念　6,500万→7,000万（7,000万は他に同じく定量Ｇ２の阪神Ｃのみ）

と言うことは、今以上に5歳以上の馬（4歳はあれだけど）はヤラズが増える訳だね。
1000万は3歳馬天国になりそうだなぁ。

NHKマイルから安田まで　５週連続府中でＧ１かよ
１つくらい他場にまわせ

北九州記念の距離短縮についてメイショウカイドウが一言
↓

福島G�Tの夢はまたしても果たされず

短距離重賞の増加
　　　↓
短距離向けの馬が多数生産される
　　　↓
短距離路線の層が厚くなる
　　　↓
中長距離路線のレベル低下

ＪＲＡアホ杉

>>457
なるほどね、�dｸｽ。

しかし思ったより大きな改革ではなかったね＞クラス分け基準変更
まあ、まだレーティング制は無理っぽいが。

>>463
短距離レースが増えても層の厚さとは関係ない。

現在のスプリント路線の層の薄さを見れば明らか。

G1はじめ重賞を増やしたい
　　　　↓
中長距離のレース体系を安易に触りたくない
　　　　↓
ダート重賞の増加
　　　　↓
思ったほど売上伸びず「やはり芝でないと」
　　　　↓
短距離重賞の増加

ダービー当日に、目黒記念（G2ハンデ3歳上？）？

７Ｒ　ガーベラ賞(500万下)
８Ｒ　青嵐賞(1000万下)
９Ｒ　むらさき賞(1600万下)
10Ｒ　目黒記念(Ｇ�U)
11Ｒ　東京優駿(Ｇ�T)

こんな感じになるのかな。

>>468
ダービー→目黒だった気がする。
目黒記念(YG1)は17時頃の出走だったような・・・

目黒記念は最終レース。あいだに一つ挟んで五時頃？にプチ薄暮

>>468
目黒記念が最終競走でしょ？

それにしても、ダービーで着程度、もしくは着外だった馬が
「来年は…このレース目指そう…」と最終の目黒記念を横目に見る、
なんて哀愁だなあ（よしだみほの世界になってるが）

JRAの奴
このｽﾚ見てるのか

3歳重賞の斤量上限57kgになってる

>>472
札幌記念も定量にしてるしなｗ

そのうちG1になるんじゃねえの。
賞金2000万上乗せして1億売り上げ伸びればいいんでしょ。
そういう単純なもんでもないのかね。

９月の中京、まさか東海の彼奴らが全部やる訳じゃないだろうな
ハチエモンから応援頼んで４週全部やってもらった方がよかろう

ようは香港行くなってことか＞阪神カップ
まあ興行的にはわからんでもないが

このまま賞金稼げないと、来年夏にシックスセンスは準OPに降格か。

>>477　釣られてるようにも思えるがﾏｼﾞﾚｽしてやる。
>>457にも書いてあるが、今の収得賞金が4250万円÷２＝2125万円になるのは正しい。
ただ「３歳1,600万以下４歳以上3,200万以下」って競走が来年夏からなくなって、「３歳以上1,600万以下」になるから、
来年夏になってもシックスセンスは準オープンには出られない。以上。

>>477
もう１回最初から読め。話はそれからだ

>>475
弊社から応援に行きますが何か?
　　　　　　　　　　　　　　　　KTV
　　　　　　　　　　　　　　　　TNC
　　　　　　　　　　　　　　　　TX

>>475
おそらく全部東海がやる

>>478
難しいな。
どっちにしても夏までは現状のままってことかな。

とりあえず５勝したらオープン入りなのはわかった
影響があるのはむしろ賞金別定なんだな
どう規定されるんだろ？まさかすべてＧ別定じゃああるまいし
実績馬がしょい易いのとしょいずらいのと、両方残した上での練り直しを希望したい

ＪＲＡのサイト見たけど
ヴィクトリアマイルは２，３年後にはＮＨＫマイルカップと
同日開催しているかＮＨＫマイルカップ廃止して
ヴィクトリアマイルがそのまま後を継ぎそうな予感がする。
どうせ単独開催しても府中に６，７万も客来るか怪しいから
同日開催して安田記念前哨戦で煽ればいいのに。

>>483 「平成１８年度競馬番組等について」のp10、p11参照。

来年の夏季以降では…
収得賞金3,000 万円超過馬は超過額4,000 万円毎１kg 増（キーンランド、府中牝馬Ｓ）
収得賞金3,000 万円超過馬は超過額2,000 万円毎１kg 増（多数のＧ３）
収得賞金1,200 万円毎１kg 増（朝日ＣＣ）

３歳〜〜、４歳〜〜、５歳以上〜〜というのはなくなってる。

早熟馬（４歳春までに稼いだ馬）は収得賞金が半額になる点が利いて斤量減。
一方、直近で稼いだような馬は後ろの超過額〜〜万円の〜〜の数字が軒並み下がっているので斤量増。なのかな？

>>484
G1が前哨戦扱いされる時代がきたんだなあ。

とりあえず春の府中連荘は興醒め
馬場的にもつらいだろうし意味内
>>484の案もどうかと思うが
NHKマイルを別馬場で開催（阪神外？中山？）
阪神外はどな感じになるんだろうなー
だれか予想図書いてくれ

ビクトリアマイルは１８００希望だったけどとりあえず春の牝馬GIが
出来ただけでよしとするか
あとあわせて3歳ダートGIは新設希望
国際化してJC廃止して秋の天皇賞2400でいんじゃね？
秋三連戦は多すぎだべ

阪神改修で宝塚を２０００に出来ないかなー
３２００→２０００→２４００→２５００でいいと思うよ
じゃなかったら
１８００→３２００→２２００→２０００→２４００→２５００で
全部出ないことを前提に路線整備かなー

どうでもいいが時事通信杯と夕刊フジ賞はなくなるの？
OP特別の冠になる？

>>487
夕刊フジ賞オーシャンS(G3)
時事通信はおそらく撤収。

>>485
トン

>>487
俺は阪神2000案は反対だな
近年の大阪杯って孤独感がより増してきている感じがする
宝塚とは今年は久々にリンクしたけど、阪神2000重賞の勝ち馬って
近年の宝塚では人気を裏切る馬の方が多い感じがするんだよね
殆どクリ、ロブ、スイープ、ツルマルの印象かもしれんけどさ
ローカル1800と2000みたいなもんで微妙にコース傾向が違うんだろう

なんかわけわかんない長文スマン

７Ｒ　ガーベラ賞(500万下)
８Ｒ　青嵐賞(1000万下)
９Ｒ　むらさき賞(1600万下)
10Ｒ　東京優駿(Ｇ�T) 　
11Ｒ　秋川特別(1000万下)
12Ｒ　目黒記念(Ｇ�U)

こんな感じになるのかな。

チャンピオンディスタンスよりも、
マイルの方が重視される時代になったんだな。

なんで新設Ｇ１は「東」ばかりなんだ。こんな偏り編成は
どう考えてもおかしい。
ＮＨＫマイルを来年から京都開催に追加変更するなり、
何らかのバランス均衡化をとってもらいたい。

東京のG1多すぎ

阪神の改修工事終わったらダート2000のＧ１できるだろ

>>492
関東馬救済だろ、建て前で言うなら
東西に古馬牝馬GIを設立したって事になるけど

最終目黒じゃなくて駒草賞復活でもいいんじゃない？

ダービー除外馬がそのまま使えて、ダービー目標の仕上げで出てくるから、秋に向けて楽しみなレースになるし、重賞じゃない
からダービー後の独特な寂しい雰囲気の中にマッチするし、秋に向けて雪辱を誓い勝ち名乗りをあげるってのもなかなか赴きが
ある。

それにしても本当にレース名が「ヴィクトリアマイル」と「阪神Ｃ」で
決まってしまうとは・・・orz

このレース名にした責任者は氏んでくれ。
こんなレース名じゃ糞過ぎる。もっとマシな名前にしてくれよ。

>>497
「阪神C」、この名前のままG�Tにならないで欲しいよね…。

>>498
まだ阪神盃の方がかっこつくよなぁ

朝日杯といい、変なとこで横文字の頭なんだよな、職員は。

賞金別定の重賞は今まで
(1)3歳3000万、4歳4000万、5歳5000万超過5000万ごとに1kg増
(2)3歳3000万、4歳4000万、5歳5000万超過3000万ごとに1kg増
となっていたが、来年からは
(1)3000万超過4000万ごとに1kg増
(2)3000万超過2000万ごとに1kg増
と変わる。

これは収得賞金が半減された後の話だから、今の収得賞金に換算すれば
(1)6000万超過8000万ごとに1kg増
(2)6000万超過4000万ごとに1kg増
というのと等価になる。

つまり今の4歳以上の世代にとっては、斤量の増え方がゆるくなる。
ところが、半減された後には、そのまま収得賞金が加算されていくから、
3歳世代以降にとっては斤量の増え方は今よりきつくなる。

>>497
まず「ヴィクトリアマイル」の「ヴィクトリア」って何？

>>499
おそらくＪＲＡだと1970年まではすべて盃（たとえば金盃、東京新聞盃等など）を使っていたのが、
一斉に1971年に杯に変更されているので、盃は今後使わないと思われる…
それと阪神杯だと阪急杯と比べて、阪神電鉄の社杯のようにも見える。

ネームバリューを利用して
大阪杯を阪神大賞典のところに移設（距離3000）
阪神大賞典を阪神Ｃのところに移設（距離1400）は
できないのだろうか

>>501
「ヴィクトリア」単体だとローマ神話に出てくる女神。

人名では19世紀の大英帝国のヴィクトリア女王かな。
近代競馬発祥の地を統治してたのみならず、趣味は乗馬で馬産も。
イギリスの1000ギニー、オークス（ダービーにも出走し2着）、
セントレジャーの「変則３冠（または牝馬３冠）」を成した、
名牝ラフレッシュ（父はセントサイモン）を生産している。
ちなみにラフレッシュの孫にはスインフォードがいる。

政治経済はもちろん、近代競馬の発展への貢献は計り知れなく、
世界各地で「ビクトリア」の冠が付いたレースが開催されている。
ただ、エリザベス女王杯の前身である「ビクトリアC」の由来が
ヴィクトリア女王から取ったものかどうかは当時の人間じゃないし、
資料も見つけられなかったのでわからない。

>>502
それもなぁ…
桜花賞前日のOPを大阪城Ｓに戻して阪神カップは「大阪-ハンブルグＣ」
もあかんかぁ〜。

>>500
４歳春までは、今も昔も変わらないので「きつくなる」。
で、変更点は以下のとおり。
（現行）＝（４歳春季までの収得賞金）＋（４歳夏季以降の収得賞金）
（新ルール）＝0.5*（４歳春季までの収得賞金）＋（４歳夏季以降の収得賞金）
----
もし賞金別定の基準を倍にした
(1)6000万超過8000万ごとに1kg増
(2)6000万超過4000万ごとに1kg増
に合わせるならば、
＝（来年春季までの収得賞金）＋2*（来年夏季以降の収得賞金）
ってことなので、来年夏以降の賞金は倍付け。

だから
４歳春までに稼いだ馬＝有利
４歳夏以降に稼いだ馬＝不利

>>492
ＮＨＫマイルカップ廃止への前振り。

来年度に限れば、5歳馬、つまり今の4歳世代は
0.5*（５歳春季までの収得賞金）＋（５歳夏季以降の収得賞金）
になるから、今の3歳世代以降とは違うんじゃないの?

目黒記念。
ダービー前ならまだしも最終Ｒだと誰も買わなくない？

ダービーの日ってダービーのみで疲れる。
他の重賞はいらない気がする。

興行的にも、目黒を翌週の土曜日にもっていって
そこにあるユニコーンＳをダービー週の土曜日に
もっていったらどうだろう？

>>501
＞それと阪神杯だと阪急杯と比べて、阪神電鉄の社杯のようにも見える。
すると近いうちに村上杯になる訳ですな

初心者質問ですが、4歳春までに本賞金4000万の馬がいたとします。
4歳夏から本賞金が半減計算で2000万になりますよね。
でそこで1年休養した場合、5歳夏にはまた半減で本賞金1000万になるんですか?
それとも2000万のまま?

>>510
今までと基本的には同じ、収得賞金が半減されるのは4歳の夏のみ。
その制度に合わせるため、来季のみ5歳以上の馬に適用される。
5歳以上の馬はすでにクラスの再編成が行われているので、降級することは無い。

勝利すれば必ず昇級するから、これからオープン馬が多くなるんだろうね。

>>511さんありがとうございます。
そうですか、これからは準ＯＰやＯＰの馬が増えるんでしょうね。
三連単発売レースで少頭数レースを少なくするための対策ですかね?

>>511
難しい

ヴィクトリアマイル新設の意図がわかりません。

安田記念の牝馬上位馬で充分だと思うが。

どうせならラインクラフトが通用するかどうか見てからでよかったのにw

有馬のステップという意味では１２月１週にに愛知杯のほうがよかったような
あるいは京阪杯を2200Mにするとか

京阪杯1200ｍの意味がわからん。
残念菊花賞馬の路線を無くすとは

愛知杯をステップに有馬に行く馬なんかいるのだろうか。

>>517
福島記念、中日新聞杯、鳴尾記念と３レースあれば。

鳴尾記念が１週前倒しされてもよかったかもな
中距離向きの有馬ステップになるだろうし(中日新聞杯だとマル父オンリー)、
なにせＷＳＪＳに乗る騎手が競演する古馬重賞も見てみたい

最近競馬始めたんだけど毎年こんなに番組変更してるの？

5歳以上の馬の場合、4歳春までの賞金ではなく、
それまでの賞金の半分だということだから、
よく考えたら不公平な感じだよな。

してない
96年にちょっと動きがあって
00年にJCダートが出来て、それくらい

かなり前だが今の準オープンの次のクラスに四歳1800五歳以上3600万条件があったんだがそれを復活さす事で高齢オープン馬の善戦場所があると思うね。

現在のオープン馬にはオープンに上がってしまったから着すら拾えない馬もいる。
難しいかな？

安田記念までのステップレースを見ていくと

3.26　高松宮記念　1200
4.8　阪神牝馬S　1400
4.15　マイラーズC　1600
4.22　福島牝馬S　1800
5.13　京王杯SC　1400
5.14　ビクトリアマイル　1600

これでは牡馬と牝馬が完全に分散されちゃうよな
メンバーの手薄なレースを増やしてどうするんだろう

>>520
ここまで大きな変更になるのは５年に一度ぐらい
前が２０００年？（菊花賞が１０月開催になど）その前が９６年（ＮＨＫマイル等の新設など）

阪神カップは変な馬が勝つと阪珍カップとか言われるんだろうな

鳴尾記念・小倉大賞典・中山記念とかで
ウインター１８００シリーズもやってくれ。
フジヤマケンザンが泣いて喜ぶぞ。

グレード別定がさらにややこしくなったな

>>524
その通りだよ
そのくせ性差が出やすい2000以上が僅か３つなんだよな、古牝馬限定重賞
(この括りだと３歳牝馬重賞の方が多い、という)

>>525
2005年：今回
2000年：菊移動＆JCダート
1996年：NHKマイル
1991年：2歳Ｇ�Tの牡牝わけ
1984年：グレード制

こんな感じの周期か

>>526
阪神と提携しているアーリントンでそういうレースがあった気がするんだが

>>496と>>508
ヒント・場外や電話投票のことだけ考えてるわけじゃない。

たとえばメイショウボーラーがキーンランドに出走する場合
収得賞金15600万円のところが7800万円になるわけで
収得賞金3,000 万円超過馬は超過額4,000 万円毎１kg 増
だから1kg増
というように来年から斤量が増えにくくなる

>>530
入場者のことを考えるならなおさら別の日にすべきだな

96年は大改革（改悪？）だったね。

>>529
中部アメリカントリプルクラウンのことかな？
それなら3歳限定のアーリントン芝3冠（↓）だが…。

7月初め　アーリントンクラシックS-GIII　7.5F
7月終り　アメリカンダービー-GII　9.5F
8月半ば　セクレタリアトS-GI　10F

>>532
だから逆だって。
客に一斉に帰られると混乱して困るから、時差退場を図りたいわけ

3歳のハンデ戦というのはびっくりした

>>533
宝塚の後倒しは大改悪だったな。

キングジョージに3歳馬が出ることを何とも思わないのに
何故宝塚に出るのは厳しいというような意見が出るんですかね？

>>537
海外は三歳馬や牝馬に対する斤量の恩恵が大きいから。
その分、早期引退を助長しているけどね。

>>538
牝馬は欧米では3lbまたは1.5kg

日本のクラシックは実質的にもダービーで終了ではないからだろ

..487
元々阪神には２０００の設定があった（しかも２０００の重賞は阪神が最も多い）んだから、
改修を契機に宝塚記念を２０００にする、なんてことはまずない。
２０００にしないといけないとＪＲＡが考えているのなら、とっくにそうなっている。
改修を契機に距離変更するんだったら、むしろ新設２４００外回りになるはず。

新外回りコースは、直線は長くなるものの
４コーナーが緩い現阪神の特徴がさらに緩くなっているので、
４コーナーでスピードが緩まなくなって、先行馬の勢いがそのまま残り、
直線だけの瞬発力の馬にとっては追い込みづらい競馬になりそう。

>>541
やっぱ内回り２２００がいいな。妙に追い込みが効くし

>>529
アーリントン競馬場にHanshin Cup(GIII)芝８Ｆ・３歳以上があるね。

高松宮杯1200→牝馬1600
JC廃止　天皇賞・秋2000→2400
有馬記念2500→2000

これでいいのでは。
1200のG1二つもいらないし、今天皇賞・秋が
JCの叩き台みたいになってる。
個人的に長距離の重賞も増やしてほしいです。

544のあまりのツッコミの多さに(ry

高松宮杯はもう存在しません。

>>545
天皇賞春　2400距離短縮
宝塚記念　廃止
札幌記念　2000G1昇格
菊花賞　3000古馬開放

と主張しているのと同じくらい意味がないな

結局あれだろ。中京とか札幌、小倉とかのローカルでやっても売り上げあがんないんだから
関東、関西にまた戻った方がいいと思うんだが。

夏開催のスプリントシリーズと２０００ｍシリーズに
冠スポンサーつけて開催したらいい宣伝になると思うんだけどなぁ。
殿様商売だからお上はｗ

いっそのこと純ちゃんにJRA民営化してもらおうかw

っていうかラジオたんぱ杯2歳Sって
G�Uになるって言ってなかったっけ？
またG�Vに戻るの？

>>550
G3のまま。
阪神CがG2で新設されたから、
同回開催でG2二つ増やすのはバランス悪かったんだろうな。
あと、あくまでも2歳の頂点は根幹距離のマイルということだろう。

阪神カップって時期が時期だけに阪神の選手が
プレゼンターで呼ばれそうだなｗ

>>551
阪神牝馬Sが春に移るから、阪神Cができてもその開催のG2の数は変わらないよ

※札幌記念(G2)の施行条件について

有力馬の出走を促進し秋競馬の盛り上がりを図るため、
負担重量を別定から定量に変更し、
発走ファンファーレを北○道大学吹奏楽部が担当します。

>>551
NIKKEI杯がG2格上げの場合、
他場とのバランスで2週連続G2になるのを嫌ったんじゃないか？
という意味。
そもそも阪神カップは表面(格)はG2でも中身(出走条件)はG1でしょ。
阪神競馬にかなりの優遇になる

失礼>>553ね。

まあ春の東京に比べれば屁みたいな優遇だがな

>>557
まぁね。
もっとも今回の改正を終えて一番優遇されてるのは札幌なのだけど。
ローカル重賞といえばハンデ戦が主流だけど、札幌は
クイーンS：賞金別定
札幌記念：定量
キーンランドC：賞金別定
エルムS：いわゆるグレード別定
札幌2歳S：馬齢
第3場開催なのにハンデ戦がなく、
新設のキーンランドの賞金別定もかなり緩やかなので、
有力馬が出やすい。
CBC降格→ハンデ戦化で冷遇された中京とは対照的。

>>554
最後の1行はひろゆきのギャグみたいなものか

>>558
まあ、8月の札幌は儲かるんだから当然と言えば当然だな。

いっその事二回札幌と二回函館を入れ替えて札幌を主場開催にすれば
良いんじゃないかと思う。

函館が1番採算悪いんだっけ

>>561
２歳Ｓはまだしも、函館記念はどうすんだ？

函館は一時廃止の話もあったんじゃなかったっけか。

夏番組内の京都デビューも気になる

>>552
前から第2週か第3週は阪神選手がよくプレゼンターをしてたな

阪神Ｃ、日刊の大明神とか言う奴は評価してたみたいだな
他紙を目にしても、評判悪かったのは北九州記念と京阪杯

鳴尾の距離短縮も、京都より長い直線の外回り使用だったら悪くはないんじゃないかと思うが･･･
新1400は外回りだったかのう･･･?

>>561
函館って、8月下旬〜9月の時って天候とかが最悪じゃなかったかと
入れ替わった時に喜んでた調教師がいたぐらいだし

>>566
＞新1400は外回りだったかのう･･･?

新阪神のコース完成予想図
http://www.jra.go.jp/info/0501/20050126-hanshin.pdf

一応外回りも取れるけど、スタート位置が微妙（3コーナーに近い）ので、
内回りになるんじゃないかと。

あと、漏れが見た中で評判が悪いのが最終レース目黒記念
中スポもスポニチの種無しコラムもダービーの後で重賞？？
って書き方をしていた。

ジャパンカップをブリーダーズカップみたいに
スプリント、マイル、ディスタフ他作って欲しい・・・。

同じ日(または同じ週)にGI競走を何レースもする必要は無い。
日本ではせいぜい２レースまで。

JRAが営業(馬券の売り上げ）優先の思想を改められる現状ではないので無理 >>569
地方競馬に出してる無駄な補助金とかを止めれば予算はできるかもしれんが。

とりあえず、きょうの昼頃に春季競馬番組がうpされます。

番組は春季より競争条件区分が変わる夏季・秋季が注目かな。
うｐされるのはまだまだ先だけど。
新しい条件区分だと、やっぱオープン特別が増えるのかな。

関西のＧ１を増やせ。関東の人間が決定権を握っている
と思ってしまう新設Ｇ１。

>>574
「関西での売上は関東の半分のくせに関西は開催も重賞も大杉」
という意見出す輩がたまに出てくるが、
JRA自身同じようなこと考えてるのかもな。

「阪神カップ」というネーミングは、ある意味仕方ないのかな
「ポートアイランドS（Ｇ�U）」とか言われても微妙だし、「阪神杯」は住之江にあるし（というか、今日は第45回の最終日）

そこで六甲ステークスですよ

>>517
1400という感じがしないな
あと、アラバンサとかがたむろしてるイメージとか

>>576
「鳴尾記念」という名前を使えばよかったと思うけど。

「伝統ある鳴尾記念を1400ごときのGIIにするとは何事だ」
というﾜｹﾜｶﾗﾝ意見が出て却下されたとみる。

鳴尾記念はＧ３のままでいいから２５００級（新コースでは２４００or２６００）でやってほしい。

ローカル周りの２０００のように似たようなメンバーでハンデ差で勝ったり負けたりが年中続くようなものを
２４００クラスでも見てみたい。

GIIIよりは負担重量が定量のGIIの方がよっぽど伝統に相応しいだろうに。

来年から限定GIだけを勝った馬は普通のGIを勝った馬よりも斤量が軽くなるそうだが
これはシーザリオが勝ったアメリカオークスも限定GIの扱いなんだろうか

そりゃそうだろ
でもシーザリオは国際レーティング高いから
目一杯背負わされると思うぞ

春季番組発表ありました。
http://www.jra.go.jp/info/0511/20051120-bangumi.html

さっと見た感じだと、
２回中山５日にダ1200オープンの千葉Ｓが新設。
１回中山８日の菜の花賞が芝1200→芝1600。

改めて見ると、

マイラーズC→京王杯スプリングC→安田記念
阪神牝馬S→ビクトリアマイル→安田記念

この路線の分散はどうなのよ、と思うがなあ。

どっちも安田目指すんだからいいじゃん

エリ女が古馬開放されていなければ、今日のマイルCSに
スイープトウショウとアドマイヤグルーヴも出てたのか。

その場合スイープトウショウはＪＣに向かったんじゃないか

＞エリ女が古馬開放されていなければ

その２頭は引退してたかもしらんね。
こういうタラレバは無意味だ。

1回新潟3歳500万芝2000mのレース名がこけもも賞から早苗賞に変更

>>524
>>586

>>585
京葉Sの時期を２回中山５日に繰り上げて、
今の京葉Sの時期に福島1150でとかいう発想はなかったのか

サンライズＳ、千葉Ｓ、朱雀Ｓ、薫風Ｓ、あじさいＳが復活または新設しました。

重賞は全て定量にするべきだと思う
一流馬でも出れるレースがＧ１だけじゃキツ過ぎるだろ・・・。

一流じゃない馬のために別定重量戦やハンデ戦があると思われ。

重賞の数が今の1/5くらいになるなら定量でもいいだろうが。

>>595
まぁ札幌が定量になったんだからゆるせや。
>>596
そういうこと。
もっともG2ハンデに関してはG3とは別に考えて
ハンデの上限設けるとかするべきとは思うが。

3歳未勝利で中山・東京芝２５００と福島芝２６００が新設された件

>>599
二歳未勝利にも２２００〜２５００があってよいのでは。

ヴィクトリアマイル（Ｇ�T） ２東京�G 1,600 �b（芝） ４歳以上（牝）

一流じゃない馬に重賞くれてやる必要はない！

それだと一流になる過程が楽しめないんだが。

Ｇ１ならわかるが重賞の壁をそんなに高くしてどうする
欧州のように３頭立ての重賞が見たいのか

本当に現役最高峰レベルが３頭揃うのであれば
ぶっちゃけ他の馬に邪魔されない、紛れのないレースになるし

馬券売り上げ激減

JRAの“商品”であるレース体系

なぜｵｰﾙｶﾏｰのほうを定量にしなかったのか

もしも３頭立てだったら、発売されんのは単勝、馬連(複式･単式)の３種だけかい？

一応三連単って書こうと思ったらこれ馬単と同じなんだな

あ、複勝はありうるのか。二着までになるから

重賞に現役最高峰レベルが３頭揃うって
それじゃＧ１は何を楽しみに見るんだよ

１９９０年の重賞の数を数えてみたらちょうど１００個だった。
近年は交流重賞が栄え、ＪＲＡの重賞も３０個ぐらい増えて
一つあたりの重賞の価値が減ったのは減ったかもしれないけど、
それでもまだこんぐらいの量なら「重賞を減らせ」というほどでもないのかもしれない。
路線自体が増えてるからな・・・

>>604
昔は日本でも結構あったけどな＞極少頭数の重賞
登録の段階でそれなりの登録馬がいて、結果的に3頭とかだったらよいが、初めから登録馬が3頭しかいなかったら･･･

一度それで取りやめになった重賞があったけどな（第55回京都大障害）

>>605
エルコンドルパサーのフォワ賞とか？

>>608
実質ローカルの延長みたいになってる重賞なんだからそれはありえない

札幌記念はローカルそのものだろうが

>>616

>>558>>560にもあるが、
JRAは札幌を他の「ローカル」とはあからさまに区別している。
札幌記念に至っては今年も賞金が上がってるので2年連続賞金増。

格そのものは上がってるからいいんじゃね？

じっさい札幌ってそんなに儲かるの？
土曜の平場とかで他競馬場との売り上げ比較をしてみたら
潜在購入者の比較が出来るのかな？

>>619
単に表面上の売り上げだけではなく馬場とか含めての総合的問題じゃないのかな。
有力馬の出走を促すのに、新潟や小倉よりはいいでしょ。
新潟はコースはいいけど高速馬場、暑い。
集客面でもアクセス×
馬産地だし都市圏な無いに等しいけど、札幌単体で見れば人口は多い。
夏に売り上げのびる余地があるのは札幌と考えるのは至極当然。

ススキノに行きたい関係者がいるからだよ

真夏の暑い時期に新潟や小倉じゃあまり有力馬を出したいとは思わないだろうな、陣営も
北海道で休養する馬も多いから輸送が少なくてすむのは歓迎されるだろうし
あと北海道シリーズは一番有力騎手が集まる開催というのもある

>>616
あくまでメンバー構成の話
オールカマーは新潟や小倉から転戦する一線級とは言えない馬しか集まらず、
その年の秋のG1を制したのは97年のメジロドーベルが最後
札幌記念は秋のG1を見据えた有力馬が毎年のように出走し、実際秋のG1を
制した馬が何頭もいる
同じG2でもかなり差がある

そうだね。
今や、札幌記念＞＞＞オールカマー。
オールカマーはアル共みたいなイメージ。
万年Ｇ�Vクラスの狙うＧ�U。
Ｇ�Tには決してつながらない。

ＡＪＣＣと日経新春杯なんとかしろよー

>>623
ここだけの話、関東馬がもっとしっかりすれば、オールカマーもG�Uらしくなるかも

関西のＧ１、阪神競馬場リニューアルを機に阪神大賞典を昇格。
「明け４歳限定２５００Ｍ」。掲示板に乗れば天皇賞・春の
優先出走権を得る。

リニューアルされたら２５００はなくなるわけだが

>>619
８月の札幌は観光シーズンだからじゃね？
函館と開催を入れ替えたのもそれ目当てって聞いたことがある

>>628
それもあるんだろうけど、最大の目的は芝生育・保護のためですよ。

>>623
アル共の方が明らかに格上ですが

アル共なんてアルゼンチンとの外交上の問題がなかったらとっくの昔にG3格下げしてるよ

万年Ｇ�T２着馬の祭典、アルゼンチン共和国杯。

歴史を考えたらアル共はＧ�Vには出来ないんだがな・・・
まあ、目黒記念って名前ではないから関係ないか

アル共よりもAJCがやばい
中山金杯よりメンバーが揃わないのが当たり前になってしまった

>>634
何言ってるんだよ。
今年のAJCCは現役最強馬が勝っただろ。

話は変わるけど、クリスタルＣ廃止は、頂けないな。
ダート1200に変更すれば、3歳ダート路線に行こうとする馬が
集まると思うのに

>>636
それなら関西に持っていって大阪杯の前日あたりにダート1400ならいいかも
ここへはヒヤシンス・ファルコン、ここからＮＨＫマイルや兵庫の交流あたりへ
てな流れで。ただし賞金は１着3,500万くらいに。


本来なら名前だけオーシャンＳのところに持っていけばいいだけなんだがな
太平洋って船橋からそんなに近いっけ？

重賞の賞金細かすぎるんじゃない？
ＪＣ４億円
ダービー有馬３億円
重要Ｇ�T２億円
普通Ｇ�T１億円
Ｇ�U６千万円
Ｇ�V３千５百万円
オープン特別２千万円
こんなんでいいと思う

>>683
上がる部分はどこから持ってくるのかと。

JRAは、3歳ダート路線を軽視しすぎ。3歳ダートは、交流重賞でいいと思ってないよな。まさか

いや、普通に思っていると思うが？

若葉Ｓ 中京（名鉄若葉Ｓとレース名変更：阪神には毎日杯がある。ダービーと同じ左回り）
スイートピーＳ 京都か新潟（オークスＴＲ府中だけはちょっと）
プリンシパルＳ 新潟（青葉賞・京都新聞杯があるから移設してもいいと思う）
に移設したらどう？

>>640
「ダートの賞金でダービーは走らせない」と言う大原則がある限り、
三歳ダート重賞の増設は難しい。

平地と障害の本賞金を分離したように、芝とダートも分離すれば、
可能かもね。

まあ現実的なのは 若葉Ｓか毎日杯のどちらかが1800へ
ローズＳ1800へ 紫苑Ｓ2000へ距離変更かな

>「ダートの賞金でダービーは走らせない」と言う大原則

こんなのはじめて知った。JRAがそう公言してるの？

ダート重賞に出たら、クラシック出走権を、返上させるとかすれば？かなり無理あるけど

>>645
なーわきゃないって。
だいたいそんな馬に賞金足りない馬はいてもいなくても同じだから。

>>647
まさかと思ったんで一応な。


しかしクラシックで別路線組を
排除したい人がいるのはなんでだろう？

「ダートで稼いだ賞金は駄目」なら、
「短距離で稼いだ賞金も駄目」ということにならないか？

短距離に1度も出たことのない馬が短距離のGIを勝つとか
ダートに1度も出たことのない馬がダートのGIを勝つとか
ってのはあるんだから逆に
芝に1度も出たことのない馬が芝のGIを勝つとか
中長距離に1度も出たことのない馬が中長距離のGIを勝つとか
可能性が全くないわけではない

しかしJRAはその可能性すらもつぶしたいんだよ

初めての芝でＢＣターフ勝った馬もいるのにねえ

ダートチャンピオンでも短距離王でも勝つ気があってダービーに出てくるならいいんだけどね
現状はダービーに参加するためにダートや短距離で賞金稼ぎって感じだから嫌われるのかな

可能性は激低だろう。

基本的には3歳春までは東京優駿を目指してほしいわけでしょ。
優駿が終われば後はどこにでも出てくれって感じ。
あと短距離云々に関しては、マイラーぐらいなら参加したっていいと思うがね。
よっぽどのスプリンターみたいのは昨今では出てこないし。

>>653
マイラーが東京優駿に出ても良いけど、ダート馬が出るのはダメなのか？

>>653
後から見たら短距離ダートな馬であっても
能力があればこなせないことはないからな
それは過去に証明されている

>>654
別にダメとは思わないけど。

ダート馬が東京優駿に出るのが云々ではなくて、
JRAでは芝競走を主体にして3歳は東京優駿を頂点にって形で
やってるわけで、ダート路線は（JRAでは）特に整備する
必要が無いってことなんだろう。そういう話でしょ？

後は短距離とかダートとかは使う側が判断するだけの話。

>>635
クラフトワークのことか？
現役最強かどうかは置いとくとして（ｗ、金杯と両方出た馬だからなおさらわかりやすいと思うけど
今年も金杯よりAJCの方がメンバーが揃っていたとは到底思えないんだが

そういやウィナーズサークルはダービー勝つまで芝未勝利で
皐月賞に出走するまで芝は新馬戦と未勝利戦でしかつかってないな

そんな隙間のダービー馬は…

エルコンみたいにダートで強い勝ち方してくるような馬が出てくるのはアリだと思う。
まあマイルカップ前には芝重賞きっちり勝ってるが。

ブービー馬券発売を提案。

>>642
若葉Ｓ→中京２０００ｍ、スイートピーＳ→京都２０００ｍ、
プリンシパルＳ→新潟２２００ｍに移すっていうのはいいかもね。
ただ、現実的じゃないかも・・・・。

現実的なのは
１．セントライト記念＝中山２５００ｍ、神戸新聞杯＝阪神２４００ｍ（改修後）
２．紫苑ＳをＧ�V重賞へ格上げ
３．札幌に菊花賞、秋華賞の指定オープンを作る。
（菊花賞トライアル＝札幌２６００ｍ、秋華賞トライアル＝札幌１８００ｍ or ２０００ｍ）

の３つかな。

クイーンＳを古馬開放したところに新設して、その上殆どが低調メンバーな
ただのトライアルＯＰが重賞昇格することが現実的だとはとても思えない
さらに札幌からトライアルなんてなおさら思えない。
クイーンＳを１回最終日にするならまだしもだ

>>661　札幌市民としては、地元でＴＲが見れるのは、嬉しい事だけど、
６６２の言う通り、札幌でＴＲって、考えづらいのが現実では？
でも、あなたの案は「万が一、実現したら」と考えると、ちょっとワクワク♪

世界的には長距離レースの価値はどんどん下がる一方なんで
JRAとしても本当は菊花賞はお荷物…と思いたいんだろうけど、
なぜか菊花賞の勝ち馬はその後も活躍することが多い皮肉。

>>664
「下がる一方」というよりもう下がってしまってこれ以上さがる感じではなく、
ある程度長距離を好む層が引き続いている気がする。
実際のところどうなのだろうか。

長距離レースの価値は本当に下がってるのか？
少なくとも今年のヨーロッパはかなりましだと思ったが

リーフスケープやウェスターナーを見るとそう思う

あと、オブライエン調教師は長距離にいい馬を使う

恵まれない阪神競馬場にG1をくれよ
最初に芝を走るフェブラリーなんか
ぶっ潰して、灘SをG1にしてくれよ

>>664
　今は亡き北野豊吉氏いわく「菊の紋の入った天皇盾、あれが欲しくて競馬をやっている」。

阪神の２５００は残るらしいよ
内回りが１２００、１４００、２０００、２２００、２５００、３０００
外回りが１６００、１８００、２４００、２６００、３２００
こんなところみたい

>>668
北野氏は秋の天皇賞が距離短縮された時に強硬に反対でもしたの？

菊花賞はマンハッタンカフェまでは強い馬を生むレースだったが…
と思ったが今年は盛り返してくれたね。

>>671
ヒシミラクルに謝れ

デルタとザッツは駄馬ですか？
これだから厨は

>>671
ザッツには謝らなくていい

>>669
内回りの３コーナーポケットつぶれるのにどこに２５００のゲートをおくつもりだ？

>>670
反対：大川慶次郎
賛成：巨泉

だった気がする
馬主レベルでは知らん

>>670、>>676
たしか豊吉氏は「スタートで決まる天皇賞は云々」って言って反対の立場だった
と何かの本(別冊宝島シリーズあたりのムック本だったような…)で読んだ覚えがある。
短縮された年にお亡くなりになったんだよね

>>670
　「あれは天皇賞やねえ」などと強硬に反対していたヨ。

>>675
６６９だけどもともと３コーナーのポケットは使ってなかったでしょ
今でも２５００ｍはカーブスタートだよ
書き込みのソースは京都馬主協会の会報に載ってた新阪神の紹介

>>679
これには廃止ってあるんだけど（P2の右下の方）、残すことにしたのかな？
http://www.jra.go.jp/info/0501/20050126-hanshin.pdf

まあコース設定としては残すことになっても、実際にはレースは組まないだろうね。

でもよくよく考えてみたら、外回りで2400と2600取れるんだから、外2500も取れるよな？

>>664
それは生産界での話。
ファンのレベルで、長距離レースが海外で不人気だという話は聞かない。

日本でも菊花賞や春天と、マイルＣＳや安田記念の入場者数を比べて見ても
どちらが人気あるかは一目瞭然。

距離的には近い毎日王冠には結構集まるのにな。

>>681
生産界でマイルは需要がありそうだけど、スプリンターって需要あるのかなあ？
それと長距離のみ走る馬ってかなりレアな希ガス。言い換えれば長距離もこなせる馬ならたくさんいる。そういった馬が長距離ではどうなのか？ってのがおもしろいところ。

どうも。短距離化は関東の連中が言ってる希ガス（根拠ないけど）。スキーのジャンプみたいに駄目だったらルール変えるってのは日本人らしくない。

長距離って２２００ｍ以上だぞ。
超長距離の意味で言ってるみたいだが。

>>684
JRA的にはそういう分類なのかもしれんが、ファンの考え方としては2400m以上だよな。

>>681
>ファンのレベルで、長距離レースが海外で不人気だという話は聞かない。

故Persian Punchとかだな

>>685
それなら宝塚をどっちに入れるかだけの問題だが、
683や681はダービーや有馬を中距離だと思っていそうなんで。

いろいろ考えると２４００もこれからは微妙な距離だな。
わかりやすくチャンピオンレースは２０００に決めた方がいいみたいだな。

普通に中距離だろ。

　　　　〜　９００　ダッシュ
１０００〜１３００　短距離
１４００〜１７００　マイル
１８００〜２１００　中距離
２２００〜２７００　長距離
２８００〜　　　　　マラソン

>>688
何をどういろいろ考えたのか、そのあたりを知りたい。

むしろ「わかりやすく」の論拠の方が気になる

>>690
>１４００〜１７００　マイル
これはないだろ

レーティング（サラブレッドランキング）の区分けをアレンジしたんだろうな

S　10-13、M　14-18、I　19-21、L　22-27、E　28-

「春の盾は絶対に渡せないマックイーン、春の盾こそ絶対に欲しいトウカイテイオー」92春の天皇賞

【競馬】09年をめどに天皇賞(春)・菊花賞距離短縮へ【JRA】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1129429106/l50

逆に３０００メートル未勝利や５０００メートル
重賞、オープンを作るといい。

とりあえず中山の3200と4000のレースを復活させるべき

3000メートル未勝利
13.8-14.2-14.9-15.0-15.5-15.2-14.9-14.7-15.6-16.0-14.1-13.7-12.5-11.8-12.0

こんなラップになりそう

>>698
日本最長距離Ｓ（ＯＰ：中山４０００ｍ）を復活させろ、という事なのか・・・。
うーむ、難しいなぁ・・・。
このレースを作ったところでどの時期に施行するのかが一番の問題。
あまり、出走する馬が集まるとは思えないんだが・・・。

菊花賞の裏開催がいいんじゃまいか

中山の４０００は止めてくれ。
当時でさえ皆に散々馬鹿にされたレースだからな。
今更復活するはずもないから如何でもいい話だけど。

ダート３６００（二周）もいいな。

>>703
最初の1周はハロンタイム15秒が続きそうだな
昔の東京大賞典を思い出させる

１９７４年３月３日（日）第１回中山第４日第８競走 晴れ・良馬場
　日本最長距離Ｓ・芝４０００ｍ（５歳以上・1000・2000・3000万円以下・ハンデ）
　１ ６ キクオーカン 　53 加　賀　　　 4.15.6 ４ 558
　２ ５ リュウトップ 　52 郷　原 大 4.17.7 ３ 444
　３ １ タマセイラン 　50 作　田 ９ 4.19.1 ６ 470
　４ ４ ミホラシンマル 55 柴田政 ４ 4.19.8 ２ 504
　５ ２ ロードナイト 　53 那　須 大 4.24.0 ５ 428
　６ ３ ターゲット 　　55 中島啓 １０ 4.25.6 １ 492
12.9-11.6-14.1-10.8-12.5-12.9-13.0-
13.1-12.2-12.7-13.4-13.6-14.3-12.8-
12.7-12.3-12.5-12.6-12.3-13.3

１９７５年３月１日（土）第１回中山第３日第１１競走 晴れ・良馬場
　日本最長距離Ｓ・芝４０００ｍ（５歳以上・1000・2000・3000万円以下・ハンデ）
　１ １ ホワイトフォンテン　56 蛯　沢　　　 4.46.1 １ 430
　２ ４ スズカツラ 　　　　52 徳　吉 ９ 4.47.5 ２ 456
　３ ３ ホーエイハード 　　49 堀　井 １1/4 4.47.7 ４ 450
　４ ２ ハバナ 　　　　　　48 柴　崎 3/4 4.47.8 ５ 480
　５ ５ カズキュウピッド 　51 柴田政 1/2 4.47.9 ３ 464
15.2-15.2-15.2-17.0-15.4-15.3-15.2-
14.9-15.1-15.0-14.8-16.1-15.4-13.8-
13.1-11.2-12.0-12.0-11.3-12.9

一時の障害のようにバラバラの入線か、想像を絶するスーパードスローか

30秒もタイム違うのか

ダートコース走って４コーナーで芝に出てくるレースやれ

>>703
どうせなら京都ハイジャンプ並みに２周半で

4000メートルの日本よレコードホルダーは昭和初期の名馬ハクリュウ

アメリカでも２マイル半のレコードホルダーは戦前の名牝ミスグリージョ

＞５歳以上・1000・2000・3000万円以下

昔は降級が2回あったんだね。これ準オープンのレースかな。
今に当てはめると5(6)歳以上4800万円以下っていうこと？

>>711
その通り。今に当てはめると5(6)歳以上4800万円以下になる。

>>705
うーむ。５、６頭しか集まらないんじゃ、どうにもならんよなｗ。
ＪＲＡとしても馬券が売れないレースを作る訳にはいかんもんなｗ。
４０００ｍのレースを作るにはＯＰや１６００万下条件では無理のようだ。

現実的には、ステイヤーズＳの距離を４００ｍ延長して、中山３６００ｍ→中山４０００ｍに
するしかないようだ。

阪神大賞典とスワンＳをＧ１にして関東Ｇ１との数の
均衡化を図ってほしい。

どちらもＧ�Uとしては豪華だが、Ｇ�Tとしちゃ足りない。

毎年こんなJCならいいのに

陽の関係があるとはいえ、Ｇ１が３時２０分発走って早すぎないか？
できれば場に関係なく３時３５〜４０分にして欲しいな。

>>716
表彰式に時間が掛かるからでしょう。

有馬もたぶん15時20分発走だよ。
東京近郊に住んでないとわからんと思うが、この時期は16時でももう暗い感じ。

競馬板の番組スレ おちた

まああの板向きじゃないだろ。

金鯱賞のＧ1格上げまだー？

ステイヤーズSは季節に関係ないのなら春の新潟に持って行ったら
どうなんだろう…あの開催はG1の裏ばかりでつまらんというか良い競馬場が故に勿体ない。

長距離＝3000m台
っていう認識は30年ほど前のものだよな

今でもそうだよ

長距離が衰退したというより
長距離が短いほうにシフトしたと考えたほうがいいと思うよ

>>722
来年の春開催なんて２週終えたらあとは1000万だけになるもんな
まあ、あそこは広くてもアクセスが非常に悪いからな

先日、観光がらみで県庁・知事へ訪問したらしいけど、アクセス関係の改善を
陳情した方が良かったんじゃないのか？

１ 札幌記念 阪神カップ(1着7000万円)
G2ではあるが、そのレース自体が目標になりうるレース。定量戦。
札幌記念は夏競馬の最高峰、阪神カップは香港対策でJRAがそうしたいという意図を持っての設定。
２ 阪神大賞典 毎日王冠 京都大賞典(1着6500万円)
G1ステップの中で格が高い中距離以上のレース。G別定戦。
３ 京都記念 中山記念 日経賞 大阪杯 金鯱賞 オールカマー ステイヤーズS(1着6400万円)
２以外の中距離以上のG別定＋賞金別定である競馬場の記念レース。
４ 日経新春杯 AJCC マイラーズC 京王杯SC セントウルS スワンS(1着6000万円)
厳寒期の長距離戦＋短距離戦
５ 目黒記念 アルゼンチン共和国杯(1着5800万円)
ハンデ戦。(日経新春杯はAJCCとのバランスか一時期別定だったことからか、このカテゴリーではない)
６ 阪神牝馬S 東海S(1着5500万円)
牝馬戦 ダート戦。亜流。
※JRAが言う長距離は2200m上

>>721
というわけでまず３から２に格上げしないと。

長距離軽視の感がある。未勝利からオープンまで
最長３０００のレースをくまなく組んでほしい。

つレース不成立

大阪城Ｓと中京記念が、別段ＧＩの前哨戦って訳でもないのに
国際+ハンデ戦+関西と被っているのには何か意図でもあるのかな？
それなら大阪城を1600にしたらいいような気がするんだけど…
金杯からマイラーズＣまで関西に1600のオープンがない訳だし
阪急杯が来年1400になるから微妙な話だけど

>>729
初期のウイポを思い出したw

>>681
スプリンター種牡馬は需要あるぞ
取りあえず勝ち上がれる可能性が高いから、売れる
ダート適性もあると尚よし

確かにサクラバクシンオーやタイキシャトルは最初の年からものすごい人気だったからね。
産駒も順調に買ってるし。

>>731
今のウイポでもたまにあるよ＞レース中止

シャトルはマイラーだしバクシンオーが認められだしたのは
仔が活躍してからで、ダイタクヤマトとかマサラッキとか
シンコウのキングにフォレストとか、人気はさんたんたるものなわけだが

単に「スプリンターだから」ではない部分もあるから。
デュランダルは人気になるだろうが、カルストンライトオはどうだろうか。

ちなみにシンコウの2頭は豪州でそこそこなんじゃなかったっけか。

大阪城Ｓは中京記念の除外馬対策のレース
中京記念はほぼ毎年フルゲート

ある程度血統もファッショナブルじゃないと短距離種牡馬ってだけじゃ人気でないよ。
マサラッキとかシンコウフォレストとか付けられる余裕がある生産者ってそんないないでしょ。
バクシンオーは社台SSに入ったのがやっぱでかいよ。

>>738

シンコウフォレストは日本で種牡馬にならず、
引退してすぐアイルランドに渡った。

どうやら、重賞勝ち馬も出してるらしい。

スプリンターが全て種牡馬として活躍するとは言い切れないが、
少なくともステイヤーよりは種牡馬として期待できることは確かだろう。

何を根拠に、と言いたくもなるが、どうせ例の人なんだろう

単純なステイヤー・スプリンターの違いによる成績の差はわからんが、
菊花賞や天皇賞のタイトルがマイナスイメージになって人気が出ないのはよくあることでしょ。
人気が出なきゃそれだけ成功確率下がるし。

東京競馬場でＧ１が多すぎる。

・フェブラリーＳは京都で開催して欲しい。

（別のスレで書いたが）
・秋天を廃止し、天皇賞は春だけにする。
　→距離は短縮

　天皇賞秋の跡地に安田記念（東京）
　安田記念の跡地にビクトリアマイル（東京）
　ビクトリアマイルの跡地にマイルＣＳ（京都）

ＮＨＫには皐月賞かオークスのスポンサーに
なってもらうとして、
マイルＣは持ち回りにする。

>>743
春天距離短縮と秋天廃止はあまりにも非現実的

>菊花賞や天皇賞のタイトルがマイナスイメージになって人気が出ないのはよくあることでしょ。

ねーよw

>>745
それしか勝ってなかったら人気出ないんじゃないの？
バンブーアトラス・レオダーバン・マチカネフクキタルetc・・・
もちろん血統もあるとは思うがね
スーパークリークは菊と春天のイメージが強すぎて
ステイヤーとして人気出なかったそうな
秋天・大阪杯を勝っているにもかかわらず

>>746
それすら勝てなかったもっと話にならない気が・・・・

春天を距離短縮したら、宝塚がスカスカのメンバーになりそうだな。

東京直線短距離レース。

ステイヤーがマイナスイメージだ、とか菊花賞や天皇賞を勝つと評価が下がると
ほざいている例の人はダンスインザダークについてどういう評価をしているのだろうか。

だから種牡馬価値はその馬を総合的に判断してのものなわけで。
極端過ぎるんだよな。

春天 2400 宝塚3200(ファン投票廃止)

ダンチヒ＞＞＞ニジンスキー
短距離馬＞＞＞長距離馬

阪神に3200なんてあるのか？

>>754
改修後はどうなるか忘れたけど今はある

長距離GI 馬が敬遠されているのってイメージだよな。

2200M以下のGI しか勝ちのない馬で、○外（異系血統）とSS孫(良血)を除いて
繁殖入りの際に人気のあった馬って近年いるのか？

日本で走った高額種牡馬の今年の種付け料

600万　ダンスインザダーク
600万　キングカメハメハ
600万　シンボリクリスエス
500万　テイエムオペラオー
500万　アグネスタキオン
450万　タイキシャトル
400万　フジキセキ
400万　サクラバクシンオー
400万　クロフネ
300万　スペシャルウィーク
300万　ジャングルポケット
300万　タニノギムレット
300万　ネオユニヴァース
300万　アグネスデジタル
300万　メイショウドトウ

スーパークリークはバブル期とはいえ15億円のシンジケートが組まれたんだから
人気がなかったとはいえないと思う
バブル崩壊とともに馬主が没落し、シンジケートの中心になってた牧場が倒産し
初年度産駒がこけたらそりゃ人気でないよ

>>756
エアジハード
人気はそれなりにあった
産駒走ってないけど

>>759
初年度種付け料250万で種付け頭数113頭、まあそれなりだね。

まず生産のために競馬やってるわけじゃないという前提を確認しときたい

馬券の売り上げだけで競馬産業を維持できる日本ではな。

サンデー系は別にして春の天皇賞または菊花賞を勝った馬で
種牡馬として成功した馬がいないということが厳然とした事実だからな。

サンデー系を除いちゃったら内国産種牡馬で成功した馬自体がほとんどいなくなる

シンザンのこと時々でいいから思い出してあげてください。

>>765
あんた・・・シンザンのなんなのさ

>>750
ダンスインザダークは菊だけでなく
弥生賞を勝っているし皐月賞も出ていれば
間違いなく勝ち負けだった
ラジオたんぱ杯3歳Sも3着に入り
早くから動けることをアピール
スピード・瞬発力の裏付けのある菊花賞の勝ち馬と
スタミナオンリーの菊花賞の勝ち馬とでは厳然たる差がある
もちろんこの馬は兄・姉が活躍した、という血統で父はサンデーサイレンス
それと社台F繋養も強い味方だった

種牡馬の話はスレ違い

タマモクロスみたいな馬が出てくれればね。
何とはなしにヒシミラクルに期待したいところなんだが…。

長距離路線
新馬・未勝利　２４００〜２５００Ｍ
５００万以上　３０００〜３６００Ｍ

牝馬Ｇ１にも３０００Ｍのレースを。

今は亡きナリタトップロードに・・・

阪神カップはやはりいずれGI化になるんかね。
香港への流出を止めるよりは、香港の馬券を売るようにする方がいいと思うんだが。

阪神カップを中山に移して最終日に９大Ｇ１戦

１Ｒ：　２歳牝馬特別　１６００ｍ
２Ｒ：　父内国産特別　１８００ｍ
３Ｒ：　オープン特別　１２００ｍダート
４Ｒ：　中山大障害　４１００ｍジャンプ
５Ｒ：　スプリンターズＳ　１２００ｍ
６Ｒ：　朝日杯フューチュリティ　２０００ｍ
７Ｒ：　中山大賞典　１８００ｍダート
８Ｒ：　中山カップ　１６００ｍ　
９Ｒ：　エリザベス女王杯　２２００ｍ
１０Ｒ：有馬記念　２５００ｍ
１１Ｒ：ステイヤーズＳ　３６００ｍ

>>773
前日発売は全Ｒ？３連単は８〜11Rだけ？

>>773
２歳抽せん馬特別も入れてやってくれ

>>773 「９大」といいながらG1になりそうな競走が８つしかない件ｗ。
「２歳牝馬特別」「父内国産特別」「オープン特別」がG1とか言わないで下さいよ。

>>772
寺銭ＪＲＡとれるの？
あるいは相互販売となった時、ＪＲＡは得できるの？
競馬法と刑法185条（賭博罪）とのカラミは？

>>773
冬至の一番日の短くなる時期に発走時間間隔を長めに取るＧ１を８つも９つもやる時間はあるのか？
１０Ｒ１５時２０分、発送間隔を４０分として、９Ｒ１４時４０分、８Ｒ１４時、７Ｒ１３時２０分、６Ｒ１２時４０分。
まさか午前中にＧ１なんかしないでしょ。
（日曜の午前中にクライマックスを迎えるスポーツイベントって、海外からの衛星中継、とか以外にあるのだろうか？）

>>777
「善隣政策」によって「売らない」方の協定はできてる。
ちなみに今回のJCの馬券は香港でもサイマルキャスト販売され、
オッズその他は香港側が独自に設定（14頭までが単独、後は2頭セット販売）

JRAには「馬券販売」にではなく、レース映像を使用させる名目で
いくらかの手数料を支払う形でやったらしい（今年の安田記念も同じ）
ただし、その手数料は馬券の売り上げに応じたコミッション式で、
実質的な馬券販売許可とも取れる。次は、これを逆の形でやれるかどうか。
特に日本馬が定期的に参戦している香港国際競走についてはニーズが大きい。

法律に関しては販売元･もしくは購入場所の国のものが適用されるだろう。

一通り、過去スレ見させていただいたが、
中山のスプリントを新潟直線1000ｍでやるのは駄目なのかな？
一回1200ｍだけど新潟でやった時は盛り上がったし、中京も高松宮があるから
ある程度の品位が保たれている？と思うんだけど。

>>780
新潟のスプリンターが盛り上がった（というか、騒がしかった？）のは、
その年だけというイレギュラーな開催による、希少価値から来るものだと思ってるが。
通常開催で毎年やるんなら、あそこまで盛り上がらんのでは？

>>780
○施行時期
新潟の直線コースは開催が進むと内外の馬場差が問題となる。
開催前半が望ましいが、7月では時期がズレ過ぎる。

○GI競走の開催能力
単に盛り上がればいいというものでもない。
アクセスやそれを許容する器としては、新潟競馬場は不備が多すぎる。

○中山のGIを新潟に振り分ける意味
オフトラック化が進んだとはいえ、来場者の購入比率は今でも無視はできない。
多数の来場者･購入者が見込める中山のGIを、わざわざ新潟に"都落ち"させる意味はない。

札幌記念をＧ１に、小倉大賞典と新潟大賞典をＧ２に。
当地のファンもこれである程度満足するだろう。

土曜日開催のＧ1ジャパンカップ・ダートは止めてもらいたい、
来年阪神にダートの２０００ｍが新設されるんだからジャパン
カップ・クラシックとレース名も変えて阪神でやりましょう。

>>784
右回りのダートGIにしたらアメリカ馬は遂に来なくなる。
来なくてもいいならジャパンCの名を使う必要はない。
よって非現実的もいいところ。

右回りのダ2000mGIなぞ大井だけで十分

そうか、他は全部左なんだな
盛岡や船橋まで含めても

ＪＣダート以外はわざわざ国際交流戦である必要はないと言えばないが

>>781
>通常開催で毎年やるんなら、あそこまで盛り上がらんのでは？

宮記念のことかー

中京なんて、95年の宝塚の件で「15年ぶりのＧ�T開催！」などとぬか喜びしてたぐらいなのに（結果は言わずもがな）、いざＧ�Tが常設されたら･･･
96年のファンファーレがすべてを物語っていたような

ビッグウルフあぼーん

なんか地味に東京2500mの
3歳未勝利と3歳500万があるな。

ダートなら逆走しても柴目なぞないから問題なし。
したがって阪神で左回りのダートＧ１もできる。
ゴール板を移動させれば大丈夫。

ネタはスルーで。

>>787
フェブラリーの国際化が当初の計画から翻って反故になってるんだよな。
冬は来ないだろう、ってことなんかね。うーむ。

スタート地点が芝コースだから仕方ないんじゃないか

アメリカでは芝コーススタートの所が多いですけど。。

>>792
地方馬保護のためだろう
当初の想定以上に地方競馬が衰退してるから

フェブラリーを国内戦にするのがどう地方馬保護に繋がるんだ？

「第二のメイセイオペラ」を生むため？
…そんな体力はもう地方には無いだろうが。

というか中央のダートGIに出てくる地方馬って、
これからは船橋のダーレー馬ばっかりになる悪寒。

フェブラリーＳの時期、アメリカはサンタアニタＨのような
比較的高額賞金のＧ１があるし、ヨーロッパや南アフリカ
などの国もドバイのマクトゥームチャレンジがあるから、
そっちに行くと思う。

距離も１６００ｍだとドバイを抜きにしても、いろんな路線の
馬が集まれるので、変えない方がいいだろう。

有馬記念はお祭り的な要素が強いからそれに便乗して同日に他の重賞を施行
できないもんかね？中山大障害とかフェアリーＳとか。そのほうが注目度も
売り上げもアップしていいんじゃないかと思う。アップすればの話だが。

障害はコース開放の関係でダメだと思う…って以前も書いた記憶が。

そうですか。なら障害は無理ですね。でも阪神カップとかやるくらいなら
有馬記念スプリント・有馬記念ダート・有馬記念ビクトリアとかＧ�T
じゃなくてＧ�UとかＧ�Vでもいいからアンダーカードを充実させてほしい。

結局1日（1節＝1週）に色んな重賞をまとめちゃうと、
その前後に重賞を置きづらくなるからね。
無理矢理置いても今度は馬が分散してレースレベルや
馬券の売り上げに影響するから難しい。

ゴール板移動できるなら東京でもできるだろ。

>>792
>>795
上にもあるけど、JRAはフェブと有馬を
「平成18年度」に国際レースにするとは一言もいってない。
オフィシャルの平成17年度のPDF資料を参照のこと。

案外近いかも。
「全場ゴール板可動式」の時代。

決勝写真とか角度ずれると意味なさんから大変じゃね？

>>806
案外近いかもｗ。
「全場決勝写真室可動式」の時代ｗ。

大井競馬場だって、一時期10ｍほどずらしてたしね…

>>800
中山って障害コース開放するんだっけ？

府中の障害コース開放日って、かつては当該日の後半レースを全部芝施行してた。
ダービーデーの後半が全部芝レースなのもそのためだと思った。

この間の天皇賞（秋）から、障害コース開放してもダートのレース施行するようになりましたね。
関係各方面と話が付いたんでしょう。
来年のダービーデーも後半にダートのレースが組まれましたね。

>>803
昔、府中に右回りがあったころ（以下略

>808
っ内馬場大障害

>>798
だからダメジャー陣営みたいな勘違い発言も起こるわけだが？

>>811
ダメジャーの初勝利はダートで上げていて適性がないわけではないから、あながち勘違いな発言でもないが・・・。

そんな未勝利のダート勝ったぐらいで調子のりすぎ！
一回うんこ食って自分をみつめ直した方がいい！

ダートで賞金稼いだ馬がダービーに出るのもいやで、
かつ芝馬がいきなりダートのGIに出るのもいやですか。
障害みたいに芝とダートの賞金は分けて出走順位を
決定してほしいっていうことですか？
じゃあ、トゥザヴィクトリーがフェブラリーＳに出たときに
初ダートだから出走するな、って思ったんですか？

論理的に書きたかったけど感情的になってしまいスマン

>>814氏の発言は正論。

>>813は競馬を知らないバカ。一回死んでこいやｗ。
>>813はもう競馬は止めたほうがいいよｗ。

ごめん！ダメジャーはダートじゃ通用しないって言いたかったの。

そこまで来るとスレ違い

阪神JFを、昔みたいに朝日杯と同日開催できないものだろうか？
なまじWSJSと同じ週のせいで、宣伝なんかもWSJS中心で、一番地味なGIになっちゃってるし。

つ騎手確保

馬場造園課はアホ確定

>>782　(>>788)
中京にＧ１を作った時点でその論理は破綻してるのでは？
ま、コース問題だけで批判する馬鹿よりはましだが。

>>782
購入者の比率の大半はウインズが占めているわけなのだが。

>>821
二百万都市の名古屋と新潟を同列に論じるほうがおかしい

>>823
本州日本海側最大で、かつ来年には政令指定都市。
ファンファーレを市民吹奏楽団がやったように競馬熱も高い。
それに>>822はスルーか？

>>824
夏開催なら札幌の方が競馬熱(というか理解)が高いでしょ。

まぁ新潟はアクセスが悪すぎるわな。
頼みの道路も渋滞がち。
そもそも(代替は除く)G2ですらないのに、いきなりG1の話はないだろ。

782の趣旨を無視するなよ。
大半を占めるとはいえ、無視することはできない。
代替開催の時に現実に売り上げは下がっている。
あと、何もなかった中京に新設された高松宮記念と
現に中山でやってるＳＳを条件の悪い位置に移動することを
同次元で比較しちゃ遺憾

>>826
>>825もそうだが無視するなよはこっちの台詞だよ。
一度現にやったんだからできないことはないだろうに？
あと、俺は基本的に福島と函館以外にはG１があっていい論者。
指定都市にはそれなりの基盤がもうあるんだから。

できないことはないということぐらいは読める。
やる必要があるということをもう少し説得してくれんか。

>>827
俺は>>824の文章にレスしただけで822とは別人なんだけどね。

ついでにいうと、逆に一度やったけどダメだったってこともあるわな。
実際新潟はアクセス面では不評だったでしょ、あの時。
まっとうな企業なら、過去に実行した案件でもペイ出来ないとわかりゃ撤退でしょ。
もっともJRAはお役所と同じだがｗ

まぁ順序としてはまずG2誘致して定着させることだろ。
札幌は記念を名物G2として定着させた。
せっかくアイビスが条件のいい開幕週に移ったんだから、
G2格上げの為にも、さら地元民が盛り上げてお金落とすことだ。
競馬熱が高いならね。恵まれたコースもってるんだから。

札幌が主語になって定着させたという言い方であってるのかどうか。
むしろススキノとＵ爺（主にグルーヴ）の功績じゃないのか（ｗ
最大の武器として札幌には気候的好条件があるからな。

札幌記念がＧＩかするかどうかというのは今後次第なんだろうが、
札幌コースって改修の余地（土地取得見込み）あるんかな？
京都と中山にはあんまりなさそうだが。

>>830
土地取得の見込みなんてあるわけないだろ
むしろ市なんかは出て行ってもらいたがってる

>>829
それ、『二度とできない』レベルの話じゃないんですけど…
アクセスをくどくど言ってるけど、東京のダービーデーだって
客が捌き切れないから来年から目黒記念を同時開催するんだろうに？

だからどうしたとしか言えんな。だから新潟開催のメリットを提示しろ

>>832
＞アクセスをくどくど言ってるけど、東京のダービーデーだって
客が捌き切れないから来年から目黒記念を同時開催するんだろうに？

たぶん違うと思う

帰りの話だろーが。

>>830
とりあえずコース改修の必要はないと思う。あえて言うなら
異常な直線の短さだけ。札幌記念G1化はローカルを盛り上げるために
必要だと思う。正直キーンランドのG3格上げより先に
やってほしかった・・・

宝塚の開催意義がいまひとつしっくりこない。
同じグランプリでも有馬記念と比較すると
見劣りする。

実際の所はグランプリの冠は半ば意地になって残しているという面を感じる。

レースそのものは春シーズンの中距離王決定戦なので開催意義は十分にある。
（春天、安田、高松宮に比べて意義が劣るという事は絶対にない）

>>837
つ関西馬主会

>>834
鉄道が４方向に走っている府中と、車(バスも含む)だけの新潟を同列に語ってはいかんよ
サッカーでマイカー規制をかけてバス増強したみたい(※スタジアムも車でしか行けない)
だけど、その成果や如何に、だな。競馬場にも応用できるか？
現状、通常開催時でもバイパス方面は旧国道まで歩いても大して時間が変わらん

>>834
記事に出てた。
>>835
帰りの話だと何か問題か？
>>840
言い訳レベル。
いかんよ…って来たい客は普通に来てるし。
ローカルＧ１批判全体にいえることだが
そんなに文句があるならローカル開催自体をやめたら？

>>841
別に俺はＧＩを否定していないよ。むしろ道産子でかつ新潟在住なんだし、
札幌や新潟にビッグレースが来るのは嬉しいよ。俺にしてみれば夏こそ競馬の季節なんだから。
ただ新潟のアクセスについてはマジで何とかして欲しいと思っている。
車無しにとってみりゃキツイよ、この町は。

>>841
834が目黒記念とアクセスの関係を疑問視したから補足したまで。

ただ、新潟については確かにそんなレベルじゃないな。
漏れは帰りに乗るはずの飛行機をバスの中から見送った事あるしw　

>>836

むしろ、スタンドの改築を先にやった方がいいと思う。
スタンドが古いままなのは北海道の２場だけだし。

これ以上G1増やしてどうするの

札幌といえば移転の話もあったような。
いまさらそんな金ないとは思うけど・・・

>>846
農業試験場跡地（？）のことかな。
１年ぐらい前、社台・サンデーの会報で照哉が熱く語ってたよ。
アスコットのような競馬場にしたいって。

つり上げている
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51609913

今日の入場者と売り上げダウンを考えても

新潟競馬場はなんとかして徒歩５分以内のところに鉄道の駅を作るべき
まぁ、開催日以外はほとんど用なしだから採算という意味では用なしだけど…
でも、新潟競馬を盛り上げるなら鉄道を通して安値で輸送できるようにしないと
少なくともＧ�Tを常設するならそれぐらいはしないとダメだと思う

主役は馬だ。
客にとって利便性が良いかどうかよりも、馬にとって走りやすいかどうかだろ。

>>847
農試跡に移転の話は１０年以上も前から言われているが
いっこうに進む気配がないからな
函館競馬廃止位の事しないともう可能性ゼロかと

>>851
そういう独善的な考え方が、今の競馬人気の凋落の一因なんだと思うが。
尤も、馬優先主義を唱える人たちはむしろファンの存在を邪険に思っている人が多いような気もするが。

>>851
戦争中の能試競馬かよｗ

それ以前に交通がよくなって馬に何の不都合があるんだ

>>847>>852
琴似にあるやつか
ちなみに札幌ドームも農試跡だったな

新潟の場合、鉄道整備したところで地元客はクルマだろうし。
遠征客にとって都合のいい方向には進まないだろうな。

つーか新潟とか福島廃止して府中と中山で一年中競馬やった方が売れる

>>858
ヒント：馬場状態の維持

しかしローカルの存在意義って実はそれだけなんですよ
と言い切ってしまうのはやや消極的に過ぎるきらいはありはすまいか

そこでG1ですよというのも現状突飛な話で違和感があるが

>>859
ならば大井を乗っ取る

しかし名案くさい。

乗っ取られる前に数年後には南関（大井だけ？）が第2JRAになってるんじゃない？
他が総崩れになって

一昔前のｗＣｗとＷＷＦを思い出した＜南関とＪＲＡ
最終的にｗＣｗがＷＷＦに吸収されて現在に至るわけだが、
競争がないからブックもユルくなったし、スーパースターもぬるくなった
業界のことを思えば、選択肢が多いのはいいことなんだけど…

GI馬2kg増　GII馬＆限定GI馬1kg増
GI馬3kg増　GII馬＆限定GI馬2kg増　GIII馬＆限定GII馬1kg増
GI馬4kg増　GII馬＆限定GI馬3kg増　GIII馬＆限定GII馬2kg増　限定GIII馬1kg増

なぜ最後のは無いのか

唯一の日曜開催の障害重賞が無くなった・・・

ていうか、最終的にはＧ２の意味がなくなりＧ１とＧ３に統合されるような気がする。
（Ｇ１＝ＳＧ、Ｇ３＝Ｇ１、オープン特別＝Ｇ３とした場合の）競艇に近くなるのでは。
もし意味を見いだすなら『準Ｇ１的なレース』ではなく（これはＧ１でいい）
『各競馬場の開設記念』（つまり格上なＧ３）なのかも。

アジア地区を対象に未勝利戦・特別戦を開放しろ

>>867
トライアル的な意味合いのあるG２は残るんじゃないの？

何だか極端な話ばっかだな

>>852
>>函館競馬廃止位の事しないと

それは、勘弁して下さいな！
ただでさえ、函館を含んだ道南は、娯楽が少ないのだから。

>>863
現実には大井（や船橋）が自治体ベースで運営できなくなったとしたら
相当なショバ代をJRAからせしめられない限り馬場貸しなんてしないで再開発だろうな
モノレール（京葉線）駅前の一等地なんだから、再開発需要は少なからずあろうて

ぶっちゃけ大井って競馬やるより開発した方がいいような一等地なんだよな。
都心の大井競馬場を地方と呼び、�dでもない片田舎の府中を中央/東京競馬場と呼ぶのには違和感を感じる。

来年からグレード別定において牝馬限定の重賞とこれ以外の重賞とを区別することになったが
なぜ芝の重賞とダートの重賞との区別はないのか

たとえば｢芝GI馬2kg増　芝GII馬、ダートGI馬1kg増｣というようにすればいいのではないか

>>864
何か違うぞ、強いて言えばWWFとECWみたいな関係だろ。
選択肢と言ってもJRAと南関、さらには他の公営とは雲泥の差がある。
国庫負担を通じてJRAが公営を、さらにNARを通じて大井が他の公営を支えてるのが現状。

地方と中央の女性ジョッキーを集めて「ウーマンジョッキーデー」ＪＲＡ版。
開催はひな祭り直前の土曜阪神。７Ｒ、８Ｒ、９Ｒで実施などどうか。

もう継ぎ接ぎ継ぎ接ぎで改変してくのやめて
いっぺんガランポンで線引きをし直しらたどうかね
重賞は芝９０、ダート地方分含めて５０、障害１０
このへんから切り分けて新しい体系を作ってく

>>870
なにが極端だか指定してくれない？
Ｇ１が増加傾向な以上>>867はありえる話だし。

>>876
実施して欲しいと思っているファンは少なくないと思うんだけどねぇ…

名だたる名手に乗ってもらえるＷＳＪＳと違って、普段技量的に信頼のない
女性騎手のレースに馬を出す調教師や馬主がいるかどうかが問題。

年に一度のことだったら心配もいらないかと。
実況もホッカイドウ競馬の女性アナとかグリーン
ｃｈのアナウンサー出身女性キャスターに
担当してもらえれば盛り上がるよ、きっと。

ＷＳＪＳでさえフルゲートにならず乗れないレースのある騎手がでたこともあるから
女性騎手じゃ

>>880

以前やってたアジアジョッキーズや韓国騎手招待が
短期間で無くなった事を考えると、厩舎サイドは訳の
分からん騎手には乗せたがらないと思う。

福島のドイツ騎手招待もなくなって久しいね

age

阪神牝馬ステークスも今年で終わるのか・・・。
どうせなら「宝塚牝馬ステークス」として
残してほしいが。

>>885
阪神牝馬Sは残るけど

ＪＲＡは何でも横文字を入れるのやめろ
阪神ヒントク、京都ヒントクの語感がよかったのに

>>887
「〜〜特別」だと、普通の特別競走と紛らわしいからだろう。
阪神牝馬特別、京都牝馬特別以外にも、報知杯４歳牝馬特別、サンスポ賞４歳牝馬特別、京都４歳特別が軒並み消された。

しっかし、フィリーズレビューって何だよ…。

小倉に別定重賞返せ！
北九記念、短距離化の上にハンデ戦かよ。
関門橋Sまで無くなったのに。
札幌優遇、小倉冷遇あまりにひどい。
ﾘﾊﾞｰｻｲﾄﾞ氏もなんか言ってくれ。

しゃきーん

まあ１２００だとハンデでもほぼ問題ないメンバーがそろうだろう。
近年は上を押さえるハンデだし。
ただ小倉記念のほうを１８００にしてようするに従来の
北九州記念のように開催すればよかった、と思う。

札幌というか新潟へと栗東から輸送距離が大して変わらんがために
今年とかは１６００万下は全部新潟でやれ！というような感じだったな。
特に夏はもう小倉滞在せず栗東にいちいち戻る時代だし。
「小倉競馬」の存在とはなんだろうか？と考える時期に来てるのかも。

>>890
橋口がいなくなるまでには考えなきゃな

冬競馬。
二月に北海道だの新潟だので開催するわけにいかないのは明らか。

でも冬の小倉も寒くて、雪が降ることもしばしばだよね。

小倉はゴール板前でカメラに向かってジャンプするアフォどもが
多いので、カメラ位置を変えるか塀で覆うかしてほしい。

小倉の民族性を否定しちゃいけません。

なんだかんだ言って小倉は日本海側だし。
冬競馬のメインに据えるんだったら宮崎とかのほうがまだ温暖な感じがするが。

こういったアフォな風習って伝染してくんだよなあ…
関東Ｇ�Tでもいつの間にか手拍子やるようになっちまったし、
たいして感動的じゃない場面でもコールするようにもなっちまったし。

なんとかしないとジャンプバカもそのうち広まっちまう悪寒。

相撲でも九州場所の客は酷い
魁皇コールはするわ、妙な手拍子打つわ、横綱が勝っても座布団投げるわ
しかも客足が悪い

>>897
騎手は手拍子歓迎してるみたいよ？
気持ちが高揚するんだって。
逆に、シラッと見ていられるのも困るとか。

>>898
座布団投げは一種のブーイング(横綱の対戦相手に対する)のように思えてくる
関係ないのでsageておくね

ゴール板の前でジャンプするのは競馬を見に来てないのも同然で
競馬関係者を無意識にせよバカにしている行為で、単に民族性で
すませられる問題ではない。見ていて腹が立つ。

>>896
今から競馬場建てるのは事実上不可能だろう。

宮崎ってトレセンなかったっけ？研究所だっけ？

>>903
育成牧場です

>>903
二年くらい前までは名目上は正規の競馬場でした。

高知廃止後に跡を拡張すればいいんじゃね？
栗東からまだ近いし雪の心配はむしろ少ないかもしれんし
コストも少なそうだし

いくら高知でも拡張するほどの余地はないぞ

>>899
馬は気持ちが高揚するから手拍子は迷惑だと思うが

スタンド前発走の時だけでもやめてほしいもんだな。

香港とかも凄いらしいな、合田が言ってたけど。
馬券が売れる競馬の避けがたい特質じゃないのか。

そろそろ番組の話をしよう

でも今小倉が特にそんなにマナー悪いという実体はないと思う。
以前よりゴール前ジャンプは少なくなったし逆に新潟２歳Ｓとか
普通にジャンプしてるし・・・・
小倉の存在理由との関係は希薄。

ていうか小倉競馬場むしろ全体的にボケーとしててマナーいいほうと思うが。

一生懸命ゴール目指して走ってくる馬を見ないでジャンプして
自分をアピールする連中のどこがマナーがいいの。

マナーの良し悪しは総合的・相対的なものであって。
まあ野次も少ないしね。主観にすぎないけど。ジャンプも減ってるし。

アピールすることに必死な奴らだから、馬も見てないし、まあ馬券買ってないよな。
それなら野次が少ないのも当然といえば当然だよ。
マナーの問題で野次らないんじゃなくて、誰が勝とうが負けようが関係ないから野次るという発想がないだけ。

つか、番組話しろよｗｗｗ

結論：よって小倉での大レース開催はあり得ない

小倉優子ひとりの方が人集まるだろ

>>898
魁皇は地元出身だからタニマチの声がでかいのはあたりまえ。

そもそもDQNはどこにでもいる、てか一番多いのは東京だw

わざとやってるんでなければ番組の話をするか次スレを立てて埋め立て代わりでやれ

漏れも北九州記念短縮化反対ｗｗ実際、小倉の価値は上がってきてるわけだし
（少なくとも、以前のような小倉で走っている馬＝Ｇ１じゃ用無しって時代じゃない）

って事で、北九州短距離ＳのＧ３格上げキボンｗｗこーすれば小倉三冠も消滅せずに、短距離馬の目標も出来る。

つーか、今月の最強の法則の水上学みたいに
自分が一番正しいって思ってる香具師が一番痛いな。

もう決まったことだし。
ところで阪神カップが来年は"今週にある"わけだが、
いずれGI化するとして今年だったらどんなメンバーが来たんだろ。

ラインクラフトぐらいしか思い付かんのだが。
三連冠に田圓は1400＜香港だろうし。
シンボリグランが下手すると2番人気とかじゃ…。

>>878
名古屋場所。例年千秋楽のあとに土俵の俵の争奪戦をするし。

そうだよな、小倉短距離か小倉日経を格上げすれば北九州も従来通りで
残った訳だ。須田氏の周りでは北九州記念の評判がかなり悪いと
ある番組で言っていた。

>>923
ここ10数年の競馬番組の時期移動や条件変更については
関東はあまり触らず関西は思いっきり触る傾向があるけど、
夏の小倉はその中でももっとも顕著だからな。

売り上げ重視だからな。

最近のスプリント重賞は、５００万で１分９秒台が出る馬場で、
１分８秒５前後で決着なんてのが多い。
実はスプリント路線のレベルは高くないのに、重賞増やすんだもんなあ。

>>928
根本的な疑問。
高速だけがいい競馬なのか？

2004年のダービーなんかは問題になったよな

>>928
高速馬場（に伴う故障増）の話をしてるわけではないと思うが。
つまり927は、ならば1999年などはレースレベルにおいて
湾岸ステークス（2分32秒7）＞＞＞＞有馬記念（2分37秒2）
となるとでも？
という類の反論をしてると思われるわけで。

ただスプリントでは少なくとも中長距離よりは
時計とレベルの相関関係が強まるのは必死だと思うが。
イコールでないのは言うまでもないけど。

926の問題としてるのは「スプリントは路線整備に比して低レベル」
という点だろう。仮に500万の勝ち時計が1分11秒台なら、
重賞が1分8秒5で決着することになにも不満はないと読める。

個人的な印象としてもシーキングザパールやアグネスワールドあたりが
海外で勝ちまくったピーク時より落ちてる気はする。
が、そこは香港スプリントの条件が特殊すぎるだけという可能性もありまた
当時の下級条件と重賞の時計差など知らんし、926の印象も未検証。

あと926に対しては、
「牝馬路線のレベルは高くないのに、重賞増やすんだもんなあ」
という切り返しもできよう。いや、今年は高かったかも知れんけど（ｗ

要は牝馬やダートや障害もそうだけど、
スプリント路線を振興する価値がどのくらいあるかという話。
それは売り上げの面から語ってもよいし
競走と生産の関係から語ってもよいし
ファンにとって（必ずしも馬券的にでなく）魅力的なレースの提供
という面から語ってもよいだろう。

しかし、最近の芝短距離重賞は、馬場が速くない時も時計がイマイチなんだよなあ。
やっぱり短距離の場合は時計も目安になるから。

>>929
そうそう。俺が言いたいのは、総じて準オープンレベルの短距離Ｇ３をそんなに増やして
も面白くないやろ、ということ。
短距離の場合でも、重賞なら５００万よりは時計２つ弱は欲しいよね。

小倉の開幕で５００万下で１分７秒０、１０００万下で１分６秒８が
でた。
あと中京でテンシノキセキが当時４週目あたりのテレビ愛知オープン
で１分６秒台（レコード。今はシーイズトウショウの６．７）で駆けたのを覚えている。

・・・という僅かな例にすぎないわけだけどタイムとレベルの関係（？）
って気がせんでもない。

というかさ理論上1200で1秒差は2400だったら2秒差に匹敵するんじゃないか？
距離が短くなるほど下級条件との時計差は小さくなるはず

しかし時計とレベルの逆転が起きる頻度は減るという話ね。

>>928
　あのときは競走中止1頭、そして11着までがレースレコード更新という異常な速さやったナ。
10着だったグレイトジャーニーがきのうの中山のオープンで勝った。

要は外差し傾向になってきたなどの条件云々で時計も変わるんじゃないの？
例えば、ゴールデンロドリゴや(昨年までの)リキアイタイカン。
彼らは1200の差し馬となっている訳だけど、主な稼ぎ時といえば夏の洋芝の北海道や暮れの中京をはじめとした冬場
なんかが挙げられ、それが１分８秒を切るとからっきしだった訳だ。
力がいるというのか、なんと言えばいいのかわからんけど。
でも彼らは重賞戦線やＯＰ特別で「俺も忘れるな」とばかりに激走する訳でさ。
それをレベルで片付けられるのかどうかわからんけどさ。俺はこういうタイプの馬、大好きなのよね。

日本馬がさっぱりな香港スプリントを例に取れば
「洋芝で最初からガリガリ行って最後までバテない先行馬」
が必要なんだよね

それと準オープンとＧ３なんて実はレベルはそんなに変わらないのかもな。
だから、５００万が１分９秒５で重賞が１分８秒５でも普通なのかもしれないな、
短距離の場合は。
それにしても最近のスプリント路線は低調な印象があるが・・・

>>920
水上学はＤＱＮなので、ここのスレではスルーよろしくｗ。

>>932
まあ、中距離以上は時計でレースのレベルを測るのは難しいわな。
ペース配分やラップの流れが大きく作用するからな。
短距離は結構測れると思うんだが。

>>930
　　　 ,...::::::::::::::::::..､
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　 L ﾞ゛　　　（._,_,}　　| 　　　
　 ﾞl!　､　　　＿＿ 　| 　　　長距離こそ時計です。
　 ,ﾄ､　＼＿＿＿,／　　　　
／ヽ.ヽ ＼　　,/|`ー-､ 　　
　　 ヽ ヽ ｀><　｛ ヽ.　 ヽ
　　　丶 Vヽ_∧j､　ヽ　　ﾞi

同じような時計やラップを刻んだとしても、
逃げ先行が勝った場合、追い込み勢が勝った場合でまた異なるしな。

たまには東京を右回りでやるレース、京都・阪神を左回りで見て
みたい。

スパイラルカーブを逆に走ると、ものすごく走りにくい気がしないでもない。

>>943
阪神の３・４コーナーがタイトになるのか
ところで１・２コーナーがふた手に分かれるのは如何なものだろう

阪神は逆サイドにスタンド建てての左回りならイイ！　（・∀・）

>>946
禿同
そうするとパドックは順光だし、馬場側の北風はスタンドが遮る

>>943
東京競馬場の右回りのレースは昭和40年代までは見られたらしいな

>>948
いや、昭和50年代中頃まではやってたような。
右回り１２００の事だろ。

時々レースを鏡に映してみる。即逆まわりレース！

もうＳＧを作るしかないな

実際NHKマイルのダート化やｽﾌﾟﾘﾝﾀｰｽﾞSの12月に戻すと言う話は出てるがしがらみやらスポンサー関係で簡単に変更、移動できない

↑こんなんみた。改悪が進ねー
嘘を嘘で固めるのと同じ現象だな

>>949
実際には昭和４０年代半ばで終わってるはず
ゴールを間違えて追うのを止める騎手が毎年何人かいたらしい

府中と言えば昭和２０年代には１マイルの内回りコースもあった
１〜２コーナーの中間で内馬場に入って坂下で直線に出てくる
ダートコース（当時は調教馬場だが）を２回横切る驚きのコース

岩手が潰れたら即ＪＲＡがオーロ引き取って
かわりに函館を廃止でいいよね

函館開催を全部盛岡に振替て
３回福島を２週繰り上げで始めさせ
５回東京のウラで盛岡を開催

こうすると最低で２４日間開催できる

>>954
11月になると盛岡は冷え込まないか？
それに福島の裏で盛岡ってのも・・・

それとは別にして>>953を見てデザ(ryと言いかけそうになったのは俺だけじゃないんだろうな

有り得ないが万一盛岡がJRA傘下になったら
福島新潟盛岡で春から秋まで東北通年裏開催をやって欲しいものだ

>>954
僻地にある競馬場を引き取ってまで開催やりたくないよ
ってのがJRAの本音だと思うんだが。

NARや岩手県はそれを望んでるだろうがね。
盛岡の累積負債をJRAがオーロを買う金額で返済すると。
そんなアホな話に乗るほどJRAも左団扇ではないからな。

人少ない東北にこれ以上増やしても意味ないべ
一番人いる仙台からだって電車一時間で福島いけるわけで

それにＪＲＡが引き取るとなったら芝コースをダートに
ダートコースを芝に変える工事もしなきゃならんし

>959
そんなことしたら、何の特徴もないローカルコースになっちまうだろ

>>959 しなけりゃいい。ダート中心の競馬場に
しても面白いし、別に今のまま芝メインの開催してもそんなに悪いことはない。

>>961
ローカルにしては最後の直線に坂があるとか、１４００、１６００が取れるってのは？

まあ、岩手を引き取り、函館を廃止するってどう考えてもマイナスのほうが大きいから、ありえないな

法令改正したりしなきゃならんしな。

いいことを思いついたぞ。

沖縄に競馬場を新設。
開催は寒い時期、12〜3月くらいがいいだろう。
何なら観光シーズン向けに7〜9月も開催していい。
（暑くて出走馬が揃わないかもしれんが・・・）

1月末あたりに国際デーを作って、JC＆JCDをここに移動。
ついでにマイル、牝馬、明け3歳のG2等も設けて
BCや香港に負けない祭りにする。

商業的に見ても、現在WINSも無いところだし
土地は米軍を追っ払えば空きそうだし、
いいような気がする。

馬は海と空どっちから輸送すんの？
奄美あたりにトレセン造るのかな

>>964
そしたら2月の小倉ローカルの存在意義がなくなる
むしろ2月開催にはWC以外のドバイレースのステップレースを作って欲しい