【鉄道路車板】◆GJli2rAyU2を叩くスレ

>>1乙
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>>1
乙

まずは迷言集から始めようぜ。

こいつは北新地に恨みでもあるのか？

良スレの予感。

>>1
乙

>>4
ぼったくりバーで被害にでもあったんじゃないの。

あっ、こいつの理論では北新地周辺には歓楽街はないそうだから、それはないか。

すべての質問に答えないと行けないのか？

「北新地駅周辺で増えるのは駐車場とラブホテルだけだな。」

こいつは北新地の駐車場とラブホテルの数を常にチェックしているらしい。
変質者だな。

常に推測か妄想でしかものを語れない◆GJli2rAyU2

・事実、生駒〜菜畑の断面輸送量はＪＲ郡山〜ＪＲ奈良より多いはず。
・近鉄新大宮に客を取られたと聞いたことがあるぞ。
・おそらく三越も飽きられると阪急・阪神に惨敗するのだろうな。
・もっとも、奈良市内で大阪に通勤する人は菖蒲池〜富雄がほとんどだと思うが。
・住道のみの停車で北新地に直通しているはず。
・副業で利益を上げたのかは知らないが
・ビブレよりもむしろサティの方が賑わっている感じもするが現実にはわからない。
・農業用地とかは知らなかった。それは撤回する。
・本町にはあまり行かないが、中央大通り沿いでも何かの新ビルの建設があった。

これらを元にした結果、近鉄はすばらしい企業という結論に至ったらしい。

むしろ、俺を叩け。

　

　

さてと、age

最近出てこないな。
病気か？








そらないか、香具師は一年中西神のやまいに犯されてる。

１年前にかすがスレでコテンパンに叩かれていた『急行太郎』君って、
◆GJli2rAyU2と文体や主張の骨子が酷似しているんですけど。
『急行太郎』とは、当該スレの510で痛いカキコを行ったID:eIB9pSpNに対して次の日に556が
付けたあだ名。

>556 ：名無し野電車区 ：2003/09/02 12:44 ID:zrfUWFFy
>その急行太郎ｗ　だが…
>今日来なかったら急行太郎が提言してる「急行料金は社内の環境維持のために必要」法案は満場一致で否決されたと言う事で…ｗ
>これだけ祭りになっても誰一人急行太郎に賛同する人が居ないんだからさｗｗ　　　　
>哀れ・・・　急行太郎…ｗｗ
>
>まぁ、急行太郎にも最終弁論の機会を与えるから、何かいいたい事があったらｶﾞｯｺ終わってからでも言いから何かコメントよろしこ♪
>今日公式声明が無かったら「論破された負け犬　急行太郎」と認定やるからせいぜいｶﾞﾝｶﾞﾚよｗｗ

その当該スレ
【存在自体が】急行かすが【謎】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056129647/l50（dat落ち）

で、その『急行太郎』君の、例のかすがスレでの迷言集ｗ

476 ：名無し野電車区 ：03/08/31 10:06 ID:EoI7oUqM
>>472
快速にして車内環境が悪化して１８ヲタと高校生にしか利用されなくなるよりはマシ。

483 ：名無し野電車区 ：03/08/31 19:33 ID:EoI7oUqM
>>479
現状の急行でも奈良〜名古屋を利用する人は結構いるが、快速にしたらそれらの客が利用しなくなる。

489 ：名無し野電車区 ：03/08/31 21:21 ID:EoI7oUqM
>>488
快速になって下品な１８ヲタやマナーの悪い高校生ばかりになれば利用する気はなくなるだろ。
実際、急行かすがで奈良〜名古屋を乗る人は結構いるが、
快速みえで名古屋〜伊勢を乗り通す人はほとんどいない。
優等料金は車内環境を保つために必要。

497 ：名無し野電車区 ：03/08/31 21:59 ID:EoI7oUqM
>>496
快速みえや近鉄の急行で伊勢〜名古屋を乗り通す人がいないということは、
やはり転クロでも、快速や無料急行なら車内環境が嫌がられている、ということだろう。
逆に急行かすがは快速みえと同じ転クロで料金がいるのに、通しの乗客は意外と多い。

26の続き

508 ：名無し野電車区 ：03/09/01 18:53 ID:eIB9pSpN
現実に快速みえは車内環境の悪さを嫌がっているの人がいるのは事実。
鳥羽まで運転しても客がいないのに松下や五十鈴ヶ丘を通過するのはなぜだ？
需要がないなら快速みえそのものの運転を取りやめればいいのに
鳥羽まで快速で走らせるということは、近鉄特急に対抗できると思ってやったんだろ？
速達性を確保したところで、観光シーズンでも伊勢市〜鳥羽は客がほとんどいないんだから。

510 ：名無し野電車区 ：03/09/01 19:02 ID:eIB9pSpN
>>505は書き込みのレベルが低かったからスルーしただけだが、
１８ヲタや田舎の高校生がいたらそれだけで環境が悪化するのと同じ。
高級料理店とファミレスの関係のようなもの。
そのほか、近鉄ではラッシュ時に奈良線のような短い路線でも
特急を利用する人が多いが、それも車内環境がいいからだろう。
快急でも難波からなら座れるし。

521 ：名無し野電車区 ：03/09/01 22:53 ID:eIB9pSpN
>>518
高い近鉄特急は鳥羽からでも客がそこそこいるのに
快速みえは高校生意外に客がほとんどいないことをどう説明するんだ？
客層といえば、東海道新幹線のグリーン車が高いのに利用されるのは
座席がいいから、という以上に客層が良くて車内環境がいいから。
近鉄アーバンライナーはデラックスは安いのに利用する人が少ないのは
客層面での差が乏しいからだろう。
アーバンもデラックスが１両になってからはデラックスの乗車率も上がっているようだが。

27の続き

529 ：名無し野電車区 ：03/09/01 23:15 ID:eIB9pSpN
>>526
＞単にデラックスが料金上乗せ分に見合うサービス提供していないだけかもしれないし。
ハァ？４００円程度であれだけの座席に座れるのに料金に見合わないだと？

快速にすれば客が喜ぶなんて考えるのは川島本の読み過ぎ。
松阪〜名古屋にしたって料金や所要時間ではＪＲが互角以上なのに
客数では近鉄特急の圧勝なんだから。
あと、ＪＲ九州では特急の割引回数券を発売したことによって客が急増したらしい。
それも、快適でない快速では相手にされないからだろう。

535 ：名無し野電車区 ：03/09/01 23:25 ID:eIB9pSpN
>>533
なら近鉄の急行で松阪〜名古屋を乗るやつが多いのか？
そんなやつは貧乏人くらい。

564 ：名無し野電車区 ：03/09/02 18:51 ID:8csrtGC6
>>563
快速みえ自体が不要だろう。
何のために走っているのかわからない赤字垂れ流しの無駄列車。
それに奈良〜四日市を快速にしても客はほとんどいないだろう。
急行の方が料金収入があっていい。

589 ：名無し野電車区 ：03/09/04 07:12 ID:0uxBMmrC
>>581
ライバルは近鉄ではないといいながら、参宮線などは全く近鉄に勝てていないだろう。
車と近鉄がライバル関係というならわかるが、ＪＲがライバルというのはおこがましすぎると思う。

28の続き

599 ：名無し野電車区 ：03/09/04 18:44 ID:0uxBMmrC
残念ながら>>578は私ではない。

>>590
奈良〜大阪で大和路快速と競合？
急行と快速の利用者層の違いを考えろよ（ｗ
>>591
近鉄や新幹線より短い距離を走るのだから、急行や特急を設定すれば
やりようによっては利用客はいるはずだ。（近鉄や新幹線より15kmも短い）
料金を安くすれば大阪〜名古屋の他に奈良〜名古屋、大阪〜四日市、名古屋〜学研都市などの
利用客も期待できる。
ただ、大阪〜名古屋を快速で走らせても利用客はキモヲタだけになって廃止になるのがオチだろう。
（実際、近鉄が上本町〜名古屋の臨時急行を運行したが、通しで乗るのは鉄ヲタしかいなかったので
１年で廃止になった）

601 ：名無し野電車区 ：03/09/04 19:55 ID:0uxBMmrC
かすがが大阪に乗り入れるとすると、
気動車としては性能がいいキハ７５の走りを、低性能な221系が邪魔しそうだな（藁

603 ：名無し野電車区 ：03/09/04 19:59 ID:0uxBMmrC
それしか言うことないのか？
快速みえの惨状を見ても返す言葉もないのだろうな。

age

反応無いね・・・・。

【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/l50

【スレ荒らし】鉄道板の糞コテ　Ｐ−６【厨房】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1093771346/l50

今はこいつよりP-6とやらの方がウザイ
もちろんこいつもうざいが

>>37糞レスすんな、蛆虫、死ね。
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Ｐ−６が釣れましたな。

保守するか

相変わらずですな
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091790659/387

みんな鉄道が好きな仲間なんだよ
仲良くやろう

>>44
同じ言葉を酉厨VS束厨のスレで吐いてくれたら神

維持

tesu

tesu

保守ｗ

バレバレですな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091790659/l50

551 ：名無し野電車区 ：04/10/12 18:54:25 ID:142SocF+
>>550
みやこ路快速は宇治以南は空気輸送。
当然だろう。本数が多くて安くて四条あたりからも便利な
近鉄に対抗できるわけがない。
しかも速くて快適で、ＪＲ快速に420円足しただけで利用できる
近鉄特急もあるし。
近鉄大阪線の山間部が空気輸送？
大阪線は山間部でも断面輸送量は大和路線の奈良盆地並だぞ。
榛原あたりなら郡山〜奈良の輸送量より遙かに多いだろ。
伊賀盆地区間の利用も多いし、なによりも
最も重要な特急客が大勢いる。
名阪間直通客だけで1日5000人以上。
大和路線なんか奈良盆地区間でも空気輸送じゃないのか？
普通は大阪平野でも空気輸送の区間があるし。

552 ：名無し野電車区 ：04/10/12 19:08:10 ID:4c965FdV
なぜトリップ付けないの？

555 ：名無し野電車区 ：04/10/12 19:16:00 ID:R1ByKlAV
>>551
(´・ω・｀)つ◆GJli2rAyU2 忘れてるよ

587 ：名無し野電車区 ：04/10/18 22:44:03 ID:9dZgUvey
◆Gって絶対に息くっさいぞ。
例えるならアレだ。口の代わりにケツの穴がついているようなものだ。
コレから皆でヤツのことを「ｱﾅﾙｵｼﾞﾀﾝ」と呼ぼうではないか。

588 ：名無し野電車区 ：04/10/18 22:45:42 ID:9dZgUvey
　　("*,")　ききき、近鉄、さささ、最高…ﾊｧﾊｧ　　　　　　　
　　　∪´⌒ヽ　　　　　　　　
　　　（＿つつ